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月運管處工作總結篇一
為認真做好20xx年春運工作，按照xx省交通廳“科學組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質服務”的春運指導原則，根據省運管局《關于認真做好20xx年xx省道路春運工作的通知》（鄂運物運【20xx】x號）、荊州市道路運輸管理處《關于認真做好20xx年道路春運工作的通知》（荊運運安字【20xx】x號）文件精神，結合xx省道路運輸行業(yè)“迎新創(chuàng)優(yōu)”競賽活動、“三優(yōu)三化”活動的開展，根據我市實際情況，扎實抓好道路運輸安全監(jiān)管工作，規(guī)范客運站經營行為，嚴厲打擊超范圍（類別）經營和倒、賣、坑、宰、甩客以及亂漲價等違法違規(guī)行為，保障了旅客安全、便利、有序出行，確保運輸安全生產形勢穩(wěn)定，春運期間投入運力385臺、客運班次39049次，其中：加班1688班次、包車198車次，共運送旅客57.1萬人，圓滿完成各項工作任務，取得較好的成績，主要體現在以下方面：
（一）成立春運工作領導小組，組織召開了春運動員及安全生產工作會議。以嚴謹的工作態(tài)度、調查、分析、預測春運旅客的流量、流向、流時，科學擬定《20xx年春運客運量預測表》和《20xx年春運可調配運力表》上報市處。
（二）提前做好春運常規(guī)和應急運力投放準備工作，制定切實可行的客流高峰和雨雪天氣情況下應急方案。全力做到組織到位、措施到位、服務到位、保障到位。做到早謀劃、早預測、早部署、早檢查、早整改、早落實。
（三）抓緊做好道路運輸安全隱患排查和整改工作，與各企業(yè)簽訂了安全生產目標責任書。重點對汽車客運站的安全生產管理制度落實情況、安全管理人員配備情況、安全生產設備配置情況進行全面徹底檢查。
（四）加強參營車輛技術狀況及駕駛員從業(yè)資格監(jiān)管，確保車輛技術狀況良好，駕駛員具備相應從業(yè)資格。
（五）抓好承運人責任險投保工作，保證所有春運運輸車輛，保險真實有效，投保額足額到位。
（一）督促汽車客運站認真執(zhí)行《汽車客運站安全生產規(guī)范》、認真落實“三不進站五不出站”制度。充分發(fā)揮gps系統(tǒng)的動態(tài)監(jiān)管作用對參加春運的客車進行實時監(jiān)管。
（二）利用手持行包檢測儀和x光行包檢測儀，嚴格對易燃、易爆、危險品查堵，會同汽車客運站檢查行包共46萬件，查堵煙花鞭炮24個（架），管制刀具3把，全部予以妥善處理。
（三）督促汽車客運站嚴格按車輛額定載客人數、發(fā)售客票和檢票，對出站客車嚴格執(zhí)行載客人數檢查制度。對春運期間客車超載行為堅決實行“四個一律”。春運期間共查處超載客車4臺次，卸載分流旅客85人次。
（四）督促汽車客運站安全門檢工作，對門檢檢查出的車輛實行張榜公布制度，并通知車輛所屬企業(yè)強制進行維修，杜絕帶病車輛春運。
（五）采取定點檢查與不定點檢查相結合的方式，上路安全檢查客運車輛共264臺次，檢查出安全隱患車輛2臺，立即采取下達整改通知、強制停班、進廠維修、上線檢測合格再參加春運的安全監(jiān)管處理程序。有效遏制了安全隱患的漫延，較好杜絕交通責任事故發(fā)生。春運期間未發(fā)生一起死亡1人以上的責任事故。
我所春運40天，為切實規(guī)范客運市場經營行為，提高服務質量，結合民主評議行政行風活動開展，充分發(fā)揮駐站辦公室工作職能，在客運站候車廳懸掛“運政服務監(jiān)督崗”標牌，并向社會承諾“有困難找運管”，及時解決春運期間群眾反映強烈的問題，現場解決糾紛、處理投訴共9次。同時，要求汽車客運站搞好“三優(yōu)三化”工作，做好班車晚點和延誤后的服務補償，要求客運企業(yè)要確保車廂內衛(wèi)生，根據班線運輸時間為旅客提供就餐、休息服務。結合“迎新創(chuàng)優(yōu)”競賽活動，開展多種形式的優(yōu)質服務競賽活動，以服務人民、奉獻社會為宗旨，文明服務、禮貌待客，涌現出了一批拾金不昧、扶老攜幼的好人好事，使道路運輸服務質量得到了進一步升化。
為將“迎新創(chuàng)優(yōu)”競賽活動落到實處，我所要求各客運企業(yè)成立活動專班，拿出具體的實施方案，及時了解民工返鄉(xiāng)、探親訪友、旅游和學生出行流量、流向、流時，為各方面旅客提供快捷，優(yōu)質、滿意的服務，積極參加“農民工平安返鄉(xiāng)”、“大學生開心回家”等活動。經與汽車客運站接洽，在我市各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各增設1個長途客運代售票點，開展團體預訂票及提前7天預售票等便民業(yè)務，永通公司按春運運輸組織運力調度方案，及時調配運力，專車接送節(jié)前返鄉(xiāng)、節(jié)后出行農民工。開行包車和臨時加班886臺次，運送農民工3.99萬人。確保了旅客平安返鄉(xiāng)、出行。
為確保春運工作順利進行，加強了春運證牌發(fā)放管理工作，按企
業(yè)資質、車輛技術狀況以及駕駛員資格等進行嚴格審核，并登記造冊，共發(fā)放春運證385張，省內加班、包車牌221塊；省際加班、包車67塊；省內旅游包車51塊；省際旅游包車15塊；進出廣東加班包車14塊，做到填寫規(guī)范、發(fā)放便民、及時，嚴格執(zhí)行“誰發(fā)放、誰簽字、誰負責”制度。
為維護春運客運市場秩序，打擊無證經營超范圍（類別）經營，圍城打轉和倒、賣、坑、宰、甩旅客行為以及倒賣車票、亂漲價、剎價等違法違規(guī)行為，尤其是針對峰口作為春運期間省城旅客、學生等返鄉(xiāng)的主要途徑點和集散地的特殊地理位置和情況，連續(xù)40天進行現場管理，加大稽查力度，出動執(zhí)法人員420人次，稽查車90臺次。共檢查車輛680余臺，糾正違規(guī)經營行為130余起，查處違反規(guī)定亂漲價3臺，給予停業(yè)整頓、全額退款、當事人書面檢討并在客運站內張貼的處理。做到執(zhí)法文明、使用法律、法規(guī)準確，程序合法，營造了一個平穩(wěn)有序的春運環(huán)境。
為營造和諧氛圍，建立和諧環(huán)境，邀請洪湖電視臺、廣播電視臺等新聞媒體記者，對春運工作進行采訪報道，及時報送各項春運統(tǒng)計信息，特別是春運的特點和工作，好人好事的報道，春運期間進行新聞報道和撰寫運管信息共8篇，其中：上荊州報2篇；上xx運政網2篇；上荊州運政網2篇；運管信息2篇，達到新聞報道的預期效果。
以上是我所圍繞“科學組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質服務”春運總體目標所做的工作，積累了寶貴的工作經驗，為今后加強道路運輸安全管理，規(guī)范運輸市場秩序，提高優(yōu)質服務水平奠定了良好基礎，將為洪湖濟發(fā)展和構建和諧社會起到積極推進作用。
月運管處工作總結篇二
（一）明確了執(zhí)法工作目標責任。年初，什邡市公路運輸所與所屬各部門簽訂了《公路運輸行政執(zhí)法責任狀》明確了各單位各部門的年度執(zhí)法目標責任，根據各部門工作職責，將執(zhí)法責任進行了分解。
《行政處罰》、《行政許可法》、《行政復議法》、《交通行政執(zhí)法5個規(guī)范》、《交通行政執(zhí)法忌語》、《交通行政執(zhí)法禁令》、《交通運輸行政執(zhí)法評議考核規(guī)定》通過近年來的普法宣傳工作，全體稽查隊員依法行政的法制觀念普遍得到了增強，執(zhí)法隊伍的人員素質，執(zhí)法水平得到了很大程度的提高。
（一）是完善了行政執(zhí)法、目標責任狀。二是完善了行政執(zhí)法考核評議制。三是制定了《行政執(zhí)法考核獎懲辦法》、《行政執(zhí)法過錯責任追究制度》等多項工作制度。在推行執(zhí)法公示制方面，我科在辦公場所公開了執(zhí)法事項、依據、程序。
（一）領導重視保障有力?；榭圃谑泄愤\輸管所依法行政工作領導小組的堅強領導下，依法開展行政執(zhí)法工作。堅持做到每月進行檢查評比，并要求做到“三個結合”，即把鞏固活動與日常工作相結合，與行政執(zhí)法目標相結合。
