報(bào)告不僅可以給予我們反思與改進(jìn)的機(jī)會，還能對未來的決策提供參考。使用合適的標(biāo)題和副標(biāo)題，以幫助讀者快速找到關(guān)注的內(nèi)容。以下是小編為大家收集的報(bào)告范文，供大家參考和借鑒。
小學(xué)調(diào)查報(bào)告匯編篇一
中華民族之所以被譽(yù)為“文明古國”，之所以今天能走向偉大復(fù)興，是因?yàn)橹袊嗣駸釔蹖W(xué)習(xí)、勤奮讀書、善于思考。中國人歷來就有“讀萬卷書、行萬里路”的良好傳統(tǒng)，所以，我們要繼承和發(fā)揚(yáng)這個傳統(tǒng)。而日新月異、蒸蒸日上的時代更是需要我們積極地行動起來!所以老師們、家長們要求學(xué)生們多讀書，讓書來增長我們的見識，陶冶我們的情操，促進(jìn)我們的成長，提升我們的境界，努力為我們“創(chuàng)造”一個書香濃郁的校園文化氛圍。
那么，書的重要性到底有多大呢?帶著這些問題，2010年4月26日，我在班級里進(jìn)行了課外閱讀的情況調(diào)查。
首先，我想同學(xué)們提出疑問：1.你每天都閱讀嗎?(是/不是);2.大約多久會進(jìn)行一次閱讀呢?;3.每次閱讀的時間是多少?;4.你喜歡看什么書?;5.你覺得看書對你有幫助嗎?;6.你用什么方法閱讀的?……一共十個問題，都表現(xiàn)了閱讀的重要性，以及說明了讀書是很有價(jià)值的一項(xiàng)課外活動。我想，這是因?yàn)殚喿x不僅能豐富我們的知識，還能提高賞析閱讀理解的能力，更能陶冶我們的情操，舒緩我們的情緒。
我們班有37位同學(xué)。根據(jù)調(diào)查，大部分同學(xué)都是周末或一周進(jìn)行2～3次的閱讀，很少有人會每天閱讀書籍，甚至有5%的同學(xué)不進(jìn)行一次閱讀，真可謂是“營養(yǎng)不良”啊!其中，差不多有15位同學(xué)喜歡閱讀小說書，5～10位同學(xué)各類讀物都喜歡看，10位左右的同學(xué)平時看看雜志或報(bào)刊等，其余的同學(xué)就偏愛于漫畫之類的通俗娛樂性文章。由此看來，同學(xué)們閱讀的書籍所占比例分別是40.5%、27%、21.6%、8.1%、2.8%。
這樣會對我們寫作文有很大的幫助的。
小學(xué)調(diào)查報(bào)告匯編篇二
書是知識的海洋，書是通向成功之門的鋪路石，書是進(jìn)步的階梯。如果人們不讀書，那就沒有精神的糧食，所以大家都離不開書本。那大家都喜歡什么書呢?這都往往因人而異，有的喜歡漫畫，有的喜歡童話，有的喜歡伊索寓言……對于大家的課外閱讀情況，我做了一個詳細(xì)的調(diào)查。
20%的人做筆記積累5%的人畫圈點(diǎn)讀65%的人不做標(biāo)記!可見同學(xué)們對讀書不是很重視只是讀一兩遍就行了沒有做任何標(biāo)記我覺得應(yīng)該多做些標(biāo)記才能更加明白、理解這篇文章對這篇文章才有所記憶。我還查了家長對讀書的重視情況其中重視幫孩子閱讀的有25%偶爾督促孩子閱讀的有20%有孩子自己決定的有55%。從這個統(tǒng)計(jì)中我們可了解到家長對孩子讀書的重視程度還不夠我覺得家長應(yīng)該多抽時間去幫助孩子閱讀。
從上面這些統(tǒng)計(jì)中，我知道了看課外書，可以增長見識，開拓視野。在擴(kuò)大知識面的同時，提高對事物的認(rèn)識能力。而且我們還可以通過課外書，多多地積累運(yùn)用，這樣對我們的作文與成長是很有幫助的。我還希望同學(xué)們盡量利用看電視、玩電腦的時間來多看課外書，并能做上筆記。我還要呼吁各位家長要多抽時間去督促、幫助孩子們讀書。有些同學(xué)就因父母不督促，看武俠小說、言情小說，專門跟別人打架、談戀愛，從而走上了歪路?？梢姡改傅亩酱偈嵌嗝吹闹匾?就比如我媽媽的一個表第，就要因他的父母每天都下地干活，對他的學(xué)習(xí)也不過問。因?yàn)閷W(xué)習(xí)差，學(xué)校里的人也不和他一起玩。他感到很孤獨(dú)，只能以看武俠小說作伴。他漸漸長大了，對武俠十分癡迷。有一天他就像書中的大俠一樣去打人，使一個人身受重傷，被判有期徒刑兩年。
我希望同學(xué)們應(yīng)該有選擇的看課外書，即使父母不督促，也要選擇合適自己的讀物。
小學(xué)調(diào)查報(bào)告匯編篇三
調(diào)查地點(diǎn)：全國。
調(diào)查時間：20xx年。
被訪者：城鎮(zhèn)居民。
調(diào)查機(jī)構(gòu)：國家統(tǒng)計(jì)局城市社會經(jīng)濟(jì)調(diào)查總隊(duì)。
報(bào)告來源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)－20xx/04/17。
報(bào)告內(nèi)容：
55．7％家庭已經(jīng)購房，戶均2．6萬元。
隨著國家房改力度加大，我國城鎮(zhèn)居民已形成掏錢買房住的觀念，超過半數(shù)居民已購買了住房。
在購房家庭中，戶均購房金額2．6萬元，為城鎮(zhèn)居民家庭平均收入的1．5倍。其中購房改房的家庭占86．9％，戶均購房金額1．9萬元；購商品房的家庭占9．7％，戶均購房金額7．9萬元；購買其它住房的家庭占3．3％，戶均購房金額3．4萬元。戶均購房金額小于1萬元的家庭占購房家庭總數(shù)的31．1％，戶均購房金額1至3萬元的家庭占46．5％。
65．8％家庭住房產(chǎn)權(quán)歸己。
隨著我國住房制度改革不斷深入，已初步構(gòu)建起了住房新體制基本框架。它打破了單一的公有制住房產(chǎn)權(quán)形式，形成了以居民自主產(chǎn)權(quán)為主、多個產(chǎn)權(quán)形式并存的格局。
戶均使用面積52平方米。
住房面積是衡量居住水平的重要指標(biāo)，從實(shí)際使用面積來看，戶均小于20平方米的家庭占總調(diào)查戶的7.8％；戶均20－40平方米的家庭占32.7％；戶均40－60平方米的家庭占35.5％；戶均60－80平方米的家庭占14．1％；戶均80－100平方米的家庭占5.4％；戶均100平方米以上的家庭占4．5％。
從不同的行政區(qū)域看，使用面積最大的為海南和福建省，戶均為76和74平方米，使用面積最小的為上海、北京和天津，戶均分別為30、38、38平方米，高、低相差一倍以上。
住房成套率達(dá)到72．7％。
32．3％的家庭戶均裝修1．4萬元。
12．9％的家庭打算購房。
小學(xué)調(diào)查報(bào)告匯編篇四
碳酸飲料俗稱汽水，是指在定條件下充入二氧化碳?xì)怏w的軟飲料。碳酸飲料作為種傳統(tǒng)軟飲料品種，具有清涼解暑、補(bǔ)充水分的功能。目前，碳酸飲料有可樂型、果味型、果汁型、低熱量型，其他型。近年來，我國碳酸飲料產(chǎn)量保持穩(wěn)定增長，但其在占軟飲料產(chǎn)量中的比例不斷下降。xx年，我國碳酸飲料產(chǎn)量達(dá)到1254、2萬噸，同比增長13、26%，其在軟飲料產(chǎn)量中的比例下降為15、5%。
碳酸飲料作為傳統(tǒng)飲料的中堅(jiān)力量，盡管近年來增速減緩，但它在飲料市場仍占有席之地，短時間內(nèi)不會被其他飲料所取締。目前，中國碳酸飲料市場已處于飽合狀態(tài)，可口可樂和百事可樂占據(jù)市場支配位置。從品牌格局上看基本處于兩樂壟斷的局面，在可樂型碳酸飲料中，可口可樂的市場占有率為51、9%，百事可樂為45、0%，其它品牌僅為3。1%。盡管目前碳酸飲料市場增長空間有限，但該市場仍然具備龐大的消費(fèi)基礎(chǔ)，使得各大飲料廠商無法忽視，xx年碳酸飲料行業(yè)掀擴(kuò)產(chǎn)熱潮，兩樂進(jìn)行大規(guī)模的投資，說明碳酸飲料市場仍然有利可圖。
隨著消費(fèi)者健康意識的加強(qiáng)，碳酸飲料近年來的增長速度直低于果汁等其他軟飲料。為了迎合消費(fèi)者的習(xí)慣，碳酸飲料也直在尋求新的突破和發(fā)展，碳酸飲料健康化將成為其未來發(fā)展的趨勢。碳酸飲料企業(yè)開始尋求新的增長點(diǎn)，開辟新的發(fā)展方向和推出新的產(chǎn)品，加快向非碳酸飲料領(lǐng)域的拓展。果汁和茶飲料的崛起反映了中國人飲料消費(fèi)的多樣化和日益提高的生活水平，不能完全替代碳酸飲料的消費(fèi)。經(jīng)過段時間的高速發(fā)展之后，中國碳酸飲料制造業(yè)逐漸步入其生命周期的成熟階段。
小學(xué)調(diào)查報(bào)告匯編篇五
二、被調(diào)查單位：重慶第二公共交通公司。
三、被調(diào)查人：重慶第二公交公共交通公司辦公室。
四、被調(diào)查人：宋良遠(yuǎn)重慶市第二公交公共交通公司辦公室主任。
五、時間安排：
1、xx月15日至xx月23日，收集有關(guān)資料，作好調(diào)查準(zhǔn)備；
2、xx月23日至xx月30日，到被調(diào)查單位向被調(diào)查人進(jìn)行調(diào)查；
定稿；
4、05月07日至05月08日，按市電大要求進(jìn)行打印裝訂。
調(diào)查記錄。
一、時間：20xx年xx月28日下午14時至17時。
二、地點(diǎn)：重慶市第二公交公共交通公司辦公室。
三、調(diào)查人：江濤（以下簡稱江）。
四、被調(diào)查人：宋良遠(yuǎn)重慶市第二公交公共交通公司辦公室主任、（以下簡稱宋）。
五、調(diào)查內(nèi)容：重慶市公交客運(yùn)中安全問題的有關(guān)情況。
六、調(diào)查記錄：
宋：好你主要想了解哪些方面的問題。
江：我首先想了解公司的基本情況。
宋：好的，重慶市公共汽車始于1932年5月，1933年9月成立重慶市公共汽車股份有限公司，1946年籌建電車，1955年底試運(yùn)行。公司目前擁有營運(yùn)車輛644輛，公司現(xiàn)下轄16個大公共汽車營運(yùn)路隊(duì)，5個小公共汽車營運(yùn)路隊(duì)，1個大型一級汽車保修（場）。公司下設(shè)安監(jiān)科專門負(fù)責(zé)安全責(zé)任的管理。
江：在請問一下公司服務(wù)中涉及安全責(zé)任主要集中在哪幾個方面。
宋：主要是因營運(yùn)車輛運(yùn)送中的乘客的人身損害方面。
江：那么主要是什么原因引起的？
江：那么，這兩個方面誰占比重大，
宋：目前是營運(yùn)車輛運(yùn)送行為本身所負(fù)的安全事故占比重大，但是近來第三人侵權(quán)所引發(fā)的安全事故有上升趨勢。
江：與往年相比，今年的安全事故有什么特點(diǎn)。
宋：與往年相比，今年的安全事故有兩個特點(diǎn)：一是因運(yùn)送行為本身所負(fù)的安全事故，比往年逐步下降。與去年同期相比下降了40%。但第三人侵權(quán)所引發(fā)的安全事故有所上升。近來公司處理的此類安全事故有所增加。
江：那么，公司是怎么處理此類安全事故的？
宋：公司處理的原則的依法辦事，按《道路交通事故處理辦法》和《民法通則》以及重慶市相關(guān)規(guī)定處理，至于具體的辦法涉及到公司商業(yè)秘密，就不便說老。
江：那么，就第三人侵權(quán)所引發(fā)的安全事故，公交公司有沒有責(zé)任，宋主任個人認(rèn)為該怎么看。
宋：這個問題如果站在企業(yè)的方面，當(dāng)然是要避免此類事情的發(fā)生，可以通過全社會的努力來實(shí)現(xiàn)。當(dāng)然消費(fèi)者的權(quán)益也要維護(hù)，所以我們的處理此類問題時要根據(jù)具體情況來解決。
江：今天占用宋主任這么多時間，非常感謝，再見。
宋：不用客氣，再見。
本文對公交公司因安全義務(wù)引發(fā)的人身傷害的原因、特點(diǎn)，及相關(guān)爭議進(jìn)行了調(diào)查，分析了因安全義務(wù)引發(fā)的人身傷害主要原因和突出特點(diǎn)，并就如何處置和適用相關(guān)的法律問題作了分析，從保護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益出發(fā)，對因安全義務(wù)引發(fā)的人身傷害法律適用提出了膚淺的看法。
一、公司概況及相關(guān)慨念。
重慶市公共汽車始于1932年5月，1933年9月成立重慶市公共汽車股份有限公司；
1946年籌建電車，1955年底試運(yùn)行。
重慶公交二公司，前身為重慶市公共交通公司第二行車總站，始建于1986年，擁有營運(yùn)車輛644輛，公司職工4303人，退休職工631人，下轄營運(yùn)線路44條。到20xx末，公司已擁有固定資產(chǎn)近2億元年?duì)I運(yùn)收入達(dá)8200萬元，年運(yùn)營里程4500萬車公里，年載客能力為2。7億人次。營運(yùn)線路達(dá)到了52條。昔日單一的黃河、解放客車已被如今的豪華空調(diào)巴士、普通綠色巴士和小公共汽車等取而代之，且營運(yùn)車總數(shù)已發(fā)展到了872輛。公司現(xiàn)下轄16個大公共汽車運(yùn)營路隊(duì)，5個小公共汽車運(yùn)營路隊(duì)，1個大型一級汽車保修（場）。
根據(jù)公路法對《公路運(yùn)輸管理暫行條例》等的有關(guān)規(guī)定，公交公司是從事公路營業(yè)性乘客運(yùn)輸服務(wù)的經(jīng)營者，承運(yùn)人。乘客是為了自身的需要以給付票款，乘坐公交車，接受公交公司運(yùn)輸服務(wù)的自然人。根據(jù)《合同法》第293條的規(guī)定，“客運(yùn)合同自承運(yùn)人向旅客交付客票時成立，但當(dāng)事人另有約定或者另有交易習(xí)慣的除外?！保?）車票是乘客乘車的有效憑證，也是作為承運(yùn)人與乘客之間運(yùn)輸服務(wù)合同的表現(xiàn)。在公交客運(yùn)合同中，公交公司對乘客負(fù)有告知、救助和安全送達(dá)等合同義務(wù)。乘客則負(fù)有支付約定票款，按承運(yùn)人要求乘坐公交車等義務(wù)。因此，公交客運(yùn)糾紛在我國原先的司法審判實(shí)踐中一直是作為合同糾紛來處理的。而且由于公交客運(yùn)糾紛是發(fā)生在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，是在道路交通管理過程中發(fā)生的人身傷亡事故，故又多援用《道路交通事故處理辦法》處理。
