在各種場(chǎng)合，無論是學(xué)術(shù)領(lǐng)域還是企業(yè)管理中，報(bào)告都被廣泛地運(yùn)用著。在寫報(bào)告之前，可以參考一些優(yōu)秀的報(bào)告范文，借鑒其寫作風(fēng)格和結(jié)構(gòu)。閱讀報(bào)告范文可以幫助我們拓寬思路，增加創(chuàng)新和思考的角度。
地鐵站務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告篇一
由應(yīng)屆畢業(yè)生求職網(wǎng)小編輯收集整理的一篇關(guān)于地鐵站建筑實(shí)習(xí)工作總結(jié)，給您提供幫助！
自實(shí)習(xí)期開始，到現(xiàn)在正式工作已有4個(gè)月的時(shí)間，從開始接觸地鐵站這一特殊建筑形式，到熟悉它的設(shè)計(jì)規(guī)范，設(shè)計(jì)思路，包含的專業(yè)等等……我收獲很多，協(xié)助工程師在軌道交通——建筑這一塊較好的完成了工作任務(wù)，我為成為這個(gè)團(tuán)隊(duì)的一員感到自豪。
一良好的工作習(xí)慣，積極樂觀的心態(tài)。
“開心的工作，快樂的生活”，這是大家都?jí)粝氲玫降纳顮顟B(tài)，這同樣也是我的理想生活。
個(gè)人認(rèn)為，合理的安排工作時(shí)間對(duì)一個(gè)工程師來說是至關(guān)重要的。在規(guī)定的工作時(shí)間內(nèi)，自己做好安排，分好類別，應(yīng)該先做什么，后做什么，自己做到心中有數(shù)，以防時(shí)間來不及耽誤工程進(jìn)度，影響整個(gè)團(tuán)隊(duì)。不管在工作中遇到什么困難，一定想辦法解決，保持一個(gè)良好的心態(tài)，你會(huì)覺得每解決一個(gè)難題，會(huì)發(fā)現(xiàn)自己又成長(zhǎng)了不少……這是一個(gè)多么開心的事情?。?/p>
二參與項(xiàng)目，工作認(rèn)識(shí)。
短短的四個(gè)月時(shí)間，參與的項(xiàng)目也不多，從一開始的清華東站入手，對(duì)地鐵站有一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)，到現(xiàn)在一直跟進(jìn)的金普線，這一個(gè)過程，會(huì)對(duì)我以后的工作，包括以后的職業(yè)規(guī)劃都會(huì)有很大的幫助，讓我認(rèn)識(shí)到自己的優(yōu)勢(shì)與不足。
金普線的項(xiàng)目我是從方案階段就有接觸，這樣一個(gè)全程跟進(jìn)的學(xué)習(xí)，是收獲最大的，包括方案階段的調(diào)整，招標(biāo)圖階段的詳圖，還有接下來的施工圖階段，會(huì)有更大的收獲。
方案階段：根據(jù)功能要求，石河高鐵、石河北、振興路、海洋大學(xué)等站進(jìn)行部分功能的調(diào)整，根據(jù)總體要求，對(duì)立面造型加以優(yōu)化，各站的衛(wèi)生間的布置方式也做了多種布置方案并加以比較，選擇最優(yōu)方案。
招標(biāo)圖階段：出招標(biāo)圖的時(shí)候，我是跟同事一起出差在大連經(jīng)歷的，第一次出差感觸頗多，在京期間我已經(jīng)把石河高鐵站的招標(biāo)圖繪制完成，由于時(shí)間倉(cāng)促，對(duì)詳圖的繪制還不是那么透徹，多多少少還是會(huì)存在一定的問題，到現(xiàn)場(chǎng)以后，根據(jù)審核意見我們對(duì)照自己的圖紙加以修改，由于出招標(biāo)圖的站比較多，到現(xiàn)場(chǎng)的只有兩個(gè)人，我們必須根據(jù)修改意見對(duì)各個(gè)站都進(jìn)行核對(duì)，保證出圖的質(zhì)量，這一過程收獲很大，時(shí)間緊急，上邊的領(lǐng)導(dǎo)們催圖，我們要在有效地時(shí)間內(nèi)保質(zhì)保量的把工作完成，在這方面同事鳳嬌讓我學(xué)到很多，她那種務(wù)實(shí)的工作態(tài)度，讓我記憶猶新，那種對(duì)工作的熱情，責(zé)任心，對(duì)我也是一種激勵(lì)，最終我們齊心協(xié)力把招標(biāo)圖順利的完成了。
三增強(qiáng)開拓創(chuàng)新。
工作進(jìn)入了正軌，我對(duì)自己的工作也比較熟悉，接下來不能被動(dòng)的聽從指揮，而要主動(dòng)的意識(shí)到自己為什么要這樣做，怎樣做效率才會(huì)比較高，讓自己做自己的主人。
增強(qiáng)開拓創(chuàng)新的精神，不能被動(dòng)的接受??！
四努力方向，理想生活。
自己的一個(gè)小小計(jì)劃，堪稱不上職業(yè)規(guī)劃，我要在工作的前兩年積累工作經(jīng)驗(yàn)，多看書，多于同事、朋友交流，讓自己快速的成長(zhǎng)起來，適應(yīng)當(dāng)前這個(gè)社會(huì)。接觸更多的新鮮事物，讓自己的生活更加充實(shí)，多看一些注冊(cè)建筑師有關(guān)的書籍，為以后的考試做好準(zhǔn)備，多向領(lǐng)導(dǎo)層級(jí)的人員學(xué)習(xí)，如何去做好一個(gè)項(xiàng)目，多余人溝通，提高自己的溝通能力。
1.保持一個(gè)好心態(tài)，不可以讓瑣碎的小事擾亂自己的生活。
2.在非工作時(shí)間之內(nèi)，合理安排時(shí)間，讓自己的生活充實(shí)起來。
3.工作時(shí)間之內(nèi)，也要合理安排時(shí)間，提高工作效率，讓自己快速的進(jìn)入工作狀態(tài)。
4.多與人交流、溝通，不懂要及時(shí)問，讓自己對(duì)工作非常熟悉。
5.多看書，讓自己形成一種習(xí)慣，為更好的工作打下基礎(chǔ)。
6.閑暇時(shí)間，做點(diǎn)自己想做的事情，讓自己徹底的放松一下，不讓自己長(zhǎng)時(shí)間在緊繃繃的狀態(tài)下生活，那樣對(duì)工作，對(duì)生活都是很不利的。在接下來的工作中，望自己能夠按著自己的努力方向努力，相信我會(huì)為公司創(chuàng)造更高的價(jià)值。望公司快速成長(zhǎng)，給員工創(chuàng)造更多展示自己的機(jī)會(huì)，共同進(jìn)步！！
地鐵站務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告篇二
首條過江地鐵線南京地鐵十號(hào)線32.5公里軌道實(shí)現(xiàn)了全線貫通。地鐵十號(hào)線已在青奧會(huì)前通車。屆時(shí)，浦口居民將不再堵大橋、穿隧道，而可以乘坐地鐵從江北雨山路到達(dá)新街口。本次實(shí)踐主題是在青奧大背景下研究地鐵十號(hào)線對(duì)浦口地區(qū)的各方面的影響。為了調(diào)查清楚城市軌道交通對(duì)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響，我們實(shí)踐小分隊(duì)結(jié)合浦口地區(qū)為例設(shè)置了《南京地鐵10號(hào)線對(duì)浦口區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響的問卷調(diào)查》，針對(duì)10號(hào)線開通后對(duì)浦口區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響等方面進(jìn)行調(diào)研。調(diào)查目的：通過本次調(diào)研，更好地讓普通民眾了解地鐵十號(hào)線的建設(shè)對(duì)浦口地區(qū)的影響，以及產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。更好的提升調(diào)研成員理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為實(shí)踐的能力，在實(shí)踐中認(rèn)識(shí)自我，學(xué)會(huì)分析和解決實(shí)際問題，增強(qiáng)就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力。
（一）（二）（三）。
調(diào)查對(duì)象：乘坐南京地鐵10號(hào)線的乘客群體。
調(diào)查單位：抽取的樣本乘客。
調(diào)查程序：
1.設(shè)計(jì)調(diào)查問卷：即明確本次調(diào)查的方向和內(nèi)容。
2.分發(fā)調(diào)查問卷：在浦口的地鐵站附近隨機(jī)發(fā)放問卷，并進(jìn)行回收，確保問卷有效回收率。
3.分析調(diào)查問卷：
（1）根據(jù)樣本的年級(jí)，數(shù)據(jù)狀況的分布均值、方差等分布的數(shù)字特征，推斷乘坐南京地鐵10號(hào)線的乘客群體的總體分布的相應(yīng)參數(shù)。
（2）根據(jù)數(shù)據(jù)情況，發(fā)現(xiàn)問題并提出建議。
（四）。
一．問卷設(shè)計(jì)。
根據(jù)10號(hào)線開通后的具體情況，經(jīng)過我們實(shí)踐小分隊(duì)的成員的切實(shí)考察，制定了調(diào)查問卷的最初形態(tài)。經(jīng)過幾次修改后，最終的問卷設(shè)計(jì)如下：
南京地鐵10號(hào)線對(duì)浦口區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響的問卷調(diào)查。
您好，我是南京審計(jì)學(xué)院暑期社會(huì)實(shí)踐團(tuán)隊(duì)的采訪員，我們正在進(jìn)行一項(xiàng)關(guān)于南京地鐵10號(hào)線對(duì)浦口區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響的實(shí)踐調(diào)查，希望您能在百忙之中抽出幾分鐘時(shí)間參與我們的調(diào)查。此問卷是匿名填寫方式，希望您能真實(shí)的填寫問卷，您的意見對(duì)我們很重要。我們保證問卷內(nèi)容不向他人泄露，也不用于任何商業(yè)目的，非常感謝您的支持！
問卷內(nèi)容：
1.您的身份是？
a.浦口居民b.在浦口工作的非本地居民c.浦口區(qū)在校學(xué)生d.其他。
2.您的年齡段是？
3.您常用的交通工具是？（多選）。
a.公交b.出租車c.地鐵d.私家車e.自行車f.其他。
4.您對(duì)地鐵10號(hào)線相關(guān)情況是否了解？
a.非常了解b.有一定的了解c.幾乎不了解。
5.您覺得地鐵的收費(fèi)？
a.正常b.低廉c.偏高。
6.您覺得地鐵10號(hào)線線路規(guī)劃是否合理？
a.非常合理b.合理但是還存在一些問題c.非常不合理。
7.您覺得地鐵10號(hào)線開通對(duì)浦口區(qū)房?jī)r(jià)影響?
