公路養(yǎng)護年度工作總結(jié)字(精選18篇)

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公路養(yǎng)護年度工作總結(jié)字(精選18篇)
時間:2023-11-23 09:16:14     小編:筆舞

在總結(jié)中,我們可以回顧過去的經(jīng)歷,發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)點與不足,從而對未來有更明確的規(guī)劃。寫總結(jié)時要結(jié)合自己的實際情況,突出重點,突破困難,力求客觀、真實、詳細地表達自己的觀點和經(jīng)驗。以下是一份個人經(jīng)驗總結(jié)的范文,或許對大家在日常生活和工作中的總結(jié)有所借鑒。

公路養(yǎng)護年度工作總結(jié)字篇一

優(yōu)秀作文推薦!公路交通是國家日常運行的大動脈,是人民出行的主要方式之一,作為一名公路養(yǎng)護工人,能時刻為祖國,為人民服務(wù)是我莫大的榮幸。為加強養(yǎng)護工作,努力在本職工作崗位創(chuàng)佳績。我十幾年始終如一的關(guān)注著國家公路方面的新發(fā)展和行業(yè)的新動態(tài)。加強自身專業(yè)知識學(xué)習(xí),不斷提高業(yè)務(wù)潛力。為我市公路養(yǎng)護工作做出自己的貢獻。

我雖然不是一名中國共產(chǎn)黨黨員,但我是長在紅旗下的一代人,深知沒有共產(chǎn)黨就沒有新中國,沒有我們這天幸福的生活,所以我倍加珍惜自己的工作。這些年來,我先后通過看報紙,聽廣播,搜集資料等形式,明白了黨為讓廣大人民過上更好的生活的良苦用心。

作為一名公路養(yǎng)護工人,我雖然從事著十分渺小的工作,但是,正是黨給了我們工人無限的力量和斗志,戰(zhàn)勝了一個又一個的困難。如今,我們過上了更好的生活,絕對不能忘記黨的恩惠。就應(yīng)時時刻刻以一名共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,服從單位領(lǐng)導(dǎo)的工作安排,發(fā)揚老一輩的光榮傳統(tǒng),帶好新同志,為公路事業(yè)的發(fā)展盡自己的綿薄之力。

隨著改革開放的深入發(fā)展,我國的公路事業(yè)近幾年才取得較大的成就。公路建設(shè)如火如荼,一條條嶄新的公路被修建完成。為人民出行和公路運輸帶來了極大的方便。但,同時公路養(yǎng)護工作也面臨著更多的.新課題,我作為一名公路養(yǎng)護工人務(wù)必緊跟新形勢,適應(yīng)這種日新月異的發(fā)展。為了盡快的適應(yīng)新的養(yǎng)護項目,我努力鉆研公路養(yǎng)護方面的專業(yè)書籍,不懂的地方就向?qū)I(yè)知識豐富的同志虛心請教,積極參加單位旨在提高業(yè)務(wù)技能的實地練習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn),使自己的業(yè)務(wù)潛力在短時間內(nèi)就取得了巨大的進步。

公路養(yǎng)護工作的特點是工作時間長,工作強度大。對于年屆不惑的我確實是個挑戰(zhàn)。但為了學(xué)習(xí)新知識,為了不給單位領(lǐng)導(dǎo)添麻煩,我始終堅持在工作的第一線,與同志們并肩戰(zhàn)斗,得到單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們的一致好評。

業(yè)務(wù)潛力的提高是沒有止境的,我雖然克服困難取得了必須的成績,但,深知自己的水平與一名合格的公路養(yǎng)護工還有必須的差距。需要堅持不懈的.學(xué)習(xí)深造。今后,我必須繼續(xù)虛心的向周圍的同志學(xué)習(xí),努力鉆研專業(yè)書籍,持續(xù)關(guān)注國家公路方面的新發(fā)展,不斷充實自己的專業(yè)知識,爭取成為一名公路養(yǎng)護工作的多面手。

為了充實自己的文化知識,為本職工作服務(wù)。通過多年的不斷積累,我先后學(xué)習(xí)完成了《公路養(yǎng)護基礎(chǔ)教程》的學(xué)習(xí),近一年來,我更是利用互聯(lián)網(wǎng)找自己所不會,鉆自己所不懂的各方面公路養(yǎng)護知識,為服務(wù)本職工作,不斷提高自己奠定了堅實的基礎(chǔ)。

20xx年,我取得了公路養(yǎng)護工高級工的職稱,能夠說為自己的職業(yè)生涯劃下了輝煌的一筆。但,這不是我最終的目標(biāo),通過多年辛辛苦苦的學(xué)習(xí)和實踐,只有取得更高的職稱才能證明我的潛力和為祖國、為人民服務(wù)的堅強決心。所以,今后我奮斗的方向就是:聽從組織安排,團結(jié)周圍同志,努力學(xué)習(xí),不斷鉆研,艱苦實踐。

公路養(yǎng)護年度工作總結(jié)字篇二

20**年上半年,公路段在集團公司、分公司及管理所的正確領(lǐng)導(dǎo)和各部門的密切配合下,經(jīng)過全體養(yǎng)護人員的共同努力,保證了各項養(yǎng)護工作合理有序開展,管轄路段持續(xù)保持優(yōu)良水平?,F(xiàn)將工作總結(jié)如下:

日常保潔繼續(xù)沿用承包制,選定資質(zhì)優(yōu)良的專業(yè)保潔公司負責(zé)轄區(qū)全段路面、路基、橋梁、邊溝、等處的保潔工作,并加大機械化作業(yè)力度,人機結(jié)合,及時清理沿線中分帶、路肩、邊溝、橋頭、碎落臺落土及雜物,定期清理排水系統(tǒng),清洗交通安全設(shè)施。養(yǎng)護人員每月對保潔情況進行徒步調(diào)查考核,發(fā)現(xiàn)問題及時督促整改,不留衛(wèi)生死角。做到路容路貌整治的及時性和常態(tài)化,保證道路整潔美觀。

除雪防滑采取了“人工”“機械”雙管齊下的除雪措施。轄區(qū)道路出現(xiàn)積雪后,對沿線道路上下行超車道采取除雪車在前鏟雪、養(yǎng)護工具車隨后撒布融雪劑,路政和管理所車輛在后碾壓的除雪模式。一方面在車輪的碾壓作用和帶動下,積雪加速融化,并使雪移動到行車道外側(cè)和路肩。另一方面除雪保暢人員使用除雪鏟鏟除超車道積雪,確保道路雙向至少有一個車道能滿足通行需求。

惡劣天氣狀況下,加強沿線道路積雪、積冰排查,重點加強連續(xù)彎道、長大縱坡、特大橋梁、隧道出入口、匝道以及陰坡路段積雪、積冰排查,實時掌握轄區(qū)路況狀態(tài),合理安排道路除雪機械、人員,同時做好物資儲備及調(diào)用,及時上報路況信息。

隨著汛期來臨,養(yǎng)護股本著“防大汛、搶大險、救大災(zāi)”的工作理念,結(jié)合往年經(jīng)驗完善防汛搶險應(yīng)急預(yù)案,成立搶險領(lǐng)導(dǎo)小組,同時充分儲備應(yīng)急物資,并安排專人管理;與施工單位、機械租賃公司簽訂搶險協(xié)議書,確保汛期人員、機械隨叫隨到;落實好24小時值班制度,做好汛期上傳下達的工作,確保搶險各項工作落到實處。

在汛期來臨之前,對路面、路基、橋涵隧、交安設(shè)施、綠化物等進行徒步調(diào)查,對發(fā)現(xiàn)的七大類隱患及時治理、上報。汛期間檢查做到路政養(yǎng)護聯(lián)合巡查,對臨河路段、公路界外高邊坡、滑坡體等重點防患部位重點巡查,做好雨天及夜間巡查,建立完善完整的防汛體系,確保轄區(qū)路段安全度汛。

(一)加快道路病害維修時效,延長修復(fù)周期,養(yǎng)護股嚴(yán)格按照日常養(yǎng)護規(guī)范要求,堅持做好日常、夜間、雨天巡查及安全隱患專項排查,堅持補小補早原則,及時發(fā)現(xiàn)新生及次生的坑槽、伸縮縫破損、交通設(shè)施缺損等各類道路病害,小型病害及時安排施工單位應(yīng)急維修,維持車輛正常通行,較大缺損以通知單形式聯(lián)系技協(xié)公司徹底修復(fù),提高道路使用率和通行質(zhì)量。

(二)做好橋涵隧預(yù)防性養(yǎng)護工作。明確養(yǎng)護項目的具體特點和要求,建立相應(yīng)的技術(shù)卡片和病害觀測記錄。同時通過日常巡查和經(jīng)常性檢查及時進行有針對性的預(yù)防性養(yǎng)護工作,通過進一步熟悉橋涵隧管理系統(tǒng)的應(yīng)用,對于橋涵隧經(jīng)常性檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,如梁板、橋臺、橋墩裂縫等,做到數(shù)據(jù)及時更新,形成跟蹤觀測記錄,真實、生動反應(yīng)橋涵隧及其各部件運營及病害變化情況。

公路養(yǎng)護年度工作總結(jié)字篇三

20xx年是十一五規(guī)劃的開局之年。一年來,在市委、市政府和公路局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在全體同事的大力支持下,我本人積極落實科學(xué)發(fā)展觀,努力實踐“三個代表”,不斷加強學(xué)習(xí)鍛煉,全面提高自己的思想認(rèn)識、工作能力和綜合素質(zhì),認(rèn)真履行崗位職責(zé),勤奮工作,以自己分管的工作為重點,不斷創(chuàng)新方法、創(chuàng)新思路,各項工作取得了較好成績,下面我就一年來履職情況和廉潔自律情況簡要匯報如下:

20xx年我局黨委提出了“抓住一條主線、突出兩個支點、強化六項措施、主攻二十項工程、辦好十件實事”的工作思路。圍繞這一思路,我根據(jù)自己的分管工作,重點抓了公路養(yǎng)護、機務(wù)生產(chǎn)、安全生產(chǎn)等工作,取得了較好的成績,贏得了大家的共同認(rèn)可和社會各界的贊譽。

一年來,完成養(yǎng)護大中修53.7公里,完成投資3500多萬元,改建涵洞26道,“五小工程”創(chuàng)值33.08萬元,油路重建29.5公里,重鋪2.4公里,新建水泥路面1公里,重點整治標(biāo)準(zhǔn)示范路路容路貌1483公里,好路率由年初的75.5提高到目前的76.5%。上半年,我有重點地抓了雨季公路搶修活動,使全局各條線路做到了水退路通,沒有出現(xiàn)大的斷交通和中梗阻現(xiàn)象。下半年,針對全局公路改造已經(jīng)完成三分之二,全局工作重點逐漸轉(zhuǎn)向規(guī)范養(yǎng)護,提高路容路貌等形象工作上來的要求,我及時組織各分局的養(yǎng)護公司經(jīng)理到九江等地學(xué)習(xí)考察,并提出了“外學(xué)xx,內(nèi)學(xué)xx”的整治路容路貌活動和規(guī)范養(yǎng)護管理工作,全局共整治國省干線980.3公里路容路貌,全力恢復(fù)了各條線路的路況,提升了養(yǎng)護管理水平和日常養(yǎng)護力度,樹立了良好的公路形象,在全省公路檢查中,被檢查組的領(lǐng)導(dǎo)稱為全省公路系統(tǒng)的領(lǐng)頭羊。不少縣市公路分局還主動承擔(dān)了地方農(nóng)村公路養(yǎng)護,為百姓和農(nóng)民養(yǎng)出了一條又一條質(zhì)量好、通行能力強的公路,實現(xiàn)了經(jīng)濟和社會效益的雙豐收。與此同時,我積極推行生態(tài)、環(huán)保養(yǎng)護,極力塑造xx生態(tài)休閑城市的形象,共完成義務(wù)植樹119.54公里,植樹46365株,全局的一些干線逐步向生態(tài)路、景觀路轉(zhuǎn)變,呈現(xiàn)一路一景的公路特色。到目前已建成了xx國道、xx線、xxx線、xxx線、xxx線為代表的特色養(yǎng)護模式,使人一走進xxx就感覺到xx良好的環(huán)境,達到了“以路認(rèn)市”的目的。

機務(wù)上,以機務(wù)股份制改革為契機,不斷完善各項設(shè)備管理,提高機械設(shè)備的使用率,今年加大了公路養(yǎng)護車的投入力度,公開向社會招標(biāo)采購50輛養(yǎng)護車,使全局公路機械化水平向前邁進了一大步。先后做大做強了瀝青倉儲、泰達等股份制公司,全年完成產(chǎn)值達到1384.06萬元,較之去年增加效益214.79萬元,新增設(shè)備131臺,開展機務(wù)技術(shù)培訓(xùn)112人次。職工收入也隨著股份制改革的穩(wěn)步推進而逐年增加。

安全生產(chǎn)是頭等大事。一年來,作為分管領(lǐng)導(dǎo),我時刻被牢記安全生產(chǎn)這根弦。不管是在機關(guān)干部會上,還是下鄉(xiāng)檢查、調(diào)研,我都向工作人員再三強調(diào)安全生產(chǎn)的重要,實現(xiàn)了安全生產(chǎn)責(zé)任事故為零的目標(biāo)。今年借助市政府加大公路安全設(shè)施整治的力度,我曾多次組織安監(jiān)人員下到公路一線,具體排查公路隱患,進一步完善和實施了國省道安保工程,加大了國省道的安全整治力度。特別是xxx國道整治難度大、涉及的利益和關(guān)系多,在整治中,我身先士卒,經(jīng)常與整治人員一道商討對策,并積極協(xié)調(diào)各單位、各部門的關(guān)系。針對我局所管轄的65.3公里公路,做到了精心組織,落實責(zé)任,經(jīng)常監(jiān)督檢查,及時完善配套措施,到12月底,xx國道xxx段全面整治完畢。共修復(fù)水泥路面斷板5715平方米,水泥路面改建油路路面18.8公里,修復(fù)路肩墻及硬路肩954米,改造安全隱患127處,新設(shè)標(biāo)志牌56塊,路面標(biāo)線78415.2延米,改建危橋30.04米/1座,拆除非法廣告310塊,拆除違章建筑56處約1248平方米,消除路邊堆積物23126立方米/1884處,投入整治經(jīng)費1762.5萬元,使xxx國道煥發(fā)出新的活力和新面貌。以與同時,我積極學(xué)習(xí)落實科學(xué)發(fā)展觀,以最大限度地減少道路交通事故為出發(fā)點,啟動了全局11條線路的安保工程,爭取到安保工程計劃投資700多萬元,并積極爭取到行政支持,修繕和重新更換一些道路安保設(shè)施。到12月中旬安裝指路牌、各種警示牌245塊、警示柱172根、反光棱鏡8面、標(biāo)線3.11萬平方米、砼防護墻8878米,鋼護欄14170米、減速塊36米,完成安保工程投資1200多萬元,為百姓創(chuàng)造出了一個安全、便捷、暢通的公路環(huán)境。

在廉潔自律方面,我能夠堅持以鄧小平為理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo),認(rèn)真檢查、清算自己。無論工作多么繁忙,我都要抽出時間認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的各項廉政條規(guī),尤其是“兩個條例”頒布以來,我積極地進行學(xué)習(xí)領(lǐng)會,弄懂吃透,浸入腦海,時刻警醒自己,“廉”字當(dāng)頭。在工作中,作為一名班子成員,經(jīng)常與人、財、物打交道,如果稍不注意,就可能出現(xiàn)以權(quán)謀私的問題。對此,自己時刻保持高度的警惕,在與人、與錢打交道時,堅持原則,并充分發(fā)揮監(jiān)督制約作用。一是努力學(xué)習(xí),提高認(rèn)識,緊繃廉政這根弦;我把中國共產(chǎn)黨監(jiān)督條例當(dāng)做作常備工作手冊放在案頭,時時翻,并經(jīng)常對照,借以警示自己,避免“濕鞋”。二是自覺遵守規(guī)章制度,自己分管養(yǎng)護、機務(wù)工作,這些工作都涉及到大量資金,容易引發(fā)矛盾。因此我時刻告誡自己“近水樓臺不戀月”,在單位接待不搞鋪張浪費,外出辦事不忘節(jié)儉。要求同志們做到的,我自己首先做到。三是對所分管的范圍,把廉政建設(shè)作為第一要務(wù),經(jīng)常檢查督促,發(fā)現(xiàn)問題苗頭,及時提出改進意見,從而保證了各項工作的順利、健康發(fā)展。

一年來,本人按照黨風(fēng)廉政建設(shè)崗位職責(zé)的要求,管好了自己、管好了家屬、管好了身邊的工作人員,沒有發(fā)生違犯中央提出的“四大紀(jì)律八項要求”的情況;年內(nèi)本人和家庭沒有發(fā)生重大事項,也沒有發(fā)生借機生財?shù)默F(xiàn)象;年工資收入僅2.5萬余元,沒有不正當(dāng)收入和正常工資以外的其他收入;配偶工作沒有發(fā)生變動,所從事職業(yè)也與本人職責(zé)無關(guān);沒有干預(yù)或插手過工程、養(yǎng)護、機械設(shè)備、安保工程招投標(biāo),也沒有利用自身權(quán)利為親屬等謀過私利,沒有收受他人的禮金、有價證券,或參與健身、旅游或高消費活動;沒有發(fā)生公款、公車旅游現(xiàn)象;沒有參與過公款大吃大喝;沒有參與過賭博活動;沒有用公款為個人購買商業(yè)保險;沒有利用職務(wù)之便為自己或親屬到下屬單位報銷個人費用;沒有超標(biāo)準(zhǔn)更換小轎車;沒有過參與過分配、購買、建造住房等事項,也沒有侵害過國家、集體和他人利益;沒有利用職務(wù)之便侵占過公物或他人財物。一年來沒有發(fā)生任何不廉行為。

我經(jīng)常要求自己分管的處(室)和單位高度重視黨風(fēng)廉政建設(shè)工作,經(jīng)常他們學(xué)習(xí)貫徹《中國共產(chǎn)黨黨內(nèi)監(jiān)督條例(試行)》、《中國共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》和《廉政準(zhǔn)則》。在工作中,我對工作人員要求十分嚴(yán)格,工作人員基本做到了勤政廉潔;我個人也堅決反對找借口向服務(wù)對象吃拿卡要和借故刁難。