二、承運(yùn)人的安全義務(wù)范圍。
從與宋主任談話中得知，營運(yùn)車輛運(yùn)送中的乘客的人身損害主要集中在以下兩個方面。一部分是因運(yùn)送行為本身所負(fù)的安全運(yùn)送義務(wù)引發(fā)的，如保證交通工具無不適行的機(jī)械故障，司乘人員遵守交通規(guī)則謹(jǐn)慎駕駛等，這部分在公交公司安全處理的客運(yùn)事故中占絕大多數(shù)。另一部分是由于第三人侵權(quán)所引發(fā)的，如車上乘客之間引發(fā)的人身損害事故及因小偷對乘客的人身損害侵犯等，這部分在公交公司處理的客運(yùn)事故中占少部分。
與去年同期相比，今年的客運(yùn)事故呈現(xiàn)出以下特點(diǎn)：
一方面是因運(yùn)送行為本身所負(fù)的安全運(yùn)送義務(wù)引發(fā)的事故大幅下降，比起去年同期相比下降了40%。因?yàn)楣还窘陙泶罅﹂_展安全教育，加強(qiáng)安全責(zé)任的落實(shí)，加大對員工的職業(yè)培訓(xùn)，提高了員工的安全意識。對減少安全事故有較好的作用。以及近年重慶市的道路擴(kuò)展工程的發(fā)展，道路狀況得到改善，使交通事故有所下降。但因第三人侵權(quán)所引發(fā)的安全事故有所增加，一方面，在因第三人侵權(quán)所引發(fā)的安全事故中，被侵權(quán)人（一般都是乘客）往往因難以確定直接侵權(quán)主體或難以及時確定直接侵權(quán)主體，往往要求公交公司承擔(dān)一定的侵權(quán)責(zé)任。以往的此類案子大多可以通過調(diào)解，公交公司根據(jù)具體情況來處理，而現(xiàn)在則大多要求通過訴訟來處理。另一方面，隨著市場的不斷變化，法制不斷完善，消費(fèi)者的維權(quán)意識不斷增強(qiáng)，往往要求因公交公司不作為的行為而承擔(dān)各項(xiàng)損失。
三、侵權(quán)賠償?shù)姆梢罁?jù)和賠償范圍。
構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任?！保?）如乘客人身傷害是承運(yùn)人在運(yùn)送途中所造，要求被告公交公司給予各項(xiàng)損失賠償，并承擔(dān)訴訟費(fèi)。關(guān)于賠償問題，公交公司通常要求運(yùn)用和參照《道路交通事故處理辦法》處理，不應(yīng)按《消法》賠償。
四、承運(yùn)人的民事責(zé)任有那些。
一方面是乘客人身傷害是承運(yùn)人自己在運(yùn)送途中所造成的，如案例一，20xx年3月重慶公交217路駕駛員疏忽大意，在車進(jìn)站時未注意觀察乘客欲下車的情況，徑自過猛剎車，導(dǎo)致乘客摔傷致殘，原告陳進(jìn)依據(jù)《中華人民共和國消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》要求被告公交公司處理給予10萬余元的各項(xiàng)損失賠償，并承擔(dān)訴訟費(fèi)。被告公交公司辯稱：原告在乘車中疏忽造成了其傷害，故對公安部門認(rèn)定駕駛員負(fù)主要責(zé)任有異議。關(guān)于賠償問題，被告認(rèn)為此事故是行車中發(fā)生的傷害事故，應(yīng)運(yùn)用和參照《道路交通事故處理辦法》處理。因沒得到有關(guān)公交公司的具體處理材料，只能從法律上來分析。乘客與公交公司之間成立客運(yùn)消費(fèi)合同關(guān)系，則根據(jù)《民法通則》第106條：“公民、法人違反合同或者不履行其他義務(wù)的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任。公民、法人由于過錯侵害國家的、集體的財(cái)產(chǎn)，侵害他人財(cái)產(chǎn)、人身的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任。”（3）合同法第107條，“當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)繼續(xù)履行、采取補(bǔ)救措施或者賠償損失等違約責(zé)任?！保?）在客運(yùn)合同關(guān)系中，如果承運(yùn)人的行為既違反了合同法的規(guī)定，又違反侵權(quán)法規(guī)范，則雙方之間的法律關(guān)系存在合同關(guān)系與侵權(quán)關(guān)系競合，對乘客的損害存在過錯，承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)民事賠償責(zé)任。
但就客運(yùn)合同而言，法律又對之特別規(guī)定了適用無過錯責(zé)任，即承運(yùn)人違約造成乘客人身損害應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部賠償責(zé)任。只要承運(yùn)人不能證明乘客的傷亡是不可抗力或者乘客故意、重大過失造成的，承運(yùn)人就應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)賠償，而不論其主觀上是否有過錯。承運(yùn)人賠償后，可以以第三入侵害債務(wù)關(guān)系為由，有權(quán)向侵權(quán)人追償。也就是說，此時承運(yùn)人承擔(dān)的責(zé)任實(shí)際是墊付責(zé)任。此案經(jīng)法院審理后判公交公司承擔(dān)醫(yī)藥費(fèi)的20%，原告的其他訴訟請求予以駁回。經(jīng)調(diào)查，公交公司認(rèn)為責(zé)任不應(yīng)該由公交公司全部承擔(dān)，而是根據(jù)具體情況來解決。目前也沒這方面的法律規(guī)定。使雙方在賠付上產(chǎn)生較大的分歧。這就需要全社會的共同努力來完善相關(guān)的法律法規(guī)。另外關(guān)于本案中精神損失的賠償問題，根據(jù)最高人民法院《關(guān)于確定民事侵權(quán)精神損害賠償責(zé)任若干問題解釋》第8條之規(guī)定：“因侵權(quán)致人精神損害，但未造成嚴(yán)重后果的，受害人主張精神損失的，一般不予支持?！保?）因客運(yùn)安全造成人身傷害是否賠償精神損失費(fèi)，應(yīng)視案件具體情況而定，一般傷害不予主張，造成嚴(yán)重傷害的，應(yīng)該給予主張，但具體的數(shù)額應(yīng)根據(jù)侵權(quán)人的過錯程度，侵害手段、場合、行為方式，侵害人的獲利情況等因。
五、調(diào)查體會。
通過以上調(diào)查分析，我們認(rèn)為，公交賠償客運(yùn)糾紛中安全義務(wù)的爭議重點(diǎn)在于適用法律和運(yùn)送關(guān)系的接觸而產(chǎn)生的安全義務(wù)。其賠償范圍，包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、交通費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)等。對于精神損害的賠償，一般傷害不予主張，如果造成嚴(yán)重傷害應(yīng)該給予主張，但具體數(shù)額則應(yīng)綜合考慮案件的具體情況而定。雖然目前公交公司安全工作中的人身傷害賠償做到了依法、合理處置，有專門的安監(jiān)部門，但是隨著市場的不斷變化，法制不斷完善，消費(fèi)者的維權(quán)意識不斷增強(qiáng)，特別是目前隨著對人權(quán)的尊重和保護(hù)的觀念在全世界范圍內(nèi)被普遍接受，以法律手段特別是通過民事責(zé)任制度來保護(hù)人權(quán)，尤其是作為人格權(quán)的基礎(chǔ)和最高人格利益的生命健康權(quán)。對人身傷害的歸責(zé)原則趨向嚴(yán)格化、對精神損害賠償?shù)拇_認(rèn)、對人身傷害懲罰性賠償?shù)倪m用，都表明了現(xiàn)代民法對人格權(quán)的特殊保護(hù)。以后消費(fèi)者要求精神損害賠償?shù)闹鲝垖絹碓蕉?，處理難度將越來越大，就要求公交公司應(yīng)當(dāng)充分考慮案件發(fā)生的具體情況、損害后果，依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)對人身傷害賠償?shù)囊?guī)定，做到妥善處置。
小學(xué)調(diào)查報(bào)告匯編篇六
小學(xué)生為了較為全面系統(tǒng)的了解并掌握小學(xué)生課外閱讀的有關(guān)現(xiàn)狀，旨在落實(shí)《新課程標(biāo)準(zhǔn)》中關(guān)于學(xué)生課外閱讀的有關(guān)要求。多讀好書，能使人明智，增長見識，豐富人的精神世界。下面有小編整理的關(guān)于小學(xué)生調(diào)查報(bào)告范文精選6篇，歡迎閱讀!
據(jù)了解，年輕一代比年長的一代要重視環(huán)境保護(hù)，特別是小學(xué)生，在老師的教導(dǎo)下都認(rèn)識到了環(huán)境對人類的重要。我相信有了小朋友的環(huán)保意識，地球的未來大有希望!
剛到菜市場，呈現(xiàn)在我眼前的是一片熱鬧的叫賣場景。買菜的、賣菜的，過往的人流、車流穿梭不息，好不熱鬧，這些叫喊聲伴著來往車輛的喇叭聲，人們討價(jià)還價(jià)聲、笑聲，構(gòu)成了一曲奇特的交響樂。
菜市場里菜品比較齊全，還劃分了菜類的區(qū)域。一些綠油油、紅澄澄的各種新鮮蔬菜整齊地排放在臺面上，比起以前那凌亂的菜場強(qiáng)多了。但是在這次的調(diào)查中，我要說的是菜市場的地面衛(wèi)生可不咋地，到處都是污水、爛菜垃圾，還有那溢出來的養(yǎng)魚水與地上的垃圾混合在一起，更是臭不可聞。我想這么臟的市場誰都不愿意多逛，更是不情愿來的。
近來，有不少同學(xué)經(jīng)常在學(xué)校附近的小賣部買零食，導(dǎo)致同學(xué)們放學(xué)后經(jīng)常在校外逗留。我對零食產(chǎn)生了極大的興趣，就調(diào)查一下。
為了調(diào)查清楚，我特意到校門口的小賣部走了一遭，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，小賣部的零食主要分成幾類。
1、油辣棒類;。
2、煎炸類;。
3、薯片類等。其中有五毛的和一元的，其中五毛的最多，但十分不衛(wèi)生，特別是油辣棒，抓一包在手上都有許多油滲透出來，再仔細(xì)一看，每根油辣棒上都有許多細(xì)鹽。就算這樣，也有許多同學(xué)圍在校門口買這買那。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我班有1/5的同學(xué)買零食，買的這些零食還有兩類糖類和餅干類。糖類是最干凈的了，可同學(xué)不太喜歡糖，自己知道這些零食有害身體健康，還偏向虎山行。有的同學(xué)幾乎每天都能在小賣部看到他的身影。
最后，我希望同學(xué)們不要再外面的小賣部買那些來路不明的零食，愛護(hù)自己吧，別以自己的生命做賭注，去賭一場不可能贏的游戲吧!
1.問題的提出。
防近視。
2.調(diào)查方法。
1.看有關(guān)的書籍和報(bào)刊。
2.上網(wǎng)瀏覽。
3.防問，了解學(xué)校同學(xué)的近視狀況，以及近三年同學(xué)視力不良的發(fā)展造勢。
3調(diào)查情況和資料整理。
1.近視的原因在車箱里看書;在陽光下看書;在床上趴著躺著看書;長時間看電視或玩電腦;看書寫字離書本太近了。
放平。2.多到外面去看看，不要用臟手擦眼睛，眼睛疲鍵的時候多看看遠(yuǎn)方一些綠色的東西，注意讓眼睛休息。
4.結(jié)論。
如果大家不想近視的話，就按照我的方式去做，這樣我們就不會戴上小眼鏡了。讓我們都能擁有一雙明亮的眼睛。
一問題的提出。
最近，同學(xué)們有個別的缺作業(yè)，且考試有不及格現(xiàn)象。我們的同學(xué)準(zhǔn)備對本班學(xué)生完成作業(yè)和進(jìn)行課外學(xué)習(xí)情況分析展開調(diào)查。
二調(diào)查方法。
1走訪同學(xué)本人。
2走訪周圍的同學(xué)。
三調(diào)查情況整理。
姓名情況原因作業(yè)完成情況。
李xx優(yōu)秀上課注意聽認(rèn)真完成。
勤學(xué)好問。
李xx優(yōu)秀上課注意聽認(rèn)真完成。
多看課外書。
李xx差上課不注意聽講不按時完成。
信息渠道走訪同學(xué)。
四結(jié)論。
1因?yàn)橥瑢W(xué)們的自制力很差，如果不及時管教，會產(chǎn)生一種不想寫作業(yè)的心理。所以做家長的要及時管教。
2作為一個學(xué)生，只有老師家長的管教是不夠的，還要靠自己。做作業(yè)是為了鞏固當(dāng)天學(xué)的新知識。小學(xué)生學(xué)得快，忘得快，如不及時鞏固，就會忘掉。做了作業(yè)，才會使你對剛學(xué)過的知識加深印象，所以，做作業(yè)并非無用。
3此外，學(xué)生應(yīng)養(yǎng)成良好的時間觀念，應(yīng)先把作業(yè)寫完，再玩一些其他的東西放松一下，但不能耽誤學(xué)習(xí)。
原來我們家小區(qū)門口有一條清清的小河，每天成群結(jié)隊(duì)的魚兒在那里嬉戲跳舞，清清的河水，歡快的魚兒，我們陶醉其中。
但是，最近我卻發(fā)現(xiàn)小河沒有那么清澈了，還有很多小魚都死了，河里有好多垃圾，我有些懷疑，因此，對小河的污染進(jìn)行了調(diào)查。
調(diào)查。
我觀察了周圍的環(huán)境，植物生長得很茂密，我排除了自然災(zāi)害的可能性，可水中的死魚非常多，垃圾也不少。這樣，就只能是人為造成的。
分析。
1小河附近有一道公路，那里每天都有很多車輛通過。
2附近還有很多商販在賣小吃。
3還有許多飯館，小吃店和果汁店。
4我們看到了兩個污水排放管道。
