報告在企業(yè)管理、科學(xué)研究、市場調(diào)查等領(lǐng)域起著重要作用。那么我們該如何寫一份出色的報告呢？首先，我們需要明確報告的目的和受眾，以便在撰寫過程中有針對性地選擇信息和語言表達(dá)方式。其次，我們需要充分收集和整理相關(guān)資料，確保報告的內(nèi)容準(zhǔn)確、完整。另外，報告的結(jié)構(gòu)也非常重要，應(yīng)該包括引言、目的、概述、主體內(nèi)容、結(jié)論等部分。最后，我們要注意語言的簡明扼要和表達(dá)的連貫流暢，確保讀者能夠清晰地理解和接受報告的內(nèi)容。無論是學(xué)術(shù)研究報告，還是企業(yè)年度報告，這些范文都能給我們提供一些重要的參考和指導(dǎo)。
民航員工述職報告篇一
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：
大家好!
20xx年，在公司黨委正確領(lǐng)導(dǎo)下，自覺踐行“三個代表”重要思想，牢記“兩個務(wù)必”，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十八大精神和中央八項(xiàng)規(guī)定，突出重點(diǎn)，標(biāo)本兼治，以負(fù)責(zé)的態(tài)度、務(wù)實(shí)的作風(fēng)，團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)分廠廣大干部員工認(rèn)真抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐倡廉工作，提高黨員干部的思想政治素質(zhì)，自覺抵制腐敗現(xiàn)象，促進(jìn)分廠各項(xiàng)工作不斷向前發(fā)展。現(xiàn)結(jié)合工作實(shí)際，將自己一年以來貫徹落實(shí)民主集中制、執(zhí)行黨風(fēng)廉政責(zé)任制以及遵守廉潔自律規(guī)定等情況匯告如下：
黨的十八大明確指出，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)干部的作風(fēng)建設(shè)，改進(jìn)工作作風(fēng)，才能保持黨的先進(jìn)性和純潔性。20xx年公司把貫徹落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定精神、集團(tuán)公司二十條規(guī)定和公司《關(guān)于改進(jìn)工作作風(fēng)、密切聯(lián)系群眾的實(shí)施細(xì)則》作為切入點(diǎn)，進(jìn)一步突出作風(fēng)建設(shè)，不斷深化作風(fēng)轉(zhuǎn)變，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)干部執(zhí)行力。積極參加黨的群眾路線教育實(shí)踐活動，深入一線落實(shí)“五個一”活動，聽取意見，為員工解決突出問題;開展批評與自我批評，對照黨章，對照廉政準(zhǔn)則，對照改進(jìn)作風(fēng)要求，對照群眾期盼，對照先進(jìn)典型，查找宗旨意識、工作作風(fēng)、廉潔自律方面的差距，敢于揭短亮丑，正視缺點(diǎn)和不足，敢于觸及思想，正視矛盾和問題，對癥下藥，清洗思想和行為上的灰塵，從自己做起，從現(xiàn)在改起，端正行為，樹立良好的形象，為廣大黨員員工起到表率。
作為分廠廠長、黨支部副書記，既是班子成員，也是書記的參謀助手，我始終把維護(hù)班子的團(tuán)結(jié)、當(dāng)好參謀、做好服務(wù)作為履職的基本要求，貫穿于分廠全年工作的全過程，突出重點(diǎn)，抓好落實(shí)。
(一)堅決落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制。
完善領(lǐng)導(dǎo)體制和責(zé)任機(jī)制。堅持廉政建設(shè)與生產(chǎn)工作“兩手抓，兩手都要硬”的方針，確保制定的工作計劃執(zhí)行到位，并將管理人員黨風(fēng)廉政情況納入年終考核目標(biāo)，激發(fā)廣大黨員干部參與廉政工作的熱情，使反腐倡廉工作不斷深入開展。
推進(jìn)責(zé)任目標(biāo)考核制度。根據(jù)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制年度目標(biāo)，帶頭深入調(diào)研，跟進(jìn)落實(shí)情況，不斷完善考核細(xì)節(jié)，在工作中查找黨風(fēng)廉政建設(shè)的薄弱環(huán)節(jié)，及時引導(dǎo)糾正黨員群眾中不良的工作作風(fēng)和思想認(rèn)識，防微杜漸、著眼大局，解決員工反映強(qiáng)烈、關(guān)注度較高的問題，真正把責(zé)任目標(biāo)考核制度落到實(shí)處，扎實(shí)取得工作成效。
(二)認(rèn)真貫徹執(zhí)行民主集中制。
堅持民主決策和集體研究重大事項(xiàng)制度。分廠班子始。
終堅持民主集中制，堅持重大事項(xiàng)集體研究決定，嚴(yán)把廉潔從政關(guān)，嚴(yán)守反腐倡廉底線。嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)財務(wù)紀(jì)律和規(guī)章制度，認(rèn)真開展“小金庫”的自查清理工作。一年多來，我們沒有發(fā)現(xiàn)違規(guī)違紀(jì)情況發(fā)生。
在分廠各類先進(jìn)人物評選工作中，我們堅持按照民主、公開、競爭、擇優(yōu)的原則，通過班組推薦、分廠審核、個人談話、意見征求，參考日常工作表現(xiàn)，經(jīng)分廠領(lǐng)導(dǎo)班子會議研究討論決定的方式，最后在分廠公開欄進(jìn)行公示，公平、公正進(jìn)行評選，切實(shí)做到客觀公正、員工滿意。
一年來，我認(rèn)真履行“一崗雙責(zé)”和黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制要求，嚴(yán)格遵守《廉政準(zhǔn)則》，認(rèn)真執(zhí)行重大事項(xiàng)報告制度，慎微慎獨(dú)，以身作則，不斷提高拒腐防變能力。生活中始終堅持勤儉樸素的生活作風(fēng)，保持健康的生活情趣，不講闊氣、擺排場，時時處處以自身廉潔自律去帶動和影響身邊的人。對分廠員工嚴(yán)格要求，嚴(yán)格管理，警鐘長鳴，防患于未然。對照《廉政準(zhǔn)則》自查，沒有利用職權(quán)和職務(wù)上的影響謀取不正當(dāng)利益;沒有違反公共財物管理和使用的規(guī)定，沒有假公濟(jì)私;沒有講排場、比闊氣、鋪張浪費(fèi)，注意節(jié)儉辦事;沒有脫離實(shí)際，弄虛作假，損害員工利益和干群關(guān)系。
對照領(lǐng)導(dǎo)干部重大事項(xiàng)報告制度規(guī)定，沒有應(yīng)向組織報告的事項(xiàng)。
(一)理論學(xué)習(xí)抓的不夠緊。存在被動學(xué)習(xí)的現(xiàn)象，學(xué)習(xí)的自覺性和系統(tǒng)性不夠強(qiáng)。在運(yùn)用學(xué)習(xí)成果指導(dǎo)實(shí)踐、破解難題上還有一定的差距，存在學(xué)用脫節(jié)的現(xiàn)象。
(二)思想解放的還不夠徹底。在思想上、政治上、行動上與能與公司保持高度一致。但還存在思想不夠解放，工作因循守舊的問題，沒有限度地發(fā)揮創(chuàng)造力。
(四)工作方式方法有待提高。由于分廠工作頭緒多，生產(chǎn)任務(wù)重，客觀上分散了抓執(zhí)行、抓落實(shí)的時間和精力。對分廠管理人員和技術(shù)人員，提要求、壓擔(dān)子的多，思想上交流溝通不夠，有時面對繁重的工作任務(wù)，容易有急躁情緒。
(五)在落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制上需進(jìn)一步強(qiáng)化。在廉潔自律方面，始終保持職務(wù)行為的廉潔性，在干部員工隊伍中較好地發(fā)揮了表率作用,但對照黨的優(yōu)良傳統(tǒng)剖析自己的思想，個別方面仍有差距。
(一)加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)、提高科學(xué)解決問題能力。樹立與時俱進(jìn)的思想，大膽解放思想，不斷開拓創(chuàng)新，增強(qiáng)運(yùn)用科學(xué)理論解決生產(chǎn)、發(fā)展、穩(wěn)定中各種矛盾和問題的本領(lǐng)，提高駕馭全局的能力。
(二)轉(zhuǎn)變思想觀念，在作風(fēng)建設(shè)上爭當(dāng)表率。
一是在創(chuàng)新上下功夫，主動研究新辦法、采取新舉措，不斷推動工作向前發(fā)展;。
三是帶頭發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、勤儉節(jié)約的精神，講政治、講正氣，增強(qiáng)大局意識，用好的作風(fēng)帶動工作。
(三)認(rèn)真落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)，深入開展反腐敗斗爭。認(rèn)真執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，帶頭遵守廉潔自律各項(xiàng)規(guī)定，時刻以《黨章》和《廉政準(zhǔn)則》要求自己。堅決抵制腐朽思想的侵蝕，守住小節(jié)，防微杜漸，以實(shí)際行動樹立和維護(hù)黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的良好形象，為公司實(shí)現(xiàn)“六強(qiáng)”發(fā)展目標(biāo)做出自己的貢獻(xiàn)。
民航員工述職報告篇二
本人1991年畢業(yè)于湖北省冶金技工學(xué)校（電工專業(yè)），分配到原動力分廠電修工段從事全廠變壓器、電機(jī)、電焊機(jī)、頻敏變阻器等電氣設(shè)備的維修。隨著社會的發(fā)展、科技的進(jìn)步，[]深切地感受到自身的不足，于1995年參加了全國成人高考并被鄂鋼職大錄取，專業(yè)是機(jī)電工程，第二年又選修了中國計算機(jī)函授學(xué)院的計算機(jī)及其應(yīng)用專業(yè)，并于1998年以優(yōu)異的成績先后修滿這兩門專業(yè)。其后又分配到煉鐵廠自動化室，從開始在三班中帶班到成長為班長，從20xx年度煉鐵廠的優(yōu)秀青年到20xx年度煉鐵廠的工作能手，從20xx年被聘為煉鐵廠電工崗位技術(shù)帶頭人到20xx年獲得鄂鋼公司第一批電工技師資格，這其間在各級領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心支持幫助下，通過自身的努力，忠實(shí)地履行了自己的職責(zé)，圓滿地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。現(xiàn)將取得技師資格以來所做的工作總結(jié)如下：
一、把工作當(dāng)作事業(yè)要有敬業(yè)精神。
我們煉鐵廠自動化室電三班所維護(hù)的電氣范圍包括3號高爐、原料工段、3號高爐電除塵，是整個自動化室日常維護(hù)任務(wù)最重、壓力最大的一個班組。由于原料工段銜接焦化廠、燒結(jié)廠、爐料廠等幾個單位，又是面向四座高爐供料，其地域廣、電氣設(shè)備多、環(huán)境惡劣，故障頻發(fā)的現(xiàn)象非常突出。特別是在7條地下皮帶通廊作業(yè)時，整個空間都布滿導(dǎo)電性粉塵，可視距離僅僅只有2米左右。而且這種導(dǎo)電性粉塵經(jīng)常使得現(xiàn)場電器上端產(chǎn)生爬電現(xiàn)象，輕則燒壞電器，重則發(fā)生火災(zāi)。針對這一隱患，我?guī)ьI(lǐng)全體班員克服種種困難，加班加點(diǎn)，在不影響生產(chǎn)的情況下，加放電纜將現(xiàn)場能移位的電器進(jìn)行移位安裝，不能移位的用熱熔槍將熱熔膠棒加熱熔化澆注密封電器的上端。自從采取了這項(xiàng)舉措每月就能節(jié)省一萬余元的備品損耗，并且迅速在全煉鐵廠范圍推廣了此經(jīng)驗(yàn)。20xx年7月份，3號高爐小、中修，面對整個工期只有二十多天、但是工作量非常大的情況，班員在我的帶動下主動要求義務(wù)加班，圓滿地完成了拆除、安裝、調(diào)試等一系列工作，獲得了被服務(wù)單位的極高贊譽(yù)。由于電三班“能打硬仗、擅打硬仗”，于20xx年底被毫無爭議地評為煉鐵廠“先進(jìn)班組”稱號。
二、把工作當(dāng)作專業(yè)要有鉆研精神。
在實(shí)際工作中，我們不僅要能吃苦耐勞，還要能鉆研技術(shù)、苦練本領(lǐng)，從而達(dá)到能解決工藝難題的層次。20xx年，我的技術(shù)論文《用繼電邏輯電路實(shí)現(xiàn)觸發(fā)器的時序功能》榮獲鄂鋼公司20xx年度青年科技“五小”成果一等獎。20xx年，繼20xx年后又一次獲得煉鐵廠技術(shù)比武維修電工第一名。同年，參加武鋼集團(tuán)鄂鋼公司第六屆技術(shù)比武運(yùn)動會，獲得了維修電工第四名的好成績，同時被評為鄂鋼公司“技術(shù)能手”稱號。在不斷參加各種培訓(xùn)、比武競技操練本領(lǐng)的同時，我也解決了不少實(shí)際問題，例如：煉鐵廠原料工段上料系統(tǒng)中的鐵一皮帶機(jī)，負(fù)擔(dān)著1、2、3號高爐燒結(jié)礦的運(yùn)輸，屬于關(guān)鍵性設(shè)備，然而由于負(fù)載功率大，當(dāng)啟動時系統(tǒng)壓降過大，造成前級設(shè)備掉電從而也使得鐵一皮帶機(jī)因聯(lián)鎖關(guān)系而停機(jī)。從電氣控制來說，負(fù)荷大的設(shè)備放在最前面啟動為好，可是工藝上卻要求鐵一皮帶機(jī)必須最后啟動，這就造成了工藝與電氣控制原理上的矛盾。為此，我提出增設(shè)一臺軟啟動器來克服這個矛盾，在領(lǐng)導(dǎo)的支持下，通過選型、設(shè)計原理圖、安裝、調(diào)整參數(shù)、試運(yùn)行等過程，從根本上解決了這一工藝難題。
