通過總結(jié)，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)點和不足，找到提升的方向。寫總結(jié)時可以參考一些范文和模板，但要避免簡單照搬。下面是小編為大家搜集的一些總結(jié)范文，供大家參考和欣賞。
交通安全知識內(nèi)容交通安全知識內(nèi)容總結(jié)篇一
交通安全知識要點
上學(xué)、放學(xué)和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這里面的學(xué)問可多著呢!有不少行人，因為沒有掌握好安全橫過道路的要領(lǐng)，結(jié)果喪身與汽車輪子底下。
橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態(tài)。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道;再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。
橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經(jīng)臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。
2、乘車。
乘坐公共車輛，應(yīng)該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。
候車時，應(yīng)依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不應(yīng)擁擠在車行道上，更不準站在道路中間攔車。上車時，應(yīng)等汽車靠站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐后。上車后，應(yīng)主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應(yīng)隨即走上人行道。需要橫過車行道的，應(yīng)從人行道內(nèi)通過;千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。
3、道路不是游戲場。
道路是為了交通的便利而建造的。道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當(dāng)作“游戲場”，放學(xué)以后在道路拉開“場子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會被車輛撞傷，是不允許的。在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學(xué)，因為不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險的舉動，一旦被車撞倒，后果不堪設(shè)想。
道路不是游戲場所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當(dāng)一名維護交通安全的“宣傳員”。
4、避讓轉(zhuǎn)彎車輛。
當(dāng)汽車的方向燈一閃一閃時，告戒人們，汽車要轉(zhuǎn)彎了。我們應(yīng)該注意避讓轉(zhuǎn)彎車輛。
現(xiàn)代汽車的轉(zhuǎn)向，都是依靠前輪來轉(zhuǎn)向的。隨著前輪的轉(zhuǎn)動，汽車車身也逐漸改變方向。汽車轉(zhuǎn)彎時所占用的空間往往大于車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說，前后兩只輪子不會走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的。這就是汽車轉(zhuǎn)彎的“內(nèi)輪差”。由于這種“內(nèi)輪差”，使汽車轉(zhuǎn)彎時，前輪可以通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。
懂得了汽車轉(zhuǎn)彎的基本原理后，我們在道路上碰見轉(zhuǎn)彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實如果你離轉(zhuǎn)彎汽車太靠近，就很可能被車尾撞倒。
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交通安全知識內(nèi)容交通安全知識內(nèi)容總結(jié)篇二
1、過街要走橫道線，或走天橋地下道。
2、過馬路，仔細瞧，確認安全才通行。
3、喝酒時候想一想，酒后駕車事故釀。
4、黑車貨車不能上，人身安全沒保障。
5、紅燈停，綠燈行，交通信號要看清。
6、為了行車保安全，不與司機閑話聊。
7、夜間行車想一想，注意標志和燈光。
8、雨天大霧想一想，打開霧燈車速降。
9、站得穩(wěn)步坐得好，緊急剎車危險少。
10、公路上，車輛多，打場曬糧易惹禍。
交通安全知識內(nèi)容交通安全知識內(nèi)容總結(jié)篇三
5、您永遠都平安，是家人最大的心愿
6、人人不違章，安全有保障
7、一次僥幸暗藏一次危險，一分自覺保證一份安全
8、不開爭強斗氣車爭做禮讓文明人
9、人行橫道是生命的綠色通道
10、警惕保安全，麻痹起禍端
11、人人守法規(guī)，方便你我他
12、交通法規(guī)要遵守，安全警鐘需常鳴
13、為了您和他人的幸福，請自覺遵守交通法規(guī)
14、一身安危系全家，全家幸福系一人
15、安全與遵章同在，事故與違規(guī)相隨
16、開車打手機，事故盯上你
17、無照開車是玩命，十次玩命九喪生
18、禮讓——讓出海闊天空，爭搶——搶出飛來橫禍
19、增強交通法制觀念，遵守交通行為規(guī)范
20、違章行（騎）車，危及他人，禍及自身
21、長途駕駛想一想，勞逸結(jié)合不能忘。
22、人民城市人民建，人民交通人民管
23、把握好你生命的時速和方向盤
24、人勤車聽話，人懶車出岔
25、糾正您一次違章，送給您一片關(guān)愛
26、創(chuàng)優(yōu)良交通秩序，閃精神文明之光！
27、莫圖一時快，肇事全家哀
