總結是一種思維活動，可以鍛煉我們的思考和歸納能力，培養(yǎng)批判性思維和自我反省能力。要寫一篇較為完美的總結，我們首先需要對自己的學習或工作進行全面、客觀的評估。下面這段文字是一份總結的樣例，希望能對大家的寫作起到參考作用。
車場調度年終工作總結篇一
這一年的工作結束后，那么車場調度人員就要好好反思過去一年工作上的點滴，下面是由小編為大家整理的“車場調度年終工作。
總結。
”，僅供參考，歡迎大家閱讀。
本人自20xx年x月參加工作以來，在車間、車站各級領導的大力關心下和幫助下，嚴格要求自己，堅持標準化作業(yè)，先后從事了扳道員、連結員、調車長、車站值班員工作。入路至今從事車務行車工作已十年了，一直以來立足于本職崗位，干一行愛一行，不斷勤奮學習，扎實工作，堅持認真負責，積極主動的工作態(tài)度，做到嚴于律己，求真務實，愛崗敬業(yè)?？炭鄬Ｑ屑夹g，能熟練掌握作業(yè)技能，善于在工作中思考，在日常工作中利用自己掌握的業(yè)務技能，結合到現(xiàn)場實際操作中去。在每一個專業(yè)崗位工作期間虛心向老師傅學習，很好的完成了各項生產任務，現(xiàn)將工作技術總結如下：
調車工作是鐵路運輸生產重要組成部分，是實現(xiàn)列車編計劃、列車運行圖，加速車輛周轉，質量良好的完成運輸生產任務的重要環(huán)節(jié)。在鐵路運輸生產過程中，除列車的到達、出發(fā)、通過及在區(qū)間運行外，凡機車車輛進行的一切有目的移動，統(tǒng)稱為調車，中間站調車作業(yè)工作可分為：
1、解體調車；
2、編組調車；
3、取送調車；
4、摘掛調車；
5、其他調車；
取送調車、摘掛調車、其他調車是中間站調車作業(yè)的主要方式。而大多數(shù)中間站的調車作業(yè)，大部分使用摘掛列車本務機作為動力，沒有牽出線或電氣化區(qū)段（牽出線未掛網）的中間站，調車作業(yè)要利用區(qū)間正線或專用線。因此，在全部調車工作中，牽出線調車占有很大比重。為及時編組解體列車，保證按列車運行圖的規(guī)定時刻發(fā)車，不影響接車并及時取送貨物作業(yè)和檢修的車輛。就要正確靈活地運用好到發(fā)線，才能保證車站安全無阻地接發(fā)列車和進行站內調車作業(yè)，并能使車站各項作業(yè)有步驟，按計劃地進行。所以車站值班員應于每階段前應事先編制好到發(fā)線運用計劃，以及各相關進路、道岔、線路的全盤考慮。以提高車站作業(yè)能力，保證進路、道岔、線路的最大飽和使用，不影響接發(fā)列車和其他作業(yè)。貨物列車的接入按列車運行方向接入便于作業(yè)的線路，對暫時不能解體和長時間等待中轉的列車，應接入暫時不用的或與其他列車干擾較少的線路。
調車作業(yè)計劃是保證實現(xiàn)階段計劃的調車作業(yè)具體計劃，是對每一項調車作業(yè)的具體行動安排，是調車有關人員行動的依據(jù)。要根據(jù)車站日班計劃，階段計劃的要求，現(xiàn)在車分布及列車預確報等情況、及時地編制，布置調車作業(yè)計劃。由于預確報、現(xiàn)車系統(tǒng)和編組、區(qū)段站作業(yè)繁忙，可能造成列車編組順序的錯誤。因此列車到達后應及時對所掛編組進行核對或在計劃通知單上注明摘掛車輛型號及車號確保作業(yè)中摘錯車現(xiàn)象。計劃交接應嚴格按照《技規(guī)》、《行規(guī)》規(guī)定，做到一交書面計劃，二交作業(yè)方法和關鍵，三交作業(yè)要求及安全注意事項。
