總結(jié)是對自己努力和付出的一種認可和肯定，同時也是對自己進步的一個評估和反饋。其次，要收集、整理和分析相關(guān)的材料和數(shù)據(jù)，對現(xiàn)狀進行準確的描述和評價。以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
交通強國學習心得總結(jié)篇一
首先，組織社交活動可以幫助人們建立良好的社交關(guān)系和形成社交網(wǎng)絡(luò)。例如，當人們參加一個社交活動時，他們會遇到新的人并與他們交流，這可以增加他們的社交地位并加強他們的社交關(guān)系。同時，參加社交活動還可以使人們拓展社交網(wǎng)絡(luò)，結(jié)交更多的朋友和認識更多有意思的人。這些人與人之間的互動不僅可以幫助人們獲得更多的信息和資源，還可以提供一個更豐富的生活體驗。
其次，組織社交活動也有助于提高人們的情商和社交技能。情商是指在理解和控制自己的情感的同時，理解和控制別人的情感的能力。通過參加社交活動，人們可以鍛煉自己的`情商和社交技能，并學習如何更好地與人交往。例如，在社交活動中，人們可以學會如何與陌生人交流、如何處理各種場景下的情緒和行為等等。
最后，組織社交活動還能夠緩解人們的壓力和孤獨感。在日常生活中，人們往往感到孤單和壓力重重。不過，當人們參加社交活動時，他們會感到身心舒暢，并且獲得一種集體的支持和安慰。這能夠幫助人們減輕壓力和消除孤獨感。
總之，組織社交活動是一種非常有效的方式，可以幫助人們獲得良好的社交關(guān)系，提高他們的情商和社交技能，并緩解他們的壓力和孤獨感。在未來，我們應(yīng)該更加注重組織社交活動，并在生活中積極參與其中。這不僅可以提高我們的生活質(zhì)量，還能幫助我們更好地理解和掌控現(xiàn)代社會?，F(xiàn)代社會高度依賴于科技，但這也導致人們更容易感到孤獨和焦慮。為了解決這些問題，有效提高人們的社交技能和情商非常重要，而組織社交活動是一個非常有效的方法。組織社交活動可以幫助人們建立良好的社交關(guān)系和形成社交網(wǎng)絡(luò)，提高情商和社交技能，并緩解人們的壓力和孤獨感。社交活動可以帶來身心舒暢和集體的支持和安慰，同時促進人與人之間的交流和互動，為人們提供更豐富的生活體驗。因此，未來我們需要更注重組織社交活動，并在生活中積極參與其中，以提高生活質(zhì)量和更好地理解和掌控現(xiàn)代社會。
交通強國學習心得總結(jié)篇二
“你學習強國積累多少分了?”“今天你學習強國了嗎?”“快看!學習強國平臺又多了一個新功能。”不知從何時起，“學習強國”平臺已取代明星八卦、家長里短，成為人們熱議的話題，而我的生活也隨著“學習強國”平臺的出現(xiàn)而悄然改變。作為一名組工條線的工作人員，我深知，在這個全速發(fā)展的新時代，只有保持新知、樂于學習，不斷提高個人知識水平和思想素養(yǎng)，才能高標準完成工作任務(wù)，更好地貢獻自己的青春力量。
內(nèi)容、功能強大，“學習強國”引領(lǐng)潮流。內(nèi)容海量、形式多樣。“學習強國”平臺是一個包括重大會議精神、重要講話文件和黨、政、軍在全國各方面建設(shè)上的要聞時事，內(nèi)容具有很高的思想性、新聞性、綜合性和服務(wù)性的信息庫。除了內(nèi)涵豐富的內(nèi)容可供選擇，學習的平臺各大板塊的各個頻道中還聚合大量可供免費閱讀的文章、影視作品、公開課等，以多種多樣的形式滿足使用者的學習需求。時訊及時、功能全面?！皩W習強國”學習的平臺能為使用者及時提供最新的時政動態(tài)和其他學習內(nèi)容。除此之外，使用者可以在學習、瀏覽之后，通過發(fā)表評論和在群聊中共同討論等形式進行更加自由的交流互動。便捷實用、特色顯著?！皩W習強國”平臺不僅為使用者提供學習素材，還是一個集實用性、輔助性和服務(wù)性為一體的綜合平臺?！皩W習強國”內(nèi)置的通訊功能和學習輔助功能可以更好地為支部工作服務(wù)，其中“我要答題”模塊可以讓使用者通過考試答題的形式對學習中的問題進行查漏補缺，鞏固學習效果，學習積分機制更是讓使用者形成奮勇爭先的學習風氣，激發(fā)大家的學習積極性。
星海浩瀚、多姿多彩，“學習強國”伴我成長。通過平臺的學習，真的是收獲多多。我經(jīng)常利用零碎時間閱讀一些比較短的文章，觀看一些短視頻;遇到比較長的文章，或者有其他事情還沒有看完，可以把文章收藏起來，空閑下來繼續(xù)學習;在閱讀過程中，可以發(fā)表觀點和意見建議;看到好的文章視頻也可以分享給朋友，供大家共同學習;在外出散步的時候，還可以聽聽音樂;利用工作的空余時間答題，一方面可以檢驗自己的學習效果，另一方面還可以達到放松的目的。通過不斷學習，在工作上，我的文筆功底得到了一定的提升，業(yè)務(wù)水平也得到了一定的提高;在工作之余，“學習強國”學習的平臺讓我與同事朋友多了一些共同探討的話題，有利于加快彼此的共同進步。另外，“學習強國”平臺還幫助我養(yǎng)成良好的學習和生活習慣，閑暇時打開手機已經(jīng)不再是刷微博、知乎，不自覺地登錄“學習強國”平臺學習，不斷豐富自己頭腦、提高自身素質(zhì)。
保持新知、氛圍濃厚，“學習強國”創(chuàng)造和諧。海量、免費的圖文和音視頻學習資源，充分讓使用者認識到學習沒有止境，激發(fā)大家的學習欲望;學習積分機制更是讓使用者們形成一種“你追我趕”的學習風氣，激發(fā)人們學習積極性，把學習作為一種追求、一種愛好。“學習強國”平臺讓學習變得有組織、有管理、有指導、有服務(wù)，更多樣、更個性、更智能、更便捷。主動變革、創(chuàng)新學習的學風，有力地帶動人們的工作作風，實現(xiàn)工作更主動、高效?！皩W習強國”還具有極強的互動性，使用者在學習、瀏覽之后通過發(fā)表評論，與他人共同討論學習內(nèi)容，分享學習感受，這為大家提供了一個更加自由的交流互動平臺，促進濃厚學習氛圍的形成。
思想田野里的每一寸躬耕，總能在實踐中尋得收獲，好好學習才能抵達人生的“詩和遠方”。
交通強國學習心得總結(jié)篇三
“交通強國，鐵路先行”是一個口號，它是鐵路人的動力和目標，是鐵路人的責任和使命，是人民的希望和要求。隨著人民日漸增長的物質(zhì)追求，作為人民出行首選的鐵路，在今后如何發(fā)展關(guān)系著民生，而作為鐵路發(fā)展中最重要一環(huán)高鐵人的肩上有著更大的責任感和使命感。作為基層的高鐵職工，如何在既有工作中體現(xiàn)自身價值?為鐵路發(fā)展做出應(yīng)有貢獻，我認為無非是抓住“強基達標，提質(zhì)增效”八個字展開工作。加強自身的業(yè)務(wù)技術(shù)水平。按工作標準處理故障和完成工作，提高質(zhì)量增加效率，在自身的崗位上發(fā)揮作用。
俗話說的好，火車跑的快，全靠車頭帶。有一個正確方向是發(fā)展的核心。在習近平新時代中國特色社會主義思想引領(lǐng)下，自覺承付“交通強國，鐵路先行”是每個黨員踐行誓言，發(fā)揮先鋒作用的機會。車頭跑得快，黨員傳幫帶。作為企業(yè)的“紅細胞”我們黨員的一言一行，更是對群眾的一種引導和推動。
如何發(fā)揮黨員作用呢?我認為有三點：
一、黨徽在我胸中。最近流行一句話，生活要有儀式感，黨員也是一樣。佩戴黨徽讓黨徽在胸口閃光，是對自己的一種暗示，一種激勵，更是種鞭策。這是一種無形的力量，是一種無形的動力，更是一種擔當。
二、黨旗在我心中。人們常說黨員是一面旗幟?！靶闹袠淞⒁桓h旗，我將站的更直”，“黨旗在心中飛揚，我要比別人更強”。打鐵還需自身硬，在困難面前不低頭，在責任面前有擔當。做時代的先行者，是我當仁不讓的榮耀和情懷。
三、黨性在我腦中?！安煌跣?，牢記使命”保持黨性，保持對黨的忠誠。聽黨話，跟黨走。做黨的好孩子，言行一致。
