在面對復雜的問題時，制定一個明確的方案可以幫助我們更好地解決和應對。方案的評估和選擇應當基于客觀數據和可靠信息。以下方案范文的目的是為了幫助大家更好地理解和應用方案制定的過程和工具。
禮讓斑馬線方案篇一
我住在十字路口，身穿白色條紋衣服，行人過馬路時，從我身上走過。沒錯，我就是斑馬線。我從出生到現在，見證了人們行為的變化。
在過去的時候，行人要過馬路，根本無視我的存在，橫著，豎著，斜著，想怎么穿馬路就怎么穿。我經常會看見行人因為沒有走斑馬線而發(fā)生一起起交通事故，看到一個個危險鏡頭，我的心都快蹦到嗓子眼兒了。
逐漸地，人們過馬路都走斑馬線了，我總算舒了口氣。但是車子卻沒有禮讓行人，車子快到我身邊時，不僅不減速，還會一腳油門，從我身上飛馳而過。
這兩年，車子在接近我時，開始禮讓行人了，行人也會配合著快快從我身上走過。但是有些人，不緊不慢地走在我身上，還在低頭瀏覽手機。我真想給他一個提醒，但無奈我不會開口說話。
幾個月前，我頭頂的大屏幕上放起了動畫片，我看了幾遍才知道原來是《嘉興市文明行為促進條例》的小短片。每一天，我身邊都有身穿紅馬甲的志愿者，揮著小黃旗，引導行人和騎車的人遵守交通規(guī)則。
現在，那些讓我擔心的不文明行為減少了，我也不用時時刻刻為那些在我身邊有不文明行為的人提心吊膽了，我終于可以好好躺在馬路上“休息”了。
禮讓斑馬線方案篇二
“禮讓斑馬線，文明我先行?！遍_車時，各讓一步，對他人對自己都有好處。只有做到車讓人，人讓車才能讓更多的人免遭不幸。這不僅要從自己做起，也要從身邊做起。親身經歷的一件事讓我深深的記住了這一句話。
太陽下山了，它用和藹的笑臉召喚著孩子們回家。我走在放學回家的路上，穿過一條條街道，正要過最后一條街時，令人心驚肉跳的事情發(fā)生了。我呆呆地站在斑馬線路口，等著行駛的車輛都過完了，便走到斑馬線上，當我走到中間時，一個黑影向我飛奔而來，仔細一看，原來是一位叔叔騎著電瓶車。我原以為那位叔叔會停下來的，但并不是，他竟然直奔我而來！我被嚇得愣住了，站在斑馬線上一動不動，那輛電瓶車就我身邊呼嘯而過！我望著他遠去的身影，老半天才回過神來，急忙跑回了家！
回到家后，仔細想想這件事，心有余悸。那位叔叔太漠視交通規(guī)則了，看到斑馬線上有行人必須馬上停下，讓行人先通過，才能繼續(xù)行駛，這一次幸好沒被撞上，不然小命不保??！同學們，經過這一次深刻的教訓，以后不管搭乘誰的車，遇到斑馬線都應該及時提醒駕駛員避讓斑馬線上的行人?！岸Y讓斑馬線，文明我先行。”這句話深深地印在了我的心上！
斑馬線前禮讓行人倡議書。
禮讓斑馬線方案篇三
今天，我起床太晚，值日恐怕要遲到了。我洗漱完畢，趕忙扒了幾口飯，背起書包急忙往學校趕。
從家到學校要經過一條繁忙的馬路，我三步并作兩步來到馬路旁，只見馬路上汽車一輛緊接著一輛飛奔而過，“快遲到了，怎么辦？”心急火燎的我只能硬著頭皮抬腳踩上了斑馬線?！爸āā币魂嚰眲x車聲，把我嚇出一身冷汗，我一時呆若木雞，動也不敢動。這時，只見最靠前的公交車像按了暫停鍵似的，穩(wěn)穩(wěn)地停在斑馬線前，后面的汽車也緩緩有序地停下。公交車司機叔叔微笑地朝過路的人們揮了揮手，示意我和行人先過馬路。我如釋重負趕緊走上斑馬線，同行的一位推著嬰兒車的媽媽邊走邊豎起拇指，向司機叔叔表示感謝，我朝司機叔叔微微一笑，紅著臉朝學校奔去。
我準時到了學校，司機叔叔文明禮讓的行為在我心底留下了深深的烙印。我要向司機叔叔學習，為廈門的文明建設貢獻自己的一份力。我也要檢討今天的莽撞行為，今后合理安排好自己的出行時間。
禮讓斑馬線方案篇四
禮讓是我們中華民族的傳統美德，而斑馬線上的禮讓，顯得尤其重要，因為這是對生命的尊重。
斑馬線是生命線，它保障著行人過馬路的安全，但在我們身邊經常會看到有些駕駛員不以為然，開車時無視斑馬線的存在，使得生命線變成了奪命線。
