心得體會(huì)可以促使我們對(duì)過去的經(jīng)歷進(jìn)行回顧和思考，從中發(fā)現(xiàn)更多的價(jià)值。想要寫一篇出色的心得體會(huì)，首先要選擇一個(gè)恰當(dāng)?shù)闹黝}或經(jīng)歷，并對(duì)其進(jìn)行系統(tǒng)的思考和分析。接下來，我們一起來看看下面這些精選的心得體會(huì)范文，給自己一些啟發(fā)吧。
交通事故反思心得體會(huì)篇一
在我們單位的五樓，住著我叔叔的家人。他家有個(gè)姐姐。叔叔是我父親的同事。他經(jīng)常和我爸說笑著聊天，經(jīng)常逗我開心。我叔叔有一個(gè)女兒。她比我大。每天上學(xué)都能看到她和她叔叔的笑臉。然而，悲劇發(fā)生了。.。
這場(chǎng)交通事故太可怕了，以至于在一瞬間奪去了人們的生命?，F(xiàn)在路上車輛越來越多，道路越來越擁擠，交通事故越來越多。每年都有多少生命被奪走，多少家庭被摧毀，多少人將要失去親人。如果我們心里都有交通規(guī)則，每個(gè)人都可以自覺遵守。我相信我們可以避免一次又一次的交通事故。讓交通法在我們心中扎根，讓我們牢記遵守交通法就是珍惜生命！
交通事故反思心得體會(huì)篇二
讀過《__新聞》網(wǎng)的《郴州事故再次警示鐵路管理的亂象》一文后，不禁大發(fā)感慨!
文章作者看來對(duì)鐵路有一定的了解，還知道“空轉(zhuǎn)”之類的術(shù)語(yǔ)啊?!呵呵~~本人不是攻擊作者，只是希望作者能客觀一點(diǎn)，不要一棒子打死一船的人!僅僅“基于經(jīng)驗(yàn)作出合乎邏輯的判斷”就說事故的原因“要么因?yàn)槌恢輽C(jī)務(wù)段相關(guān)人員玩忽職守，要么因?yàn)榱熊囁緳C(jī)罔顧操作命令”?甚至還得出“縱容甚至助長(zhǎng)人性的麻木、褻玩與職業(yè)操守的墮落?”這樣對(duì)我們鐵路職工的評(píng)價(jià)?!很遺憾，這次事故的原因可能要讓作者失望了。
作者說到鐵路的管理，客觀的講，鐵路的管理一直以來屬于半軍事化管理，管理的也不能不說是嚴(yán)格。但說到管理者尤其是位于中位、高位的管理者的管理素質(zhì)，本人不敢恭維!大家都知道，鐵路是一個(gè)企業(yè)，是一個(gè)國(guó)有重點(diǎn)、國(guó)家控制并扶持的企業(yè)，作為鐵路企業(yè)的管理者，首先要懂得鐵路生產(chǎn)的特殊性(鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)絕不同于公路、航運(yùn)和水運(yùn)，有其迥然不同的特殊性)，其次必須必須了解市場(chǎng)規(guī)律，要按市場(chǎng)規(guī)律辦事，再者必須懂得企業(yè)管理，要會(huì)管理一個(gè)企業(yè)，要會(huì)管理一個(gè)特殊企業(yè)的員工。但是很遺憾，一直以來鐵路的大部分管理者們只懂得行業(yè)知識(shí)，不懂得如何按市場(chǎng)規(guī)律辦事，不懂得如何以一個(gè)企業(yè)的方式管理鐵路，更不懂得管理心理學(xué)這門基礎(chǔ)的管理學(xué)科。我甚至認(rèn)為，現(xiàn)在鐵路的管理竟不如七八十年代的管理，如今鐵路的管理主要依靠高壓政策以及運(yùn)動(dòng)式的管理為主，中高位的管理者們唱著高調(diào)，一廂情愿的認(rèn)為鐵路職工都是圣人，不需要親情、家庭和生活，是啊，反正現(xiàn)在社會(huì)上勞動(dòng)力那么豐富，每年分到鐵路上的退伍軍人又那么多，你有意見你可以不干，反正中高位的管理者們有肉吃、有酒喝、有車坐、有房子住，還享受著國(guó)家的行政級(jí)別!
但是作為普通的鐵路職工又怎么樣?我常說，大家要理解鐵路職工的窘境和難處!大家可能只看到了一些在城市里上班的鐵路職工，但中國(guó)這么大，鐵路線又這么長(zhǎng)，如果沒有一個(gè)個(gè)的小站連接起大動(dòng)脈，這個(gè)大動(dòng)脈又怎能暢通?就像是中國(guó)有九億人在農(nóng)村，剩下四億人在城市一樣，鐵路的大部分職工都在小站，甚至為數(shù)眾多的職工年復(fù)一年、日復(fù)一日的呆在連鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市都沒有的荒涼小站上，忍受著遠(yuǎn)離家人的思念之苦(逢年過節(jié)時(shí)，當(dāng)你在某一處荒涼之所一次次、一年年的眼睜睜瞅著一列列火車上那回家團(tuán)聚的人們時(shí)，你的感受又如何呢?)，忍受著眾人享受生活，而自己熬更守夜的整天只面對(duì)兩根鋼軌的荒涼心境。
可能大家有所不知，鐵路職工的離婚率相當(dāng)高，難道鐵路職工都不珍惜家庭嗎?非也!試問天下有幾個(gè)妻子(丈夫)能忍受自己的丈夫(妻子)常年累月不著家，自己最需要親人的時(shí)候而親人不在身邊的生活?大家聽說過當(dāng)父親或者母親回家，幾歲大的孩子不肯叫爸爸或者媽媽的事情嗎?對(duì)于鐵路職工來講已是司空見慣。至于大齡青年，在鐵路沿線比比皆是!為什么?呵呵，今天剛認(rèn)識(shí)個(gè)女孩子，還沒有來得及熟悉呢，又該滾回去上班了，一走一個(gè)月，下次再見面時(shí)，已經(jīng)是別人的女朋友了。應(yīng)該說，鐵路職工是值得敬佩的!
然而，管理者們卻看不到這些!整天只是指手畫腳的說職工這沒干好、那沒干好，今天搞這個(gè)運(yùn)動(dòng)、明天搞那個(gè)運(yùn)動(dòng)，今天這么改下規(guī)章，明天等職工都熟悉了又再那樣改一下。
至于鐵路職工的收入，幾年前我曾看過有個(gè)統(tǒng)計(jì)，把鐵路職工的收入歸為中國(guó)十大高收入階層，我看后不禁啞然失笑。如果說按全路的平均收入算的話，可能收入是不低，畢竟中國(guó)人都喜歡搞平均的算法嘛。但是普通職工的收入究竟怎樣?大家可以去問問你所認(rèn)識(shí)的鐵路職工，我也可以說一下，據(jù)我所認(rèn)識(shí)的當(dāng)中，最低的一月僅百塊錢，最高的是某一個(gè)機(jī)務(wù)段的司機(jī)的收入可達(dá)到四五千塊錢，但這四五千塊錢是靠在路上的超過規(guī)定的勞動(dòng)時(shí)間的超勞所積累起來的，大部分的普通職工一月也就兩千左右。從這點(diǎn)對(duì)比一下全路平均收入就可以看出，中、高位的管理者的收入該有多少?!
可是“敬愛的”劉__部長(zhǎng)還要求犧牲兩三代鐵路人的生活，大修特修鐵路!我不是反對(duì)鐵路設(shè)備現(xiàn)代化，也并不反對(duì)新建鐵路，可是超過自己承受能力的建設(shè)，相信凡是懂得企業(yè)管理的人是都不會(huì)去做的!當(dāng)年名噪一時(shí)的巨人集團(tuán)一夜之間轟然倒閉的教訓(xùn)我們還記得多少?雖說鐵路有國(guó)家支撐，但是在物價(jià)飛漲的當(dāng)今社會(huì)，這種犧牲廣大鐵路職工的關(guān)系職工切身利益的收入和福利的做法，失去的是人心，得到的又是什么?這和殺雞取卵又有何異?!
然而，在這個(gè)社會(huì)上究竟有多少人關(guān)心過鐵路職工?鐵路職工的維權(quán)之路又在哪里?就連中央電視臺(tái)的春晚，各行各業(yè)都慰問到了，而每年卻單單遺漏了堅(jiān)守在崗位上的鐵路職工!新聞媒體們眼睛都緊盯著鐵路服務(wù)的質(zhì)量，卻偏偏瞅不到普通鐵路職工的辛酸!也許有人要問，那鐵路職工自己為什么不站出來?說了你也不信，你認(rèn)為到自己的頂頭上司面前告上司的狀你能混下去嗎?再往上走?那你是越級(jí)上訪，對(duì)不起，請(qǐng)下崗!在“保安全”的幌子下，什么職工利益、職工權(quán)利，什么勞動(dòng)法，統(tǒng)統(tǒng)靠邊站!
說了這么多，只是希望大家在評(píng)論鐵路時(shí)盡量客觀一點(diǎn)，其實(shí)絕大部分鐵路職工都是兢兢業(yè)業(yè)的好員工!這點(diǎn)從上面說的應(yīng)該不難看出。請(qǐng)大家理解鐵路職工!當(dāng)今鐵路企業(yè)的確存在很多問題，甚至癌細(xì)胞和腫瘤都不少，但我們?cè)诜治鰰r(shí)請(qǐng)不要逞一時(shí)口舌之快，把矛頭指向無辜的普通鐵路職工身上，而應(yīng)該多從這個(gè)企業(yè)的體制上和管理者身上分析，辯證的、客觀的看待和分析問題!如果有媒體朋友看到，那么請(qǐng)你們拿起你們的武器，替我們那些廣大的鐵路職工說上一句公道話，幫他們維護(hù)一下作為一個(gè)普通的中國(guó)公民所應(yīng)該享受的權(quán)利!
鐵路的體制和管理惡瘤不除，事故不斷!仁者見仁，智者見智!
