報告是一種書面材料，它主要是對某一事物或者某一方面的情況、問題、觀點進行詳細的說明和闡述。它可以用于學術研究、工作匯報、項目總結等場景。報告的寫作要求準確、清晰、結構完整，并且要附上相應的數(shù)據(jù)、圖表以及相關的資料來支撐和證明。對于很多人來說，寫報告是一項具有挑戰(zhàn)性的任務，但是只要我們有足夠的準備和方法，就能夠完成一份較為滿意的報告。編寫報告時，我們應該充分了解相關背景知識，并對相應領域的發(fā)展趨勢進行調研。以下是小編為大家收集的報告范文，僅供參考，希望能給你一些靈感。
民航員工述職報告篇一
各位領導、同志們：
大家好！
本人xx年xx月進入公司，大專學歷，一直從事銷售工作，積累了豐富的銷售經驗和管理經驗。xx年xx月，公司任命我為營銷公司主管，在公司領導的關心和支持以及同志們的協(xié)助下，今年營銷部汽車銷量同比增長了40%。在銷售布局上建立xx市場的基地，大力拓展全國市場，出色的完成了各項銷售、管理工作，和領導交辦的各項任務，為公司的發(fā)展做出了一定的貢獻。
我本人也做了大量的工作，得到了公司領導的肯定和同志們的信任。下面，我將從以下三個方面向大家報告工作情況，請公司領導給予修正。
1、自我學習、發(fā)展、塑造。
本xx學畢業(yè)進入企業(yè)，從事了兩年的銷售內勤工作，而后公司成立營銷公司，我從基層調到營銷公司，從事銷售部經理的工作，入職后，我首先自己在學習產品知識、行業(yè)情況熟悉、本公司汽車銷售發(fā)展定位、營銷模式等方面努力探索，在工作期間為了提升銷售公司的管理水平，開發(fā)了公司的第一代銷售管理軟件系統(tǒng)，從銷售的訂單接收到車輛出廠，驗收，車款的回籠等完整的銷售流程通過電腦軟件進行管理，節(jié)約了資源，提高了效率，管理水平大大提升。
經過幾年的學習與鍛煉后，我更加熟悉了產品知識及其行業(yè)情況。xx年營銷公司任命我為營銷公司副總經理兼銷售部經理，兼管xx。管理的省份有：xx、xx、xx、xx、xx。
在該工作區(qū)間，本人管理的市場取得的不錯的業(yè)績，其中xx市場連續(xù)3年每年遞增30%的銷售量，超額完成公司指定的任務。隨著市場上對汽車供應商銷售管理要求的不斷提高，在該工作期間開發(fā)了公司的第二代銷售管理軟件系統(tǒng)，在一代的基礎上結合市場和營銷公司的實際情況，增加了很多新的內容和流程，使得管理更加規(guī)范和嚴謹。
xx年xx月，本人兼管xx大區(qū)的和西南大區(qū)，在xx市場的銷售上取得了不錯的業(yè)績，開發(fā)了2個金牌銷售商，改變了西南市場長期業(yè)績不好的狀況。
并且在此期間，協(xié)助企業(yè)開發(fā)6xx4和8xx4重型自卸車，并在xx年下半年成功在xx市場進行推廣，半年銷售重型自卸100臺。增加了新的產品亮點，拓寬了企業(yè)的銷售鏈。
xx年10月，公司任命本人為營銷公司總經理，主持營銷公司全面工作。在此工作期間，本人在原有的銷售網(wǎng)點基礎上，增加了多個經銷點，拓寬了渠道網(wǎng)絡。在xx市場大力推廣6xx2、6xx4、8xx4自卸車，該銷量比往年遞增40%。在銷售布局上建立西北市場的基地，逐步拓展國內市場份額。
作為企業(yè)中層領導，我深深地體會到，要想做好本職工作，必須在思想上與公司保持高度的一致。我始終認為，只有認真執(zhí)行公司董事會文件，服從公司領導，才能排除一切干擾，戰(zhàn)勝一切困難，干好銷售與管理工作。
為此我認真學習公司下發(fā)的各種文件精神，并在實際工作中不斷加以運用和實踐，實事求是，扎實工作。做好自己分管的工作，在工作中，我堅決貫徹執(zhí)行董事會和公司領導的各項指示、規(guī)定。時刻不放松學習，始終使自己的思想跟得上公司的發(fā)展。
2、重視團隊的力量。
“獨木不成林”這是我工作以來一直信奉的明理，所以在帶團隊的這幾年中，我一直在培養(yǎng)、發(fā)展合適的銷售團隊。
通過團隊有效的結構設立、組合，各輝其職，為完成共同的目標一起去努力，以實現(xiàn)個體所不能達到的績效。于是為了公司在汽車市場有好的業(yè)績發(fā)展，我傾力打造和完善我們的營銷團隊。
公司領導也非常重視我們的團隊建設，我們團隊網(wǎng)絡也逐漸發(fā)展起來。人心齊，泰山移。我相信隨著時間的推移和團隊的完善建設，我們的銷售業(yè)績會一步步獲得強有力的提高。
3、重視執(zhí)行力。
為完成預定目標，沒有好的執(zhí)行力是很難去完成的，但好的執(zhí)行力是需要一套完成的工作內容、流程、考核措施等系統(tǒng)指標的。
因此我一直在做努力。今年初我們針對車輛銷售、市場調查、市場開發(fā)、市場滲透、反饋客戶需求信息、同業(yè)信息提供以及分銷商管理等工作制定了工作目標及考核措施，并取得了實效。
我要感謝公司銷售及售后服務部的所有同事。在他們的理解、支持、配合下，我們先后完成了銷售人員、代理銷售商、行業(yè)用戶等銷售的合同規(guī)范管理工作。
我們配備專門的人員對銷售各個環(huán)節(jié)進行業(yè)務輔導，并在公司各部門的大力配合下，使業(yè)務在國內市場進一步擴大。
