計劃可以分為短期計劃、中期計劃和長期計劃，每個階段有不同的重點(diǎn)和目標(biāo)。擬定計劃時，我們需要制定相應(yīng)的時間表和里程碑。通過閱讀這些范文，你可以發(fā)現(xiàn)一些共同點(diǎn)和精華，從而更好地改進(jìn)和優(yōu)化自己的計劃。
機(jī)動車檢測站工作計劃篇一
1.服務(wù)意識因為好的服務(wù)能夠讓客戶感到溫馨，為客戶提供高效的檢測服務(wù)，是我們?nèi)w員工的職責(zé)。
建議對大廳人員進(jìn)行窗口文明用語規(guī)范培訓(xùn)，制定規(guī)范窗口文明用語。
1：平面媒體：在報紙上做一個版面或者半個版面的，全面報導(dǎo)。
使每個看報紙的人，都知道橋西區(qū)有個安源檢測站。檢車快捷、交通便利。服務(wù)優(yōu)質(zhì)。
【第二篇】：機(jī)動車檢測有限公司2013年度工作總結(jié)，汽車檢測站工作總結(jié)。
度工作總結(jié)2013年度工作總結(jié)1實驗室基本情況。
赤峰市翁牛特旗政通機(jī)動車檢測有限公司成立于2007年6月，屬于民營企業(yè)。2010年6月在各級主管部門的關(guān)心和支持下，我公司的機(jī)動車安全技術(shù)檢測線正式對外開放營業(yè)，是赤峰市第一家旗縣級的機(jī)動車安全技術(shù)檢測線。公司的主要業(yè)務(wù)是機(jī)動車安全技術(shù)檢驗、機(jī)動車尾氣檢驗。
地址位于赤峰市翁牛特旗烏丹鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)林場s205線東側(cè)，占地面積30余畝，檢測面積900平方米，總投資500萬元，各種儀器設(shè)備總數(shù)17臺（套），均為目前國內(nèi)最先進(jìn)的檢測設(shè)備，能檢測各種機(jī)動車輛。2013年1月根據(jù)我公司的申請，自治區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局計量認(rèn)定評審組受自治區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局認(rèn)評處的委派，依據(jù)國家認(rèn)監(jiān)委國認(rèn)實函[2013]006號《實驗室資質(zhì)認(rèn)定評審準(zhǔn)則》，于2013年1月16日至2013年1月17日對我單位進(jìn)行了計量認(rèn)定評審。
2013050745z）和檢驗資格許可證書（證書編號：xk(蒙)2013012）。
一、檢測業(yè)務(wù)開展情況2013年，機(jī)動車安全檢驗累計檢測各類車輛5940臺次，出具機(jī)動車安全技術(shù)檢驗報告5940份，其中在用車5837車輛103臺。
臺，注冊二、公司的軟、硬件升級情況一年來，政通檢測公司立足服務(wù)至上的宗旨，以嶄新的面貌面向社會，首先對業(yè)務(wù)大廳進(jìn)行了裝修，并對各個服務(wù)窗口進(jìn)行了人性化的改動，這樣大大方便了車主辦理手續(xù)的流程。同時將閑置區(qū)域裝置成了小型會議室，這樣大大提高了公司的多樣化和服務(wù)檔次。在辦公區(qū)域增加規(guī)劃了停車位及隔離裝置的維護(hù)和裝飾。
按照管理評審程序的要求，本公司于2013年6月20日召開管理評審會議，對管理體系的符合性、適宜性及管理體系運(yùn)行的有效性進(jìn)行了評審，并針對管理體系運(yùn)行中存在的問題，提出解決的方法和要3求，以確保管理體系持續(xù)的適宜性、充分性和有效性。
在內(nèi)審過程中發(fā)現(xiàn)部分環(huán)節(jié)沒有嚴(yán)格按照管理體系文件的要求執(zhí)行，存在部分不符合項，對部分工作要求理解不透徹，落實執(zhí)行不到位。目前，所有糾正措施和不符合項已得到有效實施和改進(jìn)。
本公司實現(xiàn)了質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，檢測工作質(zhì)量比較滿意，車主反映較好，表明本公司管理體系運(yùn)行是有效的。四、人員培訓(xùn)情況采取理論與專業(yè)培訓(xùn)相結(jié)合，內(nèi)培和外培相結(jié)合的方式，即對共性的問題或?qū)π录夹g(shù)、新方法的學(xué)習(xí)。
加強(qiáng)檢測線工作人員的教育培訓(xùn)工作，不定期的組織學(xué)習(xí)《xxx道路交通安全法》、《xxx道路交通安全法實施條例》、gb7258-2012、gb21861-2008《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》和ga468-2004《機(jī)動車運(yùn)行安全檢驗項目和方法》及質(zhì)量管理體系文件等業(yè)務(wù)知識，積極開展查驗員、引車員、微機(jī)登陸員的崗位技能培訓(xùn)，采取“典型案例分析”、“以案說法”等警示教育活動，加強(qiáng)工作人員職業(yè)道德建設(shè)，增強(qiáng)責(zé)任感，全面提高檢測公司的技術(shù)水平。
根據(jù)培訓(xùn)內(nèi)容實施考核，屬于檢測員崗位培訓(xùn)，以及新知識、新方法、新技術(shù)培訓(xùn)的，則在培訓(xùn)后實施考核；屬于質(zhì)量體系和相關(guān)質(zhì)量活動及法律法規(guī)的內(nèi)容，檢測公司全體員工都必須接受考核。五、提高思想認(rèn)識水平。4加強(qiáng)機(jī)動車安全技術(shù)檢測工作具有極其重要的地位和作用的認(rèn)識；分析在檢測工作管理上思想認(rèn)識的差距；檢查是否存在不能正確處理檢測把關(guān)與社會服務(wù)的關(guān)系；是否存在重投入輕管理的現(xiàn)象。進(jìn)一步明確檢測機(jī)構(gòu)作為質(zhì)量安全技術(shù)保障的功能定位，加強(qiáng)和完善檢測工作的規(guī)范和監(jiān)管，正確履行社會服務(wù)職能。
1、在檢測報告中依法正確使用資質(zhì)認(rèn)定標(biāo)識，不超項檢驗、超期檢驗。
2、所有的檢測報告單均體現(xiàn)合同評審，客戶的要求及雙方責(zé)任均在合同中明確，并存檔保管。
3、對所有在職人員進(jìn)行防止商業(yè)賄賂、公正檢驗培訓(xùn)或教育。
有防止商業(yè)賄賂的規(guī)定并作公示。
4、不從事或不參與推薦、監(jiān)制、監(jiān)銷等影響公正性的活動。
5、不利用檢驗數(shù)據(jù)和結(jié)果牟取不當(dāng)利益，不違規(guī)收費(fèi)或在檢驗中徇私舞弊，不偽造數(shù)據(jù)，不未經(jīng)檢驗出具檢測報告。
6、不與企業(yè)或個人簽訂服務(wù)協(xié)議等行為，嚴(yán)格遵守保密制度，不在承擔(dān)監(jiān)督檢驗工作時泄露檢驗信息和客戶信息。
全面清理各項管理職能和規(guī)章制度，不斷完善檢測工作管理機(jī)制，進(jìn)一步明確和強(qiáng)化在資質(zhì)許可和證后監(jiān)管等方面的措施和要求，保證管理職責(zé)明確、措施落實到位。按照質(zhì)量管理體系要求，分析崗位職責(zé)是否明確，各類程序文件是否完善，操作規(guī)程是否細(xì)化，檢驗檢測工作規(guī)范是否完整，檢驗檢測標(biāo)準(zhǔn)是否現(xiàn)行有效，人員培訓(xùn)考核5制度是否完善，所有新錄用人員是否經(jīng)過培訓(xùn)考核等。
通過整頓活動，清理、修訂、補(bǔ)充和完善各項管理制度，建立健全檢驗檢測工作管理的控制體系，為檢驗檢測工作長遠(yuǎn)發(fā)展打下基礎(chǔ)。七、人員管理及能力提升情況。
機(jī)動車檢測站工作計劃篇二
為了明確平安生產(chǎn)的職責(zé)，認(rèn)真落實交通運(yùn)輸部、天津市市委市政府及天津市交通運(yùn)輸港口局對道路客運(yùn)車輛平安工作的部署要求，確保道路客運(yùn)車輛平安運(yùn)營、確保人民生命財產(chǎn)平安，確保不發(fā)生重特大交通事故，特制訂本平安生產(chǎn)責(zé)任書：
一、貫徹執(zhí)行道路運(yùn)輸管理部門對客運(yùn)車輛檢驗的方針、政策，并按法律、法規(guī)規(guī)定的職責(zé)和平安生產(chǎn)責(zé)任制的要求，進(jìn)展車輛檢測，保障車輛檢測準(zhǔn)確。
二、把檢測質(zhì)量放在本檢測站經(jīng)營、效勞的重要位置，定期召開平安檢驗工作會議，根據(jù)客運(yùn)車輛特點(diǎn)，研究檢驗措施，制訂切實可行的檢測方案，及時解決檢驗過程中出現(xiàn)的各類問題。
三、將車輛檢測，按照責(zé)任制要求分解，落實到各個崗位和員工，并定期檢查，監(jiān)視平安生產(chǎn)責(zé)任制的落實情況。
四、建立健全車輛檢驗責(zé)任體制，設(shè)置檢驗監(jiān)視領(lǐng)導(dǎo)小組，巡查營運(yùn)客運(yùn)車輛檢驗檢測情況。
五、加強(qiáng)對車輛檢驗及相應(yīng)的法律、法規(guī)的宣傳工作，提高檢測員工對車輛檢測尤其是客運(yùn)車輛檢測的.重要性。
六、嚴(yán)格按照車輛檢驗操作規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展檢測工作。
七、客運(yùn)車輛檢測時，技術(shù)負(fù)責(zé)人要進(jìn)展現(xiàn)場監(jiān)視。
八、客運(yùn)車輛人工檢測時，要嚴(yán)格檢查齊全有效的滅火器材、平安錘等，不允許有漏油、漏水、漏電等現(xiàn)象。認(rèn)真填寫專項檢查表。