a.有非常大的影響b.會(huì)有輕微上漲趨勢(shì)c.幾乎沒有影響。
8.您覺得10號(hào)線開通后您每個(gè)月的開支會(huì)有什么變化？
a.會(huì)有大幅增長(zhǎng)b.稍微有所增長(zhǎng)c.幾乎無變化。
9.您覺得地鐵10號(hào)線開通后您會(huì)經(jīng)常去市區(qū)消費(fèi)和娛樂嗎？
a.會(huì)經(jīng)常去b.比以前去的頻率稍微高一點(diǎn)c.應(yīng)該沒有太大變化。
10.您覺得地鐵10號(hào)線開通后是否促進(jìn)該地區(qū)人民就業(yè)？
a.交通更加方便，更多人進(jìn)入市區(qū)尋找工作。
b.地鐵開通后會(huì)有更多的就業(yè)崗位c.沒有太大影響。
11.您覺得地鐵10號(hào)線開通對(duì)浦口區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響大嗎？
a.影響非常大b.影響比較大c.影響一般12.您對(duì)地鐵10號(hào)線有什么建議？
再次對(duì)您表示感謝！
問卷發(fā)放單位：南京審計(jì)學(xué)院暑期社會(huì)實(shí)踐團(tuán)隊(duì)。
二．問卷發(fā)放：
本次調(diào)查我們采用配額抽樣的方式，對(duì)乘坐南京地鐵10號(hào)線的乘客發(fā)放了350份問卷。主要在南京地鐵10號(hào)線浦口區(qū)的地鐵站附近進(jìn)行發(fā)放。由于問卷發(fā)放過程中由專人進(jìn)行收集，所以共回收345份問卷，其中有效問卷315份。
地鐵站務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告篇三
地鐵是在城市中修建的快速、大運(yùn)量、用電力牽引的軌道交通，是路權(quán)專有的、無平交的。實(shí)習(xí)報(bào)告是對(duì)實(shí)習(xí)過程、結(jié)果以及體會(huì)用書面文字寫出來的材料，是我們?cè)谧鳛榇髮W(xué)生在實(shí)習(xí)的結(jié)束的時(shí)候要寫的東西。你是否在找正準(zhǔn)備撰寫“地鐵站務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告”，下面小編收集了相關(guān)的素材，供大家寫文參考！
一、希望注重理論培訓(xùn)課件的系統(tǒng)性和實(shí)景為參照的結(jié)合力度。某些講師所講的還是不夠系統(tǒng)性，只講了重點(diǎn)的東西，使我們學(xué)員不能有機(jī)的系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，還有就是有些知識(shí)點(diǎn)很籠統(tǒng)，最好能夠與實(shí)景相結(jié)合的知識(shí)點(diǎn)，概念的東西，采取實(shí)景照片與理論知識(shí)疊加提問式授課，以增強(qiáng)學(xué)員們的記憶與理解。
二、合理的安排學(xué)員進(jìn)行bom系統(tǒng)的實(shí)踐操作。“一百次的空想，不如一次實(shí)干”，此言甚是經(jīng)典，有些東西觀看，不練，是不行的，很難扎實(shí)的掌握。望以后能夠在小站，固定式的增設(shè)幾個(gè)小時(shí)的bom系統(tǒng)的集中實(shí)操。
三、op103、op105報(bào)表的填寫。對(duì)于報(bào)表的填寫我深有體會(huì)，師傅說簡(jiǎn)單，自己一看也蠻簡(jiǎn)單，大致背記了一下，但是到考試的時(shí)候，有些懵，有點(diǎn)混淆了。主要還是沒有進(jìn)行逐個(gè)事務(wù)的報(bào)表的填寫，雖然各地的格式不一樣，但萬變不離其宗，望加強(qiáng)一下報(bào)表的填寫。
通過學(xué)習(xí)，為了公司今后的日益發(fā)展，下面我想對(duì)公司的作以下幾點(diǎn)小的建議：
首先，針對(duì)全國(guó)各地逃票、并閘出入行為的有效監(jiān)管。很多站都存在逃票、并閘出入現(xiàn)象，不得不反思一下。
個(gè)人建議的措施：1、采取地鐵內(nèi)部電視和循環(huán)廣播的宣傳模式為主，報(bào)紙和電臺(tái)定期宣傳為次的模式進(jìn)行思想教育，促進(jìn)乘客自覺購(gòu)票的意識(shí)。2、建立懲罰制度，應(yīng)該比蘇州地鐵的力度更大些，如：罰款50。還有就是落實(shí)的問題，制度落實(shí)不到位將影響整個(gè)大局的未來發(fā)展走勢(shì)。
其次，如何維護(hù)好車站員工的切身利益。作為服務(wù)行業(yè)，做好乘客的服務(wù)是無可厚非的，但是對(duì)于哪些無禮刁蠻的乘客的確會(huì)傷及我們員工安全的，由于涉及人證、物證等因素未能合理處置，有可能會(huì)傷及員工的內(nèi)心，應(yīng)做好員工的思想安撫工作。
在跟崗實(shí)習(xí)的幾天中，我學(xué)習(xí)了客值，行值、站務(wù)員的工作，如票亭、廳巡、站臺(tái)等一些工作的學(xué)習(xí)，讓我們了解了整個(gè)地鐵車站的運(yùn)作。自己在從事扶梯崗這個(gè)職務(wù)時(shí)，讓我對(duì)扶梯的運(yùn)作大致的進(jìn)行了了解，在大部分時(shí)間中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出現(xiàn)的任何客傷情況，而在有一些時(shí)段中，需要進(jìn)行頂崗，并要與車站控制室保持聯(lián)系。在對(duì)站臺(tái)的跟崗實(shí)習(xí)中，讓我學(xué)習(xí)到了站臺(tái)崗必須做到的職務(wù)，如接車的步驟，在客流大時(shí)必須要提醒乘客正確上下車。在出現(xiàn)緊急時(shí)候，必須要與車控室取得聯(lián)系，按照指示工作。
在時(shí)票亭這個(gè)崗位的實(shí)習(xí)中，自己了解了在工作時(shí)是禁止攜帶自身的現(xiàn)金，進(jìn)行了對(duì)bom的各種模式的操作，是為乘客提供換零的工作，為老年卡進(jìn)行激活，一旦乘客有任何疑問時(shí)都可以通過票亭來解答。負(fù)責(zé)一天的票務(wù)工作，在對(duì)行車值班員的跟崗實(shí)習(xí)中，在這個(gè)崗位中主要負(fù)責(zé)車控室坐臺(tái)工作，可以通過車站的監(jiān)控了解站臺(tái)的一切情況。負(fù)責(zé)車控室的設(shè)備操作，afc設(shè)備的運(yùn)作狀態(tài)，負(fù)責(zé)車站內(nèi)部聯(lián)系與外界聯(lián)系的工作，總結(jié)行值是對(duì)行車的操作。
在對(duì)客運(yùn)值班員的跟崗實(shí)習(xí)中，學(xué)習(xí)到了這個(gè)崗位是主管車站客運(yùn)站務(wù)管理，對(duì)車票的收發(fā)，回收及保管工作，tvm半自動(dòng)售票機(jī)管理，要對(duì)各類單據(jù)填寫，保管，需要協(xié)助值班站長(zhǎng)管理站務(wù)員，處理乘客事務(wù)，要監(jiān)督售票員，巡視崗在崗工作情況，在遇到緊急情況下，協(xié)助值班站長(zhǎng)處理緊急事務(wù)。
自己在從事客值跟崗時(shí)還協(xié)助了對(duì)tvm錢箱的替換取錢，最終對(duì)一天的客值工作需要填寫收是單據(jù)，總結(jié)客值工作總體是對(duì)現(xiàn)金，票務(wù)的管理，能直接反映出當(dāng)天客流的總量。
經(jīng)過了這幾天對(duì)車站各個(gè)崗位的跟崗實(shí)習(xí)，自己也很快的投入到其中，適應(yīng)了各個(gè)崗位，知道了該怎樣去處理一些突發(fā)事件，必須要以“安全”為前提，保證車站的正常運(yùn)作。
在________工作的這三個(gè)月時(shí)間內(nèi)，我收獲了很多。從一個(gè)剛畢業(yè)的大學(xué)生逐漸轉(zhuǎn)變成一名職工，我認(rèn)識(shí)到把知識(shí)從書本上轉(zhuǎn)移到實(shí)際工作中并不容易，理論是灰色的，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)，才能繼續(xù)豐富和發(fā)展理論，“三人行，必有我?guī)煛眴挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋?，他們的豐富經(jīng)驗(yàn)就是一筆寶貴的財(cái)富，就是我學(xué)習(xí)的源泉;不論大事小事，每多做一件事必然會(huì)多學(xué)到一些知識(shí)，必然會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)。心態(tài)上的轉(zhuǎn)變也十分重要，我們肩負(fù)著保障地鐵運(yùn)行安全的責(zé)任，而不再只是為了自己的得失，所以在工作中一定要盡職盡責(zé)，一絲一毫也不能松懈。
作為________的新員工，我在工作中還有很多不足，專業(yè)知識(shí)還有待于提高，經(jīng)驗(yàn)還不夠豐富。在今后的工作中，我會(huì)嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度積極，響應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)的決策，注意多向老師們請(qǐng)教工作技巧，自己也要多看、多學(xué)、多問，鞏固自己的專業(yè)知識(shí)，多動(dòng)腦筋，開闊思路，認(rèn)真做好崗位工作，爭(zhēng)取早日成為一名合格的地鐵人。
以上是我對(duì)三個(gè)月來工作的總結(jié)，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點(diǎn)，彌補(bǔ)不足，爭(zhēng)取做的更好。
地鐵站務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告篇四
地鐵，全稱地下鐵道，狹義上專指在地下運(yùn)行為主的城市鐵路系統(tǒng)或捷運(yùn)系統(tǒng)；但廣義上，由于許多此類的系統(tǒng)為了配合修筑的環(huán)境，可能也會(huì)有地面化的路段存在，因此通常涵蓋了都會(huì)地區(qū)各種地下與地面上的高密度交通運(yùn)輸系統(tǒng)。
西安地鐵（xi'anmetro），是中國(guó)陜西省西安市的城市軌道交通系統(tǒng)，依據(jù)《西安市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)條例》，其正式名稱為“西安市城市軌道交通系統(tǒng)”（xi'anmetropolitantransitrailwaysystem），于9月29日開工建設(shè)，9月16日投入運(yùn)營(yíng)。目前運(yùn)營(yíng)1條線路（2號(hào)線）、全長(zhǎng)約20.50公里，設(shè)17座地下車站。線路北起位于未央?yún)^(qū)的西安火車北客站，南至位于雁塔區(qū)的西安曲江國(guó)際會(huì)展中心，將西安市南北中軸線上的龍首原、鐘樓、小寨等商圈緊密聯(lián)系起來，目前日均客流量20萬人次。西安成為中國(guó)大陸第十個(gè)運(yùn)營(yíng)大運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)的城市。作為現(xiàn)代化的公共運(yùn)輸工具，地鐵運(yùn)輸量大，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，污染小等優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，順應(yīng)著西安建設(shè)國(guó)際化大都市的趨勢(shì)，對(duì)拉大城市骨架、緩解交通擁堵、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有至關(guān)重要的作用。西安地鐵2號(hào)線的投入運(yùn)營(yíng)，不僅豐富了城市交通方式，改變了市民的出行選擇，緩解了西安由于車多路窄引起的交通擁堵；而且拓展了城市空間，引導(dǎo)城市空間布局的功能，有效促進(jìn)了gdp的發(fā)展。
當(dāng)然，作為西安市第一條地鐵線路，地鐵2號(hào)線的運(yùn)營(yíng)也暴露出一些在施工過程中、運(yùn)營(yíng)期間的問題與不足。為此，筆者通過此次社會(huì)調(diào)研的契機(jī)，從地鐵站外觀、站點(diǎn)設(shè)臵、計(jì)費(fèi)方式、人員服務(wù)等多個(gè)方面對(duì)地鐵2號(hào)線進(jìn)行了一定的調(diào)查研究，了解了當(dāng)下乘客對(duì)于西安地鐵這一新興的交通工具在各方面的`滿意度，并針對(duì)反映出的問題，提出了相應(yīng)的解決措施和發(fā)展方向，以期趨利避害，提高地鐵的服務(wù)水平，為乘客創(chuàng)造一個(gè)良好的乘車環(huán)境，為今后西安地鐵的發(fā)展建立出一份藍(lán)本和計(jì)劃，促進(jìn)西安地鐵事業(yè)和公共交通的發(fā)展。
二、研究方法。
1、主要研究方法：
（1）文獻(xiàn)方法。
整理原有資料，查閱有關(guān)文獻(xiàn)，并通過網(wǎng)絡(luò)檢索獲取更加全面。科學(xué)的文獻(xiàn)資料。
（2）調(diào)查問卷。
