知識(shí)是人類進(jìn)步的基石，我們應(yīng)該不斷地學(xué)習(xí)和充實(shí)自己。每個(gè)人都有自己的寫作方式，沒有固定的模式可循?？偨Y(jié)是一種很好的總結(jié)和概括經(jīng)驗(yàn)的方式，以下是一些總結(jié)范文，供大家一起學(xué)習(xí)和參考。
我愛護(hù)鐵路篇一
鐵路。想必大家已經(jīng)十分熟悉了吧！
鐵路，一種火車的特用道路，它有好也有壞。好的是讓我們快速到目的.地。壞的是有許多的鐵路。
――題記。
時(shí)間：某年某月某日。
地點(diǎn)：中華人民共和國第一法院。
任務(wù)：原告：人類被告：鐵路。
“開庭！”
先是法官開口：“人類代表，你為什么控告鐵路?。俊?/p>
人類代表：“法官大人，你要為我做主??！”
法官：“有什么事情？快說吧！”
人類代表：“法官大人，還記得……那一天……”
人類代表回憶玩孩子的死，聲音有點(diǎn)顫抖，臉色發(fā)白，嘴皮已經(jīng)瑟瑟發(fā)抖，眼淚也不停地流了下來！也許這就是母親對孩子的愛吧！
法官：“鐵路，你怎么解釋？”
鐵路：“法官大人，請你明察。你說不是那孩子跑到我身上玩，我弟弟鐵路會(huì)撞到人家院子里去嗎？并且，當(dāng)時(shí)我和弟弟看到一個(gè)小孩，我讓弟弟連忙剎車，可人類亂丟垃圾，弟弟踩到了人類丟的香蕉皮，所以才……”
法官：“人類，你們真的亂丟垃圾？”
人類：“……”
法官：“人類啊！跟你們說過多少次，不要污染地球了，你們怎么……哎……怎么聽不進(jìn)去呢？”
“啪”法官敲了一下案板。宣布：“這一次，經(jīng)法律判決，判鐵路火車無罪，人類因污染地球，現(xiàn)在立馬抓住污染地球的人判有期徒刑3年，未污染地球的發(fā)榮譽(yù)證書！”
――后記。
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我愛護(hù)鐵路篇二
公車上看到每天耷拉著一張臉跟誰欠她六兩陳芝麻二兩爛谷子似的上班族，在嘆氣的同時(shí)也會(huì)想想自己將來是不是也會(huì)變成這樣?是的，在這個(gè)世界上，我只是個(gè)平凡的人，找工作都那么難，何況我還坐在家光寫一些文字就能養(yǎng)活自己?每次想到這，就不想再想了，害怕自己也會(huì)變成愁眉苦臉的小苦瓜。
在老家，我看到了一條鐵路，貫穿整個(gè)村子。它已經(jīng)銹跡斑斑，記憶里，從我出生時(shí)，它就在這里。我看著它，那么筆直的.它，不知它會(huì)通向哪里。
我看著它，貫穿村子，橫跨坑谷的它。卻不知它通向哪里。也許，它跟我一樣，不知道自己通向何方，只能用自己現(xiàn)有的體力慢慢的跑，去尋找自己的終點(diǎn)站。這樣的我，是不斷嘆息，不斷猜疑的，而同樣的它，卻是走的自信，走得開心，走的沒有遺憾的。
沿著它，我小心翼翼的行走著，沿途有很多美麗的風(fēng)景，不時(shí)還會(huì)有一輛火車呼嘯而過。欣賞著美景，沿著鐵軌，走著。慢慢的，世界仿佛變得安靜、單純起來，只有天、鐵軌和我。
我慢慢的走著，低頭看著鐵軌，銹跡斑斑的它仿佛想對我說些什么。我慢慢的俯下身，聽見了，聽見了――它輕輕地告訴我，它沒有遺憾，所以它是快樂的;它是可以為世界出力的，所以它是自信的;它是一點(diǎn)也不急、可以欣賞美景的，所以它是不累的……多可愛的它啊，是那么容易被滿足。聽著聽著，我仿佛懂了，重要的，不是你將要變成什么，而是你有沒有遺憾呀。
抬起頭，鐵路依然延綿著，望不到頭。看著鐵路，心安了，也像鐵路那樣快樂，自信了。心情不好的時(shí)候，沿著任何一條直線走一走，放飛心情，讓自己開心一些，相信大家可以像鐵路那樣快樂、自信!
