橋梁實(shí)習(xí)工作心得體會(huì)(精選22篇)

格式:DOC 上傳日期:2023-11-26 16:19:04
橋梁實(shí)習(xí)工作心得體會(huì)(精選22篇)
時(shí)間:2023-11-26 16:19:04     小編:翰墨

心得體會(huì)是個(gè)人成長(zhǎng)的見證,是一種積極的反思和思考方式。寫心得體會(huì)時(shí),要注重語(yǔ)言的準(zhǔn)確性和邏輯性,通過清晰的表達(dá)來傳遞自己的思考和觀點(diǎn)。以下是小編為大家收集的心得體會(huì)范文,僅供參考。希望通過閱讀這些范文,大家可以獲得靈感,借鑒其中的寫作技巧和方法,進(jìn)而寫出自己獨(dú)具特色的心得體會(huì)。既然運(yùn)用總結(jié)的方式可以促進(jìn)人們思考和自我認(rèn)知,那么寫一篇精彩的心得體會(huì),無疑是對(duì)過去時(shí)光的回顧,更是對(duì)未來成長(zhǎng)的啟迪。讓我們一起來看看這些范文吧,相信會(huì)給大家?guī)硇┰S靈感和啟示。

橋梁實(shí)習(xí)工作心得體會(huì)篇一

理解學(xué)生是教師與學(xué)生交流、互動(dòng)的基礎(chǔ),往往一堂的成敗與否就在于教師是否真正理解學(xué)生,和學(xué)生做到心心相映,架起師生交往的橋梁。在實(shí)習(xí)過程中看到過一些關(guān)于教育的書,這些書中提出了一些基本的教育理念,如尊重、信任、理解、欣賞、激勵(lì)、寬容等,讀后很有感觸。

“全面”指的是學(xué)生發(fā)展的全面性。它包括兩個(gè)基本方面:一是指學(xué)生個(gè)體在體現(xiàn)社會(huì)要求方面的全面性;二是指學(xué)生個(gè)體素質(zhì)內(nèi)在結(jié)構(gòu)方面的全面性。前者,要求教師在促進(jìn)學(xué)生社會(huì)化的教育過程中,真正能夠在德、智、體、心(包括心理發(fā)育、心理品質(zhì)、心理承受能力等)諸方面給學(xué)生以全面的教育和引導(dǎo)。其中,德是第一位的。在當(dāng)社會(huì)教師的第一職責(zé)應(yīng)是教學(xué)生如何做人,第二是教學(xué)生如何思考,第三才是傳授具體知識(shí)。

對(duì)學(xué)生的熱愛。不是抽象的說教,而是現(xiàn)實(shí)地、具體地體現(xiàn)在班主任對(duì)學(xué)生的一言一行所產(chǎn)生的一種強(qiáng)烈的、高尚無私的道德情感。蘇霍姆斯基認(rèn)為:“教育的全部奧秘也就在于如何愛護(hù)兒童?!彼蠼處熢诠ぷ髦屑纫私鈱W(xué)生,尊重學(xué)生,做學(xué)生的推心置腹的知心朋友,又要在學(xué)業(yè)方面因材施教、循循善誘、誨人不倦地耐心指導(dǎo),真正落實(shí)教書育人。

素質(zhì)教育呼喚著教育改革,同時(shí)也給老師們提出更高的要求,即要注重學(xué)習(xí)、善于學(xué)習(xí)。主要包括學(xué)習(xí)有關(guān)教育政治法規(guī),學(xué)習(xí)新的教育理論,學(xué)習(xí)科技新知識(shí)、新觀點(diǎn),學(xué)習(xí)專業(yè)化知識(shí),善于與別人相互學(xué)習(xí)和借鑒,擇其善面從之,其不善而改之,以不斷提高自身素養(yǎng)。在“知識(shí)爆炸的今天,學(xué)生的信息十分廣泛,他們接受新事手快,從某種意義上說,教師在某方面的知識(shí)不如學(xué)生也是一種正常現(xiàn)象。這就要求老師放下架子發(fā)揚(yáng)民主作風(fēng),虛心地的向家長(zhǎng)和社會(huì)學(xué)習(xí),向同事學(xué)習(xí),向一切有真知的人包括自己的學(xué)生學(xué)習(xí)。

中學(xué)生缺乏正確的是非鑒別能力,但以具有較強(qiáng)的模仿能力,老師的一言一行時(shí)刻感染著學(xué)生的成長(zhǎng),這就要求老師更加嚴(yán)格要求自己,時(shí)刻以身作則,為人師表,注重言行一致,表里如一,用自己的高尚品德、良好的行為習(xí)慣去說服學(xué)生,感化學(xué)生,從而形成良好的班風(fēng)。

新標(biāo)的實(shí)施要求每個(gè)老師樹立新理念:樹立民主的學(xué)生觀、樹立全面的教育觀、建立民主平等、親密和諧的師生關(guān)系。隨著新標(biāo)在全國(guó)范圍內(nèi)的推廣,希望每位老師都和學(xué)生建立起良好的情感,讓我們的每一位教師都真心實(shí)意的去尊重、熱愛每一位學(xué)生吧!

橋梁實(shí)習(xí)工作心得體會(huì)篇二

2022年x月xx日到x月x日,我們土木工程系xx級(jí)的全體同學(xué)在開發(fā)區(qū)校區(qū)進(jìn)行了測(cè)量實(shí)習(xí),雖然時(shí)間不長(zhǎng),可這次實(shí)習(xí)給我們帶來的比想象中要多很多很多。

首先,實(shí)習(xí)的過程讓我們進(jìn)一步熟悉了測(cè)量?jī)x器。盡管在學(xué)期初的小實(shí)驗(yàn)中我們已經(jīng)能基本掌握各種測(cè)量?jī)x器的使用方法以及對(duì)數(shù)據(jù)的處理辦法,但畢竟時(shí)間短、節(jié)奏松,大家常常會(huì)一下子忘記某個(gè)旋鈕的作用或是突然不會(huì)讀數(shù)。現(xiàn)在看來,這些錯(cuò)誤十分低級(jí)可笑,但在實(shí)習(xí)之初這樣的情況確實(shí)存在。隨著實(shí)習(xí)程序的推進(jìn),我們的操作越來越熟練,與此同時(shí),我們也對(duì)地形、地貌、地物的測(cè)量有了非常深刻的理解認(rèn)識(shí)。在實(shí)習(xí)結(jié)束的時(shí)候看到我們的成果大家都非常激動(dòng),也許就像是果園里的果農(nóng)看到滿樹壓低樹梢的果實(shí)一樣。

本次實(shí)習(xí)讓我們收獲到的第一顆果實(shí)就是克服困難。從實(shí)習(xí)伊始,我們就不得不面對(duì)各種各樣的困難。最開始對(duì)測(cè)量步驟的不明確,對(duì)測(cè)量?jī)x器的不熟悉,由于路線導(dǎo)致的無法觀測(cè),校園里來來往往的同學(xué)以及到處停泊的車輛,無一不給我們的測(cè)量工作帶來各種阻力。但是在暴躁過后我們都冷靜下來并努力探求出解決這些問題辦法,相信在今后的人生中,不管遇到什么樣的困難我們都會(huì)以這次實(shí)習(xí)激勵(lì)自己迎難而上。

不止一個(gè)老師對(duì)我們不止一次的說過,搞土木的一定要嚴(yán)謹(jǐn),來不得半點(diǎn)馬虎。我想,嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)就是我們收獲的第二顆果實(shí)。第一次用全站儀的時(shí)候,我們?cè)诿裨嘿e館附近的數(shù)據(jù)誤差非常大,反復(fù)幾次都是一樣,可是在大家激烈的討論后還是決定在將所有影響得數(shù)的因素校核之后再次測(cè)量而不是放棄。誤差對(duì)于我們也許只是紙上的幾個(gè)不起眼的數(shù)字,可對(duì)于工程而言將是不可估量的損失。

除此之外我們還收獲了一顆叫做“合作”的果實(shí)。相信不只是我們,所有的同學(xué)應(yīng)該都能感受到團(tuán)隊(duì)合作對(duì)于任何事情都是那么重要。每個(gè)人的一個(gè)粗心,一個(gè)大意,都可能直接影響工程的進(jìn)度,甚至是帶來一生都無法彌補(bǔ)的損失。一次測(cè)量實(shí)習(xí)要完整的做完,單靠一個(gè)人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實(shí)習(xí)快速而高效的完成。這段日子我們?yōu)榱瞬煌挠^點(diǎn)不曉得爭(zhēng)論了多少次,甚至也因?yàn)楹霸捖牪磺宄?dǎo)致的誤會(huì)生氣吵架,但是我們的目標(biāo)是一致的,誤會(huì)解釋清楚大家依然是好伙伴。

經(jīng)過兩周的測(cè)量實(shí)習(xí)以及測(cè)量后數(shù)據(jù)處理,本次實(shí)習(xí)順利結(jié)束。在這短短的兩周里,我們?cè)跍y(cè)量過程中遇到了不少的困難,我們也克服了不少的困難,解決了一些困擾已久的問題。這兩周是緊張而又充實(shí)的兩周,以下是我的實(shí)習(xí)心得。

土木工程測(cè)量是一項(xiàng)實(shí)踐性比較強(qiáng)的工作。通過這次測(cè)量我在發(fā)現(xiàn)我是一個(gè)土木工程專業(yè)的學(xué)生。測(cè)量也是一項(xiàng)務(wù)實(shí)求真的工作,來不得半點(diǎn)馬虎,我們?cè)跍y(cè)量實(shí)習(xí)中必須保持?jǐn)?shù)據(jù)的原始性,這也是很重要的一點(diǎn)。為了確保計(jì)算的正確性可有效性,我們得反復(fù)校對(duì)各個(gè)測(cè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)是否正確。我們?cè)跍y(cè)量中不可避免地犯下一些錯(cuò)誤,比如讀數(shù)時(shí)估讀不夠準(zhǔn)確,水準(zhǔn)尺或花桿放得不垂直就讀數(shù),讀數(shù)時(shí)間間隔過長(zhǎng),等等,都會(huì)引起一些誤差,因此,我們?cè)跍y(cè)量中內(nèi)業(yè)計(jì)算要和測(cè)量同時(shí)進(jìn)行,這樣就可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤,及時(shí)糾正錯(cuò)誤,也避免了很多不必要的麻煩,節(jié)省時(shí)間,提高工作效率。由于這是一項(xiàng)歷史性工作,很多數(shù)據(jù)在以后都可能用到,我們就要力種樹各個(gè)數(shù)據(jù)的有效性,保留原始數(shù)據(jù)也利于以后的查證,這也體現(xiàn)了務(wù)實(shí)求真的精神,不僅在這次實(shí)驗(yàn)中,在以后的工作和生活中,我們也應(yīng)該做到這一點(diǎn)。

這次的實(shí)習(xí)也是一次培養(yǎng)我們獨(dú)立思考、工作能力的一次機(jī)會(huì),在測(cè)量過程中,我們都要去想一想如何地去設(shè)點(diǎn),怎樣去測(cè)量,要測(cè)哪一些數(shù)據(jù),如何才能夠確保所測(cè)的數(shù)據(jù)有效性,然后一起討論解決。我們都沒有很豐富的經(jīng)驗(yàn),也沒有測(cè)繪的天才,這就是要啟發(fā)我們個(gè)人的主觀能動(dòng)性。

橋梁實(shí)習(xí)工作心得體會(huì)篇三

20xx年xx月xx日至12月xx日,我參加了為期一周的肉品工藝學(xué)實(shí)習(xí)周。期間我們進(jìn)行了烤雞的制作以及中、西式香腸的加工,大致熟悉了解了其加工制作流程以及設(shè)備的使用方法。另外12月1號(hào)參觀了新鄉(xiāng)鵝家莊食品有限公司,學(xué)習(xí)、了解了從養(yǎng)殖到深加工的整個(gè)鵝產(chǎn)業(yè)鏈,包括鵝的屠宰加工、醬鹵制品加工、干肉制品加工、軟罐頭加工等;又于12月3號(hào)參觀了新鄉(xiāng)世魁清真肉品加工有限責(zé)任公司,學(xué)習(xí)、了解牛的屠宰加工、醬制品加工、軟罐頭加工等。

在實(shí)訓(xùn)基地主要進(jìn)行了烤雞、香腸和烤腸的制作,期間有自己的動(dòng)手實(shí)際操作,對(duì)這類產(chǎn)品的加工過程有了大概的了解,也深深懂得了書本上的知識(shí)與實(shí)際操作的不足,學(xué)會(huì)了虛心請(qǐng)教同學(xué),咨詢老師,明白了自己與自己設(shè)想的未來的差距,及團(tuán)隊(duì)精神在現(xiàn)在以及未來工作中的重要性。尤其是在香腸加工期間彼此的互幫互問才使得制作出了那散發(fā)著氣味濃郁、香嫩可口的香腸。當(dāng)最后審視及品嘗到自己親手做的成品時(shí),回味無窮。

同時(shí),知道任何課程理論都需要與實(shí)踐相結(jié)合,只有如此,才能體現(xiàn)出該課程的趣味性,才能激起學(xué)習(xí)者的熱情,最后學(xué)習(xí)者自然會(huì)很好的.理解消化課本知識(shí)。由于之前自己沒有很完善的預(yù)習(xí)實(shí)習(xí)內(nèi)容,所以在實(shí)踐過程中,有許多疑問,不過在老師的指導(dǎo)下,團(tuán)隊(duì)成員的幫助下,順利的完成了實(shí)驗(yàn),并獲得了很大的提升。在實(shí)習(xí)周的最后幾天外出到新鄉(xiāng)鵝家莊和世魁牛肉加工工廠的一線生產(chǎn)線參觀考察。對(duì)新鄉(xiāng)餓家莊和世魁牛肉加工廠的規(guī)模,生產(chǎn)流程,和產(chǎn)品檢測(cè)定位有了一個(gè)大致的認(rèn)識(shí),深深的明白現(xiàn)代化養(yǎng)殖及屠宰方式在農(nóng)副產(chǎn)品公司的規(guī)?;瘮U(kuò)張中的重要性,及提高高附加值產(chǎn)品的比重是企業(yè)在以后的發(fā)展中的重要一環(huán)。

橋梁實(shí)習(xí)工作心得體會(huì)篇四

古語(yǔ)有云:“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行”。尤其是我們學(xué)工科的同學(xué),在兩年的書本知識(shí)的學(xué)習(xí)過程中,普遍感覺與社會(huì)實(shí)踐完全脫離開來,僅是在一張紙上講學(xué)問,而不是在社會(huì)實(shí)踐中講學(xué)問,所以我們學(xué)習(xí)過程中能有一次這樣的實(shí)踐機(jī)會(huì)是非常重要的,學(xué)校和學(xué)院也非常重視這一方面對(duì)我們的教育,學(xué)校安排這樣的實(shí)習(xí)教育是出于對(duì)學(xué)生的負(fù)責(zé),是為了拓展我們學(xué)生自身的知識(shí)面,擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面,增加個(gè)人在社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中的經(jīng)驗(yàn),鍛煉和提高我們的能力,以便在以后畢業(yè)后走上社會(huì),走上工作崗位后,能夠很快地適應(yīng)。在學(xué)習(xí)了土木工程專業(yè)知識(shí)兩年之后,組織我們進(jìn)行認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。學(xué)校安排的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)教學(xué)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。它不僅讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),還使我們開闊了視野,增長(zhǎng)了見識(shí),了解了建筑施工單位是怎樣組織施工管理的,怎樣進(jìn)行生產(chǎn)的。也對(duì)一棟房子的施工流程有了一定的感性認(rèn)識(shí),為我們以后更好把所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作中打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)過程中,也能培養(yǎng)我們學(xué)生的觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法。

土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的各類工程設(shè)施,如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等,也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工等工程技術(shù)活動(dòng)。

橋梁實(shí)習(xí)工作心得體會(huì)篇五

發(fā)包方:(以下簡(jiǎn)稱甲方)。

承包方:(以下簡(jiǎn)稱乙方)。

乙方委派為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,為現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人,負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)管理工作。

依照《中華人民共和國(guó)合同法》、《中華人民共和國(guó)建筑法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定,遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí)信用的原則,雙方就本工程項(xiàng)目協(xié)商一致,訂立本合同。

第一條工程概況。

1、工程名稱:

2、分項(xiàng)工程名稱:橋梁分項(xiàng)工程。

3、工程地點(diǎn):

第二條承包內(nèi)容。

本標(biāo)段-橋梁樁基、系梁、耳背墻、肋板、立柱、蓋梁及上部構(gòu)造、梁板、預(yù)制梁的所有工程。

第二條承包方式。

一、承包方式。

1、乙方按包工、包質(zhì)量、包安全及文明施工、包驗(yàn)收合格、包保養(yǎng)的方式承包本工程。

第三條額外工程量。

發(fā)生的圖紙變更等情況,由業(yè)主認(rèn)可的監(jiān)理等人員進(jìn)行簽字,并給付乙方相應(yīng)資金。

第四條付款方式。

1、當(dāng)工程-橋梁樁基、系梁、耳背墻、承臺(tái)、肋板、立柱、預(yù)制梁及上部構(gòu)造完工并由甲方、監(jiān)理驗(yàn)收合格后甲方給乙方撥付工程款的百分之。橋板安裝和橋面混凝土完工合格后給付百分之。護(hù)攔等其他工程全部完工并合格后給付百分之。

第五條施工工期。

1、本分項(xiàng)工程必須按甲方及業(yè)主要求的施工工期按時(shí)完成。

2、乙方必須按甲方排出的進(jìn)度計(jì)劃組織足夠的機(jī)械設(shè)備及人力進(jìn)行施工,技工、力工進(jìn)場(chǎng)人數(shù)按甲方要求人數(shù)進(jìn)場(chǎng)。如果進(jìn)度計(jì)劃完不成并且施工人數(shù)達(dá)不到項(xiàng)目部要求的人數(shù),甲方按規(guī)定人數(shù)每少一人每天罰款元或有權(quán)不經(jīng)乙方同意自己另外安排人員或其他施工隊(duì)伍來完成,大、小工按人頭算每人每工日元,在乙方進(jìn)度款或結(jié)算款中扣除。

3、每個(gè)分項(xiàng)工程如果乙方不能按甲方要求的時(shí)間開工和完工,甲方有權(quán)作出相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰,處罰標(biāo)準(zhǔn)按情節(jié)輕重每天可處以元。嚴(yán)重者甲方將另外安排施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工,所增加的費(fèi)用(按雙倍計(jì))在乙方工程款或結(jié)算款中扣除。

4、乙方不能用以任何理由停工或變相停工方式來要求甲方處理,在停工期間,每停工一天,甲方將扣乙方工程款元作為賠償由于乙方停工給甲方帶來的經(jīng)濟(jì)與聲譽(yù)損失,此款可以當(dāng)月扣或者在結(jié)算中扣除。連續(xù)停工三天時(shí),甲方從停工第三天起有權(quán)另選施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工。乙方作自動(dòng)退場(chǎng)處理。

5、乙方自動(dòng)退場(chǎng),甲方將乙方所剩的工程款全部作為乙方的賠償金賠償給甲方,彌補(bǔ)甲方的各項(xiàng)損失。

6、如果因業(yè)主及甲方原因延誤工期,經(jīng)甲方簽證后,工期相應(yīng)順延。施工進(jìn)度必須滿足業(yè)主和監(jiān)理的要求,否則甲方有權(quán)依照監(jiān)理和業(yè)主的要求進(jìn)行處罰。

第六條質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及管理要求。

一、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

1、本工程應(yīng)達(dá)到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):按照設(shè)計(jì)文件及國(guó)家、公路施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)條件、施工指南及相關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工,工程一次合格率100%,質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。

2、凡因乙方原因造成工程質(zhì)量達(dá)不到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),乙方必須在甲方規(guī)定時(shí)間內(nèi)無償返工直至達(dá)到質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),否則甲方不予驗(yàn)工計(jì)價(jià)。勒令不改者,甲方有權(quán)提前單方面解除合同,同時(shí)乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)由此給甲方造成的所有損失。

橋梁實(shí)習(xí)工作心得體會(huì)篇六

八月來臨,堅(jiān)持了近一個(gè)月的時(shí)間,中間少不了酸甜苦辣,難免會(huì)有抱怨、氣餒、難過,但我們堅(jiān)持了下來,最大的問題莫過于炎熱。我們實(shí)踐小團(tuán)隊(duì)的成員基本上都是獨(dú)生子,從未吃過什么苦,但是我們堅(jiān)持下來了,太陽(yáng)再毒辣,雨水再無情,也沖擊不了我們的毅力和耐心,我們都是最棒的!