（二）出動宣傳車輛56多臺次，出動宣傳人員112多人次。通過廣泛宣傳法律法規(guī)，較好地化解了矛盾，減少了工作中的阻力，有力地促進了行政執(zhí)法工作的順利開展?！按哼\”、“五一”黃金周期間，對廣大經營業(yè)戶進行宣傳，保證了重大節(jié)日的安全順利出行。路檢過程中，廣大行政執(zhí)法人員能夠做到公正、公平執(zhí)法、不辦人“情案”，堅決做到主體合法，程序合法，內容合法，合格率達到100%，嚴格執(zhí)行上級規(guī)定，杜絕了公路“三亂”現象和違法違紀行為。
（三）加大了執(zhí)法力度。根據上級“打非治違”專項行動的有關文件精神，我科部門結合本行業(yè)實際，開展了交通運輸行業(yè)打擊非法違法生產經營建設行為專項行動，我科室根據行業(yè)特點迅速開展工作，對行政許可事項，安全隱患進行全面的清理和摸底，分別建立臺帳。以客運車輛、從業(yè)人員為重點，重點整治安順車站、師古車站、洛水車站和城區(qū)客運秩序，在各主要路口、車站、城區(qū)和相關企業(yè)進行稽查，嚴厲打擊了道路旅客運輸和城市客運行業(yè)非法違法經營行為。收到了良好的效果。上半年共出動執(zhí)法人員1872人次，執(zhí)法車輛564臺次，檢查車輛6349臺次，立案668宗，處理違章案件555宗，處理投訴41起，打擊黑車7輛。罰款金額共計二十五萬六千七百元整。
通過上半年的行政執(zhí)法行動，糾正了行業(yè)上不良的經營行為，有效遏制了可能導致重特大事故的嚴重非法違法經營行為，保證了全縣交通運輸市場秩序穩(wěn)定，營造了良好的交通運輸發(fā)展環(huán)境。
一是法制意識有待進一步提高，少數人法制觀念依舊淡薄。二是執(zhí)法隊伍整體素質不高，難以適應新形勢的要求，主要表現為文化素質偏低，執(zhí)法業(yè)務素質不高。三是執(zhí)法行為有待規(guī)范，不作為、亂作為現象時而有之，如以罰代管，辦案水平不高等現象。
月運管處工作總結篇三
我所堅持全心全意為人民服務，辦事程序突出“簡”，工作節(jié)奏強調“快”，承諾時限達到“短”，工作方法上推創(chuàng)“新”，服務態(tài)度必須“好”。截止目前，民情通服務熱線轉入轄區(qū)接收投訴1起，反饋3起，將辦理結果告知訴求人，并取得訴求人的理解、答復為滿意。我所今年在蘭州運政信息網發(fā)布信息10條，完成全年目標的100%。我所制定的開安全例會制度，緊緊圍繞“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持把每月召開一次安全例會作為雷打不動的政治任務來抓，通過例會宣傳安全知識及新的運管政策，使各運輸企業(yè)能深刻領會并嚴格執(zhí)行上級關于安全的相關文件精神，在思想上牢固樹立居安思危、警鐘長鳴、防患未然，安全責任重于泰山等理念，從源頭上有效杜絕安全隱患，確保道路運輸安全。
月運管處工作總結篇四
2020年我所的重點工作就是安全檢查與整改。為強化安全生產管理體系，安全生產隱患排查治理促進力度，年初與維修企業(yè)、大中型貨運公司及站場逐一簽訂安全目標責任書，落實主體責任，深入轄區(qū)企業(yè)進行安全隱患源頭排查，從企業(yè)的制度、應急預案、員工持證、警示標語、消防設備、電線電路等方面進行檢查，嚴格落實安全管理主體責任，轄區(qū)共檢查企業(yè)500余戶，對不達標的企業(yè)立即下發(fā)整改通知書進行整改。特別是在今年9、10月份的“安全事故隱患大排查”專項工作中我所對轄區(qū)貨運站場、危險品運輸企業(yè)、機動車維修企業(yè)、大型普貨運輸企業(yè)等相關運管企業(yè)逐一進行全面的安全隱患排查，摸底，對查出問題和隱患的企業(yè)下發(fā)了嫌棄責令整改通知書，要求當場整改或者立即整改，并跟隨企業(yè)反饋整改意見，鞏固整治成果，取得了良好的效果，消除了安全隱患。
為了把“依法行政、公正執(zhí)法”工作落到實處，建立制度化、規(guī)范化、法制化的運政執(zhí)法隊伍，年初我所建立了以所長為第一責任人，分管所長為直接責任人，股、室、隊及政務大廳負責人為具體負責人的行政執(zhí)法監(jiān)督管理體制。日常監(jiān)督由分管副所長具體組織;行政一把手定期抽查。重點對本轄區(qū)危險貨物運輸車輛整頓、檢查;嚴禁無危險貨物運輸證、無危險貨物運輸從業(yè)人員資格證、押運證、無防護措施的車輛運輸危險貨物，通過這種監(jiān)督機制，及時了解、發(fā)現執(zhí)法工作中存在的問題和漏洞，防止行政執(zhí)法工作中出現違法違紀行為和重大過失，維護廣大車主、駕乘人員的合法權益，塑造“依法行政，秉公執(zhí)法”的運政形象，截止年底共出動稽查車輛96車次，運政稽查人員385人次，行政處罰92起并全部制作執(zhí)法文書，共收繳行政處罰17.18萬元。我所行政執(zhí)法流程規(guī)范，執(zhí)法文書應用齊全、得當、填寫規(guī)范，應用法律法規(guī)得到，沒有超越行政處罰裁量適用規(guī)定標準的行政處罰。
月運管處工作總結篇五
xx轄區(qū)的一、二、三類維修業(yè)戶共309戶，今年我所機務維修工作重點放在了年度質量信譽考核上面，截至目前主要完成轄區(qū)一類維修企業(yè)16戶，考核率100%;二類維修企業(yè)107戶，考核105戶，考核率99%;三類維修企業(yè)213戶，考核188戶，考核率為89%;截止目前，我所已組織召開維修業(yè)戶10次例會，參會人數達到600多人次。按照市處2020年工作安排，我轄區(qū)全面實現二級維護網絡監(jiān)控人，徹底取消車輛二級維護手工單證，二級維護企業(yè)實現聯(lián)網視頻監(jiān)控規(guī)范化管理的目標，并且利用轄區(qū)月例會進行宣傳實施方案，通報行業(yè)動態(tài)，學習同行業(yè)對車輛維修管理，相關維修技術方面發(fā)表的學術評論文章，促進并引導行業(yè)進行綠色維修。對承擔轄區(qū)車輛二級維護業(yè)務的企業(yè)組織專題相關企業(yè)進行重點宣傳，取得了較好的效果。截止目前我轄區(qū)9家二級維護企業(yè)系統(tǒng)運行正常。我轄區(qū)還積極探索綠色汽車維修，在轄區(qū)4s店積極推廣使用節(jié)能環(huán)保型烤漆房、無塵干磨設備的應用，以及稀料的回收利用、水性漆漆噴漆設備、節(jié)水洗車、環(huán)保空氣壓縮供油設備等的應用引導、規(guī)范。同時，對新審批的二類以上維修企業(yè)嚴格審批，盡最大限度的購置節(jié)能環(huán)保型設備進入經營場所。
月運管處工作總結篇六
xx所在市處的帶領下，以加強源頭管理為重點，進一步加大危貨運輸車輛的管理力度。年初與我轄區(qū)危貨運輸企業(yè)7家(現危貨企業(yè)5家，其余兩家已搬遷銷戶)簽訂安全目標責任書，明確了企業(yè)安全責任，進一步完善了gps監(jiān)控平臺監(jiān)控數據的準確性，我轄區(qū)危貨企業(yè)危貨車輛合計xx輛，入網率達到100%;正常運行車輛在線率達到96%;危貨運輸車輛安全防護設施達到100%，提高了道路運輸企業(yè)搞好安全工作的責任意識。每月按時召開的危險品運輸及站場安全例會，及時向危貨運輸企業(yè)傳達上級部門的會議精神和安全工作要求。今年11月，按相關部門要求，及時與危險品源頭企業(yè)展開聯(lián)絡工作，召開座談會，簽訂安全管理目標責任書和承諾書，不違法接運危化品，與xx安監(jiān)、環(huán)保等部門密切聯(lián)絡，確保xx運輸市場安全有序。同時，為加強貨運站(場)的安全監(jiān)管，xx所成立了安全監(jiān)控專管小組，對貨運站(場)進行常態(tài)化巡查。重點檢查無證經營、掛靠經營的托運部、信息部，特別是普貨車輛進站從事危貨運輸，夾帶危險品運輸的嚴重違章行為。通過這一年不懈的努力，促進了我轄區(qū)運輸行業(yè)安全形勢持續(xù)好轉。
月運管處工作總結篇七
春運期間，全市日均投入客車504輛，日均投入班次1167次，共投入加班班次251次，包車34次，完成客運量74.1784萬人次，做到公路暢通，無重特大交通事故發(fā)生，無“禽流感”可疑情況發(fā)生。
一、加強組織領導，周密部署安排。
為了認真做好xx年春節(jié)運輸工作，我市交通局成立了以局長為組長的春運工作領導小組，統(tǒng)一指揮、組織、協(xié)調春運工作，制定應急預案，做到責任到人，措施到位。春運期間，處領導帶隊深入到**縣和**縣檢查、指導春運工作，認真查看，查出問題，及時督促落實，確保春運工作順利進行。
