船舶專業(yè)開題報告范文(19篇)

格式:DOC 上傳日期:2023-11-21 09:09:08
船舶專業(yè)開題報告范文(19篇)
時間:2023-11-21 09:09:08     小編:夢幻泡

報告的語言應(yīng)該簡潔明了、邏輯嚴(yán)謹(jǐn),同時要考慮受眾的理解能力和需求。撰寫一份完美的報告需要提前進(jìn)行充分的調(diào)研和準(zhǔn)備工作。注意在參考范文時,要注重理解和吸收范文的寫作思路和精神,而不是簡單地照搬和模仿。

船舶專業(yè)開題報告篇一

上市公司財務(wù)報表分析主要研究企業(yè)的基本活動。通過分析財務(wù)報表獲得主要的財務(wù)數(shù)據(jù)和信息,由此得到的信息為主要來源,結(jié)合分析和綜合的方法全面、系統(tǒng)的掌握了解上市公司。了解企業(yè)過去,評價企業(yè)的現(xiàn)在并且來預(yù)測企業(yè)的未來,以幫助財務(wù)報表使用者做出正確的決策是進(jìn)行上市公司財務(wù)報表分析的目的。

上市公司財務(wù)報表研究上市公司的各項基本活動。通過財務(wù)報表分析,使得上市公司財務(wù)報表的使用者獲得有用的信息,認(rèn)識上市公司的基本活動,評價其業(yè)績,發(fā)現(xiàn)其經(jīng)營活動中的問題,以期做出重要的決定。上市公司財務(wù)報表分析的源頭是閱讀上市公司的財務(wù)報表,終點是通過分析得到某種判斷,以幫助財務(wù)報表信息的使用者做出決策。經(jīng)過多年的發(fā)展,財務(wù)報表分析的發(fā)展舉目共睹,伴隨著社會主義市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,公司制度改革深化,企業(yè)經(jīng)常與外部交流和企業(yè)對外部環(huán)境的適應(yīng),財務(wù)報表分析在當(dāng)今的經(jīng)濟(jì)社會中有了越來越重要的地位。

目前,我國對上市公司的財務(wù)信息披露有非常嚴(yán)格的規(guī)定。上市公司應(yīng)該定期符合要求的對外公布其財務(wù)信息。財務(wù)報表的使用者通過對上市公司對外公布的財務(wù)信息的了解及分析,掌握上市公司財務(wù)狀況和基本活動,從而并依此做出相關(guān)的決策。

第一部分引言,主要闡述研究的背景及實際意義和研究的框架。

第二部分是財務(wù)報表分析國內(nèi)外研究現(xiàn)狀,主要分為國內(nèi)研究概況和國外研究概況。

第三部分是傳統(tǒng)財務(wù)報表分析的目的、方法及局限性第四部分提出了本文進(jìn)行上市公司財務(wù)報表分析的哈佛分析框架。主要闡述哈佛分析框架的提出與哈佛分析框架的分析步驟。

第五部分在哈佛分析框架下對中國鐵建的財務(wù)報表進(jìn)行研究,主要是從戰(zhàn)略分析,會計分析,財務(wù)分析,前景分析四個方面來探討。

第六部分通過上述基于哈佛框架下對中國鐵建的財務(wù)報表分析的結(jié)果。對中國鐵建財務(wù)狀況的綜合評價及對財務(wù)報表的使用者提出相關(guān)的建議。

第七部分全文總結(jié),綜合對上市公司中國鐵建的行業(yè)分析和哈佛分析框架下的四個方面的分析,提出相應(yīng)的結(jié)論,推斷出企業(yè)的競爭戰(zhàn)略選擇,為中國鐵建財務(wù)報表的使用者提出有用的信息。

船舶專業(yè)開題報告篇二

青島帥潮集團(tuán)有限公司生產(chǎn)主要包括:各種輕、中、重型汽車鋼板彈簧。目前汽車板簧下料工序主要包括:下料、沖孔、打字三個工段,大部分操作依靠人工完成。勞動強(qiáng)度大,效率低,質(zhì)量差,只能滿足低端產(chǎn)品的生產(chǎn)需要。本課題在消化吸收原來工藝及的基礎(chǔ)上,針對企業(yè)需求,對原來工藝及設(shè)備進(jìn)行總體優(yōu)化改進(jìn)。以提高產(chǎn)品質(zhì)量,減輕勞動強(qiáng)度,提高生產(chǎn)效率。

汽車板簧是汽車重要的專用零件。它承載著自重和載重,是在惡劣條件下工作的受力零件,由于它的工作條件不好,故它又是汽車上的易損件之一。每輛汽車的用量很大,有前簧、后簧、主簧、副簧之區(qū)分。隨著我國汽車工業(yè)的告訴發(fā)展,板簧技術(shù)的發(fā)展必須加快步伐,板簧的生產(chǎn)效率和工藝也必須進(jìn)一步提升,以滿足市場經(jīng)濟(jì)的需要。

我們所考察的帥潮集團(tuán)下料、沖孔、打字三個工段,大部分操作依靠人工完成。勞動強(qiáng)度大,效率低,質(zhì)量差,只能滿足低端產(chǎn)品的生產(chǎn)需要。較低的加工精度,已經(jīng)滿足不了市場要求;純手工的操作效率,也不能滿足產(chǎn)能的要求。所以公司亟待更新一批新設(shè)備,并且盡可能實現(xiàn)各工段之間的自動化,以滿足生產(chǎn)的需要。

2.1目的

1)生產(chǎn)效率的提高

通過本課題的研究,實現(xiàn)設(shè)備的更新和各工段之間的自動化,節(jié)省了各個工段之間的過渡時間,較之目前公司人工搬運的狀況,生產(chǎn)效率肯定會得到大幅度的提高。

2)加工精度的提高

目前公司的生產(chǎn)采用純工人操作,下料的誤差會比較大,滿足不了高加工精度的加工要求,不利于市場的進(jìn)一步擴(kuò)大。通過本課題的研究,實現(xiàn)條料的自動進(jìn)給、剪切,下料精度會大幅度提高,以滿足高精度要求。

3)勞動強(qiáng)度大幅降低

目前,帥潮集團(tuán)的加工方式均采用人工,依靠人力搬運幾十上百斤的材料,一天的工作勞動強(qiáng)度特別大。通過本課題的研究,實現(xiàn)了條料的自動進(jìn)給,大幅降低了工人的勞動強(qiáng)度。

4)減少操作工人的數(shù)量

目前的生產(chǎn)狀況各個環(huán)節(jié)都需要工人操作,各工段之間的銜接也需要工人搬運,工人數(shù)量相對較多。通過本課題的研究,實現(xiàn)了材料的自動上料和工段之間的自動化,肯定會減少工人的數(shù)量,為企業(yè)節(jié)約生產(chǎn)成本。

2.2意義

汽車板簧是一種重要的汽車零件,起著緩沖,導(dǎo)向,傳遞和減震的作用,是對汽車的承載能力和舒適程度的保證,因此用量極大。隨著汽車加工工藝的提高,對板簧精度質(zhì)量的要求也越來越高;隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,需求量也在與日俱增。傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式不僅不能滿足精度要求,產(chǎn)量也跟不上市場的需要,因此我們的研究就顯現(xiàn)出更大的意義。

針對目前工廠的情況,對下料工序的優(yōu)化可以大幅度提高生產(chǎn)效率,節(jié)約生產(chǎn)成本并且減輕工人的勞動強(qiáng)度,關(guān)鍵是增加了產(chǎn)品的精度,滿足更高的市場要求,也是公司的產(chǎn)品具有更進(jìn)一步的市場競爭力。對我們而言,期間對我們所學(xué)知識的綜合運用更使我們受益匪淺。

3.1國內(nèi)的生產(chǎn)現(xiàn)狀

汽車板簧是汽車的重要懸架部件;它具有支撐、減震、緩沖、導(dǎo)向等作用。同時,它與汽車行駛的平順性、穩(wěn)定性、通過性、燃料的經(jīng)濟(jì)性等多種性能均密切相關(guān);即:汽車板簧把車架(或車身)與車軸彈性地連接起來.傳遞來自車輪的作用于車架(或車身)上的力和力矩。從而,緩和由路面不平而傳給車架(或車身)的沖擊載荷.衰減由沖擊載荷引起的承截系統(tǒng)的振動,保證汽車的正常行駛。

汽車鋼板彈簧的用量相當(dāng)大,它不僅要滿足新車的配套要求;而且,還要大量供應(yīng)于汽車配件,滿足汽車在行駛過程中的板簧損耗。

汽車的板簧是在反復(fù)交變應(yīng)力下工作的.它承受彎曲、拉壓、扭轉(zhuǎn)、沖擊、腐蝕和磨損等多種作用。在較壞的路面或車輪的制動時,還要承受極高瞬時的沖擊載荷。由于工作條件惡劣,對彈簧的性能要求也十分嚴(yán)格;諸如:要求整個板簧的截面組織均勻、力學(xué)性能良好、疲勞壽命較高等等。

近幾年來,在減輕汽車自重、節(jié)約能耗的要求下,變截面板簧應(yīng)運而生,并得到大力發(fā)展。目前,美國已有85%以上的汽車板簧為變截面板簧。這類板簧結(jié)構(gòu),可以使板簧重量降低30%一50%,片數(shù)減少50%一70%;節(jié)約了用鋼,減輕了汽車的自重。

為滿足板簧的技術(shù)要求,其制造工藝和設(shè)備也有了新的發(fā)展;以保證板簧的外觀形狀、尺寸公差,以及內(nèi)在質(zhì)量。新型水性淬火介質(zhì)的應(yīng)用;機(jī)械、液壓一體化;機(jī)械、液壓和微機(jī)控制一體化的生產(chǎn)、檢測設(shè)備;正是為適應(yīng)板簧的發(fā)展需要而出現(xiàn)的。

3.1.1、下料

(通常100t沖床的最大安全下料厚度為l孫n),其使用將受到限制。

采用鱷魚剪,這種設(shè)備的主要特點是:下料時沖擊力小、刀片壽命較高、下料速度快、每分鐘可下30多片;但要求工人操作技能高、反應(yīng)快,下料厚度通常是12nun。這一設(shè)備,使用安全,具有自動導(dǎo)料裝置;裝有前、后定位架,無論長、短料都能下;沖擊力很小,下料平穩(wěn),最大下料厚度為)20—22ⅱm(電動機(jī)功率為7.5kw)。下薄料對,適當(dāng)提高剪切次數(shù)。就是一種理想的板簧下料設(shè)備。

3.1.2、校直

對板簧下料后的側(cè)彎進(jìn)行校直,是保證板簧生產(chǎn)質(zhì)量的重要工序。通常校直用沖床,輔以模具;但是,沖床操作不安全、不方便,并影響校直質(zhì)量。近幾年來,重慶海森機(jī)電設(shè)備開發(fā)公司、南昌板簧設(shè)備廠生產(chǎn)的校直機(jī),是適合于板簧校直的理想設(shè)備。采用這類設(shè)備時,安全、可靠、校直質(zhì)量好,且設(shè)備造價低。一臺lofr校直機(jī),可作二臺oo1"沖床使用,而售價只有一臺沖床的價格。

3.1.3、沖孔和切邊

板簧的沖孔和切孔,現(xiàn)今還沒有專用的設(shè)備;使用沖睞和模具進(jìn)行沖孔、切邊,是行業(yè)中較為通用的方法。

3.1.4、變截面(錐形)板簧的軋機(jī)

變截面板簧,具有重量輕、片數(shù)少、減震性較好等優(yōu)點i國外已大量應(yīng)用,國內(nèi)應(yīng)用也正在增加。是板簧的發(fā)展方向。變截面板簧,可分為長錐和短錐二種。變截面板簧的生產(chǎn)。通常用變截面軋機(jī)和輥鍛機(jī);長錐的變截面板簧,通常采用變截面軋機(jī)。

3.1.5、包耳

包耳,也是板簧成型中的重要工序。采用手工卷耳機(jī)和芯棒、以及合適的工裝,雖可以方便地完成這一工序;但工人勞動強(qiáng)度較高、生產(chǎn)效率也較低。通常用于小批量試制。液壓全自動包耳機(jī),則是一種較理想的包耳設(shè)備。這一機(jī)器,集液壓與機(jī)械為一體;設(shè)備中的三個油缸,分別完成定位夾緊、穿芯棒、包卷耳等動作,由液壓自動代替手工勞動。每8—10mm可以完成一個包耳動作,使用十分方便。

3.1.6、卷耳

卷耳機(jī)卷耳,是板簧鍛制成形的又一重要工序。卷耳設(shè)備也有多種,用沖床工裝模具和手工卷耳機(jī)配合,是較為簡單的一種方法。這種方法投資少,如果控制得好,質(zhì)量(卷耳機(jī)垂直度和平行度)也可以基本保證;但勞動強(qiáng)度大,生產(chǎn)效率低。北方的板簧廠,多用遼陽板簧設(shè)備廠生產(chǎn)的機(jī)械式二工位卷耳機(jī);即:第一工位為切邊壓形,第二工位為壓卷。這種設(shè)備工作較可靠,但笨重;且模具加工較復(fù)雜,工作時噪音也大。

