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神舟飛船心得體會(huì)篇一
神舟飛船是中國裕農(nóng)最為驕傲和自豪的科技成果之一，在國家航天事業(yè)中的地位十分顯著。而我們?nèi)昙?jí)的孩子們也通過近年來神舟飛船的一些重大事件和新聞報(bào)道了解到了很多。接下來，我將分享我們學(xué)習(xí)神舟飛船所帶來的一些心得與體會(huì)。
第一段：敖阿倫郵包號(hào)事件——科技的奇跡。
在2016年的冬季，神舟十一號(hào)飛船與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行交會(huì)對(duì)接的過程中，由于地球上眾多因素的變化，導(dǎo)致交會(huì)對(duì)接任務(wù)出現(xiàn)了意外。這時(shí)的神舟十一號(hào)飛船在虛空中滯留，只有通過以下兩個(gè)聯(lián)系手段才能和地球上取得聯(lián)系：其一是通過艙內(nèi)監(jiān)聽設(shè)備搜索外界信號(hào)，其二則是向地面的人工智能（AI）推送信息。最終，一位內(nèi)蒙古敖倫公社阿爾丁呼聲為神舟飛船向他的家鄉(xiāng)提供的獨(dú)特“抱腿”地方觸發(fā)了交會(huì)對(duì)接，敖阿倫郵包（阿爾丁的本名）成為了傳奇的注腳。這件事情讓我們感受到現(xiàn)今科技的領(lǐng)先是如此的了不起。
第二段：“神十一”載人飛船回家——科技的力量。
在2016年11月17日，由宣達(dá)航天、上海航天技術(shù)研究所等單位聯(lián)合研制的神舟十一號(hào)載人飛船成功返回地球，在內(nèi)蒙古多倫縣阿爾丁呼聲的草原上著陸。這次的返回任務(wù)表明了中國航天事業(yè)在載人登月和航天探索方面取得了可觀的成果。神舟飛船將人類的夢想和愿望，變成了現(xiàn)實(shí)，成就了中華民族的偉大飛天夢想。
第三段：天遠(yuǎn)一號(hào)衛(wèi)星發(fā)射成功——科技創(chuàng)新。
2019年8月31日，我國自主研制的高通量衛(wèi)星“天遠(yuǎn)一號(hào)”在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射升空。該衛(wèi)星的發(fā)射也讓新時(shí)代我國衛(wèi)星技術(shù)水平在亞洲處于領(lǐng)先水平進(jìn)一步站穩(wěn)了腳跟。衛(wèi)星的成功發(fā)射，不僅標(biāo)志著我國衛(wèi)星技術(shù)得到了進(jìn)一步的提升，同時(shí)也為科技進(jìn)步打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
第四段：“天問一號(hào)”巡視火星——科技創(chuàng)造未來。
2018年，我國的“天問一號(hào)”進(jìn)入了火星空間，并在2021年成功實(shí)現(xiàn)了對(duì)火星表面的著陸和巡視。此次進(jìn)一步鞏固了我國的航天技術(shù)優(yōu)勢，同時(shí)，也開啟了人類有史以來探索火星的全新時(shí)代。這樣的探測，充分展現(xiàn)了中國科技人員的智慧和勇氣，也將為未來我國航空事業(yè)的蓬勃發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
第五段：結(jié)語。
總而言之，在學(xué)習(xí)神舟飛船，我們不僅收獲了關(guān)于科技的知識(shí)，我們也明白了科技的力量和作用對(duì)于一個(gè)國家的發(fā)展是多么的關(guān)鍵。在學(xué)習(xí)系列科技成果、了解人類探索未知的進(jìn)程中，我們感受到的是科技的魅力所在。我們?nèi)昙?jí)的學(xué)生將會(huì)在以后的學(xué)習(xí)中更好地發(fā)揚(yáng)自己的聰明才智，為祖國的明天作出自己的貢獻(xiàn)。
神舟飛船心得體會(huì)篇二
神舟飛船的升空，是中國航天事業(yè)發(fā)展的又一里程碑。作為親歷者之一，我在親眼目睹神舟飛船升空的瞬間，深刻感受到了航天事業(yè)對(duì)于國家和人民的重要意義。傳承著我們偉大中華民族的航天夢想，我懷著激動(dòng)的心情和無限的向往，與神舟飛船一同飛向星空。
第二段：堅(jiān)毅意志，鑄就輝煌。
神舟飛船升空并非一帆風(fēng)順，背后有著無數(shù)航天人的艱辛付出。從基礎(chǔ)研究、系統(tǒng)設(shè)計(jì)，到飛船組裝與地面控制，每一道工序都凝聚著航天人的努力與汗水。面對(duì)無數(shù)困難和風(fēng)險(xiǎn)，他們始終堅(jiān)守初心，用堅(jiān)毅的意志打造了輝煌的航天成果。神舟飛船升空，是航天人勇往直前的見證，更是他們不懈努力的結(jié)晶。
第三段：科技創(chuàng)新，展示國威。
神舟飛船的升空，不僅是航天領(lǐng)域的重要突破，更是科技創(chuàng)新能力的集中體現(xiàn)。在航天科技發(fā)展的背后，有著無數(shù)科研人才的智慧和辛勤付出。神舟飛船的成功發(fā)射，體現(xiàn)了我國在空間科學(xué)、工程技術(shù)等領(lǐng)域的卓越成就。這不僅是中國航天事業(yè)在國際舞臺(tái)上展示國威的輝煌篇章，也為全球航天事業(yè)的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。
第四段：激勵(lì)精神，照亮未來。
神舟飛船升空，不僅僅影響了航天人和科技界，更激發(fā)了一代又一代人的追求和夢想。無論是孩子們還是成年人，都會(huì)被神舟飛船的壯麗畫面所吸引，被航天事業(yè)的偉大所感染。他們從中看到了奮斗的力量和邁向未知的勇氣。神舟飛船的成功升空，激勵(lì)著我們，照亮著未來，讓我們堅(jiān)信只要付出努力，就能夠?qū)崿F(xiàn)更大的夢想。
第五段：歷史貢獻(xiàn)，永載史冊。
神舟飛船的升空是中國航天事業(yè)的偉大篇章，它的影響深遠(yuǎn)且歷史性地記錄在了人類飛天史冊之中。神舟飛船的成功升空，不僅承載了中國航天的使命和榮耀，更代表了人類飛天探索的勝利。它將激勵(lì)著一代代航天人，在探索未知和追求夢想的道路上越走越遠(yuǎn)，創(chuàng)造出更多人類的輝煌。
總結(jié)：