三、把工作當(dāng)作學(xué)習(xí)要有創(chuàng)新精神。
木無本則枯，水無源則竭。我們只有持續(xù)地不斷學(xué)習(xí)才能保證與時俱進(jìn)、才能不被淘汰，是故學(xué)然后知不足。自從20xx年我獲得了第一批電工技師的資格后，并沒有因此而停頓下來，通過當(dāng)年的成人高考，順利就讀于鄂鋼培訓(xùn)中心與武漢科技大學(xué)聯(lián)合辦學(xué)的緊缺專業(yè)定向培養(yǎng)08級自動化專業(yè)本科班。我在大量汲取理論知識的同時，與生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合，將從學(xué)校學(xué)到的知識充分運(yùn)用到生產(chǎn)實(shí)踐當(dāng)中。20xx年新高爐剛投產(chǎn)的幾個月，發(fā)現(xiàn)幾條皮帶機(jī)現(xiàn)場的緊急事故拉繩開關(guān)不能切斷皮帶機(jī)的控制回路，這是一個重大的安全性隱患。上級極其重視這個問題，并指派我處理。經(jīng)過長時間的跟蹤、反復(fù)測量和分析，發(fā)現(xiàn)是因?yàn)榭刂齐娎|過長，其線容過大，造成感應(yīng)電壓過高，使得拉繩開關(guān)回路繼電器在現(xiàn)場分?jǐn)嗪蟛荒茚尫?。針對這種故障現(xiàn)象，我利用廢舊的時間繼電器設(shè)計了一款“返回系數(shù)可調(diào)式繼電器”，通過電子電路對電壓采樣比較，判斷現(xiàn)場拉繩開關(guān)是否分?jǐn)?，從而決定是否切斷控制回路。經(jīng)過安裝到現(xiàn)場試運(yùn)行后，取得了非常好的效果，并且就此技術(shù)向上級技術(shù)部門提交了專利申請。
總之，通過多年的工作實(shí)踐和學(xué)習(xí)，使我深刻認(rèn)識到真正要當(dāng)好一名電工技師，必須做到：肯于鉆研，勇于創(chuàng)新，能有效地將理論與實(shí)踐相結(jié)合；服從安排，敢于擔(dān)當(dāng)，能盡職盡責(zé)地完成各項(xiàng)工作任務(wù)。惟有這樣才能提高自身的素質(zhì)，惟有這樣才能更好地服務(wù)于生產(chǎn)，惟有這樣才能將一個小我融入到一個大我中去。
民航員工述職報告篇三
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
年年歲歲花相似，歲歲年年人不同，天時人事日相催，冬至陽生春又來。xx即將過去，回顧一年的工作，有激情，有迷茫，有成績，有差距，有亢奮，有懈怠，有頌揚(yáng)，有哀怨，有振作，有頹廢，現(xiàn)將本人本年度工作做一陳述。
作為外線，服務(wù)是我們的天職，對用戶，我始終報以“愿將此身長報國，何懼生入玉門關(guān)”的情節(jié)，對用戶樸實(shí)厚道，猶如“楊花榆莢無才思，惟解漫天作雪飛”然而對于個別強(qiáng)勢用戶的節(jié)外生枝，我也倍感這項(xiàng)工作的艱辛和委屈，忽聞河?xùn)|獅子吼，拄杖落手心茫然，安能摧眉折腰事權(quán)貴，使我不得開心顏。不過來自用戶的委屈再大我們都可以容忍，不能容忍的是某些職能部門的作為和不作為，讓原本糾結(jié)的心更加糾結(jié)，本是同根生，相煎何太急？困惑之際，不免產(chǎn)生“苦恨年年壓金線，為他人做嫁衣裳”的情緒，再加上羞于言表的薪水，更是油然而生“采得百花成蜜后，為誰辛苦為誰甜”的幽怨。挫傷的熱情直接禍及工作的進(jìn)度，看盡人間興廢事，不曾富貴不曾窮，然而，我們依然很窮，窮則生變，但是我們沒有能力改變，蚍蜉撼大樹，可笑不自量，只有“抽刀斷水水更流，舉杯消愁愁更愁”然而，我們只能迷惘嗎，只能彷徨嗎，不！不能！我們是誰？我們是聯(lián)通的骨干精英，三十功名塵與土，八千里路云和月，我們在新的一年到來之前，要重整旗鼓，江東子弟多才俊，卷土重來未可知，江山代有才人出，各領(lǐng)風(fēng)騷數(shù)百年，相信自己在來集營業(yè)部一定會山重水盡疑無路，柳暗花明又一村，自己今年已經(jīng)四十不惑，但我不服老，我心依然年輕，誰道人生無再少，門前流水尚能西，問渠那得清如許，為有源頭活水來，我要勵志從新，棄我去者，昨日之日不可留，亂我心者，今日之日多煩憂，下一階段，我將借鑒同事業(yè)務(wù)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)，取長補(bǔ)短，俗話說梅須遜雪三分白，雪卻輸梅一段香，虛心學(xué)習(xí)別人的長處，提升自己，努力進(jìn)取，不經(jīng)一番寒徹骨，那得寒梅撲鼻香，只要努力，就會有回報，即便有心栽花花不活，也會無心插柳柳成蔭。
當(dāng)前正值蘋果五上市的黃金時段，溪云初起云見閣，山雨欲來風(fēng)滿樓，我將以此為契機(jī)，下國臥龍空寤主，中原得鹿不由人，時不待我，抓住機(jī)遇，近水樓臺先得月，向陽花木易為春，作為服務(wù)的前哨兵，我要利用優(yōu)勢，何況時下酬金不菲，更是機(jī)不可失，花開堪折直須折，莫待無花空折枝，米總教育我們要務(wù)實(shí)求真，我心領(lǐng)神會，銘記在心。當(dāng)今社會是重結(jié)果輕過程的社會，十年寒窗無人問，一舉成名天下知，莫言中諾的事就是明證，拿出成績才是根本。
今年花月去年紅，可惜明年花更好，展望新的20xx，我們不會今年歡笑復(fù)明年，秋月春風(fēng)等閑度，相反，及時當(dāng)勉勵，歲月不待人，相信長風(fēng)破浪會有時，直掛云帆濟(jì)滄海，作為我，要干的激烈，活的灑脫，仰天大笑出門去，我輩豈是蓬蒿人，為新密聯(lián)通的發(fā)展，盡自己綿薄之力。
此致
敬禮
述職人：xxx。
20xx年xx月xx日。
民航員工述職報告篇四
本人現(xiàn)任局綜合辦公室主任兼機(jī)場公司總經(jīng)理助理和航管中心黨支部書記。今年9月剛調(diào)任辦公室主任一職，之前從事空管工作崗位工作已有多年。不管是從事多年的航管等工作還是新的辦公室工作崗位，我始終一如既往兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)盡心盡力地做好各項(xiàng)工作及領(lǐng)導(dǎo)交付的各項(xiàng)任務(wù)，及時調(diào)整和改善自己的工作思路和工作方法，在各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事們的指導(dǎo)、幫助和大力支持下，各方面不斷取得成效和進(jìn)步。下面，我將本人201x年的思想政治表現(xiàn)、學(xué)習(xí)、工作以及在實(shí)際工作中取得的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和今后的打算等各方面情況向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們作個匯報，請予評議。
認(rèn)真學(xué)習(xí)黨和國家的各項(xiàng)方針政策；認(rèn)真學(xué)習(xí)民航上級文件和領(lǐng)導(dǎo)指示精神及相關(guān)要求，不斷提高理論和政策水平，并積極參加各類會議和各項(xiàng)組織活動。我現(xiàn)在同時還是航管中心黨支部書記，我時刻告誡自己必須首先處處以共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，以身作則，自重、自省、自律、自勵。通過深入地學(xué)習(xí)和思考，思想覺悟和政策水平不斷得到提高。在日常生活和工作中，本人遵章守紀(jì)，克己奉公，樂于奉獻(xiàn)，尊重領(lǐng)導(dǎo)，密切聯(lián)系群眾，凡事多從大局考慮，多為員工著想，盡心盡力和大家一起解決一些實(shí)際困難，為人謙虛謹(jǐn)慎，襟懷坦白，能積極維護(hù)社會公德，爭做一名新時代的優(yōu)秀公民。
不斷提高自身綜合素質(zhì)，圓滿完成了既定工作目標(biāo)包括年初簽訂的四項(xiàng)責(zé)任制目標(biāo)和上級交付的各項(xiàng)任務(wù)，取得了一定的成效。
辦公室和航管中心的工作責(zé)任都比較重大、業(yè)務(wù)技術(shù)要求比較高，要扎扎實(shí)實(shí)的做好這項(xiàng)工作，首先要求自身具備優(yōu)良的政治修養(yǎng)、心理素質(zhì)、團(tuán)隊精神、業(yè)務(wù)知識和管理技巧以及協(xié)調(diào)溝通能力，要求通曉相關(guān)的法律法規(guī)、行業(yè)規(guī)范和操作流程，要求永無止境地更新知識和提高綜合素質(zhì)。在調(diào)任辦公室工作后，業(yè)務(wù)跨度很大，各方面的要求也更高了。為盡快熟悉工作、勝任現(xiàn)在的崗位，達(dá)到領(lǐng)導(dǎo)和同志們的要求，我十分注重學(xué)習(xí)提高。在工作期間和工作之余，我總要利用一切可利用的時間向書本學(xué)習(xí)，除了認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)、技術(shù)文件、規(guī)范、流程和相關(guān)法律法規(guī)外，我還經(jīng)常學(xué)習(xí)有關(guān)的管理類書籍。二是向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)，在辦公室和航管中心工作，與各級領(lǐng)導(dǎo)、各相關(guān)部門和協(xié)議、協(xié)作單位接觸的機(jī)會比較多，特別是這段時間來，我親身感受了各位領(lǐng)導(dǎo)的人格魅力、領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)范和管理藝術(shù)，使我受益匪淺，收獲甚豐。三是向同事學(xué)，古人云，三人行必有我?guī)?。我覺得，跟我一起工作的和業(yè)務(wù)上有交往的每位同事都是我的老師，他們中有管理權(quán)威，有業(yè)務(wù)專家，有科技尖兵，有文字高手，有演講天才。正是不斷地虛心向他們學(xué)習(xí)，我自身的素質(zhì)和能力才得以不斷提高，工作才得以比較圓滿的完成。而對于管理工作，我認(rèn)為，了解和掌握實(shí)際運(yùn)行情況，遵循工作原則大膽地督促整改固然重要，但最關(guān)鍵的一點(diǎn)是對于發(fā)現(xiàn)的問題、隱患及有待完善和提高的方面，能夠一起探討尋求有針對性的解決之道，這也是我不斷學(xué)習(xí)的機(jī)會和共同進(jìn)步的階梯。
今年以來，在市委、市政府及相關(guān)職能部門、市民航局、機(jī)場公司領(lǐng)導(dǎo)和民航華東地區(qū)管理局、省安監(jiān)局、華東空管局、杭州空管分局等上級有關(guān)單位的正確領(lǐng)導(dǎo)、關(guān)心、支持、幫助及東海航空兵航行處、寧波空管站及本單位各相關(guān)公司、部門和科室的大力協(xié)助配合下，在辦公室、航管中心全體員工的共同努力下，揚(yáng)長避短、勵精圖治，克服種種困難，充分發(fā)揮集體和個人的積極性和創(chuàng)造性，充分發(fā)揚(yáng)識大體、顧大局的精神，充分體現(xiàn)以人為本的管理理念，奮發(fā)圖強(qiáng)，全力開創(chuàng)工作、管理和服務(wù)的新局面，出色完成了201x年度全年的各項(xiàng)工作，取得了比較顯著的成效，圓滿完成了上級交付的各項(xiàng)任務(wù)和四項(xiàng)責(zé)任書中的各項(xiàng)指標(biāo)，做到了各項(xiàng)工作安全、優(yōu)質(zhì)、高效。在空管業(yè)務(wù)運(yùn)行，設(shè)備使用、維護(hù)、維修、更新和通用航空飛行保障方面，本著適用、規(guī)范、安全、高效并節(jié)約成本支出的原則，在實(shí)際操作和具體執(zhí)行過程中采取了一些既符合行業(yè)管理要求又切合實(shí)際情況即原則性與靈活性相結(jié)合的措施，達(dá)到了預(yù)定的安全目標(biāo)和經(jīng)濟(jì)目標(biāo)。在調(diào)任工作后，我在辦公室原有優(yōu)良的工作作風(fēng)、工作傳統(tǒng)、工作氛圍的基礎(chǔ)上，在領(lǐng)導(dǎo)及同志們的幫助指導(dǎo)下，虛心學(xué)習(xí)，埋頭苦干，初步適應(yīng)了手頭的工作。
堅持“安全第一，預(yù)防為主”的工作方針，以多種形式體現(xiàn)實(shí)質(zhì)內(nèi)容，并在實(shí)際工作中進(jìn)行了認(rèn)真地貫徹落實(shí)。在航管，帶領(lǐng)全中心上上下下齊抓共管，加強(qiáng)安全防范意識，以本部門、本單位和外單位、外部門的典型事例警戒全體員工恪盡職守，做到警鐘長鳴。堅持每月一次的安全教育日，各部門每周一次的安全講評會和每日一次的小結(jié)點(diǎn)評，傳達(dá)、學(xué)習(xí)上級的安全文件精神和指示要求，交流安全信息及工作心得體會并進(jìn)行安全和業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)。安全教育和學(xué)習(xí)已形成制度化、日常化、規(guī)范化，安全意識已深入人心，安全機(jī)制得到進(jìn)一步地完善，并在實(shí)際工作中得到充分體現(xiàn)，尤其在通用航空飛行保障和部隊飛行保障方面，克服了量多面廣、時間冗長、安全責(zé)任交叉等難題，盡量前移安全關(guān)口，因此，今年大半年的安全工作航管中心完成得相當(dāng)圓滿。到辦公室后，本人與全體干部、員工一道，邊學(xué)邊干，克服多方面的實(shí)際困難，群策群力，努力奮斗，在領(lǐng)導(dǎo)和大家的無私幫助下，實(shí)現(xiàn)了年初制定的各項(xiàng)目標(biāo)并完成了其他相關(guān)任務(wù)，確保了空管安全和辦公室工作的正常開展。