3.1.7、淬火成形工序

淬火成形,是板簧行業(yè)一直采用的關(guān)鍵工序。即加熱至奧氏體化后,在成形淬火機(jī)上壓形.然后淬火。常用的淬火機(jī)有二種:種為機(jī)械式的;即:夾緊成形時通過渦輪、渦稈帶動夾具使板簧夾緊成形,經(jīng)過一套曲柄連桿機(jī)構(gòu)實現(xiàn)進(jìn)入油淬火和擺動。機(jī)械式淬火機(jī):工作可靠,且夾緊力較大;可以淬厚板簧,維修電較方便。缺點是噪音大,且夾緊和入油速度較慢。單個機(jī)器在一個淬火油池還在使用,但在生產(chǎn)線上已經(jīng)使用不多。另外一種為液壓式垂直入油淬火機(jī)和二缸液壓淬火機(jī),其夾緊力靠油缸的壓力和油缸的大小來確定關(guān)緊入油和搖擺。

船舶專業(yè)開題報告篇三

1、選題的目的和意義:。

液壓破碎錘已經(jīng)成為液壓挖掘機(jī)的一個重要作業(yè)工具,它能在挖掘建筑物基礎(chǔ)的作用中更有效地清理浮動的石塊和巖石縫隙中的泥土??梢詰?yīng)用在比較惡劣的作業(yè)環(huán)境,應(yīng)用場合廣。也有人將液壓破碎錘安裝在挖掘裝載機(jī)(又稱兩頭忙)或輪式裝載機(jī)上進(jìn)行破碎作業(yè)。我國液壓破碎錘市場飛速發(fā)展的良好機(jī)遇,國產(chǎn)液壓破碎錘企業(yè)迅速崛起,國產(chǎn)品牌市場占有率不斷提高。液壓破碎錘的優(yōu)點:結(jié)構(gòu)簡單、故障少、維護(hù)方便、成本較低、沖擊能量較大。因此用戶可同時降低使用和維護(hù)兩方面成本。

2、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及市場分析:

3.液壓破碎錘,又叫做液壓破碎器、液壓碎石器、液壓錘或液壓鎬等。而我國國家標(biāo)準(zhǔn)的術(shù)語稱之為液壓沖擊破碎器(hydraulicimpactbreaker)。名稱五花八門是由于國際上暫時還沒對液壓破碎錘制定一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)?,F(xiàn)在液壓破碎錘市場十分興旺,韓國、日本、德國、美國、芬蘭、意大利等國的多種型號液壓破碎器充斥我國市場,現(xiàn)在國內(nèi)市場主要銷售的品牌有韓國組裝(水山、工兵、韓宇、東光、雙牛、猛士等),日本組裝(古河、甲南、東空等)。我國液壓破碎錘市場目前尚處于快速成長期,國產(chǎn)品牌主要有驚天、力博士、邁科、長液等。目前國內(nèi)外對液壓破碎錘的技術(shù)研究主要是1、采用最優(yōu)化設(shè)計理念,加大活塞和缸體行程,采用活塞和釬桿同樣大的直徑,使破碎錘與主機(jī)匹配效果最佳,合理利用最高的輸出能量,增加沖擊能量。節(jié)約能源,達(dá)到工作效率最高。使用高質(zhì)量材質(zhì)特殊精密工藝加工制造,降低其使用成本。2、盡最大力度讓液壓破碎錘結(jié)構(gòu)簡單、故障少、維護(hù)方便。延長使用壽命。并總結(jié)液壓破碎錘常發(fā)生的故障與原因,進(jìn)行改進(jìn)與創(chuàng)新,降低成本。

3、選題研究的內(nèi)容:

1、對液壓破碎錘一個綜合的了解。(產(chǎn)品種類、各種型號及參數(shù)、產(chǎn)品的應(yīng)用場合、產(chǎn)品的使用等。)。

2、根據(jù)實際使用情況分析液壓破碎錘經(jīng)常發(fā)生的故障與維護(hù)。

3、液壓破碎錘的保養(yǎng)與檢查。

4、液壓破碎錘的改進(jìn)與提高使用性能的創(chuàng)新設(shè)計。

4、選題研究的技術(shù)路線、研究方法和要解決的主要問題:研究技術(shù)路線:首先,了解本論題的研究狀況,形成文獻(xiàn)綜述和開題報告。其次,進(jìn)一步搜集閱讀資料并研讀文本和現(xiàn)場產(chǎn)品的考察,做好相關(guān)的記錄,形成論題提綱。第三,深入研究,寫成初稿。最后,反復(fù)修改,完成定稿。研究方法:運用文獻(xiàn)閱讀法與比較法、網(wǎng)絡(luò)信息收集與閱讀、對實習(xí)公司的液壓破碎錘產(chǎn)品的零件進(jìn)行分析法、在液壓破碎錘產(chǎn)品的應(yīng)用場合進(jìn)行維護(hù)及收集信息等方法進(jìn)行研究。

要解決的關(guān)鍵問題:液壓破碎錘的故障維護(hù)與改進(jìn)和提高使用性能的創(chuàng)新設(shè)計。

5、研究與寫作計劃:

20xx年01月05日——02月20日確定選題、收集相關(guān)資料。

20xx年02月20日——02月30日撰寫開題報告與開題。

20xx年03月01日——04月01日收集資料,開展研究,形成寫作提綱。

20xx年04月02日——05月01日深入研究,形成論文初稿。

20xx年05月02日——06月30日論文修改、定稿、打印、答辯。

6、參考文獻(xiàn):

【1】丁問司;新型沖擊式液壓碎石器的研究[j];液壓氣動與密封;1999年06期。

【4】許同樂;影響液壓錘性能因素的仿真研究[j];潤滑與密封;20xx年05期。

【6】唐偉;無閥液壓鑿巖機(jī)動態(tài)過程的仿真研究[d];西安科技大學(xué);20xx年。

【8】黃園月;液壓鑿巖機(jī)沖擊效率分析[j];鑿巖機(jī)械氣動工具;1995年02期。

船舶專業(yè)開題報告篇四

顏色詞的研究一直備受國內(nèi)外語言學(xué)家的.關(guān)注。羅莉婭在《英漢顏色詞認(rèn)知對比研究》(2006年)中從認(rèn)知語言學(xué)的角度對《英漢大詞典》和《漢語大詞典》里的所有英漢顏色詞進(jìn)行全面的對比分析,研究了英漢顏色詞構(gòu)造特征,語義演變方式和規(guī)律。李曉珊(2004)則著重從表達(dá)方式,感情色彩,運用范疇三個方面探討顏色詞的文化內(nèi)涵,從而反映其文化差異。也有的學(xué)者如王一(2009)著重對黑白紅三種顏色在英漢兩種語言中的異同展開討論,并指出語言和文化是緊密相連不可分割的。

中英顏色詞匯的比較和翻譯是一項艱巨而又復(fù)雜的勞動,需要英語學(xué)習(xí)者對中英兩國文化都有很深刻的理解,對字詞句進(jìn)行仔細(xì)分析,充分理解原文。越來越多的研究者意識到翻譯不僅僅是雙語交流,更是一種跨文化交流,翻譯的目的是突破語言障礙,實現(xiàn)并促進(jìn)文化交流;翻譯的實質(zhì)是跨文化信息傳遞,這也將是未來比較和翻譯研究的終極方向。

主要研究內(nèi)容。

中英顏色詞在意義和用法上有很多不同之處,本文通過對“紅,黑,白,黃,藍(lán),綠”這六種基本顏色詞的比較,從英漢各自的文化系統(tǒng)出發(fā),找出其內(nèi)涵意義的相似和不同之處,并探討如何翻譯具體語境中的顏色詞。

完成論文(設(shè)計)的條件、方法及措施。

1.閱讀大量有關(guān)文獻(xiàn)和相關(guān)學(xué)術(shù)論文,期刊文章。

2.與指導(dǎo)老師交談,認(rèn)真聽取老師意見進(jìn)行修改。

3.在中國知網(wǎng),萬方數(shù)據(jù)和圖書館查詢相關(guān)信息和資料。

論文(設(shè)計)擬定提綱。

uction。

2.1conceptandclassification。

2.2comparison。

3.1literaltranslation。

3.2freetranslation。

sion。

主要參考文獻(xiàn)(研究綜述:作者、題目、雜志、卷號、頁碼)。

[1]陳安定.英漢比較與翻譯[m].中國對外翻譯出版公司,1991.

[2]陳忠誠.詞語翻譯叢書[m].中國對外翻譯出版社,1983.

[3]葛傳貴等.新英漢辭典[m].上海譯文出版社,1982.

[4]陸國強(qiáng).現(xiàn)代英語研究[m].復(fù)旦大學(xué)出版社,1997.

[5]劉季春.實用翻譯教程[m].中山大學(xué)出版社,2001.

[6]李瑞華.英漢語言文化對比研究[m].上海外語教育出版社,1996.

[7]孫季彥.英語色彩詞趣談[m].英語輔導(dǎo),1997(2).

[8]邵志紅.英漢與研究與對比[m].華東理工大學(xué)出版社,1997.

[9]邵志紅.英漢語言文化對比研究[m].上海外語教育出版社,2000.

[10]王秉欽.文化翻譯學(xué)[m].南開大學(xué)出版社,1995.

[11]王得春等.漢語國俗辭典[m].河海大學(xué)出版社,1998.

[12]楊宇光,黃關(guān)福.英漢英美社會生活辭典[m].復(fù)旦大學(xué)出版社,1994.

[13]楊自儉,李瑞華.英漢對比研究論文集[m].上海外語教育出版社,1990.

[14]張保紅.文學(xué)翻譯的多角度及美學(xué)效果[m].外語與外語教學(xué),2001(6).

[15]張配基.英語聲色詞與翻譯[m].商務(wù)印書館,1979.

libraryptyltd,1990.

船舶專業(yè)開題報告篇五

粉狀物品機(jī)械在工業(yè)過程中占有重要的地位,對于工業(yè)現(xiàn)代化發(fā)揮重要作用。我國的粉狀物品包裝機(jī)械行業(yè)雖然迅速,但由于起步較晚,發(fā)展水平要落后于發(fā)達(dá)國家。因此,我們要對國內(nèi)外粉狀物品包裝機(jī)發(fā)展趨勢和現(xiàn)狀進(jìn)行分析和研究,確定我國粉狀物品包裝機(jī)發(fā)展道路,和發(fā)展的方向。市場經(jīng)濟(jì)在迅速的發(fā)展,粉狀物品包裝工業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所占的比重越來越大,隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化,經(jīng)濟(jì)競爭越發(fā)激烈,消費者在追求商品質(zhì)量的同時,對商品精美包裝也越來越看重。進(jìn)入20世紀(jì)80年代后我國包裝機(jī)械行業(yè)開始起步,并且發(fā)展迅速,各式各樣的包裝機(jī)械涌現(xiàn)在了市場,食品、工業(yè)、醫(yī)藥等等行業(yè)。同時出現(xiàn)了很多粉狀包裝機(jī)械生產(chǎn)企業(yè),帶動了我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展,提供了大量就業(yè)單位,但我們必須重視我國和發(fā)達(dá)國家包裝機(jī)械行業(yè)之間有20多年的差距1。包裝機(jī)械是為商品進(jìn)入市場提供保護(hù)、方便流通、促進(jìn)銷售及附加值而完成生產(chǎn)過程的技術(shù)裝備。它是包裝工業(yè),同時也是機(jī)械工業(yè)的一個重要組成部分,可以說沒有現(xiàn)代化的包裝機(jī)械,就沒有現(xiàn)代化的包裝工業(yè)。

1.1、我國粉狀物品包裝機(jī)械發(fā)展現(xiàn)狀

中國粉狀物品包裝機(jī)整體起步較晚,但是經(jīng)過幾十年的發(fā)展,國內(nèi)粉狀物品包裝機(jī)械已成為機(jī)械工業(yè)中十大行業(yè)之一,為中國包裝工業(yè)快速發(fā)展提供了有力的保障,有些粉狀包裝機(jī)械填補(bǔ)了國內(nèi)空白。隨著包裝機(jī)械技術(shù)水平的不斷提高,粉狀物品自動包裝機(jī)也有了長足的進(jìn)步。但在目前,與發(fā)達(dá)國家相去甚遠(yuǎn)。目前,我國的粉狀包裝企業(yè)大部分規(guī)模偏小,“小而全”是其主要特征之一,同時存在著產(chǎn)能過剩,及企業(yè)重復(fù)生產(chǎn)那些成本低、工藝水平比較落后、易于制造的機(jī)械產(chǎn)品的情況。這種情況是對資源的極大浪費,造成包裝機(jī)械市場的混亂阻礙行業(yè)的發(fā)展。我國的包裝機(jī)械產(chǎn)品由于品種少、技術(shù)水平低、產(chǎn)品可靠性差等原因,面臨著激烈的國際競爭。特別是我國近年來,伴隨著建設(shè)節(jié)約型社會,發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)和加大技術(shù)創(chuàng)新力度的種種舉措,造成新一輪技術(shù)引進(jìn)高潮。這給國產(chǎn)包裝行業(yè)帶來了極大的壓力。

