父母是我們的依靠和支持，他們的關愛是我們成長的力量?？偨Y要精煉凝練，用簡潔的語言表達核心思想?？偨Y是一個學習和提高的過程，我們應該不斷改善和完善自己的總結能力。
鐵路未培訓檢討書篇一
尊敬的領導：
關于此次工作失誤，我感到無比的內疚與自責，我深感處于列車乘務員這樣一個工作崗位上的重要性。列車乘務員是為每一位列車乘客服務的，應該對每一名的旅客的票務情況做實時的研究，在這一個月時間里，我總共出了3大趟列車，共6小次車。但因為剛工作不久，第一次跟車的工作生疏，手忙腳亂。知道如今做了2個月才慢慢地熟悉了工作環(huán)境，工作也漸漸上手。
關于此次工作的失誤，我總結了我的兩大原因。一是因為事出突然，讓我手忙腳亂，因此有點怠慢心里，我覺得這樣非常不對。另一點原因是更加深刻的，因為在主觀態(tài)度上沒有把工作的重要性深刻的理解清楚，忘記了身為一名列車乘務員應該做到工作仔細，不馬虎。由于此次錯誤，沒有管理好乘客票務，致使少收了一些乘務票。同時，因為工作中的疏忽大意，將崗位牌丟失了。
此外，我在列車車廂中的途中打掃工作也沒有做好，車廂走道上隨處可加一些丟棄的果皮紙屑，還有一些可樂罐中。這些都是規(guī)章制度中規(guī)定不應該出現(xiàn)的情況，而我卻沒有認真做好打掃工作，我是如此的不應該啊。
總結：通過此次教訓，我深刻的意識到身為一名列車乘務員，必須時常嚴格要求自己，在自己的工作崗位上恪盡職守，兢兢業(yè)業(yè)的做好每一項工作。對于票務檢查工作也不應該有絲毫的馬虎。在車廂衛(wèi)生方面也應該及時打掃，不讓乘客身處一個臟、亂、差的`環(huán)境，為提高每一位列車乘客的乘車質量做出自己的一份貢獻。
我相信通過此次檢討，我會在今后的工作中認真改過，爭取更大的成功。
2015年3月10日
單位領導：
關于此次工作失誤，我感到無比的內疚與自責，我深感處于列車乘務員這樣一個工作崗位上的重要性。列車乘務員是為每一位列車乘客服務的，應該對每一名的旅客的票務情況做實時的研究，在這一個月時間里，我總共出了3大趟列車，共6小次車。但因為剛工作不久，第一次跟車的工作生疏，手忙腳亂。知道如今做了2個月才慢慢地熟悉了工作環(huán)境，工作也漸漸上手。
關于此次工作的失誤，我總結了我的兩大原因。一是因為事出突然，讓我手忙腳亂，因此有點怠慢心里，我覺得這樣非常不對。另一點原因是更加深刻的，因為在主觀態(tài)度上沒有把工作的重要性深刻的理解清楚，忘記了身為一名列車乘務員應該做到工作仔細，不馬虎。由于此次錯誤，沒有管理好乘客票務，致使少收了一些乘務票。同時，因為工作中的疏忽大意，將崗位牌丟失了。
此外，我在列車車廂中的途中打掃工作也沒有做好，車廂走道上隨處可加一些丟棄的果皮紙屑，還有一些可樂罐中。這些都是規(guī)章制度中規(guī)定不應該出現(xiàn)的情況，而我卻沒有認真做好打掃工作，我是如此的不應該啊。
總結：通過此次教訓，我深刻的意識到身為一名列車乘務員，必須時常嚴格要求自己，在自己的工作崗位上恪盡職守，兢兢業(yè)業(yè)的做好每一項工作。對于票務檢查工作也不應該有絲毫的馬虎。在車廂衛(wèi)生方面也應該及時打掃，不讓乘客身處一個臟、亂、差的環(huán)境，為提高每一位列車乘客的乘車質量做出自己的一份貢獻。
我相信通過此次檢討，我會在今后的工作中認真改過，爭取更大的成功。
檢討書是一種常用的日常應用文，是犯了錯誤的個人或領導向當事人或組織寫出的檢討錯誤、并保證絕不再犯的書信。檢討書的格式分為標題、稱謂、正文和落款，內容包括出錯問題、產生原因、改正措施或今后的打算。
含義
檢討書(也稱認識書)是指在學習或工作中出現(xiàn)了問題或過錯后，以書面的形式，對出現(xiàn)的問題或過錯作出的檢討。檢討書的寫作屬于應用寫作研究的范疇。
結構
標題
寫明幢討書呈報的組織、單位或個人。如“校黨委”、“公司人事部”、“×書記”等。
正文
正文由三部分組成：所犯錯誤事實;對所犯錯誤的認識;改正錯誤的決心與措施。
落款
寫上檢討人的姓名或單位名稱，最后寫上年月日。
鐵路未培訓檢討書篇二
尊敬的各位領導以及各位同事：
近期，由于我的工作失職、疏于管理、對制度把控的不夠敏捷導致了一些負面大事的發(fā)生，給大家造成了工作上的干擾及麻煩，在此，我向各位領導及同事表達我的歉意。
在經過領導的悉心教導之后，我深刻反思了自我近期的工作情景，主要存在于以下幾個問題：
（1）思想認識不足。
在工作上的管理監(jiān)督失職，很大程度上是由于我的主觀方面疏忽，思想認識不足，沒有很好的履行我的'職責造成的。
（2）把握員工思想不夠深化。
對某些員工的思想和行為未進行深化了解，未能準時發(fā)覺問題，沒有跟進員工的思想工作，缺乏日常思想管理工作的指導。
（3）管理工作過于制度化。
對于管理制度的把控沒有做到敏捷變通，過于機械化，制度要求不夠人性化，沒有做到恩威并施，一味嚴格根據制度規(guī)定執(zhí)行，使得工作中消失了沖突及管理死角。
（4）缺乏績效管理指導與溝通。
在績效考核管理中存在著績效溝通制度不健全，員工工作業(yè)績缺乏有效的反饋渠道等問題，從而得不到有效的反饋與指導，績效溝通缺乏相應的制度保障，使存在的問題無法有效改善。
鑒于我反思的以上幾點問題，也結合領導對我的工作作出的提示，我對自我今后的工作提出了更高的要求：
（1）樹立正確的領導管理心態(tài)。
作為一級管理者，對每一名員工都應當做到公正、公正、客觀，進取聽取員工的不一樣看法，做到公私分明，在嚴格要求員工的同時也要幫忙有困難的員工，做好思想指導工作，更貼近員工，使管理工作更加人性化，合理化。
（2）加強隊伍建設，營造良好的團隊氛圍。
真誠、公平的內部溝通是制造和諧工作氛圍的基礎，在此基礎上營造一個相互幫忙、相互理解、相互激勵、相互關懷的工作氛圍，從而穩(wěn)定工作心情，激發(fā)工作熱忱，讓每個員工明確團隊目標，加強培訓與學習，構成共同的工作價值觀。
（3）完善績效考核制度，加強績效管理與溝通。
在績效目標與標準的設定過程中需要與領導和員工進行商討，綜合討論各方面因素，制定合理的績效考核制度。績效實施時經過對員工績效指標完成情景進行分析，找到問題，賜予員工績效輔導與提議，并進行績效反饋，將結果反饋給員工；對完成不好的指標進行應對面的溝通與分析，并確定改善的措施。經過績效考評各個環(huán)節(jié)中充分、有效的溝通，達成績效管理的預期目標。
（4）加強詳情化管理，從點滴做起。
詳情管理是管理工作的基礎和靈魂。管理工作中的任何一個細小的環(huán)節(jié)都有可能影響到整體工作的進展，所以要強化詳情管理意識，關注詳情，改善詳情，并且重視詳情管理，仔細處理好管理工作中的每一個詳情。