二、認真貫徹執(zhí)行，落實安全責任。
春運前，我處按照交通廳《關于做好xx年春節(jié)運輸工作的通知》精神，認真把春運工作職責落實到各所、各科室、各企業(yè)和個人頭上，層層簽訂了安全責任書，并督促運輸企業(yè)與經營者簽訂安全責任書。同時，督促各客運企業(yè)嚴格執(zhí)行各項安全生產規(guī)章制度，全面開展安全生產大檢查，并堅持按照“四不放過”的原則來約束，真正落實了安全責任，保障了車輛的安全運行。
三、開展廣泛宣傳，營造節(jié)日氛圍。
為了春運工作的順利展開，確保春運安全，我處先后召開了處所會議和**市城區(qū)道路運輸企業(yè)負責人會議，召開了各運輸企業(yè)全體司乘人員會議，對春運工作進行了全面安排部署。同時，在各經營站、場和有關場所懸掛春運宣傳橫幅，客運車輛張貼春運宣傳標語，營造了濃厚的節(jié)日運輸氣氛。在電視臺播放關于進一步明確出租車運價和運政服務熱線的通知，及時受理和處理好旅客的投訴，規(guī)范客運市場秩序，維護旅客和合法經營者的權益。
四、強化管理措施，突出工作重點。
道路旅客運輸安全是春運工作的重中之重，運管部門、各汽車站、客運運輸企業(yè)堅持以“安全第一，預防為主”的思想，認真履行道路旅客運輸安全管理的“三關-監(jiān)督”職責，切實的做好各項安全預防工作、加強監(jiān)督檢查，清除安全隱患，確保不發(fā)生群死群傷重大特大惡性事故，保障廣大人民群眾生命財產的安全。為此，我們強化以下措施：
（一）嚴把市場準入關。通過今年對客運企業(yè)安全生產評估，建立健全了企業(yè)安全生產規(guī)章制度，積極引導客運運輸企業(yè)轉變觀念，明確企業(yè)是運輸安全生產管理的源頭。樹立企業(yè)法人是安全生產第一責任人的意識。春節(jié)前，各客運運輸企業(yè)按照《客運運輸車輛承運人責任險》的.規(guī)定辦理了保險，經運管部門嚴格檢驗后參加春運，確保了此項工作的順利開展。春運期間，各客運企業(yè)加大內部安全管理力度，配備了專職安全生產管理人員，實行車輛“三檢”制度，嚴格執(zhí)行責任追究制度。
（二）嚴把車輛技術狀況關。按照交通廳今年春運工作的具體要求，凡參加春運運輸的車輛必須進行一次全面的綜合性能檢測和技術等級評定。檢測合格和技術等級達到要求的車輛，發(fā)放了《春檢合格證》，嚴防技術性能不合格、安全無保障的車輛參加春運。同時，我處對所有客運車輛進行了一次全面檢查，對車輛營運證、駕駛員從業(yè)資格證、乘務員上崗證及車輛二級維護政情況進行了檢查登記，對客車滅火器配備不齊全或無效、自制線路牌、加座、改座等違章行為進行了糾正。針對冬季雪霜天氣和冰雪路面的實際情況，監(jiān)督運輸業(yè)戶及時配備了防滑設備。
（三）嚴把從業(yè)資格關。春運前，我處組織工作人員對客運駕駛員的從業(yè)資格證、乘務員上崗證逐車進行了檢查。對沒有從業(yè)資格證的駕駛員、沒有上崗證的乘務員禁止其上崗。對公安部門查獲并抄告的違章營運駕駛員進行嚴肅的處理并禁止其春運資格，進一步提高了我市司乘人員的服務質量和職業(yè)道德意識。
（四）加大對汽車客運站的監(jiān)督檢查力度。加強對汽車客運站的源頭監(jiān)管，督促汽車客運站切實履行“出站查驗單”制度。
汽車站內設置了“三品”檢查點，嚴防“三品”進站上車，杜絕超員車輛出站上路。
城區(qū)**停車場是我處春運工作的一個薄弱環(huán)節(jié)，春運期間我處集中精力對**停車場運行的車輛進行監(jiān)督，嚴格執(zhí)行出站查驗單制度，防止“三品”上車，杜絕超員車輛出站上路，督促**停車場做好“防凍”和環(huán)境衛(wèi)生工作，取得了較好的效果。
春運期間，為了確保廣大旅客安全、及時出行，我處駐站運管人員，準確根據客流的變化，及時調整班次，合理調配運力，以提高運輸效率，解決了旅客運輸高峰的壓力。增開臨時加班車的方式來疏導旅客，取得了較好的社會效益。其次，受降雪天氣帶來的影響，為確保旅客的出行安全，我處積極做好安全防范工作，開展應急知識的培訓，增強其在惡劣天氣下的行車安全意識，隨車配備了防滑鏈、警示牌等安全設備，最大限度降低惡劣天氣對公路運輸的影響，防止出現旅客積壓、滯留現象。及時做好旅客的解釋工作，確保運輸生產安全有序進行。
月運管處工作總結篇八
今年，我所把加強干部職工學習放在突出的位置，目的是進一步提高全所同志認識覺悟、思想水平、工作能力及業(yè)務水平。市處、所領導也始終關心全所同志的學習和進步，在不同會議、場合多次強調學習的重要性和必要性，并要求全所同志要以高度的責任感注重學習，勤于學習，善于學習，把學習始終作為我所工作的基礎和起點。截至目前，我所共組織過十八大會議精神、三嚴三實系列專題教育活動、習近平總書記重要講話等專題學習20次，并先后學習了《中國共產黨廉潔自律準則》、《中國共產黨紀律處分條例》、新版《中華人民共和國安全生產法》等重要法則條例，結合學習重點內容，貼近時勢，貼近我所工作，有針對性和教育性指導我所同志們理解黨的政策方針，對認識社會問題起到了一定的指導作用，且我所全所黨員干部職工在每次學習中認真做好筆記，積極討論。
今年以來，我所認真貫徹執(zhí)行黨建工作的各項制度，努力完成黨員干部定期約談制度工作、黨員干部廉潔自律工作、黨員考核評議選舉工作等，使黨內生活走上了規(guī)范化管理的軌道。2020年，我所圍繞“抓教育，建防線，治理源頭;抓黨風，帶行風，廉潔從政;抓班子，帶隊伍，改進作風;抓監(jiān)督，促管理，樹好形象”的工作思路，全面推行黨風廉政建設目標責任制，層層簽訂《黨風廉政建設責任書》，組織職工學習各級黨政機關關于黨風廉政建設的文件精神，廣泛開展警示教育活動，召開黨風廉政建設專題會議，并組織觀看廉政警示教育題材電影兩部。結合《蘭州市落實黨風廉政建設主體責任約談工作實施細則》要求，多次組織個別約談和集體約談，通過對同志們的正面教育、自我教育和黨內外群眾的評議、考核，從而達到了激勵同志們純潔組織的目的，提高了黨員干部的整體素質。
我所根據工作實際，相繼制定和完善了服務承諾制、限時辦結制、考勤制度等。全所干部職工本著熱情、耐心、周到的態(tài)度，對每一個來電、來訪、網上留言都心平氣和地做好解釋、協(xié)調、疏導工作。同時增強窗口工作人員的服務意識，杜絕吃、拿、卡、要，不斷完善環(huán)境，使經營者能找得到人，辦得成事，且辦事效率不斷提高，對反映的問題，根據輕重緩急和有關政策進行分類處理。能及時處理的，做到矛盾不上交，事關緊要的問題及時匯報，在領導的指導下協(xié)調解決，力求讓群眾滿意，讓領導放心，樹立起了運管的良好形象。
月運管處工作總結篇九
一是繼續(xù)強化執(zhí)法監(jiān)督，打造平安交通、舒心交通。認真貫徹《中華人民共和國道路運輸條例》、新《中華人民共和國安全生產法》等相關法律精神，在交通部相應客貨管理辦法出臺后，對原取得經營許可的道路運輸經營業(yè)戶進行市場準入條件的重新審核，并重點就安全生產開展專項整治，并繼續(xù)排查整治安全隱患及道路運輸經營許可及其實施活動進行規(guī)范和整治。
二是全面啟動貨運市場整頓。根據省運管局、市運管處工作要求，按照“因地制宜、穩(wěn)步推進，點面結合、逐步發(fā)展，打破常規(guī)、勇于探索，不拘形式、創(chuàng)造條件”的思路，穩(wěn)步推進我轄區(qū)道路運輸行業(yè)監(jiān)管工作穩(wěn)步開展。
三是進一步引導傳統(tǒng)道路運輸企業(yè)轉型跨越式發(fā)展。原運輸企業(yè)應不但發(fā)揮自身優(yōu)勢，擴展倉儲、配送等運輸功能和服務范圍，建立和完善快捷準時、經濟合理、用戶滿意的社會化、專業(yè)化、現代化的物流體系，還要繼續(xù)打造特色“平安交通”、“綠色維修”等特色化品牌業(yè)務，使我所成為全市運管行業(yè)中的佼佼者。
月運管處工作總結篇十