我愛護(hù)鐵路篇三
愛護(hù)鳥類的我_150字。
今天早上，陽光明媚，沒有一點(diǎn)黑暗。我來到山坡上爬坡。我來到一棵樹前，那棵樹高大、挺拔，樹上還有一只小鳥。小鳥在樹上做了一個(gè)窩，我看見窩里有鳥蛋。
過了一會(huì)兒，我看見鳥蛋要孵出鳥兒來了。轉(zhuǎn)眼間，鳥兒就孵出來了，我高興地走了下去。
回到家，奶奶問我什么這么高興，我給奶奶述說了一切，真開心！
假如我是一只小鳥_150字。
假如我是一只小鳥，
我會(huì)飛往那郁郁蔥蔥的森林。
看看那的小溪多么清澈，
看看那天空多么純潔。
假如我是一只小鳥，
我會(huì)飛往蔚藍(lán)色的大海。
看著小魚在水里嬉戲，
看著輪船向遠(yuǎn)處駛?cè)ァ?/p>
假如我是一只小鳥，
我會(huì)飛去沙漠中。
看看那些遭受旱災(zāi)的.人們，
感嘆那沙漠中的金字塔。
假如我是一只小鳥……。
我最喜歡的鳥_150字。
我養(yǎng)了一只鳥，是一只黑色的鳥。
小鳥的嘴是米黃色的，又尖又長，眼睛大大的，又大又圓，眼睛邊上有黃色的有粉色的道，一條一條，的翅膀的身子是黑色的，爪子是肉色的，長長的。
我看著看著就想抓住他，我的爸爸用一雙膠皮手套就把他抓住了，因?yàn)檫@只小鳥會(huì)把我爸爸的手啄出血。
爸爸把鳥籠拿起來，把鳥放入了籠子里。
啊，我愛這只鳥！
來源：m.07/。
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我愛護(hù)鐵路篇四
火車是現(xiàn)代社會(huì)中不可缺少的重要角色。人們可以乘坐它去世界各地旅行；有人說：“鐵路開，黃金來?！笨墒墙陙碛捎谌藗冸S意破壞鐵路，鐵路和火車也給人們帶來了不少致命的打擊。
在一所小學(xué)不遠(yuǎn)的地方有一條鐵路，每天，火車呼嘯著來，飛奔著去。一次，淘氣的小李和他的同學(xué)來到鐵路旁玩耍，火車開過，玩著鬧著的小李生一個(gè)念頭，他等到小伙伴走后拾起一顆小石頭，把它卡在鐵軌上。“隆隆……”遠(yuǎn)方傳來汽笛的響聲，小李既好奇又害怕，躲在鐵路旁的一棵茂盛的大榕樹后，想看看火車是安全無恙的過去，還是只咯噔了一下?？墒墙Y(jié)果并不象他想象的那樣，那塊小石頭讓火車出了軌，翻車了，造成了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，還有一部分旅客在此次事故中命送西天，讓無數(shù)人失去親人的痛苦。
火車雖然可以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但由于人們對鐵路的破壞，也會(huì)造成嚴(yán)重的損失。
朋友們，請記?。骸皭圩o(hù)鐵路，人人有責(zé)?！?/p>
我愛護(hù)鐵路篇五
在美麗的烏蘇市哈圖布呼鎮(zhèn)中心小學(xué)有一個(gè)特殊的小隊(duì)組織，——“紅領(lǐng)巾義務(wù)護(hù)路小分隊(duì)”，小分隊(duì)自成立以來，一直活躍在烏蘇市四棵樹車站鐵路沿線，小分隊(duì)的帶領(lǐng)人是一位年僅23歲的年輕活潑的姑娘－婁蕾，在她的帶領(lǐng)下，路校聯(lián)手在鐵路沿線構(gòu)筑起一條群防群治，小手拉大手的愛路護(hù)路的網(wǎng)絡(luò)。婁蕾愛路護(hù)路的故事，還要從小分隊(duì)的成立說起。
烏蘇市哈圖布呼中心小學(xué)坐落在歐亞鐵路的北面，距鐵路僅有一百米遠(yuǎn)，中心小學(xué)有一千多名學(xué)生，其中有近五百名學(xué)生居住在鐵路沿線，上學(xué)，放學(xué)必然要過鐵路，處在這樣一個(gè)特殊的地理位置，面對孩子行路中的安全隱患，同時(shí)也為了更好地發(fā)揚(yáng)愛路護(hù)路的光榮傳統(tǒng)，中心小學(xué)和派出所于2002年4月23日聯(lián)合成立了“哈圖布呼中心小學(xué)紅領(lǐng)巾義務(wù)護(hù)路小分隊(duì)”是由少先大隊(duì)輔導(dǎo)員婁蕾老師和10名小隊(duì)員組成，聘請烏蘇市四棵樹鐵路派出所葛少波指導(dǎo)員，李文生干警為校外輔導(dǎo)員，紅領(lǐng)巾義務(wù)護(hù)路小分隊(duì)成立以來，在輔導(dǎo)員婁蕾的帶領(lǐng)下一直活躍在學(xué)校及鐵路沿線，他們就像一個(gè)小小的宣傳隊(duì)，一臺(tái)小小的播種機(jī)，把維護(hù)鐵路法律、法規(guī)播撒在校園內(nèi)和鐵路沿線的千家萬戶。