但是，在汽車營銷管理過程中有些成效還沒有達到預期效果，所以我們還要在今后的工作中盡力去完善，以確保團隊的執(zhí)行力能順暢的執(zhí)行下去，從而使大家工作盡職盡責，都xx的完成公司制定的計劃指標，使公司的業(yè)務快速增長。
經過多年的努力，我在工作上取得了一些的成績，但是我也清醒地看到我身上存在的缺點和不足：
一是工作紀律不夠嚴格，袒護縱容部下員工；
二是我們銷售激勵機制有待于完善與加強；
三是銷售及售后服務工作需要提高，員工素質需進一步加強；
四是自己的模范作用還不夠，今后工作中都要注意；
五是在如何調動員工的積極性與創(chuàng)造性，自己還需加強學習和鍛煉；
六是與公司相關部門及領導溝通的太少。
請各位領導相信我，我在我述職報告的說到的一定會做到，我在未來的工作里不斷努力，拼搏向上，將本公司的營銷工作提升到一個新的高度。
民航員工述職報告篇二
在修水支行，我從事著一份最平凡也是最基層的工作——柜員。作為一名一線的員工，有的只是日復一日年復一年的重復那些諸如存款、取款，賬務錄入，收收放放，營銷維護，迎來送往之類的枯燥運作和繁雜事務。而在銀行員工中，柜員又是直接面對客戶的群體，柜臺是展示銀行形象的窗口。柜員的日常工作也許是繁忙而單調的，然而面對各類客戶，柜員要熟練操作、熱忱服務，日復一日，用點點滴滴的周到服務讓客戶真正體會到九銀人的真誠，感受到在銀行辦業(yè)務的溫馨，這樣的工作就是不平凡的。我深切感受到自己肩負的重任，所以我要求自己每天都以飽滿的熱情，用心服務，真誠服務，以自己積極的工作態(tài)度羸得顧客的信任。
在為客戶服務的過程中，我始終堅持“想客戶之所求，急客戶之所需，排客戶之所憂”，做到操作標準、服務規(guī)范、用語禮貌、舉止得體，給客戶留下了良好的印象，也贏得了不少客戶的贊賞。在做好柜面服務的基礎上，我們想方設法為客戶提供更加周到的服務。因為，沒有挑剔的客戶，只有不完美的服務。所以在日常工作中，主管帶領我們積極刻苦鉆研新知識，新業(yè)務，理論結合實踐，熟練掌握各項服務技能。同時，我還能不斷學習銀行各項業(yè)務知識，積極利用工余時間加強對金融理論及業(yè)務知識的學習，不斷充實自己，對總行及支行下發(fā)的各種學習資料能夠融會貫通，學以致用，業(yè)務工作能力、綜合分析能力、協(xié)調辦事能力、文字語言表達能力等方面，都有了一定的提高。
在取得一點成績的同時，我也還存在著以下幾點的不足之處：一是，業(yè)務能力方面提高不快，還需要努力學習;二是本職工作與其他同行相比還有差距，創(chuàng)新意識不強，工作開拓不夠大膽。面對新的一年，在今后的工作中，我將發(fā)揚成績，克服不足，朝著以下幾個方向努力：
1、學無止鏡，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種金融理論知識，并用于指導實踐，以更好的適應行業(yè)發(fā)展的需要。
2、我將通過多看、多學、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務技能。
3、“學精于勤而荒于嬉”，實踐是不斷取得進步的基礎。我要通過實踐不斷的鍛煉自己的膽識和魄力，提高自己解決實際問題的能力，并在實踐的過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情的對待每一件工作。
今天，我們正把如火的青春獻給銀行，銀行也正是在這青春的交替中，一步一步向前發(fā)展。在她清晰的年輪上，也將深深的烙下我們青春的印記。作為一名成長中的青年，只有把個人理想與事業(yè)的發(fā)展有機結合起來，才能充分發(fā)揮自己的工作積極性、主動性和創(chuàng)造性，在開創(chuàng)銀行美好明天的過程中實現(xiàn)自身的人生價值。
民航員工述職報告篇三
一切從零開始，又重新回到了事業(yè)的起點。這一年對我說，走得很困惑也同樣很快樂。想想當初踏出校門贏取到第一份工作，所經歷過的殘酷和拼搏，現(xiàn)在的辛苦真算不上什么。那時正式工作中也并沒有輕松，恰好是遠大新產品投入市場的創(chuàng)業(yè)之年，我體驗過春節(jié)間一整月無休，每天只有4小時睡眠的生存考驗。光鮮背后總會有過讓人難以想象的付出，這些回憶一直都讓我保持堅強。
這次的的判斷和選擇，我仍然不知道將會不會后悔，但可以確定的是至少我工作得很快樂。因為我有了這么多熱心友好的同事，還有我最得意是栽培的徒弟們。每天和大家待在偌大一個玻璃房里，面對這么多反復、繁瑣、緊張、細致的工作，我們的配合越越默契，工作的狀態(tài)也越越好。
這個階段讓我開始重新審視銀行，了解銀行的架構，銀行的業(yè)務，銀行營運機制。只有不斷的了解、實踐和思考，才能不被腐化，才能離自己的夢想更加接近。目前工作上我做著什么大家比我都清楚，做過什么成績行里都有統(tǒng)計，不需要自夸。這里我所需要說的是我學到了什么，下一步我該怎么做。