綜上所述，我會在今后的工作中更加盡職盡責，細化管理，加強與員工的溝通，擔當起管理職責，努力做好一級管理者的本職工作。
望各位領導與同事多提珍貴看法，我會有則改之無則加勉，更好的完善自我，用良好的工作成績回報大家對我的信任與支持。
鐵路未培訓檢討書篇三
：
委關于開展安全大反思、大檢查活動的總體安排，今天段召開。
領導。
班子專題民主生活會。會議的主要內容是吸取“4.28”重大事故教訓，舉一反三，查找班子成員個人在安全管理上存在突出問題，認真反思、深刻剖析，重點解決，以。
領導。
帶頭的表率作用帶動全段安全大反思、大檢查活動的整體有效開展。作為。
黨
委書記，首先由我對個人安全工作情況進行自我剖析，希望同志們對我在落實安全管理職責方面存在的不足能提出意見和建議，以便在今后的工作中加以改正。
一、
思想。
認識不深。我對安全工作的認識上只簡單的認為搞了這么多次安全檢查，每次都要反思、回回都要查擺，翻來覆去就那么點事兒，查的再細、擺的再多也沒有干的實在。存在這樣的。
思想。
誤區(qū)讓我在抓安全工作時出現(xiàn)了走形式、走過場、敷衍了事的問題，不但沒有把自己的問題看清楚、抓明白，而且也因為我個人。
思想。
認識上的不重視，影響了安全工作的質量，很多隱伏在現(xiàn)場的嚴重隱患都沒有查找出來。
提問，對安全工作的意義卻沒有深刻理解。
三、工作方法上不活。對安全管理宣傳教育的多，現(xiàn)場檢查指導的少，會議部署的多，檢查落實的少，貫徹上級要求的多，自己經常檢查的少。
對現(xiàn)狀產生了滿足感和成就感所以在抓安全管理過程中我認為職工管理已經很嚴格所以不想再給職工施加壓力致使出現(xiàn)了推著干、托著干、跟著干的問題上級有要求就緊一陣有部署就抓一陣致使整體安全管理工作標準不高。
上的不重視，造成職工。
思想。
上不重視，由于自己管理上的疏忽，給現(xiàn)場管理造成很多漏洞，由于自己作風不實，造成現(xiàn)場失控的責任去看問題，所以我在反思問題時，就是簡單的說一說自己管理不嚴、作風不實，沒有從根本、根源上去深挖隱患，實質性的影響安全的深層次問題沒有找出來。
做怪，所以常常是遇到棘手的問題就繞道走，處理問題時輕描淡寫，點到為止，直接縱容了職工的違章違紀行為，為安全生產埋下了隱患。
以上這些問題，直接反映出我在。
思想。
上、管理上和工作作風上存在的不足，這些問題嚴重影響了現(xiàn)實安全，解決這些問題是當務之急的工作，下面就針對存在的問題，從。
思想。
管理和作風三個方面采取措施，強化整改：
中、體現(xiàn)在工作崗位上，使職工把安全的弦繃緊、安全的烙印打深。
，建立起問題庫，定期進行復查，檢驗各級人員的整改效果，并對邊查邊改的問題實施重點攻關，消除安全隱患。
觀念，對工作堅持搶前抓早、超前預防。
檢討人：xxx。
xxxx年xx月xx日。
鐵路未培訓檢討書篇四
：
我是xx司機。20xx年x月x日在正常上班時間xxxx為了爭取一點時間而沒有做太大的減速慢行，嚴重的犯了一次錯誤！作為一名駕齡大的老駕駛員應該懂得這些交通準則的，更應該以身作則的去遵守它！起一個最起碼的帶頭作用！
受到了公司的批評和教育，還有自己對這次原因的反省，自己確實是為了爭取一點時間，不被公司罰款而產生的僥幸以及自私心理才造成的此次原因。每天拼了命跑車上班，掙一點錢確實是很不容易，如果真是因為為了爭取時間不被罰款而發(fā)生了事故，這也絕不是錢能解決的了的問題，這確實是個很嚴重的后果！所以我應該對這次沒有發(fā)生任何事故而感到慶幸，對于我的問題，本人誠心接受處罰并決心整改。
保證，向大家保證，這件事絕對不會再發(fā)生！
請
領導。
相信，請大家放心！作為一名老駕駛員，一定要為自己和家人負責，更要為社會負責！在以后的行車期間，一定注意并加以改正！并認真學習新頒布的《中華人民共和國道路交通安全法》以及北京市交管部門頒布的各項規(guī)章制度，以此來提高自己的交通安全意識、安全駕駛理念和技能，為同行的新駕駛員起一個好的帶頭作用，讓危險遠離我們，愿平安伴隨我們！為建設美麗和諧、幸福安康的城市貢獻自己行業(yè)的一份微薄之力！
檢討人。
20xx年xx月xx日。
鐵路未培訓檢討書篇五
尊敬的公司領導：
我這次上班遲到是很明顯的錯誤。通過這次事情，我覺得這雖然是一個偶然發(fā)生的事情，但是也是我在很長一段時間以來對自己放松要求、工作做風渙散所導致的必然結果，這種不良思想直接導致了我的表現(xiàn)松弛！
在這個問題上，我也覺得自己的工作責任意識仍然非常不足。在自己過去的思想當中，我一直存在得過且過、混日子的應付思想?，F(xiàn)在，我深深感到我這樣的思想是非常危險的傾向。在任何時候，人都不應該放縱自由。否則，后果是極其嚴重的，甚至是難以想象的。這次我上班遲到的錯誤，我感到非常遺憾，也覺得非?？蓯u，我為此痛心疾首。
此外，我也看到了這個問題的不良影響，如果在工作中，大家都跟我一樣懈怠，不小心，那還能如何地完成領導安排的工作任務。同時，在我們這個集體形成了無組織無紀律的不良風氣，任何工作都會出現(xiàn)問題了，一切服務也就是一紙空談。因此，我這一事件的后果是嚴重的，影響是不利的。為了嚴格執(zhí)行紀律，不再走老路，像我這樣犯錯以后，我衷心希望領導可以將我作為一個反面的例子，在公司全體員工面前批評我。如果我的錯誤案例能夠起到反面教材的警示作用，我也覺得很欣慰了，我想在今后類似的錯誤將不再上演。我將以此次錯誤所寫的檢討書作為一面鏡子，時時刻刻拿出來看一看，檢點自己，定時定期地批評和教育自己，自覺接受監(jiān)督。我應該知道羞恥而警醒自己。并且在今后工作當中銳意進取，化羞恥為動力，努力做好工作，絕不在違反公司規(guī)章制度，永遠不讓領導為我失望。我必須去通過這個事情，提高我的思想認識，增強了我的時間觀念。
鐵路未培訓檢討書篇六
尊敬的領導：
你好！
今天我懷著愧疚和懊悔寫下這份檢討書，表示對我上班期間玩手機的不良行為，深刻的認識改正錯誤的決心。在寫這份檢討書的同時我真正意識到這件事的嚴重性和錯誤，我感到非常愧疚！再次，我這種行為還在公司同事間造成了及其壞的影響。
工作期間玩手機，我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情，但同時也是我長期以來對自己的放松要求，工作作風渙散的必然結果，這種不良思想的最直接表現(xiàn)就是自由渙散，通過這件事情我感到自己工作的責任心非常欠缺。在自己的思想中仍存在得過且過的混日子的想法，現(xiàn)在我想這個事一個非常危險的傾向，如果放任繼續(xù)放縱個發(fā)展那么后果極其嚴重甚至都無法想象會發(fā)生怎么樣的工作失誤。
