總結(jié)是學(xué)習(xí)和工作中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，它能夠幫助我們有效地提高個人能力和解決問題的能力。在寫總結(jié)時，我們要堅持真實、準(zhǔn)確、客觀的原則。在總結(jié)寫作的過程中，可以參考一些范文來獲取所需的寫作技巧和表達(dá)方式。
一線線路工工作總結(jié)篇一
縫的道理很簡單，是為了防止鋼軌在熱脹冷縮時產(chǎn)生的溫度力。所謂“無縫線路”，就是把不鉆孔、不淬火的25m長的鋼軌，在基地工廠用氣壓焊或接觸焊的辦法，焊成200m到500m的長軌，然后運到鋪軌地點，再焊接成1000m到m的長度，鋪到線路上就成為一段無縫線路。周二我們又來到了隴海鐵路y河鐵路大橋和西合鐵路y河特大鐵路大橋，進(jìn)過老師的講解得知這兩座大橋均屬于梁式橋。梁式橋是指其結(jié)構(gòu)在垂直荷載作用下，其支座僅產(chǎn)生垂直反力，而無水平推力的橋梁。梁式橋的特點是其橋跨的承載結(jié)構(gòu)由梁組成。梁式橋可分為簡支梁式橋、連續(xù)梁式橋、懸臂梁式橋。(1)簡支梁式橋。簡支梁橋是靜定結(jié)構(gòu)，其各跨獨立受力。橋梁工程中廣泛采用的簡支梁橋有三種類型：1)簡支板橋。簡支板橋主要用于小跨度橋梁。按其施工方式的不同分為整體式簡支板橋和裝配式簡支板橋裝配式板橋是目前采用最廣泛的板橋形式之一。2)肋梁式簡支梁橋(簡稱簡支梁橋)。簡支梁橋主要用于中等跨度的橋梁。中小跨徑在8-12m轉(zhuǎn)載自百分網(wǎng)，請保留此標(biāo)記時，采用鋼筋混凝土簡支梁橋;跨徑在20-50m時，多采用預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋。3)箱形簡支梁橋。箱形簡支梁橋主。
奮好學(xué)，態(tài)度端正，目標(biāo)明確，基本上牢固的掌握了一些專業(yè)知識和技能，作到了理論聯(lián)系實際；除了知識的學(xué)習(xí)外，還注意各方面知識的擴(kuò)展，廣泛的涉獵其他學(xué)科的知識，從而提高了自身的思想文化素質(zhì)，為成為一名優(yōu)秀的大學(xué)生而不懈奮斗。通過我的刻苦努力。在工作上，認(rèn)真負(fù)責(zé)，有較好的組織能力，在擔(dān)任分班上的生活委員期間，工作塌實，任勞任怨，責(zé)任心強(qiáng)，多次、配合班長出色的完成了班上的組織的活動。在生活上，養(yǎng)成了良好的生活習(xí)慣，生活充實而有條理，有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳顟B(tài)度和良好的生活態(tài)度和生活作風(fēng)，為人熱情大方，誠實守信，樂于助人，擁有自己的良好出事原則，能與同學(xué)們和睦相處；積極參加各項課外活動，從而不斷的豐富自己的閱歷。足之處就是人際交往能力較差，我在今后的學(xué)習(xí)生活中一定會不斷的鍛煉完善自己，爭取作一名優(yōu)秀的大學(xué)生！
一線線路工工作總結(jié)篇二
當(dāng)日歷一頁頁撕落得只剩下最后一頁，一年就這樣不知不覺，悄無聲息地度過，這一年里，我們用計算機(jī)鍵盤繪出了滿天霞光，用算盤珠拔落了萬顆星辰；我們守著一份愉悅，一份執(zhí)著，一份收獲。每天記賬，結(jié)賬，做傳票，寫賬簿。雖然沒有赫赫顯目的業(yè)績和驚天動地的事業(yè)，但我們盡心盡力，忠于職守我們用這平平淡淡的生活，平平淡淡的工作勾畫出生活的軌跡，收獲著豐收的喜悅。
這一年里，我始終保持著良好的工作狀態(tài)，以一名合格的信合員工的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格的要求自己。立足本職工作，潛心鉆研業(yè)務(wù)技能，使自己能在平凡的崗位上默默的奉獻(xiàn)著，為農(nóng)信社事業(yè)發(fā)出一份光，一份熱。
作為儲蓄崗位一線員工，我們更應(yīng)該加強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)技能水平，這樣我們才能在工作中得心應(yīng)手，更好的為廣大客戶提供方便、快捷、準(zhǔn)確的服務(wù)。以“客戶滿意、業(yè)務(wù)發(fā)展”為目標(biāo)，搞好服務(wù)，樹立熱忱服務(wù)的良好窗口形象，做到來有迎聲，問有答聲，走有送聲，要讓每個顧客都高興而來滿意而歸。
眾所周知，在農(nóng)信社上班，每天每人的業(yè)務(wù)量平均就要達(dá)到一百多筆。接待的顧客一二百人，尤其是小鈔和殘幣特別多，因此這樣的工作環(huán)境就迫使我自己不斷的提醒自己要在工作中認(rèn)真認(rèn)真再認(rèn)真，嚴(yán)格按中心支行制定的各項規(guī)章制度來進(jìn)行實際操作。
xx年，在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、團(tuán)結(jié)、努力、支持和同事們的協(xié)助下，我積極努力地開展工作，較好的完成了各項工作任務(wù)。在我做好自己工作的同時，還配合其他的同志的工作，所在這個營業(yè)網(wǎng)點完成各項存款？.....
一年里，工作中我遇到業(yè)務(wù)問題的時候，我會十分虛心的向其他同志請教。對待業(yè)務(wù)技能，我心里有一條給自己規(guī)定的要求：三人行必有我?guī)?，要千方百計的把自己不會的學(xué)會。想在工作中其他人，就要使自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)提高。我積極參加政治理論學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，能自覺遵守法律法規(guī)和單位的各項規(guī)章制度，同時刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識，不斷提高自己的工作技能。回顧這一年來的工作，我是問心無愧的，在工作中，我是忠于職守，盡力而為的，銀行屬于服務(wù)行業(yè)，工作使我每天要面對眾多的客戶，為此，我常常提醒自己“善待別人，便是善待自己”，在繁忙的工作中，我仍然堅持做好“微笑服務(wù)”，耐心細(xì)致的解答客戶的問題，遇到蠻不講理的客戶，我也試著去包容和理解他，最終也得到了客戶的理解和尊重。
回顧檢查自身存在的問題，我認(rèn)為：一是學(xué)習(xí)不夠。當(dāng)前，以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的新經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，新情況新問題層出不窮，新知識新科學(xué)不斷問世。面對嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，缺乏學(xué)習(xí)的緊迫感和自覺性。理論基礎(chǔ)、專業(yè)知識、文化水平、工作方法等不能適應(yīng)新的要求。二是在工作較累的時候，有過松弛思想，這是自己政治素質(zhì)不高，也是世界觀、人生觀、價值觀解決不好的表現(xiàn)。
針對以上問題，今后的努力方向是：一是加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高自身素質(zhì)。轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，努力克服自己的消極情緒，提高工作質(zhì)量和效率，積極配合領(lǐng)導(dǎo)和同事們把工作做得更好。新的一年里我應(yīng)加緊學(xué)習(xí)，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態(tài)來迎接新時期的挑戰(zhàn)，總結(jié)過去，是為了吸取過去的經(jīng)驗和教訓(xùn)，更好地干好今后的工作。工作中的不足和欠缺，請各位領(lǐng)導(dǎo)和同事批評、指正。
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一線線路工工作總結(jié)篇三
每個人都有過美麗的青春，有的人青春美麗在雪山哨卡，有的人青春美麗在菁菁校園，有的人青春美麗在無影燈下……而在我們中間，那一個個平凡的線路工，將他們最青春最美好的年華，獻(xiàn)給了平凡而偉大的電力事業(yè)。
有人曾這樣議論過我們的線路檢修工：遠(yuǎn)看像要飯的，近看像收破爛的，仔細(xì)一看是線路檢修這一塊的。這就是我們線路工給人的總體印象?？墒牵褪且驗槟瞧椒驳木€路工，才換來了寧靜鄉(xiāng)村的萬家燈火、喧囂都市的霓紅閃爍，才換來了酷熱夏日的涼風(fēng)習(xí)習(xí)、冰雪寒冬的春暖融融。
記得剛分配到線路檢修班時，我怎么也沒想到，班長發(fā)給我的并不是我想象中的辦公用品，而是安全帽、保險帶、鉗子、扳手，還有，一套灰不拉幾的工作服。當(dāng)我接過這些，我的心就象掉進(jìn)了無底的深淵，不停的下墜。班長看著呆若木雞的我，只說：“要學(xué)線路檢修，先學(xué)做人，線路工有三從四得，那就是生活服從工作、工作服從安排、一切服從用戶，要挨得餓、受得累、經(jīng)得曬、淋得雨。困難先給你講清楚，你要是想當(dāng)逃兵，可要自己想好！”
朋友，也許你不知道，如果說當(dāng)初我決心當(dāng)好一名線路工只是為了賭口氣的話，那么現(xiàn)在，我對線路工則有了新的認(rèn)識。我們班有個工人李常軍，臨近春節(jié)的時候，他的孩子因為意外摔傷了腎臟需要手術(shù)，但正好趕上35kv梁福線事故，臨近年關(guān)，用戶急啊，我們線路工心里也同樣著急，在組織搶修時，他聽說班里人手不夠，連住院的孩子也丟下，和班里其他人一道趕赴搶修現(xiàn)場，經(jīng)過全班3天頂風(fēng)冒雪的努力，終于趕在春節(jié)到來之前恢復(fù)了供電。有人說他沒情沒義，可是又有誰知道，他是邊流淚邊搶修線路的，頭上是雨水，眼里是淚水。在線路工心中：千服務(wù)萬服務(wù)，不停電才是最好的服務(wù)?。?/p>
平凡的線路工人，高尚的線路工人，每時每刻，都有許多感人的事跡在教育著我，感動著我，使我認(rèn)識到，我的工作并不是和誰賭氣。我只有一心一意地做好這份工作，才對得起企業(yè)、對得起用戶、對得起自己。
有一次，時值盛夏，梁平縣城的一條重要線路被外力破壞，縣城一半的區(qū)域停電，自來水廠也不能幸免，全縣城一半的居民陷入了停水停電的困境，40度的高溫下，橫擔(dān)導(dǎo)線都被曬得發(fā)燙，為了讓用戶少受一刻熱浪煎熬，沒有人動員，也沒有豪言壯語，大家抓起自己的工具和材料，迅速趕往事故現(xiàn)場，在全班的共同努力下，提前4個小時恢復(fù)了供電，而我們線路檢修班付出的.代價是，13個職工中3個當(dāng)場流鼻血，7個嚴(yán)重中暑。
任何工作，困難總是有的，但更多的卻是理解。有時候，路過施工現(xiàn)場的用戶給我們打個手勢，對我們輕輕的一個微笑，我們都會感到無比的欣慰。
記得有一次，我們正在城區(qū)施工，需要在一家門市前立一基電桿，店主不讓，我們耐心的做了2個小時的解釋工作，她不但不聽，還撲上來搶走了我們的工具，當(dāng)我追著去要回工具的時候，她竟拿著工具劈頭蓋臉打來，還高喊著電老虎打人了！說實話，聽了這話，我真的不想再作線路工了。可是，想不到的是，就在這天下午，旁邊的一個店主居然主動找到我們，提出可以將電桿立在她的門市前，還說：“你們這么辛苦也是為我們用好電，她不同意就算了，打了人還冤枉你們，真的太過分了?！碑?dāng)時我們都很激動，不為別的，就為了這一份真誠的理解。
有人說：盛世無英雄，這是一個缺少英雄的時代?？晌乙f，正是這樣的時代，蘊(yùn)育出了更多默默無聞的英雄！在優(yōu)質(zhì)服務(wù)的戰(zhàn)線上，我們的線路工們，如同一只只安靜的瓷瓶，歷經(jīng)多少風(fēng)吹雨打，仍堅守著自己的位置。我知道，他們有自己的驕傲和自豪———是他們，攜手并肩撐起了電力事業(yè)的脊梁！線路工的美麗，我最懂！
一線線路工工作總結(jié)篇四
光陰似箭，進(jìn)入維護(hù)部線路工班工作將近一年了，回顧這一年來的工作，我在公司和部門領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的支持與幫助下，嚴(yán)格要求自己，按照公司的要求，較好地完成了自己的本職工作。通過一年來的學(xué)習(xí)與工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，現(xiàn)將這一年來的工作情況個人工作總結(jié)匯報如下：
一、思想認(rèn)識。
通過不斷地學(xué)習(xí)，明確了目標(biāo)，堅定了信心，提高了自身素質(zhì)，增強(qiáng)了敬業(yè)愛崗的意識，思想上有了更進(jìn)一步的轉(zhuǎn)變。樹立了與時俱進(jìn)的態(tài)度，不斷從各種知識中吸取營養(yǎng)。堅持正確的人生觀、價值觀和世界觀，做到全心全意為人民服務(wù)，努力提高自身的思想道德和科學(xué)文化素養(yǎng)，我始終以“在其位，謀其政”來督促自己，并響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)的號召，配合支部書記組織的各類相關(guān)知識學(xué)習(xí)。我相信在以后的工作學(xué)習(xí)中，我會在黨組織的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進(jìn)步，使自己真正做到一個經(jīng)受得起任何考驗的共產(chǎn)黨員。
二、工作學(xué)習(xí)。
（1）、安全方面。
防止事故發(fā)生，保證人身安全是維修部各相關(guān)專業(yè)日常工作中的首要的工作，本人在跟隨師傅對鋼軌、道岔進(jìn)行的多次維護(hù)工作中，始終堅持貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行線路檢修安全工作規(guī)程，認(rèn)真分析安全工作中各類難點，針對各個工作任務(wù)的特點，有意識、有目標(biāo)、有重點地做好各項安全措施。
（2）、學(xué)習(xí)工作內(nèi)容。
