報(bào)告的語(yǔ)言應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確、規(guī)范，并避免使用難懂的術(shù)語(yǔ)和長(zhǎng)句。在寫(xiě)報(bào)告之前，我們可以進(jìn)行一些頭腦風(fēng)暴和團(tuán)隊(duì)討論，以便收集更多的觀(guān)點(diǎn)和想法。希望這些報(bào)告范文能夠?qū)δ珜?xiě)報(bào)告提供一些參考和啟發(fā)。
物流見(jiàn)習(xí)報(bào)告篇一
開(kāi)題報(bào)告的編寫(xiě)對(duì)整個(gè)研究工作的順利開(kāi)展起著關(guān)鍵的作用，本文是一篇物流管理專(zhuān)業(yè)的開(kāi)題報(bào)告，歡迎查看。
論文標(biāo)題：第三方物流開(kāi)展的現(xiàn)狀及對(duì)策的研討與設(shè)計(jì)。
1、選題根據(jù)與意義。
隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系的不時(shí)完善，近幾年來(lái)第三方物流在我國(guó)呈現(xiàn)了蓬勃開(kāi)展的趨向。但是，由于我國(guó)的第三方物流起步較晚，而且加上內(nèi)內(nèi)部環(huán)境一些影響要素的存在，招致第三方物流業(yè)在開(kāi)展進(jìn)程中呈現(xiàn)了諸多成績(jī)，這些成績(jī)的存在，嚴(yán)重影響了行業(yè)的.開(kāi)展。特別是自中國(guó)參加wto當(dāng)前，越來(lái)越多的國(guó)外物流企業(yè)進(jìn)入，使得我國(guó)物流業(yè)的國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)愈加劇烈。因而，做爲(wèi)無(wú)論是關(guān)于經(jīng)濟(jì)管理部門(mén)還是企業(yè)而言，爲(wèi)改動(dòng)現(xiàn)狀，博得開(kāi)展，必需迷信合理地剖析現(xiàn)狀，并采取相應(yīng)的措施，停止變革與創(chuàng)新，以迎接新的機(jī)遇與應(yīng)戰(zhàn)。本文依據(jù)相關(guān)實(shí)際結(jié)合實(shí)踐，剖析了我國(guó)第三方物流的開(kāi)展中存在的成績(jī)，并提出了相應(yīng)的對(duì)策建議。
2、設(shè)計(jì)施行的辦法與次要內(nèi)容。
(1)研討辦法。
本文次要采用察看法、訪(fǎng)談法、實(shí)地調(diào)查法等辦法，同時(shí)查閱有關(guān)書(shū)籍、文獻(xiàn)材料搜集第三方物流的開(kāi)展現(xiàn)狀并給出建議的的相關(guān)材料。
(2)研討內(nèi)容。
引言：本文研討的意義。
一、第三方物流的綜述。
(一)第三方物流的概念。
二、我國(guó)第三方物流的開(kāi)展現(xiàn)狀。
(一)總體規(guī)模小，開(kāi)展?jié)摿甏蟆?/p>
(二)需求的不均衡性較強(qiáng)。
(三)行業(yè)集中度較低。
三、我國(guó)第三方物流業(yè)存在的成績(jī)。
(一)根底設(shè)備不完善。
(二)企業(yè)規(guī)模較小，效勞程度低。
(三)缺乏古代化物流知識(shí)和專(zhuān)業(yè)物流管理人才。
(四)國(guó)度在物流方面的法律，法規(guī)不健全。
四、我國(guó)第三方物流的開(kāi)展對(duì)策。
(一)增強(qiáng)根底設(shè)備建立。
(二)關(guān)于企業(yè)規(guī)模較小，效勞程度低這一瓶頸，可以開(kāi)展戰(zhàn)略同盟關(guān)系，合理應(yīng)用社會(huì)存量資源。
(三)注重人才的培育，施行人才戰(zhàn)略。
(四)有關(guān)部門(mén)應(yīng)健全法律法規(guī)。
五、完畢語(yǔ)：
我國(guó)第三方物流業(yè)的衰亡是社會(huì)開(kāi)展的必定趨向，但是我國(guó)第三方物流開(kāi)展的存在著諸多的困難，既有物流供需單方運(yùn)營(yíng)觀(guān)念、運(yùn)營(yíng)形式的成績(jī)，又有物流開(kāi)展環(huán)境和法律制度方面的妨礙成績(jī)。但是在面對(duì)這些成績(jī)時(shí)需求政府、企業(yè)和相關(guān)中介組織的無(wú)機(jī)協(xié)同，政府政策真正滿(mǎn)足企業(yè)需求，企業(yè)的內(nèi)部環(huán)境失掉優(yōu)化，中介組織發(fā)揚(yáng)應(yīng)有的作用，改良和完善企業(yè)的外部管理，構(gòu)成相關(guān)組織的合力作用，只需這樣不時(shí)的自我改良第三方物流企業(yè)才干在將來(lái)的開(kāi)展中占據(jù)一席之地。
預(yù)期后果和完成進(jìn)度。
(1)201x年1月中旬確定論文標(biāo)題。
(2)201x年3月初-201x年3月15日預(yù)備完成開(kāi)題報(bào)告。
(3)201x年3月16日-201x年3月23日完成畢業(yè)論文的開(kāi)題報(bào)告。
(4)201x年3月24日-201x年4月3日完成畢業(yè)論文的初稿。
(5)201x年4月3日-201x年4月25日修正畢業(yè)論文初稿，并最終定稿。
(6)201x年5月9日-201x年5月10日停止畢業(yè)論文評(píng)審。
物流見(jiàn)習(xí)報(bào)告篇二
為了能夠提前適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,在這個(gè)暑假我通過(guò)關(guān)注物流公司網(wǎng)上招聘信息的發(fā)布獲知廣東南粵物流有限公司的下屬公司廣東南粵物流實(shí)業(yè)有限公司需要招聘實(shí)習(xí)生。作為一名物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，我便毫不猶豫地填寫(xiě)了招聘信息并且成功地通過(guò)了初試和復(fù)試，順利的進(jìn)入廣東南粵物流實(shí)業(yè)有限公司進(jìn)行為期兩個(gè)月的實(shí)習(xí)歷程。
專(zhuān)業(yè)見(jiàn)習(xí)是在學(xué)生已經(jīng)學(xué)習(xí)了部分專(zhuān)業(yè)課以后進(jìn)行的，是理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要環(huán)節(jié)。專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)對(duì)于學(xué)生綜合素質(zhì)的提高具有重要意義。專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)的目的是提高學(xué)生動(dòng)手能力和綜合實(shí)踐能力，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，為提高學(xué)生的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力打好基礎(chǔ)。
1、鞏固加強(qiáng)對(duì)課本知識(shí)的理解與掌握。
2、了解廣東南粵物流實(shí)業(yè)有限公司的公司架構(gòu)和其倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)等。
3、了解如何和客戶(hù)交流和溝通。
實(shí)習(xí)工作單位簡(jiǎn)介：廣東南粵物流股份有限公司、是廣東交通集團(tuán)旗下從事提供綜合物流服務(wù)和高速公路相關(guān)服務(wù)的股份制現(xiàn)代物流企業(yè)，是廣東物流行業(yè)龍頭之一，亦是廣東省高速公路材料如瀝青等的專(zhuān)業(yè)供應(yīng)商。主營(yíng)業(yè)務(wù)包括材料物流服務(wù)、高速公路服務(wù)區(qū)、智能交通和跨境運(yùn)輸服務(wù)等。
實(shí)習(xí)崗位和培訓(xùn)：經(jīng)過(guò)為期大約一周的基本培訓(xùn)之后，我成功地成為了物流操作部的一名單證員。主要的工作內(nèi)容是：對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)部的進(jìn)倉(cāng)單進(jìn)行整理歸納，以及對(duì)裝箱單的打印及預(yù)錄和審單。對(duì)這個(gè)環(huán)節(jié)有所了解后，我被調(diào)到了外倉(cāng)庫(kù)，進(jìn)行了實(shí)地的收發(fā)貨。主要是收貨時(shí)對(duì)供應(yīng)商送來(lái)的貨物進(jìn)行清點(diǎn)，核對(duì)收貨單數(shù)量，入庫(kù)。按客戶(hù)的要求請(qǐng)將貨物分批出貨，配送時(shí)點(diǎn)安排做到準(zhǔn)確，準(zhǔn)時(shí)。
崗前培訓(xùn)看似簡(jiǎn)單枯燥，卻讓我得到了很大的收獲，帶我的老師個(gè)個(gè)都是物流行業(yè)的資深人士，因此在與人交流方面具有很豐富的經(jīng)驗(yàn)。在培訓(xùn)期間老師教會(huì)了我許多，不僅僅是理論知識(shí)，實(shí)踐操作知識(shí)，收發(fā)貨，調(diào)配人員，配送等一系列物流的知識(shí)，還有怎樣與人交流的方法，做人的道理等等。
物流專(zhuān)業(yè)收獲：貨品分類(lèi)的原則：分類(lèi)應(yīng)按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，從大分類(lèi)至小分類(lèi)依同一原理區(qū)分；分類(lèi)必須根據(jù)企業(yè)本身的需要，來(lái)選擇適用的分類(lèi)型式；分類(lèi)必須有系統(tǒng)地展開(kāi)逐次細(xì)分，方能層次分明；分類(lèi)應(yīng)明確而相互排斥，當(dāng)一產(chǎn)品已歸于某類(lèi)絕不可能再分至他類(lèi)；分類(lèi)必須具有完全性、普通性，分類(lèi)系統(tǒng)應(yīng)能包羅萬(wàn)象適用于廣大的地區(qū)類(lèi)別，使所有物料均能清楚歸類(lèi)；分類(lèi)應(yīng)有不變性，即貨品一經(jīng)確定其類(lèi)別后，便不可任意變更，以免造成混亂；分類(lèi)應(yīng)有伸縮性，以便隨時(shí)可增列新貨品或新產(chǎn)品；分類(lèi)必須確切實(shí)用，絕不可流于空想。貨品驗(yàn)收的方法有兩種：
1、在品質(zhì)檢驗(yàn)方面，包括物理試驗(yàn)、化學(xué)分析及外形檢查等；
2、數(shù)量的點(diǎn)收方面，除核對(duì)貨品號(hào)碼外，還可依據(jù)采購(gòu)合約規(guī)定的單位，用度量衡工具，逐一衡量其長(zhǎng)短、大小和輕重。
人際交流收獲：第一天來(lái)到公司，這里的一切對(duì)我來(lái)說(shuō)都是陌生的，不知道該如何融入到這個(gè)大家庭中，自己該如何扮演好自己的角色，特別是面對(duì)職場(chǎng)上的人員，一切那么的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時(shí)候，我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊，就是呆呆的看著她如何進(jìn)行一系列的操作?？此坪?jiǎn)單到不能簡(jiǎn)單的步驟，一周的時(shí)間也只會(huì)了點(diǎn)在實(shí)際操作中需要掌握的基本理論知識(shí)，看似都只是些英文字母與數(shù)字，確是這些小小的符號(hào)掌握了全部的重要信息，的確是一門(mén)值得深入學(xué)習(xí)的“課程”。隨著對(duì)實(shí)際工作的了解、熟悉，我們開(kāi)始逐步深入實(shí)踐操作中讓我們更有體系的認(rèn)識(shí)到了整個(gè)流程。
一、加強(qiáng)各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運(yùn)；簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
二、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系，把過(guò)高的庫(kù)存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，或著重新布局自己的倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，把多余的倉(cāng)儲(chǔ)提供給急需要庫(kù)存的單位和個(gè)人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。
三、加強(qiáng)對(duì)企業(yè)員工的培訓(xùn)力度，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則，拒絕一切野蠻裝卸搬運(yùn)行為。
四、建立有效的供貨商、中介方和銷(xiāo)售商的物流信息交流平臺(tái)，適當(dāng)開(kāi)放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費(fèi)。五、應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢(shì)和空間區(qū)域優(yōu)勢(shì)，可以開(kāi)設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實(shí)踐兩不誤，為企業(yè)贏(yíng)得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。
自我提升：在實(shí)習(xí)工作中，我發(fā)現(xiàn)了自身的一些不足，首先做事不夠仔細(xì)，給公司添了不少的麻煩。其次，在工作中一味的講究速度，而忽視了工作效率，導(dǎo)致了工作上的差錯(cuò)和一些不必要的麻煩。再者，覺(jué)得自己在遇到困難的時(shí)候，應(yīng)變能力很差。
在實(shí)際工作中作為倉(cāng)儲(chǔ)人員，自己做到精神飽滿(mǎn)的開(kāi)始每一天的工作，時(shí)刻對(duì)自己提出嚴(yán)格要求，堅(jiān)持認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，始終把工作放在第一位，在工作的過(guò)程中虛心學(xué)習(xí)、認(rèn)真求教，不斷提升文化知識(shí)和業(yè)務(wù)能力，逐步熟悉業(yè)務(wù)操作流程進(jìn)入角色。領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我也寄予了很大的期望，這對(duì)我也來(lái)說(shuō)既是一種壓力但同時(shí)也是我進(jìn)步的一種動(dòng)力。我會(huì)努力讓自己真正的踏入社會(huì)，做一個(gè)優(yōu)良的物流人才。
感謝學(xué)校、老師、單位對(duì)我的培養(yǎng)和指導(dǎo)，在學(xué)校，老師們淵博的物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，誨人不倦的高尚師德，嚴(yán)以律己、寬以待人的崇高風(fēng)范對(duì)我影響深遠(yuǎn)，不僅使我學(xué)會(huì)了物流方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，還使我明白了許多待人接物與為人處世的道理。在單位，師傅的諄諄教導(dǎo)，愛(ài)崗敬業(yè)的精神，精益求精的工作作風(fēng)，以及在同事對(duì)我的照顧，使我不僅在理論的基礎(chǔ)上更深一步的了解了物流相關(guān)的知識(shí)，還教會(huì)了我許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí)以及那種勇于面對(duì)困難的精神，積累了許多的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于我來(lái)說(shuō)是一筆財(cái)富和收獲，對(duì)我以后人生的道路起著至關(guān)重要的作用。
物流見(jiàn)習(xí)報(bào)告篇三
一.實(shí)習(xí)目的：為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在這五天時(shí)間里主要學(xué)習(xí)了物流業(yè)的宏觀(guān)和微觀(guān)發(fā)展以及主要的物流流程，范文之實(shí)習(xí)報(bào)告:物流見(jiàn)習(xí)報(bào)告。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，讓我們對(duì)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí)。
二.實(shí)習(xí)要求：
了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見(jiàn)，了解物流配送中心的主要流程。
三.實(shí)習(xí)單位概要：
1.惠州南方物流公司介紹：
南方物流于1993年開(kāi)始與tcl合作，至1996年開(kāi)始成為tcl運(yùn)輸主要合作伙伴，到1999年雙方成立“tcl南方物流有限公司”，由南方物流在惠州投資1億元興建了占地面積100畝的物流基地，從此與tcl進(jìn)一步形成戰(zhàn)略結(jié)盟關(guān)系，成為物流企業(yè)與家電企業(yè)合作的典范。惠州物流基地于xx年11月全部建成并正式投入使用，與tcl的合作范圍也由初期的單一運(yùn)輸服務(wù)，擴(kuò)展到今天的集運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、中轉(zhuǎn)、裝卸搬運(yùn)、包裝于一體化的物流服務(wù)。
（1）保障業(yè)務(wù)運(yùn)作的平穩(wěn)過(guò)渡。
南方物流在與客戶(hù)客戶(hù)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)的長(zhǎng)期磨合中，培養(yǎng)了一大批從事客戶(hù)業(yè)務(wù)的管理人才和一線(xiàn)操作人才。單公司廣州總部及惠州基地直接為客戶(hù)業(yè)務(wù)提供服務(wù)的人員就達(dá)100人左右。南方物流對(duì)客戶(hù)生產(chǎn)基地內(nèi)部?jī)?chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)相關(guān)的業(yè)務(wù)范圍、業(yè)務(wù)流程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、管理模式，以至生產(chǎn)基地環(huán)境，設(shè)施分布，工作接口，溝通渠道等都已十分熟悉，在長(zhǎng)期的業(yè)務(wù)往來(lái)中雙方已達(dá)到融為一體的程度。
（2）完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施。
南方物流于xx年在客戶(hù)惠州生產(chǎn)基地附近購(gòu)置100畝地產(chǎn)，主要興建與客戶(hù)配套服務(wù)的倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目，一次性建造倉(cāng)庫(kù)面積達(dá)2.3萬(wàn)平方米，當(dāng)年投入使用后一直為客戶(hù)提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。南方物流同時(shí)在惠州基地修建了一棟面積達(dá)2千6百多平方米的4層辦公樓，一棟面積達(dá)3千2百多平方米的5層員工宿舍樓，配套4000多平方米的停車(chē)場(chǎng)，以及700平方米的員工食堂。園林式的工作和生活環(huán)境，集倉(cāng)儲(chǔ)、辦公、員工食宿、司機(jī)停車(chē)為一體化的物流園區(qū)，為承包客戶(hù)現(xiàn)有的儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)打造了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，具備了其它任何一家物流公司目前無(wú)法提供的硬件設(shè)施。
（3）業(yè)務(wù)運(yùn)作和服務(wù)質(zhì)量的比較優(yōu)勢(shì)。
量化服務(wù)考核。
南方物流建立了嚴(yán)格的運(yùn)行質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的內(nèi)部kpi自我考核機(jī)制，對(duì)運(yùn)作質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控。公司內(nèi)部管理上的大力改革，人力資源上的不斷引進(jìn)和積累，服務(wù)意識(shí)和運(yùn)作質(zhì)量的顯著提高，得到了客戶(hù)物管中心的認(rèn)可，這也從根本上保障了客戶(hù)內(nèi)部?jī)?chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)外包后的運(yùn)作服務(wù)質(zhì)量。
b.先進(jìn)的信息管理系統(tǒng)。
南方物流從1999年初開(kāi)始，一直致力于物流信息系統(tǒng)的研發(fā)，信息系統(tǒng)對(duì)客戶(hù)物流服務(wù)手段和信息處理技術(shù)的提升，贏(yíng)得了客戶(hù)物管中心及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)，實(shí)習(xí)報(bào)告《物流見(jiàn)習(xí)報(bào)告》。順應(yīng)物流供應(yīng)鏈管理的縱向延伸，我司的信息系統(tǒng)功能將得到不斷的提升，從軟件上形成對(duì)客戶(hù)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)的強(qiáng)有力支持。
我們能做到：
提高運(yùn)作效率，降低客戶(hù)物流成本。
南方物流惠州基地具有完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施。
嚴(yán)格的內(nèi)部kpi量化考核，提供專(zhuān)業(yè)物流公司的運(yùn)作服務(wù)質(zhì)量。
配套倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸信息系統(tǒng)，提供增值物流資迅服務(wù)。
南方物流承包客戶(hù)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)，擁有其它任何一家物流公司無(wú)法具備的比較優(yōu)勢(shì)。南方物流將用長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略眼光來(lái)對(duì)待雙方業(yè)務(wù)的合作，雙方更廣闊領(lǐng)域的物流合作，必將給雙方帶來(lái)更深遠(yuǎn)意義的“雙贏(yíng)”局面。
四.實(shí)習(xí)感想：
剛到南方物流公司，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識(shí)。對(duì)于物流的本身感到很神秘，不敢想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)五天的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。
