方案具有指導(dǎo)性和可行性，可以幫助我們有目的地前進(jìn)。了解相關(guān)的背景信息和現(xiàn)狀對于制定方案至關(guān)重要。方案的成功與否需要在實施后進(jìn)行評估和反思。
基坑土方開挖施工方案篇一
根據(jù)市重點辦下發(fā)的文件要求逐條進(jìn)行施工安排，本工程土方開挖時間遇雨季，施工過程中首先重點防護(hù)部位為基坑，要重視基坑邊坡防雨及基坑內(nèi)不能積水。同時密切注意天氣預(yù)報，一旦雷雨來臨，須提前將邊坡防雨布將邊坡覆完全蓋好。坡腳積水井內(nèi)的水要及時抽出基坑。確?；舆吰虏皇苡晁疀_刷浸泡后導(dǎo)致滑坡，消除一切安全隱患。開挖時，工作面不宜過大，應(yīng)逐段、逐片分期完成。應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定。必要時可適當(dāng)放緩邊坡坡度，或設(shè)置支撐。同時應(yīng)在坑外側(cè)圍開挖水溝，防止地面水流入。經(jīng)常對邊坡、支撐、土堤進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理。
土方工程施工中最容易出現(xiàn)滑坡和塌方事故，主要預(yù)防措施有：
1、施工前應(yīng)做好必要的地質(zhì)，水文和地下管道的調(diào)查工作，制定出相應(yīng)的處理措施。
2、排除地表水，地下水，防山水沖刷，浸流產(chǎn)生滑坡或塌方。
3、挖土應(yīng)從上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁掏洞挖土施工。
4、嚴(yán)格按照土質(zhì)和深度情況進(jìn)行放坡，放坡系數(shù)按施工規(guī)范執(zhí)行。
5、施工區(qū)域狹窄或條件有限，不能放坡時，應(yīng)采取固壁支撐措施。
6、當(dāng)施工時發(fā)現(xiàn)土壤有裂縫，落土或滑動現(xiàn)象時，應(yīng)采取加固措施或排除情況后再施工。
7、吊運土方的繩索，滑輪、鉤子等應(yīng)牢固，起吊時，垂直下方不得有人。
8、雨季、夜間施工要求：
1）應(yīng)全面檢查原有排水系統(tǒng)，進(jìn)行疏通，必要時增加排水措施，保證水流暢通。
2）開挖基坑時，應(yīng)四周填土埂，防止雨水流入，并要注意邊坡和直立壁的穩(wěn)定，必要時可增設(shè)支撐，并加固邊坡，注意檢查支撐。
3）雨季施工不宜靠房屋墻壁和圍墻堆土，防止倒塌事故。
4）制定保證施工安全的技術(shù)措施并對操作人員進(jìn)行安全教育，應(yīng)隨時掌握氣候變化情況，以便預(yù)先做好保護(hù)措施。
5）雨季施工應(yīng)對運輸?shù)缆凡扇》阑胧员ＷC正常運輸和安全，大風(fēng)大雨期間暫停施工。
6）夜間施工應(yīng)有足夠的照明，在深坑、陡坡等危險地段應(yīng)增設(shè)紅燈標(biāo)志，以防發(fā)生傷亡事故。
基坑土方開挖施工方案篇二
1、開挖前對施工范圍內(nèi)各種現(xiàn)有管線進(jìn)行一次全面、細(xì)致的調(diào)查，如有問題及時和相關(guān)部門聯(lián)系。
2、熟悉圖紙及設(shè)計文件。
3、檢查機械設(shè)備情況及數(shù)量。
4、測量放線，確定開挖位置。
5、通知所有管線單位，在現(xiàn)場標(biāo)明各管線的位置，如有需要拆遷轉(zhuǎn)移的管線，因盡早拆遷轉(zhuǎn)移。
6、待業(yè)主把需拆遷的房屋或管線、電纜、樹木拆遷轉(zhuǎn)移后，我項目部先對施工道路中障礙物清除干凈。
7、附近的房屋、鋪面等建筑物距離開挖的溝槽為3.5~4.5米，具有較大危險性，我項目部決定采用全封閉式彩鋼板圍護(hù)，在路口處安放紅色警示燈提高安全。
8、待所有準(zhǔn)備工作做完后，先開挖路床深度為1米~1.5米后，再開挖溝槽。
9、配備安全人員做應(yīng)急措施。
(二)開挖溝槽的防護(hù)措施。
1、在開挖溝槽前先在邊線設(shè)立固定觀察點，主要觀察開裂及塌方情況，配備專職人員觀察。
2、一般情況下，先挖污水溝槽，待污水溝槽回填后再挖雨水溝槽。
3、如果觀察出現(xiàn)開裂塌方及液限較大的土質(zhì)(軟泥等)，則按無間隔排列或咬口排列打加密鋼板樁(槽鋼)。危機處理加密槽鋼厚度為10mm-15mm，寬度為25cm。并用槽鋼做橫梁。
4、房屋、鋪面距離溝槽邊緣不足4m時，為保證建筑物安全，全部采用無間隔排列鋼板樁(槽鋼)防護(hù)，以防邊坡坍塌對建筑物產(chǎn)生危害。
5、在施工過程中有專職安全人員指揮車輛運輸土方，以免車輛接近溝槽，引起塌方。
1、土方開挖采用自然放坡開挖，放坡系數(shù)為1：0.5。
2、開挖方式以機械開挖為主，人工開挖進(jìn)行配合。土方采用分段分層開挖的方式進(jìn)行，開挖深度3.0m以內(nèi)的采用挖掘機一次開挖至距溝槽底20.0cm，開挖深度超過3.0m的，采用挖掘機分兩次開挖至距溝槽底20.0cm，挖出的土方用自卸運土車運至指定余泥堆場。
3、溝槽基底標(biāo)高以上20cm的土層，采用人工開挖、清理、平整，以免擾動基底土，嚴(yán)禁超挖。
4、溝槽開挖過程中，不同土層面標(biāo)高須報驗監(jiān)理、業(yè)主確認(rèn)，并做好記錄。
5、土層與設(shè)計不符時，及時通知設(shè)計、監(jiān)理單位，由設(shè)計、監(jiān)理及施工單位共同商討處理方法。
(四)溝槽排水措施。
1、在溝槽外設(shè)置排水溝和集水井，截止溝槽外地表水流入溝槽，集水井內(nèi)的污水經(jīng)沉淀后排放。
2、開挖時基底設(shè)置臨時排水溝，排水溝的截面尺寸為200mm×300mm，沿著臨時排水溝每隔20m設(shè)置600mm×600mm×800mm的集水井，采用潛水泵把集水井的水抽出溝槽外。
(五)注意事項1、開挖后的土方如達(dá)到回填質(zhì)量要求并經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后應(yīng)用于填筑材料，不適用于回填的土料棄于業(yè)主、監(jiān)理指定地點。
2、溝槽開挖時其斷面尺寸必須準(zhǔn)確，溝底平直，溝內(nèi)無塌方，無積水，無各種油類及雜物，轉(zhuǎn)角符合設(shè)計要求。
3、土方外運采用載重自卸車，沿施工現(xiàn)場臨時施工便道，將余泥運至棄土場。
4、夜間開挖時，應(yīng)有足夠的照明設(shè)施，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。
1、待管道安裝完成并經(jīng)驗收合格后，方可進(jìn)行土方回填。
2、回填材料選用合適的并經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)的挖出土或經(jīng)試驗合格的外運材料?；靥钋?，確保溝槽內(nèi)無積水。不得回填淤泥、腐植土、凍土及有機物質(zhì)。
3、土方回填采用分層對稱回填分層夯實的方法，每層回填厚度不大于300mm。
4、回填土夯壓密實度達(dá)不到要求的密實度時，可根據(jù)具體情況加適量石灰土、砂、砂礫或其他可達(dá)到要求密實度的材料。
5、回填管道兩側(cè)土方時應(yīng)避免碰撞管道以免損壞，每層回填完后，采用打夯機夯實。
6、管頂土方回填時，路基面以下深度范圍壓實度要求為：0～800mm范圍壓實度不小于95%，800～1500mm范圍壓實度不小于93%，1500mm以下壓實度不小于90%。
(七)質(zhì)量保證措施。
1、認(rèn)真熟悉設(shè)計圖紙，搞清管道與道路中心線的尺寸關(guān)系。用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀進(jìn)行施工測量。
2、認(rèn)真核對軸線和各樁的樁位。
3、認(rèn)真掌握標(biāo)高，嚴(yán)禁超挖。挖土機進(jìn)行突防開挖過程中，要控制挖土機的下挖高度，不能超挖，邊坡應(yīng)預(yù)留不少于200厚的土供人工修整。人工開挖嚴(yán)格控制每層挖土深度和總深度，同樣嚴(yán)禁超挖，并保證均衡、對稱開挖。
4、妥善保護(hù)好各軸線樁與高程樁。
5、采用卸載放坡開挖土方，采用自然鏟坡，嚴(yán)禁人工填平找坡。
(八)安全保證措施。
1、基槽開挖應(yīng)盡量避開雨季施工。如遇雨天，應(yīng)加強排水措施;道路及坡道應(yīng)采取一定的防滑措施。
2、基槽開挖時，應(yīng)認(rèn)真加強對邊坡的監(jiān)控。如發(fā)現(xiàn)邊坡有裂縫、疏松、落土或變形等現(xiàn)象，應(yīng)立即停止施工，加強監(jiān)護(hù)或?qū)⑦吰缕露冗m當(dāng)放緩。
3、機械挖土?xí)r，挖機應(yīng)保持水平位置。每次移動后，支座應(yīng)穩(wěn)當(dāng)，下方的土層應(yīng)牢固。作業(yè)時，必須待臂桿停穩(wěn)后再挖土;裝車時，應(yīng)待汽車停穩(wěn)后再裝土，回轉(zhuǎn)挖土機嚴(yán)禁鏟斗從汽車駕駛室頂部越過。
4、人工挖土?xí)r，操作人員相互之間應(yīng)保持適當(dāng)距離。一般保持左右距離為2-3m;前后距離為4-6m。并應(yīng)采取同一方向挖土，使鎬時不準(zhǔn)戴手套。
5、第一工作面以及邊坡頂部10m范圍內(nèi)不得卸土堆土或放其他重物。在挖土期間應(yīng)做好塔吊的設(shè)備基礎(chǔ)，同時應(yīng)考慮基坑開挖時的機械開挖行走路線與土方運輸路線以及機械開挖、運輸及裝載設(shè)備下的路基的承載能力，如承載力不足應(yīng)加固行車下的路基。
6、基槽四周應(yīng)設(shè)置圍欄，夜間亮紅燈警示，嚴(yán)禁操作人員在基坑內(nèi)休息。
7、基槽支護(hù)施工前要對周圍地下管線、排水溝及市政設(shè)施進(jìn)行調(diào)查，必要時對周圍下水道封堵，確保生活污水、地表水不能流入基坑內(nèi)，坑上部排水溝，做成磚砌水泥砂漿抹面排水溝，上設(shè)鋼圍欄。
(一)準(zhǔn)備工作。
1、測量放樣。
施工恢復(fù)定線測量及施工放樣是施工準(zhǔn)備階段的主要技術(shù)工作，根據(jù)設(shè)計圖紙、監(jiān)理工程師書面提供的各導(dǎo)線點坐標(biāo)及水準(zhǔn)點標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測，閉合后將復(fù)測資料交監(jiān)理工程師審核。同時應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的定線數(shù)據(jù)進(jìn)行施工放線。按規(guī)范中規(guī)定，路基施工前，應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線中線標(biāo)、設(shè)計圖、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁、路塹坡頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁。道路中線樁直線部分每20m一個，每100m設(shè)一個永久性固定樁，曲線部分除20m設(shè)一整里程樁外，曲線的起點、終點、圓緩點、緩圓點都應(yīng)設(shè)置固定樁。在中線樁施測后，進(jìn)行橫斷面測量，然后根據(jù)路基橫斷面圖及實測標(biāo)高進(jìn)行邊樁放線。在挖方斷面的坡頂點位置上，釘開挖斷面的邊樁，邊樁上應(yīng)注明里程、挖深，左右邊樁以拼音字頭或英文字頭表示。一般在距邊樁一定距離的外方，設(shè)栓(護(hù))樁，以備邊樁丟失后及時恢復(fù)。同時導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點應(yīng)設(shè)立特殊標(biāo)志，進(jìn)行保護(hù)以免施工中遭到破壞。
經(jīng)過準(zhǔn)確放樣后，提供放樣數(shù)據(jù)及圖表，報監(jiān)理工程師審批。經(jīng)批準(zhǔn)后承包人才可進(jìn)行清表開挖。測量精度應(yīng)滿足交通部頒有關(guān)公路工程驗收標(biāo)準(zhǔn)或合同規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。
2、施工前的復(fù)查和試驗。
路基施工前，施工人員應(yīng)對路基工程范圍的地質(zhì)水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，通過取樣試驗確定其性質(zhì)和范圍，并了解附近既有建筑物對特殊土的處理方法。
土工試驗取樣一般按設(shè)計文件提供的資料每一種土類取樣不少于三組，也有按樁號取樣進(jìn)行土工常規(guī)或試驗的。
3、路基開挖前的排水設(shè)施。
由于水是造成路塹各種病害的主要原因，所以不論采取何種開挖方法，均應(yīng)保證開挖過程中及竣工后的有效排水。應(yīng)做到：
1)土方工程施工期間應(yīng)修建臨時排水溝。
2)臨時排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水不得排于農(nóng)田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷。
3)路基施工時應(yīng)注意經(jīng)常維修排水溝道，保證流水暢通。滲水性土質(zhì)或急流沖刷地段的排水溝應(yīng)予以加固，防滲防沖。水文地質(zhì)不良地段，必須嚴(yán)格搞好塹頂排水。
4)引走一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水，在路塹的線路方向上保持一定的縱向坡度(單向或雙向)以利排水。
路基土方開挖根據(jù)路塹深度和縱向長度，開挖方式采用橫挖法。橫挖法對路基整個橫斷面的寬度和深度從一端或兩端逐漸向前開挖的方式。
