心得體會是我們對生活、工作和學(xué)習(xí)的一種感悟和思考，通過這種方式可以幫助我們更好地總結(jié)經(jīng)驗并提高自己的個人素質(zhì)。寫心得體會時要注意語言的準確性和規(guī)范性，避免錯誤和疏漏。以下是小編為大家整理的心得體會范文，供大家參考，希望能給您帶來靈感和啟示。
物流軟件實訓(xùn)心得體會篇一
實訓(xùn)是高校教育體系中重要的一環(huán)，對于培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力和創(chuàng)新能力起著至關(guān)重要的作用。在實訓(xùn)過程中，軟件起到了重要的輔助作用，幫助學(xué)生更好地完成實訓(xùn)任務(wù)、提升實踐能力。在本文中，將探討實訓(xùn)軟件對學(xué)生的意義以及我在實訓(xùn)中的體會和感悟。
第二段：提高學(xué)習(xí)效率。
在實訓(xùn)過程中，軟件為學(xué)生提供了大量的學(xué)習(xí)資源和工具，可以幫助學(xué)生更高效地完成實訓(xùn)任務(wù)。例如，對于編程實訓(xùn)來說，軟件可以提供編譯器和調(diào)試工具，幫助學(xué)生更快速地定位和解決問題。此外，軟件還可以提供在線學(xué)習(xí)資料和教學(xué)視頻，方便學(xué)生隨時查閱和學(xué)習(xí)，提高學(xué)習(xí)效率。
第三段：提升實踐能力。
實踐是培養(yǎng)學(xué)生實際操作和問題解決能力的重要手段，而實訓(xùn)軟件則成為實踐的有效工具。通過使用實訓(xùn)軟件，學(xué)生可以完成各種實際任務(wù)和項目，熟悉實際工作流程和實踐技能。例如，在工程實訓(xùn)中，使用CAD軟件進行設(shè)計和繪圖，可以鍛煉學(xué)生的設(shè)計能力和空間思維。而在網(wǎng)絡(luò)實訓(xùn)中，使用網(wǎng)絡(luò)模擬軟件可以實踐網(wǎng)絡(luò)拓撲搭建和配置，提高學(xué)生的網(wǎng)絡(luò)實操能力。
第四段：培養(yǎng)創(chuàng)新意識。
軟件不僅僅是學(xué)習(xí)工具，更是培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新意識的重要載體。實訓(xùn)軟件提供了創(chuàng)新思維和實踐的平臺，鼓勵學(xué)生主動探索和思考。在軟件的引導(dǎo)下，學(xué)生可以通過自主實驗和創(chuàng)造，培養(yǎng)創(chuàng)新思維和解決問題的能力。實訓(xùn)軟件提供了多種功能和場景，學(xué)生可以不斷嘗試和探索，從中發(fā)現(xiàn)問題并尋找解決方案，培養(yǎng)創(chuàng)新能力。
第五段：總結(jié)。
總之，實訓(xùn)軟件在學(xué)生的實訓(xùn)過程中起到了重要的輔助作用。通過提供學(xué)習(xí)資源和工具，實訓(xùn)軟件提高了學(xué)習(xí)效率；通過提供實踐平臺，實訓(xùn)軟件提升了學(xué)生的實踐能力；通過提供創(chuàng)新平臺，實訓(xùn)軟件培養(yǎng)了學(xué)生的創(chuàng)新意識。因此，在未來的教育中，我們應(yīng)該進一步推廣和完善實訓(xùn)軟件，為學(xué)生提供更好的實踐環(huán)境和機會，培養(yǎng)更多具有實踐和創(chuàng)新能力的人才。
物流軟件實訓(xùn)心得體會篇二
隨著科技的不斷發(fā)展，物流行業(yè)正日益變得自動化和數(shù)字化。物流軟件在這一趨勢下應(yīng)運而生，為物流企業(yè)提供了許多便利和效率。我最近有幸使用了一款物流軟件，并從中受益良多。在這篇文章中，我將分享我的心得體會。
首先，物流軟件提供了全面的管理功能。在我使用物流軟件的過程中，我發(fā)現(xiàn)它可以幫助我輕松管理所有與物流業(yè)務(wù)相關(guān)的方面。我可以通過軟件追蹤貨物的位置和狀態(tài)，并清楚了解其運輸進展。此外，軟件還提供了庫存管理功能，使我能夠?qū)崟r了解倉庫的存貨情況。這樣，我可以更好地調(diào)配資源，提高運營效率。
其次，物流軟件提供了高效的訂單處理功能。過去，訂單處理可能需要耗費大量的時間和人力。然而，物流軟件通過自動化和數(shù)字化的方式，大大簡化了這個過程。我只需在軟件中輸入訂單信息，軟件便會自動進行配貨和分派任務(wù)。這不僅減少了人為錯誤的風(fēng)險，還提高了訂單處理的準確性和速度?？蛻粢部梢酝ㄟ^軟件隨時查看訂單狀態(tài)，從而提供了更好的服務(wù)。
第三，物流軟件提供了優(yōu)化運輸路線的功能。我曾經(jīng)遇到過由于不熟悉道路和交通狀況而導(dǎo)致延誤的情況。然而，使用物流軟件后，我可以輕松規(guī)劃最佳路線，避免擁堵和交通事故。軟件會根據(jù)交通狀況和實時路況，為我提供最佳的路徑選擇。這不僅提高了運輸?shù)男?，還大大減少了延誤的可能性。
第四，物流軟件提供了精確的跟蹤和分析功能。我發(fā)現(xiàn)物流軟件可以實時跟蹤貨物的位置和運輸情況，并將這些數(shù)據(jù)以圖表或報表的形式呈現(xiàn)給我。我可以清楚地了解每個運輸階段的細節(jié)，并及時采取措施解決問題。此外，軟件還提供了運輸數(shù)據(jù)的分析功能，幫助我了解物流運輸過程中的瓶頸，從而進行優(yōu)化和改進。
最后，物流軟件提供了良好的客戶服務(wù)支持。我在使用物流軟件的過程中遇到了一些問題，但是得益于軟件提供的優(yōu)質(zhì)客戶服務(wù)，我得到了及時的幫助和解決方案。軟件公司的客服團隊始終樂于解答我的問題，并提供了詳細的指導(dǎo)和培訓(xùn)。這種良好的客戶服務(wù)支持使我感到十分滿意，并且增強了我對該物流軟件的信心。
總的來說，物流軟件在提高物流行業(yè)效率和便利性方面發(fā)揮著重要的作用。通過我在使用物流軟件的過程中的體驗，我深刻認識到物流軟件的價值和優(yōu)勢。無論是全面的管理功能、高效的訂單處理、優(yōu)化的運輸路線、精確的跟蹤和分析，還是良好的客戶服務(wù)支持，物流軟件為物流企業(yè)帶來巨大的好處。我相信，在未來，物流軟件將繼續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新，為物流行業(yè)帶來更多的機遇和挑戰(zhàn)。
物流軟件實訓(xùn)心得體會篇三
我們是xx年3月7號進入宏天實訓(xùn)公司參加軟件開發(fā)實訓(xùn)的，在此次實訓(xùn)中，除了讓我明白工作中需要能力，素質(zhì)，知識之外，更重要的是學(xué)會了如何去完成一個任務(wù)，懂得了享受工作。當遇到問題，冷靜，想辦法一點一點的排除障礙，到最后獲取成功，一種自信心就由然而生，這應(yīng)該就是工作的樂趣。有時候不懂的就需要問別人了，虛心請教，從別人的身上真的能學(xué)到自己沒有的東西，每一次的挫折都會使我更接近成功。還有學(xué)會了在工作中與人的合作與交流，同樂同累，合作互助，這是團體的精神，也是必須學(xué)習(xí)的東西。
經(jīng)過之前的在校學(xué)習(xí)，對程序設(shè)計有了一定的認識與理解。在校期間，一直都是學(xué)習(xí)理論知識，沒有機會去參與項目的開發(fā)。所以說實話，在實訓(xùn)之前，軟件項目開發(fā)對我來說是比較抽象的，一個完整的項目要怎么分工以及完成該項目所要的步驟也不是很明確。而經(jīng)過這次實訓(xùn)，讓我明白了一個完整項目的開發(fā)，必須由團隊來分工合作，并在每個階段中進行必要的總結(jié)與論證。
一個完整項目的開發(fā)它所要經(jīng)歷的階段包括：遠景范圍規(guī)劃和用例說明、項目結(jié)構(gòu)和風(fēng)險評估、業(yè)務(wù)功能說明書、詳細設(shè)計說明書、代碼實現(xiàn)、測試和安裝包等等。一個項目的開發(fā)所需要的財力、人力都是很多的，如果沒有一個好的遠景規(guī)劃，對以后的開發(fā)進度會有很大的影響，甚至?xí)霈F(xiàn)在預(yù)定時間內(nèi)不能完成項目或者完成的項目跟原來預(yù)想的不一樣。一份好的項目結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)功能和詳細設(shè)計說明書對一個項目的開發(fā)有明確的指引作用，它可以使開發(fā)人員對這個項目所要實現(xiàn)的功能在總體上有比較明確的認識，還能減少在開發(fā)過程中出現(xiàn)不必要的麻煩。代碼的實現(xiàn)是一個項目開發(fā)成功與否的關(guān)鍵，也就是說，前期作業(yè)都是為代碼的實現(xiàn)所做的準備。
