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交通安全常識倡議書篇一
同學(xué)們：
遵守交通規(guī)則是我們應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。在社會高速發(fā)展、交通面貌日新月異、交通路網(wǎng)四通八達(dá)、交通車輛川流不息的今天，我向全體同學(xué)提出以下幾點(diǎn)倡議：
一、認(rèn)真學(xué)習(xí)、宣傳和自覺遵守交通安全法律法規(guī)，增強(qiáng)社會公德意識和交通安全意識，樹立文明交通新風(fēng)。要自覺遵守交通信號、交通標(biāo)志，要聽警察叔叔的指揮。
二、文明走路。一定要在人行道上行走，沒有人行道的靠右邊行走。不闖紅燈，不三五成群并肩走。不翻越交通安全護(hù)欄；不在馬路上嬉戲；不在馬路上玩滑板；不在馬路上滑旱冰。
三、不闖紅燈。一定要在紅燈轉(zhuǎn)到綠燈的時候才能行走，不要在綠燈轉(zhuǎn)到紅燈了才來行走。只有這樣才是安全的，如果不是這樣的話就不安全，切記！
倡議人。
20xx年11月19日。
交通安全常識倡議書篇二
一，交通信號燈的判斷：
在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的“交通警”。紅綠燈是國際統(tǒng)一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的.車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，行或左轉(zhuǎn)彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉(zhuǎn)彎;綠燈亮，準(zhǔn)許車輛直行或轉(zhuǎn)彎;黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內(nèi)，已經(jīng)繼續(xù)通行;黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。
二，交通標(biāo)線的判斷：
馬路上，用漆劃的各種各樣顏色線條是“交通標(biāo)線”，
道路中間長長的黃色或白色直線，叫“車道中心線”。它是用來分隔來往車輛，使它們互不干擾。中心線兩側(cè)的白色虛線，叫“車道分界線”，它規(guī)定機(jī)動車在機(jī)動車道上行駛。非機(jī)動車在非機(jī)動車道上行駛。在路口四周有一根白線是“停止線”。紅燈亮?xí)r，各種車輛應(yīng)該停在這條線內(nèi)。馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是“人行橫道線”。行人在這里過馬路比較安全。
三，如何安全走路：
走路，誰不會呢?其實(shí)不然。如果我們不注意交通安全，走路也闖禍。因此，我們上學(xué)讀書、放學(xué)回家、節(jié)假日外出時，走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規(guī)則，增強(qiáng)自我保護(hù)意識。我們走路要走在人行道上。在沒有人行道的地方，應(yīng)靠道路右邊行走。走路時，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群并排行走，不要亂馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風(fēng)箏、做游戲。一旦被來往車輛撞倒，后果非常嚴(yán)重。
交通安全常識倡議書篇三
交通是我們生活中重要的組成部分。與我們的生活密不可分。發(fā)達(dá)的現(xiàn)代交通在為我們帶來便利和舒適的同時，也增加了許多安全隱患。
在上下學(xué)的路上，我經(jīng)常會看到一些車輛不遵守交通規(guī)則。闖紅燈，逆行，不按規(guī)定車道行駛等一些不文明的交通行為。尤其是我們學(xué)校門前的那條小路上，擠滿了車輛。我們總是從車縫間穿行。別認(rèn)為這都是些小事，但這些交通隱患和淡薄的安全意識會扼殺寶貴的生命。因此，我向全市人民發(fā)出倡議：
1.遵守交通法規(guī)，不闖紅燈，不逆行，不亂穿馬路，過馬路時要走斑馬線，要做到：“紅燈停，綠燈行，黃燈等一等?！?/p>
2.杜絕超員超載車。
3.車輛,行人各行其道，機(jī)動車禮讓斑馬線。
4.禁止酒后駕車，無證駕駛。
珍愛生命，遵守交通規(guī)則，讓我們行動起來，從我做起，從現(xiàn)在做起，為交通的安全及暢通，為了寶貴的生命，請遵守交通規(guī)則吧！
倡議人。
20xx年11月19日。
交通安全常識倡議書篇四
親愛的司機(jī)們：
每一天都有成千上萬的人因?yàn)檐嚨湺軅退劳觥Ｔ谥袊骄堪朔昼娋蜁幸粋€人出車禍而死亡。而我希望大家盡可能的制止這些事情發(fā)生。司機(jī)和行人一定要遵守規(guī)則。所以在此我倡議如下：
紅燈停，綠燈行。不論是司機(jī)或行人，一定要遵守信號燈。汽車闖紅燈既要罰款有可能會受傷。而行人闖紅燈可能會然司機(jī)來個急剎車，也可能會導(dǎo)致車禍發(fā)生。
車在路上會讓別人感到困擾而且喇叭聲也會讓人覺得煩躁。在公路上也會讓一條路堵車，而且也沒人知道發(fā)生了什么。除非是車壞了或沒油了別人也可以理解。