神舟飛船的升空，是中國航天事業(yè)取得的又一重大突破，也是航天人艱辛努力的結(jié)晶。它展示了科技創(chuàng)新能力，彰顯了國家威望，更激勵(lì)著一代又一代人的追求和夢想。神舟飛船升空的歷史貢獻(xiàn)將銘記于史冊，永遠(yuǎn)照亮人類的未來。讓我們懷著感激和驕傲的心情，為中國航天事業(yè)的輝煌壯舉而喝彩！
神舟飛船心得體會(huì)篇三
中國神舟飛船作為國家最新一代載人航天器，自2003年首次載人飛行以來，已經(jīng)完成了數(shù)次載人航天任務(wù)，展示了中國在航天技術(shù)領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力。通過近年來的航天發(fā)展，我對(duì)神舟飛船有了深入了解，并從中獲得了一些心得和體會(huì)。
首先，中國神舟飛船顯示了中國在航天技術(shù)領(lǐng)域的卓越能力。神舟飛船不僅僅完成了載人飛行的任務(wù)，還能夠進(jìn)行航天科學(xué)實(shí)驗(yàn)和空間交會(huì)對(duì)接，展示出其多功能的設(shè)計(jì)和高度智能化的操作系統(tǒng)。例如，神舟飛船在載人飛行中成功進(jìn)行了空間實(shí)驗(yàn)室的對(duì)接和實(shí)驗(yàn)，為未來的空間站建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。這些成就充分顯示了中國航天人才的素質(zhì)和創(chuàng)新能力，為國際航天領(lǐng)域贏得了廣泛贊譽(yù)。
其次，神舟飛船的飛行可靠性和安全性對(duì)我產(chǎn)生了深刻的印象。每一次載人航天任務(wù)都是經(jīng)過精心籌備和全面測試的，確保飛行過程的安全性和順利進(jìn)行。例如，神舟飛船進(jìn)行的自動(dòng)和手動(dòng)交會(huì)對(duì)接過程中，每一步驟都嚴(yán)謹(jǐn)而精確，為飛行員們提供了良好的工作環(huán)境。在各種復(fù)雜的環(huán)境中，中國航天員們展示了他們的技術(shù)熟練度和強(qiáng)大的心理素質(zhì)，為航天事業(yè)作出了重要貢獻(xiàn)。
此外，通過神舟飛船的飛行，我認(rèn)識(shí)到了航天準(zhǔn)備和培訓(xùn)的重要性。大多數(shù)中國航天員都是從飛行員和科研背景中選拔出來的，他們必須經(jīng)過嚴(yán)格的體能和心理測試，接受專業(yè)的培訓(xùn)。這些候選人們不僅要掌握航天技術(shù)的理論知識(shí)，還需要經(jīng)過模擬訓(xùn)練來應(yīng)對(duì)各種緊急情況。這種訓(xùn)練的嚴(yán)謹(jǐn)性和全面性，使航天員們能夠在真正的飛行中表現(xiàn)出色，為科學(xué)家提供寶貴的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，推動(dòng)航天技術(shù)的不斷發(fā)展。
另外，中國神舟飛船所達(dá)到的航天成就對(duì)國家的自豪感產(chǎn)生了巨大的影響。每一次神舟飛船的發(fā)射和飛行都引起了全國人民的關(guān)注和鼓舞，成為國家崛起的象征。神舟飛船的成功，不僅說明了中國航天技術(shù)的日益發(fā)達(dá)，也反映了國家的綜合實(shí)力和國際地位提升。通過觀察和學(xué)習(xí)航天科技的發(fā)展歷程，我們深切感受到中國飛船的崇高使命和激動(dòng)人心的探索精神，這也進(jìn)一步激勵(lì)中國人民勇往直前，為實(shí)現(xiàn)中國夢貢獻(xiàn)自己的力量。
綜上所述，中國神舟飛船的發(fā)展過程以及其帶給我們的啟示是不可忽視的。從航天技術(shù)的成就、安全可靠性、人員培訓(xùn)到國家自豪感的提升，神舟飛船都展示了中國航天事業(yè)的巨大進(jìn)步和實(shí)力。我相信，在中國航天人的努力下，神舟飛船將不斷推動(dòng)國家航天事業(yè)向前發(fā)展，為人類探索太空、建設(shè)美好家園做出更大的貢獻(xiàn)。
神舟飛船心得體會(huì)篇四
神舟十一號(hào)飛船是指中國將于10月17日在中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射的神舟載人飛船，目的是為了更好地掌握空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)，開展地球觀測和空間地球系統(tǒng)科學(xué)、空間應(yīng)用新技術(shù)、空間技術(shù)和航天醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域的應(yīng)用和試驗(yàn)。神舟十一號(hào)由長征二號(hào)f運(yùn)載火箭發(fā)射。
天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)于北京時(shí)間209月15日22時(shí)04分發(fā)射;2016年10月17日發(fā)射的神舟十一號(hào)飛船，搭乘2名男性航天員，與天宮二號(hào)對(duì)接，進(jìn)行人在太空中期駐留試驗(yàn);在此之前，將在文昌衛(wèi)星發(fā)射中心進(jìn)行長征七號(hào)運(yùn)載火箭首飛試驗(yàn)，通過考核后將于4月中旬，用長征七號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船，與天宮二號(hào)對(duì)接，開展推進(jìn)劑補(bǔ)加等相關(guān)試驗(yàn)。2016年8月13日，飛船從北京空運(yùn)至中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，開展發(fā)射場區(qū)總裝和測試工作。
外文名：theshenzhouelevenspacecraft。
發(fā)射時(shí)間：2016年10月17日。
發(fā)射地點(diǎn)：中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。
所屬國家：中華人民共和國。
發(fā)射目的：地球觀測和空間地球系統(tǒng)科學(xué)等。
發(fā)射項(xiàng)目：打造中國第一個(gè)的神舟載人飛船。
搭乘火箭：長征二號(hào)f運(yùn)載火箭(y-11)。
航天員：景海鵬、陳冬。
直播日期：2016年10月17日
播放來源：鳳凰視頻。
工程任務(wù)：
