在一段時間的學(xué)習(xí)和實踐中，我獲得了一些寶貴的心得和體會。在寫心得體會時，要重點突出自己的收獲和感悟，避免平鋪直敘。請大家認真閱讀這些心得體會的經(jīng)典案例，借鑒其中的經(jīng)驗和方法。
維修工作心得體會篇一
第一段：工作背景和重要性（200字）。
作為一名制藥廠維修工，我深知自己的職責(zé)和使命。制藥廠生產(chǎn)的藥品直接關(guān)系著人們的生命健康，而我作為維修工，負責(zé)的是設(shè)備維修和保養(yǎng)工作。設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)是保證藥品質(zhì)量的關(guān)鍵，因此我的工作至關(guān)重要。在這個崗位上，我不僅需要具備扎實的專業(yè)知識和技術(shù)能力，還需要有敏銳的觀察力和問題解決能力。
第二段：對于維修工作的挑戰(zhàn)和應(yīng)對（200字）。
制藥廠設(shè)備的復(fù)雜性和高度自動化帶來了不少挑戰(zhàn)。在維修工作中，經(jīng)常會遇到各種設(shè)備故障，需要準確快速地診斷并解決問題。同時，為了確保生產(chǎn)的連續(xù)進行，許多設(shè)備需要在運行狀態(tài)下進行維修，這對維修工人的安全要求非常高。在面對這些挑戰(zhàn)時，我努力保持冷靜和專注，注重團隊合作，與同事密切配合，共同解決問題。
第三段：積累的經(jīng)驗和技能（300字）。
多年的維修工作讓我積累了豐富的經(jīng)驗和技能。在日常維修中，我學(xué)會了運用各種工具和儀器，熟練掌握了不同設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工作原理。同時，我還不斷學(xué)習(xí)新知識和技術(shù)，及時跟進設(shè)備更新?lián)Q代的情況。在實踐中，我逐漸形成了自己的維修方法和思維模式，能夠在短時間內(nèi)找到故障的根源并進行修復(fù)。
第四段：價值觀和工作態(tài)度（300字）。
在我看來，作為一名維修工，最重要的是保持責(zé)任心和敬業(yè)精神。我時刻牢記自己的職責(zé)和使命，意識到自己的工作直接關(guān)系到醫(yī)藥行業(yè)乃至整個社會的健康發(fā)展。因此，我對每一個維修項目都嚴謹細致，不僅追求問題的解決，更注重解決問題的質(zhì)量。我時刻保持著對工作的熱情和好奇心，隨時準備應(yīng)對突發(fā)的故障和挑戰(zhàn)。
第五段：對未來的展望和總結(jié)（200字）。
制藥行業(yè)的發(fā)展和創(chuàng)新日新月異，維修工作也面臨著新的挑戰(zhàn)和機遇。未來，我將不斷提升自身的專業(yè)能力和水準，不斷學(xué)習(xí)新知識和技術(shù)。我希望能夠在技術(shù)改進和設(shè)備更新方面發(fā)揮更大的作用，為制藥廠的發(fā)展做出貢獻。我相信，只要擁有正確的工作態(tài)度和努力，維修工作一定能夠為制藥廠的穩(wěn)定發(fā)展和藥品質(zhì)量提升做出更大的貢獻。
通過這篇五段式的文章，我們可以清楚地了解到制藥廠維修工工作的背景和重要性，面對挑戰(zhàn)時的應(yīng)對方法，以及維修工的經(jīng)驗和技能，價值觀和工作態(tài)度，以及對未來的展望和總結(jié)。這些內(nèi)容可以幫助讀者更好地理解維修工的工作，并對他們的重要性有更深入的認識。
維修工作心得體會篇二
設(shè)備維修工作是一項重要且具有挑戰(zhàn)性的工作，我從事這個職業(yè)已經(jīng)有多年，通過與各種各樣的設(shè)備打交道，我積累了許多寶貴的經(jīng)驗和心得。在這篇文章中，我將分享我對設(shè)備維修工作的體會，希望對其他從事這個行業(yè)的同仁有所幫助。
第二段：了解設(shè)備問題的重要性。
在進行設(shè)備維修之前，了解設(shè)備問題的根源非常重要。通過與設(shè)備操作人員交流，觀察設(shè)備的日常運行情況，能夠更準確地找出設(shè)備的故障點。此外，學(xué)習(xí)并熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工作原理，能夠幫助我更快地發(fā)現(xiàn)問題，并采取相應(yīng)的解決辦法。因此，我在日常工作中把學(xué)習(xí)與實踐結(jié)合起來，不斷提高自己對設(shè)備的認知。
第三段：靈活運用解決問題的方法。
設(shè)備維修工作中經(jīng)常會遇到各種各樣的問題，有些問題可能是常見的故障，而有些問題可能是首次遇到。在解決問題的過程中，我認為靈活運用不同的解決方法非常重要。有時，我會參考設(shè)備的操作手冊和技術(shù)資料，找到相應(yīng)的解決方案。有時，我也會向其他同事請教，分享彼此的經(jīng)驗和技巧。此外，我會利用網(wǎng)絡(luò)資源，查找相關(guān)的技術(shù)論壇和社區(qū)，與其他專業(yè)人士交流，獲得更多解決問題的方法。總之，通過靈活運用不同的解決方法，我能夠更快地解決設(shè)備故障，提高工作效率。
第四段：注重團隊合作的重要性。
在設(shè)備維修工作中，團隊合作是非常重要的。團隊成員之間的相互支持和協(xié)作，能夠更好地解決設(shè)備故障。我常常與其他技術(shù)人員共同開展設(shè)備維修工作，我們相互協(xié)作，共同解決問題。在團隊合作中，我學(xué)會了傾聽他人的意見和建議，也學(xué)會了分享自己的經(jīng)驗和技巧。通過團隊合作，不僅能夠更好地解決設(shè)備故障，也能夠加深彼此之間的了解和信任，提高整個團隊的效率和凝聚力。
第五段：持續(xù)學(xué)習(xí)和自我提升。
設(shè)備維修工作是一個不斷學(xué)習(xí)和提升的過程。我深知只有不斷學(xué)習(xí)和掌握新的知識和技術(shù)，才能跟上科技的發(fā)展和設(shè)備的更新?lián)Q代。因此，我不斷參加各種培訓(xùn)課程和技術(shù)研討會，了解最新的設(shè)備維修技術(shù)和方法。在日常工作中，我也主動與其他同行交流，分享彼此的經(jīng)驗和心得。此外，我積極閱讀相關(guān)的專業(yè)書籍和文獻，保持自己的專業(yè)知識水平。通過持續(xù)學(xué)習(xí)和自我提升，我能夠更好地適應(yīng)工作的需求，并提供更高質(zhì)量的設(shè)備維修服務(wù)。
總結(jié)：
通過多年的設(shè)備維修工作，我深刻體會到了解設(shè)備問題的重要性，靈活運用解決問題的方法，團隊合作的重要性，以及持續(xù)學(xué)習(xí)和自我提升的重要性。這些體會成為我工作中的寶貴經(jīng)驗，也幫助我不斷提高自己的技能和能力。我相信，在日后的工作中，我將更好地應(yīng)對各種挑戰(zhàn)，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的設(shè)備維修服務(wù)。
維修工作心得體會篇三
甲方：(以下簡稱甲方)。
乙方：(以下簡稱乙方)。
為了更好地發(fā)揮工程效益，做到有澇排得出，保證工程安全運行無事故，現(xiàn)將王港閘機電設(shè)備、觀測設(shè)施和消防設(shè)施維修養(yǎng)護工程交由乙方實施，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，簽訂如下合同：
一、工程數(shù)量：
2、更換測井管;。
3、消防設(shè)施維修更換。
二、工程標(biāo)準：
1、柴油機為三級保養(yǎng)，保養(yǎng)后累計工作時間不少于3000小時;。
2、電動機保養(yǎng)，保養(yǎng)后累計工作時間不少于3000小時;。
3、啟閉機保養(yǎng)，保養(yǎng)后累計工作時間不少于3000小時;。
4、觀測井使用時限不少于三年;。
5、消防設(shè)施保證拉得出打得響。
三、工程施工形式：
2、乙方負責(zé)技術(shù)工作，維修人員由乙方組織，但必須是具有機電工作經(jīng)驗的人員。
維修工作心得體會篇四
時間飛逝，生料車間的維修班長周長林已經(jīng)在公司工作四年了，如今的他已經(jīng)是生料車間的維修班的班長，并且熟練掌握了維修的業(yè)務(wù)技能能力，達到了維修七級水平，并多次被評比為“優(yōu)秀班長”，他所帶領(lǐng)的班組也多次被評為“樣板班組”。更可喜的是，2012年他被集團評為“青年崗位能手”，他的班組被評為“青年文明先進班組”。