我深刻的認識到要成為一名優(yōu)秀的軟件開發(fā)人員不是一件容易的事情，不僅要有足夠的干勁和熱情，還要有扎實的編寫代碼基礎(chǔ)，必須要有事先對文檔進行可靠性報告，功能說明書，詳細設(shè)計說明書等的編寫和一些風(fēng)險評估的編寫的能力。
除了圖書館，最能讓我感覺到身在大學(xué)的就是實訓(xùn)機房，在匆匆過去的兩個月內(nèi)，我往返于實訓(xùn)機房與宿舍之間，使我享受了一個充實的學(xué)習(xí)時期，讓我感受到了大學(xué)的魅力，對自己充滿信心，對大學(xué)充滿信心，以積極的心態(tài)迎接明天挑戰(zhàn)。
實訓(xùn)中要求有扎實的理論基本知識，操作起來才順心應(yīng)手，我這時才明白什么是“書到用時方恨少”。這就激發(fā)了學(xué)習(xí)的欲望。
“學(xué)以致用”，就是要把學(xué)來的知識能運用到實際操作當中，用實踐來檢驗知識的正確性。我想，這是實訓(xùn)的最根本目的。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行！”，在短暫的實訓(xùn)過程中，讓我深深感受到自己在實際運用中專業(yè)知識的匱乏。以前總以為自己學(xué)的還不錯，一旦應(yīng)用到實際就大不一樣了，這時才真正領(lǐng)悟“學(xué)無止境”的含義。
經(jīng)過為期兩個月的電子政務(wù)服務(wù)平臺系統(tǒng)開發(fā)的實訓(xùn)，我對visual軟件開發(fā)平臺有了更深一步的了解，對微軟基礎(chǔ)類庫的認識與使用也有了大大的提高。以及如何使用sqlserver數(shù)據(jù)庫進行連接操作方面有了本質(zhì)的提高。
物流軟件實訓(xùn)心得體會篇四
本次鋼筋翻樣培訓(xùn)，我覺得意義挺大的，雖然和以往的培訓(xùn)相比累不少，但是苦中有甜。
經(jīng)過這幾天的培訓(xùn)，完全打破了我沒培訓(xùn)之前認為鋼筋翻樣這是個很枯燥乏味的過程的那種想法，我認為最主要的是，它是一個具有挑戰(zhàn)性、充滿藝術(shù)性的工作。雖然規(guī)范都一樣，但是每個人的思考方式不一樣，所以導(dǎo)致了翻樣結(jié)果不相同，但都是正確的結(jié)果。這就是藝術(shù)性的所在。我們應(yīng)該本著追求工程速率同時為公司創(chuàng)造更多價值的思想去端正工作態(tài)度。
得還可以相互討論;同時每天下午課前都會組織大家進行互動式游戲，既豐富了培訓(xùn)生活，也活躍了課堂氣氛。
雖然此次培訓(xùn)內(nèi)容很豐富，涉及知識也很廣，前面兩天主要是規(guī)范翻樣，后面兩天課程是現(xiàn)場精細化管理，雖然都是翻樣，但是差別還是有不少，老師講解完后，我自己領(lǐng)悟到了兩者的差別，不過考核的時候我發(fā)現(xiàn)不少同學(xué)把兩者弄混淆了。所以我覺得這次培訓(xùn)還可以添加一節(jié)課講解實際翻樣和按規(guī)范翻樣的差別。相信這樣的課程會讓我們更清醒的認識到翻樣的藝術(shù)性和責(zé)任的重大。
平時在現(xiàn)場我看到一些拉筋和箍筋在樓層清理的時候也并一起清理了，可能是勞務(wù)隊在施工的時候沒有節(jié)省材料，導(dǎo)致的浪費。這個就表現(xiàn)在我們對鋼筋的監(jiān)管不夠。我們平時翻樣也要把這些納入到回收清單里面。盡量節(jié)省材料。
本次培訓(xùn)的形式主要是以ppt講義的方式，我覺得培訓(xùn)的形式可以再豐富一點，這樣可以更加增強培訓(xùn)的趣味性和員工培訓(xùn)的積極性。此外此次培訓(xùn)可能受培訓(xùn)時間的限制，課程安排的過緊。很多同學(xué)反映比較疲勞，有時候晚上還要進行閉卷考試。
物流軟件實訓(xùn)心得體會篇五
四、實訓(xùn)目的：通過物流管理全面實訓(xùn)，使學(xué)生了解現(xiàn)代物流的實際運作模式，掌握物流基礎(chǔ)操作流程，培養(yǎng)理論與實踐相結(jié)合的實用型的現(xiàn)代物流人才，物流軟件實訓(xùn)報告。
五、實訓(xùn)要求：
1、本實訓(xùn)以第三方物流企業(yè)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)為范例，按照符合國際慣例的操作流程詳細描述了倉儲、配送、運輸及客戶管理等四個主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的實際操作過程。
2、通過對客戶需求分析、貨品的入庫、出庫及在庫操作、配送作業(yè)操作以及車輛調(diào)度操作等流程的實際演練，理解物流各個環(huán)節(jié)的操作原理和相互之間的關(guān)系。
3、在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，了解物流管理全面操作流程。
4、借助軟件處理日?；镜奈锪鳂I(yè)務(wù)。
5、撰寫物流管理全面實訓(xùn)報告。
六、實訓(xùn)內(nèi)容（步驟及操作程序）。
本次實訓(xùn)利用中海xx物流教學(xué)系統(tǒng)軟件，一切有關(guān)實訓(xùn)學(xué)習(xí)方面的活動都是在軟件上進行的。實訓(xùn)開始前，同學(xué)們通過計算機網(wǎng)絡(luò)internet登錄該軟件，并設(shè)置自己的用戶名和密碼。登錄該軟件后，可以看到該軟件共分為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、客戶管理、配送管理、倉儲管理、調(diào)度管理、費用產(chǎn)生、統(tǒng)計查詢、客戶分析、退出系統(tǒng)等九大部分，每個部分又包含具體的一些內(nèi)容、操作，實習(xí)報告《物流軟件實訓(xùn)報告》。下面我就以實驗的順序，逐一對每部分進行簡單的介紹。
1.基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
（1）倉位設(shè)置該部分就是建立模擬倉庫，按照系統(tǒng)提示的內(nèi)容，填寫倉庫編號、倉位編號、總數(shù)量、備注等內(nèi)容，具體要求是：建立3個倉庫，每個倉庫又分為3個樓層，每層樓有設(shè)立10個倉位。例如：010101代表1號倉庫1號樓1號倉位。注意事項：每個倉庫的每樓層的總數(shù)量必須保持一致。
（2）修改密碼該部分主要作用就是，供同學(xué)們修改密碼和填寫一些基本資料。
2.客戶管理。
（1）客戶資料建立基本的客戶資料。其中，包括3個客戶類型為客戶的客戶，3個為報關(guān)的客戶，3個為運輸?shù)目蛻簦?個為裝卸的客戶。填寫客戶編號、客戶名稱、客戶簡稱等相關(guān)的資料，之后提交并單擊報價按鈕，會進入一個頁面，填寫報價日期、代墊比例后提交，在點擊報價明細，分別對建立的12個客戶進行報價明細的填寫，此步完成之后返回客戶資料首頁點擊正式，再點擊報價進入報價單頁面，單擊確認即完成此部分。
（2）合同管理此項內(nèi)容對2.（1）中所建立的12個客戶進行修改、報價時間、修改倉位的操作。修改內(nèi)容包括：開始時間、結(jié)束時間、倉租性質(zhì)、包租面積-、包租周期等。
（4）運輸資料進入此頁面后，會看見三個客戶類型為運輸?shù)目蛻?，選中一個，會進入車輛信息的頁面，按照要求完成類型、車型、聯(lián)系人、車牌號、車架號的編輯，單擊提交后即完成。
3.配送管理。
（1）部件維護此步驟是為客戶類型為客戶的客戶建立買賣關(guān)系的過程。具體如下：選擇一個客戶關(guān)系為客戶的客戶，分別從下拉條中選擇一個供應(yīng)商、一個購買商，再編輯部件編號、名稱、單位、重量、體積、價值、部件規(guī)格、海關(guān)編號等內(nèi)容，然后點擊提交完成一個關(guān)系的建立。
物流軟件實訓(xùn)心得體會篇六
實訓(xùn)心得體會軟件，是一款為大學(xué)生提供交流、分享、學(xué)習(xí)平臺的軟件。在我開始使用這款軟件之后，我深深地被其豐富的內(nèi)容和多元化的學(xué)習(xí)資源所吸引。通過這款軟件，我認識到實訓(xùn)是大學(xué)學(xué)習(xí)的重要環(huán)節(jié)之一，能夠幫助我們更好地理解和應(yīng)用所學(xué)知識。
