總結是不斷提升自己的必經之路，它提醒和激勵著我們不斷改進和完善自己。要結合實際情況，制定合理的目標和計劃，以保證總結的有效性和實用性。通過閱讀這些總結范文，可以了解到不同人在學習或工作中的經驗和心得，從而拓寬自己的思路和視野。
春運總結心得篇一
實習是我在學校最期待的事情，那時我以為實習是很威風的站在車站里看著來來往往的一切，春運實習總結。后來才發(fā)現那是很不現實的，大千世界的真情很溫暖。
雖然假期說是去實習但是我還真沒上多少天班，請了好幾次假。雖然這樣我還是看到了很多很多。
去上班的前一天晚上住在一個招待所里，那真是冷得要命條件極其差。
凌晨5點鐘的車站是真的冷啊，我被安排在出站口查票販子和趕攬客的出租車司機，忙了一早上發(fā)現我竟然變成了導游，來來往往的人總是問各種問題。當晚上在查輯崗的時候我發(fā)現了一個特殊家庭，夫妻倆人帶著五個孩子來中國旅游，我在查他們護照的時候才發(fā)現是韓國人。那些孩子很可愛看著我在查護照的時候說著滿口韓語我卻聽不懂，好在他們的媽媽會說漢語，過安檢后行李太多帶不上去我就幫著帶上去，后來孩子從兜里拿出一塊巧克力給我，我百般推辭后孩子又揣進自己衣兜。這是第一天上崗最暖心的時候，真好。
還記得李健那首車站中的一句歌詞嗎？
我不知道我還有多少相聚分別
就像這列車也不能隨意停歇
那是年后的一天傍晚，我被安排查安檢的行李。一個母親的身影出現在了車站外的玻璃門那，我注視了很久她遲遲沒有離開而且滿臉憂傷，我站起來走到那位母親旁邊問她需要幫助嗎？她說她想進去送送兒子但是買不了站臺票，我跟她解釋了一下為什么買不了站臺票后，我跟安檢的阿姨說了一聲帶她進去了，車站的候車室已經沒有座位了，她兒子排在5號檢票口的后面，我?guī)е^去之后我就離開了，檢票的幾分鐘我不知道發(fā)生了什么，后來她出來的時候很明顯眼睛紅的，跟我說了一聲謝謝后就走了。我看著她慢慢走出車站整個人顯得弱不禁風，慢慢走去。
分別總是在年后，回憶是思念的愁。對于一位母親來說團聚是好的可是總要分別，看著自己兒子的離開卻依依不舍。我愿那份深情永駐的神情伴隨著兒子的離別似海。
每天看著車站來來往往的幾萬人回家過年；
每天都有很多不知情的農民工帶著工具被沒收卻依依不舍的求情；
每天都有因為愛人，父母，孩子要離開而淚流滿面的相擁在一起；
每天都有很多打工者不遠千里帶著當地特產回去給家人一頓最好的年夜飯；
每天都有無數的人因為你的一點點幫助而感謝露出真誠的笑容；
每天都有17個小時需要工作……
這就是我的20xx，我的春運見習。
春運總結心得篇二
20xx春運工作，運輸安全是春運工作的重中之重。今年春運,各單位落實責任,突出重點,狠抓防范,消除了安全隱患,安全生產形勢較為平穩(wěn)，在此談談。
通過各區(qū)縣及市春運工作領導小組成員單位和市、區(qū)縣各運輸企業(yè)的共同努力,堅持“以客為主、安全為先、方便有序、服務滿意”的春運工作指導原則,精心組織、嚴密部署,各司其責、協調配合,合理安排各種運輸能力,克服了我市運能不足和雪災等諸多困難,圓滿完成了春運工作各項任務。據統(tǒng)計,在為期40天的春運過程中,全市共運送旅客421.7萬人次,其中:鐵路完成客運量18.1萬人次,公路完成客運量315.8萬人次,水運完成客運量87.8萬人次。實現了旅客進出暢通和各種生產生活物資正常運輸目標。
一、領導重視,工作責任落實。
為加強我市春運工作的組織領導和統(tǒng)籌協調,創(chuàng)建遂寧和諧春運,市、區(qū)縣進一步完善了春運領導機構,相關部門和運輸企業(yè)建立了春運工作機構,各級各部門結合本地、本部門實際,卓有成效地開展工作。一是制定了春運。
工作方案。
和應對措施,加強了客貨運輸組織與協調;二是制定了緊急預案和對策,以備各種突發(fā)事件和異常情況;三是建立了信息網絡,及時掌握春運動態(tài)和反饋信息,及時處理春運、安全生產中出現的各種重大問題;四是完善了日常工作制度和值班制度。1月17日,全省春運工作電視電話會后,我市立即召開了全市春運工作會。市人民政府副市長趙洪武對貫徹落實省春運工作電視電話會精神提出了我市的貫徹意見,對全市春運工作進行動員和部署。會后,各區(qū)縣、市級有關職能部門和運輸企業(yè)也分別召開了春運工作動員部署會。簽訂目標。
責任書。
層層落實責任形成一級對一級負責一級抓一級的工作機制。
二、合理調運,滿足客貨營運。
由于休假制度的調整和強降溫雨雪惡劣氣候的影響,對我市鐵路、公路、水運等交通運能提出嚴峻考驗。各區(qū)、縣,鐵路、公路、水運等部門和各運輸企業(yè)根據春運期間的正常客流、高峰客流和突發(fā)客流的變化規(guī)律,統(tǒng)籌安排,合理配置運力,保證了重點地區(qū)、重點線路和重點方向的旅客運輸,沒有出現旅客集聚和貨物積壓情況,滿足了旅客出行和貨物運輸需要。
遂寧火車站加強售票組織,及時解決春運期間發(fā)生的各種“急、難、險”情況,保證了學生流、民工流等重點客流的出行需求。公路和水運部門在保證正常班次的基礎上,積極預備充足的機動運力,交通部門主動與成都、阿壩州等地協調,調用部分符合客運資質的客運車輛參加春運加班和包車客運。春運期間,共開行客運總班次194826班,運送旅客315.82萬人次,其中加班車次數3842班次,開行進出川3451班次,運送旅客8.99萬人次,進出廣東1082班次,運送旅客2.89萬人次;投入營運船舶2.9萬艘次。城市公交部門加強了與火車站、長途汽車站等客流集散點以及大型娛樂場所、風景區(qū)、旅游熱線的運力組織和銜接,城市公交日均運載量達13萬人次,滿足了人民群眾的出行中轉與換乘。旅游部門加強旅游線路路況排查和路面檢查,狠抓旅行社團及涉旅單位的春運管理和駕駛員教育、培訓,確保春運旅游安全。春節(jié)黃金周,全市共接待游客90.1萬人次,同比增長9.88%,實現旅游收入2.35億元,增長26.12%。其中中國觀音故里旅游區(qū)廣德風景區(qū)接待游客創(chuàng)歷史新高,共接待游客18.7萬人次,增長315%。
為保證節(jié)日期間企業(yè)的生產和城鄉(xiāng)居民生活用電、用氣、用煤、用油的需要,保障節(jié)日市場貨物供應,經委、鐵路、交通、電力、石油等部門克服困難,積極配合與協作,科學安排生產與運輸組織,促使市內重點物資、重點企業(yè)的產品、原材料及時運輸,確保了全市工業(yè)經濟穩(wěn)步快速發(fā)展。今年1-2月全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現增加值12.89億元,同比增長35.7%。
三、強化監(jiān)管,確保運輸安全。
市委、市府領導高度重視春運安全,認真貫徹“安全第一,預防為主”的方針,把運輸安全作為春運工作的重中之重,強化安全監(jiān)管。春運期間市委、市政府主要領導帶領經委、公安、交通、安監(jiān)、農機、旅游等市春運工作領導小組的成員單位,對市城區(qū)的春運道路交通安全工作進行了督查。各區(qū)縣、鐵路、交通、公安、城建(市政)、旅游、安監(jiān)等部門加大了路檢路查力度,及時糾正客運車輛超載超速、客貨混裝、貨運車輛載人等違章行為;堅決禁止不符合安全標準的車輛、船舶參加春運;嚴格公眾聚集場所管理,加強綜合整治;堅決查堵攜帶易燃、易爆、危險品以及其它危險品乘坐車、船;堅持道路運輸“三把關一監(jiān)管”,嚴格車輛“五不出站”和反超載等安全管理規(guī)定,加強超長客運和農村客運安全管理,加強危險貨物運輸企業(yè)監(jiān)督管理,加強船舶簽單責任制度,集中整治旅游線路、交通干線的危險路段和橋梁安全隱患,增加人員執(zhí)守;加強客運市場的規(guī)范管理,整頓運輸秩序;加強運價管理和執(zhí)法監(jiān)督,切實保護廣大消費者和守法經營者的合法權益。春運期間,全市各區(qū)、縣設立了6個春運固定執(zhí)勤點和服務站,各執(zhí)勤點不折不扣地落實了勤務計劃,一級固定執(zhí)勤點,堅持了24小時執(zhí)勤,加大了對7座以上客運車輛的安全檢查,杜絕超載客車上路行駛;加大路面管控力度,確保安全暢通,對重點路段、危險路段和臨水、臨崖垂直高度超過10米路段以及旅游熱點路線的巡邏監(jiān)控強化路面管理,嚴厲查處交通違法行為,使路面行車秩序做到了平安、暢通、有序。據統(tǒng)計,全市共出動警力13654次、警車3105臺次,檢查各類機動車87956臺,其中:客運車輛38506臺,其它車輛49450臺;查處交通違法行為9525次,其中:酒后駕駛48次,超速行駛3267次,客車超員56次,其它6154次。春運期間全市交通安全形勢平穩(wěn)。
四、以客為主,提高服務質量。
春運期間,各部門、運輸企業(yè)、車站、港口、路橋收費站牢固樹立和落實以客為主的服務理念,采取切實有效措施,努力提高服務質量和服務水平。各執(zhí)法部門樹立“親民、為民、便民、利民”的形象。運輸企業(yè)、港站加強了對站務人員、司乘人員的教育與管理,推行規(guī)范化服務,保持站容站貌、車(船)容車(船)貌整潔衛(wèi)生,秩序良好。采取預售和預訂客票、增設售票窗口、延長售票時間,增設便民措施,為老、弱、病、殘及軍人提供專項服務,加強了運輸調度指揮,保證車船的正班正點?？瓦\站領導現場值班,及時幫助有困難的旅客。各收費站在春運高峰期,采取有效措施,提供優(yōu)質服務,保證車輛快速通行。公交部門在保證正常班次的基礎上,預備了充足的機動運力,實現了除夕夜無旅客滯站,“黃金周”無旅客滯留景區(qū)的目標。交通部門努力為旅客營造溫馨、舒適的出行環(huán)境,受到了社會各界的肯定和好評。
五、注重宣傳,接受社會監(jiān)督。
春運期間,各有關部門廣泛利用電視、廣播、報紙、網站等媒體,以組織春運學生流、民工流有序流動為重點,及時向社會發(fā)布春運動態(tài),及時提供交通安全法規(guī),車船、氣象、旅游景點狀況、安全注意事項、勞動力市場需求等信息,為廣大旅客出行提供參考和幫助,正確引導旅客出行,保證旅行安全。1月23日,市交警支隊在市城北客運站舉行了**年春運啟動儀式,春運工作領導小組成員單位在街道以發(fā)資料、明信片、文藝表演、播放光碟等形式廣泛宣傳。啟動儀式結束后,副市長趙洪武帶領經委、公安、安監(jiān)、交通等安委會成員單位的領導,到城北客運中心站,檢查客運站的春運安全責任制度落實情況。趙副市長一行向旅客發(fā)放了掛歷、宣傳單,向駕乘人員宣講了安全常識等,使城北客運中心站的旅客和駕駛員在寒冬中感到春的暖意。遂寧電視臺、遂寧日報、各區(qū)縣新聞媒體增設專欄、專訪,加大宣傳力度,為圓滿完成全市春運工作任務發(fā)揮了重要促進作用和監(jiān)督作用。春運期間發(fā)放宣傳資料3萬余份,印制交通安全年畫10萬張。
在省春運辦的正確指導下,煙臺市春運辦認真貫徹落實黨的xx屆三中、四中、五中全會精神,將春運工作作為檢驗“三嚴三實”成效的重要載體,按照省春運辦“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體要求,以“情滿旅途”活動為載體,實現了“安全、暢通、溫馨、提升”的工作目標,圓滿完成了**年春運工作任務。春運40天,全市共發(fā)送旅客405.55萬人次,同比下降39.65%。現將我市春運。
如下:。
一、提高思想認識,加強春運工作組織領導。
(一)健全組織機構,加強春運領導。為加強對春運工作的組織領導,煙臺市成立了由市政府分管市長任組長,市交通運輸、監(jiān)察、公安、安監(jiān)、城管、經信委、人力和社會保障、教育、海洋與漁業(yè)、旅游、文廣新、農機、口岸、氣象、海事等部門和煙臺車務段、煙臺港集團、國際機場集團、交運集團、中鐵渤海輪渡公司等單位負責人為成員的春運工作領導小組,領導小組辦公室設在市交通運輸局。各縣市區(qū)政府(管委)、市政府有關部門和相關單位均成立了春運工作領導機構,負責組織當地和本部門所承擔的春運工作任務。在領導小組內,進一步完善了“三大體系、三項制度”:即上下貫通的組織領導體系、通訊暢通的信息報告體系、準確及時的信息宣傳體系,以及領導24小時帶班值班、外出請示報告、重大問題報告三項保障制度,為春運工作提供了有力的組織保障。
(二)下發(fā)工作通知,提前安排部署。1月15日,煙臺市春運辦下發(fā)了《關于做好20xx年春運工作的通知》,對春運工作進行了安排部署。1月19日,全國、全省春運工作電視會議會后,及時召開全市春運工作會議,會議市政府李詠梅副秘書長對全市春運工作進行了安排部署。1月22日,召開了春運統(tǒng)計工作會議。2月4日,市委、副市長王中檢查了環(huán)海路客運站春運工作情況。2月5日上午,市委副書記、市長張永霞對煙臺火車站、煙臺港國際集裝箱碼頭公司春運工作情況進行了檢查,并慰問一線干部職工。通過上述一系列會議和推進措施,全面落實了上級春運工作指示精神,進一步推動了全市春運工作的有序開展。