優(yōu)異的成績的取得，與他個人的長時間的努力是分不開的。他平時就勤奮好學(xué)，閱讀有關(guān)維修書籍，遇到不懂的維修問題，積極向周圍人員請教學(xué)習(xí)。隨著時間的推移，經(jīng)驗不斷的積累，現(xiàn)在的他，現(xiàn)在能夠從容的處理車間日常工作中出現(xiàn)的各類機器故障。
愛崗敬業(yè)，甘于吃苦，是大家給與他的評價。車間的許多工作都是需要克服高空、高溫環(huán)境來完成。他從來不畏懼，設(shè)備運行中出了問題需要搶修，他總是沖在最前面，帶領(lǐng)著他的班組，認真排查故障原因，盡快在最短的時間里解決問題。記得今年夏天，二線大修期間，天氣炎熱，溫度高達37℃以上，一開始工作，就落汗如雨，大汗淋淋，整個衣服都會濕透，額頭上的汗水流到眼淚，非常的難受，但是時間緊，任務(wù)重，他在困難面前沒有低頭，加班加點，克服困難，終于出色的完成了領(lǐng)導(dǎo)分配的任務(wù)。
確使用維修工具，正因為這樣，雖然維修工作，總是在最危險的地方，但是他所帶領(lǐng)的班組從來沒有出現(xiàn)過安全事故。這與他的嚴格要求是分不開的。
樂于助人，積極創(chuàng)新，有許多維修人員技能掌握不全面，他總是認真的教導(dǎo)，無私的把自己的知識分享，尤其新的員工，他總是主動幫扶，使新員工能夠在最短的時間里熟練掌握維修技能和工作職責(zé)。他還主動參與車間的創(chuàng)新工作，并提出多項改革和創(chuàng)新，得到了領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。
四年來，他堅持以提高自身素養(yǎng)和能力為基礎(chǔ)，“兢兢業(yè)業(yè)做事，老老實實做人”為己任，盡職盡責(zé)，積極探索，大膽創(chuàng)新，使他的工作呈現(xiàn)了新的局面。我們相信，在以后的日子里，他會用自己的堅韌和執(zhí)著，帶領(lǐng)著他的班組開拓進取，為沂州的發(fā)展奉獻著自己的力量，取得更好的成績。
維修工作心得體會篇五
作為一名維修工，我們的工作涉及到社會的方方面面，不僅關(guān)系到生產(chǎn)、工程、建筑以及設(shè)施的正常運行，同時也關(guān)系到人們的生命財產(chǎn)安全。因此，對于維修工來說，安全是一項至關(guān)重要的工作。在這里，我想分享一下我在維修工作中所獲得的安全心得體會。
第二段：正確認識危險。
了解工作中的危險是防止工傷事故的第一步。我們必須正確認識工作中的危險，了解可能會面臨的風(fēng)險。因此，首先要做的是認真閱讀和理解安全操作規(guī)程，并在操作前進行充分的準備和安全檢查。
第三段：遵守操作規(guī)程。
在進行維修工作時，一定要遵守安全操作規(guī)程，按照要求穿戴和使用個人防護裝備，確保自己的安全。同時，在對設(shè)施或機器進行檢修和維護時，務(wù)必按照標(biāo)準操作流程，不可掉以輕心，避免操作過程中出現(xiàn)錯誤、疏忽等情況，從而保證自身的安全。
第四段：互相合作，守望相助。
作為一名維修工，不能只關(guān)注自己的安全，還需要關(guān)注周圍的工作人員，團隊中各成員之間必須相互合作，守望相助。在工作中，我們要加強溝通協(xié)調(diào)，及時向團隊成員報告安全問題，并幫助其他同事解決問題。
作為一名維修工，我們每天都面臨巨大的危險和挑戰(zhàn)。因此，我們必須時刻保持警惕，不斷提高自己的安全意識，切實具備正確的安全操作技能和預(yù)防應(yīng)對能力。只有這樣，我們才能更好地保證自己和同事的安全，順利地完成維修任務(wù)。
維修工作是一項需要非常高的專業(yè)技能的職業(yè)，它不僅要求我們精通各種維修技能，更需要我們具備一定的安全意識和安全精神。在工作中，我們應(yīng)該時刻關(guān)注安全，遵守操作規(guī)程，相互合作，確保自己和同事的安全。只有在這樣的基礎(chǔ)上，我們才能更好地完成工作任務(wù)，為社會創(chuàng)造更為美好和安全的生產(chǎn)環(huán)境。
維修工作心得體會篇六
第一段：引言（介紹被寫作的主題和目的）。
作為一名制藥廠維修工，多年來我積累了許多寶貴的工作經(jīng)驗，通過這些經(jīng)驗，我深切體會到制藥廠維修工作的重要性和挑戰(zhàn)性。在這篇文章中，我將分享我在這個職位上獲得的心得體會。
第二段：技能和知識的重要性。
作為一名制藥廠維修工，熟練掌握各種機械設(shè)備的修理和保養(yǎng)技術(shù)是至關(guān)重要的。這些技能使我能夠快速定位問題并采取有效措施進行修復(fù)。此外，了解藥品生產(chǎn)過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對設(shè)備進行合理維護和保養(yǎng)，能夠有效避免設(shè)備故障對生產(chǎn)造成的延誤和經(jīng)濟損失。因此，持續(xù)學(xué)習(xí)和提高技能和知識水平對于一名制藥廠維修工來說是非常必要的。
第三段：團隊合作和溝通能力。
這個職位不僅需要個人技能，還需要良好的團隊合作和溝通能力。在制藥廠，維修工往往需要與其他部門的員工合作，包括工程師、操作員等。與他們良好的溝通，能夠更好地了解問題的本質(zhì)和緊急程度，及時采取措施并解決問題。此外，團隊協(xié)作也需要互相幫助和支持。我經(jīng)常與其他維修工互相借鑒經(jīng)驗和分享技巧，使我們的工作更加高效。
第四段：危機處理能力。
在制藥廠的維修工作中，危機處理能力非常重要。在意料之外的設(shè)備故障或生產(chǎn)突發(fā)狀況中，維修工需要迅速反應(yīng)并采取適當(dāng)?shù)拇胧?。這要求我們心理素質(zhì)和應(yīng)變能力都要達到一定水平。我們要冷靜思考并找到解決問題的最佳途徑，避免因緊張和恐慌而導(dǎo)致錯誤的決策。因此，經(jīng)驗豐富，掌握修復(fù)技巧，能夠在壓力下保持良好的心態(tài)和冷靜的頭腦非常重要。
第五段：總結(jié)。
作為一名制藥廠維修工，我通過多年的工作積累了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。這個職位要求我們具備一定的技能和知識，靈活的團隊合作和溝通能力以及卓越的危機處理能力。通過不斷學(xué)習(xí)和提高自身的素質(zhì)，我相信我會變得更加專業(yè)和出色。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力，為制藥廠的生產(chǎn)和發(fā)展做出更大的貢獻。
維修工作心得體會篇七
機械維修工是一個重要的職業(yè)，也是一個充滿挑戰(zhàn)的職業(yè)。在我多年的從業(yè)經(jīng)歷中，我深度認識到機械維修工的工作內(nèi)容繁多，需要有足夠的技能和耐心，在進入機房之前需要做好充足的準備。接下來，我會分享一下我在從事機械維修工作中得到的心得體會和一些應(yīng)對困難的措施。
首先，一個優(yōu)秀的機械維修工必須擁有一定的理論知識和實踐經(jīng)驗。在面對故障時，需要有更深的了解和邏輯思考能力，才能更好地定位和解決問題。因此，我時常會閱讀相關(guān)的技術(shù)書籍和實踐案例，以擴大自己的知識儲備。同時，在實踐中，我也會不斷探索和實驗，以練習(xí)和加強自己的技能。這樣一方面可以更好的提高自己在工作中的表現(xiàn)，另一方面可以為在未來的持續(xù)發(fā)展鋪平道路。
其次，一個好的機械維修工需要擁有充足的經(jīng)驗和應(yīng)對困難的心態(tài)。在機械維修工作中，各種故障都會在意料之外地出現(xiàn)。遇到故障時，我們需要運用經(jīng)驗和調(diào)查技巧來審查故障。這是一個非常關(guān)鍵的部分，如果處理不當(dāng)，會造成額外的損失甚至安全事故的發(fā)生。因此，我們必須擁有清晰冷靜的頭腦，迅速、準確、并且高效地找到并解決問題。
此外，一個優(yōu)秀的機械維修工總是可以從別人的經(jīng)驗中吸取營養(yǎng)。機械維修工作是一個廣泛而多樣的領(lǐng)域，每個人都有自己獨特的技能和方法。我們可以從別人的成功故事中吸收經(jīng)驗，并從他們的故障中學(xué)習(xí)。不同的個體未必會有相同的邏輯和方法，所以通過不同的角度來看待問題會帶來不同的啟迪。我們的目標(biāo)是最大化我們的技能，并理解不同的方法和概念如何影響判斷。
最后，一個專業(yè)的機械維修工必須擁有處理和安裝相關(guān)工具和設(shè)備的能力。一般我們機械人員需要使用工具箱，并使用多種設(shè)備來完成任務(wù)。因此，我們需要充分了解和熟悉這些設(shè)備的使用和操作技巧。同時，我們還要了解各項設(shè)備所需的期望維護程序和文檔。這樣可以更好地防止故障的發(fā)生，優(yōu)化故障檢查，并加速機器的修復(fù)和安裝。
