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工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇一
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)械專業(yè)學(xué)習(xí)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是將課堂上學(xué)到的理論知識與實(shí)際相結(jié)合的一個(gè)很好的機(jī)會，對強(qiáng)化我們所學(xué)到的知識和檢測所學(xué)知識的掌握程度有很好的幫助。為期10天的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我們?nèi)チ藊x機(jī)床廠，在xx機(jī)床廠實(shí)習(xí)當(dāng)中，我們學(xué)到了許多課本上沒有的知識，真的是受益匪淺。
深入生產(chǎn)第一線進(jìn)行觀察和調(diào)查研究，獲取必要的感性知識和使自己全面地了解機(jī)床廠的生產(chǎn)組織形式以及生產(chǎn)過程，了解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實(shí)際知識，鞏固和加深已學(xué)過的理論知識。通過對典型零件機(jī)械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機(jī)床，夾具、量具等工藝裝備，把理論知識和實(shí)踐相結(jié)合起來，讓我們的考察，分析和解決問題的工作能力得到有效的提高。
根據(jù)實(shí)習(xí)工廠的產(chǎn)品，選定幾種典型零件作為實(shí)習(xí)對象，通過對典型零件機(jī)械加工工藝的學(xué)習(xí)，掌握各類機(jī)器零件加工工藝的特點(diǎn)，了解工藝在工廠中所用的機(jī)床，刀具，夾具的工作原理和機(jī)構(gòu)以及定位方式。
(1)：第一周了解車間及工件大體情況。
(2)：第一周分析萬能搖臂銑床六大件的加工工藝。
在機(jī)床上加工工件時(shí)，必須用夾具裝好夾牢工件。將工件裝好，就是在機(jī)床上確定工件相對于刀具的正確位置，這一過程稱為定位。將工件夾牢，就是對工件施加作用力，使之在已經(jīng)定好的位置上將工件可靠地夾緊，這一過程稱為夾緊。從定位到夾緊的全過程，稱為裝夾。
裝夾方法有找正裝夾法和夾具裝夾法兩種。找正裝夾方法是以工件的有關(guān)表面或?qū)ｉT劃出的線痕作為找正依據(jù)，用劃針或指示表進(jìn)行找正，將工件正確定位，然后將工件夾用虎鉗中，按側(cè)邊劃出的加工線痕，用劃針找正。夾緊的目的是防止工件在切削力、重力、慣性力等的`作用下發(fā)生位移或振動，以免破壞工件的定位。性能。
工件在夾具中定位的任務(wù)是：使同一工序中的一批工件都能在夾具中占據(jù)正確的位置。工件定位的實(shí)質(zhì)就是要限制對加工有影響的自由度。
十天的參觀實(shí)習(xí)結(jié)束了，在這期間我們在公司進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)，在老師和工廠技術(shù)人員測設(shè)備數(shù)白臺套，擁有各類生產(chǎn)用模具20xx多付，具備年產(chǎn)30萬車付系列汽車門鎖的生產(chǎn)加工能力。企業(yè)主要生產(chǎn)車門鎖體，分為沖壓車間，模具車間，注塑車間，成裝車間。本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的崗位有操作工，車工，磨工，線切割等。
工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇二
在當(dāng)下社會，報(bào)告不再是罕見的東西，寫報(bào)告的時(shí)候要注意內(nèi)容的完整。你還在對寫報(bào)告感到一籌莫展嗎？下面是小編幫大家整理的鋼筋工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
在實(shí)習(xí)期間，我接觸了大量的專業(yè)知識，并作了許多實(shí)習(xí)記錄，對一些新的施工工藝進(jìn)行了了解。我的實(shí)習(xí)崗位是土建專業(yè)監(jiān)理員，在對基本的施工工藝有所了解后，還必須了解施工質(zhì)量的規(guī)范，怎樣的水平才算合格，哪些情況是不合格的，都要熟記。
在大學(xué)的學(xué)習(xí)生活中，實(shí)習(xí)是很重要的一部分，通過實(shí)習(xí)可以增強(qiáng)我們的社會實(shí)踐能力。通過了在學(xué)校二年多的系統(tǒng)知識的學(xué)習(xí)，掌握了關(guān)于工程管理方面的理論知識，但是是空洞的，并沒有形成明確的感性認(rèn)識。為了在在實(shí)踐中檢驗(yàn)所學(xué)，加深自己對所學(xué)知識的理解，理論聯(lián)系實(shí)際，參加實(shí)習(xí)是很必要的。通過在實(shí)習(xí)中發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，擴(kuò)大了對相關(guān)專業(yè)知識的認(rèn)識和理解，并且在實(shí)踐中不僅能運(yùn)用所學(xué)知識，還可以學(xué)到很多實(shí)用的的東西，提高自己的綜合能力，畢業(yè)后能更快的適應(yīng)工作崗位！
正是抱著這樣一中態(tài)度，我選擇了昆明三建第一項(xiàng)目部進(jìn)行實(shí)習(xí)，主要是土建方面。期間，通過不斷地和施工方，建設(shè)方，及監(jiān)理方交流溝通，學(xué)到了不少東西，尤其是對一些施工工藝、施工順序、施工方法有了直觀、明確的認(rèn)識，受益菲淺，也體會到了所學(xué)能被所用的快樂。
以下就是我實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容：
鋼筋工程在實(shí)習(xí)期間，我接觸最多的就是鋼筋了，梁，板，柱子，剪力墻全都是現(xiàn)澆的，其中鋼筋布置當(dāng)然是最為重要的`了，因此檢驗(yàn)鋼筋是特別重要的工作。我到工地的時(shí)候，基礎(chǔ)工程已經(jīng)基本完工了，正在進(jìn)行主體工程施工?；旧厦刻斓闹饕ぷ骶褪菣z驗(yàn)梁，板等的鋼筋。如受力鋼筋，架立鋼筋，構(gòu)造鋼筋，箍筋，負(fù)彎矩筋，分布筋等，這次在工地上才算真正了解了這些鋼筋的作用。對以后學(xué)習(xí)提供了很好的感性認(rèn)識。具體內(nèi)容在專題報(bào)告中會詳細(xì)介紹。
對我來講是一個(gè)理論與實(shí)際相結(jié)合的過程，在工地現(xiàn)場施工人員、技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理人員的指導(dǎo)下，以及自己的努力積極參與工作，讓自己對工程的主體施工有了深入了解與掌握。而且對整個(gè)土木工程的各個(gè)方面也有了深刻的了解和認(rèn)識，并且鞏固了課本上的知識，將理論運(yùn)用到實(shí)際中去，從實(shí)際施工中豐富自己的理論知識。整個(gè)實(shí)習(xí)過程時(shí)間雖不長，但讓自己知道了如何當(dāng)一名好的施工人員。整個(gè)實(shí)習(xí)過程也讓自己發(fā)現(xiàn)了自己理論上的不足，也讓自己為以后的學(xué)習(xí)充滿了電。工地雖說是苦了點(diǎn)，但也讓自己明白了一句話：“吃的苦中苦，方為人上人?！?/p>
通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)建筑行業(yè)工作量也是比較大，只要是屬于職責(zé)范圍的，都要認(rèn)真去對待，并且要直接對甲方負(fù)責(zé)。監(jiān)理雖然有辦公室，并且條件還可以，但是除了午休和整理文檔，其余大部分時(shí)間還是都在工地第一線，也是非常辛苦的，比如要澆筑混凝土的時(shí)候，旁站是一個(gè)非常重要的工作，這個(gè)時(shí)候，監(jiān)理員都要堅(jiān)持旁站工作。同時(shí)通過師傅們的言傳身教，我被他們認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度所感動。他們高超的專業(yè)素質(zhì)，火眼金睛，很多問題，我怎么看都沒發(fā)現(xiàn)問題，監(jiān)理們憑借敏銳的職業(yè)嗅覺都一一發(fā)現(xiàn)，并且不厭其煩的要求施工方整改，這種敬業(yè)的態(tài)度讓我很是感動。由于施工方的水平有限，也難免會出現(xiàn)各種大小問題，師傅就會找項(xiàng)目經(jīng)理或施工員談話，要求認(rèn)真對待，我也從中學(xué)到了一些質(zhì)量控制的知識。
工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇三
經(jīng)過這8周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，讓我對學(xué)習(xí)與實(shí)踐的有效結(jié)合這句話有了深刻的認(rèn)識和理解。學(xué)校把生產(chǎn)實(shí)習(xí)作為一個(gè)重要的學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)，其目的在于通過此次實(shí)習(xí)使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識面;同時(shí)生產(chǎn)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識，對我們學(xué)習(xí)乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。所以我希望通過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)可以更多了解機(jī)電產(chǎn)品、設(shè)備，提高對機(jī)電工程制造技術(shù)的認(rèn)識，加深機(jī)電在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料。
此次實(shí)習(xí)我先被分到?jīng)_壓車間，后被分到模具車間，做的崗位有操作工，車工，線切割等。
1、沖壓車間。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)前先要進(jìn)行安全教育。企業(yè)規(guī)定必須對新員工進(jìn)行安全生產(chǎn)的入廠教育，車間教育，班組教育;對調(diào)新工種，采取新技術(shù)，新工藝，新設(shè)備，新材料的工人，必須進(jìn)行新崗位，新操作方法的安全教育，實(shí)習(xí)者經(jīng)考察合格后方可上崗操作。
我所實(shí)習(xí)的沖壓二組是主要生產(chǎn)線之一，車間有二十臺先進(jìn)中型沖壓機(jī)床，正式職工50余人。該線主要沖壓本廠的沖壓件，生產(chǎn)任務(wù)重，工作條件艱苦，噪音大，工人三班倒，周六周日經(jīng)常加班。
沖床簡單的說就是一種沖壓的機(jī)床。它可以產(chǎn)生一個(gè)很強(qiáng)的沖擊力，它要和模具配合使用。例如，我要在一批鐵皮上做出同樣的方孔或其它什么形狀的孔，那最好就用沖床了。首先用硬度大的材料做出模具。將鐵皮放在上下模之間沖床一沖擊上模進(jìn)入下模，鐵皮就沖出你要的形狀了。
回顧我在沖壓車間的實(shí)習(xí)生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實(shí)習(xí)中，我采用了學(xué)，看，問，想等方式，對車間的日常工作的和技術(shù)知識有了進(jìn)一步的了解，協(xié)助了車間師傅完成鎖體的模具設(shè)計(jì)任務(wù)書，和相關(guān)工序的cad畫圖再線設(shè)備檢測，還幫助庫房搬運(yùn)零件，幫工人去毛刺修零件等工作。同時(shí)還向車間辦公室其他師傅請教學(xué)習(xí)。車間開展座談會，會上車間主任的講話極具教育意義。每一名沖壓車間員工都自覺站對進(jìn)食堂，廠內(nèi)走路走人行道，從小事無形中提高每名員工的素養(yǎng)。
2、車工。
我分在第三組，首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時(shí)，工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動為主的運(yùn)動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進(jìn)給運(yùn)動。
師傅先細(xì)心的講解車床的各個(gè)部件的名稱和操作細(xì)則，讓我逐漸熟悉車頭，進(jìn)給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，師傅要求先不開動車床，重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動進(jìn)給練習(xí)。要求達(dá)到進(jìn)退動作準(zhǔn)確、自如，且要做到進(jìn)給動作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開車練習(xí)，每項(xiàng)操作都進(jìn)行到我們熟悉為止。
3、線切割。
車間里是最先進(jìn)的工種之一——電火花數(shù)控線切割加工。這對于我來說比較陌生，由于其神奇而準(zhǔn)確的操作，讓我產(chǎn)生極大的興趣。由于這是一種特種加工方法，設(shè)備比較貴重，操作方法也較為復(fù)雜，萬一操作不當(dāng)，在進(jìn)行切割加工用的電極絲會斷掉，甚至發(fā)生人身和設(shè)備事故，所以師傅在開始前先給我詳細(xì)介紹機(jī)床的四大組成部分及其主要作用：數(shù)控裝置、機(jī)床部分、運(yùn)絲機(jī)構(gòu)、絲架、拖板(x、y方向)在計(jì)算機(jī)控制下，作協(xié)調(diào)的成型運(yùn)動、床身(固定各機(jī)械、傳動系統(tǒng))組成;高頻沖電源，作用有二個(gè)(提供時(shí)間極短的脈沖放電)、工作液系統(tǒng)(絕緣作用：排屑和冷卻作用)。
立式回轉(zhuǎn)電火花線切割機(jī)(臥式自旋轉(zhuǎn)電火花線切割機(jī))的特點(diǎn)與傳統(tǒng)的高速走絲和低速走絲電火花線切割加工均有不同，首先是電極絲的運(yùn)動方式比傳統(tǒng)兩種的電火花線切割加工多了一個(gè)電極絲的回轉(zhuǎn)運(yùn)動;其次，電極絲走絲速度介于高速走絲和低速走絲直接，速度為1-2m/s。由于加工過程中電極絲增加了旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，所以立式回旋電火花線切割機(jī)與其他類型線切割機(jī)相比，最大的區(qū)別在于走絲系統(tǒng)。立式回轉(zhuǎn)電火花線切割機(jī)的走絲系統(tǒng)由走絲端和放絲端兩套結(jié)構(gòu)完全相同的兩端做為走絲結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了電極絲的高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動和低速走絲的復(fù)合運(yùn)動。兩套主軸頭之間的區(qū)域?yàn)橛行Ъ庸^(qū)域。除走絲系統(tǒng)外，機(jī)床其他組成部分與高速走絲線切割機(jī)相同。