為認真做好xx年春運工作，按照xx省交通廳“科學組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質服務”的春運指導原則，根據省運管局(關于認真做好xx年xx省道路春運工作的通知)(鄂運物運(xx)2號)、荊州市道路運輸管理處(關于認真做好xx年道路春運工作的通知)(荊運運安字(xx)3號)文件精神，結合xx省道路運輸行業(yè)“迎新創(chuàng)優(yōu)”競賽活動、“三優(yōu)三化”活動的開展，根據我市實際情況，扎實抓好道路運輸安全監(jiān)管工作，規(guī)范客運站經營行為，嚴厲打擊超范圍(類別)經營和倒、賣、坑、宰、甩客以及亂漲價等違法違規(guī)行為，保障了旅客安全、便利、有序出行，確保運輸安全生產形勢穩(wěn)定，春運期間投入運力385臺、客運班次39049次，其中：加班1688班次、包車198車次，共運送旅客57.1萬人，圓滿完成各項工作任務，取得較好的成績，主要體現在以下方面：
(一)成立春運工作領導小組，組織召開了春運動員及安全生產工作會議。以嚴謹的工作態(tài)度、調查、分析、預測春運旅客的流量、流向、流時，科學擬定(xx年春運客運量預測表)和(xx年春運可調配運力表)上報市處。
(二)提前做好春運常規(guī)和應急運力投放準備工作，制定切實可行的客流高峰和雨雪天氣情況下應急方案。全力做到組織到位、措施到位、服務到位、保障到位。做到早謀劃、早預測、早部署、早檢查、早整改、早落實。
(三)抓緊做好道路運輸安全隱患排查和整改工作，與各企業(yè)簽訂了安全生產目標責任書。重點對汽車客運站的安全生產管理制度落實情況、安全管理人員配備情況、安全生產設備配置情況進行全面徹底檢查。
(四)加強參營車輛技術狀況及駕駛員從業(yè)資格監(jiān)管，確保車輛技術狀況良好，駕駛員具備相應從業(yè)資格。
(五)抓好承運人責任險投保工作，保證所有春運運輸車輛，保險真實有效，投保額足額到位。
(一)督促汽車客運站認真執(zhí)行(汽車客運站安全生產規(guī)范)、認真落實“三不進站五不出站”制度。充分發(fā)揮gps系統(tǒng)地動態(tài)監(jiān)管作用對參加春運地客車進行實時監(jiān)管。
(二)利用手持行包檢測儀和x光行包檢測儀，嚴格對易燃、易爆、危險品查堵，會同汽車客運站檢查行包共46萬件，查堵煙花鞭炮24個(架)，管制刀具3把，全部予以妥善處理。
(三)督促汽車客運站嚴格按車輛額定載客人數、發(fā)售客票和檢票，對出站客車嚴格執(zhí)行載客人數檢查制度。對春運期間客車超載行為堅決實行“四個一律”。春運期間共查處超載客車4臺次，卸載分流旅客 85人次。
(四)督促汽車客運站安全門檢工作，對門檢檢查出地車輛 實行張榜公布制度，并通知車輛所屬企業(yè)強制進行維修，杜絕帶病車輛春運。
(五)采取定點檢查與不定點檢查相結合地方式，上路安全檢查客運車輛共264臺次，檢查出安全隱患車輛2臺，立即采取下達整改通知、強制停班、進廠維修、上線檢測合格再參加春運地安全監(jiān)管處理程序。有效遏制了安全隱患地漫延，較好杜絕交通責任事故發(fā)生。春運期間未發(fā)生一起死亡1人以上地責任事故。
我所春運40天，為切實規(guī)范客運市場經營行為，提高服務質量，結合民主評議行政行風活動開展，充分發(fā)揮駐站辦公室工作職能，在客運站候車廳懸掛“運政服務監(jiān)督崗”標牌，并向社會承諾“有困難找運管”，及時解決春運期間群眾反映強烈的問題，現場解決糾紛、處理投訴共9次。同時，要求汽車客運站搞好“三優(yōu)三化”工作，做好班車晚點和延誤后的服務補償，要求客運企業(yè)要確保車廂內衛(wèi)生，根據班線運輸時間為旅客提供就餐、休息服務。結合“迎新創(chuàng)優(yōu)”競賽活動，開展多種形式的優(yōu)質服務競賽活動，以服務人民、奉獻社會為宗旨，文明服務、禮貌待客，涌現出了一批拾金不昧、扶老攜幼的好人好事，使道路運輸服務質量得到了進一步升化。
為將“迎新創(chuàng)優(yōu)”競賽活動落到實處，我所要求各客運企業(yè)成立活動專班，拿出具體的實施方案，及時了解民工返鄉(xiāng)、探親訪友、旅游和學生出行流量、流向、流時，為各方面旅客提供快捷，優(yōu)質、滿意的服務，積極參加“農民工平安返鄉(xiāng)”、“大學生開心回家”等活動。經與汽車客運站接洽，在我市各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各增設1個長途客運代售票點，開展團體預訂票及提前7天預售票等便民業(yè)務，永通公司按春運運輸組織運力調度方案，及時調配運力，專車接送節(jié)前返鄉(xiāng)、節(jié)后出行農民工。開行包車和臨時加班886臺次，運送農民工3.99萬人。確保了旅客平安返鄉(xiāng)、出行。
為確保春運工作順利進行，加強了春運證牌發(fā)放管理工作，按企業(yè)資質、車輛技術狀況以及駕駛員資格等進行嚴格審核，并登記造冊，共發(fā)放春運證385張，省內加班、包車牌221塊；省際加班、包車67塊；省內旅游包車51塊；省際旅游包車15塊；進出廣東加班包車14塊，做到填寫規(guī)范、發(fā)放便民、及時，嚴格執(zhí)行“誰發(fā)放、誰簽字、誰負責”制度。
為維護春運客運市場秩序，打擊無證經營超范圍(類別)經營，圍城打轉和倒、賣、坑、宰、甩旅客行為以及倒賣車票、亂漲價、剎價等違法違規(guī)行為，尤其是針對峰口作為春運期間省城旅客、學生等返鄉(xiāng)的主要途徑點和集散地的特殊地理位置和情況，連續(xù)40天進行現場管理，加大稽查力度，出動執(zhí)法人員420人次，稽查車90臺次。共檢查車輛680余臺，糾正違規(guī)經營行為130余起，查處違反規(guī)定亂漲價3臺，給予停業(yè)整頓、全額退款、當事人書面檢討并在客運站內張貼的處理。做到執(zhí)法文明、使用法律、法規(guī)準確，程序合法，營造了一個平穩(wěn)有序的春運環(huán)境。
為營造和諧氛圍，建立和諧環(huán)境，邀請洪湖電視臺、廣播電視臺等新聞媒體記者，對春運工作進行采訪報道，及時報送各項春運統(tǒng)計信息，特別是春運的特點和工作，好人好事的報道，春運期間進行新聞報道和撰寫運管信息共8篇，其中：上荊州報2篇；上xx運政網2篇；上荊州運政網2篇；運管信息2篇，達到新聞報道的預期效果。
以上是我所圍繞“科學組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質服務”春運總體目標所做的工作，積累了寶貴的工作經驗，為今后加強道路運輸安全管理，規(guī)范運輸市場秩序，提高優(yōu)質服務水平奠定了良好基礎，將為洪湖濟發(fā)展和構建和諧社會起到積極推進作用。
月運管處工作總結篇十一
一、隨著道路運輸的發(fā)展，運政管理工作的任務不斷加大，其業(yè)務量遠非過去可比，當前我所運管人員緊缺，老弱病同志甚多，甚至個別同志不能按時到崗，缺勤天數較多，由于人力緊張，運管人員不得不分散應付方方面面的工作，難以掌握工作的主動權，弱化了運輸市場監(jiān)管能力。在新的一年強化道路運輸市場安全監(jiān)管、貨運站場、道路危貨運輸檢查督導、路檢路查、采取定質定量考核，確保市場平穩(wěn)有序。
二、運管隊伍建設還不盡人意，機關作風還需進一步改進，有些運管干部老成持重有余，開拓創(chuàng)新不足，遇事沒有主見，缺乏理想，敢干，敢管，敢闖的開拓精神。其他如紀律松散，工作拖拉，懶散作假，言過其實，表里不一，不講原則，不負責任等問題，仍然不同程度的存在，這些不良作風嚴重的影響著行風建設，制約著運管工作的發(fā)展。
三、在運輸市場建設方面，運輸組織結構，經營結構，運力結構的調控還遠沒有達到發(fā)展目標，真正的現代企業(yè)管理制度在運輸企業(yè)中還沒有確立，物流運輸標準化未達標，這都表明運輸市場培育工作還任重道遠。貨運市場不完善，弱化了市場必須的競爭機制，使服務質量難以提高，應盡快建立服務質量量化機制和貨運經營更新淘汰標準，打破壟斷經營現象。
月運管處工作總結篇十二
區(qū)交通運輸局全力爭取鄭上快速通道建設，上半年。積極協(xié)助區(qū)委、區(qū)政府兩次將修建鄭上快速通道的請示上報市政府。截至目前，該項目已被列入鄭州市城建計劃，工程可行性研究演講已經編制完成，市交委、市發(fā)改委已分別組織了專家研究論證會，目前正根據專家意見修改方案，下一步我將繼續(xù)努力，做好溝通協(xié)調，盡快完成此項目的前期工作。
2做好公里農村公路建設的審批、立項工作。
投資計劃已下達，今年我局承擔公里農村公路的建設任務。截至目前。工程預算已上報區(qū)財政局審批，待批準后進行招標，預計近期將全面開工建設。
確保道路“綠、美、暢、潔、安”3繼續(xù)完善公路養(yǎng)護機制。