九、客運(yùn)車輛要保證百分百上線率，嚴(yán)格按照檢測標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展技術(shù)判定，逐項審核，不合格車輛不允許蓋章、簽字、放行。
十、加強(qiáng)對客運(yùn)車輛平安行駛、檢測重要性的宣傳力度。責(zé)任書自簽字后生效，我站一定按照責(zé)任書上所書內(nèi)容進(jìn)展車輛檢驗工作，為保證人民生命財產(chǎn)平安，預(yù)防不發(fā)生重特大交通事故，盡到應(yīng)有的責(zé)任。
責(zé)任人：xxx。
xx年x月x日。
機(jī)動車檢測站工作計劃篇三
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
很遺憾在這個時候向公司提出辭職，但也是我經(jīng)過深思熟慮的鄭重選擇，萬望批準(zhǔn)！
去年畢業(yè)時，也就是xx年7月7日，我踏上了異鄉(xiāng)的.工作之路，經(jīng)過一番舟車勞頓，到達(dá)甘肅金昌總部。當(dāng)我第一眼看到八冶總部，就產(chǎn)生了一種落差，和網(wǎng)上八冶官網(wǎng)相去甚遠(yuǎn)，但我還是選擇了留下，希望能有所作為，而不是因為環(huán)境問題就毅然離去。
在接下來，我工作崗位的調(diào)換，就讓我很失望。先由八冶總部調(diào)配到一建分公司，緊接著又調(diào)配到平?jīng)龇止?。即使如此，我也服從公司安排。有領(lǐng)導(dǎo)說讓我到基層去鍛煉，我相信這不是謊言，而是領(lǐng)導(dǎo)的良苦用心。
來到平?jīng)龇止?，對一個剛畢業(yè)的學(xué)生，總之還是充滿好奇。這里的住宿條件和辦公條件都超出我的想象，我是比較滿意的。但隨著時間的推移問題也在不斷顯露，一直到去年年底我就徹底心灰意冷。
在這，我只是真實的想表達(dá)我要離開的原因，別無他意。有人告訴我這么愜意，你還不好好呆著！而我就是這么不安分，我想我這么年輕，不能貪圖安逸，每天過著照大門的生活。有句話：苦盡甘來。作為年輕人，就是要有吃得苦中苦，方為人上人的精神追求。我不能說我離開八冶就一定會飛黃騰達(dá)，但至少我可以不再勉強(qiáng)自己，做自己不喜歡做的事。望領(lǐng)導(dǎo)能理解我的苦衷，在5月底，批準(zhǔn)我的離職手續(xù)。也預(yù)祝八冶建設(shè)集團(tuán)在未來的發(fā)展中蒸蒸日上，“一二三”發(fā)展戰(zhàn)略越走越廣闊！
最后，還是感謝領(lǐng)導(dǎo)這么久，對我的包容和提攜，感謝同事對我的關(guān)照和諒解，離別之際，附贈：丈夫志四海，萬里猶比鄰。
申請人：xxx。
20xx年xx月xx日。
機(jī)動車檢測站工作計劃篇四
總結(jié)就是對一個時期的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書面材料，他能夠提升我們的書面表達(dá)能力，不如立即行動起來寫一份總結(jié)吧。總結(jié)怎么寫才能發(fā)揮它的作用呢？以下是小編為大家收集的機(jī)動車檢測站工作總結(jié)，希望能夠幫助到大家。
繁峙縣有生機(jī)動車檢測有限公司在各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全面貫徹落實市運(yùn)管處工作會議精神，“求真務(wù)實、規(guī)范管理、責(zé)任到人、服務(wù)到位”的基本思路，通過對檢測人員進(jìn)行政治思想、愛崗敬業(yè)、互助協(xié)作、組織崗位技能培訓(xùn)，國標(biāo)知識學(xué)習(xí)。并對檢測的小轎車、輕型貨車、重型載貨車等各類車型進(jìn)行反復(fù)檢驗對比。
從登錄員、外觀員、引車員到上線檢測各個環(huán)節(jié)反復(fù)演練，達(dá)到熟練無誤，精益求精符合開展機(jī)動車安全技術(shù)檢測檢驗的工作。嚴(yán)格按照繁峙縣有生機(jī)動車檢測有限公司的任務(wù)和要求，在同事們的團(tuán)結(jié)合作和關(guān)心幫助下，較好的完成營運(yùn)車輛的檢測檢驗工作。
一年以來，檢測中心認(rèn)真遵守勞動紀(jì)律，按時出勤，有效利用工作時間；堅守崗位，需要加班完成工作任務(wù)時加班加點(diǎn)，保證工作了的按時完成。認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)知識，愛崗敬業(yè)，培養(yǎng)了強(qiáng)烈的責(zé)任感和事業(yè)心，認(rèn)真負(fù)責(zé)地對待每一項工作。
辦公室全體人員本著“認(rèn)真負(fù)責(zé)”的工作理念，竭盡所能的為全站組織協(xié)調(diào)、宣傳和貫徹各項規(guī)章制度的實施，認(rèn)真做好文件收發(fā)，檔案保密，會議通知，日用辦公用品發(fā)放，消防安全檢查等領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他各項任務(wù)，確保了全站工作的穩(wěn)定有序。
技術(shù)設(shè)備管理員本著“把工作做的更好”的目標(biāo)，工作上發(fā)揚(yáng)開拓創(chuàng)新精神，扎扎實實干好本職工作，并積極配合省標(biāo)定小組圓滿完成了我中心設(shè)備的標(biāo)定工作；充分利用工作外時間，組織檢測人員學(xué)習(xí)與車輛檢測有關(guān)的知識，共組織學(xué)習(xí)24次，6次考試，有效提高了中心檢測人員的.業(yè)務(wù)知識能力和檢測操作規(guī)范性。
服務(wù)大廳始終堅持“微笑服務(wù)”的原則，耐心解答車主提出的疑問，提供好咨詢、導(dǎo)檢服務(wù)，為車主節(jié)省時間，以便更加快捷的辦理車輛的相關(guān)手續(xù)，同時加強(qiáng)對窗口的管理，要求每位在崗人員熟練掌握專業(yè)知識和技能，做到全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。
外檢室全體人員嚴(yán)守質(zhì)量關(guān)，對所檢車輛做到從細(xì)從嚴(yán)檢查，對外檢不合格的車輛，耐心細(xì)致的給車主講解其車輛危害收，讓其及時改正，為了加強(qiáng)對營運(yùn)車輛的監(jiān)督，要求對來檢車輛發(fā)放監(jiān)督電話，全體人員耐心講解監(jiān)督電話的重要性和必要性，以精誠的服務(wù)，贏得車主的一致好評，圓滿完成了外檢任務(wù)。
引車員為了能夠使全縣所有車輛安全性能和檢測數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確，不定期的開展研討會，對在工作中出現(xiàn)的問題進(jìn)行統(tǒng)一討論、認(rèn)真分析，遇到疑難技術(shù)問題，即時請教有關(guān)專家排除困難，為轄區(qū)內(nèi)的所檢車輛提供了一個安全的、科學(xué)的檢測平臺車輛。
總的來說20xx年檢測工作是圓滿的、順利的一年，在20年里，繁峙縣有生機(jī)動車檢測有限公司還面臨著十分艱巨的任務(wù)，我們要堅定信心、搶抓機(jī)遇、趨利避害、克難求進(jìn)、總結(jié)經(jīng)驗、彌補(bǔ)不足，為促進(jìn)我市運(yùn)輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展，為提高我市營運(yùn)車輛的安全技術(shù)性而努力奮斗。
機(jī)動車檢測站工作計劃篇五
電控系統(tǒng)由電控單元(電腦)、各類傳感器和執(zhí)行器等組成。各類傳感器將空氣進(jìn)氣流量或壓力、進(jìn)氣溫度、冷卻水溫度、節(jié)氣門位置、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、排氣中氧的含量等的狀況轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電信號輸給電腦;電腦經(jīng)過處理和計算后，向有關(guān)執(zhí)行器發(fā)出指令，以控制最佳噴油量和點(diǎn)火時刻，使發(fā)動機(jī)在各種工況下都處于最佳狀態(tài)下工作，發(fā)揮最好的性能和最低的排放。
在冷車起動時，電腦根據(jù)有關(guān)信號，通過冷起動噴油器和怠速控制閥等執(zhí)行元件，使發(fā)動機(jī)順利起動并控制怠速的轉(zhuǎn)速。當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障時，電腦可自動診斷故障和保存故障代碼，并通過故障指示燈發(fā)出警告，所保存的代碼在一定的觸發(fā)條件下還可以輸出。一旦傳感器或執(zhí)行器失效時，電腦自動啟動其備用系統(tǒng)投入工作，以保證車輛的安全，維持車輛續(xù)行駛的能力。
電控汽車上輸入ecu的信號主要分為三類：
1)描述工作參數(shù)的信號，如空氣流量信號、冷卻液溫度信號等。這類信號的特點(diǎn)是信號的值在一定的工作區(qū)間，通過工作區(qū)間的判定即可確定是否發(fā)生故障。
2)車輛狀況信號。一般為開關(guān)信號，表示附加裝置是否在工作，如點(diǎn)火開關(guān)、空調(diào)開關(guān)等。這類信號可憑人的直覺進(jìn)行判斷，自診斷系統(tǒng)可以不對此類信號進(jìn)行檢測。
