通過總結，我們可以不斷優(yōu)化自己的工作和學習方法，提高工作效率。寫一篇完美的總結需要先了解總結的目的和要求。以下是小編為大家收集的總結范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
電梯維修工年度總結篇一
隨著20x年11月6日汽車中級維修工培訓班的正式開學，學員的理論學習和實習就業(yè)工作立刻提上日程。在認清就業(yè)競爭日趨激烈的形勢下，認真了解學生的實際情況和思想動態(tài)，積極工作。在校領導關心下，及時耐心的進行就業(yè)指導，充分收集、利用用人單位信息，把握機會，采取了得力有效的措施，進行了細致深入的工作，取得了比較滿意的成效，學員就業(yè)率達100%。
這次汽車中級維修工學員共計32人，有5人中途退學。部分學員通過系統(tǒng)的汽修維修理論的學習，加之以前從事本行業(yè)，自主創(chuàng)業(yè)的占35%;通過就業(yè)領導小組推薦實習就業(yè)的達60%;從事以前的行業(yè)，轉移到非汽修行業(yè)的學員為5%。為總結經(jīng)驗，更好地做好今后汽車維修工的就業(yè)工作，現(xiàn)總結如下：
一、領導重視，狠抓落實。
學院領導十分重學員的就業(yè)工作，堅定地把就業(yè)工作作為影響學校建設與發(fā)展的重要因素來抓。根據(jù)學員的文化水平層次偏低，年齡結構偏大的情況，校黨委書記王德勇多次主持會議，分析目前市場對汽車維修工的需求情況，討論、部署學員就業(yè)工作。周偉院長多次強調要把學員就業(yè)工作作為學院的工作來抓，要求工作到位，思想統(tǒng)一，積極行動起來，群策群力為學員實習就業(yè)想辦法、辦實事。
二、健全學院就業(yè)工作隊伍，注重就業(yè)調研工作。
建立一支富有戰(zhàn)斗力的就業(yè)工作隊伍，對保證就業(yè)工作高效、有序進行具有重要意義。為此，我院成立了以院長助理、招培部主任鐘蕊為組長，周海濤、姜文偉為成員的畢業(yè)生就業(yè)指導領導小組，全面負責學員就業(yè)指導的工作。為了能夠保證學員在修完汽車維修理論課后，順利到汽修廠和4s店實習就業(yè)，領導小組除了在組織、管理上給予高度重視外，在人員上，精心安排專職工作人員從事就業(yè)指導、宣傳、推薦工作。
就業(yè)調研工作在整個就業(yè)工作中占有重要地位，調研工作要從兩端抓起。一端是開展學員思想狀況的調查，了解學員的就業(yè)需求和想法，并通過對學員進行跟蹤調查，及時收集和掌握第一手的就業(yè)資料和反饋信息，從而及時充實了就業(yè)工作檔案材料，積累了寶貴的就業(yè)資料和信息。06年11月22日下午，和學員一對一的進行實際情況的溝通，從學員的年齡、期望的實習單位等方面進行細致的了解;另一端組織就業(yè)指導人員對汽車維修市場的人才需求狀況進行實地考察、科學的分析，及時總結考察的結果，為今后的學員就業(yè)工作提供直接的依據(jù)。在不影響其他工作的情況下，從06年11月23日到07年1月22日，指導就業(yè)小組根據(jù)學員的希望，在學員的家庭周邊的四季青、百旺綠谷汽車園等地，尋訪調研4s店和汽修廠共41家，行程共達1000公里，洽談到6家單位提供20多個實習就業(yè)崗位，面試達到39人次，為學員實習就業(yè)提供了充裕的平臺。
此外，開辟學校畢業(yè)生就業(yè)信息專欄，及時將有關就業(yè)信息傳達給每個學員，同時，通過學校網(wǎng)站發(fā)布學生就業(yè)實習邀請函等途徑千方百計收集招聘信息，為畢業(yè)生提供用人信息，使該專欄成為全校師生關注，從根本上保證我校學員就業(yè)工作的順利開展及就業(yè)任務的完成。
三、加強畢業(yè)生就業(yè)指導教育、動員學員先就業(yè)后擇業(yè)。
近年來，全國就業(yè)形勢發(fā)生了較大變化，就業(yè)崗位越來越少，但有些學員的觀念并沒有及時轉變過來，這在一定程度上對就業(yè)工作產(chǎn)生不良影響，在這種情況下，對畢業(yè)生進行就業(yè)指導教育就顯得十分有必要。針對這種狀況，我校于06年12月19日邀請海淀區(qū)勞動局職業(yè)介紹服務中心的藏維紅老師給學員開展就業(yè)指導專題講座，講座就汽車行業(yè)的現(xiàn)狀嚴峻、汽車行業(yè)發(fā)展前景廣闊、應聘前注意學習和掌握一定的求職技巧等方面進行詳細闡述，受到了學員的好評;并且在07年1月9日，特邀海淀區(qū)農(nóng)委張德山副主任對畢業(yè)生進行全方位的指導，使學員認清了就業(yè)形勢，調整了就業(yè)心態(tài)。
為了開拓學員的眼界，感受汽車行業(yè)現(xiàn)代化的氣息，就業(yè)指導小組特地安排學員到懷柔的北京現(xiàn)代集團參觀汽車總裝線，學員們身臨其境的感受到汽車如何從各個零部件組裝成一個整車的過程，在相對單調的學校學習生活中，學校安排的這次北京現(xiàn)代之行既調節(jié)了學員的生活，又深入了解汽車生產(chǎn)的機會。
四、就業(yè)過程中存在的一些問題。
1、一些學員定位不準確，存在一定的心理誤區(qū)。
一些學員對就業(yè)形勢認識不夠，過高或過低的評價自己，盲目追求、過度自信、自卑等心理表現(xiàn)出來。有些學員自己不找單位，等靠的思想嚴重，過分依仗學校推薦，等用人單位上門，靠親戚朋友聯(lián)系單位。今后要加強這方面的思想教育，廣泛宣傳、消除心理誤區(qū)，動員廣大同學積極走出去，找到合適的工作。
2、綜合素質偏低，年齡層次偏大。
因為本次接受汽車中級維修培訓學員都是來自海淀區(qū)周邊農(nóng)村待業(yè)青年，文化層次偏低，高中以上畢業(yè)生少，大部分都是初中、技校畢業(yè)生，并且這批學員大部分早已離開學校;其次，年齡層次參差不齊，25歲以上占60%，的已達44歲。從而給實習就業(yè)工作帶來客觀的困難。
五、對今后就業(yè)工作的設想。
進一步拓寬就業(yè)渠道，主動出擊開拓就業(yè)市場。大膽嘗試新的方式，加大對外宣傳力度，廣泛收集用人單位信息，建立一定規(guī)模的用人單位信息資料庫。積極聯(lián)絡用人單位，并與之建立友好的合作關系，樹立我校畢業(yè)生工作的良好形象，形成就業(yè)工作的良性循環(huán)。
加強就業(yè)指導工作的調研力度，為教學改革提供決策參考。一方面做好在校學生的情況調查，把握學員的就業(yè)心態(tài)，以調研為基礎開設就業(yè)指導。另一方面，做好學員質量跟蹤調查，及時了解市場對人才的需求變化，掌握畢業(yè)生的適應度和用人單位的認可度。
電梯維修工年度總結篇二
20__年，我畢業(yè)__學院，公司內燃機制造及維修專業(yè)。剛大學畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過認真實習，勤奮實踐，逐漸掌握了現(xiàn)車輛修理的基本要求，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出!