針對(duì)地鐵站的乘客采取判斷抽樣，在電視塔站、小寨站、鐘樓站三個(gè)車站有針對(duì)性地像不同年齡、性別的乘客分發(fā)問卷，運(yùn)用問卷方式調(diào)查。由于采用組員詢問、填寫的方式，問卷回收率較高，問卷有效率較高。三個(gè)站點(diǎn)共發(fā)放問卷300份，回收295份，其中有效問卷290份。
（3）個(gè)案訪談。
特別針對(duì)地鐵站相關(guān)負(fù)責(zé)人員以及工作人員進(jìn)行了訪談工作，對(duì)于地鐵站的使用現(xiàn)狀、發(fā)展規(guī)劃以及乘客反響等方面給我們做了簡(jiǎn)單的介紹，讓我們對(duì)此有了更詳盡的了解。
（4）實(shí)地考察。
小組成員前往各個(gè)地鐵站對(duì)于其裝修風(fēng)格、指示標(biāo)識(shí)、衛(wèi)生狀況、等候情況等情況進(jìn)行了實(shí)地考察與情景模擬，著重考察其使用是否方便等乘客滿意狀況。
2、調(diào)研具體安排。
（1）調(diào)研具體活動(dòng)時(shí)間及行程安排。
（2）調(diào)研站點(diǎn)的選擇及說明：
站點(diǎn)：選擇會(huì)展中心站、小寨站、鐘樓站三個(gè)站點(diǎn)進(jìn)行問卷發(fā)放及實(shí)地考察調(diào)研。
說明：會(huì)展中心站是地鐵2號(hào)線的起（終）點(diǎn)站，小寨站、鐘樓站乘客較多、人員覆蓋范圍比較廣。
（3）調(diào)研對(duì)象的選擇及說明：
對(duì)象：地鐵乘客（300份問卷）。
說明：針對(duì)地鐵乘客采取判斷抽樣，在三個(gè)站點(diǎn)有針對(duì)性地向不同年齡、性別的乘客分發(fā)問卷，爭(zhēng)取調(diào)研對(duì)象范圍廣，覆蓋率高，有典型性。
三、結(jié)果分析。
1、問卷分析。
本次調(diào)查選擇了西安市地鐵站會(huì)展中心站、小寨站、鐘樓站的學(xué)生，共發(fā)放300份調(diào)查問卷，共收回問卷295份，其中有效問卷290份，無效問卷5份。本次調(diào)查采取匿名方式，共調(diào)查乘客300人，其中會(huì)展中心站乘客100名，小寨站乘客100名，鐘樓站乘客100名。問卷共設(shè)22個(gè)問題，囊括了乘客基本信息和地鐵站各方面滿意度兩個(gè)方面，從一定程度上可以反映西安市民對(duì)于地鐵2號(hào)線的滿意度，對(duì)今后地鐵的發(fā)展具有一定的指導(dǎo)意義。下面就對(duì)整個(gè)問卷的調(diào)研結(jié)果做一個(gè)簡(jiǎn)單的分析。
（1）被調(diào)查者的年齡比例：
在被訪者中，16-45歲的乘客共有212名，占到了總?cè)藬?shù)的73%，而年齡在15歲以下、60歲以上的乘客相對(duì)較少，分別只占總?cè)藬?shù)的11%和2%，這樣的年齡構(gòu)成在三個(gè)站點(diǎn)的情況是較一致的。
（2）平時(shí)主要出行工具的選擇。
地鐵站務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告篇五
今天下午1：30，我們來到珠江路地鐵站，完成第一次假日小隊(duì)活動(dòng)。
等我們7個(gè)人來齊了來齊了，我們排成對(duì)在一個(gè)角落里的房間的門口站著。易安心的爸爸進(jìn)去了，一段時(shí)間沒出來，我往里望了一眼，里面有一個(gè)很長(zhǎng)的走廊，有n個(gè)房間，數(shù)也數(shù)不完。5分鐘后，易安心爸爸出來了，拿了3個(gè)標(biāo)牌，4個(gè)綬帶。我，姚天豫和龔一凡舉著標(biāo)牌，其他4個(gè)女生帶著綬帶，在易安心爸爸的帶領(lǐng)下，我們來到了進(jìn)站的地鐵的門口。排好隊(duì)，呆呆的站在那里，家長(zhǎng)在一旁拍照。拍了幾張之后，把裝備脫下來，又回到了上面。易安心媽媽拿起一盒筆，每人一支，又拿起厚厚一摞子紙，每人差不多40－50張，讓別人在上面簽名，然后送到青奧組委會(huì)上，黏黏貼貼，做成一面大旗幟。哎呀！行動(dòng)了！快點(diǎn)找人簽名。
我來到了一個(gè)賣小吃的區(qū)域，請(qǐng)他們來簽名。我找了八家店，每店3個(gè)人，一共24個(gè)人。還剩16張了，這時(shí)，我聽到了有人在說日語，原來是兩個(gè)日本小女孩兒，他們很樂意給我名，而且還給我們簽了兩個(gè)朋友的名字。突然，我看到有一個(gè)老外，準(zhǔn)備進(jìn)站，我立刻追了上去。老外看到我在追他，開始跑了起來，很快就進(jìn)站了。爸爸看到我沒有追上老外，就把自己的`名字和其他幾個(gè)同事的名字也簽了上去。
這次活動(dòng)因?yàn)樘鞖庠?，持續(xù)的時(shí)間很短，但我們用自己的方法傳遞青奧，推廣青奧。雖然我們沒有參加青奧會(huì)，總之，我們?yōu)榍鄪W會(huì)盡了一份力，使更多的人認(rèn)識(shí)青奧會(huì)。
地鐵站務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告篇六
八月，秋天還在到處尋匿夏天尾巴的時(shí)候，校園的稚氣還未褪去的我，便開始自己的職業(yè)生涯，成為深圳地鐵的一名新員工。易經(jīng)有云“乾坤運(yùn)勢(shì)，元為大亨”，什么都沒有的初始狀態(tài)，它也是吉利的。
正如一張白紙，它可以成為一幅名帖字畫，或者僅僅只是一紙涂鴉，但是它擁有變化的機(jī)會(huì)。一個(gè)人或歷磨難潛伏，或遇伯樂，但最幸運(yùn)的是他還有機(jī)會(huì)，有一個(gè)實(shí)現(xiàn)抱負(fù)的平臺(tái)。每個(gè)人都會(huì)對(duì)他用辛勤耕勞的事業(yè)充滿期待，每個(gè)人都會(huì)對(duì)他用汗水潤(rùn)澤的地方充滿感情。
八月軍營(yíng)生活試煉鋒芒，一同袍澤便是生死與共的弟兄。古老的民謠：“赳赳老秦，共赴國(guó)難”，秦部落百年，一直是國(guó)難中求存的百年，古老的生存法則永遠(yuǎn)不會(huì)變更。今我同道同行的弟兄啊，以后就要共同承擔(dān)責(zé)任了!多有波劫疲憊磨礪的人，便不再把難當(dāng)做難。訓(xùn)練可以勞盡筋骨，但不可滅我鏗鏘斗志，一吼敢教它地動(dòng)山搖。
一起上班，一起下班，一個(gè)都不能少!安全，是我們時(shí)時(shí)刻刻的工作，安全，是對(duì)他人的最大關(guān)心，也是我們工作最起碼的要求。九月份開始認(rèn)認(rèn)真真，細(xì)微細(xì)致的學(xué)習(xí)安全規(guī)章制度，工作現(xiàn)場(chǎng)克服不習(xí)慣，不畏懼繁瑣，漸漸養(yǎng)成安全習(xí)慣。
唯有利劍，是你在戰(zhàn)場(chǎng)最值的信賴的朋友;唯有知識(shí)、技術(shù)，是你在工作現(xiàn)場(chǎng)最值的信賴的朋友。沉默潛伏，星夜秉讀，但求一把“利劍”，或車底俯伏，或車上溜爬，疑惑乎，背車靠而思，頓悟乎，席地坐而記。朝夕勞頓，累月，然后才識(shí)工程車紋理。終日乾乾，夕惕若，如臨深淵，如履薄冰，始終保持擔(dān)心自己做的還不夠，學(xué)得還不夠透徹的狀態(tài)。
每天都像空籃子一般，把能裝的都裝進(jìn)去，做最繁瑣的統(tǒng)計(jì)，做最詳盡的紀(jì)錄，希望能從百花中提煉一滴香精。所有的努力都是有用的，一點(diǎn)一點(diǎn)的積累，漸漸開拓自己的思路，并形成自己的方法;所有的準(zhǔn)備都會(huì)有不足，只有遇到實(shí)際問題時(shí)候，才能檢驗(yàn)自身的思路的局限、方法的優(yōu)劣。每跟蹤經(jīng)歷一次實(shí)際的故障處理、整改技措、反思學(xué)習(xí)，都會(huì)給自己帶來極大的提高。
詳細(xì)的計(jì)劃能讓工作流暢順利，謹(jǐn)慎細(xì)致能保障目標(biāo)一次達(dá)成等好的經(jīng)驗(yàn)?zāi)茏屪陨碓鰪?qiáng)信心，果斷判定;缺少實(shí)物驗(yàn)證而輕信圖紙，大意輕進(jìn)求進(jìn)度而返工等教訓(xùn)讓自身清醒認(rèn)識(shí)到自身不足，時(shí)常點(diǎn)醒自己工作應(yīng)做得更細(xì)致、更周詳。
嶺南的秋，誰也不知道它到底幾月份來，往往卻是一涼知秋。工作也是如此，誰也不知道自己到底進(jìn)步了些什么，是否完全能勝任崗位。但凡班組有難題能被同事想到，被叫上一起承擔(dān)，一齊拔難除艱，便感覺自己的確進(jìn)步了而且被信賴、被肯定了。與弟兄一齊堅(jiān)守自己的崗位，在共同的事業(yè)里同進(jìn)退、共冷暖，一地黃裳的竹子林小道里，已經(jīng)留下自己踏實(shí)的腳步。
秋去冬來，寒霜滿地，在崗已近半載，一張張相片可以記錄一個(gè)人形象變化，一頁頁筆記將記載個(gè)人工作變遷。一個(gè)人講的話是他不斷思考的結(jié)果，一個(gè)人的工作結(jié)果是他不斷努力的結(jié)果。我在這半年的工作主要以學(xué)習(xí)為主，并逐漸開始介入生產(chǎn)實(shí)操。學(xué)習(xí)方面除學(xué)習(xí)安全，技術(shù)原理，實(shí)際構(gòu)造外，開始深入學(xué)習(xí)和思考如何應(yīng)急故障、卡控安全、保障質(zhì)量。生產(chǎn)方面開始工藝實(shí)操，工藝寫實(shí)，故障處理跟蹤，并開始了解生產(chǎn)管理流程，物資管理流程。
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地鐵工作自我鑒定。
地鐵站務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告篇七
清晨的學(xué)則路地鐵站就像一只穿越時(shí)空的“毛毛蟲”，靜靜的屹立在那里。站臺(tái)上一副繁忙的景象，我站在站臺(tái)上，遠(yuǎn)處傳來了轟隆隆的響聲，我腳下的繞動(dòng)感越來越強(qiáng)。
列車進(jìn)站了，緩緩的在我面前停下，橙白相間的顏色頓時(shí)讓人感覺很溫暖，這時(shí)我聽見了“滴滴滴”的響聲，車門上黃燈閃爍，車門開了，緊接著外面的檔板門也開了，各種男女老少、形色匆匆的人們上下著地鐵，他們好像在與時(shí)間賽跑，人們都交錯(cuò)而過。但每個(gè)人都好像在為了夢(mèng)想而努力，人生就仿佛就像一趟列車，每到一站都會(huì)有所收獲，慢慢的積累下來就變成了一張優(yōu)異的成績(jī)單。列車最前端的門也開了，列車車長(zhǎng)走了出來，而旁邊的一塊屏幕上也開始了三十秒的倒計(jì)時(shí)。列車長(zhǎng)在確認(rèn)乘客都安全上車后，重新回到了車上。倒計(jì)時(shí)結(jié)束了，新的一段旅程開始了，但是也意味著人生美好的時(shí)間也越來越少了。列車轟隆隆的聲音越來越小，最后隨著它的鳴響聲逐漸遠(yuǎn)去，溫暖的橙色也漸漸地蒙上了一層灰色，從清晰變得模糊，最后化為一個(gè)白點(diǎn)消失在遠(yuǎn)方青黛色的紫金山中。學(xué)則路，站名與“學(xué)衡”呼應(yīng)。學(xué)則，學(xué)習(xí)的準(zhǔn)則。地鐵二號(hào)線從古代的歷史古跡一直通往現(xiàn)代大學(xué)學(xué)府，它將我們古代文明和現(xiàn)代知識(shí)完美的串聯(lián)在一起。
我們?cè)谇笕≈R(shí)的道路上要不斷學(xué)習(xí)、努力實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想，而不是讓時(shí)間流走，只留下回憶。這時(shí)從列車上走下來一對(duì)老夫婦，他們頭發(fā)花白，手挽著手走遠(yuǎn)了。我忘著他們的背影，心想著：時(shí)間留給他們的應(yīng)該有很多美好的回憶吧！“多少臉孔，茫然隨波逐流，他們追尋什么？為了生活，人們四處奔波，卻在命運(yùn)中交錯(cuò)?！?/p>
地鐵站務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告篇八
我隱沒于一條曲尺小巷。
樟樹和門樓是我見過的最好的鄰居。
我不擔(dān)心一只鳥忽然被彈弓所傷。
我也不擔(dān)心雨水把所有的假設(shè)。
沖得七零八落。
歷史的臉色蒼老而疲倦，像鳥巢寄居于屋檐下。
市井空前繁榮，南來北往。
該有多少匆匆的心事到此一游。
誰可記錄這一刻，錄像頭。
像藤蔓上拳頭般大小的苦瓜。
恨不得看透每一個(gè)路人的.心臟。
然而橫巷里的幾盆殘花，并不把這一切當(dāng)成事兒。
它們充滿欲望，祈盼。
一條狹長(zhǎng)的天空，多灑幾場(chǎng)鵝毛小雨。
地鐵站務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告篇九
尊敬的xx：
1月18日我乘坐地鐵xx線下班，路經(jīng)xx站時(shí)突發(fā)心臟病，只能中途下車坐在站臺(tái)的椅子上休息，但還是非常難受，于是我讓身邊的乘客叫來了值班的工作人員，他了解了情況后立即打了對(duì)講機(jī)，不過多久一位女站長(zhǎng)帶了幾名員工趕來，還為我送來了一杯熱水，一番關(guān)切的詢問后，站長(zhǎng)果斷的讓人推來一部輪椅，好讓我能盡快出站呼吸新鮮空氣。
因?yàn)樾呐K病發(fā)作時(shí)我的雙腿抽筋，而且呼吸較為困難，所以無法站立行走，在我母親趕來后，地鐵的一名工作人員用輪椅把我推回到家里，當(dāng)時(shí)天氣寒冷，他只穿著制服，而且正逢下班高峰，路上十分擁堵，但是他毫不顧忌，小心翼翼的把我推回家，在母親的再三詢問下，他才告訴我們他姓顧。
這就是我，一個(gè)普通人，在地鐵xx線遇到的暖心事，感謝xx站的站長(zhǎng)，感謝她以自身為表率，培養(yǎng)出那么好的一批員工，地鐵是上海精神文明的窗口，每天要面對(duì)無數(shù)來自各地的民眾，地鐵員工的所作所為是我在冬天的暖流，更是我們上海人的驕傲!
感謝你們了!