天宮一號(hào)發(fā)射成功，標(biāo)志著我國已經(jīng)擁有建設(shè)初步空間實(shí)驗(yàn)室，即短期無人照料的空間實(shí)驗(yàn)室的能力。我國已在2016年9月15日22時(shí)04分發(fā)射“天宮二號(hào)”空間實(shí)驗(yàn)室，在2016年10月中旬發(fā)射神舟十一號(hào)飛船。按照規(guī)劃，我國真正意義上的載人空間站將在前后建成。
空間站建設(shè)：
中國工程院院士、原“神舟”號(hào)飛船總設(shè)計(jì)師戚發(fā)軔曾透露，在中國的載人航天“三步走”計(jì)劃中，我國最終要建設(shè)的是一個(gè)基本型空間站，它的規(guī)模不會(huì)超過國際空間站。基本型空間站大致包括一個(gè)核心艙、一艘貨運(yùn)飛船、一艘載人飛船和兩個(gè)用于實(shí)驗(yàn)等功能的其他艙，總重量在100噸以下。其中的核心艙需長期有人駐守，能與各種實(shí)驗(yàn)艙、載人飛船和貨運(yùn)飛船對(duì)接。(只有當(dāng)我們)具備了20噸以上運(yùn)載能力的火箭，才有資格發(fā)射核心艙。
為此，我國在海南文昌新建繼酒泉、太原、西昌之后的第四個(gè)航天發(fā)射場，主要承擔(dān)地球同步軌道衛(wèi)星、大質(zhì)量極軌衛(wèi)星、大噸位空間站和深空探測衛(wèi)星等航天器的發(fā)射任務(wù)。
而神舟十一號(hào)飛船的發(fā)射目的是為了更好地掌握空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)，開展地球觀測和空間地球系統(tǒng)科學(xué)、空間應(yīng)用新技術(shù)、空間技術(shù)和航天醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域的應(yīng)用和試驗(yàn)。
工程規(guī)劃：
楊利偉在太空探索者協(xié)會(huì)第27屆年會(huì)上表示，2016年我國將發(fā)射天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室和神舟十一號(hào)載人飛船和天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船，與天宮2號(hào)交會(huì)對(duì)接。預(yù)計(jì)在2022年前后將完成中國空間站的建造。中國海南航天發(fā)射場已經(jīng)基本建設(shè)完畢。
2016年2月，中國軍網(wǎng)記者獲得特別允許，專訪我國載人航天工程新聞發(fā)言人武平。武平透露，2016年10月中旬發(fā)射神舟十一號(hào)載人飛船，承載兩名航天員與天宮二號(hào)進(jìn)行對(duì)接，開展多項(xiàng)空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)與空間應(yīng)用，并驗(yàn)證人在太空長期的駐留的關(guān)鍵技術(shù)，在此之前還將在海南文昌發(fā)射場，進(jìn)行長征七號(hào)運(yùn)載火箭的首次飛行實(shí)驗(yàn)。在今年的計(jì)劃中，我國將嘗試首次突破在軌駐留30天，由兩名男航天員完成任務(wù)。
發(fā)射時(shí)間：
2016年9月15日22時(shí)04分，天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。
此后，還將在文昌發(fā)射場進(jìn)行長征七號(hào)運(yùn)載火箭首飛試驗(yàn)，通過考核后將于204月中旬，用長征七號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船，與天宮二號(hào)對(duì)接，開展推進(jìn)劑補(bǔ)加等相關(guān)試驗(yàn)。
神舟十一號(hào)飛船擬在10月17日發(fā)射，主要承擔(dān)航天員運(yùn)送和空間站技術(shù)驗(yàn)證兩大核心任務(wù)。神舟十一號(hào)飛船進(jìn)入太空之后，還要與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行交會(huì)對(duì)接，形成組合體飛行30天，而這也將是中國迄今為止時(shí)間最長的一次載人飛行。
關(guān)于航天員：
2016年3月6日，中國航天科技集團(tuán)公司第五研究院載人飛船系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師張柏楠代表告訴科技日?qǐng)?bào)記者，受生命保障系統(tǒng)能力限制，為延長航天員在太空駐留時(shí)間，只能減少人數(shù)。
中國載人航天工程辦公室公布了我國下一步載人航天任務(wù)計(jì)劃，稱我國2016年將發(fā)射天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室，隨后發(fā)射神舟十一號(hào)飛船，搭載2名航天員與天宮二號(hào)對(duì)接。
張柏楠表示，神舟十一號(hào)任務(wù)的主要目的之一，是要開展航天員在太空中期駐留試驗(yàn)，因而刻意延長了駐留時(shí)間。
此前我國航天員在太空駐留時(shí)間最長的是神舟十號(hào)任務(wù)，共在軌飛行15天，其中12天生活在天宮一號(hào)與飛船組合體里。而根據(jù)已公布的計(jì)劃，神舟十一號(hào)航天員將完成30天的在軌駐留。但當(dāng)時(shí)張柏楠表示任務(wù)規(guī)劃尚未最終確定。
就在幾天前的2016年3月2日，美俄航天員結(jié)束了近一年的太空生活，從國際空間站返回地球。張柏楠表示，我國空間實(shí)驗(yàn)室的生命保障系統(tǒng)并非可再生式，相比天宮一號(hào)，天宮二號(hào)的保障能力沒有太大提升，跟空間站相比還有很大差距。
“當(dāng)我國空間站建成后，也將采用可再生生命保障系統(tǒng)。”張柏楠說。
據(jù)了解，目前我國載人航天各項(xiàng)工作正按計(jì)劃開展。將于2017年4月中旬，用長征七號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船，與天宮二號(hào)對(duì)接，開展推進(jìn)劑補(bǔ)加等相關(guān)試驗(yàn);前后發(fā)射試驗(yàn)性核心艙;2022年前后將研制并發(fā)射基本模塊為20噸級(jí)艙段組合的空間站。
為什么稍后發(fā)射的神舟十一號(hào)沒有女航天員?
