在寫總結(jié)時，我們應該站在一個客觀的角度去評價和總結(jié)自己的表現(xiàn)，不要過于主觀或帶有個人情感色彩?？偨Y(jié)應該突出重點，對關鍵的信息和經(jīng)驗進行概括和提煉。想要寫一篇好的總結(jié)，可以參考以下幾篇經(jīng)典的總結(jié)范文，從中吸取經(jīng)驗和啟發(fā)。
物流員工的工作心得篇一
20xx年x月，我進入檢測所成為了一名檢驗員。這是大學畢業(yè)后的第一份工作，我非常珍惜它，經(jīng)過了半年來的學習和工作后，我逐漸融入了這個團隊、適應了這個崗位，并取得了以下幾點收獲。
一、培訓。
檢測所給我們新員工進行了一系列有針對性的培訓。這些培訓使我對工作的性質(zhì)、目的有了新的了解和認識。正因為有這些培訓，使我認識到檢驗員不僅要做到公正、科學、求實，還必須嚴格遵守操作規(guī)程等。
在這一系列的培訓項目中，最值得一提的就是拓展培訓了。它不光挑戰(zhàn)了個人的勇氣和毅力，還考驗了團隊的配合以及人與人之間的信任，使我很快的融入團隊，與新結(jié)識的伙伴共同完成艱巨的任務。這些體驗和經(jīng)歷對我今后的工作和生活都彌足珍貴。
二、工作。
檢驗員這份工作看似簡單，實則是對體力、腦力、眼力的多重考驗。比如說框架斷路器和配電柜的就位、母排的選取和連接，無時無刻不在考驗著每個人的能力和耐心;電氣參數(shù)的調(diào)整是依賴于理論知識和實踐經(jīng)驗雙重結(jié)合，如果參數(shù)調(diào)整合理，往往能起到事半功倍的效果。在日常的檢驗過程中，我遇到的困難實在太多，經(jīng)過一段時間的積累和學習，我逐漸掌握了工作的方法和技巧。在這期間我得到了主任和同事們無私的幫助和教導，在此表示感謝。
三、技術。
標準和試驗方法是我們檢驗工作的基礎和準則。在日常工作中我也很注意積累這些方面的知識。
檢驗工作是需要長時間經(jīng)驗積淀的，雖然積累的道路比較漫長和乏味，但是我會以求實、認真、嚴謹?shù)膽B(tài)度腳踏實地的繼續(xù)下去。
以上是我半年來的心得體會，其中最珍貴的是我認識到了“團隊”的重要性。在與同事和領導相識的過程中，我逐漸明白一個人離開團隊是永遠做不好工作的，離開團隊的事業(yè)注定不會成功。正因為如此，在今后的工作中，我將更加注重團隊的作用，并愿意融入檢驗一部這個團結(jié)、和諧、奮斗的團隊，為使檢測所成為“國內(nèi)一流、國際知名”的檢測機構(gòu)貢獻自己微薄的力量。
最后值此新舊年交替之際，我希望能在新的一年取得更大更好的成績，使自己更上一層樓。
物流員工的工作心得篇二
物流報關員是物流行業(yè)中非常重要的一個崗位，其工作的質(zhì)量直接影響到整個物流流程的順暢與效率。長久以來，我一直在從事物流報關員的工作，經(jīng)過這些年的實踐總結(jié)，我對自己的工作也有了更深的認識。今天，我想分享一下自己的心得體會，希望能夠?qū)V大從事物流行業(yè)的人們有所啟發(fā)。
二、工作職責。
作為物流報關員，我們的工作職責主要包括三個方面：一是了解并熟悉商品的海關編碼和進出口政策；二是負責海關報關和審核相關資料；三是協(xié)調(diào)相關部門，確保貨物順利進出口。這些工作要求工作者對政策法規(guī)和海關制度有深入的了解，并且熟練使用各種電子系統(tǒng)。
三、技能水平。
報關員的技能水平是其工作能否順利完成的關鍵所在。除了熟悉相關政策和法規(guī)，我們還需要具備豐富的經(jīng)驗和高超的技能來保證工作的效率和準確性。其中，熟練掌握相關軟件工具和技術是重中之重。例如，要能熟練使用電腦版的出口報關單、進口報關單、報關核放單等相關軟件，使用此類軟件工具能大大提高我們的工作效率。
四、工作經(jīng)驗。
雖然報關員的工作看似簡單，但實際上要做到準確、順暢并不容易。這需要我們不斷地總結(jié)經(jīng)驗和學習新的知識。例如，在報關時需要注意哪些問題，如何調(diào)整報關單的錯誤等問題，都需要我們在實踐中反復摸索和總結(jié)。只有通過不斷的經(jīng)驗積累，我們才能更好地適應工作，提高效率。
五、工作態(tài)度。
在物流行業(yè)，良好的工作態(tài)度是非常重要的。報關員的工作與時間緊迫，往往需要在壓力之下完成各種各樣的任務。如果沒有良好的工作態(tài)度，就很難做好這份工作。良好的工作態(tài)度需要我們有高度的責任心和耐心，以確保我們的工作能夠如期完成。此外，在不斷的工作中，我們還需要不斷地學習和自我提升，才能夠更好地適應各種復雜和變化的情況。
六、結(jié)論。
作為一名物流報關員，我們需要具備豐富的經(jīng)驗和技能，以及高質(zhì)量的工作態(tài)度，才能夠順利完成我們的工作任務。通過不斷的學習和實踐，我們可以不斷總結(jié)經(jīng)驗，進一步提高自己的工作能力，更好地適應物流行業(yè)的挑戰(zhàn)。希望各位從事物流行業(yè)的同行，能夠在實踐中發(fā)掘充滿激情的工作樂趣！
物流員工的工作心得篇三
物流客服人員是一個非常重要的職位，他們在物流行業(yè)中扮演著橋梁的角色，負責協(xié)調(diào)客戶與物流運輸之間的溝通和交流。通過與客戶的緊密接觸，物流客服人員積累了豐富的工作經(jīng)驗，并形成了一些心得體會。本文將從以下幾個方面探討物流客服人員的工作心得體會。
第二段：溝通能力的重要性。
作為物流客服人員，與客戶的溝通是工作的重中之重。良好的溝通能力可以幫助物流客服人員準確了解客戶的需求，并及時解決問題。在與客戶溝通時，物流客服人員需要具備清晰的語言表達能力和耐心細致的態(tài)度，以及一定的情感理解能力。只有充分理解客戶的需求，物流客服人員才能提供更高效、更準確的服務。
第三段：問題解決的技巧。