此致
敬禮
感謝信：感謝信是受到對(duì)方某種恩惠，如受到邀請(qǐng)、接待、慰問，收到禮品及得到幫助之后，而表達(dá)感謝之情的信函。
格式：1.稱謂。
2.說明為什么要感謝。
3.再次表示致謝、問候。
4.署名、日期。
地鐵站務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告篇十
實(shí)習(xí)時(shí)間：20**年x月x日—20**年x月x日。
指導(dǎo)老師：******。
姓名：******。
學(xué)號(hào)：****x。
實(shí)習(xí)目的與任務(wù)：
1.了解成都地鐵運(yùn)營(yíng)管理的主要內(nèi)容;。
2.參觀成都地鐵站技術(shù)設(shè)備情況;。
3.了解車站行車作業(yè)及客運(yùn)作業(yè)的主要內(nèi)容;。
4.了解站務(wù)員、行車值班員、值班站長(zhǎng)的工作內(nèi)容和職責(zé)范圍及實(shí)習(xí)。
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
成都城市軌道交通共規(guī)劃建設(shè)23條軌道交通線路，線網(wǎng)總里程1070公里，其中：地鐵線路8條共371公里，市域快線9條共475公里，市域鐵路2條共92公里，區(qū)內(nèi)預(yù)留線4條共132公里。2010年9月27日，全長(zhǎng)18.5公里的地鐵1號(hào)線1期工程開通試運(yùn)營(yíng);2012年9月16日，全長(zhǎng)22.4公里的地鐵2號(hào)線一期工程開通試運(yùn)營(yíng)，形成十字形運(yùn)營(yíng)骨架。成都地鐵運(yùn)營(yíng)以來，公司遵循“安全、準(zhǔn)點(diǎn)、快捷、舒適”的宗旨，不斷優(yōu)化列車開行方案，合理配置運(yùn)力資源，有效提高運(yùn)能，更好地滿足乘客出行需要。同時(shí)，按照“交通先行”戰(zhàn)略部署，公司正積極推進(jìn)2號(hào)線(二期)東西延線、4號(hào)線一期工程、3號(hào)線一期工程、7號(hào)線等地鐵線路建設(shè)工作。按照計(jì)劃，成都地鐵將在2015年建成5條線路，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到150公里。
本次實(shí)習(xí)內(nèi)容主要有成都地鐵運(yùn)營(yíng)管理的主要內(nèi)容;地鐵技術(shù)設(shè)備情況;車站行車作業(yè)及客運(yùn)作業(yè)的主要內(nèi)容;站務(wù)員、行車值班員、值班站長(zhǎng)的主要工作內(nèi)容及實(shí)習(xí)。
1.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理內(nèi)容：包括運(yùn)輸計(jì)劃與運(yùn)輸能力、列車運(yùn)行組織與調(diào)車工作、客流預(yù)測(cè)與分析、車站工作組織、運(yùn)價(jià)與票務(wù)管理、軌道系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)分析等工作。
2.車站技術(shù)設(shè)備：
3.車站行車作業(yè)及客運(yùn)作業(yè)的主要內(nèi)容。
(1)車站行車作業(yè)：車站行車作業(yè)包括列車接發(fā)作業(yè)、列車折返作業(yè)等。
(2)車站客運(yùn)作業(yè)：包括售票作業(yè)、檢票作業(yè)、站臺(tái)服務(wù)和客流組織等。
4.站務(wù)員、行車值班員、值班站長(zhǎng)的主要工作內(nèi)容及實(shí)習(xí)。
(1)站務(wù)員：地鐵站務(wù)員其工作描述為：按照票務(wù)規(guī)章規(guī)定，負(fù)責(zé)售票、檢票及其它的票務(wù)工作，按照地鐵客運(yùn)規(guī)章的規(guī)定，確保票務(wù)工作的正常進(jìn)行，同時(shí)負(fù)責(zé)車站內(nèi)其它客運(yùn)工作。出現(xiàn)緊急情況時(shí)，盡快恢復(fù)正常工作狀態(tài)。
其主要執(zhí)行下列工作任務(wù)：
-負(fù)責(zé)在售票處售票、檢票、處理壞票、補(bǔ)票及處理乘客問詢等工作。-負(fù)責(zé)從售票機(jī)收集票款和更換票盒，從出站檢票機(jī)收票及更換票盒。-負(fù)責(zé)站廳和站臺(tái)等處的站務(wù)工作，主動(dòng)向需要幫助的乘客提供服務(wù)。-負(fù)責(zé)車站售票設(shè)備和其它設(shè)備的操作。
-監(jiān)視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站臺(tái)。-監(jiān)控設(shè)備的維修情況。
(2)行車值班員：行車值班員，是負(fù)責(zé)地鐵車站設(shè)備的控制，負(fù)責(zé)地鐵車站行車和客運(yùn)組織的人員。他通過車站廣播、閉路監(jiān)視系統(tǒng)、車站各種設(shè)備儀器來傳遞信息，協(xié)調(diào)各部門各工種之間的工作。地鐵行車值班員的職責(zé)及工作范圍：行車值班員一般是分為四班制來進(jìn)行工作，實(shí)行綜合工時(shí)制度。在交接班的時(shí)候，要遵守“三交，三不交”的原則。分別是交調(diào)度命令、交有關(guān)指示、交備品備件，以及一次作業(yè)未完成不交、備品備件不齊不交、車控室衛(wèi)生不清不交。以此來保證這個(gè)工作的有序性和實(shí)效性。他要時(shí)刻關(guān)注車控室的各種儀器顯示的指標(biāo)和數(shù)據(jù)。一旦發(fā)現(xiàn)問題，要及時(shí)向相關(guān)部門發(fā)送信息，進(jìn)行排解。負(fù)責(zé)日常地鐵車站行車指揮管理工作，當(dāng)發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮和信息匯報(bào)工作，安排站務(wù)員到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)具體工作，并向值班站長(zhǎng)匯報(bào)有關(guān)情況。
(3)值班站長(zhǎng)：負(fù)責(zé)所屬車站行車、客運(yùn)等各項(xiàng)工作，確保行車、客運(yùn)安全，保證車站工作的有序開展，為地鐵正常運(yùn)營(yíng)提供支持和保障。
其主要職責(zé)及工作范圍：
-協(xié)助站區(qū)長(zhǎng)和站長(zhǎng)在車站工作;。
-充分利用車站的資源確保車站的日常事件、事故及票款得到適當(dāng)處理，以確保向乘客提供優(yōu)質(zhì)、安全的客運(yùn)服務(wù)，并調(diào)動(dòng)班組員工的工作熱情，確保工作任務(wù)的圓滿完成。
實(shí)習(xí)心得：
這是我第一次經(jīng)歷社會(huì)實(shí)習(xí)。對(duì)于一個(gè)大學(xué)生生而言，敢于接受挑戰(zhàn)是一種基本的素質(zhì)。想通過親身體驗(yàn)社會(huì)實(shí)習(xí)讓自己更進(jìn)一步了解社會(huì)，在實(shí)習(xí)中增長(zhǎng)見識(shí)，鍛煉自己的才干，培養(yǎng)自己的韌性，想通過社會(huì)實(shí)習(xí)，找出自己的不足和差距所在。
實(shí)習(xí)，就是把我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。在跟崗實(shí)習(xí)的幾天中，我們主要是先熟悉車站設(shè)備以及對(duì)行車值班員工作的學(xué)習(xí)。行值的主要任務(wù)是監(jiān)控整個(gè)車站的運(yùn)作，主動(dòng)向本班值班站長(zhǎng)匯報(bào)本班設(shè)備、設(shè)施的運(yùn)作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車設(shè)備，對(duì)當(dāng)班行車組織和施工做好登記，并監(jiān)控施工安全等工作，全面負(fù)責(zé)設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時(shí)按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對(duì)，同時(shí)還需要操作車站的環(huán)控系統(tǒng)設(shè)備。學(xué)習(xí)崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發(fā)生的時(shí)候相對(duì)較輕松，但是他們身上的擔(dān)子和責(zé)任卻一點(diǎn)兒也不輕。
回想這次社會(huì)實(shí)習(xí)活動(dòng)，我學(xué)到了很多，從我接觸的每個(gè)人身上學(xué)到了很多社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，自己的能力也得到了提高，而這些在學(xué)校里是學(xué)不到的。這次親身體驗(yàn)讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實(shí)習(xí)，還是一次人生經(jīng)歷，是一生寶貴的財(cái)富。在今后我要參加更多的社會(huì)實(shí)習(xí)，磨練自己的同時(shí)讓自己認(rèn)識(shí)的更多，使自己未踏入社會(huì)就已體會(huì)社會(huì)更多方面!
地鐵站務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告篇十一
七月伴著葵花的開放，我從北京勞動(dòng)保障職業(yè)學(xué)院畢業(yè)，很榮幸正式加入北京市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理有限公司的大家庭。
這是一個(gè)結(jié)束，也代表著新篇章的開始，過去我以學(xué)生的身份在校園里學(xué)習(xí)，未來我以一個(gè)職業(yè)人的身份在公司里學(xué)習(xí)，在社會(huì)中生活。一個(gè)身份的轉(zhuǎn)變，必定需要一定的過程，很慶幸，我加入到了星城這個(gè)大家庭，當(dāng)我面對(duì)職業(yè)技術(shù)中的問題，有值站督導(dǎo)同事為我解答，當(dāng)我面對(duì)生活的困擾，有值站督導(dǎo)同事為我解憂，當(dāng)我面對(duì)對(duì)未來的迷茫，有值站督導(dǎo)同事為我開導(dǎo)。在這里，我們攜手前進(jìn)，共同進(jìn)步。
行百里者半九十，我們進(jìn)入了車站，不代表我們就可以松懈，反而我們更要努力學(xué)習(xí)，不是有句話說實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)嘛，在這里，我們要檢驗(yàn)所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，在理論中，我們不斷結(jié)合實(shí)際，尋求解決問題的最優(yōu)方法，為乘客提供最優(yōu)秀的服務(wù)，為我們燕房線的開通，打好基礎(chǔ)，做好準(zhǔn)備。
知識(shí)是基礎(chǔ)，實(shí)踐是需要經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于我們，經(jīng)驗(yàn)為零，靠著值站跟督導(dǎo)，為我們講述著他們工作中遇到的形形色色的問題，是如何解決，聽著他們的經(jīng)歷，深感工作不像我們想象中的簡(jiǎn)單，書本上是單一的，而我們未來遇到的每一位乘客，都是不一樣的，解決的辦法也都是不同的，我們要學(xué)會(huì)看人下菜碟，遇到什么樣的人說什么話，值站督導(dǎo)為我們講述著，也模擬乘客讓我們自己解決，在模擬實(shí)踐過程中，發(fā)現(xiàn)問題，溝通需要技巧，也是我們要提高的能力。
學(xué)習(xí)需要技巧忽然重要，但好記性不如爛筆頭，對(duì)于很多知識(shí)點(diǎn)，車站為我們準(zhǔn)備了筆和本，可以方便進(jìn)行記錄，隨時(shí)翻開，我們就可以找到加深記憶。記錄的同時(shí)，也是再學(xué)習(xí)的過程，反反復(fù)復(fù)，加深我們的印象。
學(xué)習(xí)應(yīng)急預(yù)案，是當(dāng)我們面對(duì)突發(fā)狀況時(shí)，可以迅速的解決，在車站，跑位演練是必不可少的，通過現(xiàn)場(chǎng)跑位，使我們更加了解車站，了解解決問題的方法，每一次的演練在演練，熟悉在熟悉，是當(dāng)我們面對(duì)突發(fā)情況的時(shí)，可以冷靜迅速的處理，不慌亂，不慌張，只有我們沉著冷靜的處理，才能保護(hù)乘客的安全，才能保護(hù)車站的利益。我們七月入職，就像葵花一樣，向著太陽，向著未來，開花在結(jié)果，在星城，我們攜手同行，共同進(jìn)步。迎著朝陽，共創(chuàng)未來。
地鐵站務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告篇十二
在公司工作剛好已經(jīng)一年了，首先感謝公司給我的這個(gè)成長(zhǎng)的平臺(tái)，讓我在工作中不斷地學(xué)習(xí)。自己在業(yè)務(wù)知識(shí)方面學(xué)到了很多。我的工作職位是一名站務(wù)員，作為一名站務(wù)員我已經(jīng)熟練掌握了自己的站務(wù)知識(shí)，比上半年來說有所提升。面對(duì)困難時(shí)不會(huì)縮手縮腳指望別人，而是會(huì)勇敢的向前，認(rèn)真分析和解決問題。我們工作的宗旨就是更好的服務(wù)旅客，業(yè)務(wù)方面自己的檢票流程及面對(duì)突發(fā)情況的處理已經(jīng)有很大的進(jìn)步。面對(duì)雨雪霧天氣，和客車晚點(diǎn)的現(xiàn)象已經(jīng)能獨(dú)自的處理和解決。面對(duì)業(yè)務(wù)違規(guī)處理方面也不會(huì)跟以前一樣那么急躁逞口頭之快，學(xué)會(huì)了怎么跟業(yè)戶打交道。自己的不足就是對(duì)線路知識(shí)方面仍有很大的不足，應(yīng)該繼續(xù)努力，對(duì)于業(yè)戶違規(guī)處理跟業(yè)戶打交道方面也需不斷學(xué)習(xí)和加強(qiáng)。
從**站提出的指導(dǎo)思想六能中的創(chuàng)收節(jié)能我們也進(jìn)行創(chuàng)收發(fā)展，我們開展了三產(chǎn)，提筐上車賣三產(chǎn)，既為總站增加了效益有為旅客提供了便利，也方便了檢票口的封閉發(fā)車。在這一年里自己賣三產(chǎn)開始是很新鮮干勁十足，中間也有懈怠過，因?yàn)橘u不動(dòng)而抱怨而發(fā)愁，但是看了看其他同事的拼勁和努力，自己又給自己加油，給自己定目標(biāo)，賣500元是一上午賣1000元還是一上午，當(dāng)然要在同樣的時(shí)間內(nèi)追求更大的效益。自己也跟賣的好的同事學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)和技巧，不斷的努力。這期間我們也提出想法增添了不少新的東西 ，增添了應(yīng)季商品和新的東西，更加為旅客提供便利。
在團(tuán)隊(duì)協(xié)作方面我是學(xué)習(xí)小組的一員，我們學(xué)習(xí)小組近期制定了不少路線和學(xué)習(xí)計(jì)劃，我們小組的每個(gè)成員都有參加，為了大家的業(yè)務(wù)知識(shí)穩(wěn)固指定計(jì)劃。
馬上就是2016年了，明年工作馬上來臨了，面對(duì)上半年中的工作指定的如下的計(jì)劃和打算。在業(yè)務(wù)知識(shí)方面作為一名檢票員基本的工作流程及業(yè)務(wù)規(guī)范意見已經(jīng)掌握牢靠，就是服務(wù)技巧方面仍有不足，還需不斷學(xué)習(xí)，繼續(xù)發(fā)揮不懂就問，不會(huì)就學(xué)的精神。對(duì)待工作要富有責(zé)任心，做到把總站當(dāng)家，認(rèn)真面對(duì)每一位旅客，讓旅客感受到家的溫暖。經(jīng)過這一年多工作的錘煉，我已經(jīng)完成了又學(xué)校到社會(huì)的完全轉(zhuǎn)變，已經(jīng)拋棄了不切實(shí)際的想法，全身心的投入到工作當(dāng)中。自己對(duì)服務(wù)技巧和服務(wù)語言的掌握還不算熟練，沒有觀人于微，更好的了解及理解旅客，沒有更好的換位思考，明年會(huì)繼續(xù)努力。
樂積極的態(tài)度面對(duì)工作，面對(duì)每一位旅客，面對(duì)每一位同事。
在總站一年中也見證了他的發(fā)展，我對(duì)總站及科室都提出了一些建議，一科是一個(gè)溫暖的大家庭在一科這個(gè)大家庭中我不斷的成長(zhǎng)和發(fā)展，科室也有一些不足，科室的新員工比例很大，幾乎占了一半。新員工的業(yè)務(wù)知識(shí)掌握不夠，面對(duì)突發(fā)情況的處理也仍有不足，導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量有些下降，面對(duì)這些，我們應(yīng)該多加強(qiáng)對(duì)新員工業(yè)務(wù)知識(shí)和應(yīng)急能力的培養(yǎng)，經(jīng)常抽出時(shí)間讓他們學(xué)習(xí)，多找一些平時(shí)案例進(jìn)行學(xué)習(xí)。
2016年是一個(gè)新的開始，前不久我從檢票口調(diào)到了調(diào)度室，首先感謝領(lǐng)導(dǎo)們對(duì)我的信任和認(rèn)可，給我這個(gè)學(xué)習(xí)和鍛煉的機(jī)會(huì)，在新的崗位上一定會(huì)更加努力，多學(xué)多問，努力適應(yīng)當(dāng)前的工作。實(shí)現(xiàn)三愛三做，熱愛崗位，熱愛車站，熱愛同事，貫徹到以后的工作和生活當(dāng)中，真正的實(shí)現(xiàn)陽光心態(tài)，責(zé)任人生，快樂工作，幸福生活。
總結(jié)一年的工作，盡管有了一定的進(jìn)步和成績(jī)，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個(gè)別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。在新的一年里，我將認(rèn)真學(xué)習(xí)努力使工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平，為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻(xiàn)!