28、嚴禁酒后開車非司機開車疲勞開車！
29、遵守交通法規(guī)是美德！
30、銘記交規(guī)，珍愛生命
31、寧繞百步遠，不冒一步險
32、搶行痛快一陣子，出事悔恨一輩子
33、要為家人想想，請您平安出行
34、謝謝您，把交通法規(guī)放在心上
35、行人過路勿爭先，行人請走斑馬線
36、交通法規(guī)記心中，安全就能伴一生
37、橫穿高速路，直奔黃泉路
38、安全行車千萬里，文明禮讓譽申城
39、十次事故九次快，超速行駛事故來
40、講公德，講禮貌，爭做文明騎車人
交通安全知識內(nèi)容交通安全知識內(nèi)容總結(jié)篇四
為保證活動長期有序地開展，我園成立了“交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組”，園長親自主持召開“交通安全宣傳月活動”動員大會，讓全體教師學(xué)了解本園的交通安全宣傳月活動方案，以及具體的工作安排。并組織教師先行，從教師做起，學(xué)習(xí)一些交通安全知識，把幼兒的交通安全教育列入重要的議事日程。
切實加強幼兒接送安全，認真執(zhí)行幼兒早晚接送簽到制度，家長需在接送日志上簽名后，并與教師溝通后方可接走。由安全考核小組和值周領(lǐng)導(dǎo)進行監(jiān)督執(zhí)行。接送高峰期，值周領(lǐng)導(dǎo)在門口進行巡視，嚴防幼兒冒領(lǐng)或走失；落實門衛(wèi)職責(zé)，有效促進幼兒在園安全。
都說“孩子是看著父母的后背成長的”，父母如果嚴格遵守規(guī)則，那么孩子亦然。我園積極利用宣傳窗，以圖文并茂的形式向家長推廣交通法規(guī)常識；利用家園欄和“致家長的一封信”等方式對每一位學(xué)生家長（監(jiān)護人）開展交通安全教育提示。利用家長會對家長進行交通安全教育，要求家長配合學(xué)校對子女進行必要的走路和乘車安全提醒，要嚴格遵守交通法規(guī)。讓家長明確自己具有教育職責(zé)、管理職責(zé)、自覺遵守的職責(zé)等等。從而不斷提高家長的道德法制意識，使其從自身出發(fā)，在路上時，常以“自覺遵守交通規(guī)則”自誡，為幼兒樹立良好的榜樣。
另外，我園為確保接送高峰期園門口的交通安全，邀請交警來園維護交通秩序，以進一步提高家長的交通規(guī)則意識。
我園運用生動形象的教學(xué)形式對幼兒進行交通安全教育，將各種交通安全知識滲透在日常教學(xué)中，根據(jù)不同年齡層次的幼兒制定相應(yīng)的教學(xué)計劃。各班開展交通安全周主題活動，在教育活動中對幼兒進行交通安全教育。幼兒通過認知交通工具、常見的交通標志、交通設(shè)施、利用汽車玩具開展交通安全教育游戲以及閱讀熟記一些交通安全兒歌、童謠，通過閱讀圖文并茂的交通安全知識冊理解各種交通規(guī)則來進一步達到教育目的。
我們抓住幼兒喜歡游戲的特征，從游戲的趣味性入手，營造愉快的活動氛圍，進行一些比較簡單的游戲，我們利用角色游戲《我是小小交警》，讓幼兒初步了解紅綠燈和人行橫道的作用，能根據(jù)信號做動作，聽從紅綠燈的指揮，教育他們不要在馬路上亂跑，提醒幼兒注意安全；利用表演游戲《乘公共汽車》，使幼兒懂得上下車不擁擠，不把頭、手伸出窗外等乘車常識；利用游戲《紅綠燈》讓孩子了解交通規(guī)則，知道紅燈停綠燈行；通過科學(xué)活動《認識常見的交通標志》、兒歌《紅綠燈》和音樂游戲《過馬路》等，加深對交通安全的認識，使幼兒懂得了遵守交通規(guī)則的重要性及在馬路上玩耍的危害性。組織幼兒觀看《珍愛生命，安全第一》宣傳片，通過視頻中一些場景感染幼兒，并提升安全意識。
同時，還積極和家長聯(lián)系，引導(dǎo)家長參與幼兒園的交通安全教育活動。讓孩子在聽聽說說中樹立交通安全意識，在多通道、多感官的刺激中獲得交通安全的知識，掌握初步的自我保護方法。
1、要求家長帶幼兒外出或郊游時，現(xiàn)場說法，將交通安全的有關(guān)知識和內(nèi)容講給孩子聽。當(dāng)幼兒坐在家長駕駛的車內(nèi)或父母騎的自行車上時，家長應(yīng)因勢利導(dǎo)讓孩子明白怎么乘車，安全帶怎么系，乘車應(yīng)注意的事項等交通安全知識。
2、家長以身作則，自覺遵守交通規(guī)則，做好幼兒的楷模，帶頭爭當(dāng)文明行路人，乘文明車為孩子做出示范表率作用。
3、家長和幼兒觀看與交通安全有關(guān)的電視節(jié)目，并將內(nèi)容和信息告之孩子，對孩子進行教育，孩子來園時將其告之同伴。
4、家長參與指導(dǎo)幼兒認識交通標志圖，利用外出機會尋找收集各種交通標志，并向幼兒介紹標志的用處等。
5、幼兒在家或上街騎“小自行車”或玩具車時，家長要給予指導(dǎo)，孩子也要做到靠右行駛。
幼兒在活動中體驗，在活動中探索，在活動中感受，在活動中受到了教育，養(yǎng)成從小遵守交通規(guī)則的好習(xí)慣，也使家長們通過一系列的活動，認識到幼兒從小養(yǎng)成好習(xí)慣的重要性，從而更加積極的配合幼兒園的各種活動。抓好交通安全教育，幫助幼兒從小養(yǎng)成良好的交通行為習(xí)慣，是關(guān)系到下一代能否健康成長的工程。我們教師將不斷探索實踐，將交通安全教育融合于課程實施中，把安全意識、生存意識傳授給孩子。
交通安全知識內(nèi)容交通安全知識內(nèi)容總結(jié)篇五
(3)過馬路前和過馬路時要注意觀察兩邊。
(4)橫穿馬路一定要走人行橫道。
(5)要當(dāng)心停著的車可能會突然啟動。
(6)穿越車道要停下來多看多聽。
(7)穿容易被看見的衣服。
(8)過馬路時要專心收起手機和電子游戲。
(1)盡可能限度靠右行駛，并與交通流量保持同向。
(2)佩戴安全頭盔可以降低頭部受傷幾率。
(3)穿反光衣，為自行車安裝反光器材。
(4)遵守交通燈指示及其他交通規(guī)則。
(5)不要穿可能被車鏈夾住的過于寬松的衣服。
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交通安全知識內(nèi)容交通安全知識內(nèi)容總結(jié)篇六
幼兒對交警叔叔很敬重,特別是他們站在馬路中間指揮交通的威武形象,為了讓幼兒了解交警的日常工作,知道他們工作的辛苦,從而對交警更加敬重,也為了進一步萌發(fā)幼兒守交通規(guī)則的意識,加強自我保護的意識。通過幼兒輻射到家庭和社會,努力創(chuàng)設(shè)“人人遵守交通規(guī)則的良好氛國”特設(shè)計本次社會實踐活動《我是小交警》。