物流客服人員在日常工作中常常面臨各種問題，包括運輸延誤、貨物損壞、信息錯誤等。解決問題的能力是物流客服人員的一項必備技能。首先，物流客服人員需要對行業(yè)相關的政策法規(guī)和操作流程有著深入的了解，這樣才能更好地指導客戶解決問題。其次，物流客服人員需要具備分析和解決問題的能力，能夠快速定位問題并采取正確的措施。最后，物流客服人員還應主動與相關部門溝通，尋找合適的解決方案。
第四段：情緒管理的重要性。
物流客服人員經(jīng)常需要面對客戶在問題解決過程中的抱怨和不滿情緒，因此情緒管理非常重要?？头藛T應該學會控制自己的情緒，不受外界因素的干擾，保持冷靜和理智。同時，物流客服人員還需要學會傾聽客戶的抱怨，并通過積極的溝通和解釋，化解矛盾，維護客戶關系。良好的情緒管理能夠提升工作效率和客戶滿意度。
第五段：團隊協(xié)作的重要性。
在團隊中，物流客服人員需要與其他崗位的員工密切合作，共同推進工作的順利進行?？头藛T需要與倉儲、調(diào)度、司機等人員保持高效的溝通，確保物流運作的無縫對接。團隊協(xié)作也需要物流客服人員具備一定的領導力和協(xié)調(diào)能力，能夠在困難時刻帶領團隊克服困難，實現(xiàn)目標。
結(jié)語。
通過長期的工作積累，物流客服人員在溝通能力、問題解決、情緒管理和團隊協(xié)作等方面形成了一些重要的心得體會。這些體會不僅對物流客服人員自身的職業(yè)發(fā)展有著深遠的影響，同時也對整個物流行業(yè)的發(fā)展起到積極的促進作用。相信隨著對物流客服工作的深入研究和實踐，物流客服人員的工作水平將會不斷提高，為物流行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
物流員工的工作心得篇四
物流報關員是物流行業(yè)中不可或缺的一環(huán)，他們的工作不僅關系著企業(yè)的貿(mào)易往來，也決定著整個進出口貿(mào)易的運轉(zhuǎn)效率。作為一名物流報關員，我有幸參與了多個企業(yè)的進出口業(yè)務，積累了一定的經(jīng)驗，今天我想分享一下我的工作心得和體會。
第二段：工作準備。
作為一個報關員，最重要的工作之一就是做好準備工作。在接到客戶的報關申報前，我會提前準備好報關單、商檢單、國家標準等相關資料，并會與客戶進行面對面的溝通，了解產(chǎn)品的詳細信息。通過這些準備工作，能夠更好地理解客戶的需求，更準確地為其服務。
第三段：報關申報。
在申報報關時，我會認真對照資料進行核對，確保資料無誤，并及時向客戶反饋申報情況。如果出現(xiàn)了錯誤，我會積極與海關及客戶溝通，及時處理。除此之外，我還會持續(xù)關注國家相關政策和規(guī)定的變化，及時向客戶說明，并根據(jù)實際情況進行調(diào)整。
第四段：溝通與協(xié)調(diào)。
在工作中，溝通和協(xié)調(diào)也是非常重要的一環(huán)。我與海關、商檢部門及相關企業(yè)之間都要保持良好的溝通和協(xié)調(diào)，及時互通信息，解決問題。對于客戶提出的問題，我也會耐心聽取，并盡快提出有效的解決方案，確保客戶的滿意度。
第五段：總結(jié)和展望。
回顧這些年來的工作經(jīng)歷，我深刻體會到，做好報關員這個職業(yè)，需要不斷地總結(jié)與反思，從中汲取經(jīng)驗，不斷提升自己的專業(yè)能力和綜合素質(zhì)。未來，我會繼續(xù)保持專業(yè)精神，不斷學習與提高，為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務。
總之，作為一名物流報關員，職業(yè)的重要性與責任感不亞于其他職業(yè)。只有做好準備和認真細致的工作，才能為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務。我相信，作為一名物流從業(yè)人員，我們一定能夠為中國物流事業(yè)不斷發(fā)展貢獻自己的力量。
物流員工的工作心得篇五
飄揚的雪花帶來了冬的訊息，也送走了充實而忙碌的20_年。時間總是這樣的快，眨眼間，20_年就這樣毫無聲息的走了!一年來，感謝公司各位領導與同事的大力支持和幫助，使得客服工作進展順利?，F(xiàn)簡要總結(jié)如下：
20_我而言是很難忘的一年，工作的內(nèi)容沒有發(fā)生很大的變化，重點還是與客戶的溝通及資料的收集，但是工作的思想、方法等做了一些調(diào)整，感覺到了壓力，同時也融入了收獲的快樂。
在部門x經(jīng)理的領導下，各項工作逐步走向正規(guī)，計劃維修任務圓滿完成。做為客服員，本年度我重點將行動與溝通相結(jié)合，在安裝完成后及維修完畢均有電話跟蹤回訪，認真聽取客戶意見和建議，并及時為客戶建立電子檔案，在每個月有公司統(tǒng)一發(fā)送的溫馨勵志短信，提高了公司的服務形象，也受到了客戶的好評。雖然客服工作相對而言有點瑣碎，在這個過程中，通過廣泛搜集和學習其他公司的服務規(guī)程，在工作條理性及服務規(guī)范方面有了一定的進步。經(jīng)過對三保配件的嚴格審核控制及每月有效的核算，本年度三保配件總額控制在了計劃以內(nèi)，比去年有所下降;在大家的共同努力下，收費總額有所上升，圓滿完成年初制定的經(jīng)濟指標。在與客戶的溝通、文化墻的制作及有效的利用網(wǎng)絡信息平臺的過程中，鍛煉了我的語言溝通能力和書面表達能力，同時也充分認識到了自己知識的匱乏，需要不斷的自我提高。在業(yè)務能力方面，通過這一年多的虛心學習，對于部分產(chǎn)品及配件了解充分，還有許多也還不是非常清楚，在以后的工作中，需要認真學習，虛心請教。
20_年工作雖然步入了正軌，取得了一定的成績，但更多的是存在一些不足，主要是積極樂觀的心態(tài)不夠，在學習和用心服務客戶上還不夠，與有經(jīng)驗的同事相比還有一定差距，業(yè)務能力方面沒有實質(zhì)性的提高，在今后工作中，我會認真總結(jié)經(jīng)驗，克服缺點，努力把工作做得更好。