2、土方工程數(shù)量較大時，各層應(yīng)縱向拉開，做到多層、多方向出土，可安排較多的勞動力和施工機械，以加快施工進(jìn)度。每層挖掘深度根據(jù)工作方便和施工安全而安定，人力橫挖法施工時，一般1.5~2.0m;機械橫挖法施工時，每層臺階深度可加大到3m~4m。橫挖法適用于機械化施工，以推土機堆土配合裝載機和自卸車運土較為有利，邊坡修整和施工排水溝由人力與平地機修刮完成。
路基施工的特點是，合同工期要求短，質(zhì)量要求高，同時由于土方施工作業(yè)受季節(jié)影響，因此，必須很好地組織機械化施工。
(1)機械配套及選型。
本工程質(zhì)量要求高，工期緊，任務(wù)重，要真正做到合理的機械配套，除考慮到工程數(shù)量、施工方案、工期、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求、當(dāng)?shù)氐乃牡刭|(zhì)情況、本單位的實際情況外，還要考慮到設(shè)備的適應(yīng)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。
a.設(shè)備的適應(yīng)生、可靠性。
土方運距：當(dāng)土方的運輸距離小于100m時，選用推土機100~500m或500m時應(yīng)選自卸車運土。
施工條件的要求：機械設(shè)備要滿足場地的作業(yè)條件。
機械組合盡可能并列化：這里指的是主要設(shè)備最好能配備2臺以上，這樣平時可以多開工作面，加快施工進(jìn)度。一旦因機械故障停機時，2臺(或多機時)可以及時調(diào)整，不至造成全面停工，這在工程施工中是經(jīng)常遇到的問題。
b.同一流程上各種機械的生產(chǎn)率應(yīng)相互匹配。
在土方工程施工中往往是多種機械聯(lián)合作業(yè)，例如挖方施工作業(yè)程序，其中有一個環(huán)節(jié)不匹配就會造成待裝車過多或自卸車不足的現(xiàn)象，因此要求在施工組織中要及時合理地調(diào)度和安排，有時因為運輸距離的變化三個工作日內(nèi)就會有不同的安排。
c.科學(xué)地進(jìn)行機械保養(yǎng)與維修。
由于土方施工灰塵大，對推土機、裝載機、自卸車的空氣濾芯雙套配置，收工后將灰塵大的濾芯交機械修理班。將已經(jīng)吹洗干凈的濾芯取回，以求得在機械正常運轉(zhuǎn)情況下的最大生產(chǎn)能力。
d.保證燃油料和機械配件的供應(yīng)。
燃油料的供應(yīng)是機械施工的保證，工地柴、汽油的供應(yīng)一般有兩個渠道，交通方便的地方請加油站在工地設(shè)點，加油站負(fù)責(zé)日常加油定期結(jié)算;工地交通不便時，可經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)在工地設(shè)地下油罐及加油泵，由專人管理。油罐的儲量要滿足用油高峰期的需要，并與石油供應(yīng)商建立好供應(yīng)合同。在油庫附近要嚴(yán)禁煙火，做好治安防火工作。對加油管理應(yīng)有相應(yīng)的辦法和制度。
除此之外，為保證工地用油(有些大型設(shè)備收工后停在工地)，必須配備有專用的加油車輛加油車輛，加油車輛每天提早到達(dá)工地，開工前為工地機械加好油。工程施工準(zhǔn)備階段，就進(jìn)場的設(shè)備與配件的供應(yīng)進(jìn)行市場調(diào)查，詢價選定供貨商以保證機械修理換件能在最短時間內(nèi)解決，提高機械的使用率。
(2)土方機械施工機械配置(詳見第七章:設(shè)備機械表)。
(3)施工中在路側(cè)布置車輛通行道路(便道)。施工時，便道可作為運土車輛的通行道路。
基坑土方開挖施工方案篇三
摘要：為了保證施工安全及質(zhì)量，對開挖深度超過5m（含5m）、開挖深度雖未達(dá)到5m，但地質(zhì)條件、地下管線、周邊環(huán)境復(fù)雜的基礎(chǔ)工程施工，須進(jìn)行安全設(shè)計，編制基坑支護(hù)安全專項施工方案。本文在分析基坑支護(hù)工程實施過程中常見危險源的基礎(chǔ)上，對其安全專項施工方案的編制進(jìn)行了探討。
為了保證超高、超大工程建設(shè)項目地下結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量和基坑周圍環(huán)境的安全，從技術(shù)角度對基坑側(cè)壁及周圍環(huán)境采取的地下水控制、支擋以及加固保護(hù)措施稱為基坑支護(hù)?；庸こ涕_挖前，必須全面調(diào)查基坑周邊建筑物、構(gòu)筑物、工程地質(zhì)水文條件、地下管線等環(huán)境情況，進(jìn)行基坑設(shè)計，制定降排水方案，防止基坑開挖、維護(hù)、使用環(huán)節(jié)安全危險源發(fā)生。危險源的分析貫穿于基坑工程全過程，包括資料收集、地質(zhì)調(diào)研、數(shù)據(jù)計算、施工圖設(shè)計、項目實施、監(jiān)測控制等環(huán)節(jié)。常見的危險源如表一所示。
該是施工單位已經(jīng)具備的條件，或者在一定的時間范圍內(nèi)有可能爭取實現(xiàn)的。這一原則，客觀上要求項目部在制定專項施工方案之前，必須掌握主客觀情況，認(rèn)真、深入地進(jìn)行調(diào)查研究工作，收集整理工程現(xiàn)場資料，進(jìn)行反復(fù)對比分析、試驗論證。只有這樣，編制出來的方案才切實可行，才能用于指導(dǎo)施工。
2.2確保工期，按時交付能。
否按規(guī)定的期限，保證工程特別是重點工程按期或者提前完成，盡早發(fā)揮投資效益，關(guān)系到工程項目投資效益的好壞。因此，基坑工程專項施工方案要求工程項目在規(guī)定的時間內(nèi)竣工，這客觀上要求施工企業(yè)在編制專項施工方案時應(yīng)充分考慮工程量、現(xiàn)場施工條件、資源供應(yīng)情況等因素，在組織上統(tǒng)籌安排，均衡施工；在技術(shù)上，盡可能采用先進(jìn)的施工技術(shù)及施工經(jīng)驗，提高裝配化、機械化、信息化施工管理程度。
2.3堅持工程項目“安全生產(chǎn)、質(zhì)量第一”
在進(jìn)行基坑專項施工方案編制時，要充分考慮工程項目安全、質(zhì)量等因素，堅持安全施工的前提下，質(zhì)量達(dá)標(biāo)。在提出施工方案時，要充分采取有利于安全、質(zhì)量的技術(shù)組織措施，使專項方案符合安全質(zhì)量規(guī)范要求。不考慮安全、質(zhì)量的專項方案，其他方面再優(yōu)秀都是不可取的'。
2.4工程投資費用最低。
編制基坑工程專項施工方案時，在滿足其他條件的同時，還必須使方案經(jīng)濟(jì)合理，以便增加投資生產(chǎn)效益。這客觀要求在方案編制過程中，盡量采用降低費用的一切可行措施，從人力、物力、材料、機械、間接管理費用等各方面著手，發(fā)掘潛力，力爭費用最低。以上幾點是一個有機統(tǒng)一整體，在編制專項方案時，必須通盤考慮，做到在確保安全的前提下，質(zhì)量達(dá)標(biāo)、進(jìn)度合理、費用最低，只有這樣的方案，才是可行的。
基坑土方開挖施工方案篇四
一、貴陽市北京東路道路工程e標(biāo)段施工總圖、招標(biāo)文件等。
二、國家現(xiàn)行的有關(guān)市政施工驗收規(guī)范和操作技術(shù)規(guī)程。
四、國家、省有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工有關(guān)規(guī)程規(guī)定。
五、本單位施工類似工程項目的能力和技術(shù)、機械裝備實力等實際情況。
六、本單位多年來參加工程項目的施工經(jīng)驗。
七、施工現(xiàn)場實際踏勘、調(diào)查結(jié)果。
第二節(jié)編制原則。
根據(jù)該工程的重要意義，本施工方案以確保施工安全，確保施工工期，創(chuàng)一流管理的指導(dǎo)思想進(jìn)行編制。
一、在施工組織機構(gòu)建立上立足專業(yè)化，選用最富有施工經(jīng)驗的管理人員和具有技術(shù)專長的技術(shù)人員組成強有力的施工組織管理的工程項目部，全面負(fù)責(zé)工程的施工進(jìn)度、工程質(zhì)量以及人力、物力、財力的調(diào)配和安全保證等，直接對業(yè)主和監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)。
二、在機械及檢測儀器配置方面加強管理，不斷提高機械化施工和勞動生產(chǎn)力，為保證工程質(zhì)量、工程工期提供有力的物資條件。
三、在工程施工上，仔細(xì)分析，合理安排施工計劃，用統(tǒng)籌方法組織平衡流水作業(yè)和立體交叉作業(yè)，不斷加快工程進(jìn)度。
四、在施工方案的制定、施工工藝的選擇、施工技術(shù)的實施方面立足規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，落實各項施工技術(shù)措施，確保工程質(zhì)量和工程工期。
五、精心進(jìn)行現(xiàn)場布置，節(jié)約施工用地，組織文明施工，搞好環(huán)境保護(hù)。
六、嚴(yán)格執(zhí)行施工驗收規(guī)范、有關(guān)操作技術(shù)規(guī)程，加強生產(chǎn)管理，確保工程質(zhì)量，工程工期和施工安全。
七、實施“精品工程”戰(zhàn)略，通過精心組織、精心施工，保優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)信譽，向業(yè)主交一個質(zhì)量優(yōu)良，市民滿意的工程。
第三節(jié)分項工程項目情況。
一、工程名稱：貴陽市北京東路道路工程e標(biāo)段。
二、工程地點：貴陽市烏當(dāng)區(qū)。
三、工程內(nèi)容：路基土石方挖運、回填，擋土墻基槽開挖，邊坡及孔樁開挖等。
四、工程量：初步預(yù)算土石方30多萬立方米。
五、要求工期：180日歷天。
六、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格。
為確保該分項工程按期完工，保證工程質(zhì)量達(dá)合格，我公司對現(xiàn)場情況做了詳細(xì)的實地勘測，認(rèn)真閱讀了相關(guān)招標(biāo)文件和施工圖紙，并結(jié)合工程施工特點，對該分項工程進(jìn)行如下部署。
第一節(jié)建立項目的質(zhì)量保證體系和管理體系。
一、公司是項目質(zhì)保體系的監(jiān)督和協(xié)調(diào)機構(gòu)，將按照is09002標(biāo)準(zhǔn)19各要素建立25個程序監(jiān)督項目的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系運行。
二、根據(jù)工程必須達(dá)到合格的質(zhì)量目標(biāo)，依據(jù)質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系的要求，由項目經(jīng)理組織職能部門或人員制定項目質(zhì)量計劃，并負(fù)責(zé)執(zhí)行檢查監(jiān)督。
三、項目經(jīng)理是工程質(zhì)量負(fù)責(zé)人，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管理和監(jiān)督工作，項目的專職質(zhì)檢員及相關(guān)部門組成質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，項目部建立質(zhì)量責(zé)任制，開展全員，全過程和全面的質(zhì)量管理活動，通過全面的質(zhì)量控制，保證工程質(zhì)量。
四、嚴(yán)格按質(zhì)保體系的要求做好過程質(zhì)量控制，如各分項的每一工序必須在自檢后經(jīng)甲方、設(shè)計、質(zhì)監(jiān)站驗收達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)后進(jìn)行下道工序施工。
五、抓好本工程的關(guān)鍵工序和特殊過程的控制，本工程關(guān)鍵工序擬定為測量控制、擋土墻砌筑、土方回填、材料驗收等。
六、工程達(dá)到交、竣工條件時，按照自檢、業(yè)主預(yù)檢、正式驗收。
的程序進(jìn)行工程的交、竣工檢查、盡可能減少消滅交工后的質(zhì)量問題。
七、工程交工后，保持與業(yè)主的聯(lián)系，認(rèn)真做好保修服務(wù)工作。
第二節(jié)建立安全文明施工體系。
一、安全目標(biāo)。
1、無人身重傷及其以上事故。
2、無等級火警事故。
3、無機械及重大、大交通事故。
二、安全生產(chǎn)保證體系。
安全生產(chǎn)保證體系由組織保證、工作保證、制度保證組成。
1、組織保證。
為實現(xiàn)安全目標(biāo)，強化安全管理，本項目成立以經(jīng)理、總工程師、安全檢查工程師為主要成員的安全生產(chǎn)委員會，下設(shè)安全檢查室。安檢室配備安全檢查工程師，施工隊專設(shè)專職安全員，工班配兼職安全員，形成自上而下的安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系，對施工生產(chǎn)全過程實施安全監(jiān)控。經(jīng)理部負(fù)責(zé)安全設(shè)計，隊、班組負(fù)責(zé)實施。建立各級領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)，包保落實，群體保安全的總體格局，為實現(xiàn)安全生產(chǎn)提供強有力的組織保證。
2、工作保證。
落實基礎(chǔ)工作。樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，抓好安全教育，開展行之有效的預(yù)測預(yù)防活動。力爭將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。加強職工崗前培訓(xùn)，提高全員的安全意識，實行持證上崗。