第二段：分享與交流的意義。
實訓(xùn)心得體會軟件提供了一個分享與交流的平臺，這對于學(xué)生們來說具有重要意義。在這里，我們可以向他人分享自己的實訓(xùn)心得體會，同時也能夠從其他人的經(jīng)驗中獲益。這種互動和學(xué)習(xí)方式可以幫助我們更全面地了解實習(xí)過程中出現(xiàn)的問題，并有針對性地解決它們。素未謀面的人們彼此交流，共同進步，這種合作和學(xué)習(xí)方式對于拓寬自己的知識面和提升自身能力具有極大的幫助。
第三段：學(xué)習(xí)資源的豐富性。
實訓(xùn)心得體會軟件提供了眾多全方位的學(xué)習(xí)資源，這些資源不僅包括理論知識的講解和實踐經(jīng)驗的分享，還包括相關(guān)教材、視頻教程、聯(lián)絡(luò)方式等。通過這些資源的學(xué)習(xí)，我們能夠更好地理解實訓(xùn)要求和實踐操作，提高我們在實訓(xùn)過程中的實踐水平。這些學(xué)習(xí)資源的豐富性使我們能夠從不同角度對問題進行思考，并給出最佳解決方案。
第四段：提高溝通與表達能力。
實訓(xùn)心得體會軟件的使用不只是一種單向的學(xué)習(xí)方式，更是一種能夠鍛煉我們溝通與表達能力的方式。通過向他人分享自己的實訓(xùn)心得和體會，我們需要將自己的思路清晰地表達出來，并在交流與討論中學(xué)會傾聽他人的觀點和意見。這種鍛煉可以提高我們的邏輯思維和口頭表達能力，并培養(yǎng)我們合作與團隊意識。通過這樣的鍛煉，我們在未來的職場上也能夠更好地與他人進行交流和協(xié)作。
第五段：總結(jié)。
實訓(xùn)心得體會軟件為我們提供了一個優(yōu)秀的學(xué)習(xí)平臺，可以讓大家在學(xué)習(xí)中相互分享與幫助。通過這款軟件，我們可以更加深入地了解實訓(xùn)的重要性，擁有豐富多樣的學(xué)習(xí)資源，提高我們的溝通和表達能力。實訓(xùn)心得體會軟件的出現(xiàn)，為我們進一步探索科技世界的奇跡提供了有力的支持。相信在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我們會更加珍惜這樣的學(xué)習(xí)機會，不斷提升自己的能力和價值。
物流軟件實訓(xùn)心得體會篇七
轉(zhuǎn)眼之間，兩個月的實習(xí)期即將結(jié)束，回顧這兩個月的實習(xí)工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個月，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過我自身的不懈努力，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結(jié)軟件技術(shù)崗位工作實習(xí)這段時間自己體會和心得：
一、努力學(xué)習(xí)，理論結(jié)合實踐，不斷提高自身工作能力。
在軟件技術(shù)崗位工作的實習(xí)過程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習(xí)工作中給我最大的感觸就是：我們在學(xué)校學(xué)到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，無法學(xué)以致用。同時，在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習(xí)，你就會落伍。通過這兩個月的實習(xí)，并結(jié)合軟件技術(shù)崗位工作的實際情況，認真學(xué)習(xí)的軟件技術(shù)崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務(wù)實的開展各項工作。
二、圍繞工作，突出重點，盡心盡力履行職責(zé)。
點，盡心盡力完成軟件技術(shù)崗位工作的任務(wù)。兩個月的實習(xí)工作，我經(jīng)常得到了同事的好評和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。
三、轉(zhuǎn)變角色，以極大的熱情投入到工作中。
從大學(xué)校門跨入到軟件技術(shù)崗位工作崗位，一開始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變，不能發(fā)現(xiàn)問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學(xué)生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。
四、發(fā)揚團隊精神，在完成本職工作的同時協(xié)同其他同事。
在工作間能得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現(xiàn)最大的價值。實習(xí)期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。
團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協(xié)力，成為一個強有力的集體。很多人經(jīng)常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人，其本質(zhì)上是注重個人目標和責(zé)任，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負責(zé)，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應(yīng)。
五、存在的問題。
幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對軟件技術(shù)崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實習(xí)報告在今后的工作和學(xué)習(xí)中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職工作。
物流軟件實訓(xùn)心得體會篇八
20**年12月25號至12月30號，中國軟件測評中心的軟件性能測試的高級培訓(xùn)在廣州召開，本人非常榮幸參加此次培訓(xùn)，通過這次經(jīng)驗讓我系統(tǒng)的梳理了軟件測試的理論，強化了測試實踐的技巧，對軟件測試有了一個更深入更全面的認識。
下面簡單談?wù)勎业膸c體會：
體會一：軟件測試在整個軟件周期中的重要性。
它存在于整個項目周期，在項目開始之初需求調(diào)研的時候就開始了，在形成需求規(guī)格說明書的時候就需要針對文檔進行測試。這個環(huán)節(jié)在后續(xù)整個項目中占了很大的比重，能主導(dǎo)整個項目的走向，成敗與否全在于開始階段的決策。
體會二：軟件測試的真正意義在于發(fā)現(xiàn)錯誤，而不在于驗證軟件是正確的。
再嚴密的測試也不能完全發(fā)現(xiàn)軟件當中所有的錯誤，但是測試還是能發(fā)現(xiàn)大部分的錯誤，能確保軟件基本是可用的，所以在后續(xù)使用的過程中還需要加強快速響應(yīng)的環(huán)節(jié)。結(jié)合軟件測試的理論，故障暴露在最終客戶端之前及時主動的去發(fā)現(xiàn)并解決。這一點就需要加強研發(fā)隊伍的建設(shè)。
體會三：在系統(tǒng)性能測試方面需要重視。
經(jīng)過這次培訓(xùn)中多個案例的講解，讓我了解到系統(tǒng)在上線之后會有很多不能預(yù)知的性能問題，需要在上線之前實現(xiàn)進行模擬，以規(guī)避風(fēng)險，包括大數(shù)據(jù)量訪問，高并發(fā)數(shù)等等。當然也有很多應(yīng)對手段，沒有哪種手段可稱為最完美，只有最合適的，需要靈活掌握，綜合運用以達到最優(yōu)程度，這是個很值得研究的領(lǐng)域。
下面是本人的幾點想法：
想法一：加強系統(tǒng)上線前的性能測試。
目前我們在項目建設(shè)過程中對性能壓力測試的重視程度還不太高，廠家也很少有雇傭第三方的測試機構(gòu)。而是在現(xiàn)網(wǎng)進行試用，遇到問題再解決，可能會產(chǎn)生滯后問題，影響客戶使用。希望以后能在性能測試方面提高重視程度，加大人力投入，以保證系統(tǒng)上線后能夠穩(wěn)定運行。