交通事故反思心得體會(huì)篇三
透過這次學(xué)習(xí)，讓我們深刻體會(huì)到安全職責(zé)的重要性，每次事故的發(fā)生，都會(huì)對(duì)社會(huì)造成重大的影響，更重要的是為此付出了慘痛的代價(jià)，甚至失去了寶貴的生命。在這個(gè)社會(huì)高度發(fā)展的時(shí)代，在我們加大力度呼吁安全生產(chǎn)的這天，安全已是企業(yè)發(fā)展的主題，更是企業(yè)發(fā)展之根本，企業(yè)發(fā)展之命脈，沒有安全就談不上企業(yè)的穩(wěn)定、發(fā)展，沒有安全就談不上職工的幸福生活。然而由于個(gè)別人不注意安全，不講安全，不懂安全，思想意識(shí)淡薄，把我們的操作規(guī)程、安全規(guī)程作為條條框框來擺設(shè)，使安全生產(chǎn)這句話在我們這兒成為一句空話，成為天方夜譚。一齊安全事故的發(fā)生對(duì)于一個(gè)企業(yè)來說，損失是慘重的，對(duì)于一個(gè)家庭來說損失更是無法估量的，它是一切無法彌補(bǔ)的災(zāi)難，也就在這個(gè)噩夢(mèng)般的日子里，一幕又一幕，催人淚下的情景，一個(gè)又一個(gè)慘痛的教訓(xùn)，讓我們永遠(yuǎn)無法忘懷。
“前車之鑒，后事之師?！卑踩ぷ髯鳛橹刂兄?，我們就應(yīng)從零開始，從零發(fā)展，以足夠的信心去迎接它，去戰(zhàn)勝它，并且用心參加安全教育的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提高自身的安全意識(shí)，努力杜絕三違操作，遠(yuǎn)離安全事故，讓安全生產(chǎn)成為我們的一個(gè)習(xí)慣，讓我們的行為變得更安全。
讓安全時(shí)刻伴隨著企業(yè)興旺，家庭穩(wěn)定，社會(huì)發(fā)展和進(jìn)步，作為我們言行中永遠(yuǎn)堅(jiān)持的理念。
安全警示教育片觀后感。
安全是什么?安全是企業(yè)的生命，是家庭的幸福，是平安，更是一種珍愛的人生態(tài)度。春天走了會(huì)再來，花兒謝了會(huì)再開。然而，生命我們卻只能擁有一次!安全上班，安全回家，會(huì)讓親人少一份牽掛，父母多一份寬慰，家庭多一份歡樂。
12月29日分廠組織員工參觀了xx集團(tuán)公司安全事故圖片展，對(duì)于安全這個(gè)話題，帶給我們的思考確實(shí)太沉重了!天天講安全，月月說安全，但迄今為止，在我們的身邊仍存在很多不安全因素，也時(shí)常有違反安全規(guī)章制度的事件發(fā)生;管理者的苦口婆心、再三提醒，安全事故血的教訓(xùn)，讓我們每一名職工對(duì)安全的重大好處有了深刻的認(rèn)識(shí)和體會(huì)。誰(shuí)都明白安全關(guān)系著我們千家萬戶的幸福與快樂，但是在此刻的日常工作生活中仍超多存在思想麻痹，習(xí)慣性違章操作的不良習(xí)慣。大家還很清楚的記得204月23日發(fā)生在資陽(yáng)鋼管公司的亡人事故，其實(shí)從事故最終調(diào)查結(jié)果看主要職責(zé)在于受害者違章作業(yè)，其實(shí)另外的操作者就應(yīng)負(fù)更大的職責(zé)，因?yàn)閺氖鹿十?dāng)時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)看是其同事誤操做所制，雖然最終將事故主要職責(zé)歸就到遇害者，但從該亡人事故中我們就應(yīng)得到更多的啟發(fā)在生活生產(chǎn)中還有許多因?yàn)橐粫r(shí)疏忽大意而發(fā)生的慘劇，一樁樁、一件件毀滅了多少了溫馨的家庭，帶走了多少幸福的夢(mèng)想?可想而知，安全對(duì)于一個(gè)廠、一個(gè)家庭、一個(gè)人是多么的重要，所以說，安全是幸福生活的前提。
伴在我們的身邊，讓我們的明天會(huì)更加完美!
安全教育是企業(yè)安全管理的“第一道工序”。職工透過安全教育，不斷強(qiáng)化安全意識(shí)，才能為安全生產(chǎn)奠定堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)。安全教育要從各種方式，把職工的健康和生命安全方在第一位，讓職工真正意識(shí)到安全生產(chǎn)對(duì)自己的重要性，將思想工作和安全教育工作融會(huì)貫通，透過改變教育方式和形式來引導(dǎo)受教育者產(chǎn)生思想共鳴，激發(fā)內(nèi)心動(dòng)力到達(dá)良好的安全教育效果，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)由被動(dòng)到主動(dòng)。
六月份是全國(guó)安全月，我廠以這次為契機(jī)組織以“遵紀(jì)守法，關(guān)愛生命”為主題的大型安全圖片展覽，安全圖片展覽中一件件血淋淋的事故一齊起違章操作，對(duì)廣大職工的內(nèi)心觸動(dòng)很大。使職工進(jìn)一步提高對(duì)安全生產(chǎn)的認(rèn)識(shí)同時(shí)也理解加大安全檢查力度的必要性。
在工作中，我們會(huì)遇到各種各樣的問題但是我們?cè)谔幚韱栴}時(shí)，首先要把安全放在第一位，不要有麻痹大意心理。在這次圖片展中套管線丙班班長(zhǎng)林美年夾手的事故就是典型的麻痹思想安全事故，操作工機(jī)床發(fā)生故障時(shí)，就沒有想到林美年在3#夾具處做什么，同時(shí)林美年在檢查管體是否被夾具夾傷，在沒有明確指示和沒有指定監(jiān)護(hù)人時(shí)，用手去摸管子時(shí)被夾具夾傷，至今無法上班。如果在這起事件中，相關(guān)人員都以安全為前提，作好協(xié)調(diào)工作，那么這起事故是完全能夠避免的。
工真正做到高高興興上班來，平平安安回家去。
交通事故反思心得體會(huì)篇四
劉__說，“4·28”事故傷亡慘重，損失巨大，鐵道部黨組以及我本人和全路廣大干部職工極為痛心。他要求立即在全路深入開展安全生產(chǎn)大反思、大檢查活動(dòng)，鐵道部黨組決定，從今天起，到北京奧運(yùn)會(huì)結(jié)束，在全路開展為期4個(gè)月的安全生產(chǎn)大反思、大檢查活動(dòng)。
要有目標(biāo)、有步驟、有檢查、有考核地推進(jìn)這一活動(dòng)。
劉__強(qiáng)調(diào)，要嚴(yán)格調(diào)度命令管理。嚴(yán)格執(zhí)行行車工作調(diào)度集中統(tǒng)一指揮，按規(guī)定必須發(fā)布調(diào)度命令時(shí)，不得以文件、電報(bào)代替調(diào)度命令。各鐵路局要對(duì)調(diào)度命令發(fā)布、審核、登記、轉(zhuǎn)抄等情況進(jìn)行一次全面檢查，進(jìn)一步規(guī)范和強(qiáng)化調(diào)度命令管理，嚴(yán)格調(diào)度命令發(fā)布紀(jì)律。各局調(diào)度所將每日管內(nèi)線路限速處所揭掛限速揭示牌，由工務(wù)調(diào)度和施工臺(tái)調(diào)度簽字，各行車調(diào)度臺(tái)調(diào)度員記錄清楚，對(duì)進(jìn)入本區(qū)段的列車逐列核對(duì)限速要求，確保調(diào)度命令發(fā)布、傳輸及時(shí)、準(zhǔn)確，無漏洞、無隱患。
劉__要求嚴(yán)格施工安全管理。施工現(xiàn)場(chǎng)要嚴(yán)格按規(guī)定設(shè)置防護(hù)標(biāo)志和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員。未設(shè)好防護(hù)，禁止開工;線路狀態(tài)未恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的條件，禁止撤除防護(hù)，禁止放行列車。現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人員要嚴(yán)密監(jiān)視列車運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常立即攔停列車，并及時(shí)報(bào)告。防護(hù)標(biāo)志必須做到準(zhǔn)確清晰。
劉__強(qiáng)調(diào)，要強(qiáng)化車機(jī)聯(lián)控工作。車站必須嚴(yán)格執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控制度，限速地點(diǎn)的關(guān)系站要主動(dòng)與司機(jī)核對(duì)慢行要求，核對(duì)不一致時(shí)，寧停勿放，按規(guī)定補(bǔ)交命令，確保行車安全。限速運(yùn)行調(diào)度命令，必須由指定車站人員進(jìn)行提示。強(qiáng)化應(yīng)急處置。機(jī)車乘務(wù)員要加強(qiáng)了望，發(fā)現(xiàn)線路嚴(yán)重晃車、限速標(biāo)志與運(yùn)器數(shù)據(jù)不符等危及行車安全問題時(shí)，要果斷采取措施并及時(shí)報(bào)告車站值班員或列車調(diào)度員。
劉__最后要求深化落實(shí)安全生產(chǎn)的逐級(jí)負(fù)責(zé)制、領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制、崗位負(fù)責(zé)制，進(jìn)一步強(qiáng)化安全責(zé)任制落實(shí)情況的檢查考核。對(duì)那些疏于管理、作風(fēng)飄浮、工作不力、不在狀態(tài)的干部，要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整;對(duì)失職、瀆職、造成嚴(yán)重后果的，要追究責(zé)任。
交通事故反思心得體會(huì)篇五
今天的心情也因?yàn)樗麄兌兊暮懿?，雖然他們是藝人，但是他們更像是我們身邊的朋友一樣，無時(shí)無刻想要去關(guān)心，了解！
最近車禍的報(bào)道接連不斷，真不知道是怎么了？
對(duì)于車禍來說，每一次的報(bào)道都對(duì)人們是一種打擊，因?yàn)檐嚨溇褪且凰查g的事情，那么為什么還有那么多人不把交通事故放在眼里呢？往往最重要的卻是人們最容易忽視的問題！這次的事故對(duì)于我們來說也是不小的打擊，他們是那么的優(yōu)秀，那么的受歡迎，聽到這種消息真的心痛極了！
不過還是一句話，希望他們盡早康復(fù)，重新回到他們的舞臺(tái)上！
交通事故反思心得體會(huì)篇六
4月30日下午14:10，我部門領(lǐng)導(dǎo)組織全體員工在東河作業(yè)區(qū)的住宅處，召開了一次安全經(jīng)驗(yàn)分享。會(huì)議的內(nèi)容是吊裝事故安全經(jīng)驗(yàn)分享，是十分痛苦的，更是作為一聲驚人的警鐘，敲醒著那些在日常工作和生活中忽視安全的人們。
曾經(jīng)在新聞中、報(bào)紙上、書本里、乃至宣教課堂上看到、聽到過無數(shù)起因?yàn)槊暌暟踩鴨拭谋瘎?，這些教訓(xùn)觸動(dòng)著我的心靈，并一直在告戒我，要時(shí)時(shí)刻刻牢記安全?；剡^頭來想想，我的心中又生出許多的疑問。是怎樣的原因?qū)е逻@樣的悲劇呢?他為什么會(huì)站在吊裝物品旁邊手扶吊裝物品?吊裝重物為什么會(huì)突然傾斜?種.種的疑問讓我一時(shí)間無法想明白?然而，讓我們感覺到了安全的重要性。我們下步應(yīng)該做的是，以此事例來提醒我們，告戒我們，無論是在工作和生活上，安全是第一位的，這個(gè)就發(fā)生在我身邊的鮮活的事例更加警醒我們，安全對(duì)于我們就是生命，安全對(duì)于我們就是幸福。
我們仔細(xì)地回顧一下這起事故，如果他當(dāng)時(shí)能夠按照操作規(guī)程執(zhí)行操作，如果他當(dāng)時(shí)不站在吊裝重物旁邊，如果他具有一定的安全意識(shí)，如果他能在工作崗位上積累更多的經(jīng)驗(yàn)……這些假如也不會(huì)造成很大的傷害，給我們深刻的警醒。一句話，假如我們每一名鉆井工人都能夠樹立安全意識(shí)，時(shí)時(shí)刻刻把安全工作放在首位，在工作中勝任崗位，堅(jiān)守安全操作規(guī)程，對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)，對(duì)家庭負(fù)責(zé)，更對(duì)自己負(fù)責(zé)，那么這完全是可以避免的悲劇。這起事故教訓(xùn)足以讓我們深刻地意識(shí)到:安全責(zé)任重于泰山!
