總結(jié)是幫助我們發(fā)現(xiàn)問題、優(yōu)化方案的過程，是一個積極向上的思考過程。總結(jié)是一個重要的環(huán)節(jié)，幫助我們更好地反思過去的經(jīng)驗。總結(jié)是在一段時間內(nèi)對學習和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結(jié)呢？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
鐵路司機簡歷篇一
連續(xù)四年無事故發(fā)生，總行車里程26萬多公里。
離職原因：
個人原因。
教育背景。
畢業(yè)院校：
湖北省平林鎮(zhèn)新集中學。
高中。
畢業(yè)日期：
所學專業(yè)一：
無無。
所學專業(yè)二：
司機。
受教育培訓經(jīng)歷：
學校（機構(gòu)）。
專業(yè)。
獲得證書。
證書編號。
湖北省平林鎮(zhèn)新集中學。
無
駕照b照。
語言能力。
外語：
其他較差。
國語水平：
良好。
粵語水平：
一般。
工作能力及其他專長。
特長：能夠駕駛各種轎車、貨車；懂汽車維修。
現(xiàn)持有證件：身份證.b2照。
詳細個人自傳。
本人性格開朗。為人本分忠厚，對待工作兢兢業(yè)業(yè)，身體健康良好。我會用忠誠，敬業(yè)，服從，責任去努力工作！
個人聯(lián)系方式。
通訊地址：
聯(lián)系電話：
家庭電話：
手機：
qq號碼：
電子郵件：
個人主頁：
鐵路司機簡歷篇二
上午主要任務(wù)是帶領(lǐng)我們熟悉各崗位具體位置，我組分成兩個小組，分別跟隨帶隊老師分赴上下行車間。
我們首先來到到達四場，在這里我們第一次近距離接觸到了鋼軌，很有一種親切的久違的感覺，我們也見到了鐵路上的一些設(shè)備。沿著鋼軌北上，我們看見了到達信號樓，記下路線后我們繼續(xù)跟隨隊伍行走。在駝峰樓我們簡單觀察了提勾作業(yè)，比想象中的簡單，但更注重工作經(jīng)驗。一個上午的時間我們走完了四場、五場、六場，記下了不同崗位所在位置。
下午正式開始了崗位實習，我組的第一個崗位是內(nèi)勤車號。內(nèi)勤車號主要工作是按站調(diào)下達的計劃，把到達場送過來的貨票分到不同股道上，待該方向車流達到機車牽引定數(shù)，集結(jié)出發(fā)。將貨票送往出發(fā)場。
從到達場送過來的貨票是通過空中飛傳送的，內(nèi)勤工作人員收到貨票后會逐一核對貨物信息，一旦發(fā)現(xiàn)錯誤，要及時在微機中加以改正。貨票發(fā)往外勤后，工作人員還要再次進行貨票和現(xiàn)車的核對。
4月17日：外勤車號、編尾樓。
經(jīng)過一個多小時的奔走，我們來到出發(fā)六場的外勤車號。外勤車號的主要工作是：從信號樓接收編組單，從內(nèi)勤接收貨票，工作人員首先將編組單與貨票進行核對，核對無誤后交給車號員。車號員在將貨票與現(xiàn)車進行核對，無誤后交給司機發(fā)車。
下午我們來到編尾樓，編尾樓顧名思義，位于編組站尾部。從工作人員那里我們了解到，編尾樓的主要工作是在駝峰樓將車列解體溜放在不同股道后，根據(jù)內(nèi)勤車號發(fā)出的信息，調(diào)用機車將車列牽出至出發(fā)場。
4月20日：出發(fā)信號樓、駝峰樓。
在出發(fā)信號樓，我們見識到了傳說中的6502。在控制臺上，白燈代表調(diào)車，綠燈代表車列，紅色按鈕代表鐵鞋。調(diào)度指揮先按始端按鈕，再按變通按鈕，最好終端按鈕，進路就自動建立起來了。
與出發(fā)信號樓不同，駝峰樓使用的是微機聯(lián)鎖。由于是全自動化駝峰，工作車間僅有兩個調(diào)車信號員和一個助理調(diào)車信號員。從站調(diào)獲得調(diào)車計劃后，實時跟新系統(tǒng)會自動根據(jù)調(diào)車數(shù)量進行更新。它分為三欄：線路總長、余長及可停放車輛數(shù)。按每輛車14米計算，當某股道有車溜放時它會自動調(diào)班至該股道并顯示以上內(nèi)容，溜放完畢后，自動對數(shù)據(jù)進行處理并傳至調(diào)車圖上。調(diào)車員的主要工作是在調(diào)車運行圖上對車輛進行操作：溜放車限速、道岔轉(zhuǎn)換、鎖定、限速器的運行、緩解等。
當微機聯(lián)鎖發(fā)生故障時，人工操作臺就派上用場了，它可以對限速器和道岔進行控制，使溜放作業(yè)進入正常狀態(tài)。
4月21日：通過信號樓、到達信號樓。
走進通過信號樓，感覺跟駝峰樓區(qū)別不大，使用的也是微機聯(lián)鎖，但是工作性質(zhì)與出發(fā)信號樓更加接近，都是建立進路。主要的工作是辦理與鄰站發(fā)車、通車的相關(guān)作業(yè)。即接收鄰站值班員的預(yù)告，為其準備接車進路。同時辦理鼻塞，記錄列車到達時刻?，F(xiàn)場師傅熱情的接待了我們，并我們進行了長達兩個多小時的講解。我們不僅對本崗位的工作有了了解，對于整個車站的大體作業(yè)以及將來自身的發(fā)展方向都有了重新的定位和思考。
到達信號樓的師傅，對顯示屏上的每個細節(jié)都對我們進行了詳細的講解。每當有車駛?cè)氡菊緯r，師傅都會在值班本上記錄下該車的車號、到達時刻及本站的作業(yè)。顯示屏上顯示的是到達場各股道的使用情況。與之前看到的一樣，有車占用顯示紅色，無車占用的是白色區(qū)段。信號員只要點擊始端按鈕，再點擊終端按鈕，進路就自動建立。
4月23日：接發(fā)外勤、提勾組。