想法二：適當介入相關(guān)項目研發(fā)。
對于快速響應(yīng)這塊，我們不能一味依賴廠家，而希望自己就能快速響應(yīng)，及時將問題解決。這也是一個比較長遠的問題，需要加強研發(fā)力量的投入。
我個人是做開發(fā)出身，有此類經(jīng)驗，當時是在客戶現(xiàn)場，因為了解系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，能夠在第一時間排查解決客戶所反饋問題?，F(xiàn)在系統(tǒng)完全由廠家開發(fā)，很難了解內(nèi)部結(jié)構(gòu)，或許會造成后期維護困難。所以，是否應(yīng)該針對某些項目介入廠家研發(fā)工作，比如請廠家提供源代碼等相關(guān)要素，以增進維護人員對系統(tǒng)的了解。
最后再次感謝公司提供的平臺，感謝領(lǐng)導(dǎo)的信任，讓我有機會得到更深層次的學(xué)習(xí)以及展示自己能力的機會，我也會盡我所能來完善工作的系統(tǒng)，提高整體工作效率，為南方電網(wǎng)的發(fā)展建設(shè)提供更堅實，優(yōu)秀的支撐服務(wù)平臺。
物流軟件實訓(xùn)心得體會篇九
實訓(xùn)是加強學(xué)生對所學(xué)知識的實踐能力培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)。而在現(xiàn)代教育中，軟件已經(jīng)成為實訓(xùn)的重要工具。通過軟件的輔助，學(xué)生能夠更加直觀地理解抽象的理論知識，并通過實際操作來鞏固這些知識。在實訓(xùn)中，我使用了各種軟件進行模擬實驗和設(shè)計項目，這讓我深刻體會到了軟件在實訓(xùn)過程中的重要性。
第二段：具體應(yīng)用。
首先，軟件幫助我們將理論知識轉(zhuǎn)化為實際操作。以計算機網(wǎng)絡(luò)課程為例，我們通過網(wǎng)絡(luò)模擬軟件進行實驗，實時觀察數(shù)據(jù)包的傳輸過程，了解網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)以及常見網(wǎng)絡(luò)故障的解決方法。這些實驗不僅豐富了理論知識，還提升了我們的操作技能和問題解決能力。同樣，在工程實習(xí)中，通過建模軟件進行虛擬實驗，我們能夠更好地分析和解決實際問題。
第三段：提高學(xué)習(xí)效率。
其次，軟件幫助我們提高學(xué)習(xí)效率。在過去，我們需要在實際環(huán)境中進行實驗，耗時費力。而有了軟件的幫助，我們只需在計算機上操作，即可完成大量實驗和項目設(shè)計。軟件提供了大量的樣本和模板，使我們可以直接修改和改進，避免了從頭開始設(shè)計的繁瑣過程。同時，軟件還能及時給出反饋和糾錯，幫助我們快速找到問題所在，提高了解決問題的效率。
第四段：增強學(xué)習(xí)動力。
另外，軟件的使用也可以增強學(xué)習(xí)動力。相比于傳統(tǒng)的實驗和設(shè)計，軟件能夠?qū)崿F(xiàn)更多的交互和多媒體效果。例如，通過建模軟件，我們可以將理論知識形象化、可視化，讓學(xué)習(xí)更加生動有趣。而在編程實訓(xùn)中，通過編程軟件的實時編譯和錯誤提示，我們能夠看到自己程序的運行結(jié)果，及時調(diào)試和修改代碼。這種即時的反饋讓學(xué)習(xí)過程更加有成就感，激發(fā)了我們對學(xué)習(xí)的興趣和熱情。
第五段：總結(jié)。
總而言之，軟件在實訓(xùn)過程中扮演著至關(guān)重要的角色。通過軟件的輔助，我們能夠更好地理解和鞏固理論知識，提高學(xué)習(xí)效率和動力。然而，軟件僅僅是一種工具，它并不能完全替代真實的實訓(xùn)環(huán)境。我們還需要在實踐中不斷琢磨、摸索、思考，將軟件帶來的便利與真實環(huán)境的實際問題相結(jié)合，使實訓(xùn)能夠更好地培養(yǎng)我們的實踐能力。只有不斷地實踐，我們才能真正掌握和應(yīng)用所學(xué)知識，縮小理論與實踐的差距。
物流軟件實訓(xùn)心得體會篇十
二、實訓(xùn)時間：第1-5周。
四、實訓(xùn)目的：通過物流管理全面實訓(xùn)，使學(xué)生了解現(xiàn)代物流的實際運作模式，掌握物流基礎(chǔ)操作流程，培養(yǎng)理論與實踐相結(jié)合的實用型的現(xiàn)代物流人才。
五、實訓(xùn)要求：
1、本實訓(xùn)以第三方物流企業(yè)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)為范例，按照符合國際慣例的操作流程詳細描述了倉儲、配送、運輸及客戶管理等四個主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的實際操作過程。
2、通過對客戶需求分析、貨品的入庫、出庫及在庫操作、配送作業(yè)操作以及車輛調(diào)度操作等流程的實際演練，理解物流各個環(huán)節(jié)的操作原理和相互之間的關(guān)系。
3、在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，了解物流管理全面操作流程。
4、借助軟件處理日?；镜奈锪鳂I(yè)務(wù)。
5、撰寫物流管理全面實訓(xùn)報告。
六、實訓(xùn)內(nèi)容（步驟及操作程序）。
本次實訓(xùn)利用中海xx物流教學(xué)系統(tǒng)軟件，一切有關(guān)實訓(xùn)學(xué)習(xí)方面的活動都是在軟件上進行的。實訓(xùn)開始前，同學(xué)們通過計算機網(wǎng)絡(luò)internet登錄該軟件，并設(shè)置自己的用戶名和密碼。登錄該軟件后，可以看到該軟件共分為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、客戶管理、配送管理、倉儲管理、調(diào)度管理、費用產(chǎn)生、統(tǒng)計查詢、客戶分析、退出系統(tǒng)等九大部分，每個部分又包含具體的一些內(nèi)容、操作。下面我就以實驗的順序，逐一對每部分進行簡單的介紹。
1.基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
（1）倉位設(shè)置該部分就是建立模擬倉庫，按照系統(tǒng)提示的內(nèi)容，填寫倉庫編號、倉位編號、總數(shù)量、備注等內(nèi)容，具體要求是：建立3個倉庫，每個倉庫又分為3個樓層，每層樓有設(shè)立10個倉位。例如：010101代表1號倉庫1號樓1號倉位。注意事項：每個倉庫的每樓層的總數(shù)量必須保持一致。
（2）修改密碼該部分主要作用就是，供同學(xué)們修改密碼和填寫一些基本資料。
2.客戶管理。
（1）客戶資料建立基本的客戶資料。其中，包括3個客戶類型為客戶的客戶，3個為報關(guān)的客戶，3個為運輸?shù)目蛻簦?個為裝卸的客戶。填寫客戶編號、客戶名稱、客戶簡稱等相關(guān)的'資料，之后提交并單擊報價按鈕，會進入一個頁面，填寫報價日期、代墊比例后提交，在點擊報價明細，分別對建立的12個客戶進行報價明細的填寫，此步完成之后返回客戶資料首頁點擊正式，再點擊報價進入報價單頁面，單擊確認即完成此部分。
（2）合同管理此項內(nèi)容對2.（1）中所建立的12個客戶進行修改、報價時間、修改倉位的操作。修改內(nèi)容包括：開始時間、結(jié)束時間、倉租性質(zhì)、包租面積-、包租周期等。
（4）運輸資料進入此頁面后，會看見三個客戶類型為運輸?shù)目蛻?，選中一個，會進入車輛信息的頁面，按照要求完成類型、車型、聯(lián)系人、車牌號、車架號的編輯，單擊提交后即完成。
3.配送管理。
（1）部件維護此步驟是為客戶類型為客戶的客戶建立買賣關(guān)系的過程。具體如下：選擇一個客戶關(guān)系為客戶的客戶，分別從下拉條中選擇一個供應(yīng)商、一個購買商，再編輯部件編號、名稱、單位、重量、體積、價值、部件規(guī)格、海關(guān)編號等內(nèi)容，然后點擊提交完成一個關(guān)系的建立。
物流軟件實訓(xùn)心得體會篇十一
物流軟件是現(xiàn)代物流行業(yè)的必備工具，它極大地提高了物流效率和效益。在使用物流軟件的過程中，我深深體會到了它的重要性和優(yōu)勢。下面我將從五個方面分享我對物流軟件的心得體會。
