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神舟飛船心得體會篇一
神舟飛船是中國裕農(nóng)最為驕傲和自豪的科技成果之一，在國家航天事業(yè)中的地位十分顯著。而我們?nèi)昙壍暮⒆觽円餐ㄟ^近年來神舟飛船的一些重大事件和新聞報道了解到了很多。接下來，我將分享我們學習神舟飛船所帶來的一些心得與體會。
第一段：敖阿倫郵包號事件——科技的奇跡。
在2016年的冬季，神舟十一號飛船與天宮二號空間實驗室進行交會對接的過程中，由于地球上眾多因素的變化，導致交會對接任務出現(xiàn)了意外。這時的神舟十一號飛船在虛空中滯留，只有通過以下兩個聯(lián)系手段才能和地球上取得聯(lián)系：其一是通過艙內(nèi)監(jiān)聽設(shè)備搜索外界信號，其二則是向地面的人工智能（AI）推送信息。最終，一位內(nèi)蒙古敖倫公社阿爾丁呼聲為神舟飛船向他的家鄉(xiāng)提供的獨特“抱腿”地方觸發(fā)了交會對接，敖阿倫郵包（阿爾丁的本名）成為了傳奇的注腳。這件事情讓我們感受到現(xiàn)今科技的領(lǐng)先是如此的了不起。
第二段：“神十一”載人飛船回家——科技的力量。
在2016年11月17日，由宣達航天、上海航天技術(shù)研究所等單位聯(lián)合研制的神舟十一號載人飛船成功返回地球，在內(nèi)蒙古多倫縣阿爾丁呼聲的草原上著陸。這次的返回任務表明了中國航天事業(yè)在載人登月和航天探索方面取得了可觀的成果。神舟飛船將人類的夢想和愿望，變成了現(xiàn)實，成就了中華民族的偉大飛天夢想。
第三段：天遠一號衛(wèi)星發(fā)射成功——科技創(chuàng)新。
2019年8月31日，我國自主研制的高通量衛(wèi)星“天遠一號”在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射升空。該衛(wèi)星的發(fā)射也讓新時代我國衛(wèi)星技術(shù)水平在亞洲處于領(lǐng)先水平進一步站穩(wěn)了腳跟。衛(wèi)星的成功發(fā)射，不僅標志著我國衛(wèi)星技術(shù)得到了進一步的提升，同時也為科技進步打下了堅實的基礎(chǔ)。
第四段：“天問一號”巡視火星——科技創(chuàng)造未來。
2018年，我國的“天問一號”進入了火星空間，并在2021年成功實現(xiàn)了對火星表面的著陸和巡視。此次進一步鞏固了我國的航天技術(shù)優(yōu)勢，同時，也開啟了人類有史以來探索火星的全新時代。這樣的探測，充分展現(xiàn)了中國科技人員的智慧和勇氣，也將為未來我國航空事業(yè)的蓬勃發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
第五段：結(jié)語。
總而言之，在學習神舟飛船，我們不僅收獲了關(guān)于科技的知識，我們也明白了科技的力量和作用對于一個國家的發(fā)展是多么的關(guān)鍵。在學習系列科技成果、了解人類探索未知的進程中，我們感受到的是科技的魅力所在。我們?nèi)昙壍膶W生將會在以后的學習中更好地發(fā)揚自己的聰明才智，為祖國的明天作出自己的貢獻。
神舟飛船心得體會篇二
神舟飛船的升空，是中國航天事業(yè)發(fā)展的又一里程碑。作為親歷者之一，我在親眼目睹神舟飛船升空的瞬間，深刻感受到了航天事業(yè)對于國家和人民的重要意義。傳承著我們偉大中華民族的航天夢想，我懷著激動的心情和無限的向往，與神舟飛船一同飛向星空。
第二段：堅毅意志，鑄就輝煌。
神舟飛船升空并非一帆風順，背后有著無數(shù)航天人的艱辛付出。從基礎(chǔ)研究、系統(tǒng)設(shè)計，到飛船組裝與地面控制，每一道工序都凝聚著航天人的努力與汗水。面對無數(shù)困難和風險，他們始終堅守初心，用堅毅的意志打造了輝煌的航天成果。神舟飛船升空，是航天人勇往直前的見證，更是他們不懈努力的結(jié)晶。
第三段：科技創(chuàng)新，展示國威。
神舟飛船的升空，不僅是航天領(lǐng)域的重要突破，更是科技創(chuàng)新能力的集中體現(xiàn)。在航天科技發(fā)展的背后，有著無數(shù)科研人才的智慧和辛勤付出。神舟飛船的成功發(fā)射，體現(xiàn)了我國在空間科學、工程技術(shù)等領(lǐng)域的卓越成就。這不僅是中國航天事業(yè)在國際舞臺上展示國威的輝煌篇章，也為全球航天事業(yè)的發(fā)展做出了巨大貢獻。
第四段：激勵精神，照亮未來。
神舟飛船升空，不僅僅影響了航天人和科技界，更激發(fā)了一代又一代人的追求和夢想。無論是孩子們還是成年人，都會被神舟飛船的壯麗畫面所吸引，被航天事業(yè)的偉大所感染。他們從中看到了奮斗的力量和邁向未知的勇氣。神舟飛船的成功升空，激勵著我們，照亮著未來，讓我們堅信只要付出努力，就能夠?qū)崿F(xiàn)更大的夢想。
第五段：歷史貢獻，永載史冊。