五.實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：
1.物流配送中心存在的問(wèn)題：
a.各部門(mén)之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不不合理;。
b.倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一;。
c.野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高;。
f.配送中心各部門(mén)和各配送區(qū)間沒(méi)有得到更大程度的有效利用;。
針對(duì)上述問(wèn)題所提出的合理化建議和意見(jiàn)：
a.加強(qiáng)各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
b.倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系，把過(guò)高的庫(kù)存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，或著重新布局自己的倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，把多余的倉(cāng)儲(chǔ)提供給急需要庫(kù)存的單位和個(gè)人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。
c.加強(qiáng)對(duì)企業(yè)員工的培訓(xùn)力度，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則，拒絕一切野蠻裝卸搬運(yùn)行為。
d.建立有效的供貨商、中介方和銷(xiāo)售商的物流信息交流平臺(tái)，適當(dāng)開(kāi)放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費(fèi)。
f.應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢(shì)和空間區(qū)域優(yōu)勢(shì)，可以開(kāi)設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實(shí)踐兩不誤，為企業(yè)贏(yíng)得的信息和人力資源。限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。
六.總結(jié)：
總而言之，在南方物流公司這五天的時(shí)間里，使我學(xué)到了書(shū)本上無(wú)法得到的東西。五天，不算長(zhǎng)，但卻等于三年的感悟。是課本知識(shí)的再度升華，是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的過(guò)程。雖然南方物流的物流標(biāo)準(zhǔn)化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗(yàn)貨、分貨和退貨這么簡(jiǎn)單，而是物流管理一體化的表現(xiàn)及物流流程的認(rèn)識(shí)。
物流見(jiàn)習(xí)報(bào)告篇四
物流是一個(gè)很寬泛的概念，從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度來(lái)說(shuō)，物流就是解決時(shí)間和空間上的障礙。下面是本站帶來(lái)的物流專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)心得，歡迎大家閱讀。
現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問(wèn)題。從采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀(guān)念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶(hù)服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加。系統(tǒng)方法意味著，對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問(wèn)題，要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。
從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過(guò)分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本最低，同時(shí)滿(mǎn)足既定的客戶(hù)服務(wù)水平的目的。
從日常的業(yè)務(wù)流程，到物流管理信息系統(tǒng)，再到開(kāi)發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫(kù)的學(xué)習(xí)，使自己具備了系統(tǒng)維護(hù)的基本要求，為后續(xù)的維護(hù)及實(shí)施工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
隨著集團(tuán)第二屆物流年會(huì)暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開(kāi)，在大物流、大舞臺(tái)、共成長(zhǎng)這一主題下，相信物流、物流管理將有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的突破和提升。
這次我們進(jìn)行的物流實(shí)習(xí)主要是關(guān)于第三方物流流程的一個(gè)電腦模擬作業(yè)。首先解釋一下第三方物流：第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來(lái)屬于自己處理的物流活動(dòng)，以。
合同。
方式委托給專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過(guò)信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對(duì)物流全程的管理和控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流。我們上機(jī)練習(xí)的主要是關(guān)于：
一關(guān)于公路`鐵路`航空`等方面的報(bào)價(jià)。
二是訂單的受理，運(yùn)輸工具的選擇和發(fā)貨。
三是關(guān)于倉(cāng)庫(kù)的出入庫(kù)運(yùn)單的處理。
四財(cái)務(wù)的上報(bào)和結(jié)算。
其中包含了廣告的發(fā)布，人員的安排，車(chē)輛的購(gòu)買(mǎi)，倉(cāng)庫(kù)的購(gòu)買(mǎi)和選址等。還有就是特殊情況的處理，如倉(cāng)庫(kù)貨物被盜，車(chē)輛事故的處理。
進(jìn)入系統(tǒng)我們每個(gè)人都可以需申請(qǐng)了一個(gè)公司，運(yùn)作資金1000w。我申請(qǐng)的公司名稱(chēng)叫hk物流公司。注冊(cè)以后，首先設(shè)置個(gè)各個(gè)運(yùn)輸方式的報(bào)價(jià)，車(chē)輛路線(xiàn)的安排，以及倉(cāng)庫(kù)的購(gòu)買(mǎi)。我把總部方在上海，因?yàn)樗乾F(xiàn)代化的大都市，生意一定多。等一切弄好以后便開(kāi)始營(yíng)業(yè)了。剛開(kāi)始我想，接的單子越多賺的錢(qián)也一定越多，而且我對(duì)公路運(yùn)輸情有獨(dú)鐘，所以只要看見(jiàn)是公路的單子不管三七二十一，一律拿下。就這樣我第一天就做了50多單生意。
第二天上去一看我的財(cái)務(wù)報(bào)告就剩下700多萬(wàn)了，也就是說(shuō)我第一天就虧了200多萬(wàn)。這以下傻眼了，怎么會(huì)虧這么多呢?后來(lái)聽(tīng)老師說(shuō)，不是每個(gè)定單都賺錢(qián)的，而且報(bào)價(jià)也很重要。吸取了這個(gè)教訓(xùn)以后，我開(kāi)始對(duì)報(bào)價(jià)進(jìn)行調(diào)動(dòng)，本來(lái)我以為報(bào)價(jià)低一點(diǎn)可以有更多的客戶(hù)，可是我面對(duì)的是個(gè)機(jī)器啊，他沒(méi)有“人性”，且體統(tǒng)好象也忽略的這一點(diǎn)，于是我報(bào)了老高的價(jià)。而且在接單時(shí)，我都仔細(xì)查看單子的報(bào)價(jià)，以及他的價(jià)值。不看不知道一看嚇一跳，舉個(gè)例子從廣州空運(yùn)一批2噸多的服裝到北京他的報(bào)價(jià)是3200元。你說(shuō)這樣的生意傻子才會(huì)接啊，想想以前我都是看都不看就接的，那虧的200多萬(wàn)也就不為過(guò)了。
為了挽回虧損，只好接多的單子(這次都是經(jīng)過(guò)我查看確保贏(yíng)利才接的)，盡量每輛車(chē)都裝滿(mǎn)，有空的就把同路線(xiàn)的貨拼裝，做到車(chē)無(wú)虛發(fā)。這樣到第四天的時(shí)候經(jīng)過(guò)財(cái)務(wù)結(jié)算終于扭虧為贏(yíng)，從700多萬(wàn)變成1100多萬(wàn)。
生意越到后面越難做，很少接到好的單子。畢竟全班人都在搶單子，在接單子的時(shí)候我發(fā)現(xiàn)航空和鐵路的單子很少有人接，也許是傳統(tǒng)思維的影響?？晌铱戳艘幌潞娇蘸丸F路的報(bào)價(jià)，利潤(rùn)也可觀(guān)，于是又“買(mǎi)”了n個(gè)搬運(yùn)工，把報(bào)價(jià)調(diào)得老高，做起了航空和鐵路的生意，另外還和進(jìn)行了長(zhǎng)期合作，因?yàn)槲铱此膫}(cāng)庫(kù)貨源很多，且利潤(rùn)高。有個(gè)好的客戶(hù)和多元話(huà)經(jīng)營(yíng)，很快贏(yíng)利就翻了翻。
還有一個(gè)就是廣告的效應(yīng)，雖然在模擬系統(tǒng)里和現(xiàn)實(shí)有很大的區(qū)別，可是它卻提示我們?cè)诋?dāng)今的物流當(dāng)中是不可缺少的，即使的的物流服務(wù)再好，價(jià)格再優(yōu)惠，沒(méi)有人知道那也等于零。很典型的例子，在一些車(chē)輛上我們經(jīng)?？梢钥吹轿锪鞴荆鋵?shí)廣告做到一定程度也是誠(chéng)信的一種體現(xiàn)，而誠(chéng)信是從商之本，可以想象廣告對(duì)一個(gè)企業(yè)的影響。
經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)，確實(shí)掌握了不少東西。以前學(xué)的課本知識(shí)，只是對(duì)物流的一個(gè)表面的了解。而且都是單一的，要么學(xué)運(yùn)輸，要么學(xué)倉(cāng)儲(chǔ)。而這次上機(jī)實(shí)習(xí)，是把這些進(jìn)行了融合和連貫，將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力,從而對(duì)物流操作流程有了更進(jìn)一步的了解。實(shí)習(xí)是短暫的，可是他對(duì)我們的“思維方式”有很深的影響，這對(duì)我們以后走上工作崗位，我想是有很大的幫助。
時(shí)光靜靜的流逝，短暫而有意義的實(shí)習(xí)結(jié)束了。角色的轉(zhuǎn)換，讓我學(xué)到了很多的東西。復(fù)雜的社會(huì)，復(fù)雜的人際關(guān)系，都是我們以后所面臨的問(wèn)題。
我從事的是物流工作，這是一門(mén)服務(wù)的行業(yè)，始終堅(jiān)持顧客是上帝。但并非我說(shuō)學(xué)的專(zhuān)業(yè)，剛開(kāi)始我不怎么感興趣，心想既來(lái)了就好好做著。
無(wú)論什么樣的事情都可以鍛煉自己，可以學(xué)到你想要的。我的職位是一名接送貨員，主要的工作是從客戶(hù)那里安全的把貨物送回來(lái)。在別人看來(lái)，這也許是一份很簡(jiǎn)單的工作，但是要把它做好還要花點(diǎn)心思。因?yàn)槟闳ソ迂洉r(shí)，要跟客戶(hù)鑒定一份合同，關(guān)于貨物安全的，所以你不有絲毫的大意，一個(gè)很小的失誤都會(huì)帶來(lái)很多的問(wèn)題。這些問(wèn)題都關(guān)系到公司的信譽(yù)問(wèn)題，所以要非常的細(xì)心。這些對(duì)我來(lái)說(shuō)，還是沒(méi)什么問(wèn)題的。其實(shí)更讓我感到吃力的事是復(fù)雜的人際關(guān)系，我每天要面對(duì)不同的客戶(hù)，他們的性格各異。這不免讓我感到有點(diǎn)措手不及，尤其對(duì)于剛出校門(mén)的我們來(lái)說(shuō)。特別是對(duì)于內(nèi)向性格的我，實(shí)在有點(diǎn)難以應(yīng)付。但我并沒(méi)有灰心，我的毅力沒(méi)那么弱，別人做好的，我也能做好。
相信困難只是暫時(shí)的，通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)的耐心指點(diǎn)，同事的幫助，以及自己的努力，這些問(wèn)題都解決了，我進(jìn)步了。我認(rèn)為心態(tài)很重要，因?yàn)檫@是良心劑。同時(shí)我還要處理好跟同事之間的關(guān)系，爭(zhēng)吵，爭(zhēng)論，是家常便飯，但更重要的是相互之間的理解，溝通與支持。有了他們我不在孤單，溫暖的畫(huà)面一幕一幕，感到常在。
但是在工作中我還是發(fā)現(xiàn)了自己在很多方面還不足，還沒(méi)什么經(jīng)驗(yàn)，畢竟剛出校門(mén)。所以我要不段的學(xué)習(xí)，不斷的提高自己，便更好的適應(yīng)這個(gè)社會(huì)。在工作中要嚴(yán)格要求自己，要有一顆寬容的心，向身邊的人學(xué)習(xí)。一切要從全局出發(fā)，重團(tuán)結(jié)，講誠(chéng)信。無(wú)論在什么崗位我始終以飽滿(mǎn)的熱情對(duì)待自己的工作，勤勤懇懇，盡職盡責(zé)，踏踏實(shí)實(shí)的完成自己的本職工作。同時(shí)還應(yīng)具有較強(qiáng)的應(yīng)變和適應(yīng)能力。幾個(gè)月來(lái)，我十分注意對(duì)現(xiàn)實(shí)的了解和掌握?；趲讉€(gè)月工作經(jīng)驗(yàn)的積累，我對(duì)各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作有比較全面的了解和掌握。我想自己的工作經(jīng)驗(yàn)一方面是自己工作的積累，更重要的是自己在這樣的工作崗位上，有這樣的機(jī)會(huì)，這都是領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的信任和支持的結(jié)果。正因如此，我將更加珍惜自己的崗位，以無(wú)比的熱情與努力爭(zhēng)取更大的進(jìn)步。
我很慶幸自己能找到這份實(shí)習(xí)的工作，雖然時(shí)間不長(zhǎng)，但是還是得到了鍛煉?？辞辶俗约旱牟恢?，在學(xué)校的東西都沒(méi)有用上，不過(guò)在工作中學(xué)到了不少的新知識(shí)，也鍛煉了自己各方面的能力。工作的收獲讓我對(duì)自己有了新的看法，自己在知識(shí)，技能，和溝通方面還有些不足，我們大學(xué)生要放好心態(tài)，我想以后我的工作，還是會(huì)記起當(dāng)初第一次實(shí)習(xí)的。因?yàn)檫@次實(shí)習(xí)給了我巨大的啟發(fā)和源動(dòng)力。我在這一次實(shí)習(xí)中體驗(yàn)到了生活的不易和以后怎么樣去工作的真諦，我很開(kāi)心能夠在第一次實(shí)習(xí)得的時(shí)候找到那么好的單位和同事。我大受感動(dòng)，我在以后的人生路上有了這一筆財(cái)富，我會(huì)做的更好。
經(jīng)過(guò)這幾天在金佳物流的實(shí)習(xí)體驗(yàn)，我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時(shí)僅僅一個(gè)簡(jiǎn)單的流程就需要多個(gè)部門(mén)的共同參與。此外，我還學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的物流方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)專(zhuān)業(yè)技巧。同時(shí)，我也感受到自身各方面知識(shí)的不足與匱乏。作為一名臨近畢業(yè)的大學(xué)生，我們沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書(shū)本上的理論和知識(shí)又與現(xiàn)實(shí)有著很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到我們將來(lái)所要從事的物流這個(gè)行業(yè)的美好前景與嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，因此，在大學(xué)即將結(jié)束的日子里，我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問(wèn)外，還應(yīng)該多多實(shí)習(xí)，增加社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。
此外，這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到我國(guó)物流公司所要面臨的困難：批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小的問(wèn)題，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn);產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷(xiāo)售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，如何增加企業(yè)利潤(rùn)等問(wèn)題。我們都知道，我國(guó)許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學(xué)習(xí)，借鑒國(guó)外先進(jìn)的的物流管理經(jīng)驗(yàn)和物流運(yùn)營(yíng)做法。
當(dāng)然，此次實(shí)習(xí)還存在一些遺憾，通過(guò)實(shí)習(xí)，我只認(rèn)識(shí)了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問(wèn)題。對(duì)于物流工作的很多方面都沒(méi)能做到認(rèn)真細(xì)致的探究與學(xué)習(xí)。但總而言之，在金佳物流實(shí)習(xí)的這幾天里，我還是受益匪淺的。我達(dá)到了實(shí)習(xí)的目的，認(rèn)真的完成了各項(xiàng)實(shí)習(xí)任務(wù)，不僅增長(zhǎng)了人生閱歷和工作經(jīng)驗(yàn)更為重要的是，對(duì)“工作”這個(gè)概念有了真正的了解，同時(shí)也為我半年后步入社會(huì)開(kāi)始真正的獨(dú)立生活提供了心理準(zhǔn)備。
物流見(jiàn)習(xí)報(bào)告篇五
我的見(jiàn)習(xí)崗位為物流部配送處經(jīng)理。
二、我的工作職責(zé)。
作為配送部經(jīng)理,我的工作主要有以下職責(zé):。
1、結(jié)合公司的具體情況制定運(yùn)輸配送的制度和具體的實(shí)施;。
2、組織人員實(shí)施物資運(yùn)輸配送并對(duì)運(yùn)輸配送設(shè)施進(jìn)行調(diào)配和管理;。
3、物流公司的評(píng)審與挑選,并與物流公司溝通,達(dá)成良好的合作目標(biāo);。
6、運(yùn)輸保險(xiǎn)的相關(guān)事宜與保險(xiǎn)的索賠工作;。
7、運(yùn)輸成本的把控。
三、我的主要工作成效。
從接手配送部工作以來(lái),始終保持積極良好的工作態(tài)度,對(duì)工作不僅盡職、盡責(zé)還做到了盡心。
1、物流部配送管理制度、物流部車(chē)輛及配送員管理制度的制定,并三個(gè)月的試行期間得到修改和完善。
2、從運(yùn)輸覆蓋率、物流服務(wù)水平、運(yùn)輸質(zhì)量、物流企業(yè)實(shí)力、運(yùn)輸時(shí)效、運(yùn)輸價(jià)格、應(yīng)急處理方式和時(shí)效等方面對(duì)物流公司進(jìn)行選擇,現(xiàn)試運(yùn)中的物流公司有中儲(chǔ)物流、天地華宇物流、安邦物流。
3、在九正商貿(mào)4、5月的社區(qū)活動(dòng)中積極合理安排車(chē)輛和人員進(jìn)行協(xié)助,并及時(shí)處理了在此期間遇到的各類(lèi)問(wèn)題,做好配送服務(wù)工作。
4、對(duì)各城市出庫(kù)貨品數(shù)量進(jìn)行復(fù)核,并安排物流公司進(jìn)行清點(diǎn)接貨,發(fā)貨完成以后及時(shí)與銷(xiāo)售和財(cái)務(wù)進(jìn)行對(duì)接,并對(duì)發(fā)貨情況進(jìn)行及時(shí)有效的跟蹤。
5、與銷(xiāo)售部、客戶(hù)進(jìn)行溝通,合理安排車(chē)輛進(jìn)行市內(nèi)的配送,以免出現(xiàn)等人、路線(xiàn)重復(fù)等現(xiàn)象。
6、對(duì)5月24日起全國(guó)召回的各種運(yùn)輸費(fèi)用進(jìn)行申請(qǐng)和報(bào)銷(xiāo),并合理安排人員做好接收、核對(duì)、請(qǐng)驗(yàn)等一切后續(xù)工作,使得工作井然有序的展開(kāi)。
7、對(duì)配送處車(chē)輛和人員進(jìn)行合理的調(diào)配和管理。
四、今后努力方向。
1、配送部工作繁瑣,這就要求我在工作期間一定要踏實(shí)細(xì)心,尤其是在發(fā)貨期間的審核工作中,做到各城市貨物分開(kāi)清點(diǎn)。在發(fā)貨完畢以后及時(shí)有效的與銷(xiāo)售做好銜接工作,做到心中有數(shù)。
2、在物流公司試運(yùn)行完畢以后,綜合試運(yùn)期間各物流公司的運(yùn)行效果及銷(xiāo)售部各地區(qū)客戶(hù)的反饋意見(jiàn),對(duì)物流公司做綜合評(píng)定,最終確定長(zhǎng)期合作的物流公司,并選擇備用物流公司。
3、加強(qiáng)自我的服務(wù)意識(shí),搞好團(tuán)隊(duì)建設(shè),與銷(xiāo)售部做好緊密的溝通,及時(shí)正確的處理好在運(yùn)輸過(guò)程中遇到的一些突發(fā)事件,不能拖延,避免不必要的損失。
以上就是我對(duì)這三個(gè)月見(jiàn)習(xí)工作的總結(jié),取得的這些成績(jī)離不開(kāi)各位領(lǐng)導(dǎo)和各位同事的支持和幫助,在此我要真誠(chéng)的說(shuō)一聲謝謝!在以后的工作中我會(huì)總結(jié)自己的收獲,查找不足,我相信,在我們互相幫助和支持下,都能很好的對(duì)自己定位。在我們共同努力下,公司的業(yè)績(jī)也會(huì)蒸蒸日上,創(chuàng)造一個(gè)個(gè)輝煌!