一、書山有路，技海無涯。
到維修制造中心后，我深知：作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實踐經(jīng)驗不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術書籍，深入學習了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，并把所學的知識應用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。工夫不負有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，我進步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗十分豐富，是我學習的榜樣，在鉆研專業(yè)技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。
二、勇于攻堅，解難題。
我用自己聰明才干和所學到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關。今年_月份，維修制造中心通知我有一臺車，帶負荷倒檔調檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機進行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，沙漠路段，倒檔自動跳檔。駕駛員說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說已經(jīng)更換過了，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我和師傅再次詳細檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導致調檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆費用。
三、愛崗敬業(yè)，熱情服務。
“站著做人，跪著服務”是運輸公司的服務理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時出現(xiàn)制動不靈的故障，我對此類問題進行深入分析，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個原因：制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足;制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足;制動鼓與制動蹄片間隙不合適;制動蹄接觸面積太小。根據(jù)以上原因，圍繞著制動不靈的問題，我反復查閱、研究了有關維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，對逐個可能產(chǎn)生的原因進行檢查分析，對可能會發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進行拆檢。我首先檢查儲風筒，看氣壓是否符合標準。起動發(fā)動機，檢查制動系的壓力表反應情況，發(fā)現(xiàn)其充氣困難，充氣_min才充到_mpa。這種情況有可能是空氣壓縮機有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測發(fā)動機中速運轉時的氣壓，發(fā)現(xiàn)上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)現(xiàn)壓力快速下降超過標準規(guī)定值。檢查空氣壓縮機傳動皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機，發(fā)現(xiàn)泵蓋內大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗，發(fā)現(xiàn)效果比以前有改進，空氣壓縮機有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機的輸出接風喉接緊繼續(xù)起動發(fā)動機，將總閥前的每一段管路逐段松開試風量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。
故此，將車輪頂起，隨后轉動車輪試踏下制動踏板，果然車輪不是即停而是緩慢停下來，證明凸輪軸失去了作用。當即把左右輪和制動凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調整，并且將整個制動輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多，用新舊彈簧對比確認彈力和粗細都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經(jīng)過試車檢驗，該車原剎車不靈的故障被排除。
四、加強修養(yǎng)，向黨靠攏。
俗話說：“活到老，學到老”。我一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。通過報紙、雜志、書籍積極學習政治理論;通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。遵紀守法，認真學習法律知識;愛崗敬業(yè)，積極主動認真的學習專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責。在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負的使命，善良淳樸的職工群眾在極其艱苦的環(huán)境中默默無聞盡職盡守，勤奮工作，他們面對困難時表現(xiàn)的大無畏精神，深深感動著我。
電梯維修工年度總結篇三
在忙碌的工作中，20__年即將過去，一年里在領導和同事的關懷幫忙下，充分發(fā)揮崗位技能，透過自我的不斷努力，工作與業(yè)務水平都取得了長足的進步。不斷改善工作方法，提高工作效率?？偨Y過去吸取好的`工作經(jīng)驗。下方我對20__年的各項工作做出一下總結。
一、工作狀況。
我們的主要工作就是配合檢修、搶險、備品備件的領用、或現(xiàn)場生產(chǎn)和檢修所留下的垃圾、廢鋼、舊的備品備件清理清衛(wèi)等主要工作。在工作中能很好的完成領導下達的任務，快速安全的托運備件，清理清衛(wèi)等工作。有時設備檢修能夠用心配合檢修工作。在設備檢修忙碌時其中最多的超過一天__小時戰(zhàn)斗在工作崗位上，因用車計劃無規(guī)律，需求緊張時，每一天在車間來回要跑上百次，有時搶修時光較長，為了生產(chǎn)加班加點不能休息，又加上我車噪聲大，駕駛室溫度高散熱差，整個人就好比在洗澡。而且在我們車間路面狹窄，道路條件差的工作環(huán)境下等，但我們都沒有怨言，能夠正確對待，努力工作，認真完好各項工作任務。
二、安全方面。
在工作中我們都能夠自覺嚴格要求自我，自覺遵守勞動紀律和安全操作規(guī)程，認真學習交通法規(guī)，嚴格遵守交通法規(guī)和廠規(guī)廠紀。認真完好本職工作，做到了警鐘長鳴、安全第一、預防為主的安全生產(chǎn)方針。起到了以防萬一的效果。全年無違章違紀、無職責事故，在保證了行車的安全的狀況下我們做到了：努力學習不斷提高安全素質。我作為一名電器維修員、努力做到集中思想、注意安全。雖然電器維修的工作很單調，但是這種工作要求有很強的職責心，在工作中來不得半點馬虎，要集中精力，時時想安全，處處防意外，做到安全二字放心中。
三、尊章守紀方面。
嚴格遵守公司制定的各項規(guī)章制度，不打架、偷盜、不干有損企業(yè)形象的事，尊敬領導，團結同事，工作上認真仔細。上班集中精力，不違反勞動紀律和廠規(guī)廠紀，做到以廠為家，維護好企業(yè)的利益。
四、主要存在問題及下步打算。
一、主要問題：
1、工作上還不夠認真仔細，缺乏主動性，對車間的不安全因素還不夠了解。
2、由于我們車間道路條件差、狹窄、路口多等，不安全的因素下有違規(guī)的行為。
3、對車輛的保養(yǎng)、維護、維修等工作做的還不到位。
二、下一步打算：
1、在新的一年里我們將要應對兩臺機的生產(chǎn)，要比今年忙一倍，那我們就更要做好本職工作，做到不超速，超載等各項違章的行為，做到生產(chǎn)在忙安全不忘，做到加強對車輛的保養(yǎng)、檢查、維修、維護等工作。只有保養(yǎng)好才能保證安全行車。為生產(chǎn)檢修等工作的需要帶給有利的條件。
2、我們要在新的一年里更家努力的學習交通法規(guī)，加強自我的安全意識。我們要改正缺點，團結一致，做好自我本職工作，爭取更好的、圓滿完好領導交給我們的各項工作任務，并爭取在原力的工作力度上在上一臺階。
電梯維修工年度總結篇四
20__年上半年,在中心領導的正確領導和分管領導的直接帶領下,在相關部室的配合支持下，通過部門全體同志的共同努力，電梯檢驗部上半年工作取得了一定成績?，F(xiàn)將20__年上半年工作完成情況匯報如下：
一、思想素質和黨風廉政建設方面。
在黨風廉政建設方面，我部通過集中學習和典型案例教育，使全體人員廉政意識進一步得到了提高，確保本部門黨風廉政建設和反腐工作落實到了實處，較好地執(zhí)行了《黨風廉政建設和作風建設責任書》。