2011年度總結(jié)
從2011年7月1日正式的加入武漢地鐵客運(yùn)部這樣的集體，轉(zhuǎn)瞬間半年過去了！時(shí)光的白駒過隙，讓自己在成長(zhǎng)，在成熟，在進(jìn)步。非常的感謝一直鼓勵(lì)陪伴我的領(lǐng)導(dǎo)，同事們，我深知自己的每一點(diǎn)進(jìn)步是離不開他們的。
新鮮血液
對(duì)于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站，客運(yùn)部的每個(gè)角落。從開始的入職軍訓(xùn)到崗前培訓(xùn)。我非常認(rèn)真的學(xué)習(xí)了解公司的規(guī)章制度，崗位知應(yīng)會(huì)內(nèi)容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。培訓(xùn)完畢后分配到一號(hào)線西站區(qū)額頭灣車站乙班繼續(xù)學(xué)習(xí)實(shí)踐。在車站有著老員工和師傅的關(guān)照和幫助。我工作各個(gè)方面都有著飛躍的提高，能夠一個(gè)人勝任著客運(yùn)值班員的崗位。對(duì)于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們開心而行，滿意而歸。
茁壯成長(zhǎng)
我就像一棵小苗，在所有人得呵護(hù)下茁壯的成長(zhǎng)。在領(lǐng)導(dǎo)，同事的關(guān)心下我的工作能力都在穩(wěn)步的提高著，我也繼續(xù)發(fā)揚(yáng)著一個(gè)預(yù)備黨員的工作作風(fēng)，提出自己的口號(hào)“一點(diǎn)一滴干實(shí)事，全心全意為人民”。在生活的每時(shí)每刻我都嚴(yán)格的要求自己，從不馬虎。有幸自己在2011年9月份被調(diào)到客運(yùn)部綜合室協(xié)助做“車站標(biāo)準(zhǔn)化”建設(shè)。從剛開始崇仁路示范站的建設(shè)到后期的每個(gè)車站標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)都融入著自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。車站就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護(hù)，那樣它才能茁壯的成長(zhǎng)。在今年11月份我又加入了“站臺(tái)先下后上標(biāo)識(shí)安裝”的督工。對(duì)于這份工作承擔(dān)的責(zé)任是巨大的，從施工人員的安全，到標(biāo)識(shí)粘貼的情況，凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問題。我的收獲頗多！工作的每個(gè)經(jīng)歷都讓我慢慢成長(zhǎng)，都讓我進(jìn)步！
再接再厲
新的一年即將的到來，后面的工作更加的嚴(yán)峻！自己也需要更加的努力！2012年一月份有幸會(huì)去客運(yùn)部綜合室9355工作，我想這個(gè)是對(duì)自己的挑戰(zhàn)更是一個(gè)展示自我的機(jī)會(huì)。我會(huì)更加的嚴(yán)格要求自己，做到最好。
“追求卓越，追求品質(zhì)”這個(gè)是劉經(jīng)理給我們?nèi)w黨員提出的標(biāo)準(zhǔn)，我是受用的。2012年江城的第一條地鐵就要開通，作為地鐵人這是一件大事，也是對(duì)我們工作的提出更高的要求。作為地鐵的一份子我會(huì)傾注我所有的力量去迎接2012的到來。再接再厲。迎接新的挑戰(zhàn)。
昆明地鐵暑期客運(yùn)服務(wù)志愿活動(dòng)
工
作
總
結(jié)
以青春揚(yáng)激情，以奉獻(xiàn)促和諧
志愿者活動(dòng)是倡導(dǎo)團(tuán)結(jié)友愛、助人為樂、見義勇為的社會(huì)風(fēng)氣，是當(dāng)代中國(guó)社會(huì)主義一項(xiàng)十分高尚的事業(yè)。體現(xiàn)了中華民族助人為樂、扶貧濟(jì)困的傳統(tǒng)美德，是大有希望的事業(yè)。努力做好這項(xiàng)事業(yè)，有利于全社會(huì)樹立奉獻(xiàn)、友愛、互助、進(jìn)步的時(shí)代新風(fēng)范。這是當(dāng)代大學(xué)生的行動(dòng)指南，是當(dāng)代青年志愿者肩負(fù)的使命，也是我們學(xué)習(xí)“三個(gè)代表”的具體體現(xiàn)。
大學(xué)階段,是我們?nèi)松闹匾锍瘫?，我們不僅應(yīng)該努力學(xué)習(xí)書本知識(shí),更應(yīng)投身社會(huì)實(shí)踐，積極參加社會(huì)活動(dòng)，不斷的提高自我，鍛煉自我。從社會(huì)需要上來講，社會(huì)需要我們的奉獻(xiàn)，需要友愛，這也是當(dāng)代大學(xué)生肩負(fù)的歷史使命，也是應(yīng)具備的起碼素質(zhì)。為人民服務(wù)是每一個(gè)公民應(yīng)盡的義務(wù)，更應(yīng)該是當(dāng)代大學(xué)生應(yīng)有的道德觀念，作為一名青年志愿者，尤其要有清醒的認(rèn)識(shí)，本著為人民服務(wù)，為社會(huì)服務(wù)的宗旨，增強(qiáng)責(zé)任感和使命感。堅(jiān)定信念，開拓進(jìn)取，發(fā)奮成才，為實(shí)現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興做出自己的貢獻(xiàn)。
具體工作內(nèi)容:
次志愿者服務(wù)活動(dòng)，真切的為地鐵客運(yùn)服務(wù)盡了自己的一份力量。
在活動(dòng)中，我們30多名志愿者，認(rèn)真服從工作人員的安排，做好每件事，我們雖然人數(shù)有限，但是大家都很努力，大家認(rèn)真的幫助乘客購(gòu)票、給乘客指引正確的進(jìn)站和出站方向、為乘客熱情服務(wù)、主動(dòng)幫助老年人和小孩、有秩序的組織乘客排隊(duì)候車、照看好每一道安全門、一直使用禮貌用語和手勢(shì)、每一個(gè)工作崗位都有我們可愛的志愿者，都洋溢著大家溫暖的笑容。雖然很苦很累，也受到很多乘客的不理解，但是我們志愿者仍然活力無限，熱情不減。沒有一個(gè)人有過怨言，我們臉上總充滿了幸福的微笑，因?yàn)槭俏覀兊?愛為他人帶來了方便和快樂！也為咱們機(jī)電學(xué)院的美好形象添上了自己輝煌的一筆。
總結(jié):
我們的志愿者活動(dòng)取得了喜人的成績(jī)，從中，我們學(xué)到了很多的知識(shí)也積累了很多的經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)然我自己也有一些總結(jié)：
4．健全機(jī)制，永葆青年志愿者活動(dòng)的旺盛生命力；
5．逐步總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，逐步完善活動(dòng)機(jī)制，積極借鑒先進(jìn)的工作經(jīng)驗(yàn)和管理方法，不斷推動(dòng)志愿者活動(dòng)的工作效率，實(shí)現(xiàn)事半功倍的效果。
心得體會(huì)：
通過這次志愿者服務(wù)平臺(tái)，我們的眼界更加開闊，心靈更加清純透徹，對(duì)奉獻(xiàn)過程中得到的快樂感受也更加深刻。正如志愿者服務(wù)口號(hào)“助人助己，樂人樂己”，服務(wù)了別人快樂了自己，即使累了也是值得的。
參加志愿者短短的10天時(shí)間里，讓我學(xué)習(xí)到了很多，感受到了很多，領(lǐng)悟到了很多，也成長(zhǎng)了很多......如果要我逐一去描述的話，恐怕真是幾個(gè)小時(shí)也未必能夠說完！作為志愿者我們不過是在盡一份自己的真心，如果你有著水一般玲瓏剔透又充滿靈性的靈魂，就讓周圍的一切都因你的光彩而變得美麗；如果你有一顆猶似水晶的心肝，常常在笑著，你的氣質(zhì)會(huì)不經(jīng)意間感染身旁的人。有時(shí)候一些小小的動(dòng)作也會(huì)有巨大的感染力，并不是一定要做一些轟轟烈烈的事才有意義。這十天里我們同微笑、同服務(wù)，共吃苦、共幸福，互相幫助、團(tuán)結(jié)協(xié)作，這是多么珍貴友誼。
再棘手的問題也可以迎刃而解。我們互學(xué)習(xí)，互努力，共付出，共奉獻(xiàn)，原本沒有的經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在都已裝得滿滿的。所以我覺得志愿者不止是奉獻(xiàn)者，也是受益者。工作鍛煉了我們的思維，更磨練我們的意志。使我們更有能力，去實(shí)現(xiàn)人生的價(jià)值，從而回報(bào)于社會(huì)。
轉(zhuǎn)眼間，地鐵2號(hào)線已經(jīng)順利開通試運(yùn)營(yíng)一年多了，地鐵服務(wù)不僅僅是把每一位乘客安全舒適的輸送到目的地，它也是展示一個(gè)城市文明程度的重要窗口，所以我們每一個(gè)地鐵工作者都有義務(wù)和責(zé)任為地鐵的服務(wù)增添光彩。作為xx地鐵志愿者，我們由地鐵開通運(yùn)營(yíng)的那一刻起，開始了為地鐵服務(wù)前進(jìn)的步伐。
這一周的實(shí)習(xí)當(dāng)中，我第一個(gè)跟的崗位是行值，行值的主要任務(wù)是監(jiān)控整個(gè)車站的運(yùn)作，主動(dòng)向本班值班站長(zhǎng)匯報(bào)本班設(shè)備、設(shè)施的運(yùn)作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車設(shè)備，對(duì)當(dāng)班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負(fù)責(zé)設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時(shí)按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對(duì)。以及在沒有設(shè)置low監(jiān)控時(shí)需要操作low的車站，兼任low監(jiān)控人員的職責(zé)。學(xué)習(xí)崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發(fā)生的時(shí)候相對(duì)較輕松，但是他們身上的擔(dān)子和責(zé)任卻一點(diǎn)兒也不輕松，因?yàn)橐坏┌l(fā)生緊急事件，他們就必須馬上做出應(yīng)對(duì)，將事故以最短的時(shí)間解決，并將影響降到最低。
在基本熟悉了行值的工作任務(wù)后，我開始了第二個(gè)崗位的實(shí)習(xí)客值?？椭档闹饕氊?zé)是要對(duì)本班的票務(wù)管理工作負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照票務(wù)規(guī)章開展票務(wù)工作。安排并監(jiān)督站務(wù)員的票務(wù)工作，進(jìn)行相關(guān)的配票和結(jié)賬。負(fù)責(zé)處理當(dāng)班與乘客相關(guān)的票務(wù)事務(wù)及服務(wù)事務(wù)，必要時(shí)可以臨時(shí)頂崗，讓整個(gè)車站的運(yùn)作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認(rèn)真、細(xì)心與負(fù)責(zé)。因?yàn)榕c票務(wù)相關(guān)的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場(chǎng)的情況下才能操作，這也體現(xiàn)出了客值工作的責(zé)任。而且，客值還需要時(shí)不時(shí)的頂崗，所以認(rèn)真、負(fù)責(zé)的精神就是客值這個(gè)崗位的精髓。
之后我便開始了票亭的跟崗實(shí)習(xí)。票亭的主要工作是處理與乘客相關(guān)的票務(wù)和事務(wù)，填寫當(dāng)日的票務(wù)報(bào)表和相關(guān)報(bào)表，保證票亭內(nèi)的衛(wèi)生情況，且在進(jìn)出票亭后要隨時(shí)使門保持鎖閉狀態(tài)，票亭人員在肩負(fù)站廳巡視崗時(shí)負(fù)責(zé)巡視崗站廳工作的職責(zé)。跟崗之后我的感想是：票亭這個(gè)崗位非常辛苦，因?yàn)樗堑罔F運(yùn)營(yíng)面對(duì)乘客的一個(gè)服務(wù)窗口，所以必須時(shí)刻打起十二分精神，并時(shí)刻以微笑面對(duì)乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務(wù)人員，讓乘客感到滿意。
況時(shí)可以馬上做出反應(yīng)。在客流量大時(shí)，要組織乘客排隊(duì)，并分散客流至各個(gè)車門候車，阻止關(guān)門時(shí)還沖向列車的乘客上車，勸阻他們耐心等待下一班列車。
這一周的實(shí)習(xí)生活，我已經(jīng)熟悉并學(xué)到了車站各個(gè)崗位的職責(zé)。但這并不是結(jié)束，而是新的一個(gè)開始。在未來的實(shí)習(xí)中我要在這些崗位這些工作做好，并不倦的向師傅們討教工作中的經(jīng)驗(yàn)和注意事項(xiàng)，更加努力的做好自己。
以上這篇是。就為您介紹到這里，希望它對(duì)您有幫助。如果您喜歡這篇文章，請(qǐng)分享給您的好友。
地鐵站務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告篇十三
各位領(lǐng)導(dǎo)：
上午好!