物流見(jiàn)習(xí)報(bào)告篇六
航空物流是以機(jī)場(chǎng)為主體，依托機(jī)場(chǎng)航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)及航空運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，借助現(xiàn)代信息技術(shù)，整合多種運(yùn)輸方式及相關(guān)資源，連接供給主體和需求主體，使原材料、產(chǎn)成品及相關(guān)信息從起點(diǎn)至終點(diǎn)有效流動(dòng)的過(guò)程。它將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配送、信息和資金交換等方面有機(jī)結(jié)合，形成完整的服務(wù)供應(yīng)鏈，為用戶(hù)提供一站式、門(mén)到門(mén)服務(wù)為特征的一體化物流解決方案。與傳統(tǒng)航空貨運(yùn)相比，航空物流不僅要完成貨物的空中運(yùn)輸，而且還要參與物流運(yùn)作的傘過(guò)程，對(duì)物流運(yùn)作進(jìn)行總體設(shè)計(jì)和管理，因此，航空物流更加強(qiáng)調(diào)物流功能的整合和合作關(guān)系的協(xié)調(diào)。
航空物流是衡量一個(gè)國(guó)家或地區(qū)市場(chǎng)開(kāi)放程度、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度和物質(zhì)交換便利程度的重要標(biāo)準(zhǔn)，它能夠有效地降低企業(yè)的綜合成本，有助于加快航空產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整升級(jí)，從而有力地推動(dòng)內(nèi)外貿(mào)易的發(fā)展。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和科技的進(jìn)步，物流產(chǎn)業(yè)作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中的一個(gè)新興的服務(wù)產(chǎn)業(yè)，其作為第三利潤(rùn)源所起的作用越來(lái)越大。
目前，我國(guó)航空物流業(yè)正處于傳統(tǒng)航空貨運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變過(guò)程中。努力探索我國(guó)航空物流管理及運(yùn)營(yíng)模式，以及可持續(xù)發(fā)展的`對(duì)策將具有重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義。
競(jìng)爭(zhēng)的漩渦航空公司的貨運(yùn)業(yè)務(wù)專(zhuān)注于城市對(duì)機(jī)場(chǎng)與機(jī)場(chǎng)之間的航空貨物運(yùn)輸，航空運(yùn)輸因其快捷、安全而獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。國(guó)民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步增長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)全球化的逐步推進(jìn)、地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整都給航空貨運(yùn)業(yè)帶來(lái)無(wú)限的機(jī)遇。而另一方面，航空公司間運(yùn)力投入的急速增加、貨運(yùn)代理人專(zhuān)業(yè)化程度的提高和經(jīng)營(yíng)規(guī)模的擴(kuò)大、客戶(hù)對(duì)航空貨運(yùn)服務(wù)要求越來(lái)越苛刻，都導(dǎo)致了航空貨運(yùn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)的日趨惡化。
為了在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占有優(yōu)勢(shì)，獲取更多利潤(rùn)，航空公司使盡渾身解數(shù)，服務(wù)制勝、質(zhì)量制勝、價(jià)格制勝等等，各種競(jìng)爭(zhēng)策略層出不窮。而經(jīng)過(guò)一個(gè)接一個(gè)回合的競(jìng)爭(zhēng)，航空公司們不免發(fā)現(xiàn)，從來(lái)都沒(méi)有一個(gè)可以獲得長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的競(jìng)爭(zhēng)策略，航空公司之間的競(jìng)爭(zhēng)結(jié)果是服務(wù)質(zhì)量上去了、市場(chǎng)價(jià)格下來(lái)了，而利潤(rùn)卻不升反降!
如何提高航空公司的競(jìng)爭(zhēng)力是一個(gè)重大課題。本文從分析航空物流與供應(yīng)鏈基本理論入手，將二者結(jié)合進(jìn)行分析，探索航空物流發(fā)展現(xiàn)狀與存在的問(wèn)題，并相應(yīng)的提出供應(yīng)鏈模式下的發(fā)展對(duì)策，最后對(duì)通過(guò)a航空公司采用供應(yīng)鏈模式取得的巨大成效來(lái)驗(yàn)證供應(yīng)鏈模式的航空物流的正確性。
二、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)。
到目前為止，國(guó)內(nèi)外關(guān)于本課題的研究基本上都是涉及到其中的一部分，大致上可以把相關(guān)的研究成果分為以下四種情況：
(1)從可持續(xù)發(fā)展角度研究航空物流。例如曹學(xué)明、王喜富的《中國(guó)航空物流可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略研究》中在分析我國(guó)航空物流發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，結(jié)合最新頒布實(shí)施的《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》，深入探討了我國(guó)航空物流管理與運(yùn)營(yíng)模式的發(fā)展方向，提出了我國(guó)航空物流可持續(xù)發(fā)展的對(duì)策。
(2)探索民航貨運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型為現(xiàn)代航空物流企業(yè)。隨著gdp的逐年飛速增長(zhǎng)，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中對(duì)航空貨運(yùn)的需求迅速增加，我國(guó)貨運(yùn)航空業(yè)步入了新一輪的上升周期，這對(duì)促進(jìn)我國(guó)貨運(yùn)航空企業(yè)轉(zhuǎn)化為現(xiàn)代物流企業(yè)而言，迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。然而，從目前情況來(lái)看，國(guó)內(nèi)的航空貨運(yùn)企業(yè)與國(guó)外的現(xiàn)代航空物流企業(yè)，如fedex和ups相比，在運(yùn)營(yíng)模式上存在著很多問(wèn)題，這些問(wèn)題的存在嚴(yán)重制約著我國(guó)航空貨運(yùn)企業(yè)向現(xiàn)代航空物流企業(yè)的轉(zhuǎn)變。如田蒙的《從傳統(tǒng)航空貨運(yùn)到現(xiàn)代航空物流從現(xiàn)代物流理論的發(fā)展看中國(guó)國(guó)有航空貨運(yùn)公司的轉(zhuǎn)型》一文試圖在現(xiàn)代物流理論的框架下，對(duì)我國(guó)民航貨運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型為現(xiàn)代航空物流企業(yè)的重要改進(jìn)方向給出一個(gè)探索性的闡述，并給出相關(guān)結(jié)論和政策建議。
(3)介紹航空運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的戰(zhàn)略方法。此類(lèi)文章一般采用swot分析方法，對(duì)深航空物流的優(yōu)劣勢(shì)、機(jī)遇和威脅分析，明確發(fā)展航空物流的有利和不利因素，進(jìn)一步提出相應(yīng)的發(fā)展戰(zhàn)略。如張紅亮的《航空運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流戰(zhàn)略研究》中通過(guò)對(duì)目前中國(guó)航空運(yùn)輸企業(yè)所處環(huán)境的分析，針對(duì)航空物流的現(xiàn)狀，闡述了航空運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的必要性和重要性。分析了航空運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展的一般模式，在此基礎(chǔ)上制定出相應(yīng)的物流發(fā)展戰(zhàn)略，如服務(wù)品牌戰(zhàn)略、與第三方物流合作戰(zhàn)略、供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略等。再如范軍的《我國(guó)航空貨運(yùn)發(fā)展形勢(shì)及策略》中認(rèn)為隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展航空貨物運(yùn)輸從最初作為航空公司業(yè)務(wù)的補(bǔ)充已發(fā)展成為航空運(yùn)輸市場(chǎng)的重要組成部分和現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱之一，面對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的進(jìn)一步發(fā)展要求和形勢(shì)全面整合和提升我國(guó)航空貨運(yùn)業(yè)，從戰(zhàn)略的高度發(fā)展航空貨運(yùn)已成為當(dāng)務(wù)之急。
(4)對(duì)不同國(guó)家或中國(guó)不同區(qū)域的航運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)行研究。許多學(xué)者通過(guò)研究不過(guò)國(guó)家的航空貨運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展格局將我國(guó)航運(yùn)市場(chǎng)情況與其他國(guó)家進(jìn)行比較，來(lái)對(duì)我國(guó)航空物流的現(xiàn)狀還發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行描述，并提出相應(yīng)對(duì)策。例如尚煜、盧潔在《我國(guó)及美歐亞航空貨運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展格局研究》主要對(duì)世界上主要的航空貨運(yùn)市場(chǎng)美國(guó)、歐洲和亞洲進(jìn)行分析，而后探討了我國(guó)航空貨運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì);對(duì)我國(guó)不同區(qū)域的航空市場(chǎng)也有眾多學(xué)者進(jìn)行了探討，例如梁丹婷的《大珠江三角洲航空物流現(xiàn)狀分析及其發(fā)展對(duì)策》一文中從區(qū)域的角度對(duì)大珠三角地區(qū)航空物流的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析，為各機(jī)場(chǎng)的發(fā)展量身定位，并提出區(qū)域航空物流資源整合的措施，促進(jìn)本區(qū)域五大機(jī)場(chǎng)之間的分工合作，從而達(dá)到共同發(fā)展的目標(biāo)。
三、論文的進(jìn)度安排。
論文收集資料、完成任務(wù)書(shū)及開(kāi)題報(bào)告20xx.3.18-4.07第3-5周。
完成論文初稿(手寫(xiě))20xx.4.08-5.05第6-9周。
指導(dǎo)教師、評(píng)閱老師評(píng)閱，畢業(yè)答辯并匯總成績(jī)。2周。
四、參考文獻(xiàn)。
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物流見(jiàn)習(xí)報(bào)告篇七
1.結(jié)合畢業(yè)設(shè)計(jì)情況，根據(jù)所查閱的文獻(xiàn)資料，撰寫(xiě)2000字左右的文獻(xiàn)綜述：
文獻(xiàn)綜述。
進(jìn)入21世紀(jì)，科技的發(fā)展日新月異，使人類(lèi)的生存空間和生活質(zhì)量較以往都有了質(zhì)的飛躍，但同時(shí)我們也面臨著資源短缺、環(huán)境惡化、人口膨脹等重大危機(jī)[1].而作為大量消耗能源、燃料，也以噪音、廢氣破壞環(huán)境的物流業(yè)，在發(fā)展上必然面臨很強(qiáng)的制約[2].因此，必須在物流過(guò)程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害，同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用，從而來(lái)更好的實(shí)現(xiàn)綠色物流。
現(xiàn)代物流作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)正在越來(lái)越受到關(guān)注，不單單因?yàn)槠涫恰暗谌麧?rùn)源泉”同時(shí)也在為如何能做到更綠色，更節(jié)能努力著，要把有效利用資源和維護(hù)地球環(huán)境放在發(fā)展的首位，建立全新的從生產(chǎn)到配送全過(guò)程效率化的、信息流與物質(zhì)流循環(huán)化的、環(huán)?；木G色物流系統(tǒng)[3].目前，世界上各國(guó)都在盡力把綠色物流的推廣作為物流業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，積極開(kāi)展綠色環(huán)保物流的專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)研究，促進(jìn)新材料的廣泛應(yīng)用和開(kāi)發(fā)，進(jìn)行回收物流的理論和實(shí)踐研討，以及積極出臺(tái)相應(yīng)的.綠色物流政策和法規(guī)，努力為物流的綠色化和可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)[4].
1.1綠色物流理論基礎(chǔ)。
1.1.1可持續(xù)發(fā)展理論[5].可持續(xù)發(fā)展指既滿(mǎn)足當(dāng)代人的需要，又不對(duì)后代人滿(mǎn)足其需要構(gòu)成威脅。現(xiàn)代綠色物流管理正是依據(jù)可持續(xù)發(fā)展理論，形成了物流與環(huán)境之間相輔相成的推動(dòng)和制約關(guān)系，進(jìn)而促進(jìn)了現(xiàn)代物流的發(fā)展，維護(hù)了自然環(huán)境環(huán)境的平衡，達(dá)到環(huán)境與物流的共生[6].生態(tài)持續(xù)。生態(tài)持續(xù)要求改變單純追求經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、忽視生態(tài)環(huán)境保護(hù)的傳統(tǒng)發(fā)展方式，切實(shí)保持整個(gè)生命支持系統(tǒng)的完整性，積極治理和恢復(fù)已遭到破壞和污染的環(huán)境。經(jīng)濟(jì)持續(xù)[7].經(jīng)濟(jì)持續(xù)要求通過(guò)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和開(kāi)發(fā)應(yīng)用高新技術(shù)，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式、優(yōu)化配置，節(jié)約能源，降低消耗，為快速實(shí)現(xiàn)綠色物流節(jié)減少有害廢棄物的流出和排放，使經(jīng)濟(jì)和發(fā)展既能滿(mǎn)足當(dāng)代人需要，又不致對(duì)后代人構(gòu)成危害。
1.1.2生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)理論。生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)是研究再生產(chǎn)過(guò)程中，經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)與生態(tài)系統(tǒng)之間的物質(zhì)循環(huán)，能量轉(zhuǎn)化和價(jià)值增值規(guī)律及其應(yīng)用的科學(xué)。
1.1.3生態(tài)倫理學(xué)理論。生態(tài)倫理學(xué)迫使人們對(duì)物流過(guò)程中造成的環(huán)境問(wèn)題進(jìn)行深刻的反思，從而產(chǎn)生一種強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感與義務(wù)感。
1.2我國(guó)綠色物流現(xiàn)狀。
隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，一些傳統(tǒng)的關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘逐漸淡化，綠色壁壘逐漸興起。尤其是進(jìn)入wto后，我國(guó)的物流行業(yè)在經(jīng)過(guò)合理過(guò)渡期后，將取消大部分外國(guó)股權(quán)限制，外國(guó)物流企業(yè)將進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)，勢(shì)必給國(guó)內(nèi)物流企業(yè)帶來(lái)巨大沖擊[8].這意味著未來(lái)的物流業(yè)將有一場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)。我國(guó)物流業(yè)的起步較晚，綠色物流還剛剛興起，人們對(duì)它的認(rèn)識(shí)還非常有限，在綠色物流的服務(wù)水平和研究方面還處于起步階段，與國(guó)際上先進(jìn)技術(shù)國(guó)家在綠色物流的觀(guān)念上、政策上以及技術(shù)上均存在較大的差距[9].在我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)提倡大生產(chǎn)大市場(chǎng)大消費(fèi)，并建立與之相適應(yīng)的現(xiàn)代物流的同時(shí)，創(chuàng)建我國(guó)的現(xiàn)代綠色物流，提倡高效節(jié)能，綠色環(huán)保，不僅是必要的，也是迫切的[10].我國(guó)物流業(yè)加緊發(fā)展綠色物流，是應(yīng)對(duì)未來(lái)挑戰(zhàn)和在競(jìng)爭(zhēng)中占得先機(jī)的重要機(jī)遇[11].
1.3如何實(shí)施綠色物流管理。
綠色物流管理作為當(dāng)今經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分，因此為了使我國(guó)綠色物流得到一個(gè)適合的發(fā)展空間，無(wú)論政府有關(guān)部門(mén)還是企業(yè)界，都應(yīng)強(qiáng)化物流管理，推進(jìn)綠色物流的發(fā)展[12].