一般情況下酒駕是不會發(fā)生的。酒駕是按中國交通安全規(guī)則扣分制度最高的一個。酒駕同時也是車禍發(fā)生的罪魁禍?zhǔn)字弧?/p>
以上就是我想司機(jī)們進(jìn)行改進(jìn)的。我希望大家能用實(shí)際行動來證明我是對的。
此致
敬禮
倡議人。
交通安全常識倡議書篇五
1、不超員（尤其是面包車）。
農(nóng)民朋友經(jīng)常駕駛微型面包車載親朋好友集中出行。微型面包車車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足，制動性能和側(cè)傾穩(wěn)定性差，若超員行駛，會影響車輛的安全性能，加之農(nóng)村地區(qū)道路狹窄，陡坡、急彎較多，容易發(fā)生側(cè)翻、剎車失靈等問題，嚴(yán)重時會造成群死群傷的惡性交通事故。
2、駕乘車輛系好安全帶。
駕乘車輛不系安全帶是很危險的行為。車輛發(fā)生碰撞、緊急剎車或側(cè)翻時，安全帶能將駕乘人員固定在座椅上，有效減少事故傷害，關(guān)鍵時刻還能挽救生命。據(jù)科學(xué)統(tǒng)計(jì)，使用安全帶可使駕駛?cè)撕颓白丝驮馐軅Φ娘L(fēng)險降低40%～50%，使后排乘客的致命傷害風(fēng)險降低25%～75%。安全帶――生命帶，駕乘車輛時請一定要系好安全帶！
3、貨運(yùn)車輛不超載。
貨運(yùn)車輛超載，會導(dǎo)致輪胎因負(fù)荷過重而變形甚至爆裂，還容易使車輛轉(zhuǎn)向困難、剎車失靈，進(jìn)而導(dǎo)致交通事故。
4、不酒駕。
酒后駕車是嚴(yán)重的違法行為。飲酒會導(dǎo)致駕駛?cè)擞|覺能力、判斷能力和操作能力降低，引起視覺障礙和身體疲勞，輕者與道路上的其他車輛和人員發(fā)生剮碰，重者危及他人和自身的生命財(cái)產(chǎn)安全。而摩托車穩(wěn)定性差，駕駛?cè)孙嬀坪蟪霈F(xiàn)中樞神經(jīng)麻痹、視力下降、注意力不集中、身體平衡感減弱等狀況，極易引發(fā)交通事故，造成車毀人亡的悲劇。切記飲酒不駕車、駕車不飲酒！
5、不駕駛報廢車輛。
報廢車輛不符合國家機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件，機(jī)械性能差、零部件老舊，操作靈活性、穩(wěn)定性、制動性能等大大降低。駕駛報廢車輛上路，容易出現(xiàn)半路熄火、剎車失靈、轉(zhuǎn)向失控、爆胎等各種險情，危及駕駛?cè)撕退说纳?cái)產(chǎn)安全。
農(nóng)民朋友一定要到正規(guī)地點(diǎn)購買技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符合國家規(guī)定的車輛，千萬不能圖便宜購置報廢車輛。當(dāng)自家車輛達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)，要嚴(yán)格按照報廢程序進(jìn)行報廢處理，切勿駕駛報廢車輛上路。
6、駕乘摩托車要戴頭盔。
摩托車機(jī)動靈活但穩(wěn)定性較差，在發(fā)生事故時致殘率、致死率極高，因此，摩托車駕乘人員要按規(guī)定佩戴合適的頭盔，據(jù)科學(xué)數(shù)據(jù)顯示，佩戴高質(zhì)量摩托車頭盔能夠有效減少頭部傷害，將死亡風(fēng)險減低40%，將嚴(yán)重傷害風(fēng)險降低40%以上。此外駕駛?cè)俗詈么┲伾髌G的衣物或反光衣，切忌為擋風(fēng)御寒反穿外衣，以免影響正常操作，引發(fā)事故。
7、不要改裝校車、超員運(yùn)行。
校車應(yīng)按要求取得校車標(biāo)牌，校車駕駛?cè)隧毦邆湫＼囻{駛資格。非法改裝接送學(xué)生的車輛，超員運(yùn)行，將嚴(yán)重影響車輛行駛的穩(wěn)定性及操控性能，易引發(fā)交通事故。加之農(nóng)村地區(qū)道路等級低、路況差，路邊水塘、坑洞較多，幼兒、兒童的'自救能力較差，發(fā)生事故后果往往十分慘重。
8、不乘坐超員客運(yùn)車輛。
客運(yùn)車輛超員后，極易因輪胎負(fù)荷過重、變形過大引發(fā)爆胎，并嚴(yán)重影響車輛轉(zhuǎn)向和剎車性能，使車輛出現(xiàn)突然偏駛、制動失靈、轉(zhuǎn)向失控等危險情況，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。
9、摩托車、電瓶車不超載。
摩托車使用方便，是農(nóng)民朋友走親訪友、上集市購物的重要交通工具，往往會承載一家老小或大量物品。由于摩托車行駛穩(wěn)定性較差，若再超載人員或物品，將增大車輛負(fù)荷，改變車輛重心，使駕駛?cè)藢δν熊嚨牟倏匦宰儾睿踔脸霈F(xiàn)前輪翹起、轉(zhuǎn)彎困難等險情，嚴(yán)重威脅駕駛?cè)?、乘坐人及路上其他交通參與者的安全。
10、農(nóng)用車輛不載人。
三輪汽車、拖拉機(jī)和低速載貨汽車等車輛都不是載人的交通工具，缺少對乘坐人的安全保護(hù)措施，主要用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動，一般車身較大，重心偏高，車輛安全性能差。此類車輛在坑洼不平、陡坡等路況下行駛、轉(zhuǎn)彎或掉頭時，易發(fā)生側(cè)翻，導(dǎo)致乘坐人員傷亡。農(nóng)用車與其他車輛發(fā)生碰撞時，由于缺乏防護(hù)措施，容易導(dǎo)致群死群傷事故發(fā)生。
