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感動中國杰出人物事跡材料篇一
7月4日，中國空間站兩名航天員劉伯明、湯洪波身著中國自主研制的新一代“飛天”艙外航天服，先后成功出艙，完成中國空間站航天員首次出艙任務。
時隔13年，中國人再一次在太空留下“中國足跡”。
然而，劉伯明在那一次時曾遇到險情，當時甚至做好了犧牲的準備。
2008年9月25日21時10分，神舟七號載人飛船飛上太空。9月27日，神舟七號出艙任務正準備執(zhí)行。然而，就在出艙的時候，意外發(fā)生了。
第一次拉門，翟志剛和劉伯明使出全力，艙門卻紋絲未動。第二次拉門，艙門拉出了手掌寬的縫隙，又迅速吸了回去。此時，兩人的體力已經(jīng)透支到極限。如果艙門打不開，神七的核心任務，出艙行走就無法達成。
休息片刻后，劉伯明把一根撬棍遞給翟志剛，兩人利用杠桿原理艱難地撬開了艙門。就在兩人準備出艙時，軌道艙中竟突然響起了火災報警聲。太空中一旦產生火花，軌道艙很可能發(fā)生爆炸。
然而太空出艙活動即將展開，無數(shù)中國人都在翹首以盼，到底是排除警報，還是繼續(xù)出艙，航天員們面臨艱難抉擇。
劉伯明在采訪中曾表示：“‘神七’這次任務是什么，就是出艙。只要我們出艙了，這次任務就順利完成了，至于我們回不回得去，其實個人的生死，跟國家民族大義相比，輕如鴻毛?！卑凑粘雠摮绦颍灾緞偝雠摵?，首先要取回艙外一塊固體材料的試驗模塊，然后再展示國旗。那天，三名航天員臨時決定改變出艙程序——首先展示五星紅旗。
“我們執(zhí)行任務目的是什么，就是要出艙，那么最具代表的，就是讓五星紅旗在太空高高飄揚，證明我們來到了太空?！眲⒉髡f，“展示五星紅旗，就是做好了犧牲的準備?！?/p>
感動中國杰出人物事跡材料篇二
1996年，劉伯明在北戴河療養(yǎng)時，聽說要招航天員，當時對航天員也不太了解，但參加體檢心里很激動，因為“能當上飛行員就很神圣了，當宇航員，那是什么感覺”!
“當時只知道加加林和阿姆斯特朗。阿姆斯特朗的一句話一直激勵著我，我讀高中的時候，當時寫作文我就用過那句話：‘對個人來說，這只是小小的一步;但對人類來說，卻是一大步?！紫任覍Π⒛匪固乩蔬@種精神特別佩服，他把這件事定位在全人類的事業(yè)上，當時這句話給我啟發(fā)很大。后來對載人航天陸陸續(xù)續(xù)了解了一些，尤其是1986年‘挑戰(zhàn)者號’航天飛機的失事給我的印象很深。通過這幾次事件，我對載人航天比較了解了，而且認為這件事特別適合一個非常勇敢的人去執(zhí)行。”
神六任務地面陪同
神六任務中，劉伯明入選了梯隊。雖然最終沒能上天，但他和戰(zhàn)友們一直在地面值班，陪同在天上飛行的費俊龍和聶海勝。
2005年10月12日深夜，太空中的聶海勝即將迎來自己41歲生日時，劉伯明從攝像機畫面里看到聶海勝的面部有些紅——“感覺如何?”
聶海勝回答：“很好。這么晚了，還不睡啊?”
劉伯明說：“你都不睡，我能睡嗎?”
