社會問題是人類共同面臨的挑戰(zhàn)，我們需要共同努力解決。在寫總結(jié)時，可以采用論證、對比、舉例等方法，增加總結(jié)的說服力和可讀性?？偨Y(jié)范文的多樣性和完整性，為我們提供了一個全面了解總結(jié)寫作的機(jī)會。
鴨綠江斷橋篇一
丹東鴨綠江斷橋，斷橋原為鴨綠江上第一座橋，始建于1920xx年，抗美援朝戰(zhàn)爭期間被美軍炸毀。下面是小編帶來的鴨綠江斷橋。
導(dǎo)游詞。
希望可以幫到大家。
歡迎大家來到這!我是你們的導(dǎo)游，我姓x，大家可以叫我小x。為了便于大家參觀游玩，下面我首先大家介紹一下。
斷橋原為鴨綠江上第一座橋，始建于1920xx年，長944.2米，寬11米，十二孔，第四孔為“開閉梁”，可旋轉(zhuǎn)開合，便于船舶航行?？姑涝瘧?zhàn)爭期間被美軍炸毀。中方一側(cè)殘存四孔，成為抗美援朝戰(zhàn)爭的歷史見證?，F(xiàn)為國家級愛國主義教育基地。游人可登橋憑吊游覓。是鴨綠江國家重點風(fēng)景名勝區(qū)大橋景區(qū)主要景點。
擔(dān)負(fù)警衛(wèi)丹東鴨綠江“斷橋”的丹東邊防檢查站的武警官兵，在完成警衛(wèi)任務(wù)的同時，還向參觀的少年兒童介紹該橋的歷史背景和重要性。該橋在五十年代的朝鮮戰(zhàn)爭中曾被美國飛機(jī)炸斷，后來一直是中朝兩國間的交通要道。連接中國與朝鮮的丹東鴨綠江大橋，于1950年被美國炸斷其朝鮮部分成為“斷橋”，近日丹東市政府在橋上安裝了各種燈光，國慶節(jié)期間將正式亮相。
鴨綠江斷橋是集恥辱、斗爭、成就于一體的愛國主義教育的生動教材。1920xx年，日本侵略者為掠奪中國，強(qiáng)行在鴨綠江上修建了這座大橋，抗美援朝期間，美軍為切斷我方供給線，1950年11月8日炸斷此橋，只剩下殘留在中國一側(cè)的“斷橋”。這座橋問世近120xx年來，親歷了中華民族從忍屈受辱到奮起抗?fàn)?，從歷經(jīng)挫折到不斷勝利，從當(dāng)家作主站起來到改革開放富起來的艱難歷程。站在斷橋之上，不僅可以回顧歷史，增強(qiáng)愛國熱情，更可以飽覽丹東市改革開放以來的成就。
1993年丹東市委、市政府投資200多萬元開發(fā)斷橋，幾年來，又投資400萬元，用于增添景點和維修，使斷橋成為設(shè)施完善、功能齊備的愛國主義教育基地和旅游地，先后被評為省及全國青少年愛國主義教育基地。8年來，斷橋共接待中外觀眾90多萬人次。
為了讓觀眾對斷橋有更深刻的認(rèn)識，有關(guān)人員編寫了近萬字的導(dǎo)游詞及《鴨綠江斷橋紀(jì)念冊》，作為愛國主義教育講解材料無償發(fā)給游客。1999年，開辟了“斷橋史館”，以建橋史、炸橋史、開發(fā)史三部分為主要內(nèi)容，運(yùn)用文字、照片、圖表、實物等形式再現(xiàn)了這段歷史，并設(shè)計制作了100:1的大橋原始模型，再現(xiàn)其雄姿。20xx年，對斷橋重新進(jìn)行了油漆和保護(hù)，顏色上恢復(fù)了歷史的凝重感，并且又實施了斷橋亮化工程，為鴨綠江的夜生活添了一道亮麗的風(fēng)景線。
為充分發(fā)揮斷橋的教育作用，他們結(jié)合不同的節(jié)日和紀(jì)念日，組織各界人士，特別是大中小學(xué)生到大橋參觀，進(jìn)行生動的愛國主義教育;開展了“回顧炸橋歷史，增強(qiáng)報國之志”的有獎?wù)魑幕顒?，在學(xué)生中掀起了為建設(shè)有中國特色社會主義而勤奮學(xué)習(xí)，做有用之才的熱潮，3萬多學(xué)生參加了這一活動。他們還邀請部分志愿軍戰(zhàn)士為游人講解抗美援朝歷史，配合各校舉辦的入黨宣誓、青少年團(tuán)隊活動。從這些活動中，讓人們更多地了解斷橋，認(rèn)識斷橋，牢記斷橋。
各位游客你們好!我是導(dǎo)游員×××，今天，我陪同大家游覽鴨綠江?，F(xiàn)在我們來到了中朝的界河鴨綠江。
鴨綠江是遼寧省第二大河流，江水蜿蜒舒緩，碧波浩渺，直接注入黃海。沿岸青山層巒疊翠，幾十道峽谷幽深奇奧，江中大小島嶼星羅棋布，加之褶皺奇特的江岸，蒼秀繁茂的植被，珍惜奇異的鳥獸，構(gòu)成了以水景為重點，山景相呼應(yīng)，山水層次分明，借景朝鮮風(fēng)光紛繁絢麗的自然景觀。
鴨綠江風(fēng)景區(qū)在我國這一側(cè)有絢麗多彩的自然景觀，虎山長城、近代日俄戰(zhàn)爭遺跡，現(xiàn)代橋梁和大型水利工程，組成豐富的人文景觀。現(xiàn)在劃分為六大景區(qū)，即江口、大橋、虎山、太平灣、水豐、綠江景區(qū)(有關(guān)六大景區(qū)的詳細(xì)資料請見《走進(jìn)鴨綠江》一書)。
丹東市就位于美麗的鴨綠江邊，位于核心景區(qū)的沿江沿海平原上，她有“萬里海疆第一邊城”之稱——萬里海疆(1.8萬公里的海岸線東端——西端為北侖河口)的東端起點;中國最大的邊境城市。
流經(jīng)丹東市境內(nèi)的鴨綠江段，東起渾江口,西至大東港,全長210公里(請您注意鴨綠江發(fā)源于長白山，全長795公里，上游段位于吉林省境內(nèi))?？偭饔蛎娣e61900平方公里，中國一側(cè)32500平方公里，丹東境內(nèi)11700平方公里。
鴨綠江因為水的顏色而得名，碧綠的江水，猶如雄鴨脖頸的瑩綠，人們便稱其為鴨綠江，沿襲至今，在很早以前，鴨綠江的古稱為馬訾水。
您看:右岸就是有著十年歷程的丹東市商貿(mào)旅游區(qū)，現(xiàn)代化的城市建設(shè)賦予了中國最大的邊境城市以新的生命力;連綿數(shù)十里的城市建筑讓人們更加體會到江城人對水的偏愛。
在右岸，有一條世界上最長的邊境濱江觀光大路，這就是丹東市的鴨綠江景觀大道。這條與鴨綠江并行的大道一直延伸到上游的虎山腳下。巍巍虎山屹立在江邊，俯視著秀美的鴨綠江，見證者悠久的歷史。
在右岸，人們或漫步于江邊美麗的廣場，或戲水于江上;人們盡情地以各種方式玩水，享受著大自然賦予江城的獨(dú)特美麗，創(chuàng)造著新時代的凱歌!