盡頭線、專用線的調車作業(yè)，無論取車作業(yè)或送車作業(yè)都應接通全部制動軟管，進行簡略貫通試驗良好后方可進行作業(yè)，并嚴格按規(guī)定速度，調車作業(yè)人員在工作中應密切注意車輛位置和連掛速度，及時顯示信號，使用無線燈顯調車設備要把握發(fā)出信號之間，司機得到信號并操作和制動機作用的有效時間。專用線調車應于作業(yè)前對專用線車輛停留位置、道岔、進路基本情況指派專人檢查，提前做好準備，確保調車作業(yè)安全。
調車作業(yè)進路的準備，在非電氣集中區(qū)調車作業(yè)時（含由集中區(qū)向非集中區(qū)進行時）必須執(zhí)行“進出要路”的鉤鉤要道還道制度，經無人值守的非集中操縱道岔時，必須先確認該進路開通正確后，方準越過，瞭望確認有困難時，應在進路前停車確認。在電氣集中區(qū)調車作業(yè)不能出清調車信號機所防護的軌道區(qū)段，在關閉調車信號機的情況下原路返回時，應由調車指揮人或指定的人員確認進路正確后，方可向司機顯示啟動信號，運行到次一調車信號機前，按其顯示進行，信號員（車站值班員）應在控制臺單獨鎖閉所有進出道岔，在未確認或得到全部越過的匯報前，嚴禁操縱道岔。
車輛在車間站停留時，無論停留的線路是否有坡道，均應連掛在一起，按照《技規(guī)》、《行規(guī)》及《站細》規(guī)定采取嚴格的防溜措施。使用鐵鞋，止輪器防溜時，必須緊貼車輪踏面，切實起到制動作用。在坡度超過2.5‰正線，到發(fā)線（或銜接的正線，到發(fā)線的線路）上停留車輛時，除按規(guī)定采取防溜措施外，車站應根據(jù)線路坡度，停留車數(shù)及停留時間等實際情況制定補強措施，并納入《站細》，如雙鐵鞋防溜，防溜枕防溜，增加人力制動機機緊固器個數(shù)等。
為加強調車作業(yè)，確保調車作業(yè)安全。提出以下建議：
1、中間站調車人員應安排適當，不應隨時進行調換。
2、應將三等以下無調車作業(yè)車站相關人員每年進行有關調車作業(yè)方面交叉式學習培訓。
以上是本人在工作中關于調車方面的不成熟總結，還存在很多不足和差距，在今后的工作中我將加強業(yè)務專業(yè)學習，由其是鐵路新技術，新設備的運用，提高個人應知、應會能力和業(yè)務水平，為鐵路發(fā)展發(fā)揮自己的作用。
做好車輛的衛(wèi)生清潔工作，做到每臺車里外都干凈、整齊。做好車輛資料管理工作，如車輛的年度審核和換證等，車輛的行車記錄以及耗油情況等。經常教育和指導司機們根據(jù)車輛的特點，用正確的、科學的方法駕駛車輛，盡量減少耗油和其他方面的損耗，節(jié)省開支，延長的車輛的使用壽命。定期上安全教育課，要求各位司機要將安全駕駛放在首位，一刻也不能放松。
尊重領導，虛心聽取不同意見，對有些干部職工提出的意見，能耐心解答并及時向領導反映，多次受到好評。
但是，在工作中還存在許多不足的地方，主要是耐心不夠，對車輛的維修技術還不全面，缺乏主動性。
加強業(yè)務知識的學習，通過各種渠道，不斷吸收和更新的知識，以適應工作的需要、社會的需要。最重要是改正缺點，發(fā)揚優(yōu)點，做一名優(yōu)秀的中國共產黨員。
光陰如梭，一年的工作轉瞬又將成為歷史，新的一年，新的挑戰(zhàn)即將到來。本人進入調度室已經有半年多的時間，在主任的領導以及關心支持下，20xx年的工作中有碩果累累的喜悅，也有遇到困難和挫折時惆悵。在以后的工作中要想更好的做好調度工作，盡快的成為一個合格優(yōu)秀的調度員，就要不斷地去總結工作中的不足和差距，提高自己完善自己，以便更好地完成工作?，F(xiàn)將20xx年度個人工作情況作如下總結：
一、虛心學習，努力工作。