20xx年我分管的各項工作之所以能夠順利完成,上靠各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持,下靠全體同志的團結(jié)協(xié)作,在繁忙的工作中,我強調(diào)大局意識和團結(jié)協(xié)作的重要性,并注意發(fā)揮各級領(lǐng)導(dǎo)班子的整體工能。同時,揚長辟短,創(chuàng)造機會,力爭使每一個同志的才能和積極性得到充分展現(xiàn)。由于我重視對同志們工作積極性的肯定和保護,注意關(guān)心和鼓勵大家做好工作,大家都能夠面對繁重復(fù)雜的工作局面,講政治、講政氣、講奉獻,從而形成了一個上上下下統(tǒng)一思想,團結(jié)協(xié)作,各司其職,各負其責(zé),榮辱與共,同求發(fā)展的工作局面,為圓滿完成全年的各項工作目標(biāo)奠定了堅實的基礎(chǔ)。

1、對理論學(xué)習(xí)重視不夠,學(xué)習(xí)抓得不緊,主動深入學(xué)習(xí)少,效果不很好。

2、具體工作抓得多,宏觀考慮工作少,與班子成員之間溝通還不夠,開拓創(chuàng)新和銳意進取精神不夠。

3、黨風(fēng)廉政建設(shè)方面自律方面還有少數(shù)不到位的地方,如對下屬的要求還不是非常嚴(yán)格,個人有時還存在公車私用的現(xiàn)象。

總之,作為一名副職領(lǐng)導(dǎo),一年來,我盡了自己的努力,嚴(yán)格履行了自己的職責(zé),做到了反腐倡廉與分管的工作同步進行,共同提高,也取得了一些成績。在今后的工作中,我將繼續(xù)加強理論學(xué)習(xí),改進工作方法,進一步解放思想,拓寬思路,把分管的各項工作做得更好。路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索。

以上述職述廉,敬請指正。

公路養(yǎng)護年度工作總結(jié)字篇四

xx年度綜治安全工作在上級主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下,以貫徹《安全生產(chǎn)法》和《福建省社會治安綜合治理工作綱要》為主線,緊緊圍繞國省干線公路實施“安保工程”和“迎部檢”中心工作,以市委、市政府創(chuàng)建“平安龍巖、平安單位”活動為契機,以實施《國務(wù)院關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》和《安全生產(chǎn)許可證條例》為重點,堅持“安全第一、打防結(jié)合、預(yù)防為主”的工作方針,堅持科學(xué)發(fā)展觀,不斷深化內(nèi)部管理,推動《綜治創(chuàng)安目標(biāo)管理責(zé)任制》的貫徹落實,現(xiàn)將基本情況報告如下。

各單位領(lǐng)導(dǎo)不斷增強綜治安全責(zé)任意識和使命感,牢固樹立“安全工作只有起點、沒有終點”的理念,擺正安全與生產(chǎn)、效益、發(fā)展的關(guān)系,始終把維護政治穩(wěn)定和抓好綜治安全工作擺上各級領(lǐng)導(dǎo)的重要議事日程,在全局形成一把手負總責(zé)和一票否決制,并建立三級安全管理網(wǎng)絡(luò)和“三長負責(zé)制”的安全管理模式。堅持做到綜治安全工作與單位全局發(fā)展同布置、同檢查、同落實,新、擴、改建工程與安全衛(wèi)生“三同時”,年初有計劃、平時有檢查、半年有初評、年終有總結(jié)評比,經(jīng)常研究和部署綜治安全常項工作,并針對工作中存在的問題,以“五個提高、五個遏制、五個防止”為目標(biāo)采取有效措施及時整改,防范于未然。

(一)積極開展各階段的專項整治活動,采取以會代訓(xùn)、聲象教育、圖文專欄、知識答卷競賽等,廣泛開展多形式的綜治安全法律法規(guī)的宣傳教育和培訓(xùn),堅持做好養(yǎng)路工、換崗職工、特殊工種、車機駕駛員、民工隊伍的安全教育,不斷提高從業(yè)人員及各崗位人員的安全素質(zhì)和規(guī)避事故的'能力,做到嚴(yán)守安全操作規(guī)程,正確使用勞動防護用品,安全生產(chǎn)、文明施工。

(二)全局圍繞發(fā)案少、秩序好、群眾滿意度高為目標(biāo),全面開展“平安龍巖、平安單位”創(chuàng)建活動,按照創(chuàng)安“八標(biāo)準(zhǔn)”和要害部位“六合格”抓好各項工作的落實。根據(jù)《企業(yè)事業(yè)單位內(nèi)部治安保衛(wèi)條例》和《省委、省政府關(guān)于建設(shè)“平安福建”工作意見》的精神,全面制定了創(chuàng)建“平安龍巖、平安單位”的總體規(guī)劃和年度工作計劃,完善創(chuàng)建工作機制和工作職責(zé)、工作要求、具體措施和責(zé)任分解,推動全局干部職工積極參與創(chuàng)建的濃厚氛圍。充分發(fā)動群眾積極開展創(chuàng)建無毒害單位活動,做好“掃黑除惡”、查禁“x”專項整治,努力掃除各種社會丑惡現(xiàn)象,極力穩(wěn)定好職工隊伍,實現(xiàn)本轄區(qū)“七無”良好氛圍。按照“預(yù)防為主、教育疏導(dǎo)、依法處理、防止激化”的原則,把思想政治教育與解決群眾實際問題、依法調(diào)處結(jié)合起來,責(zé)任部門疏導(dǎo)化解與群眾自治自管結(jié)合起來,采取掛牌督辦、領(lǐng)導(dǎo)包案調(diào)處等形式切實加強內(nèi)部單位矛盾糾紛的排查調(diào)處的針對性和實效性,遏制精神文明工作先進單位。

(一)全年綜治安全工作突出抓好重點要害部位和事故易發(fā)部位的監(jiān)督管理,認(rèn)真推行《綜治創(chuàng)安目標(biāo)管理責(zé)任制》,層層細化量化到人、到崗。常年重點抓好施工工地、砂石料嘗火工用品、車機駕駛、臨時用工、鍋爐壓力容器、事故多發(fā)路段“黑點”整治、危舊房屋、燃料庫、瀝青庫、配供電房及財務(wù)室、微機室、機要檔案室、現(xiàn)金票證、貴重物品、交通戰(zhàn)備等密級資料的安全保衛(wèi)管理,認(rèn)真做好單位內(nèi)部防火、防盜、防破壞、防事故四防工作,全面落實好人防、物防、技防、保密措施,有效遏制各類案件和事故的發(fā)生。

(二)重抓了各階段安全專項活動的整治和檢查整改。各單位結(jié)合綜治宣傳月活動、安全生產(chǎn)月活動、公路防汛防毀、班站用火用電、防雷安全、今冬明春消防安全、道路運輸安全“三加強四整頓”等各階段的專項整治活動,及時開展了高密度、多層次、全方位、經(jīng)常性的綜治安全檢查,針對發(fā)現(xiàn)的問題制訂“三定”整改,切實使“四防”工作落實到位,防范于未然。并有重點地加強節(jié)慶期間的安全保衛(wèi)和公路施工保暢以及道路“黑點”整治工作,制定好處置各類突發(fā)性事件的預(yù)案。全面完善公路標(biāo)志、標(biāo)線、防護設(shè)施,加強橋梁、隧道的觀測和養(yǎng)護管理,并加大危橋改造力度。今年完成危橋改造6座,投入資金xx6.67萬元。按規(guī)定設(shè)置險情路段、施工路段的警示標(biāo)志和安全防圍技術(shù)控制,及時消除安全事故隱患,確保單位內(nèi)部和轄區(qū)的治安安全和公路安全暢通。

(三)今年因連續(xù)下降暴雨,我局水毀災(zāi)情十分嚴(yán)重。據(jù)統(tǒng)計路面溜方46萬多立方米,路基缺口、擋土墻坍塌2.2萬多立方米,路基滑坡xx處,橋梁沖毀2座,路面沖毀xx0公里,經(jīng)濟損失約1.1億元。全局公路職工全力以赴投入抗毀搶險工作,發(fā)揚了經(jīng)費不足汗水補的公路奉獻精神,日以繼夜奮戰(zhàn)在搶毀工地,保障了公路安全與暢通。

(四)繼續(xù)實施公路“安保工程”,全年投入資金700萬余元,在長汀梁坑、凹頭嶺、上杭中心坑、古西線走馬嶺等處投入經(jīng)費40.2萬元修筑了804余米鋼筋砼防撞墻,并投入30萬余元在長汀南田燼、龍巖新祠開挖2處90米長的視距臺,投入經(jīng)費7.89萬元設(shè)置示警樁xx77根,投入經(jīng)費370萬元設(shè)置安全標(biāo)志685面,投入經(jīng)費220萬元完善標(biāo)線200km,有效消除了多起車毀人亡交通事故的發(fā)生。

全年綜治安全管理工作做到勤宣傳、勤檢查、勤督促、警鐘長鳴、常抓不懈,平安創(chuàng)建工作“六無”面達90%以上。10月18日,武平城關(guān)班鐘新榮駕駛龍馬養(yǎng)護車在路邊石料場裝石料行駛中突然發(fā)生機械事故側(cè)翻下邊坡致車上一女工死亡,通過事故舉一反三加強車機管理、車輛維護和駕駛?cè)藛T安全行車宣傳教育,杜絕類似事故的再次發(fā)生。我局將繼續(xù)按照每年簽訂的《綜治創(chuàng)安目標(biāo)管理責(zé)任制》的目標(biāo)任務(wù),著重抓好生產(chǎn)場所易燃、易爆、易塌落和可能造成人員傷亡的環(huán)境、設(shè)備、物質(zhì)的安全監(jiān)督和技術(shù)控制,做好事故預(yù)防與控制,推動全年安全工作的順利開展。

公路養(yǎng)護年度工作總結(jié)字篇五

一年來,我局紀(jì)檢、監(jiān)察工作在上級黨委、紀(jì)委和局總支的領(lǐng)導(dǎo)下,認(rèn)真貫徹黨的十六屆五中、六中全會精神,以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo),積極開展黨風(fēng)廉政建設(shè)、紀(jì)律作風(fēng)整頓活動和“五五”普法依法治理工作,并著重抓了領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律、查辦違法違紀(jì)案件,糾正行業(yè)不正之風(fēng)等工作。通過不斷加強和改進黨的作風(fēng)建設(shè),我們進一步密切了黨同人民群眾的聯(lián)系,開創(chuàng)了新時期我局黨的建設(shè)和廉政建設(shè)工作的新局面?,F(xiàn)將總結(jié)如下:

為了不斷提高廣大黨員干部職工的自身素質(zhì),增強其反腐倡廉的自覺性和廉潔自律意識,更好地適應(yīng)公路行業(yè)改革和發(fā)展的新形勢,我們把搞好廉政教育作為開展好一切工作的出發(fā)點,在這方面,我們主要抓了以下幾項工作:

1、加強領(lǐng)導(dǎo),健全組織。局成立了學(xué)習(xí)教育領(lǐng)導(dǎo)小組,總支書記xx任組長,紀(jì)檢書記xx為副組長,政工、辦公室、財務(wù)為成員。做到總支主要領(lǐng)導(dǎo)靠上抓,分管領(lǐng)導(dǎo)層層抓。

2、落實學(xué)習(xí)計劃,開展廉政教育。我們按照年初制定的學(xué)習(xí)計劃和教育內(nèi)容,利用業(yè)余或周二、四下午政治學(xué)習(xí)時間開展了一系列廉政教育。今年我們重點開展了黨的理想、綱領(lǐng)、宗旨以及黨風(fēng)建設(shè)教育,進行了廉潔奉公、勤政為民的教育;鞏固和擴大先進性教育活動成果教育;法紀(jì)和法制教育;艱苦奮斗、勤儉持家教育;正反典型教育等。通過教育活動的開展,使廣大黨員干部從思想上認(rèn)識到當(dāng)前搞好黨風(fēng)廉政建設(shè)的重要性,使黨員干部隊伍素質(zhì)和服務(wù)水平得到明顯提高,使黨員的黨性和法紀(jì)觀念有了明顯增強。更加充分地發(fā)揮了黨組織的戰(zhàn)斗作用和黨員的先鋒模范作用。

3、制定紀(jì)檢、監(jiān)察工作意見,明確工作重點。年初我們認(rèn)真制定了全年紀(jì)檢、監(jiān)察工作意見,對全年工作的基本內(nèi)容、方法、措施都做出了具體的規(guī)定和要求,明確了工作目標(biāo),并在全局干部職工大會上,由主要領(lǐng)導(dǎo)做了動員講話,針對公路工作的特點,列舉了一些具有重大教育意義的典型事例,結(jié)合近幾年來本單位各部門出現(xiàn)的問題,對如何預(yù)防職務(wù)犯罪,進一步搞好黨風(fēng)廉政建設(shè)做了詳細的分析,教育大家從中吸取教訓(xùn),有則改之,無則加勉。同時,結(jié)合今年工作實際,重點對收費站、工程吃、喝招待等容易滋生腐敗的工作加強監(jiān)管,簽訂了責(zé)任狀,實行了全程監(jiān)督,預(yù)防腐敗現(xiàn)象和違法違紀(jì)問題的發(fā)生。通過領(lǐng)導(dǎo)動員和要求,使大家統(tǒng)一了思想,認(rèn)識了當(dāng)前搞好我局紀(jì)檢、監(jiān)察工作的重要性,明確了紀(jì)檢監(jiān)督工作在我局生產(chǎn)生活工作中的地位和作用,增強了大家自覺抵御腐敗的意識,提高了警惕性。

1、完善落實廉政建設(shè)責(zé)任制。

一年來,我們按照上級有關(guān)規(guī)定,進一步完善了各項規(guī)章制度,局紀(jì)檢監(jiān)督部門積極做好督促檢查工作,有力地促進了責(zé)任制的貫徹落實,使我局黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制逐步走向規(guī)范化。在實際工作中,我們立足以教育為主,預(yù)防為主和“監(jiān)察在先,教育在先”的方針和原則,努力做到對一些苗頭性的問題早打招呼,提醒在前,對一些傾向性的問題防范在前,對一些普遍性的問題約束在前,并設(shè)立了舉報電話,政務(wù)公開欄等,使每個黨員和工作人員都能主動接受群眾的監(jiān)督,都能自覺規(guī)范自己的行為。

2、加強領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律工作。

一是繼續(xù)狠抓了黨員干部廉潔自律規(guī)定的落實,積極開展了鞏固和擴大黨員先進性教育成果活動,充分認(rèn)識到加強黨風(fēng)廉政建設(shè)的重要性,增強了領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的意識。二是局認(rèn)真執(zhí)行“一控三定”,接待工作規(guī)范化,管理水平有了明顯提高,并且較好地堅持了“三聯(lián)單”制度,對來人招待,我們要求一切招待費開支必須在規(guī)定的招待標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)填寫申請單,報請領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可安排招待,否則不予報銷。今年招待開支,機關(guān)較去年降低20%,征收10%,工程較去年降低50%,養(yǎng)護較去年降低20%。三是對各機動車輛實行定點加油,禁止公車私用,減少了浪費,節(jié)約了開支。四是對電話費管理實行足額控制,限額報銷,都取得了明顯的效果。五是班子成員嚴(yán)于律己,自覺接受監(jiān)督,較好地落實了“廉政守則”。六是鞏固了治理公路“三亂”成果,進一步規(guī)范了路查范圍,杜絕了亂上路,亂查車,亂扣車,亂收亂罰等現(xiàn)象,在社會上樹立了良好的行業(yè)形象。七是總支一班人嚴(yán)于律己,從嚴(yán)要求自己,平時對政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)不放松,自覺堅持學(xué)習(xí)制度,定期召開民主生活會,每年堅持向全體干部職工報告一次?!叭龝徽n”制度有始有終,能經(jīng)常按照黨章和準(zhǔn)則檢查對照自己。

隨著時代的進步和社會的發(fā)展,為了切實做到“與時代同步、與文明同行”,我們始終堅持從嚴(yán)治黨的方針,根據(jù)上級文件精神,結(jié)合單位實際先后開展了公路系統(tǒng)紀(jì)律作風(fēng)集中整頓活動、“三講”學(xué)習(xí)和警示教育活動,對工作中涉及的經(jīng)濟問題、工程質(zhì)量問題、舉報或檢舉認(rèn)真對待,嚴(yán)肅處理,每個黨員干部都能從全局利益出發(fā),立黨為公、無私奉獻、自覺服務(wù)于改革的大局,不斷促進我局的行業(yè)文明建設(shè)邁向新的高度。

總之,一年來我局紀(jì)檢、監(jiān)察工作在上級領(lǐng)導(dǎo)和局總支的正確領(lǐng)導(dǎo)下,通過廣大黨員干部職工的共同努力,各項工作均取得了較好的成績,但與其他先進兄弟單位相比,還有一定的差距,仍存在缺點和不足,因此,在今后的工作中,我們要不斷改正缺點、彌補不足,找出差距,改進工作方法,提高工作水平,為構(gòu)建和諧公路事業(yè)做出更大的貢獻。

公路養(yǎng)護年度工作總結(jié)字篇六

xx年是經(jīng)受金融危機帶來的各種壓力和挑戰(zhàn),實現(xiàn)分局養(yǎng)護工作“改革、創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型、發(fā)展”的不平凡一年。一年來,在省廳、省局的正確領(lǐng)導(dǎo)下,我們緊緊圍繞“以推動養(yǎng)護傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型為突破,全面加強公路養(yǎng)護,深入推進預(yù)防性養(yǎng)護”這一主題,以“維護一個安全暢通的公路網(wǎng)絡(luò)、構(gòu)建一個以人為本的公路服務(wù)體系、建立一個科學(xué)高效的公路管理體制、培育一個規(guī)范有序的公路養(yǎng)護工程市場、建設(shè)一個先進高效的公路管理信息平臺、培養(yǎng)一支拼搏奉獻的公路管養(yǎng)職工隊伍”的公路養(yǎng)護目標(biāo),堅持以“全面、全季節(jié)、全周期、長壽命、低成本”的科學(xué)養(yǎng)護觀為指導(dǎo),按照“路況水平大改善,服務(wù)功能大提升,科學(xué)管理大進步,經(jīng)濟實力大增強,實現(xiàn)養(yǎng)護工作大跨躍”的“五大”發(fā)展主線,較好的完成了省局下達給我們的全年目標(biāo)任務(wù)?,F(xiàn)將工作情況匯報如下,不妥之處,請批評指正。