您看:左岸是朝鮮的新義州。丹東市與朝鮮碧潼、清水、義州、新義州隔江相望。
那是一片吸引世界目光的國度。那是一片曾經(jīng)燃燒戰(zhàn)火的土地。新中國幾十萬的優(yōu)秀兒女血灑在那片土地上，用鮮血凝成了中朝友誼，用鮮血換來了和平。
人在江上游，江水船下流。是鴨綠江造就了了兩岸美麗的風(fēng)景，是鴨綠江養(yǎng)育了兩岸勤勞的人民?？吹竭@水清如碧的鴨綠江，您也許會問，鴨綠江是中國北方第幾大河流(遼寧第二大河流，黃河以北地區(qū)流量最大的河流——流域內(nèi)是中國北方降水量最多的地方)?鴨綠江與國內(nèi)著名的河流有何不同?不同之處就在于一江鴨水向西流，只要您翻開中國地圖，萬里海疆的東端起點就是鴨綠江河口(她與最南端的北侖河口相距1萬8千公里)。由于上游修建了幾座大型水庫，如今鴨綠江的水位較低，很難行使大型船只了。
游船載著我們盡可能地靠近對方的岸邊行走，這就是鴨綠江旅游的一大特色——只要不登上對岸就不算越界，這種情況在所有的界河中是不多見的。
大家看:前面那座飛跨鴨綠江的“中朝友誼橋”是丹東至新義州的鐵橋。它于1937年4月動工興建,1943年5月竣工，全長940.8米。在它的旁邊有一座斷橋——就是鴨綠江斷橋。
鴨綠江斷橋是鴨綠江上第一座橋，1920xx年5月動工，1920xx年10月竣工。由當(dāng)時日本朝鮮總督府鐵道局所建。始為鐵路橋，十二孔，長944.2米。從中方數(shù)第四孔為開閉梁，以四號墩為軸，可旋轉(zhuǎn)90°，便于過往船只航行。
偽滿時期，日本人在此橋上游建成第二座鐵路大橋(即今日之中朝友誼橋)，一九四三年四月啟用，逐將第一橋改為公路橋。一xx0年十一月至一一年二月經(jīng)美軍飛機(jī)多次轟炸中方一側(cè)剩四孔殘橋保留至今。
大家看，當(dāng)年美國飛機(jī)射穿的彈孔依然留在橋梁上。那是歷史的見證?，F(xiàn)在這座斷橋為市級文物保護(hù)單位，也是全國的愛國主義教育基地。大家想一想，為什么橋身漆成淺藍(lán)色?那就是意在不忘戰(zhàn)爭，祈盼和平。
感謝大家游覽鴨綠江，我們將繼續(xù)游覽鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)的其他景區(qū)。
鴨綠江斷橋篇二
鴨綠江斷橋位于中國和朝鮮之間，跨越著兩國的邊界，曾經(jīng)是中國和朝鮮之間重要的交通樞紐。如今，這座斷橋作為一座歷史遺跡，吸引著眾多游客前來參觀。我最近也有幸來到這里，深受感動和啟發(fā)。以下是我對鴨綠江斷橋的心得體會。
首先，鴨綠江斷橋給我留下了深刻的歷史印記。這座橋建于20世紀(jì)30年代，當(dāng)時的中國抗日戰(zhàn)爭正處于最艱難的階段。橋上流動的鮮血和汗水見證了無數(shù)中國軍民的犧牲和奮斗。這座橋以其重要的戰(zhàn)略地位，成為中國和朝鮮之間抗日戰(zhàn)爭時期重要的交通要道。站在橋上，我不禁感嘆歷史的悲壯和偉大。
其次，鴨綠江斷橋展示了人類的智慧和勇氣。橋梁的建設(shè)需要精湛的工藝和豐富的經(jīng)驗，而在當(dāng)時惡劣的戰(zhàn)爭環(huán)境下更是充滿了困難和危險。然而，中國工程師和建設(shè)者不畏艱險，克服了一個個困難，最終建成了這座堅固耐用的斷橋。橋上的鐵鏈、鋼索和鐵架都充滿了鐵血的力量和工匠的智慧。站在橋上，我深深地感受到了人類的勇敢和智慧。
此外，鴨綠江斷橋也讓我思考了國家的命運(yùn)和發(fā)展。曾經(jīng)的鴨綠江斷橋連接著中國和朝鮮兩個國家，見證了兩國之間的友誼和合作。然而，現(xiàn)在這座斷橋只剩下了殘破的橋墩和幾個斷裂的鐵鏈。這不禁讓我想到現(xiàn)實中一些國家之間的沖突和分歧。我深刻反思，只有通過合作和友好才能實現(xiàn)國家的繁榮和人民的幸福。
最后，鴨綠江斷橋給我?guī)砹藢推降恼湟暫蛯?zhàn)爭的警醒。這座斷橋是中國人民抗擊侵略的一個象征，也是對戰(zhàn)爭的一次警示。站在橋頭，我看到了鴨綠江的水流淌平和，兩岸的山巒依然綠意盎然。和平如此珍貴，每一次戰(zhàn)爭都是對人類文明的摧毀。面對歷史的教訓(xùn)，我感到自己更應(yīng)該珍視和平，努力追求國家和世界的和平。
總而言之，鴨綠江斷橋給我留下了深刻的歷史印記，展示了人類的智慧和勇氣，讓我思考了國家的命運(yùn)和發(fā)展，帶來了對和平的珍視和對戰(zhàn)爭的警醒。這次旅行讓我受益匪淺，也對歷史和人類的命運(yùn)有了更深入的思考。我相信，在未來的日子里，我會更加努力地學(xué)習(xí)和工作，為實現(xiàn)和平的世界貢獻(xiàn)自己的力量。
鴨綠江斷橋篇三
鴨綠江，在中朝邊境上的一條分隔線，以其美麗的景色和令人神往的歷史底蘊(yùn)吸引著眾多游客。其中最著名的當(dāng)屬鴨綠江斷橋，這座曾經(jīng)見證了歷史悲歡離合的橋梁，如今成為了一座旅游勝地。近日，我有幸來到這里游覽，親身體驗了鴨綠江斷橋的獨(dú)特魅力，心中涌起了無盡的感慨和思考。
首先，鴨綠江斷橋讓我感受到了歷史的厚重和滄桑。斷橋是抗美援朝戰(zhàn)爭時期的遺留物，而鴨綠江更是中朝兩國友誼和軍民長期交往的見證。站在斷橋上，我仿佛能夠穿越到戰(zhàn)火紛飛的那個年代，感受到了當(dāng)時戰(zhàn)爭的殘酷和烽火連天的恐懼。河對岸的朝鮮，曾是中國軍民上下十余年前線的所向披靡的戰(zhàn)場，也是無數(shù)英雄的歸宿之地。思考著那段歷史，在流淌的江水觸動著我內(nèi)心敏感的弦，我對和平有了更加深刻的認(rèn)識，對戰(zhàn)爭有了更加深沉的思考。
其次，鴨綠江斷橋給我?guī)砹俗匀伙L(fēng)光的享受。雖然鴨綠江是一條邊界河流，但其美麗迷人的風(fēng)景仍然讓人流連忘返。斷橋附近的景區(qū)保持著原始的原生態(tài)，植被茂盛，空氣清新，仿佛進(jìn)入了一個隱世的樂園。尤其是當(dāng)我沿著江岸漫步，身邊飛翔的水鳥、跳躍的魚群，讓我感受到了大自然的魅力和生命的活力?？粗o靜流淌的江水，清澈見底，我不禁感慨萬分：保護(hù)環(huán)境、呵護(hù)大自然，是我們共同的責(zé)任。
再次，鴨綠江斷橋帶給我思考的不僅僅是歷史和自然，還有人性的故事。斷橋以其特殊的地理位置和歷史意義成為了中朝兩國交流的橋梁。曾經(jīng)，這里是軍民互通的重要通道，是親情的紐帶，中朝兩國人民用這座橋灑盡了太多的淚水和情感。也正因為這樣，鴨綠江斷橋成為了文化交流的重要地點，吸引著來自世界各地的游客。在斷橋上，我見到了來自韓國、日本、美國等國家的游客，而他們都帶著對和平的向往和對友誼的追求。這讓我深深地感受到了人性的力量，雖然我們來自不同的國家，但我們都向往和平與友誼。
最后，鴨綠江斷橋讓我明白了自己的責(zé)任和使命。作為一名普通的游客，我雖然無法改變歷史，卻可以通過自己的行動來傳遞和平與友誼的理念。無論是通過旅游宣傳的方式，還是在日常生活中的行為，我們都應(yīng)該向世界傳遞善意與友愛。只有通過我們每個人的努力，才能建立起更加和諧穩(wěn)定的世界。游覽鴨綠江斷橋，讓我明白了自己身上肩負(fù)的責(zé)任，更加激發(fā)了我為和平努力奮斗的決心與信心。
總之，游覽鴨綠江斷橋是一次難忘的經(jīng)歷，這里的歷史、自然和人文景觀都給我留下了深刻的印象。斷橋見證了歷史的變遷，自然風(fēng)光給人以寧靜祥和的感受，而人性的故事則讓我更加堅定了為和平努力的意志。我相信，只要每一個人都肩負(fù)起自己的責(zé)任，我們就能共同創(chuàng)造一個更加美好的未來。
鴨綠江斷橋篇四
