總結(jié)是一種思維方式，可以培養(yǎng)我們的分析、歸納和總結(jié)的能力。寫總結(jié)時(shí)，要注意語言的簡潔明了，讓讀者能夠一目了然。這些總結(jié)范文是對某些專業(yè)領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，非常有參考價(jià)值。
新手學(xué)車心得篇一
很多新手在開車的時(shí)候都有這樣的疑慮，開車如何換擋，怎么換擋，我們來看看開車換擋技巧有哪些。下面是本站小編整理的一些關(guān)于新手學(xué)車換擋技巧的相關(guān)資料，供你參考。
特別是在城市街道駕駛或高速行車時(shí)，教練說，換擋低頭容易使方向跑偏，發(fā)生事故。
減擋時(shí)，在有同步器的擋位上，不用加空油一腳離合器也可以實(shí)現(xiàn)減擋，但易使機(jī)件磨損和早期損壞，因此建議不論是否有同步器的車輛，都應(yīng)采用兩腳離合器、加一腳空油的辦法減擋。
長時(shí)間低速行駛，車速低但轉(zhuǎn)速高，在單位時(shí)間內(nèi)行駛里程少，相對地增加耗油量，所以建議車輛起步以后，只要不是低溫冷車，就應(yīng)盡快將擋位升高到合適等級。一般地說，高速擋比低速擋要省油。
許多人右手換擋，左手用力向下拉方向盤使方向朝路中心偏移，造成車輛越線或占道行駛，這是十分危險(xiǎn)的，為了您的安全，千萬不要這么操作。
汽車沒停穩(wěn)時(shí)，齒輪仍在正轉(zhuǎn)，如果就換成倒擋，就會(huì)出現(xiàn)打壞齒輪現(xiàn)象。
實(shí)際操作中，車主們應(yīng)逐級加擋，不可越級加擋，越級加擋易造成汽車動(dòng)力不連續(xù)，而減擋則可以越級，開車換擋技巧要求經(jīng)常進(jìn)行越級減擋。
掛空擋后，變速桿往往不穩(wěn)，來回?fù)u晃，易造成機(jī)件的磨損。
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新手學(xué)車心得篇二
隨著汽車走進(jìn)千家萬戶，不知不覺中，汽車取代自行車成為人們出行的代步工具。眼下到駕校報(bào)名學(xué)車考駕照的人與日俱增。下面是本站小編整理的一些關(guān)于新手學(xué)車煩惱的相關(guān)資料，供你參考。
有的學(xué)員反映，當(dāng)初到駕校報(bào)名，駕校承諾得很好：報(bào)名兩個(gè)月后上車，三個(gè)月后拿到駕照?？扇齻€(gè)月過去了，學(xué)員連考交通法規(guī)的無紙化準(zhǔn)考證都沒拿到，學(xué)員打電話催，駕校就找各種理由搪塞。有的學(xué)員說，駕校制定不出各類考試和練車時(shí)間計(jì)劃，無法明確學(xué)員上車和考試的時(shí)間。比如，學(xué)員有空時(shí)卻遲遲上不了車，而在外地出差時(shí)又突然打來電話，學(xué)員鞭長莫及，只好一拖又得等幾個(gè)月!現(xiàn)在報(bào)名學(xué)車的人多，駕校收錢后，理應(yīng)制定系統(tǒng)的考試培訓(xùn)時(shí)間表，讓學(xué)員做到心中有數(shù)。
誠然，大多數(shù)教練素質(zhì)是好的，但對少數(shù)教練實(shí)在不敢恭維：駕駛水平挺高，講課卻沒有條理，表達(dá)能力很差，半天也說不到點(diǎn)子上，明明是自己講不清楚，反怪學(xué)員聽不明白;有的教練脾氣大、說話臟，在教學(xué)員時(shí)，動(dòng)輒大聲訓(xùn)斥學(xué)員，學(xué)員本來上車就緊張，一聽教練吼就更手足無措了;個(gè)別教練甚至對年輕女學(xué)員言語挑逗，借教操作時(shí)動(dòng)手動(dòng)腳，學(xué)員雖頗為反感，卻又不得不忍氣吞聲;有的教練暗示學(xué)員送煙送酒、請客吃飯，如若不然，教練的態(tài)度就會(huì)來個(gè)180°大轉(zhuǎn)彎，一旦發(fā)現(xiàn)學(xué)員操作錯(cuò)誤，就借此大發(fā)脾氣，貶低學(xué)員。有的學(xué)員實(shí)在忍無可忍，豁出去和教練吵架，搞得教學(xué)關(guān)系緊張、學(xué)員郁悶。如此，學(xué)車的熱情和感覺無疑大受影響!