學(xué)校中的我們

在學(xué)校我們是學(xué)生,在暑假到來之際,我們是應(yīng)該選擇回家吹空調(diào),還是在外打工?當(dāng)初也是我們幾個(gè)最為困惑的地方。市場(chǎng)營(yíng)銷需要的是什么?口才?心理?外貌?背景?我們不知道,我們僅僅知道市場(chǎng)銷售將來時(shí)做營(yíng)銷這方面類的工作。那時(shí)我們并不知道銷售意味著什么?可能的是一份挑戰(zhàn)!一份對(duì)自己的信任!在學(xué)校的我們對(duì)社會(huì)、未來、工作太多太多都是想象和幻想。并不知道當(dāng)自己真去做了,這個(gè)過程是多么的現(xiàn)實(shí)。在這個(gè)過渡段期間我們選擇了提前,選擇暑假不回家,走進(jìn)金茂玉泉街,為了就是提高自己的銷售技能。鍛煉自己,提升自己。

工作中的我們

工作開始的當(dāng)日,我們指導(dǎo)老師也來到現(xiàn)場(chǎng),親切和我們交談,還和里面的經(jīng)理詳細(xì)交代了我們的安全問題,我有這么一位關(guān)心我們的老師,我們的信心有增加不少。有了那份鼓勵(lì),我們當(dāng)天開始工作的時(shí)候沖勁十足,都為了證明自己,當(dāng)我們那一天做下來才知道銷售,銷售是多么難的一件事。根本不是我們想象中的那么簡(jiǎn)單。累著、熱著、被罵、耍無賴、這些其實(shí)都是小事。最怕、最不愿意也是最想去的地方就是售樓處,為什么說是最怕、最不愿意去的呢?因?yàn)槲覀兘裉斓娜蝿?wù)并沒有完成。完成不了就會(huì)被罵,就會(huì)被數(shù)落!最想去的地方也是它。因?yàn)槲覀兛梢韵掳嗔?。就可以回家吹空調(diào),自己動(dòng)手燒菜吃。那時(shí)的我們是快樂的。沒有壓力。只有輕松。其實(shí)我們后來知道了,被罵其實(shí)也是一種幸福。因?yàn)橹挥性诒涣R中才會(huì)成長(zhǎng)。能力也是在那里一步一步提高??诓乓材艿玫矫黠@的改善。

工作中的我們是最真最無奈最無助最失落,同時(shí)也是最幸福的。

提升銷售技能—走進(jìn)金茂玉泉街暑假社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)我們收獲主要在以下二個(gè)方面

一、首先是我自己獨(dú)立能力,很多人是第一次脫離父母的依賴走進(jìn)社會(huì),開始第一份工作。自己獨(dú)立能力得到提高。意識(shí)到獨(dú)立的重要性和必要性。同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自己的缺失。找到自己的軟肋,發(fā)現(xiàn)并改正它。一步步的提升自己。

優(yōu)秀的銷售人員不僅要會(huì)誰(shuí),更應(yīng)如何去說了。

暑假實(shí)踐活動(dòng)已經(jīng)結(jié)束,我們都明白這一個(gè)月鍛煉我們能力僅僅得到小小的改善和提高,距真正進(jìn)入社會(huì),立足社會(huì)還要很大距離。我們會(huì)繼續(xù)努力,我相信只有走在路上的才會(huì)成功,才會(huì)走的更遠(yuǎn)。

橋梁實(shí)習(xí)工作心得體會(huì)篇七

認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中重要的教學(xué)環(huán)節(jié),是學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間理論聯(lián)系實(shí)際、增長(zhǎng)實(shí)踐知識(shí)、接觸社會(huì)、鍛煉自己的重要手段和方法之一。這次我們實(shí)習(xí)的方向是橋梁工程。橋梁是我們?cè)谌粘I钪斜容^常見的一種建筑物,在每一條河流或者是江的上面都會(huì)建有幾座大橋使河流或者江兩邊的人們可以不必坐船就可以互相往來。橋梁在我們的生活中是一個(gè)很重要的建筑物,因此對(duì)于一個(gè)學(xué)習(xí)土木工程的學(xué)生來說,對(duì)橋梁必須要有很深的了解。

3月18日——3月30日。

常言道,民以食為天,以行為先.道路橋梁是關(guān)系到民生的重中之重。因此我們很看重這一次實(shí)習(xí)。

我們進(jìn)入實(shí)習(xí)目的地的日期是20xx年3月18日,此時(shí)有好多梁正在預(yù)制過程中,鋼筋骨架,預(yù)制成型梁在現(xiàn)場(chǎng)都有模型。這就給了我們學(xué)習(xí)到更多東西的機(jī)會(huì)。

一進(jìn)入工地,映入眼簾的就是現(xiàn)場(chǎng)管理人員用于施工的指揮部,我們找到以前從我們學(xué)校畢業(yè)的學(xué)長(zhǎng)。我們稱他為老師,見面后就開始了正式的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。

前幾天我們重點(diǎn)熟悉施工圖紙。以前在課堂上知道了什么是施工圖紙以及用處,有的只是理論層面的認(rèn)識(shí),讀的施工圖也都是比較典型常見的圖,但看到這樣真正用于施工的成體系、成整體的圖紙還是第一次,包括了建筑施工圖、結(jié)構(gòu)施工圖、安裝施工圖、裝飾施工圖以及玻璃幕墻安裝施工圖等幾個(gè)部分,每個(gè)部分都是一本圖紙。這讓我深刻的體會(huì)到土木工程建設(shè)是一個(gè)龐大的工程,需要各部門的通力合作。而且這些圖紙表面磨損很嚴(yán)重,我想大概是經(jīng)常需要在施工過程中臨時(shí)參考圖紙,針對(duì)不同的問題由施工方和設(shè)計(jì)人員結(jié)合圖紙?zhí)岢霾煌慕鉀Q方案。所以,我們才應(yīng)該在大學(xué)期間刻苦學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),將來才能夠在工作中合理快速的解決各種問題,更好的為祖國(guó)建設(shè)服務(wù)。

由于我們進(jìn)入工地時(shí),測(cè)量組的工作量很大我就被分配到測(cè)量組第二天晚上測(cè)量組就進(jìn)行了分組我被分在第三小組有三名組員。我這一小組的具體任務(wù)是靖港鎮(zhèn)中屬于城市道路那一段的排水系統(tǒng)的放樣、測(cè)量、檢驗(yàn)等工作。

在實(shí)習(xí)期間,我與技術(shù)人員、工人師傅建立了良好的師生關(guān)系?;ハ嘟?jīng)常交流思想,尊重實(shí)習(xí)指導(dǎo)人的指導(dǎo)和安排。一進(jìn)入實(shí)習(xí)工地,首先對(duì)整個(gè)工程及工地的基本情況有了了解,看了工程的'建筑、結(jié)構(gòu)施工圖,了解了工程的類型、結(jié)構(gòu)形式、工程的規(guī)模、生產(chǎn)工藝過程、建筑構(gòu)造與結(jié)構(gòu)體系、地基與基礎(chǔ)的特點(diǎn)等,還了解工程的進(jìn)度情況、技術(shù)力量的配備及工人的素質(zhì),及目前工程中存在的主要問題及準(zhǔn)備采取的方案措施。通過看施工圖,現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,與工人及技術(shù)人員交談等方式,對(duì)工程有了一個(gè)基本的認(rèn)知,即知道工程已完成了那些任務(wù),還有那些任務(wù)要完成,我將參與哪些工作等。

上的和實(shí)際中的。利用這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)接觸社會(huì),得到很好的鍛煉,明確了在剩余的一年大學(xué)生活中應(yīng)該發(fā)展的方向。而且也確實(shí)讓我喜歡上了這個(gè)行業(yè),我會(huì)努力的提高自己,以期代以后在這個(gè)行業(yè)中有更好的發(fā)展。想要從事此類行業(yè),一方面在校期間要學(xué)好專業(yè)課,使自己具有較高的專業(yè)水平,另一方向特別要注意理論知識(shí)的學(xué)習(xí)和個(gè)人綜合素質(zhì)的培養(yǎng),使自己具備較高的普通話、外語(yǔ)、計(jì)算機(jī)水平和較好的應(yīng)變能力。

在實(shí)習(xí)過程中我有很多感悟,在這里我將實(shí)習(xí)過程中學(xué)習(xí)到的知識(shí)和注意事項(xiàng)做一個(gè)總結(jié):

(1)梁的預(yù)制技巧上:

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工人的預(yù)制步驟和講解,讓我們對(duì)t型梁的預(yù)制和鋼筋骨架的綁扎有了一定深度的認(rèn)識(shí)。

(2)測(cè)量技巧上:。

首先,我認(rèn)為,最大的問題在于我們對(duì)儀器的使用上,課本上介紹儀器使用的知識(shí)都比較抽象,到了真正實(shí)踐中的時(shí)候,我們未能很好把書本知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐中,還需要老師再次進(jìn)行指導(dǎo)。其次,我們?cè)趯?shí)地測(cè)量的時(shí)候高效地完成測(cè)量。我們?cè)诘谝惶鞙y(cè)量的時(shí)候,角度閉合差居然和容許值差距大于3倍。這個(gè)問題的出現(xiàn)就說明我們的能力還很有待于提高,我們忽略對(duì)中的要求要點(diǎn),沒有盡量對(duì)中點(diǎn)位,而尋求方便直接對(duì)中花桿,同時(shí)我們對(duì)天氣對(duì)測(cè)量的影響沒有重視。這些問題的發(fā)現(xiàn)也說明了我們的經(jīng)驗(yàn)還較欠缺。最后在制圖的時(shí)候,我們對(duì)陌生的地形圖的繪制非常生疏,沒有很好地把土木工程制圖中的一些技巧方法運(yùn)用到地形圖的繪制中。這個(gè)也需要老師在今后教學(xué)中對(duì)我們更多的指導(dǎo),促進(jìn)我們水平的提高。

(2)施工管理中現(xiàn)場(chǎng)處理問題方面:

土木現(xiàn)場(chǎng)施工一個(gè)很重要的方面是施工效率影響施工效率的因素也有很多而對(duì)于我基層施工員影響施工的最大因素就是一些突發(fā)問題的處理。處理突發(fā)問題的能力有時(shí)候直接影響施工的進(jìn)度。這些問題一般不會(huì)影響工程的主體設(shè)計(jì)而且可以做一定范圍內(nèi)的調(diào)整者就要求我們能在理解工程的主體設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上能夠快速而且在保證主體不改變的基礎(chǔ)上處理好這些問題。記得我剛開始做現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)遇到問題總是問老技術(shù)人員這樣優(yōu)勢(shì)會(huì)是我負(fù)責(zé)的施工停頓更嚴(yán)重的是影響整個(gè)工程進(jìn)度。而事后我發(fā)現(xiàn)這些問題其實(shí)并不是牽涉很多或者有很深?yuàn)W的專業(yè)問題其實(shí)我只要在保證要求的前提下做出一定的調(diào)整就可以迅速的解決這些問題。所以在跟那些經(jīng)驗(yàn)豐富的施工員一起工作的工程中我收獲良多。

實(shí)習(xí)心得體會(huì):通過這次實(shí)習(xí)感性的認(rèn)識(shí)讓我們把學(xué)校里學(xué)習(xí)的抽象理論知識(shí)得到了充分的感悟,使我們對(duì)道路和橋梁的設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的認(rèn)識(shí)并且磨練了意志,進(jìn)一布理解接受課堂上的知識(shí),對(duì)本專業(yè)將來研究有了一個(gè)全面地了解,了解交通運(yùn)輸業(yè)的地位以及我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃.讓我們充分認(rèn)識(shí)交通運(yùn)輸業(yè)的重要性,結(jié)合我國(guó)的國(guó)情和公路的實(shí)際情況,我們國(guó)家道路分布不均衡,西部地區(qū)交通發(fā)展遲發(fā)展速度慢,隨著西部大開發(fā)的腳步逐步邁進(jìn),交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展迫在眉睫,但是西部地區(qū)大多為山區(qū),地形地質(zhì)特征復(fù)雜,設(shè)計(jì)施工難度大,,,作為新世紀(jì)的大學(xué)生,我們要擔(dān)負(fù)起我們的歷史使命,從實(shí)際出發(fā),扎扎實(shí)實(shí)為我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)奉獻(xiàn)我們的力量。對(duì)將來所要從事的工作做好了心理準(zhǔn)備,踏踏實(shí)實(shí)學(xué)好理論知識(shí),為以后生活工作打好基礎(chǔ),對(duì)于后續(xù)課程的學(xué)習(xí)起到了很大的引導(dǎo)作用。我國(guó)的道路和橋梁得到了迅猛的發(fā)展,并且其需求也越來越大,這對(duì)于從事道路的工作者來說,既是一個(gè)機(jī)遇,也是一個(gè)挑戰(zhàn)。我們更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi),掌握更多的專業(yè)知識(shí),加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力,這樣更有利于將來的發(fā)展,使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。總之通過這次實(shí)習(xí),我們個(gè)個(gè)都學(xué)到了很多,是一次學(xué)習(xí),也是一次鍛煉,我們都受益匪淺。

在還沒有接觸專業(yè)知識(shí)的前提下,對(duì)于橋梁我們的思緒中是一片空白,這次的實(shí)習(xí)就相當(dāng)于一次“掃盲”本次實(shí)習(xí)是為了讓我們接觸橋梁方面的一些知識(shí),。使我們對(duì)橋梁方面的知識(shí)有一定的了解。讓我們對(duì)以后可能接觸的專業(yè)知識(shí)有初步的了解,增強(qiáng)自己學(xué)習(xí)的積極性。實(shí)踐是理論聯(lián)系實(shí)際的過程,本次實(shí)習(xí)使我加深了對(duì)橋梁概念的理解,從另一個(gè)更高層次的角度去看待橋梁,第一次接觸了橋梁施工,了解到了一些設(shè)計(jì)過程中常見的問題和解決思路。在查閱資料的過程當(dāng)中,了解到了許多有用的概念和理論。同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自己知識(shí)掌握和認(rèn)識(shí)上的一些問題。本次實(shí)習(xí)使我更加明確了設(shè)計(jì)的任務(wù)和過程。我將盡量把這次實(shí)習(xí)所得,靈活的運(yùn)用到今后的學(xué)習(xí)中。年輕一代橋梁工程師要以報(bào)國(guó)為己任,勤奮學(xué)習(xí)、努力創(chuàng)新、勇于實(shí)踐,讓中國(guó)的橋梁成為世界橋梁史上的里程碑,使中國(guó)成為世界橋梁強(qiáng)國(guó)中的一員,重現(xiàn)中國(guó)古代橋梁的輝煌。

這一周的實(shí)習(xí),所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)將對(duì)我終身受益,這一周的實(shí)習(xí),所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)將對(duì)我終身受益,我會(huì)不斷的理解和體會(huì)在實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí),不斷地運(yùn)用到以后的學(xué)習(xí)和工作中來,理論聯(lián)系實(shí)際,習(xí)中所學(xué)到的知識(shí),不斷地運(yùn)用到以后的學(xué)習(xí)和工作中來,理論聯(lián)系實(shí)際,為祖國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)貢獻(xiàn)出自己的力量?;A(chǔ)設(shè)施建設(shè)貢獻(xiàn)出自己的力量。

橋梁實(shí)習(xí)工作心得體會(huì)篇八

短暫的實(shí)習(xí)很快結(jié)束,這次畢業(yè)實(shí)習(xí)過程中,在實(shí)習(xí)工地的工人師傅、工程師的幫助下,我對(duì)實(shí)習(xí)過程出現(xiàn)的專業(yè)知識(shí)困惑和問題,虛心向他們請(qǐng)教和學(xué)習(xí),通過這次實(shí)習(xí),我收益匪淺,不僅學(xué)到了許多專業(yè)知識(shí),而且還從建筑工人師傅老前輩那學(xué)到了許多做人處世的道理,現(xiàn)將實(shí)習(xí)以來的心得體會(huì)總結(jié)如下:

由于我們是在學(xué)完所有專業(yè)課后才進(jìn)行這次實(shí)習(xí)的,因此這次實(shí)習(xí)是比以往任何一次實(shí)習(xí)都更具有針對(duì)性和實(shí)踐意義。在學(xué)完工程測(cè)量,橋梁工程,路基路面設(shè)計(jì),等課程后,才開始實(shí)習(xí)的,通過這次實(shí)習(xí),使我更充分地理解了專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí),進(jìn)而在今后的工作和學(xué)習(xí)中更好地掌握和運(yùn)用專業(yè)技能。首先,通過這次畢業(yè)實(shí)習(xí),使我更深刻地了我們路橋?qū)I(yè)知識(shí)。大學(xué)三年在學(xué)完專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課后,逐步具有了較扎實(shí)的專業(yè)知識(shí),但在校期間所學(xué)的內(nèi)容都是理論知識(shí),除上課程認(rèn)知識(shí)習(xí)和假期專業(yè)實(shí)習(xí)外,在實(shí)踐中學(xué)習(xí)和運(yùn)用已學(xué)理論知識(shí)還遠(yuǎn)不夠。通過這次實(shí)習(xí),我對(duì)以前學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)中存在的問題和不足有了正確的認(rèn)識(shí)。以前課本上學(xué)的知識(shí)都是最基礎(chǔ)的內(nèi)容,所運(yùn)用的模型和原理也是最簡(jiǎn)單的類型。但隨著我國(guó)建筑行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對(duì)建筑安全、合理、經(jīng)濟(jì)的更高要求,工程上很容易出現(xiàn)各種問題和疑惑,如何快速正確地處理好這些問題?我想,那便是運(yùn)用我們所學(xué)的知識(shí)和原理,根據(jù)問題具體找出“瓶頸”所在,找到突破口去解決好。其實(shí),這些基本知識(shí)和原理很多我們都學(xué)過,但如何將他們聯(lián)系起來,用于解決和、工程中的實(shí)際問題,則需要我們?cè)趯?shí)踐中不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)?!皩W(xué)以致用”的另一方面是“以小見大”。許多知識(shí)、原理往往是解決問題的關(guān)鍵。其次,通過這次畢業(yè)實(shí)習(xí),使我更清醒地意識(shí)到施工管理的重要性。無論是從事設(shè)計(jì)還是施工或監(jiān)理工作,我們都應(yīng)該注重提高施工管理效率。這次畢業(yè)實(shí)習(xí)的幾處工程單位,他們的先進(jìn)管理理念和方法都值得我們學(xué)習(xí)。尤其是在莆田的工程實(shí)習(xí)時(shí),給我的感受最深刻。路橋施工管理要考慮的內(nèi)容多,范圍廣,所要安排的工作任務(wù)量更大,但這直接關(guān)系到土建工程的進(jìn)度和效率。印象最深刻的路橋工程,所以工作人員各司其職,各項(xiàng)工作開展的有條不紊,工人們?cè)诠さ厣厦β档行?,施工員、安全員、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場(chǎng)步步不離,認(rèn)真將施工工作效率提高到最佳,而項(xiàng)目工程負(fù)責(zé)人則在工地現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。因此各項(xiàng)工作都在計(jì)劃進(jìn)行中。另外,施工管理還包含員工的技能培訓(xùn),在莆田的仙港大道工程中實(shí)習(xí),通過這些引入先進(jìn)管理模式和科學(xué)管理方法,施工效率有了很大提高,這樣十分有助于施工的連續(xù)性和可續(xù)性。

最后,通過這次畢業(yè)實(shí)習(xí),使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實(shí),在這么短暫的畢業(yè)實(shí)習(xí)中真的很難學(xué)到更多的知識(shí)和技能。但是,在這幾天的畢業(yè)實(shí)習(xí)中我從更全面的角度認(rèn)清了今后所從事路橋工程工作所需努力的方向。正如在實(shí)習(xí)中許多老師和工人師傅們所說:“畢業(yè)后從事路橋工程工作,需要的是謙虛和學(xué)習(xí)”。的確,從大學(xué)畢業(yè)走上新的工作崗位后,我們所面臨的如同一張白紙,一切都是新的,一切都在等待我們?nèi)ヅΑR虼?,面?duì)那么多長(zhǎng)期從事路橋工程的同行前輩,他們工作經(jīng)驗(yàn)比我們豐富,知識(shí)學(xué)的比我們?cè)鷮?shí),學(xué)識(shí)比我們淵博,我們只有耐下心來,虛心向他們請(qǐng)教學(xué)習(xí),我們才會(huì)有更大的進(jìn)步,我們也才會(huì)在土木工程這一艱苦而又充滿挑戰(zhàn)的工作領(lǐng)域取得更大的收獲。另外,在這次畢業(yè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)中,我也發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足和缺點(diǎn),主要有以下三點(diǎn):

一、專業(yè)知識(shí)掌握的不夠全面。盡管大學(xué)三年中認(rèn)真學(xué)習(xí)了專業(yè)知識(shí),但是當(dāng)前所掌握的知識(shí)面不夠廣,尚不能輕松勝任土木工程工作,因此,盡管即將走上工作崗位,但我應(yīng)該將所從事的工作看作是新的學(xué)習(xí)的開始,只是在實(shí)踐中學(xué)習(xí),才會(huì)掌握更多專業(yè)知識(shí)和技能。

二、專業(yè)實(shí)踐閱歷遠(yuǎn)不夠豐富。由于以前專業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)間較少,因此很難將所學(xué)知識(shí)運(yùn)用與實(shí)踐中去,通過實(shí)踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以,今后我們?cè)诠ぷ鲘徫簧?,一定要抓住機(jī)會(huì),多向路橋工程工人師傅學(xué)習(xí),同時(shí)要轉(zhuǎn)換學(xué)習(xí)方法和態(tài)度,改變以往過于依賴?yán)蠋煹谋粍?dòng)吸收學(xué)習(xí)方式,應(yīng)主動(dòng)積極向他人學(xué)習(xí)和請(qǐng)教,同時(shí)加強(qiáng)自學(xué)能力和駕馭解決難題的本領(lǐng)。

三、專業(yè)知識(shí)在工程中運(yùn)用不夠靈活。通過這次畢業(yè)實(shí)習(xí),我切實(shí)感受到以前所學(xué)的專業(yè)知識(shí)運(yùn)用欠靈活。這主要是對(duì)所學(xué)的知識(shí)沒有形成一套完整的體系,這些零散的知識(shí)點(diǎn)運(yùn)用起來很困難,因此,今后在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中應(yīng)該重視積累和運(yùn)用,使所學(xué)的知識(shí)由量變到質(zhì)變,發(fā)揮更大的指導(dǎo)作用。畢業(yè)實(shí)習(xí)很快就告一段落了,但通過這次短短的實(shí)習(xí),我從只學(xué)到了許多以前在課本上難以學(xué)到的知識(shí),這些新的收獲,將對(duì)我們正在進(jìn)行的畢業(yè)設(shè)計(jì)準(zhǔn)備工作和即將走上崗位的工作具有更實(shí)際的指導(dǎo)意義。

橋梁實(shí)習(xí)工作心得體會(huì)篇九

畢業(yè)實(shí)習(xí)是整個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)教學(xué)計(jì)劃中的一個(gè)有機(jī)組成部分,是土木工程專業(yè)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。通過親身的實(shí)踐收集一些與畢業(yè)設(shè)計(jì)課題有關(guān)的資料和素材,為順利完成畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。通過實(shí)習(xí)達(dá)到了解掌握其專業(yè)發(fā)展未來,,工作環(huán)境,并了解未來工作的主要內(nèi)容,針對(duì)自己缺少的知識(shí)進(jìn)行整理與再學(xué)習(xí),將理論與實(shí)踐結(jié)合統(tǒng)一。

