心得體會是對自己的內(nèi)心感受和思考進行整理和概括的過程，有助于我們更深入地認識自己。心得體會需要清晰的觀點和深入的分析，盡量做到觀點明確、層次分明。為了幫助大家更好地寫心得體會，小編為大家整理了一些注意事項和寫作方法，供大家參考。
駕駛員扣分學習心得體會篇一
一天疲勞的駕駛很容易讓駕駛員身心疲憊，而且情緒波動大，有時容易走神。而且天氣炎熱，人容易疲勞，有時候會有各種不適，所以，要懂得自我調(diào)節(jié)，保持心情舒暢，才能安全駕駛。
二、是要注意安排休息時間，防止疲勞駕駛。
長途駕駛，最怕的就是疲勞駕駛。一般來說，連續(xù)駕駛4小時左右，就應該休息20分鐘以上。如果24小時內(nèi)累計駕駛時間不得超過10小時。因此，在長途駕駛時，要特別注意安排好休息時間，確保有足夠的睡眠時間，防止疲勞駕駛。
三、是要注重駕駛前的檢查工作，防止意外故障。
在駕駛前，一定要對車輛進行詳細的檢查，特別是制動系統(tǒng)、輪胎、轉(zhuǎn)向器、燈光等，確保車況良好，沒有故障，才能上路。另外，在行車前，一定要熟悉路線，防止走錯路線，樂山本來路就小，而且有些地方還在修路。所以，在行車前一定要熟悉路線，避免走錯路線，防止因此引發(fā)事故。
四、是要嚴格遵守交通規(guī)則，確保行車安全。
駕駛車輛，一定要嚴格遵守交通規(guī)則，確保行車安全。特別是遇到雨天、霧天、雪天等惡劣天氣時，更要注意行車安全。此時，應該減速行駛，并且保持足夠的安全距離。在遇到突發(fā)情況時，要保持冷靜，及時處理，確保行車安全。
駕駛員扣分學習心得體會篇二
轉(zhuǎn)眼間，數(shù)日即逝，一天天的日子，仿佛在彈指間流逝，總結這一年來的經(jīng)歷，頗有感觸。
一、在思想上，認真學習各項交通規(guī)章制度深刻了解自我所肩負的職責之重，在工作中能起到模范帶頭作用，同時認真學習相關業(yè)務知識，不斷提高自我的理論水平和綜合素質(zhì)。
二、在工作中，做為一名駕駛員，平時注意車輛的定期維修和保養(yǎng)，每日耗油量都記錄在冊，時刻堅持車內(nèi)清潔衛(wèi)生。做到領導安排的事情堅決立刻辦理，今日事情絕不拖到明天。在今后工作中繼續(xù)堅持安全行車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
20xx年雖然是忙碌的一年，但做為一名普通司機基本完成了領導安排的各項工作任務。一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表此刻：
第一、作為一名司機，服務效率需要進一步提高。
第二、有些工作還不夠細致，有待于加強。
第三、工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自我的主觀能動性，業(yè)務知識水平有待提高。
第四、有問題進取與領導進行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也期望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新起點新的機遇新的挑戰(zhàn)。所以我更應當嚴于律己，寬以待人，勤奮工作，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為公司貢獻自我的青春和微薄之力。
前幾天剛剛把車輛違章處理了，去年的一次超速，在貨車限速40公里(沒倆月又改成貨車限速50了)的路段超速10%以上20%以下，罰款50元扣3分，我的證是a2，這下麻煩，因為有扣分，駕照就得年審，好吧，拿上照片去交警隊車管所大廳，被告知審證免費，要學習3個小時(我們這里只要是跟工作人臉熟的就可以說句話不用學習，雖然這里熟人也不少但是閑著沒事兒想體驗一下學習的感受)，那就學吧，“同學”們都安安靜靜的坐教室里看電視，電視里播放著各種事故的畫面，觸目驚心啊，對思想沖擊很大，看來加強點兒學習是非常必要的，還是有點效果的。
關于安全，我不想多說，開貨車的誰都有過疲勞駕駛的經(jīng)歷，只是運氣好的沒出事罷了，但是這次看了那么多關于事故的視頻，我是怕了，累了就到服務區(qū)睡會兒，安全只能是靠自己。
本人從xx年xx月xx日到xx車管所參加汽車駕駛證滿分后的交通安全學習培訓班，通過理論學習，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識，在駕校各位教官的耐心認真的講解下，使我看到了違章駕車發(fā)生事故后的慘苦及后悔，更使我暗下決心，今后駕駛汽車一定要嚴格要求自己，在行車中按照道路交通法規(guī)定的條條框框來操作，好好駕車。
通過理論學習，使我深刻認識到駕車時不得隨意變更車道并占用應急車道。駕車時不得打手機，不系安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習要改掉，要做到在駕車中禮讓斑馬線，在堵車中要按序排隊通行，停車要有序停放，并文明使用車燈，及認真遵守交通信號等等。這些好的文明交通行為。
通過這次交通安全教育學習，使我感觸很深，學到了不少知識，懂得了不少駕駛技術要領，這些成績的取得和駕校的優(yōu)秀教官們分不開的，我真誠的感謝交通駕駛學校的各位領導及教官們。今后我要好好駕車，爭取不再有違章行為。
駕駛員扣分學習心得體會篇三
通過駕駛員的理論學習，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識，在駕校各位老師的指導下，我順利通過了理論考試這一關，在此談談。
汽車在如今的日常生活中扮演著越來越重要的角色，為了出行的方便，提高生活質(zhì)量，我也趕緊開始了學車之旅。經(jīng)過在駕校半年多的駕校學習，即將結束駕校學習生活，在興奮之余，總結一下學習心得，鞏固學習成果。
首先是學習道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機動車的理論基礎知識，畢竟安全駕駛從這里開始。通過學習可以了解道路交通法和實施條例，以及駕駛機動車的基本理論知識等。毫不夸張的說，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗總結，也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學好,這是對自己負責，對家人負責，也是對社會負責。我通過反復認真的閱讀《機動車駕駛員考試手冊》，以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，順利的通過了科目一理論考試。
接下來就是開始上車實戰(zhàn)練習，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好，好在教練寇師傅很有耐心也很幽默，生動的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盤要如何穩(wěn)，循序漸進讓我們慢慢消化，接著就是練習走直線，學會控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習倒正庫、倒反庫、移庫。在教練的耐心教導下，經(jīng)過一段時間的學習與練習，倒庫這關有驚無險地通過了。緊跟著練習走單邊橋、側(cè)方停車、定點停車、上坡起步等，教練教得認真仔細，不時還個我們調(diào)整一下每個人的該注意的位置。雖然在練習場上頂著風頂著雨頂著萬惡毒太陽的我們表現(xiàn)不俗，但是考試的時候卻遠比訓練場來的復雜，首先車不是平時開的教練車了，車上的各種設施與平時開的教練車或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會影響學員的心理。而且還要小心注意細節(jié)。但實際上只要功夫到家了，以不變應萬變通過考試是很輕松的。畢竟通過考試只是手段，真正的目的在于學好駕駛技術保障自己和別人的生命安全。
最后的這一項學習，是將理論付諸實現(xiàn)。在真實的環(huán)境里學習與練習。面對急彎，面對爛路，面對各式各樣的新情況，在教練的悉心指導下我們從開始驚嚇與不知所措慢慢轉(zhuǎn)變成為馬上采取應對措施，在實踐中收獲了經(jīng)驗，不會再起步停車就熄火，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到對面車輛的車道上。從開始的會車就拼命向右打方向，到學會提前會車估測距離。如今已能做到勤觀察，熟練地加檔減檔，平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等等。一分耕耘一分收獲!