鐵路的發(fā)展，離不開全體同仁的共同努力!“鐵路先行”說白了就是你我先行，黨員先行。時代列車開的快，我們和時代比賽。列車車輪不停轉(zhuǎn)，全靠我們的汗水來澆灌。
交通強國學習心得總結(jié)篇四
近期，身邊的朋友同事掀起了“學習強國”學習的平臺的熱潮。我是4月開始下載《學習強國》app客戶端，注冊、登陸、實名認證、組織認證后，開啟了學習之路，踏上了成長之梯。收益匪淺，感受頗多。
大容量的“學習強國”，激發(fā)了我的學習熱情。當我第一次登錄“學習強國”學習的平臺，隨著論語名言“學而時習之，不亦說乎”和一滴水匯入大海的開頁模式，一個內(nèi)容、內(nèi)涵豐富、特色鮮明的理論學習的平臺——“學習強國”正式展現(xiàn)在我的面前。登錄細覽，“學習強國”擁有海量、免費的各類學習資源，有“學習新思想”、“學習文化”、“環(huán)球視野”等17個板塊180多個一級欄目，有“學習”、“視頻學習”兩大板塊38個頻道，聚合了大量可免費閱讀的期刊、古籍、公開課、歌曲、戲曲、影視、圖書等資料。數(shù)以億計的文字和大量的音視頻課件，在海量信息與用戶特定需求之間搭起了一座智能橋梁，更好地滿足廣大黨員群眾多樣化、個性化的互聯(lián)網(wǎng)學習需求，是我們干事創(chuàng)業(yè)的理論寶庫、強魄鑄魂的精神家園。
大容量的“學習強國”，增強了我的學習興趣?！八枷胩镆袄锏拿恳淮绻?，總能在實踐中尋得收獲”。通過瀏覽和學習，發(fā)現(xiàn)習近平新時代中國特色社會主義思想貫穿整個學習的平臺。其中不僅包括了重大會議精神和重要講話文件，更包含了黨、政、軍在全國各方面建設(shè)上的要聞時事，還有一些特色欄目，如“每日一星”，每天都可以看到那些為了中國夢而做出突出貢獻的大咖們，他們的事跡鼓舞著我們年輕一代的追夢人。平臺不僅使用靈活，設(shè)計方便，內(nèi)容還豐富、、接地氣，讓人情不自禁的愛上它。
大容量的“學習強國”，強化了我的學習動力?！皦粝霃膶W習開始，事業(yè)從實踐起步”。這是我打開“學習強國”學習的平臺記住的第一句深刻的話，里面的專題內(nèi)容豐富，我很感興趣，愈發(fā)想要每天打卡，每天早上醒來的第一件事情就是刷新實時新聞，遇到精彩的便立刻分享。其中“專題考試”和“答題活動”等模塊可以讓我通過答題對學習中的問題查漏補缺，檢驗自己的學習所得。通過一個個視頻，一篇篇文章的學習，讓我不知不覺對時事政治和新思想有了更深刻地理解。通過學習還可以積分，學習積分機制更是讓黨員間形成一種“你追我趕”的學習風氣，真正讓“崇尚學習、加強學習”成為2019年特別的奮斗底色。通過一天天不間斷學習，零距離聆聽黨的聲音，了解祖國日新月異的變化，接受到與時俱進的新思想。深為我是一個中國人而自豪，為我們祖國偉大的領(lǐng)導感到驕傲。
交通強國學習心得總結(jié)篇五
作為一個負責任的公民，學習交通強國是我們義不容辭的責任。從我的親身經(jīng)歷來講，我深深認識到了一個安全發(fā)達的交通系統(tǒng)是一個國家強大的標志。在此，我對學習交通強國的體會及感悟想分享給大家。
首先，學習交通強國不僅對于個人的生活有很大的幫助，對于國家和社會的發(fā)展也有著至關(guān)重要的影響。一個安全可靠的交通系統(tǒng)能夠很好的服務(wù)于人民的群眾，對于這個國家的經(jīng)濟發(fā)展，甚至是文化交流都是至關(guān)重要的。所以，堅持交通興國，堅持圍繞人民群眾的立場，實現(xiàn)公路水平的提高是非常必要的。
其次，學習交通強國讓我感悟到，當今社會發(fā)展已經(jīng)足夠迅速，和不可避免的都市化進程，人口流動和交通流量急劇增加，如果不能及時有效地解決交通問題，將會引發(fā)很多問題，如擁堵現(xiàn)象、安全事故等，這些都會極大地制約社會的發(fā)展。
總之，學習交通強國，除了要有專業(yè)知識的技能支撐外，更需要有強烈的國家意識和責任感。只有把自己置于國家和人民的大局上思考和努力，才能夠以自己的力量為這個國家的發(fā)展奉獻出更多的力量。
隨著時代的發(fā)展，交通成為了社會存在和發(fā)展的重要組成部分。
交通運輸行業(yè)的發(fā)展也直接影響到國家經(jīng)濟的增長，社會生產(chǎn)率的提高以及廣大市民的日常生活。作為一名人民子弟兵，自己的崗位正好與交通運輸行業(yè)不無關(guān)系，從這個方面出發(fā)意識到，學習交通強國對于現(xiàn)代化社會的重要性。
我們知道，交通行業(yè)的發(fā)展對于經(jīng)濟的發(fā)展有著至關(guān)重要的影響。交通強國對于國家經(jīng)濟的發(fā)展具有非常大的推動作用，為國家的崛起提供了底層支撐力量。比如，中國大力發(fā)展鐵路，巨額資金的投入也奠定了國家在交通領(lǐng)域發(fā)展的領(lǐng)先地位，有效的改變了人們交通狀況，減少了人們的時間成本和成本支出，有利于經(jīng)濟的增長和人民群眾的生活水平的提高。
此外，隨著科技的發(fā)展，交通系統(tǒng)的智能化和數(shù)字化也得到了提升，對于促進該行業(yè)的發(fā)展起到了重要的作用。這一措施能夠在不斷提高處理效率、減少人工成本的同時優(yōu)化整個交通系統(tǒng)，實現(xiàn)了創(chuàng)新和高效的交通運輸方式。以智慧交通道路監(jiān)控和數(shù)字化通行證為例，能夠有效地對交通車流進行管控，達到節(jié)省空間資源和提高交通運輸效率的目的，極大地推進了國家公共交通的智能化進程。
總之，交通強國對于現(xiàn)代化社會的重要性不容忽視，我們個人從不同的層面和角度出發(fā)，就能體會到交通強國的影響和推動力。
一個交通強國離不開綠色發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展，我們不僅需要在發(fā)展過程中注重經(jīng)濟效益，同時也要注重資源的重新利用和保護，以保證社會實現(xiàn)長期可持續(xù)性發(fā)展。
隨著現(xiàn)代交通的發(fā)展，交通所帶來的污染也日益嚴重，這對于環(huán)境的健康和人們的生活都帶來了威脅。所以，我們要在交通強國建設(shè)的過程中注重環(huán)境保護，打造綠色、可持續(xù)的交通，共同建設(shè)藍天、碧水、綠樹學習交通強國從社會、經(jīng)濟、生態(tài)等不同層面出發(fā)，探索交通事業(yè)可持續(xù)發(fā)展之路。
首先，我們要推航空港口和道路等垂直或水平相聯(lián)系的交通體系，貫通交通流動，推動綠色發(fā)展。例如，發(fā)展集中式交通運輸?shù)耐瑫r，注重公共交通的推廣和建設(shè)，多利用公共交通工具，減少私家車的`使用，減少排放；在港口、機場等地收集和重利用能源，大力發(fā)展多式聯(lián)運，縮短通關(guān)時間，提高物流效率，降低運營成本。
其次，我們還要加強對于環(huán)保能源的研究和發(fā)展，倡導低碳出行，打造無污染的交通環(huán)境。例如，推廣電動車等新能源車，普及節(jié)能的燃油車等。
最后，我們還要通過信息技術(shù)和物浪結(jié)合，優(yōu)化交通流，規(guī)劃交通路線，促進可持續(xù)交通制度的建立，推動綠色經(jīng)濟的發(fā)展。
總之，要建設(shè)一個交通強國，確保其綠色可持續(xù)發(fā)展是非常有必要的。堅持綠色底線，尋求綠色營利，以創(chuàng)新為突破口，共建綠色繁榮社會。
作為一個中國公民，我深深感悟到了勇?lián)褡鍤v史使命是非常重要和有意義的。學習交通強國，可以讓我認識到一個國家強盛與否關(guān)鍵在于整體實力和內(nèi)在競爭力的提升，其中交通運輸行業(yè)扮演著至關(guān)重要的角色。
