演講稿的思路要清晰,邏輯嚴(yán)密,讓聽(tīng)眾能夠很容易地跟上演講者的思路和觀點(diǎn)。制作一份有創(chuàng)意的演講稿需要不斷創(chuàng)新,提升自己的思維能力。這些演講稿的成功之處在于內(nèi)容有深度,表達(dá)有力度。
中國(guó)鐵路安全演講稿篇一
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委、來(lái)賓們、朋友們:
大家好!
陽(yáng)光燦爛的六月,我非常榮幸與大家歡聚在此,更是榮幸站在這個(gè)臺(tái)上與大家說(shuō)說(shuō)安全。六月是全國(guó)的“安全生產(chǎn)月”,所有的人都談安全,今天,我也作為一個(gè)年輕職工,在各位師傅面前談?wù)勎覍?duì)安全的理解和認(rèn)識(shí)。今天我要演講的題目是《安全是什么》。
安全是什么?安全就是一種責(zé)任。作為一名機(jī)車(chē)乘務(wù)員,千百名旅客和國(guó)家上千萬(wàn)財(cái)產(chǎn)的安全交給了我們,我們只有憑借我們的業(yè)務(wù)技術(shù)和強(qiáng)烈的事業(yè)心、責(zé)任心,還有一絲不茍的工作態(tài)度,把旅客安全、正點(diǎn)運(yùn)送到目的地,才算一名合格的機(jī)車(chē)司機(jī)?!鞍踩?zé)任重于泰山”,可見(jiàn)安全生產(chǎn)有多么重要。什么為責(zé)任?責(zé)任就是分內(nèi)應(yīng)做的事。我們機(jī)車(chē)乘務(wù)員分內(nèi)應(yīng)做的就是干好本職工作,安安全全的完成運(yùn)輸任務(wù)。工作性質(zhì)要求我們不是轟轟烈烈的去大干事業(yè),我們只要安安全全、平平穩(wěn)穩(wěn)的跑好每一趟車(chē),這樣就是一個(gè)好機(jī)車(chē)司機(jī)。有的人說(shuō)得一句話很刺耳,但是很實(shí)在:“保證不了安全的司機(jī)是無(wú)能的司機(jī)!”確實(shí),我們可以不談平穩(wěn)、不談?wù)c(diǎn),連最起碼的安全都保證不了,我們的火車(chē)誰(shuí)還敢坐?所以,安全是我們的責(zé)任,保證安全是我們每個(gè)火車(chē)司機(jī)義不容辭的責(zé)任。
安全是什么?安全就是一種態(tài)度。安全,對(duì)我們鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)是放在首位的,我們經(jīng)常講“安全第一”。這就是我們的態(tài)度,也是我們的原則。安全是保證我們事業(yè)順利完成的法寶,安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?,安全?duì)我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全,不重視安全的后果是無(wú)法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。我們不能把安全第一只放在口頭,只做成標(biāo)語(yǔ)寫(xiě)的哪里都是,我們要實(shí)實(shí)在在的在思想里刻上安全第一,在做每件事前都要考慮安全,在工作的每時(shí)每刻不忘安全,特別是有違章違紀(jì)沒(méi)有什么的思想念頭出來(lái)的時(shí)候、在冒一次險(xiǎn)不會(huì)出問(wèn)題的時(shí)候,這時(shí)候想一下安全第一,我想很多事故都是可以避免的。安全是什么?安全是一種經(jīng)驗(yàn)。每出一個(gè)事故,都能總結(jié)一二三條教訓(xùn),日積月累,就成了我們的規(guī)章。換一種說(shuō)法,血的教訓(xùn)換來(lái)了我們的規(guī)章制度,我們靠規(guī)章制度來(lái)保證我們的安全。事故都是違章造成的,我們不能只看到事故后受害者多么慘痛、肇事者多么可憐,我們要樹(shù)立防事故、保安全的思想,處處想在前、安全關(guān)口前移,真正把別人的事故當(dāng)作自己的防止事故的經(jīng)驗(yàn),人類之所以進(jìn)步,就是人類善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。我們也要善于在容易出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候想一下,別人在處理這樣問(wèn)題是怎么做的,我這樣做的后果是什么?這樣我們才會(huì)不斷提高自己、完善自己。
安全是什么?安全就是一切。有的同志說(shuō)了,這話說(shuō)得大了,安全怎么可能就是一切呢?大家都可以想到:沒(méi)有安全,我們的生命有保障嗎?我們的企業(yè)效益有保障嗎?我們的隊(duì)伍穩(wěn)定有保障嗎?我們的鐵路事業(yè)有保障嗎?說(shuō)得實(shí)在一點(diǎn),保證不了安全,我們談什么家庭幸福?談什么個(gè)人理想?我們xx機(jī)務(wù)段之所以現(xiàn)在在xx分局、乃至鐵路局能夠響堂堂的,我們的職工收入能夠在整個(gè)分局名列前茅,就是靠大家的共同努力,我們把我住了安全,我們才有現(xiàn)在的一切,我們才有美好的明天!
中國(guó)鐵路安全演講稿篇二
對(duì)于鐵路的朋友們,平常你們?cè)谑欠裨诠ぷ髦袝?huì)遇到黨工團(tuán)組織經(jīng)常開(kāi)展一些圍繞鐵路安全生產(chǎn)方面的演講活動(dòng)呢,每個(gè)人都曾為寫(xiě)一篇拿的出手的演講稿而犯愁過(guò)吧。小編整理了幾篇精彩的演講稿,希望能給鐵路的朋友們一點(diǎn)幫助。
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、評(píng)委和廣大青年朋友們:
大家好。
我是來(lái)自xx站的xxx。
今天,我演講參賽的題目是《讓青春在平凡中閃光》。
今天站在這里,我的心情無(wú)比激動(dòng)。
作為太原鐵路局一名青工,我要感謝太原鐵路局,是太原鐵路局的成立,才給了我這么多展示才能的機(jī)會(huì)。
同時(shí),我也愿意用我的所學(xué),為新太鐵實(shí)現(xiàn)新的發(fā)展而出一份力。
記得去年,我們還站在這里,以保證太原鐵路路局平穩(wěn)過(guò)渡為主題,大談崗位安全責(zé)任。
今天,我們已經(jīng)走出了那段最艱難的日子,相聚在這里,共敘太原鐵路局的美好明天。
一年來(lái),我們廣大太鐵青年見(jiàn)證了太原鐵路局從起步走向輝煌的坎坷歷程,見(jiàn)證了太鐵11萬(wàn)職工為路局的改革發(fā)展付出的辛勤汗水。
成績(jī)的取得來(lái)之不易,奮進(jìn)的道路充滿坎坷。
在此,我要用最真誠(chéng)的感情向新太鐵致敬、向11萬(wàn)太鐵工人師傅們致敬。
我是來(lái)自太原鐵路局基層站段的一名普通工人,在平凡的工作崗位上,我沒(méi)有驕人的業(yè)績(jī),也沒(méi)有轟轟烈烈的舉動(dòng)。
我只是千里鐵道線上一顆平凡的不能再平凡的螺絲釘。
然而,我也有思想,我也有一顆年輕而激動(dòng)的心。
記得去年3月18日,一個(gè)中國(guó)鐵路史上舉世震驚的日子,太原鐵路局在鐵路改革的滾滾洪朝中拔地而起。
作為一名鐵路職工,看到鐵路翻天覆地的變化,我們?yōu)殍F路美好的明天而興奮,為自己的人生從此有了奮斗的方向而無(wú)比激動(dòng)。
從那一刻開(kāi)始,太原鐵路廣大青年以嶄新的姿態(tài),積極奮戰(zhàn)在各自的崗位上,踏實(shí)苦干、創(chuàng)崗多杯,用優(yōu)異的成績(jī)向路局、路局黨委交了一份滿意的答卷。
讓我們回顧一下一年來(lái)的成績(jī)。
--安全生產(chǎn)保持基本穩(wěn)定。
“1233工作法”成為干部職工的自覺(jué)行為。
安全環(huán)境明顯好轉(zhuǎn),建局第一個(gè)安全年順利實(shí)現(xiàn)。
--運(yùn)輸任務(wù)全面超額完成。
大秦線、侯月提前實(shí)現(xiàn)2.03億噸和1.01億噸的偉大目標(biāo)。
--各項(xiàng)改革扎實(shí)有序推進(jìn)。
完成了109個(gè)單位,2197名干部的調(diào)整、安置工作,全局生產(chǎn)布局結(jié)構(gòu)進(jìn)一步合理。
--精神文明建設(shè)成績(jī)喜人。
“樹(shù)標(biāo)塑形”活動(dòng)深入開(kāi)展,涌現(xiàn)了太原站、大同站,k374/1次、2519/20次等等大批的文明單位和紅旗列車(chē),在鐵道部對(duì)服務(wù)用戶滿意度測(cè)評(píng)中,我局名列18個(gè)鐵路局首位。
還有太多太多的成績(jī),我在這里已經(jīng)不能一一表述,但是我唯一想說(shuō)的是,太原路局光輝成績(jī)的背后有我們太鐵青年的汗水,更有我們太鐵青年的驕傲。
講到這里,也許有的朋友會(huì)問(wèn)題。
太鐵成績(jī)?nèi)绱溯x煌,而我們的崗位還是那樣平凡,我們真的實(shí)現(xiàn)了自己的價(jià)值了嗎。
對(duì)這些問(wèn)題,我想說(shuō),太原路局的成績(jī)就是你人生價(jià)值的最好的體現(xiàn)。
我最欣賞把撒哈拉沙漠變成人們心中的綠洲的三毛,也最欣賞她一句話:即使不成功,也不至于成為空白。
成功女神并不垂青所有的人,但所有參與、嘗試過(guò)的人,即使沒(méi)有成功,他們的世界卻不是一份平淡,不是一片空白。
也許我們?cè)谧母魑幻總€(gè)人都很平凡,每個(gè)人的崗位也很平凡。
也許我們沒(méi)有一技之長(zhǎng),不會(huì)唱不會(huì)跳,更不會(huì)吟詩(shī)作畫(huà),注定只能在平凡的崗位上默默工作一生。
但是,我相信,太原鐵路局的奮進(jìn)需要我們這些默默無(wú)聞的崗位、默默無(wú)聞的人,只有我們年輕的生命,才能與太鐵共創(chuàng)輝煌。
朋友們,有一句俗語(yǔ)講的好,能登上金字塔的生物只有兩種:鷹和蝸牛。
雖然我們不能人人都像雄鷹一樣一飛沖天,但我們至少可以像蝸牛那樣憑著自己的耐力默默前行。
過(guò)去的一年,我們留下了汗水,也換來(lái)了成績(jī)。
新的征程,更要求我們整裝待發(fā),奮力向前。
讓我們拿出勇氣,拿出我們青春的熱情,繼續(xù)為實(shí)現(xiàn)新太鐵的宏偉目標(biāo)而努力奮斗吧,讓我們的青春繼續(xù)在平凡的崗位上閃耀光輝。
安全,對(duì)于鐵路這個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō),是一個(gè)沉重而又永恒的話題,它滲透在我們的生活中,關(guān)系到人民生命與財(cái)產(chǎn)的安全,涉及到家庭的幸福和社會(huì)的穩(wěn)定。
近期,全路正在大力開(kāi)展"安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談"活動(dòng),旨在提高干部職工風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)和事故預(yù)防能力。
在安全管理工作中,每當(dāng)談到習(xí)慣時(shí),人們總會(huì)想到習(xí)慣性違章,其實(shí)我們更應(yīng)該想到習(xí)慣性按章操作、習(xí)慣性安全生產(chǎn)。
我們身邊由于習(xí)慣性動(dòng)作而付出的代價(jià)太大。
因此,我們平時(shí)工作中應(yīng)將標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)成習(xí)慣,而不能讓習(xí)慣變成為標(biāo)準(zhǔn)。
講到這里,讓我們首先把關(guān)注的焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移到一個(gè)曾經(jīng)發(fā)生在我們段的真實(shí)案例。
×年×月×日,一名行檢職工在電力整備場(chǎng)登頂作業(yè)過(guò)程中,由于隔離開(kāi)關(guān)監(jiān)護(hù)員沒(méi)有全程監(jiān)護(hù),自身又沒(méi)有嚴(yán)格的執(zhí)行隔離開(kāi)關(guān)操作"六確認(rèn)"規(guī)程,錯(cuò)誤的登上了已作業(yè)完畢并恢復(fù)送電的4道的ss6b-6009機(jī)車(chē)頂部被高壓電感應(yīng)電擊重傷,至今仍在醫(yī)院接受康復(fù)治療。
作為家里的頂梁柱,作為父母堅(jiān)實(shí)的依靠,職工的受傷仿佛晴空霹靂一般,給這個(gè)本來(lái)平靜的家庭注入了無(wú)盡的痛苦和感傷。
通過(guò)身邊已經(jīng)發(fā)生的這些教訓(xùn),我們應(yīng)該明白強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性,因?yàn)橛邪踩?,才?huì)有幸福!
我們摒棄了安全的正確行駛軌道,不但我們自己的幸福無(wú)從談起,還會(huì)嚴(yán)重威脅到廣大旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全。
我們無(wú)法忘記"11.2"機(jī)車(chē)火災(zāi)事故,ss7e0089機(jī)車(chē)牽引的××次旅客列車(chē),運(yùn)行至京廣線鄭州局管內(nèi)蘇橋—許昌間處發(fā)生機(jī)車(chē)火災(zāi),經(jīng)許昌站、列車(chē)工作人員和當(dāng)?shù)?119"消防車(chē)實(shí)施撲救后將本務(wù)機(jī)著火撲滅,耽誤列車(chē)運(yùn)行2小時(shí)36分鐘。
構(gòu)成鐵路交通一般b類事故。
這正是由于檢修人員平時(shí)工作中習(xí)慣性的認(rèn)為"甩線""包扎一下"可能就沒(méi)事了的僥幸心理,對(duì)機(jī)車(chē)檢修整備作業(yè)不認(rèn)真,故障處理不徹底沒(méi)有及時(shí)消除機(jī)車(chē)火災(zāi)隱患得過(guò)且過(guò)不負(fù)責(zé)的工作態(tài)度,使這場(chǎng)本來(lái)完全可以避免的事故卻造成了無(wú)法彌補(bǔ)的后果,給國(guó)家財(cái)產(chǎn)造成重大損失,還嚴(yán)重危機(jī)到廣大旅客的生命和財(cái)產(chǎn)安全。
作為一名鐵路職工在心痛之余,我深深感受到我們所肩負(fù)的責(zé)任和使命。
那么我們?cè)撊绾蚊鎸?duì)祖國(guó)和人民對(duì)于我們的信任,來(lái)保證旅客的生命與財(cái)產(chǎn)安全呢?