總之，機械維修工作需要一定的理論知識、以及充足的實踐經(jīng)驗。在面對困難時，一個成功的機械維修工需要擁有冷靜的心態(tài)，并可以從經(jīng)驗或別人的故事中學(xué)習(xí)到相應(yīng)的經(jīng)驗和教訓(xùn)。最后，你需要掌握各種設(shè)備工具的使用技巧和可以使用程序，以便更好地管理和維護機器且減少不良事件的發(fā)生。
維修工作心得體會篇八
我在xx有限公司進行維修實習(xí)。
在來這一個多月的工夫里，我對汽車維修效勞站的、零部件供給、售后效勞、維修以設(shè)備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有保守的出口檢測儀器：x431電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。
一、實習(xí)手段
1.經(jīng)過施行加深先生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激起進修熱情。
2.切身理解山東汽車效勞市場現(xiàn)狀
3.熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具。
為將來任務(wù)打下根底。
4.經(jīng)過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交換指導(dǎo)，理論聯(lián)絡(luò)實際，把所學(xué)的理論學(xué)問加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、處理工程實際成績的能力，為后繼專業(yè)學(xué)問的進修、課程設(shè)想和畢業(yè)設(shè)想打下堅實的根底。
5.維修實習(xí)是對先生的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。
在整個實習(xí)進程中充分調(diào)動先生的客觀能動性，深化細致地認真觀察、理論，使本人的動手能力得到進步。
二、實習(xí)內(nèi)容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技藝的汽車維修技術(shù)人員，而且從國際、外購進一批保守的汽車維修檢測設(shè)備。
例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf主動循環(huán)清洗……等等。
使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝昝馈?/p>
擁有完美的維修效勞流程，流程如下：
(一)汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)需求做的幾項任務(wù)：
干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。
檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請求。
檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結(jié)實。
檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位能否松曠，安裝能否結(jié)實。
檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。
檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙能否符合標(biāo)準;輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動。
檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規(guī)則。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實可靠。
起動發(fā)動機后，觀察儀表任務(wù)能否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。
檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。
檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。
機油的作用次要是對發(fā)動機進行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。
使用礦物油，普通5000公里換一次機油。
正確的換油標(biāo)準是以“引擎運轉(zhuǎn)工夫”來計算的。
(自估均勻時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/分解油)=換油公里數(shù)。
汽車換機油的五個步驟：
(1).正確選用光滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
(2).選用正軌廠家消費的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量成績造成的油路堵塞、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。
(3).換油時要在發(fā)動機出于正常任務(wù)溫度時關(guān)閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。
有條件時應(yīng)對發(fā)動機進行清洗以便完全清洗掉發(fā)動機內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
(4).改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺有變形、破損等要及時改換。
拆卸濾芯時應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時造成保護。
(5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油，油尺、油面應(yīng)在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動發(fā)動機快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應(yīng)及時停機檢查排除。
機油切不可加得過多或過少，過多會造成光滑油耗費過快，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加，燃油耗費增加。
過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件能否正常。
檢查發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位，主動變速器光滑油液位，(手動變速器光滑油，由于構(gòu)造不同不需檢查)剎車油油位，動力轉(zhuǎn)向光滑油油位和輪胎氣壓。
談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。
實際上這是錯的。
太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，簡單發(fā)作爆胎，非常風(fēng)險。
輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。
汽車制動液檢查與改換：汽車行駛一定的工夫就要檢查制動液，必要時需改換。
制動液在使用一定工夫后，會出現(xiàn)沸點降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量功能，做到及時改換。
普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)改換。
原則上，不同型號的制動液不能混用，免得相互間產(chǎn)生化學(xué)反響，影響制動成效。
不同車型，使用的制動液也常常不同。
制動液有礦物油型制動液、分解型制動液等類型。
分解型制動液具有很多長處被普遍使用。