1.3.1政府應(yīng)采取對(duì)發(fā)生源的管理、對(duì)交通量的管理、對(duì)交通流的管理的綠色物流管理措施。推進(jìn)綠色物流加強(qiáng)政府管理，是構(gòu)筑綠色物流發(fā)展框架基礎(chǔ)，對(duì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活質(zhì)量的改善具有重要的意義。
1.3.2企業(yè)應(yīng)采取綠色運(yùn)輸管理、綠色包裝管理、綠色流通加工、廢棄物物流管理的綠色物流管理措施[13].通過(guò)重視民間綠色物流的倡導(dǎo)，加強(qiáng)企業(yè)的綠色經(jīng)營(yíng)意識(shí)，發(fā)揮企業(yè)在環(huán)境保護(hù)方面的作用，從而形成一種自律型的物流管理體系。
由此可見(jiàn)，物流綠色化對(duì)我們來(lái)說(shuō)，還有相當(dāng)漫長(zhǎng)的一段路途。如今世界上的一些大的物流公司進(jìn)入中國(guó)，跨國(guó)物流企業(yè)紛紛搶灘中國(guó)市場(chǎng)。由于中國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為全球經(jīng)濟(jì)的一部分，故必須要加快物流的綠色化建設(shè)，物流企業(yè)必須加快調(diào)整和整合，如若不然，就會(huì)失去競(jìng)爭(zhēng)力，一旦國(guó)外在物流業(yè)的綠色化上設(shè)置準(zhǔn)入壁壘，我國(guó)稚嫩的物流業(yè)就將遭受巨大打擊[14].可以說(shuō)，發(fā)展綠色物流是參與全球物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的重要基礎(chǔ)。因此，大力加強(qiáng)對(duì)物流綠色化的政策和理論體系的建立和完善，對(duì)物流系統(tǒng)目標(biāo)、物流設(shè)施設(shè)備和物流活動(dòng)組織等進(jìn)行改進(jìn)與調(diào)整，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的整體最優(yōu)化和對(duì)環(huán)境的最低損害，將有利于我國(guó)物流管理水平的提高，保護(hù)環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展政策，對(duì)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展意義重大，因此我們更需要政府與企業(yè)共同努力，讓物流這個(gè)新興產(chǎn)業(yè)在中國(guó)這片古老的土地上書(shū)寫(xiě)新的篇章[15].
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[15]林敬松，鐘唯希。對(duì)發(fā)展綠色物流的思考[j]物流，2002,(08)，49~56.
2.本課題要研究或解決的問(wèn)題和擬采用的研究手段(途徑)：
本課題主要通過(guò)對(duì)綠色物流重要性的闡述來(lái)研究何為綠色物流，以及如何將其實(shí)現(xiàn)。
第一部分概述。
2.1綠色物流。
2.1.1何為綠色物流。
綠色物流(environmentallogistics)是指在物流過(guò)程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用。
2.1.2通過(guò)研究綠色物流對(duì)經(jīng)濟(jì)和環(huán)境的影響，來(lái)探討綠色物流在經(jīng)濟(jì)與環(huán)境中的重要性。
2.2結(jié)合理論與實(shí)例研究國(guó)際上綠色物流的產(chǎn)生、發(fā)展以及現(xiàn)狀。
2.3總結(jié)國(guó)內(nèi)綠色物流發(fā)展、現(xiàn)狀以及與國(guó)際先進(jìn)水平在觀(guān)念，政策，技術(shù)上差距。
第二部分實(shí)現(xiàn)綠色物流的路徑。
推進(jìn)綠色物流除了加強(qiáng)政府管理外，還應(yīng)重視民間綠色物流的倡導(dǎo)，加強(qiáng)企業(yè)的綠色經(jīng)營(yíng)意識(shí)，發(fā)揮企業(yè)在環(huán)境保護(hù)方面的作用，從而形成一種自律型的物流管理體系。
2.5企業(yè)綠色物流管理措施需要企業(yè)做到物流作業(yè)環(huán)節(jié)和物流管理全過(guò)程的綠色化。
2.5.1從物流作業(yè)環(huán)節(jié)來(lái)看企業(yè)應(yīng)通過(guò)綠色運(yùn)輸、綠色包裝、綠色流通加工、廢棄物物流等環(huán)節(jié)來(lái)實(shí)現(xiàn)全程綠色物流。
2.5.2從物流管理過(guò)程來(lái)看，主要是從環(huán)境保護(hù)和節(jié)約資源的目標(biāo)出發(fā)，改進(jìn)物流體系，既要考慮正向物流環(huán)節(jié)的綠色化，又要考慮供應(yīng)鏈上的逆向物流體系的綠色化。
2.5.3綠色物流的最終目標(biāo)是可持續(xù)性發(fā)展，實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)的準(zhǔn)則是經(jīng)濟(jì)利益、社會(huì)利益和環(huán)境利益的統(tǒng)一。
第三部分總結(jié)。
2.6又好又快發(fā)展綠色物流。
隨著中國(guó)推動(dòng)科學(xué)發(fā)展不斷走向深入，大力推行綠色物流將是大勢(shì)所趨，只有將理論結(jié)合發(fā)展才能實(shí)現(xiàn)了物流的高效率、低成本和綠色環(huán)保，企業(yè)的發(fā)展才能真正實(shí)現(xiàn)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)。
物流見(jiàn)習(xí)報(bào)告篇八
院系(專(zhuān)業(yè))：商學(xué)院。
學(xué)號(hào)：20124212054。
姓名：陳超揚(yáng)。
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：廣東盛豐。
實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx.7。
商學(xué)院（系）編制。
20xx——20xx學(xué)年。
實(shí)習(xí)時(shí)間：2**.7.1——20xx.8.10。
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：廣東省佛山市南海區(qū)黃岐建設(shè)大道豐和園物流。
實(shí)習(xí)崗位：中轉(zhuǎn)部。
一、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容。
20xx年7月1號(hào)上午10點(diǎn)，按照學(xué)校以及盛豐物流的要求，我們一行八個(gè)人抵達(dá)了盛豐物流華南區(qū)域總部暨廣東盛豐物流公司。下午我們參觀(guān)了廣東盛豐公司，以及受到了錢(qián)副總的召見(jiàn)，相互了解了一些情況。隨后我們便回到安排好的宿舍安頓。第二日上午，我們各自挑選適合的工作崗位，便開(kāi)始正式的實(shí)習(xí)生活。具體的實(shí)習(xí)內(nèi)容分為以下幾部分：
1、了解物流行業(yè)的具體情況（前景、機(jī)遇、挑戰(zhàn)）；
3、掌握中轉(zhuǎn)部崗位職責(zé)，做好崗位調(diào)度工作；
4、了解廣東盛豐的現(xiàn)場(chǎng)管理、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度、以及司機(jī)的派車(chē)工作。
5、學(xué)習(xí)盛豐物流的優(yōu)勢(shì)長(zhǎng)處，發(fā)現(xiàn)企業(yè)的不足之處，將理論聯(lián)系實(shí)際，為企業(yè)創(chuàng)造利益。
二、實(shí)習(xí)的收獲和體會(huì)。
在本次為期40天的實(shí)習(xí)中，我得到的收獲或者稱(chēng)為體會(huì)最深的是，理論與具體實(shí)踐的巨大差別。以前在學(xué)校里學(xué)到的東西感覺(jué)高大上，但是具體到企業(yè)的實(shí)際操作中，一切都好像是按照設(shè)計(jì)好的來(lái)執(zhí)行，只要熟悉電腦，熟知公司業(yè)務(wù)就能輕松上崗。但轉(zhuǎn)念一想我們上大學(xué)作為一名物流專(zhuān)業(yè)的高等知識(shí)人才，其未來(lái)的職業(yè)發(fā)展方向都是在企業(yè)的管理層。這就需要我們具備一定的專(zhuān)業(yè)知識(shí)素養(yǎng)才能夠勝任管理層的工作。除了這一大點(diǎn)之外，還有一些收獲與體會(huì)，下面我將分成幾點(diǎn)論述。
（一）廣東盛豐物流的企業(yè)架構(gòu)。
面臨內(nèi)部的整頓劃分，基本上可以分為，起運(yùn)部、中轉(zhuǎn)部、到達(dá)部。并且在這些部分還有比較細(xì)的分工。比如說(shuō)起運(yùn)部還有單證組，中轉(zhuǎn)部有中轉(zhuǎn)客服部，到達(dá)有配送部等部門(mén)分工。在這些部門(mén)中我是在中轉(zhuǎn)部，這也是廣州盛豐少有有盈利的部門(mén)，用錢(qián)總的一句話(huà)說(shuō)就是“能給自己付了工資，還能給我們這些管理層的人付了工資”。當(dāng)然，一個(gè)企業(yè)的部門(mén)職能結(jié)構(gòu)不是我們一兩句話(huà)能夠評(píng)價(jià)的，這是符合企業(yè)具體情況做出了決策。在這一方面，我認(rèn)為廣州盛豐在這次轉(zhuǎn)型當(dāng)中做得還是比較及時(shí)的，從部門(mén)劃分上來(lái)看也是非常合理的能夠?qū)ζ髽I(yè)起到很好的促進(jìn)作用。但是，我在盛豐這一個(gè)多月也感受到這個(gè)制度在廣州盛豐的弊端，就是信息的流暢性、共享性得不到保障。經(jīng)常出現(xiàn)信息的斷層，比說(shuō)我有一批貨到達(dá)需要中轉(zhuǎn)，但是貨物出現(xiàn)問(wèn)題。雖然在系統(tǒng)上申報(bào)了異常，但是中轉(zhuǎn)部還要反復(fù)確認(rèn)這批貨是出了什么問(wèn)題，還要向起運(yùn)站詢(xún)問(wèn)情況。
（二）廣東盛豐的運(yùn)營(yíng)情況。
在實(shí)習(xí)的這40天以來(lái)，我有一點(diǎn)很驚訝的是廣東盛豐的盈利情況，在我們還沒(méi)到廣州之前，我以為在這個(gè)繁華的都市，物流商流這么發(fā)達(dá)的地方，做物流這一行業(yè)，至少盈利是很客觀(guān)的。但是我在盛豐拿到的數(shù)據(jù)讓我非常震驚。具體的讓我們來(lái)看一下數(shù)據(jù)：
廣州1-6月經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)虧損247萬(wàn)（含財(cái)政補(bǔ)貼），主要虧損后勤管銷(xiāo)費(fèi)139萬(wàn)，場(chǎng)地租金108萬(wàn)，。各部門(mén)具體虧損情況如下：
1、托運(yùn)部：1-6月總收入為1758萬(wàn)，直接成本1460萬(wàn)，間接成本110萬(wàn)，毛利額為188萬(wàn)，毛利率為10.67%，其中承擔(dān)人工成本（裝卸工工資）79萬(wàn)，部門(mén)管銷(xiāo)費(fèi)144萬(wàn)，經(jīng)營(yíng)虧損35萬(wàn)。
2、配送車(chē)隊(duì)：1-6月總收入為388萬(wàn)，直接成本197萬(wàn)，間接成本122萬(wàn)，毛利額為69萬(wàn)，毛利率為：17.9%,其中承擔(dān)部門(mén)管銷(xiāo)費(fèi)用65萬(wàn)，經(jīng)營(yíng)贏(yíng)利4萬(wàn)。
4、到達(dá)部：1-6月總收入為99萬(wàn)，直接成本86萬(wàn)，間接成本16萬(wàn)，毛利額為-3萬(wàn)，本其中承擔(dān)部門(mén)管銷(xiāo)費(fèi)用24萬(wàn)，經(jīng)營(yíng)虧損-27萬(wàn)。(含貨損貨差）。
萬(wàn)+到達(dá)部-27萬(wàn)），此部分虧損由財(cái)務(wù)補(bǔ)貼（45萬(wàn)）消化掉。、
通過(guò)這些數(shù)據(jù)我們可以發(fā)現(xiàn)，廣州盛豐在這半年來(lái)出現(xiàn)了一定的虧損。其中主要是后勤管理，這我可以理解，因?yàn)槭⒇S包吃住，宿舍又有空調(diào)，對(duì)我們來(lái)說(shuō)實(shí)際上是非常大的福利。但，托運(yùn)部和到達(dá)部出現(xiàn)了一定虧損，這在我看來(lái)是不太合理的。這個(gè)問(wèn)題也讓我思考了很久，但后來(lái)經(jīng)過(guò)東方老師的指點(diǎn)，我突然頓悟。其實(shí)盛豐是有相應(yīng)的規(guī)章制度的，而且它的操作流程也相對(duì)合理的，會(huì)出現(xiàn)這么大的虧損是應(yīng)為物流行業(yè)的崗位流動(dòng)性太大。就拿廣東盛豐來(lái)說(shuō)，我在實(shí)習(xí)的這40天來(lái)，單證組就辭職了3個(gè)人，達(dá)到客服走了2個(gè)。人走總是要重新招人的，由于緊迫性較強(qiáng)盛豐招聘也是你想來(lái)就能來(lái)的企業(yè)。在這么大的流動(dòng)性下，新員工沒(méi)能很快的融入盛豐，相應(yīng)的規(guī)章制度，操作流程也是要有很長(zhǎng)的時(shí)間去熟悉。難免在工作中會(huì)出現(xiàn)失誤，虧損也就相應(yīng)而來(lái)。
（三）物流行業(yè)的分工。
其實(shí)，要是放在我去實(shí)習(xí)之前看到這個(gè)標(biāo)題“物流行業(yè)的分工”，我真的會(huì)一個(gè)頭兩個(gè)大，但在實(shí)習(xí)之后我聽(tīng)錢(qián)總用十個(gè)字很簡(jiǎn)單的回答了這個(gè)問(wèn)題，我才開(kāi)始有了清晰的了解——“男人干的事和女人干的事”，錢(qián)總指的“男人干的事”是具體到物流的操作流程，如何對(duì)這些流程進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)流程的執(zhí)行力度，這些都是要男生來(lái)執(zhí)行。這些概念籠統(tǒng)的來(lái)講很范。什么是操作流程，指很多方面，現(xiàn)場(chǎng)的`調(diào)度、物流信息系統(tǒng)的優(yōu)化等，這都是其中的一部分，再次就不做詳細(xì)的闡述。而女生干的事就是指客服的標(biāo)準(zhǔn)。大家都明白，要提升顧客的回頭率就是要提高對(duì)客戶(hù)服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)，不僅從起運(yùn)要做起，到最后到達(dá)也要有相對(duì)應(yīng)的客服體系，因此在盛豐就有起運(yùn)客服，到達(dá)客服、中轉(zhuǎn)客服。所謂女人干的事就是要提升這些服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)是我來(lái)廣州體會(huì)到的最有趣的一點(diǎn)。
（四）工作崗位。