結(jié)論。
1有很多人往小河里扔垃圾，吐痰，小魚吃后，導(dǎo)致食物中毒而死亡。
2由于有污水排放到河里，有的魚是直接喝了污水被毒死。
建議。
河道是我們大家的，讓我們拉起手來，不要為了個人方便而污染小河，我們應(yīng)該自覺做到保護(hù)我們的小河，讓我們的環(huán)境變得更加每好與和諧。
小學(xué)調(diào)查報(bào)告匯編篇七
現(xiàn)在小學(xué)生的課外閱讀情況一直是家長們關(guān)心的一個問題！所以，我為了讓家長們更好地知道小學(xué)生的閱讀情況，特地做了這次的調(diào)查問卷。
第一，我調(diào)查了一下，同學(xué)們都會在家里閱讀圖書，并不會去圖書館看，更不會出現(xiàn)不看書的現(xiàn)象。
第二，同學(xué)們看書時間有長有短，會有一半以上的人看書會在半個小時到一個小時，不過，也有百分之四十幾的同學(xué)，看書的時間會在一個小時以上，其實(shí)如果是我的話，我一定會把自己的看書時間保持在一個小時以上！
第三，通過調(diào)查報(bào)告，我突然發(fā)現(xiàn)，同學(xué)們其實(shí)看書的頻率很高，只有百分之三十的人會一天隔一天的看，百分之七十的人會每天都看。其實(shí)，我也會天天看書，因?yàn)闀杏性S多只是，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)在課本中得不到的，所以，我特別喜歡看書！
第四，通過調(diào)查問卷，我發(fā)現(xiàn)同學(xué)們的看書速度都很快，有一半的同學(xué)都可以在一個星期內(nèi)看完一到兩本書，但是還有一小半的同學(xué)一個星期會看三到五本書，如果是我，我肯定做不到！
第五，大部分人選擇晚上看書，一小部分人選擇下午，只有一些同學(xué)選擇中午看書！其實(shí)我選擇晚上看書是因?yàn)橥砩嫌写蟀汛蟀训臅r間可以看書，可以靜下心來，可是下午不可以！
第六，所有參加調(diào)查的同學(xué)都選擇會去借書，其實(shí)借書挺好的，因?yàn)閳D書館有許多好看的書，可以給自己普及知識！
以上是我做的調(diào)查報(bào)告，從以上來看，其實(shí)同學(xué)們的看書還是很合理的！
小學(xué)調(diào)查報(bào)告匯編篇八
報(bào)告名稱：
調(diào)查方法：
入戶訪問。
全國。
調(diào)查時間：
20__年。
被訪者：
城鎮(zhèn)居民。
國家統(tǒng)計(jì)局城市社會經(jīng)濟(jì)調(diào)查總隊(duì)。
報(bào)告來源：
經(jīng)濟(jì)參考報(bào)－20__/04/17。
報(bào)告內(nèi)容：
國家統(tǒng)計(jì)局城市社會經(jīng)濟(jì)調(diào)查總隊(duì)組織了一次大規(guī)模的入戶抽樣調(diào)查，調(diào)查顯示：近七成的家庭擁有了自己的產(chǎn)權(quán)房，戶均購房金額2．6萬元，戶均使用面積52平方米；家庭裝修已成新產(chǎn)業(yè)，三成多的家庭戶均裝修支出1．4萬元；12．9％家庭今年打算購房。以上數(shù)據(jù)表明購房已成家庭最大消費(fèi)。
55．7％家庭已經(jīng)購房，戶均2．6萬元。
隨著國家房改力度加大，我國城鎮(zhèn)居民已形成掏錢買房住的觀念，超過半數(shù)居民已購買了住房。
在購房家庭中，戶均購房金額2．6萬元，為城鎮(zhèn)居民家庭平均收入的1．5倍。其中購房改房的家庭占86．9％，戶均購房金額1．9萬元；購商品房的家庭占9．7％，戶均購房金額7．9萬元；購買其它住房的家庭占3．3％，戶均購房金額3．4萬元。戶均購房金額小于1萬元的家庭占購房家庭總數(shù)的31．1％，戶均購房金額1至3萬元的家庭占46．5％。
購買住房的家庭中，1990年以前購房的家庭只占4．2％，1991－1994年購房的家庭占19.0％，1995－1996年購房的家庭占32.5％，1997－1999年購房的家庭占44．3％。可見隨著房改力度的增加，居民購房呈上升趨勢。
65．8％家庭住房產(chǎn)權(quán)歸己。
隨著我國住房制度改革不斷深入，已初步構(gòu)建起了住房新體制基本框架。它打破了單一的公有制住房產(chǎn)權(quán)形式，形成了以居民自主產(chǎn)權(quán)為主、多個產(chǎn)權(quán)形式并存的格局。
近年來，國家加大了房改力度，公有住房比例下降，私有住房比例上升，其中居民家庭擁有原有私房的為12.0％；擁有房改私房的為48.4％；擁有商品房的為5．4％。近1/3的居民家庭實(shí)現(xiàn)了擁有一套產(chǎn)權(quán)歸自己的住房夢想。傳統(tǒng)租賃公房的家庭由1993年的76．8％急劇下降到目前的28．6％。
戶均使用面積52平方米。
住房面積是衡量居住水平的重要指標(biāo)，從實(shí)際使用面積來看，戶均小于20平方米的家庭占總調(diào)查戶的7.8％；戶均20－40平方米的家庭占32.7％；戶均40－60平方米的家庭占35.5％；戶均60－80平方米的家庭占14．1％；戶均80－100平方米的家庭占5.4％；戶均100平方米以上的家庭占4．5％。
從不同的行政區(qū)域看，使用面積最大的為海南和福建省，戶均為76和74平方米，使用面積最小的為上海、北京和天津，戶均分別為30、38、38平方米，高、低相差一倍以上。
值得注意的是，在戶均使用面積小于20平方米的家庭中，仍然存在著15．2％的三人以上家庭的安居問題。其中，大多是離退休、下崗待業(yè)及家庭負(fù)擔(dān)重、就業(yè)人口少的低收入家庭。這些家庭的成員因工作單位經(jīng)濟(jì)效益差、福利待遇低，住房條件長期得不到改善。
住房成套率達(dá)到72．7％。
我國城鎮(zhèn)居民居住的房屋類型分為7種，58．7％的城鎮(zhèn)居民家庭住房結(jié)構(gòu)為二居室或三居室，其中二居室達(dá)到39．0％；三居室達(dá)到19.7％；一居室和四居室比例較低，分別為9.6％和2．6％；普通樓房和平房居住率達(dá)10.1％和17．2％。
絕大部分家庭居住條件較好，擁有比較齊備的生活設(shè)施。其中擁有暖氣設(shè)備的家庭占31.5％；擁有廁所浴室的家庭占40.2％；擁有管道煤氣天然氣的家庭占30.3％。部分家庭的居住條件較差，生活設(shè)備不配套，8.1％的家庭沒有單獨(dú)屬于自家的衛(wèi)生間；38.8％的家庭無暖氣設(shè)備；17．7％的家庭使用煤炭燃料。
32．3％的家庭戶均裝修1．4萬元。
隨著生活水平的不斷提高，城鎮(zhèn)居民對居室環(huán)境的要求越來越高，近1/3的家庭進(jìn)行了住房裝修。戶均裝修支出1.4萬元，其中房改房戶均裝修支出1.3萬元，商品房戶均裝修支出2．4萬元。裝修家庭中，戶均裝修支出小于1萬元的家庭占58．3％，裝修支出1－3萬元的家庭占33．7％，3萬元以上的家庭占8％。
12．9％的家庭打算購房。
有12．9％的家庭打算在20__年購房，其中6．8％的家庭打算購買現(xiàn)住房，3．2％的家庭打算購買商品房。
不同收入家庭購房意向差異較大。在20__年打算買房的家庭中，年收入在5000元以下的家庭為7.1％；年收入在3－5萬元的家庭為18.4％；年收入在7－10萬元的家庭為22.7％。低收入家庭對住房的需求比較迫切，但是受收入的限制難以立即轉(zhuǎn)化為有效需求?？梢钥闯鰷?zhǔn)備買房的大多數(shù)屬于中、高收入家庭，他們有較強(qiáng)的改變住房條件的愿望及相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)承受能力，如果有比較優(yōu)惠的鼓勵購房的政策，這部分人將成為今后實(shí)現(xiàn)住房消費(fèi)的主體。
小學(xué)調(diào)查報(bào)告匯編篇九
近年來，隨著地區(qū)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，水污染問題也越來越嚴(yán)重。中國是一個干旱、缺水嚴(yán)重的國家，是水資源最貧乏的國家之一，淡水資源總量僅有28000億立方米，人口占全世界的20%，但水資源只占全球的6%，人均只有2200立方米。紹興是中國水資源最豐厚的地區(qū)之一，但近年來的污染竟使得中國防大學(xué)6個省市嚴(yán)重缺水，以下是我就紹興水資源污染情況作的調(diào)查報(bào)告。
一.河道污染情況調(diào)查。
城北污染企業(yè)在晚上偷偷往河里排放污水，導(dǎo)致河水變臭變臟，不良餐飲業(yè)到河里丟棄塑料袋，一次性筷子，一次性餐盒等，附近居民在河里洗衣服，把肥皂水以及衣服上的臟東西洗到河里，導(dǎo)致河內(nèi)磷過剩，河面上的水生植物瘋狂生長，把整個河面蓋住，使大量魚類死亡，這樣的事例比比皆是，大部分河道里的水已經(jīng)變得渾濁不堪，我們將面臨缺水的危機(jī)。
二.河面觀測。
經(jīng)過各位同學(xué)在家附近河道表面觀測后，毛俞樂同學(xué)發(fā)現(xiàn)河面上有不少油脂和死魚，漂在河面上十分礙眼，諸博航同學(xué)則看到一片又一片的水葫蘆，劉語菲同學(xué)看到河水色澤渾濁，這已是一個不容爭辯的事實(shí)!曾經(jīng)聽到過一個笑話，一輛運(yùn)送河水的貨車開在山野里沒油了，周圍也沒有加油站，司機(jī)看了一眼漂滿油脂的河水，果斷地舀了一些灌進(jìn)油箱，不一會兒，貨車又在山野里開了起來，這足以說明現(xiàn)在的水質(zhì)有多糟糕!
三.家庭用水急劇上升。
經(jīng)過調(diào)查，我們得知朱璐夢家一個月用水8噸，她外婆家一個月用水9噸，她阿姨家竟用水15噸!除非是浪費(fèi)水，月用水量絕對不可能達(dá)到這么多!張函巧家月用水量則在7噸~9噸之間徘徊，她奶奶家的用水量則在6噸~9噸之間游走。而我們家一個月用水量達(dá)9噸，我外婆家卻只有3噸!這一系列的數(shù)據(jù)告訴我們——現(xiàn)在人們的用水量都大于以前人們的用水量，毋庸置疑我們的后代的用水量將會打破常規(guī)!
四.結(jié)論。
通過各種調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的水資源越來越少，水質(zhì)變差，就連中國曾經(jīng)的淡水湖——鄱陽湖里的水也已經(jīng)干旱!如果我們再不節(jié)約水資源，地球上最后一滴水就將是我們的眼淚!
小學(xué)調(diào)查報(bào)告匯編篇十
我國是老年人口最多的國家，有悠久的敬老優(yōu)良傳統(tǒng)。老年人為社會發(fā)展做出了歷史性貢獻(xiàn)，他們有權(quán)共享社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展成果。在新的歷史條件下，弘揚(yáng)我國敬老愛老助老的傳統(tǒng)美德，保障全球五分之一的老年人的生活質(zhì)量，不斷滿足他們的物質(zhì)文化需求，提高他們的整體生活質(zhì)量，是"落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀"重要思想的具體行動，是全心全意為人民服務(wù)宗旨和社會主義制度優(yōu)越性的主要體現(xiàn)，不僅對于促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會進(jìn)步、政治穩(wěn)定，而且對于推進(jìn)國際老齡事業(yè)都具有重要的意義!
老年人是人類社會不可或缺的一環(huán)，"尊老敬老"是我中華民族自古以來的傳統(tǒng)美德，人們所崇尚的"百善孝為先"等說法，無不表現(xiàn)出對老年人的尊敬和愛戴，在當(dāng)今社會里，關(guān)愛老年人更是一種普遍的社會風(fēng)氣。隨著社會的不斷進(jìn)步，人們的生活質(zhì)量也不斷的提高，老年人的生活一定也隨之發(fā)生著變化。
馬鞍山市是個工業(yè)城市，而金家莊區(qū)則又是老工業(yè)區(qū)，老年人口數(shù)量更大，所以為了了解金家莊區(qū)市民的生活，為了更好的'了解金家莊區(qū)的老年人的生活現(xiàn)狀，我們選擇了調(diào)查老年人的生活狀況。
3.11塘西街道南塘社區(qū)概況。
南塘社區(qū)共有50~80周歲的老人500余人。
2、區(qū)內(nèi)房屋等建筑很新，據(jù)調(diào)查了解，老人們均對自己的住房及周圍環(huán)境表示感覺良好!家里做飯都用上了煤氣，有的還用電，方便快捷;而且由于管理得當(dāng)，家里極少出現(xiàn)停水停電情況;家里有什么東西損壞時，只需一個電話，就會有相關(guān)人員及時修理!
3、區(qū)內(nèi)道路平坦，路面衛(wèi)生整潔，得益于政府關(guān)愛老年人的舉措;區(qū)內(nèi)老人每月大都能領(lǐng)到1000~____元的退休金，且95%以上的老年人都有醫(yī)療保險(xiǎn)或養(yǎng)老保險(xiǎn)，為老年人的生活解除了后顧之憂!
4、區(qū)內(nèi)鄰里相處融洽，平時小聚在一起聊聊天，打打牌，甚是開心。
3.12南塘社區(qū)調(diào)研中發(fā)現(xiàn)的問題。
盡管區(qū)內(nèi)居住條件良好，但還存在一定的不足之處。主要表現(xiàn)在：
1、小區(qū)規(guī)模稍大，共有兩個出口，一個大概位于小區(qū)中央，但來往車輛頻繁。特別是高峰期時，上下班車輛、來往學(xué)生的自行車或電動車等川流不息，此時為老人的出行帶來了很大的安全隱患。另一門較小，但因?yàn)樵谛^(qū)最北邊，對大多老人來說多有不便。
2、小區(qū)內(nèi)的健身設(shè)施均有不同程度的損壞，而且至今無人修理!區(qū)內(nèi)道路衛(wèi)生雖然經(jīng)常有人打理，但道路兩旁卻雜草叢生，而且還向居民收取衛(wèi)生費(fèi)，老人們提及，頗為不滿!
3、緊靠小區(qū)南邊，有一火車道通過，一晝夜來往車次可達(dá)十余次，深夜火車鳴笛，讓老人們抱怨連天!
