心得體會是對一段經(jīng)歷、學習或思考的總結(jié)和感悟。那么我們寫心得體會要注意的內(nèi)容有什么呢？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會范文，希望對大家能夠有所幫助。
大檢修心得體會篇一
大檢修是企業(yè)生產(chǎn)運行中的一項重要工作，通過對設(shè)備、機器進行全面檢修和維護，確保設(shè)備的穩(wěn)定運行和產(chǎn)品的質(zhì)量，對于企業(yè)的發(fā)展具有重要意義。近期，我參與了公司的大檢修工作，通過這次經(jīng)歷，我深刻體會到了大檢修的重要性和對個人成長的積極影響。
第二段：大檢修的重要性
大檢修是企業(yè)生產(chǎn)線平穩(wěn)運行的保障。在大檢修期間，我們對生產(chǎn)線上的設(shè)備進行全面的檢查、維護和升級，修補或更換損壞的部件，確保設(shè)備的正常工作。這樣可以提高設(shè)備的可靠性，減少設(shè)備的故障和停機時間，提高生產(chǎn)效率，確保生產(chǎn)計劃的順利進行。同時，大檢修也是保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，通過徹底檢查設(shè)備，清潔零部件，消除設(shè)備內(nèi)外的污垢和油臟，有效提高產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性。
第三段：大檢修對個人的積極影響
參與大檢修工作對于個人成長有著積極的影響。首先，大檢修需要團隊合作和協(xié)調(diào)。在整個大檢修的過程中，我們需要與多個部門的人員合作，共同制定檢修計劃，并進行統(tǒng)籌和協(xié)調(diào)。通過與他人的合作，我們學會了傾聽別人的意見、尊重他人的專業(yè)性，不斷提升自己的協(xié)調(diào)和溝通能力。其次，參與大檢修也要求我們具備一定的技術(shù)能力。在檢修過程中，我們需要進行設(shè)備的拆卸、維修以及組裝，需要掌握一定的機械和電氣知識。通過對設(shè)備的維護和修復，我們加深了對設(shè)備工作原理和結(jié)構(gòu)的了解，提升了自身的專業(yè)技能。
第四段：大檢修中遇到的困難和挑戰(zhàn)
大檢修工作需要我們面對各種各樣的困難和挑戰(zhàn)。首先，檢修周期緊張，任務(wù)繁重。我們需要在有限的時間內(nèi)完成大量的工作，同時保證質(zhì)量。這就需要我們合理安排時間，提高工作效率。其次，工作環(huán)境復雜，安全風險存在。在大檢修過程中，我們需要在高溫、高壓、狹小的空間內(nèi)工作，需要防范各種事故的發(fā)生。這就需要我們嚴格遵守規(guī)章制度，重視安全意識，確保自身的安全。再次，設(shè)備問題難以預測和解決。在大檢修過程中，我們經(jīng)常面臨一些無法預知的問題，需要找到解決辦法。這就需要我們具備良好的應(yīng)變能力和問題解決能力。
第五段：總結(jié)
通過這次大檢修的經(jīng)歷，我深刻認識到了大檢修的重要性和對個人成長的影響。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力提高自己的技術(shù)能力和團隊合作能力，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。同時，我也將時刻保持對安全的關(guān)注，嚴守規(guī)章制度，保證工作的安全和質(zhì)量。大檢修是一項具有挑戰(zhàn)性的工作，但是通過團隊的共同努力和個人的不斷提升，我們一定能夠取得更好的成績。
大檢修心得體會篇二
自從進入大學以來，我對于機械設(shè)備的運行和維修就產(chǎn)生了濃厚的興趣，經(jīng)過一段時間的學習和實踐經(jīng)驗的積累，本學期我首次參與了學校檢修列的工作，這項工作讓我深有所感，收獲頗豐，于是在此與大家分享我的心得體會。
段落二： 工作安排及準備工作
在參加檢修列的工作之前，浩如煙海的設(shè)備使用手冊，行狀表和設(shè)備維修手冊是必備的，我把這些資料搜集和整理了一遍，并且按照各種機器設(shè)備的分類整理，為我后期的操作準備了良好的基礎(chǔ)，隨后經(jīng)過計劃安排，我的工作大致分為三步走，首先是機械設(shè)備的安全檢查和維護，其次是機械設(shè)備部件的檢修和更換，最后是各種設(shè)備的測試和調(diào)試。
段落三： 工作實踐中的突破和體驗