做好調度工作要嚴格要求自己，要好好學習每個調度員的長處，取長補短盡量的完善自己，認真學習相關專業(yè)知識、工藝流程，要做到“四勤”，腿勤、嘴勤、眼勤和手勤，不懂就問，不懂就學。通過半年多的學習和鍛煉，我深知調度工作的重要性，在平常的工作我嚴格要求自己，不斷加強對全礦生產工藝系統(tǒng)的認識和了解，深入生產現(xiàn)場熟悉工作環(huán)境，虛心接受領導和師傅們的教導。
在日常的工作中，我堅持做到交接班要嚴謹，接班后對上一個班遺留的問題進行落實和關注，對領導交代的事情要抓緊傳達和落實，明確本班的重點工作。在組織生產的過程中，及時跟進全礦生產情況，確保當班生產指令的完成，對生產過程中出現(xiàn)的問題及時向領導匯報，并加以解決確保全礦的生產能夠正常安全進行。做臺賬時對每一個生產的數(shù)據(jù)都要進行多次核算，確保數(shù)據(jù)的準確性，為領導的決策提供有效真實的數(shù)據(jù)依據(jù)。交班時對本班中遺留問題和領導的指示要重點交代，確保下個班的正常生產。在跑外值勤過程中，要聽從坐臺調度和領導的安排，深入現(xiàn)場。積極配合坐臺調度的工作，將現(xiàn)場信息準確的傳給坐臺調度。對各個工業(yè)現(xiàn)場都要熟悉，在工作任務不太繁重的情況下，我也會勤跑現(xiàn)場，了解現(xiàn)場，及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題，保證全礦生產安全有序進行。對跑外中的重點工作我一定會在現(xiàn)場關注，靈活處置，對隨時發(fā)生的情況及時向領導和坐臺調度反饋。
團隊合作是調度工作不可缺失的基礎，我們調度員之間應該相互依存、幫助、互懷，合作是高績效團隊的基礎，每個調度員度應該樹立全局觀念，搞好協(xié)作配合。跑外調度要時刻聽從坐臺調度和領導的安排，把現(xiàn)場的情況及時反應給坐臺調度，這樣生產中所發(fā)生的狀況就能迅速的解決，全礦的生產組織才能有效進行。
二、工作中存在的不足。
在過去的工作中我雖然取得了一定的進步，但是這些進步都離不開領導和同事對我的幫助。在工作中我也出現(xiàn)過的生產組織不力，協(xié)調不到位，對領導的指示落實不到位的情況。并且在工作的過程中，由于工作經驗不足并且對其他專業(yè)比較陌生，造成工作效率降低習甚至出現(xiàn)錯誤。在以后的工作中，我會主動加強和其他部門溝通，充分利用資源，多方面學習全方位發(fā)展，提高主觀能動性，積極工作，認真落實領導的指示，在現(xiàn)場要做到勤于觀察、獨立思考、多與同事交流，努力不斷提高自己的業(yè)務水平爭取把本職工作做的更加完美和成功。
三、
積極努力做好20xx年工作。
20xx年的工作已經接近尾聲，俗話說：“點點滴滴，造就不凡”，在以后的工作中，不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經驗，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為了調度工作做出的貢獻。
為了更好的完成20xx年的工作，我要繼續(xù)發(fā)揚20xx年的優(yōu)點，改點自己的缺點和不足，總結過去，展望未來。20xx年生產任務重，對于我來說也是一種挑戰(zhàn)一種機遇，我將嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，恪盡職守，高標準要求自己，不斷學習積累經驗，善于總結，也希望領導能給我更多的支持，爭取為20xx年建設新龍首貢獻自己的一份力量。
車場調度年終工作總結篇二