研讀著安徽電力修造廠7.30交通事故、8.16太和特大交通事故等幾個(gè)事故情況報(bào)告，我深深被震撼了。薄薄的幾張紙能夠承載多少曾經(jīng)鮮活的生命?我陷入了深思。紙上記錄的幾起車禍，讓我感慨生命的脆弱，作為駕駛員的我，更感覺自身的責(zé)任重大。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。11死2傷，轉(zhuǎn)眼讓喜事變成了慘痛。
今年以來，中國(guó)杭州、南京、成都等地先后發(fā)生的飆車肇事、醉駕致死案件，引發(fā)社會(huì)輿論強(qiáng)烈關(guān)注。日前，全國(guó)開展為期兩個(gè)月的專項(xiàng)行動(dòng)，嚴(yán)厲整治酒后駕駛交通違法行為，對(duì)酒后駕駛實(shí)行“零容忍”政策。酒后駕車在車禍原因里占據(jù)重要部分，嚴(yán)厲打擊漠視交通規(guī)定的醉駕者，是保障司機(jī)及廣大公民人身安全的有力手段。
發(fā)生車禍的原因許許多多，但當(dāng)事情發(fā)生后，結(jié)果卻永遠(yuǎn)只有一個(gè)。超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍;因超載而引出的慘重車禍，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全;法律意識(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏，無證駕車、違法超車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等交通違法行為，導(dǎo)致了接二連三的交通事故，一個(gè)個(gè)都讓我們觸目驚心。
在血的教訓(xùn)下，生命如此地脆弱，卻也顯示出其如此的寶貴，生命只有一次。為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命，珍惜生命，從我做起。安全無小事，在以后工作中，我一定會(huì)嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法律法規(guī)，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。
遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們就向社會(huì)交了一份合格的試卷。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來，遠(yuǎn)離傷痛，珍愛這美好的生命吧!
1月3號(hào)上午___駕駛___車由銀湖開往鳳凰當(dāng)行駛至___時(shí)，車速過快，《估計(jì)在60碼左右，剎車拖印23米，違反了車隊(duì)的規(guī)定:輔道行駛不得超過35碼。,沒有及時(shí)觀察，分析路邊的行人動(dòng)態(tài)，以僥幸的心理駛過有行人亂闖的危險(xiǎn)路段，終于車頭與路邊闖出的趕車行人董某相撞造成的傷人事故，《已知傷者3-11節(jié)肋骨斷裂，其余傷情還要進(jìn)一步觀察》經(jīng)損較大。
運(yùn)用系統(tǒng)工程觀點(diǎn)方法分析可知，每一次事故發(fā)生都取決于一些基本的因素即;人《人的失誤和不安全行為,物《物的不安全狀態(tài)》，管理《管理的漏洞和欠缺》環(huán)境《復(fù)雜多變的道路環(huán)境，氣候等不良環(huán)境》四個(gè)要素。軌跡交叉論認(rèn)為在一個(gè)環(huán)境中人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的形成過程中一旦發(fā)生時(shí)間和空間的運(yùn)動(dòng)軌跡交叉就會(huì)造成事故，可以認(rèn)為這人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是引起事故的直接原因，管理的欠缺不到位，是引起事故的間接原因。
我認(rèn)為1月3號(hào)這起事故是由于車隊(duì)的管理不到位，沒有加強(qiáng)對(duì)竹子林----白石洲事故多發(fā)地點(diǎn)的監(jiān)控管理，沒有對(duì)入職不久的新員工進(jìn)行安全知識(shí)，安全技能，安全態(tài)度的加強(qiáng)教育和培訓(xùn)。司機(jī)彭香蓉的不安全行為，思想麻痹大意，安全意識(shí)差，存僥幸心理行車，1沒有時(shí)刻牢記‘安全第一，預(yù)防為主’的安全生產(chǎn)方針，2不遵守公司的規(guī)章制度和安全行車指引輔道行駛速度不能超過35碼》違章操作。3在經(jīng)過車輛.行人混雜的危險(xiǎn)路段時(shí)沒有提前做好預(yù)防措施如:‘一慢，二看，三通過”.沒有提前減速，觀察和分析路邊的行人動(dòng)態(tài)，沒有想到萬一有人亂穿馬路怎么辦。由于車速過快，剎車不住終于和慌慌張張急著橫過馬路，而沒有注意有車輛經(jīng)過的行人董某相撞，造成傷人事故。給傷者帶來痛苦，給公司帶來負(fù)面的社會(huì)形象和經(jīng)濟(jì)損失，給自己帶來經(jīng)濟(jì)上的損失。
我們要在這次事故中分析原因，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。確保以后的安全生產(chǎn)工作順利進(jìn)行。首先車隊(duì)?wèi)?yīng)該為員工創(chuàng)造良好的行為環(huán)境和工作環(huán)境，關(guān)心員工生活，融洽和諧的工作氛圍。使員工有集體凝聚力，團(tuán)隊(duì)合作精神。實(shí)行有效的談話機(jī)制，關(guān)懷員工，充分觀察和了解每一個(gè)員工的素質(zhì);思想;安全心理特征;性格特點(diǎn);行為動(dòng)態(tài);工作績(jī)效。發(fā)現(xiàn)員工的長(zhǎng)處加以鼓勵(lì)，增加員工的工作信心。加強(qiáng)對(duì)員工安全知識(shí);文化素質(zhì)和安全技能;安全態(tài)度的培訓(xùn)和教育。加強(qiáng)對(duì)員工不安全行為的監(jiān)督管理，主要方法有“心理調(diào)適法;激勵(lì)措施;紀(jì)律措施;組織管理措施;行為抽樣法”等。對(duì)這次事故依據(jù)“四不放過”原則進(jìn)行處理，車隊(duì)提出整改措施，加強(qiáng)對(duì)車隊(duì)危險(xiǎn)路段的路查路控力度。我們司機(jī)要把這次事故當(dāng)作是發(fā)生在自己身上一樣去體會(huì)，不要有“別人開車會(huì)出事，不關(guān)我的事，我開車保證不會(huì)出事”的僥幸心理。事故存在偶然性也存在必然性，為了預(yù)防事故發(fā)生，因此我們要努力學(xué)習(xí)，提高安全知識(shí)水平，安全素質(zhì)和技能，端正安全態(tài)度。嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，出車前做好“三檢”工作，防止病車上路，行車中牢記線路的安全行車指引。不違章超車，不開快車，不開賭氣車等不安全行為，時(shí)刻保持正確規(guī)范操作，減少失誤和不安全的行為。要調(diào)整好心態(tài)，以平常心對(duì)待工作，改變不良的生活習(xí)慣，以飽滿的精神狀態(tài)進(jìn)入每一天的工作，提高安全意識(shí)，時(shí)刻牢記“安全第一，預(yù)防為主”安全生產(chǎn)方針。在行車中無論碰到什么緊急情況都有心理準(zhǔn)備，關(guān)鍵時(shí)刻不慌張，規(guī)范操作，正確處理突發(fā)事件，防止事故發(fā)生。我們要把集體利益放在首位，不計(jì)較個(gè)人利益，有高度的工作責(zé)任心，強(qiáng)烈的安全責(zé)任心，做到人人關(guān)心安全，時(shí)時(shí)注意安全，事事想到安全。
4月30日下午14:10，我部門領(lǐng)導(dǎo)組織全體員工在東河作業(yè)區(qū)的住宅處，召開了一次安全經(jīng)驗(yàn)分享。會(huì)議的內(nèi)容是吊裝事故安全經(jīng)驗(yàn)分享，是十分痛苦的，更是作為一聲驚人的警鐘，敲醒著那些在日常工作和生活中忽視安全的人們。
曾經(jīng)在新聞中、報(bào)紙上、書本里、乃至宣教課堂上看到、聽到過無數(shù)起因?yàn)槊暌暟踩鴨拭谋瘎?，這些教訓(xùn)觸動(dòng)著我的心靈，并一直在告戒我，要時(shí)時(shí)刻刻牢記安全?；剡^頭來想想，我的心中又生出許多的疑問。是怎樣的原因?qū)е逻@樣的悲劇呢?他為什么會(huì)站在吊裝物品旁邊手扶吊裝物品?吊裝重物為什么會(huì)突然傾斜?種.種的疑問讓我一時(shí)間無法想明白?然而，讓我們感覺到了安全的重要性。我們下步應(yīng)該做的是，以此事例來提醒我們，告戒我們，無論是在工作和生活上，安全是第一位的，這個(gè)就發(fā)生在我身邊的鮮活的事例更加警醒我們，安全對(duì)于我們就是生命，安全對(duì)于我們就是幸福。
我們仔細(xì)地回顧一下這起事故，如果他當(dāng)時(shí)能夠按照操作規(guī)程執(zhí)行操作，如果他當(dāng)時(shí)不站在吊裝重物旁邊，如果他具有一定的安全意識(shí)，如果他能在工作崗位上積累更多的經(jīng)驗(yàn)……這些假如也不會(huì)造成很大的傷害，給我們深刻的警醒。一句話，假如我們每一名鉆井工人都能夠樹立安全意識(shí)，時(shí)時(shí)刻刻把安全工作放在首位，在工作中勝任崗位，堅(jiān)守安全操作規(guī)程，對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)，對(duì)家庭負(fù)責(zé)，更對(duì)自己負(fù)責(zé)，那么這完全是可以避免的悲劇。這起事故教訓(xùn)足以讓我們深刻地意識(shí)到:安全責(zé)任重于泰山!