20_我職業(yè)生涯收獲比較大的一年，通過__x培訓和拓展訓練，讓我更加清晰的認識了團隊，更加準確的剖析了自己，時間總是在輪回，歲月卻在沉淀，2021年，我會帶著努力和激情投入到新一年的工作，超越已經(jīng)擁有的一切爭取在知識層面有一個提高，同時也努力提高潛在價值，取得更大進步。
物流員工的工作心得篇六
通過這一個月的工作，我已經(jīng)基本掌握了工作內(nèi)容，只在一些小的細節(jié)方面會出現(xiàn)一點誤差，但是總的來說，各方面表現(xiàn)也是不錯的。在這一個月的工作中，我從不遲到，每天都是提前半個小時就到了公司。提前到的這半個小時我也不是就坐在那里玩手機，而是為接下來一天的工作做準備。因為我比別人都晚來這里，剛剛來也什么都不知道做，只能靠勤奮補償我的笨拙，漸漸地也能夠趕上別人的進度，跟上別人的進步了。在離我入職那天正好一個月的今天，我已經(jīng)能夠準時準點的下班了，并且在下班之前還有半個小時的空余時間，能夠讓我為第二天的工作做準備。
這一個月的工作也比較的辛苦，因為住的地方離公司比較遠，每天來回花在路上的時間就是兩個多小時。每天都是六點多起床，睡眠嚴重不足，雖然沒有出現(xiàn)過上班睡覺的情況，但打瞌睡也是有的。好在現(xiàn)在搬了一個地方，離公司比較近，每天就能夠多睡一會，保證在上班的時候精力充沛，不會因為睡眠不足的問題影響到工作。
我堅信勤能補拙的道理，所以自進入公司以來，我都會花一點休息的時間在我的工作上，花比別人更多的時間，才能夠快速的掌握工作內(nèi)容，不會犯錯。這一個月我成長的非常的快，也算是沒有辜負我自己平時努力的結(jié)果。在這一個月的時間里，也跟同事們逐漸的熟悉起來。但因為大家平時都忙于工作很少溝通，所以也并沒有到很熟悉的地步，不過也還算不錯了，至少沒有感覺到孤單。同事們也給了我很大的幫助，幫助我更快的成長起來，掌握工作內(nèi)容。
當然，在工作上我肯定也有不足的地方。雖然沒有犯過什么很大的錯誤，但在一些細節(jié)的地方的把握還是不夠準確，這一部分還有待加強。偶爾也會出現(xiàn)一些小錯誤，經(jīng)過同事的指導也會及時的改正。
在這一個月的工作時間中我學到了很多，也對工作有了一些新的想法。但在細節(jié)方面還是會有錯誤，有待加強。之后我會更加努力的工作，改正我的缺點。
物流員工的工作心得篇七
20__年即將過去，經(jīng)過又一年的物流管理工作，公司的物流工作已進入了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時自己在物流管理方面的能力也得到了鍛煉與提高。
一、物流費用。
物流費用控制是一項重要的工作，要用合理的物流成本去實現(xiàn)高效、高質(zhì)量、高附加值的物流業(yè)務是一件很難的管理工作。而我司的物流結(jié)構(gòu)模型是“總部集中制”，因此控制物流費用，總部必須有一套完善的物流規(guī)章制度。通過它來控制各分公司的物流指令下達、物流配送作業(yè)，從而控制物流費用。第八年的物流費用相對往年來說比較合理，整體費用有所上升降。表現(xiàn)在以下：
1、配送費用：隨著公司銷售量的增長，物流費用的絕對值有所增長，但是物流費用與銷售比整體有所下降。
2、倉儲費用：銷售量的增加，倉庫費用也在增加。隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大，公司對原材料的需求也越來越告，進而對倉儲的需求也越來越高，因此今年的倉儲費用增加，但是與銷售額的比值十下降的。
二、物流配送。
1、物流配送是銷售物流中的關鍵環(huán)節(jié)之一，配送時間的及時性，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現(xiàn)。在第八年，我部門狠抓到貨及時性的考核，嚴格按照物流流程的有關規(guī)定做到及時、準確、高質(zhì)量的配送。在這種嚴格的要求下，我部門從上到下都緊張起來，全力做好公司的物流配送，加強配送市場的管理，實施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息及時反饋到物流經(jīng)理。每月及時召開回顧會議，對上月出現(xiàn)的問題及時總結(jié)。20__年我部門的配送準時到達率__%，運輸數(shù)據(jù)回傳及時率__%、回單完備率__%，貨物損失率為x。退貨時間的及時性也比20__年有提高，大部分退貨商品都能在一周內(nèi)返回。
2、在貨物配送中也遇到一些問題：
a、客戶單據(jù)的簽收蓋章;。
b、配送嚴重超時導致客戶銷售損失的彌補問題;。
三、倉庫管理。
1、20__年各倉庫庫存大量增加。因為公司生產(chǎn)規(guī)模擴大，發(fā)展速度很快，因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數(shù)量也增加，如此大的業(yè)務量勢必給倉庫管理帶來很大的不便。
2、第八年倉庫管理從兩方面著手，即倉庫日常維護管理和倉庫數(shù)據(jù)信息管理。在倉庫日常維護管理方面，要求保管員每日打掃庫內(nèi)衛(wèi)生，調(diào)整倉庫貨物的堆碼，使倉庫貨物整潔干凈，提高倉庫面積的使用率。在有條件的情況下，對部分物品，如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，現(xiàn)在倉庫已在使用貨架管理，使用后反映比較好。同時，部門不定時到倉庫進行檢查，督促保管員加強日常的維護。在數(shù)據(jù)信息管理方面，要求倉庫與統(tǒng)計每日核對庫存帳，統(tǒng)計與我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每周實物盤點。為了加強庫存數(shù)據(jù)的管理，從__月份開始，每月寶供必須做庫存分析。
四、信息系統(tǒng)管理。