一個(gè)學(xué)員在網(wǎng)上發(fā)帖說，報(bào)名時(shí)已花了2700元，練車時(shí)又要交200元的場地費(fèi)，進(jìn)考試中心還要交60元的場地使用費(fèi)，倒樁考試時(shí)除了交30元感應(yīng)器的錢，還要學(xué)員湊份子買煙“打點(diǎn)”協(xié)考員，路考時(shí)也要學(xué)員交錢給考官“意思意思”，同時(shí)學(xué)員每人還要交10元乘車費(fèi)。加上去古冶考試中心的住宿費(fèi)、交通費(fèi)、餐飲費(fèi)，算下來花了4500元左右。如果考試沒過關(guān)，那就更慘了，還得再交補(bǔ)考費(fèi)!總之，這費(fèi)那費(fèi)難逃“亂收費(fèi)”之嫌。
學(xué)員花了3000多元到駕校學(xué)開車，關(guān)鍵是要學(xué)到開車的基本技能，掌握對突發(fā)問題的處理能力，不單是通過考試、拿個(gè)駕駛本?？墒邱{校、教練、學(xué)員都圍繞倒桿移庫和上路考試為目標(biāo)，大部分時(shí)間都花在車場練倒桿，結(jié)果疏忽了上路開車練技能。
如今大街小巷車水馬龍，開車上路既涉及到駕車者的生命財(cái)產(chǎn)安全，又關(guān)乎路上行人的生命安危。學(xué)員錢也花了，苦也受了，罪也遭了，氣也忍了，考也過了，照也拿了，卻發(fā)現(xiàn)自己仍然不敢開車上路。小編的一位朋友，拿到駕照后還得要家人“陪駕”，開車時(shí)難免遭丈夫一頓數(shù)落，導(dǎo)致夫妻二人直吵架，結(jié)果她又不得不再花上幾百元請師傅陪練好幾天，才敢上路開車。
上述諸多煩惱，學(xué)車的人或多或少都有體驗(yàn)。在此，小編呼吁有關(guān)部門應(yīng)加大對駕校的監(jiān)管力度，各駕校也要自我規(guī)范經(jīng)營，加強(qiáng)教練員管理，營造良好學(xué)車的人文環(huán)境，提高培訓(xùn)質(zhì)量和水平，為社會(huì)培養(yǎng)更多優(yōu)秀的汽車駕駛員，從而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益“雙贏”!
新手學(xué)車心得篇三
每一個(gè)新手都曾經(jīng)歷過上路的窘迫，如果能夠順利度過最初實(shí)習(xí)期的話，將會(huì)受益終生。以下是本站小編為大家整理的手學(xué)車起步技巧，供大家參考!
技巧一：起步前的準(zhǔn)備。
冷車啟動(dòng)需預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)熱時(shí)間視氣溫而定，一般要求怠速恢復(fù)正常即可起步。一定記住系安全帶。看看駕駛座和后視鏡的位置是否合適，如不合適請調(diào)整。安全帶一定要系好，做到安全帶不要纏繞扭曲;安全帶的肩帶應(yīng)跨過鎖骨位置，腰帶放在髖部;安全帶應(yīng)當(dāng)貼身。
技巧二：坐姿的調(diào)整。
開車要有好的坐姿可不是為了擺pose，它與安全駕駛和乘坐舒適性可是密切相關(guān)的。良好的坐姿要求駕駛者雙手自然搭在方向盤時(shí)，后背能輕貼椅背，雙眼平視前方，雙腳能自然放置在踏板上。不能含胸駝背地駕駛汽車。面向方向盤正中而坐，手腕的重量自然地放到方向盤上，肘部和膝蓋部要留有充分的活動(dòng)余地。
技巧三：起步的步驟。
在確認(rèn)周圍交通安全后，開啟左轉(zhuǎn)向燈，并把變速桿置于1擋(自動(dòng)變速器置于行車擋)。一邊確認(rèn)后方安全一邊放松手制動(dòng)。把握好起步時(shí)機(jī)，松離合并加油。根據(jù)交通狀況，采用合適的加速方式，盡快并入車道并正常行駛。需要注意的是：觀察周圍狀況，轉(zhuǎn)彎需要打燈示意。
每位駕駛員都是從“新手”走過來的，開車本來就是熟能生巧，只要膽大心細(xì)，注意認(rèn)真解決遇到的問題就會(huì)很快告別新手的行列。
起動(dòng)和起步。
在起動(dòng)自動(dòng)變速器汽車發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，必須將選擋操縱手柄置于p擋位或n擋位，并拉緊手制動(dòng)或踩下制動(dòng)踏板。汽車起步時(shí)應(yīng)先踩下制動(dòng)踏板，掛擋后，松開手制動(dòng)，然后平穩(wěn)地抬起制動(dòng)踏板，待汽車緩慢起步后再逐漸踩下油門踏板。汽車起步時(shí)還應(yīng)注意：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后、汽車起步前，不要踩油門踏板;掛擋時(shí)，不要松開制動(dòng)踏板;起步后，油門踏板不要踩得過急、過猛，應(yīng)緩慢地踩下。
行車。
平路行駛行駛時(shí)，可將選擋手柄置于d擋位，根據(jù)油門大小和車速高低來自動(dòng)變換擋位，不是“只要d擋起步一直加大節(jié)氣門開度就可以升入高速擋”。正確的操作是在車速達(dá)到一定值后，做到“收油門提前升擋，踩油門提前降擋”。