(一)養(yǎng)護質(zhì)量。

截止第三季度,養(yǎng)護質(zhì)量優(yōu)良路率達83.66%。

(二)日常養(yǎng)護。

1、完成路基整修1070km,開挖疏通邊溝298km,整修綠化平臺458568m2,整修邊坡284km2,疏通涵洞1254道,清運垃圾78683m3,恢復(fù)沿線設(shè)施3125處,混料填補坑槽57563m2,公路綠化214.5km。

2、完成路面油補坑槽56342m2,水穩(wěn)處理翻漿7753m2,路面銑刨6528m2,處理沉陷、車轍11839m2,人工刷油386874m2,機械灌縫54856m2,罩面284450m2/44.123km。

3、沿線設(shè)施:里程碑、百米樁、橋欄、護墩、標(biāo)志、警示樁、面包石、輪廓樁、隔離設(shè)施等全部恢復(fù)、完善。

4、完成特色路段創(chuàng)建130km。

(三)養(yǎng)護工程。

1、完成路面改造工程96.246公里,完成投資21526萬元;。

2、完成中修罩面工程44.123km,完成投資272萬元;。

4、水毀恢復(fù)工程完成31項,完成投資74.6萬元;。

5、綠化工程完成214.5公里,完成投資143萬元。

(一)以“全面、全季節(jié)、全周期、長壽命、低成本的科學(xué)養(yǎng)護觀為指導(dǎo),穩(wěn)步推進“十大養(yǎng)護理念”

1、完善細化方案,把日常養(yǎng)護工作納入“科學(xué)、規(guī)范、有序”的管理范疇健康運行。根據(jù)省局養(yǎng)護工作要求,我們年初就制定完善了《xx年養(yǎng)護工作思路和打算》及《xx年養(yǎng)護工作實施方案》,堅持抓好日常養(yǎng)護工作不放松,建立全方位、多層次的集路基、路面、橋梁、防護工程為一體的預(yù)防性養(yǎng)護體系:根據(jù)干線公路技術(shù)等級和公路狀況,細化養(yǎng)護考核方案,按照“區(qū)別對待、優(yōu)先保暢、打造亮點、逐步推進、創(chuàng)建特色、提升品位”的原則,實行“重點”、“一般”、“保持”、“特色路段”分級養(yǎng)護管理;二是從日常養(yǎng)護、路基養(yǎng)護、路面養(yǎng)護、文明路建設(shè)、特色路段創(chuàng)建、水毀預(yù)防及搶修、養(yǎng)護技術(shù)比武及創(chuàng)新、養(yǎng)護投入、方案制定及報表等十個方面,建立科學(xué)完善的考核機制,通過不定期巡查和階段考核,對全局養(yǎng)護工作中存在的問題及不規(guī)范養(yǎng)護作業(yè)行為及時提出整改意見,受檢單位簽字認(rèn)可,根據(jù)考核評分細則進行排隊并通報全局,使考核工作更加公平、公正,對全局養(yǎng)護工作起到了積極的推動作用。

2、科學(xué)分類,辨證視之,區(qū)別對待,創(chuàng)新養(yǎng)管,把全年養(yǎng)護管理工作納入“改革、創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型、發(fā)展”的科學(xué)發(fā)展視野全面推進。按照預(yù)防性、精細化養(yǎng)護要求,我們針對不同路況采取“科學(xué)分類,辨證施治,區(qū)別對待,對癥下藥”的辦法進行養(yǎng)護:重點路段xx-堅持重點養(yǎng)護,重點投入,優(yōu)先保暢,做到路面無病害、路基無缺陷、沿線設(shè)施完好,確保達有優(yōu)良等路標(biāo)準(zhǔn);一般路段xx-堅持做到路面無坑槽、路基保穩(wěn)定,沿線設(shè)施齊全完好;薄弱路段xx-采取保持性養(yǎng)護,做到路面填補平整,路基穩(wěn)定無缺陷,沿線設(shè)施基本完好;特色路段xx-堅持高標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護,因地制宜,自力更生,突出特色、亮點。在投資力度上,我們拿出養(yǎng)路費投入的50%用于預(yù)防性養(yǎng)護,同時加大考核力度。路基養(yǎng)護我們以保障安全暢通和提升品位為目標(biāo),以夯實基礎(chǔ)、預(yù)防為主、提高技能、講求實效為原則,注重管理水平的提高和創(chuàng)新。在組織形式上,按照分組作業(yè),掛牌養(yǎng)護,路段劃分,分類治理的辦法將任務(wù)分解到人,明確工作標(biāo)準(zhǔn)、時間、承包費用,細化合同條款,通過精細化養(yǎng)護來提升公路服務(wù)水平,實現(xiàn)養(yǎng)護工作的新突破:全局95%以上管養(yǎng)線路路基全部高標(biāo)準(zhǔn)整修到位,邊溝順暢無堆積,內(nèi)外邊坡線形順適,綠化平臺及路肩平整無垃圾,服務(wù)環(huán)境大大改善。路面養(yǎng)護我們以提高路面平整度為突破口,加強預(yù)防性養(yǎng)護,突出一個“早”字,狠抓一個“細”字,體現(xiàn)一個“精”字。春融期即對路況進行認(rèn)真調(diào)查評定,根據(jù)不同病害種類,制定對應(yīng)的養(yǎng)護對策:裂縫類路面進行機械灌縫和刷油罩面處理;局部沉陷、翻漿路段進行一次性挖補處治;路面坑槽做到“補早、補小、補好”;路面車轍采用銑刨機和微表技術(shù)處理,有效防止了路面病害的進一步擴大,確保了路況的穩(wěn)步提高。

3、堅持人本服務(wù)理念,橋涵養(yǎng)護成為全年養(yǎng)護工作“保暢保通保安全”的新亮點。在橋涵養(yǎng)護方面,我們堅持以人為本,服務(wù)至上,安全第一的理念,進一步加大養(yǎng)護管理力度,建立健全橋梁養(yǎng)護工程師制度,認(rèn)真落實橋梁養(yǎng)護工作制度和危橋責(zé)任制度,加強橋涵的日常檢查工作,健全橋涵管理檔案,同時加大危橋檢測管理力度,對三類以下橋梁實行分級管理,建立由行政領(lǐng)導(dǎo)負責(zé),技術(shù)員監(jiān)管,一橋一名養(yǎng)護工人和一名路政管理人員的管理責(zé)任制,做到養(yǎng)護人員每日一巡查,技術(shù)人員每月一檢測,經(jīng)常檢查和定期檢查相結(jié)合。在階段考核方案中,我們將橋涵養(yǎng)護作為單獨考核項目進行考核,安排專人負責(zé),定期巡視檢查橋涵結(jié)構(gòu)有無破損現(xiàn)象,認(rèn)真填寫橋涵經(jīng)常檢查記錄表,做到精修細養(yǎng),確保安全暢通,杜絕了養(yǎng)路不養(yǎng)橋現(xiàn)象的發(fā)生。5月6日至5月25日,分局組織相關(guān)人員對我區(qū)112座橋梁進行了普查和數(shù)據(jù)采集工作,完成了橋梁管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)更新,補充和完善了橋梁技術(shù)檔案,為橋梁養(yǎng)護與管理工作進一步科學(xué)化、規(guī)范化奠定了良好基礎(chǔ)。結(jié)合路基養(yǎng)護對所有涵洞進行全面清理疏通,所轄路線范圍內(nèi)95%的涵洞全部暢通,洞內(nèi)無淤積,八字翼墻、進出水口處整修到位,破損構(gòu)件及時修復(fù),保證了汛期涵洞使用功能的正常發(fā)揮。

4、創(chuàng)樹河?xùn)|公路文化品牌,特色養(yǎng)護成為我局養(yǎng)護傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的有機載體,并在不斷地傳承、創(chuàng)新、發(fā)展中,進一步鞏固、擴大和延伸。隨著近年來公路大規(guī)模改造和薄弱路段的徹底治理,干線公路整體服務(wù)水平顯著提高,為了適應(yīng)新形勢、新任務(wù)及全社會對公路服務(wù)質(zhì)量的要求,我們在“理念創(chuàng)新、精度提升、細節(jié)突破”上下功夫,細化特色養(yǎng)護實施細則,對路基、路面、橋梁、沿線設(shè)施、標(biāo)志標(biāo)線、綠化等6項內(nèi)容提出了更具體、更高標(biāo)準(zhǔn)的要求。通過對綠化平臺的清理、整修,邊溝的開挖、疏通,路基內(nèi)、外邊坡的整修,涵洞的疏通清理,設(shè)施構(gòu)造物的恢復(fù)刷新,使特色路段達到了整齊劃一、別具一格的效果。在達到精細化養(yǎng)護的基礎(chǔ)上,各單位又結(jié)合各自實際,因地制宜,自力更生,通過對過村路段增設(shè)隔離設(shè)施,利用地形、就地取材,增設(shè)卵石蝶式邊溝,設(shè)置宣傳標(biāo)語,以園林、園藝綠化、公路文化為載體,采用喬木、灌木對平臺、邊坡進行綠化、美化,增設(shè)綠化、美化景點等,實現(xiàn)人與路、路與自然的和諧統(tǒng)一,突顯了特色養(yǎng)護的亮點,提升了特色路段的品位,充分展示出和諧公路、安全公路、綠色公路的文化內(nèi)涵,成為公路文化一道亮麗的風(fēng)景線。

5、以開展養(yǎng)護技術(shù)比武等活動為載體,使科技創(chuàng)新成為全局養(yǎng)護工作奮力前行的不竭動力和智力支持。我們以省廳、省局“科教興路”戰(zhàn)略部署為指針,于8月18日在萬榮段成功舉辦了全市干線公路養(yǎng)護技術(shù)比武活動,并以此為契機,在全分局大力構(gòu)筑“敢于嘗試,勇于創(chuàng)新,寬容失敗,追求成功,開放包容,崇尚競爭,富于激情,力戒浮躁”的創(chuàng)新機制。按照“成本最低化、消耗最小化、質(zhì)量最優(yōu)化、效能最大化”的原則,積極研發(fā)推廣應(yīng)用經(jīng)濟適用、機動靈活、操作簡便的養(yǎng)護機具和科學(xué)、規(guī)范、快捷的養(yǎng)護新技術(shù),今年共完成養(yǎng)護創(chuàng)新項目8項,使我局基本實現(xiàn)了從“粗放型管理”到“集約型管理”轉(zhuǎn)變,從“機具購進”到“機具創(chuàng)新轉(zhuǎn)變”,從“星星之火”到“萬紫千紅”轉(zhuǎn)變,三大轉(zhuǎn)變不僅彰顯了我局自主創(chuàng)新的成效,而且進一步激發(fā)了全局創(chuàng)業(yè)熱情,釋放了全局發(fā)展活力,讓一切生產(chǎn)要素的活力競相迸發(fā),讓一切創(chuàng)造財富的源泉充分涌流,讓一切能夠催生文明和諧的行為和成果在公路養(yǎng)護的各個領(lǐng)域輻射延伸。

6、注重安全管理,使全年養(yǎng)護工作在安全的的軌道上扎實前行。安全是政績、安全是效益,安全關(guān)系著人民群眾的切身利益,是實現(xiàn)養(yǎng)護工作科學(xué)發(fā)展的核心所在。因此,我們把安全生產(chǎn)作為全年養(yǎng)護工作基礎(chǔ)工程來抓。在全面落實養(yǎng)護工作目標(biāo)的同時不放松安全生產(chǎn)的管理,繼續(xù)推行“三全養(yǎng)護”的管理模式。一是加強全面養(yǎng)護。在養(yǎng)護生產(chǎn)實踐中,我們在注重路面養(yǎng)護的同時,對路基及附屬排水設(shè)施、標(biāo)志標(biāo)牌、危險路段、急彎陡坡、安保設(shè)施等養(yǎng)護也進行了加強和整治,特別是橋梁的維修改造,我們堅持“三優(yōu)先”(優(yōu)先安排經(jīng)費、優(yōu)先安排技術(shù)力量、優(yōu)先安排處治時間)的原則,狠抓“三個責(zé)任制”(三個一責(zé)任制、責(zé)任追究制、一票否決制)的落實,用最短的時間處治恢復(fù)水毀垮塌、滑坡等路段,確保公路安全暢通。二是加強全周期養(yǎng)護。我們根據(jù)各類路面不同壽命周期制定不同的養(yǎng)護方案:對于新建設(shè)路面,重點放在消除建設(shè)缺陷、配套設(shè)施完善功能上;對于設(shè)計壽命中期的路面,重點放在預(yù)防性養(yǎng)護措施的落實上;對于設(shè)計壽命后期的路面,重點放在大中修質(zhì)量控制上。三是加強全季節(jié)養(yǎng)護。根據(jù)公路養(yǎng)護季節(jié)的特點,做到重點路段精心養(yǎng),水毀路段及時養(yǎng),薄弱路段不棄養(yǎng),預(yù)防養(yǎng)護與日常養(yǎng)護的緊密結(jié)合,為公路的安全保障奠定了基礎(chǔ)。

7、“當(dāng)好先行官,服務(wù)老百姓”,堅持行業(yè)承諾,服務(wù)地方發(fā)展。“當(dāng)好先行官,服務(wù)老百姓”是李盛霖部長做出的行業(yè)承諾,也是我們養(yǎng)護工作追求的終極目標(biāo),因此,我們始終堅持“以人為本,服務(wù)社會”的理念,把養(yǎng)護工作的重心始終放在滿足人民群眾出行的實際需求上。一是在改善群眾出行質(zhì)量上,根據(jù)省局安全生產(chǎn)專項整治工作要求和安排,結(jié)合分局養(yǎng)護生產(chǎn)實際,制定了干線公路養(yǎng)護安全生產(chǎn)專項整治工作方案,對公路標(biāo)志、標(biāo)線等安全設(shè)施的維護與管理情況、干線公路急彎、陡坡、視距不良、路側(cè)險要、平面交叉等危險路段的整治情況進行了摸底調(diào)查,各單位建立健全了道路安全隱患整治檔案,對可能存在的安全隱患采取了相應(yīng)的防范措施。完善了道路標(biāo)志標(biāo)線,提高了“三個服務(wù)”水平。二是加強薄弱路段養(yǎng)護,對薄弱路段責(zé)成各養(yǎng)護單位成立以段長為組長、分管養(yǎng)護副段長為副組長的養(yǎng)護分隊,全面加強薄弱路段的養(yǎng)護和巡查工作,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,確保公路安全暢通。三是做好節(jié)假日安全保暢工作。制定節(jié)日期間干線公路保暢和突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,做到“機構(gòu)、人員、物資”三到位,重點路段、出省通道和主要運力通道實行日巡路制度和24小時值班制度,及時掌握道路通行情況,消除安全隱患,保證道路暢通。加強節(jié)日值班管理,堅持24小時專人值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度,保障信息渠道暢通。為廣大群眾假日出行提供了良好的道路通行條件。

今年是我分局實現(xiàn)xx規(guī)劃總體目標(biāo)攻堅奪隘的關(guān)鍵一年,也是完成以大運路為龍頭96公里建設(shè)任務(wù),向省廳、省局交份滿意答卷的考量之年。為此,我們凝聚全局合力,突破三項建設(shè)理念,鎖定“雙百”工程,瞄準(zhǔn)“爭創(chuàng)全省一流”的建設(shè)目標(biāo),按照年初職代會上提出的“質(zhì)量零缺陷、安全零事故、廉政零違紀(jì)、速度超常規(guī)、管理創(chuàng)品牌、工程塑文明”六大要求,以“不破樓蘭誓不還”的決心統(tǒng)一思想,振奮精神,倒排工期,背水一戰(zhàn),優(yōu)質(zhì)高效地完成了各項建設(shè)任務(wù)。

1、加強組織領(lǐng)導(dǎo),形成強有力的組織保障。

為了實現(xiàn)建設(shè)目標(biāo),我們一開始就把建立精干、高效、廉潔的項目部放在首位,不斷完善內(nèi)部機構(gòu),建立了工程管理、工程技術(shù)、質(zhì)量監(jiān)督、綜合保障等管理體系,并抽調(diào)有多年工程建設(shè)經(jīng)驗的技術(shù)人員組成了監(jiān)管處,以完善有效的科學(xué)管理體系形成“經(jīng)理抓處室、處室抓監(jiān)理、監(jiān)理抓工程”的管理模式。各施工單位緊緊圍繞“提高科學(xué)決策能力,提高一線服務(wù)能力,提高問題應(yīng)變能力”這一指導(dǎo)思想,想工程建設(shè)之所想,急工程建設(shè)之所急,組建最優(yōu)的技術(shù)力量和管理隊伍充實到管理層形成攻堅合力,全體筑路員工充分發(fā)揚“凝聚力的合作精神,拼搏奉獻的創(chuàng)業(yè)精神,敢為人先的創(chuàng)新精神和追求卓越的創(chuàng)優(yōu)精神”,全局上下在項目部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,上下一條心,左右“一盤棋”,為打造“雙百工程”,爭創(chuàng)“全省一流”奠定了堅實基礎(chǔ)。

2、思想解放,理念創(chuàng)新,“三項突破”建精品。

為了把今年的工程建設(shè)成為“百分之百優(yōu)良工程和百分之百廉政工程”,爭創(chuàng)“全省一流”品牌,我們站在打造負責(zé)任行業(yè),親民、為民,服務(wù)于民的戰(zhàn)略高度,全面提升公路建設(shè)理念,把路面改造與提升分局綜合發(fā)展水平向全市乃至全省展示我們精神文明窗口的有機載體結(jié)合起來,與創(chuàng)建“以人為本,以車為本,共建和諧社會”的負責(zé)任精神結(jié)合起來,與打造“安全公路、環(huán)保公路、綠色公路、文明公路、科技公路”結(jié)合起來,全面實現(xiàn)“路面平整度、矮擋墻、綜合治理”三項新突破,為了把“三項突破”貫穿于建設(shè)的全過程,我們于7月15日在候風(fēng)線召開了全局養(yǎng)護工程推進會,通過觀摩了永濟段項目部建設(shè)、矮擋墻、水穩(wěn)基層施工現(xiàn)場,聞喜段村鎮(zhèn)路段特色治理施工現(xiàn)場,并以此為契機,帶動全體施工單位強化管理行為,規(guī)范施工工藝,明確工作目標(biāo),為全局創(chuàng)精品工程起到了引領(lǐng)推動作用。