接發(fā)外勤的工作相對簡單，每天都有班計劃，然后根據(jù)出發(fā)信號樓的命令，接發(fā)列車。綠旗轉(zhuǎn)三圈代表同意發(fā)車，此時若出站信號機開放，道岔正確，司機就可以出站了。
提勾組辦公室的設(shè)備很簡單，一臺傳真機和兩臺用于聯(lián)絡(luò)的電話。在接收調(diào)度所下發(fā)的班計劃和調(diào)車作業(yè)計劃后，只需根據(jù)調(diào)車作業(yè)計劃及時通知，外出進行車列解體作業(yè)即可。
4月25日：調(diào)度行配組。
每個崗位的工作都是按調(diào)度所下達的命令進行調(diào)車作業(yè)的，終于見到了調(diào)度所。
調(diào)度行配組是按方向劃分或按區(qū)段劃分的，如湘潭東站調(diào)、株北機車調(diào)度等。湘潭東站調(diào)的師傅對我們進行了作業(yè)大概講解，湘潭東站總共三臺調(diào)車機車，是個一級三場區(qū)段站。計劃編制首先看班計劃，找到需要作業(yè)的車輛，使用調(diào)車機車進行作業(yè)。確定好計劃后，再根據(jù)貨物清單溜放車輛。溜放完成后集結(jié)，然后發(fā)往下站。
鐵路司機簡歷篇三
目前所在地：廣州民族：漢族。
戶口所在地：廣州身材：170cm65kg。
婚姻狀況：已婚年齡：35歲。
培訓認證：誠信徽章：
求職意向及工作經(jīng)歷。
人才類型：普通求職。
工作年限：14職稱：無職稱。
求職類型：全職可到職-隨時。
月薪要求：1500--希望工作地區(qū)：廣州。
個人工作經(jīng)歷：1993.07-.12廣州市勝家(縫紉機)有限公司質(zhì)檢。
2006.09-.08廣州市馬會公司司機。
教育背景。
畢業(yè)院校：廣州市五十九中。
所學專業(yè)一：司機所學專業(yè)二：
受教育培訓經(jīng)歷：1993.6廣州市五十九中高中畢業(yè)。
語言能力。
外語：英語一般。
國語水平：優(yōu)秀粵語水平：精通。
工作能力及其他專長。
本人有多年大客車、大型汽車駕駛經(jīng)驗，懂得汽車日常護理及排除一些汽車常見故障。本人有大客車長途營運資格證，能勝任開廠車及大型上下班車工作。
詳細個人自傳。
備注：(買社保、每周休兩天;或每周休一天)。
個人聯(lián)系方式。
鐵路司機簡歷篇四
個人相片。
姓名：
性別：
男
民族：
漢族。
1983年1月15日。
證件號碼：
婚姻狀況：
已婚。
身高：
175cm。
體重：
75kg。
戶籍：
廣東湛江。
現(xiàn)所在地：
廣東湛江。
畢業(yè)學校：
金星中學。
學歷：
初中。
專業(yè)名稱：
司機。
畢業(yè)年份：
工作年限：
十年以上。
職稱：
其他。
求職意向。
職位性質(zhì)：
全職。
職位類別：
生產(chǎn)/營運。
交通運輸服務(wù)-司機。
職位名稱：
司機;。
工作地區(qū)：
湛江市;。
待遇要求：
2500元/月需要提供住房。
到職時間：
三天內(nèi)。
技能專長。
語言能力：
普通話標準。
計算機能力：
證書初級;。
教育培訓。
教育經(jīng)歷：
時間。
所在學校。
學歷。
9月-197月。
金星中學。
初中。
培訓經(jīng)歷：
時間。
培訓機構(gòu)。
證書。
深圳南山駕駛培訓學校。
a2駕駛證。
所在公司：
東莞市大朗鎮(zhèn)千豐五金配件廠。
時間范圍：
公司性質(zhì)：
外資企業(yè)。
所屬行業(yè)：
運輸、物流、快遞。
擔任職位：
工作描述：
24小時待命。
離職原因：
廠倒閉。
所在公司：
湛江市霞山衛(wèi)潔洗條廠。
時間范圍：
201月-1月。
公司性質(zhì)：
私營企業(yè)。
所屬行業(yè)：
運輸、物流、快遞。
擔任職位：
工作描述：
收送貨。
離職原因：
家里有事。
所在公司：
湛江市南山服裝工業(yè)區(qū)明新洗水廠。
時間范圍：
公司性質(zhì)：
私營企業(yè)。
所屬行業(yè)：
運輸、物流、快遞。
擔任職位：
工作描述：
收送貨。
離職原因：
給不起工作。
其他信息。
自我介紹：
206月至209月在深圳南山駕校教人開車!年11月至年6月在東莞市大朗鎮(zhèn)千豐五金配件廠接送老板！2006年8月至209月在湛江市霞山衛(wèi)潔洗條廠接送貨！203月至年5月在湛江市南山服裝工業(yè)區(qū)明新洗水廠接送貨！持有資格證。擁有8年車齡..在8年里我學會了一般的機械維修。我工作認真負責。。
發(fā)展方向：
司機。
其他要求：
有社保。
聯(lián)系方式。
鐵路司機簡歷篇五
要求有社保工資2500左右.
詳細個人自傳。
有耐心且具有較強的忍耐力，熱情開朗，待人友善，樂于助人，能與身邊的'人建立良好的關(guān)系；處事謙虛謹慎，責任心強，適應(yīng)力強。
個人聯(lián)系方式。
通訊地址：
海珠區(qū)下渡路。
聯(lián)系電話：
家庭電話：
手機：
qq號碼：
電子郵件：
個人主頁：
中專畢業(yè)生個人簡歷英文簡歷寫作簡歷范文大學應(yīng)屆畢業(yè)生求職信。
畢業(yè)生求職信怎么寫畢業(yè)自我鑒定怎么寫？本科自我鑒定怎么寫。
鐵路司機簡歷篇六
簡歷編號：
更新日期：
無照片。
姓名：
國籍：
中國。
目前所在地：
廣州。
民族：
漢族。
戶口所在地：
梅州。
身材：
170cm?67kg。
婚姻狀況：
已婚。
年齡：
32歲。
培訓認證：
誠信徽章：
求職意向及工作經(jīng)歷。
人才類型：
普通求職?