1、通過和交警交流互動,幫助幼兒了解交通安全的重要性,認識一些重要的交通標志,并學(xué)習(xí)做交通手勢。
2、通過實踐體驗活動學(xué)習(xí)交警遵守紀律、艱苦奮斗的優(yōu)良品質(zhì),培養(yǎng)幼兒的紀律觀念和團結(jié)互助、吃苦耐勞的精神,增強廣大幼兒的交通文明和社會公德意識，體會到交警工作的重要性。
1、邀請交警阿姨來園參與活動。
2、多媒體課件。
3、幼兒交警服裝。
1、教師談話，邀請交警阿姨出場，吸引幼兒興趣。
2、交警阿姨通過讓幼兒觀看多媒體并提問的方式，幫助幼兒了解紅綠燈的作用。
3、認識常見的交通標志和信號。
4、讓幼兒了解簡單的交通手勢并學(xué)一學(xué)。
5、啟發(fā)幼兒探討馬路上的交通規(guī)則。
帶幼兒到布置好的游戲情景中，請交警阿姨指導(dǎo)，學(xué)當(dāng)小交警并做指揮交通狀。
教師和交警一同組織幼兒穿上交警服裝去西環(huán)路上崗實踐，參與交通指揮，真正的當(dāng)一次小交警。
交通安全知識內(nèi)容交通安全知識內(nèi)容總結(jié)篇七
鄉(xiāng)黨委政府始終高度重視道路交通安全宣傳工作，把道路交通安全宣傳工作作為頭等大事來抓。一是鄉(xiāng)政府成立了先鋒鄉(xiāng)道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由鄉(xiāng)長擔(dān)任，副組長由分管交通的領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，成員有派出所、鄉(xiāng)安辦及各村主任。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在鄉(xiāng)安辦。二是組織學(xué)習(xí)道路交通安全各類文件xx份，鄉(xiāng)安辦下發(fā)文件x份。三是轄區(qū)x個村（居）成立了道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由村主任擔(dān)任，副組長由各村道路交通協(xié)管員擔(dān)任。四是分工明確，建立健全道路交通安全規(guī)章制度、崗位職責(zé)和“一崗雙責(zé)”。
在全面加強宣傳教育工作的同時，強化群眾的安全駕駛意識。一是利用各村召開群眾大會，組織群眾學(xué)習(xí)《道路交通安全法》；二是配合轄區(qū)交警執(zhí)勤，并對駕駛員宣傳《道路交通安全法》知識，并對違章進行批評教育或處罰。三是定期更新宣傳橫幅、利用各村政務(wù)欄張貼道路交通安全宣傳畫冊，加強對群眾進行交通法規(guī)宣傳。四是大力開展主題宣傳活動。在超載、酒駕專項整治行動、中小學(xué)生交通安全日、安全生產(chǎn)月等活動中，我鄉(xiāng)根據(jù)縣安辦文件指示進行安排部署，通過在小河壩橋頭懸掛宣傳橫幅，向群眾散發(fā)宣傳材料，集中開展了一系列主題宣傳活動，取得了集中宣傳活動的良好效果。五是定期加強對鄉(xiāng)干部的交通安全基本常識宣傳教育，提醒鄉(xiāng)干部要以身作則，不乘坐違法車輛，文明出行。
一是宣傳人員少。目前，我鄉(xiāng)安辦人手不足，現(xiàn)有工作人員x名，負責(zé)道路交通安全內(nèi)業(yè)檔案人員x名，x片區(qū)派出所負責(zé)區(qū)域大，日常交通管理工作多，宣傳覆蓋面主要集中于xx市場趕場日，難以向轄區(qū)更多的群眾延伸。
二是宣傳工作做得不夠?qū)崳糠秩罕妼π麄鞴ぷ鞯恼J識存在誤區(qū)，對于道路交通安全工作不理解，應(yīng)付了事。宣傳工作著力于表面，未能扭轉(zhuǎn)群眾思想，使宣傳工作難以達到預(yù)期效果。
交通安全知識內(nèi)容交通安全知識內(nèi)容總結(jié)篇八
乘車安全5要1.上車一定要系好安全帶乘坐校車或者大客車時，要按照規(guī)定系好安全帶，不要小看小小的安全帶，在發(fā)生事故時它可以保護你的安全。
2.要從汽車右側(cè)下車乘坐汽車時，要從右側(cè)車門下車，下車時最好用左手打開車門，確認后面沒有車輛或行人時，再開門下車。突然打開車門，后面的車輛或行人避讓不及，容易發(fā)生傷亡事故。3.要在車輛停穩(wěn)后下車兒童下車時，由成人先下車幫助開門，要從靠人行道的一邊下車。車輛停穩(wěn)前不得開車門和上下人員，開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行。4.乘坐公交車時坐穩(wěn)扶好公交車在避讓其他車輛或駛過崎嶇路面時可能會出現(xiàn)顛簸或突然轉(zhuǎn)向的情況。所以，乘坐公交車時，一定要坐好、扶好，不要嬉戲打鬧。也不要站在車門邊禁止站立的地方，以免開關(guān)車門的時候被夾傷。一旦有夾傷等情況發(fā)生，一定要記住車牌號碼，聯(lián)系父母，及時去醫(yī)院檢查。
5.兒童乘車要坐安全座椅兒童乘車建議使用安全座椅，或使用適合其身高、年齡的安全帶，不可以讓家長抱著乘車。
為維護交通秩序，確保交通安全，充分發(fā)揮道路交通的功能，依照規(guī)定在道路沿線設(shè)置的交通信號燈、交通標志和標線及交通隔離護欄等交通硬件的總稱。
二、損壞交通設(shè)施如何賠償和處罰?
肇事人損壞交通設(shè)施，應(yīng)主動立即報警，除賠償恢復(fù)受損交通設(shè)施所需的全部費用外，依據(jù)《汕頭經(jīng)濟特區(qū)道路交通管理處罰條例》第十七條，對肇事人處五百元或一千元罰款。損壞交通設(shè)施逃逸的，按規(guī)定重處。
三、什么是道路交通標志?
道路交通標志是用圖形符號、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的設(shè)施。
四、道路交通標志如何分類?
道路交通標志分為主標志和輔助標志兩大類。
主標志又分為：
警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志、旅游區(qū)標志和道路施工安全標志。
五、什么是警告標志?
警告標志是警告車輛和行人注意危險地點的標志。其形狀為正等邊三角行，顏色為黃底、黑邊、黑圖案。
六、什么是禁令標志?