從報名開始，到理論考試，再到場考倒庫，場地練習，上路練習我無一例外地積極、努力和認真地進行了準備、練習和總結。同時，在寇教練認真、仔細和耐心地教導下，我的交通安全意識和經(jīng)驗有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠地感謝寇教練悉心教導。
通過駕校的認真培訓，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。我清醒的認識到，自己的經(jīng)驗和駕駛技能還很欠缺;對各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還很沒有經(jīng)驗;對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學習，不斷地實踐和總結經(jīng)驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。在今后的日子里，我一定要嚴格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人;在平時，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠去!“安全第一”不是。
口號。
而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!最后我要真誠的感謝寇教練在他的悉心且不乏幽默指導下我掌握了一門新的技能并且在駕校度過了緊張但愉快的學習時光。
7月份的時候，在同事的鼓噪之下，報了名去學車。
原本，也是有這個打算的。n年前，就聽說過現(xiàn)代新文盲的定義：沒有駕照、不懂電腦、不會英語。想一想，即使沒有車，報個名，去體驗一下也不錯。
領到駕校發(fā)的那本理論教材之后，沒想到，5月份太忙，簡直就抽不出時間來看。也沒想到，6月份還是太忙。斷斷續(xù)續(xù)的看了一點書。先前去考過電腦試的同事，回來一交流，兩個人只有一個人過了電腦試，考過的還是考了兩次，第二次才通過，另一個不過。都說，蠻難的。
本來，打算要在7月初準備考的。一聽，覺得還是要準備充分一點好。
忽然一天，在別的駕校學車的另一個同事聊起考試的事，他說，電腦試過了，94分，不難。還給了一個網(wǎng)址，用來在網(wǎng)上做習題的。
想想再這樣拖下去不是辦法，別人能過，自己也能過。于是，咬咬牙，利用一切可以利用的時間，拼命的看書，上電腦找習題做。在網(wǎng)上考過幾回試，只有一回是上90分的。
還是去考了。星期一大早，就奔去車管所。以為8：30可以考，沒想到，考試是要排隊的，得等第一批考完，才能進去考。
在候考室里，看錄像。
終于等到。驗證，進去坐好，點題，開始。一題接一題的點擊。才做了三十分多鐘，居然做完了。仔細檢查了一下，點擊提交，顯示98分。那種興奮的心情簡直無法言語!
電腦考試過后，隨即而來的是進入了“實戰(zhàn)”階段。
這真是一個“痛苦”的階段。
挨罵是家常便飯。先是學倒樁。這也不懂，那也不懂，手腳配合得慢，教的要領不能夠記著，倒樁甚至是倒了七八次都不進。幾天下來，還沒有找到什么“規(guī)律”。最感到“提心吊膽”的是跑路，老是被教練罵“掃平一街人”、“死字不知道怎么寫”等話。心里的壓力很大。
日子一天天過去，工作又忙，考試的日期又迫近了，覺得這樣不是辦法。于是，又想到了上網(wǎng)找視頻，找別人的學車心得來研究，并向考試成功歸來的師長們討教。終于找到了一點“小竅門”，一個與教練所教的不一樣的“竅門”。
有了信心，又到駕校，用“小竅門”來試一試。呵呵，果然成功。這回，教練臉上有了笑容。我也偷笑。
在所有科目當中，最讓我為難的就是單邊橋了，另外壓餅也是我不熟悉的科目，每次在練習中我的重點也都在這兩個科目上，看到其他的學員練習時都能順利地完成我的心里很著急。到了8月底我換了一個教練，新教練教學耐心細致，讓我學車的心情大好，感覺很快就找到了，最近的幾次練習，我的壓餅和單邊橋成功率都很高我也對通過考試信心大增。
接著，快到了考試的時候了。我相信考試將會很順利。
從7月中旬起到9月上旬，炎炎夏日里學車，那是一段難忘的日子。
雖然還沒有拿到駕證，那段“苦練”的學車日子，還是給了我一些啟發(fā)：膽大心細、熟能生巧、勤能補拙等，這些體會，都浸泡在記憶里了……..這些，其實，也是我們做人、處事的“技術”。
從報名起的第一天，我就認真對待理論學習和靜車實務操作。通過理論學習，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識，在駕校各位老師的指導下，我順利通過了理論考試這一關。上路學習駕車的第一天，我們的教官是駕校的書記趙長剛，他和藹的語氣和態(tài)度，使我的擔心和害怕全部消失。大膽的我按照趙老師的指導，很順利地完成了當天的操作。有一天，是該校副校長張玉華老師帶我們上車，在操作每一個動作時，張副校長都是那么的認真、耐心地指導我們，使我對每次操作不當?shù)膭幼鞫加辛溯^深的印象，每天我都有很大提高。
學車第11天，學校安排我們到江城跑長途，教練員是年輕的韓金小師傅。我又擔心了，一是我的年齡和他母親是一輩人，二是對他的教學技術有一點擔心。一路上，我與小韓師傅的代溝逐步縮小。沒有想到他那么年輕，而教練的水平是那么高，通過兩天長途實習，我的駕車技術大大提高，帶著豐收的成績我似乎感到有點驕傲。
一天天的進步，更使我珍惜每天教練員的教導。交通駕校嚴格的內(nèi)部管理和每位教官的愛崗敬業(yè)精神，使我感觸很深。每天，他們頂著炎熱的太陽，耐心地指導每位學員，使我從心底里佩服他們。特別是他們從不計較工作時間和個人利益，每天工作時間都超過十多個小時，沒有星期天沒有節(jié)假日。由于學習駕駛的人員來自社會各方面，有的能利用正常時間來培訓學習，有的是利用休息時間來學習，但我們的教練員都能做到只要學員需要他們，隨時都能保證學員提出的任何學習要求。
看到一批批考試合格取得了駕駛證的學員，我充滿了信心，更感到學車年齡不是問題，只要有交通駕校那么多優(yōu)秀的教官，沒有畢業(yè)不了的學員。我真誠的感謝交通駕駛學校的各位領導和帶我的教練員，是你們的愛崗敬業(yè)精神使我樹立了學習駕駛的信心，我會更加努力學好駕駛技術，不辜負帶我的每位教練員對我的耐心指導。
駕駛員扣分學習心得體會篇四
轉(zhuǎn)眼間，數(shù)日即逝，一天天的日子，仿佛在彈指間流逝，總結這一年來的經(jīng)歷，頗有感觸。
一、在思想上，認真學習各項交通規(guī)章制度深刻了解自我所肩負的職責之重，在工作中能起到模范帶頭作用，同時認真學習相關業(yè)務知識，不斷提高自我的理論水平和綜合素質(zhì)。
二、在工作中，做為一名駕駛員，平時注意車輛的定期維修和保養(yǎng)，每日耗油量都記錄在冊，時刻堅持車內(nèi)清潔衛(wèi)生。做到領導安排的事情堅決立刻辦理，今日事情絕不拖到明天。在今后工作中繼續(xù)堅持安全行車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
20__年雖然是忙碌的一年，但做為一名普通司機基本完成了領導安排的各項工作任務。一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表此刻：
第一、作為一名司機，服務效率需要進一步提高。
第二、有些工作還不夠細致，有待于加強。
第三、工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自我的主觀能動性，業(yè)務知識水平有待提高。
第四、有問題進取與領導進行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也期望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新起點新的機遇新的挑戰(zhàn)。所以我更應當嚴于律己，寬以待人，勤奮工作，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為公司貢獻自我的青春和微薄之力。
我認為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：
一、要認真參加安全學習，時刻繃緊安全弦。
作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。
二、要中速行車，謹慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車，就要全神貫注。
三、要搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。
駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，我們都要仔細的檢查車輛，有問題立即修理;行車中，要根據(jù)路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復一次，以確保下次行車的安全。
四、不疲勞開車，不違章行駛。
因違章駕駛，疲勞開車而導致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應特別注意這一點，當感到身體疲倦時，應及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠離賭桌。牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。交通安全關乎生命，生命沒有彩排。交通安全需要我們每個人的高度重視。
汽車在如今的日常生活中扮演著越來越重要的主角，為了出行的方便，提高生活質(zhì)量，我也趕緊開始了學車之旅。經(jīng)過在駕校半年多的駕校學習，即將結束駕校學習生活，在興奮之余，總結一下學習心得，鞏固學習成果。
首先是學習道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機動車的理論基礎知識，畢竟安全駕駛從那里開始。經(jīng)過學習能夠了解道路交通法和實施條例，以及駕駛機動車的基本理論知識等。毫不夸張的說，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗總結，也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學好，這是對自我負責，對家人負責，也是對社會負責。我經(jīng)過反復認真的閱讀《機動車駕駛員考試手冊》，以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，順利的經(jīng)過了科目一理論考試。
接下來就是開始上車實戰(zhàn)練習，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好，好在教練寇師傅很有耐心也很幽默，生動的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎樣踩，再到怎樣控制怎樣相互配合，方向盤要如何穩(wěn)，循序漸進讓我們慢慢消化，之后就是練習走直線，學會控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習倒正庫、倒反庫、移庫。在教練的耐心教導下，經(jīng)過一段時間的學習與練習，倒庫這關有驚無險地經(jīng)過了。緊跟著練習走單邊橋、側(cè)方停車、定點停車、上坡起步等，教練教得認真仔細，不時還個我們調(diào)整一下每個人的該注意的位置。雖然在練習場上頂著風頂著雨頂著萬惡毒太陽的我們表現(xiàn)不俗，可是考試的時候卻遠比訓練場來的復雜，首先車不是平時開的教練車了，車上的各種設施與平時開的教練車或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會影響學員的心理。并且還要細心注意細節(jié)。但實際上只要功夫到家了，以不變應萬變經(jīng)過考試是很簡便的。畢竟經(jīng)過考試只是手段，真正的目的在于學好駕駛技術保障自我和別人的生命安全。
最終的這一項學習，是將理論付諸實現(xiàn)。在真實的環(huán)境里學習與練習。應對急彎，應對爛路，應對各式各樣的新情景，在教練的悉心指導下我們從開始驚嚇與不知所措慢慢轉(zhuǎn)變成為立刻采取應對措施，在實踐中收獲了經(jīng)驗，不會再起步停車就熄火，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到對面車輛的車道上。從開始的會車就拼命向右打方向，到學會提前會車估測距離。如今已能做到勤觀察，熟練地加檔減檔，平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等等。一分耕耘一分收獲!