在航管工作期間，我與中心各部門一起遵照業(yè)務(wù)管理和運(yùn)行要求，繼續(xù)進(jìn)一步制訂、整理、完善和嚴(yán)格執(zhí)行了各項(xiàng)規(guī)章制度及工作流程，同時根據(jù)本場實(shí)際情況在不違反原則的情況下進(jìn)行了適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，使整體管理和各項(xiàng)業(yè)務(wù)、技術(shù)工作更趨于科學(xué)、合理、規(guī)范，人力資源和設(shè)備資源得到了更大限度、更高層次的開發(fā)利用。在市民航局領(lǐng)導(dǎo)、上級有關(guān)部門和協(xié)作單位的指導(dǎo)、關(guān)心、支持、幫助下，航管中心的整體工作水平經(jīng)過全體同志的不斷努力更上了一個新的臺階。日常運(yùn)行方面，在05年的基礎(chǔ)上進(jìn)一步完善了業(yè)以建立的中心總值班、部門領(lǐng)班（帶班）、班組值班三層管理模式，做到職責(zé)明確、分工協(xié)作、管理有序，較好的滿足了行業(yè)管理和開展日常工作的要求，并正在努力向更高層次邁進(jìn)；在人力使用方面，充分發(fā)揮骨干和黨員的模范作用，以其所長，合理投放，新老結(jié)合，推陳出新，同時盡可能實(shí)行在制度框架下的人性化管理，激發(fā)全體員工的潛能，竭力使每一個員工都能成為某方面或多方面的骨干，并在中心內(nèi)部實(shí)現(xiàn)較為普遍的兼職兼崗，既有明確分工又有通力協(xié)作，力爭作到人盡其才，最終達(dá)到形成集體合力圓滿完成工作任務(wù)的目標(biāo)；在設(shè)備設(shè)施和材料的使用、維護(hù)、維修和更新方面，在已實(shí)現(xiàn)全中心范圍內(nèi)的合理調(diào)配和充分利用基礎(chǔ)上，力爭作到物盡其用。經(jīng)與民航華東空管局各處室、東海航空兵司令部航行處等有關(guān)單位的深入接觸及協(xié)商，尤其是在市民航局領(lǐng)導(dǎo)的正確決策和大力支持及中心各部門相關(guān)管理、技術(shù)、業(yè)務(wù)人員的辛勤努力和協(xié)作下，一些原本超期服役或即將報廢的設(shè)備、設(shè)施也得以繼續(xù)發(fā)揮作用，在保證空管工作安全正常進(jìn)行的同時大大降低了總體費(fèi)用，為機(jī)場節(jié)約了不少設(shè)備資金投入和維持運(yùn)行開支。特別是空管sms初步建成后，在實(shí)際工作過程中予以貫徹落實(shí)，得到了上級業(yè)務(wù)管理部門和技術(shù)單位的認(rèn)可，經(jīng)濟(jì)和安全效益無疑是非常明顯的，而且與上級業(yè)務(wù)單位、管理部門和有關(guān)技術(shù)單位、產(chǎn)品供應(yīng)商進(jìn)一步加強(qiáng)了聯(lián)系與交流，增進(jìn)了理解與支持，對今后的工作無疑也是大有裨益的。
同時認(rèn)真、積極、努力地與辦公室、航管中心全體員工一道開展各項(xiàng)工作，做到敬業(yè)愛崗、團(tuán)結(jié)協(xié)作，全年出色地完成各項(xiàng)任務(wù)，圓滿達(dá)到各項(xiàng)預(yù)期目標(biāo)的同時結(jié)合全局的精神文明建設(shè)努力進(jìn)行民航文化建設(shè)。部門和全體員工基本能夠做到相互理解、相互關(guān)心、相互支持、相互監(jiān)督和相互幫助，極大的提高了工作及服務(wù)效能，培養(yǎng)造就并儲備了一批人才，形成了良好的人際關(guān)系和工作氛圍，做到內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹形象。
民航員工述職報告篇五
今年是**的第六年，也是我工作的第三年，在過去的兩年里，我見證了大廣高速的成長，也經(jīng)歷了自身的成長。無論在年齡還是在閱歷上，我都是一個晚輩，在我心里，每一個人都是一個榜樣，都有我值得學(xué)習(xí)的地方。我相信大家都是在經(jīng)歷挫折和積累經(jīng)驗(yàn)的過程中成長起來的，所以我從來都不害怕困難，反而更喜歡挑戰(zhàn)。拿監(jiān)控班長這個工作來說，一開始，我認(rèn)為這是一份很簡單的工作，可是后來隨著工作的深入，我發(fā)現(xiàn)自己有很多不足之處，比如對業(yè)務(wù)的不熟悉，處理問題不夠完善，我曾經(jīng)感到過很大的壓力，可是壓力偏偏也成了動力，我開始認(rèn)真的去學(xué)習(xí)每一份文件，有不懂的就虛心請教，當(dāng)我一點(diǎn)點(diǎn)的去完成每一項(xiàng)工作的時候，我有了很大的成就感。我開始去享受用心工作的這個過程，努力工作也變成了一件特別充實(shí)特別有意義的一件事情。我慢慢發(fā)現(xiàn)，即使一份再普通的工作，一個再平凡的崗位，只要你努力和用心，都能讓它發(fā)出光芒。
首先，我認(rèn)為，一名合格的監(jiān)控班長，最先應(yīng)該做到的是精于業(yè)務(wù)，要有非常專業(yè)的業(yè)務(wù)知識和操作技能，以及對特殊情況的處理應(yīng)變能力。要掌握各類監(jiān)視器的功能和操作方法，要了解如何查詢各類報表等等這些專業(yè)的工作技能。
其次，一名合格的監(jiān)控班長，要有非常優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)能力和溝通能力，要認(rèn)清自己的職責(zé)，能清晰的向上級分析和匯報工作，能清晰的向下級傳達(dá)工作，要帶領(lǐng)起整個監(jiān)控部門平穩(wěn)有序的運(yùn)行，使整個監(jiān)控部門不僅能夠做到自身的自律，而且能更好的監(jiān)督和提醒收費(fèi)部門，從而營造一個更加嚴(yán)肅有紀(jì)律的收費(fèi)站工作形象。
第三，一個優(yōu)秀的監(jiān)控班長，要有一個敬業(yè)的工作態(tài)度和自我奉獻(xiàn)精神，在工作中要做到認(rèn)真細(xì)心，生活中要關(guān)心同事，監(jiān)控的工作比較瑣碎，而且容易出現(xiàn)對工作交接不到位的情況，而監(jiān)控班長需要對各個班出現(xiàn)的特殊情況進(jìn)行分析和整合，確保傳達(dá)到每一位班組之中。
第四，要有一個良好的素質(zhì)。恪盡職守，堅持原則，吃苦耐勞，先人后己，也要學(xué)會虛心請教，監(jiān)控班長要起一個帶頭作用，要嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，杜絕違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象，要關(guān)心集體，凡是以集體利益出發(fā)，勇于承擔(dān)責(zé)任。
以上我自己對監(jiān)控工作的感悟，也是自己給自己提的要求，希望自己在以后的工作中，能做到以上幾點(diǎn)，為收費(fèi)站貢獻(xiàn)自己的一點(diǎn)綿薄之力。
民航員工述職報告篇六
在修水支行，我從事著一份最平凡也是最基層的工作——柜員。作為一名一線的員工，有的只是日復(fù)一日年復(fù)一年的重復(fù)那些諸如存款、取款，賬務(wù)錄入，收收放放，營銷維護(hù)，迎來送往之類的枯燥運(yùn)作和繁雜事務(wù)。而在銀行員工中，柜員又是直接面對客戶的群體，柜臺是展示銀行形象的窗口。柜員的日常工作也許是繁忙而單調(diào)的，然而面對各類客戶，柜員要熟練操作、熱忱服務(wù)，日復(fù)一日，用點(diǎn)點(diǎn)滴滴的周到服務(wù)讓客戶真正體會到九銀人的真誠，感受到在銀行辦業(yè)務(wù)的溫馨，這樣的工作就是不平凡的。我深切感受到自己肩負(fù)的重任，所以我要求自己每天都以飽滿的熱情，用心服務(wù)，真誠服務(wù)，以自己積極的工作態(tài)度羸得顧客的信任。
在為客戶服務(wù)的過程中，我始終堅持“想客戶之所求，急客戶之所需，排客戶之所憂”，做到操作標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)規(guī)范、用語禮貌、舉止得體，給客戶留下了良好的印象，也贏得了不少客戶的贊賞。在做好柜面服務(wù)的基礎(chǔ)上，我們想方設(shè)法為客戶提供更加周到的服務(wù)。因?yàn)椋瑳]有挑剔的客戶，只有不完美的服務(wù)。所以在日常工作中，主管帶領(lǐng)我們積極刻苦鉆研新知識，新業(yè)務(wù)，理論結(jié)合實(shí)踐，熟練掌握各項(xiàng)服務(wù)技能。同時，我還能不斷學(xué)習(xí)銀行各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識，積極利用工余時間加強(qiáng)對金融理論及業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，不斷充實(shí)自己，對總行及支行下發(fā)的各種學(xué)習(xí)資料能夠融會貫通，學(xué)以致用，業(yè)務(wù)工作能力、綜合分析能力、協(xié)調(diào)辦事能力、文字語言表達(dá)能力等方面，都有了一定的提高。
在取得一點(diǎn)成績的同時，我也還存在著以下幾點(diǎn)的不足之處：一是，業(yè)務(wù)能力方面提高不快，還需要努力學(xué)習(xí);二是本職工作與其他同行相比還有差距，創(chuàng)新意識不強(qiáng)，工作開拓不夠大膽。面對新的一年，在今后的工作中，我將發(fā)揚(yáng)成績，克服不足，朝著以下幾個方向努力：
1、學(xué)無止鏡，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學(xué)科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學(xué)習(xí)各種金融理論知識，并用于指導(dǎo)實(shí)踐，以更好的適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的需要。
2、我將通過多看、多學(xué)、多練來不斷的提高自己的各項(xiàng)業(yè)務(wù)技能。
3、“學(xué)精于勤而荒于嬉”，實(shí)踐是不斷取得進(jìn)步的基礎(chǔ)。我要通過實(shí)踐不斷的鍛煉自己的膽識和魄力，提高自己解決實(shí)際問題的能力，并在實(shí)踐的過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情的對待每一件工作。
今天，我們正把如火的青春獻(xiàn)給銀行，銀行也正是在這青春的交替中，一步一步向前發(fā)展。在她清晰的年輪上，也將深深的烙下我們青春的印記。作為一名成長中的青年，只有把個人理想與事業(yè)的發(fā)展有機(jī)結(jié)合起來，才能充分發(fā)揮自己的工作積極性、主動性和創(chuàng)造性，在開創(chuàng)銀行美好明天的過程中實(shí)現(xiàn)自身的人生價值。
民航員工述職報告篇七
機(jī)務(wù)人員是在航空公司、飛機(jī)場及相關(guān)維修企業(yè)從事飛機(jī)機(jī)體、動力裝置和航空電氣系統(tǒng)、航空機(jī)電、電子電器維護(hù)的中等專業(yè)技術(shù)人員。飛機(jī)維修是指對飛機(jī)或飛機(jī)部件進(jìn)行勤務(wù)、檢查、測試、修理、更換、改裝和排故等工作，包括飛機(jī)航前、過站、航后、a檢、c檢工作，排除航線機(jī)組反映的故障和航線、定檢工作中發(fā)現(xiàn)的飛機(jī)故障和缺陷。飛機(jī)維修工作點(diǎn)多面廣，專業(yè)性較強(qiáng)，因此入行門檻較高。
機(jī)務(wù)人才近幾年來深受用人單位歡迎，就業(yè)率極高，在上海地區(qū)還出現(xiàn)了高價競聘的局面。目前，東方航空公司、上海航空公司、上海機(jī)場集團(tuán)公司、新加坡航空公司等中外飛機(jī)發(fā)動機(jī)維修企業(yè)對有飛機(jī)維修專業(yè)背景的人才非常缺乏，全國范圍內(nèi)的其它航空公司境況也如出一轍。從去年開始，國內(nèi)航空公司相繼展開了大規(guī)模的招聘，其中維修人才就是重點(diǎn)招聘職位。
一些外資公司，如斯里蘭卡航空公司、卡塔爾航空公司等也在招聘維修人員。哈飛航空工業(yè)公司、廣州飛機(jī)維修工程有限公司、廈門太古飛機(jī)工程有限公司等飛機(jī)制造、維修企業(yè)也經(jīng)常與航空公司搶奪維修人才。只要擁有相關(guān)技術(shù)和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的人才，都能找到心儀的職位，經(jīng)過幾年的培訓(xùn)和努力，能成為行業(yè)內(nèi)的技師和業(yè)務(wù)骨干。
民航員工述職報告篇八
本次實(shí)習(xí)的目的主要是熟悉空管工作崗位的工作情況，通過實(shí)習(xí)將個人在學(xué)校所學(xué)的知識聯(lián)系實(shí)踐，在實(shí)際的工作觀摩中進(jìn)一步擴(kuò)張專業(yè)知識面，進(jìn)一步加強(qiáng)專業(yè)知識的鞏固。了解黃山機(jī)場的本場規(guī)則，觀摩管制員的指揮工作，建立對黃山機(jī)場管制工作的整體概念和初步了解黃山機(jī)場報告室的業(yè)務(wù)情況。在實(shí)習(xí)結(jié)束后，總結(jié)出個人的實(shí)習(xí)感想心得。
1、1實(shí)習(xí)時間。
本次實(shí)習(xí)是由學(xué)校統(tǒng)一安排的，實(shí)際于20xx年2月26日至3月21日，共計實(shí)際實(shí)習(xí)時間為23天。