我對我個人所犯的嚴重錯誤感到底痛心，感到無比的遺憾，感到非常的可恥。感到無以復加的后悔和悲痛。此為我也看到以上行為的惡劣影響，如果工作中大家都像我這樣，自由渙散、漫不經心，就不能及時工作落實好。同時如果在我們這個集體中形成了這種目么基礎的工作都沒有做好，沒有根據您的要求，把項目的進展情景著實地向了領導匯報。給公司造成了很大的負面影響，也導致了一些損失，同時也愧疚陳總對我的信任和關照。
但此次我經過自我反省，必須找出我工作失誤的根本原因，我反思了一下。我犯錯的根本原因在于，我自身這個馬虎的性格，做事半心半意，敷衍了事。我明白這樣的工作作風是極度危險的，這樣的作風持續(xù)下去。很可能在未來造成更多更嚴重的錯誤。
針對我的錯誤，我反省了如下幾點改正措施：
1，針對我的職責感不強，工作作風懶散，不實際。我深刻認識到作為一名員工，我對很多事情應當親自過問，不論處理的好壞，都應當給上級一個明確的匯報和交代。出來端正態(tài)度，認真工作之外，我也要抽出空閑時間提高自我的'學習和專業(yè)水平，同時堅持工作的細節(jié)。
2，我今后做事情必須嚴格要求自我，做一個認真負責，勤奮的工作人員。我要時時認真的了解組織領導的意圖，不能將領導的意思偏之千里，要將自我的工作做好做精。
經過此次深刻的檢討，請x總信任我。我今后必須認真努力地位公司做工作，為公司的發(fā)展獻上自我微薄的一份力量。
檢討人：xxx。
20xx年xx月xx日。
鐵路未培訓檢討書篇七
尊敬的領導：
你好！
x月x日我在工作的時候玩手機，我感到非常后悔。我會犯這種錯誤，一是不認真，二是沒有調整好自己的工作態(tài)度。
一時的錯誤，令我懊悔不已！但是這個處罰給我敲響了警鐘，我幡然醒悟，理解到無規(guī)矩不成方圓，犯了錯誤就要受到處罰，所以處罰下達以后，我沒有怨天尤人，而是潛心從自己身上找錯誤，查不足，經過一段時間深刻的反醒，我對自己犯的錯誤感到后悔莫及。同時我暗下決心，在以后的工作生活學習中一定好好表現(xiàn)，不辜負領導對我的期望。
思想上，我重新檢討自己，堅持從認識上，從觀念上轉變，要求上進，關心集體，關心他人，多和優(yōu)秀同事接觸，交流。
紀律上，我一定要比以前做很大改變，現(xiàn)在的我對自己的言行，始終保持嚴格的約束，遵守公司的紀律。
學習上，我可以不避困難，自始至終為掌握更多知識，使自己的素質全面得到提升，為家鄉(xiāng)做更多事！我想再對我的行為做一個檢討，我工作時玩手機是不對的，同時還影響了同事們的工作，我有愧與大家！
但我深深體會到：人無完人，每個人都有做錯事的時候，重要的'是自己犯了錯誤后如何改過自身，所以此后，我一定嚴格要求自己。
經過領導批評，和我個人的反省，我保證以后不會再出現(xiàn)此類的情況了，不會因為個人的原因破壞縣上的紀律，對這次造成的影響我向大家表示歉意。對不起，請領導給我處罰我愿意接受，請給我一個改過的機會，并請大家原諒我一次。我在以后的工作中一定加倍努力，對社會多做貢獻，來彌補這次的過錯。請大家相信我。
檢討人：xxx。
20xx年x月x日。
鐵路未培訓檢討書篇八
尊敬的xx:。
首先由于我工作不仔細的緣由，沒有把工作做好，消失了不應當?shù)墓ぷ魇д`，未按時將報表上報，在此我深刻檢討!當天，由于無線網絡連接不穩(wěn)定，網絡連接時斷時續(xù)，我在向市局以郵件形式報電子版報表時未將報表發(fā)送勝利，事后沒有再次確定郵件是否發(fā)送勝利，造成了嚴峻的工作失誤，給局里帶來不良影響，事后經市局反饋后才發(fā)覺犯了過錯，但為時已晚。在此，我再次懇切的向局領導深刻檢討。
經過局領導的批判和訓練后，我發(fā)覺造成未按時將報表上報的主要緣由，主要是我職責心不強。同時，我也深刻的認識到我的錯誤來源于意識上的淡薄和思想上的麻痹，準確的說還是自我看法不夠端正，工作不夠嚴謹，對自我要求不嚴，才造成這件事情的發(fā)生。目前，正值全縣深化開展“四治一樹'干部紀律作風集中整治活動的關鍵期，我卻馬虎大意、敷衍了事，由于我的失誤給局里帶來不良影響我深表歉意，經過這件事情我真正意識到了自我的缺點和不足，明白了以后如何改善。所以，我在向局領導做出深刻檢討的同時，也感謝局領導準時訂正我的錯誤，發(fā)覺我的不足。
在此，我謹向局領導做出深刻檢討，并保證：
1、經過這件事，我感到自我在工作職責心和看法上仍就非常欠缺，今后必需增加自我的工作職責心、端正自我的工作看法，仔細克服工作懶散、馬虎大意的缺點，努力將工作做好，以優(yōu)異的工作成績來彌補我的.過錯。
2、在以后的工作中仔細履行崗位職責，切實增加自我的事業(yè)心和職責感，仔細做好職責范圍內和領導交辦的各項工作任務，進取表現(xiàn)，以自我的具體行動來表示自我的覺醒。
3、經過這件事情，我會進一步深刻反省、深化總結，改正錯誤，在今后的工作中引以為戒，加倍努力把工作干好。我已經充分意識到自我的錯誤了，并且認識到了此次錯誤的嚴峻性。
我保證今后不會再有類似行為發(fā)生在自我身上，請局領導連續(xù)監(jiān)督、幫忙我改正缺點，使我取得更大的提高!期望領導和同事們在今后的工作中多多幫忙我，幫忙我克服缺點，改正錯誤。我會謹記這次教訓，深刻反思和檢討，同時我也再次向你保證此事不會再有其次次發(fā)生，請領導信任我!
檢討人：
時間：
鐵路未培訓檢討書篇九
：
做出深刻檢討!
動力。在自己的中，仍就存在得過且過，混日子的應付?，F(xiàn)在，我深深感到，這是一個非常危險的傾向，也是一個極其重要的苗頭。因此，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起。
領導。
對我的信任，愧對。
領導。
的關心。同時，要誠心的謝謝。
領導。
如果不是。
領導。
及發(fā)展，那么，后果是極其嚴重的,甚至都無法想象會發(fā)生怎樣的工作失誤。
做出檢討的同時，也向你們表示發(fā)自內心的感謝，發(fā)生這件事后我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯。
因此，我不請求。
領導。
對我寬恕，無論。
領導。
怎樣從嚴從重處分我，我都不會有任何意見。希望自己的錯誤，給其他同事敲響警鐘，不認真對待工作的影響是惡劣的，后果是極其惡劣的。同時，我請求。
領導。
再給我一次機會，在以后的工作中我會通過自己的行動來表示自己的覺醒，以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻，請。
領導。
相信我!
