合同的有效性受到法律的保護，一旦發(fā)生爭議，可以通過法律手段來維護自己的權益。合同的內容應該明確、詳盡，并體現(xiàn)雙方的意愿。在簽訂合同之前，建議查閱相關法律法規(guī)，了解合同的約束力和必要性。
疫情期間運輸合同篇一
甲方：
乙方(承運人)：身份證號：車號：
根據(jù)《^v^合同法》及有關法律的規(guī)定，甲乙雙方在平等、自愿、互惠互利的基礎上，經(jīng)充分協(xié)商，就乙方為甲方提供貨運服務的相關事宜達成協(xié)議如下：
一、甲方的權利和義務。
1、乙方為甲方提供貨物運輸服務，甲方有權指定乙方運輸車輛的貨物裝車地點、行駛路線及收貨地點。
2、甲方按約定向乙方支付運費，運費每月支付一次，甲方按單程里程結算(按規(guī)定的車公里執(zhí)行)，乙方必須憑運輸發(fā)票辦理結算。
3、甲方有權檢查核實乙方車輛的運行情況、
二、乙方的權利和義務。
1、乙方必須保證安全、準時如數(shù)承運貨物。
2、乙方保證其承運車輛車況良好，運輸需用的鴨籠、大繩、篷布等由乙方自理。
3、甲方向乙方支付運費方式為隔月發(fā)放(例：3月份運費5月份發(fā)放;4月份運費6月份發(fā)放)，如果乙方不服從甲方管理或給甲方造成名譽或者經(jīng)濟損失，甲方有權扣除其運費，并向當?shù)胤ㄔ禾崞鹪V訟追究其相關法律責任，并要求乙方賠償甲方一切經(jīng)濟損失。
4、乙方車輛證件必須齊全有效，包括運營手續(xù)及車輛保險等。(保險：成員險不少于2人，每人不低于5萬元，第三者不低于20萬元)。
5、乙方保證運輸安全，嚴禁酒后駕車，如有發(fā)現(xiàn)提交公安機關交通管理部門依法進行處理。
6、乙方承擔車輛運行所發(fā)生的一切費用及責任(包括交通事故、人身傷亡及其他財產(chǎn)損失)，并對所承運貨物負責。如因車輛事故、交通事故等原因所造成毛鴨途中和宰前死亡、丟失等損失，由乙方承擔全部民事賠償。
7、為保障運輸里程的公平，乙方上崗前必須安裝gps定位系統(tǒng)。
8、如乙方解除協(xié)議，必須提前30天通知甲方，經(jīng)協(xié)商一致后，可解除本合同。
9、甲方如遇到不可抗拒外力導致甲方停產(chǎn)或關閉，本運輸合同自動解除，甲方無賠償責任。
三、甲方和乙方不存在勞動法規(guī)定的勞動關系，乙方不是甲方的職工或雇工，無勞動關系或雇傭關系。
四、爭議解決及其它約定。
1、本協(xié)議未盡事宜可由雙方簽訂補充協(xié)議。
2、如果發(fā)生糾紛，雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成，由甲方所在地人民法院管轄處理。
3、本協(xié)議一式兩份，經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。甲乙雙方各執(zhí)一份，均具有同等效力。
4、本合同自簽字之日起6個月內為有效期。
甲方(托運人)：乙方(承運人)：車號：保險單號：
疫情期間運輸合同篇二
一、及時貫徹落實上級有關疫情的通報和防治精神，在食堂明顯位置張貼疫情防控提示。
二、佩戴帽子、口罩、手套等防護用具。
三、疫情防控期間，就餐人員，餐前要洗手消毒，取餐時佩戴口罩，做好個人防護。
四、廚房、餐廳區(qū)域內所有地面、桌面用84消毒液每天分別在上班前和下班后進行兩次噴灑和擦拭，用紫外線消毒每天兩次，并填寫消毒記錄。
必須做到一泡、二洗、三沖、四消毒、五保潔要求定位存放，保持衛(wèi)生清潔。
六、嚴格執(zhí)行采購查驗和索證索票制度，不采購、不加工來歷不明的海鮮、活禽、野生等食品原材料。
七、食品貯存應當整齊、有序、分類、分架、隔墻、離地存放，定期檢查，及時處理變質和超過保質期限的食品。
八、加工肉類、水產(chǎn)品的操作臺、用具和容器必須與加工蔬菜的操作臺、用具、容器分開使用，并且有明顯標識，防止交叉污染。
九、食品加工制作要按操作規(guī)范要求，食品要生熟分開存放、燒熟煮透，嚴禁將半生和不合格食品盛裝銷售。
十、認真做好每餐的食品留樣工作，每樣不少于200克，留樣柜存儲溫度保持在2-8攝氏度，留樣時間不少于48小時。
北京地鐵項目部2020年2月1日疫情防控期間員工食堂管理規(guī)定一、就餐原則(一)盒式分餐制：1、采取盒飯形式送餐，食堂將提供一次性不可回用餐具，禁止餐具重復使用。
2、制造系統(tǒng)分線分班組分時段由班線長至食堂領餐，由生產(chǎn)總廠按線體、班組(包括品質部、材料倉一線人員)統(tǒng)一編排時間段，需在12點前完成。營銷、研發(fā)、職能部門自12點起依序間隔10分鐘時段至食堂領餐。(總經(jīng)理辦公室牽頭，各單位配合);3、領餐時不刷卡不交餐票，由各領餐人員統(tǒng)計名單及數(shù)量，自當月餐補或餐券數(shù)中扣除;4、勞務工早晚餐在新工業(yè)園食堂，用餐人員少且不集中，用餐方式要求勞務工自帶餐具用餐;(二)報餐人數(shù)。各部門指定專人上報用餐人數(shù)，每天下午4點前上報次日午餐人數(shù)，以備食堂采購食品和餐具(總經(jīng)理辦公室xx負責);(三)獨立進餐。避免聚集用餐，建議在各自工位用餐，用餐完畢自行打掃衛(wèi)生，并將使用后的餐具放至指定地點,生產(chǎn)總廠負責車間內的餐具指定存放定點，職能部門由總經(jīng)理辦公室指定餐具存放地點。
二、食堂工作人員要求(總經(jīng)理辦公室監(jiān)管，供餐單位負責)(一)如下人員不得到崗工作：1、1月24日后曾前往湖北疫情嚴重地區(qū)的;2、1月24號后接觸過湖北籍人員的;3、1月24號后經(jīng)過湖北的;4、1月24日后接觸過確診病例和疑似患者的;5、自我感覺身體不適的;6、所在小區(qū)有疫情的。
(二)做好食堂作業(yè)人員的宣傳和培訓工作，作業(yè)人員每天晨檢記錄建檔，有發(fā)熱、感冒、咳嗽、呼吸道感染等癥狀的員工要立即停止上班，及時到醫(yī)療機構就診。
(三)食堂全體工作人員在崗期間要保持佩戴口罩、手套，每天按規(guī)定及時更換。
(四)自覺避免與任何表現(xiàn)出呼吸道疾病癥狀(如咳嗽、打噴嚏)的人密切接觸。
(五)注重個人衛(wèi)生。制備食物前、餐前便后、上班之前、回家后、接觸垃圾、撫摸動物后，要用流動水和皂液洗手，手部揉搓時間不少于15秒;每天做好健康狀況記錄。
三、食堂各環(huán)節(jié)監(jiān)管要求(總經(jīng)理辦公室監(jiān)管，供餐單位負責)(一)采購要求。禁止采購不明來源的活體動物和其他食品，采購時做好索證索票工作。避免與養(yǎng)殖或者野生動物、生病動物或變質肉類接觸，避免與生鮮市場內的流浪動物、垃圾廢水接觸。
(二)操作要求。操作間保持清潔干燥，嚴禁生食和熟食用品混用，避免肉類生食;食品加工要充分熟化，確保加熱食品的中心溫度不低于70℃。生熟食之間加工要先洗手;加工熟食的員工要確保正確佩戴口罩、手套;食品加工要充分熟化，確保加熱食品的中心溫度不低于60℃;營養(yǎng)配餐，清淡適口。
(三)環(huán)境要求。每次使用餐具、烹飪用具前須消毒，每天對食堂餐廳地面、樓梯等空間進行消毒。操作間等必要環(huán)節(jié)須進行酒精消毒;食堂環(huán)境每日消毒2次(上下午各一次)，餐桌椅使用后須消毒;要打開食堂窗戶，保持空氣流通。
(四)物資保障。保障充足的口罩、手套、帽子、體溫計、消毒液等防護物資;保障一次性飯盒、餐具質量(提供四眼透明飯盒及獨立包裝的筷子)等物資充足。
(五)食品留樣。每日餐前取每樣食品不少于100g樣品留樣。
(六)監(jiān)督檢查?？偨?jīng)辦每天進行食堂檢查一次。
四、食堂管理責任人及電話。
疫情期間運輸合同篇三
委托方：(以下簡稱甲方)。
承運方：(以下簡稱乙方)。
甲方和乙方依法設立且合法存續(xù)，雙方本著公平、平等、等價有償和誠信原則，依據(jù)《_合同法》等相關法律法規(guī)的規(guī)定，就甲方委托乙方承運貨物事宜簽訂本合同，以資共同信守：
第一條：運輸費用。
1、1甲乙雙方建立戰(zhàn)略商業(yè)伙伴關系，乙方給甲方最優(yōu)惠的價格。
1、2運輸費用以甲乙雙方簽章確認的乙方報價單為準，該報價單作為本合同的不可分割的一部分。
1、3如果乙方需變更價格，須提前面確認后，方可執(zhí)行，否則，甲乙雙方按變更前的價格結算。
第二條：甲方責任。
2、1運輸時間年月日，甲方預報當月運輸計劃，貨柜數(shù)量根據(jù)甲方所提供的數(shù)量而訂，以便乙方提前調配車輛，確保運力。
2、2甲方需調用車輛前，應提前一至兩天向乙方傳真書面的《托運單》并注明裝柜地點和時間、貨物名稱、箱型、重量及卸貨地點，聯(lián)系人及電話，落重日期等。并對所提供托運資料的真實性負責。2、3特殊原因需臨時增加拖柜量，提前協(xié)商同意后，由乙方安排拖柜來廠裝貨。
2、4廠方正常裝柜時間為每天24小時。
甲方按協(xié)議約定及時與乙方結清各項費用。
第三條：乙方責任。
3、1乙方所提供的車輛必須是技術性能良好，證照齊全、合法、有效，并購買了交強險、商業(yè)險、物流責任險。貨物啟運前，乙方須向甲方提供承運車輛及駕駛員的基本資料復印件(行駛證、營運證、保險卡、駕駛證、身份證)。
3、2乙方需按甲方《托運單》準時安排貨柜到工廠裝貨，如遇特殊原因不能準時到廠，需提前小時書面通知甲方，并經(jīng)甲方同意后方可延遲。否則，所產(chǎn)生的費用由乙方承擔。
3、3貨物運輸過程中若發(fā)生意外交通事故，無論是否導至貨物損壞，乙方在啟動交通事故救急預案的同時，還應及時通知甲方，并隨時通報事故處理情況。
3、4本協(xié)議為甲方商業(yè)機密，乙方不得向任何第三方泄露，否則，由此所產(chǎn)生的后果由乙方負責。
3、5乙方在運輸過程中對甲方的貨物造成損壞、丟失的風險責任由乙方承擔，對造成經(jīng)濟損失的，由乙方負責。
第四條：費用及結算方式：
4、1乙方車輛按計劃時間正常到達甲方指定工廠或倉庫，如廠方無法即時裝貨，所產(chǎn)生的壓夜費用為元/天，由甲方支付。
4、2運輸費用以月結方式結算，乙方需在次月日前將上月的月結對帳單傳給甲方，甲方須在方確認無誤后，提交給甲方財務部，于個工作日內將該費用按以下約定的方式支付給乙方。
4、3乙方同意采用以下方式收款：
第五條：合同的終止。
5、1如因不可抗力(僅指戰(zhàn)爭四級以上地震)無法履行本合同的，本合同自動終止，甲乙雙方承擔各自的損失，互不追究責任。
5、2乙方在一個月內延遲到柜次，甲方有權終止本合同并追究乙方的違約責任。
5、3除上述外，甲、乙任何一方終止合同，需提前二個月以書面報告形式告知對方。
第六條：違約責任。
6、1乙方需按甲方的裝柜時間表安排到柜，在未經(jīng)甲方同意而延遲到柜，每延遲小時按該柜的運輸費用向甲方支付違約金。
6、2甲乙任何一方違反誠信商業(yè)、有賄賂行為的，守約方有權不再向違約方支付所有應付但未付的款項。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
疫情期間運輸合同篇四
1.由于“長賜號”貨輪船長的錯誤操作，導致該船在完全駛入蘇伊士運河航道前船首嚴重偏離航向并“產(chǎn)生劇烈搖擺”，隨后在運河中擱淺，。蘇伊士運河管理局與“長賜號”船東公司簽署和解協(xié)議。