在工作實踐中，我遇到了收獲頗豐的經(jīng)驗。首先，我必須有系統(tǒng)的分析方法和高效的操作手法，特別是在檢修設(shè)備的一些極端情況下，我的判斷是否準確和決策是否及時都是至關(guān)重要的，因此我要在對設(shè)備和問題理解和分析方面加強自己的學習和提高。其次，我需要找出更加迅速和安全的檢修方法，在不斷摸索中，我意識到對工具和材料的精心管理和物品擺放，不僅能提高工作效率，而且可以保證操作過程的安全和穩(wěn)定。再次，我發(fā)現(xiàn)與同事的良好的合作和有效的溝通是大家一起完成任務(wù)的關(guān)鍵。在工作的整個過程中，我們分享了雖有的工作成果，相互交流工作的經(jīng)驗和方法，這種團隊精神和相互激勵的作用，以及我學到的一些新的學習技巧和孜孜不倦的求知習慣，都將在今后對我職業(yè)發(fā)展起到重要的作用。
段落四： 個人收獲與未來探索
在這段工作實踐中，我獲得了很多的啟示和收獲，其中最為重要的一點是要發(fā)揚團隊合作精神和互相協(xié)作的意識，因為檢修列工作需要的不只是單純的個人技術(shù)能力，而是要充分發(fā)揮團隊的效應(yīng)，尤其在處理一些復雜的技術(shù)維修方面上，團隊之間的融洽合作，可以做到事半功倍，為團隊的整體成果和業(yè)績做出全方位的貢獻。
段落五： 總結(jié)
本次檢修列的體驗讓我認識到工作實踐的重要性，只要我們積累了足夠的經(jīng)驗和技巧，不斷提高自己的能力和思維，才能更好地適應(yīng)日后的社會環(huán)境和職業(yè)發(fā)展需求，同時我也意識到這項工作對我未來的職業(yè)規(guī)劃和個人成長的重要意義，我非常感激這項工作帶給我個人和專業(yè)上的成長和收獲，也希望在今后的工作中能把這些學到的心得付諸于實踐，充分發(fā)揮自己的長處和技能，盡最大努力打造一個更強更有價值的自己。
大檢修心得體會篇三
汽車維修從故障修理為主轉(zhuǎn)向以定期維護、預防故障為主;除汽車維修外，具有一定規(guī)模的維修企業(yè)還兼營整車銷售、配件供應(yīng)、技術(shù)咨詢、舊車交易、事故車維修等業(yè)務(wù);維修企業(yè)的服務(wù)意識和質(zhì)量意識都非常強，質(zhì)量就是讓顧客滿意、質(zhì)量就是零缺陷、質(zhì)量就是我們的未來等標語在車間隨處可見;由于車輛設(shè)計注重了整體可靠性，汽車維修廠基本上以小修和維護為主，而且多為換件修理，一般不設(shè)大修工序。
隨著汽車電子技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，我國汽車維修檢測設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)也開發(fā)和生產(chǎn)了修車王、電眼睛、廢氣分析儀、點火測試儀等發(fā)動機檢測診斷設(shè)備，但功能都比較單一，在檢測診斷技術(shù)上和國外還有一定的差距。
二、汽車診斷在維修生產(chǎn)過程中的地位和作用應(yīng)引起國內(nèi)同行的重視
汽車診斷車間是維修工藝過程中最重要的組成部分，維修工的作業(yè)主要依據(jù)也是汽車診斷的結(jié)果。汽車診斷車間有專門的汽車診斷師（汽車醫(yī)生），根據(jù)電子設(shè)備診斷結(jié)果再加上個人經(jīng)驗來確定車輛故障部位和維修方法。在我國，這種作業(yè)方式還沒有完全建立起來，還沒有專門的汽車醫(yī)生，雖然要求汽車維修前必須進行診斷檢測，但專門配備汽車醫(yī)生對汽車進行故障檢測和診斷的企業(yè)并不多見?？赡苡行┢髽I(yè)以維修工代替汽車醫(yī)生，既進行診斷檢測，又進行維修作業(yè)，這是一種進步，但隨著汽車技術(shù)的不斷進步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高，汽車醫(yī)生必將成為汽車維修的關(guān)鍵崗位，汽車維修工會越來越不適應(yīng)這一角色。因此，加快培養(yǎng)適應(yīng)我國汽車維修行業(yè)發(fā)展需要的汽車醫(yī)生，是今后行業(yè)人員結(jié)構(gòu)調(diào)整和素質(zhì)提高的重要任務(wù)。
三、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)技能、專業(yè)理論教學，使我受益匪淺，各方面都得到一定的提升
在培訓中，我們體會到現(xiàn)代汽車的一個發(fā)展方向，以及現(xiàn)代汽車業(yè)對人才的需求概況，同時也感受到學校的教學內(nèi)容、方式和方法與工廠的差距，明白為什么要堅定不移地進行雙元制教學改革：工廠要的是勝任某一個崗位的熟練技術(shù)工人，我們的職業(yè)教育要順應(yīng)這種需求！否則，我們培養(yǎng)的學生就不能為社會所承認。