放眼我們的本職崗位,我們只是一名平凡的機(jī)車(chē)檢修人員。
可是我們能夠因?yàn)楣ぷ鞯钠椒?,就放松了?duì)安全的敬畏嗎?答案是否定的。
我們有責(zé)任、有義務(wù)、有能力用我們的實(shí)際行動(dòng)去履行安全職責(zé),去踐行安全標(biāo)準(zhǔn)。
我們應(yīng)該明確的是也許我們的一個(gè)螺母沒(méi)擰到位,一項(xiàng)機(jī)車(chē)性能試驗(yàn)沒(méi)有執(zhí)行,一條檢查范圍沒(méi)有落實(shí),我們就可能成為慘案的制造者。
×年×月×日,ss90144號(hào)機(jī)車(chē)牽引××次旅客列車(chē)以時(shí)速94km/h運(yùn)行至京廣線北京西站至后呂村站間,司機(jī)進(jìn)行貫通試驗(yàn)時(shí),確認(rèn)列車(chē)管壓不減,隨即使用電阻制動(dòng)并呼叫運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)拉閥停車(chē),構(gòu)成鐵路交通一般c類事故。
事后查明這正是檢修人員在小修作業(yè)過(guò)程中,沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)車(chē)檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),工作時(shí)麻痹大意,沒(méi)有仔細(xì)確認(rèn)機(jī)車(chē)風(fēng)管所對(duì)應(yīng)折角塞門(mén)的顏色和位置,盲目作業(yè)錯(cuò)位安裝,列檢人員在沒(méi)有仔細(xì)檢查的情況下習(xí)慣性的將已錯(cuò)位安裝后的風(fēng)管與車(chē)輛風(fēng)管按正常方法連接,造成列車(chē)制動(dòng)失效。
大家可以想象一下,以時(shí)速160km/h的直達(dá)特快列車(chē)失去有效制動(dòng)力在京廣干線上行駛,那將造成多么不堪設(shè)想的后果啊。
安全生產(chǎn)無(wú)小事,誰(shuí)忽視,誰(shuí)放松,誰(shuí)就要吃苦頭,誰(shuí)就要受到懲罰。
為了廣大旅客和家人的幸福,請(qǐng)我們時(shí)刻牢記"安全第一,預(yù)防為主"這一永恒的主題吧。
安全教育中經(jīng)常講到:"丟失一個(gè)鐵釘,壞了一只蹄鐵;壞了一只蹄鐵,折了一匹戰(zhàn)馬;折了一匹戰(zhàn)馬,傷了一位騎士;傷了一位騎士,輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗;輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗,亡了一個(gè)帝國(guó)。
"這,就是安全經(jīng)典中的"馬蹄鐵效應(yīng)",它告訴了我們一個(gè)真理,即:"細(xì)節(jié)決定成敗,習(xí)慣成就未來(lái)". 我們平時(shí)工作中的每道工序、每個(gè)崗位都不是孤立存在的,而是相互呼應(yīng),緊密相連的關(guān)系。
當(dāng)同事需要幫忙時(shí),當(dāng)一個(gè)同事違規(guī)操作時(shí),當(dāng)有人安全防護(hù)不到位時(shí),我們就要及時(shí)提醒他"安全這根弦不能松".同事們的這種關(guān)心、規(guī)勸多了、提醒多了,違規(guī)及不安全的舉動(dòng)也就少了。
養(yǎng)成了一種安全生產(chǎn)的習(xí)慣,就能掌握安全工作的主動(dòng)權(quán),實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)良性循環(huán)。
讓我們立足崗位,把遵守各項(xiàng)規(guī)章制度當(dāng)成維護(hù)自己的生命一樣來(lái)對(duì)待。
有了安全,我們才能搭乘上人生這趟幸福的列車(chē)。
安全工作只有起點(diǎn),沒(méi)有終點(diǎn)。
讓我們繼續(xù)安全這個(gè)永恒的話題,在未來(lái)的歲月里,用青春的職責(zé)去譜寫(xiě)鐵路事業(yè)更加輝煌絢麗的篇章。
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、職工朋友們:
大家好,很高興在全站上下開(kāi)展“以人為本、從嚴(yán)管理”大討論活動(dòng)期間,和大家一同探討以人為本與從嚴(yán)管理這一事關(guān)企業(yè)生存發(fā)展的兩大主題,同時(shí),站在這里,我也為自己作為一名車(chē)站職工,能夠參與車(chē)站的重大問(wèn)題討論活動(dòng)感到非常的榮幸。
下面,我想就以人為本、從嚴(yán)管理這個(gè)主題談幾點(diǎn)不成熟的看法,希望與大家共同分享和交流。
以人為本、從嚴(yán)管理,這兩個(gè)現(xiàn)代企業(yè)管理中講的最多的詞,從字面上理解似乎是一個(gè)矛盾的對(duì)立體。
以人為本,就是企業(yè)在生產(chǎn)生活過(guò)程中,將人作為企業(yè)發(fā)展的最重要的因素,一切工作從人的角度出發(fā),處處為人著想,通過(guò)調(diào)動(dòng)人的積極性來(lái)保證企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和生存發(fā)展。
而從嚴(yán)管理,就是以制度約束作為企業(yè)管理的最重要手段,用制度約束人的行為來(lái)保證生產(chǎn)環(huán)節(jié)的平穩(wěn)有序運(yùn)作。
有些朋友會(huì)問(wèn),既然是兩種對(duì)立的管理模式,為什么要拿出來(lái)同臺(tái)討論呢。
應(yīng)該說(shuō),我們今天討論的主題不是哪種方法更好,哪種模式更適合企業(yè)的發(fā)展。
我個(gè)人認(rèn)為,兩種方法都好,兩種模式都對(duì)企業(yè)發(fā)展作用具有促進(jìn)作用。
而我今天的想說(shuō)的是,如何讓兩種模式有機(jī)的融合在一起,讓他們共同發(fā)揮作用,便于為企業(yè)更好的服務(wù)。
有些朋友認(rèn)為,以人為本的管理理念更具有先進(jìn)性,同時(shí)也是現(xiàn)代企業(yè)管理中最被認(rèn)可的一種管理模式。
我想說(shuō),這些朋友的看法非常正確。
舉個(gè)例子:大家都知道世界著名的微軟公司,這個(gè)公司可以說(shuō)為人類文明的發(fā)展與進(jìn)步做出了巨大的貢獻(xiàn),就是這樣一個(gè)偉大的公司,我們可能會(huì)認(rèn)為它的管理是非常嚴(yán)格的,但事實(shí)并非如此,微軟有世界上最舒適的工作環(huán)境,有最寬松的工作制度,微軟的重要決策可以在咖啡廳里討論通過(guò),它的員工可以足不出門(mén)在家里去完成公司布置的工作。
中國(guó)鐵路安全演講稿篇三
10、不偷盜鐵路運(yùn)輸物品。以上十點(diǎn)就是愛(ài)護(hù)鐵路十不要,讓我們牢牢記住并且努力做到!
同學(xué)們,保護(hù)鐵路,人人有責(zé),讓我們一起行動(dòng)起來(lái),參與到愛(ài)路、護(hù)路的行動(dòng)中吧!讓我們樹(shù)立一個(gè)愛(ài)路護(hù)路的良好氣氛,使列車(chē)暢通無(wú)阻地駛向祖國(guó)的四面八方,為早日把我國(guó)建設(shè)成為社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)而努力奮斗吧!
謝謝大家!
中國(guó)鐵路安全演講稿篇四
在上世紀(jì)七十年代,荷蘭的著名氣象學(xué)家洛倫茲在一次美國(guó)科學(xué)促進(jìn)會(huì)上的講演中提出:一只南美洲亞馬遜流域熱帶雨林的蝴蝶,偶爾扇動(dòng)幾下翅膀,它所引起的微弱氣流對(duì)大氣的影響可能隨時(shí)間是增長(zhǎng)而不是減弱,甚至有可能會(huì)在美國(guó)德克薩斯州引起一場(chǎng)龍卷風(fēng)。他的演講和結(jié)論給人們留下了極其深刻的印象,從此以后,所謂蝴蝶效應(yīng)之說(shuō)就不脛而走,名聲遠(yuǎn)揚(yáng)。在西方流傳的一首民謠也對(duì)此作了形象的說(shuō)明,這首民謠是這樣說(shuō)的:
丟失一個(gè)釘子,壞了一只蹄鐵;
壞了一只蹄鐵,折了一匹戰(zhàn)馬;
折了一匹戰(zhàn)馬,傷了一位騎士;
傷了一位騎士,輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗;
輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗,亡了一個(gè)帝國(guó)。
也許很多人會(huì)覺(jué)得這很不可思議,也許會(huì)說(shuō)它只是氣象學(xué)當(dāng)中的一個(gè)學(xué)說(shuō)而已,但是在我看到這個(gè)學(xué)說(shuō)的時(shí)候,我不禁地聯(lián)想到這蝴蝶效應(yīng)與鐵路倡導(dǎo)抓小防大的安全理念是有著多么異曲同工之處。馬蹄鐵上的一個(gè)釘子是否會(huì)丟失,本是初始條件十分微小的變化,但其長(zhǎng)期效應(yīng)卻是一個(gè)帝國(guó)存與亡的根本差別,而安全生產(chǎn)中一件看似無(wú)關(guān)緊要的違章違紀(jì)的發(fā)生,如不及時(shí)加以制止,它的長(zhǎng)期效應(yīng)就是所有事故發(fā)生的根本原因。這看似有點(diǎn)夸大其詞,但是有誰(shuí)能夠說(shuō)每一件事故的發(fā)生不是因?yàn)樵诎踩a(chǎn)中的小漏洞沒(méi)有得以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正,日積月累,由量變發(fā)展到質(zhì)變而最終釀成惡果造成的呢?這樣,從某種意義上來(lái)說(shuō),安全與否,決定著鐵路的生存與發(fā)展。
如果說(shuō)蝴蝶效應(yīng)這個(gè)詞對(duì)于我們來(lái)說(shuō)還比較陌生,但防患于未然這個(gè)詞聽(tīng)來(lái)卻并不新鮮,我們常將它掛在嘴邊,用在日常的安全工作當(dāng)中。我是一名年輕的鐵路職工,從入路那天起,我就深知自己已經(jīng)和安全工作結(jié)下了不解之緣。記得在我還是一名交口站信號(hào)員的時(shí)候,身邊的師傅總是會(huì)在我耳邊不厭其煩地叮囑我說(shuō)要注意這個(gè),要注意那個(gè),還經(jīng)常會(huì)提醒我很多瑣碎的東西,比如客車(chē)預(yù)告前一定要將進(jìn)路上的道岔定位,開(kāi)通客車(chē)線等。當(dāng)時(shí)的我總覺(jué)得這些事情都是小事,是沒(méi)有必要的,甚至經(jīng)常會(huì)在心里嘀咕上歲數(shù)的人就是愛(ài)婆婆媽媽。
直到有一次,前方站客車(chē)已經(jīng)開(kāi)過(guò)來(lái)了,但是我卻沒(méi)有按規(guī)定及時(shí)將進(jìn)路上的道岔操作到定位,結(jié)果偏偏就在這個(gè)時(shí)候道岔失去了表示,最后造成了客車(chē)的機(jī)外停車(chē),我也因此受到了相應(yīng)的處分。事后我想,如果當(dāng)時(shí)我能把師傅們的教導(dǎo)聽(tīng)進(jìn)心去,也就不會(huì)有這樣事情的發(fā)生,即便道岔過(guò)不來(lái)也是可以有足夠的時(shí)間去處理恢復(fù)的。這件事以后使我更加深刻的體會(huì)到防患于未然這個(gè)詞的意義,它讓我明白了師傅們的循循教導(dǎo)都是多年來(lái)總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn),并不是什么小題大做,而我們平時(shí)習(xí)以為常的工作方式,也許就是最危險(xiǎn)的工作方式,因?yàn)榱?xí)慣了的事情很難改變,而當(dāng)你覺(jué)醒時(shí),往往已是回天乏術(shù)了。我們習(xí)慣了在下雨的時(shí)候才想起雨傘,因?yàn)榕卤挥炅軡?,我們也?xí)慣了在事故發(fā)生后才想起安全,因?yàn)楹ε率艿饺松韨驮O(shè)備損失,事故發(fā)生了,才后悔自己沒(méi)有注意安全防護(hù)措施的落實(shí)。下雨的時(shí)候,雖然傘下的感覺(jué)不是很自然,但最起碼我們不用淋雨;落實(shí)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),雖然程序有點(diǎn)復(fù)雜,但是卻能保證我們的工作和身心安全不受侵害。
大雨不會(huì)因?yàn)楝F(xiàn)在是晴空萬(wàn)里而不降臨,事故更不會(huì)因?yàn)楝F(xiàn)在的平安無(wú)事而暫停發(fā)生。其實(shí)我們仔細(xì)想一想,不難發(fā)現(xiàn):安全就是一把傘,一把捍衛(wèi)我們生命和生產(chǎn)的大傘。
有的人說(shuō)干鐵路工作離不開(kāi)安全這碗飯,是的,無(wú)論干什么事情都應(yīng)該銘記安全在心。如今,我選擇了鐵路安全工作這個(gè)崗位,我學(xué)的、懂得最多的法律法規(guī)是鐵路安全法律法規(guī),學(xué)的最多的技術(shù)知識(shí)是鐵路安全技術(shù)知識(shí),寫(xiě)的`最多的文章是鐵路安全稿件,講的最多的話也是有關(guān)鐵路安全的話。因?yàn)橹挥邪踩?,我們才是健康的;只有工作著,我們才是快?lè)的,安全使我不斷受益,伴我茁壯成長(zhǎng)。
雄關(guān)漫道真如鐵,而今邁步從頭越。如今,正是鐵路跨越式發(fā)展的全新時(shí)期,中國(guó)鐵路的面貌正在發(fā)生著深刻的變化,這是我們鐵路令人心動(dòng)、睡獅猛醒的時(shí)期,這是我們鐵路大浪淘沙、英雄輩出的時(shí)期。如果你是一名真的勇士,請(qǐng)亮出你年輕的旗,倚天抽劍、逐鹿中原,將激情奉獻(xiàn)給鐵路;假如你是一名真的水手,請(qǐng)亮出你年輕的旗,劈波斬浪、一往無(wú)前,將青春奉獻(xiàn)給鐵路。
讓我們將青春的激情盡情揮灑,立足崗位做貢獻(xiàn),銘記安全在心頭,為我局安全生產(chǎn)工作盡好自己的一份力量,為建設(shè)我局和職工美好家園,營(yíng)造健康、和諧、安全的環(huán)境。
從遠(yuǎn)及近,有轟動(dòng)全國(guó)的723,有小雞街站的火車(chē)溜逸事故,也有今年4月13日的祥云站拉鐵鞋牽出脫軌事故……這些事故的發(fā)生,其根本原因:安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)淡薄。
所謂,千里之堤毀于蟻穴,正是如此,對(duì)細(xì)小問(wèn)題不在意,終將釀成大錯(cuò)。俗話說(shuō):防永遠(yuǎn)好于治,所以防患于未然是最正確的做法。而安全風(fēng)險(xiǎn)管理,就是有效防止安全事故發(fā)生的一劑良方。
涇溪石險(xiǎn)人兢慎,終歲不聞傾覆人,卻是平流無(wú)不處,時(shí)時(shí)聞?wù)f有沉淪。能讓你疲憊的不是遠(yuǎn)方高聳的群山,而是你鞋中的那粒沙,小小的輕視,代價(jià)卻是無(wú)情的震撼。不幸和災(zāi)難往往就在那短暫的一瞬,一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與僥幸,將是殘與缺、生與死、血與淚的現(xiàn)實(shí)。站在安全線的里面,是燦爛的人生,幸福的笑臉,壯麗的事業(yè),可當(dāng)你跨過(guò)它時(shí),那就意味著痛苦的人生,破碎的家庭,經(jīng)濟(jì)的損失和悲劇的上演。最美司機(jī)劉海慶,在生命終結(jié)的前一秒,選擇將公交車(chē)停在路邊,讓乘客安全下車(chē),一個(gè)細(xì)節(jié),挽救了一車(chē)人的生命,避免了一起事故的發(fā)生。
安全責(zé)任重于泰山。安全與生產(chǎn)就如一對(duì)孿生姐妹,緊密相連,忽視安全抓生產(chǎn)是火中取栗,脫離安全注求效益如水中撈月。相信只要鐵路始終把安全二字放心中,努力構(gòu)建和完善安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系,就可最大程度降低安全風(fēng)險(xiǎn),實(shí)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)的有序可控。
不怕千日緊,只怕一時(shí)松。疾病從口入,事故由松出。相信只要鐵路從平時(shí)抓起,從小事抓起,從開(kāi)始抓起,防微杜漸,一定可以最大限度的控制和消除安全風(fēng)險(xiǎn),確保安全生產(chǎn),讓鐵路工作者們,在安全有序的工作中創(chuàng)造更多的效益,更多的奇跡!