應(yīng)聘職位：
交通運輸（海陸空）類：司機、
工作年限：
13。
職稱：
無職稱。
求職類型：
全職。
可到職日期：
隨時。
1500--。
希望工作地區(qū)：
廣州。
個人工作經(jīng)歷：
公司名稱：
一家私人企業(yè)起止年月：-04～。
公司性質(zhì)：
所屬行業(yè)：
擔任職務(wù)：
送貨員、開車。
工作描述：
一直在廣州，干的工作都與客服溝通有關(guān)。有做過業(yè)務(wù)、推銷工作帶開車，干的活都與開車有關(guān)。
離職原因：
教育背景。
畢業(yè)院校：
同福中學。
最高學歷：
中專。
畢業(yè)日期：
所學專業(yè)一：
機修。
所學專業(yè)二：
受教育培訓經(jīng)歷：
學校（機構(gòu)）。
專業(yè)。
獲得證書。
證書編號。
同福中學。
機修。
畢業(yè)證。
語言能力。
外語：
英語一般。
國語水平：
良好。
粵語水平：
良好。
工作能力及其他專長。
熟悉廣州路線、珠三角路線，本人持b證，懂得汽車維修與保養(yǎng)。有5年的駕駛技能，曾在家鄉(xiāng)跟哥學了兩年修車。對業(yè)務(wù)有一定的熟悉。
詳細個人自傳。
個人聯(lián)系方式。
通訊地址：
聯(lián)系電話：
135xxxxxxxx。
家庭電話：
手機：
qq號碼：
電子郵件：
個人主頁：
鐵路司機簡歷篇七
戶口所在地：廣州年齡：24歲。
婚姻狀況：未婚。
培訓認證：誠信徽章：
求職意向及工作經(jīng)歷。
人才類型：普通求職。
應(yīng)聘職位：交通運輸(海陸空)類:司機。
工作年限：4職稱：無職稱。
求職類型：全職可到職-隨時。
月薪要求：--3500希望工作地區(qū)：廣州。
司機個人簡歷范文司機個人簡歷范文個人工作經(jīng)歷：
公司性質(zhì)：所屬行業(yè)：
擔任職務(wù)：司機。
工作描述：幫人運貨賺外快，對廣州路段熟悉。
離職原因：
公司性質(zhì)：私營企業(yè)所屬行業(yè)：廣告，策劃，營銷。
擔任職務(wù)：營業(yè)員。
工作描述：
離職原因：
教育背景。
畢業(yè)院校：廣州市旅游商貿(mào)職業(yè)學校。
所學專業(yè)一：服務(wù)管理所學專業(yè)二：
受教育培訓經(jīng)歷：
起始年月終止年月學校(機構(gòu))專業(yè)獲得證書證書編號。
語言能力。
外語：英語一般。
國語水平：一般粵語水平：優(yōu)秀。
工作能力及其他專長。
熱情開朗，積極進取，嚴行律己，工作認真負責，踏實苦干，意志堅強，具有高度的敬業(yè)精神和團隊精神。
本人具有駕駛員從業(yè)資格證(b牌)，資格證從開始，且對廣州各路段熟悉。
詳細個人自傳。
月薪要求：2500元/月以上。
鐵路司機簡歷篇八
性別：女。
民族：漢族。
出生年月：1984年6月16日。
證件號碼：
婚姻狀況：未婚。
身高：163cm。
體重：50kg。
戶籍：廣東湛江。
現(xiàn)所在地：廣東湛江。
畢業(yè)學校：廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學院。
學歷：中專。
專業(yè)名稱：旅游管理。
畢業(yè)年份：
工作年限：
職稱：
求職意向。
職位性質(zhì)：全職。
職位名稱：
工作地區(qū)：湛江市；
待遇要求：可面議；需要提供住房。
到職時間：可隨時到崗。
技能專長。
語言能力：
計算機能力：
教育培訓。
教育經(jīng)歷：
時間所在學校學歷。
9月—207月廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學院中專。
培訓經(jīng)歷：
時間培訓機構(gòu)證書。
工作經(jīng)歷。
所在公司：深圳市澳比斯電子有限公司。
時間范圍：3月—3月。
公司性質(zhì)：私營企業(yè)。
所屬行業(yè)：互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)。
擔任職位：商務(wù)跟單員。
工作描述：工作描述：1、負責網(wǎng)絡(luò)銷售的推廣，行業(yè)網(wǎng)站的注冊，產(chǎn)品信息的發(fā)布。2、在網(wǎng)上挖掘新客戶，并和客戶進行產(chǎn)品知識的交流，進行價格方面的協(xié)商，老客戶的.維護。3、負責接見終端客戶，并進行業(yè)務(wù)的商談。4、負責每月貨物的盤點并整理賬目，分析銷售情況并反饋給上司。5、貨物品質(zhì)異常投訴的處理。6、負責催收貨款。心得：使我更深入地認識社會，積累了更多的社會經(jīng)驗和銷售經(jīng)驗，溝通能力不斷提高和出色的人際關(guān)系使我取得了優(yōu)秀的銷售業(yè)績。
離職原因：
所在公司：廣州某旅行社。
時間范圍：年1月—1月。
公司性質(zhì)：私營企業(yè)。
所屬行業(yè)：互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)。
擔任職位：組團員。
工作描述：1、針對旅游市場需求進行調(diào)查分析。2、策劃設(shè)計適合客人需求的旅游路線及活動，并對其做好一系列的宣傳推廣工作。3、協(xié)助同事開展旅游部的旅游項目籌備工作，例如：與相關(guān)旅行社、航空公司、預(yù)訂中心等進行洽談，挑選物美價廉的達成合作協(xié)議。4、與同事完成外聯(lián)工作，例如：上門拜訪客人，簽約等。心得：真正地懂得服務(wù)行業(yè)，賓客至上，微笑服務(wù)，真誠地對待每位客人。
離職原因：
其他信息。
自我介紹：
1、熟悉windows操作系統(tǒng)，coreldraw排版，photoshop，熟練使用office、excel等各種應(yīng)用辦公軟件。
2、熟悉internet各種貿(mào)易網(wǎng)站的信息交際，如阿里巴巴，b2b，等。
3、書面文字表達能力強。
4、銷售行銷經(jīng)驗豐富，適合外聯(lián)談判工作。
5、專業(yè)知識強，適合旅業(yè)的發(fā)展。
6、辦事周到、負責、細心，很強的策劃分析、統(tǒng)籌、管理能力。
鐵路司機簡歷篇九
敬愛的黨組織：
我志愿加入中國共產(chǎn)黨，愿意為共產(chǎn)主義事業(yè)奮斗終身。我衷心地熱愛黨，她是中國工人階級的先鋒隊，是中國各族人民利益的忠實代表，是中國社會主義事業(yè)的領(lǐng)導核心。中國共產(chǎn)黨以實現(xiàn)共產(chǎn)主義的社會制度為最終目標，以馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”為行動指南，是用先進理論武裝起來的黨，是全心全意為人民服務(wù)的黨，是有能力領(lǐng)導全國人民進一步走向繁榮富強的黨。她始終代表中國先進生產(chǎn)力的發(fā)展要求，代表中國先進文化的前進方向，代表中國最廣大人民的根本利益，并通過制定正確的路線方針政策，為實現(xiàn)國家和人民的根本利益而不懈奮斗。