坡道行駛一般的小坡道，可在d擋位下用油門踏板和制動(dòng)踏板來控制汽車的上、下坡速度。如遇較長的陡坡，應(yīng)將選擋操縱手柄從d擋位移至s擋位或l擋位(視坡度而定)。這樣可以避免在d擋位上坡時(shí)，因高擋位的動(dòng)力不足而造成自動(dòng)變速器“循環(huán)跳擋”(不斷地減擋、加擋)，加劇自動(dòng)變速器換擋執(zhí)行元件的磨損，而下坡時(shí)，在s擋位或l擋位下則可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速牽制作用來控制好車速。
泥濘路面此時(shí)，應(yīng)將選擋操縱手柄從d擋位移至s擋位或l擋位。對于有駕駛模式選擇鍵的自動(dòng)變速器，還可按道路情況變換駕駛模式，然后以手動(dòng)換入適當(dāng)?shù)膿跷恍旭偂?/p>
超車。
當(dāng)需要超車時(shí)，迅速將節(jié)氣門的開度增大，這時(shí)自動(dòng)變速器會(huì)自動(dòng)降低一個(gè)擋位，汽車的動(dòng)力性增強(qiáng)，可獲得強(qiáng)烈的加速效果。待加速達(dá)到要求后，應(yīng)立即松開油門踏板(自動(dòng)變速器又自動(dòng)升入高擋)，以避免發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速過高和對高擋換擋執(zhí)行元件造成過大的沖擊。行駛中，若非緊急超車等情況，盡量不要將油門踏板迅速踩到底，因?yàn)檫@樣做自動(dòng)變速器會(huì)進(jìn)行“強(qiáng)制低擋”控制，即自動(dòng)變速器立即強(qiáng)制換入低擋，容易使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高，造成自動(dòng)變速器中摩擦片磨損加劇和自動(dòng)變速器油溫過高。
另外，裝有自動(dòng)變速器的汽車，不可使用n擋位滑行，不然，不僅容易使自動(dòng)變速器油溫過高而影響其使用壽命，而且還會(huì)造成高速旋轉(zhuǎn)的齒輪得不到充分潤滑而燒蝕。
新手學(xué)車心得篇四
高速低檔或低速高檔都是不合適的，長期如此對車的損耗也比較大。
如何將速度與檔位正確搭配起來，對新手來說是比較有難度的。
新手要逐漸熟悉不同速度與檔位之間的對應(yīng)。
以一輛5檔手動(dòng)變速器的車為例，首先起步時(shí)，一定要掛一檔，起步后當(dāng)車速低于20km/h時(shí)應(yīng)選擇2擋，當(dāng)車速為20～60km/h時(shí)選擇3擋，當(dāng)車速在60～80km/h之間時(shí)掛入4擋，如果車速超過了80km/h就可以掛入5擋了。
新手學(xué)車要注重多學(xué)習(xí)一些技巧方法，勤加練習(xí)。
有很多開車技巧都要求駕駛員有比較好的判斷能力，離合器與油門的配合、車速與檔位的配合，都需要新手在日積月累的經(jīng)驗(yàn)中熟悉，才能快速提升開車技能。
新手學(xué)車心得篇五
隨著新的交通法規(guī)的執(zhí)行,學(xué)車變得越來越難,其中考試由原來的3次考試變成4次考試,并且科目二考試難度相對增加,只要被紅外線檢測出,則就不合格,而科目四的增多也增加考試的難度。以下是本站小編為大家整理的新手學(xué)車技巧，供大家參考!
駕校學(xué)車流程:汽車啟動(dòng)規(guī)范--汽車打火,打左方向燈,同時(shí)腳踩離合器到底,掛一檔,然后送手剎,慢抬離合,讓汽車發(fā)動(dòng)并前行。后續(xù)則練習(xí)車輛行駛、倒庫、曲線、直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)方位停車、坡起;然后是科目三考試前的練車,再準(zhǔn)備科目四考試。
亞離合技巧:其中在汽車啟動(dòng)時(shí),離合需要緩慢的抬起,過快則會(huì)導(dǎo)致汽車熄火,新手接觸車的時(shí)候,一般很難把握好,只要后期多接觸汽車了,自然就能掌握好亞離合的感覺了,其中在車輛行駛中,亞離合也是一種控制車速的方法,并且在換擋、剎車的時(shí)候,需要養(yǎng)成先踩離合,后行動(dòng)的習(xí)慣。
側(cè)方位停車:是相比較倒庫容易的過程,其中注意車輪與庫線平行,并判定好右側(cè)打滿輪,然后回輪判斷好車輪壓線,然后再左側(cè)打滿輪,則側(cè)方位停車完成,在這個(gè)考試過程中,不能緊張,控制好車速后,記得分清楚左右即可。
倒庫技巧:在練習(xí)倒車入庫的時(shí)候,在亞離合控穩(wěn)車速的基礎(chǔ)上,需找好打回輪的參照點(diǎn),其中右側(cè)倒庫,需要看好右側(cè)車窗的臨近點(diǎn),在車輛穩(wěn)定慢速行進(jìn)中,快速打滿,然后判斷好右側(cè)鏡中車輪是否壓線,并把握好入庫點(diǎn)回正車輪,倒庫入內(nèi);左側(cè)倒庫則需要尋找左側(cè)車窗的臨近點(diǎn),然后注意打滿輪和打回輪即可。其中考試中需要注意控制好兩側(cè)的距離,不要因?yàn)榫嚯x狹窄而導(dǎo)致車出庫線。