1、2實(shí)習(xí)地點(diǎn)和單位。
本次我的實(shí)習(xí)地點(diǎn)是安徽機(jī)場集團(tuán)公司黃山機(jī)場分公司，實(shí)習(xí)期間，我主要是學(xué)習(xí)和參與調(diào)度室的各項(xiàng)具體工作。
1、3實(shí)習(xí)單位簡介。
安徽機(jī)場集團(tuán)公司黃山機(jī)場分公司座落于黃山市屯溪區(qū)，又稱黃山屯溪機(jī)場，始建于1958年，飛行區(qū)等級指標(biāo)為4d，跑道長2600米，寬45米。主航方向設(shè)i類精密進(jìn)近儀表著陸系統(tǒng)和助航燈光系統(tǒng)；停機(jī)坪面積為48800平方米，可同時停放5架b—737及3架b757。機(jī)場占地面積2581畝，國內(nèi)侯機(jī)樓面積10000平方米，國際候機(jī)樓面積4600平方米，設(shè)計年旅客吞吐量為112萬人次（其中國內(nèi)92萬人次，國際20萬人次）；新建航管樓和塔臺面積為2200平方米。
協(xié)調(diào)各崗位的飛行組織與實(shí)施情況等?，F(xiàn)調(diào)度室下設(shè)站調(diào)與塔臺兩部門。
（一）塔臺。
塔臺頂層是管制員工作的地方，四面環(huán)繞著落地玻璃，對附近的所有一切一目了然，能見度好的時候更是能看到好幾公里外的地方。汪助理給我做了有關(guān)塔臺的簡單介紹，并交待下了接下來兩周的任務(wù)。在這兩周內(nèi)，我對塔臺各個席位進(jìn)行了解，觀摩管制員的指揮工作，初步了解黃山機(jī)場的本場概況。黃山機(jī)場塔臺的主要職責(zé)是對在塔臺管制區(qū)內(nèi)的航空器提供空中交通管制服務(wù)。飛行情報服務(wù)和告警服務(wù)，黃山塔臺應(yīng)用的是程序管制，采取塔進(jìn)合一的模式。黃山塔臺實(shí)行雙崗制，一個塔臺席，一個協(xié)調(diào)席。在崗的前輩們都能很好地發(fā)揮協(xié)作精神，使每天的航班有條有序地進(jìn)場離場，體現(xiàn)協(xié)作精神在工作的協(xié)調(diào)和合作上的重要性。其工作的主要內(nèi)容是安全、合理、有序地安排航空器起降，加速飛行流量；充分利用通信導(dǎo)航設(shè)備，掌握本區(qū)域內(nèi)的飛行動態(tài)，保證航空器之間。航空器與障礙物之間符合間隔規(guī)定等?？偟恼f來塔臺的工作就是確保實(shí)時飛行安全有序的進(jìn)行。塔臺是機(jī)場飛行安全最前沿和核心的部門，也是我將來實(shí)際工作的地方，因此，在該部分的學(xué)習(xí)和工作上各位前輩和師父們都對我有意識地進(jìn)行了強(qiáng)化。同樣的，首先是對本部門的工作進(jìn)行了理論上的學(xué)習(xí)。包括對民航有關(guān)方面的法律法規(guī)和相關(guān)規(guī)定以及對黃山機(jī)場使用細(xì)則、相關(guān)進(jìn)離場程序、本場空域結(jié)構(gòu)、本地天氣特點(diǎn)等進(jìn)行深入的學(xué)習(xí)和研究。結(jié)合實(shí)際之后，我對這些以前生澀和陌生的條款有了新的認(rèn)識，包括對間隔規(guī)定、凈空保護(hù)、流量控制等各方面的工作有了總體上的了解。
（二）站調(diào)。
障等。通過這部分的理論學(xué)習(xí)，讓我對公司有了一個深入的了解，加深了做為一個安徽機(jī)場集團(tuán)人的驕傲，同時在各項(xiàng)工作理論上做到了心中有數(shù)，從心理和思想上準(zhǔn)備好了迎接接下來的實(shí)際工作。站調(diào)的實(shí)際工作主要是收。發(fā)和整理電報。在站調(diào)工作期間，我結(jié)合實(shí)際學(xué)習(xí)了包括fpl、arr、dep、aln等各類電報的接收、分析和拍發(fā)以及向機(jī)場各部門統(tǒng)一通報的工作，并根據(jù)有關(guān)計劃報學(xué)習(xí)了飛行計劃的制作和審核，真切的感受到了機(jī)組人員的地面工作狀況，這是很有利于以后與其進(jìn)行的指揮和協(xié)調(diào)工作的?？傮w說來，通過在站調(diào)的學(xué)習(xí)與工作，讓我對飛行情報、計劃與電報拍發(fā)等工作有了一個真切的體會和認(rèn)識，從理論和實(shí)際上為今后的工作奠定了一定基礎(chǔ)。在這以前，我們腦中對空管的印象似乎只有塔臺、進(jìn)近和區(qū)調(diào)，并不是太了解報告室的職能與其重要性。這次報告室實(shí)習(xí)的目的就是建立對黃山機(jī)場管制工作的整體概念和初步了解黃山報告室的業(yè)務(wù)情況。
短短三周的實(shí)習(xí)，令我受益匪淺。本以為個人的基礎(chǔ)知識已經(jīng)比較扎實(shí)，但通過對實(shí)踐的觀摩，才發(fā)現(xiàn)自己離有能力拿話筒這一步還遙遠(yuǎn)。在學(xué)校的塔臺模擬管制和實(shí)際的管制雖有大同之處，但實(shí)際中的工作更需要的是工作經(jīng)驗(yàn)的積累，更多的問題要在實(shí)踐中才能提出和解決，知識運(yùn)用于實(shí)踐從而再得出更多的認(rèn)識。
的問題，作為一個管制新人，在將來的管制工作中我一定認(rèn)真學(xué)習(xí)，吸取前輩們的經(jīng)驗(yàn)，秉承各位師父的教誨，本著勤奮努力。謹(jǐn)慎細(xì)致。認(rèn)真塌實(shí)的態(tài)度，爭取能在這個崗位上將自己的所學(xué)所長發(fā)揮出來，不辜負(fù)各方面對自己的殷切期望，為祖國民航業(yè)的建設(shè)和發(fā)展奉獻(xiàn)上自己微薄的力量?；叵胱约涸谶@期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)自然是一個因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位?，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處，應(yīng)該還算是及時吧，因?yàn)槲颐靼琢撕沃^工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點(diǎn)”抹掉。感謝老師們在這段時間里對我的指導(dǎo)和教誨，我從中受益匪淺。
除了以上的收獲外，我也對機(jī)場的某些運(yùn)作模式有些想法。機(jī)場作為一個改制的國企，在日常運(yùn)作中，還遺留了很多傳統(tǒng)國企的影子。還有一點(diǎn)體會是，機(jī)場里面的某些老員工，雖然對待新同事也照顧有加，但是有時溝通方式不夠人性化。說話的口吻儼然一副領(lǐng)導(dǎo)的口氣，布置任務(wù)時，有點(diǎn)居高臨下的感覺。我想這種情況在國企中應(yīng)該比較普遍的。在市場經(jīng)濟(jì)如此發(fā)達(dá)的今天，我認(rèn)為國企也應(yīng)該與時俱進(jìn)，尤其是在運(yùn)作模式和企業(yè)的軟環(huán)境方面，比如企業(yè)文化，加大重視。
經(jīng)過一個月的實(shí)習(xí)，我最直接的感受是，工作真的很辛苦。但是這是一個人走向社會必須承擔(dān)的壓力之一。所以這正是實(shí)習(xí)的意義所在。通過實(shí)習(xí)，我提前體驗(yàn)了社會，為畢業(yè)走向工作崗位打下了基礎(chǔ)。成長是每個人的必經(jīng)之路，無論憧憬也好，排斥也罷，我們都遲早要面對。所以我的建議是，與其逃避，不如勇敢面對。作為學(xué)生，要充分利用在校的課余時間，保證學(xué)業(yè)的同時，盡可能的多參加社會實(shí)踐，為自己創(chuàng)造機(jī)會接觸外面的社會。我始終堅信，做和不做是不一樣的！付出總會有收獲，并且一個小的成功是下一個成功的必要準(zhǔn)備，機(jī)會總是垂青那些有準(zhǔn)備的人。我們每個人所能做的，不是抱怨與成功人士的差距，而是爭取機(jī)會奮起直追，成功的得來不是靠運(yùn)氣，而是憑借一朝一夕積累的能力。
民航員工述職報告篇九
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
本人現(xiàn)任局綜合辦公室主任兼機(jī)場公司總經(jīng)理助理和航管中心黨支部書記。今年9月剛調(diào)任辦公室主任一職，之前從事空管工作崗位工作已有多年。不管是從事多年的航管等工作還是新的辦公室工作崗位，我始終一如既往兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)盡心盡力地做好各項(xiàng)工作及領(lǐng)導(dǎo)交付的各項(xiàng)任務(wù)，及時調(diào)整和改善自己的工作思路和工作方法，在各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事們的指導(dǎo)、幫助和大力支持下，各方面不斷取得成效和進(jìn)步。下面，我將本人的思想政治表現(xiàn)、學(xué)習(xí)、工作以及在實(shí)際工作中取得的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和今后的打算等各方面情況向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們作個匯報，請予評議。
一、始終堅持認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、鄧小平理論以及總書記在新的歷史時期的重要講話，深刻領(lǐng)會黨的文件精神；認(rèn)真學(xué)習(xí)黨和國家的各項(xiàng)方針政策；認(rèn)真學(xué)習(xí)民航上級文件和領(lǐng)導(dǎo)指示精神及相關(guān)要求，不斷提高理論和政策水平，并積極參加各類會議和各項(xiàng)組織活動。我現(xiàn)在同時還是航管中心黨支部書記，我時刻告誡自己必須首先處處以共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，以身作則，自重、自省、自律、自勵。通過深入地學(xué)習(xí)和思考，思想覺悟和政策水平不斷得到提高。在日常生活和工作中，本人遵章守紀(jì)，克己奉公，樂于奉獻(xiàn)，尊重領(lǐng)導(dǎo)，密切聯(lián)系群眾，凡事多從大局考慮，多為員工著想，盡心盡力和大家一起解決一些實(shí)際困難，為人謙虛謹(jǐn)慎，襟懷坦白，能積極維護(hù)社會公德，爭做一名新時代的優(yōu)秀公民。
二、認(rèn)真履行崗位職責(zé)，勤奮學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)、技術(shù)知識和管理技能，不斷提高自身綜合素質(zhì)，圓滿完成了既定工作目標(biāo)包括年初簽訂的四項(xiàng)責(zé)任制目標(biāo)和上級交付的各項(xiàng)任務(wù)，取得了一定的成效。
辦公室和航管中心的工作責(zé)任都比較重大、業(yè)務(wù)技術(shù)要求比較高，要扎扎實(shí)實(shí)的做好這項(xiàng)工作，首先要求自身具備優(yōu)良的政治修養(yǎng)、心理素質(zhì)、團(tuán)隊精神、業(yè)務(wù)知識和管理技巧以及協(xié)調(diào)溝通能力，要求通曉相關(guān)的法律法規(guī)、行業(yè)規(guī)范和操作流程，要求永無止境地更新知識和提高綜合素質(zhì)。在調(diào)任辦公室工作后，業(yè)務(wù)跨度很大，各方面的要求也更高了。為盡快熟悉工作、勝任現(xiàn)在的崗位，達(dá)到領(lǐng)導(dǎo)和同志們的要求，我十分注重學(xué)習(xí)提高。在工作期間和工作之余，我總要利用一切可利用的時間向書本學(xué)習(xí)，除了認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)、技術(shù)文件、規(guī)范、流程和相關(guān)法律法規(guī)外，我還經(jīng)常學(xué)習(xí)有關(guān)的管理類書籍。二是向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)，在辦公室和航管中心工作，與各級領(lǐng)導(dǎo)、各相關(guān)部門和協(xié)議、協(xié)作單位接觸的機(jī)會比較多，特別是這段時間來，我親身感受了各位領(lǐng)導(dǎo)的人格魅力、領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)范和管理藝術(shù)，使我受益匪淺，收獲甚豐。三是向同事學(xué)，古人云，三人行必有我?guī)?。我覺得，跟我一起工作的和業(yè)務(wù)上有交往的每位同事都是我的老師，他們中有管理權(quán)威，有業(yè)務(wù)專家，有科技尖兵，有文字高手，有演講天才。正是不斷地虛心向他們學(xué)習(xí)，我自身的素質(zhì)和能力才得以不斷提高，工作才得以比較圓滿的完成。而對于管理工作，我認(rèn)為，了解和掌握實(shí)際運(yùn)行情況，遵循工作原則大膽地督促整改固然重要，但最關(guān)鍵的一點(diǎn)是對于發(fā)現(xiàn)的問題、隱患及有待完善和提高的方面，能夠一起探討尋求有針對性的解決之道，這也是我不斷學(xué)習(xí)的機(jī)會和共同進(jìn)步的階梯。