以前早高峰上學時，學校附近的路口總是車水馬龍，有時候因為各個方向駛來的車輛互不相讓，堵得水泄不通。每天早上我和媽媽通過路口的時候，總是要小心翼翼，雖然是綠燈，但由于路口已經亂成了一鍋粥，紅綠燈已經成為了擺設，來往車輛經常性地不管不顧徑直從我們身邊穿過，嚇得我手心直冒汗，那些司機們卻狂按喇叭，一副不耐煩的樣子。
自從太倉實行了斑馬線禮讓行人的新規(guī)定后，我現在過斑馬線時倍增，不再像以前那樣提心吊膽。行駛中的車輛總會緩緩停下來，耐心地等待行人通過。而我們行人也為司機們著想，不由自主地加快步伐，快速通過斑馬線，縮短他們的等待時間，大家互相謙讓，一派和諧景象。
禮讓一小步，文明一大步。從我做起，尊重生命，禮讓斑馬線，做一個合格的文明人！
禮讓斑馬線方案篇五
有一天，我和外婆正在經過斑馬線，看到不遠外駛來一輛6路公交車，我和外婆想等公交車開過再走，便停了下來，出乎意料的是：公交車在我們面前停了下來，車上的駕駛員叔叔對我們擺了擺手，示意我們先過去，我對叔叔說了聲謝謝，便拉著外婆快步走過了斑馬線。
這件事深深在烙在我的腦海里，我國交通一直很擁護，經常出現堵塞、撞車的現象，嚴重的時候還導致死亡。如果每個開車的人都能像這位叔叔一樣，做到文明禮讓，我們行人能自覺遵守交通規(guī)則，那么，我們就能生活在一個安全的環(huán)境中了。
讓我們都從最簡單的做起：禮讓斑馬線吧!
禮讓斑馬線方案篇六
我生活在一個普普通通的小鎮(zhèn)上。這里沒有大城市的整潔和美麗，更沒有大城市的摩登和繁華。這里很普通，但這里和大城市一樣，有一個很神奇的東西——斑馬線。斑馬線提醒我們要遵守交通規(guī)則，維護交通秩序，珍惜生命，安全出行。有了它，我們的生命安全得到了保障；有了它，我們的未來更加美好，有了它，這個世界更加的幸福和充滿希望！我慶幸我們擁有了斑馬線，我更加深深的感謝為人類的安全付出努力的人們！正是他們的無數次的辛勤嘗試和試驗，才有了斑馬線的誕生，來造福全人類！
斑馬線，學名為人行橫道線，早在古羅馬時代，意大利龐貝市的一些街道上，就出現了跳石，作為指示人通過的標志。行人可以踩著跳石穿過馬路，而跳石剛好在馬車的兩個輪子中間，馬車可以安全通過。19世紀出現了速度及其危險性都超過了馬車的汽車。跳石以已與此不相適應了。經過多次試驗，于19世紀50年代初在英國倫敦的街道上，首先出現了當今這種橫格狀的人行橫道線，這一道道赫然醒目的橫線，看上去這些橫線像斑馬身上的白斑紋，因而人們稱它為斑馬線。斑馬線規(guī)定行人橫過街道時，只能走人行橫道，司機駕駛汽車看到這條條白線時，會自動減速緩行或停下，讓行人安全通過。這就是第一條人行橫道線的由來。從它出現到現在，對指示車輛、行人在街道上有秩序的行進和停止，對減少交通事故和保護人身安全起了很大的作用。斑馬線，我的朋友，使我們受益終身。
斑馬線還有多種功能。首先，斑馬線有約束保護功能，可以保障我們的生命安全。交通法第四十七條：機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通信號燈的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。在斑馬線面前不僅行人要遵守交通規(guī)則，要正確地走在斑馬線上，不能任意闖紅燈；而且汽車更要自覺遵守先讓行人的規(guī)則，不能與行人搶時間。我們經常看到：行人們有序通過人行橫道，而一輛輛轎車在距離斑馬線30米左右就踩下剎車，穩(wěn)穩(wěn)停在斑馬線跟前。等行人安然無恙地過完馬路后，轎車們才緩緩開動，向前駛去。它使人們深信，只要正確地行走在斑馬線上，人們就應當是安全的，真正受到法律和交通規(guī)則的保護。