坡起:其實(shí)就是一個(gè)停車技巧和有坡度起步開車相結(jié)合的過程,難道在于剎車松開的把握,及離合抬起的位置把控,此時(shí)容易導(dǎo)致汽車熄火,所以在抬起離合的時(shí)候一定要慢,并判斷好起剎車的時(shí)機(jī),然后上坡后,注意輕踩剎車而達(dá)到控制車速的目的。
曲線和直角轉(zhuǎn)彎:此時(shí)可以一檔穩(wěn)步前行,注意車頭與路牙的位置,快速打一圈車輪,并關(guān)注車頭方向,及時(shí)反方向回輪及打輪,做到眼疾手快即可;也可以通過壓離合的方式,控制車速相對緩慢的打輪,以通過曲線和直角轉(zhuǎn)彎。
道路考試,則需要膽大心細(xì),經(jīng)過科目二考試及科目三前的訓(xùn)練,已經(jīng)對汽車相對熟悉,在科目三考試的時(shí)候,注意聽取指令即可,在考試前需要把細(xì)節(jié)注意好就可以了。注意離合、剎車、加油門。
口訣一：離、空、發(fā)、一、燈、手、走。
這個(gè)口訣用于起步。車輛起步時(shí)應(yīng)養(yǎng)成檢視排檔、手制動(dòng)、儀表及四周，包括左右兩側(cè)后視鏡的良好習(xí)慣。
離空：踏離合器，將排檔移至空檔。
發(fā)：開電門發(fā)動(dòng)，檢視儀表。
一：掛進(jìn)一檔。
燈：開左轉(zhuǎn)向燈觀察四周。
手：提示不忘放下手制動(dòng)器手柄。
走：半聯(lián)動(dòng)起步走。
口訣二：燈、剎、離、修(推、拉、推)、停。
用于記憶停車操作流程。
燈：開右轉(zhuǎn)向燈。
剎：剎車減速。
離：踩離合器。
修：修正方向。
停：剎停。
口訣三：燈、剎、離、把、剎、定、減(抬、回)。
這個(gè)口訣用于轉(zhuǎn)彎操作。
燈：開啟(左或右)轉(zhuǎn)向燈。
剎：剎慢減速。
離：踩離合器。
把：運(yùn)把起向大把交替。
剎：剎慢再次調(diào)整車速。
定：(導(dǎo)向輪)方向定位、手勢(復(fù))定位。
減：(加中間油)減檔。
抬、回：抬離合器，回正方向，加速。
新手學(xué)車心得篇六
前段時(shí)間，被試衣間刷屏了，看了1分11秒的視頻之后。。。叫獸有話說：小伙啊，咱雖沒有試衣間，“庫”是必修哈。那么庫你們還會(huì)倒嗎?下面是本站小編整理的一些關(guān)于新手學(xué)車倒庫技巧的相關(guān)資料，供你參考。
1、每個(gè)人的座位位置、身高不一致，教練教的點(diǎn)位在這個(gè)基礎(chǔ)上就大打折扣;。
2、打方向盤的時(shí)機(jī)和車身速度不一致，差之毫厘，謬以千里。
對于新手而言，得控制好離合:壓低速度，速度快了，壓壓離合或輕輕點(diǎn)剎;感覺再慢下去，就要停了，放松離合;總而言之，只要不停，慢字當(dāng)頭。
打死方向盤后，看后視鏡，通過后視鏡觀察庫角和車身延長線的距離(下圖是左倒庫,教練一般認(rèn)為延長線不好看，指定讓你看前把手和庫角距離)。
如果這個(gè)距離過小，怎么回方向呢?如果距離過大，又怎么回方向呢?根據(jù)本文第二張圖，在腦海中想，想通了，再實(shí)踐操作來調(diào)整。
當(dāng)感覺車身正了后，回正方向，調(diào)整兩邊的距離:哪邊寬，往哪邊打方向;打了方向，記得回正方向。方向的調(diào)整，大家可以想像如果您在騎自行車，倒退時(shí)，怎么調(diào)整方向，就能想明白了。
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新手學(xué)車心得篇七
新手上路都是提心吊膽，要不就是手忙腳亂，其實(shí)不是自己笨，還是開的少，多練，下面是一些經(jīng)驗(yàn)可以給大家分享一下。
換擋的手型要標(biāo)準(zhǔn)，手心向下，握住檔球，空檔掛一檔時(shí)利用手部右側(cè)肌肉輕輕橫推向身體內(nèi)側(cè)，再使用手掌靠近腕部肌肉前推，輕松掛檔，不會(huì)出現(xiàn)‘咣咣’的磕碰聲。力大的男生要注意使用巧勁。女生不要用手側(cè)握使勁拉，要使用手心向下的要領(lǐng)。
掛回空檔時(shí)，注意檔桿是可以自動(dòng)回位的，所以只要用手握住檔球向上/下輕推即可還原回空檔。注意回空檔時(shí)不要讓手脫離檔球，應(yīng)該隨之回到空檔。
換擋需要多練習(xí)，動(dòng)作盡量快速流暢，不要使蠻力，而且掛125檔要注意橫推，而不是斜著就推了，這樣的話會(huì)容易錯(cuò)檔，而且毀車。
轉(zhuǎn)向燈的撥打時(shí)要注意左手的手指的運(yùn)用，練的時(shí)候可以自己琢磨一下，男生手大沒什么問題，女生就要找一種自己最方便的手法，不然撥個(gè)燈手就離開方向盤了可就不好了。
打方向盤要注意手法，打1/4圈和1/2圈都盡量左手使力控制，右手隨著就可以。打1圈以上另一只手要盡量在10點(diǎn)/2點(diǎn)的位置跟上，回正時(shí)手不要脫離方向盤任其自然回轉(zhuǎn)，要有效控制，按原手法回正，不然養(yǎng)成不好的習(xí)慣后，等訓(xùn)練完以后方向盤上沒有紅條的時(shí)候?qū)Ψ较虮P的回正感覺很掌握得很差。
著車切記要夠3秒鐘，不然很容易不著，兩次不著自己就先慌了.