比較簡(jiǎn)單的一部分。另外那些需要和下線(xiàn)實(shí)質(zhì)性溝通的事務(wù)還是要主任自己來(lái)做。我在這個(gè)崗位也認(rèn)識(shí)到了很多盛豐物流的下線(xiàn)，像什么廣州（順達(dá)）權(quán)智物流，廣桂貨運(yùn)公司、駿達(dá)物流、珠海景程物流、廣勝物流、長(zhǎng)寧物流等，都是廣州盛豐合作較好的幾家下線(xiàn)物流。另外，在這個(gè)崗位，我也有幸能跟質(zhì)檢組的梁家營(yíng)出去廣州其他物流園“賣(mài)貨”，這個(gè)所謂的賣(mài)貨是指，我們需要中轉(zhuǎn)下線(xiàn)的貨，但是因?yàn)橥幌戮€(xiàn)的貨今天太少，下線(xiàn)不愿開(kāi)車(chē)過(guò)來(lái)接貨，而這批貨又客戶(hù)又著急要，或者在盛豐壓了又些天，需要趕緊轉(zhuǎn)出去的。公司要親自派車(chē)送到下線(xiàn)那邊。我跟車(chē)去到廣州市白云區(qū)嘉忠物流園，這里有很多小物流，也能夠看大中國(guó)物流業(yè)的小、散、亂。但這不是我能夠解決的問(wèn)題。我能親眼看到這些，比我從書(shū)上學(xué)到的更加清楚。
（五）實(shí)習(xí)總結(jié)會(huì)議。
在實(shí)習(xí)的最后一天我們8個(gè)人在盛豐辦公室與錢(qián)副總和人事部經(jīng)理坐下來(lái)一起聊聊這40天的收獲和體會(huì)。其實(shí)，在這一刻我是有點(diǎn)舍不得這里的，畢竟呆久了一點(diǎn)，還是和這里的同事有了一定的感情。暫且拋開(kāi)這個(gè)不講。說(shuō)說(shuō)我們開(kāi)會(huì)的內(nèi)容。我們8個(gè)人輪流跟錢(qián)總他們講述了自己在各自的工作崗位所感所得。我記得最深刻的是增康烽同學(xué)提出的廣州盛豐的成本比例是有哪些部分構(gòu)成的這些問(wèn)題。當(dāng)然在我們從書(shū)本上學(xué)到的物流成本的構(gòu)成，無(wú)非就是哪些固定成本和一些流動(dòng)資產(chǎn)等。但我們想了解的是一些比較巨細(xì)的東西。錢(qián)總在講到車(chē)輛費(fèi)用的時(shí)候我們也大概能能知道這些明細(xì)包括司機(jī)工資、油費(fèi)、路橋費(fèi)、折舊等。但是，我們看到盛豐有進(jìn)口斯卡尼亞這種重型甩掛拖頭。聽(tīng)說(shuō)這樣的車(chē)油耗較低，能節(jié)省較多成本。但錢(qián)總跟我分享一點(diǎn)的是“開(kāi)什么車(chē)看什么樣的司機(jī)”，意思就是說(shuō)再不好的車(chē)給那些好司機(jī)照樣還是能給你節(jié)省很多成本。從這個(gè)問(wèn)題上我們就可以衍生出企業(yè)的管理問(wèn)題。也是培養(yǎng)企業(yè)員工是否具有較強(qiáng)的“主人翁”意識(shí)的管理手段。所以在隨后我提到了企業(yè)文化上，我是在以前做寒暑期兼職時(shí)有個(gè)別企業(yè)會(huì)舉辦一些文娛活動(dòng)來(lái)豐富企業(yè)生活，這也有助于拉近員工與企業(yè)的距離，員工與員工的距離。只有員工把工作當(dāng)成是在為自己工作，在工作中能夠得到快樂(lè)，那么他才能全心全意的投入到這份工作當(dāng)中。
物流見(jiàn)習(xí)報(bào)告篇九
目前所在：廣西年齡：24籍貫：廣西國(guó)籍：中國(guó)婚否：未婚民族：漢族身高：163cm體重：52kg求職職位：物流/倉(cāng)儲(chǔ)：不限，貿(mào)易/市場(chǎng)/營(yíng)銷(xiāo)：工作經(jīng)驗(yàn)/年：無(wú)專(zhuān)業(yè)職稱(chēng)：無(wú)職稱(chēng)工作類(lèi)型：實(shí)習(xí)就職時(shí)間：隨時(shí)期望薪資：1000以下求職地區(qū)：廣東省,廣東省。
工作履歷。
工作描述：
離職原因：
教育簡(jiǎn)歷。
畢業(yè)學(xué)校：廣西師范學(xué)院。
語(yǔ)言能力。
外語(yǔ)：英語(yǔ)良好粵語(yǔ)水平：良好第二外語(yǔ)：無(wú)國(guó)語(yǔ)水平：良好。
工作能力及其他專(zhuān)長(zhǎng)。
我工作認(rèn)真，責(zé)任心強(qiáng)，為人謙虛，善于向有經(jīng)驗(yàn)的人請(qǐng)教；曾在電子廠(chǎng)做過(guò)兩個(gè)月的暑期工，這豐富了我的社會(huì)閱歷。我比較喜歡英語(yǔ)，能進(jìn)行普通的日?？谡Z(yǔ)交流，我目前已通過(guò)了英語(yǔ)四級(jí)。大學(xué)期間曾擔(dān)任系里的社團(tuán)理事會(huì)宣傳部副部長(zhǎng)一職，這讓我學(xué)到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。我還積極參加社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，如參加奧運(yùn)萬(wàn)人健步走，到社區(qū)為居民做公益活動(dòng)等。我很喜歡打羽毛球，曾代表我們系參加院里的羽毛球賽，此外，我還喜歡上網(wǎng)、聽(tīng)歌、郊游等。
求職自我介紹。
我是一個(gè)為人謙虛，工作認(rèn)真的人，從小在農(nóng)村長(zhǎng)大，能吃苦耐勞。我是一個(gè)即將買(mǎi)進(jìn)入大四的學(xué)生，因?yàn)榇笏囊呀?jīng)沒(méi)課了，大四的任務(wù)就剩實(shí)習(xí)和論文，所以我有半年的實(shí)習(xí)時(shí)間。大學(xué)期間我做過(guò)家教，當(dāng)過(guò)暑期工。上大學(xué)以來(lái)，學(xué)了很多感覺(jué)上很有用的東西，等畢業(yè)了才知道工作經(jīng)驗(yàn)是多么的重要，理論與實(shí)際原來(lái)有那么大的差距。不積跬步，無(wú)以至千里，不積小流，無(wú)以成江海。我只想從基層的崗位做起，不論有多辛苦，只要我做得來(lái)我一定會(huì)堅(jiān)持下去。
[見(jiàn)習(xí)物流簡(jiǎn)歷模板]。
物流見(jiàn)習(xí)報(bào)告篇十
畢業(yè)實(shí)習(xí)是每個(gè)大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，受益匪淺，也打開(kāi)了視野，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，使我認(rèn)識(shí)到將所學(xué)的知識(shí)具體應(yīng)用到工作中去，為以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，只有在實(shí)習(xí)期間盡快調(diào)整好自己的學(xué)習(xí)方式，適應(yīng)社會(huì)，才能被這個(gè)社會(huì)所接納，進(jìn)而生存發(fā)展。剛進(jìn)入單位的時(shí)候我有些擔(dān)心，經(jīng)歷了一連串的實(shí)習(xí)之后，我努力調(diào)整觀(guān)念，正確認(rèn)識(shí)了單位和個(gè)人的地位以及發(fā)展方向，我相信只要我們立足于現(xiàn)實(shí)，改變和調(diào)整看問(wèn)題的角度，銳意進(jìn)取，在成才的道路上不斷攀登，有朝一日，那些成才的機(jī)遇就會(huì)紛至沓來(lái)，促使我們成為社會(huì)公認(rèn)的人才。
一、頂崗實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介。
xx省中核建設(shè)工程有限公司現(xiàn)有注冊(cè)資金1500萬(wàn)元。公司下設(shè)有分公司，共有職工1168人，一、二級(jí)建造師30人.具有工程技術(shù)人員158人，其中高、中級(jí)職稱(chēng)人員32人。幾年來(lái)公司在省、市、縣有關(guān)部門(mén)的關(guān)心和支持下，企業(yè)的規(guī)模逐年擴(kuò)大，綜合能力不斷提高，使企業(yè)步入了正規(guī)化，專(zhuān)業(yè)化的軌道。同時(shí)加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理制度，先后培訓(xùn)了一批技術(shù)骨干，并向社會(huì)招聘了一批優(yōu)秀的高級(jí)專(zhuān)業(yè)人才，使公司的形象在實(shí)踐中不斷提高，在穩(wěn)定中求得發(fā)展，公司建立了一套以總經(jīng)濟(jì)師為主的經(jīng)營(yíng)管理責(zé)任制，以總工程師為主的生產(chǎn)指揮管理制，以總會(huì)計(jì)師為主的經(jīng)濟(jì)核算管理制，健全了各類(lèi)工作崗位目標(biāo)責(zé)任制，在質(zhì)量、安全、技術(shù)施工管理及財(cái)務(wù)部門(mén)都明確了各自的管理職責(zé)，真正充分發(fā)揮了領(lǐng)導(dǎo)的決策才能與職能部門(mén)的作用。先后承建：地基與基礎(chǔ)工程施工；公路與橋梁施工；地質(zhì)災(zāi)害治理。上述工程無(wú)論在竣工時(shí)間，工程質(zhì)量和使用功能上都受到用戶(hù)和有關(guān)部門(mén)的好評(píng)。幾年來(lái)，工程質(zhì)量竣工驗(yàn)收合格率達(dá)100%。優(yōu)良率達(dá)70%以上，均未發(fā)生過(guò)重大安全事故，曾多次榮獲建筑部門(mén)頒發(fā)的質(zhì)量管理榮譽(yù)獎(jiǎng)。
目前所處的崗位是預(yù)算員，但是不是主要做預(yù)算，主要在現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)摩學(xué)習(xí)，作為作為實(shí)習(xí)生，也沒(méi)什么重要的事情讓我著手干。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程。
我這幾個(gè)月來(lái)的實(shí)習(xí)任務(wù)主要是施工現(xiàn)場(chǎng)資料員和預(yù)算員。其實(shí)做得最多的還是在施工現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)摩，熟悉施工環(huán)境并且結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)學(xué)會(huì)更好地識(shí)圖。
初入公司，做任何事情我總是小心翼翼：小心翼翼地跟在施工員后面觀(guān)看現(xiàn)場(chǎng)施工情況，不懂的地方也不敢問(wèn)，害怕鬧笑話(huà)；學(xué)著做資料時(shí)也不敢確定自己打印的文件是否會(huì)符合要求；看圖紙時(shí)遇到不懂的地方也不敢請(qǐng)教在公司待了一段時(shí)間后，我膽子變大了，該做的工作也慢慢上手了。為了熟悉圖紙，我將辦公室里的工程項(xiàng)目圖紙看了個(gè)遍，對(duì)圖紙進(jìn)行了深入的研究，還找來(lái)圖集對(duì)照著看，在這個(gè)過(guò)程中難免遇到問(wèn)題，我都十分誠(chéng)懇的請(qǐng)教了辦公室里的前輩們，爭(zhēng)取把每處不明白的地方都弄明白。因?yàn)閷?shí)習(xí)過(guò)后就要進(jìn)行工作了，看不懂圖就不能做出合理的造價(jià)，所以看圖確實(shí)十分的重要。
自己雖然在公司擔(dān)當(dāng)預(yù)算員，但是我基本不做預(yù)算，只是有些時(shí)候要跟著正式的資料員跑出去聯(lián)系監(jiān)理方和甲方，甚至質(zhì)檢站也會(huì)有我的身影。而在這多方的交流和聯(lián)系上，我覺(jué)得自己的交際能力也得到了提高。
在現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，我也跟著學(xué)習(xí)一下抄平、放線(xiàn)并且在磚塊砌筑前后進(jìn)行觀(guān)察。在磚塊砌筑之前，磚的準(zhǔn)備工作極為重要：磚的入場(chǎng)和保養(yǎng)要按規(guī)范操作。磚要按照規(guī)定及時(shí)進(jìn)場(chǎng)，按要求的標(biāo)號(hào)、外觀(guān)、幾何尺寸進(jìn)行驗(yàn)收。無(wú)出廠(chǎng)證明的要送試驗(yàn)室鑒定。在砌筑前一天或半天（視天氣情況而定）應(yīng)將磚垛澆水潤(rùn)濕，以免在砌筑時(shí)因干轉(zhuǎn)吸收砂漿中的大量水分，使砂漿流動(dòng)性降低，砌筑困難并影響砂漿的粘結(jié)強(qiáng)度。但也不能將磚澆得過(guò)濕，使磚不能吸收砂漿中的多余水分而影響砂漿的密實(shí)度、強(qiáng)度和粘接力，還會(huì)產(chǎn)生墮灰和磚塊滑動(dòng)現(xiàn)象。使墻面不潔凈，灰縫不平整，墻面不平直。一般要求磚塊濕潤(rùn)到半干濕（即從表面浸入1cm左右）為宜，并應(yīng)盡量不在腳手架上澆水，如砌筑時(shí)磚塊干燥操作困難，可用噴壺補(bǔ)充澆水。
施工現(xiàn)場(chǎng)的鋼筋彎曲用的是彎單根鋼筋的手搖扳手，感覺(jué)還比較有意思。鋼筋的綁扎都是在現(xiàn)場(chǎng)模內(nèi)進(jìn)行的，我注意到了，鋼筋綁扎的工具很簡(jiǎn)單，常用的有鋼筋鉤，卡盤(pán)和扳手、小撬杠等。
一次夜間澆筑混凝土，我真正看到了混凝土澆筑的連續(xù)性的必要。幾個(gè)混凝土工在下雨的夜里一直連續(xù)不斷地澆搗混凝土樓面達(dá)數(shù)小時(shí)之久。若不是顧及混凝土澆搗的嚴(yán)謹(jǐn)和連續(xù)的必要性，混凝土工人們也不用冒雨趕工。這樣的行為就為了保證混凝土有良好的整體性。
三、實(shí)習(xí)收獲。
經(jīng)過(guò)這2個(gè)月的實(shí)習(xí)，現(xiàn)在我對(duì)于施工的一些注意事項(xiàng)和如何做預(yù)算有了初步的了解。
施工中我重點(diǎn)了解的注意事項(xiàng)是現(xiàn)場(chǎng)鋼筋綁扎的安全要求和梁柱節(jié)點(diǎn)不同強(qiáng)度等級(jí)混凝土施工預(yù)防裂縫。
現(xiàn)場(chǎng)鋼筋綁扎用的鋼絲（鍍鋅鋼絲）可采用20～22號(hào)鋼絲，其中22號(hào)鋼絲只用于綁直徑12mm以下的鋼筋；檢查鋼筋的出廠(chǎng)合格證，按規(guī)定進(jìn)行復(fù)試，并經(jīng)檢驗(yàn)合格后方能使用。鋼筋無(wú)老銹及污染，成型鋼筋經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)合格；鋼筋應(yīng)按現(xiàn)場(chǎng)擅長(zhǎng)平面布置圖中指定位置堆放，鋼筋外表面如有鐵銹時(shí)，應(yīng)在綁扎前清除干凈，銹蝕嚴(yán)重的鋼筋不得使用；綁扎鋼筋地點(diǎn)清理干凈；基礎(chǔ)鋼筋的綁扎一定要牢固，脫扣松扣數(shù)量一定要符合本標(biāo)準(zhǔn)要求；鋼筋綁扎前要先彈出鋼筋位置線(xiàn)，確保鋼筋位置準(zhǔn)確。
施工中要保證鋼筋保護(hù)層厚度準(zhǔn)確，若采用雙排筋時(shí)要保證上下兩排筋的距離；鋼筋的接頭位置及接頭面積百分率要符合設(shè)計(jì)及施工驗(yàn)收規(guī)范要求；鋼筋的布放位置要準(zhǔn)確，綁扎要牢固。
物流見(jiàn)習(xí)報(bào)告篇十一
xx大酒店建于20xx年，酒店坐落于筆直的步行街旁邊，距離市中心2公里，擁有1000平方米的停車(chē)廠(chǎng)，和90套全景客房、套房，豪華客房，每間客房均設(shè)有寬敞的露臺(tái)和陽(yáng)臺(tái)，可全方位飽覽落日美景。部分客房設(shè)有室內(nèi)或室外嬉水池，私人涼亭和貴妃床。酒店擁有職工一百多名，其中客房擁有50名員工，餐飲60名，保安數(shù)十名。維修工五名。三以上飯店設(shè)專(zhuān)職行李員，有專(zhuān)用行李車(chē)，18小時(shí)為客人提供行李服務(wù)；有小件行李存放處；提供信用卡結(jié)算服務(wù)；至少有30間（套）可供出租的客房；電視頻道不少于16個(gè)；24小時(shí)提供熱水、飲用水，免費(fèi)提供茶葉或咖啡，70%客房有小冰箱；提供留言和叫醒服務(wù)；提供衣裝濕洗、干洗和熨燙服務(wù)；提供擦鞋服務(wù)；服務(wù)人員有專(zhuān)門(mén)的更衣室、公共衛(wèi)生間、浴室、餐廳、宿舍等設(shè)施.