那么為什么天宮二號(hào)沒有女航天員?朱樅鵬解釋，我國女航天員已經(jīng)上去過兩個(gè)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了飛行體驗(yàn)的目的?！斑@次兩個(gè)男的，也是考慮三個(gè)人已經(jīng)飛行過多次，同時(shí)考慮到空間實(shí)驗(yàn)室還要進(jìn)行較大規(guī)模的空間應(yīng)用，空間有限，受生命保障系統(tǒng)能力限制，為延長航天員在太空駐留時(shí)間，只能減少人數(shù)。”
朱樅鵬還透露，預(yù)計(jì)明年發(fā)射的天舟一號(hào)再和天宮二號(hào)進(jìn)行對(duì)接補(bǔ)給后，天宮二號(hào)就不會(huì)再有對(duì)接任務(wù)了，“原來還規(guī)劃了天宮三號(hào)，后來將兩個(gè)任務(wù)進(jìn)行了合并。”
神舟飛船心得體會(huì)篇五
神舟飛船升空的壯麗場面總是能吸引全球的目光。當(dāng)神舟飛船進(jìn)入發(fā)射場，準(zhǔn)備進(jìn)行升空時(shí)，人們的心情難免緊張而興奮。作為我國航天事業(yè)的重要里程碑，每一次神舟飛船的升空都蘊(yùn)含著國家的科技實(shí)力和勇氣。我有幸親身參觀并觀看了神舟飛船升空的場景，深受震撼。神舟飛船的升空給我?guī)砹穗y以忘懷的體會(huì)和感悟。
第二段：科技背后的付出與努力。
神舟飛船的升空背后，是科研人員付出的巨大努力和無數(shù)次的試驗(yàn)。作為一名科技愛好者，我知道，背后的成功離不開科學(xué)家們的辛勤付出。他們不僅要仔細(xì)研究航天器的結(jié)構(gòu)和性能，還要進(jìn)行無數(shù)次的模擬實(shí)驗(yàn)和嚴(yán)格的測試，確保航天器的安全。神舟飛船成功升空的背后，凝結(jié)著無數(shù)天文學(xué)家、航天工程師和技術(shù)工人的心血與智慧。他們?yōu)榱撕教焓聵I(yè)的進(jìn)步，默默付出。
第三段：團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。
神舟飛船升空需要高度的團(tuán)隊(duì)協(xié)作。在現(xiàn)場，我親眼目睹了各個(gè)部門、各個(gè)專業(yè)人員的有序合作。每個(gè)人都精確地完成自己的任務(wù)，井然有序地配合。航天事業(yè)是一個(gè)大集體的事業(yè)，需要各個(gè)環(huán)節(jié)的密切配合和高效溝通。團(tuán)隊(duì)成員之間的默契和信任是保證神舟飛船升空成功的關(guān)鍵。通過參觀神舟飛船升空的過程，我深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性和力量。
第四段：勇氣與拼搏精神。
神舟飛船的升空背后蘊(yùn)含著國家的勇氣和拼搏精神。我國航天事業(yè)起步較晚，但短短幾十年里，我們已經(jīng)取得了令世界矚目的成就。神舟飛船的成功升空證明了我們國家的科技實(shí)力，也展示了中國人民敢于拼搏的精神。作為中國人，我為國家航天事業(yè)取得的成就自豪不已，我相信，在未來的日子里，中國航天事業(yè)會(huì)取得更加輝煌的成果。
第五段：奉獻(xiàn)社會(huì)、造福人民。
神舟飛船的升空不僅僅代表了中國人民的驕傲，更是中國社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展。航天事業(yè)不僅關(guān)乎國家的科技實(shí)力，也關(guān)乎國家的發(fā)展和人民的福祉。神舟飛船的成功升空，不僅僅是一次精密的科技實(shí)驗(yàn)，更是對(duì)整個(gè)航天事業(yè)的肯定和對(duì)國家發(fā)展的一種貢獻(xiàn)。神舟飛船的成功升空，讓人們更加真實(shí)地感受到科技的力量，也讓人們看到了航天事業(yè)為人類社會(huì)帶來的一系列改變和進(jìn)步。
總結(jié)：
通過親眼見證神舟飛船升空的場景，我深深感受到了神舟飛船背后的努力、科技、團(tuán)隊(duì)合作、勇氣和社會(huì)貢獻(xiàn)。神舟飛船升空的過程，是科技發(fā)展的象征，更是對(duì)國家實(shí)力和奮斗精神的展示。我為祖國的航天事業(yè)感到驕傲，并期待著未來更多令人振奮的航天成就。
神舟飛船心得體會(huì)篇六
沒有一代代航天人的艱苦奮斗，沒有他們對(duì)各種難關(guān)的探索與攻克，沒有他們對(duì)航天事業(yè)的堅(jiān)持不懈、不離不棄，怎么會(huì)有如今中國航天事業(yè)如此蓬勃的發(fā)展，我們又怎么會(huì)取得如此巨大的成就。
他們特別能戰(zhàn)斗，要知道載人航天事業(yè)是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)的任務(wù)，需要綜合考慮的因素太多太多，而且需要經(jīng)過多次的試驗(yàn)，才能得出可靠的結(jié)果。航天員更是要經(jīng)過高強(qiáng)度的訓(xùn)練才能夠更好地走入“戰(zhàn)場“。他們特別能吃苦，早期的中國異常落后，只能依靠自己，環(huán)境也極其惡劣。但是他們并沒有被這些苦難給嚇倒，始終迎難而上。他們特別能攻關(guān)，要知道我們的航天之路是一條建立在完全獨(dú)立自主基礎(chǔ)上的中國特色的自主創(chuàng)新道路。他們特別能奉獻(xiàn)，多少航天人兢兢業(yè)業(yè)，默默無聞地為了中國的航天事業(yè)付出了自己的一生，多少航天人即使知道這是一項(xiàng)危險(xiǎn)的任務(wù)卻還是毅然決然地爭先踏入太空。
載人航天精神，是中華民族精神的一個(gè)縮影，是這些航天人們留給我們的寶貴財(cái)富，我們要緊緊抓住，以此激勵(lì)著我們前行，朝著建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國，實(shí)現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興的奮斗目標(biāo)上篤定前行。
神舟飛船心得體會(huì)篇七
神舟飛船是中國自主研發(fā)的載人航天器，通過多次飛行任務(wù)，展示了中國航天事業(yè)的巨大進(jìn)步。通過對(duì)神舟飛船的研究和了解，我深刻認(rèn)識(shí)到了神舟飛船對(duì)中國航天事業(yè)的意義和對(duì)未來探索的影響。在這篇文章中，我將分享自己對(duì)神舟飛船的心得體會(huì)。
首先，神舟飛船的問世為中國航天事業(yè)開辟了新的篇章。中國是繼美國和俄羅斯之后，第三個(gè)擁有載人航天能力的國家。神舟飛船的研發(fā)成功，標(biāo)志著中國航天事業(yè)向前邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。它的成功不僅是中國科技實(shí)力的體現(xiàn)，也是國家軟實(shí)力的提升，增強(qiáng)了國際社會(huì)對(duì)中國航天科技的認(rèn)可和尊重。