檢討人：
鐵路未培訓檢討書篇十
上一周，段提升辦在陳段的帶領下，檢查了部分車間班組的創(chuàng)建臺賬，總體情況來說比上次檢查有很大的改觀和進步，但是仍然存在著不盡人意的地方?，F(xiàn)將存在的問題說一說：
一、《班組工作手帳》的填寫還存在著不規(guī)范、不完善的地方。不規(guī)范是指個別班組長在填寫手帳時不認真、不細致，字體潦草難以辨認，語言也不通順，對“計劃”填寫不是活動的開展范圍，總是離不開日常工作的內容，把工作內容當成活動內容，什么幾點出車了，檢多少車、修多少車了，這些都是我們日常工作的內容，日常工作內容兩個檢修車間都有自己的工作臺賬，兩個運用車間也有臺賬，乘務員和檢車員還都有自己的手帳，也有機統(tǒng)、車統(tǒng)等系列的臺賬本，可以把工作內容記錄在這些臺賬、手賬上，它不是班組活動要求的內容，你把日常工作內容和班組創(chuàng)建活動內容混淆到一起，這樣顯得很不規(guī)范。此外，還有個別班組長為了拼湊活動計劃、活動內容，寫的字體大且潦草，段落句讀也不分，讓人看著很凌亂。
組生活會是開了，但就是不見職工個人的發(fā)言、建議、意見，都是班組長一個人的話，或者是職工個人的想法，職工個人的發(fā)言好像都讓班組長個人給占完了，貪污了。這樣不行，必須有職工個人的發(fā)言、建議、意見的文字記錄痕跡。
再者就是“完成情況”一欄，很多班組長都沒有填寫，有的不知道咋填，填啥，你也不去問一問。在這方面，濮陽列檢王榮澤班組、檢修車間李宏臣班組填寫的都比較好，大家可以去看一看，學一學。
第四是“檢查人”一欄，也有許多沒有填寫，這說明咱們的主管領導、車間主任可能就沒有去檢查，可能就沒有去細看，只是口頭催一催。你要落實，就必須去檢查，把檢查出來的好的做法、存在的差距要在“檢查人”一欄里簽上你的姓名、意見，寫上日期，把好的、差的評語、改進方向也要寫進去，當班組長或者職工看到后，他知道好的地方在哪兒、差的地方在哪兒，哪些可以繼續(xù)發(fā)揚，那些應該改進。
三個聯(lián)絡員在檢查督導臺賬發(fā)現(xiàn)問題時，第一要及時指導糾正；第二要以書面的形式向領導和提升辦反饋，這樣不但能夠及時掌握工作的進度，對自己的工作也是一個反映。據了解，目前三個人沒有一次書面反映情況的，下一步必須按照這樣的要求去做，使我們的班組創(chuàng)建和兩項提升工作能夠及時、有效反饋過來，以促進全段工作同步進行。
二、《班組活動記錄本》，就是個人的那個小本。通過督察檢查，現(xiàn)在也有較大進步，但也存在著一定的問題。
一是項目填寫不完善，“月份計劃表”、“通訊錄”等欄目有的職工本上空白。
二是層次不請、字體不整。在填寫或抄寫個人活動內容時，格式不清楚，該空格的不空格，該換行的不換行，沒有一點次序，讓人看了摸不著頭腦，甚至前言不搭后語，在抄寫標題時，“活動會”都能寫成“運動會”。有的字體非常潦草，讓人看了猜半天。
三是個別人在記錄時，有“讓人幫忙代替寫”的痕跡，前后兩種、甚至幾種筆跡，用的筆種、墨水顏色都有差異，這樣很不好。在以后的檢查中，如再發(fā)現(xiàn)這樣的問題，我們將會采取處罰措施的。
四是個人活動記錄本記錄不及時。在檢查中，絕大多數(shù)職工的記錄都能跟班組活動同步，有些人的記錄時間短的相差三、五天，長的相差一個月、甚至兩個月之多。像這種情況，班組長、車間主任都應該能夠發(fā)現(xiàn)，可是沒有發(fā)現(xiàn)?；顒佑涗洷仨毤皶r記，否則，你停的時間越長，積累的越多，越多越不愿意寫，就是再去填寫就會出現(xiàn)糊弄的現(xiàn)象。
列檢的周海鳳在個人記錄上做的很好，大家可以去學一學，看一看。
這次讓大家?guī)淼陌嘟M創(chuàng)建臺賬是隨機抽取的，等到評比完，咱也要有個處理辦法的。
鐵路未培訓檢討書篇十一
20xx年4月29日-5月12日，我有幸參加了鐵道部組織的鐵路試驗員/檢測工程師考試培訓班，感到受益匪淺。經過15天的培訓學習，工程試驗的理論知識和實踐經驗有了很大的收獲，各方面能力有了很大的提高，現(xiàn)自我總結如下：
在15天的時間里，我主要學習了計量基礎知識、量值傳遞、工程試驗管理、技術標準以及技術文件；學習了鋼材和鋼絞線的技術標準試驗方法以及檢測規(guī)則；土工試驗中的路基填料、級配碎石等的技術標準以及土工技術標準及試驗方法；系統(tǒng)的學習了高性能混凝土、普通混凝土的原理、一般規(guī)定、配合比選定方法、施工要求、檢測方法；還學習了預應力筋用錨具、壓漿劑及壓漿料、防水涂料、混凝土原材料的技術要求，一般規(guī)定和檢驗方法；還在老師的指導下學習了橋梁靜載試驗的一般要求、試驗設備、靜載計算書、試驗作業(yè)、資料整理以及橋梁靜載試驗的演示。最后在山東廣信工程試驗檢測有限公司提供的試驗室觀摩學習了基本的試驗操作。
1.不斷學習，終身學習。隨著房建鐵路的發(fā)展，試驗技術水平在不斷提高，各種試驗設備層出不窮。好的試驗方法能更高效、更準確的完成試驗任務，良好的試驗理論尤為重要。在今后的工作中要多多補充試驗基礎知識，要把最基本的試驗原理和試驗器材弄清楚，學明白。同時還要多參與現(xiàn)場試驗作業(yè)，在實際操作中提高自己發(fā)現(xiàn)問題和解決問題能力。
2.多利用網絡學習房建和鐵路知識。因房建和鐵路和民生息息相關，而其中試驗知識的學習大多局限于書本學習和培訓學習。通過網絡可以接觸到更多的先進技術及其他房建和鐵路面對試驗困難所解決的方案，以提高自己知識水平，為建安多做貢獻。
3.多思考，勤鉆研。此次培訓中，部分學員對工作中發(fā)現(xiàn)的突出問題和部分領域作出的研究與中鐵資深級講師作了交流與探討。一教授與學員交流混凝土配合比選定注意事項時，部分學員對配合比選定存在的問題與實用性提出了意見。還有好多先進性案例，充分反映出他們對鐵路試驗的鉆研和解決問題能力，都是我們學習的榜樣。所以作為中鐵職工應該珍惜自己發(fā)展空間，多為鐵路做貢獻，實現(xiàn)自己人生價值。
4.多接觸現(xiàn)場。本次培訓發(fā)現(xiàn)自己現(xiàn)場經驗相當匱乏，在學習和交流過程中好多問題摸不著頭腦。今后要多去現(xiàn)場試驗室，熟悉現(xiàn)場試驗室設備，對不明白的地方及時請教他人或查閱相關資料。養(yǎng)成勤學好問的習慣，不斷豐富自己的經驗和理論知識水平，提高對鐵路試驗的認知度。
5.在干好試驗本職工作的基礎上獲得更多的知識。試驗工作提供了良好的學習環(huán)境。在干完一天的工作后，盡量利用空閑時間多看書，多學習。就目前來說，需要學習的知識太多太多。這次培訓，不僅使我提高了試驗水平，而且使我重新調整心態(tài)，增強學習力，面對新的機遇與挑戰(zhàn)！