2.在運河被堵期間，約422艘貨輪全被堵在入口附近動彈不得，這讓本就不景氣的航運業(yè)雪上加霜。繞路導致，直接影響到全球貿易，而惡劣影響需要數(shù)月才能消失，但沒有人為全球損失買單，最終后果只能由與承擔。
3.讓這些海運中國廠商最為擔心的就是根據(jù)，船東和運輸方并不用擔心貨物放置問題，也不用承擔風險，所以說如今在過程中產(chǎn)生的海損，就需要中國和共同承擔。
4.然而由于貨物被扣留在蘇伊士運河，所以部分的俄羅斯客戶還沒有支付尾款。按照之前兩方簽訂的合同來看，在交易前，俄羅斯客戶需要預付30%的款項，所以還有70%的尾款。如果客戶后續(xù)覺得需要共同分擔海損不劃算，很大可能會，剩余的70%就需要中國廠商單獨承擔。值得一提的是，現(xiàn)實交易里，并不是所有都是預付30%，還有25%、20%的，有些長期合作的，之間運輸甚至沒有預付款，所以說，只要客戶選擇，對中國廠商的打擊最大。
5.隨著如今全球疫情加急，海運運力比較緊張，為了避免這種情況再次發(fā)生，已經(jīng)有多個中國廠商選擇使用進行運輸了，相比較海運運費8000美元左右，使用火車運輸不僅了半個月左右，并且價格也。另可選：俄羅斯北極航道。
6.多數(shù)城市為內陸地區(qū)，這些地區(qū)通過中歐班列，開始發(fā)展或承接外向型產(chǎn)業(yè)，推動了地方經(jīng)濟結構的轉型升級。然而，依然有諸多方面問題需要各地中歐班列、以及共同解決。在把更多貨物送到歐洲去的同時，如何進一步增加，是每一條中歐班列都需要繼續(xù)解決的問題；目前依然是維持大部分中歐班列運營的關鍵。
疫情期間運輸合同篇五
出租方：
承租方：
根據(jù)《^v^合同法》及有關規(guī)定，為明確出租方與承租方權利義務關系，經(jīng)雙方協(xié)商一致簽訂本合同。
第一條：租車期限，交付驗車;。
出租方將牌車輛輛，車輛號碼，從年月日時起交付給承租方使用至年月日時止收回，租賃期共。
炕付地點：xx，雙方共同檢驗車輛，確認車輛現(xiàn)狀安全性能符合要求并在合同附件上簽字認可。租賃期滿，出租方按合同附件標準驗收回車輛。
第二條：租金﹑押金標準，交納期限及違約金;。
(1)承租方接收車輛時向出租方預交押金元。大寫：xx.(承租方未按規(guī)定履行合同或者因操作不當造成車輛損壞﹑違章﹑肇事造成車輛損壞停駛等給出租方造成經(jīng)濟損失時，出租方從押金中扣除)。
(2)每天(日)租金元：共計人民幣元，出租方于收回車輛時從承租方交納的押金中按實際租用的天數(shù)扣除租金(包月按30天計算)。
(3)承租方租車二個月以上的，每月簽訂合同時，提前三天向出租方預付下月租金，逾期交租金，超過天數(shù)按日租金的40﹪向出租方交納違約金。
(4)承租方所租車輛，每天(24小時計)，行駛不得超過280公里，超出部分由出租方按每公里加收元，承租方還車時，不超過1小時不收費，超出1小時收10元，超出2小時收25元，超出3小時收40元，超出4小時按半天收費，超出6小時按1天收費。(高檔車另訂超出價格)。
(5)承租方還車后，如有違章罰款需租車本人帶駕駛證親自前來到有關部門辦理相關手續(xù)(違法﹑違章扣分需本人親自辦理)。
(6)承租方交還車輛時，如車輛不清潔，出租方收取元洗車費作清潔車輛使用。另需在承諾書上簽字確認所租車輛的還車時間。
第三條：出租方責任;。
(1)向承租方提供^v^門年檢合格及證照齊全的車輛。
(2)提供的車輛保險需按保險的有關規(guī)定執(zhí)行。
(3)協(xié)助承租方處理租賃車輛在租賃期間所發(fā)生的交通事故及其他事宜。
(4)租賃期間對租賃車輛的使用情況實施監(jiān)控。
第四條：承租方責任;。
(1)租賃期間，應遵守國家有關法律法規(guī)，安全行車，因違法﹑違記﹑違章所造成的民事法律責任由承租方自行負責，并承擔給出租方造成的經(jīng)濟損失。
(2)租賃期間負責對車輛例行檢查保養(yǎng)和小修，如車輛在例行保養(yǎng)和小修時需要更換零部件，應事先與出租方取得聯(lián)系，出租方認可后才能更換。車輛在租賃期間如發(fā)生故障時承租方必須與出租方取得聯(lián)系，修復后方可行駛，否則后果由承租方全部承擔。
(3)不得用租賃車輛從事營業(yè)性活動，不得將車輛轉租﹑出借﹑典當﹑抵押或交與無駕駛證人員駕駛和從事違法犯罪活動。
(4)承擔車輛租賃期間的油料費﹑過橋費﹑過路費，并負責承擔租賃車輛被盜時保險公司賠付后的不足部分和其他費用。
(5)租賃高檔車時，應出具本人及擔保人合法有效的證明﹑證件及簽字。
(6)在租賃期間發(fā)生交通事故時，承擔公安交通管理部門裁定的責任和第三者損失及其它所以責任和損失，(駕駛人不是承租人時駕駛人負連帶責任)，并承擔保險公司賠付出租方后不足部分的損失和車輛維修期間停駛的租金(停駛租金按日租金的90﹪計算及承擔修理費總額30﹪的車輛折舊補償，車輛發(fā)生小的損傷時負責賠償出租方修理費)。
(7)租賃車輛使用期間，若發(fā)生交通事故應及時向當?shù)毓步煌īp保險部門報案聯(lián)系，并立即通知出租方協(xié)助解決，不得擅自移動車輛和改變現(xiàn)場，待有關部門驗定完畢，出租方同意后方可移動，否則后果由承租方承擔。
(8)如需續(xù)租車輛，須在合同期滿前向出租方辦理續(xù)租手續(xù)，合同期滿未辦理手續(xù)逾期三天(含三天)，未交還車輛，除應交納逾期期間的租金外，另支付逾期租金40﹪的違約金，逾期三天以上。未與出租方辦理續(xù)租手續(xù)者，出租方將向有關部門申報，由此產(chǎn)生的一切后果及費用由承租方承擔。
第五條：其他約定條款;。
(1)租賃期間發(fā)生交通事故造成的損失及責任由承租方承擔與出租方無關。
(2)租賃期間內若發(fā)生交通事故造成車輛損壞應即時與出租方聯(lián)系，必須到出租方指定的修理廠修理。
(3)如發(fā)生車輛被盜遺失，由承租方先行負責全額賠償給出租方，保險公司賠付的一切款項由承租方獲得。在責任人或保險公司賠付后，不足車輛損失的賠償費及因向責任人或保險公司索賠支出的一切費用由承租人賠償。
(4)承租方不得使用93#以下汽油，否則后果自負。
第六條：擔保條件;。
(1)擔保人對擔保承租方所租車輛，租金及其它費用負有連帶清償責任，如被盜﹑滅失﹑詐騙﹑交通違章罰款，違反操作規(guī)程，導致車輛損壞等一切民事責任。
第七條：違約責任;。
(1)出租方未按規(guī)定履行責任，應承擔承租方的損失。
(2)承租方未按規(guī)定履行責任，應承擔出租方的損失。
第八條：補充條款;。
(1)本合同一式貳份，附件為本合同組成部分與本合同有同等效應，雙方簽字生效。
(2)本合同未盡事宜，雙方協(xié)商或按有關規(guī)定解決。
(3)發(fā)生糾紛，適用于《^v^合同法》分則，財產(chǎn)租賃合同有關條款處理。
本合同在履行中發(fā)生爭議﹑糾紛﹑當事雙方協(xié)商解決協(xié)商不成向昆明仲裁委員會申請仲裁。
出租方(簽字蓋章)承租方(簽字蓋章)擔保人(簽字蓋章)。
地址：身份證號：身份證號：
法定代表人：據(jù)駛證檔案號：現(xiàn)住址：
委托代理人：工作單位：工作單位：
疫情期間運輸合同篇六
房屋租賃合同dc房屋租賃合同時房租與租客之間的合同，合同一旦簽訂，將要遵守其中的每一條約定。下面是由b整理的房屋租賃合同范本，歡迎閱讀。房屋租賃合同范本甲方(出租方：_____(姓名)乙方(承租方)：_____(姓名)雙方根據(jù)《民法典》就租賃事項達成如下協(xié)議：
一、甲方將位于_______房屋租賃給乙方。甲方對所出租的房屋具有合法產(chǎn)權。
二、租賃期至________年____月____日止，租賃期滿后如甲方繼續(xù)出租，在同等條件下乙方有權優(yōu)先承租。
三、甲租賃給乙方的房屋建筑面積為_______平方米，使用面積為_______平方米。
四、租金及押金交納時間：租金為每月，以交三押一的方式交付，如有續(xù)租，需要提前一個月的時間支付下一季的房租，具體價格應該以當時的市場房價為準，否則，甲方有權將房屋收回。
五、房租到期后，如果乙方要續(xù)租，且市場房價有所變化，租金也會相應變化。
六、房屋內基本設施在乙方租賃期間可以使用，但不能認為的破壞，如有，須按一定的價格予以賠償，若不是，甲方有義務維修或是更換。
七、房屋生活所用水電由乙方全付，甲方不予干預。
八、乙方已支付給甲方的定金元，在租賃期間轉為押金，并且不抵作租金，待協(xié)議終止，水電費等付清后，個月內甲方無息歸還乙方。
九、租賃期滿后，除可移動的設施外，其它裝潢乙方不得拆除毀壞，無償歸甲方所有。搬遷后____日，房屋如仍有余物，視為乙方放棄所有權，歸由甲方處理。
十、違約責任：甲乙雙方任一方違約的，違約方應向對方支付違約金元(人民幣)，損失超過違約金時，需另行追加賠償。此合同一式兩份，雙方簽字后合同即刻生效。甲方：_____姓名：_____住址：_____電話：_____簽字：_____________年____月____日乙方：_____姓名：_____住址：_____電話：_____簽字：_____________年____月____日范文二出租方(甲方)：_______________身份證照號碼：__________________________承租方(乙方)：_______________身份證照號碼：__________________________甲、乙雙方通過友好協(xié)商，就房屋租賃事宜達成協(xié)議如下：(請在方格內劃鉤)。
一、房屋地點及設施：
1.房屋地址：____市________路(巷)_____號(_____________小區(qū))___號樓(棟、座)___單元_____室;房屋為___室___廳___衛(wèi);建筑面積________平方米。
2.室內裝修情況:墻壁________,門窗________,地板___________________,天花板_________,廚房________________________,衛(wèi)生間_____________。
疫情期間運輸合同篇七
電子商務蓬勃發(fā)展以來，出現(xiàn)了不少可靠有資質的第三方簽約平臺。隨著人工智能、區(qū)塊鏈等新技術應用落地，電子合同的可靠性也日益增強。這些平臺通過注冊用戶實名認證、合同一方在線簽署、平臺在線發(fā)送合同、合同相對方簽署的業(yè)務流程，幫助客戶完成電子合同的訂立。
隨著人工智能技術日新月異的發(fā)展，電子簽約平臺也在不斷探索人工智能技術在電子合同方面的落地應用。
當然，訂立電子合同并非只有通過電子簽約平臺一種方式。對于不選擇電子簽約平臺的文娛公司，也可以通過電子郵件的形式訂立電子合同。司法實踐中，有法院認為，只要電子郵件的內容能夠充分、真實地表達雙方的意思表示，能夠形成完整的證據(jù)鏈條，那么電子合同就能夠依法成立，并且合法有效（(2016)魯民再104號）。
但需要注意的是，以電子郵件形式訂立合同因為沒有了第三方服務平臺的代為審查和認證，公司需要注意考察合同相對方的身份、權限，并確定合同相對方的真實意思表示，避免出現(xiàn)無權代理等情況，為后續(xù)的合同履行帶來麻煩。同時，因為沒有第三方平臺的云存儲、公證等相關服務，公司在訂立電子合同時，需要注意保存、備份往來涉及訂立電子合同以及電子合同內容的電子郵件，使其符合法律法規(guī)的相關規(guī)定。