另外一個(gè)習(xí)慣是我自己總結(jié)的，進(jìn)車后先問師傅好，這樣顯得有禮貌博得師傅好感~嘻嘻，坐下來先調(diào)座椅前后距離，合適了馬上系上安全帶，然后再干別的。
友情提示：學(xué)車也不是一件多么困難的事，只要認(rèn)真去學(xué)，用心去練定能學(xué)成出師，但是開車不是一件小事，因此必須嚴(yán)肅對待學(xué)車這件事，必須是真正學(xué)會(huì)了，否則就是對自己以及他人不負(fù)責(zé)任。
新手學(xué)車心得篇八
許多人報(bào)名學(xué)車后多次未能通過考試，于是便抱怨學(xué)車太難。其實(shí)要通過駕照考試并不難，只是因?yàn)闆]有掌握恰當(dāng)?shù)膶W(xué)車技巧。下面本站小編給大家分享學(xué)車技巧和注意要點(diǎn)，歡迎閱讀：
每個(gè)人的身高不同，看點(diǎn)是不一樣的，比如走s線，左車角剛好壓住右邊線往左打一圈，個(gè)高的人還沒壓線就要打方向，個(gè)子矮的要壓過了才能打。教練告訴你的如果你照著做發(fā)現(xiàn)不行，那就多要根據(jù)自己的身高靈活調(diào)整、多做嘗試，才能找出最適合自己的點(diǎn)位。完全生搬硬套只會(huì)浪費(fèi)自己時(shí)間。
姿勢不同和座位調(diào)節(jié)不同也影響看點(diǎn)，比如我發(fā)現(xiàn)很多女孩子喜歡身體時(shí)不時(shí)往前傾，前傾和坐直的看點(diǎn)就不一樣了。座位也一樣，尤其是坡道定點(diǎn)停車和起步，同樣對一個(gè)參考點(diǎn)，座位靠后就要提前停，座位靠前就要往前點(diǎn)停，所以最好形成自己固定的座位調(diào)整習(xí)慣。這個(gè)是幾何問題，具體自己分析下。還有后視鏡，我的宗旨是，調(diào)到能看見每一個(gè)自己要看的參考點(diǎn)就ok!
很多學(xué)員一上來就想著練習(xí)科目二考試項(xiàng)目，不看重離合控制和方向的練習(xí)，這是非常錯(cuò)誤的。新手手眼配合慢，離合器一定要穩(wěn)住，踩剎車也要求穩(wěn)，速度控制越好越容易把握住參考點(diǎn)。還有打方向，要隨手用的，點(diǎn)準(zhǔn)，放向快，速度慢。在動(dòng)態(tài)前提下的汽車如果你方向快了，慢了都會(huì)偏離目標(biāo)點(diǎn)。
這只是小編個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)之談，大家可以學(xué)習(xí)借鑒。掌握這三點(diǎn)學(xué)車技巧，相信能大大提高各位的學(xué)車速度和考試通過率。
新手學(xué)車心得篇九
引導(dǎo)語：學(xué)車前，先做好基本的功課，了解開車最基礎(chǔ)的“五大件”的功能、操作方法和常見問題。以下是百分網(wǎng)小編分享給大家的新手學(xué)車“五大件”教學(xué)，歡迎閱讀!
作用：使車輛動(dòng)力系與傳動(dòng)系分離與結(jié)合。
操作方法：左腳跟為軸，前腳掌踩抬，腳踝和膝蓋發(fā)力。
操作要領(lǐng)：腳踩到底，然后緩抬，待車輛慢慢移動(dòng)時(shí)，以后腳跟為支點(diǎn)踩抬離合器，之后則可通過緩踩、緩抬來減速或加速。
應(yīng)用：
起步：先抬離合，達(dá)到半聯(lián)動(dòng)就可起步。
換擋：換擋必先踩離合，換擋完成必先放離合。
停車：手動(dòng)擋停車必先離合踩到底。
科二控制速度：怠速行駛時(shí)，速度偏快下壓，速度偏慢上抬，學(xué)會(huì)調(diào)整車速，避免熄火或中途停車。
半聯(lián)動(dòng)：是離合和整個(gè)科目二的難點(diǎn)
判斷半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)：轉(zhuǎn)速表指針快速下降，車身出現(xiàn)明顯抖動(dòng)，車頭上揚(yáng)，多練習(xí)才好找感覺。
剎車篇
作用：減速、停車
操作方法：右腳跟支地，前腳掌踩抬控制。
操作要領(lǐng)：剎車不宜過猛過急，適當(dāng)輕踩使車輛勻減速，先輕后重將車停住，穩(wěn)穩(wěn)停住是將剎車往上抬的動(dòng)作。
作用：加、減速
操作方法：右腳腳尖踩抬，與離合器相反，踩是加速，抬是減速。
操作要領(lǐng)：輕踏緩抬勻加速，加速是輕踩，減速是緩抬，以保證車輛勻加速或勻減速，為乘車人員創(chuàng)造舒服的乘車條件。踩的時(shí)候膽要大，尤其上坡，油不夠的話會(huì)動(dòng)力不足。
油離配合起步、換擋：起步時(shí)，離合達(dá)到半聯(lián)動(dòng)后，邊加油邊松離合;換擋時(shí)，油門松完再把離合踩到底。油離不可同時(shí)踩。