其次，神舟飛船的飛行任務(wù)對(duì)中國科技水平的完善和提升起到了重要推動(dòng)作用。每一次飛行任務(wù)都是科學(xué)家們對(duì)技術(shù)的不斷突破和提高的過程。從首次載人飛行到模擬太空實(shí)驗(yàn)室的成功，神舟飛船的飛行任務(wù)不僅證明了中國科技水平的進(jìn)步，也為未來的深空探索積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)基礎(chǔ)。
再次，神舟飛船的成功也對(duì)中國航天事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展起到了促進(jìn)作用。自神舟五號(hào)飛船發(fā)射以來，中國已經(jīng)成功實(shí)施了多次載人飛行和空間實(shí)驗(yàn)室的發(fā)射任務(wù)，為中國航天事業(yè)的未來做好了充分準(zhǔn)備。神舟飛船的設(shè)計(jì)追求可重復(fù)使用的目標(biāo)，降低了航天器的成本，為中國航天事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了有力支持。
此外，神舟飛船的成功也為中國航天事業(yè)的國際交流與合作提供了新的機(jī)遇。神舟飛船曾與國際空間站進(jìn)行了多次對(duì)接，并與國際航天組織開展了廣泛的合作，為國際航天事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。同時(shí)，神舟飛船的成功也為其他國家提供了參考和學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，促進(jìn)了全球航天事業(yè)的繁榮與發(fā)展。
最后，神舟飛船的成功也激發(fā)了中國國民的民族自豪感，弘揚(yáng)了民族精神。神舟飛船的飛行任務(wù)令全國人民為之驕傲，航天英雄成為了億萬中國人崇高的偶像。神舟飛船的成功不僅是科技的勝利，更是中國民族精神的彰顯，激發(fā)了中國人民對(duì)科技創(chuàng)新和國家發(fā)展的強(qiáng)烈熱情。
總結(jié)起來，神舟飛船的問世和成功飛行，對(duì)中國航天事業(yè)的發(fā)展起到了重要的推動(dòng)作用。神舟飛船不僅體現(xiàn)了中國科技實(shí)力的強(qiáng)大和國家軟實(shí)力的提升，也為中國航天事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了有力支持，同時(shí)也激發(fā)了中國國民的民族自豪感。相信在不久的將來，神舟飛船將為中國航天事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。
神舟飛船心得體會(huì)篇八
神舟十一號(hào)飛船入軌后，2天內(nèi)完成與天宮二號(hào)的自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，形成組合體，航天員進(jìn)駐天宮二號(hào)，組合體在軌飛行30天。下面，本站小編來為你介紹20xx神舟11號(hào)飛船返回地球。
心得體會(huì)。
神舟十一號(hào)飛船于10月17日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。神舟十一號(hào)飛船進(jìn)入太空后，還要與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行交會(huì)對(duì)接，形成組合體飛行30天，這也將是我國迄今為止時(shí)間最長的一次載人飛行。
“各號(hào)注意，1分鐘準(zhǔn)備，50秒，40秒，30秒，20秒，10，9，8，7，6，5，4，3，2，1，點(diǎn)火”。聽著洪亮的倒計(jì)時(shí)，我的心激動(dòng)得一直不能停下來，終于神舟十一號(hào)起飛了，在20xx年10月17日7時(shí)30分，神舟十一號(hào)在所有中國人的期望中順利地起飛了。
我坐在ipad前目不轉(zhuǎn)睛地望著屏幕，唯恐錯(cuò)過任何一個(gè)細(xì)節(jié)。經(jīng)過四次分離(助推器分離、一二級(jí)分離、整流罩分離、目標(biāo)飛行器與火箭分離)等步驟，神舟十一號(hào)終于進(jìn)入對(duì)接軌道，它將與在9月份發(fā)射的天宮二號(hào)對(duì)接，與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室“牽手”太空。這都是為子孫后代爭奪未來的生存空間!所以神舟十一號(hào)的發(fā)射成功，是為中國之后的發(fā)展埋下了伏筆，中國將在這些基礎(chǔ)上更加進(jìn)步，繁榮。
神舟十一號(hào)意義非凡，這是中國人飛天夢想的繼續(xù)延伸?！吧裰凼惶?hào)”已成為另一個(gè)象征，表明中國通過幾十年經(jīng)濟(jì)繁榮的財(cái)富積累，國力提升，能集中力量發(fā)展航天事業(yè)，在一度只有少數(shù)國家掌握的技術(shù)領(lǐng)域開始縮小差距。
無垠的太空是人類共同的財(cái)富，探索太空是人類的共同追求。在人類探索太空的事業(yè)中，中國理當(dāng)有自己的貢獻(xiàn)。中國航天技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展，獲益的是全球。作為一名小學(xué)生，我對(duì)祖國的未來充滿希望。同時(shí)我要更加努力學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)更多科學(xué)知識(shí)，將來有機(jī)會(huì)為祖國的繁榮富強(qiáng)作出貢獻(xiàn)，我將以航天員為榜樣，在祖國走向富強(qiáng)的過程中盡職盡力做好為國爭光的每一件事!為航天員點(diǎn)贊!為偉大的祖國點(diǎn)贊!!為默默奉獻(xiàn)的航天工作者點(diǎn)贊!!
10月17日7時(shí)30分，搭載神舟十一號(hào)載人飛船的長征二號(hào)f遙十一運(yùn)載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，約575秒后神舟十一號(hào)載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，順利將景海鵬、陳冬2名航天員送入太空，飛行乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。