二、加強協調調度,保證旅客順利出行。
為保障春運期間運輸需求,道路方面,全市日均投放客運班車3000部,公交車1800臺、出租車5400臺,抽調了120部大型客車作為機動運力。為緩解煙臺汽車總站高峰客流壓力,節(jié)前臨時調整汽車總站部分客運線路至汽車南站始發(fā)。公交企業(yè)調整運力和班次,增車縮時;出租客運企業(yè)在汽車站、火車站、港站、機場等客源集聚地適當增加了部分待租車。在做好旅客運輸的同時,制定了貨物運輸計劃,統(tǒng)籌協調營運貨車利用客流低估時段運輸人民生活必需品和重點物資,滿足生產生活需求。2月7日(除夕),市區(qū)車站上午線路班車正常運營,下午末班車為14:00發(fā)車,各站均無旅客滯留情況。
三、強化安全管理,確保運輸生產安全。
(一)加強安全監(jiān)管。春運期間,各有關部門和單位集中力量,多次組織開展對春運設施設備的安全檢查檢驗,確保了車、船等運輸工具和港站、機場等場所的消防、救生等各類設施始終處于良好運行狀態(tài)。道路運輸企業(yè)提前組織初次參加春運的駕駛人熟悉了運營線路,防止因路況不熟引發(fā)交通事故。鐵路部門突出抓好了新開通線路和新投入車輛的檢查監(jiān)測,強化了對設施設備的養(yǎng)護維修,狠抓防斷軌、防凍脹、防霧閃等各項安全措施落實。水路運輸企業(yè)嚴格落實了各項禁航規(guī)定,嚴禁惡劣氣象條件下違章冒險航行。機場加強了對運行設備的檢查和維護,保障設施設備正常運行。
(二)嚴格運輸市場管理。各有關部門在春運開始前都開展了一次春運安全大檢查活動,對發(fā)現問題立即整改。為突出解決好春運期間可能出現的超載、超限、超速問題,市交通運輸和公安交警部門采取聯合執(zhí)法的方式,嚴厲打擊黑車(船)、黑戶、黑班、黑線、黑站等非法營運行為。特別對營運客車、船舶超員問題等進行嚴查,一旦發(fā)現,嚴格按照規(guī)定卸客分流,并對當事人予以嚴懲。春運開始前,組織對參加春運的駕駛人進行集中排查,對駕駛證記滿12分的駕駛人員嚴禁其參加春運。
(三)做好道路監(jiān)控和清雪防滑工作。針對春運期間可能出現的大風、大霧、降雪等惡劣天氣,城管、公安、交通、公路等部門提前做好了各項準備工作,制定了。
應急預案。
遇有雨雪冰凍天氣時立即啟動應急預案全面做好干線公路、市區(qū)道路的清雪防滑工作。市公路管理部門采備了防滑砂20xx0多方環(huán)保型融雪劑4000噸準備清雪機械設備300臺(套)成立清雪防滑突擊隊25支共1200人有效保障了國省干線公路的安全暢通。春運期間路政巡查車24小時不間斷巡視共出動路政執(zhí)法人員800余人次出動執(zhí)法車輛1000余車次;路政服務熱線實施24小時雙人值班制度及時接聽、處理各類電話共接聽1502個。對陡彎坡道和事故頻發(fā)重點路段進一步強化監(jiān)控措施完善危險標志確保運輸安全。
(四)強化社會治安管理。春運期間,各級公安機關對車站、碼頭、機場、公交線路及周邊地區(qū)存在的影響社會治安秩序的突出問題開展了多次針對性的清理整治。為做好爆恐、踩踏等突發(fā)事件的準備,強化了對治安復雜地區(qū)的巡邏和控制,對重點部位加大警力投入,切實保障了社會治安,維護了良好的春運秩序。
(五)切實加強公路收費站管理疏導。在以往行之有效措施和成功經驗的基礎上,科學設置和調整完善交通引導標志和收費車道。公路、市高速公路交警支隊和齊魯交通發(fā)展集團煙臺分公司密切配合,成立了收費站交通疏導秩序維護小組,通過加強進出口現場管理,根據車流量變化情況,及時調配車道資源,保障了車輛疏導分流,確保全市各公路收費站暢通有序。嚴格落實“應免不征、應征不免”,做到“一車一桿”,同時,在擋車桿上加裝泡沫防護層,在安全島設立警示牌,杜絕闖關安全事故的發(fā)生,確保收費人員及設施安全,保障車輛安全、快速通行。春節(jié)假日期間,我市共免費通行車輛205.62萬輛次,同比增長53.14%,各收費站未出現大的擁堵現象。
(六)保障水路運輸安全便捷有序。海事部門主動作為,加強協調努力提高服務保障能力。一是開通“校船”。針對長島縣中小學校放寒假,各居民島學生集中返程,主動協調港航、公安、教育、客運站和船公司,開通“校船”,安全保證長島縣197名學生安全返程。二是積極構建重點民生物資運輸“綠色通道”。積極協調港口調度、船舶代理等單位,準確掌握電煤油氣等重點物資運輸船舶動態(tài),優(yōu)先安排計劃、優(yōu)先辦理進出港手續(xù)以及現場簽證等舉措。期間,共安全保障運輸各類農林牧漁、電煤油氣等民生物資751.4萬噸。三是積極服務涉海民俗活動海上安全保障。農歷正月十三海陽舉行祭海儀式,十五長島舉辦廟島顯應宮媽祖廟會,十六蓬萊舉辦蓬萊閣廟會,提早制定活動保障方案,協同港航、邊防、消防、港口等部門維護旅客及車輛登離船秩序,制止客船超載,危險品上船等行為,嚴禁船舶非法載客運輸行為,強化對相關水域的駐守和巡航執(zhí)法,有效保障了各項涉海民俗活動的順利進行。
四、提升服務質量,努力營造和諧春運氛圍。
(一)提升售票乘車服務水平,營造和諧出行環(huán)境。道路方面,陸續(xù)推出推出了“春風伴您行,真心永相隨”、“農民工返鄉(xiāng)”、“愛心助學子回家”等活動,營造了和諧的春運氛圍。為方便旅客購票乘車,煙臺交運集團充分利用所屬各汽車站聯網售票和網上售票優(yōu)勢,提前30天預售車票,售票時間調整為3點至22點;組織開展了“門到門”上門接站和真心護送服務;為讓更多在煙臺就讀的困難學生順利踏上春節(jié)回家路,啟動了愛心助學款,為多名困難學生送上了愛心車票。同時與大連港口加強合作,在大連設立了票務辦事處,共1個票務直辦點、6個票務代售點;在旅客下車區(qū)設置了候船廳,面積約600平方米,設立了8個船票售票窗口,旅客下車后可直接在車站購買中海、中鐵、渤海輪渡、大連航運等船務公司船票。
(二)加強宣傳報導,營造春運氛圍。下發(fā)了《關于做好春運信息上報工作的通知》,安排專人與新聞媒體聯系,全力做好春運宣傳工作。為方便市民出行,在《煙臺晚報》、《今晨六點》等報刊開辟了春運專欄,及時發(fā)布春運信息;通過煙臺電視臺,及時報導春運動態(tài),挖掘春運工作中涌現的好人好事,展示交通運輸行業(yè)勇于負責、敢于擔當、便民利民的良好形象。在各車站、港口客運站、收費站、高速公路跨線橋等場所,通過電子滾動屏幕、橫幅、宣傳牌、電子顯示牌和張貼宣傳警示語等形式,對春運工作進行宣傳,營造了濃厚的春運氛圍。
(三)“暖冬行動”溫暖回鄉(xiāng)路。團市委充分發(fā)揮共青團的組織優(yōu)勢,積極開展“暖冬行動”。1月29日,煙臺市“暖冬行動”正式啟動。在全市鐵路、客運、港口碼頭、高速公路服務區(qū)、民航設立服務站點18個,服務崗位25個,經培訓合格的256名志愿者穿著統(tǒng)一標識的青年志愿者馬夾,配備印有統(tǒng)一標志的“中國青年志愿者服務春運暖冬行動”腰包、水杯等服務春運工作。在火車站的候車大廳、售票處、檢票口、出站口等客流集中的地方,或為乘客進行購(退)票指導,或維護候車秩序,或為老幼病殘孕乘客拎包服務,給出行不便的乘客提供貼心服務。截止活動結束,全市鐵路、民航、客運、港口碼頭設立春運服務站點18個,累計志愿服務時間2370余小時。
(四)加強不同運輸方式銜接,切實方便旅客出行。一是加強港口企業(yè)與其他運輸方式的銜接。為方便下船旅客及時換乘其他運輸方式,煙臺港集團客運站開設了網上訂火車票業(yè)務,到大連轉站東北的旅客,可以在客運站直接取票。開通車站至同三碼頭、煙臺港的疏港班線,旅客下船后由煙臺交運集團接駁車免費接送到煙臺汽車總站,實現了車站、碼頭間的無縫銜接。二是加強民航與道路運輸的合作。煙臺交運集團與煙臺蓬萊國際機場集團密切合作,定期溝通航班信息,特別是對延誤起飛和延誤達到的航班,開通機場巴士和機場快線,切實滿足了旅客的換乘或出行需求。
從1月26日起,至3月6日止,共40天,在區(qū)委、區(qū)政府的正確領導下,各交通運輸部門及各相關單位,按照“以人為本、以客為主、安全第一、優(yōu)質便捷”的原則,精心組織、周密部署、密切配合,克服雨雪等惡劣天氣條件的影響,共安全運送旅客190余萬人次,運送春節(jié)各類物質百余萬噸,未發(fā)生一起運輸安全責任事故,實現了“保運力、保安全、保有序、保暢通、保不漲價”的五保春運目標,圓滿完成了今年的春運工作任務,實現了又一個春運安全年。現將具體做法匯報如下:。
一、領導高度重視,精心組織部署。
春運工作事關社會穩(wěn)定和經濟發(fā)展,關系到人民群眾的切身利益,意義重大,任務艱巨。區(qū)政府對今年的春運工作高度重視,成立了以呂文洲副區(qū)長為組長,交通、公安、城管、工商、物價等部門主要負責領導為成員的春運工作領導小組,印發(fā)了《區(qū)人民政府關于認真做好**年春運工作的通知》,召開了全區(qū)春運工作會議,對**年春運工作進行了全面部署。各交通運輸部門和各相關單位按照區(qū)政府會議精神,層層建立工作機構,明確工作責任,建立24小時值班制度,完善各類應急預案,落實春運安全管理責任制,形成了上下聯動、反應靈敏、監(jiān)管有力的春運工作機制。
春運期間,各級領導十分重視春運工作,多次親赴車站、碼頭等春運第一線檢查指導工作,慰問戰(zhàn)斗在春運第一線的廣大干部、職工和青年志愿者。區(qū)領導王世益、余世平、易金蓮、魏久明、劉勤學、陳衛(wèi)東、呂文洲等領導同志先后多次深入到車站、碼頭,檢查指導慰問春運工作。2月7日,區(qū)交通局局長張輝平帶領局班子成員分別到邾城臨時客運站、邾城運管所、陽邏客(貨)運站進行慰問,共送去慰問金10萬元;大年初一,區(qū)長余世平到邾城臨時客運站進行慰問并送去慰問金1萬元。
為保障運力充足,全區(qū)共投入營運客車756輛,投入應急運力車輛31臺;面對突發(fā)情況,及時研究部署,確保旅客走的及時,走的安全:2月25日,元宵節(jié)后第一天,客流量出現頂峰,特別是開往新榮村方向出現旅客等車排隊情況,交通運輸局黨組高度重視,局長張輝平同志、副局長桂旺華同志、副局長蘭永康同志帶領客管所、運管所、治超隊專班、機關全體干部職工及時趕往春運一線,及時安排部署,拉起人車隔離帶,支起遮陽帳篷,維護旅客排隊秩序,確保旅客安全有序乘車;及時調配12臺其他線路客車和231、232兩臺陽邏公交車補充開往新榮村客車運力,確保沒有一名滯留旅客,全天截止下午2點止全區(qū)向新榮村安全運送旅客突破9000余人次;2月6日至2月9日共四天,運管所調派共計63輛客車前往新榮村客運車接回滯留旅客共計3598人;2月9日,大年二十九,區(qū)政府辦副主任雷健鑌、區(qū)交通運輸局張輝平局長、桂旺華副局長帶領區(qū)運管所陳建東所長、區(qū)邾城臨時客運站庫月旺站長一行共調派4輛大客車趕到武漢新榮村客運站接回滯留旅客共計648人,確保接回武漢回新洲最后一班車,確保接回武漢回新洲最后一名旅客,確保除夕不讓一名新洲旅客滯留武漢。
各單位將主要精力投入到春運工作之中,求真務實,狠抓落實。針對邾城客運站將迎來啟用后的第一個春運、壓力增大的情況,區(qū)交通運輸局領導親自帶班、機關干部春節(jié)不斷崗長期駐站,督導春運工作。區(qū)運管所強化運輸組織和調度,嚴把“三關一監(jiān)督”。區(qū)客管所加強進入邾城邾城客運站營運的士的管理,的士排隊有序載客。區(qū)治超專班派出保安進駐邾城客運站,維護客運站運營秩序。客運站認真搞好優(yōu)質服務,努力營造和諧溫馨的春運氛圍。區(qū)團委組織志愿者邾城客運站開展志愿服務,為旅客提供幫助。
二、強化保障措施,確保運輸安全。
運輸安全是春運工作的重中之重。今年春運,各單位落實責任,突出重點,狠抓防范,消除了安全隱患,安全生產形勢較為平穩(wěn)。重點抓了以下幾個方面的工作:。
一是強化安全責任意識,切實加強安全生產宣傳教育,認真開展“查隱患、堵漏洞”活動,牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想。春運開始前,組成安全工作檢查專班,分別對各運輸企業(yè)、客運站進行了一次全面的安全檢查,對存在的安全隱患提出整改意見并限期整改,形成了安全工作齊抓共管、相互監(jiān)督的局面。