實(shí)習(xí)方式:校外實(shí)踐學(xué)習(xí)。

1、實(shí)踐了瀝青混合料的拌合施工工藝流程。

2、學(xué)習(xí)并了解了瀝青砼質(zhì)量的保證措施。

3、了解施工安全措施和一些注意事項(xiàng)。

4、了解了一些大型箱梁的運(yùn)輸安裝。

5、掌握了部分路面后期維護(hù)和病害處理措施。

6、切身感受施工生活和未來的工作環(huán)境。

剛來公司的時(shí)候心理很沒底,不知道怎樣與別人相處。實(shí)習(xí)幾天后發(fā)現(xiàn),與同事相處并不難。當(dāng)你遇到不明白的地方時(shí),你就要多問,在問的同時(shí),就增添了你和同事交流的機(jī)會(huì),這樣,不僅問題解決,也很快融入了集體。在這里,要勤學(xué)好問,多與人交流,要以誠(chéng)待人。這次實(shí)習(xí)帶給我不僅僅是一種社會(huì)經(jīng)驗(yàn),更是我人生的一筆財(cái)富。更可喜的是我在實(shí)習(xí)期間還結(jié)識(shí)了一些好朋友,他們給予我不少的幫助。俗語(yǔ)說:紙上得來終覺淺。沒有把理論用于實(shí)踐是學(xué)得不深刻的。當(dāng)今大學(xué)教育是以理論為主,能有機(jī)會(huì)走進(jìn)設(shè)計(jì)公司去實(shí)習(xí),對(duì)我來說是受益匪淺的。我就快畢業(yè)走向社會(huì)了,相信這次實(shí)習(xí)對(duì)我日后參加工作有幫助。

我向更深的層次邁進(jìn),對(duì)我在今后的社會(huì)當(dāng)中立足有一定的促進(jìn)作用,但我也認(rèn)識(shí)到,要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實(shí)習(xí)是不行的,還需要我在平時(shí)的學(xué)習(xí)和工作中一點(diǎn)一點(diǎn)的積累,不斷豐富自己的經(jīng)驗(yàn)才行。我面前的路還是很漫長(zhǎng)的,需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。我堅(jiān)信通過這一段時(shí)間的實(shí)習(xí),所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)我終身受益,在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證,我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí),在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來,充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。

橋梁實(shí)習(xí)工作心得體會(huì)篇十

首先,我想解釋一下取這個(gè)標(biāo)題的用意。在高考申報(bào)志愿的時(shí)候,我看重土木工程專業(yè)的前景,所以選擇了這個(gè)專業(yè),但當(dāng)我一步步的深入這個(gè)專業(yè)的時(shí)候,我卻發(fā)現(xiàn)了很多開始不知道的事情。就如大家所熟悉的那樣,土木工程專業(yè)是一個(gè)很難學(xué)的專業(yè),同時(shí)就業(yè)以后的環(huán)境也是一個(gè)很艱辛的專業(yè)。很多時(shí)候,我們要到遙遠(yuǎn)的祖國(guó)邊疆或者偏僻的高原山區(qū)去建設(shè)一座祖國(guó)需要的橋梁,但是這種建設(shè)往往就要花費(fèi)三年左右的時(shí)間,這三年的時(shí)間里,每年我們基本上只有過年正月的時(shí)候才能回到家中待上一個(gè)月左右的時(shí)間。這都不算什么,最主要的是我們前往的邊遠(yuǎn)山區(qū)往往渺無人煙。我們橋梁工程的老師有過切身的感受,那三年里,沒有集市,沒有消費(fèi)的地方,最痛苦的是有了的錢也沒有地方花出去。這就是橋梁工程專業(yè)以后的就業(yè)環(huán)境,知道這些后,我當(dāng)時(shí)啞然了,在內(nèi)心深處只有苦笑,苦笑當(dāng)時(shí)為什么選擇了這個(gè)專業(yè),為什么選擇了土木工程。

而后,我的觀念卻改變了,暑假的時(shí)候參加了學(xué)院組織的大學(xué)生暑期社會(huì)實(shí)踐“三下鄉(xiāng)”活動(dòng),途中一次的搭船沿長(zhǎng)江行駛,我生平第一次見到如此偉大的橋梁,也是第一次從橋下竄行而過認(rèn)認(rèn)真真觀察一座偉大的橋梁。這一次我對(duì)橋的認(rèn)識(shí)開始有了改觀。而后通過橋梁工程專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí),老師帶我們調(diào)研了五座大橋,又一次切身接近了橋梁。同時(shí),我所申報(bào)的一個(gè)大學(xué)生科研計(jì)劃訓(xùn)練項(xiàng)目(srtp)的課題就是《城市橋梁美學(xué)研究》,通過前幾次的調(diào)研,我對(duì)橋梁的美學(xué)有了一定的認(rèn)識(shí)。從而我對(duì)橋梁開始有了一個(gè)比較全面的了解,我深深地發(fā)現(xiàn)“橋梁是世界上最偉大的建筑物”,它那挺立著的巨大的鋼筋混凝土支柱猶如一柱擎天,把周圍一切的事物都襯托得如此渺小,它就是大江大河上最偉大的奇跡。想到這兒,我發(fā)現(xiàn)建筑過程的艱辛也是值得的。當(dāng)有一座雄偉的橋梁在你的手中誕生時(shí),那種成就感是任何事情都無法比擬的。

正文:

一、首先介紹一下這次專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)的過程。我們橋梁1班和道路1班在高永老師的帶隊(duì)指導(dǎo)下,先后前往楊公橋立交橋、嘉陵江石門大橋、高家花園大橋、重慶長(zhǎng)江大橋、菜園壩長(zhǎng)江大橋、鵝公巖長(zhǎng)江大橋進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研。從而,我們把所有類型的橋梁都調(diào)研了一遍,包括立交橋、斜拉橋、鋼構(gòu)橋、梁式橋、拱式橋、懸索橋。下面分別介紹一下實(shí)習(xí)中的知識(shí)收獲:

1.梁式橋。主梁為主要承重構(gòu)件,受力特點(diǎn)為主梁受彎。主要材料為鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土,多用于中小跨徑橋梁。簡(jiǎn)支梁橋合理跨徑約20米,懸臂梁橋與連續(xù)梁橋合宜的跨徑約60-70米。

2.拱式橋。拱肋為主要承重構(gòu)件,受力特點(diǎn)為拱肋承壓、支承處有水平推力。主要材料是圬工、鋼筋砼,適用范圍視材料而定??鐝綇膸资椎饺俣嗝锥加?,目前我國(guó)跨徑鋼筋砼拱橋?yàn)?70米。

3.剛架橋。是一種橋跨結(jié)構(gòu)和噸臺(tái)結(jié)構(gòu)整體相連的橋梁,支柱與主梁共同受力,受力特點(diǎn)為支柱與主梁剛性連接,在主梁端部產(chǎn)生負(fù)彎矩,減少了跨中截面正彎矩,而支座不僅提供豎向力還承受彎矩。主要材料為鋼筋砼,適宜于中小跨度,如立交橋、高架橋等。

4.斜拉橋。梁、索、塔為主要承重構(gòu)件,利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨內(nèi)增加了彈性支承,減小了梁內(nèi)彎矩而增大了跨徑。受力特點(diǎn)為外荷載從梁傳遞到索,再到索塔。主要材料為預(yù)應(yīng)力鋼索、混凝土、鋼材。適宜于中等或大型橋梁。

5.懸索橋。主纜為主要承重構(gòu)件,受力特點(diǎn)為外荷載從梁經(jīng)過系桿傳遞到主纜,再到兩端錨錠。主要材料為預(yù)應(yīng)力鋼索、混凝土、鋼材,適宜于大型及超大型橋梁。

實(shí)習(xí)感受:橋梁大師茅以升的時(shí)代已不再。

我們這一代人,對(duì)于橋梁最初的感性認(rèn)識(shí),大多都來自于小學(xué)里的那篇課文。不知道到現(xiàn)在是不是還有許多人能像我一樣還能把那陌生的文字從記憶中打撈起?!斑@座橋不但堅(jiān)固,而且美觀。橋面兩側(cè)有石欄,欄板上雕刻著精美的圖案:有的刻著兩條相互纏繞的龍,前爪相互抵著,各自回首遙望;還有的刻著雙龍戲珠。所有的龍似乎都在游動(dòng),真像活了一樣?!睕]錯(cuò),趙州橋,中國(guó)古代勞動(dòng)人民智慧的結(jié)晶,中國(guó)橋梁工程技術(shù)的代名詞。同樣,也有另一篇課文,它講的是中國(guó)橋梁工程的代表人物,茅以升的童年故事。故事大抵是個(gè)故事,有演繹有藝術(shù)渲染的需要,但字里行間,是中國(guó)近代工程發(fā)展的艱苦與老一輩工程師們的辛酸。兩篇課文,讓我們憑空意識(shí)到了橋梁的存在是那么的必須,而長(zhǎng)久以來我們竟把這必須當(dāng)作了理所當(dāng)然,把前輩們的奢侈品饕餮般揮霍。如今,在這份逼人的莊偉前,我不得不再次把目光投向橋梁,一個(gè)那么熟悉而又頓顯陌生的名詞。橋梁,既是一種功能性的結(jié)構(gòu)物,又是一座立體的造型藝術(shù)工程,也是具有時(shí)代特征的景觀工程,橋梁具有一種凌空宏偉的魅力。這種重新審視,讓我不由地愧疚。橋梁,再熟悉不過的稱呼,居然承受了那么多變革,也背負(fù)了那么多陳舊??從錢塘江大橋到杭州灣大橋,技術(shù)上的完善,表現(xiàn)形式上的趨于多樣,這些讓人嘆為觀止的工程奇跡無不像我們暗示著,茅以升的時(shí)代已不再。總結(jié):

通過這次橋梁工程專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí),我從老師對(duì)我們的講解中學(xué)到了很多,也從實(shí)地調(diào)研中學(xué)到了很多,認(rèn)識(shí)了很多。尤其是老師給我們講解他的工作經(jīng)驗(yàn),告訴我們以后去了施工單位怎樣去適應(yīng),怎樣去面對(duì)那些不合理、不公平的現(xiàn)象,我從中感受頗多,學(xué)到的也很多。我們作為大三的學(xué)生了,也該去了解一些社會(huì)中真實(shí)的甚至腐朽的東西了,了解這些是為了能讓我們有一套自己的思維方式去看待這個(gè)世界,而不是一味的去憤青,去埋怨這個(gè)社會(huì)。這也是我實(shí)習(xí)后的一點(diǎn)感受。當(dāng)然我的感受還是:

兩周的緊張而有難忘的勘測(cè)實(shí)訓(xùn)生活在時(shí)間的催促下結(jié)束了。通過本次實(shí)訓(xùn),鞏固、擴(kuò)大和加深我們從課堂上所學(xué)的理論知識(shí),掌握了水準(zhǔn)儀、全站儀的基本操作,還有學(xué)會(huì)了施工放樣及平面、縱斷面、橫斷面的繪制方法,獲得了測(cè)量實(shí)際工作的初步經(jīng)驗(yàn)和基本技能,著重培養(yǎng)了我們的獨(dú)立工作能力,進(jìn)一步熟練了測(cè)量?jī)x器的操作技能,培養(yǎng)了我們的計(jì)算和繪圖能力,并對(duì)測(cè)繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有了一個(gè)全面和系統(tǒng)的認(rèn)識(shí),這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸、注意的,但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。從而積累了少許經(jīng)驗(yàn),使我學(xué)到了許多實(shí)踐知識(shí)的。

一次勘測(cè)設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)要完整的做完,單靠一個(gè)人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實(shí)訓(xùn)快速而高效的完成。這次實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力,增進(jìn)了小組成員之間的感情。我們完成這次實(shí)訓(xùn)的原則也是讓每個(gè)組員都學(xué)會(huì)數(shù)據(jù)處理而且基本懂得儀器的操作。所以我們?cè)跍y(cè)完后有特別安排時(shí)間讓接觸儀器比較少的成員進(jìn)行單獨(dú)操作,并讓比較熟練的同學(xué)對(duì)他們進(jìn)行指導(dǎo)。做到步步有“檢核”,這樣做不但可以防止誤差的積累,及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤,更可以提高測(cè)量的效率。我們懷著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度,錯(cuò)了就返工,決不馬虎。直至符合測(cè)量要求為止。我們深知搞工程這一行,需要的就是細(xì)心,做事嚴(yán)謹(jǐn)。

經(jīng)過每個(gè)組員的團(tuán)結(jié)工作,我們完成了測(cè)圖的工作,看到我們畫好的圖紙大家都興奮不已。在我們組的同學(xué)交流測(cè)量中的經(jīng)驗(yàn)時(shí),大家感覺收獲都很多,有的說儀器的展點(diǎn)很重要關(guān)系到誤差的大小,有的說水準(zhǔn)測(cè)量中點(diǎn)不能架設(shè)的太遠(yuǎn),等等吧。

勘測(cè)設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn),讓我學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西,對(duì)以前零零碎碎學(xué)的測(cè)量知識(shí)有了綜合應(yīng)用的機(jī)會(huì),控制測(cè)量和地形圖測(cè)繪過程有了一個(gè)良好的了解。學(xué)會(huì)了地形圖的繪制等在課堂上無法做到的東西以及使用水準(zhǔn)儀,全站儀等測(cè)量?jī)x器與工具。很好的鞏固了理論教學(xué)知識(shí),提高實(shí)際操作能力,同時(shí)也拓展了與同學(xué)之間的交際合作的能力。當(dāng)然其中不乏老師的教誨和同學(xué)的幫助。其實(shí)想想每天校園中那些測(cè)量的我們也算是一道不錯(cuò)的風(fēng)景??傊?,兩周的實(shí)訓(xùn)生活讓我們也體會(huì)了不少酸甜苦辣,有的測(cè)量很順利甚至零誤差,有時(shí)測(cè)量處處碰壁,但也算過去了。完成了路線的設(shè)計(jì)還是很高興的.雖然實(shí)訓(xùn)中大家也有懶的時(shí)候不想測(cè)了,但挺過去都好了。

我很珍惜學(xué)校為我們安排實(shí)訓(xùn)這理論與現(xiàn)實(shí)連接的重要環(huán)節(jié),更深刻的體會(huì)了實(shí)物與圖紙之間那種密切的關(guān)系,明白了圖紙它要顯示什么樣的物件??傊?,要謝謝學(xué)校在為促進(jìn)學(xué)生實(shí)踐能力所安排的這段實(shí)習(xí),我將永遠(yuǎn)珍惜這段經(jīng)歷。同時(shí)這段實(shí)訓(xùn)生活也是我一生中最值得難忘的。

橋梁實(shí)習(xí)工作心得體會(huì)篇十一

為了適應(yīng)社會(huì)的需要個(gè)以后的工作打下基礎(chǔ),深入了解物流行業(yè)的發(fā)展,結(jié)合理論學(xué)習(xí)與實(shí)際操作的聯(lián)系,提高自身的操作能力,并能靈活應(yīng)用,使自己的專業(yè)知識(shí),專業(yè)技能及實(shí)踐能力得到全面的提升。

紅河煙草(集團(tuán))有限責(zé)任公司位于云南省東南部,地處素稱紅河州“北大門”的彌勒縣城;北距省會(huì)昆明143公里,南至州府蒙自140公里;通往東南亞的326國(guó)道經(jīng)彌勒縣城縱貫全州南北抵國(guó)家級(jí)開放口岸河口;紅河州屬典型的亞熱帶季風(fēng)氣候,北回歸線穿越中部,具有得天獨(dú)厚的烤煙生產(chǎn)自然條件,有“烤煙之鄉(xiāng)”的美譽(yù),擁有優(yōu)越的自然地理環(huán)境和良好的區(qū)位、交通優(yōu)勢(shì)。

紅河卷煙廠于1985年籌建,1987年試產(chǎn),1988年正式取得國(guó)家煙草生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)許可證,并上劃云南省煙草公司,現(xiàn)企業(yè)法定代表人畢鳳林,現(xiàn)有在崗員工1029人,平均年齡33歲,資產(chǎn)總額98.73億元,是國(guó)內(nèi)裝備配套、技術(shù)先進(jìn)的卷煙企業(yè)之一。目前,集團(tuán)年生產(chǎn)能力達(dá)到160萬箱,日創(chuàng)稅金上千萬元,人均實(shí)物勞動(dòng)生產(chǎn)率居行業(yè)前列,且連續(xù)12年實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)銷規(guī)模和效益的同步增長(zhǎng)。

1993年起,紅河卷煙廠實(shí)現(xiàn)單品牌生產(chǎn),是全國(guó)唯一只生產(chǎn)單一品牌的煙草工業(yè)企業(yè)。目前形成一個(gè)品牌(紅河),15個(gè)品種,兼顧高、中、低檔次,滿足不同層次消費(fèi)需求的品種結(jié)構(gòu)?!凹t河”品牌深受消費(fèi)者喜愛,先后被評(píng)為“全國(guó)名優(yōu)卷煙”、“中國(guó)最具競(jìng)爭(zhēng)力的民族品牌”、“中國(guó)名牌產(chǎn)品”、“中國(guó)十大夢(mèng)想品牌”等。x年品牌產(chǎn)量161.5萬箱,品牌銷售收入160.2億元,實(shí)現(xiàn)稅利99.8億元。

紅河卷煙廠創(chuàng)業(yè)之初,工廠生產(chǎn)水平低下,產(chǎn)品質(zhì)次價(jià)低、入市困難,1991年前連年虧損。企業(yè)處于極度困難乃至困境之中,1992至1993年兩年間,通過整合品牌,實(shí)現(xiàn)了全嘴單品牌生產(chǎn),產(chǎn)品質(zhì)量有所提升,同時(shí)企業(yè)確立了“不求最大,但求最好”的發(fā)展理念,系統(tǒng)實(shí)施了原料、技改、人才、管理、名牌“五項(xiàng)工程”,重視技術(shù)發(fā)展,完成了從拿來主義到局部創(chuàng)新,進(jìn)而到以企業(yè)為主體的全面技術(shù)創(chuàng)新,多項(xiàng)科技成果獲省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng);多項(xiàng)新型實(shí)用技術(shù)獲國(guó)家專利。1992年扭虧為盈,1993年起對(duì)企業(yè)內(nèi)部的各種資源多次重組、定位;1997年始企業(yè)轉(zhuǎn)入全面的軟件建設(shè)發(fā)展階段,優(yōu)化人力資源配置,進(jìn)入以人本管理為主體的智力時(shí)代;1998年開始為實(shí)現(xiàn)企業(yè)高度的信息自動(dòng)化啟動(dòng)cims信息系統(tǒng)工程。經(jīng)過紅煙人的艱苦探索和努力,逐步建立了市場(chǎng)化程度極高的有效運(yùn)行機(jī)制,企業(yè)不斷發(fā)展壯大,取得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益,對(duì)滿足市場(chǎng)需求、解決勞動(dòng)就業(yè)、拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)等方面做出了重大貢獻(xiàn)。

20xx年,紅河卷煙廠緊緊圍繞國(guó)家局提出的“深化改革、推動(dòng)重組、走向聯(lián)合、共同發(fā)展”的行業(yè)主要任務(wù),推進(jìn)企業(yè)間的聯(lián)合重組,與昭通卷煙廠重組,成立紅河卷煙總廠。20xx年,又完成了與新疆卷煙廠的聯(lián)合重組工作,進(jìn)一步增強(qiáng)了企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)能力。20xx年5月18日,紅河卷煙總廠改制為“紅河煙草(集團(tuán))有限責(zé)任公司”,邁出了公司化進(jìn)程的重要步伐。

(一)了解紅河卷煙廠的五個(gè)子系統(tǒng)。自動(dòng)化系統(tǒng)、卷煙輔料系統(tǒng)、配方系統(tǒng)、成品系統(tǒng)和箱品系統(tǒng)這五個(gè)子系統(tǒng)。并且這五個(gè)子系統(tǒng)是相互聯(lián)系、共同合作、保證整個(gè)物流、生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)恼_\(yùn)行。

(二)了解決策、管理、設(shè)備三個(gè)層次系統(tǒng)。決策系統(tǒng)是控制中心控制,它將出現(xiàn)的問題分析后做出的決策,傳遞給決策主體或其他于系統(tǒng)。管理系統(tǒng)實(shí)施了“管理”。人才、技設(shè)、原料、名牌、五項(xiàng)工程,實(shí)現(xiàn)“優(yōu)質(zhì)、高效、低耗”的管理目標(biāo),全面推進(jìn)硬件設(shè)備,企業(yè)獲得了長(zhǎng)足的發(fā)展。在紅河卷煙廠的見學(xué)習(xí)過程中我初步認(rèn)識(shí)了相關(guān)設(shè)備。這些設(shè)備是從德。意。英。菏蘭等國(guó)家進(jìn)口的,技術(shù)水平相當(dāng)先進(jìn),整個(gè)配套系統(tǒng)具有當(dāng)今國(guó)際先進(jìn)水平。

(三)物流實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化操作。該自動(dòng)化操作包括空中自動(dòng)化小車、自動(dòng)化貨柜、多端點(diǎn)高速穿車、自動(dòng)化控制系統(tǒng)、agv系統(tǒng)。該廠實(shí)行的自動(dòng)化系統(tǒng),降低成本,提高作業(yè)效率,改変了傳統(tǒng)的物流觀念方式,讓我了解到現(xiàn)代自動(dòng)化的生產(chǎn)設(shè)備及信息自動(dòng)化的先進(jìn)性。紅河卷煙廠的信息自動(dòng)化系統(tǒng)涵蓋產(chǎn)、供、人、財(cái)、物等細(xì)完整的信息、實(shí)現(xiàn)物流、資金流、信息流的有效集成。

紅河卷煙廠設(shè)有四大中心(行政、銷售、物資、技術(shù)),三大總部(制造、機(jī)械、電氣)。各中心(總部)經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)自主決策,體現(xiàn)“扁平化”的管理構(gòu)想。打葉復(fù)烤、制絲、卷接包、物流自動(dòng)化配套系統(tǒng)具有當(dāng)今國(guó)際先進(jìn)水平。

“八五”以來,紅煙以“不求最大,但求最好”的創(chuàng)新理念,圍繞唯有發(fā)展人才能發(fā)展企業(yè)這一根本,按照“優(yōu)質(zhì)、高效、低耗”的管理目標(biāo),強(qiáng)化企業(yè)管理,深化企業(yè)改革,系統(tǒng)地實(shí)施了“管理、人才、技改、原料、名牌”五項(xiàng)工程,全面推進(jìn)軟硬件建設(shè),企業(yè)獲得了長(zhǎng)足發(fā)展。

紅煙十分重視技術(shù)發(fā)展,完成了從拿來主義到局部創(chuàng)新,進(jìn)而到以企業(yè)為主體的全面技術(shù)創(chuàng)新。當(dāng)前正全力推進(jìn)企業(yè)信息化工程建設(shè),此工程的目標(biāo)是使企業(yè)實(shí)現(xiàn)高度的信息及自動(dòng)化——信息驅(qū)動(dòng)運(yùn)行、運(yùn)行產(chǎn)生信息。