斑馬線還有其他更多的功能和作用。如社會管理的功能與作用、廣告的功能與作用、美化的功能與作用等。斑馬線主要是保護行人的作用。行人走在斑馬線上時具有優(yōu)先通過權，機動車輛必須給行人讓道（但是在我國部分城市這一點做的是非常不好的）機動車通過斑馬線時必須減速確保安全的情況下方可通過。一般斑馬線會出現在具有過往行人的路口。
當然，我們人類也從沒有停止追求完美的腳步。
上個月，我姑姑從廣西回來看望爺爺奶奶。她興奮地告訴我們：他們廣西廣西第一條3d斑馬線亮相柳州市的“禮讓斑馬線”文明示范路—桂中大道。我好奇地，什么是3d斑馬線啊？姑媽耐心地給我解釋：“3d斑馬線是用預成型反光標帶直接在原有普通斑馬線上施劃，主要成份是柔韌聚合物，由白色長方形、藍色平行四邊形、黃色菱形等三部分配合起來，共同組成一道長5米，寬40厘米具有三維立體效果的斑馬線，距離該斑馬線約30米處還有三個注意行人標識，提醒駕駛人減速慢行，避讓行人。3d斑馬線就像地面上突起的長方體三維畫面，非常醒目，立體效果非常逼真！”路過的市民頻頻稱好，紛紛點贊。聽了姑媽的話，我心里癢癢的，真恨不得立刻飛到那里親自體驗一下。
過馬路，走斑馬線，但是天氣不好的時候，往往容易發(fā)生交通事故。近日，俄羅斯設計師alexeychugunnikov設計出了智能斑馬線，路人通過時踩踏會變紅色，及時提醒駕駛員，無人通過時發(fā)白色的光，且可以自給自足蓄電。尤其適合能見度不佳的霧霾天氣。智能斑馬線可以讓行人和駕駛員輕松的觀察到斑馬線，走在這樣的人行橫道上，肯定有種穿越時空的感覺吧！
斑馬線，讓我們的生命更加安全；“禮讓”，讓我們收獲更多感動！遵守交通規(guī)則，是對生命的尊重！我們不僅僅要必須遵守的交通規(guī)則，要時刻把‘禮讓’放在心上，才能讓我們的出行環(huán)境更加安全。在斑馬線上畫上一個愛心，讓它的傳遞永無止境吧。
禮讓斑馬線方案篇七
(一)開展“禮讓斑馬線”宣傳教育活動。一是召開動員大會。組織全局干部職工參加“禮讓斑馬線文明伴我行”活動動員大會，傳達學習市縣有關會議精神;二是組織全局干部職工認真學習貫徹《蒼南縣“禮讓斑馬線?文明伴我行”主題實踐活動實施方案》和倡議書;三是機關全體干部簽署“禮讓斑馬線?文明伴我行”活動承諾書;四是成立領導小組。由陳敬鈺擔任組長，夏軍高、陳定福擔任副組長，章曉雪、肖伶俐、陳瑋玲任成員。五是及時在微信公眾平臺宣傳報道“禮讓斑馬線“工作，并對不文明行為予以曝光。
(二)開展“禮讓斑馬線、我為你點贊”文明勸導活動。組織志愿勸導活動，全年各時段有序組織機關工作人員在示范路段開展文明勸導活動，機關干部領導干部以身作則，積極參加志愿服務活動，對不文明交通行為進行勸導和教育。
(三)開展“禮讓斑馬線”示范引領活動。發(fā)動機關干部職工帶頭爭做禮讓斑馬線的先鋒，積極爭做文明市民、文明車主。通過典型示范引領，帶動全社會形成“禮讓斑馬線、文明我率先”的良好風氣。同時，建立相應工作機制，內部工作人員發(fā)生未按規(guī)定禮讓斑馬線等交通違法行為，一律取消年度評先評優(yōu)資格，并進行談話教育，形成長效工作機制。
禮讓斑馬線方案篇八
“這是心的呼喚，這是愛的奉獻。只要人人都獻出一點愛，世界將變成美好的人間……”。每當我聽到這首歌，便會想起那個下午，讓我終生難忘的一幕。
那是一個平常的下午，我照例放學回家。爺爺騎著電瓶車載著我，駛到一條馬路旁準備過馬路，這時一個老奶奶進入了我的視線，只見她走得搖搖晃晃，仿佛隨時就要跌倒似的。路口旁綠燈亮了，老奶奶弓著背低著頭顫顫巍巍地往前走，可是當她走到斑馬線一半的路時，交通指示綠燈突然變成了禁行紅燈。老奶奶不知所措地站在路中間，看看這邊，又看看那邊。然而汽車司機們正在加大油門，準備快速往前開了。
這時，一位警察叔叔急忙跑過來，一邊左手扶住老奶奶，一邊右手拿著口哨使勁地吹，“嘟嘟，嘟嘟嘟”，仿佛在說，“等一下，請等一下”。汽車司機們見狀紛紛停車，按響喇叭鳴笛，向那位警察叔叔豎起大拇指致敬。