位于中國吉林省和朝鮮民主主義人民共和國新義州之間的鴨綠江是我國與朝鮮之間重要的界河，有一座震撼人心的斷橋橫跨于江上。近日，我有幸到鴨綠江斷橋一游，對于這座古老的斷橋，我有了更深刻的認(rèn)識和體會。
第二段：橋的歷史及特點。
鴨綠江斷橋建于19世紀(jì)末，是中國最后一座古代木制橋梁，也是世界上僅存的大型木制橋梁之一。這座橋全長161.8米，寬5.5米，由105根主梁、20根垂桿和672對橛撐組成，構(gòu)建了一個巨大的木制網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。它不僅是一座連接中朝兩國的交通工具，更是兩國友誼的象征，凝聚著中朝兩個民族的深情厚意。
第三段：心靈的感悟。
走在斷橋上，我感受到了它所承載的歷史文化與人民友誼的沉重。這座橋見證了幾代人的變遷與歲月的滄桑，它承載了無數(shù)人民的腳步。在橋上，我仿佛穿越時空，與歷史產(chǎn)生了一種奇妙的交錯，感受到中朝兩國人民深厚的情感紐帶。我想，這座橋不僅是一座紅色的斷橋，更是一座連接兩國友誼的橋梁。
第四段：思考與啟示。
鴨綠江斷橋向我們展示了中國傳統(tǒng)建筑工藝的精湛和中國文明的博大精深。這座木制橋梁在不斷的清修中存活至今，幾經(jīng)滄桑卻依然屹立于江面之上，給我們留下了寶貴的文化遺產(chǎn)。作為現(xiàn)代人，我們要從中汲取力量，保護(hù)和傳承好我們的傳統(tǒng)文化，踐行好中華民族的優(yōu)秀品質(zhì)和道德風(fēng)尚。
第五段：對未來的期望。
我希望，鴨綠江斷橋能夠得到更好的保護(hù)和傳承，成為中朝兩國人民友誼交流的重要紐帶。我相信，隨著兩國友誼的加深，鴨綠江斷橋會迎來更多的游客，成為國內(nèi)外人士矚目的旅游勝地。同時，希望國際合作能夠進(jìn)一步加強(qiáng)，讓鴨綠江斷橋成為中朝兩國文化交流的重要平臺，將兩國人民的友好情誼傳遞給更多的國際友人。
總結(jié)：鴨綠江斷橋的歷史和特點讓我體會到了中朝兩國的友誼和傳統(tǒng)文化的瑰寶。走在斷橋上，我深感自豪和自信。希望我們能夠珍惜這份友誼，保護(hù)好這座斷橋，將中韓友好的火炬代代相傳。
鴨綠江斷橋篇五
丹東鴨綠江斷橋原為鴨綠江上第一座橋，抗美援朝戰(zhàn)爭期間被美軍炸毀，很多游客慕名來參觀，導(dǎo)游也要結(jié)合鴨綠江斷橋的特點，詳細(xì)解說給游客知道。下面是本站帶來的鴨綠江斷橋。
導(dǎo)游詞。
希望可以幫到大家。
歡迎大家來到這!我是你們的導(dǎo)游，我姓x，大家可以叫我小x。為了便于大家參觀游玩，下面我首先大家介紹一下。
斷橋原為鴨綠江上第一座橋，始建于1920xx年，長944.2米，寬11米，十二孔，第四孔為“開閉梁”，可旋轉(zhuǎn)開合，便于船舶航行。抗美援朝戰(zhàn)爭期間被美軍炸毀。中方一側(cè)殘存四孔，成為抗美援朝戰(zhàn)爭的歷史見證?，F(xiàn)為國家級愛國主義教育基地。游人可登橋憑吊游覓。是鴨綠江國家重點風(fēng)景名勝區(qū)大橋景區(qū)主要景點。
擔(dān)負(fù)警衛(wèi)丹東鴨綠江“斷橋”的丹東邊防檢查站的武警官兵，在完成警衛(wèi)任務(wù)的同時，還向參觀的少年兒童介紹該橋的歷史背景和重要性。該橋在五十年代的朝鮮戰(zhàn)爭中曾被美國飛機(jī)炸斷，后來一直是中朝兩國間的交通要道。連接中國與朝鮮的丹東鴨綠江大橋，于1950年被美國炸斷其朝鮮部分成為“斷橋”，近日丹東市政府在橋上安裝了各種燈光，國慶節(jié)期間將正式亮相。
鴨綠江斷橋是集恥辱、斗爭、成就于一體的愛國主義教育的生動教材。1920xx年，日本侵略者為掠奪中國，強(qiáng)行在鴨綠江上修建了這座大橋，抗美援朝期間，美軍為切斷我方供給線，1950年11月8日炸斷此橋，只剩下殘留在中國一側(cè)的“斷橋”。這座橋問世近120xx年來，親歷了中華民族從忍屈受辱到奮起抗?fàn)?，從歷經(jīng)挫折到不斷勝利，從當(dāng)家作主站起來到改革開放富起來的艱難歷程。站在斷橋之上，不僅可以回顧歷史，增強(qiáng)愛國熱情，更可以飽覽丹東市改革開放以來的成就。
1993年丹東市委、市政府投資200多萬元開發(fā)斷橋，幾年來，又投資400萬元，用于增添景點和維修，使斷橋成為設(shè)施完善、功能齊備的愛國主義教育基地和旅游地，先后被評為省及全國青少年愛國主義教育基地。8年來，斷橋共接待中外觀眾90多萬人次。
為了讓觀眾對斷橋有更深刻的認(rèn)識，有關(guān)人員編寫了近萬字的導(dǎo)游詞及《鴨綠江斷橋紀(jì)念冊》，作為愛國主義教育講解材料無償發(fā)給游客。1999年，開辟了“斷橋史館”，以建橋史、炸橋史、開發(fā)史三部分為主要內(nèi)容，運(yùn)用文字、照片、圖表、實物等形式再現(xiàn)了這段歷史，并設(shè)計制作了100:1的大橋原始模型，再現(xiàn)其雄姿。20xx年，對斷橋重新進(jìn)行了油漆和保護(hù)，顏色上恢復(fù)了歷史的凝重感，并且又實施了斷橋亮化工程，為鴨綠江的夜生活添了一道亮麗的風(fēng)景線。
為充分發(fā)揮斷橋的教育作用，他們結(jié)合不同的節(jié)日和紀(jì)念日，組織各界人士，特別是大中小學(xué)生到大橋參觀，進(jìn)行生動的愛國主義教育;開展了“回顧炸橋歷史，增強(qiáng)報國之志”的有獎?wù)魑幕顒?，在學(xué)生中掀起了為建設(shè)有中國特色社會主義而勤奮學(xué)習(xí)，做有用之才的熱潮，3萬多學(xué)生參加了這一活動。他們還邀請部分志愿軍戰(zhàn)士為游人講解抗美援朝歷史，配合各校舉辦的入黨宣誓、青少年團(tuán)隊活動。從這些活動中，讓人們更多地了解斷橋，認(rèn)識斷橋，牢記斷橋。
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1993年丹東市委、市政府投資200多萬元開發(fā)斷橋，幾年來，又投資400萬元，用于增添景點和維修，使斷橋成為設(shè)施完善、功能齊備的愛國主義教育基地和旅游地，先后被評為省及全國青少年愛國主義教育基地，正式成為中國第二批百個愛國主義教育示范基地之一。8年來，斷橋共接待中外觀眾90多萬人次。
斷橋原為鴨綠江上第一座橋，始建于1920xx年，長944.2米，寬11米，十二孔，第四孔為“開閉梁”，可旋轉(zhuǎn)開合，便于船舶航行?？姑涝瘧?zhàn)爭期間被美軍炸毀。中方一側(cè)殘存四孔，成為抗美援朝戰(zhàn)爭的歷史見證?，F(xiàn)為國家級愛國主義教育基地。游人可登橋憑吊游覓。是鴨綠江國家重點風(fēng)景名勝區(qū)大橋景區(qū)主要景點。
鴨綠江斷橋是集恥辱、斗爭、成就于一體的愛國主義教育的生動教材。1920xx年，日本侵略者為掠奪中國，強(qiáng)行在鴨綠江上修建了這座大橋，抗美援朝期間，美軍為切斷我方供給線，1950年11月8日炸斷此橋，只剩下殘留在中國一側(cè)的“斷橋”。這座橋問世近120xx年來，親歷了中華民族從忍屈受辱到奮起抗?fàn)?，從歷經(jīng)挫折到不斷勝利，從當(dāng)家作主站起來到改革開放富起來的艱難歷程。站在斷橋之上，不僅可以回顧歷史，增強(qiáng)愛國熱情，更可以飽覽丹東市改革開放以來的成就。