神舟飛船的升空是中國航天事業(yè)的偉大篇章，它的影響深遠且歷史性地記錄在了人類飛天史冊之中。神舟飛船的成功升空，不僅承載了中國航天的使命和榮耀，更代表了人類飛天探索的勝利。它將激勵著一代代航天人，在探索未知和追求夢想的道路上越走越遠，創(chuàng)造出更多人類的輝煌。
總結(jié)：
神舟飛船的升空，是中國航天事業(yè)取得的又一重大突破，也是航天人艱辛努力的結(jié)晶。它展示了科技創(chuàng)新能力，彰顯了國家威望，更激勵著一代又一代人的追求和夢想。神舟飛船升空的歷史貢獻將銘記于史冊，永遠照亮人類的未來。讓我們懷著感激和驕傲的心情，為中國航天事業(yè)的輝煌壯舉而喝彩！
神舟飛船心得體會篇三
中國神舟飛船作為國家最新一代載人航天器，自2003年首次載人飛行以來，已經(jīng)完成了數(shù)次載人航天任務，展示了中國在航天技術(shù)領(lǐng)域的強大實力。通過近年來的航天發(fā)展，我對神舟飛船有了深入了解，并從中獲得了一些心得和體會。
首先，中國神舟飛船顯示了中國在航天技術(shù)領(lǐng)域的卓越能力。神舟飛船不僅僅完成了載人飛行的任務，還能夠進行航天科學實驗和空間交會對接，展示出其多功能的設(shè)計和高度智能化的操作系統(tǒng)。例如，神舟飛船在載人飛行中成功進行了空間實驗室的對接和實驗，為未來的空間站建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。這些成就充分顯示了中國航天人才的素質(zhì)和創(chuàng)新能力，為國際航天領(lǐng)域贏得了廣泛贊譽。
其次，神舟飛船的飛行可靠性和安全性對我產(chǎn)生了深刻的印象。每一次載人航天任務都是經(jīng)過精心籌備和全面測試的，確保飛行過程的安全性和順利進行。例如，神舟飛船進行的自動和手動交會對接過程中，每一步驟都嚴謹而精確，為飛行員們提供了良好的工作環(huán)境。在各種復雜的環(huán)境中，中國航天員們展示了他們的技術(shù)熟練度和強大的心理素質(zhì)，為航天事業(yè)作出了重要貢獻。
此外，通過神舟飛船的飛行，我認識到了航天準備和培訓的重要性。大多數(shù)中國航天員都是從飛行員和科研背景中選拔出來的，他們必須經(jīng)過嚴格的體能和心理測試，接受專業(yè)的培訓。這些候選人們不僅要掌握航天技術(shù)的理論知識，還需要經(jīng)過模擬訓練來應對各種緊急情況。這種訓練的嚴謹性和全面性，使航天員們能夠在真正的飛行中表現(xiàn)出色，為科學家提供寶貴的實驗數(shù)據(jù)，推動航天技術(shù)的不斷發(fā)展。
另外，中國神舟飛船所達到的航天成就對國家的自豪感產(chǎn)生了巨大的影響。每一次神舟飛船的發(fā)射和飛行都引起了全國人民的關(guān)注和鼓舞，成為國家崛起的象征。神舟飛船的成功，不僅說明了中國航天技術(shù)的日益發(fā)達，也反映了國家的綜合實力和國際地位提升。通過觀察和學習航天科技的發(fā)展歷程，我們深切感受到中國飛船的崇高使命和激動人心的探索精神，這也進一步激勵中國人民勇往直前，為實現(xiàn)中國夢貢獻自己的力量。
綜上所述，中國神舟飛船的發(fā)展過程以及其帶給我們的啟示是不可忽視的。從航天技術(shù)的成就、安全可靠性、人員培訓到國家自豪感的提升，神舟飛船都展示了中國航天事業(yè)的巨大進步和實力。我相信，在中國航天人的努力下，神舟飛船將不斷推動國家航天事業(yè)向前發(fā)展，為人類探索太空、建設(shè)美好家園做出更大的貢獻。
神舟飛船心得體會篇四
神舟十一號飛船是指中國將于10月17日在中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射的神舟載人飛船，目的是為了更好地掌握空間交會對接技術(shù)，開展地球觀測和空間地球系統(tǒng)科學、空間應用新技術(shù)、空間技術(shù)和航天醫(yī)學等領(lǐng)域的應用和試驗。神舟十一號由長征二號f運載火箭發(fā)射。
天宮二號空間實驗室已經(jīng)于北京時間209月15日22時04分發(fā)射;2016年10月17日發(fā)射的神舟十一號飛船，搭乘2名男性航天員，與天宮二號對接，進行人在太空中期駐留試驗;在此之前，將在文昌衛(wèi)星發(fā)射中心進行長征七號運載火箭首飛試驗，通過考核后將于4月中旬，用長征七號運載火箭發(fā)射天舟一號貨運飛船，與天宮二號對接，開展推進劑補加等相關(guān)試驗。2016年8月13日，飛船從北京空運至中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，開展發(fā)射場區(qū)總裝和測試工作。
外文名：theshenzhouelevenspacecraft。
發(fā)射時間：2016年10月17日。
發(fā)射地點：中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。