距離國家的強盛離不開每一個公民的努力，譬如交通行業(yè)對于國家發(fā)展的幫助就是通過我們個人的點滴努力，才能夠?qū)崿F(xiàn)。學習交通強國讓我認識到，只有在艱苦的環(huán)境中才能真正了解到自己人生的價值和國家民族重大使命的歷史義務(wù)。經(jīng)過多年的努力，我已經(jīng)逐步步入交通行業(yè)，在崗位上不斷挖掘潛能，不斷拓展個人技能，努力實現(xiàn)自己貢獻社會的責任。
加入交通行業(yè)后，我就開始從自身的工作崗位出發(fā)，認真履行自己的各項工作職責，勇于開拓創(chuàng)新，不斷推進和豐富行業(yè)前沿技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，為交通行業(yè)發(fā)展的同時，作為國家公民的同時貢獻自己的力量。
總之，當我們走進嚴峻的現(xiàn)實和整個國家的發(fā)展歷程之后，我們才能真正感受到勇?lián)褡鍤v史使命的重要和意義。我們應(yīng)該從自身出發(fā)，在最惡劣的情況下，去發(fā)掘潛能，披荊斬棘，迎著風雨前行，去付出自己的力量，為我們的祖國民族提供實多幫助。
近年來，隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展和交通行業(yè)的智能化進程的推進，現(xiàn)代化智慧交通成為了建設(shè)交通強國的重要推動力。學習交通強國，讓我深感，現(xiàn)代化智慧交通是建設(shè)我國現(xiàn)代化交通體系的重要組成部分，加強現(xiàn)代化智慧交通建設(shè)，可以為社會各個領(lǐng)域的發(fā)展帶來巨大影響。
首先，加強現(xiàn)代交通的智能化制造、教育和模式創(chuàng)新，對于提升交通行業(yè)的科技創(chuàng)新水平和競爭力具有非常重要的作用。通過現(xiàn)代化智慧交通的建設(shè)，例如，智慧交通道路監(jiān)控，高精度的在線數(shù)據(jù)傳輸和處理，納入智慧交通管理體系等，可以全面發(fā)掘在線數(shù)據(jù)的價值和潛力，更好地實現(xiàn)交通安全和智能化管理。
其次，從社會發(fā)展和公共交通服務(wù)的角度出發(fā)，加強現(xiàn)代交通廣泛應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化推廣，對于提高人們的生活質(zhì)量和公共交通服務(wù)質(zhì)量非常重要。例如公共交通在線數(shù)據(jù)分析和智能調(diào)度系統(tǒng)，利用物浪、區(qū)塊鏈等普遍技術(shù)，可大大提高公共交通系統(tǒng)的運營效率和靈活性，有利于解決現(xiàn)代城市公共交通高峰時段的交通擁堵、人流擁擠等問題。
總之，加強現(xiàn)代化智慧交通建設(shè)是實現(xiàn)交通強國目標的必要手段。作為交通從業(yè)者及廣大公民，我們應(yīng)認真貫徹落實國家的交通管理和智慧交通建設(shè)方針，不斷學習和掌握新的技能和知識，為交通強國建設(shè)貢獻自己的力量。在當今社會，人們的生活越來越依賴于科技，這也導致人們變得更加容易感到孤獨和壓力。為了解決這些問題，提高人們的社交技能和情商就變得非常重要。這其中，組織社交活動可以是非常有效的方法之一。
交通強國學習心得總結(jié)篇六
工作生活中，我時刻牢記自己是一名共產(chǎn)黨員，時刻以共產(chǎn)黨的高標準嚴格要求自己。2013年度和2015年度被評為服飾公司先進工作者。
在對待工作上面勤勤懇懇，任勞任怨，堅決服從領(lǐng)導和公司安排，除了做好本職工作以外，還積極地幫助相關(guān)工序的同事，共同努力將事情做好，做完美。
2020年6月份，由于內(nèi)貿(mào)休閑工廠訂單量的加大，休閑廠技術(shù)部人員不足，導致跟不上生產(chǎn)節(jié)奏，經(jīng)過與領(lǐng)導協(xié)商溝通，調(diào)至休閑廠，幫忙進行訂單樣板的處理，車間生產(chǎn)問題的解決，經(jīng)過2個多月的整理，使得休閑廠的訂單能夠正常出貨，生產(chǎn)趨于平穩(wěn)化。
2020年9月份，由于服飾公司智能化項目的推進，領(lǐng)導又安排我負責博克智能軟件的全面對接與推進工作，經(jīng)過一年的努力，現(xiàn)在服飾內(nèi)貿(mào)部門幾乎人人都熟悉并了解了博克軟件的優(yōu)勢，并開始推廣。
2019年9月份，高級定制業(yè)務(wù)量的擴大，現(xiàn)有技術(shù)部的力量跟不上工業(yè)化的節(jié)奏，又調(diào)至高級定制技術(shù)部配合高定業(yè)務(wù)進行技術(shù)的管理工作。
自從學習強國平臺app上線以來，我最初也只是象征性地完成一下每天的答題任務(wù)，但是隨著時間的不斷推移，而且學習強國做得越來越完善，我越來越依靠這個學習的平臺，把它當成我的第二工作來對待?，F(xiàn)在每天的學習不再是走過場，走形式，閱讀的每篇文章都理會其中的思想，看過的每個視頻都講精神牢記，不斷地提高自己的文化素質(zhì)和政治素養(yǎng)，讓自己成為一名更加優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員。
交通強國學習心得總結(jié)篇七
《交通強國建設(shè)綱要》的印發(fā)是交通人的一件大喜事，充分體現(xiàn)了黨和國家對交通行業(yè)既有成績的認可和未來發(fā)展的鞭策，通過對《交通強國建設(shè)綱要》的反復學習，我有了以下體會：
首先，綱要的印發(fā)為交通強國建設(shè)明確了目標。兩步走的整體布局深度切合了黨和國家新時代發(fā)展建設(shè)總體戰(zhàn)略。“全國123出行交通圈”、“全球123快貨物流圈”，從體系到人才，從裝備到服務(wù)，從理念到效率，全方位為交通事業(yè)明確目標、指明方向。要求交通事業(yè)全面服務(wù)和保障社會主義現(xiàn)代化強國建設(shè)。
第二，綱要的印發(fā)為一步步實現(xiàn)交通強國夢想指明了路徑?，F(xiàn)代化的綜合交通運輸體系要求我們必須具備大局觀念，整體思維。綱要細化到了城市和農(nóng)村的交通發(fā)展思路，細化到了各項重點和難點交通裝備，細化到了交通服務(wù)的業(yè)態(tài)和理念，細化到了機制完善與人才培養(yǎng)，細化到了生態(tài)環(huán)境保護、資源節(jié)約利用，細化到了國際合作與法制保障。每一個細節(jié)都是指導交通宏觀事業(yè)、具體行業(yè)的良方，是交通強國建設(shè)過程中必須知之于心、勤而行之的寶典，是讓交通人明確航向的指南針，揚帆遠航的壓艙石。
第三，綱要的印發(fā)提振了新老交通人的士氣?！督煌◤妵ㄔO(shè)綱要》意味著交通強國建設(shè)上升到了國家戰(zhàn)略層面，融入了中華民族偉大復興事業(yè)的整體布局。黨和國家層面的高度重視肯定了全體交通人兢兢業(yè)業(yè)的努力，振奮了無數(shù)交通事業(yè)的建設(shè)者和服務(wù)者，激蕩起無數(shù)新老交通人的熱血，不僅是在職的同志們備受鼓舞，我們看到，離退休的老同志們亦是興致勃勃、歡心滿滿。
作為交通行業(yè)老干部工作者的一員，一方面要完成好自己的本職工作，盡心盡力把每一項工作任務(wù)做到位，用心用情服務(wù)好離退休干部們。貫徹落實習近平總書記關(guān)于老干部工作的重要論述，讓老交通人擁有幸福的晚年，新交通人就有可期的未來。讓老同志滿意是我工作的目標和導向。