今年以來，在市委、市政府及相關(guān)職能部門、市民航局、機(jī)場公司領(lǐng)導(dǎo)和民航華東地區(qū)管理局、省安監(jiān)局、華東空管局、杭州空管分局等上級有關(guān)單位的正確領(lǐng)導(dǎo)、關(guān)心、支持、幫助及東海航空兵航行處、寧波空管站及本單位各相關(guān)公司、部門和科室的大力協(xié)助配合下，在辦公室、航管中心全體員工的共同努力下，揚(yáng)長避短、勵精圖治，克服種種困難，充分發(fā)揮集體和個人的積極性和創(chuàng)造性，充分發(fā)揚(yáng)識大體、顧大局的精神，充分體現(xiàn)以人為本的管理理念，奮發(fā)圖強(qiáng)，全力開創(chuàng)工作、管理和服務(wù)的新局面，出色完成了20xx年度全年的各項(xiàng)工作，取得了比較顯著的成效，圓滿完成了上級交付的各項(xiàng)任務(wù)和四項(xiàng)責(zé)任書中的各項(xiàng)指標(biāo)，做到了各項(xiàng)工作安全、優(yōu)質(zhì)、高效。在空管業(yè)務(wù)運(yùn)行，設(shè)備使用、維護(hù)、維修、更新和通用航空飛行保障方面，本著適用、規(guī)范、安全、高效并節(jié)約成本支出的原則，在實(shí)際操作和具體執(zhí)行過程中采取了一些既符合行業(yè)管理要求又切合實(shí)際情況即原則性與靈活性相結(jié)合的措施，達(dá)到了預(yù)定的安全目標(biāo)和經(jīng)濟(jì)目標(biāo)。在調(diào)任工作后，我在辦公室原有優(yōu)良的工作作風(fēng)、工作傳統(tǒng)、工作氛圍的基礎(chǔ)上，在領(lǐng)導(dǎo)及同志們的幫助指導(dǎo)下，虛心學(xué)習(xí)，埋頭苦干，初步適應(yīng)了手頭的工作。
堅持“安全第一，預(yù)防為主”的工作方針，以多種形式體現(xiàn)實(shí)質(zhì)內(nèi)容，并在實(shí)際工作中進(jìn)行了認(rèn)真地貫徹落實(shí)。在航管，帶領(lǐng)全中心上上下下齊抓共管，加強(qiáng)安全防范意識，以本部門、本單位和外單位、外部門的典型事例警戒全體員工恪盡職守，做到警鐘長鳴。堅持每月一次的安全教育日，各部門每周一次的安全講評會和每日一次的小結(jié)點(diǎn)評，傳達(dá)、學(xué)習(xí)上級的安全文件精神和指示要求，交流安全信息及工作心得體會并進(jìn)行安全和業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)。安全教育和學(xué)習(xí)已形成制度化、日常化、規(guī)范化，安全意識已深入人心，安全機(jī)制得到進(jìn)一步地完善，并在實(shí)際工作中得到充分體現(xiàn)，尤其在通用航空飛行保障和部隊飛行保障方面，克服了量多面廣、時間冗長、安全責(zé)任交叉等難題，盡量前移安全關(guān)口，因此，今年大半年的安全工作航管中心完成得相當(dāng)圓滿。到辦公室后，本人與全體干部、員工一道，邊學(xué)邊干，克服多方面的實(shí)際困難，群策群力，努力奮斗，在領(lǐng)導(dǎo)和大家的無私幫助下，實(shí)現(xiàn)了年初制定的各項(xiàng)目標(biāo)并完成了其他相關(guān)任務(wù)，確保了空管安全和辦公室工作的正常開展。
在航管工作期間，我與中心各部門一起遵照業(yè)務(wù)管理和運(yùn)行要求，繼續(xù)進(jìn)一步制訂、整理、完善和嚴(yán)格執(zhí)行了各項(xiàng)規(guī)章制度及工作流程，同時根據(jù)本場實(shí)際情況在不違反原則的情況下進(jìn)行了適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，使整體管理和各項(xiàng)業(yè)務(wù)、技術(shù)工作更趨于科學(xué)、合理、規(guī)范，人力資源和設(shè)備資源得到了更大限度、更高層次的開發(fā)利用。在市民航局領(lǐng)導(dǎo)、上級有關(guān)部門和協(xié)作單位的指導(dǎo)、關(guān)心、支持、幫助下，航管中心的整體工作水平經(jīng)過全體同志的不斷努力更上了一個新的臺階。日常運(yùn)行方面，在xx年的基礎(chǔ)上進(jìn)一步完善了業(yè)以建立的中心總值班、部門領(lǐng)班（帶班）、班組值班三層管理模式，做到職責(zé)明確、分工協(xié)作、管理有序，較好的滿足了行業(yè)管理和開展日常工作的要求，并正在努力向更高層次邁進(jìn)；在人力使用方面，充分發(fā)揮骨干和黨員的模范作用，以其所長，合理投放，新老結(jié)合，推陳出新，同時盡可能實(shí)行在制度框架下的人性化管理，激發(fā)全體員工的潛能，竭力使每一個員工都能成為某方面或多方面的骨干，并在中心內(nèi)部實(shí)現(xiàn)較為普遍的兼職兼崗，既有明確分工又有通力協(xié)作，力爭作到人盡其才，最終達(dá)到形成集體合力圓滿完成工作任務(wù)的目標(biāo)；在設(shè)備設(shè)施和材料的使用、維護(hù)、維修和更新方面，在已實(shí)現(xiàn)全中心范圍內(nèi)的合理調(diào)配和充分利用基礎(chǔ)上，力爭作到物盡其用。
經(jīng)與民航華東空管局各處室、東海航空兵司令部航行處等有關(guān)單位的深入接觸及協(xié)商，尤其是在市民航局領(lǐng)導(dǎo)的正確決策和大力支持及中心各部門相關(guān)管理、技術(shù)、業(yè)務(wù)人員的辛勤努力和協(xié)作下，一些原本超期服役或即將報廢的設(shè)備、設(shè)施也得以繼續(xù)發(fā)揮作用，在保證空管工作安全正常進(jìn)行的同時大大降低了總體費(fèi)用，為機(jī)場節(jié)約了不少設(shè)備資金投入和維持運(yùn)行開支。特別是空管sms初步建成后，在實(shí)際工作過程中予以貫徹落實(shí)，得到了上級業(yè)務(wù)管理部門和技術(shù)單位的認(rèn)可，經(jīng)濟(jì)和安全效益無疑是非常明顯的，而且與上級業(yè)務(wù)單位、管理部門和有關(guān)技術(shù)單位、產(chǎn)品供應(yīng)商進(jìn)一步加強(qiáng)了聯(lián)系與交流，增進(jìn)了理解與支持，對今后的工作無疑也是大有裨益的。
同時認(rèn)真、積極、努力地與辦公室、航管中心全體員工一道開展各項(xiàng)工作，做到敬業(yè)愛崗、團(tuán)結(jié)協(xié)作，全年出色地完成各項(xiàng)任務(wù)，圓滿達(dá)到各項(xiàng)預(yù)期目標(biāo)的同時結(jié)合全局的精神文明建設(shè)努力進(jìn)行民航文化建設(shè)。部門和全體員工基本能夠做到相互理解、相互關(guān)心、相互支持、相互監(jiān)督和相互幫助，極大的提高了工作及服務(wù)效能，培養(yǎng)造就并儲備了一批人才，形成了良好的人際關(guān)系和工作氛圍，做到內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹形象。
民航員工述職報告篇十
我是在定檢部md11小組工作的，主要從事md11，b747飛機(jī)的a檢工作以及一些改裝工作，飛機(jī)的定檢工作是對飛機(jī)的一項(xiàng)非常重要的定期性工作檢查。是使飛機(jī)經(jīng)常保持良好狀態(tài)的必要手段。我是從事發(fā)動機(jī)部分的維修工作，根據(jù)工卡完成布置給我的工作。剛開始跟著師傅們后面搭搭手，看他們?nèi)绾喂ぷ?，給我解釋一項(xiàng)項(xiàng)工作的目的和完成的要求，看他們工作的條理很清楚，思路是那么的嚴(yán)密。一張工卡做下來基本上沒有什么遺漏，做的比較到位。再到后來自己一步步的獨(dú)立從事工作，從比較基礎(chǔ)的勤務(wù)工作到外邊檢查，再到內(nèi)部檢查。剛開始時，工作總是有這樣或那樣的沒做到，要師傅們提醒我。他們告訴我，我們所有工作的依據(jù)是工卡，只要在工作時把工卡吃透，那么就沒有問題了，剩下的也就是熟練后的檢驗(yàn)問題了。如果遇到自己吃不準(zhǔn)的可疑地方，可以尋求質(zhì)量經(jīng)理來進(jìn)行判斷或通過查詢手冊來解決，幾次過后會使自己的技能得到提高。
由于md11是老齡飛機(jī)，所以在工作時要特別細(xì)心，你一大意它就可能立即給你顏色看。這就要求我們工作時每張工卡都要不打折扣的完成，而且在完成工時發(fā)現(xiàn)的問題要及時反饋，以便質(zhì)量部門及時更改。除了工卡上要求的'工作，在日常工作中發(fā)現(xiàn)經(jīng)常出現(xiàn)問題的地方也要注意，還有就是工作前的準(zhǔn)備工作一定要充分，這樣開工后才不至于忙亂。再就是一些細(xì)節(jié)方面的，比如工具的三清點(diǎn)，毛巾的回收，廢棄航材的處理等，這些雖然都是些比較簡單的事情，但是你一忽視就可能導(dǎo)致一些嚴(yán)重的差錯，或給公司造成不必要的損失。至于b747由于相對而言是新飛機(jī)，我們?nèi)狈ο鄳?yīng)的維修方面的經(jīng)驗(yàn)，這就要求我們要勤于學(xué)習(xí)，總結(jié)，重視維修手冊的應(yīng)用。
因?yàn)榫S修工作是一個復(fù)雜性的工作，很多工作要求幾個人合作完成，甚至涉及到幾個部門間的配合。這就要求我們要發(fā)揮互幫互助的精神，團(tuán)結(jié)一致。工作時要互相提醒，不能說你干一件工作，其他工作你就不管，我們是一個大家庭，如果大家都努力，那么工作就能做的很好，而且也不至于忙的忙死，閑的閑死。這樣工作的質(zhì)量就能得到保證，效率也能得到提高。當(dāng)然，人與人之間肯定有這樣那樣的矛盾，我們要小事不計較，大事講原則，那樣就能保證班組的和諧穩(wěn)定，為工作的保質(zhì)保量完成提供一個穩(wěn)定的大后方。
在這段工作時間中讓我體會到了維修人員的辛苦，我在工作中也吃了不少苦，受了不少委屈，但我覺得這是值得的，畢竟我還年輕，年輕就是資本，年輕的時候最不怕跌倒的時候，我會勇于面對各種挫折困難和挑戰(zhàn)，這樣對我今后的工作是有一定幫助的?，F(xiàn)在只是開頭，以后的路還很漫長，我現(xiàn)在所做的維修工作是為今后的工作打基礎(chǔ)，我會不斷鼓勵自己，使自己對工作始終保持一個良好的精神狀態(tài)，我會不斷充實(shí)自己，使自己能不斷的提高，發(fā)揮自己的特長，能夠?yàn)樽鎳拿窈绞聵I(yè)獻(xiàn)一份力！
民航員工述職報告篇十一
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
今年，對于身處改革浪潮中心的銀行員工來說有許多值得回味的東西，尤其是工作在客戶經(jīng)理崗位上的同志，感觸就更大了。年初的競聘上崗，用自己的話說“這是工作多年來，第一次這樣正式的走上講臺，來爭取一份工作”，而且，出乎預(yù)料差點(diǎn)落選。競爭讓我一開始就感到了壓力，也就是從那時候起，我在心里和自己較上了勁，一定要勤奮努力，不辱使命，一年來，我在工作中緊跟支行領(lǐng)導(dǎo)班子的步伐，圍繞支行工作重點(diǎn)，出色的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，用智慧和汗水，用行動和效果體現(xiàn)出了愛崗敬業(yè)，無私奉獻(xiàn)的精神。
一、客戶在第一，存款是中心。
我在工作中始終樹立客戶第一思想，把客戶的事情當(dāng)成自己的事來辦，急客戶之所急，想客戶之所想，在工作方法上，始終做到“三勤”，勤動腿、勤動手、勤動腦，以贏得客戶對我行業(yè)務(wù)的支持。在服務(wù)客戶的過程中，我用心細(xì)致，把兄弟情、朋友意注入工作中，使簡單枯燥的服務(wù)工作變得豐富而多采，真正體現(xiàn)了客戶第一的觀念。
二、客戶的需求就是我的工作。
我在銀行從事信貸、存款工作十幾個春秋，具備了較全面的獨(dú)立工作能力，隨著銀行改革的需要，我的工作能力和綜合素質(zhì)得到了較大程度的提高，業(yè)務(wù)水平和專業(yè)技能也隨著建行各階段的改革得到了更新和進(jìn)步。為了不辱使命，完成上級下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)，我作為分管多個重點(diǎn)客戶的客戶經(jīng)理，面對同業(yè)競爭不斷加劇的困難局面，在支行領(lǐng)導(dǎo)和部門同事的幫助下，大膽開拓思想，樹立客戶第一的思想，征對不同客戶，采取不同的工作方式，努力為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的金融服務(wù)。
三、開拓思路，勇于創(chuàng)新。
我認(rèn)為作為一個好的客戶經(jīng)理，時時刻刻地注重研究市場，注意市場動態(tài)，研究市場就是分析營銷環(huán)境，在把握客觀環(huán)境的前提下，研究客戶，通過對客戶的研究從而達(dá)到了解客戶資金運(yùn)作規(guī)律，力爭將客戶的下游資金跟蹤到我行，實(shí)現(xiàn)資金從源頭開始的“壟斷控制”，實(shí)現(xiàn)資金的體內(nèi)循環(huán)，鞏固我行資金實(shí)力。
我對待工作有強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感，任勞任怨、積極工作，從不挑三揀四，避重就輕，對待每一項(xiàng)工作都能盡心盡力，按時保質(zhì)的完成。在日常工作中，始終堅持對自己高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、顧全大局、不計得失，為了完成各項(xiàng)工作任務(wù)，不惜犧牲業(yè)余時間，放棄雙休和假期，利用一切時間和機(jī)會為客戶服務(wù)，與客戶交朋友，做客戶愿意交往的朋友，我通過不懈的努力，在工作中為自己交了一份滿意的答卷。
民航員工述職報告篇十二
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