所屬國家：中華人民共和國。
發(fā)射目的：地球觀測和空間地球系統(tǒng)科學等。
發(fā)射項目：打造中國第一個的神舟載人飛船。
搭乘火箭：長征二號f運載火箭(y-11)。
航天員：景海鵬、陳冬。
直播日期：2016年10月17日
播放來源：鳳凰視頻。
工程任務：
天宮一號發(fā)射成功，標志著我國已經(jīng)擁有建設(shè)初步空間實驗室，即短期無人照料的空間實驗室的能力。我國已在2016年9月15日22時04分發(fā)射“天宮二號”空間實驗室，在2016年10月中旬發(fā)射神舟十一號飛船。按照規(guī)劃，我國真正意義上的載人空間站將在前后建成。
空間站建設(shè)：
中國工程院院士、原“神舟”號飛船總設(shè)計師戚發(fā)軔曾透露，在中國的載人航天“三步走”計劃中，我國最終要建設(shè)的是一個基本型空間站，它的規(guī)模不會超過國際空間站?；拘涂臻g站大致包括一個核心艙、一艘貨運飛船、一艘載人飛船和兩個用于實驗等功能的其他艙，總重量在100噸以下。其中的核心艙需長期有人駐守，能與各種實驗艙、載人飛船和貨運飛船對接。(只有當我們)具備了20噸以上運載能力的火箭，才有資格發(fā)射核心艙。
為此，我國在海南文昌新建繼酒泉、太原、西昌之后的第四個航天發(fā)射場，主要承擔地球同步軌道衛(wèi)星、大質(zhì)量極軌衛(wèi)星、大噸位空間站和深空探測衛(wèi)星等航天器的發(fā)射任務。
而神舟十一號飛船的發(fā)射目的是為了更好地掌握空間交會對接技術(shù)，開展地球觀測和空間地球系統(tǒng)科學、空間應用新技術(shù)、空間技術(shù)和航天醫(yī)學等領(lǐng)域的應用和試驗。
工程規(guī)劃：
楊利偉在太空探索者協(xié)會第27屆年會上表示，2016年我國將發(fā)射天宮二號空間實驗室和神舟十一號載人飛船和天舟一號貨運飛船，與天宮2號交會對接。預計在2022年前后將完成中國空間站的建造。中國海南航天發(fā)射場已經(jīng)基本建設(shè)完畢。
2016年2月，中國軍網(wǎng)記者獲得特別允許，專訪我國載人航天工程新聞發(fā)言人武平。武平透露，2016年10月中旬發(fā)射神舟十一號載人飛船，承載兩名航天員與天宮二號進行對接，開展多項空間科學實驗與空間應用，并驗證人在太空長期的駐留的關(guān)鍵技術(shù)，在此之前還將在海南文昌發(fā)射場，進行長征七號運載火箭的首次飛行實驗。在今年的計劃中，我國將嘗試首次突破在軌駐留30天，由兩名男航天員完成任務。
發(fā)射時間：
2016年9月15日22時04分，天宮二號空間實驗室在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。
此后，還將在文昌發(fā)射場進行長征七號運載火箭首飛試驗，通過考核后將于204月中旬，用長征七號運載火箭發(fā)射天舟一號貨運飛船，與天宮二號對接，開展推進劑補加等相關(guān)試驗。
神舟十一號飛船擬在10月17日發(fā)射，主要承擔航天員運送和空間站技術(shù)驗證兩大核心任務。神舟十一號飛船進入太空之后，還要與天宮二號空間實驗室進行交會對接，形成組合體飛行30天，而這也將是中國迄今為止時間最長的一次載人飛行。
關(guān)于航天員：
2016年3月6日，中國航天科技集團公司第五研究院載人飛船系統(tǒng)總設(shè)計師張柏楠代表告訴科技日報記者，受生命保障系統(tǒng)能力限制，為延長航天員在太空駐留時間，只能減少人數(shù)。
中國載人航天工程辦公室公布了我國下一步載人航天任務計劃，稱我國2016年將發(fā)射天宮二號空間實驗室，隨后發(fā)射神舟十一號飛船，搭載2名航天員與天宮二號對接。
張柏楠表示，神舟十一號任務的主要目的之一，是要開展航天員在太空中期駐留試驗，因而刻意延長了駐留時間。
此前我國航天員在太空駐留時間最長的是神舟十號任務，共在軌飛行15天，其中12天生活在天宮一號與飛船組合體里。而根據(jù)已公布的計劃，神舟十一號航天員將完成30天的在軌駐留。但當時張柏楠表示任務規(guī)劃尚未最終確定。
就在幾天前的2016年3月2日，美俄航天員結(jié)束了近一年的太空生活，從國際空間站返回地球。張柏楠表示，我國空間實驗室的生命保障系統(tǒng)并非可再生式，相比天宮一號，天宮二號的保障能力沒有太大提升，跟空間站相比還有很大差距。
“當我國空間站建成后，也將采用可再生生命保障系統(tǒng)?！睆埌亻f。
據(jù)了解，目前我國載人航天各項工作正按計劃開展。將于2017年4月中旬，用長征七號運載火箭發(fā)射天舟一號貨運飛船，與天宮二號對接，開展推進劑補加等相關(guān)試驗;前后發(fā)射試驗性核心艙;2022年前后將研制并發(fā)射基本模塊為20噸級艙段組合的空間站。
為什么稍后發(fā)射的神舟十一號沒有女航天員?