另一方面，很多離退休老干部其本身就是知識體系過硬的行業(yè)專家，實踐經(jīng)驗豐富的管理人才，或是久經(jīng)考驗的革命戰(zhàn)士，進一步深入發(fā)掘老干部這座金礦，將為交通強國建設(shè)集聚更大財富，將為中華民族偉大復興事業(yè)增添更多正能量。我想我們應(yīng)當更好的利用目前的平臺和資源，為老干部發(fā)揮正能量搭建舞臺，可以大手拉小手，帶老干部進入校園，宣講那激情燃燒的歲月，激發(fā)青少年愛國熱情，引導更多有志青年加入交通行業(yè)，貢獻智慧和力量；可以建立和完善交通行業(yè)老專家?guī)欤瑴蚀_分類掌握離退休老干部的專業(yè)特長，為老干部們繼續(xù)發(fā)揮優(yōu)勢，傳承經(jīng)驗牽線搭橋。
交通強國建設(shè)，我們有自己和老干部兩個資源，我們能發(fā)揮兩個能量，我們能凝聚兩種智慧！
交通強國學習心得總結(jié)篇八
今年兩會期間，全國人大代表、中國鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福接受了媒體專訪，府工作報告中，中國高鐵再次引發(fā)各界關(guān)注。報告中“鐵路”這個關(guān)鍵詞共計出現(xiàn)9次，這體現(xiàn)出國家對鐵路發(fā)展建設(shè)成就的充分肯定，也為中國鐵路的發(fā)展再次增添了繼續(xù)前行的動力?！敖煌◤妵㈣F路先行”是十九大后中國鐵路的神圣使命，也是鐵路部門繼續(xù)奮斗的目標。
雖然中國并不是全球第一個建成高速鐵路的國家，但經(jīng)過多年的發(fā)展，中國高鐵技術(shù)攻克了各種復雜地質(zhì)、氣候難題，具備了在不同地質(zhì)條件下、不同氣候環(huán)境下建設(shè)和運營高速鐵路的成熟經(jīng)驗。截止2017年底，我國鐵路營業(yè)里程達到12.7萬公里，其中高速鐵路2.5萬公里，“四橫四縱”的路網(wǎng)建設(shè)完美收官，實現(xiàn)了我國高鐵網(wǎng)的南北互聯(lián)互通?！皬团d號”、“和諧號”奔馳在祖國廣袤的大地上，覆蓋越來越多城市的高鐵列車，為確保廣大旅客“走得了”提供了有力支撐。
中國高鐵備受關(guān)注，理所當然。技術(shù)與實力，讓追捧高鐵實至名歸，難怪被譽為新“四大發(fā)明”之一。中國計劃在2020年之前高鐵線路總長達到3萬公里。屆時高速鐵路線將橫貫全國的東西南北，連接全國80%的百萬人口以上的城市。隨著“四縱四橫”高鐵網(wǎng)的建造貫通，無疑是利國利民的長遠之舉，意義深遠。
巨大的投資，鐵路發(fā)展的經(jīng)濟后盾。從“人民鐵路為人民”到“三個出行”，從高鐵禁煙到“中國鐵路”官方微信開通，受益者都是旅客自己，這樣的大投資，大手筆，大成效，大作為。隨著一帶一路戰(zhàn)略的實施，鐵路的交通運輸大通道作用日漸明顯。只要鐵路部門干部職工發(fā)揚全心全意為人民服務(wù)的精神，發(fā)揚勇于吃苦，敢打硬仗，能啃硬骨頭的精神，鐵路的明天會更加美好，鐵路的發(fā)展會步入一個快車道。
交通強國學習心得總結(jié)篇九
2020年4月16日我們康復科黨支部加入“學習強國”學習的平。
臺后，大家談?wù)撟疃嗟氖墙裉煸凇皩W習強國”里學習了習近平總書記主持召開中央財經(jīng)委員會第四次會議、有200臺自動駕駛拖拉機變身甜菜種植機器人、今天對黨的歷史又多了一層了解等等話題。如果你在地鐵口、公交站看見二院人并拿著手機在刷，不用多想一定是在“學習強國”里徜徉;還有老師邊吃早餐邊看新聞和視頻，清早的精神糧食變?yōu)楸夭豢缮俚囊徊糠?在黨支部的微信群也都是滿滿的學習打卡截屏。
“學習強國”這個平臺是貫徹落實習近平總書記關(guān)于加強學習、建設(shè)學習大國重要指示精神，是新形勢下強化理論武裝和思想教育的創(chuàng)新探索，是推動習近平新時代中國特色社會主義思想學習宣傳貫徹不斷深入的重要舉措，也為全黨學習提供了更加便利的條件。通過在這個平臺學習，作為黨齡還很年輕的我明顯感受到學習過程當中的觸動：
首先是此平臺包含了重大會議精神和重要講話文件以及黨、政、軍在全國各方面建設(shè)上的要聞時事等。我可以第一時間接收到最新時政動態(tài)，了解世界各國要聞?？梢允詹刈约合矚g的內(nèi)容，比如“過緊日子周總理是這樣做的、井岡山時期鐵的紀律”等等。相較之前我學習黨史或了解5g等內(nèi)容下載各種app、搜索百度等途徑，“學習強國”學習的平。
臺的出現(xiàn)解放了我更多時間，可以更加便捷快速地獲取我想要的知識。還有讓我激情澎湃的習近平總書記說的其中一句話：“正本清源、守正創(chuàng)新，一個國家、一個民族不能沒有靈魂”，這句話讓我久久不能平復?？茨切├褐髁x、拜金主義、社會低俗文化等，其實就是精神信仰的迷失。是的，我們需要靈魂、需要信仰，要堅定自己的文化自信，使人生充滿意義，使生命獲得一種強大力量。
其次是養(yǎng)成每日學習的好習慣。習近平總書記曾指出，學習是文明傳承之途、人生成長之梯。我早上醒來第一件事就是伴隨著名言“學而時習之，不亦說乎”和一滴水匯入大海的頁面開始“學習強國”，里面的內(nèi)容簡單扼要、主題鮮明、篇幅也不長，讓我可以更好地利用碎片化時間進行學習，譬如在洗漱時、等待時聽視頻播放等，不知不覺中提升自己思想政治素養(yǎng)。我在掌握新知識的同時，還可以發(fā)表觀點，和黨員同志們分享學習感受，不斷提升團隊凝聚力，營造出一種積極向上、奮發(fā)有為的良好工作氛圍。
再者，“學習強國”里的通訊功能讓我認識了很多優(yōu)秀的黨員同志，看著他們學習的熱情，給予我的是更多激勵，有種追趕的學習氣息。還有專題考試和答題活動等，里面的內(nèi)容涉及方方面面，使我明白自身還有很多不足。
學習之于信仰和才干，猶如運動之于健康體魄，持之以恒、行之愈遠愈受益。總之，我將繼續(xù)認真務(wù)實的學習里面內(nèi)容，、思而用。在正本清源上展現(xiàn)自己為病人服務(wù)的擔當，在守正創(chuàng)新上實現(xiàn)新作為，更好地為病人服務(wù)。樹牢“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”，自覺做習近平新時代中國特色社會主義思想的忠誠信奉者和堅定實踐者。
交通強國學習心得總結(jié)篇十
中華民族具有五千多年連綿不斷的文明歷史，創(chuàng)造了博大精深的中華文化，為人類文明進步作出了不可磨滅的貢獻。中華文化積淀著中華民族最深沉的精神追求，包含著中華民族最根本的精神基因，代表著中華民族獨特的精神標識，是中華民族生生不息、發(fā)展壯大的豐厚滋養(yǎng)。中國共產(chǎn)黨自成立之日起，就既是中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的忠實傳承者和弘揚者，又是中國先進文化的積極倡導者和發(fā)展者。要用中華民族創(chuàng)造的一切精神財富來以文化人、以文育人，決不可拋棄中華民族的優(yōu)秀文化傳統(tǒng)。
要以科學態(tài)度對待傳統(tǒng)文化。指出：“不忘本來才能開辟未來，善于繼承才能更好創(chuàng)新?！敝腥A傳統(tǒng)文化是我們民族的“根”和“魂”，如果拋棄傳統(tǒng)、丟掉根本，就等于割斷了自己的精神命脈。要堅持馬克思主義的方法，采取馬克思主義的態(tài)度，堅持古為今用、推陳出新，有鑒別地加以對待，有揚棄地予以繼承，既不能片面地講厚古薄今，也不能片面地講厚今薄古。