光陰如梭，一年的工作轉瞬又將成為歷史，新的一年，新的挑戰(zhàn)即將到來。本人進入調度室已經有半年多的時間，在主任的領導以及關心支持下，20xx年的工作中有碩果累累的喜悅，也有遇到困難和挫折時惆悵。在以后的工作中要想更好的做好調度工作，盡快的成為一個合格優(yōu)秀的調度員，就要不斷地去總結工作中的不足和差距，提高自己完善自己，以便更好地完成工作。現(xiàn)將20xx年度個人工作情況作如下總結：
做好調度工作要嚴格要求自己，要好好學習每個調度員的長處，取長補短盡量的完善自己，認真學習相關專業(yè)知識、工藝流程，要做到“四勤”，腿勤、嘴勤、眼勤和手勤，不懂就問，不懂就學。通過半年多的學習和鍛煉，我深知調度工作的重要性，在平常的工作我嚴格要求自己，不斷加強對全礦生產工藝系統(tǒng)的認識和了解，深入生產現(xiàn)場熟悉工作環(huán)境，虛心接受領導和師傅們的教導。
在日常的工作中，我堅持做到交接班要嚴謹，接班后對上一個班遺留的問題進行落實和關注，對領導交代的事情要抓緊傳達和落實，明確本班的重點工作。在組織生產的過程中，及時跟進全礦生產情況，確保當班生產指令的完成，對生產過程中出現(xiàn)的問題及時向領導匯報，并加以解決確保全礦的生產能夠正常安全進行。做臺賬時對每一個生產的數(shù)據(jù)都要進行多次核算，確保數(shù)據(jù)的準確性，為領導的決策提供有效真實的數(shù)據(jù)依據(jù)。交班時對本班中遺留問題和領導的指示要重點交代，確保下個班的正常生產。在跑外值勤過程中，要聽從坐臺調度和領導的安排，深入現(xiàn)場。積極配合坐臺調度的工作，將現(xiàn)場信息準確的傳給坐臺調度。對各個工業(yè)現(xiàn)場都要熟悉，在工作任務不太繁重的情況下，我也會勤跑現(xiàn)場，了解現(xiàn)場，及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題，保證全礦生產安全有序進行。對跑外中的重點工作我一定會在現(xiàn)場關注，靈活處置，對隨時發(fā)生的情況及時向領導和坐臺調度反饋。
團隊合作是調度工作不可缺失的基礎，我們調度員之間應該相互依存、幫助、互懷，合作是高績效團隊的基礎，每個調度員度應該樹立全局觀念，搞好協(xié)作配合。跑外調度要時刻聽從坐臺調度和領導的安排，把現(xiàn)場的情況及時反應給坐臺調度，這樣生產中所發(fā)生的狀況就能迅速的解決，全礦的生產組織才能有效進行。
在過去的工作中我雖然取得了一定的進步，但是這些進步都離不開領導和同事對我的幫助。在工作中我也出現(xiàn)過的生產組織不力，協(xié)調不到位，對領導的指示落實不到位的情況。并且在工作的過程中，由于工作經驗不足并且對其他專業(yè)比較陌生，造成工作效率降低習甚至出現(xiàn)錯誤。在以后的工作中，我會主動加強和其他部門溝通，充分利用資源，多方面學習全方位發(fā)展，提高主觀能動性，積極工作，認真落實領導的指示，在現(xiàn)場要做到勤于觀察、獨立思考、多與同事交流，努力不斷提高自己的業(yè)務水平爭取把本職工作做的更加完美和成功。
20xx年的工作已經接近尾聲，俗話說：“點點滴滴，造就不凡”，在以后的工作中，不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經驗，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為了調度工作做出的貢獻。