3.13南塘社區(qū)的思考及建議。
該社區(qū)從總體上來考慮還是比較適合老人居住和生活的，老人們生活可以滿足基本需求，但從提高老年人的生（土木工程社會實(shí)踐報(bào)告）活質(zhì)量來考慮的話，還有一定的距離。經(jīng)過對區(qū)內(nèi)老年人的問卷調(diào)查，結(jié)合大多數(shù)老人的意愿，我們現(xiàn)提供建議如下：
2、區(qū)內(nèi)的草地盡量請人定期打理，健身設(shè)施，也要及時修理，以免發(fā)生意外;。
3、銀行、學(xué)校、醫(yī)院離小區(qū)較遠(yuǎn)，希望政府能解老人之憂，合理布局，與人方便;。
4、火車深夜鳴笛現(xiàn)象，確實(shí)為區(qū)內(nèi)老人乃至所有居民帶來困擾，希望政府能聯(lián)系相關(guān)部門，讓火車在深夜在經(jīng)過居民區(qū)時不鳴笛或盡量少鳴笛。
今天，再回頭看看我們的實(shí)踐歷程，看看我們?yōu)⑾碌暮顾?，看看我們留下的腳印，看看我們得到的實(shí)踐成果，心里有說不出的激動。這一路，有過累、有過熱、難也好、易也好，但是，我們挺過來了，我們就是成功者。
小學(xué)調(diào)查報(bào)告匯編篇十一
作為一名當(dāng)代大學(xué)生，絕不應(yīng)該是僅僅局限于書本，學(xué)習(xí)理論知識的同時更要注意實(shí)踐能力的培養(yǎng)。當(dāng)今社會需要的是實(shí)踐能力強(qiáng)的，能迅速完美的解決問題的人才。
今年寒假，我應(yīng)聘入一家自助餐廳——桂林人美食廣場當(dāng)服務(wù)員。從找工作的艱辛到初次應(yīng)聘的小小緊張，到上班時候的辛勞等等，都讓我從心底里對當(dāng)前的社會就業(yè)形勢、作為一名大學(xué)生應(yīng)該著重培養(yǎng)的能力、以及專業(yè)業(yè)務(wù)知識有了更深一步的了解和認(rèn)識，也讓我重新看待生活的意義。閑話不多說，下面讓我從幾個方面談?wù)劥舜紊鐣?shí)踐的收獲：
第一章專業(yè)篇——人應(yīng)該有一技之長。
馬云曾高中生社會實(shí)踐報(bào)告對大學(xué)生說，當(dāng)代大學(xué)生要想有所成就，就應(yīng)該學(xué)好自己的專業(yè)或者某一自己擅長的領(lǐng)域，并在努力成為這一領(lǐng)域的佼佼者。身在這個競爭激烈弱肉強(qiáng)食的社會，擁有一技之長極其重要，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)在一般每一個中薪職位就有將近40個大學(xué)生或者碩士生競爭，競爭的激烈性實(shí)在另作為大學(xué)生的我深感壓力之重。
就企業(yè)而言，企業(yè)都要求應(yīng)聘者在某一領(lǐng)域擁有特長，企業(yè)家看中的是求職者在專業(yè)領(lǐng)域的影響力和實(shí)際操作能力。當(dāng)今社會，社會分工嚴(yán)重，一個博而不精的人無法成為分工時代的佼佼者。
在我找工作的過程中，與幾家有關(guān)檔案管理工作的經(jīng)理聯(lián)系過，都以沒有工作經(jīng)驗(yàn)，專業(yè)技能不強(qiáng)而婉辭，甚至有一家餐飲老板也以無服務(wù)經(jīng)驗(yàn)將我拒之門外。工作經(jīng)驗(yàn)從某一角度上說也就是專業(yè)技能的掌握程度，可見專業(yè)技能對于大學(xué)生求職的重要性。對于我而言，一個計(jì)算機(jī)專業(yè)的學(xué)生，如果想要在不久就要步入的職場馳騁，顯然需要在現(xiàn)在努力嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)習(xí)好專業(yè)知識，打下堅(jiān)實(shí)的理論基石，正所謂“公欲善其社會，必先利其器！”在我上班之時，雖然工作與計(jì)算機(jī)無關(guān)，但我也積極的工作。
總之，現(xiàn)在的我務(wù)必在大學(xué)期間將自己的專業(yè)知識學(xué)牢固，在學(xué)習(xí)上肯動腦，勤動腦，并且拿下計(jì)算機(jī)專業(yè)必要的證書，努力成為計(jì)算機(jī)領(lǐng)域的佼佼者！
第二章人際篇——為人謙遜，善于交流，勇于表達(dá)。
職場如戰(zhàn)場，在職業(yè)場上，人際關(guān)系對于個人的發(fā)展有著舉足輕重的分量，好的人際關(guān)系可以幫助個人在職場上路路順風(fēng)，而壞的人際關(guān)系顯然會阻礙一個人的職場發(fā)展。在我做服務(wù)員的那段時間，讓我深深的體會到了處理人際關(guān)系的重要，如何和上級領(lǐng)導(dǎo)處理好關(guān)系，和同事處理好關(guān)系，作為服務(wù)員更重要的是要和顧客處理好關(guān)系。“為人謙遜，微笑待人”是我在工作期間總結(jié)的八字箴言，看似簡單，確實(shí)有實(shí)實(shí)在在的效果！
科學(xué)依據(jù)已經(jīng)證明，良好的人際關(guān)系和和諧的工作環(huán)境對個人的工作有重要的作用。專家如是說：“和諧的工作環(huán)境可以帶給人積極的暗示，而人在喜悅、積極的狀態(tài)下可以發(fā)揮出超出平常的工作效率”。而尷尬的環(huán)境往往使人心煩焦躁，從而降低工作效率。
另外，善于與人溝通，勇于表達(dá)自己對于一個人的職場發(fā)展至關(guān)重要，溝通是思想與思想交流的途徑，人與人之間的式關(guān)系，離不開溝通，離不開交流，善于交流是一種能力，在社交場如魚得水的人人往往在事業(yè)上會大有所成！當(dāng)代大學(xué)生絕不能成為書呆子，“兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”的時代已經(jīng)逝去，當(dāng)今時代需要的是敢于大膽表達(dá)自己，加國之事，事事關(guān)心的人。
結(jié)合暑假實(shí)習(xí)和寒假打工的經(jīng)歷，參考網(wǎng)絡(luò)上的大量文獻(xiàn)，得出了以下的結(jié)論：
人們在人際交流溝通過程中，只有5%的溝通方式是正確的，95%是錯誤的。這些錯誤的類型可以分為四種：指責(zé)型、討好型、理智型和打岔型。而正確的方式是真實(shí)一致型：站在對方的立場去考慮問題，堅(jiān)持表達(dá)自己的觀點(diǎn)，而又不傷害到別人。同時專家指出：職場上切忌個性與共性發(fā)生強(qiáng)烈沖突。一個很有個性的人，來到與他個性完全不符的環(huán)境中，當(dāng)個性與共性發(fā)生很強(qiáng)的沖突時，他就可能被孤立。比如說，一個性格開朗、個性張揚(yáng)的女孩，在一個相對閉塞、思想守舊的環(huán)境下工作，而這個女孩又不懂得很好的處理人際關(guān)系，那么她有可能被孤立。
第三章創(chuàng)業(yè)篇堅(jiān)持夢想，不拋棄不放棄！
在我心中一直有一個自主創(chuàng)業(yè)，做一個成功的企業(yè)家的夢想。這次寒假服務(wù)員的經(jīng)歷讓我對創(chuàng)業(yè)又有更加深刻的認(rèn)識體會。
理僅僅是兩個開米粉店的小攤店老板，他們來自桂林，帶著自己夢想，開了一家小小的桂林米粉店，當(dāng)時桂林米粉的名聲還沒有打響，他們生意堪稱冷淡，對于一個小小的餐飲店，和兩個初出毛廬的年輕人，這是相當(dāng)?shù)拇驌?，然而他們沒有放棄，一直摸索著更好的經(jīng)營方式，不斷前進(jìn)。直到有一天晚上，他們的餐飲小店不慎著火了，幸運(yùn)的是他們兩個都安全的逃了出來，但是他們一手經(jīng)營的小店已經(jīng)毀于一旦！這對他們來說實(shí)在是天大的噩夢，可是死里逃生的他們依然堅(jiān)持，并從失敗中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷的提高廚藝和經(jīng)營技術(shù)，學(xué)習(xí)中前進(jìn)！俗話說，大難不死，必有后福。經(jīng)過幾年的時間，他們的事業(yè)終于有所成就，而今，桂林人美食餐飲已經(jīng)在全國連鎖幾十家公司，成為一家大型企業(yè)。
桂林人的成功無疑表明了堅(jiān)持夢想對于創(chuàng)業(yè)者而言，是必備的素質(zhì)！然而創(chuàng)業(yè)絕非易事，要想成為一名成功的創(chuàng)業(yè)者，更要具備其他素質(zhì)，經(jīng)過自己的思考，以及參考網(wǎng)絡(luò)論壇的討論，得出以下創(chuàng)業(yè)者必備的素質(zhì)：
1、欲望。欲，實(shí)際就是一種生活目標(biāo)，一種人生理想。創(chuàng)業(yè)者的欲望與普通人欲望的不同之處在于，他們的欲望往往超出他們的現(xiàn)實(shí)，往往需要打破他們現(xiàn)在的立足點(diǎn)，打破眼前的樊籠，才能夠?qū)崿F(xiàn)。所以，創(chuàng)業(yè)者的欲望往往伴隨著行動力和犧牲精神。我們說的創(chuàng)業(yè)者的欲望是不安分的，是高于現(xiàn)實(shí)的。一個人的夢想有多大，他的事業(yè)就會有多大。所謂夢想，不過是欲望的別名，你可以想象欲望對一個人的推動作用有多大。
2、明勢。明勢的意思分兩層，作為一個創(chuàng)業(yè)者，一要明勢，二要明事。先說明勢。勢，就是趨向。做過期貨的人都知道，要想賺錢關(guān)鍵是要做對方向，這個方向就是勢。比方說，大勢向空，你偏做多；或者大勢利多，你偏做空，你不賠錢誰賠錢！反過來說，你就是不想賺錢都難。創(chuàng)業(yè)是一個在夾縫里求生存的活動，尤其處于社會轉(zhuǎn)軌時期，各項(xiàng)制度、法律環(huán)境都不十分健全，創(chuàng)業(yè)者只有先順應(yīng)社會，才能避免在人事關(guān)節(jié)上出問題。創(chuàng)業(yè)者一定要明勢，不但要明政事、商事，還要明世事、人事，這應(yīng)該是一個創(chuàng)業(yè)者的基本素質(zhì)。
3、敏感。創(chuàng)業(yè)者的敏感，是對外界變化的敏感，尤其是對商業(yè)機(jī)會的快速反應(yīng)。如果你有心做一個商人，你就應(yīng)該像訓(xùn)練獵犬一樣訓(xùn)練自己的商業(yè)感覺。良好的商業(yè)感覺，是創(chuàng)業(yè)者成功的最好社會實(shí)踐報(bào)告保證。
4、人脈。創(chuàng)業(yè)不是引無源之水，栽無本之木。每一個人創(chuàng)業(yè)，都必然有其憑依的條件，也就是其擁有的資源。一個創(chuàng)業(yè)者的素質(zhì)如何，看一看其建立和拓展資源的能力就可以知道。
5、謀略。創(chuàng)業(yè)是一個斗體力的活動，更是一個斗心力的活動。創(chuàng)業(yè)者的智謀，將在很大程度上決定其創(chuàng)業(yè)成敗。尤其是在目前產(chǎn)品日益同質(zhì)化，市場有限，競爭激烈的情況下，創(chuàng)業(yè)者不但要能夠守正，更要有能力出奇。
言已盡，而意未窮，此次寒假實(shí)踐經(jīng)歷讓我對自己的學(xué)習(xí)生活進(jìn)行了反省，讓我受益匪淺！我更加明確了自己的奮斗目標(biāo)和決心，這次工作經(jīng)歷還讓我學(xué)會以積極樂觀的態(tài)度去面對生活，不管生活又什么曲折，保持積極的態(tài)度永遠(yuǎn)是首要的。象牙塔的生活已經(jīng)走過了一大半，我也即將完全的步入社會，毫無疑問，我必須努力奮斗。
小學(xué)調(diào)查報(bào)告匯編篇十二
本人于20xx年8月6日至8月30日對北京fst物流有限公司業(yè)務(wù)流程的基本情況，以參觀訪談形式進(jìn)行了初步調(diào)查與研究，具體調(diào)查結(jié)果如下：
介紹你的調(diào)查單位的基本情況。
（一）公司介紹。
去該公司的時候，這里的工作人員非常的熱情接待了我。以下是該公司的工作人員向我介紹的公司簡介：北京fst物流有限公司成立于20xx年。擁有注冊商標(biāo)。該公司位于北京市順義區(qū)天竺地區(qū)府前二街北側(cè)，（行政區(qū)號110103，郵政編碼101312）。注冊員工人數(shù)為12人。注冊資本100萬人民幣。該公司主要是承接一些非信函、樣品、大小物件的快遞業(yè)務(wù)。公司以“準(zhǔn)確、安全、周到、快速”的服務(wù)。已經(jīng)取得了廣大客戶的信賴和支持。
北京fst物流有限公司主要提供塊區(qū)域的快遞業(yè)務(wù)，市場占有率超過了百分之五左右，隨著國內(nèi)的快遞需要的多樣化，公司緊貼市場，不斷進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新，繼續(xù)提供傳統(tǒng)快遞服務(wù)的同時，也在積極開拓新興業(yè)務(wù)，包括電子商務(wù)物流配送服務(wù)、第三方物流和倉儲服務(wù)、代收貨款、貴重物品通道服務(wù)等。
（二）業(yè)務(wù)流程基本情況。
該公司的工作人員帶我們參觀了公司的工作流程，大概流程如下，公司安排投遞部配合取貨、業(yè)務(wù)部填寫數(shù)據(jù)打印申請表交數(shù)據(jù)部、打印簽收單、業(yè)務(wù)部填寫投訴通知單、業(yè)務(wù)部提前24小時將投訴單通知、簽收單一并交與投訴部、抽查完畢后交數(shù)據(jù)部進(jìn)行數(shù)據(jù)整理、由數(shù)據(jù)部整理完畢后將簽收單交于業(yè)務(wù)部、業(yè)務(wù)部將簽收單交業(yè)務(wù)員到客戶處結(jié)賬。
在該公司我也看到了現(xiàn)實(shí)中的倉庫，貨車以及物流包裝的工作流程，快遞公司在接到客戶的訂單后，會再次包裝物品，防止物品泄漏、保護(hù)物品的完整性，在這個的基礎(chǔ)上，還可以按照客戶的要求對物品進(jìn)行更好的包裝，以達(dá)到美觀、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)。該公司的貨車基本上都是白色的，讓人感覺非常的舒服。
剛進(jìn)到他們的倉庫，看到工作人員在分揀貨物，跟想象中的倉庫工作人員作業(yè)相差很大，以前在書中學(xué)到的是倉庫的工作人員只負(fù)責(zé)倉庫的入庫、出庫和盤貨。但是在現(xiàn)實(shí)的公司倉庫里，倉庫管理員做的工作不止這些。聽公司的人員介紹，因?yàn)樵摴静粚儆诖笮偷钠髽I(yè)，倉庫的規(guī)模還是比較的小，所以物品的堆放看起來并不算是很整齊，一般堆放這的都是快要發(fā)出的東西。不過整個倉庫給我的感覺還是挺好的。公司現(xiàn)在在不斷的改進(jìn)當(dāng)中，公司內(nèi)的貨架基本上都擺上了貨物，但是看上去有點(diǎn)亂，但還是能做的“先進(jìn)先出”的原責(zé)。不過跟課本上的還是很難的相結(jié)合到一起。
在調(diào)查的過程中，還觀察到工作人員接到客戶的快遞時，先對物品進(jìn)行稱重、登記等一系列的程序，然后放到發(fā)貨區(qū)等待發(fā)貨，看似挺簡單的一些工作流程，其實(shí)做起來也挺難的，要求工作人員一定要認(rèn)真、細(xì)心、記清楚物品的發(fā)貨地。在參觀中，我注意到這里的工作人員的工作狀態(tài)還是比較傳統(tǒng)，工作人員一直在不停的分揀貨物，而且都是采用手工的方式，雖然這樣對于公司來說是減少了資金，但是也同時耗費(fèi)了很多的時間和大量的精力。
調(diào)查的重點(diǎn)，一定要總結(jié)出來具體的問題。一般3—5條。
物流作為新世紀(jì)最有發(fā)展的前景行業(yè)，它理應(yīng)有一個好的景象。經(jīng)過實(shí)地調(diào)查該物流公司，我感到物流理論和物流公司的實(shí)際運(yùn)作還是有一定的差距。為什么會出現(xiàn)這種顯現(xiàn)？是理論超前，還是運(yùn)作模式落后呢？在通過這次調(diào)查中，從司空習(xí)慣的顯現(xiàn)中我發(fā)現(xiàn)了一些問題。
（一）包裝破舊。
我認(rèn)為貨物普遍存在嚴(yán)重的磨損問題，外包裝普遍沾有污垢，包裝破損也很常見。在這種情況不但影響顧客滿意度，而且容易產(chǎn)生不必要的糾紛。
公司的工作人員認(rèn)為，包裝是臨時的。用后即棄，能省則省。他們對物品的作用存在認(rèn)識誤區(qū)，或只進(jìn)行簡單包裝，或干脆不包裝物品。所以這樣的運(yùn)送投遞的過程中，托運(yùn)人原有物品的外包裝損壞當(dāng)然難以避免了。當(dāng)收貨人拿不到貨物時，物品外包裝面目皆非也就不足為奇了。
和管理人員的辦公司相比起來，配送倉庫的條件就非常的查。悶熱的倉庫，缺少放散伙的貨架。貨物雜亂無章的堆在一起，地面上全是灰塵和水漬;運(yùn)貨車亂停亂放到。在這樣的環(huán)境里，很難保證客戶的貨物不變的亂七八糟。
在工作的過程中，我發(fā)現(xiàn)有些員工進(jìn)行了“野蠻裝卸”。使客戶的貨物有了不同程度上的磨損。我覺得這是作業(yè)工人的素質(zhì)太低，另外不重視開發(fā)和使用簡單的裝卸工具，只靠員工的雙手和體力進(jìn)行物流作業(yè)，也是一個直接的原因。比如，運(yùn)輸車輛距地面一米多高，在沒有裝卸機(jī)具的情況下，大件貨物要是四五個才能卸下來。而一般的工人送貨、卸貨的時候人數(shù)比較少，又沒有專用的機(jī)具，想卸下貨物，恐怕只有往下拋了。
（二）員工素質(zhì)不高。