輔導(dǎo)員婁蕾老師在每周一次的隊(duì)日中，和紅領(lǐng)巾護(hù)路隊(duì)的隊(duì)員一起活動(dòng)，進(jìn)行鐵路沿線巡邏宣傳，遇到在鐵路上玩耍的小朋友進(jìn)行勸說教育，給他們看隨身攜帶的安全手冊圖片，告訴他們在鐵路上玩耍的危險(xiǎn)性，看到鐵軌上有雜物，就一起把它清除干凈，發(fā)現(xiàn)違反鐵路法在鐵軌上行走、坐、臥或者在路基上放牧的現(xiàn)象，她就和隊(duì)員們耐心的給他們講鐵路法，講注意安全的重要性，在進(jìn)行宣傳的同時(shí)，提高了隊(duì)員們的團(tuán)結(jié)協(xié)作能力，使她和隊(duì)員的關(guān)系更融洽，更好的開展了愛路護(hù)路工作。
為和使更多群眾了解鐵路安全知識(shí)，提高鐵路安全意識(shí)，增強(qiáng)愛路護(hù)路的自覺性，確保鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)和沿線群眾的人身安全，輔導(dǎo)員婁蕾老師帶著小隊(duì)員們，到鐵路道口、市場等人口密集的公共場所，進(jìn)行宣傳，散發(fā)安全知識(shí)的傳單，并把傳單中的內(nèi)容，耐心的進(jìn)行講解，張貼宣傳標(biāo)語，輔導(dǎo)員婁蕾老師還和小隊(duì)員為大家唱起了自編的歌曲《鐵道衛(wèi)士之歌》、敲起了快板《我們是愛路護(hù)路的小能手》，通過一系列的宣傳活動(dòng)，他們“一分耕耘，一分收獲”。三年來，無一安全事故發(fā)生，在本地區(qū)形成了一種濃厚的“人民鐵路人民愛，人民鐵路人民護(hù)”的精神。同時(shí)他們的'宣傳教育也推動(dòng)了學(xué)校的少先隊(duì)工作，促進(jìn)了學(xué)校的素質(zhì)教育。
三年多來，小分隊(duì)干的紅紅火火，協(xié)助四棵樹鐵路派出所，確保了該段鐵路暢通無阻，2002年、2003年連續(xù)兩年榮獲“愛路護(hù)路先進(jìn)集體”的光榮稱號，博得了當(dāng)?shù)厝罕娰潛P(yáng)。
在婁蕾教師的帶領(lǐng)下，紅領(lǐng)巾“愛路護(hù)路小分隊(duì)”茁壯地成長著，婁蕾將一如繼往，堅(jiān)持不懈的以自己的實(shí)際行動(dòng)，再接再厲，把愛路護(hù)路深遠(yuǎn)意義通過學(xué)生以點(diǎn)代面向鄉(xiāng)村農(nóng)戶輻射，向社會(huì)延伸，來確保歐亞鐵路大動(dòng)脈的安全暢通。
我愛護(hù)鐵路篇六
鐵路對每個(gè)地方，每個(gè)國家和全世界非常重要，‘‘要想富、先修路”的思想觀念深入人心，無數(shù)事實(shí)也證明四通八達(dá)的道路能促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)騰飛。
我們青少年一定要挑起愛護(hù)鐵路的責(zé)任，從小培養(yǎng)愛護(hù)鐵路的良好品德。我們應(yīng)該做到不攀越不破壞防護(hù)欄，不在鐵路防護(hù)欄內(nèi)行走和玩耍，不損壞鐵軌和枕木上的配件，不向飛馳的列車投擲物品，不往鐵路線內(nèi)仍垃圾和雜物。我們還應(yīng)該積極宣傳愛路護(hù)路的重要性，見到損壞和破壞鐵路的行為應(yīng)即時(shí)阻止，發(fā)現(xiàn)鐵路存在異樣情況應(yīng)即時(shí)向老師、學(xué)?；蜩F路部門反應(yīng)回報(bào)。