它主要用于加工各種形狀復(fù)雜和精密細(xì)小的工件，例如沖裁模的凸模、凹模、凸凹模、固定板、卸料板等，成形刀具、樣板、電火花成型加工用的金屬電極，各種微細(xì)孔槽、窄縫、任意曲線等，具有加工余量小、加工精度高、生產(chǎn)周期短、制造成本低等突出優(yōu)點(diǎn)，已在生產(chǎn)中獲得廣泛的應(yīng)用，目前國內(nèi)外的電火花線切割機(jī)床已占電加工機(jī)床總數(shù)的60%以上。根據(jù)電極絲的運(yùn)行速度不同，電火花線切割機(jī)床通常分為兩類：一類是高速走絲電火花線切割機(jī)床(wedm-hs)，其電極絲作高速往復(fù)運(yùn)動，一般走絲速度為8-xxm/s，電極絲可重復(fù)使用，加工速度較高，但快速走絲容易造成電極絲抖動和反向時(shí)停頓，使加工質(zhì)量下降，是我國生產(chǎn)和使用的主要機(jī)種，也是我國獨(dú)創(chuàng)的電火花線切割加工模式;另一類是低速走絲電火花線切割機(jī)床(wedm-ls)，其電極絲作低速單向運(yùn)動，一般走絲速度低于0、2m/s，電極絲放電后不再使用，工作平穩(wěn)、均勻、抖動小、加工質(zhì)量較好，但加工速度較低，是國外生產(chǎn)和使用的主要機(jī)種。
數(shù)控線切割加工技術(shù)是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件，要做的工作就是設(shè)計(jì)工件，并把工件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成了。準(zhǔn)確度高，不過速度比較慢，由于速度較慢，師傅先直接示范在電腦上畫出要加工的圖形，將其輸入到切割機(jī)床，讓其自動切割?？粗鴶?shù)控裝置上那么多的操作按扭，一時(shí)真不知從哪里下手，師傅反復(fù)的講解，才漸漸熟悉一些基本的操作。最后我們從圖形庫中調(diào)用出一個(gè)“心型”圖形，將其送入切割系統(tǒng)，并在切割期間加冷卻液，看者鋼絲晌出的火花，工件的輪廓越來越清晰，不禁驚嘆工程技術(shù)的先進(jìn)，可惜由于自己在設(shè)計(jì)圖形時(shí)沒有調(diào)整好縮放大小。
4、數(shù)控機(jī)床。
先聽師傅講解，然后通過示范，自己操作數(shù)控機(jī)床。模具制造常用的數(shù)控加工機(jī)床有：數(shù)控銑床、數(shù)控電火花成型機(jī)床、數(shù)控電火花線切割機(jī)床、數(shù)控磨床及數(shù)控車床。數(shù)控機(jī)床通常由控制系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)、檢測系統(tǒng)、機(jī)械傳動系統(tǒng)及其他輔助系統(tǒng)組成?？刂葡到y(tǒng)用于數(shù)控機(jī)床的運(yùn)算、管理和控制，通過輸入介質(zhì)得到數(shù)據(jù)，對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行解釋和運(yùn)算并對機(jī)床產(chǎn)生作用;伺服系統(tǒng)根據(jù)控制系統(tǒng)的指令驅(qū)動機(jī)床，使刀具和零件執(zhí)行數(shù)控代碼規(guī)定的運(yùn)動;檢測系統(tǒng)則是用來檢測機(jī)床執(zhí)行件(工作臺、轉(zhuǎn)臺、滑板等)的位移和速度變化量，并將檢測結(jié)果反饋到輸入端，與輸入指令進(jìn)行比較，根據(jù)其差別調(diào)整機(jī)床運(yùn)動;機(jī)床傳動系統(tǒng)是由進(jìn)給伺服驅(qū)動元件至機(jī)床執(zhí)行件之間的機(jī)械進(jìn)給傳動裝置;輔助系統(tǒng)種類繁多，如：固定循環(huán)(能進(jìn)行各種多次重復(fù)加工)、自動換刀(可交換指定刀具)、傳動間隙補(bǔ)償償機(jī)械傳動系統(tǒng)產(chǎn)生的間隙誤差)等等。在數(shù)控加工中，數(shù)控銑削加工最為復(fù)雜，需解決的問題也最多。除數(shù)控銑削加工之外的數(shù)控線切割、數(shù)控電火花成型、數(shù)控車削、數(shù)控磨削等的數(shù)控編程各有其特點(diǎn)，本書將重點(diǎn)介紹對數(shù)控加工程序編制具有指導(dǎo)意義的數(shù)控銑削加工的數(shù)控編程。伺服系統(tǒng)的作用是把來自數(shù)控裝置的脈沖信號，轉(zhuǎn)換成機(jī)床移動部件的運(yùn)動。
通過這次實(shí)習(xí)我們了解了機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。這次實(shí)習(xí)，我在我的機(jī)電專業(yè)領(lǐng)域獲得了實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)知識。鞏固并檢驗(yàn)了自己三年專科學(xué)習(xí)的電方面的知識水平。這次能有機(jī)會去渤海冶金設(shè)備有限公司公司實(shí)習(xí)，我感到非常榮幸，雖然只有兩個(gè)星期的時(shí)間，但是在這段時(shí)間里，對于一些至常理論的知識有了感性的認(rèn)識。在廠中的生活讓自己有了很好的鍛煉和體驗(yàn)，提高了自己對廠中生活的.適應(yīng)度，為下一步的工作鋪下基石。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點(diǎn)馬虎。同時(shí)也培養(yǎng)了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力!培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險(xiǎn)性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。三周的金工實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。
明確校外實(shí)習(xí)的目的，在于通過理論與實(shí)際的結(jié)合、學(xué)校與社會的溝通，進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺悟、業(yè)務(wù)水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實(shí)際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以讓我培養(yǎng)成為具有較強(qiáng)實(shí)踐能力、良好職業(yè)道德、高技能、高素質(zhì)的，能夠主動適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才。""校外實(shí)習(xí)、工學(xué)結(jié)合"是現(xiàn)代職業(yè)教育的一種學(xué)習(xí)模式，是把生產(chǎn)勞動和社會實(shí)踐相結(jié)合的一種人才培養(yǎng)模式。
工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇四
實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個(gè)人的知識和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐相結(jié)合一起，在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)，在這樣的實(shí)際條件下，我們十分有必要去進(jìn)行一次次現(xiàn)場實(shí)習(xí)。
本次認(rèn)識實(shí)習(xí)為期兩周，總共去了五處工程現(xiàn)場，分別是：
香坊區(qū)香檳橋。
道里區(qū)群力新區(qū)金鼎文化廣場3#樓。
xx區(qū)xxx大學(xué)教職工小區(qū)。
xx區(qū)哈爾濱工業(yè)大學(xué)青年教師公寓。
xx區(qū)英倫名邸。
這幾個(gè)工程現(xiàn)場都是現(xiàn)在哈爾濱建設(shè)中做的非常好的幾處工程，其中香檳橋?qū)儆谑姓こ淘O(shè)施，是一處城市中的道橋工程；金鼎文化廣場3#樓是一個(gè)大型公共建筑；xxx大學(xué)教職工小區(qū)是一個(gè)多層住宅小區(qū)；哈爾濱工業(yè)大學(xué)青年教師公寓則是一處高層住宅加地下層，我們主要去參觀地下層；英倫名邸則還在進(jìn)行基礎(chǔ)施工，我們本來要去參觀建筑物的基礎(chǔ)建設(shè)，結(jié)果因?yàn)槟承┰驗(yàn)槟艹尚?，有些遺憾。
本次實(shí)習(xí)分為兩部分，第一部分是認(rèn)識實(shí)習(xí)的理論知識的講座，第二部分是到工程現(xiàn)場進(jìn)行的參觀學(xué)習(xí)。
理論知識的講座共進(jìn)行了兩次半。其中第一次是退休回來發(fā)揮余熱的呂老師為我們帶來的監(jiān)理知識和工程質(zhì)量控制的講座，第二次是許老師為我們帶來的工程管理專業(yè)同學(xué)未來的發(fā)展和認(rèn)識實(shí)習(xí)告一段落的總結(jié)講座，半次則是實(shí)習(xí)正式開始前的認(rèn)識實(shí)習(xí)動員大會。
到工程現(xiàn)場進(jìn)行的參觀學(xué)習(xí)共有五次，分別是香檳橋、金鼎文化廣場3#樓、xxx大學(xué)教職工小區(qū)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)青年教師公寓和英倫名邸，這些都是哈爾濱正在進(jìn)行施工的優(yōu)質(zhì)工程，到這樣的工程現(xiàn)場參觀的機(jī)會是十分難得的，同學(xué)們也十分珍惜這些機(jī)會。在現(xiàn)場的優(yōu)秀工程師為我們細(xì)心講解了各個(gè)工程的特點(diǎn)和施工方法還有各種技術(shù)細(xì)節(jié)，并給同學(xué)們解答了各種各樣的問題，可以說是毫無保留地把知識傳授給了我們。通過幾次的現(xiàn)場觀摩實(shí)習(xí)，同學(xué)們對課本理論知識的理解又有所提高，并結(jié)合了實(shí)際獲得了新的收獲。
（一）建筑學(xué)知識。
通過參觀單體建筑及建筑組群，參觀特色建筑，了解以下內(nèi)容：
分析建筑的防火與安全疏散設(shè)計(jì)是否符合要求。
（二）房屋構(gòu)造。
通過去參觀在建工程現(xiàn)場情況，了解以下內(nèi)容：
了解該建筑物的墻體類型、結(jié)構(gòu)布置、細(xì)部構(gòu)造及施工特點(diǎn)；
了解該建筑的樓梯、陽臺等的詳細(xì)構(gòu)造；
了解建筑物的建筑裝修構(gòu)造。
（三）建筑施工。
通過去施工現(xiàn)場參觀，要求了解以下內(nèi)容：
建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求。
1、對工程管理專業(yè)及從業(yè)發(fā)展的體會。
學(xué)習(xí)工程管理這個(gè)專業(yè)已經(jīng)一年多了，對本專業(yè)的專業(yè)知識不能說說學(xué)了很多，但至少，我已經(jīng)大概了解了本專業(yè)相關(guān)知識。隨著城市建設(shè)的不斷升溫，工程管理專業(yè)的就業(yè)形勢近年持續(xù)走高。找到一份工作，對我們來講絕非是難事，然而建筑行業(yè)的就業(yè)前景與國家政策及經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向密切相關(guān)，而行業(yè)收入水平近年來更是呈現(xiàn)出管理高于技術(shù)的傾向。
就像我們看到身邊的高樓大廈正在不斷地拔地而起、一條條寬闊平坦的大道向四面八方不斷延伸一樣，建筑行業(yè)對工程技術(shù)人才的需求也隨之不斷增長。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和路網(wǎng)改造、城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作的不斷深入，土建工程技術(shù)人員在當(dāng)前和今后一段時(shí)期內(nèi)需求量還將不斷上升。再加上路橋和城市基礎(chǔ)設(shè)施的更新?lián)Q代，我們工程管理人員的發(fā)展前景是廣闊的。
在許老師在講座上，許老師為我們介紹了幾位本系校友的經(jīng)歷，頗為傳奇，在我們心中，先輩校友們20xx年上千萬甚至上億都不再是空想。
2、對專業(yè)理論知識學(xué)習(xí)的體會。
在工程現(xiàn)場，專業(yè)知識十分重要，沒有了專業(yè)知識，我們什么都不是，根本沒有可能去指導(dǎo)工人進(jìn)行施工，我們必須努力學(xué)習(xí)，學(xué)好各門專業(yè)課程，如房屋建筑學(xué)、建筑材料、材料力學(xué)等等，這些都是我們將在未來工作中實(shí)際需要到的，成為一名合格的工程技術(shù)人員所必須的。
同樣的，在工程進(jìn)行過程中，工程管理人員的管理水平與管理能力更是十分重要，除了在學(xué)校里開設(shè)的管理學(xué)課程需要認(rèn)真學(xué)習(xí)外，我們還要把握機(jī)會在更多的時(shí)候?qū)W習(xí)管理的技巧，獲得將來在工程現(xiàn)場進(jìn)行有效管理的能力。
除了這些，我還體會到了執(zhí)行力的重要性，在工程現(xiàn)場，不需要發(fā)揮想象力，進(jìn)行天馬行空的施工，工程現(xiàn)場需要的是安全、高效、保證質(zhì)量的施工，在這些條件的約束下，我們必須提高執(zhí)行力，認(rèn)真按照各種規(guī)范的`要求，在上級領(lǐng)導(dǎo)的指揮下進(jìn)行工程現(xiàn)場的施工作業(yè)。身體力行，負(fù)責(zé)好自己的項(xiàng)目。
3、對本次認(rèn)識實(shí)習(xí)實(shí)踐的體會。
本次認(rèn)識實(shí)習(xí)很快就過去了，但回首整個(gè)實(shí)習(xí)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，我感觸頗多，俗話說，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過這次認(rèn)識實(shí)習(xí)實(shí)踐，我認(rèn)為我從中學(xué)到了很多切實(shí)的東西。
經(jīng)過這幾天的認(rèn)識實(shí)習(xí)，看到了很多也學(xué)到了很多，其中許多是書本上所沒有的，這不僅鞏固了所學(xué)知識，而且還學(xué)了很多新的知識。通過認(rèn)識實(shí)習(xí)初步了解到建筑工程的施工工藝、施工流程等，在以前所學(xué)知識的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況，對現(xiàn)場的施工方法、施工管理有一定的認(rèn)識，這也為以后更進(jìn)一步專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。這次認(rèn)識實(shí)習(xí)是很重要的，也是很必要的，它讓我知道了在以后的學(xué)習(xí)中應(yīng)掌握什么技能，同時(shí)在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)很多問題，有問題是起來和想起來都很簡單可是實(shí)際操作真的很難，這就充分說明我們在以后的學(xué)習(xí)中除了要掌握書本專業(yè)知識外還要加強(qiáng)動手能力，還有也認(rèn)識到未來這個(gè)行業(yè)的發(fā)展以及自身的發(fā)展。
在每次參觀結(jié)束后我們都做了很認(rèn)真的總結(jié)，把自己在參觀時(shí)學(xué)到的，了解到的知識進(jìn)行梳理，也同時(shí)為今后的學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學(xué)習(xí)的過程，不同程度上都會有收獲，而實(shí)習(xí)的意義也在于此。
這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)踐當(dāng)中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇五
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是工科學(xué)生培養(yǎng)工程實(shí)踐能力的重要環(huán)節(jié)，通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，讓大家認(rèn)識所學(xué)專業(yè)的特點(diǎn)和應(yīng)用，加深對專業(yè)知識的理解和吸收，達(dá)到學(xué)以致用的目的。生產(chǎn)實(shí)習(xí)的目的可以總結(jié)為三個(gè)方面：