1920xx年，日本侵略者為掠奪中國，強(qiáng)行在鴨綠江上修建了這座大橋，抗美援朝期間，美軍為切斷我方供給線，1950年11月8日炸斷此橋，只剩下殘留在中國一側(cè)的“斷橋”。這座橋問世近120xx年來，親歷了中華民族從忍屈受辱到奮起抗?fàn)?，從歷經(jīng)挫折到不斷勝利，從當(dāng)家作主站起來到改革開放富起來的艱難歷程。站在斷橋之上，不僅可以回顧歷史，增強(qiáng)愛國熱情，更可以飽覽丹東市改革開放以來的成就。
1993年丹東市委、市政府投資200多萬元開發(fā)斷橋，幾年來，又投資400萬元，用于增添景點和維修，使斷橋成為設(shè)施完善、功能齊備的愛國主義教育基地和旅游地，先后被評為省及全國青少年愛國主義教育基地，正式成為中國第二批百個愛國主義教育示范基地之一。8年來，斷橋共接待中外觀眾90多萬人次。
1993年6月，斷橋被開辟為旅游景點。橋上現(xiàn)有原橋旋轉(zhuǎn)及炸斷處觀賞臺各一處，炮樓一個，橋史話展板30塊。游客參觀斷橋，不僅能了解斷橋歷史，觀看中朝兩岸風(fēng)光，更能激發(fā)愛國熱情和報國之志。20xx年6月，鴨綠江斷橋被中宣部命名為全國愛國主義教育示范基地。20xx年8月，被國家發(fā)展改革委員會列為國家重點建設(shè)紅色旅游景區(qū)。
歡迎大家來到這!我是你們的導(dǎo)游，我姓x，大家可以叫我小x。為了便于大家參觀游玩，下面我首先大家介紹一下。
我們現(xiàn)在所在的這個橋就是鴨綠江斷橋，鴨綠江斷橋以其建造的歷史悠久，規(guī)模宏大又歷經(jīng)了戰(zhàn)火的洗禮，而為人們所矚目，被譽(yù)為鴨綠江上第一橋。
1894年的甲午中日戰(zhàn)爭,日本人以堅船利炮徹底打開了入侵中國的大門,迫使清政府簽訂中日《馬關(guān)條約》,將遼東半島割讓給日本,丹東淪為日本的殖民地。
為了加速對外擴(kuò)張,全面侵華,掠奪中國豐富的物產(chǎn)資源,1920xx年，由日本人勘探設(shè)計,開始修建東京—新義州的京義鐵路和丹東—沈陽的安奉鐵路。這兩條鐵路是日本打通中國的主要交通運(yùn)輸線,對侵略中國具有十分重要的戰(zhàn)略意義。為把兩條鐵路聯(lián)接起來，日本迫切需要在鴨綠江上架設(shè)橋梁。
1920xx年日本人在沒有征得清政府同意的情況下，首先從朝鮮一側(cè)開始建橋，在工程過半時才與當(dāng)時清政府溝通。腐敗無能的清政府，迫于日本的壓力下，違心同意在中國一側(cè)建橋。從1920xx年設(shè)計到1920xx年建成通車,共歷時6年,距今已有近百年的歷史。役使中朝兩國勞工51萬人次。大橋全長944.2米,寬11米。共12孔,中朝雙方各6孔。中間鐵路路面寬5米，兩側(cè)各有人行步道3米。大橋鋼梁結(jié)構(gòu)為曲弦式，共12孔;自中方起1—6孔每孔跨度為91.44米，7—12孔每孔跨度為60.96米;橋面為鋼梁結(jié)構(gòu),上面鋪設(shè)木板;橋墩采用沉箱技術(shù)，為鋼筋水泥澆注，外砌花崗巖。中方第四孔設(shè)有旋轉(zhuǎn)式“開閉梁”。1950年被美機(jī)炸斷成為廢橋，1993年開放成為景點供人們游覽。
為了和平。
這組雕塑是根據(jù)1950年10日19日彭德懷司令員率師過江的真實歷史，真實人物制作的高5米，寬12米青銅藝術(shù)作品。雕塑背景是旗海，代表在新中國成立伊始，百廢待興之時，中國共產(chǎn)黨和毛澤東主席根據(jù)金日成主席的請求派出志愿軍赴朝參戰(zhàn)，并在全國掀起波瀾壯闊地偉大抗美援朝運(yùn)動。
整組雕塑既保持了正義之師、勝利之師的磅礴氣勢，又體現(xiàn)了志愿軍開進(jìn)時“雄赳赳、氣昂昂”的驚世壯舉，也突出了彭德懷這位舉世聞名的統(tǒng)帥堅定的意志和浩氣。它將作為中國人民志愿軍的豐碑、抗美援朝戰(zhàn)爭勝利的標(biāo)志、中朝兩國人民用鮮血凝成的友誼的見證安放在歷史發(fā)生地——鴨綠江斷橋橋頭。
雕塑塑造了26位志愿軍統(tǒng)帥、領(lǐng)導(dǎo)和英模人物形象，彭總左邊是毛澤東長子，右邊是在朝鮮戰(zhàn)場上犧牲的最高將領(lǐng)蔡正國。吉普車后邊是首批過江的志愿軍核心領(lǐng)導(dǎo)：鄧華、韓先楚、洪學(xué)智副司令員、解方參謀長、杜平政治部主任。
(前排左起)依次是特級戰(zhàn)斗英雄、榮獲朝鮮最高勛章一級國旗勛章、朝鮮民主主義人民共和國英雄稱號的、。一級戰(zhàn)斗英雄、榮獲朝鮮最高勛章一級國旗勛章、朝鮮民主主義人民共和國英雄稱號的孫占元、楊連弟、、伍先華、胡修道。一級愛民模范、榮獲朝鮮最高勛章一級國旗勛章的。一級戰(zhàn)斗英雄、榮獲朝鮮民主主義人民共和國英雄稱號的楊春增、楊育才、(后排左起)李家發(fā)、許家朋。一級戰(zhàn)斗英雄王海、贠寶山、雷寶森。特等功臣、英雄司機(jī)尹繼發(fā)。國際和平戰(zhàn)士姚慶祥。一等功臣、創(chuàng)造世界戰(zhàn)地救護(hù)史上奇跡的女戰(zhàn)士劉秀珍。
日本炮樓。
當(dāng)年,日本人對鴨綠江橋的守衛(wèi)是十分森嚴(yán)的,為了防范抗聯(lián)部隊的破襲，日本曾派有重兵把守大橋。我們側(cè)面的這個炮樓,就是當(dāng)年日本警備隊守橋的主要工事。它的外表是用寬厚的石料砌成的墻體,看起來十分堅固,足以擋住任何攻擊,是當(dāng)時最為有效的防御工事。它的里邊設(shè)計也很實用,具有瞭望、守衛(wèi)、防御的功能,構(gòu)成了完整的防御體系,對守橋起到了關(guān)鍵作用。不過現(xiàn)在里面的木制隔層已經(jīng)拆除,成了斷橋的一個人文景觀。這個五層炮樓是我國目前現(xiàn)存最為完整、條件最好的公路防御炮樓,也是日本侵華戰(zhàn)爭的鐵證。
橋頭。
大家順著我的手向上看，在橋頭上方,曲線是鋼梁正中，懸掛的紫銅巨匾上的“鴨綠江斷橋”五個大字光彩熠熠，剛勁有力。原中共中央政治局委員、副主席、國防部長遲浩田上將20xx年出訪朝鮮參加中國人民志愿軍出國參戰(zhàn)50周年慶典活動,回國停留丹東期間,提筆為斷橋書寫了這五個大字，抒發(fā)了一個志愿軍老戰(zhàn)士，對丹東這座英雄城市的熱愛，以及對在那場戰(zhàn)爭中犧牲戰(zhàn)友的思念之情。
中朝友誼橋。
請大家向左看，在我們的左側(cè)不到100米之處的大橋，就是著名的鴨綠江中朝友誼橋。
中朝友誼橋是復(fù)線鐵路橋,為日本人所建。始建于1937年4月,1943年4月建成通車。全長946.21米,寬12米。共12孔，中方6孔，朝方6孔，始為雙軌鐵路橋。朝方一側(cè)為平弦連續(xù)梁,兩聯(lián)三孔等跨62.64米;中方一側(cè)為吊弦連續(xù)構(gòu)梁,兩聯(lián)三孔等跨92.4米。抗美援朝戰(zhàn)爭中，鴨綠江斷橋被炸斷后，為了保證后方支援前線的運(yùn)輸，將雙軌鐵路橋拆掉一軌，改為公路和鐵路兩用橋。一直沿用至今?，F(xiàn)路面寬7米，其中鐵路3.7米，公路3.3米，橋高16.2米。
鴨綠江復(fù)線鐵路橋建成后，日本滿鐵株式會社逐將鴨綠江斷橋鐵軌拆除，鋪設(shè)木板，改為公路橋，我們現(xiàn)在看到的鴨綠江斷橋已是改過后的公路橋。
兩座橋相鄰并行橫跨在鴨綠江上，一鐵路，一公路，同為連接中朝兩國的主要橋梁，被人們稱之為鴨綠江上的“姊妹橋”。
自鴨綠江斷橋和中朝友誼橋建成后，為加速掠奪，日本人又先后在鴨綠江上修建了三座橋梁。即吉林省輯安(今集安)鐵路橋、丹東上河口鐵路橋、丹東下河口公路橋。
鴨綠江五座大橋的建成，加強(qiáng)了日本帝國主義對中國的經(jīng)濟(jì)掠奪和軍事侵略，并在戰(zhàn)爭中發(fā)揮了重要作用，我國的大米、小麥、木材、煤炭、礦產(chǎn)品，就是通過鴨綠江大橋運(yùn)往日本，成為日本對外擴(kuò)張急需的戰(zhàn)略物資。