確定防范重點，本合同段將防物體打擊事故、防漏電、觸電事故、防行車交通事故、防機械車輛事故列為防范重點。針對具體情況，制定詳細(xì)的安全技術(shù)措施或操作規(guī)程，并一一落實到各項工作中，以強有力的工作保證，確保安全目標(biāo)的實現(xiàn)。
基坑土方開挖施工方案篇五
本工程基坑土方開挖由專業(yè)開挖技術(shù)隊伍施工，為了使在土方開挖期間保質(zhì)、保量，加快施工進(jìn)度，土方開挖期間與樁基施工單位密切配合，加強測量和協(xié)調(diào)力量，加強觀測，使基坑在開挖期間穩(wěn)定得到有效的保證。同時由于樁基施工使土方進(jìn)程受到一定的影響，為此由我公司派專職測量人員配合土方單位，做好標(biāo)高、軸線的控制和樁頭保護(hù)，做好詳細(xì)技術(shù)交底，尤其在土方與墊層施工的階段。機械挖土采用分層開挖。
基底留200厚土方由人工清理。嚴(yán)禁機械擾動基底土方。
三、土方開挖的保護(hù)措施。
1、嚴(yán)格分層開挖。先期開挖的土方做好應(yīng)力釋放措施，確保土壁穩(wěn)定。
2、人工清理余土?xí)r，應(yīng)用水準(zhǔn)儀進(jìn)行跟蹤抄平，測量基面土的標(biāo)高，剩余的土方清理完畢并及時報設(shè)計、監(jiān)理單位驗收。驗收合格后，及時用c15混凝土澆筑墊層，防止基坑長期泡水，降低地基承載力。
四、基坑降排水措施。
1、沿基坑周邊設(shè)置排水明溝加集水井，使大氣降雨后的地面流水不流進(jìn)基坑。同時在大雨期間，加強基坑內(nèi)的明排水工作。
2、本工程地下水位較低，土質(zhì)較好，地面的滯水可采用土方局部開挖集水坑，沉淀后抽取外排。
3、在土方開挖至設(shè)計標(biāo)高時，如發(fā)現(xiàn)地下水豐富，采用管井降水，降低整個施工場地的地下水位，管井按間距20米布置，用水泵將水抽至沿基坑周邊設(shè)置的排水明溝內(nèi)排出，直至回填土施工完畢前，確保地下水位降低到墊層以下500mm。
南京友安浦欣家園項目部。
2014-5-10。
基坑土方開挖施工方案篇六
一、貴陽市北京東路道路工程e標(biāo)段施工總圖、招標(biāo)文件等。
二、國家現(xiàn)行的有關(guān)市政施工驗收規(guī)范和操作技術(shù)規(guī)程。
四、國家、省有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工有關(guān)規(guī)程規(guī)定。
五、本單位施工類似工程項目的能力和技術(shù)、機械裝備實力等實際情況。
六、本單位多年來參加工程項目的施工經(jīng)驗。
七、施工現(xiàn)場實際踏勘、調(diào)查結(jié)果。
第二節(jié)編制原則。
根據(jù)該工程的重要意義，本施工方案以確保施工安全，確保施工工期，創(chuàng)一流管理的指導(dǎo)思想進(jìn)行編制。
一、在施工組織機構(gòu)建立上立足專業(yè)化，選用最富有施工經(jīng)驗的管理人員和具有技術(shù)專長的技術(shù)人員組成強有力的施工組織管理的工程項目部，全面負(fù)責(zé)工程的施工進(jìn)度、工程質(zhì)量以及人力、物力、財力的調(diào)配和安全保證等，直接對業(yè)主和監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)。
二、在機械及檢測儀器配置方面加強管理，不斷提高機械化施工和勞動生產(chǎn)力，為保證工程質(zhì)量、工程工期提供有力的物資條件。
三、在工程施工上，仔細(xì)分析，合理安排施工計劃，用統(tǒng)籌方法組織平衡流水作業(yè)和立體交叉作業(yè)，不斷加快工程進(jìn)度。
四、在施工方案的制定、施工工藝的選擇、施工技術(shù)的實施方面立足規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，落實各項施工技術(shù)措施，確保工程質(zhì)量和工程工期。
五、精心進(jìn)行現(xiàn)場布置，節(jié)約施工用地，組織文明施工，搞好環(huán)境保護(hù)。
六、嚴(yán)格執(zhí)行施工驗收規(guī)范、有關(guān)操作技術(shù)規(guī)程，加強生產(chǎn)管理，確保工程質(zhì)量，工程工期和施工安全。
七、實施“精品工程”戰(zhàn)略，通過精心組織、精心施工，保優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)信譽，向業(yè)主交一個質(zhì)量優(yōu)良，市民滿意的工程。
第三節(jié)分項工程項目情況。
一、工程名稱：貴陽市北京東路道路工程e標(biāo)段。
二、工程地點：貴陽市烏當(dāng)區(qū)。
三、工程內(nèi)容：路基土石方挖運、回填，擋土墻基槽開挖，邊坡及孔樁開挖等。
四、工程量：初步預(yù)算土石方30多萬立方米。
五、要求工期：180日歷天。
六、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格。
為確保該分項工程按期完工，保證工程質(zhì)量達(dá)合格，我公司對現(xiàn)場情況做了詳細(xì)的實地勘測，認(rèn)真閱讀了相關(guān)招標(biāo)文件和施工圖紙，并結(jié)合工程施工特點，對該分項工程進(jìn)行如下部署。
第一節(jié)建立項目的質(zhì)量保證體系和管理體系。
一、公司是項目質(zhì)保體系的監(jiān)督和協(xié)調(diào)機構(gòu)，將按照is09002標(biāo)準(zhǔn)19各要素建立25個程序監(jiān)督項目的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系運行。
二、根據(jù)工程必須達(dá)到合格的質(zhì)量目標(biāo)，依據(jù)質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系的要求，由項目經(jīng)理組織職能部門或人員制定項目質(zhì)量計劃，并負(fù)責(zé)執(zhí)行檢查監(jiān)督。
三、項目經(jīng)理是工程質(zhì)量負(fù)責(zé)人，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管理和監(jiān)督工作，項目的專職質(zhì)檢員及相關(guān)部門組成質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，項目部建立質(zhì)量責(zé)任制，開展全員，全過程和全面的質(zhì)量管理活動，通過全面的質(zhì)量控制，保證工程質(zhì)量。
四、嚴(yán)格按質(zhì)保體系的要求做好過程質(zhì)量控制，如各分項的每一工序必須在自檢后經(jīng)甲方、設(shè)計、質(zhì)監(jiān)站驗收達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)后進(jìn)行下道工序施工。
五、抓好本工程的關(guān)鍵工序和特殊過程的控制，本工程關(guān)鍵工序擬定為測量控制、擋土墻砌筑、土方回填、材料驗收等。
六、工程達(dá)到交、竣工條件時，按照自檢、業(yè)主預(yù)檢、正式驗收。
的程序進(jìn)行工程的交、竣工檢查、盡可能減少消滅交工后的質(zhì)量問題。
七、工程交工后，保持與業(yè)主的聯(lián)系，認(rèn)真做好保修服務(wù)工作。
第二節(jié)建立安全文明施工體系。
一、安全目標(biāo)。
1、無人身重傷及其以上事故。
2、無等級火警事故。
3、無機械及重大、大交通事故。
二、安全生產(chǎn)保證體系。
安全生產(chǎn)保證體系由組織保證、工作保證、制度保證組成。
1、組織保證。
為實現(xiàn)安全目標(biāo)，強化安全管理，本項目成立以經(jīng)理、總工程師、安全檢查工程師為主要成員的安全生產(chǎn)委員會，下設(shè)安全檢查室。安檢室配備安全檢查工程師，施工隊專設(shè)專職安全員，工班配兼職安全員，形成自上而下的安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系，對施工生產(chǎn)全過程實施安全監(jiān)控。經(jīng)理部負(fù)責(zé)安全設(shè)計，隊、班組負(fù)責(zé)實施。建立各級領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)，包保落實，群體保安全的總體格局，為實現(xiàn)安全生產(chǎn)提供強有力的組織保證。
2、工作保證。
落實基礎(chǔ)工作。樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，抓好安全教育，開展行之有效的預(yù)測預(yù)防活動。力爭將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。加強職工崗前培訓(xùn)，提高全員的安全意識，實行持證上崗。
確定防范重點，本合同段將防物體打擊事故、防漏電、觸電事故、防行車交通事故、防機械車輛事故列為防范重點。針對具體情況，制定詳細(xì)的安全技術(shù)措施或操作規(guī)程，并一一落實到各項工作中，以強有力的工作保證，確保安全目標(biāo)的實現(xiàn)。
3、制度保證。
為保證各項安全技術(shù)措施的落實，確保安全生產(chǎn)萬無一失，制定安全。
基坑土方開挖施工方案篇七
發(fā)包方：_________________________(以下簡稱甲方)。
承包方：(以下簡稱乙方)。
依據(jù)《中華人民共和國合同法》以及其它相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合本工程的具體情況，甲、乙雙方在平等互利的基礎(chǔ)上達(dá)成一致意見，為明確雙方在履行過程中的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任，就乙方承攬甲方土方工程等事宜，制定本合同，以供雙方共同遵守執(zhí)行。
一、工程概況：
工程名稱：
二、承包方式及價款：______元/m3一次性包死(含一切費用)。
三、工期：本合同全部工程于____年____月___日開工至____年____月_____日竣工，共_____天。在施工過程中,除遇下列情況外，工期不予順延。
1、因天災(zāi)或其它不可抗力的原因被迫停工的;。
2、因甲方提出變更計劃或變更施工圖而不能繼續(xù)施工的;。
3、因甲方不能按期提供圖紙、材料、設(shè)備以及其它約定的條件，以及設(shè)備不符合規(guī)格要求，被迫停工或不能順利施工的。
四、工程質(zhì)量和保修。
5.工程竣工,經(jīng)驗收達(dá)到本合同約定的合格標(biāo)準(zhǔn),乙方按國家關(guān)于工程保修的有關(guān)規(guī)定承擔(dān)保修責(zé)任并承擔(dān)此項費用。
五、雙方責(zé)任。
甲方責(zé)任。
1.按本合同約定的期限支付工程款(含進(jìn)度款和結(jié)算款);。
2.協(xié)助乙方辦理有關(guān)施工報建手續(xù)并協(xié)調(diào)與當(dāng)?shù)卣途用竦年P(guān)系;。
4.向乙方提供與本合同相關(guān)的圖紙、資料;。
5.在開工前,就本工程及相關(guān)項目向乙方進(jìn)行技術(shù)交底;。
6.協(xié)助乙方辦理施工人員的暫住證及勞動用工手續(xù);。
7.核查乙方進(jìn)場人員安全教育證,培訓(xùn)上崗證;。
9.負(fù)責(zé)組織相關(guān)的試驗檢測工作,乙方需組織適宜人員配合甲方進(jìn)行試驗工作;。
10.負(fù)責(zé)指導(dǎo)乙方進(jìn)行相關(guān)施工資料的填報工作。
乙方責(zé)任。
1.服從甲方、監(jiān)理及業(yè)主現(xiàn)場指揮及管理;。
3.按時組織施工,保質(zhì)、保量、安全、按期完成本合同約定的全部工作內(nèi)容并交付使用;。
5.制定妥善的工程質(zhì)量和安全保證措施;。
6.對施工工人進(jìn)行安全生產(chǎn)方面的教育，杜絕安全事故。
基坑土方開挖施工方案篇八
工程概述；地下室結(jié)構(gòu)概述；工程地質(zhì)水文地質(zhì)條件（特別是不良地質(zhì)反映）；周圍環(huán)境情況，特別要說明需重點關(guān)注的建筑物、地下管線等的狀態(tài)。
2、基坑支護(hù)設(shè)計概述。
基坑支護(hù)設(shè)計方案、降水方案、支護(hù)設(shè)計對施工提出的特殊要求。
3、編制依據(jù)。
4、基坑工程的難點、重點和關(guān)鍵點。
5、施工組織管理機構(gòu)、人員配置及職責(zé)。
6、資源配置計劃。
機械設(shè)備配置、勞動力配置、材料配置、監(jiān)測儀器配置。
7、總體施工部署。
各類樁墻施工技術(shù)措施（鉆孔樁、攪拌樁、旋噴樁、振動灌注樁、人工挖孔樁、預(yù)制樁、咬合樁、地下連續(xù)墻等）、土釘墻施工技術(shù)措施、壓頂梁（圍檁）、內(nèi)支撐、錨桿施工技術(shù)措施、格構(gòu)柱施工技術(shù)措施、土方開挖施工技術(shù)措施，這是關(guān)鍵施工措施（特別是軟粘土）。降水與排水措施（輕型井點、深井、明排等），砂性土層中是關(guān)鍵施工措施。傳力帶施工（拆除）、支撐拆除、土方回填等施工技術(shù)措施。
9、基坑支護(hù)監(jiān)測。
10、危險源辨識及應(yīng)急措施。
11、工程質(zhì)量保證措施。
質(zhì)量保證體系、關(guān)鍵工藝或工序質(zhì)量保證措施、材料和設(shè)備保證措施。
12、安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護(hù)保證措施。
13、附件。
（1）、基坑圍護(hù)設(shè)計專家論證意見書和設(shè)計院對論證意見的回復(fù)。
（3）、企業(yè)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