1.2、粉狀物品包裝機(jī)傳動部分的結(jié)構(gòu)

包裝機(jī)為粉料包裝機(jī),粉料包裝機(jī)顧名思義是包裝粉料使用的,它包括的部件有出料斗,插板,給料門,卸料門,放料斗,卡帶機(jī)構(gòu),傳料螺旋桿等3,通過外部電機(jī)驅(qū)動螺旋桿輸送物料由于粉狀物品包裝機(jī)的包裝速度較高,而且要保證動作的相互協(xié)調(diào)和工作可靠穩(wěn)定,用液壓式或氣動式控制機(jī)構(gòu)尚有困難,因為液體和氣體有可壓縮性,而且油液的粘度大,高速換向運動時慣性沖擊大、發(fā)熱高,液壓還會因溫度升高而使粘度變化,影響動作的準(zhǔn)確性,所以一般只用于活塞往復(fù)動作較慢的機(jī)械4。在這個基礎(chǔ)上再配合當(dāng)今電子科技技術(shù)和微機(jī)控制技術(shù),更能進(jìn)一步提高生產(chǎn)率??傮w傳動可以分為齒輪傳動,鏈傳動,帶(齒形帶)傳動等。

1.3、粉狀物品包裝機(jī)計量部分

粉狀物料就是粒度非常小的顆粒狀物料,由于粒度非常小,因而粉狀物料具有流動性差,吸濕性強(qiáng),顆粒之間親合力大,易受溫度、濕度、空氣流影響,易飛揚等特點。正由于這些特點,增大了包裝機(jī)對粉狀物料的包裝難度。并且由于不同的粉狀物料存在著性質(zhì)上的差異,這些將直接影響包裝工藝和機(jī)器結(jié)構(gòu)。為保證在一定速度下準(zhǔn)確計量,控制粉塵飛揚,防止粉料與供料通道壁粘附,必須解決好供料間題5。供料方式可分為三種供料方式:

(1)振動供料

電磁振動供料的原理是料槽受電磁鐵激振力的作用產(chǎn)生交頻微幅振動從而將粉狀物料輸送到稱量斗中,供電的方法有交流激振和半波整流激振。實際生產(chǎn)中可以通過改變供電電壓調(diào)節(jié)粉料進(jìn)給速度和生產(chǎn)能力。

(2)螺旋供料

螺旋供料的速度比振動供料快得多,它靠螺桿旋轉(zhuǎn)供送粉料,由于螺桿的每一螺距有一個理論容積,在每個裝料循環(huán)中,只要精確控制螺桿的轉(zhuǎn)數(shù),就得到正確的計量,螺桿計量供送的理論容積應(yīng)準(zhǔn)確一致,因此螺桿螺旋必須經(jīng)精確加工,計量螺旋桿通常作垂直安裝使用螺旋外徑與導(dǎo)管配合間隙應(yīng)適當(dāng)。

(3)柱塞式供料

如圖所示,柱塞由連桿機(jī)構(gòu)或氣動液壓缸推動作直線往復(fù)運動,柱塞3向前移動時,將容腔中充填的物料推向出料口7,經(jīng)出料口卸入待裝的容器內(nèi),柱塞向后退至原位后,物料再由料斗1流入容腔。容腔容積的大小可由調(diào)節(jié)螺桿6調(diào)節(jié)活門5得到。

1.4、粉狀物料包裝機(jī)袋封口部分

包裝薄膜通過牽引輥和牽引輸送輥被連續(xù)供送到衣領(lǐng)成型器,使之轉(zhuǎn)換為與進(jìn)料相稱的袋狀形式,將縱邊密封,內(nèi)裝物件由進(jìn)料管道進(jìn)入袋中,由橫封機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)動導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動的袋端切斷滾刀口對準(zhǔn)料筒上的色標(biāo)加以熱封、切斷,最后逐個排至機(jī)外。

1.5、粉狀包裝機(jī)械發(fā)展趨勢

(1)自動化程度越來越高

這是包裝機(jī)械最顯著的發(fā)展趨勢,美國包裝機(jī)械的產(chǎn)量和品種居于世界首位,十分注重機(jī)械與計算機(jī)的結(jié)合,實現(xiàn)機(jī)電一體化技術(shù)。在操作過程中減少人力資源的浪費將自動化操作技術(shù),檢驗技術(shù)應(yīng)用于包裝機(jī)械中。

(2)提高生產(chǎn)率,降低成本。

美國,日本,德國,意大利是包裝機(jī)械四大強(qiáng)國,他們十分注重提高生產(chǎn)率,降低成本,最大效益的實現(xiàn)利潤最大化,而提高生產(chǎn)率前提是保證質(zhì)量,他的原則就是在保證質(zhì)量的前提下最大的提高生產(chǎn)率,降低生產(chǎn)成本。

(3)適應(yīng)產(chǎn)品變化具有柔性和靈活性。

由于機(jī)械行業(yè)發(fā)展迅速,產(chǎn)品更新?lián)Q代很快,周期越來越短。因此具備良好的柔性和靈活性是包裝機(jī)械必須含有的要求。設(shè)計能夠包裝單個產(chǎn)品,又能包裝批量產(chǎn)品的包裝機(jī)械是我們面臨的重要難題。

(4)向求精求專發(fā)展

世界各國包裝及發(fā)展集機(jī)、電、光、聲于一體的技術(shù)日趨得到重視,實現(xiàn)科研成果迅速轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品,必須走精益路線,專業(yè)路線。

船舶專業(yè)開題報告篇六

課題名稱:學(xué)生姓名:指導(dǎo)教師:所在院(系)部:專業(yè)名稱:mk2110數(shù)控磨床動力學(xué)模擬與床身結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(楷體三號加粗)王亮學(xué)號:1趙麗講師李艷講師機(jī)械工程學(xué)院機(jī)械設(shè)計制造及其自動化(機(jī)械設(shè)計)。

20xx年00月00日。

說明。

1.根據(jù)南京工程學(xué)院《畢業(yè)設(shè)計(論文)工作管理規(guī)定》,學(xué)生必須撰寫《畢業(yè)設(shè)計(論文)開題報告》,由指導(dǎo)教師簽署意見、教研室審查,系教學(xué)主任批準(zhǔn)后實施。

2.開題報告是畢業(yè)設(shè)計(論文)答辯委員會對學(xué)生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。學(xué)生應(yīng)當(dāng)在畢業(yè)設(shè)計(論文)工作前期內(nèi)完成,開題報告不合格者不得參加答辯。

3.畢業(yè)設(shè)計開題報告各項內(nèi)容要實事求是,逐條認(rèn)真填寫。其中的文字表達(dá)要明確、嚴(yán)謹(jǐn),語言通順,外來語要同時用原文和中文表達(dá)。第一次出現(xiàn)縮寫詞,須注出全稱。

4.本報告中,由學(xué)生本人撰寫的對課題和研究工作的分析及描述,應(yīng)不少于20xx字,沒有經(jīng)過整理歸納,缺乏個人見解僅僅從網(wǎng)上下載材料拼湊而成的開題報告按不合格論。

5.開題報告檢查原則上在第2~4周完成,各系完成畢業(yè)設(shè)計開題檢查后,應(yīng)寫一份開題情況總結(jié)報告。

船舶專業(yè)開題報告篇七

題目論洮岷花兒的發(fā)展與傳承——以“二郎山花兒”會為例。

洮岷花兒以洮河和岷山而得名,主要流傳于甘肅境內(nèi)的舟曲,卓尼,岷縣,康樂,臨洮等地區(qū)。洮岷花兒始終在洮河中上游地域內(nèi)傳唱,地域穩(wěn)定、曲調(diào)穩(wěn)定、詞體穩(wěn)定、演唱形式穩(wěn)定,表現(xiàn)出恒久的穩(wěn)定性。正因如此,洮岷花兒的原始?xì)庀⒏訚庥?,是古風(fēng)不衰的原生態(tài)。洮民花兒的歌唱場所,主要是勞動場所。每年農(nóng)歷四五月份的農(nóng)作物種植季節(jié),老老少少在田間都以歌聲表達(dá)心聲。其次就是大大小小的花兒會,這種花兒會遍布于整個花兒流行地區(qū),其中最具代表的是“五月十七”岷縣的二郎山花兒會和“六月六”康樂的蓮花山花兒會。二郎上花兒會的浪會人群每年都在10萬人以上,人民群眾參與花兒會的熱情超乎想象啊!有首花兒這樣唱“五月十七二郎山,托兒帶女浪兩天。”“小孩不帶門不看,一年一趟蓮花山。”由此可見,花兒會不僅顯現(xiàn)出傳統(tǒng)文化的魅力,還表明了花兒這種民間歌謠的深厚根基。因此,我寫本課題的意義就在于:洮岷“花兒”作為民間歌唱藝術(shù)的一種,其必然具有自己相對獨特且獨立的藝術(shù)價值。洮岷“花兒”在具有民歌這一顯而易見的名稱之外,還具有深厚的審美文學(xué)價值。其在歷史繼承、民俗體現(xiàn)、陶冶情操等各個方面都具有不可或缺的價值意義。但如今,這種民間藝術(shù)形式隨著社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,如今“花兒”的發(fā)展正面臨消亡的險境,通過本文,我提出了幾點相應(yīng)的保護(hù)和發(fā)展措施,以喚起人們對花兒這種民間民族文化的重視。

“花兒”是以歌代言,傾吐心聲的載體,是農(nóng)民群眾特有的表達(dá)思想情感的手段,在現(xiàn)代生活模式的沖擊下,正在逐漸失去生存空間。在一些“花兒會”的地方難覓民間“花兒”歌手的蹤影,真正來自民間的老歌手、唱把式寥寥無幾。在一年一度的“花兒會”上,經(jīng)貿(mào)洽談的成分日益強(qiáng)化,演唱“花兒”的歌手越來越少。一些曾經(jīng)熱愛“花兒”的年輕人忙于外出打工。長此以往,“花兒”這朵民間藝術(shù)奇葩必定衰落甚至消失。因此,要保護(hù)洮岷花兒,就要加快“洮岷花兒”人才培養(yǎng)和隊伍建設(shè)的步伐。要通過采風(fēng),整理,搜集等方式將一些原始的,頻臨滅絕的老一代花兒傳唱藝人的唱詞和曲調(diào)整理保存流傳下來。同時政府也要加大對洮岷花兒的保護(hù),同時大力培養(yǎng)專業(yè)的花兒人才,使得大家洮岷花兒充滿信心。所以我選擇這個課題作為我的本科畢業(yè)論文研究題目,以便讓這一珍貴的民間民族文化遺傳能夠更好地進(jìn)行保護(hù),從而更好的傳承和發(fā)揚中華民族自己的民族文化。

楊瑋在《淺談我國西部貧困地區(qū)民間民俗文化的發(fā)展——以甘肅岷縣的傳統(tǒng)音樂“洮岷花兒”為例》中說道:我國西部普困地區(qū)甘肅岷縣的“洮岷花兒”作為當(dāng)?shù)嘏d盛的民間傳統(tǒng)音樂,它的存在狀況和發(fā)展空間以及和傳承方面的工作更是珍存文化資源工作的重中之重。由此可見,發(fā)展“洮岷花兒”的重要性。所以本文會從洮岷花兒的現(xiàn)狀入手,分析發(fā)展中遇到問題,從而提出幾點建議和意見,以便更好的發(fā)展和傳承“洮岷花兒”。

同時,有關(guān)洮岷花兒傳承和發(fā)展現(xiàn)狀的的相關(guān)文獻(xiàn),有馮巖的《創(chuàng)新:西北“花兒”傳承的根本》,他在文中說到“順應(yīng)時代發(fā)展要求,實現(xiàn)“花兒”文化的產(chǎn)業(yè)化。文化創(chuàng)新才是保護(hù)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的根本出路。西北“花兒”的傳承發(fā)展,必須順應(yīng)時代發(fā)展,努力探索一條市場化、產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展之路。通過歌手大賽、巡回演出、“花兒”音樂素材再創(chuàng)作等,使“花兒”能夠在民眾中廣泛流傳,獲得更廣闊的發(fā)展空間?!?/p>

有關(guān)洮岷花兒發(fā)展的。

船舶專業(yè)開題報告篇八

英語

xx

王x

講師

本文從語用學(xué)角度出發(fā),運用合作原則分析當(dāng)下美國情景喜劇《生活大爆炸》的言語幽默,對人們分析、理解、欣賞英語語言幽默提供了一些有效的建議。

許多學(xué)者對于幽默的研究已有多個角度,如社會學(xué)、心理學(xué)、修辭學(xué)等,grice的合作原則和austin的言語行為理論等對于幽默的研究呈現(xiàn)出了多視角。