不知大家注意沒有，鴨綠江中朝友誼橋，中方一側(cè)是吊梁，朝方一側(cè)是直梁。這是為什么?據(jù)參加建橋的中方人員介紹，主要是為了節(jié)省鋼材。由于日本發(fā)動侵略戰(zhàn)爭，國內(nèi)的鋼鐵十分短缺。1937年建造鴨綠江中朝友誼橋時，所需鋼材全部從德國進(jìn)口，但到了1940年，日本發(fā)動太平洋戰(zhàn)爭，促使美國對日宣戰(zhàn)。美國加強(qiáng)了海上封鎖，日本很難從德國進(jìn)口鋼材。在這種情況下，為了加快建橋的進(jìn)程，日本不得已改變了原設(shè)計方案，將吊梁改為直梁。因此，朝方一側(cè)成為了直梁。
鴨綠江上游丹東河口鐵路橋與河口公路橋，也為抗美援朝戰(zhàn)爭做出了重要貢獻(xiàn)，因而也遭到美機(jī)的狂轟濫炸。其中河口公路橋被美機(jī)炸斷，遭到了與鴨綠江斷橋同樣的命運(yùn)。
開閉梁。
我們現(xiàn)在來到了鴨綠江斷橋的第四孔,就是前面提到的旋轉(zhuǎn)式的“開閉梁”。以中心橋墩為軸,以四個主動齒輪驅(qū)動被動齒輪,使單連鋼梁平行旋轉(zhuǎn)90度,動被動輪一起每轉(zhuǎn)動一次需用20分鐘。當(dāng)大型船舶經(jīng)過時,拉響汽笛,以示通過。同時設(shè)有機(jī)械鎖開閉裝置。
當(dāng)時，鴨綠江水運(yùn)發(fā)達(dá)，丹東市上游物資出海的主要港口，江中大小商船無數(shù)，沿江碼頭一片繁忙。如遇大型船舶通過時，拉響汽笛，“開閉梁”轉(zhuǎn)動，旋梁打開，斷橋分為兩段，大型船只穿行而過，開閉梁還原后，將開閉梁定位鎖緊，以保證火車安全通過。讓人驚嘆不已，成為當(dāng)時鴨綠江上一道奇特的景觀?！伴_閉梁”在此起到了保證鐵路和航運(yùn)暢通的作用。
說起斷橋的“開閉梁”,還有一段鮮為人知的故事。據(jù)說鴨綠江斷橋的“開閉梁”是由一名華人工程師設(shè)計,他為啟動“開閉梁”的機(jī)械鎖共設(shè)計三把鑰匙,只有三把鑰匙同時開鎖,“開閉梁”才能轉(zhuǎn)動打開。大橋建成后,日本人為了控制鴨綠江斷橋,遂殺死了華人工程師。不曾想,工程師死前將鑰匙扔掉。從此,鴨綠江斷橋再也無法旋轉(zhuǎn)開閉。這個故事是否真實現(xiàn)已無法考證,但自華人工程師死后,鴨綠江斷橋“開閉梁”再沒有旋轉(zhuǎn)過。
彈痕處。
大家向上看,上方鋼梁用紅油漆圈起的無規(guī)則小孔,就是美機(jī)機(jī)關(guān)炮彈穿過留下的痕跡。
炸斷處。
我們現(xiàn)在來到的地方就是被美機(jī)炸斷的地方。大家向上看,那卷起的橫梁,扭曲的鋼架,裂開的鋼板,就是當(dāng)年美機(jī)轟炸后遺留下來的悲慘一幕。它讓人們看到了戰(zhàn)爭的殘酷，看到了戰(zhàn)爭給人類社會帶來的災(zāi)難。
1950年6月25日,朝鮮爆發(fā)全面內(nèi)戰(zhàn)。美軍打著聯(lián)合國的旗號,將戰(zhàn)火燒到鴨綠江邊,我國安全受到嚴(yán)重威脅。
1950年10月,朝鮮勞動黨金日成親筆致函中國政府請求中國出兵,援助朝鮮的解放戰(zhàn)爭。盡管新中國剛成立,國內(nèi)面臨各種困難,毛澤東主席仍然作出英明決策,出兵朝鮮,抗美援朝,保家衛(wèi)國。
1950年10月19日,彭德懷司令員臨危受命,率領(lǐng)中國人民志愿軍從丹東、寬甸、集安三處同時處境,高唱“雄赳赳氣昂昂跨國鴨綠江”的志愿軍戰(zhàn)歌,過江奔赴朝鮮戰(zhàn)場,與朝鮮人民軍并肩作戰(zhàn),共同抗擊美國的入侵。
1950年10月25日,中國人民志愿軍打響了入朝作戰(zhàn)的第一槍。在彭德懷司令員的指揮下,志愿軍先后發(fā)動了五次戰(zhàn)役,將以美國為首的聯(lián)合國軍打回了三八線,打破了美國軍隊不可戰(zhàn)勝的神話。
鴨綠江斷橋成為當(dāng)時志愿軍出國作戰(zhàn)的主要通道,是抗美援朝作戰(zhàn)物資運(yùn)輸?shù)拇髣用}。為切斷志愿軍的后勤保障,美軍把破壞鴨綠江大橋,作為重要的戰(zhàn)略目標(biāo),連續(xù)不斷地進(jìn)行偵查轟炸。
從1950年10至1951年8月,美機(jī)共轟炸鴨綠江大橋5391架次,其中大機(jī)群轟炸10多次。防空部隊保衛(wèi)大橋?qū)兆鲬?zhàn)219次,擊落敵機(jī)22架,擊傷敵機(jī)75架。目前,在橋頭停放的兩門蘇制37高炮,就是當(dāng)年守橋部隊使用的主要防空武器。
經(jīng)過中朝軍隊的浴血奮戰(zhàn),終于迫使美國重新回到談判桌上。1953年7月27日,美國侵略者在朝鮮停戰(zhàn)。
協(xié)議書。
上簽字。從此歷時兩年零九個月的抗美援朝戰(zhàn)爭,以中朝兩個人民的勝利宣告結(jié)束。
歷經(jīng)40多年風(fēng)雨滄桑之后,于1950年在抗美援朝戰(zhàn)爭中,被侵朝美軍多次轟炸,終于被徹底炸毀,改稱為鴨綠江斷橋。朝鮮一側(cè)被拆除,中國一側(cè)卻依然屹立于鴨綠江上,至今已有50多年的歷史?！皵鄻颉毕褚晃伙柦?jīng)滄桑的歷史老人,成為抗美援朝戰(zhàn)爭歷史的最好見證,朝方一側(cè)殘留部分戰(zhàn)后被全部拆除,只留下五個橋墩靜靜地佇立在鴨綠江上,默默地祈禱和平,告訴人類遠(yuǎn)離戰(zhàn)爭。
保留下來,成為連接中朝兩國友誼的鋼鐵紐帶。也是目前我國對朝邊貿(mào)的主要通道。
我們的對岸就是朝鮮民主主義人民共和國。朝鮮現(xiàn)有人口20xx多萬,面積12.3萬平方公里,首都平壤距丹東200多公里。對面的城市就是朝鮮平安北道首府新義州市。
鴨綠江斷橋篇六
近日，我有幸參觀了位于中朝邊境的鴨綠江斷橋。這座歷史遺跡見證了中朝兩國數(shù)十年的友好交往和跨國交流。在參觀過程中，我不僅對這座古老橋梁的壯麗景觀留下深刻印象，更對中朝友誼的重要性有了更加深刻的認(rèn)識。
首先，鴨綠江斷橋的壯麗景觀給我留下了深刻的印象。這座橋橫跨鴨綠江，連接了中朝兩國。從遠(yuǎn)處看，它宛如一條巨龍蜿蜒流動，氣勢磅礴。橋梁的設(shè)計巧妙，使得整個橋梁在江面上可以平穩(wěn)通行，給人以穩(wěn)固可靠的感覺。站在橋上，可以飽覽江水美景，俯瞰兩岸的山巒如畫，遠(yuǎn)處的風(fēng)光更是讓人陶醉其中。這座古老橋梁不僅是一道壯美的風(fēng)景線，更是中朝友誼的象征。
其次，鴨綠江斷橋還讓我對中朝友誼的重要性有了更加深刻的認(rèn)識。這座橋梁的歷史可以追溯到上世紀(jì)20年代，當(dāng)時的中朝兩國正處于艱難的時期，中朝兩國人民在艱苦的環(huán)境下相互支持，共同經(jīng)歷了許多困難和挑戰(zhàn)。鴨綠江斷橋見證了這一過程，也成為了中朝友誼的象征之一。中朝兩國人民應(yīng)該珍惜這份友誼，不僅能夠維護(hù)兩國的長期穩(wěn)定，也能夠推動兩國的共同發(fā)展。
此外，參觀鴨綠江斷橋還讓我對中朝兩國的歷史文化有了更為深入的了解。在導(dǎo)游的講解下，我了解到中朝兩國自古以來就有廣泛的交流和合作。鴨綠江斷橋便是中朝兩國交流的重要節(jié)點之一，傳統(tǒng)的交易和文化交流在這里進(jìn)行。這些歷史文化的交融不僅豐富了中朝兩國的文化底蘊(yùn)，也為兩國人民友好交往提供了堅實基礎(chǔ)。
