我們得到了一些心得體會以后，應該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣能夠給人努力向前的動力。那么你知道心得體會如何寫嗎？下面我給大家整理了一些心得體會范文，希望能夠幫助到大家。
化工實訓心得體會500字篇一
緒論實習目的和意義
1.1實習目的和意義：本次實習以生產實習為主，生產實習是學習工業(yè)工程專業(yè)的一項重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，旨在開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。實習方式主要是請參觀的企業(yè)技術管理和企業(yè)管理人員以講座形式介紹有關內容;同學們下生產車間參觀，向企業(yè)的現(xiàn)場管理，技術生產工作人員學習請教相關知識;由帶隊老師組織同學們分組討論、發(fā)言，通過交流實習體會方式，加深和鞏固實習和專題講座內容。通過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西，并對生產管理有了更深的認識。
實習任務
1.2實習任務：通過實習，著重了解基礎工業(yè)工程、工效學、生產管理等知識在企業(yè)中的應用。要求進行以下專題分析：機械加工工藝過程分析和裝配工藝過程分析;生產線的布局分析;計算機在控制、加工和生產管理方面的應用效果及前景分析;生產現(xiàn)場管理的改進、合理化建議;動作分析、作業(yè)測定等基礎工業(yè)工程技術在生產現(xiàn)場的應用分析;人在各種操作環(huán)境中的工作成效分析以及對某一人-機-環(huán)境系統(tǒng)進行評價;生產物流、采購物流、倉儲規(guī)劃、生產計劃與控制、生產組織、質量管理的應用現(xiàn)狀分析。第二章
實習歷程
2.1實習安排時間三個星期(4月18日—5月6日)，具體安排如下
4月19日動員沙盤模擬與模擬企業(yè)講座
4月20日去蕪湖卷煙廠
4月21日沙盤模擬實驗
4月22日沙盤模擬實驗
4月26日蕪湖造船廠參觀實習
4月27日模擬企業(yè)實驗
4月28日模擬企業(yè)實驗
4月29日模擬企業(yè)實驗
5月4日蕪湖杰諾瑞參觀實習
2.2實習單位和實驗室介紹及心得 、蕪湖造船廠
(一)蕪湖造船廠、簡介
簡介蕪湖造船廠屬中國船舶工業(yè)集團公司重點造船企業(yè)之一，始建于1949年11月8日，是國家“一五”期間156個重點工程項目之一。
工廠占地60萬平方米，現(xiàn)有職工2600余人，其中專業(yè)技術人員700余名。工廠實行事業(yè)部制，設有造船事業(yè)部，鋼機事業(yè)部，三產事業(yè)部及經(jīng)營處，物供處，質檢處等職能處室;造船事業(yè)部，鋼機事業(yè)部下轄船體，居裝，涂裝，機械，舾裝，甲裝，機裝，電氣等門類齊全的造船生產車間，分廠;三產事業(yè)部下轄希亞德大酒店。工廠已形成民用、軍用船舶和船用螺旋槳生產線。擁有數(shù)控放樣間、電子計算機室、理化試驗室、焊接試驗室、計量檢定站、無損探傷室、工程塑料用涂裝研究室等先進的支柱檢測手段、工藝裝備。
工廠擁有建造五萬噸級船舶的斜船臺一座，面積達20000平方米的五座造船平臺，承重1500噸的下水滑道一座，200米長的固定舾裝碼頭和230米長的組合式浮動碼頭。100噸、 80噸、40噸高架吊以及10-15噸門式吊車共十四臺。工廠擁有各類加工、制造、試驗、檢測、運輸?shù)纫磺в嗯_造船專用設備，具備了良好的船舶及其他產品的生產條件。近年來，工廠承接的船舶越來越大，船型附加值越接越高，產品質量不斷提高。從出口德國的四艘20,000噸大艙口箱形散貨船，為中國遠洋運輸(集團)總公司建造的三艘21,400噸多用途船，到出口希臘的24,400的貨船和27,000噸大湖型散貨船的承接和制造以及中海油及勝利油田、出口英國的各類工程船舶的建造都標志著工廠已正式跨上三萬噸級大型船舶建造的新臺階。