那么為什么天宮二號沒有女航天員?朱樅鵬解釋，我國女航天員已經(jīng)上去過兩個，已經(jīng)實現(xiàn)了飛行體驗的目的?！斑@次兩個男的，也是考慮三個人已經(jīng)飛行過多次，同時考慮到空間實驗室還要進行較大規(guī)模的空間應用，空間有限，受生命保障系統(tǒng)能力限制，為延長航天員在太空駐留時間，只能減少人數(shù)?！?/p>
朱樅鵬還透露，預計明年發(fā)射的天舟一號再和天宮二號進行對接補給后，天宮二號就不會再有對接任務了，“原來還規(guī)劃了天宮三號，后來將兩個任務進行了合并?！?/p>
神舟飛船心得體會篇五
神舟飛船升空的壯麗場面總是能吸引全球的目光。當神舟飛船進入發(fā)射場，準備進行升空時，人們的心情難免緊張而興奮。作為我國航天事業(yè)的重要里程碑，每一次神舟飛船的升空都蘊含著國家的科技實力和勇氣。我有幸親身參觀并觀看了神舟飛船升空的場景，深受震撼。神舟飛船的升空給我?guī)砹穗y以忘懷的體會和感悟。
第二段：科技背后的付出與努力。
神舟飛船的升空背后，是科研人員付出的巨大努力和無數(shù)次的試驗。作為一名科技愛好者，我知道，背后的成功離不開科學家們的辛勤付出。他們不僅要仔細研究航天器的結(jié)構(gòu)和性能，還要進行無數(shù)次的模擬實驗和嚴格的測試，確保航天器的安全。神舟飛船成功升空的背后，凝結(jié)著無數(shù)天文學家、航天工程師和技術(shù)工人的心血與智慧。他們?yōu)榱撕教焓聵I(yè)的進步，默默付出。
第三段：團隊協(xié)作的重要性。
神舟飛船升空需要高度的團隊協(xié)作。在現(xiàn)場，我親眼目睹了各個部門、各個專業(yè)人員的有序合作。每個人都精確地完成自己的任務，井然有序地配合。航天事業(yè)是一個大集體的事業(yè)，需要各個環(huán)節(jié)的密切配合和高效溝通。團隊成員之間的默契和信任是保證神舟飛船升空成功的關(guān)鍵。通過參觀神舟飛船升空的過程，我深刻體會到了團隊協(xié)作的重要性和力量。
第四段：勇氣與拼搏精神。
神舟飛船的升空背后蘊含著國家的勇氣和拼搏精神。我國航天事業(yè)起步較晚，但短短幾十年里，我們已經(jīng)取得了令世界矚目的成就。神舟飛船的成功升空證明了我們國家的科技實力，也展示了中國人民敢于拼搏的精神。作為中國人，我為國家航天事業(yè)取得的成就自豪不已，我相信，在未來的日子里，中國航天事業(yè)會取得更加輝煌的成果。
第五段：奉獻社會、造福人民。
神舟飛船的升空不僅僅代表了中國人民的驕傲，更是中國社會的進步和發(fā)展。航天事業(yè)不僅關(guān)乎國家的科技實力，也關(guān)乎國家的發(fā)展和人民的福祉。神舟飛船的成功升空，不僅僅是一次精密的科技實驗，更是對整個航天事業(yè)的肯定和對國家發(fā)展的一種貢獻。神舟飛船的成功升空，讓人們更加真實地感受到科技的力量，也讓人們看到了航天事業(yè)為人類社會帶來的一系列改變和進步。
總結(jié)：
通過親眼見證神舟飛船升空的場景，我深深感受到了神舟飛船背后的努力、科技、團隊合作、勇氣和社會貢獻。神舟飛船升空的過程，是科技發(fā)展的象征，更是對國家實力和奮斗精神的展示。我為祖國的航天事業(yè)感到驕傲，并期待著未來更多令人振奮的航天成就。
神舟飛船心得體會篇六
沒有一代代航天人的艱苦奮斗，沒有他們對各種難關(guān)的探索與攻克，沒有他們對航天事業(yè)的堅持不懈、不離不棄，怎么會有如今中國航天事業(yè)如此蓬勃的發(fā)展，我們又怎么會取得如此巨大的成就。
他們特別能戰(zhàn)斗，要知道載人航天事業(yè)是一項極具挑戰(zhàn)的任務，需要綜合考慮的因素太多太多，而且需要經(jīng)過多次的試驗，才能得出可靠的結(jié)果。航天員更是要經(jīng)過高強度的訓練才能夠更好地走入“戰(zhàn)場“。他們特別能吃苦，早期的中國異常落后，只能依靠自己，環(huán)境也極其惡劣。但是他們并沒有被這些苦難給嚇倒，始終迎難而上。他們特別能攻關(guān)，要知道我們的航天之路是一條建立在完全獨立自主基礎(chǔ)上的中國特色的自主創(chuàng)新道路。他們特別能奉獻，多少航天人兢兢業(yè)業(yè)，默默無聞地為了中國的航天事業(yè)付出了自己的一生，多少航天人即使知道這是一項危險的任務卻還是毅然決然地爭先踏入太空。
載人航天精神，是中華民族精神的一個縮影，是這些航天人們留給我們的寶貴財富，我們要緊緊抓住，以此激勵著我們前行，朝著建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強國，實現(xiàn)中華民族的偉大復興的奮斗目標上篤定前行。
神舟飛船心得體會篇七
神舟飛船是中國自主研發(fā)的載人航天器，通過多次飛行任務，展示了中國航天事業(yè)的巨大進步。通過對神舟飛船的研究和了解，我深刻認識到了神舟飛船對中國航天事業(yè)的意義和對未來探索的影響。在這篇文章中，我將分享自己對神舟飛船的心得體會。
首先，神舟飛船的問世為中國航天事業(yè)開辟了新的篇章。中國是繼美國和俄羅斯之后，第三個擁有載人航天能力的國家。神舟飛船的研發(fā)成功，標志著中國航天事業(yè)向前邁出了堅實的一步。它的成功不僅是中國科技實力的體現(xiàn)，也是國家軟實力的提升，增強了國際社會對中國航天科技的認可和尊重。