11、危險品不能帶上車。
煙花爆竹、汽油、油漆等是易燃易爆的危險品，帶上車容易引起爆炸和火災(zāi)，造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。為了您和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全，請一定不要攜帶危險品乘車。
12、危險路段行車要當(dāng)心。
農(nóng)村道路等級低，受自然條件影響，有些路段依山傍水修建，坡路和彎道較多，視線不開闊。有些路段低洼積水，冬季易形成濕滑的冰雪路面，給行車安全帶來威脅。農(nóng)民朋友駕車行經(jīng)此類危險路段時，一定要提前檢查車況，尤其是剎車系統(tǒng)，避免長下坡剎車失靈，行車時注意保持車距，不要超車、猛打方向和急剎車，要謹(jǐn)慎駕駛，仔細(xì)觀察，減速慢行，合理使用喇叭，不確定前面路況時，必要時要下車觀察，確定路況安全后再通行。
13、不乘坐非法營運(yùn)車輛。
非法營運(yùn)車輛大都存在質(zhì)量差、技術(shù)不達(dá)標(biāo)、不符合安全檢驗(yàn)及運(yùn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等問題，有些甚至是報廢車輛，安全隱患嚴(yán)重，極易發(fā)生交通事故。
村民出行一定不要搭載非法營運(yùn)車輛或超員車輛，要到車站乘坐正規(guī)的客運(yùn)車輛，確保自身生命安全。
14、農(nóng)村公路行車要減速。
農(nóng)村公路等級低，道路交通標(biāo)志標(biāo)線不健全，彎道多，路面較窄，路口處直角死彎較多，機(jī)動車與自行車、行人等混行，突發(fā)狀況多，高速行駛易發(fā)生交通事故。通過農(nóng)村路口時，需提高警惕，仔細(xì)觀察，減速慢行，謹(jǐn)慎行車。
15、遇到集市請繞行、慢行。
通過集市、廟會等人群聚集路段時，請及時繞行。不能繞行的，要有耐心，減速慢行，盡量不要鳴笛，多通過后視鏡觀察周邊情況，密切關(guān)注人群行走動態(tài)，應(yīng)特別注意老年人和小孩，要與行人保持一定的安全距離，避免因擁擠而剮蹭背包、背簍或行人的其他物件導(dǎo)致交通事故。通過人群密集的地方要控制好速度，盡量不要倒車，如確需倒車，要有人指揮，否則易發(fā)生剮蹭或碾壓事故。同時，農(nóng)民朋友也不應(yīng)在高速公路兩側(cè)擺攤售賣農(nóng)產(chǎn)品。
16、臨近牲畜不鳴笛。
在農(nóng)村地區(qū)行車，經(jīng)常會遇到馬、牛、羊等牲畜或畜力車，如果駕車臨近牲畜時鳴笛或突然加速，容易使牲畜受驚失控，引發(fā)事故。路遇牲畜或畜力車，千萬不能急躁，應(yīng)提前在較遠(yuǎn)處鳴笛并減速，隨時觀察牲畜動態(tài)變化。發(fā)現(xiàn)牲畜兩耳直立、行走猶豫或突然橫穿、搶道時，應(yīng)減速慢行或停車避讓。
在超越畜力車或轉(zhuǎn)彎時，要與畜力車保持足夠的橫向間距，以防畜力車顛行、搖晃或失控而發(fā)生事故。
17、不在道路邊乘涼。
農(nóng)村道路路面較窄，在道路變乘涼，會占去部分路面，使路面更窄，影響道路通行。同時，農(nóng)村夜晚道路燈光條件較差，駕駛?cè)艘暰€不良，容易出現(xiàn)視覺“盲區(qū)”，導(dǎo)致事故發(fā)生。另外，在路邊乘涼，車輛噪聲、尾氣及揚(yáng)起的塵土均不利于身體健康。為了自身的安全和健康，請不要在道路邊乘涼。
交通安全常識倡議書篇六
(1)不滿12周歲的孩子，不能在道路上騎車。這是交通規(guī)則規(guī)定的。
(2)不打傘騎車。
(3)不脫手騎車。
(4)不騎車帶人。
(5)不騎“病”車。
(6)不騎快車。
(7)不與機(jī)動車搶道。
(8)不平行騎車。
中小學(xué)生騎車帶人、闖紅綠燈、并排騎車、逆向騎車、在機(jī)動車道上騎車以及騎自行車打手機(jī)、聽mp3等各種交通違規(guī)行為，最后還要注意，在惡劣的天氣如雷雨、臺風(fēng)、下雪、或積雪未化、道路結(jié)冰等情況下，也不要騎車。
乘車安全。
(1)外出乘車不要乘坐低速載貨汽車和三輪汽車、拖拉機(jī)、黑摩的等非客運(yùn)車輛，不要乘坐超員車輛，預(yù)防和減少各種安全事故的發(fā)生。
(2)上車前先看清公共汽車是哪一路，因?yàn)楣财囃？空?，往往是幾路公共汽車同一個站臺，慌忙上車，容易乘錯車。
(3)待車子停穩(wěn)后再上車或下車，上車時將書包置于胸前，以免書包被擠掉，或被車門軋住。
(4)上車后不要擠在車門邊，往里邊走，見空處站穩(wěn)，并抓住扶手，頭、手、身體不能伸向窗外，否則容易發(fā)生傷害事故。
(5)乘車要尊老愛幼講禮貌，見老弱病殘及孕婦要主動讓座。
(6)乘車時不要看書，否則會損害眼睛。
乘車須知。
1、不準(zhǔn)在道路中間招呼車輛;。
5、不乘坐超載車輛，不乘坐無載客許可證、運(yùn)動證的車輛;。
騎車須知。
1、未滿十二周歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車、三輪車;。