疫情期間，一些電子簽約平臺開放了部分免費電子合同模板及相關服務。文娛公司在有訂立合同的需求時，可以選擇在可靠有資質的電子簽約平臺訂立電子合同，或者采用電子郵件等簽約形式，保證公司正常經(jīng)營。
但是，從技術的角度，如何確保電子合同的真實性？電子合同如何在司法實踐中獲得認可？在系列文章（二）中，周公將為您詳細解析。
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疫情期間運輸合同篇八
甲方：
乙方：
根據(jù)《^v^合同法》及其他有關法律法規(guī)的規(guī)定，甲乙雙方在*等、自愿、公*、誠實信用的基礎上，就泰納果品供貨的有關事宜達成如下協(xié)議。
一、果品名稱、數(shù)量、規(guī)格、價格、包裝及供貨批量；
見每批果品供貨合同清單及發(fā)票數(shù)量，金額。果品供貨合同清單為本合同的組成部分。
二、質量標準：符合國家果品行業(yè)相應的標準。
三、履行期限：為年月日至年月日。
四、交貨及運輸：
五、結算方式：
六、果品驗收：
乙方應按照規(guī)定提供其注冊許可證、每批果品的檢驗合格證明、發(fā)票等，甲方應對每批果品進行驗收，并查驗品名、數(shù)量、規(guī)格、價格等與供貨合同清單是否相符，對質量有異議的，由雙方根據(jù)合同商討鑒定。
七、違約責任：
1、一方遲延交貨或遲延支付貨款的，應每日按照遲延部分貨款%的標準向對方支付違約金。遲延超過日的，對方有權解除合同并要求遲延方賠償損失。
2、因甲方未提供必要的交貨驗收條件致使乙方無法按時交貨的，甲方應賠償由此給乙方造成的損失。
3、乙方交付的果品若存在全部質量問題的，甲方有權拒收，并及時通知乙方，由此產(chǎn)生的損失由乙方承擔。
4、若發(fā)生特殊情況，致使甲方不再需要乙方送貨的，或乙方無足夠果品提供給甲方的，均應提前日告知對方，雙方可解除合同；未及時通知的，應賠償由此給對方造成的損失。
5、一方無正當理由中止履行或單方變更、解除合同的，應賠償由此給對方造成的損失。
八、不可抗力：因發(fā)生自然災害等不可抗力的，經(jīng)核實可全部或部分免除責任，但應當及時通知對方，并在合理期限內提供證明。
九、爭議解決方式：本合同項下發(fā)生的爭議，由當事人雙方協(xié)商或申請調解解決；協(xié)商或調解解決不成的由仲裁委員會解決。
十、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。未盡事宜，由雙方共同協(xié)商簽訂補充協(xié)議。本合同一式份，甲方份，乙方份，均具有同等法律效力。
十一、其他約定：
甲方（簽章）：乙方（簽章）：
詳細地址：詳細地址：
法定代表人：法定代表人：
電話：電話：
年月日年月日。
疫情期間運輸合同篇九
民法通則關于時效中斷的規(guī)定為：訴訟時效因提起訴訟、當事人一方提出要求或者同意履行義務而中斷。從中斷時起，訴訟時效期間重新計算。
我國海商法的規(guī)定為：時效因請求人提起訴訟、提交仲裁或者被請求人同意履行義務而中斷。但是，請求人撤回起訴、撤回仲裁或者起訴被裁定駁回的，時效不中斷。請求人申請扣船的時效自申請扣船之日起中斷。
可見，不同處有四：
在海商法中，當事人一方提出要求不能中斷時效；
在海商法中仲裁可以中斷時效；
在海商法中，申請扣船可以中斷時效。
疫情期間運輸合同篇十
中文摘要：非典疫情中得到普遍關心的一個法律問題，也是今后突發(fā)公共衛(wèi)生事件中不可避免的一個問題是：合同履行是否可以此為由免責？對此，截至目前并沒有相關的立法或司法解釋頒布。在中國大陸的法律體系下，鑒于立法者明確否棄了情勢變更制度，同時意外事件也不構成免責事由，在此筆者就我國現(xiàn)行法律的規(guī)定討論不可抗力的適用和主張，希望能為今后突發(fā)公共衛(wèi)生事件中的合同免責問題提供一點借鑒。
關鍵詞：非典疫情、突發(fā)公共衛(wèi)生事件、政府行為、免責、不可抗力、適用、主張。
一、問題的提出。
非典型性肺炎（“非典”）疫情對中國人民的生產(chǎn)、生活造成了巨大的影響，到目前為止確診病例有5327名之多。2003年5月9日，_頒布《突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急條例》，將“突然發(fā)生，造成或者可能造成社會公眾健康嚴重損害的重大傳染病疫情、群體性不明原因疾病、重大食物和職業(yè)中毒以及其他嚴重影響公眾健康的事件”規(guī)定為“突發(fā)公共衛(wèi)生事件”。非典是_確定的乙類傳染病并且傳染了數(shù)千人，因此非典疫情作為重大的傳染病疫情屬于突發(fā)公共衛(wèi)生事件之一。根據(jù)《突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急條例》，發(fā)生突發(fā)公共衛(wèi)生事件后，醫(yī)療人員、科研人員應當服從應急安排，國家可以對公共運輸系統(tǒng)、藥品、食品、水源、突發(fā)事件現(xiàn)場、以及確診和疑似病人采取控制或隔離措施。
同時，這一突發(fā)公共衛(wèi)生事件造成的影響遠遠超出了上述法律規(guī)定的政府行為；對此，下文有詳細的分析。因而，實踐中出現(xiàn)了一個廣為關注的問題：是否可以以非典為由免責？為此，理論界和實務界展開了一定程度的討論。在中國大陸的法律體系下，鑒于立法者明確否棄了情勢變更制度，同時意外事件也不構成免責事由[1]，這一問題最后簡化為：非典=不可抗力？對此，有人呼吁最高法院出臺專門的司法解釋。司法解釋的確可以憑借其作為立法之一的效力將突發(fā)公共衛(wèi)生事件定性，但是，在非典的性質難以明確界定的情況下，如果出臺一個一刀切的司法解釋，就有可能導致不公平的結果。比如，把不能免責的情況規(guī)定為可以免責，那么應當承擔違約責任的當事人就可能因此逃脫了違約責任；或者，簡單規(guī)定不能以突發(fā)公共衛(wèi)生事件免責，那么就等于規(guī)定當事人有義務克服因為突發(fā)公共衛(wèi)生事件產(chǎn)生的所有情況?？梢?，免責事由界定過寬降低了合同約束力，過窄又加重了當事人的義務。
雖然，6月24日，世界衛(wèi)生組織已經(jīng)將北京從疫區(qū)名單上去掉，首都人民的生產(chǎn)、生活已經(jīng)趨于正常；但是，在這場突如其來的突發(fā)公共衛(wèi)生事件中凸現(xiàn)出的很多問題并沒有得到圓滿解決。盡早反思非典疫情中的種種問題，對于今后類似突發(fā)事件中法律、政治以及經(jīng)濟上問題的解決，具有重大的借鑒意義。因此，本文從不可抗力的概念入手，進而以非典為例將突發(fā)公共衛(wèi)生事件的影響在法律上細化，最終具體分析突發(fā)公共衛(wèi)生事件中不可抗力的構成和主張，希望能為這一問題在今后的解決提供一點借鑒。
二、不可抗力的定義。
作為合同法發(fā)展的主要趨勢之一，嚴格責任成為包括我國在內的大部分國家的合同歸責原則。按照合同法的這一基本原則，合同一旦有效成立，對雙方當事人即具有法律約束力，任何一方不履行或不適當履行，就應當承擔違約責任，同時相對方取得采取各種補救措施的權利。是為“合同神圣原則”。但是，合同法也形成了這樣一個原則，即如果在合同成立后，發(fā)生了不能預見且超出一方合理控制的事件，阻止這一方履行合同義務，則受阻一方可以免除承擔違約責任的義務。各國對于免責的法律制度各不相同，德國稱為“履行不可能”，英美法稱為“合同落空”，我國采用法國法上的“不可抗力”制度。從我國《民法通則》和《合同法》對于不可抗力的規(guī)定上著手，可以發(fā)現(xiàn)，由于我國對不可抗力的法律規(guī)定存在下文所述的缺陷，導致對不可抗力概念和構成的認識模糊，從而增加了這一問題的不確定性。
不可抗力（forcemajeure）是大陸法系中法國法上的概念[2]，《法國民法典》第1148條規(guī)定。當債務人不履行債務系因不可抗力所造成時，其責任即可全部免除，亦即債務人不承擔任何損害賠償責任。我國在《民法通則》和《合同法》中應用了這一概念。就合同法的規(guī)定而言，《合同法》117條第一款規(guī)定：“因不可抗力不能履行合同的，根據(jù)不可抗力的影響，部分或者全部免除責任，但法律另有規(guī)定的除外。”那么，什么是不可抗力呢？《合同法》117條第二款規(guī)定：“不可抗力是指不能預見、不能避免、不能克服的客觀情況?！庇纱耍梢缘贸鑫覈穹ㄖ胁豢煽沽Φ臉嫵梢缦拢篴.客觀情況；b.不能預見；c.不能避免；d.不能克服。由于這四個構成要件過于簡練，需要進一步擴充其含義。
第一，關于客觀情況的含義。從時間上，構成不可抗力的客觀情況應當發(fā)生在合同訂立以后，否則就是可以預見的，當事人堅持訂立合同，應當視為自擔風險。同時客觀情況必須發(fā)生在履行期之前；如果當事人遲延在先，他就對違約有過錯，因此不能以不可抗力主張免責。從來客觀情況的范圍來看，不同國家的規(guī)定有所不同，通說認為我國將自然災害、政府行為以及社會事件都包含在客觀情況中，而第三人的行為、尤其是單個人的行為是不包括在內的。
第二，另外三個要件可以說是第一個要件的定語，即客觀情況是不能預見、不能避免、不能克服的。不能預見這一定語沒有問題，不能避免、不能克服則有值得商榷之處。如果要將這兩個定語的意思表達更明確，可以發(fā)現(xiàn)有兩種解釋：一種認為，不能預見、不能避免、不能克服的都是客觀情況的發(fā)生；另一種認為，不能預見、不能避免的是客觀情況的發(fā)生，不能克服的是客觀情況的影響。
如果采用前一種解釋，“不能克服客觀情況的發(fā)生”顯然有動賓搭配不當?shù)南右?。對于一個事件的發(fā)生，要么起促進作用，如“促成”事件的發(fā)生，要么起阻礙作用，如“避免”、“阻止”或“防止”其發(fā)生，何來“克服”？如果一定要這樣搭配，“克服”只能解釋為阻礙作用，那么“不能避免”和“不能克服”這兩個要件就重復了。
另一方面，第二種解釋中，不能克服的賓語是客觀情況的影響。那么“客觀情況的影響”又是對什么的影響呢？繼續(xù)補充句子的成分，完整的句子應當是：不能克服客觀事件對履行合同的影響。如果這一點得到了證明，那么就等于證明相應的客觀情況是履行合同出現(xiàn)的問題—違約的原因，或者至少是原因之一。這樣，不能克服這一要件中就包含了因果關系?？墒牵缟鲜?，《合同法》117條第一款規(guī)定：“因不可抗力不能履行合同的，根據(jù)不可抗力的影響，部分或者全部免除責任。”這里要求，免責需要證明的是“因不可抗力不能履行合同的”，相當于是將“因果關系”與“不可抗力”并列作為免責的條件，可以理解為在判定不可抗力時，并不包括因果關系的考量，這顯然與第二種解釋矛盾。
所以，從上述分析中可以看出，從現(xiàn)行法規(guī)的規(guī)定來看，不可抗力的定義可以有兩種解釋，而長期以來，我國法律在不可抗力定義上的這一矛盾之處一直被忽視。在適用不可抗力時，主流觀點是直接將因果關系作為不可抗力的構成要件[3]，進而可以直接在不可抗力和免責之間劃上等號；但是也有人將因果關系僅作為免責的構成要件而不放入不可抗力的構成要件[4].