物流員工的工作心得篇八
時光飛逝，忙碌的一年就要過去，新的一年即將來臨。我來公司已經(jīng)三個月了，在這三個月里，我先后學習了電話崗、入庫崗、接車崗、打單崗、劃價崗、出庫崗和客服，最后定在了劃價崗。劃價崗算是在這幾個崗中相對比較重要的。在這個崗位上，得到了領導及同事的幫助，個人的工作能力和業(yè)務知識有了明顯的提高。雖然工作中還存在這樣那樣的不足，但我也付出了不少，也收獲了很多，我自己感到成長了，也逐漸成熟了。
通過這三個月的學習和工作，我深深地發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處。首先，業(yè)務學習不夠深入，對新知識掌握較少，阻礙了自身發(fā)展。其次，處理有些事情考慮不全面，處理得不夠細致。而且工作的主動性、創(chuàng)造性不夠，對有些工作不能進行深入鉆研和探究，缺乏主動進取精神。
同時我對處室也有幾點建議：
1.充分運用現(xiàn)在發(fā)達的網(wǎng)絡技術，實現(xiàn)信息聯(lián)網(wǎng)，讓客戶在網(wǎng)上能查到貨物的運行狀態(tài)。
2.加強宣傳力度。是否可以在小區(qū)或大型市場等地設立分點，方便客戶發(fā)貨取貨。
在明年的工作中，我將繼續(xù)努力，改掉自身的不足，加強業(yè)務知識的學習，增強工作能力，增強解決問題的能力；虛心學習，變被動為主動，努力提高工作質(zhì)量和效益，為公司貢獻自己的一份力量。
物流員工的工作心得篇九
省第十一次黨代會報告提出，要加快發(fā)展現(xiàn)代化物流業(yè)，從xx的區(qū)位看很有針對性。物流企業(yè)的核心競爭力來自于企業(yè)能向市場提供的核心服務能力，核心服務能力是由企業(yè)所擁有的生產(chǎn)要素的數(shù)量、質(zhì)量和結(jié)構(gòu)集成作用而形成的。各種類型的物流企業(yè)針對本企業(yè)的市場需求采取了不同的經(jīng)營策略，這由本企業(yè)生產(chǎn)要素的不同分布來體現(xiàn)。而這些生產(chǎn)要素的作用效率則由企業(yè)的管理水平?jīng)Q定，或者由一定的企業(yè)運行機制和體制來決定，通過對各種不同類型的物流企業(yè)進行生產(chǎn)要素的分析，企業(yè)界得到了作為正在迅速成長中的現(xiàn)代物流企業(yè)所具有的共同特征。
隨著市場經(jīng)濟體制的確立，市場經(jīng)濟體制中市場主體行為的競爭性、公平性、法制性、信用性、自主性將日益加強。同時與其配套的保障制度、法規(guī)、規(guī)則也日益進步、完備。物流企業(yè)應該清楚認識《物流企業(yè)分類與評估指標》國家標準的意義，把握該標準將對中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展和物流企業(yè)發(fā)展產(chǎn)生的重大影響，學習、研究、運用這個標準，使這個標準成為物流企業(yè)家做強做好物流企業(yè)的指南和法寶。
我們要正確理解“綜合服務型”、“倉儲型”和“運輸型”企業(yè)的劃分，“倉儲型”并不等于就是倉儲企業(yè)，“運輸型”也并不等于就是運輸企業(yè)，國家綜合評估標準，強調(diào)的就是現(xiàn)代物流企業(yè)的綜合化、一體化、信息化的特點，強調(diào)的是企業(yè)整合社會資源，實施供應鏈管理的能力。
綜合評估企業(yè)內(nèi)部的準備工作按系統(tǒng)工程的原則予以安排可以分為以下步驟：成立機構(gòu)全員動員；評估標準自我診斷；制定目標和激勵措施；選擇質(zhì)量管理體系認證咨詢單位和認證單位（若企業(yè)沒有進行質(zhì)量管理體系認證）；各級人員接受評估培訓；按規(guī)定程序完成質(zhì)量管理體系認證；企業(yè)自我檢查、審核；根據(jù)綜合評估標準診斷結(jié)果整改；形成申報材料向地方評審機構(gòu)申報。
物流企業(yè)綜合等級評估是一項旨在持續(xù)提高和客觀真實評定企業(yè)核心服務能力，是全員參加、全面提升、持續(xù)改進、社會監(jiān)督相結(jié)合的動態(tài)體系。經(jīng)過評估后的企業(yè)，應繼續(xù)努力提高鞏固自己的各項服務能力，接受社會監(jiān)督和接受評審機構(gòu)的復核，以求持續(xù)地鞏固和發(fā)展企業(yè)的核心競爭力，為物流產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代化作出貢獻，這也是物流企業(yè)家們的歷史責任。
目前，原國有的商業(yè)儲運企業(yè)和物資儲運企業(yè)擁有很多的優(yōu)質(zhì)物流資源，占據(jù)了物流產(chǎn)業(yè)中的重要地位，很多都處于深化改革、改制的攻堅階段，企業(yè)亟待解決的問題較多，企業(yè)家對于企業(yè)綜合評估雖持肯定態(tài)度，但對于實施的時機還有顧慮。其實通過對企業(yè)綜合評估工作深入了解以后，就可以認識到綜合評估工作和改革、改制工作的目標是一致的，都是為了企業(yè)形成新的機制和體制。兩者是可以互相協(xié)調(diào)、互相支持、同時安排、同時實施的，通過企業(yè)綜合評估工作和改制工作的結(jié)合，促進人力資源的更新、流動和提高，創(chuàng)新業(yè)務模式，以信息化為支撐，集成出現(xiàn)代物流業(yè)務，只要系統(tǒng)組織嚴格實施，勇于拼搏就能打造出企業(yè)新的核心服務能力，創(chuàng)造出新的形象和新的品牌來，繼續(xù)發(fā)揮國民經(jīng)濟和社會生活的主渠道作用。