1、從工程實(shí)踐能力培養(yǎng)上講：通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，同學(xué)們才能更好的了解和認(rèn)知書本上學(xué)到的知識和工程應(yīng)用背景，既能開拓同學(xué)們的視野，同時(shí)又能鍛煉同學(xué)們的工程實(shí)踐能力。
2、從社會實(shí)踐能力培養(yǎng)上講：通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，同學(xué)們可以走訪各種企業(yè)，了解和認(rèn)知企業(yè)文化和工作管理，為大家今后就業(yè)做好準(zhǔn)備。在實(shí)習(xí)期間大家應(yīng)該認(rèn)真的思考，你今后的就業(yè)方向和就業(yè)區(qū)域，提前做好心理上的準(zhǔn)備。
3、從創(chuàng)新能力培養(yǎng)上講：通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，可以激發(fā)同學(xué)們對新事物進(jìn)行分析和思考能力，從而更好的進(jìn)行綜合創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。
山東大學(xué)校園網(wǎng)采用了三層網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)設(shè)計(jì)模型：核心層、分布層、訪問層。其中核心層是網(wǎng)絡(luò)的高速交換主干；分布層又稱匯聚層，提供策略的連接，是網(wǎng)絡(luò)接入層和核心層的“中介”，訪問層又稱接入層，向本地網(wǎng)段提供工作站接入。利用主機(jī)名、ip地址來標(biāo)識接入校園網(wǎng)的每一臺主機(jī)，采用域名解析（dns）來解決ip地址難于記憶的問題，同時(shí)校園網(wǎng)分布層還可以提供郵件服務(wù)、ftp服務(wù)等。學(xué)生公寓處學(xué)生個(gè)人電腦利用校園網(wǎng)連接網(wǎng)絡(luò)采用認(rèn)證上網(wǎng)方式。
7月6日下午，我們參觀了學(xué)校網(wǎng)絡(luò)中心，看到了由路由器、核心交換機(jī)、防火墻、dns域名解析服務(wù)器、郵件服務(wù)器、主服務(wù)器、認(rèn)證服務(wù)器、ftp服務(wù)器等相互接復(fù)雜的連接線路，整個(gè)系統(tǒng)需要溫控設(shè)備控制室內(nèi)溫度在23℃左右，還同時(shí)有檢測設(shè)備隨時(shí)檢測網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)。
以前只是在書本上對網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)知識的了解，談不上實(shí)際用處，但在學(xué)校網(wǎng)絡(luò)中心聽講座、參觀過程中，一切以實(shí)物展現(xiàn)在自己的面前，這才發(fā)現(xiàn)校園網(wǎng)絡(luò)連接線路的如此復(fù)雜，也慨嘆理論如此簡單實(shí)際處理起來卻沒有那么簡單。這時(shí)我明白了每一類學(xué)科都有它獨(dú)到之處，任何事情永遠(yuǎn)不要想當(dāng)然的認(rèn)為。
2、通信工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)內(nèi)容：智能交通網(wǎng)絡(luò)管路地點(diǎn)：公交公司智能調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)先進(jìn)技術(shù)對車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)的可視化調(diào)度，使調(diào)度指揮更加及時(shí)有效。3g監(jiān)控系統(tǒng)，使車輛視頻與聲音的無線實(shí)時(shí)傳輸、遠(yuǎn)程查看現(xiàn)場、遠(yuǎn)程回放錄像都輕而易舉的實(shí)現(xiàn)。電子巡更系統(tǒng)，使夜間公交車輛的安全有了保障，對保障車輛財(cái)產(chǎn)及場站的安全起到了重要的作用。
智能化交通運(yùn)輸系統(tǒng)，是在較完善的交通基礎(chǔ)設(shè)施的條件下，將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通信傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、電子控制技術(shù)以及計(jì)算機(jī)處理技術(shù)和系統(tǒng)綜合技術(shù)有效的集成并應(yīng)用于整個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)，以解決交通安全性、運(yùn)輸效率、能源和環(huán)境問題，從而建立起大范圍內(nèi)發(fā)揮作用、適時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合運(yùn)輸和管理系統(tǒng)。
在公路運(yùn)輸領(lǐng)域，智能化系統(tǒng)將汽車、駕駛員、道路及其相關(guān)的服務(wù)部門相互聯(lián)系起來，從而使公路能夠高效地使用公路交通設(shè)施和能源。該系統(tǒng)將采集到的各種道路交通及服務(wù)信息經(jīng)交通管理中心集中處理后，傳輸?shù)焦愤\(yùn)輸系統(tǒng)的各個(gè)用戶，出行者可選擇交通方式和交通路線；交通管理部門可自動進(jìn)行合理的交通疏導(dǎo)、控制和事故處理；運(yùn)輸部門可隨時(shí)掌握車輛的運(yùn)行情況，進(jìn)行合理調(diào)度。
濟(jì)南近年來，濟(jì)南公交充分利用現(xiàn)代化科技成果，以建設(shè)共享信息平臺為主線，加速公交智能化建設(shè)。濟(jì)南公交信息平臺整體架構(gòu)采用集約化的數(shù)據(jù)管理模式，建立了以公交指揮中心為核心，各種應(yīng)用系統(tǒng)為支撐的公交信息化指揮體系。
我們在濟(jì)南公交調(diào)度指揮中心看到，所有上路公交車的位置、運(yùn)行狀態(tài)等信息都實(shí)時(shí)顯示在監(jiān)控大屏幕上。在這里，工作人員可對運(yùn)行在濟(jì)南大街上的公交車輛實(shí)現(xiàn)調(diào)度、指揮。
在寬7.32米、高1.83米的液晶顯示屏上，不斷切換先駛出公交場站、公交線路車輛位置，甚至每輛公交車內(nèi)部的情況，聲音、圖像同步傳輸……在大屏幕左側(cè)，一輛20路公交車的運(yùn)營情況盡收眼底。四幅圖分別顯示該車車門和投幣箱、司機(jī)、車身和車尾的情況。大屏左側(cè)則是一張濟(jì)南市公交運(yùn)營圖，工作人員點(diǎn)擊其中一輛公交車，屏幕上立刻顯示出該車的實(shí)時(shí)監(jiān)控情況，包括公交車的線路、駕駛員、車輛編號、當(dāng)前位置、當(dāng)前速度等。而這一系統(tǒng)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)均通過網(wǎng)絡(luò)傳到公交中心平臺，調(diào)度人員可根據(jù)監(jiān)控到的車廂內(nèi)的載客情況，進(jìn)行科學(xué)調(diào)度，縮短乘客乘車時(shí)間。例如通過監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)某路公交車客流擁擠，公交公司就會加密該路公交車的運(yùn)營，使發(fā)車更均勻、乘客乘車時(shí)間縮短。
公交指揮中心，集成了濟(jì)南公交所有可視化的信息系統(tǒng)，是一個(gè)主要由智能調(diào)度系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成的綜合平臺。濟(jì)南公交應(yīng)用3g監(jiān)控系統(tǒng)，在每輛公交車上安裝了4個(gè)攝像頭和一個(gè)拾音器，將運(yùn)行中公交車內(nèi)情景無線實(shí)時(shí)傳輸?shù)娇刂浦行?，本地圖像信息能保存7至10天，可隨時(shí)查看。為確保重點(diǎn)部位的安全，濟(jì)南公交安裝了場站監(jiān)控、加油（氣）站監(jiān)控等監(jiān)控系統(tǒng)，安裝了400多個(gè)攝像頭，做到了中間站臺監(jiān)控的全覆蓋。場站監(jiān)控是對停車場、加油站、油庫等重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行視頻監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)了基層單位與監(jiān)控中心的聯(lián)動。
山東萬博科技股份有限公司是在中國電信行業(yè)改革不斷深化的歷史背景下、按照現(xiàn)代企業(yè)制度建立起來的新型ict服務(wù)企業(yè)。公司成立于20xx年8月，總部座落于濟(jì)南國家信息通信國際創(chuàng)新園（ciiic）。公司成立以來，以全新的經(jīng)營理念和運(yùn)營模式引領(lǐng)了一場行業(yè)革新運(yùn)動，為ict行業(yè)的快速發(fā)展增添了生機(jī)和活力。
公司成立七年來，成長迅速，目前，在國內(nèi)設(shè)有26個(gè)分支機(jī)構(gòu)，擁有20xx余名各類ict專業(yè)人才。主要致力于信息化建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)支撐和工程建設(shè)等ict綜合服務(wù)，服務(wù)領(lǐng)域涵蓋電信、交通、電力、能源、金融、廣電、公、檢、法等政府和行業(yè)客戶。
公司擁有《通信信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集成甲級資質(zhì)》、《通信網(wǎng)絡(luò)基站維護(hù)甲級資質(zhì)》和《通信網(wǎng)絡(luò)線路維護(hù)甲級資質(zhì)》等十多項(xiàng)經(jīng)營許可和資質(zhì)證書，先后通過了國家雙軟企業(yè)認(rèn)證、高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)證、iso9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證和cmmiml3級國際認(rèn)證?，F(xiàn)為中國軟件與信息服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事單位、中國通信企業(yè)協(xié)會理事單位、山東省軟件行業(yè)協(xié)會理事單位。
公司倡導(dǎo)積極向上的企業(yè)文化，先后被評為“國家規(guī)劃布局內(nèi)重點(diǎn)軟件企業(yè)”、“中國服務(wù)外包成長型百強(qiáng)企業(yè)”、“中國科技創(chuàng)新型中小企業(yè)100強(qiáng)”、“全國通信行業(yè)用戶滿意企業(yè)”和“中國民營通信服務(wù)企業(yè)十強(qiáng)”，“山東省重點(diǎn)服務(wù)業(yè)企業(yè)”等，成為業(yè)內(nèi)的標(biāo)桿企業(yè)之一。
工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇六
摘要生產(chǎn)實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)中不必可少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，它是將我們在學(xué)校里所學(xué)的理論知識與工程實(shí)踐的統(tǒng)一。
在這次土木工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，我以一個(gè)技術(shù)員的身份深入到建筑施工單位，以一個(gè)小高層住宅為實(shí)習(xí)場所，在現(xiàn)場技術(shù)員的指導(dǎo)下，我順利的完成了我的實(shí)習(xí)任務(wù)。
為我以后的工作也打下了一定的基礎(chǔ)。
基礎(chǔ)決定上層建筑。
而防水工程的好壞也將決定建筑的質(zhì)量。
我將在我的實(shí)習(xí)報(bào)告里介紹地下防水工程。
關(guān)鍵詞地下防水工程防水卷材防水涂料
1引言
在學(xué)校里原本以為學(xué)習(xí)理論知識就夠了，可是在這段建筑工程施工現(xiàn)場實(shí)習(xí)中，才發(fā)覺了理論與實(shí)踐是有代溝的。
深深體會到將理論用于實(shí)踐的重要性，而且還要知道自己所學(xué)的理論知識與實(shí)踐是否相關(guān)，也只有真正在實(shí)踐中知道所學(xué)習(xí)的是否實(shí)用。
1.1實(shí)習(xí)目的
1)通過學(xué)習(xí)，對—般民用建筑施工前的準(zhǔn)備工作、整個(gè)施工過程基本知識體系有較清晰的了解。
2)理論聯(lián)系實(shí)際，鞏固和深入理解已學(xué)的理論知識(如測量、建筑材料、建筑制圖、建筑結(jié)構(gòu)、建筑施工等)，并為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)積累感性知識。
3)通過親身參加施工實(shí)踐，培養(yǎng)分析問題和解決問題的獨(dú)立工作能力，為將來參加工作打下基礎(chǔ)。
4)通過工作和勞動，了解房屋施工的基本生產(chǎn)工藝過程(樁基礎(chǔ)工程、鋼筋工程，混凝土工程等)中的生產(chǎn)技術(shù)技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理細(xì)則。
1.2工程概況
工程名稱：天景山小區(qū)k組團(tuán)6#樓
建設(shè)單位：**科學(xué)園
設(shè)計(jì)單位：**市**建筑設(shè)計(jì)院
施工單位：******建筑工程有限公司
建筑面積：17817.99㎡
設(shè)計(jì)年限：50年
建筑結(jié)構(gòu)安全等級：2級
2實(shí)習(xí)主要內(nèi)容
與土建專業(yè)工程師一起，熟悉技術(shù)員工作的大致內(nèi)容，在認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識的同時(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐訓(xùn)練環(huán)節(jié)，深入工地，對基坑維護(hù)、基礎(chǔ)墊層、地下室防水、鋼筋制作等進(jìn)行質(zhì)量檢查，還參與了場地標(biāo)高、樁基工程的軸線及樁位的放置，對錘擊法施工貫入度、樁頂標(biāo)高的監(jiān)督。
實(shí)習(xí)老師說施工部署方法也是相當(dāng)重要的;以下是我簡要的總結(jié)了一些：
一、加強(qiáng)計(jì)劃的平衡安排，既有總計(jì)劃，又有月、旬、周甚至日計(jì)劃。
特別是用料(包括設(shè)備周轉(zhuǎn))計(jì)劃，更力求詳盡、準(zhǔn)確，杜絕待料而影響施工，并根據(jù)每周、每月完成作業(yè)計(jì)劃的實(shí)際，及時(shí)調(diào)整下周或下月計(jì)劃。
在工作安排上，千方百計(jì)保證關(guān)鍵線路、關(guān)鍵工序的作業(yè)。
二、確保每日施工作業(yè)時(shí)間，以保證工期實(shí)現(xiàn)，只要是施工需要就加班加點(diǎn)完成，必要的工序可以采取兩班或三班制，每班工作8～10小時(shí)。
各工種之間盡量避開集中使用垂直運(yùn)輸機(jī)械的時(shí)間，充分利用夜間施工時(shí)間及閑置的設(shè)備，將下一個(gè)工作日所需材料提前運(yùn)輸?shù)轿弧?/p>
三、配備足夠的勞動力和施工管理人員，做到連續(xù)、均衡施工。
四、密切與各合作單位的聯(lián)系協(xié)作，派專人對口、及時(shí)互通信息，保證施工順利進(jìn)行。
3地下防水工程