（4）、基坑圍護(hù)設(shè)計平面圖、典型剖面圖及節(jié)點大樣圖。
（5）、典型地質(zhì)剖面圖及土工指標(biāo)一覽表。
（6）、基坑環(huán)境平面圖。
（7）、基坑降、排水平面布置圖。
（8）、施工平面布置圖。
（9）、土方開挖平面流向圖、剖面圖、工況圖、運輸組織圖。
（10）、進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)或橫道圖。
1、方案的審批情況。
檢查方案的編制、審核、審批手續(xù)是否齊全。是否經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批簽字，加蓋公司一級圖章，不得有代簽的現(xiàn)象。
2、專家論證的情況。
土方開挖深度超過5m（含5m），或地下室三層以上（含三層），或深度雖未超過5米，但地質(zhì)條件和周圍環(huán)境及地下管線極其復(fù)雜的工程，其基坑支護(hù)設(shè)計方案必須經(jīng)過專家論證。檢查須經(jīng)過專家論證的方案是否有書面基坑支護(hù)專項施工方案專家論證意見書，以及專家論證意見書中提出的問題是否有設(shè)計院對論證意見的回復(fù)，以及是否在方案中得到修改。
3、方案的完整性情況。
方案應(yīng)包含十三個方面的內(nèi)容，詳見本文第一部分。很多方案的內(nèi)容都不完整，有的方案對許多重要的內(nèi)容都沒有描述。
4、方案的設(shè)計情況。
基坑圍護(hù)的設(shè)計單位應(yīng)具有相應(yīng)資質(zhì)條件，其中深基坑設(shè)計方案應(yīng)經(jīng)專家論證取得專家意見書，設(shè)計單位再根據(jù)專家論證意見出設(shè)計變更聯(lián)系單，連同設(shè)計方案一起去市建委辦理備案手續(xù)。
5、周邊環(huán)境的描述。
許多方案對周邊環(huán)境的描述很簡單，有的甚至完全沒有?；又苓叺慕ㄖ铩?gòu)筑物、重要管線、圍墻、臨時設(shè)施、塔吊位置、出土口、施工道路等都要描述清楚，越詳細(xì)越好。特別是周邊有河流和池塘的更應(yīng)該描述清楚。
6、重點難點的情況。
基坑的重點難點是否描述清楚，如砂性土中的土釘墻支護(hù)，基坑降水的處理就是一個關(guān)鍵點。對井點降水等要有詳細(xì)的敘述，要有確保降水成功的措施，還要有備用井點、備用發(fā)電機等。在軟粘土中的挖土也是一個關(guān)鍵點，應(yīng)有詳細(xì)的措施，確保工程樁不歪斜、不斷裂，確保支護(hù)結(jié)構(gòu)的安全性等。
7、資源配置計劃。
資源配備要考慮基坑支護(hù)的整體，而不是只考慮挖土。有的方案只安排了挖土的勞動力和機械設(shè)備。應(yīng)該把支護(hù)樁、土釘墻、內(nèi)支撐、井點降水、監(jiān)測等工程的勞動力和機械設(shè)備都考慮進(jìn)去，統(tǒng)一列表。
8、總體部署的問題。
有的方案很詳細(xì)的寫了圍護(hù)樁、土釘墻、降水、挖土等施工工藝，但對總體的部署和施工流程卻沒有交代?；又ёo(hù)中土釘墻、降水、挖土等是交叉穿插進(jìn)行的，應(yīng)有總體的施工流程。還要有總體進(jìn)度計劃的安排，各工序開始時間、交叉時間、結(jié)束時間，總進(jìn)度計劃表。安排的管理力量、勞動力、機械設(shè)備能否滿足總進(jìn)度計劃的要求等。
土方開挖是基坑支護(hù)中很重要的一道工序，應(yīng)該進(jìn)行詳細(xì)的敘述，而有的方案只是原則性的寫了土方開挖的情況，但具體如何開挖卻沒有敘述。圍護(hù)樁支護(hù)、土釘墻支護(hù)土方開挖的流程是不同的。大型的土方工程更應(yīng)該詳細(xì)說明土方開挖的平面流向、分層分段的情況、出土口的布置、機械設(shè)備的配備、對工程樁及圍護(hù)結(jié)構(gòu)的保護(hù)措施和施工組織、進(jìn)度計劃等。有內(nèi)支撐的基坑還應(yīng)有對內(nèi)支撐和格構(gòu)拄的保護(hù)措施以及局部內(nèi)支撐下面大型挖掘機無法工作部位的土方的開挖措施。還有深淺基坑高低跨處的處理、出土坡道處的處理等。
10、傳力帶、支撐拆除和土方回填。
許多方案都沒有傳力帶、支撐拆除和土方回填的內(nèi)容，應(yīng)予以完善。傳力帶、支撐拆除時應(yīng)有確保安全的措施。土方回填中應(yīng)有如何保證密實的措施以及對地下室外墻防水層的保護(hù)措施等。
11、基坑監(jiān)測的情況。
經(jīng)過專家論證的方案一般都有專門的基坑監(jiān)測方案，而自行編制的方案中往往較簡單。而基坑監(jiān)測又是非常重要的。一個完整的監(jiān)測方案應(yīng)包括監(jiān)控目的、監(jiān)測項目、監(jiān)測儀器、監(jiān)控報警值、監(jiān)測方法、監(jiān)測點的布置、監(jiān)測周期、信息反饋等。檢查監(jiān)測項目是否齊全，監(jiān)測點的布置、監(jiān)測周期是否合理。施工單位應(yīng)有專人進(jìn)行監(jiān)測，除了專業(yè)的儀器監(jiān)測外，每天專人巡回目測是更簡捷而更有效的監(jiān)測。每天反饋信息以及一旦超出報警值所采取的措施。
12、應(yīng)急措施。
應(yīng)急措施是方案中極其重要的部分，方案中要有對危險源的辨識，可能發(fā)生的險情，以及針對各種險情采取的應(yīng)急措施。還應(yīng)有應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單及分工，及應(yīng)急搶險材料物資機械設(shè)備的準(zhǔn)備要求等。
基坑土方開挖施工方案篇九
乙方：
根據(jù)《中華人民共和國法》等有關(guān)條例，甲方雙方為了順利完成本項目土方運輸工程建設(shè)，本著互惠互利、優(yōu)勢互補、誠實誠信的原則，公平、公正、公開的基礎(chǔ)上，就乙方為甲方提供土方運輸事宜，經(jīng)由雙方友好協(xié)商，一致同意簽訂土石方運輸工程合同，規(guī)定如下條款，以資共同遵守。
第一條：工程項目與說明。
工程名稱：漳州招銀疏港高速公路a3-工區(qū)。
工程地點及范圍：
工作內(nèi)容：于本樁號段內(nèi)將土石由挖方段挖掘、裝車運至路基填方段，按現(xiàn)場規(guī)劃卸車（不含推平碾壓）。
工程總量：約為方，以實際完成的數(shù)量為準(zhǔn)。
工期時間：年月日至年月日。
第二條：承包方式及單價。
1、甲方為加快路基土石方工程施工進(jìn)度，經(jīng)雙方友好協(xié)商，確定挖掘（不含爆破）、運土石綜合單價每立方米元，其綜合單價包括完成土石方挖掘、裝車、運輸、卸車所發(fā)生的勞務(wù)費、挖掘費、電費、管理、各項稅費、利潤等各項費用，以及合同明示或暗示的所有責(zé)任、義務(wù)和一般風(fēng)險。
2、乙方負(fù)責(zé)組織挖掘、運輸、卸車等施工機械，滿足土石方挖掘、裝車、運輸、卸車要求，且所有的機械費、燃料費用、機械修理及其他一切費用均由乙方負(fù)責(zé)。
3、施工期間，挖、運土石綜合單價為固定價，乙方不得以材料漲價、當(dāng)?shù)貐f(xié)調(diào)問題和其他理由等要求漲價。
第三條：工程款結(jié)算方式。
結(jié)算方式：以每月實際完成的數(shù)量為準(zhǔn)，每個月月初結(jié)算上個月工程款，乙方提供運輸發(fā)票后20日內(nèi)甲方按90%支付所結(jié)算款項，余下10%待工程完工驗收后一個月付清。
第四條：雙方權(quán)力與義務(wù)。
一、甲方權(quán)力、義務(wù)與責(zé)任：
1、做好工地施工協(xié)調(diào)，組織工程計量和驗收工作。
二、乙方權(quán)力、義務(wù)與責(zé)任：
1、合同簽訂后，乙方必須在甲方指定時間內(nèi)調(diào)動挖掘機械及運輸車輛及人員進(jìn)場開工，乙方進(jìn)場后必須服從甲方的調(diào)配安排，安全生產(chǎn)，應(yīng)提供車輛、駕駛員等有效證件給甲方；乙方機械如因違規(guī)操作，發(fā)生交通安全事故，或非其它甲方負(fù)責(zé)意外，一切責(zé)任有乙方承擔(dān)。
2、乙方的機械、車輛行駛安全、維修、加油等費用由乙方負(fù)責(zé)。
3、乙方對所有車輛和駕駛員制定安全管理措施加強管理，如發(fā)生交通事故，有乙方負(fù)責(zé)全部經(jīng)濟(jì)責(zé)任及法律責(zé)任。
4、合同期內(nèi)，在任何情況下，乙方不得從事有違國家及港務(wù)局法律法規(guī)，不得在施工現(xiàn)場惹是生非，不的從事有損甲方利益的行為活動。由此造成的一切損失由乙方負(fù)責(zé)，與甲方無關(guān)。
5、乙方保證完成任務(wù)，車輛設(shè)備未經(jīng)甲方同意不得擅自調(diào)離現(xiàn)場或有意停工，不得跳槽給其他單位運輸，不得私自外出作業(yè)，否則甲方罰款沒車每天500元。
6、施工過程中，因乙方原因造成周邊塌陷、機械車輛事故等，影響周邊建筑物，責(zé)任由乙方全部承擔(dān)，與甲方無關(guān)。乙方人員的工傷安全意外等乙方全部承擔(dān)，與甲方無關(guān)。
7、乙方車輛及工作人員不得帶病作業(yè)；不得在危險地段強行作業(yè)；司機不得酒后駕駛，如有違反，一切責(zé)任由乙方自負(fù)。
8、乙方如有特殊原因需要離場，必須提前通知甲方，征得甲方同意后方可離場。
第五條：違約責(zé)任。
1、乙方要服從甲方的管理調(diào)度指揮，指定專人按時向甲方報工作進(jìn)度，按規(guī)定時間上交結(jié)算單據(jù)。如發(fā)現(xiàn)管理人員和施工人員有不正當(dāng)交易損害任何一方利益，甲方將給予違規(guī)者十倍的經(jīng)濟(jì)處罰并追究其法律責(zé)任。
2、乙方如因重大事故和嚴(yán)重違章受到業(yè)主等部門罰款，甲方有權(quán)從乙方的工程款中扣除，工程款不足時乙方應(yīng)如數(shù)補償。
違約方應(yīng)承擔(dān)的違約金。
第六條：其他事項。
1、協(xié)議在執(zhí)行過程中如發(fā)生爭議，雙方應(yīng)本著公平、合理的原則及時協(xié)商處理，協(xié)商不成可向有關(guān)部門申請仲裁。
2、如遇自然災(zāi)害、征地拆遷、政府有關(guān)部門要求停工等不能實施合同條例，雙方均不得向?qū)Ψ剿髻r。
本合同一式捌份，甲方執(zhí)陸份、乙方執(zhí)貳份，經(jīng)甲、乙方雙方簽訂、蓋章生效。此合同及其影印及掃描件具有同等法律效力，受法律保護(hù)，甲乙雙方共同尊守，合同約束內(nèi)項目工程完工，帳清后自動終止。
甲方：福建建工集團(tuán)總公司漳州。
招銀疏港高速公路工程總承包部（公章）。
甲方現(xiàn)場項目部：福建建工集團(tuán)總。
公司漳州招銀疏港高速公路a3項目部（公章）。
委托代理人：委托代理人：
聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：
日期：年月日日期：年月日
乙方：漳州市漳浦恒昌汽車發(fā)展有限公司乙方：漳州市漳浦恒昌汽車發(fā)展有限公司。
委托代理人：委托代理人：
聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：
開戶銀行：
帳號。
日期：年月日
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基坑土方開挖施工方案篇十
發(fā)包人：江蘇匯聯(lián)鋁業(yè)工程有限公司（以下簡稱“甲方”）。
承包人：
甲乙雙方本著誠實信用、公平公正的原則，經(jīng)友好協(xié)商，就乙方承包甲方位于贛榆縣海洋開發(fā)區(qū)匯聯(lián)鋁業(yè)回填土方工程達(dá)成如下協(xié)議：
一、承包工程名稱。
江蘇匯聯(lián)鋁業(yè)有限公司工地工程項目之土方回填工程。
二、承包方式及范圍。
承包方式：
1、包工包料、包機械、包質(zhì)量、保安全、包文明施工。
2、乙方提供土方（小塊風(fēng)化石）、運輸（自卸車）、推土。
承包范圍：
到甲方工地回填，甲方提供的回填區(qū)域：匯聯(lián)廠房長300mxx寬。
三、合同工期。
整個項目土方回填總工期共月至年月日止（包括法定節(jié)假日），如遇大雨等人力不可抗拒的自然災(zāi)害工期順延。
四、回填土方質(zhì)量要求。
1、土料：小塊風(fēng)化石。
2、回填土方中的風(fēng)化石塊直徑不宜大于厘米，大于厘米的風(fēng)化石塊量不得大于土方總量的千分之零點五。
3、回填土方必須經(jīng)推土機平整壓實，土質(zhì)及回填質(zhì)量應(yīng)得到甲方認(rèn)可。
五、合同價款及支付方式。
1、承包單價元/m3（含稅價），綜合報價包含土方工料費、運輸費及按要求回填平整壓實的費用，運輸距離不作為承包價格的計量因素。
2、工程價款支付：工程期間甲方無需付款，為乙方全墊資，工程完成經(jīng)甲方驗收合格后，因給于乙方____元。
六、施工要求。
1、乙方按甲方提供的指定地點回填，回填土方質(zhì)量必須經(jīng)過甲方現(xiàn)場管理人員的認(rèn)可方可回填，并須保證土方運輸?shù)倪B續(xù)性。
2、在回填過程中，乙方必須接受甲方管理人員的監(jiān)督和檢查。
3、安全文明施工：乙方應(yīng)對其現(xiàn)場操作人員做好安全教育工作，并配齊全套勞動保護(hù)用品。若因乙方原因造成人員傷亡（含第三者）或甲方財產(chǎn)損失，乙方應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。
七、違約。
1、合同履行過程中，任何一方無正當(dāng)理由單方面終止合同，均屬單方違約，毀約方應(yīng)賠償由此給對方造成的損失。
2、乙方回填地坪后的絕對標(biāo)高應(yīng)達(dá)到甲方要求，若達(dá)不到甲方要求的回填高度，甲方按實量給予扣減。
3、乙方應(yīng)按期完工，每延遲一天，付合同總價款5%違約金。
八、爭議。
如履行本合同發(fā)生爭議，雙方應(yīng)協(xié)商解決，如協(xié)商不成，提交贛榆縣仲裁委員會仲裁。