員工素質(zhì)是決定公司發(fā)展速度的關(guān)鍵，工作人員素質(zhì)參差不齊，特別是一線工作人員缺少基本的專業(yè)培訓(xùn)，加之人員素質(zhì)不高，造成服務(wù)態(tài)度惡劣，形成了制約公司發(fā)展的瓶頸。
在調(diào)查的工程中，我發(fā)現(xiàn)送貨員工在送貨的時候不太注意形象，穿衣不是很整潔，有的還敞胸露懷，卷著褲腿，躺在貨物上的。有的從車上往下扔貨物的，有的只顧自己停車方便的。總之送貨員的形象不是很好，影響了整個公司的形象。
我認(rèn)為在一個缺乏良好的管理制度和完善的員工培訓(xùn)制度的物流公司，其員工的“雜牌軍”的形象和行為，是不會吸引并贏得客戶的。只能讓顧客覺得該公司不可靠。最后導(dǎo)致公司形象的損壞。
所以公司員工素質(zhì)的問題應(yīng)該得到公司領(lǐng)導(dǎo)的重視。應(yīng)該為他們建立一個良好的培訓(xùn)環(huán)境。以達(dá)到員工整體素質(zhì)的一個提升。
目前，我國物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化程度還是很低，尤其是在包裝、運(yùn)輸和裝卸等一些流通環(huán)節(jié)上，缺少必要的行業(yè)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)注，導(dǎo)致物流成本的上升，嚴(yán)重影響了物流企業(yè)的發(fā)展。
對這次能有機(jī)會去該單位進(jìn)行調(diào)研，我感到了非常的榮幸。雖然時間真的很短暫，但是這短短的一天時間里，我對一些平常的理論的東西，有了感性的認(rèn)識，感覺到受益匪淺。
針對發(fā)現(xiàn)的問題，提出解決的辦法，有幾個問題，寫幾個建議。
我學(xué)的是物流。這個專業(yè)要我們學(xué)物流的同學(xué)要做到及時、安全、高效的服務(wù)。不斷提高工作效率來滿足客戶的要求。在這次活動中，我還學(xué)習(xí)到了好多的工作中的日常用語。
小學(xué)調(diào)查報(bào)告匯編篇十三
為全面了解和掌握我區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況，提高物流產(chǎn)業(yè)的整體水平，以降低物流成本，營造更好的投資環(huán)境，服務(wù)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展，進(jìn)一步增強(qiáng)我區(qū)經(jīng)濟(jì)綜合競爭力，某區(qū)物流產(chǎn)業(yè)調(diào)查報(bào)告。我們分別走訪調(diào)研了部分物流企業(yè)、工業(yè)企業(yè)、專業(yè)市場業(yè)戶，掌握了第一手資料，現(xiàn)就我區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的情況報(bào)告如下。
（一）、主要物流指標(biāo)快速增長。近年來，我區(qū)以交通運(yùn)輸倉儲及郵政業(yè)為代表的物流業(yè)，適應(yīng)工業(yè)發(fā)展和市場需求，保持了快速增長的勢頭。20xx年全區(qū)公路貨運(yùn)量4940萬噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量96693萬噸公里，注冊營運(yùn)性貨運(yùn)車輛4021輛，噸位15801噸，掛車294輛，噸位9092噸，總載重達(dá)到24893噸位。據(jù)統(tǒng)計(jì)，20xx年物流業(yè)增加值為17.5億元，比上年增長17%，占全區(qū)gdp的比重達(dá)到7.47%，占服務(wù)業(yè)的比重達(dá)17%。物流業(yè)的發(fā)展促進(jìn)了第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，全區(qū)第三產(chǎn)業(yè)增加值占比達(dá)到44.1%。
（二）、物流市場主體數(shù)量快速增長。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全區(qū)從事物流產(chǎn)業(yè)的市場主體260余家，依附四大專業(yè)市場130余家，依附工業(yè)企業(yè)110家，依附商貿(mào)企業(yè)和為三農(nóng)配送20余家。但在工商部門依法登記注冊的共81家。其中依附沙發(fā)材料市場的有證物流業(yè)戶41家，依附沙發(fā)市場的有證業(yè)戶23家。全區(qū)從事危化品運(yùn)輸?shù)奈锪魑飿I(yè)7家。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全區(qū)從事物流產(chǎn)業(yè)的從業(yè)人員達(dá)2萬余人。
（三）、物流市場主體規(guī)模普遍較小。目前我區(qū)登記注冊的物流企業(yè)中，注冊資金300萬元以上（含）的僅有眾智達(dá)、安順、恒業(yè)、山運(yùn)4家，其中眾智達(dá)物流的業(yè)務(wù)主要是對原企業(yè)（催化劑公司）服務(wù)的，依存度較高。安順物流主要為興魯化工和齊魯石化服務(wù)的，依附性也很高。恒業(yè)物流主要以上海、廣東、無錫、西安五條專線為主。山運(yùn)物流主要是依靠xx為主要業(yè)務(wù)。這些企業(yè)擁有的車輛只有幾十部。20xx年全區(qū)納稅過100萬的物流企業(yè)僅4家，分別為眾智達(dá)物流、大地公司、安順物流、恒業(yè)物流，數(shù)量僅占納稅過百萬服務(wù)業(yè)企業(yè)的6%。4家企業(yè)中，納稅都不足500萬元，除眾智達(dá)外，其余不足200萬元。除了這幾個較大的物流企業(yè)之外，大多數(shù)物流企業(yè)只有幾部車輛，更為甚者很多物流企業(yè)只有一張桌子、一部電話、一個門頭，主要是配貨業(yè)務(wù)。依附于沙發(fā)市場的配貨站達(dá)80余戶，但大多數(shù)都沒有自己的車輛，只是搞配貨業(yè)務(wù)。依附于沙發(fā)材料市場的物流業(yè)戶41家，大多數(shù)是只有一到三部車輛。
（四）、第三方物流發(fā)展迅速。隨著我市鴻運(yùn)、良鄉(xiāng)、王舍物流園的建立，我區(qū)第三方物流隊(duì)伍迅速發(fā)展，初步形成零擔(dān)、專線、聯(lián)運(yùn)、快遞、?；愤\(yùn)輸?shù)染W(wǎng)絡(luò)覆蓋全國。宏信化工、催化劑公司、興魯化工、永大化工、鳳陽彩鋼、華安新材料等企業(yè)物流逐步向第三方物流拓展，加快了第三方物流的發(fā)展。銀座、利群等商貿(mào)連鎖企業(yè)充分利用現(xiàn)有的物流設(shè)施整合改造，投資新建了一批配送中心，帶動了第三方物流的迅速發(fā)展。
（五）、當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的持續(xù)健康穩(wěn)定的發(fā)展，為物流產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)提供了堅(jiān)強(qiáng)的物質(zhì)基礎(chǔ)和條件。四大專業(yè)市場持續(xù)的繁榮和發(fā)展，帶動了為市場服務(wù)的物流業(yè)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，這四大專業(yè)市場物流圈能輻射全國十幾個省市，各種專線、零擔(dān)、聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)輻射面越來越大，越來越靈活和便捷。我區(qū)的支柱工業(yè)企業(yè)采取全面外包主輔剝離物流公司的方式，釋放了大量的物流資源，也帶動了第三方物流業(yè)的迅猛發(fā)展，同時也降低了企業(yè)成本。
（一）、物流企業(yè)對現(xiàn)在物流認(rèn)識不夠。調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，有相當(dāng)一部分物流企業(yè)，對現(xiàn)在物流是為工農(nóng)商貿(mào)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營提供物資供應(yīng)和保障的新的組織形式和新的組織技術(shù)，以信息化為支撐，整合生產(chǎn)資料供應(yīng)、運(yùn)輸、加工、倉儲、配送、包裝、金融服務(wù)、回流回收，以降低物流成本為目的，最終實(shí)現(xiàn)物流供應(yīng)鏈一體化管理模式的理解不夠清晰，內(nèi)涵掌握不夠系統(tǒng)，對現(xiàn)在物流在轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級、提高服務(wù)業(yè)比重的作用認(rèn)識不到位，制約了物流資源和功能的釋放，束縛了物流服務(wù)水平的提高，不利于物流服務(wù)業(yè)的推進(jìn)和發(fā)展。大多建立在低水平的無序競爭運(yùn)營之中。
（二）、從宏觀上沒有統(tǒng)一的規(guī)劃。物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)層次、產(chǎn)業(yè)布局缺少統(tǒng)一、科學(xué)規(guī)劃。各物流公司各自為政，低水平的重復(fù)建設(shè)比比皆是，這樣不但浪費(fèi)了有限的土地、人力、資金資源，分散了我們的整體實(shí)力，影響了我們做大做強(qiáng)的物流產(chǎn)業(yè)，還削弱了物流產(chǎn)業(yè)的競爭力，使我區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)形成了現(xiàn)在的“鋪天蓋地的多，頂天立地的少”的不利局面，調(diào)查報(bào)告《某區(qū)物流產(chǎn)業(yè)調(diào)查報(bào)告》。
（三）、物流企業(yè)成本上升，物流業(yè)的稅賦不甚合理。一是物流運(yùn)營成本加大。隨著土地、人力、燃料等不斷升高，加上市場競爭激烈，物流企業(yè)的利潤空間進(jìn)一步縮小。據(jù)調(diào)查，運(yùn)輸型物流企業(yè)燃料成本和過路過橋成本占總成本的比例，由20xx年的30-40%上升為去年的55-65%。物流企業(yè)在高成本、低利潤狀態(tài)下運(yùn)行，缺少發(fā)展后勁。二是物流業(yè)的稅收管理和稅賦不甚合理?，F(xiàn)行的營業(yè)稅將物流業(yè)務(wù)劃分為運(yùn)輸（包括運(yùn)輸、裝卸、搬運(yùn)）與服務(wù)（包括倉儲、代理等）兩大類。前者營業(yè)稅稅率為3%，后者為5%。實(shí)際經(jīng)營中，綜合性物流企業(yè)各項(xiàng)業(yè)務(wù)上下關(guān)聯(lián)相互重疊，很難區(qū)分運(yùn)輸和服務(wù)本.文,來.源,于.貴,州.學(xué),習(xí).網(wǎng),收入，稅務(wù)部門本著就高不就低的原則征稅。其次，存在重復(fù)納稅現(xiàn)象，物流企業(yè)出租倉庫，既要按照租金收入繳納5%的營業(yè)稅，還要繳納12%的房產(chǎn)稅，又要繳納8%的土地使用稅，合計(jì)繳納總收入25%的稅收。過高的稅負(fù)制約了物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。第三制造企業(yè)因剝離非核心物流業(yè)務(wù)造成稅負(fù)增加，各項(xiàng)稅收費(fèi)用統(tǒng)算，剝離后比剝離前增加10%-20%，從而使物流資源得不到更有效的釋放。第四，地方稅源流失嚴(yán)重，有些物流公司由于沒有稅務(wù)發(fā)票的開票資質(zhì)，便選擇政策優(yōu)惠的地區(qū)xx和注冊公司，造成地方稅源流失。
（四）、專業(yè)化物流和精細(xì)化服務(wù)水平有待提升。物流企業(yè)專業(yè)化和精細(xì)化與供應(yīng)鏈的一體化配套的服務(wù)水平不高，突出表現(xiàn)在小、散、亂，形不成規(guī)范化經(jīng)營和規(guī)?；l(fā)展。物流信息尚未達(dá)到共享共用，造成物流企業(yè)間以及物流企業(yè)與制造企業(yè)間的信息不對稱。制造企業(yè)對物流服務(wù)需求的個性化要求越來越高，一般性的運(yùn)輸、倉儲服務(wù)，難以滿足專業(yè)生產(chǎn)所需要的專業(yè)化、定制化、供應(yīng)鏈一體化的服務(wù)。物流企業(yè)的信息化建設(shè)滯后，物流與商流、信息流、資金流結(jié)合得不夠。
（五）、管理不到位，物流企業(yè)誠信意識缺失。由于我區(qū)目前還沒有對物流產(chǎn)業(yè)實(shí)施統(tǒng)一的管理，職能部門缺少必要的交流和溝通，因此致使政府對物流產(chǎn)業(yè)管理的不到位。由于管理不到位，再加之各種法規(guī)體系不健全，政策措施不配套，使的物流企業(yè)盲目相互壓價(jià)，無序惡性競爭。服務(wù)質(zhì)量低，不講誠信，代收貨款占為己有時有發(fā)生，無照無證經(jīng)營現(xiàn)象存在。
（一）、成立統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)管理機(jī)構(gòu)，強(qiáng)化管理。成立以區(qū)分管領(lǐng)導(dǎo)為組長，由經(jīng)信局、發(fā)改委、交通局、貿(mào)易局、地稅局、工商局、公安局為成員的統(tǒng)一管理領(lǐng)導(dǎo)小組，集中對物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)行整治和管理。為我區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)管理體制。在現(xiàn)有的物流基礎(chǔ)設(shè)施基礎(chǔ)上，聘請物流專家對我區(qū)的物流的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)層次、產(chǎn)業(yè)布局、產(chǎn)業(yè)發(fā)展重新進(jìn)行規(guī)劃，制定中長期物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，按照規(guī)劃逐步發(fā)展實(shí)施。
（二）、優(yōu)化物流產(chǎn)業(yè)的政策發(fā)展環(huán)境?，F(xiàn)在物流業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵是制造業(yè)主輔分離，向物流企業(yè)釋放物流資源。調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在發(fā)展比較好的物流企業(yè)，主要是從大型制造企業(yè)自身剝離出來的企業(yè)物流實(shí)體，這類企業(yè)具備滿足制造企業(yè)專業(yè)化生產(chǎn)所需要的配套服務(wù)，形成生產(chǎn)前物流供應(yīng)服務(wù)與企業(yè)內(nèi)部流程再造相匹配，與生產(chǎn)后商貿(mào)物流相接軌的供應(yīng)鏈一體化整體服務(wù)功能，從而推動物流服務(wù)專業(yè)化、社會化的發(fā)展。因此，必須進(jìn)一步優(yōu)化支持制造企業(yè)主輔分離的政策環(huán)境，落實(shí)《關(guān)于加快推動制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展的實(shí)施意見》（魯政辦發(fā)（20xx）51號），推動物流企業(yè)增強(qiáng)一體化的服務(wù)功能。盡快落實(shí)國家稅務(wù)總局《關(guān)于試點(diǎn)物流企業(yè)有關(guān)稅收政策問題的通知》，讓物流企業(yè)享受有關(guān)差額稅收政策。按照物流一體化運(yùn)作的需要，和公平賦稅的原則，將物流的運(yùn)輸、裝卸、搬運(yùn)、倉儲、代理等環(huán)節(jié)的營業(yè)稅統(tǒng)一調(diào)整為3%。加強(qiáng)交通運(yùn)輸管理，嚴(yán)厲打擊公路三亂，免除企業(yè)不合理負(fù)擔(dān)。
（三）、加強(qiáng)物流標(biāo)準(zhǔn)化和信息化建設(shè)。物流標(biāo)準(zhǔn)化是加強(qiáng)物流管理的重要手段，信息化是現(xiàn)在物流的重要支撐，政府有關(guān)部門要加強(qiáng)引導(dǎo)，重點(diǎn)培養(yǎng)一批龍頭骨干物流企業(yè)，以提升和帶動我區(qū)物流產(chǎn)業(yè)整體水平。與其他城市聯(lián)合，重點(diǎn)支持物流節(jié)點(diǎn)城市的物流公共信息平臺建設(shè)，加快建立平臺間信息交換標(biāo)準(zhǔn)，完善平臺間互聯(lián)互通機(jī)制，推動跨區(qū)域、多領(lǐng)域的信息網(wǎng)絡(luò)聯(lián)盟合作。