按照中心開展創(chuàng)建市級文明單位活動的部署，我部積極進行了相關的工作，張東平同志還在中心創(chuàng)建市級文明單位動員大會上發(fā)出了倡議。
在“解放思想、擴大開放”大討論活動中，我部積極組織部門全體人員學習、討論和查找問題，制定整改方案和措施。同時按要求做好了“迎奧運、講文明、樹新風、展風采”活動的相關工作。
二、安全工作管理目標方面。
安全工作是檢驗工作的重中之重，電梯檢驗部一直把安全工作作為本部門工作的頭等大事來抓。
通過加強對部門內部的安全和治安管理，我部杜絕了重大安全責任事故、治安事故的發(fā)生。無錢物、票據(jù)、檔案資料及其他公共財產(chǎn)損失、被盜和泄密現(xiàn)象發(fā)生。
三、行政管理目標方面。
為搞好隊伍建設和制度建設，我部完善了與檢測質量、檢測安全和檢測收費率直接掛鉤的分配辦法，鼓勵本部門人員積極工作;通過提高技術骨干人員的待遇，調動了檢驗人員提高學歷學習的積極性;通過制定年度培訓考核計劃，將考試成績作為培訓效果的檢驗，促使檢驗人員自覺學習專業(yè)技術知識，提高了隊伍的戰(zhàn)斗力。
四、服務質量管理方面。
為搞好服務質量，我部不斷加強對本部門人員服務意識的教育，經(jīng)常性地向電梯使用單位和施工單位了解內業(yè)人員和檢驗人員工作情況，發(fā)現(xiàn)問題及時改進。今年6月，我部配合質量技術部，對本部門檢驗人員進行了現(xiàn)場的檢測比對，提高了本部門人員的責任心和服務意識。
按照中心“特種設備嚴重事故隱患及時告知免責的規(guī)定”，認真做好嚴重事故隱患告知及報告工作，在工作中做到了每檢驗完一臺電梯，立即書面告知受檢單位，并有受檢單位人員確認簽字;對檢驗中發(fā)現(xiàn)的嚴重事故隱患的具體情形，在規(guī)定時間內以掛號郵寄的方式報告了所在地行政監(jiān)察部門。
為提高我部檢驗人員的理論水平和實際工作技能，按照市局大培訓、大鍛煉、大考試的要求，我部已有一名人員到企業(yè)參加為期三個月的鍛煉，送出了5名檢驗人員參加了國家局組織的電梯檢驗師培訓。
六、檢驗任務目標方面。
定檢率達到94%，申報設備檢驗率和嚴重事故隱患報告率達到了100%，對到期而未檢的電梯按規(guī)定收集了見證材料，并按規(guī)定及時進行了上報。
七、業(yè)務開拓方面。
在業(yè)務開拓方面，我部5月底在完成了電梯限速器檢驗儀的配備后，全面開展了限速器檢驗工作，上半年已檢驗電梯限速器1535臺。
同時對別墅電梯、船用電梯檢驗、對委托評估和鑒定工作也進行了積極的開拓。
八、科技工作方面。
積極進行科研工作，完成了市局項目《重慶市電梯安全運行保障條件與應急處理對策》，現(xiàn)正進入結題驗收階段，同時我部與涪陵分中心聯(lián)合進行的《電梯限速器檢驗規(guī)程》制訂工作正在穩(wěn)步開展;20__年上半年，我部人員在國家級和省級刊物上發(fā)表專業(yè)論文多篇。
九、體會。
我部上半年實行了檢測小組遠郊區(qū)縣檢驗任務承包方式，提高了遠郊區(qū)縣的檢驗效率，嘗到了求變帶來的甜頭。
以前遠郊區(qū)縣的檢驗工作均由部門統(tǒng)一安排，由于檢驗數(shù)量大、區(qū)縣多、檢驗時間分散等原因，造成遠郊區(qū)縣每次檢驗數(shù)量少、檢驗次數(shù)多，并且受交通問題困擾，極大地影響了檢驗效率。今年上半年實行檢測小組遠郊區(qū)縣檢驗任務承包后，在部門的統(tǒng)一調控下，每個遠郊區(qū)縣均有專門的人員與區(qū)縣局、使用單位和維保單位聯(lián)系檢驗時間，能夠相對集中地安排遠郊區(qū)縣使用單位和維保單位的電梯檢驗，受到使用單位、特別是維保單位的高度認同。
在實際執(zhí)行中也有不少困難，我們將不斷進行摸索和完善遠郊區(qū)縣電梯檢驗問題，并在其他方面進行改革探索，從而提高整體檢驗效率。
電梯維修工年度總結篇五
電路板是電子產(chǎn)品的控制中心。它由各種集成電路,元器件和聯(lián)接口并由多層布線相互連接所組成。這些不論那里出了問題,電路板將起不到控制作用,那么設備就不能正常工作了。
設備(尤其是大型設備)維修,均離不開電路板的修理。這里我總結了一些不引起注意,然而是較為重要的經(jīng)驗。有些電路板一直找不到故障點,可能就與以下所述有關。
一、帶程序的芯片。
1、eprom芯片一般不宜損壞。因這種芯片需要紫外光,才能擦除掉程序,故在測試中不會損壞程序。但有資料介紹:因制作芯片的材料所致,隨著時間的推移,即便不用也有可能損壞(主要指程序)，所以要盡可能給以備份。
2、eeprom,sprom等以及帶電池的ram芯片,均極易破壞程序。這類芯片是否在使用測試儀進行vi曲線掃描后,是否就破壞了程序,還未有定論。盡管如此,同仁們在遇到這種情況時,還是小心為妙。筆者曾經(jīng)做過多次試驗,可能大的原因是:檢修工具(如測試儀,電烙鐵等)的外殼漏電所致。
3、對于電路板上帶有電池的芯片不要輕易將其從板上拆下來。二。復位電路。
1、待修電路板上有大規(guī)模集成電路時,應注意復位問題。
2、在測試前最好裝回設備上,反復開、關機器試一試，以及多按幾次復位鍵。
三、功能與參數(shù)測試。
1、測試儀對器件的檢測,僅能反應出截止區(qū),放大區(qū)和飽和區(qū)。但不能測出工作頻率的高低和速度的快慢等具體數(shù)值等。
(d)與其相連的外圍電容漏電。
從這些故障看,使用萬用表的高阻檔和測試儀的vi曲線功能應能檢查出。
(c),(d)項的故障。但這將取決于它的損壞程度。
3、有時電路板上的晶振可采用這兩種方法來判斷。
(a)當使用測試儀測量晶振附近的芯片時,這些芯片不易測得，通過"的結果(前提是所測芯片沒有問題)。(b)帶有晶振的電路板,在設備上不工作(不是某一項不工作),又沒有找到其它故障點。即可懷疑晶振有問題。
據(jù)不完全統(tǒng)計,一般電路板發(fā)生故障的部位所占的比例為:(1)芯片損壞的約28%。
(2)分立元件損壞的約32%。
(3)連線(如pcb板的敷銅線等)斷路約25%(4)程序損壞或丟失約15%。
芯片與分立元器件的損壞主要來源是過壓,過流所致。連線斷的故障,多數(shù)為使用較長時間的老舊電路板,或者電路板的使用環(huán)境比較惡劣。比如設備處于空氣潮濕,以及空氣中含有腐蝕性氣體的環(huán)境中。程序破壞的原因較為復雜,而且該故障有上升的趨勢。
以上所列故障中,如果是連線(電路板為多層布線)的問題,此時對電路不熟悉,又沒有電路圖或好的相同電路板,那么修好的可能性是不大的。同理,這種情況若發(fā)生在程序芯片若有問題上,也將是如此。
總之,維修電路板,本身就是項很艱苦,很費心的工作。不論我們使用什么測試儀和采用何種檢查方法,總希望得到更多,更可靠的各種信息。以便能更好地,正確地判斷電路板的故障在那里。所以,常認真地歸納和認識這些問題,是否對工作很有幫助呢。
電梯維修工年度總結篇六
上半年,在中心領導的正確領導和分管領導的直接帶領下,在相關部室的配合支持下，通過部門全體同志的共同努力，電梯檢驗部上半年工作取得了一定成績?，F(xiàn)將20__年上半年工作完成情況匯報如下：
一、思想素質和黨風廉政建設方面。
20__年是市委市府“解放思想、擴大開放”大討論活動、市局“科技信息提升年”，以及實現(xiàn)中心“__33”工作目標的重要一年。20__年上半年，我部認真學習和領會市委市府“解放思想、擴大開放”大討論、市局“科技信息提升年”工作主題，以及實現(xiàn)中心“__33”工作目標的重要性，積極推進部門檢測隊伍的建設和部門的內部管理。通過組織學習，使全部門每一個同志都深刻理會了市委市府“解放思想、擴大開放”大討論、市局“科技信息提升年”工作主題、實現(xiàn)“__33”工作目標的重要性，同時進一步加強了全部門人員為安全生產(chǎn)服務、為人民群眾生命財產(chǎn)安全服務的意識。在汶川地震發(fā)生后，全部門同志踴躍捐款，奉獻了一份自己的愛心;我部段曉明同志更是深入災區(qū)，為災區(qū)排險和重建出了自己的一份力。
在黨風廉政建設方面，我部通過集中學習和典型案例教育，使全體人員廉政意識進一步得到了提高，確保本部門黨風廉政建設和反腐工作落實到了實處，較好地執(zhí)行了《黨風廉政建設和作風建設責任書》。
按照中心開展創(chuàng)建市級文明單位活動的部署，我部積極進行了相關的工作，張東平同志還在中心創(chuàng)建市級文明單位動員大會上發(fā)出了倡議。
在“解放思想、擴大開放”大討論活動中，我部積極組織部門全體人員學習、討論和查找問題，制定整改方案和措施。同時按要求做好了“迎奧運、講文明、樹新風、展風采”活動的相關工作。
二、安全工作管理目標方面。
我部嚴格按照與中心簽訂的《安全管理目標責任書》進行要求和工作，貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，牢固樹立“安全責任重于泰山”的思想。針對檢驗工作中的具體情況和存在的問題，部門堅持了現(xiàn)場檢前會制度，檢驗人員在每次檢驗前對電梯使用單位和施工單位進行了安全交底和技術交底，向使用單位和施工單位講解檢驗工作中的安全要求，避免了檢驗過程中使用單位和施工單位的不安全行為。
正副部門作為部門安全工作管理的第一責任人，經(jīng)常深入檢驗現(xiàn)場監(jiān)督安全工作，督促檢驗人員在檢驗前和檢驗過程中，嚴格按照檢驗安全操作規(guī)程進行，不符合檢驗安全條件的，不進行檢驗工作，嚴格控制住了安全事故。同時認真積極做好消防、治安工作，使安全工作落到了實處。