心得
通過參觀造船廠我見識到了很多自己以前都從未看到過的一些工藝流程和鑄件，希望今后可以加強在這方面的知識，總之，我感覺我真的受益匪淺。
(二)沙盤模擬與模擬企業(yè)實驗、沙盤模簡介
簡介
企業(yè)資源計劃系統(tǒng)(erp)，是指建立在信息技術基礎上，以系統(tǒng)化的管理思想，為企業(yè)內外人員提供相關事務處理控制和決策支持手段的管理平臺。erp系統(tǒng)集信息技術與先進的管理思想于一身，成為現(xiàn)代企業(yè)普遍采用的運營模式，反映時代對企業(yè)合理調配資源，最大化地創(chuàng)造社會財富的要求，成為企業(yè)在信息時代生存、發(fā)展的基石。從本質上看，作文erp仍然是以mrpⅱ為核心，但在功能和技術上卻超越了傳統(tǒng)的mrpⅱ，它是以顧客驅動的、基于時間的.、面向整個供應鏈管理的企業(yè)資源計劃。
erp沙盤模擬實戰(zhàn)階段：
1.第一階段：提交廣告費用，搶訂單。這個步驟是整個模擬至關重要的一步，俗話說萬事開頭難。
首先，運營總監(jiān)根據(jù)生產線的數(shù)量，預測產能，為營銷總監(jiān)的搶單做數(shù)據(jù)支持。營銷總監(jiān)根據(jù)市場情況和公司的生產力，以及對競爭對手的預測分析，并與財務總監(jiān)的溝通，確定廣告費的支出。當廣告費排名出爐之后，便是營銷總監(jiān)根據(jù)手中數(shù)據(jù)，在現(xiàn)有情況下，選擇對本公司最為有利的產品訂單。
2.根據(jù)訂單生產，交貨。這個步驟是很好完成的，因為事先已經(jīng)經(jīng)過周密的預測，所以采購總監(jiān)根據(jù)訂單，從財務總監(jiān)手中支出資金下料，運營總監(jiān)根據(jù)生產線能力進行有序的生產，訂單完成時交貨，獲得貨款。
3.生產規(guī)模的決策。這個步驟主要是由運營總監(jiān)、營銷總監(jiān)和財務總監(jiān)共同完成的。營銷總監(jiān)根據(jù)市場趨勢分析預測出今后的市場需求，運營總監(jiān)根據(jù)數(shù)據(jù)進行決策，生產線的數(shù)量，生產線的種類(手工，半自動，全自動，全自動/柔性)，以及廠房的閑置和利用。通過該階段的實戰(zhàn)，由于在第二年，訂單不多的情況下，而還盲目的投資擴大生產線，導致第二、三年的生產線大部分時間閑置。
化工實訓心得體會500字篇二
這次為期2周的生產見習是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在陳運玲，陳偉敘等老師的帶領下我們見習了柳州工程機械廠、柳州東風汽車廠、柳州鋼鐵廠、柳州力風塑料成型機廠、上汽通用五菱等5個工廠?？梢哉f我們在這2周的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識,受益匪淺：
生產實習是我們機自專業(yè)知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業(yè)教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面;同時專業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生業(yè)務能力及素質的重要渠道，培養(yǎng)當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉變，培養(yǎng)我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