我們應(yīng)該愛護(hù)鐵路、保護(hù)鐵路，因?yàn)殍F路連著千家萬戶，造福千家萬戶，我們每個(gè)人都離不開鐵路。
我愛護(hù)鐵路篇七
鐵路作為一種重要的交通工具，為人們的出行提供了方便和快捷。然而，在日常生活中我們卻常常忽略了對鐵路的愛護(hù)和保護(hù)。通過參與一次鐵路愛護(hù)活動(dòng)，我深切體會(huì)到了對鐵路的重要性，并意識(shí)到了個(gè)人責(zé)任和義務(wù)，要積極投身到保護(hù)鐵路的行列中。
段落二：了解鐵路的價(jià)值和意義。
在活動(dòng)中，我跟隨著工作人員參觀了鐵路維修工程的現(xiàn)場。我了解到，鐵路作為國家的重要基礎(chǔ)設(shè)施，不僅是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱，也是人們出行的重要工具，無論是貨物流通還是人的交通，都離不開鐵路。維修工程師告訴我們，鐵路線路的損壞會(huì)導(dǎo)致列車行駛不穩(wěn)，甚至發(fā)生重大事故，對人們的生命財(cái)產(chǎn)安全都會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重威脅。因此，保護(hù)鐵路的重要性不言而喻。
段落三：了解鐵路的脆弱性及其保護(hù)方法。
在維修工程師的解說下，我了解到鐵路在面對各種外界因素時(shí)非常脆弱。例如，天氣的改變、碎石的堆積、外力的作用等都會(huì)對鐵路線路造成損害。工作人員告訴我們，日常維護(hù)保養(yǎng)鐵路的重要性，及時(shí)清理碎石、維修路基、注重養(yǎng)護(hù)等都可以有效地減少對鐵路的傷害。此外，我也了解到自己作為乘客應(yīng)該懂得文明乘車，不亂丟垃圾，不私自破壞鐵路設(shè)備等，以減少鐵路的損害。
段落四：深入思考自己的責(zé)任和義務(wù)。
參與鐵路愛護(hù)活動(dòng)，讓我深入思考自己作為公民的責(zé)任和義務(wù)。鐵路的安全和暢通不僅僅需要鐵路部門的努力，更離不開每一個(gè)人的參與。正如維修工程師所說，我們每個(gè)人都是保護(hù)鐵路的守護(hù)者，只有每個(gè)人都認(rèn)真對待，才能真正確保鐵路的安全運(yùn)營。我決心從今往后，積極參與保護(hù)鐵路的活動(dòng)和倡議，宣傳鐵路的知識(shí)和重要性，讓更多的人共同參與到保護(hù)鐵路的行列中。
段落五：總結(jié)與展望。
通過參與鐵路愛護(hù)活動(dòng)，我深刻認(rèn)識(shí)到了保護(hù)鐵路的重要性，也深入思考了個(gè)人在其中的責(zé)任和義務(wù)。鐵路作為國家的基礎(chǔ)設(shè)施，關(guān)系到國家和人民的利益，每個(gè)人都應(yīng)該積極參與到保護(hù)鐵路的行列中。只有通過普及知識(shí)、加強(qiáng)宣傳和共同努力，我們才能夠真正做到愛護(hù)鐵路，保障鐵路的安全暢通，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活做出貢獻(xiàn)。展望未來，我希望能通過自己的行動(dòng)，踐行愛護(hù)鐵路的理念，將這種意識(shí)傳遞給更多的人，共同為鐵路事業(yè)做出貢獻(xiàn)。
我愛護(hù)鐵路篇八
近年來，我國交通網(wǎng)絡(luò)得到了迅猛發(fā)展與改善，鐵路作為重要的交通工具，發(fā)揮著重要的作用。然而，在高速鐵路網(wǎng)密布的大背景下，我們更應(yīng)該關(guān)注的是如何愛護(hù)鐵路，保護(hù)鐵路的安全，使之一直為我們服務(wù)。通過我的親身經(jīng)歷，我深深認(rèn)識(shí)到了愛護(hù)鐵路的重要性。在我看來，愛護(hù)鐵路不僅僅是一種責(zé)任，更是一種文明的表現(xiàn)。下面我將從日常維護(hù)、宣傳教育、自我約束、共同監(jiān)督和積極參與等方面，闡述我對愛護(hù)鐵路的心得體會(huì)。