通過加強對部門內部的安全和治安管理，我部杜絕了重大安全責任事故、治安事故和群體性事件的發(fā)生。無錢物、票據(jù)、檔案資料及其他公共財產(chǎn)損失、被盜和泄密現(xiàn)象發(fā)生。
三、工作質量管理方面。
堅持每周組織部門全體人員學習國家標準、檢驗規(guī)程、中心質量體系文件，討論檢驗工作中遇到的實際問題，并針對質量技術部現(xiàn)場抽查和檢驗報告檢查發(fā)現(xiàn)的問題進行分析，找準檢驗工作中的薄弱環(huán)節(jié)，針對性進行解決，從而提高了檢驗技術水平和檢驗質量。
部門正、副部長經(jīng)常定期和不定期地深入檢驗現(xiàn)場，對新安裝、改造、修理和定期檢驗的電梯、扶梯檢驗情況進行抽查，嚴格控制了檢驗工作質量，杜絕了重大檢驗工作失職。
四、行政管理目標方面。
為搞好隊伍建設和制度建設，我部完善了與檢測質量、檢測安全和檢測收費率直接掛鉤的分配辦法，鼓勵本部門人員積極工作;通過提高技術骨干人員的待遇，調動了檢驗人員提高學歷學習的積極性;通過制定年度培訓考核計劃，將考試成績作為培訓效果的檢驗，促使檢驗人員自覺學習專業(yè)技術知識，提高了隊伍的戰(zhàn)斗力。
完善和加強了部門內部管理，強化了部門管理辦法、辦事流程和內部分配辦法，增強了部門每一位人員的責任心和工作積極性。嚴格執(zhí)行了中心《行政管理制度》。
今年我部實行了檢測小組遠郊區(qū)縣檢驗任務承包的工作模式，收到了較好的效果。
五、服務質量管理方面。
為搞好服務質量，我部不斷加強對本部門人員服務意識的教育，經(jīng)常性地向電梯使用單位和施工單位了解內業(yè)人員和檢驗人員工作情況，發(fā)現(xiàn)問題及時改進。
今年6月，我部配合質量技術部，對本部門檢驗人員進行了現(xiàn)場的檢測比對，提高了本部門人員的責任心和服務意識。
按照中心“特種設備嚴重事故隱患及時告知免責的規(guī)定”，認真做好嚴重事故隱患告知及報告工作，在工作中做到了每檢驗完一臺電梯，立即書面告知受檢單位，并有受檢單位人員確認簽字;對檢驗中發(fā)現(xiàn)的嚴重事故隱患的具體情形，在規(guī)定時間內以掛號郵寄的方式報告了所在地行政監(jiān)察部門。
完成了對絲綢賓館“1?6”電梯傷害事故和“6?12”江灣國際花都電梯安裝事故的應急處理，并及時幫助監(jiān)察部門進行技術分析，確保了事故調查的順利進行。
為提高我部檢驗人員的理論水平和實際工作技能，按照市局大培訓、大鍛煉、大考試的要求，我部已有一名人員到企業(yè)參加為期三個月的鍛煉，送出了5名檢驗人員參加了國家局組織的電梯檢驗師培訓。
六、檢驗任務目標方面。
經(jīng)電梯部全體同志的共同努力，20__年上半年，完成電梯、扶梯檢測__498臺。其中完成電梯檢測9361臺(新安裝檢測1941臺、修理檢測127臺、定期檢測7293臺)，自動扶梯及自動人行道檢測__37臺(新安裝檢測126臺、修理檢測37臺、定期檢測974臺)。通過檢測，共發(fā)現(xiàn)電梯、扶梯存在安全隱患4375條，并對存在安全隱患較為嚴重51臺電梯、扶梯進行了現(xiàn)場復檢，保證了電梯、扶梯的安全運行。
定檢率達到94%，申報設備檢驗率和嚴重事故隱患報告率達到了__0%，對到期而未檢的電梯按規(guī)定收集了見證材料，并按規(guī)定及時進行了上報。
七、業(yè)務開拓方面。
在業(yè)務開拓方面，我部5月底在完成了電梯限速器檢驗儀的配備后，全面開展了限速器檢驗工作，上半年已檢驗電梯限速器1535臺。
同時對別墅電梯、船用電梯檢驗、對委托評估和鑒定工作也進行了積極的開拓。
八、科技工作方面。
積極進行科研工作，完成了市局項目《重慶市電梯安全運行保障條件與應急處理對策》，現(xiàn)正進入結題驗收階段，同時我部與涪陵分中心聯(lián)合進行的《電梯限速器檢驗規(guī)程》制訂工作正在穩(wěn)步開展;20__年上半年，我部人員在國家級和省級刊物上發(fā)表專業(yè)論文多篇。
九、體會。
我部上半年實行了檢測小組遠郊區(qū)縣檢驗任務承包方式，提高了遠郊區(qū)縣的檢驗效率，嘗到了求變帶來的甜頭。
以前遠郊區(qū)縣的檢驗工作均由部門統(tǒng)一安排，由于檢驗數(shù)量大、區(qū)縣多、檢驗時間分散等原因，造成遠郊區(qū)縣每次檢驗數(shù)量少、檢驗次數(shù)多，并且受交通問題困擾，極大地影響了檢驗效率。今年上半年實行檢測小組遠郊區(qū)縣檢驗任務承包后，在部門的統(tǒng)一調控下，每個遠郊區(qū)縣均有專門的人員與區(qū)縣局、使用單位和維保單位聯(lián)系檢驗時間，能夠相對集中地安排遠郊區(qū)縣使用單位和維保單位的電梯檢驗，受到使用單位、特別是維保單位的高度認同。
在實際執(zhí)行中也有不少困難，我們將不斷進行摸索和完善遠郊區(qū)縣電梯檢驗問題，并在其他方面進行改革探索，從而提高整體檢驗效率。
電梯維修工年度總結篇七
回顧過去的20__年，維修工段本著顧大局、搶時間、重質量、保生產(chǎn)的原則，在工作的各個方面都取得了一定的成績。工作成績有以下幾方面：
一、在生產(chǎn)任務保全方面：搶時間、重質量、保生產(chǎn)。
我們維修工段工作性質決定了，我們維修前必須有一套合理的確實可行的維修計劃;足夠的維修物質準備;嚴格的時間管理抓緊維修中的分分秒秒;并有技術領導的大力支持，保質保量的完成每一項維修任務。如今年大修長皮帶剩余部分的更換和舊接頭翻新;破碎2#皮帶的更換;工礦設備的檢修;外協(xié)人員的全力配合;部門所有較大電機和所有電器柜的維護保養(yǎng)等都做到了以上幾點。鄂破皮帶輪側軸承燒壞的搶修，平洞板喂減速機軸承損壞的搶修，平洞板喂機支重輪脫落鏈板卡壞的搶修都能體現(xiàn)出維修工段是一個能打硬仗，敢打硬仗的工段。
二、維修安全方面：“安全第一，預防為主”
每次檢修過程中每個員工個人勞保用品的正確穿戴，維修中安全注意事項的宣講，維修作業(yè)安全行為的監(jiān)督、檢查都做到了逐級管理、逐級落實，做到了全年零安全事故。
三、工作紀律、時間管理方面：“嚴在先，緊在前”
工作紀律做到嚴格管理，統(tǒng)一標準、一視同仁，發(fā)現(xiàn)一起，處理一起。時間管理就是要做到緊在前，平常維修與搶修同樣做到分秒必爭，逐步讓員工意識到節(jié)約時間就是提高工作效率的最佳途徑。
上半年在工作紀律、時間管理方面做的不是很好，員工存在平時維修效率較低，工作激情、良好工作態(tài)度都比較缺乏的現(xiàn)象。下半年在部門領導的嚴格管理下維修效率、工作激情、工作態(tài)度都有明顯的提高，正逐步朝著一個優(yōu)秀工段方向發(fā)展。
明年維修工段應對員工加強業(yè)績合同的宣講、實施，加強日考日清的考核、落實，讓員工明白：不是制度要我做好，而是我要做好。加強維修操作技能的培訓，特別是電修班的培訓，使員工的操作技能整體都有較大幅度的提升，從而保證維修效率和維修質量的提高。加強班組長培訓，提高班組長的技術能力、統(tǒng)籌能力、協(xié)調能力等個人能力，帶領全班、全工段共同提高為部門明年工作任務的順利完成而共同努力。
電梯維修工年度總結篇八
20xx年綜合維修隊在克服了工作人員少、業(yè)務任務重、工作壓力大的實際困難，在管理的精細上下功夫，層層分解任務目標，圓滿完成了全年任務目標，全年共計完成任務：垃圾清運x方;樓宇門維修x扇;屋面防水xm2;外墻維修xm2。
高素質的隊伍是保證生產(chǎn)的前提和基礎，是發(fā)展的根本保證。我隊結合員工隊伍實際，著力提升隊伍的思想素質、業(yè)務能力和文化品位。
第一，加強基層班子建設，增強整體合力。企業(yè)發(fā)展的關鍵在干部，在班子。加強基層班子建設是基層建設的首要問題，要針對作業(yè)生產(chǎn)及服務保障部門的工作特點，加快培育學習力、提升內聚力、打造執(zhí)行力、提高創(chuàng)造力、增強約束力，用優(yōu)秀班子帶隊伍，靠高素質的干部創(chuàng)業(yè)績，把班子建設成為團結和帶領員工頑強拼搏，銳意進取的堅強核心。
第二，加強職工技能培訓，提升職工能力。落實人才強隊戰(zhàn)略，從職工技能培訓入手，努力建設一支高素質的管理人才隊伍、一支高水平的專業(yè)技術人才隊伍和一支高技能的操作人才隊伍。高度重視人才的`培養(yǎng)使用，不惟學歷，不惟資歷，做到知人善用，有效激勵。搭建人才培訓平臺，構筑人才成長基礎，拓寬人才培養(yǎng)渠道，發(fā)揮人才聰明才智。
第三，加強團隊建設，構筑發(fā)展實力。打造學習型團隊，塑造一流隊伍。通過組織職工技術學習，加強崗位培訓等辦法，提升職工的技術素質，增強全體職工的學習自覺性，使學習成為每名職工的自覺行動。打造合作型團隊，樹立一流形象。
1、為進一步做好安全生產(chǎn)工作，切實加強對安全生產(chǎn)工作的領導，我們把安全工作列入重要議事日程，成立了以隊長為組長的安全生產(chǎn)工作領導小組。還根據(jù)安全生產(chǎn)工作的具體形勢，把涉及安全生產(chǎn)的各塊內容進行認真分解落實到人，從而形成了全隊干部、職工齊心協(xié)力共抓安全的良好局面。
2、不斷完善各項安全生產(chǎn)工作規(guī)章制度。我們建立健全了崗位安全生產(chǎn)責任制和責任追究制，把安全生產(chǎn)工作列入考核內容中，嚴格執(zhí)行責任追究制度。與各班組層層簽訂安全責任書明確了各班組的安全工作和應負的責任。將安全生產(chǎn)工作作為對班組考核的重要內容，做到職責明確，責任到人。