從學生年代開始，一串閃光的名字--江姐、劉胡蘭、雷鋒、焦裕祿、孔繁森……給了我很大的啟迪和教育。我發(fā)現(xiàn)她們以及身邊許多深受我尊敬的人都有一個共同的名字--共產(chǎn)黨員;我發(fā)現(xiàn)在最危急的關(guān)頭總能聽到一句話--共產(chǎn)黨員跟我上。這確立了我要成為她們中的一員的決心。我把能參加偉大的黨作為最大的光榮和豪。
參加工作后，在組織和領(lǐng)導的關(guān)心和教育下，我對黨有了進一步的認識。黨是由工人階級中的先進分子成的，是工人階級及廣大勞動群眾利益的忠實代表。黨自成立以來，始終把代表各族人民的利益作為自己的重要責任。在黨的路線、方針和政策上，集中反映和體現(xiàn)了全國各族人民群眾的根本利益;在工作作風和工作方法上堅持走群眾路線，并將群眾路線作為黨的根本工作路線;在黨員的行動上，要求廣大黨員堅持人民利益高于一切，個人利益服從人民利益。
黨以馬列主義、毛澤東思想及鄧小平理論為指導思想。歷史證明，科學社會主義理論是正確的，社會主義具有強大的生命力。社會主義的本質(zhì)，是解放生產(chǎn)力，發(fā)展生產(chǎn)力，消滅剝削，消除兩極分化，最終達到共同富裕。毛澤東思想是以毛澤東同志為主要代表的中國共產(chǎn)黨人，把馬列主義的基本原理同中國革命的具體實踐結(jié)合起來創(chuàng)立的。毛澤東思想是馬列主義在中國的運用和發(fā)展，是被實踐證明了的關(guān)于中國革命和建設(shè)的正確的理論原則和經(jīng)驗總結(jié)，是中國共產(chǎn)黨集體智慧的結(jié)晶。鄧小平理論是毛澤東思想在新的歷史條件下的繼承和發(fā)展，是當代中國的馬克思主義，是指導中國人民在改革開放中勝利實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化的正確理論。在社會主義改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)的新時期，在跨越世紀的新征途上，一定要高舉鄧小平理論的偉大旗幟，用鄧小平理論來指導我們的整個事業(yè)和各項工作。
黨是中國社會主義事業(yè)的領(lǐng)導核心。中國的革命實踐證明沒有中國共產(chǎn)黨的就沒有新中國，沒有中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導，中國人民就不可能擺脫受奴役的命運，成為國家的主人。在新民主主義革命中，黨領(lǐng)導全國各族人民，在毛澤東思想指引下，經(jīng)過長期的反對帝國主義、封建主義、官僚資本主義的革命斗爭，取得了勝利，建立了人民民主專政的中華人民共和國。中國的建設(shè)實踐證明，中國只有在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導下，才能走向繁榮富強。建國后，我國順利地進行了社會主義改造，完成了從新民主主義到社會主義的過渡，確立了社會主義制度，社會主義的經(jīng)濟、政治和文化得到了很大的發(fā)展。盡管在前進的道路上遇到過曲折，但黨用她自身的力量糾正了失誤，使我國進入了一個更加偉大的歷史時期。十一屆三中全會以來，在鄧小平理論的指導下，在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導下，我國取得了舉世矚目的發(fā)展，生產(chǎn)力迅速發(fā)展，綜合國力大大增強，人民生活水平大幅提高。
中國共產(chǎn)黨員是中國工人階級的有共產(chǎn)主義覺悟的先鋒戰(zhàn)士，必須全心全意為人民服務(wù)，不惜犧牲個人的一切，為實現(xiàn)共產(chǎn)主義奮斗終身。中國共產(chǎn)黨黨員永遠是勞動人民的普通一員，不得謀求任何私利和特權(quán)。在新的歷史條件下，共產(chǎn)黨員要體現(xiàn)時代的要求，要胸懷共產(chǎn)主義遠大理想，帶頭執(zhí)行黨和國家現(xiàn)階段的各項政策，勇于開拓，積極進取，不怕困難，不怕挫折;要誠心誠意為人民謀利益，要刻苦學習馬列主義理論，增強辨別是非的能力，掌握做好本職工作的知識和本領(lǐng)，努力創(chuàng)造一流成績;要在危急時刻挺身而出，維護國家和人民的利益，堅決同危害人民、危害社會、危害國家的行為作斗爭。
此致
敬禮!
申請人：___。
鐵路司機簡歷篇十
目前住地：徐州民族：漢族。
戶籍地：徐州身材：170cmkg。
婚姻狀況：已婚年齡：26。
求職意向及工作經(jīng)歷。
人才類型：普通求職。
應(yīng)聘職位：倉庫管理人員、司機、銷售主管/銷售代表/客戶代表：
求職類型：全職可到職日期：隨時
月薪要求：面議希望工作地區(qū)：徐州。
工作經(jīng)歷。
公司名稱：二汽巴士公司。
起止年月：20xx-07～。
公司性質(zhì)：國有企業(yè)所屬行業(yè)：交通/運輸/物流。
擔任職務(wù)：公交司機。
工作描述：安全行使.把每個乘客安全送到目得地。
教育背景。
畢業(yè)院校：徐州市輕工技工學校。
所學專業(yè)：司機，業(yè)務(wù)，倉庫管理第二專業(yè)：手表制造。
語言能力。
外語：英語一般。
國語水平：精通粵語水平：精通。
自我介紹。
本人性格積極開朗，心理素質(zhì)好，責任心強。有強烈的愛崗敬業(yè)精神與進取心,希望能成為貴司一成員為公司效力，共創(chuàng)輝煌.
從事倉庫管理多年，熟練掌握流程，如產(chǎn)品的進，銷，存帳，零件上架，擺放，移庫，分區(qū)，等的雙關(guān)知識。在電腦方面能熟練使用辦公軟件進，出數(shù)和錄入，并持有a1a2駕照考證，自考到駕駛證十年多以來重沒發(fā)生過重大交通事故。
在銷售方面：人際溝通，客戶開拓維護，銷售技巧，企業(yè)管理都有一定知識和經(jīng)驗。
鐵路司機簡歷篇十一
國籍：中國。
目前所在地：廣州。
民族：漢族。
戶口所在地：廣州。
身材：175cmkg。
婚姻狀況：已婚。
年齡：37歲。
求職意向及工作經(jīng)歷。
人才類型：普通求職。
應(yīng)聘職位：司機：制冷.或司機、制冷/制冷設(shè)備：司機、其它類：其他。
工作年限：18。
職稱：無職稱。
求職類型：全職可到職-隨時。
月薪要求：1500--xx。
希望工作地區(qū)：廣州。
個人工作經(jīng)歷：
公司名稱：廣州市某貿(mào)易公司。
起止年月：xx-02～xx-05。
公司性質(zhì)：
擔任職務(wù)：貨運司機。
工作描述：擔任公司貨運司機。
離職原因：
公司名稱：雀巢廣州市冷凍食品有限公司(即廣州市五羊雪糕廠)。
起止年月：19xx-10～xx-01。
公司性質(zhì)：
擔任職務(wù)：冷凍機房設(shè)備的班長。
工作描述：從事制冷設(shè)備操作有18年的工作經(jīng)驗，能夠?qū)χ评鋲毫θ萜髟O(shè)備操作自如，設(shè)備的日常維修，維護都能熟練完成，對制冷原理及流程都有認識。并能隨時委派出車司機任務(wù).