《生活大爆炸》自開播以來就深受美國廣大觀眾的喜愛,尤其是大量年輕人。其角色之間的巧妙對話最能引起觀眾興趣。由于其新穎性,對其研究很少,本文通過運用合作原則及相關(guān)知識,分析情景喜劇中幽默語言的會話含義的產(chǎn)生,是一種嘗試。能夠使觀眾和英語學(xué)習(xí)者更好的身臨其境去感受不同的語言,文化,思維。同時為英語口語練習(xí)者提供更多更好的機(jī)會。

論文主要是依據(jù)《生活大爆炸》具體實例劇情,從該情景喜劇語言中違反合作原則而產(chǎn)生的幽默話語進(jìn)行研究,結(jié)合語言運用、文化交際等背景知識對《生活大爆炸》的典型對白進(jìn)行剖析,首先概述理論體系,然后探究其別具特色的人物語言特征,從而概括出該劇的會話特色。論文主要分析具體的例子并對其歸納分類于合作原則。

本文主要是展現(xiàn)角色間獨具特色的語言魅力,同時揭示出日常生活中正常對話的重要依據(jù),通過了解和學(xué)習(xí)不同的文化語言幽默,從中掌握人際交往中的技巧。

本文主要分析研究兩個問題:第一,該情景喜劇中的幽默語言是如何通過合作原則及其各準(zhǔn)則的違反來實現(xiàn)的;第二,通過對該劇情景喜劇幽默語言的研究,對我們的英語學(xué)習(xí)有何啟示。

該劇《生活大爆炸》的對話特點十分突出,其幽默形式更是新穎獨特。本論文首先介紹了《生活大爆炸》的人物性格,然后進(jìn)一步探究語言特色及主要人物的話語言說方式,既從形式上對該劇進(jìn)行了剖析,又在內(nèi)容上揭示了美國生活,文化現(xiàn)實,論述了其對語言形成的影響。

通過研究,本論文認(rèn)為,小說作者通過運用違反合作原則分析特色的人物語言的運用,分別從違反數(shù)量原則,質(zhì)量原則,關(guān)系原則和方式原則具體剖析劇情歸納分類,總結(jié)其對幽默語言所產(chǎn)生的效果,從而為有效的日常交際提供一些技巧,并為英語語言的學(xué)習(xí)和使用帶來一些啟示。

船舶專業(yè)開題報告篇九

根據(jù)計劃的安排,《船舶電氣技術(shù)》電專業(yè)及相關(guān)專業(yè)的學(xué)生在專業(yè)課學(xué)習(xí)結(jié)束之后,要上船進(jìn)行畢業(yè)前的海上實習(xí),實習(xí)的目的是:

1.在實習(xí)中,通過參加航行值班、操作管理、保養(yǎng)維修及技術(shù)革新等項實際工作,學(xué)習(xí)實際工作技能,使學(xué)生進(jìn)一步加深并運用已學(xué)過的專業(yè)理論知識,理論聯(lián)系實際,為畢業(yè)后的工作打下良好的實踐基礎(chǔ)。

2.在學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上,根據(jù)所在船舶要解決的實際技術(shù)和管理方面的問題選擇專題,并運用所學(xué)過的基礎(chǔ)和專業(yè)知識進(jìn)行深人的研究,寫出具有一定水平的專題論文,進(jìn)一步提高學(xué)生分析問題和解決問題的能力,提高管理水平。

3.通過實習(xí)進(jìn)一步了解船上生產(chǎn)組織情況和船員職責(zé)。培養(yǎng)學(xué)生適應(yīng)海上生活的能力,學(xué)習(xí)中國海員的優(yōu)良傳統(tǒng),樹立艱苦奮斗敢與風(fēng)浪搏斗的作風(fēng),鍛煉勇敢堅強(qiáng)的性格,養(yǎng)成團(tuán)結(jié)友愛、遵紀(jì)守法的品德,使學(xué)生真正成為既有高度科學(xué)文化知識又有良好的海員素質(zhì)的祖國海運事業(yè)的人材。

(二)實習(xí)內(nèi)容。

1.機(jī)艙輔機(jī)。

(2)分析主機(jī)滑油泵、冷卻水泵和艙底水泵等的構(gòu)造與性能特點;。

(4)熟悉各種泵的起動和停車步驟,并能正確操作;。

(5)熟悉各種泵的實際運行參數(shù),并能在當(dāng)班中進(jìn)行正確地檢查管理;。

(6)了解并分析各系統(tǒng)中調(diào)整流量、壓頭的常用方法;。

(7)參加各種泵的日常維修保養(yǎng)工作;。

(8)了解艙底水、壓載水、日用海淡水、污水等系統(tǒng)的組成及布置。

2鍋爐。

(1)熟悉輔助鍋爐的結(jié)構(gòu)原理,并了解它的蒸發(fā)量、工作壓力、安全閥調(diào)整壓力等;。

(2)了解鍋爐上各附件的名稱與功用;。

(3)了解蒸汽——給水系統(tǒng)的布置、主要設(shè)備等,并能正確操作;。

(4)了解鍋爐水位和燃燒自動控制系統(tǒng)的組成、特點和工作原理;。

(5)了解鍋爐燃油與供風(fēng)系統(tǒng)的布置、主要設(shè)備、并能正確操作;。

(6)爐水化驗及處理,鍋爐的排污操作;。

(7)鍋爐啟動、加水、升汽,使鍋爐投入正常運行的方法;。

(8)鍋爐交接班時的工作。

3甲板機(jī)械。

(1)熟悉電液舵機(jī)的工作原理及各部件的名稱與功用;。

(2)說明舵機(jī)遠(yuǎn)距離操縱機(jī)構(gòu)的工作原理;。

(4)了解并學(xué)會開航前的“對舵”工作;。

(5)了解并學(xué)會在開航和停泊中對舵機(jī)的管理工作;。

(6)了解掌握錨機(jī)、絞纜機(jī)、起貨機(jī)及艙蓋等系統(tǒng)的構(gòu)造特點及維修保養(yǎng)方法。

4制冷設(shè)備。

(1)熟悉船員食品冷庫及制冷機(jī)間設(shè)備的布置及設(shè)備的名稱、臺數(shù)、規(guī)格;。

(2)了解冷劑循環(huán)的管理及各自動化元件的名稱、型號及功能;。

(3)記錄并分析系統(tǒng)的各工況參數(shù);。

(4)了解并學(xué)會充劑、加油、放空氣、檢漏等項操作;。

(5)了解對系統(tǒng)中各種故障的排除方法;。

(6)了解空調(diào)裝置運行管理方法。

5.其它輔機(jī)。

(1)了解并學(xué)會油水分離器的操作管理、警報裝置的調(diào)整和校驗;。

(2)了解并學(xué)會造水機(jī)的啟動管理、鹽度和造水量的調(diào)節(jié)方法;。

(3)焚燒爐及生活水處理裝置結(jié)構(gòu)及操作。

6.船舶電力系統(tǒng)。

(1)掌握船舶電力分配系統(tǒng);。

(2)配電盤上各儀表的功用及使用注意事項;。

(4)兩臺發(fā)電機(jī)并聯(lián)運行的方法及操作注意事項;。

(5)發(fā)電機(jī)的卸載、解列等操作方法及注意事項;。

(6)發(fā)電機(jī)有功功率及無功功率的調(diào)節(jié)。

7.船舶應(yīng)急設(shè)備。

(1)指出船上所有安全及應(yīng)急設(shè)備及其位置;。

(2)消防水系統(tǒng)、co滅火系統(tǒng)的布置及正確操作方法;。

(3)檢查應(yīng)急發(fā)電機(jī)及應(yīng)急發(fā)電機(jī)自動起動系統(tǒng)(有條件時進(jìn)行試驗);。

(4)檢查救生艇的發(fā)動機(jī)(有條件時進(jìn)行起動試驗);。

(5)如果有條件,參加船上消防及救生演習(xí)。

(三)實習(xí)安排。

1.在實習(xí)期間每天值兩個班的時間要占整個實習(xí)時間的1/2左右,其任務(wù)是:

(1)了解船舶動力裝置的技術(shù)資料和運行情況。

(2)熟悉和掌握電機(jī)員日常工作以及遇到問題的處理方法。

(3)確定報告題目,并注意隨時搜集資料。

(4)做已經(jīng)實習(xí)和學(xué)到的實驗報告題。

2.每天值一個班的時間要占整個實習(xí)時間的1/2左右,其任務(wù)是:

(1)進(jìn)一步熟悉和掌握輪機(jī)員處理問題的方法和維護(hù)保養(yǎng)工作,對某些輔助設(shè)備具有獨立操作和管理能力。

(3)做好自我總結(jié)和鑒定。

以上時間分配根據(jù)船舶不同情況可靈活掌握。

(四)關(guān)于提交實習(xí)資料的規(guī)定。

1.學(xué)生在實習(xí)結(jié)束時,應(yīng)向?qū)W校提交實習(xí)報告、專題報告。

2.實習(xí)報告應(yīng)書寫整潔。

3實習(xí)報告的內(nèi)容及寫法參閱《船舶電氣技術(shù)專業(yè)畢業(yè)實習(xí)內(nèi)容要求》及《撰寫畢業(yè)實習(xí)報告指導(dǎo)書》。

4.實習(xí)資料要在規(guī)定的日期寄出,否則將影響畢業(yè)證書的發(fā)證時間。

(五)組織領(lǐng)導(dǎo)。

學(xué)生由接受實習(xí)的單位分配上船,在輪機(jī)長、大管輪、電機(jī)員的領(lǐng)導(dǎo)下,完成實習(xí)任務(wù)。學(xué)生的思想教育、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、組織紀(jì)律、安全教育以及鑒定考查等各項工作均由船上負(fù)責(zé)。具體學(xué)習(xí)安排與組織工作由輪機(jī)部負(fù)責(zé),并指派專人指導(dǎo),依靠船員對學(xué)生的經(jīng)常性幫助,逐項落實各項實習(xí)任務(wù),并加強(qiáng)對學(xué)生實習(xí)的考核。

當(dāng)船上有數(shù)名實習(xí)生時,可指定一名實習(xí)生為組長,其任務(wù)是:根據(jù)船上有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的布置和要求,具體安排學(xué)生的實習(xí)、勞動和生活,視需要學(xué)??膳山處熾S船指導(dǎo)實習(xí),船上領(lǐng)導(dǎo)要盡可能安排實習(xí)生輪流跟隨大管輪、二管輪、三管輪、電機(jī)員值班,全面實習(xí)。

(六)組織紀(jì)律。

1、學(xué)生在實習(xí)期間,如有嚴(yán)重違反紀(jì)律者,由船舶領(lǐng)導(dǎo)提出報告,經(jīng)公司與學(xué)校商妥后,由學(xué)校給予必要的紀(jì)律處分或取消其實習(xí)資格。

2、對漏船者根據(jù)不同情節(jié)給予嚴(yán)肅處理。

3、由于船上對學(xué)生負(fù)有人身安全的責(zé)任,所以實習(xí)生在船舶泊港時未經(jīng)同意不得在外留宿。

4、學(xué)生下地前必須向船上負(fù)責(zé)人請假,準(zhǔn)假后方可離船,并在開船前二小時回船。

5、學(xué)生請假一個航次以上者,必須事先經(jīng)系以及船舶領(lǐng)導(dǎo)準(zhǔn)假。請假時間超過五分之一者(按該船實際的實習(xí)時間)實習(xí)不予通過。

6、遵守船上一切規(guī)章制度。特別是輪機(jī)部規(guī)則、值班交接班制度。航行值班中要精神飽滿、嚴(yán)肅認(rèn)真,禁止做與值班無關(guān)的工作。

7、遵守操作規(guī)程。

8、對輪機(jī)設(shè)備的操作,應(yīng)經(jīng)輪機(jī)員同意或在輪機(jī)員指導(dǎo)下進(jìn)行,未經(jīng)同意,不得擅自啟用。

(七)對實習(xí)生的要求。

i、要服從船舶領(lǐng)導(dǎo),按計劃進(jìn)行學(xué)習(xí)。努力鉆研業(yè)務(wù)技術(shù);勤奮學(xué)習(xí),精益求精,認(rèn)真完成實習(xí)報告和專題報告。積極參加船上工作和勞動,在正確和熟練方面下功夫,鍛煉培養(yǎng)作為輪機(jī)員的獨立工作能力和分析、解決問題的能力。

2、要關(guān)心政治,關(guān)心國內(nèi)外形勢,端正實習(xí)態(tài)度,通過海上實習(xí)的鍛煉,進(jìn)一步樹立獻(xiàn)身航海事業(yè)的信念。

3、要謙虛謹(jǐn)慎,虛心學(xué)習(xí)船員的好思想、好品德、好作風(fēng),抵制不正之風(fēng)和腐朽思想的侵襲,做一個文明的好船員。

船舶專業(yè)開題報告篇十

課題研究意義:

物流作為一種先進(jìn)的組織方式和管理理念,在全球范圍內(nèi),已經(jīng)被認(rèn)為是降低物資消耗,提高勞動效率的“第三利潤源泉流”.通過對物流的發(fā)展規(guī)劃研究,對降低流通成本,提高收入有重要意義。