在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中讓我感觸最深的是基礎(chǔ)工程里的防水工程的做法。
下面我將簡單介紹地下防水工程。
防水工程施工在建筑工程里占有很重要的地位。
防水工程的好壞會直接影響到人們的生活環(huán)境、生產(chǎn)活動和建筑物的使用壽命。
所以在施工過程中一定要嚴(yán)格把關(guān)保證施工質(zhì)量。
我國將地下防水工程劃分為一級、二級、三級、四級、四個(gè)等級。
根據(jù)材料的不同可分為剛性防水和柔性防水。
目前常見的地下防水方案大致有以下幾種：
1、防水混凝土方案：利用提高地下結(jié)構(gòu)混凝土本身的密實(shí)性來實(shí)現(xiàn)防水要求，使其結(jié)構(gòu)承重、維護(hù)、防水合為一體。
2、設(shè)防水層方案：在地下結(jié)構(gòu)表面加設(shè)防水層。
常用的防水層有水泥砂漿、卷材、防水涂料等防水層。
3、防排結(jié)合防水方案：即采用防水混凝土(防水層)加排水措施。
排水方案可采用盲溝排水、滲排水等方法將地下水排走。
我所實(shí)習(xí)的工程運(yùn)用的是第二種設(shè)防水層的方法。
就是利用鋪設(shè)防水卷材和防水涂料來達(dá)到防水的目的。
這種防水的方法也叫做柔性防水。
下面我將結(jié)合我這次實(shí)習(xí)的工程實(shí)例來介紹以下這種防水方法。
3.1防水材料
地下卷材防水層是采用柔性的防水卷材做成多層防水。
這種防水層具有良好的韌性和可變性，能適應(yīng)結(jié)構(gòu)振動和微小變形。
目前常用的防水卷材有合成高分子防水卷材和高聚物改性瀝青防水卷材。
合成高分子防水卷材是以合成橡膠或合成樹脂為主要原料，再加入一定量的填充料、增塑劑、抗老化劑、增韌劑增強(qiáng)劑等輔料而成。
根據(jù)其主體材料的不同可以分為橡膠性防水卷材和塑料性防水卷材。
我本次實(shí)習(xí)的工程所用的卷材就是這種合成高分子卷材里的一種。
合成高分子防水卷材的優(yōu)點(diǎn)是抗拉強(qiáng)度高、延伸率大、耐溫耐久性好、防水性能強(qiáng)等。
高聚物改性瀝青防水卷材是在瀝青中加入一定量的高聚物改性劑，使瀝青自身固有的遇低溫脆裂，遇高溫流淌特性得到改善。
使改進(jìn)后的瀝青具有良好的彈塑性、耐溫性和防水性。
高聚物改性瀝青防水卷材是采用改性后的瀝青作涂蓋料，用聚酯氈、玻纖氈、聚乙烯膜等作胎體，用片巖、沙粒、金屬薄膜等做面層，克服了紙?zhí)ビ蜌值娜毕?，使其具有拉伸?qiáng)度高、延伸率大、耐溫和防水性能好的特點(diǎn)。
[1]高聚物改性瀝青防水卷材一般可分為彈性體、塑性體和橡塑共混體三類。
3.2防水卷材的鋪貼方法
防水卷材的鋪貼按卷材防水層的鋪貼與防水結(jié)構(gòu)施工的先后順序可以分為外貼法和內(nèi)貼法兩種。
(1)外貼法：在基礎(chǔ)底板墊層上鋪貼好底板卷材防水層后，進(jìn)行地下防水結(jié)構(gòu)的混凝土底板與墻體施工，待墻體側(cè)模拆除后，再將卷材防水層直接鋪貼在墻面上，然后砌筑保護(hù)墻。
外貼法的施工順序是：先在基礎(chǔ)混凝土底板墊層上做1︰3水泥砂漿找平層，待其干燥后，再鋪貼底板卷材防水層，并在四周延伸出以便與墻身卷材防水層搭接。
保護(hù)墻分為兩部分，下部為永久性保護(hù)墻，高度不小于b+200(b為底板厚度)，上部為臨時(shí)保護(hù)墻，高度為450~600mm，當(dāng)采用多層卷材施工時(shí)，其高度為150(n+1)mm(n為卷材層數(shù))。
外貼法的優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)筑物與保護(hù)墻有不均勻沉降時(shí)，對防水層影響較小，防水層做好后即可進(jìn)行漏水試驗(yàn)，修補(bǔ)也方便。
缺點(diǎn)是工期長，占地面積大，底板與墻身接頭處卷材易受破損。
(2)內(nèi)貼法：內(nèi)貼法是在地下工程防水結(jié)構(gòu)未做前，先砌筑保護(hù)墻，然后將卷材防水層鋪貼在保護(hù)墻上，在進(jìn)行地下工程結(jié)構(gòu)施工。
內(nèi)貼法施工順序是先做結(jié)構(gòu)底板墊層，砌結(jié)構(gòu)外四周的保護(hù)墻，然后在墊層和保護(hù)墻上抹1︰3水泥砂漿找平層，待找平層干燥后涂刷基層處理劑，再鋪貼卷材防水層。
內(nèi)貼法的優(yōu)點(diǎn)是防水層的施工比較方便，不必留接頭，施工占地面積小。
缺點(diǎn)是地下結(jié)構(gòu)與保護(hù)墻發(fā)生不均勻沉降時(shí)，對防水層影響較大，竣工后如發(fā)現(xiàn)漏水較難維修。
我所在實(shí)習(xí)的工程所運(yùn)用的是外貼法鋪貼卷材。
我認(rèn)為一個(gè)工程的防水是很重要的。
內(nèi)貼法雖然施工方便但是維修較難，所以只在施工場地受限制時(shí)才采用內(nèi)貼法施工。
而外貼法雖然施工比內(nèi)貼法麻煩但是維修方便，而且地基的不均勻沉降對它影響不大。
3.3防水涂料防水層
防水涂料是一種呈液態(tài)或半液態(tài)的物質(zhì)，按涂料的液性狀態(tài)可分為溶劑型、水乳型和反應(yīng)型三種，按其物質(zhì)的組成可分為合成高分子防水涂料、高聚物改性瀝青防水涂料和瀝青基防水涂料三類。
我所在實(shí)習(xí)的工程所用的`是聚合物水泥防水涂料。
聚合物水泥防水涂料又稱js復(fù)合防水涂料。
js復(fù)合防水涂料是以聚丙烯酸脂乳液、乙烯—醋酸乙烯共聚乳液等聚合物乳液與各種添加劑組成的有機(jī)液料，和水泥、石英砂及各種添加劑、無機(jī)填料組成的無機(jī)粉料，通過配合比、復(fù)合制成的一種雙組分、水性建筑防水涂料。
適用于潮濕或干燥的磚石、砂漿、混凝土、金屬、木材、硬塑料、玻璃、石膏板、泡沫板、以及瀝青、橡膠、sbs、app防水卷材，聚氨酯涂料等基面上施工。
其施工方法有p3(三層)工法、p4(四層)工法和q5(增強(qiáng)層)工法。
js復(fù)合防水涂料具有柔韌性好，強(qiáng)度、延伸率大，涂膜黏結(jié)力強(qiáng)，無毒、無害、無污染、施工簡便等特性。
4實(shí)習(xí)感想
令人難忘的工地實(shí)習(xí)結(jié)束了，在這一個(gè)多月里，我明白了實(shí)踐是對科學(xué)知識的最好檢驗(yàn)。
在課堂上，我們學(xué)習(xí)的理論知識，如果在實(shí)際生活和工作當(dāng)中不能夠靈活運(yùn)用，那一切將等于是零。
實(shí)習(xí)就是將我們在課堂上所學(xué)到的理論知識運(yùn)用到實(shí)戰(zhàn)當(dāng)中去。
讓我們成為對別人對社會有用的人，我們要做到適應(yīng)當(dāng)今飛速發(fā)展的社會，要能夠確定自己的人生坐標(biāo)，要能夠?qū)崿F(xiàn)自己的人生價(jià)值。
這次實(shí)習(xí)比較遺憾的就是只接觸了基礎(chǔ)的施工。
在實(shí)習(xí)的過程中，我越來越覺得溝通的重要性。
而溝通最重要的是首先要尊重人，無論是工人還是項(xiàng)目經(jīng)理，都要謙遜對待，其次是要主動交流自己的想法，第一時(shí)間接觸最新的情況，更扎實(shí)的打好專業(yè)基礎(chǔ)。
同時(shí)感覺我們以后身上所肩負(fù)的責(zé)任，現(xiàn)在住房是大多數(shù)公民奮斗很久才擁有的財(cái)產(chǎn)，我們要嚴(yán)抓質(zhì)量關(guān)，同時(shí)也要保障公司的利益。
同時(shí)我也體會到女生在工地的很多不方便，以后盡量走向設(shè)計(jì)或者造價(jià)等方向。
20xx年4月11號下午，我們?nèi)チ吮６ㄊ薪紖^(qū)馬廠村附近的一個(gè)新建印刷廠里實(shí)習(xí)，該項(xiàng)目總占地面積377875平方米，總建筑面積366480萬平米。
該印刷廠共分行政辦公樓，主體廠房，以及附屬的幾個(gè)廠房。
首先我們?nèi)チ宿k公樓的地下室參觀了一下，該地下室為人防工程，人防工程是保障戰(zhàn)時(shí)人員與物資掩蔽、人民防空指揮、醫(yī)療救護(hù)等而單獨(dú)修建的地下防護(hù)建筑。
同時(shí)，作為城市地下空間的一部分，人防工程也擔(dān)負(fù)著部分城市功能，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人民生活服務(wù)，此外人防工程位于地面以下，給災(zāi)害的預(yù)防、報(bào)告、搶險(xiǎn)和后期處置工作帶來很大困難，一旦發(fā)生事故，對地面建筑、交通運(yùn)行和人民生命財(cái)產(chǎn)安全也會造成一定影響。
因此，現(xiàn)代社會中人防工程有著很大的重要性。
柱子比較粗大，此外柱子中間有部分鋼筋突出來，目的是砌墻時(shí)起拉結(jié)作用，增強(qiáng)整體穩(wěn)定性。
我們跟著現(xiàn)場工程師上了樓，我們踏上沒完工的樓梯，開始覺得很危險(xiǎn)，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。
二樓的模板和支架已經(jīng)拆了，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。
在承重柱的四周有很多構(gòu)造柱，構(gòu)造柱是磚混結(jié)構(gòu)建筑中重要的砼構(gòu)件。
為提高多層建筑砌體結(jié)構(gòu)的抗震性能，規(guī)范要求應(yīng)在房屋的砌體內(nèi)適宜部位設(shè)置鋼筋混凝土柱并與圈梁連接，共同加強(qiáng)建筑物的穩(wěn)定性，這種鋼筋混凝土柱通常就被稱為構(gòu)造柱。
構(gòu)造柱主要不是承擔(dān)豎向荷載的，而是用于抗擊剪力、抗震等橫向荷載的。
而此處的構(gòu)造柱是用來加大墻的強(qiáng)度的，以避免因墻身過長導(dǎo)致容易坍塌。
一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強(qiáng)度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。
后來我們?nèi)⒂^了排架結(jié)構(gòu)的一個(gè)廠房，大體結(jié)構(gòu)已經(jīng)成型，屋蓋為鋼結(jié)構(gòu)，兩端搭在牛腿上，這牛腿與廠房里的吊車梁牛腿不一樣，后來老師給我們介紹了這種牛腿的結(jié)構(gòu)及屋蓋的搭接形式。
排架結(jié)構(gòu)由屋架或屋面梁、柱和基礎(chǔ)組成。
通常，排架柱與屋架或屋面梁為鉸接，而與其下基礎(chǔ)為剛結(jié)。
按照廠房的生產(chǎn)工藝和使用要求不同，排架結(jié)構(gòu)可設(shè)計(jì)為單跨或多跨、等高或不等高等多種形式。
在單層廠房設(shè)計(jì)中，對于跨度較大以及對相鄰廠房有較大干擾的車間，應(yīng)采用單跨廠房;對于跨度較小且生產(chǎn)工藝和使用要求相同或相近的一些車間，可組合成一個(gè)多跨廠房。
多跨廠房有利于提高廠房結(jié)構(gòu)的橫向剛度，減少柱的截面尺寸，節(jié)省材料，提高土地利用率，減少公共設(shè)施及工程管道等。
但多跨廠房需設(shè)置天窗等解決通風(fēng)和采光問題。
單層多跨廠房一般應(yīng)設(shè)計(jì)成等高廠房，以使結(jié)構(gòu)受力明確，設(shè)計(jì)和計(jì)算簡單;構(gòu)件種類規(guī)格少，施工方便。
但當(dāng)生產(chǎn)工藝要求的相鄰跨高差較大時(shí)，則應(yīng)設(shè)計(jì)成不等高廠房。
單層廠房中的排架結(jié)構(gòu)，根據(jù)其所用材料不同，分為鋼筋混凝土—磚排架、鋼筋混凝土排架和鋼—鋼筋混凝土排架。
鋼筋混凝土—磚排架由鋼筋混凝土屋架或屋面梁、燒結(jié)普通磚柱和基礎(chǔ)組成。
其承載能力和抗震性能均較低，故一般用于跨度不大于15 m。
柱頂標(biāo)高不大于6.6 m、無吊車或吊車起重量小于5 t的中小型工業(yè)廠房。
鋼筋混凝土排架由鋼筋混凝土的屋架或屋面梁、柱及基礎(chǔ)組成。
由于其具有較高的承載能力和較好的抗震性能，因此，可用于跨度不大于36 m、檐高不大于20 m、吊車起重量不超過200 t 的大型工業(yè)廠房。
鋼—鋼筋混凝土排架由鋼屋架、鋼筋混凝土柱和基礎(chǔ)組成。
其承載能力和抗震性能較鋼筋混凝土排架好，可用于跨度大于36 m、吊車起重量超過250 t 的重型工業(yè)廠房。
經(jīng)過這次的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，感受深刻。
到實(shí)地看一下施工過程，這是在學(xué)校里接觸不到的東西，我們明白了在施工技術(shù)上，實(shí)際操作要以理論知識為基礎(chǔ)，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學(xué)好專業(yè)知識的同時(shí)在工作中積極思考，靈活應(yīng)用，培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨(dú)立解決問題的能力。
同時(shí)，利用這次實(shí)習(xí)機(jī)會接觸社會，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的一年大學(xué)生活中應(yīng)該發(fā)展的方向，特別是需要鍛煉語言交流與溝通能力，努力學(xué)習(xí)，踏實(shí)工作，積極面對每一次挑戰(zhàn)。
工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇七
生產(chǎn)實(shí)習(xí)，做為大三學(xué)習(xí)的最后一門課程，早就讓我迫有點(diǎn)不及待的想進(jìn)行了。我們到底會去一個(gè)什么樣的環(huán)境實(shí)習(xí)，我們到底實(shí)習(xí)會干些什么，昆明到底是個(gè)什么樣子，實(shí)習(xí)能學(xué)到些什么，為什么學(xué)校安排去昆明實(shí)習(xí)，這些問題自一開始知道要進(jìn)行這次昆明實(shí)習(xí)起就一直困擾著我了。不過沒關(guān)系，昆明實(shí)習(xí)即將到來，所有的這一切即將揭曉了。生產(chǎn)實(shí)習(xí)終于正式開始了，原來還要現(xiàn)在學(xué)校先實(shí)習(xí)幾天，這讓自從考完試就一門心思想快點(diǎn)進(jìn)行校外實(shí)習(xí)的我們真是有點(diǎn)迫不及待了。生產(chǎn)實(shí)習(xí)從七月十一號開始至七月二十號結(jié)束。先是在學(xué)校進(jìn)行為期三天的學(xué)習(xí)參觀，我們不僅聽到了有關(guān)專家的專題講座，包括全體帶隊(duì)老師的生產(chǎn)實(shí)習(xí)動員大會、上海微創(chuàng)軟件有限公司趙麗娟資深總監(jiān)的“創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新與成才”專題講座（七月十一日上午），四川大學(xué)王渝紅博士、副教授的電力系統(tǒng)專題知識講座（七月十一日下午），電氣工程學(xué)院趙麗平博士、副教授的高速鐵路專題知識講座（七月十二日上午），還進(jìn)行了實(shí)地參觀，親身感受了成灌高鐵的高效便利，參觀了交大許繼電氣公司以及在電氣工程學(xué)院董昭德老師的帶領(lǐng)下了解了電氣化鐵路接觸網(wǎng)。實(shí)習(xí)剛開始，也許是因?yàn)樵趯W(xué)校里聽?wèi)T了課程以及各式講座所以對起始這幾天的講座本并沒有抱多大的興趣，不過自從聽完第一次講座之后，老師們以及有關(guān)專家這引人入勝的演講就深深吸引了我，也提起我極大的興趣，讓我認(rèn)認(rèn)真真的聽完了接下來幾天的講座。這是非常重要的實(shí)習(xí)準(zhǔn)備，所以我認(rèn)為這三天學(xué)到的知識為即將來臨的昆明實(shí)習(xí)以及下學(xué)期的專業(yè)課學(xué)習(xí)都打下了良好的基礎(chǔ)，真的使我受益匪淺。