紅煙較早確立了變產(chǎn)品生產(chǎn)為品牌生產(chǎn)的意識(shí),努力做最好的產(chǎn)品,努力塑造最好的形象,努力與客戶真誠(chéng)合作。目前形成一個(gè)品牌(紅河),五個(gè)品種(“紅河99”、“紅河88”、“甲硬”、“甲軟”、“乙級(jí)”),兼顧高、中、低檔次,滿足不同層次消費(fèi)需求的品種結(jié)構(gòu)。當(dāng)前,紅河卷煙市場(chǎng)走勢(shì)良好,覆蓋全國(guó),實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存通過這次的實(shí)習(xí),我了解到了紅河煙廠花園式的生產(chǎn)產(chǎn)區(qū),嚴(yán)格的管理制度,嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)和先進(jìn)的信息自動(dòng)化系統(tǒng)。我認(rèn)識(shí)到物流方面的知識(shí),對(duì)物流現(xiàn)代化有所了解,在這次的參觀認(rèn)知實(shí)習(xí)過程中,不但對(duì)所學(xué)習(xí)的知識(shí)加深了解,更加重要的是更正我們的對(duì)物流的觀點(diǎn)和提高了對(duì)現(xiàn)代物流的認(rèn)識(shí)。

橋梁實(shí)習(xí)工作心得體會(huì)篇十二

我們橋梁1班和道路1班在高永老師的帶隊(duì)指導(dǎo)下,先后前往楊公橋立交橋、嘉陵江石門大橋、高家花園大橋、重慶長(zhǎng)江大橋、菜園壩長(zhǎng)江大橋、鵝公巖長(zhǎng)江大橋進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研。從而,我們把所有類型的橋梁都調(diào)研了一遍,包括立交橋、斜拉橋、鋼構(gòu)橋、梁式橋、拱式橋、懸索橋。下面分別介紹一下實(shí)習(xí)中的知識(shí)收獲:

1.梁式橋。主梁為主要承重構(gòu)件,受力特點(diǎn)為主梁受彎。主要材料為鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土,多用于中小跨徑橋梁。簡(jiǎn)支梁橋合理最大跨徑約20米,懸臂梁橋與連續(xù)梁橋合宜的最大跨徑約60-70米。

2.拱式橋。拱肋為主要承重構(gòu)件,受力特點(diǎn)為拱肋承壓、支承處有水平推力。主要材料是圬工、鋼筋砼,適用范圍視材料而定??鐝綇膸资椎饺俣嗝锥加校壳拔覈?guó)最大跨徑鋼筋砼拱橋?yàn)?70米。

3.剛架橋。是一種橋跨結(jié)構(gòu)和噸臺(tái)結(jié)構(gòu)整體相連的橋梁,支柱與主梁共同受力,受力特點(diǎn)為支柱與主梁剛性連接,在主梁端部產(chǎn)生負(fù)彎矩,減少了跨中截面正彎矩,而支座不僅提供豎向力還承受彎矩。主要材料為鋼筋砼,適宜于中小跨度,如立交橋、高架橋等。

4.斜拉橋。梁、索、塔為主要承重構(gòu)件,利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨內(nèi)增加了彈性支承,減小了梁內(nèi)彎矩而增大了跨徑。受力特點(diǎn)為外荷載從梁傳遞到索,再到索塔。主要材料為預(yù)應(yīng)力鋼索、混凝土、鋼材。適宜于中等或大型橋梁。

5.懸索橋。主纜為主要承重構(gòu)件,受力特點(diǎn)為外荷載從梁經(jīng)過系桿傳遞到主纜,再到兩端錨錠。主要材料為預(yù)應(yīng)力鋼索、混凝土、鋼材,適宜于大型及超大型橋梁。

我們這一代人,對(duì)于橋梁最初的感性認(rèn)識(shí),大多都來自于小學(xué)里的那篇課文。不知道到現(xiàn)在是不是還有許多人能像我一樣還能把那陌生的文字從記憶中打撈起?!斑@座橋不但堅(jiān)固,而且美觀。橋面兩側(cè)有石欄,欄板上雕刻著精美的圖案:有的刻著兩條相互纏繞的龍,前爪相互抵著,各自回首遙望;還有的刻著雙龍戲珠。所有的龍似乎都在游動(dòng),真像活了一樣。”沒錯(cuò),趙州橋,中國(guó)古代勞動(dòng)人民智慧的結(jié)晶,中國(guó)橋梁工程技術(shù)的代名詞。同樣,也有另一篇課文,它講的是中國(guó)橋梁工程史上的代表人物,茅以升的童年故事。故事大抵是個(gè)故事,有演繹有藝術(shù)渲染的需要,但字里行間,是中國(guó)近代工程發(fā)展的艱苦與老一輩工程師們的辛酸。兩篇課文,讓我們憑空意識(shí)到了橋梁的存在是那么的必須,而長(zhǎng)久以來我們竟把這必須當(dāng)作了理所當(dāng)然,把前輩們的奢侈品饕餮般揮霍。如今,在這份逼人的莊偉前,我不得不再次把目光投向橋梁,一個(gè)那么熟悉而又頓顯陌生的名詞。橋梁,既是一種功能性的結(jié)構(gòu)物,又是一座立體的造型藝術(shù)工程,也是具有時(shí)代特征的景觀工程,橋梁具有一種凌空宏偉的魅力。這種重新審視,讓我不由地愧疚。橋梁,再熟悉不過的稱呼,居然承受了那么多變革,也背負(fù)了那么多陳舊……從錢塘江大橋到杭州灣大橋,技術(shù)上的完善,表現(xiàn)形式上的趨于多樣,這些讓人嘆為觀止的工程奇跡無不像我們暗示著,茅以升的時(shí)代已不再。

通過這次橋梁工程專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí),我從老師對(duì)我們的講解中學(xué)到了很多,也從實(shí)地調(diào)研中學(xué)到了很多,認(rèn)識(shí)了很多。尤其是老師給我們講解他的工作經(jīng)驗(yàn),告訴我們以后去了施工單位怎樣去適應(yīng),怎樣去面對(duì)那些不合理、不公平的現(xiàn)象,我從中感受頗多,學(xué)到的也很多。我們作為大三的學(xué)生了,也該去了解一些社會(huì)中真實(shí)的甚至腐朽的東西了,了解這些是為了能讓我們有一套自己的思維方式去看待這個(gè)世界,而不是一味的去憤青,去埋怨這個(gè)社會(huì)。這也是我實(shí)習(xí)后的一點(diǎn)感受。當(dāng)然我最大的感受還是:

橋梁--世界上最偉大的建筑物!

橋梁實(shí)習(xí)工作心得體會(huì)篇十三

橋梁不僅僅是公路交通的樞紐,它已經(jīng)成為這個(gè)時(shí)代的標(biāo)志性建筑。以下本站小編為你帶來橋梁。

心得體會(huì),希望對(duì)你有所幫助!

常言道,民以食為天,以行為先.交通運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)特殊的物質(zhì)生產(chǎn)部門,是發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì),促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步,提高人民生活水平的重要基礎(chǔ)設(shè)施,在交通運(yùn)輸中路和橋起主導(dǎo)紐帶作用,是衡量一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力和現(xiàn)代化華水平的重要標(biāo)志.新中國(guó)成立時(shí),我們國(guó)家能同車的里程僅有幾萬公里,且缺橋少渡,標(biāo)準(zhǔn)很低,路況極差.新中國(guó)成立后我們國(guó)家為了恢復(fù)國(guó)民經(jīng)濟(jì),鞏固國(guó)防,對(duì)公路建設(shè)做出了很大努力,取得了顯著的成就,改革開放以來,國(guó)家把交通作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略重點(diǎn),統(tǒng)籌規(guī)劃,條塊結(jié)合,分層負(fù)責(zé),聯(lián)合建設(shè).我國(guó)的公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)了跨越式的發(fā)展,取得了與世矚目的成就.但是我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施薄弱,各地發(fā)展不平衡,還不能適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的需要,在通車?yán)锍讨?大部分為三,四級(jí)公路,還有好多不達(dá)標(biāo)的道路,所以在今后相當(dāng)行的一段時(shí)間內(nèi),要加快新建公路和低等級(jí)公路的改建,努力進(jìn)食高等級(jí)公路網(wǎng),在20xx年左右達(dá)到公路交通基本適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的需要,在21世紀(jì)中葉基本實(shí)現(xiàn)公路交通運(yùn)輸現(xiàn)代化,達(dá)到中等發(fā)達(dá)國(guó)家.了解交通運(yùn)輸業(yè)的地位以及我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃.讓我們充分認(rèn)識(shí)交通運(yùn)輸業(yè)的重要性,結(jié)合我國(guó)的國(guó)情和公路的實(shí)際情況,作為新世紀(jì)的大學(xué)生,我們要擔(dān)負(fù)起我們的歷史使命,從實(shí)際出發(fā),扎扎實(shí)實(shí)為我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)奉獻(xiàn)我們的力量.

我們國(guó)家道路分布不均衡,西部地區(qū)交通發(fā)展遲發(fā)展速度慢,隨著西部大開發(fā)的腳步逐步邁進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展迫在眉睫,但是西部地區(qū)大多為山區(qū),地形地質(zhì)特征復(fù)雜,設(shè)計(jì)施工難度大,。

實(shí)習(xí)目的。

認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)計(jì)劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),其對(duì)本土學(xué)生建立正確的專業(yè)思想,樹立正確的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。通過本次的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),貫徹理論聯(lián)系實(shí)際,通過感性的認(rèn)識(shí)讓我們把學(xué)校里學(xué)習(xí)的抽象理論知識(shí)得到了充分的感悟。道路橋梁工程的學(xué)習(xí),不僅要注意知識(shí)的積累,更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng),為此,老師為了讓大家對(duì)本專業(yè)有更好的認(rèn)識(shí),我們這學(xué)期組織了外出實(shí)習(xí),好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中。實(shí)習(xí)路線雖然專業(yè)課已經(jīng)開始學(xué)習(xí)了,但是我對(duì)這個(gè)專業(yè)還并不十分了解,一次上道路勘測(cè)設(shè)計(jì)課,老師說“為了讓我們更好的學(xué)習(xí)道路橋梁的設(shè)計(jì),感性的認(rèn)識(shí)道路橋梁,我們打算在10月15日16日,利用周末出去實(shí)習(xí),第一天的路線是西寧__互助__,平安——西寧,第二天的路線是西寧_平安,__拉脊山__平安——西寧。”同學(xué)們高興得不得了,我的心情更是無比的激動(dòng)。現(xiàn)在終于有機(jī)會(huì)可以對(duì)這個(gè)專業(yè)有個(gè)較全面的認(rèn)識(shí),我們感到十分的開心激動(dòng)。

實(shí)習(xí)內(nèi)容懷著無比不激動(dòng)的心情,我們終于盼到了實(shí)習(xí)的這一天,早上我六點(diǎn)半就起床,吃完早飯就去集合,一路上同學(xué)們特激動(dòng),我眺望著車窗外,每到一段路我都會(huì)根據(jù)車的行駛速度,路面寬度,有沒有中央分隔帶,交叉路口的形式,腦子里想這屬于幾級(jí)公路。市里面屬于城市道路,交叉路口都采用立交的形式,從西寧到互助的路上我們走的是一級(jí)公路,老師給我講了道路的基本設(shè)施,路面路肩中央分隔帶,防護(hù)欄以及各種標(biāo)識(shí)牌。過了互助我們走的是沿河線,單行道路面窄,車速低,曲線半徑小,視距短,坐在車?yán)锩黠@的感覺到線性指標(biāo)低,屬于三級(jí)公路。到了一個(gè)叫東溝的地方,老師讓我們下車,沿著一條小河認(rèn)識(shí)搭在小河上的橋,有拱橋和梁橋,老師一一給我們介紹講解,拱橋從外形上有陡拱橋,灘拱橋,單拱橋,連續(xù)拱橋還有實(shí)腹拱和空腹拱。一般都是用石頭砌筑的,這樣因地制宜,便于取材,從受力特點(diǎn)上,拱橋把從上部傳來的荷載通過拱圈傳給橋臺(tái),并把力進(jìn)行分解,產(chǎn)生水平的推力,所以拱橋橋臺(tái)一定要結(jié)實(shí),一般不設(shè)計(jì)連續(xù)拱橋,最后見到一座空腹拱橋,空腹拱橋可以瀉洪和減輕自重,就像趙州橋。

梁橋一般由橋面板,橋敦,橋臺(tái)組成,彎矩剪力扭矩。從東溝到平安我們走的是越嶺線,屬于三級(jí)公路,在越嶺線的選線和布線上,主要克服高差大,路線長(zhǎng)度和平面位置主要取決于路線縱坡的安排。首先要確定一個(gè)合適的埡口,埡口一般選擇山脊上呈馬鞍狀的明顯下凹地形,是體現(xiàn)越嶺線方案的主要控制點(diǎn),埡口兩側(cè)路線的展現(xiàn),主要方式有,自然展線,回頭展現(xiàn),螺旋展線,充分利用山谷山脊山坡進(jìn)行展線。通過感性的認(rèn)識(shí)讓我們把學(xué)校里學(xué)習(xí)的抽象理論知識(shí)得到了充分的感悟。第二天我們?nèi)チ死股?,翻越垃圾山的盤山公路明顯感覺出了和平原公路有很大不同,在做工路橋下,我們下車了解一座曲線形的公路橋,采用預(yù)制空心梁,曲線線形大橋?qū)嶋H施工難度大,由于橋高,橋墩的墩身見還用連梁搭接,防止細(xì)長(zhǎng)柱的不穩(wěn)定。同時(shí)在挎溝是要考慮工程經(jīng)濟(jì)性,采用填涂還是架橋。結(jié)合兩天來走過的路線,老師還給我們講解了關(guān)于公路的基礎(chǔ)設(shè)計(jì),線形選擇,排水設(shè)計(jì)的有關(guān)知識(shí),路基使用土或者史料修筑而成的現(xiàn)形結(jié)構(gòu)物,施工方式有挖方,填方,挖方和填方相結(jié)合的三種方式,為保證路基的穩(wěn)定還應(yīng)修筑排水設(shè)施,護(hù)坡設(shè)施擋土墻等,排水是采用修筑排水溝的形式將路面的水及時(shí)排走,路面積水是影響公路的穩(wěn)定性和耐久性的主要因素,護(hù)坡設(shè)施通常采用砌石和種植植被實(shí)現(xiàn),在路線曲線處要合理設(shè)置價(jià)款和超高。抵抗汽車行駛的巨大離心力。

公路線形的選擇需要和自然環(huán)境相配合,和周圍環(huán)境景觀相協(xié)調(diào),盡量保持原油自然生態(tài),對(duì)給您工程地質(zhì)水文地質(zhì)進(jìn)行深入的勘探和調(diào)查,盡量少占用農(nóng)田,綜合評(píng)價(jià)工程經(jīng)濟(jì)性,最后我們還參觀了武警交通總隊(duì)的橋梁廠,箱型預(yù)制鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力大型橋梁,還排隊(duì)參觀武警交通總隊(duì)的水泥混凝土攪拌廠和瀝青混凝土攪拌廠,認(rèn)識(shí)了基本設(shè)備和作業(yè)流程。

通過這次實(shí)習(xí)感性的認(rèn)識(shí)讓我們把學(xué)校里學(xué)習(xí)的抽象理論知識(shí)得到了充分的感悟,使我們對(duì)道路和橋梁的設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的認(rèn)識(shí)并且磨練了意志,進(jìn)一布理解接受課堂上的知識(shí),對(duì)本專業(yè)將來研究有了一個(gè)全面地了解,了解交通運(yùn)輸業(yè)的地位以及我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃.讓我們充分認(rèn)識(shí)交通運(yùn)輸業(yè)的重要性,結(jié)合我國(guó)的國(guó)情和公路的實(shí)際情況,我們國(guó)家道路分布不均衡,西部地區(qū)交通發(fā)展遲發(fā)展速度慢,隨著西部大開發(fā)的腳步逐步邁進(jìn),交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展迫在眉睫,但是西部地區(qū)大多為山區(qū),地形地質(zhì)特征復(fù)雜,設(shè)計(jì)施工難度大,,,作為新世紀(jì)的大學(xué)生,我們要擔(dān)負(fù)起我們的歷史使命,從實(shí)際出發(fā),扎扎實(shí)實(shí)為我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)奉獻(xiàn)我們的力量。對(duì)將來所要從事的工作做好了心理準(zhǔn)備,踏踏實(shí)實(shí)學(xué)好理論知識(shí),為以后生活工作打好基礎(chǔ),對(duì)于后續(xù)課程的學(xué)習(xí)起到了很大的引導(dǎo)作用。我國(guó)的道路和橋梁得到了迅猛的發(fā)展,并且其需求也越來越大,這對(duì)于從事道路的工作者來說,既是一個(gè)機(jī)遇,也是一個(gè)挑戰(zhàn)。

我們更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi),掌握更多的專業(yè)知識(shí),加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力,這樣更有利于將來的發(fā)展,使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。總之通過這次實(shí)習(xí),我們個(gè)個(gè)都學(xué)到了很多,是一次學(xué)習(xí),也是一次鍛煉,我們都受益匪淺。

為了讓新員工更好的了解我院近幾年的設(shè)計(jì)成果,開拓視野,增加知識(shí),接觸實(shí)際工程,單位團(tuán)支部于x月x日下午組織部分新員工到市區(qū)附近竣工工程現(xiàn)場(chǎng)參觀學(xué)習(xí)。我們依次參觀的主要工程有:,。在參觀過程中,聆聽了我院的設(shè)計(jì)高手們對(duì)其經(jīng)手工程的設(shè)計(jì)思想、設(shè)計(jì)流程以及設(shè)計(jì)難點(diǎn)的詳盡講解,這使我身受啟發(fā),受益匪淺。特別是設(shè)計(jì)前輩們講解的如何解決在設(shè)計(jì)和施工過程中遇到的困難,給我流下了非常深刻的印象,這些都非常值得我借鑒學(xué)習(xí)。在這次參觀中我學(xué)到了:、要全面考慮,要有大局觀。在參觀高架橋時(shí),工程師跟我們談到,在設(shè)計(jì)高架橋時(shí)考慮到線路從居民區(qū)中穿過,橋梁建成后可能會(huì)安裝防噪屏,所以橋梁兩側(cè)防撞護(hù)攔設(shè)計(jì)時(shí)采用現(xiàn)澆水泥混凝土,這樣便于安裝防噪屏。如果防撞護(hù)攔設(shè)計(jì)時(shí)采用預(yù)制混凝土板的形式,由于風(fēng)荷載過大,以后就不能再安裝防噪屏,便會(huì)對(duì)周圍居民產(chǎn)生噪聲影響。這就要求我們?cè)谠O(shè)計(jì)的過程中宏觀的考慮,細(xì)致的設(shè)計(jì),力求讓設(shè)計(jì)更加完美。

2、團(tuán)結(jié)協(xié)作,發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神。在參觀過程中幾位設(shè)計(jì)者都不約而同的談到了合作,一座大橋,一條隧道,不可能是一個(gè)人單獨(dú)設(shè)計(jì)完成的,這需要一個(gè)群體里的成員,互相溝通,互相幫助,一個(gè)人要想成功,必須加入團(tuán)隊(duì)中,一切成績(jī)都是大家共同努力的結(jié)果。

3、協(xié)調(diào)好各個(gè)方面關(guān)系,用積極的態(tài)度面對(duì)困難。在設(shè)計(jì)、施工過程中我們可能會(huì)和甲方或施工單位有一定的摩擦,這就要求我們一定要堅(jiān)持設(shè)計(jì)原則,在保證設(shè)計(jì)作品安全的基礎(chǔ)上做調(diào)整。一個(gè)設(shè)計(jì)在施工的過程中會(huì)遇到很多的困難,這就需要我們臨危不懼,從容面對(duì),因?yàn)槲覀兊纳砗筮€有一個(gè)團(tuán)體,還有一個(gè)強(qiáng)大的設(shè)計(jì)院為后盾,一切困難在大家共同的努力下都會(huì)迎刃而解的。

通過參觀我們?cè)O(shè)計(jì)院近幾年的設(shè)計(jì)成果,我對(duì)設(shè)計(jì)院有了更深刻了理解,這一條條公路,一座座橋梁隧道承載著我院設(shè)計(jì)人員的全部心血,是我院設(shè)計(jì)人員智慧的結(jié)晶,我為能加入這樣一個(gè)滿載榮譽(yù)的大家庭而感到的無比自豪,這也激勵(lì)了我在今后的工作中應(yīng)更加勤奮,努力。

橋梁實(shí)習(xí)工作心得體會(huì)篇十四

為了對(duì)實(shí)際工程工地有所認(rèn)識(shí),有所了解,學(xué)校安排了這次實(shí)習(xí)。通過今天的實(shí)習(xí),我更加深刻的認(rèn)識(shí)了課本上的理論,認(rèn)識(shí)了一些基本的工地知識(shí)。通過工程師的講解和自己的觀看,使我基本上對(duì)工地上的大概情況有了了解。這將有助于我們今后立足與實(shí)際來學(xué)習(xí)理論,為以后能更好的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),更好的更快地融入工作做好準(zhǔn)備。

一、實(shí)習(xí)概況:

實(shí)習(xí)地點(diǎn):__。

二、實(shí)習(xí)目的:

本工程為一個(gè)群體工程,共包括5#樓、6#樓、8#樓三棟高層住宅樓和12#地下車庫(kù)以及11#樓(變電站),總建筑面積63000.2m2。其中5#樓建筑面積為9932.0m2,8#樓建筑面積為28293.4m2,5#樓、8#樓均由主樓和配樓兩部分組成,主樓地下二層為人防層,地下一層為設(shè)備層,地上18層及局部19層閣樓為住宅;配樓地下二層為設(shè)備層,地下一層至地上二層為會(huì)所;建筑總高度為53.85m;主樓基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ),主體結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu);配樓基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為獨(dú)立柱基礎(chǔ),主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。6#樓建筑面積19300m2,地下一層為自行車庫(kù),地上為14層帶躍層住宅;建筑總高度為44.50m;基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ),主體結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)。(實(shí)習(xí)報(bào)告)11#樓(變電站)建筑面積為443.6m2,地上二層,主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。12#地下車庫(kù)建筑面積為5038.5m2,地下為地下車庫(kù),地上為車道出入口、人防出入口及變電站,地下車庫(kù)戰(zhàn)時(shí)為6級(jí)人防物資庫(kù),基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ),主體結(jié)構(gòu)為框架-剪力墻結(jié)構(gòu)。由于天津地區(qū)每年6月15日到9月15為雨季施工季節(jié),根據(jù)天津市防洪指揮部發(fā)布的文件,本工程從6月10日進(jìn)入汛期。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容。