因此，全面發(fā)展的學生不應(yīng)該是我們高職教育所能努力的方向，每所學校都應(yīng)該充分考慮本校的實際情況，從學校的設(shè)備、師資力量、學生素質(zhì)、招生能力以及學校與企業(yè)的溝通能力等方面進行衡量，把學校育人與企業(yè)用人有機結(jié)合起來，使學校辦學真正成為有源之水，長流不止，永不枯竭。
另外，經(jīng)過本次培訓，我們對工人的生活方式、公司的管理制度、以及產(chǎn)品的銷售狀況，市場的同行業(yè)的競爭也有一定的了解，這對我們來說都是一筆不可多得的財富。
通過這次培訓，更加體會到了校領(lǐng)導對年青教師的關(guān)懷，我會更加努力工作，努力做雙師型教師。
大檢修心得體會篇四
在工業(yè)生產(chǎn)中，設(shè)備的檢修是一項重要且必要的工作。為了確保設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，避免生產(chǎn)事故的發(fā)生，人們需要定期檢修各類設(shè)備。在整個檢修過程中，檢修單是一份非常重要的文件，它記錄了設(shè)備的維修內(nèi)容、維修過程和結(jié)果等信息。通過填寫和使用檢修單，我深刻體會到了檢修工作的重要性，以及檢修單的作用和影響。下面，我將從五個方面分享我在使用檢修單過程中的心得體會。
首先，在填寫檢修單之前，我需要認真查看設(shè)備的維修手冊。維修手冊是設(shè)備的“說明書”，具有非常重要的參考價值。在查看維修手冊的過程中，我能夠了解設(shè)備的結(jié)構(gòu)、使用方法和維修要點等信息。這有助于我在填寫檢修單時準確地描述設(shè)備的故障現(xiàn)象和修理方法。在實際操作中，我發(fā)現(xiàn)只有充分了解設(shè)備的特點，才能更好地制定維修方案和解決問題。
其次，在檢修過程中，我注重檢修單的規(guī)范填寫。檢修單是對設(shè)備維修過程的記錄和總結(jié)，其規(guī)范填寫直接關(guān)系到維修質(zhì)量的評估和整個工作流程的順利進行。因此，我在填寫檢修單時要求自己精益求精，保持字跡清晰、內(nèi)容準確。我要詳細記錄設(shè)備的故障現(xiàn)象、檢修方法和修理結(jié)果等信息，為后續(xù)的維修工作提供參考。同時，我還要及時簽署和填寫檢修時間、人員和備注等關(guān)鍵信息，確保檢修單的完整性和真實性。
第三，在檢修單的使用過程中，我認識到檢修單的重要性。檢修單不僅是對設(shè)備維修情況的記錄，更是對維修質(zhì)量和工作效果的評估。通過填寫檢修單，我不僅可以了解設(shè)備出現(xiàn)故障的原因，還可以總結(jié)出常見故障和處理方法。這樣，我就能在后續(xù)的工作中更好地預防和處理設(shè)備的故障，提高維修效率和工作質(zhì)量。同時，檢修單還可以作為溝通交流的工具，讓其他維修人員了解設(shè)備的維修情況和處理方法，促進團隊的合作和共同進步。
第四，在使用檢修單的過程中，我深感檢修的細致和耐心。良好的檢修單是對維修過程的全面記錄，需要耗費大量的時間和精力。我需要細致地觀察設(shè)備的工作狀態(tài)，準確地描述故障的現(xiàn)象和過程。有時，我還需要進行實驗和測試，以確定設(shè)備的具體故障點。這個過程需要我的專注和耐心，保證設(shè)備維修的準確性和效果。在這個過程中，我真切感受到了細心和耐心在檢修工作中的重要性，也更加珍惜時間和精力的寶貴。
最后，在使用檢修單的過程中，我認識到了團隊協(xié)作的重要性。設(shè)備維修是一項復雜而繁瑣的工作，需要多個維修人員的協(xié)作和配合。在填寫和使用檢修單時，我與其他維修人員之間需要進行密切的溝通和合作。我們需要共同制定維修方案、交流心得體會，并相互輔助完成各項任務(wù)。只有團隊的協(xié)作和合作，才能更好地完成設(shè)備的維修工作，提高工作效率和質(zhì)量。
總之，通過使用檢修單，我深刻認識到了檢修工作的重要性和檢修單的作用。填寫和使用檢修單需要認真查閱維修手冊、規(guī)范填寫、認識其重要性、細致耐心和團隊協(xié)作。這些心得體會不僅豐富了我的工作經(jīng)驗，也讓我對以后的檢修工作更加確信和有信心。希望在未來的工作中，能夠更好地運用檢修單，提高維修效率和維修質(zhì)量，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
大檢修心得體會篇五