鐵路未培訓檢討書篇十二
尊敬的領導：
你好！
x月x日我在工作的時候玩手機，我感到非常后悔。我會犯這種錯誤，一是不認真，二是沒有調整好自己的工作態(tài)度。
一時的錯誤，令我懊悔不已！但是這個處罰給我敲響了警鐘，我幡然醒悟，理解到無規(guī)矩不成方圓，犯了錯誤就要受到處罰，所以處罰下達以后，我沒有怨天尤人，而是潛心從自己身上找錯誤，查不足，經過一段時間深刻的反醒，我對自己犯的錯誤感到后悔莫及。同時我暗下決心，在以后的工作生活學習中一定好好表現(xiàn)，不辜負領導對我的期望。
思想上，我重新檢討自己，堅持從認識上，從觀念上轉變，要求上進，關心集體，關心他人，多和優(yōu)秀同事接觸，交流。
紀律上，我一定要比以前做很大改變，現(xiàn)在的我對自己的言行，始終保持嚴格的約束，遵守公司的紀律。
學習上，我可以不避困難，自始至終為掌握更多知識，使自己的素質全面得到提升，為家鄉(xiāng)做更多事！我想再對我的行為做一個檢討，我工作時玩手機是不對的'，同時還影響了同事們的工作，我有愧與大家！但我深深體會到：人無完人，每個人都有做錯事的時候，重要的是自己犯了錯誤后如何改過自身，所以此后，我一定嚴格要求自己。
經過領導批評，和我個人的反省，我保證以后不會再出現(xiàn)此類的情況了，不會因為個人的原因破壞縣上的紀律，對這次造成的影響我向大家表示歉意。對不起，請領導給我處罰我愿意接受，請給我一個改過的機會，并請大家原諒我一次。我在以后的工作中一定加倍努力，對社會多做貢獻，來彌補這次的過錯。請大家相信我。
此致
敬禮！
檢討人：
20xx年xx月xx日。
鐵路未培訓檢討書篇十三
20xx年，綜合組在車間各級領導的關懷支持和兄弟班組的幫助下，緊緊圍繞“安全第一，精檢細修，熱情服務”的工作目標，狠抓安全調控，改革基礎管理，完善班組管理制度，認真開展各類安全專項整治活動，以落實現(xiàn)場作業(yè)有序可控為切入點，突出關鍵，把握重點，切實貫徹“5s”標準，發(fā)揚綜合組“一專多能，敢打敢拼”的優(yōu)良傳統(tǒng)，圓滿完成了車間交付的各項生產任務，受到了各級領導的大力好評。具體表現(xiàn)在以下幾個方面。
安全，是鐵路賴以生存的生命線，是一切工作的重中之重，容不得絲毫的疏忽。
綜合組是一個集電氣焊、鉗工、油漆、木工、打風為一體的綜合性班組，班組涵蓋范圍廣，工作危險性高，特別是電氣焊、油漆作業(yè)，更是高風險，稍有不慎，就可能釀成不可挽回的損失。有鑒于此，班組根據實際情況制定了一系列的防范措施。比如，為電焊車、乙炔瓶車安裝了滅火器;作業(yè)中嚴格防護，切實杜絕事故的發(fā)生;與兄弟班組協(xié)調，搞好作業(yè)防護等。在油漆、氧氣乙炔瓶、木料等易燃易爆物品的存放上，班組也嚴格按照車間規(guī)定擺放，嚴格執(zhí)行“5s”標準，并經常檢查氣體是否有泄漏，油漆、香蕉水是否存放完好，木料等易燃物品是否遠離火源等。按時校表，更換軟管，確保設施完好。
工班長在每次的班前會、總結會等會議上，都把安全當做重點來強調。每次的派班會上，工班長都要針對各工種實際情況，再三強調作業(yè)者安全作業(yè)，嚴守工藝，文明修車。在作業(yè)前的防護、作業(yè)中的監(jiān)控方面，班組有著一套行之有效的措施，作業(yè)者、防護者各司其職，嚴格盯控，有效的杜絕了事故的發(fā)生。經過長期的重復強化，班組人員基本都能把“安全第一”這一理念深入到內心，人人事事不忘安全。20xx年，綜合組未發(fā)生一起安全事故，這一成績充分說明了班組對安全工作的重視。
班組管理的優(yōu)劣是衡量一個班組精神風貌的旗幟，是決定一個班組是否能打硬仗，敢打敢拼的基礎。
具有良好執(zhí)行力和團隊精神是我班組多年來的優(yōu)良傳統(tǒng)。作為一個大型的綜合性班組，綜合組的管理工作尤為復雜。20xx年，在車間包保干部的大力支持下，班組進行了一系列的整改，在車間有關文件的基礎上制定了符合班組實際情況，切實可行的班組管理規(guī)范，積極抓好班組規(guī)范化管理，做好班組成員的管理工作。在工作中對班組成員按工種進行區(qū)域化、規(guī)范化管理，為各工種指定組長，組長全面負責本組工作，做到任務分工明確，責任層層落實，嚴格按要求落實考核標準。
按規(guī)范填寫班組408臺賬以及安全臺賬、工會臺賬，嚴格考勤制度，突出五員一長職能職責。關心每一位班組成員工作和生活情況，耐心解釋車間的改革措施及工資分配方案，化解班組成員的消極思想，切實調動工作積極性。積極向車間反應班組情況，盡可能提高班組人員收入。充分調動班組每一位成員參與班組管理的積極性，公開班組財務管理，重大問題和敏感問題召開民主生活會，征求每一位成員的建議和意見，實行班務公開，民主管理。
加強理論知識學習，提高班組人員的整體業(yè)務素質，是增強班組的戰(zhàn)斗力的最有力保障。
如今，鐵路機車更新?lián)Q代日新月異，車間負責維修的機車型號多，以及機車修程的變更，需要我們掌握更多的技能：內燃機車、ss3型、ss6b型、和諧號電力機車的維修工藝，還有我們綜合組工裝制作工藝等，都迫切需要我們抓緊學習，勤于實踐，提高個人業(yè)務素質。只有這樣，我們才不會落后于時代，才不會被淘汰。班組按照“干什么學什么，缺什么補什么”的原則，積極參加段、車間組織的職工培訓。按照車間規(guī)定，組織班組成員學習上級下發(fā)各類文件和書籍，提高班組成員動手能力。加強安全教育，把安全教育與業(yè)務教育密切結合起來，起到了不錯的效果。
積極抓好現(xiàn)場監(jiān)控，真正抓到卡控關鍵點，是保障安全作業(yè)的前提。綜合組正是因為嚴格執(zhí)行了這一點，才能在本年度碩果累累，受到各級領導的大力褒獎和兄弟班組的廣泛好評。20xx年，綜合組多次參與車間的大型作業(yè)，例如：事故車的救援及修復、制作安裝車間實施5s定制管理標牌、劃分定制區(qū)域，使各類備品存放有序一目了然;為新中心備品庫制作大量備品存放架，規(guī)范了備品存放，方便了兄弟班組人員領料;制作安裝車間排污渠路面鋼板，并安裝防滑板，方便了行人，保障了路過安全，等等。20xx年里，綜合組制作了大量的工裝設備投入使用，大大減輕了作業(yè)者的勞動強度，提高了工作效率，保障了作業(yè)安全。例如：制作牽引電機修理平臺裝置、和諧號機車濾網作業(yè)推車、輪對存放架、作業(yè)現(xiàn)場膠皮定位裝置以及200余套鋼絲繩吊具等。此外，綜合組也有著自己的特色項目，比如：內燃機車機體裂紋的焊接、內燃機車中冷器、冷卻單機的維修等?？傊C合組是車間的中堅力量，哪里需要哪里上，能上能干，敢打敢拼!