物流企業(yè)綜合評估工作，是在國家標準指導下的企業(yè)自我夯實基礎建立現(xiàn)代理念的素質(zhì)提升活動，也是面對產(chǎn)業(yè)發(fā)展市場競爭的客觀實際，頑強拼搏，形成現(xiàn)代物流企業(yè)核心服務能力的過程，是企業(yè)自我診斷、自我整改、自我進步的過程，也是企業(yè)向社會各界開放自己，建立互助互利的戰(zhàn)略同盟，追求社會認可，規(guī)范市場秩序的過程?？梢灶A言，只有那些通過了物流企業(yè)綜合評估的企業(yè)，才能在產(chǎn)業(yè)大軍中保持自己的蓬勃生命力，物流企業(yè)綜合評估對再造中國現(xiàn)代物流業(yè)將功不可沒。
物流員工的工作心得篇十
近年來，集團公司在由計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟的嬗變中主動適應市場經(jīng)濟規(guī)律提出了“穩(wěn)定煤炭主業(yè)，優(yōu)先發(fā)展非煤”的發(fā)展理念?？梢哉f，集團公司提前三年實現(xiàn)“五年百億”的目標，非煤產(chǎn)業(yè)功不可沒。但是，我們也應清醒地看到，非煤產(chǎn)業(yè)在市場營銷物流中也存在著不同程度的問題。這些問題的存在，輕者給企業(yè)造成一些不必要的損失，重者阻礙了非煤產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。為此，筆者認為：要想解決這些問題，使非煤產(chǎn)業(yè)得到健康有序的發(fā)展，在市場營銷物流中必須實行精細化管理。
日本慶應義大學的充輝民在“戰(zhàn)略性市場營銷理論”中的觀點認為：市場營銷達到調(diào)整需求功能手段的完成，所依靠的另一個極其重要的因素是物流。而現(xiàn)實中，我們一些從事市場營銷物流的同志卻存在著對營銷物流概念不清、工作不力的現(xiàn)象。具體表現(xiàn)在：
一是營銷與物流的目標不明確、責任不分明，由誰去做、怎樣做、做到什么程度、各崗位如何傳遞信息等沒有系統(tǒng)規(guī)定，造成了責任不明確、信息不暢通，即所謂淡化責任現(xiàn)象。
二是受“習慣”定式影響，自覺不自覺地沿襲過去計劃經(jīng)濟時期煤炭銷售時的做法，觀念陳舊，工作方法老套，對營銷與物流的細節(jié)視而不見、麻木不仁，思想意識中“差不多”態(tài)度根深蒂固，對營銷與物流過程敷衍了事，沒有做到業(yè)精于勤。
三是從事營銷和物流人員素質(zhì)參差不齊，對營銷和物流概念不清，盲目從事營銷和物流，加大了營銷和物流成本。四是利用高科技不夠。近年來，在營銷與物流活動中，新的科技手段、新的營銷和物流經(jīng)驗比較多。但在實際工作中許多營銷與物流中的管理辦法只見推行，不見利用，從而給企業(yè)在營銷和物流活動中造成了不必要的損失。
所謂市場營銷的定義是：個人和群體通過創(chuàng)造并同他人交換產(chǎn)品和價值以滿足需求和欲望的一種社會和管理過程。市場營銷中顧客服務的水平和物流活動有著密切的聯(lián)系。而物流的定義是：勞動對象在形成過程中的一種運動的表現(xiàn)形式，起始于原始的采購，經(jīng)運輸、加工制造的生產(chǎn)流程，再進入過程，最后終止于客戶手中，它也具備一般運動的基本屬性——空間和時間，它要占據(jù)一定的空間和時間上的移動，它表現(xiàn)為時間上的延續(xù)，要消耗時間。所以說市場營銷和物流是密不可分的.伙伴關系，相互影響。市場營銷對物流的影響之一是對市場預測的影響，企業(yè)為了實現(xiàn)服務的可信賴性，必須對市場做出正確預測。實際的要求與否與預測值相吻合，直接關系到物流活動的合理性，預測失誤的結(jié)果是物流成本的增加。市場營銷對物流的影響之二是對物流渠道的影響。隨著物流技術的發(fā)展和物流效益的提高，很多產(chǎn)品分銷渠道組成的成員間發(fā)生沖突。也就是說，如果繼續(xù)使用傳統(tǒng)的營銷流通渠道確立物流系統(tǒng)，并支付相應費用，就會使物流活動失去經(jīng)濟性和效益性。而精細化管理是源于發(fā)達國家的一種管理理念，它是社會分工的精細化以及服務質(zhì)量的精細化對現(xiàn)代管理的必然要求，它是建立在常規(guī)管理的基礎上，并將常規(guī)管理引向深入的關鍵一步。現(xiàn)代管理認為，管理者有三個層次，一是規(guī)程化，二是精細化，三是個性化。筆者認為，精細化管理就是落實責任，將管理責任具體化、明確化，它要求每一個人都要盡職，把工作做到位，對工作負責、對崗位負責，人人有管理、事事有管理、事事見管理。為此，從事營銷物流的人員必須理解并在工作中施行精細化管理，將精細化管理運用到市場營銷和物流中去。
總之，在營銷物流中實行精細化管理是企業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展的基礎，必須引起營銷物流人員的高度重視并認真實施。
（一）要向營銷物流人員灌輸在營銷物流中實行精細化管理的必要性、可行性、重要性，從思想根源上培養(yǎng)大家追求精細化的氛圍。
（二）通過人才的職業(yè)化實現(xiàn)營銷物流的職業(yè)化、精細化、標準化，最大限度地降低營銷物流成本，實現(xiàn)利潤最大化。
物流員工的工作心得篇十一
xx年剛進入大學不久，為提升我校物流系學生的實踐能力，學院領導聯(lián)系了我國最大的民營物流企業(yè)順豐速運在我院建立了臨時的快遞運營點部，此點部專為我校師生服務。從剛開始的行業(yè)理論知識培訓到專業(yè)的技能訓練，從而進入上崗實習以近乎兩年。
校內(nèi)實習不等同于在社會的企事業(yè)單位實習，但是從工作的過程和與點部人員的相處中也學會了一些今后在社會企事業(yè)單位中生存的條件和本領。在我們點部，工作人員有兩部分人員組成：一是值班經(jīng)理，再就是收派員。從大一值班到現(xiàn)在我覺得值班經(jīng)理應具備這些能力。首先要學會看人，掌握值班中每個人的性格特點然后做出針對性的管理和適當?shù)娜蝿辗峙?。其次就是具有服眾的能力，也就是說要讓下屬愿意服從你的領導，讓整個團隊具有凝聚力，在大家的配合中使一天的工作順利進行。還有就是作為一個不大不小的中層管理者要有較強的溝通能力和好的人際關系，能夠把上面交下來的任務有效的傳達給下屬，鼓勵下屬去完成。而作為一個收派員最主要的就是要工作細心，有責任感。當然最主要的就是對客戶負責，服務態(tài)度要好，這也是服務企業(yè)能夠很好的生存關鍵。