此外，在改換制動液時應(yīng)使用專業(yè)改換設(shè)備，這樣改換制動液更完全，不殘留雜質(zhì)，防止出現(xiàn)氣阻，并能有效防止野生改換制動液常出現(xiàn)的成績。
如制動發(fā)軟、放液(氣)閥的保護。
1、發(fā)動機火花塞的改換
雖說在工夫和行駛里程上沒有改換機油請求得嚴格。
但假如長工夫不改換火花塞，也會影響發(fā)動機任務(wù)及壽命。
火花塞普通分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。
另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因而壽命可達十二萬公里或五年。
大多數(shù)汽車的火花塞能夠本人改換，特別是四缸發(fā)動機更為簡單。
全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想本人改換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購置和你汽車婚配的火花塞，然后向效勞生借用改換火花塞的工具便可本人改換。
2、裝惹事車
車身變形嚴重的惹事車，機修師傅都要把其發(fā)動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆上去，經(jīng)鈑金師傅將車身改正后在裝上去。
在我實習(xí)時期正好我們組就裝了一輛轎車。
上面我簡單敘說一下其拆卸的步驟：
(1)固定發(fā)動機
(2)v6發(fā)動機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。
為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發(fā)動機合適地固定在車架上。
(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件：固定好發(fā)動機后就能夠把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上。
離合器也能夠固定在沖突片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好。
安裝龍門架、安全杠
(4)在龍門架上裝發(fā)動機和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。
把龍門架固定在發(fā)動機后面，再裝上安全杠。
裝空調(diào)鼓風(fēng)機和轉(zhuǎn)向助力泵
裝半軸
(5)將前輪驅(qū)動的左右半軸兩端辨別固定在車輪和分動器兩邊(手動變速器的左右半軸可互換，主動變速器的發(fā)動機左右半軸不能互換)。
(6)裝轉(zhuǎn)向系
將方向掌握器總成裝在車廂四周，其經(jīng)過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。
最初將方向盤調(diào)好地位固定在方向掌握器總成上。
(7)布線
如今越高檔的車，其電控部分越繁雜，傳感器越多，其線路非常單一。
在安裝時要特別留意其走向和每條線束的用處。
否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等成績。
這請求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。
在接插線合時要特別留意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、色彩等特征。
由于為了減小修車師傅的工為難度，不同用處的線束的特征都有區(qū)別。
(8)安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆上去，否則就會由于地位空間不夠很難裝出來。
關(guān)于惹事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運轉(zhuǎn)時會有異響。
(9)裝儀表和任務(wù)臺
儀表總成的電路是古代集成電路，只需求將相應(yīng)的插頭插在上面即可。
任務(wù)臺上要安裝空調(diào)風(fēng)量掌握口、負駕駛地位安全氣囊和固定任務(wù)臺的支架等部件。
(10)裝電瓶并發(fā)動發(fā)動機試車
安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導(dǎo)電優(yōu)良。
在裝接線柱時該當(dāng)先裝正極后裝負極，防止裝好負極裝正極時不當(dāng)心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。
發(fā)動發(fā)動機試車，在試車前要先加好機油、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，細心檢查一下便能夠發(fā)動。
發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無其它毛病，然后調(diào)試。
在實習(xí)中，我掌握到了汽車的發(fā)動機、底盤、車身和電器設(shè)備的使用、維護、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準方法;還了解了汽車檢測、維修制度;熟悉了汽車的各個零件;并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。
實習(xí)對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學(xué)的理論結(jié)合，就變得容易懂了，就能把這一門專業(yè)學(xué)好，總之，實習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。
1、在人文素養(yǎng)方面的收獲：
通過這將近半年的實習(xí)，我經(jīng)歷了很多、付出了很多，同時也收獲了很多。
俗話說付出就有回報，我相信我自己在這期間收獲了很多值得我慶幸的事情。
下面我就談?wù)勛约涸谶@幾乎半年的時間中的收獲。
在勞動紀律方面我能夠嚴格要求自己，切實的熟悉到紀律的重要性。
自覺遵守天津博信的各項規(guī)章制度，做到嚴于律己，更多的體會到勞動紀律的重要性。
由于有些人就是由于把這些勞動紀律不放在心上，終極導(dǎo)致發(fā)生嚴重的事故時卻沒有能力保護自己。
所以在工作崗位上就要遵守勞動紀律，前人不會沒有事規(guī)定這些紀律，正是前人的前車之鑒才給我們留下了這寶貴的財富。
安全意識方面我們知道自己的安全很重要，安全意識應(yīng)該時時刻刻的在我們腦海里。
就在實習(xí)這段時間我熟悉到了安全意識的重要性不僅要時時刻刻的在腦海里還要付諸實踐。
公司十分的注重安全意識的培訓(xùn)，在這期間各單位按照計劃，結(jié)合本部分工作實際，制定本單位的培訓(xùn)計劃，讓員工認真執(zhí)行，有計劃、有資料、有實施、有記錄、有總結(jié)，要真正的起到效果，進步職工安全意識和安全技能，確保我們的人身安全。
從中我學(xué)到了很多，我們要注重安全意識的學(xué)習(xí)，更要把安全意識時時刻刻的掛在心上確保不會發(fā)生安全事故。
2、自身分析：
在實習(xí)的過程中，我在學(xué)校掌握的基本理論知識不能運用到實踐當(dāng)中，
沒有發(fā)揮自己的專業(yè)優(yōu)勢，沒成為一名有知識有技能的高素質(zhì)人才。
但是通過這次的實習(xí)，我由第一天的拘謹，對什么事情都充滿著好奇，轉(zhuǎn)而逐漸適應(yīng)了這樣的生活，做事情按部就班，循序漸進。
這次的實習(xí)，讓我懂得了許多，知道了許多，大學(xué)文憑其實只是一塊敲門磚。
進入工作單位后，大家都是從頭開始，凡事都要自己去摸索，沒有人會手把手教你。
維修工作心得體會篇九
1、對使用科室提出的設(shè)備維修申請，維修人員應(yīng)及時予以響應(yīng)和處理。維修完畢后，維修人員應(yīng)詳細填寫維修記錄，科室簽字確認后恢復(fù)使用。
2、對無法解決的或疑難的問題應(yīng)及時上報上級領(lǐng)導(dǎo)，并積極聯(lián)系院外專業(yè)人員。
3、對急救設(shè)備，維修人員不得以任何理由拖延推諉，而應(yīng)積極搶修保證臨床第一線需要。
4、使用科室要按規(guī)定做好醫(yī)療設(shè)備的日常保養(yǎng)工作，并定期檢查執(zhí)行落實情況。
5、定期深入科室對所負責(zé)的儀器設(shè)備進行安全巡查，及時發(fā)現(xiàn)問題及時處理，防止發(fā)生意外事故。