為了更好的完成20xx年的工作，我要繼續(xù)發(fā)揚20xx年的優(yōu)點，改點自己的缺點和不足，總結過去，展望未來。20xx年生產任務重，對于我來說也是一種挑戰(zhàn)一種機遇，我將嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，恪盡職守，高標準要求自己，不斷學習積累經驗，善于總結，也希望領導能給我更多的支持，爭取為20xx年建設新龍首貢獻自己的一份力量。
車場調度年終工作總結篇三
時間過得真快，轉眼間11月份已經結束，回顧這一個月來工作情況，其中有得也有失，有成功的喜悅，也有挫折的苦水，總之，作為礦調度深有感慨。在此對這一個月來的工作作出如下總結。
調度的工作是煤礦工作中最重要的環(huán)節(jié)之一，是安全技術工作與管理工作相結合的專業(yè)工作。在管理方面必須要做到管理到位、落實到位，特別是對各生產隊組的管理一刻也不能放松。進入11月份由于質量標準化工作的深入展開，調度工作隨之調整，從制度上嚴格要求，工作中現(xiàn)場指導，業(yè)余時間進行學習培訓，提高工人對質量標準化的認識，對各隊組責任人也進行定期學習開會，轉變思想觀念，使各隊組在生產中更好的按照質量標準化的要求開展工作，對此我們制定出嚴格的交接班制度、上下班前會制度以及定期學習考試制度，同時不斷完善調度室各項臺賬報表，做好記錄，及時準確的反應井上下情況，傳達礦上及各級領導的指示，總之管理工作上了一個新臺階，基本上適應了我礦的實際情況，在以后工作中，我們要邊學邊總結，不斷完善管理工作，彌補漏洞，真正做到管理到位、落實到位。
掘進一隊：10103回風順槽掘進米，北回風巷掘進米?？傔M尺米。
掘三隊：102回采工作面安裝，安裝125架支架，皮帶安裝全部完畢。
華美隊：4#回風下山掘進米，4#軌道下山掘進米，全月掘進112米。
華星工隊：總回風掘進米，北集中巷米，全月共掘進米。
采煤隊：全月采煤噸。全月總進尺米。全礦全月掘進總進尺米，采煤隊推進米。煤產量噸。
以上就是各隊全月掘進情況，總得來說問題不少，按計劃很不理想。存在的問題主要是以下幾點：首先是違章作業(yè)，不按技術要求作業(yè)，質量標準化落實不到位，返工現(xiàn)象頻繁；其次各隊組管理不到位，造成工作面混亂。最后主要是一些客觀因素,地質條件惡劣，特別是102,103冒頂頻繁，造成支護困難，也使掘進進度緩慢。
安全為了生產,生產必須抓安全，這是每個企業(yè)都認同的口號，作為一個煤礦企業(yè)，安全更是重中之重，任何疏忽都會給礦上帶來嚴重損失。12月份經常出現(xiàn)一些違章現(xiàn)象，帶來安全隱患，針對這一情況，調度從管理入手你，對工人進行上崗前操作規(guī)程的培訓學習，班前會參與強調，井下現(xiàn)場監(jiān)督考核，使員工真正認識到安全的重要性，提高各隊組員工的安全意識，杜絕一切隱患，給各隊創(chuàng)造安全的工作環(huán)境。這個月來沒有發(fā)生一起人身傷亡事故，這是每個鑫隆人值的欣慰的。進入12月份我們將繼續(xù)抓好安全工作，從零做起，不斷完善各項規(guī)章制度，使安全工作再上一個新臺階。
質量標準化在我礦實行以來11月份是第五個月，但是效果不佳，主要原因有以下幾點，第一各科室各隊組負責人思想觀念沒有轉換，認識不到重要性，導致工作滯后，沒有全面系統(tǒng)落實到位。第二廣大職工沒有認識到位，工作中不按質量標準化要求施工作業(yè)。第三全礦沒有制定具體的質量標準化實施方案。對廣大職工沒有很好的學習培訓。針對這已情況，在各級礦領導的重視下，統(tǒng)一安排，落實到各級礦領導負責所管轄隊組，礦領導親臨現(xiàn)場進行指導督促使質量標準化工作步入正軌。