三是強化對源頭管理,嚴把市場準入關和檢查關。春運前,對所有參營車船進行了一次安全檢查,對不符合技術要求的車船一律不準投入春運。區(qū)港航海事處采取分片包干、責任到人的辦法,對重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口、長江渡口、重點客船進行防守,并加大隱患治理力度。區(qū)運管所認真貫徹《武漢市道路運輸管理辦法》,積極組織客運車輛安裝gps監(jiān)控設備,對檢測不合格的車輛和未投保承運人責任險的車輛,一律不發(fā)放《春運準運證》。各客運站點不售超載票,不發(fā)超載車,認真開展查堵“三品”工作。邾城臨時客運站和陽邏客(貨)運站專門配備了安全檢查儀,加強安全檢查,春節(jié)期間邾城臨時客運站勸退16例貨物、陽邏客(貨)運站勸退6例貨物。各運輸企業(yè)認真落實春運的物資準備;各職能部門加強安全監(jiān)管,深入運輸企業(yè)、站場開展安全檢查,確保運輸安全。
四是強化路面管控,嚴把車輛安全運行關。區(qū)交警大隊派交警進駐客運站,從嚴查處客車超員、超速、不按規(guī)定讓行、酒后駕車、無證駕駛等嚴重違法行為。區(qū)武警中隊在旅客高峰時段,每天派4至6人到邾城客運站維持秩序。
五是注重對道路維護,確保道路暢通。區(qū)公路局根據氣候變化,及時排除急彎、陡坡、橋面的險情,確保公路安全完好暢通。
三、加強市場監(jiān)管,提高服務水平。
區(qū)春運辦和各有關部門認真履行工作職責,加強聯系,密切配合,形成了春運工作的組合拳,確保了春運工作的有序運行。交通主管部門春運期間加大運輸市場的監(jiān)管力度,調整監(jiān)管方式,進一步打擊違章經營行為,同時重點打擊運輸無證經營、違法經營活動,保證春運期間市場秩序的穩(wěn)定。春運以來,區(qū)運管所為保障廣大旅客的出行安全,切實維護道路客運市場秩序,組織運政執(zhí)法人員,強化市場監(jiān)管,對客運站周邊地段實行重點監(jiān)控;對全區(qū)客流集中的主要路段組織流動巡查,重點打擊不按站點停靠、站外攬客等違法經營行為,充分發(fā)揮了運管部門對違法經營活動的威懾作用。區(qū)公路部門全力保證公路橋梁的暢通,特別是惡劣天氣下的安全保暢。區(qū)公安交警加大警力投入,加強路面管控,確保交通安全。區(qū)城管執(zhí)法部門加大對占道經營的制止,力爭不因亂擺攤、亂設點導致大量車輛擁堵。區(qū)物價管理部門對春運期間旅客運輸價格進行了監(jiān)管,及時受理消費者投訴,依法處理經營者價格違法行為,維護了市場秩序,保護了消費者合法權益。
服務質量的高低是衡量春運工作完成得好壞的重要標志。全區(qū)各部門和運輸企業(yè),樹立“以人為本”的服務理念,在各自的職責范圍內,圍繞春運做好服務工作。各運輸單位以春運工作為契機,深入開展爭創(chuàng)“三個一流”活動,各客運企業(yè)和站點推行“三優(yōu)、三化”管理,清理和完善服務設施,旅客的候車環(huán)境進一步改觀,服務質量有明顯提高。邾城客運站搭設了20多頂帳篷供來往旅客躲雨躲雪,努力將群眾最需要的工作先落實。邾城客運站站務員“明邾”品牌班積級開展文明禮儀服務,為旅客營造”情曖旅途,愛滿車站”的氛圍。行業(yè)管理部門投入大量人員加強站點現場管理,積極為車主和旅客排憂解難。區(qū)運管所所長陳建東同志和邾城客運站站長庫月旺同志克服家庭和自身的困難,始終奮戰(zhàn)在春運第一線,雨雪天氣,叮囑駕駛員注意安全;客流高峰,維護站場秩序,調度安排運力;除夕夜,赴武漢接回新洲最后一名旅客,最后一班車,使新洲籍旅客無一滯留。團區(qū)委和區(qū)交通局團委聯合組織青年志愿者服務活動,20多名來自各個大學的青年學子積極投入春運工作,幫助車站的來往乘客,將溫暖送到每一個回家過年的老鄉(xiāng)心里。
春運工作,在領導重視,準備充分,措施得力的前提下,實現了“安全、有序、暢通、和諧”的春運目標,受到了區(qū)領導和廣大人民群眾的好評。但是我們仍要清醒地看到,春運工作仍有不足之處,運力與運量存在矛盾、運力不足,從業(yè)人員安全意識以及服務意識還有待于進一步提高。我們將進一步完善各種預案,探索研究新的方法,著力在提高運輸組織、安全和協調能力上下功夫,力爭把今后的工作做得更好。
春運總結心得篇三
____年1月30日全國鐵路春運拉開了序幕，濟南鐵路局濟南站開始迎來客流高峰，我們新入路的見習生響應西站團委的號召于2月5日到濟南站做一名普通的志愿者為旅客提供一些力所能及的服務。
前幾年的春運中我是一名普通的旅客而今年的春運我作為一名為旅客服務的志愿者，這種角色的轉換讓我產生幾點不同的體會：
一.我們鐵路工作人員的辛苦。我由于不熟悉客運業(yè)務僅僅做一些最簡單的工作，站在電梯旁為一些老弱病殘的旅客提提行李，幫他們找找候車室等等，從早上8點到11點僅僅三個小時的時間腿開始發(fā)酸開始有些站不住了，況且中間還休息了十幾分鐘，而我發(fā)現進站口的工作人員面對源源不斷的人群要不斷地提醒他們拿出車票把行李放上去接受檢查，還要一直站著檢查車票，一個班12小時的勞動強度可想而知，為了大家能夠平安的回家過年他們認真的工作，正是他們這些普通的鐵路工作者把春運這支浩浩蕩蕩的大軍平安地送達目的地。
二.客運站的服務質量有待提高。濟南站的配套設施很齊全有孕婦殘疾人休息室，但是外面候車室人滿為患，里面卻空無一人。還有車站的問詢服務工作很不到位，就二樓一個值班站長室，外面的辦公桌只有牌子沒有人影。再就是工作人員的服務態(tài)度問題，旅客購買到車票的那時刻起就應當享受到應有的權利，為什么從進站開始聽到的是生硬的話語，問工作人員問題時總是那么小心翼翼呢。
濟南站應加大宣傳力度，春運是各大媒體熱門話題，鐵路應以開放的姿態(tài)迎接旅客，青島站有一個陽光之窗以微笑面對旅客，濟南站應該向他們一樣樹立一個典型特別是在問詢服務工作上面，有時候僅僅是一個微笑，一句貼心的話語就能讓一個人的旅程中充滿陽光!
三.通過參加這次志愿者服務，我也從中受益，得到鍛煉，提高了各方面的素質水平。當我?guī)退麄兲崞鸪林氐男欣?，牽著孩子的小手走上電梯，把大娘帶到候車室的時候，耳邊總能聽到那一聲聲親切的“謝謝”，我的心中洋溢著自豪和滿足。也許我們做的只是一些小事，也未必能給春運的困難帶來什么多大的幫助，但是能夠陪伴那些思鄉(xiāng)的旅客一起等待，并看著他們踏上回家的列車，心中很是溫暖。
以上就是我作為一個志愿者的親身體驗，鐵路是一個服務行業(yè)然而由于體制的原因，我們的服務水平還有待提高，作為一名普通的鐵路工作人員，應當有一個比較強服務意識，端正自己的工作態(tài)度，社會在不斷進步，鐵路的明天更應該與時俱。
春運總結心得篇四
今年春運，在市委、市政府，市交通運輸局的正確領導下，在全市人民的大力支持下，全市道路運輸工作者的齊心協力，奮力拚搏，通過1月30日到3月10日，為期 40天的共同努力，圓滿完成了20xx年春運工作。期間投放運力客車6萬6千多輛次，平均日發(fā)班次1820個,加班車975輛，共發(fā)班次72816個班次。運送旅客625125人次, 旅游包車1255輛次，旅游客運45320人次，比去年同比增長16.8%。未發(fā)生任何責任事故和服務質量事件,圓滿地完成了春運工作?；仡?0天的春工作主要有以下幾個方面：
1月26日，我們召開了全市20xx年春節(jié)道路運輸工作會議，會后第二天基本上全市各縣區(qū)，各企業(yè)也都結合當地實際，召開了會議，對春運工作進行了動員、部署，在全市各地不同程度地進行了宣傳、發(fā)動，使全市道路行業(yè)，從上到下明確了中心和重心工作，認清了形勢，統(tǒng)一了思想，提高了認識，增強了做好道路運輸安全生產工作的責任感和緊迫感。
為確保春運工作有組織地進行，我們成立了春運工作領導小組，各單位也相應成立了的領導小組。形成了上下聯動，協調一致，指揮有力的良好局面。同時細化職責，責任到人，將各項工作，各個環(huán)節(jié)，各個重點時期，重點工作，都責任到崗、落實到人，形成了每一個崗位、每一個環(huán)節(jié)，都有人管、有人抓、有人落實，一級抓一級春運工作機制，為春運工作的有序運行提供了有力的組織保證。
各級領導心系一線，親臨一線，組織指揮到一線。局領導，多次深入到車站，客、貨企業(yè)慰問指導，每逢冰雪天氣，總要深入重點部位了解情況，指導工作。市處分成四個小組，深入到基層，檢查指導，慰問，集團公司、市運輸總公司、市公交總公司領導也分赴一線，深入各客運站、轉運站、生產一線檢查指導春運工作，并向奮戰(zhàn)在春運一線的員工拜年。
在2月19日（正月初六）、3月1日（正月十六）客流高峰，處領導，集團公司領導及時到各個汽車客運站、旅客集散地，組織指揮疏送旅客，發(fā)現的問題現場協調、解決、糾正。
春運前，我們對20xx年春運期間的客流流量、流向、流時進行了調查分析預測，提前制定了春運方案，完善了客流高峰期旅客運輸應急預案和應對冬季冰雪等氣候異常情況下旅客運輸應急方案。專門準備了100輛客車和50輛貨車備用，以隨時、快速地應對氣候異常，客流驟增等突發(fā)情況發(fā)生。
在春運前后，我市有四次大范圍降雪。我們及時反應，迅速行動，啟動了應急預案,很好地緩解了客流的壓力，確保了春運工作的圓滿完成。
2月19日（初六），3月1日（十六），北京、天津、唐山方向客流較為集中，為了確保旅客不滯留，通泰旅游集團公司、市運輸總公司122部旅游車輛及時投入到春運，張家口汽車客運總站、宣化汽車客運站、懷來汽車客運站、張北客運站采取了加班車流水發(fā)車，由站務人員組織旅客，窗口售票、順序發(fā)車，有效地疏散了旅客。僅初六這一天，市中心站加發(fā)50個班次，懷來汽車站加發(fā)90個班次，張北汽車站加發(fā)25個班次，宣化汽車站運送客流比去年初六增加123%，這么大客流量，沒有造成旅客滯留過夜的現象，更沒有造成社會負面影響。
正月十六，全市范圍內普降大雪，按照要求，全市營運車輛停運，旅客滯留車站；發(fā)車，不具備安全行車條件，不發(fā)車旅客情緒不穩(wěn)，集團公司領導、車站的同志，積極靠上做安撫、疏導工作，運管部門、客運公司的同志想方設法，調動運力，開通監(jiān)控，發(fā)車前叮嚀，行車中跟蹤，既保證安全行車，讓旅客走得了，走的安全、走得好，又及時轉運了旅客，保證了春運。
我們都知道春運安全工作是春運的頭等大事，我們始終牢牢抓住這一點沒有放松。
春運前各級對這項工作進行了詳細安排部署，各級領導從不同程度，不同場合反復重申。
春運一開始，市局領導對懷安萬全兩縣客運站現狀非常擔憂，多次帶領市處有關同志及集團公司有關負責人深入兩縣現場指導，安排部署。
市處在人員非常緊，工作頭緒多的情況下，多次組織人員分赴全市十七個縣 (區(qū))檢查春運工作。就春運工作部署、措施落實、隱患排查、運輸安全、“三品”查堵、運輸市場管理和服務質量等方面，深入到車站、客運企業(yè)、危貨企業(yè)等安全重點部位進行檢查，在檢查過程中發(fā)現問題，及時反饋，限期整改。
各職各部門嚴格落實了春運會議精神，認真履行了“三關一監(jiān)督”職責，嚴格落實了“三不進站，五不出站”，和安全生產的各項規(guī)定。一個單位一個單位地查，逐車逐地地檢，逐人逐級簽訂了“春運安全工作責任狀”。尤其對農村客運，旅游客運重點加強了管理。xx縣、xx縣、xx縣、xx縣嚴格落實農村客運監(jiān)督管員制度，每輛農村客運車輛都配齊了安全監(jiān)管員，逐車進行了登記，并簽訂了安全監(jiān)管責任狀。
市運輸總公司主動聯系交警隊一大隊對所屬車輛進行了春檢，集團有限公司春運前，提前十天對所屬各類營運客車進行春檢。及時為合格客運車輛發(fā)放了《春運合格證》。
張家口汽車客運總站、宣化、赤城、懷來、涿鹿、xx縣等凡是有安檢儀的全天運轉。xx縣運管所與交警大隊、客運站聯合在客運站進出站口檢查。沒有安檢儀的也設專人進行安檢，嚴格把關。赤城、張北、xx縣、康保等縣在車站投入了大量的運政人員駐站管理，萬全、xx縣在車站不能有效啟用的情況下，抽調得力人員充實到一線，加強對營運客車的調配，有效地預防了各類事故、問題的發(fā)生。
按照我們春運前稽查專項行動，各縣區(qū)加強對運輸市場監(jiān)管力度，嚴厲打擊各種違法違規(guī)行為。設立和公布了監(jiān)督投訴電話，實行24小時值班，及時處理旅客和經營者的投訴和咨詢。
春運前期，在全市范圍內有組織有計劃地開展了稽查活動，與物價部門，公安交警部門、公安公交派出所聯合執(zhí)法，從嚴打擊了黑公交、黑班車，亂漲票價，“甩客、賣客、倒客、宰客”等各種違法違規(guī)行為。
期間共出動稽查車輛630輛次，出動稽查人員3350人次，檢查客運車輛27600多輛次，糾正各類違章、違規(guī)1130輛次，有效地維護了市場秩序。
在客流高峰及遭遇冰雪天氣的那幾天，我們及時協調，調動了各方面的力量，市交警隊、公交分局、集團公司外查隊和我們運管稽查支隊的同志們等到車站及其附近維持秩序，在路上雪基本融化能安全通行的條件下，及時投入運力輸送旅客，確保了在緊急復雜情況下道路運輸的安全穩(wěn)定。