千里長(zhǎng)堤，潰之蟻穴!警惕與安全共存，麻痹與事故相連。朋友，當(dāng)您籌劃著新的一天的工作和生活時(shí)，你是否想到了安全，當(dāng)你對(duì)他人的提醒與忠告不以為然的時(shí)候，您又是否會(huì)想到，這一時(shí)的疏忽，一次小小的失誤都將會(huì)給您個(gè)人帶來痛苦，給家庭蒙上陰影，給國(guó)家造成損失。作為年輕的工作者，作為一名管理者，我們不僅要讓自己牢記安全，懂得安全操作，向老師傅們學(xué)習(xí)并積累經(jīng)驗(yàn)，做到以身作則，更應(yīng)該提醒他人做好安全工作，制止他人的違章行為，讓身邊的每個(gè)人都從心中明白失去了安全就等于失去了生命的道理。對(duì)于我們一線工作者來說，只有保障了安全，就是幸福的最根本的來源。
交通安全直接關(guān)系到學(xué)生的健康成長(zhǎng)，學(xué)生的安全，關(guān)系到千家萬戶的幸福。我校一直十分重視交通安全教育，從領(lǐng)導(dǎo)到班主任，到老師，一直到學(xué)生，層層落實(shí)，做了許多有關(guān)安全的工作和活動(dòng)。
1.學(xué)校應(yīng)舉辦有關(guān)“交通安全法”的宣傳圖片展，讓學(xué)生認(rèn)識(shí)到交通安全方面的知識(shí)。
3、學(xué)校應(yīng)定期安排老師向同學(xué)傳授交通安全知識(shí)。通過該活動(dòng)可以使同學(xué)們認(rèn)識(shí)常見的交通標(biāo)志，知道自己平時(shí)參與交通時(shí)的錯(cuò)誤，了解相關(guān)的交通法律，懂得相關(guān)交通知識(shí)，與爭(zhēng)做知法守法的小公民拉近了距離。
4、平時(shí)在網(wǎng)上或書報(bào)雜志上看到有關(guān)安全方面的報(bào)道，及時(shí)地向同學(xué)們反講解。
5、和學(xué)們一起學(xué)習(xí)已實(shí)施的新交通法。
經(jīng)過安全教育課，可以使安全意識(shí)深深地烙在老師和每個(gè)學(xué)生的心中。學(xué)生們提高了安全防范意識(shí)，懂得了一些基本的安全知識(shí)，也懂得了自我保護(hù)的方法。通過學(xué)習(xí)讓同學(xué)了解更多更新的交通法規(guī)，懂得自覺遵守交通規(guī)則。
自由與規(guī)則同行，生命與自律同在。生命彌足珍貴。
安全提供保障。安全維系著社會(huì)的穩(wěn)定，牽動(dòng)著家庭的幸福，關(guān)系著廣大學(xué)生的健康成長(zhǎng)。
在學(xué)校的正確領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)一布署下學(xué)習(xí)交通安全教育，廣大師生積極配合，熱情參與，交通安全知識(shí)深入人心，得到廣大師生的一致好評(píng)。
交通事故反思心得體會(huì)篇七
乙方：，男，年月，族。
乙方代理人：()，男，年月，族，手機(jī)號(hào)。
甲乙雙方因年月日：左右在因，造成。
現(xiàn)經(jīng)甲乙雙方協(xié)商達(dá)成協(xié)議如下：
一、
二、
三、甲方同意乙方的要求，一次性付給乙方元人民幣整(大寫：)，此費(fèi)用含營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、伙食費(fèi)等所有費(fèi)用。
四、乙方一經(jīng)簽訂此協(xié)議，甲方給付的費(fèi)用為乙方現(xiàn)在或?qū)?、直接或間接與此次事故有關(guān)的索賠的費(fèi)用最終和全部數(shù)額。
五、乙方收到上述費(fèi)用后，甲、乙雙方就此次交通事故的賠償問題已解決完畢，今后雙方互不追究由此引起的一切責(zé)任。
六、本協(xié)議一式三份，甲乙雙方各自一份，交警部門備案一份。本協(xié)議經(jīng)雙方代表簽字后生效。
七、雙方對(duì)未盡事宜協(xié)商解決，協(xié)商解決不成時(shí)，交由當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ翰脹Q。
甲方：(身份證)。
(身份證)。
乙方：(身份證)。
乙方代理人：(身份證)。
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交通事故反思心得體會(huì)篇八
1、“讓”我們唱一首“暢通”的歌。
2、安全出行，“讓”生活更美好家人的囑托記心頭。
3、按道行駛，有序暢通。
4、斑馬線前讓一讓，禁止掉頭莫掉頭。
5、彼此讓一讓，路寬心更寬。
6、別讓文明缺失，莫用生命趕路。
8、暢通交通，你我同創(chuàng)；文明良習(xí)，你我同樹；美麗鄭州，你我同享。
9、車讓車，讓出秩序；人讓人，讓出和諧。
10、車讓人，讓出文明；人讓車，讓出安全。
11、出行多點(diǎn)小心，家人少點(diǎn)擔(dān)心。
12、帶文明上路，攜平安回家。
13、帶一分小心上路，攜萬分安心回家。
14、道路暢通讓城市提速，出行文明給都市增輝。
15、多走幾步莫跨欄，不讓生命留遺憾。
16、放慢速度，彰顯風(fēng)度。
17、各行其道，安全可靠。
18、紅燈、綠燈、燈燈是令；直道、彎道、道道小心。
19、紅燈很短，歇歇腳，再走吧。
20、紅燈很短暫，人生卻漫長(zhǎng)，綠燈還會(huì)亮，生命不重來。
21、紅燈亮了不要急，歇歇腳后慢慢騎。
22、紅燈停，綠燈行，不越線，不搶行。
23、紅綠燈前的等待，是對(duì)您家人的關(guān)愛。
24、紅綠燈前微微笑，放慢腳步等幾秒。
25、紅綠燈下見文明，黃白線間現(xiàn)公德。
26、交通文明兩相連，大眾安全一線牽。
27、交通擁擠莫急躁，各行其道勿干擾。
28、開車搶道不文明，禮讓三先好通行。
29、開文明車，行文明路，做文明人。
30、開文明車、行平安路、回幸福家。
31、看對(duì)燈、站對(duì)位、走對(duì)路。
32、禮讓是美德，安全是幸福。
33、禮讓一秒一步，平安一生一世。
34、禮讓一小步，文明一大步。
35、路好，車好，文明最好；快行，慢行，安全才行。
36、路上多禮讓，道寬心更寬。
37、綠燈可以再等，生命不能重來。
38、馬路不是田徑場(chǎng)，莫做閃電博爾特。
39、邁文明步子，開安全車子，做禮讓君子，過平安日子。
40、每月少開一天車，每天多走幾步路。
社區(qū)交通安全主題警示語(yǔ)。
1、秒鐘車禍，一輩子痛苦。
2、開車撥接電話，行人危險(xiǎn)大。
3、駕車最高守則，讓一點(diǎn)就通。
4、人斗氣易傷身，車斗氣易喪命。
5、人行道莫侵占，車行道人莫闖。
6、共守交通法規(guī)，同享一片安寧。
7、出行多點(diǎn)小心，家人少點(diǎn)擔(dān)心。
8、增強(qiáng)安全意識(shí)，加強(qiáng)安全防范。
9、好人一生平安，好車一路平安。
10、平安出行是金，小心駕駛是福。
11、開車撥接手機(jī)，如同手持炸彈。
12、開車掉以輕心，只讓親人傷心。
13、有緣共行此路，同把生命呵護(hù)。
14、生命不能重來，行車切忌逆向。
15、生命只有一次，平安伴君一生。
16、生命需要陽(yáng)光，幸福需要安全。
17、秩序保障安全，規(guī)則守護(hù)生命。
18、穿馬路越護(hù)欄，不守法是隱患。
19、給汽車減減負(fù)，給自己減減速。
20、肇事逃逸犯法，緝拿歸案重罰。
21、行萬里平安路，做百年長(zhǎng)樂人。
22、要對(duì)生命善待，請(qǐng)系好安全帶。
23、過馬路不著急，紅燈停綠燈行。
24、遵守交通法規(guī)，上路絕不吃虧。
25、遵守交通法規(guī)，安全伴你永遠(yuǎn)。
26、你讓我我讓他，大家安全早回家。
27、實(shí)線、斑馬線，都是生命安全線。
28、橫穿馬路：一看、二等、三通過。
29、愛你的家人及朋友，請(qǐng)杜絕飆車。
30、離交通安全法近，距交通事故遠(yuǎn)。
司機(jī)交通安全的宣傳警示語(yǔ)。
1、心系安全，車行天下。
2、循規(guī)蹈矩，永保安康。
3、一人平安，全家心寬。
4、用心駕駛，平安無事。
5、有遠(yuǎn)見，不越線。
6、智者禮讓贏笑臉。
7、速度有限，精彩無限。
8、速度有限，生命無價(jià)。
9、為你讓路，顯我風(fēng)度。
10、狹路相逢“讓”人敬。
11、穩(wěn)字當(dāng)頭，安全在手。
12、忍讓路自寬。
13、生命可貴，超速可畏。
14、人車搶道，危險(xiǎn)即到。
15、生命沒有年審。
16、勸司機(jī)飲酒，是壞朋友。
17、讓道于人，安全于己。
18、讓他人一分，品高一層。
19、讓在路上，美在心上。
20、生命至上，駕車禮讓。
交通事故反思心得體會(huì)篇九
4月，城南大隊(duì)結(jié)合“百日交通安全整治”，在新余學(xué)院也積極開展交通安全宣傳活動(dòng)，切實(shí)做好學(xué)校交通管理工作，保障學(xué)生出行安全。
29日，城南大隊(duì)與新余學(xué)院弄潮社在新余學(xué)院開展了以“安全在心中，幸福伴我行”為主題的宣傳活動(dòng)。
上午，在新余學(xué)院開展了以活動(dòng)為主題的萬人簽名活動(dòng)。在活動(dòng)中，通過圖片展示和交通資料宣傳，讓處在優(yōu)美學(xué)校里的學(xué)生了解“交通安全”這個(gè)隱形的殺手。
下午，由新余市公安局交-警支隊(duì)城南大隊(duì)和城北大隊(duì)一起開展開展了關(guān)于“交通安全”的專題講座。出席的人員有城北大隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)劉衛(wèi)圣、城南大隊(duì)梁主任、張警員和王警員、弄潮社社長(zhǎng)李椿鵬，以及新余學(xué)院學(xué)生200余人。同時(shí)新余電臺(tái)和新余交廣前來采訪。
活動(dòng)開始，進(jìn)行了由新余學(xué)院弄潮社弄潮社組織的關(guān)于交通的“主題征文”環(huán)節(jié)，在這環(huán)節(jié)中選手積極搶答，通過此環(huán)節(jié)從而了解了學(xué)生對(duì)交通知識(shí)的了解情況，更重要的是讓學(xué)生親身加入對(duì)交通安全的宣傳。此環(huán)節(jié)結(jié)束后由城北大隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)劉衛(wèi)圣進(jìn)行了主題講座，中隊(duì)長(zhǎng)主要從以下幾方面進(jìn)行講解：
一、從交通知識(shí)方面，通過交通知識(shí)的講解，在場(chǎng)的學(xué)生更深的了解了交通安全。
二、從以往的案例方面，通過講解，讓在場(chǎng)的學(xué)生感受“交通安全”這個(gè)殺手就在我們身旁發(fā)生。
三、從交通事故視屏方面，通過講解，讓在場(chǎng)的學(xué)生感受到了，交通事故的發(fā)生其實(shí)就是在一瞬間。
通過本次活動(dòng)讓學(xué)生更了解交通知識(shí)，也明白了交通事故的發(fā)生就是那些不安交通規(guī)則的人和車輛造成的，同時(shí)也讓學(xué)生反省自己的行為，從而真的讓每個(gè)人知道“安全在心中，幸福伴我行”。
2.