本文研究的內(nèi)容:本畢業(yè)論文以烏魯木齊市物流狀況出發(fā),對物流的利弊進(jìn)行闡述,從專業(yè)的知識角度,著重研究,并對其提出自己的觀點。

主要包括:

1、烏魯木齊市物流概述:描述本市物流的背景,概述其發(fā)展現(xiàn)狀以及特征。

3、烏魯木齊市物流現(xiàn)狀和存在問題。與國內(nèi)較發(fā)達(dá)地區(qū)相比,烏魯木齊相當(dāng)數(shù)量的物流企業(yè)沒有現(xiàn)代物流的觀念,對物流業(yè)的認(rèn)識還僅僅局限在運輸、倉儲、搬運等范疇大部分企業(yè)都未使用高新物流技術(shù),未能按照現(xiàn)代物流理念對內(nèi)部資源進(jìn)行整合和重組。烏魯木齊的總體物流成本和全國較發(fā)達(dá)地區(qū)相比較高。

4、烏魯木齊物流發(fā)展的建議及對策。通過高度重視,加快發(fā)展,規(guī)范市場競爭環(huán)境,加強(qiáng)綜合物流規(guī)劃與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),繼續(xù)大力發(fā)展交通事業(yè),統(tǒng)籌規(guī)劃,協(xié)調(diào)發(fā)展物流。

課題進(jìn)度計劃:

20xx年5月21日---5月23日:在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下選擇題目,初步確定論文寫作方向。

20xx年5月24日---20xx年6月1日:確定論文題目和研究方案;撰寫開題報告。

20xx年6月15日---6月30日:撰寫論文初稿。

參考文獻(xiàn):

1、《管理學(xué)》第七版,斯蒂芬?p?羅賓斯。

3、《管理運籌學(xué)(第2版)》,韓伯棠主編,高教版。

4、赫希曼,《經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略》,北京:經(jīng)濟(jì)科學(xué)出版社,1991。

5、馮之浚,《區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略研究》,北京:經(jīng)濟(jì)科學(xué)出版社,2002。

7、徐文靜,《物流戰(zhàn)略規(guī)劃與模式》,北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2002區(qū)域物流發(fā)展規(guī)劃研究.

8、《應(yīng)用統(tǒng)計學(xué)(第二版)》,作者:耿修林,謝兆茹編著,出版社:科學(xué)出版社。

10、《管理信息系統(tǒng)(第5版)》,作者:薛華成主編,出版社:清華大學(xué)出版社。

船舶專業(yè)開題報告篇十一

在油畫繪畫中灰色作為一種中立色彩,從古典技法的視覺灰到現(xiàn)代油畫中的灰色調(diào)表現(xiàn)都體現(xiàn)出灰色豐富的表現(xiàn)力?;疑粌H作為塑造型體的灰色面,而且能夠加入白色來提升明度,獲得其他顏色相近似的顏色體系。灰色的品格是內(nèi)斂的,同時在不同的環(huán)境中千變?nèi)f化,所表達(dá)的情感顯得穩(wěn)重而隨和,充滿著豐富的表現(xiàn)力。本文通過對灰色在繪畫藝術(shù)中的應(yīng)用以及藝術(shù)表現(xiàn)技法進(jìn)行分析,探討繪畫藝術(shù)中灰色的應(yīng)用技巧。

(一)模糊性。

灰色在顏色的屬性上具有典型的模糊性。從顏色的本質(zhì)上看,灰色沒有色彩上的傾向,只是介于白色和黑色兩色之間的一種中立色彩,沒有其他顏色那樣的純度和明亮度,難以分清顏色的界限和屬性,成為模糊性的典型代表色彩?;疑怯捎谧陨淼哪:裕泻土思兌群兔鞫鹊募怃J感,在油畫中給人以一種視覺上的協(xié)調(diào)感,能夠讓整幅畫之間的色彩完整的搭配。例如維米爾的《帶珍珠耳環(huán)的少女》,在繪畫中珍珠的邊緣色彩就是用暗灰色。再如委拉斯凱茲的《宮女》中公主圓潤的臉龐使用的就是淺灰色,這樣表現(xiàn)出色彩顯得具有神秘的藝術(shù)氣息。畫家們利用灰色的模糊性將繪畫作品中的空間和光影完美地結(jié)合在一起,使得其他的人和物之間充滿著立體感和協(xié)調(diào)感。

(二)調(diào)和性。

在創(chuàng)作油畫的過程中色彩的協(xié)調(diào)作為繪畫表現(xiàn)力的關(guān)鍵部分,稍微有一些偏差就會使得繪畫作品失去自身的表現(xiàn)力和感染力。在一些世界著名的油畫作品中,有些作品十分的鮮艷和明亮,但卻給人以舒適的感覺,這主要得益于其中灰色色彩的合理運用,舒緩了其他顏色帶來的緊張和煩躁的情緒,給觀賞者以心理上的調(diào)和。因此在繪畫作品中人們總是不自覺的追求色彩上的協(xié)調(diào)性,將灰色放入到色彩鮮艷顏色中,起到一種調(diào)和中立的作用。根據(jù)繪畫的需要能夠時明時暗、忽隱忽現(xiàn),滲透在繪畫的各個過程中,生成不同的審美感受,時而給人一種內(nèi)斂的感受,時而給人一種彌散的、豐富的表現(xiàn),并在人們的心中留下深刻的藝術(shù)印象。例如德拉克羅瓦的《但丁之筏》中,在鮮紅色、藍(lán)色以及白色之間滲透暗灰色;光與影、明與暗之間形成鮮明的對比,將動感的色彩呈現(xiàn)給欣賞者,給人以一種和諧的感受。

(一)古典油畫中視覺灰色的應(yīng)用。

繪畫色彩從西方文藝復(fù)興到后印象主義以來的藝術(shù)思潮中其語言發(fā)生著重大的變化。藝術(shù)家們借助透視學(xué)、解剖學(xué)等科學(xué)規(guī)律對形體進(jìn)行寫實的描繪,能夠通過自身的理性認(rèn)識形成自身繪畫的獨特風(fēng)格和特征。在探索繪畫的色彩語言和表現(xiàn)手法上,畫家們注重色彩對畫面表現(xiàn)力的塑造,從灰色色彩的應(yīng)用上能夠體現(xiàn)出畫家們敏銳的觀察力。視覺灰色的應(yīng)用主要是為了將繪畫作品中的色彩灰度表現(xiàn)出來,達(dá)到令人震撼的視覺效應(yīng)。罩染是油畫常用的繪畫技術(shù),主要是利用光的折射和反射原理,在油層的堆積中將下層的透明顏色折射到欣賞者的眼中,實現(xiàn)光線與色彩之間的相互融合,達(dá)到視覺上的藝術(shù)效果。罩染這一油畫繪畫技法的應(yīng)用能夠在畫面中將明暗對比清晰的顯示出來,形成鮮明的對比,表現(xiàn)出景物固有的顏色。在畫面中能夠讓人們用肉眼感受到空氣的存在,呈現(xiàn)出一種空間感。畫家倫勃朗是著名的光影色彩的捕捉大師,他創(chuàng)作的繪畫作品中關(guān)于圣徒的故事系列中,將人物刻畫的層次分明,給人一種深層的內(nèi)在感受。畫家們通過自身的觀察和理性認(rèn)識,能夠?qū)κ挛镞M(jìn)行熟練的描繪后再利用視覺灰色這一創(chuàng)作技法傳遞出一種高度的真實感覺,在模仿自然事物時表現(xiàn)出深刻的優(yōu)勢。畫布作為一個二維的平面,能夠在表面上疊加出三維空間的立體感,讓畫面中的空氣都被刻畫出來,主要是通過透明色從遠(yuǎn)到近的視覺感受所表現(xiàn)出來的效果,具有高度的臨摹效果。17世紀(jì)歐洲著名的畫家彼得保羅魯本斯,他的繪畫作品充滿著巴洛特的藝術(shù)風(fēng)格,在畫面的亮色部分喜歡使用不透明的顏色進(jìn)行填充,在鮮艷的色彩上表現(xiàn)出輕薄的透明暗灰色,顯示出畫家自由的筆觸。在他的著名作品《小孩頭像》中,采用視覺灰色,構(gòu)圖比較對稱,恰當(dāng)?shù)倪\用灰色刻畫出一個有秩序的空間結(jié)構(gòu),在色彩上富有層次感。在小孩臉部表情的刻畫中表現(xiàn)得十分生動,光源中主體人物色彩之間形成了鮮明的明暗對比,背景使用灰色和黑灰色襯托出小孩主體的艷麗,中和了主體的鮮明色彩,達(dá)到畫面的相互協(xié)調(diào),使得人物富有立體感和層次感。將人物的表情和精神面貌捕捉得十分到位,顯示出畫家深厚的繪畫能力。

(二)印象派油畫視覺灰色的應(yīng)用。

印象派的油畫作品采用鮮艷的純色搭配,雖然使用顏料進(jìn)行涂層,但仍舊顯得十分的厚重。印象派的油畫作品從形體寫實逐漸轉(zhuǎn)化為色彩寫實,通過感官色彩的獨立再現(xiàn)表現(xiàn)出藝術(shù)形式和色彩語言。印象派的繪畫減少了視覺灰色的技法,運用直接色彩繪畫的技法,將中間色調(diào)節(jié)的十分柔和,在灰色要素的運用上十分的甜美。馬奈作為印象主義的奠基人,在繪畫上直接使用色彩,善于觀察事物的`瞬間特征,將顏色直接且迅速地涂在畫布上,在光線的表現(xiàn)上顯得十分協(xié)調(diào),實現(xiàn)了冷暖色調(diào)的相互協(xié)調(diào),其中在繪畫中將灰色的價值發(fā)揮到了極致?;疑倪\用使得畫家們更加注重灰色的明度和純度在提升色彩方面的效果。例如馬奈的《吹短笛的男孩》中,描繪出一個近衛(wèi)軍樂隊中的少年吹笛的形象,在整幅繪畫作品中,實現(xiàn)了色彩上的完整統(tǒng)一,更加注重人物個性的凸顯和刻畫。主體人物使用大色塊來表現(xiàn),少年的上衣使用黑色表現(xiàn),褲子使用紅灰色表現(xiàn),平涂的手法占據(jù)著大部分的創(chuàng)作,使紅色和黑色相結(jié)合表達(dá)出一種典雅、莊重的氣質(zhì)。帽子使用黃色點綴,加上扣子的古銅色給人一種溫暖和厚重的感覺,整體上看上去簡潔莊重。在整個繪畫上使用灰色為主色調(diào),使人們在鮮艷的視覺中不會感覺到煩躁和錯亂。印象主義的畫家在視覺真實的寫實技巧方面已經(jīng)達(dá)到了爐火純青的地步,并且將色彩推到了一個比較客觀的方面上。法國的畫家雷諾阿在他早期的作品中表現(xiàn)出豐富的色彩。在18世紀(jì)中期以后,他形成了自己的繪畫風(fēng)格,將繪畫的注意力轉(zhuǎn)移到了人物的特點和肖像上,并且以自己獨特的觀察角度,堅持自己的創(chuàng)作手法。在他的畫中仿佛漂浮著會動的浮沉顆粒,在色彩和光線下顯得熠熠生輝?!栋鼛纷鳛槔字Z阿的代表作,該幅作品中以黑色和白色為主,加上青灰色來點綴,整幅畫構(gòu)成了溫馨的暖色調(diào),將包廂中的完美氣氛淋漓盡致的展現(xiàn)出來。在物體與環(huán)境的交匯處使用小筆觸讓色彩交匯在一起,出現(xiàn)了豐富的層次感,顯得十分的厚重。使用粗黑的線條與白色線條,相間淺灰色的線條,讓畫中的貴婦顯得光彩奪目。貴婦身后的紳士使用黯淡的灰色將兩人形成鮮明的明暗對比,突出了畫面的美感。在陰暗交錯中突出畫中的光影。