這情形構成了一道人與人之間友愛、文明、和諧的美麗風景線，讓我感慨萬千。想到這兒，我不禁心中又唱起了那首歌：“只要人人都獻出一點愛，世界將變成美好人間！”
禮讓斑馬線方案篇九
每一處有紅綠燈的地方都有斑馬線，斑馬線，是人行通道，也是行人的生命線。在斑馬線這里，發(fā)生了很多的事情，讓我無法忘記的是11月10號那天。
那是一個風和日麗的一天，3點整的時候，在紅綠燈那里，有一輛大卡車駛過，對面又是綠燈，按常理來，這輛大卡車可以按原速行駛，但是，那輛大卡車的司機卻來了一個急剎車，把車上的貨物搞得暈頭轉向，車上的人也都東倒西歪，連連斥責這位司機。這位司機什么話也沒有說，只是等了一會兒，然后對車上的三個人說：“系好安全帶”。司機正準備向對面行駛時，有一個人感到莫名其妙，于是向四周望瞭望，哦！那個人恍然大悟，原來這位司機急剎車是因為有一位年過花甲的老人從斑馬線走過，要不是他來急剎車，真不知道要惹出多少麻煩，嚴重的話，說不定要償命呢！
真相大白后，車上的所有人都向他投向了贊賞的目光，向他舉起了大拇指。這件事情讓我無法忘記，同時，我想對大家說：遵守交通規(guī)則，文明禮讓斑馬線，車讓人，人讓車，讓出美好和諧的社會！
禮讓斑馬線方案篇十
8月28日，我們“小螞蟻”假日小隊來到了政苑小區(qū)要來進行每種車的禮讓程度觀察與調查活動。我們計劃觀察二十分鐘時間，統計一下各種車輛在斑馬線上的文明禮讓情況。根據小隊的分式情況，我的任務是主要觀察與統計公交車在斑馬線上的表現情況。我們來到了一個沒有紅綠燈的馬路上，找了一條斑馬線，在那里開始觀察與調查。
過了一會，一輛公交車緩緩的開了過來，根據我以往的觀察情況，覺得他肯定會在斑馬線上讓行人的。我向馬路對面的路旁一看，正好有一個老爺爺拄著一根拐杖，慢慢的走在斑馬線上，那輛車到了斑馬線之前，他果然停了下來，等那個老爺爺過了馬路后才開走?？墒窃诠财嚻囃信赃呠嚨郎系暮脦纵v小轎車，他們都好像沒有看到這位老爺爺，沒有讓哪位老爺爺，從他的身邊快速穿過，讓我們覺得好緊張。但是只要是公交汽車，每一輛來到斑馬線，他們都會讓那個老爺爺先走過去才開車。這時一個阿姨看見公交車在讓她，于是她給那個公交車司機一個大拇指。
幾輛小轎車的車主看見了公交車的行為，于是他們也開始禮讓行人了。
最后，我們統計了一下調查的數據，發(fā)現公交車禮讓的次數最多，轎車禮讓的次數最少?，F在我們有汽車的家庭越來越多，我真得希望更多轎車司機們在斑馬線上禮讓他人，方便他人同時也在教育身邊的孩子，讓我們的社會更文明。
禮讓斑馬線方案篇十一
上周日中午，我到離家不遠的菜市場買菜，當返回至住所斜對面沒有交通信號燈的路口時，一輛接一輛的小汽車、摩托車在幾條車道呼嘯而過。我頂著火辣辣的秋陽站在斑馬線上等了好幾分鐘，如潮的車流才稍稍緩和下來。
當看到左方向來車至少相隔幾十米遠時，我便邁步過馬路?？蓜傂凶咧谅分醒霑r，斜對面一輛日式吉普車便朝我行走的車道來勢洶洶地斜轉過來。此時，左方向那輛小汽車又已疾馳到我的身后，使得我進也不是，退也不是，只好站在原地，待那耀武揚威的吉普車轉過彎來駛離之后才繼續(xù)前行。
斑馬線，又稱人行橫道線，是行人穿越馬路時的綠色通道。在人流量較多的地方和十字路口，交警部門都設置了斑馬線，以維護安全有序的道路交通環(huán)境?！兜缆方煌ò踩ā芬?guī)定：“機動車行經人行橫道時，應當減速行駛;遇行人通過人行橫道，應當停車讓行。”這一法律條文體現了以人為本的原則。
然而，在現實社會生活中，許多機動車駕駛員尤其是汽車駕駛員漠視法律、漠視這條生命線。他們在享受現代物質文明的同時，精神卻很不文明，在斑馬線上非但不按規(guī)定減速避讓行人，反而毫無顧忌地鳴著喇叭加速前行。早在十幾年前，我所在地就明文禁止機動車在城區(qū)鳴放喇叭，可是機動車的喇叭聲仍在斑馬線上不絕于耳。