這是我國組織實(shí)施的第6次載人航天飛行，也是改進(jìn)型神舟載人飛船和改進(jìn)型長征二號(hào)f運(yùn)載火箭組成的載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)第2次應(yīng)用性飛行。飛船入軌后，按照預(yù)定程序，先進(jìn)行約2天的獨(dú)立飛行，然后與天宮二號(hào)進(jìn)行自動(dòng)交會(huì)對(duì)接。組合體飛行期間，航天員進(jìn)駐天宮二號(hào)，完成為期30天的駐留，并開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)與應(yīng)用技術(shù)試驗(yàn)，以及科普活動(dòng)。
完成組合體飛行后，神舟十一號(hào)飛船撤離天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室，獨(dú)立飛行1天后返回至著陸場，天宮二號(hào)轉(zhuǎn)至獨(dú)立運(yùn)行軌道，繼續(xù)開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和應(yīng)用技術(shù)試驗(yàn)，并等待參加天舟一號(hào)飛行任務(wù)。
目前，天宮二號(hào)運(yùn)行在距地面393公里的近圓對(duì)接軌道，設(shè)備工作正常，運(yùn)行狀態(tài)良好，滿足交會(huì)對(duì)接任務(wù)要求和航天員進(jìn)駐條件。
長征二號(hào)f遙十一火箭與之前發(fā)射神舟十號(hào)的長征二號(hào)f遙十火箭技術(shù)狀態(tài)基本一致，為進(jìn)一步提高安全性與可靠性，進(jìn)行了部分技術(shù)狀態(tài)更改。這是長征系列運(yùn)載火箭的第237次飛行。
神舟十一號(hào)載人飛船于10月17日7時(shí)30分發(fā)射，這不僅是航天工業(yè)領(lǐng)域的一項(xiàng)壯舉，更開啟了我國航天軍工領(lǐng)域的資本新篇章。
我國航天運(yùn)載器年發(fā)射次數(shù)已經(jīng)進(jìn)入世界前三，但累計(jì)發(fā)射次數(shù)與俄美差距顯著。
根據(jù)人民日?qǐng)?bào)披露，截至20xx年9月1日，我國長征系列運(yùn)載火箭已飛行235次，成功率達(dá)到95.32%?！啊逼陂g，主管我國航天科技工業(yè)的中國航天科技集團(tuán)共計(jì)成功發(fā)射火箭86枚，發(fā)射成功率高達(dá)97.7%，五年間我國的發(fā)射次數(shù)、發(fā)射頻率和發(fā)射成功率均排位世界前列。其中，僅20xx年一年我國就完成火箭發(fā)射19枚，并且全獲成功。經(jīng)過60年發(fā)展，目前我國火箭已具備可靠性高、發(fā)射密度高、入軌精度高的優(yōu)點(diǎn)。
從全球航天發(fā)射情況來看，目前全球航天發(fā)射主要由俄羅斯、美國、中國和歐洲國家組成的歐洲太空局主導(dǎo)。第一梯隊(duì)的俄美發(fā)射累計(jì)次數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于我國，我國與歐空局共列第二梯隊(duì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，20xx~20xx年進(jìn)行的159次航天發(fā)射中，俄羅斯、美國、中國和歐盟的發(fā)射量占到了全部發(fā)射的86.8%。從整體發(fā)射總數(shù)來看，由于起步較晚，我國與俄、美發(fā)達(dá)國家發(fā)射次數(shù)仍然差距不小。
神舟飛船心得體會(huì)篇九
軌道艙：“多功能廳”
逃逸塔：保飛船安全。
軌道艙：航天員的“家”
軌道艙：也叫工作艙。其外形為兩端帶有錐角的圓柱體，它是航天員的“太空臥室”兼“工作間”。它還兼有航天員生活艙和留軌實(shí)驗(yàn)艙兩種功能，所以也稱留軌艙。軌道艙里面裝有多種試驗(yàn)設(shè)備和實(shí)驗(yàn)儀器，可進(jìn)行對(duì)地觀測，其兩側(cè)裝有可收放的大型太陽能電池帆翼、太陽敏感器和各種天線以及各種對(duì)接結(jié)構(gòu)，用來把太陽能轉(zhuǎn)換為飛船的能源、與地面進(jìn)行通訊等。作為航天員的“太空臥室”，軌道艙的環(huán)境很舒適，艙內(nèi)溫度一般在17至25攝氏度之間。
返回艙：航天員的“駕駛室”
返回艙：又稱座艙，它是航天員的“駕駛室”，
軌道艙是飛船進(jìn)入軌道后航天員工作、生活的場所。艙內(nèi)除備有食物、飲水和大小便收集器等生活裝置外，還有空間應(yīng)用和科學(xué)試驗(yàn)用的儀器設(shè)備。
返回艙。
尺寸：長2.00米，直徑2.40米(不包括防熱層)。
神舟飛船的返回艙呈鐘形，有艙門與軌道艙相通。放回艙式飛船的指揮控制中心，內(nèi)設(shè)可供3名航天員斜躺的座椅，共航天員起飛、上升和返回階段乘坐。座椅前下方是儀表板、手控操縱手柄和光學(xué)瞄準(zhǔn)鏡等，顯示飛船上個(gè)系統(tǒng)機(jī)器設(shè)備的狀況。航天員通過這些儀表進(jìn)行監(jiān)視，并在必要時(shí)控制飛船上系統(tǒng)機(jī)器設(shè)備的工作。軌道艙和返回艙均是密閉的艙段，內(nèi)有環(huán)境控制和生命保障系統(tǒng)，確保艙內(nèi)充滿一個(gè)大氣壓力的氧氮混合氣體，并將溫度和濕度調(diào)節(jié)到人體合適的范圍，確保航天員在整個(gè)飛行任務(wù)過程中的生命安全。
神舟飛船心得體會(huì)篇十
神箭沖碧宇，天和傲蒼穹。探索浩瀚宇宙，發(fā)展航天事業(yè)，是中華民族不懈追求的航天夢想。習(xí)近平總書記高度肯定廣大航天人是“思想過硬、技術(shù)過硬、作風(fēng)過硬的英雄團(tuán)隊(duì)”，我們當(dāng)學(xué)習(xí)“三過硬”的“航天情懷”，在自己的崗位上探索“星辰大海”。
東風(fēng)航天城建設(shè)初期，10萬大軍挺進(jìn)戈壁，在人煙稀少的茫茫大漠中隱姓埋名，在十分有限的科研條件中攻克難關(guān)，在經(jīng)年累月的演練沖鋒中以苦為伴。酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的東風(fēng)革命烈士陵園長眠著700多位為了中國航天事業(yè)英勇獻(xiàn)身的英雄先輩，他們秉持“國家利益高于一切”的堅(jiān)定信念，用一心為國的大愛鑄就航天夢想，用無怨無悔的忠誠譜寫時(shí)代贊歌。黨員干部應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)航天情懷，心懷國之大者，把黨和人民的事業(yè)放在最高位置，將個(gè)人理想與國家命運(yùn)、個(gè)人利益與人民幸福緊密相連。不斷提高政治判斷力、政治領(lǐng)悟力、政治執(zhí)行力，煉就一雙政治慧眼，不計(jì)個(gè)人得失，不較名利地位，以“功成不必在我”的精神境界和“功成必定有我”的歷史擔(dān)當(dāng)樹好為國為民的信仰旗幟。