3.1、熟悉工程施工管理、技術(shù)管理由于實(shí)習(xí)時(shí)間較短,僅參與了施工過程的具體操作作簡(jiǎn)要概述如下:

3.1.1項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)落實(shí)技術(shù)崗位責(zé)任制和技術(shù)交底制,每道工序前必須進(jìn)行技術(shù)底并填寫“技術(shù)交底記錄”。

3.1.2項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)成各專業(yè)工程師填寫“施工日志”。工程經(jīng)理應(yīng)記錄并保存一份詳細(xì)的“施工日志”?!笆┕と罩尽钡膬?nèi)容包括以下幾個(gè)方面:當(dāng)天施工部位、該部位的施工人數(shù)、具體的施工班組、具體的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、施工用材料和設(shè)備情況、依據(jù)的作業(yè)方法或哪個(gè)技術(shù)交底、當(dāng)天氣候、當(dāng)天施工部位的檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)以及施工中出題等。

3.1.3工程施工過程中,由工程室負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力調(diào)配、進(jìn)度管理、機(jī)械使用和施工安全等工作,并保存相關(guān)記錄。工程經(jīng)理負(fù)責(zé)每周主持召開一次工程例會(huì),總結(jié)上周的工程進(jìn)度情況,找出工程實(shí)際進(jìn)展同計(jì)劃之間的差距,安排本周的工作。項(xiàng)目總工總結(jié)上周的施工質(zhì)量狀況,并對(duì)下一步的質(zhì)量管理提出建議和要求。

3.1.4在施工過程中,執(zhí)行自檢、互檢、交接檢、專檢制度,施工隊(duì)質(zhì)檢員對(duì)每道工序自檢合格后,填寫自檢表,經(jīng)相關(guān)工班長(zhǎng)簽認(rèn)后,由項(xiàng)目質(zhì)檢員復(fù)查、檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序。不合格的工序必須進(jìn)行返工,再次驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序。項(xiàng)目通過建立聯(lián)檢制度,填寫質(zhì)量聯(lián)檢表,對(duì)各分項(xiàng)工程的質(zhì)量加強(qiáng)控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請(qǐng)。

3.1.6砼、砂漿、防水材料由試驗(yàn)員負(fù)責(zé)取樣,送公司試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn),合格后出具相應(yīng)放。

3.1.7隱蔽工程項(xiàng)目質(zhì)檢員檢查合格后,由專業(yè)工程師填寫隱蔽工程驗(yàn)收記錄,報(bào)請(qǐng)業(yè)主或監(jiān)理工程師驗(yàn)收。業(yè)主或監(jiān)理工程師在驗(yàn)收記錄上簽字后,方可繼續(xù)施工。3.1.8由技術(shù)室編制月進(jìn)度計(jì)劃,工程經(jīng)理負(fù)責(zé)將月進(jìn)度計(jì)劃分解細(xì)化到每周每天,實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控、量化管理,確保施工進(jìn)度。

3.2、施工技術(shù)的具體操作。

3.2.1編寫施工技術(shù)交底、參加技術(shù)交底會(huì)議技術(shù)交底是每一個(gè)分項(xiàng)/分部工程開工的前提,也是貫徹始終的技術(shù)指導(dǎo),直接影響工程質(zhì)量,其可靠度至關(guān)重要。因此,我作為技術(shù)員在編寫完交底后必須交技術(shù)室主任審查通過,方可向施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)行交底。

實(shí)習(xí)期間具體編寫了《__》等技術(shù)交底,在此過程中,我大量查找資料,受益菲淺。編寫《__》技術(shù)交底時(shí),主要是對(duì)工程出現(xiàn)質(zhì)量問題后的處理,這一部分內(nèi)容在課堂上很少接觸。管道洞是在樓板施工過程中為水電管道預(yù)留的孔洞,其孔徑大于管道半徑,如不封堵或封堵不嚴(yán)密,極宜發(fā)生漏水等現(xiàn)象,因此需要進(jìn)行技術(shù)處理。對(duì)于一般情況,主要是將管道井剔鑿成到“八”形,如圖:————再安裝模板(采用木膠板),模板與主體結(jié)構(gòu)和管道交接處貼海綿條塞封,要求模板安裝牢固,與樓板以及管體接縫嚴(yán)密,然后攪拌、澆筑細(xì)石混凝土,并用鋼筋插搗密實(shí),最后拆模養(yǎng)護(hù)。對(duì)于特殊情況,如樓板配筋擋住管道通過,需要熔斷鋼筋,技術(shù)處理時(shí)剔鑿結(jié)構(gòu)樓板或用膨脹螺栓與主體連接(剔鑿洞口成到“八”形),鋼筋采用搭接焊,焊接采用反面焊,焊接長(zhǎng)度5d,其后操作程序與一般情況相同。而《地下車庫(kù)基坑回填》技術(shù)交底的編寫主要運(yùn)用了《土力學(xué)》的知識(shí),比如檢驗(yàn)回填土的質(zhì)量,采用環(huán)刀法取樣,對(duì)土中的有機(jī)質(zhì)含量、干密度以及含水率的測(cè)定,同時(shí)利用回填土與摻入石灰粉的體積比例來控制土的質(zhì)量。夯壓時(shí)對(duì)干土可適當(dāng)灑水加以潤(rùn)濕,但嚴(yán)禁出現(xiàn)“橡皮土”現(xiàn)象,保證基礎(chǔ)的承載能力以及沉降度。通過編寫技術(shù)交底,使我對(duì)分項(xiàng)/分部工程施工工藝有了一定的了解,不但鞏固了在課堂上所學(xué)的專業(yè)知識(shí),熟悉了相關(guān)規(guī)范,而且學(xué)到很多書本以外的知識(shí)。

3.2.2參與工程質(zhì)量的檢查、驗(yàn)收在施工過程中,施工隊(duì)經(jīng)過自檢、互檢、交接檢后,再報(bào)項(xiàng)目部,由項(xiàng)目質(zhì)檢員復(fù)查,檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序。我同時(shí)以質(zhì)檢員的身份參與了工程質(zhì)量的檢查、驗(yàn)收,上現(xiàn)場(chǎng)之前必須熟悉施工圖紙,如墻體配筋圖、樓板梁的配筋圖、模板施工圖等。模板驗(yàn)收中主要檢查板縫是否封堵嚴(yán)密、垂直度是否合格、測(cè)量模板安裝是否滿足房間開間要求等;鋼筋驗(yàn)收則檢查墻體的保護(hù)層厚度、箍筋間距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等;抹灰裝修則檢查拉毛強(qiáng)度、面層平整度是否合格;防水層鋪貼是否符合規(guī)范等。

3.2.3協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員處理施工質(zhì)量問題。

剛開始,我所做的只是統(tǒng)計(jì)工程質(zhì)量問題的類型、準(zhǔn)確位置以及數(shù)量,如蜂窩孔、漏漿、露筋脹模、爛根等。通過學(xué)習(xí)《修補(bǔ)方案》技術(shù)交底,積極向有關(guān)技術(shù)人員請(qǐng)教,逐步掌握了處理這些問題的方法。修補(bǔ)方案:對(duì)數(shù)量不多的小蜂窩、麻面、漏筋、漏石的混凝土表面用鋼絲刷刷干凈,然后用水清洗濕潤(rùn),然后用1:2.5水泥砂漿(內(nèi)摻建筑膠)抹面修正,抹漿初凝后加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作;蜂窩比較嚴(yán)重或漏筋較深時(shí),剔除掉附近不密實(shí)的混凝土和突出的骨料顆粒,用清水洗刷干凈并充分潤(rùn)濕后,再用比原強(qiáng)度等級(jí)高一級(jí)的細(xì)石混凝土填補(bǔ)并仔細(xì)搗實(shí);對(duì)脹模、變形、錯(cuò)臺(tái)的混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)圖紙尺寸彈線、切割,再按線進(jìn)行剔鑿,剔鑿先用尖鏨子進(jìn)行剔鑿,剔鑿基本到位后用扁鏨進(jìn)行細(xì)致剔鑿,剔鑿要不露鋼筋、平整。

3.2.4整理工程資料實(shí)習(xí)期間我整理了較多的工程資料,如《混凝土澆灌申請(qǐng)》、《隱蔽工程檢查記錄》、《工程物資進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)表》、《材料、構(gòu)配件進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)記錄》等。如《混凝土澆灌申請(qǐng)》,施工隊(duì)在鋼筋綁扎后項(xiàng)目部和監(jiān)理驗(yàn)收通過,由項(xiàng)目部工程室專人向混凝土攪拌站報(bào)所需混凝土的方量以及地點(diǎn),然后,混凝土運(yùn)輸車進(jìn)場(chǎng)時(shí)需提交混凝土開盤鑒定等隨車小票,由項(xiàng)目部填寫澆灌申請(qǐng),交監(jiān)理存檔。通過這些這些資料的整理,我了解了工程施工的相關(guān)程序和規(guī)范。

思考與創(chuàng)新學(xué)習(xí)是無止境的,通過看到的結(jié)果,積極思考問題產(chǎn)生的原因以及處理方法,這樣才能在工作中學(xué)到更多知識(shí),真正起到理論聯(lián)系實(shí)際的良好實(shí)習(xí)效果,在處理遇到的工程技術(shù)問題的過程中,增強(qiáng)分析問題、解決問題的能力。本工程在施工中采用了較多的新技術(shù)、新材料。

主體結(jié)構(gòu)是全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu),墻內(nèi)設(shè)置暗柱和暗梁,增加了房間的開間面積和凈空高度。裝修中,如廚房、衛(wèi)生間的裝修采用了輕質(zhì)陶?;炷粮魤l板,此隔墻板與以往磚砌墻相比,具有自重輕、安裝簡(jiǎn)便、強(qiáng)度可靠等優(yōu)點(diǎn),不僅使現(xiàn)澆樓板所承受的荷載大大減小,而且加快施工進(jìn)度,縮短工期,節(jié)約成本。在構(gòu)造柱配筋驗(yàn)收過程中,設(shè)計(jì)單位在立筋的采用上選擇光圓筋,而施工隊(duì)在施工過程時(shí)綁扎的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小,導(dǎo)致箍筋向下滑移,給施工帶來不便。因此,施工隊(duì)擅自將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力,以便于箍筋的綁扎施工,但這一變動(dòng)極大的增加了成本。通過積極思考,我向技術(shù)室主任提出如下整改方案:暗柱四根立筋采用2光圓筋和2螺紋筋,施工時(shí)交叉對(duì)角放置,如圖:——-這樣既增大了箍筋的穩(wěn)定性,便于施工,又減少了成本。此方案得到主任的肯定。

五、實(shí)習(xí)總結(jié)。

經(jīng)過幾周的生產(chǎn)實(shí)習(xí),感受深刻。在施工技術(shù)上,實(shí)際操作以理論知識(shí)為基礎(chǔ),但又比理論知識(shí)更具有靈活性和可操作性,這需要學(xué)好專業(yè)知識(shí)的同時(shí)在工作中積極思考,靈活應(yīng)用,培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨(dú)立解決問題的能力。同時(shí),利用這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)接觸社會(huì),得到很好的鍛煉,明確了在剩余的一年大學(xué)生活中應(yīng)該發(fā)展的方向,特別是需要鍛煉語(yǔ)言交流與溝通能力,努力學(xué)習(xí),踏實(shí)工作,積極面對(duì)每一次挑戰(zhàn)。

橋梁實(shí)習(xí)工作心得體會(huì)篇十五

首先,我想解釋一下取這個(gè)標(biāo)題的用意。在高考申報(bào)志愿的時(shí)候,我看重土木工程專業(yè)的前景,所以選擇了這個(gè)專業(yè),但當(dāng)我一步步的深入這個(gè)專業(yè)的時(shí)候,我卻發(fā)現(xiàn)了很多開始不知道的事情。就如大家所熟悉的那樣,土木工程專業(yè)是一個(gè)很難學(xué)的專業(yè),同時(shí)就業(yè)以后的環(huán)境也是一個(gè)很艱辛的專業(yè)。很多時(shí)候,我們要到遙遠(yuǎn)的祖國(guó)邊疆或者偏僻的高原山區(qū)去建設(shè)一座祖國(guó)需要的橋梁,但是這種建設(shè)往往就要花費(fèi)三年左右的時(shí)間,這三年的時(shí)間里,每年我們基本上只有過年正月的時(shí)候才能回到家中待上一個(gè)月左右的時(shí)間。這都不算什么,最主要的是我們前往的邊遠(yuǎn)山區(qū)往往渺無人煙。我們橋梁工程的老師有過切身的感受,那三年里,沒有集市,沒有消費(fèi)的地方,最痛苦的是有了的錢也沒有地方花出去。這就是橋梁工程專業(yè)以后的就業(yè)環(huán)境,知道這些后,我當(dāng)時(shí)啞然了,在內(nèi)心深處只有苦笑,苦笑當(dāng)時(shí)為什么選擇了這個(gè)專業(yè),為什么選擇了土木工程。

而后,我的觀念卻改變了,暑假的時(shí)候參加了學(xué)院組織的大學(xué)生暑期社會(huì)實(shí)踐“三下鄉(xiāng)”活動(dòng),途中一次的搭船沿長(zhǎng)江行駛,我生平第一次見到如此偉大的橋梁,也是第一次從橋下竄行而過認(rèn)認(rèn)真真觀察一座偉大的橋梁。這一次我對(duì)橋的認(rèn)識(shí)開始有了改觀。而后通過橋梁工程專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí),老師帶我們調(diào)研了五座大橋,又一次切身接近了橋梁。同時(shí),我所申報(bào)的一個(gè)大學(xué)生科研計(jì)劃訓(xùn)練項(xiàng)目(srtp)的課題就是《城市橋梁美學(xué)研究》,通過前幾次的調(diào)研,我對(duì)橋梁的美學(xué)有了一定的認(rèn)識(shí)。從而我對(duì)橋梁開始有了一個(gè)比較全面的了解,我深深地發(fā)現(xiàn)“橋梁是世界上最偉大的建筑物”,它那挺立著的巨大的鋼筋混凝土支柱猶如一柱擎天,把周圍一切的事物都襯托得如此渺小,它就是大江大河上最偉大的奇跡。想到這兒,我發(fā)現(xiàn)建筑過程的艱辛也是值得的。當(dāng)有一座雄偉的橋梁在你的手中誕生時(shí),那種成就感是任何事情都無法比擬的。

正文:

一、首先介紹一下這次專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)的過程。我們橋梁1班和道路1班在高永老師的帶隊(duì)指導(dǎo)下,先后前往楊公橋立交橋、嘉陵江石門大橋、高家花園大橋、重慶長(zhǎng)江大橋、菜園壩長(zhǎng)江大橋、鵝公巖長(zhǎng)江大橋進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研。從而,我們把所有類型的橋梁都調(diào)研了一遍,包括立交橋、斜拉橋、鋼構(gòu)橋、梁式橋、拱式橋、懸索橋。下面分別介紹一下實(shí)習(xí)中的知識(shí)收獲:

1.梁式橋。主梁為主要承重構(gòu)件,受力特點(diǎn)為主梁受彎。主要材料為鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土,多用于中小跨徑橋梁。簡(jiǎn)支梁橋合理跨徑約20米,懸臂梁橋與連續(xù)梁橋合宜的跨徑約60-70米。

2.拱式橋。拱肋為主要承重構(gòu)件,受力特點(diǎn)為拱肋承壓、支承處有水平推力。主要材料是圬工、鋼筋砼,適用范圍視材料而定。跨徑從幾十米到三百多米都有,目前我國(guó)跨徑鋼筋砼拱橋?yàn)?70米。

3.剛架橋。是一種橋跨結(jié)構(gòu)和噸臺(tái)結(jié)構(gòu)整體相連的橋梁,支柱與主梁共同受力,受力特點(diǎn)為支柱與主梁剛性連接,在主梁端部產(chǎn)生負(fù)彎矩,減少了跨中截面正彎矩,而支座不僅提供豎向力還承受彎矩。主要材料為鋼筋砼,適宜于中小跨度,如立交橋、高架橋等。

4.斜拉橋。梁、索、塔為主要承重構(gòu)件,利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨內(nèi)增加了彈性支承,減小了梁內(nèi)彎矩而增大了跨徑。受力特點(diǎn)為外荷載從梁傳遞到索,再到索塔。主要材料為預(yù)應(yīng)力鋼索、混凝土、鋼材。適宜于中等或大型橋梁。

5.懸索橋。主纜為主要承重構(gòu)件,受力特點(diǎn)為外荷載從梁經(jīng)過系桿傳遞到主纜,再到兩端錨錠。主要材料為預(yù)應(yīng)力鋼索、混凝土、鋼材,適宜于大型及超大型橋梁。

實(shí)習(xí)感受:橋梁大師茅以升的時(shí)代已不再。

我們這一代人,對(duì)于橋梁最初的感性認(rèn)識(shí),大多都來自于小學(xué)里的那篇課文。不知道到現(xiàn)在是不是還有許多人能像我一樣還能把那陌生的文字從記憶中打撈起?!斑@座橋不但堅(jiān)固,而且美觀。橋面兩側(cè)有石欄,欄板上雕刻著精美的圖案:有的刻著兩條相互纏繞的龍,前爪相互抵著,各自回首遙望;還有的刻著雙龍戲珠。所有的龍似乎都在游動(dòng),真像活了一樣?!睕]錯(cuò),趙州橋,中國(guó)古代勞動(dòng)人民智慧的結(jié)晶,中國(guó)橋梁工程技術(shù)的代名詞。同樣,也有另一篇課文,它講的是中國(guó)橋梁工程的代表人物,茅以升的童年故事。故事大抵是個(gè)故事,有演繹有藝術(shù)渲染的需要,但字里行間,是中國(guó)近代工程發(fā)展的艱苦與老一輩工程師們的辛酸。兩篇課文,讓我們憑空意識(shí)到了橋梁的存在是那么的必須,而長(zhǎng)久以來我們竟把這必須當(dāng)作了理所當(dāng)然,把前輩們的奢侈品饕餮般揮霍。如今,在這份逼人的莊偉前,我不得不再次把目光投向橋梁,一個(gè)那么熟悉而又頓顯陌生的名詞。橋梁,既是一種功能性的結(jié)構(gòu)物,又是一座立體的造型藝術(shù)工程,也是具有時(shí)代特征的景觀工程,橋梁具有一種凌空宏偉的魅力。這種重新審視,讓我不由地愧疚。橋梁,再熟悉不過的稱呼,居然承受了那么多變革,也背負(fù)了那么多陳舊??從錢塘江大橋到杭州灣大橋,技術(shù)上的完善,表現(xiàn)形式上的趨于多樣,這些讓人嘆為觀止的工程奇跡無不像我們暗示著,茅以升的時(shí)代已不再??偨Y(jié):

通過這次橋梁工程專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí),我從老師對(duì)我們的講解中學(xué)到了很多,也從實(shí)地調(diào)研中學(xué)到了很多,認(rèn)識(shí)了很多。尤其是老師給我們講解他的工作經(jīng)驗(yàn),告訴我們以后去了施工單位怎樣去適應(yīng),怎樣去面對(duì)那些不合理、不公平的現(xiàn)象,我從中感受頗多,學(xué)到的也很多。我們作為大三的學(xué)生了,也該去了解一些社會(huì)中真實(shí)的甚至腐朽的東西了,了解這些是為了能讓我們有一套自己的思維方式去看待這個(gè)世界,而不是一味的去憤青,去埋怨這個(gè)社會(huì)。這也是我實(shí)習(xí)后的一點(diǎn)感受。當(dāng)然我的感受還是:

橋梁實(shí)習(xí)工作心得體會(huì)篇十六

經(jīng)過了兩個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí)后,我們開始了精彩的外出實(shí)習(xí)。

5月31日,往日的太陽(yáng)被濃密的烏云遮擋了,溫度適宜并且十分舒適(雖然之后下了點(diǎn)小雨)。我們從學(xué)校出發(fā),乘坐校車,大概用了三個(gè)多小時(shí),就到了馬鞍山工地。早已在集合地點(diǎn)等待的項(xiàng)目經(jīng)理和總工給我們做了工程簡(jiǎn)明的介紹后,便帶我們深入了工地。

在那里有必要對(duì)我們的實(shí)習(xí)地點(diǎn)馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋工程加以說明。據(jù)老師介紹,馬鞍山長(zhǎng)江大橋起于當(dāng)涂縣牛路口(蘇皖界),接擬建的溧水至馬鞍山高速公路江蘇段,在馬鞍山江心洲位置處跨越長(zhǎng)江,止于和縣姥橋,暫接省道206線,全長(zhǎng)36.140公里,其中長(zhǎng)江大橋長(zhǎng)11.000公里,南岸接線長(zhǎng)19.490公里,北岸接線長(zhǎng)5.650公里。

我們這次去的地方是南岸接線高架路部分和長(zhǎng)江大橋北岸工程。

馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋南岸接線長(zhǎng)19.32公里,路線起點(diǎn)大橋南端,終點(diǎn)位于皖蘇界的馬鞍山當(dāng)涂縣牛路口,與擬建的馬鞍山至溧水公路江蘇段相接,設(shè)大、中橋2座,涵洞道43個(gè),通道17道,匝道及立交橋5座。我們觀看的是其中的一段工程。包括預(yù)制箱梁施工段和現(xiàn)場(chǎng)滿堂支架澆筑段。在預(yù)制梁段,老師帶我們從一個(gè)簡(jiǎn)易的扶梯上到高架橋,橋上的護(hù)欄還沒有澆筑,只綁扎好了鋼筋。橋梁的主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成,只剩下橋面鋪裝了。在橋上每隔一段距離就會(huì)有一個(gè)能夠進(jìn)人的洞口留在箱梁的上表面。老師介紹說這些箱梁都是在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制而成的,因?yàn)橄淞翰灰粯佑谄渌问降膶?shí)心梁,故在澆筑時(shí)箱梁內(nèi)部需搭設(shè)模板,這些洞口正是供施工使用。在現(xiàn)澆梁段,我們看到有一部分已經(jīng)澆筑完成,另一部分只綁扎好了鋼筋,還沒有澆筑混凝土。南岸接線工程采用預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁形式,我們明白:普通混凝土框結(jié)構(gòu)由于跨度小、柱網(wǎng)密,無法滿足多種功能的需要,而預(yù)應(yīng)力能夠有效解決以上問題。預(yù)應(yīng)力混凝土能充分發(fā)揮材料的效能,在相同條件下,它比普通鋼筋混凝土構(gòu)件截面小,重量輕、剛度大,抗裂性和耐久性好,能有效地控制結(jié)構(gòu)的撓度(甚至無撓度),節(jié)約鋼材40%—50%,節(jié)約混凝土20%—40%,個(gè)性在大跨度結(jié)構(gòu)中更為經(jīng)濟(jì)。