本人xx，邕寧汽車總站機(jī)務(wù)科科長。一年半以來，在同志們的幫助和支持下，認(rèn)真履行工作職責(zé)，積極配合總站領(lǐng)導(dǎo)開展工作。為進(jìn)一步提高邕寧總站機(jī)務(wù)管理水平，貫徹落實(shí)x董事長十六字的方針“認(rèn)清形勢，理清思路，轉(zhuǎn)變觀念，精打細(xì)算。”認(rèn)真按照集團(tuán)公司的工作要求。努力創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，認(rèn)真做好機(jī)務(wù)保障工作，堅持以節(jié)能降耗，成本控制為主線，嚴(yán)格執(zhí)行晚例保周輪檢和安檢合格制度，幫助指導(dǎo)修理廠提高車輛維護(hù)質(zhì)量，同時，降低維護(hù)成本，督促車隊抓好駐站修理，、合理使用材料費(fèi)，讓良好的車輛技術(shù)狀況和整潔的車容車貌服務(wù)于廣大群眾，不斷提高邕寧總站、公交的社會形象。下面，我將一年半以來的思想、工作情況向各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們作以簡要匯報：
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)、提高個人素質(zhì)。
一年半以來，我注重加強(qiáng)自己對政治理論學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。通過學(xué)習(xí)不斷提高自己的理論水平和實(shí)踐操作意識，努力提高自己的思想政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)，使我經(jīng)常從政治的高度去認(rèn)識、分析和處理工作中的問題，更加明確了工作職責(zé)。工作中，本人堅持深入一線，了解情況，及時解決機(jī)務(wù)工作存在的問題，組織機(jī)務(wù)科相關(guān)人員進(jìn)行大檢查，特別是重大節(jié)假日突擊檢查；對修理廠，實(shí)行不定期檢查和抽查，及時糾正存在問題。同時結(jié)合單位公營車多的特點(diǎn)，有針對性地開展機(jī)務(wù)工作評比，以及內(nèi)勤自查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時進(jìn)行整改。
二、嚴(yán)管理、抓落實(shí)。
糾正了維護(hù)保養(yǎng)臺賬不完整記錄7次。
2、加強(qiáng)對修理廠修理質(zhì)量的分析，查找不足，在修護(hù)和小修中，對出現(xiàn)的問題及時采取措施進(jìn)行整改，實(shí)現(xiàn)了小修當(dāng)日竣工率不低于95%；車輛返修率低于3%，在輪胎管理方面加強(qiáng)對胎管員監(jiān)督與指導(dǎo)，使輪胎平均行駛里程提高3%；同時也加強(qiáng)了對燃油使用的監(jiān)控，從而達(dá)到了人公里燃油消耗降低1%的目標(biāo)。
3、嚴(yán)格對修理廠的管理，努力提高服務(wù)質(zhì)量。今年我們引進(jìn)了5s管理模式，改變了修理廠臟、亂現(xiàn)象。與此同時，能經(jīng)常深入修理廠，與修理工進(jìn)行溝通，解決車輛故障的.難點(diǎn)；提高了維修質(zhì)量。另一方面，教育修理人員，要適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)觀念，珍惜崗位，提高為企業(yè)、為社會服務(wù)的意識，提高維修質(zhì)量。
4、一年半以來，本人嚴(yán)格遵守執(zhí)行公司集中采購的原則，加強(qiáng)車輛三項(xiàng)定額考核的制度，同時指導(dǎo)修理廠修舊利廢。減少了企業(yè)的運(yùn)輸成本。
5、完成了吳圩修理廠經(jīng)營模式的轉(zhuǎn)變，利用現(xiàn)有的資質(zhì)、設(shè)施和設(shè)備進(jìn)行合作開發(fā)經(jīng)營，改變了修理廠虧損狀態(tài)，在204月份開始有了盈利。
6、繼續(xù)有序推進(jìn)車輛維修費(fèi)用包干，制定實(shí)施了一系列考核辦法，實(shí)行達(dá)標(biāo)獎勵機(jī)制。使得公營車輛每年節(jié)約修理費(fèi)和材料費(fèi)約65萬元。
7、完成了總站、公交駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)2次，培訓(xùn)內(nèi)容重點(diǎn)是車輛的日常維護(hù)、保養(yǎng)、節(jié)能減排等相關(guān)方面的知識。提高了駕駛員對車輛養(yǎng)護(hù)的知識。
三、團(tuán)結(jié)和諧，廉潔自律，為百年運(yùn)德而努力。
一年多以來，我能夠注意團(tuán)結(jié)廣大干部職工，密切聯(lián)系群眾，時刻以一個共產(chǎn)黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，不計較個人得失，工作勤懇踏實(shí)，不謀私利；分管的事能盡職盡責(zé)地辦，分外事也能協(xié)助去解決。重大問題及時匯報。對違反集團(tuán)公司制度行為堅決抵制，并按規(guī)定堅持處罰，不徇私情。
在工作和業(yè)務(wù)中，能做到廉潔自律，拒絕誘惑，為企業(yè)服務(wù)。
回顧一年半以來的工作，盡管自己很努力，但仍存在的許多不足：首先在機(jī)務(wù)管理上不夠精細(xì)化，還存在盲點(diǎn)，特別是抵包車輛的機(jī)務(wù)管理，今后要加強(qiáng)監(jiān)管，落實(shí)集團(tuán)公司機(jī)務(wù)管理要求，爭取把工作做得更好；其次思想觀念轉(zhuǎn)變不夠快，工作方法還停留在傳統(tǒng)的工作模式上，思路創(chuàng)新還需提高，所以一定要多學(xué)習(xí)、多總結(jié)，查找與先進(jìn)的差距。今后本人將加強(qiáng)思想理論和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，更新觀念，以開拓創(chuàng)新的方式去適應(yīng)機(jī)務(wù)管理工作要求，用科學(xué)發(fā)展觀思想謀求企業(yè)的發(fā)展，認(rèn)真貫徹落實(shí)亓董事長提出的汽車修理“五個好一點(diǎn)”工作要求，強(qiáng)化管理，提升質(zhì)量、節(jié)能減排、降低成本、確保重點(diǎn)，為企業(yè)運(yùn)輸生產(chǎn)和行車安全提供保障。同時，大膽探索攻克技術(shù)難題，不斷創(chuàng)新，管理上要不斷精細(xì)化、規(guī)范化。謀求企業(yè)與職工、企業(yè)與社會的和諧，為實(shí)現(xiàn)xx夢——百年xx，作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)而努力工作。
民航員工述職報告篇十三
我是一名大專應(yīng)屆生，來自鄭州經(jīng)貿(mào)學(xué)院。本人應(yīng)聘的職位是貴公司的空乘乘務(wù)員。
小的時候非常喜歡對著藍(lán)天張望，那時是一只想飛的小鳥，有自由翱翔的沖動。十歲那年來到大城市，第一次看到從頭頂嗖嗖飛走的大飛機(jī)，我歡蹦亂跳，我的夢想開始向上生長。盼望有一天能在天上工作，藍(lán)天是家，白云為伴。
我是一個性格開朗，樂于交際的人。我的生活態(tài)度就是微笑。每學(xué)期都會利用假期時間，融入社會工作中。我曾在西餐廳當(dāng)過服務(wù)生，在工地做過施工員，也做過工廠流水線上的一名普工。雖然每段工作都是短暫的，但卻接觸了很多不同工作生活的人，深切體會團(tuán)結(jié)與互助這倆個詞的重要意義，與大家一塊積極高效率的做事的過程中，也與很多大哥大姐結(jié)下了很深的友誼，學(xué)到了很多，在生活中更愿意為人服務(wù)給人幫助，培養(yǎng)了我熱情的性格。
在校期間我是一個喜歡體育鍛煉的人，每天堅持晨跑，喜歡打網(wǎng)球，每天充滿著激情斗志。我的專業(yè)是工程造價，在讀書的同時我憑自己的努力考得河南省建設(shè)廳的施工員和測量員的崗位證書。我對學(xué)習(xí)新東西時刻充滿著激情。大學(xué)畢業(yè)之際我仍然心存當(dāng)初的藍(lán)天夢。我在看到貴公司的招聘信息，我滿心歡喜，這是我的機(jī)會。我選擇堅持和充滿希望。我對我選擇喜歡的事，我就會全力以赴把它做好。對公司和崗位一番全新的認(rèn)識后，我決定應(yīng)聘貴公司的乘務(wù)員。我非常符合其崗位各方面要求，身體健康，積極向上。
民航員工述職報告篇十四
為深入貫徹黨的十八大精神，扎實(shí)推進(jìn)企業(yè)黨風(fēng)建設(shè)工作，xxx有限公司(以下簡稱公司)根據(jù)省國資委、xxx控股公司黨委工作布置和要求，按照抓常規(guī)促深化、抓重點(diǎn)求突破、抓創(chuàng)新顯特色的工作思路，緊緊圍繞企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營為中心，堅持突出重點(diǎn)，加強(qiáng)監(jiān)管，注重預(yù)防，規(guī)范權(quán)力的工作原則，著力打造廉潔和諧的企業(yè)環(huán)境，為企業(yè)科學(xué)發(fā)展提供強(qiáng)大助力?，F(xiàn)將活動開展情況匯報如下：
一、強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，健全工作機(jī)制。
公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視廉潔國企建設(shè)工作，堅持把建設(shè)廉潔國企工作納入全年黨建工作中，多次召開專題工作會議，研究部署建設(shè)廉潔國企活動各項(xiàng)工作，成立了由黨委書記、董事長擬梓任組長，總經(jīng)理余澤并和紀(jì)委書記路玫任副組長，公司其他副總經(jīng)理及相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)為成員的建設(shè)廉潔國企工作領(lǐng)導(dǎo)小組;同時，下設(shè)活動辦公室，掛靠公司監(jiān)察審計室，具體負(fù)責(zé)活動的組織協(xié)調(diào)和督促檢查工作。公司根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營實(shí)際，制定下發(fā)了《關(guān)于深入開展建設(shè)廉潔國企活動的實(shí)施方案》，規(guī)定了建設(shè)廉潔國企活動目標(biāo)和內(nèi)容，明確了活動措施和實(shí)施步驟，做到層層分解活動任務(wù)，實(shí)現(xiàn)活動有計劃、有安排，任務(wù)明確，責(zé)任落實(shí)，促進(jìn)建設(shè)廉潔國企活動的工作有序開展。
二、抓好宣傳教育，增強(qiáng)廉潔意識。
組織公司領(lǐng)導(dǎo)干部和關(guān)鍵崗位人員深入學(xué)習(xí)國務(wù)院、省政府廉政工作會議精神，其中重點(diǎn)學(xué)習(xí)了《習(xí)近平在十八屆中央紀(jì)委二次全會上發(fā)表重要講話》和《第十八屆中紀(jì)委第二次全體會議公報》，并且逐條學(xué)習(xí)了中央“八項(xiàng)規(guī)定”、“六項(xiàng)禁令”等內(nèi)容，增強(qiáng)職工隊伍廉潔意識。二是將廉潔從業(yè)工作融入學(xué)習(xí)黨的十八大精神和新黨章知識測試活動中，開展公司全體中層以上領(lǐng)導(dǎo)干部結(jié)合崗位實(shí)際，談體會、談?wù)J識，共撰寫學(xué)習(xí)心得62篇。三是緊密結(jié)合黨的群眾路線教育實(shí)踐活動、領(lǐng)導(dǎo)干部“四下基層”以及“133”黨建工作機(jī)制建設(shè)活動，廣泛深入一線，大力宣傳廉潔國企活動相關(guān)內(nèi)容，充分調(diào)動干部職工積極性和創(chuàng)造性，扎實(shí)推進(jìn)企業(yè)作風(fēng)建設(shè)。
四是召開黨員民主(組織)生活會，組織黨員領(lǐng)導(dǎo)干部從廉潔從業(yè)著手，結(jié)合思想、工作、作風(fēng)情況進(jìn)行對照檢查，聯(lián)系實(shí)際找差距，開展批評與自我批評，統(tǒng)一思想，共同提高。五是加強(qiáng)法制和紀(jì)律教育，通過黨性黨紀(jì)黨風(fēng)教育、警示教育、崗位廉政風(fēng)險教育和公司規(guī)章制度的集中學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提高領(lǐng)導(dǎo)干部依法依規(guī)依程序辦事的能力和水平。六是豐富宣傳教育載體，通過會議、宣傳欄、led屏等各種形式，及時宣傳報道開展廉潔國企業(yè)活動的情況。此外，公司充分發(fā)揮黨支部、工會、共青團(tuán)作用，組織開展形式多樣、豐富多彩的建設(shè)廉潔國企活動，營造良好輿論氛圍。
三、加強(qiáng)體系建設(shè)，完善制度管理。
公司始終把制度建設(shè)作為有效防治企業(yè)的根本途徑，建立健全廉政風(fēng)險防控管理制度，用制度管人，用制度管事，用制度管物，從源頭上減少消極現(xiàn)象的滋生。一是健全民主集中制的領(lǐng)導(dǎo)決策制度，認(rèn)真執(zhí)行重大事項(xiàng)集體議事規(guī)則。嚴(yán)格辦事程序，確保重大決策、干部任免、重要項(xiàng)目決策和大額資金使用等重大事項(xiàng)由集體討論決定，強(qiáng)化對公司領(lǐng)導(dǎo)干部職權(quán)行為的監(jiān)督制約。特別是認(rèn)真貫徹執(zhí)行“三重一大”決策制度實(shí)施辦法，健全完善公司物資比價采購、資金管理使用、基建工程招投標(biāo)、設(shè)備采購招投標(biāo)等內(nèi)部管理制度。二是完善黨務(wù)公開制度，落實(shí)“有領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)、有工作部署、有編制目錄、有制度措施、有載體平臺、有歸類建檔”的“六有”目標(biāo)，加強(qiáng)黨務(wù)公開標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè);堅持以職工代表大會為主要形式，對公司生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)、經(jīng)營承包方案、工資獎金分配方案、人事勞工安排等重大事項(xiàng)，通過職工代表審議，加強(qiáng)民主監(jiān)督。