首先，日常維護(hù)是愛護(hù)鐵路的基礎(chǔ)。我們每個(gè)人都應(yīng)該從自己做起，做到不隨地亂扔垃圾，不在鐵軌上橫穿、漫步，切勿往車廂外拋擲雜物等。同時(shí)，我們也要積極配合鐵路部門的維護(hù)工作，通過報(bào)告破損的線路、信號設(shè)備等問題，為維護(hù)鐵路的安全獻(xiàn)出一份力量。
第二，宣傳教育在愛護(hù)鐵路過程中起到重要的作用。鐵路部門應(yīng)該加強(qiáng)對廣大乘客的宣傳，提高大眾的意識(shí)。這包括加強(qiáng)宣傳廣告和安全知識(shí)的普及，組織相關(guān)的宣傳活動(dòng)，爭取更多的媒體關(guān)注。同時(shí)，學(xué)校和社會(huì)單位也應(yīng)該加強(qiáng)鐵路安全教育。只有當(dāng)我們都深入了解到了愛護(hù)鐵路的重要性，才能從根本上改變現(xiàn)狀，讓愛護(hù)鐵路的理念深入人心。
第三，自我約束是愛護(hù)鐵路的基本素質(zhì)。無論是乘坐火車還是在車站候車，我們都要自覺遵守秩序，不爭搶座位和窗口，不大聲喧嘩。當(dāng)然，我們還應(yīng)該自覺將手機(jī)調(diào)至靜音，不讓鈴聲影響到車廂的安靜。通過自覺遵守這些基本規(guī)則，我們不僅展現(xiàn)了自己的修養(yǎng)，也為他人提供了一個(gè)良好的出行環(huán)境。
第四，共同監(jiān)督對愛護(hù)鐵路來說至關(guān)重要。作為火車乘客，我們要時(shí)刻保持警惕，發(fā)現(xiàn)任何異常情況要及時(shí)上報(bào)。同時(shí)，我們也可以通過組建志愿者團(tuán)隊(duì)，積極參與鐵路安全監(jiān)督工作。這既是對鐵路的一種愛護(hù)，也是對自己和他人的一種保護(hù)。
最后，積極參與是愛護(hù)鐵路的最高境界。我們可以積極為鐵路建設(shè)與發(fā)展提供建議與幫助，參與鐵路部門舉辦的各種活動(dòng)，為鐵路的更好發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。只有當(dāng)我們把愛護(hù)鐵路的理念內(nèi)化于心，付諸實(shí)踐，才能真正實(shí)現(xiàn)鐵路的安全和便利。
總之，愛護(hù)鐵路是我們每個(gè)人的義務(wù)和責(zé)任。通過日常的維護(hù)、宣傳教育、自我約束、共同監(jiān)督和積極參與，我們可以共同為鐵路的安全和發(fā)展貢獻(xiàn)力量。通過這些心得體會(huì)，我深深認(rèn)識(shí)到了愛護(hù)鐵路的重要性，也更加堅(jiān)信只有大家的共同努力，才能讓鐵路更好地為我們服務(wù)，為我國交通發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。讓我們從現(xiàn)在做起，行動(dòng)起來，共同關(guān)心、愛護(hù)并保護(hù)我國的鐵路！
我愛護(hù)鐵路篇九
鐵路是我們國家的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，關(guān)系到人民生活的方方面面。為了保護(hù)鐵路的安全和完好，我們每個(gè)人都應(yīng)該積極參與，愛護(hù)鐵路。近日，我參加了一次關(guān)于鐵路安全的宣傳教育活動(dòng)，深受啟發(fā)和感悟。下面我將從關(guān)注個(gè)人行為、遵守交通規(guī)則、積極宣傳鐵路安全、爭做文明旅客和支持鐵路事業(yè)五個(gè)方面，對這次活動(dòng)的心得和體會(huì)進(jìn)行闡述。