要很好地傳承和弘揚傳統(tǒng)文化。要講清楚中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的歷史淵源、發(fā)展脈絡(luò)、基本走向，講清楚中華文化的獨特創(chuàng)造、價值理念、鮮明特色，增強文化自信和價值觀自信。系統(tǒng)梳理傳統(tǒng)文化資源，讓收藏在禁宮里的文物、陳列在廣闊大地上的遺產(chǎn)、書寫在古籍里的文字都活起來。認真汲取中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的思想精華，深入挖掘和闡發(fā)其講仁愛、重民本、守誠信、崇正義、尚和合、求大同的時代價值。大力宣傳中國人民和中華民族的優(yōu)秀文化和光榮歷史，通過學校教育、理論研究、歷史研究、影視作品、文學作品等多種方式，加強愛國主義、集體主義、社會主義教育，引導人們樹立和堅持正確的歷史觀、民族觀、國家觀、文化觀，增強做中國人的骨氣和底氣。
要對傳統(tǒng)文化進行創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化、創(chuàng)新性發(fā)展。中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化與社會主義市場經(jīng)濟、民主政治、先進文化、社會治理等還存在需要協(xié)調(diào)適應(yīng)的地方。弘揚中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化，要處理好繼承和創(chuàng)造性發(fā)展的關(guān)系，重點做好創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化和創(chuàng)新性發(fā)展。創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化，就是要按照時代特點和要求，對那些至今仍有借鑒價值的內(nèi)涵和陳舊的表現(xiàn)形式加以改造，賦予其新的時代內(nèi)涵和現(xiàn)代表達形式，激活其生命力。創(chuàng)新性發(fā)展，就是要按照時代的新進步新進展，對中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的內(nèi)涵加以補充、拓展、完善，增強其影響力和感召力。
傳承和弘揚中華傳統(tǒng)文化，并不意味著固步自封，閉上眼睛不看世界。中華民族是一個兼容并蓄、海納百川的民族，在漫長歷史進程中，不斷學習他人的好東西，把他人的好東西化成我們自己的東西，這才形成我們的民族特色。文明因交流而多彩，文明因互鑒而豐富，對各國人民創(chuàng)造的優(yōu)秀文明成果，我們當然要學習借鑒，而且要認真學習借鑒，在不斷汲取各種文明養(yǎng)分中豐富和發(fā)展中華文化。
交通強國學習心得總結(jié)篇十一
作為一個發(fā)展中的國家，中國在交通領(lǐng)域取得了巨大的成就。近年來，中國致力于建設(shè)交通強國，通過不懈的努力和持續(xù)的改革，實現(xiàn)了交通事業(yè)的快速發(fā)展和完善。我有幸在這個過程中親身體驗了中國交通的巨大變化，并從中有了一些深刻的體會與感悟。以下是我對于學習交通強國的心得體會。
首先，為了學習交通強國的經(jīng)驗，我們需要注重基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。交通是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，只有擁有良好的基礎(chǔ)設(shè)施，才能夠保障交通運輸?shù)捻槙?。中國在交通基礎(chǔ)設(shè)施方面表現(xiàn)出了令人矚目的成就，例如高速鐵路、城市地鐵等交通建設(shè)工程得到了快速的發(fā)展。這些先進的基礎(chǔ)設(shè)施大大提高了人民出行的效率和舒適度，為社會的發(fā)展提供了堅實的保障。
其次，我們還應(yīng)重視交通管理的創(chuàng)新與改進。交通管理是保障交通秩序良好運行的重要環(huán)節(jié)。中國在交通管理方面進行了一系列的創(chuàng)新與改革，如建立了全國統(tǒng)一的交通管理體系、推行了電子收費等先進的管理手段。這些創(chuàng)新舉措的推行，大大提高了交通管理的科學性和便捷性，使人們出行更加安全和有序。
再次，我們還應(yīng)注重交通文化的培養(yǎng)。交通文化對于一個國家的交通事業(yè)有著不可忽視的作用。中國一直強調(diào)文明駕駛、人人享有安全與便利的理念，積極倡導交通公德，為人們樹立了良好的道德觀念和交通習慣。此外，中國還致力于弘揚交通文化，通過交通主題的宣傳和文化活動，提高了人們對交通的關(guān)注度和熱愛度，形成了良好的社會氛圍和輿論環(huán)境。
最后，我們還應(yīng)加大交通安全的宣傳教育力度。交通安全事故是交通事業(yè)發(fā)展過程中面臨的重要問題之一，也是一項涉及到每個人的利益的重大問題。中國十分重視交通安全，通過加強交通安全宣傳教育，提高了人們的交通安全意識和自覺遵守交通法規(guī)的程度。同時，加強對青少年和駕駛員的交通安全教育，有力地促進了全民交通安全觀念的樹立和交通事故的減少。
總之，學習交通強國需要我們從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、交通管理創(chuàng)新、交通文化培養(yǎng)和交通安全教育等方面全面推進。中國作為一個交通強國，給我們樹立了榜樣和目標，我們要不斷學習、總結(jié)經(jīng)驗，不斷完善自己的交通事業(yè)。只有通過不斷努力和創(chuàng)新，才能夠?qū)崿F(xiàn)交通事業(yè)更快更好的發(fā)展，為建設(shè)交通強國貢獻自己的力量。
交通強國學習心得總結(jié)篇十二
2020年4月16日我們康復科黨支部加入“學習強國”學臺后，大家談?wù)撟疃嗟氖墙裉煸凇皩W習強國”里學習了習近平總書記主持召開中央財經(jīng)委員會第四次會議、有200臺自動駕駛拖拉機變身甜菜種植機器人、今天對黨的歷史又多了一層了解等等話題。如果你在地鐵口、公交站看見二院人并拿著手機在刷，不用多想一定是在“學習強國”里徜徉;還有老師邊吃早餐邊看新聞和視頻，清早的精神糧食變?yōu)楸夭豢缮俚囊徊糠?在黨支部的微信群也都是滿滿的學習打卡截屏。
“學習強國”這個平臺是貫徹落實習近平總書記關(guān)于加強學習、建設(shè)學習大國重要指示精神，是新形勢下強化理論武裝和思想教育的創(chuàng)新探索，是推動習近平新時代中國特色社會主義思想學習宣傳貫徹不斷深入的重要舉措，也為全黨學習提供了更加便利的條件。通過在這個平臺學習，作為黨齡還很年輕的我明顯感受到學習過程當中的觸動：
首先是此平臺包含了重大會議精神和重要講話文件以及黨、政、軍在全國各方面建設(shè)上的要聞時事等。我可以第一時間接收到最新時政動態(tài)，了解世界各國要聞?？梢允詹刈约合矚g的內(nèi)容，比如“過緊日子周總理是這樣做的、井岡山時期鐵的紀律”等等。相較之前我學習黨史或了解5g等內(nèi)容下載各種app、搜索百度等途徑，“學習強國”學臺的出現(xiàn)解放了我更多時間，可以更加便捷快速地獲取我想要的知識。還有讓我激情澎湃的習近平總書記說的其中一句話：“正本清源、守正創(chuàng)新，一個國家、一個民族不能沒有靈魂”，這句話讓我久久不能平復?？茨切├褐髁x、拜金主義、社會低俗文化等，其實就是精神信仰的迷失。是的，我們需要靈魂、需要信仰，要堅定自己的文化自信，使人生充滿意義，使生命獲得一種強大力量。