20xx年對銀行說是個暖冬，收入增速放緩，資產平穩(wěn)增長。受經濟的大環(huán)境影響，風險和機遇并存。我所在的柜面也是我交行的前線戰(zhàn)場，面對的是普遍社會民眾。而民眾挑選銀行的首要不是資產規(guī)模，卻更側重于銀行的便捷與服務。當下網(wǎng)絡迅速發(fā)展的時代，各種社會矛盾與日凸顯。銀行做為廣泛的服務機構，迫切需要建立民眾的信任感。因此我們柜臺上開始立足于服務標準化建設，嚴格執(zhí)行總行的服務指標，每天讓臨柜的客戶感受到交行的舒適和溫馨。另外我們對業(yè)務知識和技能也沒有絲毫放松，踏踏實實，認認真真提高工作效率，規(guī)避差錯風險。柜臺實踐是對每一個新行員的訓練，不經歷前線做不好將軍，誰都沒有理由抱怨。
這一年我過得非常充實，以前客戶當面付現(xiàn)金訂貨，雖只有七八千塊，我忙活半天也沒有數(shù)清，更不知真假，最后只能點頭笑納，心里肯定不踏實?，F(xiàn)在出門在外我也算半個行家，親戚朋友也我這學個兩手。吃飯聊天只要是朋友跟我提到關于銀行的柜面業(yè)務我可以滔滔不絕，解決了他們有關信用卡的困惑，幫助他們利用閑錢賺取得更多的收益等等。對我說這只是最基本的職業(yè)要求，卻能夠更加拉近日常交道中彼此的關系。
今后需要學的需要接觸的還遠不止這么多，完善自我只為尋求突破。明年是經濟上行的一年，相信也會是我的破冰之年，交行需要我們做出更大的貢獻，我個人更需要通過這份事業(yè)實現(xiàn)完整的自我價值。這次對公業(yè)務培訓得有些遲，為期四晚的培訓的內容也比較簡單，還有大量的知識和技巧需要我去掌握和實踐。時間只會越越緊，真正的挑戰(zhàn)在等待我。我不懼困難更不怕付出，整合最佳資、發(fā)揮最好的狀態(tài)，備戰(zhàn)201。
年輕人要堅持，正能量要保持，80后的奮斗才剛剛開始?！翱照務`國，實干興行”，說再多不如積極準備，努力應對。不管以后在哪里，在坐的各位都依然是我的戰(zhàn)友，我的導師，往后希望有你們一如既往的鼓勵和支持。謝謝！
民航員工述職報告篇四
尊敬的領導：
您好！
今年x月份，我經過考聘來到工業(yè)園區(qū)管委會工作，這一年以來，在園區(qū)管委會黨工委的正確領導下，在管委會全體同事的幫助和支持下，我以“服從領導、團結同志、扎實工作、認真學習”為準則，堅持高標準、嚴要求，認真完成領導安排的各項工作任務，通過在園區(qū)管委會的工作和學習，自身的政治素養(yǎng)、業(yè)務水平和綜合能力都得到了很大的提高?，F(xiàn)將本年來的思想和工作情況述職匯報如下：
有一句話叫活到老，學到老。剛剛離開校園奔赴工作崗位的我沒有放下繼續(xù)學習的態(tài)度，在平時的工作當中我始終堅持把學習作為提高自身素養(yǎng)的關鍵措施。無論是在平時工作、還是在教育活動中，我始終緊緊把握貫徹科學發(fā)展觀、“三個代表”重要思想這一根主線，以提高工作能力和質量為目的，認真參加黨工委組織的集體學習活動，使自身的思想政治素質得到了極大的提高，為自己開展各項工作提供了強大的思想武器。同時，在業(yè)余時間自己還學習了與黨務工作方面的知識，為完成本職工作打下堅實的基礎。
在工作當中，我認真履行的崗位職責，較好地完成了領導安排的各項工作任務。主要做了以下幾個方面的工作：一是認真編制園區(qū)每周上報的工作動態(tài)。緊緊圍繞加快園區(qū)項目建設為中心，每周按時到園區(qū)企業(yè)項目建設工地現(xiàn)場查看工作進度，認真收集記錄，回到辦公室認真匯總修改后遞交領導審閱。二是做好了園區(qū)企業(yè)創(chuàng)建工會組織的工作。以建好社會主義工會組織促進社會主義經濟社會發(fā)展為重點，到園區(qū)各企業(yè)同企業(yè)負責人和企業(yè)員工進行溝通交流，配合企業(yè)組建工會組織，截止目前投產xx戶企業(yè)有xx戶企業(yè)成立了工會組織并簽訂了集體合同和工資協(xié)商協(xié)議，為園區(qū)非公企業(yè)的健康發(fā)展和企業(yè)職工維護自己的合法權益提供了有力的保障。三是積極做好黨建工作。園區(qū)黨員較少，并且其中很大一部分是流動黨員，按照領導的安排，我對其中的黨員和黨支部情況進行摸排分類成立了三個支部和一個聯(lián)合黨支部，為園區(qū)黨建工作更好的開展打下了基礎。
在工作當中我嚴格要求自己，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、腳踏實地、埋頭苦干上。以各項制度、紀律規(guī)范自己的言行，嚴格遵守園區(qū)各項規(guī)章制度，尊重領導，團結同事，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進工作；堅持做到不利于園區(qū)形象的事不做，不利于園區(qū)形象的話不說，積極維護我們園區(qū)管委會的良好形象。
這一年來，我做了一定的工作，也取得了一些成績，但距領導的要求還很遠，與同事的差距還很大。在今后的工作當中中，我將以對工作、對事業(yè)高度負責的精神，克服難題，腳踏實地，盡職盡責地做好領導安排的各項工作，不辜負領導和同事們對我的期望。
此致
敬禮!
述職人：xx。
xxxx年xx月xx日。
民航員工述職報告篇五
尊敬的領導，各位同事：
大家好!