3、抓好四個方面,把好五個環(huán)節(jié),科學(xué)管理保質(zhì)量。

等級標(biāo)準(zhǔn)高、交通流量大、技術(shù)要求高是今年路面改造工程的特點。為此,我們在強化管理上,從以下四個方面抓起:一是以制度化作保障,按照已有的《分局路面大修工程管理機構(gòu)設(shè)置及職能劃分》、《項目管理辦法》、《質(zhì)量控制要點》、《廉政建設(shè)相關(guān)規(guī)定》等系列規(guī)章制度,把96公里路面大修工程置于有章可循的管理之中。二是以流動檢測為手段,我們抽調(diào)技術(shù)專家成立了質(zhì)量監(jiān)管處,下設(shè)兩個小組,配備精良設(shè)備,實施全天動態(tài)巡查,及時地把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài),使整個工程建設(shè)質(zhì)量時時處于嚴(yán)密的受控狀態(tài)。三是以強力督導(dǎo)為杠桿,為了及時排解工程建設(shè)中的難題,我們分局項目部班子成員帶領(lǐng)工管處、技術(shù)處,計劃財務(wù)處等相關(guān)部門以周查和旬查的形勢,堅持做到了“情況在一線掌握,決策在一線形成,措施在一線落實,感情在一線融洽,矛盾在一線化解”的一線工作法,促使工程建設(shè)順利進行。四是以“樣板工程”來引路。每個分項工程開工前,都選定工程樣板,在檢測數(shù)據(jù)、觀感質(zhì)量均達優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)前提下,組織各合同段參觀學(xué)習(xí),全線推廣。在抓好四個方面的同時,我們嚴(yán)把六個環(huán)節(jié):一是嚴(yán)把原材料進場關(guān),不合格的材料堅決不準(zhǔn)進場;二是嚴(yán)把人員、機械設(shè)備關(guān),確保以一流機械和最優(yōu)隊伍投入施工;三是嚴(yán)把施工工藝關(guān),從“精、細、美”著手,嚴(yán)格把握內(nèi)外在質(zhì)量,規(guī)范施工工藝,究善操作程序,把好關(guān)鍵環(huán)節(jié);四是嚴(yán)格按變更、計量支付程序,確保投資和效益目標(biāo)實現(xiàn);五是強化工程質(zhì)量控制,嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理旁站,加強自檢、抽檢和檢測驗證,確保施工質(zhì)量萬無一失。

4、危橋改造全面展開,安全養(yǎng)護縱深延伸。

在危橋改造工程建設(shè)管理過程中,我們堅持以“人民利益為最高利益,以道路安全暢通為最高準(zhǔn)則”,全面貫徹落實全壽命理念,把危橋改造工程作為“民心工程”、“政治工程”和“生命工程”來抓。分局成立了以局長丁惠民為組長的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu),上下一心,共克難關(guān),先后完成6項危橋改造加固(跨年度項目),剩余3項正在建設(shè)中。通過危橋改造,不僅大大改善了我市干線公路通行環(huán)境,而且培養(yǎng)出了一批橋梁施工技術(shù)骨干。

(一)養(yǎng)護方面。

1、養(yǎng)護手段落后,缺乏與目前大范圍混凝土路面相配套的養(yǎng)護機械,建議省局加大養(yǎng)護中心的建設(shè)和養(yǎng)護機具配置力度。

2、近年來公路新建設(shè)里程不斷增加,安保工程和綜合治理實施力度較大,公路沿線設(shè)施不斷增多,維護和粉刷投入費用較大,增加了養(yǎng)護成本,給養(yǎng)護帶來困擾,請省局給予考慮。

3、組織大家走出去,學(xué)習(xí)先進的管理經(jīng)驗,提升養(yǎng)護理念和管理水平。

(二)工程方面。

1、各項工程安排較晚,給施工帶來許多方面的消極影響,特別是雨季施工,對工程質(zhì)量和進度影響尤為嚴(yán)重,且造成建筑材料供需緊張,材料價格漲幅較大,建議上級能夠及早安排,已免錯過最佳施工季節(jié)。

2、個別施工路段因不能完全中斷交通,行車干擾嚴(yán)重,增加了工程管理難度,建設(shè)費用加大,影響基層成型效果。

3、綠化工程標(biāo)準(zhǔn)和費用需要提高。

時光如水,回眸xx年的養(yǎng)護發(fā)展歷程,使我們在孜孜探索中,思路不斷清晰,在改革陣痛中,機制不斷完善,在創(chuàng)新轉(zhuǎn)型中,不斷邁向新的征途;歲月如歌,展望xx年的發(fā)展前景,新的使命又賦予我們更多的期待和希冀。“以路傳承文明,以路創(chuàng)新發(fā)展,以路拓展魅力”始終是我們的莊嚴(yán)承諾,為了這一莊嚴(yán)承諾,我們在推進運城干線公路事業(yè)“又好又快”科學(xué)發(fā)展的新征程上必將邁出更加堅實的步伐,書寫新的篇章!

公路養(yǎng)護年度工作總結(jié)字篇七

省交通運輸廳編制的《四川省20xx-20xx年農(nóng)村公路改善工程實施方案》中,涉及岳池縣共14條公路126.8公里,預(yù)計投資12680萬元。20xx年,省廳局下達了8條78.7公里農(nóng)村公路改善工程建設(shè)計劃。我縣現(xiàn)已基本完成全部建設(shè)任務(wù),共投資7870萬元,其中省補資金3148萬元,地方匹配資金4722萬元。完成目標(biāo)分別為:

1、白廟至石圭公路計劃5.9公里,實施5.9公里,完成投資590萬元;

2、坳口至大米廠公路計劃24.9公里,實施18公里,完成投資2200萬元;

3、觀橋至廣南界公路計劃7.8公里,實施7.8公里,完成投資780萬元;

4、雙碑至高興公路計劃13.2公里,實施13.2公里,完成投資1320萬元;

5、龍孔至干壩志公路計劃8.4公里,實施5.6公里,完成投資670萬元;

6、花園至花園鎮(zhèn)公路計劃4.1公里,實施4.1公里,完成投資410萬元;

7、石埡至喬家公路計劃6.6公里,實施6.6公里,完成投資660萬元;

8、石埡場至觀音橋公路計劃7.8公里,實施7.8公里,完成投資780萬元;

省交通運輸廳編制的《四川省20xx-20xx年公路安保工程(路側(cè)護欄)建設(shè)實施方案》中,涉及岳池縣共88.29公里,預(yù)計投資2118萬元。20xx年我縣實施了石埡至大佛、雙碑至高興、響水至雙鄢、觀橋至紅土地、白廟至石圭、金岳路7條省縣道共計60000米的波形防護欄工程;20xx年計劃實施縣、鄉(xiāng)、村道波形防護欄132200米,涉及全縣10個片區(qū)43個鄉(xiāng)鎮(zhèn),投資額約4000萬元,目前已施工完成波形防護欄115500米。

(三)農(nóng)村公路渡改橋工程。

省交通廳編制的《四川省20xx-20xx年農(nóng)村渡口渡改橋建設(shè)方案》中,涉及岳池縣10座渡改公路橋,預(yù)計投資10873萬元。20xx年,省廳局下達了6座農(nóng)村公路渡改橋建設(shè)計劃,分別為:紅蘭渡渡口、紅星渡口、鎮(zhèn)裕渡口、河峽溪渡口和袁家跳墩渡口。我縣現(xiàn)已全面啟動渡改橋工程建設(shè),目前麻柳橋渡口、袁家跳墩渡改橋已全面完工,其余4座農(nóng)村公路渡改橋都正在建設(shè),預(yù)計年前全面完工。6座渡改橋總投資約6931萬元,其中省補資金2078萬元,地方匹配資金4853萬元。

1、加強組織領(lǐng)導(dǎo)??h府成立了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作領(lǐng)導(dǎo)小組,縣府分管領(lǐng)導(dǎo)任組長,縣財政局、審計局、監(jiān)察局、公安局、縣委縣府督查室等相關(guān)部門負責(zé)人為成員,領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室于縣交通運輸局,具體負責(zé)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查、考核等日常工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也成立了由鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)任組長,各村委會書記任副組長,各交管辦(站)和村委會相關(guān)人員為成員的公路管理養(yǎng)護工作領(lǐng)導(dǎo)小組,具體負責(zé)本轄區(qū)內(nèi)的公路管理養(yǎng)護工作。構(gòu)成了一級抓一級,層層抓落實的良好氛圍。

2、加強日常養(yǎng)護。依據(jù)《公路法》的規(guī)定,按照“省縣道公路縣養(yǎng)護、鄉(xiāng)道公路鄉(xiāng)(鎮(zhèn))養(yǎng)護、村道公路村委會養(yǎng)護”的原則,縣養(yǎng)路一、二段將以前未列養(yǎng)的縣道公路納入養(yǎng)護范圍,將以前列養(yǎng)的鄉(xiāng)道公路交由鄉(xiāng)(鎮(zhèn))自行管理養(yǎng)護,進一步明確公路管理養(yǎng)護職責(zé)主體。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦(站)牽頭組織各村委會確定了專人對管轄區(qū)域的公路進行養(yǎng)護和管理,并明確了養(yǎng)護路段以及工作職責(zé),對養(yǎng)護人員嚴(yán)格按照鄉(xiāng)鎮(zhèn)制定的《公路養(yǎng)護管理考核辦法》進行考核。縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領(lǐng)導(dǎo)小組按照《岳池縣縣鄉(xiāng)村道公路管理養(yǎng)護考核辦法》對全縣公路養(yǎng)護管理工作進行考評,嚴(yán)格獎懲逗硬。

3、加大養(yǎng)護投入。我縣按照有路必養(yǎng)的原則,加強對轄區(qū)內(nèi)縣鄉(xiāng)村道公路的日常養(yǎng)護經(jīng)費的投入,并按照縣道7000元/公里、鄉(xiāng)道3500元/公里、村道1000元/公里(其中村道縣、鄉(xiāng)財政各500元/公里)將公路養(yǎng)護經(jīng)費納入財政預(yù)算并足額落實到位,大中修工程經(jīng)審核批準(zhǔn)另行核撥資金,確保了農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落到實處。同時,按照??顚S玫脑瓌t,我局會同縣財政部門制定了公路養(yǎng)護資金的使用管理辦法,完善了資金申請、撥付、使用等各個環(huán)節(jié)的工作制度,保證其安全、合理、有效使用,并理解紀(jì)檢監(jiān)察、財政、審計以及上級行業(yè)主管部門的監(jiān)督檢查;上級行業(yè)主管部門下?lián)艿囊约翱h財政補助的農(nóng)村公路養(yǎng)護資金,由縣財政局撥付給我局,我局建立養(yǎng)護資金臺帳統(tǒng)一安排和管理,根據(jù)年度管養(yǎng)計劃和考核狀況撥付各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村和縣級公路管理養(yǎng)護部門。

4、加強公路管理。一是創(chuàng)新管理機制,在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立了農(nóng)村公路管理辦公室,建立了鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理為主,公路路政職能部門管理為輔的工作機制。二是加大宣傳力度,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織人員深入公路沿線的村社,將公路管理的法律法規(guī)宣傳到戶農(nóng),提高了沿線群眾愛路護路意識。三是加強日常管理,強化路面巡查,及時清排路障,確保了公路的暢通安全。四是加強對公路建筑控制區(qū)的管理,公路建筑控制區(qū)的違法建筑得到了有效遏制。五是加大資金投入,設(shè)置完善了農(nóng)村公路交通標(biāo)志牌和安全設(shè)施。

1、我縣現(xiàn)有的農(nóng)村公路還尚未構(gòu)成較成熟發(fā)達的交通網(wǎng)絡(luò),爛路危橋、缺路無橋的斷頭公路還存在較多。省廳局下達給我縣的工程項目與群眾出行需求差距較大。

2、農(nóng)村公路省補資金補助標(biāo)準(zhǔn)太低,地方財政匹配壓力太大。

3、由于近年來村級公路修建里程大大增加,村級公路養(yǎng)護資金投入大,地方財政壓力大。

我公司主要的工作是圍繞以下四個方面開展的:

今年的干線公路養(yǎng)護線路是s229、s332、s231、s233、s333局部,養(yǎng)護里程與去年相比有所減少,今年的養(yǎng)護產(chǎn)值約1000萬元左右,第四季度養(yǎng)護檢查評比興化在泰州排第三名,考級優(yōu),圓滿地完成了干線公路養(yǎng)護目標(biāo)任務(wù)。

今年的縣道養(yǎng)護完成產(chǎn)值約800萬元左右。第四季度檢查評比剛開始,前三季度縣道養(yǎng)護在泰州地區(qū)排行都取得不錯的成績,估計第四季度考評也比較好,肯定能完成與市局簽訂的養(yǎng)護考核目標(biāo)。

大周線建立縣道禮貌樣板路已順利地通過上級驗收。

今年的工程自己中標(biāo)的很少,主要做的是分包,大部分是路面工程,其中城市市政路面完成約4000萬元,干線公路大修完成700萬元,縣道大修完成500萬元,路基完成1000萬元,基本與去年持平。

組織員工參加省市規(guī)定的技能培訓(xùn),培訓(xùn)人數(shù)100多人次,以提高技能及操作水平,能更好地完成施工任務(wù)。

抓員工的思想教育,引導(dǎo)員工要以公司為家以公司為家,關(guān)心公司的生存及發(fā)展,用心發(fā)揮主人翁的作用,提出合理化的推薦及未來的經(jīng)營方向,共同抱團使公司正常健康發(fā)展,確保員工穩(wěn)定合理的收入。

平時利用空閑時間,組織員工讀書、看報、看電視,上網(wǎng)了解國家大政方針、國家的政策導(dǎo)向提高自己的政策水平,做到遵法、守紀(jì),擁護黨的領(lǐng)導(dǎo),愛祖國,愛人民,尊敬長輩,關(guān)懷晚輩,愛護自己、關(guān)心家人。

加強對員工的安全生產(chǎn)教育,堅決做到以人為本,生命第一位,不違章作業(yè),不違章操作,遵守勞動紀(jì)律,確保“安全第一”。

回顧今年所做的工作,今后還須努力,不要指望誰來給飯吃,務(wù)必自己想辦法去找飯吃,同時期望局及上級部門能關(guān)懷還是要關(guān)懷一下,對員工的精神面貌有好處。

公路養(yǎng)護年度工作總結(jié)字篇八

時間飛逝,轉(zhuǎn)眼間20××年就要流過,到南平高速公路養(yǎng)護公司和平養(yǎng)護站工作已經(jīng)半年了,在這段時間里領(lǐng)導(dǎo)同事都給予了我足夠的寬容、支持和幫忙也體會到了高速公路養(yǎng)護工的艱辛和堅定,在那里我看了很多,了解了很多,也同樣學(xué)了很多,從最初不明白什么是高速養(yǎng)護是做什么到此刻明白“科學(xué)養(yǎng)護,保障暢通”是必要的條件,現(xiàn)將我這半年來的工作做如下小結(jié):

高速養(yǎng)護要堅持預(yù)防性養(yǎng)護原則,及時做好日常養(yǎng)護,路面病害和防撞護欄的維修,確保高速公路暢通美觀行車環(huán)境。由于養(yǎng)護作業(yè)是在高速通行下實施具有必須的危險性,嚴(yán)格按公司規(guī)定,著裝上路,擺好安全標(biāo)志牌,在確保安全的狀況下進行施工作業(yè)。

1、日常養(yǎng)護:做好同事們在外業(yè)上工作資料狀況的登記。

2、倉庫管理:對倉庫物資的管理,及時對進出庫材料進行登記做到實物與賬本一致,每月底完成倉庫報表。

專業(yè)好文檔為您傾心整理,謝謝使用3、職工小家的建設(shè):完成職工小家建設(shè)的資料,記錄職工們的生活。對于這項工作的重要性與工作成績的.好壞,關(guān)系著全站員工的利益,由于以前未接觸過高速養(yǎng)護的內(nèi)業(yè)工作,有許多地方不懂,深知自己的不足,于是在工作不懂就問,努力學(xué)習(xí)讓我不斷的了解其中的資料。

搞好同事之間關(guān)系。努力做好工作,作為一個名養(yǎng)護站的養(yǎng)護工,用心參加各項義務(wù)勞動,為了建立一個和諧、禮貌的職工小家出分力。我相信在公司領(lǐng)導(dǎo)和站長的帶領(lǐng)下,我同養(yǎng)護站全體員工一齊努力下,必須能把我站建立成秀麗家園式養(yǎng)護站。

公路養(yǎng)護年度工作總結(jié)字篇九

我們透過認(rèn)真貫徹落實我們一向堅持貫徹交通部的建養(yǎng)三十二字方針,進一步強化管理措施,加強公路日常養(yǎng)護,及時搶修公路水毀,確保了公路路況質(zhì)量的穩(wěn)定。

一是為充分調(diào)動地方公路系統(tǒng)廣大干部職工、農(nóng)民代表工的生產(chǎn)用心性,提高地方公路管養(yǎng)水平,我們用心響應(yīng)省廳、省、州交通工會的號召,在全州地方公路系統(tǒng)大力開展了“交通杯”公路養(yǎng)護勞動競賽。在勞動競賽活動中,各縣市公路管理站以“養(yǎng)好公路,保障暢通”為主題,以省局提出的日常養(yǎng)護應(yīng)做到“七無二有”及“三勤”為標(biāo)準(zhǔn),圍繞各自的突出問題和薄弱環(huán)節(jié),強化內(nèi)部管理,在工班之間大力開展“比、學(xué)、超”活動,有力地促進了路況質(zhì)量的穩(wěn)定。

二是及時搶修水毀工程。在水毀突擊搶修上,我們一是根據(jù)先通后暢保重點的原則,不等、不靠,用心、及時地拿出水毀預(yù)留資金進行突擊搶修。水毀工程實施搶修項目州處進行了多次現(xiàn)場督查督辦,從經(jīng)費管理、質(zhì)量管理、安全管理全方面提出更高要求。三年來共完成水毀修復(fù)投資271萬元,修復(fù)路基78.2公里9600立方米、路面64.4公里200.95千平方米、橋梁6座38延米,涵洞53道155米、擋土墻108處11358立方米,清除坍方156處38468立方米。