從報名開始，到理論考試，再到場考倒庫，場地練習，上路練習我無一例外地進取、努力和認真地進行了準備、練習和總結。同時，在寇教練認真、仔細和耐心地教導下，我的交通安全意識和經(jīng)驗有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠地感激寇教練悉心教導。
經(jīng)過駕校的認真培訓，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。我清醒的認識到，自我的經(jīng)驗和駕駛技能還很欠缺;對各種突發(fā)情景或者特殊路況的處理還很沒有經(jīng)驗;對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學習，不斷地實踐和總結經(jīng)驗，以提高自我的交通安全意識和駕駛操作水平。在今后的日子里，我必須要嚴格要求自我牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人;在平時，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的情景都不駕車等。生命是可貴的，并且僅有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠去!“安全第一”不是口號，而是要讓它體此刻我們的舉手投足之間!最終，我要真誠的感激寇教練，在他的悉心且不乏幽默指導下我掌握了一門新的技能，并且在駕校度過了緊張但愉快的學習時光。
從報名起的第一天，我就認真對待理論學習和靜車實務操作。通過理論學習，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識，在駕校各位老師的指導下，我順利通過了理論考試這一關。上路學習駕車的第一天，我們的教官是駕校的書記趙長剛，他和藹的語氣和態(tài)度，使我的擔心和害怕全部消失。大膽的我按照趙老師的指導，很順利地完成了當天的操作。有一天，是該校副校長張玉華老師帶我們上車，在操作每一個動作時，張副校長都是那么的認真、耐心地指導我們，使我對每次操作不當?shù)膭幼鞫加辛溯^深的印象，每天我都有很大提高。
學車第11天，學校安排我們到江城跑長途，教練員是年輕的韓金小師傅。我又擔心了，一是我的年齡和他母親是一輩人，二是對他的教學技術有一點擔心。一路上，我與小韓師傅的代溝逐步縮小。沒有想到他那么年輕，而教練的.水平是那么高，通過兩天長途實習，我的駕車技術大大提高，帶著豐收的成績我似乎感到有點驕傲。
一天天的進步，更使我珍惜每天教練員的教導。交通駕校嚴格的內(nèi)部管理和每位教官的愛崗敬業(yè)精神，使我感觸很深。每天，他們頂著炎熱的太陽，耐心地指導每位學員，使我從心底里佩服他們。特別是他們從不計較工作時間和個人利益，每天工作時間都超過十多個小時，沒有星期天沒有節(jié)假日。由于學習駕駛的人員來自社會各方面，有的能利用正常時間來培訓學習，有的是利用休息時間來學習，但我們的教練員都能做到只要學員需要他們，隨時都能保證學員提出的任何學習要求。
看到一批批考試合格取得了駕駛證的學員，我充滿了信心，更感到學車年齡不是問題，只要有交通駕校那么多優(yōu)秀的教官，沒有畢業(yè)不了的學員。我真誠的感謝交通駕駛學校的各位領導和帶我的教練員，是你們的愛崗敬業(yè)精神使我樹立了學習駕駛的信心，我會更加努力學好駕駛技術，不辜負帶我的每位教練員對我的耐心指導。
通過幾天的培訓學習，使我受益非淺，不僅掌握了更多的交通安全知識，更加深入地了解交通安全的重要性，增強了對學習交通安全法律法規(guī)必要性的認識，這對一名即將成為汽車駕駛員的我來說，無疑具有重要意義。
隨著我國改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高，我國汽車的數(shù)量在不斷增長，但隨著汽車數(shù)量的增多，以及一些駕駛員、行人交通安全意識的淡薄，每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增?！败嚨溍陀诨ⅰ保駷橹?，死于車禍的人是越來越多。車禍一旦發(fā)生，受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人，它還給雙方的親屬帶來家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財產(chǎn)損失。這方面的例子實在太多了。有時，僅僅駕駛員的疏忽，或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī)，酒后駕車、違章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈，導致車禍瞬間發(fā)生，使一個個原本幸福美滿的家庭毀于一旦?？梢姡袷亟煌ò踩ㄒ?guī)，牢固樹立安全意識，嚴防交通事故的發(fā)生，對于一名駕駛員來講，即是承擔的責任，也是應盡的義務。要有效地防范車禍的發(fā)生，減少因車禍導致的人身傷害和財產(chǎn)損失，最為重要的，就是要提高駕駛員的交通安全意識，做到遵章守紀，文明、安全駕駛。關于這一點，通過這次培訓學習，我體會尤深。
因此，我保證自己一定要時時樹立“生命重于泰山”的責任意識，嚴格遵守《交通安全法》、《實施條例》，認真遵守中種交通規(guī)則，做到文明、安全禮貌行車，絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時，對于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進行勸阻和制止，對違法者進行教育批評，并積極地配合有關部門進行管理。我想只要通過我們的不懈努力，我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時，也一定會有效地防止交通事故的發(fā)生，為和諧社會的建設做出自己的努力。
駕駛員扣分學習心得體會篇五
在現(xiàn)代社會中，駕駛員是一個重要的群體，擔負著很大的責任和壓力。每一次上路都要千方百計、耐心謹慎地遵守交通規(guī)則，以防止交通意外發(fā)生?？鄯种贫仁且环N重要的交通管理措施，也是一種有效的教育駕駛員遵守交通規(guī)則的方式。在過去的一年中，我因違反交通規(guī)則已經(jīng)被扣掉了5分。作為一名經(jīng)驗已經(jīng)豐富的駕駛員，我的扣分事件也讓我想到了許多事情，教育了我很多，今天我就來談談我的體驗和感受。
第二段：認真觀察交通信號。
在行駛過程中，我們不能單純地依賴自己的經(jīng)驗和感覺，而應該不斷關注路上的各種交通信號，特別是每個路口或者人行道的標志、標線和信號燈等。遵守交通信號是我們的基本責任，同時也是遵守交通法規(guī)的必要條件。在駕車過程中，隨時關注交通信號，在合適的時候及時采取行動，要比違反交通信號安全得多。
第三段：保持穩(wěn)健的手和腳。