對于不可抗力內涵的不同認識，恰恰是目前對非典是否構成不可抗力存在分歧的原因之一。雖然從實踐中看，無論采用何種解釋，當事人主張免責均需要證明因果關系，在最終結果上殊途同歸；但是，一方面，從法律的嚴謹性出發(fā)，應當盡量統(tǒng)一概念的界定，另一方面，如果采用第二種解釋，拋開因果關系，抽象地談不可抗力，與不可抗力作為免責事由的立法宗旨不甚相符。例如，地球的一端發(fā)生了大地震，地震屬于客觀情況，而且其發(fā)生是不可預見、不可避免的，但是這一地震對于一個地球的另一端合同的履行可能是沒有影響的，那么采用第一種解釋將這一地震認定為不可抗力的意義可能僅限于理論上的探討。因此，筆者在本文中將采用主流觀點，將因果關系納入不可抗力的構成要件中。
另一方面，對于不可抗力的外延，法國法并沒有列舉式的明確成文法規(guī)定，司法實踐中即使發(fā)生罷工、進出口限制、政府征用等事件，也要考慮具體案情，只有當這些情況符合法律規(guī)定的不可抗力要件，特別是事件使得債務人履行合同不可能時，法院才允許免除債務人的違約責任。我國法律也沒有對不可抗力的具體形態(tài)作出明確規(guī)定，通說認為不可抗力可以包括下述幾個方面的客觀情況：（1）自然災害，如火災、地震、臺風等；（2）社會事件，如內戰(zhàn)、罷工、動蕩等；（3）政府行為，如管制、禁運等。但是，這些客觀情況在具體的一個合同項下是否構成不可抗力，需要根據(jù)不可抗力的構成要件具體分析，不能一概而論。
此外，當事人可以在合同中約定一類事件是不可抗力。但是合同中的這種約定還是需要依賴法院根據(jù)不可抗力的構成要件進行判斷：如果約定的不可抗力不符合法律對于不可抗力的規(guī)定，那么這種約定很可能是無效的。相反，如果直接約定一類事件是免責事由，那么在不違反誠實信用原則的情況下，這種約定是有約束力的。
三、突發(fā)公共衛(wèi)生事件的影響。
非典型肺炎，是受《傳染病防治法》規(guī)范的一種乙類傳染病。截至2003年8月4，非典型肺炎在中國大陸已經(jīng)有非典患者348人死亡，確診病例5327人，數(shù)萬人被隔離。因為非典疫情，北京市政府宣布部分行業(yè)停業(yè)，各個地方政府對從疫區(qū)來的人員采取了程度不同的隔離措施，大量流動人口離開疫情嚴重的城市，who發(fā)出了旅游警告，航空公司取消了航班，外國政府的隔離要求……這些情況根據(jù)性質可以分為六類：
1.非典疫情或者說非典型性肺炎疾病本身，即非典型性肺炎這一疾病在中國大陸乃至全球的傳播情況，這既包括患疾病本身，也包括疫情傳播帶來的心理恐懼。
2.政府行為，包括_和外國政府、_和地方政府采取的措施，如體溫測量、健康申報、消毒、各種活動的限制、控制或取消、對醫(yī)院、旅館等機構的征用、部分行業(yè)的停業(yè)以及人員或場所的強制隔離等措施。對政府行為具體分析，可以將上述政府行為分為三類，第一類是健康檢查和衛(wèi)生保證措施，包括如體溫測量、健康申報、消毒等，這類措施的特點是雖然當事人承擔了額外的義務（配合體溫測量、填寫健康申報表、購買消毒用品），但是當事人的時間、金錢和合法權利并沒有受到實質影響；第二類是限制型措施，例如各種活動的限制、控制，這些措施中當事人的合法權利受到了限制，但是并不是完全剝奪；第三類是強制性措施，例如對醫(yī)院、旅館等機構的征用、部分行業(yè)的停業(yè)以及人員或場所的強制隔離等措施，這類措施往往暫行剝奪了當事人的合法權利甚至是人身自由。
3.社會事件，包括一些物資的短缺、疫區(qū)流動人口的大量離開，雖然沒有官方的統(tǒng)計，但是對個人以及企業(yè)的影響不能忽視。
4.個人行為，主要是由于對非典的恐懼而采取的自我保護行為，如拒絕上班、出差等。
5.國際組織的旅游警告。什么時候作出，什么時候解禁。
6.其它非政府行為，是指國家機關以外的企業(yè)、事業(yè)單位和其他組織采取的措施，如居民委員會禁止小區(qū)居民以外的人員進入、航空公司取消航班等。
四、突發(fā)公共衛(wèi)生事件中的不可抗力的構成。
上文以非典這一典型的突發(fā)公共衛(wèi)生事件為例對突發(fā)公共衛(wèi)生事件的影響作了細化，下面繼續(xù)以非典為例，具體分析上述六類影響是否構成不可抗力。
首先，在上述因非典產(chǎn)生的情況中，第一項是后五項的原因，因此突發(fā)公共衛(wèi)生事件是否構成不可抗力可以在兩個層次討論：影響公眾健康的疫情、食物中毒、不明疾病等事件本身和事件結果。很多討論試圖對非典是否是不可抗力下一個結論，筆者認為從這一層次??突發(fā)公共衛(wèi)生事件層次討論不可抗力的適用是沒有意義的。因為突發(fā)公共衛(wèi)生事件中只有具體情況才能實際影響合同的履行，疫情等事件本身對患者以外的主體的直接影響主要是心理上的恐懼，但是心理的恐懼不能成為影響合同履行的法律原因。所以，無法抽象地討論突發(fā)公共衛(wèi)生事件的發(fā)生對合同履行的影響，不能說突發(fā)公共衛(wèi)生事件本身構成了不可抗力。下文將具體分析上述第二至第五項情況是否可以適用不可抗力。
其次，從不可抗力的構成要件出發(fā)，可以將個人行為和國際組織的旅游警告排除在不可抗力以外，因為前者不屬于客觀情況，而后者不是強制性的故而不構成不可克服；對于其它非政府行為，第一，在大部分情況下可以克服，比如可以和居民委員會協(xié)商、原有航班取消可以改用其他交通方法，第二，第三人的行為不具有外在于人的行為的客觀性的特點，不應歸于客觀情況[5]，。因此，后三類事件不構成不可抗力。
第三，對于社會事件，通說認為罷工、騷亂等事件可以成為不可抗力[6]，但是在此次非典疫情中出現(xiàn)的種種情況是否可以歸入社會事件當中并沒有定論。物資短缺以及勞動力流動等事件究竟能否構成不可抗力，最終還是要落實到不可抗力的構成要件上，一方面要看這些事件的嚴重程度是否達到了難以克服的程度，另一方面要看具體合同的履行是否受到了實際的阻礙。舉例而言，北京的疫情爆發(fā)后，流動人口的確有所減少，可仍有大量的外地農(nóng)民工在京工作，因此以不能招募工人為由主張不可抗力由于不能證明具備“不可克服”這一要件而很難得到支持。但是，如果需要招募的工人屬于特定工種，或者招募的數(shù)量巨大，那么在從事特定工種工人均已經(jīng)離開或留京工人數(shù)量不足為由主張不可抗力，就可能得到支持。
最后，政府行為是否應構成不可抗力的爭議主要集中在政府行為的不可預見性和不可避免性上。主張政府行為不構成不可抗力的或者認為政府行為變動過于頻繁，當事人可以預見政府行為發(fā)生的可能性[7]；或者認為政府行為畢竟不同于自然災害，當事人通過努力也有可能改變政府的具體行為，因此政府行為的影響是可以避免的。但是，對于非典疫情中_采取的以及其它突發(fā)公共衛(wèi)生事件中政府將依法采取的一系列強制性的政府行為，由于是突發(fā)的事件所引起的，因此超出了合理的預見范圍；另一方面，這些政府行為是根據(jù)突發(fā)事件的嚴重性依據(jù)《突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急條例》、《傳染病防治法》等法律、法規(guī)采取的，一般的經(jīng)濟主體無法改變政府的決定。因此，如果政府為控制疫情而采取的強制性行為導致當事人不能履行，應當認定不可抗力成立。舉例而言，如果某一賓館被整體隔離，在隔離期間出租客房的合同即受到了不可抗力的影響而不能履行，因此對于出租客房合同的履行而言，整體隔離賓館的事件是不能預見、不能避免和不能克服的，應當認定為不可抗力；而如果預定客房的當事人根據(jù)其他合同本應到該城市履行特定義務，卻以預定的客房被隔離為由主張不履行其他合同不應得到支持，因為雖然預定的客房不可用，但是還有其他住宿場所可以選擇，所以對于其它合同的履行而言整體隔離賓館的事件不是不可克服的，沒有構成不可抗力。
在此基礎上可以對前述三類政府行為作出更具體的分析。第一類行為僅僅給當事人帶來了時間上和金錢上的一點損失，很難證明因此不能履行合同，所以一般不會構成不可抗力；第二類行為往往是從總量上進行限制，并沒有絕對剝奪當事人的權利，因此證明不能履行合同也是有難度的；而對于強制性的行為，如果當事人的人身自由或履行特定義務的權利被暫時剝奪了，那么在當事人的自由或權利被剝奪的期間內，應當認定構成了不可抗力。
五、不可抗力的主張。
《合同法》第118條規(guī)定：“當事人一方因不可抗力不能履行合同的，應當及時通知對方，以減輕可能給對方造成的損失，并應當在合理期限內提供證明。”因此，不可抗力的主張有三個方面：
第一，需要舉證相應情況符合不可抗力的四個構成要件。
第二，需要盡通知義務，以減輕損失。但是，《合同法》沒有規(guī)定不盡通知義務的后果是不能主張不可抗力，還是在未通知而擴大損失的限度內不能主張不可抗力。從《合同法》的規(guī)定上看，及時通知的目的是：“減輕可能給對方造成的損失”。與此目的相對應，對于未能及時通知的后果，合理解釋應當是承擔擴大的損失，而不是全部損失。
第三，應當在合理期限內提供證明。雖然法律規(guī)定了提供證明的義務，但是沒有規(guī)定有權出具證明的機構。從實踐中來看，我國目前出具不可抗力證明的機構主要有兩個，一個是國際經(jīng)濟貿易促進委員會及其各地分會，另一個是各級公證機構。前者的證明包括兩種，一種是不可抗力證明，這種證明是在該委員會認為事件滿足《合同法》規(guī)定的不可抗力要件后作出的，其中有法律的判斷；另一種證明稱為不可抗力事件證明，僅對事件的發(fā)生作出證明。對于證明的效力，不論是否包含法律的判斷，由于最終是否構成不可抗力的解釋權仍然在法院，因此不可抗力的證明只能起到初步證據(jù)的作用，如果對方當事人能夠證明相應的情況不符合不可抗力的構成要件并得到法院的支持，則不可抗力的證明將被推翻。
六、結論和建議。
綜上所述，在此次突發(fā)公共衛(wèi)生事件中，合同的履行受到了各個方面、不同程度的影響，但是是否可以主張不可抗力，不能簡單地下一個結論。一方面，抽象地討論非典疫情是否構成不可抗力是沒有意義的；另一方面，具體的政府行為和社會事件是否構成不可抗力，需要結合政府行為、社會事件的性質及其對具體合同履行的影響，才能判斷是否構成不可抗力。
因此，在合同履行受到客觀情況影響后，當事人需要分清客觀情況的性質。對于不構成不可抗力的，應當盡力履行或者與對方協(xié)商變更或解除合同；對于可能構成不可抗力的，應當履行法律規(guī)定的通知和出具證明的義務。
最后，鑒于我國合同法采用的是嚴格責任的歸責原則，同時《民法通則》和《合同法》對于不可抗力的內涵以及免責的主張規(guī)定的非常嚴格，如果當事人需要排除履行合同的潛在風險，可以在合同訂立時盡可能全面地約定免責事由。
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[5]同注3。
[6]同注3。
[7]劉凱湘、張海峽。《論不可抗力》?！斗▽W研究》。2000年。第6期。
疫情期間運輸合同篇十一
為貫徹落實黨和國家對新型冠狀病毒感染的肺炎疫情的重要決策部署，人社局堅決按照縣委縣政府的工作部署，把疫情防控工作作為當前最重要的工作來抓，實施好新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控的人力資源社會保障支持保障措施。
一、穩(wěn)妥有序推進我市公共就業(yè)服務，嚴防人員聚集性疫情發(fā)生。
本著一切服從防控疫情的需要，推遲控輟保學技能培訓班開學時間，密切監(jiān)測研判就業(yè)形勢特別是農(nóng)民工就業(yè)情況，指導各用工企業(yè)及時采取應對措施。
二、維護勞動關系和諧穩(wěn)定。