在張拉預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)中,結(jié)構(gòu)構(gòu)件在承受外荷載前,預(yù)先對(duì)外荷載產(chǎn)生拉應(yīng)力部位的混凝土預(yù)加壓應(yīng)力,造成人為的壓應(yīng)力狀態(tài),預(yù)加壓應(yīng)力能夠抵消外荷載所引起的大部分或全部拉應(yīng)力,這樣在外荷載作用下混凝土拉應(yīng)力不大或處于受壓狀態(tài),使混凝土結(jié)構(gòu)不開裂,提高結(jié)構(gòu)的剛度和結(jié)構(gòu)的耐久性。箱形梁的截面為閉口截面,其抗扭剛度和橫向剛度比一般開口截面大得多,可使梁的荷載分布比較均勻。箱梁一般做的較薄,材料利用合理,自重較輕,跨越潛力大。箱形截面梁更多的是用于連續(xù)梁,t型剛構(gòu)等大跨度橋梁。從現(xiàn)場(chǎng)來辨認(rèn)此梁采用的是后張法。后張法指的是先澆筑水泥混凝土,待到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上后再?gòu)埨A(yù)應(yīng)力鋼材以構(gòu)成預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的施工方法。在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)我們能夠看到其整個(gè)的施工過程。先制作構(gòu)件,并在構(gòu)件體內(nèi)按預(yù)應(yīng)力筋的位置留出相應(yīng)的孔道,待構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度到達(dá)規(guī)定的強(qiáng)度(一般不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的75%)后,在預(yù)留孔道中穿入預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行張拉,并利用錨具把張拉后的預(yù)應(yīng)力筋錨固在構(gòu)件的端部,依靠構(gòu)件端部的錨具將預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)張拉力傳給混凝土,使其產(chǎn)生預(yù)壓應(yīng)力;最后在孔道中灌入水泥漿,使預(yù)應(yīng)力筋與混凝土構(gòu)件構(gòu)成整體。

我們一行人來到施工現(xiàn)場(chǎng)的高架橋下,有的橋已經(jīng)建成,還有的只有橋墩立在地面上。按橋的用途,橋梁可分為公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋、專用橋梁。按跨越障礙物的性質(zhì),橋梁又可分為跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋。故我們面前的橋稱為城市道路高架橋。

為了讓我們更深的了解橋梁的上、下部構(gòu)造,老師給我們仔細(xì)的講解道:橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩和橋臺(tái)。橋臺(tái)是橋梁兩端橋頭的支撐結(jié)構(gòu),是道路與橋梁的連接點(diǎn)。橋墩是多跨橋的支撐結(jié)構(gòu),橋臺(tái)和橋墩都是由臺(tái)(墩)帽、臺(tái)身(墩身)和基礎(chǔ)組成的。

在我們正前方,有兩個(gè)橋的墩柱立在地面上,正有工人透過腳手架在其上搭建模板。從模板搭建的形狀能夠決定這是一道梁,老師說這種結(jié)構(gòu)稱為蓋梁。

那什么是蓋梁呢?蓋梁與普通的鋼筋混凝土粱有何區(qū)別呢?原先鋼筋混凝土深受彎構(gòu)件具有與普通鋼筋混凝土梁不一樣的受力特點(diǎn)和破壞特征,因此,對(duì)于跨高比小于5的鋼筋混凝土梁要按深受彎構(gòu)件進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算。廣泛用于公路橋梁的鋼筋混凝土排架墩臺(tái)在橫橋向是由鋼筋混凝土蓋梁與柱(樁)組成的剛架結(jié)構(gòu),實(shí)際工程中需根據(jù)不一樣狀況按簡(jiǎn)化圖示來計(jì)算鋼筋混凝土蓋梁。

中午我們吃了簡(jiǎn)餐之后就奔向另一個(gè)目的地馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋北岸施工現(xiàn)場(chǎng)。

課堂上我們學(xué)習(xí)到:懸索橋是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構(gòu)件的橋梁,由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構(gòu)件是懸索,它主要承受拉力,一般用抗拉強(qiáng)度高的鋼材(鋼絲、鋼絞線、鋼纜等)制作。由于懸索橋能夠充分利用材料的強(qiáng)度,并具有用料省、自重輕的特點(diǎn),因此懸索橋在各種體系橋梁中的跨越潛力,跨徑能夠到達(dá)1000米以上。荷載透過纜索傳到兩邊的地錨上。在現(xiàn)場(chǎng)我們看到了地錨錨固體系。

持續(xù)了一天的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了,一天的時(shí)光不能說很長(zhǎng),但是它帶給我們的是永遠(yuǎn)無法忘卻的回憶。

透過本次外出實(shí)習(xí),我對(duì)橋梁的幾種常見橋型有了新的認(rèn)識(shí)。個(gè)性是參觀各種橋型的同時(shí)還有老師細(xì)心的講解,使我們更加深刻的認(rèn)識(shí)了橋梁的上、下部構(gòu)造及橋梁的一些附屬設(shè)施。同時(shí),此行也給我們帶給了一個(gè)拓寬橋梁專業(yè)知識(shí)的機(jī)會(huì),并且提高了大伙對(duì)橋梁的感性認(rèn)識(shí),為以后的學(xué)習(xí)工作打下了良好的基礎(chǔ)。

由于對(duì)《橋梁工程》課本的不熟悉,這次實(shí)習(xí)自我的準(zhǔn)備有些不足,我還有很多的知識(shí)沒有掌握扎實(shí)。在以后的學(xué)習(xí)過程中,我會(huì)做到多看、多聽、多問,并且逐漸鞏固和拓展自我的橋梁專業(yè)知識(shí)。

橋梁實(shí)習(xí)工作心得體會(huì)篇十七

為期一周半的生產(chǎn)實(shí)習(xí)結(jié)束了。這半個(gè)月來,我們經(jīng)歷了很多,學(xué)到了很多,同樣也領(lǐng)悟了很多。生產(chǎn)實(shí)習(xí)可以分為四部分:聆聽專題報(bào)告講座、校外參觀、生產(chǎn)實(shí)習(xí)實(shí)驗(yàn)、總結(jié)。

一、聆聽專題報(bào)告講座。

我們先聽了水產(chǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)的秘書長(zhǎng)范守霖,介紹了水產(chǎn)品資源市場(chǎng)發(fā)展的現(xiàn)狀,目前,全世界的水產(chǎn)品年產(chǎn)量維持在1.2億噸左右。由于國(guó)際社會(huì)對(duì)環(huán)境和漁業(yè)資源的關(guān)注越來越高,各國(guó)都加強(qiáng)了對(duì)漁業(yè)資源的保護(hù)力度,對(duì)于公海的漁業(yè)資源也通過國(guó)際間的合作加以保護(hù)。在此情形下,海洋捕撈水產(chǎn)品的產(chǎn)量增長(zhǎng)乏力,甚至出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。今后水產(chǎn)品的供給量對(duì)養(yǎng)殖業(yè)的依賴性會(huì)有所提高,水產(chǎn)養(yǎng)殖品種的國(guó)際貿(mào)易也將越來越會(huì)受到國(guó)際社會(huì)的重視和發(fā)展。

上海水產(chǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)為本市遠(yuǎn)洋漁業(yè)、海洋捕撈、水產(chǎn)養(yǎng)殖、水產(chǎn)加工、海洋藥業(yè)、水產(chǎn)品流通、批發(fā)市場(chǎng)、進(jìn)出口企業(yè)、休閑漁業(yè)、水族觀賞魚、科研機(jī)構(gòu)、大專院校、漁業(yè)管理部門等企事業(yè)單位自愿組成的跨部門、跨所有制、非營(yíng)利性的行業(yè)性社會(huì)團(tuán)體法人。協(xié)會(huì)現(xiàn)有團(tuán)體會(huì)員170多家。

二、校外參觀。

然后上周四的下午我們和曲映紅老師,陳舜勝老師一起去了華東理工大學(xué)實(shí)力可的實(shí)驗(yàn)室。通過曲映紅老師的校友和銷售、生產(chǎn)主管的介紹我們了解到上海實(shí)力可商品檢驗(yàn)有限公司是法國(guó)梅里埃營(yíng)養(yǎng)科學(xué)有限公司集團(tuán)在中國(guó)實(shí)力可集團(tuán)(法國(guó)梅里埃集團(tuán)旗下5大公司之一)下控股公司之一,專業(yè)從事食品安全檢測(cè)與技術(shù)服務(wù)。作為通過國(guó)際iso17025認(rèn)證的檢測(cè)和咨詢實(shí)驗(yàn)室,實(shí)力可集團(tuán)在全世界10個(gè)國(guó)家擁有40個(gè)實(shí)驗(yàn)室。我們的使命是為全球的食品生產(chǎn)商、零售商和服務(wù)商提供完善的食品安全和質(zhì)量方面的科學(xué)的解決方案。實(shí)力可歷史1967年,dr.johnh.silliker憑借其在食品安全和檢測(cè)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)優(yōu)勢(shì),創(chuàng)立了實(shí)力可集團(tuán)。

我們?cè)谇臣t老師同班同學(xué)的帶領(lǐng)下參觀了實(shí)力可公司的檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室,檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室位于5樓的辦公區(qū),實(shí)驗(yàn)室共分為兩邊,一邊是檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室,另外一邊是理化實(shí)驗(yàn)室。每個(gè)實(shí)驗(yàn)室都有各種各樣新鮮的儀器,吸引了我們得眼球。

可溶性甲殼素的提取。

接下來的一周我們是在學(xué)校實(shí)驗(yàn)室實(shí)習(xí)的,在第一天6月22日的上午,我們11食品科學(xué)二班的單號(hào)的學(xué)生在施文正老師的帶領(lǐng)下開始了可溶性甲殼素的提取,我們從中了解到了如何從蝦和蟹當(dāng)中提取可溶性的甲殼素,甲殼素又稱甲殼質(zhì)、殼蛋白,是一種含氮多糖物質(zhì)。為無脊椎動(dòng)物甲殼的主要構(gòu)造成分,脫去甲殼素分子中的乙?;礊榭扇苄约讱に?。可溶性甲殼素是利用蝦蟹殼為原料,經(jīng)酸堿處理后,除去殼內(nèi)的鈣質(zhì)。蛋白質(zhì)、脂肪、色素等,再用40%以上的氫氧化鈉溶液處理,脫去甲殼素分子中的乙?;瞥傻摹?/p>

首先是原料處理,新鮮的蝦蟹殼除去肉質(zhì)和雜質(zhì),水洗干凈。第二步是浸酸,將處理好的新鮮蝦蟹殼浸入含鹽酸5%的水溶液中,每隔4小時(shí)攪拌一次,如此浸泡24~48小時(shí)。浸酸完畢,水洗至中性。3、堿液煮,浸酸后的軟蝦蟹殼,仍含有少量蛋白質(zhì)、脂肪、色素的其他雜質(zhì)。為除去上述雜質(zhì),必須進(jìn)行堿煮,堿液的濃度為氫氧化鈉含量6~8%,煮沸1小時(shí)水洗至中性。4、曬干或烘干,水洗至中性后曬干或烘干的產(chǎn)品,即為甲殼素。5、濃堿保溫,甲殼素經(jīng)濃堿處理后,脫去乙?;?,成為可溶性甲殼素。將上述干燥的甲殼素,浸入40%的氫氧化鈉溶液中,加熱至100℃,保持24小時(shí)。待脫去乙?;?,即可停止加熱,取出甲殼素水洗至中性,干燥后即為可溶性甲殼素。檢查乙?;欠衩撊サ姆椒ǎ喝∩僭S保溫中的甲殼素,洗去堿液,瀝干后放入2%的醋酸溶液中,2小時(shí)之內(nèi)溶化,即可終止保溫,反之則繼續(xù)保溫。

其中的高錳酸鉀是強(qiáng)氧化作用,而亞硫酸氫鈉是還原作用。

數(shù)據(jù)處理和記錄:

蛋黃醬的制作。

第二天6月23日上午我們?cè)谇臣t老師的帶領(lǐng)下制作了色拉醬,蛋黃醬是以精煉植物油、食醋、雞蛋黃為基本成分,通過乳化制成的半流體食品。在蛋黃醬中,內(nèi)部的油滴分散在外部的醋、蛋黃和其他組分之中,是o/w乳狀液。蛋黃中含有的卵磷脂在該體系中發(fā)揮乳化劑的作用。

首先我們先將蛋黃和蛋清分離,蛋黃留了下來,蛋清要給做魚糜的小組同學(xué)使用。將蛋黃在60度的水浴中打成勻漿保溫3min以殺死沙門氏菌。在準(zhǔn)備工作做完后,我們就開始了預(yù)乳化。用打蛋機(jī)攪打蛋黃,加入0.5的醋,邊攪拌便加油,加油的速度要很慢,基本呈一條直線,否則加油速度過快就不能充分乳化了。在攪打成淡黃色乳狀液時(shí),蛋黃醬基本完成。隨后加入剩余的調(diào)味品,攪拌均勻,蛋黃醬就完成了。

通過這個(gè)實(shí)驗(yàn)的學(xué)習(xí),我了解到了膠體磨的作用:膠體磨由不銹鋼、半不銹鋼膠體磨組成,基本原理是通過高速相對(duì)連動(dòng)的定齒與動(dòng)齒之間。膠體磨產(chǎn)品除電機(jī)及部分零部件外,凡與物料相接觸的零部件全部采用高強(qiáng)度不銹鋼制成,尤其,關(guān)健的動(dòng)、靜磨盤進(jìn)行強(qiáng)化處理因此,具有良好的耐腐性和耐磨性,使所加工的物料無污染衛(wèi)生純潔。

酸奶的制作。

第三天學(xué)習(xí)了如何去制作酸乳(把牛奶變成酸乳),首先我們分成了四組,在4個(gè)不銹鋼杯中加入了酸奶,加入了30g的白糖,用玻璃棒攪勻,蓋上鋁箔紙,在80多度的水浴鍋中滅菌15min,立刻用冷水冷卻到40-45度,然后在超凈工作臺(tái)上接種菌種,42度培養(yǎng),最后冷卻到10度放入冰箱,存放10-20個(gè)小時(shí)。

酸奶有很好的作用:1.酸奶可增強(qiáng)人體免疫功能;2.降低血清膽固醇的水平。有實(shí)驗(yàn)證明,甚至在不用任何藥物的情況下。每餐飲用約24o克酸奶,一周后可見膽固醇降低。3.常飲用酸奶能促進(jìn)腸道運(yùn)動(dòng),縮短食物口一肛轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間,軟化酵解結(jié)腸內(nèi)容物,增加糞便排泄量,預(yù)防便秘發(fā)生,有益干預(yù)防結(jié)腸癌。因此,酸奶在國(guó)外被譽(yù)為長(zhǎng)壽食品。誰(shuí)最宜喝酸奶?牛奶中所含的糖分大部分是乳糖,但由于部分成人的消化液中缺乏乳糖酶,影響了對(duì)乳糖的消化、吸收和利用,造成這些人喝牛奶后胃部不適甚至腹瀉,稱為乳糖不耐受癥。這也是很多人不喝牛奶的原因,此時(shí)可以選擇酸奶來代替牛奶,而不必?fù)?dān)心乳糖。酸奶因含乳酸菌;牛奶中的乳糖可被乳酸桿菌發(fā)酵轉(zhuǎn)化成乳酸,乳糖不耐受者飲用酸奶不會(huì)出現(xiàn)腹瀉癥狀,正好解決了這一部分人喝牛奶可能產(chǎn)生的問題。不過值得注意的是,很多酸奶飲料(而不是酸奶)是由牛奶、水和酸味劑配制的,這樣的產(chǎn)品還會(huì)含有乳酸,也可以引起乳糖不耐受癥狀。

魚糜制品魚面筋的制作。

魚面筋的制作對(duì)魚種沒有太多的限制,既可以是海水魚如白菇魚馬鮫魚等,也可是淡水魚,如四大家魚。魚的個(gè)體以1到2斤為宜。要求原料魚新鮮,不得腐敗變質(zhì),否則會(huì)影響成品的質(zhì)量。而對(duì)于原料處理來說,最主要的就是三去:去內(nèi)臟,去頭,去魚皮魚鱗。而對(duì)于漂洗這一步,主要是去除魚污,魚刺,脂溶性雜志,以及魚黑膜等不利于加工的廢棄物。用清水漂洗兩次。在漂洗過程中,魚肉組織吸水膨脹,不利于其后的脫水,因此,第三次漂洗使用鹽水。加鹽量為魚糜重量的0.5%。鹽水漂洗可使魚肉組織的水分易于析出。脫水之后便是擂潰的過程了。而我們正是從擂潰這一步開始做的,擂潰時(shí),先要空擂數(shù)分鐘,讓魚肉分散,之后加鹽使鹽溶性蛋白質(zhì)完全析出,然后加如入蛋清和淀粉擂潰到均勻?yàn)橹梗詈笥嗬蠋煄椭覀冋ǔ隽顺善?,大家品嘗著魚面筋,享受著這一過程。

四、總結(jié)。

俗話說實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。我們生活學(xué)習(xí)都在學(xué)校,接觸的是課本是公式,很難有機(jī)會(huì)接觸工廠的實(shí)物以及流程,我一直覺得我們學(xué)的漫無目的,我們所學(xué)的到社會(huì)就是雞肋。但通過一周的生產(chǎn)實(shí)習(xí),我的這些錯(cuò)誤觀點(diǎn)都改變了。書本上的知識(shí)是基礎(chǔ)是保障,沒這些知識(shí)公式的支持你在工作崗位上會(huì)很迷茫會(huì)不知所措的去摸索結(jié)果還會(huì)是一只半解。一周時(shí)間的實(shí)習(xí)真正做到了讓我們從一個(gè)學(xué)生到一個(gè)公司職員的轉(zhuǎn)變,使我們體會(huì)到什么才是真正的社會(huì),真正的工作。實(shí)習(xí)時(shí)間不長(zhǎng),但卻教給我們?cè)趯W(xué)校永遠(yuǎn)學(xué)不到的,在實(shí)習(xí)期間,感謝各位老師對(duì)我們實(shí)習(xí)提供的幫助,在你們的幫助下,我們學(xué)到了很多,是我們深知,畢業(yè)只是求學(xué)的一小步,社會(huì)才是真正的大學(xué)。

橋梁實(shí)習(xí)工作心得體會(huì)篇十八

隨著交通事業(yè)篷勃發(fā)展,以高速公路、一級(jí)公路為主的高等級(jí)公路數(shù)量逐年增加,我國(guó)公路事業(yè)開始進(jìn)人以建設(shè)高等級(jí)公路為重點(diǎn)的新階段。高等級(jí)公路應(yīng)特別注重線形的設(shè)計(jì),保持線形的連續(xù)性,使乘客在生理和心理上有安全感和舒適感。下面給大家分享一些關(guān)于道路橋梁實(shí)習(xí)心得體會(huì),供大家參考。

一、實(shí)習(xí)目的:通過對(duì)安南高速公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí),使我對(duì)高速公路的瀝青路面的施工、道路的設(shè)計(jì)以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置,有了一次全面的感性認(rèn)識(shí),加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解,使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間:__年年5月5日至10月10日。

三、實(shí)習(xí)地點(diǎn):安南高速公路油面二標(biāo)一工區(qū)。

高速概況:安南高速公路是河南省規(guī)劃的高速公路重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,起點(diǎn)位于安陽(yáng)市東南大官莊,與安陽(yáng)至林州的高速公路相接,和京珠高速公路相交,終點(diǎn)位于南樂縣青石磙村北,與阿深高速公路濮陽(yáng)段相接。

安南高速公路全長(zhǎng)64.8公里,雙向四車道,設(shè)計(jì)行車速度120公里/小時(shí),工程概算總投資17.9億元。安南高速公路是連接山西、河南、山東的東西高速公路大通道的重要組成部分,它的建設(shè)將有效緩解豫北東西方向區(qū)域交通不足的狀況,進(jìn)一步完善豫北路網(wǎng)骨架,構(gòu)建豫北區(qū)域性中心城市,提高豫北地區(qū)與周邊鄰省城市的競(jìng)爭(zhēng)力。

1、實(shí)踐瀝青混合料的拌和施工工藝流程。

(1)拌合及運(yùn)輸。

在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時(shí)計(jì)量混合料各種材料的重量,而后者則在計(jì)量各種材料之后連續(xù)不斷地送進(jìn)拌和器中拌和。該拌和站采用的是德國(guó)安曼4000型間歇式拌和機(jī)。

在拌制瀝青混合料之前,應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時(shí)對(duì)所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量。通過試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤熱拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機(jī))、或各種礦料進(jìn)料口開啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度(連續(xù)式拌和機(jī))、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對(duì)試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后,即可選定施工的配合比。

運(yùn)輸車輛采用30t的大中型自卸汽車;。

a、運(yùn)輸車輛裝備棉被、苫布等保溫防塵裝置,防止成品在運(yùn)輸過程中被揚(yáng)塵污染;。

c、每層鋪筑完成后,進(jìn)行交通管制,如遇大風(fēng)或沙塵污染,在下層施工前注意清掃干凈;。

(2)鋪筑。

鋪筑工序如下:

a基層準(zhǔn)備和放樣。

面層鋪筑前,應(yīng)對(duì)基層和路基進(jìn)行檢查處理,確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié),減少水分浸入基層。為了控制混合料的攤鋪厚度,在準(zhǔn)備好基層之后進(jìn)行測(cè)量放樣,沿路面中心線和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁,標(biāo)出混合料的松鋪厚度。采用自動(dòng)調(diào)平攤鋪機(jī)攤鋪時(shí),還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線(俗稱走鋼絲)。高速公路和一級(jí)公路在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。試驗(yàn)段的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康拇_定,宜為100~200m。試驗(yàn)段宜在直線段上鋪筑,如在其它道路上鋪筑時(shí),路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同,路面各結(jié)構(gòu)層的試驗(yàn)可安排在不同的試驗(yàn)段上。

這是大學(xué)生活的第一次實(shí)習(xí),所以對(duì)實(shí)習(xí)充滿了好奇心和憧憬,這次實(shí)習(xí)是我們學(xué)習(xí)理論知識(shí)以來第一次具體接觸現(xiàn)場(chǎng)事物,將理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合,實(shí)踐社會(huì)。