三是編制完善《廉政風(fēng)險防控手冊》，建立風(fēng)險預(yù)警機(jī)制，從重要部門、關(guān)鍵崗位、管理薄弱環(huán)節(jié)三個層面，提出廉政風(fēng)險的等級和防控措施，不斷完善對權(quán)力運(yùn)行的有效監(jiān)控機(jī)制，從源頭上防止違紀(jì)違規(guī)案件的發(fā)生。
四、落實(shí)廉政責(zé)任，強(qiáng)化監(jiān)督管理。
公司認(rèn)真落實(shí)建設(shè)廉潔國企工作責(zé)任制，嚴(yán)格履行“一崗雙責(zé)”職責(zé)，從實(shí)際出發(fā)，建立和完善了“黨委統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、黨政齊抓共管、部門各負(fù)其責(zé)、職工積極參與”的黨風(fēng)廉政建設(shè)工作機(jī)制，深入推進(jìn)廉潔國企活動開展。一是建立黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，與18各基層黨組織簽訂了《黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書》，通過責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，權(quán)力與義務(wù)的統(tǒng)一，形成齊抓共管、層層落實(shí)的黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任體系。二是堅持開展領(lǐng)導(dǎo)干部述職述廉和個人有關(guān)事項(xiàng)報告工作，建立廉潔檔案，對其廉潔從業(yè)實(shí)行動態(tài)監(jiān)控。三是強(qiáng)化審計監(jiān)督，組織對基層單位內(nèi)部分配資金使用情況進(jìn)行內(nèi)部審計，對調(diào)整離任的領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行任期經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計。同時，在公司技改技措、環(huán)境整治、工程建設(shè)、設(shè)備招標(biāo)與物品采購等各項(xiàng)目上進(jìn)行全過程的監(jiān)督監(jiān)控，并建立健全了防治“小金庫”的長效機(jī)制。
四、營造廉潔氛圍，培育企業(yè)文化。
廉潔文化是反腐倡廉建設(shè)的靈魂。公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視國有企業(yè)廉潔文化建設(shè)，將反腐倡廉建設(shè)納入企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營和管理之中，融入企業(yè)文化建設(shè)，倡導(dǎo)誠信經(jīng)營、廉潔從業(yè)的廉潔文化理念，弘揚(yáng)新風(fēng)正氣，培育遵紀(jì)守法、廉榮貪恥的企業(yè)氛圍。公司通過開設(shè)道德講堂、讀廉潔圖書、播放廉潔信息、參觀廉潔教育基地等職工喜聞樂見的宣傳、教育形式，全方位、多角度地對廉潔文化進(jìn)行詮釋，努力培育“廉榮貪恥”的廉潔文化。
今年公司組織了司管干部和全體中層干部年度述職述廉報告會2場，開展了道德講堂8場次800多人參加觀摩，組織公司60余名中層以上領(lǐng)導(dǎo)干部到永安市法院新建成的“乾坤清氣”展館反腐倡廉警示教育基地進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)。通過上述活動，豐富了公司廣大干部職工的精神文化生活，倡導(dǎo)了廉榮貪恥的理念，進(jìn)一步增強(qiáng)了黨員干部拒腐防變的意識，筑牢了廉潔從業(yè)的思想道德防線，使廉潔文化深入人心。
黨風(fēng)正，企業(yè)興。福建兵工裝備有限公司正是通過多種措施，讓廉潔教育更有說服力，讓規(guī)章制度更有約束力，讓監(jiān)督約束更有威懾力，全力打造廉潔國企，實(shí)現(xiàn)國有資產(chǎn)保證增值。
述職人：
20xx年xx月xx日。
民航員工述職報告篇十五
武大民航的領(lǐng)導(dǎo)同志們：
大家好啊，本人##自2008年7月2日以來一直擔(dān)任前臺機(jī)票售票員工作，在此之前曾先后在北京以及武漢從事相關(guān)工作。正是因此，我對前臺的崗位責(zé)任和應(yīng)注意的事項(xiàng)有比較明確的認(rèn)識，一直以來，我都是遵照武大民航呼叫中心國內(nèi)崗位責(zé)任制來進(jìn)行工作安排的，無論什么時候，我都努力完成預(yù)期的目標(biāo)和預(yù)定的要求，也在努力的提高自己的工作能力，改善服務(wù)態(tài)度！在職期間，公司的每一項(xiàng)新指標(biāo)、新政策的出臺，我都是大力的支持并完成的。我努力推進(jìn)定房服務(wù)，將定房的服務(wù)流程都跟客人說得盡量清楚，正因?yàn)槲业呐?，月累計票量三月以來我連續(xù)小組第一，為此，我曾得到大會表揚(yáng)，還獲得過定房獎勵，而且，我的保險的單量也不在下風(fēng)。當(dāng)然，這些并不是我一個人努力的結(jié)果，而是全組共同努力的結(jié)果。作為以余淑君組長為帶頭人的組員，我覺得非常榮幸，在今后的工作中也一定會團(tuán)結(jié)組員更好的服務(wù)于大眾。另外，我個人的職業(yè)道德操守也是本著一切為客戶著想的理念出發(fā)的，對于上級交代的任務(wù)我都盡力的完成.，如：易經(jīng)理要求我們以書面的形式寫明常見錯誤，為的就是避免類似錯誤再犯，這樣不僅近一步鞏固自己的業(yè)務(wù)知識，還能有效的幫助其他的同事，使錯誤率大幅度降低。在工作中，有不懂的地方，我都積極向資歷老的員工請教，互相討論，對于新來的實(shí)習(xí)生我能幫的都盡量幫忙，我深知，一個人永遠(yuǎn)和集體離不開，好的團(tuán)隊精神才能創(chuàng)出好的成績。在此期間，我也深刻的認(rèn)識到自己很多的不足之處，其中在提交定單上我的錯誤尤其明顯，經(jīng)常收到單位的白條警告，對于航空公司的政策認(rèn)識還不夠到位，情緒的控制也不能做得讓客戶滿意。對于這些問題，我會在長期的循序漸進(jìn)中調(diào)整好自己的心態(tài)，用溫柔的語調(diào)，專業(yè)的服務(wù)盡量讓客人滿意，叫好，讓我們武大民航呼叫中心的前臺工作者能成為同行的典范！針對自己的不足之處，我先初步擬訂了如下計劃：
1.認(rèn)真總結(jié)提交時的注意事項(xiàng)，如改價格、算返點(diǎn)、確認(rèn)機(jī)建燃油的正確。
2.要謹(jǐn)記送保險不參加積分等等。
3.做到新進(jìn)客戶要維護(hù)資料，陌生客戶要主動給他辦卡，說明辦卡的好處以及我公司推出的優(yōu)惠活動，在保證公司利益的前提下，切實(shí)的給客戶最大的方便。
4.注意送票地點(diǎn)，減輕樓下派票同事的工作壓力。
5.注意特價不能刷卡，每次退票的時候要仔細(xì)審核，仔細(xì)提原始記錄看狀態(tài)等等。為了提醒自己，我打算將此計劃貼在電腦桌前以供時時參考，時時警醒！經(jīng)過分析，我發(fā)現(xiàn)我的問題主要就是不認(rèn)真，馬虎大意，缺乏謹(jǐn)慎態(tài)度，對此光有認(rèn)識還不夠，在將來的工作中我會努力的做給大家看，盡量做到少錯，不錯，請大家給于監(jiān)督！以上報告請領(lǐng)導(dǎo)同志們批評指正，感激不盡?。?！
民航員工述職報告篇十六
時間過的飛快，之前我還是一名在校的大學(xué)生呢，每天過著三點(diǎn)一線的生活?，F(xiàn)在我已經(jīng)從一名在校的大學(xué)生步入了社會走向了工作崗位?；叵朐诶ッ鲄⒓釉颇蠙C(jī)場集團(tuán)招聘當(dāng)時真是非常的高興。經(jīng)過筆試接著面試，面試的時候我就對自己說：“這是個好機(jī)會，面臨著現(xiàn)在的就業(yè)壓力，能得到這份這份工作是來之不易的。更何況是云南這個我出生的地方一定要努力工作?！泵嬖嚱Y(jié)束后，緊接著體檢、軍訓(xùn)，之后是集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)為我們進(jìn)行了三天的培訓(xùn)，在之后我知道我工作、學(xué)習(xí)的地方將是西雙版納機(jī)場。
剛來到西雙版納一切對于我來說都是新的，新的環(huán)境，新得面孔，新的生活節(jié)奏。來到機(jī)場報到后，經(jīng)理組織我們一起進(jìn)行培訓(xùn)民航的專業(yè)知識和各部門的業(yè)務(wù)知識。在機(jī)場的培訓(xùn)還是比較生動的，因?yàn)榻虇T利用課件給我們放映幻燈片。結(jié)合實(shí)際給我們講解，但是在學(xué)校學(xué)習(xí)的也是民航的專業(yè)知識，學(xué)習(xí)時就會覺得空洞不易理解。
民航員工述職報告篇十七
我在xx學(xué)年擔(dān)任教務(wù)處副主任、初三年級組長、初三(1)班班主任、初三(1)(2)班物理教學(xué)等工作，同時也負(fù)責(zé)學(xué)校檔案建設(shè)工作。一年來，工作條塊比較多，強(qiáng)度大、壓力大，是我最深的感受。我不是超人，我是一個普通的人，如何將這些工作有條不紊的開展，并且要做好，這是我時刻在思考的問題。
一年來，在領(lǐng)導(dǎo)的指引和各位老師的幫助、包涵下，我基本完成了我一年的工作任務(wù)，而這些工作中有些還獲得了一些成績，有些則不盡人意，仍然需要不斷改進(jìn)。乘此機(jī)會，請容許我將一年的工作向各位做一個簡單的匯報，希望能得到老師們的幫助和支持。
一、教務(wù)處分管工作。
我處在這個崗位，我的認(rèn)識是我必須對校長室的決策精神絕對的貫徹執(zhí)行，將領(lǐng)導(dǎo)的意圖落實(shí)到實(shí)處，轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的行動，對全體老師，我必須是提供全方位的服務(wù)，讓每一位老師獲得一個較為舒適的發(fā)展平臺，能省下更多的精力投入到教育教學(xué)工作中。
一年來，我能及時通知相關(guān)老師積極參加各級各類的培訓(xùn)活動。在校長室的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真思考并制定了《市五中青年教師教育基本功大練兵》方案，并組織了一次活動。積極按照學(xué)校的要求做好上級教育部門對學(xué)校的教學(xué)調(diào)研工作，使學(xué)校的教學(xué)水平適度提高。計劃并督促學(xué)校的校本教研活動有實(shí)效的開展。認(rèn)真負(fù)責(zé)的完成了職稱申報工作。及時并認(rèn)真的完成每次測試后的成績統(tǒng)計工作。所有的工作都做到想老師所想，急老師所急。
二、初三年級工作。
初三年級是學(xué)校的工作重點(diǎn)，成績是學(xué)校懶以生存的根本，一年的年級管理工作我不敢掉以輕心，時刻如履薄冰，每天早計劃，晚反思，深怕有哪些工作沒執(zhí)行到位而影響到整個學(xué)校大計劃、大目標(biāo)的達(dá)成。本屆初三最后中考成績雖不是很理想，但在這一年之中由于領(lǐng)導(dǎo)的支持，全體初三老師的諒解配合以及其他年級老師對初三工作的支持，使我基本完成了初三一年的年級組工作。
三、班主任工作。
在一年的班主任工作中，我收獲很多。這屆學(xué)生，現(xiàn)在回想起來是我花心思最多的一屆。整個一年的班級管理中，我始終以學(xué)生的發(fā)展為第一目標(biāo)，對待學(xué)生公正、公平，讓每一位學(xué)生都能得到的教育。平時常思考，常開展活動，努力營造獨(dú)特的班級文化，建立學(xué)生的班級歸宿感、榮譽(yù)感，從而形成良好的班風(fēng)、學(xué)風(fēng)。全力打造學(xué)生健康的、積極向上的人生觀、學(xué)習(xí)觀。當(dāng)然這些工作離不開全體任課老師的配合、支持和諒解。
四、物理教學(xué)工作。
雖然其他工作繁雜，但對初三的物理教學(xué)工作我不敢有絲毫的放松。學(xué)生考試成績不是依賴一次突擊就能成功，而應(yīng)是在一定時間內(nèi)讓他形成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，建立積極的學(xué)科學(xué)習(xí)意識，接受該學(xué)科老師的教學(xué)方法等方面的前提下學(xué)生各方面能力提高的集中表現(xiàn)。牢抓學(xué)生的學(xué)習(xí)規(guī)范，抓住一切時機(jī)給學(xué)生灌輸物理意識，努力改造自己的教學(xué)觀念，摒棄舊有模式的干擾，提高課堂教學(xué)效率，對學(xué)生平時的學(xué)習(xí)督促一刻不放松，所有的一切措施最終使兩個班學(xué)生的物理成績有了明顯的進(jìn)步。
五、檔案管理工作。
檔案是學(xué)校重要的材料，是學(xué)校工作軌跡的沉淀。但檔案工作又是一個異常繁瑣，需要耐心、細(xì)心、恒心的工作，在上學(xué)期在各部門的配合下，我所負(fù)責(zé)的學(xué)校檔案室通過了“xx省二檔案室”驗(yàn)收。