維護好疫情期間勞動關系和諧穩(wěn)定，因疫情未及時返連復工的職工，用人單位經(jīng)與職工協(xié)商一致，可以優(yōu)先考慮安排職工帶薪年休假。用人單位因受疫情影響導致生產(chǎn)經(jīng)營困難的，可以安排職工放假休息待崗。職工在放假休息待崗期間，用人單位應按月支付其生活費，生活費標準由用人單位與職工集體協(xié)商確定。感染新型冠狀病毒的肺炎患者和疑似病人，用人單位應按照國家相關法律法規(guī)規(guī)定，保障患病職工依法享有醫(yī)療期。職工在規(guī)定醫(yī)療期內，用人單位應當根據(jù)勞動合同或者集體合同的約定按月支付病假工資。對新型冠狀病毒感染的肺炎患者和疑似病人的密切接觸者，在其醫(yī)學觀察期間以及因政府實施隔離措施或采取其他緊急措施導致不能提供正常勞動的職工，用人單位應當支付職工在此期間的工資報酬。用人單位在新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控期間，不得隨意違法解除或終止職工勞動合同。因受疫情影響造成當事人不能在法定仲裁時效期間申請勞動人事爭議仲裁的，仲裁時效中止。從中止時效的原因消除之日起，仲裁時效期間繼續(xù)計算。因受疫情影響導致勞動人事爭議仲裁機構難以按法定時限審理案件的，可相應順延審理期限。各級勞動保障監(jiān)察或勞動爭議仲裁部門將開通綠色通道，第一時間受理職工所提訴求，快立快結，切實保障職工的合法權益。
三、做好因履行工作職責感染新型冠狀病毒肺炎的醫(yī)護及相關工作人員的有關保障。
對于參與新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控處置的醫(yī)護、防疫等有關工作人員因履行工作職責而感染新型冠狀病毒肺炎的，可按照有關規(guī)定認定為工傷，并依法享受工傷保險待遇。因新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控處置和救治等特殊原因的，用人單位申請工傷認定時限予以適當延長。依法保障工傷職工享受工傷醫(yī)療救治等工傷保險待遇權利。對用于感染新型冠狀病毒肺炎的工傷職工救治使用的國家衛(wèi)生健康委《新型冠狀病毒感染的肺炎診療方案》所涵蓋的藥品和診療項目以及其使用有關住院服務設施費用，納入工傷保險基金支付范圍。遇到感染新型冠狀病毒肺炎相關的工傷申報案件，將開通“綠色通道”，提供優(yōu)先服務，縮短辦理時限，積極主動指導相關單位依法及時落實工傷保險待遇。
四、強化人社窗口服務單位疫情防控措施。
疫情期間運輸合同篇十二
要充分認識疫情防控期間豬肉和應急生活必需品市場供應保障的復雜性和緊迫性，增強大局意識，把儲備應急和保供穩(wěn)市工作擺在更加突出位置，抓好市級應急儲備物資管理和供應工作，切實發(fā)揮積極作用。
（一）工作目標。確保新冠肺炎疫情防控期間市級應急生活物資儲得好、調的動，發(fā)揮應急和保供穩(wěn)市作用，重點保障重要節(jié)日、兩會期間市場供應，服務疫情防控大局。
（二）堅持原則。一是統(tǒng)一領導、職責清晰。各成員單位和承儲企業(yè)要提高政治站位，聽從指揮，抓好落實。二是健全機制、有序管理。嚴格執(zhí)行儲備肉和生活必需品儲備管理制度，提高儲備效能，在“儲”上做足文章。健全完善相關應急預案，加強車輛和人員配備，在“運”上下足功夫。三是常備不懈、確保實效。既要高度重視，抓緊抓牢，又要科學組織，注重方式方法，把握力度節(jié)奏，守好底線，務求實效。
成立市發(fā)展改革委新冠肺炎疫情防控期間市級應急生活物資儲備供應工作領導小組。
組長：任智慧黨組成員、副主任。
成員：晉彤辦公室主任。
李康智物資儲備科科長。
侯曉芬物資儲備服務中心主任。
郭育芳價格監(jiān)測中心主任。
各縣（市、區(qū)）發(fā)展改革局分管物資儲備的副局長。
領導小組負責貫徹落實市委、市政府關于應對新冠肺炎疫情，做好市級生活物資儲備供應的各項決策部署，健全應對保障機制，保障市級生活物資儲備供應，切實發(fā)揮保供穩(wěn)市作用；督導檢查儲備供應保障措施落實情況；研究解決工作中出現(xiàn)的重大問題；做好輿情監(jiān)控和處置。
領導小組下設辦公室。辦公室設在市發(fā)展改革委物資儲備科，為領導小組的日常工作機構，辦公室主任由委物資儲備科長擔任。
（一）啟動儲備投放，保障豬肉供應。督促指導按照《關于啟動市級豬肉儲備投放工作的通知》（晉市發(fā)改物儲涵〔20xx〕13號）要求，加強工作聯(lián)動，做好凍豬肉儲備市場投放和市級活體豬市場投放的配合協(xié)調工作，將豬肉儲備陸續(xù)、均衡地投放市場。堅持統(tǒng)籌兼顧，靈活調度，減少環(huán)節(jié)，降低費用。督促凍豬肉儲備企業(yè)在投放后一個月之內及時完成補庫補儲工作。
責任科室：物資儲備科科。
配合單位：各承儲企業(yè)。
（二）加強儲備管理，完善應急保障。嚴格按照《山西省省級儲備豬肉管理辦法》《晉城市重要商品儲備管理辦法》有關規(guī)定，做好市級儲備物資的日常監(jiān)督管理。健全企業(yè)內部管理制度，確保儲備物資賬實相符、質量合格和儲存安全。結合疫情防控需要，執(zhí)行應急物資儲備信息報送制度，時刻掌握儲備數(shù)量、質量和輪換情況，扎實做到心中有數(shù)。熟練掌握市級搶險救援物資儲備應急預案的啟動條件、程序和響應措施，做好通信保障、物資保障、供應保障和運輸保障工作。適時組織開展應急演練，確保萬無一失。
責任科室：物資儲備科。
配合單位：物資儲備服務中心、各承儲企業(yè)。
（三）加大懲戒力度，確保質量安全。會同有關部門做好疫情期間生活物資儲備的監(jiān)督檢查。嚴厲杜絕囤積居奇、以次充好等違法違規(guī)行為，努力維持良好的市場秩序。督促企業(yè)嚴格執(zhí)行質量檢驗制度，防止不符合國家食品安全標準的產(chǎn)品流入市場。針對疫情期間違反國家有關法律法規(guī)和規(guī)章制度的承儲企業(yè)，加大懲戒力度，情節(jié)嚴重的，按照相關規(guī)定終止承儲合同。
責任科室：物資儲備科。
配合單位：物資儲備服務中心、各承儲企業(yè)。
（四）密切跟蹤監(jiān)測，把握投放時機。加強與應急、商務等有關部門價格監(jiān)測聯(lián)動與共享，及時準確掌握市場行情和價格走勢。強化疫情防控期間豬肉和應急生活必需品市場價格波動分析研判，及時掌握供應短缺、價格異常波動等情況?？茖W預判供求形勢走向，設置明確的應急響應觸發(fā)條件和響應程序，準確把握投放時機，贏得工作主動。
責任科室：物資儲備科。
配合單位：物資儲備服務中心、價格監(jiān)測中心。
疫情期間運輸合同篇十三
為預防和減少學校交通事故的發(fā)生，保障師生的生命安全，根據(jù)(^v^道路交通安全法)的相關精神，特制定本預案。
駕駛員疲勞駕車、超速、超載、隨意變道、闖禁令標志、應變能力差、車容車況差、車輛安全性能差(特別是制動系統(tǒng))等情況都可能是誘發(fā)的原因。
1、加強對廣大師生交通法規(guī)、安全行車的教育。
2、加強對乘車師生的交通安全教育，特別要教育學生不要把頭、手伸出車窗外。
4、定期對接送學生的車輛進行統(tǒng)計，并向家長和司機宣傳遵守交通法規(guī)、安全駕車的常識，并與司機簽訂安全責任書。
5、做好校車車輛例行保養(yǎng)工作，出車前要對車容、車況、安全性能(特別是制動系統(tǒng))進行檢查。
一旦發(fā)生交通事故，按下列程序處理。
1、撥打122交通事故報警。
2、報上級主管部門(先口頭后書面)。
3、處置乘車人員。
(1)發(fā)現(xiàn)學生受傷者，要盡快及時送醫(yī)院救治(或視情撥打120)。
(2)另外調動車輛接送學生，換乘車輛時，隨車教師要看清周圍交通、車輛行駛情況，避免發(fā)生新的交通事故。
4、通知家長。
5、配合交通事故處理部門調查，并參與調解。
6、及時做好學生及家長安撫工作，控制事態(tài)，維持學校教育教學秩序正常進行。
7、通知保險公司介入。
工作領導小組。
組長：廖學明。
副組長：胡文。
組員：
職責：下達啟動處置交通應急預案命令。依據(jù)上級批示和現(xiàn)場情況，適時決策、發(fā)布指令，組織指揮處置行動。組織調集人員、物資及交通工具，指揮現(xiàn)場處置工作。向上級主管部們報告事件的情況，必要時向有關部門發(fā)出通報或協(xié)助請求。同時負責與有關衛(wèi)生、公安、交通、等部門協(xié)調工作，檢查監(jiān)督突發(fā)事件的調查及善后處理工作。
領導小組辦公室設在政教室。
主任：董曉春。
成員：各年級主任和班主任教師。
職責：負責組織協(xié)調工作。
現(xiàn)場處置組。
組長：胡文。
成員：學校辦公室主任總務主任護校隊。
職責：深入現(xiàn)場做好有關救援、搶救、解釋、宣傳、調解、勸導等工作，及時調查收集交通事故的起因、現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢等信息，并向領導小組辦公室報告;進行現(xiàn)場處置，采取必要措施。
疫情期間運輸合同篇十四
我司嚴格按照市人力資源社會保障局、市醫(yī)療保障局、市財政局《關于支持新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控減輕企業(yè)負擔若干政策的通知》（滬人社辦〔2020〕44號），以及區(qū)人力資源社會保障局、區(qū)財政局等相關文件要求，在受疫情影響停工期間，組織本企業(yè)職工開展線上職業(yè)培訓，并對以下內容作出承諾：
1．我司系非專營勞務派遣的企業(yè)，開展職工線上培訓期間為受疫情影響停工期間（包括整體停工和部分停工）。
2．我司組織線上培訓的對象，均為與我司建立勞動關系人員或在我司工作的勞務派遣人員；對平臺企業(yè)（電商企業(yè)）或新業(yè)態(tài)企業(yè)，組織線上培訓的對象均為與其建立勞動關系或未建立勞動關系但通過平臺提供服務獲取勞動報酬的職工。我司培訓結束后申請培訓補貼時，補貼對象仍為我司職工。
司在疫情影響期間，組織每人參加培訓不超過3個培訓項目，并保證人員在上一個培訓項目結束后方可參加下一個項目，同一培訓項目不重復申請補貼。
4．我司在本市相關部門規(guī)定的期限內不組織線下培訓、實訓或評價活動。
5．我司申請職工培訓補貼所提交的各項申報材料真實、有效，如實反映培訓實際情況。
6．我司嚴格落實教學資料及各類檔案（含培訓方案、學員花名冊、授課記錄證明材料、管理臺賬等）的留存、歸檔、備查工作，并配合接受各類審計、監(jiān)督。
我司所作以上承諾是真實意思表示，并愿意承擔違反承諾的一切法律責任。
申請人（委托代理人）：
管理部門：
（簽字蓋章）。
（蓋章）。
日
受疫情影響企業(yè)停工期間職工線上職業(yè)培訓補貼申請備案匯總表。
鎮(zhèn)（街道）。
（社區(qū)事務受理服務中心蓋章）。
2020年。
序號企業(yè)全稱企業(yè)類型形式平臺/實施單位名稱項目名稱時長人數(shù)（人）。
經(jīng)認可培訓成本擬補貼金額（元）1。
備注：1、“企業(yè)類型”為：自主培訓企業(yè)、中小微企業(yè)、平臺企業(yè)（電商企業(yè)）或新業(yè)態(tài)企業(yè)。
疫情期間運輸合同篇十五
為維護廣大員工的生命財產(chǎn)安全，及時、妥善處理我單位發(fā)生的特大道路交通事故(死亡3人以上)，減少交通事故損失，根據(jù)《^v^道路交通管理條例》、《道路交通事故處理辦法》以及《^v^關于特大安全事故行政職責追究的規(guī)定》等法規(guī)的規(guī)定，特制訂本預案。
更好地適應法律和經(jīng)濟活動的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)周圍居民帶給更好更安全的環(huán)境；保證各種應急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導應急行動按計劃有序地進行；防止因應急行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失；幫忙實現(xiàn)應急行動的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應急救援的“應急精神”。
成立集團公司交通安全事故應急救援領導小組，由集團公司總經(jīng)理任組長，集團公司分管副總經(jīng)理、工會主席、公安處處長任副組長，公安處、安質部、工程部、工會生產(chǎn)保護部的負責同志為成員。領導小組在當?shù)攸h委、政府統(tǒng)一領導下，指導、協(xié)調我單位的道路交通特大安全事故的處理工作。交通事故應急救援辦公室設在公安處，并安排有關人員24消逝值班。
各分公司和各級項目部分別成立交通事故應急救援小組，明確人員和職責。