航天員需要經(jīng)歷八個(gè)大類、上百個(gè)課目的高風(fēng)險(xiǎn)高負(fù)荷訓(xùn)練，在腦部缺血、呼吸困難、承受八倍于自身體重重力等常人難以忍受的狀態(tài)下完美完成各種技術(shù)動(dòng)作?？蒲腥藛T先后攻克了以逃逸系統(tǒng)為代表的多項(xiàng)世界難題，研究掌握了一大批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵核心技術(shù)，在航天技術(shù)前沿領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的跨越。黨員干部應(yīng)當(dāng)錘煉工作技術(shù)本領(lǐng)，樹立終身學(xué)習(xí)的意識(shí)，常懷“空杯心態(tài)”，虛心向書本學(xué)習(xí)、向?qū)嵺`學(xué)習(xí)、向群眾學(xué)習(xí)，在干事創(chuàng)業(yè)中時(shí)常總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，在日常工作中不斷優(yōu)化方法。加強(qiáng)實(shí)踐鍛煉和專業(yè)訓(xùn)練，深入基層一線，加強(qiáng)與群眾的血肉聯(lián)系；同時(shí)，用人單位應(yīng)結(jié)合不同領(lǐng)域、不同崗位干部的專業(yè)化需求，開展精準(zhǔn)化、個(gè)性化培訓(xùn)，增強(qiáng)專業(yè)化培訓(xùn)的次數(shù)和深度，更好適應(yīng)新時(shí)代新要求。
沒有執(zhí)行過飛行任務(wù)的首批航天員鄧清明曾四次入選任務(wù)備份梯隊(duì)，他“寧可備而無用，決不用而無備”，甘做一塊默默無聞的基石，不求回報(bào)，執(zhí)著堅(jiān)守。目前世界上500多名航天員中有27人在執(zhí)行任務(wù)或訓(xùn)練時(shí)罹難，每一次飛天任務(wù)前，航天員們都會(huì)立下“生死狀”，他們將生死置之度外，為祖國的航天事業(yè)無私奉獻(xiàn)。黨員干部當(dāng)鍛造工作作風(fēng)，基層沒有聚光燈和華麗舞臺(tái)，要有耐得住寂寞的靜氣，日復(fù)一日地?zé)o私奉獻(xiàn)，年復(fù)一年地為民服務(wù)，發(fā)揮釘釘子精神，抓鐵有痕、踏石留印、腳踏實(shí)地、穩(wěn)扎穩(wěn)打。培養(yǎng)攻堅(jiān)克難、擔(dān)當(dāng)重任的能力，做到日常工作能盡責(zé)、難題面前敢負(fù)責(zé)、出現(xiàn)過失敢擔(dān)責(zé)，在基層一線和關(guān)鍵時(shí)刻能靠得住、頂?shù)米毫?，在平凡崗位上貢獻(xiàn)“不凡”之力。
神舟飛船心得體會(huì)篇十一
（第一首）。
載人航天再上天，中國科技又向前。
神仙從此不寂寞，天上人間一線牽。
巨龍咆哮覽碧霄，雄獅怒吼震全球。
（第二首）。
神舟十號(hào)再問天，譜寫探宇新詩篇。
祝福旅途順順順，太空人間都平安。
（第三首）。
美麗太空奧秘多，造福人類需探索。
神舟十號(hào)飛宇宙，科研又有大收獲。
（第四首）。
高歌一曲送神舟，詩贈(zèng)英雄離地球。
探索宇宙邁大步，中國航天寫風(fēng)流。
英雄問天將欲行，我在中原踏歌聲。
此去太空路萬里，怎及我送豪杰情。
（第五首）。
一躍騰空自在飛，天行有道不相違。
歸來載滿玄虛理，送與神州明月輝。
（第六首）。
玄天游覽意寬舒，神州百姓盡歡呼。
何時(shí)沖出如來掌？悠悠天地任馳驅(qū)。
小小地球人太多，何時(shí)載我渡銀河？
直通彼岸會(huì)織女，玉宇瓊樓同歡歌。
（第七首）。
神舟遠(yuǎn)上青云端，譜寫今日神話。
誰道飛天只是仙，前人紙筆上，今人掌中間。神箭過往寸須時(shí)，民族夢圓千年。而今時(shí)人住天宮，不是仙人館，遠(yuǎn)勝九重天。
（第八首）。
長二威吼噴烈焰，銀劍（箭）拔地刺青天。
神十此去會(huì)天宮，輕舟展翼游宇寰。
遙知故土再飛仙，寂寞嫦娥舞蹁躚。
華夏兒女鯤鵬志，攬?jiān)戮畔稣勑﹂g。
（第九首）。
中華大地起狂飚，遙看火龍騰九霄。
玉宇澄清無外侮，神舟瀟灑有天驕。
老夫揮筆詩潮涌，利偉遨空膽氣豪。
得勝回朝天地震，科研碩果領(lǐng)風(fēng)騷。
酒泉髙天氣爽秋，飛船載人到宇宙。
玉皇驚奇迎宮殿，吳剛捧出桂花酒。
千年神話現(xiàn)眼前，十億舜華唱神州。
山河共鳴和諧曲，世紀(jì)強(qiáng)音震全球！
神舟飛船心得體會(huì)篇十二
又是一大驚天喜訊。
歡騰的中國人民，每個(gè)人都矚望著高遠(yuǎn)的上空。
我們河南的姑娘我們中國的神舟九號(hào)。
在太空，她們一起跨入。
又是一大成功的趨航。
這是我們中國，首次載人空間交會(huì)對(duì)接。
在高科水平面前。
我們中國的技術(shù)是遙遙領(lǐng)先。
每一次的成功發(fā)射。
每一次中國人民的喜悅。
我們都在智慧的航天技術(shù)人員面前敬禮感謝
我們敬重他們一次次高科試驗(yàn)的跨越。
中國人在世界的舞臺(tái)上有了地位。
中國人在天空的軌道上有了自己的.地盤。
中國人在革新的技術(shù)含量中有著自己的獨(dú)到。
為航天奮斗的設(shè)計(jì)師們，你們的聰慧才智。
是我們中國人民的驕傲。
神舟飛船心得體會(huì)篇十三
作為一名人類，我們總是對(duì)永恒的存在與探索充滿好奇。長久以來，我們一直在探索外太空的可能性，而神舟飛船則是這段探索歷程中不可或缺的一部分。在參觀神舟飛船的過程中，我深刻地體會(huì)到了探索的重要性，同時(shí)也獲得了許多對(duì)人類歷史與未來的啟示，下面，我將簡潔地向大家分享我的心得體會(huì)。
神舟飛船是中國首次載人航天的標(biāo)志性成果。在1949年新中國成立后的第一天起，中國就開始了自己的航天進(jìn)程。自2003年神舟五號(hào)執(zhí)行的首次載人航天任務(wù)以來，中國的航天事業(yè)取得了長足進(jìn)步。來自武漢市的我，與神舟飛船的距離并不遙遠(yuǎn)，但我依然對(duì)它充滿敬畏。
在參觀神舟飛船的過程中，我注意到它的核心部件非常小巧精細(xì)，據(jù)介紹，這是為了提高飛行速度和控制精度。這個(gè)細(xì)節(jié)讓我深刻意識(shí)到了神舟飛船在中國航天史上的意義，它代表著中國航天事業(yè)的進(jìn)步，也是中國探索未知世界的具體實(shí)踐。
第二段：航天掌握的技術(shù)和知識(shí)。
探索外太空并不是一種輕松的事情，需要人們在技術(shù)和知識(shí)方面做出非常的努力。在神舟飛船的展館里，我看到了許多展示著航天技術(shù)和知識(shí)的模型。比如，關(guān)于溫度控制技術(shù)、長期無重力環(huán)境下人體生理狀況、空間站窗戶的構(gòu)造，這些都是我第一次了解。
從展館的信息中，我意識(shí)到現(xiàn)代航天走過了漫長的路程，而神舟飛船正是這一過程中最具有代表性的一環(huán)。每一次航天試驗(yàn)所揭示的知識(shí)和技術(shù)都是未來航天探索的基礎(chǔ)，這些都將支持人類繼續(xù)追夢的努力。
第三段：探索體現(xiàn)的人類精神。