3)來自相關(guān)的電控系統(tǒng)的信號和反饋信號，如點(diǎn)火控制系統(tǒng)、排氣凈化和爆震控制系統(tǒng)的反饋信號等。當(dāng)這類系統(tǒng)出現(xiàn)故障，自診斷系統(tǒng)會立即報警，有的汽車電控系統(tǒng)會因此而停止工作。例如：發(fā)動機(jī)電子點(diǎn)火系統(tǒng)，在正常情況下，ecu對點(diǎn)火進(jìn)行控制，并在每次點(diǎn)火后對點(diǎn)火是否發(fā)生進(jìn)行確認(rèn)。如果點(diǎn)火器或其它元件出現(xiàn)故障，連續(xù)3~5次不產(chǎn)生高壓火花，則安全監(jiān)控電路便會輸出一個信號到ecu，使系統(tǒng)中止汽油噴射，避免未燃混合氣進(jìn)入排氣凈化裝置。
裝有氧傳感器和爆震傳感器的閉環(huán)系統(tǒng)，通過反饋信號來調(diào)整輸出信號的偏差，以實現(xiàn)系統(tǒng)的最佳控制。一旦反饋系統(tǒng)出現(xiàn)問題，將會影響發(fā)動機(jī)的正常工作和排氣凈化。檢測反饋裝置的工作發(fā)生故障時，ecu能很快確認(rèn)，發(fā)出報警并記錄故障代碼。開環(huán)控制系統(tǒng)由于沒有反饋信號，當(dāng)執(zhí)行器出現(xiàn)故障時，只要輸出信號沒有錯誤，電控系統(tǒng)不認(rèn)為出現(xiàn)故障。例如有的電控汽車的怠速控制系統(tǒng)，若怠速執(zhí)行裝置或空氣通道出現(xiàn)問題，自診斷系統(tǒng)并不發(fā)出報警信號，也沒有故障記錄。
在電腦控制汽車維修中，經(jīng)常遇到因拆過蓄電池樁頭或更換控制電腦后引出一些故障，需要按一定程序或用專用儀器重新設(shè)定。
2、tps設(shè)定：是指節(jié)氣門開關(guān)或位置傳感器，以怠速時應(yīng)有的信號電壓的調(diào)整設(shè)定值。
3、怠速學(xué)習(xí)：是指電腦因曾拆過電瓶線或記憶故障碼，而使記憶資料消失或不正確，而必須以特定步驟或程序來從新建立怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀況資料模式的一種設(shè)定。
4、換檔點(diǎn)：是指電腦自動變速箱，必須依據(jù)發(fā)動機(jī)負(fù)荷條件與自動變速箱電腦間互相確認(rèn)最佳性能模式下自動變速箱各檔位，升降檔時，車速及轉(zhuǎn)數(shù)的一種設(shè)定。
5、程式設(shè)定：是指主電腦從原廠供貨時，未將記憶體的資料輸入確認(rèn)program，必須利用專用儀器輸入程式資料的設(shè)定。
6、程式再設(shè)定：是指主電腦中的記憶體資料可能因有錯誤或有新修正資料，而利用專用儀器重新整理電腦記憶資料的設(shè)定。
7、確認(rèn)碼設(shè)定coding：是指新的主電腦可提供多種車型使用，當(dāng)要使用時，必須利用專用儀器輸入一組確認(rèn)代碼的設(shè)定，即可適用在該車型使用。
8、再確認(rèn)碼設(shè)定：是指主電腦已使用在車上，但因系統(tǒng)變更或有修正，要重新改定確認(rèn)碼的設(shè)定來改變主電腦的控制模式。
9、網(wǎng)路學(xué)習(xí)設(shè)定：是指全車系中有數(shù)個電腦之間均有連線，但因電源曾經(jīng)中斷或資料連線曾經(jīng)中斷，而必須使各電腦之間恢復(fù)正確連線的特定步驟程序的設(shè)定作業(yè)。
10、網(wǎng)絡(luò)省電設(shè)定：是指全車系電腦，當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)key-off后，等待60-180秒，全車電腦會進(jìn)入省電模式，最大耗電流應(yīng)在0.3安培以下,如果超過,則必須依據(jù)一定程序來設(shè)定恢復(fù)網(wǎng)路省電模式。
(一)自診斷模式的分類。
機(jī)動車檢測站工作計劃篇六
20__年質(zhì)檢部工作計劃為提高質(zhì)檢部工作效率，明確質(zhì)檢部20__質(zhì)檢工作的方向與重點(diǎn)，提高質(zhì)檢部員工整體素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，明確部門每個員工的具體責(zé)任與工作目標(biāo)，特制定質(zhì)檢部20__全年工作計劃，內(nèi)容如下：
質(zhì)檢部20__總體工作目標(biāo)：
一、管理制度制定。
1、質(zhì)檢部門的管理制度與質(zhì)檢部門職責(zé)要在二月完成初稿，并先行實施。
2、要在四月中旬完成檢驗規(guī)范、檢驗標(biāo)準(zhǔn)和檢驗規(guī)范細(xì)則的文本文件并報領(lǐng)導(dǎo)審批。
3、明確質(zhì)檢部門人員職現(xiàn)責(zé)與分工(包括進(jìn)料、半成品、成品、電子電器設(shè)備及各部分檢驗流程和測試步驟等)。
4、明確質(zhì)檢部門的人員考核標(biāo)準(zhǔn)(要求文本文件)。
二、加強(qiáng)產(chǎn)品檢驗及抽力度。
1、為了確保產(chǎn)品質(zhì)量，首先要加強(qiáng)原材的進(jìn)貨檢驗，原材料進(jìn)廠是質(zhì)量管理的首要關(guān)口，只有把原材料的質(zhì)量控制到位，才能保證后續(xù)的正常生產(chǎn)，越早發(fā)現(xiàn)問題損失就越小。對供貨商的提供產(chǎn)品質(zhì)量要求形成文件化，形成質(zhì)量協(xié)議，提高、保證入廠原料質(zhì)量穩(wěn)定性，減少不必要的浪費(fèi)和損失，達(dá)到共贏的目的。再次是與供應(yīng)商進(jìn)行定期和不定期的進(jìn)行質(zhì)量反饋，讓供應(yīng)商對其提供的產(chǎn)品有明確的認(rèn)知。
2、加大檢驗力度。為了加大檢驗力度并做到全方位的檢驗工作，需要考慮增加質(zhì)檢部人員。
3、為了更好的產(chǎn)品檢驗，需要為質(zhì)檢部門配備產(chǎn)品檢驗測試場地。
4、配備質(zhì)檢部門用的測試工具。
三、質(zhì)檢部有責(zé)任與義務(wù)要求采購部、設(shè)計部、生產(chǎn)部和計劃部門配合于協(xié)調(diào)，以便更好質(zhì)檢目標(biāo)。
新的一年，質(zhì)檢部將按照公司制定的新目標(biāo)，將質(zhì)量工作向各部門深入的開展，提升質(zhì)量管理人員的素質(zhì)，即時跟進(jìn)新產(chǎn)品、新標(biāo)準(zhǔn)。在質(zhì)量控制上加強(qiáng)對產(chǎn)品檢驗手段、方法的分析研究和策劃，加強(qiáng)質(zhì)量目標(biāo)的統(tǒng)計和質(zhì)量異常的跟蹤。切實做好20__年的質(zhì)量管理、嚴(yán)格質(zhì)量控制，確保公司產(chǎn)品的質(zhì)量能滿足客戶的需求。
機(jī)動車檢測站工作計劃篇七
一年來，在上級質(zhì)監(jiān)部門的監(jiān)督指導(dǎo)下，我們嚴(yán)格依照《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理辦法》等規(guī)定的要求，緊緊圍繞“規(guī)范管理、重點(diǎn)突破、整體推進(jìn)、爭先創(chuàng)優(yōu)”的基本思路，我們的檢測業(yè)務(wù)與公司發(fā)展呈現(xiàn)出齊頭并進(jìn)的良好態(tài)勢，各項工作取得了一定的成績，同時也有部分不足之處?，F(xiàn)將________年工作情況匯報如下：
一、檢測業(yè)務(wù)開展情況。
________年，累計檢測各類車輛________臺次，初檢合格________臺次，復(fù)檢合格________臺次，合格率____%。
二、人員培訓(xùn)和機(jī)構(gòu)考核情況。
根據(jù)上級質(zhì)監(jiān)部門和我公司質(zhì)量管理體系年度培訓(xùn)計劃的要求，____x____，我們累計參加省、市質(zhì)監(jiān)局等單位組織的各類培訓(xùn)6批21人次，并全部考核通過。公司自行組織開展的自培自學(xué)活動有2次，進(jìn)一步提高了職工的整體技術(shù)水平。
機(jī)構(gòu)考核方面，我們順利通過了省質(zhì)監(jiān)局組織的針對機(jī)動車安檢機(jī)構(gòu)的“三查三看”專項普查，并在________年度機(jī)動車檢驗機(jī)構(gòu)能力驗證活動中表現(xiàn)良好。在________年4月，我公司的全部檢測設(shè)備均通過了省計量院的檢定和校準(zhǔn)。
三、檢測設(shè)備更新情況。
我公司現(xiàn)有的檢驗設(shè)備全部由安徽省計量院進(jìn)行檢定和校準(zhǔn)，目前在用的設(shè)備有：線內(nèi)部分：煙度計、不透光度計、廢氣分析儀、汽車轉(zhuǎn)向盤操縱力及轉(zhuǎn)角測試儀、底盤間隙檢查儀、車速檢驗臺、輪重臺、制動力測試臺、踏板力計、遠(yuǎn)近光測試儀、聲級計、側(cè)滑檢測臺、汽車底盤功率測試臺、懸架測試臺、轉(zhuǎn)角測試臺、柴汽油發(fā)動機(jī)分析儀、油耗儀。線外部分：路試儀、駐車坡道、路試跑道、輪胎花紋尺、輪胎氣壓表、鉛錘、手錘、皮尺、卷尺、水平儀。附屬設(shè)備：空壓機(jī)、溫度計、壓力表、濕度表以及洗車設(shè)備等。
在________年，我們重點(diǎn)更新、修建了部分設(shè)備設(shè)施。我們增設(shè)了一條13噸的安全技術(shù)性能檢測線，重新購置了新一代的前照燈遠(yuǎn)近光測試儀和機(jī)動車輪重測試臺，可以精確測出車輛的單個輪重，實現(xiàn)了二工位稱重設(shè)備與制動力測量設(shè)備的分離。有力的保證了我們在用檢測設(shè)備的持續(xù)先進(jìn)性。
四、投訴、異議處理情況。
在________年我公司綜合部共處理車主投訴事件2起并得到了投訴人的滿意回復(fù)。
五、________年內(nèi)部管理情況。