請(qǐng)記住,大家有家人,有朋友,為了他們,為了自己,時(shí)刻謹(jǐn)記,安全,大過(guò)天!
人情和面子是孿生兄弟,他們像一張巨大的網(wǎng),覆蓋在社會(huì)生活的每個(gè)角落,它們?cè)谏鐣?huì)生活中的作用是顯而易見(jiàn)的:因?yàn)槊孀哟罂梢哉{(diào)動(dòng)工作;因?yàn)榻o面子可以考試通過(guò);因?yàn)槿饲楹兔孀?,給個(gè)別人帶來(lái)便利和實(shí)惠的例子比比皆是。
但是,在安全生產(chǎn)工作中,面對(duì)種種因?yàn)槿饲槊孀佣斐傻陌踩鹿?,卻讓我們終生難忘。違章作業(yè)因?yàn)槿饲槊孀記](méi)有被及時(shí)制止而釀成事故;面對(duì)違章指揮因?yàn)槿饲槊孀記](méi)有被及時(shí)糾正而致使人員傷亡;看見(jiàn)違反勞動(dòng)紀(jì)律和安全紀(jì)律,因?yàn)槿饲槊孀記](méi)有及時(shí)給予教育而造成紀(jì)律松弛、管理松懈、事故不斷。
上述種種用人情面子來(lái)維護(hù)安全生產(chǎn)的行為,其實(shí)質(zhì)就是因?yàn)槿饲槎碌米锶?,因?yàn)槊孀佣つ孔非蟀踩纤^的完美。豈不知,這樣的人情和面子非但沒(méi)有給職工帶來(lái)安全和幸福,沒(méi)有給企業(yè)帶來(lái)效益和穩(wěn)定。相反,卻帶來(lái)了企業(yè)財(cái)產(chǎn)的巨大損失和職工生命的終身遺憾。
我們是否還記得去年10月29日發(fā)生的萬(wàn)噸列車(chē)脫軌重大事故。那起事故正是發(fā)生在全分局上下鼓足干勁、奮力拼搏,全力完成大秦線2億噸任務(wù)的關(guān)鍵時(shí)刻。事故的發(fā)生不但損害了國(guó)家的利益,影響了鐵路的聲譽(yù),更擊落了分局全體干部職工的士氣,否定了我們以前做出的突出成績(jī)。然而,正是這樣一次簡(jiǎn)單的因違章施工引發(fā)的安全事故就暴露出了諸多問(wèn)題。方案審批不嚴(yán)、管理組織混亂、現(xiàn)場(chǎng)檢查不細(xì)……,分析原因,這里面那些沒(méi)有人情和面子的存在。因?yàn)槿饲?,方案審批可以少把一道關(guān);因?yàn)槊孀?,安全管理可以少說(shuō)一句話,現(xiàn)場(chǎng)檢查可以少走一段路。正是這一道一道的人情關(guān)、面子關(guān),最終蒙蔽了人們的雙眼,最終釀成大禍。如果說(shuō),在社會(huì)生活中,人情和面子可以給人們帶來(lái)實(shí)惠和便利,那么在安全生產(chǎn)上,人情和面子帶來(lái)的只能是深重的災(zāi)難。
當(dāng)前,中國(guó)鐵路正處在一個(gè)嶄新的跨越式發(fā)展階段,今年的中心工作就是確保大秦線運(yùn)量1。5億噸的實(shí)現(xiàn)。而我們xx站作為支援大秦線的中堅(jiān)力量,今年的任務(wù)光榮而艱巨。安全生產(chǎn)5000天的實(shí)現(xiàn)、萬(wàn)噸組合列車(chē)到發(fā)線的改造、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的全面完成,都將是對(duì)實(shí)現(xiàn)大秦線目標(biāo)的有力支持,而實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的基石就是安全。安全不能靠金錢(qián)買(mǎi)到,安全更不能靠人情面子換到,安全要靠提高全體職工的安全防范意識(shí),要靠建立完善的長(zhǎng)效監(jiān)管機(jī)制,更要靠不講人情、不留情面的有效監(jiān)督檢查。只有這樣,我們的發(fā)展才能更加穩(wěn)定,我們的目標(biāo)才能快速實(shí)現(xiàn);只有這樣,我們的車(chē)站才會(huì)有一個(gè)安全、經(jīng)濟(jì)、可靠的良好形象;也只有這樣,我們的職工群眾才會(huì)有一個(gè)安康、幸福、嘴角上翹的面子。
安全無(wú)止境。我相信,只要我們敢于推開(kāi)人情,拉下面子,一心一意抓安全,專心致志謀發(fā)展。那么,我們的環(huán)境必將更加穩(wěn)定,我們的企業(yè)必將更加發(fā)展,我們的生活必將更加美好和幸福。
中國(guó)鐵路安全演講稿篇五
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、親愛(ài)的同事們:
安全,對(duì)于鐵路這個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō),是一個(gè)沉重而又永恒的話題,它滲透在我們的生活中,關(guān)系到人民生命與財(cái)產(chǎn)的安全,涉及到家庭的幸福和社會(huì)的穩(wěn)定。
近期,全路正在大力開(kāi)展"安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談"活動(dòng),旨在提高干部職工風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)和事故預(yù)防能力。在安全管理工作中,每當(dāng)談到習(xí)慣時(shí),人們總會(huì)想到習(xí)慣性違章,其實(shí)我們更應(yīng)該想到習(xí)慣性按章操作、習(xí)慣性安全生產(chǎn)。我們身邊由于習(xí)慣性動(dòng)作而付出的代價(jià)太大。因此,我們平時(shí)工作中應(yīng)將標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)成習(xí)慣,而不能讓習(xí)慣變成為標(biāo)準(zhǔn)。講到這里,讓我們首先把關(guān)注的焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移到一個(gè)曾經(jīng)發(fā)生在我們段的真實(shí)案例?!聊辍猎隆寥?,一名行檢職工在電力整備場(chǎng)登頂作業(yè)過(guò)程中,由于隔離開(kāi)關(guān)監(jiān)護(hù)員沒(méi)有全程監(jiān)護(hù),自身又沒(méi)有嚴(yán)格的執(zhí)行隔離開(kāi)關(guān)操作"六確認(rèn)"規(guī)程,錯(cuò)誤的登上了已作業(yè)完畢并恢復(fù)送電的4道的ss6b—6009機(jī)車(chē)頂部被高壓電感應(yīng)電擊重傷,至今仍在醫(yī)院接受康復(fù)治療。作為家里的頂梁柱,作為父母堅(jiān)實(shí)的依靠,職工的受傷仿佛晴空霹靂一般,給這個(gè)本來(lái)平靜的家庭注入了無(wú)盡的痛苦和感傷。通過(guò)身邊已經(jīng)發(fā)生的這些教訓(xùn),我們應(yīng)該明白強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性,因?yàn)橛邪踩艜?huì)有幸福!
放眼我們的本職崗位,我們只是一名平凡的機(jī)車(chē)檢修人員??墒俏覀兡軌蛞?yàn)楣ぷ鞯钠椒玻头潘闪藢?duì)安全的敬畏嗎?答案是否定的。我們有責(zé)任、有義務(wù)、有能力用我們的實(shí)際行動(dòng)去履行安全職責(zé),去踐行安全標(biāo)準(zhǔn)。我們應(yīng)該明確的是也許我們的一個(gè)螺母沒(méi)擰到位,一項(xiàng)機(jī)車(chē)性能試驗(yàn)沒(méi)有執(zhí)行,一條檢查范圍沒(méi)有落實(shí),我們就可能成為慘案的制造者。×年×月×日,ss90144號(hào)機(jī)車(chē)牽引××次旅客列車(chē)以時(shí)速94km/h運(yùn)行至京廣線北京西站至后呂村站間,司機(jī)進(jìn)行貫通試驗(yàn)時(shí),確認(rèn)列車(chē)管壓不減,隨即使用電阻制動(dòng)并呼叫運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)拉閥停車(chē),構(gòu)成鐵路交通一般c類事故。事后查明這正是檢修人員在小修作業(yè)過(guò)程中,沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)車(chē)檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),工作時(shí)麻痹大意,沒(méi)有仔細(xì)確認(rèn)機(jī)車(chē)風(fēng)管所對(duì)應(yīng)折角塞門(mén)的顏色和位置,盲目作業(yè)錯(cuò)位安裝,列檢人員在沒(méi)有仔細(xì)檢查的情況下習(xí)慣性的將已錯(cuò)位安裝后的風(fēng)管與車(chē)輛風(fēng)管按正常方法連接,造成列車(chē)制動(dòng)失效。大家可以想象一下,以時(shí)速160km/h的直達(dá)特快列車(chē)失去有效制動(dòng)力在京廣干線上行駛,那將造成多么不堪設(shè)想的后果啊。安全生產(chǎn)無(wú)小事,誰(shuí)忽視,誰(shuí)放松,誰(shuí)就要吃苦頭,誰(shuí)就要受到懲罰。為了廣大旅客和家人的幸福,請(qǐng)我們時(shí)刻牢記"安全第一,預(yù)防為主"這一永恒的主題吧。
安全教育中經(jīng)常講到:"丟失一個(gè)鐵釘,壞了一只蹄鐵;壞了一只蹄鐵,折了一匹戰(zhàn)馬;折了一匹戰(zhàn)馬,傷了一位騎士;傷了一位騎士,輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗;輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗,亡了一個(gè)帝國(guó)。"這,就是安全經(jīng)典中的"馬蹄鐵效應(yīng)",它告訴了我們一個(gè)真理,即:"細(xì)節(jié)決定成敗,習(xí)慣成就未來(lái)"。我們平時(shí)工作中的每道工序、每個(gè)崗位都不是孤立存在的,而是相互呼應(yīng),緊密相連的關(guān)系。當(dāng)同事需要幫忙時(shí),當(dāng)一個(gè)同事違規(guī)操作時(shí),當(dāng)有人安全防護(hù)不到位時(shí),我們就要及時(shí)提醒他"安全這根弦不能松"。同事們的這種關(guān)心、規(guī)勸多了、提醒多了,違規(guī)及不安全的舉動(dòng)也就少了。養(yǎng)成了一種安全生產(chǎn)的習(xí)慣,就能掌握安全工作的主動(dòng)權(quán),實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)良性循環(huán)。讓我們立足崗位,把遵守各項(xiàng)規(guī)章制度當(dāng)成維護(hù)自己的生命一樣來(lái)對(duì)待。有了安全,我們才能搭乘上人生這趟幸福的列車(chē)。
安全工作只有起點(diǎn),沒(méi)有終點(diǎn)。讓我們繼續(xù)安全這個(gè)永恒的話題,在未來(lái)的歲月里,用青春的職責(zé)去譜寫(xiě)鐵路事業(yè)更加輝煌絢麗的篇章。
中國(guó)鐵路安全演講稿篇六
我們鐵路運(yùn)輸事業(yè)的關(guān)鍵是什么?倆兒字——安全!