20xx年，在公司黨委正確領導下，自覺踐行“三個代表”重要思想，牢記“兩個務必”，認真貫徹落實黨的十八大精神和中央八項規(guī)定，突出重點，標本兼治，以負責的態(tài)度、務實的作風，團結和帶領分廠廣大干部員工認真抓好黨風廉政建設和反腐倡廉工作，提高黨員干部的思想政治素質，自覺抵制腐敗現(xiàn)象，促進分廠各項工作不斷向前發(fā)展?，F(xiàn)結合工作實際，將自己一年以來貫徹落實民主集中制、執(zhí)行黨風廉政責任制以及遵守廉潔自律規(guī)定等情況匯告如下：
黨的十八大明確指出，加強領導干部的作風建設，改進工作作風，才能保持黨的先進性和純潔性。20xx年公司把貫徹落實中央八項規(guī)定精神、集團公司二十條規(guī)定和公司《關于改進工作作風、密切聯(lián)系群眾的實施細則》作為切入點，進一步突出作風建設，不斷深化作風轉變，強化領導干部執(zhí)行力。積極參加黨的群眾路線教育實踐活動，深入一線落實“五個一”活動，聽取意見，為員工解決突出問題;開展批評與自我批評，對照黨章，對照廉政準則，對照改進作風要求，對照群眾期盼，對照先進典型，查找宗旨意識、工作作風、廉潔自律方面的差距，敢于揭短亮丑，正視缺點和不足，敢于觸及思想，正視矛盾和問題，對癥下藥，清洗思想和行為上的灰塵，從自己做起，從現(xiàn)在改起，端正行為，樹立良好的形象，為廣大黨員員工起到表率。
作為分廠廠長、黨支部副書記，既是班子成員，也是書記的參謀助手，我始終把維護班子的團結、當好參謀、做好服務作為履職的基本要求，貫穿于分廠全年工作的全過程，突出重點，抓好落實。
(一)堅決落實黨風廉政建設責任制。
完善領導體制和責任機制。堅持廉政建設與生產工作“兩手抓，兩手都要硬”的方針，確保制定的工作計劃執(zhí)行到位，并將管理人員黨風廉政情況納入年終考核目標，激發(fā)廣大黨員干部參與廉政工作的熱情，使反腐倡廉工作不斷深入開展。
推進責任目標考核制度。根據(jù)黨風廉政建設責任制年度目標，帶頭深入調研，跟進落實情況，不斷完善考核細節(jié)，在工作中查找黨風廉政建設的薄弱環(huán)節(jié)，及時引導糾正黨員群眾中不良的工作作風和思想認識，防微杜漸、著眼大局，解決員工反映強烈、關注度較高的問題，真正把責任目標考核制度落到實處，扎實取得工作成效。
(二)認真貫徹執(zhí)行民主集中制。
堅持民主決策和集體研究重大事項制度。分廠班子始。
終堅持民主集中制，堅持重大事項集體研究決定，嚴把廉潔從政關，嚴守反腐倡廉底線。嚴格執(zhí)行各項財務紀律和規(guī)章制度，認真開展“小金庫”的自查清理工作。一年多來，我們沒有發(fā)現(xiàn)違規(guī)違紀情況發(fā)生。
在分廠各類先進人物評選工作中，我們堅持按照民主、公開、競爭、擇優(yōu)的原則，通過班組推薦、分廠審核、個人談話、意見征求，參考日常工作表現(xiàn)，經分廠領導班子會議研究討論決定的方式，最后在分廠公開欄進行公示，公平、公正進行評選，切實做到客觀公正、員工滿意。
一年來，我認真履行“一崗雙責”和黨風廉政建設責任制要求，嚴格遵守《廉政準則》，認真執(zhí)行重大事項報告制度，慎微慎獨，以身作則，不斷提高拒腐防變能力。生活中始終堅持勤儉樸素的生活作風，保持健康的生活情趣，不講闊氣、擺排場，時時處處以自身廉潔自律去帶動和影響身邊的人。對分廠員工嚴格要求，嚴格管理，警鐘長鳴，防患于未然。對照《廉政準則》自查，沒有利用職權和職務上的影響謀取不正當利益;沒有違反公共財物管理和使用的規(guī)定，沒有假公濟私;沒有講排場、比闊氣、鋪張浪費，注意節(jié)儉辦事;沒有脫離實際，弄虛作假，損害員工利益和干群關系。
對照領導干部重大事項報告制度規(guī)定，沒有應向組織報告的事項。
(一)理論學習抓的不夠緊。存在被動學習的現(xiàn)象，學習的自覺性和系統(tǒng)性不夠強。在運用學習成果指導實踐、破解難題上還有一定的差距，存在學用脫節(jié)的現(xiàn)象。
(二)思想解放的還不夠徹底。在思想上、政治上、行動上與能與公司保持高度一致。但還存在思想不夠解放，工作因循守舊的問題，沒有限度地發(fā)揮創(chuàng)造力。
(四)工作方式方法有待提高。由于分廠工作頭緒多，生產任務重，客觀上分散了抓執(zhí)行、抓落實的時間和精力。對分廠管理人員和技術人員，提要求、壓擔子的多，思想上交流溝通不夠，有時面對繁重的工作任務，容易有急躁情緒。
(五)在落實黨風廉政建設責任制上需進一步強化。在廉潔自律方面，始終保持職務行為的廉潔性，在干部員工隊伍中較好地發(fā)揮了表率作用,但對照黨的優(yōu)良傳統(tǒng)剖析自己的思想，個別方面仍有差距。
(一)加強理論學習、提高科學解決問題能力。樹立與時俱進的思想，大膽解放思想，不斷開拓創(chuàng)新，增強運用科學理論解決生產、發(fā)展、穩(wěn)定中各種矛盾和問題的本領，提高駕馭全局的能力。
(二)轉變思想觀念，在作風建設上爭當表率。