九、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字蓋章后生效，工程竣工結(jié)算價款付清后失效。
甲方：江蘇匯聯(lián)鋁業(yè)有限公司乙方：
法定代表或委托代理人：電話：
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基坑土方開挖施工方案篇十一
2）所用的回填土為素土和2:8（3：7）灰土。用作灰土的熟石灰應(yīng)過篩，其粒徑不得大于5mm，熟石灰中不得夾有未熟化的生石灰塊，也不得含有過多的水分。
3）素土、灰土施工時，應(yīng)當(dāng)控制含水量，
檢驗方法為用手將土緊握成團(tuán)，兩指輕捏即碎為宜，如含水量偏高可采用翻松、晾曬、均勻摻入干土等措施；如含水量偏低，可采用預(yù)先灑水濕潤、增加夯實遍數(shù)等措施。
4）灰土應(yīng)拌和均勻，顏色一致，拌好后及時鋪好夯實，不得隔日夯打。
5）回填土的鋪設(shè)厚度為25cm，夯實采用蛙式打夯機，夯實3～4遍，一夯壓半夯、夯夯相連。
6）填土分段施工時，不得在轉(zhuǎn)角處接縫。交接處應(yīng)填成階梯形，階梯的高寬比為1：2。上下二層土的接縫距離不得小于1000mm，接縫處應(yīng)充分夯實。
基坑土方開挖施工方案篇十二
1、根據(jù)地質(zhì)勘查報告得知，本工程地質(zhì)屬于沙粘土地帶。開挖深度為2m左右。為節(jié)省時間加快工程進(jìn)度，采用機械大開挖，人工修整的工序，機械開挖的深度為1.8m，坑底留20cm的擾動層，待人工修整。
2、開挖機械進(jìn)入施工現(xiàn)場必須經(jīng)過驗收，機械各部位必須運轉(zhuǎn)正常，剎車升降系統(tǒng)靈敏。
3、機械挖土與人工挖土進(jìn)行配合作業(yè)時，人員不得進(jìn)入挖土作業(yè)半徑范圍，必須進(jìn)入時，待挖土機作業(yè)停止后，人員方可進(jìn)行作業(yè)。
4、挖土機作業(yè)位置的土質(zhì)及支護(hù)條件，必須滿足機械作業(yè)的荷載要求，機械應(yīng)保持水平位置和足夠的作業(yè)面。
5、挖土機操作司機，應(yīng)經(jīng)專門培訓(xùn)，考試合格持證上崗。
坑邊堆放材料和器械時，應(yīng)與基坑邊保持2m以上的距離。
在據(jù)基坑邊1m的周圍用直徑4.8鋼管設(shè)置一道護(hù)身欄桿，立桿間距3m，高出自然地平1.2m，固定上密目安全網(wǎng)。各施工人員嚴(yán)禁翻越護(hù)身欄桿。
基坑施工作業(yè)人員，必須設(shè)置專業(yè)通道，不準(zhǔn)攀登模板，腳手架以保安全。
基礎(chǔ)作業(yè)人員施工時，必須有安全立足點，安全員必須每日去檢查腳手架搭設(shè)是否符合規(guī)定，臨邊防護(hù)是否符合要求，上下通道是否牢靠。
基坑土方開挖施工方案篇十三
深基坑支護(hù)是對地下結(jié)構(gòu)的施工安全以及基坑周邊環(huán)境安全所實行的保護(hù)措施，通過支擋、加固和保護(hù)對深基坑的側(cè)壁和基坑的周邊進(jìn)行防護(hù)，是近年來城市高層建筑的中常見的一種新型實踐工程學(xué)理論，尤其是如今城市建筑數(shù)量不斷增加，相鄰工程的深基坑支護(hù)形式也有著互相影響的作用，因此對于深基坑邊坡的支護(hù)需要特別重視，避免邊坡事故。本文主要圍繞深基坑邊坡支護(hù)的設(shè)計方式、施工方法和維護(hù)管理方法進(jìn)行闡述，加深對深基坑邊坡支護(hù)的認(rèn)識，提升其安全性和合理性。
由于深基坑邊坡支護(hù)工程通常應(yīng)用于城市的中高層建筑，而目前我國的城市建設(shè)速度不斷加快，土地利用率也在逐步增加，因此相鄰工程的深基坑距離通常較近，所以施工的安全性成為其中尤為重要的問題。其次則是需要依據(jù)工程設(shè)計的要求，首先保證工程質(zhì)量，其次保證工程設(shè)計的成本優(yōu)化和施工效率的優(yōu)化。可以將施工過程分為三個大的步驟來進(jìn)行。
首先，勘察施工場地的情況，尤其是了解地下管線的分布，對于現(xiàn)場的支護(hù)段界限進(jìn)行了解，并對施工基坑的情況進(jìn)行調(diào)查，收集場地的土質(zhì)情況，結(jié)合勘察報告總結(jié)場地的地下水層狀況。
其次，確定工程的具體施工步驟，通常按照鋼管樁施工和后期的土方開挖、錨桿和混凝土施工。噴錨的施工階段可以與土方開挖相結(jié)合，在將土方開挖深度進(jìn)行大致的層級劃分后，依據(jù)實際的開挖情況安排具體的錨桿排距，而噴錨的施工需要在噴錨工作面成形后第一時間進(jìn)行，避免深基坑的邊坡受天氣等外界因素的嚴(yán)重影響。一般在施工的過程中，依據(jù)土方開挖的層級進(jìn)行施工，噴混凝土施工的時間應(yīng)當(dāng)盡量與水泥漿的強度成形狀況相聯(lián)系。
最后，在施工的后期，要通過適當(dāng)?shù)谋O(jiān)測系統(tǒng)來進(jìn)行現(xiàn)場的位移和沉降情況的監(jiān)測，并在土方開挖的層級加深時進(jìn)行實施的土層狀況調(diào)查，在監(jiān)測的過程中要支護(hù)樁頂部水平位移、支護(hù)樁深層位移、豎向沉降值等等，在出現(xiàn)一些相對較大的數(shù)據(jù)變動時，要及時尋找并發(fā)現(xiàn)影響因素，例如土層狀況、水土合力作用等，從而采取有效的措施來保證施工的效果和安全性。
基坑的支護(hù)施工主要分為鋼管樁施工、土方開挖、預(yù)應(yīng)力錨桿施工和普通錨桿施工四個部分。
鋼管樁的施工主要集中在基坑邊坡上，尤其是與電纜相交出的支護(hù)和加固，通常的施工工序是先進(jìn)行孔位制定，然后在制定的孔位上實施鉆孔，在鉆孔機開始施工前要先對垂直度、機位等進(jìn)行細(xì)致的調(diào)節(jié)，從而保證與孔位的嚴(yán)格吻合，鉆孔完成后進(jìn)行下管、清孔、灌漿、補漿等一系列施工后確定根樁，其他根樁同樣按照次步驟來進(jìn)行。鋼管樁通常采用110鋼管，在施工前對鋼管底部進(jìn)行處理，保證出漿孔的正常。管內(nèi)采用壓漿，水灰比例應(yīng)在0.50左右，灌漿時的漿壓應(yīng)維持在0.7mpa左右，避免氣體等的混入，最后可以通過補漿來進(jìn)行加固。
土方的開挖應(yīng)當(dāng)提前確定出大致的開挖層級，通常在開挖前將每2m確定為一個挖深層級，即分段式開挖。挖掘過程與邊坡錨噴要求互相配合，保證機械開挖距符合實際的施工要求。并且在每個層級的開挖結(jié)束后進(jìn)行及時的清土作業(yè)，保證施工場地的正常運行，及時的采用運輸車輛對挖出的土方進(jìn)行外運，盡量使用自卸車在基地內(nèi)進(jìn)行土方的外運。
預(yù)應(yīng)力錨桿的施工是與其結(jié)構(gòu)直接相關(guān)的，預(yù)應(yīng)力錨桿本身對于支護(hù)的機構(gòu)起到支擋和土層穩(wěn)定的作用，通過穿孔的滑動面將鋼筋固定在土層中，再借助鋼筋的拉伸形成一定的回彈力，從而對土層加固，形成支擋結(jié)構(gòu)。其具體的施工工序應(yīng)當(dāng)首先進(jìn)行平臺的架設(shè)，在確定打孔位置后調(diào)整鉆機的位置和角度，之后的施工過程與鋼管樁的施工過程較為類似，差別僅在于最后的張拉鎖定處理，這是預(yù)應(yīng)力錨桿施工的關(guān)鍵，也是其支擋作用形成的關(guān)鍵，因此在設(shè)計之初應(yīng)當(dāng)合理的估算預(yù)應(yīng)力的損失，從而調(diào)整應(yīng)力，在一些特殊情況下，還可以依據(jù)實際情況進(jìn)行補償張拉，因此在封孔時可以考慮采用瀝青等防滲材料來進(jìn)行。
常規(guī)錨桿的`作用就是對土層進(jìn)行常規(guī)的拉伸加固，其一端連接工程建筑，另一端深入土層，在深基坑的支護(hù)中起到側(cè)面的加固和牽拉作用，其基本施工步驟與預(yù)應(yīng)力錨桿的施工過程類似，但在施工的最后也需要通過壓漿、補漿等方式保證其應(yīng)力標(biāo)準(zhǔn)。
深基坑邊坡支護(hù)的施工管理及維護(hù)主要集中在后期的測試和安全維護(hù)兩個重要的方面。在監(jiān)測方面，應(yīng)當(dāng)注意將監(jiān)測過程全面覆蓋到工程施工直至工程完工，借助信息化的管理和監(jiān)測系統(tǒng)，對于土層結(jié)構(gòu)、土層受力情況、土層變形情況，對周圍土層形成的結(jié)構(gòu)位移、沉降、受力等情況進(jìn)行適時的分析，在沉降和位移監(jiān)測上要借助專用的精密儀器進(jìn)行測量，從而保證監(jiān)測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，還要加入人工監(jiān)測，保證對于明顯的土層和深基坑周邊影響的及時發(fā)現(xiàn)。在發(fā)現(xiàn)問題后，要及時的對于沉降、位移等情況進(jìn)行分析，從而調(diào)整施工方法，保證工程的總體效用。
總結(jié)學(xué)者的研究經(jīng)驗可以發(fā)現(xiàn)，深基坑的安全威脅主要存在于土體內(nèi)的水位變化，可以通過土釘混凝土面層的隔水作用降低對基坑邊坡的影響，或者通過打泄水孔來進(jìn)行泄水處理。另外要注意天氣等因素的影響，避免在雨水較為集中的季節(jié)施工。在整體的施工規(guī)劃中，要嚴(yán)格進(jìn)行開工前的障礙物清理，樹立施工標(biāo)示，在機械施工的過程中，明確操作規(guī)范，并要求現(xiàn)場常駐專業(yè)的指揮員，在深基坑施工工地周圍設(shè)防護(hù)欄，并保證防護(hù)欄的穩(wěn)固，避免滑移，還要尤其注意地表水向施工基地的滲漏或者流入，避免一些不必要的工程隱患。
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基坑土方開挖施工方案篇十四
工程名稱：南津豪爵住宅小區(qū)(現(xiàn)名：南錦苑)2#、3#樓建筑安裝工程。
工程地點：重慶市合川區(qū)南城。
建設(shè)單位：重慶唐榮房地產(chǎn)開發(fā)有限公司。
質(zhì)監(jiān)站：重慶市合川區(qū)質(zhì)監(jiān)站。
設(shè)計單位：重慶市輕工業(yè)設(shè)計院。
監(jiān)理單位：重慶建新建筑工程監(jiān)理咨詢有限公司。
施工單位：重慶市合川區(qū)教育建筑工程有限公司。
施工范圍：土建工程、建筑給排水、電氣安裝工程。
質(zhì)量要求：按現(xiàn)行國家施工及驗收規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及重慶市有關(guān)規(guī)定進(jìn)行竣工驗收，一次性交驗合格，創(chuàng)重慶市優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)工程和爭創(chuàng)“巴渝杯”優(yōu)質(zhì)工程。
工期要求：工程總工期為550日歷天，開工日期以開工報告為準(zhǔn)。
2、設(shè)計概況。
南津豪爵工程位于重慶市合川區(qū)，交通便利小區(qū)地塊呈一字形，1、2、3棟建筑總面積77215.28m2，它由1#樓28/-1層;2#樓29/-1層;3#樓31/-1層組成，建筑總高度1#樓95.4m,2#樓97.2m,3#樓101.7m,地下負(fù)一層，鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為獨立柱基，普通初裝修，屬一類高層建筑。
(1)建筑設(shè)計概況：負(fù)一層為停車庫，層高4.5m。一層為架空層，層高5.7m，二至三十一層為住宅，層高均為3.00m。
(2)結(jié)構(gòu)設(shè)計概況：本工程結(jié)構(gòu)總層數(shù)為1#樓28/-1層;2#樓29/-1層;3#樓31/-1層，框肢剪力墻結(jié)構(gòu)。地震烈度按六度設(shè)防。
3、腳手架系統(tǒng)。
該建筑采用雙排鋼管架作防護(hù)架，用密目式安全網(wǎng)在水平、豎向全封閉施工。水平方向上每隔一層滿鋪竹跳板或竹膠板，最下面鋪密目安全網(wǎng)，以防止高空物件垂直墜落和垃圾灰塵的漫天散飛。梁柱結(jié)構(gòu)采用扣件式腳手架，每層的“四口”及外圍搭設(shè)防護(hù)圍欄，通道口搭設(shè)水平防護(hù)架。(具體詳腳手架及防護(hù)架搭設(shè)方案)。
(一)安全目標(biāo)。
杜絕重大傷亡，重大設(shè)備事故，火災(zāi)事故，盡可能的避免人身意外傷害，財產(chǎn)損失。用安全法規(guī)去規(guī)范職工的作業(yè)行為，通過改變周邊的環(huán)境形成良好的勞動條件，以預(yù)防為主，確保工作環(huán)境，滿足生產(chǎn)需要，加快工程進(jìn)度，提高勞動效率。
(二)安全管理措施。
1、為有效的作到對工程項目中人、物、環(huán)境因素的安全控制，達(dá)到保護(hù)勞動者的健康與切身利益，避免事故的發(fā)生，得建立一個完善的安全生產(chǎn)管理體系及安全施工責(zé)任制度。附圖見后。
2、項目部成立專門的安全生產(chǎn)管理小組(如下)，層層管理抓好施工現(xiàn)場的生產(chǎn)安全。
組長：項目經(jīng)理---湯文鋒。
付組長：項目技術(shù)負(fù)責(zé)人---趙偉。
項目施工負(fù)責(zé)人---杜創(chuàng)組員：專職安全員---張光林。
施工員：周星、蘇陳雨。
質(zhì)檢員---肖世全。
班組長，現(xiàn)場保衛(wèi)，后勤人員。
模板工程---湯文。
鋼筋工程---喻啟榮砼工程---湯文林水電工程---唐華偉資料員---李勤。
3、安全生產(chǎn)責(zé)任制度。
(1)根據(jù)管生產(chǎn)必須管安全的原則，項目部負(fù)責(zé)施工過程安全措施的實施與管理，確立本工程的安全生產(chǎn)保障體系。
(2)作業(yè)人員必須與其所在班組簽定安全承包合同，作業(yè)班組必須與項目部簽定安全責(zé)任合同書。以明確責(zé)任。