因此,我想說(shuō),安全需要常放心中。作為一名90后的調(diào)車(chē)后生,打從到北站工作的第一天起,家人、老師、師傅總是給我灌輸安全的思想。一開(kāi)始,我很反感。心想:師傅天天羅里吧嗦的干嘛呀,活干好不違章就好了嗎?為什么老師看我這也不順眼,那也不對(duì)勁,你又不是我的監(jiān)工。然而,一次無(wú)意中看到的安全事故警示片讓我明白了——安全事故中的受害者沒(méi)有一個(gè)不是所謂的業(yè)務(wù)精英,沒(méi)有一個(gè)不是所謂的技術(shù)能手??山K究還是撒手西去,留下的是無(wú)盡的惋惜與責(zé)難。分析原因,又總是為了偷懶去翻車(chē),為了過(guò)癮去喝酒,因?yàn)樗麄兊男闹袥](méi)有安全,因?yàn)樗麄儧](méi)有意識(shí)到生命是那么不堪一擊的脆弱,因?yàn)槭鹿实陌l(fā)生不像虛擬游戲那樣可以重來(lái)。
安全是一種態(tài)度。我們常講安全第一,這是我們的態(tài)度,也是我們的原則。安全是保證我們事業(yè)順利的法寶,是我們?nèi)〉美娴那疤帷0踩?,?duì)我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。因此,我們要事事講安全,時(shí)時(shí)講安全。一旦不重視安全,我們將會(huì)為此付出無(wú)法彌補(bǔ)的慘痛代價(jià)。安全不是口號(hào),安全不是文章,不能光是寫(xiě)出來(lái),喊出來(lái),要正兒八經(jīng)地體現(xiàn)在行動(dòng)中!在我處理沒(méi)有連掛好的車(chē)輛時(shí),我可以不按規(guī)定直接緩解可控停車(chē)器,在車(chē)輛移動(dòng)的時(shí)候處理鉤頭;可以在發(fā)現(xiàn)上提鉤鉤銷(xiāo)不落的時(shí)候,用手去處理好。這樣,我可以大大節(jié)省時(shí)間。但是,冷靜一想,安全的態(tài)度在哪里?這樣的態(tài)度是在拿自己的生命開(kāi)玩笑,對(duì)自己對(duì)家人的不負(fù)責(zé)任。一旦出事,我將后悔莫及。彼時(shí),沒(méi)有時(shí)空隧道給我重新來(lái)過(guò)的機(jī)會(huì)。因而,我會(huì)用敬畏安全的態(tài)度去處理好每一鉤活,解決好每一個(gè)碰頭鉤,決不讓違章和事故有可乘之機(jī)。
安全是一種榮譽(yù)。有人可能會(huì)想:安全和榮譽(yù)有什么關(guān)系呢?我可以很堅(jiān)定地告訴大家——對(duì)鐵路行業(yè)而言,安全就是一種榮譽(yù)。社會(huì)在進(jìn)步,經(jīng)濟(jì)在發(fā)展。很多貨主將貨物交給我們來(lái)運(yùn)輸,為什么?就是因?yàn)樗麄兿嘈盼覀兊倪\(yùn)輸是絕對(duì)安全的,鐵路職工是靠得住的,是敢打硬戰(zhàn)的隊(duì)伍。鐵路運(yùn)輸企業(yè)抓得住安全,才能贏得市場(chǎng),獲得效益。這就是我們鐵路行業(yè)共同的榮譽(yù)。我們鐵路企業(yè),以安全正點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)暢通在國(guó)人面前博得彩頭。正是因?yàn)槲覀儑I心瀝血、勤勞細(xì)心,沒(méi)日沒(méi)夜地風(fēng)里來(lái)雨里去,不分節(jié)假日安全地完成運(yùn)輸任務(wù),所以才贏得各級(jí)組織的認(rèn)同。這就是我們?cè)谧毠さ臉s譽(yù)。
中國(guó)鐵路安全演講稿篇七
尊敬的領(lǐng)導(dǎo),親愛(ài)的同事們:
大家好!
生命就好似一首交響曲,一篇經(jīng)典的xx,一次歷經(jīng)艱險(xiǎn)的遠(yuǎn)航。詩(shī)人歌頌生命,作家贊美生命,我們無(wú)限地?zé)釔?ài)生命,但“生命”這個(gè)重要的詞語(yǔ)背后還有一個(gè)這么古老的話題——“安全”。
就拿現(xiàn)代社會(huì)來(lái)說(shuō),交通越來(lái)越發(fā)達(dá),可交通事故也越來(lái)越頻繁。川流不息的大街上,馬路殺手也層出不窮,人們隨時(shí)面臨著生命的危險(xiǎn)。望著支離破碎的車(chē)輛,鐵青僵硬的尸體,血跡斑斑的路面,生命,在種種危險(xiǎn)中,是如此渺小,如此脆弱。雖然我們無(wú)法體會(huì)那些人面臨死亡、失去生命的那一瞬間,腦海里轉(zhuǎn)過(guò)什么想法或經(jīng)歷了什么樣的恐懼,但,活著的我們卻能感受到一個(gè)生命突然從世間消失的恐慌感,與此同時(shí),我們也更加理解了“關(guān)愛(ài)生命,關(guān)注安全”這句話的含義。
媽媽經(jīng)常叮囑我:路上一定要小心,注意來(lái)往的車(chē)輛……而我總是嫌他們太啰嗦,覺(jué)得那些“怪事”不會(huì)發(fā)生在我的身上,不用太在意。然而有一天,我卻改變了這個(gè)“不厭其煩”的想法。
那天,舅舅載我去上學(xué),在一個(gè)拐彎處,一輛摩托車(chē)迎面而來(lái),眼看就要撞上我們了,我嚇得閉上了眼睛。這時(shí),舅舅將車(chē)頭一轉(zhuǎn),車(chē)“砰”地一聲撞在了墻上,我“啪”地一聲滾到了地上,摔倒在一堆石頭旁,石頭由于受到抖動(dòng),滾了下來(lái),狠狠地砸在我的腳上,摔倒的舅舅看見(jiàn)我的腳流了很多血,便急忙爬起來(lái)扶我到旁邊的小診所,血暫時(shí)止住了,但由于石尖太鋒利,割的位置也很深,所以,直到現(xiàn)在,我的右腳還有一塊傷疤。每每看到這塊傷疤,我就不由得想到那驚心動(dòng)魄的一瞬間,想到“安全”的重要性。
曾有幾時(shí),由于大家缺乏正確的安全交通觀念和手法的習(xí)慣,在這個(gè)世界上,一秒鐘過(guò)后,會(huì)有多少人失去寶貴的生命,我看過(guò)一則新聞:
一個(gè)14歲的鄉(xiāng)村女孩很想和爸爸一塊去大城市里玩玩,一年只回來(lái)一次的爸爸答應(yīng)女兒,等女孩畢業(yè)之后就帶她去,女孩很開(kāi)心,因?yàn)樵龠^(guò)幾個(gè)月就小學(xué)畢業(yè)了,就可以去大城市里玩了。但是就在女孩畢業(yè)考試后,她領(lǐng)完成績(jī)單正準(zhǔn)備回家的時(shí)候,一輛面包車(chē)從巷子里開(kāi)出,女孩因?yàn)楦吲d,走得很快,被面包車(chē)撞到了,腦袋受到重?fù)?。女孩沒(méi)了,她還沒(méi)來(lái)得及和爸爸一起去大城市里走走,就不慎……看到這里,我既為女孩的不幸遭遇感到憐憫,又對(duì)那司機(jī)的行為感到憤恨,難道就因?yàn)橐粋€(gè)失誤,害了自己,也害了女孩一家?不僅是交通,自然災(zāi)害也是如此,就拿汶川大地正來(lái)說(shuō)吧!這個(gè)8.0級(jí)的大地正,讓數(shù)以萬(wàn)計(jì)的同胞們離開(kāi)了我們,舉國(guó)上下齊哀悼。一瞬間,妻離子散,家破人亡,沒(méi)有人會(huì)預(yù)料到下一秒會(huì)發(fā)生什么。生命在不確定中搖晃,可是,在大災(zāi)難中,我們除了看到恐懼和悲傷外,看到的更多是對(duì)生存的'渴望,也更讓我們體會(huì)到了生活的美好,生命的崇高!
以上例子無(wú)不證明了“安全責(zé)任重于泰山”。同學(xué)們,“安全不牢,地動(dòng)山搖”啊!這不是危言聳聽(tīng),這是危險(xiǎn)事故之后的痛定思痛。一首《好人一生平安》的歌曲,一句“祝你平安”的祝福語(yǔ),究竟為什么會(huì)喚起億萬(wàn)百姓的共鳴?那是因?yàn)樗隽税傩盏男穆暋?/p>
同學(xué)們,為了愛(ài)我們和我們愛(ài)的人,請(qǐng)牢記安全,做到真正的“安全在我心中,生命在我手中”吧!
中國(guó)鐵路安全演講稿篇八
安全,對(duì)于鐵路這個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō),是一個(gè)沉重而又永恒的話題,它滲透在我們的生活中,關(guān)系到人民生命與財(cái)產(chǎn)的安全,涉及到家庭的幸福和社會(huì)的穩(wěn)定。
近期,全路正在大力開(kāi)展"安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談"活動(dòng),旨在提高干部職工風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)和事故預(yù)防能力。在安全管理工作中,每當(dāng)談到習(xí)慣時(shí),人們總會(huì)想到習(xí)慣性違章,其實(shí)我們更應(yīng)該想到習(xí)慣性按章操作、習(xí)慣性安全生產(chǎn)。我們身邊由于習(xí)慣性動(dòng)作而付出的代價(jià)太大。因此,我們平時(shí)工作中應(yīng)將標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)成習(xí)慣,而不能讓習(xí)慣變成為標(biāo)準(zhǔn)。講到這里,讓我們首先把關(guān)注的焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移到一個(gè)曾經(jīng)發(fā)生在我們段的真實(shí)案例?!聊辍猎隆寥?,一名行檢職工在電力整備場(chǎng)登頂作業(yè)過(guò)程中,由于隔離開(kāi)關(guān)監(jiān)護(hù)員沒(méi)有全程監(jiān)護(hù),自身又沒(méi)有嚴(yán)格的執(zhí)行隔離開(kāi)關(guān)操作"六確認(rèn)"規(guī)程,錯(cuò)誤的登上了已作業(yè)完畢并恢復(fù)送電的4道的ss6b—6009機(jī)車(chē)頂部被高壓電感應(yīng)電擊重傷,至今仍在醫(yī)院接受康復(fù)治療。作為家里的頂梁柱,作為父母堅(jiān)實(shí)的依靠,職工的受傷仿佛晴空霹靂一般,給這個(gè)本來(lái)平靜的家庭注入了無(wú)盡的痛苦和感傷。通過(guò)身邊已經(jīng)發(fā)生的這些教訓(xùn),我們應(yīng)該明白強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性,因?yàn)橛邪踩?,才?huì)有幸福!
放眼我們的本職崗位,我們只是一名平凡的機(jī)車(chē)檢修人員??墒俏覀兡軌蛞?yàn)楣ぷ鞯钠椒玻头潘闪藢?duì)安全的敬畏嗎?答案是否定的。我們有責(zé)任、有義務(wù)、有能力用我們的實(shí)際行動(dòng)去履行安全職責(zé),去踐行安全標(biāo)準(zhǔn)。我們應(yīng)該明確的是也許我們的一個(gè)螺母沒(méi)擰到位,一項(xiàng)機(jī)車(chē)性能試驗(yàn)沒(méi)有執(zhí)行,一條檢查范圍沒(méi)有落實(shí),我們就可能成為慘案的制造者。×年×月×日,ss90144號(hào)機(jī)車(chē)牽引××次旅客列車(chē)以時(shí)速94km/h運(yùn)行至京廣線北京西站至后呂村站間,司機(jī)進(jìn)行貫通試驗(yàn)時(shí),確認(rèn)列車(chē)管壓不減,隨即使用電阻制動(dòng)并呼叫運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)拉閥停車(chē),構(gòu)成鐵路交通一般c類事故。事后查明這正是檢修人員在小修作業(yè)過(guò)程中,沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)車(chē)檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),工作時(shí)麻痹大意,沒(méi)有仔細(xì)確認(rèn)機(jī)車(chē)風(fēng)管所對(duì)應(yīng)折角塞門(mén)的顏色和位置,盲目作業(yè)錯(cuò)位安裝,列檢人員在沒(méi)有仔細(xì)檢查的情況下習(xí)慣性的將已錯(cuò)位安裝后的風(fēng)管與車(chē)輛風(fēng)管按正常方法連接,造成列車(chē)制動(dòng)失效。大家可以想象一下,以時(shí)速160km/h的直達(dá)特快列車(chē)失去有效制動(dòng)力在京廣干線上行駛,那將造成多么不堪設(shè)想的后果啊。安全生產(chǎn)無(wú)小事,誰(shuí)忽視,誰(shuí)放松,誰(shuí)就要吃苦頭,誰(shuí)就要受到懲罰。為了廣大旅客和家人的幸福,請(qǐng)我們時(shí)刻牢記"安全第一,預(yù)防為主"這一永恒的主題吧。
安全教育中經(jīng)常講到:"丟失一個(gè)鐵釘,壞了一只蹄鐵;壞了一只蹄鐵,折了一匹戰(zhàn)馬;折了一匹戰(zhàn)馬,傷了一位騎士;傷了一位騎士,輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗;輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗,亡了一個(gè)帝國(guó)。"這,就是安全經(jīng)典中的"馬蹄鐵效應(yīng)",它告訴了我們一個(gè)真理,即:"細(xì)節(jié)決定成敗,習(xí)慣成就未來(lái)"。我們平時(shí)工作中的每道工序、每個(gè)崗位都不是孤立存在的,而是相互呼應(yīng),緊密相連的關(guān)系。當(dāng)同事需要幫忙時(shí),當(dāng)一個(gè)同事違規(guī)操作時(shí),當(dāng)有人安全防護(hù)不到位時(shí),我們就要及時(shí)提醒他"安全這根弦不能松"。同事們的這種關(guān)心、規(guī)勸多了、提醒多了,違規(guī)及不安全的舉動(dòng)也就少了。養(yǎng)成了一種安全生產(chǎn)的習(xí)慣,就能掌握安全工作的主動(dòng)權(quán),實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)良性循環(huán)。讓我們立足崗位,把遵守各項(xiàng)規(guī)章制度當(dāng)成維護(hù)自己的生命一樣來(lái)對(duì)待。有了安全,我們才能搭乘上人生這趟幸福的列車(chē)。
安全工作只有起點(diǎn),沒(méi)有終點(diǎn)。讓我們繼續(xù)安全這個(gè)永恒的話題,在未來(lái)的歲月里,用青春的職責(zé)去譜寫(xiě)鐵路事業(yè)更加輝煌絢麗的篇章。
中國(guó)鐵路安全演講稿篇九
各位家長(zhǎng)、老師,各位同學(xué):
大家好,下午好!首先非常感謝各位家長(zhǎng)能夠在百忙之中來(lái)參加旭光學(xué)校20xx年秋季學(xué)期第一次ppts論壇,今天我要給大家談?wù)劇墩鋹?ài)生命,一生平安》。
當(dāng)前,許多學(xué)校中相繼出現(xiàn)了不少因道路交通、鐵路交通而引發(fā)的傷亡事件,暴露出了當(dāng)前學(xué)生在思想上、心理上和行為上具有普遍性的安全隱患。一個(gè)個(gè)觸目驚心、血淚交織的悲劇不能不叫人扼腕嘆息、心有余悸,也更對(duì)我們敲響了安全的警鐘。
鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么?就是安全。安全,對(duì)我們每一名學(xué)生來(lái)說(shuō)是再熟悉不過(guò)的詞匯了,每天,我們聽(tīng)得最多,看得最多,提到頻率最高的就是安全。可是,你真的完全理解她,了解她嗎?可能你會(huì)說(shuō)了解,不就是一站,二看,三通過(guò)嗎,天天都在說(shuō),天天都在聽(tīng),都已經(jīng)疲倦了。是嗎?真是這樣嗎? 不,絕不是這樣!