最后，鴨綠江斷橋的參觀給我留下了對未來發(fā)展的思考。這座古老的橋梁見證了中朝兩國的歷史，也飽經(jīng)滄桑。在時代的發(fā)展中，中朝兩國之間的交流和合作也在不斷加深。作為一個普通人，我深信，只有通過友好交往和互利合作，才能夠?qū)崿F(xiàn)國家的共同繁榮和發(fā)展。鴨綠江斷橋所傳達(dá)的信息正是這樣一種力量，它鼓舞著我們一代又一代的年輕人，為中朝友誼的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
總結(jié)起來，參觀鴨綠江斷橋讓我對這座古老的橋梁有了更深刻的了解，也更加堅信中朝友誼的重要性。這座橋梁不僅是一道壯美的風(fēng)景線，更是中朝人民友誼的象征。我們應(yīng)該珍惜這份友誼，通過友好交往和互利合作，為中朝兩國的共同繁榮貢獻(xiàn)自己的力量。希望中朝友誼能夠在新的時代里取得更加輝煌的成就。
鴨綠江斷橋篇七
鴨綠江斷橋位于中國和朝鮮邊境線上，是中朝之間歷史悠久的友誼象征。最近，我有幸參觀了這座斷橋，對此有了深刻的體會和感悟。在這篇文章中，我將結(jié)合自身的親身經(jīng)歷和所見所聞，談?wù)勎业男牡皿w會。
鴨綠江斷橋位于中國吉林省圖們市和朝鮮清津市之間，建于1909年，由朝鮮獨(dú)立運(yùn)動的先驅(qū)者金九等人修建。斷橋全長944米，由517根鋼絲纜組成。這座橋曾經(jīng)是中朝兩國交通往來的重要通道，也見證了兩國人民曾經(jīng)的友好關(guān)系。
第二段：參觀斷橋的親身體驗。
在參觀斷橋時，我首先被其壯麗的風(fēng)景所吸引。鴨綠江水清澈見底，兩岸景色如畫。橋面被人行道和欄桿分割成兩條通道，分別供中朝游客通行。我沿著人行道慢慢前行，兩旁是宏偉的橋墩和穩(wěn)固的鋼纜。橋上的游客絡(luò)繹不絕，他們或獨(dú)自欣賞風(fēng)景，或與朋友合影留念，或沉浸在吟詩作畫之中。這座橋成為了人們聚集的地方，也成為了友誼的象征。
第三段：帶給我的心靈啟迪。
來到鴨綠江斷橋，讓我?guī)砹诵撵`的啟迪。這座橋不僅是兩國友誼的見證，也成為了人們溝通交流的地方。無論是中朝游客還是在橋上交談的人們，都能感受到友好和融洽的氛圍。在這里，人們超越了國界的限制，共同歡笑和交流。這讓我深刻地認(rèn)識到，友誼是沒有國界的，只要我們用心去交流，就能找到共同的語言。
第四段：歷史和現(xiàn)實的對比。
然而，鴨綠江斷橋也讓我感受到了歷史和現(xiàn)實的對比。橋上有一塊介紹斷橋歷史的銅牌，上面寫著“中朝友好長存”等字樣，激勵著人們保持友好關(guān)系。然而，在橋的一端，可以看到朝鮮一側(cè)經(jīng)濟(jì)落后的景象，這讓我想起了中朝之間的巨大差距和不平等關(guān)系。這讓我意識到，友誼不僅需要表面上的口號，更需要實際的合作和幫助。
第五段：反思和展望。
回想起我在鴨綠江斷橋的體驗，我深感友誼的珍貴和重要。友誼不僅僅是口號，而是需要我們用行動去踐行和守護(hù)。我希望中朝兩國能夠加強(qiáng)交流和合作，消除差距，實現(xiàn)共同發(fā)展。同時，我也希望鴨綠江斷橋能夠成為友誼和和平的象征，永遠(yuǎn)地見證中朝兩國人民之間的友好關(guān)系。
總結(jié)：
參觀鴨綠江斷橋給了我深刻的體會和感悟。這座橋見證了中朝兩國人民之間的友誼和交流，也提醒我們友誼的重要性和珍貴性。我相信，只要我們用心去交流和溝通，友誼就不會隨著時間的流逝而減退。我希望鴨綠江斷橋能夠成為世界和平的象征，永遠(yuǎn)地連接著中朝兩國人民的心。
鴨綠江斷橋篇八
電視連續(xù)劇《跨過鴨綠江》是這么多年拍的一部體現(xiàn)新中xxx人大無畏的犧牲精神，宣傳愛國主義情懷，宣傳民族精神凝聚力的電視連續(xù)劇，是一部難得的愛國主義教育片。
在前一段資產(chǎn)階級享樂主義，拜金主義，以及封建糟粕帝王將相，才子佳人，前清大辮子宮廷戲充斥熒幕下，有一部震撼后人、體現(xiàn)民族精神的電視劇，給人一種震撼的感覺。很是感染人，很是激勵人。
我認(rèn)為，宣傳中華民族立國之戰(zhàn)的抗美援朝戰(zhàn)爭題材的文藝作品應(yīng)該多一些。
應(yīng)該用這樣展現(xiàn)民族精神的好作品來教育后人要有愛國主義精神；宣傳展示新中國在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，在xxx思想教育下，從舊社會解放出來的新中國戰(zhàn)士，這種一不怕苦二不怕死大無畏的無產(chǎn)階級革命犧牲精神。
我們這些五六十歲的人，從小就被黃繼光舍身堵槍眼，邱少云被火燒死仍保持潛伏姿勢，這種表現(xiàn)出了鐵的紀(jì)律的英雄人物的事跡所感染。這些被當(dāng)年戰(zhàn)地作家魏巍在報告文學(xué)《誰是最可愛的人》中稱為我們新中國最可愛的人，是我們這一代人的榜樣，是我們這一代人追逐的明星。
而《跨國鴨綠江》這部電視連續(xù)劇不啻為精神財富層面的及時雨，也是給了美帝圈養(yǎng)的xxx公知一記有力的耳光，更是給污濁的文藝界樹立了清新的標(biāo)桿。
文學(xué)藝術(shù)就是要為人民服務(wù)，就是要為工農(nóng)兵服務(wù)，文學(xué)藝術(shù)就是要宣傳無產(chǎn)階級艱苦奮斗的革命精神，就要宣傳民族精神，就是要宣傳中國xxx的領(lǐng)導(dǎo)核心作用。而不是什么帝王將相，才子佳人、前清大辮子的宮廷戲，以及歐美資產(chǎn)階級享樂主義的娛樂戲。
泱泱五千年中華，世界四大文明古國中唯一一個延續(xù)至今，我們的民族是最優(yōu)秀的、最堅韌的、最智慧的民族。我們要有這個自信，我們也應(yīng)該有這個自信，我們也有資本有這個自信。
天下大事浩浩蕩蕩，中華復(fù)興必定成功。美帝國主義阻擋不住，日落夕陽的資本主義制度必定滅亡。馬克思列寧主義、xxx思想的陽光必定普照世界！
為有犧牲多壯志，敢叫日月?lián)Q新天！
鴨綠江斷橋篇九
早就聽說過鴨綠江了，它是一個國家級旅游景區(qū)。今天終于有幸一睹它的風(fēng)采了。
鴨綠江江面寬闊，兩岸風(fēng)光秀麗。最有名的就是在橫臥在江面上的兩座大鐵橋，那就是眾所周知的中朝友誼橋和斷橋。江的對面就是朝鮮了。據(jù)說在抗美援朝的時候。大橋巍然屹立，抵抗著敵機(jī)的襲擊，經(jīng)過戰(zhàn)爭洗禮，彈痕斑斑依然可見。這是一條敵人摧不跨的鋼鐵運(yùn)輸線，為支援前方，保家衛(wèi)國，打敗美軍，大橋起著不可估量的重大作用。
夜晚，我們漫步在江邊。隔江相望朝鮮，那里的霓虹燈不停地在變換著五彩繽紛的顏色，顯得夜色迷幻之美。一陣陣晚風(fēng)輕輕的從臉上拂過，讓人感覺特別的舒爽。突然，耳邊傳來了一熟悉的音樂，順著音樂望過去，映入眼簾的是一群襟飄帶舞，揮著大扇子的大媽們。她們一個個精神抖擻，曼妙的舞姿為這鴨綠江增添了一份歡樂。
每隔幾百米都會有一個通往江中的階梯。很多人都坐在階梯上把腳伸到水里去泡。我也跑下去體驗了下。當(dāng)我把腳伸入水中時，一陣涼颼颼的感覺傳遍身上。靜靜地坐上十來分鐘，感覺疲憊的雙腳舒服了不少，人也精神了好多。
咦，那是什么燈，如此的晃眼？我向燈光處望去，那燈光很強(qiáng)，能透到天空。我一問，才恍然大悟，原來這有著強(qiáng)光的燈就是朝鮮的探照燈。當(dāng)時是為了防止美國空軍再度襲擊朝鮮而設(shè)的。
鴨綠江真是名不虛傳呀。它不但是風(fēng)景迷人，更重要的是它的歷史感人。
鴨綠江斷橋篇十
20x年1月16日，我來到影院觀看了《跨過鴨綠江》。觀影結(jié)束后，無數(shù)感慨凝為一句：我何其有幸，生于這盛世華夏!