第一次到實(shí)習(xí)公司的時(shí)候,心里還是有點(diǎn)害怕,畢竟對(duì)那里還是比較陌生。公司的師傅給我們新到來的實(shí)習(xí)生簡(jiǎn)單的開了一個(gè)會(huì),互相介紹了一下自己和工作上互相合作的一些事情,后來又向我們介紹工程的概況,還有安全衛(wèi)生教育。安全生產(chǎn)關(guān)系到企業(yè)的聲譽(yù)和效益,同時(shí)也關(guān)系到千家萬戶的生活。因此在施工生產(chǎn)中必須貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全方針,堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的安全生產(chǎn)原則。

1、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽,系好帽帶,穿拖鞋、高跟鞋、赤腳或赤膊不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。并正確使用個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品,嚴(yán)禁酒后操作。

2、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,不得違章指揮和違章作業(yè),對(duì)違章作業(yè)的指令有權(quán)拒絕并有責(zé)任制止他人違章作業(yè)。

3、現(xiàn)場(chǎng)用電,一定要有專人管理,認(rèn)真貫徹逐級(jí)消防責(zé)任制,做好消防工作。

4、未經(jīng)安全教育培訓(xùn)合格不得上崗,非操作者嚴(yán)禁進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。

5、凡2m以上的高處作業(yè)無安全設(shè)施,必須系好安全帶;安全帶必須先掛牢后再作業(yè),高處作業(yè)材料和工具等物件不得上拋下擲。

6、未經(jīng)有關(guān)人員批準(zhǔn),不得隨意拆除安全設(shè)施和安全裝置;因作業(yè)需要拆除的,作業(yè)完畢后,必須立即恢復(fù)。

施工雖然重要,但沒有一個(gè)好的環(huán)境,也是不是一個(gè)好的工程,所以還要做到“三清六好”保護(hù)作業(yè)場(chǎng)地清潔衛(wèi)生。

三清:下工活底清;料具底數(shù)清;工完場(chǎng)地清。

六好:施工準(zhǔn)備好;設(shè)備管理好;工程質(zhì)量好;安全生產(chǎn)好;完成進(jìn)度好;生活管理好。

體會(huì):經(jīng)過實(shí)習(xí),對(duì)公司的運(yùn)作流程也有了一些了解,雖然還沒有具體的去現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐過,但是在接觸到新的事務(wù)不再不知所措,學(xué)會(huì)了如何去看圖、計(jì)算、復(fù)核圖紙、整理、復(fù)印資料等。而且從工作地過程中明白了主動(dòng)出擊的重要性,在你可以選擇的時(shí)候,就要把主動(dòng)權(quán)握在自己手中。雖然工作比較繁雜但是從中也學(xué)到不少的東西。所以說事情是不分大小,只要積極學(xué)習(xí)積極辦事,做好份內(nèi)事,勤學(xué)、勤問、勤做,就會(huì)有意想不到的收獲。

我們一行人來到施工現(xiàn)場(chǎng)的高架橋下,有的橋已經(jīng)建成,還有的只有橋墩立在地面上。按橋的用途,橋梁可分為公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋、專用橋梁。按跨越障礙物的性質(zhì),橋梁又可分為跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋。故我們面前的橋稱為城市道路高架橋。

為了讓我們更深的了解橋梁的上、下部構(gòu)造,老師給我們仔細(xì)的講解道:橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩和橋臺(tái)。橋臺(tái)是橋梁兩端橋頭的支撐結(jié)構(gòu),是道路與橋梁的連接點(diǎn)。橋墩是多跨橋的支撐結(jié)構(gòu),橋臺(tái)和橋墩都是由臺(tái)(墩)帽、臺(tái)身(墩身)和基礎(chǔ)組成的。

持續(xù)了一天的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了,一天的時(shí)間不能說很長(zhǎng),可是它帶給我們的是永遠(yuǎn)無法忘卻的回憶。

通過《橋梁工程》的外出實(shí)習(xí),我對(duì)橋梁的幾種常見橋型有了新的認(rèn)識(shí)。特別是參觀各種橋型的同時(shí)還有老師細(xì)心的講解,使我們更加深刻的認(rèn)識(shí)了橋梁的上、下部構(gòu)造及橋梁的一些附屬設(shè)施。同時(shí),此行也給我們提供了一個(gè)拓寬橋梁專業(yè)知識(shí)的機(jī)會(huì),并且提高了大伙對(duì)橋梁的感性認(rèn)識(shí),為以后的學(xué)習(xí)工作打下了良好的基礎(chǔ)。

由于對(duì)《橋梁工程》課本的不熟悉,這次實(shí)習(xí)自己的準(zhǔn)備有些不足,我還有很多的知識(shí)沒有掌握扎實(shí)。在以后的學(xué)習(xí)過程中,我會(huì)做到“多看、多聽、多問”,并且逐漸鞏固和拓展自己的橋梁專業(yè)知識(shí)。

在經(jīng)歷了這段時(shí)間的繁雜的工作,讓我對(duì)公司的運(yùn)作流程以及業(yè)務(wù)有了一個(gè)整體的了解,因此這段時(shí)間我們的工作內(nèi)容也有了變化,我被分到了公司負(fù)責(zé)的七座大橋中的東明溝大橋。主要負(fù)責(zé)橋上的質(zhì)檢工作。

先了解了一下有關(guān)橋梁的技術(shù)交底,東明溝特大橋位于安圖縣明月鎮(zhèn)東明屯南側(cè),橋梁全長(zhǎng)635.81m,是19跨的預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁。共有18個(gè)橋墩,2個(gè)橋臺(tái),0#臺(tái)采用的是8孔人工挖孔樁,2#、3#、5#-12#墩采用的是擴(kuò)大基礎(chǔ),1#、4#、13#-19#采用的是8孔機(jī)械鉆孔樁,承臺(tái)都是矩形承臺(tái),0#、19#是矩形空心橋臺(tái),1#-18#都是直體實(shí)心橋墩。

之后師傅帶領(lǐng)我們看了各項(xiàng)工序的準(zhǔn)備工作,斗車?yán)练狡秸麍?chǎng)地,挖掘機(jī)、裝載機(jī)、鉆機(jī)進(jìn)場(chǎng),人員的進(jìn)場(chǎng),一切工序有序的進(jìn)行,師傅又分配了我們的工作,教導(dǎo)我們遇到問題的時(shí)候的處理,管理施工人員要按照正確的施工方法進(jìn)行工作,排除現(xiàn)場(chǎng)的不安全因素,保證施工、人員的安全有序的進(jìn)行。

體會(huì):未去工地之前我從沒想過實(shí)習(xí)生活我是否能撐下去,但是來到工地一周,我漸漸地適應(yīng)了這種工地生活。有句話說得好:“你改變不了過去,但你可以改變現(xiàn)在?!痹诠さ刈屛覍W(xué)到了一種吃苦耐勞的毅力,也學(xué)會(huì)了適應(yīng)環(huán)境。另外就是在工地上知道了作為一名技術(shù)員應(yīng)該怎樣去和工人交流等。

所以說事情是不分大小,只要積極學(xué)主要的施工過程。

2.基坑開挖。

作業(yè)方式以機(jī)械作業(yè)為主,采用挖掘機(jī)作業(yè)輔以人工清槽,一次開挖距基坑底面以上要預(yù)留20一30cm,待驗(yàn)槽前人工一次清除至標(biāo)高,以保證基坑頂面堅(jiān)實(shí)。

3.綁扎鋼筋。

基坑開挖完后,綁扎基礎(chǔ)內(nèi)部鋼筋,應(yīng)注意鋼筋的保護(hù)層,鋼筋的數(shù)量、直徑、位置、箍筋的加密情況,還有預(yù)埋蹲身鋼筋,箍筋及主筋的布置情況是否符合規(guī)范,鋼筋的錨固長(zhǎng)度及搭接長(zhǎng)度夠不夠長(zhǎng),板鋼筋的間距是否符合圖紙要求等。

4.模板制作與安裝。

根據(jù)放樣位置準(zhǔn)確的安裝穩(wěn)固模板。涂刷脫模劑,拼裝模板時(shí)應(yīng)注意密封性,防止漏漿。為防止地下水影響基坑內(nèi)的正常作業(yè),在基坑內(nèi)沿基底四周和各角點(diǎn)各設(shè)置排水溝和集水井。

5.砼澆筑及養(yǎng)護(hù)立模驗(yàn)收合格后,進(jìn)行澆筑混凝土??刂苹炷恋陌韬唾|(zhì)量,混凝土采用砼泵輸送澆筑方式。

在每層混凝土澆筑過程中,采用插入式振動(dòng)棒振搗密實(shí)。振動(dòng)棒應(yīng)避免碰撞模板?;A(chǔ)混凝土澆注完成24小時(shí)后,即要進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù),澆水養(yǎng)護(hù)的時(shí)間不少于10天。

體會(huì):混凝土澆筑著實(shí)很累,但是卻學(xué)到了很多基本的標(biāo)準(zhǔn),對(duì)以后要走的路還是很起到鋪墊的作用的。

橋梁實(shí)習(xí)工作心得體會(huì)篇十九

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是大學(xué)最后一個(gè)極為重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),生產(chǎn)實(shí)習(xí)是在學(xué)生已學(xué)習(xí)了專業(yè)基礎(chǔ)課和部分專業(yè)課后進(jìn)行的一個(gè)理論聯(lián)系實(shí)際的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。。透過實(shí)習(xí),能使我們接觸生產(chǎn)科研,到達(dá)理論與實(shí)踐相結(jié)合的目的,加深對(duì)專業(yè)的了解,拓寬知識(shí)面,獲得基本操作訓(xùn)練,使我們接觸與本專業(yè)相關(guān)的實(shí)際工作,增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí),培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識(shí),去獨(dú)立分析和解決實(shí)際問題的潛力,把理論和實(shí)踐結(jié)合起來,提高實(shí)踐動(dòng)手潛力,為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下必須的基礎(chǔ);同時(shí)能夠檢驗(yàn)編程的潛力,為進(jìn)一步提高教育教學(xué)質(zhì)量,培養(yǎng)合格人才積累經(jīng)驗(yàn),并為自我能順利與社會(huì)環(huán)境接軌做準(zhǔn)備。“學(xué)而不厭,誨人不倦。”四年來,我全面嚴(yán)格要求自我,不斷追求進(jìn)步,不斷完善自我,不斷超越自我。在實(shí)習(xí)期間,在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下,認(rèn)真思考,做好完成系統(tǒng)的工作,完成任務(wù)要求,做一名合格的技術(shù)員。

本次實(shí)習(xí)地點(diǎn)是在本校的科技樓的1005實(shí)驗(yàn)室。在第一天的時(shí)候,唐老師就給我們交待了本次實(shí)習(xí)的目的與任務(wù)。這次的實(shí)習(xí)時(shí)間為三周,我們需要在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下自我動(dòng)手解決完成相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)資料。我瀏覽了一下,這些實(shí)驗(yàn)中很多都是之前沒有接觸過的新知識(shí),但是俗話說的好:“活到老,學(xué)到老”,我一向在各方面嚴(yán)格要求自我,努力地提高自我,以便使自我更快地適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的形勢(shì)。透過閱讀超多的專業(yè)書籍,勇于解剖自我,分析自我,正視自我,去其糟粕,取其精華,不斷提高自身素質(zhì)。而且,學(xué)習(xí)新知識(shí)的過程也是一個(gè)自我認(rèn)知的過程,能夠更好的發(fā)現(xiàn)自我,提高自我。因此,我決定,在這次的生產(chǎn)實(shí)習(xí)中,我要更進(jìn)一步的嚴(yán)格要求自我,虛心學(xué)習(xí),爭(zhēng)取在各個(gè)方面取得更大的進(jìn)步。

在學(xué)習(xí)中做事。任何細(xì)節(jié)都有它的專業(yè)規(guī)律,任何人都有其獨(dú)特比較優(yōu)勢(shì);養(yǎng)成個(gè)性謙虛才能不斷進(jìn)步,踏實(shí)肯干才能表現(xiàn)專業(yè)。在這次實(shí)習(xí)期間,心境有時(shí)還顯浮躁,做事偶爾還有粗心;這兩點(diǎn)是在日后須牢記心中,并不斷努力改善的地方。相信,透過踏踏實(shí)實(shí)做事,謙虛低調(diào)做人,并在老師和同學(xué)的幫忙下,自我會(huì)得到很好的成長(zhǎng),也會(huì)為社會(huì)的發(fā)展貢獻(xiàn)自我的力量!

雖然是在學(xué)校里進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習(xí),但是也要嚴(yán)格遵守各種規(guī)章制度。同時(shí),也要用心地去應(yīng)對(duì)各種困難,認(rèn)真刻苦的把自我的事情做好,想盡一切辦法做完美。所以,要想成功的進(jìn)行實(shí)習(xí),就務(wù)必首認(rèn)真負(fù)責(zé)、刻苦、用心進(jìn)取,像一個(gè)職業(yè)者一樣要求自我,不能再像以前一樣懶懶散散的了。

老師還跟我們說到,想要做好生產(chǎn)實(shí)習(xí),就要做到一下幾點(diǎn):

1。多聽,多看,多做。

我們來到實(shí)驗(yàn)室之后,要明白自我能否完成這些實(shí)驗(yàn),關(guān)鍵是看你自我對(duì)待這次實(shí)習(xí)的態(tài)度,態(tài)度好了,即使自我以前沒有學(xué)過的知識(shí)也能夠逐漸掌握,態(tài)度不好,就算自我有知識(shí)基礎(chǔ)也不會(huì)把實(shí)驗(yàn)做好。

2。少埋怨。

經(jīng)常抱怨的話,會(huì)很影響自我的情緒,結(jié)果就是導(dǎo)致自我情緒不好,也做不好實(shí)驗(yàn)。所以,我們就應(yīng)少埋怨,無論做什么,我們都就應(yīng)以良好的態(tài)度對(duì)待,相信總會(huì)有點(diǎn)收獲的,我們就應(yīng)多看到好的方面,這樣才能持續(xù)工作的激情。

3。虛心學(xué)習(xí)。

在這次實(shí)習(xí)的過程中,我們會(huì)遇到很多問題,有的我們懂得了,也有很多我們不懂的,不懂的東西我們就要虛心向老師同學(xué)請(qǐng)教了,當(dāng)別人教我們知識(shí)時(shí)候,我們就應(yīng)虛心理解,要不然就可能做錯(cuò),要持續(xù)認(rèn)真嚴(yán)肅的態(tài)度去做事。

4。細(xì)心加耐心,知錯(cuò)就改。

每個(gè)人都有犯錯(cuò)的時(shí)候,工作中第一次犯錯(cuò)不要緊,能夠立刻改過來就得了,但下次不要再犯同樣的錯(cuò)誤,否則后果是很嚴(yán)重的。

最后開始上課了,大家依次將實(shí)習(xí)要用的程序拷貝到自我的電腦里,并建好自我的文件夾。由于大家都是第一次接觸生產(chǎn)實(shí)習(xí),對(duì)軟硬件方面都不熟悉,因此唐老師耐心地給我們講解matlab的使用方法以及for循環(huán)的使用方法,之后又給我們舉了幾個(gè)例子,好讓我們能夠更加深刻的了解for循環(huán),老師告訴我們說for循環(huán)是matlab中最基本的一種循環(huán),必須要掌握??赡苁怯捎谟X得這個(gè)循環(huán)有些簡(jiǎn)單,所以并沒有引起我的重視,這一點(diǎn)讓我在后面的學(xué)習(xí)中吃了點(diǎn)虧,所以不管是不是已經(jīng)學(xué)會(huì)的知識(shí),都就應(yīng)要耐心的學(xué)習(xí)。如果真的掌握了,也能夠聽完,就當(dāng)是復(fù)習(xí),正所謂“溫故而知新”。

看完實(shí)驗(yàn)計(jì)劃,我又上網(wǎng)初步了解了一下每個(gè)實(shí)驗(yàn)。發(fā)現(xiàn)基本每個(gè)實(shí)驗(yàn)都涉及到了for循環(huán),看來for循環(huán)真的是很重要。

由于第一次上課的時(shí)候已經(jīng)講完了圖像分辨率轉(zhuǎn)換這個(gè)實(shí)驗(yàn),主要的程序代碼就是執(zhí)行for循環(huán),在我們都操作了一遍后,老師又將這個(gè)實(shí)驗(yàn)變換了一下來加深我們對(duì)for循環(huán)的理解,這次就由我們獨(dú)立編寫程序代碼以實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)功能,再確保我們都實(shí)現(xiàn)功能后,開始了關(guān)于量化比特?cái)?shù)的講解。

這三個(gè)星期的生產(chǎn)實(shí)習(xí)生活,讓我學(xué)會(huì)了很多,也懂得了很多從生活中沒發(fā)獲得到的知識(shí)和道理?;仡欉@三個(gè)星期,我明白了一個(gè)道理:人生不可能存在一帆風(fēng)順的事,只有自我勇敢地應(yīng)對(duì)人生中的每一個(gè)挫折和失敗,才能通往自我的羅馬大道。在這三周里,我有失落過,煩惱過,悲傷過。但在每次失落的時(shí)候我都會(huì)反省過來,告訴自我清楚自我就應(yīng)做的是什么,在挫折面前我就應(yīng)善用于揚(yáng)長(zhǎng)避短的方法來促進(jìn)自我,提高自我的綜合水平潛力。在學(xué)習(xí)方面雖然自我普通平凡,但是我會(huì)努力提高,做到最好,不管遇到什么困擾我都不會(huì)跌倒,我會(huì)不懈努力。從以前學(xué)習(xí)狀況中,我覺得自我更就應(yīng)發(fā)奮學(xué)習(xí)。

我明白,這又是我人生中的一大挑戰(zhàn),主角的轉(zhuǎn)換,這除了有較強(qiáng)的適應(yīng)力和樂觀的生活態(tài)度外,更重要的是得益于學(xué)習(xí)的積累和技能的培養(yǎng)。在那里我明白我的將來會(huì)有光輝燦爛的一天。

橋梁實(shí)習(xí)工作心得體會(huì)篇二十

通過這次畢業(yè)實(shí)習(xí),把自己在學(xué)校學(xué)習(xí)的到理論知識(shí)運(yùn)用到社會(huì)的實(shí)踐中去。一方面鞏固所學(xué)知識(shí),提高處理實(shí)際問題的能力。另一方面為順利進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)做好準(zhǔn)備,并為自己能順利與社會(huì)接軌做好準(zhǔn)備。畢業(yè)實(shí)習(xí)是我們從學(xué)校走向社會(huì)的一個(gè)過渡,它為我們順利的走出校園,走向社會(huì)為國(guó)家、為人民更好服務(wù)做好了準(zhǔn)備。

一、繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷提升理論素養(yǎng)。

在信息時(shí)代,學(xué)習(xí)是不斷地汲取新信息,獲得事業(yè)進(jìn)步的動(dòng)力。作為一名年輕人更應(yīng)該把學(xué)習(xí)作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位后,我積極響應(yīng)單位號(hào)召,結(jié)合工作實(shí)際,不斷學(xué)習(xí)理論、技能知識(shí)和社會(huì)知識(shí),用先進(jìn)的理論武裝頭腦,用精良的業(yè)務(wù)知識(shí)提升能力,以廣博的社會(huì)知識(shí)拓展視野。

二、努力實(shí)踐,自覺進(jìn)行角色轉(zhuǎn)化。

“理論是灰色的,生活之樹常青”,只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值,也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)。同樣,一個(gè)人的價(jià)值也是通過實(shí)踐活動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的,也只有通過實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì),彰現(xiàn)人的意志。

從學(xué)校走向社會(huì),首要面臨的問題便是角色轉(zhuǎn)換的問題。從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個(gè)單位人,在思想的層面上,必須認(rèn)識(shí)到二者的社會(huì)角色之間存在著較大的差異。學(xué)生時(shí)代只是單純的學(xué)習(xí)知識(shí),而社會(huì)實(shí)踐則意味著繼續(xù)學(xué)習(xí),并將知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐,學(xué)生時(shí)代可以自己選擇交往的對(duì)象,而社會(huì)人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異。不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)還是不夠的,而是必須在實(shí)際的工作和生活中潛心體會(huì),并自覺的進(jìn)行這種角色的轉(zhuǎn)換。

橋梁實(shí)習(xí)工作心得體會(huì)篇二十一

近期,我有幸參加了一次橋梁生產(chǎn)實(shí)習(xí),這是我大學(xué)生涯中難得的實(shí)踐機(jī)會(huì)。通過這次實(shí)習(xí),我親身感受到了橋梁建設(shè)的復(fù)雜性和困難性,也深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作和細(xì)致耐心的重要性。在這篇文章中,我將從實(shí)習(xí)的目的、實(shí)習(xí)內(nèi)容、實(shí)習(xí)中的收獲、提升自我意識(shí)以及未來發(fā)展規(guī)劃等五個(gè)方面來總結(jié)我的橋梁生產(chǎn)實(shí)習(xí)心得體會(huì)。

首先,這次實(shí)習(xí)的主要目的是為了讓我們了解橋梁建設(shè)的基本流程和工作內(nèi)容,培養(yǎng)我們的實(shí)踐能力。在實(shí)習(xí)前,我們參觀了幾個(gè)正在建設(shè)中的橋梁項(xiàng)目,了解到了整個(gè)建設(shè)過程中的各個(gè)環(huán)節(jié),例如勘察設(shè)計(jì)、土地征用、施工等。這些了解為我們后續(xù)的實(shí)習(xí)提供了基礎(chǔ),也增強(qiáng)了我們對(duì)這個(gè)行業(yè)的興趣和熱情。

其次,在實(shí)習(xí)中,我們主要參與了橋梁部件的生產(chǎn)和安裝工作。從理論到實(shí)際,我們親自參與了各個(gè)環(huán)節(jié)的操作,學(xué)習(xí)了橋梁施工中的一些基本技能和知識(shí)。例如,我們學(xué)會(huì)了使用測(cè)量工具和儀器進(jìn)行橋梁構(gòu)件的測(cè)量和定位,學(xué)會(huì)了各種焊接方法和技巧,還學(xué)習(xí)了一些施工安全措施等。通過親身實(shí)踐,我們對(duì)橋梁施工的流程、方法和要求有了更加深入的理解,也提高了我們的實(shí)踐能力和技術(shù)水平。