紐帶。在安全的問(wèn)題上,來(lái)不得半點(diǎn)麻痹和僥幸,在安全的問(wèn)題上,我們必須要防范在先、警惕在前,必須要警于思,合于規(guī)、慎于行;必須要樹(shù)立高度的安全意識(shí),人人講安全,時(shí)時(shí)講安全,事事講安全;必須要筑起思想、行為和生命的安全長(zhǎng)城。
無(wú)論是人身安全還是思想安全,亦或是行為安全,它們都有一個(gè)共同的特點(diǎn),那就是結(jié)果的殘酷性。交通事故,游泳溺水事故、體育活動(dòng)意外傷害事故,課間游戲追逐打鬧偶發(fā)事故,輕者可以傷及體格,重者能夠危及生命,它們?cè)斐傻暮蠊欠浅埧岬摹?/p>
各位家長(zhǎng):我們都生活在一個(gè)由親情、道德、責(zé)任、義務(wù)等等所交織的密切的關(guān)系當(dāng)中。因此,個(gè)人就不僅只是個(gè)人。每一個(gè)人的現(xiàn)在都與未來(lái)相連,每一個(gè)人的自身都與家庭相連,每一個(gè)人的榮辱都與整體相連。為了孩子的成長(zhǎng),為了家庭的幸福,為了這榮辱相伴的整體,讓我們共同筑起思想、行為和生命的安全長(zhǎng)城,做個(gè)好人。只有好人,一生才能平安;祝愿好人,一生平平安安。
謝謝大家!
中國(guó)鐵路安全演講稿篇十
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委、來(lái)賓們、朋友們:
大家好!
很榮幸我能有這樣的機(jī)會(huì)參加今天的說(shuō)安全“演講會(huì)。全國(guó)上下都在轟轟烈烈開(kāi)展”安全生產(chǎn)月“活動(dòng),激情 月、陽(yáng)光燦爛。作為一名年輕職工,也班門(mén)弄斧的各位師傅面前談?wù)勎覍?duì)安全的理解和認(rèn)識(shí)。
千百名旅客和國(guó)家上千萬(wàn)財(cái)產(chǎn)的安全交給了,安全是什么?安全是一種責(zé)任。作為一名機(jī)車(chē)乘務(wù)員。只有憑借我業(yè)務(wù)技術(shù)和強(qiáng)烈的事業(yè)心、責(zé)任心,還有一絲不茍的工作態(tài)度,把旅客安全、正點(diǎn)運(yùn)送到目的地,才算一名合格的機(jī)車(chē)司機(jī)。安全責(zé)任重于泰山”可見(jiàn)安全生產(chǎn)有多么重要。什么為責(zé)任?責(zé)任就是分內(nèi)應(yīng)做的事。機(jī)車(chē)乘務(wù)員分內(nèi)應(yīng)做的就是干好本職工作,安安全全的完成運(yùn)輸任務(wù)。工作性質(zhì)要求我不是轟轟烈烈的去大干事業(yè),只要安安全全、平平穩(wěn)穩(wěn)的跑好每一趟車(chē),這樣就是一個(gè)好機(jī)車(chē)司機(jī)。有的人說(shuō)得一句話很刺耳,但是很實(shí)在保證不了安全的司機(jī)是無(wú)能的司機(jī)!確實(shí),可以不談平穩(wěn)、不談?wù)c(diǎn),連最起碼的安全都保證不了火車(chē)誰(shuí)還敢坐?所以,安全是責(zé)任,保證安全是每個(gè)火車(chē)司機(jī)義不容辭的責(zé)任。
對(duì)我鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)是放在首位的經(jīng)常講“安全第一”這就是態(tài)度,也是原則。安全是保證我事業(yè)順利完成的法寶,安全是取得效益的前提,安全對(duì)我來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。因此我就要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全,安全是什么?安全是一種態(tài)度。安全。不重視安全的后果是無(wú)法估量的要付出沉痛代價(jià)的不能把安全第一只放在口頭,只做成標(biāo)語(yǔ)寫(xiě)的哪里都是要實(shí)實(shí)在思想里刻上安全第一,做每件事前都要考慮安全,工作的每時(shí)每刻不忘安全,特別是有違章違紀(jì)沒(méi)有什么的思想念頭出來(lái)的時(shí)候、冒一次險(xiǎn)不會(huì)出問(wèn)題的時(shí)候。
都能總結(jié)教訓(xùn),安全是什么?安全是一種經(jīng)驗(yàn)。每出一個(gè)事故。日積月累,就成了規(guī)章。換一種說(shuō)法,血的教訓(xùn)換來(lái)了 規(guī)章制度,靠規(guī)章制度來(lái)保證我安全。事故都是違章造成的不能只看到事故后受害者多么慘痛、肇事者多么可憐,要樹(shù)立防事故、保安全的思想,處處想在前、安全關(guān)口前移,真正把別人的事故當(dāng)作自己的防止事故的經(jīng)驗(yàn),人類之所以進(jìn)步,就是人類善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。也要善于在容易出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候想一下,別人在處理這樣問(wèn)題是怎么做的這樣做的后果是什么?這樣我才會(huì)不斷提高自己、完善自己。
生命有保障嗎?企業(yè)效益有保障嗎?隊(duì)伍穩(wěn)定有保障嗎?鐵路事業(yè)有保障嗎?說(shuō)得實(shí)在一點(diǎn),安全是什么?安全就是一切。有的同志說(shuō)了這話說(shuō)得大了安全怎么可能就是一切呢?大家都可以想到?jīng)]有安全。保證不了安全,談什么家庭幸福?談什么個(gè)人理想? 機(jī)務(wù)段之所以現(xiàn)在 分局、乃至鐵路局能夠響堂堂的職工收入能夠在整個(gè)分局名列前茅,就是靠大家的共同努力,把我住了安全,才有現(xiàn)在一切,才有美好的明天!
中國(guó)鐵路安全演講稿篇十一
你們好!
我很高興跟我們的師生進(jìn)行一次關(guān)于“鐵路交通安全”的演講。 鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈,隨著高速鐵路的建成通車(chē),列車(chē)時(shí)速也由原來(lái)的120公里/小時(shí)提高到了300公里/小時(shí),相當(dāng)于每秒鐘跑83米,緊急剎車(chē)后,列車(chē)還將向前滑行20xx米才會(huì)停下來(lái)。由于動(dòng)車(chē)速度快,列車(chē)兩側(cè)會(huì)產(chǎn)生吸力,當(dāng)列車(chē)開(kāi)過(guò)來(lái)時(shí),一不注意就會(huì)把人吸進(jìn)去,造成人身傷亡或引起鐵路安全事故。在列車(chē)速度提高的同時(shí),鐵路安全的要求也越來(lái)越高。
然而,許多孩子對(duì)鐵路尤其是高鐵、動(dòng)車(chē)組充滿著無(wú)限好奇,很多孩子還沒(méi)有意識(shí)到鐵路上的危險(xiǎn)性。時(shí)有好奇的孩子,撿石塊砸向飛奔的列車(chē)、有的學(xué)生放學(xué)后在鋼軌上壓釘子做玩具、或放障礙物、或常跑到鐵路上玩耍、坐臥、放風(fēng)箏6767,根本無(wú)法認(rèn)識(shí)到飛快行駛的列車(chē)會(huì)造成的危害性。由于火車(chē)的行駛速度很快,當(dāng)我們由于頑皮向火車(chē)扔一顆石子,豈不知,這小小的一塊石子就猶如一顆子彈射向火車(chē),對(duì)火車(chē)的傷害是致命的。我們經(jīng)常聽(tīng)到有的學(xué)生因?yàn)樵阼F路上玩耍,失去了寶貴的生命。
接下來(lái)我給你們講解愛(ài)路護(hù)路小常識(shí):
第一、四要:
要愛(ài)護(hù)鐵路設(shè)備設(shè)施;
要做遵紀(jì)守法的公民;
要積極維護(hù)鐵路運(yùn)輸安全;
要檢舉揭發(fā)危害鐵路的違法犯罪行為。
第二、九不準(zhǔn):
不準(zhǔn)在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)建造建筑物、構(gòu)筑物;
不準(zhǔn)在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)取土、挖砂、挖溝;
不準(zhǔn)在鐵路下實(shí)施采空作業(yè);
不準(zhǔn)在鐵路線路安全區(qū)堆放、懸掛物品;
不準(zhǔn)在鐵路兩側(cè)種植影響鐵路線路安全和行車(chē)了望的樹(shù)木及其他植物;
不準(zhǔn)在鐵路兩側(cè)燒荒;
不準(zhǔn)在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)放養(yǎng)牲畜;
不準(zhǔn)向鐵路線路安全保護(hù)區(qū)排污、排水、傾倒垃圾及其他有害物質(zhì)。
同學(xué)們,我們學(xué)校邊上就有一條鐵路,所以我們?cè)谛5拿恳晃煌瑢W(xué)都有責(zé)任和義務(wù)愛(ài)路護(hù)路,并對(duì)此項(xiàng)工作進(jìn)行宣傳,那么我們?cè)撛趺醋瞿兀拷窈?,希望同學(xué)們做到以下幾點(diǎn):
1、不在鐵路上行走、坐臥。因?yàn)榛疖?chē)速度快、聲音小、慣性大不易停下等特點(diǎn),在鐵路上行走坐臥容易發(fā)生傷亡事故,給個(gè)人和家庭造成難以挽回的損失。
2、嚴(yán)禁攀爬鐵路旁的高壓電桿,不用彈弓等擊打高壓線,不用棍棒或繩索等連接、碰掛接觸網(wǎng)導(dǎo)線,避免因高壓電觸電造成傷亡。電氣化鐵路的電壓為275萬(wàn)伏,是我們家用照明電220伏的120多倍,人體一旦被它擊中,必死無(wú)疑,后果不堪設(shè)想。
3、愛(ài)護(hù)列車(chē)和鐵路設(shè)備,不在鐵路道心和鋼軌上放置雜物,不擊打列車(chē)和擊打鐵路信號(hào)燈等設(shè)備?!惰F路法》明確規(guī)定,在鐵路線路上放置障礙物,或者故意向列車(chē)投擲物品的;處五日以上十日以下拘留,并處五百元以上罰款。
4、不要扒停在道軌上的列車(chē),不要在車(chē)下鉆來(lái)鉆去。不要在鐵軌上擺放石塊、木塊等物品。不可擅動(dòng)扳道、信號(hào)等設(shè)施,不可擰動(dòng)鐵軌上的鏍絲。不得翻越護(hù)欄橫穿鐵路;不在鐵路上擺放障礙物。
5、不讓車(chē)輛隨意上站臺(tái);不在鐵路邊放牧、不讓牲畜上鐵路;不在鐵路上行走、坐臥或打鬧嬉戲;不用石塊擊打列車(chē)。
6、不扒車(chē)、鉆車(chē)、跳車(chē);不搶越道口、翻越鐵路;不在鐵路上壓鐵絲和釘子;在火車(chē)路兩旁人行道上行走的同學(xué),火車(chē)通過(guò)時(shí)要立即臥倒,以防被火車(chē)帶起的風(fēng)刮倒;不偷盜鐵路運(yùn)輸物品。以上十點(diǎn)就是愛(ài)護(hù)鐵路十不要,讓我們牢牢記住并且努力做到!
同學(xué)們,保護(hù)鐵路,人人有責(zé),讓我們一起行動(dòng)起來(lái),參與到愛(ài)路、護(hù)路的行動(dòng)中吧!讓我們樹(shù)立一個(gè)愛(ài)路護(hù)路的良好氣氛,使列車(chē)暢通無(wú)阻地駛向祖國(guó)的四面八方。
謝謝大家!