禮讓斑馬線，雖然這是個老話題，但作為一個常常步行的人，我還是有話想說，有話要說，對于行人路過沒有交通信號燈的斑馬線時那種無奈、那種恐懼、那種不被人尊重的憤慨心境，似乎有不吐不快的感覺。在拿到汽車駕駛證前，我平時上下班或買菜購物，很多時候都是步行往返。為支持環(huán)保，也為了健身，即使成了有車一族后，節(jié)假日不用趕時間上班，外出辦事或購物能夠在半小時內到達的我都堅持步行。從家里到單位需經過六個沒有交通信號燈的路口，從家里到菜市場需經過五個沒有交通信號燈的路口，這些路口雖設有斑馬線，可我極少能夠享受斑馬線上行人應有的禮遇。好些時候，我看到順方向來車還相隔很遠，便準備邁步過馬路，而那些機動車便“嘀嘀嘀”地鳴喇叭，并以五六十邁的速度呼嘯而來;時常就算已行走至斑馬線的中央，而來車仍不減速，使卡在車流中的我擔驚受怕、進退維谷;有時未帶雨具出門，又在步行中突然遇到下雨，過馬路時便期盼那些機動車能停一停、讓一讓，而現實總是你淋你的雨、他開他的車，不濺你一身污水，你就夠幸運的了。
平時，還常?？匆娨恍C動車逆行在斑馬線上。有次，我就險些在斑馬線上被逆行而來的摩托車撞倒。那是幾個月前的一個下午，我到當地電視演播廳參加會議，想到從家里步行到會場也不過二十來分鐘，于是便步行去開會。當散會后返回至一條只亮黃燈的右轉彎車道的斑馬線前時，我只顧觀察左方向有無來車，當確認無來車后便一邊注視左方向一邊過馬路?？芍贿~了幾步，“嘎吱”一聲，一輛逆行而來的摩托車在我身旁右側剎停。頓時，我直冒冷汗，心想如果那騎摩托車逆行的年輕女子未及時把車剎停，就會把我撞倒。
更讓我感到寒心的是，上年年初的一天，從當地新行政中心開會返回途經一個從南向東、從南向北、從南向西同時亮綠燈的十字路口時，坐在車上的我看見一位白發(fā)蒼蒼且駝著背的大伯拄著拐杖站在從南向北的斑馬線上，而從南向西的汽車、摩托車密密麻麻地把他夾在路中央，沒有一輛車減速或停下來避讓一下。霎時，我的'心好像被針扎了一下，仿佛聽見一位弱者在聲嘶力竭地呼喚社會的文明。
看見這一冷漠場景后的第三天，心里仍很氣憤的我寫了《善待斑馬線》的帖子發(fā)到我現居地和家鄉(xiāng)的論壇上，以此呼吁駕車的壇友從我做起，善待生命、善待斑馬線。
我們知道，在道路通行中，對于機動車駕駛員來說，行人尤其是老弱病殘幼等群體的行人無疑是弱者。而對于弱者，古人就存有憐憫之心?！盀槭蟪Ａ麸垼瑧z蛾不點燈”，這不僅僅昭示著古人對動植物的保護，更深的寓意在于勸導人們憐愛弱者、保護弱者。
由于斑馬線這一行人穿越馬路時的安全線并不安全，使得附近一些小學在學生上放學時段，要派出教職員工在學校門前的斑馬線上護送孩子們過馬路;又由于好些機動車的霸道，使得許多行人都習慣了在斑馬線前避讓機動車。時常我駕車在沒有交通信號燈的斑馬線前停下車來避讓行人，行人仍不敢邁步，就是一個例證。
斑馬線，是承載了生命權的一種標識，能夠直觀地衡量一個地區(qū)的文明程度。柏楊先生曾說：“判斷一個國家是文明抑或是野蠻，只要看他們的車輛對斑馬線、對紅綠燈的尊敬程度，馬上就可得出結論?！庇纱?，我常想斑馬線就像一面哈哈鏡，橫行霸道的人在這面哈哈鏡前，映照出的是其扭曲的靈魂。有時外出觀光，見到那密密麻麻見廟燒香，見佛磕頭的人群，我就突發(fā)奇想：要是這些人中的駕車者，能以敬畏神靈之心敬畏斑馬線上的生命該多好!
斑馬線上機動車鳴喇叭與行人爭道，折射出人們公民意識的淡薄和社會公德心的低下，這不能不說是五千年文明古國的悲哀!其實，我們在斑馬線上讓一讓、停一停，并不會耽誤我們什么，況且生命與時間相比、生命與物質相比，生命永遠是擺在第一位的。因此漠視交通法規(guī)、漠視斑馬線上的行人、漠視生命，也是對自己人格的踐踏、對自己生命的踐踏!