禁令標志是禁止或限制車輛、行人交通行為的標志。其形狀通常為圓形，個別為八角形或頂點向下的等邊三角行。其顏色通常為白底、紅圈、紅斜桿和黑圖案，"禁止車輛停放標志"為藍底、紅圈、紅斜桿。
七、什么是指示標志?
指示標志是指示車輛、行人行進的標志。其形狀為圓形、正方形或長方形，顏色為藍底白圖案。
八、什么是指路標志?
指路標志是傳遞道路方向、地點和距離信息的標志。其形狀，除地點識別標志、里程碑、分合流標志外，為長方形或正方形。其顏色，一般道路為藍底白圖案，高速公路為綠底白圖案。
九、什么是輔助標志?
輔助標志是指緊靠主標志下緣，起輔助說明作用的標志。其形狀為長方形，顏色為白底、黑字、黑邊框。用于表示時間、車輛類型、警告和禁令的理由、區(qū)域或距離等主標志無法完整表達的信息。
1、未滿十二周歲的兒童不準在道路上騎自行車、三輪車;。
2、不準雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物騎車。
3、不準牽引車輛或被其他車輛牽引。
4、不準扶身并行、互相追逐或曲折競駛。
5、騎車不準帶人，帶學(xué)齡前兒童時須謹慎騎行。
6、拐彎時要伸手示意，不準突然猛拐。
7、超車時不得妨礙被超車的行駛。
8、在允許自行車借用人行道通行的路段，在確保安全的前提下，注意避讓行人。
9、車輛須依次、規(guī)范停放在存車處或指定地點，不準沿街隨意停放，妨礙交通安全暢通。
10、不準在道路上學(xué)騎自行車。
11、不準在車行道上滯留。
12、遇紅燈信號不準通過路口，須依次停候在停車線內(nèi)，不準沿路口繞行。
13、不準進入非機動車禁駛區(qū)。
14、左轉(zhuǎn)彎時，沿路口中心右側(cè)大轉(zhuǎn)彎，并注意讓直行或左轉(zhuǎn)彎的機動車先行。
15、自行車不得擅自加裝動力裝置或拼裝，道路上嚴禁無牌無證、改、拼裝三輪車、非法營運的老年車通行。
交通安全知識內(nèi)容交通安全知識內(nèi)容總結(jié)篇九
1.必須在人行道內(nèi)行走，也必須在馬路兩邊的人行道步行，一切機動車輛都不準走人行道。要各行其道。
2.在橫穿馬路時，必須遵守交通規(guī)則，不要亂闖亂碰。應(yīng)走人行橫道(斑馬線)，在有交通信號控制的人行橫道，須按信號燈的指示通過;在沒有交通信號控制的人行橫道，須注意車輛，不要追逐猛跑或是騎車載人。
3.小朋友們在沒有人行橫道的路段，更應(yīng)遵守交通規(guī)則，必須直行通過，不要斜穿猛跑。這樣會使交通發(fā)生混亂，更影響司機的心情，從而大大增加了交通事故的發(fā)生機率。不要在車輛臨近時突然橫穿，要注意避讓車輛。通過時，先看左邊的來車，因為首先威脅自己的是左邊來的車輛;到了路中間就看右邊的來車，目測車速和距離，確認安全時才可以通過。
4.過馬路時要耐心等待綠燈，不要急著亂闖，更不能翻越護欄或坐在馬路上。穿越欄桿，使人車混行，會增加事故發(fā)生的可能性。
5.最危險的是穿越鐵路道口護欄與火車爭道搶行，這樣可能會被火車卷入輪下絕對不準在道路上扒車、追車、強行攔車和拋物擊車。這樣做是非常危險的，會有造成死亡的危險。
6.溫馨提示：你肯定過馬路時，一定要精神集中。不能邊聽音樂，邊過馬路，不在馬路上跑和玩;更不能為了趕時間或貪圖方便翻越防護欄，要走人行橫道、立交橋或地下通道;嚴格遵守交通規(guī)則。
7.我國《交通法》規(guī)定，我國在道路行駛的機動車，必須遵守右側(cè)通行的原則，機動車司機和前排座位乘客必須系安全帶。
1、橫過馬路。
上學(xué)、放學(xué)和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這里面的學(xué)問可多著呢!有不少行人，因為沒有掌握好安全橫過道路的要領(lǐng)，結(jié)果喪身與汽車輪子底下。
首先，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態(tài)。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道;再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。
橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經(jīng)臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。行人信號燈紅燈亮?xí)r，禁止行人橫過馬路，行人必須在人行道上等候。行人信號燈綠燈亮?xí)r，準許行人從人行橫道內(nèi)通過。行人信號燈綠燈閃爍時，不準行人再進入人行橫道;已經(jīng)在人行橫道內(nèi)的行人應(yīng)加快步伐安全通過。隨意闖越“紅燈”，遇停止信號超越停止線或亂穿馬路，都是違反交通法規(guī)的不良行為，必須堅決制止。
2、各行其道。
道路上的隔離設(shè)施好比是一座座墻，一條條“分界線”，車輛與行人是不能隨便逾越的。任意鉆越和跨越隔離設(shè)施，是一種違反“交通法規(guī)”的行為，必須堅決予以制止。作為一個守秩序、講文明的人，應(yīng)該按照“行人走人行道，過馬路走橫道線”和“騎自行車走非機動車道”的規(guī)定，嚴格“分道通行”，養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣。
3、集體外出。
上學(xué)、放學(xué)、春游、秋游和其他集體外出活動時，隊伍應(yīng)該怎樣排列?走路應(yīng)該怎樣走?橫過車行道應(yīng)注意些什么?這些都是必需掌握的基本知識。
集體外出，要有教師帶領(lǐng)。在沒教師帶領(lǐng)的情況下，要推選一位“路隊長”來管理隊伍;外出時要整好隊，橫列不宜超過二人;行進時，應(yīng)靠右側(cè)走在人行道上，不能走入車行道。隊員應(yīng)遵守紀律，不能隨便離隊，不能相互追逐戲鬧，不三五成群地并肩行走或交通擁擠的地方聚集、停留，以免影響他人通行。
4、乘車。
乘坐公共車輛，應(yīng)該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。