6、積極創(chuàng)造條件開展預(yù)防性維修保養(yǎng)(pm)，降低設(shè)備故障發(fā)生的概率。
7、對保修期內(nèi)或購置保修合同的設(shè)備，要掌握其使用情況。出現(xiàn)問題時，及時與保修廠方聯(lián)系，對維修結(jié)果做好相應(yīng)的維修記錄，并檢查保修合同的執(zhí)行情況。
8、應(yīng)做好休息時間和節(jié)假日的維修值班，確保節(jié)假日和休息時間均能處理突發(fā)的維修要求。
9、保持工作區(qū)域的安全與整潔。保管好各種維修工具、儀器，防止丟失損壞。定期召開業(yè)務(wù)碰頭會，每月至少組織一次業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，研究、分析維修中的疑難問題，交流維修心得。
維修工作心得體會篇十
"活到老、學(xué)到老"，這句話誰都會講，可是現(xiàn)實中也有很多人去學(xué)習(xí)了，可是學(xué)習(xí)了卻不知道怎么去運用到實踐中來，就這樣我隊發(fā)生了這樣一件事。
那是本月的22號，我隊職工小王是一個很有上進心的維修工，走進他所住的房子你就會被他那滿桌子的.書所吸引，他是一個愛學(xué)習(xí)的人。22號4點班，小王和往常一樣下井跟班了，當(dāng)他到工作面的時候當(dāng)班班長就給他反映皮帶不會轉(zhuǎn)了，這時小王就拿起工具去修理皮帶，當(dāng)時我隊的老維修工師傅對他說："這是梅花對輪壞了，換一個就可以了。"但是小王則認為書上說這一點故障是減速機中的錐形輪壞了。所以他沒聽老維修工師傅的話就把減速機拆了，當(dāng)打開減速機后他發(fā)現(xiàn)錐形輪并沒有出現(xiàn)書上那種毛病。當(dāng)時他就自言自語說著，書上就是這么寫的啊。就這樣耽誤了1個半小時的生產(chǎn)時間，最后老維修工還是找到一個新的梅花對輪，把皮帶修好了。當(dāng)時那個老維修工就說："學(xué)習(xí)是好事，但學(xué)習(xí)還要學(xué)會使用到工作中，更要學(xué)會舉一反三。"這時小王嘿嘿一笑說："我記住了師傅。"。
不錯，學(xué)習(xí)要學(xué)以致用，還要勤學(xué)習(xí)、勤思考。
維修工作心得體會篇十一
20xx年7月，我在東風(fēng)雪鐵龍4s店進行電工實習(xí)。在這一年的時間里，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
1.通過生產(chǎn)實習(xí)加深對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗。
3，開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。
4.通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。
布線。
現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復(fù)雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。
裝儀表和工作臺。
儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
維修工作心得體會篇十二
一直以來，我們都有這樣的認識，在機關(guān)上班是為了國家工作，在國有公司上班，是為國家賺錢，在私企上班是為老板工作。還有一種富麗堂皇的說法，在機關(guān)上班是為了社會的穩(wěn)定和發(fā)展貢獻青春，在企業(yè)工作是為了公司的發(fā)展壯大而努力??經(jīng)過這次學(xué)習(xí)，我對這個問題進行了深入的思考，我認為，我們首先是為了養(yǎng)活自己而工作，進而為了養(yǎng)家糊口而工作，再進一步就是為了自己的幸福生活而工作??總之就是為了自己而工作。
愛崗敬業(yè)，任勞任怨。自來水管網(wǎng)維修是個特殊的工作崗位，他沒有固定的工作地點，沒有固定的工作時間，也沒有固定的工作量，而且工作中常有許多不確定，進而增加了工作的難度，同時也增加了工作的挑戰(zhàn)性。我喜歡這份工作，__年來，我不論休息時，還是白天黑夜，更不論節(jié)假日，只要接到漏情就立即組織工人開展搶修，不論是大街小巷還是居民家中，不管是井下還是臭水溝里，不論是農(nóng)貿(mào)市場還是野外，只要有供水管道需要修理就一定會有我們的身影。__年_月_日，我們接到__管網(wǎng)出現(xiàn)漏水的報告，當(dāng)時正值寒冬，到達出事地點，經(jīng)過初步勘查，漏水是因為氣溫下降導(dǎo)致小區(qū)主管網(wǎng)破裂，小區(qū)全部用戶斷水。情況摸清后，我們立即展開搶修，我們一干就就是三個多小時，幾個工人腰疼得直不起來，雖然是冬天，但臉上始終冒著汗水，手上被劃出一道道血口，主管網(wǎng)修復(fù)了，部分居民家中還是沒水，檢查后發(fā)展分戶管也出現(xiàn)斷裂，我們再一次克服了常人難以想象的困難，頂著嚴寒，再次展示了供水人“壓不彎、打不垮”的鋼鐵衛(wèi)士形象。
勇于創(chuàng)新，節(jié)約資源。管網(wǎng)維修是跟時間賽跑的活，出現(xiàn)漏情，如果不能及時維修，一是造成斷水，影響居民的正常生活，特別是主管網(wǎng)出現(xiàn)漏情，就會導(dǎo)致大面積的居民區(qū)出現(xiàn)停水，進而會引起該區(qū)域的不穩(wěn)定;二是造成損失，一方面是居民用不上自來水，需要臨時去運水，有的需要出高價錢買水，另一方面是企業(yè)直接損失;三是造成企業(yè)形象受損。
為了提高效率，我?guī)ьI(lǐng)相關(guān)技術(shù)人員，首先從維修材料著手，根據(jù)不同的區(qū)域、不同的管網(wǎng)，選擇不同材料，通過改用不同材料，一年讓公司節(jié)約的近__萬元;其次從維修的技術(shù)上去攻關(guān)，大膽引進先進技術(shù)，改進搶修工作，向自來水管網(wǎng)的傳統(tǒng)維修工藝進行挑戰(zhàn)，通過不斷的總結(jié)，我們針對不同氣候、不同管網(wǎng)，我們得出了不同的維修方法;第三是從調(diào)配人力資源上去研究，在不斷總結(jié)的基礎(chǔ)上，我們得出了最佳人員調(diào)配組合，針不同的區(qū)域、不同管網(wǎng)，在得到初步情況后就可以決定需要多少人力和機械;第四是從平時的巡邏上做好預(yù)報，這樣可以縮短維修時間，有效減少水流失。
縮短維修時間、提高維修效率、降低成本是我追求的目標(biāo)，在工作中我認真做好維修記錄，并不斷總結(jié)，先后撰寫了《____》、《_____》等專業(yè)技術(shù)論文，讓自己的工作經(jīng)歷上升為理論。
練好本領(lǐng)，勇于擔(dān)當(dāng)。勇于擔(dān)當(dāng)，需要自信，需要勇氣，需要智慧，更需要實力。顧炎武大呼“天下興亡，匹夫有責(zé)”，是因為他想喚醒中國大地，想告訴中國人如果不站起來，就永遠只能躺在地上。
擔(dān)當(dāng)是一種態(tài)度，更是一種責(zé)任感，本來我們的工作都是雪中送炭的活，但有時也得不到群眾的認可，甚至被責(zé)罵??面對些，我們從沒有停止過手中的鉗子，我始終告訴工友，早一點修好，就少一點損失，就能早一點讓老居民喝到水。我的工作很平凡，但平凡的工作更需要擔(dān)當(dāng)，搶修工作有時會碰到很多困難，受地點的限制，有的只能靠人力，如搬運管子，為了盡早把水搶通，我們頂著烈日、冒著寒風(fēng)，甚至帶著傷痛，我們都要把活干完才歇工。
加強管理，提高效率。管理是一個企業(yè)生存或一項事業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，管理水平的優(yōu)劣直接影響到企業(yè)的發(fā)展和事業(yè)的興衰成敗。自來水營業(yè)所的管理主要是對維修物資、維修機械、人員等的管理，管理是否科學(xué)將直接影響企業(yè)的效率。我通過以下方面加強管理，不斷提高維修效率。一是不斷完善相關(guān)的管理制度，以制度抓建設(shè)，制定和完善了《_____》、《_____》等管理制度，有了鐵的紀律，實現(xiàn)了每次維修都能高效率地完成;二是抓學(xué)習(xí)，不斷提高職工綜合素質(zhì)，采用集中學(xué)習(xí)提高工人的政治思想道德、職業(yè)道德和業(yè)務(wù)技能。通過集中培訓(xùn)與個人自學(xué)，切實提高工人的思想認識和業(yè)務(wù)技能，培養(yǎng)了一支符合市政建設(shè)、思想過硬、能征善戰(zhàn)的維修隊伍;三是抓典型，在每一次大的搶修活動中，我都要進行評比，并在一定期限內(nèi)評出標(biāo)兵;四是發(fā)充分發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘和黨員的先鋒模范作用。