第二段：提高物流效率。
物流軟件可以有效地提高物流運作的效率。例如，通過物流軟件可以實現(xiàn)物流信息的實時跟蹤和管理，從而減少物流公司的查詢、確認和核對工作，并且能夠即時改變運輸路線以適應(yīng)實際情況的變化。此外，物流軟件還可以通過智能調(diào)度，提高運輸工具的使用效率和運輸效率，從而降低物流成本。
第三段：提升客戶服務(wù)。
物流軟件的一個重要優(yōu)勢是可以提升客戶服務(wù)。通過物流軟件，客戶可以隨時隨地查詢物流信息、物流進展和物流狀態(tài)，從而提高客戶對物流服務(wù)的滿意度。物流軟件還可以實現(xiàn)訂單管理和物流處理之間的無縫連接，提高物流服務(wù)的響應(yīng)速度和準確性。同時，通過物流軟件可以實現(xiàn)客戶反饋和評價的及時獲取和處理，從而更好地滿足客戶需求。
第四段：提升供應(yīng)鏈管理。
物流軟件對于供應(yīng)鏈管理也起到了重要的作用。物流軟件可以全面整合和管理供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)的信息和數(shù)據(jù)，實現(xiàn)供應(yīng)鏈的可視化和協(xié)同管理。通過物流軟件，供應(yīng)鏈管理者可以隨時掌握供應(yīng)鏈的進展和狀況，及時調(diào)整供應(yīng)鏈的布局和運作。此外，物流軟件還可以實現(xiàn)供應(yīng)鏈風(fēng)險的預(yù)警和應(yīng)對，提高供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和安全性。
第五段：未來發(fā)展趨勢。
物流軟件在未來的發(fā)展中還有很大的潛力和機遇。首先，隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展和進步，物流軟件將會進一步發(fā)展壯大，提供更多更好的功能和服務(wù)。其次，隨著物流技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的融合，物流軟件將更加智能化和自動化，從而進一步提高物流效率和效益。最后，物流軟件將會更加注重用戶體驗和個性化服務(wù)，為客戶提供更好的物流體驗和價值。
總結(jié)。
通過對物流軟件的使用和體驗，我深深感受到了物流軟件的重要性和優(yōu)勢。它不僅可以提高物流效率和效益，提升客戶服務(wù)和供應(yīng)鏈管理，還有著廣闊的發(fā)展前景和機遇。因此，我相信物流軟件將會在未來的物流行業(yè)中發(fā)揮更加重要的作用。
物流軟件實訓(xùn)心得體會篇十二
這次軟件工程實訓(xùn)是從20__。12。26號開始的，截至20__12。31號。實訓(xùn)內(nèi)容是用java相關(guān)知識（主要是jsp）做一個物流配送系統(tǒng)。下面談?wù)剬@次實訓(xùn)的看法。
因為自己平時對java知識儲備不足，特別是jsp這一塊基本不了解怎么回事，所以一拿到這個項目，我心里都是沒有底的，再加上我被分到的那個組，我知道就意味著是我一個人在戰(zhàn)斗了。呵呵，26號，實訓(xùn)開始了，我們的老師是來自中軟國際公司的程序員，一個是周褀，一個是朱映，都是一身樸素的著裝，讓我感覺做軟件的也沒什么兩樣。老師介紹了自己之后，就直接切入正題了，分析了下我們各個組的系統(tǒng)，即將用到的知識，然后就總體把覺得需要補充的知識（jsp和數(shù)據(jù)庫連接等這幾塊）給我們實際操作了下，因為當時看到用jsp，還講的那么認真，當時我就后悔了，平時要是多聽點，現(xiàn)在老師這么認真的給我們講，這是一個多么難得的機會啊。后悔也沒用啊，開始還勉強能理解一點，后來就直接暈了。然后再給大家介紹了一些即將用到的工具，比如rationalrose，svn，myeclipse等等。接下來的幾天就不再細講了。下面談?wù)勍ㄟ^這次實訓(xùn)的心得體會吧。
通過這次實訓(xùn)，讓我了解到工程開發(fā)的過程，可行性分析——需求分析——概要設(shè)計——詳細設(shè)計——代碼編寫——測試——驗收。從技術(shù)方面上，我開始jsp基礎(chǔ)基本上就是零的，在老師和syz2（另外一個物流小組，我一個人基本上是跟她們做的，或者說是看著她們做的）的幫助下，對jsp有了一個大概的認識。其實實訓(xùn)開始前，我還以為做個系統(tǒng)沒什么大不了，可是當真正拿到一個項目，我卻真的無從下手了，而且就是在知道需求分析和詳細設(shè)計，在代碼編寫時，一樣寸步難行。通過這個實訓(xùn)，也讓我了解到，團隊協(xié)作是多么的重要。一個人的精力是多么的有限。進一步理解到，企業(yè)為什么如此重視團隊協(xié)作。同時借用老師的話就是團隊協(xié)作固然重要，但是是建立在個人素質(zhì)的基礎(chǔ)上，假設(shè)你個人素質(zhì)不行，將會影響到整個團隊，就別提對團隊作更多貢獻了。____老師說這幾句話的時候，朝向了我，估計是有特殊意義的吧，所以，我將謹記老師的教導(dǎo)。
還有一個收獲是從一個同學(xué)（小胖）那里得到的，他的那組成員跟我的這組大體一樣，我倒是覺得沒什么了，不過他倒是很重視這個問題吧。然后他說出來，我也覺得這個問題確實其實是個大的問題。就是不管你會不會這門技術(shù)，會不會做這個東西，態(tài)度要正確才好，就算你不會做，你也應(yīng)該認真的對待，將來出身到社會，就不是說像你現(xiàn)在，不會做就不做，跑去玩游戲了。小胖說出了這段話，也在我身上有了一個印證，雖然我jsp技術(shù)知識為0，但我也還是在認真的跟著他們一起做，不會做，就多問，畢竟現(xiàn)在我們是學(xué)生，可以毫不顧忌的詢問各種問題，老師也會盡力為你回答。將來出身社會就不一樣了。雖然，我就算個打醬油的水平，但是這個醬油也要打得有涵量啊。不管怎么樣，我能對自己有個交待，雖然我不會，但是這次實訓(xùn)我確實是認真對待了，六天的實訓(xùn)，除了晚上加班外，還花了2個通宵來完成不同階段的任務(wù)，完成與否也不重要了，我至少我做了，這點，是這次我應(yīng)該對自己的一個肯定。
這次實訓(xùn)的心得基本上就是這些了，最后特別感謝中軟國際帶我們的那兩個老師（周褀，朱映），這兩個老師對待我們很平易近人，對我們提出的問題，總是不光解決了，還進行了擴展，晚上也跟我們一起加班加到很晚，印象尤其深刻就是朱映老師為了給小胖解決一個問題，臉都變紅了，還在繼續(xù)努力，這點我并不會覺得老師知識儲備不夠，我想應(yīng)該是這個問題的突發(fā)吧，一時沒想到怎么處理。相反讓我感覺更多的就是老師很認真，很負責(zé)。還要感謝就是syz2小組的傾力支持，輔導(dǎo)。
物流軟件實訓(xùn)心得體會篇十三
轉(zhuǎn)眼已經(jīng)在東軟實訓(xùn)這樣的大家庭中生活快10個月時間了，之前的興奮、喜悅?cè)缃褚呀?jīng)讓我熟悉，在這里的每一天都會讓我有成為一名真正“財富”擁有者的沖動。也許對別人來說，一定不能體會為什么在這不到10個月的時間會讓一個人有翻天覆地的變化，但是變化就是這樣一點一點產(chǎn)生的。
在東軟的實訓(xùn)生活中，我深深體會到了自己在專業(yè)知識方面的欠缺和不足，也意識到了自己做為計算機軟件工程專業(yè)的學(xué)生，要想在以后的職業(yè)中嶄露頭角，除了要有過硬的理論知識，健康的體魄外，還必須具備良好的心理素質(zhì)，使自己在以后的途中無論經(jīng)歷什么樣的困難，都立于不敗之地。這正是本次實訓(xùn)的根本目的。
通過實訓(xùn)中心老師的課堂講解與企業(yè)化標準的培訓(xùn)，使我加深了對自己專業(yè)的認識。從而確定自己以后的努力方向。要想在短暫的實訓(xùn)時間內(nèi)，盡可能多的學(xué)到東西，就需要我們跟老師或同學(xué)進行很好的溝通，加深彼此的了解。只有我們跟老師多溝通，讓老師更了解我們，才能跟真切的對我們進行培訓(xùn)工作。由此，班級的文化“共享”就在生活中慢慢形成了。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行！”在這短短的時間里，讓我深深的感覺到自己在實際應(yīng)用中所學(xué)專業(yè)知識的匱乏。讓我真真領(lǐng)悟到“學(xué)無止境”這句話的涵義。而老師在專業(yè)認識周中所講的，都是課本上沒有而對我們又非常實用的東西，這又給我們的實訓(xùn)增加了濃墨淡采的光輝。我懂得了實際生活中，專業(yè)知識是怎樣應(yīng)用與實踐的。在這些過程中，我不僅知道了職業(yè)生涯所需具備的專業(yè)知識，而且讓我深深體會到一個團隊中各成員合作的重要性，要善于團隊合作，善于利用別人的智慧，這才是大智慧。靠單一的力量是很難完成一個大項目的，在進行團隊合作的時候，還要耐心聽取每個成員的意見，使我們的組合達到更加完美。