我們于________年10月12日對站內(nèi)人員進(jìn)行了操作結(jié)果比對，在比對后對相關(guān)設(shè)備進(jìn)行了系統(tǒng)的技術(shù)維護(hù)，于11月3日聯(lián)系設(shè)備及軟件供應(yīng)商：中國科技大學(xué)-華西科技開發(fā)有限公司專家對維護(hù)后設(shè)備進(jìn)行了二次維護(hù)。在人事管理方面，于11月底免去了白和銀同志綜合部主任職務(wù)，免去了仇恒文同志站長職務(wù)，令做其他任用。任命公司內(nèi)審員黃偉同志為綜合部主任，任命原質(zhì)量負(fù)責(zé)人尹勇同志為站長。
六、創(chuàng)建情況。
________年是我們實施“綠色家園”計劃的第三年，我們進(jìn)行了拓展性的建設(shè)，主要實現(xiàn)了兩方面的突破，一是在公司院墻周圍及門口新增綠化面積900平方米，二是為公司骨干成員提供三室一廳職工公寓6套，使廣大員工進(jìn)一步增強(qiáng)了歸屬感和向心力。
在精神文明創(chuàng)建方面，主要以業(yè)務(wù)前臺為中心，以各檢測崗位為考核點(diǎn)，繼續(xù)要求在著裝、服務(wù)用語、服務(wù)方式3個方面必須實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，考核結(jié)果與個人年終獎評密切掛鉤。
一年以來，在省、市質(zhì)監(jiān)部門領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷下，公司上下團(tuán)結(jié)一致、努力拼搏，在機(jī)動車檢測工作上取得了一定的進(jìn)步，但也存在很多不足之處。在________年，我們將繼續(xù)堅定不移的貫徹上級主管部門的方針政策，結(jié)合公司具體實際，持續(xù)改進(jìn)公司內(nèi)部管理，為車主提供更優(yōu)質(zhì)的檢測服務(wù)。
機(jī)動車檢測站工作計劃篇八
摘要:開發(fā)了汽車檢具檢測分析報告自動生成軟件,能根據(jù)測量儀器提供的檢測數(shù)據(jù)自動生成檢具檢測分析報告。軟件以visual為開發(fā)工具,基于windows系統(tǒng)進(jìn)行人機(jī)交互界面的設(shè)計、檢測數(shù)據(jù)的錄入與校驗,以及檢測示意圖的抓取,實現(xiàn)了圖文并茂的檢具檢測分析報告的自動生成,大大提高了檢測工作效率,降低了報告的差錯率。
關(guān)鍵詞:檢測分析報告;數(shù)據(jù)錄入與檢驗;圖片抓取。
1引言檢具由于結(jié)構(gòu)簡單、使用方便,被廣泛應(yīng)用于汽車等制造業(yè),作為檢測產(chǎn)品合格性和分析誤差的工具,因此,檢具本身的精度與誤差分析就顯得尤為重要。目前,汽車檢具的檢測一般采用三坐標(biāo)測量機(jī)來完成,但由于客戶化的檢驗報告格式繁多,誤差分析要求各異。目前的測量系統(tǒng)大都不能實現(xiàn)自動分析誤差和出具分析報告的.功能,主要依靠人工逐個選擇和拷貝數(shù)據(jù),生成指定模式的檢測分析報告[1],這就嚴(yán)重影響了檢具檢測的準(zhǔn)確性和效率。因此,規(guī)范汽車檢具檢測報告格式,開發(fā)方便、快捷、準(zhǔn)確的檢具檢測報告智能生成軟件是檢測技術(shù)和汽車制造行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。
目前已有很多關(guān)于檢測報告自動生成軟件的研究,劉飛[2]等從測量系統(tǒng)分析和制造質(zhì)量評估兩個方面對檢具的驗收工作進(jìn)行了分析,并由此建立了質(zhì)量驗收信息管理系統(tǒng);李雷[3]等通過lotusnotes數(shù)據(jù)庫管理軟件對治具校正報告進(jìn)行自動錄入,并通過lotusnotes郵件管理軟件傳輸給主管進(jìn)行簽核;黃偉[4]為平臺,基于c#語言研究了word文檔自動生成技術(shù)。綜合比較,發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有研究存在以下缺點(diǎn):(1)多數(shù)軟件僅對word進(jìn)行開發(fā),只能進(jìn)行簡單的文本操作,還不能滿足很多行業(yè)對數(shù)據(jù)分析、校驗處理的需求;(2)多數(shù)軟件生成的檢測報告僅提供了數(shù)據(jù)報表,沒有圖文結(jié)合,可讀性差;(3)多數(shù)軟件只能應(yīng)用于某一專用(格式)檢測報告的生成,缺乏靈活性與智能化,應(yīng)用面受到制約。此外,目前還沒有針對汽車檢具檢測分析報告自動生成軟件的研究。本文基于windows系統(tǒng),在visualstudio平臺上,利用c#語言開發(fā)了汽車檢具檢測分析報告自動生成軟件,軟件采用最通用的微軟公司的文字處理軟件microsoftword和microsoftexcel自動生成圖文并茂的檢具檢測分析報告。
機(jī)動車檢測站工作計劃篇九
編寫人：
審核人：
簽發(fā)人：
2011年3月24日。
根據(jù)我公司的申請，評審組受國家認(rèn)可監(jiān)督委員會的委派，依據(jù)國家認(rèn)監(jiān)委國認(rèn)實函和《實驗室資質(zhì)認(rèn)定評審準(zhǔn)則》，于2011年2月12日至2011年2月13日對我公司進(jìn)行了實驗室資質(zhì)認(rèn)定評審。評審組依據(jù)《實驗室資質(zhì)認(rèn)定評審準(zhǔn)則》對我公司實驗室環(huán)境進(jìn)行現(xiàn)場查看，對檢測人員進(jìn)行提問、現(xiàn)場試驗和召開座談會等形式進(jìn)行了考核，并對技術(shù)文件、原始記錄和質(zhì)量管理體系的運(yùn)行情況進(jìn)行了全面檢查。對照《實驗室資質(zhì)認(rèn)定評審準(zhǔn)則》的要求，評審組認(rèn)為我公司建立了質(zhì)量管理體系，編制了相應(yīng)的程序文件、作業(yè)指導(dǎo)書、各種記錄表格等，覆蓋了計量認(rèn)證所規(guī)定的參數(shù)。組織管理、實驗室環(huán)境、儀器設(shè)備、量值溯源、人員素質(zhì)、質(zhì)量管理體系的運(yùn)行，符合認(rèn)證評審準(zhǔn)則的規(guī)定，對照“評審準(zhǔn)則”評審組認(rèn)為我公司還存在不足的有16項。
（一）問題表述。
1、檢測機(jī)構(gòu)實體是非獨(dú)立法人機(jī)構(gòu)（評審表）；
2、組織機(jī)構(gòu)圖不明晰（評審表）；
3、未制定核查人員、內(nèi)審員、授權(quán)簽字人等相關(guān)職能人員職責(zé)。（評審表）；
4、質(zhì)量方針未釋義。（觀察項）（評審表）；
5、質(zhì)量手冊中（第章第2頁）使用的文件“保證公正性和保護(hù)機(jī)密及所有權(quán)的程序”編號與對應(yīng)程序的文件控制編號不一致。（評審表）。
6、實驗室未能提供供方評價記錄。（評審表）。
7、糾正、糾正措施概念不清。（評審表）。
8、體系文件中未對改進(jìn)要素作出規(guī)定。（評審表）。
9、實驗室多份原始記錄涂改。（評審表）。
10、管理評審輸入信息不全。（評審表）。
11、外檢員、底盤檢驗員檢驗漏項；引車員不清楚檢驗要求。（評審表）。
12、檢驗人員對操作程序不熟悉。（觀察項）（評審表）。
13、底盤檢驗地溝有煙頭、紙屑等垃圾。（觀察項）（評審表）。
14、檢測線出口處無禁行標(biāo)志、入口處無道路分隔措施。（觀察項）（評審表）。
15、實驗室未制定設(shè)備檢定計劃。（評審表）。
16、實驗室未制定結(jié)果質(zhì)量控制計劃。（評審表）。
（二）整改措施。
針對評審組在本次評審中發(fā)現(xiàn)的問題，我公司從領(lǐng)導(dǎo)到檢測人員都非常重視，針對問題的整改召開了專題會議，由問題所在崗位提出具體整改措施，并經(jīng)我公司召開會議討論同意，由相關(guān)部門負(fù)責(zé)整改措施的實施，具體整改措施如下：
1、針對此項問題，我公司在站長、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、各部門負(fù)責(zé)人組織全站職工對質(zhì)量管理體系文件進(jìn)行了深入學(xué)習(xí)，各部門持一份質(zhì)量管理手冊，部門負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本部門相關(guān)具體內(nèi)容的宣貫學(xué)習(xí)，站長、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織整個質(zhì)量體系、框架的學(xué)習(xí)，各部門在學(xué)習(xí)中遇到不清楚的地方請技術(shù)負(fù)責(zé)人和質(zhì)量負(fù)責(zé)人進(jìn)行解釋，在實際檢測中，要嚴(yán)格按照質(zhì)量管理體系的要求開展工作，嚴(yán)格貫徹質(zhì)量管理體系。
2、完善服務(wù)和供應(yīng)商的評價記錄。
3、完善檢測場地的標(biāo)識。
4、完善標(biāo)準(zhǔn)查新，確認(rèn)記錄。
5、鋼卷尺，鋼直尺，輪胎花紋深度尺已送相關(guān)部門進(jìn)行標(biāo)定。
（三）整改完成情況。
我站由相關(guān)部門負(fù)責(zé)人按照制定的整改措施對本部門存在的問題進(jìn)行整改，站長負(fù)責(zé)監(jiān)督驗證，并經(jīng)質(zhì)量負(fù)責(zé)人確認(rèn)。按照評審組的要求，對評審中發(fā)現(xiàn)的5個基本符合項，在規(guī)定的時間內(nèi)完成了整改，整改結(jié)果已滿足“評審準(zhǔn)則”的有關(guān)規(guī)定，并報評審組長認(rèn)可。