中國(guó)鐵路安全演講稿篇十二
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),各位工友們:
大家好!我今天演講的題目是《安全在我心中》。我叫xx,是制氧廠的一名空壓工,剛來(lái)咱們永誠(chéng)兩個(gè)月,雖然時(shí)間時(shí)間不長(zhǎng),但我感覺(jué)這里很親切,因?yàn)槲壹揖驮谏较?,好多親戚朋友就在這里。能夠在這樣的場(chǎng)合和各位領(lǐng)導(dǎo)、各位工友們共同呼吁“安全在我心中”,我感到無(wú)比的激動(dòng)。安全是什么?安全是企業(yè)的生命,是我們家庭幸福的前提;是我們工作快樂(lè)的源泉;是我們單位效益的保證。它是平安也是一種幸福,更是一種真愛(ài)生命的人生態(tài)度。安全不像生產(chǎn)指標(biāo),欠產(chǎn)了還可以追回來(lái),安全是人命關(guān)天的頭等大事,任何單位只要發(fā)生一起責(zé)任事故,都會(huì)給單位造成經(jīng)濟(jì)損失,同時(shí)也給我們的精神造成嚴(yán)重傷害。而事故一旦發(fā)生,是沒(méi)有機(jī)會(huì)彌補(bǔ)的,只能為之惋惜。我們武安市鋼廠林立,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),遠(yuǎn)近聞名。但同時(shí)安全事故屢見(jiàn)不鮮,同樣發(fā)人深省。我們無(wú)法忘記20xx年1月4日,那天發(fā)生在普陽(yáng)鋼鐵廠的煤氣泄漏事故,21人死亡,9人受傷的慘劇,致使30個(gè)家庭頓時(shí)陷入無(wú)盡的悲哀之中,如果提修繕好煤氣檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng),而不是對(duì)報(bào)警聲習(xí)以為常,置若罔聞,事故就有可能完全避免。因?yàn)橐粫r(shí)的疏忽,21條鮮活的生命就永遠(yuǎn)的閉上的雙眼。那天他們的父母在等他們回家,他們的妻兒在呼喚他們。然而災(zāi)難時(shí)無(wú)情的,他們就這樣無(wú)奈地永別了親人永別了世界。
歷數(shù)以往發(fā)生大大小小的事故,無(wú)一不與粗心和疏忽有關(guān),工作中的細(xì)心和精心,工作時(shí)一絲不茍地執(zhí)行安全紀(jì)律,嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,遵守一切規(guī)章制度,杜絕違章作業(yè),是生產(chǎn)工作得以正常進(jìn)行,減少和杜絕一切安全事故的前提。比如我所在的制氧站,工作環(huán)境干凈衛(wèi)生,我們不必須要懂的氧氣是助燃?xì)怏w,決不能碰到明火,不準(zhǔn)抽煙,否則將會(huì)有危險(xiǎn)事故發(fā)生。我的崗位存在的安全隱患有觸電和機(jī)械傷害,在操作中要認(rèn)真仔細(xì)想一下自己的每個(gè)動(dòng)作是否正確。因?yàn)槲覀兊拿總€(gè)崗位都不是孤立存在的,因而崗位與崗位人與人之間存在著相互關(guān)心,相互照應(yīng)的關(guān)系,當(dāng)同事需要幫忙時(shí),當(dāng)同事違規(guī)操作時(shí),當(dāng)有人不遵守安全規(guī)章制度時(shí),我們就該及時(shí)正確的提醒他,安全責(zé)任生產(chǎn)這根弦不能松。為了您和家人幸福,要時(shí)刻牢記血的教訓(xùn)安全生產(chǎn),同事們的規(guī)勸多了,提醒多了,違規(guī)及不安全因數(shù)也就少了,我們要互相監(jiān)督,互相保護(hù)員工的安全?!白⒁獍踩苯^不是一句口號(hào),也不是一個(gè)指標(biāo),更不是每天高喊“戴好帽子系好安全帶”就能輕易做到的,只有把安全意識(shí)深深注入我們的思想和價(jià)值體系觀念中,才能由內(nèi)而外地指導(dǎo)我們的行為。比如老工人比青年工友騎車(chē)要慢,干活也要仔細(xì)、踏實(shí)。這是因?yàn)樵谒麄兊男闹幸呀?jīng)形成了比較重視的價(jià)值觀念。他們不會(huì)認(rèn)為騎車(chē)快會(huì)有多么的帥。從20xx年我們公司成立以來(lái),安全生產(chǎn)的觀念培養(yǎng)從未停止。如今更需要廣泛提高意識(shí),公司正處在偉大的變革時(shí)期,它每前進(jìn)一步都離不開(kāi)我們職工的心血。員工安全意識(shí)的強(qiáng)弱,安全文化素質(zhì)的高低將直接決定企業(yè)安全生產(chǎn)的具體過(guò)程和結(jié)果。在我們每個(gè)職工的崗位上都有各自的規(guī)章和制度,現(xiàn)在請(qǐng)大家默念一下各自的崗位要求,想一下有哪一條不是與我們的安全、健康有關(guān),這是我們廠將近十年以來(lái)的安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),它體現(xiàn)了公司對(duì)我們安全的負(fù)責(zé)“寧聽(tīng)罵聲,不聽(tīng)哭聲”這是安全管理的最高境界,咱們的名稱中有一個(gè)“誠(chéng)”字,它至少包含誠(chéng)信和忠誠(chéng)兩層含義。所謂的忠誠(chéng)就是要我們表現(xiàn)出對(duì)公司敬業(yè)的態(tài)度,敬業(yè)的觀念和行為,所以我們要遵守崗位操作規(guī)定服從管理,這是對(duì)于我們提供工作崗位和衣食來(lái)源的企業(yè)的感激,更是對(duì)我們自己負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。有些人認(rèn)為自己是一名打工者,企業(yè)的安全文化建設(shè)與自己無(wú)關(guān)系,只要做一天和尚撞一天鐘,得過(guò)且過(guò)就算了,你會(huì)發(fā)現(xiàn)有這樣思想的人,通常也是違章和安全隱患經(jīng)常光顧的人,我們不能在血淋淋的事實(shí)面前才認(rèn)識(shí)到生命的脆弱。大家想一下什么是幸福,在我看來(lái)其實(shí)很簡(jiǎn)單,幸福就是能和親人朋友快樂(lè)的生活下去,家人對(duì)你的愛(ài)不是你每月僅有的二十來(lái)張百元鈔票,而是你這個(gè)活生生的人,當(dāng)你拖著疲憊的身軀,蓬頭垢面地騎車(chē)回家時(shí),母親早已倚門(mén)等候,妻子已為你準(zhǔn)備溫水和香皂,兒女為你遞上柔軟的.毛巾,可口的飯菜,早已為你熱了好幾遍,家里人因在飯桌旁和你分享工作中的事情,他們因你的快樂(lè)而快樂(lè),因你的悲傷而悲傷,生命不僅屬于你自己,生命也屬于你們的妻兒,你的父母和所有關(guān)心愛(ài)護(hù)你的同事朋友們,珍愛(ài)生命,杜絕安全生產(chǎn)責(zé)任的發(fā)生,這就是給企業(yè)創(chuàng)造的最大的財(cái)富。幸福需要安全,幸福需要呼喚安全,安全是幸福生活的保障,讓我們時(shí)刻牢記“安全在我心中”時(shí)刻牢記“馬失前蹄之災(zāi),傷及自己及騎者,違章操作之禍,禍損自己殃及他人“讓我們緊握安全的航舵,因?yàn)榘踩a(chǎn)就是健康,就是幸福,就是形象,就是發(fā)展,就是效益的最有利的保障。我們肩負(fù)起那份沉重的安全責(zé)任,眾志成城,攻艱克難,為共創(chuàng)企業(yè)輝煌燦爛的明天做出應(yīng)有的貢獻(xiàn),我們永誠(chéng)人民的鋼鐵長(zhǎng)城更加堅(jiān)不可摧。親愛(ài)的工友們,讓我們?cè)诒U习踩那疤嵯?,為了永誠(chéng)的更加輝煌的明天一起奮斗吧!
中國(guó)鐵路安全演講稿篇十三
各位同志:
大家好!
鐵路是人民經(jīng)濟(jì)的命脈,它在我國(guó)建設(shè)中有重要的作用,我們應(yīng)該愛(ài)護(hù)鐵路,如果沒(méi)有這些動(dòng)脈,我們的生活將會(huì)受到很大影響。
我們穿的、用的、玩的、吃的都離不開(kāi)火車(chē)運(yùn)輸,我們出去旅游時(shí)也要乘坐火車(chē),所以鐵路和我們的日常生活是息息相關(guān)的,并且隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步,我們國(guó)家的鐵路事業(yè)也在蒸蒸日上的發(fā)展著。
1、不在鐵路上擺放障礙物;
2、不讓車(chē)輛隨意上站臺(tái);
3、不在鐵路邊放牧、不讓牲畜上鐵路;
4、不在鐵路上行走、坐臥或打鬧嬉戲;
5、不用石塊擊打列車(chē);
6、不扒車(chē)、鉆車(chē)、跳車(chē);
7、不搶越道口、翻越鐵路;
8、不在鐵路上壓鐵絲和釘子;
10、不偷盜鐵路運(yùn)輸物品。
以上十點(diǎn)就是愛(ài)護(hù)鐵路十不要,讓我們牢牢記住并且努力做到!同學(xué)們,保護(hù)鐵路,人人有責(zé),讓我們一起行動(dòng)起來(lái),參與到愛(ài)路、護(hù)路的行動(dòng)中吧!讓我們樹(shù)立一個(gè)愛(ài)路護(hù)路的良好氣氛,使列車(chē)暢通無(wú)阻地駛向祖國(guó)的四面八方,為早日把我國(guó)建設(shè)成為社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)而努力奮斗吧!謝謝大家!
中國(guó)鐵路安全演講稿篇十四
尊敬的老師、親愛(ài)的同學(xué)們:
你們好!
離開(kāi)了我們?cè)?jīng)留戀的校園,告別一張張稚氣的臉,告別了學(xué)生時(shí)代,踏上鐵路運(yùn)輸工作已有一年了。從那時(shí)稚氣的我到工作了一年的我,慢慢體會(huì)到的:“孩子,繞過(guò)前面的石子!”這是母親在我蹣跚學(xué)步時(shí)的指點(diǎn)?!爱?dāng)心路上的汽車(chē)??!”這是父親在我上學(xué)時(shí)身后的叮嚀?!拔覀冏鳂I(yè)中必須保證安全”這是工作以來(lái)各位領(lǐng)導(dǎo)和師傅讓我每天上班必須恪守的信念。在人生的旅途上,安全將永遠(yuǎn)伴我同行!在現(xiàn)實(shí)的工作中“安全”是鐵路運(yùn)輸?shù)挠篮阍掝}。還記得去年剛?cè)肼返臅r(shí)候段上領(lǐng)導(dǎo)每天組織我們進(jìn)行入職教育,當(dāng)然最多的還是安全教育。我記得最深刻的一句話就是:不傷害他人,不傷害自己,不被他人傷害。每天給我們放不同的事故視頻,還給我們看受傷者的不同程度的傷勢(shì)圖片,到現(xiàn)在都久久難以忘懷那一幕幕觸目驚心的畫(huà)面,是那么的血腥,是那么的恐怖。我清楚的記得,有被電傷的、有被車(chē)傷的等等,有的直接就被奪走了生命;有的人活著,可是四肢已不健全,有的甚至不能生活自理了;這種種事故把他們美好的生活擊的支離破碎。其實(shí)他們只要在工作中認(rèn)真仔細(xì),按規(guī)章作業(yè),時(shí)刻提高警覺(jué)性也許就是安全的。生命是那么的脆弱,那么的不堪一擊,沒(méi)有誰(shuí)的生命是可以彩排的。沒(méi)有彩排的生命一切僅在那一瞬間,那一瞬間就會(huì)讓你還未實(shí)現(xiàn)的理想灰飛煙滅,讓你的生命像煙花一般轉(zhuǎn)瞬即逝。
我深刻體會(huì)到了,安全不僅僅是一個(gè)口號(hào),這是一個(gè)應(yīng)該時(shí)刻掛在我們心中的.警鐘,我們必須要明白“違章就是犯罪,違章就是破壞,違章就殺人”的道理。我們要珍視安全,這是對(duì)生命的敬畏和尊重,這是對(duì)自己和他人最大的責(zé)任,因?yàn)槲覀冐?zé)無(wú)旁怠,所以必須心無(wú)旁騖。安全不僅僅是對(duì)工作負(fù)責(zé),最重要的是對(duì)自己負(fù)責(zé)。生活中:”過(guò)馬路走斑馬線,紅燈停,綠燈行”,工作中:“按規(guī)章作業(yè)”。各個(gè)工種都有自己的規(guī)章制度,在有些人看來(lái)這些規(guī)章就是紙上談兵,實(shí)在的還是他們的多年的工作經(jīng)驗(yàn),往往出事的就是那些自認(rèn)為很有經(jīng)驗(yàn)的人,他們不按規(guī)章來(lái),總覺(jué)得規(guī)章規(guī)定太多麻煩,可是在工作的時(shí)候省了那么一點(diǎn)小麻煩也許就會(huì)有煩。
作為一名小小的貨運(yùn)員我早已把思想烙上安全第一印記,事事講安全,時(shí)時(shí)講安全。吸取別人的教訓(xùn),做好自己的工作,遵章守紀(jì),自控互控,對(duì)自己的生命負(fù)責(zé)。為這個(gè)沒(méi)有彩排的生命制造一個(gè)安全完美的現(xiàn)場(chǎng)直播。
中國(guó)鐵路安全演講稿篇十五
各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們:
“人情和面子”是孿生兄弟,他們像一張巨大的網(wǎng),覆蓋在社會(huì)生活的每個(gè)角落,它們?cè)谏鐣?huì)生活中的作用是顯而易見(jiàn)的:因?yàn)椤懊孀哟蟆笨梢哉{(diào)動(dòng)工作;因?yàn)椤敖o面子”可以考試通過(guò);因?yàn)椤叭饲楹兔孀印?,給個(gè)別人帶來(lái)便利和實(shí)惠的例子比比皆是。
但是,在安全生產(chǎn)工作中,面對(duì)種種因?yàn)槿饲槊孀佣斐傻陌踩鹿?,卻讓我們終生難忘。違章作業(yè)因?yàn)椤叭饲槊孀印睕](méi)有被及時(shí)制止而釀成事故;面對(duì)違章指揮因?yàn)椤叭饲槊孀印睕](méi)有被及時(shí)糾正而致使人員傷亡;看見(jiàn)違反勞動(dòng)紀(jì)律和安全紀(jì)律,因?yàn)椤叭饲槊孀印睕](méi)有及時(shí)給予教育而造成紀(jì)律松弛、管理松懈、事故不斷。
上述種種用“人情面子”來(lái)維護(hù)安全生產(chǎn)的行為,其實(shí)質(zhì)就是因?yàn)椤叭饲椤倍碌米锶耍驗(yàn)椤懊孀印倍つ孔非蟀踩纤^的“完美”。豈不知,這樣的“人情和面子”非但沒(méi)有給職工帶來(lái)安全和幸福,沒(méi)有給企業(yè)帶來(lái)效益和穩(wěn)定。相反,卻帶來(lái)了企業(yè)財(cái)產(chǎn)的巨大損失和職工生命的終身遺憾。
我們是否還記得去年10月29日發(fā)生的萬(wàn)噸列車(chē)脫軌重大事故。那起事故正是發(fā)生在全分局上下鼓足干勁、奮力拼搏,全力完成大秦線2億噸任務(wù)的關(guān)鍵時(shí)刻。事故的發(fā)生不但損害了國(guó)家的利益,影響了鐵路的聲譽(yù),更擊落了分局全體干部職工的士氣,否定了我們以前做出的突出成績(jī)。然而,正是這樣一次簡(jiǎn)單的因違章施工引發(fā)的安全事故就暴露出了諸多問(wèn)題。方案審批不嚴(yán)、管理組織混亂、現(xiàn)場(chǎng)檢查不細(xì)……,分析原因,這里面那些沒(méi)有“人情和面子”的存在。因?yàn)槿饲?,方案審批可以少把一道關(guān);因?yàn)槊孀?,安全管理可以少說(shuō)一句話,現(xiàn)場(chǎng)檢查可以少走一段路。正是這一道一道的人情關(guān)、面子關(guān),最終蒙蔽了人們的雙眼,最終釀成大禍。如果說(shuō),在社會(huì)生活中,“人情和面子”可以給人們帶來(lái)實(shí)惠和便利,那么在安全生產(chǎn)上,“人情和面子”帶來(lái)的只能是深重的災(zāi)難。
當(dāng)前,中國(guó)鐵路正處在一個(gè)嶄新的跨越式發(fā)展階段,今年的中心工作就是確保大秦線運(yùn)量1.5億噸的實(shí)現(xiàn)。而我們xx站作為支援大秦線的中堅(jiān)力量,今年的任務(wù)光榮而艱巨。安全生產(chǎn)5000天的實(shí)現(xiàn)、萬(wàn)噸組合列車(chē)到發(fā)線的改造、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的全面完成,都將是對(duì)實(shí)現(xiàn)大秦線目標(biāo)的有力支持,而實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的基石就是安全。安全不能靠金錢(qián)買(mǎi)到,安全更不能靠人情面子換到,安全要靠提高全體職工的安全防范意識(shí),要靠建立完善的長(zhǎng)效監(jiān)管機(jī)制,更要靠“不講人情、不留情面”的有效監(jiān)督檢查。只有這樣,我們的發(fā)展才能更加穩(wěn)定,我們的目標(biāo)才能快速實(shí)現(xiàn);只有這樣,我們的車(chē)站才會(huì)有一個(gè)安全、經(jīng)濟(jì)、可靠的良好“形象”;也只有這樣,我們的職工群眾才會(huì)有一個(gè)安康、幸福、嘴角上翹的“面子”。
安全無(wú)止境。我相信,只要我們敢于推開(kāi)人情,拉下面子,一心一意抓安全,專心致志謀發(fā)展。那么,我們的環(huán)境必將更加穩(wěn)定,我們的企業(yè)必將更加發(fā)展,我們的生活必將更加美好和幸福。
中國(guó)鐵路安全演講稿篇十六
你們好!