春運期間我們在運管網上專門開設了春運專欄。各縣區(qū)利用電視、橫幅、標語、廣播等多種形式，大力進行宣傳教育。
懷安、崇禮、尚義等縣春運開始后，通過電視媒體滾動播放，進行宣傳，在汽車站內及主要運營路段張貼標語，散發(fā)宣傳資料，接受咨詢。xx縣專門印制了春運手冊、下花園等縣多次在晚報xx交通等報刊雜志進行宣傳，xx縣不畏嚴寒，組織車站及客運公司等深入到學校、企業(yè)等地進行宣傳調查。各汽車站利用擴音設備、電子滾動屏、從早七點至晚六點進行連續(xù)廣播。各生產單位組織人員深入一線進行發(fā)車前安全叮囑和檢查，使廣大司乘人員及社會各界進一步了解春運，關心春運，支持配合春運。
集團有限公司、公交公司把春運期間的優(yōu)質服務作為樹立企業(yè)形象的一項重要工作為抓， 采取各種有效形式，大力開展安全生產宣傳教育，向駕駛員發(fā)放安全簡報，懸掛安全教育宣傳條幅，教育廣大駕乘人員自覺遵守交通法規(guī)和安全操作規(guī)程，營造了良好的春運氛圍。 各汽車站采取增設售票窗口，延長售票時間，開展學生、民工團體票預訂業(yè)務，實行上門售票、流動售票、網上訂票、電話訂票和送票服務。公交總公司專門為司乘人員統(tǒng)一服裝，制作了座套，制作了溫馨提示卡片，利用車載電視，加大宣傳力度，努力為廣大旅客的出行營造一個方便、舒適、熱情、周到的服務環(huán)境，把“心心服務”品牌進一步發(fā)揚光大、深入人心，春運期間全市道路運輸服務質量和企業(yè)形象得到進一步提升。
20xx年春運，我們雖然做了大量工作，但問題還存在不少，主要表現在：
一是客流高峰期個別駕乘人員違反有關規(guī)定擅自提高票價影響很壞。這在春運期間舉報投訴率最高，占我們受理投訴總數的85.5%。還有個別經營者，在冰雪氣候條件下，置上級有關暫停營運的通知不顧，置人民群眾生命財產安全不顧，強行從事經營活動，尤其是開往壩上縣區(qū)的個別車輛，請各運輸公司加強教育管理。
二是站外喊客拉客現象時有發(fā)生，平門加油站附近經常有客運車輛滯留喊客。這一現象請客運企業(yè)引起重視，從日常管理入手，利用gps等有效手段，強化管理，逐步取締，絕不能任其發(fā)展，形成市場，讓乘客在平門一帶形成等車的習慣。
三是個別縣區(qū)車輛技術檔案不夠健全，沒有二級維護，車輛檢測報告單。
四是信息總結報送不及時，有的縣區(qū)不宣傳，不報道到，到現在沒有一篇稿件見報。有得縣區(qū)稽查工作總結至今沒報來。
五是旅游客運，農村客運的管理工作有待于進一步加強，這是我們下一步工作的重點難點。對于旅游客運的管理，今年全省將作為重點工作之一，將出臺一系列的辦法進行管理。農村客運的管理我們要引起重視，各縣區(qū)要從行政許可入手，嚴格準入，有計劃地發(fā)展，通過將個體農村客組建車隊，或溶入公司，或與干線車輛掛鉤施行接駁運輸等手段，逐步將其納入規(guī)范化管理。
20xx年春運工作，經過全體道路運輸工作人員辛勤勞動，已圓滿完成，這四十天，用我們的實際行動，向各級領導和全市廣大人民群眾交了份滿意的答卷，為今年的工作開了個好頭，我們將在今后的工作中發(fā)揚春運工作精神，不斷努力，銳意進取，再創(chuàng)新的輝煌。
春運總結心得篇五
20xx年春運從2月1日開始至3月12日結束。春運工作開始以來，許昌市交通運輸局按照交通運輸部《關于認真做好20xx年道路水路春運有關工作的通知》(交運函〔20xx〕38號)和省交通運輸廳《關于認真做好20xx年春運有關工作的通知》(豫交文〔20xx〕33號)和省運管局《關于認真做好20xx年道路春運工作的通知》(豫交運客〔20xx〕6號)要求，按照“便捷春運、溫馨春運、平安春運、誠信春運”的原則，從優(yōu)化運輸組織、落實監(jiān)督管理、強化服務意識、創(chuàng)新宣傳形式、加強春運數據統(tǒng)計和信息報送等方面抓好落實。切實提高春運組織協調水平，統(tǒng)籌綜合交通保障，強化安全監(jiān)督管理，全面提升服務質量，讓廣大旅客不僅“走得了”，還要“走得好、走得滿意”。
春運期間，我市共投入各類運營車輛1632臺，投入運力5.2萬輛/次，發(fā)送旅客407萬人次。我市未發(fā)生一起重特大交通事故，保證了廣大旅客的安全、便捷出行?，F將我市春運工作開展情況總結如下：
一、強化組織領導，做好運力調配。
為保證今年春運工作的順利開展，我局提前介入，積極準備，成立了以局長任組長的春運領導小組，加強對今年春運工作的領導。先后多次召開會議進行安排部署，制定了20xx年道路春運工作實施方案，建立了春運督查機制，下發(fā)了《關于開展20xx年度道路客運春運安全生產督導檢查工作的通知》。明確了今年春運工作的重點，對各項工作進行了分解，確保春運各項工作扎實開展。
二、細化工作措施，保證春運順利開展。
1.優(yōu)化運輸組織，滿足群眾出行需求。今年春運期間，我市廣大旅客出行選擇更加多元，出行時間選擇日趨合理，春運呈現節(jié)前平穩(wěn)、節(jié)后集中，農村客運較為活躍，中短途平穩(wěn)，長途客運需求銳減的態(tài)勢，針對今年春節(jié)出行特點，我們采取引導客流量相對較小的800公里以上長途客運班線減少班次，適度調整到省內中短途線路參加春運。合理安排運力深入我市廠礦、企業(yè)、大專院校等旅客集中地采取提前預售票、預約包車等形式，及時疏運務工人員、學生等團體旅客。同時，在汽車站開通學生、農民工快速通道，為廣大學生和農民工群體提供直通車，方便群體出行需求。針對春運期間“本地游”火爆的現象，我市在發(fā)往各縣(市)純電動城際公交的基礎上，一方面增開公交班次，另一方面以禹州神垕鎮(zhèn)鈞瓷古鎮(zhèn)、鄢陵花博園、五彩大地等旅游目的地增開定制公交和快客直達服務，共投入新能源運輸車輛100余臺，滿足了節(jié)日期間我市廣大群眾的休閑、旅游的需求，為提倡節(jié)能環(huán)保做出了示范垂范作用。
同時，我們加強農村客運運力投入，適時增開農村客運班次，根據廣大農民群眾春節(jié)出行需求，充分發(fā)揮各行政村通客車公示牌的作用，方便廣大農民群眾及時了解班次信息和進行電話約車，重點保障農村廟會、趕集等大型集會運力需求。加強對道路貨運市場監(jiān)測，提前掌握春運期間物資運輸需求，在保障煤電油氣運輸基礎上，優(yōu)先安排鮮活農產品等節(jié)日重點物資運輸。
2.有效銜接多種運輸方式，提升運輸效率。今年，為保證群眾出行便利，我市各運輸企業(yè)積極主動與火車站、高鐵站、異地航站樓進行對接，按照《關于加強20xx年春運期間綜合運輸服務銜接保障旅客便捷有序出行的通知》(交辦運函〔20xx〕70號)的要求，全面掌握春運期間火車、高鐵、航班的開行情況，合理調整道路客運發(fā)班時間、發(fā)班密度，引導廣大旅客合理選擇出行方式，避免了大面積人員滯留現象，確保了旅客運輸銜接順暢。
3.著力加強應急運輸組織保障。今年，我局根據往年春運應急運輸工作經驗，針對可能出現的極端異常天氣和旅客滯留等突發(fā)情況，制定完善運輸應急預案，提前配足防滑鏈、消防設備等應急物資，切實做好應急運力儲備。今年我市儲備了50輛不少于1600個座位的客車作為客運應急運力;儲備了50輛不少于1200個噸位的貨車作為貨運應急運力，并對帶隊領導，車號、駕駛員及其聯系方式進行了登記備案，簽訂應急運輸協議，對參運人員進行了應急運輸培訓，應急運力能在市春運辦統(tǒng)一指揮下于1小時內在指定地點參加緊急疏運。
4.切實加強惡劣天氣預警和應對。針對今年春運期間天氣變化較多的特點，我們及時與氣象、旅游、公安等部門溝通，共享氣象信息，利用汽車站、衛(wèi)星監(jiān)控平臺、微信等形式，及時發(fā)布氣象預警信息。加強與公安交警部門溝通，通過各種傳媒渠道發(fā)布路況信息，路段封閉時，引導旅客乘坐其他交通工具出行。
三、
落實監(jiān)督管理，確保春運安全穩(wěn)定。
1.加強車輛管理。為保證春運參運車輛安全，今年春運前，我局組織對全市所有參加春運的運輸車輛進行了一次全面的安全大排查，排查結果進行公示，排查合格的車輛準予參與今年春運，對排查不合格的車輛，要求其進行整改，整改合格方可參與春運，整改后仍不合格的車輛，一律不得參與春運工作，并在各汽車站進行公示。今年共排查各類客運車輛1632多臺，合格率達到99%。在做好客運行業(yè)自檢自查的同時，我們加強對貨運企業(yè)安全檢查，重點對危險品貨運企業(yè)經營資質進行嚴格審查，對發(fā)現安全隱患及時下發(fā)責令整改通知，必須立即糾正不留后患，對安全設備不齊全存在安全隱患的車輛一律停運，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
2.加強汽車客運站的管理。為加強汽車客運站的管理，我局在安排春運督導工作時，按照“四不兩直”的要求，對汽車站進行不定時的明查暗訪，要求各汽車客運站要嚴格履行“三關一監(jiān)督”管理職責，督促汽車客運站落實“三不進站、六不出站”安全職責，充分發(fā)揮安全檢測儀的作用，嚴禁“三品”進站上車。同時，嚴格落實“實名制售票”工作，在我市主要客流集中的“中心汽車站”投入人像識別系統(tǒng)，對旅客進出通道進行了優(yōu)化，使實名制驗票與三品安全檢查形成前驗后查模式，避免出現人票不符、無票人員進站乘車現象。
3.加強客運駕駛員管理。春運開始前，我局組織對全市道路客運駕駛員進行了全面的排查，要求企業(yè)對駕駛員信息進行完善，并建立專門臺賬，逐人進行篩查。同時，聯合公安交管部門，對駕駛員違章信息進行清理，保證駕駛員零違章，違章未消除的駕駛員一律不得參加今年的春運工作。共篩查客運駕駛員2765人，停運教育6人。嚴把從業(yè)資格關，嚴禁無從業(yè)資格人員駕駛營運車輛。落實駕駛員途中休息制度，利用衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng)，對駕駛員實行實時監(jiān)控和提醒，避免疲勞駕駛。
4.加強運營過程動態(tài)監(jiān)管。許昌市12328服務中心為保證春運期間廣大旅客的出行需求，開設的有電話和網站兩種渠道受理咨詢和投訴。為保證電話能隨時接通，增加了話務人員值班值守，堅持24小時值班制度，確保電話能隨時接聽和受理。截至目前，許昌12328電話受理道路旅客運輸類電話共15個，全部給于合理回復;同時，我局充分利用衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等科技手段，實現道路運輸實時動態(tài)監(jiān)控，加強對長途客車、旅游包車、危險品運輸車輛的監(jiān)管，及時糾正超速超載等違法行為，并加強事后處理。
四、強化服務意識，提升春運服務質量。
今年，我局持續(xù)開展“情滿旅途”、“暖冬行動”、“務工人員平安返鄉(xiāng)”等活動，為旅客平安優(yōu)質出行提供便利。動員廣大干部職工以飽滿熱情和高度責任感投入春運服務工作，讓旅客切身體驗到春運旅途的溫暖。各汽車站采用懸掛紅燈籠、送春聯、送水餃、設立迎新春展板等形式，讓廣大旅客感受到濃濃的年味。同時，各汽車站為旅客候車、中轉、餐飲和住宿提供各項便利。在全市重點汽車客運站都設立了“志愿者服務站”，配備專門的志愿者，為廣大旅客提供票務咨詢、簡易救助、免費茶水、乳嬰休息等服務。同時，多渠道擴寬客運服務，采取預約售票、登門售票、網絡售票、中短途免費接駁等提高運輸服務質量和服務水平的措施，讓乘客滿意。
五、做好安全大排查，確保春運工作順利開展。
為確保春運工作的順利開展，今年春運以來，按照省市安全大排查工作的要求，我們組織對全市客、貨運行業(yè)進行了全面的排查，主要針對包車客運、長途客運和農村客運進行專項排查，排查工作從企業(yè)管理、車輛、從業(yè)人員等多環(huán)節(jié)入手，采取各種有效措施，加強安全監(jiān)管，預防和減少運輸安全事故。汽車客運站嚴格履行“三關一監(jiān)督”管理職責，督促汽車客運站落實“三不進站、六不出站”安全職責，充分發(fā)揮安全檢測儀的作用，嚴禁“三品”進站上車。六是加強煙花爆竹運輸管理。通過排查，共發(fā)現問題17處，存在問題車輛42臺，主要集中在安全帶使用不規(guī)范、登記臺賬不規(guī)范、勞動合同簽訂不規(guī)范、例會記錄不規(guī)范、部分車輛消防設施缺失、車輛衛(wèi)生差，汽車站封閉式管理不到位等，經整改全部整改到位，有效保障了春運安全。
春運總結心得篇六