七月十四號我們即將踏上了前往昆明的火車，昆明的實(shí)習(xí)生活也即將拉開序幕。也許是大家都是初次前往昆明，也許是大家都對第一次進(jìn)行校外實(shí)習(xí)感到新鮮，總之，自從拿到火車票之后，同學(xué)們都是興奮異常。帶上早已準(zhǔn)備好的行李，踏上校車，目的地火車站出發(fā)。上了火車，仿佛昆明也就在向我們招手了?？墒菍⒔?8個(gè)小時(shí)的旅程也不是這么好度過的，不一會，坐不住的同學(xué)們開始找著各種各樣的活動來打發(fā)時(shí)間了，“三國殺”、“斗地主”、“抓鬼”等等。想要出離四川，一路上翻山越嶺是必不可少的，這也讓我想起了第一次來成都做火車時(shí)對幾分鐘就要鉆一個(gè)隧道這么高頻率的作業(yè)感到非常的新奇，怪不得大詩人李白也說出了“蜀道難，難于上青天”這種千古絕句。雖然現(xiàn)在電氣化鐵路技術(shù)發(fā)展日新月異，幾座山幾條河不會再成為旅途的阻礙，但是頻繁的隧道也完全讓我們無法欣賞沿途的美景。有一句廣告詞一直到現(xiàn)在都然我記憶猶新，“人生就像一場旅途，重要的不是目的地，而是沿途的風(fēng)景以及看風(fēng)景的心情”，所以頻繁的山路阻礙了我們的視線不得不說是一件美中不足的事啊。轉(zhuǎn)眼18個(gè)小時(shí)就過去了，不知不覺昆明也就到了。昆明是到了，可是還沒出火車站，這到底是一座什么樣的的城市，越發(fā)的讓我迫不及待了。美麗的春城，可千萬不要讓我失望啊。
七月十五日我們到達(dá)了昆明，到達(dá)昆明后首先是為期3天的預(yù)習(xí)和休整時(shí)間，在這三天中我們預(yù)習(xí)了實(shí)習(xí)的基本資料，實(shí)習(xí)日志以及實(shí)習(xí)手冊上已經(jīng)大致規(guī)劃了接下來幾天的行程，我們仔細(xì)閱讀了實(shí)習(xí)手冊，大致了解了實(shí)習(xí)內(nèi)容，同時(shí)由于我們就是住在供電所的招待所里，所以也提前自己就參觀了供電所的設(shè)施，大家也對其內(nèi)電器以及接線都感到好奇，急切的想了解它們的用處了。休息的時(shí)候，我們同時(shí)也親身走了出去，體驗(yàn)了美麗昆明的風(fēng)俗人情。昆明是一座春城，這真是一點(diǎn)都沒說錯(cuò)，在盛夏時(shí)節(jié)，昆明的氣候還是讓人感到很涼爽，晚上更是要加一件衣服，要不還會有一點(diǎn)涼意。昆明的計(jì)量單位也很有意思，那的人好像都不用斤和兩這兩種重量單位，去買東西用的“斤”指的就是公斤，同樣的，“兩”指的就是公兩，為此剛開始的一天我們買東西還犯下了不少笑話。經(jīng)過兩天多的休整，七月十八號實(shí)習(xí)正式開始。十八號我們首先在昆西變電所進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，完成了變電所與接觸網(wǎng)的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。十九號我們來到了昆南變電所，參觀了接觸網(wǎng)練兵場以及鐵路集裝箱中心站移動接觸網(wǎng)。二十號則來到了昆明變壓器場，學(xué)習(xí)了變壓器的生產(chǎn)制造.由于這也是實(shí)習(xí)的最后一天了，下午，實(shí)習(xí)總結(jié)及表彰大會也拉開了序幕。帶隊(duì)老師們對我們的實(shí)習(xí)生活進(jìn)行了肯定，總結(jié)了我們的收獲以及些許不足。老師們的發(fā)言也得到了同學(xué)們的共鳴。實(shí)習(xí)中表現(xiàn)優(yōu)越的同學(xué)也得到了老師的肯定，接受了表揚(yáng)，最后此次生產(chǎn)實(shí)習(xí)在一片掌聲中順利拉下了帷幕，我們的大三學(xué)習(xí)也就此順利的結(jié)束了。專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)是電氣工程及其自動化專業(yè)學(xué)生的必修課程，在第三學(xué)年暑期短學(xué)期開設(shè)，計(jì)3學(xué)分。專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)是全面推進(jìn)素質(zhì)教育、培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的一種重要手段，是學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是大學(xué)生擇業(yè)就業(yè)之前接觸社會、了解社會的一次重要機(jī)會。
通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使學(xué)生認(rèn)識電力生產(chǎn)的整個(gè)過程，了解電氣工程及其自動化專業(yè)的主要類容和發(fā)展方向，掌握專業(yè)的基本常識，為專業(yè)課程學(xué)習(xí)奠定感性認(rèn)識，形成對本專業(yè)的認(rèn)同感、提高學(xué)生對本專業(yè)的興趣，激發(fā)學(xué)生的競爭意識、責(zé)任意識和開拓意識。
學(xué)生參加生產(chǎn)實(shí)習(xí)時(shí)應(yīng)將所學(xué)理論知識和實(shí)際工作緊密聯(lián)系，鞏固已學(xué)的理論知識，積累一定的實(shí)際生產(chǎn)技術(shù)和管理知識，培養(yǎng)運(yùn)用理論知識解決工程實(shí)際問題的能力，注重知識創(chuàng)新和能力培養(yǎng)，為適應(yīng)社會工作和生活打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是讓我們了解包括電力系統(tǒng)、牽引變電所、接觸網(wǎng)、變壓器生產(chǎn)廠、電力機(jī)務(wù)段、成灌高鐵在內(nèi)的一系列項(xiàng)目的發(fā)展歷史、基本組成、工作原理、基本功能等一系列作用。而最重要的還是給我們積累經(jīng)驗(yàn)?？梢哉f這次實(shí)習(xí)與以往的學(xué)習(xí)以及前兩次實(shí)習(xí)都有著很大的不同。這次實(shí)習(xí)是讓我們親自前往工作現(xiàn)場去看去體驗(yàn)，去學(xué)習(xí)實(shí)際工作中的操作，讓我們對今后的工作有一個(gè)感性的認(rèn)識。在參觀發(fā)電廠及變配電所時(shí)，我們認(rèn)真觀察、了解了發(fā)電廠的工藝流程和變電所的接線圖、變電所設(shè)備平面布置圖以及實(shí)物的布局情況，學(xué)會了繪制其主接線圖，記錄了變壓器銘牌參數(shù)，了解了供電段運(yùn)行狀況，熟悉了接觸網(wǎng)的結(jié)構(gòu)及其常規(guī)檢修類容，并收集了有關(guān)資料。也許這些知識對我們在學(xué)校的學(xué)習(xí)并不會起太大的作用，但是這些東西對我們今后的工作來說一點(diǎn)也不比書本上的知識不重要，甚至可以說這些更重要。一旦我們踏入社會，書上的知識并不足以教會我們怎樣取得更好的成績，理論是需要聯(lián)系實(shí)際才能取得效果的，只會說不會動手那就成了紙上談兵。所以這次實(shí)習(xí)中了解到的這些東西是需要牢牢記住的，不久的將來，我們就會知道這次實(shí)習(xí)的用處有多大了。
七月十一號，為期10天的大三生產(chǎn)實(shí)習(xí)拉開了帷幕，首先是3個(gè)講座。老師們深入淺出，引人入勝的演講很快就吸引住了我們的注意，這也為接下來的昆明實(shí)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。在12號下午，我們就去參觀了成灌高鐵。何為高鐵，可能很多人只是常聽，并不能準(zhǔn)確的解釋出他的意思。
“高速鐵路是指通過改造原有線路（直線化、軌距標(biāo)準(zhǔn)化），使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到每小時(shí)200公里以上，或者專門修建新的“高速新線”，使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到每小時(shí)250公里以上的鐵路系統(tǒng)。高速鐵路除了在列車在營運(yùn)達(dá)到一定速度標(biāo)準(zhǔn)外，車輛、路軌、操作都需要配合提升。廣義的高速鐵路指使用磁懸浮技術(shù)的高速軌道運(yùn)輸系統(tǒng)。在中國，時(shí)速高達(dá)200以上，并使用crh和諧號列車的稱為“動車組”，時(shí)速160-200公里的城際列車稱為“準(zhǔn)高速”及長途列車稱為“特快”，120-160稱為“快速”，120以下的稱為“普快”，80或以下為“普客列車”?！背啥贾炼冀哞F路起于成都北站，在鐵路西環(huán)線安靖（郫縣）站向西引出后，沿國道317線成灌公路走向延伸，止于都江堰市青城山鎮(zhèn)，并與地鐵2號線在犀浦同站換乘。初步擬定的站點(diǎn)有安靖、金牛、犀浦、紅光、郫縣東、郫縣西、安德、崇義（預(yù)留）、聚源、都江堰、中興（預(yù)留），最后抵達(dá)青城山鎮(zhèn)。成灌快鐵2008年5月謀動，當(dāng)年11月4日開建，2010年1月26日全線軌道鋪設(shè)完畢。2010年3月1日，開始全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試；4月1日，開始全線試運(yùn)行；5月1日，正式開通運(yùn)行。
其中，都江堰市區(qū)內(nèi)還將修建一條支線，分設(shè)迎賓路站、李冰廣場站、離堆公園站，由于線路從地下穿過，這3個(gè)車站是地下站臺，也使得都江堰成為了國內(nèi)首個(gè)通“地鐵”的縣級市。”成灌高鐵作為一條專門的旅游線路，設(shè)計(jì)的還是非常有特色的。成都至都江堰快速鐵路擁有全線新建橋梁19座，橋隧比例達(dá)67%，全線采用無砟軌道，這一先進(jìn)技術(shù)是首次在中西部運(yùn)用。據(jù)中鐵二局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，除了都江堰到青城山鎮(zhèn)段走路上外，成都至郫縣、郫縣至都江堰全部使用高架橋，高架橋長40多公里，快速客運(yùn)如在半空飛馳，讓人產(chǎn)生騰云駕霧之感。同時(shí)，在設(shè)計(jì)高架橋的時(shí)候，專門設(shè)計(jì)了全線景觀，方便旅客們更好地欣賞到鐵路沿線的景觀。簡潔明亮的設(shè)計(jì)，方便高效的行程再加上沿途美麗的風(fēng)景，成灌高鐵真是讓人流連忘返。
十三號，我們來到了交大許繼電氣公司進(jìn)行參觀?！八拇ń淮笤S繼電氣有限責(zé)任公司是西南交通大學(xué)與許繼電氣股份有限公司優(yōu)勢互補(bǔ)、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、協(xié)力共創(chuàng)之高新技術(shù)企業(yè)，注冊資金3725.5萬元。在干線鐵路及城市軌道交通領(lǐng)域，公司專注于自動化系統(tǒng)和產(chǎn)品的自主研制、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)，引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢。隨著公司的發(fā)展，將進(jìn)一步拓寬產(chǎn)品覆蓋范圍，讓我們的客戶充分享受高可靠性、高科技的裝備帶來的良好效益和愉悅心情。
{1}多年來一直站在鐵路電力自動化研究的最前沿，先后研制成功鐵道牽引供電系統(tǒng)微機(jī)保護(hù)裝置、故障測距裝置、牽引變電所安全監(jiān)控與綜合自動化系統(tǒng)、變電所電氣試驗(yàn)車、接觸網(wǎng)檢測車、牽引供電運(yùn)營管理信息系統(tǒng)等，是我國電氣化鐵路技術(shù)培養(yǎng)人才的搖籃，也是電氣化鐵路先進(jìn)技術(shù)的領(lǐng)頭者，為我國鐵路電力裝備及管理現(xiàn)代化作出了重要貢獻(xiàn)。
許繼電氣股份有限公司是國家電力裝備行業(yè)大型骨干和主導(dǎo)企業(yè)；國家520家重點(diǎn)企業(yè)和國家重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化基地；國家級企業(yè)技術(shù)中心和企業(yè)博士后工作站。從電力系統(tǒng)保護(hù)與自動化裝置、儀器儀表、電力電子設(shè)備、通信設(shè)備直到高壓開關(guān)、電力變壓器，產(chǎn)品陣容蔚為壯觀。公司建立了完備的質(zhì)量控制體系和靈活的人才激勵(lì)機(jī)制，形成了獨(dú)特的企業(yè)文化和強(qiáng)大的市場競爭力?！痹S繼電氣股份有限公司也深切的讓我們體會到了中國電氣技術(shù)的蓬勃發(fā)展。雖然起步晚，但是中國正在以高速向世界電氣技術(shù)前端邁進(jìn)。
到來昆明，下來火車我們來到了昆西變電所。在為期3天的休整時(shí)間里。第一次來到帶有這么強(qiáng)專業(yè)性質(zhì)的事業(yè)單位的同學(xué)都忍不住心中的好奇，在預(yù)習(xí)實(shí)習(xí)報(bào)告之余，都走了出來參觀供電所的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。復(fù)雜的接觸網(wǎng)線路，體積龐大的變壓器，嗡嗡的機(jī)器工作聲都深深的吸引著我們的注意，大家都迫不及待的想了解供電所的工作了。
終于熬到了18號，實(shí)習(xí)正式開始了。一大早，我們就早早的在樓下排好了隊(duì)伍，等著老師到來。在老師與工作人員的帶領(lǐng)下我們進(jìn)入了供電所工作間內(nèi)部進(jìn)行了參觀。供電所的工作環(huán)境還是很不錯(cuò)的，辦公室中監(jiān)控機(jī)器以及供電所電路接線圖掛的到處都是。工作人員詳細(xì)的給我介紹了線路原理以及機(jī)器構(gòu)造，這些也都是書本上無法學(xué)到的東西，同學(xué)們也都聚精會神的聽著。廠房外面的的機(jī)器以及線路也使我們了解的重點(diǎn)：接觸網(wǎng)的工作原理，功能等等工作人員也都為我們一一解答?？粗佑|網(wǎng)下那碩大的變壓器，我們不禁對它的生產(chǎn)流程感到了好奇?？墒沁@回老師卻沒有仔細(xì)的回答我們的問題，只是對我們說會了解的。莫非這里面還有什么奧妙？帶這這個(gè)問題我們結(jié)束了這次的變電所之旅。
牽引供電技術(shù)如今是越來越發(fā)達(dá)，但是它是從什么時(shí)候發(fā)展起來的呢？又有著怎么樣的歷史？這個(gè)問題不斷困擾著我。實(shí)習(xí)結(jié)束后，我就亟不可待的查閱了有關(guān)資料，這才發(fā)現(xiàn)牽引供電的歷史竟是這樣的五彩繽紛。
[3]“1825年英國人修建了世界上第一條鐵路，54年后，德國人發(fā)明了電力牽引技術(shù)。在1879年柏林世博會上，西門子和哈爾斯克制作展出了約550m的電氣化鐵道。
1881年5月德國在柏林近郊的利希特菲爾德修建的一條長2.45km的電氣化鐵道投入運(yùn)行，這是世界上第一條商業(yè)運(yùn)行的電氣化鐵道。20世紀(jì)初期，電氣化鐵道在世界各地得到迅速發(fā)展。
最初，電氣化主要應(yīng)用在工礦、城郊鐵路上。
到20世紀(jì)50年代，一些工業(yè)發(fā)達(dá)國家，為了完成急劇增加的運(yùn)輸任務(wù)，以及與其他運(yùn)輸業(yè)競爭的需要，開始大規(guī)模的進(jìn)行鐵路運(yùn)輸業(yè)的現(xiàn)代化建設(shè)，主要是牽引動力現(xiàn)代化的建設(shè)，電氣化鐵路發(fā)展到城市之間和運(yùn)輸繁忙的干線鐵路上。
20世紀(jì)60--70年代，是世界電氣化鐵道發(fā)展最快的時(shí)期，平均每年修建的里程數(shù)量超過5000km。其中，前蘇聯(lián)建設(shè)規(guī)模最大，達(dá)到每年2000km。到70年代末，在工業(yè)發(fā)達(dá)的西歐、日本、前蘇聯(lián)，以及東歐等國家，運(yùn)輸繁忙的主要干線基本實(shí)現(xiàn)電氣化。
20世紀(jì)80年代以后，世界上又出現(xiàn)以發(fā)展中國家為代表的電氣化鐵道建設(shè)高潮。中國、印度、巴西、土耳其等國家開始加快電氣化鐵道建設(shè)。如印度1990---1991年2年時(shí)間就建成電氣化鐵路1557km。
20世紀(jì)60年代，日本開始進(jìn)行高速電氣化鐵路的建設(shè)，1964年，日本建成世界上第一條高速電氣化鐵道---東海道新干線，以210km/h的時(shí)速令世人矚目。
1983年法國巴黎至里昂高速鐵路建成通車，最高運(yùn)行速度270km/h，再次刷新高速紀(jì)錄，并于1990年5月18日創(chuàng)造了515.3km/h的最高速度紀(jì)錄。