離職原因：
教育背景。
畢業(yè)院校：廣州市第十七中學。
所學專業(yè)：制冷，司機所學。
受教育培訓經(jīng)歷：
19xx-0919xx-09廣州市第十七中學高中大貨車駕駛員證。
語言能力。
外語：其他較差。
國語水平：精通。
粵語水平：精通。
工作能力及其他專長。
我在雀巢廣州市冷凍食品有限公司經(jīng)歷了從國營老企轉(zhuǎn)化為具有先進設(shè)備，及先進管理的外資企業(yè)的過程，使我獲益良多。工作多年來任職冷凍機房設(shè)備的班長管理職務(wù)，年2月由于廠房由老城區(qū)去遷往經(jīng)濟開發(fā)區(qū)并相應(yīng)裁人員而下崗。
詳細個人自傳。
個人特點：本人性格沉穩(wěn)，誠實守信，有責任感和高度的自覺性，生活中具備吃苦耐勞的精神和團隊的協(xié)作精神，適應(yīng)力強。本人有大車駕駛證及懂一些汽車維修.
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
鐵路司機簡歷篇十二
在實習期間，參觀了機務(wù)段運用車間的工作流程，并親身感受了火車司機的工作過程，使我開始積累了作為一名合格的司機應(yīng)該具有的基本能力，做到不影響他的正常工作的同時多問多學現(xiàn)場知識，對不知道和不明白的地方堅決做到深知熟解，并能舉一反三，正常行車情況下能熟練的在腦中模擬駕駛要領(lǐng)，遇到特殊情況能做到不急不亂，快速準確的反映出解決方案；并通過理論聯(lián)系實際，不斷的學習和總結(jié)經(jīng)驗，鞏固了所學的知識，提高了處理實際問題的能力，為以后順利走上工作崗位總結(jié)了經(jīng)驗，在正式的上崗工作中保證行車的安全正常運行。同時，也看到了自己的不足之處及反思：
第一，實習的順利進行取決于扎實的專業(yè)知識，通過這次實習，使我意識到自己在理論知識上的不足和不深入。使我意識到要積極的思考，努力將學校所學的理論知識與現(xiàn)場實際相聯(lián)系，有不懂之處，主動向師傅們請教，師傅們都是知無不答，大多數(shù)問題都能得到滿意的解答。通過一年的實習我成功的完成了理論知識與現(xiàn)場實際的初步結(jié)合，對鐵路客貨運業(yè)務(wù)和行車業(yè)務(wù)有了更為深刻的了解，對鐵路機務(wù)行車的日常工作和班組管理有切身的體會。
第二，在工作中也暴露出了一些列問題，如沒有養(yǎng)成良好學習能力的意識，沒有形成一套有效的學習知識的系統(tǒng)，以及遇到問題自己能通過相關(guān)途徑自行解決的能力。因為在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，通過不斷的學習從而掌握相應(yīng)技術(shù)，來解決工來中遇到的每一個問題。這樣的學習能力，一方面來自向師傅們的學習，向工作經(jīng)驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力，在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關(guān)途徑來解決問題。
第三，缺乏建立良好的人際關(guān)系的能力，因為良好的人際關(guān)系是我們順利工作的保障。在工作之中不只是同技術(shù)、同設(shè)備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。和諧的人際關(guān)系，能為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。
在實習即將結(jié)束之際，也對自己存在的問題及不足，做出了認真的反思和總結(jié)；同時，也對自己今后的正式上崗工作提出了嚴格的要求：
在信息時代，學習是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進步的動力。作為一名年輕人更應(yīng)該把學習作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位后，我積極響應(yīng)單位號召，結(jié)合工作實際，不斷學習理論、技能知識和社會知識，用先進的.理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務(wù)知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。
“理論是灰色的，生活之樹常青”，只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現(xiàn)的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰現(xiàn)人的意志。從學校走向社會，首要面臨的問題便是角色轉(zhuǎn)換的問題。從一個學生轉(zhuǎn)化為一個單位人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在著較大的差異。學生時代只是單純的學習知識，而社會實踐則意味著繼續(xù)學習，并將知識應(yīng)用于實踐。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種角色的轉(zhuǎn)換。
短暫的實習期很快過去了，是開端也是結(jié)束。展現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任。在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創(chuàng)造業(yè)績，繼續(xù)為社會創(chuàng)造更多的價值。在實習的過程中，我好象真正有了質(zhì)的蛻變，我深深感覺了勞動的艱苦與成果，工人的樸素與偉大，尤其是鐵路工人夜以繼日，舍小家顧大家的高尚精神，鐵路工人那種認真和嚴謹?shù)恼_態(tài)度，不怕臟、不怕苦的豎強身軀，為了我國的國民經(jīng)濟快速增長和國家的重要基礎(chǔ)設(shè)施，為建設(shè)小康社會這一重要使命，交通運輸真的是骨干。為保障國防的建設(shè)需要，鐵路運輸也做出了巨大的貢獻。