一 活動(dòng)背景:
為喚起人們關(guān)注交通事故正在奪去大量生命這一事實(shí)，我國(guó)把每年的4月30日定為全國(guó)交通安全反思日。希望能有更多的市民來關(guān)注交通安全，反思以往的行路駕車的陋習(xí)，認(rèn)真審視并改正不文明的交通習(xí)慣，把寶貴生命從無情的`車禍中解救出來，尊重人的生存價(jià)值和生存權(quán)利。
道路交通事故是現(xiàn)代社會(huì)生活中的一個(gè)嚴(yán)重問題。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì) ，我國(guó)目前機(jī)動(dòng)車約有1500萬輛，約占世界總數(shù)的0.8%，而我國(guó)機(jī)動(dòng)車肇事率卻占世界總數(shù)的10%。給人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全造成了極其嚴(yán)重的危害。如何妥善的處理這類事件，成為考驗(yàn)我們應(yīng)急突變能力、把握政策能力和處理事情能力的一道難題。這類事件本身比較沉重，但并不可怕，只要我們沉著、冷靜的分析，細(xì)致、耐心的工作，相信都會(huì)得到妥善處理。當(dāng)然，處理結(jié)果不可能令人高興，但是往往能促成一個(gè)令學(xué)校、家長(zhǎng)、社會(huì)等各方面相對(duì)比較滿意的結(jié)果。我們所做的每一步努力，就是一個(gè)尋求最優(yōu)解的過程。
道路交通安全關(guān)系著每個(gè)市民的日常生活甚至生命安全，關(guān)系到企業(yè)的正常的經(jīng)營(yíng)秩序。當(dāng)您感受現(xiàn)代交通工具給您帶來便捷生活的同時(shí)，您是否也為日益嚴(yán)峻的交通問題而反思過呢?追求平安快樂是每個(gè)人心中的愿望，在“4.30”日這個(gè)全國(guó)交通安全反思日即將來臨之際, 我們本著“奉獻(xiàn)、友愛、互助、進(jìn)步”的精神，在院團(tuán)委老師的關(guān)心與指導(dǎo)下,以創(chuàng)建平安校園為契機(jī)，與市交-警直屬大隊(duì)攜手舉辦“交通安全反思日”的活動(dòng)，宣傳交通安全常識(shí);諄聽交通安全知識(shí)的講座;抒寫交通安全感想。
二 活動(dòng)宗旨:
通過“交通安全反思日”系列宣傳 活動(dòng)，普及交通安全知識(shí)，使廣大同學(xué)能夠增強(qiáng)交通安全理念，讓安全行為遍及校園的每個(gè)角落，為共建平安師院添上有力的一筆。
三 活動(dòng)主題：
遵守交通安全，共建平安校園。
四 活動(dòng)時(shí)間：
4月26日——4月27日。
五 活動(dòng)對(duì)象：
在校全體學(xué)生
六 活動(dòng)目的和意義：
1.為了進(jìn)一步的開展交通安全工作，動(dòng)員社會(huì)各方面力量來關(guān)注交通安全，切實(shí)把交通法規(guī)宣傳教育深入人心。
2.提高廣大學(xué)生的交通安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)，充分發(fā)揮交通安全宣傳工作在預(yù)防和減少道路交通中的重要作用，最大限度的減少交通事故造成的危害，減少違章行為。
3.為了豐富校園文化生活，加強(qiáng)學(xué)校校風(fēng)的建設(shè)，緩解辛苦學(xué)習(xí)帶來的緊張疲勞，增強(qiáng)大學(xué)生的交通法規(guī)認(rèn)識(shí)的素質(zhì)。
七 活動(dòng)流程：
1.印發(fā)200份(每班20份)呼吁學(xué)生遵守交通規(guī)則以及有關(guān)部分重要交通常識(shí)的傳單，以班級(jí)為單位，發(fā)送給各班學(xué)生。并組織班長(zhǎng)利用班會(huì)或者早晚自習(xí)的時(shí)間宣傳“交通反思日”以及交通安全的重要性。
2.4月26日上午在食堂門口貼出“交通安全反思日交通安全知識(shí)”講座的宣傳海報(bào);在宣傳欄懸掛“遵守交通安全，共建平安校園”為題目的橫幅。
3.4月26日晚7點(diǎn)在秋實(shí)樓105教室播放交通事故資料宣傳影片。(所播放的資料影片在網(wǎng)上下載或從音像店出租。)
4.4月27日晚7點(diǎn)在秋實(shí)樓105教室，請(qǐng)臺(tái)江區(qū)交-警大隊(duì)負(fù)責(zé)人給我院學(xué)生進(jìn)行交通安全知識(shí)講座。(要求大一，大二兩個(gè)年級(jí)每班需要出5人。班長(zhǎng)、團(tuán)支書必須前去)
5.4月26日——27日兩天時(shí)間，在食堂門口擺放交通事故案例圖片展覽，
同學(xué)們和老師觀看。(圖片展覽所需要的宣傳牌跟臺(tái)江區(qū)交-警大隊(duì)聯(lián)系提供)
八 注意事項(xiàng)：
1.看宣傳影片時(shí)請(qǐng)各班同學(xué)不要帶零食和其他食品帶如教室，觀看電影過程中請(qǐng)保持安靜。
2.交-警大隊(duì)負(fù)責(zé)人在進(jìn)行演講的過程中，不得出現(xiàn)閑雜人員的走動(dòng)，不能交頭接耳，不能攜帶零食和其他食品進(jìn)入教室，不能抽煙。
3.在觀看交通事故案例圖片展覽時(shí)，請(qǐng)不要在圖片上亂涂亂畫，保持圖片的整潔，確保在活動(dòng)結(jié)束后，在學(xué)校展覽的案例圖片牌不受損。
注：查看本文相關(guān)詳情請(qǐng)搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索企業(yè)交通事故反思。
交通事故反思心得體會(huì)篇十
1、駕前貪杯，駕后傷悲。
2、杯人情酒，坦途變窮途。
3、杯醉駕酒，多少離別愁。
4、酒駕，醉駕，為生命砍價(jià)。
5、今晚上酒家，愛車留在家。
6、全民拒酒駕，平安你我他。
7、勸親勸友，不勸司機(jī)喝酒！
8、司機(jī)一杯酒，親人幾多愁。
9、司機(jī)好一口，危險(xiǎn)時(shí)刻有。
10、席間貪杯，路上添“悲”！
11、把酒問青天，醉駕幾人回。
12、樹喜雨后栽，車怕酒后開。
13、生命多美好，酒后別上道！
14、真正好朋友，開車不勸酒。
15、跟酒杯分手，和平安交友。
16、車技千般好，杯酒失安全！
17、車行千萬里，拒酒零距離。
18、酒是迷魂湯，醉駕必遭殃。
19、酒肉穿腸過，開車易闖禍。
20、飲酒一分醉，駕車千分險(xiǎn)。
21、開車若碰杯，美酒也變敵敵畏。
22、請(qǐng)別讓您的愛車陪您一起醉！
23、喝酒埋單要錢，酒后開車要命！
24、喝酒就打的回家吧，咱不差錢。
25、開車滴酒不沾，出行一路平安。
26、心系家中老小，遠(yuǎn)離酒后駕車。
27、拒絕酒后駕駛，共享美好人生。
28、拒酒不是狗熊，醉駕絕非英雄。
29、生命無法重來，駕前酒杯甩開。
30、美酒可以重倒，生命不能重來。
31、酒后禁駕，從“心”開“駛”。
32、酒后駕駛，你將很快成為歷史。
33、酒駕，酒駕，鐵甲都變豆腐渣。
34、駕車不是兒戲，酒后別當(dāng)司機(jī)！
35、駕車滴酒不沾，一生平安相伴。
36、駕車滴酒不沾，一生平安相伴。
37、桌上的一杯酒，輪下的'離別愁。
38、上有老下有小，酒后不要開車跑。
39、喝了一點(diǎn)，開了一下，毀了一生！
40、遠(yuǎn)離酒精考驗(yàn)，爭(zhēng)做平安“駛”者。
禁止酒后駕駛的宣傳標(biāo)語(yǔ)。
1、喝一杯酒爽，害幾家人悲！
2、平安鵬城，莫當(dāng)酒駕“飆”兵，幸福深圳，爭(zhēng)做文明“駛”者！
3、做酒駕的對(duì)手，當(dāng)平安的朋友。
4、手握別人生命，腳踏自己人生，責(zé)任重于泰山，請(qǐng)勿酒后駕車。
5、司機(jī)一杯酒，親人兩行淚。
6、醉與罪相連，駕和家同重。有一份習(xí)慣是酒后禁駕，有一份收獲是平安歸來！
7、席間貪杯，路上添“悲”！
8、只當(dāng)文明“駛”者，不做酒駕“醉”人。
9、美酒任性喝，酒后不駕車！
10、手握方向盤，莫把酒杯貪，要想家人歡，酒駕莫小看。
11、開車不沾一滴酒，平安生活牽你手。
12、酒逢知己千杯少，開車上路半滴多。
13、酒后車一開，歹運(yùn)自然來。
14、酒后開車不安全，駕駛上路要罰錢。危機(jī)家人和他人，害人之酒莫再勸。
15、喝酒開心一陣子，酒駕悔恨一輩子！
16、千金萬銀，難比生命之貴；千悔萬恨，難補(bǔ)酒駕之禍。
17、酒駕刺激一時(shí)，出事后悔一世。
18、酒駕一碰，生命發(fā)紅，干碰萬碰，酒駕不能碰！
19、醉與罪相連，駕和家同重。
20、喝酒開車，條條皆是斷頭路，遵章（文明）駕駛，處處都是平安道。
交通事故反思心得體會(huì)篇十一