進(jìn)入維護(hù)部線路工班一年的時間以來我主要參與了廁所排污控制系統(tǒng)調(diào)試、更換6號機(jī)油壓裝置回油箱油位指示器、更換7bb相2號冷卻器流量計、大壩滲漏排水系統(tǒng)的改造調(diào)試、電氣熱工儀表及變送器的校驗和檢修、更換水輪機(jī)儀表盤導(dǎo)葉接力器開腔壓力表、泄**檢修門控制系統(tǒng)改造調(diào)試、制作對線燈、鋪設(shè)電纜、機(jī)組檢修勵磁系統(tǒng)試驗、調(diào)速器維護(hù)和試驗、同期裝置改造、主變冷卻器控制柜電源監(jiān)視繼電器更換，油壓裝置維護(hù)、頂蓋排水控制柜維護(hù)、尾水門機(jī)穿銷同步位移傳感器的更換、sf6氣體密度繼電器的校驗、表孔弧門改造調(diào)試、二期機(jī)組筒閥調(diào)試以及一些對設(shè)備的常規(guī)維護(hù)工作。通過這近五個月的實習(xí)使我對自動化這一專業(yè)有了一個整體的認(rèn)識，初步了解了線路專業(yè)所管轄的范圍及日常維護(hù)工作的注意事項，同時也更深的感覺到在線路工班要學(xué)的專業(yè)知識非常多，而且比較深。在感到壓力的同時也恰恰激起了我求知的渴望。
（3）、主要收獲。
有：
1、恪盡職守、誠實守信的原則：在工作中，每一個環(huán)節(jié)的操作都需要一步一步嚴(yán)格按照程序進(jìn)行，一絲不茍，按章辦事。因為每一個小細(xì)節(jié)都關(guān)系著列車的正常運行，不能有半點兒戲。深感責(zé)任于**之重。
2、優(yōu)秀的表達(dá)能力、溝通能力和團(tuán)隊精神。對于一個集體、一個公司，甚至是一個國家，團(tuán)隊精神都是非常關(guān)鍵性的。今天，當(dāng)我們面對一個正在走向全面發(fā)展**地鐵集團(tuán)時，生活在這樣的群體之中，做出更好的表現(xiàn)，得到更多的收獲，是尤為重要的。在公司這樣一個大集體中，讓我深刻地感受到了什么是團(tuán)結(jié)就是力量。
3、給自己設(shè)定目標(biāo)。在訂立目標(biāo)方面，不要有“寧為雞首，不為牛后”的思想。放開思維，站在一個更高的起點，給自己設(shè)定一個更具挑戰(zhàn)性的標(biāo)準(zhǔn)，有準(zhǔn)確的努力方向和廣闊的前景，不做“井底之蛙”，只有站得更高，才能看得更遠(yuǎn)。不再只是被動地等待別人告訴我應(yīng)該做什么，而是應(yīng)該主動去了解自己要做什么，并且規(guī)劃它們，然后全力以赴地去完成。保持一顆進(jìn)取的心，積極主動的虛心聽取他人的批評和意見。虛心接受別人的批評，并從中汲取教訓(xùn)，要取得更大的進(jìn)步，就要永遠(yuǎn)保持一顆進(jìn)取的心。對待自己的.學(xué)業(yè)和工作，要全力投入，不斷努力。態(tài)度決定一切，態(tài)度至關(guān)重要。
4、在工作的同時，我尋找到了幾位我特別尊敬的良師：無論是在六區(qū)學(xué)習(xí)，還是在**車輛段的學(xué)習(xí)，給我感觸最深的是，師傅們不僅毫無保留的傳授我們專業(yè)技術(shù)知識，更教育我們?nèi)绾巫鋈?、如何搞好人際關(guān)系。這些知識恐怕是在書本上學(xué)不到的，確實使我們受益匪淺。他們除了可以在學(xué)識上毫無保留的教導(dǎo)我，在生活上對我無微不至地關(guān)懷之外，還在其他許多方面給我指點，包括為人處世，看問題的眼光，分析問題的角度，考慮問題的方法等等。使我們成長的速度更快一些，使我們更快地適應(yīng)華能快節(jié)奏的發(fā)展速度。
5、對于工作的熱愛，所謂做一行，愛一行。看到師傅們投入到工作的激情，使我深受感染，我同樣懷著一顆熱愛的心投入到工作中去。我希望能夠?qū)ψ约哼x擇所從事的工作充滿激情和想象力，對前進(jìn)途中可能出現(xiàn)的各種艱難險阻無所畏懼。
三、存在的問題和不足。
1、專業(yè)理論基礎(chǔ)還不夠扎實，動手實際操作能力還較差。
2、學(xué)習(xí)主動性不夠高，自己工作的主動性還不夠，面對一些工作不能大膽去完成等。
3、實際和理論知識還沒有完全融合。
4、考慮問題不夠全面。
上面的工作表現(xiàn)也許不能讓領(lǐng)導(dǎo)感到滿意，但我堅信自己能夠在今后的工作中會做得得更好。
四、今后的工作學(xué)習(xí)思路。
1、我將堅持不懈地努力學(xué)習(xí)各種先進(jìn)設(shè)備的知識，并用于指導(dǎo)實踐。進(jìn)一步培養(yǎng)愛崗敬業(yè)、勤奮、求真務(wù)實、開拓進(jìn)取的精神。在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，通過多看、多學(xué)、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務(wù)技能，并加強(qiáng)對動手操作能力的訓(xùn)練。
2、對檢修、試驗、維護(hù)工作，力求防患未然，始終堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針。
3、加深對思想理論的學(xué)習(xí)，緊跟時代的步伐，在思想上保持永不落伍。我們的社會正在不斷地進(jìn)步，在今后的工作中，我將立足實際，認(rèn)真學(xué)習(xí)更多專業(yè)知識，使我的工作有所開拓，有所進(jìn)取，更加嚴(yán)格要求自己，努力工作，發(fā)揚優(yōu)點，改正缺點，并請領(lǐng)導(dǎo)、師傅和同事監(jiān)督批評。
最后，對在這一年里給與我?guī)椭念I(lǐng)導(dǎo)、師傅和同事表示衷心的感謝。正是有了你們的關(guān)心和教導(dǎo)，才能使我站的更高、看的更遠(yuǎn)。
一線線路工工作總結(jié)篇五
1、截止12月1日，66kv送電線路設(shè)備安全運行1325天。全年線路發(fā)生各類事故跳閘、接地故障5次（20xx年發(fā)生12次）同比去年減少7次，故障率下降58。3%。
2、組織完成了20xx年線路春秋檢工作。
組織制定了春秋檢工作計劃，全面開展20xx年春秋檢工作。按照檢修計劃全面消除隱患，確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。
檢修前對線路運行狀況做了全面摸底，并結(jié)合設(shè)備缺陷、反措要求，制訂了《檢修公司20xx年春檢和秋檢工作實施方案》，對今年檢修工作做出了明確要求和部署。做好檢修前安全工器具及材料的準(zhǔn)備工作，確保春檢工作扎實有效開展，按時完成。
春秋檢按計劃共完成了17條66kv線路的檢修工作，共消除缺陷153件。在春檢工作中，嚴(yán)把安全、檢修質(zhì)量，杜決習(xí)慣性違章，認(rèn)真開展“四無競賽”活動。加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程管理，保質(zhì)保量的完成了全年線路的春秋檢工作，為我局66kv線路安全穩(wěn)定運行打下了堅實的基礎(chǔ)。
3、組織完成了20xx年防汛工作。
今年的雨水比去年較小，但是也不能疏忽大意。為應(yīng)對今年的汛期，切實抓好防汛安全生產(chǎn)工作。組織完善了防汛預(yù)案，落實搶修隊伍的建立及物資的儲備，做好事故搶修、防汛物資的保障工作。結(jié)合我局開展的.“安全隱患排查”工作，在7月至9月間對線路進(jìn)行了5次特巡，對沿河護(hù)坡、低洼地段等防汛重點區(qū)域進(jìn)行了逐一排查。對發(fā)現(xiàn)的隱患及時處理，防汛期間共消除一般性缺陷30件、重大缺陷1件，扶正電桿7基、安裝臨時拉線9條、電桿基礎(chǔ)加固15基。對線路做到心中有數(shù)，發(fā)現(xiàn)隱患及早處理，確保線路安全度汛。
4、組織落實做好每月的設(shè)備檢修計劃管理。加強(qiáng)設(shè)備缺陷管理，加大消缺力度。截止12月1日份，共完成送電線路消缺162件，線路的健康水平有了很大的提高。
5、自20xx年負(fù)責(zé)送電線路以來，組織召開多次會議研究線路一直存在的各種隱患，制定整改方案并及時上報。局領(lǐng)導(dǎo)高度重視送電線路的隱患治理工作，13年至15年共投入資金90多萬元，完成線路大修項目9個并投入專項資金對線路的樹障隱患進(jìn)行整改，解決了線路多年來存在的隱患，線路的健康水平有了很大的提高。
東升變以及車輛進(jìn)行安全檢查。全年共檢查出問題223個，其中線路問題219個、安全工器具問題3個、東升變問題1個，線路還有59個正在處理，其余問題都已整改完成。
7、組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)上級下發(fā)的各類事故通報及國網(wǎng)公司、省公司領(lǐng)導(dǎo)在安全會議上的講話。按照年初制訂的安全培訓(xùn)計劃，組織完成了對全員的安全教育培訓(xùn)、《電力安全工作規(guī)程》復(fù)習(xí)與考試。
8、認(rèn)真開展班組安全活動，全年變電檢修試驗班、輸電運行檢修班共開展“安全日”活動82次。使安全生產(chǎn)工作真正落到實處，職工安全生產(chǎn)培訓(xùn)考試合格率100%。
9、認(rèn)真學(xué)習(xí)體會“三嚴(yán)三實”活動內(nèi)容，做好學(xué)習(xí)筆記、心得體會。通過學(xué)習(xí)我深刻體會到，“三嚴(yán)三實”是檢驗黨性原則的一把尺子，為人為政的一面鏡子。在工作、生活中我應(yīng)始終堅持求真務(wù)實，勇于擔(dān)當(dāng)，做老實人、說老實話、辦老實事，切實履行自己的職責(zé)。
業(yè)人員的缺失和斷檔。
1、堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，健全完善各種規(guī)章、制度，責(zé)任落實到位，落實崗位責(zé)任制，行為標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，確保安全可控、能控、在控。
2、做好20xx年春秋檢工作，努力消除線路種類缺陷隱患，提高設(shè)備的健康水平。
3、加強(qiáng)66kv送電線路的日常巡視、維護(hù)、消缺力度，確保我局66kv電網(wǎng)安全、穩(wěn)定運行。
4、加強(qiáng)在惡劣天氣下對線路的“安全特巡”，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，積極做好事故預(yù)想、應(yīng)急演練，完善應(yīng)急處理預(yù)案，提高突發(fā)事件應(yīng)急處理能力。
5、推進(jìn)輸變電的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、繼續(xù)做好輸變電設(shè)備基礎(chǔ)資料的整理、修訂建檔及輸電線路設(shè)備評級工作。
6、做好20xx年大修項目的實施，在安全的前提下保質(zhì)保量完成大修項目。
一線線路工工作總結(jié)篇六
炎炎的八月邁著沉重的步伐，我離開了家鄉(xiāng)四川，踏上了開往武漢的列車，心情是復(fù)雜的，行禮是沉重的。經(jīng)過在約18個小時的行程我，我終于到了盼望已久的武昌，下了火車心中有一點失落的感覺，這就是我要工作的地方，破爛不堪，人員復(fù)雜，最要命的還是那天氣，熱得有點窒息了。但就在出站口的地方突然迷茫的心突然變得驚喜不已，是武漢鐵路局的迎接站牌，隨后而來的是賓館服務(wù)員的微笑服務(wù)，還有優(yōu)越的食宿條件的。
鐵路局的課程安排給了我們一個比較寬松的環(huán)境，第一天我們趁著報道的空閑，對武漢這個火城做了一個簡單的了解，總體的感覺還不錯，城市很大，開闊，干凈。第二天，8月3號，路局武局長及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和我們一道參加升旗儀式并給我們開始第一課的培訓(xùn)。武局長給我們介紹了武漢鐵路發(fā)展的.基本狀況“我們武漢鐵路局是3月18號成立的，服從于國家鐵路戰(zhàn)略的調(diào)整，我們武漢鐵路局將成為全路十八個大局之一，四個動車組檢修基地之一，作為中國規(guī)模最大，管理模式最新的檢修基地之一。
這些介紹都讓我們做為檢修基地的人員都興奮不以。隨著鐵路既有線六次大提速的進(jìn)行，中國鐵路必將迎來新的發(fā)展高潮，鐵路的跨越式發(fā)展越來越需要更多的大學(xué)生朋友參與到其中來?！蔽渚珠L精彩的演講給我們帶來了希望,讓我們充滿信心。我們正好趕上這個大好時機(jī),我們應(yīng)該充分發(fā)揮我們專業(yè)知識技能,認(rèn)真不斷的全面提高自身素質(zhì),全力以赴全身心投入建設(shè)和諧武鐵的浪潮之中,在這個大潮之中展示自己的才華,實現(xiàn)自己的人生價值。
本次培訓(xùn)的內(nèi)容豐富其中包括，“樹立正確的人生觀、價值觀、職業(yè)道德觀，武漢鐵路局企業(yè)文化，動車組知識講座，在跨越式發(fā)展中青年人如何發(fā)揮作用，優(yōu)秀大畢業(yè)生事跡報告會，創(chuàng)新意識與創(chuàng)新管理等等?！被@球比賽、百佳青年大學(xué)生表彰活動、文藝匯演等讓我們的課余時間過得豐富多彩。其中讓我記憶猶新的還有中組部郭池老師的精彩講授:“看一個人要看穿衣戴帽，看待人接物，看態(tài)度、價值觀。”他還生動的和我們講了工作以后如何處理人際關(guān)系，給了我們你怎么待人，別人就會怎么待你;改變別人不如改變自己;多一份理解和寬容;注意聆聽、善于表述;多贊美、少辯解;講求誠信;遵守游戲規(guī)則;正確對待名利等六條處理人際關(guān)系的建議。還有武鐵宣傳部萬曉部長給我們講述的企業(yè)文化，其中“談‘小草’精神，反‘草包’哲學(xué)”我認(rèn)為非常有道理，他還說:“一個企業(yè)如果沒有適合自己的企業(yè)文化這個企業(yè)就不會長遠(yuǎn)。”他用事實說話的講述我認(rèn)為很生動，讓我們很容易接受。
我們這個大家庭，來自不同的學(xué)校，學(xué)的也不一定是相同的專業(yè)，作為還沒有相關(guān)工作經(jīng)驗的大學(xué)畢業(yè)生，我們關(guān)注最多的是我們以后的去向，工作的單位是否有發(fā)展前途，工作以后的待遇怎么樣等等。為了滿足我們的需要，細(xì)心的黨校老師借武漢鐵路局舉辦的第一屆“百佳青年大學(xué)生表彰活動”機(jī)會，安排我們和已經(jīng)工作了的師兄師姐和我們一起座談，他們以自己的經(jīng)驗結(jié)合自己剛分到武漢鐵路局時的心情生動地給我們介紹了他們是怎樣從和我們一樣關(guān)注生活環(huán)境，關(guān)注工資待遇到認(rèn)清現(xiàn)實、努力工作到現(xiàn)在的百佳青年的成長歷程，鼓勵我們要努力工作，爭取取得更大的成就。我覺得安排這樣的座談會對我們非常有吸引力，而且對我們幫助很大。
在黨校的學(xué)習(xí)生活是非常愉快的適應(yīng)了這里的天氣環(huán)境，工作也有了一個積極的心態(tài)?，F(xiàn)在我們做為一個員工只有堅決的執(zhí)行，加強(qiáng)自己的學(xué)習(xí)確立終身學(xué)習(xí)的目標(biāo)，將自己的志愿與國家的建設(shè)發(fā)展相結(jié)合必將會有廣闊的前景!