2、拐彎前須減速慢行，向后了望，伸手示意，不準(zhǔn)突然拐彎;。
3、不準(zhǔn)雙手離把，不準(zhǔn)攀扶其他車輛或手中持物;。
4、不準(zhǔn)車輛并行、互相追逐或曲折競駛;。
5、要經(jīng)常檢查車子性能，響鈴、剎車或其他部件有問題時不能騎車，應(yīng)及時修理;。
6、不準(zhǔn)撐傘騎車，不準(zhǔn)騎車帶人;。
7、不準(zhǔn)在道路上學(xué)騎車;。
8、不準(zhǔn)在車行道上停車或與機(jī)動車爭道搶行;。
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交通安全常識倡議書篇七
在車行道上，有一條一條用白色直線連成的“走廊”，這就是人行橫道，它是專門為行人橫過馬路而漆劃的。駕駛員看見人在人行橫道內(nèi)行走就會減速慢行，所以行人在人行橫道內(nèi)過馬路比較安全。
二、人行天橋。
在城市交通繁忙的路口，因來往行人和車輛特別多，為了保證行人的安全和車輛的暢通，架設(shè)了雄偉美觀的人行天橋，行人在人行天橋上過馬路最安全。
三、道路與交通信號。
道路交通信號分為：指揮燈信號、車道燈信號、人行橫道燈信號、交通指揮棒信號、手勢信號。簡介如下：
1、指揮燈信號。
綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不準(zhǔn)妨礙直行的車輛和被放行的行人通行;。
紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行。
綠色箭頭燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛按箭頭所示方向通行;。
黃燈閃爍時，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。
右轉(zhuǎn)彎的車輛和t形路口右邊無橫道的直行車輛，遇有前款二、三項(xiàng)規(guī)定時，在不妨礙被放行的車輛和行人通行的情況下，可以通行。
前兩款規(guī)定亦適用于列隊(duì)行走和趕、騎牲畜的人員。
2、車道燈信號。
綠色箭頭燈亮?xí)r，本車道準(zhǔn)許車輛通行;。
紅色叉形燈亮?xí)r，本車道不準(zhǔn)車輛通行。
3、人行橫道燈信號。
綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過人行橫道;。
綠燈閃爍時，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn)入人行橫道的，可以繼續(xù)通行;。
紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。
騎自行車要注意哪些安全事項(xiàng)?
騎自行車外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事項(xiàng)如下：
1.要經(jīng)常檢修自行車，保持車況完好。車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。
2.自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街。也不要人小騎大型車。
3.不要在馬路上學(xué)騎自行車;未滿十二歲的兒童，不要騎自行車上街。
4.騎自行車要在非機(jī)動車道上靠右邊行駛，不逆行;轉(zhuǎn)彎時不搶行猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況，以明確的手勢示意后再轉(zhuǎn)彎。
5.經(jīng)過交叉路口，要減速慢行、注意來往的行人、車輛;不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，待綠燈亮了再繼續(xù)前行。
6.騎車時不要雙手撒把，不多人并騎，不互相攀扶，不互相追逐、打鬧。
7.騎車時不攀扶機(jī)動車輛，不載過重的東西，不騎車帶人，不在騎車時戴耳機(jī)聽廣播。
8.學(xué)習(xí)、掌握基本的交通規(guī)則知識。
9.騎車途中遇雨，不要為了免遭雨淋而埋頭猛騎。
10.雨天騎車，最好穿雨衣、雨披，不要一手持傘，一手扶把騎行。
11.雨天氣。道路泥濘濕滑，騎車要精力更加集中，隨時準(zhǔn)備應(yīng)付突發(fā)情況，騎行的速度要比正常天氣時慢些才好。
交通安全常識倡議書篇八
親愛的同學(xué)們:。
大家好!我們希望你們能認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，不斷增強(qiáng)交通安全意識，告別不文明的交通行為,樹立良好的道德風(fēng)尚。做到：
2、靠路邊行走，橫過道路走斑馬線.’做到“一停、二看、三通過”;。
4、排隊(duì)乘車、不向窗外亂扔?xùn)|西，從右側(cè)下車，不乘坐帶病車、超載車和農(nóng)用車;。
5、騎車靠右，不逆行、不雙手離把、不互相追逐、不扶身并行;不突然猛拐;。
6、遇交通違法行為及時糾正，遇交通事故主動報警;。
7、主動宣傳交通安全法規(guī)，積極參加交通安全社會公益活動同學(xué)們，讓我們共同攜起手來，以我們的真誠和汗水，為我們的青少年創(chuàng)造更美好的明天。祝同學(xué)們在人生的旅途中，一路平安，萬事如意!