繼續(xù)完善“文明示范路”管養(yǎng)的長效機制，干線公路養(yǎng)護方面。始終堅持道路“綠、美、暢、潔、安”農村公路管養(yǎng)方面，落實養(yǎng)護責任，健全養(yǎng)護機制，真正實現管養(yǎng)分離，把農村公路養(yǎng)護推向市場化管理。截至6月，干線公路管養(yǎng)共清掃路面188千米，整修路肩34080平方米，整修邊坡25150平方米，疏通邊溝18520米，清運垃圾119方，修剪花木6000米，路面量驗千米，累計完成投資萬元，所管養(yǎng)路段依照好路率規(guī)范評定月平均好路率100%農村公路日常養(yǎng)護清掃路面797千米，整修路肩29520平方米，疏通邊溝1xx米，累計完成投資萬元，所管養(yǎng)的兩條縣道依照好路率規(guī)范評定月平均好路率達到80%以上。
大力發(fā)展現代交通運輸業(yè)4加強運輸服務。
打擊黑車、野車，5開展客運站點專項治理整頓。杜絕三品進站上車，維護合法經營維持區(qū)汽車站的良好秩序，為了發(fā)明優(yōu)良的經營條件。對客運場站進行了專項治理，春運”端午節(jié)”和其他節(jié)假日期間，廣大執(zhí)法人員犧牲休息時間，嚴厲打擊黑車、野車等非法經營活動，有力地打擊了違法行為，維護了合法經營。開展了汽車站專項整治工作，一是汽車站裝置完善了三品”監(jiān)測儀，嚴查“三品”堅決將“三品”堵在車下站外，保證了廣大旅客的出行平安。
嚴厲打擊“黑車”野車”宰客、倒客等違法經營行為，二是采取與交警聯(lián)合稽查、定點稽查、gps監(jiān)控及電話舉報等相結合的方式。發(fā)明了良好的營運秩序。
月運管處工作總結篇十三
班次，完成旅客周轉量1206萬人公里。xxx面良好，未發(fā)生一起道路交通安全事故，服務質量明顯提高，旅客投訴下降，實現了每位旅客走的了、走的好、走的安全、走的有序、走的滿意的工作目標。現就我所20_年工作總結如下。
一、強化領導，健全工作機制，為春運工作順利實施奠定基礎。
為了確保春運工作的順利實施，我所領導高度重視，將春運工作做為年度階段性頭等大事來抓，于元月八日召開了由所領導、客運管理辦公室、客運稽查隊等中層管理負責人及客運公司經理、分管安全副經理參加的工作會議，提出了春運工作總體目標任務，共同研究制定了春運工作實施方案，早做準備，周密安排，明確分工，切實把各項工作落到實處。
1、成立了由所長為組長，各分管副所長為副組長，辦公室主任、客管辦主任、稽查隊長為成員的春運工作領導組，并下設辦公室，公布了值班與投訴電話。
3、增強了稽查管理層面，規(guī)定稽查隊在春運期間主要任務為站外監(jiān)管，對營運客車進行全方位、不間斷巡查，對不按指定線路行駛，不按規(guī)定站點停靠，私自亂漲票價等違規(guī)行為進行監(jiān)督檢查，并對客運公司重申，對受處罰的違規(guī)車輛要記錄在案，作為線路延續(xù)經營的重要依據。
4、具體細化了各位所長、客運管理辦公室、稽查隊、汽車站、各客運公司春運期間工作職責，從縱向上匡正了春運工作領導指揮體系，從橫向上細化了每位管理員工工作責任，從而保證了春運工作有條不紊地實施。
二、統(tǒng)籌協(xié)調，抓好預測，為春運工作順利實施創(chuàng)造條件。
為了保證春運期間每位旅客“走的了、走的好”，我所根據本縣的客流特點、以及運力現狀，具體做了四方面工作。
2、加強監(jiān)督管理力度，防止出現無序競爭，禁止無證、無牌車輛參加春運，公布旅客投訴電話，落實24小時內春運值班制度，有力打擊了各種損害旅客利益，擾亂市場秩序的行為。
3、實行政務公開，在汽車站的顯著位置公布客運票價監(jiān)督舉報電話，便于旅客投訴與監(jiān)督，并明確規(guī)定在春運期間，任何單位和個人不得擅自變更票價，不得以任何理由和借口在班車出站后向旅客收取任何費用，此舉措深得旅客的滿意，也規(guī)范了營運經營業(yè)戶的行為。
4、建立了應對安全事故和突發(fā)事件的應急處理機制，對應急保障車輛提前做了車況檢測，保證了應急保障車輛的完好率，做到了“召之能來，來之能運”。
在保證了跨線運力的同時，我所認真對農村公交客運工作進行了布署安排，充分發(fā)揮城鄉(xiāng)客運一體化農村公交的巨大作用，保證了廣大農民朋友節(jié)前、節(jié)后購物、走親、訪友的安全、方便、快捷出行。我所與各個客運公司、汽車站簽訂了春運安全責任書，明確了責任，做到“層層管理，層層落實”。
三、強化宣傳，營造氣氛，為春運工作順利實施營造氛圍。
元月29日，我所會同縣交警大隊在汽車站聯(lián)合舉行了“20_年春運工作啟動儀式”，由縣交通局局長張保林主持，邀請了晉中市交警大隊車管所長白金龍到會，并講話，分別由交警大隊和運管所長宣讀了春運工作方案，縣委常委、常務副縣長陳鋒到會并對春運工作在確保安全，強化服務等工作上做了具體指示，顯示了各級政府對春運工作的重視，從而對司乘人員的安全意識的再提高和職能部門的有力監(jiān)管起到了促進作用。并通過各種媒體和宣傳形式進行廣泛宣傳，在站內及主要運營路段張貼標語，條幅60余幅，電視臺累計播放五十小時春運信息，散發(fā)宣傳資料15000余份，接受咨詢3000多人次，汽車站利用擴音設備從早七點至晚六點進行連續(xù)廣播。讓每位旅客都能了解春運，配合春運，營造了安全暢通，文明和諧的春運氛圍。
四、站內嚴查，站外稽查，為春運工作順利實施起到了安全保障。
春運工作的核心任務是安全、安全地運送每位旅客回鄉(xiāng)、返程是春運工作的重中之重。為了確保廣大人民群眾能平安出行，順利回家，過好“元旦”、“春節(jié)”、“元霄”三大節(jié)日，確保生命和財產的安全，我所認真落實安全生產的有關法律、法規(guī)，采取了以源頭管理為主，過程管理為輔，內外聯(lián)合，嚴檢細查的工作措施，其一：由客運管理辦公室組車實行路單簽發(fā)制度，實行客運車輛出站流程簽證制度，嚴把“三關”，做到誰簽字、誰負責。其六、遇“雪、“霧”天氣時立即啟動應急預案”，對雪后未安裝防滑鏈的車輛一律禁止出站。
同時，在因大雪下達停車命令后，稽查隊重點做好對偷駛車輛的督查工作。其七、根據上級主管部門文件精神，結合我縣實際情況集中組織了三次“保春運、打黑車”維護道路運輸市場秩序專項稽查行動，從汽車站，旅客集散地，重點路段著手，對非法從事營運活動，超員，超載，亂停亂靠，嚴重危害旅客利益的三無黑車進行嚴厲打擊。凈化了我縣客運市場環(huán)境。春運期間，共檢查車輛5580輛次，糾正違章240余起，累計罰款3萬余元，保護了合法經營和廣大人民群眾生命財產的安全。
五、文明服務，提高素質，為春運工作順利實施實現了良好效果。
為了全面落實“三優(yōu)”，“三化”服務要求，為旅客提供方便、快捷、安全、舒適的乘車環(huán)境，促進道路旅客運輸市場秩序的進一步好轉，推動春運工作的順利進行，我所在春運中積極組織各客運公司開展道路旅客運輸優(yōu)質文明競賽活動，首先我所與客運公司及汽車站召開了專門會議，要求五個客運公司在做好春運工作的同時，精心組織，積極開展此項活動，要把安全行車和優(yōu)質服務文明競賽活動有機地結合起來，不走過場，不圖形式，同時在每輛車上張貼“96566”運政投訴熱線電話。以提高促進行業(yè)優(yōu)質文明新水平。
其次要求每位駕乘人員，著裝整潔，服務周到，贏得旅客的滿意和社會的認可。再次采取多種措施，為旅客提供人性化服務，特別對老、弱、病、殘、孕旅客在旅途中遇到的困難與問題進行解決，在春運期間，各客運公司企業(yè)司乘人員都由公司、車站組織統(tǒng)一佩戴印有公司、車站名稱、文明服務用語字樣的綬帶，使用文明服務用語，達到了統(tǒng)一著裝、規(guī)范服務，使我縣春運工作呈現出了實實在在的效果，也奠定了我縣客運市場規(guī)范化、程序化、文明化的秩序。
春運工作的圓滿完成，預示著一年好的開端，我所一定在今后客運工作中，不斷總結經驗，開拓創(chuàng)新，為培育安全、優(yōu)質、有序的客運市場奠定基礎，為客運工作再上新水平，再創(chuàng)新業(yè)績而繼續(xù)努力。
月運管處工作總結篇十四