首先，我們要從自身的行為做起，樹立正確的鐵路安全意識(shí)。在活動(dòng)中，我了解到很多保護(hù)鐵路安全的基本知識(shí)，如不闖紅燈、不翻越鐵軌等。我深切意識(shí)到這些行為的不僅僅是違反了交通規(guī)則，更是對自己和他人生命安全的不負(fù)責(zé)任。因此，我發(fā)誓從此嚴(yán)守交通規(guī)則，絕不妄自行動(dòng)，時(shí)刻注意自己的行為對他人的影響，盡自己的努力去愛護(hù)鐵路安全。
其次，我們要積極宣傳鐵路安全知識(shí)，讓更多的人了解并參與到保護(hù)鐵路安全的行動(dòng)中。在活動(dòng)中，我加深了對鐵路事故的認(rèn)識(shí)，并學(xué)會(huì)了如何正確應(yīng)對突發(fā)事件。我深感自己對鐵路安全知識(shí)的了解不足，于是我積極參與了宣傳鐵路安全知識(shí)的志愿活動(dòng)，通過發(fā)放宣傳資料、組織講座等方式，向更多的人傳播鐵路安全的重要性。通過宣傳，我希望能夠喚起更多人對鐵路安全的關(guān)注和重視，并共同呼吁大家共同參與鐵路安全保護(hù)行動(dòng)。
第三，我們要做文明旅客，增強(qiáng)鐵路旅行的安全性。在活動(dòng)中，我了解到文明旅客的行為可以極大地減少事故的發(fā)生，增加旅行的安全性。因此，我決定從自己做起，做一個(gè)文明守法的旅客。比如，尊重車站工作人員、不隨地亂扔垃圾、遵守安全規(guī)定等。我深信，只有每個(gè)人都做到文明旅客，鐵路才能夠更加安全。
第四，我們要支持鐵路事業(yè)，為鐵路的建設(shè)和發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。鐵路事業(yè)是國家的支柱產(chǎn)業(yè)，為經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了重要的物流支持。在活動(dòng)中，我深入了解了鐵路建設(shè)和運(yùn)營的重要性，明白了每一次參與鐵路安全保護(hù)活動(dòng)都是對鐵路事業(yè)的支持。因此，我決心從自身做起，科學(xué)規(guī)劃出行路線，合理利用鐵路資源，減少交通擁堵，為鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)一份力量。
最后，我們要時(shí)刻關(guān)注鐵路安全，不僅僅是活動(dòng)過后，更應(yīng)成為我們生活中的一部分。在活動(dòng)中，我深深體會(huì)到鐵路安全的重要性，明白了只有每一個(gè)人都為鐵路安全負(fù)起責(zé)任，才能夠最大程度地保護(hù)好鐵路。因此，我決心將愛護(hù)鐵路安全融入到自己的生活中，時(shí)刻保持關(guān)注，不放過任何可能危害鐵路安全的行為。只有這樣，我們才能夠真正做到愛護(hù)鐵路，共建和諧社會(huì)。
通過這次宣傳教育活動(dòng)，我深刻認(rèn)識(shí)到了保護(hù)鐵路安全的重要性。只有每個(gè)人都積極參與，從自身做起，才能夠真正保護(hù)好鐵路的安全和完好。因此，我決心將這次活動(dòng)的心得和體會(huì)轉(zhuǎn)化為實(shí)際行動(dòng)，不僅僅是在活動(dòng)過程中，更是將鐵路安全的意識(shí)融入到自己的生活中，時(shí)刻保持關(guān)注和行動(dòng)。讓我們共同努力，共筑鐵路安全的堅(jiān)實(shí)堡壘，共享和諧社會(huì)的幸福生活。
我愛護(hù)鐵路篇十
幾乎在全國的每一個(gè)地方，都會(huì)有兩條平行線，那就是鐵路。
當(dāng)我們翻開地圖冊，就會(huì)看到在遼闊的大地上，縱橫交錯(cuò)分布著一條條鐵路干線。鐵路線在我國四通八達(dá)，一列列火車象一條條巨龍奔馳在鐵路線上，風(fēng)雨無阻，安全正點(diǎn)運(yùn)輸著旅客和物資，為我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出了很大的貢獻(xiàn)。這些鐵路線把祖國的邊疆內(nèi)地，城市和鄉(xiāng)村，礦山和工廠緊緊的聯(lián)系在一起。