3、建立安全意外事故處置預案制度。建立以隊長為組長的安全事故應急處理領導小組，制定了安全事故應急處理預案。并對可能發(fā)生的火災事故、安全事故、自然災害事故的處理提出了具體的操作流程及應對措施。定期進行緊急預案的預演，收到良好的效果，為預防突發(fā)事件緊急疏散奠定基礎。
一年來我隊干部、職工精心團結，積極參加社區(qū)和公司組織的各項活動，有力的配合了社區(qū)和公司各項工作的順利開展。我隊以安全為第一，以服務為天職，做到了安全正點運行，優(yōu)質高效服務，班組安全無事故，也使單位的管理水平與整體服務質量得到了不斷的提高。
電梯維修工年度總結篇九
自從x年從事維修電工工作18年來，對自己進行一次專業(yè)技術總結是一件很有意義的事情。對以往的工作進行理性地認識，發(fā)揮長處，改進不足。承舊啟新，有很大裨益，以便最大程度地推動和引導今后的工作、學習、生活。
多年來自覺加強學習，努力提高自身素養(yǎng)和思想道德修養(yǎng)，提高自己的文化理論水平和專業(yè)知識、技能，盡最大努力做好本職工作。做好日常維修工作的同時，積極做好技術交流和創(chuàng)新，完成多項設備的更新改造任務。
要說多年工作最大的感觸，我想說：選擇了維修電工行業(yè)，就選擇了終生不斷的學習。其一是自覺地學習知識技能，電氣是當今社會發(fā)展最快的行業(yè)，天天在發(fā)展，時時在更新，電氣控制理論日新月異，新設備層出不窮，時刻感覺到知識和能力的不足，是自己工作的最大障礙。其二，做事先做人，多年的工作和學習過程中，留心向周圍的師傅學習他們做人做事，多看他們身上各自的優(yōu)點，從別人上學習到了不少的知識、技能，也學到了不少做人的方法和道理，對自己是一種很大的幫助和教育。尤其是技術性要求很強的`行業(yè)來不得半點虛假，踏實工作，虛心學習，不得有一點馬虎和差錯。其三，注重修養(yǎng)，養(yǎng)成良好的職業(yè)道德和修養(yǎng)，擺正自己的位置，端正自己的態(tài)度，找準自己的定位，服從領導的安排和指導。對自己的工作認真負責，勇于承擔責任，虛心誠懇地聽取別人指點和建議。其四，不斷學習，提高自己思想素質和覺悟。我是一個有著15年黨齡的黨員，定期參加黨員學習和活動已成為了習慣，聽廣播，看電視，看報紙，及時了解新聞，領悟精神實質和發(fā)展趨勢。同時也認識到，人的社會性，決定了人必須融入國家、社會和團體，我們必須保持符合當前時宜的思想覺悟和行為規(guī)范，成為一個國家、社會、團體需要的人，有用的人，對家庭、對自己負責任的人。人，都要屬于某一群體，團體意識、團隊精神，是不可或缺的。不斷地學習，保持思想的先進性，眼光的長遠性，成為一個有胸懷、有志遠的人。
日常工作中注意養(yǎng)成認真仔細，一絲不茍，發(fā)現(xiàn)問題就必須解決，決不能潦草應付，深知隱患則是后患無窮，特別是安全隱患，這就是我們的責任，也是考驗。20xx年中心成立機動室，做機電修班長，一線的故障和問題都得自己拿方案、想辦法，帶領大家一起做好設備的維修工作，有急、難的故障自己首先走在前頭，干在前頭，首先做好帶頭作用，承擔責任。做大家的思想工作，首先做的是自己的思想工作。
日常工作、學習中，社交中，同事、朋友是一個重要的組成部分，平時就要注重真心相待，誠心相處，搞好同事間的交流溝通和互助合作，形成一個良好的團隊和集體。團結就是力量，有團隊才能做好每一項工作，才能有個人發(fā)揮的空間，起到傳、幫、帶的作用，履行好自己的職責，在一個團體中起到模范帶頭作用。
20多年前剛上班的時候，同事修好一個收音機，錄音機，隨身聽，是一件很佩服、很感興趣的事，就請教人家拜師學習，開始了查書籍找資料。是興趣引導我走上了維修電工之路。剛開始的時候，干起來總是不得法生搬硬套。自己怎么也修不好的東西，師傅們卻有辦法，也看不出問題，急也沒用，只好聽師傅的踏實干活。后來才明白：道理得長期悟，不是一下子就看明白，想明白的。
x年參與制作了自動焊機試驗臺，作為維修試驗自動焊機電子電路板，才知道制作要考慮很多的問題和因素。
x年自行設計提方案，完成了預處理線紅外線烘干加熱器電源電纜連接改造，加大了電纜橋架與加熱器的間距，采用直通式接線方式，解決了電纜受熱老化快，連接點易燒毀的難題，獲得qc成果二等獎。
20xx年鋼材預處理線噴漆室，經(jīng)常亂噴漆，造成油漆、稀料被大量浪費，雖經(jīng)多次修理效果不好。由于噴漆部分牽涉很多因素，液壓驅動、鏈條傳動、電控氣、氣控噴槍，并有高壓漆、光電轉換檢測開關參與工作。結合多年維修經(jīng)驗和仔細排查，發(fā)現(xiàn)鏈條傳動的缺點和應對辦法和調節(jié)方式，解決了這一難題。《預處理噴漆部分統(tǒng)調辦法》獲qc成果一等獎。
20xx年下料車間10t橋吊，由于主滑線高低起伏，滑塊卡死、脫落造成短路停電故障。和技師盧海明一起設計完成可浮動滑塊，從根本上堅決了這一難題。
20xx年下料車間20t橋吊450w三只一組電磁抱閘線圈，經(jīng)常燒毀，費時費力，費用高。與技師盧海明一起設計完成拆除電磁抱閘，自行加裝液壓推力器來取代，降低了故障率，運行可靠，節(jié)約了大量備件費用。
20xx年以來專門負責設備復雜性強，技術難度高的兩條預處理線、一條開卷線的維修工作。
20xx年5月份完成了預處理線繼電控制升級為plc控制的改造工作，故障率降低了，生產(chǎn)效率提高;同時增加了光電模擬板，實現(xiàn)了對各部件的實時監(jiān)控，極大地縮短了維修時間、降低了維修費用;采用手動、自動兼顧的控制方式，給生產(chǎn)和維修工作帶來了極大的便捷。20xx年4月又對預處理新線完成由分散控制改造為集中控制，特別是對輸送輥道進行統(tǒng)調，保證輥道各段可實現(xiàn)可調、同一速度工作。使設備降低了故障率，提高工作效率，生產(chǎn)暢通進行。
十多年從事維修電工工作以來，經(jīng)過自己努力工作，不斷學習，積累了一些技能和知識，憑著自己的能力，解決了一些生產(chǎn)中的技術難題和故障。受到了領導和同事的好評，給了不少榮譽，是對我的極大的鼓勵和促進。同時感謝領導和同事的指導和幫助，給我提供了發(fā)揮自己一技之長的平臺和機會，成為一個為社會承認的、有用的人。相信我會努力的，認真做人、做事。
存在的問題是，倍感知識和技能的不足越來越明顯，對工作成為了最大的阻礙。今后要注重加強學習本專業(yè)知識和技能，不學習就要被淘汰，這是客觀現(xiàn)實。
電梯維修工年度總結篇十
本人于20xx年4月正式加入xxxx，在制造分廠維修工段擔任維修班長。在工作期間，主要負責設備的維護、維修。工作中，我積極帶領本班人員，對設備進行維護、維修，在工作的這些年里，我對每臺設備都進行了熟悉和了解，能夠獨立的完成各項任務。我相信，每個人都做好自己的本職工作，我們就能成就一項偉大的事業(yè)。我這樣想，也這樣做。
xx年已經(jīng)過去，在這一年里，主要以設備日常穩(wěn)定運行為準則，在經(jīng)歷了設備安裝，設備技改，設備調試，再到設備運轉保駕，以及大大小小的計劃性檢修，預檢修。無論從設備維護保養(yǎng)和技改工作，都能獨立的處理，正是因為我們前期的不斷努力，未設備高效快速的運轉奠定了堅實的基礎，使本人技術得到了較大的提升，也從理論到實踐的一個轉變過程，對設備管理有了更深層次的理解。工作中，我從不個人主義，大家在一起討論，采取最有效的`意見，這也讓我對本班組人員更好的溝通以及管理。勤動手，勤動腦，對設備隱患消滅在萌芽狀態(tài)，同時加強設備的運行監(jiān)控和跟蹤調整。對存在的問題早發(fā)現(xiàn)，早分析，早處理，減少設備的故障停機次數(shù)，努力提高產(chǎn)量。
總結自己的經(jīng)驗，從經(jīng)驗中學習，向他人學習，盡量將自己的工作爭取一次比一次做的更好，盡可能的提高工作效率，與同事相處和睦。正因為這些，部門及工段領導在每次檢修中，我都肩負著重要設備的檢修維護。我的付出得到了公司的認可，我也深感無比榮幸，但我還有很多不足之處，也同時說明了只要有付出，只要做好了屬于你的那份工作，認真學習好工作中的要領和實踐技能，就會得到大家的認可，得到領導的認可。
同時，我在擔任維修班長以后，在工作中我更專注于專業(yè)知識的學習。除此之外很重要的就是讓我知道了如何安排時間及溝通的能力。溝通創(chuàng)造價值，所以溝通也是很重要的，少點摩擦，多點寬容，這樣同事、部門之間的工作才能協(xié)調配合的更好。每天工作結束后我都會總結今天所完成的工作，這樣做的好處：下次工作的時候就不會遺漏需要處理的事情，而且每做完一件事在做上記號，這樣也利于我們工作總結。在工作當中我們一定要要全心投入工作中去，以健康快樂的心態(tài)來工作，有效率的工作，為自己所做的每一件事負責。每一個人都有自己的價值觀，我能干什么，我會干什么，我干的怎么樣。我們都應該擁有勇于挑戰(zhàn)自我，創(chuàng)新自我的人生價值觀。
我將不斷的在實踐中，完善自己，提升自身素質與管理能力。也請領導與同事對我監(jiān)督，但我相信，實踐肯定能給你們一個完美答復，這也將在我職業(yè)生涯上畫上靚麗的一筆,。我相信，只要付出，就會有收獲!如果公司領導認為我現(xiàn)在的工作內容及質量還未能達到理想的要求，我誠懇的希望您能提出誠肯的意見或建議，讓我今后有一個努力的方向和目標，在提升自己能力的同時將工作做的更好，向更高的目標進。
我會繼續(xù)要求自己不能放松，虛心接受別人的批評和教導，從點點滴滴中吸取精華，提升自己的工作技能，爭取在平凡的崗位上做出不平凡的事情!讓我們攜手共進，去開創(chuàng)企業(yè)輝煌的明天!