作用：控制車輛的行駛方向
操作方法：兩手扶于方向盤3、9點(diǎn)鐘位置，兩手推拉交叉互換
操作要領(lǐng)：無論是前進(jìn)還是后退，想往哪邊去就往哪邊打(倒車時(shí)車尾控制方向，觀察的是車尾，學(xué)員們不要迷糊喲)
原則：打幾圈回幾圈，忌猛拉，忌單手打方向。調(diào)整車身距離時(shí)，無論前進(jìn)還是后退，都按照“哪邊寬往哪邊打”。
作用：通過檔位的變換控制車輛的'速度和行駛方向
操作方法：掛檔時(shí)橫平豎直，退檔時(shí)原路返回
操作要領(lǐng)：分為倒擋和一至五擋。低擋低速，高擋高速。爬坡用低擋，保持充足動(dòng)力。必須將離合器踩到底方可掛檔，不要生拉硬拽，輕而準(zhǔn)的換至合適檔位，加檔時(shí)必須逐級加檔，減檔時(shí)可以越級減檔。
低頭看擋桿：原因是換擋不熟練。
離合未踩到底：掛擋不充分。
手剎
作用：停車時(shí)防止車輛溜滑
注意：放手剎要放到底，拉起時(shí)要拉緊
轉(zhuǎn)向燈
作用：提示周圍的車輛和行人注意本車的行駛方向
操作方法：位于方向盤左邊，向下是左轉(zhuǎn)向，向上是右轉(zhuǎn)向(下左上右，方向盤往哪邊打就往哪邊順勢撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈)
常見問題：受慣性思維誤導(dǎo)，右轉(zhuǎn)向開成右邊的雨刮器撥桿。(不同車型車燈開關(guān)不一樣)
新手學(xué)車心得篇十
操縱變速桿時(shí)，兩眼應(yīng)注視汽車行駛的前方，一只手握住轉(zhuǎn)向盤，另一只手以手掌貼住變速桿球頭，五指握向手心操縱變速桿。
在換檔時(shí)，在左腳踩下離合器踏板的同時(shí)，右腳松開加速踏板，按照檔位位置，以適當(dāng)?shù)耐罅捅哿ν苹蚶瓌?dòng)變速桿，使之換入預(yù)選的檔位。
掛倒檔時(shí)，一般需要壓縮倒檔彈簧或提起倒檔提鈕，并在汽車停止?fàn)顟B(tài)下進(jìn)行;在確保安全的情況下，應(yīng)盡量使用高速檔，以減輕機(jī)件的磨損和降低油耗;要根據(jù)路面及交通情況，及時(shí)調(diào)整好車速。
換檔時(shí)要選好換檔時(shí)機(jī)，這可以從車速和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音兩方面判斷，同時(shí)要注意減檔加空油。
當(dāng)車速升高時(shí)，及時(shí)掛入對應(yīng)高速檔;當(dāng)車速降低時(shí)，及時(shí)掛入對應(yīng)低速檔。從發(fā)動(dòng)機(jī)聲音判斷：發(fā)動(dòng)機(jī)乏力時(shí)聲音低沉，有余力時(shí)聲音清脆而響亮，發(fā)動(dòng)機(jī)由低速到高速時(shí)，由乏力到輕松，就是增檔的時(shí)機(jī)。
減檔時(shí)機(jī)與增檔時(shí)機(jī)相反，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷較重時(shí)，會(huì)出現(xiàn)乏力的聲音，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高時(shí)更為明顯，要及時(shí)減檔。
增檔前，應(yīng)首先進(jìn)行汽車加速(所謂“沖車”)，使汽車速度提高。待汽車速度提高后，才可以按照增檔的操作步驟將變速桿由下一級檔位(低檔)移到上一級檔位(高檔)，以實(shí)現(xiàn)增檔。
新手學(xué)車心得篇十一
剛學(xué)車的新手，對于車輛如何駕駛，怎樣開始學(xué)車都顯得比較茫然。學(xué)車也是講究循序漸進(jìn)的，從哪一步開始學(xué)起，哪些地方是重點(diǎn)，如果不先了解學(xué)起來會(huì)比較容易緊張和慌亂。在這里本站小編給大家分享幾個(gè)新手學(xué)車的小技巧，讓你快速掌握開車技能。
這一步是新手學(xué)車的第一步，也是至關(guān)重要的一步。
1.上身微微后傾，頭放在頭枕的中部位置。
2.身體后靠在座椅上，將座椅調(diào)整到合適的角度。稍稍挺胸收腹，調(diào)整身體正對方向盤。
3.將手臂自然伸出，放在方向盤兩側(cè)。左手置于9點(diǎn)方向，右手置于3點(diǎn)方向。
4.雙腿自然分開。
5.系好安全帶。
正確的駕駛姿勢是新手學(xué)車的第一步。因?yàn)檎_的駕駛姿勢不僅可以消除駕駛員長期駕駛的疲勞，并且可以讓駕駛員對汽車有更好的控制力。只有在正確的坐姿下，駕駛員在面對駕駛中遇到的各種狀況做出合理、迅速準(zhǔn)確的應(yīng)對。