2.實(shí)習(xí)崗位的簡(jiǎn)介。
酒店財(cái)務(wù)部設(shè)有一個(gè)會(huì)計(jì)，一個(gè)會(huì)計(jì)助理，一個(gè)出納。我的實(shí)習(xí)崗位是出納，但是酒店又給了我一個(gè)崗位就是前臺(tái)主管。日常實(shí)務(wù)操作主要涉及日?，F(xiàn)金的收付管理、前臺(tái)收銀柜的零錢(qián)兌換、工資的支付、往來(lái)業(yè)務(wù)的核算，以及稅票的開(kāi)據(jù)，包括以經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的發(fā)生為基礎(chǔ)填制憑證，登記賬簿，填寫(xiě)銀行電匯單，記錄銀行對(duì)賬單，編制出納報(bào)告等。實(shí)習(xí)單位以半手工、半電算化方式進(jìn)行會(huì)計(jì)核算的，采用的好食好客管理軟件和速達(dá)財(cái)務(wù)軟件。
出納的日常工作主要包括貨幣資金核算、往來(lái)結(jié)算、工資核算三個(gè)方面的內(nèi)容。
1.貨幣資金核算。日常工作內(nèi)容有：
（1）辦理現(xiàn)金收付，審核審批有據(jù)。嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)現(xiàn)金管理制度的規(guī)定，根據(jù)稽核人員審核簽章的收付款憑證，進(jìn)行復(fù)核，辦理款項(xiàng)收付。對(duì)于重大的開(kāi)支項(xiàng)目，必須經(jīng)過(guò)會(huì)計(jì)主管人員、總會(huì)計(jì)師或單位領(lǐng)導(dǎo)審核簽章，方可辦理。收付款后，要在收付款憑證上簽章，并加蓋“收訖”、“付訖”戳記。
（2）辦理銀行結(jié)算，規(guī)范使用支票。嚴(yán)格控制簽空白支票。如因特殊情況確需簽發(fā)不填寫(xiě)金額的轉(zhuǎn)帳支票時(shí)，必須在支票上寫(xiě)明收款單位名稱(chēng)、款項(xiàng)用途、簽發(fā)日期，規(guī)定限額和報(bào)銷(xiāo)期限，并由領(lǐng)用支票人在專(zhuān)設(shè)登記簿上簽章。逾期未用的空白支票應(yīng)交給簽發(fā)人。對(duì)于填寫(xiě)錯(cuò)誤的支票，必須加蓋“作廢”戳記，與存根一并保存。支票遺失時(shí)要立即向銀行辦理掛失手續(xù)。不準(zhǔn)將銀行帳戶(hù)出租、出借給任何單位或個(gè)人辦理結(jié)算。
（3）認(rèn)真登日記帳，保證日清月結(jié)。根據(jù)已經(jīng)辦理完畢的收付款憑證，逐筆順序登記現(xiàn)金和銀行存款日記帳，并結(jié)出余額。現(xiàn)金的帳面余額要及時(shí)與銀行對(duì)賬單核對(duì)。月末要編制銀行存款余額調(diào)節(jié)表，使帳面余額與對(duì)帳單上余額調(diào)節(jié)相符。對(duì)于末達(dá)帳款，要及時(shí)查詢(xún)。要隨時(shí)掌握銀行存款余額，不準(zhǔn)簽發(fā)空頭支票。
（4）保管庫(kù)存現(xiàn)金，保管有價(jià)證券。對(duì)于現(xiàn)金和各種有價(jià)證券，要確保其安全和完整無(wú)缺。庫(kù)存現(xiàn)金不得超過(guò)銀行核定的限額，超過(guò)部分要及時(shí)存入銀行。不得以“白條”抵充現(xiàn)金，更不得任意挪用現(xiàn)金。如果發(fā)現(xiàn)庫(kù)存現(xiàn)金有短缺或盈余，應(yīng)查明原因，根據(jù)情況分別處理，不得私下取走或補(bǔ)足。如有短缺，要負(fù)賠償責(zé)任。要保守保險(xiǎn)柜密碼的秘密，保管好鑰匙，不得任意轉(zhuǎn)交他人。
（5）保管有關(guān)印章，登記注銷(xiāo)支票。出納人員所管的印章必須妥善保管，嚴(yán)格按照規(guī)定用途使用。但簽發(fā)支票的各種印章，不得全部交由出納一人保管。對(duì)于空白收據(jù)和空白支票必須嚴(yán)格管理，專(zhuān)設(shè)登記簿登記，認(rèn)真辦理領(lǐng)用注銷(xiāo)手續(xù)。
（6）復(fù)核收入憑證，辦理銷(xiāo)售結(jié)算。認(rèn)真審查銷(xiāo)售業(yè)務(wù)的有關(guān)憑證，嚴(yán)格按照銷(xiāo)售合同和銀行結(jié)算制度，及時(shí)辦理銷(xiāo)售款項(xiàng)的結(jié)算，催收銷(xiāo)售貨款。發(fā)生銷(xiāo)售糾紛，貸款被拒付時(shí)，要通知有關(guān)部門(mén)及時(shí)處理。
2、往來(lái)結(jié)算。日常工作內(nèi)容有：
（1）辦理往來(lái)結(jié)算，建立清算制度。辦理其他往來(lái)款項(xiàng)的結(jié)算業(yè)務(wù)?，F(xiàn)金結(jié)算業(yè)務(wù)的內(nèi)容，主要包括：企業(yè)與內(nèi)部核算單位和職工之間的款項(xiàng)結(jié)算；企業(yè)與外部單位不能辦理轉(zhuǎn)帳手續(xù)和個(gè)人之間的款項(xiàng)結(jié)算；低于結(jié)算起點(diǎn)的小額款項(xiàng)結(jié)算；根據(jù)規(guī)定可以用于其他方面的結(jié)算。對(duì)購(gòu)銷(xiāo)業(yè)務(wù)以外的各種應(yīng)收、暫付款項(xiàng)，要及時(shí)催收結(jié)算；應(yīng)付，暫收款項(xiàng)，要抓緊清償。對(duì)確實(shí)無(wú)法收回的應(yīng)收帳款和無(wú)法支付的應(yīng)付帳款，應(yīng)查明原因，按照規(guī)定報(bào)經(jīng)批準(zhǔn)后處理。實(shí)行備用金制度的企業(yè)，要核定備用金定額，及時(shí)辦理領(lǐng)用和報(bào)銷(xiāo)手續(xù)，加強(qiáng)管理。對(duì)預(yù)借的差旅費(fèi)，要督促及時(shí)辦理報(bào)銷(xiāo)手續(xù)，收回余額，不得拖欠，不準(zhǔn)挪用。建立其他往來(lái)款項(xiàng)清算手續(xù)制度。對(duì)購(gòu)銷(xiāo)業(yè)務(wù)以外的暫收、暫付、應(yīng)收、應(yīng)付、備用金等債權(quán)債務(wù)及往來(lái)款項(xiàng)，要建立清算手續(xù)制度，加強(qiáng)管理及時(shí)清算。
（2）核算其他往來(lái)款項(xiàng)，防止壞帳損失。對(duì)購(gòu)銷(xiāo)業(yè)務(wù)以外的各項(xiàng)往來(lái)款項(xiàng)，要按照單位和個(gè)人分戶(hù)設(shè)置明細(xì)帳，根據(jù)審核后的記帳憑證逐筆登記，并經(jīng)常核對(duì)余額。年終要抄列清單，并向領(lǐng)導(dǎo)或有關(guān)部門(mén)報(bào)告。
3、工資核算。日常工作內(nèi)容有：
（1）執(zhí)行工資計(jì)劃，監(jiān)督工資使用。根據(jù)批準(zhǔn)的工資計(jì)劃，會(huì)同勞動(dòng)人事部門(mén)，嚴(yán)格按照規(guī)定掌握工資和獎(jiǎng)金的支付，分析工資計(jì)劃的執(zhí)行情況。對(duì)于違反工資政策，濫發(fā)津貼、獎(jiǎng)金的，要予以制止或向領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門(mén)報(bào)告。
（2）審核工資單據(jù)，發(fā)放工資獎(jiǎng)金。根據(jù)實(shí)有職工人數(shù)、工資等級(jí)和工資標(biāo)準(zhǔn)，審核工資獎(jiǎng)金計(jì)算表，辦理代扣款項(xiàng)（包括計(jì)算個(gè)人所得稅、住房基金、勞?；?、失業(yè)保險(xiǎn)金等），計(jì)算實(shí)發(fā)工資。按照崗位和部門(mén)歸類(lèi)，編制工資、獎(jiǎng)金匯總表，填制記帳憑證，經(jīng)審核后，會(huì)同有關(guān)人員提取現(xiàn)金，組織發(fā)放。發(fā)放的工資和獎(jiǎng)金，必須由領(lǐng)款人簽名或蓋章。發(fā)放完畢后，要及時(shí)特工資和獎(jiǎng)金計(jì)算表附在記帳憑證后或單獨(dú)裝訂成冊(cè)，并注明記帳憑證編號(hào)，妥善保管。
（3）負(fù)責(zé)工資核算，提供工資數(shù)據(jù)。按照工資總額的組成和支付工資的來(lái)源，進(jìn)行明細(xì)核算。根據(jù)管理部門(mén)的要求，編制有關(guān)工資總額報(bào)表。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程。
三年的理論知識(shí)第一次真正意義上的實(shí)習(xí)，心情既興奮又緊張，興奮的是我終于走出校園真正接觸并處理真實(shí)的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)；緊張的則是初入崗位，害怕自己會(huì)做不好，但是我相信努力一定會(huì)得到回報(bào)。
進(jìn)入酒店，我熟悉了酒店的個(gè)個(gè)部門(mén)和部門(mén)人員，到那以后我的工作就是實(shí)習(xí)出納，在會(huì)計(jì)的監(jiān)督下，前任出納和我做了交接工作。我將移交事項(xiàng)（主要就是庫(kù)存現(xiàn)金、銀行存款、出納憑證、日記賬、收款收據(jù)、印章）逐筆登記在移交清冊(cè)上，然后逐項(xiàng)點(diǎn)清，最后三方簽字蓋章。隨后，前任出納又將保險(xiǎn)柜的鑰匙及工作臺(tái)、室的鑰匙交給我，并教我使用保險(xiǎn)柜。在基本掌握之后，我立即更改保險(xiǎn)柜密碼。之后，常洋洋教我使用單位的財(cái)務(wù)軟件。首先修改了口令，一切工作準(zhǔn)備就緒，然后才正式開(kāi)始學(xué)習(xí)。雖然不是我在校期間學(xué)習(xí)的用友、金蝶軟件，但處理起來(lái)大同小異，動(dòng)手能力的增強(qiáng)所，沒(méi)多長(zhǎng)時(shí)間就上手了。
接下來(lái)的幾天，任會(huì)計(jì)安排我瀏覽酒店以前的憑證，并觀(guān)察前任出納的工作，了解工作的大致內(nèi)容和過(guò)程。因?yàn)樵谛Ｗ鲞^(guò)大量的練習(xí)，基礎(chǔ)打得很好，所以根本就不愿意細(xì)看。也許正是因?yàn)檫@種自負(fù)的心態(tài)，才會(huì)在以后工作中出現(xiàn)問(wèn)題：酒店為了回饋社會(huì)對(duì)酒店的支持，客房、餐飲全部打五折，最后不知道營(yíng)業(yè)額該記多少。在這種很尷尬的場(chǎng)面，只好硬著頭皮去問(wèn)，任會(huì)計(jì)雖然沒(méi)說(shuō)什么，他只是給我提了一下，于是我又把以前的憑證拿出來(lái)，仔仔細(xì)細(xì)的看了一遍，熟悉企業(yè)賬戶(hù)的設(shè)置及使用，對(duì)于特殊的明細(xì)還專(zhuān)門(mén)做了記錄，如服務(wù)費(fèi)、停車(chē)費(fèi)等的歸屬；“其他應(yīng)付款”賬戶(hù)在不同時(shí)期明細(xì)的使用等。對(duì)于稅票的開(kāi)據(jù)，酒店實(shí)行機(jī)打稅票，稅票一式兩聯(lián)，分為發(fā)票聯(lián)和記賬聯(lián)，每張稅票實(shí)行連續(xù)編號(hào)，如果有打錯(cuò)名稱(chēng)或金額的，任會(huì)計(jì)給我了一個(gè)刻有作廢字樣的印章，說(shuō)蓋到那張稅票上，說(shuō)明這張稅票作廢不能在使用，也是以備地稅局進(jìn)行查驗(yàn)。稅票的記賬聯(lián)每天要交予會(huì)計(jì)那里進(jìn)行核對(duì)和記賬，記得有一次我把報(bào)表給會(huì)計(jì)看，會(huì)計(jì)問(wèn)我這總張數(shù)里面包括不包括這作廢的，我說(shuō)不知道，會(huì)計(jì)說(shuō)自己好好琢磨琢磨，我的心又一次打擊了，我靈機(jī)一動(dòng)運(yùn)用了辦公軟件，馬上就知道了結(jié)果，之后肯定的對(duì)會(huì)計(jì)說(shuō)“包括”，之后會(huì)計(jì)笑了，豎起了大拇指。
經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的學(xué)習(xí)，開(kāi)始自己著手處理工作。一天工作的開(kāi)始就是發(fā)放備用金，根據(jù)總額按不同面值和幣值的比例發(fā)放到收銀員手里，并由收銀員在領(lǐng)用單上簽字。而一天工作的結(jié)束就是晚上營(yíng)業(yè)結(jié)束后收錢(qián)、對(duì)賬。酒店的好食好客軟件是和收銀機(jī)的系統(tǒng)連在一起。收銀機(jī)的權(quán)限只能進(jìn)行簡(jiǎn)單的操作，收銀機(jī)先打印出當(dāng)天的收銀匯總表，收銀員來(lái)交錢(qián)，首先清點(diǎn)數(shù)目，檢查有無(wú)錯(cuò)誤，然后開(kāi)“xx大酒店專(zhuān)用收據(jù)”，出納和收銀員簽字。交款完畢，和收銀員收銀匯總表進(jìn)行核對(duì)，檢查金額是否相符，短款由收銀員負(fù)責(zé)賠償。根據(jù)收據(jù)和匯總表做日銷(xiāo)售損益表，登記賬簿。
在登記賬簿之前我們要做的準(zhǔn)備工作是：
（1）如何審票，把好報(bào)銷(xiāo)票據(jù)的第一關(guān)，比如：
1、對(duì)于車(chē)票的發(fā)生時(shí)間、里程數(shù)、錢(qián)數(shù)都要一一核實(shí)，并在背面標(biāo)注，并要有經(jīng)手人簽字。
2、對(duì)于請(qǐng)甲方吃飯的招待費(fèi)要事先讓經(jīng)理知道，去酒店報(bào)賬前要先讓經(jīng)理簽字等。
3、（1）對(duì)于無(wú)票據(jù)要寫(xiě)白條時(shí)要先記錄月末統(tǒng)一讓經(jīng)理簽字后再報(bào)銷(xiāo)的一些處理方法。
（2）根據(jù)能予以報(bào)銷(xiāo)的票據(jù)寫(xiě)憑證、黏貼單、費(fèi)用表、員工交通費(fèi)用表、周統(tǒng)計(jì)表。
（3）每周都要進(jìn)行現(xiàn)金清查看是否與帳相符。
（4）平時(shí)對(duì)于每項(xiàng)材料的出入庫(kù)都要準(zhǔn)確的記錄，方便酒店了解項(xiàng)目部材料的使用情況。
（5）每周不定期的去庫(kù)房盤(pán)查，月末對(duì)庫(kù)存進(jìn)行清點(diǎn)，確保賬實(shí)相符。
（6）對(duì)于每項(xiàng)從酒店領(lǐng)用的辦公用品、自己買(mǎi)的辦公用品都做好記錄，方便酒店對(duì)項(xiàng)目部辦公用品的使用和辦公費(fèi)用的發(fā)生有一個(gè)了解等。
實(shí)習(xí)期間，收款業(yè)務(wù)只涉及收發(fā)現(xiàn)金，因此最常接觸的應(yīng)屬付款問(wèn)題。因?yàn)榭铐?xiàng)一旦付出，發(fā)生差錯(cuò)是很難追回的，難以追回的由我負(fù)責(zé)賠償，所以在辦理付款業(yè)務(wù)時(shí)特別的謹(jǐn)慎。支出每一筆資金的時(shí)候，我一定要知道準(zhǔn)確的收付金額，明確收款人和付款的用途，對(duì)于不合理不合法的付款我是堅(jiān)決不予以支付。付款時(shí)最重要的就是審核單據(jù)手續(xù)是否齊全，而重中之重就是查看簽字是否齊全：首先款項(xiàng)的支付要經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)，并簽字，表明付款征求同意；然后把我的名字也要簽上，最后由會(huì)計(jì)簽字確認(rèn)。三個(gè)簽字少一不可。酒店的付款一般都是以現(xiàn)金結(jié)算，所以我都要求收款人當(dāng)面清點(diǎn)確人。
酒店收入核數(shù)工作是在收銀夜審的工作基礎(chǔ)上，再次進(jìn)行審核、分類(lèi)、匯總，最終反映到財(cái)務(wù)賬戶(hù)中。它要求收入核數(shù)員掌握餐廳收銀、前廳收銀的工作內(nèi)容及工作程序，以正確的方法考核營(yíng)業(yè)收入情況，并將應(yīng)收款及時(shí)收回，使資金得到正常使用。其工作內(nèi)容主要包括：
（一）夜審班前準(zhǔn)備。
班前必須了解日審工作有關(guān)交班事宜，檢查打印機(jī)和電腦是否正常，從審箱中將各營(yíng)業(yè)點(diǎn)的繳款憑證和賬單分類(lèi)，主要有兩部分：
1、前臺(tái)客房結(jié)賬單及收銀日?qǐng)?bào)表。
2、餐廳繳款憑證及賬單包括：東園餐廳、西園餐廳。
（二）夜審工作流程。
1、查看收銀員的繳款憑證，同電腦報(bào)表核對(duì)：審計(jì)員要查看繳款憑證的各類(lèi)明細(xì)填寫(xiě)同電腦報(bào)表是否一致，如果數(shù)據(jù)有修改，收銀員應(yīng)說(shuō)明原因。沒(méi)有收銀機(jī)的繳款憑證，要統(tǒng)計(jì)附件單的數(shù)據(jù)與收銀員填寫(xiě)的繳款憑證是否相符。
2、打印出“今日入住客人報(bào)告”，根據(jù)入住報(bào)告，審核今日入住的每一間房房?jī)r(jià)輸入與開(kāi)房單上的價(jià)格是否一致，折扣房手續(xù)是否完整。如有錯(cuò)誤應(yīng)立即通知接待員調(diào)整，并將情況寫(xiě)入夜審報(bào)告交日審處理。
3、打印出“今日非平賬離店報(bào)表”，審核非平賬離店的原因，確認(rèn)責(zé)任人。
4、打印出“今日調(diào)整賬目表”審核調(diào)整賬目的原因，調(diào)整賬目單需負(fù)責(zé)人簽字。
5、查詢(xún)各收費(fèi)點(diǎn)轉(zhuǎn)賬是否正確：將每一筆轉(zhuǎn)賬（未結(jié)賬部分）賬單上的客人簽名同開(kāi)房單上客人的簽名及電腦記錄進(jìn)行核對(duì)，查看是否相同、是否轉(zhuǎn)錯(cuò)房間，如果是簽名不同，要提醒收銀員結(jié)賬時(shí)注意；如果是轉(zhuǎn)錯(cuò)房間，則要立刻調(diào)整。
6、打印出“今日離店客人報(bào)告”（交日審查半天房費(fèi)用）。
7、夜審審計(jì)資料維護(hù)：將當(dāng)日數(shù)據(jù)復(fù)制到“c”盤(pán)或“d”盤(pán)，為夜審順利進(jìn)行做好準(zhǔn)備。
8、進(jìn)入夜審數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：營(yíng)業(yè)組審核（打印出營(yíng)業(yè)點(diǎn)總班結(jié)賬表），完成預(yù)審報(bào)告，完成自動(dòng)過(guò)費(fèi)，審核賬務(wù)報(bào)告兩遍，終審。
9、數(shù)據(jù)整理。
10、出具夜審報(bào)表：
a、編制“xx大酒店?duì)I業(yè)日?qǐng)?bào)表”。
b、編制“今日非平賬離店報(bào)表”、“今日調(diào)整報(bào)表”各一份。
c、填寫(xiě)“夜間審計(jì)報(bào)告表”：將夜審過(guò)程中發(fā)生的每件事記錄下來(lái)，需日審協(xié)助處理的要注明清楚，填寫(xiě)時(shí)要認(rèn)真。
11、當(dāng)班結(jié)束：各項(xiàng)工作完成后，將資料進(jìn)行整理分類(lèi)后，交到日審辦公室。
（三）日審工作流程。
1、處理夜間遺留問(wèn)題，負(fù)責(zé)落實(shí)通知書(shū)內(nèi)容。
每天接到“夜間審計(jì)報(bào)告表”后，對(duì)遺留問(wèn)題要及時(shí)處理；及時(shí)填寫(xiě)審計(jì)通知書(shū)，通知責(zé)任人所在的部門(mén)主管，并負(fù)責(zé)落實(shí)解決，然后將解決的情況寫(xiě)在通知書(shū)的第一聯(lián)上，最后將通知書(shū)編號(hào)存檔，月底統(tǒng)計(jì)后，注上處理意見(jiàn)報(bào)財(cái)務(wù)送經(jīng)理處理。
2、賬單核銷(xiāo)：接到收銀員的結(jié)賬單后，檢查所付的賬單是否齊全，然后按照賬單的號(hào)碼，在票證核對(duì)表上按號(hào)劃銷(xiāo)。如有缺號(hào)，調(diào)整作廢單據(jù)手續(xù)不齊，要寫(xiě)入夜審報(bào)告交我這里進(jìn)行處理。
3、核對(duì)前臺(tái)結(jié)賬處的結(jié)賬單及收銀員個(gè)人報(bào)表。
客房結(jié)賬單是由前臺(tái)收銀員為住店客人結(jié)賬所打印的賬單，反映向客人收取的房租、餐費(fèi)及其它等費(fèi)用。收銀員收銀明細(xì)表是反映當(dāng)天所結(jié)房客賬（包括向客人收取的現(xiàn)金、信用卡、支票、外匯、轉(zhuǎn)會(huì)議賬）的匯總表。