一是在創(chuàng)新上下功夫，主動研究新辦法、采取新舉措，不斷推動工作向前發(fā)展;。
三是帶頭發(fā)揚艱苦奮斗、勤儉節(jié)約的精神，講政治、講正氣，增強大局意識，用好的作風帶動工作。
(三)認真落實黨風廉政建設，深入開展反腐敗斗爭。認真執(zhí)行黨風廉政建設責任制，帶頭遵守廉潔自律各項規(guī)定，時刻以《黨章》和《廉政準則》要求自己。堅決抵制腐朽思想的侵蝕，守住小節(jié)，防微杜漸，以實際行動樹立和維護黨員領導干部的良好形象，為公司實現(xiàn)“六強”發(fā)展目標做出自己的貢獻。
民航員工述職報告篇六
尊敬的公司領導：
年年歲歲花相似，歲歲年年人不同，天時人事日相催，冬至陽生春又來。xx即將過去，回顧一年的工作，有激情，有迷茫，有成績，有差距，有亢奮，有懈怠，有頌揚，有哀怨，有振作，有頹廢，現(xiàn)將本人本年度工作做一陳述。
作為外線，服務是我們的天職，對用戶，我始終報以“愿將此身長報國，何懼生入玉門關”的情節(jié)，對用戶樸實厚道，猶如“楊花榆莢無才思，惟解漫天作雪飛”然而對于個別強勢用戶的節(jié)外生枝，我也倍感這項工作的艱辛和委屈，忽聞河東獅子吼，拄杖落手心茫然，安能摧眉折腰事權貴，使我不得開心顏。不過來自用戶的委屈再大我們都可以容忍，不能容忍的是某些職能部門的作為和不作為，讓原本糾結的心更加糾結，本是同根生，相煎何太急？困惑之際，不免產生“苦恨年年壓金線，為他人做嫁衣裳”的情緒，再加上羞于言表的薪水，更是油然而生“采得百花成蜜后，為誰辛苦為誰甜”的幽怨。挫傷的熱情直接禍及工作的進度，看盡人間興廢事，不曾富貴不曾窮，然而，我們依然很窮，窮則生變，但是我們沒有能力改變，蚍蜉撼大樹，可笑不自量，只有“抽刀斷水水更流，舉杯消愁愁更愁”然而，我們只能迷惘嗎，只能彷徨嗎，不！不能！我們是誰？我們是聯(lián)通的骨干精英，三十功名塵與土，八千里路云和月，我們在新的一年到來之前，要重整旗鼓，江東子弟多才俊，卷土重來未可知，江山代有才人出，各領風騷數(shù)百年，相信自己在來集營業(yè)部一定會山重水盡疑無路，柳暗花明又一村，自己今年已經四十不惑，但我不服老，我心依然年輕，誰道人生無再少，門前流水尚能西，問渠那得清如許，為有源頭活水來，我要勵志從新，棄我去者，昨日之日不可留，亂我心者，今日之日多煩憂，下一階段，我將借鑒同事業(yè)務發(fā)展的經驗，取長補短，俗話說梅須遜雪三分白，雪卻輸梅一段香，虛心學習別人的長處，提升自己，努力進取，不經一番寒徹骨，那得寒梅撲鼻香，只要努力，就會有回報，即便有心栽花花不活，也會無心插柳柳成蔭。
當前正值蘋果五上市的黃金時段，溪云初起云見閣，山雨欲來風滿樓，我將以此為契機，下國臥龍空寤主，中原得鹿不由人，時不待我，抓住機遇，近水樓臺先得月，向陽花木易為春，作為服務的前哨兵，我要利用優(yōu)勢，何況時下酬金不菲，更是機不可失，花開堪折直須折，莫待無花空折枝，米總教育我們要務實求真，我心領神會，銘記在心。當今社會是重結果輕過程的社會，十年寒窗無人問，一舉成名天下知，莫言中諾的事就是明證，拿出成績才是根本。
今年花月去年紅，可惜明年花更好，展望新的20xx，我們不會今年歡笑復明年，秋月春風等閑度，相反，及時當勉勵，歲月不待人，相信長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海，作為我，要干的激烈，活的灑脫，仰天大笑出門去，我輩豈是蓬蒿人，為新密聯(lián)通的發(fā)展，盡自己綿薄之力。
此致
敬禮
述職人：xxx。
20xx年xx月xx日。
民航員工述職報告篇七
xx年元旦我正式加xxx險公司，開始了我的銀保工作生涯。在這一年中有喜悅，有榮譽，有汗水，當然也有辛酸，失落。我在不斷的磨練中成長，鍛煉韌性。在這過去的一年中，我努力的學習保險理財知識，勤于思考，不斷總結實際經驗，力爭完善自我，所做出的業(yè)績是我辛勤耕耘的有效見證。從開門紅的轉正到2季度的市場蕭條，還是3季度的營銷準備，4季度的全年業(yè)績沖刺我都在全身心的投入工作。在這一年的工作經歷中，我感覺到自己的`保險理財知識和銷售技能更加的成熟，自我能力大幅度提高。
開門紅我?guī)?個網(wǎng)點，其中2個工行和3個農行，可以說是客戶資源較差的5個網(wǎng)點。但這并沒有影響我的斗志，反而使我更加積極，每天在大雪中穿職業(yè)裝打著領帶步行穿梭于網(wǎng)點中。建設路工行是我的主要出單點，請該網(wǎng)點全體柜員吃飯，經常買小禮品給他們，與行長xx溝通我公司手續(xù)費，該行長愛吃大餐和喝啤酒，我抓住這一點經常邀請他外出。個別銷售能力強的柜員我還經常上門去問候，婦女節(jié)那天我專程上門為他們祝賀節(jié)日。該網(wǎng)點在1.2月成為我部門精品網(wǎng)點，同業(yè)公司業(yè)績?yōu)榱悖?月份國壽提高手續(xù)費，大量投入費用對該行領導和柜員拉近關系，該行開始銷售國壽保單。月底我邀請胡經理到該網(wǎng)點與xx行溝通，結局有所扭轉，為我4月份轉正打下了良好基礎。