離合器與油門的正確配合，可以使起步更平穩(wěn)，乘坐感更舒適，減少油門和離合器的損耗。對于如何最佳配合油門與離合器，往往是新手比較難掌握的。
新手在開車起步時(shí)，要注意油門與離合器在不同階段的配合。起步時(shí)首先檔位要掛在空擋，踩下離合器，要踩到底，然后換置1檔，隨后緩慢抬起離合踏板，在抬起離合的過程中，當(dāng)感受到車身的震動(dòng)時(shí)，輕給油門，緩慢加油，再配合離合器緩慢抬起至徹底松開，起步成功。
離合與油門的配合是比較有難度的，很多新手學(xué)車時(shí)經(jīng)常容易熄火。只有多加練習(xí)才能找到油離配合的最佳節(jié)奏。
高速低檔或低速高檔都是不合適的，長期如此對車的損耗也比較大。如何將速度與檔位正確搭配起來，對新手來說是比較有難度的。新手要逐漸熟悉不同速度與檔位之間的對應(yīng)。以一輛5檔手動(dòng)變速器的車為例，首先起步時(shí)，一定要掛一檔，起步后當(dāng)車速低于20km/h時(shí)應(yīng)選擇2擋，當(dāng)車速為20～60km/h時(shí)選擇3擋，當(dāng)車速在60～80km/h之間時(shí)掛入4擋，如果車速超過了80km/h就可以掛入5擋了。
新手學(xué)車要注重多學(xué)習(xí)一些技巧方法，勤加練習(xí)。有很多開車技巧都要求駕駛員有比較好的判斷能力，離合器與油門的配合、車速與檔位的配合，都需要新手在日積月累的經(jīng)驗(yàn)中熟悉，才能快速提升開車技能。
首先，應(yīng)該調(diào)整好自身的心理素質(zhì)。面對飛來馳去的車流和縱橫交錯(cuò)道路，千萬不要過于緊張，切記保持冷靜的頭腦。新手上路后經(jīng)常是緊張得不知道該怎樣掛擋、轉(zhuǎn)向等，看到身邊有其他車輛通過就恨不得抬著車子走，其實(shí)，只要冷靜地按照規(guī)章駕駛就不會(huì)有問題。
其次，新手最初上路最好能有人陪同，有會(huì)開車的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦駕駛中出現(xiàn)什么差錯(cuò)，也會(huì)得到及時(shí)的提醒和幫助。朋友同車上路還有一個(gè)好處，在實(shí)在無法開車時(shí)朋友還可以下車為你指揮交通，在車前面為你和車開出一條通路，當(dāng)然如遇朋友如此幫忙，則一定要以“大餐”答謝才是。
再次，上路前要在心里盤算好駕駛的要領(lǐng)，并熟悉一下剎車、油門、離合器，以防緊張的時(shí)候?qū)⒂烷T當(dāng)剎車踩，那可是太危險(xiǎn)了;熟悉一下各擋位，因?yàn)椤靶率帧鄙下芬痪o張就會(huì)忘記增減擋，汽車的怒吼聲對于新手來說經(jīng)常是充耳不聞，能夠?qū)⑹謩?dòng)擋車開成自動(dòng)擋是很多“新手”經(jīng)常犯的錯(cuò)誤，所以上路前這些基本的操作一定要爛熟于心。
新手上路注意事項(xiàng)。
1.開車前調(diào)好座椅位置、后視鏡位置、系好安全帶;。
3.行車前確保放下手剎;。
4.腳跟著地踩踏板，起步時(shí)慢放離合輕踩油門;。
6.暢通路上行駛時(shí)目光平視100米前方，不要盯著車頭近前方;。
8.高速轉(zhuǎn)向慢打方向，低速轉(zhuǎn)向快打方向;。
9.路邊停車記得打應(yīng)急燈;。
10.駐車時(shí)記得拉手剎..
新手學(xué)車心得篇十二
學(xué)員換人程序，學(xué)員換人要作到車尾下車右則繞，繞到左門喊報(bào)告。
上車程序，打開車門要問好，右手扶手，左手門，左腿踏板右腿到，注意要把門關(guān)牢，調(diào)整座位來報(bào)到，左腿離合右腿油，轟聲空油報(bào)儀表(考官同意起步走)。轉(zhuǎn)向燈，后視鏡，踏離合掛(一擋，二擋)。
上坡起步，油離配合放手剎，手剎跟著油門下。下坡起步，轉(zhuǎn)向燈，后視鏡，踏離合掛(一擋，二擋)注意要把手剎先放下，油離配合跟油走，達(dá)到平穩(wěn)起步的目的。
上坡行駛，要想加擋先加速，加速在先，加擋在后。要想減擋先減速，減速在先，減擋在后。
下坡行駛，起步后，要跟油走，連續(xù)加擋不加油。要想減擋先減速，減速在先，減擋在后。
路面行駛總結(jié)一句：根據(jù)不同的路面情況，選擇不同的車速，根據(jù)不同的車速，選擇不同的擋位，拉開前后車的安全距離，達(dá)到安全平穩(wěn)行駛的目的。
路口行駛，進(jìn)入路口之前三十米，減速選擋，觀察路口情況，聽從教練口令，抓住時(shí)機(jī)，隨車尾通過，不能迎車頭走，隨車尾通過體現(xiàn)讓行，順利通過。迎車頭體現(xiàn)搶行，兩車相遇，違章在先。
新手學(xué)車心得篇十三
萬事開頭難,開車也是如此。下面，小編為大家提供新手學(xué)車技巧，希望能幫助到大家!