我是來自×××(這里可以說什么大學(xué))×××(這里可以說專業(yè))。(也可以說：我是一個(gè)熱情開朗的四川女孩兒/男孩兒)我應(yīng)聘的是您們所招聘的站務(wù)員職位。
原因有兩點(diǎn)，一是自己喜歡，而是自己適合。
首先，我喜歡這個(gè)工作，我覺得站務(wù)員能夠鍛煉自己的×××(這里說可以鍛煉到自己的什么能力)。我喜歡站在那里沖每一個(gè)乘客微笑的工作，我認(rèn)為這樣能夠傳遞快樂。我看見乘客開開心心上班，我覺得我有一種滿足感。
第二點(diǎn)，我覺得自己親切、耐心、熱情，很適合站務(wù)員的工作，也相信自己能夠做好。比如說，在大學(xué)期間，我參加了很多社團(tuán)，在社團(tuán)活動(dòng)中，我鍛煉了自己的人際交往能力以及語言表達(dá)能力，這讓我很能夠很快的和陌生人很好交流。而我也經(jīng)常參加志愿者活動(dòng)，曾經(jīng)在大街上勸道市民不要橫穿馬路，我喜歡為別人提供服務(wù)，我相信，幫助他人的同時(shí)，也是對(duì)自己的提升。
最后我真的喜歡這個(gè)工作，希望您們能夠好好考慮我。
自薦人：
20xx年xx月xx日。
地鐵站務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告篇十四
2、不靠墻，抬頭、挺胸、收腹、雙目平視;。
3、注意手?jǐn)[放的位置，或者自然下垂，或者合手放于前，或者雙手背于后，不要把手插在口袋里。
l坐姿。
2、坐椅子的三分之二;。
3、腰部挺直，挺胸、抬頭、雙肩放松平放，雙目平視;。
4、不可抖腿、蹺腳。
l走姿。
1、抬頭、挺胸、收腹，兩眼平視，肩要平、身要直，兩臂自然下垂擺動(dòng)，腿要直;。
2、步履輕盈，行走不拖沓;。
3、行走時(shí)不可搖頭晃腦、吹口哨、吃零食、左顧右盼、手插口袋或打響手指;。
4、行走時(shí)不與他人拉手，摟腰搭背。
公共場(chǎng)所儀態(tài)。
1、嚴(yán)禁在公共場(chǎng)所攀肩搭背、追逐打鬧、喧嘩、爭(zhēng)吵、斗毆;。
3、打哈欠時(shí)要捂嘴;。
4、打噴嚏時(shí)要側(cè)頭捂嘴，隨后說聲道歉。
5、嚴(yán)禁隨音樂或節(jié)奏搖擺及大聲唱歌。
l行走路線。
1、應(yīng)靠右行走;。
4、引導(dǎo)賓客時(shí)，讓賓客在自己的右側(cè);。
5、三人同行時(shí)，中間為上賓;。
6、在人行道上讓女士走在內(nèi)側(cè)。
l上下樓梯。
1、上樓時(shí)客人在前，下樓時(shí)客人在后。
l乘電梯。
1、按先出后進(jìn)的次序。
2、與上司、客人乘電梯時(shí)應(yīng)主動(dòng)開門，讓他們先進(jìn)或先出。
3、在電梯內(nèi)要面對(duì)電梯門而站。
4、禁止在電梯里吸煙、嬉鬧。
l取低處物品。
1、下蹲、屈膝，以一膝微屈為支撐點(diǎn)，將身體重心移至此，另一腿屈膝，將腰慢慢直下拿取物品。
2、不要撅臀部、彎上身、低垂頭。
地鐵站務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告篇十五
1、儀容儀表符合酒店從業(yè)規(guī)范，時(shí)刻保持整潔優(yōu)雅。
2、挺拔的站姿，端正的坐姿，穩(wěn)健優(yōu)美的走姿，保持大方得體的儀態(tài)。
l行為。
1、不卑不亢，落落大方，合乎禮節(jié)禮儀，彬彬有禮、溫文爾雅并不意味著就是自卑、失態(tài)、唯唯諾諾、卑躬屈膝，不必要有過分的殷勤和繁瑣的`關(guān)注。
2、按服務(wù)規(guī)程行事。一線員工要熟知自己工作中的服務(wù)規(guī)程，不能違反操作規(guī)程。
3、一體待客：每一位來客盡管經(jīng)濟(jì)、社會(huì)地位有所不同，但他們來到我們這兒消費(fèi)，我們都應(yīng)一視同仁、平等對(duì)待，不應(yīng)厚此薄彼。
l語言。
1、語言禮貌得體、音量適中，談話時(shí)表情要平和、自然大方，手勢(shì)適當(dāng)。
提倡款客五聲：
-賓客來時(shí)要有歡迎聲，給客人以賓至如歸的感覺;。
-遇到賓客要有稱呼聲，讓客人感受到禮遇和尊重;。
-麻煩賓客要有致歉聲，給人以彬彬有禮的好態(tài)度;。
-受人幫助要有致謝聲，讓人感受到謙遜有禮;。
-賓客離店要有送客聲，給客人留下最后的好印象。
2、語委婉靈活，能根據(jù)不同地點(diǎn)、場(chǎng)合和具體情況靈活使用語言。
l態(tài)度。
1、良好的服務(wù)態(tài)度使客人在精神上如沐春風(fēng)，使客人真正體會(huì)到“賓客至上”的感受。
2、良好的服務(wù)態(tài)度具體表現(xiàn)了飯店的管理水平和服務(wù)人員個(gè)人的修養(yǎng)。
地鐵站務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告篇十六
一、主要職責(zé)是按“三優(yōu)”、“三化”的要求，熱情服務(wù)旅客，保證發(fā)班車輛營(yíng)收到位。
二、嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，服從安排，完成公司交待的臨時(shí)工作。
三、上崗時(shí)要著裝整潔、儀表端正、佩戴上崗證，攜帶票據(jù)袋，按“三優(yōu)”、“三化”的要求服務(wù)旅客。
四、熟練掌握車站所有發(fā)售班次、途經(jīng)站點(diǎn)及票價(jià)和軍殘優(yōu)撫、兒童票價(jià)的政策。
五、按照發(fā)車安排表和發(fā)班程序，提前15分鐘引導(dǎo)旅客上車、驗(yàn)票，對(duì)未售票、超高兒童、攜帶超重行李的旅客補(bǔ)票，發(fā)班前到打單窗口將電腦車票副劵打取三聯(lián)單，發(fā)班后將本次車送至指定地點(diǎn)，收取沿途上車旅客的票款，開具手工三聯(lián)單。
六、憑電腦車票副卷打取的三聯(lián)單時(shí)要準(zhǔn)確報(bào)告發(fā)班車牌號(hào)，填寫手工三聯(lián)單車牌號(hào)、到達(dá)站、票價(jià)、人數(shù)要準(zhǔn)確、字跡工整。
七、每月10號(hào)、20號(hào)和月底上交此期間的手工三聯(lián)單票款，月底做好本月報(bào)表，將手工三聯(lián)單票款交清。
八、發(fā)現(xiàn)承包人向站外拉客或私收票款逃避控收的行為要敢于制止，不聽勸阻的要及時(shí)向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
九、搞好衛(wèi)生區(qū)域的`衛(wèi)生，積極參加“創(chuàng)衛(wèi)”活動(dòng)。
按照票務(wù)規(guī)章規(guī)定，負(fù)責(zé)售票、檢票及其它的票務(wù)工作，按照地鐵客運(yùn)規(guī)章的規(guī)定，確保票務(wù)工作的正常進(jìn)行，同時(shí)負(fù)責(zé)車站內(nèi)其它客運(yùn)工作。出現(xiàn)緊急情況時(shí)，盡快恢復(fù)正常工作狀態(tài)。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個(gè)人服務(wù)水平。
執(zhí)行下列工作任務(wù)：
負(fù)責(zé)在售票處售票、檢票、處理壞票、補(bǔ)票及處理乘客問詢等工作。
負(fù)責(zé)從售票機(jī)收集票款和更換票盒，從出站檢票機(jī)收票及更換票盒。
負(fù)責(zé)站廳和站臺(tái)等處的站務(wù)工作，主動(dòng)向需要幫助的乘客提供服務(wù)。
負(fù)責(zé)車站售票設(shè)備和其它設(shè)備的操作。
監(jiān)視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站臺(tái)。
監(jiān)控設(shè)備的維修情況。
1、崗位的主要工作介紹
按照票務(wù)規(guī)章規(guī)定，負(fù)責(zé)售票、檢票及其它的票務(wù)工作，同時(shí)負(fù)責(zé)車站內(nèi)其它客運(yùn)工作。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個(gè)人服務(wù)水平。
2、崗位的工作難點(diǎn)及挑戰(zhàn)
站務(wù)員工作要求認(rèn)真負(fù)責(zé)，保持積極向上，對(duì)乘客要熱情周到，保證高水平的服務(wù)質(zhì)量。
1.衣著平整，配套穿戴，不可敞胸露懷。禁止缺扣、立領(lǐng)、挽褲、挽袖、拖拉鞋。
2.無論是否當(dāng)班，穿著制服均視為上崗。
3.服務(wù)牌應(yīng)佩戴于左前胸第一?？圩由戏?。
4.肩章應(yīng)佩戴于左肩距肩膀5厘米處。
5.鞋襪要標(biāo)準(zhǔn)，保持干凈。
6.頭發(fā)整潔，發(fā)型優(yōu)美，男職工頭發(fā)長(zhǎng)度適宜，女職工應(yīng)梳短發(fā)或束發(fā)。
7.面部干凈整潔，淡妝上崗，精神飽滿。
8.主動(dòng)熱情，誠(chéng)懇周到，文明禮貌，全面服務(wù)做到“四心”，重點(diǎn)照顧做到“四鼓勁”。
1、執(zhí)行分公司、部、中心、車站的有關(guān)規(guī)章制度，做到有令必行，有禁必止。協(xié)助站長(zhǎng)做好車站生產(chǎn)、日常工作及人員管理。
2、協(xié)助站長(zhǎng)加強(qiáng)班組管理和現(xiàn)場(chǎng)檢查，協(xié)調(diào)車站各班次之間的聯(lián)勞協(xié)作，督促車站員工“兩紀(jì)一化” 執(zhí)行情況。
3、掌握列車運(yùn)行情況，組織車站各崗位員工處理突發(fā)事件和事故，盡快恢復(fù)車站正常運(yùn)作。
4、加強(qiáng)票務(wù)管理，分解上級(jí)分配的客流、票務(wù)銷售等任務(wù)，并做好計(jì)劃制定、過程控制、總結(jié)上報(bào)等工作。
5、接待乘客的來訪來電，做好車站客運(yùn)服務(wù)工作，妥善處理各類服務(wù)糾紛。
6、負(fù)責(zé)制定、分解及安排車站各崗位員工的培訓(xùn)計(jì)劃，按計(jì)劃監(jiān)督、檢查培訓(xùn)工作的實(shí)施情況，并對(duì)培訓(xùn)效果進(jìn)行評(píng)估。
7、檢查每日車站各類臺(tái)帳、報(bào)表的填記情況，并督促當(dāng)班郵件、數(shù)據(jù)的及時(shí)上報(bào)。審核、檢查每月需上報(bào)交郵件、報(bào)表。定期制作、及時(shí)調(diào)整、公布、上報(bào)員工班次、考勤。做好車站每月的工作任務(wù)的計(jì)劃、分解、總結(jié)、上報(bào)等工作。
8、定期組織、開展綜治小組會(huì)議，搞好車站綜合治理管理，并積極配合和協(xié)調(diào)各兄弟部門的關(guān)系。
9、協(xié)助站長(zhǎng)搞好車站綜合治理，并積極配合、協(xié)調(diào)與各兄弟部門的關(guān)系
10、 完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦或外部門需協(xié)辦的其他工作。
地鐵站務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告篇十七
xx年部門嚴(yán)格落實(shí)“隱患治理、科技興安”的精神，在全體員工的共同努力下沒有發(fā)生一起責(zé)任性安全事故，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)營(yíng)公司下達(dá)的xx年設(shè)備保障部安全考核指標(biāo)。
1、落實(shí)職代會(huì)精神，加強(qiáng)安全監(jiān)管隊(duì)伍建設(shè)，堅(jiān)持做到落實(shí)安全管理網(wǎng)絡(luò)和崗位責(zé)任。
在xx年的安全工作中，責(zé)任機(jī)制得到進(jìn)一步強(qiáng)化。調(diào)整各專業(yè)室的兼職安全員，安全管理網(wǎng)絡(luò)覆蓋到邊，我們進(jìn)一步建立健全了部門的安全管理網(wǎng)絡(luò)，部、室、班組各級(jí)都建立了專兼職安全員，形成了一個(gè)51人參加的比較完整的安全工作監(jiān)督管理網(wǎng)絡(luò)(部門領(lǐng)導(dǎo)4人、各室主任和委外單位領(lǐng)導(dǎo)8人、部門安全管理2 人、各室兼職安全員4人、一線班組兼職安全員33人)。
進(jìn)一步明確和強(qiáng)化各崗位的安全職責(zé)，對(duì)工長(zhǎng)和班組兼職安全員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，交職責(zé)、教方法提高基層組織安全管理能力和水平。