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一線線路工工作總結(jié)篇七
通過近來為期一個月的跟班寫實，我深深的體會到作為一名基層干部跟班寫實的必要性，跟班寫實，有助于轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)，有利于融洽干群關(guān)系，加強(qiáng)了干部的安全管理責(zé)任。跟班寫實，加大了我們對安全工作的精力投入。在工作中要真正樹立起表率作用，我們必須把工作的重心下沉到生產(chǎn)一線。跟班寫實，使我們參與安全生產(chǎn)環(huán)節(jié)全過程，使我們了解掌握了真實、生動、具體的第一手資料，有利于我們圍繞安全薄弱環(huán)節(jié)，把握安全生產(chǎn)關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵時段、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵人員管理的主動權(quán)。并能確保工作安全性，才能提高生產(chǎn)質(zhì)量和效益，才能防止出現(xiàn)危急行車安全因素和隱患。
跟班寫實與常規(guī)檢查比較檢查時間更充分，完整參與生產(chǎn)過程檢查更全面，以排查和解決安全生產(chǎn)隱患為目的效果更直接和明顯。尤其是在本單位安全生產(chǎn)管理較為薄弱的作業(yè)現(xiàn)場跟班寫實，其過程就是安全隱患排查的過程。突出覆蓋面，在現(xiàn)實生產(chǎn)中，相當(dāng)多的安全隱患已經(jīng)被作業(yè)人員看慣了、習(xí)慣了，一些兩違的不規(guī)范行為在作業(yè)中時有發(fā)生。跟班寫實，是從一個新的觀察角度審視生產(chǎn)是否標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的問題，對生產(chǎn)流程的方方面面進(jìn)行深入、細(xì)致、全面、深層次地隱患排查。突出重點，橫向到邊，縱向到底，不留死角。強(qiáng)調(diào)立即整改，通過消除事故隱患有效地避免生產(chǎn)事故的發(fā)生，是安全生產(chǎn)管理工作的根本。干部的跟班寫實，可以直接以行政手段督促對事故隱患立即排除、立即整改，從而將“安全第一，預(yù)防為主”方針落到了實處。把事故扼殺在萌芽狀態(tài)，把事故消滅在隱患階段。跟班寫實把安全監(jiān)督工作的切入點提前到在發(fā)現(xiàn)安全隱患后，通過“第一時間”要求責(zé)任單位消除不安全因素，截斷由隱患向事故演變的途徑。跟班寫實有助于學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，提高綜合素質(zhì)。安全生產(chǎn)，人人有責(zé)。各單位的領(lǐng)導(dǎo)干部都是安全生產(chǎn)的責(zé)任人。如何在安全生產(chǎn)管理中不講空話、廢話，不鬧笑話？跟班寫實就是領(lǐng)導(dǎo)干部放下架子，降低姿態(tài)，帶著誠心到基層下訪學(xué)習(xí)，真正負(fù)起職責(zé)的有效方式。包括了消防安全、行車安全、設(shè)備安全、人身安全、環(huán)境衛(wèi)生安全等多種類型。我們在確定跟班寫實計劃后，要有針對性的事先進(jìn)行相關(guān)基礎(chǔ)知識的補(bǔ)強(qiáng)，到現(xiàn)場時，拜師學(xué)藝，向一線作業(yè)人員請教相關(guān)的專業(yè)知識。跟班寫實，可以較快彌補(bǔ)我們干部在安全生產(chǎn)管理中的知識和能力“短板”使我們了解到做好一名基層管理者的使命和職責(zé)，受益匪淺。啟迪了思維、開拓了視野，對現(xiàn)場精益管理的方法有了更明確的認(rèn)識和了解。
對一個企業(yè)來說，基層干部在企業(yè)中扮演著生產(chǎn)參與者、策劃者和組織者的多重角色，雖然他職位不高，職責(zé)確不小，所以車間干部這一地位相當(dāng)重要。現(xiàn)場管理是衡量一個企業(yè)管理水平高低的一項重要標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)的各項管理沒有一項不是以現(xiàn)場管理為基礎(chǔ)并通過現(xiàn)場來實施的?，F(xiàn)場管理是提高企業(yè)素質(zhì)的保證，一個企業(yè)沒有了現(xiàn)場管理的保證，談全面提高企業(yè)素質(zhì)只能是一句空話。一旦離開現(xiàn)場管理來談企業(yè)管理就沒有任何意義。
作為一線工作的指揮者、監(jiān)督者和勞動者，為充分調(diào)動車間職工的勞動積極性，并能確保工作安全性提高生產(chǎn)質(zhì)量和效益，防止出現(xiàn)危急行車安全因素和工傷事件，其中一個重要環(huán)節(jié)就是不斷通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)來提高自己的管理水平。車間要輔助上級完成生產(chǎn)管理職責(zé)，一旦車間影響決策的實施，因為決策再好，如果執(zhí)行者不得力，決策也很難落實到實處，所以基層管理者影響決策的實施，影響企業(yè)目標(biāo)的實現(xiàn)。同時，他是職工聯(lián)系領(lǐng)導(dǎo)的紐帶，起著承上啟下的作用。
作為一名高鐵線路維修車間干部來說，技術(shù)能力和管理能力都要有一定基礎(chǔ)，從管理水平上來講都有待學(xué)習(xí)提高的地方，要完成車間主任交辦的工作，我們還得在實際工作中不斷提高與完善自身的素質(zhì)，首先是提高職業(yè)道德素養(yǎng)素質(zhì)，要忠誠于企業(yè)，做事要講道德原則、講民主，有事業(yè)心，其次，是提高組織管理素質(zhì)，組織管理素質(zhì)要從提高品質(zhì)意識、成本意識、責(zé)任意識、效益意識等方面來抓，最后還得不斷學(xué)習(xí)文化知識。
在這次的培訓(xùn)跟班作業(yè)中，也發(fā)現(xiàn)不少問題，可以看出我們平常的作業(yè)還是不夠細(xì)，在作業(yè)后的地方存在螺栓松動的現(xiàn)象，說明我們職工責(zé)任心不強(qiáng)，回檢不按要求。處理問題的方式方法也存在考慮不周的地方，同樣的問題有重復(fù)出現(xiàn)的現(xiàn)象；我們的職工在作業(yè)質(zhì)量、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面也有待進(jìn)一步提高。線路上扣件不齊，膠墊歪斜，缺少，扣壓力不足等問題的出現(xiàn)。在今后的工作中這些問題都得引起我們的高度重視，我們要進(jìn)一步的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高我們的業(yè)務(wù)技能，增強(qiáng)安全意識。
為此，我們在工作中做事情，時刻要掌握重要性和緊急性，明白做什么事？為什么要做？什么人來做？什么時間做？什么地方做？怎樣做才能達(dá)到最佳效果？同時不斷培養(yǎng)個人扎實嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，只有這樣才能提高我們的管理水平、再加上團(tuán)隊的力量，才能出安全、出效益，才能使企業(yè)在競爭中保持活力。
一線線路工工作總結(jié)篇八
工程的電氣安裝工作。5；加大安全工器具的投入，及時進(jìn)行絕緣工器具的校檢，對達(dá)不到試驗標(biāo)準(zhǔn)的絕緣工具一律報廢并更換，有效的保證了人身設(shè)備的安全。6；對全縣35kv線路搖測接地電阻，不合格已經(jīng)處理。7；依照上級指示進(jìn)行了詳細(xì)的高考及迎峰度夏工作安排并制定了事故緊急處理預(yù)案。8；確保了設(shè)備完好率達(dá)到100%、每月更新pms系統(tǒng)。
二、面臨的發(fā)展形勢和存在的差距及問題。
1、系統(tǒng)的建立安全管理各項規(guī)章制度，建立和完善工作標(biāo)準(zhǔn)，努力提高安全活動質(zhì)量。堅持“以人為本”抓好安全知識的普及教育工作，加強(qiáng)對員工進(jìn)行安全教育和技能培訓(xùn)，努力提高全員安全意識和技能操作水平，杜絕習(xí)慣性違章，加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場管理，確保實現(xiàn)不發(fā)生系統(tǒng)內(nèi)部人身傷亡事故。
3、加強(qiáng)對35kv線路巡視及消缺工作，對線路通道的清障砍伐工作，防止鳥害危及電網(wǎng)運行。
4、完成公司下達(dá)的各項工作。
5、建立健全35kv線路設(shè)備臺賬，及時納入pms安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)。
6、在縣公司二級機(jī)構(gòu)年終績效考評中力爭前三名。
7、確保35kv線路跳閘率不超過3次/100公里.年；消缺率100%。
20xx年12月25日。
一線線路工工作總結(jié)篇九
我在20××年參與了山西靈丘白草灣wm風(fēng)力發(fā)電場和場內(nèi)kv線路的監(jiān)理工作，本工程共臺風(fēng)力發(fā)電機(jī)組和km輸電線路。本工程風(fēng)力發(fā)電機(jī)組為一機(jī)一變式，每臺風(fēng)機(jī)通過連接的升壓變壓器高壓側(cè)的kv集電線路輸送至山西靈丘寒風(fēng)嶺kv升壓站，作為一名線路監(jiān)理員一年來在總監(jiān)理工程師的指導(dǎo)和各位同事的幫助下各個方面都有所提高，現(xiàn)將這一年的工作總結(jié)匯報如下：
1、嚴(yán)格遵守監(jiān)理員崗位職責(zé)，聽從指揮、認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作熟悉設(shè)計圖紙、工程技術(shù)文件，法律法規(guī)，條款等相關(guān)文件。按照監(jiān)理程序見證到場，參加線路設(shè)備的開箱檢查，對基礎(chǔ)澆筑，模板拆除，基礎(chǔ)回填等隱蔽工序進(jìn)行驗收旁站，并認(rèn)真填寫旁站記錄，真實完整地反映實際施工情況。每日對施工現(xiàn)場堅持巡視檢查發(fā)現(xiàn)不安全因素或質(zhì)量問題及時制止并向監(jiān)理師匯報做好監(jiān)理日志及其他相關(guān)工程資料的整理與歸檔參與編寫工程周報，月報等。會議紀(jì)要并及時向各參建單位傳送，保證工程信息的時效性和準(zhǔn)確性。
2、不斷學(xué)習(xí)努力提高建立業(yè)務(wù)水平和技術(shù)知識水平。作為一個工作經(jīng)驗欠缺的監(jiān)理員，應(yīng)積極參加建立不組織的安全技術(shù)等各種培訓(xùn)，學(xué)習(xí)公司、行業(yè)、國家等法律法規(guī)和本專業(yè)相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)書籍。師傅們的言傳身教使我受益很大，他們的耐心指導(dǎo)白問不厭的`精神讓我非常感動平時遇到不懂的問題就及時請教并查看有關(guān)書籍，做到業(yè)務(wù)水平和技術(shù)水平的不斷更新。
例如：剛來公司的時候監(jiān)理工作程序與資料整理及歸檔要求還不太懂。但是經(jīng)過請教師傅們和查詢書籍以及我的努力才有了一個基本了解。進(jìn)一步的努力和學(xué)習(xí)正在進(jìn)行當(dāng)中。
20××年是我在個方面快速成長的一年，無論是工作能力還是技術(shù)知識都提高不少。但是任然有很多缺點和不足。
例如：建立業(yè)務(wù)能力，工程施工資料的相關(guān)歸檔要求還不夠全面熟練，處理問題的能力有待繼續(xù)提高。應(yīng)對新的施工技術(shù)和新的質(zhì)量驗收規(guī)范不夠快，這些也是我下一年工作的努力方向。
在新的一年里我將繼續(xù)嚴(yán)格職守，虛心學(xué)習(xí)，團(tuán)結(jié)同事，認(rèn)真完成各項工作任務(wù)。還望領(lǐng)導(dǎo)和同事們多多指點，以方便今后的工作做得更好。謝謝！
一線線路工工作總結(jié)篇十
為期一年的工作，我非常重視，也很認(rèn)真。因為我們平時只能從課本上學(xué)習(xí)理論知識，能有這樣的工作實踐機(jī)會，當(dāng)然就格外珍惜，希望能夠通過工作學(xué)習(xí)一些書本學(xué)習(xí)不到是知識，積累實踐經(jīng)驗，為日后更好工作打下基礎(chǔ)。為了更好的工作，我要不斷的給自己打氣，努力努力這個字眼不斷的在自己的腦海里繞，工作期間，我明白了與同事們相互溝通，相互交流，這對工作非常重要，這樣一來自然和同事們相處工作很順利，投入的非?？?。慢慢地得到了師傅們的信任，開始給了我做一些工程。
由于缺乏實踐經(jīng)驗，我對通信線路工程設(shè)計工作了解不多，認(rèn)識不深。為了能更快適應(yīng)環(huán)境，更好的開展工作，我特別注重加強(qiáng)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，堅持'向師傅學(xué)、向書本學(xué)'的思路，不斷提高技術(shù)水平，以彌補(bǔ)自身專業(yè)知識結(jié)構(gòu)的欠缺和閱歷短淺的'受限。'三人行，必有我?guī)?，工作中的每一位同事都是我的老師，他們的豐富經(jīng)驗是一筆寶貴的財富，是我不斷學(xué)習(xí)的源泉。為此，我積極向身邊的、同事和前輩們請教，虛心吸取他們的寶貴經(jīng)驗，以他們的工作思路、言行舉止、工作程序和工作方法為榜樣，規(guī)范和糾正自己方法、思路上的缺陷。
開始接觸這份工作充滿了十分的興趣，漸漸的工作中遇到了很多困難就把我壓得喘不過來氣，設(shè)計這項工作說簡單也簡單，說復(fù)雜也復(fù)雜。一開始我覺得很簡單，因為一開始的時候我不了解什么是設(shè)計，即使我大學(xué)里學(xué)的是設(shè)計。過了一段時間我就感覺這可不是一項簡單的工作，要做好它可不是一件容易的事，那時候我就暗下決心一定要好好學(xué)習(xí)，最后終于是功夫不負(fù)有心人，哈哈哈，我已經(jīng)入門了。
要說設(shè)計恐怕要從勘察說起，因為勘察乃是設(shè)計之本，勘查工作也不容易啊。有的時候還需要學(xué)會與人溝通，勘察要膽大心細(xì)，有的時候也得敢于猜想?？辈爝^程中一定要把問題搞清楚，盡量避免二次勘察。
勘察完了緊接著就是繪制施工圖紙，繪制圖紙一定要嚴(yán)格按照要求來，不能自己亂畫。否則會審時不易通過，也會影響設(shè)計的質(zhì)量，畫完后要反復(fù)推敲，檢查，直至準(zhǔn)確無誤。
說到預(yù)算，一開始真的叫我好頭疼啊。時間長了才發(fā)現(xiàn)預(yù)算其實認(rèn)真點也是挺好做的。隨著自己多加練習(xí)，反復(fù)琢磨，漸漸的也開始喜歡做預(yù)算了。其實在做預(yù)算中，自己注意一下最基本的東西，然后多做、多問、多改。慢慢的就發(fā)現(xiàn)設(shè)計中最難的一節(jié)也可以做好。
其實通信線路設(shè)計這個行業(yè)自己也很了解，出差、加班、加點那應(yīng)該也是家常便飯了。我想我還是可以適應(yīng)的，作為一個剛剛畢業(yè)的大學(xué)生，這一點自己還是應(yīng)該經(jīng)歷的，所以對于單位的安排，我會一直保持積極的態(tài)度。雖然有時會很累，但更多在感覺自己的不斷的在成長，有意義的成長。
以后我會嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真及時做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項任務(wù)；專業(yè)和非專業(yè)上不懂的問題虛心向同事學(xué)習(xí)請教，不斷提高充實自己，希望能盡早獨當(dāng)一面，為公司做出更大的貢獻(xiàn)。當(dāng)然，初入職場，難免出現(xiàn)一些小差小錯需領(lǐng)導(dǎo)指正；但前事之鑒，后事之師，這些經(jīng)歷也讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面，杜絕類似失誤的發(fā)生。在此，我要特地感謝我的師傅們對我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。
這是我的第一份正式工作，這一年來我學(xué)到了很多，感悟了很多；看到公司的迅速發(fā)展，我深深地感到驕傲和自豪，也更加迫切的希望能在這里實現(xiàn)自己的奮斗目標(biāo)，體現(xiàn)自己的價值。
一線線路工工作總結(jié)篇十一
工程的電氣安裝工作。5；加大安全工器具的投入，及時進(jìn)行絕緣工器具的校檢，對達(dá)不到試驗標(biāo)準(zhǔn)的絕緣工具一律報廢并更換，有效的保證了人身設(shè)備的安全。6；對全縣35kv線路搖測接地電阻，不合格已經(jīng)處理。7；依照上級指示進(jìn)行了詳細(xì)的高考及迎峰度夏工作安排并制定了事故緊急處理預(yù)案。8；確保了設(shè)備完好率達(dá)到100%、每月更新pms系統(tǒng)。
二、面臨的發(fā)展形勢和存在的差距及問題。
1、系統(tǒng)的建立安全管理各項規(guī)章制度，建立和完善工作標(biāo)準(zhǔn)，努力提高安全活動質(zhì)量。堅持“以人為本”抓好安全知識的普及教育工作，加強(qiáng)對員工進(jìn)行安全教育和技能培訓(xùn)，努力提高全員安全意識和技能操作水平，杜絕習(xí)慣性違章，加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場管理，確保實現(xiàn)不發(fā)生系統(tǒng)內(nèi)部人身傷亡事故。
3、加強(qiáng)對35kv線路巡視及消缺工作，對線路通道的清障砍伐工作，防止鳥害危及電網(wǎng)運行。
4、完成公司下達(dá)的各項工作。
5、建立健全35kv線路設(shè)備臺賬，及時納入pms安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)。
6、在縣公司二級機(jī)構(gòu)年終績效考評中力爭前三名。
7、確保35kv線路跳閘率不超過3次/100公里.年；消缺率100%。
年12月25日。
一線線路工工作總結(jié)篇十二
我于20___年x月份通過應(yīng)聘，有幸成為___電子的一名生產(chǎn)人員、在此，感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予我的大力支持、關(guān)心和幫助，使我能夠很快地適應(yīng)了的管理與運作程序，努力做好本職工作。
在工作的這一年中，感受頗多，收獲頗多。新環(huán)境、新領(lǐng)導(dǎo)、新同事、新崗位，使我得到了一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機(jī)會，對我來說也是一個良好的發(fā)展機(jī)遇、回顧一年的工作，主要總結(jié)匯報以下三個方面：
首先，工作中的幾點體會。
1、規(guī)范生產(chǎn)中各種細(xì)小環(huán)節(jié)是我們當(dāng)前的基本任務(wù)，我們需要將所預(yù)料的各種環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范和部署，以便員工們有章可循，大家做到心中有數(shù)。
2、這一年來，雖然通過我們的努力能及時完成各項任務(wù)，但也存在一些不足，在一些細(xì)節(jié)工作中不夠主動，生產(chǎn)產(chǎn)品的產(chǎn)能未能有效的在改善中得到質(zhì)的提升，以及個別人員的機(jī)紀(jì)律未得到有效的控制。
3、可以計劃性的進(jìn)行一些員工的綜合素質(zhì)培訓(xùn)，如先系統(tǒng)的崗前培訓(xùn)，逐步將員工崗位進(jìn)行輪換，讓他們有機(jī)會接觸和掌握各崗位的操作技能，班組為他們提供崗位輪換機(jī)會，但應(yīng)該有一個考核機(jī)制來約束大家，應(yīng)該有質(zhì)與量的同步考核，讓員工在一種競爭狀態(tài)中來提高自己的綜合素質(zhì)，而非好玩一樣的來面對?？傊@一年來，做了一定的工作，但距離上級領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定的差距。
其次，自身存在的問題及改正措施。
1、個人情緒控制稍差，在遇事時容易沖動，缺乏冷靜，不過不會把負(fù)面情緒帶到工作中，仍然會盡全力完成工作。今后工作中，要學(xué)會沉穩(wěn)應(yīng)對各種突發(fā)及各類日常事項，積極向上的與別人溝通問題以達(dá)到圓滿的解決。
2、對于本的部分產(chǎn)品仍不熟悉，對于各類設(shè)備的工藝流程不精通。故要求自己在平時要多看工藝流程及熟練各類設(shè)備，避免因不熟悉設(shè)備導(dǎo)致報表的數(shù)據(jù)出現(xiàn)大的誤差以及其它工作方面出現(xiàn)大的失誤。同時也希望領(lǐng)導(dǎo)能給我更多的學(xué)習(xí)機(jī)會。
最后，20___年工作計劃。
新的一年對自己要有新的目標(biāo)和要求，在今后的工作中，我會更加努力，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對我的信任。
1、認(rèn)真執(zhí)行職工培訓(xùn)工作提高自己的理論水平和操作水平。
2、努力學(xué)習(xí)技術(shù)，不斷的充實自己解決生產(chǎn)中遇到的問題，更好的完成和車間交給的各項工作任務(wù)。
3、加強(qiáng)工藝事故的處理和預(yù)防措施，提高可預(yù)見性防范、做好不合格品的控制，采取糾正措施。
隨著的不斷發(fā)展，可以預(yù)料我們的工作將更加繁重，要求也將更高，需要掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和工作技能，一定努力打開一個工作新局面，為的發(fā)展做出應(yīng)有貢獻(xiàn)!