其次，神舟飛船的飛行任務對中國科技水平的完善和提升起到了重要推動作用。每一次飛行任務都是科學家們對技術(shù)的不斷突破和提高的過程。從首次載人飛行到模擬太空實驗室的成功，神舟飛船的飛行任務不僅證明了中國科技水平的進步，也為未來的深空探索積累了寶貴的經(jīng)驗和技術(shù)基礎(chǔ)。
再次，神舟飛船的成功也對中國航天事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展起到了促進作用。自神舟五號飛船發(fā)射以來，中國已經(jīng)成功實施了多次載人飛行和空間實驗室的發(fā)射任務，為中國航天事業(yè)的未來做好了充分準備。神舟飛船的設(shè)計追求可重復使用的目標，降低了航天器的成本，為中國航天事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了有力支持。
此外，神舟飛船的成功也為中國航天事業(yè)的國際交流與合作提供了新的機遇。神舟飛船曾與國際空間站進行了多次對接，并與國際航天組織開展了廣泛的合作，為國際航天事業(yè)的進一步發(fā)展做出了積極貢獻。同時，神舟飛船的成功也為其他國家提供了參考和學習的機會，促進了全球航天事業(yè)的繁榮與發(fā)展。
最后，神舟飛船的成功也激發(fā)了中國國民的民族自豪感，弘揚了民族精神。神舟飛船的飛行任務令全國人民為之驕傲，航天英雄成為了億萬中國人崇高的偶像。神舟飛船的成功不僅是科技的勝利，更是中國民族精神的彰顯，激發(fā)了中國人民對科技創(chuàng)新和國家發(fā)展的強烈熱情。
總結(jié)起來，神舟飛船的問世和成功飛行，對中國航天事業(yè)的發(fā)展起到了重要的推動作用。神舟飛船不僅體現(xiàn)了中國科技實力的強大和國家軟實力的提升，也為中國航天事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了有力支持，同時也激發(fā)了中國國民的民族自豪感。相信在不久的將來，神舟飛船將為中國航天事業(yè)的進一步發(fā)展作出更大的貢獻。
神舟飛船心得體會篇八
神舟十一號飛船入軌后，2天內(nèi)完成與天宮二號的自動交會對接，形成組合體，航天員進駐天宮二號，組合體在軌飛行30天。下面，本站小編來為你介紹20xx神舟11號飛船返回地球。
心得體會。
神舟十一號飛船于10月17日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。神舟十一號飛船進入太空后，還要與天宮二號空間實驗室進行交會對接，形成組合體飛行30天，這也將是我國迄今為止時間最長的一次載人飛行。
“各號注意，1分鐘準備，50秒，40秒，30秒，20秒，10，9，8，7，6，5，4，3，2，1，點火”。聽著洪亮的倒計時，我的心激動得一直不能停下來，終于神舟十一號起飛了，在20xx年10月17日7時30分，神舟十一號在所有中國人的期望中順利地起飛了。
我坐在ipad前目不轉(zhuǎn)睛地望著屏幕，唯恐錯過任何一個細節(jié)。經(jīng)過四次分離(助推器分離、一二級分離、整流罩分離、目標飛行器與火箭分離)等步驟，神舟十一號終于進入對接軌道，它將與在9月份發(fā)射的天宮二號對接，與天宮二號空間實驗室“牽手”太空。這都是為子孫后代爭奪未來的生存空間!所以神舟十一號的發(fā)射成功，是為中國之后的發(fā)展埋下了伏筆，中國將在這些基礎(chǔ)上更加進步，繁榮。
神舟十一號意義非凡，這是中國人飛天夢想的繼續(xù)延伸?！吧裰凼惶枴币殉蔀榱硪粋€象征，表明中國通過幾十年經(jīng)濟繁榮的財富積累，國力提升，能集中力量發(fā)展航天事業(yè)，在一度只有少數(shù)國家掌握的技術(shù)領(lǐng)域開始縮小差距。
無垠的太空是人類共同的財富，探索太空是人類的共同追求。在人類探索太空的事業(yè)中，中國理當有自己的貢獻。中國航天技術(shù)進一步發(fā)展，獲益的是全球。作為一名小學生，我對祖國的未來充滿希望。同時我要更加努力學習，學習更多科學知識，將來有機會為祖國的繁榮富強作出貢獻，我將以航天員為榜樣，在祖國走向富強的過程中盡職盡力做好為國爭光的每一件事!為航天員點贊!為偉大的祖國點贊!!為默默奉獻的航天工作者點贊!!
10月17日7時30分，搭載神舟十一號載人飛船的長征二號f遙十一運載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火發(fā)射，約575秒后神舟十一號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，順利將景海鵬、陳冬2名航天員送入太空，飛行乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。
這是我國組織實施的第6次載人航天飛行，也是改進型神舟載人飛船和改進型長征二號f運載火箭組成的載人天地往返運輸系統(tǒng)第2次應用性飛行。飛船入軌后，按照預定程序，先進行約2天的獨立飛行，然后與天宮二號進行自動交會對接。組合體飛行期間，航天員進駐天宮二號，完成為期30天的駐留，并開展空間科學實驗與應用技術(shù)試驗，以及科普活動。
完成組合體飛行后，神舟十一號飛船撤離天宮二號空間實驗室，獨立飛行1天后返回至著陸場，天宮二號轉(zhuǎn)至獨立運行軌道，繼續(xù)開展空間科學實驗和應用技術(shù)試驗，并等待參加天舟一號飛行任務。
目前，天宮二號運行在距地面393公里的近圓對接軌道，設(shè)備工作正常，運行狀態(tài)良好，滿足交會對接任務要求和航天員進駐條件。