三是認(rèn)真貫徹落實省、州有關(guān)安全生產(chǎn)會議精神,狠抓了地方公路養(yǎng)護安全管理,規(guī)范了砂石的堆放等養(yǎng)護操作規(guī)程,加強了渡口的安全監(jiān)管,做到安全生產(chǎn);對所管養(yǎng)公路進行了不定期的檢查,對橋梁進行了普查,落實了橋梁維護管理三人制度,并建立了職責(zé)檔案。發(fā)現(xiàn)有行車安全隱患的路段及時做好了防范措施,有行車安全隱患的危橋?qū)嵭辛岁P(guān)掉交通。安全設(shè)施的投入是州處直接進行的專項管理、專項計劃資金的惠民工程。3年來,全州共投入專項資金20余萬元,共設(shè)置警示樁1802根、防護墩106個、警示標(biāo)志648塊。我處在多次組織的安全檢查中,尤其狠抓了公路渡口的相關(guān)制度的落實和渡船的安全運行。汽車渡口主要分布在吉首、保靖兩縣市,根據(jù)具體狀況,我們撤消了保靖縣的鐵廠渡口,保靖的涂乍、清水渡口實施安全檢查,落實安全職責(zé),消除安全隱患,提高管理運行水平,三個汽車渡口保證了平安渡運。

四是規(guī)范路政管理。幾年來,我處牢固樹立依法治路、依法行政的觀念,在規(guī)范路政管理的同時,逐步建立了路產(chǎn)檔案,橋梁、涵洞資料臺帳,公開了辦案程序欄,使路政工作逐漸走上法律化、規(guī)范化道路,使辦事制度公開化、透明化。透過大力宣傳《公路法》,認(rèn)真抓了路障和違章建筑的排查工作,三年來共清障1211處,有效地維護了地方公路的路產(chǎn)路權(quán)。

xx年底經(jīng)自檢,全州地方公路省道、縣鄉(xiāng)道年末好路率分別為94.41%、86.85%。均超額完成了州交通局下達的目標(biāo)任務(wù)。幾年來,路況質(zhì)量基本持續(xù)了穩(wěn)定。

二、狠抓了通村公路建設(shè)。

通村公路建設(shè)是一項富民工程。幾年來,我們的工作力度一向不減。一是認(rèn)真研究,分解任務(wù),采取得力措施,保證年度通村公路任務(wù)的完成;二是集中資金,集中工程技術(shù)人員,確保修一條,通一條。透過省交通廳通村公路驗收組全面驗收,確定xx年竣工里程408公里,新通62個行政村;確定xx年竣工里程317.1公里,新通51個行政村。至此,全州2664個行政村中通公路的已達2386個,通路率為89.6%。超額地完成了省委下達的階段性目標(biāo)。今年來,全州又有31個行政村用心行動,在建通村公路249.9公里。其中路基基本成型166.5公里。共完成土石方168.5萬方,橋梁127延米6座,涵洞68.5米11道,群眾投工投勞127.8萬個。

3、狠抓了拖養(yǎng)費征收。

拖養(yǎng)費是地方公路的主要資金來源,為了多征費、征好費、征足費,我們應(yīng)對“費改稅”前夕的困難形勢,用心想辦法,認(rèn)真定措施,尤其注意了禮貌征費。對內(nèi)加強管理,繼續(xù)實行計劃到月、任務(wù)到人、按月考核、按月兌現(xiàn)的管理辦法;對外加大征收稽查力度,放棄了所有節(jié)假日。透過全州拖養(yǎng)費征收人員的共同努力,xx年共征收拖養(yǎng)費937萬元,xx年共征收拖養(yǎng)費1060萬元。xx年的拖養(yǎng)費征收改革,雖然給地方部門帶來了必須影響和工作壓力,但是,我們用心轉(zhuǎn)變征收觀念,針對費源少、費源散的特點,改善征收方法,加大征收力度,克服了“非典”帶來的不利影響,超額完成了拖摩養(yǎng)路費的征收任務(wù),截止xx年11月2日,全州共完成拖摩養(yǎng)路費265.2萬元,為年計劃的189%。

4、突出抓了交通扶貧工程。

xx年來,我們還突出抓了交通扶貧工程的前期工作、項目管理等。花垣至龍山公路改造項目,全長155.8公里,完成投資10720萬元;鳳凰火爐坪至禾庫公路,新建四級公路13.45公里,完成投資280萬元;展筆至小溪公路,全長52.12公里,完成投資2720萬元,已順利透過省局驗收。

5、認(rèn)真抓了公路普查、農(nóng)村公路規(guī)劃及推廣橋梁管理系統(tǒng)工作。

交通部和國家統(tǒng)計局決定xx年進行第二次全國公路普查。為了切實搞好公路普查工作,我處抽調(diào)工程技術(shù)人員,分成三個組,到各縣(市)集中進行里程丈量和路況數(shù)據(jù)采集。同時,安排了專項資金,購買了電腦3臺、車輛1臺,共投入資金45萬元。在普查過程中,嚴(yán)格按照省道普查辦規(guī)定的實施方案執(zhí)行,以確保里程丈量的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性和野外數(shù)據(jù)采集準(zhǔn)確性;在普查數(shù)據(jù)的整理、錄入中,做到不漏一個數(shù)據(jù),不錯一個數(shù)據(jù),按時完成內(nèi)業(yè)錄入、裝訂工作,在與省普查辦上交資料時,一次透過。省普查辦駐湘西督查員在其總結(jié)材料中對我州公路普查工作給予了充分的肯定。

同時,在州局的組織下,在調(diào)查、搜集和分析社會經(jīng)濟及交通現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,透過科學(xué)分析,我處還牽頭編制了《湘西自治州農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃》,為全州今后的農(nóng)村公路建設(shè)選定了目標(biāo),明確了任務(wù)。

xx年,我們根據(jù)省局要求,用心推廣橋梁管理系統(tǒng),抽調(diào)了專門人員,配備了相關(guān)設(shè)備,確保橋梁管理系統(tǒng)的外、內(nèi)夜數(shù)據(jù)采集工作能順利進行。

6、狠抓了職工思想建設(shè)。

的思想政治保證。7、狠抓了黨風(fēng)廉政職責(zé)制的落實。

幾年來,我處領(lǐng)導(dǎo)班子在認(rèn)真貫徹落實全州反腐敗工作會議的同時,根據(jù)州直黨風(fēng)廉政建設(shè)職責(zé)制領(lǐng)導(dǎo)小組的要求,以“xxxx”重要思想為指針,按照群眾領(lǐng)導(dǎo)和個人分工負責(zé)相結(jié)合、誰主管誰負責(zé)、一級抓一級的、層層抓落實的原則,加大從源頭上預(yù)防和治理腐敗的力度,深化反腐敗三項工作,狠抓了黨風(fēng)廉政建設(shè)職責(zé)制工作。

為搞好黨風(fēng)廉政建設(shè)職責(zé)制工作,我處專門成立了黨風(fēng)廉政建設(shè)職責(zé)制工作領(lǐng)導(dǎo)小組,制定了州地方道路管理處紀(jì)檢監(jiān)察工作意見,對我處黨風(fēng)廉政建設(shè)工作提出明確目標(biāo)和要求。同時,根據(jù)州有關(guān)文件要求,我處對處領(lǐng)導(dǎo)班子的黨風(fēng)廉政建設(shè)職責(zé)制進行了分解,班子成員根據(jù)各自工作分工,對職責(zé)范圍內(nèi)的黨風(fēng)廉政建設(shè)職責(zé)制負領(lǐng)導(dǎo)職責(zé),實行了“一崗雙責(zé)”,按照誰主管誰負責(zé)的原則,明確了職責(zé),增強了領(lǐng)導(dǎo)班子、股室負責(zé)人和各縣市站一把手抓黨風(fēng)廉政建設(shè)的緊迫感和職責(zé)感。

在過來的幾年中,我們雖然取得了必須的成績,但離上級的要求仍有必須差距。我們決心今后的工作中,深入貫徹xx大和xx屆三中全會精神,繼續(xù)認(rèn)真踐行“xxxx”重要思想,深化改革,強化內(nèi)部管理,力爭我州地方公路再上新臺階,為全面建設(shè)小康社會作出應(yīng)有的貢獻。

公路養(yǎng)護年度工作總結(jié)字篇十

省交通運輸廳編制的《四川省20__-20__年農(nóng)村公路改善工程實施方案》中,涉及岳池縣共14條公路126.8公里,預(yù)計投資12680萬元。20__年,省廳局下達了8條78.7公里農(nóng)村公路改善工程建設(shè)計劃。我縣現(xiàn)已基本完成全部建設(shè)任務(wù),共投資7870萬元,其中省補資金3148萬元,地方匹配資金4722萬元。完成目標(biāo)分別為:

1、白廟至石圭公路計劃5.9公里,實施5.9公里,完成投資590萬元;。

2、坳口至大米廠公路計劃24.9公里,實施18公里,完成投資2200萬元;。

3、觀橋至廣南界公路計劃7.8公里,實施7.8公里,完成投資780萬元;。

4、雙碑至高興公路計劃13.2公里,實施13.2公里,完成投資1320萬元;。

5、龍孔至干壩志公路計劃8.4公里,實施5.6公里,完成投資670萬元;。

6、花園至花園鎮(zhèn)公路計劃4.1公里,實施4.1公里,完成投資410萬元;。

7、石埡至喬家公路計劃6.6公里,實施6.6公里,完成投資660萬元;。

8、石埡場至觀音橋公路計劃7.8公里,實施7.8公里,完成投資780萬元;。

省交通運輸廳編制的《四川省20__-20__年公路安保工程(路側(cè)護欄)建設(shè)實施方案》中,涉及岳池縣共88.29公里,預(yù)計投資2118萬元。20__年我縣實施了石埡至大佛、雙碑至高興、響水至雙鄢、觀橋至紅土地、白廟至石圭、金岳路7條省縣道共計60000米的波形防護欄工程;20__年計劃實施縣、鄉(xiāng)、村道波形防護欄132200米,涉及全縣10個片區(qū)43個鄉(xiāng)鎮(zhèn),投資額約4000萬元,目前已施工完成波形防護欄115500米。

(三)、農(nóng)村公路渡改橋工程。

省交通廳編制的《四川省20__-20__年農(nóng)村渡口渡改橋建設(shè)方案》中,涉及岳池縣10座渡改公路橋,預(yù)計投資10873萬元。20__年,省廳局下達了6座農(nóng)村公路渡改橋建設(shè)計劃,分別為:紅蘭渡渡口、紅星渡口、鎮(zhèn)裕渡口、河峽溪渡口和袁家跳墩渡口。我縣現(xiàn)已全面啟動渡改橋工程建設(shè),目前麻柳橋渡口、袁家跳墩渡改橋已全面完工,其余4座農(nóng)村公路渡改橋都正在建設(shè),預(yù)計年前全面完工。6座渡改橋總投資約6931萬元,其中省補資金2078萬元,地方匹配資金4853萬元。

1、加強組織領(lǐng)導(dǎo)。縣府成立了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作領(lǐng)導(dǎo)小組,縣府分管領(lǐng)導(dǎo)任組長,縣財政局、審計局、監(jiān)察局、公安局、縣委縣府督查室等相關(guān)部門負責(zé)人為成員,領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室于縣交通運輸局,具體負責(zé)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查、考核等日常工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也成立了由鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)任組長,各村委會書記任副組長,各交管辦(站)和村委會相關(guān)人員為成員的公路管理養(yǎng)護工作領(lǐng)導(dǎo)小組,具體負責(zé)本轄區(qū)內(nèi)的公路管理養(yǎng)護工作。構(gòu)成了一級抓一級,層層抓落實的良好氛圍。

2、加強日常養(yǎng)護。依據(jù)《公路法》的規(guī)定,按照“省縣道公路縣養(yǎng)護、鄉(xiāng)道公路鄉(xiāng)(鎮(zhèn))養(yǎng)護、村道公路村委會養(yǎng)護”的原則,縣養(yǎng)路一、二段將以前未列養(yǎng)的縣道公路納入養(yǎng)護范圍,將以前列養(yǎng)的鄉(xiāng)道公路交由鄉(xiāng)(鎮(zhèn))自行管理養(yǎng)護,進一步明確公路管理養(yǎng)護職責(zé)主體。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦(站)牽頭組織各村委會確定了專人對管轄區(qū)域的公路進行養(yǎng)護和管理,并明確了養(yǎng)護路段以及工作職責(zé),對養(yǎng)護人員嚴(yán)格按照鄉(xiāng)鎮(zhèn)制定的《公路養(yǎng)護管理考核辦法》進行考核??h農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領(lǐng)導(dǎo)小組按照《岳池縣縣鄉(xiāng)村道公路管理養(yǎng)護考核辦法》對全縣公路養(yǎng)護管理工作進行考評,嚴(yán)格獎懲逗硬。

3、加大養(yǎng)護投入。我縣按照有路必養(yǎng)的原則,加強對轄區(qū)內(nèi)縣鄉(xiāng)村道公路的日常養(yǎng)護經(jīng)費的投入,并按照縣道7000元/公里、鄉(xiāng)道3500元/公里、村道1000元/公里(其中村道縣、鄉(xiāng)財政各500元/公里)將公路養(yǎng)護經(jīng)費納入財政預(yù)算并足額落實到位,大中修工程經(jīng)審核批準(zhǔn)另行核撥資金,確保了農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落到實處。同時,按照??顚S玫脑瓌t,我局會同縣財政部門制定了公路養(yǎng)護資金的使用管理辦法,完善了資金申請、撥付、使用等各個環(huán)節(jié)的工作制度,保證其安全、合理、有效使用,并理解紀(jì)檢監(jiān)察、財政、審計以及上級行業(yè)主管部門的監(jiān)督檢查;上級行業(yè)主管部門下?lián)艿囊约翱h財政補助的農(nóng)村公路養(yǎng)護資金,由縣財政局撥付給我局,我局建立養(yǎng)護資金臺帳統(tǒng)一安排和管理,根據(jù)年度管養(yǎng)計劃和考核狀況撥付各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村和縣級公路管理養(yǎng)護部門。

4、加強公路管理。一是創(chuàng)新管理機制,在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立了農(nóng)村公路管理辦公室,建立了鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理為主,公路路政職能部門管理為輔的工作機制。二是加大宣傳力度,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織人員深入公路沿線的村社,將公路管理的法律法規(guī)宣傳到戶農(nóng),提高了沿線群眾愛路護路意識。三是加強日常管理,強化路面巡查,及時清排路障,確保了公路的暢通安全。四是加強對公路建筑控制區(qū)的管理,公路建筑控制區(qū)的違法建筑得到了有效遏制。五是加大資金投入,設(shè)置完善了農(nóng)村公路交通標(biāo)志牌和安全設(shè)施。

三、存在的問題。

1、我縣現(xiàn)有的農(nóng)村公路還尚未構(gòu)成較成熟發(fā)達的交通網(wǎng)絡(luò),爛路危橋、缺路無橋的斷頭公路還存在較多。省廳局下達給我縣的工程項目與群眾出行需求差距較大。

2、農(nóng)村公路省補資金補助標(biāo)準(zhǔn)太低,地方財政匹配壓力太大。

3、由于近年來村級公路修建里程大大增加,村級公路養(yǎng)護資金投入大,地方財政壓力大。

我公司主要的工作是圍繞以下四個方面開展的:

今年的干線公路養(yǎng)護線路是s229、s332、s231、s233、s333局部,養(yǎng)護里程與去年相比有所減少,今年的養(yǎng)護產(chǎn)值約1000萬元左右,第四季度養(yǎng)護檢查評比興化在泰州排第三名,考級優(yōu),圓滿地完成了干線公路養(yǎng)護目標(biāo)任務(wù)。

二、縣道的養(yǎng)護及禮貌樣板路的建立。

今年的縣道養(yǎng)護完成產(chǎn)值約800萬元左右。第四季度檢查評比剛開始,前三季度縣道養(yǎng)護在泰州地區(qū)排行都取得不錯的成績,估計第四季度考評也比較好,肯定能完成與市局簽訂的養(yǎng)護考核目標(biāo)。

大周線建立縣道禮貌樣板路已順利地透過上級驗收。

三、工程完成狀況。

今年的工程自己中標(biāo)的很少,主要做的是分包,大部分是路面工程,其中城市市政路面完成約4000萬元,干線公路大修完成700萬元,縣道大修完成500萬元,路基完成1000萬元,基本與去年持平。

四、員工的思想教育及再培訓(xùn)。

組織員工參加省市規(guī)定的技能培訓(xùn),培訓(xùn)人數(shù)100多人次,以提高技能及操作水平,能更好地完成施工任務(wù)。

抓員工的思想教育,引導(dǎo)員工要以公司為家以公司為家,關(guān)心公司的生存及發(fā)展,用心發(fā)揮主人翁的作用,提出合理化的推薦及未來的經(jīng)營方向,共同抱團使公司正常健康發(fā)展,確保員工穩(wěn)定合理的收入。

平時利用空閑時間,組織員工讀書、看報、看電視,上網(wǎng)了解國家大政方針、國家的政策導(dǎo)向提高自己的政策水平,做到遵法、守紀(jì),擁護黨的領(lǐng)導(dǎo),愛祖國,愛人民,尊敬長輩,關(guān)懷晚輩,愛護自己、關(guān)心家人。

加強對員工的安全生產(chǎn)教育,堅決做到以人為本,生命第一位,不違章作業(yè),不違章操作,遵守勞動紀(jì)律,確?!鞍踩谝弧?。

回顧今年所做的工作,今后還須努力,不要指望誰來給飯吃,務(wù)必自己想辦法去找飯吃,同時期望局及上級部門能關(guān)懷還是要關(guān)懷一下,對員工的精神面貌有好處。

公路養(yǎng)護年度工作總結(jié)字篇十一

為加強農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作,巨野縣交通局積極爭取縣政府制定出臺了《巨野縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法》、《巨野縣鄉(xiāng)村公路管理養(yǎng)護考核辦法》,全縣1524.2公里農(nóng)村公路全部明確了養(yǎng)護責(zé)任,落實了養(yǎng)護人員,實現(xiàn)了有路必養(yǎng)。