值班人員在接到道路交通安全事故報警后，應立即報告集團公司道路交通安全事故緊急處置領導小組組長或副組長，并報告當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。由組長或副組長組織開展以下工作：
(一)立即組織力量，迅速趕赴現(xiàn)場。
(二)迅速向當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T匯報簡要案情及后果，并根據(jù)事故現(xiàn)場狀況，商請衛(wèi)生、保險、交通、消防等部門予以配合，協(xié)同進行傷員搶救和現(xiàn)場勘查、施救工作。
(三)封閉、保護現(xiàn)場，必要時能夠申請當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T中斷交通，但應設立明顯標志，標明車輛通行路線。
(四)采取搶救、滅火等緊急措施。搶救傷者應盡量就近、集中，尸體轉移應注意停放條件。
(五)監(jiān)護當事人，尋找并調查證人。
(六)確定指揮員指導現(xiàn)場勘查。
1.現(xiàn)場救護領導小組及分工。
組長：1名。
副組長：1-2名。
組員：相關部門及現(xiàn)場施工負責人。
人員分工：組長負責事故總協(xié)調和現(xiàn)場的救助指揮。
副組長負責現(xiàn)場救治及送往醫(yī)院途中的防護。
財務科負責醫(yī)院費用的押金的支付。
辦公室負責聯(lián)系醫(yī)療機構。
其他人員負責具體工作。
2.現(xiàn)場急救隊。
各單位、各級項目部成立現(xiàn)場急救隊，隊長由單位主管領導、項目經(jīng)理主任擔任，主要成員應包括工班長、醫(yī)生、面包車司機。人員數(shù)量3～5名。
3.現(xiàn)場急救藥品及醫(yī)療器械。
現(xiàn)場衛(wèi)生員務必配備擔架、簡單止血包扎物、氧氣袋等醫(yī)療器具，施工現(xiàn)場應配備車輛，值班室和隧道內施工現(xiàn)場應配備電話（橋梁等其它施工現(xiàn)場也應配備必要的通訊設施）。
4.各單位單位急救醫(yī)院考察。
疫情期間運輸合同篇十六
為全面貫徹落實中央、省、市防控新冠疫情的工作要求，在縣委、縣*的領導下，嚴格按照工作部署及職能分工，全力開展疫情防控工作。疫情防控期間，市、縣領導先后到我縣指導公路運輸、防疫督導，并對提出具體工作要求，局黨委*、局長王志進堅持每天到崗，多次深入一線檢查督導，局分管領導按分工靠前指揮，由于各項防控措施落實落地，工作緊張、有序、高效開展，較好地完成了階段性工作任務。
成立縣交通運輸行業(yè)防控新型冠狀病毒感染的肺炎疫情工作領導小組，由黨委*、局長任組長，黨委副*、副局長丁火林，黨委委員為副組長，局屬有關單位、機關股室及相關單位負責人為成員，全力交通運輸行業(yè)疫情防控工作。印發(fā)了《縣交通運輸局關于新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控工作方案》，強化職責，統(tǒng)一思想、明確要求，確保各項防控措施落到實處。
(一)加強交通卡口的防疫檢查工作。疫情就是命令，防控就是責任。疫情發(fā)生后，根據(jù)防疫工作的安排，從正月初一，先后抽調108名交通人員參與高速公路出入口、國省道市際交界處共6個衛(wèi)生檢疫站執(zhí)勤，開展疫情防控工作。衛(wèi)生檢疫站執(zhí)勤點實行24小時工作制，采取對所有進入人員實行體溫檢測、活動軌跡等信息進行研判登記，有效阻截疫情的輸入和擴散。
(二)發(fā)揮黨員先鋒模范作用。由于此次防控疫情風險度高，工作時間長，根據(jù)實際情況，在衛(wèi)生檢疫站設置臨時黨支部，號召黨員在各執(zhí)勤衛(wèi)生檢疫站發(fā)揮勇于擔當、不怕苦不怕累的精神，在衛(wèi)生檢疫站樹立*。一個黨員就是一面旗幟，一個支部就是一座堡壘，讓*在防控疫情斗爭第一線高高飄揚，發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用和先鋒模范作用，堅守防控疫情斗爭第一線，堅決遏制疫情蔓延，堅決維護社會大局穩(wěn)定、守護好阻截疫情的安全線。
(三)加強客運站場的防疫措施?？瓦\站是人員流動的密集區(qū)域，也是當前防疫戰(zhàn)的重要陣地之一。為有效防控疫情，客運中心均配置了先進的熱像儀，通過高科技設備，對通過進、出站口的人員進行快速、高效測溫;設置留觀室。同時，確保對站場公共區(qū)域保持每天不少于2次的消毒，并嚴格要求所有進站的旅客必須佩戴安全口罩方可進入車站，最大限度降低了站場公共區(qū)域的衛(wèi)生安全風險。
(四)加強公共交通工具車輛的防疫措施?？瓦\班車、公共汽車、出租車是市民出行的公共交通工具，結合交通運輸行業(yè)的防控疫情工作方案要求，堅持每天對司機測溫及運營車輛定時消毒，確保車輛衛(wèi)生安全、車內整潔;車輛運營期間，要求開啟車窗，確保車內通風;當班司機必須戴口罩上崗，并規(guī)勸乘客佩戴口罩及分散就坐。
受疫情影響，省、市、縣際班車和農(nóng)村客運全部停運，城區(qū)公交也只保留通高鐵站少數(shù)車輛營運，交通運輸行業(yè)的運營受到嚴重影響，客運站關閉，出租車停運。及時采取措施，通過對企業(yè)、司乘人員進行疫情知識及政策宣傳，及時消除不穩(wěn)定因素。一是積極協(xié)助運輸企業(yè)、從業(yè)人員協(xié)調解決消毒水、手套、口罩、測溫儀等防疫物品，保障每一位交通運輸從業(yè)人員的防護安全。二是督促公交公司保障運輸服務質量、保障乘車衛(wèi)生安全堅持為市民提供優(yōu)質服務。
為及時調運防疫物資，組織10臺客車、10出租車、20臺貨車為應急運輸車輛。接送境外回陵人員5次。加強和農(nóng)業(yè)、商貿、市場監(jiān)督等部門配合，開具應急物資運輸通行證500張，保障了市場生產(chǎn)生活物資的供應,加強人民群眾生產(chǎn)生活物資運輸保障。
復工復產(chǎn)，交通運輸先行，為更好支持企業(yè)復工復產(chǎn)，助力企業(yè)發(fā)展。按照《交通運輸部關于農(nóng)民工返崗運輸服務保障工作的通知》文件精神及縣防疫指揮部的工作部署，全力做好企業(yè)返崗員工運輸服務保障工作，根據(jù)企業(yè)返鄉(xiāng)員工分布情況，配合縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)等部門，對外市、外省員工返崗開具通行證500多份，為企業(yè)加速復工復產(chǎn)提供強有力交通支撐。組織人員對蕪黃高速工程建設二、三標段返崗復工進行驗收，保障企業(yè)復工有效開展。
自開展疫情防控工作以來，投入了大量的人力、物力，優(yōu)先保障一線衛(wèi)生檢疫站點的帳蓬、口罩、消^v^及紅外體溫計、辦公用品等物資的后勤供給，確保了疫情防控工作高效有序開展，病毒傳染得到空前遏制，防疫工作取得了階段性勝利。在接下來的防控工作中，交通人仍要的繃緊防控這根弦，內防擴散、外防輸入，始終堅守一線，守護人民群眾身體健健康，堅決打贏新冠疫情阻擊戰(zhàn)。
疫情期間運輸合同篇十七
（一）保障應急需要。針對疫情突發(fā)性、緊急性特點，結合本地防疫物資的生產(chǎn)能力，科學合理確定防疫物資的儲備量，進一步增加物資儲備總量，為高效地響應和處理突發(fā)疫情提供有力保障。
（二）及時輪換更新。為防止儲備物資儲存時間較長、陳舊破損等原因影響到防護功效，將政府的防疫物資儲備與單位的日常使用結合起來，使存儲物資由“靜態(tài)”轉為“動態(tài)”，保持儲存物資的不斷補充輪換。在確保政府對儲備物資支配權的情況下，使儲備物資不斷更新。
（三）儲備應急產(chǎn)能。在全縣篩選幾家防疫物資的生產(chǎn)企業(yè)，政府的儲備物資采購、各醫(yī)院日常物資采購，優(yōu)先選擇其產(chǎn)品。目的是維持選定企業(yè)生存，儲備一定的富余產(chǎn)能，確保突發(fā)疫情時應急物資的生產(chǎn)。我縣龍安公司日產(chǎn)84消毒液10噸，德洺服裝公司日產(chǎn)防護服5000套，卓夏等四家口罩生產(chǎn)企業(yè)日產(chǎn)醫(yī)用一次性口罩50萬只，一次性民用防護口罩100萬只，永盛公司日產(chǎn)95＋熔噴布噸，軒邦公司日產(chǎn)無紡布14噸，能夠滿足生產(chǎn)口罩原料需求。
（一）儲備物資的種類。按照本次新冠疫情防控物資的需求進行物資儲備，主要儲備防護服、n95（醫(yī)用防護）口罩、醫(yī)用外科口罩和一次性使用醫(yī)用口罩、消毒用品等。
（二）物資儲備庫的設立。在縣衛(wèi)健委疾控中心設立應急物資儲備庫。主要儲備防護服、隔離衣、n95口罩等防疫物資，其它消毒液和一般防護用口罩防護物資由縣發(fā)展和改革局負責儲備。
（一）儲備物資總量的核定。按此次疫情防控實際使用量及本地企業(yè)生產(chǎn)能力，分項核定物資儲備量。分別為：防護服3000套、n95口罩5000只、醫(yī)用外科口罩10萬只、一次性醫(yī)用口罩50萬只、酒精（75%）3000箱。
（二）儲備物資的來源。按核定的儲備物資總量，首先由此次防疫庫存的現(xiàn)有物資中劃轉，以減少財政資金占用（劃轉后的剩余部分可按市場價格予以出售）。其次疾控中心所需儲備物資由政府按市場價格集中統(tǒng)一采購。
（三）儲備物資的輪換?？h疾控中心對政府儲備的物資負有輪換的責任。按照出多少補多少的原則，對政府儲存物資予以更新，確保儲存物資的使用效能。各醫(yī)院所需的防護服、n95口罩等防疫物資，通過同級疾控中心按照集中采購價格采購；各醫(yī)院上述物資的采購量均不少于日常需要量的50%。
（四）儲備物資的應急調用。遇有突發(fā)事件等重大疫情發(fā)生，政府存儲于疾控中心和醫(yī)藥公司的應急物資，由縣疫情防控領導小組統(tǒng)一調配，統(tǒng)籌安排使用。
（一）使用管理。政府存儲于疾控中心的防疫物資，其所有權屬于政府；各單位應將其視同本單位物資予以管理，根據(jù)日常出貨情況有序輪換存儲的物資，保證日常物資庫存量高于政府儲備于此的物資數(shù)量。
（二）日常維護。疾控中心對政府的儲備物資進行日常維護管理，及時進行庫存盤點，做到賬物相符。同時，縣衛(wèi)健委、縣市場監(jiān)督管理局，分別負責對疾控中心和醫(yī)藥公司儲備物資的監(jiān)督管理。
（三）建立季報告制度。每季度末，疾控中心對儲備物資的數(shù)量、生產(chǎn)廠家、功效等情況，向縣衛(wèi)健委、縣市場^v^、縣發(fā)展和改革局進行報告，以便及時全面掌握全縣應急物資的儲備情況，確保應急之時統(tǒng)籌使用。
（一）篩選防疫物資生產(chǎn)企業(yè)。按照疫情防護特點，結合全縣防疫物資實際需求，在全縣篩選實力雄厚、價格合理、質量過硬的防疫物資生產(chǎn)企業(yè)。重點選擇1至2家防護服生產(chǎn)廠家，1家消毒液生產(chǎn)廠家4家醫(yī)用或一般防護用口罩生產(chǎn)廠家。
（二）優(yōu)先采購選定企業(yè)產(chǎn)品。政府采購的儲備物資、疾控中心采購的防疫物資，在同等條件下要優(yōu)先采購選定企業(yè)的產(chǎn)品。
（三）幫助企業(yè)解決困難。及時足額落實政府出臺的對疫情期間新上企業(yè)的有關獎補政策；建立與定點企業(yè)的聯(lián)系制度，幫助協(xié)調解決企業(yè)在原材料采購、生產(chǎn)期間遇到的困難和問題。
疫情期間運輸合同篇十八
為做好我校交通安全事故防范處置工作，增強應急處理能力，最大限度地減少師生人員傷亡和經(jīng)濟損失，維護學校正常的教學工作和生活秩序，根據(jù)《^v^道路交通安全法》、^v^《關于特大安全事故行政責任追究的定》和上級部門有關規(guī)定，現(xiàn)結合我校實際制定本預案。
1．統(tǒng)一指揮原則；
2．緊急處置原則；
3．協(xié)調一致原則；
4．局部利益服從全局利益原則。
1．成立學校交通安全事故應急處理領導小組：
組長：
副組長：
成員：