團結(jié)協(xié)作，共鑄輝煌。自來水管網(wǎng)維修是一項苦活、累活，同時，也是一項需集體共同完成的工作。幾年來，我從以下四方面建設(shè)維修團隊，一是營造良好的人際氛圍。心理學(xué)研究表明：如果我們能與同事、領(lǐng)導(dǎo)形成和諧的信賴關(guān)系，我們相處的氣氛就會融洽，就會有助于形成相互尊重、相互理解的工作氛圍和友好寬松的工作環(huán)境。二是注重培養(yǎng)團結(jié)協(xié)作精神，在每一次搶修時，勘查情況結(jié)束后，我都要組織全體維修人員共同診斷，特別是到困難的，大家都能共同想辦法、出主意，做到“三個臭皮匠，頂過諸葛亮”，在充分展示自我的同時，可以使我們感受到團隊的巨大力量。三是營造積極向上的工作氛圍，有競爭才會有生機，競爭能使大家的工作上更努力、作風(fēng)上更頑強，從而加快每一次維修進程，提高了工作效率，同時要避免惡性競爭。四是建立相互信任的氛圍，我經(jīng)常要求大家要多一點謙虛、多一點微笑、多一點寬容、多一點主動，因為一個相互信任的團體，其凝聚力就很高，工作效率就會成上升。
維修工作心得體會篇十三
船舶工程維修是一項關(guān)鍵的工作，常常要面對海上惡劣環(huán)境和高度危險的情況。為了確保船員的安全，保證船舶的牢固和可靠性，工程師必須嚴格遵守船舶維修工作守則。本文旨在分享我的體會和心得，并希望能夠提醒更多的人意識到這個問題。
在執(zhí)行維修工作時，船員需要了解船舶的安全，維修工作的范圍，維修過程和維修后的驗收標(biāo)準等內(nèi)容。這些都是船舶維修工作守則中的基本要求。每一個過程都需要遵循正確的方法和規(guī)程，這樣才能確保維修的安全和可靠性，同時也保證了船舶的運行效率和生產(chǎn)效益。
在我進行船舶維修工作時，我始終遵守船舶維修工作守則的各項要求。我盡力在維修前對船舶進行徹底的檢查，以確定需要維修的部分。然后，我強調(diào)逐步進行維修，遵循船舶維修工作守則中的操作步驟。對于任何新領(lǐng)域的維修工作，我都會研究相關(guān)的學(xué)習(xí)材料和文獻。對于維修過程中遇到的任何問題，我總是及時解決。整個過程中，我也注意保證工作場所的清潔和整潔，并確保個人的安全。
對于船舶維修工程師，他們的職業(yè)素養(yǎng)和維修技能同等重要。在維修過程中，工程師不僅需要有相關(guān)的技術(shù)經(jīng)驗和專業(yè)知識，還需要具備溝通和協(xié)調(diào)能力，能夠有效地與其他船員進行溝通協(xié)作，共同完成任務(wù)。此外，他們還需要有強烈的責(zé)任心和團隊意識，對于任何維修工作都要全神貫注。
第五段：結(jié)論。
總之，在船舶修理工作中，船員需要牢記船舶維修工作守則，正確執(zhí)行維修操作。同時，他們必須具備良好的職業(yè)素養(yǎng)和工作態(tài)度。這些是船員需要學(xué)習(xí)和掌握的關(guān)鍵技能。只有在實踐過程中，不斷積累經(jīng)驗和總結(jié)教訓(xùn)，才能更好地完成維修任務(wù)，確保船員的安全和船舶的可靠性。
維修工作心得體會篇十四
任何行業(yè)中的機電維修工都是行業(yè)中的技術(shù)人才，從事了此崗位后，在努力工作中，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心下，有哪些工作總結(jié)呢？以下肇慶人才網(wǎng)整理的機電維修工工作總結(jié)的范文，可供參考。
眶張的xxx年過去了，過去的一年可以說是不平凡的一年，作為一名技術(shù)人員，我在領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標(biāo)準要求自己，做了很多工作，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
在xx年年度工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學(xué)習(xí)，通過認真學(xué)習(xí)，進一步學(xué)習(xí)領(lǐng)會黨的重要思想的內(nèi)涵和精髓，努力做到熟悉上有新提高、運用上有新收獲，達到指導(dǎo)實踐、促進工作、提高工作水平和服務(wù)能力的目的，同時學(xué)習(xí)了胡的社會主義榮辱，并按照八榮八的恥的要求來做人做事，并及時寫入常思想江報，積極向黨組織靠攏，爭取早日成為一名共產(chǎn)黨員。在工作中不斷的學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來指導(dǎo)自己的工作。
搞好職工培訓(xùn)工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間非凡制定了培訓(xùn)制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓(xùn)，開展形式多樣的職工培訓(xùn)，對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同，由技術(shù)員鑒定合格后方可獨立上崗。始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責(zé)任感。
回顧過去一年的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績與領(lǐng)導(dǎo)的要求還相差很遠，在新的一年自己將更加努力的工作，認真完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項任務(wù)。
維修工作心得體會篇十五
任何行業(yè)中的機電維修工都是行業(yè)中的技術(shù)人才，從事了此崗位后，在努力工作中，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心下，有哪些工作總結(jié)呢？以下肇慶范文大全整理的機電維修工工作總結(jié)的范文，可供參考。
緊張的20xx年過去了，過去的一年可以說是不平凡的一年，作為一名技術(shù)人員，我在領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標(biāo)準要求自己，做了很多工作，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
在20xx年年度工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學(xué)習(xí)，通過認真學(xué)習(xí)，進一步學(xué)習(xí)領(lǐng)會黨的重要思想的內(nèi)涵和精髓，努力做到熟悉上有新提高、運用上有新收獲，達到指導(dǎo)實踐、促進工作、提高工作水平和服務(wù)能力的目的，同時學(xué)習(xí)了胡的社會主義榮辱，并按照八榮八的恥的要求來做人做事，并及時寫入常思想江報，積極向黨組織靠攏，爭取早日成為一名共產(chǎn)黨員。在工作中不斷的學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來指導(dǎo)自己的工作。
搞好職工培訓(xùn)工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間非凡制定了培訓(xùn)制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓(xùn)，開展形式多樣的職工培訓(xùn)，對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同，由技術(shù)員鑒定合格后方可獨立上崗。始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責(zé)任感。
回顧過去一年的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績與領(lǐng)導(dǎo)的要求還相差很遠，在新的一年自己將更加努力的工作，認真完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項任務(wù)。