最近，一位同事的嫂子因?yàn)橐黄鸾煌ㄊ鹿什恍翌倦y。一個(gè)原本幸福的家庭瞬間籠罩在一片陰霾之中。造成這起事故的肇事者是一名醉酒駕駛的男子，此人曾因酒駕被公安交警部門吊銷了駕照，此次肇事屬于無證醉酒駕駛，駕駛一面包車下道后將騎電動(dòng)車正常行駛的受害人撞成重傷后逃逸，后被公安部門抓獲，現(xiàn)已進(jìn)行了刑拘。受害人因傷勢(shì)過重加之貽誤治療而死亡。近日，該事故已經(jīng)公安交警調(diào)解，雙方達(dá)成賠償協(xié)議，死者已按農(nóng)村風(fēng)俗辦理了喪事。
想法一，要進(jìn)一步加大對(duì)交通肇事者的法律懲戒力度。目前，《道路交通安全法》、《刑法》對(duì)交通肇事者的懲罰仍然較輕，不足以讓交通肇事者畏之如虎，不少違法者頂風(fēng)而上，我行我素，酒后駕駛、肇事逃逸的事情屢禁不止。所謂“亂世用重典”，欲改變交通事故多發(fā)的情形必須對(duì)違法者下重手打擊，打得他們?nèi)馓邸⑿奶?，從而不敢再出現(xiàn)交通違法行為。推而廣之，則全社會(huì)的交通安全意識(shí)或變大焉。
想法二，要進(jìn)一步加大交通事故受害者的賠償力度?，F(xiàn)行交通事故的賠償標(biāo)準(zhǔn)對(duì)農(nóng)村戶口和城鎮(zhèn)戶口受害者的賠償標(biāo)準(zhǔn)還不一致，農(nóng)村戶口的賠償標(biāo)準(zhǔn)低于城鎮(zhèn)戶口。從同等國(guó)民待遇和本著加大對(duì)交通肇事者的經(jīng)濟(jì)處罰兩點(diǎn)出發(fā)，應(yīng)該本著就高不就低的原則，按照全國(guó)城鎮(zhèn)居民人均年收入為基數(shù)，統(tǒng)一賠償標(biāo)準(zhǔn)，避免出現(xiàn)“同命不同價(jià)”的問題。
想法三，要加強(qiáng)對(duì)交通事故受害者家屬的心靈撫慰。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通事故已成為人民群眾身體健康的“第一殺手”，因交通事故受到傷害的家庭全國(guó)是一個(gè)龐大的群體。每一起造成人員傷亡的交通事故都給受害者家庭及其親朋好友帶來不幸。為撫慰這一顆顆受傷的心靈，除了物質(zhì)方面的賠償外，我們還應(yīng)該在精神方面對(duì)他們進(jìn)行“療傷”，通過政府部門、民間組織、志愿者隊(duì)伍等多種渠道，開展心理咨詢、心理矯治活動(dòng)，對(duì)受害者家庭予以精神撫慰，使他們盡快走出失去親人的陰影，更好地融入社會(huì)，讓我們的國(guó)家增添一份和諧，人民更加幸福。
交通事故反思心得體會(huì)篇十二
近年來，交通傷人、死亡事故日益頻繁發(fā)生，給許多家庭帶來痛苦和災(zāi)難，希望更多的人引起高度重視。
事故的發(fā)生跟人的文化水平有相當(dāng)大的直接關(guān)系，同時(shí)也是《中華人民共和國(guó)通安全法》普及和宣傳不到位的表現(xiàn)。
在事故發(fā)生后，再來惋惜生命的重要性，等于把生命拿來開玩笑，多少家庭因交通事故而支離破碎，多少愛情因交通事故而灰飛煙滅，多少親情因交通事故而反目成仇。
作為一名在事故處理第一線的人員，看著死者家屬生離死別的痛苦，也看著家屬們面臨死者是多么的哀傷，這些都讓我們更加反省自己的駕駛行為，更讓我們懂得知道《中華人民共和國(guó)交通安全法》的重要性。
駕駛機(jī)動(dòng)車上道路行駛，應(yīng)該遵守交通安全法。首先在車輛會(huì)車時(shí)，應(yīng)該把遠(yuǎn)燈改換成近燈，會(huì)車完畢后，再調(diào)整到遠(yuǎn)燈以便于行車和安全。在車輛超車時(shí)，有障礙的一方應(yīng)該讓沒有障礙的一方先行，《中華人么共和國(guó)交通安全法》第五十六天第二款就有規(guī)定。
當(dāng)我每次看到死者家屬的各種悲傷情景時(shí)，我都倍感同情，但是，從另外一個(gè)角度想，他們都是法律無知的表現(xiàn)，沒有充分認(rèn)識(shí)到自己的過錯(cuò)行為，也沒有認(rèn)識(shí)到自己在肇事時(shí)，其實(shí)已經(jīng)開始違反交通規(guī)則和法規(guī)，從沒有認(rèn)為自己有錯(cuò)。
當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，都認(rèn)為是別人的過錯(cuò)造成的各種損失，也沒有意識(shí)到自己在事故當(dāng)中所扮演的是什么角色，所以在問題發(fā)生后，都是惡語(yǔ)相向，造成事故的極端化。
我建議大家在取得機(jī)動(dòng)車駕駛證的同時(shí)，多學(xué)習(xí)一些交通安全法，知道交通安全法的內(nèi)容對(duì)自己在日后的行車過程中會(huì)更有利，不至于處于無理取鬧的'尷尬場(chǎng)面。
希望大家引以關(guān)注自己的行車安全，保護(hù)好自己的生命，不要給自己的家人帶來白發(fā)人送黑發(fā)人的場(chǎng)面，你留下的傷痛將無法得到彌補(bǔ)，你的出事會(huì)給你的家庭帶來毀滅性的災(zāi)難。
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交通事故反思心得體會(huì)篇十三
1、心系安全，車行天下。
2、循規(guī)蹈矩，永保安康。
3、一人平安，全家心寬。
4、用心駕駛，平安無事。
5、有遠(yuǎn)見，不越線。
6、智者禮讓贏笑臉。
7、速度有限，精彩無限。
8、速度有限，生命無價(jià)。
9、為你讓路，顯我風(fēng)度。
10、狹路相逢“讓”人敬。
11、穩(wěn)字當(dāng)頭，安全在手。
12、忍讓路自寬。
13、生命可貴，超速可畏。
14、人車搶道，危險(xiǎn)即到。
15、生命沒有年審。
16、勸司機(jī)飲酒，是壞朋友。
17、讓道于人，安全于己。
18、讓他人一分，品高一層。
19、讓在路上，美在心上。
20、生命至上，駕車禮讓。
21、生命至重，禮讓為先。
22、守序顯德，平安賽金。
23、禮讓行人，積福修身。
24、蓮?fù)ㄏ嫣?，城載安全。
25、亂停亂放，自毀形象。
26、亂停車輛，必成路障。
27、慢一點(diǎn)，景更美。
28、美酒莫貪，一路平安。
29、美在遵章、貴在禮讓。
30、謙讓一分，路路暢順。
交通安全的公告欄警示語(yǔ)。
1、秒鐘車禍，一輩子痛苦。
2、開車撥接電話，行人危險(xiǎn)大。
3、駕車最高守則，讓一點(diǎn)就通。
4、人斗氣易傷身，車斗氣易喪命。
5、人行道莫侵占，車行道人莫闖。
6、共守交通法規(guī)，同享一片安寧。
7、出行多點(diǎn)小心，家人少點(diǎn)擔(dān)心。
8、增強(qiáng)安全意識(shí)，加強(qiáng)安全防范。
9、好人一生平安，好車一路平安。
10、平安出行是金，小心駕駛是福。
11、開車撥接手機(jī)，如同手持炸彈。
12、開車掉以輕心，只讓親人傷心。
13、有緣共行此路，同把生命呵護(hù)。
14、生命不能重來，行車切忌逆向。
15、生命只有一次，平安伴君一生。
16、生命需要陽(yáng)光，幸福需要安全。
17、秩序保障安全，規(guī)則守護(hù)生命。
18、穿馬路越護(hù)欄，不守法是隱患。
19、給汽車減減負(fù)，給自己減減速。
20、肇事逃逸犯法，緝拿歸案重罰。
21、行萬里平安路，做百年長(zhǎng)樂人。
22、要對(duì)生命善待，請(qǐng)系好安全帶。
23、過馬路不著急，紅燈停綠燈行。
24、遵守交通法規(guī)，上路絕不吃虧。
25、遵守交通法規(guī)，安全伴你永遠(yuǎn)。
26、你讓我我讓他，大家安全早回家。
27、實(shí)線、斑馬線，都是生命安全線。
28、橫穿馬路：一看、二等、三通過。
29、愛你的家人及朋友，請(qǐng)杜絕飆車。
30、離交通安全法近，距交通事故遠(yuǎn)。
交通安全的路牌警示語(yǔ)。
1、你爭(zhēng)我搶道路窄，互謙互讓心路寬。
2、開車“侃大山“，隱患常相隨。
3、交通暢通有序，管理科學(xué)高效，執(zhí)法文明嚴(yán)格。
4、管理靠制度，制度在落實(shí)。
5、行人請(qǐng)走地下道，防范車禍免哀悼。
6、交通規(guī)則要遵守，莫將生命丟街頭。
7、好中國(guó)、好交通、好生活。
8、井然有序謀求和諧交通，車水馬龍共創(chuàng)平安大道。
9、時(shí)快，一世毀禮讓行駛，交通順暢。
10、熟悉交通標(biāo)志，一通順暢。
11、別讓酒瓶與你一起上路，交通安全須靠你我維護(hù)。
12、路無規(guī)不暢，國(guó)無法不寧。
13、行車在外親人念，平安歸來合家歡。
14、狹路相逢“讓”者勝，兩車相頂“退”者贏。
15、喝酒傷身，開車傷人，別讓酒瓶與你一起上道。
16、守法的人以教訓(xùn)換流血，違法的人以流血換教訓(xùn)。
18、馬路就像老虎口，不留神就沒活口。
19、人人關(guān)心交通安全，路路小心伴您平安。