（四）、加強(qiáng)物流人才的培養(yǎng)和培訓(xùn)。支持高等院校與物流企業(yè)合作，通過采取物流人才訂單式培養(yǎng)的方式，開展物流專業(yè)培訓(xùn)，有針對性的培訓(xùn)行業(yè)內(nèi)能夠統(tǒng)籌規(guī)劃和服務(wù)與物流管理的專業(yè)人才。鼓勵企業(yè)和學(xué)校合作，支持企業(yè)為大學(xué)生實(shí)習(xí)提供方便，增強(qiáng)大學(xué)生就業(yè)的能力。成立物流行業(yè)協(xié)會，強(qiáng)化自律意識，提高經(jīng)營者的素質(zhì)和水平，推動物流產(chǎn)業(yè)的快速健康的發(fā)展。
小學(xué)調(diào)查報(bào)告匯編篇十四
調(diào)查時間：2月底。
樣本量：201。
調(diào)查機(jī)構(gòu)：北京科思瑞智市場調(diào)查公司。
報(bào)告來源：北京科思瑞智市場調(diào)查公司。
旅游已逐漸成為人們娛樂生活中不可缺少的一部分，人們除能享受到旅游過程中的愜意與放松，其實(shí)更多的是對生活的體味。但隨著旅游逐步深入生活，關(guān)于旅游的投訴也常見于報(bào)端。據(jù)最近的一次調(diào)查顯示，五分之一的受訪者對隨團(tuán)旅游表示不滿意，不滿意的原因主要來自導(dǎo)游和旅行社方面。對于沒有隨團(tuán)出游的受訪者，旅游費(fèi)用以及旅行社的信譽(yù)仍是主要的影響因素。
該項(xiàng)調(diào)查由北京科思瑞智市場調(diào)查公司（）于xx年2月底在北京實(shí)施，調(diào)查采用電話訪問的方法，共完成有效問卷201份，調(diào)查對象為年齡在18-60歲之間，家中有電話的北京居民。調(diào)查結(jié)果可以推論北京有電話的居民。
旅游服務(wù)一直以紛爭不斷而出名，從調(diào)查顯示的結(jié)果看，人們對隨團(tuán)旅游的評價(jià)的確不高。在有隨團(tuán)旅游經(jīng)驗(yàn)的受訪者中，有五分之一的人對其最近一次隨團(tuán)旅游表示不滿意，而表示滿意的只有三分之一，近一半的受訪者表示服務(wù)一般。
導(dǎo)致受訪者不滿意的主要原因是“導(dǎo)游未盡職責(zé)”和旅行社“降低等級標(biāo)準(zhǔn)”。這兩項(xiàng)的比例分別達(dá)到30.8%。其次是“擅自變更行程安排”占23.1%，和“配套設(shè)施不完善”占15.4%。
在整個旅游過程中，游客與旅行社的接觸更多的在出游前期的報(bào)名環(huán)節(jié)。而在旅行途中，導(dǎo)游則很大成分上充當(dāng)旅行社的代表。游客對旅行社服務(wù)的不滿意在得不到導(dǎo)游的妥善處理后，則很容易轉(zhuǎn)化成對導(dǎo)游的不滿。
科思瑞智的研究人員認(rèn)為，旅游作為一個服務(wù)行業(yè)，消費(fèi)者花錢購買的既是旅游社和導(dǎo)游提供的服務(wù)。對服務(wù)的滿意程度的高低是保持回頭客的關(guān)鍵所在。對于旅行社來說，其所提供的服務(wù)并非殺雞取卵的短期利益行為，所帶來的回報(bào)應(yīng)是長期收益。隨著世貿(mào)組織的加入，國外旅行社加入競爭，必然會使旅行社的客源結(jié)構(gòu)發(fā)生變化。對于某些愿意嘗新，或更加信任外國貨的人來說，參加外國旅行社出游具有不小的誘惑力。國內(nèi)旅行社可能會發(fā)現(xiàn)，他們所面臨的問題很簡單，就是服務(wù)質(zhì)量的競爭。
受訪者中，有7成的人沒有隨團(tuán)出游過。其中，近一半的人是由于“沒有時間”，而三分之一左右的受訪者則是因?yàn)椤百M(fèi)用較高”。還有7%的受訪者表示不隨團(tuán)旅游是因?yàn)椤皩β眯猩绮恍湃巍?。從這一結(jié)果看，費(fèi)用和旅行社的信譽(yù)問題是阻礙人們參團(tuán)旅游的重要因素。
從交叉分析看，家庭收入越高，有隨團(tuán)旅游經(jīng)歷的人所占比例越大。在家庭月收入低于xx元時，90%左右的人沒有隨團(tuán)旅游的經(jīng)歷，而在家庭月收入達(dá)到5000元以上時，則超過一半的人有隨團(tuán)出游的經(jīng)歷。看來，盡管對旅行社而言，價(jià)格的可調(diào)節(jié)余地不太大，但普通工薪階層對旅游費(fèi)用的可支持能力依然有限。或許在達(dá)到規(guī)模效益情況下，價(jià)格還可以適當(dāng)調(diào)整，畢竟目前，降價(jià)仍是屢試不爽的刺激需求的看家法寶。但對于信譽(yù)問題，樹立起良好的形象，扭轉(zhuǎn)人們心中已形成的觀念則非短時間內(nèi)即可達(dá)到的，因?yàn)槿藗兏敢饨邮芘c自己觀念相近的意見。
調(diào)查顯示，消費(fèi)者在選擇何時出行方面越來越理智，有可能是吸取十一期間黃山慘案的教訓(xùn)。四成的受訪者表示愿意在學(xué)生的寒暑假出游，兩成的受訪者會利用單位休假出游，依然希望在春節(jié)、五一、十一等節(jié)假日出游的受訪者不到15%。
另有相關(guān)分析顯示，不同年齡的消費(fèi)者對出游時間的選擇有顯著差異。年齡在30到50之間，有50%的人會利用孩子的寒暑假帶孩子出去旅游；而年齡在18到29歲的年輕人則更多的會在單位休假期間出游。
對于出游時間的選擇，個人因人而議。但可以看出，人們在出行時間安排上都注意避開節(jié)假日的高峰期，因而外出旅游的時間結(jié)構(gòu)發(fā)生變動，學(xué)生的寒暑假將會是頗受青睞的旅游時期，這也提醒旅行社針對學(xué)生組織的旅行團(tuán)可以成為旅行社經(jīng)營的另一方向。
就像自助餐一樣，旅游也可以自助。但目前來看，解自助旅游的人還不是很多，只有30%左右。與沒有隨團(tuán)旅游經(jīng)歷的受訪者相比，有經(jīng)歷的受訪者的解比例更高一些。但無論是否有隨團(tuán)旅游的經(jīng)歷，當(dāng)受訪者被詢問是否希望嘗試旅游自助時，一半左右的人表示希望。
相關(guān)分析顯示，年輕人更愿意嘗試自助旅游，隨年齡的增加，希望嘗試的比例逐步降低。這種差異還表現(xiàn)在家庭收入的差異上：家庭月收入在xx元以上，超過半數(shù)的受訪者希望嘗試，而家庭月收入xx元以下，則只有近三分之一的人希望嘗試。
小學(xué)調(diào)查報(bào)告匯編篇十五
我們小組訪問調(diào)查的企業(yè)是福建日達(dá)物流有限公司，它位于福建省福州市閩侯縣青口投資區(qū)的裕達(dá)工業(yè)園內(nèi)。日達(dá)物流主要就是為福建戴姆勒汽車工業(yè)有限公司（簡稱福建戴姆勒）汽車從事汽車零部件倉儲運(yùn)輸配送。
所謂汽車零部件配送物流，是指集現(xiàn)代運(yùn)輸、倉儲、保管、搬運(yùn)、包裝、產(chǎn)品流通及物流信息于一體的綜合性管理體系。它是溝通原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)廠商、批發(fā)商、零售商、物流公司及最終用戶的橋梁，更是實(shí)現(xiàn)商品從生產(chǎn)到消費(fèi)各個流通環(huán)節(jié)的有機(jī)結(jié)合的紐帶。汽車整車及其零部件的物流配送也是各個環(huán)節(jié)必須實(shí)現(xiàn)無縫銜接的高科技行業(yè)，是目前國際物流業(yè)公認(rèn)的最復(fù)雜、最具專業(yè)性的領(lǐng)域，要求整個物流鏈中各個環(huán)節(jié)之間的銜接必須十分順暢、平滑。
據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)我們知道，零部件物流成本是我國汽車物流總成本的主要部分，而價(jià)格的競爭無可厚非的是我國汽車市場競爭的主旋律，每家汽車生產(chǎn)企業(yè)都在積極尋求降低產(chǎn)品成本以降低最終產(chǎn)品價(jià)格，而汽車的整車物流在市場競爭中經(jīng)過幾輪講價(jià)和燃油價(jià)格的上漲，整個行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入微利時代，已經(jīng)沒有降價(jià)空間，此部分物流已經(jīng)基本穩(wěn)定在產(chǎn)品成本的2%左右。根據(jù)中國物流行業(yè)社會物流平均成本約占社會總產(chǎn)值的18%計(jì)算，汽車零部件物流約占產(chǎn)品成本的16%，而歐美汽車物流行業(yè)成本約為8%，日本甚至可以達(dá)到5%。汽車物流成本每降低1%，就可以節(jié)約至少110億，也就是說每年我國汽車零部件物流可以節(jié)約成本空間為880億元。每輛國產(chǎn)汽車要使用12000-13000種零部件，其零部件的重要性和采購物流的復(fù)雜度我們就可想而知了。我們組所訪問的日達(dá)物流主要是為戴姆勒奔馳零部件中的輪胎進(jìn)行物流配送作業(yè)。
汽車制造廠所謂的“即時供貨”和“零庫存”并不是真正意義上的“即時供貨”和“零庫存”。他們只是將庫存戰(zhàn)術(shù)性地轉(zhuǎn)向了一級供應(yīng)商，其實(shí)質(zhì)是犧牲供應(yīng)商的利益以減少汽車制造廠的成本總額，但是庫存成本仍然存在于供應(yīng)鏈中盡管制造廠從表面上實(shí)現(xiàn)了即時供貨供應(yīng)，但卻導(dǎo)致汽車零配件供應(yīng)商的運(yùn)輸和倉儲成本大大增加。一方面汽車制造廠實(shí)現(xiàn)了庫存的下降、成本的節(jié)約和利潤的增長；另一方面汽車零配件供應(yīng)商須長期應(yīng)付制造廠不斷變更的生產(chǎn)計(jì)劃和不斷增加的庫存成本。這一增一減使整個供應(yīng)鏈并未得到優(yōu)化。日達(dá)物流有限公司在實(shí)質(zhì)上相當(dāng)于一個中轉(zhuǎn)倉，聯(lián)結(jié)供應(yīng)商與戴姆勒奔馳廠。
一、入廠物流成本。
國產(chǎn)化零件是指汽車企業(yè)在中國境內(nèi)采購的零件，其物流費(fèi)用主要包括零件的運(yùn)費(fèi)、倉儲費(fèi)、器具費(fèi)、以及原材料物流費(fèi)用。零件運(yùn)費(fèi)是指零件從供應(yīng)商成品倉庫到汽車企業(yè)接收庫房之間的運(yùn)輸及空箱的返回運(yùn)輸費(fèi)用。在國內(nèi)，公路運(yùn)輸方式主要采用的最為廣泛，戴姆勒所需要的輪胎就是從上海以公路運(yùn)輸?shù)姆绞竭\(yùn)往福州。零件倉儲費(fèi)是指零件在汽車企業(yè)周邊進(jìn)行存儲、轉(zhuǎn)換包裝、排序時發(fā)生的費(fèi)用，主要包括廠房租金、人工、設(shè)備、信息系統(tǒng)等費(fèi)用。這類費(fèi)用一般按照輛份進(jìn)行結(jié)算，即汽車企業(yè)每下線一臺車，就支付一臺車的費(fèi)用。就具體計(jì)算方法而言，首先進(jìn)行物流服務(wù)流程設(shè)計(jì)，然后針對一定時期（一般是一年）內(nèi)的產(chǎn)量計(jì)算需要配備多少資源，再根據(jù)每種資源得消耗計(jì)算全部成本，最后攤銷到每臺車上。零件器具費(fèi)是指為保證零件質(zhì)量而投入使用的可周轉(zhuǎn)器具。這類費(fèi)用根據(jù)每種零件所使用的器具單價(jià)、折舊年限、維修比例和投入數(shù)量可計(jì)算出來。原材料物流費(fèi)用主要是指鋼板在運(yùn)輸、倉儲、配料等方面的物流費(fèi)用、一般汽車企業(yè)都將這部分物流業(yè)務(wù)外委，所以可以參考合同來計(jì)算這類物流費(fèi)用。
二、工廠物流成本。
工廠物流是指從零件進(jìn)入廠區(qū)到整車組裝完成過程的物流。工廠物流費(fèi)用包括庫房折舊、設(shè)備折舊、儲存占用、人工費(fèi)以及物流相關(guān)費(fèi)用。庫房折舊是指汽車企業(yè)根據(jù)內(nèi)部財(cái)務(wù)賬目劃分計(jì)算出來的與物流活動相關(guān)的庫房、設(shè)備、設(shè)施的年折舊數(shù)。儲備占用是指原料、生產(chǎn)輔料、企業(yè)輔料、在制品等的資金占用，具體來講可套用一個公式來計(jì)算，（當(dāng)月庫存+上月庫存）/2×利率/12。人工費(fèi)包括汽車企業(yè)內(nèi)部的直接人工和間接人工費(fèi)，以及外委人工費(fèi)。直接人工包括企業(yè)物流部門的所有員工和借用員工的工資、福利、獎金等；間接人工包括公司各部門相關(guān)人工費(fèi)攤銷；外委人工費(fèi)指第三方物流服務(wù)公司的勞務(wù)費(fèi)，勞務(wù)費(fèi)以輛份為單位，生產(chǎn)一臺車支付一臺車的費(fèi)用。
三、
出廠物流成本。
出廠物流是指從整車出廠到戴姆勒廠之間發(fā)生的所有物流活動。出廠物流費(fèi)用包括整車物流費(fèi)用、配件物流費(fèi)用及成品車資金占用。整車物流費(fèi)用包括運(yùn)輸費(fèi)、倉儲費(fèi)以及召回費(fèi)用。計(jì)算方法為單車計(jì)費(fèi)，即每公里每輛車費(fèi)用乘以公里數(shù)，這其中還包括每輛車的運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)；召回費(fèi)用是指汽車企業(yè)因質(zhì)量問題發(fā)生召回時所發(fā)生的運(yùn)輸、倉儲等相關(guān)費(fèi)用，此類費(fèi)用無法明確計(jì)算出來，可以根據(jù)歷史水平估測。備件物流費(fèi)用是指汽車備件在發(fā)往途中的運(yùn)輸費(fèi)和倉儲費(fèi)。綜合以上我們得，物流成本=入廠物流成本+工廠物流成本+出廠物流成本結(jié)合日達(dá)物流公司的具體情況，我們要計(jì)算物流總成本，包括三個方面的內(nèi)容：進(jìn)倉前、倉儲、出倉后。由于福建戴姆勒對本公司貨物運(yùn)輸?shù)呐渌瓦M(jìn)行了整體的調(diào)整，并做出了只對其指定的兩家大物流公司為其進(jìn)行貨物運(yùn)輸和配送，并要求提供“門到門”服務(wù)，從而剔除了原先為其配送和運(yùn)輸?shù)闹行∥锪髌髽I(yè)。因此，福建日達(dá)物流有限公司目前面臨的一個主要問題是大客戶資源的流失，這也直接影響到了該公司的整體運(yùn)作狀態(tài)。鑒于此，我們組也對該企業(yè)的物流運(yùn)營數(shù)據(jù)情況進(jìn)行了一個統(tǒng)計(jì)和分析，從中我們了解到了，該公司在以下方面的一些情況：在運(yùn)輸車輛方面，（1）四臺大貨車長9.6米，寬2.8米，整個高度3.5米（2）貨車，六架，十八個輪胎，4名司機(jī)，月工資3000元。而該公司在從上海到福州所采用的運(yùn)輸是以第三方物流外包的形式，如：從上海到福州運(yùn)輸輪胎，則是由第三方物流即東訊物流有限公司派發(fā)車輛為其送到福州，費(fèi)用買方出，一般是由17米托斗車運(yùn)輸，一車差不多可裝1000條輪胎左右，其運(yùn)費(fèi)為10000（3）在及時發(fā)現(xiàn)貨物發(fā)現(xiàn)損壞時，可以直接退回，所以不存在損壞成本，但這也得看貨物損壞時間，若損壞時間過長，其成本就存在；在倉庫方面，（1）面積共有20xx多平方米，1平方米16元（2）管理人員共2名，月工資5000元（3）出入庫頻率與客戶的需求關(guān)系是緊密相連的，同時它也有旺季和淡季之別，在旺季平均每天的出入庫是20~25部車之間，在淡季平均每天的出入庫是3部車；（4）貨物搬運(yùn)共有8名，月工資2500元；會計(jì)2名，月工資1800（5）水電費(fèi)每月為600元；在設(shè)施設(shè)備方面，（1）2部叉車在保養(yǎng)上，每部每月需要花費(fèi)250~280元之間（2）4臺貨車在耗損上，每部需要花費(fèi)200元；在保養(yǎng)上，每部需要花費(fèi)280~360元之間在配送方面，貨物從倉庫到福建戴姆勒的倉庫僅3公里只需15分鐘就能到達(dá)，每公里需要油費(fèi)1.4元。短距離的運(yùn)輸為日達(dá)物流減少了運(yùn)輸成本，同時也加快了貨物的周轉(zhuǎn)率。
根據(jù)我們收集到的資料計(jì)算如下（按月計(jì)算）：
倉庫租金：20xx平方米×16=32000元。
人員費(fèi)用：2×5000+8×2500+2×1800+4×3000=43600元。
設(shè)備維修保養(yǎng)費(fèi)（叉車）：2×280=560元。
貨車耗損保養(yǎng)費(fèi)：（200+360）×4=2240元。
倉儲管理費(fèi)用=32000+43600+560+2240=78400元。
按每公里汽油費(fèi)1.4元計(jì)算，從日達(dá)物流到戴姆勒路程為3公里。
即運(yùn)輸油費(fèi)=1.4×3×2=8.4元（含來回）。
根據(jù)上面的數(shù)據(jù)分析我們組得出了其存在的一些問題有：
（1）貨物運(yùn)輸中，沒有為車輛和貨物上保險(xiǎn)；
（2）該公司自身沒有大型即容量大的車輛來運(yùn)輸貨物；基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備依然存在需要改進(jìn)方面。
（5）貨物存儲在倉庫中沒有進(jìn)行適當(dāng)維護(hù)，導(dǎo)致貨物毀壞率提高；
（6）物流信息技術(shù)落后，效率低下；