年春運道路交通安全管理工作于月日落下了帷幕。今年春運工作，交警大隊高度重視，精心組織，緊緊圍繞上級主管部門春運工作統(tǒng)一部署和指示精神，不斷加大工作力度，采取有效措施，狠抓源頭管理，強化宣傳教育，嚴格路面管控，嚴查七座以上客運車輛和危險化學品運輸車輛，嚴處客車超員等嚴重交通違法行為，杜絕了群死群傷特大交通事故和嚴重交通阻塞，確保了全區(qū)道路暢通安全、秩序良好、民工流和學生流有序流動，實現了春運既定目標。春運期間，大隊共出動警力795人次，出動警車205臺次。在全區(qū)懸掛春運宣傳條幅30條，巡回展出春運宣傳展板8次，設立春運宣傳臺3次，深入客運單位開展春運安全教育4次，發(fā)放《年春運葉集交警大隊致全區(qū)廣大客運駕駛員和車主一封信》、《惡劣天氣條件下安全注意事項》等春運宣傳資料六類5000余份，利用電視臺播放春運安全警示語15條。共檢查登記客運車輛9250臺次，查處各類道路交通違法行為1886起，其中客車超員87起、責令卸客轉運368人。春運期間，全區(qū)共接交通事故報警128起，其中重大交通事故1起，死亡1人，死亡人數與去年春運相比持平。其余127起因事故損失小全部調解處理。
今年春運雖說沒有出現去年冰雪天氣，但由于和受到金融危機的影響，民警提前返鄉(xiāng)人員增多。加之元旦和春節(jié)相距時間近，民工流和學生流更宜于形成疊加，春運交通安全形式不容樂觀。為此，葉集大隊高度重視，于春運行動之前，大隊先后召開了大隊辦公專題會議、中層負責人會議及全體民警動員大會，研究部署春運工作，并向公安分局匯報，制定了詳細的《年全區(qū)春運道路交通安全管理工作方案》，成立了由公安分局局長任組長，公安分局副局長、交警大隊長任副組長，分局各二級機構主要負責人為成員的春運工作領導小組，設立了專門辦公室，副局長兼任辦公室主任，交警大隊各二級機構負責人為成員，具體負責對整個春運活動進行全面檢查督導、信息收集和協調調度，確保了各項措施落到實處。
一是大隊在春運開始前就積極深入到全區(qū)客運單位，加強對客運負責人的安全教育，與客運負責人簽訂《春運交通安全責任狀》，明確了管理責任制和責任倒查制，要求客運負責人認真做好客運車輛自檢自查工作，使客運負責人更加明確了加強單位內部安全管理責任的重大;二是車管所對全區(qū)203名參加春運的駕駛員資格進行了認真、細致、嚴格的審查，做到了逐人審核、逐人上網比對，對交通違法行為被記滿12分等不符合參加春運資格的駕駛員堅決不簽字、不簽章;三是對參加春運的客運車輛嚴格把關。車管所在客運單位及車主對參加春運的客車做好自檢自查的同時，嚴格對安全性能進行把關，對全區(qū)86臺大型客車及24臺七座以上小型客車春運證的發(fā)放進行了審核;四是積極深入到客運單位，對客運駕駛人進行春運安全教育和法制教育，為客運駕駛人上了一堂生動的春運安全常識教育和法制教育課，有效地提高了客運駕駛員的交通安全意識。
(一)積極籌備，精心組織，做好春運宣傳前期工作。
根據支隊關于做好年春運交通安全宣傳工作的通知要求，大隊提前謀劃，積極籌備，認真做好了春運前的宣傳教育準備工作：一是成立了春運安全宣傳工作領導小組，制訂了《大隊春運道路交通安全宣傳工作實施方案》。二是先后制作春運宣傳標語30條，并在國省道和城區(qū)重點部位和路段懸掛。三是灌制了4盒春運宣傳磁帶、制作了3套春運宣傳展板，印制了6000份春運宣傳資料，分發(fā)至大隊各單位，保證了各單位春運宣傳需要。
(二)形式多樣，方法靈活，確保春運安全宣傳實效。
一是全力做好春運交通安全啟動日拒絕超速超員、祝福春運平安主題宣傳活動。大隊在汽車站搭建宣傳臺，展出了春運交通安全宣傳展板，大隊全體班子成員向群眾現場發(fā)放了交通安全宣傳材料，現場解答了群眾提出的問題，啟動日當天，向群眾、駕駛人發(fā)放宣傳材料1500余份，交通安全宣傳光碟20多張。二是深入客運企業(yè)召開安全工作會議，對各客運公司負責人和廣大駕駛人進行春運安全教育，現場發(fā)放了宣傳材料300余份，并組織駕駛人集體觀看了交通安全宣傳教育專題片。三是抓住年前外出務工人員返鄉(xiāng)，人員相對集中的時機，在城區(qū)繁華路段、汽車客運站展出交通安全宣傳展板10塊、發(fā)放春運安全常識及交通法規(guī)等宣傳材料1000余份、現場講解交通法律知識和安全注意事項，進一步提高了群眾的交通安全意識。四是利用年前農村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)趕年集人員比較集中的大好時機，利用宣傳車積極開展宣傳趕大集活動，并多次組織下鄉(xiāng)進村宣傳，展出事故圖板和春運交通安全掛圖，發(fā)放宣傳材料，使春運宣傳向家庭滲透。五是為進一步密切警民關系，積極構建和諧的人文環(huán)境，大隊在電視臺播放游走字幕，提示廣大群眾春節(jié)及春運期間出行注意交通安全，并致以春節(jié)問候。六是依托葉集春運服務站、紅綠燈路口，對過往客車進行檢查登記的同時，向過往客車駕駛人發(fā)放宣傳材料，宣傳交通安全知識。
(一)嚴格落實省際春運服務站勤務制度，嚴把省際出入口關。大隊三個路面執(zhí)勤中隊分別在大隊領導的帶隊下，于春運單號日子輪流在服務站堅持24小時晝夜執(zhí)勤制度，對過往客運車輛、危險化學品運輸車輛等重點車輛逐車進行檢查登記，對客車超員等嚴重交通違法行為進行查處，為過往司乘人員提供服務，確保了省西大門道路暢通安全。
(二)嚴格落實汽車站民警高峰期駐點勤務制度，嚴把車站出口關。大隊在客流高峰期，派出專人，駐點汽車站，會同安全員和負責人對出站客車逐車進行檢查，嚴格落實三不進站，五不出站安全管理措施。駐站民警工作認真負責，堅守崗位，嚴把了車站客車出站關。
(三)加強對全區(qū)省道、線和城區(qū)道路的重點管理。大隊采取定點執(zhí)勤和流動巡邏相結合、常規(guī)巡邏和集中巡邏相結合、白天巡邏和夜間錯時巡邏相結合、統(tǒng)一行動日大隊全警上路等方式進一步加強了對線、線和城區(qū)道路的管理。同時把巡邏的重點放在了城郊結合部，城區(qū)十字交叉路口和集貿市場人員聚集處，嚴格檢查短途客運班車超員，三輪車、拖拉機載人及無春運證客車上路，無證駕駛等嚴重交通違法行為，消除了交通安全隱患，凈化了道路交通環(huán)境。
(四)加強對農村道路的管理。在公安分局的大力支持下，大隊充分依托四個鄉(xiāng)辦派出所，加強對農村道路和村村通公路的管理。各派出所每天派出警車對轄區(qū)道路進行巡邏，開展宣傳，確保了農村道路的安全。
(五)進一步完善惡劣天氣條件下交通管制預案。為確保冰、雪、雨、霧等惡劣天氣下的道路交通安全，大隊進一步制定并完善了《惡劣天氣下道路交通安全管理應急預案》，及早部署、明確分工，隨時作好了應付突發(fā)事件的各種準備，并積極協調氣象部門做好天氣預報工作，及時了解發(fā)布惡劣氣候信息，提前采取應對措施，保障交通安全。
(六)加強值班備勤，快速勘查交通事故現場。事故處理中隊實行24小時輪流值班，接到事故報警嚴格按照從快的原則趕赴現場，積極搶救傷員，勘查現場，及時恢復交通。
(七)加強監(jiān)督，規(guī)范執(zhí)法。為了規(guī)范民警的執(zhí)勤執(zhí)法行為，強化民警的管事率，確保各項措施得到有效落實，大隊三名主要領導分別深入到三個路面執(zhí)勤中隊，每天與中隊民警同巡邏、同執(zhí)勤，全程進行督查。尤其是在月日電視臺欄目對大隊機動中隊處罰客車超員交通違法行為時，存在只處罰，不轉運不規(guī)范執(zhí)法行為暴光后，大隊及時開展了為期一個星期的執(zhí)勤執(zhí)法大檢查活動，舉一反三，查找問題，深入剖析原因，及時進行了整改，從而進一步規(guī)范了民警的執(zhí)法行為，有力地促進了嚴格、規(guī)范、文明執(zhí)法，確保民警在糾正違法行為時程序化、法制化、規(guī)范化。
(八)加強信息報送和內部安全管理工作。為保證信息暢通，大隊派專人負責信息報送工作，注意信息收集，做到不漏報、遲報、瞞報，對上級下發(fā)的文件及時傳達，確保上級文件精神及時傳達，保證警令、政令暢通。春運期間，要求全體民警堅定不移地貫徹執(zhí)行五條禁令，嚴格執(zhí)行鐵的紀律，保證隊伍沒有任何違法違紀問題發(fā)生。
春運總結心得篇七
xx年年交通春運工作，按照交通部和省政府的具體要求，在有關部門支持配合下，經過全省交通戰(zhàn)線廣大干部、職工的共同努力，取得了較好的成績，基本實現了"安全、優(yōu)質、暢通、有序"的目標，xx年交通春運工作總結。春運期間，全省日均投放客車臺，累計發(fā)車班次個，運輸旅客x萬人次，同比增加%、%和%。期間發(fā)生x起交通事故，死亡x人，重傷x人，輕傷x人。
1、提前安排部署。省交通廳在xx年年12月21日下發(fā)的《關于做好xx年年元旦旅客運輸工作的通知》對春運準備工作提出了明確要求。12月27日又下發(fā)了《關于認真做好xx年年春節(jié)運輸和假日旅游運輸工作的通知》，明確了各部門的責任，建立了獎罰機制和責任追究制。省運管局抽調有關人員組成4個檢查組，對各地春運準備工作進行了檢查。召開了全省春運工作雙向電視動員會議，通報了春運準備工作中存在的問題，進一步明確了春運工作要求和措施。各市縣交通主管部門也都提前召開了春運動員會議，制定了春運工作方案。
2、搞好客流預測。全省運輸管理部門對經濟熱線和干線旅客流量、流向進行了調查預測，編制了《春運期間重點客運線路增加車輛、班次預案表》，通過《城市晚報》、《新文化報》等新聞媒體和省運管局網站向社會公告。
3、運力準備充足。全省共組織運輸車輛x臺，其中備班車輛x臺。省運管局組織了兩次客運線路經營權招投標，共增加條線路，個班次，新增車輛臺，在春運前投入營運，緩解春運高峰期運力相對緊張的矛盾。
4、加強運輸組織。各地提前制定了春運高峰期運輸組織應急預案，對客運量大、運距短的班線打破原有發(fā)車方式，實行滾動發(fā)車；調度返程車、駐班車輛投入營運，減少了客車超員。
1、成立組織機構。省交通廳成立了由廳長為組長，省高管局、省公路局、省運輸管理局領導為成員的春運工作領導小組，下設辦公室在省運輸管理局，具體負責春運工作的組織領導。各地交通部門、運管機構、公路處、段以及客運企業(yè)、客運站都成立由一把手掛帥的領導小組。
2、落實目標責任。實行省交通廳、省公路管理局、省運輸管理局領導包地區(qū)，市、州交通局領導包縣，縣交通局領導包企業(yè)、站、路段；運管部門領導包站、車、線，公路部門領導包道班、重點路段、橋涵；客運站領導包站位、班組；公司領導包車隊、車輛、線路的包保責任制。省交通廳還制訂了《各市、州交通部門春運工作責任分工表》，將春運工作層層分解細化，明確各部門春運工作的目標、任務、措施和責任。省運管局與各市、州運管處，各運管處與所屬運管所，運管機構與客運經營者、客運站，客運經營者與承包者全部簽訂了《道路運輸安全管理責任書》。州交通局出臺了《春運駐站運管員檢查項目及標準》，切實落實了責任。市交通局制定了詳細的考核標準，按考核結果打分排序，進行相應的獎懲。、、等地還實行了抵押金制度，把春運工作與部門負責人和運管員的經濟利益掛鉤。
3、強化監(jiān)督檢查。省交通廳組成10個檢查組，分別由廳領導帶隊，采取明察暗訪的方式對各地的春運工作情況進行了檢查。共檢查了9個市州、54個縣市區(qū)、65個客運站、抽查836臺客車。并對檢查情況下發(fā)了督查通報，總結了好的做法，指出了存在的問題，對做好下步春運工作提出了要求。1月30日至2月1日，x廳長親自帶領省運管局領導和有關人員深入、及地區(qū)的部分縣市，對高速公路、國省干線及縣鄉(xiāng)公路上行駛的客運班車和部分縣市的客運站及車輛進行了明察暗訪和便衣跟乘。
4、變成政府行為。各級交通部門能積極向政府匯報，取得政府支持，工作總結《xx年交通春運工作總結》。副省長x到市客運中心站檢查指導春運工作，慰問春運一線交通運輸廣大職工。、、、及x、、、、、等地政府主管領導都深入到當地客運站和運輸企業(yè)檢查指導春運工作，并對搞好春運工作提出了具體要求。x市政府主管交通的副市長親自參加運管所組織的春運檢查活動，嚴把對非法營運車輛的處罰關，為做好春運工作奠定了良好的基礎。
1、強化源頭管理。春運期間，全省運管部門向二級以上客運站派駐運管員605人，加強車輛組織調度，協助維護站內秩序，督促客運站嚴格執(zhí)行"四不進站、兩不發(fā)車"制度，在源頭消滅各種不安全隱患。州實行交通、公安聯合駐客運站進行聯合檢查，把住車輛和司乘人員準入關。市運管處抽調20多人，進駐客運站加大源頭管理力度。靖宇縣實行運管員、企業(yè)安全員在客運站聯合檢查制度，符合要求的允許發(fā)車。松原市實行駐站運管員每班次簽發(fā)《安全行車單》制，保證車輛技術狀況良好和車輛不超員。市實行運管員包站位，由運管員對客車逐臺進行檢查，保證各項安全要求落實到位。
2、加強"三品"檢查。全省投資400余萬元為9個市、州的一級客運站安裝了安全檢測儀，在春運前全部投入使用。各客運站都配備了專職"三品"檢查員，力口大了"三品"的查堵工作力度。同時，客運站加強防火、防凍工作，消除了各種安全隱患。全省共檢查出"三品"13843件。