1、我站已按整改措施組織全站人員對質(zhì)量體系文件進(jìn)行了深入學(xué)習(xí)和宣貫，并在以后的工作中貫徹實施。
2、已完善服務(wù)和供應(yīng)商的評價記錄，見附錄材料。
3、已完善檢測場地標(biāo)識的粘貼。
4、已完善標(biāo)準(zhǔn)查新，確認(rèn)記錄，見附錄材料。
5、鋼卷尺，鋼直尺，輪胎花紋深度尺已送相關(guān)部門進(jìn)行標(biāo)定，并做好記錄。
評審組提出的5項符合項、與評審準(zhǔn)則對照情況、整改措施及完成情況附表和附件。（1）附表：現(xiàn)場評審提出的問題、整改措施及完成情況表。（2）附件：合格供貨單位和服務(wù)提供者名單或評價檔案表。
檢測方法(標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范)查新確認(rèn)及變更記錄表。
附表現(xiàn)場評審提出的問題、整改措施及完成情況表。
汽車綜合性能檢測站基本情況和檢測質(zhì)量整改報告。
編寫人：xxx。
審核人：束書忠。
簽發(fā)人：李慶林。
葉集交安機(jī)動車檢測有限公司。
二零一一年九月二十一日根據(jù)《關(guān)于開展2011年度全省汽車綜合性能檢查站基本情況和檢測質(zhì)量考核工作的通知》（皖公運(yùn)維[2011]79號）的通知要求，由省運(yùn)管局專家組一行于2011年9月21日對我公司進(jìn)行了專項檢查。檢查組從檢測站基本情況、檢測報告質(zhì)量等主要幾個方面對我公司進(jìn)行了檢查，并提出了一些保貴的建議。通過此次檢查，專項檢查組認(rèn)為我公司檢測站環(huán)境設(shè)施齊全、儀器設(shè)備運(yùn)營正常、人員配備合理有效、檢測報告基本符合要求。依據(jù)專項檢查要求，檢查組認(rèn)為我單位還存在以下三大項不足：
（一）問題表述。
一、技評與二維檢測報告車輛唯一性問題:。
1、技評檢測報告出租車座位數(shù)均為8座。
2、部分技評報告維修廠名稱缺項，維修廠代碼需自編。
3、部分技評報告驅(qū)動形式錯誤。
二、技評與二維檢測報告完整性問題。
1、技評制動力曲線不完整（nt7115，n70121）。
2、部分二維報告滑行距離轉(zhuǎn)角缺項。
3、前束值不檢沒有做標(biāo)記“-”
三、技評與二維檢測報告真實性問題。
1、滑行距離、二維轉(zhuǎn)向角、不透光煙度值集中在某一狹小區(qū)間。
（二）整改措施。
針對檢查組在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，我公司非常重視，召開了專題會議，成立了整改工作小組。由問題所在科室提出具體的整改措施，經(jīng)整改小組討論同意后實施，具體整改措施如下：
（三）整改完成情況。
1、檢測軟件已進(jìn)行核查修正，檢測報告已無錯判和缺項；
2、員工登錄輸入操作有專人核查，大大減少人工失誤選項。檢查組提出的10項不足與檢查條款對照情況及整改措施完成情況見附表和附件。
（1）附表：檢查組提出的問題、整改措施及完成情況表。（2）附件：1.會議記錄；2.培訓(xùn)記錄。附表：
檢查組提出的問題、整改措施及完成情況表。
機(jī)動車安全技術(shù)性能檢測機(jī)構(gòu)驗收整改報告。
審核人：批準(zhǔn)人：
肅寧縣神龍機(jī)動車檢測有限公司年月日。
目錄。
一、評審情況………………………………………………………………………………………3。
二、整改項…………………………………………………………………………………………3。
一、評審情況。
根據(jù)xxx121號文件精神，由滄州市交管大隊組成機(jī)動車安全技術(shù)性能驗收小組，于2013年11月27日對肅寧縣神龍機(jī)動車檢測有限公司進(jìn)行了驗收。
驗收組按相關(guān)要求，對該機(jī)構(gòu)的基本情況、業(yè)務(wù)大廳、檢測線配套設(shè)施、檢測線人員技能及便民服務(wù)、設(shè)備狀態(tài)等進(jìn)行逐項逐條驗收，并對13名人員進(jìn)行了相關(guān)法規(guī)考試，對檢測線的檢測能力進(jìn)行了輛車次的平行比對試驗。
根據(jù)檢測線實際狀況和人員技術(shù)水平，提出4項整改意見。
二、整改意見。
現(xiàn)將驗收組給出的整改項匯報如下：
1、公開欄沒有公布公安交管部門和技術(shù)監(jiān)督部門的監(jiān)督電話。
2、待檢區(qū)標(biāo)志不明晰，分區(qū)不清楚。
3、工作人員服裝不統(tǒng)一，沒有佩戴檢測機(jī)構(gòu)名稱標(biāo)志。
4、沒有設(shè)置導(dǎo)辦員、xxx。
三、整改措施及整改情況。
對于驗收組提出的問題，我公司領(lǐng)導(dǎo)給予了高度的重視。針對驗收組的意見和建議，我公司專門召開了一次會議，對每一項整改內(nèi)容分析原因，設(shè)定責(zé)任部門、責(zé)任人、整改完成時間。要求在2013年12月10日前完成相關(guān)項目的整改。
四、整改完成情況現(xiàn)將基本符合項和整改內(nèi)容匯報總結(jié)如下：
1、公開欄沒有公布公安交管部門和技術(shù)監(jiān)督部門的監(jiān)督電話。
原因分析：公司領(lǐng)導(dǎo)人對接受群眾監(jiān)督的意識淡薄，沒有認(rèn)識到群眾監(jiān)督的重要性，沒有把群眾利益即客戶的利益放到首位。
糾正措施：組織全體人員學(xué)習(xí)公司《工作人員守則》再次明確了“客戶至上”工作理念，在監(jiān)督臺公布了縣車管所和縣質(zhì)監(jiān)局的電話。
整改證據(jù)見附件一：
1、修改前的監(jiān)督臺照片；
2、修改后的監(jiān)督臺照片。
2、待檢區(qū)標(biāo)志不明晰，分區(qū)不清楚。
原因分析：對保證客戶安全重視程度不夠，沒有把客戶的利益放到首位，沒有將為客戶全心全意服務(wù)的意識灌輸?shù)焦ぷ鞯拿恳粋€環(huán)節(jié)。
糾正措施：組織人員對待檢區(qū)進(jìn)行了劃分，分為檢測等待區(qū)和停車區(qū)。對待檢區(qū)出入口做了標(biāo)志，區(qū)域內(nèi)劃出了標(biāo)志線。
整改證據(jù)見附件二：
1、整改前待檢區(qū)照片；
2、整改后待檢區(qū)照片。
3、工作人員服裝不統(tǒng)一，沒有佩戴檢測機(jī)構(gòu)名稱標(biāo)志。原因分析：對公司形象建設(shè)和員工精神面貌重視不夠，沒有認(rèn)識到工作形象也是檢測工作的一個重要部分，是對客戶的尊重，也是方便客戶的一個重要環(huán)節(jié)。
糾正措施：全體員工統(tǒng)一了服裝，佩戴了公司名稱標(biāo)志。整改證據(jù)見附件三：
1、整改后公司員工工作照片。
4、沒有設(shè)置導(dǎo)辦員、xxx。原因分析：沒有認(rèn)識到導(dǎo)辦員、巡視員是保護(hù)客戶利益、方便客戶的一項重要舉措，是便民、利民、樹立公司形象的必須；同時也是打擊不法車托的有效手段。
糾正措施：設(shè)置了2名導(dǎo)辦員，引導(dǎo)車主登記、去報告，介紹檢車程序等；設(shè)置了2名xxx，巡查各種不法行為，維護(hù)檢測現(xiàn)場秩序。
整改證據(jù)見附件四：
1、導(dǎo)辦員、xxx工作照片。
機(jī)動車檢測站工作計劃篇十
為貫徹落實《_安全生產(chǎn)法》、《寧夏道路運(yùn)輸管理條例》及中央和區(qū)、市、縣有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策，落實安全生產(chǎn)責(zé)任，進(jìn)一步強(qiáng)化機(jī)動車檢測企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任，遏制重特大事故發(fā)生，保證檢測車輛綜合性能良好，保障人民生命財產(chǎn)安全，維護(hù)社會穩(wěn)定，促進(jìn)安全發(fā)展?，F(xiàn)海原縣交通運(yùn)輸管理所與責(zé)任單位簽訂本安全責(zé)任書:。
一、企業(yè)須認(rèn)真執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》、《寧夏*自治區(qū)安全生產(chǎn)條例》等有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和規(guī)章的要求。
二、機(jī)動車檢測站法定代表人是單位安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人，對本單位的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。
三、企業(yè)必須建立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，或配備專職安全管理人員，并層層抓好落實。
四、必須加強(qiáng)從業(yè)人員安全教育，健全完善并嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度。
五、機(jī)動車檢測站在對機(jī)動車進(jìn)行安全性能檢測時，必須遵守以下事項:。
1、要在檢測室裝有監(jiān)控系統(tǒng)和攝像設(shè)備，并使這些設(shè)備正常運(yùn)行，對檢測的信息要保存完整，以便備查。
2、要做到所有檢測車輛的數(shù)據(jù)和內(nèi)容客觀、真實，不得偽造。
3、要對檢測的車輛進(jìn)出檢測室必須拍照。