明確縣政府作為全縣農(nóng)村公路規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護管理的責(zé)任主體,負責(zé)組織協(xié)調(diào)有關(guān)部門做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作;鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府負責(zé)鄉(xiāng)村道路的建設(shè)和養(yǎng)護管理工作。

縣政府成立了由分管副縣長任組長,縣公安局長、縣政府辦公室副主任、縣交通局長、縣財政局長任副組長,交通、公路、國土、工商等有關(guān)部門和17個鄉(xiāng)鎮(zhèn)為成員的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領(lǐng)導(dǎo)小組,下設(shè)辦公室,辦公室設(shè)在縣交通局(簡稱縣管養(yǎng)辦),具體負責(zé)全縣農(nóng)村公路的規(guī)劃、建設(shè)、管理養(yǎng)護工作;各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府成立由鄉(xiāng)鎮(zhèn)長任組長的鄉(xiāng)村公路管理養(yǎng)護領(lǐng)導(dǎo)小組,下設(shè)辦公室,由一名副鎮(zhèn)長任辦公室主任,交管所長擔(dān)任副主任,各管區(qū)、公安、土管、城建等負責(zé)人為成員的鄉(xiāng)村公路管理養(yǎng)護辦公室(簡稱鄉(xiāng)鎮(zhèn)管養(yǎng)辦)。

縣道養(yǎng)護員由縣交通局36名正式工養(yǎng)護員和交管所選聘的農(nóng)民養(yǎng)護員組成。鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護員由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)管養(yǎng)辦嚴(yán)格按照鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護員錄用條件,擇優(yōu)聘用,鄉(xiāng)道每2公里配備一名養(yǎng)護員,村道每3公里配備一名養(yǎng)護員。

縣管養(yǎng)辦的具體職責(zé)為:組織實施農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃;指導(dǎo)全縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作,審定編制全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護發(fā)展規(guī)劃和年度計劃并組織實施;具體負責(zé)縣道養(yǎng)護管理工作;負責(zé)制作、設(shè)置和維護縣道公路標(biāo)志、標(biāo)牌、標(biāo)線、跨路龍門架和限寬限高設(shè)施;制定全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量評定和驗收標(biāo)準(zhǔn),并組織做好檢查、評比、驗收工作;負責(zé)全縣農(nóng)村公路路政案件的查處工作,建立和完善路政案件舉報制度,及時查處違法行為,維護路產(chǎn)路權(quán);籌集和管理農(nóng)村公路養(yǎng)護資金;負責(zé)對全縣農(nóng)村公路建設(shè)市場進行監(jiān)督管理,查處建設(shè)市場中的違法行為;監(jiān)督指導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)管養(yǎng)辦做好轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村道路的日常養(yǎng)護管理工作;負責(zé)全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)管養(yǎng)辦的職責(zé)為:負責(zé)鄉(xiāng)村道養(yǎng)護及清障工作;負責(zé)縣道路宅分家、路田分家、路店分家,提供養(yǎng)護工程用土以及施工協(xié)調(diào);維護路產(chǎn)、路權(quán),及時上報并制止鄉(xiāng)村道公路建筑控制區(qū)內(nèi)的侵犯、損壞路產(chǎn)、路權(quán)等違法行為,協(xié)助縣管養(yǎng)辦對路政案件的查處工作;負責(zé)縣道穿越鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、村駐地路段的路障清理工作;負責(zé)轄區(qū)鄉(xiāng)村道養(yǎng)護員的招聘與管理,考核與工資發(fā)放,定期組織管理員與養(yǎng)護員進行培訓(xùn),不斷提高管理水平和養(yǎng)護技能;負責(zé)收集整理鄉(xiāng)村道管理養(yǎng)護內(nèi)業(yè)資料,及時匯總上報各種養(yǎng)護報表。

村養(yǎng)護隊職責(zé)為:負責(zé)本村范圍內(nèi)鄉(xiāng)、村道的管理養(yǎng)護和綠化,協(xié)助做好清障工作;向村民宣傳公路管理的法律法規(guī)、規(guī)章和有關(guān)規(guī)定;承擔(dān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府分配下達的管理養(yǎng)護任務(wù)。

養(yǎng)護員職責(zé)為:嚴(yán)格執(zhí)行農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的有關(guān)規(guī)章制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),確保出滿勤、干滿點,保質(zhì)保量完成養(yǎng)護任務(wù);保持所養(yǎng)護路段路面清潔,路肩整潔,邊線順直,排水良好;負責(zé)所養(yǎng)護路段的巡查工作,經(jīng)常查看所養(yǎng)護路段路面、橋梁和涵洞,及時上報公路破損或安全隱患;維護路產(chǎn)、路權(quán),及時報告和制止侵占、損害公路及其公路附屬設(shè)施的違法行為。

大中修工程、小修挖補和窄危橋改造,所需資金除爭取上級補助外,配套資金由縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政解決;養(yǎng)護員報酬,由縣管養(yǎng)辦負責(zé)爭取上級補助資金,不足部分由縣財政負擔(dān);鄉(xiāng)村道養(yǎng)護員報酬由鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政負擔(dān),由縣管養(yǎng)辦核算出各鄉(xiāng)鎮(zhèn)日常養(yǎng)護費用后,報經(jīng)縣政府領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),于每年1月1日前,由縣財政局從鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政資金中劃撥縣管養(yǎng)辦。

縣政府把鄉(xiāng)村公路管理養(yǎng)護工作納入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)年度目標(biāo)綜合考評范圍,占總分比例5%,由縣管養(yǎng)辦代表縣政府進行考核評定。實行百分制考核,除日常抽查外,季度檢查占30%,半年檢查占30%,年終檢查占40%。對年度鄉(xiāng)村公路管理養(yǎng)護工作考核得分前三名的鄉(xiāng)鎮(zhèn),全縣通報表彰,分別獎現(xiàn)金3萬元、2萬元、1萬元;對考核得分后三名且未完成年度鄉(xiāng)村公路管理養(yǎng)護任務(wù)的鄉(xiāng)鎮(zhèn),通報批評,造成嚴(yán)重后果的,追究分管領(lǐng)導(dǎo)和直接責(zé)任人的責(zé)任。

農(nóng)村公路建設(shè)是基礎(chǔ),關(guān)鍵在養(yǎng)護,發(fā)揮作用是目的`。大井鎮(zhèn)黨委、政府首先確立了“要想富,先修路,抓建設(shè),重養(yǎng)護”的目標(biāo),在農(nóng)村公路養(yǎng)護上嚴(yán)格做到了“三高三到位”。

鎮(zhèn)黨委、政府高度重視農(nóng)村公路的養(yǎng)護,把其擺上了全鎮(zhèn)工作的重要議事日程。鎮(zhèn)上成立了以鎮(zhèn)黨委書記任組長,鎮(zhèn)長任副組長、分管領(lǐng)導(dǎo)任鎮(zhèn)交通管理站長,鎮(zhèn)上相關(guān)部門負責(zé)人和各村支部書記為成員的農(nóng)村公路養(yǎng)護領(lǐng)導(dǎo)小組。主要負責(zé)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的指導(dǎo)、監(jiān)督、考核。并充實交通管理站人員,由交通干事負責(zé)日常工作,各村配齊配實養(yǎng)路員。養(yǎng)路員配備的原則:本村選用、就近選用。養(yǎng)路員選用的標(biāo)準(zhǔn):熱心公益事業(yè),工作認(rèn)真負責(zé),吃苦耐勞,身體健康,樂于服務(wù)群眾,并優(yōu)先從黨員、離任村干部、退伍軍人、貧困戶、低保戶中選用。養(yǎng)路員選用的程序:村民自愿報名和村支兩委推薦相結(jié)合,鎮(zhèn)交通管理站審核,鎮(zhèn)黨委政府考察確定,還將年輕的養(yǎng)路員納入村級后備干部管理。

20xx年以來,新一屆黨委政府領(lǐng)導(dǎo)班子通過深入群眾走訪,通過召集村組干部和村民代表座談等調(diào)研的基礎(chǔ)上,確定了“因地制宜,全面養(yǎng)護”的指導(dǎo)思想,在鎮(zhèn)村組“三干”會上進行了全面部署,提高了村干部對農(nóng)村公路養(yǎng)護重要性的認(rèn)識,轉(zhuǎn)變了“路已修好,萬事大吉”的錯誤思想,增強了工作的責(zé)任感和緊迫感,并組織各村支書對養(yǎng)護工作做得好的保家村、集龍村進行參觀交流學(xué)習(xí),各村書寫宣傳巖標(biāo)進行宣傳,在全鎮(zhèn)上下形成了“人人愛路,人人護路”的良好氛圍。

把農(nóng)村公路養(yǎng)護工作納入全鎮(zhèn)經(jīng)濟社會發(fā)展規(guī)劃,列入鎮(zhèn)、村干部年度目標(biāo)考核,政府與各村簽訂養(yǎng)護責(zé)任書,層層落實責(zé)任人,并采取平時檢查、季度小結(jié)、半年一考核、年終一總評的考核辦法,考核結(jié)果作為村干部和聯(lián)系村干部三個文明年度考核的依據(jù),同時,每半年組織本村人民代表、組干部、群眾代表參與公路養(yǎng)護驗收工作,將養(yǎng)護結(jié)果的評定作為村養(yǎng)路員工資待遇發(fā)放的主要依據(jù),年底召開總結(jié)表彰會,充分調(diào)動聯(lián)系村干部、村干部和養(yǎng)路員的積極性。20xx年和20xx年,全鎮(zhèn)在縣上共補助18萬元經(jīng)費的基礎(chǔ)上,自籌資金12萬元,共計30萬元用于對村上的獎勵。凡養(yǎng)護經(jīng)鎮(zhèn)上檢查驗收合格的,全部按1000元/公里獎補,其中用于獎勵村干部和養(yǎng)路人員的資金就達21000元。

通過鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護和管理的實踐,我們有以下深刻體會:村民一事一議是法寶。農(nóng)村公路養(yǎng)護最關(guān)鍵的是資金,如何籌資是關(guān)鍵中的關(guān)鍵。堅持“誰受益、誰負擔(dān)”、“誰修建、誰養(yǎng)護”的原則,做到群策群力,建管并重,通過村民代表會議“一事一議”,制定村規(guī)民約,籌集養(yǎng)護資金。具體辦法是:建房戶捐資50100元/間用于村道養(yǎng)護;長期在本村行駛的機動車,摩托車、三輪車捐資50200元/年、農(nóng)用車和小車捐資xxxxx元/年的用于村道養(yǎng)護。全村每人每年出資23元籌集村道養(yǎng)護資金,大房村現(xiàn)有人口1894人,20xx年和20xx年分別按每人5元籌資,共籌集養(yǎng)護資金近10000元,對全村的農(nóng)村公路進行了徹底整治。成了全鎮(zhèn)大部份村學(xué)習(xí)和借鑒的榜樣。

用活村組干部是關(guān)鍵。村組干部是農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的牽頭人和組織者,可以說,村干部的認(rèn)識和工作能力決定著一條路養(yǎng)護的好壞。村組干部在農(nóng)村公路養(yǎng)護中既是發(fā)動者,又是組織者,還是參與者。比如大井鎮(zhèn)來鳳村,公路里程約3公里,路修得早,但路況一直較差,群眾和過往車輛怨氣較大。鎮(zhèn)上及時調(diào)整了村上的主要干部后,在半年內(nèi)農(nóng)村公路養(yǎng)護就發(fā)生了翻天覆地的變化,并落實了日常養(yǎng)護人員,建立了日常養(yǎng)護的長效機制,路況一直保持得比較好。又如大井鎮(zhèn)九角村青杠山組,原來的組長是個和事老,村上及時把組長換掉后,現(xiàn)在的兩條組道是全鎮(zhèn)養(yǎng)護得最好的農(nóng)村公路。

專人日常維護是根本。一是人要選好,嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)、按要求、按程序選拔配備養(yǎng)路員。確保工作能夠落到實處。二是落實日常養(yǎng)護,做到大坑小補,隨時排水,確保公路隨時暢通無阻。

公路養(yǎng)護年度工作總結(jié)字篇十二

我局在市公路局的正確領(lǐng)導(dǎo)下認(rèn)真落實省局養(yǎng)護工作的“七無三有”和《永州市公路局養(yǎng)護管理辦法》的要求緊扣“創(chuàng)新、發(fā)展、規(guī)范、勤儉”工作主題更新養(yǎng)護管理觀念以市場化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和養(yǎng)護“四化”抓養(yǎng)護用心深入推進管養(yǎng)體制改革重點抓好雨季公路養(yǎng)護、油路預(yù)防性養(yǎng)護和水泥路日常養(yǎng)護努力推動公路管養(yǎng)上水平確保我局管養(yǎng)公路整體路況穩(wěn)定及安全通暢較圓滿完成了今年公路養(yǎng)護的各項工作任務(wù)?,F(xiàn)將一年來的主要工作完成狀況總結(jié)如下:

一、主要目標(biāo)完成狀況:

1、今年,我局養(yǎng)護公司共完成我局共修補瀝青路面10200平方米,水泥路換板14170.53m2平方米,水泥路補灌縫65000米,砂路投入砂石材料3500余立方米,疏通修復(fù)涵洞12處,整修路肩達116000m2,疏通水溝達10m,修復(fù)涵洞4道,清理塌方3處約2700m3,,危橋改造1座,修建鋼筋混凝土防撞墻1033.15米,較好的保了路況的穩(wěn)定,綜合好路率到達84.811%,超過市局58.8%的要求。

2、在今年年初我局在以前各項管理制度的基礎(chǔ)上結(jié)合歷年養(yǎng)護工作狀況重新制定《道縣公路局養(yǎng)護管理辦法》,《辦法》中重新修訂了養(yǎng)護招投標(biāo)辦法,明確了養(yǎng)護公司到公路站各層次人員的工作職責(zé)。加強了路況調(diào)查和病害預(yù)測工作,強化計劃管理和預(yù)防養(yǎng)護,建立健全了公路養(yǎng)護管理的各項制度。全局上下規(guī)范意識明顯增強,養(yǎng)護質(zhì)量不斷提高。

3、養(yǎng)護、安保工程管理方面,每月對管養(yǎng)路段進行一次路況調(diào)查,及時掌握道路病害狀況,及時組織施工隊伍進行修復(fù)。今年重點對x063線臨水臨崖路段實施了安全保障工程澆筑鋼筋混凝土防撞墻1033.15米、g207線縣城段過境公路的水泥路面嚴(yán)重破碎砼板進行修復(fù)共計14170.53m2,還對滴水營橋進行了危橋改造、對岑江渡橋橋欄進行了維修,滴水營橋危橋改造預(yù)計在3月30日前完工,施工中,我局嚴(yán)格按照市局規(guī)定的操作規(guī)程辦事,設(shè)專人管理,對工程質(zhì)量進度進行全過程跟蹤監(jiān)督,工程合格率達100%,優(yōu)良率達95%以上。

4、認(rèn)真做好機械設(shè)備的管理和更新工作,今年添置打草機4臺,養(yǎng)護運輸車1臺,全年無丟失損毀現(xiàn)象,設(shè)備平均完好率到達95%以上,利用率到達95%以上。

5、在橋涵管理方面,深入貫徹《公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度》,成立了橋梁領(lǐng)導(dǎo)小組,明確了專職橋梁養(yǎng)護工程師,完善了“三個一”職責(zé)制。將橋梁日常保養(yǎng)和檢查的職責(zé)人統(tǒng)一調(diào)整為養(yǎng)護站保養(yǎng)人員。對所轄橋梁進行了一次全面普查,認(rèn)真填寫了《橋梁經(jīng)常檢查記錄表》,要求管護職責(zé)人對橋梁進行經(jīng)常性檢查和定期檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時進行上報處理;并要求各公路站長及橋梁養(yǎng)護職責(zé)人,每一天對所管轄的橋梁、涵洞進行日常巡視觀察,對存在的問題及時進行小修保養(yǎng),汛期加大巡查力度,確保所管轄的橋梁、涵洞安全暢通無阻。杜絕養(yǎng)路不養(yǎng)橋的現(xiàn)象。

二、主要做法和措施:

1、在養(yǎng)護工作中,我處牢固樹立“建設(shè)是發(fā)展,養(yǎng)護也是發(fā)展”的理念。在指導(dǎo)思想上堅持“建、養(yǎng)”并重,在工作標(biāo)準(zhǔn)上堅持“養(yǎng)一條公路,塑一道風(fēng)景”,在工作落實上堅持“開展建立禮貌公路活動”,并把建立禮貌樣板路活動作為三個禮貌建設(shè)的載體,集建設(shè)、養(yǎng)護、管理、綠化、服務(wù)為一體,營造“暢、安、舒、美”的公路禮貌通道,使我局養(yǎng)護的干線公路多次受到市局的高度評價。

2、在養(yǎng)護生產(chǎn)中,我局制定了《道縣公路局養(yǎng)護管理辦法》,并采取“日常養(yǎng)護與突擊養(yǎng)護相結(jié)合,重點養(yǎng)護與全面養(yǎng)護相結(jié)合”的原則,不斷完善養(yǎng)護手段,使養(yǎng)護方法更加注重科學(xué),勞動效率和養(yǎng)護質(zhì)量進一步提高。我們逐步建立了“六大養(yǎng)護工程”,即以強化路面為中心的全面養(yǎng)護工程、以危橋險路治理為重點的公路安保工程、以機械化和信息化為重點的養(yǎng)護技術(shù)創(chuàng)新工程、以保障暢通和完善服務(wù)功能為重點的公路服務(wù)達標(biāo)工程、以禮貌樣板路為重點的公路環(huán)境優(yōu)化工程。

3、在養(yǎng)護工程方面,要求施工前要堅持因地制宜的原則,統(tǒng)籌思考設(shè)計方案,保證方案貼合安全、環(huán)保、經(jīng)濟、實用的要求;在養(yǎng)護現(xiàn)場管理中,嚴(yán)格按照部頒規(guī)范及操作規(guī)程施工,確保養(yǎng)護質(zhì)量及施工安全,并設(shè)專人管理,對工程質(zhì)量、進度進行全過程跟蹤監(jiān)督。

4、在養(yǎng)護計劃及資金落實方面,我局嚴(yán)格控制非生產(chǎn)性開支,做到??顚S?。在資金極度困難的狀況下,我們克服重重困難,設(shè)法調(diào)整、發(fā)放各種福利,保證了養(yǎng)護工作的順利開展。

護招投標(biāo)。由于措施得力,全體職工思想穩(wěn)定,職工的思想意識很快凝聚到養(yǎng)護生產(chǎn)上來,用心性和創(chuàng)造性空前高漲。

一年來,我局的養(yǎng)護工作取得了必須的成績。成績的取得來之不易,這是市公路局黨委正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果,是我局全體干部職工精誠團結(jié)、努力拼搏、銳意進取的結(jié)果。但是,我們也清醒地認(rèn)識到了工作中存在的一些不足之處,同時也與市局黨委和社會方方面面的要求還有必須的差距。這些都需要我們將在今后的工作中逐步完善、逐步提高。今后,我們將努力學(xué)習(xí)各兄弟單位及同行養(yǎng)護工作的經(jīng)驗和做法,以更大的決心、百倍的努力,揚長避短,搶抓機遇,奮勇拼搏,把我局的公路養(yǎng)護工作再推上一個新臺階!