3、嚴把車輛技術關。各地運管部門對參加春運的客車進行嚴格的檢查，對安全無保障、未達到要求的車輛堅決不準參加春運。實行"春運合格證"制度，合格證上記載簽發(fā)人、簽發(fā)日期、車輛所屬單位、有效期、車牌號，落實了車輛管理責任和內容。春運前，全省共檢查客車一萬余臺次，有187臺客車被取消春運資格。
4、嚴把司乘人員資質關。省運管局舉辦了兩期培訓班，對全省運管部門、運輸企業(yè)125名安全管理工作人員進行了冬季運輸車輛行車安全技術管理培訓。各地運管部門對參加春運的司乘人員進行了培訓，重新審核了上崗證，對無上崗證的司乘人員一律不準參加春運。為杜絕超速行車和疲勞駕駛，對單程在400公里以上（高速公路600公里以上）的客運車輛均配備兩名以上駕駛員。江源縣運管所組織轄區(qū)內專業(yè)企業(yè)和社會車輛的駕乘人員觀香了"血的教訓，，專題錄像片，做到警鐘長鳴，還邀請消防員到客運站培訓消防知識并現場模擬火災救援。
6、加強公鐵平交道口管理。運管部門與通過道口的客車車屬生位和司乘人員簽訂安全責任書，將公鐵平交道口的安全管理責f落實到領導和有關人員。運管部門加強公鐵平交道口的巡查，督促司乘人員嚴格執(zhí)行"一停二看三通過"和乘務員下車引導客車通過制度。、等地對公鐵平交道口，安排運管人員和企業(yè)人員專人看管。、等地還將火車通過平交道口的時間繪成圖表，分發(fā)給經過平交道口的客車。
7、加大除雪防滑工作力度。全省各級公路養(yǎng)護部門在陡路、險橋（路）等危險路段設立醒目危險標志，鋪撒防滑用料，并采取措施取締了違章占道經營的馬路市場，確保了道路暢通。通化、靖宇印發(fā)除雪防滑反饋卡給駕乘人員，及時向公路部門反映路面積雪積冰情況。市萬里運輸公司自行組織除雪隊伍，清除非專養(yǎng)路線積雪，為春運車輛保駕護航。
開展多種形式的客運優(yōu)質服務競賽活動，促進服務質量提高。春運期間，各客運站增加站務人員，做好站務服務工作。投入資金增設便民服務設施，美化候車環(huán)境。增加了售票窗口、延長售票時間，開展了預售票、送票上門等服務?？瓦\站還設立專人負責引導特殊旅客候車、購票、上車，實行一條龍服務。市公路客運總公司開展了春運安全競賽活動。臨江市交通局聯合市教育局、市交警大隊、運管員、站務員和派出所干警在客運站舉辦了多場"春運聯誼會"，將春運安全知識融于精彩的文藝節(jié)目之中，即活躍了旅客的旅途生活，又宣傳了春運安全知識。市為提高春運服務質量，在客運班車使用標準化語音播報宣傳用語，公布客運監(jiān)督電話及沿線旅游景點和風土人情。
設立舉報投訴電話，發(fā)揮社會的監(jiān)督作用。各地運管部門都設立了舉報技訴電話，實行24小時值班，及時接聽、記錄旅客投訴。并指定一名領導負責舉報投訴案件的督辦、查處工作。春運期間全省共受理旅客投訴32件，查辦32件，基本做到了件件有結果，件件有回音，使投訴者得到滿意答復。
1、利用新聞媒體進行宣傳。省運管局編制了春運警示語句，在電視臺、電臺、報紙等新聞媒體上連續(xù)進行宣傳，提醒廣大旅客和司乘人員注意行車、乘車安全，搞好服務。邀請《日報》、《新文化報》、電視臺、廣播電臺等新聞記者深入春運一線采訪報道。春運期間在省級以上新聞媒體報道交通春運工作80多次。各地交通部門充分利用當地新聞媒體，對春運工作進行了廣泛宣傳。、市在當地報紙開辟春運專欄，宣傳報道春運工作。
2、利用多種形式進行宣傳。省運管局印發(fā)了2萬冊《春運工作安全手冊》和2。4萬冊《省客運服務指南》，向旅客和運輸車輛免費發(fā)放。開辦《春運情況快報》，及時宣傳各地好經驗、好做法。省運管局還通過局信息網站發(fā)布春運信息，讓社會各界了解春運工作的有關規(guī)定，監(jiān)督我們的工作。
春運總結心得篇八
為了確保春運期間的安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定，保護人民群眾的生產財產安全，過一個平安、祥和的春節(jié)。項目辦切實開展春運期間安全工作，確保春運期間安全工作圓滿完成?，F將春運期間安全工作總結匯報如下：
一、加強組織領導，嚴格落實安全生產責任。項目辦成立了以項目辦主任李福忠為組長，以項目辦副主任李琦、王壯飛、安亞楠、孫永軍、程志杰為副主任，以各科室人員為成員的2015年春運安全工作領導小組。領導小組根據市交通運輸系統(tǒng)春運工作領導小組的工作部署，按照屬地管理的要求，切實抓好本轄區(qū)的春運工作。同時領導小組嚴格落實春運安全生產主體責任，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化春運安全“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全責任體系，認真執(zhí)行安全管理的各項規(guī)定，進一步強化安全生產管理，把安全生產責任落實到崗、落實到人員、落實到具體環(huán)節(jié)，全面負責本項目的春運工作的組織領導和協調工作，及時掌握春運動態(tài)，解決春運中出現的各種矛盾和問題，確保了春運工作圓滿完成。
二、制定春運期間工作方案，全面部署春運工作。為保障春運期間安全工作的順利開展，項目辦早動員、早部署，及時下發(fā)了《關于切實做好春運期間安全生產工作的通知》（項目辦【2015】35號），同時制定了2015年春運工作實施方案，嚴格按照實施方案落實各項工作，確保了春運各項工作任務的完成。
三、全面開展安全生產隱患排查。項目辦結合項目實際在春運期間持續(xù)開展安全隱患排查工作，重點檢查了各施工標段的沿線平交道口和施工現場安全防護、臨時用電、施工駐地消防保衛(wèi)、生活區(qū)防火、防盜等重點部位及重點環(huán)節(jié)，及時發(fā)現隱患及時制定落實整改措施，確保不留隱患死角。
四、制定應急預案，提高保障水平。
項目辦針對春運期間可能出現的冰凍、極寒、大雪、大霧等惡劣天氣和返鄉(xiāng)人員多、施工路線長、平交道口多等情況，詳細制定和完善了春運期間應急預案，落實各項應急措施，全面提升各項應急保障能力。根據氣候情況，及時做好防寒、防凍、防滑、防霧等安全防護工作。儲備除雪、除冰物資，有效地應對了惡劣天氣，確保了平交道口的安全暢通。
五、抓好春運宣傳工作，暢通信息報送工作。項目辦做好春運宣傳工作，提高職工對春運期間安全工作的認識，切實做好春運期間安全工作。同時，及時準確、規(guī)范報送信息。春運期間，項目辦設信息聯絡員一名，具體負責春運信息的收集、整理、統(tǒng)計報送工作。每天上報本項目安全生產信息。
六、嚴格落實春運期間的安全生產值班工作。項目辦嚴格執(zhí)行24小時值班和領導在崗帶班制度，值班電話24小時保持暢通，并做好值班記錄。
春運期間，項目辦嚴格貫徹執(zhí)行上級安全生產工作各項方針政策，開展安全生產隱患排查治理行動、建立長效機制。2015年春運工作已圓滿完成，在今后的工作中，項目辦將不斷總結經驗，開拓創(chuàng)新，為創(chuàng)造安全、文明、和諧的工程項目而不斷努力。
春運總結心得篇九
為做好春運“兩會”安全保衛(wèi)各項工作，全力維護好春運“兩會”期間轄區(qū)的政治、治安穩(wěn)定，按照公安的統(tǒng)一部署和安排，聯防大隊密切結合轄區(qū)實際，認真開展了春運“兩會”安全保衛(wèi)工作。
1、嚴格遵守清站查車制度和重點貨物列車接力制度，做到了對站停20分鐘以上的貨物列車列列查、輛輛清，行動期間累計清查列車96列，最大限度地壓縮了扒乘人員及盜竊鐵路運輸物資違法犯罪分子的活動空間，效遏制了拆盜、貨盜、掀盜等案件，確保了鐵路運輸安全。
2、配合警務區(qū)民警以防火、防爆、防破壞、防危行、防恐怖的“五防”為重點，開展了內部單位安全檢查活動，同時加大了對重點單位、重點部位的檢查力度。期間共檢查重點部位75個次、檢查要害、五管部位10處，充分履行巡視、宣傳、檢查職能，嚴格落實內部安全保衛(wèi)和治安承包責任制，確保責任落實到人。
3、加大治安巡查力度。各責任對轄區(qū)線路治安情況進行了分析研判，確定了各自轄區(qū)的線路的'重點區(qū)段、重點時間，各責任民警帶領保安、聯防隊員加大了在重點時間、重點區(qū)段的巡查力度，春運“兩會”期間治安巡查182余公里。
4、加強沿線村民乘坐2379次通勤車的乘車秩序和三品。
檢查工作，杜絕了三品進站上車，確保了鐵路運輸安全。同時加大進出站通道和內部單位便門的管理，促使內部單位職工協助公安機關加強轄區(qū)治安防控工作，做到了信息共享，責任共擔，共同確保轄區(qū)鐵路運輸生產安全、治安有序可控。
5、加大路外宣傳力度，各警務區(qū)干警深入到轄區(qū)村莊，對沿線群眾進行愛路護路宣傳教育，提高了沿線群眾的愛路意識，受教育人數300余人、發(fā)放宣傳品200余份。
6、加強治安聯防工作，加強站區(qū)聯防和地鐵聯防工作，積極配合警務區(qū)民警與站區(qū)車務、工務、電務等部門聯系溝通，與當地群眾、鐵路沿線村民、廣交朋友，促使內部單位職工及鐵路沿線村民協助公安機關加強轄區(qū)治安防控工作，做到了信息共享，責任共擔，搞好團結協作，共同確保轄區(qū)鐵路運輸生產安全、治安有序可控。
春運期間，全體隊員在各警區(qū)民警的帶領下精誠團結，銳意進取，保證了轄區(qū)的政治治安穩(wěn)定，鞏固了轄區(qū)治安平穩(wěn)態(tài)勢和鐵路運輸生產暢通的局面。
春運總結心得篇十
1月14日下午，安徽交通集團蕪宣公司主持召開15較大交通事故經驗總結暨春運安全保暢工作路警路政聯席會議，通報總結15較大交通事故情況，共同部署落實春運安全保暢工作舉措，宣城高速交警、蕪湖高速交警、路政大隊、環(huán)宇公司、二航公司及公司中層干部30余人參加了會議。
首先，會議由宣城高速交警對15較大交通事故的接警情況、現場處置情況、事故簡要案情、駕駛人情況、受損車輛情況、傷亡人員情況、調查處理情況、人身損害及財產損失情況等進行了通報。
其次，會議指出，此事故較大，傷亡嚴重，吸取經驗教訓，路警、路政、路企要進一步總結經驗，進一步加強聯動，進一步排查隱患，進一步加大巡查，采取切實有效措施消除安全隱患，防患于未然，確保蕪宣高速公路通行安全。
最后，通過聯席會議，一路多方達到共識。會議強調，一是強化預警預報。時至隆冬，一路多方尤其要做好雨霧冰雪惡劣天氣的預警預報工作，提前發(fā)布惡劣天氣預警、預報，對司乘人員進行提示提醒。二是強化監(jiān)控管理。一路多方要根據天氣情況做好保安全、保暢通工作，收費站做好容留、限速、管制工作;開展文明服務司乘人員，耐心細致解釋，征得司乘人員理解和支持。三是強化路警聯動。一路多方加強聯動，通過信息互通、巡查互動、處置互助等方式，完善春運期間排堵保暢工作機制，及時做好交通分流，緩解交通擁堵;同時，秉承快速出警、快速處理、快速撤離的原則，趕到事故現場時快速熟練的設置現場防護，及時疏導事故地點的交通，避免二次交通事故的發(fā)生。
另外，臨近20春運，公司將發(fā)放便民聯系卡，司乘人員報警注意事項，具體事故時間、地點(上行線、下行線、樁號)、事故情況、人員狀態(tài)等，便于路警人員進行處置。
春運總結心得篇十一
20xx年春運工作從1月16日開始，至2月24日結束，共計40天。在上級的高度重視及正確領導下，全區(qū)交通戰(zhàn)線廣大干部職工及區(qū)相關部門認真履行職責，本著“以人為本、安全第一、組織有序、優(yōu)質便捷”的春運工作原則，各運輸單位全力以赴落實各項春運措施，努力實現了“旅客出行方便、客車班次正點、運輸快捷安全、服務水平優(yōu)質”的工作目標。現將工作總結如下：
一、旅客運輸基本情景。
據統(tǒng)計，今年春運期間我區(qū)兩家客運站(水廠客運站、古田客運站)春運工作完成總的情景是：發(fā)送客車2.8萬班次，輸送旅客51.67萬人次，其中水廠客運站發(fā)送2.1萬班次，輸送旅客44.87人次;古田客運站發(fā)送0.7萬班次，輸送旅客6.8萬人次。今年發(fā)送營運班次比去年同期減少0.4萬班次，為去年同期87.5%;輸送旅客人次比去年同期減少3.3萬人次，為去年同期94%。高峰時段日出行平均2.2萬人次，最高峰輸送人數2.4萬人次，兩站春運總收入1652萬元，查處攜帶“三品”物品104起。春運期間未發(fā)生旅客滯留現象，未發(fā)生道路運輸源頭安全管理職責事故，未發(fā)生重大服務質量事故，實現了春運總目標。
二、精心組織，準備充分。