①掌握機械加工工藝方面的知識及方法
②了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等
③了解機床和數(shù)控系統(tǒng)的知識，特別是加工中心等典型的數(shù)控設備
④了解企業(yè)生產管理模式，學習先進的管理方式方法
⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識
3.實習時間：
①柳州工程機械廠-------------6月21日整天
②柳州東風汽車廠-------------6月22日下午
③柳州鋼鐵廠-----------------6月23日上午
④柳州力風塑料成型機廠-------6月23日下午
⑤上汽通用五菱公司-----------6月24日整天
⑥ 整理，寫實習報告-----------6月24日---7月2日
定點實習廠
柳州東風汽車廠簡介
東風柳汽公司是東風汽車公司的控股子公司，也是東風汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產基地，國家大型一檔企業(yè)。它還是國內第一家生產中型柴油載重汽車的企業(yè)，贏得了“柴油東風，柳汽正宗”的`美譽。
1991年，東風柳汽創(chuàng)出了“乘龍”品牌并迅速形成市場知名度，奠定了“一門雙杰，東風乘龍”的產品格局。
自從1997年成為國內最早通過iso9000質量認證的汽車生產企業(yè)之后，東風柳汽的事業(yè)就上了一個臺階。xx年，東風柳汽公司更是推出面向公務、商務和休閑旅游用車市場的新一代多功能輕型車-東風“風行”商旅車，吹響了進軍國內高檔輕型乘用車市場的號角。
目前，東風柳汽已形成年產“東風”和“乘龍”商用車60000輛、“風行”乘用車30000輛的生產能力。
柳州汽車廠六個發(fā)展歷程
(1)建廠期：上世紀50年代，主要以農用機械為主。
(2) 1969年：生產出2.5t載用柳江牌卡車。
(3) 1981年：生產出柴油翻斗車，同時加入了中國第二汽車制造廠，采用東風品牌。
(4) 1991年：柳汽生產出新品牌---乘龍(平頭車)。
(5) 1997年：以75%的股權加入東風集團，成為其子公司，正式更名為東風柳州汽車有限公司。
(6) xx年，成立東風集團和雷諾公司
生產基地：主廠、二基地(85年始建，位于柳江縣，占地為714畝)、三基地
七大車間：車橋車間、機械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間
四大部件：汽車前后橋、舉升器油缸、車架、車身
生產線：重車線、大車線、小車線
xx年生產能力：大車60000輛小車30000輛
乘龍精神：自立自強創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新同心同德為國為民
通過在柳汽公司車橋廠的實習，我們比較全面地了解機械加工及相關典型零件的生產技術過程。初步了解典型的機電一體化產品和設備的生產過程、培養(yǎng)我們收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我們更好地學習、掌握機械工程專業(yè)知識。機械加工工藝方面我們重點了解了左殼–錐齒輪差速器這一典型零件的機械加工工藝過程，聽了有關技術人員對其的具體分析。并記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件。具體如下：(對應的工藝過程卡、工藝簡圖和工序卡見附錄)