2、加強(qiáng)各層安全教育，借鑒其它事故案例，提高全員安全意識(shí)和安全責(zé)任。
(1)建立安全陳列館、開展安全文化月展示活動(dòng)，加強(qiáng)員工安全意識(shí)。
根據(jù)國(guó)家和xx市的整體要求，部門配合公司在6月份開展了安全文化月系列活動(dòng)，進(jìn)行了公司大型演練、安穩(wěn)工作手冊(cè)學(xué)習(xí)，安全陳列館參觀學(xué)習(xí)，安全征文等活動(dòng)，在安全陳列館中，展示著地鐵運(yùn)營(yíng)以來的各類可以通過認(rèn)真學(xué)習(xí)安全規(guī)章制度、落實(shí)安全操作規(guī)程可以避免的不安全事件，為大家敲響警鐘。通過各級(jí)員工的總結(jié)與分析、交流經(jīng)驗(yàn)以及部門安全文化的建設(shè)，認(rèn)清了當(dāng)前的安全形勢(shì)，找到了差距的同時(shí)，極大地提高了各級(jí)員工學(xué)習(xí)安全、重視安全、運(yùn)用安全的積極性，對(duì)員工樹立整體安全意識(shí)有重要的推動(dòng)作用。
(2)借鑒他人，開展“4.28膠濟(jì)鐵路特別重大事故”大討論大反思活動(dòng)。
“4.28膠濟(jì)鐵路特別重大事故”本來可以避免、不該發(fā)生的事故給國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全造成重大損失，令人痛心、教訓(xùn)極其深刻。地鐵運(yùn)營(yíng)安全生產(chǎn)面臨的總體形勢(shì)不容樂觀，這次事故的發(fā)生，再次為我們敲響了警鐘。部門為了更好的借鑒這次事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高安全意識(shí)，全體職工在深入了解事故的慘重?fù)p失、事故原因、慘痛教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，開展大反思大討論活動(dòng)，此次活動(dòng)共征集論文108篇，并從班組到專業(yè)室，再到部門逐級(jí)討論，將切合實(shí)際的優(yōu)秀想法在部門范圍內(nèi)進(jìn)行分享，共同進(jìn)步，全面提升。從思想深處牢固樹立起安全生產(chǎn)的理念。更好發(fā)揮主觀能動(dòng)性，堅(jiān)守在自己的崗位，為地鐵運(yùn)營(yíng)安全貢獻(xiàn)著力量。
3、深入排查各類安全問題，緊抓問題整改，改善安全環(huán)境。
落實(shí)公司“隱患排查、科技興安年”精神，隱患排查作為一項(xiàng)今年的重點(diǎn)工作，成立了設(shè)備設(shè)施安全隱患排查治理工作小組，規(guī)范了工作組織形式、基本程序及隱患處理基本流程。
在隱患大排查初期，共查出需要協(xié)調(diào)整改的隱患15項(xiàng)，對(duì)查出的隱患問題建立了檔案，并進(jìn)行上報(bào)協(xié)調(diào)解決，現(xiàn)已完成11項(xiàng)整改內(nèi)容，剩余4項(xiàng)已列入 xx年的整改計(jì)劃(移車臺(tái)改造、高架站信號(hào)機(jī)加裝梯子、無感溫電纜問題、部份地下站機(jī)房溫度過高)。并將隱患和排查治理工作作為一項(xiàng)長(zhǎng)期工作堅(jiān)持下來，全年共查出大小安全問題808個(gè)(按項(xiàng)分155項(xiàng))，現(xiàn)已完成整改783個(gè)(136項(xiàng))，未完成的整改項(xiàng)都制定了防護(hù)措施、應(yīng)急措施和臨時(shí)處理措施，并由專人負(fù)責(zé)跟蹤落實(shí)。在隱患排查治理工作中，我們逐步摸索，加強(qiáng)整改力度，形成以跟蹤落實(shí)為重點(diǎn)的安全隱患登記冊(cè)。
4、強(qiáng)化多層監(jiān)管，貫徹三級(jí)提示。
為了使各層管理人員的管理工作規(guī)范化，減少以至杜絕安全事件，針對(duì)實(shí)際工作中人員新、設(shè)備新、經(jīng)驗(yàn)少、實(shí)踐少的兩新兩少的特點(diǎn)，緊緊圍繞運(yùn)營(yíng)設(shè)備保障“第一要?jiǎng)?wù)”，以“加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)，規(guī)范安全管理”為目標(biāo)，在xx年開展的查找安全控制點(diǎn)基礎(chǔ)上，有針對(duì)性地開展明確xx年的三健全提示活動(dòng)。主要針對(duì)影響運(yùn)營(yíng)安全的設(shè)備檢修問題，深入討論，細(xì)致劃分，將幾個(gè)層級(jí)的重點(diǎn)提示劃分開來，從部門領(lǐng)導(dǎo)到班組工長(zhǎng)，根據(jù)各項(xiàng)工作的發(fā)生頻率及影響大小進(jìn)行劃分，工長(zhǎng)級(jí)提示更是細(xì)致具體，共計(jì)144條，涉及到重點(diǎn)檢修、應(yīng)急搶修、作業(yè)防護(hù)外來人員作業(yè)跟蹤、特種天氣作業(yè)、特殊工具使用等諸多方面。使班組的日常管理更加規(guī)范，為了確保三級(jí)提示的有效落實(shí)，組織了專業(yè)室進(jìn)行學(xué)習(xí)考試，同時(shí)進(jìn)行跟蹤、督促、抽查、考核，并采取部門周例會(huì)、安全會(huì)普查和抽查的方法，對(duì)所有的主任和工長(zhǎng)進(jìn)行測(cè)試，使大家對(duì)自己的安全職責(zé)、逐級(jí)提示、安全責(zé)任時(shí)時(shí)刻刻記在心中，溶于實(shí)際。提高各層領(lǐng)導(dǎo)干部的管理意識(shí)、管理能力和責(zé)任意識(shí)，從盲目狀態(tài)向自覺工作改變，積極發(fā)揮各管理人員的作用。從而做到了安全管理始終圍繞和服務(wù)于各階段的中心工作，以安全措施的落實(shí)促進(jìn)部門的整體工作，將現(xiàn)場(chǎng)的安全工作形成了長(zhǎng)效機(jī)制。
5、加強(qiáng)安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，進(jìn)一步提升班組安全工作
部門通過落實(shí)《設(shè)備保障部運(yùn)營(yíng)安全保障措施》，進(jìn)行日常檢查、9000評(píng)審、節(jié)假日檢查、專項(xiàng)檢查、季節(jié)性檢查等檢查對(duì)各班組的勞動(dòng)防護(hù)、消防巡檢、安全會(huì)議、安全檢查、突發(fā)事件應(yīng)對(duì)能力等安全制度的落實(shí)情況進(jìn)行把關(guān)，各層深入開展安全教育和重溫教育，為安全制度的深入貫徹和嚴(yán)格執(zhí)行提供必要的監(jiān)督和培訓(xùn)支持。通過檢查、培訓(xùn)，強(qiáng)化每名員工的思想意識(shí)、安全理念，使每個(gè)人做到行動(dòng)有目標(biāo)，辦事有程序，考核有標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)防有措施，質(zhì)量有保證。
6、強(qiáng)化實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練，提高設(shè)備保障能力
部門從部門、班組兩個(gè)層次舉行演練活動(dòng)，同時(shí)配合公司進(jìn)行演練，演練工作形成了長(zhǎng)期化、制度化、規(guī)范化的局面。上半年配合了公司組織的五次大型安全演練活動(dòng)，提升了與外部門間在突發(fā)事件方面的協(xié)調(diào)作戰(zhàn)能力;部門為體現(xiàn)突發(fā)事件的真實(shí)性，組織的演練盡可能的模擬實(shí)際情況，共開展部門級(jí)綜合性演練9次 (應(yīng)急搶險(xiǎn)人員綜合拉動(dòng)、列車脫軌救援、無延誤送電、光纜熔接、消防器材使用2次、初期火災(zāi)確認(rèn)2次、120急救)，達(dá)到了鍛煉隊(duì)伍，考察了人機(jī)適應(yīng)性，提高反應(yīng)速度和搶險(xiǎn)救援能力的目的;班組組織了業(yè)務(wù)和技術(shù)方面的技術(shù)技能演練，提高了各專業(yè)的單獨(dú)作戰(zhàn)能力。通過加強(qiáng)設(shè)備巡視、強(qiáng)化技能訓(xùn)練，完善設(shè)備履歷與故障查找手冊(cè)，加強(qiáng)設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)的收集與統(tǒng)計(jì)，提高了設(shè)備維修效率和效果，提升了突發(fā)情況下的安全保障能力，改進(jìn)了各項(xiàng)措施的落實(shí)情況。同時(shí)通過強(qiáng)化定期性的列車脫軌起復(fù)、光纜斷裂熔接、無延誤送電等實(shí)操性內(nèi)容練習(xí)，嚴(yán)格執(zhí)行各設(shè)備系統(tǒng)的定期性能檢修和測(cè)試工作，從根本上保障設(shè)備的安全運(yùn)行。
7、事故報(bào)告流程進(jìn)一步得到明確
為了加強(qiáng)對(duì)重要事件的管理，避免對(duì)運(yùn)營(yíng)有影響的事件擴(kuò)大，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)需第一時(shí)間掌握信息，根據(jù)事情的重要程度，及時(shí)做出批示。在xx年，我們通過多次演練和實(shí)踐，在日常工作用嚴(yán)格執(zhí)行報(bào)告流程，對(duì)不按流程進(jìn)行報(bào)告者加大了考核力度。在春節(jié)前，為確保信息能及時(shí)準(zhǔn)確進(jìn)行傳遞，部門再次對(duì)故障報(bào)告流程進(jìn)行了強(qiáng)調(diào)學(xué)習(xí)，在多次強(qiáng)化學(xué)習(xí)后，我們的報(bào)告流程得到逐步落實(shí)，各級(jí)人員也能自覺地第一時(shí)間向相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報(bào)，從而保證了突發(fā)事件的應(yīng)急處理工作高效的完成。
地鐵站務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告篇十八
我是一名退伍軍人，有幸進(jìn)入軌道公司地鐵運(yùn)營(yíng)分公司工作，成為了一名站務(wù)員。在站務(wù)員培訓(xùn)班的開班軍訓(xùn)中，我擔(dān)任教官角色。帶著這樣一個(gè)特殊的團(tuán)隊(duì)，對(duì)于曾帶過新兵、老兵、大學(xué)生的我來說，感受頗深。
新兵，是服從命令的;大學(xué)生，是充滿活力的;老兵，是團(tuán)結(jié)的?？稍谶@群年齡參差不齊的人身上，我不僅看到了服從，活力和團(tuán)結(jié)，還看到了一種韌性，大家都不想自己比別人差，也不想讓自己的隊(duì)伍比別人落后，這是不服輸?shù)膱F(tuán)隊(duì)才會(huì)有的精神狀態(tài)。身為教官，我是幸運(yùn)的，也是驕傲的，為了這個(gè)特殊的團(tuán)隊(duì)，流再多汗，付出再大的努力，我也無怨無悔。
當(dāng)聽到她們的表現(xiàn)不如男生時(shí)，每個(gè)學(xué)員都暗下決心，要通過努力趕上男生。大家發(fā)揮團(tuán)隊(duì)精神，練得好的學(xué)員不厭其煩的教著效果不理想的學(xué)員，大家一遍一遍的練，誰都沒有在意時(shí)間的流逝，忘記了休息，也忘記了身體的勞累。“我們還不行，我們還要再努力，我們還可以更好!”這句話成了學(xué)員們心中唯一的信念。甚至連男學(xué)員都在說：“可以啦，你們已經(jīng)練得很好了!”?？墒菦]有人停下來，學(xué)員們只是要這樣一個(gè)結(jié)果：我們不比任何人差，作為一個(gè)整體，我們不拋下任何一個(gè)人，更不會(huì)錯(cuò)過任何一個(gè)成功的機(jī)會(huì)。
開班軍訓(xùn)結(jié)束了，“軍人的精神”在每一個(gè)學(xué)員心里烙下了深深的烙印。相信在今后的工作、生活中，不管遇到什么事，這批優(yōu)秀的學(xué)員都不會(huì)忘記這幾天努力拼搏的感覺，都會(huì)以認(rèn)真、堅(jiān)定的態(tài)度完成每一項(xiàng)工作、每一個(gè)任務(wù)!