禮讓斑馬線方案篇十二
“紅燈停，綠燈行，紅燈亮了停一停，綠燈亮了快步走……”過馬路了，一首兒歌回響在我的耳畔。小時候，我只是覺得這是一首輕快動人的兒歌;現在，我發(fā)現這首歌竟然有十分巨大的現實意義。
那是星期一的早晨，我正提著作業(yè)袋興致勃勃地往學校走，眼睛還時不時望望身邊匆匆走過的行人。忽然，我的眼睛看見了一個亂跑的孩子，心也被揪了起來。那是個7歲左右的小男孩，他的身邊沒家長，此時他正一個人走過川流不息的馬路，我擔心極了，眼睛被磁鐵石吸住了似的一刻不離地緊緊盯著他。他就要走到另一頭了，我心中的大石頭快要放下了，可就在此刻，一輛車從那個男孩身前正要駛過，他好像什么也沒看見，沒有躲閃，還是自顧自地走著，眼看著車離那個男孩越來越近了，我害怕地閉上了眼睛，“呼——”的一聲，那輛車急拐彎從孩子身前疾馳而過，那孩子跌坐到了地上，總算有驚無險。
也許，在這個孩子和他的父母眼里，汽車不是兇猛的野獸，而是溫順的綿羊。在他們的觀念里，車禍的后果可能不嚴重，只是錢能解決的問題。但是，我認為他們錯了。災禍就像猛獸，時刻躲藏在我們的周圍，只要稍有不慎，它就會看好時機，忽然跳出來咬你一口，而這一口可不容小覷，輕則受傷，重則失去寶貴的生命。
所以，為了我們寶貴的生命，為了我們親愛的爸爸媽媽，我們在生活中定要時時小心，刻刻遵守交通規(guī)則。因為生命無價啊!
禮讓斑馬線方案篇十三
文明交通是城市形象的名片、城市文明的標志、廣大人民群眾幸福生活的和諧音符。文明交通不僅能反映出一個城市的文明程度，更能折射出廣大交通參與者的文明素質。我市正在創(chuàng)辦全國文明城市，禮讓斑馬線為建立我市文明形象有著重要的意義。做為黑河人，尤其是二小人，我們更要堅決響應、擁護市委、市政府關于文明城市創(chuàng)建的號召，理應成為文明交通的實踐者、參與者、支持者。為此，向我校的全體師生發(fā)出如下倡議：
從現在開始，從每一位教師、每一位學生做起，做“文明過馬路、禮讓斑馬線”的模范;作為黑河市民，通過“愛黑河、講文明”實踐活動，努力提高個人素質，為提升黑河城市整體文明形象，貢獻我們每個市民的一份力量!
1、遵章守法，做一個合法行路的交通參與者。自覺學習并遵守交通法規(guī)，在交通路口自覺做到紅燈停、綠燈行，過路要看紅綠燈。
2、崇尚禮讓，做一個文明行車的交通參與者。文明駕駛，禮讓行人，在斑馬線前自覺做到先減速、讓行人，開車禮讓斑馬線。
3、熱心公益，做一個志愿服務的交通參與者。主動參與交通文明公益活動，積極宣傳交通法規(guī)，倡導文明禮讓理念，勸阻交通不文明行為，引導交通參與者文明行路、文明行車。
斑馬線，是行人的生命線!通過“文明過馬路，禮讓斑馬線”活動，為行人讓出一片過馬路的空間，使斑馬線回到它最本質的意義——安全通行。
“文明過馬路，禮讓斑馬線”活動，是塑造黑河市口岸城市形象，集聚消費人氣的具體需要，作為邊境口岸城市和旅游城市，黑河市在做好景觀景點、城市環(huán)境建設的同時，我們市民更要注重提高文明素質，真正把黑河打造成一個風氣文明、環(huán)境優(yōu)美的口岸城市。而我們二小人作為愛輝區(qū)教育的品牌學校中的一員，更是讓廣大市民關注，大家都在看著二小人的表現。
希望我校有私家車的教師開車時能夠率先做到禮讓斑馬線上的行人，而步行的師生能夠率先做到文明過馬路，等待綠燈時再通行，每個紅綠燈停留37秒，過路口兩個紅綠燈也就1分半鐘左右，只要我們每個人都提前2分鐘從家里出來，就完全能做到沿著斑馬線行走。不要小瞧這個細節(jié)，它對提升我校的文明校風有著重要意義。因為我校大門口每天都有家長接送孩子，還有交警在我校門口執(zhí)勤，許多行人從二小門前經過，若能看到二小的學生每天穿著醒目的紅藍校服過馬路，文明行走于斑馬線，定是一道亮麗的風景線，這不僅能保障我們的人身安全，更能彰顯二小人的素質，同時做為黑河人也能為我市創(chuàng)建全國文明城市作出積極的貢獻。