由于汽車轉彎時，左右兩邊輪子的行程不同，所以轉速不同，為防止轉彎時出現(xiàn)滑動、滑拖現(xiàn)象，必須使用差速器調節(jié)兩邊輪子的轉速。左殼–錐齒輪差速器是用來固定支承軸承，防止微塵和外來顆粒侵入到錐齒輪差速器里面和防止錐齒輪差速器里面的潤滑油外瀉。零件結構比較簡單，在結構上成對稱分布。生產綱領約為63000個，屬于大批量生產。
毛胚的選擇
零件一般是由毛胚加工而成。在現(xiàn)有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優(yōu)點是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚，特別是具有復雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。選擇毛胚還應該考慮的原因
(1)零件的力學性能要求相同的的材料采用不同的毛胚制造的方法，其力學性能有所不同。鑄鐵的強度，離心澆注，壓力澆注的鑄體，金屬型澆注的鑄體，沙型澆注的鑄體依次遞減;鋼質零件的鍛造毛胚，其力學性能高于鋼質棒料和鑄鋼體。
(2)零件的結構形狀和外廓尺寸，直徑相差不大的階梯軸宜采用棒料。相差較大時宜采用鍛件。形狀復雜的毛胚不宜采用金屬型鑄造。尺寸較大的毛胚，不宜采用摸鍛，壓鑄和精鑄。多采用沙型鑄造和自由鍛造。外型復雜的小零件宜采用精密鑄造的方法
(3)生產綱領和批量生產綱領大時宜采用高精度與高生產率的毛胚制造方法，生產綱領小時，宜采用設備投資小的毛胚制造方法
(4)現(xiàn)場
生產條件和發(fā)展應該經(jīng)過技術經(jīng)濟分析和論證
零件的材料為qt450-10，根據(jù)零件結構簡單和對稱分布的特點，零件的生產綱領為大批量生產。
化工實訓心得體會500字篇三
了解相關化工產品的生產原理和生產流程
20xx年4月11日迎來了我們應用化學專業(yè)的生產實習，生產實習是學校為鍛煉本科生能力，讓我們能更好的與社會相適應而組織的大三本科生的生產實踐活動。在20xx.4.11-4.22期間我懷著無比興奮和學習實踐知識的態(tài)度跟隨老師參觀了青島堿業(yè)公司、青島海晶化工、青島宏達塑膠總公司，在這次生產實習中我學到了很多在學校里學不到的東西。
青島堿業(yè)股份有限公司
1.公司簡介
青島堿業(yè)股份有限公司是以生產經(jīng)營純堿、化肥、熱電及相關精細化工產品為主的大型綜合性化工企業(yè)，目前公司總資產23.54億元，凈資產10.22億元，職工3599人，目前年生產能力為60萬噸，為全國八大堿廠之一，“自力牌”純堿為國家金牌產品。公司始建于1958年，原名青島化肥廠，1965年純堿生產系統(tǒng)竣工投產，1983年形成20萬噸/年生產能力，成為山東省、青島市支柱產業(yè)。1984年青島化肥廠更名為青島堿廠，1993年由國家有關部委核定為大型一檔企業(yè)。1994年經(jīng)青島市體改委批準，由青島堿廠發(fā)起，以定向募集方式改組為青島堿業(yè)股份有限公司。20xx年3月在上交所掛牌上市，成為青島市化工行業(yè)首家上市公司。公司現(xiàn)有1個分公司和8個子公司。公司總資產29億元;年產純堿80萬元，化肥50萬噸，氯化鈣15萬噸，自發(fā)電5.8億kwh,蒸汽產品700萬噸，是山東省、青島市首批信譽等級a級信用企業(yè)"。
2.實習過程
4月15日，我們前往青島堿廠參觀實習，到堿廠后堿廠的趙師傅把我們帶到會議室，隨后他和幾位工作人員分別為我們講述了公司歷史，純堿制備工藝，緊接著有關人員對我們進行了安全教育，介紹了化工生產的指導思想：安全第一、預防為主、全面加強。個人具體防護措施有：佩戴安全帽，不隨便亂動機器，不準吸煙，不準跨越絞籠等。青島堿廠的生產部分大體分成4個部分，石灰車間，煅燒車間，鹽水車間，重堿車間。我們在工人師傅的帶領下具體參觀了這四個車間。