這次實訓(xùn)帶給我太多的感觸，它讓我知道工作上的辛苦，事業(yè)途中的艱辛。讓我知道了實際的工作并不像在學(xué)校學(xué)習(xí)那樣輕松。
人非生而知之，雖然我現(xiàn)在的知識結(jié)構(gòu)還很差，但是我知道要學(xué)的知識，一靠努力學(xué)習(xí)，二靠潛心實踐。沒有實踐，學(xué)習(xí)就是無源之水，無本之木。這次實訓(xùn)讓我在一瞬間長大：我們不可能永遠呆在象牙塔中，過著一種無憂無慮的生活，我們總是要走上社會的，而社會，就是要靠我們這些年輕的一代來推動。這就是我們不遠千里來實訓(xùn)的心得和感受，而不久后的我，面臨是就業(yè)壓力，還是繼續(xù)深造，我想我都應(yīng)該好好經(jīng)營自己的時間，充實、完善自我，不要讓自己的人生留下任何空白！
實訓(xùn)中除了學(xué)到不少專業(yè)知識，也了解一些社會的現(xiàn)實性，包括人際交往，溝通方式及相關(guān)禮節(jié)方面的內(nèi)容，對于團隊開發(fā)來說，團結(jié)一致使我深有體會。團隊的合作注重溝通和信任，不能不屑于做小事，永遠都要保持親和誠信，把專業(yè)理論運用到具體實踐中，不僅加深我對理論的掌握和運用，還讓我擁有了一次又一次難忘的開發(fā)經(jīng)理，這是也是實訓(xùn)最大的收獲。
現(xiàn)在我對“一個人最大的財富是他的人生經(jīng)歷和關(guān)系網(wǎng)絡(luò)”這句話非常的有感情，因為它確實幫了我們不少。除此課本上的知識畢竟有限。通過實訓(xùn)，我班同學(xué)都有這樣一個感覺，課本上的理論知識與實際工作有很大差距，只有知識是遠遠不夠的，專業(yè)技能急需提高。
從最初的笨手笨腳，到現(xiàn)在可以熟練的按照流程開發(fā)軟件，這都與我班每個人的努力是分不開的。十個月的實訓(xùn)，教會了我們很多東西，同時也鍛煉了大家踏實、穩(wěn)重的能力，每個人都很珍惜這來之不易的實訓(xùn)機會。
在實際工作中經(jīng)常會和不同的人打交道，然而他們的態(tài)度是不可恭維的，你會感覺到他的不耐煩以及他的高傲，所以這就需要學(xué)會溝通的方式及說話技巧，學(xué)會靈活面對。通過這十個月的實訓(xùn)，我班同學(xué)都收獲頗豐，總體來說對這次實訓(xùn)還是很滿意的。盡管實訓(xùn)很累，每天早出晚歸。但真的很感謝學(xué)校能夠提供我們這樣好的實訓(xùn)機會，以及東軟給予我們的實訓(xùn)平臺。我們深刻的了解到，只有經(jīng)歷過，才知道其中的滋味。對于我而言，喜歡體驗生活，可以說通過這次實訓(xùn)，真真切切的讓我了解了什么是軟件開發(fā)，什么是軟件工程，讓我對于軟件最初的觀點也有了本質(zhì)性的改變！程序員不僅僅是一份職業(yè)，更是一份細心+一份耐心+一份責(zé)任心=人生價值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強自己的專業(yè)技能，社會不會要一個一無是處的人，所以我們要更多更快的從一個學(xué)校人向社會人轉(zhuǎn)變。為此我們將會在以后的日子里繼續(xù)努力，不斷激勵經(jīng)驗，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。
匯報人：童川
20xx.05.09
物流軟件實訓(xùn)心得體會篇十四
開始上課后，第一個接觸的就是圖形算量軟件，要求我們把圖紙上除鋼筋外的所有信息都輸入這個軟件，就連一個構(gòu)件的尺寸都不能出錯，否則就會造成以后算價的錯誤。如一個單體工程，它的墻類型也許會有很多種，除了有內(nèi)、外墻之分外，同是外墻，材質(zhì)可能不同，尺寸也可能不一樣；柱子就更加麻煩，若是矩形柱還好說，當柱子是異形柱的時候，我們需要加倍小心，對照圖紙輸入?yún)?shù)化信息。這就要求我們仔細讀圖，認真核查圖紙信息；逐項輸入構(gòu)件信息，做到不漏不錯。
在大二的時候我對讀圖掌握的不是很好，所以剛開始學(xué)習(xí)圖形算量時有點困難，通過圖形算量的學(xué)習(xí)，使我的讀圖能力有了很大的提高。同時，也強化了我的cad使用能力，因為，廣聯(lián)達有些畫圖的'地方和cad是互通的。
在沒學(xué)鋼筋抽樣軟件之前，對它抱有很大的恐懼心理，因為我們在概預(yù)算的課程中沒有學(xué)習(xí)抽筋，對它我們是完全陌生的，人在接觸新事物時總是會害怕的，害怕學(xué)不好。因為害怕，也因為好奇，所以在學(xué)鋼筋抽樣時就更加用心。經(jīng)過一段時間的學(xué)習(xí)后，才發(fā)現(xiàn)鋼筋抽樣其實也不是太難，只要能看懂配筋圖，仔細輸入配筋信息，鋼筋的繪制就是一項簡單的工作了。繪制鋼筋最重要的就是要細心，不能漏筋，也不能錯筋，不然會直接影響鋼筋用量，導(dǎo)致最后的匯總計價的不正確。
在圖形算量和鋼筋抽樣結(jié)束之后，就要進行匯總計價了，匯總計算的結(jié)果就是預(yù)算的依據(jù)。計價軟件是給工程量套定額出價錢用的，計價時只需要把以前做好的工程導(dǎo)入計價軟件，然后對照市場價格表，它就會在很短的時間里得出每個分項工程的價錢。利用計價軟件匯總計算不僅可以節(jié)約大量的人力，更可以省下很多的時間。在這個時間就是金錢的社會，尤其是在工期直接關(guān)系到工程款的建筑行業(yè)，節(jié)省了時間就等于贏在了起點上。
軟件課在匆匆忙忙中結(jié)束了，不能說我們可以完全掌握廣聯(lián)達的使用，起碼我們?nèi)肓碎T，為以后的繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了基礎(chǔ)。雖然造價軟件不是只有廣聯(lián)達，但是，通過學(xué)習(xí)這一個，我們掌握了一種學(xué)習(xí)態(tài)度——細心、耐心，相信這對其他軟件的學(xué)習(xí)也是有幫助的！
物流軟件實訓(xùn)心得體會篇十五
這次軟件工程實訓(xùn)是從26號開始的，截至31號。實訓(xùn)內(nèi)容是用java相關(guān)知識（主要是jsp）做一個物流配送系統(tǒng)。下面談?wù)剬@次實訓(xùn)的看法。
因為自己平時對java知識儲備不足，特別是jsp這一塊基本不了解怎么回事，所以一拿到這個項目，我心里都是沒有底的，再加上我被分到的那個組，我知道就意味著是我一個人在戰(zhàn)斗了。呵呵，26號，實訓(xùn)開始了，我們的老師是來自中軟國際公司的程序員，一個是周褀，一個是朱映，都是一身樸素的著裝，讓我感覺做軟件的也沒什么兩樣。老師介紹了自己之后，就直接切入正題了，分析了下我們各個組的系統(tǒng)，即將用到的知識，然后就總體把覺得需要補充的知識（jsp和數(shù)據(jù)庫連接等這幾塊）給我們實際操作了下，因為當時看到用jsp，還講的那么認真，當時我就后悔了，平時要是多聽點，現(xiàn)在老師這么認真的給我們講，這是一個多么難得的機會啊。后悔也沒用啊，開始還勉強能理解一點，后來就直接暈了。然后再給大家介紹了一些即將用到的工具，比如rationalrose，svn，myeclipse等等。接下來的幾天就不再細講了。下面談?wù)勍ㄟ^這次實訓(xùn)的心得體會吧。
通過這次實訓(xùn)，讓我了解到工程開發(fā)的過程，可行性分析——需求分析——概要設(shè)計——詳細設(shè)計——代碼編寫——測試——驗收。從技術(shù)方面上，我開始jsp基礎(chǔ)基本上就是零的，在老師和syz2（另外一個物流小組，我一個人基本上是跟她們做的，或者說是看著她們做的）的幫助下，對jsp有了一個大概的認識。其實實訓(xùn)開始前，我還以為做個系統(tǒng)沒什么大不了，可是當真正拿到一個項目，我卻真的無從下手了，而且就是在知道需求分析和詳細設(shè)計，在代碼編寫時，一樣寸步難行。通過這個實訓(xùn)，也讓我了解到，團隊協(xié)作是多么的重要。一個人的精力是多么的有限。進一步理解到，企業(yè)為什么如此重視團隊協(xié)作。同時借用老師的話就是團隊協(xié)作固然重要，但是是建立在個人素質(zhì)的基礎(chǔ)上，假設(shè)你個人素質(zhì)不行，將會影響到整個團隊，就別提對團隊作更多貢獻了。xx老師說這幾句話的時候，朝向了我，估計是有特殊意義的吧，所以，我將謹記老師的教導(dǎo)。