20xx年，我畢業(yè)與重慶科技學院機械工程學院，公司內(nèi)燃機制造及維修專業(yè)。剛大學畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過認真實訓，勤奮實踐，逐漸掌握了現(xiàn)車輛修理的基本要求，在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出！
到維修制造中心后，我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。
我克服實踐經(jīng)驗不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術(shù)書籍，深入學習了《車輛構(gòu)造》、《機械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。
有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。
工夫不負有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，我進步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗十分豐富，是我學習的榜樣，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。
我用自己聰明才干和所學到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)。今年四月份，維修制造中心通知我有一臺車，帶負荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機進行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，沙漠路段，倒檔自動跳檔。
駕駛員說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說已經(jīng)更換過了，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我和師傅再次詳細檢查，還是確定為倒檔打滑。
在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導致調(diào)檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆費用。
“站著做人，跪著服務(wù)”是運輸公司的服務(wù)理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時出現(xiàn)制動不靈的故障，我對此類問題進行深入分析，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個原因：制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。
車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足；制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足；制動鼓與制動蹄片間隙不合適；制動蹄接觸面積太小。
根據(jù)以上原因，圍繞著制動不靈的問題，我反復查閱、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，對逐個可能產(chǎn)生的原因進行檢查分析，對可能會發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進行拆檢。
我首先檢查儲風筒，看氣壓是否符合標準。起動發(fā)動機，檢查制動系的壓力表反應(yīng)情況，發(fā)現(xiàn)其充氣困難，充氣3min才充到0。3mpa。這種情況有可能是空氣壓縮機有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。
我檢測發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)時的氣壓，發(fā)現(xiàn)上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)現(xiàn)壓力快速下降超過標準規(guī)定值。檢查空氣壓縮機傳動皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機，發(fā)現(xiàn)泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。