“打得一拳開，免得百拳來。”這是_在1950年下令抗美援朝時說的。時間回到1950年6月25日，朝鮮內(nèi)戰(zhàn)爆發(fā)，美國政府武裝干涉內(nèi)戰(zhàn)，并派遣第七艦隊侵入臺灣海峽。十月初，美軍不顧_一再警告，悍然越過三八線，侵朝飛機(jī)也多次轟炸東北地區(qū)。此誠危急存亡之秋，這時，_經(jīng)深思熟慮，執(zhí)筆寫下了《_應(yīng)當(dāng)和必須入朝參戰(zhàn)》。而后派遣以_為司令員兼政委的_開赴朝鮮戰(zhàn)場，與朝鮮軍民并肩作戰(zhàn)。
“雄赳赳，氣昂昂，跨過鴨綠江……”，隨著一聲聲“抗美援朝，保家衛(wèi)國!”的口號，_不斷頑強(qiáng)抵抗，英勇作戰(zhàn)，終于譜寫了驚天地，泣鬼神的雄壯史詩。其中，涌現(xiàn)出30多萬名英雄功臣和近6000個功臣集體。就如就因為全力保護(hù)資料而命中燃燒彈的毛岸英;以胸膛堵敵人槍口的英雄黃繼光;烈火燒身紋絲不動的邱少云;抱起炸藥包，手握爆破筒沖入敵群的楊根思;忍饑受凍絕不退縮的“冰雕連”;敢于“空中拼刺刀”的無數(shù)戰(zhàn)士。_中，許多人的姓名已無記載，但他們都是“最可愛的人”，經(jīng)過五次大規(guī)模戰(zhàn)役，中朝軍民打敗了“武裝到牙齒”的敵人，打破了美軍不可戰(zhàn)勝的神話。
一聲聲的吶喊，讓我熱血沸騰;一次次的犧牲，讓我熱淚盈眶;一次次的勝利，讓我喜歡雀躍。抗美援朝的勝利，就是中國人民站起來后屹立于世界東方的宣言書，是中華民族走向偉大復(fù)興的重要里程碑!
如今，我們正向著第二個百年奮斗目標(biāo)前進(jìn)，今日之中國，盛世如先輩所愿，今日之少年，必能以自身之微光，照亮強(qiáng)國之路。何其有幸，生于華夏!
鴨綠江斷橋篇十一
色彩，是生活中必不可缺的一部分，也是不可能缺少的一部分，無論是衣服，商店，還是馬路，顏色總是陪伴著你，有的人用聰明的方法寫出每種顏色的含義：紅色——熱烈；粉紅——溫馨；紫色——浪漫……而在我眼里，綠色卻是個“唯一”——因為我愛綠色。
我愛綠色，因為它象征著無限的生命力。
曾經(jīng)聽說過這樣一個故事：在一幢雙層樓中，住著兩個人。上層是一個姑娘，她得了不治之癥，她每天都望著窗外的`一棵樹——樹葉伴她度過每一天。下層住著一個老頭，是一個著名的畫家，但他也得了疾病。秋天，樹上的葉子一片一片飄落了，終于在一天夜晚都落光了。畫家見了便連夜畫了一片葉子，將葉子掛到樹上。第二天，女孩醒了，看見了一小片綠色，對生命的希望之火又重新燃燒，而畫家在那一晚死了。
我愛綠色，因為它代表無限生機(jī)。
我愛綠色，因為它無私。
看見道路兩旁的行道樹了嗎？它們高大、雄偉，像一個個衛(wèi)士挺立著，但是，有誰知道它們的悲傷呢？為了給人們有一個空氣清新的環(huán)境，它們不顧晝夜制造著不被珍惜的氧氣。寧靜之夜，它們在寂寞里，在孤獨(dú)里，在不被了解的痛苦里掙扎著，但是，它們沒有一句怨言，仍把綠色、氧氣供給人類。
我愛綠色，因為……。
綠色雖不像紅色那么嬌貴，也不像白色那么純潔，但它有著一種獨(dú)特的美，令我由衷地喜歡它。
鴨綠江斷橋篇十二
鴨綠江斷橋原為鴨綠江上第一座橋，始建于1909年，長944.2米，寬11米，十二孔，第四孔為“開閉梁”，可旋轉(zhuǎn)開合，便于船舶航行?？姑涝瘧?zhàn)爭期間被美軍炸毀。中方一側(cè)殘存四孔，成為抗美援朝戰(zhàn)爭的歷史見證?，F(xiàn)為國家級愛國主義教育基地，是鴨綠江國家重點風(fēng)景名勝區(qū)大橋景區(qū)主要景點。
美麗的鴨綠江上有一座著名的橋，即“鴨綠江斷橋”，這是鴨綠江上諸多橋中第一座橋。這座橋于1909五月動工，1911年竣工，由當(dāng)時日本朝鮮總督府鐵道局所建。1950年11月至1951年2月經(jīng)美軍飛機(jī)多次轟炸，第一橋毀為廢橋。中方所剩四孔殘橋保留至今，由遲浩田上將題寫橋名“鴨綠江斷橋”，意在保留歷史原貌。
橋頭擺放的抗美援朝戰(zhàn)爭使用過的武器模型。
鴨綠江斷橋位于丹東市鴨綠江畔，是日本殖民統(tǒng)治的遺跡，曾在抗美援朝戰(zhàn)爭中被炸斷，是鴨綠江第一座大鐵橋所殘留在中國丹東一側(cè)的“斷橋”。該橋1911年10月建成，是一座12孔，開閉式大橋。1950年11月至1951年2月被美軍炸斷。
中方一側(cè)所剩四孔殘橋保留至今，1993年鴨綠江“斷橋”被重新維修開發(fā)利用，并改名為“端橋”。一九九三年六月動工修整，辟為旅游景點，命名為“鴨綠江端橋”。橋身漆成淺蘭色，意在不忘戰(zhàn)爭，祈盼和平。由時任國防部長遲浩田上將題寫橋名“鴨綠江斷橋”，意在保留歷史原貌。
靜靜呆在江中間的橋墩，對面則是朝鮮的領(lǐng)土。
1993年6月，斷橋被開辟為旅游景點。橋上現(xiàn)有原橋旋轉(zhuǎn)及炸斷處觀賞臺各一處，炮樓一個，橋史話展板30塊。游客參觀斷橋，不僅能了解斷橋歷史，觀看中朝兩岸風(fēng)光，更能激發(fā)愛國熱情和報國之志。2001年6月，鴨綠江斷橋被中宣部命名為全國愛國主義教育示范基地。2004年8月，被國家發(fā)展改革委員會列為國家重點建設(shè)紅色旅游景區(qū)。
鴨綠江斷橋遺址。
鴨綠江斷橋篇十三
《跨過鴨綠江》是抗美援朝戰(zhàn)爭記實劇。它真實的再現(xiàn)了我英勇的_在朝鮮的每一個戰(zhàn)場和每一次戰(zhàn)役的情景。
大家都知道，抗美援朝戰(zhàn)爭是在__司令員的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行的，而我們的每一位戰(zhàn)士都表現(xiàn)出了頑強(qiáng)的意志力和戰(zhàn)斗力!他們不僅要面對窮兇極惡的敵人，在敵人飛機(jī)大炮下與敵人廝殺;還要克服零下三四十度的嚴(yán)寒和饑渴，許多的戰(zhàn)士被凍死，饑渴死。殘酷的戰(zhàn)爭不僅沒有摧垮我們的戰(zhàn)士，反而使我們的戰(zhàn)士更加剛強(qiáng)，堅毅。我們的戰(zhàn)士、我們的軍隊靠的是什么?靠的就是信仰、理想!
有了這種信仰和理想，我們的人民軍隊?wèi)?zhàn)勝了_王朝;戰(zhàn)勝了日本_;如今又打敗了以美國為首的“聯(lián)合_”。劇中每一戰(zhàn)役都感人肺腑，每一位軍人都令人敬愛，令人潸然淚下!我們的軍隊我們的戰(zhàn)士在裝備落后、簡漏的情況下，對付的是裝備精良的美_隊，最終卻打敗了美國人。這令美國人都稱之為驚嘆的人民軍隊正是在_的領(lǐng)導(dǎo)下，以頑強(qiáng)的理想信念和大無畏的犧牲精神所取得的!
抗美援朝戰(zhàn)爭打出了_的威武，中華民族的凝聚力，中國_的決心，_的尊嚴(yán)，也為之換來了幾十年的和平!
我們感謝我們的領(lǐng)袖_;感謝所有老一輩無產(chǎn)階級革命家;感謝彭老總，鄧華，洪學(xué)智，韓先楚，解方將軍;感謝_他老人家培養(yǎng)出來的人民戰(zhàn)士，中國人民才有了今天的太平盛世，祖國才有了今天的昌盛繁榮!今天我們無論在做什么，都不能忘記我們的_和老一輩無產(chǎn)階級革命家;都不能忘記我們的烈士，我們的英雄，我們?yōu)橹卸鞯木褪窃谏钋芯拺阉麄兊耐瑫r建設(shè)我們強(qiáng)大的中國不再受欺凌!
借之此文，向所有犧牲的先烈們致哀!愿他們安息!人民沒有忘記你們，人民共和國沒有忘記你們!