以上就是12月份的工作總結，其中的問題有人為因素，也有客觀因素，作為調度，我們將認真總結經驗，根據(jù)實際情況，從管理入手，現(xiàn)場監(jiān)督指導，跟蹤落實。給生產創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，同時積極配合各科室各隊組抓好質量標準化工作的貫徹實施，為下一個月工作順利開展打好基礎。
車場調度年終工作總結篇四
維修部是公司運轉的一個重要樞紐部門，許多機器耗材的銷售，維修及其新機器的推廣與安裝都離不開維修部的技術人員，作為維修部的調度員更要做好客戶電話的接待回訪與維修員的調配工作。
自5月底，我畢業(yè)后來到新疆宏基電子有限責任公司，在維修部從事維修部門的調度工作。我主要負責客戶維修記錄資料的電腦與資料箱里的雙重錄進及建立客戶裝機檔案，每天一上班我就開始回收技術人員的派工單，進行派工單收集的統(tǒng)計，定期進行客戶電話回訪，按時完成當天工作，工作從不拖沓，視時間為生命。，除了本職工作外，偶然還會有計劃之外的事情需要臨時處理，而且通常比較緊急，但我都會騰出時間，在本職工作不受影響下積極去完成計劃外的工作并且我對待工作更追求速度與效率。
二、總結經驗，改正錯誤。
工作中我也有犯錯誤的時候，對自己的工作還不夠鉆，腦子動得不多，沒有想在前，做在先;工作熱情和主動性還不夠，有些事情領導交代過后，沒有積極主動地去投進太多的精力，打回訪電話不夠積極：比如，一開始工作的時候由于對業(yè)務知識不是很熟，接聽客戶來電的時候都會顧此失彼，或忘記記錄機型，或忘記記錄客戶具體地址，這也為維修員的工作造成了極大的不便，隨著工作時間的推移，加上同事的指導，我漸漸改正了這方面的錯誤。同時我的業(yè)務水平也有進一步的提高。
由于我的社會經驗不足，在與客戶溝通方面也有一定的困難：上個月公司派我去送邀請函，其中區(qū)衛(wèi)生廳財務處邀請函的遞送我卻沒有順利完成，事后我總結了一下經驗教訓：自己不應該先與他們的領導接觸，通常領導都比較事務繁忙，他們平時的會議都一大堆，所以我會遭到拒絕，我應該先從他們的基層工作人員進手。事后我沮喪的回到公司，心里充滿了自責。但付總及時的開會又極大的鼓舞了我們，我下定決心以后一定要更加努力工作，凡事三思而后行。
三、工作目標，發(fā)展前景。
由于今年比較特殊，經濟受到了國外的影響，許多行業(yè)都面臨著倒閉，許多人都面臨著失業(yè)，商場如戰(zhàn)場，職場如沙場，養(yǎng)兵千日用兵一時，怎么打好這場經濟戰(zhàn)，使自己立于不敗之地，這雖然不是我考慮的范圍，但這也與自己息息相關，在這個多災多難的時期，作為個人為公司也為自己我有了更明確的發(fā)展目標：首先要腳踏實地的工作，有國就有家，有家就有個人，公司就是我的家，為家我一定要付出自己的所有，不懂的要加油去搞懂，懂的就要更加精煉。平時更應該積極努力的去工作，發(fā)揮個人的積極主動性，多為公司出份力，也能為領導排憂解難。使自己的業(yè)務水平要更加的精湛。
新的一年即將來臨，在新的一年里我一定倍加努力的工作，令客戶得到滿足的服務，盡量提高個人的業(yè)務及服務水平，極大的為公司奉獻自己的氣力。
車場調度年終工作總結篇五
本人自20xx年x月參加工作以來，在車間、車站各級領導的大力關心下和幫助下，嚴格要求自己，堅持標準化作業(yè)，先后從事了扳道員、連結員、調車長、車站值班員工作。入路至今從事車務行車工作已十年了，一直以來立足于本職崗位，干一行愛一行，不斷勤奮學習，扎實工作，堅持認真負責，積極主動的工作態(tài)度，做到嚴于律己，求真務實，愛崗敬業(yè)?？炭鄬Ｑ屑夹g，能熟練掌握作業(yè)技能，善于在工作中思考，在日常工作中利用自己掌握的業(yè)務技能，結合到現(xiàn)場實際操作中去。在每一個專業(yè)崗位工作期間虛心向老師傅學習，很好的完成了各項生產任務，現(xiàn)將工作技術總結如下：