禮讓的目的是交通安全，“倡議是暫時的，堅持才會出成效。愿所有的駕駛員都能禮讓斑馬線，愿所有的行人都能遵守交通法規(guī)，愿我們的斑馬線成為禮貌線、文明線、安全線。
同學們留意了嗎，現在我們的黑河越發(fā)美麗，它是寧靜、整潔、平安、和諧的一個小城，為創(chuàng)辦全國文明城市，每位黑河人都應承擔起自己的責任和義務。文明出行，從禮讓斑馬線開始，從我做起。尤其本月是我校的團員模范示范月，希望團員同學、入團積極分子率先行動起來，做“文明過馬路、禮讓斑馬線”實踐者、參與者、支持者。
禮讓斑馬線方案篇十四
敬愛的老師、親愛的同學們：
大家好！我是五（1）班的xxx,你們知道嗎，20xx年xx月xx是是第5個全國交通安全日。今年的安全日主題為：“社會協同治理、安全文明出行”。所以，我今天演講的題目是《禮讓，讓愛先行》。
對于斑馬線，大家都很熟悉，在道路交通中，斑馬線被稱為生命線。然而，當我們佇立十字路口，看著川流不息的車、形形色色的人穿行于斑馬線時，驀然發(fā)現種種不文明行為：有的駕駛員存有僥幸心理，行經斑馬線時不減速、不停車讓行；甚至加速搶道，嚇得行人在斑馬線前不敢邁步；有的行人，有的行人無視交通信號燈，一味我行我素，沒完沒了的讓等在斑馬線前的車輛無法通過，甚至在通過斑馬線時玩手機、嬉戲打鬧等，拖延過馬路時間。這些行為令我們感慨萬千。正是這些無意識的行為，釀造了一起起慘不忍睹的斑馬線上的交通事故。
禮讓斑馬線，看似簡單，其實不易。如果駕駛員和行人都能對斑馬線心存敬畏，駕駛員能摒棄無視法律陋習，行人通過斑馬線時也能遵守秩序，就像禮讓生命一樣禮讓斑馬線，讓斑馬線真正成為生命線，我們將共同繪制一幅暢通安全、和諧交通的藍圖！所以，我向全體同學和老師發(fā)出倡議：
一、崇尚禮讓，做一個文明駕駛的示范者。
文明駕駛，樹立良好的禮讓意識，在斑馬線前堅持做到“三個必須”：必須提前減速，做好讓行準備;當有行人通過斑馬線時，必須停車讓行;當無行人通過斑馬線時，必須低速通過，讓斑馬線真正成為安全的生命線。
二、帶頭禮讓，做一個文明行車的踐行者。
不搶闖信號，不爭道搶道，不占道亂停，在斑馬線前主動禮讓、帶頭禮讓，非機動車和行人遵章守法，不在馬路上追逐嬉戲、打鬧。通過路口或者橫過道路，走斑馬線，遵守信號燈，不隨意亂穿馬路。當機動車斑馬線前停車讓行時，抓緊時間快速通過。
三、熱心公益，做一個志愿服務的參與者。
主動參與文明交通公益活動，積極參與“禮讓斑馬線”活動，宣傳交通法規(guī)，倡導文明禮讓，勸阻交通不文明行為，引導交通參與者文明行路、文明行車。
禮讓，讓愛先行，從我做起，從現在做起！
斑馬線前禮讓行人倡議書。
禮讓斑馬線方案篇十五
交通文明是城市文明的窗口，交通文明的程度取決于市民的交通行為素質。共建文明的交通環(huán)境，是每一位公民應盡的職責。我縣已是省級文明衛(wèi)生城市，正在創(chuàng)建國家級文明衛(wèi)生城市，為此，我們向家長、同學們倡議：“文明出行，禮讓斑馬線”提出以下幾條倡議：
一、斑馬線前，減速慢行，文明禮讓行人；
二、不與行人、自行車爭道，不隨意變道，不隨意插隊；
三、嚴守“紅燈停，綠燈行”原則；
四、不酒后開車，不超速行駛，不闖紅燈，不疲勞駕駛；
五、自覺遵守交通規(guī)則，橫穿馬路走斑馬線，不在公路上玩耍；
六、服從交警管理，接受行人監(jiān)督，聆聽家人勸告，記得朋友提醒。
七、行人過馬路走斑馬線，不橫穿道路，不翻跨護欄；
八、駕車行經斑馬線減速慢行或停車避讓，禮讓行人優(yōu)先通過；
十一、文明行車、文明停車，行車時讓出應急通道，停車時讓出消防通道。
與此同時我們也呼吁家長們、同學們，積極響應倡議，共同以實際行動道路交通安全。讓我們做到文明出行，禮讓斑馬線，要把斑馬線裝入我們的內心，使斑馬線成為名副其實的生命守護線。
皂角坪中心完小(蓋章)。
學生姓名：
家長（簽字）：時間：20xx年xx月xx時間：年月日。
禮讓斑馬線方案篇十六
2、文明禮讓，平安你我?！髡撸毫盒闳?。
3、同心文明禮讓，共筑平安龍城?！髡撸河诜?。