在順豐斷斷續(xù)續(xù)的兩年工作實習中，也可以說是感受頗深。覺得剛開始進入工作崗位有些時候真的很難做，尤其是在做基層員工的時候，領導是天客戶是地，既要看客戶臉色，又要看領導臉色有時候真是讓自己陷入了兩難的境地，因為你誰也得罪不起啊。每當這個時候我總是用匯源老總朱新禮那句話來提醒自己：有困難想辦法，辦法總比困難多?？墒寝k法是有，但對我們這些初出茅廬的大學生來說是真想不到啊，所以一般的時候經(jīng)驗都是從教訓中得來的，長一智就得吃一塹。所以說受到領導批評和受到客戶的不滿也是常有的事，不過也不都是壞事。有時候想想現(xiàn)在在學校受點委屈能避免以后在社會上出錯被罵的狗血淋頭強得多。
要說在順豐最讓我印象深刻的一件事真不知道從何說起了。工作過程中碰到過好多人和事，時間長也都見怪不怪了。在校園里實習接觸到的幾乎都是學生和老師，所以在收派件的時候大家都比較理解也沒遇到過什么太為難的事情。倒是在剛開始的時候當值班經(jīng)理因為業(yè)務的生疏，處理錯了幾個快遞，被上面責備了一頓在電話里，當時已經(jīng)快下班了，本來覺得一天的工作已經(jīng)順利完成了，可以高高興興的下班回去休息了，沒想到上面檢查的時候發(fā)現(xiàn)了好幾處問題件用m3處理錯了，領導不讓下班不說，還得在那等著挨罵、挨批評。當時感覺真是委屈，也不想再干了，反正也不掙錢，受累還不得好，可是后來再回去的路上和我一起值班的同學就勸我說：別生氣了，現(xiàn)在有錯被指出來是好事，以后就不會出錯了。到真正走上工作崗位的時候就會避免那些錯誤。要不等你走向社會的時候出錯老板可能直接就炒你魷魚了，哪還會一點點的給你指出錯誤啊，現(xiàn)在受點委屈是福呢。雖然當時心里不服氣，不過事情過去了就覺得在理，所以后來實習值班的日子還是好好的干，避免在有錯誤發(fā)生了。
實習的時候真是學到了很多可課堂上學不到的東西，也體會到了世間冷暖，職場如戰(zhàn)場，你不能有一點的粗心大意，否則可能就會失去工作或者你的客戶。這些就是在順豐實習的時候感悟到的和遇到的事情，覺得除了就業(yè)力以外有些個人內(nèi)在的東西只有在工作中才能學到，比如說你的耐心、忍耐力、責任心等等等等。
物流員工的工作心得篇十二
為使新員工盡快以一個良好的姿態(tài)融入到團隊中，加深對深圳中外運物流有限公司基本情況的了解，掌握工作方法，盡快適應工作崗位， 7月29日深圳中外運物流有限公司總辦組織開展了新員工入職培訓。來自深圳中外運物流有限公司下屬各部門21名新員工參加了培訓。
本次培訓采用室內(nèi)講授的培訓方式。這是一次公司與新員工之間相互溝通、相互了解的機會，同時也是新員工學習的過程。
在培訓中，深圳中外運副總經(jīng)理巫錦芳的講話令新員工受到很大的鼓舞。各部門的相關負責人對深圳中外運的組織機構(gòu)、概況和發(fā)展過程、公司制度以及各業(yè)務板塊進行了介紹，拓寬了新員工們的視野，增強了新員工們對公司發(fā)展的信心。
在游戲項目中，新員工們充分意識到在團隊中每位成員的責任和重要性，在幫助新員工找到自己位置的同時，引導其從不自信的迷惘中走出來，鍛煉了他們的意志力和團隊合作精神，初步使他們意識到從大學生到企業(yè)人的角色和定位的轉(zhuǎn)變。
公司領導分別向新員工們提出了希望和要求，注重基礎知識的學習和積累，盡快成長為公司骨干力量。
此次培訓后，新員工們反響強烈，希望能有更多機會參加對實際工作有益的培訓，也決心以飽滿的熱情投入到工作中去。
經(jīng)過為期一周的新員工培訓，終于回到了常規(guī)的工作崗位中來。
作為明通公司的一員，對于培訓，也是有了很深的感悟的。我是一個初入社會的'新人，明通公司給了我這個工作機會，我自然也是倍感珍惜。
這一周過程中，我們每個人都認真的學習了我公司的企業(yè)文化，作為一個重型物流企業(yè)，21年來誠誠懇懇的做好每一單業(yè)務，服務好每一個客戶，并且努力提高作業(yè)水平，是很值得鼓勵和敬佩的。
當然，我們也學習了關于公司產(chǎn)品的內(nèi)容，包括：大件運輸、起重吊裝、搬遷物流、設備安裝、設備包裝、無塵室位移等。雖然我只是一個小小的銷售后勤人員，但是還是感觸頗深。我們的工人兢兢業(yè)業(yè)的在崗位上工作，平時并不僅僅只是做一些體力活，他們也懂很多我們不了解的專業(yè)知識，而且他們平時工作特別幸苦，作業(yè)強度大，環(huán)境惡劣，值得我們每個人敬佩。
回到正題，整個培訓過程中我所在的組課堂分數(shù)一直是最后一名，最后結(jié)果卻逆襲般的拿了第一，實在是件讓人高興的事情。我在這里將我在培訓中的感悟分享給大家：1.成功往往會出乎自己的意料；2.感謝團隊每一個人的努力；3.在看不到希望的時候，再堅持一下，就會看到勝利的曙光。
總之，這份工作讓我學到了很多東西，希望未來工作順利。
物流員工的工作心得篇十三
4月應聘到xx公司，由于公司剛剛成立，員工不多，因此擔任多方面工作，從開始的產(chǎn)品演示、公司介紹，到后來的辦公室工作，再到現(xiàn)在的出納，可以說我一直在不斷的努力學習新的知識。由于大學期間我所學專業(yè)為漢語言文學，并考取了中級秘書上崗證、高級中學教師資格證，因此我在文字的組織及表達上已具備了相應的能力，對于前兩份工作(產(chǎn)品演示、辦公室文秘)完全可以勝任。并且在這方面也得到了領導和同事的肯定。當然理論與實踐還是有很大的差距，在以后的工作實踐中，我仍然需要向同事學習，并總結(jié)工作中的經(jīng)驗教訓，不斷的充實提高自己。