鴨綠江斷橋篇十四
正月初四原本是一個普通的日子，可舅舅打來的一個電話改變這一天。他說要帶我們?nèi)ソB興魯迅故里游玩。
電話剛掛，我就以閃電般的速度刷牙、洗臉、吃早飯，一切準(zhǔn)備完畢。那天剛好下雨，我便打著傘在馬路旁等待。不過幾分鐘，舅舅的汽車就出現(xiàn)在我的視線中。隨后我就上車，出發(fā)。
在去紹興的路上，我們吃著零食，有說有笑。差不多經(jīng)過一個多小時的車程，我們就來到紹興故里。舅舅先買好票，我們便開始魯迅故里的一日游。就在入口處旁邊有一堵墻十分引入注意，上面寫著魯迅故里四個大字，還畫一條古街和魯迅的上半身畫像。只見魯迅身著古裝，一只手垂直，另一只手拿著香煙，雙目炯炯有神。入口的另一邊是烏篷船碼頭，一條條烏篷船在河道中穿梭著就像是織布的梭子。
魯迅故里大致可分成四部分，有三味書屋、百草原、魯迅紀(jì)念館和魯迅故居。我們先參觀的是魯迅故居。所謂魯迅故居也就是魯迅的老家。我們剛進(jìn)院子，客廳里的那些古家具吸引我們的眼球，趕緊跑過去看。舅舅不停為我們拍照，看完大廳往里走，就到佛堂，墻上掛著一大塊金黃色的布，上面銹著紅色的“佛”字，前面還擺一張桌子，桌上放許許多多貢品。再往里就是一間一間的房間，有主人房、少主房、幼童房、繡房、琴房等，不但房間多而且每間都富麗堂皇、豪華富貴?？上攵?，魯迅家可真是大富貴家族呀！
參觀魯迅故居，我們又來到魯迅紀(jì)念館。走進(jìn)展廳魯迅的雕塑如同磁鐵一樣把我們吸引過去。一樓主要是魯迅讀過的書和他小時候發(fā)生過的事。往前面看過去圍一群人，擠進(jìn)去一看原來是虛擬的水鄉(xiāng)社戲。舅舅說：“因為以前沒有劇院，水鄉(xiāng)的人就坐在船上看戲的?！鄙厦孢€有二樓，那里存放著魯迅寫的書。
看完紀(jì)念館，時間也差不多，肚子也餓，俗話說：人是鐵，飯是鋼一頓不吃餓的荒。于是我們便找一家飯館先墊飽肚子。吃完午飯，我們又去百草原“大掃蕩”。百草原是個美麗的大花園，那里有好多名貴的花草樹木，真是名不虛傳。在花壇旁還豎著一塊寫著“百草原”的大石頭。我們都站在石頭前合影留念。
最后我們還去三味書屋。那里有幾間教室，有一間門看著，那就是魯迅當(dāng)年讀過的教室，最角落的那張是魯迅的。據(jù)說有一次魯迅上學(xué)遲到，老師批評他，他就在桌子刻個“早”子。
四個景點都看過，我們又在熱鬧的古街上逛逛，買些紀(jì)念品帶回家。多么快樂的魯迅故里一日游呀！我肯定不會忘記這一天的。
鴨綠江斷橋篇十五
認(rèn)識魯迅是因為我讀了他寫的《從百草園到三味書屋》。
在魯迅屋子前的庭院里，有幾尊銅像，一邊是和藹的繼祖母搖著扇子，給魯迅講“貓是老虎的師傅”的故事，而一邊的魯迅呢?雙手托著下巴，正聚精會神地聽著。我也忍不住，看見邊上有張空凳子就坐了上去，一下子，仿佛沉浸在繼祖母的故事當(dāng)中。
出了魯迅故居，沒走幾步就到了三味書屋，是魯迅讀書的地方。屋中間掛著一塊匾：“三味書屋”，匾下是一幅畫，畫著一只很肥大的梅花鹿伏在一棵古樹下。旁邊就是魯迅上學(xué)時的座位，上面還有他刻得“早”字?！霸纭笔怯泄适碌模幸惶?，魯迅去給父親買藥，遲到了，老師罵了他，魯迅沒有說情況，就在桌上刻了一個“早”字，從此，魯迅就再也沒遲到過。
我想：魯迅之所以能成為大文豪是因為他從小就對自己要求很高，*且有很強(qiáng)的自制力。想到我自己，我不覺有點臉紅，以后，我也要向魯迅學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求自己，在學(xué)習(xí)上不怕困難，勇于挑戰(zhàn)。
離開了柯巖魯鎮(zhèn)鑒湖，大約坐了五十分鐘的車程，我們來到了紹興市區(qū)參觀魯迅故居。
讀過魯迅的《從百草園到三味書屋》這篇課文后，我一直期待這能到紹興，參觀魯迅童年的家，感受這無窮無盡的童年樂趣。
灰色的天空下，這里的一切都是黑白色調(diào)，白墻黑瓦的房屋，黑灰色的屋檐，淺灰色的路面，還有烏篷船上那些穿這白上衣和灰長褲的船夫，我忽略了周圍服裝鮮艷的人們，來到這里，只感受到那濃濃的文化氣息。
沿著窄窄的小路走進(jìn)三味書屋，這就是魯迅小時候讀書的地方，也就是壽鏡吾先生的書塾，書塾并不大，也比較簡陋，魯迅小時候坐在一個靠墻的位置讀書。三味書屋還有一個后園，魯迅在文章中也提到過，在讀書閑暇之余，這個后院也給了他不少樂趣。然而，這只是一個很小的園子，種著一棵古樹，看起來無聊至極，更談不上什么樂趣。
出了三味書屋，接著，我們又參觀了魯迅故居和故居中在魯迅筆下生動有趣的百草園。魯迅故居并不怎么特殊，只是一個*凡的條件較好的人家，然而，就是這樣一個*凡的地方走出一個如此偉大的巨人。比起三味書屋的后園，百草園相對要大得多，那些樹木到現(xiàn)在都已是參天大樹。這的確是個不錯的園子，但也是一個相當(dāng)普通的園子，我覺得這還不如我家邊上的小園子，我怎么也找不到這里能有這么多的樂趣，我想，魯迅筆下的那些快樂，就是童年，是故鄉(xiāng)的家吧。
接著又參觀了魯迅紀(jì)念館后，我們便坐上了大巴，我總覺得有一些失望，偉人的故居就是這樣，并沒有什么特殊，只是這位偉人賦予了它非凡的意義罷了。
紹興似乎從古至今是一個出名人的城市，也可以說，這個城市是以名人而新的。但是一踏上紹興，腦海里便只有“魯迅”這個深刻的印象罷。也是因為魯迅，給紹興添上了些許濃郁的“書氣”。
紹興總會給予人一種“老夫子”式的感覺。在冬天里，紹興可算是生冷的，只不過還帶一點清新，讓人從沉悶中釋放出來。昨晚的雪還未化完，便堆積在檐上。小水珠從中滲出來，極有聲韻地“嗒叭”垂下來?！皺M眉冷對千夫指”的魯迅的孩提住所就坐落在紹興市區(qū)。第一次看見，真仿佛是幾十年前的古鎮(zhèn)，永不褪色的意蘊(yùn)，與這日新月異的城市相映成趣。在魯迅故居的一條街上，有不少民間特色工藝品擺在那兒。還有彌漫的臭豆腐的香味飄散，似乎再次強(qiáng)調(diào)了紹興的飲食特色。中間的水道上三三兩兩的停著烏篷船，似乎還在重現(xiàn)昔時的江南水鄉(xiāng)。不少戴著烏氈帽的游客與老人穿插在人群中，別有特色。
在這個昔日的輝煌的大戶人家里，雖是大年初二，卻還是擠滿了前來探尋的游客，不乏有聞名而來的老外。魯迅的故居已大部分被修建，只留下故屋里的木板中的裂縫去探個仔細(xì)了。最真的，還是魯迅故居里破損不堪的椅子，還有不成樣子的一觸即崩的棉絮，還有魯迅睡過的木床，反應(yīng)著當(dāng)年這個偉大的歷史人物的點點滴滴。我們還從被從遠(yuǎn)處“搬”來的三味書屋中看到了魯迅所用的課桌與椅子，桌子上的那個“早”已經(jīng)依稀，只是那黑白拓片還在描寫著這一段“軼事”。則在“百草園”中，或許上面的雜草們已經(jīng)做了幾十年的替更，但是那片土地還在，潔凈的輕紗一樣的雪把這方寸土地輕輕地蓋住，令人不禁想覺三尺土追尋當(dāng)年魯迅的腳櫻這時下起了淅淅瀝瀝的雨，從那連珠中，竟讓人品味出一段江南的氣息。更像是一幅水墨畫，掛在故鄉(xiāng)的記憶中。
魯迅走了，帶來了一撥又一撥或許永無止盡的來憑吊的人們，紹興的故居還在沉睡中，讓游客忍不住多窺一眼，庸俗的土墻還在大話著上個世紀(jì)，如今，只能從一個個故事與猜想中，捫問當(dāng)年時節(jié)。
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