探索已經(jīng)成為我們?nèi)祟惖谋灸?，就像永遠(yuǎn)有興趣探索未知或者嘗試攀登高山的人一樣。在探索的過程中，我們展現(xiàn)出了人類的精神和智慧。
神舟七號(hào)的中國宇航員的任務(wù)是在空間站執(zhí)行艙外活動(dòng)。當(dāng)我在展館看到這一內(nèi)容時(shí)，我多么欽佩他們的勇氣和毅力，這是人類精神的體現(xiàn)。從一個(gè)小的方向講，這是對(duì)現(xiàn)代中國在運(yùn)用科技和技能以提高人類福祉方面所做的努力的認(rèn)可；從更廣闊的角度講，它代表著人類探索未知世界的勇氣和決心。
第四段：未來探索的可能性。
人類一直在探索外太空的可能性，以滿足我們對(duì)未知的好奇心。通過神舟飛船的展覽，我們得以了解到正在進(jìn)行的航天研究和未來探索的計(jì)劃。
神舟飛船將在未來執(zhí)行任務(wù)，比如長時(shí)間的空間站任務(wù)、月球探測等，這些都是非常激動(dòng)人心的探險(xiǎn)和科學(xué)研究。將隨之而來的科技創(chuàng)新也會(huì)影響許多領(lǐng)域，為人類在各個(gè)方面創(chuàng)造更多的改善。未來的航天探索將更加全面和多元，我們也將有更多的機(jī)會(huì)為此奉獻(xiàn)出自己的一份力量。
第五段：探索的意義與價(jià)值。
最后，我認(rèn)為探索的意義和價(jià)值不僅僅在于發(fā)現(xiàn)新奇的物品或地方，而在于推進(jìn)科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，激發(fā)人類的創(chuàng)造力和發(fā)現(xiàn)潛力。探索使人類能夠了解我們在宇宙中的位置，更好地保護(hù)我們的家園，為未來提供出路。應(yīng)該將探索作為人類共同的目標(biāo)，共同努力為之工作，從而推進(jìn)人類更具有情感和精神向上的發(fā)展。
在神舟飛船展覽館中，我學(xué)到了很多，看到了很多科技的奇跡。我也意識(shí)到航天事業(yè)對(duì)人類的重要性，這是促進(jìn)人類文明解放的一部分。神舟飛船代表著人們長時(shí)間以來的奮斗成果，也意味著未來探索的里程碑。通過學(xué)習(xí)航天技術(shù)，我們應(yīng)該勇于超越自我，發(fā)揚(yáng)其他領(lǐng)域的創(chuàng)新精神，共同致力于構(gòu)建美好的未來。
神舟飛船心得體會(huì)篇十四
發(fā)射火箭：
飛船進(jìn)入軌道所需飛行時(shí)間：火箭點(diǎn)火升空十幾分鐘后，飛船成功進(jìn)入預(yù)定軌道。
返回時(shí)間：1月5日19時(shí)16分。
發(fā)射地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。
著陸地點(diǎn)：內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)。
飛行時(shí)間/圈數(shù)：6天零18小時(shí)/108圈。
發(fā)射火箭：新型長征二號(hào)f捆綁式火箭。
飛船進(jìn)入軌道所需飛行時(shí)間：584秒。
返回時(shí)間：10月17日凌晨4時(shí)32分。
發(fā)射地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。
著陸地點(diǎn)：四子王草原秋韻。
飛行時(shí)間/圈數(shù)：115小時(shí)32分鐘/飛行77圈。
航天員：費(fèi)俊龍聶海勝。
“神七”飛行員：是翟志剛、劉伯明、景海鵬，
“神五”、“神六”發(fā)射。
發(fā)射載人航天的最佳氣象條件主要包括：無降水、地面風(fēng)速小于每秒8米、水平能見度大于20公里；發(fā)射前8小時(shí)至發(fā)射后1小時(shí)，場區(qū)30公里至40公里范圍內(nèi)無雷電活動(dòng)；船箭發(fā)射所經(jīng)過空域3公里至18公里高空最大風(fēng)速小于每秒70米，此外發(fā)射前后9小時(shí)不能有雷電。
黃春平表示，能否如期發(fā)射，主要是看當(dāng)時(shí)發(fā)射場的天氣等。
黃春平還透露，航天員太空漫步就會(huì)在飛船進(jìn)入軌道運(yùn)行，環(huán)繞地球超過五圈之后進(jìn)行。
“神七”著陸后搜救。
“神七”返回艙內(nèi)蒙古主著陸場醫(yī)療救護(hù)隊(duì)隊(duì)長、解放軍第306醫(yī)院的鄒德威院長表示，“神七”與“神六”“神五”不同，主著陸場的搜救及醫(yī)療保障將依靠直升機(jī)，而不再采用地面搜救。
“神五”、“神六”時(shí)期，解放軍306醫(yī)院一直擔(dān)任著。
1999年11月20日6時(shí)30分7秒。
發(fā)射火箭：
飛船進(jìn)入軌道所需飛行時(shí)間：
火箭起飛約10分鐘，飛船與火箭分離，進(jìn)入預(yù)定軌道。
返回時(shí)間：
1999年11月21日3時(shí)41分。
發(fā)射地點(diǎn)：
酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。
著陸地點(diǎn)：
內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)。
飛行時(shí)間/圈數(shù)：
21小時(shí)11分/14圈。
搭載物品：
一是旗類，小學(xué)生作文大全。
技術(shù)應(yīng)用：
首次采用了在技術(shù)廠房對(duì)飛船、火箭聯(lián)合體垂直總裝與測試，整體垂直運(yùn)輸至發(fā)射場，進(jìn)行遠(yuǎn)距離測試發(fā)射控制的新模式。我國在原有的航天測控網(wǎng)基礎(chǔ)上新建的符合國際標(biāo)準(zhǔn)體制的陸海基航天測控網(wǎng)，也在這次發(fā)射試驗(yàn)中首次投入使用。飛船在軌運(yùn)行期間，地面測控系統(tǒng)和分布于公海的4艘“遠(yuǎn)望號(hào)”測量船對(duì)其進(jìn)行了跟蹤與測控，成功進(jìn)行了一系列科學(xué)試驗(yàn)。
評(píng)論反應(yīng)：
此間評(píng)論高度評(píng)價(jià)。
第一次飛行試驗(yàn)，稱其標(biāo)志著中國航天事業(yè)邁出重要步伐，對(duì)突破載人航天技術(shù)具有重要意義，是中國航天史上的重要里程碑。
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神舟飛船心得體會(huì)篇十五
中華大地起狂飚，遙看火龍騰九霄。
玉宇澄清無外侮，神舟瀟灑有天驕。
老夫揮筆詩潮涌，利偉遨空膽氣豪。
得勝回朝天地震，科研碩果領(lǐng)風(fēng)騷。
酒泉{天氣爽秋，飛船載人到宇宙。
玉皇驚奇迎宮殿，吳剛捧出桂花酒。
千年神話現(xiàn)眼前，十億舜華唱神州。
山河共鳴和諧曲，世紀(jì)音震全球!
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