（8）企業(yè)的經(jīng)營管理和物流服務(wù)水平有待提高。首先，服務(wù)方式和手段比較原始和單一，目前多數(shù)從事物流服務(wù)的企業(yè)只能簡單地提供運(yùn)輸（送貨）和倉儲服務(wù)，而在流通加工、物流信息服務(wù)、庫存管理、物流成本控制等物流增值服務(wù)方面，尤其在物流方案設(shè)計(jì)以及全程物流服務(wù)等更高屢次的物流服務(wù)方面還需展開。其次，物流企業(yè)經(jīng)營管理水平較低，物流服務(wù)質(zhì)量有待進(jìn)一步提高，多數(shù)從事物流服務(wù)的企業(yè)缺乏必要的服務(wù)規(guī)范。
華南師范大學(xué)增城學(xué)院。
一、調(diào)查準(zhǔn)備：
1.就課題上網(wǎng)搜集資料；
2.翻閱有關(guān)書籍查找相關(guān)資料；
二、調(diào)查方法：本次調(diào)查采用訪談法進(jìn)行。
1.對在校將畢業(yè)物流專業(yè)學(xué)生進(jìn)行現(xiàn)場訪問。
2.咨詢企業(yè)相關(guān)工作人員。
三、調(diào)查內(nèi)容：
1.物流行業(yè)人才緊缺情況；
2.物流行業(yè)對所招聘人才的要求；
3.物流行業(yè)對物流人才哪方面證書有要求；
4.本校物流專業(yè)學(xué)生對就業(yè)前景的看法。
（一）企業(yè)方面。
1.企業(yè)對高校畢業(yè)生的看法。從調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，企業(yè)對物流畢業(yè)生的看法不一，45%的公司都認(rèn)為在校畢業(yè)生僅有書面知識，還不能解決某些實(shí)際問題，10%的企業(yè)認(rèn)為高校畢業(yè)生知識結(jié)構(gòu)不合理，沒有反映出本專業(yè)的發(fā)展現(xiàn)實(shí)。對于能夠勝任較高級的工作，表現(xiàn)出專業(yè)水平的高校畢業(yè)生，僅占10%。
2.物流公司更看重哪些證書。從調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，企業(yè)對外語等級證書最看重，占35%，因?yàn)槠髽I(yè)許多的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)都涉及外語；報(bào)關(guān)證次之，占26%；會計(jì)上崗證書則占17%，從中我們也可知道，并不是考多點(diǎn)證就有好處，證不在多，在于精準(zhǔn)。
3.企業(yè)重視物流人才哪些方面的意識。從調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，因?yàn)槲锪鞴芾碇械墓?yīng)鏈管理極其需要各結(jié)點(diǎn)企業(yè)的協(xié)作，所以協(xié)作意識最為關(guān)鍵，占30%；而服務(wù)意識相對于其他意識（創(chuàng)新意識、效率意識、成本意識）也略顯得重要，占20%，服務(wù)意識在工作中也不可小看，服務(wù)態(tài)度決定工作質(zhì)量。
4.企業(yè)缺少哪方面的人才。通過調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)，物流行業(yè)中40%的企業(yè)反映外向型的國際物流人才是短缺較嚴(yán)重的，原因是市場對國際物流人才的要求比較高，不僅專業(yè)知識要過關(guān)，同時還應(yīng)有一定的外語水平。其次25%左右的企業(yè)緊缺的是物流科研人才和20%的企業(yè)緊缺的是物流管理人才。
5.企業(yè)招聘物流人才的注重點(diǎn)。我們發(fā)現(xiàn)物流企業(yè)招聘物流人才時最注重的是相關(guān)的工作經(jīng)驗(yàn)，其次是學(xué)歷的高低和工作的態(tài)度?？梢钥闯鑫锪髌髽I(yè)招收的不一定是物流專業(yè)的畢業(yè)生，物流的工作都是在實(shí)際中鍛煉出來的，學(xué)校里的理論知識如果沒有經(jīng)過實(shí)際的檢驗(yàn)并不被企業(yè)所重視。但是物流專業(yè)的畢業(yè)生，相對于非專業(yè)生還是有很大的優(yōu)勢。對于剛畢業(yè)的物流專業(yè)學(xué)生，首先要做的是樹立端正的工作態(tài)度。
（二）在校大學(xué)生方面。
1.物流專業(yè)在校學(xué)生對目前就業(yè)形勢普遍持較樂觀的態(tài)度。由于物流專業(yè)本身的特點(diǎn)，男生面對目前的就業(yè)形勢比女生較樂觀一些。對就業(yè)形勢比較樂觀的同學(xué)普遍集中在大一、大二，而大四學(xué)生對嚴(yán)峻的就業(yè)形勢深感壓力。
2.從學(xué)生對未來就業(yè)崗位的分析來看，總體現(xiàn)象是學(xué)生愿意從事采購員的較多，其次是調(diào)度員。從性別對比上看出，男生比較趨向于從事挑戰(zhàn)性較大采購員和調(diào)度員，女生則比較趨向于室內(nèi)環(huán)境相對穩(wěn)定的倉管工作。
3.從從業(yè)人員最應(yīng)具備的素質(zhì)對比分析中來看，不同的崗位素質(zhì)要求也不同。如認(rèn)為采購員最需要的是吃苦耐勞精神，而調(diào)度員最重要的是交際能力，倉庫管理員則需要交際能力和創(chuàng)新能力。
4.從對薪資待遇的期望分析來看，學(xué)生期望的薪資待遇普遍集中在中上等層次即1200-3000元之間。大一、大二的學(xué)生對未來薪資待遇要求普遍較高，多集中在1801-3000之間；而大三、大四的學(xué)生相對來說較保守一些，多集中在1201-1800之間。這說明在面對擇業(yè)現(xiàn)狀下，學(xué)生更愿意降低要求去找一個滿意的工作。
5.從畢業(yè)生所具備的素質(zhì)要求分析來看，學(xué)生普遍認(rèn)為綜合能力、發(fā)展?jié)摿蛯I(yè)技能是物流企業(yè)在招聘畢業(yè)生是比較看重的，而學(xué)生的專業(yè)成績和思想品德則比較不被企業(yè)所關(guān)心。
6.物流專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)后并不一定都從事物流行業(yè)。
很多大學(xué)生看了四年的書，然而到最后收獲卻很少，這社會上甚至一點(diǎn)實(shí)踐能力都沒有。這是普遍大學(xué)生所存在的問題。經(jīng)過對物流行業(yè)的崗位的調(diào)查分析后，大概了解目前物流人才需求的現(xiàn)狀，看清就業(yè)形勢，同時我們從中得到了很大的啟發(fā)。
一、從以上的調(diào)查結(jié)果分析中，我們發(fā)現(xiàn)，大部分物流企業(yè)對相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)和實(shí)戰(zhàn)能力比較看重，我們主修的專業(yè)是物流管理專業(yè)，這個專業(yè)就業(yè)前景樂觀，所從事的崗位很廣泛，我們作為大三的學(xué)生，我們要結(jié)合自身的興趣、特點(diǎn)等因素和目前社會崗位人才的情況，開始對未來就業(yè)崗位有所定位，然后針對自己的就業(yè)意向，可以利用寒暑假期到一些相關(guān)企業(yè)實(shí)習(xí)，累積經(jīng)驗(yàn)。
二、從以上的調(diào)查結(jié)果分析中，我們可以清晰我們目前的任務(wù)，例如在考證方面，調(diào)查結(jié)果顯示，物流企業(yè)對外語等級證書最為看重，報(bào)關(guān)次之，因此，我們不能盲目的去考證，這不僅浪費(fèi)金錢。還浪費(fèi)了大量的精力和寶貴的時間，拿到證后，除了有一張紙外，自身卻沒有什么實(shí)踐的能力和經(jīng)驗(yàn)。我們應(yīng)該首先確定好自己的就業(yè)方向，然后再在那方面去考慮自己需要考的證。然后好好利用這段在校的時光，制定好自己的計(jì)劃，努力充實(shí)自己，為以后就業(yè)做好準(zhǔn)備。
三、不同的崗位對英語和計(jì)算機(jī)的水平都有不同的要求，但不可否認(rèn)的，這兩門知識在物流行業(yè)中是必須具備的，還有，不同的崗位對素質(zhì)的要求也不一樣，我們應(yīng)該確定自己的就業(yè)意向，在大學(xué)期間，積極參加活動，通過各種途徑提高自身素質(zhì)，提升個人價(jià)值。
小學(xué)調(diào)查報(bào)告匯編篇十六
為了利用所學(xué)的專業(yè)知識了解會計(jì)工作流程和管理方法，加深對會計(jì)工作的理解，理論聯(lián)系實(shí)際，培養(yǎng)實(shí)際工作能力和分析解決問題的能力，達(dá)到學(xué)以致用的目的，為以后更好的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
學(xué)好會計(jì)，不僅要學(xué)習(xí)書本上的各種會計(jì)知識，還要積極參與各種會計(jì)實(shí)踐機(jī)會，使理論與實(shí)踐有機(jī)結(jié)合，務(wù)實(shí)結(jié)合。這樣才能成為一名高素質(zhì)的會計(jì)專業(yè)人才。因此，我于20xx年6月1日至20xx年8月1日在朔州路橋建設(shè)有限公司第一分公司進(jìn)行了一次實(shí)際調(diào)研。
(二)公司簡介。
按照“辦理、審核、審批”的原則確立分工，在崗位設(shè)置和業(yè)務(wù)分工上堅(jiān)持相互制約、相互監(jiān)督的原則。公司財(cái)務(wù)部設(shè)財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人一人、會計(jì)一人、出納一人、托管一人，主要負(fù)責(zé)核算公司的經(jīng)濟(jì)活動，報(bào)告公司的財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營成果，及時、準(zhǔn)確、完整地記錄、計(jì)算和報(bào)告財(cái)務(wù)收支和業(yè)務(wù)發(fā)展情況，為下一步工作提供真實(shí)、完整的會計(jì)信息。
我們以單位財(cái)務(wù)人員設(shè)置、賬簿設(shè)置、預(yù)算管理為主要考察內(nèi)容，包括:。
1.崗位設(shè)置狀態(tài)主要指是否有會計(jì)、出納、托管。
2、人員素質(zhì)，主要為是否有專業(yè)證書，是否專職，是否遵守財(cái)務(wù)人員的職業(yè)道德等。
3.賬簿設(shè)置主要是指總賬、明細(xì)賬、存款日記賬、現(xiàn)金賬簿等賬簿是否齊全，記錄是否及時，賬、憑證、賬是否一致。
4、主要為內(nèi)部財(cái)務(wù)制度健全。根據(jù)上述安排，我進(jìn)行了實(shí)際調(diào)查，現(xiàn)將主要情況報(bào)告如下:。
首先，在第一周，我對公司先進(jìn)的財(cái)務(wù)管理理念有了初步的了解。會計(jì)作為一門應(yīng)用學(xué)科和重要的經(jīng)濟(jì)管理工作，是加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)管理、提高經(jīng)濟(jì)效益的重要手段。經(jīng)濟(jì)管理離不開會計(jì)，經(jīng)濟(jì)越發(fā)展，會計(jì)工作就越重要。會計(jì)在企業(yè)經(jīng)營管理中對改善經(jīng)濟(jì)起著重要作用，其發(fā)展勢頭來自兩個方面:一是社會經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化；二是會計(jì)信息使用者信息需求的`變化。前者是更根本的驅(qū)動力，決定了對會計(jì)信息數(shù)量和質(zhì)量的需求。其次，在第二周，我仔細(xì)研究了日常財(cái)務(wù)操作的全過程。我和公司出納人員一起學(xué)習(xí)了如何寫支票、電匯等票據(jù)，如何根據(jù)原始憑證編制會計(jì)憑證，如何使用財(cái)務(wù)軟件，如何在每個月底根據(jù)銀行對賬單在財(cái)務(wù)軟件上查看銀行余額賬戶，及時編制銀行對賬表，向會計(jì)主管學(xué)習(xí)財(cái)務(wù)報(bào)表的編制和分析。最后在第三周學(xué)習(xí)了解了公司的相關(guān)財(cái)務(wù)制度，對財(cái)務(wù)人員的主要職責(zé)有了具體的了解。
1、會計(jì)。會計(jì)人員要以實(shí)際經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)為依據(jù)，記賬、結(jié)算、報(bào)銷，做到手續(xù)齊全、內(nèi)容真實(shí)、數(shù)字準(zhǔn)確、賬目清楚、賬目清楚、賬目清楚、按時報(bào)銷，如實(shí)反映財(cái)務(wù)狀況、經(jīng)營成果和財(cái)務(wù)收支情況。進(jìn)行會計(jì)核算，及時提供真實(shí)可靠、能滿足各方需求的會計(jì)信息，是會計(jì)人員最基本的職責(zé)。
2.實(shí)行會計(jì)監(jiān)督。各單位的會計(jì)機(jī)構(gòu)和會計(jì)人員對本單位實(shí)行會計(jì)監(jiān)督。會計(jì)人員不會接受不真實(shí)或非法的原始憑證；對記錄不準(zhǔn)確、不完整的原始憑證，應(yīng)予以退回，并進(jìn)行更正和補(bǔ)充；發(fā)現(xiàn)賬簿記錄與實(shí)物、資金不符的，按照有關(guān)規(guī)定處理；如無權(quán)自行處理，應(yīng)立即向單位行政領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，請求查明原因并處理；違反國家統(tǒng)一財(cái)務(wù)制度、財(cái)務(wù)制度規(guī)定的，不予辦理。
3、制定本單位處理會計(jì)事務(wù)的具體辦法。
小學(xué)調(diào)查報(bào)告匯編篇十七
目前，我國正處在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌的關(guān)鍵階段，大學(xué)畢業(yè)生的就業(yè)形勢十分嚴(yán)峻，用工市場已經(jīng)出現(xiàn)了僧多粥少的尷尬局面，大量畢業(yè)生漂浮于社會。廣東省副省長宋海指出，當(dāng)前我省高校畢業(yè)生就業(yè)壓力較大，20xx年我省普通高校畢業(yè)生將超過27萬人，比20xx年增加6萬人，增幅達(dá)28%，加上外省院校來粵就業(yè)的畢業(yè)生，以及前兩年未落實(shí)就業(yè)崗位的省內(nèi)外高校畢業(yè)生，預(yù)計(jì)20xx年在我省求職擇業(yè)的畢業(yè)生可能超過40萬人。根據(jù)人事部進(jìn)行的有關(guān)統(tǒng)計(jì)，近幾年大學(xué)畢業(yè)生的需求量不斷下降;而根據(jù)教育部的數(shù)據(jù)，近幾年大學(xué)畢業(yè)生人數(shù)卻不斷上升。由此可見，當(dāng)前大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)難已是不爭的事實(shí)。一般說來，大學(xué)生就業(yè)難、易主要表現(xiàn)在兩個方面：就業(yè)率的高低和就業(yè)滿意度的高低。
高校畢業(yè)生是人才市場上非常重要的人力資源，近年，隨著高校大規(guī)模的擴(kuò)招，在校大學(xué)生人數(shù)急劇上升，畢業(yè)生人數(shù)也逐年增加，隨之而來的就是畢業(yè)生就業(yè)問題。有一句話可以很生動的形容現(xiàn)在大學(xué)生的現(xiàn)狀和就業(yè)形式：本科滿街走，碩士多如狗，只有博士可以抖一抖。這就是中國特色的就業(yè)行情。說起來可笑，現(xiàn)在為就業(yè)發(fā)愁的大學(xué)生，從小接受的教育是世界是你們的要有歷史的使命感為21世紀(jì)中國四化建設(shè)貢獻(xiàn)力量。n年寒窗下來，才發(fā)現(xiàn)自己不但不是什么國家棟梁，而是連參與建設(shè)的機(jī)會都幾乎沒有了。曾經(jīng)的天之驕子，你被誰拋棄。大學(xué)生已被用人單位拋棄!用人單位困惑：大學(xué)生在寫字樓干事不如中專生，在工廠干事不如技術(shù)工人。他們能干什么?大學(xué)生也困惑：居然被招過來搞跑腿打雜，收入也壓得低低的(尤其應(yīng)屆生)。
現(xiàn)在的大學(xué)生就業(yè)難，首先是由于近年來的大學(xué)生擴(kuò)招，使得市場上的大學(xué)生就業(yè)供過于求，大學(xué)生的就業(yè)形式也就日益嚴(yán)峻了，而究其原因，大學(xué)生自身也存在著很多的問題：
1、就業(yè)心理準(zhǔn)備不足。
(1).自我角色轉(zhuǎn)換不夠及時。
對于80%的學(xué)生來說，大學(xué)階段過的是一種單純而有保障的生活，學(xué)習(xí)、生活、交際都較有規(guī)律，這樣的生活與現(xiàn)實(shí)社會自然存在一定的距離。在大學(xué)生活結(jié)束之際，踏上崗位之前。最重要的就是能夠迅速完成自我角色轉(zhuǎn)換，做好就業(yè)心理準(zhǔn)備。就是要擺正自己的位置，客觀、冷靜地進(jìn)入求職狀態(tài)，認(rèn)識社會，了解社會，以自身的實(shí)力，積極主動地去適應(yīng)社會需要.