學管處每周工作總結、計劃(2)-第二學期學管處每周工作總結、計劃(2)上周工作總結：1、強化管理，認真督查，做實學校起步工作；2、召開2次班主任主題會議：布置強化工作，要求各年級安排值班，各部門全方面對學生違紀情況進行督查，原高一6班兩名學生外出上網，給予了處理，并全校通報批評，學生遲到想象明顯好轉，近幾天基本無遲到現象；公布治理整頓月方案，并印發(fā)給各個相關部門，提出要求，細化措施；完善《教風學風集中治理月關于學生管理的規(guī)定》，并督促各班上交學生保證書、班會交流記錄；下周工作計劃：1、組織高二、高三會考報名；2、落實班主任對學生綜合素質評價，印發(fā)操作細節(jié)，做好提前培訓工作，班主任組織學生進行學生自評、互評；3、做實常規(guī)工作每天10查：早自習遲到情況、上午遲到情況、晨檢、課間操、下午遲到情況、下午第四節(jié)班主任到崗情況及學生缺勤情況、晚上遲到情況、晚上第三節(jié)班主任到崗情況及學生缺勤情況；4、清理、整頓未按時返?，F象，進行集訓，給予嚴厲處理。學管處3月12日“七”樂無窮，盡在新浪新版博客，快來體驗啊~請點擊進入~
月運管處工作總結篇十五
我叫xxx，20xx年x月底畢業(yè)于遼寧科技學院測繪工程專業(yè)，20xx年x月底到達了xxx煤業(yè)，有幸成為了xxx煤業(yè)的一名職工，在來公司后一年多的時間里，先后在綜采隊，掘進隊，開拓隊進行了實習，實習的工種包括電鉗工，支護工和掘進機司機等崗位?，F在在開拓隊做一名支護工。
剛來到xxxx煤業(yè)之后，面對如此惡劣的工作環(huán)境和條件，我一度很失望，很多次想到了放棄。在領導和前輩的關懷和鼓勵下慢慢的轉變了自己的看法和態(tài)度。的確是，態(tài)度決定一切，在我轉變了態(tài)度之后，發(fā)現現實并沒有自己想象中的那么差。
（1）努力學習，注重實踐。
在變化，所以你一天不學習，你就會落后。通過這段時間的學習，并結合煤礦的實際情況，認真學習各項管理制度和相關規(guī)程，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務實的開展各項工作。
（2）圍繞中心，突出重點。
在各項工作中我都本著認真負責的態(tài)度去對待每項工作。雖然開始由于經驗不足和認識不夠，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉變自己的角色。為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領導、同事請教。
（3）以極大的熱情投入到工作中。
剛步入工作崗位我難以適應角色的轉變，不能發(fā)現問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做，肯不肯去做，良好的開頭就是成功的一半，所以只要態(tài)度端正了，肯去做了，就已經成功了一半，所以我們不僅要做語言上巨人，更要做行動上的巨人。
來到四通之后，通過培訓合格后，分到了掘進一隊，開始了我有生以來的第一次井下生活，下了井的感覺就是暗無天日，感覺一切都是那么可怕，在工人師傅的講解下再加上自己的慢慢摸索，也感覺到井下生活并不是那么可怕，相反到是挺不錯，冬暖夏涼，可謂一舉多得啊。
第一天下井跟著師傅是個電鉗工，我本身是學測量的，對電這方面，也就和個初中生差不多，所以剛開始講解的時候理解起來很吃力，畢竟理論基礎不扎實，更沒有實踐經驗，后來在師傅的認真講解和自己的努力下，可以獨立處理一些電方面的小故障，也算是小有收獲吧。在接下來的一個月里，天天都是和電打交道，雖然對井下的各種電氣設施還不是太了解，但是基本上明白了這些機器的作用以及它們的存在對井下工人的重要性.在這期間還學習了電纜的懸掛，知道了電纜掛鉤不能大于一米一個，電纜不能和水管風管懸掛在同一側。
接下來的時間里參加的xx回風巷臨時避難硐室的開拓和構筑，剛開始沒有炸藥，只能人工開鑿，辛苦程度可想而知，先是用洋鎬挖然后用風鎬整平側幫和底板，工作過程非常辛苦，煤塵非常大有時候面對面都看不到人，這時候就需要灑水降塵，利用高壓水管發(fā)出的高壓水流，將煤塵降下來，這對井下師傅很重要，因為煤塵是誘發(fā)煤工塵肺病的主要因素，接下來就是出煤，全部是人工，非常辛苦。后來有了炸藥之后能輕松一些但相比地面還是非常辛苦的，在這期間，我學習了怎么打錨桿，錨索，雖然沒有親自操作，但是大體步驟掌握了，相信自己以后會勝任這份工作的，在接下來的裝修的工作中，我負責做一些雜活，在師傅們眼里雖然是小活，但對我來說卻不那么簡單，因為井下很多工作對我來說都很陌生，所以我要抓住機會鍛煉自己。武裝自己，讓自己盡快成長起來，早日成為公司的中流砥柱，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。
月運管處工作總結篇十六
20xx年以來，我鄉(xiāng)在市委市政府的正確領導和上級業(yè)務主管部門的指導下，按照《xx》的要求，認真貫徹落實^v^、省、市安全生產工作指示精神，牢固樹立以人為本、生命至上的安全發(fā)展理念，全面落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，努力構建安全生產長效機制，強化安全監(jiān)管，夯實煤礦企業(yè)安全生產基礎建設，貫徹落實《煤礦礦長保護礦工生命安全七條規(guī)定》，以煤礦瓦斯治理、水害防治、頂板管理等工作為監(jiān)管重點，加強了煤礦隱患排查治理，全面落實了煤礦安全生產責任制，20xx年沒有發(fā)生安全生產事故，安全形勢趨于平穩(wěn)?，F將20xxx年煤礦安全監(jiān)管工作總結如下：
1、我鄉(xiāng)黨委政府主要領導高度重視煤礦安全生產工作，把煤礦安全監(jiān)管工作列為全鄉(xiāng)工作重中之重。堅持每月召開一次煤礦安全監(jiān)管工作專題會，分析煤礦安全生產形勢，部署安全監(jiān)管要點，制定針對性的安全監(jiān)管措施，明確監(jiān)管工作重點?！按汗?jié)”、“清明節(jié)”等重點時段都召開了專題會議，研究部署煤礦安全生產工作。
2、制發(fā)了《xx》，細化了安全生產工作目標，把各煤礦井口的監(jiān)管責任分解落實到各村社、各干部，每個井口（包括關閉井口和非法井口）按照屬地管理原則，首先落實村、社干部屬地監(jiān)管責任，政府落實一名鄉(xiāng)干部實行包井口監(jiān)管，同時每個井口落實一名副科級以上領導干部負責督促監(jiān)管，即落實了人盯人，人盯礦，每個井口由4人監(jiān)管的責任監(jiān)管體系。
使煤礦安全監(jiān)管工作做到“工作早安排、責任早落實、措施早制定”。鄉(xiāng)安辦與各村、各煤礦企業(yè)負責人層層簽訂了安全生產責任狀，進一步明確了安全生產工作責任，把安全生產作為干部考核的重要內容，為保障全鄉(xiāng)煤礦安全生產打下了堅實基礎。
1、完成xx煤礦依法關閉工作。
按照**市人民政府xx及**市煤礦企業(yè)兼并重組工作領導小組辦公室xx的相關規(guī)定，我鄉(xiāng)組織人力、物力、財力順利完成了xx煤礦的關閉工作，永久性關閉xx煤礦+750主平硐、+840副平硐和+923回風平硐3個井口，同時對xx煤礦原封閉的8個井口一同進行了永久性封閉，并及時落實煤礦關閉后鄉(xiāng)、村兩級對各井口的日常監(jiān)管責任。
2、狠抓三臺寺煤礦的日常監(jiān)管。
為督促煤礦企業(yè)進一步落實安全生產主體責任，切實把防止煤礦安全事故的各項措施落到實處，我鄉(xiāng)打破常規(guī)檢查模式，利用清晨、夜間等非正常時間，不定期地開展突擊檢查。促使煤礦企業(yè)主要負責人和安全生產管理人員時刻不忘抓安全生產工作，切實做到安全生產“警鐘長鳴”。
20xx年，鄉(xiāng)安辦對三臺寺煤礦共巡查10余次，下井巡查2次，書記、鄉(xiāng)長親自參與煤礦安全巡查2次，其中下井巡查1次，查出隱患12條，現已有8條基本整改到位，4條仍在整改當中。同時要求煤礦成立隱患排查專職隊伍，建立了隱患治理臺帳，并對各級檢查部門查出的隱患進行了掛牌管理，制定了隱患掛牌、登記、整改、銷號制度，形成了嚴密的隱患排查治理體系。對煤礦違法違規(guī)組織生產和存在重大安全生產隱患不及時整改的，按照“鐵心硬手抓整治”的原則，加大對煤礦的處罰力度。
一是監(jiān)管力量薄弱。我鄉(xiāng)沒有專職的煤礦安全監(jiān)管員，現有兼職的煤礦安全監(jiān)管員業(yè)務能力有待進一步加強，煤礦監(jiān)管工作難度大。
二是煤礦企業(yè)安全責任意識有待進一步加強，個別煤礦仍有違反安全生產相關規(guī)定的行為。