工行龍首支行在xxx公司辦公大樓一樓，因為網(wǎng)點所處地域隱蔽，幾天后，從其他網(wǎng)點獲知其地點。該網(wǎng)點張行從我們單獨外出幾次以后，大力支持我的工作，在我的轉正中，起到了重要的作用。該網(wǎng)點在銷售我公司保單前歷史上還未售出過保險。農行普遍保險銷售技能差，分行支持力度小，農行新華路支行我接受以來，堅持每天駐點銷售，上柜員家里維修電腦等維護工作，將喜訊，彩頁等輔助品分發(fā)該網(wǎng)點。以上工作使我在當月取得了該網(wǎng)點歷史性的空前業(yè)績。下月公司將該網(wǎng)點行長20元手續(xù)費取消，該行長處處抵觸我的產品，排斥我的工作，支持同業(yè)銷售，造成業(yè)績下滑。農行東區(qū)支行在汽車站旁邊，客流量在其他兩農行算最高，因為該行地域原因，匯款的顧客比較多，存款的非常少，我又缺乏駐點銷售的經驗，在我經營時期只破了零。農行東區(qū)支行，我經營階段每天都要去兩次，客流量極少。后來許姐為我以一張1.1萬元的保單在該網(wǎng)點歷史性的保險破零。那張保單刻入了我腦海，因為沒有發(fā)票我跑步到東路支行借了1張才順利出單。4月份該網(wǎng)點因為客流量少被分行拆除。
2季度4月份我以20萬的業(yè)績正式轉正。5月份市場開始蕭條，同業(yè)哄抬手續(xù)費，網(wǎng)點業(yè)績慘淡，我的所有網(wǎng)點每月業(yè)績只夠破零。6月份我接受工行三所的經營管理，我邀請分行領導吳行和該網(wǎng)點行長郭行聚餐，效果明顯，但是該月業(yè)績并不理想，該網(wǎng)點在那月總體業(yè)績不好。我買過一條真皮皮帶給郭行，她也回送過我一條領帶，該網(wǎng)點柜員我產品溝通不是太到位，只是和余超在廣場聚過幾次，沒有一次完善的培訓。國壽在這兩月中反響較大，當時國壽龔經理多次找我談判。
3季度市場未出現(xiàn)好轉，業(yè)績繼續(xù)低迷。我還是每天照常維護網(wǎng)點，不過多了點迷茫與失落。我開始思考銀保工作的實質，探索突破點。經常保持與胡經理的溝通，與其他客戶經理的溝通，低迷的市場讓我更加看通了客戶經理的工作方向。3季度艱難的市場環(huán)境使我成長起來，這個時期是我這一年中的關鍵時刻。我開始調整我的思路和工作方法，以駐點銷售為銷售基礎，以精品柜員帶動不出單柜員，懂得銷售氛圍是決定一個網(wǎng)點業(yè)績好壞的關鍵，真正理解到了保險的意義和功用，學習了保險中實質性的東西。在這個季度中我以兩筆因為系統(tǒng)原因未成功的期繳業(yè)務來激勵自己，積蓄力量。
民航員工述職報告篇八
一、思想政治方面：我堅決擁護中國共產黨的正確領導，全力擁護社會主義，維護祖國主權和領土完整，在思想上和行動上和黨保持高度一致，特別是甲流預防的關鍵時期，我作為公司的一名基層工作人員，堅持做好自己的本職工作，認真排查工作中的安全隱患和安全預防薄弱環(huán)節(jié)，進一步健全和完善了各項規(guī)章制度，為公司航站的和諧和維護穩(wěn)定工作作出了自己應有的貢獻。所有的這些都是因為我堅信自由做好自己的本職工作，才能對維護穩(wěn)定工作作出最大的支持。
二、一年來的個人工作總結如下：
愛崗敬業(yè)，全面提升自身素質。來到航空公司工作以后，我才意識到我以前在大學所學的知識遠遠達不到工作的要求，因為航站需要知識面十分的寬廣，只有對民航系統(tǒng)相關知識進行全面深入的進一步了解才能真正的適應到這份工作當中。二零xx年四月份，我被調到航務部擔任航空公司機務經理后，深切感到自身的能力不足和十分的壓力，因為作為航務部是民航的主體，一些專業(yè)東西往往都會集中在航務部，所以在工作的時候，我積極主動的學習，經常到航務部各班組去了解員工的工作和生活情況，同時虛心向他們學習各種專業(yè)知識，交流學習和工作經驗心得等。
民航員工述職報告篇九
機務人員是在航空公司、飛機場及相關維修企業(yè)從事飛機機體、動力裝置和航空電氣系統(tǒng)、航空機電、電子電器維護的中等專業(yè)技術人員。飛機維修是指對飛機或飛機部件進行勤務、檢查、測試、修理、更換、改裝和排故等工作，包括飛機航前、過站、航后、a檢、c檢工作，排除航線機組反映的故障和航線、定檢工作中發(fā)現(xiàn)的飛機故障和缺陷。飛機維修工作點多面廣，專業(yè)性較強，因此入行門檻較高。
機務人才近幾年來深受用人單位歡迎，就業(yè)率極高，在上海地區(qū)還出現(xiàn)了高價競聘的局面。目前，東方航空公司、上海航空公司、上海機場集團公司、新加坡航空公司等中外飛機發(fā)動機維修企業(yè)對有飛機維修專業(yè)背景的人才非常缺乏，全國范圍內的其它航空公司境況也如出一轍。從去年開始，國內航空公司相繼展開了大規(guī)模的招聘，其中維修人才就是重點招聘職位。
一些外資公司，如斯里蘭卡航空公司、卡塔爾航空公司等也在招聘維修人員。哈飛航空工業(yè)公司、廣州飛機維修工程有限公司、廈門太古飛機工程有限公司等飛機制造、維修企業(yè)也經常與航空公司搶奪維修人才。只要擁有相關技術和行業(yè)經驗的人才，都能找到心儀的職位，經過幾年的培訓和努力，能成為行業(yè)內的技師和業(yè)務骨干。