(2).自我認(rèn)識，自我了解不夠準(zhǔn)確。
個性是個體統(tǒng)一的心理面貌，是指人的心理活動中那些穩(wěn)定的，具有個人特色的心理特征與心理傾向組合成的有層次的動力整體結(jié)構(gòu)。它以個體穩(wěn)定的行為模式與態(tài)度體系表現(xiàn)出來。能力、特長應(yīng)包括教育培訓(xùn)的程度，因?yàn)榻逃团嘤?xùn)可以轉(zhuǎn)化為能力、特長。能力是求職擇業(yè)以及事業(yè)成功的重要保證。
2、擇業(yè)過程中的心理素質(zhì)參差不齊。
(1).敢于競爭，善于競爭。
(2).正確對待挫折。
人們在求職擇業(yè)中遇到挫折是正常的，切不可因此而自卑。一個心理健康的人對人生總保持著自信心，如喪失了自信心，就失去了開拓新生活的勇氣。順境中有自信心不足為奇。逆境中更需要自信心的支持。
1、高校畢業(yè)生依然面臨結(jié)構(gòu)性就業(yè)難題。
各專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)水平雖然會不平衡，冷熱不均，但是社會對不同專業(yè)的需求量會有所變動。如果能夠放低期望值，愿意到西部、到基層去工作，應(yīng)該說無論是熱門專業(yè)的學(xué)生，還是冷門專業(yè)的學(xué)生，都可以找到工作。
2、招聘單位將更加理性化。
大部分用人單位一改印象中非名牌、高學(xué)歷畢業(yè)生不用的狀況，現(xiàn)在更重視學(xué)生的綜合素質(zhì)和專業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)。
3、民營企業(yè)將成為就業(yè)機(jī)會的最大提供者。
一些名企仍將為大學(xué)畢業(yè)生提供相當(dāng)數(shù)量的工作崗位。
4、就業(yè)空間將就一步擴(kuò)大。
中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展提供了廣闊的就業(yè)可能。
5、人才市場趨向在轉(zhuǎn)變。
據(jù)調(diào)查顯示，人才市場未來長期的趨向是，有新知識，高技能的良好品質(zhì)的人才有機(jī)會，而非大學(xué)生身份，這就要求我們大學(xué)畢業(yè)生，必須在畢業(yè)后，繼續(xù)學(xué)習(xí)各種知識，不斷提高自己的綜合素質(zhì)。
如前所述，我們學(xué)院畢業(yè)生近三年的就業(yè)率雖高，但仍面臨著就業(yè)難問題。要有效解決此一現(xiàn)實(shí)問題，筆者認(rèn)為，當(dāng)務(wù)之急是要大力提高大學(xué)生的就業(yè)競爭力、端正就業(yè)意愿和提高供求匹配的效率。
1.大力提高大學(xué)生的就業(yè)競爭力。
構(gòu)成大學(xué)生就業(yè)競爭力可分為就業(yè)能力和創(chuàng)業(yè)能力，其要素主要包括知識結(jié)構(gòu)、心理素質(zhì)、交流表達(dá)能力、與人合作能力、自我學(xué)習(xí)能力、問題解決能力、追蹤和掌握新技術(shù)的能力。其中，知識結(jié)構(gòu)是基礎(chǔ)。只有不斷優(yōu)化知識結(jié)構(gòu)，求職者才會顯得有內(nèi)涵。而心理素質(zhì)是否過硬，已越來越成為雙向選擇成與敗的關(guān)鍵。交流表達(dá)能力、與人合作能力、自我學(xué)習(xí)能力、問題解決能力、追蹤和掌握新技術(shù)的能力則是能否持續(xù)工作和取得工作成功的關(guān)鍵。
2.進(jìn)一步端正當(dāng)前大學(xué)畢業(yè)生的求職意愿。
這些事例和數(shù)字進(jìn)一步向我們說明了一個簡單的事實(shí)：當(dāng)前年輕人的求職意愿明顯偏離社會用人需求。這也可以說是當(dāng)前大學(xué)生就業(yè)難的一個重要原因。因此，教育青年大學(xué)生樹立職業(yè)平等觀、幫助年輕人樹立正確的求職觀已成為當(dāng)前高校就業(yè)工作的迫切需要。
小學(xué)調(diào)查報(bào)告匯編篇十八
作為一名當(dāng)代大學(xué)生，絕不應(yīng)該是僅僅局限于書本，學(xué)習(xí)理論知識的同時更要注意實(shí)踐能力的培養(yǎng)。
馬云曾高中生社會實(shí)踐報(bào)告對大學(xué)生說，當(dāng)代大學(xué)生要想有所成就，就應(yīng)該學(xué)好自己的專業(yè)或者某一自己擅長的領(lǐng)域，并在努力成為這一領(lǐng)域的佼佼者。
就企業(yè)而言，企業(yè)都要求應(yīng)聘者在某一領(lǐng)域擁有特長，企業(yè)家看中的是求職者在專業(yè)領(lǐng)域的影響力和實(shí)際操作能力。
在我找工作的過程中，與幾家有關(guān)檔案管理工作的經(jīng)理聯(lián)系過，都以沒有工作經(jīng)驗(yàn)，專業(yè)技能不強(qiáng)而婉辭，甚至有一家餐飲老板也以無服務(wù)經(jīng)驗(yàn)將我拒之門外。工作經(jīng)驗(yàn)從某一角度上說也就是專業(yè)技能的掌握程度，可見專業(yè)技能對于大學(xué)生求職的重要性。
總之，現(xiàn)在的我務(wù)必在大學(xué)期間將自己的專業(yè)知識學(xué)牢固，在學(xué)習(xí)上肯動腦，勤動腦，并且拿下計(jì)算機(jī)專業(yè)必要的證書，努力成為計(jì)算機(jī)領(lǐng)域的佼佼者！第二章人際篇——為人謙遜，善于交流，勇于表達(dá)職場如戰(zhàn)場，在職業(yè)場上，人際關(guān)系對于個人的發(fā)展有著舉足輕重的分量，好的人際關(guān)系可以幫助個人在職場上路路順風(fēng)，而壞的人際關(guān)系顯然會阻礙一個人的職場發(fā)展。
科學(xué)依據(jù)已經(jīng)證明，良好的人際關(guān)系和和諧的工作環(huán)境對個人的工作有重要的作用。專家如是說：“和諧的工作環(huán)境可以帶給人積極的暗示，而人在喜悅、積極的狀態(tài)下可以發(fā)揮出超出平常的工作效率”。
結(jié)合暑假實(shí)習(xí)和寒假打工的經(jīng)歷，參考網(wǎng)絡(luò)上的大量文獻(xiàn)，得出了以下的結(jié)論：
人們在人際交流溝通過程中，只有5%的溝通方式是正確的，95%是錯誤的。這些錯誤的類型可以分為四種：指責(zé)型、討好型、理智型和打岔型。而正確的方式是真實(shí)一致型：站在對方的立場去考慮問題，堅(jiān)持表達(dá)自己的觀點(diǎn)，而又不傷害到別人。同時專家指出：職場上切忌個性與共性發(fā)生強(qiáng)烈沖突。一個很有個性的人，來到與他個性完全不符的環(huán)境中，當(dāng)個性與共性發(fā)生很強(qiáng)的沖突時，他就可能被孤立。第三章創(chuàng)業(yè)篇堅(jiān)持夢想，不拋棄不放棄！
在我心中一直有一個自主創(chuàng)業(yè)，做一個成功的企業(yè)家的夢想。
理僅僅是兩個開米粉店的小攤店老板，他們來自桂林，帶著自己夢想，開了一家小小的桂林米粉店，當(dāng)時桂林米粉的名聲還沒有打響，他們生意堪稱冷淡，對于一個小小的餐飲店，和兩個初出毛廬的年輕人，這是相當(dāng)?shù)拇驌?，然而他們沒有放棄，一直摸索著更好的經(jīng)營方式，不斷前進(jìn)。直到有一天晚上，他們的餐飲小店不慎著火了，幸運(yùn)的`是他們兩個都安全的逃了出來，但是他們一手經(jīng)營的小店已經(jīng)毀于一旦！這對他們來說實(shí)在是天大的噩夢，可是死里逃生的他們依然堅(jiān)持，并從失敗中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷的提高廚藝和經(jīng)營技術(shù)，學(xué)習(xí)中前進(jìn)！俗話說，大難不死，必有后福。
桂林人的成功無疑表明了堅(jiān)持夢想對于創(chuàng)業(yè)者而言，是必備的素質(zhì)！然而創(chuàng)業(yè)絕非易事，要想成為一名成功的創(chuàng)業(yè)者，更要具備其他素質(zhì)，經(jīng)過自己的思考，以及參考網(wǎng)絡(luò)論壇的討論，得出以下創(chuàng)業(yè)者必備的素質(zhì)：
1、欲望。欲，實(shí)際就是一種生活目標(biāo)，一種人生理想。創(chuàng)業(yè)者的欲望與普通人欲望的不同之處在于，他們的欲望往往超出他們的現(xiàn)實(shí)，往往需要打破他們現(xiàn)在的立足點(diǎn)，打破眼前的樊籠，才能夠?qū)崿F(xiàn)。所以，創(chuàng)業(yè)者的欲望往往伴隨著行動力和犧牲精神。我們說的創(chuàng)業(yè)者的欲望是不安分的，是高于現(xiàn)實(shí)的。一個人的夢想有多大，他的事業(yè)就會有多大。
2、明勢。明勢的意思分兩層，作為一個創(chuàng)業(yè)者，一要明勢，二要明事。先說明勢。勢，就是趨向。做過期貨的人都知道，要想賺錢關(guān)鍵是要做對方向，這個方向就是勢。比方說，大勢向空，你偏做多；或者大勢利多，你偏做空，你不賠錢誰賠錢！反過來說，你就是不想賺錢都難。創(chuàng)業(yè)是一個在夾縫里求生存的活動，尤其處于社會轉(zhuǎn)軌時期，各項(xiàng)制度、法律環(huán)境都不十分健全，創(chuàng)業(yè)者只有先順應(yīng)社會，才能避免在人事關(guān)節(jié)上出問題。
3、敏感。創(chuàng)業(yè)者的敏感，是對外界變化的敏感，尤其是對商業(yè)機(jī)會的快速反應(yīng)。如果你有心做一個商人，你就應(yīng)該像訓(xùn)練獵犬一樣訓(xùn)練自己的商業(yè)感覺。
4、人脈。
憑依的條件，也就是其擁有的資源。
5、謀略。創(chuàng)業(yè)是一個斗體力的活動，更是一個斗心力的活動。創(chuàng)業(yè)者的智謀，將在很大程度上決定其創(chuàng)業(yè)成敗。
小學(xué)調(diào)查報(bào)告匯編篇十九
此雖亦是為社會的人類文化的進(jìn)步，可與此同時，也應(yīng)了“有利必有弊”這話——社會用字所存在的不規(guī)范現(xiàn)象，愈發(fā)嚴(yán)重。為了調(diào)查街頭的錯別安，推動社會用字的規(guī)范化，特此進(jìn)行此次調(diào)查，調(diào)查對象為街頭廣告牌，招牌的.用字，調(diào)查時間為20xx年12月19日，調(diào)查方式為走訪拍攝。以下是此次調(diào)查的詳細(xì)信息。
我們小組一共有七位，冀盟、張俊雅、盧璐、張琇珺、唐群抒、周玉麗、張煥。組長是冀盟，她帶領(lǐng)我們在安康市的東關(guān)、東大街和西大街進(jìn)行了對錯別字的觀察，唐群抒負(fù)責(zé)對找到的錯別字拍照，張俊雅、盧璐、張琇珺主要負(fù)責(zé)找錯別字，周玉麗、張煥負(fù)責(zé)對錯別字進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，最后由組長進(jìn)行匯總。
經(jīng)過調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)社會上的錯別字隨處可見，比比皆是，已廢棄的簡體字也屢見不鮮，異體字、繁體字也常出現(xiàn)在不應(yīng)該使用的地方。另外，在一些小店里會時常見到一些方言詞語，有的小吃包裝袋上出現(xiàn)一些不文明的用語。如(1)錯別字。把“高樓大廈”錯寫成“高樓大夏”,“竹溜死人”寫成了“溜竹死人”，“餛飩”寫成“混沌”課程表”中“程”寫成了同音字“成”。有的商店為了推銷，打出了“衣衣不舍”，“雞不可失”的成語。（2）繁體字?！摆w國”寫成了繁體字“趙國”；街道邊的“石頭記、玲瓏廣告部”等一系列的公司、商店名都用上繁體字。（3）同音字。“歡度國慶”寫成“歡渡國慶”？把“的”、“地”、“得”混淆。把“連結(jié)”寫成“連接”等。
1、大多數(shù)的錯別字都出自小商販的宣傳品。這些宣傳品的草擬者大多文化水平不高，容易把字寫錯用錯，使人們產(chǎn)生誤解，有時還會造成不必要的麻煩。
2、有許多商家為了吸引更多的顧客，采用諧音或方言代替的手法編寫廣告詞，改換一些成語熟語中的字來達(dá)到宣傳商品的目的。
3、一些中老年人不能正確區(qū)分簡化字和繁體字、異體字或不清楚繁體字、異體字的使用場合，因此在書寫時常出現(xiàn)繁簡雜糅的現(xiàn)象。
1.這樣使用漢字，粗心的人視而不見，沒有責(zé)任心的人則認(rèn)為無所謂。但是，如果外賓看見，就不僅是寫錯別字的問題，而是關(guān)系到國家和民族的聲譽(yù)問題。
2.這種現(xiàn)象降低了城市的文化品位，也損害了城市形象，影響了市容市貌，也降低了城市文化品位。
3.街頭招牌上的繁體字，會在一定程度上混淆孩子對漢字的認(rèn)識，街頭用字不規(guī)范對于學(xué)生學(xué)習(xí)肯定造成誤導(dǎo)，對學(xué)生造成極大的傷害，給學(xué)校的語文教育帶來了影響。
1.打好基礎(chǔ)。在開始學(xué)習(xí)生字的時候，就一定要弄清這個字的字音、字義、字形，而且要勤于練習(xí)，牢牢掌握。
2.勤查字典。字典是我們學(xué)習(xí)的好幫手，是我們身邊的“老師”，遇有不會寫的字，要勤于查字典，不能懶惰，這樣就可以減少出錯的機(jī)會。
3.不恥下問。學(xué)習(xí)中，遇有不會寫的字，要敢于向老師和同學(xué)們請教，不能不會裝會。否則，我們就失去了一次改正錯誤的寶貴機(jī)會。
4.善于聯(lián)想。遇有不會寫的字，我們先要仔細(xì)地想一想，根據(jù)要寫的字的字音、字形去聯(lián)想。
5.善于歸納。我們可以自己準(zhǔn)備一個“糾錯本”，將容易寫錯得字放到一起，對寫錯的原因進(jìn)行分析，徹底搞清錯別字與正確字在字音、字義、字形上的區(qū)別。有空的時候就拿出來看一看，加深印象。
通過這次調(diào)查活動，我們深刻認(rèn)識了漢字在社會生活中的運(yùn)用還存在著許多不規(guī)范甚至錯誤使用的地方。雖然國家已經(jīng)頒布了《中華人民共和國國家通用語言文字法》，但至今都沒有杜絕亂用、誤用現(xiàn)象，這不僅影響了漢字的形象，對學(xué)齡兒童更是一種誤導(dǎo)。因此，作為初中一年級的學(xué)生，我們更加意識到認(rèn)真學(xué)好祖國語言文字的重要性，我們一定會學(xué)好、寫好、用好祖國的語言文字。我們不能被誤導(dǎo)，我們更不能誤導(dǎo)人！
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