候車時，應(yīng)依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不應(yīng)擁擠在車行道上，更不準站在道路中間攔車。上車時，應(yīng)等汽車靠站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐后。上車后，應(yīng)主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應(yīng)隨即走上人行道。需要橫過車行道的，應(yīng)從人行道內(nèi)通過;千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。
5、道路不是游戲場。
道路是為了交通的便利而建造的。道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當(dāng)作“游戲場”，放學(xué)以后在道路拉開“場子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會被車輛撞傷，是不允許的。在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學(xué)，因為不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險的舉動，一旦被車撞倒，后果不堪設(shè)想。道路不是游戲場所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當(dāng)一名維護交通安全的“宣傳員”。
6、避讓轉(zhuǎn)彎車輛。
當(dāng)汽車的方向燈一閃一閃時，告戒人們，汽車要轉(zhuǎn)彎了。我們應(yīng)該注意避讓轉(zhuǎn)彎車輛。
現(xiàn)代汽車的轉(zhuǎn)向，都是依靠前輪來轉(zhuǎn)向的。隨著前輪的轉(zhuǎn)動，汽車車身也逐漸改變方向。汽車轉(zhuǎn)彎時所占用的空間往往大于車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說，前后兩只輪子不會走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的。這就是汽車轉(zhuǎn)彎的“內(nèi)輪差”。由于這種“內(nèi)輪差”，使汽車轉(zhuǎn)彎時，前輪可以通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。
懂得了汽車轉(zhuǎn)彎的基本原理后，我們在道路上碰見轉(zhuǎn)彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實如果你離轉(zhuǎn)彎汽車太靠近，就很可能被車尾撞倒。
將這些基本常識編成了一首小歌謠送給大家：交通安全最要緊。紅燈停，綠燈行，交通路牌看細心。過馬路，人行道，車輛來往要慢行。橫穿馬路，斑馬線上請。走路不能到處玩，不吵不鬧不能跑。迷了路，趕快找交警。天天牢記這幾條，交通安全保你行。
一、講解安全過馬路常識。
家長要教育幼兒：過馬路時要緊緊地牽著大人的手，走斑馬線，注意觀察左右來往的車輛，紅燈停步綠燈行，也可以過地下通道與天橋。
二、說情境引導(dǎo)判斷正誤。
家長可以舉例幼兒過馬路時的情景，分別描述正面(文明)與反面(不文明)的事例，鼓勵孩子判斷哪些小朋友做得對，哪些小朋友做得錯，并講明判斷對錯的理由。通過判斷對錯，讓孩子明辨是非，知其然也知其所以然，理解深刻、記憶長久才能指導(dǎo)今后的行為，知錯不犯錯。
三、誦讀安全過馬路兒歌。
如果孩子不知道安全過馬路，家長可以引導(dǎo)孩子誦讀安全過馬路的兒歌，讓孩子記憶深刻。兒歌語言簡潔，意思明了，便于理解，易于記憶。比如：過馬路時不亂跑，斑馬線上要看清。十字路口指示燈，紅燈停步綠燈行。黃燈請你等一等，交通安全記心中。
孩子過馬路的陋習(xí)。
過馬路要仔細觀察后從斑馬線通過。
“過馬路時一定要提起精神，仔細觀察，然后從斑馬線通過。通過時，首先要向左看，然后向右看，確定沒有車輛通過，或者通行的車輛停下來之后，再向前走，走到道路中間的分界線時要停下來，這時要先向右看，再向左看，確認安全后再通過?！边^馬路盡量結(jié)伴同行，過馬路的時候禁止打罵嬉鬧。
交通安全知識內(nèi)容交通安全知識內(nèi)容總結(jié)篇十
駕駛?cè)藛T應(yīng)加強冬季駕駛的知識和技能的學(xué)習(xí)，做到防凍、防滑、防事故，切忌在冬季仍以其它季節(jié)的駕駛習(xí)慣行車。
二、及時了解路況信息。
駕車出行前，提前通過電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)等方式掌握路況信息，提前做好應(yīng)對準備。
三、車輛換季保養(yǎng)。
要做好車輛的換季保養(yǎng)工作，對車輛制動、轉(zhuǎn)向、行駛系及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進行全面檢查保養(yǎng)，為車輛裝備必要的防凍裝置，按規(guī)定添加機油、齒輪油。
四、蓄電池保暖及充電。
汽車的蓄電池多為鉛酸電池，蓄電池最怕低溫，低溫環(huán)境下蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。因此應(yīng)補充蓄電池的電解液，同時清潔蓄電池的接線柱，并涂上專用油脂加以保護，延長蓄電池壽命。如果車輛在露天停放數(shù)周不用，應(yīng)拆下蓄電池，存放在較為溫暖的房間內(nèi)，以防蓄電池結(jié)冰損壞。
雨雪天氣駕車要注意：
雨雪天行車一定要低。
速行駛，保持安全距離。
盡量避免變換車道，以免發(fā)生刮蹭。
避免急加速和急踩制動，以免發(fā)生側(cè)滑。起步要穩(wěn)，油門要輕。
手自一體的車，在下雪天最好使用手動模式，選擇適當(dāng)?shù)臋n位可以更好的控制車速。
露天停車，車頭最好背風(fēng)向?？蓽p少風(fēng)雪對汽車水箱和發(fā)動機的危害。
坡路停車，車頭最好朝上坡方向。以免排氣系統(tǒng)的冷凝水結(jié)冰而堵塞排氣道，使下次汽車啟動困難。
早上第一次發(fā)動汽車時最好預(yù)熱一兩分鐘。如果著車就走，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速不易太高，最好不要超過轉(zhuǎn)/分鐘，待發(fā)動機水溫至60攝氏度以上再加速行駛，以免加速發(fā)動機的磨損。
冬季雨雪霧天氣的行車安全常識：
由于雨、雪、霜天氣時車輛輪胎與路面的附著力減小，輪胎容易打滑，制約了車輛的制動性能。為避免車輛打滑或側(cè)翻，要做到以下幾點：