(3)本工程項目經(jīng)理是該現(xiàn)場的安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人，對工程安全總負(fù)責(zé)。
(4)安全員：配合有關(guān)部門排除安全障礙;監(jiān)督施工全過程的安全生產(chǎn)，糾正違章;負(fù)責(zé)全員安全活動和安全生產(chǎn)。
(5)技術(shù)負(fù)責(zé)人：制定項目安全措施和分項安全方案;監(jiān)督安全措施落實;解決施工中的不安全技術(shù)問題。
(6)分項施工員：監(jiān)督作業(yè)人員在施工中的安全生產(chǎn)，糾正其違章行為。
(7)水電及機械設(shè)備管理人員：保證項目使用的各類機械設(shè)備的正常。
安全運行;保證用水、用電的安全;監(jiān)督機械作業(yè)人員的持證上崗和違章操作情況;保護(hù)防火設(shè)備。設(shè)施的安全有效。
4、安全教育制度。
專職安全員在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，對進(jìn)入工地的所有員工進(jìn)行書面的安全教育，對新工人進(jìn)行上崗前的安全教育，對各個不同工種的工人要進(jìn)行書面的安全技術(shù)交底，并簽字后認(rèn)可。特種作業(yè)人員要進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn)，按一定的程序進(jìn)行系統(tǒng)的理論知識教育和安全操作訓(xùn)練，持證上崗。對新工藝新材料的使用必須進(jìn)行安全教育和技術(shù)交底，接受教育人員要有簽字記錄。
5、安全設(shè)施驗收制度。
安全設(shè)施是按照工程技術(shù)措施配備的，當(dāng)這些設(shè)施設(shè)置后，必須經(jīng)公司質(zhì)安處檢查驗收合格后才能掛牌使用，保證其性能，位置符合規(guī)定要求。
本工程對下列項目實行驗收掛牌制度：
(1)防護(hù)外架及腳手架。
(2)塔式起重機，攪拌機和卸料平臺。
(3)“四口”、“五臨邊”防護(hù)。
(4)施工中為作業(yè)安全、機電安全、防火需要等專門配置的其他各種設(shè)施。
基坑土方開挖施工方案篇十五
依據(jù)《合同法》、《建筑法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，經(jīng)雙方協(xié)商意見一致，達(dá)成共識，訂立本協(xié)議，供雙方共同遵守執(zhí)行。
一、工程概況：
1.工程名稱：___。
2.工程地點：___。
3.工程范圍、規(guī)模：___。
二、工作內(nèi)容：
1.乙方按甲乙雙方共同簽字認(rèn)可的灰線范圍及指定深度進(jìn)行開挖，并負(fù)責(zé)修邊檢底和將所挖土石方運出場外(棄土由乙方自行解決)。
2.此工程為包工包料。工程所需機械設(shè)備、油料均由乙方自備、承擔(dān)。
3.乙方負(fù)責(zé)修邊檢底應(yīng)達(dá)到甲方或設(shè)計要求的深度和寬度。甲方不另支付費用。
4.施工過程要減少對周圍環(huán)境道路的影響，從車上掉下來的土石方造成的路面污染由乙方負(fù)責(zé)處理。如有出現(xiàn)因污染道路造成的罰款全部由乙方負(fù)責(zé)。
三、合同工期：
1.經(jīng)雙方協(xié)商確定，工期為日歷天，自年月日起至年月日。
2.若施工過程中發(fā)生不可抗力情形或者甲方要求乙方暫停工作，工期相應(yīng)順延。停工期間乙方應(yīng)合理安排現(xiàn)場的人員、機械、設(shè)備，甲方不承擔(dān)因停工對乙方產(chǎn)生的一切損失。
四、工程價格及支付方式：
2.場內(nèi)若需要回填，應(yīng)按甲方指定回填，不計回填費用。
3.上述綜合單價為包干價，本價格包含本合同所有工作內(nèi)容：
(1)土石方開挖所使用的全部人工、材料、機械、油料;。
(3)傾倒時渣場的費用;。
(4)運渣車上路時與環(huán)衛(wèi)、交通、城管等相關(guān)部分協(xié)調(diào)的費用;。
(5)管理費;。
(6)利潤;。
(8)稅金;。
(9)各種保險費用;。
(10)主管部門收取的費用或因市場因素發(fā)生的各種漲價及一切場內(nèi)場外安全文明施工等費用。
4.上述綜合單價為固定價格，不隨施工時間、次數(shù)、施工分層分段、所遇到土石方的類別、施工深度、施工天氣、道路狀況等任何因素而改變。
5.土石方工程量的確認(rèn)：現(xiàn)場正式開挖前，甲方、乙方共同對現(xiàn)場地形標(biāo)高進(jìn)行測量、簽證，雙方簽字后保存基礎(chǔ)數(shù)據(jù);工程開挖結(jié)束，經(jīng)甲方、乙方驗收合格后，共同對現(xiàn)場地形標(biāo)高進(jìn)行測量、簽證，計算出總挖運土方和石方工程量，進(jìn)行簽證確認(rèn)，最終確認(rèn)的數(shù)據(jù)為該工程總價結(jié)算的依據(jù)。
6.支付方式：乙方完成工程驗收合格并辦清結(jié)算雙方簽字生效后20日內(nèi)，甲方支付乙方工程款的50%，20__年春節(jié)前支付結(jié)算總價的5%～20%,待甲方主體工程完工后60內(nèi)，甲方以支票方式結(jié)清工程款。
7.工程款支付前，須提供正規(guī)建安發(fā)票，否則，甲方可暫時拒絕支付，由此引起的責(zé)任由乙方承擔(dān)。
五、質(zhì)量要求：
乙方保證工程質(zhì)量達(dá)到驗收標(biāo)準(zhǔn)要求,乙方不聽從甲方現(xiàn)場代表指揮,工程質(zhì)量達(dá)不到驗收標(biāo)準(zhǔn),由乙方負(fù)責(zé)并承擔(dān)未按要求到位的邊角處等的返工費用或超挖回填的返工費用，按未到位或超挖工程量1立方米扣已完工程量100立方米的比例在結(jié)算時扣減。
六、雙方責(zé)任和義務(wù)：
1.甲方責(zé)任和義務(wù)。
(2)甲方派代表在工地進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量監(jiān)督、檢查、辦理有關(guān)施工簽證，驗收手續(xù)等。
(3)工程變更：甲方以書面形式通知乙方，乙方應(yīng)無條件執(zhí)行，如須要可簽訂補充合同或另外辦理施工簽證。
(4)工程竣工后，甲方應(yīng)組織相關(guān)人員在乙方完工并申報后7日內(nèi)進(jìn)行驗收。
2.乙方責(zé)任和義務(wù)。
(1)乙方應(yīng)制定相應(yīng)安全措施，加強對現(xiàn)場施工人員的安全教育，如在施工中發(fā)生安全事故，造成人員傷亡和財產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)損失，一切責(zé)任由乙方自負(fù)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
(2)除非發(fā)生不可抗拒的自然災(zāi)害和甲方造成的原因之外，乙方不能隨意推遲工期，更不能隨意解除合同，否則后果自負(fù)。
(3)乙方應(yīng)負(fù)責(zé)土石方挖運和石方開鑿?fù)膺\的全部機械設(shè)備并合理組織施工和機械車輛調(diào)配，保證工程按期完成。
((4)乙方應(yīng)服從甲方代表統(tǒng)一指揮，按照甲方要求進(jìn)行施工工作，并嚴(yán)格控制場地內(nèi)的開挖設(shè)計深度和寬度，砂巖部份必須保證基底不得小于軸線外800mm。
(5)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)周邊關(guān)系，外部因素造成的一切問題產(chǎn)生的費用，由乙方承擔(dān)。
(6)施工單位在施工作業(yè)時應(yīng)嚴(yán)格管理,杜絕安全事故的發(fā)生,如在施工過程中(不論是在施工場地內(nèi)還是運輸途中)發(fā)生任何安全事故均由施工單位負(fù)全部責(zé)任。
(7)棄土場由乙方負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理，所產(chǎn)生的費用由乙方承擔(dān)。
七、違約責(zé)任：
1.乙方如不能按合同規(guī)定的時間和工程內(nèi)容完成，扣減工程價款的5%。如乙方單方不能履行，中途退場按實際完成部分的60%結(jié)算。
2.由于乙方原因造成工程質(zhì)量不合格，應(yīng)及時補救，直到合格為止，其費用由乙方自行承擔(dān)。造成工期延誤及損失由乙方全部負(fù)責(zé)。若乙方不聽從甲方現(xiàn)場代表指揮,工程質(zhì)量達(dá)不到驗收標(biāo)準(zhǔn)，按本合同第五條執(zhí)行。
3.乙方未按期完成工程內(nèi)容，每逾期1日，乙方應(yīng)向甲方支付本工程合。
4.甲方有權(quán)在工程結(jié)算時，扣除因乙方原因所應(yīng)由乙方承擔(dān)的費用、違約金。
5.乙方在合同簽訂后5天內(nèi)進(jìn)場并開工，如延時進(jìn)場開工，每延遲1天扣罰金為本工程合同總價的千分之一。
八、獎勵：
1.乙方在合同約定完工時間內(nèi)，安全且保質(zhì)保量完成本工程，甲方獎勵乙方15萬元。
2.乙方在本條第一款的基礎(chǔ)上，每提前一天甲方獎勵乙方2萬元人民幣，本項最高獎勵15萬元。
九、爭議解決方式：
1.本合同未盡事宜，由甲、乙雙方協(xié)商解決。
2.本合同引起的糾紛自行協(xié)商解決未果，訴訟當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ航鉀Q。
十、其他：
1.此合同一經(jīng)簽訂，即具有法律效力，立即生效，雙方不得違反。
2.此合同一試伍份，甲方執(zhí)肆份，乙方執(zhí)壹份，結(jié)清款項后本協(xié)議自動失效。
甲方(簽章)：乙方(簽章)：
委托代理人：委托代理人：
聯(lián)系方式：聯(lián)系方式：
簽訂日期：年月日
基坑土方開挖施工方案篇十六
1、在編寫施工方案時，應(yīng)全面分析工程特點、水文地質(zhì)條件、現(xiàn)場環(huán)境等因素，制定能滿足高邊坡施工安全生產(chǎn)要求的施工方案、安全技術(shù)措施。
2、在尾水出口等部位進(jìn)行施工作業(yè)，除執(zhí)行本方案外，還應(yīng)執(zhí)行有關(guān)的規(guī)范和規(guī)程。
3、本方案使用于本標(biāo)段進(jìn)行的高邊坡開挖，防護(hù)等作業(yè)。
二、概述。
馬馬崖一級水電站位于北盤江中下游，地處貴州省關(guān)嶺縣花江大橋上游20.2km的峽谷中。為北盤江干流(茅口以下)梯級開發(fā)的第二個電站，其上游是已建成的光照水電站，為本流域龍頭電站；下游有規(guī)劃的馬馬崖二級水電站和剛建成的董箐水電站。工程任務(wù)以發(fā)電為主，航運次之。電站裝機容量558mw，安裝三臺單機容量為180mw的水輪發(fā)電機組和一臺18mw的生態(tài)小機組。馬馬崖一級水電站屬二等大（2）型工程。
尾水出口位于壩址下游左岸，尾水平臺正下方，尾水出口上游與大壩消力池護(hù)岸相接，下游與大壩左岸護(hù)岸相接，全長71.54m,，頂部地面高程el540.20m，底部高程el486.00m,在3條尾水洞之間預(yù)留巖墩，巖墩上下游長9.4m、內(nèi)外側(cè)寬15.667m，尾水出口為垂直邊坡開挖；底板開挖坡比為1:3.133，頂部高程el497.00m、底部高程el486.00m。
三、編制依據(jù)。
1、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》中華人民共和國國務(wù)院令393號；
2、《水電水利工程施工安全防護(hù)設(shè)施技術(shù)規(guī)范》；
3、水電水利工程巖體觀測規(guī)程dlt5006-。
四、安全專項施工措施。
1、石方爆破作業(yè)以及爆破器材的管理、加工、運輸、使用、檢驗和銷毀等工作必須遵守國家現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)定、規(guī)范。
2、必須嚴(yán)格遵守國家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》，主動接受當(dāng)?shù)毓膊块T的監(jiān)督管理，預(yù)裂爆破應(yīng)嚴(yán)格控制鉆眼間距和炸藥用量。
3、施工機械作業(yè)時，除按規(guī)范操作外并應(yīng)按事先設(shè)計的行走路線進(jìn)行，其工作位置應(yīng)平坦穩(wěn)固，并應(yīng)有專人指揮，指揮人員不得進(jìn)入機械作業(yè)范圍。
4、高邊坡實行“邊開挖、邊清理、隨防護(hù)”，施工時嚴(yán)格按照設(shè)計方案進(jìn)行施工。
5、高邊坡施工人員必須佩戴好安全帽，系好安全帶，幫掛安全帶的繩索牢固地拴在可靠的安全樁上，繩索應(yīng)垂直，不得在同一個安全樁2根及以上安全繩拴2人以上。
6、高邊坡施工應(yīng)設(shè)置安全通道；開挖工作面應(yīng)裝運作業(yè)面相互錯開，嚴(yán)禁上、下交叉作業(yè)，邊坡上方有人工作時，邊坡下方不準(zhǔn)有人停留或通行。
7、清理邊坡突出的塊石和整修邊坡時，應(yīng)從上而下順序進(jìn)行，坡面上的松動土、石塊必須及時清除。嚴(yán)禁在危石下方作業(yè)、休息和存放機具。
8、施工中如發(fā)現(xiàn)山體滑動、崩塌跡象危及施工安全時，應(yīng)立即停止施工，撤出人員和機具，并報告項目部處理。
9、施工生產(chǎn)區(qū)域主要進(jìn)出口處應(yīng)設(shè)有明顯的施工警示標(biāo)志和安全文明生產(chǎn)規(guī)定、禁令。與施工無關(guān)人員、設(shè)備不得進(jìn)入施工區(qū)。
10、作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律，服從領(lǐng)導(dǎo)和安全檢查人員的指揮，工作思想集中，堅守崗位，未經(jīng)許可不得從事本工種之外的工作；嚴(yán)禁酒后上班。