作為一個新整合的大型綜合性班組，我們在班組管理、安全管理等方面也存在著這樣那樣的問題。關鍵有以下三個方面：
1、班組在安全教育、安全監(jiān)控方面存在的不足。雖然，班組管理上一向是以安全問題作為重中之重，但是在有些情況下，比如趕急活、加班加點的時候，也出現(xiàn)了一些違章作業(yè)的現(xiàn)象，班組人員對事關安全的問題不夠敏感，對他人的安全事故教訓不夠重視。
2、班組人員素質參差不齊。班組新整合，人員來自各個工種，少數(shù)人員業(yè)務素質差，紀律觀念淡薄。
3、班組管理上存在著好人主義、形式主義，班組管理規(guī)范不能完全落到實處。
針對以上問題，班組在明年的工作中，將重點從以下四個方面開展工作。
1、加強班組教育，提高人員業(yè)務素質，鞏固安全意識。針對各工種的具體情況，制定一系列的教育計劃，并嚴格督查，長久堅持，切實提高班組戰(zhàn)斗力。
2、徹底打破大鍋飯分配方案，嚴格按照“多勞多得，不勞不得”的工資分配方案計算工資，提高班組人員的工作積極性。
3、工班長以及班組五員一長恪盡職守，嚴格督促作業(yè)人員安全、作業(yè)事項，勤強調，多跟班，狠抓作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)控。發(fā)現(xiàn)違章，一律加倍考核，絕不手軟。加強班組談心活動內涵，實打實的解決班組人員遇到的各類問題。
4、嚴格按照5s方案擺放易爆品，并指定專人負責管理。班組各設備實行專人專管，嚴禁外來人員使用設備。
總之，成績只屬于過去，新的一年，是全新的開始，綜合組將一如既往的踏實工作，聽車間的話，落實車間改革精神，以飽滿的熱情，高昂的斗志，精湛的業(yè)務技能回報車間對綜合組的關懷和支持!
鐵路未培訓檢討書篇十四
20__年4月28日，將成為每個鐵路職工終生難忘的一天，“4.28”特別重大事故向每一名鐵路職工搞響了安全警鐘，在舉國同慶的中國奧運年，我們應該怎樣做?怎樣才能保證鐵路運輸安全暢通?值得每一名鐵路職工深思。4月29日，部、局相繼召開運輸安全緊急電話會議，我段也于當日召開了安全大反思、大檢查視頻動員大會，就廣泛開展安全生產大反思大檢查，切實吸取“4.28”膠濟線旅客列車特別重大事故做出重要部署。
本人按照段、車間安排部署，認真學習了路局、段及車間安全緊急會議上的重要領導講話、“4.28”事故簡報、安全生產大反思大檢查活動文件通知以及段、車間相關細化措施等近期相關安全方面重要文件通知，對“4.28”特別重大事故有了清醒的認識，同時也對自己在安全工作的表現(xiàn)進行了深刻的反思。對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過對日常工作的分析，我認為自己還存在以下問題：
(1)安全第一的思想還沒有牢固樹立，安全意識較薄弱，主動參加安全教育積極性不高，對事關安全的問題不夠敏感。
(2)對規(guī)章制度以及相關安全、業(yè)務知識還不能完全掌握。每一起事故教訓，都是由一系列的違章造成的。縱觀近年來鐵路所發(fā)生的一系列事故，客觀的因素少，設備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應知不知、應會不會，反映出業(yè)務素質的問題;有的是知道了、也會了，就是不按標準干，反映出思想素質的問題;業(yè)務素質方面，我對有關規(guī)定和作業(yè)制度學習還不夠積極主動，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應用，還沒有完全達到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的。思想素質方面，存在怕麻煩簡化作業(yè)程序等現(xiàn)象。作業(yè)中不能完全落實標準化。在日常調度工作中，自己不能完全按照相關作業(yè)標準、制度執(zhí)行，從而發(fā)生了許多問題。如：電力作業(yè)工作票指執(zhí)行序不對，造成作業(yè)混亂，給人身、設備安全帶來了安全隱患，也造成浪費時間現(xiàn)象;信息傳遞不及時，造成故障處理延時現(xiàn)象;對部分事關安全的重要電報通知傳達簡化，造成班組執(zhí)行時存在偏差或不夠重視等。這些問題，都需要今后堅決改正。
(3)事故處理頭腦不夠清楚，信息收集不主動、不及時，不能及時傳遞到位，事故預案學習不夠，不能靈活應用。
針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點：
一是加強理論學習，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關供電暢通和人命關天的大事，事關每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給安全生產造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學習，進一步提高安全第一的責任意識，對任何事關安全的信息決不放過，不怕麻煩，一盯到底。
二是加強業(yè)務學習，提高安全水平。今后工作中要進一步加強業(yè)務知識和各類規(guī)章制度的學習，全面掌握各專業(yè)，特別是變配電和電力專業(yè)知識、安全制度規(guī)定，現(xiàn)場安全作業(yè)方法，并在實際工作中嚴格執(zhí)行，進一步提高自己的安全防范水平。
三是事故處理全面考慮，采取措施時果斷迅速，講求輕重緩急和統(tǒng)籌布置。積極主動和現(xiàn)場保持不間斷聯(lián)系，按段及車間相關信息傳遞制度及時向領導和上級部門通報事故處理情況。另外，對各專業(yè)事故預案，特別是現(xiàn)在防洪階段的相關預案進行全面學習和掌握，出現(xiàn)情況及時啟動，在預案實施中根據現(xiàn)場情況與負責人聯(lián)系靈活執(zhí)行預案，以確保事故處理快速、安全。
總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當前安全生產面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為鐵路供電安全生產做出新的貢獻。
鐵路未培訓檢討書篇十五
我懷著十分的愧疚以及十分的懊悔向你們這份檢討書，我為自己作業(yè)前沒有認真的檢查電源多大伏數(shù)的行為感到了深深地愧疚和不安.在此，我向各位領導做出深刻檢討!
通過這件事，我感到這雖然是自己一時疏忽而差點發(fā)生意外，但同時也發(fā)現(xiàn)了自身工作作風渙散，沒有能夠好好的約束自己，也給其他同事帶來了惡劣的影響，由于自己的失職，給公司帶來了嚴重的安全隱患，如果發(fā)生事故，后果不堪設想~~~這也說明，我對自己的工作沒有足夠的責任心，也沒有把自己的工作更加做好，更加走上新臺階的思想動力。在自己的思想中，仍就存在得過且過，混日子的應付思想?，F(xiàn)在，我深深感到，這是一個非常危險的傾向，也是一個極其重要的苗頭.因此，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起領導對我的信任，愧對領導的關心。同時，要誠心的謝謝領導，如果不是領導及發(fā)展，那么，后果是極其嚴重的,甚至都無法想象會發(fā)生怎樣的工作失誤。
因此，通過這件事，在深感痛心的同時，我也感到了幸運，感到了自己覺醒的及時，這在我今后的人生成長道路上，無疑是一次關鍵的轉折。所以，在此，我在向領導做出檢討的同時，也向你們表示發(fā)自內心的感謝，發(fā)生這件事后我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯。
因此，我不請求領導對我寬恕，無論領導怎樣從嚴從重處分我，我都不會有任何意見。希望自己的錯誤，給其他同事敲響警鐘，不認真對待工作的影響是惡劣的，后果是極其惡劣的。同時，我請求領導再給我一次機會，在以后的工作中我會通過自己的行動來表示自己的覺醒，以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻，請領導相信我!