公路養(yǎng)護年度工作總結(jié)字篇十三

在集團公司指導(dǎo)和管理公司的領(lǐng)導(dǎo)支持及各部門的大力配合下,我們在高速公路養(yǎng)護管理工作中,堅持遵循預(yù)防為主、防治結(jié)合的原則,按照經(jīng)常性、預(yù)防性、及時性的要求,提高了養(yǎng)護質(zhì)量和養(yǎng)護管理水平。在保證小修養(yǎng)護工作正常開展的情況下,完成了6個項目9個標(biāo)段的專項養(yǎng)護工程;完成汛期抗洪排水、夏季瀝青路面散水預(yù)防性養(yǎng)護等工作。為水泥混凝土路面改建實驗段的成功實施提供了強有力的支持,并爭取了寶貴的施工時間。全年共完成小修養(yǎng)護工程投資2758.776323萬元,專項工程養(yǎng)護投資1621.703133萬元,其他養(yǎng)護工程和項目投資159.903333萬元。

全體養(yǎng)護人員,群策群力,團結(jié)一心,規(guī)范管理,做到了養(yǎng)護計劃科學(xué)化,計劃執(zhí)行合理化,養(yǎng)護管理制度化,養(yǎng)護施工程序化,檔案管理標(biāo)準(zhǔn)化,努力構(gòu)建和諧平安高速路,以新面貌新形象迎接新年的到來,確保界阜蚌高速公路的暢、潔、綠、美、安。下面就07年的主要養(yǎng)護工作向大家作簡要匯報:

20xx年的養(yǎng)護任務(wù)比以往任何一年都艱巨,隨著界阜蚌車流量的不斷增大,超載車輛的增加和水泥混凝土路面的使用年限已接近大修階段,路面的破碎板、唧泥、板底脫空、接縫材料的老化、橋梁支座的變形,路基邊坡的防護等病害的不斷加劇,20xx年,工程部完成了6項9個專項工程標(biāo)段、3個小修養(yǎng)護標(biāo)段、2個綠化養(yǎng)護標(biāo)段的工程招標(biāo)工作,保證了小修養(yǎng)護工程、綠化養(yǎng)護工程合同標(biāo)段的連續(xù)性,督促并完成了新的養(yǎng)護施工單位進場開展養(yǎng)護工作。本年度的9個專項工程環(huán)環(huán)相扣,每一個專項工程的進度,質(zhì)量進展情況都會影響下一個專項工程的開工。工程部深感責(zé)任重大,任務(wù)艱巨而繁忙。所有的人員都繃緊了工作這根弦。能否完成繁重的任務(wù),也是檢驗了我們能否打贏勝仗的素質(zhì)。

工程部盡早謀劃,提前根據(jù)年度計劃積極開展專項工程招投標(biāo)的前期工作,委托招標(biāo)代理公司實施招標(biāo)工作,嚴(yán)格按照集團公司、管理公司《工程招投標(biāo)制度》,規(guī)范工程項目招標(biāo)各項程序,確保各專項工程按照既定計劃開展。按照計劃,水泥砼路面板底壓漿工程01a、01b和接縫養(yǎng)護工程02a、02b合同段,阜蒙新河特大橋維修工程相繼開工,接著水泥砼路面交通標(biāo)線恢復(fù)工程05合同段和全線限速標(biāo)志牌更新工程06合同段的逐步完工。通過工程部全體人員的共同努力,所有的專項工程在11月底全部完成,大大提高了界阜蚌高速公路的養(yǎng)護質(zhì)量指數(shù)。

加強養(yǎng)護質(zhì)量管理,重點是嚴(yán)把原材料關(guān),即原材料的成品、半成品必須經(jīng)有資質(zhì)的檢測單位檢測合格后,方可用于養(yǎng)護工程;嚴(yán)格方案審批關(guān),確保了工程施工程序化,施工人員、機械固定化。加強安全管理,以“預(yù)防為主,防治結(jié)合”,盡量降低風(fēng)險,除定期召開安全工作會議外,還不定期采取的對養(yǎng)護公司各種安全設(shè)施配備情況以及各養(yǎng)護公司內(nèi)部安全知識宣教情況進行檢查,有效地減少各類安全事故發(fā)生。嚴(yán)格計量程序,實行分級管理,層層向上負責(zé),合同內(nèi)工程嚴(yán)格按照合同文件單價,精準(zhǔn)工程數(shù)量;對于經(jīng)常性發(fā)生的合同外工程單價經(jīng)集團公司審定后已納入合同文本,確保每一項工程計量準(zhǔn)確無誤。加大現(xiàn)場管理力度,合理安排路面施工,盡可能減少封道點數(shù)和封道時間,避免同向、近段間隔封閉道路,以減少對道路運營的.影響;規(guī)范施工操作、人員著裝、機械類型、原材料擺放、垃圾清理等,確保養(yǎng)護作業(yè)安全、文明。

養(yǎng)護以路面、橋梁為重點,以路基、交通安全設(shè)施、附屬設(shè)施為輔助,以綠化養(yǎng)護為點綴,以委托檢測公司檢測為手段,科學(xué)合理安排好養(yǎng)護施工任務(wù)。本年度對破損嚴(yán)重的混凝土路面采用挖補方法維修,全年共完成3萬多平方米的破碎板維修,約占水泥混凝土路面總面積的2%,對板底脫空或沉降量較大面板采用壓漿處理。瀝青路面,安排高溫天氣灑水降溫,預(yù)防車轍發(fā)生。通過實施以上措施,保證全線路面完好、沒有影響行車的路段。工程部高度重視橋梁養(yǎng)護工作。橋梁養(yǎng)護技術(shù)含量高,工程部除不定期巡查外,還定期委托檢測單位進行全面檢查,20xx年對界阜蚌262座橋梁進行健康檢測,并逐座橋梁建檔完成。針對檢測出的17座二類橋梁,20xx年,管理公司分別按照輕重緩急的原則進行的維修。路基養(yǎng)護中,工程部除安排養(yǎng)護公司定期清理、保養(yǎng)日常養(yǎng)護外,在邊坡防護方法上積極探索,根據(jù)調(diào)查研究,栽植紫穗槐作植物防護試驗效果明顯,對界阜蚌二期菱形護坡路段進行20km的紫穗槐邊坡防護。目前成活率良好,隨著時間的延長,紫穗槐將進一步發(fā)揮強基護坡的作用。工程部積極按領(lǐng)導(dǎo)要求,對全線標(biāo)志標(biāo)牌進行更改、增設(shè)。隨著安全提醒標(biāo)志牌的增設(shè)及線外指路標(biāo)志牌和其他相關(guān)標(biāo)志牌的補充,使得界阜蚌高速公路標(biāo)志醒目、煥然一新,車流量也隨之而增大。

在養(yǎng)護任務(wù)的重大壓力下,工程部還積極地做好其他的工作任務(wù)。界阜蚌水泥混凝土路面破損嚴(yán)重,為了在20xx年全面改建前提供可靠的試驗段資料和可行的改造方案,工程部做了大量的前期準(zhǔn)備工作,并提供了界阜蚌高速公路水泥混凝土路面的使用年限、養(yǎng)護施工情況和車流量的情況等許多寶貴資料。20xx年9月12日,管理公司召開水泥混凝土路面改建實驗段工程實施動員大會。工程部全力以赴,抽調(diào)人員進駐現(xiàn)常督促施工單位加大投入,加快進度,保質(zhì)保量,不管是白天黑夜,也不管是霧天雨天。施工人員實行輪換制度,吃住在工地。中秋佳節(jié),國慶假期我們的工程技術(shù)人員都是在施工現(xiàn)場度過的。經(jīng)過科學(xué)安排,提前完成了原路面處理工程,為瀝青路面的攤鋪贏得了寶貴的時間。

在做好工程部養(yǎng)護工作的同時,對呂望服務(wù)區(qū)改建客房和懷遠西新建宿舍樓工程嚴(yán)格管理。為了解決呂望服務(wù)區(qū)人員的住宿問題,在20xx年預(yù)算的范圍內(nèi),工程部人員進行了現(xiàn)場查看并提供了改建方案,并多次和辦公室人員一同到現(xiàn)場去檢查改建施工的進度與質(zhì)量情況。工程部多次與合肥工業(yè)大學(xué)建筑設(shè)計研究院就懷遠西收費站新建宿舍樓的設(shè)計方案進行修改和完善,并根據(jù)設(shè)計圖紙組織人員進行土建工程和裝飾工程進行招標(biāo)工作。

工程養(yǎng)護的任務(wù)雜亂而繁多,工程部人員克服困難,沒有人喊苦,也沒有人叫累,大家都在自己的崗位上,默默的工作著。在完成各項養(yǎng)護任務(wù)的同時,工程部人員更是克服了時間上的不足,積極參加管理公司組織的各種活動。

在以往汛期來臨,雨量大、歷時短,雨水在短時間內(nèi)不能得到及時排出,導(dǎo)致三角元、利辛匝道下穿和京九下穿被淹,影響高速公路車輛的安全暢通。20xx年,工程部盡早的對利辛匝道、京九下傳泵房排水系統(tǒng)進行調(diào)試和維護。汛期來臨及時啟動緊急預(yù)案,安排養(yǎng)護公司24小時值班,加大抽水機械和物資的投入,及時排除路面積水,使得界阜蚌沒有因為路面積水而中斷交通。

公路養(yǎng)護年度工作總結(jié)字篇十四

浯溪河鄉(xiāng)20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)浯溪河鄉(xiāng)現(xiàn)有5個村,近1.4萬人口,近年,我鄉(xiāng)在上級領(lǐng)導(dǎo)及交通部門的大力支持下,共建成四級路24公里。從20xx年起,我們重點開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理,逐步完善管理體制,管理方法,管理考核,基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護工作中我們堅持做到“五個到位”,即:認(rèn)識到位、責(zé)任主體到位、資金到位、養(yǎng)護作業(yè)到位、監(jiān)督到位,切實履行了公路管理養(yǎng)護職能,把全鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落在實處。

通過廣播標(biāo)語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《湖南省公路條例》等法律法規(guī)進行廣泛的宣傳,提高了干部和村民養(yǎng)路、護路的意識和自覺性,公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善,村民對道路的“建、管、養(yǎng)”意識普遍提高。

年初鄉(xiāng)政府召開各村負責(zé)人和道路養(yǎng)護人員會議,明確全年農(nóng)村公路工作任務(wù)和目標(biāo),與各村簽訂了《村道管理責(zé)任書》,同時全鄉(xiāng)57.2公里水泥路均與養(yǎng)護責(zé)任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護合同》,把道路養(yǎng)護、管理等落實到人,責(zé)任到人。在總結(jié)去年管理機制的基礎(chǔ)上,一是進一步完善養(yǎng)護機制,建立健全養(yǎng)護責(zé)任制和養(yǎng)護責(zé)任追究制:二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生;三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度,鼓勵和調(diào)動村民養(yǎng)路和護路積極性;四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金,改善養(yǎng)護條件,提高養(yǎng)護水平。

完善公路配套設(shè)施,可以更好的延長路的使用壽命,我們著重做到四個到位:

1、高標(biāo)準(zhǔn)路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全,我們要求各村公路兩側(cè)的路肩培土要確保達到1米以上,除了養(yǎng)護人員正常管理外,每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土,今年新老公路路肩共培土方3.2萬方。

2、兩側(cè)排水溝挖到位。排水不暢將對公路構(gòu)成很大的破壞和威脅,排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水,開挖高標(biāo)準(zhǔn)排水溝是養(yǎng)護工作的重中之重,我鄉(xiāng)高度重視這項工作,在路肩兩側(cè)1米外開挖排水溝,以確保排水暢通。

3、綠化工作做到位。在公路兩側(cè)因地制宜進行綠化,道路兩側(cè)栽種了綠化樹種,保障路肩不被雨水沖刷。

4、農(nóng)村公路的標(biāo)志標(biāo)牌到位,路名牌、村名牌、限載牌、責(zé)任牌、拐彎牌、警示樁等等,所有水泥結(jié)合部都安裝了里程碑,實現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化路段管理。

在今年的工作中,我們始終保持著高昂的工作精神,在工作中與縣交通局、公路處保持高度一致。為把我鄉(xiāng)的農(nóng)村公路建設(shè)搞得更好而努力。

一年來,在全鄉(xiāng)上下的共同努力下,圓滿完成了我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作,取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想,與時俱進,搶抓機遇,乘勢而上,扎實工作,努力開創(chuàng)我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的新局面。

公路養(yǎng)護年度工作總結(jié)字篇十五

新地鄉(xiāng)現(xiàn)有3個村,近5xxx人口,今年,我鄉(xiāng)在上級領(lǐng)導(dǎo)及交通部門的大力支持下,打算新建公路18公里。近年,我們重點開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理,逐步完善管理體制,管理方法,管理考核,基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護工作中我們堅持做到“五個到位”,即:認(rèn)識到位、責(zé)任主體到位、資金到位、養(yǎng)護作業(yè)到位、監(jiān)督到位,切實履行了公路管理養(yǎng)護職能,把全鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落在實處。

通過廣播標(biāo)語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《自治區(qū)公路條例》等法律法規(guī)進行廣泛的宣傳,共發(fā)放宣傳單800余份,通過宣傳提高了干部和村民養(yǎng)路、護路的意識和自覺性,公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善,村民對道路的“建、管、養(yǎng)”意識普遍提高。

年初鄉(xiāng)政府召開各村負責(zé)人和道路養(yǎng)護人員會議,明確全年農(nóng)村公路工作任務(wù)和目標(biāo),與各村簽訂了《村道管理責(zé)任書》,同時全鄉(xiāng)均與公路養(yǎng)護責(zé)任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護合同》,把道路養(yǎng)護、管理等落實到人,責(zé)任到人。在總結(jié)去年管理機制的基礎(chǔ)上,一是進一步完善養(yǎng)護機制,建立健全養(yǎng)護責(zé)任制和養(yǎng)護責(zé)任追究制:二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生;三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度,鼓勵和調(diào)動村民養(yǎng)路和護路積極性;四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金,改善養(yǎng)護條件,提高養(yǎng)護水平。

小分子村村民積極發(fā)揮村組作用,召開村民大會,采取“一事一議”,自籌資金1余萬元,政府投入資金2余萬元,對兩村的路肩進行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修,橋面已破損,村民自籌資金,政府投資,對其橋進行了改造。以上路橋的改造修復(fù)工程,得到了上級有關(guān)部門的'大力支持,為村民解決了行路難題,方便了村民的生產(chǎn)生活,加快社會主義新農(nóng)村建設(shè)。

1、高標(biāo)準(zhǔn)路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全,我們要求各村公路兩側(cè)的路肩培土要確保達到1米以上,除了養(yǎng)護人員正常管理外,每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土。

2、兩側(cè)排水溝挖到位。排水不暢將對公路構(gòu)成很大的破壞和威脅,排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水,開挖高標(biāo)準(zhǔn)排水溝是養(yǎng)護工作的重中之重,我鄉(xiāng)高度重視這項工作,在路肩兩側(cè)1米外開挖排水溝,以確保排水暢通。

3、綠化工作做到位。在公路兩側(cè)因地制宜進行綠化,道路兩側(cè)栽種楊樹、果樹、榆樹等綠化樹種,保障路肩不被雨水沖刷。

4、路面積雪清理工作到位,今年我鄉(xiāng)經(jīng)會議研究決定,對鄉(xiāng)政府主干道積雪清掃進行個人承包制,各村以及居民點區(qū)域均配有清雪機器(小四輪拖拉機帶推雪板)共6臺,對路面積雪及時進行清理,保障交通安全的同時起到公路管護、養(yǎng)護起到了非比尋常的作用。

在今年的工作中,我們始終保持著高昂的工作精神,在工作中與市農(nóng)路養(yǎng)護科保持高度一致。為把我鄉(xiāng)的農(nóng)村公路建設(shè)搞得更好而努力。

一年來,在全鄉(xiāng)上下的共同努力下,圓滿完成了我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作,取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想,與時俱進,搶抓機遇,乘勢而上,扎實工作,努力開創(chuàng)我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的新局面。

公路養(yǎng)護年度工作總結(jié)字篇十六

一年來,我科室在州局領(lǐng)導(dǎo)和上級主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下,認(rèn)真貫徹執(zhí)行州省公路工作會議精神,繼續(xù)發(fā)揚“湘路精神,正視困難,搶抓機遇,高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,努力做好公路養(yǎng)護工作,現(xiàn)將主要如下:

地實現(xiàn)了公路養(yǎng)護管理的社會效益。深得社會各界的好評,深得州委、州政府的充分肯定。

一)、增強開拓創(chuàng)新意識,積極穩(wěn)妥推進公路養(yǎng)護機制改革按照省局及州委經(jīng)濟工作會議精神和要求,我局把公路養(yǎng)護機制改革作為各項工作的統(tǒng)領(lǐng),吸納去年改革的成功經(jīng)驗,確保時間、精力、財物“三集中”,積極穩(wěn)妥地推進,改革取得初步成效。要求各縣(市)公路局認(rèn)真按照“事企分離,管養(yǎng)分離,轉(zhuǎn)換機制,減員增效”的改革思路和先進理念,積極探索深化公路養(yǎng)護管理機制改革,賦予公路養(yǎng)護嶄新的內(nèi)涵。