長征二號f遙十一火箭與之前發(fā)射神舟十號的長征二號f遙十火箭技術(shù)狀態(tài)基本一致，為進一步提高安全性與可靠性，進行了部分技術(shù)狀態(tài)更改。這是長征系列運載火箭的第237次飛行。
神舟十一號載人飛船于10月17日7時30分發(fā)射，這不僅是航天工業(yè)領(lǐng)域的一項壯舉，更開啟了我國航天軍工領(lǐng)域的資本新篇章。
我國航天運載器年發(fā)射次數(shù)已經(jīng)進入世界前三，但累計發(fā)射次數(shù)與俄美差距顯著。
根據(jù)人民日報披露，截至20xx年9月1日，我國長征系列運載火箭已飛行235次，成功率達到95.32%?！啊逼陂g，主管我國航天科技工業(yè)的中國航天科技集團共計成功發(fā)射火箭86枚，發(fā)射成功率高達97.7%，五年間我國的發(fā)射次數(shù)、發(fā)射頻率和發(fā)射成功率均排位世界前列。其中，僅20xx年一年我國就完成火箭發(fā)射19枚，并且全獲成功。經(jīng)過60年發(fā)展，目前我國火箭已具備可靠性高、發(fā)射密度高、入軌精度高的優(yōu)點。
從全球航天發(fā)射情況來看，目前全球航天發(fā)射主要由俄羅斯、美國、中國和歐洲國家組成的歐洲太空局主導。第一梯隊的俄美發(fā)射累計次數(shù)遠遠高于我國，我國與歐空局共列第二梯隊。據(jù)統(tǒng)計，20xx~20xx年進行的159次航天發(fā)射中，俄羅斯、美國、中國和歐盟的發(fā)射量占到了全部發(fā)射的86.8%。從整體發(fā)射總數(shù)來看，由于起步較晚，我國與俄、美發(fā)達國家發(fā)射次數(shù)仍然差距不小。
神舟飛船心得體會篇九
軌道艙：“多功能廳”
逃逸塔：保飛船安全。
軌道艙：航天員的“家”
軌道艙：也叫工作艙。其外形為兩端帶有錐角的圓柱體，它是航天員的“太空臥室”兼“工作間”。它還兼有航天員生活艙和留軌實驗艙兩種功能，所以也稱留軌艙。軌道艙里面裝有多種試驗設(shè)備和實驗儀器，可進行對地觀測，其兩側(cè)裝有可收放的大型太陽能電池帆翼、太陽敏感器和各種天線以及各種對接結(jié)構(gòu)，用來把太陽能轉(zhuǎn)換為飛船的能源、與地面進行通訊等。作為航天員的“太空臥室”，軌道艙的環(huán)境很舒適，艙內(nèi)溫度一般在17至25攝氏度之間。
返回艙：航天員的“駕駛室”
返回艙：又稱座艙，它是航天員的“駕駛室”，
軌道艙是飛船進入軌道后航天員工作、生活的場所。艙內(nèi)除備有食物、飲水和大小便收集器等生活裝置外，還有空間應用和科學試驗用的儀器設(shè)備。
返回艙。
尺寸：長2.00米，直徑2.40米(不包括防熱層)。
神舟飛船的返回艙呈鐘形，有艙門與軌道艙相通。放回艙式飛船的指揮控制中心，內(nèi)設(shè)可供3名航天員斜躺的座椅，共航天員起飛、上升和返回階段乘坐。座椅前下方是儀表板、手控操縱手柄和光學瞄準鏡等，顯示飛船上個系統(tǒng)機器設(shè)備的狀況。航天員通過這些儀表進行監(jiān)視，并在必要時控制飛船上系統(tǒng)機器設(shè)備的工作。軌道艙和返回艙均是密閉的艙段，內(nèi)有環(huán)境控制和生命保障系統(tǒng)，確保艙內(nèi)充滿一個大氣壓力的氧氮混合氣體，并將溫度和濕度調(diào)節(jié)到人體合適的范圍，確保航天員在整個飛行任務過程中的生命安全。
神舟飛船心得體會篇十
神箭沖碧宇，天和傲蒼穹。探索浩瀚宇宙，發(fā)展航天事業(yè)，是中華民族不懈追求的航天夢想。習近平總書記高度肯定廣大航天人是“思想過硬、技術(shù)過硬、作風過硬的英雄團隊”，我們當學習“三過硬”的“航天情懷”，在自己的崗位上探索“星辰大?！?。
東風航天城建設(shè)初期，10萬大軍挺進戈壁，在人煙稀少的茫茫大漠中隱姓埋名，在十分有限的科研條件中攻克難關(guān)，在經(jīng)年累月的演練沖鋒中以苦為伴。酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的東風革命烈士陵園長眠著700多位為了中國航天事業(yè)英勇獻身的英雄先輩，他們秉持“國家利益高于一切”的堅定信念，用一心為國的大愛鑄就航天夢想，用無怨無悔的忠誠譜寫時代贊歌。黨員干部應當學習航天情懷，心懷國之大者，把黨和人民的事業(yè)放在最高位置，將個人理想與國家命運、個人利益與人民幸福緊密相連。不斷提高政治判斷力、政治領(lǐng)悟力、政治執(zhí)行力，煉就一雙政治慧眼，不計個人得失，不較名利地位，以“功成不必在我”的精神境界和“功成必定有我”的歷史擔當樹好為國為民的信仰旗幟。
航天員需要經(jīng)歷八個大類、上百個課目的高風險高負荷訓練，在腦部缺血、呼吸困難、承受八倍于自身體重重力等常人難以忍受的狀態(tài)下完美完成各種技術(shù)動作?？蒲腥藛T先后攻克了以逃逸系統(tǒng)為代表的多項世界難題，研究掌握了一大批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵核心技術(shù)，在航天技術(shù)前沿領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的跨越。黨員干部應當錘煉工作技術(shù)本領(lǐng)，樹立終身學習的意識，常懷“空杯心態(tài)”，虛心向書本學習、向?qū)嵺`學習、向群眾學習，在干事創(chuàng)業(yè)中時?？偨Y(jié)經(jīng)驗，在日常工作中不斷優(yōu)化方法。加強實踐鍛煉和專業(yè)訓練，深入基層一線，加強與群眾的血肉聯(lián)系；同時，用人單位應結(jié)合不同領(lǐng)域、不同崗位干部的專業(yè)化需求，開展精準化、個性化培訓，增強專業(yè)化培訓的次數(shù)和深度，更好適應新時代新要求。