當我們駕車時需要保持穩(wěn)健的手和腳。通過長時間的訓練和實踐，我們都知道，駕駛員需要并且應該從容的控制車速和車距。在行駛過程中，我們需要保持手和腳的平穩(wěn)并且不要精神崩潰。如果車速過快，或者車距過近，我們需要即時降低車速或拉遠車距，以避免交通事故的發(fā)生。這也是我們做安全駕駛時要時刻注意的問題。
第四段：自覺遵守交通規(guī)則。
在駕駛之前，我們都會有一個清晰的規(guī)劃和目的。但是在駕車中我們需要時刻關注路上的情況，特別是行人或其他車輛等的遠近程度，以便應對任何可能的意外。我們需要保持的不僅僅是車速和行駛距離，還要時刻關注自己所處的位置和周圍的環(huán)境。在駕駛中要做到自覺遵守交通規(guī)則、合理用車，保證自己和他人的安全。
第五段：總結。
在我被扣分之后，我意識到了許多事情。首先，安全駕駛需要對諸多因素進行了解，并要在行駛過程中時刻誠信本色。同時，我們還需要時刻保持清醒的頭腦和鎮(zhèn)定的心態(tài)，這是做安全駕駛的基本要求?？傊?，作為一名駕駛員，我們需要時刻保持謹慎、觀察和細心，為他人和自己的安全筑起一座牢固的屏障。
駕駛員扣分學習心得體會篇六
到底什么是駕駛員扣分？就是指在駕駛車輛時，由于交通違規(guī)、違法行為、交通事故等原因，被交委部門處以相應的罰款及扣除記分，這就是駕駛員扣分。從2016年1月1日起，我國推出了新的《道路交通安全法》修訂版，其中相關規(guī)定嚴格了針對駕駛員的違法行為處罰，重點強調(diào)了扣分制度，一旦扣分到一定的數(shù)量，將會接受相對的處罰措施。而面對該制度，作為一名駕駛員，我從中有了一些心得體會，想要和大家分享。
第二段：認識到扣分制度的必要性。
以往在駕駛車輛時，很多駕駛員會有些隨意和違規(guī)行為，如超速、闖紅燈等，而未對其進行有效的約束，導致道路交通安全事故頻繁發(fā)生。隨著新《道路交通安全法》的實施，扣分制度的出臺，對駕駛員的違規(guī)行為進行了嚴格的管控，有力地切實有效的保證了道路交通安全。因此，認識到扣分制度的必要性，遵守交通規(guī)則和法律法規(guī)，將是今后駕駛員必須重要的一個課題。
第三段：積極學習交規(guī)與交通法規(guī)。
對于駕駛員來說，只有正確掌握并遵守交規(guī)和交通法規(guī)，才能避免違規(guī)行為發(fā)生，也才能更好的理解和應對扣分制度。由此，積極學習交規(guī)和交通法規(guī)，將會使駕駛員保持清醒和警覺，有效地防止各種交通事故和違規(guī)行為的發(fā)生。此外，在學習過程中，更應該重視道路交通法規(guī)的修訂與更新，以及不同區(qū)域交通法規(guī)的不同之處，保證自己的駕駛行為一直處于合規(guī)狀態(tài)。
第四段：改變駕駛習慣，注意扣分。
改變駕駛習慣，遵守交通規(guī)則，注意扣分也是極為關鍵的。駕駛員應該根據(jù)實際情況，保持良好心態(tài)，盡量少犯錯誤。一旦扣分，要認真銘記所得的扣分，并及時去注意與整改，不再犯同樣的錯誤。在駕駛過程中，隨時注意自己的行車狀態(tài)，遵守交通規(guī)則，盡量避免出現(xiàn)超速和疲勞駕駛等過錯，減少發(fā)生交通事故和違規(guī)事件的可能。做到安全駕駛才是駕駛員必要的起點和標志。
第五段：結語。
總之，駕駛員扣分制度的出臺，不僅是一種創(chuàng)新，更是科技人員、市場研究人員、法律專家等多方共識的結果。對駕駛員而言，扣分制度的實施理念和原則與其他一些行業(yè)相同，可有效地提高道路交通的安全性和管理水平。要注意的是，扣分制度并不是一項嚴厲懲罰的措施，本質(zhì)上是為了更好地規(guī)范駕駛行為，實現(xiàn)社會整體的文明。在駕駛車輛時，我們除了遵守交通法規(guī)和規(guī)范行為外，還應該有一套有效的安全駕駛意識，做到守法、科學、文明駕駛。
駕駛員扣分學習心得體會篇七
隨著社會的不斷進步和人們生活品質(zhì)的提高，駕駛員再學習成為了每個駕駛員必須面對的重要任務。再學習不僅能夠提升自己的駕駛技能，也能夠提高交通安全意識，為社會的和諧發(fā)展做出自己的貢獻。在我參加駕駛員再學習過程中，積累了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。
第一段：認識到再學習的重要性。
駕駛員再學習是一個全面提高駕駛技能和認識交通安全的過程。在再學習中，通過學習最新的交通法規(guī)和交通常識，深入理解安全駕駛的重要性。通過參加再學習課程，我意識到在過去的駕駛過程中可能存在的一些錯誤行為和不規(guī)范操作。正是這些錯誤行為不僅危害了自己的生命安全，也可能給其他行人和車輛帶來不必要的風險。
第二段：掌握新知識和技能的重要性。
駕駛員再學習不僅僅是為了學習交通規(guī)則，更是為了融會貫通，形成正確、規(guī)范的駕駛行為。通過參加再學習課程，我學到了許多新知識和駕駛技巧，如貨物正確裝載的方法、緊急情況下的應急處理等。這些新知識能夠幫助我更好地掌握駕駛方法，提高駕駛技能，更加靈活地應對各種道路和交通狀況。
第三段：加強交通安全意識的重要性。
在參加駕駛員再學習的過程中，我不僅學習了權益和義務，還加強了交通安全意識。再學習強調(diào)了駕駛員在道路上的責任和義務，提醒駕駛員要時刻保持警惕，細心觀察周圍的交通狀況，切勿急躁和沖動行駛。作為駕駛員，只有時刻保持警覺和謹慎，才能夠更好地保護自己和他人的生命安全。
第四段：培養(yǎng)良好的駕駛習慣的重要性。
再學習課程中，重點培養(yǎng)駕駛員良好的駕駛習慣，如遵守交通規(guī)則、禮讓行人、文明駕駛等。通過再學習的訓練和反復實踐，我意識到良好的駕駛習慣不僅能夠保護自己，也能夠提高道路的通行效率，緩解交通擁堵。良好的駕駛習慣不僅僅是在特定時間特定地點的行為，更是一種內(nèi)化為駕駛員本能反應和自覺遵守的行為規(guī)范。
第五段：再學習成果的體現(xiàn)。
參加駕駛員再學習不僅僅是學習知識和技能，更是為了檢驗和提升個人駕駛水平。通過再學習課程的學習和實踐，我不僅對交通規(guī)則更加熟悉，也對安全駕駛有了更深入的認識。在自己的駕駛過程中，我開始更加主動地遵守交通規(guī)則，嚴格按照駕駛員再學習的學習內(nèi)容進行實踐，這不僅使我自己的駕駛更加安全，也為社會的交通安全做出了一份貢獻。
總結：
駕駛員再學習是一個非常重要的過程。通過再學習，我們能夠掌握新知識和技能，加強交通安全意識，培養(yǎng)良好的駕駛習慣，提高駕駛水平。再學習的意義不僅在于學習新規(guī)則和知識，更在于將所學知識落實在實際駕駛中，形成自己的駕駛方式和習慣。只有做到真正遵守交通規(guī)則，保護生命安全，才能夠真正為社會的交通安全做出貢獻。駕駛員再學習是一項終身學習的任務，只有持續(xù)不斷地改進自身的駕駛技能，才能夠做到安全駕駛，為交通事故的減少做出自己的貢獻。
駕駛員扣分學習心得體會篇八
最近一段時期，我參加駕駛員培訓班學習。通過理論知識和駕駛技能系統(tǒng)培訓學習，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎知識有了進一步的理解和認識，對安全駕駛有了更深刻的體會。同時，也有一點人生的領悟，學車我們必須做到遵章守紀、態(tài)度認真、規(guī)范操作、刻苦練習、不折不撓，學車的過程何嘗不是一次心智成長的過程。