1.行駛中須嚴格控制車速，并保持平穩(wěn)，不可突然加速或減速，嚴禁空檔滑行。行駛中最好多采用預(yù)防性措施，少用制動，如遇情況，要采用不分離發(fā)動機的制動法或間斷制動，不可使用緊急制動，以免發(fā)生側(cè)滑。
2.會車時，應(yīng)選擇寬闊平坦地點，提前降速，加大橫向間距，緩行交會，并應(yīng)避免使用剎車。
3.超車時，只有在前車主動禮讓，而且道路寬闊，視線良好又無危險的情況下超車。
4.轉(zhuǎn)彎時，速度要慢，轉(zhuǎn)彎半徑要大，不可急轉(zhuǎn)急回，以免側(cè)滑。
5.密切注意行人、自行車動態(tài)，寒冷季節(jié)，人們往往戴風(fēng)雪帽或用圍巾裹頭，以致視聽不靈，同時在結(jié)冰路面上，行人與自行車容易滑倒，所以要放寬橫向安全距離，提前預(yù)防，以防意外，霧天時能見度低，安全行車很受影響。因此，在霧天須注意做到：
1.降低車速，使制動距離小于駕駛員的可見距離。
2.充分利用各種車燈(如霧燈、尾燈、應(yīng)急燈)提高自身車輛的視認性。
3.增大跟車距離，防止發(fā)生追尾事故。
4.平穩(wěn)制動，防止側(cè)滑。
5.保持擋風(fēng)玻璃干凈，確保視線少受影響。
6.不論有無中心線，車輛都不要超過道路中心行駛，以免迎面來車避讓不及，同時，須注意路面行人，非機動車動態(tài)，防止意外。
7.霧大不能行車時，車不能停在路口或彎道上。停車時，應(yīng)開啟示寬燈、尾燈、應(yīng)急燈，予以警示。
擋風(fēng)玻璃的除霧：
由于冬季車內(nèi)溫度低，人進入車內(nèi)后會在前擋風(fēng)玻璃上形成大量哈氣，影響駕駛員前方視線。解決方法：1.自動空調(diào)：把模式開關(guān)調(diào)到除霧檔，這時空調(diào)自動轉(zhuǎn)換為外循環(huán)，外面新鮮空氣進入駕駛室，除霧就開始了。2.手動空調(diào)：把風(fēng)向開關(guān)調(diào)至除霧檔，啟動外循環(huán)讓新鮮空氣吹進，壓縮機和風(fēng)速調(diào)到最高可以加快除霧速度。如果感覺側(cè)玻璃除霧不夠快，最好關(guān)閉兩個中央出風(fēng)口，使兩側(cè)出風(fēng)口氣流快速吹散霧氣，也可以適當(dāng)開窗來加快除霧。
1、不闖紅燈，過馬路走人行橫道;。
2、未滿12周歲不騎自行車上路;。
3、未滿16周歲不騎電動自行車;。
4、不騎車帶人;。
5、不在機動車道內(nèi)騎車;。
6、不突然猛拐、攀附車輛、雙手離把;。
7、不扶身并行、互相追逐、曲線競駛;。
8、不亂停亂放;。
9、不在車輛臨近時橫穿或者中途倒退、折返;。
10、不在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具;。
11、不追車、拋物擊車;。
12、不在機動車道上攔乘機動車;。
13、不跨越、騎坐隔離設(shè)施;。
14、未戴頭盔不坐摩托車。
15、轉(zhuǎn)彎前須減速慢行，向后了望，伸手示意，不準突然猛轉(zhuǎn)。
16、車閘不靈時不準上路行駛。
17、不準撐傘騎自行車、三輪車等。
18、不準在車行道上停車交談或與機動車爭道搶行。
19、不乘坐農(nóng)用車，不乘坐超員車。
20、不攜帶易燃易爆物品乘車。
行車安全注意事項。
【行前檢查】。
檢查車輛的安全技術(shù)狀況，特別是制動、燈光、雨刮器等。因為霧水落于路面，使得路面光滑，降低了路面的摩擦系數(shù)，故而雨刮器和制動器等都必須處于良好的技術(shù)狀態(tài)，以備隨時發(fā)揮最大效力。車窗玻璃一定要擦干凈，霧天濕度大，水氣很容易凝結(jié)在風(fēng)擋玻璃表面，這樣會使已經(jīng)不良的視線“雪上加霜”。
【除霧三法】。
前擋風(fēng)玻璃除霧：通常人們會用熱風(fēng)來除霧，其實正確的做法應(yīng)該是用冷氣對著前擋玻璃吹，以此來縮小玻璃內(nèi)外的溫差，更快地達到除霧的效果。
車窗玻璃除霧：同樣是有關(guān)于兩邊出風(fēng)口的使用技巧，可以將其調(diào)整到向兩邊車窗送風(fēng)的角度，同樣是使用冷風(fēng)。
后車窗除霜：可以使用車內(nèi)的后車窗除霜加熱裝置。
【辟霧五招】。
1、保持足夠的行駛距離。霧天，因視距短，能見度低，有時路面因霧水造成路面濕滑，制動性能降低，車輛易側(cè)滑，因此必須保持足夠的行駛距離。
2、開防霧燈或車尾霧天信號燈以示目標。如霧天汽車不開防霧燈，行人或其他車輛很難察覺到你。另外，不能開遠光燈，因為遠光燈光線強烈，會被霧反射到駕駛員眼中使視線模糊。
3、嚴格遵守交通規(guī)則，限速行駛，千萬不可開快車。因為視線不清，開快車極容易發(fā)生交通事故。嚴禁超車和搶行，以免發(fā)生意外。霧越大，可視距離越短，你的車速就必須越低。
4、為了安全起見，車與車之間應(yīng)互相通個氣，比如適時鳴笛，預(yù)先警告行人和車輛。當(dāng)然，如果你聽到別的車鳴笛時，你也應(yīng)當(dāng)鳴笛回應(yīng)。這樣，大家都做到心中有數(shù)。
5、如果發(fā)現(xiàn)后車與你離得太近，你可以輕點幾下剎車，但不能真的剎車，只是讓剎車燈亮起，來提醒后車應(yīng)注意保持適當(dāng)車距。
有了以上的應(yīng)對措施，相信愛車的朋友就算在有濃霧的天氣行車也不會手忙腳亂了。
交通安全知識內(nèi)容交通安全知識內(nèi)容總結(jié)篇十一
此次“交通安全安全知識與急救常識宣講”暑期社會實踐，是東北林業(yè)大學(xué)交通學(xué)院蓬勃志愿者協(xié)會以一個學(xué)生志愿者團體的形式申報的青年志愿服務(wù)團隊奔赴新勝村、服裝城、哈平路等地進行交通安全知識與急救常識宣講小分隊。協(xié)會本著“奉獻、友愛、互助、進步”的志愿者精神，利用暑假進行交通安全知識與急救常識的宣講。通過此次社會實踐摸索出在中小學(xué)校進行交通安全教育的經(jīng)驗，為以后進行交通安全教育和宣傳打下理論基礎(chǔ)，另外通過社會實踐獲得準確的交通管制數(shù)據(jù)，為我們學(xué)習(xí)交通知識提供實驗數(shù)據(jù)。
7月中旬，蓬勃志愿者協(xié)會實地走訪了哈爾濱市南崗區(qū)王崗鎮(zhèn)新勝村委員會及其新勝小學(xué)，確立了假期社會實踐的地點和內(nèi)容。同時，我們還選擇了服裝城，哈平路，中央大街等地一些交通現(xiàn)狀比較繁華的地帶進行了交通安全知識宣傳的考察。并且，我們在答辯的過程中確立了這三個地點作為交通安全知識與急救常識的宣講地點和調(diào)研地點。