3.生產流程
堿廠生產純堿的方法是氨堿法。青島堿業(yè)主要用氨氣、氯化鈉、水、二氧化碳來生產純堿。其中用含碳百分之七十以上的無煙煤煅燒石灰石來制取二氧化碳，氯化鈉從海水中純化制得。具體為：將煅燒石灰石所得生石灰溶于水得氫氧化鈣，氫氧根離子與鎂沉淀。
nacl+nh3+h2o+co2=nahco3+nh4cl。將經(jīng)過濾、洗滌得到的nahco3微小晶體，再加熱煅燒制得純堿產品。2nahco3=na2co3+h2o+co2↑放出的二氧化碳氣體可回收循環(huán)使用。含有氯化銨的濾液與石灰乳[ca(oh)2]混合加熱，所放出的氨氣可回收循環(huán)使用cao+h2o=ca(oh)2，2nh4cl+ca(oh)2=cacl2+2nh3+2h2o
氨堿法制純堿有優(yōu)缺點，優(yōu)點是原料便宜，產品純度高;氨、部分二氧化碳、水可以循環(huán)使用，制作步驟簡單。不足是氯化鈉的利用率低，產生了當時認為無用的氯化鈣。
3.1石灰車間
在這里，大理石被煅燒成石灰石和二氧化碳，石灰石再石灰車間配置成氫氧化鈣乳濁液，用于海水的除鎂，二氧化碳用于制碳酸氫鈉。氨氣則是反應后的氯化銨加入氫氧化鈣后再次生成，重復利用。再重堿車間最后生成碳酸氫鈉，碳酸氫鈉再進行煅燒最后形成碳酸鈉。
期間的化學反映方程式有：
nh3+nacl+h2o+co2=nahco3+nh4cl
caco3=cao+co2cao+h2o=ca(oh)2
ca(oh)2+2nh4cl=cacl2+2h2o+2nh3
3.2.鹽水車間
鹽水車間將鹽水注入化鹽桶，通入石灰乳后進入調和槽，在進入桶出來得鹽水，然后經(jīng)過除鈣塔除鈣，塔出鹵進入二次桶，流出來的就是二次鹽水。桶出來的泥送入混合料槽，經(jīng)洗泥桶洗泥送入雜物桶，作為化鹽用水送回化鹽桶。二次鹽水進入重堿車間，在這里要經(jīng)過吸收、碳化、濾過、蒸餾等過程。氯化鈉從海水中純化制得，因為鎂離子的存在會導致溶液沉積，管道變細、反應釜結垢，因此應予以除去。具體為：將煅燒石灰石所得生石灰溶于水得氫氧化鈣，氫氧根離子與鎂沉淀，但這樣又生成了氯化鈣，故可用二氧化碳除去。
3.3煅燒車間
煅燒車間是將重堿(主要是碳酸氫鈉、碳酸氫銨)和返堿(純堿)一起加熱煅燒制成碳酸鈉即成品堿。同時實現(xiàn)二氧化碳、氨氣、水、熱量在利用。分為干、濕兩種方法。來自重堿車間的碳酸氫鈉結晶在輕灰煅燒爐內與中壓蒸汽間接換熱，產生分解反應，生成純堿產品，并分解出二氧化碳和水，從輕灰爐出來的輕灰進行涼堿爐進行降溫，降溫后送至包裝崗位進行分類包裝;如生產重質純堿，從輕灰爐出來的純堿進入水合機與噴灑的脫鹽水混合形成na2co3h2o(目的：產生重結晶和造粒)，出來的水合堿進入重灰煅燒爐與蒸汽間接換熱，除去水分，再經(jīng)過涼堿爐的降溫，送至包裝崗位進行分類包裝。從輕灰爐出來的氣體以過旋風分離器回收純堿，氣體進入水封槽，回收堿液送重堿鹽水崗位用，氣體經(jīng)螺旋板冷卻器回收氨后，二氧化碳送壓縮崗位。
3.4重堿車間
生產重堿(碳酸氫鈉)并送煅燒車間。包括四個步驟：吸收、碳化、濾過、蒸餾。
利用粗鹽水經(jīng)過石灰純堿法精制合格的精鹽水,鹽泥增稠后排放。經(jīng)過減溫或減壓，分別送煅燒、小蘇打使用。利用精鹽水、二氧化碳氣和采購的液氨，生產中間產品碳酸氫鈉，并送往煅燒車間;利用來自石灰車間的石灰乳、壓縮崗位送來的低壓蒸汽回收生產母液中的氨，循環(huán)用于碳酸氫鈉的生產，并產生蒸餾廢液，送往石灰間處理。