20、雖為坦途——超速者戒;縱有捷徑——亂穿者止。
21、大意行車一回多，謹(jǐn)慎駕駛千趟少。
22、文明禮讓展現(xiàn)你的素質(zhì)，平安出行保障您的安全。
23、有酒即無舵，早晚要闖禍。
24、智者以教訓(xùn)制止流血，愚者以流血換取教訓(xùn)。
25、大車小車不必爭(zhēng)，注意安全才是真。
26、文明行車，讓我們的城市溫馨一點(diǎn)。
27、你讓我讓讓出溫馨，你搶我搶搶出禍端。
28、酒過三巡，開車不行;酒醉上道，危險(xiǎn)就到。
29、謹(jǐn)慎駕駛千趟少大意行車一回多。
30、文明行車千里共嬋娟，遵紀(jì)守法萬家得團(tuán)圓。
交通事故反思心得體會(huì)篇十四
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
7月19日，在工作中，由于我的工作態(tài)度不認(rèn)真，導(dǎo)致發(fā)生一起交通事故。幾天來，我認(rèn)真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此，我謹(jǐn)向各位領(lǐng)導(dǎo)做出深刻檢討，并將我?guī)滋靵淼乃枷敕此冀Y(jié)果向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)如下：
通過這件事，我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情，但同時(shí)也是長(zhǎng)期以來對(duì)自己放松要求，工作作風(fēng)渙散的必然結(jié)果。經(jīng)過幾天的反思，我對(duì)自己這幾個(gè)月的工作經(jīng)歷進(jìn)行了詳細(xì)回憶和分析。記得剛上班的時(shí)候，我對(duì)自己的要求還是比較高的，時(shí)時(shí)處處也都能遵守相關(guān)規(guī)章制度，從而努力完成工作。但近幾個(gè)星期來，由于工作逐漸走上了軌道，尤其是領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)懷和幫助使我感到溫暖的同時(shí)，也慢慢開始放松了對(duì)自己的要求，反而認(rèn)為自己已經(jīng)做得很好了。因此，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對(duì)不起領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任，愧對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心。
同時(shí)，在這件事中，我還感到，自己在工作責(zé)任心上仍就非常欠缺。這充分說明，我從思想上沒有把工作重視起來，這也說明，我對(duì)自己的工作沒有足夠的責(zé)任心，也沒有把自己的工作做得更好，也沒給自己注入走上新臺(tái)階的思想動(dòng)力。在自己的`思想中，仍就存在得過且過，混日子的應(yīng)付思想。現(xiàn)在，我深深感到，這是一個(gè)非常危險(xiǎn)的傾向，也是一個(gè)極其不好的苗頭，要是我繼續(xù)這么放縱和發(fā)展，那么，后果是極其嚴(yán)重的，甚至都無法想象會(huì)發(fā)生怎樣的工作失誤。因此，通過這件事，在深感痛心的同時(shí)，我也感到了幸運(yùn)，感到了自己覺醒的及時(shí)，這在我今后的人生成長(zhǎng)道路上，無疑是一次關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折。所以，在此，我在向領(lǐng)導(dǎo)做出深刻的檢討。
此外，我也看到了這件事的惡劣影響，如果在工作中，大家都像我一樣自由散漫，漫不經(jīng)心，那怎么能及時(shí)把工作落實(shí)好.做好呢。同時(shí)，如果在我們這個(gè)集體中形成了這種目無組織紀(jì)律觀念，不良風(fēng)氣不文明表現(xiàn)，我們工作的提高將無從談起。因此，這件事的后果是嚴(yán)重的，影響是惡劣的。
發(fā)生這件事后，我知道無論怎樣都不足以彌補(bǔ)自己的過錯(cuò)。因此，無論領(lǐng)導(dǎo)怎樣從嚴(yán)從重處分我，我都不會(huì)有任何意見。同時(shí)，我請(qǐng)求領(lǐng)導(dǎo)再給我一次機(jī)會(huì)，使我可以通過自己的行動(dòng)來表示自己的覺醒，以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻(xiàn)，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)相信我。
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交通事故反思心得體會(huì)篇十五
很久很久沒來這里了，同朋友們說抱歉。
最近汾陽(yáng)發(fā)生的事情，讓我很難再沉默下去。我覺得有有必要說點(diǎn)什么了，或許仍然是無所用處，但也作為一份吶喊吧。
十月十八日，勝利街，晚十點(diǎn)半左右。一場(chǎng)車禍奪去了一個(gè)年輕女孩的生命，同時(shí)造成了兩名年輕人重傷。更令人扼腕嘆息的，他們都是汾陽(yáng)中學(xué)和汾陽(yáng)二中的學(xué)生，正處于高考沖刺關(guān)頭的莘莘學(xué)子。據(jù)稱，肇事者不僅是酒后駕駛，而且更嚴(yán)重的是肇事逃逸，最后撞在沙堆上才停了下來。這不是一場(chǎng)簡(jiǎn)單的交通事故，背后折射的汾陽(yáng)交通環(huán)境的各方面問題集中展現(xiàn)，是汾陽(yáng)近年來交通安全問題的最全面的爆發(fā)。
從2014年開始，汾陽(yáng)城區(qū)交通事故逐漸增多，特別是造成死亡一人以上的交通事故層出不窮，市區(qū)交通安全得不到保障，人民出行沒有安全感。隨著杭州飆車案、醉酒案的發(fā)生，全國(guó)各地開展了大規(guī)模的整治酒后駕車的專項(xiàng)行動(dòng)。本希望借此能改變汾陽(yáng)交通監(jiān)管較差的現(xiàn)狀，結(jié)果還是發(fā)生了令人痛心的悲劇。
綜合這幾次事故，我總結(jié)出以下幾點(diǎn)問題，供大家思考。
1、南二環(huán)、勝利街的事故都是晚上，與汾陽(yáng)市路燈照明不足有很大關(guān)系。我市路燈照明整體較差，除英雄路、西河路、西大街、南大街、南薰南路北段、文峰西街等幾條道路照明情況較好之外，其余主次干道照明設(shè)施不足，亮度不夠。舊英雄南路、勝利街作為城市主干道，仍為單排路燈，無法滿足道路照明需要。而新建道路的照明設(shè)施也跟不上。鼓樓北街、勝利西街、南二環(huán)等屬于城市新建、改建道路，道路路面建成一年有余，但照明設(shè)施一直沒有安裝，處于“黑燈瞎火”的境地。最近的這起交通事故以及南二環(huán)的交通事故同照明亮度不夠、沒有照明設(shè)施有很大關(guān)系。
2、交通設(shè)施嚴(yán)重不足。汾陽(yáng)市所有道路沒有任何交通隔離帶，交通標(biāo)志嚴(yán)重不全。汾陽(yáng)交通混亂，亂停、亂掉頭、亂行的現(xiàn)象很嚴(yán)重。尤其是掉頭的問題，極易造成交通堵塞，特別是西大街、南大街等商業(yè)繁華地段更是如此。如果設(shè)立交通隔離帶，雖說不會(huì)根本解決這些問題，但也有利無弊吧。西河路等紅燈停車線沒有，使得很多車輛遇到紅燈時(shí)都是“約摸著”停，存在事故隱患。南二環(huán)與汾孝大道十字路口、南二環(huán)與西河路路口等地未設(shè)立紅綠燈，且目前攝像頭數(shù)量和配備地段太少，無法形成對(duì)不遵守紅綠燈司機(jī)的足夠威懾力。
3、某些路口存在設(shè)計(jì)缺陷。拿目前兩個(gè)主要的十字路口——西門十字路口和勝利街英雄路十字路口來說，各有各的問題。西門十字路口紅綠燈距離太長(zhǎng)，在30幾秒的通過時(shí)間里，行人更本沒有足夠的時(shí)間通過哪怕一條人行線（除非跑步前進(jìn)）。而且路中央也沒有安全島，使得行人基本是闖紅燈過街。勝利街十字路口車道太窄，基本沒有右轉(zhuǎn)車道，極易造成交通擁塞。再加上沒有隔離帶，車輛竄行現(xiàn)象十分突出。左轉(zhuǎn)車道標(biāo)志不清，右轉(zhuǎn)車道不明顯，同時(shí)減速帶安裝在紅綠燈附近到底合不合適，值得商榷。其余車道不一一敘述。