還有一個收獲是從一個同學(xué)（小胖）那里得到的，他的那組成員跟我的`這組大體一樣，我倒是覺得沒什么了，不過他倒是很重視這個問題吧。然后他說出來，我也覺得這個問題確實其實是個大的問題。就是不管你會不會這門技術(shù)，會不會做這個東西，態(tài)度要正確才好，就算你不會做，你也應(yīng)該認真的對待，將來出身到社會，就不是說像你現(xiàn)在，不會做就不做，跑去玩游戲了。小胖說出了這段話，也在我身上有了一個印證，雖然我jsp技術(shù)知識為0，但我也還是在認真的跟著他們一起做，不會做，就多問，畢竟現(xiàn)在我們是學(xué)生，可以毫不顧忌的詢問各種問題，老師也會盡力為你回答。將來出身社會就不一樣了。雖然，我就算個打醬油的水平，但是這個醬油也要打得有涵量啊。不管怎么樣，我能對自己有個交待，雖然我不會，但是這次實訓(xùn)我確實是認真對待了，六天的實訓(xùn)，除了晚上加班外，還花了2個通宵來完成不同階段的任務(wù)，完成與否也不重要了，我至少我做了，這點，是這次我應(yīng)該對自己的一個肯定。
這次實訓(xùn)的心得基本上就是這些了，最后特別感謝中軟國際帶我們的那兩個老師（周褀，朱映），這兩個老師對待我們很平易近人，對我們提出的問題，總是不光解決了，還進行了擴展，晚上也跟我們一起加班加到很晚，印象尤其深刻就是朱映老師為了給小胖解決一個問題，臉都變紅了，還在繼續(xù)努力，這點我并不會覺得老師知識儲備不夠，我想應(yīng)該是這個問題的突發(fā)吧，一時沒想到怎么處理。相反讓我感覺更多的就是老師很認真，很負責(zé)。還要感謝就是syz2小組的傾力支持，輔導(dǎo)。
物流軟件實訓(xùn)心得體會篇十六
在實訓(xùn)的過程中，我深深的體會到了自己在專業(yè)知識方面的欠缺和缺乏，也意識到了自己作為計算機軟件專業(yè)的學(xué)生，要想在以后的職業(yè)中嶄露頭角，除了要有過硬的理論知識，健康的體魄之外，還必須具備良好的心理素質(zhì)，是自己在以后的途中無論經(jīng)歷什么樣的困難，都立于不敗之地。通過實訓(xùn)老師的課堂講解與企業(yè)文化標準的培訓(xùn)，使我加深了對自己專業(yè)的認識，從而確定自己以后的努力方向，要想在短暫的實訓(xùn)時間內(nèi)盡多的學(xué)到東西，就需要我們跟老師或同學(xué)進行良好的溝通，加深彼此的了解，只有我們跟老師多溝通，讓老師更了解我們，才能更真切的對我們進行培訓(xùn)工作。由此，班級的文化“共享〞就在生活中慢慢形成了。
們非常有實際意義的。這又給我們的實訓(xùn)增添了濃墨淡彩的光芒。我懂得了實際生活中，專業(yè)知識是怎樣應(yīng)用與實踐的。在這些過程中，我不僅知道了職業(yè)生涯所需具備的專業(yè)知識，而且讓我深深體會到一個團隊中的各個成員合作的重要性，要善于團隊合作，善于利用別人的智慧，這才是大智慧。靠單一的力量是很難完成一個大工程的，在進行團隊合作的時候，還要耐心聽取每一個成員的意見，是我們的組合到達更加完美。
這次實訓(xùn)除了讓我明白工作中需要能力，素質(zhì)，知識之外，更重要的是學(xué)會了如何去完成一個任務(wù)，懂得了享受工作。當遇到問題，冷靜，想方法一點一點的排除障礙，到最后獲取成功，一種自信心就由然而生，這應(yīng)該就是工作的樂趣。有時候不懂的就需要問別人了，虛心請教，從別人的身上真的能學(xué)到自己沒有的東西，每一次的挫折都會使我更接近成功。還有學(xué)會了在工作中與人的合作與交流，同樂同累，合作互助，這是團體的精神，也是必須學(xué)習(xí)的東西。
經(jīng)過之前的學(xué)習(xí)，對程序設(shè)計有了一定的認識與理解。在校期間，一直都是學(xué)習(xí)理論知識，沒有時機去參與工程的開發(fā)。所以說實話，這次實訓(xùn)，軟件工程開發(fā)對我來說是比擬抽象的，一個完整的工程要怎么分工以及完成該工程所要的步驟也不是很明確。而經(jīng)過這次實訓(xùn)，讓我明白了一個完整工程的開發(fā)，必須由團隊來分工合作，并在每個階段中進行必要的總結(jié)與論證。
一個完整工程的開發(fā)它所要經(jīng)歷的階段包括：遠景范圍規(guī)劃和用例說明、工程結(jié)構(gòu)和風(fēng)險評估、業(yè)務(wù)功能說明書、詳細設(shè)計說明書、代碼實現(xiàn)、測試和安裝包等等。一個工程的開發(fā)所需要的財力、人力都是很多的，如果沒有一個好的遠景規(guī)劃，對以后的開發(fā)進度會有很大的影響，甚至?xí)霈F(xiàn)在預(yù)定時間內(nèi)不能完成工程或者完成的工程跟原來預(yù)想的不一樣。一份好的工程結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)功能和詳細設(shè)計說明書對一個工程的開發(fā)有明確的指引作用，它可以使開發(fā)人員對這個工程所要實現(xiàn)的功能在總體上有比擬明確的認識，還能減少在開發(fā)過程中出現(xiàn)不必要的麻煩。代碼的實現(xiàn)是一個工程開發(fā)成功與否的關(guān)鍵，也就是說，前期作業(yè)都是為代碼的實現(xiàn)所做的準備。
我深刻的認識到要成為一名優(yōu)秀的軟件開發(fā)人員不是一件容易的事情，不僅要有足夠的干勁和熱情，還要有扎實的編寫代碼根底，必須要有事先對文檔進行可靠性報告，功能說明書，詳細設(shè)計說明書等的編寫和一些風(fēng)險評估的編寫的能力。除了圖書館，最能讓我感覺到身在大學(xué)的就是實訓(xùn)機房，在匆匆過去的兩個月內(nèi)，我往返于實訓(xùn)機房與宿舍之間，使我享受了一個充實的學(xué)習(xí)時期，讓我感受到了大學(xué)的魅力，對自己充滿信心，對大學(xué)充滿信心，以積極的心態(tài)迎接明天挑戰(zhàn)。
實訓(xùn)中要求有扎實的理論根本知識，操作起來才順心應(yīng)手，我這時才明白什么是書到用時方恨少〞。這就激發(fā)了學(xué)習(xí)的欲望?！皩W(xué)以致用〞，就是要把學(xué)來的知識能運用到實際操作當中，用實踐來檢驗知識的正確性。我想，這是實訓(xùn)的最根本目的。最初在實訓(xùn)時自己就有一些不自信，但隨著工程的進展，我慢慢的找到了自己的位置，找到自己的目標，雖然自己與好的同學(xué)還有差距，這也給了我很大壓力，但是我相信沒有壓力就沒有動力，所以在整個實訓(xùn)過程中我都在不斷地努力。
實訓(xùn)期間讓我學(xué)到很多東西，不僅在理論上讓我對it領(lǐng)域有了全新的認識，在實踐能力上也得到了很大的提高，真正的學(xué)到了學(xué)以致用，更學(xué)到很多做人的道理，對我來說受益匪淺。我意識到自己知識的缺少，這鼓勵我在以后的學(xué)習(xí)、工作、生活中要不斷了解信息技術(shù)開展動態(tài)以及信息開展中出現(xiàn)的新的技術(shù)。
除此之外，我還學(xué)到了如何與人相處，如何和人更好的交流，我們組成一個團隊大家一起開發(fā)一個工程，大家的交流溝通顯得尤為重要，如何將自己的想法清楚明白的告訴隊友，如何提出自己想法的同時又不傷害其他的隊友的面子，這些在我的實訓(xùn)生活中都有一些體會?？墒钦f，第一次親身體會理論與實際相結(jié)合，讓我大開眼界。也是對以前學(xué)習(xí)的一個初審吧，相信這次實訓(xùn)多我以后的學(xué)習(xí)、工作也將會有很大的影響，在實訓(xùn)的這段時間里這些珍貴的經(jīng)驗將會成為我以后工作的基石。
的，一個完整的工程要怎么來分工以及完成該工程所需要的根本步驟也不明確，通過這次實訓(xùn)讓我明白一個完整工程的完成必須團隊分工合作，并在每個階段進行必要的總結(jié)和檢查。在我們工程的開發(fā)過程中我們工程的步驟：詳細設(shè)計、詳細設(shè)計review、編碼、編碼。在工程開發(fā)過程中我也深刻的體會到詳細設(shè)計對一個工程開發(fā)有明確的指引作用，它可以使開發(fā)人員對這個工程所要實現(xiàn)的功能在總體上有具體的認識，并能減少在開發(fā)過程中出現(xiàn)不必要的脫節(jié)。