民航員工述職報告篇十
時間過的飛快，之前我還是一名在校的大學生呢，每天過著三點一線的生活?，F(xiàn)在我已經從一名在校的大學生步入了社會走向了工作崗位。回想在昆明參加云南機場集團招聘當時真是非常的高興。經過筆試接著面試，面試的時候我就對自己說：“這是個好機會，面臨著現(xiàn)在的就業(yè)壓力，能得到這份這份工作是來之不易的。更何況是云南這個我出生的地方一定要努力工作。”面試結束后，緊接著體檢、軍訓，之后是集團領導為我們進行了三天的培訓，在之后我知道我工作、學習的地方將是西雙版納機場。
剛來到西雙版納一切對于我來說都是新的，新的環(huán)境，新得面孔，新的生活節(jié)奏。來到機場報到后，經理組織我們一起進行培訓民航的專業(yè)知識和各部門的業(yè)務知識。在機場的培訓還是比較生動的，因為教員利用課件給我們放映幻燈片。結合實際給我們講解，但是在學校學習的也是民航的專業(yè)知識，學習時就會覺得空洞不易理解。
民航員工述職報告篇十一
我是在定檢部md11小組工作的，主要從事md11，b747飛機的a檢工作以及一些改裝工作，飛機的定檢工作是對飛機的一項非常重要的定期性工作檢查。是使飛機經常保持良好狀態(tài)的必要手段。我是從事發(fā)動機部分的維修工作，根據(jù)工卡完成布置給我的工作。剛開始跟著師傅們后面搭搭手，看他們如何工作，給我解釋一項項工作的目的和完成的要求，看他們工作的條理很清楚，思路是那么的嚴密。一張工卡做下來基本上沒有什么遺漏，做的比較到位。再到后來自己一步步的獨立從事工作，從比較基礎的勤務工作到外邊檢查，再到內部檢查。剛開始時，工作總是有這樣或那樣的沒做到，要師傅們提醒我。他們告訴我，我們所有工作的依據(jù)是工卡，只要在工作時把工卡吃透，那么就沒有問題了，剩下的也就是熟練后的檢驗問題了。如果遇到自己吃不準的可疑地方，可以尋求質量經理來進行判斷或通過查詢手冊來解決，幾次過后會使自己的技能得到提高。
由于md11是老齡飛機，所以在工作時要特別細心，你一大意它就可能立即給你顏色看。這就要求我們工作時每張工卡都要不打折扣的完成，而且在完成工時發(fā)現(xiàn)的問題要及時反饋，以便質量部門及時更改。除了工卡上要求的'工作，在日常工作中發(fā)現(xiàn)經常出現(xiàn)問題的地方也要注意，還有就是工作前的準備工作一定要充分，這樣開工后才不至于忙亂。再就是一些細節(jié)方面的，比如工具的三清點，毛巾的回收，廢棄航材的處理等，這些雖然都是些比較簡單的事情，但是你一忽視就可能導致一些嚴重的差錯，或給公司造成不必要的損失。至于b747由于相對而言是新飛機，我們缺乏相應的維修方面的經驗，這就要求我們要勤于學習，總結，重視維修手冊的應用。
因為維修工作是一個復雜性的工作，很多工作要求幾個人合作完成，甚至涉及到幾個部門間的配合。這就要求我們要發(fā)揮互幫互助的精神，團結一致。工作時要互相提醒，不能說你干一件工作，其他工作你就不管，我們是一個大家庭，如果大家都努力，那么工作就能做的很好，而且也不至于忙的忙死，閑的閑死。這樣工作的質量就能得到保證，效率也能得到提高。當然，人與人之間肯定有這樣那樣的矛盾，我們要小事不計較，大事講原則，那樣就能保證班組的和諧穩(wěn)定，為工作的保質保量完成提供一個穩(wěn)定的大后方。
在這段工作時間中讓我體會到了維修人員的辛苦，我在工作中也吃了不少苦，受了不少委屈，但我覺得這是值得的，畢竟我還年輕，年輕就是資本，年輕的時候最不怕跌倒的時候，我會勇于面對各種挫折困難和挑戰(zhàn)，這樣對我今后的工作是有一定幫助的?，F(xiàn)在只是開頭，以后的路還很漫長，我現(xiàn)在所做的維修工作是為今后的工作打基礎，我會不斷鼓勵自己，使自己對工作始終保持一個良好的精神狀態(tài)，我會不斷充實自己，使自己能不斷的提高，發(fā)揮自己的特長，能夠為祖國的民航事業(yè)獻一份力！
民航員工述職報告篇十二
尊敬的領導：
今年，對于身處改革浪潮中心的銀行員工來說有許多值得回味的東西，尤其是工作在客戶經理崗位上的同志，感觸就更大了。年初的競聘上崗，用自己的話說“這是工作多年來，第一次這樣正式的走上講臺，來爭取一份工作”，而且，出乎預料差點落選。競爭讓我一開始就感到了壓力，也就是從那時候起，我在心里和自己較上了勁，一定要勤奮努力，不辱使命，一年來，我在工作中緊跟支行領導班子的步伐，圍繞支行工作重點，出色的完成了各項工作任務，用智慧和汗水，用行動和效果體現(xiàn)出了愛崗敬業(yè)，無私奉獻的精神。
一、客戶在第一，存款是中心。
我在工作中始終樹立客戶第一思想，把客戶的事情當成自己的事來辦，急客戶之所急，想客戶之所想，在工作方法上，始終做到“三勤”，勤動腿、勤動手、勤動腦，以贏得客戶對我行業(yè)務的支持。在服務客戶的過程中，我用心細致，把兄弟情、朋友意注入工作中，使簡單枯燥的服務工作變得豐富而多采，真正體現(xiàn)了客戶第一的觀念。