一線線路工工作總結(jié)篇十三
20xx年7月17日入職公司以來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，場站線路積極開展對工程的質(zhì)量監(jiān)管工作。為保證場站線路能夠順利安全投產(chǎn)，線路方面投入了大量人力物力，現(xiàn)就這階段時間以來線路總結(jié)如下：
巡線員是管道保護(hù)的第一戰(zhàn)斗堡壘，因此線路管理人員就位后，積極開展對巡線員一對一的培訓(xùn)工作。先后向巡線員培訓(xùn)了巡線工的工作職責(zé)、三樁一牌的認(rèn)識、管道的附屬設(shè)施（草袋護(hù)坡、定向鉆）等基本常識。在正常的巡線制度開展后，不間斷的向巡線員培訓(xùn)如何進(jìn)行第三方施工的信息收集和匯報工作，確保信息收集的有效性和及時性，充分發(fā)揮巡線員在現(xiàn)場的作用。
線路工作正常開展后，現(xiàn)場同巡線員對所轄線路進(jìn)行徒步巡線。充分利用巡線員對所轄線路熟悉的優(yōu)勢以及手中掌握的施工問題的優(yōu)勢，同時加快了問題排查的進(jìn)度和對線路的走向熟悉程度，避免了盲目排查。徒步巡線以占壓、樁牌問題、地貌恢復(fù)等典型的問題進(jìn)行了排查。截至目前，徒步全線共計88、77公里（包括崇明島段線路），發(fā)現(xiàn)線路問題總計190項，其中，占壓問題113項、樁牌問題37項、地貌恢復(fù)問題34項、水工保護(hù)問題4項。
發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題后，在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，迅速與管道二公司、管道四公司、遼河二建、管道穿越公司、遼河監(jiān)理、管道建設(shè)項目部建立了溝通機(jī)制。針對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題除了及時和各施工單位專人對接以外還實行每日問題整改進(jìn)度的匯報制度。確保發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題有效的得到解決。
沒有規(guī)矩不成方圓。在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，制定江蘇如東聯(lián)合管道公司管道保護(hù)站有關(guān)管理規(guī)定辦法，結(jié)合線路現(xiàn)場實際情況，對照中石油西氣東輸管理規(guī)定辦法進(jìn)行相對應(yīng)的編制，現(xiàn)已編制完成10本管理規(guī)定辦法并在審批中，近期正在進(jìn)行線路相關(guān)文件的作業(yè)指導(dǎo)書，已完成7本作業(yè)指導(dǎo)書的格式修改工作，剩余作業(yè)指導(dǎo)書還在編制中。
針對排查出來的問題清單，與施工單位交接后。為了有效防止問題整改出現(xiàn)遺漏或者出現(xiàn)模棱兩可的情況，在領(lǐng)導(dǎo)的強(qiáng)力要求下，建立一問題一表單制度。對整改好的問題進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，拍照存檔。針對類似于大棚占壓問題，要求施工單位提供相應(yīng)相關(guān)法律法規(guī)或者相關(guān)規(guī)章制度，總之把握原則，問題整改不徹底絕不驗收簽字。
（一）繼續(xù)加強(qiáng)對巡線員的培訓(xùn)和管理工作，增強(qiáng)巡線員對管道保護(hù)意識。
（二）加強(qiáng)沿線管道保護(hù)宣傳工作。
1、積極走訪沿線百姓，加強(qiáng)其管道保護(hù)意識，使得管道保護(hù)深入人心。
2、與沿線管道安全主管部門建立溝通機(jī)制，后期逐步建立建全聯(lián)防聯(lián)動機(jī)制。
（三）建立健全第三方施工管理。
由于我公司第三方施工尚未建全，因此，參照西氣東輸?shù)谌绞┕す芾?。?yán)格執(zhí)行第三方施工“六步法”，強(qiáng)化第三方施工現(xiàn)場監(jiān)管力度，加強(qiáng)施工單位現(xiàn)場相關(guān)人員的宣傳教育、告知，并有記錄和回執(zhí)。
（四）繼續(xù)落實跟蹤工程施工遺留問題，嚴(yán)格按照一問題一清單進(jìn)行銷項。
以上是現(xiàn)場線路的工作總結(jié)，在接下來的日子里，和同事們同心同德，為海門站安全順利的投產(chǎn)夯實基礎(chǔ)。
一線線路工工作總結(jié)篇十四
工區(qū)目前所轄線路35kv線路24條，122.31公里，110kv線路113條，981.19公里，220kv線路39條，951.95公里，500kv線路9條，354.54公里，合計線路185條，2409.99公里，比上一年增長15條119.27公里。目前共有運行人員24名，平均每人運行公里數(shù)為100公里。
本年度的線路運行工作，重點是做好線路定期巡視工作。定期巡視主要包括查看線路設(shè)備本體狀態(tài)，線路通道檢查，線路接地電阻測試，金屬入土部分檢查，發(fā)現(xiàn)線路設(shè)備本體缺陷，發(fā)現(xiàn)線路通道缺陷并進(jìn)行處理等工作內(nèi)容。在做好定期巡視工作外，還做好線路設(shè)備定級，群眾護(hù)線工作等工作。以下從定期巡視，特殊巡視，通道處理，設(shè)備定級，群眾護(hù)線及其他等幾個方面來進(jìn)行總結(jié)。
按照運行規(guī)程及我局實際情況，目前我工區(qū)所轄線路的定期巡視周期仍定為一個月，巡視形式為集體巡視。由班長在巡視前一天開好巡視任務(wù)單，在工作前簽發(fā)給運行小組。運行小組巡視結(jié)束后，將線路情況記入任務(wù)單提交給班長，班長匯總整理審核后上報工區(qū)。在定期巡視工作中，運行人員主要杳看線路設(shè)備完好情況，發(fā)現(xiàn)并上報線路設(shè)備缺陷，查看線路通道內(nèi)有無影響線路安全運行的交跨物，或有無影響線路安全運行的作業(yè)，及危及線路安全運行的行為等。一旦發(fā)現(xiàn)有危及線路安全的作業(yè)及行為，及時勸阻，并發(fā)放通知單。今年共放發(fā)通知單304張，測量接地電阻65條20xx基，金屬入土部分檢查7條142基。發(fā)現(xiàn)一般缺陷644條，重大缺陷4條，補(bǔ)腳釘41只、接地螺栓6顆、角鐵螺栓37顆。
在做好線路定期巡視的同時，我們還積極做好各類巡視。不定期組織工區(qū)管理人員、技術(shù)人員、領(lǐng)導(dǎo)等進(jìn)行監(jiān)察性巡視，主要是針對樹竹生長期，外力破壞期等各種易對線路造成傷害的時期進(jìn)行線路通道的巡視。全年共進(jìn)行了13次監(jiān)察性巡視。
今年我省共有3次臺風(fēng)來襲，為了做好抗臺預(yù)防工作，組織運行人員、管理人員、領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員在臺風(fēng)來臨前進(jìn)行了易遭臺風(fēng)襲擊受破壞的區(qū)域的線路巡查，對易受臺風(fēng)影響造成傷害線路的設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行了加固、處理等。在毛竹生長時段，處理毛筍進(jìn)行了特巡。對易滑坡，洪水沖刷，易著山火等都進(jìn)行了特巡，共計201條次。洪水沖刷區(qū)檢查4次，山體滑坡檢查6次，抗臺檢查38次。魚塘處理6次。
為了查看絕緣子串，跳線，線夾放電情況，壓接管發(fā)熱情況，共組織了41次48條線路夜巡，巡視結(jié)果均無異常。
運行班組共對9條線路進(jìn)行了事故巡視。新建、改造線路驗收28條次。
線路增容通道檢查、處理共8條500kv線路計301.06公里。
基礎(chǔ)澆保護(hù)帽33基，測量桿塔傾斜6處。傾斜校正3基，拉棒接長6基。埋接地6處。
隨著電網(wǎng)的日益擴(kuò)大，線路走廓的密集，與很多當(dāng)?shù)匾?guī)劃、民事行為有了越來越多的沖突。目前線路通道問題主要集中在線路下作業(yè)，打樁機(jī)、挖掘機(jī)、吊車、灌漿機(jī)等在線路保護(hù)區(qū)內(nèi)或線路下作業(yè)與線路距離不足造成線路跳閘，新建線路的路燈架及兩邊綠化帶的樹木與線路距離不足，新建房子、腳手架與線路距離不足，新建的電力線、通訊線等與線路距離不足，炮塘放炮影響線路安全，還有山區(qū)的樹竹對線路距離不足。對這些線路通道的處理無形中加大了運行人員的工作量，運行人員不但要做好線路設(shè)備、通道的巡查工作，還要做好線路通道的處理。目前共處理了多處通道缺陷，砍伐了與線路距離不足的樹竹20621棵，有3處已建的房子因與線路安全距離不足，在運行人員發(fā)現(xiàn)后，多次交涉已拆除。在建的房子有13處因與線路安全距離不足而停建，另對164處線路下建房進(jìn)行了處理，以確保線路安全運行。新建道路兩邊的綠化樹45棵，路燈架、公路警示牌25處進(jìn)行了降低或遷移處理，交跨處理99處。
豎立警告牌22塊，張貼保護(hù)電力線路公告150張，，處理線下、桿塔、拉線周圍取土，打樁202處，裝設(shè)桿塔防撞墻及拉線色標(biāo)桿各2處。路邊鐵塔刷油漆4基。
500kv線路一類9條，354.54公里，完好率9條100%，354.54公里100%，占i類比率9條100%，354.54公里100%。
220kv線路一類36條，852.55公里，二類3條，99.4公里，完好率39條100%，951.95公里100%，占i類比率36條92.31%，852.55公里89.56%.
110kv架空線一類112條，942.22公里，二類1條，21.59公里，完好率113條100%，963.81公里100%，占i類比率112條99.12%，942.22公里97.76%.
110kv電纜一類25條，17.38公里，完好率25條100%，17.38公里100%，占i類比率25條100%，17.38公里100%.
110kv線路一類112條，959.6公里，二類1條，21.59公里，完好率113條100%，981.19公里100%，占i類比率112條99.12%，959.6公里97.8%.35kv架空線一類22條，116.27公里，完好率22條100%，116.27公里100%，占i類比率22條100%，116.27公里100%.
35kv電纜一類12條，6.04公里，完好率12條100%，6.04公里100%，占i類比率12條100%，6.04公里100%.