在這次實訓(xùn)中，讓我體會最深的是理論聯(lián)系實際，實踐是檢驗真理的唯一標準。理論知識固然重要，可是無實踐的理論就是空談。真正做到理論與實踐的相結(jié)合，將理論真正用到實踐中去，才能更好的將自己的才華展現(xiàn)出來。我以前總以為看書看的明白，也理解就得了，經(jīng)過這次的實訓(xùn)，我現(xiàn)在終于明白，沒有實踐所學(xué)的東西就不屬于你的。俗話說：“盡信書那么不如無書〞我們要讀好書，而不是讀死書?，F(xiàn)在的社會需要的是動手能力強的人，而不是理論好的人，對于我們高職生來說這更重要了，我們學(xué)校的目標就是培養(yǎng)一流的職業(yè)技能的人。
在實訓(xùn)期間，我認為我也有很多缺乏的地方，比方工作態(tài)度不夠積極，學(xué)習(xí)不夠認真等等。我相信通過我的努力，我以后一定會改掉這些缺點的。我堅信通過這一段時間的實習(xí)，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎能見彩虹！〞我相信，自己堅決的信心及個人堅決的意志，一定會實現(xiàn)自己美好理想，走上自己的成功之路。
物流軟件實訓(xùn)心得體會篇十七
在這次實訓(xùn)中，讓我體會最深的是理論聯(lián)系實際，實踐是檢驗真理的唯一標準。理論知識固然重要，可是無實踐的理論就是空談。真正做到理論與實踐的相結(jié)合，將理論真正用到實踐中去，才能更好的將自己的才華展現(xiàn)出來。我以前總以為看書看的明白，也理解就得了，經(jīng)過這次的實訓(xùn)，我現(xiàn)在終于明白，沒有實踐所學(xué)的東西就不屬于你的。俗話說：“盡信書則不如無書”我們要讀好書，而不是讀死書?，F(xiàn)在的社會需要的是動手能力強的人，而不是理論好的人，對于我們高職生來說這更重要了，我們學(xué)校的目標就是培養(yǎng)一流的職業(yè)技能的人。
在實訓(xùn)期間，我認為我也有很多不足的地方，比如工作態(tài)度不夠積極，學(xué)習(xí)不夠認真等等。我相信通過我的努力，我以后一定會改掉這些缺點的.我堅信通過這一段時間的實習(xí)，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎能見彩虹!”我相信，自己堅定的信心及個人堅定的意志，一定會實現(xiàn)自己美好理想，走上自己的成功之路。
實訓(xùn)中除了學(xué)到不少專業(yè)知識，也了解一些社會的現(xiàn)實性，包括人際交往，溝通方式及相關(guān)禮節(jié)方面的內(nèi)容，對于團隊開發(fā)來說，團結(jié)一致使我深有體會。團隊的合作注重溝通和信任，不能不屑于做小事，永遠都要保持親和和誠信，把專業(yè)理論運用到具體實踐中，不僅加深我對理論的掌握和運用，還讓我擁有一次又一次的難忘開發(fā)經(jīng)歷，這也是實訓(xùn)最大的收獲。
“千里之行，始于足下”，這是一個短暫而又充實的實習(xí)，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。
現(xiàn)在我對“一個人最大財富是他的人生經(jīng)歷和關(guān)系網(wǎng)絡(luò)”這句話非常有感情，因為它確實幫不了我們不少。課本上的知識畢竟有限。通過實訓(xùn)，我班同學(xué)都有這樣一個感覺，課本上的理論知識與實際工作差距太大，只有知識是遠遠不夠的，專業(yè)技能急需提高，從最初的笨手笨腳，到現(xiàn)在可以熟悉開發(fā)的流程，這與每個人的努力是分不開的，實訓(xùn)，教會了我們很多的東西，同時也鍛煉了大家踏實、穩(wěn)重的能力，每個人都很珍惜這次實訓(xùn)。
雖然實訓(xùn)已經(jīng)結(jié)束，但我非常懷念這次實訓(xùn)，在實訓(xùn)的時間里，每一天都過的那么的充實、踏實;我相信，只要我秉承努力艱苦奮斗，為理想拼搏的精神，盡管在未來的路上有可能荊棘叢叢，但我一定可以披荊斬棘，度過重重難關(guān)，實現(xiàn)自己未來的理想。
在實際工作中經(jīng)常會和不同的人打交道，這次實訓(xùn)教會了我們團隊合作的重要作用，也為和人溝通打下了基礎(chǔ)，在以后的日子里仍需繼續(xù)的努力，不斷激勵經(jīng)驗，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。
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物流軟件實訓(xùn)心得體會篇十八
這次軟件工程實訓(xùn)是從xx號開始的，截至xx號。實訓(xùn)內(nèi)容是用java相關(guān)知識(主要是jsp)做一個物流配送系統(tǒng)。下面談?wù)剬@次實訓(xùn)的看法。
因為自己平時對java知識儲備不足，特別是jsp這一塊基本不了解怎么回事，所以一拿到這個項目，我心里都是沒有底的，再加上我被分到的那個組，我知道就意味著是我一個人在戰(zhàn)斗了。呵呵，26號，實訓(xùn)開始了，我們的老師是來自xx國際公司的程序員，一個是xx，一個是xx，都是一身樸素的著裝，讓我感覺做軟件的也沒什么兩樣。老師介紹了自己之后，就直接切入正題了，分析了下我們各個組的系統(tǒng)，即將用到的知識，然后就總體把覺得需要補充的知識(jsp和數(shù)據(jù)庫連接等這幾塊)給我們實際操作了下，因為當時看到用jsp，還講的那么認真，當時我就后悔了，平時要是多聽點，現(xiàn)在老師這么認真的給我們講，這是一個多么難得的機會啊。后悔也沒用啊，開始還勉強能理解一點，后來就直接暈了。然后再給大家介紹了一些即將用到的工具，比如rationalrose，svn，myeclipse等等。接下來的幾天就不再細講了。下面談?wù)勍ㄟ^這次實訓(xùn)的心得體會吧。
通過這次實訓(xùn)，讓我了解到工程開發(fā)的過程，可行性分析——需求分析——概要設(shè)計——詳細設(shè)計——代碼編寫——測試——驗收。從技術(shù)方面上，我開始jsp基礎(chǔ)基本上就是零的，在老師和syz2(另外一個物流小組，我一個人基本上是跟她們做的，或者說是看著她們做的)的幫助下，對jsp有了一個大概的認識。其實實訓(xùn)開始前，我還以為做個系統(tǒng)沒什么大不了，可是當真正拿到一個項目，我卻真的無從下手了，而且就是在知道需求分析和詳細設(shè)計，在代碼編寫時，一樣寸步難行。通過這個實訓(xùn)，也讓我了解到，團隊協(xié)作是多么的重要。一個人的精力是多么的有限。進一步理解到，企業(yè)為什么如此重視團隊協(xié)作。同時借用老師的話就是團隊協(xié)作固然重要，但是是建立在個人素質(zhì)的基礎(chǔ)上，假設(shè)你個人素質(zhì)不行，將會影響到整個團隊，就別提對團隊作更多貢獻了。**老師說這幾句話的時候，朝向了我，估計是有特殊意義的吧，所以，我將謹記老師的教導(dǎo)。
還有一個收獲是從一個同學(xué)那里得到的，他的那組成員跟我的這組大體一樣，我倒是覺得沒什么了，不過他倒是很重視這個問題吧。然后他說出來，我也覺得這個問題確實其實是個大的問題。就是不管你會不會這門技術(shù)，會不會做這個東西，態(tài)度要正確才好，就算你不會做，你也應(yīng)該認真的對待，將來出身到社會，就不是說像你現(xiàn)在，不會做就不做，跑去玩游戲了。小胖說出了這段話，也在我身上有了一個印證，雖然我jsp技術(shù)知識為0，但我也還是在認真的跟著他們一起做，不會做，就多問，畢竟現(xiàn)在我們是學(xué)生，可以毫不顧忌的詢問各種問題，老師也會盡力為你回答。將來出身社會就不一樣了。雖然，我就算個打醬油的水平，但是這個醬油也要打得有涵量啊。不管怎么樣，我能對自己有個交待，雖然我不會，但是這次實訓(xùn)我確實是認真對待了，六天的實訓(xùn)，除了晚上加班外，還花了2個通宵來完成不同階段的任務(wù)，完成與否也不重要了，我至少我做了，這點，是這次我應(yīng)該對自己的一個肯定。
這次實訓(xùn)的心得基本上就是這些了，最后特別感謝中軟國際帶我們的那兩個老師(周褀，朱映)，這兩個老師對待我們很平易近人，對我們提出的問題，總是不光解決了，還進行了擴展，晚上也跟我們一起加班加到很晚，印象尤其深刻就是朱映老師為了給小胖解決一個問題，臉都變紅了，還在繼續(xù)努力，這點我并不會覺得老師知識儲備不夠，我想應(yīng)該是這個問題的突發(fā)吧，一時沒想到怎么處理。相反讓我感覺更多的就是老師很認真，很負責(zé)。還要感謝就是syz2小組的傾力支持，輔導(dǎo)。
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