一是在養(yǎng)護方式上,全面推行內(nèi)部招投標(biāo)制。在去年成功的基礎(chǔ)上,今年,全面推行“責(zé)任化”養(yǎng)護。我局要求各縣(市)公路局在管養(yǎng)的范圍內(nèi)確定若干個標(biāo)段,并根據(jù)路況水平,養(yǎng)護難度,科學(xué)制定標(biāo)底,在內(nèi)部進行了公開競標(biāo),由此產(chǎn)生總承包人,承包人成為自主經(jīng)營、自負盈虧的獨立法人。各縣(市)局對養(yǎng)護路段的路基、路面、橋涵、綠化、構(gòu)造物、排水溝、隧道、交通設(shè)施和安全生產(chǎn)等內(nèi)容全部實行合同制管理,與承包人簽訂包括養(yǎng)護項目、質(zhì)量、期限、經(jīng)費等內(nèi)容的管養(yǎng)合同,承包人又行使人員組合權(quán),與養(yǎng)護人員簽訂涵蓋養(yǎng)護任務(wù)、質(zhì)量要求、勞動紀(jì)律、勞動報酬、安全生產(chǎn)等內(nèi)容的勞動用工合同,單位、承包人、養(yǎng)護人員三者責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合,實現(xiàn)了各縣(市)局機關(guān)由負責(zé)管理與生產(chǎn)向?qū)iT負責(zé)管理的轉(zhuǎn)變。

二是在用人用工上,全面推行競爭上崗。實現(xiàn)內(nèi)部招投標(biāo)養(yǎng)護后,職工的思想觀念從根本上有了轉(zhuǎn)變。養(yǎng)護人員通過擇優(yōu)組合,并在合同的框定下,生產(chǎn)積極性和工作熱情極大地調(diào)動了,如保靖縣公路局,將管養(yǎng)的g209國道33公里,劃分為一個總的承包段,實行“三包”(包經(jīng)費、包任務(wù)、包質(zhì)量),通過內(nèi)部公開招標(biāo),局內(nèi)部職工彭明顯有幸中標(biāo)成為該路段的承包人。然后由承包人將該33公里承包路段,劃分為11個責(zé)任段,再通過內(nèi)部職工的`公開競聘,產(chǎn)生粟建群等11名責(zé)任人,每人3公里。通過激烈競爭產(chǎn)生的11名責(zé)任人紛紛把自己的“責(zé)任路”作為自己的“責(zé)任田”、“責(zé)任地”精修勤養(yǎng),并通過提高出工出勤率、規(guī)范作業(yè)、增加勞動量和增大勞動強度等方式強化養(yǎng)護工作,特別是雨季、公路塌方多的情況下,他們能在第一時間趕到現(xiàn)場及時處理,同時他們經(jīng)常加班加點,風(fēng)雨無阻,出現(xiàn)了“妻幫夫、父幫子、全家老小齊上陣”的良好局面,責(zé)任范圍內(nèi)的公路塌方得到及時清除,保證了公路安全暢通,這種自加壓力,自我約束的作法,大大提高了工作效率,同時更杜絕了養(yǎng)護操作的馬虎性,促進了管路養(yǎng)護質(zhì)量的提高,成功地邁出了改革關(guān)鍵性的一步。

相掛鉤,拉開分配檔次,徹底打破“大鍋飯”、“平均主義”的舊習(xí)。責(zé)任路段養(yǎng)護難度大,質(zhì)量好的養(yǎng)護人員工資資金要比責(zé)任路段養(yǎng)護難度小、質(zhì)量差的養(yǎng)護人員的高。通過全面推行工效掛鉤制,極大地調(diào)動了養(yǎng)護人員生產(chǎn)積極性和工作熱情。

二)、積極強化公路全面養(yǎng)護,確保道路安全暢通。

經(jīng)過幾年大規(guī)模地實施公路的改造與新建,我州國道干線公路改造任務(wù)基本完成,路況明顯改善。針對此,我們因地制宜,因時制宜地調(diào)整養(yǎng)護工作思路,將養(yǎng)護工作的重點從過去注重路面養(yǎng)護向路面、路肩、邊溝、護坡、安全防護等有效結(jié)合的全面養(yǎng)護轉(zhuǎn)變,具體從以下六個方面狠抓落實。

一是繼續(xù)大力開展“雨季杯”養(yǎng)護勞動競賽活動,以活動為載體,進一步增強公路人的服務(wù)意識,保障雨季公路安全暢通。

雨季期間,我局和各縣(市)公路均制定了公路防洪搶險的應(yīng)急,實行24小時值班制,取消了雙休日的休假。今年4月進入汛期以來,我州境內(nèi)古丈、瀘溪、鳳凰、龍山等縣市發(fā)生強降雨,邊坡、路堤多處坍塌,致使多條管養(yǎng)線路水毀,交通中斷。災(zāi)情發(fā)生后,我局派專人負責(zé),趕往現(xiàn)場,指揮各縣公路局迅即組織干部職工,并調(diào)動人力、物力、財力投入搶險,特別是瀘溪縣“5.18”特大滑坡,接到報告后,州局領(lǐng)導(dǎo)迅速趕往現(xiàn)場,與縣公路局一道緊急投入搶險,通過全體人員4天3夜的艱苦努力,1萬余方坍方被清運,終于在省局要求的搶修時間內(nèi)恢復(fù)了交通。目前共清運水毀坍方47處,計85000m,修建擋土墻15200m,修復(fù)路基長2820m,修復(fù)路面14100m。完成水毀工程投資450萬233元。

二是加強日常養(yǎng)護,緊緊抓住小修保養(yǎng)這一重點,全面落實公路養(yǎng)護“七無三有”的要求。圍繞規(guī)范化養(yǎng)護,我局在原制定頒布了的《公路養(yǎng)護工程管理辦法》的基礎(chǔ)上,結(jié)合實際,編制了新的《公路養(yǎng)護工作管理辦法》,并將之實實在在地落實到具體操作中。各縣(市)局成立了日常養(yǎng)護隊,責(zé)任明確、獎罰分明,工作有條不紊。譬如《辦法》中規(guī)定各縣(市)公路局均按干線人均3公里的責(zé)任范圍,我局要求各縣(市)公路局均在各養(yǎng)護人的責(zé)任范圍起終點設(shè)臵標(biāo)志牌,責(zé)任到人,且便于檢查。這樣不僅規(guī)范了各段責(zé)任人的任務(wù),使之有一定目標(biāo)和自由度,靈活的安排自己的作業(yè),更好的養(yǎng)好責(zé)任路,而且節(jié)約了養(yǎng)護資金,大大提高了生產(chǎn)效率。目前為止,8縣(市)落實州局“責(zé)任化”養(yǎng)護,均已到位。各縣(市)局的專業(yè)化養(yǎng)護隊,由于實行了“定額管理”、“計量支付”,極大地調(diào)動了廣大養(yǎng)護工人的工作積極性。到目前為止,全州共修復(fù)損壞的波形護欄1200米,防護墩650個,防撞墻320米,修建水毀擋墻450延米,挖補瀝青路面3.5萬個平方米,挖補水泥砼路面1.2萬平方米,共投入資金420萬元。

三是鑒于鳳凰“8.13”重特大垮橋事故的沉痛教訓(xùn),突出重點,狠抓施工安全管理加大病危橋的治理力度。

公路養(yǎng)護年度工作總結(jié)字篇十七

上半年,在局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下,我公司緊緊圍繞市局制定的年度工作目標(biāo),堅持用科學(xué)的發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)公路工作全局,以新時期xxx員先進性教育活動為指導(dǎo),以發(fā)展、改革、質(zhì)量、廉政、安全、穩(wěn)定為主題,以與時俱進、開拓創(chuàng)新、和諧發(fā)展的新時代愚公移山精神為契機,以開展優(yōu)質(zhì)服務(wù)年活動為目標(biāo),以促進我公司各項工作的落實和優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境為落腳點,使全系統(tǒng)的工作作風(fēng)、工作效率和工作質(zhì)量明顯提高,各項工作開展的扎實而富有成效,上半年主要工作完成情況如下:

一、養(yǎng)護生產(chǎn):

1、好路率:完成平均好路率,超市局計劃個百分點。

2、養(yǎng)護主要指標(biāo)完成情況:

(2)、根據(jù)市局要求,對巡路保潔制度、綠化管理制度、小修挖補管理制度進行了完善、修訂,并按時對各道班進行旬檢查、月評比,極大地調(diào)動了職工的積極性。

(3)、養(yǎng)護工程管理方面,嚴(yán)格按照市局規(guī)定的規(guī)程進行施工,設(shè)專人管理,對每個坑槽現(xiàn)場分析病害原因,當(dāng)場填寫一坑一卡,對工程質(zhì)量進度進行全過程跟蹤監(jiān)理,并做好試模的抽檢工作,工程合格率達100。

(4)、組織施工隊伍重點對坡頭大街、留莊至馬住段的水泥路面嚴(yán)重斷板進行修復(fù);對郭木線周莊路口至留莊路面沉陷、翻漿,邵吉線吉利交界沉陷、軹城西大街石字口路面沉陷、翻漿進行挖補,共計回填高標(biāo)號混泥土面板,低標(biāo)號砼基層,修補坑槽.85m2,并對沿線損壞的邊溝、擋墻進行修復(fù),共計漿砌。

(5)、組織施工隊伍對坡頭大街水泥面板進行灌縫處理,共計6429m;對留養(yǎng)至廟后段邊溝、擋墻3cm邊緣進行修復(fù),共計6797m,并對郭木線沿線8處候車廳進行路面硬化。

(6)、做好機械設(shè)備的管理工作,做到無丟失損毀,設(shè)備完好率達到95,利用率達到78以上。

3、綠化工程:

(1)、加大沿線綠化的新植、補植工作,對留養(yǎng)十字路口兩側(cè)進行綠化,對郭木線留養(yǎng)至坡頭段缺少的柏樹、月季、雪松、黃楊枝進行補栽,對獲軹路缺少的大葉女貞、黃楊枝進行補植,共計栽植柏樹369棵,大葉女貞105棵,黃楊枝1613棵,雪松4棵,金絲柳24棵。

(2)、為迎接“五一”黃金周,組織綠化隊對沿線苗木進行修剪、澆水,對全線爬山虎進行牽引、除草、施肥,同時做好各種苗木病蟲害的防治工作,對沿線月季、紅花草、百日紅、白三葉等花灌木進行打藥防治,確保綠化苗木長勢良好。

(3)、為提高整體綠化效果,全力服務(wù)創(chuàng)建工作,對留養(yǎng)至環(huán)城路口的草坪進行了更換。

二、機關(guān)精神文明建設(shè):

上半年,我公司緊緊圍繞局黨委制定的年度工作目標(biāo),認(rèn)真履行參謀助手、信息溝通、聯(lián)系協(xié)調(diào)的職能,做到了工作有計劃,目標(biāo)有落實,具體做到了以下幾點:

1、深入開展社會主義榮辱觀學(xué)習(xí)教育活動。各道班職工和機關(guān)全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)關(guān)于樹立社會主義榮辱觀的重要講話,全體職工紛紛表示,要不斷增強樹立社會主義榮辱觀的自覺性和責(zé)任感,繼續(xù)保持和發(fā)揚我們公路系統(tǒng)的好作風(fēng)和好傳統(tǒng),全面養(yǎng)護,保障公路暢、潔、綠、美,給廣大司乘人員提供安全暢通的工作環(huán)境。

2、按照局黨委的部署,扎實推進思想紀(jì)律作風(fēng)整頓活動。為了使作風(fēng)整頓活動不走過場,確實起到鞭策作用,該處緊緊圍繞思想作風(fēng)、工作作風(fēng)、勞動紀(jì)律和法紀(jì)觀念等方面存在的問題,提出“強化管理、改進作風(fēng)”的整頓思路,深入開展了批評和自我批評。

3、在創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市和申報王屋山世界地質(zhì)公園工作中,我公司把創(chuàng)申工作與思想紀(jì)律作風(fēng)整頓活動緊密結(jié)合起來,以“人人為創(chuàng)衛(wèi),創(chuàng)衛(wèi)為人人”為目標(biāo),按照“內(nèi)強素質(zhì),外樹形象,服務(wù)創(chuàng)衛(wèi)”的要求,在全體職工中相繼開展了崗位大練兵、衛(wèi)生大掃除、《健康知識與健康行為》知識競賽等活動,在全系統(tǒng)上下形成了濃厚的創(chuàng)建氛圍,以實際行動為全市創(chuàng)衛(wèi)工作做出了積極貢獻。

4、為改善庭院環(huán)境,對大院大門、果皮箱、水塔、交調(diào)樓樓梯、餐廳柜等全部進行了刷漆,職工工作環(huán)境煥然一新。

6、積極開展?fàn)巹?chuàng)“五好黨支部”、“五星級黨員”以及黨員聯(lián)職等活動,充分發(fā)揮基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用。嚴(yán)格執(zhí)行河南省公路系統(tǒng)開支標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格控制非生產(chǎn)性開支,落實各項經(jīng)費到位,按時兌現(xiàn)承包經(jīng)費,保證了各項工作的順利開展;加強廉政建設(shè)、計劃生育、綜合治理等工作都得到了進一步落實。

7、安全生產(chǎn),責(zé)任重于泰山。我公司把安全工作做為頭等大事來抓,層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書,制訂嚴(yán)格的安全生產(chǎn)措施。定期進行車輛駕駛、防盜、橋梁、涵洞等檢查,根除各類事故隱患,認(rèn)真做好安全記錄,開展“安全生產(chǎn)月”活動,采取出安全板報,懸掛安全標(biāo)語等多種宣傳形式,加大安全宣傳教育力度,從而確保了我處的安全事故“零記錄”。

3、組織施工隊伍對郭木線坡頭至連地段水泥路面嚴(yán)重斷板進行修復(fù),對留養(yǎng)至留莊段瀝青路面上出現(xiàn)的沉陷、翻漿進行挖補,施工中嚴(yán)格管理,確保養(yǎng)護工程質(zhì)量。

4、組織人員對郭木線留養(yǎng)至留莊段、獲軹路綺里至留養(yǎng)段瀝青路面裂縫進行灌縫,對郭木線留莊連地段水泥路面進行灌縫。

5、與市局養(yǎng)護科結(jié)合對廟后至坡頭段邊溝、擋墻3cm邊緣進行修復(fù),并及時對沿線撞壞的邊溝、擋墻進行修復(fù)。

6、認(rèn)真挑選人員,做好市局舉辦的公路養(yǎng)護技術(shù)選拔賽活動,確保取得好成績。

7、組織人員對全線爬山虎進行一次高標(biāo)準(zhǔn)牽引、除草,對長勢不旺的爬山虎進行澆水、施肥;對沿線生病蟲害的月季、花草進行打藥防治,對翟莊花池小品,沿線黃楊球、黃楊枝、垂柳等苗木進行修剪;對翟莊、狄溝兩處噴播綠化擋墻上新植爬山虎,提高綠化整體效果。

二、精神文明建設(shè):

1、繼續(xù)扎實搞好思想紀(jì)律作風(fēng)整頓活動,努力建立紀(jì)律作風(fēng)整頓的長效機制。

5、認(rèn)真做好安全防汛、“十·一”值班工作,確保24小時通訊暢通;做好年度總結(jié)、考核評先工作;及時做好上傳下達工作,完成局黨委交辦的各項臨時性工作。

公路養(yǎng)護年度工作總結(jié)字篇十八

農(nóng)村公路管理養(yǎng)護是促進農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)性工作,也是促進社會經(jīng)濟全面發(fā)展和建設(shè)社會主義新農(nóng)村的一個重要環(huán)節(jié)。為全面提升我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護水平,提高農(nóng)村公路路況質(zhì)量,服務(wù)農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展,20xx年度,我鎮(zhèn)積極貫徹落實縣交通局有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護指示精神,采取有效措施,統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、明確責(zé)任,把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作放到農(nóng)村工作重要位置來抓,較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護任務(wù)?,F(xiàn)將20xx年度農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作總結(jié)如下:

我鎮(zhèn)地處隆回縣境中心,據(jù)縣城32公里,全鎮(zhèn)人口6、2萬,面積162、8平方公里,轄54個行政村(居)。本年度農(nóng)村公路管理養(yǎng)護任務(wù)較大,合計里程88、5公里。

為建立符合我鎮(zhèn)農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制,保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用,我鎮(zhèn)成立了由鎮(zhèn)長馬儀任組長,分管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的政協(xié)聯(lián)工委主任劉艷菲任副組長,各駐村干部以及各村固補干部為成員的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu),負責(zé)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作。為切實加強我鎮(zhèn)農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護,我鎮(zhèn)還與有養(yǎng)護任務(wù)的村委會簽定了《20xx年農(nóng)村公路管理養(yǎng)護責(zé)任狀》,明確每條村道的管養(yǎng)員,責(zé)任到人。

從縣交通局召開農(nóng)村公路管理養(yǎng)護動員會以后,我鎮(zhèn)召開了全鎮(zhèn)村固補干部會議,傳達了上級會議精神,安排部署了本鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作任務(wù)。隨后,各村又分別召開了村民小組會,層層分解任務(wù),安排落實。鎮(zhèn)政府還印發(fā)了宣傳資料500余份,書寫了宣傳標(biāo)語,使本次農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作人盡皆知。

本次農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作,在縣農(nóng)村公路管理局撥付的養(yǎng)護經(jīng)費基礎(chǔ)上,鎮(zhèn)財政再投入一定資金用于路障的清除、安保工程的建設(shè)等。鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)小組多次督促檢查農(nóng)村公路的養(yǎng)護工作,副組長劉艷菲經(jīng)常下到各條線路,督查工作,促使公路養(yǎng)護工作按時保質(zhì)完成。

(一)部分群眾漠視公路法規(guī),隨意在路面、路肩或水溝處堆放物品,路障問題突出。

(二)財政資金困難,投入不足,部分危險路段還沒有實施安保工程,村道的路肩完成率偏低。

(三)部分村沒有把村道養(yǎng)護工作納入日常工作計劃,沒有形成長效工作機制。

(一)繼續(xù)加強領(lǐng)導(dǎo),建立農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作長效機制。配齊配全村道專職公路管養(yǎng)工作人員,促使管養(yǎng)工作的長期化、固態(tài)化。

(二)繼續(xù)加大投入,使農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作得到切實開展。探索獎勤罰后的利益導(dǎo)向機制,激發(fā)管養(yǎng)員對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作積極性。

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