同時，在運用工作中應(yīng)重點抓好了如下工作：首先是集中精力，強化精細化操縱及安全管理各規(guī)章制度的準確運用，有了確保這些制度得以的落實的專項細化的措施，也有了責任心強技術(shù)業(yè)務(wù)過硬的素質(zhì)，那么接下來就是如何通過我的工作，通過我作為優(yōu)秀的乘務(wù)員把這些規(guī)章制度，把這些細化措施真正落實到機車運用現(xiàn)場作業(yè)的每個環(huán)節(jié)中去，要實現(xiàn)這個目標，少不了一個重要環(huán)節(jié)，就是強化崗位責任心，這一環(huán)節(jié)是確保安全的關(guān)鍵中的關(guān)鍵，是個核心環(huán)節(jié)。
機車運用乘務(wù)工作是一項長期的繁雜的組織運用工作，需要付出艱辛的努力，要不斷強化對線路坡道以及機車運用理論實際與運用的工作，要抓責任心，抓業(yè)務(wù)，抓技術(shù)，以有效地遏制習慣性違章，最終實現(xiàn)運輸安全運營。在今后的工作中，應(yīng)嚴格遵守《技規(guī)》《操規(guī)》《行規(guī)》等各項規(guī)章制度，對于作業(yè)中存在的問題，一一分析并制定安全措施。加強互控和自控，對于出現(xiàn)違反規(guī)章制度的現(xiàn)象，應(yīng)時地給予糾正加以改進。把安全工作牢牢地控制，使整個運輸工作安全，平穩(wěn)，有序，努力的做一名合格的鐵路技術(shù)人才，為我國鐵路運輸行業(yè)奮斗終身！樹立安全第一的思想，讓鐵路運輸工作更上一層樓！
鐵路司機簡歷篇十三
國籍：中國。
目前所在地：廣州。
民族：漢族。
戶口所在地：廣州。
身材：175cmkg。
婚姻狀況：已婚。
年齡：37歲。
求職意向及工作經(jīng)歷。
人才類型：普通求職。
應(yīng)聘職位：司機：制冷.或司機、制冷/制冷設(shè)備：司機、其它類：其他。
工作年限：18。
職稱：無職稱。
求職類型：全職可到職-隨時。
月薪要求：1500--xx。
希望工作地區(qū)：廣州。
個人工作經(jīng)歷：
公司名稱：廣州市某貿(mào)易公司。
起止年月：xx-02～xx-05。
公司性質(zhì)：
擔任職務(wù)：貨運司機。
工作描述：擔任公司貨運司機。
離職原因：
公司名稱：雀巢廣州市冷凍食品有限公司(即廣州市五羊雪糕廠)。
起止年月：19xx-10～xx-01。
公司性質(zhì)：
擔任職務(wù)：冷凍機房設(shè)備的班長。
工作描述：從事制冷設(shè)備操作有18年的工作經(jīng)驗，能夠?qū)χ评鋲毫θ萜髟O(shè)備操作自如，設(shè)備的日常維修，維護都能熟練完成，對制冷原理及流程都有認識。并能隨時委派出車司機任務(wù).
離職原因：
教育背景。
畢業(yè)院校：廣州市第十七中學。
所學專業(yè)：制冷，司機所學。
受教育培訓經(jīng)歷：
19xx-0919xx-09廣州市第十七中學高中大貨車駕駛員證。
語言能力。
外語：其他較差。
國語水平：精通。
粵語水平：精通。
工作能力及其他專長。
我在雀巢廣州市冷凍食品有限公司經(jīng)歷了從國營老企轉(zhuǎn)化為具有先進設(shè)備，及先進管理的外資企業(yè)的過程，使我獲益良多。工作多年來任職冷凍機房設(shè)備的班長管理職務(wù)，年2月由于廠房由老城區(qū)去遷往經(jīng)濟開發(fā)區(qū)并相應(yīng)裁人員而下崗。
詳細個人自傳。
個人特點：本人性格沉穩(wěn)，誠實守信，有責任感和高度的自覺性，生活中具備吃苦耐勞的精神和團隊的協(xié)作精神，適應(yīng)力強。本人有大車駕駛證及懂一些汽車維修.
鐵路司機簡歷篇十四
201x年即將過去，又要迎來新的一年，在過去的一年里，在車間領(lǐng)導的關(guān)心支持和同事的積極配合下，本人各個方面都有了長足的進步，在政治上，我始終以一個黨員的標準要求自己，堅持黨的路線、方針、政策，緊緊團結(jié)在黨的周圍，自覺維護黨和國家的利益；思想上，牢記“人民鐵路為人民”的.宗旨，以車為家，以苦為榮；行動上，在做好本職工作的同時，積極學習各項規(guī)章制度，現(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下：
一、政治素質(zhì)方面，平時能夠堅持政治學習，學習領(lǐng)導講話和上級文件精神，按時記好政治筆記，并將重點思想傳達到班組的每一位同事，讓每一位同事都與黨思想保持一致。同時，通過保持黨員先進性的教育學習，充分認識到“安全第一”思想的重要性，保證安全是我們每一位職工的第一要務(wù)和第一責任。
二、履行職責方面，加強與班組同事談心幫教，通過定期的對安全關(guān)鍵人談心幫教，幫助關(guān)鍵人盡快消除工作上的困惑和生活上的困難，有效的疏導了思想上的壓力，同時對發(fā)現(xiàn)的安全隱患問題，及時采取措施、化解矛盾，針對新上崗職工，通過談心幫教，讓新上崗職工從暴露出的問題上找出自身存在的問題，并加以分析，提高了新職工分析問題的能力，通過一年以來的談心幫教，不僅加強了同事間的友情，增強了班組凝聚力，而且，更加提高了安全警惕性和應(yīng)變能力，樹立了安全無小事的思想；強化添乘管理，通過添乘，發(fā)現(xiàn)班組每一位職工的優(yōu)缺點，對先進經(jīng)驗，在班組中進行推廣，對存在的問題，有針對性的進行指導，提高職工各個方面的能力，同時，在添乘過程中，督促落實各項規(guī)章制度，并且積極推廣安全生產(chǎn)、機車保養(yǎng)、操縱技能、故障處理等方面的問題，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)；加強人性化班組管理，在司機、副司機出乘前，通過發(fā)短信和打電話的形式，提醒司機、副司機嚴禁喝酒、堅持充沛休息，遇到惡劣天氣，提前做好安全預(yù)想，提醒出乘過程中的可能遇到的突發(fā)狀況，并做好防范措施，確保每一位職工的安全。
三、存在的不足，在201x年里，本人雖然能夠較好的完成了本職工作，但是，仍然存在很多不足的地方，本人存在好人主義，僥幸心理，對規(guī)章制度的落實，嚴不下去，在新的一年里，本人要克服不足的地方，更好的為鐵路安全奉獻自己的一份力量。
鐵路司機簡歷篇十五
性別：男。
民族：侗族。
籍貫：貴州、銅仁、石阡。
出生日期：1991、12
教育背景：