電梯維修工年度總結篇十一
本人陳____20__年六月二____日正式加入____物業(yè)管理有限公司____分公司。擔任寫字樓物業(yè)工程部維修技工一職。半年的試用期將于20__年十二月二十四日結束。現(xiàn)申請轉正望公司給予批準。
一.對半年的工作做如下總結匯報。
1.完成了對合肥萬達廣場項目基礎概況了解:萬達廣場分為a、b、c、d,四個區(qū)域。a區(qū)是一幢中心名宅及濱河酒吧街組成，b區(qū)是四幢豪宅及濱河酒吧街組成，c區(qū)是兩幢寫字樓及大商業(yè)和室內外步行街組成，d區(qū)是兩幢中心名宅和一幢商務酒店組成。
2.對雙塔寫字樓內部各系統(tǒng)施工圖紙及資料進行詳細的解讀并且掌握以便更好的對后期寫字樓施工的跟進.
3.根據(jù)工程管控節(jié)點并結合萬達施工標準對寫字樓工程施工進度及施工質量進行跟蹤.并且將現(xiàn)場所了解的情況及發(fā)現(xiàn)的問題及時的向上級主管反應,由主管根據(jù)實際情況與相關部門進行溝通及協(xié)商.這樣由各部門的努力才能做出更好的項目。
4.由于需要，上級將我暫時調至售樓部協(xié)助工作。主要的工作內容是維護各個設備及照明設施的正常運行，直至有其他人員來接手為止。現(xiàn)已經(jīng)圓滿完成任務，由其他技工接手售樓部這里的工作。現(xiàn)我已經(jīng)回寫字樓物業(yè)工程部!
二.在這半年中所發(fā)現(xiàn)自己的一些不足之處：由于前期所在的工作單位不是很正規(guī)，造成了自己在剛進入萬達公司前期不能很好的融入工作狀態(tài)當中。幸好在相關領導的大力幫助和支持下。從而調整工作觀點和態(tài)度，所以很快掌握公司的各項標準和流程。嚴格要求自己，加強學習，使之成為一名合格的萬達員工。
三.下一步的工作重點是繼續(xù)按照工程管控節(jié)點及萬達施工標準對寫字樓后期施工進行跟進與監(jiān)督。及時發(fā)現(xiàn)問題及時匯報問題，并對問題整改做好及時監(jiān)督反饋。按工程管控節(jié)點劃做好接管驗收工作，做好入伙前的工作準備，確保寫字樓后期順利入伙。
四.希望后期可以發(fā)放工資條，可以讓我們知道每個月的工資發(fā)放及扣除情況!
五.我想要可以學習更精深的專業(yè)知識，可以更好的為公司服務。但由于公司對于各專業(yè)的培訓在條件上與與正規(guī)的培訓學校還是有所差距的，我希望公司可以在這方面能給予部分補助或者報銷!
電梯維修工年度總結篇十二
一年來電梯維保專業(yè)在服務中心領導，工程經(jīng)理的親切關懷和具體指導下，取得了長足的進步。電梯維保專業(yè)的工作取得了業(yè)戶的認可，在取得成績的同時，工作中也存在不足，值得認真總結。
xx-xx年上半年，在中心領導的正確領導和分管領導的直接帶領下，在相關部室的配合支持下，通過部門全體同志的共同努力，電梯檢驗部上半年工作取得了一定成績?，F(xiàn)將2008年上半年工作完成情況匯報如下：
2016年是市委市府“解放思想、擴大開放”大討論活動、市局“科技信息提升年”，以及實現(xiàn)中心“1133”工作目標的重要一年。2008年上半年，我部認真學習和領會市委市府“解放思想、擴大開放”大討論、市局“科技信息提升年”工作主題，以及實現(xiàn)中心“1133”工作目標的重要性，積極推進部門檢測隊伍的建設和部門的內部管理。通過組織學習，使全部門每一個同志都深刻理會了市委市府“解放思想、擴大開放”大討論、市局“科技信息提升年”工作主題、實現(xiàn)“1133”工作目標的重要性，同時進一步加強了全部門人員為安全生產(chǎn)服務、為人民群眾生命財產(chǎn)安全服務的意識。在汶川地震發(fā)生后，全部門同志踴躍捐款，奉獻了一份自己的愛心；我部段曉明同志更是深入災區(qū)，為災區(qū)排險和重建出了自己的一份力。
在黨風廉政建設方面，我部通過集中學習和典型案例教育，使全體人員廉政意識進一步得到了提高，確保本部門黨風廉政建設和反腐工作落實到了實處，較好地執(zhí)行了《黨風廉政建設和作風建設責任書》。
按照中心開展創(chuàng)建市級文明單位活動的部署，我部積極進行了相關的工作，張東平同志還在中心創(chuàng)建市級文明單位動員大會上發(fā)出了倡議。
在“解放思想、擴大開放”大討論活動中，我部積極組織部門全體人員學習、討論和查找問題，制定整改方案和措施。同時按要求做好了“迎奧運、講文明、樹新風、展風采”活動的相關工作。
電梯維修工年度總結篇十三
在冬的腳步緩緩而來時，修理班又一年的工作已經(jīng)接近尾聲，回顧即將過去的一年，在領導的關懷支持下，班組同事互幫互助中、工作開展的也比較順當，作為工程部的一名修理工首先提高自身技能，才能更好的工作，為了使自己的技能更上一個階梯，現(xiàn)總結個人一年來的工作以便更好的開展明年的.工作。
作為一名修理工面臨著庫區(qū)修理面廣、點多等特點，在了解各項設備修理、保養(yǎng)的同時，更要能夠直接把握設備現(xiàn)場運行的真實狀況，隨著設備的老化磨損，只有在運行中才能了解設備的健康狀況，對將要發(fā)生的故障隱患提前清除、以達到防患以未然。通過對設備的運行狀況了解開展針對性的維護保養(yǎng)工作，熱門思想?yún)R報從而延長設備的使用壽命，降低生產(chǎn)修理成本，最終最大限度的提高企業(yè)效率。
在日常工作中我提倡設備維護人員和生產(chǎn)操作人員的良好互動，力求做到設備缺陷早期發(fā)覺、準時檢修，充分摸透每臺設備的脾氣和病灶，以利于快速、有預見性的開展設備維護工作，并對易損易耗件重點跟蹤準時向班組長反映備件庫存。不僅如此，我對修理過程中更換下的軸承、皮帶、水管管件、濾網(wǎng)慮棉、水泵密封等常用的東西型號參數(shù)做好記錄，向班組匯報存檔，以便在修理更換時更加準時、快速。
在這一年我對儲罐、螺桿泵、離心泵、電動單梁起重機、攪拌器、輸油臂、登船梯等各項主要設備進行了全面的二級保養(yǎng)，對自來水管線爆裂進行了準時搶修，對部門支配的各項修理事項進行了圓滿的處置，為公司設備全年低故障率運行盡了一份綿薄之力。
通過自身修理水平的提高，努力在設備修理成本上節(jié)省開支，如對已損壞價格昂貴的部分進行分解修理使修理工作細致到元器件，縮小故障范圍，用最低的修理成本修復設備，避開直接更換新的備件。
對于設備修理行，通過變更保養(yǎng)頻率保證設備的使用性能，削減故障停用影響。
這一年主動預備好公司組織的各項考試的考前學習，時刻把平安記在心中，牢記油庫工作的特殊性，消退平安隱患，杜絕習慣性違章。
總結，作為公司工程部的修理工，自己有責任、也有信念不斷加強學習，提升自身修理技能，圍繞公司制定的年度目標，求真務實主動工作，全力協(xié)作班組和部門的工作，同時，加強同事間的協(xié)作，提高相互協(xié)作力氣，使班組部門更加團結、更富有戰(zhàn)斗力，在今后的工作中我認為正確而不懷疑自己有力氣、有信念在部門領導的帶領下勇于面對困難、迎接挑戰(zhàn)，不斷完善自我，并在新的一年里不斷前進！
電梯維修工年度總結篇十四
在過去的一年中，在領導的幫助帶領下，經(jīng)過了工人同事的共同奮斗，和自己的積極努力，作為設備維修工的我順利的完成了自己的本職作。我就一年以來的工作做一下認真的總結。
我熱衷于本職工作，嚴以律己，遵守工廠的各項規(guī)章制度，嚴格要求自己，擺正工作位置，時刻保持“謙虛，謹慎，律己，積極向上”的工作態(tài)度，在領導的關心指導和同事們的幫助下，始終勤奮學習，積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務，履行好崗位的職責，不斷加強學習，牢固自己的工作技術！
做為一個機修工，應對自己的工作認識清晰，熟悉和熟練自己的工作。要有對所有機器設備的了解，也要有對發(fā)生故障的應變能力，處理好隨時可能發(fā)生的設備故障，以適應生產(chǎn)的進度需要。我們單位的設備故障也經(jīng)常出現(xiàn)，我多年的經(jīng)驗告訴我，在維修中，凡是搞不明白的，我都要盡力去鉆研，一旦明白，就恍然大悟，看起來復雜的，只要明白了，就會簡單，我不但負擔了設備維修的工作，還完成了很多工裝的制作，我感到心里很榮幸，感謝領導給我這樣一個平臺，也感到自己的勞動成果發(fā)揮了作用而興奮，也為我們在制造的發(fā)展感到驕傲。