我很高興跟我們的師生進(jìn)行一次關(guān)于“鐵路交通安全”的演講。鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈,隨著高速鐵路的建成通車(chē),列車(chē)時(shí)速也由原來(lái)的120公里/小時(shí)提高到了300公里/小時(shí),相當(dāng)于每秒鐘跑83米,緊急剎車(chē)后,列車(chē)還將向前滑行20xx米才會(huì)停下來(lái)。由于動(dòng)車(chē)速度快,列車(chē)兩側(cè)會(huì)產(chǎn)生吸力,當(dāng)列車(chē)開(kāi)過(guò)來(lái)時(shí),一不注意就會(huì)把人吸進(jìn)去,造成人身傷亡或引起鐵路安全事故。在列車(chē)速度提高的同時(shí),鐵路安全的要求也越來(lái)越高。
然而,許多孩子對(duì)鐵路尤其是高鐵、動(dòng)車(chē)組充滿著無(wú)限好奇,很多孩子還沒(méi)有意識(shí)到鐵路上的危險(xiǎn)性。時(shí)有好奇的孩子,撿石塊砸向飛奔的列車(chē)、有的學(xué)生放學(xué)后在鋼軌上壓釘子做玩具、或放障礙物、或常跑到鐵路上玩耍、坐臥、放風(fēng)箏6767,根本無(wú)法認(rèn)識(shí)到飛快行駛的列車(chē)會(huì)造成的危害性。由于火車(chē)的行駛速度很快,當(dāng)我們由于頑皮向火車(chē)扔一顆石子,豈不知,這小小的一塊石子就猶如一顆子彈射向火車(chē),對(duì)火車(chē)的傷害是致命的。我們經(jīng)常聽(tīng)到有的學(xué)生因?yàn)樵阼F路上玩耍,失去了寶貴的生命。
接下來(lái)我給你們講解愛(ài)路護(hù)路小常識(shí):
第一、四要:
要愛(ài)護(hù)鐵路設(shè)備設(shè)施;。
要做遵紀(jì)守法的公民;。
要檢舉揭發(fā)危害鐵路的違法犯罪行為。
第二、九不準(zhǔn):
不準(zhǔn)在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)建造建筑物、構(gòu)筑物;。
不準(zhǔn)在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)取土、挖砂、挖溝;。
不準(zhǔn)在鐵路下實(shí)施采空作業(yè);。
不準(zhǔn)在鐵路兩側(cè)種植影響鐵路線路安全和行車(chē)了望的樹(shù)木及其他植物;。
不準(zhǔn)在鐵路兩側(cè)燒荒;。
不準(zhǔn)向鐵路線路安全保護(hù)區(qū)排污、排水、傾倒垃圾及其他有害物質(zhì)。
同學(xué)們,我們學(xué)校邊上就有一條鐵路,所以我們?cè)谛5拿恳晃煌瑢W(xué)都有責(zé)任和義務(wù)愛(ài)路護(hù)路,并對(duì)此項(xiàng)工作進(jìn)行宣傳,那么我們?cè)撛趺醋瞿??今后,希望同學(xué)們做到以下幾點(diǎn):
1、不在鐵路上行走、坐臥。因?yàn)榛疖?chē)速度快、聲音小、慣性大不易停下等特點(diǎn),在鐵路上行走坐臥容易發(fā)生傷亡事故,給個(gè)人和家庭造成難以挽回的損失。
2、嚴(yán)禁攀爬鐵路旁的高壓電桿,不用彈弓等擊打高壓線,不用棍棒或繩索等連接、碰掛接觸網(wǎng)導(dǎo)線,避免因高壓電觸電造成傷亡。電氣化鐵路的電壓為275萬(wàn)伏,是我們家用照明電220伏的120多倍,人體一旦被它擊中,必死無(wú)疑,后果不堪設(shè)想。
3、愛(ài)護(hù)列車(chē)和鐵路設(shè)備,不在鐵路道心和鋼軌上放置雜物,不擊打列車(chē)和擊打鐵路信號(hào)燈等設(shè)備。《鐵路法》明確規(guī)定,在鐵路線路上放置障礙物,或者故意向列車(chē)投擲物品的;處五日以上十日以下拘留,并處五百元以上罰款。
4、不要扒停在道軌上的列車(chē),不要在車(chē)下鉆來(lái)鉆去。不要在鐵軌上擺放石塊、木塊等物品。不可擅動(dòng)扳道、信號(hào)等設(shè)施,不可擰動(dòng)鐵軌上的鏍絲。不得翻越護(hù)欄橫穿鐵路;不在鐵路上擺放障礙物。
5、不讓車(chē)輛隨意上站臺(tái);不在鐵路邊放牧、不讓牲畜上鐵路;不在鐵路上行走、坐臥或打鬧嬉戲;不用石塊擊打列車(chē)。
6、不扒車(chē)、鉆車(chē)、跳車(chē);不搶越道口、翻越鐵路;不在鐵路上壓鐵絲和釘子;在火車(chē)路兩旁人行道上行走的同學(xué),火車(chē)通過(guò)時(shí)要立即臥倒,以防被火車(chē)帶起的風(fēng)刮倒;不偷盜鐵路運(yùn)輸物品。以上十點(diǎn)就是愛(ài)護(hù)鐵路十不要,讓我們牢牢記住并且努力做到!
同學(xué)們,保護(hù)鐵路,人人有責(zé),讓我們一起行動(dòng)起來(lái),參與到愛(ài)路、護(hù)路的行動(dòng)中吧!讓我們樹(shù)立一個(gè)愛(ài)路護(hù)路的良好氣氛,使列車(chē)暢通無(wú)阻地駛向祖國(guó)的四面八方。
謝謝大家!
中國(guó)鐵路安全演講稿篇十七
????大家下午好!
我叫王冠,是淮安南站一名助理值班員,非常榮幸能夠代表淮安車(chē)間參加今天的演講,共同唱響安全在我心中這個(gè)主題。今天我要演講的題目是立足崗位做貢獻(xiàn)安全警鐘在心頭!?涇溪石險(xiǎn)人兢慎,終歲不聞傾覆人,卻是平流無(wú)不處,時(shí)時(shí)聞?wù)f有沉淪。這是唐代詩(shī)人杜荀鶴的一首詩(shī)《涇溪》,大意是說(shuō)涇溪石險(xiǎn)水急,人們路過(guò)的時(shí)候非常小心謹(jǐn)慎所以終年都不會(huì)聽(tīng)到有人不小心掉到水里淹死的消息。反而是在水流緩慢的無(wú)驚無(wú)險(xiǎn)之處,常常聽(tīng)到有人淹死的消息。是啊,能讓你疲憊的不是遠(yuǎn)方高聳的群山,而是你鞋中那粒細(xì)小的砂石,看似小小的瑕疵,留給人的卻是無(wú)情的震撼。不幸和災(zāi)難往往就發(fā)生在短暫的一瞬,一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與僥幸將是殘與缺,生與死,血與淚的現(xiàn)實(shí)。站在安全防線的里面,是燦爛的人生,幸福的笑臉,壯麗的事業(yè)。
可當(dāng)你跨過(guò)這道安全防線,那就意味著痛苦的人生,破碎的家庭,經(jīng)濟(jì)的損失和悲劇的上演。4.8職工重傷事故應(yīng)當(dāng)說(shuō)給我們留下的印象再深不過(guò)了。一個(gè)血淋淋、活生生的違章作業(yè)造成的人身傷害事故應(yīng)當(dāng)說(shuō)已經(jīng)給我們上了一堂及其深刻的教育課。這起事故致使一個(gè)健康的身體因?yàn)樽约旱倪`章作業(yè)造成終身致殘,給自己、家庭、單位帶來(lái)的傷害有多大,我想不言而喻。通過(guò)車(chē)務(wù)段、車(chē)間和淮安南站反復(fù)進(jìn)行事故案例分析,對(duì)我觸動(dòng)頗大,受益匪淺。
5.25沭陽(yáng)站調(diào)車(chē)事故的發(fā)生,讓我終于明白了師傅的苦口婆心,諄諄教誨。我就是5月25日沭陽(yáng)站調(diào)車(chē)事故的主要責(zé)任人。干連結(jié)員期間,由于自己工作態(tài)度的松懈,作業(yè)前準(zhǔn)備不充分,未按規(guī)定試驗(yàn)電臺(tái),以至于整批作業(yè)電臺(tái)沒(méi)電,在進(jìn)貨場(chǎng)推送領(lǐng)車(chē)時(shí),觀速觀距不到位,在手信號(hào)作業(yè)中未能準(zhǔn)確及時(shí)顯示距離信號(hào),導(dǎo)致車(chē)輛撞土擋,構(gòu)成一般d類事故。事后自己很害怕,時(shí)刻的反省自己,如果能多用心,如果能多聽(tīng)?zhēng)煾档慕陶d,如果能作業(yè)前充分準(zhǔn)備,多看一眼,多走一步,多想一下,多說(shuō)一句,就有可能避免這次事故的發(fā)生。
中國(guó)鐵路安全演講稿篇十八
各位家長(zhǎng)、老師,各位同學(xué):
大家好,下午好!
首先非常感謝各位家長(zhǎng)能夠在百忙之中來(lái)參加旭光學(xué)校20xx年秋季學(xué)期第一次ppts論壇,今天我要給大家談?wù)劇墩鋹?ài)生命,一生平安》。當(dāng)前,許多學(xué)校中相繼出現(xiàn)了不少因道路交通、鐵路交通而引發(fā)的傷亡事件,暴露出了當(dāng)前學(xué)生在思想上、心理上和行為上具有普遍性的安全隱患。一個(gè)個(gè)觸目驚心、血淚交織的悲劇不能不叫人扼腕嘆息、心有余悸,也更對(duì)我們敲響了安全的警鐘。鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么?就是安全。安全,對(duì)我們每一名學(xué)生來(lái)說(shuō)是再熟悉不過(guò)的詞匯了,每天,我們聽(tīng)得最多,看得最多,提到頻率最高的就是安全??墒?,你真的完全理解她,了解她嗎?可能你會(huì)說(shuō)了解,不就是一站,二看,三通過(guò)嗎,天天都在說(shuō),天天都在聽(tīng),都已經(jīng)疲倦了。是嗎?真是這樣嗎?不,絕不是這樣!
“生命”,一個(gè)多么鮮活的詞語(yǔ);“安全”,一個(gè)多么古老的話題;“幸?!币粋€(gè)多么美妙的境界。同學(xué)們:一人安全,全家幸福;生命至上,安全為天;安全第一,預(yù)防為主。生命只有在安全中才能永保活力,幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構(gòu)筑了我們美好的家園,成為連接親朋好友的紐帶。在安全的問(wèn)題上,來(lái)不得半點(diǎn)麻痹和僥幸,在安全的問(wèn)題上,我們必須要防范在先、警惕在前,必須要警于思,合于規(guī)、慎于行;必須要樹(shù)立高度的安全意識(shí),人人講安全,時(shí)時(shí)講安全,事事講安全;必須要筑起思想、行為和生命的.安全長(zhǎng)城。無(wú)論是人身安全還是思想安全,亦或是行為安全,它們都有一個(gè)共同的特點(diǎn),那就是結(jié)果的殘酷性。交通事故,游泳溺水事故、體育活動(dòng)意外傷害事故,課間游戲追逐打鬧偶發(fā)事故,輕者可以傷及體格,重者能夠危及生命,它們?cè)斐傻暮蠊欠浅埧岬摹?/p>
各位家長(zhǎng):我們都生活在一個(gè)由親情、道德、責(zé)任、義務(wù)等等所交織的密切的關(guān)系當(dāng)中。因此,個(gè)人就不僅只是個(gè)人。每一個(gè)人的現(xiàn)在都與未來(lái)相連,每一個(gè)人的自身都與家庭相連,每一個(gè)人的榮辱都與整體相連。為了孩子的成長(zhǎng),為了家庭的幸福,為了這榮辱相伴的整體,讓我們共同筑起思想、行為和生命的安全長(zhǎng)城,做個(gè)好人。只有好人,一生才能平安;祝愿好人,一生平平安安。
中國(guó)鐵路安全演講稿篇十九
廣大職工:
在上世紀(jì)七十年代,荷蘭的著名氣象學(xué)家洛倫茲在一次美國(guó)科學(xué)促進(jìn)會(huì)上的講演中提出:一只南美洲亞馬遜流域熱帶雨林的蝴蝶,偶爾扇動(dòng)幾下翅膀,它所引起的微弱氣流對(duì)大氣的影響可能隨時(shí)間是增長(zhǎng)而不是減弱,甚至有可能會(huì)在美國(guó)德克薩斯州引起一場(chǎng)龍卷風(fēng)。他的演講和結(jié)論給人們留下了極其深刻的印象,從此以后,所謂“蝴蝶效應(yīng)”之說(shuō)就不脛而走,名聲遠(yuǎn)揚(yáng)。在西方流傳的一首民謠也對(duì)此作了形象的說(shuō)明,這首民謠是這樣說(shuō)的:
丟失一個(gè)釘子,壞了一只蹄鐵;
壞了一只蹄鐵,折了一匹戰(zhàn)馬;
折了一匹戰(zhàn)馬,傷了一位騎士;
傷了一位騎士,輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗;
輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗,亡了一個(gè)帝國(guó)。
也許很多人會(huì)覺(jué)得這很不可思議,也許會(huì)說(shuō)它只是氣象學(xué)當(dāng)中的一個(gè)學(xué)說(shuō)而已,但是在我看到這個(gè)學(xué)說(shuō)的時(shí)候,我不禁地聯(lián)想到這“蝴蝶效應(yīng)”與鐵路倡導(dǎo)“抓小防大”的安全理念是有著多么異曲同工之處。馬蹄鐵上的一個(gè)釘子是否會(huì)丟失,本是初始條件十分微小的變化,但其“長(zhǎng)期”效應(yīng)卻是一個(gè)帝國(guó)存與亡的根本差別,而安全生產(chǎn)中一件看似無(wú)關(guān)緊要的違章違紀(jì)的發(fā)生,如不及時(shí)加以制止,它的“長(zhǎng)期”效應(yīng)就是所有事故發(fā)生的根本原因。這看似有點(diǎn)夸大其詞,但是有誰(shuí)能夠說(shuō)每一件事故的發(fā)生不是因?yàn)樵诎踩a(chǎn)中的小漏洞沒(méi)有得以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正,日積月累,由量變發(fā)展到質(zhì)變而最終釀成惡果造成的呢?這樣,從某種意義上來(lái)說(shuō),安全與否,決定著鐵路的生存與發(fā)展。
如果說(shuō)“蝴蝶效應(yīng)”這個(gè)詞對(duì)于我們來(lái)說(shuō)還比較陌生,但“防患于未然”這個(gè)詞聽(tīng)來(lái)卻并不新鮮,我們常將它掛在嘴邊,用在日常的安全工作當(dāng)中。我是一名年輕的鐵路職工,從入路那天起,我就深知自己已經(jīng)和安全工作結(jié)下了不解之緣。記得在我還是一名交口站信號(hào)員的時(shí)候,身邊的師傅總是會(huì)在我耳邊不厭其煩地叮囑我說(shuō)“要注意這個(gè),要注意那個(gè)”,還經(jīng)常會(huì)提醒我很多瑣碎的東西,比如客車(chē)預(yù)告前一定要將進(jìn)路上的道岔定位,開(kāi)通客車(chē)線等。當(dāng)時(shí)的我總覺(jué)得這些事情都是小事,是沒(méi)有必要的,甚至經(jīng)常會(huì)在心里嘀咕“上歲數(shù)的人就是愛(ài)婆婆媽媽”。