(三)現(xiàn)代表現(xiàn)油畫中視覺灰色的應(yīng)用。

意大利的畫家喬治莫蘭迪作為現(xiàn)代表現(xiàn)油畫的優(yōu)秀代表畫家之一,他的繪畫風(fēng)格給人一種秩序美感。在他的油畫中能夠看到意大利教堂筆畫的影子,在色彩上深受喬托等人的影響,能夠直接運用色彩繪畫,并且結(jié)合環(huán)境因素體現(xiàn)出繪畫中樸素的美感。在莫蘭迪的作品中能夠讓人們感受到靜謐的感覺,并且能夠體會到他深層次的藝術(shù)情感和追求。在莫蘭迪的作品中經(jīng)常出現(xiàn)一些瓶瓶罐罐,在繪畫中他不使用反光和調(diào)節(jié)技法,而是通過使用淺灰色向欣賞者傳遞一種獨特的視覺感受,使這些瓶瓶罐罐表現(xiàn)的優(yōu)雅且樸素。在畫面上他弱化了靜物的光影體面,構(gòu)圖中的元素十分的簡潔典雅,讓整個畫面顯得十分的單純且樸素,帶給人一種清新雅致的感受。如在他的《靜物》中,他使用大量的淺灰色的線條和錯落有致的灰色輪廓,能夠讓靜物顯得如同雕塑一般,畫面中巧妙的結(jié)合光、影、形、色,表現(xiàn)出深厚的色彩感,達(dá)到了高度的和諧和統(tǒng)一,整個畫面顯得十分的優(yōu)雅。他的畫中灰色的使用能夠給人一種自然輕松以及淡泊的感受,讓人們充滿對真實自然的向往。吳冠中作為近代中國畫壇的杰出代表人物之一,在灰色的應(yīng)用上讓畫面表現(xiàn)的十分的樸實和典雅,畫面的意境通過銀灰色和素白色來表現(xiàn),把握畫面的灰色基調(diào)的同時,又能夠注重畫面意境的表達(dá)。吳冠中的風(fēng)景畫較多,在繪畫中不僅注重意境的表達(dá),還注重畫面的視覺形式,提升了畫面的形式和意境之美,實現(xiàn)形式和色彩之間的高度融合和統(tǒng)一。1994年吳冠中的《思蜀》問世,在畫中使用大量的灰白色,與中國傳統(tǒng)繪畫的留白十分的相近,能夠使用灰白色色調(diào)將畫面中的情調(diào)表現(xiàn)出來,表達(dá)出畫家心中的寧靜和祥和。畫面中黑白灰三色富有結(jié)構(gòu)和層次,并且使用點線面三者的結(jié)合使得繪畫更具有現(xiàn)代感和形式感,形成了獨特的繪畫風(fēng)格。在追求視覺效應(yīng)上將東西方的藝術(shù)形式相結(jié)合。

灰色作為油畫中的中立色彩,能夠根據(jù)環(huán)境的變化和畫家自身的情感狀態(tài)表現(xiàn)出不同的運用方式?;疑鳛楹椭C色彩,在繪畫作品中時而表現(xiàn)得飽滿簡潔,時而表現(xiàn)得內(nèi)斂樸素,達(dá)到繪畫作品中色彩的高度協(xié)調(diào)和統(tǒng)一,給人以豐富的審美享受。

船舶專業(yè)開題報告篇十二

典當(dāng)是指借款人向典當(dāng)行借錢而將自己的財產(chǎn)抵押或質(zhì)押給典當(dāng)行,在約定的期限內(nèi)清償借款本息贖回原物。如果超過約定期限則質(zhì)物直接歸屬典當(dāng)行所有或典當(dāng)行變賣質(zhì)物充抵借款的民商事法律關(guān)系。典當(dāng)法律關(guān)系雙方當(dāng)事人通過典當(dāng)合同約定雙方的權(quán)利義務(wù)。一般在典當(dāng)期限內(nèi)約定當(dāng)戶需要按一定比例交納利息及綜合費用給典當(dāng)行,有時還約定違約金條款來約束當(dāng)戶履行金錢支付義務(wù)或償還當(dāng)金的義務(wù)。由于典當(dāng)具有簡便、迅速融資的特點,典當(dāng)行業(yè)發(fā)展起來,但是隨之而來的是越來越多的典當(dāng)糾紛。糾紛多發(fā)生于典當(dāng)期限屆滿或續(xù)當(dāng)期限屆滿且經(jīng)過一定期限后當(dāng)戶未按時贖當(dāng)?shù)那樾?,此時也稱絕當(dāng)?!兜洚?dāng)管理辦法》第四十條規(guī)定,典當(dāng)期限或者續(xù)當(dāng)期限屆滿后,當(dāng)戶應(yīng)當(dāng)在5日內(nèi)贖當(dāng)或者續(xù)當(dāng)。逾期不贖當(dāng)也不續(xù)當(dāng)?shù)臑榻^當(dāng)。

典當(dāng)糾紛多發(fā)生于絕當(dāng)后是因為:

以期對今后司法工作有所裨益。

(二)本課題研究的意義

1、理論意義

我國商務(wù)部、公安部頒布實施的《典當(dāng)管理辦法》僅在其第40條規(guī)定了絕當(dāng)?shù)亩x。但是絕當(dāng)后,當(dāng)戶是否需支付利息和綜合費用,若需要支付以什么標(biāo)準(zhǔn)支付,究竟怎樣去認(rèn)識和理解違約金條款的效力。已成為相關(guān)絕當(dāng)合同糾紛必須要解決的理論課題。我國法律對此方面的規(guī)定存在一定的缺陷空白和缺乏堅實的理論基礎(chǔ),這就決定了當(dāng)出現(xiàn)典當(dāng)合同法律糾紛時,司法工作者沒有明確的法律及理論標(biāo)準(zhǔn)。探討和分析絕當(dāng)后息、費問題,絕當(dāng)與違約金條款的相關(guān)問題,有助于各國相關(guān)法律的更新,與時俱進(jìn),更為典當(dāng)法律關(guān)系當(dāng)事人權(quán)利的保護(hù)提供了理論基礎(chǔ)。

2、現(xiàn)實意義

本文所研究的鑫達(dá)典當(dāng)公司與程某、吳某典當(dāng)糾紛一案,近年來已成為頗為常見的絕當(dāng)糾紛主題。實踐中許多典當(dāng)行在絕當(dāng)后故意不處置當(dāng)物實現(xiàn)債權(quán),以此圈住當(dāng)戶,目的就是延長絕當(dāng)后至清償借款的期間,以求獲取更多的息、費。如果不支持利息及適當(dāng)?shù)倪`約金有時又會造成當(dāng)戶違約成本少于守約,不利于典當(dāng)行。因此我們應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對于絕當(dāng)后相關(guān)問題的研究,找到合法合理的依據(jù)來平衡各方利益。

(一)《典當(dāng)管理辦法》第三十六條當(dāng)物的估價金額及當(dāng)金數(shù)額應(yīng)當(dāng)由雙方協(xié)商確定。

房地產(chǎn)的當(dāng)金數(shù)額經(jīng)協(xié)商不能達(dá)成一致的,雙方可以委托有資質(zhì)的房地產(chǎn)價格評估機(jī)構(gòu)進(jìn)行評估,估價金額可以作為確定當(dāng)金數(shù)額的參考。典當(dāng)期限由雙方約定,最長不得超過6個月。

第三十七條典當(dāng)當(dāng)金利率,按中國人民銀行公布的銀行機(jī)構(gòu)6個月期法定貸款利率及典當(dāng)期限折算后執(zhí)行。典當(dāng)當(dāng)金利息不得預(yù)扣。

第三十八條典當(dāng)綜合費用包括各種服務(wù)及管理費用。動產(chǎn)質(zhì)押典當(dāng)?shù)脑戮C合費率不得超過當(dāng)金的42.房地產(chǎn)抵押典當(dāng)?shù)脑戮C合費率不得超過當(dāng)金的27.財產(chǎn)權(quán)利質(zhì)押典當(dāng)?shù)脑戮C合費率不得超過當(dāng)金的24.當(dāng)期不足5日的,按5日收取有關(guān)費用。

船舶專業(yè)開題報告篇十三

該文章分析了我國大學(xué)生宿舍設(shè)計實踐、現(xiàn)階段大學(xué)生宿舍建筑交往空間設(shè)計存在的問題及如何解決交往空間存在問題的方法。大學(xué)生宿舍設(shè)計如何與國際教育接軌是我國高校校舍設(shè)計中值得思索的問題,因此該文介紹了國外同類設(shè)計的最新趨勢指出適應(yīng)國情的設(shè)計方向和不同方法,對高校學(xué)生宿舍的設(shè)計進(jìn)行了有益的探析。

1.根據(jù)自己的學(xué)習(xí)興趣和將來的就業(yè)方向確定自己的畢業(yè)設(shè)計選題。

2.熟悉文獻(xiàn)綜述的撰寫方法和要求,為畢業(yè)設(shè)計奠定良好的基礎(chǔ)。

3.鍛煉利用期刊、互聯(lián)網(wǎng)等有利資源檢索資料的能力。

1.查閱文獻(xiàn),了解當(dāng)前框架設(shè)計的有關(guān)問題。

2.確定科研論文題目,查找閱讀。

船舶專業(yè)開題報告篇十四

土建類本科專業(yè)畢業(yè)設(shè)計是學(xué)校教學(xué)計劃的最后一個重要環(huán)節(jié);是學(xué)生綜合素質(zhì)與工程實踐能力培養(yǎng)效果的全面檢驗;是衡量高等教育和辦學(xué)效益的重要評價內(nèi)容。畢業(yè)設(shè)計的目的是培養(yǎng)學(xué)生綜合應(yīng)用所學(xué)基礎(chǔ)課、技術(shù)基礎(chǔ)課、專業(yè)課知識和相應(yīng)技能,解決土木工程設(shè)計問題的綜合能力和創(chuàng)新能力,提高學(xué)生的綜合素質(zhì)和分析、處理問題的本領(lǐng)。

二、課題發(fā)展現(xiàn)狀和前景展望。

我國社會的發(fā)展和進(jìn)步速度很快,辦公樓設(shè)計在現(xiàn)階段發(fā)展也很快,每個城市里基本上都有標(biāo)志性的辦公樓,還有不計其數(shù)的中小辦公樓,這些辦公樓的建成筑就了城市的一道亮麗風(fēng)景線,更使城市的經(jīng)濟(jì)得到了良好的發(fā)展。但是國內(nèi)外很多專家都發(fā)現(xiàn),有時候環(huán)境的壓抑可產(chǎn)生工作的壓力,如通風(fēng)不暢,采光不好,這樣容易降低工作效率,所以工作環(huán)境設(shè)計得好的話,可以把很多的問題調(diào)節(jié)了,這樣可以大大的提高人們的工作效率,所以如何把辦公樓設(shè)計的更好、更合理、更美觀,是當(dāng)今社會的熱點之一。

辦公建筑作為城市建筑的一種主要類型,在城市的發(fā)展過程中起著不可磨滅的作用。不同時期、不同風(fēng)格的辦公建筑,沿著城市的干道向城市四周展開,從中我們也許可以尋找到城市發(fā)展的文脈和城市發(fā)展的軌跡。同時,在一定意義上,辦公建筑也成為管理者、規(guī)劃者素質(zhì)的綜合體現(xiàn)。直至今日,我國的經(jīng)濟(jì)形勢,在改革開放政策實施以來,人民的生活水平逐步提高,伴隨著政府體制改革,進(jìn)行辦公設(shè)計更新的途徑可能有多種多樣,目前主要的方式有固定空間多樣化類型和大空間靈活化類型。隨著改革開放的深入,我國人民的生活水平大大提高,需要解決的矛盾和問題不斷凸顯,要在進(jìn)步的前提下合理地解決問題,我所采用的底部框架,上部磚房的建筑結(jié)構(gòu)形式就是一個很好的例證。總之,都是為了適應(yīng)多功能現(xiàn)代化的需求,也就是適用社會發(fā)展的需求。

三、課題主要內(nèi)容和要求。

設(shè)計規(guī)模:總建筑面積:3000~3200m2;。

抗震設(shè)防烈度:6度;。

建設(shè)單位要求:建筑用途為學(xué)校行政辦公樓,總層數(shù)為3~5層;主要用房包括:門廳,值班室,辦公室,會議室;輔助用房主要包括:接待室,公共衛(wèi)生間,文娛室,陳列室等。

主要技術(shù)指標(biāo):

門廳:60m2;。

中會議室(每層均設(shè)):60m2/間;。

普通辦公室約30間:15m2/間;。

領(lǐng)導(dǎo)辦公室8間:30m2/間;。

大空間辦公室4間:120m2/間;。

文娛室2間:90m2/間;。

陳列室2間:90m2/間;。

檔案室:150m2;。

儲藏室:50m2;。

圖書閱覽室:150m2;。

值班室:15m2樓梯間及公共走道等;。

衛(wèi)生間:根據(jù)人數(shù)計算,每層均設(shè)男女衛(wèi)生間。

本工程采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),樓板可采用現(xiàn)澆或預(yù)制鋼筋混凝土樓板,基礎(chǔ)采用柱下獨立基礎(chǔ)。

3、設(shè)計內(nèi)容及深度要求。

3.1.建筑設(shè)計。

(1)建筑初步設(shè)計(方案設(shè)計)。

繪制建筑平面、立面、剖面及構(gòu)造的方案草圖。

(2)建筑施工圖設(shè)計(繪制施工圖)。

嚴(yán)格按《建筑制圖標(biāo)準(zhǔn)(gb/t50104-xx)》繪制建筑施工圖,其中手工繪制3-4張,成果形式及要求:建筑設(shè)計總說明、總平面圖(1:200)、一層平面圖(1:100~200)、其他層平面圖(1:100~200)、屋頂平面圖(1:100~200)、正立面圖(1:100~200)、側(cè)立面圖(1:100~200)、剖面圖1個(1個主樓梯剖面)、節(jié)點詳圖2個(1:10~30檐口、泛水、陽臺扶手等)、門窗表、表現(xiàn)圖、功能分析圖、其他特征平與立面(1:100~200)、單元放大平面圖(1:50;含設(shè)施家具布置)。