2．領導小組職責：主要是對各單位各部門實行統(tǒng)一領導，統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮。小組成員將分別擔任本單位交通安全事故工作組負責人或成員，上一級行政因外出公干等特殊情況無法達到現(xiàn)場或不能履行職責，經(jīng)授權由下一級行政(副組長)代履行職責。
領導小組組長是應急預案的總指揮，根據(jù)事故等級啟動應急預案和發(fā)布解除救援行動的信息，各小組按統(tǒng)一指揮、分級響應、崗位責任、互相配合的運行原則，采取一切必要手段，組織各方面力量全面進行救護工作，把事故造成的損失降到最低點；調動一切積極因素，做好穩(wěn)定教育教學秩序和傷亡人員的善后及安撫工作；對應急工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施；向當?shù)厣霞壔虍數(shù)赜嘘P部門通報應急救援行動方案，并提出要求支援的具體事宜，配合上級部門做好各項工作。
1、接警與通知:。
事故發(fā)生后，在場人員(包括行政、教職工、學生)必須立即將所發(fā)生的事故的情況報告校長，校長必須掌握的情況有：事故發(fā)生的時間與地點、種類、強度、危害；在基本掌握事故情況后，領導小組應立即啟動應急預案，迅速趕赴現(xiàn)場組織搶救。同時向公安機關、交通管理部門報案并配合^v^門開展工作，還應根據(jù)需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現(xiàn)場救護。
2、現(xiàn)場應急搶救、現(xiàn)場保護:。
組長：
副組長：
成員：有關班級的班主任、有關任課教師。
在場人員(包括行政、教職工、學生)應首先檢查師生受傷情況。如果有師生受傷，根據(jù)先重后輕的原則立即對受傷師生進行應急救護處置。同時向公安機關、交通管理部門報案并配合^v^門開展工作，還應根據(jù)需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現(xiàn)場救護。
醫(yī)護人員到達現(xiàn)場后，應馬上接替在場教師對受傷師生進行救護處置，盡快確認傷者中哪些需要送醫(yī)院救治。受傷人員較多時，組長應通知本校教師動用其私人小車運送傷者。組長通知門衛(wèi)要確保急救車、交警車輛進校后有人引導。急救車到達后，組長應立刻向急救人員報告情況，派班主任和相關教師隨車參與救治。
班主任及時通知家長事故情況和學生被送往的醫(yī)院地址，請家長到醫(yī)院；學校辦公室通知教師家屬發(fā)生什么事故和被送往的醫(yī)院地址，請家屬到醫(yī)院。
搶救小組、保衛(wèi)應組織在場人員，組織事發(fā)現(xiàn)場人員簡單調查事件發(fā)生的過程，用分隔調查形式，不誘導；并實事求是做好書面記錄，被調查人員要簽名。嚴格保護事故現(xiàn)場，因搶救傷員、防止事故擴大等原因需要移動現(xiàn)場物件時，必須做好標記、拍照，詳細記錄和繪制事故現(xiàn)場圖，并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等，待公安交警部門趕到后及時移交現(xiàn)場保護。
組長：王保業(yè)。
副組長：曹玉柱。
成員：各班主任。
1．接到校長通知啟動預案后，聯(lián)絡小組在24小時內寫出書面報告，報告內容包括：發(fā)生事故的時間、地點；事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)；事故原因、性質的初步判斷；事故搶救處理的情況和采取的措施；需要有關部門和單位協(xié)助事故搶救和處理的有關事宜；事故報告部門、部門負責人和報告人。報告內容經(jīng)校長審查同意后送交上級部門。屬校方責任保險事故還要及時報知保險公司。之后隨時將事故應急處理情況報上級主管部門。
2．工會、教育處和相關部門的領導分別做好教師和學生教育工作，穩(wěn)定師生情緒，要求各類人員絕對不能以個人名義向外擴散消息，以免引起不必要的混亂；對情緒反應較大者安排心理教師進行輔導；如有新聞媒體要求采訪，必須經(jīng)過校長和上級部門同意，由學校辦公室統(tǒng)一對外發(fā)布消息。未經(jīng)同意，任何單位和個人不得接受采訪，以避免報道失實。
組長：
副組長：
成員：班主任。
1．級部主任根據(jù)校領導通知啟動本級部工作及通知保衛(wèi)人員防止肇事車輛逃脫。
2．看望、援助、救助傷亡師生家庭。如有個別家長來訪，分管安全領導、教育處領導、班主任做好家長的思想工作和接待工作；總務處、工會領導分別協(xié)助處理傷亡學生和教師的善后工作。
3．要依法調解安撫，不要信口開河，隨心所欲，掌握合法、合理、合情的原則。不留尾巴；不搞分段解決。學校在無力調解學校學生意外傷害事故處理時，組長報請上級部門介入調解解決。
4．事故處理結尾階段，由校黨支部起草《協(xié)議書》?！秴f(xié)議書》要寫清協(xié)議雙方的身份；事故的簡要經(jīng)過，包括事發(fā)時間、地點、雙方達成的補償協(xié)議；雙方簽名等內容。整理病歷卡復印件、醫(yī)藥費發(fā)票原件和復印件報保險公司理賠。
5．保衛(wèi)人員嚴格核查外來人員身份，不準非當事人家長和閑人進入校園，保證校園的治安秩序的穩(wěn)定。根據(jù)教育部《學生傷害事故的處理辦法》有關條款規(guī)定，在事故處理過程中，受傷害學生的監(jiān)護人、親屬或其他有關人員，在事故處理過程中無理取鬧，擾亂學校正常教育教學秩序，或者侵犯學校、學校教師或者其他工作人員的權益的，應當報告公安機關依法處理。
組長：孫洋勇。
副組長：金同松。
成員：上級指派的領導，相關部門領導。
1．配合上級部門進行事故處理及調查工作。調查事故原因，整理事故記錄，形成書面報告。
2．向教育局報告事故處理結果。對違反本預案，不履行應急救援工作的，發(fā)布假消息的，不服從應急救援指揮的人員進行處分，構成犯罪的，移送司法機關依法追究刑事責任。
3．總結經(jīng)驗教訓，查找制度、政策、設施等存在的問題，制定防范措施。
疫情期間運輸合同篇十九
xxx開發(fā)區(qū)管委會：
按照貴委《關于園區(qū)企業(yè)新型冠狀病毒肺炎疫情防控期復產(chǎn)安排的緊急通知》要求，我公司已做好復產(chǎn)前疫情防控各項準備工作，具體情況如下:。
一、做好了疫情防控期復產(chǎn)各項準備工作。一是全面排查了員工情況。我公司共有168員工（含安保值班人員），已逐一摸清了無員工與湖北（武漢）疫情接觸史情況，并登記造冊。節(jié)后上班到崗員工120人，均無湖北（武漢）疫情接觸史，身體狀況良好，已通知員工做好赴崗路上防護工作。二是做好了復產(chǎn)消毒準備工作。我公司已制定了疫情防控方案，備好了消毒液、洗手液、一次性口罩、紅外線測溫儀等防疫物資，已在企業(yè)辦公場所、生產(chǎn)車間、員工宿舍、衛(wèi)生間等公共區(qū)域開展全面的不間斷的消毒、通風、衛(wèi)生環(huán)境整治工作。同時，我公司也做好了員工進廠測溫、消毒準備工作。三是制定了公司疫情防控工作制度。
二、復產(chǎn)后我公司將嚴格開展疫情防控工作。一是積極配合政府做好疫情防控工作。二是密切關注員工身體狀況，每日測量員工體溫，如發(fā)現(xiàn)發(fā)熱、咳嗽員工，及時督促其就醫(yī)，并立即向貴委及所在街道社區(qū)報告。三是嚴格執(zhí)行公司疫情防控工作制度。四是繼續(xù)在公司開展全面的不間斷的消毒、通風、衛(wèi)生環(huán)境整治工作。五是要求員工注重個人及公共衛(wèi)生，在公共區(qū)域佩戴口罩，不聚會、不聚餐、減少不必要外出。（以上內容包括但不限于此）。
根據(jù)公司年前工作安排，計劃于2020年2月10日（正月十六）正常上班。
特此請示，請貴委批準為感。
xx有限公司（蓋章）。
2020年2月6日。
疫情期間運輸合同篇二十
（一）適用地域：錢塘區(qū)范圍。
（二）適用背景：局部或大部分地區(qū)突發(fā)疫情造成的菜、肉、糧等主要生活必需品供不應求、價格異常波動、給社會穩(wěn)定帶來危害等緊急情況下的應急保障供應。
（三）生活必需品種類：分糧、油、肉、菜、蛋等基本食材，餅干、方便面等即食食品，水餃等冷凍食品及生活用紙等四大類15個品種（豬肉、蔬菜、禽蛋、糧、食用油、奶制品、冷凍食品、方便面、火腿腸、礦泉水、生活用紙、食鹽、水果、餅干、大豆）。
（一）服從指揮，統(tǒng)一調度。當突發(fā)疫情導致生活必需品市場供應出現(xiàn)異常波動時，各部門和相關企業(yè)必須服從區(qū)政府和區(qū)保供專班的統(tǒng)一指揮和調度。
（二）各司其職，密切配合。專班成員充分發(fā)揮指導、協(xié)調、調配作用，密切配合，協(xié)同作戰(zhàn)，形成整體合力。
（三）預防為主，常備不懈。加強生活必需品監(jiān)測預警工作，建立必要的政府儲備，整合應急處置資源，綜合運用行政、法律、經(jīng)濟、輿論等調控手段，穩(wěn)定市場供應。
（四）分級反應，科學處置。建立健全四級快速反應機制，及時了解、掌握生活必需品的市場供應情況，正確判斷事件發(fā)展趨勢，采取果斷措施，積極高效地開展工作。
（五）政府主導，市區(qū)聯(lián)動。堅持政府主導與市場調節(jié)相結合，堅持政府調撥與市場化運作相結合，堅持市級統(tǒng)籌與屬地負責相結合的方式。
（一）領導機構。
以錢塘區(qū)保供專班為主要領導機構（以下簡稱專班），由區(qū)政府業(yè)務分管領導任組長，區(qū)政府辦公室分管副主任、區(qū)發(fā)展改革局局長、區(qū)商務局局長任副組長。區(qū)發(fā)展改革局、區(qū)商務局、區(qū)委宣傳部、區(qū)經(jīng)信局、區(qū)公安分局、區(qū)政法委（司法局）、區(qū)社會發(fā)展局、區(qū)財政局、區(qū)住建局、區(qū)交通運輸局、區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、區(qū)應急管理局、區(qū)市場^v^、區(qū)政府辦公室等部門，各街道辦事處為成員單位。專班下設辦公室（設在區(qū)商務局），區(qū)商務局分管副局長任辦公室主任。
錢塘區(qū)保供專班，接受市保供專班指揮，組織實施本行政區(qū)域內應急保供工作，與上級應急組織體系建立工作聯(lián)系與信息共享機制。
1.保供專班職責。
（1）確定各成員單位的責任分工，制定具體工作方案，重點完成應急保供隊伍體系、生產(chǎn)體系、儲存體系、交通體系、監(jiān)管體系、白名單體系等六大體系建設。
（2）在區(qū)政府統(tǒng)一領導下，決定啟動或終止本預案，指揮、協(xié)調應急響應行動，下達應急處置任務。
（3）判斷事件形勢和事態(tài)發(fā)展走向，對突發(fā)事件的處置和應對措施進行決策，指揮、協(xié)調有關部門組織實施，并監(jiān)督檢查落實情況。
（4）決定生活必需品應急供應新聞發(fā)布的有關事宜。
（5）指導有關部門做好應急響應工作。
（6）研究落實上級有關部門交辦的其他有關生活必需品應急處置工作的重大事項。
2.辦公室職責。
（1）接到應急響應指令后，負責向專班匯報生活必需品市場波動和商品的貨源組織、庫存及供應情況。
（2）對生活必需品重點生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)的貨源、銷售、庫存、價格情況進行監(jiān)測。
（3）加強與相關部門的聯(lián)系，協(xié)調解決生活必需品市場供應中出現(xiàn)的問題。
（4）督查有關部門和單位的應急預案執(zhí)行情況。
（5）應急預案啟動后，辦公室應堅持24小時不間斷值班，并設立熱線電話，確保信息及時、準確、暢通傳遞。
3.成員職責。
疫情期間運輸合同篇二十一
主要包括：糧食、食用油、豬肉、禽蛋、蔬菜、水產(chǎn)品、食鹽、燃氣、自來水以及其他階段性緊缺的生活物資等。
（一）統(tǒng)一指揮，分級負責。由各相關單位和各社區(qū)組成生活物資保障組，統(tǒng)一組織領導和統(tǒng)籌調度，落實應急職責。
（二）職責明確，分工合作。各成員單位分工負責，歸口管理，實行誰主管、誰負責。各成員單位和各社區(qū)也要加強溝通協(xié)調，通力合作，密切配合，確保各項任務落地。