詹天佑，這是一個(gè)多么讓人驕傲的名字呀!他為我們的祖國做出了很大的貢獻(xiàn)，修筑了由中國人民修建的第一條鐵路干線——京張鐵路。他給人們帶來了太多的方便。當(dāng)然，我們也應(yīng)該為我們這個(gè)國家做點(diǎn)什么。那就是我們每個(gè)人都力所能及的——愛護(hù)鐵路。
珍愛生命。
有些人，為了貪圖小便宜，而破壞鐵路，比如擰鐵路軌上的鏍絲釘，盜割鐵路上的信號線，破壞信號燈，或因?yàn)楹闷姘咽^等物品放在鐵道線上，造成鐵路事故，不但使火車被毀，而且使乘客、司乘人員受到了極大的傷害。就因?yàn)闈M足個(gè)人的經(jīng)濟(jì)利益和好奇心，而造成了國家的幾百萬，甚至幾千萬的損失。所以，破壞鐵路的后果是很可怕的。
但是，因自然災(zāi)害的影響，鐵路也回受到破壞。在今年5.12汶川大地震中，使寶成鐵路受到破壞。使救災(zāi)物資無法運(yùn)送到災(zāi)區(qū)，給四川抗震救災(zāi)帶來了很大的影響，而我們的鐵路建設(shè)者們再第一時(shí)間內(nèi)對鐵路進(jìn)行了搶修，他們奮不顧身，不怕犧牲。終于在最短的時(shí)間內(nèi)修通了鐵路，使救災(zāi)物資源源不斷地運(yùn)往災(zāi)區(qū)，為災(zāi)區(qū)人民送去黨的溫暖和關(guān)懷。
所以，保護(hù)鐵路，人人有責(zé)，這不僅僅是一個(gè)人的道德問題，還關(guān)系到一個(gè)人的生命，關(guān)系到家庭的幸福，關(guān)系到國家的財(cái)產(chǎn)。因此，我們應(yīng)該從小就樹立“保護(hù)鐵路為榮，破壞鐵路為恥”的理念。讓我們共同唱響每一個(gè)人的心聲吧!讓我們用行動(dòng)喚醒身邊的每一個(gè)人，共同來保護(hù)自己的鐵路吧!
我愛護(hù)鐵路篇十一
鐵路，是連接城市之間的一條堅(jiān)實(shí)的紐帶，是人們出行的便捷之路。作為鐵路的忠實(shí)擁躉，我深深地愛上了鐵路，也從中獲得了許多心得體會(huì)。下面我將結(jié)合自己的經(jīng)歷，以五段式的形式，分享一下我的心得體會(huì)。
第一段：堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
鐵路作為一種交通工具，具有堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為我?guī)砹吮憬莺桶踩?。不論是短途還是長途旅行，我都選擇坐火車?；疖囌镜姆泵Ψ諊透哞F的飛馳速度都讓我深深體會(huì)到鐵路的力量。坐在舒適的座位上，聽著緩緩交織的機(jī)車聲，我常常感嘆鐵路的魅力和威力。從小到大，我乘坐火車的次數(shù)越來越多，也越發(fā)感受到鐵路為人們出行提供的便利和安全。
第二段：快捷的速度。
作為現(xiàn)代化的交通工具，鐵路給我留下最深刻的印象就是其快捷的速度。在高鐵的列車上，我常常不能相信自己的雙眼。飛馳而過的田野、樓宇和小山丘，仿佛一幅幅畫卷在眼前展開。而火車站的到站和出發(fā)時(shí)間也總是令人驚嘆。從一個(gè)城市到另一個(gè)城市，原本需要幾個(gè)小時(shí)的旅程，如今卻只需要幾十分鐘，這種速度讓我深深地感受到鐵路的高效率。
第三段：廣闊的視野。
除了速度，鐵路給我?guī)淼倪€有廣闊的視野。每一次坐火車出行，我都能欣賞到不同城市的風(fēng)景和文化。從南方的溫暖到北方的寒冷，從海洋的奔涌到戈壁的廣闊，這一切都讓我領(lǐng)略到了中國的多樣性和獨(dú)特性。在車窗外，我看到了茫茫大地上的奇山異水、美麗鄉(xiāng)村和繁華都市，這一切都使我擁有了更廣闊的視野。
第四段：人情味和友善。
鐵路給我留下的不僅僅是美麗的風(fēng)景和便捷的出行方式，還有人情味和友善。在旅途中，我常常能夠遇到熱心的車長和乘務(wù)員，他們總是耐心地向我們解答各種問題，并給予我指引和建議。與此同時(shí)，我也結(jié)交了很多志同道合的朋友，在旅途中與他們分享故事和經(jīng)歷，這些珍貴的友情讓我感受到了鐵路的溫暖和人情味。