其次是養(yǎng)成每日學習的好習慣。習近平總書記曾指出，學習是文明傳承之途、人生成長之梯。我早上醒來第一件事就是伴隨著名言“學而時習之，不亦說乎”和一滴水匯入大海的頁面開始“學習強國”，里面的內(nèi)容簡單扼要、主題鮮明、篇幅也不長，讓我可以更好地利用碎片化時間進行學習，譬如在洗漱時、等待時聽視頻播放等，不知不覺中提升自己思想政治素養(yǎng)。我在掌握新知識的同時，還可以發(fā)表觀點，和黨員同志們分享學習感受，不斷提升團隊凝聚力，營造出一種積極向上、奮發(fā)有為的良好工作氛圍。
再者，“學習強國”里的通訊功能讓我認識了很多優(yōu)秀的黨員同志，看著他們學習的熱情，給予我的是更多激勵，有種追趕的學習氣息。還有專題考試和答題活動等，里面的內(nèi)容涉及方方面面，使我明白自身還有很多不足。
學習之于信仰和才干，猶如運動之于健康體魄，持之以恒、行之愈遠愈受益。總之，我將繼續(xù)認真務(wù)實的學習里面內(nèi)容，、思而用。在正本清源上展現(xiàn)自己為病人服務(wù)的擔當，在守正創(chuàng)新上實現(xiàn)新作為，更好地為病人服務(wù)。樹牢“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”，自覺做習近平新時代中國特色社會主義思想的忠誠信奉者和堅定實踐者。
交通強國學習心得總結(jié)篇十三
最近，公安處要求下載使用“學習強國”學習的平。
臺進行理論學習。在此前只知道這是一個內(nèi)容、內(nèi)涵豐富、特色鮮明的理論學。
習的平。
臺，當我下載使用時，驚喜地發(fā)現(xiàn)——“學習強國”不僅開設(shè)了“新思想”、“十九大時間”這樣的重磅欄目，也有“強國號”提供的原創(chuàng)優(yōu)質(zhì)內(nèi)容。有了“學習強國”這樣的理論寶庫、精神家園，在前進路上大家一起學習進步，一起努力奔跑、奮斗追夢，依靠學習走向未來。
今天我在使用“學習強國”學習中國夢時，仿佛感受到一幅紅木畫卷在面前徐徐展開，卷軸上盤繞的東方巨龍正要掙脫手掌，似乎是那場沉睡千年的夢，猛然覺醒昂首復興。
國家的興衰，與我們每個人的命運休戚相關(guān)!改革開放以來，國家愈發(fā)強大，國人益發(fā)自豪，此時的我們比歷任何時期都更加接近中華民族的偉大夢想。扎根大地的人民科學家——鐘揚、牽動四萬萬國人心的排雷戰(zhàn)士——杜富國、中國民航英雄機長——劉傳健、兩彈一星功勛——程開甲，一波一波又一波的仁人志士已為中國夢而打下了堅實的基礎(chǔ)，夢想的藍圖早已繪制，我輩青年要做的是如何去實現(xiàn)偉大夢想。
而要實現(xiàn)中國夢，首要的是有知識不足、本領(lǐng)不足、能力不足的緊迫感，自覺加強學習、加強實踐，永不自滿，永不懈怠?！皩W習強國”應(yīng)運而生，我和同事們通過“學習強國”手機客戶端“學習積分”、“在線答題”、“日程提醒”等板塊管理和激勵學習，讓學習變得有組織、有管理、也更多樣、更個性、更便捷。學習之于信仰和才干，猶如運動之于健康體魄，持之以恒、行之愈遠愈受益，“學習強國”讓學習的航道更加寬闊，未來會有更多精彩。
崇尚學習、改造學習、強化學習，目前全國全黨正在進行大學習，建設(shè)學習大國，作為一名“國家名片”的守護者——鐵路公安，我們就要順勢而為掌握歷史的主動，筑牢“四個意識”，堅定“四個自信”，交通強國、鐵路先行、鐵警先動，護衛(wèi)“復興號”馳騁在祖國廣袤的大地上，駛向更加光明燦爛的未來。
交通強國學習心得總結(jié)篇十四
按照段黨委要求，近日認真學習了《時代的召喚》《前進的目標》《奮斗的號角》三篇理論述評文章。我深刻體會到“交通強國，鐵路先行”的使命，體會到我國鐵路從“追趕”到“領(lǐng)跑”，從“三個世界”到“三個進一步提升”，我國已經(jīng)建成世界上最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達的高鐵網(wǎng)。這些偉大的成就，讓我們每一個鐵路人無比驕傲和自豪。
我在鐵路上工作34年了，親眼目睹了我國鐵路的飛速發(fā)展。記得小時候我們坐的是蒸汽機，那時候火車速度慢，蒸汽機燃燒的煤煙花飄進列車箱，讓人滿頭是煤灰;夏天，車廂里只有風扇，在重慶地區(qū)的高溫下根本不能降溫，車廂里就像是一個蒸籠，讓人滿頭大汗。特別難受的是春運期間，加班車是棚車，俗稱“悶罐車”。車上沒有廁所、沒有座位，還擁擠不堪，好像“人肉罐頭”。坐這樣的車簡直就是活受罪……而那時的春運，對鐵路職工來說簡直就是一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭。車站廣場上人山人海，為了讓旅客安全出行，鐵路職工吃苦勞累、熬更守夜自不必說。
“交通強國，鐵路先行?！?013-2017年，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資3.9萬億，是歷鐵路投資最集中、強度的時期。到2017年底，全國鐵路營業(yè)里程將達到12.7萬公里，其中高鐵2.5萬公里，占世界高鐵總量的66.3%，鐵路電氣化率、復線率分別居世界第一和第二，動車組上線運營達2522組，電力機車占比達到62%，載重70噸及以上貨車占比達到50%。高速鐵路、高原鐵路、高寒鐵路、重載鐵路等技術(shù)均達到世界先進水平。
如今，我國鐵路在較短時間內(nèi)走過了內(nèi)燃機、電力機車并迎來了高鐵動車時代。我們看到鐵路從“走得了”變成“走得好”、由“苦在囧途”變成“樂在途中”、由“基本需求”變?yōu)椤跋硎荏w驗”……新時代，人民群眾的出行需求迎來了深刻的轉(zhuǎn)型升級。現(xiàn)在都是網(wǎng)上售票，在春節(jié)期間再也沒有人找我買票了，我也不用求爹爹告奶奶的去幫人買票了，春運期間再也沒有“買票綜合癥”。春運期間沒有了買票壓力，每年過節(jié)心情自然舒暢很多。如今的高鐵滿足了人民群眾安全舒適的出行，我們鐵路職工出差跑通勤也同樣享受到了高鐵的快捷舒適。
“幸福都是奮斗出來的!”高鐵將成為“國之重器”、成為舉世矚目的“中國名片”。我國到2020年，全國鐵路營業(yè)里程將達到15萬公里左右，基本覆蓋20萬以上人口城市，其中高鐵3萬公里左右，覆蓋80%以上的大城市。到2025年，力爭鐵路網(wǎng)規(guī)模達到17.5萬公里左右，其中高鐵3.8萬公里左右，完全實現(xiàn)100多年前，孫中山先生提出的修建16萬公里鐵路的規(guī)劃和構(gòu)想。到2030年，我國率先建成更加發(fā)達完善的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)。未來三年，鐵路新線投產(chǎn)將不斷增加。就拿我們重慶來說，將要修建時速350公里的渝貴鐵路，在南岸茶園將建成重慶的重慶東站。
在實現(xiàn)偉大民族復興的征程中，我們鐵路職工大有可為。作為供電段變配電車間的一名基層干部，自己認為首先要把安全生產(chǎn)放在重中之重，只有確保電氣化鐵路的心臟——變電所的安全供電，才能確保鐵路運輸安全。所以對變配電的設(shè)備必須做到精檢細修，對變配電值班員要嚴格要求，加強設(shè)備巡視、按標倒閘操作、及時處理缺陷，做到萬無一失。唯有如此，才能確保變配電所安全運行質(zhì)量。
同時，自己作為一名車間黨總支副書記，要跟隨時代的步伐，按照上級黨委的要求，與車間書記一道加強車間支部建設(shè)，帶頭實施“三會一課”，加強“兩學一做”常態(tài)化、制度化，讓黨員充分發(fā)揮先鋒模范作用，在平凡的崗位上創(chuàng)造出不平凡的業(yè)績，向時代交出一份滿意的答卷!