一學(xué)期的工作有成績也有問題，解決了問題就會有成績。通過反思，發(fā)現(xiàn)了很多問題，但糾正它就是我的提高，這也是我以后的工作方向。我就是學(xué)校大機(jī)器上的一個部件，我將堅守我的崗位，將細(xì)小的事做到極致。只要各位領(lǐng)導(dǎo)和老師能給我足夠的信任，我一定會正視自己的問題，努力進(jìn)步，充分發(fā)揮我的長處，以地?zé)崆闉閷W(xué)校、為老師們做好各項(xiàng)工作。
民航員工述職報告篇十八
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
本人于今年年初被有限公司黨委調(diào)整到分公司工作，主要負(fù)責(zé)分公司的機(jī)務(wù)管理和安全保衛(wèi)工作，本人在任職期間能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十六大精神，認(rèn)真執(zhí)行黨的路線、方針、政策，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)“三個代表”思想論述，積極擁護(hù)上級下達(dá)的各項(xiàng)決議，按照“科學(xué)管理、完善體系、安全方便、高效經(jīng)濟(jì)、誠信經(jīng)營、顧客滿意”的質(zhì)量方針，在有限公司黨委的指引下，團(tuán)結(jié)分公司一班人，帶領(lǐng)全體職工較好地完成了上級交給的各項(xiàng)任務(wù)，為分公司的發(fā)展起到了積極作用。下面，我將一年來的工作情況向各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們作以簡要匯報。
一、工作回顧。
（一）加強(qiáng)機(jī)務(wù)管理工作。
1、為了更好地搞好有限公司iso9000質(zhì)量體系認(rèn)證工作，重點(diǎn)對公司機(jī)務(wù)管理過程中的原始資料、臺帳、記錄等進(jìn)行更加準(zhǔn)確細(xì)致的分類整理和完善，更大限度地為有限公司質(zhì)量體系認(rèn)證達(dá)標(biāo)，提供依據(jù)，同時為下一步機(jī)務(wù)管理工作奠定了良好的基礎(chǔ)。
2、搞好維修廠“安全第一，文明生產(chǎn)”工作，針對維修車間設(shè)備老舊、保修設(shè)備落后的情況，利用班前班后會或在維修過程中對職工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，使大家充分認(rèn)識到只有安全才能促進(jìn)生產(chǎn)的思想。并相應(yīng)制定了安全生產(chǎn)制度，并與每位維修管理人員及修理工層層簽定安全責(zé)任書，使每位職工都能使用好、維護(hù)好安全設(shè)施，從而達(dá)到每位職工都能在安全文明的環(huán)境中生產(chǎn)，為維修廠的正常運(yùn)轉(zhuǎn)創(chuàng)造良好條件。
3、強(qiáng)化質(zhì)量管理，提高維修人員業(yè)務(wù)素質(zhì)?！百|(zhì)量就是生命，時間就是金錢”對于維修車間來講，只有過硬的保修質(zhì)量，才能贏得客戶的信賴，才能在維修市場中立于不敗之地，才能提高職工的收入。針對這種情況，強(qiáng)化了維修管理人員和維修人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，先后派出了13名職工參加了市交通局組織的修理工崗位培訓(xùn)考核和技術(shù)員崗位培訓(xùn)學(xué)習(xí)。有利提高了維修人員的質(zhì)量意識，培養(yǎng)了良好的工作作風(fēng)，在維修保養(yǎng)過程中能夠按照工藝規(guī)范，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對車輛全面細(xì)致地進(jìn)行維修保養(yǎng)工作，保證了維修質(zhì)量，使維修保養(yǎng)返修率降低到最低限度。對小修項(xiàng)目本著“保質(zhì)、高效、及時”的宗旨，真正做到使客戶放心進(jìn)廠，滿意上路，給客戶提供質(zhì)量過硬的運(yùn)輸力。一年來，沒有出現(xiàn)因維修質(zhì)量糾紛發(fā)生的事件，較好地維護(hù)了分公司的信譽(yù)。
4、加強(qiáng)車輛二級維護(hù)的管理工作，制定了維護(hù)管理制度，對分公司的營運(yùn)車輛建立維護(hù)保養(yǎng)臺帳，編制維護(hù)計劃，對到維護(hù)日期的車輛提前以書面形式提醒駕駛員車輛二級維護(hù)時間，避免車輛拖維、漏維現(xiàn)象的發(fā)生，較好地實(shí)現(xiàn)了車輛按時維護(hù)。今年共完成二級維護(hù)車輛380臺次。由于車輛按時維護(hù)使車輛技術(shù)狀況進(jìn)一步得到提高，保證了車輛的正常運(yùn)行。同時正常的維護(hù)保養(yǎng)給維護(hù)廠帶來了經(jīng)濟(jì)效益，解決了部分修理人員的吃飯問題，為分公司的穩(wěn)定發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
5、搞好車輛出入庫檢查，消除事故隱患。一分公司擁有客車18部，如何達(dá)到“安全方便、高效經(jīng)濟(jì)”出檢是一項(xiàng)長期而又細(xì)致的工作。車輛是否帶“病”行駛，出入庫檢查至關(guān)重要?？瓦\(yùn)班車點(diǎn)多面廣，人員分散，為了更好地防止車輛帶“病”行駛，安排專職出檢員到汽車站每天對車輛進(jìn)行技術(shù)狀況檢查，對查出的問題及時通知駕駛員進(jìn)行承修，否則停止運(yùn)行。同時，要求出檢員每周六將一周來的檢查情況匯總報上來，以便對檢查的情況及時掌握，對檢查出的問題妥善處理。一年來共檢查車輛一千余車次。由于檢查及時，措施得力，車輛沒有出現(xiàn)因機(jī)械故障造成的交通事故。有效地保證了車輛的正常運(yùn)行，為分公司的生產(chǎn)經(jīng)營提供了保障。
（二）強(qiáng)化安全管理工作，消除事故隱患。
6、認(rèn)真貫徹落實(shí)交通安全管理制度，做好廣泛的宣傳教育工作。首先，自己把上級的有關(guān)規(guī)定文件學(xué)好，吃透文件精神實(shí)質(zhì)，利用每月一期安全簡報和例會的形式，及時傳達(dá)到駕乘人員，把有關(guān)上級文件精神和安全管理制度學(xué)習(xí)好、貫徹好、宣傳好。
7、認(rèn)真做好安全管理制度的落實(shí)，首先，堅持周五例會制度，對駕駛員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和職業(yè)道德教育，使廣大駕乘人員充分認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性。懂得交通法規(guī)，自覺維護(hù)交通秩序，遵守操作規(guī)程，確保安全生產(chǎn)。對不能按時參加例會的客運(yùn)班車駕駛員由安全人員到汽車站對其進(jìn)行補(bǔ)課。同時利用各種形式對駕駛員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和職業(yè)道德教育。到目前為止，向駕駛員發(fā)放簡報11期，《致駕駛員一封信》1期，向駕駛員及管理人員共發(fā)放《中華人民共和國道路交通安全法》讀本240余本，出黑板報12期，標(biāo)語150余幅。使每位職工做到學(xué)法、懂法，不違法。二是每月帶領(lǐng)安全人員到汽車站對客運(yùn)班車進(jìn)行兩次拉網(wǎng)式安全大檢查。特別是對車輛技術(shù)狀況、消防器材、五證兩卡等情況進(jìn)行細(xì)致檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。同時利用大檢查和交警隊對車輛臨檢的有利時機(jī)向駕乘人員做好安全警示教育，提醒駕駛員時刻牢記“安全責(zé)任重于泰山”的理念，做到警鐘長鳴。三是根據(jù)季節(jié)的變換，雨、雪、霧等惡劣天氣及時到汽車站提醒駕乘人員做好不同季節(jié)氣候環(huán)境下的車輛行駛安全。四是與安全管理人員及駕駛員層層簽定安全責(zé)任合同。
8、及時處理好安全交通事故，做到接案及時上報，積極組織人員到達(dá)現(xiàn)場，全力做好事后各項(xiàng)事宜。認(rèn)真做好事故原因分析，積極主動地與交警和保險部門協(xié)調(diào)關(guān)系，力爭減少事故損失，并認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，有針對性的對駕駛員進(jìn)行安全警示教育。
9、認(rèn)真落實(shí)iso9000質(zhì)量認(rèn)證體系驗(yàn)收準(zhǔn)備工作，按照質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)對安全管理方面的各種檔案、臺帳、記錄性基礎(chǔ)管理資料，進(jìn)一步細(xì)致準(zhǔn)確地進(jìn)行完善，為質(zhì)量認(rèn)證達(dá)標(biāo)、升級奠定了良好的'基礎(chǔ)。
10、加大車輛的保險投保力度，要求所有營運(yùn)車輛都必須按照公司的有關(guān)規(guī)定足額進(jìn)行投保，并安排專人負(fù)責(zé)管理。對車輛的保險情況逐車建檔并上墻公示，以便掌握車輛的投保情況。對近期要到期的車輛以書面的形式和打電話的方式提前通知車主（駕駛員）及時投保，否則月底拿養(yǎng)路費(fèi)時不予發(fā)放養(yǎng)路票。同時利用車輛二級維護(hù)的有利時機(jī)將手續(xù)扣留，力爭做到不拖、不漏。通過一系列的監(jiān)管措施，基本杜絕了車輛拖保、漏?，F(xiàn)象。為行車中出現(xiàn)的事故風(fēng)險提供了資金保障。
（三）認(rèn)真做好保衛(wèi)工作。
分公司院內(nèi)單位多，車輛、人員流動大，進(jìn)出頻繁，管理難度大，如何做好保衛(wèi)工作，保障公司財產(chǎn)不受損失，保持安全有序的工作環(huán)境，做好安全保衛(wèi)工作至關(guān)重要。為更好地搞好保衛(wèi)工作，對保衛(wèi)人員制定了崗位責(zé)任制，同時利用各種形式經(jīng)常對保衛(wèi)人員進(jìn)行責(zé)任心教育。嚴(yán)格堅持保衛(wèi)工作制度，認(rèn)真做好車輛的出入登記管理工作。發(fā)現(xiàn)問題及時處理。一年來院內(nèi)沒有出現(xiàn)公司財產(chǎn)被盜和重大事故的發(fā)生。有力地保障了公司的生產(chǎn)和工作秩序。
二、存在不足。
回顧一年來自己為分公司做了一些應(yīng)該做的工作，盡到了個人應(yīng)盡的義務(wù)，但離上級的要求還相差一些距離，仍存在著問題和不足，具體表現(xiàn)在：一是安全肇事頻率較高。二是安全管理制度的落實(shí)有待于進(jìn)一步加強(qiáng)。直接影響到分公司工作的開展。制約了分公司質(zhì)量目標(biāo)的全面完成。
三、整改措施。
針對工作中存在的不足，特制定以下措施：一是進(jìn)一步加強(qiáng)駕駛員的管理，針對駕駛員流動大，技術(shù)水平不均的情況，細(xì)致進(jìn)行建檔立卡，分類管理，對技術(shù)水平不好，安全意識差的重點(diǎn)靠上抓，重點(diǎn)控制，重點(diǎn)檢查，對不符合要求的駕駛員堅決不用，以此降低車輛肇事頻率，確保車輛的行車安全。二是強(qiáng)化管理制度的落實(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)車輛投保管理力度，對不能按時參加投保的車輛停止運(yùn)行。堅決杜絕拖保、漏?，F(xiàn)象的發(fā)生，努力達(dá)到足車，足額投保。為分公司的生產(chǎn)經(jīng)營提供保障，促進(jìn)公司經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展。
四、下步打算。
新的一年即將到來，我將在新的一年里團(tuán)結(jié)分公司領(lǐng)導(dǎo)班子，充分搞好協(xié)調(diào)配合，心往一處想，勁往一處使，齊抓共管，大膽潑辣，更好地完成上級交給的各項(xiàng)任務(wù)。同時，進(jìn)一步搞好以下幾項(xiàng)工作：一是努力加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，對安全人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高本人及安全管理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量，為駕駛員（車主）提供一流的服務(wù)。努力達(dá)到“高效經(jīng)濟(jì)，顧客滿意”。二是進(jìn)一步完善安全管理工作，密切配合各口搞好車輛的清欠工作。三是努力完善安全管理制度，強(qiáng)化管理制度的落實(shí)，并積極改進(jìn)，嚴(yán)格按照有限公司及上級有關(guān)部門制定的管理規(guī)定，科學(xué)管理，不斷完善管理體制，更好地發(fā)揮部門的職能作用。
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
以上是我向大家對近一年來的工作總結(jié)和對下一步工作的打算，如有不當(dāng)之處請各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們批評指正，我一定虛心接受，積極改正。在新的一年里我決心在上級領(lǐng)導(dǎo)的指引下團(tuán)結(jié)分公司一班人帶領(lǐng)廣大職工以科學(xué)的質(zhì)量管理思想，完善的質(zhì)量管理體系做好各項(xiàng)工作，為公司的發(fā)展多做貢獻(xiàn)。
謝謝大家。
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