這些會讓我更加努力的工作，謙虛謹慎的向別人學習，盡可能提高自己的工作能力，使自己在自己的崗位上發(fā)揮到的作用，更快更有效率的完成自己的本職工作，也能使我們單位獲得的效益，這樣我的工作和工人的收獲的也能達到一個平衡，使我更加有動力，更有自信的工作。
和其他同事的人際關系也很重要，因為一個人的能力有限，每件事的成功都是靠集體的智慧，所以和同事們團結在一起才是成功完成領導交給的工作任務的前提，這一點不僅僅是工作，平時的生活中也事如此，所以團結其他同事不僅是個人的事也是一種工作的義務！在工作中，互相協(xié)作，使效率提高了不少，我們集體作業(yè)，互相協(xié)作，積極主動，使任務完成得非?？欤@就是團結的力量，發(fā)揮大家的力量才能使工作進展得更快。
對于過去的得與失，我會汲取有利的因素強化自己的工作能力，把不利的因素在自已以后的工作中排除，一年的工作讓我在為再制造不斷前進的道路上做出了一定的成績，我相信通過我的努力和同事的合作，以及領導們的指導，我會成為一名優(yōu)秀的員工，充分發(fā)揮我的能力，也感謝領導給我這個合適的工作位置，讓我能為社會做出自己該有的貢獻。
一年來，我做的已經(jīng)盡力了，我相信在今后的工作中，為再制造的發(fā)展，為提高職工收入，我還是會繼續(xù)不斷的努力下去。雖然一年以來，我的工作還有不盡人意的地方，不過我相信，只要我在崗位上一天，我就會做出自己的努力，將自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好！保障公司正常生產(chǎn)、運作。
電梯維修工年度總結篇十五
我進廠已經(jīng)x年了，我在這期間努力工作，從一個似懂非懂的維修工，現(xiàn)在成了一個小有成就的“師傅”了。
在公司工作學習期間，我每天都遵守公司的各種規(guī)則制度。從不遲到、早退，認真領取師傅們的教誨，積極學好各種維修技術?，F(xiàn)在通過兩年多的學習，遇到小的問題我早已經(jīng)能夠獨立判斷維修設備了。例如：沈陽六軸上的刀架的更換，變速箱的零件更換，包括難度更高的二級保養(yǎng)更換主軸軸承都能獨立操作了。而遇到大的設備問題，我也能夠非常協(xié)調的配合好師傅們解決它。例如：切鐓機上的齒輪更換，冷擠壓的曲軸筒瓦更換，以及沈陽六軸分配軸配鍵工作。得到了領導與師傅們的一致好評。
在xx年xx月我調到殼體二廠繼續(xù)從事維修工作，在新的工作平臺上開始了新的工作歷程，在這里我不僅僅把我的維修工作做好，而且接觸到了有關機械員的知識。例如各種設備報表，安全知識，設備備件的備庫與計劃。另外最重要的事開始著手設備的改造與消化，現(xiàn)在這邊的德爾福六軸還有一臺正在消化過程中，相信年底必能消化完。另外由于切鐓機的設備消耗實在太大，公司新買的單沖我也正在積極參與調試中。到時公司將徹底擺脫切鐓機高消耗高成本的不良生產(chǎn)環(huán)境。還有公司現(xiàn)在即將生產(chǎn)奧特萊特的螺桿，生產(chǎn)量將翻幾番，螺桿設備必將很緊張。所以現(xiàn)在我正在積極參與螺桿設備的調試與改造，為將來打好結實的基礎。
而其中就有些設備存在這樣或那樣的問題，例如：德爾福整體螺桿機的送料壓緊結構，是由操作面板上可以直接控制的，操作工在調整設備的時候有時并不需要送料機構送料，這時操作工只要按一個按鈕就可以了，操作簡單方便，又節(jié)省了時間和原材料。而安拓整體螺桿機上的送料機構卻是機械方法，操作工調整的時候如果不需要送料的話還要跑到設備尾部松螺釘，調整好后又要緊螺釘，而換一次產(chǎn)品型號往往要調整好多次，這樣以來就浪費了好多時間，如果不松螺釘直接調的話又很容易把模具壓壞。真的是得不償失。而設備上其實是有這一功能的，只是時間長了都不起作用了，所以只要加上類似德爾福設備的控件，就能為安拓設備節(jié)省大量調整時間和模具費用了。
這種體系最易發(fā)生互相推諉現(xiàn)象，不能及時處理出現(xiàn)的問題，影響維修效率。因此我們首先要做到的就是打破“操作工只管操作，不管維修；維修工只管維修，不管操作”的習慣；而是應該引導大家做到：操作工不僅要主動打掃設備衛(wèi)生更加要主動參加設備排故，把設備的點檢、保養(yǎng)、潤滑結合起來，實現(xiàn)清掃的同時，積極對設備進行檢查維護以改善設備狀況。因為大量的設備故障都是由于保養(yǎng)潤滑工作沒有做到位。例如：公司沈陽六軸設備又多，設備備件又貴（換一次主軸軸承就要幾千塊錢）。而沈陽六軸的運轉基本上都是凸輪，齒輪之間的傳動，備件磨損多，所以潤滑工作尤其重要，因此建議在每次周末衛(wèi)生的時候都要進行油路的清理，如果真的做到位的話，那我們的設備備件費用將大大的減低。
而設備臺帳的計算機管理就是要做到中隨機可以查閱公司所有設備的出廠編號、設備名稱、設備型號、設備規(guī)格、生產(chǎn)廠商、投用時間、使用單位等，同時還可以隨機查閱到每臺設備的使用狀態(tài)。在排除機床各類故障時，要求維修人員填寫“設備維修及故障排除登記表”，對所排除的各類故障的原因、排除方法、使用備件等進行登記，排除時間、責任人、操作人員認可等都要認真填寫和簽名，就像現(xiàn)在公司搞的管理一樣。而不是簡單的設備維修記錄。這不但是對維修人員的一種考核，也是對年末進行故障統(tǒng)計，找出規(guī)律的重要依據(jù)。這對我們及時總結機床的維修經(jīng)驗和對故障分類，數(shù)據(jù)統(tǒng)計，并為今后備件訂購和維修總結經(jīng)驗帶來極大幫助。
電梯維修工年度總結篇十六
20xx年，我畢業(yè)xx學院，公司內燃機制造及修理專業(yè)。剛高校畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過仔細實習，勤奮實踐，漸漸駕馭了現(xiàn)車輛修理的基本要求，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了肯定的進步，現(xiàn)將我的工作狀況作匯報，不足之處，敬請指出！
到修理制造中心后，我深知：作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構造，不但非常尷尬尷尬，而且不是合格工人。我克服實踐閱歷不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術書籍，深化學習了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，并把所學的學問應用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清晰某一個配件的來龍去脈，比照技術資料，徹夜琢磨探討，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍探討，久而久之，我的宿舍成了我的“探討所”。功夫不負有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，我進步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名高校生，但是修理制造中心許多師傅閱歷非常豐富，是我學習的榜樣，在鉆研專業(yè)技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。
我用自己聰慧才能和所學到的專業(yè)技能，與師傅們一道為修理制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關。今年x月份，修理制造中心通知我有一臺車，帶負荷倒檔調檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅立刻帶上工具與司機進行試車，行駛中發(fā)覺，沙漠路段，倒檔自動跳檔。駕駛員說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，就是找不到毛病。我和師傅商議后推斷：“倒檔齒箍打滑”故障的緣由，駕駛員說已經(jīng)更換過了，沒發(fā)覺有問題。試車回來，我和師傅再次具體檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發(fā)覺倒檔上采納的.齒箍異樣，雖然大小一樣，但是齒的形態(tài)不同，這就是干脆導致調檔的緣由。更換后，故障順當解除，不但解除了駕駛員的苦惱，也為公司節(jié)約了大筆費用。