倡議人。
20xx年11月19日。
交通安全常識倡議書篇九
活動目標(biāo)：
情感目標(biāo)：知道遵守交通規(guī)則的重要性，擁有安全意識
能力目標(biāo)：了解基本的交通規(guī)則，提高自我保護(hù)能力
知識目標(biāo)：通過參與情境游戲活動，理解紅綠燈和常見交通標(biāo)志的作用。
活動準(zhǔn)備：
紅黃綠3色圓燈型紙片，各種交通標(biāo)志圖片，小推車，小車
活動過程：
導(dǎo)入：問答+情境導(dǎo)入。
1、依次出示紅黃綠3色卡片，并提出問題：“小朋友們，看到這種顏色你們想到了什么呢?！?/p>
2、同時出示3色卡片，并提出問題：“如果把3種顏色放到一起，你們想到了什么呢？”
3、提出問題：“老師這里還有其他卡片，大家想不想知道是什么?！币源思ぐl(fā)幼兒學(xué)習(xí)興趣，順勢導(dǎo)入活動主題。
活動步驟：直觀+問答+游戲
1、初步認(rèn)知：出示常見的交通標(biāo)志，如禁止前行、人行道、禁止小車通行、指示標(biāo)志等，讓他們初步認(rèn)識。
2、加強(qiáng)記憶：采用分組競賽活動方式，隨意出示某一個標(biāo)志圖片，提出問題：“圖中是什么標(biāo)志”?；卮鹱詈玫男〗M給予表揚(yáng)。
3、游戲鞏固：把小朋友分成推車組，行人組，小車組。老師隨機(jī)出示交通標(biāo)志，如向右行駛，向左行駛，禁止小推車行駛，禁止行人通行，紅燈，綠燈變換等。在游戲中讓他們對各種交通安全標(biāo)志有更深的記憶。
4、深入理解：游戲結(jié)束后，向小朋友們講述交通安全的重要，引導(dǎo)它們對交通安全有正確的認(rèn)識，能在以后日常生活中遵守規(guī)則，保護(hù)自己。
活動延伸：
家園合作。
讓小朋友在回家路上看看還有哪些指示牌，然后向自己的父母詢問指示牌作用。第二天跟老師分享新標(biāo)志。
交通安全常識倡議書篇十
1.新西蘭車輛靠左行駛。
2.不要無照駕車、酒后行駛或超速行駛，更不要使用假駕照，這些都是違法行為，一旦查出將承擔(dān)法律責(zé)任。
3.根據(jù)法律規(guī)定，車內(nèi)的乘客必須系安全帶，因此，無論是乘客還是駕駛者都應(yīng)該系安全帶。
4.騎摩托車和自行車者必須配戴安全頭盔。
1.根據(jù)新交通法，如發(fā)生交通意外時造成任何傷亡或損壞政府公物或私人物業(yè)，必須立即報警。如沒有造成任何傷亡或損壞政府公物或私人物業(yè)，事故單方或雙方可自行處理。
2.自行處理時，先將事故車輛停泊到不妨礙交通的地方，雙方確認(rèn)事故責(zé)任，交換聯(lián)系資料，記錄雙方車輛、駕照號、保險公司名稱并清理現(xiàn)場。由責(zé)任方保險公司負(fù)責(zé)方保險公司負(fù)責(zé)賠償和維修。如責(zé)任方無保險公司，則必須由責(zé)任方本人負(fù)擔(dān)。如責(zé)任方不愿負(fù)擔(dān)，可報警，請警方錄口供并判定。警方僅對肇事方進(jìn)行交通案起訴，法庭判定的罰款為對肇者過錯的懲罰，并非對受害方的賠償。當(dāng)事人須親自向民事法庭起訴并依法獲得賠償。
新西蘭交通安全常識是在新西蘭留學(xué)生活的必備知識，希望本文中的介紹對大家有所幫助，出門的小伙伴一定要記得新西蘭的車輛時靠左行駛的。
交通安全常識倡議書篇十一
不管是校內(nèi)還是校外，發(fā)生交通事故最主要的原因是思想麻痹、安全意識淡薄。作為一名在校大學(xué)生遵守交通法規(guī)是最起碼的要求。若沒有交通安全意識很容易帶來生命之憂。
除提高交通安全意識、掌握基本的交通安全常識外，還必須自覺遵守交通法規(guī)，才能保證安全。以下兩點(diǎn)是大家必須掌握并要在日常生活中嚴(yán)格遵守的。
(1)在道路上行走，應(yīng)走人行道，無人行道時靠右邊行走。走路時要集中精力，“眼觀六路，耳聽八方”；不與機(jī)動車搶道，不突然橫穿馬路、翻越護(hù)攔，過街走人行橫道；不闖紅燈，不進(jìn)入標(biāo)有“禁止行人通行”、“危險”等標(biāo)志的地方。
(2)乘坐交通工具。乘坐市內(nèi)公共交通等車停穩(wěn)后，依次上車，不擠不搶。車輛行駛中不得把身體伸出窗外；乘坐長途客車、中巴車時不能貪圖便宜，乘坐車況不好的車，不要乘坐“黑巴”、“摩的”，因?yàn)檫@些車輛安全沒有保障。乘坐火車、輪船、飛機(jī)時必須遵守車站、碼頭和機(jī)場的各項(xiàng)安全管理規(guī)定。
交通安全常識倡議書篇十二
1、靠道路右側(cè)行走。要和大人或大齡朋友一起過街。
2、過馬路盡量選擇走有信號燈的交叉路口。
3、在路口過馬路時要走人行橫道，注意轉(zhuǎn)彎的汽車。
4、沒有人行橫道的要走地下通道或過街天橋。
5、走到路口時要停下來，要注意觀察，確認(rèn)安全后再通過。
6、沒有交通信號燈的路段，要先看左，走到路中間，再看右，確認(rèn)安全，然后再通過。
7、小朋友應(yīng)當(dāng)穿著鮮艷的衣服，使司機(jī)的視線能夠注意到你，確保他們看見了你。
8、雨天出行，要選擇正確的雨天安全出行的雨具。
交通安全常識倡議書篇十三
(1)在道路上行走，要走人行道；沒有人行道的道路，要靠路邊行走。
(2)集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊(duì)行走；結(jié)伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。
(3)在沒有交通民警指揮的路段，要學(xué)會避讓機(jī)動車輛，不與機(jī)動車輛爭道搶行。
(4)在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機(jī)動車司機(jī)盡早發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，提前采取安全措施。在一些城市中，小學(xué)生外出均頭戴小黃帽，集體活動時還手持“讓”字牌，也是為了使機(jī)動車及時發(fā)現(xiàn)、避讓，這種做法應(yīng)當(dāng)提倡。
2、橫穿馬路應(yīng)該注意什么?
橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應(yīng)特別注意安全。
(1)穿越馬路，要聽從老師的引導(dǎo)；要遵守交通規(guī)則，做到“綠燈行，紅燈?！?。
(2)穿越馬路，要走人行橫道線；在有過街天橋和過街地道的路段，應(yīng)自覺走過街天橋和地下通道。
(3)穿越馬路時，要走直線，不可迂回穿行；在沒有人行橫道的路段，應(yīng)先看左邊，再看右邊，在確認(rèn)沒有機(jī)動車通過時才可以穿越馬路。
(4)不要翻越道路中央的安全護(hù)欄和隔離墩。
(5)不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，以免發(fā)生意外。
3、騎自行車要注意哪些安全事項(xiàng)?
騎自行車外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事項(xiàng)如下：
(1)要經(jīng)常檢修自行車，保持車況完好。車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。
(2)自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街，也不要人小騎大型車。
(3)不要在馬路上學(xué)騎自行車。
(4)騎自行車要在非機(jī)動車道上靠右邊行駛，不逆行；轉(zhuǎn)彎時不搶行猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況，以明確的手勢示意后再轉(zhuǎn)彎。
(5)經(jīng)過交叉路口，要減速慢行，注意來往的行人、車輛；不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，待綠燈亮了再繼續(xù)前行。
(6)騎車時不要雙手撒把，不多人并騎、互相攀扶，不互相追逐、打鬧。
(7)騎車時不攀扶機(jī)動車輛，不載過重的東西，不騎車帶人，不在騎車時戴耳機(jī)聽廣播。
(8)要學(xué)習(xí)，掌握基本的交通規(guī)則知識。
交通安全常識倡議書篇十四
當(dāng)我們邁開雙腳一踏上道路，就同交通發(fā)生了聯(lián)系。所以，人是離不開交通的，人一離開交通，就會寸步難行。
人參與道路交通活動，可以走路、騎車，也可以駕車和乘車。由于他們采取的交通方式不同，稱呼也不同。我們統(tǒng)稱將走路的人稱為“行人”;把駕駛自行車的人稱作為“騎車人”;把開汽車的人稱作“駕駛員”或“司機(jī)”;把乘坐車輛的人稱為“乘車人”。
在交通活動中，行人、騎車人、駕駛員、乘車人，應(yīng)該互相尊重，互相關(guān)心，互相幫助;還應(yīng)該遵守交通法規(guī)，維護(hù)交通秩序，講究文明，注意安全。
二、道路。
開始，世界上并沒有路，只是人走的多了，才踩出一條條小路。后來，人們?yōu)榱松睿_始自己筑路、造橋、挖地下通道。久而久之，在我們的大地上形成了四通八達(dá)的道路網(wǎng)。
道路是專門給人和車輛通行的地方。它劃分成人行道、和車行道兩大塊，車行道又劃分為機(jī)動車道和非機(jī)動車道。人走路時，應(yīng)該走在人行道上，沒劃分人行道的地方應(yīng)靠路邊走;機(jī)動車在機(jī)動車道上行駛;自行車、人力車等非機(jī)動車在非機(jī)動車道上行駛。這樣各行其道，就能夠避免人與車輛相撞的事故。
在市區(qū)車行道的交叉口上，有一條一條用白色直線連成的“走廊”，這是人行橫道。行人要橫過車行道時，應(yīng)該從人行橫道內(nèi)通過。
過街天橋、地下通道，也是道路的組成部分，是專門為行人橫過道路時使用的。
三、車。
用輪子轉(zhuǎn)動的交通工具，稱為車。相傳在我國古代，奚仲創(chuàng)造了“推車”，相土發(fā)明了“馬車”，王亥制造了“牛車”。而發(fā)明第一輛汽車的是德國人本茨。汽車發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百多年的歷史了。當(dāng)今，道路已進(jìn)入了“汽車時代”，汽車是道路交通的主角。在我國，不僅擁有相當(dāng)數(shù)量的汽車，而且擁有世界上數(shù)量最多的“自行車”，因此被稱為“自行車王國”。
在道路上通行的車輛五花八門，式樣繁多，但不外乎機(jī)動車和非機(jī)動車兩大類。機(jī)動車是用發(fā)動機(jī)作為動力的車輛，如客車、貨車、摩托車、拖拉機(jī)等等;非機(jī)動車是用人力(非機(jī)械為動力)來帶動的，如自行車、三輪車、架子車等。由于它們的性能不同，所以道路交通法規(guī)規(guī)定：
機(jī)動車走機(jī)動車道，非機(jī)動車必須走非機(jī)動車道。
一切行人，都必須讓執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、工程救險車、救護(hù)車先行。這樣就能保證在道路上互不干擾。
四、紅綠燈。
在繁忙的十字路口，四面或中心崗臺上都懸掛著紅、黃、綠三盞交通信號燈。車輛駕駛員和行人，就是從這三盞燈的燈色變化中獲得能否通行和如何通行的信息，從而保證路口的交通暢通和安全。隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)在交通管理上的應(yīng)用，交通信號燈正在逐步摒棄人工操作的方式，而采取“電腦”控制。這就是人們說的“自動信號燈”，俗稱“自動紅綠燈”。