4、交-警監(jiān)管嚴(yán)重不足。經(jīng)本人長(zhǎng)期觀察發(fā)現(xiàn)，目前闖紅燈的多集中于特權(quán)車、無牌車、非機(jī)動(dòng)車、行人這幾大類。尤其是無牌車輛，闖紅燈現(xiàn)象非常嚴(yán)重，其次就是摩托車、電動(dòng)車為代表的非機(jī)動(dòng)車。同時(shí)，無證駕車、酒后駕車也不少，具體數(shù)字未知。建議對(duì)無牌車輛進(jìn)行一次大范圍的、徹底的整治，對(duì)摩托車、非機(jī)動(dòng)車的闖紅燈以教育為主，必要的話可以讓他們現(xiàn)場(chǎng)做交通協(xié)管，甚至罰款、通知單位。總之，不下力氣整治是不行的。
5、占道現(xiàn)象太嚴(yán)重。比如北關(guān)口、工區(qū)口、西大街口等幾個(gè)地方，小攤小販恨不得把攤位擺到大街上，第一線，而車輛行駛道路被侵占，使得車輛行駛到改路段時(shí)必須避讓，造成不必要的交通擁擠。尤其是西大街，雖然改為單行但仍需要重視占道問題。
7、大眾交通意識(shí)淡薄。這個(gè)是整個(gè)社會(huì)的問題，需要改進(jìn)的太多。尤其是學(xué)生，放學(xué)階段逆行、竄行、闖紅燈等現(xiàn)象集中出現(xiàn)，應(yīng)該加強(qiáng)學(xué)生交通安全的教育。全社會(huì)以企事業(yè)單位、政府部門、店鋪為單位，進(jìn)行交通安全講座，發(fā)放宣傳材料，并與考評(píng)掛鉤。
8、司機(jī)素質(zhì)有待提高。某些司機(jī)在城區(qū)竟然開快車，特別是由于汾陽(yáng)近年來城市建設(shè)規(guī)模擴(kuò)大，各種工程機(jī)械車輛屢屢在高峰期竄行于大街小巷，速度超快。文峰路口的悲劇就是工程車行駛速度過快導(dǎo)致。這個(gè)一方面與駕駛員考試有關(guān)，更主要的，是監(jiān)管部門職能的缺失導(dǎo)致了越來越猖狂的“二把刀”司機(jī)橫行城區(qū)的大街小巷。
生者反思，逝者走好。
注：查看本文相關(guān)詳情請(qǐng)搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索交通事故反思材料。
交通事故反思心得體會(huì)篇十六
據(jù)湖南高速交-警消息：今晨3點(diǎn)左右，滬昆高速隆回到洞口段發(fā)生交通事故，目擊者稱一疑似裝有易燃易爆品的小貨車與一大巴車相撞，發(fā)生爆炸、燃燒，5車受損嚴(yán)重，或有重大傷亡，具體數(shù)字不詳。大巴核載53人，4人逃生。湖南趕赴現(xiàn)場(chǎng)，救援已展開。
客車是福建趕往貴州，與貨車追尾后爆炸燃燒，核載53人，4名乘客逃出，但嚴(yán)重?zé)齻?。明火到上?點(diǎn)鐘已經(jīng)撲滅，現(xiàn)場(chǎng)有刺鼻氣味，救援正在進(jìn)行。其他40多名乘客可能已經(jīng)遇難，但仍在核實(shí)。
車輛損毀嚴(yán)重?或有重大傷亡
另?yè)?jù)三湘都市報(bào)：湘a3z746號(hào)廂式貨車裝載疑似酒精易燃品，裝載物品已經(jīng)全部燒盡，駕駛?cè)撕统丝凸?人已遇難；核載53人的閩by2508大客車，所有人為福建省莆田汽車運(yùn)輸有限城廂分公司。
又是一起駭人聽聞的特大交通事故，以慘不忍睹的結(jié)果發(fā)生在滬昆高速上，這一劫難將給多少個(gè)家庭帶來悲痛。雖然事故正在緊張的救援和處理中，但其惡性-交通事故的結(jié)果已毋庸置疑。針對(duì)這一特大交通事故的發(fā)生，有關(guān)部門和我們?nèi)鐣?huì)應(yīng)作何反思？且看本博淺析如下：
近期各種交通事故頻繁發(fā)生，包括人為因素報(bào)復(fù)社會(huì)引發(fā)的城市公交慘劇，正在挑戰(zhàn)著當(dāng)今社會(huì)生存安全的底線，從某種程度上講他引起的社會(huì)恐慌，不亞于一場(chǎng)小規(guī)模戰(zhàn)爭(zhēng)劫難，給公眾所造成的心靈創(chuàng)傷。面對(duì)如此惡性事故頻發(fā)的現(xiàn)狀，從整個(gè)制度建立和管理層面，有關(guān)職能部門和全社會(huì)應(yīng)作何反思？且看本博簡(jiǎn)評(píng)如下：
諸如違禁物品運(yùn)輸車輛的高速審查，必須提到高速管理制度的重要議事日程，讓高速管理者不再只停留在收費(fèi)了事，對(duì)進(jìn)入高速口的所有車輛必須進(jìn)行安全檢驗(yàn)，超范圍運(yùn)載違禁貨物不單單拒之高速路外，必須對(duì)其扣留和轉(zhuǎn)移違法違禁物品，防止將危險(xiǎn)帶至低速運(yùn)輸繼續(xù)危害交通安全。同時(shí)要加大高速超速行駛懲治力度，超速行駛使高速行駛安全的主要?dú)⑹?，唯有從?yán)格檢查層面著手，方能從根本上減少高速惡性-交通事故的發(fā)生。
違禁物品所有者必須使用專用車輛進(jìn)行運(yùn)輸，防止其為了降低運(yùn)輸成本，利用一般車輛運(yùn)輸違禁物品，留下惡性-交通事故的隱患。唯有真正做到讓利欲熏心者得不償失，堅(jiān)決將以身試法者繩之以法，方能從源頭上遏制惡性-交通事故的發(fā)生。
從我做起堅(jiān)決反對(duì)違法裝載違禁物品，拒絕違法裝載違禁物品車輛違規(guī)行駛，將重特大交通安全事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。對(duì)違禁運(yùn)輸車輛實(shí)施檢舉舉報(bào)和獎(jiǎng)勵(lì)制度，使全社會(huì)人人都參與到交通運(yùn)輸安全當(dāng)中來，讓違法違禁運(yùn)輸者成為人人喊打的過街老鼠，才有可能減少重特大交通事故的.發(fā)生。
各種交通事故的發(fā)生，已成為威脅人類安全的主要?dú)⑹?，如果全社?huì)都對(duì)交通安全重視起來，真正對(duì)人的生命有一種敬畏感，在法治和制度范圍內(nèi)規(guī)范自己的交通行為，不以利益誘-惑來褻瀆生命安全，才能避免令人發(fā)指的惡性-交通事故一再上演，一個(gè)健康和-諧的小康社會(huì)才能得于實(shí)現(xiàn)。
注：查看本文相關(guān)詳情請(qǐng)搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索交通事故后的反思。
交通事故反思心得體會(huì)篇十七
1、安全上下學(xué)，不闖紅綠燈。
2、斑馬線，安全線，生命線。
3、不開超員車，不坐超員車，不坐帶“病”車。
4、別讓你的愛車因“超負(fù)荷”而“過勞死”。
5、安全帶系生命線，紅綠燈護(hù)守法人。
6、不隨意變更車道，不亂停亂靠，不闖紅燈。
7、步步小心，平安是金。
8、設(shè)計(jì)時(shí)速低于七十公里的機(jī)動(dòng)車，不得進(jìn)入高速公路。
9、超員超速要報(bào)警，平安旅程掛心中。
10、車道人道各行其道，文明出行安全可靠。
11、車輛行駛，右側(cè)通行。
12、車讓人讓出一分安全，人讓車讓出一分文明。
13、車行高速路，注意限車速。
14、車行有道，交通有德。
15、乘車時(shí)，不坐副駕駛要系安全帶。
16、出了車禍速報(bào)警，救死扶傷見真情。
17、從心所欲不逾矩，“三超一疲”不可取。
18、定期檢車，出門無憂。
19、多一秒鐘的休息等于對(duì)生命多一份關(guān)愛。
20、發(fā)生事故應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，搶救受傷，及時(shí)報(bào)警。
21、峰回路轉(zhuǎn)彎道多，減速慢行莫超車。
22、感覺疲勞停一停，休息休息再前行。
23、各行其道，安全可靠。
24、實(shí)線、虛線、斑馬線，都是生命安全線。
25、過街先看燈，并線先打燈。
26、過馬路：左看右看再左看。
27、孩童路邊走，成人要牽手。
28、橫穿馬路：一看、二等、三通過。
29、橫過馬路，看燈望車。
30、橫過馬路左右看，紅停綠行保平安。
全民交通安全宣傳警示語(yǔ)。
1、心系安全，車行天下。
2、循規(guī)蹈矩，永保安康。
3、一人平安，全家心寬。
4、用心駕駛，平安無事。
5、有遠(yuǎn)見，不越線。
6、智者禮讓贏笑臉。
7、速度有限，精彩無限。
8、速度有限，生命無價(jià)。
9、為你讓路，顯我風(fēng)度。
10、狹路相逢“讓”人敬。
11、穩(wěn)字當(dāng)頭，安全在手。
12、忍讓路自寬。
13、生命可貴，超速可畏。
14、人車搶道，危險(xiǎn)即到。
15、生命沒有年審。
16、勸司機(jī)飲酒，是壞朋友。
17、讓道于人，安全于己。
18、讓他人一分，品高一層。
19、讓在路上，美在心上。
20、生命至上，駕車禮讓。
21、生命至重，禮讓為先。
22、守序顯德，平安賽金。
23、禮讓行人，積福修身。
24、蓮?fù)ㄏ嫣叮禽d安全。
25、亂停亂放，自毀形象。
26、亂停車輛，必成路障。
27、慢一點(diǎn)，景更美。
28、美酒莫貪，一路平安。
29、美在遵章、貴在禮讓。
30、謙讓一分，路路暢順。
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