4、核對(duì)餐廳結(jié)賬單：
1）核對(duì)餐廳結(jié)賬單時(shí)應(yīng)注意；賬單與附件單的核對(duì)，點(diǎn)菜單中每一項(xiàng)都要同電腦結(jié)賬單相核對(duì)，如果不符，要找收銀員查明原因，并進(jìn)行處理。附件單如有修改，應(yīng)由修改人在單上說(shuō)明修改原因，并由廳面管理人員簽名證實(shí)，收銀員應(yīng)起監(jiān)督作用。
2）核對(duì)營(yíng)業(yè)對(duì)賬表：要查看表中填寫(xiě)的數(shù)據(jù)與收銀員上繳的附件單據(jù)中的數(shù)據(jù)是否一致，核對(duì)表中的收銀員填寫(xiě)的數(shù)據(jù)與廳面其它相關(guān)人員填寫(xiě)的數(shù)據(jù)是否一致，如有不符，應(yīng)立即向收銀員查明原因并及時(shí)做出處理，確保營(yíng)業(yè)收入的正確反映。
3）打折手續(xù)應(yīng)完整：用酒店優(yōu)惠卡打折的，要在賬單上注明卡號(hào)及客人簽名；如果是酒店管理人員為客人打折的，要有管理人員簽名并注明所打折扣。審計(jì)員在核對(duì)時(shí)，要注意收銀員所打的折扣是否正確，如果不正確，要找收銀員查明情況，及時(shí)做出處理。每個(gè)月我都要定期將銀行存款日記賬與銀行對(duì)賬單核對(duì)，并作出銀行存款余額調(diào)節(jié)表。這份工作是通過(guò)好食好客軟件完成的，將銀行記錄和銀行發(fā)來(lái)的對(duì)賬單輸入到銀行對(duì)賬單庫(kù)中，確定對(duì)賬的科目和方式，按對(duì)賬條件進(jìn)行篩選，并將篩選的記錄送入銀行日記賬未達(dá)賬庫(kù)中。最后在銀行對(duì)賬單庫(kù)與日記賬庫(kù)之間進(jìn)行記錄的自動(dòng)核對(duì)和核銷(xiāo)，自動(dòng)生成銀行存款余額調(diào)節(jié)表。
酒店還下設(shè)一個(gè)商務(wù)中心，每天的營(yíng)業(yè)額于第二天的8點(diǎn)前交予我這里，并進(jìn)行核對(duì)，核對(duì)好了加蓋印章并簽字，里面的東西每月盤(pán)點(diǎn)一次，盤(pán)點(diǎn)的方法采用實(shí)地盤(pán)點(diǎn)法，并在盤(pán)存單上進(jìn)行記錄，通過(guò)每月的盤(pán)點(diǎn)，可以很容易的了解到本月的銷(xiāo)售額和銷(xiāo)售的數(shù)量，每次盤(pán)點(diǎn)都要錄入軟件，然后在電腦生成報(bào)表，報(bào)表一式三份，每份都要簽名并蓋章，這三份報(bào)表會(huì)計(jì)拿一份，我拿一份，經(jīng)理拿一份，這份報(bào)表一個(gè)季度匯總一次。
匯總好了進(jìn)行會(huì)計(jì)處理。
在工作中我也遇到了許多問(wèn)題。下面是以后工作中應(yīng)該注意的地方，每天收到業(yè)務(wù)人員的營(yíng)業(yè)款時(shí)，看是否以系統(tǒng)打出的數(shù)字相等，如有不相等，就要把長(zhǎng)短款統(tǒng)計(jì)出來(lái)。
然后要把錢(qián)整理好，要當(dāng)天存入銀行。每天存入銀行的錢(qián)都要有“回單”，所以要及時(shí)的登記銀行存款日記賬，并且要核對(duì)當(dāng)天存入銀行的金額是否相等。
日記賬看似簡(jiǎn)單，但真正操作起來(lái)很容易出錯(cuò)。為了避免出錯(cuò)，我登帳時(shí)都是加倍的小心再小心，帳登下來(lái)一點(diǎn)錯(cuò)誤也沒(méi)有。對(duì)于庫(kù)存現(xiàn)金，每天都要送存銀行，留夠企業(yè)的日常開(kāi)支就好了，酒店需要支付現(xiàn)金時(shí)，必須從庫(kù)存現(xiàn)金（備用金）或開(kāi)戶(hù)銀行支付，不得從本單位的每天現(xiàn)金收入中直接支付，即要做好收支兩條線(xiàn)。每天必須在營(yíng)業(yè)終了后，對(duì)實(shí)際庫(kù)存現(xiàn)金和現(xiàn)金日記賬賬的賬面余額要相互核對(duì)，做到日清日結(jié)，如果發(fā)現(xiàn)賬實(shí)不符應(yīng)及時(shí)查明原因，并予以處理。在登記日記賬的時(shí)候我倍加小心嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)的方法去登，錯(cuò)誤的時(shí)候用紅字進(jìn)行更正。對(duì)于賬本的裝訂，日記賬采用訂本式，這是因?yàn)榉乐箒G失和損壞，以及便于查詢(xún)，收款憑證與付款憑證也要與日記賬進(jìn)行核對(duì)。
其他工作：
1、清理客戶(hù)欠費(fèi)名單，并與各個(gè)相關(guān)部門(mén)通力合作，共同完成欠費(fèi)的催繳，這樣可以有效的實(shí)現(xiàn)資金的流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)的化，這項(xiàng)工作每隔十天進(jìn)行一次，由我和大堂經(jīng)理完成。
2、核對(duì)保險(xiǎn)名單，與保險(xiǎn)酒店辦理好交接手續(xù)，完成對(duì)我酒店員工意外傷害險(xiǎn)的投保工作。
3、做好各種財(cái)務(wù)報(bào)表和統(tǒng)計(jì)報(bào)表并及時(shí)送交相關(guān)主管部門(mén)。
4、迎接酒店的評(píng)估，準(zhǔn)備所需相關(guān)財(cái)務(wù)資料，及時(shí)送交辦公室。
5、為迎接審計(jì)部門(mén)對(duì)我酒店賬務(wù)情況的檢查工作，做好前期仔細(xì)檢查工作，對(duì)檢查中可能出現(xiàn)的問(wèn)題做好統(tǒng)計(jì)，并提交領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行審閱。
月末結(jié)帳，每一帳頁(yè)要結(jié)一次，每個(gè)月也要結(jié)一次，計(jì)算下來(lái)，我會(huì)先用鉛筆寫(xiě)結(jié)果，然后再計(jì)算一遍，如果兩遍結(jié)果一致，且賬實(shí)相符，再往帳薄上填寫(xiě)。帳結(jié)完之后，我通常會(huì)把本月的帳從頭到尾再算一遍。最后再用每一賬頁(yè)的合計(jì)數(shù)通過(guò)“上期期末數(shù)+本期借方發(fā)生額—本期貸方發(fā)生額=本期期末數(shù)”驗(yàn)算一遍，以確保計(jì)算正確。
我們的會(huì)計(jì)部門(mén)的核算主要分為三個(gè)步驟：記賬、復(fù)核與出納，由于我是出納，所以主要辦理支票業(yè)務(wù)，辦理支票業(yè)務(wù)，首先是要審核，看大小寫(xiě)金額是否一致，出票日期，出票金額，收款人要素等有無(wú)涂改，支票有無(wú)超過(guò)提示付款日期，支票是否透支。支票核對(duì)后，我需要到銀行填寫(xiě)相關(guān)憑證及銀行進(jìn)賬單，并把相應(yīng)聯(lián)帶回給會(huì)計(jì)作為登記入賬的原始憑證。
月底是最忙的時(shí)候了。每次核算工資，我都要忙一兩天。酒店實(shí)行點(diǎn)名制，早晚各一次，從而核實(shí)遲到、早退、請(qǐng)假的次數(shù)，在計(jì)算工資時(shí)扣款。此工作由部門(mén)經(jīng)理負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)匯總，之后由我據(jù)其核算工資情況：首先，要明確基礎(chǔ)工資，基礎(chǔ)工資據(jù)其工作時(shí)間的長(zhǎng)短而有所增減。所以第一項(xiàng)任務(wù)就是整理員工上班期限。好食好客軟件進(jìn)入入職表，查看員工進(jìn)入酒店的時(shí)間和上交押金的情況（未交押金的員工不論工作期限一律按最低薪酬1800元/月）。押金情況沒(méi)有記錄要通過(guò)資金來(lái)源系統(tǒng)在“其他—員工集資”中查找。我將入職時(shí)間和押金情況整理在excel表中，保存并打印一份備案，方便查閱。其次，根據(jù)收銀員當(dāng)月各自的收銀總額按n%的比例計(jì)算提成。然后，根據(jù)經(jīng)理統(tǒng)計(jì)的情況核實(shí)代扣款項(xiàng)，并核算應(yīng)代扣代繳的保險(xiǎn)和個(gè)人所得稅金額。最后，登記工資發(fā)放表，核算出凈發(fā)金額。我按正確要求填寫(xiě)現(xiàn)金支票去銀行提取現(xiàn)金，根據(jù)工資表的人員姓名，將實(shí)發(fā)工資款和工資發(fā)放清單放在每人的工資袋中。工資發(fā)放要求誰(shuí)領(lǐng)誰(shuí)簽字，代領(lǐng)的簽代領(lǐng)人的名字。
對(duì)于酒店這款好食好客管理軟件，通過(guò)它我隨時(shí)可以掌握客房的入住率和監(jiān)督前臺(tái)收銀工作，對(duì)于前臺(tái)粗心導(dǎo)致的錯(cuò)誤，經(jīng)查明不是故意導(dǎo)致的，我可以用我的權(quán)限進(jìn)行處理。并進(jìn)行詳細(xì)記錄。
除了以上工作，我還要做很多“小事”，比如：交電話(huà)費(fèi)、網(wǎng)費(fèi)、計(jì)算核對(duì)銀行借款利息、送存現(xiàn)金、編寫(xiě)出納報(bào)告等等。雖然這些只是小的不能再小的“小事”，通過(guò)付出自己的勞動(dòng)完成每一件事都是很有成就感的。
一段時(shí)間下來(lái)，出納工作基本已經(jīng)熟練掌握，工作也得心應(yīng)手，相對(duì)地空余時(shí)間就很多了，利用這有效的時(shí)間加強(qiáng)和拓寬了我的知識(shí)面，使實(shí)習(xí)能夠更全面，更深入。
三、實(shí)習(xí)總結(jié)與體會(huì)。
在這短短幾個(gè)月里，我每時(shí)每刻都告誡自己，我在酒店里的表現(xiàn)不僅代表的是我個(gè)人的形象，還關(guān)乎著酒店的聲譽(yù)，所以我在各方面嚴(yán)格要求自己，我虛心請(qǐng)教的態(tài)度和扎實(shí)的實(shí)力、出色的表現(xiàn)贏(yíng)得了酒店的認(rèn)可。最讓我高興的是客房的房態(tài)平面圖經(jīng)過(guò)我的設(shè)計(jì)，不僅能夠一眼看到客房的住宿情況而且能夠有效的制約亂登房現(xiàn)象。
近幾個(gè)月的實(shí)習(xí)生活，讓我成熟了許多，個(gè)人能力也有了很大進(jìn)步。我接觸到了真正的賬本、憑證，親手進(jìn)行了實(shí)際業(yè)務(wù)的處理，不僅培養(yǎng)了實(shí)際動(dòng)手能力，增加了實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，還讓我對(duì)出納實(shí)務(wù)的認(rèn)識(shí)從理論上升到實(shí)踐。既開(kāi)闊了視野，又增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，真可謂上了非常珍貴的一課，讓我對(duì)今后的學(xué)習(xí)有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)：學(xué)習(xí)更重要的是如何將學(xué)到的知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐，不應(yīng)該局限于表面，深層的精髓不下苦功是難于取得的。
把自己在學(xué)校學(xué)習(xí)的理論知識(shí)同實(shí)際比較聯(lián)系了起來(lái)，感覺(jué)在學(xué)校里不怎么知道的程序在這里了解了，還有就是剛開(kāi)始時(shí)是把錢(qián)的位數(shù)都寫(xiě)錯(cuò)了，還有就是大寫(xiě)的人民幣符號(hào)，后來(lái)隨著接觸越來(lái)越多，就漸漸的了解了；還有就是自己摸索出怎樣快速有效的管理倉(cāng)庫(kù)的貨品，和運(yùn)用好食好客進(jìn)行酒店的管理和監(jiān)督，以及加深了對(duì)office的應(yīng)用，以及再和政府部門(mén)打交道時(shí)的說(shuō)話(huà)技巧。這些軟件的有效運(yùn)用不僅使賬目更清楚而且條理化，跟著會(huì)計(jì)在國(guó)家稅收方面還了解了很多，還有就是酒店基本戶(hù)的網(wǎng)上銀行的收付轉(zhuǎn)。
實(shí)習(xí)生活讓我懂得，在社會(huì)這個(gè)大家庭里，人際關(guān)系至關(guān)重要，良好的人際能給工作帶來(lái)順利，帶來(lái)機(jī)遇，帶來(lái)成功。一株臘梅在墻角瘦瘦地綻放，仍能一庭暗香；一條小溪在山澗緩緩地流淌，仍是一河生命。萬(wàn)物都有所能，都有所歸。在工作中把每個(gè)人都當(dāng)作良師益友，把握住自己，那么就能收獲真正的成功。
四、致謝。
在此我要特別感謝xx大酒店以及任會(huì)計(jì)等人對(duì)我的幫助，沒(méi)有他們我也不能成長(zhǎng)的如此之快。在今后的時(shí)間中，我會(huì)更加努力、更加出色的！同時(shí)也要感謝指導(dǎo)老師對(duì)我的指導(dǎo)，沒(méi)有老師的幫助我也完成不了。正是由于你們的幫助和支持，我才能克服一個(gè)一個(gè)的困難和疑惑，直至本文的順利完成。
物流見(jiàn)習(xí)報(bào)告篇十二
物流管理專(zhuān)業(yè)見(jiàn)習(xí)是理論聯(lián)系實(shí)際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施，旨在增強(qiáng)我們對(duì)物流活動(dòng)、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認(rèn)識(shí)；并通過(guò)見(jiàn)習(xí)，使我們自覺(jué)主動(dòng)地把學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與工作實(shí)踐相結(jié)合，能根據(jù)實(shí)際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距，鍛煉獨(dú)立思考、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。
經(jīng)過(guò)一在校對(duì)物流理論知識(shí)的學(xué)習(xí),對(duì)物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過(guò)見(jiàn)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力、了解物流的特點(diǎn)以及主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見(jiàn)。
總的來(lái)說(shuō)見(jiàn)習(xí)是為了理論與實(shí)際相結(jié)合，通過(guò)實(shí)習(xí)全面了郵政物流生產(chǎn)組織、作業(yè)過(guò)程，了解現(xiàn)代物流技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展，鞏固和擴(kuò)大所學(xué)知識(shí)，為后續(xù)的專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
20xx年5月13日20xx年5月30日。
南寧郵政速遞物流南寧分公司。
中國(guó)郵政速遞物流股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)郵政速遞物流、ems）是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，中國(guó)郵政集團(tuán)于20xx年6月聯(lián)合各省郵政公司共同發(fā)起設(shè)立的國(guó)有股份制公司，是中國(guó)經(jīng)營(yíng)歷史最悠久、規(guī)模最大、網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍最廣、業(yè)務(wù)品種最豐富的快遞物流綜合服務(wù)提供商。中國(guó)郵政速遞物流在國(guó)內(nèi)31個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）設(shè)立全資子公司，并擁有郵政貨運(yùn)航空公司、中郵物流有限責(zé)任公司等子公司。截止20xx年底，公司注冊(cè)資本80億元人民幣，資產(chǎn)規(guī)模超過(guò)210億元，員工近10萬(wàn)人，業(yè)務(wù)范圍遍及全國(guó)31個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）的所有市縣鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），通達(dá)包括港、澳、臺(tái)地區(qū)在內(nèi)的全球200余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)超過(guò)4.5萬(wàn)個(gè)。
中國(guó)郵政速遞物流主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)速遞、國(guó)際速遞、合同物流、快貨等業(yè)務(wù)，國(guó)內(nèi)、國(guó)際速遞服務(wù)涵蓋卓越、標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟(jì)不同時(shí)限水平和代收貨款等增值服務(wù)，合同物流涵蓋倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)裙?yīng)鏈全過(guò)程。擁有享譽(yù)全球的“ems”特快專(zhuān)遞品牌和國(guó)內(nèi)知名的“cnpl”物流品牌。
中國(guó)郵政速遞物流堅(jiān)持“珍惜每一刻，用心每一步”的服務(wù)理念，為社會(huì)各界客戶(hù)提供方便快捷、安全可靠的門(mén)到門(mén)速遞物流服務(wù)，致力于成為持續(xù)引領(lǐng)中國(guó)市場(chǎng)、綜合服務(wù)能力最強(qiáng)、最具全球競(jìng)爭(zhēng)力和國(guó)際化發(fā)展空間的大型現(xiàn)代快遞物流企業(yè)。
第一個(gè)階段，在分配到固定崗位的前兩天下午由來(lái)自公司管理層的領(lǐng)導(dǎo)公司相關(guān)的培訓(xùn)人員給我們講解培訓(xùn)，主要有公司發(fā)展歷程和公司現(xiàn)狀，公司的制度和規(guī)范，郵政速遞基礎(chǔ)業(yè)務(wù)等。
第二階段，分配到手機(jī)it部倉(cāng)庫(kù)去實(shí)習(xí)，負(fù)責(zé)人給我們每人分派了師傅，跟著師傅工作，學(xué)習(xí)使用電腦完成訂單的收貨發(fā)貨，學(xué)習(xí)基本的貨物驗(yàn)收、入庫(kù)、分揀、包裝、出庫(kù)流程。通過(guò)對(duì)這些基本流程的學(xué)習(xí)，我掌握了倉(cāng)庫(kù)的基本運(yùn)作流程，對(duì)倉(cāng)庫(kù)工作有了一個(gè)根本上的認(rèn)識(shí)。
第三階段，為期一周的手機(jī)it部倉(cāng)庫(kù)實(shí)習(xí)結(jié)束后被調(diào)到朝陽(yáng)營(yíng)業(yè)部總部辦公室，協(xié)助部門(mén)負(fù)責(zé)人處理一些日常的事務(wù)性工作，通過(guò)對(duì)部門(mén)業(yè)務(wù)骨干的學(xué)習(xí)觀(guān)察以及與同事之間的交流溝通中，我比較詳細(xì)的了解了郵政速遞物流的運(yùn)作流程及工作方式，對(duì)郵政速遞物流有了一個(gè)直觀(guān)的認(rèn)識(shí)。
1.郵件發(fā)送速度不夠快。
在實(shí)踐過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問(wèn)題，在社會(huì)多元化發(fā)展的今天，人們有了更多的選擇權(quán)，而這種選擇使中國(guó)郵政陷入內(nèi)憂(yōu)外患的處境。近年來(lái)郵政速遞業(yè)務(wù)處在一種頹勢(shì)的狀態(tài)下，一方面是因?yàn)樽陨淼脑?，另一個(gè)重要的原因是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的兇猛攻勢(shì)。郵政速遞推出的一系列變革有助于提高速度服務(wù)質(zhì)量，奪回一些失去的市場(chǎng)份額。因?yàn)榭鐕?guó)快遞公司和民營(yíng)快遞企業(yè)近13年的快速發(fā)展已經(jīng)給郵政帶來(lái)了很大壓力。圓通、申通、韻達(dá)、順風(fēng)等私營(yíng)快遞公司勝在模式靈活、價(jià)格實(shí)惠、速度快等方面都有優(yōu)勢(shì)。這對(duì)ems來(lái)講相當(dāng)危險(xiǎn)。