紅綠燈，其實(shí)是由紅、黃、綠三種燈組成。它分為“車輛信號燈”和“行人信號燈”二種。“車輛信號燈”通過紅、黃、綠三色燈的五種變化來指揮車輛行進(jìn)、停止;“行人信號燈”通過紅、綠二色燈的三種變化來指揮行人橫過車行道。
車輛信號燈，紅燈亮?xí)r禁止通行;右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙行人和其它車輛正常通行的情況下允許通行。
車輛信號燈綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛通行;轉(zhuǎn)彎調(diào)頭車輛在不妨礙直行車輛和行人通行的情況下也允許通行。
車輛信號燈綠燈閃爍時，表示信號燈即將轉(zhuǎn)換稱黃燈，這是已接近路口“停止線”或人行橫道線的車輛可以繼續(xù)通過路口，離停止線、橫道線較遠(yuǎn)的車輛應(yīng)減速慢行。
車輛信號燈黃燈亮?xí)r，各種車輛須停在路口停止線和人行橫道線以內(nèi)，已經(jīng)超過停止線和橫道線的車輛可以繼續(xù)通行。
車輛信號燈黃燈閃爍，是一種警告車輛注意安全的信號，車輛經(jīng)過路口應(yīng)注意來往車輛、行人，小心通行。
行人信號燈紅燈亮?xí)r，禁止行人橫過馬路，行人必須在人行道上等候。
行人信號燈綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人從人行橫道內(nèi)通過。
行人信號燈綠燈閃爍時，不準(zhǔn)行人再進(jìn)入人行橫道;已經(jīng)在人行橫道內(nèi)的行人應(yīng)加快步伐安全通過。
交通信號燈是交通管理的重要設(shè)施之一。遵守信號規(guī)定，服從信號指揮，是駕駛員、騎車人和行人必須做到的最基本的交通行為規(guī)范。隨意闖越“紅燈”，遇停止信號超越停止線或亂穿馬路，都是違反交通法規(guī)的不良行為，必須堅(jiān)決制止。
五、隔離設(shè)施。
設(shè)置在道路上，用來分隔行人和車輛、車輛與車輛的物體，統(tǒng)稱為“交通隔離設(shè)施”。這是公安交通管理機(jī)關(guān)為實(shí)行“分道行駛、各行其道”的通行原則而采取的一種帶有強(qiáng)制性的措施。
交通隔離設(shè)施主要有行人護(hù)欄和車行道隔離墩二種。
人行道護(hù)欄，安裝在人行道外側(cè)與非機(jī)動車道相接界處。用來保護(hù)行人在人行道上行走的安全。同時也可以防止行人走入車行道，或隨便橫穿道路。
車行道隔離墩，安裝在車行道上。用來分隔非機(jī)動車與機(jī)動車通行的，設(shè)置在機(jī)動車道與非機(jī)動車道隔離墩;用來分隔來與往的機(jī)動車，設(shè)立在機(jī)動車道中間的，稱中心隔離墩。
道路上的隔離設(shè)施好比是一座座墻，一條條“分界線”，車輛與行人是不能隨便逾越的，
任意鉆越和跨越隔離設(shè)施，是一種違反“交通法規(guī)”的行為，必須堅(jiān)決予以制止。
作為一個守秩序、講文明的人，應(yīng)該按照“行人走人行道，過馬路走橫道線”和“騎自行車走非機(jī)動車道”的規(guī)定，嚴(yán)格“分道通行”，養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣。
六、集體外出。
上學(xué)、放學(xué)、春游、秋游和其他集體外出活動時，隊(duì)伍應(yīng)該怎樣排列?走路應(yīng)該怎樣走?橫過車行道應(yīng)注意些什么?這些都是必需掌握的基本知識。
集體外出，要有教師帶領(lǐng)。在沒教師帶領(lǐng)的情況下，要推選一位“路隊(duì)長”來管理隊(duì)伍;外出時要整好隊(duì)，橫列不宜超過二人;行進(jìn)時，應(yīng)靠右側(cè)走在人行道上，不能走入車行道。隊(duì)員應(yīng)遵守紀(jì)律，不能隨便離隊(duì)，不能相互追逐戲鬧，不能三五成群地并肩行走或交通擁擠的地方聚集、停留，以免影響他人通行。
隊(duì)伍橫過車行道時，應(yīng)走人行橫道。在有信號燈的地方，要在綠燈亮?xí)r通行。在沒有人行橫道的地方橫過車行道，要在暫沒有來車時抓緊時間通過。如果來往車輛較多，應(yīng)在人行道上或路邊耐心等候，不要隨便亂穿，更不要在車輛臨近時急穿。
七、安全橫過道路。
上學(xué)、放學(xué)和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這里面的學(xué)問可多著呢!有不少行人，因?yàn)闆]有掌握好安全橫過道路的要領(lǐng)，結(jié)果喪身與汽車輪子底下。
橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個地帶，機(jī)動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態(tài)。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道;再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。
橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經(jīng)臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。
八、乘車。
乘坐公共車輛，應(yīng)該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。