3.2、結(jié)構(gòu)設(shè)計。

(1)確定結(jié)構(gòu)方案,合理選型。

根據(jù)建筑設(shè)計、材料供應(yīng)和施工條件,合理的確定結(jié)構(gòu)方案和結(jié)構(gòu)布置,完成結(jié)構(gòu)布置草圖。

(2)結(jié)構(gòu)計算。

在結(jié)構(gòu)布置的基礎(chǔ)上,對現(xiàn)澆連續(xù)梁、板進(jìn)行計算,并選取一榀有代表性的框架及柱下基礎(chǔ)進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計計算(包括確定計算簡圖、荷載計算、內(nèi)力分析及組合、配筋計算等),須有詳細(xì)的設(shè)計計算步驟??蚣茉O(shè)計計算時,要求分別進(jìn)行手算和電算,并對兩者的設(shè)計計算結(jié)果進(jìn)行比較分析。

(3)結(jié)構(gòu)施工圖繪制及深度要求。

結(jié)構(gòu)施工圖按照手算設(shè)計計算結(jié)果,嚴(yán)格按《建筑制圖標(biāo)準(zhǔn)》繪制,其中手工繪制2張,成果形式要求:基礎(chǔ)平面結(jié)構(gòu)布置圖(1:100)、基礎(chǔ)大樣圖(1:20~50)、標(biāo)準(zhǔn)層結(jié)構(gòu)布置圖(1:100)、屋面結(jié)構(gòu)布置圖(1:100)、框架模板配筋圖(1:20~100)、現(xiàn)澆樓梯配筋圖(1:20~50)、現(xiàn)澆雨棚配筋圖(1:20~50)、連續(xù)梁、現(xiàn)澆板配筋圖(1:20~50)。

3.3、施工組織設(shè)計。

完成施工組織設(shè)計和一個分部工程施工組織設(shè)計。

(2)分部工程施工組織設(shè)計:分部工程施工組織設(shè)計可選作基礎(chǔ)工程施工組織設(shè)計,要求:計算工程量;選擇施工方法、施工機(jī)械;確定施工順序和步驟,制定施工技術(shù)措施;分部工程施工平面圖;施工進(jìn)度計劃編制單位工程施工進(jìn)度計劃;對主要材料要編制材料、半成品和零件的消費進(jìn)度計劃(鋼材、水泥、木材、砌體材料、門窗等)。

(3)成果形式及要求。

按《建筑制圖標(biāo)準(zhǔn)》繪制:施工組織設(shè)計說明書、主體施工階段施工平面圖、施工進(jìn)度計劃橫道圖并附說明、施工進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)圖并附說明。

4、計算書內(nèi)容及格式要求。

計算書內(nèi)容包括中英文摘要、目錄、前言、建筑設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計、施工組織設(shè)計、結(jié)論與思考、致謝、參考文獻(xiàn)等。采用學(xué)院的統(tǒng)一格式,要求打印并按要求裝訂成冊。

5、主要參考資料。

2、圖集:建筑標(biāo)準(zhǔn)圖集、中南地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)圖集等;。

四、本課題的設(shè)計步驟。

1、建筑設(shè)計。

(1)總平面圖(2)各層平面圖。

(3)剖面圖(1~2個)(4)立面圖(1~2個)。

(5)節(jié)點詳圖(1~3個)(6)簡要設(shè)計說明。

2、結(jié)構(gòu)設(shè)計。

(1)根據(jù)房屋基本情況確定結(jié)構(gòu)設(shè)計基本參數(shù)。

(2)進(jìn)行結(jié)構(gòu)平面布置。

(3)手算一榀代表性框架。

(3.1)選取計算框架并確定該榀框架在各種作用下的計算簡圖。

(3.2)各種荷載工況下的內(nèi)力計算。

豎向荷載(恒、活)作用下的內(nèi)力計算采用分層法;水平荷載(風(fēng)、地震)下的內(nèi)力計算采用d值法。

(3.3)控制截面內(nèi)力計算、內(nèi)力組合、抗震組合內(nèi)力級差調(diào)整。

(3.4)框架梁、柱截面設(shè)計及節(jié)點核心區(qū)截面抗震驗算。

(4)基礎(chǔ)設(shè)計。

(5)樓梯設(shè)計。

(6)計算機(jī)分析與設(shè)計。

用pk對手算框架進(jìn)行建模分析,對比分析手算結(jié)果和pk結(jié)果;。

用tat進(jìn)行結(jié)構(gòu)整體空間分析與設(shè)計。

(7)整理計算書,繪制結(jié)構(gòu)施工圖。

3、施工組織設(shè)計。

(1)確定施工方案。

(2)編排施工進(jìn)度計劃,繪制橫道圖。

(3)施工現(xiàn)場平面布置。

五、進(jìn)度安排及完成時間。

畢業(yè)實習(xí):3周(第1-3周);包括開題報告、實習(xí)報告的完成;。

建筑設(shè)計:3周(第4-8周);其中建筑方案1周、建筑施工圖4周;。

結(jié)構(gòu)設(shè)計:4周(第9-12周);其中結(jié)構(gòu)方案1周、結(jié)構(gòu)施工圖3周;。

施工組織:1周(第13周);。

答辯:1周(第16周)。

船舶專業(yè)開題報告篇十五

課題名稱:建設(shè)工程項目現(xiàn)場施工安全管理問題研究—以繡川新城項目為例。

一、課題的來源及意義。

在近年來,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城鎮(zhèn)化不斷加快,建筑行業(yè)已經(jīng)成為我國的重要組成部分?,F(xiàn)場施工安全管理一直是建筑中的大問題。國家一直貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的安全管理方針,畢竟建筑業(yè)的危險性僅此于采礦業(yè),可見建筑行業(yè)的危險性還是比較大的。但隨著建筑市場數(shù)量不斷地增加,工地上安全事故發(fā)生的次數(shù)越來越多,建筑施工安全管理不容樂觀,這些安全事故將帶來巨大的經(jīng)濟(jì)和財產(chǎn)損失,因此應(yīng)該把安全生產(chǎn)放在第一位,安全生產(chǎn)關(guān)系到效益的最大化。造成這些事故的原因各種各樣,主要就是工人的施工過程中安全意識較低和安全監(jiān)督管理制度不完善,施工過程中缺乏防護(hù)措施。如何采取措施來減少安全事故的發(fā)生,一直是業(yè)內(nèi)人士研究的問題,本文也結(jié)合實際案例談了一些安全生產(chǎn)的措施。

二、國內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r。

通過很多國內(nèi)外學(xué)者對施工過程中安全事故原因的研究,認(rèn)為造成安全事故的根本原因是管理系統(tǒng)。相比之下,中國的管理系統(tǒng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國家。

在建筑施工過程中具有復(fù)雜性、露天高處作業(yè)多、勞動密集等特點,一直以來都是非常危險的工作。而我國建筑安全事故時常發(fā)生,傷亡的人數(shù)也是很多,并沒有減少。反而每年呈現(xiàn)上升的趨勢,給國家和人民帶來巨大的經(jīng)濟(jì)和財產(chǎn)損失。而相比一些發(fā)達(dá)國家,隨著這些國家建筑施工技術(shù)的提高和管理水平的提高,這些國家建筑安全事故也越來越少。根本是國家對待安全事故的態(tài)度不一樣,重視程度和理念不同。我國貫徹的就是“安全第一,預(yù)防為主”的方針。而國外普遍采用的“安全零容忍”理念。我國在施工過程中的安全投入平均水平也遠(yuǎn)低于國外,中國在安全教育、勞動保護(hù)、文明施工和現(xiàn)場安全設(shè)施這幾個方面的投入也是遠(yuǎn)低于國外的平均水平的。因此,在未來隨著我國的法規(guī)不斷的完善,每個企業(yè)不斷完善自己的管理水平和施工技術(shù)來大大降低我國安全死亡事故率。讓我們國家經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步健康可持續(xù)發(fā)展。

三、課題的研究目標(biāo)、研究內(nèi)容、研究方法及研究手段。

(一)研究目標(biāo)。

為了將來我們能運用更好的施工技術(shù)和管理水平去安全施工,降低安全事故。

率。減少事故對國家和家庭帶來沉重的經(jīng)濟(jì)和財產(chǎn)損失。

(二)研究內(nèi)容。

根據(jù)本文的研究目標(biāo),論文的研究內(nèi)容將主要分為三個部分。

第一部分是論文的第一章,也就是論文的緒論部分,主要涉及論文的研究背景、研究意義、究方法以及國內(nèi)外文獻(xiàn)綜述和我國目前施工的現(xiàn)狀等等。

第二部分是論文的第二章,第三章,第四章,闡述案例中的基本情況,和該項目已經(jīng)采取的安全措施,提出該項目還存在的安全隱患,最后提出解決方案的方法。

第三部分是論文的結(jié)論部分,總結(jié)全文研究成果,并提出進(jìn)一步的研究展望。

第一章.緒論。

1)研究背景和意義。

2)國內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r。

3)現(xiàn)場安全管理的一般措施、制度。

第二章.繡川新城工程施工中采用的安全措施。

1)對案例的概況進(jìn)行概述和分析。

2)案例施工過程中采取的安全措施的現(xiàn)狀和效果。

第三章.工程現(xiàn)場施工還存在的問題。

1)結(jié)合實際例子,指出存在問題。

2)分析現(xiàn)場施工產(chǎn)存在問題原因。

第四章如何減少和避免施工過程中安全事故的次數(shù)。

1)如何減少我國的現(xiàn)場施工事故發(fā)生。

2)采取措施需要的注意事項。

3)對存在安全隱患還未發(fā)生事故的提出建議。

第五章.總結(jié)和結(jié)論。

(三)研究方法。

1.經(jīng)驗總結(jié)法,總結(jié)實踐工作中的施工安全生產(chǎn)管理。

2.文獻(xiàn)研究法,通過大量檢索閱讀國內(nèi)相關(guān)文獻(xiàn),把握目前現(xiàn)場施工出現(xiàn)問題,找出研究空白,保證論文創(chuàng)新性。

3.案例分析法,通過引用實例,提出問題,分析問題,解決問題。即:提出現(xiàn)場施工存在問題,分析存在這些問題的原因及其影響,最后提出其解決方法。

(四)、研究手段。

1.查閱國內(nèi)外文獻(xiàn)資料,以作參考。

2.總結(jié)工地實踐的經(jīng)驗教訓(xùn),總結(jié)建筑裝飾工程施工技術(shù)與施工管理。

3.積極與業(yè)內(nèi)人士溝通,吸收應(yīng)用。

(五)、進(jìn)度安排。

3月1日-3月10日,擬定論文題目,上交開題報告;。

3月11日-3月24日,收集完善資料,開始寫作初稿;。

3月25日-4月8日,完成并上交初稿;。

4月9日-4月30日,修改初稿,完成終稿;。

(六)、研究課題的可行性分析和已具備的條件。

現(xiàn)有研究基礎(chǔ)及應(yīng)用現(xiàn)狀分析:于工地上有一段實習(xí)時間,對建筑施工安全管理有了一定的了解,已有一定的現(xiàn)場施工安全管理實際經(jīng)驗;已查閱大量文獻(xiàn)資料,對施工安全管理的現(xiàn)狀有了一定了解。

課題研究的關(guān)鍵問題可否解決:實踐經(jīng)驗及文獻(xiàn)資料查閱可以解決。

得出:方案可行。

(七)、主要參考文獻(xiàn):

[1]王民選,田廣平淺談施工現(xiàn)場塔機(jī)和施工升降機(jī)的安全管理[j].科技信息.20xx(20)。

[2]高淑榮,趙興芳談建筑工程施工現(xiàn)場的質(zhì)量管理[j].黑龍江科技信息.20xx(20)。

[3]宋凱,馮雪蓮論施工現(xiàn)場的規(guī)范化管理[j].內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì).20xx(09)。

[4]何世武建筑施工現(xiàn)場管理應(yīng)用應(yīng)注意的若干問題[j]安徽建筑20xx(2)。

[7]冼輝新分析建筑工程施工發(fā)生安全事故的原因及預(yù)防措施[j].科學(xué)之友.20xx(6)。

[8]劉雄偉建筑工程施工安全管理的探討[j].中國科技博覽20xx(17)。

船舶專業(yè)開題報告篇十六

接地氣的大學(xué)生活即將結(jié)束,大家一定都對畢業(yè)設(shè)計充滿畏懼,一般我們做畢業(yè)設(shè)計前都會要求先寫開題報告,那么寫開題報告需要注意哪些問題呢?下面是小編為大家整理的化學(xué)專業(yè)開題報告,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