六、法律責(zé)任:如違反相關(guān)規(guī)定，造成事故，由機(jī)動車檢測企業(yè)承擔(dān)一切責(zé)任。
海原縣交通運(yùn)輸管理所(蓋章):。
責(zé)任單位(蓋章):。
負(fù)責(zé)人(簽字):。
負(fù)責(zé)人(簽字):。
_____年_____月_____日。
機(jī)動車檢測站工作計劃篇十一
轉(zhuǎn)眼一年又過去了，對于本人來說，又積累了一年的經(jīng)驗。這xx年中，在單位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事的關(guān)心與幫助下圓滿完成了自己的本職工作，在思想覺悟方面也有了更進(jìn)一步的提高?？偨Y(jié)過去，展望未來，現(xiàn)將xx年工作簡要總結(jié)如下：
在工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面。一直以來我非常熱愛自己的本職工作，始終能夠正確認(rèn)真的對待每一項工作，工作上用心投入，工作中熱心為顧客服務(wù)。
在專業(yè)知識、工作能力和具體工作方面。在九檢工作這段時間，與同事們?nèi)蝿谌卧?，不因工作瑣碎而煩惱，為了搞好工作，?jīng)常向領(lǐng)導(dǎo)請教、向同事學(xué)習(xí)、自己摸索實踐，工作業(yè)務(wù)上從陌生到熟悉，從熟悉到提高，為提高工作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。工作中還注理清工作思想，熟悉程序、方法，不斷提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。
因為三月份物價局的汽車檢測價格價格上調(diào)，在各位同事、領(lǐng)導(dǎo)的幫助下九堡檢測站的業(yè)務(wù)量和營收相比于去年有著不小的提升，九堡檢測站完美的完成了xx年的工作要求。
在xx年的.工作中我發(fā)現(xiàn)了九檢還有很多問題思考值得思考、去解決。如九檢外來車主抽煙問題一直得不到較好的解決，本來與站場公司商量將打氣泵邊上的小房間去租過來當(dāng)做吸煙室，但一直未能與站場公司協(xié)商穩(wěn)妥，現(xiàn)今各領(lǐng)導(dǎo)準(zhǔn)備在其邊上加裝一個集裝箱來作為驗車客戶的休息，吸煙的場所。在此之前在檢測站的其中一塊區(qū)域內(nèi)劃出一塊區(qū)域來作為臨時吸煙區(qū)，在其中放置一個垃圾桶讓車主丟煙頭。同時溝通、告誡好檢測站員工和黃牛讓他們在吸煙及看到別人吸煙的時候去吸煙區(qū)域吸煙，自從如此處理之后在場地上的煙頭相比于之前要少了許多。
展望xx年，如今九檢的檢測量雖然已經(jīng)能夠達(dá)成目標(biāo)，但就九堡站現(xiàn)今一條檢測線的檢測能力來說每日只能做到30來輛車左右，且并不能保持每日穩(wěn)定的檢測量?，F(xiàn)今九堡并沒有做車評的能力，但下沙三站于xx年1月18日開始進(jìn)行車評項目，不知會對九檢的大客車年檢產(chǎn)生多大的沖擊，雖然下沙三站主要驗小車和貨車，隊伍平時都很長（相對來說九檢業(yè)務(wù)較少隊伍不長這是一個優(yōu)勢），對于驗車的等候之間較長，但不排除有些車主想方便一次就在一個堅測站做好車評年檢。還有就是門口保安不讓小車子進(jìn)到檢測站來也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠幫忙解決、溝通下。
總結(jié)xx年的工作，盡管有了一定的進(jìn)步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，標(biāo)準(zhǔn)還不夠高，這些都有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。
在下步工作中，我將會繼續(xù)努力，進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高工作效率，將自己的工作能力提高到一個新的檔次，切實為單位的發(fā)展做出新的更大更多的貢獻(xiàn)。
機(jī)動車檢測站工作計劃篇十二
為貫徹落實《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《寧夏道路運(yùn)輸管理條例》及中央和區(qū)、市、縣有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策，落實安全生產(chǎn)責(zé)任，進(jìn)一步強(qiáng)化機(jī)動車檢測企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任，遏制重特大事故發(fā)生，保證檢測車輛綜合性能良好，保障人民生命財產(chǎn)安全，維護(hù)社會穩(wěn)定，促進(jìn)安全發(fā)展?，F(xiàn)海原縣交通運(yùn)輸管理所與責(zé)任單位簽訂本安全責(zé)任書:。
一、企業(yè)須認(rèn)真執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》、《寧夏回族自治區(qū)安全生產(chǎn)條例》等有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和規(guī)章的要求。
二、機(jī)動車檢測站法定代表人是單位安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人，對本單位的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。
三、企業(yè)必須建立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，或配備專職安全管理人員，并層層抓好落實。
四、必須加強(qiáng)從業(yè)人員安全教育，健全完善并嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度。
五、機(jī)動車檢測站在對機(jī)動車進(jìn)行安全性能檢測時，必須遵守以下事項:。
1、要在檢測室裝有監(jiān)控系統(tǒng)和攝像設(shè)備，并使這些設(shè)備正常運(yùn)行，對檢測的信息要保存完整，以便備查。
2、要做到所有檢測車輛的數(shù)據(jù)和內(nèi)容客觀、真實，不得偽造。
3、要對檢測的車輛進(jìn)出檢測室必須拍照。
六、法律責(zé)任:如違反相關(guān)規(guī)定，造成事故，由機(jī)動車檢測企業(yè)承擔(dān)一切責(zé)任。
海原縣交通運(yùn)輸管理所(蓋章)。
責(zé)任單位(蓋章)。
負(fù)責(zé)人(簽字):。
負(fù)責(zé)人(簽字):。
機(jī)動車檢測站工作計劃篇十三
近年來，機(jī)動車檢測站在保障道路交通安全和環(huán)保方面的重要作用逐漸凸顯。作為大學(xué)生，我有幸在某機(jī)動車檢測站實習(xí)一段時間，親身體驗了這一工作的方方面面。通過這段實習(xí)，我深深感受到了機(jī)動車檢測站的重要性，也獲得了許多寶貴的實踐經(jīng)驗和心得體會。
在實習(xí)的開始，我首先對機(jī)動車檢測站進(jìn)行了深入的了解。我了解到機(jī)動車檢測站主要負(fù)責(zé)對汽車的安全性、環(huán)保性進(jìn)行全面檢測，確保車輛在路上行駛時沒有安全隱患，同時也對廢氣排放進(jìn)行監(jiān)管。機(jī)動車檢測站是道路交通安全的守門人，它的存在一方面為車主提供了方便，另一方面也為道路交通安全做出了重要貢獻(xiàn)。
第二段：接觸專業(yè)設(shè)備。
在實習(xí)的過程中，我與各種專業(yè)設(shè)備進(jìn)行了親密接觸。我學(xué)習(xí)了怎樣使用排氣分析儀、底盤測功機(jī)和車輛輪胎動平衡儀等設(shè)備，了解它們的使用原理和注意事項。這些設(shè)備的存在使得機(jī)動車檢測站能夠更加準(zhǔn)確地判斷車輛的安全性和環(huán)保性，為車主保駕護(hù)航。
第三段：鍛煉細(xì)致觀察力。
在機(jī)動車檢測站實習(xí)期間，我發(fā)現(xiàn)自己的細(xì)致觀察力得到了很大的鍛煉。在進(jìn)行車輛檢測時，每一項細(xì)節(jié)都至關(guān)重要。例如，底盤測功機(jī)檢測車輛的車速、功率和制動性能時，我需要仔細(xì)觀察儀器的指示和車輛的反應(yīng)，一絲不茍地完成測量。這種細(xì)致觀察的能力不僅在工作中有很大作用，也對我日常生活中的細(xì)節(jié)觀察起到了積極影響。
第四段：提高服務(wù)意識。
在機(jī)動車檢測站實習(xí)期間，我還意識到服務(wù)意識的重要性。作為一個與車主接觸最密切的環(huán)節(jié)，我明白了一點(diǎn)：細(xì)致的服務(wù)和良好的態(tài)度對于提升用戶體驗至關(guān)重要。我盡量耐心地解答車主的問題，為他們提供準(zhǔn)確的檢測結(jié)果，同時也為他們提供一些建議和推薦，以幫助他們更好地維護(hù)車輛的安全和環(huán)保。
第五段：提升工作協(xié)調(diào)性。
機(jī)動車檢測站的工作需要各個環(huán)節(jié)的高度協(xié)調(diào)。在實習(xí)中，我與各個部門的工作人員共同努力，學(xué)會了怎樣與他人合作，如何克服困難，實現(xiàn)工作目標(biāo)。這種團(tuán)隊合作的經(jīng)驗讓我更加理解協(xié)作的重要性，也讓我明白了一個人的力量是有限的，而團(tuán)隊的力量則是無窮的。