候車時，應(yīng)依次排隊(duì)，站在道路邊或站臺上等候，不應(yīng)擁擠在車行道上，更不準(zhǔn)站在道路中間攔車。上車時，應(yīng)等汽車靠站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐后。上車后，應(yīng)主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應(yīng)隨即走上人行道。需要橫過車行道的，應(yīng)從人行道內(nèi)通過;千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。
九、道路不是游戲場。
道路是為了交通的便利而建造的。道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當(dāng)作“游戲場”，放學(xué)以后在道路拉開“場子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會被車輛撞傷，是不允許的'。在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學(xué)，因?yàn)椴欢迷诘缆飞贤嫠５奈：π?，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險的舉動，一旦被車撞倒，后果不堪設(shè)想。
道路不是游戲場所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當(dāng)一名維護(hù)交通安全的“宣傳員”。
十、避讓轉(zhuǎn)彎車輛。
當(dāng)汽車的方向燈一閃一閃時，告誡人們，汽車要轉(zhuǎn)彎了。我們應(yīng)該注意避讓轉(zhuǎn)彎車輛。
現(xiàn)代汽車的轉(zhuǎn)向，都是依靠前輪來轉(zhuǎn)向的。隨著前輪的轉(zhuǎn)動，汽車車身也逐漸改變方向。汽車轉(zhuǎn)彎時所占用的空間往往大于車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說，前后兩只輪子不會走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的。這就是汽車轉(zhuǎn)彎的“內(nèi)輪差”。由于這種“內(nèi)輪差”，使汽車轉(zhuǎn)彎時，前輪可以通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。
懂得了汽車轉(zhuǎn)彎的基本原理后，我們在道路上碰見轉(zhuǎn)彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實(shí)如果你離轉(zhuǎn)彎汽車太靠近，就很可能被車尾撞倒。
十一、騎自行車常識。
我國是世界上擁有自行車最多的國家，是世界公認(rèn)的“自行車王國”。
自行車輕巧靈活，車速自便，維修簡單，并且不使用燃料，無廢氣污染，無噪聲，因此特別受人青睞。但是，自行車靠騎車人用雙腳踩動踏板，由鏈條來帶動后輪向前滾動，在行進(jìn)時要用雙手握住車把來掌握重心，控制方向。所以穩(wěn)定性差，安全性差。一碰即倒，一倒人就傷。
從保證交通安全出發(fā)，《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》明文規(guī)定，未滿十二歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車。而當(dāng)你已經(jīng)達(dá)到法定的騎車年齡，準(zhǔn)備騎車時，則必須認(rèn)真地學(xué)一學(xué)有關(guān)騎自行車的規(guī)定，要掌握騎自行車的基本要領(lǐng)。
自行車首先應(yīng)該保持機(jī)件完好，安全設(shè)施齊全，牌、證齊全。出發(fā)之前，應(yīng)該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。
1、在非機(jī)動車車道內(nèi)順序行駛，嚴(yán)禁駛?cè)霗C(jī)動車道。在沒有劃分非機(jī)動車道和機(jī)動車道的道路上行駛，應(yīng)盡量靠右邊行駛，不能騎車在道路中間，不要數(shù)車并行，逆向行駛。
2、騎車至路口，應(yīng)主動地讓機(jī)動車先行。遇紅燈停止信號時，應(yīng)停在停止線或人行橫道線以內(nèi)。嚴(yán)禁用推行或繞行的方法闖越紅燈。
3、騎車轉(zhuǎn)彎時，要伸手示意。左轉(zhuǎn)彎時伸出左手示意;同時要選擇前后暫無來往車輛時轉(zhuǎn)彎，切不可在機(jī)動車駛近時急轉(zhuǎn)猛拐，爭道搶行;也不要彎小轉(zhuǎn)。
4、自行車在道路上停放，應(yīng)按交通標(biāo)志指定的地點(diǎn)和范圍有秩序地停放;在不設(shè)置交通標(biāo)志的支路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。
5、騎自行車載物，長度不能超過車身，寬度不能超出車把寬度，高度不能超過騎車人的雙肩。騎自行車在市區(qū)道路上不準(zhǔn)帶人。
6、騎自行車不準(zhǔn)在道路上互相追逐、曲折競駛、扶身并行。
7、不準(zhǔn)一手扶把，一手撐傘騎車。撐傘時，要下車推行。
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