沒有執(zhí)行過飛行任務的首批航天員鄧清明曾四次入選任務備份梯隊，他“寧可備而無用，決不用而無備”，甘做一塊默默無聞的基石，不求回報，執(zhí)著堅守。目前世界上500多名航天員中有27人在執(zhí)行任務或訓練時罹難，每一次飛天任務前，航天員們都會立下“生死狀”，他們將生死置之度外，為祖國的航天事業(yè)無私奉獻。黨員干部當鍛造工作作風，基層沒有聚光燈和華麗舞臺，要有耐得住寂寞的靜氣，日復一日地無私奉獻，年復一年地為民服務，發(fā)揮釘釘子精神，抓鐵有痕、踏石留印、腳踏實地、穩(wěn)扎穩(wěn)打。培養(yǎng)攻堅克難、擔當重任的能力，做到日常工作能盡責、難題面前敢負責、出現(xiàn)過失敢擔責，在基層一線和關(guān)鍵時刻能靠得住、頂?shù)米毫?，在平凡崗位上貢獻“不凡”之力。
神舟飛船心得體會篇十一
（第一首）。
載人航天再上天，中國科技又向前。
神仙從此不寂寞，天上人間一線牽。
巨龍咆哮覽碧霄，雄獅怒吼震全球。
（第二首）。
神舟十號再問天，譜寫探宇新詩篇。
祝福旅途順順順，太空人間都平安。
（第三首）。
美麗太空奧秘多，造福人類需探索。
神舟十號飛宇宙，科研又有大收獲。
（第四首）。
高歌一曲送神舟，詩贈英雄離地球。
探索宇宙邁大步，中國航天寫風流。
英雄問天將欲行，我在中原踏歌聲。
此去太空路萬里，怎及我送豪杰情。
（第五首）。
一躍騰空自在飛，天行有道不相違。
歸來載滿玄虛理，送與神州明月輝。
（第六首）。
玄天游覽意寬舒，神州百姓盡歡呼。
何時沖出如來掌？悠悠天地任馳驅(qū)。
小小地球人太多，何時載我渡銀河？
直通彼岸會織女，玉宇瓊樓同歡歌。
（第七首）。
神舟遠上青云端，譜寫今日神話。
誰道飛天只是仙，前人紙筆上，今人掌中間。神箭過往寸須時，民族夢圓千年。而今時人住天宮，不是仙人館，遠勝九重天。
（第八首）。
長二威吼噴烈焰，銀劍（箭）拔地刺青天。
神十此去會天宮，輕舟展翼游宇寰。
遙知故土再飛仙，寂寞嫦娥舞蹁躚。
華夏兒女鯤鵬志，攬月九霄談笑間。
（第九首）。
中華大地起狂飚，遙看火龍騰九霄。
玉宇澄清無外侮，神舟瀟灑有天驕。
老夫揮筆詩潮涌，利偉遨空膽氣豪。
得勝回朝天地震，科研碩果領(lǐng)風騷。
酒泉髙天氣爽秋，飛船載人到宇宙。
玉皇驚奇迎宮殿，吳剛捧出桂花酒。
千年神話現(xiàn)眼前，十億舜華唱神州。
山河共鳴和諧曲，世紀強音震全球！
神舟飛船心得體會篇十二
又是一大驚天喜訊。
歡騰的中國人民，每個人都矚望著高遠的上空。
我們河南的姑娘我們中國的神舟九號。
在太空，她們一起跨入。
又是一大成功的趨航。
這是我們中國，首次載人空間交會對接。
在高科水平面前。
我們中國的技術(shù)是遙遙領(lǐng)先。
每一次的成功發(fā)射。
每一次中國人民的喜悅。
我們都在智慧的航天技術(shù)人員面前敬禮感謝
我們敬重他們一次次高科試驗的跨越。
中國人在世界的舞臺上有了地位。
中國人在天空的軌道上有了自己的.地盤。
中國人在革新的技術(shù)含量中有著自己的獨到。
為航天奮斗的設(shè)計師們，你們的聰慧才智。
是我們中國人民的驕傲。
神舟飛船心得體會篇十三
作為一名人類，我們總是對永恒的存在與探索充滿好奇。長久以來，我們一直在探索外太空的可能性，而神舟飛船則是這段探索歷程中不可或缺的一部分。在參觀神舟飛船的過程中，我深刻地體會到了探索的重要性，同時也獲得了許多對人類歷史與未來的啟示，下面，我將簡潔地向大家分享我的心得體會。
神舟飛船是中國首次載人航天的標志性成果。在1949年新中國成立后的第一天起，中國就開始了自己的航天進程。自2003年神舟五號執(zhí)行的首次載人航天任務以來，中國的航天事業(yè)取得了長足進步。來自武漢市的我，與神舟飛船的距離并不遙遠，但我依然對它充滿敬畏。
在參觀神舟飛船的過程中，我注意到它的核心部件非常小巧精細，據(jù)介紹，這是為了提高飛行速度和控制精度。這個細節(jié)讓我深刻意識到了神舟飛船在中國航天史上的意義，它代表著中國航天事業(yè)的進步，也是中國探索未知世界的具體實踐。
第二段：航天掌握的技術(shù)和知識。
探索外太空并不是一種輕松的事情，需要人們在技術(shù)和知識方面做出非常的努力。在神舟飛船的展館里，我看到了許多展示著航天技術(shù)和知識的模型。比如，關(guān)于溫度控制技術(shù)、長期無重力環(huán)境下人體生理狀況、空間站窗戶的構(gòu)造，這些都是我第一次了解。
從展館的信息中，我意識到現(xiàn)代航天走過了漫長的路程，而神舟飛船正是這一過程中最具有代表性的一環(huán)。每一次航天試驗所揭示的知識和技術(shù)都是未來航天探索的基礎(chǔ)，這些都將支持人類繼續(xù)追夢的努力。
第三段：探索體現(xiàn)的人類精神。
探索已經(jīng)成為我們?nèi)祟惖谋灸?，就像永遠有興趣探索未知或者嘗試攀登高山的人一樣。在探索的過程中，我們展現(xiàn)出了人類的精神和智慧。