清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗，發(fā)現(xiàn)效果比以前有改進，空氣壓縮機有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機的輸出接風喉接緊繼續(xù)起動發(fā)動機，將總閥前的每一段管路逐段松開試風量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。
通過以上操作，使發(fā)動機起動后，氣壓很快可以達到490kpa以上。我根據(jù)踏下制動踏板后氣壓下降值來判斷故障，發(fā)現(xiàn)氣壓下降正常，但在放開腳踏板后，排風閥的排氣量不足，當即解體檢查剎車總閥，發(fā)現(xiàn)進氣閥閥膠有明顯溝槽的現(xiàn)象，排風閥閥膠發(fā)漲關(guān)閉不嚴，經(jīng)更換裝復好后，再適當調(diào)整排風閥，然后我又把后車輪里制動蹄片和制動鼓之間的間隙適當調(diào)整到最佳位置，使之不會有拖滯的狀況。并且檢查前后四輪制動氣室推桿伸出行程是否達到規(guī)定值，前輪推桿行程應(yīng)為15～35mm，后輪推桿行程應(yīng)為20～40mm。
故此，將車輪頂起，隨后轉(zhuǎn)動車輪試踏下制動踏板，果然車輪不是即停而是緩慢停下來，證明凸輪軸失去了作用。當即把左右輪和制動凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調(diào)整，并且將整個制動輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多，用新舊彈簧對比確認彈力和粗細都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經(jīng)過試車檢驗，該車原剎車不靈的故障被排除。
俗話說：“活到老，學到老”。我一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會發(fā)展的形勢。通過報紙、雜志、書籍積極學習政治理論；通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。
遵紀守法，認真學習法律知識；愛崗敬業(yè)，積極主動認真的學習專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責。在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負的使命。
大檢修心得體會篇六
己去探索，然后去完成所要做的項目，可以說這是認真后的成果，讓我們感受多多啊。然而在這個月中，我們克服了好多，我們班基本上都是每天下午實訓，天氣又熱，有的時候根本不想來，但是我還是堅持了下來，因為在我每做一個項目后，都有點小小的成就感，它在鼓勵著我，慢慢的我從會做一個項目到幾個項目了，所以這次實訓是值得的。
然而在這個月的實訓過程中，我們發(fā)現(xiàn)了不足，然后進行改正，其他很多知識一定要反復操作或反復練習、實踐才能真正的掌握，在這期間我深刻的認識到了理論知識和實踐操作必須是相結(jié)合的，也是教學的一個環(huán)節(jié)當中重要的環(huán)節(jié)，只有這樣才能提高自己的知識面和實踐能力，這會讓我終身受益，這其中我非常感謝我們的指導老師，感謝他們對我們的認真指導。
希望在下個學期，我們的教學中，還能多開展這樣的實訓，只有理論跟實踐相結(jié)合才能讓我們更容易的去掌握知識面。
大檢修心得體會篇七
檢修是一項關(guān)鍵的工作，是保證設(shè)備安全運行、延長設(shè)備使用壽命的重要手段。本人最近參與了一次設(shè)備檢修的工作，深刻感受到了檢修工作對設(shè)備運行和企業(yè)收益的重要性，同時也有了很多體會和收獲，下面就和大家分享一下我的心得體會。
二、準備工作
檢修前的準備工作是十分重要的。首先是要對設(shè)備進行全面的了解和掌握，明確設(shè)備的結(jié)構(gòu)、功能、工作原理和使用方法，以及設(shè)備檢修過程中要注意的事項。其次是對檢修人員進行合理的分配和組合，根據(jù)每個人的特長和技能來分工合作。最后是要準備充足的工具和器材，在工作中保持工具的適用性和可靠性。
三、操作經(jīng)驗
檢修操作中需要注意的事項很多，比如要嚴格遵循操作規(guī)程，按照步驟進行操作；要注意安全，對于可能出現(xiàn)的風險要有預案和應(yīng)急措施；要保持仔細耐心，注意細節(jié)問題，不能因為疏忽大意造成不必要的損失；要善于分析問題，對于設(shè)備故障要進行合理推斷和分析，以便找到解決問題的方法。操作經(jīng)驗的積累是不斷嘗試和總結(jié)出來的，需要通過實踐不斷提升。