通過這次機(jī)動車檢測站的實習(xí)，我收獲了很多。這段經(jīng)歷不僅讓我更加了解了機(jī)動車檢測站的工作內(nèi)容和重要性，更為我的人生積累了寶貴的實踐經(jīng)驗和心得體會。我相信這段實習(xí)經(jīng)歷對我的學(xué)業(yè)和未來職業(yè)發(fā)展都有著積極的影響。我將用這次實習(xí)的所見所聞所學(xué)，來提升自己的專業(yè)能力和服務(wù)水平，為將來的工作打下堅實的基礎(chǔ)。正如一句名言所說：“只有不斷地實踐，才能不斷地提高?！?/p>
機(jī)動車檢測站工作計劃篇十四
轉(zhuǎn)眼間，公司已經(jīng)正式運(yùn)營近2個月了，回顧這2個月的成績，有收獲也有不足。隨著車輛的不斷增加，會遇到很多實習(xí)時候沒有遇到的問題，而這些問題的.解決方法是想學(xué)也學(xué)不到的，同時也意識到自己的不足。公司成立之初，為盡快擺脫人員配備、技術(shù)力量、盈利能力差及社會同行業(yè)競爭等不利因素的影響，使公司快速走上具有一定競爭力及盈利能力的發(fā)展道路。公司在策上給予優(yōu)惠，尤其是針對于內(nèi)部員工，但是在放寬策前提下，也發(fā)現(xiàn)了很多問題?，F(xiàn)將建議總結(jié)如下：
因為好的服務(wù)能夠讓客戶感到溫馨，為客戶提供高效的檢測服務(wù)，是我們?nèi)w員工的職責(zé)。
建議對大廳人員進(jìn)行窗口文明用語規(guī)范培訓(xùn)，制定規(guī)范窗口文明用語。
建議對員工進(jìn)行有針對性的業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)和企業(yè)精神宣傳，堅持正面灌輸，強(qiáng)化理念，增強(qiáng)員工的工作責(zé)任感，做到嚴(yán)格執(zhí)法，規(guī)范操作，使檢測工作無投訴。
為給客戶提供便捷、高效、全方位的檢車服務(wù)。
建議大廳電視機(jī)的位置安裝大屏幕顯示器：為減少客戶的等待時間和提升大廳的形象，防止客戶在上傳簽章窗口，一直問自己的車是不是已經(jīng)審核通過。安裝后通過屏幕，客戶可以直觀的了解自己的車處于何種狀態(tài)。以便及時復(fù)檢。
因檢測站在經(jīng)營過程中的特殊性，主要針對客戶的針對性強(qiáng)。年檢的周期性長，以口碑傳口碑的宣傳速度是很慢的。現(xiàn)在的客戶分為以下三種：
1、朋友介紹。
2、代理介紹。
3、社會車輛。
其中每天檢車數(shù)量朋友介紹占20%-30%、代理介紹占40%-50%、社會車輛20%-30%。綜上所述，其中朋友介紹的比例不會上升太快。因為朋友圈都侍定的。代理是為我們創(chuàng)造最多的，但是代理的可信度不是太高，一旦我們收復(fù)檢費(fèi)，可能就會少一部分車，因為他們帶過來的車都不是太好的車。社會車輛才是最重要的。是客戶中最值得挖掘的潛在客戶，而口碑相傳的方法，廣告太慢，所以建議全方位、多方面進(jìn)行廣告的宣傳建議如下：
平面媒體：
在報紙上做一個版面或者半個版面的，全面報導(dǎo)。使每個看報紙的人，都知道橋西區(qū)有個安源檢測站。檢車快捷、交通便利。服務(wù)優(yōu)質(zhì)。
廣播媒體：
以廣播媒體宣傳為主，在針對性強(qiáng)的交通廣播做宣傳，使每個車主在潛移默化的意識中知道檢車的好去處，安源檢測站，充分利用廣播挖掘潛在的客戶。
機(jī)動車檢測站工作計劃篇十五
為了明確安全生產(chǎn)的職責(zé)，認(rèn)真落實交通運(yùn)輸部、天津市市委市政府及天津市交通運(yùn)輸港口局對道路客運(yùn)車輛安全工作的部署要求，確保道路客運(yùn)車輛安全運(yùn)營、確保人民生命財產(chǎn)安全，確保不發(fā)生重特大交通事故，特制訂本安全生產(chǎn)責(zé)任書：
一、貫徹執(zhí)行道路運(yùn)輸管理部門對客運(yùn)車輛檢驗的方針、政策，并按法律、法規(guī)規(guī)定的`職責(zé)和安全生產(chǎn)責(zé)任制的要求，進(jìn)行車輛檢測，保障車輛檢測準(zhǔn)確。
二、把檢測質(zhì)量放在本檢測站經(jīng)營、服務(wù)的重要位置，定期召開安全檢驗工作會議，根據(jù)客運(yùn)車輛特點(diǎn)，研究檢驗措施，制訂切實可行的檢測方案，及時解決檢驗過程中出現(xiàn)的各類問題。
三、將車輛檢測，按照責(zé)任制要求注冊分解，落實到各個崗位和員工，并定期檢查，監(jiān)督安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實情況。
四、建立健全車輛檢驗責(zé)任體制，設(shè)置檢驗監(jiān)督領(lǐng)導(dǎo)小組，巡查營運(yùn)客運(yùn)車輛檢驗檢測情況。
五、加強(qiáng)對車輛檢驗及相應(yīng)的法律、法規(guī)的宣傳工作，提高檢測員工對車輛檢測尤其是客運(yùn)車輛檢測的重要性。
六、嚴(yán)格按照車輛檢驗操作規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測工作。
七、客運(yùn)車輛檢測時，技術(shù)負(fù)責(zé)人要進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督。
八、客運(yùn)車輛人工檢測時，要嚴(yán)格檢查齊全有效的滅火器材、安全錘等，不允許有漏油、漏水、漏電等現(xiàn)象。認(rèn)真填寫專項檢查表。
九、客運(yùn)車輛要保證百分百上線率，嚴(yán)格按照檢測標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行技術(shù)判定，逐項審核，不合格車輛不允許蓋章、簽字、放行。
十、加強(qiáng)對客運(yùn)車輛安全行駛、檢測重要性的宣傳力度。
責(zé)任書自簽字后生效，我站一定按照責(zé)任書上所書內(nèi)容進(jìn)行車輛檢驗工作，為保證人民生命財產(chǎn)安全，預(yù)防不發(fā)生重特大交通事故，盡到應(yīng)有的責(zé)任。
單位：
日期：
機(jī)動車檢測站工作計劃篇十六
20xx年檢測中心在各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全面貫徹落實市運(yùn)管處工作會議精神，“求真務(wù)實、規(guī)范管理、責(zé)任到人、服務(wù)到位”的基本思路，嚴(yán)格按照檢測中心的任務(wù)和要求，在同事們的團(tuán)結(jié)合作和關(guān)心幫助下，較好的完成全營運(yùn)車輛的檢測工作。
一年以來，檢測中心認(rèn)真遵守勞動紀(jì)律，按時出勤，有效利用工作時間;堅守崗位，需要加班完成工作任務(wù)時加班加點(diǎn)，保證工作了的按時完成。認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)知識，愛崗敬業(yè)，培養(yǎng)了強(qiáng)烈的責(zé)任感和事業(yè)心，認(rèn)真負(fù)責(zé)地對待每一項工作。
辦公室全體人員本著“認(rèn)真負(fù)責(zé)”的工作理念，竭盡所能的為全站組織協(xié)調(diào)、宣傳和貫徹各項規(guī)章制度的實施，認(rèn)真做好文件收發(fā)，檔案保密，會議通知，日用辦公用品發(fā)放，消防安全檢查等領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他各項任務(wù)，確保了全站工作的穩(wěn)定有序。
技術(shù)設(shè)備科本著“把工作做的更好”的目標(biāo)，工作上發(fā)揚(yáng)開拓創(chuàng)新精神，扎扎實實干好本職工作，全年共組織小規(guī)模設(shè)備搶修6次，設(shè)備保養(yǎng)30余次，未出現(xiàn)一起因設(shè)備故障影響檢測的事件，并積極配合省標(biāo)定小組圓滿完成了我中心設(shè)備的標(biāo)定工作;充分利用工作外時間，組織檢測人員學(xué)習(xí)與車輛檢測有關(guān)的知識，共組織學(xué)習(xí)24次，12次考試，有效提高了中心檢測人員的業(yè)務(wù)知識能力和檢測操作規(guī)范性。
服務(wù)大廳始終堅持“微笑服務(wù)”的原則，耐心解答車主提出的疑問，提供好咨詢、導(dǎo)檢服務(wù)，為車主節(jié)省時間，以便更加快捷的辦理車輛的相關(guān)手續(xù)，同時加強(qiáng)對窗口的管理，要求每位在崗人員熟練掌握專業(yè)知識和技能，做到全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。
外檢室全體人員嚴(yán)守質(zhì)量關(guān)，對所檢車輛做到從細(xì)從嚴(yán)檢查，對外檢不合格的車輛，耐心細(xì)致的給車主講解其車輛危害收，讓其及時改正，為了加強(qiáng)對營運(yùn)車輛的監(jiān)督，要求對來檢車輛車身噴涂96520監(jiān)督電話，全體人員耐心講解監(jiān)督電話的重要性和必要性，并對未噴涂監(jiān)督電話的車輛進(jìn)行噴涂，以精誠的服務(wù)，贏得車主的一致好評，全年共外檢車輛17000余臺，噴涂車輛8000余臺，圓滿完成了外檢任務(wù)。
引車室為了能夠使全市所有車輛安全性能和檢測數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確，不定期的開展研討會，對在工作中出現(xiàn)的問題進(jìn)行統(tǒng)一討論、認(rèn)真分析，遇到疑難技術(shù)問題，即時請教有關(guān)專家排除困難，為轄區(qū)內(nèi)的所檢車輛提供了一個安全的、科學(xué)的的檢測平臺，全年共檢測車輛16000余次。