首先是學習道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機動車的理論基礎知識，安全駕駛從這里開始。通過學習可以了解道路交通法和實施條例，以及駕駛機動車的基本理論知識等。道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗總結，也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學好，這是對自己負責，對家人負責，也是對社會負責。我通過反復認真的閱讀《機動車駕駛員考試手冊》，以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，順利通過了科目一理論考試。
第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好。好在教練很有耐心，一步一步的開始教離合器、剎車、油門的位置，怎么踩，怎么控制以及用哪只腳控制，還有方向盤怎么轉(zhuǎn)合適等，接著就是練習走直線，學會控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習倒正庫、側(cè)方停車、定點停車、上坡起步等，教練教得認真仔細，走的每個點、每條線都教得很到位，讓我們學起來很快。
我順利的通過了場考，總結，主要是做好幾點：一是認真傾聽教練講解，仔細觀察學友操作車輛時車的走向，逐步消化操作要點，認真糾正錯誤操作；二是學會用好離合器，控制好車速，這是場練的保障；三是必須學會看“點、線”，這是準確完成動作的核心；四是調(diào)整心態(tài)，堅定信心，堅持練習。
首先強調(diào)的還是要調(diào)整好自己的心態(tài)，一定要平和，不要緊張。上車前把操作步驟想好，嚴格要求自己按步操作：
1、從車的右后方沿車右側(cè)行至車左前側(cè)，喊報告，拉門進車。
2、向考官報告：“考官你好，xx駕校學員xxx請求考試”然后把身份證和計時卡交給考官。
3、調(diào)整座椅，后視鏡，然后系好安全帶。向考官報告：“準備完畢，請求考試”
4、考官批準后打左燈，看左鏡，踩離合，掛一檔，松手剎走車。如果后面有車可以先直行一段再并線，要是沒有車左打一把并線后回把直行。
5、根據(jù)路面情況加檔。一般三檔到四檔就可以了，如果路況理想，加到五檔也可以，但要記住，千要控制車速，不要超過50。村莊、學校、人行橫道和公交站一定要減速！如果是三檔的話，松一油門即可，如果是四、五檔輕踩一腳剎車就行。再有，就是記住，要每隔約20秒看一下左右后視鏡，要不趕上嚴的話會被扣掉10分的。
6、遇紅燈時記住停車后要先拉手剎后歸空檔，通過十字路口時要左右觀察路況。
7、調(diào)頭比較關鍵了，看著調(diào)頭標志時記得要打左燈，規(guī)定是100米至50米之內(nèi)打燈，寧早勿晚?？熘寥诵袡M道前減速減檔至1檔，注意看左鏡觀察后方車況，還要注意對面車況，注意不要搶行，車道窄的話，可以右打一把，再左打死，這樣就不會碰到路沿了。
調(diào)頭后回正，不要急著靠邊停車，一定要聽到考官命令后再靠邊停車。聽到命令后，打右燈，看右后視鏡，一定要有明顯的擺頭動作，要不會被誤認為不看后視鏡的，直接pass了。然后右打輪調(diào)整好車位，不要急著停車，找好位置別急，一般你的位置在整個車道中間偏右一點就可以，這樣30cm就沒問題了。
8、車停后記得如果車燈還在閃，一定要回燈，先拉手剎再回空檔。一般到這步就大功告成了，但有考官會考驗你一下，讓你下車。這時不要急，安全帶摘掉后，先看左后視鏡觀察后面的車況再推下車。
在整個學車過程中要嚴格遵守交通紀律，杜絕無證駕車、超速行駛、酒后駕駛、違法超車會車、違法載人載貨等嚴重交通違法行為。
安全是我們幸福的前提和基礎！我們應當從一幕幕充滿血與淚的交通悲劇中感受到心靈的震撼，吸取慘痛的教訓，在自己的駕駛活動中，本著對自己和他人生命的尊重和珍愛，時刻遵守交通法規(guī)，文明駕駛，平安出行！
駕駛員扣分學習心得體會篇九
近年來，由于交通事故頻發(fā)，為了提高駕駛員的安全意識和駕駛技能，各地紛紛推出了駕駛員再學習的培訓課程。作為一名駕駛員，我有幸參加了這項培訓并獲得了一次寶貴的再學習機會。在這次再學習中，我深刻體會到了自己駕駛技能的不足和安全意識的重要性，并從中汲取了許多經(jīng)驗和教訓。下面我將結合個人經(jīng)歷，分享一些自己的心得體會。
第一段：在再學習課程中我發(fā)現(xiàn)自己的不足。
通過參加再學習培訓，我意識到自己在駕駛技能方面存在一些不足。在學習中，我發(fā)現(xiàn)自己在過彎、并線和倒車等操作上存在著許多問題。尤其是在過彎時，我往往速度過快，無法保證安全性；在并線時，我沒有注意觀察車輛的位置和速度，導致了一些小的事故；在倒車時，我往往看不清后方，容易產(chǎn)生盲區(qū)。這些問題在我平時開車時并沒有意識到，通過再學習的課程，我才發(fā)現(xiàn)了這些隱患。
第二段：再學習提高了我的駕駛技能。
通過再學習，我不僅意識到了自己在駕駛技能方面的問題，而且通過老師的教導，我也得以糾正這些問題。老師在課堂上向我們詳細講解了各種駕駛技巧和操作要點，并通過實際操作進行了示范。在課堂學習結束后，我還有機會進行了一些實地訓練，例如，在特定的場地上進行了反應速度和緊急剎車的訓練。通過這些學習和訓練，我的駕駛技能得到了極大的提高?，F(xiàn)在，我在過彎、并線和倒車等方面都能夠更加細心和謹慎，大大提升了駕駛的安全性。
第三段：再學習提高了我的安全意識。
除了駕駛技能的提升，再學習還讓我深刻認識到了安全意識的重要性。在培訓中，老師給我們播放了許多交通事故發(fā)生現(xiàn)場的視頻，其中不乏一些因為駕駛員疏忽大意而導致的悲劇。這讓我深刻認識到了駕駛中一絲不茍的重要性。通過參加再學習，我明白了駕駛員不僅要技術過硬，更要時刻保持警覺，注意觀察周圍情況，嚴守交通規(guī)則。只有通過細心觀察并及時做出正確的判斷和反應，才能最大程度地避免交通事故的發(fā)生。
第四段：從再學習中汲取經(jīng)驗教訓。
在再學習中，我還了解了許多交通事故的原因，例如疲勞駕駛、酒駕、超速等。通過了解這些原因，我深感自己一定要嚴守規(guī)則，不做違反交通法律法規(guī)的事情。同時，在再學習的過程中，我結識了許多有著豐富駕駛經(jīng)驗的老司機朋友，從他們身上也學到了很多經(jīng)驗和技巧。與他們進行交流，我發(fā)現(xiàn)他們都有一個共同點，那就是嚴格遵守交通規(guī)章制度，從不違法亂紀。這給了我很大的啟示，安全駕駛不僅要靠技術，更要有正確的態(tài)度和觀念。
第五段：再向前進，繼續(xù)提升駕駛水平。
通過再學習，我意識到學習永無止境，駕駛技能也需要不斷提升。在今后的日子里，我將努力錘煉自己的駕駛技能，時刻保持警覺，遵守交通規(guī)則。此外，我還會利用互聯(lián)網(wǎng)等渠道，不斷學習相關的駕駛知識，提高自己的安全意識。同時，我也會不斷向有經(jīng)驗的駕駛員請教，汲取他們的經(jīng)驗和技巧。只有不懈努力，才能夠真正成為一名安全穩(wěn)定的駕駛員。