面對新形勢、新任務(wù)，黨員干部要自覺學習運用習近平新時代中國特色社會主義思想指導實踐，聚焦新疆社會穩(wěn)定和長治久安工作總目標，持續(xù)加強理論學習，不斷樹牢“四個意識”、堅定“四個自信”，做勇于擔當?shù)暮细顸h員。本人響應(yīng)公司黨委號召，積極參加《學習強國》網(wǎng)絡(luò)平臺學習，受益匪淺，感受頗多。
通過《學習強國》app的不斷學習，我能夠零距離聆聽黨的聲音，了解祖國日新月異的變化，接受與時俱進的新思想。《學習強國》app對于每一位黨員來說，是非常好的自學平臺。每天上班路上，我都要打開《學習強國》，在“要聞”版塊收聽新聞聯(lián)播，了解國內(nèi)外大事。對于重點要了解的新聞篇目，還可以詳細瀏覽文字。在新思想版塊中，習總書記的重要思想、重要講話都有詳細的學習篇目，這些重要的思想需要我們反復體會把握。
在“人物”版塊，我了解到許多時代楷模的動人故事，王繼才守島守國的感人事跡，兩彈一星元帥程開甲的光榮一生，雪線郵路上的幸福使者其美多吉的故事都使我加深刻地思考人生的價值和意義。從時代楷模到平凡崗位上的默默奉獻的普通勞動者，從“雙百”人物到道德模范，他們是這個時代的精神坐標，是我們中華民族的精神寫照。有時我也會把這些故事講給我的孩子聽，希望這些故事能引領(lǐng)孩子茁壯成長。
《學習強國》的學習活動，為我的生活和工作打開了一扇窗，今后我要用好《學習強國》不斷加強學習，增強個人黨性修養(yǎng)，讓我能更清晰瞭望遠方，緊跟黨的步伐，更加堅定走好腳下的路。
交通強國學習心得總結(jié)篇十五
“大鵬之動，非一羽之輕也。騏驥之速，非一足之力也?！睂W習黨的十九大精神和踐行“交通強國鐵路先行”的精神實質(zhì)是鐵路人當前乃至今后的一項意義重大的工作任務(wù)。
首先“工欲善其事，必先利其器”，作為一名年輕的鐵路工作者，學習是立足崗位的根本，是我們扎實工作的基礎(chǔ)和前提。只有結(jié)合崗位實際，通過勤奮學習、刻苦鍛煉，帶著問題用心工作，邊干邊學、邊學邊干、以干促學、以學促干，才能使自身具備較強的專業(yè)知識和較高的業(yè)務(wù)水平，具備獨立解決問題的能力。從小事學起，從點滴學起，只要在工作中處處留心學習，我們就能找到成功的助推器，在工作中更加得心應(yīng)手，進步明顯。
其次我們要懂得什么是愛崗敬業(yè)，堅持愛崗敬業(yè)。所謂的愛崗敬業(yè)，孔子稱之為“執(zhí)事敬”，朱熹解釋為“專心致志，以事為業(yè)”。而我認為愛崗敬業(yè)一是指責任，工作中要以一種嚴肅、認真、負責的態(tài)度對待手頭上的每一件事，忠于職守，盡職盡責;二是要注重工作中業(yè)務(wù)能力的熟練程度，做到“干一行、愛一行、愛一行、精一行”，隨著工作經(jīng)驗的日積月累，逐漸成為本工作領(lǐng)域的行家里手;三是要懂得奉獻，一滴水只有融入大海才不會干涸，一個人只有將個人的價值和集體的利益有效的結(jié)合起來，個人的價值才能得到完美的展現(xiàn)。因此，在工作中積極奉獻，應(yīng)當成為我們的一種精神追求。
第三，細節(jié)決定成敗，我們要立足自身的本職工作，關(guān)注方方面面的細節(jié)，論語中寫到“天下難事，必做于易，天下大事，必做于細?！辫F路是一個精密度和配合度都極高的大型運營線路，稍有一絲一毫的偏差就會釀成不可挽回的事故和不可估量的損失，因此在工作過程中的細節(jié)顯得尤為重要，一顆螺栓的松動，可以讓千萬人的生命安全懸于一線，一條鋼軌的裂紋，可以讓千千萬萬辛勤工作者的勞動成果付諸東流，不經(jīng)意間的一個細小疏忽，都可能使很多幸福的家庭支離破碎。只有工作過程中用心去思考，用心去檢查，精雕細琢，聚精會神的把身邊的每一件小事都做好、做細、做實，才能創(chuàng)造出卓越的工作業(yè)績。
我們羨慕那些光鮮亮麗的成功人士，卻沒有看到那是他們艱辛付出、歲月歷練后的成果，我們往往更為關(guān)注職務(wù)的高低，殊不知那是一種素質(zhì)，是一種能力，而非一個職務(wù)。小事雖小，但是卻極為關(guān)鍵，小我雖小，但是做出的貢獻卻值得為之自豪。人生可以平凡，但不可以平庸，人生不一定偉大，但一定要崇高。我們年輕人在平凡的工作崗位上，兢兢業(yè)業(yè)，勤勤懇懇，以高度奉獻的精神面對工作中的大事小事，讓我們立足崗位，爭先創(chuàng)優(yōu)，把無私的精神牢牢刻在人生奮斗的旗幟上，讓我們化作一個音符，為我們偉大的祖國發(fā)展、富強譜寫一篇屬于我們每一個愛崗敬業(yè)職工的專屬樂章。
交通強國學習心得總結(jié)篇十六
“十九大”召開以來，技術(shù)中心利用黨支部這塊主陣地將學習范圍擴大到普通干部職工，帶領(lǐng)大家學習“十九大”報告及新黨章，并通過微信、微博等新媒體以靈活生動的方式隨時隨地強化對“十九大”精神的領(lǐng)會和宣貫?！笆糯蟆苯o質(zhì)檢系統(tǒng)技術(shù)機構(gòu)工作的科技人員帶來了撲面的春風，“質(zhì)量第一”和“質(zhì)量強國”被同時寫進報告，充分體現(xiàn)了黨中央對質(zhì)量工作的高度重視。習近平總書記還在報告中指出，中國特色社會主義進入新時代，我國社會主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾，而要解決這個矛盾，改善質(zhì)量供給、提升質(zhì)量水平無疑是其重要抓手。作為質(zhì)檢戰(zhàn)線從事質(zhì)量技術(shù)把關(guān)的專業(yè)技術(shù)部門必將大有可為。
一、“質(zhì)量強國”戰(zhàn)略是質(zhì)量興檢的戰(zhàn)略機遇。
國家“質(zhì)量強國”戰(zhàn)略無疑是我們實現(xiàn)總局“質(zhì)量興檢”戰(zhàn)略的重要機遇。作為一個技術(shù)機構(gòu)，我們深刻意識到加強技術(shù)能力建設(shè)是服務(wù)于“質(zhì)量強國”建設(shè)的基本要求，要進一步夯實質(zhì)量興檢的技術(shù)基礎(chǔ)。目前，中心現(xiàn)有3個重點實驗室、1個安徽省省級重點實驗室、2個質(zhì)檢總局區(qū)域中心實驗室和3個常規(guī)實驗室，實驗室總面積達8000余平方米，配備具有國際先進水平的儀器設(shè)備1000余臺套，價值1.3億元;檢測能力近2600項;核心團隊中本科以上學歷90%，碩士及以上學歷60%，高級技術(shù)職稱13人，研究員2人。這個起點不算低，在“十九大”的春風里，迎著“質(zhì)量強國”的浪潮，提升檢驗檢疫“憑技術(shù)執(zhí)法，靠數(shù)據(jù)說話”的質(zhì)量效能，在打造中部強局和服務(wù)地方經(jīng)濟建設(shè)兩個戰(zhàn)線上，把嚴把質(zhì)量作為主攻，突出關(guān)鍵共性技術(shù)、前沿引領(lǐng)技術(shù)等，為建設(shè)科技強國、質(zhì)量強國提供有力的技術(shù)支撐，向成為一流檢測機構(gòu)的目標前進，打好我們的“技術(shù)牌”。
二、“質(zhì)量強國”戰(zhàn)略給技術(shù)機構(gòu)提出新要求。
報告強調(diào)，建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟體系，必須把發(fā)展經(jīng)濟的著力點放在經(jīng)濟實體上，把提高供給體系質(zhì)量作為主攻方向，顯著增強我國經(jīng)濟質(zhì)量優(yōu)勢。提升質(zhì)檢技術(shù)的服務(wù)供給，是新時期質(zhì)檢機構(gòu)義不容辭的主要工作，也是服務(wù)“質(zhì)量強國”戰(zhàn)略的切入點。今年以來，中心加大技術(shù)幫扶企業(yè)提升質(zhì)量的力度，發(fā)揮科技委專家的帶頭作用，通過深入企業(yè)實驗室、養(yǎng)殖基地、種苗繁殖、加工車間調(diào)查研究，同時寄送樣品至江蘇局技術(shù)中心進行比對實驗，確保本中心結(jié)果的準確可靠性，中心還為企業(yè)制定了一對一幫扶，解決原料驗收難題;加強企業(yè)質(zhì)檢人員技術(shù)培訓，嚴格實驗室操作規(guī)程管理，強化企業(yè)負責人質(zhì)量安全責任主體意識。限度的向社會開放共享我們的技術(shù)、實驗室裝備、信息、人員等資源，讓我們的技術(shù)優(yōu)勢惠及廣大中小微企業(yè)。國家對于檢驗檢測行業(yè)定位為高科技服務(wù)業(yè)，因此為企業(yè)服務(wù)是技術(shù)機構(gòu)生存發(fā)展的根基所在，沒有穩(wěn)定的企業(yè)客戶群就沒有鞏固的大后方。從2015年開始，中心陸續(xù)推出“企業(yè)實驗室計劃”、“專項培訓計劃”、“茶葉企業(yè)服務(wù)套餐”等服務(wù)項目，開展了送檢測、送咨詢等“科技幫扶”活動;與數(shù)十家企業(yè)簽訂了技術(shù)保障協(xié)議;中心大型檢測設(shè)備加入安徽大型儀器設(shè)備公共服務(wù)平臺;取得較好的社會效益和經(jīng)濟效益，可以說是檢驗檢測服務(wù)中小微企業(yè)公共平臺的雛形和有益嘗試。