檢討人：_____。
鐵路未培訓檢討書篇十六
我部承擔施工的鐵路第8合同段，工程造價較低，環(huán)境條件艱苦，施工困難較。為了確保工程按期完工，兌現(xiàn)合同承諾，我們在施工生產全過程中，圍繞建設一項優(yōu)質工程，培養(yǎng)一批優(yōu)秀干部，積累一套先進經驗的目標，通過打造一流的項目部，積極開展以工程優(yōu)質，干部優(yōu)秀為主題的雙優(yōu)工作活動。促進了項目管理，提高了工程質量，提升了隊伍素質，推進了黨風廉政建設，取得了較好的經濟效益。下面我就對這段時間我參加的鐵路建設工作情況寫了一篇鐵路工作總結范文：
施工企業(yè)能否生存和發(fā)展，主要看其創(chuàng)造的品牌和經濟效益。隨著市場經濟的發(fā)展，工程質量的優(yōu)劣，決定著施工企業(yè)的生存。企業(yè)創(chuàng)造不出優(yōu)質產品，就會失去競爭力，就會失去市場。因此，我們項目部一組建，就把全面加強質量管理，提高工程質量作為項目管理的宗旨確定了下來，就全方位開展創(chuàng)雙優(yōu)活動作為落實這一宗旨的具體行動。
1、是以雙優(yōu)工作為切入點，建立健全質量管理絡。項目部、下屬10個工區(qū)都成立了質量管理領導小組，各班組設立了質檢員，并制訂了質量管理制度。為切實加強質量管理和監(jiān)督工作，實行旁站監(jiān)理和值班公示制度。同時，把提高全員質量意識和教育結合起來，使家樹立質量第一的思想，制定了項目創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和目標，使工程優(yōu)質形成每個員工的自覺行動和準則。
2、以風險共擔為結合點，努力調動家的積極性。面對工程造價低、施工困難的情況，我們認識到，工程優(yōu)質，干部優(yōu)秀與經濟效益之間的互存、互動性。工程開工后，我們實行了全員風險抵押金制度，使人人風險共擔。
3、以落實責任為重點，不斷提高施工質量。為了解決單價低與工程質量的問題，我們在落實工作責任中，強化責任管理，明確每個人的職責和任務，讓每個人都感到自己對所做的工作負責，想方設法做好本職工作。一方面制定了《項目員工考核辦法》，每月進行工作績效考核，兌現(xiàn)獎懲;另一方面把工作的重心放到現(xiàn)場服務和監(jiān)督上，把著力點放到加強現(xiàn)場管理上。這樣既有利于現(xiàn)場施工人員充分發(fā)揮主動性和創(chuàng)造性，又有利于質量管理的落實。雙優(yōu)工作的開展，為項目工程技術和質量管理水平，提升到了一個新的高度，為樹立企業(yè)形象，建設精品工程，增強企業(yè)的市場競爭力起到了促進作用。
我們以開展創(chuàng)雙優(yōu)工作活動為契機，在全體黨員、干部、員工中扎扎實實地開展了廉政教育活動，以部室以上領導干部、技術員、采購員、試驗員以及各工區(qū)經理為教育重點，利用工程例會、職工會、黨員組織生活會等方式組織學習、討論，引導家擺正自己的位置，樹立正確的權力觀、利益觀。
企業(yè)沒有效益就會倒閉。項目是企業(yè)效益的源頭。然而，我們承擔施工的贛龍線8標段造價較低，盈利很困難。為了確保工程安全、優(yōu)質、按期完成任務，兌現(xiàn)承諾，減少虧損，我們從強化項目管理入手，把成本控制注入雙優(yōu)活動之中，既豐富了活動的內涵，又加強了黨風廉政建設，為提高經濟效益、防止腐敗奠定了基礎。
嚴格勞務隊伍的使用。在選擇勞務隊伍上，嚴格按照集團公司的有關規(guī)定進行錄用，挑選了有能力、有施工經驗、經常合作的勞務隊配合施工，簽訂承諾，交納履約保證金。使項目一上場，就形成了一支敢打善戰(zhàn)、頑強拼搏的施工隊伍，凝聚成攻克艱難險阻的力量，使主體工程于今年3月全部完工，比合同工期提前了一個月，避免了工期延長加成本開支。二是嚴格物資采購管理。
總結：雙優(yōu)工作的開展，既顯現(xiàn)出企業(yè)在生產經營管理上的重變革，也不斷提升施工現(xiàn)場的`管理水平，為項目管理注入了生機和活力。我們在開展雙優(yōu)工作過程中，雖然做了一些工作，取得了一定的成績，但離上海局、業(yè)主提出的要求還有較差距。我們虛心學習兄弟單位的好做法，認真總結經驗教訓，抓好工程收尾和配套的各項工作，繼續(xù)深化創(chuàng)雙優(yōu)活動，把好最后一道關口，圓滿完成贛龍鐵路施工生產任務。
鐵路未培訓檢討書篇十七
尊敬的領導：
你好！
今天我懷著愧疚和懊悔寫下這份檢討書，表示對我上班期間玩手機的不良行為，深刻的認識改正錯誤的決心。在寫這份檢討書的同時我真正意識到這件事的嚴重性和錯誤，我感到非常愧疚！再次，我這種行為還在公司同事間造成了及其壞的影響。
工作期間玩手機，我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的`事情，但同時也是我長期以來對自己的放松要求，工作作風渙散的必然結果，這種不良思想的最直接表現(xiàn)就是自由渙散，通過這件事情我感到自己工作的責任心非常欠缺。在自己的思想中仍存在得過且過的混日子的想法，現(xiàn)在我想這個事一個非常危險的傾向，如果放任繼續(xù)放縱個發(fā)展那么后果極其嚴重甚至都無法想象會發(fā)生怎么樣的工作失誤。
我對我個人所犯的嚴重錯誤感到底痛心，感到無比的遺憾，感到非常的可恥。感到無以復加的后悔和悲痛。此為我也看到以上行為的惡劣影響，如果工作中大家都像我這樣，自由渙散、漫不經心，就不能及時工作落實好。同時如果在我們這個集體中形成了這種目無組織及違反觀念，不正風氣，不文明表現(xiàn)，我們的工作效率的提高將是個大問題，服務也是紙上談兵。以為這件事得后果是嚴重的，影響是惡劣的，為了嚴肅紀律也為了讓告訴廣大成員不再走我的錯誤路。我衷心的希望公司成員以我為反面教材，拿我當一面黑色的鏡子，每天對自己檢查，倘若如此，我想今后的類似的悲劇不會在發(fā)生！我也會為此檢討做一面鏡子，時刻檢點自己，批評教育自己，自覺接受監(jiān)督。要知道羞而警醒，知羞而奮進，亡羊補牢，化羞恥為動力！我真誠的接受批評，保證以后不犯錯誤，懇請領導相信我，給我個機會，展現(xiàn)我的才華，還你一份滿意。
此致
敬禮！
檢討人：
20xx年xx月xx日。
鐵路未培訓檢討書篇十八
尊敬的單位領導：