（三）資源整合，常備不懈。有關單位要建立生活物資動態(tài)數(shù)據(jù)庫，整合生活物資，確保應急供應。
（四）程序規(guī)范，處置有效。在實施生活物資應急保障措施中，必須嚴格按照法定權限和程序辦事。要嚴格按照相關規(guī)定，查處市場違法案件，做到事實清楚、證據(jù)確鑿、定性準確、處理恰當、程序合法、手續(xù)完備。
（一）鎮(zhèn)生活物資保障組組成。
牽頭領導：楊君寶。
組長：周楊。
副組長：陳光國。
成員單位：黨政辦、財政辦、宣傳辦、經(jīng)濟發(fā)展辦、交通辦、市監(jiān)分局、綜合執(zhí)法中隊負責人。
鎮(zhèn)生活物資保障組辦公室設在黨政辦，負責日常工作。各社區(qū)要成立物資保障組，由社區(qū)書記擔任組長。
（二）鎮(zhèn)生活物資保障組各成員單位職責。
1.黨政辦：負責協(xié)調各組、各科室、各社區(qū)、各部門的防疫工作；負責生活物資應急保障綜合協(xié)調工作；負責生活物資配送車輛通行證發(fā)放工作。
2.財政辦：負責生活物資資金保障、協(xié)調生活物資應急物資供應儲備等后勤保障工作。
3.宣傳辦：負責相關新聞發(fā)布，輿情監(jiān)管及引導等工作。
4.經(jīng)濟發(fā)展辦：負責生活物資應急保障綜合協(xié)助工作。
5.交通辦：協(xié)調解決生活物資運輸進入我鎮(zhèn)、社區(qū)之間交通物流不暢等問題；
6.市監(jiān)分局：負責規(guī)范市場主體經(jīng)營行為，進行市場監(jiān)管，嚴厲查處、打擊制售假冒偽劣商品等違法經(jīng)營活動，維護市場經(jīng)濟秩序；負責食品安全的綜合監(jiān)督、組織協(xié)調和依法開展對重大食品安全事故的查處；負責市場價格監(jiān)督管理，打擊價格違法行為；負責確保醫(yī)保定點藥店正常營業(yè)等工作。
7.綜合執(zhí)法中隊：負責全鎮(zhèn)燃氣等生活資源的日常保障工作并做好實時檢測（保證燃氣安全）。
8.各社區(qū)：落實屬地責任，負責統(tǒng)籌本社區(qū)防控應急生活物資保障工作，及時了解、全面掌握與群眾基本生活密切相關的生活必需品市場動態(tài)，落實各項生活物資保障措施，統(tǒng)籌做好防控應急生活物資的運輸工作。
（三）工作機制。
1.會商研判制度：鎮(zhèn)生活物資保障組定期進行會商，各成員單位也要成立工作專班，進行會商研判。當我鎮(zhèn)啟動疫情防控ii級及以上應急響應或劃定封控區(qū)后，啟動每日會商研判機制。
2.定期報告制度：當我鎮(zhèn)啟動疫情防控ii級及以上應急響應或劃定封控區(qū)后，各成員單位按職責實行定期報告，包括相關物資儲備和供應情況、工作進展情況、存在的問題及建議等。各社區(qū)要及時反饋生活物資需求情況。
（一）加大生活物資采購力度。由相關成員單位指導督促各農(nóng)貿市場、商場超市、生活物資批發(fā)商等積極組織貨源，建立重點農(nóng)貿市場、商場超市名錄，每日監(jiān)測重點生活物資消耗、庫存量，加大采購力度，保障市場供應。
（二）推動物流運輸資源共享。支持有條件的重點物流企業(yè)正常運行，全面梳理和精準對接物流信息，推動加工、商貿、物流企業(yè)物流資源共享，保障重要生活物資運輸暢通、配送及時。
（三）組織應急生產(chǎn)。建立涉及群眾生活物資保障的重點企業(yè)名單，根據(jù)市場供需情況，按職責分工，由各成員單位督促相關企業(yè)開展應急生產(chǎn)，確保商品應急保供。
（四）積極調運縣外商品。相關成員單位要建立與上級部門的聯(lián)系通道，確定專人及時匯報我鎮(zhèn)相關生活物資的異常情況，一旦本地供應出現(xiàn)緊缺，立即與上級商務、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、糧食和物資儲備等部門銜接緊急調運商品事宜，進行異地商品余缺調劑，保證群眾生活必需品不斷供。
（五）調配物資儲備。當市場供應出現(xiàn)異常，按規(guī)定程序調配儲備物資投放市場。
（六）實施階段性緊缺物資緊急會商制度。每日跟蹤監(jiān)測生活物資儲備、銷售情況。建立物資保障預警機制與快速處理機制，對可能出現(xiàn)階段性緊缺的監(jiān)測反饋進行提前預警，相關成員單位根據(jù)預警情況開展快速處置，通過緊急調配、替代保障等方式，平抑供應波動，穩(wěn)定市場預期。
（七）加大價格監(jiān)測與執(zhí)法力度。加強生活物資特別是禽、肉、蛋、菜等生活物資價格巡查力度，有效應對市場價格異常波動，必要時啟動臨時價格干預措施，確保市場價格穩(wěn)定。依法從嚴從重從快查處囤積居奇、哄抬價格、價格欺詐、串通漲價等價格違法行為；嚴厲打擊為牟取非法利益，非法控制、壟斷相關物品的生產(chǎn)、運輸、經(jīng)營等違法犯罪活動。
（八）采取定量或限量銷售。在情況特別嚴重時，對重要商品物資暫時實行統(tǒng)一發(fā)放、分配和定量或限量銷售。
（一）建立應急配送機制?？茖W精準、嚴謹細致做好突發(fā)疫情應對處置，及時、高效、規(guī)范做好封閉、封控區(qū)域生活物資供應工作，進一步建立健全封閉、封控區(qū)域生活物資保供應急配送機制，采取“市場主體+區(qū)域配送”方式提供封控區(qū)群眾和企業(yè)最基本生活必需物資配送服務。
（二）加強重點企業(yè)聯(lián)系。建立縣重點應急響應企業(yè)聯(lián)系制度，通過定期報表，及時掌握重點企業(yè)銷量、庫存量等有關情況。建立資源動態(tài)數(shù)據(jù)庫，形成應急處置快速反應體系。
（三）強化縣外供應基地、貨源組織對接。通過市場化運作，加強與市內縣內主要供貨商溝通聯(lián)系，支持我鎮(zhèn)市場保供穩(wěn)定。
（四）加強物資儲備。建立和完善生活物資的儲備制度，加強儲備物資的監(jiān)管。鼓勵重點企業(yè)加強物資儲備。
（五）加大宣傳力度。多途徑發(fā)布生活物資市場保障信息，及時辟謠，對捏造散布漲價信息、散步市場恐慌的行為予以從快從重打擊，合理引導社會預期。
（六）加強經(jīng)費保障。政府負責組織的生活物資保障行動和采取措施的所需經(jīng)費，由相關單位提出，報鎮(zhèn)財政局審核，給予合理保障。
（七）加強交通運輸及人員保障。建立生活物資“快速通道”，指導企業(yè)按需分類及時辦理民生物資運輸專用通行證。健全完善貨物運輸問題現(xiàn)場協(xié)調機制，建立工作聯(lián)系微信群，及時協(xié)調交通管制、村（社區(qū)）管制、人員隔離導致的車輛通行受阻、駕駛員及超市員工無法出行等問題，確保鎮(zhèn)內重點物流企業(yè)正常運營，有效加強縣內運力調配，開展保供保暢政策落實情況專項督查，進一步暢通應急商品運輸通道。
疫情期間運輸合同篇二十二
房屋租賃合同雙方當事人：
根據(jù)《_民法典》、《_城市房地產(chǎn)管理法》及其他有關法律、法規(guī)規(guī)定，在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎上，甲、乙雙方就下列房屋的租賃達成如下協(xié)議：
第一條房屋基本情況。
甲方房屋坐落于________位于第____層，共______〔套〕〔間〕，房屋結構為_________，建筑面積_______平方米________萬________千________百________拾________元整。租賃期間，如遇市場變化，雙方可協(xié)商調整租金除此之外，出租方不得以任何理由任意調整租金。
第二條付款方式。
乙方應于本合同生效之日向甲方支付定金________萬________千________百________拾________元整。租金按〔月〕〔季〕〔年〕結算，由乙方于每〔月〕〔季〕〔年〕的第__個月的___日交付給甲方。
第三條交付房屋期限。
甲方于本合同生效之日起____日內，將該房屋交付給乙方。
第四條甲方對產(chǎn)權的承諾。
甲方保證在出租該房屋沒有產(chǎn)權糾紛除補充協(xié)議另有約定外，有關按揭、抵押債務、稅項及租金等，甲方均在出租該房屋前辦妥。出租后如有上述未清事項，由甲方承擔全部責任，由此給乙方造成經(jīng)濟損失的，由甲方負責賠償。
第五條維修養(yǎng)護責任。
租賃期間，甲方對房屋及其附著設施每隔____〔月〕〔年〕檢查、修繕一次，乙方應予積極協(xié)助，不得阻撓施工。正常的房屋大修理費用由甲方承擔日常的房屋維修由____方承擔。因乙方管理使用不善造成房屋及其相連設備的損失和維修費用，由乙方承擔責任并賠償損失。租賃期間，防火安全、門前三包、綜合治理及安全、保衛(wèi)等工作，乙方應執(zhí)行當?shù)赜嘘P部門規(guī)定并承擔全部責任和服從甲方監(jiān)督檢查。
第六條關于裝修和改變房屋結構的約定。
乙方不得隨意損壞房屋設施，如需改變房屋的內部結構和裝修或設置對房屋結構影響的設備，需先征得甲方書面同意，投資由乙方自理。退租時，除另有約定外，甲方有權要求乙方按原狀恢復或向甲方交納恢復工程所需費用。
第七條關于房屋租賃期間的有關費用。
在房屋租賃期間，以下費用由乙方支付，并由乙方承擔延期付款的違約責任：
1.水、電費。
2.煤氣費。
3.電話費。
4.物業(yè)管理費。
在租賃期，如果發(fā)生政府有關部門征收本合同未列出項目但與使用該房屋有關的費用，均由乙方支付。
第八條租賃期滿。
租賃期滿后，本合同即終止，屆時乙方須將房屋退還甲方。如乙方要求繼續(xù)租賃，則須提前____個月書面向甲方提出，甲方在合同期滿前____個月內向乙方正式書面答復，如同意繼續(xù)租賃，則續(xù)簽租賃合同。
第九條因乙方責任終止合同的約定。
乙方有下列情形之一的，甲方可終止合同并收回房屋，造成甲方損失，由乙方負責賠償：
1.擅自將承租的房屋轉租的。
2.擅自將承租的房屋轉讓、轉借他人或擅自調換使用的。
3.擅自拆改承租房屋結構或改變承租房屋用途的。
4.拖欠租金累計達____個月。
5.利用承租房屋進行違法活動的。
6.故意損壞承租房屋的。
第十條提前終止合同。
租賃期間，任何一方提出終止合同，需提前_____月書面通知對方，經(jīng)雙方協(xié)商后簽訂終止合同書，在終止合同書簽訂前，本合同仍有效。如因國家建設、不可抗力因素或出現(xiàn)本合同第十條規(guī)定的情形，甲方必須終止合同時，一般應提前_____個月書面通知乙方。乙方的經(jīng)濟損失甲方不予補償。
第十一條登記備案的約定。
自本合同生效之日起_____日內，甲、乙雙方持本合同及有關證明文件向______申請登記備案。
第十二條違約責任。
租賃期間雙方必須信守合同，任何一方違反本合同的規(guī)定，按年度須向對方交納年度租金的_____%作為違約金。乙方逾期未交付租金的，每逾期_____日，甲方有權按月租金的____%向乙方加收滯納金。
第十三條不可抗力。
因不可抗力原因導致該房屋毀損和造成損失的，雙方互不承擔責任。
第十四條其它。
本合同未盡事宜，由甲、乙雙方另行議定，并簽定補充協(xié)議。補充協(xié)議與本合同不一致的，以補充協(xié)議為準。
第十五條合同效力。
本合同之附件均為本合同不可分割之一部分。本合同及其附件內空格部分填寫的文字與印刷文字具有同等效力。本合同及其附件和補充協(xié)議中未規(guī)定的事項，均遵照_有關法律、法規(guī)執(zhí)行。
第十六條爭議的解決。
本合同在履行中發(fā)生爭議，由甲、乙雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成時，甲、乙雙方同意提交___________仲裁委員會___________分會仲裁，仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。
第十七條合同份數(shù)。
本合同連同附件共___頁，一式___份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，均具有同等_____效力。
甲方：________________乙方：________________。
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