維修工作心得體會篇十六
醫(yī)療器械設(shè)備作為現(xiàn)代醫(yī)院的一個組成部分，是醫(yī)院文化與現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，是現(xiàn)代醫(yī)院的生命線，直接或間接影響著醫(yī)院形象與聲譽。
市場經(jīng)濟的條件下,現(xiàn)代醫(yī)院的生存和發(fā)展除了靠有一支水平過硬的醫(yī)護隊伍外,醫(yī)療器械設(shè)備亦起著舉足輕重的作用，它最大限度體現(xiàn)著一個醫(yī)院的診斷和治療水平。因此如何最大限度的發(fā)揮好醫(yī)療器械的作用，構(gòu)建現(xiàn)代醫(yī)療器械維修和管理模式顯得尤為重要。
1、維修技術(shù)手段落后。
2、管理制度滯后。
3、缺乏定期維修與忽視管理。
而現(xiàn)實中，很多醫(yī)院，尤其是中小型醫(yī)院的常用醫(yī)療器械得不到有效地維修和定期保養(yǎng)類問題大量存在，使得器械的使用壽命及使用效率大打折扣，極大增加了醫(yī)療單位的醫(yī)療成本。同時繁重的醫(yī)療工作也使護理人員長期忽視醫(yī)療器械的管理。由于病員與護理人員之?dāng)?shù)量比例存在極大不平衡，護理人員往往只顧于應(yīng)付繁重的護理工作，而無暇顧及其它。即使在工作過程中發(fā)現(xiàn)了某些器械管理中的不足，也因怕影響更重要的工作而不去及時糾正。交班時又忘記囑咐接班護士，導(dǎo)致這些不足缺乏有效地管理。
1、加強醫(yī)療器械的日常維修檢查。為了確保儀器設(shè)備的正常使用，應(yīng)根據(jù)儀器設(shè)備的性能要求，定期進行細致的維護保養(yǎng)，如：定期潤滑運轉(zhuǎn)部位，及時檢查和更換易損部件;檢查電路、光路及水路是否正常、通暢;檢查大型或精密醫(yī)療設(shè)備的穩(wěn)壓狀況和接地情況是否良好等，保障儀器設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。
2、建立健全規(guī)章制度。醫(yī)療器械的維修管理工作要有一套切實可行的規(guī)章制度，維修體制的改革，影響著維修行業(yè)的正常運行和健康發(fā)展。要使醫(yī)療器械的維修行業(yè)與使用方要求協(xié)調(diào)發(fā)展，就必須建立健全一套切實可行的規(guī)章制度。
主要包括：
(1)儀器設(shè)備管理制度;。
(2)儀器設(shè)備的操作規(guī)程;。
(3)檢查評比制度。這樣才能使維修工作有章可循，有法可依。
必須加強對醫(yī)院維修機構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)與管理，發(fā)揮工程技術(shù)人員的作用，提高維修質(zhì)量，降低維修成本。組織制訂或督促執(zhí)行醫(yī)療器械設(shè)備維修管理制度，組織審查維修機構(gòu)工作規(guī)劃并監(jiān)督實施，審批維修機構(gòu)開支方案等。對工程技術(shù)人員合理分工，嚴格管理，使其全方位為臨床醫(yī)療服務(wù)，最大限度地提高維修質(zhì)量和速度。最大限度地延長醫(yī)療設(shè)備的使用時間。
3、實行科學(xué)管理方法。醫(yī)療器械的科學(xué)管理對提高醫(yī)療器械的完好率有著十分重要的作用。沒有科學(xué)的管理機構(gòu)和手段，很難搞好維修工作，更談不上獲得與臨床診斷和治療有關(guān)的人體生理參數(shù)。
醫(yī)療器械的維修是一項很復(fù)雜的工作，光有實踐經(jīng)驗和腦力記憶是不夠的，在掌握維修技術(shù)的同時，還必須借助于醫(yī)療器械的技術(shù)記載，設(shè)立技術(shù)檔案，這對于大型精密儀器是必要的，其它儀器設(shè)備也要有一定的文字記載，否則會給維修工作帶來很大困難。
逐步建立醫(yī)療器械的狀態(tài)庫，這對設(shè)備故障診斷有著重要的`參考價值。同時，還應(yīng)進一步健全臨床工程技術(shù)人員繼續(xù)教育機制。對其加強繼續(xù)教育、更新知識，不斷提高維修服務(wù)水平。維修管理實踐證明，在現(xiàn)代醫(yī)院，醫(yī)療器械設(shè)備所起的作用是不容小覷的，它不僅大大提高了臨床診治能力和水平，而且有立竿見影的經(jīng)濟收益。只有規(guī)范和完善的醫(yī)療器械維修管理，做到以人為本，注重維修人員的素質(zhì)及維修技能的培養(yǎng)，充分調(diào)動和激發(fā)維修人員的積極性和主觀能動性，以患者為中心，以醫(yī)院的生存和發(fā)展為己任，才能在堅持社會效益的同時，發(fā)展自身的經(jīng)濟效益，在日益激烈的市場競爭中站穩(wěn)腳跟。
維修工作心得體會篇十七
從中國加入wto后，中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是有目共睹的，新汽車和新的汽車技術(shù)在不斷的推出和應(yīng)用，汽車的產(chǎn)量、銷量和保有量在迅速增長，汽車維修保養(yǎng)裝飾市場也在同步的迅速增長，社會需要高素質(zhì)和高技能的汽車維修工人，所以相應(yīng)的汽車維修培訓(xùn)學(xué)校也在迅速增加和擴大。但是，現(xiàn)在職業(yè)技術(shù)學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生在社會上的口碑卻是很差，本人就一問題，結(jié)合自已在職教中心汽修專業(yè)教學(xué)和維修工作談?wù)勛砸训南敕ê腕w會。
做為汽車維修教師，經(jīng)常給學(xué)生聯(lián)系工作實習(xí)，而在好些修理廠，經(jīng)常聽到的是這樣的評論：你們的學(xué)生高不成、低不就;你們的學(xué)生干活不行;你們的學(xué)生留不住，沒幾天就跑了;你們的學(xué)生還不如沒上過學(xué)的。造成的后果是修理廠或門臉一聽說是職教中心畢業(yè)的干脆就不要，而好些在汽車維修技能學(xué)校學(xué)習(xí)的學(xué)生畢業(yè)后只從事很短時間的汽車維修工作后就改行從事其它工作。
本人從事汽車維修一線工作三年時間，后來從事汽車維修教學(xué)工作，通過幾年的汽車維修教學(xué)，談?wù)勛砸训南敕ê腕w會，希望和各位汽車維修工和汽車維修教師共同提高學(xué)習(xí)。提高教學(xué)質(zhì)量，提高維修技能水平，也算是為咱中國的汽車工業(yè)做貢獻吧。
現(xiàn)在很多職業(yè)技能學(xué)校的辦學(xué)目的是為了掙大錢，經(jīng)常有人聽說：劫盜不如賣藥，賣藥不如辦學(xué)校。自已在職業(yè)技能學(xué)校工作，對這一點深有體會。教學(xué)質(zhì)量的落后體現(xiàn)在以下：
一、教師自身能力和素質(zhì)的提高。
作為教學(xué)的主體，提高教學(xué)質(zhì)量，首先要提高的教師自身的知識技能水平和自身素質(zhì)。
在很多學(xué)校，汽車維修教師是從其它專業(yè)轉(zhuǎn)過來的，這點在國辦院校比較多見，因為國辦學(xué)校在后來開設(shè)汽車維修專業(yè)時，考慮到原來的教師體系統(tǒng)的穩(wěn)定，許多原來從事其它專業(yè)教學(xué)工作的教師從事了汽車維修教學(xué)工作。
而一些學(xué)校汽車維修教師是從職業(yè)學(xué)校畢業(yè)后就直接上講臺的，沒有經(jīng)過實戰(zhàn)操作，甚至是直接從本校畢業(yè)培養(yǎng)的。這些教師的理論水平是一套一套的，但是實際操作水平基本沒有。
有一些教師從事了一段時間的汽車維修工作，做的不是很好，做了一年，兩年后轉(zhuǎn)入學(xué)校從事教學(xué)工作，經(jīng)驗可以，但是理論水平不行。
提高教師自身知識和技能有效的方法多培訓(xùn)，多實戰(zhàn)。培訓(xùn)可以找一些有經(jīng)驗的教師或社會上修理廠及4s店的培訓(xùn)師進行。實戰(zhàn)是要求教師利用時間去一些修理廠或4s店進行實際操作，每周可以抽出一天，利用假期。我曾在一家國辦的職業(yè)學(xué)校教學(xué)，他們那里教師在假期里帶薪去修理廠實習(xí)。
二、教學(xué)內(nèi)容和知識的更新。
新車和新的汽車技術(shù)應(yīng)用很快，而我們學(xué)校還在用過期的教材和教學(xué)設(shè)備，滿足不了社會的需求。舉幾個例子：