35kv線路一類24條，122.31公里，完好率24條100%，122.31公里100%，占i類比率24條100%，122.31公里100%。
計劃申報線路升高改造27條58處，換地線7條59.3公里，換拉線4條61基，刷油漆5條611噸，實際升高改造5條7處，7條14處正在進(jìn)行，7條17處報06年計劃，10條17處取消，換地線完成6條53.86公里，一條5.44公里因線路改造而取消，刷油漆全部取消，換拉線完成3條31基。
今年工區(qū)共設(shè)有412名群眾護(hù)線員，運行人員每月在巡視時與護(hù)線員交流信息，共計500人次，我們還要求每位護(hù)線員每隔一個月向工區(qū)匯報所維護(hù)線路段情況。共收到群眾來信來電170余次，其中有9次是反映線路附近著山火，地線被雷擊斷落，塔材偷竊，汽球懸掛在導(dǎo)線上等情況，為我們及時處理爭取了時間，減少了查找的工作量。
為了有效的處理通道缺陷，更為了讓運行人員能集中精力巡查線路缺陷情況，工區(qū)特設(shè)立了通道維護(hù)組小分隊，主要巡查、處理線路通道內(nèi)建房、施工作業(yè)、建路、放炮、路燈架等。自從設(shè)立小分隊后，線路因外力破壞而跳閘的條次數(shù)明顯減少，從去年的.11條次減少到今年的4條次。
由于線路增多，而人員基本不變，造成線路運行人均工作量加大。就會使運行人員負(fù)擔(dān)加重，工作完成質(zhì)量下降，而這些都不是我們所樂見的。如何科學(xué)合理的安排線路巡視，成為我們必須探索的路徑。目前我們正在努力探索狀態(tài)運行。
近年來線路設(shè)備偷盜現(xiàn)象時有發(fā)生，去年近年底時，線路連續(xù)發(fā)生角鋼失竊現(xiàn)象，不但使線路設(shè)備增加不安全因素，而且使人員在補(bǔ)塔材上傾注了更多力量。為了讓有效的人力資源能使用到更需要的地方，我們設(shè)立了了望員。主要是要求其查看鐵塔角鋼缺少情況，查看附近的廢品回收站有無可疑的鐵塔鋼角情況。一旦發(fā)現(xiàn)情況，立即與工區(qū)聯(lián)系。線路設(shè)備失竊情況有所減少。
來信來電獎勵制度。隨著線路附近可變系數(shù)的不斷增加，其對線路安全的威脅也日益加大，光靠運行人員的定期巡視已達(dá)不到線路安全可靠運行的要求，大力加強(qiáng)群眾護(hù)線工作勢在必行。有好多次，有群眾打電話來，及時阻止了一起又一起的線路跳閘的發(fā)生。為了能提高群眾護(hù)線的積極性，從去年開始，我們就根據(jù)群眾反映情況的嚴(yán)重程度，作了50—200元不等的獎勵，今年已獎勵了10人9次，合計金額2300元。
gps系統(tǒng)。從04年12月開始，工區(qū)實行g(shù)ps巡檢系統(tǒng)進(jìn)行線路巡線。其主要功能是gps定位，信息反饋和信息指令等。以類似于手機(jī)短信的方式，在待機(jī)時間里，按一定間隔時間發(fā)回信息，以記錄巡視路線、巡視點及巡視時間。每到一基桿塔，巡視人員首先要進(jìn)行簽到操作，再記錄線路狀況，缺陷則可以立即發(fā)回，或等回來后一塊兒發(fā)回，可以要有效解決重大、緊急等缺陷上報的時效性。而系統(tǒng)管理人員若有什么要求傳達(dá)給巡視員，則也可以通過短信方式送至巡視員的掌上機(jī)中。達(dá)到信息互通。
飛機(jī)巡線。04年10月，我工區(qū)在蘭鳳5457線上試行了飛機(jī)巡線，約50公里。本來今年也打算再進(jìn)行，但因各種原因暫停。
防鳥害。線路因鳥害而跳閘的情況時有發(fā)生，去年發(fā)生了7條次，今年發(fā)生了1次。雖然鳥害跳閘占總的線路跳閘比率不是很大，但也占了一部分。如何防止鳥害也是我們需要努力了。今年，我們在一條改造線路段上安裝了大盆徑絕緣子，以防止鳥糞造成線路跳閘。還有防鳥油漆，據(jù)說該油漆能發(fā)出電磁波阻止鳥靠近。本來準(zhǔn)備試用幾條的，但因各種原因，至今未能如期實行。
一線線路工工作總結(jié)篇十五
依據(jù)局關(guān)于開展20xx年秋季安全大檢查通知要求，做到及時發(fā)現(xiàn)和消除安全生產(chǎn)管理和電網(wǎng)設(shè)備運行中存在的安全隱患，確保20xx年度安全生產(chǎn)重點工作要求的貫徹落實，檢修班結(jié)合自身實際情況，認(rèn)真貫徹落實局領(lǐng)導(dǎo)的有關(guān)精神指示，積極開展變電安全隱患排查，認(rèn)真做好變電設(shè)備的秋季安全大檢查工作，以保障電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行和可靠供電，現(xiàn)將相關(guān)情況做如下總結(jié)：
按照《***電業(yè)局20xx年秋查工作方案》的重要意義和目的，我班嚴(yán)格按照領(lǐng)導(dǎo)的指示，不管是從深度還是廣度比以前都有很大的進(jìn)步來進(jìn)行自查，做為以安全為基礎(chǔ)的班組，我們在思想上有了更進(jìn)一步的飛躍，從而真正體會到了安全是我們班組工作的支柱，為此次秋季安全大檢查打下了良好的基礎(chǔ)。
依據(jù)《20xx年春季安全大檢查情況的通報》文件，認(rèn)真對照檢查和反思，結(jié)合實際情況進(jìn)行分析，找出工作中存在的隱患和薄弱環(huán)節(jié)，對存在的問題逐項逐條做好記錄，真實暴露了實際存在的問題，并堅持邊檢查邊整改的做法。
1、作業(yè)現(xiàn)場不能嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，有時為了加快檢修進(jìn)度，
作業(yè)人員未能規(guī)范操作流程，安全意識有所淡薄。
2、工器具庫房擺放凌亂，相應(yīng)物件的標(biāo)識、存放和保管不到位，
消防器材設(shè)施不完善。
3、安全活動的質(zhì)量不高，安全知識學(xué)習(xí)夠多樣化，安全活動記錄。
不詳實全面。
5、由于部分設(shè)備運行時間較長，還存在故障隱患，列如35kv庫區(qū)站10kv保護(hù)裝置和部分?jǐn)嗦菲鳌?/p>
1、加強(qiáng)對安全規(guī)程的學(xué)習(xí)，堅持施工現(xiàn)場的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，認(rèn)真開展危險點分析及預(yù)控措施，完善現(xiàn)場安全防護(hù)措施，督促人員在工作中加強(qiáng)相互監(jiān)督，相關(guān)關(guān)心施工安全。
2、對工器具庫房進(jìn)行全面整理，按標(biāo)準(zhǔn)對安全工器具及施工器具的外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查，做到合理存放、保管和標(biāo)識。
3、進(jìn)一步提高安全活動的質(zhì)量，結(jié)合日常工作有針對性的開展多樣化的安全知識學(xué)習(xí)活動，積極引導(dǎo)職工參與討論學(xué)習(xí)，按照有關(guān)要求完善安全記錄。
5、熟知變電設(shè)備存在的問題情況，對危及變電設(shè)備安全穩(wěn)定運行的缺陷情況要了如指掌，積極向上級部門反映，認(rèn)真整改。
結(jié)合秋季安全大檢查的工作要求，經(jīng)過切實認(rèn)真逐項自查評價，查思想、查制度、查隱患，全面落實安全生產(chǎn)自查整改，揭示各種隱患，全面了解班組的安全狀況，改變過去不出事就是安全的觀念，要變?yōu)槌邦A(yù)測，掌握控制的發(fā)展趨勢，提高班組安全管理水平。認(rèn)認(rèn)真真的按照上級有關(guān)部門的要求，以高度的責(zé)任感和強(qiáng)烈的事業(yè)心，深入持久地狠抓安全生產(chǎn)，為實現(xiàn)今年的安全目標(biāo)打下良好堅實的基礎(chǔ)。
檢修班。
20xx.09.15。
一線線路工工作總結(jié)篇十六
20xx年，傳輸線路維護(hù)中心認(rèn)真貫徹和十九大精神，全體員工以黨建為統(tǒng)領(lǐng)，牢固樹立“四個意識”，始終堅定“四個自信”，堅決做到“兩個維護(hù)”，持續(xù)深入學(xué)習(xí)，緊緊圍繞集團(tuán)及省市公司工作會議精神，以創(chuàng)建“精品網(wǎng)絡(luò)、精益網(wǎng)運、精確服務(wù)”為指引，以確保干線光纜全年“零阻斷、零事故”為目標(biāo)，強(qiáng)化基礎(chǔ)管理，狠抓網(wǎng)絡(luò)提質(zhì)，支撐服務(wù)強(qiáng)發(fā)展，確保干線安全暢通，全力保障公司規(guī)模發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級，圓滿完成了20xx年度各項維護(hù)任務(wù)。
一、黨建工作穩(wěn)步提升。
20xx年，傳輸線路維護(hù)中心全體員工深入學(xué)習(xí)貫徹十九大精神，認(rèn)真完成好公司黨委下達(dá)的工作任務(wù)，為堅定不移推動“三大目標(biāo)、三大任務(wù)、三化轉(zhuǎn)型“戰(zhàn)略目標(biāo)實現(xiàn)。
按照公司黨委工作要求，全面落實從嚴(yán)治黨，進(jìn)一步加強(qiáng)黨建與生產(chǎn)經(jīng)營工作的深度融合。緊緊圍繞公司生產(chǎn)經(jīng)營中心工作，落實目標(biāo)責(zé)任，強(qiáng)化主體責(zé)任，求真務(wù)實，堅持目標(biāo)導(dǎo)向、問題導(dǎo)向和效果導(dǎo)向。轉(zhuǎn)作風(fēng)、抓執(zhí)行，加強(qiáng)基層領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用，加強(qiáng)黨員隊伍建設(shè)，發(fā)揮先鋒模范作用。深入推進(jìn)黨風(fēng)廉政工作，振奮精神、開拓創(chuàng)新，積極探索增強(qiáng)后端黨建工作活力的有效途徑和方法，全面深化開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動。
1、加強(qiáng)協(xié)同強(qiáng)化內(nèi)部執(zhí)行，穩(wěn)步提升管理水平。向管理要效益，全面落實“嚴(yán)格管理、精心維護(hù)、預(yù)防為主、防搶結(jié)合”工作方針，建立“時時督促、日通報、周通報、月分析”的管控制度，嚴(yán)格落實日常維護(hù)工作計劃和安全隱患排查整治工作，不斷強(qiáng)化干線維護(hù)部門職能管理。
2、加強(qiáng)巡查夯實基礎(chǔ)，積極推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化維護(hù)。嚴(yán)格落實公司領(lǐng)導(dǎo)日常維護(hù)抽查、中心經(jīng)理檢查、維護(hù)站長巡查的三級巡查制度。全面落實線路標(biāo)準(zhǔn)化整治工作制度，對直埋光纜開展探測光纜埋深、加固、油刷標(biāo)石，對管道光纜整理預(yù)留、掛牌，對架空光纜提升公路交越高度。系統(tǒng)全面落實干線光纜纖芯質(zhì)量監(jiān)控制度，按月實施一級干線空余纖芯質(zhì)量測試，強(qiáng)化干線光纜纖芯質(zhì)質(zhì)量監(jiān)控，建立健全各類維護(hù)基礎(chǔ)資料，夯實維護(hù)基礎(chǔ)。
3、強(qiáng)化三類管理統(tǒng)籌部署，細(xì)化落實維護(hù)重點工作。全面完成直埋光纜線路日常維護(hù)，累計完成直埋一、二級干線光纜徒步巡檢560遍，車巡950遍。全面完成管道光纜線路日常維護(hù)，完成管道光纜線路徒步巡檢，增補(bǔ)、更換井蓋，清理人井垃圾、抽除積水、添補(bǔ)缺損的子管堵塞322處。全面完成架空光纜線路日常維護(hù)，完成所有一、二級干線徒步巡檢，逐桿檢修架空光纜線路1920根，累計扶正電桿200余根。
二、維護(hù)指標(biāo)全面達(dá)標(biāo)。
20xx年度，中心傳輸線路維護(hù)指標(biāo)全面達(dá)標(biāo)，全年無重大網(wǎng)絡(luò)安全事故。線路障礙率：一、二級干線光纜發(fā)生全阻障礙1次，距離省公司“零阻斷、零事故”指標(biāo)有差距。設(shè)備完好率：全市一級干線設(shè)備完好率達(dá)到96%，二級干線設(shè)備完好率達(dá)到97%。纖芯可用率：全市一級干線光纜纖芯可用率100%，二級干線光纜纖芯可用率100%。業(yè)務(wù)割接：20xx年度，中心全面完成一、二級干線遷改、整治單項工程光纜帶業(yè)務(wù)割接32項，其中一級干線光纜線路割接18次，二級干線光纜線路業(yè)務(wù)割接14次。
三、維護(hù)重點工作全面提升。
（一）穩(wěn)步推進(jìn)干線維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化和管理制度化。
1、提升日常維護(hù)常態(tài)化。全年采集錄入一干光纜線路128.29公里，二級干線光纜線路328.38公里，錄入信息點1010個，實現(xiàn)干線光纜線路全部納入集團(tuán)公司智慧光網(wǎng)運營平臺集中管理。實現(xiàn)日常巡檢計劃全過程遠(yuǎn)程監(jiān)控，通過pc端平臺統(tǒng)計功能進(jìn)行日通報、周總結(jié)，落實日檢計劃，提高巡檢質(zhì)量。
2、夯實基礎(chǔ)管理制度化。完善考核機(jī)制，優(yōu)化“雙百分制”考核辦法，實施計件考核，做到上不封頂、多勞多得、優(yōu)勞多得，獎罰分明。
3、推進(jìn)劃小承包制度化。落實省公司干線劃小承包工作安排，進(jìn)一步激發(fā)基層維護(hù)單位“掙資源”和基層維護(hù)員工“掙獎勵”工作熱情，根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營需要，賦予承包人自主用人權(quán)、考核權(quán)、分配權(quán)、資源支配權(quán)等，全面提高干線光纜維護(hù)質(zhì)量，提升網(wǎng)絡(luò)運行效能。
4、落實崗位管理動態(tài)化。每年冬季舉行“五會技能考試”競聘上崗，對各維護(hù)站人員進(jìn)行優(yōu)化，將工作能力和責(zé)任心強(qiáng)的員工調(diào)整到重點維護(hù)段落，提高績效系數(shù)，加大考核力度。細(xì)化編制配套崗位設(shè)置5類12項崗位職責(zé)，制定對應(yīng)的《20xx年度績效考核實施細(xì)則》，根據(jù)月度工作業(yè)績嚴(yán)格考核，動態(tài)調(diào)整。
5、實現(xiàn)資源配置差異化、維護(hù)等級標(biāo)準(zhǔn)化。根據(jù)現(xiàn)有干線光纜承載業(yè)務(wù)量、光纜路由途徑環(huán)境、地理位置、維護(hù)現(xiàn)狀，對干線光纜進(jìn)行分等級維護(hù)，細(xì)化、調(diào)整資源配置相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及要求，制訂《干線光纜等級化維護(hù)實施方案》，動態(tài)配置維護(hù)資源，使有限人力、物力、財力配置效益最大化。
6、落實遷改割接提升工程管理水平。每日逐級匯報遷改、割接影響情況，掌握施工動態(tài)，以便采取措施；落實巡檢制度，將維護(hù)員從搶修工作中解脫出來，適度增加巡檢和護(hù)線宣傳、聯(lián)系的次數(shù)，以便及時發(fā)現(xiàn)線路安全隱患。
7、加強(qiáng)基礎(chǔ)資料管理提升綜合化維護(hù)能力。將重點整理細(xì)化干線維護(hù)操作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、流程，繼續(xù)堅持專業(yè)化維護(hù)的同時，提高綜合化維護(hù)能力和水平。