7月10日至24日，協(xié)會組織編寫了交通安全知識手冊和交通安全意識調(diào)查問卷，順利完成了社會實踐的準備工作，包括志愿者的篩選以及宣講人員和調(diào)研人員的培訓(xùn)。
由于準備比較充分，社會實踐志愿者團隊提前一天出發(fā)。7月25日，我們把團隊分為幾個小組，到哈市一些交通繁華的地帶進行交通現(xiàn)狀實景拍攝、取材。
7月26日，青年志愿服務(wù)團隊分為三組，第一組走進新勝村，首先走訪當(dāng)?shù)氐拇迕?，了解他們以及他們孩子對交通安全知識的了解情況和交通安全意識，同時宣傳此次社會實踐，為接下來的宣講活動做準備。第二組走進服裝城附近的街區(qū)拍攝交通車輛違規(guī)和行人橫穿馬路、跨越護欄的現(xiàn)象，同時，在該地區(qū)發(fā)放《交通安全手冊》150冊和交通安全意識調(diào)查問卷100卷第三組為交通安全知識教研組，他們專門負責(zé)以后幾天交通安全知識與急救常識講座的準備工作與完善工作。
7月28日，團隊所有成員走進了新勝村，開始了一整天的交通安全知識宣傳。在新勝村我們?yōu)檫@里的'中小學(xué)生做了三次講座(分別為預(yù)防與急救常識課，交通安全常識課與現(xiàn)代交通工具認識課)和一次“我心中的汽車”繪畫美術(shù)課以及交通安全意識調(diào)查。
7月29日，團隊走進中央大街實踐地，發(fā)放交通安全手冊，深得市民的好評和認可。
7月30日，將前段時間實踐中整理的交通安全宣傳材料以及“心中常綠紅綠燈，文明交通伴我行”宣傳條幅帶到哈平路進行宣傳，同時進行“文明交通，珍愛生命”的簽名活動，廣大市民積極參與。此次簽名活動為我們的社會實踐畫上了圓滿的句號。
團隊最初調(diào)查的地方是黑龍江大學(xué)至服裝城路段，此路段正在進行惠民的地鐵工程建設(shè)，交通比較繁忙，車輛、行人都比較多，交通秩序比較混亂。此路段違規(guī)停車現(xiàn)象比較嚴重，有的車輛甚至停在禁止零時或者長時停車的十字交叉路口的道路上，顯然他們對交通法律法規(guī)了解并不多，或者他們的交通安全意識比較淡薄。在調(diào)查的過程中僅僅三十分鐘一個十字交叉路口就有七八次不同程度的車輛違規(guī)現(xiàn)象，甚至有的車輛在禁止掉頭的路段掉頭。為了構(gòu)建安全、快速、平穩(wěn)的城市交通，我認為光靠交通警察的督察，交通現(xiàn)狀也是難以改善的，還要全名提高司機的法律法規(guī)意識。
然而，團隊調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在電子大廈的周圍，本來有人行橫道，只需從電子大廈向前走過幾分鐘就可通過人行橫道，但是許多市民卻選擇了從橫穿馬路、翻越護欄，在護欄的一側(cè)，車輛高速行駛，極易造成交通安全事故。一些市民還抱著自己的孩子翻越護欄，我想在如此環(huán)境下成長的孩子，他們會遵守交通安全法律法規(guī)嗎?這讓我們志愿者感覺非常的擔(dān)憂。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，一些中小學(xué)生橫穿馬路與翻越護欄的現(xiàn)象也頻頻發(fā)生。根據(jù)調(diào)查一些橫穿公路的中小學(xué)生，他們知道一些交通安全知識，但是他們的交通安全意識比較差，究其原因還是沒有一個好的交通環(huán)境來引導(dǎo)他們。一些老年人也有橫穿公路、翻越護欄，通過抽樣調(diào)查，他們大多不了解交通安全知識，缺乏交通安全意識，橫穿公路知識為了方便，但是忽略了生命安全。從未成年人到老年人，都有橫穿公路、翻越護欄的現(xiàn)象，他們對交通安全知識的了解情況也是不一樣的，大多數(shù)未成年人在學(xué)校或者其他地方接受一些交通安全知識，但是他們的交通安全意識比較薄弱，同時，他們對現(xiàn)在交通安全現(xiàn)狀也不太滿意，希望得到改善。
交通安全知識內(nèi)容交通安全知識內(nèi)容總結(jié)篇十二
在很多人的理解中，追尾事故必然是后車的全責(zé)，但是在有些情況下，追尾可能會是前車的責(zé)任。今天我們總結(jié)幾種種追尾事故，來看看什么情況下發(fā)生追尾事故，是需要前車負全責(zé)或是部分責(zé)任的。
情景1：掉頭。
當(dāng)車輛在調(diào)頭時，被直行車輛追尾或發(fā)生碰撞等事故時，可以參考《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十二條中“轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛先行”的規(guī)定，也就是平時大家說的“轉(zhuǎn)彎讓直行”的原則，這種情況是由調(diào)頭車輛承擔(dān)事故責(zé)任。
情景2：壓線行駛、加塞。
在行駛過程中，如果前車壓線開車(不論虛線還是實線)或緊急并線過程中，與后車發(fā)生追尾事故，則由前車承擔(dān)事故責(zé)任。但是這種情況有一個條件，就是必須是在行駛過程中前車壓線的行為影響了后車正常行駛而發(fā)生追尾，如果前車在等紅燈或者堵車停著一直沒動，而后車這時追尾了前車，那么還是由后車負全責(zé)。
情景3：故意制造險情。
相信很多網(wǎng)友都見過開斗氣車的，在前方開斗氣車經(jīng)常有緊急剎車，緊急并線等故意挑釁的行為，在這過程中如果后方被挑釁的車輛撞到了前車，則后車是沒有責(zé)任的，事故責(zé)任由挑釁的前車負責(zé)。這里要提醒大家的是，發(fā)生追尾事故后后車需要拿出前車有開斗氣車的證據(jù)(例如視頻等)才可以認定責(zé)任，否則警察叔叔是不會聽一面之詞的。
情景4：倒車、溜車或“右側(cè)超車”
當(dāng)你遇到前車倒車，或是溜車的情況，你不要急于倒車避讓。因為這種情況下的追尾事故，一般都是由前車造成的。還有一種情況，是前車存在交規(guī)上說的“右側(cè)超車”行為，前車同樣需要承擔(dān)一部分責(zé)任。
關(guān)于右側(cè)超車：同一車道的后車，并到右側(cè)車道，超越前車，馬上又并回原車道，這種情況就是“右側(cè)超車”，屬于違章。不過這幾種情況，你同樣需要有證據(jù)證明是對方的過錯，比如行車記錄儀的視頻等。
提示：
除了上面的這幾種常見情況之外，在某些特定情況下的追尾事故，前車也要負一定的責(zé)任。而在絕大多數(shù)情況下，追尾都是后車全責(zé)，因為交規(guī)明確規(guī)定了“行車需要保持足夠的距離”。