11、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須按照作業(yè)要求正確穿戴各個人防護(hù)用品，嚴(yán)禁赤腳或穿高跟鞋、硬底鞋、帶釘易滑的鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場。
12、在施工現(xiàn)場行走應(yīng)注意安全，不得在邊坡下方休息或停留。
13、臨邊、危險區(qū)域，設(shè)備用電周圍設(shè)置圍欄和安全警示牌，夜間設(shè)紅燈示警。施工現(xiàn)場各種防護(hù)設(shè)施、警示標(biāo)志未經(jīng)安全人員的批準(zhǔn)，不得移動和拆除。
14、從事高邊坡作業(yè)人員應(yīng)定期體檢，經(jīng)醫(yī)院診斷凡患高血壓、心臟病、貧血病等以及不適于高空作業(yè)的，不得從事高邊坡作業(yè)。
15、使用材料要堆放平穩(wěn)，工具應(yīng)隨手放入工具袋內(nèi)，上下傳遞物件不得拋擲。
16、遇有影響施工安全的惡劣氣候時，禁止進(jìn)行高邊坡作業(yè)。
除以上措施外，施工作業(yè)時，必須按高邊坡施工規(guī)范施工，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。
五、施工安全危險因素。
（一）影響邊坡施工安全的危害因素。
1、開挖線上部不穩(wěn)定巖體、松動巖塊，直接影響下部作業(yè)安全，應(yīng)進(jìn)行清除或加固防護(hù)處理。
2、巖石性質(zhì)的影響：包括巖石的堅硬程度、抗風(fēng)化能力、抗軟化能力、強度、組成、透水性等。
3.、巖層的構(gòu)成與結(jié)構(gòu)的影響：節(jié)理裂隙的發(fā)育程度及其分布規(guī)律、結(jié)構(gòu)面的膠結(jié)情況、軟弱面和破碎帶的分布與開挖坡面的關(guān)系。
4、水文條件的影響：主要是地下水的埋藏深度及動態(tài)變化，地表水的作用情況。
5、地貌的影響主要是邊坡的高度、坡度和形態(tài)。
6、風(fēng)化作用的影響：主要體現(xiàn)為風(fēng)化作用減弱巖石的強度。
7、氣候影響因素及施工人員的不安全因素、物的不安全狀態(tài)。
六、施工布置。
1、現(xiàn)場施工總體規(guī)劃布置應(yīng)遵循保證安全、有利施工、便于管理的基本原則。
2、生產(chǎn)、生活、辦公區(qū)和危險化學(xué)品堆放、儲存的布置，應(yīng)符合以下要求：
（1）地基穩(wěn)定，不受洪水、滑坡、泥石流、塌方及危石等威脅。
（2）交通道路暢通，區(qū)域內(nèi)通行道路宜避免與施工主干線交叉。
（3）設(shè)備機房，生活、辦公房屋，倉庫的間距應(yīng)符合防火安全要求。
3、材料堆放，儲存應(yīng)遠(yuǎn)離其他區(qū)并滿足相關(guān)規(guī)定布置。
4、施工區(qū)內(nèi)起重機設(shè)備、施工機械、運輸車輛及工具房、空壓機房、電工值班房等布置應(yīng)符合安全、衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)要求。
5、大型施工機械與車輛停放場地的布置應(yīng)與施工生產(chǎn)相適應(yīng)，要求場地平整、排水暢通、基礎(chǔ)穩(wěn)固，并滿足消防安全要求。
6、施工道路布置。
（一）施工生產(chǎn)區(qū)內(nèi)機動車輛臨時道路應(yīng)符合以下規(guī)定：
（1）道路縱坡不宜大于8％，個別短距離地段最大縱坡不得超過15％。
（2）道路最小轉(zhuǎn)彎半徑不得小于15m，因自然條件限制不能滿足要求時應(yīng)采取相應(yīng)的措施。
（3）路面寬度不得小于施工車輛寬度的1.5倍，且雙車道路面寬度不宜窄于7m，單車道不宜窄于4m。單車道在可視范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)有會車位置。
7、在急彎、陡坡等危險路段及叉路應(yīng)設(shè)有相應(yīng)警示標(biāo)志。
8、懸崖陡坡、路邊臨空邊緣應(yīng)設(shè)有警示標(biāo)志、標(biāo)牌及安全防護(hù)措施。
七、開挖。
（一）覆蓋層開挖。
1、在覆蓋層施工前應(yīng)按照設(shè)計要求清理完邊坡的風(fēng)化巖石、堆積物、殘疾物和滑坡體，并在適當(dāng)位置修筑攔渣坎，保證下部施工安全。
2、覆蓋層開挖應(yīng)按設(shè)計邊坡比自上而下分層進(jìn)行，坡面按設(shè)計要求做成一定的坡勢，以利排水。
3、坡面隨開挖下降及時進(jìn)行清坡，按設(shè)計要求或根據(jù)現(xiàn)場實際情況采取適當(dāng)?shù)拇胧┘右苑雷o(hù)，保證施工安全。防護(hù)主要采取護(hù)面形式。
4、做好汛期防水、邊坡保護(hù)措施，防止邊坡坍塌造成事故。
5、對于邊坡易風(fēng)華崩解的土層，若開挖面不能及時防護(hù)時。應(yīng)預(yù)留保護(hù)層，在有條件防護(hù)時，再進(jìn)行保護(hù)層開挖。
6、需人工開挖的坡面覆蓋層，應(yīng)在開挖范圍內(nèi)，按照每人控制2.5m的水平距離，作業(yè)人員系安全帶，從高處分條帶向下逐層依次清理，相鄰5人之間最大高差不得大于1.5m，所有人員之間最大高差不得大于3m，對于塊體較大、人工無法撬動的孤石，宜爆破后清理。
7、在覆蓋層開挖過程中，如出現(xiàn)裂縫或滑移跡象，應(yīng)立即暫停施工并將施工人員及設(shè)備撤至安全區(qū)域，待查清原因、采取可靠的安全措施后方可恢復(fù)施工。
1、邊坡石方開挖采取自上而下的開挖形式，同時應(yīng)做好邊坡開口線上下一定范圍內(nèi)的鎖口和錨固工作。對于需要防護(hù)的邊坡，采取邊開挖邊防護(hù)的方法。
2、邊坡開挖時，不得采用對坡面產(chǎn)生破壞的爆破方法，可在坡面3-5米以內(nèi)預(yù)留保護(hù)層；也可先進(jìn)行坡面預(yù)裂爆破再進(jìn)行主體石方開挖爆破，一般采用梯段加預(yù)裂爆破一次開挖。控制一次最大單藥量，質(zhì)點振動速度必須滿足設(shè)計要求。
3、對于邊坡易風(fēng)化破碎或不穩(wěn)定的巖體，應(yīng)先做好施工安全防護(hù)，邊開挖邊防護(hù)。在有斷層和裂隙發(fā)育等質(zhì)地缺陷的部位，應(yīng)在防護(hù)作業(yè)完成后才能進(jìn)行下一層的開挖。
4、在開挖面靠近平臺設(shè)計高程時，平臺預(yù)留1.5～2m的保護(hù)層，保護(hù)層開挖嚴(yán)格按照保護(hù)層開挖技術(shù)要求進(jìn)行，并在平臺外側(cè)，分別設(shè)置護(hù)欄及其他擋渣措施，以免石渣滑落。
5、在靠近其他建筑物或電桿、電纜、電線、風(fēng)、水管等附近開挖時，應(yīng)由技術(shù)部門根據(jù)實際情況，制定出專門的安全防護(hù)措施。
6、邊坡開挖的分層厚度應(yīng)根據(jù)地形地質(zhì)條件、平臺間的高差、鉆孔設(shè)備和裝載機械的技術(shù)參數(shù)等因素確定。
（三）鉆孔作業(yè)。
1、鉆孔工應(yīng)經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后方可單獨操作。
2、鉆機的工作地面應(yīng)平整，在傾斜地面作業(yè)時，鉆機下方應(yīng)用楔形木塊塞緊。不得在傾斜坡上橫向鉆孔作業(yè)。
3、應(yīng)采用濕式鑿巖，或裝有能夠達(dá)到國家工業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的干式捕塵裝置。作業(yè)人員宜佩帶口罩、面罩、耳塞等勞動防護(hù)用品。
4、開鉆前，應(yīng)檢查工作面附近巖石是否穩(wěn)定；有無盲炮，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即處理，否則不得作業(yè)。在任何情況下不得在殘孔中鉆孔。
5、夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明。
6、鉆孔質(zhì)量符合爆破設(shè)計要求，不得因鉆孔誤差影響爆破效果或發(fā)生安全事故。
（四）爆破作業(yè)。
1、爆破作業(yè)人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，掌握操作技能，并經(jīng)公安部門考核，取得相應(yīng)類別、級別的資格證后，方可從事爆破作業(yè)。
2、爆破方案必須經(jīng)監(jiān)理及業(yè)主審批，按審批后的爆破方案作業(yè)。
3、應(yīng)提前進(jìn)行爆破試驗，選定合理的爆破參數(shù)，施工中不斷優(yōu)化爆破設(shè)計方案，防止爆破對邊坡巖體和周邊建筑物的破壞。有雜散電流存在，不得使用電爆網(wǎng)絡(luò)起爆。
4、爆破器材的管理、運輸、使用應(yīng)符合《爆破安全技術(shù)規(guī)程》（gb6722）的規(guī)定。
5、裝藥應(yīng)遵守下列規(guī)定：
（1）裝藥前應(yīng)對作業(yè)場地、爆破器材堆放場地進(jìn)行清理，裝藥作業(yè)人員對準(zhǔn)備裝藥的全部炮孔進(jìn)行檢查，對不合格的孔應(yīng)采取不孔、補鉆、清孔等處理措施。
（2）應(yīng)從做藥運入施工現(xiàn)場開始，劃定裝藥警戒區(qū)，警戒區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁煙火，搬運爆破器材應(yīng)輕拿輕放。
（3）夜間裝也現(xiàn)場應(yīng)有足夠的照明，不得使用明火照明。裝藥用電燈照明時，在距爆破器材20m外可使用220v電壓照明燈，在作業(yè)現(xiàn)場使用電壓不高于36v的照明燈。
（4）從帶有電雷管的起爆體進(jìn)入裝藥警戒區(qū)開始，裝藥警戒區(qū)內(nèi)應(yīng)停電，可采用安全蓄電池?zé)?、安全燈或絕緣手電筒照明。
（5）裝藥應(yīng)使用木質(zhì)或竹制炮棍。
（6）不應(yīng)投擲起爆藥包和敏感度高的炸藥。
（7）裝藥發(fā)生卡塞時，若在雷管和起爆藥包放入之前，可用非金屬長桿處理。裝入起爆藥包后，不得用任何工具沖擊、擠壓。
（8）在裝藥過程中，不得拔出或硬拉起爆藥包中的導(dǎo)爆管、導(dǎo)爆索和電雷管腳線。
6、爆破警戒應(yīng)遵守下列規(guī)定：
（1）裝藥警戒范圍由爆破作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人確定，裝藥時應(yīng)在警戒區(qū)邊界設(shè)置明顯標(biāo)志，并派出警戒哨。
（2）爆破警戒范圍由設(shè)計確定。在危險區(qū)邊界，應(yīng)設(shè)有明顯標(biāo)志，并派出警戒哨。
（3）執(zhí)行警戒任務(wù)人員，應(yīng)按指令到達(dá)指定地點并堅守工作崗位。
7、爆破后檢查應(yīng)遵守下列規(guī)定：
（1）淺孔爆破，爆破應(yīng)超過5分鐘，方準(zhǔn)檢查人員進(jìn)入爆破作業(yè)區(qū)；如不能確定有無盲炮，應(yīng)經(jīng)15分鐘后才能進(jìn)入爆區(qū)檢查。
（2）深孔爆破后應(yīng)超過15分鐘，方準(zhǔn)檢查人員進(jìn)入禁區(qū)。
（3）經(jīng)檢查確認(rèn)無盲炮、爆堆穩(wěn)定、無危石，爆破區(qū)安全后，經(jīng)當(dāng)班爆破負(fù)責(zé)人同意，方準(zhǔn)許作業(yè)人員進(jìn)入禁區(qū)。
8、爆破危害防治措施。
（1）降低爆破震動強度的措施：減小爆破規(guī)模，降低一次爆破裝藥量；采取毫秒延時雷管，減少最大一段裝藥量；加大間隔時間，避免不同段起爆炸藥量爆破產(chǎn)生震動迭加增強效應(yīng)。
（2）降低爆破沖擊波的措施：合理選擇爆破參數(shù)；堵塞長度和抵抗線；爆破巖體如漏氣或存放軟弱夾層應(yīng)進(jìn)行必要地處理；盡量使爆破方向不朝向建筑物和生活區(qū)。
（3）爆破飛石事故的預(yù)防：爆破技術(shù)設(shè)計合理；按設(shè)計要求鉆孔、裝藥、起爆，確保裝藥施工質(zhì)量；按設(shè)計要求的堵塞料、填塞位置和長度，進(jìn)行堵塞施工。
（4）預(yù)防爆破賭氣中毒的措施：作業(yè)人員避炮用選擇上風(fēng)方向的安全位置；使用合格的炸藥；爆后15分鐘內(nèi)不得進(jìn)入爆區(qū)。
（五）土石方挖運。
1、進(jìn)入高邊坡部位施工的機械，應(yīng)全面檢查其技術(shù)性能，不得帶病作業(yè)。
2、施工機械進(jìn)入施工區(qū)前，應(yīng)對經(jīng)過線路進(jìn)行檢查，確認(rèn)路基基礎(chǔ)、寬度、坡度、彎度等能滿足安全條件后方可進(jìn)行。
3、施工機械工作時，嚴(yán)禁一切人員在工作范圍內(nèi)停留；機械運轉(zhuǎn)中人員不得上、下車；嚴(yán)禁施工機械（運輸車輛）駕駛室內(nèi)超載，運渣車車廂內(nèi)嚴(yán)禁載人。
4、挖掘機械工作位置要平整，工作前履帶要制動，挖斗回轉(zhuǎn)時不得從汽車駕駛室定部通過，汽車未停留不得裝車。
5、機械在靠近邊坡作業(yè)時，距邊沿應(yīng)保持必要的安全距離，確保輪胎（履帶）壓在堅實的地基上。
6、運輸車輛應(yīng)保證方向、制動、信號燈齊全可靠。裝渣高度不得高處車箱，嚴(yán)禁超速超載。
7、施工機械停止作業(yè)時，必須停放在安全可靠、基礎(chǔ)牢固的平地，嚴(yán)禁在斜坡上停車，臨時在斜坡上停車，必須用三角木等對車輪阻滑。
8、施工設(shè)備應(yīng)進(jìn)行值班前后檢查，加強現(xiàn)場維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)禁“帶病”運行，不得在斜坡上火或危險地段進(jìn)行設(shè)備的維修保養(yǎng)工作。