8、開展點線面三維一體維護(hù)管理。落實信息通信公共平臺與干線維護(hù)管理工作融合，建立“點線面”三維一體干線維護(hù)管理工作新模式。做得在外力施工點設(shè)置視頻監(jiān)控立體點，圍繞線路主軸線兩翼建立微、易信護(hù)線宣傳群，將智慧光網(wǎng)運營平臺作為基礎(chǔ)管理平面。
（二）切實落實三盯制度強(qiáng)化外力盯防。
1、強(qiáng)化集中化管理，提高員工的維護(hù)責(zé)任心。集中人力、物力和財力，嚴(yán)格落實匯報、通報、檢查、監(jiān)督、考核和激勵措施，預(yù)防為主，加強(qiáng)外力盯防工作工作。定期走訪城投公司、蘭州軌道辦、交通局等建設(shè)施工單位，及時掌握和溝通施工信息，宣貫國防干線光纜重要性，重點單位發(fā)函告知，重點段落簽訂保護(hù)協(xié)議，提前確定遷改方案和完成遷改。20xx年，一級干線光纜外力施工預(yù)警點專人24小時“三盯”看護(hù)75處，投入“三盯”人員xx85人次，簽訂《告知書》237份。
2、加強(qiáng)維護(hù)盯防人員培訓(xùn)，強(qiáng)化維護(hù)預(yù)防預(yù)判。本著先搶通后修復(fù)原則，加強(qiáng)搶修流程、技能學(xué)習(xí)，重點抓好工作要求，做好外力隱患判斷、施工跡象的發(fā)現(xiàn)和外力處理方法等方面的培訓(xùn)，不斷強(qiáng)化維護(hù)人員的責(zé)任意識和防障意識。
3、利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新手段，提升故障預(yù)防能力。利用無人機(jī)巡視手段，學(xué)習(xí)無人機(jī)巡視應(yīng)用，有效解決地勢險要、線路經(jīng)過地段無法進(jìn)入、無法靠近等地段的近距離巡視巡檢的問題，及時發(fā)現(xiàn)隱患限期整治，提高了工作效率和工作質(zhì)量，構(gòu)建了全方位可視化的立體巡視平臺。
（三）有效利用“軍警民”聯(lián)合開展護(hù)線宣傳。
突發(fā)外力損壞多是由護(hù)線宣傳、聯(lián)系不到位引起的。要采取多種方式進(jìn)行宣傳，營造良好的護(hù)線氛圍，增強(qiáng)光纜沿線群眾和施工人員的依法護(hù)線意識，盡量減少突然施工引發(fā)的光纜線路阻斷。20xx年度，中心制定了全年的護(hù)線宣傳計劃，將護(hù)線宣傳規(guī)范化、常態(tài)化，以“5.17”世界電信日為契機(jī)，聯(lián)合西部戰(zhàn)區(qū)78156部隊、蘭州市公安局、郊縣公安分局、各級縣、鄉(xiāng)政府組織開展“國防光纜護(hù)線宣傳月”活動。在干線光纜沿線發(fā)展義務(wù)護(hù)線員131名，包括村干部、施工點項目經(jīng)理、光纜沿線的重要路口和路邊的人員經(jīng)常聚集的茶館老板、小商店店主、其他運營商護(hù)線員等，建立報警點。散發(fā)包含保護(hù)國防通信設(shè)施內(nèi)容的宣傳冊、宣傳畫、宣傳單及宣傳品，共計1276份，利用國防光纜宣傳車對全區(qū)各個現(xiàn)場、沿線進(jìn)行錄音廣播宣傳。“軍民融合”切實提高了沿線各單位和廣大民眾保護(hù)國防光纜意識，營造了良好的社會護(hù)線氛圍。
（四）定期開展重保建立防汛機(jī)制確保干線暢通。
1、中心成立重要通信領(lǐng)導(dǎo)保障小組，優(yōu)化《一級干線應(yīng)急調(diào)度/搶修預(yù)案》，“組織保障、措施保障”得當(dāng)，圓滿完成了20xx年重大節(jié)日和兩會、疫情期間的各項重要通信保障任務(wù)。
2、針對汛期一級干線直埋地段易被雨水沖刷引起塌陷特點，及時加固、修補(bǔ)損壞漫水坡和纜溝坎壩，對無法加固段落，及時改遷，減少自然災(zāi)害引發(fā)光纜障礙，20xx年遷改隱患路由63處，回填加固塌陷路由68處，并安排24小時值班制度，確保防災(zāi)保障人、財、物三到位。
（五）強(qiáng)化落實培訓(xùn)賦能提升員工技能。
1、參加公司組織的20xx年雙提升維護(hù)技能大賽。通過舉辦夏季維護(hù)技能大賽，全面提高了員工理論基礎(chǔ)知識和實際操作技能能力，學(xué)習(xí)安全操作規(guī)章制度，熟練掌握光纜線路維護(hù)、障礙搶修、查修，光纖接續(xù)、測試操作等技能，培養(yǎng)維護(hù)人才。
2、參加全省干線維護(hù)交流，現(xiàn)場觀摩學(xué)習(xí)傳輸中心維護(hù)資料、庫房維護(hù)物料及工器具現(xiàn)場管理模式，并組織傳輸干線維護(hù)隊伍進(jìn)行現(xiàn)場應(yīng)急演練。
3、參加全省干線傳輸隊伍應(yīng)急演練。通過應(yīng)急演練培訓(xùn)賦能、鍛煉隊伍、磨合機(jī)制，打造標(biāo)準(zhǔn)化的維護(hù)團(tuán)隊。應(yīng)急演練中，充分展示了干線維護(hù)隊伍的精神風(fēng)貌和過硬素質(zhì)，進(jìn)而完善應(yīng)急預(yù)案，有效提升應(yīng)急搶修的`實用性和可操作性，提高通信應(yīng)急保障能力。
（六）定期開展纖芯測試規(guī)范機(jī)房整治。
快速落實集團(tuán)公司安排的一干纖芯資源占用的清理工作，按照一干纖芯占用需要清理的中繼段和數(shù)量，有計劃的落實清理工作，確保干線資源準(zhǔn)確安全暢通。認(rèn)真落實干線空纖季度測試分析，對不達(dá)標(biāo)的纖芯及時上報整治方案，進(jìn)行纖芯衰耗整治，確?？绽w可用率保持在100%。
（七）落實干線維護(hù)改造提升技術(shù)升級。
3、開展纖芯整治工作。外力施工影響導(dǎo)致纖芯老化，一二干纖芯衰減明顯增大，部分系統(tǒng)門限值運行，據(jù)此對西蘭烏、張呼銀蘭干線開展纖芯整治。
4、實施機(jī)房標(biāo)準(zhǔn)化整治工作。全面對一干光纜線路長途傳輸機(jī)房、無人中繼站odf架全部進(jìn)行更換，累計更換odf架14架，完成95%。
5、實施odf架標(biāo)準(zhǔn)化整治工作。odf架光纜固定牢固，按規(guī)定接地線，掛光纜牌，備用法蘭盤必須戴防塵帽，尾纖排列整齊且標(biāo)簽完整清晰，按集團(tuán)規(guī)定粘貼系統(tǒng)開放對照表，粘貼資源標(biāo)簽等。
（八）強(qiáng)化縣區(qū)支撐力度提高維護(hù)響應(yīng)能力。
繼續(xù)加強(qiáng)對本地網(wǎng)光纜線路的搶修和支撐工作，通過維護(hù)演練，隊伍融合，共同響應(yīng)等手段，做到縣區(qū)支撐維護(hù)工作常態(tài)化，全天候快速反應(yīng)，高效支撐。
20xx年度，中心維護(hù)工作取得了長足的進(jìn)步，實現(xiàn)了階段性的目標(biāo)，但維護(hù)工作中還存在很多短板和不足，20xx年我們將立足本職，認(rèn)真剖析，改進(jìn)工作思路和方法，實現(xiàn)更大的超越和突破。
一、維護(hù)現(xiàn)狀和重要性分析。
1、干線維護(hù)現(xiàn)狀分析。傳輸干線光纜的安全事關(guān)通信網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定運行，是為用戶提供優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基礎(chǔ)，傳輸干線光纜維護(hù)工作是網(wǎng)絡(luò)運行維護(hù)的基石。當(dāng)前科技強(qiáng)國、科技興企、云網(wǎng)融合、5g引領(lǐng)、信息化普及，業(yè)務(wù)跨域組織和運營成為常態(tài)，傳輸干線中斷影響的業(yè)務(wù)范圍已從局部區(qū)域擴(kuò)散到了全國。
2、提高政治站位落實維護(hù)工作。傳輸干線光纜的穩(wěn)定運行，是為用戶提供優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基礎(chǔ)，作為承載維護(hù)一干的責(zé)任單位要切實提高站位，踐行以人民為中心的發(fā)展思想，扛牢央企政治責(zé)任，加強(qiáng)維護(hù)組織領(lǐng)導(dǎo)，樹牢“零中斷”維護(hù)理念，以高度的政治責(zé)任意識謀劃、指導(dǎo)、落實好線路維護(hù)工作，全力以赴確保暢通，為落實網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國戰(zhàn)略，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展不懈努力。
二、當(dāng)前存在維護(hù)短板分析。
1、工作創(chuàng)新和開拓思路方面不足。具體表現(xiàn)在維護(hù)方式經(jīng)驗化，管理思路傳統(tǒng)化，創(chuàng)新和開拓思路方面與信息快速發(fā)展的要求存在差距。面對外力施工點多、線長、面廣，突發(fā)狀況頻發(fā)的現(xiàn)狀，干線光纜線路維護(hù)及預(yù)防手段還不足。
2、維護(hù)力量薄弱，員工技能和維護(hù)意識不夠。當(dāng)前核心技術(shù)更新?lián)Q代加速，中心大部分員工還處于傳統(tǒng)維護(hù)技能階段，技能單一，自己學(xué)習(xí)新業(yè)務(wù)覺悟又不高，新的技術(shù)和技能掌握慢、應(yīng)用少，成為提升維護(hù)質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)的瓶頸。
3、基礎(chǔ)維護(hù)資料建立質(zhì)量需要進(jìn)一步探索和提升。干線技術(shù)資料的更新不夠及時、資源核查準(zhǔn)確度還有待提高，新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用與其他省相比還有較大差距。
4、借助外力強(qiáng)化護(hù)線宣傳方面還做得不夠。盡管利用和部隊合作和利用義務(wù)宣傳員方面做了很多的工作和嘗試，但還是存在義務(wù)護(hù)線宣傳員投入較少、宣傳員積極性不高的問題，還需要繼續(xù)探索和加強(qiáng)。
5、借助外力提高線路維護(hù)預(yù)檢預(yù)修方面還做得不夠。面對當(dāng)前外力施工多、影響面廣的問題，做了很多預(yù)防性措施，但還是不足不夠，存在溝通不及時、三盯人員管理不到位等情況，下一步需進(jìn)一步探索并逐步規(guī)范管理。
6、存在二干光纜維護(hù)力量配置不足的問題。郊縣區(qū)域本地網(wǎng)、農(nóng)話光纜線路年久失修，工程管理流于形式，工程質(zhì)量差，整治提升不及時，以搶代維現(xiàn)象嚴(yán)重，障礙搶修成本高，客戶感知低。
20xx年度，根據(jù)省公司20xx年全省干線光纜維護(hù)工作總體要求，繼續(xù)深入學(xué)習(xí)貫徹落實黨的十九大精神，緊緊圍繞集團(tuán)三大目標(biāo)、三大任務(wù)，推進(jìn)三化轉(zhuǎn)型，以省公司“24字方針”為指引，黨建統(tǒng)領(lǐng)促發(fā)展，三限六定抓執(zhí)行，安排落實年初既定的工作目標(biāo)和思路，落實干線傳輸維護(hù)工作職責(zé)，確保干線傳輸維護(hù)“零中斷、零故障”工作目標(biāo)，以高度的政治責(zé)任意識謀劃、落實好20xx年全年的干線維護(hù)工作，筑牢“紅線”思維保干線暢通。
全年實現(xiàn)一二級干線“零阻斷、零事故”，一二級干線維完好率達(dá)100%，二級干線設(shè)備完好率達(dá)100%。一級干線光纜纖芯可用率達(dá)100%。安全生產(chǎn)事故為零。完成所有一級干線業(yè)務(wù)olp環(huán)保護(hù)，員工綜合維護(hù)“五會”技能合格率達(dá)到90%。繼續(xù)做好“預(yù)防為主、防搶結(jié)合”維護(hù)工作方針，以人防、技防和物防為主要手段，確保網(wǎng)絡(luò)安全。重點完成以下工作維護(hù)工作任務(wù)。
1、落實好維護(hù)督導(dǎo)檢查工作。
進(jìn)一步提高認(rèn)識，切實對集團(tuán)、省公司關(guān)于傳輸干線維護(hù)工作文件加強(qiáng)學(xué)習(xí)，吃透文件精神，加強(qiáng)與省公司網(wǎng)運部、傳輸維護(hù)事業(yè)部的工作溝通，結(jié)合實際，制定本單位“干線光纜零中斷、零故障”實施方案，制定目標(biāo)可量、措施具體、操作性強(qiáng)的落實措施，以高度的政治責(zé)任意識謀劃、指導(dǎo)、落實好全年的干線維護(hù)工作，筑牢“紅線”思維保干線暢通。結(jié)合四季度隱患自查的結(jié)果，制定隱患登記表，并按照三限六定的要求，制定安全防范措施，報分公司網(wǎng)運部審核后，抓好落實。加強(qiáng)維護(hù)督導(dǎo)檢查。中心經(jīng)理做好示范帶頭作用，每月上線路檢查工作不少于15天。每月上線路檢查要在智慧光網(wǎng)平臺制定檢查計劃，按規(guī)定動作完成檢查。
2、規(guī)范干線光纜維護(hù)劃小承包。
按照省市公司要求，優(yōu)化維護(hù)資源配置、獎懲激勵等核心機(jī)制的內(nèi)容，繼續(xù)深化干線維護(hù)機(jī)制創(chuàng)新工作，規(guī)范落實干線光纜維護(hù)劃小承包，以干線光纜“維護(hù)劃小承包”為牽引，切實有效激發(fā)出員工的內(nèi)生動力，提高維護(hù)資源利用效率和日常維護(hù)工作效率，最大限度減少干線光纜故障的發(fā)生，確保干線光纜日?；?、事先化、主動化、自動化維護(hù)工作落在實處，全力支撐公司經(jīng)營發(fā)展。
3、預(yù)先做好防障與施工摸底。
切實落實定期檢查制度，領(lǐng)導(dǎo)干部親臨一線開展線路巡檢等預(yù)防性維護(hù)工作，提高警惕，嚴(yán)防臨時、突擊施工造成的光纜故障，做好領(lǐng)導(dǎo)示范作用。落實好預(yù)防性的維護(hù)工作，通過及早遷改或沉降、加固等措施提前做好一二級干線外力施工地段以及跨越河流、橋梁、坎破、易滑坡地段的隱患處置，消除網(wǎng)絡(luò)安全隱患。切實加強(qiáng)巡回質(zhì)量，突出重點和維護(hù)難點，將外力隱患全量錄入智慧光網(wǎng)平臺。按照車巡、步巡相結(jié)合，步巡為主的要求，在保證巡檢覆蓋率的情況下，把a(bǔ)、b級外力施工地段、三同段落、無olp保護(hù)的段落、進(jìn)出局管道、歷年故障多發(fā)的段落、自然災(zāi)害易發(fā)生的光纜段落，光纜穿越村落及民房的復(fù)雜地段、城鄉(xiāng)結(jié)合部區(qū)域作為維護(hù)重點，嚴(yán)格落實步巡為主的巡回方式。切實落實好巡回計劃。做好干線光纜防阻斷的同時，針對性安排節(jié)假日期間走訪工作，走訪有關(guān)城建、公路、鐵路、水利及沿線施工部門（包括義務(wù)護(hù)線宣傳點），開展護(hù)線宣傳，摸清20xx年本轄區(qū)內(nèi)工程施工影響光纜安全段落，建立檔案，初步做到心中有數(shù)。
4、加強(qiáng)干線光纜路由明顯化。
20xx年，要對直埋光纜所有出城的城鄉(xiāng)結(jié)合部、光纜穿越廠房、民房、園區(qū)、院落等區(qū)域進(jìn)行核實摸底，建立摸底資料。屬標(biāo)準(zhǔn)化整治段落的嚴(yán)格按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求執(zhí)行，非標(biāo)準(zhǔn)化整治段落在四季度要通過在地面、墻面設(shè)置宣傳牌、加密標(biāo)識、噴印墻面（地面）標(biāo)識等，100%做到明顯化、無盲區(qū)。
5、強(qiáng)化三盯杜絕外力施工故障。