畢業(yè)學校：鐵道工程技術(shù)。
畢業(yè)院校：天津鐵道職業(yè)技術(shù)學院。
聯(lián)系電話：157____。
求職意向：工程施工監(jiān)理、工程施工測量員。
語言能力：國語:精通外語:基本掌握。
主修課程：
個人技能。
1、熟練掌握施工圖紙、cad繪圖、計算機基礎(chǔ)應(yīng)用。
2、熟練的交際英語。
3、建筑材料中級證、土工試驗工中級證、工程測量工中級證、計算機基礎(chǔ)應(yīng)用一級證。
獎懲情況：——獲國家勵志獎學金。
社會實踐。
12月：天津鐵道職業(yè)技術(shù)學院建筑材料實習。
203月——6月：天津鐵道職業(yè)技術(shù)學院工程測量實習。
2012年4月——工地實習。
興趣愛好：打球、唱歌、交際、爬山、課外閱讀。
自我評價。
本人性格開朗、為人誠懇、樂觀向上、興趣廣泛、擁有較強的組織能力和適應(yīng)能力、并具有較強的.管理策劃與組織管理協(xié)調(diào)能力。具有一定的刻服能力，能很好地接觸各型人才。
鐵路司機簡歷篇十六
尊敬的各位領(lǐng)導：
您好，我是于2015年春季考取的內(nèi)燃機車司機理論考試，在取得了司機理論考試合格以后，我發(fā)現(xiàn)了自己以前很多不足的地方。但是，這次的考前培訓，對我的收益很大，很多以前理解不透的專業(yè)知識，現(xiàn)在都能融會貫通。我知道，這些還遠遠不夠，與領(lǐng)導的'要求還有很大距離，還差得很遠，自己在今后的乘務(wù)工作中要加倍努力。在此，我鄭重向各級領(lǐng)導保證，在以后的工作中，我會做到如下要求。
第一、 確保行車安全，保證列車安全正點
“安全永遠都是零起點”在我心里有這樣一句話，“安全生產(chǎn)只有保險的昨天，沒有保險的今天，安全永遠都是零起點。”
機車的整備檢查是確保行車安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。為了確保交接-班檢查機車做到一絲不漏，我會牢記 “問、復(fù)、做、確”4字檢車法。問——接-班時向下班人員詳細了解機車運行情況；復(fù)——兩人針對檢查過的部位再進行一次交叉檢查；做——兩人共同做好機車各項機能試驗；確——開車之前確認行車憑證、監(jiān)控裝置輸入正確再開車。嚴格按列車運行圖行車，確保列車安全正點。
運行中堅持做到“三不準兩盯緊一加強”：不準打盹，不準閑聊，不準吃飯，盯緊信號，盯緊前方，加強瞭望。嚴格按照《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》上的各項要求認真執(zhí)行。
第二、 操縱機車精益求精
認真執(zhí)行《操規(guī)》和《行規(guī)》上的各項規(guī)定，堅持學習掌握列車及調(diào)車作業(yè)有關(guān)規(guī)章制度的同時,認真對各站的線路狀態(tài)、各專用線的作業(yè)要求、限速及作業(yè)方式進行認真調(diào)研并做到熟悉掌握,在調(diào)車作業(yè)中嚴格遵守各站調(diào)車作業(yè)的要求及各項限速、走行速度等；掛車時，認真執(zhí)行三停一掛制度，確認好脫軌器開放狀態(tài)及防護信號、停留車位置，嚴格控制連掛速度。牽引運行時，認真執(zhí)行徹底瞭望了望，認真確認信號和執(zhí)行好要道還道制度、確認前方進路；在列車運行中，嚴格按照列車運行要求運行，正確操縱列車。
第三、 學習永遠無止境
俗話說得好“理論知識固然重要，實踐經(jīng)驗也需積累。”
在今后的工作中，我會繼續(xù)努力學習。我絕不會因為理論資格考試已經(jīng)通過了，就任由書本沉睡。我會更加刻苦學習，了解更深刻的專業(yè)知識，為以后的專業(yè)知識方面打下良好的基礎(chǔ)。同時，在學習司機期間，我會努力向師傅們學習更多的實踐經(jīng)驗，為自己將來積累更多的財富，爭取早日成為一名合格的貨車司機。
保證人：馮碩
2015年 月 日
鐵路司機簡歷篇十七
(男,28歲)。
求職位：商務(wù)司機。
期望薪資：20xx-3000元/月。
目前職位：商務(wù)司機。
學歷：中專/技校。
工作經(jīng)驗：5-10年。
現(xiàn)居住地：長春朝陽南湖。
聯(lián)系電話：
電子郵箱：
自我評價。
工作經(jīng)驗。
長春市長恒藥業(yè)有限公司。
工作職責：負責給老板開車上下班接送出差辦事。
教育經(jīng)歷。
20xx-3至20xx-9長春市機械電氣工程學校機械專業(yè)。
鐵路司機簡歷篇十八
鐵路線路中的電力接觸網(wǎng)交流電壓達2.75萬伏，比人身能夠接受的36伏安全電壓高出700多倍，比220伏生活用電高出125倍，一旦進入電力接觸網(wǎng)區(qū)域，極易釀成觸電事故。為此，在濱洲線電氣化鐵路即將開通之際，哈爾濱鐵路局特發(fā)布安全通告。
1.禁止向電氣化鐵路接觸網(wǎng)拋擲物品;禁止在電氣化線路接觸網(wǎng)支柱上懸掛安放物品。
2.禁止在鐵路電力線路導線兩側(cè)各500米的范圍內(nèi)升放風箏、氣球等低空飄浮物體。
3.禁止攀登鐵路機車車輛、電力線路桿塔或者在桿塔上架設(shè)、安裝其他設(shè)施設(shè)備。
4.禁止在鐵路電力線路桿塔、拉線周圍20米范圍內(nèi)取土、打樁、鉆探或者傾倒有害化學物品。
5.禁止觸碰電氣化鐵路接觸網(wǎng)。
6.禁止手持長物在鐵路電力接觸網(wǎng)下行走。
7.嚴禁拆盜鐵路電力器材、配件和攀越或者毀壞鐵路線路封閉網(wǎng)及其他鐵路防護設(shè)施。
8.禁止高度超過4.5米的機動車輛通過電力接觸網(wǎng)區(qū)段的平交道口。
9.禁止在鐵路線路安全保護區(qū)內(nèi)燒荒、放養(yǎng)牲畜、種植影響鐵路線路安全和行車瞭望的樹木等植物。
10.禁止向鐵路線路安全保護區(qū)排污、傾倒垃圾以及其他危害電氣化鐵路的行為。
哈爾濱鐵路局2016年10月。
鐵路司機簡歷篇十九
更新日期：
無照片。
姓名：
dd先生。
國籍：
中國。
目前所在地：
廣州。
民族：
漢族。
戶口所在地：
清遠。
身材：
162cm60kg。
婚姻狀況：
已婚。
年齡：
30歲。
培訓認證：
誠信徽章：
求職意向及工作經(jīng)歷。
人才類型：
普通求職。
應(yīng)聘職位：