目前，我做的最主要的還是財務方面的工作，根據(jù)公司的經(jīng)營理念和現(xiàn)代管理方式的要求，財務工作必須是嚴格正規(guī)、合理合法，在公司這種良好的氛圍和環(huán)境下，財務部進行嚴謹踏實的工作。
1、反映，是財務工作的基本職能之一。財務工作人員必須對公司發(fā)生的每一筆經(jīng)濟業(yè)務通過不同的方式、方法進行規(guī)范記錄，反映在憑證、帳簿和報表中，以備隨時查閱。目前我已經(jīng)對日常工作流程熟練掌握，能做到條理清晰、帳實相符。從原始發(fā)票的取得到填制記帳憑證都達到正規(guī)化、標準化。做到全面、及時、準確的反映。
2、核算，也是財務工作的基本職能。核算包括成本核算、工資核算、費用核算等等。由于缺乏這方面的知識，目前暫不擔任該項工作。
3、監(jiān)督，是財務工作的另一項基本職能。首先是每個部門每筆經(jīng)濟業(yè)務的合法性、合理性進行監(jiān)督，保證企業(yè)不受不必要的經(jīng)濟損失，更不能無意的為一些工作人員創(chuàng)造犯錯誤的氛圍。在這方面，財務部嚴格按有關制度執(zhí)行，鐵面無私從不放過任何不合理事情;其次是對公司整體資產(chǎn)進行監(jiān)督，定期進行固定資產(chǎn)盤點、存貨盤點、庫存現(xiàn)金余額盤點等，以保證公司財產(chǎn)不受侵害。
4、評價，對不同時期或階段的經(jīng)營成果及財務狀況進行評價和分析。財務部能夠按著月、季和年通過會計報表和財務輔助說明進行分析和評價。
5、管理，是財務工作的一項重要職能。首先是為領導管理和決策提供準確可靠的財務數(shù)據(jù)，公司財務部能夠隨時完成公司領導和其他部門要求提供的數(shù)據(jù)資料;其次是參與公司管理和決策，對公司存在的不合理現(xiàn)象，財務部已經(jīng)提出合理化建議，大部分已被采納。
由于自己沒有學過財務方面的知識，在工作實踐中不斷遇到新的問題，所以在這方面自己還有好多東西要學要掌握，特別是在有關科目的問題上還要多下功夫?qū)W習，以便勝任自己目前的工作，實現(xiàn)自己在這崗位上的價值。
自參加工作以來，自己學到了很多，下面是我的幾點感想;。
1、工作方法及工作效率至關重要，充分體驗到事半功倍和事倍功半的差距;。
2、凡事都要付諸熱心，相信耐力無所不能;。
3、團隊協(xié)作精神非常重要;。
總之，在幾個月的工作中，有成績和喜悅，也有不足之處，但我會在今后的工作中不斷努力、不斷改進。我確信公司財務部是一個團結(jié)、高效的工作團體，每位成員都能夠獨擋一面，我有信心協(xié)同財務部全體人員與__公司共同走向輝煌。
物流員工的工作心得篇十四
我有幸來到公司工作。在這樣一個優(yōu)越舒適而又能充分發(fā)揮個人智慧能力的環(huán)境中，不覺已經(jīng)工作了將近三個月的時間。在這幾個月的工作中我深切感受到的是領導無微不至的關懷、公司兩級管理人員認真務實的工作作風、同事們團結(jié)奮發(fā)的干勁，體會到的是**人作為拓荒者的艱難和堅定，這對剛剛走上工作崗位的我來說，是受益匪淺的，同時也為我邁向正確的人生道路打下了良好的基礎?，F(xiàn)在我將這三個月來的工作情況作一簡單總結(jié)。
在思想上，我深刻地認識到，從其他行業(yè)轉(zhuǎn)入物流行業(yè)，新環(huán)境、新領導、新同事、新崗位，對我來說是一個良好的發(fā)展機遇，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會。
在工作初期，我認真了解了公司的發(fā)展概況，學習了公司的規(guī)章制度，熟悉了辦公室日常管理事務及物流行業(yè)的一些基礎知識，同時，也從多方面努力摸索工作的方式、方法，積極鍛煉自己的工作能力，力求盡快完成自身角色的轉(zhuǎn)變，以嶄新的姿態(tài)迎接新工作的挑戰(zhàn)。
在工作上，我主要從事的是是辦公室的日常工作。辦公室對我來說是一個全新的工作領域。作為辦公室的一員，我清醒地認識到，辦公室是總經(jīng)理室直接領導下的綜合管理機構(gòu)，是承上啟下、溝通內(nèi)外、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系四面八方的樞紐，是推動各項工作朝著既定目標前進的中心。辦公室的工作千頭萬緒，有文書處理、檔案管理、文件批轉(zhuǎn)、會議安排、迎來送往等。
面對繁雜瑣碎的大量事務性工作，我強化工作意識，注意加快工作節(jié)奏，提高工作效率，冷靜辦理各項事務，力求周全、準確、適度，避免疏漏和差錯。在主管領導的幫助和支持下，我基本上做到了事事有著落、件件有落實。
物流員工的工作心得篇十五
時間過的好快，來公司快4個月了，對這份工作的認識也隨著時間的累積也一步步加深。
這個崗位牽扯到好多環(huán)節(jié)，總的來說每天的工作內(nèi)容可以總結(jié)成以下幾點：
9，接受客戶關于貨物發(fā)送的問題。告知他們貨物發(fā)送的狀態(tài)，比如到達時間等；10，部門其他工作安排。
要做好一份工作需要多方面的配合，當然首先是要加強自身的工作專業(yè)度和端正工作態(tài)。
度；其次各個部門之間信息的交流要清晰明了，避免出現(xiàn)模糊的信息，出現(xiàn)不必要的錯誤；
再次，同是為公司做事，所以各個部門都要相互的支持，支持是相互的，不是把責任相互的推諉，那樣工作就做不好，也不好做，相互理解是做好工作的前提。
關于我們客服部門，希望能做的更好，能更好的為銷售做好后續(xù)工作，減少錯誤，保證。
售后的服務，是客戶滿意，業(yè)務員少操點心。
月末進入本公司的，那時對本工作的工作流程不熟，業(yè)務不精，環(huán)境也很生疏，但經(jīng)過那幾。
個月的鍛煉、，并在領導和同事們的悉心指導和幫助下，使我取得了很多進展。
這份工作雖然技術性不高，但需要勤勞細心，每天的工作都有很多新問題發(fā)生，需不斷。