嚴(yán)格落實“三盯”，施工現(xiàn)場須有規(guī)范明顯標(biāo)志，牢記“勤”“緊”二字。在外力施工前，要精確測量光纜路由，探測必須逐點進(jìn)行，兩個點間不超過50厘米。特殊地段如果沒有把握，要自己把光纜挖出先進(jìn)行保護(hù)，再允許施工方施工。及時發(fā)現(xiàn)外力隱患，日常巡回最大的問題是不能及時發(fā)現(xiàn)隱蔽問題?，F(xiàn)場防護(hù)宣傳到位。外力防障要勤，要比施工人員先進(jìn)入工地，后撤出工地，保護(hù)標(biāo)識要勤休整、保護(hù)措施要勤完善，及時跟進(jìn)式護(hù)線宣傳。外力防障要緊，盯防工作一定要“緊”到底，杜絕“先緊后松”的現(xiàn)象，尤其要在施工結(jié)尾期嚴(yán)防“麻痹大意”，不要輕易相信施工人員的承諾。不因施工規(guī)模大小改變盯防工作的“緊”與“松”，始終“緊繃盯防弦”。
6、重視架空光纜防阻斷工作。
重視架空光纜防阻斷工作，尤其關(guān)注汛期過后，部分架空光纜接頭盒進(jìn)水，冬季接頭盒內(nèi)結(jié)冰導(dǎo)致斷纖故障，特別是河?xùn)|地區(qū)的單位，要安排接頭盒進(jìn)水的檢查工作。做好冬季的防火工作，對架空光纜下方堆積秸稈、柴火、垃圾的，要及時清理，防止發(fā)生火燒事件。對易發(fā)生盜割的段落，要做防盜保護(hù)。
7、落實好維護(hù)骨干技能培訓(xùn)。
針對部分干線光纜維護(hù)人員技能下降問題，利用冬閑時機(jī)，組織好對維護(hù)人員的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，加強(qiáng)干線光纜線路維護(hù)技能，以及智慧光網(wǎng)平臺各功能模塊的使用等內(nèi)容進(jìn)行學(xué)習(xí)，提高維護(hù)人員應(yīng)知應(yīng)會的水平。
8、運營好智慧光網(wǎng)平臺。
做好巡檢計劃的編制和落實，按要求制定好步巡工作計劃，提高隱患點的錄入率，做好三盯管控，使用好光纜檢查功能，提高智慧光網(wǎng)平臺對干線維護(hù)管理的有效支撐。要求各級維護(hù)人員對功能模塊要做到熟練應(yīng)用。利用冬閑時機(jī)有計劃地對干線基礎(chǔ)資料進(jìn)行更新，將一級干線、二級干線光纜資料全部納入平臺，并確保紙質(zhì)資料、平臺數(shù)據(jù)與現(xiàn)場實際相符，平臺數(shù)據(jù)更新及時，力爭平臺數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率達(dá)到100%。
9、組織好干線光纜割接。
要落實好集團(tuán)公司對干線光纜割接的管控工作要求，有效控制割接次數(shù)。干線光纜割接繼續(xù)實施瞬斷帶業(yè)務(wù)割接。原則要求分公司對轄區(qū)內(nèi)的干線光纜割接提前20日上報割接方案，盡可能減少緊急、臨時割接。遇有緊急情況需進(jìn)行臨時割接的，要在割接方案中一并上報相關(guān)有理由文件、材料，力爭減少割接操作對客戶業(yè)務(wù)的影響。
10、落實好重要通信保障。
堅持好重大通信保障工作期間的行之有效的做法，強(qiáng)化維護(hù)責(zé)任，發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)，加強(qiáng)巡回，落實檢查指導(dǎo)，圓滿完成20xx年各大節(jié)日期間，如元旦、春節(jié)、兩會等重要通信保障工作。
一線線路工工作總結(jié)篇十七
10月份一整月在做檢查和分析工作，內(nèi)容與上個月無太大變化，對工區(qū)管理和存在的問題有一些自己的看法和建議。
目前工區(qū)存在的各項問題有：
1.人員管理方面，職工之間不夠融洽，沒有形成一種集體的意識。
2.班組管理方面，室內(nèi)臺帳的基本健全，但臺帳的質(zhì)量不高；各職工的職責(zé)混亂，各項工作做不到位；作業(yè)紀(jì)律不夠，有效率低下。
3.新職工管理方面，缺少足夠的引導(dǎo)和幫助他們建立興趣。軌控方面，任沒有很好的執(zhí)行“檢查，計劃，作業(yè)，驗收”。
分析產(chǎn)生上述問題的原因有：工班長和帶班人員對自身要求不高，導(dǎo)致威信缺失；工區(qū)工作大部分是新職工在做，對他們要求高，鼓勵少，對老職工的要求不高，新老職工之間存在誤解；辦公室、工班長、黨員、五大員等等在部分工作中職責(zé)確定不明確，各項工作不能落實到人，工作互不聯(lián)系，各管各媽；工區(qū)工作未做好傳達(dá)與匯報的機(jī)制；沒有真正的把新職工放在接班人的位置上。
通過分析上述各項現(xiàn)狀和原因，我認(rèn)為作為一名管理者，自身的素質(zhì)和威信要絕對服人；經(jīng)常和職工交流，了解大家的思想動態(tài)；分析各個人的特長，把不同的人放不同的崗位給他們足夠的舞臺；抓結(jié)果，不干涉別人的工作思路；在原則問題上要態(tài)度強(qiáng)硬，堅持正確的觀點；獎罰要分明；言行要一致，特別是新職工。在工區(qū)的各項管理上提出自己的一些看法：
1.利用好工區(qū)每天下午的點名，經(jīng)常就工區(qū)的各個問題職工之間相互交流，答疑解惑，聽取職工的意見建議想法，促進(jìn)集體感的建立。
2.沿海工區(qū)副工長由青工代理，每日按照工作的職責(zé)管理工區(qū)，工長把關(guān)。
3.對作業(yè)有效率的控制，用記名修的方式，分析每月的動檢車波形，比對上月的波形，以此來掌握作業(yè)動態(tài)，對處理不力的應(yīng)當(dāng)考核，對有效作業(yè)的應(yīng)當(dāng)獎勵。
4.把工區(qū)工作分工到人這項雖做的很好，但對每個人的工作效果的掌握和工作問題的指導(dǎo)存在不足，也沒有建立一級一級的匯報和傳達(dá)作用，應(yīng)當(dāng)建立一個職責(zé)的閉環(huán)，如：職工反映問題到帶班，帶班到辦公室，辦公室匯總到工長，工長再安排人處理和傳達(dá)。
5.在“檢查，分析，計劃，作業(yè)，驗收”的閉環(huán)中針對當(dāng)天檢查不能當(dāng)天作業(yè)的情況，應(yīng)有效分析每月的波形圖，按公里平推檢查出方案和工作量，若還是達(dá)不到計劃作業(yè)的要求，可安排一段時間，多組檢查實現(xiàn)閉環(huán)。
6.道岔組每月定期全面檢查，避免在各項安全大檢查中浪費人工，重復(fù)檢查。
7.每日對各類臺帳跟進(jìn)，每月各負(fù)責(zé)人脫產(chǎn)一天對臺帳進(jìn)行全面梳理臺帳。
8.基地建設(shè)，工班長帶頭做模范，少說多幫，用實際行動帶領(lǐng)大家搞好三線建設(shè)。
9.最重要要的辦公室工作，目前任然不足的是對各項信息的綜合和總結(jié)和對管內(nèi)設(shè)別的跟蹤。
10.工區(qū)辦公用廢紙，大量浪費，其實這個我認(rèn)識可以收集起來處理，實現(xiàn)開源節(jié)流。
以上是本月的工作總結(jié)，不足之處還請指出。
三門工區(qū)金鑫。
基地管理和各項管理，要走專線，工區(qū)工長有知情權(quán)，沒有干涉權(quán)。
一線線路工工作總結(jié)篇十八
時光荏苒，本人到新的工作崗位已兩月有余，現(xiàn)將2月份工作總結(jié)匯報如下：
（一）進(jìn)行無縫線路位移觀測。
制定全年無縫線路觀測計劃，對管內(nèi)線路進(jìn)行了無縫線路位移觀測，無異常爬行。更新3月份無縫線路臺賬同時將3月份允許作業(yè)軌溫下發(fā)各工區(qū)。
（二）對段上的制度辦法、技術(shù)規(guī)章進(jìn)行梳理。
2月份對段上下發(fā)的適用于本車間的制度辦法、技術(shù)規(guī)章進(jìn)行了梳理，目前已梳理35項，尚未完成梳理工作，預(yù)計3月份完成梳理工作。
（三）組織車間3月份抽考工作。
2月23日組織維修工區(qū)、檢查工區(qū)的部分人員（駕駛員、防護(hù)員、線路工）進(jìn)行了抽考，全部及格。
(四)梳理完善車間技術(shù)臺賬。
2月份結(jié)合段線路科要求對車間的鋼軌軌枕臺賬、傷損臺賬對照相關(guān)文件進(jìn)行整理，對照本月傷損信息及時完成臺賬的更新完善工作。
本月跟班作業(yè)6天，帶班作業(yè)3天，發(fā)現(xiàn)勞動安全問題2件，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)問題4件，均已盯促整改。
（一）生產(chǎn)計劃管理方面。
生產(chǎn)計劃是保證生產(chǎn)正常進(jìn)行的最重要的前提條件，本人在生產(chǎn)計劃管理方面存在差距。對新崗位生產(chǎn)計劃專業(yè)化管理的業(yè)務(wù)能力有所欠缺，不熟悉，不掌握本崗位相關(guān)技能與相關(guān)文件要求。
（一）技術(shù)管理方面。
對段上下發(fā)的規(guī)章制度掌握不細(xì)、了解不透徹，帶班過程中對警戒繩的設(shè)置不清楚，沒有按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)，日常學(xué)習(xí)有欠缺。
（二）安全管理方面。
二是在日常工作中無論是日常跟班作業(yè)還是檢查過程中都存在說的多，做的少的情況。沒有真正帶領(lǐng)工區(qū)逐一解決問題，對職工的思想情緒不掌握，沒有真正和工區(qū)職工打成一片。
（一）加強(qiáng)車間生產(chǎn)計劃管理。立足崗位要求，加強(qiáng)計劃的審核，確保生產(chǎn)計劃的準(zhǔn)確性。
（二）加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識及相關(guān)技能的學(xué)習(xí)。今后本人要努力學(xué)習(xí)相關(guān)文件、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，多與專業(yè)科室管理人員進(jìn)行溝通，從根本上規(guī)范車間的專業(yè)技術(shù)管理。另外要深入一線、立足現(xiàn)場，多向車間領(lǐng)導(dǎo)，職工請教相關(guān)業(yè)務(wù)知識，不斷提高個人的業(yè)務(wù)能力。
（三）強(qiáng)化個人安全意識。牢固樹立“安全大如天”的思想意識，努力學(xué)習(xí)集團(tuán)公司、段相關(guān)安全管理的文件，指導(dǎo)工區(qū)按章作業(yè)、按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。
一線線路工工作總結(jié)篇十九
本人x年參加工作，x年至x年在工礦企業(yè)工作，80年調(diào)至現(xiàn)服務(wù)單位xxxx學(xué)校工作。從當(dāng)學(xué)徒做起至今四十多年一直從事維修電工工作，97年取得高級電工資格。多年來在身邊師傅同事、學(xué)校電工專業(yè)高級講師及領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下，通過自學(xué)和工作實踐，使自己的專業(yè)知識和維修技術(shù)水平有很大的提高。較好地完成本崗位工作并取得一些成績，現(xiàn)將幾年來的維修工作總結(jié)如下：
一、電氣線路，機(jī)電設(shè)備的安裝維修工作。
我校是一所工科類省級重點中專學(xué)校。設(shè)置有金工、塑模、數(shù)控等實習(xí)車間及各專業(yè)實驗室。配置大量先進(jìn)的教學(xué)、實驗與實習(xí)設(shè)備。如：數(shù)控車床、數(shù)控銑床、三維投影成像儀、塑料注塑機(jī)、線切割及電火花機(jī)械加工等機(jī)電設(shè)備。在專業(yè)老師幫助下，參與了大部份機(jī)電設(shè)備的安裝調(diào)試工作，并做好機(jī)電設(shè)備日常維修保養(yǎng)工作。
通過多年的維修工作實踐認(rèn)識到：維修電工的職責(zé)是保證學(xué)校教學(xué)、生活照明等系統(tǒng)的正常運行。作為一名維修電工，在工作中除了對設(shè)備及線路的合理安裝，良好的調(diào)試和日常保養(yǎng)與檢查外，如何在出現(xiàn)故障時，能迅速查明故障原因，正確處理故障，是保證設(shè)備正常運行的.重要前提。要達(dá)到快速判斷;正確處理故障的過硬維修技能，必須做好以下幾方面：
1、不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)，新知識，熟悉新設(shè)備、新電器。
2、理論指導(dǎo)實踐，在實踐中不斷總結(jié)積累經(jīng)驗，更快地排除故障。
3、在排除故障的過程中，采取分析、檢測和判斷相結(jié)合，逐步縮小故障范圍。
4、要做好流水線設(shè)備的安裝、維修工作，除了具備電工專業(yè)知識和過硬維修技能外，還應(yīng)具備多方面的專業(yè)知識。幾年來利用在工科類學(xué)校工作的有利條件，努力學(xué)習(xí)《機(jī)械基礎(chǔ)》、《機(jī)械加工基礎(chǔ)》、《機(jī)械設(shè)備安裝與維修》、《設(shè)備控制基礎(chǔ)》等課程。擴(kuò)展知識面，提高維修技術(shù)水平。
二、電器設(shè)備自動控制與安全運行工作。
三、變壓器增擴(kuò)容工作。
隨著學(xué)校教學(xué)規(guī)模的不斷發(fā)展，教學(xué)、實驗和實習(xí)設(shè)備，辦公及生活設(shè)施日以增加，用電量劇增，原有電力變壓器超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，急需增擴(kuò)容。通過對全校用電設(shè)施用電量的統(tǒng)計，測試用電高峰期最大用電量。根據(jù)學(xué)校根據(jù)各部門的用電需求及學(xué)校持續(xù)發(fā)展要求，確定擴(kuò)容量，制定變壓器增擴(kuò)容方案，經(jīng)校領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。委托業(yè)局進(jìn)行設(shè)計施工，06年10月18日擴(kuò)容工程竣工交付使用。
四、備用電源運行及維護(hù)工作。
學(xué)校地處郊區(qū)，配有一臺柴油發(fā)電機(jī)組，以備應(yīng)急供電。由于條件的限制，發(fā)電機(jī)容量小，市電停電后，自發(fā)電量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足學(xué)校用電需求。通過調(diào)查計算，并根據(jù)白天以教學(xué)、實習(xí)設(shè)施用電為主，晚上則是以照明用電為主的用電特點，確保重要部門的用電，編制自供電配送表，科學(xué)、合理地調(diào)配供電，使自發(fā)應(yīng)急供電達(dá)到最佳狀態(tài)。認(rèn)真學(xué)習(xí)柴油機(jī)的構(gòu)造原理、維修技術(shù)，做好發(fā)電機(jī)組運轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)記錄及日常維護(hù)工作，對啟動蓄電池定期檢查、維護(hù)、充電。保證發(fā)電機(jī)組全天候應(yīng)急啟動供電。
五、安全用電、節(jié)約用電工作。
1、在維護(hù)工作中嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，使用合格電工產(chǎn)品、材料。
2、加強(qiáng)學(xué)校學(xué)生宿舍安全用電管理工作，參與制定學(xué)生宿舍安全用電細(xì)則，嚴(yán)禁學(xué)生在宿舍內(nèi)使用大功率電器，對每間宿舍電路加裝限流控制裝置，確保學(xué)生宿舍用電安全，消除火災(zāi)隱患。