采用倒車停車方法。通過反光鏡，以車位前方車輛車頭的中線為參照物，當(dāng)后車輪的一半過了這條線時(shí)，開始打足方向盤倒車，待車輛進(jìn)入2/3以后，再回方向盤。
不建議經(jīng)常放空擋。在速度不快、不影響安全的情況下，可以采用空檔滑行，但省油效果不明顯。下坡時(shí)切勿放空擋，不僅容易導(dǎo)致剎車失靈，而且一旦熄火，車輛可能失控。
要堅(jiān)決、果斷，盡量貼近前車，尤其是雙向車道，可以節(jié)省超車的時(shí)間。
變道時(shí)一定要通過反光鏡仔細(xì)觀察隔壁車道的車流情況，不僅要判斷距離，而且要判斷后車的速度。在確保安全的情況下才可以變道，否則一旦發(fā)生碰撞，變道車要負(fù)全責(zé)。
若行駛過程中，前方有公共汽車靠站，看不清車頭處是否有行人過馬路時(shí)，可以看公共汽車車頭前輪的空隙處，若地上有腳或陰影移動(dòng)，則表示有人，超車時(shí)一定要注意。
首先目測是否能夠進(jìn)得去，不要緊貼著門邊的障礙物拐彎，盡量減小轉(zhuǎn)彎的夾角。
堅(jiān)持“走自己的道”，不要理會(huì)別人。若在中間一根道，則保持車輛居中;若在里車道，則居中偏外，這樣別的車輛就不容易插入。還要注意車距，一定要保持相當(dāng)?shù)能嚲啵乐骨败嚵镘嚒?/p>
總之，讓速不讓道，在任何情況下，都要在自己的固有位置上。
按照新的交通法規(guī)，不建議綠燈閃爍的'時(shí)候過，最好綠燈一閃就停車，避免闖黃燈。并且盡量避免停在斑馬線上。
提前從油門收腳，剎車不要猛踩，第一腳踩得略深一點(diǎn)，讓速度迅速降下來，待車輛停之前，微放剎車，汽車就不會(huì)向前“沖”了。
一般不主張把車硬生生開到上街沿，容易損壞車輛。長時(shí)間“凝”離合器，車內(nèi)會(huì)傳來一股焦臭味，這是離合器磨損的味道。
有的地方停車緊張，實(shí)在需要把車開到上街沿，也要放慢車速，一個(gè)輪子一個(gè)輪子地上去，千萬不要兩個(gè)輪子一起沖上去，這樣很容易造成避震系統(tǒng)的損壞。下來的時(shí)候，也最好從側(cè)面下。
換擋的訣竅在于學(xué)會(huì)聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。車速快、擋位低、拖擋的時(shí)候，會(huì)發(fā)出嗡嗡的聲音;反之，低速高擋的時(shí)候，聲音也會(huì)異常，會(huì)很響，同時(shí)還會(huì)發(fā)生車身抖動(dòng)的現(xiàn)象。
一般來說，起步后，車子開動(dòng)之后放2擋，40碼左右就可以換3擋了。
首先，一定要養(yǎng)成不猛踩油門的習(xí)慣，至于踩油門的最佳力度，每一輛車都不一樣，要盡快熟悉自己車子的油門輕重。
新手學(xué)車心得篇十四
引導(dǎo)語：新手如何學(xué)車，大家知道嗎，記憶口訣會(huì)讓學(xué)車效果更好喔。以下是百分網(wǎng)小編分享給大家的2017新手學(xué)車口訣大全，歡迎閱讀!
一踏(離合)二掛(一檔)三開(左燈)四按(喇叭)五放(手剎)六看(前后左右情況)七松加(松離合、加油)
準(zhǔn)備起動(dòng)掛一檔，車動(dòng)之前開左燈，鳴號然后放手剎，起動(dòng)必須半聯(lián)動(dòng)。
車動(dòng)即可轉(zhuǎn)二檔，檔油門稍加重; 關(guān)燈然后轉(zhuǎn)三檔，三檔油門更加重;
提高車速轉(zhuǎn)四檔，四五高速轉(zhuǎn)檔快。兩腳離合必分明，規(guī)范動(dòng)作要記清。
一打(右燈)
二踩降(踩腳剎降車速)
三看(右鏡)
四踏(離合)
五踩停(踩腳剎至全停)
六拉(手剎)
七空(檔)
八關(guān)(右燈)
九放(離合)
十松(腳剎)
準(zhǔn)備停車開右燈，先踩腳剎降車速，慢慢靠右看右鏡，掌握目標(biāo)與右沿。
待到低速踏離合，均勻剎車防闖動(dòng)。車停定后拉手剎，空擋、關(guān)燈、放離合。
腳剎最后慢慢放，預(yù)防滑動(dòng)補(bǔ)措施，如無滑動(dòng)可熄火。
以上新手學(xué)車停車起步口訣，簡單易懂，詞義明確，而且，最重要的是該停車起步口訣比較好記，對于新手學(xué)車的朋友來說，是很有幫助的`。
下面再補(bǔ)充一些日常使用的學(xué)車口訣：
1、坐椅調(diào)好坐姿正，手握方向十與三。
2、兩輪外廓寬米八，加倒車鏡2米2。
3、人離右輪約80，距離左輪有60。
4、人到車頭約兩米，右臉頰處是車中。
5、看見最近地橫線，線離車頭約2米。
6、起步一般掛一擋，搓油抬離車動(dòng)停。
7、左右拇指朝前指，感覺就是兩前輪。
8、車速高于怠速時(shí)，剎車不必踩離合。
9、車速低于800轉(zhuǎn)，踩下離合隨便剎。
10、離合使用有講究，穩(wěn)住觸點(diǎn)最重要。
11、離合擋位手腳動(dòng)，腳重手輕次序清。
12、公路掉頭用一擋，離合松到車動(dòng)止。
13、路窄方向提前對，慢速通過心不慌。
14、拐彎視點(diǎn)稍上移，避免后輪提前彎。
15、雙手輕扶方向盤，左壓右按改方向。
16、方向轉(zhuǎn)過勿少回，最忌雙手越六點(diǎn)。
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