地鐵站務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告篇十九
（校園招聘適用）。
申請(qǐng)職位：__________________。
聯(lián)系方式。
教育背景（從初中開始按順序方式填寫）。
實(shí)習(xí)經(jīng)歷。
曾獲榮譽(yù)。
其他需說明的情況（請(qǐng)列舉你認(rèn)為有幫助的材料，如興趣愛好、特長(zhǎng)、協(xié)會(huì)會(huì)員等）。
主要專業(yè)課成績(jī)。
本人既往病史：
本人身體狀況（是/否）符合我公司崗位所需要的身體素質(zhì)。
我聲明所填信息真實(shí)有效，同意成都地鐵公司對(duì)我的背景進(jìn)行調(diào)查，并授權(quán)我所在學(xué)校提供我的相關(guān)背景情況。我確認(rèn)：如上述情況與事實(shí)不符，成都地鐵公司有權(quán)隨時(shí)撤銷對(duì)我的錄用。
本人簽名：
地鐵站務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告篇二十
站務(wù)員身處于車站這一流動(dòng)社會(huì)之中，服務(wù)于一個(gè)個(gè)具體的人，工作平凡而辛苦，要適應(yīng)紛繁的社會(huì)環(huán)境，滿足各種乘客的不同要求。
因此，作為站務(wù)員，在工作中應(yīng)注意以下幾點(diǎn):。
第一，上崗前，應(yīng)做好儀容儀表的自我檢查，做到儀表整潔，儀容端莊，符合要求;。
第二，工作中保持良好的儀態(tài)，精神飽滿，面帶微笑，精神集中;。
第三，在與乘客進(jìn)行交流過程中，應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)用語，注意語言禮儀，態(tài)度誠(chéng)懇;。
第四，要做到“急乘客之所急”，盡職盡責(zé)地為乘客服務(wù)，不推脫，不回避。
另外，除了上述基本的服務(wù)禮儀之外，不同崗位上的站務(wù)員又有其需要特別注重的特定的服務(wù)禮儀。
1、票務(wù)處的站務(wù)員。
售票崗的站務(wù)員應(yīng)做到精神飽滿，衣著整潔，端莊大方，舉止文明;坐著時(shí)要“坐有坐姿”，不得斜躺、抖腳、用手托腮及趴在桌面上;站著時(shí)要站姿挺拔，做到“站有站相”，不得背手、抱拳、玩手指、玩鑰匙、手插口袋或搭在物體上。
上崗時(shí)帶好票卡、鑰匙等工作用品，并按規(guī)定作好記錄。
按照規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行發(fā)售車票等作業(yè)程序。
收取票款時(shí)，嚴(yán)禁拒收舊票、零錢;出售票卡或找零時(shí)，注意將票卡和找零一起交給乘客;嚴(yán)禁強(qiáng)找零幣、舊幣;嚴(yán)禁出售與乘客要求不相符的車票。
迎客時(shí)要向乘客微笑、點(diǎn)頭，并以“您好”開始·，詢問乘客有什么需要;送客是以“再見”結(jié)束，并以單手斜抬起作為送別的禮儀。
展廳的站務(wù)員在崗巡視時(shí)，應(yīng)“行有行姿”，昂首挺胸，面帶笑容，緩步前進(jìn)，注意禮讓。
讓路時(shí)呈站立姿勢(shì)，并垂直于乘客行走方向，目送乘客走過。
引導(dǎo)乘客進(jìn)站買票時(shí)，注意要笑臉相迎，語言親切，引導(dǎo)乘客按順序通過閘機(jī)，并給予一定的動(dòng)作幫助。
如手勢(shì)只是售檢票地點(diǎn)、通道等。
在于乘客進(jìn)行交流過程中，應(yīng)語調(diào)沉穩(wěn)、吐字清晰、語速適中、音量適宜，注意語言禮儀，態(tài)度誠(chéng)懇。
隨時(shí)做好熱情接待每一位中外乘客問詢的準(zhǔn)備，用詞準(zhǔn)確，簡(jiǎn)潔明了。
對(duì)列車的時(shí)刻、車站的基本布局等應(yīng)有詳細(xì)的了解，能準(zhǔn)確熟練地回答乘客的基本問詢，應(yīng)盡量避免“也許”“大概”等之類的沒有把握或含糊不清的“回答”。
為乘客指引方向時(shí)，應(yīng)面向乘客，使用服務(wù)手勢(shì)指引目的地，目光指向指尖位置，不得邊走邊回答或者邊工作邊回答。
站臺(tái)的.站務(wù)員應(yīng)注意引導(dǎo)乘客在安全線以下候車，不得倚靠屏蔽門，乘降時(shí)不要搶上、搶下，組織乘客有序候車，特別注意幫助老、弱、病、殘等特殊乘客。
注意語言規(guī)范，如“請(qǐng)注意安全，站在黃色安全線外候車”，“請(qǐng)先下后上，不要著急，避免發(fā)生意外”。
回答乘客問題或使用擴(kuò)音器維持秩序，語調(diào)沉穩(wěn)、吐字清晰、語速適中、音量適宜，注意語言禮儀，態(tài)度誠(chéng)懇。
處理違章事宜時(shí)要態(tài)度和藹，得理讓人，不講斗氣噎人、訓(xùn)斥、頂撞的話。
1、儀容儀表符合酒店從業(yè)規(guī)范，時(shí)刻保持整潔優(yōu)雅。
2、挺拔的站姿，端正的坐姿，穩(wěn)健優(yōu)美的走姿，保持大方得體的儀態(tài)。
5、行為。
1、不卑不亢，落落大方，合乎禮節(jié)禮儀，彬彬有禮、溫文爾雅并不意味著就是自卑、失態(tài)、唯唯諾諾、卑躬屈膝，不必要有過分的殷勤和繁瑣的關(guān)注。
2、按服務(wù)規(guī)程行事。
一線員工要熟知自己工作中的服務(wù)規(guī)程，不能違反操作規(guī)程。
3、一體待客：每一位來客盡管經(jīng)濟(jì)、社會(huì)地位有所不同，但他們來到我們這兒消費(fèi)，我們都應(yīng)一視同仁、平等對(duì)待，不應(yīng)厚此薄彼。
地鐵站務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告篇二十一
地鐵站務(wù)員每天都會(huì)面對(duì)各種人，他的儀容儀表必須要規(guī)范的，地鐵站務(wù)員儀容儀表有哪些呢?下面是本站小編搜集整理的一些內(nèi)容，希望對(duì)你有幫助。
——男性。
頭發(fā)：發(fā)型樸素，梳理整齊，前不遮眉，后不蓋領(lǐng)，側(cè)不過耳。
面部：潔凈清爽，胡須剃凈，鼻毛不可過長(zhǎng)。
口腔：保持清潔、口氣清新，早晚刷牙，飯后漱口，班前不吃刺激性食品。
制服：配套完整，干凈整潔，大小得體，熨燙平整。
銘牌：潔凈明亮無污跡，佩于左胸前。
襪子：穿黑色或深色襪子，無破損，勤更換。
鞋子：穿黑色鞋，皮鞋須光亮，布鞋須潔凈。
首飾：只能戴一只戒指、一塊手表，不得戴耳環(huán)。
指甲：修剪整齊，不得留長(zhǎng)指甲。
身體：站姿挺拔，精神抖擻，無體味。
眼神：和客人說話時(shí)關(guān)注客人反應(yīng)，眼神要有神采，勿東張西望。
表情：與客人接觸表情自然大方，不宜將個(gè)人消極情緒帶到工作中，與客人無過分親熱舉止。
——女性。
頭發(fā)：發(fā)型樸素，梳理整齊，前不遮眼，后不過肩，長(zhǎng)發(fā)后束，用暗色發(fā)飾，一線員工長(zhǎng)發(fā)須盤起。
面部：潔凈清爽，著淡妝。
口腔：保持清潔、口氣清新，早晚刷牙，飯后漱口，班前不吃刺激性食品。
制服：配套完整，干凈整潔，大小得體，熨燙平整。
銘牌：潔凈明亮無污跡，佩于左胸前。
首飾：只能戴一只戒指、一塊手表，不允許戴懸吊式耳環(huán)。
指甲：修剪整齊，不得留長(zhǎng)指甲，不得涂有色指甲油。
身體：站姿挺拔，精神抖擻，無體味。
眼神：和客人說話時(shí)關(guān)注客人反應(yīng)，眼神要有神采，勿東張西望。
表情：與客人接觸表情自然大方，不宜將個(gè)人消極情緒帶到工作中，與客人無過分親熱舉止。
1、儀容儀表符合酒店從業(yè)規(guī)范，時(shí)刻保持整潔優(yōu)雅。
2、挺拔的站姿，端正的坐姿，穩(wěn)健優(yōu)美的走姿，保持大方得體的儀態(tài)。
l行為。
1、不卑不亢，落落大方，合乎禮節(jié)禮儀，彬彬有禮、溫文爾雅并不意味著就是自卑、失態(tài)、唯唯諾諾、卑躬屈膝，不必要有過分的殷勤和繁瑣的關(guān)注。
2、按服務(wù)規(guī)程行事。一線員工要熟知自己工作中的服務(wù)規(guī)程，不能違反操作規(guī)程。
3、一體待客：每一位來客盡管經(jīng)濟(jì)、社會(huì)地位有所不同，但他們來到我們這兒消費(fèi)，我們都應(yīng)一視同仁、平等對(duì)待，不應(yīng)厚此薄彼。
l語言。
1、語言禮貌得體、音量適中，談話時(shí)表情要平和、自然大方，手勢(shì)適當(dāng)。
提倡款客五聲：
-賓客來時(shí)要有歡迎聲，給客人以賓至如歸的感覺;。
-遇到賓客要有稱呼聲，讓客人感受到禮遇和尊重;。
-麻煩賓客要有致歉聲，給人以彬彬有禮的好態(tài)度;。
-受人幫助要有致謝聲，讓人感受到謙遜有禮;。
-賓客離店要有送客聲，給客人留下最后的好印象。
2、語委婉靈活，能根據(jù)不同地點(diǎn)、場(chǎng)合和具體情況靈活使用語言。
l態(tài)度。
1、良好的服務(wù)態(tài)度使客人在精神上如沐春風(fēng)，使客人真正體會(huì)到“賓客至上”的感受。
2、良好的服務(wù)態(tài)度具體表現(xiàn)了飯店的管理水平和服務(wù)人員個(gè)人的修養(yǎng)。
l站姿。
站立端正、挺直;。
2、不靠墻，抬頭、挺胸、收腹、雙目平視;。
3、注意手?jǐn)[放的位置，或者自然下垂，或者合手放于前，或者雙手背于后，不要把手插在口袋里。
l坐姿。
2、坐椅子的三分之二;。
3、腰部挺直，挺胸、抬頭、雙肩放松平放，雙目平視;。
4、不可抖腿、蹺腳。
l走姿。
1、抬頭、挺胸、收腹，兩眼平視，肩要平、身要直，兩臂自然下垂擺動(dòng)，腿要直;。
2、步履輕盈，行走不拖沓;。
3、行走時(shí)不可搖頭晃腦、吹口哨、吃零食、左顧右盼、手插口袋或打響手指;。
4、行走時(shí)不與他人拉手，摟腰搭背。
l公共場(chǎng)所儀態(tài)。
1、嚴(yán)禁在公共場(chǎng)所攀肩搭背、追逐打鬧、喧嘩、爭(zhēng)吵、斗毆;。
3、打哈欠時(shí)要捂嘴;。
4、打噴嚏時(shí)要側(cè)頭捂嘴，隨后說聲道歉。
5、嚴(yán)禁隨音樂或節(jié)奏搖擺及大聲唱歌。
l行走路線。
1、應(yīng)靠右行走;。
4、引導(dǎo)賓客時(shí)，讓賓客在自己的右側(cè);。
5、三人同行時(shí)，中間為上賓;。
6、在人行道上讓女士走在內(nèi)側(cè)。
l上下樓梯。
1、上樓時(shí)客人在前，下樓時(shí)客人在后。
l乘電梯。
1、按先出后進(jìn)的次序。
2、與上司、客人乘電梯時(shí)應(yīng)主動(dòng)開門，讓他們先進(jìn)或先出。
3、在電梯內(nèi)要面對(duì)電梯門而站。
4、禁止在電梯里吸煙、嬉鬧。
l取低處物品。
1、下蹲、屈膝，以一膝微屈為支撐點(diǎn)，將身體重心移至此，另一腿屈膝，將腰慢慢直下拿取物品。
2、不要撅臀部、彎上身、低垂頭。
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