發(fā)動機正常工作時冷卻液的溫度是多高的?好些教師教材里還在講是80-90度，而實際上現(xiàn)代發(fā)動機水溫大多在100度以上，如別克的風(fēng)扇要到冷卻液溫度達到約118度才會工作。
我在修車時，一天來位學(xué)校畢業(yè)的找工作，我們正在為輛桑塔納氣門響發(fā)愁呢，就問這位學(xué)生：這車氣門響怎么辦?這位學(xué)生回答說：好辦，調(diào)整氣門間隙就行。我們幾個修車的都笑，很明顯，桑塔納牟氣門采用液壓挺套，即常說的氣門托驅(qū)動，氣門間隙不能調(diào)整。我常給學(xué)生們舉此例子。
新的維修理念要求我們在教學(xué)時進行調(diào)整，有些操作在現(xiàn)實中已不用了，如鉸削連桿銅套、一些電器設(shè)備有修改為直接總成更換了，此時把課程重點放在主要的原理上，對于一些無關(guān)緊要的原理、技能一帶而過即可。
三、實踐操作的加強。
實踐操作需要的是投資，但是你投了資，進了設(shè)備，教學(xué)質(zhì)量并不能提高，為什么呢，因為在實驗臺上做和在一線修理工做不一樣，在實驗臺上并不能演示實際中所出現(xiàn)的故障，并且學(xué)生的心態(tài)也不一樣。所以有效的辦法我想是教師能帶學(xué)生去一線修理廠實習(xí)，學(xué)生碰到了一些實際的故障，是如何處理的?；匦：笤僖灰粡睦碚撋现v解，學(xué)生學(xué)的也好，但是這對教師的能力提出要求。
另一個就是實習(xí)中的心態(tài)問題，學(xué)生在學(xué)校實習(xí)不嚴肅，少裝是很常有的事，一臺發(fā)動機拆上幾次就少很多東西。這一點教師應(yīng)嚴要求，同時及時的更新設(shè)備。如果一臺發(fā)動機一打就著，你安排幾個人去拆裝，要求裝復(fù)后也是一打就著。在教師的指導(dǎo)下，學(xué)生會很好的完成這個實習(xí)，并將這個要求給下一組實習(xí)的學(xué)生，但是如果這個發(fā)動機很爛，就會越來越爛。我們要做的是在一開始就嚴要求并及時維護。
四、學(xué)生素質(zhì)的教育和培養(yǎng)。
最后，說一說學(xué)生的素質(zhì)教育和培養(yǎng)。汽車維修工作在剛?cè)胄挟?dāng)學(xué)徒時，是很苦的。所以要對學(xué)生加強思想教育。以自身說法教育學(xué)生要學(xué)會受苦受累受氣，要學(xué)會堅持。
維修工作心得體會篇十八
在物業(yè)管理工作中，維修工作是一項至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。作為物業(yè)維修工作中的一員，我們應(yīng)該有一種扎實、專業(yè)、高效、負責(zé)的工作作風(fēng)。在工作中，通過不斷總結(jié)、反思和學(xué)習(xí)，我有了一些心得體會。
第一段：扎實的基本功是保證成功的基礎(chǔ)。
物業(yè)管理維修工作中最重要的一點就是扎實的基本功。也就是說，做好維修工作者，必須精通維修基礎(chǔ)技能和知識。只有掌握了基本的工藝和技能，我們才能更好的從實踐中經(jīng)驗總結(jié)，然后從經(jīng)驗中不斷提高自身的專業(yè)水平。在日常的工作中，我會不斷的加強維修知識的學(xué)習(xí)、練習(xí)和積累，讓自己的實踐經(jīng)驗更加豐富、更具專業(yè)性。
第二段：專業(yè)素養(yǎng)是提高維修質(zhì)量的核心。
提高專業(yè)素養(yǎng)是維修工作者必須考慮的問題。比如說，對細節(jié)的把握，不僅僅是一個修理的問題，而是要求我們對維修內(nèi)容、標(biāo)準和質(zhì)量都有嚴格的要求；對管道、線路等維修細節(jié)的掌握，能夠讓我們在維修時更加得心應(yīng)手。在工作中，我發(fā)現(xiàn)通過科學(xué)的、規(guī)范化的管理操作，可以提高維修的效率和質(zhì)量，做到高效快速解決問題。
第三段：開拓創(chuàng)新是解決問題的關(guān)鍵。
在維修工作中，我們經(jīng)常會遇到一些疑難雜癥，個別情況難以排除，就需要我們有開拓創(chuàng)新的意識。我們需要有創(chuàng)新思維，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，把握每一個細節(jié)環(huán)節(jié)，不斷探索新的維修方法和技術(shù)，不斷的拓寬自己的處理方式，解決工作中的各種問題。通過不斷的探究和創(chuàng)新，我們可以在實踐中找到適合自己的解決方案，加速工作效率和提升維修質(zhì)量。
第四段：語言表達能力是提高服務(wù)質(zhì)量的重要手段。
作為物業(yè)維修工作者，在工作中需要通過語言表達來與客戶進行溝通、交流，解決問題。而良好的語言表達能力是提高服務(wù)質(zhì)量的重要手段。我們需要學(xué)會用大白話跟客戶交流，讓街坊們成為我們的“朋友”，我們才有更多的信譽和口碑。不僅如此，我們還需要具備良好的溝通技能，解決與物業(yè)住戶的矛盾，以及與其他物業(yè)工作人員的合作。只有通過良好的語言表達能力，才能讓我們更好的提高自己的服務(wù)品質(zhì)。
第五段：細致入微是完善服務(wù)的關(guān)鍵。
物業(yè)維修服務(wù)工作，細致入微是提供完善服務(wù)的關(guān)鍵，我們需要了解業(yè)主、業(yè)主的要求和需求。輸送細致、周到、耐心的服務(wù)，會獲得到用戶的好評口碑。我們可以在日常工作中注意拓寬服務(wù)范圍，主動詢問用戶的需要和想法，把他們的要求變?yōu)樽约旱哪繕?biāo)，并做到貼身并持續(xù)地服務(wù)。不斷完善自己的服務(wù)模式，提高對顧客需求的聽取和解決能力，使自己的維修服務(wù)能夠長盛下去。
綜上所述，物業(yè)維修工作中的作風(fēng)、修維水平和服務(wù)，成為提高服務(wù)質(zhì)量，品牌口碑的關(guān)鍵因素。作為一名維修工作者，我們要么掌握基本技能，提高工作專業(yè)素養(yǎng)，不斷探索創(chuàng)新意識，提高語言表達能力以及做到細致入微的服務(wù)等，才能夠讓我們在行業(yè)中立足，成為一名優(yōu)秀的物業(yè)管理人員。
維修工作心得體會篇十九
地鐵是現(xiàn)代城市交通的重要組成部分，一旦發(fā)生問題，往往會影響到廣大市民的出行。因此，地鐵維修工作顯得非常重要。我是一名地鐵維修工作人員，從事這個工作已經(jīng)有幾年的時間了。在這個職業(yè)中，我通過不斷地實踐和思考，得出了一些心得體會。
一、認真執(zhí)行安全標(biāo)準。
作為地鐵維修工作人員，我們的首要任務(wù)是維護乘客的安全。在實際工作中，我們要時刻牢記執(zhí)行各項安全標(biāo)準，如佩戴安全帽、安全鞋、安全帶等等。我們必須認真遵守這些標(biāo)準，不能有一點馬虎。因為一旦出現(xiàn)安全事故，后果是不可承受的。
二、注重細節(jié)，保障質(zhì)量。
維修工作往往需要手工操作，有時需要小心翼翼，毫不馬虎。我們對每個細節(jié)都要認真對待，任何小問題都不能忽視。只有這樣，我們才能保證維修質(zhì)量。在現(xiàn)代化的大都市里，人們越來越注重質(zhì)量，只有高質(zhì)量的維修工作，我們才能夠得到乘客的信任和贊譽。
三、與團隊合作。
維修工作是一項集體行動，團隊精神是非常重要的。在實際工作中，我們時常需要與其他維修工作人員協(xié)作完成任務(wù)。協(xié)作需要我們互相信任、互相支持，協(xié)調(diào)工作的進度。只有在合作中共同前進，我們才能完成維修工作的任務(wù)。
四、勇于創(chuàng)新、不斷學(xué)習(xí)。
隨著技術(shù)的不斷更新，維修工作也需要不斷跟進。我們要勇于探索新的技術(shù)和方法，探索新的工作思路。同時，我們也要不斷學(xué)習(xí)新知識，掌握新技能。只有不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新，我們才能適應(yīng)現(xiàn)代城市發(fā)展的需要。
五、熱愛自己的職業(yè)。
對于地鐵維修工作人員來說，這是一份樸實而充滿挑戰(zhàn)性的職業(yè)。我們要熱愛自己的職業(yè)，認真對待每一項任務(wù)，盡職盡責(zé)。只有這樣，我們才能更好的為城市的發(fā)展貢獻自己的力量。
總之，維修工作是一項需要極高責(zé)任感和專業(yè)知識的工作。我們需要時刻保持職業(yè)敬業(yè)精神，以真誠和勤奮的態(tài)度去完成工作任務(wù)。只有這樣，我們才能保證地鐵的正常運轉(zhuǎn)，為市民的出行提供更加便捷的服務(wù)。
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