交通安全知識內(nèi)容交通安全知識內(nèi)容總結(jié)篇十三
乘坐公共車輛，應(yīng)該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。
候車時，應(yīng)依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不應(yīng)擁擠在車行道上，更不準站在道路中間攔車。上車時，應(yīng)等汽車靠站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐后。上車后，應(yīng)主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應(yīng)隨即走上人行道。需要橫過車行道的，應(yīng)從人行道內(nèi)通過;千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。
上學(xué)、放學(xué)和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這里面的學(xué)問可多著呢!有不少行人，因為沒有掌握好安全橫過道路的要領(lǐng)，結(jié)果喪身與汽車輪子底下。
橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態(tài)。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道;再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。
1、橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經(jīng)臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。
1)在道路上行走，要走人行道;沒有人行道的道路，要*路邊行走。
2)集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走;結(jié)伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲;行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。
3)在沒有交通民警指揮的路段，要學(xué)會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。
4)小學(xué)生在放學(xué)排路隊時要頭戴小黃帽，在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機動車司機盡早發(fā)現(xiàn)目標，提前采取安全措施。
2、橫穿馬路應(yīng)該注意什么?
橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應(yīng)特別注意安全。
1)穿越馬路，要聽從交通民警的指揮;要遵守交通規(guī)則，做到 “ 綠燈行，紅燈停 ” 。
2)穿越馬路，要走人行橫道線;在有過街天橋和過街地道的路段，應(yīng)自覺走過街天橋和地下通道。
3)穿越馬路時，要走直線，不可迂回穿行;在沒有人行橫道的路段，應(yīng)先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。
4)不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩，更不能在馬路上滑滑板。
5)不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經(jīng)進站，千萬不能貿(mào)然行事，以免發(fā)生意外。
3、怎樣認識交通信號燈?
交通信號燈分為兩種，一種是用于指揮車輛的紅、黃、綠三色信號燈，設(shè)置在交*路口顯眼的地方，叫做車輛交通指揮燈;另一種是用于指揮行人橫過馬路的紅、綠兩色信號燈，設(shè)置在人行橫道的兩端，叫做人行橫道燈。我國交通法規(guī)也對交通指揮信號燈做出了規(guī)定：
1)綠燈亮?xí)r，準許車輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不準妨礙直行的`車輛和被放行的行人通行。
2)黃燈亮?xí)r，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行。
3)紅燈亮?xí)r，不準車輛、行人通行。
4)綠色箭頭燈亮?xí)r，準許車輛按箭頭所示方向通行。
5)黃燈閃爍時，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。
4、騎自行車安全知識
我國被稱為“自行車王國”，是世界上擁有自行車最多的國家。但是，自行車結(jié)構(gòu)簡單、一碰就倒、穩(wěn)定性差，因此它是交通工具中的弱者。在交通傷亡事故中，非機動車(主要是自行車)受傷人數(shù)居第一，傷亡人數(shù)居第二。在我國，少年兒童年滿 12周歲，方能在道路上起自行車，并要遵守交通規(guī)則在慢車道上騎車。
5、乘坐公共汽車應(yīng)該注意什么?
1)乘坐公共汽(電)車，要排隊候車，按先后順序上車，不要擁擠。上下車均應(yīng)等車停穩(wěn)以后，先下后上，不要爭搶。
2)不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內(nèi)。
3)乘車時不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷;也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。
4)乘車時要坐穩(wěn)扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側(cè)向站立，手應(yīng)握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。
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