總的來說20xx年檢測工作是圓滿的、順利的一年，在20xx年里，檢測中心還面臨著十分艱巨的任務(wù)，我們要堅定信心、搶抓機(jī)遇、趨利避害、克難求進(jìn)、總結(jié)經(jīng)驗、彌補(bǔ)不足，為促進(jìn)我市運(yùn)輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展，為提高我市營運(yùn)車輛的安全技術(shù)性而努力奮斗。
機(jī)動車檢測站工作計劃篇十七
機(jī)動車檢測站是一個重要的部門，負(fù)責(zé)檢測并確保機(jī)動車輛的安全性能。我有幸在一家機(jī)動車檢測站實習(xí)，通過這段時間的實踐和學(xué)習(xí)，我深刻體會到了機(jī)動車檢測的重要性，并且對這個行業(yè)有了更深入的了解。
第二段：實習(xí)經(jīng)歷。
我在實習(xí)期間參與了各種車輛的檢測工作，并親身體驗了不同類型的車輛故障和問題。我學(xué)會了如何正確操作檢測設(shè)備，如何檢查車輛的底盤、懸掛系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)等關(guān)鍵部件。而且我還學(xué)到了識別車輛外觀缺陷和破損的技能，比如踏板磨損、車身劃痕等。通過這些實踐，我對機(jī)動車檢測的流程和標(biāo)準(zhǔn)有了更加清晰的認(rèn)識。
第三段：職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)。
在實習(xí)過程中，我還意識到職業(yè)素養(yǎng)的重要性。作為一名機(jī)動車檢測員，不僅需要準(zhǔn)確地檢測車輛的問題，還需要具備良好的溝通和表達(dá)能力，以便與車主進(jìn)行有效的溝通。我發(fā)現(xiàn)自己在這方面還有很大的提升空間，因此我主動請教老師和師兄師姐，學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗和技巧。我還在實習(xí)過程中實踐了如何客觀公正地進(jìn)行車輛評估，并學(xué)習(xí)了如何給車主提出合理的維修建議。通過這樣的實踐和學(xué)習(xí)，我感受到了職業(yè)素養(yǎng)在機(jī)動車檢測行業(yè)中的重要性，并且逐漸提高了自己的專業(yè)水平。
第四段：團(tuán)隊合作的重要性。
機(jī)動車檢測是一項需要多人協(xié)作的工作。在實習(xí)中，我和其他實習(xí)生以及老師、師兄師姐們一起合作完成了許多檢測任務(wù)。在這個過程中，我深刻體會到了團(tuán)隊合作的重要性。只有和其他團(tuán)隊成員保持良好的溝通和協(xié)作，才能順利完成檢測任務(wù)。我也學(xué)會了彼此信任和傾聽他人的建議，在困難的時候相互支持和鼓勵。通過這段實習(xí)經(jīng)歷，我明白了團(tuán)隊合作的重要性，并且意識到只有團(tuán)結(jié)一心，才能提高檢測效率和質(zhì)量。
第五段：心得與展望。
通過這段時間的實習(xí)，我不僅獲得了專業(yè)知識和實踐技能，還收獲了對機(jī)動車檢測行業(yè)的熱愛和熱情。我希望將來能夠在這個行業(yè)中不斷學(xué)習(xí)和發(fā)展，成為一名優(yōu)秀的機(jī)動車檢測員。我將繼續(xù)加強(qiáng)自己的專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)，在實踐中不斷提高自己的水平，并為機(jī)動車檢測行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
總結(jié)：
通過機(jī)動車檢測站的實習(xí)，我對這個行業(yè)有了更深入的了解，并且體會到了檢測的重要性。我通過參與檢測工作，學(xué)習(xí)了檢測的流程和標(biāo)準(zhǔn)，并培養(yǎng)了良好的職業(yè)素養(yǎng)。我還體驗到了團(tuán)隊合作的重要性，并且明白了只有團(tuán)結(jié)一心才能提高檢測效率和質(zhì)量。通過這次實習(xí)，我明白了自己的志向和目標(biāo)，希望將來能在機(jī)動車檢測行業(yè)中不斷學(xué)習(xí)和發(fā)展，并為行業(yè)的進(jìn)步做出貢獻(xiàn)。
機(jī)動車檢測站工作計劃篇十八
1、用部隊?的意識，確保你的汽車安行駛。
2、你使用放心，我們努力用心。
3、你只管用，剩下的我們來解決。
4、你思考，我思考，服務(wù)提升難不倒。
5、顧客原則--顧客滿意是*地汽修永恒的追求。
6、提高維修服務(wù)質(zhì)量，提升客戶滿意程度。
7、革除馬虎之心，提高維修品質(zhì)。
8、堅持以質(zhì)取勝，提高競爭實力。
9、客戶滿意，客戶至上。
10、鐵打的修理廠，流水的汽車。
11、客戶至上，用心服務(wù)。
12、追求卓越，服務(wù)盡善盡美。
13、今日的品質(zhì)，明日的市場。
14、追求客戶滿意，是我們最大的責(zé)任。
15、服務(wù)你我做得好，顧客留住不會跑。
16、以周到的服務(wù)，贏得廣大客戶的信任和滿意。
17、在保*質(zhì)量的前提下，超一流的速度為你服務(wù)。
18、為了你更好的使用，我們在不懈努力。
19、顧客滿意是我們的目標(biāo)，修理到位是我們的職責(zé)。
20、維護(hù)客戶的利益，堅持誠信服務(wù)的原則。
21、售后服務(wù)是，產(chǎn)品的最后一道質(zhì)量關(guān)。
22、細(xì)心、精心、用心，維修品質(zhì)保稱心。
機(jī)動車檢測站工作計劃篇十九
1、在工作時間內(nèi)，衣冠不整，不帶工作證者，大廳女工作人員不按要求扎好頭發(fā)，每人每項5元罰款。
2、所有人員上班時間應(yīng)著裝整潔：按要求穿著工作服，佩戴工作證、工作服應(yīng)整齊潔凈，嚴(yán)禁散衣落扣，違者每人每次處20元罰款。
3、在上班時間嚴(yán)禁使用粗話、臟話。違者每人每次5元罰款。
4、上班時間嚴(yán)禁進(jìn)行打鬧，違者每人每次5元罰款。
5、在上班時間內(nèi)嚴(yán)禁使自己的通訊工具處于開機(jī)狀態(tài)，違者每人每次20元罰款。
6、在上班時間中，所有人員吸煙必須在指定場地，煙頭必須放到煙缸中。嚴(yán)禁在指定區(qū)域外吸煙，違者每人每次50元罰款。(指定區(qū)域：摩托車線休息房內(nèi))。
7、從上午上班到下午下班整段時間，如使用零食或加餐，用完后食用者必須馬上清除剩余物后離開，如未清除離開，處每人每次50元罰款。
8、所有個人用品必須放到自己的辦公柜中，水杯除外。辦公必用品除外。
9、雨傘、毛巾等用品集中放置。
10、檢測工作中使用文明用語，熱情服務(wù)。
二、崗位行為規(guī)范。
11、所有工位人員都應(yīng)獨(dú)立進(jìn)行操作，嚴(yán)禁工位檢測人員對其它工作進(jìn)行干涉，嚴(yán)禁到其它工位，違者每人每次5元。
13、嚴(yán)禁與車主進(jìn)行大聲喧嘩，違者每人每次10元以上罰款。
14、在工作時間內(nèi)，嚴(yán)禁帶非工位人員進(jìn)入工作場地，嚴(yán)禁與工作人員進(jìn)行非工作內(nèi)容的談話，違者每人每次10元罰款。
15、嚴(yán)禁進(jìn)行串崗作業(yè)，違者每次200元罰款。
16、嚴(yán)禁進(jìn)行離崗作業(yè)，違者每次200元罰款。
17、本工位有檢測任務(wù)在進(jìn)行或有待檢車輛，工作檢測人員不準(zhǔn)進(jìn)行與本崗位工作無關(guān)的`事宜，違者每人每次50元罰款。
18、引車員不得在要求道次以外的其他地方引車，違者每車10元。
19、在檢測中應(yīng)要求車上人員下車到出口、大廳等候，提醒車上人員帶走貴重物品。
20、外檢人員負(fù)責(zé)完成責(zé)任車道送檢車輛的外觀檢測任務(wù)，以及本車道車輛的待檢順序及車道外檢完成車輛的登錄完成監(jiān)督工作，如出現(xiàn)漏檢，漏監(jiān)督的情況，每車處20元罰款。
21、在檢測作業(yè)時做到“二統(tǒng)一”即：燈箱顯示車牌照，上線車號牌。
22、車輛在檢測進(jìn)行時，不做其他與檢測無關(guān)事宜。
23、能按公司要求進(jìn)行檢測作業(yè)。
24、按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測。
三、其他行為規(guī)范。
25、未按要求對設(shè)備使用和維護(hù)進(jìn)行記錄的，每人每次5元罰款。
26、未對設(shè)備進(jìn)行清潔(早晨點(diǎn)名時計算)，每人每次5元罰款。
27、全公司所有員工應(yīng)保持責(zé)任衛(wèi)生區(qū)的整潔及責(zé)任設(shè)備的整潔。
28、在檢測工作開始后，如出現(xiàn)設(shè)備未按規(guī)定清潔、辦公桌未按規(guī)定清潔、個人用品不按規(guī)定放置、不在指定場所吸煙、不按規(guī)定放置煙頭，每人每次處50元罰款。
29、廁所衛(wèi)生值周人員，應(yīng)每天下班后對廁所進(jìn)行清潔一次，未清潔者按每次50元處罰。如如出現(xiàn)值周人員不在崗的情況，由下周人員頂替，被頂替人員應(yīng)在下周一開始還相應(yīng)的天數(shù)。
30、每周五對設(shè)備、場地例行打掃除，未按要求在周五下午完成者，處每人每次50元罰款。31、大廳值周人員應(yīng)每天對大廳衛(wèi)生清潔一次，未按要求完成者，處每人每次50元罰款。
32、所有不規(guī)范行為，如多次違反，公司將給予另行重處。
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