“站著做人，跪著服務”是運輸公司的服務理念，在工作中，見到許多車輛在行駛時出現(xiàn)制動不靈的故障，我對此類問題進行深化分析，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個緣由：制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足；制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足；制動鼓與制動蹄片間隙不合適；制動蹄接觸面積太小。依據(jù)以上緣由，圍圍著制動不靈的問題，我反復查閱、探討了有關修理保養(yǎng)資料，并虛心向有閱歷的師傅請教，對逐個可能產(chǎn)生的緣由進行檢查分析，對可能會發(fā)生故障的部位，實行由淺人深，先易后難的方法進行拆檢。我首先檢查儲風筒，看氣壓是否符合標準。起動發(fā)動機，檢查制動系的壓力表反應狀況，發(fā)覺其充氣困難，充氣xmin才充到xmpa。這種狀況有可能是空氣壓縮機有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測發(fā)動機中速運轉時的氣壓，發(fā)覺上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)覺壓力快速下降超過標準規(guī)定值。檢查空氣壓縮機傳動皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機，發(fā)覺泵蓋內大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗，發(fā)覺效果比以前有改進，空氣壓縮機有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機的輸出接風喉接緊接著起動發(fā)動機，將總閥前的每一段管路逐段松開試風量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。通過以上操作，使發(fā)動機起動后，氣壓很快可以達到xkpa以上。我依據(jù)踏下制動踏板后氣壓下降值來推斷故障，發(fā)覺氣壓下降正常，但在放開腳踏板后，排風閥的排氣量不足，當即解體檢查剎車總閥，發(fā)覺進氣閥閥膠有明顯溝槽的現(xiàn)象，排風閥閥膠發(fā)漲關閉不嚴，經(jīng)更換裝復好后，再適當調整排風閥，然后我又把后車輪里制動蹄片和制動鼓之間的間隙適當調整到最佳位置，使之不會有拖滯的狀況。并且檢查前后四輪制動氣室推桿伸出行程是否達到規(guī)定值，前輪推桿行程應為xxmm，后輪推桿行程應為xxmm。不料在檢查調整的過程中又發(fā)覺左右車輪制動氣室推桿外張費勁，緩慢且不夠敏捷。拆開制動氣室進氣管即有空氣排出，證明氣管接頭無堵塞，而閥膠又無穿漏，說明產(chǎn)生此現(xiàn)象的緣由，可能在一級保養(yǎng)的過程時潤滑不夠仔細徹底，或長時間失去潤滑脂而使凸輪軸與襯套銹蝕，造成推桿推力困難行程少，故此，將車輪頂起，隨后轉動車輪試踏下制動踏板，果真車輪不是即停而是緩慢停下來，證明凸輪軸失去了作用。當即把左右輪和制動凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調整，并且將整個制動輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動蹄的回位彈簧拉力狀況，從直覺看彈簧已經(jīng)被銹蝕了很多，用新舊彈簧對比確認彈力和粗細都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障解除了。經(jīng)過試車檢驗，該車原剎車不靈的故障被解除。
俗話說：“活到老，學到老”。我始終在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。通過報紙、雜志、書籍主動學習政治理論；通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素養(yǎng)。遵紀遵守法律，仔細學習法律學問；愛崗敬業(yè)，主動主動仔細的學習專業(yè)學問，工作看法端正，仔細負責。在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力氣和自己肩負的使命，和善淳樸的職工群眾在極其艱苦的環(huán)境中靜默無聞盡職盡守，勤奮工作，他們面對困難時表現(xiàn)的大無畏精神，深深感動著我。
電梯維修工年度總結篇十七
20xx年即將結束，回顧我這一年來的工作，有積極肯定的一面，也有工作疏忽缺點的一面，但總的來說，進步還得很多，順境依然多于逆境。
我在這里報告維修工年終工作總結，對于今年一整年的工作給予一次完整分析，希望各位領導、班組長、工友們予以認可，我將在下一年工作當中更加努力，改正工作缺點，改進完善工作方法。我的工作總結，歸納起來有以下幾點：
沒有安全就不能生產(chǎn)。企業(yè)生產(chǎn)核心宗旨就是“以人為本，安全第一”，這幾年企業(yè)在人性化管理方面也下大工夫，嚴格審查生產(chǎn)線上存在的安全疏漏。
然而安全工作涉及方方面面，安全工作的開展需要與實際情況相結合，說到再到位些，就是安全工作一定要全企業(yè)每位員工都時時刻刻有所注意，對于安全形勢保持時刻的警惕性。我在高爐維修工作當中，時刻遵守企業(yè)安全管理制度，貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)條例，遵守“自保、聯(lián)保、互?！钡陌踩殑t，在這一年的高爐維修工作當中，未發(fā)生一起安全事故。
確保生產(chǎn)設備的穩(wěn)定運行是我工作恒定宗旨，也是我的工作目標之一。我們車間每個員工的辛苦努力，使這一目標成為現(xiàn)實。
去年一年，我車間高爐設備利用系數(shù)在3.8~3.9，少數(shù)情況下可達到4.0以上。對一些原先設計中存在的缺陷問題，進行改造與完善。包括皮帶傳動，熱空氣除塵系統(tǒng)，風機系統(tǒng)，加料系統(tǒng)。通過改造，不僅節(jié)省了人力又節(jié)省了資源，收到了事半功倍的效果，為此企業(yè)領導都給予我車間員工充分的肯定。
確保生產(chǎn)設備的穩(wěn)定運行也必然是我今后工作的目標。我清醒地認識到，生產(chǎn)不能有絲毫懈怠，不能被勝利沖昏頭腦，要時刻保持一顆冷靜、沉著心態(tài)面對工作。
技術培訓、技術練兵。綜合在生產(chǎn)過程中遇到各項問題，及時現(xiàn)場處理，培養(yǎng)職工的處理能力。定期有計劃地開展培訓，提高員工的專業(yè)技能和素質，以及應對各種突發(fā)問題的處理。
促進優(yōu)勝劣汰，提高薪酬相結合的工資激勵機制。以獎勵肯定優(yōu)秀員工，對于有優(yōu)秀表現(xiàn)、良好能力的員工給予物質獎勵。
人員培訓管理的最終目標就是無為而治，使企業(yè)員工知道該做什么，要怎么做，讓每一名企業(yè)員工都貫徹大集體思想，營造愛集體、愛榮譽、不計較、不推諉、不折騰的文化精神。
工作中必然遇到方方面面的變化與困難，存在不足之處是必然的事，需要根據(jù)每一階段暴露出的問題進行修補、改正。
回顧今年的高爐維修工作，我需要改進或克服主要在隊伍建設方面，一些員工缺乏足夠的專業(yè)知識，存在工作超時或返工情況。這也是我管理不善的具體表現(xiàn)，崗位工人對設備的維護，有些地方存在工作疏忽。
某些區(qū)塊存在人文損壞設備的現(xiàn)象充分說明員工維修技能還有些加強。
彌補不足，關鍵因素是人，不是物。在下階段工作當中，我一定要著手加強隊伍建設，努力改正工作中存在的不足。
新的一年，我任然需要腳踏實地做好本職工作，以上就是今年我的工作總結！
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