通過再學習，我意識到自己駕駛技術的不足，提高了駕駛技能和安全意識。再學習不僅讓我意識到了安全駕駛的重要性，也讓我明白了學習的重要性。作為一名駕駛員，我將繼續(xù)保持謙虛的態(tài)度，不斷進取，不斷學習，提高自己的駕駛水平，為交通安全貢獻自己的力量。
駕駛員扣分學習心得體會篇十
時間過得真快，轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)考完駕照了。在這期間，我不僅對車輛有了深入的了解，也學習到了行車的安全和責任的重要性。
最初，我對駕駛充滿了緊張和好奇。但是，當我開始學習，我發(fā)現(xiàn)駕駛其實是一項需要技巧和知識的技能。我學習的內(nèi)容主要包括交通法規(guī)、車輛安全操作、應急處理等。
在學習過程中，我深刻認識到安全的重要性。教練車上的安全帶、三腳架、滅火器等設備都是為了在突發(fā)情況下保護駕駛員和乘客的生命安全。我了解到，行車中，駕駛員不僅要關注路況，還要時刻注意交通法規(guī)和行車禮儀。
同時，我也學習到了行車責任的重要性。在行車過程中，駕駛員要時刻保持清醒的頭腦，對車輛的操控要有足夠的信心。我明白了，行車不僅是一項技能，更是一項責任。
這次學習讓我深刻認識到，行車安全是每一個駕駛員都應該時刻關注的。只有掌握了正確的駕駛技能和知識，才能確保行車安全。同時，行車責任也是每一個駕駛員必須承擔的。
總的來說，這次學習讓我受益匪淺。我不僅掌握了駕駛技能，也學到了行車安全和責任的重要性。我相信，在未來的行車生活中，我會將這些知識和經(jīng)驗運用到實踐中，做一個合格的駕駛員。
駕駛員扣分學習心得體會篇十一
第一段：引言（200字）。
近年來，隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展以及道路交通的不斷擁堵，越來越多的駕駛員選擇再學習班來提升駕駛技能。我也是其中的一員，經(jīng)歷了一段時間的再學習，不僅對道路交規(guī)有了更深入的理解，還體會到了駕駛員再學習的重要性。下面我將分享一下自己的再學習心得體會。
第二段：重新認識交規(guī)（200字）。
再學習班不僅是對駕駛員技術的提升，更是一次重新認識交規(guī)的機會。在再學習班中，我們通過課堂講解、模擬演練以及實地駕駛等方式，深入了解了各項交通規(guī)則。我從中明白了交規(guī)是為了保障交通秩序和交通安全而制定的，它們不僅是駕駛員遵守的基本準則，更是我們行車時維護自己和他人安全的有力武器。再學習使我意識到，只有熟悉并真正理解交規(guī)，才能更好地在道路上與其他車輛協(xié)同合作，并始終保持謙遜和尊重的態(tài)度。
第三段：培養(yǎng)安全意識（200字）。
除了理解交規(guī)，再學習還在我心中埋下了安全意識的種子。在再學習班中，我們充分了解了道路上的各種危險因素以及事故防范措施。我們通過真實情景的模擬演練，以及觀看一些案例來認識各種交通事故的危害和嚴重性。通過這些學習，我養(yǎng)成了在駕駛時時刻保持高度警惕的習慣，積極預防潛在危險，避免發(fā)生突發(fā)事故。尤其是在高速公路上，我更加注重安全距離和車速的控制，遠離可能產(chǎn)生危險的駕駛行為，將安全放在首位。
第四段：修正不良駕駛習慣（200字）。
再學習的過程中，我還發(fā)現(xiàn)了一些自己的不良駕駛習慣。比如經(jīng)常情緒不穩(wěn)定時開車，對其他駕駛員鳴喇叭或超速等。通過再學習，我意識到這些不良習慣是對自己和他人安全的極大隱患。為了修正這些不良駕駛習慣，我將每次開車都當作是一次訓練，力求嚴格按照交規(guī)操作，約束自己的情緒，讓安全駕駛成為一種良好的習慣。
第五段：注重駕駛素質(zhì)的提升（200字）。
駕駛員再學習的另一個重要目的是提升駕駛素質(zhì)。在再學習班中，我們學習了許多技巧和方法，如主動避讓、穩(wěn)定回轉(zhuǎn)、急剎車等，用以提升駕駛技術和處理突發(fā)情況的能力。同時，我們也掌握了一些應急處理技巧，如更換輪胎、緊急救援等。這些知識和技巧使我具備了更全面的駕駛能力，提高了處理各種復雜交通狀況的能力。通過再學習，我不僅為自己的駕駛技術賦予了新的含義，也為成為一名更加優(yōu)秀的駕駛員而努力。
結論（100字）。
駕駛員再學習是不斷提高駕駛技術和素質(zhì)的重要途徑。通過再學習，我們重新認識了交規(guī)，培養(yǎng)了安全意識，修正了不良駕駛習慣，并提升了駕駛素質(zhì)。只有不斷學習和提高，我們才能更好地適應日益復雜的道路交通環(huán)境，確保自己和他人的安全。希望每位駕駛員都能重視再學習的重要性，確保自己成為一名安全、文明的駕駛員。
駕駛員扣分學習心得體會篇十二
駕駛員扣分在我們生活中是一件非常普遍的事情。很多駕駛員因為一些小錯誤而被扣分罰款，這也讓我們深刻認識到了駕駛安全的重要性。我最近也被扣了分，但通過這件事情，我有了更深入的了解和體驗，下面是我的心得體會。
第二段：正確理解交通規(guī)則。
很多人在駕駛的時候，因為不了解交通規(guī)則或者心存僥幸心態(tài)，而犯一些錯誤。比如違規(guī)變道、闖紅燈、超速等等。這些都是非常嚴重的交通違法行為，除了被扣分罰款外，還會對自己和他人的生命安全產(chǎn)生極大的威脅。因此，正確理解交通規(guī)則是避免被扣分的關鍵。
第三段：嚴格遵守交通規(guī)則。
我們雖然知道了交通規(guī)則，但是如果不能嚴格遵守的話，也是很容易犯錯誤的。比如我們行駛的時候，有些駕駛員總是喜歡壓線行駛，超車不按規(guī)定的超車道，看到有路障不閃光燈逆行等等，這些行為顯然是非常危險的。我們應該始終堅持正確的行駛方式，這樣才能保證自己和他人的生命安全，并且避免被扣分處理。
第四段：提高自身安全意識。
一個合格的駕駛員必須具備一定的安全意識，要時刻警覺路上的危險。比如注意路況、提前觀察目標、規(guī)范燈光使用等等，這些都是避免交通事故和被扣分的關鍵。同時，在行駛過程中不要因為打電話、發(fā)短信、聽歌而分心，避免把注意力轉(zhuǎn)移出去。
第五段：對待扣分積極面對。
作為一個駕駛員，在行駛過程中難免會有犯錯的情況，但是我們應該積極面對扣分問題。不要因為扣分而苦惱，而是要通過反思自己的錯誤，加強對交通規(guī)則的記憶和理解。同時還應該注重安全駕駛培訓和交通法規(guī)的學習，提升自身駕駛技能。
結論：
駕駛員被扣分不是一件令人愉快的事情，但是這對于我們的安全駕駛來說是非常重要的。通過理解交通規(guī)則、嚴格遵守、提高安全意識、積極面對扣分這幾個方面的改進，我們可以避免被扣分以及減少交通事故的發(fā)生。我決定在今后，更加注重自身安全駕駛行為的規(guī)范和改進，避免不必要的麻煩和危險，為自己、為家人、為他人創(chuàng)造一個更加美好的出行環(huán)境。
駕駛員扣分學習心得體會篇十三
在我即將結束大學生活的時候，我決定報名成為一名實習駕駛員，參加學習和訓練，為自己未來的職業(yè)打下堅實的基礎。在經(jīng)歷了近半年的實習生活，我深深地意識到了駕駛技能的重要性，以及心態(tài)調(diào)整對駕駛?cè)藛T的影響。在這篇文章中，我想分享一下我在實習期間的體驗和感悟，希望對駕駛學習和職業(yè)規(guī)劃有所幫助。