三、“質(zhì)量強國”戰(zhàn)略給技術(shù)機構(gòu)指明了新方向。
“十九大”報告把質(zhì)量工作提到了前所未有的新高度，報告全文有16處提到了質(zhì)量，既涉及經(jīng)濟發(fā)展等宏觀質(zhì)量，也涉及產(chǎn)品、服務(wù)等微觀質(zhì)量。作為檢驗檢測技術(shù)服務(wù)機構(gòu)必須責無旁貸擔當起新時代賦予我們的神圣使命，必須認真貫徹落實習近平總書記提出的瞄準世界科技前沿，強化基礎(chǔ)研究，突破關(guān)鍵性技術(shù)、發(fā)揮我們的技術(shù)優(yōu)勢。
1.實現(xiàn)精準服務(wù)，聚焦質(zhì)量提升。根據(jù)我省經(jīng)濟發(fā)展特色和企業(yè)的具體實際，了解企業(yè)的迫切需求，有針對性地提供服務(wù)，真正能夠解決企業(yè)之所需，為企業(yè)發(fā)展提供一個更加優(yōu)質(zhì)、精準的技術(shù)服務(wù)。
2、整合技術(shù)資源，提升服務(wù)能力。現(xiàn)階段我局技術(shù)機構(gòu)發(fā)展不平衡，實驗室資源配置不合理，而解決這一發(fā)展瓶頸最重要途徑就是對進行檢測資源進行有效整合。技術(shù)機構(gòu)和分支局實驗室應(yīng)加強合作，統(tǒng)一流程管控、統(tǒng)一檢測技術(shù)、統(tǒng)一人才培養(yǎng)、統(tǒng)一服務(wù)水平、統(tǒng)一品牌建設(shè)、共同探索創(chuàng)建安徽局公共服務(wù)平臺。
3、依托地方發(fā)展，推動檢地共建。緊跟地方發(fā)展趨勢和安徽打造內(nèi)陸開放新高地的目標要求，抓住安徽外向型企業(yè)質(zhì)量和競爭力雙提升的迫切需求，實現(xiàn)公共技術(shù)服務(wù)平臺檢驗檢疫與地方政府共建模式：由地方政府提供相關(guān)政策和資金支持，檢驗檢疫技術(shù)機構(gòu)提供人才、技術(shù)、設(shè)備等資源，以行業(yè)協(xié)會為橋梁紐帶，服務(wù)地方特色產(chǎn)業(yè)，促進地方產(chǎn)業(yè)質(zhì)量提升，增強企業(yè)產(chǎn)品的國際競爭力，實現(xiàn)檢、地、企多贏局面。
交通強國學習心得總結(jié)篇十七
按照段黨委要求，近日認真學習了《時代的召喚》《前進的目標》《奮斗的號角》三篇理論述評文章。我深刻體會到“交通強國，鐵路先行”的使命，體會到我國鐵路從“追趕”到“領(lǐng)跑”，從“三個世界”到“三個進一步提升”，我國已經(jīng)建成世界上最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達的高鐵網(wǎng)。這些偉大的成就，讓我們每一個鐵路人無比驕傲和自豪。
我在鐵路上工作34年了，親眼目睹了我國鐵路的飛速發(fā)展。記得小時候我們坐的是蒸汽機，那時候火車速度慢，蒸汽機燃燒的煤煙花飄進列車箱，讓人滿頭是煤灰;夏天，車廂里只有風扇，在重慶地區(qū)的高溫下根本不能降溫，車廂里就像是一個蒸籠，讓人滿頭大汗。特別難受的是春運期間，加班車是棚車，俗稱“悶罐車”。車上沒有廁所、沒有座位，還擁擠不堪，好像“人肉罐頭”。坐這樣的車簡直就是活受罪……而那時的春運，對鐵路職工來說簡直就是一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭。車站廣場上人山人海，為了讓旅客安全出行，鐵路職工吃苦勞累、熬更守夜自不必說。
“交通強國，鐵路先行?！?013-2017年，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資3.9萬億，是歷鐵路投資最集中、強度的時期。到2017年底，全國鐵路營業(yè)里程將達到12.7萬公里，其中高鐵2.5萬公里，占世界高鐵總量的66.3%，鐵路電氣化率、復線率分別居世界第一和第二，動車組上線運營達2522組，電力機車占比達到62%，載重70噸及以上貨車占比達到50%。高速鐵路、高原鐵路、高寒鐵路、重載鐵路等技術(shù)均達到世界先進水平。
如今，我國鐵路在較短時間內(nèi)走過了內(nèi)燃機、電力機車并迎來了高鐵動車時代。我們看到鐵路從“走得了”變成“走得好”、由“苦在囧途”變成“樂在途中”、由“基本需求”變?yōu)椤跋硎荏w驗”……新時代，人民群眾的出行需求迎來了深刻的轉(zhuǎn)型升級?，F(xiàn)在都是網(wǎng)上售票，在春節(jié)期間再也沒有人找我買票了，我也不用求爹爹告奶奶的去幫人買票了，春運期間再也沒有“買票綜合癥”。春運期間沒有了買票壓力，每年過節(jié)心情自然舒暢很多。如今的高鐵滿足了人民群眾安全舒適的出行，我們鐵路職工出差跑通勤也同樣享受到了高鐵的快捷舒適。
“幸福都是奮斗出來的!”高鐵將成為“國之重器”、成為舉世矚目的“中國名片”。我國到2020年，全國鐵路營業(yè)里程將達到15萬公里左右，基本覆蓋20萬以上人口城市，其中高鐵3萬公里左右，覆蓋80%以上的大城市。到2025年，力爭鐵路網(wǎng)規(guī)模達到17.5萬公里左右，其中高鐵3.8萬公里左右，完全實現(xiàn)100多年前，孫中山先生提出的修建16萬公里鐵路的規(guī)劃和構(gòu)想。到2030年，我國率先建成更加發(fā)達完善的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)。未來三年，鐵路新線投產(chǎn)將不斷增加。就拿我們重慶來說，將要修建時速350公里的渝貴鐵路，在南岸茶園將建成重慶的重慶東站。
在實現(xiàn)偉大民族復興的征程中，我們鐵路職工大有可為。作為供電段變配電車間的一名基層干部，自己認為首先要把安全生產(chǎn)放在重中之重，只有確保電氣化鐵路的心臟——變電所的安全供電，才能確保鐵路運輸安全。所以對變配電的設(shè)備必須做到精檢細修，對變配電值班員要嚴格要求，加強設(shè)備巡視、按標倒閘操作、及時處理缺陷，做到萬無一失。唯有如此，才能確保變配電所安全運行質(zhì)量。
同時，自己作為一名車間黨總支副書記，要跟隨時代的步伐，按照上級黨委的要求，與車間書記一道加強車間支部建設(shè)，帶頭實施“三會一課”，加強“兩學一做”常態(tài)化、制度化，讓黨員充分發(fā)揮先鋒模范作用，在平凡的崗位上創(chuàng)造出不平凡的業(yè)績，向時代交出一份滿意的答卷!
交通強國學習心得總結(jié)篇十八
臺，當我下載使用時，驚喜地發(fā)現(xiàn)——“學習強國”不僅開設(shè)了“新思想”、“十九大時間”這樣的重磅欄目，也有“強國號”提供的原創(chuàng)優(yōu)質(zhì)內(nèi)容。有了“學習強國”這樣的理論寶庫、精神家園，在前進路上大家一起學習進步，一起努力奔跑、奮斗追夢，依靠學習走向未來。
今天我在使用“學習強國”學習中國夢時，仿佛感受到一幅紅木畫卷在面前徐徐展開，卷軸上盤繞的東方巨龍正要掙脫手掌，似乎是那場沉睡千年的夢，猛然覺醒昂首復興。
國家的興衰，與我們每個人的命運休戚相關(guān)!改革開放以來，國家愈發(fā)強大，國人益發(fā)自豪，此時的我們比歷任何時期都更加接近中華民族的偉大夢想。扎根大地的人民科學家——鐘揚、牽動四萬萬國人心的排雷戰(zhàn)士——杜富國、中國民航英雄機長——劉傳健、兩彈一星功勛——程開甲，一波一波又一波的仁人志士已為中國夢而打下了堅實的基礎(chǔ)，夢想的藍圖早已繪制，我輩青年要做的是如何去實現(xiàn)偉大夢想。
而要實現(xiàn)中國夢，首要的是有知識不足、本領(lǐng)不足、能力不足的緊迫感，自覺加強學習、加強實踐，永不自滿，永不懈怠?！皩W習強國”應(yīng)運而生，我和同事們通過“學習強國”手機客戶端“學習積分”、“在線答題”、“日程提醒”等板塊管理和激勵學習，讓學習變得有組織、有管理、也更多樣、更個性、更便捷。學習之于信仰和才干，猶如運動之于健康體魄，持之以恒、行之愈遠愈受益，“學習強國”讓學習的航道更加寬闊，未來會有更多精彩。
崇尚學習、改造學習、強化學習，目前全國全黨正在進行大學習，建設(shè)學習大國，作為一名“國家名片”的守護者——鐵路公安，我們就要順勢而為掌握歷史的主動，筑牢“四個意識”，堅定“四個自信”，交通強國、鐵路先行、鐵警先動，護衛(wèi)“復興號”馳騁在祖國廣袤的大地上，駛向更加光明燦爛的未來。
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