神舟七號的中國宇航員的任務是在空間站執(zhí)行艙外活動。當我在展館看到這一內(nèi)容時，我多么欽佩他們的勇氣和毅力，這是人類精神的體現(xiàn)。從一個小的方向講，這是對現(xiàn)代中國在運用科技和技能以提高人類福祉方面所做的努力的認可；從更廣闊的角度講，它代表著人類探索未知世界的勇氣和決心。
第四段：未來探索的可能性。
人類一直在探索外太空的可能性，以滿足我們對未知的好奇心。通過神舟飛船的展覽，我們得以了解到正在進行的航天研究和未來探索的計劃。
神舟飛船將在未來執(zhí)行任務，比如長時間的空間站任務、月球探測等，這些都是非常激動人心的探險和科學研究。將隨之而來的科技創(chuàng)新也會影響許多領(lǐng)域，為人類在各個方面創(chuàng)造更多的改善。未來的航天探索將更加全面和多元，我們也將有更多的機會為此奉獻出自己的一份力量。
第五段：探索的意義與價值。
最后，我認為探索的意義和價值不僅僅在于發(fā)現(xiàn)新奇的物品或地方，而在于推進科學技術(shù)的進步，激發(fā)人類的創(chuàng)造力和發(fā)現(xiàn)潛力。探索使人類能夠了解我們在宇宙中的位置，更好地保護我們的家園，為未來提供出路。應該將探索作為人類共同的目標，共同努力為之工作，從而推進人類更具有情感和精神向上的發(fā)展。
在神舟飛船展覽館中，我學到了很多，看到了很多科技的奇跡。我也意識到航天事業(yè)對人類的重要性，這是促進人類文明解放的一部分。神舟飛船代表著人們長時間以來的奮斗成果，也意味著未來探索的里程碑。通過學習航天技術(shù)，我們應該勇于超越自我，發(fā)揚其他領(lǐng)域的創(chuàng)新精神，共同致力于構(gòu)建美好的未來。
神舟飛船心得體會篇十四
發(fā)射火箭：
飛船進入軌道所需飛行時間：火箭點火升空十幾分鐘后，飛船成功進入預定軌道。
返回時間：1月5日19時16分。
發(fā)射地點：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。
著陸地點：內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)。
飛行時間/圈數(shù)：6天零18小時/108圈。
發(fā)射火箭：新型長征二號f捆綁式火箭。
飛船進入軌道所需飛行時間：584秒。
返回時間：10月17日凌晨4時32分。
發(fā)射地點：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。
著陸地點：四子王草原秋韻。
飛行時間/圈數(shù)：115小時32分鐘/飛行77圈。
航天員：費俊龍聶海勝。
“神七”飛行員：是翟志剛、劉伯明、景海鵬，
“神五”、“神六”發(fā)射。
發(fā)射載人航天的最佳氣象條件主要包括：無降水、地面風速小于每秒8米、水平能見度大于20公里；發(fā)射前8小時至發(fā)射后1小時，場區(qū)30公里至40公里范圍內(nèi)無雷電活動；船箭發(fā)射所經(jīng)過空域3公里至18公里高空最大風速小于每秒70米，此外發(fā)射前后9小時不能有雷電。
黃春平表示，能否如期發(fā)射，主要是看當時發(fā)射場的天氣等。
黃春平還透露，航天員太空漫步就會在飛船進入軌道運行，環(huán)繞地球超過五圈之后進行。
“神七”著陸后搜救。
“神七”返回艙內(nèi)蒙古主著陸場醫(yī)療救護隊隊長、解放軍第306醫(yī)院的鄒德威院長表示，“神七”與“神六”“神五”不同，主著陸場的搜救及醫(yī)療保障將依靠直升機，而不再采用地面搜救。
“神五”、“神六”時期，解放軍306醫(yī)院一直擔任著。
1999年11月20日6時30分7秒。
發(fā)射火箭：
飛船進入軌道所需飛行時間：
火箭起飛約10分鐘，飛船與火箭分離，進入預定軌道。
返回時間：
1999年11月21日3時41分。
發(fā)射地點：
酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。
著陸地點：
內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)。
飛行時間/圈數(shù)：
21小時11分/14圈。
搭載物品：
一是旗類，小學生作文大全。
技術(shù)應用：
首次采用了在技術(shù)廠房對飛船、火箭聯(lián)合體垂直總裝與測試，整體垂直運輸至發(fā)射場，進行遠距離測試發(fā)射控制的新模式。我國在原有的航天測控網(wǎng)基礎(chǔ)上新建的符合國際標準體制的陸?；教鞙y控網(wǎng)，也在這次發(fā)射試驗中首次投入使用。飛船在軌運行期間，地面測控系統(tǒng)和分布于公海的4艘“遠望號”測量船對其進行了跟蹤與測控，成功進行了一系列科學試驗。
評論反應：
此間評論高度評價。
第一次飛行試驗，稱其標志著中國航天事業(yè)邁出重要步伐，對突破載人航天技術(shù)具有重要意義，是中國航天史上的重要里程碑。
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神舟飛船心得體會篇十五
中華大地起狂飚，遙看火龍騰九霄。
玉宇澄清無外侮，神舟瀟灑有天驕。
老夫揮筆詩潮涌，利偉遨空膽氣豪。
得勝回朝天地震，科研碩果領(lǐng)風騷。
酒泉{天氣爽秋，飛船載人到宇宙。
玉皇驚奇迎宮殿，吳剛捧出桂花酒。
千年神話現(xiàn)眼前，十億舜華唱神州。
山河共鳴和諧曲，世紀音震全球!
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