第二段：駕駛技能的重要性。
無論是駕車出行，還是成為一名專業(yè)的駕駛員，駕駛技能都是必不可少的。在實習期間，我們不僅需要掌握基本的駕駛技能，還需要在各種路況和天氣情況下靈活地應對。我和我的同學們花費大量的時間和精力進行安全駕駛的培訓和實踐，學習如何正確的調(diào)整車速、如何避免緊急情況下的事故以及如何保持鎮(zhèn)靜。
對于駕駛技能的學習，除了耐心和細心之外，還要堅持，不斷的重復練習，直到成為我們的肌肉記憶。因為只有當我們真正掌握了這些技能和經(jīng)驗，才能在實際駕駛中自信地應對各種情況，保證自己和他人的安全。
第三段：心態(tài)調(diào)整的重要性。
除了專業(yè)技能的學習，心態(tài)調(diào)整也是駕駛?cè)藛T必須具備的重要素質(zhì)。在駕駛的時候，我們難免會遇到各種煩躁和焦慮。特別是在路上遇到堵車、車輛故障等情況時，更容易讓人失去冷靜和耐心。我在實習期間慢慢體會到，駕駛?cè)藛T需要擁有穩(wěn)定的內(nèi)心和冷靜的處事能力。這樣才能更好地排除干擾和保持安全。
此外，駕駛?cè)藛T還需要具備獨立思考和快速反應的能力。在緊急情況下，我們需要立即作出反應，而不是盲目地驚慌失措。因此，心態(tài)調(diào)整是成為一名優(yōu)秀駕駛?cè)藛T的必要條件，我希望在自己的駕駛生涯中，能夠?qū)⑦@個素質(zhì)發(fā)揚光大。
第四段：規(guī)范的行車習慣。
在實習過程中，我逐漸意識到，良好的行車習慣和對交通規(guī)則的尊重，是成為一名優(yōu)秀駕駛員不可缺少的部分。因此，在實習期間，我時刻保持著警惕和謹慎的心態(tài)，遵守交通規(guī)則，不會因為一時的心血來潮而影響其他道路使用者的平安。
除此之外，行車習慣還包括良好的駕駛態(tài)度和技能，尊重行車文明、理性駕駛等等。這些好習慣不僅能讓自己成為一名負責任的駕駛員，更能為社會和諧交通做出自己的貢獻。
第五段：結語。
在實習期間，我深深感受到了駕駛技能和心態(tài)調(diào)整對駕駛員的的重要性。只有不斷的學習和實踐，不斷提高自身的專業(yè)能力，才能成為一名真正出色的駕駛員。我希望自己在以后的駕駛生涯中，能夠保持欣賞師長，虛心學習的態(tài)度，不斷完善自己的技能和素質(zhì)，成為一名更好的駕駛員。
駕駛員扣分學習心得體會篇十四
駕駛員扣分是指在駕駛過程中違反交通規(guī)則或者因為責任事故被追究責任后，交警根據(jù)相關法律法規(guī)對駕駛員進行的積分扣除。這個政策的推行旨在提高道路交通安全意識和駕駛員的遵守交通規(guī)則能力。駕駛員應認識到扣分對自己的駕駛生涯和生活帶來的影響，并引起足夠的重視。
第二段：扣分帶來的教育和警示作用。
扣分對駕駛員的教育和警示作用是顯而易見的。駕駛員在遵守交通規(guī)則時需時刻謹記扣分的壓力，這自然促使他們加強學習和理解交通法規(guī)，并加強自己的交通安全意識，使其行駛更加謹慎、規(guī)范。正是通過這種警示和教育作用，我們能夠在道路上見到越來越遵守交通規(guī)則和遵循駕駛禮儀的駕駛員，為自己和他人的生命安全保駕護航。
第三段：扣分帶來的經(jīng)濟壓力和不便之處。
駕駛員扣分不僅會造成教育警示作用，還會給我們的生活帶來某種程度的經(jīng)濟壓力和不便之處。因為超速、闖紅燈等違法行為被扣分后，我們需要繳納罰款、繳納學習交警安全教育考試的費用，甚至在一定時間內(nèi)無法繼續(xù)上路。這無疑會給駕駛員帶來一定的經(jīng)濟負擔和出行上的不便，影響駕駛員的個人和工作生活。所以，遵守交通規(guī)則、文明駕駛是駕駛員們應有的責任。
作為駕駛員，我們需要通過這個扣分制度來增強對道路交通安全的認識和遵守規(guī)則的自覺性。我們應該時刻保持謙遜、謹慎的駕駛習慣，提高自己的觀察力和反應能力，遵守交通法規(guī)，樹立正確的交通安全意識，并自覺遵循道路交通規(guī)則。只有這樣，我們才能更好地保護自己的安全，避免交通事故的發(fā)生。同時，面對已經(jīng)發(fā)生的違法行為扣分，我們應該坦然接受，吸取教訓，積極參加交警的交通安全教育，以期在將來不再犯同樣的錯誤。
第五段：總結。
駕駛員扣分是一項重要的交通管理制度，是車輛管理的重要環(huán)節(jié)。通過這個制度，我們能夠明顯感受到扣分制度對于提高駕駛員的交通安全意識和駕駛素質(zhì)的作用。同時，我們也要認識到扣分給我們的生活帶來的經(jīng)濟和不便的壓力。唯有在遵守交通規(guī)則、樹立正確的交通安全意識的同時，我們才能做到遠離事故、安全出行。作為駕駛員，我們應該時刻謹記駕駛禮儀，以責任的態(tài)度面對交通安全，讓道路上的每一次駕駛都成為生命安全和交通秩序的守護者。
駕駛員扣分學習心得體會篇十五
作為一位實習駕駛員，我深刻體會到學習開車的重要性。只有通過不斷地學習和實踐，才能真正掌握駕駛技能，提高安全駕駛水平。在這次實習中，我從中總結了一些心得體會，分享給大家。
第二段：學習的重要性。
在學習駕駛過程中，我們需要認真學習交通法規(guī)，路況識別和應急處理。只有這些基礎知識牢固掌握，才能確保自己和他人的安全。同時，我們還要注重觀察細節(jié)，比如路標和指示牌，以及其他車輛的行駛狀態(tài)和路況變化等。這些都需要多加練習和學習，才能真正掌握。
第三段：實踐的價值。
只有實踐才是檢驗知識和技能的最好方式。在實踐過程中，我們能夠更深刻地認識到自己的不足和需要改進的地方。同時，在實際駕駛中，各種問題也會不斷出現(xiàn)，我們需要及時處理和解決，不僅能夠提高自己的駕駛技能，還能增強應變能力和自信心。
第四段：困難與挑戰(zhàn)。
學習開車并不容易，其中有很多難點和困難。例如，泊車、繞路線、突然出現(xiàn)的緊急情況等等。當我們遇到這些問題時，一定不要懼怕或者放棄。相反，我們應該積極面對并努力克服。只有在挫折和失敗中堅持下去，才能真正成為一名優(yōu)秀的駕駛員。
第五段：總結。
通過這次實習，我認識到自己還有很多需要學習和提高的地方，例如高速駕駛、夜間駕駛等等。但是，我也堅信只要不斷練習和學習，相信自己一定能夠成為一名出色的駕駛員。最后，我想對正在學習駕駛的朋友們說：相信自己，勇敢迎接挑戰(zhàn)，你一定能行！
駕駛員扣分學習心得體會篇十六
汽車在現(xiàn)代社會中已成為人們生活中不可或缺的交通工具。然而，隨著車輛數(shù)量的增加和道路交通管理的嚴格，駕駛員們面臨著越來越多的交通違規(guī)處罰和扣分。駕駛員扣分是指根據(jù)交通法規(guī)，對違規(guī)駕駛的駕駛員進行處罰并扣除其駕駛證上的分數(shù)，一旦分數(shù)達到一定限制，將被吊銷駕駛證。作為一個有著多年駕齡的駕駛員，我深刻體會到駕駛員扣分的重要性，并積累了一些心得體會，下面將與大家分享。