八、重大危險源的識別。
高邊坡的施工因地形和地質(zhì)水文條件的復(fù)雜，從業(yè)人員的素質(zhì)較低，因此它是高風(fēng)險和易發(fā)生安全事故的施工作業(yè)。從人、機、料、方法、環(huán)境等因素綜合分析，識別確認(rèn)有4個可能造成人員傷害、財產(chǎn)損失的危險源為：(1)機械傷害；（2）爆破傷害；（3）觸電傷害；（4）坍塌和滑坡。
（一）對重大危險源的評價。
1、機械傷害：機械運轉(zhuǎn)工作時，因機械意外故障或違規(guī)操作可能造成人身傷害或機械傷害。
2、爆破傷害:爆破施工時，因違規(guī)操作而引起的人員和財產(chǎn)損害。
3、觸電傷害：工程外側(cè)邊緣距外電高壓線路未達(dá)到安全距離，用電設(shè)備未做接零或接地保護(hù)，保護(hù)設(shè)備性能失效，移動或照明使用高壓，違規(guī)使用和操作電氣設(shè)備，對人身造成傷害或損害。
4、坍塌和滑坡：路基開挖時因施工方法不當(dāng)，機械使用不當(dāng)，造成的坍塌和滑坡，對人身或機械造成傷害或損害。
（二）預(yù)防措施。
對重大危險要采取“兩個控制”，即前期控制，施工過程控制。
1、前期控制：工程開工前在編制施工組織設(shè)計或?qū)ｍ検┕し桨笗r，針對工程的各種危險源，制定出防控措施。
2、施工過程控制：在工程施工過程中，嚴(yán)格按照各項操作規(guī)程和專項安全施工方案施工和監(jiān)督檢查，認(rèn)真落實整改。
3、加強安全生產(chǎn)的綜合管理。
（1）認(rèn)真落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立各項管理制度，杜絕一切人為事故的發(fā)生。
（2）加強對員工隊伍人員的安全教育，提高作業(yè)人員素質(zhì)和安全生產(chǎn)自我保護(hù)。
（3）增強各級管理人員安全責(zé)任意識，加強安全專業(yè)知識培訓(xùn)。
嚴(yán)格加強各種危險源預(yù)防管理工作，結(jié)合工程特點，針對確認(rèn)的危險源實施相應(yīng)的預(yù)防控制措施。
4、切實加強安全交底制度的落實。
（1）交底必須在施工作業(yè)前進(jìn)行，任何項目在沒有交底不準(zhǔn)施工作業(yè)。
（2）交底工作一般在施工現(xiàn)場項目部實施。
（3）交底必須履行交底人和被交底人簽字模式，書面交底一式兩份，一份交底給被交底人，一份附入安全生產(chǎn)臺帳備查。
（4）被交底者在執(zhí)行過程中，必須接受項目部的管理、檢查、監(jiān)督、指導(dǎo)、交底人也必須深入現(xiàn)場，檢查交底后的執(zhí)行落實情況，發(fā)現(xiàn)有不安全因素，應(yīng)馬上采取有效措施，杜絕事故隱患。
九、防護(hù)。
1、邊坡防護(hù)前，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、結(jié)構(gòu)形式、工藝要求、巖體暴露時間等因素編制施工方案，制定詳細(xì)的施工作業(yè)指導(dǎo)書，并向施工作業(yè)人員進(jìn)行交底。
2、作業(yè)人員應(yīng)根據(jù)施工做也指導(dǎo)書的要求，及時進(jìn)行防護(hù)。
3、作業(yè)前，應(yīng)認(rèn)真檢查施工區(qū)的邊坡穩(wěn)定情況，需要時應(yīng)先進(jìn)行安全處理。
4、對不良地質(zhì)地段的臨時防護(hù)，應(yīng)結(jié)合永久防護(hù)進(jìn)行，即在不拆除或部分拆除臨時防護(hù)的條件，進(jìn)行永久性防護(hù)。
十、安全檢測。
1、為了確保施工期的安全施工，應(yīng)進(jìn)行安全檢測。檢測的'部位包括開挖結(jié)構(gòu)面和開口線上部巖體，通過人工巡視檢查和對觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、分析，掌握邊坡巖體內(nèi)部作用力合外部變形情況，評估和判斷高邊坡的穩(wěn)定狀況。
2、施工期巡視檢查：定期進(jìn)行邊坡的巡視檢查工作，檢查內(nèi)容包括邊坡是否出現(xiàn)裂縫，以及裂縫的變化情況（裂縫的深度及寬度）、是否出現(xiàn)掉渣或掉塊現(xiàn)象，坡表有無隆起或下陷，坡表滲水量及水量是否正常等，并做好巡視記錄。
3、邊坡外部變形監(jiān)測：在邊坡重點部位，布置變形觀測墩，施工期的變形觀測應(yīng)結(jié)合永久觀測進(jìn)行。通過大地測量法監(jiān)測邊坡變形情況，包括平面變形測量和高程測量。有條件采用較為先進(jìn)的全球定位（gps）變形測量系統(tǒng)。
4、應(yīng)做好邊坡施工安全監(jiān)測成果的整理、反饋工作，以指導(dǎo)施工，邊坡的變形數(shù)據(jù)的處理分析，是邊坡監(jiān)測數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)中一個重要內(nèi)容，用于對邊坡未來的狀況進(jìn)行預(yù)報。預(yù)警，對邊坡的穩(wěn)定現(xiàn)狀進(jìn)行科學(xué)的評價，預(yù)測可能出現(xiàn)的邊坡破壞，應(yīng)做好邊坡施工安全監(jiān)測成果的整理、反饋工作，以指導(dǎo)施工。
基坑土方開挖施工方案篇十七
3.概況介紹。
4.周邊環(huán)境。
5.方案設(shè)計。
明確控制點具體位置，引測方法。分段情況及分段距離、明確主要斷面支護(hù)情況及土質(zhì)分層情況；補充基槽內(nèi)集水坑、排水溝設(shè)置平面圖，明確集水坑設(shè)置數(shù)量。
6.管理機構(gòu)。
分項工程的責(zé)任分工；明確主要管理目標(biāo)。如專項施工方案的編制、審批、論證、交底、檢查、監(jiān)督、驗收及邊坡監(jiān)測等。
7.施工部署。
8.施工工藝。
如果設(shè)計有，明確鋼管樁、腰梁、冠梁相關(guān)內(nèi)容。驗收程序及相關(guān)要求，補充質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。
9.材料準(zhǔn)備。
明確主要材料工程量及質(zhì)量要求。
確保人員上下安全施工通道位置做法。季節(jié)性安全施工措施。
11.基坑監(jiān)測。
由建設(shè)單位委托有相應(yīng)資質(zhì)的單位進(jìn)行，按規(guī)范要求補充我方可進(jìn)行的巡視檢查內(nèi)容。明確巡視責(zé)任人、時間及相關(guān)要求，執(zhí)行《建筑基坑工程檢測技術(shù)規(guī)范》（gb50497-20xx）。
12.應(yīng)急救援。
明確應(yīng)急救援路線，圖示清楚。
13.附圖。
現(xiàn)場施工平面布置圖、支護(hù)平面圖、剖面圖；監(jiān)測點位置；
14.其他。
方案不能滯后。有的方案里面寫的分項工程開始時間已經(jīng)在審批之前了。
基坑土方開挖施工方案篇十八
深基坑支護(hù)是對地下結(jié)構(gòu)的施工安全以及基坑周邊環(huán)境安全所實行的保護(hù)措施，通過支擋、加固和保護(hù)對深基坑的側(cè)壁和基坑的周邊進(jìn)行防護(hù)，是近年來城市高層建筑的中常見的一種新型實踐工程學(xué)理論，尤其是如今城市建筑數(shù)量不斷增加，相鄰工程的深基坑支護(hù)形式也有著互相影響的作用，因此對于深基坑邊坡的支護(hù)需要特別重視，避免邊坡事故。本文主要圍繞深基坑邊坡支護(hù)的設(shè)計方式、施工方法和維護(hù)管理方法進(jìn)行闡述，加深對深基坑邊坡支護(hù)的認(rèn)識，提升其安全性和合理性。
1.深基坑邊坡支護(hù)的設(shè)計思路與安排。
由于深基坑邊坡支護(hù)工程通常應(yīng)用于城市的中高層建筑，而目前我國的城市建設(shè)速度不斷加快，土地利用率也在逐步增加，因此相鄰工程的深基坑距離通常較近，所以施工的安全性成為其中尤為重要的問題。其次則是需要依據(jù)工程設(shè)計的要求，首先保證工程質(zhì)量，其次保證工程設(shè)計的成本優(yōu)化和施工效率的優(yōu)化?？梢詫⑹┕み^程分為三個大的步驟來進(jìn)行。
首先，勘察施工場地的情況，尤其是了解地下管線的分布，對于現(xiàn)場的支護(hù)段界限進(jìn)行了解，并對施工基坑的情況進(jìn)行調(diào)查，收集場地的土質(zhì)情況，結(jié)合勘察報告總結(jié)場地的地下水層狀況。
其次，確定工程的具體施工步驟，通常按照鋼管樁施工和后期的土方開挖、錨桿和混凝土施工。噴錨的施工階段可以與土方開挖相結(jié)合，在將土方開挖深度進(jìn)行大致的層級劃分后，依據(jù)實際的開挖情況安排具體的錨桿排距，而噴錨的施工需要在噴錨工作面成形后第一時間進(jìn)行，避免深基坑的邊坡受天氣等外界因素的嚴(yán)重影響。一般在施工的過程中，依據(jù)土方開挖的層級進(jìn)行施工，噴混凝土施工的時間應(yīng)當(dāng)盡量與水泥漿的強度成形狀況相聯(lián)系。
最后，在施工的后期，要通過適當(dāng)?shù)谋O(jiān)測系統(tǒng)來進(jìn)行現(xiàn)場的位移和沉降情況的監(jiān)測，并在土方開挖的層級加深時進(jìn)行實施的土層狀況調(diào)查，在監(jiān)測的過程中要支護(hù)樁頂部水平位移、支護(hù)樁深層位移、豎向沉降值等等，在出現(xiàn)一些相對較大的數(shù)據(jù)變動時，要及時尋找并發(fā)現(xiàn)影響因素，例如土層狀況、水土合力作用等，從而采取有效的措施來保證施工的效果和安全性。
基坑的支護(hù)施工主要分為鋼管樁施工、土方開挖、預(yù)應(yīng)力錨桿施工和普通錨桿施工四個部分。
鋼管樁的施工主要集中在基坑邊坡上，尤其是與電纜相交出的支護(hù)和加固，通常的施工工序是先進(jìn)行孔位制定，然后在制定的孔位上實施鉆孔，在鉆孔機開始施工前要先對垂直度、機位等進(jìn)行細(xì)致的調(diào)節(jié)，從而保證與孔位的嚴(yán)格吻合，鉆孔完成后進(jìn)行下管、清孔、灌漿、補漿等一系列施工后確定根樁，其他根樁同樣按照次步驟來進(jìn)行。鋼管樁通常采用110鋼管，在施工前對鋼管底部進(jìn)行處理，保證出漿孔的正常。管內(nèi)采用壓漿，水灰比例應(yīng)在0.50左右，灌漿時的漿壓應(yīng)維持在0.7mpa左右，避免氣體等的混入，最后可以通過補漿來進(jìn)行加固。
土方的開挖應(yīng)當(dāng)提前確定出大致的開挖層級，通常在開挖前將每2m確定為一個挖深層級，即分段式開挖。挖掘過程與邊坡錨噴要求互相配合，保證機械開挖距符合實際的施工要求。并且在每個層級的開挖結(jié)束后進(jìn)行及時的清土作業(yè)，保證施工場地的正常運行，及時的采用運輸車輛對挖出的土方進(jìn)行外運，盡量使用自卸車在基地內(nèi)進(jìn)行土方的外運。
預(yù)應(yīng)力錨桿的施工是與其結(jié)構(gòu)直接相關(guān)的，預(yù)應(yīng)力錨桿本身對于支護(hù)的機構(gòu)起到支擋和土層穩(wěn)定的作用，通過穿孔的滑動面將鋼筋固定在土層中，再借助鋼筋的拉伸形成一定的回彈力，從而對土層加固，形成支擋結(jié)構(gòu)。其具體的施工工序應(yīng)當(dāng)首先進(jìn)行平臺的架設(shè)，在確定打孔位置后調(diào)整鉆機的位置和角度，之后的施工過程與鋼管樁的施工過程較為類似，差別僅在于最后的張拉鎖定處理，這是預(yù)應(yīng)力錨桿施工的關(guān)鍵，也是其支擋作用形成的關(guān)鍵，因此在設(shè)計之初應(yīng)當(dāng)合理的估算預(yù)應(yīng)力的損失，從而調(diào)整應(yīng)力，在一些特殊情況下，還可以依據(jù)實際情況進(jìn)行補償張拉，因此在封孔時可以考慮采用瀝青等防滲材料來進(jìn)行。
常規(guī)錨桿的作用就是對土層進(jìn)行常規(guī)的拉伸加固，其一端連接工程建筑，另一端深入土層，在深基坑的支護(hù)中起到側(cè)面的加固和牽拉作用，其基本施工步驟與預(yù)應(yīng)力錨桿的施工過程類似，但在施工的最后也需要通過壓漿、補漿等方式保證其應(yīng)力標(biāo)準(zhǔn)。
深基坑邊坡支護(hù)的施工管理及維護(hù)主要集中在后期的測試和安全維護(hù)兩個重要的方面。在監(jiān)測方面，應(yīng)當(dāng)注意將監(jiān)測過程全面覆蓋到工程施工直至工程完工，借助信息化的管理和監(jiān)測系統(tǒng)，對于土層結(jié)構(gòu)、土層受力情況、土層變形情況，對周圍土層形成的結(jié)構(gòu)位移、沉降、受力等情況進(jìn)行適時的分析，在沉降和位移監(jiān)測上要借助專用的精密儀器進(jìn)行測量，從而保證監(jiān)測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，還要加入人工監(jiān)測，保證對于明顯的土層和深基坑周邊影響的及時發(fā)現(xiàn)。在發(fā)現(xiàn)問題后，要及時的對于沉降、位移等情況進(jìn)行分析，從而調(diào)整施工方法，保證工程的總體效用。
總結(jié)學(xué)者的研究經(jīng)驗可以發(fā)現(xiàn)，深基坑的安全威脅主要存在于土體內(nèi)的水位變化，可以通過土釘混凝土面層的隔水作用降低對基坑邊坡的影響，或者通過打泄水孔來進(jìn)行泄水處理。另外要注意天氣等因素的影響，避免在雨水較為集中的季節(jié)施工。在整體的施工規(guī)劃中，要嚴(yán)格進(jìn)行開工前的障礙物清理，樹立施工標(biāo)示，在機械施工的過程中，明確操作規(guī)范，并要求現(xiàn)場常駐專業(yè)的指揮員，在深基坑施工工地周圍設(shè)防護(hù)欄，并保證防護(hù)欄的穩(wěn)固，避免滑移，還要尤其注意地表水向施工基地的滲漏或者流入，避免一些不必要的工程隱患。
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