您好，關于我此次疏忽、怠慢工作的嚴重錯誤，我要向您做出深刻反省、檢討。如今，我已經對錯誤有了深刻認識：我作為公司的一名管理層人員，不顧公司有重要出貨項目不參與加班，導致此次出貨過程人員緊張，造成了極大不便。此外，由于跟領導您有親戚關系，我這樣怠慢工作的行為，也在公司內部造成了極大的負面影響。
此次我的錯誤，充分暴露出我對待工作的不夠重視，說明我沒有做到“以公司為家、以工作為重”，以及偷懶、散漫的不足與缺點。
如今反省錯誤，我就必須制定在今后的改正措施，并嚴肅改正：
第一，從今往后我要正視自己的工作態(tài)度問題，以嚴肅、認真、負責的態(tài)度對待自己的本職工作，做到一切以工作為重，在沒有完成工作任務之前不擅自下班，并堅決負責到位地完成工作任務。
第二，針對我偷懶、散漫的缺點，我必須從此次錯誤當中充分吸取教訓，徹底地審視自己這方面不足。今后工作當中，一定要充分改正，盡自己努力做好工作。
第三，由于跟領導有親戚關系，錯誤給公司內部造成了不良影響，我愿意當面做個檢討、澄清。讓同事都清楚看到我的悔過，以程度修復由于我錯誤對公司造成的不良影響。在此，對于我本次怠慢工作的錯誤，我真的覺得十分愧疚于您，以深深自責的心情向您表示道歉：對不起，我錯了！我要堅決執(zhí)行改正錯誤，今后再不敢犯此類錯誤。
非常抱歉！
xxx。
20xx年xx月xx日。
鐵路未培訓檢討書篇十九
尊敬的單位領導：
現(xiàn)在我懷著深刻內疚、自責的心情向您遞交檢討，以深刻反省我沒有負起一名銷售經理管理責任的嚴重錯誤。
我認真回顧了錯誤的發(fā)生經過，因為我沒有把關好客戶身份，讓這一群小孩子進入酒吧消費。期間這群小孩子就發(fā)生了爭執(zhí)，給酒吧聲譽造成了嚴重影響，也讓領導、同事們?yōu)榇司拘?、困擾。
經過徹夜反省，我總結了錯誤歸根結底在于：1，我沒有嚴格遵守工作規(guī)章辦事，可以說我在一定程度上忽視了酒吧經營規(guī)則。2，我沒有保持一個認真、嚴肅、謹慎的工作態(tài)度，存在僥幸心理，對銷售部門員工沒有加強管理，特別是沒有注意審核好客戶身份。3，我缺乏必要的問題預判力，之前居然沒有察覺這群未成年人可能給酒吧帶來的負面影響，這在一定程度上也說明我的工作素養(yǎng)是不足的。
面對錯誤，現(xiàn)如今我感到非常內疚、懊悔、自責。錯誤發(fā)生以來的這幾天以來，我都一直為這個事情困擾、自責。我感到自身非常對不起老總，對不起同事，也對不起我自己?？墒?，我非常明白僅僅在這里做出檢討，道歉、是不能夠根本解決問題的。問題的根本解決還在于我必須在充分認識錯誤的基礎上，采取切實的改正措施與方法，從根本上改正錯誤，避免今后錯誤的發(fā)生。
為此，我向您做出鄭重保證：今日起，我必將以高度工作責任感對待工作，勤勉、認真、細致地從事本職工作，確保今后每一名到酒吧消費的顧客經過我的細致審核，并且在今后工作當中認真觀察、總結此次錯誤的經驗教訓，逐漸加強我的工作素養(yǎng)，為卡巴那的發(fā)展貢獻力量，不辜負領導對我的關懷與厚待。
現(xiàn)在，我真的深深地知道錯了，希望領導能夠給我一次改過自新的機會。
xxx。
20xx年xx月xx日。
鐵路未培訓檢討書篇二十
尊敬的單位領導：
您好，向您遞交這份機車乘務員班前飲酒的檢討，以表達我對自己工作責任意識不強，班前飲酒的無比愧疚與悔恨的'心情。
回顧我此次班前飲酒錯誤的發(fā)生，是由于昨晚中秋，回到家里跟家人由于高興喝了點酒。加上今后造成自己食用了一些檳榔，到時自己酒氣過重，未能通過班前飲酒檢測。關于這次錯誤發(fā)生的原因，雖然有中秋節(jié)回家團聚難免的一些飲酒。但難以逃避我在主觀方面的不足之處。在這段時間內，我主觀上很大程度地放松了對自已的要求，松懈了作為一名機車乘務員該有的安全意識與思想覺悟。
首先我作為一名機車乘務員，我的職責所在是如此的嚴肅，我的工作職責就是在工作期間盡最大可能確保機車安全運行。我的工作牽涉太廣，所能涉及到的安全范圍很大。因此我如此重要性的工作，非常需要對個人做嚴格要求，在生活、工作中細心遵循每一項要求準則，最是不該在工作之前飲酒，班前飲酒對于一名機車乘務員來說是非常嚴重的一次錯誤。
檢討人：
20xx年xx月xx日。
鐵路未培訓檢討書篇二十一
我們公司現(xiàn)有24個鐵路運輸隊，在鐵路局組織的培訓學習后，在各級領導的親切關懷和悉心指導下，我深深地感到公司對我們這次進修學習的重視。通過這次學習培訓，我們學到了很多的知識，對鐵路運輸有了一個更全面的認識，受到了一次系統(tǒng)的安全管理學習，也更進一步的提高了我們自身的安全防護意識。
我們在學習中，不能做到一絲不茍，要堅持學習，要把學習作為生命的`一部分來完成，要堅持學習，堅持學習，學習新的安全管理和高速運輸，這樣才能更好的提高運輸生產效率，才能更好地促進我們鐵路公司的安全管理工作。
學習中，我們還要做到以下兩點：
一、加強理論學習，提高安全防范意識。要認真學習鐵路運輸法，學習運輸安全技術知識，學習鐵路運輸法律法規(guī)，學習安全生產知識。
二、堅持學習，提高安全生產技能。作為運輸運輸專業(yè)人員必須具備扎實的專業(yè)基礎知識和較強的安全意識，要有一定的安全生產操作技能和應急處理能力，要熟悉和掌握運輸安全生產管理和運輸安全生產規(guī)律，掌握運輸安全生產技能。
三、要加強學習，加強業(yè)務素質。要學習運輸安全管理的有關知識，不斷提高自我的安全意識，在實際工作中要有危機意識和應變能力，在實踐中鍛煉和提高自己。同時也要有廣泛的興趣，多看一些鐵路運輸?shù)膶I(yè)書籍，提高自己的專業(yè)技能。要在學習中不斷地充實自己，提高自己的理論，用科學的理論知識武裝自己，用理論知識武裝自己，提高自己的安全防范意識，提高自身的安全防范能力。
總之，通過這次培訓學習，我們對鐵路運輸有了一個較全面的認識，在鐵路運輸?shù)膶嶋H工作中，要堅持“安全第一，預防為主”的方針，堅持“以人為本，安全第一”的理念，加強安全生產工作，要以安全生產為主線，以安全生產法律法規(guī)為根本，以安全生產管理制度和安全生產規(guī)章制度為基本，堅持安全與生產統(tǒng)一，以安全教育為切入點，以提高全員安全意識為核心，通過學習，使我們更加深刻認識到了安全生產的重要性。要把安全工作放在首位來抓，安全是我們企業(yè)的立足之本。我們要從思想上、行動上與鐵路運輸保持高度一致，認真貫徹落實安全生產法律法規(guī)，進一步提高安全生產意識，為安全生產工作營造一個安全、和諧的氛圍。
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