1、提前調查，運力充足。從20xx年1月開始，我們仔細研究今年春運工作特點和客流情景，并派專門人員提前到客運站、旅游公司和客運公司進行調查摸底，要求有關單位安排包車或加班車計劃，組織直達運輸，及時疏運旅客，為廣大旅客順利返鄉(xiāng)供給方便。春運開始后，加強對客流的檢測，適時調整運輸方案，及時從各客運公司組織營運客車100余輛，投入到省內外旅客加班運輸，使全區(qū)春運車輛到達600余量，增強了運輸本事。
2、為認真貫徹落實20xx年春運工作安排，春運前組織召開了由全區(qū)運輸負責人參加的春運工作部署大會，對今年的交通工作做了全面動員和安排布置，局下屬各單位、運輸企業(yè)也分別層層組織職工和從業(yè)人員召開了春運工作會議，結合實際做了相應的安排部署，并將各項工作細化到個人，制定了工作目標和具體方案，使全體員工充分認識到做好春運工作的重要性。經過大會，進一步統(tǒng)一思想，克服“春運年年搞、年年老一套”的麻痹思想和各種僥幸心理，做到“思想上不松懈、管理上不松勁、行動上不脫節(jié)、工作上有創(chuàng)新”。
三、周密部署，狠抓落實。
為切實做好20xx年春運及假日旅客運輸工作，區(qū)政府高度重視，成立了由副區(qū)長尹天兵任組長，區(qū)政府辦公室副主任高雷、區(qū)交通運輸局局長蔣昌洪、區(qū)公安分局副局長周關夏、區(qū)交通大隊隊長楊斌任副組長，區(qū)委宣傳部、區(qū)城管委、區(qū)民政局、區(qū)發(fā)改委、區(qū)衛(wèi)計委、區(qū)人力資源局、區(qū)安監(jiān)局、古田街辦事處、韓家墩街辦事處、中國水利水電第八工程局有限公司水廠客運站、武漢古田客運站、省客集團永寧汽車客運有限公司、武漢富華旅游汽車服務公司、武漢創(chuàng)業(yè)旅游汽車服務有限公司、武漢長通公路客運有限公司第一分公司、武漢全直通旅游客運有限公司和湖北春泰客運集團有限公司負責人為成員的春運工作領導小組，召開了全區(qū)春運工作動員會。根據會議要求，各部門、各運輸單位相應成立了工作小組，制定了切實可行的春運工作實施方案及緊急情景下的運輸安全預案。
區(qū)交通運輸局履行區(qū)政府春運工作領導小組辦公室職責，召開了全區(qū)運輸行業(yè)負責人的春運工作部署大會，并下發(fā)了《區(qū)人民政府辦公室關于認真做好20xx年春運工作的通知》，明確各項工作任務，對全區(qū)春運工作做了總體部署，設立了統(tǒng)計專報員，實行24小時值班制，每日確保春運期間道路運輸安全、有序。
春運前，對各單位進行了全面的安全大檢查和隱患排查，對發(fā)現的隱患3處及時進行了整治。春運期間，區(qū)交通運輸局安排6人定點駐守客運站，協助客運站加強現場監(jiān)督，協助、配合現場管理人員嚴把超載關、售票關、安檢關以及班次的準點始發(fā)和維護正常的運輸秩序等一系列工作。同時加強運輸市場的巡查工作，以巡查和守點抽查相結合的方式，對客運站及周邊地區(qū)、漢正街地區(qū)、古田地區(qū)、長豐大道和同濟醫(yī)院等重點地段加大監(jiān)管力度，嚴厲查處班線客車違規(guī)營運行為，嚴厲打擊“黑的”非法營運行為，嚴厲整治貨車違法營運行為。
注意行車安全，確保人民群眾生命財產安全。同步，區(qū)交通運輸局注重做好春運統(tǒng)計工作，及時報送春運工作動態(tài)、情景，按時向區(qū)政府春運工作領導小組和市春運工作領導小組辦公室報告，每日上報《客運統(tǒng)計表》、《車輛動態(tài)監(jiān)督報表》和《市場監(jiān)管情景統(tǒng)計表》，認真做好所有數據的備案工作。
警務區(qū)為單位，成立了4個專項整治小組，發(fā)揮測速儀測酒儀便攜式地磅儀等科技裝備作用，重點加強途徑轄區(qū)長途客貨運車輛超員超載不按道行駛闖交通信號酒后駕車等重點交通違法行為的管理力度。工作中，對違法車輛及駕駛員，民警堅持做到安全隱患不消除的堅決可是崗;對長途客車未按照規(guī)定線路行駛的，一律按照規(guī)定予以處罰;對超員超載的，一律實行轉運卸載。工作開展以來，共檢查車輛4963臺次，處罰各類交通違法行為1547起，客車超員15起，客車超速2起，暫扣機動車駕駛證2本，卸客轉運12人，促進了轄區(qū)路途安全。
區(qū)公安分局治安大隊及相關派出所按照屬地管轄，在轄區(qū)開展了一系列安全宣傳、動員部署、安全檢查及督促整改工作，確保春運期間的交通安全有序。春運前對全區(qū)車站、碼頭開展了一次全面的案大檢查，發(fā)現和整改不安全隱患4處，進一步督促落實了重點部位安全保衛(wèi)工作職責人。對我區(qū)2個春運站點開展一次安全隱患大排查，開展宣傳嚴禁攜帶“三品”工作，懸掛宣傳橫幅4條，在進站驗票口設立警示牌，并落實專人進行檢查，確保春運車輛和乘客人身安全。春運期間進一步加強了日常治安管理，確保了春運期間治安秩序的穩(wěn)定，各派出所社區(qū)民警結合日常治安管理工作，加強了對車站、碼頭的治安巡邏，預防和控制了刑事、治安案件的發(fā)生，確保了今年春運期間我區(qū)未發(fā)生侵害旅客的車匪路霸等重大惡性案件，車站和交通干線的治安秩序良好。
區(qū)安監(jiān)局一是組織全區(qū)21個安全生產工作專班及各街、經濟開發(fā)區(qū)迅速開展了由區(qū)領導帶隊的春節(jié)前安全生產大檢查和工作督查，重點檢查了水廠、古田客運站和區(qū)屬客運公司、?；愤\輸公司，對在檢查中發(fā)現安全隱患，區(qū)領導現場提出了整改意見和明確要求。二是加強打擊危險化學品和煙花爆竹非法違法行為。重點打擊非法運輸和在人員密集場所經營儲存危險化學品和煙花爆竹。加強宣傳禁止攜帶危險化學品和煙花爆竹進入客運站點或乘坐公共交通工具。三是強化加油站安全檢查和監(jiān)管。春節(jié)前組織安全專家對全區(qū)31家加油站進行檢查，及時發(fā)現了安全隱患并要求限期整改。制作了禁煙禁鞭警示牌，張貼在加油站醒目處。
阻。同時做好配合和服務工作，硚口區(qū)城管執(zhí)法大隊進取配合交管部門加強對非法營用車輛的查處，確保廣場良好的營運秩序;會同公安部門加大對廣場的巡邏管控，確保廣場安全穩(wěn)定;配合車站工作人員做好旅客進出站工作，幫忙解決廣場旅客滯留問題;設立“城管服務點”，供給咨詢、免費開水及為行動不便的老弱病幼供給接送站等服務，以飽滿的工作熱情為旅客供給方便。
區(qū)物價局制定了20xx年春運工作重點整治行動實施方案，成立了以局長為組長的領導小組，從局各科室抽調力量組成監(jiān)督檢查組，實行局領導帶隊，每一天安排一個檢查組巡查的工作機制。春運開始前，對各客運企業(yè)負責人進行了事先政策提醒告誡，提早從源頭上規(guī)范春運價格秩序。春運期間，共安排專人24小時值守12358價格舉報電話，認真做好群眾舉報投訴情景登記，防止群眾團體上訪事件發(fā)生，共受理群眾價格舉報投訴政策咨詢8件，并派出2個檢查組，出動檢查車輛20臺次，組織50余人次重點對水廠客運站、古田客運站的客運票價進行檢查，發(fā)現古田客運站出售的兩條線路票價存在擅自漲價行為，檢查人員及時對該行為進行了調查并糾正。
各部門將主要精力投入到春運工作之中，求真務實，狠抓落實。區(qū)交通運輸局、交通大隊等部門都抽調了大批工作人員深入春運一線，實行包站、包段、包點、包片、包線，督導客運站、旅游公司、客運公司搞好安全運輸。
四、強化安全，加強監(jiān)管。
運輸安全是春運工作的重中之重。今年春運，各單位落實職責，突出重點，狠抓防范，嚴格落實各項防范措施，消除了安全隱患，確保人民群眾生命財產安全和春運工作有序和諧。重點抓了以下幾個方面的工作：
一是，強化安全職責意識，切實加強安全生產宣傳教育，認真開展“查隱患、堵漏洞”活動，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想。春運開始前，組成安全工作檢查專班，分別對各運輸企業(yè)、客運站進行了一次全面的安全檢查，對存在的安全隱患提出整改意見并限期整改，構成了安全工作齊抓共管、相互監(jiān)督的局面。
三是，強化對源頭管理，嚴把市場準入關和檢查關。春運前，對所有參營車船進行了一次安全檢查，對不貼合技術要求的車船一律不準投入春運。區(qū)運管所認真貫徹《道路運輸條例》，進取組織運輸企業(yè)投保承運人職責險，對檢測不合格的車輛和未投保承運人職責險的車輛，一律不發(fā)放《春運準運證》。各客運站點不售超載票，不發(fā)超載車，認真開展查堵“三品”工作，切實執(zhí)行“三不進站，六不出站”制度，強化安全監(jiān)督管理。古田客運站和水廠客運站還專門配備了安全檢查儀，加強安全檢查。各運輸企業(yè)認真落實春運的物資準備;各職能部門還加強安全監(jiān)管，深入運輸企業(yè)、站場開展安全檢查，以確保運輸安全。
四是，強化春運安全教育，增強遵守法規(guī)制度自覺性。運用各種有效形式，大力開展安全生產宣傳教育，向各客運站、旅游公司以及客運公司傳達貫徹上級和主管部門關于春運工作的會議精神，同時要求各單位粘貼安全標語，在宣傳窗粘貼宣傳圖片和春運宣傳資料，組織召開安全會，教育廣大職工和駕駛員自覺遵守交通法規(guī)和安全操作規(guī)程，增強安全意識和職責意識，大力營造良好安全氛圍。
五是，抓好消防治安保衛(wèi)工作，確保站場內旅客、財產及車輛設施安全。加大春運期間安全保衛(wèi)和消防工作的監(jiān)督力度，切實做好防火、防盜、防破壞等安全預防措施。1月29日，交通運輸局局長蔣昌洪帶領的安全檢查小組對水廠、古田客運站展開拉網式安全檢查，排查兩處安全隱患。
六是，客運站充分發(fā)揮gps監(jiān)控作用，加強對停班、加班、包車車輛的重點監(jiān)控，發(fā)現超速等情景及時用信息或電話告知督促糾正，有效地防止了超速等違法違規(guī)經營行為的發(fā)生。加強值班應急保障制度，制定完善了道路交通事故應急預案，各單位干部輪流按時到崗值班，堅持24小時通訊暢通，到第一線檢查春運工作措施的落實情景，以便及時發(fā)現并解決問題，同時向上級主管部門匯報春運安全動態(tài)，確保春運工作順利進行。
五、爭創(chuàng)禮貌，情滿旅途。
春運期間，我區(qū)客運站進取開展“情滿旅途”為主題的禮貌優(yōu)質服務活動。兩站經過各種形式的展板、橫幅、電子屏宣傳志愿服務，經過候車大廳電子顯示不間斷播放“安全帶—生命帶”交通安全教育片和健康教育片，為廣大旅客營造溫馨服務、優(yōu)質禮貌服務的氛圍。在春運期間增加售票窗口，延長售票時間，方便旅客購票。落實便民措施，為旅客供給熱水和應急藥品，向旅客發(fā)放宣傳手冊，宣傳普及防災避險、急救技能和防火防盜、防煤氣中毒等知識，宣傳禁止燃放煙花爆竹的有關規(guī)定，提高旅客的公共安全意識和自我保護本事。重點做好老、弱、病、殘、孕、軍候車的服務工作，為老人、帶小孩、行包多、行動不便的旅客供給綠色通道，供給更細致溫馨服務，讓旅客來到客運站能夠感受到家的溫暖。兩站以優(yōu)質高效服務滿足人民群眾出行需求，促進了服務質量再上新臺階。
20xx年春運工作雖然已經結束，在認真總結春運成功經驗的同時，還應當看到存在的一些問題，在以后的工作中，要進一步完善安全管理制度，加大教育培訓和監(jiān)督檢查力度，提高安全管理水平，為打造平安硚口，構建和諧社會而努力。
春運總結心得篇十二
為貫徹落實公司《關于做好××年春運保障工作暨開展“暢行在××，溫馨在××”活動的通知》的精神，確保服務區(qū)安全正常運營，順利完成××年春運工作，我區(qū)在公司的正確領導下，在全體員工的共同努力下，自春運工作開始以來我們就服務區(qū)的安全運營及優(yōu)質服務做了大量的工作，圓滿完成了各項春運任務，實現了“暢行在××，溫馨在××”活動要求，現將具體工作匯報如下：
1、為了切實加強春運工作的落實與管理，認真貫徹公司××年春運工作安排意見，保證春運信息的上通下達，春運前我區(qū)召開了春運動員大會，對廣大員工進行了全面動員，對春運工作要求進行了傳達，使干部員工進一步明確了任務：各部門做到組織人員到位、安全保障到位、優(yōu)質服務到位、工作安排及應急力量到位、信息溝通到位。為了明確責任、便于春運工作的開展，我區(qū)專門成立了春運工作領導小組，組成人員如下：
組長：××。
副組長：××。
成員：××、××、××。
2、其次，為了實現“暢行在××，溫馨在××”的活動目標，我區(qū)提早動員、精心部署，制作懸掛春運宣傳條幅，根據活動內容更新宣傳欄。做到早準備、早安排、早布置、早動員，為全面做好春運工作打下了堅實的基礎。
二、強化安全管理，全力確保春運安全。
1、強化安全意識，堅持以人為本的指導思想。安全運輸是春運工作的重點，各崗位員工牢固樹立安全第一、預防為主的方針，尤其是管理人員，必須具備防微杜漸、落葉知秋的預防、預見和預測能力，做到警鐘長鳴，確保無責任性安全事故。