棍根究底，ems不具競(jìng)爭(zhēng)力的原因是速度上，而信息流的不暢通是主因而以往郵政ems較慢，是因?yàn)樯婕暗降闹行沫h(huán)節(jié)多，電子化程度也沒(méi)跟上，各個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)資源的能力無(wú)法實(shí)現(xiàn)充分共享?，F(xiàn)在，中國(guó)速遞服務(wù)公司對(duì)與速遞業(yè)務(wù)相關(guān)的營(yíng)業(yè)支局、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸、國(guó)際合作、生產(chǎn)作業(yè)等眾多業(yè)務(wù)系統(tǒng)信息實(shí)施了整合，使速遞郵件處理全過(guò)程信息基本實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)跟蹤查詢(xún)。所以對(duì)信息系統(tǒng)之于速遞行業(yè)的重要性應(yīng)該引起中國(guó)郵政的重視，該是改革突破瓶頸的時(shí)候了。
2.市場(chǎng)份額被搶占。
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的兇猛攻勢(shì)，而郵政ems長(zhǎng)期以來(lái)不注重營(yíng)銷(xiāo)信息的收集與分析，沒(méi)有建立起一套比較完善的營(yíng)銷(xiāo)信息系統(tǒng)，致使公司的內(nèi)部信息不暢通，對(duì)外部環(huán)境的變化也缺乏及時(shí)的了解，在競(jìng)爭(zhēng)中不能靈活地采取相應(yīng)措施來(lái)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。目前，由于私營(yíng)體制的靈活性，使他們?cè)谶@一方面更具有競(jìng)爭(zhēng)性，并直接傷及到郵政ems，使ems客戶(hù)流失。
其次，沒(méi)有樹(shù)立起為用戶(hù)服務(wù)的意識(shí)，更沒(méi)有把服務(wù)作為中心工作來(lái)考慮。所以在這方面中國(guó)郵政該考慮下建立戰(zhàn)略聯(lián)盟和以客戶(hù)為中心的經(jīng)營(yíng)理念了。
在課本上我知道物流即實(shí)物分配，包括企業(yè)、銷(xiāo)售商自身的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝和搬運(yùn)等活動(dòng)。它首先作為“第三利潤(rùn)源”而引起重視的，但這次實(shí)訓(xùn)中，我發(fā)現(xiàn)物流分有好多種，不同的物流就會(huì)提供不同的服務(wù)及增值服務(wù)，像第三方物流（外包），是通過(guò)提供增值服務(wù)實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤(rùn)最大化的，而產(chǎn)銷(xiāo)物流是通過(guò)銷(xiāo)售與轉(zhuǎn)讓商品賺取利潤(rùn)的。
通過(guò)在營(yíng)業(yè)部的見(jiàn)習(xí)，我對(duì)速遞物流行業(yè)有了更直觀(guān)具體的了解。通過(guò)對(duì)不同的業(yè)務(wù)的認(rèn)識(shí)，我在感性和理性上對(duì)中國(guó)郵政公司的發(fā)展歷程、經(jīng)營(yíng)范圍、運(yùn)行方式、企業(yè)文化等各方面有了一定的認(rèn)識(shí)。對(duì)于廣西南寧市郵政速遞公司的組織形式、發(fā)展規(guī)模、工作流程、經(jīng)營(yíng)管理狀況、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)和在當(dāng)前形勢(shì)下公司發(fā)展的方向和機(jī)遇有了更多的了解。
雖然時(shí)間很短，可我學(xué)到的卻是我所經(jīng)歷的大學(xué)生活中難以學(xué)習(xí)到的。比如如何與領(lǐng)導(dǎo)以及不同階段帶我的師傅相處，相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏出社會(huì)遇到的一大難題，于是在見(jiàn)習(xí)時(shí)我便多主動(dòng)打招呼，而自己也盡量虛心向他們求教。在營(yíng)業(yè)部師傅的影響下，我也認(rèn)識(shí)到要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門(mén)，還要跟別的部門(mén)的同事相處好，那樣工作起來(lái)的效率才會(huì)更高。
通過(guò)這次實(shí)踐，我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書(shū)本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上.實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感謝學(xué)校以及實(shí)習(xí)單位能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，讓我收益匪淺，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。
物流見(jiàn)習(xí)報(bào)告篇十三
通過(guò)本次見(jiàn)習(xí)，對(duì)本人在專(zhuān)業(yè)認(rèn)識(shí)、課程學(xué)習(xí)、調(diào)研方法、溝通技能方面等存在的問(wèn)題和不足，并作出適當(dāng)?shù)脑蚍治觥?/p>
1、醫(yī)院人員工作量分布不均：不同科室信息化的完善情況不同這會(huì)導(dǎo)致信息化完善的科室工作人員的負(fù)擔(dān)減輕，導(dǎo)致少部分人空閑，打醬油，渾水摸魚(yú)。
2、醫(yī)院的部分硬件設(shè)備不完善，耽誤時(shí)間，存在信息錯(cuò)誤或者數(shù)據(jù)信息無(wú)法及時(shí)傳送備份。
3、醫(yī)院也有出現(xiàn)排隊(duì)難，專(zhuān)家就診多次預(yù)約不上的情況。
醫(yī)院組織與管理知識(shí)方面：針對(duì)醫(yī)院醫(yī)院組織與管理，我認(rèn)為醫(yī)院應(yīng)當(dāng)采取定期（以周、月、年）檢查維護(hù)工作，另外由于醫(yī)院的系統(tǒng)是由軟件公司提供，醫(yī)院應(yīng)對(duì)醫(yī)院內(nèi)部人員進(jìn)行培訓(xùn)以方便與開(kāi)發(fā)公司協(xié)調(diào)。
醫(yī)院信息化知識(shí)方面：在醫(yī)院信息化方面我認(rèn)為醫(yī)院已經(jīng)做得很完備了。醫(yī)院正在穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)數(shù)字化醫(yī)療設(shè)備、計(jì)算機(jī)醫(yī)療平臺(tái)、業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)等一體化的醫(yī)療數(shù)字化。這必將引起對(duì)硬件、軟件設(shè)備的考驗(yàn)。需要開(kāi)發(fā)出更便捷的設(shè)備資源。
收獲：醫(yī)院采用的是構(gòu)件化、圖形化、一體化的開(kāi)發(fā)平臺(tái)，能夠符合絕大多數(shù)的人員使用，同時(shí)我在見(jiàn)習(xí)期間明白了醫(yī)藥領(lǐng)取的基本流程，熟悉各個(gè)科室的分布和就診流程。
xx天的見(jiàn)習(xí)飛快地過(guò)去了，留給我的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些，我會(huì)永遠(yuǎn)記住這六個(gè)字：嚴(yán)謹(jǐn)，博學(xué)，仁愛(ài)。
物流見(jiàn)習(xí)報(bào)告篇十四
這個(gè)學(xué)期我有幸參加了11級(jí)黨支部組織的專(zhuān)家樓藥房見(jiàn)習(xí)。
5月12日下午，我們開(kāi)始了為期4次的藥房見(jiàn)習(xí)。在進(jìn)入藥房之前，我們?cè)敿?xì)了解并熟悉了藥房的相關(guān)規(guī)章制度，嚴(yán)格按照藥房規(guī)章制度穿戴：穿白大褂，戴帽子、口罩，并在上班時(shí)間前到藥房報(bào)到。藥房的老師也沒(méi)把我們當(dāng)外人，首先招呼我們坐，隨后老師們讓我們隨處看看，認(rèn)認(rèn)藥。藥房的柜臺(tái)設(shè)為五個(gè)縱列，其中有幾個(gè)的設(shè)置是一樣的，也就是每個(gè)柜臺(tái)相應(yīng)的抽屜裝的藥都基本一樣，個(gè)別中藥師會(huì)根據(jù)個(gè)人需要和習(xí)慣稍作調(diào)整。認(rèn)藥的過(guò)程是有趣的，很多常見(jiàn)的花花草草都被曬干入藥，很多只在課堂上老師的課件里見(jiàn)過(guò)的中藥，在這里終于有機(jī)會(huì)親眼目睹。比如檳榔、法半夏、桔梗、木通……還有一些名字相似，需要仔細(xì)辨別的藥，如黃芩，黃芪。還知道了一些為了滿(mǎn)足不同病人需要而經(jīng)過(guò)特殊炮制的中藥，比如甘草，炙甘草。甘草味甘，性平。能補(bǔ)脾益氣，止咳祛痰，清熱解毒，緩急定痛，調(diào)和藥性。用于脾胃虛弱，中氣不足、咳嗽氣喘、癰疽瘡毒、腹中攣急作痛等病癥、緩和藥物烈性，解藥毒等。這里需要注意的是，甘草清熱應(yīng)生用，補(bǔ)中宜炙用。此外還有蜜炙的枇杷葉、麻黃、黃芪等等。
認(rèn)藥是一直都在做的事情，即使是幫老師們分藥，認(rèn)藥這件事也沒(méi)有停下。所謂的分藥就是把中藥師們稱(chēng)好的中藥在肉眼估計(jì)的情況下均等的分為若干份，每一份就是通常人們所說(shuō)的一服藥。一開(kāi)始每分一個(gè)藥都先向老師確認(rèn)或?qū)φ找幌绿幏剑龅阶约翰欢梦視?huì)先思考一下，但是藥房的老師都很熱心，賴(lài)?yán)蠋熣f(shuō)不懂就直接問(wèn)她，在藥房，這樣的學(xué)習(xí)方式比自主思考實(shí)用。“不懂就問(wèn)”也成了老師們口頭禪。不懂就問(wèn)，是我在這里學(xué)會(huì)的，也是在這里很實(shí)用的認(rèn)藥方法。畢竟理論的學(xué)習(xí)在《藥用植物學(xué)》和《生藥學(xué)》課堂上都進(jìn)行了，藥房見(jiàn)習(xí)是實(shí)踐，而且時(shí)間很短，想要學(xué)會(huì)和記住更多的東西就要高效地學(xué)習(xí)，而“不懂就問(wèn)”正好可以促進(jìn)高效學(xué)習(xí)。
在藥房里，我們經(jīng)常做的一件事是填藥，就是看哪個(gè)藥柜的藥少了或者沒(méi)了，就到中藥庫(kù)房里找相應(yīng)的包裝著的藥加進(jìn)去。這個(gè)過(guò)程也訓(xùn)練了我認(rèn)藥的本領(lǐng)。在堆滿(mǎn)各種包裝的藥的倉(cāng)庫(kù)里到處找，藥架上標(biāo)有名字的畢竟很少，多數(shù)的藥要靠自己辨認(rèn)，需要到處翻找，這時(shí)就很考驗(yàn)認(rèn)藥的能力了。能一眼就認(rèn)出來(lái)就很能節(jié)省多些時(shí)間去做其他事情，提高效率。
在庫(kù)房找藥是一件相當(dāng)困難的事，特別是對(duì)我們這些對(duì)庫(kù)房藥物擺放不熟悉，對(duì)藥相辨知能力一般的孩子來(lái)說(shuō)更難。所以在這種時(shí)候同學(xué)之間的互相幫助就顯得特別重要。幾個(gè)人相互合作，在找自己的藥的同時(shí)幫其他同學(xué)留意她們要找什么藥，在翻找的時(shí)候看見(jiàn)了就遞給對(duì)方；找到藥的同學(xué)如果不急著忙也可以幫其他同學(xué)找找。在相互幫助的同時(shí)我們也建立了深厚的'友誼。
5月26號(hào)，我申請(qǐng)去了西藥房學(xué)習(xí)。西藥房的設(shè)置顯然和中藥房不一樣。兩邊靠墻的分別是西藥，包括片劑、膠囊劑等，右邊是注射劑。中間的是中成藥。中成藥是最多的，占的空間最大。在西藥房，我可以做的事情很少，除了擺放一下中成藥，補(bǔ)上一些快用完的藥就沒(méi)什么事做了。這里需要注意的是，擺藥時(shí)要看好有效期，有效期近的要擺在靠前的位置，有效期長(zhǎng)的就擺在藥架的里面，這是我以前不知道的，不過(guò)這樣做的原因很容易想見(jiàn)。擺完藥剩下的時(shí)間我就拿起各種中成藥，看它們的生產(chǎn)商，生產(chǎn)地址，看看有哪些適應(yīng)癥，看看自己的生了病的親人朋友可以用些什么藥。雖然能記住的很少，但是還是有收獲的。從藥師的口中得知專(zhuān)家樓有一個(gè)便民醫(yī)生，可以不掛號(hào)，去找他開(kāi)處方，然后去藥房買(mǎi)藥。
人需要經(jīng)歷很多事情才能更好地成長(zhǎng)，在我的職業(yè)規(guī)劃中，我是希望有一天我也能成為一名藥師的，這次的見(jiàn)習(xí)讓我提前接觸和著手了一些可能以后會(huì)做的事，我覺(jué)得很值得。感謝11級(jí)黨支部和專(zhuān)家樓相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)給的這次見(jiàn)習(xí)機(jī)會(huì)。
物流見(jiàn)習(xí)報(bào)告篇十五
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在這五天時(shí)間里主要學(xué)習(xí)了物流業(yè)的宏觀(guān)和微觀(guān)發(fā)展以及主要的物流流程，物流見(jiàn)習(xí)報(bào)告。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，讓我們對(duì)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí)。
了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見(jiàn)，了解物流配送中心的主要流程。
1.惠州南方物流公司介紹：
南方物流于1993年開(kāi)始與tcl合作，至1996年開(kāi)始成為tcl運(yùn)輸主要合作伙伴，到1999年雙方成立“tcl南方物流有限公司”，由南方物流在惠州投資1億元興建了占地面積100畝的物流基地，從此與tcl進(jìn)一步形成戰(zhàn)略結(jié)盟關(guān)系，成為物流企業(yè)與家電企業(yè)合作的典范?；葜菸锪骰赜趚x年11月全部建成并正式投入使用，與tcl的合作范圍也由初期的單一運(yùn)輸服務(wù)，擴(kuò)展到今天的集運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、中轉(zhuǎn)、裝卸搬運(yùn)、包裝于一體化的物流服務(wù)。
（1）保障業(yè)務(wù)運(yùn)作的平穩(wěn)過(guò)渡。
南方物流在與客戶(hù)客戶(hù)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)的長(zhǎng)期磨合中，培養(yǎng)了一大批從事客戶(hù)業(yè)務(wù)的管理人才和一線(xiàn)操作人才。單公司廣州總部及惠州基地直接為客戶(hù)業(yè)務(wù)提供服務(wù)的人員就達(dá)100人左右。南方物流對(duì)客戶(hù)生產(chǎn)基地內(nèi)部?jī)?chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)相關(guān)的業(yè)務(wù)范圍、業(yè)務(wù)流程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、管理模式，以至生產(chǎn)基地環(huán)境，設(shè)施分布，工作接口，溝通渠道等都已十分熟悉，在長(zhǎng)期的業(yè)務(wù)往來(lái)中雙方已達(dá)到融為一體的程度，實(shí)習(xí)報(bào)告《物流見(jiàn)習(xí)報(bào)告》。
（2）完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施。
南方物流于xx年在客戶(hù)惠州生產(chǎn)基地附近購(gòu)置100畝地產(chǎn)，主要興建與客戶(hù)配套服務(wù)的倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目，一次性建造倉(cāng)庫(kù)面積達(dá)2.3萬(wàn)平方米，當(dāng)年投入使用后一直為客戶(hù)提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。南方物流同時(shí)在惠州基地修建了一棟面積達(dá)2千6百多平方米的4層辦公樓，一棟面積達(dá)3千2百多平方米的5層員工宿舍樓，配套4000多平方米的停車(chē)場(chǎng)，以及700平方米的員工食堂。園林式的工作和生活環(huán)境，集倉(cāng)儲(chǔ)、辦公、員工食宿、司機(jī)停車(chē)為一體化的物流園區(qū)，為承包客戶(hù)現(xiàn)有的儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)打造了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，具備了其它任何一家物流公司目前無(wú)法提供的硬件設(shè)施。
（3）業(yè)務(wù)運(yùn)作和服務(wù)質(zhì)量的比較優(yōu)勢(shì)。
量化服務(wù)考核。
南方物流建立了嚴(yán)格的運(yùn)行質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的內(nèi)部kpi自我考核機(jī)制，對(duì)運(yùn)作質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控。公司內(nèi)部管理上的大力改革，人力資源上的不斷引進(jìn)和積累，服務(wù)意識(shí)和運(yùn)作質(zhì)量的顯著提高，得到了客戶(hù)物管中心的認(rèn)可，這也從根本上保障了客戶(hù)內(nèi)部?jī)?chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)外包后的運(yùn)作服務(wù)質(zhì)量。
b.先進(jìn)的信息管理系統(tǒng)。
南方物流從1999年初開(kāi)始，一直致力于物流信息系統(tǒng)的研發(fā)，信息系統(tǒng)對(duì)客戶(hù)物流服務(wù)手段和信息處理技術(shù)的提升，贏(yíng)得了客戶(hù)物管中心及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)。順應(yīng)物流供應(yīng)鏈管理的縱向延伸，我司的信息系統(tǒng)功能將得到不斷的提升，從軟件上形成對(duì)客戶(hù)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)的強(qiáng)有力支持。
我們能做到：
提高運(yùn)作效率，降低客戶(hù)物流成本。
南方物流惠州基地具有完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施。
嚴(yán)格的內(nèi)部kpi量化考核，提供專(zhuān)業(yè)物流公司的運(yùn)作服務(wù)質(zhì)量。
配套倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸信息系統(tǒng)，提供增值物流資迅服務(wù)。
南方物流承包客戶(hù)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)，擁有其它任何一家物流公司無(wú)法具備的比較優(yōu)勢(shì)。南方物流將用長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略眼光來(lái)對(duì)待雙方業(yè)務(wù)的合作，雙方更廣闊領(lǐng)域的物流合作，必將給雙方帶來(lái)更深遠(yuǎn)意義的“雙贏(yíng)”局面。
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