總之，我鄉(xiāng)將在市委、市政府的領導下，在主管部門的業(yè)務指導下，不斷學習先進的煤礦監(jiān)管經驗，提升煤礦監(jiān)管人員的業(yè)務能力，加大巡查力度，強化行政處罰，全面、細致的開展好我鄉(xiāng)煤礦安全監(jiān)管工作，確保轄區(qū)內煤礦安全穩(wěn)定。
月運管處工作總結篇十七
前不久剛剛過去的五一國際勞動節(jié)，各行各業(yè)先進模范人物層出不窮，有救死扶傷、妙手回春的“白衣天使”，有誠實守信、致富回報社會的個體勞動者，有廉政奉公、一心為人民服務的公務員等等，然而他們獲得表彰不是因為他們實現了多么偉大事業(yè)與成就，只是因為他們在自己平凡的崗位上實現了“做”，“做到”，“做好”的工作過程，而就在我們身邊就有這么一位在自我平凡的崗位中，用自己的勤勞、智慧和無私奉獻的創(chuàng)新精神綻放光彩的優(yōu)秀黨員，物管處叉車司機。今天與其說是演講，不如說是吶喊！為腈綸車間正式投產的激動吶喊！為優(yōu)秀員工愛崗敬業(yè)的豪言吶喊！
作為一名普普通通的物管處叉車駕駛員，用年復一年、日復一日整整二十多年的工作時間，在平凡的工作崗位上，用精湛以精湛的駕駛技術，勤奮務實、任勞任怨的工作作風和切實的行動集中體現了企業(yè)的五大工作精神，奉獻、敬業(yè)、負責、創(chuàng)新與自律。
在腈綸項目建設過程中，敬業(yè)、奉獻與責任的工作精神得到了很好的體現，我們都知道，在腈綸項目設備的安裝階段，大量的設備需要裝卸倒運，內細膩強大的責任感告訴他，一定要保證工作的正常的進度，那段時間最早上班的是他，最晚離開工廠的也是他，毫無怨言的為了項目加班加點工作，無私奉獻自己的個人時間，從沒向上級提過任何要求，因為他熱愛自己工作并尊重自己的崗位。如何處理大量工作來襲任然能鎮(zhèn)定自若的順利完成，這最能體現一個人對工作的創(chuàng)新與自律。在腈綸項目建設安裝的重要環(huán)節(jié)中，既要駕駛叉車來保障腈綸設備安裝的正常進度還要保證自己的日常工作不受影響，他就將每天的工作計劃安排好，哪個最要緊，哪個方法最高效，通過對工作順序的合理安排，采用最高效的方式完成任務節(jié)省時間來體現了企業(yè)創(chuàng)新、自律的.工作精神。在二十余年的工作時間里，還有一件事是值得我們所有人學習和反思的。就在今年的二月份，一場紛紛揚揚的大雪悄然而至，項目現場依然是工作緊緊有序，工人們一派繁忙的景象。但是在燈桿的卸貨環(huán)節(jié)出現了一個小插曲，工程車輛面對交叉在一起的燈管被卡住的燈桿無從下手。發(fā)現這個情況后，毫不猶豫的組織裝卸工人一起合作，大冬天的徒手翻出交叉在一起的燈桿，找出被運輸擠壓折彎的燈桿，再和其余幾名工人在外面負責燈桿底部接應，由牽引帶調整方向以此保證安全。最后燈桿一根根慢慢從集裝箱內移了出來，他又馬不停蹄的開來叉車小心翼翼的將燈桿送到放置地點。直到工作結束才渾然發(fā)現自己已經成了一個雪人。
此刻我想說，前方，不是誘人的金礦，只是我們的一個無聲戰(zhàn)線奉獻者的責任！奧斯特洛夫斯在他的《鋼鐵是怎樣煉成的》一書中寫過這樣一句話：人的一生可以燃燒，也可能腐朽！，選擇了燃燒！在平凡的崗位不平凡的燃燒！雖然深知自己也許是一塊塊不起眼的紅磚，但他任然愿意挺起默默奉獻的脊梁，為腈綸車間的建設出一份力，為企業(yè)的長遠發(fā)展盡一份心。不羨慕鮮花，而是選擇了無聲戰(zhàn)線的奉獻！也許，此時此刻，我們全體人員對最大的安慰和鼓勵，就是熱烈的掌聲。
月運管處工作總結篇十八
xl學生公寓物管處5月份以“全面提升全員服務意識”為工作重點，提高公寓的服務質量，現對5月份的具體工作總結如下：
一、優(yōu)化體系文件，完成對各個服務過程的識別。
1、進一步優(yōu)化作業(yè)指導書，完善一線員工績效考核辦法、各級人員崗位流程，新增工作交接記錄本等相關內容，以進一步提升部門的服務質量。
2、細化本部門一線員工的績效考核辦法，量化考核指標和名額發(fā)布，杜絕“老好人”現象，真正發(fā)揮考核的杠桿作用。
3、以開展第三屆質量知識競賽為契機，組織全員進行應知應會的培訓，全面提高員工的質量意識和服務技能。
4、對照示范性班組的要求，通過先進樓棟評比的辦法，自查自糾，不斷改進服務中得不足，提高服務質量。
二、加強現場巡視，關注員工工作狀態(tài)。
1、通過強化員工考勤，關注員工勞動紀律，提高整個部門的工作作風。
2、通過門前現場檢查的要求、改變現場巡查的方法等方式，加強各級人員現場檢查的力度，力爭現場問題、現場積極，減少環(huán)節(jié)，提高效率。
3、針對5月4日外來人員進入樓棟進行傳銷活動，希望所有樓棟加強門禁管理，同時物管處通過bbs呼吁學生，加強此方面的防范，共同營造平安公寓。
三、開展各種形式的宣傳共建活動，努力踐行“服務育人、管理育人”
1、本月母親節(jié)，物管處與研究生會開展“研出親情”共建活動，通過一副副的圖片講述了學生和我們宿管之間割舍不了的感情，此活動在微博上熱傳。
2、母親節(jié)期間，6、7、8、9幢學生自發(fā)組織給宿管阿姨送早餐和玫瑰花，以表達她們對阿姨辛勤付出的認可，此活動在學生中引起強烈的反響，現代快報專門對此進行了報道，社會反映良好。
3、本月網絡表揚只有《贊xl8幢阿姨！》1篇。我們不提倡軟文寫手，但更期待學生發(fā)自肺腑的稱贊和表揚，希望大家在真心服務中充實自己，體會快樂，獲得尊重。學生稿件6篇，其中兩篇十大均出自13幢學生之手，尤其是《我與樓媽們的“家訪”之旅》用精美的彩頁宣傳了公寓共建文化的創(chuàng)新之舉——雙休日“家訪式”查房，號召更多的有心人走進物業(yè)查房、體驗樓棟安全管理，以點帶面，讓同學們更直觀地理解、配合樓媽們的辛勤工作。希望各個樓棟都可以抓住好的宣傳時機，用小支點撬起文宣大工程。
四、其它工作。
1、完成四組團的基礎數據的統(tǒng)計，做好相關人員的招聘工作。
2、推薦相關人員，參加集團十大服務明星的推薦工作。
3、完成管理人員第一季度的績效考核。
4、提前預判，做好畢業(yè)生人數的統(tǒng)計工作。
序號計劃內容執(zhí)行人工作進度檢查驗證人。
1做好畢業(yè)生搬遷及后續(xù)工作（房間衛(wèi)生清掃、設備檢查維修）各樓棟全月物管處。
3做好上半年《顧客（業(yè)主）滿意度調查表》調查、反饋工作質量組6月30日前物管處。
4利用端午節(jié)開展各類共建活動（楹聯(lián)征集、跳蚤市場、情景話劇等）宣傳組全月物管處。
5做好四組團接管的各項準備工作物管處6月30日前物管處。
6開展各類培訓（典型案例培訓、新員工培訓等）物管處全月物管處。
7完成集團、公司交辦的其他臨時性工作物管處全月物管處保潔。
月運管處工作總結篇十九
上半年的工作情況總體上是不錯的，但也存在著不足，主要表現為：
一是客運市場治理整頓不夠完全，非法營運車輛仍在不同程度的影響著正?？瓦\秩序。
二是新車站仍未投入運行，車站秩序有待進一步加強管理。
三是執(zhí)法人員綜合素質仍須要進一步提高，隊伍建設還需增強。
四是農村客運的推進阻力較大，老百姓乘車需求還無法有效滿足，還需政策支撐。
五是公交車站臺未建，公交車有亂停亂靠現象。
六是在駕培、維修市場中，經營業(yè)戶處在“多、小、弱、散”階段，集約化經營和規(guī)?；砷L程度較低，存在一定的安全隱患。
下半年，我所將一如既往的狠抓行業(yè)管理，繼續(xù)以加強隊伍建設，提高服務水平，重點做好以下工作：
一是繼續(xù)嚴厲打擊非法營運車輛，清理整頓客運市場。
二是繼續(xù)消除安全隱患，落實“安全第一、預防為主”方針，切實履行“三關一監(jiān)督”職責。
三是繼續(xù)抓好源頭治超工作。
四是加強職工隊伍建設，強化運政監(jiān)管力度。
五是繼續(xù)落實通村客運工作，推動我縣城鄉(xiāng)客運一體化進程。
六是繼續(xù)加強維修、駕培市場的日常監(jiān)管工作。
月運管處工作總結篇二十
下半年，圍繞學校的中心工作,我處在學校領導的關心下,各年級組、各處室部門的大力支持配合下，較好地完成學校交給的各項工作,現將本學期處室工作情況匯報如下：
一、本學期所完成的具體工作。
學生管理處現共有61人，其中主任1人，生活管理教師7人，生活教師53人；管理學生宿舍共10棟，管理住校學生共4696人，其中地州周末留宿生687人。我處的管理工作，主要就是圍繞著50多名生活老師和4696名住校學生管理來展開,本學期完成的具體工作如下:。