4、文明沒有旁觀者，司機禮讓斑馬線?！髡撸壕闲×?。
5、文明禮讓你我他，平安幸福千萬家?！髡撸罕R建文。
6、停一停彰顯文明，讓一讓心寬路暢?！髡撸豪羁?。
7、讓一讓，心寬路更暢；停一停，行車更文明?！髡撸喉f明。
8、人人來禮讓，大家都平安?！髡撸毫禾?。
9、你禮我讓斑馬線，人車文明安全行?！髡撸憾?。
10、禮讓你我他，安全靠大家?！髡撸毫纸芟?。
12、禮讓斑馬線，平安永相連?！髡撸盒ど贅s。
13、文明禮讓斑馬線，和諧安全你我他?！髡撸耗浉?。
14、斑馬線前顯文明，行車安全你最行。——作者：湯慶華。
15、紫荊花都美無限，人人禮讓斑馬線?！髡撸簭埥鹌健?/p>
16、你給我禮讓，我為你點贊?！髡撸喉f海亮。
17、紅綠燈下守秩序，斑馬線上講文明?！髡撸和趿?。
18、斑馬線上，你來禮讓?！诵械郎?，我給點贊?！髡撸狐S宏貴。
19、你讓我讓大家讓，斑馬線上最通暢?！髡撸禾埔?。
20、斑馬線前車讓人，文明花開柳州城。——作者：胡先生。
禮讓斑馬線方案篇十七
在現實生活中，斑馬線是十分常見的。馬路上總能見到醒目的黑白相間的條紋，這就是斑馬線。斑馬線，在現在又被稱為“生命線”。斑馬線維持了交通的秩序，因此，斑馬線對于生活中的我們是十分重要的。
斑馬線起源于二十世紀五十年代初期的英國，當時人能在街頭設計了白色橫格條紋的人行線，規(guī)定行人只能走人行線。于是倫敦的街頭出現了一道道醒目的白色橫線，因看起來像斑馬身上的條紋，故稱為“斑馬線”。當時的汽車司機看到斑馬線時，會自動減速慢行，讓行人先通過。隨著時間的.推移，“斑馬線”漸漸傳到了世界各地。因此現在的街頭上，依然可見一道道的斑馬線。
現在的二十一世紀，已經衍生出各形各異的斑馬線，例如立體斑馬線，它以視覺上的差異能讓人把平面圖形看成立體圖形，從而讓司機看到立體斑馬線的時自動停下，禮讓行人。盡管現在有各形各樣的斑馬線，但它的目的始終沒有改變——讓行駛中的汽車停下，禮讓行人，使行人安全通過。
《道路交通安全法》中第四十七條明確指出司機需要禮讓斑馬線，若司機不禮讓斑馬線上的行人，那就屬于違法。
近年來，馬路上的交通事故頻發(fā)，有許多是因為司機在行駛過程中沒有禮讓斑馬線。有一起使我印象十分深刻的事故：
在今年，10月16日，記者正在就“禮讓斑馬線”問題在安徽六安采訪交警，此時交警身后一輛電動車通過斑馬線時，被一輛沒有讓行的出租車撞倒，車上的婦女和電動車摔倒在地。幸好婦女并沒有受太大傷。整個過程也被正在采訪的攝像機拍下。據交警部門統計，在斑馬線上發(fā)生的交通事故，90%以上都是車輛或行人不遵守交通信號或沒有禮讓造成的。當然還有很多的事例，有的人甚至付出了生命的代價!這都提醒著我們，一定要禮讓斑馬線，遵守交通法規(guī)。
當我站在斑馬線旁邊看著走過的行人及行車時，我看到的：當馬路對面的紅綠燈上的行人標識轉變?yōu)榫G色的時候，路邊的行人紛紛走在斑馬線上穿過馬路，而行駛中的車輛也都停了下來，讓著行人。當紅綠燈的顏色再一次轉變，斑馬線上已經沒有了行人，而車輛也紛紛再次啟動。雖然大多數行人及司機遵守了交通法規(guī)，但也不乏一些行人看到短時間內沒有車輛通過就橫穿馬路，即使對面的行人標識閃爍著醒目的紅色光。僅僅是為了節(jié)約那么十幾秒的等待時間，就很有可能讓他們付出生命的代價。有的司機看到沒有行人通過斑馬線，就加速沖過斑馬線，他們殊不知僅僅是這幾秒鐘的時間，也有可能使別人付出生命的代價，當然他們也會受到法律的制裁。他們可能都知道，其實這樣的事情是可以避免的。
生活中依然還有很多不禮讓斑馬線的現象，但我相信，只要每個人都告訴自己要遵守交通規(guī)則并且都在生活中做到了，那么總有一天，大街上的景象是一片秩序井然，交通事故的發(fā)生大大減少。所以從我做起，禮讓斑馬線，遵守交通法規(guī)!
斑馬線前禮讓行人倡議書。
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