回憶起這一幕時，劉伯明開心地笑了。在他看來，從神五到神七的每一次飛行任務，都是14名航天員共同完成的。
劉伯明是航天員中英語最好的一個，但他當年中考時的英語成績卻是零分。
他初三時的語文老師張述和說，劉伯明就讀的農村初中，英語課只開半年，也沒有正規(guī)的英語老師。但，即使在一門課零分的情況下，劉伯明還是考入了縣里的重點高中，并從此在英語學習上格外下功夫。
“他連走路、干活時，都在背單詞?！备赣H說。
劉伯明和妻子張瑤都愛好體育，是鐵桿球迷，喜歡多種體育項目。凡是有世界級比賽，不管是晚上什么時間，兩人都會爬起來觀戰(zhàn)。劉伯明經(jīng)常沒有時間，張瑤就代飽眼福，回來再將精彩片斷講給劉伯明聽，而劉伯明也像聽評書似的陶醉在一旁。
感動中國杰出人物事跡材料篇三
1980年，殲8ⅱ飛機立項研制，其作戰(zhàn)性能要求遠超殲8飛機。顧誦芬任該型號總設計師，是航空工業(yè)第一位由國家任命的型號總設計師。他制訂了兩側進氣的氣動布局方案，解決了二元超音速可調進氣道設計等一系列問題。同時，他作為型號總設計師，組織和領導軍地多個部門、上百個單位高效協(xié)同工作，僅用四年就實現(xiàn)了飛機首飛。
殲8系列飛機共衍生16種型號和技術驗證機，裝備部隊350余架，一直是我軍20世紀的主戰(zhàn)裝備。殲8系列飛機的研制，牽引構建了較為完善的航空工業(yè)體系，促進了冶金、化工、電子等工業(yè)的發(fā)展。顧誦芬被譽為新中國杰出的飛機設計大師、飛機氣動力設計第一人。
大飛機是國之重器，是國家意志的體現(xiàn)。顧誦芬先后擔任國家大飛機重大專項論證組副組長和大飛機方案論證委員會主任委員。2003年，他牽頭論證并提交了《關于把發(fā)展大型飛機列為國家標志性重大專項工程的建議》。他基于對軍用、民用航空技術相通的規(guī)律性認識，提出“軍民統(tǒng)籌、大客大運并舉”的大飛機發(fā)展思路，并得到采納。2007年，國家批準設立大飛機重大科技專項。2016年，運20列裝部隊。2017年，c919成功首飛。
顧誦芬在航空事業(yè)耕耘70載，由于國防與航空工業(yè)的特殊性，直至1978年全國科學大會以后，因國家、軍方、航空工業(yè)系統(tǒng)、地方政府多次的獎勵、表彰，顧誦芬的名字才逐漸進入大眾的視野。
顧誦芬還十分重視人才培養(yǎng)，他帶領的團隊走出了一位科學院院士，三位工程院院士，兩位型號總指揮。他主持編纂了70余部航空科技書籍，主編的《飛機總體設計》一書，已經(jīng)成為我國航空院校飛行器設計專業(yè)的必修課教材，主編的《現(xiàn)代武器裝備知識叢書——空軍武器裝備卷》《大飛機出版工程》等多個系列、數(shù)十種航空專著與圖書也都產生了巨大而廣泛的影響。
如今，年過九旬的顧誦芬仍不斷思考著中國航空工業(yè)的未來。
感動中國杰出人物事跡材料篇四
廖俊波，男，漢族，1968年8月出生，福建浦城人，1990年8月參加工作，1992年7月加入中國共產黨，中央黨校研究生學歷。曾任福建省南平市委常委、常務副市長、武夷新區(qū)黨工委書記。
廖俊波出身普通家庭，畢業(yè)后當過中學老師、鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部，在縣鄉(xiāng)兩級做過主要領導，在政和縣工作的幾年，始終牽掛群眾，惦記著群眾的冷暖安危，他把群眾當親人，用心用情為群眾辦實事、解難事，用自己的“辛勤指數(shù)”換來群眾的“幸福指數(shù)”。廖俊波經(jīng)歷的崗位，都是“背石頭上山”的重活累活，需要比別人付出更多的艱辛和努力。但他始終把工作當事業(yè)干，樂在其中。離開政和時，全縣財政總收入翻了兩倍多，連續(xù)3年進入全省縣域經(jīng)濟發(fā)展“十佳”，實現(xiàn)了貧困縣脫胎換骨的蛻變。
面對經(jīng)濟發(fā)展長期全省倒數(shù)第一的政和縣，廖俊波不打退堂鼓，不當太平官，把擔當放在首位，率領全縣黨員干部擼起袖子加油干，用勤奮、實干、嚴謹描繪出一幅幅美麗畫卷，成為新時期共產黨人的楷模。
20__年3月18日傍晚，廖俊波出差途中因公殉職，年僅49歲。20__年6月6日，中共中央追授廖俊波同志“全國優(yōu)秀共產黨員”稱號;20日，中宣部追授廖俊波\"時代楷模\"榮譽稱號，廖俊波榮獲全國優(yōu)秀縣委書記、全國優(yōu)秀共產黨員等稱號。11月9日，獲得第六屆全國道德模范敬業(yè)奉獻類獎項。
廖俊波把“肝膽干事、干凈做人”作為座右銘。只要“朋友關系”、不要“利益關系”，是他做人和交友的原則。他到武夷新區(qū)任職后公開表態(tài)：“誰要是打著我的旗號搞工程，你們要馬上拒絕，我沒有這樣的親戚!”生活中，他始終廉潔自守，加班熬夜是常態(tài)，卻從不給自己開小灶。他十分注重家風家教，愛人工作27年，至今仍然在教學第一線。一家人都住在普通居民樓里，家中裝修簡樸、陳設簡單。同事朋友們都說，他渾身陽光、清澈透亮，滿滿的都是正能量。
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