駕駛員扣分的原因主要是由于違反道路交通法規(guī)和交通違章行為引起的。常見的違規(guī)行為包括超速行駛、闖紅燈、違停、疲勞駕駛、酒駕、使用手機等。這些違規(guī)行為不僅危害了自己和他人的生命財產(chǎn)安全，還給社會交通秩序帶來了不良影響。作為駕駛員，我們應該時刻牢記交通法規(guī)，自覺遵守道路交通法規(guī)，做到文明駕駛、文明出行。
駕駛員扣分不僅僅是道路交通安全問題，還直接關系到我們的人生和工作。駕駛員一旦被扣分過多，將面臨吊銷駕駛證的可能。無駕駛證的狀態(tài)將限制了我們的出行自由，對我們的生活和工作造成不便。特別是那些經(jīng)常需要駕車的人，無法自由駕車將給他們的工作帶來很大的困擾。因此，我們要時刻保持良好的駕駛習慣，不僅僅是為了自己的安全，同時也是為了我們的人生和工作。
第四段：如何避免扣分和改進駕駛行為（300字）。
為了避免被扣分，我們應該積極改進自己的駕駛行為。首先，要牢記和遵守交通法規(guī)，不超速、不闖紅燈、不違停等。其次，要提高自己的觀察和判斷能力，及時發(fā)現(xiàn)并避免潛在的交通危險。此外，還可以參加一些駕駛培訓課程，學習更科學的駕駛技巧和規(guī)范。此外，安裝駕駛記錄儀也是一個不錯的選擇，它能夠記錄駕駛過程中的細節(jié)，讓我們能夠更加客觀地評估和改進自己的駕駛行為。
駕駛員扣分是維護道路交通秩序和保障交通安全的重要手段。它不僅僅是對違規(guī)者的處罰，更是對駕駛員們駕駛技能和意識的一種檢驗和提醒。希望每位駕駛員都能認真對待駕駛?cè)蝿?，遵守交通法?guī)，提高自己的駕駛素質(zhì)，減少交通違規(guī)的發(fā)生。只有每個人都以文明、安全的方式駕駛，才能共同營造一個安全、順暢的道路環(huán)境。讓我們共同努力，共創(chuàng)和諧的交通社會。
駕駛員扣分學習心得體會篇十七
駕駛員觀摩學習是提高駕駛技能和交通安全意識的重要途徑之一。我有幸參與了一次駕駛員觀摩學習活動，這是一次難得的機會，讓我深刻認識到了駕駛技能的重要性，并收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。
第二段：積極參與，拓寬眼界。
在觀摩學習活動中，我積極參與，并與其他駕駛員進行了交流和互動。通過觀摩他們的駕駛技巧和行車習慣，我不僅拓寬了自己的視野，提升了觀察力，也深刻認識到了自己在駕駛過程中存在的不足之處。在觀摩中，我發(fā)現(xiàn)有些駕駛員能夠靈活運用各種技巧，處理突發(fā)情況，給他人留下了深刻的印象。而在與他們的交流中，我學到了許多實用的駕駛技巧，如如何避免危險駕駛和保持良好的駕駛習慣等。
第三段：提高駕駛技能，注重安全意識。
觀摩學習不僅讓我意識到了駕駛技能的重要性，更加深入了解了交通安全相關知識和法規(guī)。在觀摩中，我了解到了很多交通事故的原因，發(fā)現(xiàn)了很多事故中常見的駕駛錯誤和不良習慣。同時，我也了解到了如何做到“文明駕駛”，即養(yǎng)成良好的交通習慣。觀摩學習讓我認識到，只有提高自己的駕駛技能，并具備良好的交通安全意識，才能更好地保障自己和他人的安全。
第四段：注意駕駛文明，積極踐行。
觀摩學習結束后，我深感自己應該將所學所得轉(zhuǎn)化為實際行動，踐行駕駛文明。于是，我就開始從自身做起，養(yǎng)成了良好的駕駛習慣。我不再隨意變道或超速行駛，對紅燈和行人斑馬線都尊重有禮，避免為了爭先一時而違法超車。同時，我也通過社交媒體、朋友圈等途徑積極宣傳交通安全知識，希望引起更多人的關注。通過這些行動，我希望能夠影響更多人，讓他們也意識到駕駛文明的重要性。
第五段：總結與展望。
通過這次駕駛員觀摩學習活動，我不僅從其他駕駛員身上學到了很多寶貴的駕駛技巧和安全知識，更加深入了解了駕駛技能的重要性和交通安全的重要性。這次觀摩學習讓我收獲頗豐，不僅提高了自己的駕駛水平，更增強了自己的交通安全意識。我將把所學所得轉(zhuǎn)化為實際行動，踐行駕駛文明，與其他駕駛員一起為交通安全添磚加瓦。同時，我也希望通過自己的努力影響更多人，讓他們也認識到駕駛技能和交通安全的重要性，共同為建設一個安全、文明的交通環(huán)境貢獻力量。
通過這五段式的文章，我表達了我在駕駛員觀摩學習中的體會和心得。我逐步展示了我如何通過觀摩學習拓寬視野、提高駕駛技能和注重交通安全意識。最后展望了我將如何踐行駕駛文明，并影響更多人加入到維護交通安全的行列中。這篇文章從開篇引入，逐步展開論述，并以總結和展望作為結尾，使整篇文章連貫，邏輯清晰。
駕駛員扣分學習心得體會篇十八
作為駕駛員，我們每天面臨著許多交通安全的挑戰(zhàn)。從交通信號燈的判斷到行車規(guī)則的遵守，駕駛員必須時刻保持警覺和專注。然而，即使我們盡力遵守交通規(guī)則，但在某些情況下，仍可能發(fā)生違章行為?？鄯种贫鹊囊?，為我們提供了一種倒計時警示的機制，幫助我們更加謹慎駕駛。在這個主題下，我將分享一些我個人在扣分過程中的心得體會。
第二段：扣分經(jīng)歷的反思和反?。s300字）。
在我駕駛的早期階段，我意識到自己經(jīng)常因為超速而被扣分。這個問題源于我對于速度的掌控不夠合理，常常追求一種刺激感，而忽視了自身的安全。隨著經(jīng)驗的積累，我開始認識到速度控制的重要性，并且主動采取了一系列措施改變自己的駕駛習慣。我學會了更加細致地觀察路況、預判交通信號燈的變化，以及合理調(diào)整速度。通過這一過程，我深刻認識到扣分并不只是懲罰，更是對我們行為的警示和教育。
第三段：改進駕駛技巧的實踐和建議（約300字）。
為了改進自己的駕駛技巧，我決定主動尋求專業(yè)的指導和培訓。通過與一位駕駛教練的合作，我發(fā)現(xiàn)自己在許多方面都有改進的空間。從規(guī)范換擋到細致觀察交通標志，在教練的引導下，我逐漸建立起了一套更加科學和安全的駕駛習慣。此外，我還參加了一些駕駛安全講座和培訓班，通過學習他人的經(jīng)驗教訓，我可以更好地預防事故和減少違章行為。因此，我建議每個駕駛員都積極尋求自我完善的機會，無論是與專業(yè)教練合作，參加培訓班，或是閱讀相關書籍和文章。
第四段：扣分改變了我的態(tài)度和行為（約200字）。
在我經(jīng)歷了一段時間的扣分過程后，我逐漸認識到交通規(guī)則不僅僅是為了保障個體的安全，更是為了保障整個社會的穩(wěn)定和有序發(fā)展。因此，我開始對自己的駕駛行為進行嚴格約束，不再抱有僥幸心理。無論是在駕駛時還是步行過馬路時，我都注重規(guī)章制度的遵守，并積極向他人傳遞交通安全的重要性。通過這一過程，我的心態(tài)發(fā)生了積極的轉(zhuǎn)變，我成為了交通安全的“宣傳員”和“守護者”，并以身作則影響身邊的人。
第五段：總結與展望（約200字）。
通過駕駛員扣分，我深刻認識到安全駕駛的重要性?？鄯种贫冉o予了我們一種自我監(jiān)督的機制，幫助我們更好地改變不良習慣并提高駕駛技能。然而，我們不能單純依賴扣分制度，而是要從自我意識、行為觀念和駕駛技巧等方面入手，全面提升交通安全意識。同時，政府和社會各界也應加強對交通安全的宣傳和教育，推行更為嚴格的監(jiān)管措施。只有通過全社會的共同努力，我們才能創(chuàng)造一個更加安全和有序的交通環(huán)境。
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