短暫而有意義的實習結束了，我覺得從這幾天的實習中獲益匪淺!在實習過程中聽到最多的是安全，確實是這樣。在以前和最近一段時間內跟化學有關的工廠發(fā)生過很多爆炸事故，使生命財產遭受巨大損失。因此，不管從事什么工作都要把安全生產放在第一位，安全才是最大的財富。
在海晶化工聽解說師傅說過的一句話：“垃圾只是放錯地方的資源!”這句話讓我感觸頗多。的確，在當今社會的生產中每個企業(yè)不能也不可能保證100%生產效率，廢棄物的產生在所難免，關鍵看如何利用處置這些“放錯地方的資源”。尤其在今天“倡導低碳環(huán)保”的時代發(fā)展主題下，更應該另辟蹊徑處理這些廢棄的“寶物”。在這方面，青島堿業(yè)股份有限公司利用青島海晶化工有限公司生產中產生的廢棄物電石泥，用于純堿生產工藝項目獲得的巨大成功是很好的例子。這一合作，不僅為堿業(yè)股份有效地節(jié)約了資源，而且還為海晶化工解決了固體廢棄物的處置問題。堿業(yè)股份蒸氨工序需要用氫氧化鈣(石灰乳)來分解母液中的氯化銨，而海晶化工在生產乙炔的過程中，每年產生的15萬噸工業(yè)固體廢物電石泥的主要成分就是氫氧化鈣。以前，海晶化工為解決固體廢物處置問題，研發(fā)了多種電石泥綜合利用項目，但仍有相當一部分未能解決，現(xiàn)在與堿業(yè)股份合作，用電石泥替代石灰乳用于純堿生產工藝，徹底實現(xiàn)了電石泥的資源化利用，這個資源循環(huán)利用項目實現(xiàn)了雙贏。在這幾個工廠的參觀我認識到先進的的科技是社會發(fā)展的動力，是企業(yè)發(fā)展的靈魂，是企業(yè)立于不敗之地的保證。就像最初的堿廠，生產產值小的可憐，不可能創(chuàng)造太多財富。伴隨社會的發(fā)展，科技創(chuàng)新的日漸增多和應用到生產中，使青島堿業(yè)公司有了長足而本質的`飛躍，當然創(chuàng)造的社會價值越來越大。同時，看到那些先進的儀器設備才發(fā)現(xiàn)學好專業(yè)知識的重要性，沒有很強的專業(yè)知識就沒有太大的發(fā)展空間。再說，學好專業(yè)知識都不一定能和實踐聯(lián)系起來，更不用說沒有過硬的專業(yè)知識了。同時，通過幾個工廠的參觀，我發(fā)現(xiàn)大量水資源的應用，它們提醒我在日常的生活中要珍惜每一滴水，同時也明白了廢物利用的綠色概念。
在這次實習中我也明白了企業(yè)鏈的概念，只有企業(yè)形成規(guī)模，生產形成網(wǎng)絡，多個企業(yè)形成很好的有機體那樣的企業(yè)會有更大的發(fā)展動力。只有這樣才可以提高生產效率，提高廢物利用率，也達到環(huán)保目的。當然，最大的感受是發(fā)現(xiàn)了自己在學習上的不足，感覺到了書本知識與現(xiàn)實生產的差距，知道了不是所有的實驗室可做的合成與反應都可以投入生產。在課本上僅僅只是幾個方程式，轉化到實際生產當中就是占地幾萬平方米、管道密布、高塔林立、年利潤幾千萬的大廠。每個化工廠都有數(shù)個工序和車間，每道工序都要嚴格控制反應條件和原料配比;無論是哪個車間出了問題都將直接影響產品質量。明白了在平時要增強動手能力，做到理論與實踐的結合，學好專業(yè)知識，同時兼顧其它方面的發(fā)展做一個全能型人才，這樣才能適應社會的發(fā)展。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。我認為工廠里那些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。短短幾天仿佛思想又得到了升華，心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
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