2、對各部門安全隱患環(huán)節(jié)進行了排查，共查找出危險源4處，并對危險源進行清理和防范，其中水、電、消防器材做為檢查的重點，做好有關生產設備的維修、保養(yǎng)和季節(jié)性安全預防工作，做好辦公區(qū)、宿舍區(qū)、營業(yè)大廳的防火、防盜、防凍以及防食物中毒等安全防范工作，安全管理的強化和有效落實，確保了服務區(qū)各項工作的有序開展。
3、保安人員井然有序的指揮車輛停放、疏導車輛。尤其對危險品車輛規(guī)范登記，確保車輛的有序、安全。此外，我區(qū)在春運前即備足相關除雪物質，做好惡劣氣候的化雪、除冰及防凍等工作。同時進一步加強員工的安全教育，提高安全技能，一旦有突發(fā)事件發(fā)生，立即啟動緊急預案。春運期間的兩次降雪，雖然積雪較少，但我區(qū)職工自發(fā)投入到掃雪的工作中去，確保了道路通暢，成為冰雪預案的一次成功實際演練，也為今后的抗冰雪工作積累了經驗，為修訂和完善冰雪預案提供了依據。整個春運工作中，我區(qū)始終以安全工作統(tǒng)攬全局，杜絕因工作繁忙而忽略安全的現象，把安全貫穿于春運工作之始終。
4、向乘駕人員發(fā)放行車安全方面的宣傳資料，使過路駕駛員從中受到教育和啟發(fā)，以此積極營造濃厚的宣傳氛圍，使安全行車的觀念深入每位司乘人員的內心深處。
5、為增強防火意識，提高員工在發(fā)生火災時的應急能力和處理水平，我區(qū)還組織全員參與消防演練，鍛煉員工處理突發(fā)事件的靈活性。
6、實行安全優(yōu)質服務日報制，當日總結、當日呈報、當日整改，并加大春運中好人好事的宣傳力度，努力營造濃烈的春運氛圍。
三、以人為本、文明服務、實現和諧春運。
1、充分利用便民服務箱，免費提供創(chuàng)可貼、暈車藥等多種應急藥品和修理工具等服務項目，在情報板上及時發(fā)布道路通阻信息、天氣信息、××市旅游景點介紹。
2、加強服務質量監(jiān)督，努力提高服務水平，針對客流少的狀況，超市營業(yè)員盡量提供一對一的服務。通過換位思考，切實了解旅客的服務需求，把溫暖送給每一位旅客，為旅客排憂解難，待客使用禮貌用語，對顧客有問必答，有求必應，致力于從“站立服務”到“微笑服務”再到“溫馨服務”的轉型升級。
3、儲備餐飲原材料及快餐盒，做好為連臨應急搶救工作人員提供熱菜熱飯的準備工作。免費供應棗茶、姜湯給?？糠諈^(qū)的司乘人員，受到了一致好評。
4、加強對保潔公司的日常檢查，監(jiān)督和指導，規(guī)范行為，合理分工，提高工作效率，保持美好整潔環(huán)境。
5、春運以來，在保證服務區(qū)正常運營的同時，我區(qū)還承接了公司的各類接待任務：省高速公路交巡警召開的現場會、薪資改革方案研討會、崗位應知應會修訂研討會、卡拉ok比賽等會議和活動，在接待和承辦的過程中，我區(qū)也鍛煉了隊伍，積累了經驗。
四、落實值班制度、關心員工生活。
嚴格落實值班制度，提前制定了值班計劃，實行24小時值班，管理人員務必親自帶班，認真做好值班及交接班記錄，及時處理和上報值班過程中的突發(fā)事件。春節(jié)期間豐富工作餐品種，關心員工尤其是外地員工的工作和生活。同時，為了豐富員工春運期間的生活，我區(qū)舉行了摜蛋比賽、包餃子比賽、內務評比等活動，不僅給春運帶來了歡樂祥和的氣氛，也借此活動促進員工之間的團結和協調能力。
五、工作中的不足。
××年春運工作，在公司全體干部職工辛勤努力下順利結束，盡管我們也做了一些工作，取得了一定成績，但是由于工作上的疏忽和缺乏經驗等原因，與公司的要求尚存在著較大的差距：
再次，宴會的規(guī)范化接待水平有待提高，接待、禮儀等各項培訓迫在眉睫，為此，我區(qū)計劃制定合理的經營目標和獎懲制度，有效激勵員工的工作積極性和主動性;加強學習，大膽創(chuàng)新，不斷完善各項管理工作;采取“請進來、走出去”、不斷交流、學習、總結和提高的辦法，迅速提高廚師和服務員的業(yè)務技能水平，為餐飲服務項目的開通提前做好扎實的準備工作。這些都是我們在下一階段的工作中必須提高和改善的具體工作內容。
回顧春運40天，總體平穩(wěn)安全有序，我們深切感受到，今年春運能夠順利地完成，主要有以下三個方面的原因：一是各級領導高度重視和關心春運工作。二是春運工作早組織、早準備，安排周密，措施得當，有效落實。三是職工盡心盡職，奮力拼搏，樂于奉獻。在今后的工作中我區(qū)職工將繼續(xù)銳意進取，努力拼搏，××服務區(qū)的明天會更美好!
春運總結心得篇十三
20xx年春運工作已圓滿結束，現就我局20xx年道路春運保通保暢工作開展情景總結如下：
按照《四川省交通運輸廳轉發(fā)交通運輸部關于認真做好20xx年道路水路春運工作有關事項的通知等三個文件的通知》(川交函〔20xx〕13號)、《瀘州市交通運輸局關于認真做好20xx年春運工作的通知》(瀘市交客〔20xx〕25號)文件精神，我局主要開展了以下工作：
一、完善組織機構，認真落實管養(yǎng)公路春運保通保暢工作職責。針對該項工作的重要性，經局黨委研究決定，成立以黨委書記、局長陶泊滔為組長，各分管領導為副組長，相關科室負責人為成員的春運保通保暢工作領導小組，對該項工作進行統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一部署。
二、安排局相關科室技術人員在春運工作開展前就涉及我局春運保通保暢工作的安全隱患進行排查。對排查出的安全隱患，立即進行整改。對于因客觀原因而不能立即整改的安全隱患設置了明顯的警示標志，并安排專人進行執(zhí)守。
六、加強春運宣傳，做好相關信息的收集和報送工作。春運期間我局已按時向省、市上級部門及媒體書面或口頭上報春運道路路況信息20余條，讓公眾及時了解出行信息，為公眾出行供給全方位的服務和保障。
經過以上工作，我局在春運期間未發(fā)生一齊因道路運行狀況不良而發(fā)生的安全事故，使春運安全工作到達百分百，圓滿的完成了春運工作任務。
春運總結心得篇十四
為期十六天的長沙南站春運執(zhí)勤至此已完滿結束，我組全體同學發(fā)揚艱苦奮斗的作風克服了一個個生活上、工作上的困難，始終堅持在第一線，接受了上級領導的檢閱，人民群眾、媒體的考驗，以優(yōu)異的表現獲得了領導的嘉獎、人民的贊揚、媒體的肯定。
我組執(zhí)勤期間共計迎來鐵道部三位部級領導的檢閱，在領導檢閱工程中我組成員始終做到看到領導不緊張、領導面前不做作、得了表揚不驕傲。給各位領導留下了良好的印象，并予以了我們親切的慰問。
搭乘高鐵的旅客中有很多的外國友人、港澳同胞，他們有的不了解程序，有的則是語言有些障礙。對此我們隨機應變、靈活處理，不僅讓他們明白我們的意思，而且讓他們感到舒服。其中有位外國友人的行李包里攜帶了一捆鞭炮，這是絕對嚴禁的，但我們和他之間溝通有些問題，他只反復的說“為什么不可以，為什么不可以?！蔽医M立刻反應，有人模擬鞭炮的爆炸聲并用手做爆炸狀，有人則去找來了嚴禁攜帶易燃易爆物品的示意圖，老外終于明白了，然后不停地說“sorry”。高鐵開通了網上訂票，還有改簽、開具身份證證明等等一系列窗口，既有自動售票機，也有人工服務臺。很多旅客初來乍到不清楚，看到我們穿著制服就上來問。為此我組成員都能倒背長沙南站的平面圖，對各個窗口也都了如指掌。對群眾提出的問題、要求都做了滿意的答復，對需要幫助的群眾我們也都施以援手。我組何媛靜同學感觸最深，她幫不方便的旅客抱嬰兒都不知道抱了多少回，那架勢已是有模有樣。有位香港旅客走的時候對我們說了一句“謝謝阿sir?！?/p>
自施行實名制車票以來倒票的現象有很大好轉，但也衍生了一部分問題，有的鐵路職工利用職務之便帶無票旅客進站，還有的是替旅客去排隊買票等情況。在春運前就有一名鐵路警察因帶無票旅客進站被處罰直接開除警籍。對此我們再三強調、三令五申，我組執(zhí)勤同學沒有一人觸犯這條紅線。而在都市頻道、長沙政法頻道的明察暗訪中，我組成員始終做好自己，不為利誘，平穩(wěn)的度過了媒體的考驗。
南站周邊配套設施有限，我們只能分住在三個沒熱水、沒空調的招待所里，飯菜也只是基本夠飽。在家里我們都是父母的掌上明珠，衣來生手，飯來張口，在別人過年享福的時候，不僅要面臨著一天工作十七個小時的壓力，還要面對著如此簡陋的條件，任誰心里都難免有些不舒服。但也就只是心里不舒服了，在行動上我們沒有抱怨，無論刮風下雨，那條路有多泥濘，那條路有多黑，有多長，該是五點鐘上班就絕不遲到，該是二十二點下班就絕不早退。我們用我們的行動證明著、述說著，我們90后不是垮掉的一代！我們是堅強的！
這半個月說長不長，說短不短。但給我們留下的記憶是深刻的，有些同學臉上的棱角感覺上去都尖了些。這十六天我們體驗了生活，洗去了些許稚氣；學習了經驗，感受到了一小部分工作的酸甜苦辣；聯系了實際，只有理論聯系了實際，這個學習才算有了句號，也指引著我們回到學校更好的學習。
感謝學校給了我們這次成長的機會，有收獲，有感受，有歡聲，也有心酸……紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行，這次執(zhí)勤帶給我們的很多很多，還等著我們細細品嘗、積淀。
春運總結心得篇十五
20xx年工作在鄉(xiāng)黨委政府的正確領導和上級有關部門的大力支持下，精心組織、嚴密部署，分工明確、協調配合，基本實現了“期間無事故”和“嚴打超載超運”的工作目標?，F將工作情況如下：
為加強我鄉(xiāng)工作的組織領導和協調工作，鄉(xiāng)政府成立了由分管道路交通安全的紀委書記任組長、派出所長為副組長，綜治、安監(jiān)、農機等職能部門的相關人員為成員的領導小組，下設辦公室在派出所，具體負責組織協調全鄉(xiāng)日常工作。1月10日，鄉(xiāng)政府召開全鄉(xiāng)工作會議，全體鄉(xiāng)干部、全鄉(xiāng)十個村委會書記及鄉(xiāng)直部門負責人共50余人參加了會議。會上派出所、農機、安監(jiān)等部門分別就做好20xx年工作作了部署發(fā)言。會上，10個村委會還與鄉(xiāng)人民政府簽訂了20xx年安全工作責任狀。通過大會動員形成如下共識：一是充分熟悉到工作的重要性，切實加強組織領導；二是樹立對人民群眾生命財產安全高度負責的態(tài)度，從源頭治理嚴把“三關一監(jiān)督”和路面監(jiān)控著手，切實強化安全監(jiān)管工作；三是遵循“以人為本、服務為先”的理念，處理好依法行政與轉變工作作風的關系，做到依法辦事，文明服務；四是加強單位（部門）間的溝通與協調，從人員、信息、物資等方面互相支持，密切配合，通力協作，形成工作合力。
為加強期間的宣傳報道工作，我鄉(xiāng)充分利用廣播、板報、標語、安全學習等形式進行多方位的宣傳。在水寨新集鎮(zhèn)及太元石頭山集鎮(zhèn)制作醒目橫幅3條，在各村集中的地方張貼各種工作標語近100余張。在學校放假前，深入到水寨中心校、中學對1000余名學生進行道路交通安全宣傳教育，教育學生不能乘坐病車、超載車、非法營運車輛，有效地避免了交通事故的發(fā)生。
期間，派出所、安監(jiān)站、農機等有關部門在履行職能工作中，走聯合執(zhí)法之路，形成工作合力。一是派出所、安監(jiān)站聯合在水寨集鎮(zhèn)設立服務站，負責檢查來往車輛，做到超載不出鄉(xiāng)、進鄉(xiāng)不超載，確保超載車輛不入境也不出境；二是組織派出所、農機等部門會同各村委會兼職交通協管員，深入到各村委會開展整治摩托車無證駕駛、拖拉機低速貨車載人專項活動。整治期間，共對40余人進行了說服教育；三是加強工作溝通，做到信息互通，提高治理效率。
我鄉(xiāng)40天中共發(fā)生一般性以上交通事故1起，無人員傷亡，比去年同期的零交通事故發(fā)生率有所上升，受傷1人，也比去年同期上升。
源頭治理強化監(jiān)管：我鄉(xiāng)在期間實施嚴把營運駕駛員從業(yè)資格關，加強對客運汽車的安全監(jiān)管，加強源頭治理，狠抓運輸生產安全，做好內部治安、消防治理等工作，同時加大稽查和堵漏監(jiān)控力度，嚴厲打擊無證、超載等違法行為，嚴禁農用車、拖拉機等參與載客運營，重點加大路面巡查力度。派出所加大了對超載、超速、疲憊駕駛等嚴重違章的查處力度，對可能造成交通事故的各種違章行為，依法進行查處，對超載客車堅持卸客轉運，消除違章后方可放行，共出動警力30人次，檢查車輛140輛次，糾正交通違法50輛次。
總的來說，今年的工作取得了比較滿足的成績，這是各級各部門共同努力的結果。但由于工作時間短、任務重，難免存在一些不足，有待進一步完善，為水寨人民群眾創(chuàng)造一個更加寧靜、安全的交通環(huán)境而努力工作！
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