3、定期檢查各部門、各系統(tǒng)安全用電情況，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時整改。
4、每年定期檢測建筑物防雷接地，電器設(shè)備保護(hù)接地系統(tǒng)的接地電阻。對接地電阻達(dá)不到規(guī)范要求的系統(tǒng)，限期整改達(dá)標(biāo)。
5、用電器安裝漏電保護(hù)裝置，特別對金工實習(xí)車間電焊機(jī)安裝二相漏電保護(hù)空氣開關(guān)。
6、對學(xué)校原有電力架空線路進(jìn)行全面的優(yōu)化改造，將架空明線按規(guī)范改為地下鋪設(shè)，確保供電安全，使校園環(huán)境整潔優(yōu)雅。
7、根據(jù)學(xué)校下半夜用電量驟減，電壓升高，校園道路、走廊、通道、大門等場所的照明燈需整夜長明，并且大部分使用白熾燈的情況，采用加裝二極管降壓方法，解決了這些場所白熾燈使用壽命短，更換維修率高的難題。而對其他一些場所的照明燈按實際情況采用新型節(jié)能燈，節(jié)約能源。
總之，在多年的維修電工工作中，自己利用所學(xué)的技術(shù)知識在維修工作實踐中做了一些行之有效的工作，具備了一定的維修技術(shù)工作能力。但是仍存在文化水平較低等一些不足。在今后的工作中，自己要克服年齡大學(xué)習(xí)較吃力的困難，努力學(xué)習(xí)新技術(shù)，新知識，力爭自己的技術(shù)水平能夠進(jìn)一步提高。
一線線路工工作總結(jié)篇二十
又見清明時節(jié)，清明是個感傷的節(jié)氣(清明時節(jié)雨紛紛，路上行人欲斷魂)，每逢清明時節(jié)，心里難免都會泛起一些些感傷，在我們中國清明節(jié)大家都會去掃墓，去祭奠那些已逝的親人們。遠(yuǎn)在他鄉(xiāng)的我此時有了想回家的沖動，可惜離家太遠(yuǎn)假期太短，想家的我只能打個電話向父母問聲好。扯遠(yuǎn)了扯遠(yuǎn)了，回歸正題，該說說實習(xí)方面的事情了。下面我將介紹線路的最后一個薄弱環(huán)節(jié)即曲線的保養(yǎng)與維修。
對曲線進(jìn)行綜合養(yǎng)護(hù)，是預(yù)防曲線病害的有效措施。曲線綜合養(yǎng)護(hù)作業(yè)的重點是：保持曲線圓順，合理設(shè)置超高，提高軌道框架阻力，減輕鋼軌磨耗，延長設(shè)備使用壽命。在養(yǎng)護(hù)左業(yè)中，必須抓住重點進(jìn)行綜合整治。這個月我們主要對曲線超限處所的改道和曲線方向檢查。
為了避免曲線病害的發(fā)生，及時處理曲線的超限處所就十分重要。作業(yè)主要的工具有：大錘、拉鋸、水平墊、軌距塊、壓機(jī)等。作業(yè)前工長會用道尺將超限處所測量一遍，確定各處所需要的軌距塊和水平墊。然后我們將超限處的扣件用大錘打掉，再用壓機(jī)將鋼軌抬起，隨后放入相應(yīng)的軌距塊和水平墊，除去壓機(jī)將扣件用拉鋸和大錘裝好。最后再將作業(yè)處所重新測量一遍確保作業(yè)完成無誤。
由于曲線軌道受機(jī)車車輛的沖擊、推擠和摩擦比直線軌道大得多，所以曲線軌道方向的改變比直線軌道快，半徑越小問題越大。曲線方向不良會加劇列車通過是的搖擺，加速列車對軌道的破壞，嚴(yán)重是將危及行車安全。為使曲線軌道具有良好的受力條件，保證正確等我?guī)缀涡挝?，必須對曲線方向進(jìn)行定期的檢查。目前我們用繩正法檢查曲線。
檢查所用工具就是弦線和鋼直尺。將20m弦線兩端置于曲線測點上，弦線拉緊并貼靠在外軌頭部內(nèi)側(cè)軌頂面以下16mm處。在弦線中點處準(zhǔn)確量出弦線至外軌頭部內(nèi)側(cè)的距離即現(xiàn)場正矢，并與計劃正矢作比較。若兩者相差在允許范圍內(nèi)則說明曲線方向圓順，反之要對曲線方向整正。第四個月就在忙碌而充實中度過了，期間腦海里有過一些想法，對自己未來要從事的工作有過思考，盡管現(xiàn)在只是一個想法在腦海里，但我相信有了這個想法我會更努力的學(xué)習(xí)。
一線線路工工作總結(jié)篇二十一
我在××××年參與了山西靈丘白草灣××.×wm風(fēng)力發(fā)電場和場內(nèi)×××kv線路的監(jiān)理工作，本工程共×××臺風(fēng)力發(fā)電機(jī)組和××××km輸電線路。本工程風(fēng)力發(fā)電機(jī)組為一機(jī)一變式，每臺風(fēng)機(jī)通過連接的升壓變壓器高壓側(cè)的×××kv集電線路輸送至山西靈丘寒風(fēng)嶺×××kv升壓站，作為一名線路監(jiān)理員一年來在總監(jiān)理工程師的指導(dǎo)和各位同事的幫助下各個方面都有所提高，現(xiàn)將這一年的工作總結(jié)匯報如下：
1、嚴(yán)格遵守監(jiān)理員崗位職責(zé)，聽從指揮、認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作熟悉設(shè)計圖紙、工程技術(shù)文件，法律法規(guī)，合同條款等相關(guān)文件。按照監(jiān)理程序見證到場，參加線路設(shè)備的開箱檢查，對基礎(chǔ)澆筑，模板拆除，基礎(chǔ)回填等隱蔽工序進(jìn)行驗收旁站，并認(rèn)真填寫旁站記錄，真實完整地反映實際施工情況。每日對施工現(xiàn)場堅持巡視檢查發(fā)現(xiàn)不安全因素或質(zhì)量問題及時制止并向監(jiān)理師匯報做好監(jiān)理日志及其他相關(guān)工程資料的整理與歸檔參與編寫工程周報，月報會議紀(jì)要等。會議紀(jì)要并及時向各參建單位傳送，保證工程信息的時效性和準(zhǔn)確性。
2、不斷學(xué)習(xí)努力提高建立業(yè)務(wù)水平和技術(shù)知識水平。作為一個工作經(jīng)驗欠缺的監(jiān)理員，應(yīng)積極參加建立不組織的安全技術(shù)等各種培訓(xùn)，學(xué)習(xí)公司、行業(yè)、國家等法律法規(guī)和本專業(yè)相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)書籍。師傅們的言傳身教使我受益很大，他們的耐心指導(dǎo)白問不厭的精神讓我非常感動平時遇到不懂的問題就及時請教并查看有關(guān)書籍，做到業(yè)務(wù)水平和技術(shù)水平的不斷更新。
例如：剛來公司的時候監(jiān)理工作程序與資料整理及歸檔要求還不太懂。但是經(jīng)過請教師傅們和查詢書籍以及我的努力才有了一個基本了解。進(jìn)一步的努力和學(xué)習(xí)正在進(jìn)行當(dāng)中。
××××年是我在個方面快速成長的一年，無論是工作能力還是技術(shù)知識都提高不少。但是任然有很多缺點和不足。
例如：建立業(yè)務(wù)能力，工程施工資料的相關(guān)歸檔要求還不夠全面熟練，處理問題的能力有待繼續(xù)提高。應(yīng)對新的施工技術(shù)和新的質(zhì)量驗收規(guī)范不夠快，這些也是我下一年工作的努力方向。
在新的一年里我將繼續(xù)嚴(yán)格職守，虛心學(xué)習(xí)，團(tuán)結(jié)同事，認(rèn)真完成各項工作任務(wù)。還望領(lǐng)導(dǎo)和同事們多多指點，以方便今后的工作做得更好。謝謝！
一線線路工工作總結(jié)篇二十二
20xx年公司承接江山、常山和開化三縣（市）的移動光纜代維護(hù)業(yè)務(wù)，光纜代維總長848公里，由公司下設(shè)的通信技術(shù)中心負(fù)責(zé)該項業(yè)務(wù)。
中心根據(jù)江山、常山和開化三個維護(hù)段的實際情況，配備21名巡線員進(jìn)行日常巡查和維護(hù)。在市本級和常山分別設(shè)維護(hù)站，以協(xié)助日常的管理和突發(fā)搶修。我中心現(xiàn)配備浙h03941和浙h61011兩輛車作為光纜代維專用車，同時擁有齊全的各種儀器儀表和工具：4臺otdr、4臺光纖熔接機(jī)、2臺光功率計、2臺光源、2臺抽水機(jī)、4只照明工具、3臺傳真機(jī)、4臺打印機(jī)、5臺電腦以及其他常用的搶修工具。
我中心根據(jù)《移動光纜傳輸維護(hù)規(guī)程》等規(guī)范性文件的要求，按照移動公司對線路的考核標(biāo)準(zhǔn)及要求，以“嚴(yán)格管理，精心維護(hù)，搶修及時”為工作方針，認(rèn)真對光纜線路進(jìn)行維護(hù)。
1、做好日常維護(hù)工作，嚴(yán)格執(zhí)行維護(hù)規(guī)范和維修作業(yè)計劃，加強(qiáng)線路巡回護(hù)線宣傳，對架空光纜距路面高度不夠、路旁電桿防撞、穿越樹林光纜的防鼠咬等安全問題及時整改，排除線路上的重大外力隱患。05年共向施工地派駐“三盯”人員248人次，排除障礙隱患點55處，整理線路698公里，清洗人孔管道37公里，修理管道3處，更換人手孔蓋板4塊；備用纖測試總芯數(shù)1972芯；更換（新立）電桿46根；進(jìn)行移動搶修16次，其中因松鼠咬斷纖5次，被車刮斷6次，被槍擊斷纖1次，森林火災(zāi)1次，因外力施工斷纖1次，自然斷纖2次，全年搶修超時4次；巡線員徒步巡回180天；特殊巡回24天；線路維護(hù)質(zhì)量檢查83天；護(hù)線宣傳平均每人72天，對沿線378個村莊張貼了宣傳標(biāo)語，與沿線349名村支書及村長的建立了聯(lián)系。
2、根據(jù)移動公司的維護(hù)要求，完成c3、c4網(wǎng)的線路整治工作848公里，其中套塑料支管8公里左右，新增拉線50多條，并完成了補(bǔ)套拉線警示管、補(bǔ)做電力保護(hù)板、跨路警示牌、電桿扶正等工作，并通過了驗收，為移動公司爭創(chuàng)精品網(wǎng)絡(luò)奠定了扎實基礎(chǔ)。
3、每月定期召開全市巡線員會議，聽取線路維護(hù)工作中出現(xiàn)的問題和遇到的困難，并針對巡線員提出的線路維護(hù)工作中的建議和意見，進(jìn)行維護(hù)質(zhì)量分析，及時改進(jìn)不足之處，不斷提高線路維護(hù)質(zhì)量。
通信技術(shù)中心按照移動公司線路維護(hù)要求及公司內(nèi)部管理要求，建立健全了《維護(hù)中心主任工作職責(zé)》、《代維管理員工作職責(zé)》、《資料管理員工作職責(zé)》、《維護(hù)站長工作職責(zé)》、《巡線員工作職責(zé)》等，建立考核制度。分別對巡線員、接續(xù)搶修員、資料員和管理員進(jìn)行月度考核。遷改、搶修、割接工作等按移動公司管理流程要求執(zhí)行，制定規(guī)范手冊。巡線員招聘實行崗前培訓(xùn)、考核、年度培訓(xùn)考核。
移動維護(hù)辦公室及倉庫已經(jīng)建立，制度、圖表也已上墻，并將詳細(xì)的線路資料做成電子文檔，并配合移動公司完成了已有線路資源管理系統(tǒng)錄入工作。
同時，通信技術(shù)中心進(jìn)一步加大對員工個人的考核力度，科學(xué)評價員工的工作實績，形成科學(xué)的考核機(jī)制。定期深入施工維護(hù)現(xiàn)場進(jìn)行全面的監(jiān)督檢查，并實行現(xiàn)場落實、現(xiàn)場考核，根據(jù)不同的考核結(jié)果，實行有差別培養(yǎng)，形成科學(xué)有效的激勵約束機(jī)制，提高員工工作積極性。
3、針對由于缺乏經(jīng)驗而導(dǎo)致?lián)屝奕菀壮瑫r這一情況，通信技術(shù)中心制定了相應(yīng)的割接、搶修流程，很好地規(guī)范了操作流程，提高了搶修質(zhì)量和效率，使我們的工作取得了很大突破。
“預(yù)防為主，主動維護(hù)”的運行維護(hù)體系主要包括組織結(jié)構(gòu)建設(shè)、基礎(chǔ)工作、質(zhì)量督察制、預(yù)警機(jī)制、外力影響動態(tài)管理系統(tǒng)、應(yīng)急搶修、重要通信保障、技術(shù)支撐、考核體系等內(nèi)容。雖然在預(yù)警機(jī)制、技術(shù)支撐、考核體系等方面還不夠健全和完善，但體系建設(shè)已初具規(guī)模，發(fā)揮了有效的作用。在日常維護(hù)中，碰到最多的也是最當(dāng)心是建房、修路對我們線路造成的安全隱患。
個別施工單位對我們的線路安全并不是很重視，甚至出現(xiàn)野蠻施工，針對這種情況，我們制定了一套防障臺帳體系，內(nèi)容包括有《防障協(xié)議書》、《違章通知書》、《工作聯(lián)系單》、《‘三盯’人員檢查表》、《防障檢查表》等，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有礙光纜安全的外力影響時，巡線員應(yīng)積極主動地與有關(guān)單位和個人取得聯(lián)系，并填寫《工作聯(lián)系單》，請對方簽字后，一式三份，交對方一份，報通信技術(shù)中心一份，自己留一份；若外力影響比較嚴(yán)重，問題較難處理時，則會同通信技術(shù)中心和對方簽訂《防障協(xié)議書》；如果情況比較緊急，巡線員可請示通信技術(shù)中心同意后采取應(yīng)急防障措施，包括向當(dāng)?shù)毓膊块T匯報求援，制止對方施工，或派人實行二十四小時現(xiàn)場看護(hù)等手段。同時立即布置護(hù)線環(huán)境，包括增設(shè)標(biāo)石、宣傳牌，使光纜路由明顯化；如果施工單位在沒有對光纜采取技術(shù)保護(hù)措施前，要在直埋光纜上?。ㄌ睿┩恋茸鳂I(yè)，則可對光纜左右各三米范圍內(nèi)采取全封閉保護(hù)（建筑用的毛竹腳手片進(jìn)行封閉），同時設(shè)立宣傳牌，并現(xiàn)場看護(hù)。嚴(yán)格執(zhí)行看護(hù)合同，遵守看護(hù)紀(jì)律，做到防障現(xiàn)場不離人。
通過實施防障臺帳體系，我們可以有效控制施工對我們光纜線路造成的'安全隱患，占據(jù)了主動權(quán)。
通信技術(shù)中心及時落實安全生產(chǎn)措施，把安全生產(chǎn)當(dāng)作日常要事來抓，樹立“以人為本，安全第一”的方針，健全監(jiān)督、檢查、考核體系。定期組織人員進(jìn)行的安全生產(chǎn)檢查，整治薄弱環(huán)節(jié)，及時消除隱患。同時，為進(jìn)一步提高巡線員的安全防范意識，通信技術(shù)中心全年組織了4次安全教育培訓(xùn)，進(jìn)行安全知識教育。
為保障線路維護(hù)工作的順利進(jìn)行，通信技術(shù)中心積極采取措施，以人為本，確保安全生產(chǎn)。一方面，在每年的寒暑季節(jié)，公司制定相應(yīng)的措施，做好冬季防寒、夏季防暑工作；另一方面，公司領(lǐng)導(dǎo)重視，冬季配備好齊全的防寒衣物，做好冬季安全的基礎(chǔ)工作，夏季配備必要的防暑物品，并對一線員工進(jìn)行高溫慰問。
1、線路預(yù)防工作需進(jìn)一步加強(qiáng)，下步將把護(hù)線宣傳、護(hù)線聯(lián)防列為加強(qiáng)線路保護(hù)，預(yù)防外力障礙的重點。同時將加強(qiáng)對沿線群眾的走訪和宣傳，充分利用沿線群眾力量來達(dá)到護(hù)線聯(lián)防的效果。
2、進(jìn)一步做好工程遺留問題的整治工作，工程遺留問題對線路有著不同程度是安全隱患，下步將把該項工作作為一個重點來抓。
3、由于新員工搶修經(jīng)驗不足，實際工作中容易產(chǎn)生搶修超時，針對這一情況，下步我們將利用“傳、幫、帶”以及技術(shù)練兵相結(jié)合的方式來提高年輕技術(shù)員的業(yè)務(wù)水平。
20xx年腳步即將遠(yuǎn)去，新年的身影已慢慢靠近，我們將在新的一年中，繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢，不斷提高整體維護(hù)質(zhì)量，努力把代維工作做優(yōu)、做強(qiáng)，為移動通信打造精品網(wǎng)絡(luò)做出新的貢獻(xiàn)。
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