4、私人小汽車的1/6，二氧化碳排放量為飛機(jī)的1/。
5、私人小汽車的1/8，以及省地、準(zhǔn)時(shí)、安全、舒適的巨大優(yōu)勢，獲得了廣泛的認(rèn)同，極大地推動了高速鐵路的發(fā)展。德國和法國相繼建成時(shí)速達(dá)250---350km/h電氣化鐵道。西班牙、意大利、日本、韓國等國家大力發(fā)展高速電氣化鐵路，高速電氣化鐵道的發(fā)展呈現(xiàn)你追我趕之勢。目前，世界已建成高速鐵路近7000km。
到本世紀(jì)初，全世界共有68個(gè)國家和地區(qū)修建了電氣化鐵路，總里程已達(dá)262180km，占世界鐵路總營業(yè)里程1208840km的21.7%，承擔(dān)世界鐵路總運(yùn)量的50%以上。發(fā)達(dá)國家電氣化率約在50%，承擔(dān)的運(yùn)量比重在80%以上。我國電氣化鐵路發(fā)展初期，主要局限在隧道多、坡度大的山區(qū)鐵路。先后建成了寶成線、陽安線、襄渝線襄樊至安康、石太線石家莊至陽泉、寶蘭線寶雞至天水等電氣化鐵路。到1980年底，共建成電氣化鐵路1676km。發(fā)展速度十分緩慢。
改革開放后，國家確定了以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心的基本路線，電氣化鐵路建設(shè)迎來了蓬勃發(fā)展的春天，開始從山區(qū)向平原，由標(biāo)準(zhǔn)低的邊遠(yuǎn)地區(qū)鐵路向主要長大干線發(fā)展。
“六五”期間修建了京秦線、成渝線、貴昆線貴陽南至水城西、太焦線長治北至月山等電氣化鐵路。共計(jì)2506km，比過去20年修建的總和還多。
“七五”期間修建了2764km電氣化鐵路。電氣化開始進(jìn)入隴海和京廣繁忙干線，同時(shí)還修建了我國第一條以運(yùn)煤為主、開行萬噸重載列車、年運(yùn)量達(dá)1億噸的大秦電氣化鐵路。目前，大秦鐵路擴(kuò)能改造后運(yùn)量大幅度增長，2005年運(yùn)量達(dá)到2億噸，2006年試驗(yàn)成功2萬噸重載列車，年運(yùn)量將達(dá)到2.5億噸，今后將達(dá)到4億噸。
“八五”期間修建了2742km電氣化鐵路，時(shí)速160km的準(zhǔn)高速鐵路—廣深電氣化鐵路建成通車。電氣化開始向高速方向進(jìn)軍，廣深線的建成和京滬高速鐵路前期研究工作，奠定了我國高速電氣化鐵路的基礎(chǔ)。
京秦線、大秦線、廣深線電氣化鐵路的建成通車，分別引入了at供電、高速、重載技術(shù)，使我國電氣化鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系日趨完善和成熟。是我國電氣化鐵路引進(jìn)吸收國外先進(jìn)技術(shù)、走向現(xiàn)代化的重要里程碑。
“九五”期間電氣化鐵路建設(shè)開始飛速發(fā)展，共建成京廣線北京至鄭州、成昆線、南昆線等電氣化鐵路4311km。
“十五”期間建成電氣化鐵路5503km。特別是哈大電氣化鐵路，系統(tǒng)引進(jìn)德國技術(shù)和裝備、以及設(shè)計(jì)和施工技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)，大大推動了我國電氣化鐵路引進(jìn)、消化、吸收國外先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的步伐；秦沈客運(yùn)專線則是我國自主設(shè)計(jì)、自主施工建成的第一條進(jìn)入高速序列的電氣化鐵路，試驗(yàn)時(shí)速達(dá)到了321.5km/h，拉開了我國高速客運(yùn)專線建設(shè)的序幕。
2006年建成開通電氣化鐵路約4000km。膠濟(jì)線、浙贛線、京滬線等電氣化鐵路，作為2007年第六次大提速重要干線，開行200km/h動車組，形成200km/h快速電氣化鐵路網(wǎng)。
第二天我們又來到了昆南變電所。到了地方我們才發(fā)現(xiàn)，說是不同的地點(diǎn)，也就是名字不同布置構(gòu)成基本都沒什么變化，就連車間里的奇怪氣味都是一摸一樣。我們把心中的疑惑說了出來，工作人員也詳細(xì)的向我們做了解答。原來供電所由于作用都是一樣的所以的確全國各地的供電所都是大同小異，只是每個(gè)供電所引進(jìn)的設(shè)備可能不同，設(shè)備的布置位置也有著些許差別。供電所又請來了富有經(jīng)驗(yàn)的工作人員給我們詳細(xì)介紹了接觸網(wǎng)的是怎樣工作的。
“接觸網(wǎng)是沿鐵路上空架設(shè)的一條特殊形式的輸電線路，它由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎(chǔ)等幾個(gè)部分組成，如圖1—1—1所示。
圖1-1-1架空是接觸網(wǎng)空間結(jié)構(gòu)示意圖。
一、支柱及其基礎(chǔ)類型。
支柱與基礎(chǔ)用以承受接觸懸掛、支持裝置和定位裝置的全部重量，并將接觸懸掛固定在規(guī)定的位置和高度上。
我國接觸網(wǎng)中采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土支柱和鋼柱，其中鋼筋混凝土支柱又可按外觀形態(tài)上分為矩形橫腹桿和等頸圓支柱兩種。預(yù)應(yīng)力鋼筋輥凝土支柱與基礎(chǔ)整體制成，下端直接埋入地下。鋼支柱通過焊接或螺栓連接等方式固定在地下用鋼筋}昆凝土制成的基礎(chǔ)上?；A(chǔ)承受支柱傳給的全部荷載，將荷載傳遞并分散到地基土層中，以保證整個(gè)支柱的安全和穩(wěn)定性。
二、支持裝置。
支持裝置用以支持接觸懸掛，并將其負(fù)荷傳給支柱或其他懸掛的全部設(shè)備。根據(jù)接觸網(wǎng)所在區(qū)間、站場和大型建筑物而有所不同。支持裝置包括腕臂、水平拉桿、懸式絕緣子串、捧式絕緣子及其它建筑物上的特殊支持設(shè)備。
支持裝置結(jié)構(gòu)應(yīng)能適應(yīng)各種場所，盡量輕巧耐用，有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，方便施工和檢修。
三、定位裝置。
定位裝置其作用是固定接觸線的位置，在受電弓滑板運(yùn)行軌跡范圍內(nèi)，保證接觸線與受電弓不脫離，使接觸線磨耗均勻，同時(shí)將接觸線的水平負(fù)荷傳給支柱。定位裝置包括定位管、定位器、支持器及其連接零件。
四、接觸網(wǎng)的懸掛裝置。
接觸懸掛是通過支持裝置架設(shè)在支柱上的供電裝置，它將牽引變電所獲得的電能輸送給電力機(jī)車。電力機(jī)車運(yùn)行時(shí)，受電弓頂部的滑板緊貼接觸線摩擦滑行取流。因此，要求接觸線彈性均勻，弛度變化小，保證在任何條件下都能不問斷地給機(jī)車供電。接觸懸掛包括接觸網(wǎng)導(dǎo)線(接觸線)、吊弦、承力索和墜砣補(bǔ)償器等。
接觸懸掛的彈性是其質(zhì)量優(yōu)劣的主要標(biāo)志。接觸懸掛的彈性是指懸掛中某一點(diǎn)在受電弓的壓力下，每單位垂直力使接觸線升高的程度。
衡量接觸懸掛的彈性有兩個(gè)指標(biāo)：一是彈性的大小，取決于接觸線的張力；二是彈性的均勻程度，取決于接觸懸掛的結(jié)構(gòu)。
為了改善接觸懸掛彈性，保證滑板的良好取流，接觸懸掛應(yīng)達(dá)到下列要求：（1）盡量使受電弓對接觸線的壓力不隨受電弓的起伏波動而變化。在受電弓抬升力的作用下，接觸線的升高應(yīng)盡量相等，且接觸線在懸掛點(diǎn)間應(yīng)無硬點(diǎn)存在。
（2）受電弓沿接觸線滑行時(shí)接觸點(diǎn)的軌跡，盡可能地近于水平直線。接觸線對軌面的高度應(yīng)盡量相等，若受懸掛條件限制時(shí)，接觸線高度變化應(yīng)避免出現(xiàn)陡坡。
（3）接觸懸掛在受電弓壓力及風(fēng)力作用下應(yīng)有良好的穩(wěn)定性，即電力機(jī)車運(yùn)行時(shí)，接觸線不發(fā)生劇烈的上、下振動，影響正常取流。
很快昆南變電所之旅也落下了帷幕，我們做車回到了住處休息休息，準(zhǔn)備更好的迎接下一天的實(shí)習(xí)。
二十號，也是實(shí)習(xí)的最后一天了，我們來到云南變壓器廠，當(dāng)我們知道要到變壓器廠參觀時(shí)，終于知道為什么老師會說了會知道的，原來是早有準(zhǔn)備啊。當(dāng)我們的車剛行駛到云南變壓器廠的大門時(shí)，車上的我們不由的發(fā)出了驚嘆：難道這就是云南變壓器廠的大門，這么一個(gè)破舊窄小的門竟然是一個(gè)擁有雄厚技術(shù)力量，職工480人，其中專業(yè)技術(shù)人員176人，并與國家鐵道部、國家機(jī)械電子工業(yè)部、國家電力公司等部門所屬機(jī)構(gòu)和科研院所建立了廣泛的合作關(guān)系的占全國鐵路系統(tǒng)變壓器60％左右市場的云南變壓器廠？當(dāng)我們乘車緩緩駛進(jìn)廠區(qū)大門，看到在大門口旁邊的整整齊齊的大小不一的變壓器，才真正意義上的理解了什么叫“團(tuán)結(jié)、奮進(jìn)、求實(shí)、創(chuàng)新“。
接待我們的是一位和藹的大伯。他為我們詳細(xì)的介紹了云南變壓器廠。云南變壓器電氣股份有限公司是原機(jī)械工業(yè)部定點(diǎn)生產(chǎn)220kv級及以下等級的變壓器專業(yè)廠家，經(jīng)過“七五”、“八五”技術(shù)改造，已具備最大容量240000kva，最高電壓220kv，年產(chǎn)400萬kva各種變壓器的生產(chǎn)能力。公司為適應(yīng)電氣化鐵路建設(shè)的需要和增強(qiáng)產(chǎn)品的競爭能力，從1979年至今，通過20多年的努力，在牽引變壓器方面已具備相當(dāng)規(guī)模的研究開發(fā)和制造能力。在此期間，公司新產(chǎn)品的開發(fā)始終堅(jiān)持公司、高校、鐵道部門聯(lián)合科技攻關(guān)，共同開發(fā)，使公司的牽引變壓器新產(chǎn)品不斷推出，并始終保持其先進(jìn)性、適用性。目前，已有六大主要系列產(chǎn)品成熟地推向市場，還有包括220kv單相牽引變壓器等多個(gè)系列產(chǎn)品正在研究階段，不斷滿足電氣化鐵道部門不同要求的需要。迄止2002年5月共向全國各鐵路干線提供了6個(gè)系列502臺牽引變壓器，占全國擁有量的65%以上。由于公司牽引變壓器結(jié)構(gòu)先進(jìn)、工藝成熟、性能優(yōu)越，且具有高技術(shù)含量和較高的運(yùn)行可靠性，能代替國外同類產(chǎn)品。因此，云南變壓器電氣股份有限公司被指定為國內(nèi)牽引變壓器的主要研究、開發(fā)、制造基地。
[5]圈繞制、鐵心制造、郵箱制造、夾件和板式活門已經(jīng)器身裝備，總裝配等工序是自制部（組）件。這也是云南變壓器廠的產(chǎn)品能占據(jù)大部分市場的原因之一。在巨大的工作車間里零星地分布著一些員工，使車間顯得有些空曠，甚至有些冷清。然而，這些卻是表象，當(dāng)我們走進(jìn)車間，走進(jìn)他們時(shí)，融入他們時(shí)才發(fā)現(xiàn)，看似冷清的空曠下面，其實(shí)掩藏著云南變壓器廠人的高效和現(xiàn)代化。在一個(gè)人工智能的時(shí)代，我們需要從勞動密集型企業(yè)向技術(shù)密集型企業(yè)轉(zhuǎn)變，而云南變壓器廠正是這樣的企業(yè)，而這應(yīng)該也是云南變壓器廠的傲立群雄的原因之一。只有在完成技術(shù)革新的同時(shí)完成向技術(shù)密集型的轉(zhuǎn)化，才能是企業(yè)有更大的發(fā)展。
從單一部件的生產(chǎn)檢驗(yàn)到最后的總轉(zhuǎn)配和出廠前的試驗(yàn)，這短短的一條流水生產(chǎn)線，我們走了足足兩個(gè)小時(shí)，工人師傅帶著我們一邊參觀一邊細(xì)致的講解，讓我們把書上學(xué)到的變壓器理論和實(shí)際生產(chǎn)結(jié)合起來，使我們對變壓器的認(rèn)識更加真切而不是僅僅局限于書本上的符號。無疑，這使我們對變壓器有了新的認(rèn)識，云南變壓器的這一次參觀，將讓我們受益終生。
十天的實(shí)習(xí)就這樣將要結(jié)束了，下午實(shí)習(xí)總結(jié)及表彰大會召開了，老師也對我們在實(shí)習(xí)中的表現(xiàn)予以了肯定。
工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇八
報(bào)告，在已發(fā)布的黨、人大、政府、司法、軍隊(duì)機(jī)關(guān)的公文處理規(guī)范中，都規(guī)定了這個(gè)文種。下面是小編幫大家整理的機(jī)械工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告，希望大家喜歡。
實(shí)踐目的：理論聯(lián)系實(shí)際，在特定機(jī)械領(lǐng)域(風(fēng)機(jī))內(nèi)了解理論知識在實(shí)際生產(chǎn)中的應(yīng)用
實(shí)踐時(shí)間：xx學(xué)年暑假 為期20天
實(shí)踐地點(diǎn)：吉林省四平市中成風(fēng)機(jī)工程有限公司(7月20日遷至遼寧 現(xiàn)遼寧金豐風(fēng)機(jī)工程有限公司)
實(shí)踐內(nèi)容：風(fēng)機(jī)相關(guān)的簡單內(nèi)容
與以往的師兄師姐們相比，我的這次暑期社會實(shí)踐可以說幸運(yùn)得多，機(jī)械工程專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告結(jié)尾。在風(fēng)機(jī)廠里我受到了不少照顧而不是像許多師兄師姐所說的那樣到工廠里只是搬了一個(gè)月的磚頭或者其他各樣的體力活卻沒有學(xué)到什么更實(shí)際的東西。說起來，我想我的實(shí)踐與其說起來是“實(shí)習(xí)”，更不如說是“學(xué)習(xí)”，因?yàn)槲以趯W(xué)校所學(xué)到的知識無論是純理論還是金工實(shí)習(xí)的操作在這里都幾乎沒有用處。前五天我的實(shí)踐內(nèi)容大多都是坐在工廠里的辦公室里進(jìn)行的，我相信，不會有哪個(gè)同學(xué)通過實(shí)踐學(xué)到的'東西會比我的更理論。
當(dāng)然，這樣的實(shí)踐也并不輕松，經(jīng)過了一個(gè)月不洗澡不理發(fā)每天在自習(xí)室里學(xué)習(xí)14個(gè)小時(shí)以上的期末復(fù)習(xí)的煎熬之后在暑假實(shí)踐，也同樣相信，所有人都寧愿去底下搬磚頭。而之后的內(nèi)容則是到車間里練習(xí)裝配和平衡調(diào)試等工作，雖然都只是擰螺絲之類的打下手的工作，但凡是其所遇到的相關(guān)問題幾位師傅都會詳細(xì)地給我講解，理論在實(shí)際中的應(yīng)用得到了更透徹的理解，之前在辦公室里學(xué)到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師傅們在一起很開心。
通過這次實(shí)踐，我所認(rèn)識到的最重要的是：我在學(xué)校里學(xué)到的東西在工廠里究竟有什么樣的用處。在實(shí)踐剛剛開始的時(shí)候，機(jī)械原理和材料力學(xué)考試才剛剛結(jié)束。本來以為這些東西都會給我的實(shí)習(xí)帶來很多幫助，但實(shí)際上，它們幾乎一點(diǎn)用處都沒有(只有機(jī)械原理關(guān)于動靜平衡的知識點(diǎn)在給葉輪做平衡時(shí)有助于我的理解和操作)。在工廠里，我們不需要通過復(fù)雜的計(jì)算去選擇用料，起碼在我參加實(shí)踐的工廠里，常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等幾種，鋼材常用的也只有槽鋼角鋼和帶鋼，帶鋼在學(xué)校的相關(guān)課程里還沒有學(xué)習(xí)過。工字鋼和t型鋼在建筑中可能用的會多一些但是風(fēng)機(jī)這里基本不用，而且槽鋼的用處大多是用作支架，不用像材料力學(xué)中計(jì)算扭轉(zhuǎn)時(shí)那樣麻煩。而對于鋼的熱處理，也不會要求到組織轉(zhuǎn)換那么細(xì)致，只需要知道通過怎樣的工藝多長的時(shí)間能得到要求的強(qiáng)度剛度就可以了。