技工類：天車司機，龍門吊司機、交通運輸（海陸空）類：司機、電工：維修電工。
工作年限：
8
職稱：
初級。
求職類型：
全職。
可到職日期：
隨時。
1500--。
希望工作地區(qū)：
廣州。
個人工作經(jīng)歷：
公司名稱：
廣州廣重起止年月：-11～-09。
公司性質(zhì)：
國有企業(yè)所屬行業(yè)：機械制造與設(shè)備。
擔任職務(wù)：
天車司機叉車司機。
工作描述：
主要在機加工和裝配工段工作，從事工件吊上機廠和零件裝配。不論重精細都可以吊。
離職原因：
公司名稱：
公司性質(zhì)：
國有企業(yè)所屬行業(yè)：機械制造與設(shè)備。
擔任職務(wù)：
天車司機，叉車司機。
工作描述：
主要在鑄造和碼頭工作，從事鐵水吊運和碼頭貨物起吊?？梢宰龅娇於鴾屎桶踩?。
離職原因：
企業(yè)轉(zhuǎn)制。
教育背景。
畢業(yè)院校：
佛岡中學。
高中。
畢業(yè)日期：
所學專業(yè)一：
天車司機叉車司機，汽車司機。
所學專業(yè)二：
維修電工。
受教育培訓經(jīng)歷：
學校（機構(gòu)）。
專業(yè)。
獲得證書。
證書編號。
佛岡交通學校。
司機。
駕駛證。
-02。
廣鋼技校。
特種操作證。
廣重。
起重。
起重證。
市二宮。
維修電工。
電工證。
語言能力。
外語：
英語一般。
國語水平：
優(yōu)秀。
粵語水平：
優(yōu)秀。
工作能力及其他專長。
本人在天車工作八年，有豐富的天車叉車操作經(jīng)驗，能掌握天車叉車的.動作要領(lǐng)，做到安全快捷安全完成工作。清楚起重的十不吊。而且本人有汽車證，電工證現(xiàn)在還讀成大，是個多才多能的有為青年。
詳細個人自傳。
本人工作主動，積極，可以吃苦耐勞，可以適應(yīng)繁重的工作崗位，聽從上司安排。而且年輕有經(jīng)驗，有質(zhì)監(jiān)局頒發(fā)的天車特種操作證。
個人聯(lián)系方式。
通訊地址：
廣東佛岡石角龍南(郵編:511695)。
聯(lián)系電話：
0763-xxxxxxxx。
家庭電話：
手機：
135xxxxxxxxxx。
qq號碼：
電子郵件：
個人主頁：
鐵路司機簡歷篇二十
據(jù)調(diào)查，人事經(jīng)理在瀏覽簡歷時首先看的就是你的自我評價，出色的自我評價能使你的簡歷在眾多背景類似的簡歷中脫穎而出。當然你應(yīng)該簡明扼要地說明你最大的優(yōu)勢是什么，比如“5年出色的銷售經(jīng)驗，業(yè)績過千萬”等等，而避免再使用一些空洞、老套的`話。
人事經(jīng)理在查看簡歷時，最感興趣的也是你的工作經(jīng)驗。在填寫簡歷時，一定要在描述工作經(jīng)驗上多花些功夫，要盡量詳細的描述你的工作內(nèi)容和職責。而許多外資、合資企業(yè)在招聘時，要求應(yīng)聘者提供英文簡歷，同時有越來越多的公司開始注重應(yīng)聘者的外語能力。如果你有意于外資、合資企業(yè)的職位,請不要忘了同時將你的英文簡歷填寫完整。這能使你的簡歷更具專業(yè)性和競爭力。
以下是小編分享的簡歷模板封面鐵路，更多內(nèi)容請訪問(/jianli)。
鐵路司機簡歷篇二十一
婚姻狀況：未婚。
國籍：中國。
民族：漢族。
身高：183cm。
體重：63kg。
戶籍：綏化市。
現(xiàn)所在地：哈爾濱市。
最高學歷：大專。
畢業(yè)學校：
專業(yè)：交通運輸類。
工作經(jīng)驗：1年。
畢業(yè)時間：20_-06。
職稱：暫無。
自我評價。
活潑開朗、吃苦耐勞。
求職意向。
意向崗位：通信經(jīng)營管理類，lte網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工程師(普通職位)。
意向職位：移動通信網(wǎng)優(yōu)工程師。
期望薪資：7000元以上。
熟悉廠商：愛立信，華為，中興熟悉網(wǎng)絡(luò)：4g-lte，td-scdma。
意向地區(qū)：北京市，沈陽市，南京市，成都市，長沙市到崗時間：一個月內(nèi)。
職位目標：對于網(wǎng)優(yōu)行業(yè)有一定的.了解，全國出差也可以接受。
教育。
20_年08月-20_年06月：黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學院。
學歷：大專專業(yè)：交通運輸類。
專業(yè)描述：從事鐵路運輸工作，工作性質(zhì)屬于基層。
工作經(jīng)驗。
20_年07月-20_年11月：山東郵電。
所屬行業(yè)：通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化類。
所在部門：網(wǎng)優(yōu)部。
擔任職務(wù)：lte網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工程師。
工作描述：主要負責前臺測試，log分析并提出相應(yīng)的調(diào)整方案撰寫報告等。
離職原因：想換個工作環(huán)境。
項目經(jīng)驗。
20_年12月-20_年03月：黑龍江移動端到端優(yōu)化。
主要職責：lte優(yōu)化工程師。
詳細描述：黑龍江省移動公司項目，主要是通過234g互操做優(yōu)化提升4g駐留比，通過分析大中小包低速率來優(yōu)化大包中速率較低的小區(qū)并提出優(yōu)化方案。
20_年11月-20_年05月：csfb專項優(yōu)化。
主要職責：
詳細描述：主要負責csfb相關(guān)參數(shù)核查修改、評估保障撰寫，top小區(qū)處理和指標跟蹤，csfb問題信令分析，重大會議，音樂會保障工作，配合工程優(yōu)化添加鄰區(qū)和相關(guān)參數(shù)修改。
20_年12月-20_年11月：哈爾濱lte項目。
主要職責：
詳細描述：主要負責單站測試及問題分析極其簇優(yōu)化分析指導。
20_年11月-20_年10月：天津tdlte室分。
主要職責：
詳細描述：主要負責室分合并。
20_年08月-20_年11月：菏澤td網(wǎng)絡(luò)翻頻項目和天津td日常項目。
主要職責：
詳細描述：負責kpi指標提取與top小區(qū)分析。
【本文地址：http://aiweibaby.com/zuowen/13965086.html】