1、召開處室相關工作會議50多次（處務會、棟長例會、專題會、組團會議）。
2、新招生活老師18人。
3、完成新招生活老師工作培訓6次。
4、共提交相關報告20多次（如,安全報告8次，維修報告12次）。
5、宿舍安全大檢查5次。
6、完成每天、節(jié)假日宿管中心和相關樓棟值班147次。
7、配合總務處和物管完成維修工作（僅本學期開學至201月5日月維修就達4000次）。
8、完成學生因人為損壞寢室財物后，購償、修復11例。
9、完成每周一次的宿舍大掃除17次。
10、完成宿舍消毒殺菌工作26例，涉及42間寢室和生活老師42人次。
11、完成學生寢室內務衛(wèi)生大檢查12次。
12、完成晚上及周末，值班管理老師及時處理和送診受傷、生病學生30多例。
13、完成高一、二年級558間寢室調整、涉及人數3619個。
14、辦理了走讀人數520人。
18、辦理地州周末留宿卡687個。
16、辦理轉入生住宿人數65人。
17、完成10樓棟每月一次的黑板報出刊工作，共4期,40塊。
18、每月開展一次文明寢室評選活動，共評選出四星級寢室7個，三星級寢室18個，二星級寢室29個，一星級寢室77個。
19、完成寢室文化活動2次（禁煙圖片巡展活動，黑板板評比活動）。
20、完成每日一次寢室常規(guī)分統(tǒng)計、共120次，每周一次匯總21次。
21、撰寫每周處室計劃：21次；總結：20次。
22、撰寫學期處室計劃、總結，各1次。
23、生活老師簽訂（新簽、續(xù)簽）合同17人。
24、學生因在寢室違紀和相關班主任反饋,處理相關學生（寫檢查、保證等）228人次。
25、每周上報文明監(jiān)督崗檢查表，共21次。
26、每周上報值周監(jiān)督檢查表，共21次。
27、每周召開一次宿管委會議，共21次。
28、完成每月一次生活老師57人的工資、加班、學期獎金等測算、統(tǒng)計共5次。
29、完成學期生活老師考核工作，評出一等獎;10個，二等獎43個，三等獎：10個，優(yōu)秀樓棟：3個。
二、切實加強處室管理，使各項規(guī)章制度落實到位。
圍繞生活教師和學生，學管處將宿舍管理的工作，細化成生活管理教師目標任務，實行目標管理，具體細分為管理制度修訂與完善、生活教師培訓學習與總結、生活教師常規(guī)考核與管理、宿舍常規(guī)考核統(tǒng)計與匯總、組團管理、學生違紀教育與處理、安全管理與安全教育、宿舍管理委員會指導管理與評優(yōu)、文明寢室(星級)評比、走讀地州留宿學生管理等27塊并落實到7位生活管理老師，職責落實到個人，使團隊成員之間形成既分工又合作的良好局面。
為保證各種規(guī)章制度落到實處，長久有效，建立了一套督查機制。具體體現在學生宿舍安全檢查反饋表、衛(wèi)生抽查記錄表、宿舍管理考核記錄表、周末大掃除生活老師跟蹤統(tǒng)計表、值班記錄表、學生日常違紀統(tǒng)計表、學生午休晚寢不按時進入寢室記錄表、值班記錄表、值周監(jiān)督檢查表、地州學生周末節(jié)假日離校放行條、學生寢室常規(guī)檢查評分表等一系列工作表，這些工作表涵蓋了寢室安全要求、財物管理要求、生活教師基本工作要求、學生在宿舍的常規(guī)要求、地州學生周末留校的要求等方面。
三、針對住宿管理的特點，牢固樹立了“安全第一”的思想。
我處始終把學生的安全放在第一位。管理中心著力完善安全應急機制，根據制定的一系列比較完善的安全制度與措施，將安全制度與每個人的崗位職責緊密相連，要求全體生活老師無論何時、何地，只要發(fā)現不安全的情況必須馬上處理，并及時上報管理中心，將不安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。各樓棟各層建立宿舍財物檔案，堅持每日上報公共設施安全檢查；堅持每日午休、晚寢零報告制度，每一個離校學生的去處都有備案。
結合貴陽一中的辦學特點以及學校地處郊區(qū)的現狀，為了保證學生的安全，我們還將地州學生留宿、周末外出、返校時間等有關要求寫進了留宿協(xié)議中，對他們進行了看似苛刻實則關心的嚴格管理。我們希望用我們的.細心求得家長的放心，用我們的關心換來學生的開心。
在安全方面，除了每日安全常規(guī)檢查，在11月中旬，專門針對學生中有攜帶違規(guī)、違禁物品的現象，配合當地公安部門對宿舍開展“創(chuàng)建平安校園”安全大檢查行動。12月中旬制定貴陽一中“平安夜、圣誕節(jié)”工作方案和預案,整頓地州留宿學生周末晚歸行動,冬季常規(guī)清查學生違規(guī)電器行動等。
三、堅持學習，加強培訓。
為了讓生活教師們及時了解學校中心工作，使學校領導的管理思想全面及時地傳導給每位生活教師，也使生活老師有一個思想展示的平臺，增加老師們之間互相學習、溝通的機會，本處室堅持業(yè)務學習，每周定期召開處務會、棟長會，不定期召開全體生活教師會，提出問題，解決問題，統(tǒng)一思想，形成合力，共同努力工作。宿舍生活教師的主要工作是為同學們做好服務，在一定程度上還要扮演好家長的角色，管理好學生，盡量將各種安全隱患消除在萌芽狀態(tài)，有時也需要像班主任一樣做好對違紀學生的教育工作。而我們的生活教師90%以上都是第一次接觸教育崗位，如何讓新生活教師盡快適應工作性質、如何強化生活教師的教育育人意識、如何提高他們的工作積極性、如何避免他們做一天和尚撞一天鐘的心態(tài)等都是需要解決的問題。俗話說：“沒有規(guī)矩不成方圓”，有效的管理離不開必要的制度，新生活教師良好行為的培養(yǎng)需要一個過程，需要經過一個培訓、試用、考核、改正、再考核的過程，才能成長為一個合格的宿舍生活教師，這些過程都需要一系列必要的規(guī)章制度來規(guī)范，制度的許多內容也多與生活教師的行為常規(guī)有關，要達到所定制度的目標，除了加強對制度內容、目的宣傳和灌輸外，還必須按要求做好日常常規(guī)工作的檢查、考核，形成管理“閉環(huán)”，并持之以恒一抓到底，否則難以達到預期的效果。
四、狠抓高一新生行為規(guī)范，把一切不良行為消滅在萌芽狀態(tài)之中。
學生管理處工作的另一重點是學生工作。高中學生正處于思想的成型期，考慮問題不成熟，容易形成懶散、拖拉、不為別人著想等壞習慣，而這些壞習慣正是學生管理、宿舍管理工作中很多問題的根源。管理另一方面，今年的新生中多數是第一次離開家在外面獨立生活，生活自理能力差，不習慣集體生活。因此，我們圍繞已制定的學生宿舍行為規(guī)范、學生宿舍值日生工作職責、寢室內務整理細則及物品擺放標準平面圖、學生宿舍樓長工作職責、學生宿舍層長工作職責、學生宿舍寢室長工作職責等一系列制度、要求，對其進行管理,并強化文明星級寢室評比，希望以此幫助學生實現生活自理、學習自主、行為自尊、健康自強的宿舍管理工作最終目標。通過一個學期實踐來看，不管是國際部，還是平行部新生，在宿舍紀律遵守和寢室內務衛(wèi)生整理等方面，表現都相當不錯，連中澳系列班級也如此。
五、相互配合，形成合力。
工作的順利完成離不開其他部門的配合，我們也把積極配合其他部門工作當作一件大事來抓。為確保執(zhí)行得更穩(wěn)妥，不出一點差錯，這些配合工作多以通知、報告的形式通報給相關人員，本學期來，，而導致學生生病、受傷延誤醫(yī)治和病傷情加重現象。安排好新生體檢、三個年級每年例行體檢，配合教育處和班主任工作要求作好學生宿舍違規(guī)行為的反饋工作，配合學校辦公室安排好宿舍區(qū)的接待參觀任務，配合保衛(wèi)部門和物業(yè)管理部門作好節(jié)假日宿舍安全工作，配合總務處和物管作好維修工作，配合校財務室做好每月工資等的按時報送和走讀生退費工作。每項工作都是提前協(xié)調，盡量配合，順利完成。
六、做到工作有計劃，有總結，形成良好有序工作方法。
在規(guī)章制度逐步完善的同時，我處根據學校中心工作，圍繞目標，做好工作每周有計劃、安排，有總結，保證了學期有計劃有總結，月、周工作有要點。按時辦理上級來文，對于領導交辦的事宜絕不含糊，總是及時完成。
七、結合工作實際情況，逐步完善各項制度。
根據學生和家長的實際要求，制定了高一、高二走讀管理暫行。國際部地州生周末留宿期間用電、用水規(guī)定。每學期開學前2周安排專人負責走讀證、地州學生留宿卡的辦理，然后半月一次周三集中專門辦理。平時有個別家長來，也熱情接待。
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