二、客戶的需求就是我的工作。
我在銀行從事信貸、存款工作十幾個春秋，具備了較全面的獨立工作能力，隨著銀行改革的需要，我的工作能力和綜合素質得到了較大程度的提高，業(yè)務水平和專業(yè)技能也隨著建行各階段的改革得到了更新和進步。為了不辱使命，完成上級下達的各項工作任務，我作為分管多個重點客戶的客戶經理，面對同業(yè)競爭不斷加劇的困難局面，在支行領導和部門同事的幫助下，大膽開拓思想，樹立客戶第一的思想，征對不同客戶，采取不同的工作方式，努力為客戶提供最優(yōu)質的金融服務。
三、開拓思路，勇于創(chuàng)新。
我認為作為一個好的客戶經理，時時刻刻地注重研究市場，注意市場動態(tài)，研究市場就是分析營銷環(huán)境，在把握客觀環(huán)境的前提下，研究客戶，通過對客戶的研究從而達到了解客戶資金運作規(guī)律，力爭將客戶的下游資金跟蹤到我行，實現(xiàn)資金從源頭開始的“壟斷控制”，實現(xiàn)資金的體內循環(huán)，鞏固我行資金實力。
我對待工作有強烈的事業(yè)心和責任感，任勞任怨、積極工作，從不挑三揀四，避重就輕，對待每一項工作都能盡心盡力，按時保質的完成。在日常工作中，始終堅持對自己高標準、嚴要求、顧全大局、不計得失，為了完成各項工作任務，不惜犧牲業(yè)余時間，放棄雙休和假期，利用一切時間和機會為客戶服務，與客戶交朋友，做客戶愿意交往的朋友，我通過不懈的努力，在工作中為自己交了一份滿意的答卷。
民航員工述職報告篇十三
翁去八百載，醉鄉(xiāng)猶在;山行六七里，亭影不孤。我來自風景秀麗的xxx的一所省重點xxxx學校，我叫xxx。我出生在一個xx家庭，從小受到良好的文化熏陶，善解人意。十八歲的我自信、灑脫，有著良好的交際能力。也有著打籃球，爬山、跑步等業(yè)余愛好。我喜歡聽抒情音樂，背抒情詩，看小說，英語、聊天、哼歌。老師都說我是個永不疲倦的樂天派。
從小的我就渴望翱翔藍天，能夠為世界各地的朋友做好熱情周到的服務是我的榮幸。我知道作為一名空中乘務員，不僅要有服務他人的滿腔熱忱，還要有隱忍、寬容、海納百川的胸襟。這是關系國家形象的光榮而又神圣的事業(yè)，我會關心別人的感受，學會溝通，學會微笑，學會享受飛翔帶給自己和他人的快樂。
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民航員工述職報告篇十四
武大民航的領導同志們：
在努力的提高自己的工作能力，改善服務態(tài)度！ 在職期間，公司的每一項新指標、新政策的出臺，我都是大力的支持并完成的。我努力推進定房服務，將定房的服務流程都跟客人說得盡量清楚，正因為我的努力，月累計票量三月以來我連續(xù)小組第一，為此，我曾得到大會表揚，還獲得過定房獎勵，而且，我的保險的單量也不在下風。當然，這些并不是我一個人努力的結果，而是全組共同努力的結果。作為以余淑君組長為帶頭人的組員，我覺得非常榮幸，在今后的工作中也一定會團結組員更好的服務于大眾。另外，我個人的職業(yè)道德操守也是本著一切為客戶著想的理念出發(fā)的，對于上級交代的任務我都盡力的完成.，如：易經理要求我們以書面的形式寫明常見錯誤，為的就是避免類似錯誤再犯，這樣不僅近一步鞏固自己的業(yè)務知識，還能有效的幫助其他的同事，使錯誤率大幅度降低。在工作中，有不懂的地方，我都積極向資歷老的員工請教，互相討論，對于新來的實習生我能幫的都盡量幫忙，我深知，一個人永遠和集體離不開，好的團隊精神才能創(chuàng)出好的成績。 在此期間，我也深刻的認識到自己很多的不足之處，其中在提交定單上我的錯誤尤其明顯，經常收到單位的白條警告，對于航空公司的政策認識還不夠到位，情緒的控制也不能做得讓客戶滿意。對于這些問題，我會在長期的循序漸進中調整好自己的心態(tài)，用溫柔的語調，專業(yè)的服務盡量讓客人滿意，叫好，讓我們武大民航呼叫中心的前臺工作者能成為同行的典范！ 針對自己的不足之處，我先初步擬訂了如下計劃：
1.認真總結提交時的注意事項，如改價格、算返點、確認機建燃油的正確。
2.要謹記送保險不參加積分等等。
3.做到新進客戶要維護資料，陌生客戶要主動給他辦卡，說明辦卡的好處以及我公司推出的優(yōu)惠活動，在保證公司利益的前提下，切實的給客戶最大的方便。
4.注意送票地點，減輕樓下派票同事的工作壓力。 5.注意特價不能刷卡，每次退票的時候要仔細審核，仔細提原始記錄看狀態(tài)等等。為了提醒自己，我打算將此計劃貼在電腦桌前以供時時參考，時時警醒！經過分析，我發(fā)現(xiàn)我的問題主要就是不認真，馬虎大意，缺乏謹慎態(tài)度，對此光有認識還不夠，在將來的工作中我會努力的做給大家看，盡量做到少錯，不錯，請大家給于監(jiān)督！ 以上報告請領導同志們批評指正，感激不盡?。。?/p>
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