學習，并在第一時間去解決問題，這就需要向有經(jīng)驗的同事虛心學習，總結(jié)經(jīng)驗來不斷提升。
面的知識，并在日常工作中認真貫徹落實以備后用?，F(xiàn)將我2014年的工作做如下總結(jié)：
1、根據(jù)物流發(fā)貨信息統(tǒng)計結(jié)果，2014年累計發(fā)貨307票，其中代收貨款總計140496元，產(chǎn)生直接物流費用總計28631元，其中分別為保價費173元、運費22828元、送貨費5630元，基本完成了公司各位銷售人員的訂單發(fā)貨要求。
2、準確及時的完成了公司及各位銷售經(jīng)理的接貨送貨工作，客戶無異議，銷售無異議，領導無異議，很好的保證了公司產(chǎn)品從采購、生產(chǎn)、加工、銷售到直接送達客戶整個供應鏈的流通順暢。
3、嚴格遵守了公司對駕駛?cè)藛T的各項基本要求，不酒駕，不疲勞駕駛，不違反交通規(guī)則，安全駕駛，愛護車輛。2014年零事故、零剮蹭、兩次違章記錄均已妥善處理。
4、按時保養(yǎng)車輛，有問題適時維修，目前公司車輛依然保持了較好的車況，其中帕薩特。
較以往降低1/4左右；而且已熟悉車輛年審流程，最全面的范文參考寫作網(wǎng)站已不用再找社會黃牛黨，也直接將費用節(jié)省1/3，只此兩項為公司節(jié)省了一筆開支。
以上是我2014年度所完成的主要工作，在部門領導的統(tǒng)籌安排下，各方面工作制度和流。
程都在日益完善，并取得了不錯的進展，使工作變得更合理更有效率。
當然在這一年的工作中，我仍然很多的做得不周到的地方丞待改進，個人方面比如做事。
仍不夠細心，有些方面考慮不周以及健忘等，這些有時候會影響到工作的效率和進度，在這。
里還是要特別感謝部門同仁岳主管和閆鑫森、李登科對我的包容和督促，我會盡力持續(xù)地去改正自己的這些缺點。
在未來2015年的在工作中，我仍然會在以幾下方面堅持努力并不斷改善。
1、物流信息仍要不斷的堅持記錄、統(tǒng)計和總結(jié)；圍繞公司產(chǎn)品規(guī)格、型號和包裝，訂單。
動向和發(fā)貨路線，客戶對到貨時間及包裝形態(tài)的要求選擇合適的物流商，目前公司的物流工。
作各方面已經(jīng)漸趨成熟，但總之目的仍是要保證將來的物流發(fā)貨更為及時、思想?yún)R報專題高效、安全、方便、靈活并節(jié)約成本。
2、在物流接貨和送貨方面，堅持物流人員的工作原則，公司優(yōu)先、銷售其次，主要。
范圍為公司采購的物料和產(chǎn)品、銷售訂單產(chǎn)品、公司及銷售的退貨，做到合理安排、及時聯(lián)。
系、準確到達。并在將來力求尋找兩種或以上合適的物流方式來安排諸如山東泰開、許昌許。
繼的訂單要求，在保證客戶要求的基礎上力求節(jié)省人力和物流成本。
4、不斷學習和了解公司產(chǎn)品知識和物流行業(yè)相關信息，及時掌握市場價格、行情和發(fā)展。
動向，并在工作中尋找突破和創(chuàng)新。
5、將繼續(xù)落實貫徹公司的各項管理制度，并繼續(xù)腳踏實地、勤勤懇懇、認認真真、努力。
完成各項工作。自覺主動地做好每一項工作，正視自己的工作，勇于擔當，無論工作是繁忙。
保持一種朝氣蓬勃的精神面貌面對工作。
6、繼續(xù)學習完善自我。不斷學習和了解公司產(chǎn)品知識和物流行業(yè)相關信息，及時掌握市。
過書本知識，掌握更豐富的理論知識，并用運與實踐。打破單一的學習方法，向著多元化綜。
合化的高素質(zhì)人才能發(fā)展，以適應社會的現(xiàn)代化需求。
總之，回顧過去，是為了更好地面對未來。在一年零半載時間的物流專員工作中，我得。
己職業(yè)技能和業(yè)務水平，認真學習公司的各項管理制度，以積極的態(tài)度做好領導交給的每一。
總結(jié)和2012年年計劃物流公司前臺2011年年工作總結(jié)和。
2012年年計劃2011年年總結(jié)——一、日常工作總結(jié)。
1、接待：前臺作為公司的形象代表,首先我在接待每一位來訪者都是以飽滿的熱情為他。
們聯(lián)系各個部門!并執(zhí)行公司規(guī)定讓相關部門人員予以接待和佩戴臨時工牌！
2、收件：從華東問題部拿回來的件,先以pda進行掃描電腦自動上傳,再按照樓層進行。
分類,按照次序依次抄好單號,再進行分送，簽好字之后并載入冊。（以供后查找）包裹類的一律通知相關人進行??！
3、發(fā)件:于下午16:10準時從總部前臺發(fā)往華東問題部，發(fā)件前，用pda進行發(fā)件掃描，再進行票件的數(shù)量的清數(shù)。于問題部交接票件時，讓問題部交接人對票件數(shù)進行清數(shù)，確認后再進行簽字！
人員手中！充水卡：每周周一、周三、周五、四點之前為充水卡時間，在發(fā)件時帶到華東財務進行充水卡！
9、水票發(fā)放：每天對領取桶裝水水票進行登記，并記錄為冊！10、統(tǒng)計：對每天水票和收發(fā)票件數(shù)量進行統(tǒng)計，以及充水卡的人數(shù)和錢進行統(tǒng)計！11、其它工作:(1)代薪酬福利部對綜合保險卡和社?？ㄟM行發(fā)放！對領取人姓名進行核實簽字后進行發(fā)放！
慎、認真負責，當日的工作就應該在當日就去完成好。在努力工作的同時，也不忘利用業(yè)余。
（1）忙碌時，疏忽，讓少許來訪人員未聯(lián)系就上了辦公大樓！2012年的計劃——在2012年里要不斷提高自身形象，工作質(zhì)量、效率。還有責任心。
1)努力提高服務質(zhì)量，做事麻利，有效率，不出差錯。服務態(tài)度要良好，接待客人要不。
《物流文員年度工作總結(jié)》是篇好范文參考，涉及到工作、公司、進行、物流、發(fā)貨、問題、部門、信息等方面，希望對大家有用。
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