第五段：鐵路與未來。
鐵路作為一種交通工具，與我們的生活息息相關(guān)。作為新時(shí)代的鐵路工作者，他們不僅要保證鐵路的安全性和高效性，還要適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，積極推進(jìn)科技和工程的進(jìn)步，為中國的鐵路事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。作為鐵路的忠實(shí)擁護(hù)者，我更加相信鐵路的未來會(huì)變得更好，給我們帶來更多的幸福與便利。
總結(jié)：
鐵路的快捷、堅(jiān)實(shí)、美麗和人情味都深深地吸引著我，讓我愛上了這條堅(jiān)實(shí)的紐帶。鐵路給我?guī)砹吮憬莺桶踩?，讓我鍛煉了對未知世界的好奇心和探索精神。鐵路已經(jīng)成為我人生中不可或缺的一部分，讓我在出行中感受到了更多的美好和幸福。我愛鐵路，也希望更多的人能夠像我一樣，體會(huì)到鐵路帶給我們的便利和美好。
我愛護(hù)鐵路篇十二
每年這個(gè)時(shí)候，媒體關(guān)注最多、人們談?wù)撟疃嗟囊粋€(gè)話題，便是春運(yùn)了。
最近，還真有媒體以一種調(diào)侃的方式，排出春運(yùn)十大酷刑，其中包括買火車票被氣死、還沒上火車被累死、車票貴得心痛死、上火車被擠死，等等。不要以為這是在開涮，近日，在沈陽北站售票處就發(fā)生一幕悲劇，一名男子在起大早站排等候了4個(gè)多小時(shí)后猝死。這樣的悲劇可能是極個(gè)別，但在排隊(duì)、擠車時(shí)暈倒的、受傷的情況，恐怕就多了。還有報(bào)道說，一些農(nóng)民工準(zhǔn)備買一些成人紙尿褲，以防在極度擁擠的車廂中出現(xiàn)尷尬。聽上去，這有點(diǎn)可笑，但我相信誰也笑不出來。
春運(yùn)無疑是一個(gè)老大難問題，解決起來肯定不那么容易。近些年來，運(yùn)輸部門也是絞盡腦汁、想盡辦法，盡管還有許許多多的問題，但平心而論，僅僅靠運(yùn)輸部門來解決春運(yùn)難題，是很難想像的。從根本上說，是旅客太多而運(yùn)能有限。這樣的矛盾，要想短時(shí)間內(nèi)求得根本的解決，恐怕很難。
但是，在這種狀況下，我們可以做的是什么呢？實(shí)際上，對于大多數(shù)旅客而言，運(yùn)力緊張是能夠理解的，要想早走，那就早點(diǎn)排隊(duì)買票，先來后到的意識(shí)大家總還是有的。他們的憤懣，主要集中在買票、乘車的過程中。除了上面說到的受凍、挨餓、內(nèi)急等問題，還有服務(wù)態(tài)度問題、黃牛猖獗問題、車輛擁擠問題，等等。所有回家過年的興奮心情，可能因這一連串的問題而大受影響。
走得了、走得好，每年春運(yùn)都會(huì)提出這樣的目標(biāo)，絕大部分旅客一般都能走得了，但走得好就不那么容易了。每年的春運(yùn)，涉及數(shù)十億人次的客流量，因此，春運(yùn)下的民生問題，不可不察?，F(xiàn)在都在說和諧社會(huì)，某種程度上，春運(yùn)對于構(gòu)建和諧社會(huì)也是一種考驗(yàn)，或者說是觀照社會(huì)和諧程度的一面鏡子。而很多時(shí)候，一個(gè)有效的小舉措，就可以使和諧前進(jìn)一大步。就拿春運(yùn)來說，既然我們一時(shí)還無法緩解運(yùn)力緊張的問題，那我們可以采取一些措施，讓排隊(duì)買票的人不要饑腸轆轆地站在寒風(fēng)中受凍，有內(nèi)急也可以從容地解決，向旅客及時(shí)提供票務(wù)方面的信息，等等。我想，這些事情比解決運(yùn)力緊張問題，肯定要容易得多，對于和諧的構(gòu)建也大有裨益。
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