20世紀(jì)50年代前腐蝕的定義只局限于金屬腐蝕。從50年代以后,許多權(quán)威的腐蝕學(xué)者。

或研究機(jī)構(gòu)傾向于把腐蝕的定義擴(kuò)大到所有的材料。金屬及其合金至今仍然是最重要的結(jié)構(gòu)材料,所以金屬腐蝕還是最引人注意的問題之一。腐蝕給合金材料造成的直接損失巨大。有人統(tǒng)計每年全世界腐蝕報廢的金屬約一億噸,占年產(chǎn)量的20%~40%。估計全世界每年因腐蝕報廢的鋼鐵設(shè)備相當(dāng)于年產(chǎn)量的30%。顯然,金屬構(gòu)件的毀壞,其價值遠(yuǎn)比金屬材料的價值大的多;發(fā)達(dá)國家每年因腐蝕造成的經(jīng)濟(jì)損失約占國民生產(chǎn)總值的2-4%;美國每年因腐蝕要多消耗3.4%的能源;我國每年因腐蝕造成的經(jīng)濟(jì)損失至少達(dá)二百億。腐蝕的巨大危害不僅體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)損失上,它還會帶來慘重的人員傷亡、環(huán)境污染、資源浪費、阻礙新技術(shù)的發(fā)展、促進(jìn)自然資源的損耗。

防護(hù)性電鍍是電鍍加工工藝中主要的工藝種類之一。通過在基體表面鍍覆一層薄而致密的耐蝕鍍層或比基體電位負(fù)的陽極性鍍層,以達(dá)到保護(hù)基體、延長產(chǎn)品使用壽命的目的。在裝飾產(chǎn)品的同時也節(jié)約了資源。防護(hù)型鍍層廣泛應(yīng)用在汽車、輪船、機(jī)械等行業(yè)。如:汽車輪轂、摩托車檔泥板、機(jī)械配件、鋼構(gòu)等,代表工藝有多層鎳鉻、鋅、錫等。

3、使非金屬材料金屬化:塑料電鍍是此類工藝的代表。隨著塑料電鍍工藝的發(fā)展成熟,使得塑料等新材料工業(yè)得到了飛速發(fā)展,使得電子工業(yè)中的集成電路成為可能,推動了整個電子工業(yè)的發(fā)展,最具代表的就是pcb塑料電路板電鍍工藝。通過在塑料表面金屬化后鍍覆一層銅,再經(jīng)過電路刻蝕后形集成電鍍板?,F(xiàn)代的'體積小,功能強(qiáng)大的電子產(chǎn)品均得益于此電鍍工藝。

目前,電鍍技術(shù)主要在裝飾、材料輕量化和異形結(jié)構(gòu)加工方面研究發(fā)展較為成熟。現(xiàn)代汽車、摩托車和自行車日趨輕量化且豪華美觀,其塑料電鍍發(fā)揮了重要作用。建筑裝飾已是建筑物的重要組成部分。無論是從經(jīng)濟(jì)效益,還是從提高建筑安全性能的角度來看,采用輕質(zhì)非金屬材料制作建筑裝飾件都是十分有利的,而材料的首選就是玻璃鋼(frp)。在frp無電鍍技術(shù)以前,在建筑中就有多項應(yīng)用。減輕材料的重量,對建筑的安全性具有重要作用。塑料電鍍技術(shù)是首選。目前此技術(shù)已在建筑領(lǐng)域發(fā)揮巨大作用。

20xx年12月14日,在北京航空航天大學(xué)如心學(xué)術(shù)會議廳,由北京電鍍學(xué)會組織召開了20xx年下半年的電鍍新技術(shù)學(xué)術(shù)研討會。會議介紹了最近的研究成果,包括高性能貴金屬氧化物不溶性陽極、有機(jī)廢水電解處理、導(dǎo)電性納米電極、氫能利用、dsa的應(yīng)用以及鍍金、鍍銠技術(shù)等。

塑料電鍍是現(xiàn)代加工工藝中典型的新型材料和新工藝結(jié)合的技術(shù)。隨著21世紀(jì)高科技發(fā)展的需要,塑料電鍍在工程和功能方面還會大幅度擴(kuò)展,一些新的電鍍技術(shù)將會應(yīng)運而生。如在陶瓷基上電鍍銅制作的電容器,對全塑封裝的小型變壓器的外封裝塑料進(jìn)行電鍍來屏蔽電磁場,增強(qiáng)了變壓器的性能和壽命。塑料電鍍技術(shù)是值得表面處理界關(guān)注的技術(shù),尤其是塑料表面的直接電鍍,綜合了非金屬材料和金屬材料兩方面的優(yōu)點,只要設(shè)計人員對兩者的性能有足夠的了解,充分加以利用,就有可能制作出有特點的制品,應(yīng)用前景廣闊。

電鍍指的是通過化學(xué)、物理手段在需要的材料表面鍍上保護(hù)材料,改變材料的性能。未來電鍍技術(shù)的發(fā)展在塑料、陶瓷方面研究前景廣闊。通常需要電鍍的材料為固態(tài),被電鍍上的材料的有效成分在溶液中,通過外加電壓,使需電鍍的材料均勻析出在需要電鍍的材料表面。

通過理論計算需要電鍍材料的電勢,和所加的外加電壓,通過試驗,使需要的材料電鍍到使用材料上,從而改變材料的性能。

船舶專業(yè)開題報告篇十七

本站為您編輯整理船舶實習(xí)報告3000字,歡迎閱讀。

20xx年1月末至2月初我們在上海實習(xí),參觀滬東中華造船廠。外高橋造船廠以及華潤大東等幾個船廠,上課聽取了各廠主要技術(shù)骨干的技能培訓(xùn),通過這次實習(xí),我體驗到一些平時在書本上看不到,學(xué)不到的東西,讓我對造船行業(yè)的現(xiàn)況以及前景有了更直觀的認(rèn)識。下面就這次實習(xí)做下總結(jié),希望能夠使自己在總結(jié)過程中再次熟悉學(xué)過的內(nèi)容,了解自己的不足,也希望通過總結(jié)能夠使自己再次回想起當(dāng)時的情景,為自己堅定做一個造船人的目標(biāo)提供更直接的動力吧。

我們首先是在滬東中華造船廠實習(xí)參觀。滬東中華是兩家企業(yè)合并而來,目前在全國造船行業(yè)里面也算前列的企業(yè)之一。通過老師傅們給我們講解船廠的歷史,我們了解了她的發(fā)展過程,明白了無論作為一個企業(yè)也好,一個人也好,如果他要發(fā)展,要在抓住機(jī)遇的同時,更要能夠盡自己最大的努力來為自己的將來打拼。作為一個大型的綜合企業(yè),她有很多的分支,在國家困難的時候,靠自己的實力,靠領(lǐng)導(dǎo)者的英明決策和全廠職工的共同努力,使自己的世界造船界有了自己的立足之地.滬東的很多船型都是世界上很有名氣的,它們的研發(fā)其實都是從零開始的,靠的是師傅們艱苦的努力換來的。作為一個國家級大型企業(yè),她有自己的任務(wù),為社會培養(yǎng)了很多造船行業(yè)的精英,她從沒向國家要過一分錢,卻在默默的為國家做著貢獻(xiàn)?,F(xiàn)在該廠既承接世界各大船東的造船要求,又在為國家造軍船,為我們的國防事業(yè)做著貢獻(xiàn)。滬東人的精神感染著我們每一個人,也為我們的國家能有這樣的企業(yè)感到驕傲!

船舶專業(yè)開題報告篇十八

該文章分析了我國大學(xué)生宿舍設(shè)計實踐、現(xiàn)階段大學(xué)生宿舍建筑交往空間設(shè)計存在的問題及如何解決交往空間存在問題的方法。大學(xué)生宿舍設(shè)計如何與國際教育接軌是我國高校校舍設(shè)計中值得思索的問題,因此該文介紹了國外同類設(shè)計的最新趨勢指出適應(yīng)國情的設(shè)計方向和不同方法,對高校學(xué)生宿舍的設(shè)計進(jìn)行了有益的探析。

二、預(yù)期達(dá)到的目標(biāo)。

1.根據(jù)自己的學(xué)習(xí)興趣和將來的就業(yè)方向確定自己的畢業(yè)設(shè)計選題。

2.熟悉文獻(xiàn)綜述的撰寫方法和要求,為畢業(yè)設(shè)計奠定良好的基礎(chǔ)。

3.鍛煉利用期刊、互聯(lián)網(wǎng)等有利資源檢索資料的能力。

三、研究方案。

1.查閱文獻(xiàn),了解當(dāng)前框架設(shè)計的有關(guān)問題。

2.確定科研論文題目,查找閱讀。

船舶專業(yè)開題報告篇十九

廣州中船遠(yuǎn)航船塢有限公司(簡稱中船廣州船塢)是中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司于201x年1月1日通過其屬下的中國船舶工業(yè)股份有限公司與香港遠(yuǎn)航集團(tuán)有限公司合資成立的大型修船企業(yè)。延承了原廣州文沖船廠有限責(zé)任公司的修船業(yè)務(wù),公司具有50余年的修船經(jīng)驗,是最早承接外輪修理的船廠之一。公司擁有1x萬噸級船塢、20萬噸級和30萬噸級修船塢各一座,修船碼頭共2400米,可最大承接30萬噸級船舶。公司現(xiàn)有員工2200多人,擁有一支技術(shù)過硬,經(jīng)驗豐富的工程技術(shù)人員隊伍,具有年修理30萬噸級以下各類船舶360余艘的能力。投產(chǎn)后的廣州船塢將成為中國華南地區(qū)最大型的修船基地之一,為世界各地船東提供最優(yōu)良的修船服務(wù)。

其中:龍穴1#修船塢360×65×1x.3(單位:m)。

龍穴2#修船塢300×74×1x.3(單位:m)。

我在廣州中船遠(yuǎn)航船塢有限公司實習(xí),在船廠期間培訓(xùn)了二個月,氣割、電焊各一個月。期間我是以手工電弧焊為主,氣割為輔。

一.實習(xí)目的:

鞏固船舶建造專業(yè)的主業(yè)知識,提高實際操作技能,豐富實際工作和社會經(jīng)驗,掌握操作技能,注意把書本上學(xué)到的船舶建造專業(yè)的相關(guān)理論知識應(yīng)用到工作實踐中。用理論加深對實踐的感性認(rèn)識,用實踐來驗證理論知識的準(zhǔn)確性,積極探求船舶工作的本質(zhì)與規(guī)律。

二.實習(xí)日期:

201x年1x月7日—201x年5月。

三.實習(xí)單位:廣州船塢。

廣州船塢。

廣州中船遠(yuǎn)航文沖船舶工程有限公司(簡稱中船廣州船塢)是中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司于201x年1月1日通過其屬下的中國船舶工業(yè)股份有限公司與香港遠(yuǎn)航集團(tuán)有限公司合資成立的大型修船企業(yè)。延承了原廣州文沖船廠有限責(zé)任公司的修船業(yè)務(wù),公司具有50余年的修船經(jīng)驗,是最早承接外輪修理的船廠之一。公司擁有1x萬噸級船塢、20萬噸級和30萬噸級修船塢各一座,修船碼頭共2400米,可最大承接30萬噸級船舶。公司現(xiàn)有員工2200多人,擁有一支技術(shù)過硬,經(jīng)驗豐富的工程技術(shù)人員隊伍,具有年修理30萬噸級以下各類船舶360余艘的能力。投產(chǎn)后的廣州船塢將成為中國華南地區(qū)最大型的修船基地之一,為世界各地船東提供最優(yōu)良的修船服務(wù)。

自201x年7月1x日因發(fā)展需要,經(jīng)工商部門核準(zhǔn),現(xiàn)更名為“廣州。

中船遠(yuǎn)航船塢有限公司”,英文名更名為“guangzhoudockyardsco.,ltd”,是中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司通過其屬下的中國船舶工業(yè)股份有限公司與遠(yuǎn)航集團(tuán)有限公司在原廣州文沖船廠有限責(zé)任公司修船業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上,于201x年1月1日合資成立的大型修船企業(yè),其中中國船舶工業(yè)股份有限公司持股54%,遠(yuǎn)航集團(tuán)有限公司持股46%,是龍穴造船基地(中國三大修造船基地之一)的骨干企業(yè),也是“中國船舶”股票代碼6001x0的骨干企業(yè)。

公司沿承了原廣州文沖船廠有限責(zé)任公司的修船業(yè)務(wù),具有近50年的修船經(jīng)驗,是最早承接外輪修理的船廠之一。該公司目前是華南地區(qū)最大的船舶修理企業(yè)之一,現(xiàn)有員工2200多人,它分為龍穴總部和文沖工場,其中龍穴總部已于201x你1月24日順利投產(chǎn),擁有20萬噸級和30萬噸級修船船塢各一座,修船碼頭1x00米;文沖工場有1x萬噸級修船船塢一座,修船碼頭1x00米。公司年修理30萬噸級以下各類船舶約360艘,預(yù)期年修船總產(chǎn)值將達(dá)30億元,成為中國最大的修船企業(yè)之一。其所修船型有散貨船、工程船、各類油船、集裝箱等,,成功完成了“明思克”號航空母艦的改裝任務(wù),開創(chuàng)了中國修船企業(yè)改裝航空母艦的先河。

【本文地址:http://aiweibaby.com/zuowen/14022817.html】

全文閱讀已結(jié)束,如果需要下載本文請點擊

下載此文檔