直到有一次,前方站客車(chē)已經(jīng)開(kāi)過(guò)來(lái)了,但是我卻沒(méi)有按規(guī)定及時(shí)將進(jìn)路上的道岔操作到定位,結(jié)果偏偏就在這個(gè)時(shí)候道岔失去了表示,最后造成了客車(chē)的機(jī)外停車(chē),我也因此受到了相應(yīng)的處分。事后我想,如果當(dāng)時(shí)我能把師傅們的教導(dǎo)聽(tīng)進(jìn)心去,也就不會(huì)有這樣事情的發(fā)生,即便道岔過(guò)不來(lái)也是可以有足夠的時(shí)間去處理恢復(fù)的。這件事以后使我更加深刻的體會(huì)到“防患于未然”這個(gè)詞的意義,它讓我明白了師傅們的循循教導(dǎo)都是多年來(lái)總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn),并不是什么小題大做,而我們平時(shí)習(xí)以為常的工作方式,也許就是最危險(xiǎn)的工作方式,因?yàn)榱?xí)慣了的事情很難改變,而當(dāng)你覺(jué)醒時(shí),往往已是回天乏術(shù)了。我們習(xí)慣了在下雨的時(shí)候才想起雨傘,因?yàn)榕卤挥炅軡?,我們也?xí)慣了在事故發(fā)生后才想起安全,因?yàn)楹ε率艿饺松韨驮O(shè)備損失,事故發(fā)生了,才后悔自己沒(méi)有注意安全防護(hù)措施的落實(shí)。下雨的時(shí)候,雖然傘下的感覺(jué)不是很自然,但最起碼我們不用淋雨;落實(shí)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),雖然程序有點(diǎn)復(fù)雜,但是卻能保證我們的工作和身心安全不受侵害。
大雨不會(huì)因?yàn)楝F(xiàn)在是晴空萬(wàn)里而不降臨,事故更不會(huì)因?yàn)楝F(xiàn)在的平安無(wú)事而暫停發(fā)生。其實(shí)我們仔細(xì)想一想,不難發(fā)現(xiàn):安全就是一把傘,一把捍衛(wèi)我們生命和生產(chǎn)的大傘。
有的人說(shuō)干鐵路工作離不開(kāi)“安全”這碗飯,是的,無(wú)論干什么事情都應(yīng)該銘記安全在心。如今,我選擇了鐵路安全工作這個(gè)崗位,我學(xué)的、懂得最多的法律法規(guī)是鐵路安全法律法規(guī),學(xué)的最多的技術(shù)知識(shí)是鐵路安全技術(shù)知識(shí),寫(xiě)的最多的.文章是鐵路安全稿件,講的最多的話也是有關(guān)鐵路安全的話。因?yàn)橹挥邪踩覀儾攀墙】档?;只有工作著,我們才是快?lè)的,安全使我不斷受益,伴我茁壯成長(zhǎng)。
雄關(guān)漫道真如鐵,而今邁步從頭越。如今,正是鐵路跨越式發(fā)展的全新時(shí)期,中國(guó)鐵路的面貌正在發(fā)生著深刻的變化,這是我們鐵路令人心動(dòng)、睡獅猛醒的時(shí)期,這是我們鐵路大浪淘沙、英雄輩出的時(shí)期。如果你是一名真的勇士,請(qǐng)亮出你年輕的旗,倚天抽劍、逐鹿中原,將激情奉獻(xiàn)給鐵路;假如你是一名真的水手,請(qǐng)亮出你年輕的旗,劈波斬浪、一往無(wú)前,將青春奉獻(xiàn)給鐵路。
讓我們將青春的激情盡情揮灑,立足崗位做貢獻(xiàn),銘記安全在心頭,為我局安全生產(chǎn)工作盡好自己的一份力量,為建設(shè)我局和職工美好家園,營(yíng)造健康、和諧、安全的環(huán)境。
中國(guó)鐵路安全演講稿篇二十
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo):
大家好!
首先非常感謝各位家長(zhǎng)能夠在百忙之中來(lái)參加旭光學(xué)校20xx年秋季學(xué)期第一次ppts論壇,今天我要給大家談?wù)劇墩鋹?ài)生命,一生平安》。當(dāng)前,許多學(xué)校中相繼出現(xiàn)了不少因道路交通、鐵路交通而引發(fā)的傷亡事件,暴露出了當(dāng)前學(xué)生在思想上、心理上和行為上具有普遍性的安全隱患。一個(gè)個(gè)觸目驚心、血淚交織的悲劇不能不叫人扼腕嘆息、心有余悸,也更對(duì)我們敲響了安全的警鐘。鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么?就是安全。安全,對(duì)我們每一名學(xué)生來(lái)說(shuō)是再熟悉不過(guò)的詞匯了,每天,我們聽(tīng)得最多,看得最多,提到頻率最高的就是安全。可是,你真的完全理解她,了解她嗎?可能你會(huì)說(shuō)了解,不就是一站,二看,三通過(guò)嗎,天天都在說(shuō),天天都在聽(tīng),都已經(jīng)疲倦了。是嗎?真是這樣嗎?不,絕不是這樣!
“生命”,一個(gè)多么鮮活的詞語(yǔ);“安全”,一個(gè)多么古老的話題;“幸福”一個(gè)多么美妙的境界。同學(xué)們:一人安全,全家幸福;生命至上,安全為天;安全第一,預(yù)防為主。生命只有在安全中才能永?;盍?,幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構(gòu)筑了我們美好的家園,成為連接親朋好友的`紐帶。在安全的問(wèn)題上,來(lái)不得半點(diǎn)麻痹和僥幸,在安全的問(wèn)題上,我們必須要防范在先、警惕在前,必須要警于思,合于規(guī)、慎于行;必須要樹(shù)立高度的安全意識(shí),人人講安全,時(shí)時(shí)講安全,事事講安全;必須要筑起思想、行為和生命的安全長(zhǎng)城。無(wú)論是人身安全還是思想安全,亦或是行為安全,它們都有一個(gè)共同的特點(diǎn),那就是結(jié)果的殘酷性。交通事故,游泳溺水事故、體育活動(dòng)意外傷害事故,課間游戲追逐打鬧偶發(fā)事故,輕者可以傷及體格,重者能夠危及生命,它們?cè)斐傻暮蠊欠浅埧岬摹?/p>
各位家長(zhǎng):我們都生活在一個(gè)由親情、道德、責(zé)任、義務(wù)等等所交織的密切的關(guān)系當(dāng)中。因此,個(gè)人就不僅只是個(gè)人。每一個(gè)人的現(xiàn)在都與未來(lái)相連,每一個(gè)人的自身都與家庭相連,每一個(gè)人的榮辱都與整體相連。為了孩子的成長(zhǎng),為了家庭的幸福,為了這榮辱相伴的整體,讓我們共同筑起思想、行為和生命的安全長(zhǎng)城,做個(gè)好人。只有好人,一生才能平安;祝愿好人,一生平平安安。
中國(guó)鐵路安全演講稿篇二十一
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們:
大家好!
1、不在鐵路上擺放障礙物;
2、不讓車(chē)輛隨意上站臺(tái);
3、不在鐵路邊放牧、不讓牲畜上鐵路;
4、不在鐵路上行走、坐臥或打鬧嬉戲;
5、不用石塊擊打列車(chē);
6、不扒車(chē)、鉆車(chē)、跳車(chē);
7、不搶越道口、翻越鐵路;
8、不在鐵路上壓鐵絲和釘子;
10、不偷盜鐵路運(yùn)輸物品。以上十點(diǎn)就是愛(ài)護(hù)鐵路十不要,讓我們牢牢記住并且努力做到!
同學(xué)們,保護(hù)鐵路,人人有責(zé),讓我們一起行動(dòng)起來(lái),參與到愛(ài)路、護(hù)路的行動(dòng)中吧!讓我們樹(shù)立一個(gè)愛(ài)路護(hù)路的良好氣氛,使列車(chē)暢通無(wú)阻地駛向祖國(guó)的四面八方,為早日把我國(guó)建設(shè)成為社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)而努力奮斗吧!
謝謝大家!
中國(guó)鐵路安全演講稿篇二十二
尊敬的老師、親愛(ài)的同學(xué)們:
你們好!
安全,對(duì)于鐵路這個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō),是一個(gè)沉重而又永恒的話題,它滲透在我們的生活中,關(guān)系到人民生命與財(cái)產(chǎn)的安全,涉及到家庭的幸福和社會(huì)的穩(wěn)定。
近期,全路正在大力開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)治理大家談活動(dòng),旨在提高干部職工風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)和事故預(yù)防力量。在安全治理工作中,每當(dāng)談到習(xí)慣時(shí),人們總會(huì)想到習(xí)慣性違章,其實(shí)我們更應(yīng)當(dāng)想到習(xí)慣性按章操作、習(xí)慣性安全生產(chǎn)。我們身邊由于習(xí)慣性動(dòng)作而付出的代價(jià)太大。因此,我們平常工作中應(yīng)將標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)成習(xí)慣,而不能讓習(xí)慣變成為標(biāo)準(zhǔn)。講到這里,讓我們首先把關(guān)注的焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移到一個(gè)曾經(jīng)發(fā)生在我們段的真實(shí)案例?!聊辍猎隆寥?,一名行檢職工在電力整備場(chǎng)登頂作業(yè)過(guò)程中,由于隔離開(kāi)關(guān)監(jiān)護(hù)員沒(méi)有全程監(jiān)護(hù),自身又沒(méi)有嚴(yán)格的執(zhí)行隔離開(kāi)關(guān)操作六確認(rèn)規(guī)程,錯(cuò)誤的`登上了已作業(yè)完畢并恢復(fù)送電的4道的ss6b-6009機(jī)車(chē)頂部被高壓電感應(yīng)電擊重傷,至今仍在醫(yī)院承受康復(fù)治療。作為家里的頂梁柱,作為父母堅(jiān)實(shí)的依靠,職工的受傷仿佛晴空霹靂一般,給這個(gè)原來(lái)安靜的家庭注入了無(wú)盡的苦痛和感傷。通過(guò)身邊已經(jīng)發(fā)生的這些教訓(xùn),我們應(yīng)當(dāng)明白強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)治理的重要性,由于有安全,才會(huì)有幸福!
放眼我們的本職崗位,我們只是一名平凡的機(jī)車(chē)檢修人員??墒俏覀兡軌蛴捎诠ぷ鞯钠椒?,就放松了對(duì)安全的敬畏嗎?答案是否認(rèn)的。我們有責(zé)任、有義務(wù)、有力量用我們的實(shí)際行動(dòng)去履行安全職責(zé),去踐行安全標(biāo)準(zhǔn)。我們應(yīng)當(dāng)明確的是或許我們的一個(gè)螺母沒(méi)擰到位,一項(xiàng)機(jī)車(chē)性能試驗(yàn)沒(méi)有執(zhí)行,一條檢查范圍沒(méi)有落實(shí),我們就可能成為慘案的制造者。×年×月×日,ss90144號(hào)機(jī)車(chē)牽引××次旅客列車(chē)以時(shí)速94km/h運(yùn)行至京廣線北京西站至后呂村站間,司機(jī)進(jìn)展貫穿試驗(yàn)時(shí),確認(rèn)列車(chē)管壓不減,隨即使用電阻制動(dòng)并呼叫運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)拉閥停車(chē),構(gòu)成鐵路交通一般c類事故。事后查明這正是檢修人員在小修作業(yè)過(guò)程中,沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)車(chē)檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),工作時(shí)麻痹大意,沒(méi)有認(rèn)真確認(rèn)機(jī)車(chē)風(fēng)管所對(duì)應(yīng)折角塞門(mén)的顏色和位置,盲目作業(yè)錯(cuò)位安裝,列檢人員在沒(méi)有認(rèn)真檢查的狀況下習(xí)慣性的將已錯(cuò)位安裝后的風(fēng)管與車(chē)輛風(fēng)管按正常方法連接,造成列車(chē)制動(dòng)失效。大家可以想象一下,以時(shí)速160km/h的直達(dá)特快列車(chē)失去有效制動(dòng)力在京廣干線上行駛,那將造成多么不堪設(shè)想的后果啊。安全生產(chǎn)無(wú)小事,誰(shuí)無(wú)視,誰(shuí)放松,誰(shuí)就要吃苦頭,誰(shuí)就要受到懲處。為了廣闊旅客和家人的幸福,請(qǐng)我們時(shí)刻牢記安全第一,預(yù)防為主這一永恒的主題吧。
安全教育中常常講到:?jiǎn)适б粋€(gè)鐵釘,壞了一只蹄鐵;壞了一只蹄鐵,折了一匹戰(zhàn)馬;折了一匹戰(zhàn)馬,傷了一位騎士;傷了一位騎士,輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗;輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗,亡了一個(gè)帝國(guó)。這,就是安全經(jīng)典中的馬蹄鐵效應(yīng),它告知了我們一個(gè)真理,即:細(xì)節(jié)打算成敗,習(xí)慣成就將來(lái).我們平常工作中的每道工序、每個(gè)崗位都不是孤立存在的,而是相互照應(yīng),嚴(yán)密相連的關(guān)系。當(dāng)同事需要幫助時(shí),當(dāng)一個(gè)同事違規(guī)操作時(shí),當(dāng)有人安全防護(hù)不到位時(shí),我們就要準(zhǔn)時(shí)提示他安全這根弦不能松.同事們的這種關(guān)懷、奉勸多了、提示多了,違規(guī)及擔(dān)心全的舉動(dòng)也就少了。養(yǎng)成了一種安全生產(chǎn)的習(xí)慣,就能把握安全工作的主動(dòng)權(quán),實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)良性循環(huán)。讓我們立足崗位,把遵守各項(xiàng)規(guī)章制度當(dāng)成維護(hù)自己的生命一樣來(lái)對(duì)待。有了安全,我們才能搭乘上人生這趟幸福的列車(chē)。
安全工作只有起點(diǎn),沒(méi)有終點(diǎn)。讓我們連續(xù)安全這個(gè)永恒的話題,在將來(lái)的歲月里,用青春的職責(zé)去譜寫(xiě)鐵路事業(yè)更加輝煌絢麗的篇章。
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