四、團隊合作
在檢修工作中，團隊協(xié)作是不可或缺的體驗。沒有人可以單獨完成整個檢修工作，需要多人相互協(xié)作，互相支持和合作，共同推進工作進程。團隊中，各個成員需要相互信任和尊重，堅持相互幫助和鼓勵，不斷優(yōu)化團隊關(guān)系和氛圍，以提高團隊的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
五、總結(jié)感悟
在這次檢修工作中，我深刻地認識到了檢修工作的重要性，同時也有了很多體會和感悟。首先，我深刻認識到準備工作和團隊合作的重要性，只有一個團隊有序協(xié)作，才能保證檢修工作的順利進行；其次，我深刻認識到檢修操作需要細致認真，需要注重細節(jié)和安全；最后，我也認識到了自己的不足，需要不斷提升自己的技能和操作經(jīng)驗，為企業(yè)做出更大的貢獻。
六、結(jié)尾
總之，這次檢修工作給了我很多啟示和體會，我會繼續(xù)努力，不斷總結(jié)經(jīng)驗，提高自己的檢修技能和管理能力，為企業(yè)的發(fā)展和進步做出更大的貢獻。
大檢修心得體會篇八
地點：鍋爐房、文理大樓等
人員：建環(huán)專業(yè)老師、08建環(huán)全體同學
理論指導：建筑環(huán)境與設(shè)備工程概論
實習目的：了解采暖系統(tǒng)的原理、組成及各設(shè)備的功能；了解各種空調(diào)系統(tǒng)的原理、組成及各設(shè)備的功能；了解燃媒、燃油及燃氣鍋爐的構(gòu)造與原理；了解制冷系統(tǒng)的原理、組成及各設(shè)備的功能；了解制冷的原理以及系統(tǒng)組成；了解冷庫的組成及工作原理；了解冷卻塔的結(jié)構(gòu)和工作原理等。并通過實習，開拓視野，鞏固專業(yè)知識，更重要的是，發(fā)現(xiàn)了我們自身存在的不足之處，為今后全面的專業(yè)課程學習找準方向。
實習內(nèi)容：在老師的帶領(lǐng)下，我們分別參觀了校本部鍋爐房、文理大樓、工商局鍋爐房等地。我們先是參觀了文理大樓地下室，在那里，老師詳細為我們講解了各個設(shè)備的功能、設(shè)置方式等。讓我們對照著實物，溫故學過的知識。在我們對這些設(shè)備有了基本認識的基礎(chǔ)上我們參觀了泰安的電廠和其他一些機構(gòu)的供暖通風設(shè)備以及濟南某建筑工地正在建筑中的暖通設(shè)備。使我們從設(shè)備的安裝到設(shè)備的運行有了更清晰的認識。
（一）這次實習使我對建環(huán)的主要設(shè)備有了以下認識：
空調(diào)，簡單的說，就是利用機器設(shè)備，對空氣進行調(diào)節(jié)和處理，使人們生活在一個簡單，舒適的環(huán)境之中，學習，工作，娛樂等。一般來說，它的組成結(jié)構(gòu)包括以下幾個部分：壓縮機，冷凝器，節(jié)流器，蒸發(fā)器。這幾四部分通過管道連接組成一個封閉系統(tǒng)，系統(tǒng)內(nèi)充注一定量的制冷劑。來自蒸發(fā)器的低溫低壓的制冷劑氣體經(jīng)壓縮機壓縮成高溫高壓的氣體，然后流經(jīng)節(jié)流器，節(jié)流成低溫低壓的氣液兩相物體，然后低溫低壓的'液體在蒸發(fā)器中吸收來自室內(nèi)空氣的熱量，成為低溫低壓的氣體，低溫低壓的氣體又被壓縮機吸人。載冷劑或室內(nèi)空氣經(jīng)過蒸發(fā)器后，釋放了熱量，空氣溫度下降。如此壓縮——冷凝——節(jié)流——蒸發(fā)反復循環(huán)，制冷劑不斷帶走室內(nèi)空氣的熱量，從而降低了房間的溫度。制冷劑一般采用昂和氨兩種，實習期間我們參觀的都是采用這兩種做制冷劑的。
射熱形成汽水混合物經(jīng)上升管到達鍋筒中，由汽水分離裝置使水、汽分離。分離出來的飽和蒸汽由鍋筒上部流往過熱器，繼續(xù)吸熱成為450℃的過熱蒸汽，然后送往汽輪機。
在燃燒和煙風系統(tǒng)方面，送風機將空氣送入空氣預熱器加熱到一定溫度。在磨煤機中被磨成一定細度的煤粉，由來自空氣預熱器的一部分熱空氣攜帶經(jīng)燃燒器噴入爐膛。燃燒器噴出的煤粉與空氣混合物在爐膛中與其余的熱空氣混合燃燒，放出大量熱量。燃燒后的熱煙氣順序流經(jīng)爐膛、凝渣管束、過熱器、省煤器和空氣預熱器后，再經(jīng)過除塵裝置，除去其中的飛灰，最后由引風機送往煙囪排向大氣。
（二）問題與不足
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