對每個(gè)部件都進(jìn)行強(qiáng)度和剛度的校核然后對應(yīng)地選取最好的用料，這是沒有效率的也是沒有必要的。很多部件的鑄造已經(jīng)有了對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)或者手冊里有對應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)公式，而設(shè)計(jì)中對相應(yīng)的工件也都保守地達(dá)到了安全。以前不理解為什么工程力學(xué)畢業(yè)的學(xué)生不好找工作，現(xiàn)在明白了，沒人會花錢去雇用一個(gè)掌握著自己跟本用不到的本領(lǐng)的大學(xué)生。雖然這樣說，我并不是說在學(xué)校里學(xué)習(xí)沒有必要，相反，在我發(fā)現(xiàn)學(xué)校里學(xué)到的東西沒有太多用處的同時(shí)我竟矛盾地感覺學(xué)習(xí)這樣的東西都有著十分重要的意義，學(xué)校里的學(xué)習(xí)提高的不是我們的技術(shù)，而是我們的能力，而如果沒有這樣的能力，到了工廠里我們將一無是處。
開始的幾天通過看y4-73-11no20f的圖紙(鍋爐用離心引風(fēng)機(jī)，壓力系數(shù)乘以5后取整為4比轉(zhuǎn)速73設(shè)計(jì)序號11機(jī)號20即葉輪直徑xxmm聯(lián)軸器傳動葉輪安裝在兩軸承之間，好不容易學(xué)的東西實(shí)踐報(bào)告里拿出來得瑟得瑟)，對風(fēng)機(jī)的一般工作原理有了一個(gè)大概的了解。當(dāng)然，更細(xì)節(jié)的東西不是通過幾天就可以學(xué)會的，我也就放棄了更細(xì)致的研究，而之后在車間實(shí)習(xí)的時(shí)候這些細(xì)節(jié)竟也都弄懂了。在工廠里學(xué)習(xí)的好處得到了現(xiàn)：在看圖無法理解的時(shí)候可以到樓下車間里找到對應(yīng)的零件觀察，比如說葉輪和調(diào)節(jié)門等相對比較復(fù)雜的零件，依然有疑問的話可以詢問身邊的設(shè)計(jì)者，比如說止推軸承和支撐軸承的區(qū)別。
這個(gè)型號的風(fēng)機(jī)進(jìn)口用的是馬蹄性狀的特殊式樣，設(shè)計(jì)和制作都十分困難，很少應(yīng)用，在車間里我沒有找到對應(yīng)的部件，只能想象它的樣子。工程力學(xué)系的工程圖學(xué)和機(jī)械原理學(xué)的都是b(似乎08的課程是a)，所以對這樣的方面我感覺自己沒能更深入的了解更多的只是停留在表層上。當(dāng)然，拿過一套風(fēng)機(jī)圖紙，我已經(jīng)能完全看懂了。至于實(shí)際加工，沒學(xué)過也沒有充足的時(shí)間去學(xué)，畢竟我讀的是吉大而不是“技大”，想學(xué)到工人的手藝，師傅們告訴我：“沒兩年時(shí)間下不來?！?/p>
工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇九
我實(shí)習(xí)的單位是xxx學(xué)院，這是一所由xxxx市教委、xxxx（集團(tuán)）公司與德國xxxx基金會合作的一所探索、實(shí)踐德國“雙元制”職業(yè)教育模式的全日制中等專業(yè)學(xué)校。我在學(xué)校里主要是負(fù)責(zé)校園內(nèi)網(wǎng)的管理，其涉及到校園網(wǎng)網(wǎng)站的正常登陸和訪問，校園內(nèi)各系部主機(jī)是否正?；ヂ?lián)，有無被病毒感染、傳播。使得校園網(wǎng)內(nèi)的計(jì)算機(jī)能夠正常運(yùn)行，做好校園網(wǎng)的管理和維護(hù)工作。
從學(xué)生到實(shí)習(xí)工程師，短短幾個(gè)月的工作過程使我受益匪淺。不僅是在專業(yè)知識方面，最主要是在為人處事方面。社會在加速度地發(fā)生變化，對人才的要求也越來越高，要用發(fā)展的眼光看問題，得不斷提高思想認(rèn)識，完善自己。作為一名it從業(yè)者，所受的社會壓力將比其他行業(yè)更加沉重，要學(xué)會創(chuàng)新求變，以適應(yīng)社會的需要。在單位里，小到計(jì)算機(jī)的組裝維修，大到服務(wù)器的維護(hù)與測試，都需要一個(gè)人獨(dú)立完成?？梢哉f，近3個(gè)月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點(diǎn)心得：
第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天去網(wǎng)絡(luò)中心實(shí)習(xí)，心里不可避免的有些疑惑：不知道老師怎么樣，應(yīng)該去怎么做啊，要去干些什么呢等等吧！踏進(jìn)辦公室，只見幾個(gè)陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲：“老師早”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經(jīng)常有一些細(xì)微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達(dá)了對老師同事對朋友的尊重關(guān)心，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時(shí)間，我就和老師們打成一片，很好的跟他們交流溝通學(xué)習(xí)，我想，應(yīng)該是我的真誠，換得了老師的信任。他們把我當(dāng)朋友也愿意指導(dǎo)我，愿意分配給我任務(wù)。
第二是溝通：要想在短暫的實(shí)習(xí)時(shí)間內(nèi)，盡可能多的學(xué)一些東西，這就需要跟老師有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到網(wǎng)絡(luò)中心，老師并不了解你的工作學(xué)習(xí)能力，不清楚你會做那些工作，不清楚你想了解的知識，所以跟老師很好的溝通是很必要的。同時(shí)我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可缺少的鑰匙。通過溝通了解，老師我我有了大體了解，邊有針對性的教我一些知識，我對網(wǎng)絡(luò)部線，電腦硬件安裝，網(wǎng)絡(luò)故障排除，工作原理應(yīng)用比叫感興趣，所以老師就讓我獨(dú)立的完成校內(nèi)大小部門的網(wǎng)絡(luò)檢修與電腦故障排除工作。如秘書處的辦公室內(nèi)局域網(wǎng)的組件，中心服務(wù)機(jī)房的服務(wù)器監(jiān)測等，直接或間接保證了校園網(wǎng)的正常運(yùn)行和使用，在這方面的工作中，真正學(xué)到了計(jì)算機(jī)教科書上所沒有或者真正用到了課本上的知識，鞏固了舊知識，掌握了新知識，甚至在實(shí)踐中推翻了書本上舊有的不合實(shí)際的知識，這才真正體現(xiàn)了知識的真正價(jià)值，學(xué)以致用。
第三是激情與耐心：激情與耐心，就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花。在中心時(shí)，老師就跟我說，想做電腦網(wǎng)絡(luò)這一塊，激情與耐心必不可少，在產(chǎn)品更新方面，這一行業(yè)就像做新聞工作，補(bǔ)斷的更新，這就需要你有激情，耐心的去不斷的學(xué)習(xí)提高自己的專業(yè)水平。在一些具體的工作當(dāng)中也是這樣的：記得剛來學(xué)校實(shí)習(xí)的時(shí)候老師安排我去綜合部安裝win98操作系統(tǒng)，我本想對我來說是非常簡單的事，可沒想到出現(xiàn)了很多問題，開始是硬件問題：光驅(qū)不能用使我在一開始安裝系統(tǒng)時(shí)就出現(xiàn)了急躁的情緒，然后順利解決后，98系統(tǒng)的驅(qū)動問題又讓我大傷腦筋！從一開始的u驅(qū)動慢慢的安裝，再通過硬件監(jiān)測軟件查看硬件型號，到最后把系統(tǒng)安裝成功，用了整整兩天的時(shí)間，通過自己的捉摸，調(diào)試，自此，我算是真正的'搞明白的計(jì)算機(jī)的硬件安裝，維護(hù)和更新，接著我又進(jìn)行了各種計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)的反復(fù)安裝調(diào)試，一遍又一遍的調(diào)試安裝，自然有些煩，但我用我的熱情耐心克服這些困難，問老師，查資料，一個(gè)個(gè)問題迎刃而解，自己在這方面的知識得到了充實(shí)。這些在平常的書本上僅僅是獲得感性的認(rèn)識在這里真的實(shí)踐了，才算是真正的掌握了，也讓我認(rèn)識到了自己的不足，告誡自己，不管做什么，切忌眼高手低，要善于鉆研。
還有我感觸比較深的就是查看log日志記錄，因?yàn)榉?wù)器的維護(hù)是復(fù)雜又艱辛的，既要保障物理安全又要保證系統(tǒng)安全，這就需要通過查詢log日志記錄，每一分鐘的服務(wù)器狀況都有l(wèi)og日志記錄，而且它一是數(shù)據(jù)量大、二是有大量無用信息，所以查看log使非?！巴纯唷钡氖虑椤Ｏ襁@些工作我熬深深地感覺到每有激情與耐心是做不好的。
工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇十
我們小組加入校望社志愿者后通過自愿報(bào)名，于五月二十四日上午八點(diǎn)半在海事五號門與社團(tuán)人員集合出發(fā)，一同前往泥城敬老院。這是我們小組第一次去敬老院做志愿者服務(wù)，我們事先學(xué)唱了不少紅歌、軍歌，準(zhǔn)備了其他小節(jié)目來迎合老人們的興趣愛好，帶給老人們快樂與溫暖。這也是此次我們敬老院義工服務(wù)活動的主旨：慰問敬老院的孤寡老人，讓他們感受社會大家庭的溫暖，給他們送去一份關(guān)愛和溫暖。
當(dāng)天氣溫很好，有些許微風(fēng)，經(jīng)過近一小時(shí)車程后我們來到了敬老院，工作人員很熱情地招待我們進(jìn)去，由于當(dāng)日院長有事不在，一位負(fù)責(zé)人阿姨讓我們自己組織，進(jìn)行志愿者活動。社團(tuán)的負(fù)責(zé)人的安排我們的活動：上午與老人簡單的溝通交流，午飯過后召集老人為他們表演節(jié)目。
我環(huán)顧了四周，長長方方的敬老院地方不算大，中間有花壇，有一棵大樹枝繁葉茂可以庇蔭，房屋雖有些陳舊但也不算簡陋，陽臺上老人們各自坐在藤椅上休息，氣氛顯得靜謐安詳，我們的到來似乎打破了敬老院的平靜，但從老人們臉上看到了喜悅的神色，我慶幸那是可以讓老人感覺到快樂的氣氛。我們小組首先主動地去向老人問好，與他們溝通。當(dāng)我們一步步走近老人時(shí)，看到了他們花白的頭發(fā)，飽經(jīng)風(fēng)霜的臉上也刻滿了歲月留下的痕跡。我發(fā)現(xiàn)有的老人雖然滿頭銀發(fā)，胡子斑白，但也顯得很精神抖擻；然而敬老院里更多的老人是腿腳不便，耳聾，有的甚至神智也不是很清醒。當(dāng)看著這些老爺爺老奶奶時(shí)讓我不自覺的想起了自己年邁的爺爺奶奶，平時(shí)學(xué)習(xí)的關(guān)系，也沒能好好地看看他們的臉，因此不禁心里泛起酸酸的滋味。帶著一顆想要溫暖他們的心，我們小組大方地與老爺爺老奶奶們打了招呼，關(guān)心他們平時(shí)的生活情況。老人們說著一口正宗的上海話，大部分能聽懂，可我們的上海話卻講不太好，所以在溝通時(shí)他們往往聽不懂我們在講什么，于是我們只能充分利用肢體語言。有時(shí)候在語言不通時(shí)，最好的溝通方式就是笑容，對老人們親切地微笑，他們自然也用燦爛的微笑回應(yīng)你，就這樣我們簡單的說上了幾句話，并且邀請他們午飯過后來看我們的表演。
趁著老人們的午飯時(shí)間，我們聚在一起，為下午的表演做準(zhǔn)備工作，臨時(shí)決定安排一個(gè)集體節(jié)目合唱《感恩的心》，于是負(fù)責(zé)人組織安排了會手語的同學(xué)現(xiàn)場教學(xué)，于是陽光下，微風(fēng)中，有的志愿者在認(rèn)真地排練手語，有的各自在準(zhǔn)備自己的小節(jié)目，老人們都吃起了午飯。時(shí)間很快到了下午，我們在活動室前面布置了場地，將長椅搬出來圍成正方形，大家一起去邀請老人過來觀看表演。腿腳不便的老人我們就用輪椅將他們推了過來，志愿者們攙扶著老爺爺老奶奶，讓他們有序地坐在長椅上。我們接下來就開始正式的表演節(jié)目。雖然節(jié)目說不上精彩，只是簡單的唱唱歌，跳跳舞；但志愿者們發(fā)自內(nèi)心的表演帶給了老人們不一樣的快樂與溫暖。也許，有些老人聽不清我們唱的什么歌曲，但他們可以聽出我們認(rèn)真的投入；也許有些老人看不懂我們的舞蹈，但他們可以看出我們的真心的微笑；也許有些老人理解不了我們的表演，但他們一定能感受到我們真誠的愛。也許，今天我們做不了什么。我們不能改善他們的居住環(huán)境，我們不能驅(qū)散他們的孤獨(dú)與寂寞，我們甚至不能了解他們的真實(shí)想法。我們能做的只是讓他們今天過得不一樣，只是給他們帶來短暫的微笑，只是嘗試著去傾聽他們內(nèi)心，他們的情感。活動結(jié)束后，我們還與老人們一起合影，這份美好的志愿者活動的記憶會像照片一樣永遠(yuǎn)地保存在我們的心里。
這次敬老院之行受益匪淺，不僅僅是去看望老人，更是讓我看到了現(xiàn)在社會的一角?；顒舆^程中聽到有同學(xué)說以后絕對不會讓自己的父母來敬老院，或許大家都覺得在這的老人十分的孤獨(dú)缺少關(guān)愛，雖然我贊同這一想法，但往另一方面思考，在敬老院的老人們至少每天有工作阿姨的照顧，有院里的老人一同陪伴，聊聊天曬曬太陽。如果老人一個(gè)人在家的話反而更寂寞，只有晚上子女回家了才能有人說說話?？傊彩露际莾擅嫘缘模豢隙ㄒ惨嗖荒苋P否定。作為當(dāng)今社會的一名大學(xué)生，我覺得我們有責(zé)任有義務(wù)去關(guān)心這些弱勢群體，去關(guān)心這些需要臨終關(guān)懷的老人，他們年輕時(shí)曾用辛勤的勞動為我們創(chuàng)造了今天的美好生活。他們理應(yīng)得到這種愛。我們希望會有更多的人加到我們志愿者的行列中來，讓我們愛的力量不斷的壯大！我們小組通過這次敬老院的活動感觸頗深，今后的生活中我們會把這份愛心延續(xù)下去，繼續(xù)當(dāng)志愿者，一起為更多的需要關(guān)愛的人送去溫暖！
工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇十一
今年xx月xx日開始,我正式走進(jìn)xx開始了實(shí)習(xí)工作,并被調(diào)到了江蘇省建筑質(zhì)量檢測中心,參加正在進(jìn)行的一個(gè)檢測項(xiàng)目.由于我才大三,本身對企業(yè)的經(jīng)營方式等都很陌生,公司讓我們的王工帶我學(xué)習(xí),以師傅帶徒弟的方式,指導(dǎo)我的日常實(shí)習(xí).在王工的熱心指導(dǎo)下,我依次對此次項(xiàng)目的業(yè)務(wù)流程和大概框架進(jìn)行了了解,并積極參與相關(guān)工作,注意把書本上學(xué)到的理論知識對照實(shí)際工作,用理論知識加深對實(shí)際工作的認(rèn)識,用實(shí)踐驗(yàn)證大學(xué)所學(xué)確實(shí)有用.以雙重身份完成了學(xué)習(xí)與工作兩重任務(wù).跟公司同事一樣上下班,協(xié)助同事完成部門工作;又以學(xué)生身份虛心學(xué)習(xí),努力汲取實(shí)踐知識.我心里明白我要以良好的工作態(tài)度以及較強(qiáng)的工作能力和勤奮好學(xué)來適應(yīng)公司的工作,完成公司的任務(wù).
三、
實(shí)習(xí)的提高與收獲實(shí)習(xí)收獲,主要有四個(gè)方面:。
一是通過直接參與企業(yè)的運(yùn)作過程,學(xué)到了實(shí)踐知識,同時(shí)進(jìn)一步加深了對理論知識的理解,使理論與實(shí)踐知識都有所提高,圓滿地完成了本科。
教學(xué)。
的實(shí)踐任務(wù).二是提高了實(shí)際工作能力,為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn).
到公司實(shí)習(xí)并沒有我想象中的難以融入,通過慢慢的學(xué)習(xí),發(fā)現(xiàn)在公司用的到得知識在我們的學(xué)校學(xué)習(xí)中都會遇到.至暑期結(jié)束,從不懂到漸漸的做了幾個(gè)檢測項(xiàng)目.學(xué)到不少的東西.實(shí)習(xí)生活還沒結(jié)束,開學(xué)了我還是會繼續(xù)留在公司我的學(xué)習(xí)和探索.