第三,通過這次實(shí)習(xí),我收獲頗豐。首先是團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)的培養(yǎng)。在橋梁施工過程中,每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要團(tuán)隊(duì)成員之間的密切配合和協(xié)作,任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會(huì)導(dǎo)致整個(gè)橋梁的質(zhì)量受損。因此,實(shí)習(xí)期間,我們時(shí)刻保持溝通和協(xié)作,互相幫助解決問題,培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)意識(shí)和合作精神。其次是對(duì)細(xì)致耐心的培養(yǎng)。橋梁生產(chǎn)工作需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和耐心的心態(tài),尤其是對(duì)于一些工藝細(xì)節(jié)和質(zhì)量要求的要求。通過實(shí)習(xí),我學(xué)會(huì)了在工作中保持細(xì)致耐心,做到精益求精,追求卓越。

其次,這次實(shí)習(xí)也提升了我的自我意識(shí)。在實(shí)習(xí)中,我不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),還發(fā)現(xiàn)了自己的一些不足之處。例如,在測(cè)量和定位方面,我有時(shí)候因?yàn)槭韬龃笠舛鴮?dǎo)致工作出現(xiàn)偏差;在焊接方面,我有時(shí)候因?yàn)榧夹g(shù)不熟練而產(chǎn)生焊接不牢固的情況。這些問題不僅影響到了工作進(jìn)度,也對(duì)橋梁的質(zhì)量造成了一定的影響。因此,我在實(shí)習(xí)期間認(rèn)真反思自己的不足,努力提高自己的技術(shù)水平和工作態(tài)度,并找到了解決問題的方法和途徑。

最后,這次實(shí)習(xí)對(duì)于我的未來發(fā)展規(guī)劃也產(chǎn)生了積極的影響。通過實(shí)習(xí),我更加明確了對(duì)橋梁工程領(lǐng)域的熱愛和興趣,也增強(qiáng)了我進(jìn)一步深入學(xué)習(xí)和探索橋梁建設(shè)領(lǐng)域的動(dòng)力。因此,我打算在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中,進(jìn)一步學(xué)習(xí)橋梁設(shè)計(jì)和施工方面的知識(shí),提高自己的綜合能力,為將來從事橋梁工程提供更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

總而言之,這次橋梁生產(chǎn)實(shí)習(xí)讓我親身體驗(yàn)了橋梁建設(shè)的復(fù)雜性和困難性,也讓我明白了團(tuán)隊(duì)合作和細(xì)致耐心的重要性。通過實(shí)習(xí),我不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),也提升了自我意識(shí)并對(duì)未來的發(fā)展做出了規(guī)劃。我相信這次實(shí)習(xí)對(duì)我今后的學(xué)習(xí)和工作生涯都有著積極而深遠(yuǎn)的影響。

橋梁實(shí)習(xí)工作心得體會(huì)篇二十二

在此次道路橋梁實(shí)習(xí)過程中我對(duì)本專業(yè)樹立起了一種強(qiáng)烈的自豪感,并對(duì)其產(chǎn)生了興趣與熱愛,心得體會(huì)。下面是本站小編為大家收集整理的道路橋梁。

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通過這次畢業(yè)實(shí)習(xí),使我更清醒地意識(shí)到施工管理的重要性。無論是從事設(shè)計(jì)還是施工或監(jiān)理工作,我們都應(yīng)該注重提高施工管理效率。這次畢業(yè)實(shí)習(xí)的幾處工程單位,他們的先進(jìn)管理理念和方法都值得我們學(xué)習(xí)。尤其是在莆田的工程實(shí)習(xí)時(shí),給我的感受最深刻。路橋施工管理要考慮的內(nèi)容多,范圍廣,所要安排的工作任務(wù)量更大,但這直接關(guān)系到土建工程的進(jìn)度和效率。印象最深刻的路橋工程,所以工作人員各司其職,各項(xiàng)工作開展的有條不紊,工人們?cè)诠さ厣厦β档行?,施工員、安全員、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場(chǎng)步步不離,認(rèn)真將施工工作效率提高到最佳,而項(xiàng)目工程負(fù)責(zé)人則在工地現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。因此各項(xiàng)工作都在計(jì)劃進(jìn)行中。另外,施工管理還包含員工的技能培訓(xùn),在莆田的仙港大道工程中實(shí)習(xí),通過這些引入先進(jìn)管理模式和科學(xué)管理方法,施工效率有了很大提高,這樣十分有助于施工的連續(xù)性和可續(xù)性。最后,通過這次畢業(yè)實(shí)習(xí),使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實(shí),在這么短暫的畢業(yè)實(shí)習(xí)中真的很難學(xué)到更多的知識(shí)和技能。但是,在這幾天的畢業(yè)實(shí)習(xí)中我從更全面的角度認(rèn)清了今后所從事路橋工程工作所需努力的方向。正如在實(shí)習(xí)中許多老師和工人師傅們所說:“畢業(yè)后從事路橋工程工作,需要的是謙虛和學(xué)習(xí)”。的確,從大學(xué)畢業(yè)走上新的工作崗位后,我們所面臨的如同一張白紙,一切都是新的,一切都在等待我們?nèi)ヅ?。因此,面?duì)那么多長(zhǎng)期從事路橋工程的同行前輩,他們工作經(jīng)驗(yàn)比我們豐富,知識(shí)學(xué)的比我們?cè)鷮?shí),學(xué)識(shí)比我們淵博,我們只有耐下心來,虛心向他們請(qǐng)教學(xué)習(xí),我們才會(huì)有更大的進(jìn)步,我們也才會(huì)在土木工程這一艱苦而又充滿挑戰(zhàn)的工作領(lǐng)域取得更大的收獲。另外,在這次畢業(yè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)中,我也發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足和缺點(diǎn),主要有以下三點(diǎn):

持續(xù)一個(gè)星期的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了,一個(gè)星期的時(shí)間的確不能說是很長(zhǎng),可是它帶給我們的卻是永遠(yuǎn)也忘不了的經(jīng)歷。感謝老師的精彩的講解,每次老師講到一個(gè)知識(shí)點(diǎn),都會(huì)加深我對(duì)這些知識(shí)的認(rèn)知。

“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行”。說的是理論學(xué)習(xí)與實(shí)踐操作對(duì)我們掌握知識(shí)并加以應(yīng)用的地位和作用。強(qiáng)調(diào)了后者相對(duì)于前者更能有效地將知識(shí)轉(zhuǎn)變?yōu)槟芰?。?shí)踐離不開正確理論的指導(dǎo),否則在實(shí)踐中就會(huì)迷失方向、無所適從、效率地下;懂得了書本知識(shí),有了理論,不付諸于實(shí)踐,知識(shí)、理論知識(shí)就成了無用的東西,也發(fā)揮不到它的作用。三年理論課程的認(rèn)知,只是一個(gè)初步的、框架式的學(xué)習(xí)。通過這次實(shí)習(xí),對(duì)于本專業(yè)相關(guān)問題我有了自己的認(rèn)識(shí)和理解。

在此次實(shí)習(xí)過程中我對(duì)本專業(yè)樹立起了一種強(qiáng)烈的自豪感,并對(duì)其產(chǎn)生了興趣與熱愛。看到這么多宏偉的建筑,與每個(gè)人生活息息相關(guān)的事物,以及為人們帶來巨大便利的結(jié)構(gòu)物,全部涉及我們專業(yè)領(lǐng)域,這讓我有一種自豪感。想到將來,我也要參與建造這屹立百年不倒,能夠經(jīng)受各種自然人為考驗(yàn),人們生活不可缺少的杰作,自豪之感油然而生。特別是最后一天參觀的濟(jì)南環(huán)城高架的修建工地,工程之浩大,建筑之宏偉,我們的師哥(現(xiàn)在的項(xiàng)目經(jīng)理)作為一名高端人才,建筑工程師能夠在這一領(lǐng)域貢獻(xiàn)自己的力量,能夠?qū)⑺鶎W(xué)應(yīng)用于祖國(guó)宏偉藍(lán)圖的建設(shè)中,,都讓我作為一個(gè)土木人而感到無比的自豪。實(shí)習(xí)之后,我再也不會(huì)抱怨我學(xué)的知識(shí)難學(xué)了,再也不會(huì)嫌棄我做的工作麻煩了,因?yàn)檫@是由我的責(zé)任決定的,我修建的是百年之作,當(dāng)然要話費(fèi)相當(dāng)?shù)臅r(shí)間,用幾個(gè)月,幾年的時(shí)間來修建一個(gè)百年之作,當(dāng)然是值得的。

當(dāng)然,專業(yè)地位之重要意味著我們肩上責(zé)任的重大。當(dāng)看到的那些建筑物的精彩、精致、巧妙、實(shí)用以及科學(xué)之處,比如,二仙橋,外觀美麗,嚴(yán)謹(jǐn)精確的科學(xué)性,況且以當(dāng)時(shí)的技術(shù)水平,和施工難度,都不得不說它是一個(gè)杰出之作。對(duì)立而言,同時(shí)也有質(zhì)量不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的橋梁,出現(xiàn)各種各樣的弊病,給人們的安全出行帶來極大的隱患。

我對(duì)一些實(shí)際工程問題有所掌握,并且留下了比聽課堂所講有更深的印象。例如實(shí)習(xí)之后我對(duì)—般道路施工前的準(zhǔn)備工作、整個(gè)施工過程和監(jiān)理的基本知識(shí)體系有較清晰的認(rèn)識(shí),且直觀,易于理解。而且鞏固和深入理解已學(xué)的理論知識(shí)(如測(cè)量、識(shí)圖、工程材料、工程結(jié)構(gòu)、工程施工等),并為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)積累感性知識(shí)。

通過參加施工實(shí)踐,培養(yǎng)分析問題和解決問題的獨(dú)立工作能力,為將來參加工作打下基礎(chǔ)。在這一個(gè)星期里,我們?nèi)ミ^濟(jì)荷高速,黃河二橋、臥虎山水庫(kù),我們知道了有關(guān)路、橋的更多知識(shí),了解了路的建筑工序和方法,知道了路的大體分類,掌握了一些實(shí)踐的知識(shí),所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),這次實(shí)習(xí)是將我們以前所學(xué)的知識(shí)初步的與實(shí)踐聯(lián)系起來,不僅讓我們堅(jiān)信了以前所學(xué)的知識(shí)的正確性,同時(shí)也拓展了我們的知識(shí)面,接觸了好多有用的新名詞、新術(shù)語(yǔ),也為我們以后的學(xué)習(xí)鋪下了道路。在這短短的一個(gè)星期里,我們不僅在知識(shí)上更上一曾樓,而且在身體素質(zhì)和意志力上也有一定的提高,實(shí)習(xí)期間有下雨天,有高溫天氣,我們并沒有因?yàn)檫@些而不去實(shí)習(xí),相反,每天的任務(wù)我們都是按時(shí)的、保質(zhì)保量的完成。

來,我國(guó)的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展,并且其需求也越來越大,這對(duì)于從事道路的工作者來說,既是一個(gè)機(jī)遇,也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來說,更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi),掌握更多的專業(yè)知識(shí),加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力,這樣更有利于將來的發(fā)展,使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。

最重要的一點(diǎn):我認(rèn)識(shí)到干土木這一行的,必須遵守職業(yè)道德。職業(yè)道德的缺失顯得尤為顯眼,不誠(chéng)信,偷工減料的現(xiàn)象泛濫,這需要我們對(duì)這些現(xiàn)象就行反省、思考,我們大學(xué)生在學(xué)校里就要大力倡導(dǎo)以“愛崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信、辦好公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會(huì)”為主要內(nèi)容的職業(yè)道德,在工作中要做一個(gè)好的建設(shè)者。大學(xué)生職業(yè)道德建設(shè),就象蓋樓房一樣,地基不穩(wěn),怎能撐起一座大樓呢?所以我們即將畢業(yè)的大學(xué)生就像地基一樣,必須牢牢的扎在社會(huì)的最底層,做一個(gè)好的穩(wěn)固的基石,那樣才會(huì)使我們朝著正確的方向發(fā)展,才會(huì)使我們?cè)谖磥碛兴?,我相信只要我們努力了,一定?huì)當(dāng)好這塊基石,所以必須從自身做起,培養(yǎng)自己對(duì)工作的責(zé)任感、道德感、發(fā)揮自己的責(zé)任心,認(rèn)真履行職業(yè)道德,只有這樣,才能把我們的工作做好,做精。

在工地上會(huì)遇到基礎(chǔ)工程,鋼筋工程,模板工程,混凝土工程,水電安裝工程,安全工程等常見的工程問題。實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂,是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉,是檢驗(yàn)真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長(zhǎng)的有效途徑。一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(zhǎng),就要勤于實(shí)踐,將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起,在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。

人非生而知之,要求得知識(shí),一靠學(xué)習(xí),二靠實(shí)踐,離開了實(shí)踐,學(xué)習(xí)也就成了無源之水,無本之本。實(shí)踐離不開正確理論的指導(dǎo),否則在實(shí)踐中就會(huì)彷徨、猶豫、無所適從;懂得了書本知識(shí),有了理論,不付諸于實(shí)踐,知識(shí)、理論就又成了裝橫門面的東西。

最后,要樹立終身學(xué)習(xí)的觀念,現(xiàn)在我們要不斷學(xué)習(xí)掌握好專業(yè)理論的知識(shí),打下良好的基礎(chǔ)??赡墁F(xiàn)在覺得用處不大,但對(duì)于將來的繼續(xù)學(xué)習(xí)產(chǎn)生潛移默化的影響。將來步入工作崗位更是人生的另一個(gè)起點(diǎn),更多新知識(shí)需要我們?nèi)W(xué)習(xí),去解決更為實(shí)際、更為具體的工程問題。只有不斷地學(xué)習(xí),才能不斷與時(shí)俱進(jìn),開拓創(chuàng)新,才能面對(duì)更大的挑戰(zhàn)!最后感謝實(shí)習(xí)單位和學(xué)校以及老師為我們提供的這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),令我學(xué)到令人難忘的知識(shí),我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí),爭(zhēng)取早日成為一名合格的土木工作者!

持續(xù)一個(gè)星期的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了,一個(gè)星期的時(shí)間的確不能說是很長(zhǎng),可是它帶給我們的卻是永遠(yuǎn)也忘不了的經(jīng)歷。感謝老師的精彩的講解,每次老師講到一個(gè)知識(shí)點(diǎn),都會(huì)加深我對(duì)這些知識(shí)的認(rèn)知。

“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行”。說的是理論學(xué)習(xí)與實(shí)踐操作對(duì)我們掌握知識(shí)并加以應(yīng)用的地位和作用。強(qiáng)調(diào)了后者相對(duì)于前者更能有效地將知識(shí)轉(zhuǎn)變?yōu)槟芰?。?shí)踐離不開正確理論的指導(dǎo),否則在實(shí)踐中就會(huì)迷失方向、無所適從、效率地下;懂得了書本知識(shí),有了理論,不付諸于實(shí)踐,知識(shí)、理論知識(shí)就成了無用的東西,也發(fā)揮不到它的作用。三年理論課程的認(rèn)知,只是一個(gè)初步的、框架式的學(xué)習(xí)。通過這次實(shí)習(xí),對(duì)于本專業(yè)相關(guān)問題我有了自己的認(rèn)識(shí)和理解。

在此次實(shí)習(xí)過程中我對(duì)本專業(yè)樹立起了一種強(qiáng)烈的自豪感,并對(duì)其產(chǎn)生了興趣與熱愛??吹竭@么多宏偉的建筑,與每個(gè)人生活息息相關(guān)的事物,以及為人們帶來巨大便利的結(jié)構(gòu)物,全部涉及我們專業(yè)領(lǐng)域,這讓我有一種自豪感。想到將來,我也要參與建造這屹立百年不倒,能夠經(jīng)受各種自然人為考驗(yàn),人們生活不可缺少的杰作,自豪之感油然而生。特別是最后一天參觀的濟(jì)南環(huán)城高架的修建工地,工程之浩大,建筑之宏偉,我們的師哥(現(xiàn)在的項(xiàng)目經(jīng)理)作為一名高端人才,建筑工程師能夠在這一領(lǐng)域貢獻(xiàn)自己的力量,能夠?qū)⑺鶎W(xué)應(yīng)用于祖國(guó)宏偉藍(lán)圖的建設(shè)中,,都讓我作為一個(gè)土木人而感到無比的自豪。實(shí)習(xí)之后,我再也不會(huì)抱怨我學(xué)的知識(shí)難學(xué)了,再也不會(huì)嫌棄我做的工作麻煩了,因?yàn)檫@是由我的責(zé)任決定的,我修建的是百年之作,當(dāng)然要話費(fèi)相當(dāng)?shù)臅r(shí)間,用幾個(gè)月,幾年的時(shí)間來修建一個(gè)百年之作,當(dāng)然是值得的。

當(dāng)然,專業(yè)地位之重要意味著我們肩上責(zé)任的重大。當(dāng)看到的那些建筑物的精彩、精致、巧妙、實(shí)用以及科學(xué)之處,比如,二仙橋,外觀美麗,嚴(yán)謹(jǐn)精確的科學(xué)性,況且以當(dāng)時(shí)的技術(shù)水平,和施工難度,都不得不說它是一個(gè)杰出之作。對(duì)立而言,同時(shí)也有質(zhì)量不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的橋梁,出現(xiàn)各種各樣的弊病,給人們的安全出行帶來極大的隱患。

我對(duì)一些實(shí)際工程問題有所掌握,并且留下了比聽課堂所講有更深的印象。例如實(shí)習(xí)之后我對(duì)—般道路施工前的準(zhǔn)備工作、整個(gè)施工過程和監(jiān)理的基本知識(shí)體系有較清晰的認(rèn)識(shí),且直觀,易于理解。而且鞏固和深入理解已學(xué)的理論知識(shí)(如測(cè)量、識(shí)圖、工程材料、工程結(jié)構(gòu)、工程施工等),并為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)積累感性知識(shí)。

通過參加施工實(shí)踐,培養(yǎng)分析問題和解決問題的獨(dú)立工作能力,為將來參加工作打下基礎(chǔ)。在這一個(gè)星期里,我們?nèi)ミ^濟(jì)荷高速,黃河二橋、臥虎山水庫(kù),我們知道了有關(guān)路、橋的更多知識(shí),了解了路的建筑工序和方法,知道了路的大體分類,掌握了一些實(shí)踐的知識(shí),所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),這次實(shí)習(xí)是將我們以前所學(xué)的知識(shí)初步的與實(shí)踐聯(lián)系起來,不僅讓我們堅(jiān)信了以前所學(xué)的知識(shí)的正確性,同時(shí)也拓展了我們的知識(shí)面,接觸了好多有用的新名詞、新術(shù)語(yǔ),也為我們以后的學(xué)習(xí)鋪下了道路。在這短短的一個(gè)星期里,我們不僅在知識(shí)上更上一曾樓,而且在身體素質(zhì)和意志力上也有一定的提高,實(shí)習(xí)期間有下雨天,有高溫天氣,我們并沒有因?yàn)檫@些而不去實(shí)習(xí),相反,每天的任務(wù)我們都是按時(shí)的、保質(zhì)保量的完成。

通過這次外業(yè)的道路實(shí)習(xí),使我們對(duì)高速公路的路基、路面的設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的感性認(rèn)識(shí),進(jìn)一步理解接受課堂上的知識(shí),使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來,我國(guó)的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展,并且其需求也越來越大,這對(duì)于從事道路的工作者來說,既是一個(gè)機(jī)遇,也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來說,更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi),掌握更多的專業(yè)知識(shí),加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力,這樣更有利于將來的發(fā)展,使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。

最重要的一點(diǎn):我認(rèn)識(shí)到干土木這一行的,必須遵守職業(yè)道德。職業(yè)道德的缺失顯得尤為顯眼,不誠(chéng)信,偷工減料的現(xiàn)象泛濫,這需要我們對(duì)這些現(xiàn)象就行反省、思考,我們大學(xué)生在學(xué)校里就要大力倡導(dǎo)以“愛崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信、辦好公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會(huì)”為主要內(nèi)容的職業(yè)道德,在工作中要做一個(gè)好的建設(shè)者。大學(xué)生職業(yè)道德建設(shè),就象蓋樓房一樣,地基不穩(wěn),怎能撐起一座大樓呢?所以我們即將畢業(yè)的大學(xué)生就像地基一樣,必須牢牢的扎在社會(huì)的最底層,做一個(gè)好的穩(wěn)固的基石,那樣才會(huì)使我們朝著正確的方向發(fā)展,才會(huì)使我們?cè)谖磥碛兴洌蚁嘈胖灰覀兣α?,一定?huì)當(dāng)好這塊基石,所以必須從自身做起,培養(yǎng)自己對(duì)工作的責(zé)任感、道德感、發(fā)揮自己的責(zé)任心,認(rèn)真履行職業(yè)道德,只有這樣,才能把我們的工作做好,做精。

在工地上會(huì)遇到基礎(chǔ)工程,鋼筋工程,模板工程,混凝土工程,水電安裝工程,安全工程等常見的工程問題。實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂,是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉,是檢驗(yàn)真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長(zhǎng)的有效途徑。一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(zhǎng),就要勤于實(shí)踐,將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起,在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。

人非生而知之,要求得知識(shí),一靠學(xué)習(xí),二靠實(shí)踐,離開了實(shí)踐,學(xué)習(xí)也就成了無源之水,無本之本。實(shí)踐離不開正確理論的指導(dǎo),否則在實(shí)踐中就會(huì)彷徨、猶豫、無所適從;懂得了書本知識(shí),有了理論,不付諸于實(shí)踐,知識(shí)、理論就又成了裝橫門面的東西。

最后,要樹立終身學(xué)習(xí)的觀念,現(xiàn)在我們要不斷學(xué)習(xí)掌握好專業(yè)理論的知識(shí),打下良好的基礎(chǔ)??赡墁F(xiàn)在覺得用處不大,但對(duì)于將來的繼續(xù)學(xué)習(xí)產(chǎn)生潛移默化的影響。將來步入工作崗位更是人生的另一個(gè)起點(diǎn),更多新知識(shí)需要我們?nèi)W(xué)習(xí),去解決更為實(shí)際、更為具體的工程問題。只有不斷地學(xué)習(xí),才能不斷與時(shí)俱進(jìn),開拓創(chuàng)新,才能面對(duì)更大的挑戰(zhàn)!最后感謝實(shí)習(xí)單位和學(xué)校以及老師為我們提供的這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),令我學(xué)到令人難忘的知識(shí),我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí),爭(zhēng)取早日成為一名合格的土木工作者!

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