工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇十二
實(shí)習(xí)對于我們將要走入社會的學(xué)生來說是一次熟悉社會，了解社會的好機(jī)會。實(shí)習(xí)是我們了解社會的第一站，今天我們來到學(xué)校為我們聯(lián)系的工地武警醫(yī)院辦公樓。以下是我了解到的工程情況。
通過本次實(shí)習(xí)，我對建筑工程的現(xiàn)場施工和管理有了直觀地認(rèn)識，增強(qiáng)了對所學(xué)基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識的感性認(rèn)識，并綜合運(yùn)用自己所學(xué)過的知識，同監(jiān)理工程師一起解決工程中所遇到的問題;并且在本次實(shí)習(xí)中，我對建筑工程的各方責(zé)任和角色有了更切實(shí)際的了解，深刻體會到工程建設(shè)中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實(shí)際問題;親眼所見了建筑工人的辛苦，以及他們在實(shí)際施工中各種手法的巧妙性和實(shí)用性，比如，鋼筋的綁扎，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個(gè)接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時(shí)候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結(jié)筋，不能留陰槎。在進(jìn)行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時(shí)候要注意養(yǎng)護(hù)等等。在工地上所見所聞，更加激發(fā)了我對本專業(yè)的熱愛和憧憬，也深深體會到要在建筑這個(gè)行業(yè)上有所作為必須付出更多的努力，不僅僅是在理論上，更是在實(shí)際的應(yīng)用中。與此同時(shí)，我也深深的體會到一份責(zé)任，希望能夠通過自己的努力，為祖國的大建設(shè)添磚增瓦，實(shí)現(xiàn)自身的價(jià)值。下面我就本次實(shí)習(xí)的過程內(nèi)容作報(bào)告如下：
實(shí)習(xí)簡況。實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年9月21日至20xx年9月15日實(shí)習(xí)地點(diǎn)：烏市南梁坡武警醫(yī)院辦公樓實(shí)習(xí)內(nèi)容：在王嵐老師的指導(dǎo)下，學(xué)習(xí)國家相關(guān)的規(guī)章制度，了解各種工程程序;通過閱讀圖紙，了解設(shè)計(jì)的意圖、設(shè)計(jì)方案、施工細(xì)部;了解在工程建設(shè)中可能發(fā)生的實(shí)際問題，并學(xué)習(xí)切實(shí)可行的解決方法等。
(一)建筑學(xué)知識。
參觀校內(nèi)單體建筑及建筑組群，參觀特色建筑，了解分析以下內(nèi)容：
1、根據(jù)所學(xué)知識，對所參觀建筑組群的總平面布局的合理性或不合理性進(jìn)行分析。
2、參觀建筑物外觀及內(nèi)部，了解各層平面布局及房間布置，觀察建筑外觀特點(diǎn)。運(yùn)用所學(xué)知識分析該建筑平面布局、空間造型和立面處理方法。
3、分析建筑的防火與安全疏散設(shè)計(jì)是否符合要求。
(二)房屋構(gòu)造。
通過去參觀某項(xiàng)在建工程現(xiàn)場情況，了解以下內(nèi)容。
1、了解該建筑物的結(jié)構(gòu)形式、構(gòu)造特點(diǎn)、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等;。
2、了解該建筑物的地基及基礎(chǔ)類型、構(gòu)造形式及施工方法;。
3、了解該建筑物的墻體類型、結(jié)構(gòu)布置、細(xì)部構(gòu)造及施工特點(diǎn);。
5、了解該建筑的樓梯、陽臺等的詳細(xì)構(gòu)造;。
6、了解建筑物的建筑裝修構(gòu)造。
(三)建筑材料。
通過去建筑工地實(shí)地參觀，了解以下內(nèi)容：
1、了解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規(guī)格、標(biāo)號、特性及使用要求;。
2、了解混凝土、砂漿的配合比、標(biāo)號、生產(chǎn)工藝所用設(shè)備以及養(yǎng)護(hù)要求;。
3、了解各種鋼筋加工情況;。
4、了解有關(guān)裝飾材料的情況。
(四)建筑施工。
通過去施工現(xiàn)場參觀，要求了解以下內(nèi)容：
1、了解各施工工種的工藝過程，生產(chǎn)特點(diǎn)以及各工種之間的配合及穿插作業(yè)情況;。
2、磚混結(jié)構(gòu)施工工序，現(xiàn)澆構(gòu)件的施工工序;。
3、建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求;。
4、土建工程與安裝工程的施工配合及工序要求;。
5、裝修工程的施工過程，施工特點(diǎn)及方法;。
比如，鋼筋的綁扎，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個(gè)接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時(shí)候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結(jié)筋，不能留陰槎。在進(jìn)行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時(shí)候要注意養(yǎng)護(hù)。
(五)基礎(chǔ)1?；A(chǔ)選用類型采用獨(dú)立基礎(chǔ)，基底標(biāo)高為-5。10m2。鋼筋基礎(chǔ)地面應(yīng)作強(qiáng)度等級為c10的100厚墊層，墊層宜比基礎(chǔ)每側(cè)寬出1003。鋼筋基礎(chǔ)曾厚度，有墊層處》40，無墊層處70，與土壤直接觸外側(cè)建筑防水做法的鋼筋擋土墻，柱在室外地面部分保護(hù)層厚度應(yīng)向外增加到40。
(六)地基。
1。地層土性描述：基礎(chǔ)應(yīng)置未擾動的卵石層上，撐載力特征值f=350kpa2?；蹤z驗(yàn)應(yīng)按工程地質(zhì)勘察報(bào)告和施工圖要求進(jìn)行，并需要有勘察設(shè)計(jì)人員機(jī)參加。
3?；A(chǔ)設(shè)施完畢用不含對基礎(chǔ)有侵蝕作用的戈壁土，角礫土或黃土分曾回填礫實(shí)。4。基礎(chǔ)開挖應(yīng)按與爆破工程施工及驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定放坡，對臨近建筑有影響的基坑，應(yīng)由具有巖石設(shè)計(jì)與施工單位做支護(hù)設(shè)計(jì)及施工。
(七)施工準(zhǔn)備。
1、模板安裝前的基本工作：
1)放線：首先引測建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點(diǎn)，引出各條軸線。模板放線時(shí)，根據(jù)施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側(cè)控制線，以便于模板安裝和校正。
2)用水準(zhǔn)儀把建筑水平標(biāo)高根據(jù)實(shí)際標(biāo)高的要求，直接引測到模板安裝位置。
3)模板墊底部位應(yīng)預(yù)先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。
4)工長事先確定模板的組裝設(shè)計(jì)方案，向施工班組進(jìn)行技術(shù)，質(zhì)量，安全交底。
5)模板應(yīng)圖刷脫模劑。還有好多注意事項(xiàng)，我在這就不列舉了。
(八)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。
1、本功程框架梁配筋采用平面表示法，框架梁柱抗震構(gòu)造詳國標(biāo)圖籍03g101-1。
2、保護(hù)層厚度：樓板15連梁梁25，柱30，并不大于主筋直徑。
3、混凝土的早期養(yǎng)護(hù)實(shí)踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數(shù)是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區(qū)的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應(yīng)力觀點(diǎn)出發(fā)，保溫應(yīng)達(dá)到下述要求：
1)防止混凝土內(nèi)外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。
2)防止混凝土超冷，應(yīng)該盡量設(shè)法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩(wěn)定溫度。
3)防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束?；炷恋脑缙陴B(yǎng)護(hù)，這些問題都是在施工事要注意的，在施工時(shí)采用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保養(yǎng)。
5、現(xiàn)澆主梁與次梁交接處，應(yīng)附加吊筋或箍筋，未注明的當(dāng)左右次的梁跨度之和的1/2梁長l《3m設(shè)8根箍筋。
工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇十三
一、實(shí)習(xí)目的：
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是學(xué)生大學(xué)學(xué)習(xí)很重要的實(shí)踐環(huán)節(jié)。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)使我更深入地接觸專業(yè)知識，進(jìn)一步了解環(huán)境保護(hù)工作的實(shí)際，了解環(huán)境治理過程中存在的問題和理論和實(shí)際相沖突的難點(diǎn)問題，并通過撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告，使我學(xué)會綜合應(yīng)用所學(xué)知識，提高分析和解決專業(yè)問題的能力。
二、二郎廟污水處理廠。
時(shí)間：20__年7月5日。
工廠概況：
武昌二郎廟污水處理廠，是目前我市建成的規(guī)模最大的城市污水處理廠。該廠服務(wù)面積25平方公里，服務(wù)人口43萬人，主要負(fù)責(zé)收集和處理?xiàng)顖@、徐家棚以及徐東和梨園等地區(qū)的污水，遠(yuǎn)期規(guī)劃規(guī)模為40萬噸/天，本期實(shí)施規(guī)模為18萬噸/天。污水處理等級為一級。其污水收集系統(tǒng)工程于192月開工，其后污水廠三通平、土建以及設(shè)備安裝工程相繼進(jìn)入實(shí)施，工程歷時(shí)近四年。共完成總投資2.1億元。工程建成后，將不斷改善徐東、梨園等地區(qū)的環(huán)境，減輕東湖、沙湖水體及長江的污染。
主要單元：
(一)格柵。
作用：攔截污水中大塊渣質(zhì)，保證泵的正常運(yùn)行，和滿足后續(xù)處理的需要。
設(shè)備：機(jī)械格柵2臺，輸送機(jī)1臺，不銹鋼輕便閥門6臺。
工藝參數(shù)：柵距：20mm，安裝角度：75°，最大過水總流量：1.042立方米/秒。
(二)提升泵房。
作用：將上游來水的高度提高到后處理所需要的高度，使其實(shí)現(xiàn)重力自流。
設(shè)備：立式離心泵6臺。
工藝參數(shù)：單泵設(shè)計(jì)流量：3100立方米/小時(shí)，配套電機(jī)功率：280kw。
(三)四聯(lián)體(細(xì)格柵、鼓風(fēng)機(jī)房、曝氣沉沙池、巴氏計(jì)量槽)。
作用：清除污水中較小的沉渣，通過曝氣池使污水產(chǎn)生旋流，將沙粒表面附著的有機(jī)物沖刷到水中，使沙粒沉淀。最后計(jì)量來水量。
設(shè)備：階梯格柵機(jī)2臺，沙水分離機(jī)2臺，羅茨鼓風(fēng)機(jī)2臺，吸沙機(jī)2臺。
工藝參數(shù)：曝氣量0.1立方米氧氣/立方米污水。
格柵柵距：6mm，有效水深：2.5m，停留時(shí)間：1.68h。
(四)平流沉淀池。
作用：通過重力沉淀作用，去除污水中密度比污水大的固體懸浮物和漂浮物。
設(shè)備：橋式刮泥撇渣機(jī)。
(五)濃縮池。
作用：通過污泥重力沉淀降低污泥含水率和減少污泥體積。
設(shè)備：橋式濃縮機(jī)2臺。
(六)污泥脫水機(jī)房。
作用：用離心式脫水機(jī)是固液分開，是污泥進(jìn)一步減容，便于污泥的最終處理。
設(shè)備：離心機(jī)2臺，螺旋輸送機(jī)2臺，絮凝劑自動配置系統(tǒng)1套。
工藝參數(shù)：進(jìn)泥量：241立方米/天，進(jìn)泥含水率：92%，出泥含水率：78%。
三、湖北省環(huán)境監(jiān)測中心站(湖北省環(huán)境科學(xué)研究院)。
時(shí)間：20__年7月6日。
單位概況：
湖北省環(huán)境監(jiān)測中心站是湖北省環(huán)境監(jiān)測方面的權(quán)威機(jī)構(gòu)，為了加強(qiáng)環(huán)境監(jiān)測能力，19，監(jiān)測站貸款近100萬美元購進(jìn)一批先進(jìn)的儀器設(shè)備。
工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇十四
xx省中核建設(shè)工程有限公司現(xiàn)有注冊資金1500萬元。公司下設(shè)有分公司，共有職工1168人，一、二級建造師30人.具有工程技術(shù)人員158人，其中高、中級職稱人員32人。幾年來公司在省、市、縣有關(guān)部門的關(guān)心和支持下，企業(yè)的規(guī)模逐年擴(kuò)大，綜合能力不斷提高，使企業(yè)步入了正規(guī)化，專業(yè)化的軌道。同時(shí)加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理制度，先后培訓(xùn)了一批技術(shù)骨干，并向社會招聘了一批優(yōu)秀的高級專業(yè)人才，使公司的形象在實(shí)踐中不斷提高，在穩(wěn)定中求得發(fā)展，公司建立了一套以總經(jīng)濟(jì)師為主的經(jīng)營管理責(zé)任制，以總工程師為主的生產(chǎn)指揮管理制，以總會計(jì)師為主的經(jīng)濟(jì)核算管理制，健全了各類工作崗位目標(biāo)責(zé)任制，在質(zhì)量、安全、技術(shù)施工管理及財(cái)務(wù)部門都明確了各自的管理職責(zé)，真正充分發(fā)揮了領(lǐng)導(dǎo)的決策才能與職能部門的作用。先后承建：地基與基礎(chǔ)工程施工;公路與橋梁施工;地質(zhì)災(zāi)害治理。上述工程無論在竣工時(shí)間，工程質(zhì)量和使用功能上都受到用戶和有關(guān)部門的好評。幾年來，工程質(zhì)量竣工驗(yàn)收合格率達(dá)100%。優(yōu)良率達(dá)70%以上，均未發(fā)生過重大安全事故，曾多次榮獲建筑部門頒發(fā)的質(zhì)量管理榮譽(yù)獎。
目前所處的崗位是預(yù)算員，但是不是主要做預(yù)算，主要在現(xiàn)場觀摩學(xué)習(xí)，作為作為實(shí)習(xí)生，也沒什么重要的事情讓我著手干。
我這幾個(gè)月來的實(shí)習(xí)任務(wù)主要是施工現(xiàn)場資料員和預(yù)算員。其實(shí)做得最多的還是在施工現(xiàn)場觀摩，熟悉施工環(huán)境并且結(jié)合施工現(xiàn)場學(xué)會更好地識圖。
初入公司，做任何事情我總是小心翼翼：小心翼翼地跟在施工員后面觀看現(xiàn)場施工情況，不懂的地方也不敢問，害怕鬧笑話;學(xué)著做資料時(shí)也不敢確定自己打印的文件是否會符合要求;看圖紙時(shí)遇到不懂的地方也不敢請教在公司待了一段時(shí)間后，我膽子變大了，該做的工作也慢慢上手了。為了熟悉圖紙，我將辦公室里的工程項(xiàng)目圖紙看了個(gè)遍，對圖紙進(jìn)行了深入的研究，還找來圖集對照著看，在這個(gè)過程中難免遇到問題，我都十分誠懇的請教了辦公室里的前輩們，爭取把每處不明白的地方都弄明白。因?yàn)閷?shí)習(xí)過后就要進(jìn)行工作了，看不懂圖就不能做出合理的造價(jià)，所以看圖確實(shí)十分的重要。
自己雖然在公司擔(dān)當(dāng)預(yù)算員，但是我基本不做預(yù)算，只是有些時(shí)候要跟著正式的資料員跑出去聯(lián)系監(jiān)理方和甲方，甚至質(zhì)檢站也會有我的身影。而在這多方的交流和聯(lián)系上，我覺得自己的交際能力也得到了提高。
在現(xiàn)場時(shí)，我也跟著學(xué)習(xí)一下抄平、放線并且在磚塊砌筑前后進(jìn)行觀察。在磚塊砌筑之前，磚的準(zhǔn)備工作極為重要：磚的入場和保養(yǎng)要按規(guī)范操作。磚要按照規(guī)定及時(shí)進(jìn)場，按要求的標(biāo)號、外觀、幾何尺寸進(jìn)行驗(yàn)收。無出廠證明的要送試驗(yàn)室鑒定。在砌筑前一天或半天(視天氣情況而定)應(yīng)將磚垛澆水潤濕，以免在砌筑時(shí)因干轉(zhuǎn)吸收砂漿中的大量水分，使砂漿流動性降低，砌筑困難并影響砂漿的粘結(jié)強(qiáng)度。但也不能將磚澆得過濕，使磚不能吸收砂漿中的多余水分而影響砂漿的密實(shí)度、強(qiáng)度和粘接力，還會產(chǎn)生墮灰和磚塊滑動現(xiàn)象。使墻面不潔凈，灰縫不平整，墻面不平直。一般要求磚塊濕潤到半干濕(即從表面浸入1cm左右)為宜，并應(yīng)盡量不在腳手架上澆水，如砌筑時(shí)磚塊干燥操作困難，可用噴壺補(bǔ)充澆水。
施工現(xiàn)場的鋼筋彎曲用的是彎單根鋼筋的手搖扳手，感覺還比較有意思。鋼筋的綁扎都是在現(xiàn)場模內(nèi)進(jìn)行的，我注意到了，鋼筋綁扎的工具很簡單，常用的有鋼筋鉤，卡盤和扳手、小撬杠等。
一次夜間澆筑混凝土，我真正看到了混凝土澆筑的連續(xù)性的必要。幾個(gè)混凝土工在下雨的夜里一直連續(xù)不斷地澆搗混凝土樓面達(dá)數(shù)小時(shí)之久。若不是顧及混凝土澆搗的嚴(yán)謹(jǐn)和連續(xù)的必要性，混凝土工人們也不用冒雨趕工。這樣的行為就為了保證混凝土有良好的整體性。
經(jīng)過這2個(gè)月的實(shí)習(xí)，現(xiàn)在我對于施工的一些注意事項(xiàng)和如何做預(yù)算有了初步的了解。
施工中我重點(diǎn)了解的注意事項(xiàng)是現(xiàn)場鋼筋綁扎的安全要求和梁柱節(jié)點(diǎn)不同強(qiáng)度等級混凝土施工預(yù)防裂縫。
現(xiàn)場鋼筋綁扎用的鋼絲(鍍鋅鋼絲)可采用20～22號鋼絲，其中22號鋼絲只用于綁直徑12mm以下的鋼筋;檢查鋼筋的出廠合格證，按規(guī)定進(jìn)行復(fù)試，并經(jīng)檢驗(yàn)合格后方能使用。鋼筋無老銹及污染，成型鋼筋經(jīng)現(xiàn)場檢驗(yàn)合格;鋼筋應(yīng)按現(xiàn)場擅長平面布置圖中指定位置堆放，鋼筋外表面如有鐵銹時(shí)，應(yīng)在綁扎前清除干凈，銹蝕嚴(yán)重的鋼筋不得使用;綁扎鋼筋地點(diǎn)清理干凈;基礎(chǔ)鋼筋的綁扎一定要牢固，脫扣松扣數(shù)量一定要符合本標(biāo)準(zhǔn)要求;鋼筋綁扎前要先彈出鋼筋位置線，確保鋼筋位置準(zhǔn)確。
施工中要保證鋼筋保護(hù)層厚度準(zhǔn)確，若采用雙排筋時(shí)要保證上下兩排筋的距離;鋼筋的接頭位置及接頭面積百分率要符合設(shè)計(jì)及施工驗(yàn)收規(guī)范要求;鋼筋的布放位置要準(zhǔn)確，綁扎要牢固。
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