調車工作是鐵路運輸生產重要組成部分，是實現(xiàn)列車編計劃、列車運行圖，加速車輛周轉，質量良好的完成運輸生產任務的重要環(huán)節(jié)。在鐵路運輸生產過程中，除列車的到達、出發(fā)、通過及在區(qū)間運行外，凡機車車輛進行的一切有目的移動，統(tǒng)稱為調車，中間站調車作業(yè)工作可分為：
1、解體調車；
2、編組調車；
3、取送調車；
4、摘掛調車；
5、其他調車；
取送調車、摘掛調車、其他調車是中間站調車作業(yè)的主要方式。而大多數(shù)中間站的調車作業(yè)，大部分使用摘掛列車本務機作為動力，沒有牽出線或電氣化區(qū)段（牽出線未掛網）的中間站，調車作業(yè)要利用區(qū)間正線或專用線。因此，在全部調車工作中，牽出線調車占有很大比重。為及時編組解體列車，保證按列車運行圖的'規(guī)定時刻發(fā)車，不影響接車并及時取送貨物作業(yè)和檢修的車輛。就要正確靈活地運用好到發(fā)線，才能保證車站安全無阻地接發(fā)列車和進行站內調車作業(yè)，并能使車站各項作業(yè)有步驟，按計劃地進行。所以車站值班員應于每階段前應事先編制好到發(fā)線運用計劃，以及各相關進路、道岔、線路的全盤考慮。以提高車站作業(yè)能力，保證進路、道岔、線路的最大飽和使用，不影響接發(fā)列車和其他作業(yè)。貨物列車的接入按列車運行方向接入便于作業(yè)的線路，對暫時不能解體和長時間等待中轉的列車，應接入暫時不用的或與其他列車干擾較少的線路。
調車作業(yè)計劃是保證實現(xiàn)階段計劃的調車作業(yè)具體計劃，是對每一項調車作業(yè)的具體行動安排，是調車有關人員行動的依據(jù)。要根據(jù)車站日班計劃，階段計劃的要求，現(xiàn)在車分布及列車預確報等情況、及時地編制，布置調車作業(yè)計劃。由于預確報、現(xiàn)車系統(tǒng)和編組、區(qū)段站作業(yè)繁忙，可能造成列車編組順序的錯誤。因此列車到達后應及時對所掛編組進行核對或在計劃通知單上注明摘掛車輛型號及車號確保作業(yè)中摘錯車現(xiàn)象。計劃交接應嚴格按照《技規(guī)》、《行規(guī)》規(guī)定，做到一交書面計劃，二交作業(yè)方法和關鍵，三交作業(yè)要求及安全注意事項。
盡頭線、專用線的調車作業(yè)，無論取車作業(yè)或送車作業(yè)都應接通全部制動軟管，進行簡略貫通試驗良好后方可進行作業(yè)，并嚴格按規(guī)定速度，調車作業(yè)人員在工作中應密切注意車輛位置和連掛速度，及時顯示信號，使用無線燈顯調車設備要把握發(fā)出信號之間，司機得到信號并操作和制動機作用的有效時間。專用線調車應于作業(yè)前對專用線車輛停留位置、道岔、進路基本情況指派專人檢查，提前做好準備，確保調車作業(yè)安全。
調車作業(yè)進路的準備，在非電氣集中區(qū)調車作業(yè)時（含由集中區(qū)向非集中區(qū)進行時）必須執(zhí)行“進出要路”的鉤鉤要道還道制度，經無人值守的非集中操縱道岔時，必須先確認該進路開通正確后，方準越過，瞭望確認有困難時，應在進路前停車確認。在電氣集中區(qū)調車作業(yè)不能出清調車信號機所防護的軌道區(qū)段，在關閉調車信號機的情況下原路返回時，應由調車指揮人或指定的人員確認進路正確后，方可向司機顯示啟動信號，運行到次一調車信號機前，按其顯示進行，信號員（車站值班員）應在控制臺單獨鎖閉所有進出道岔，在未確認或得到全部越過的匯報前，嚴禁操縱道岔。
車輛在車間站停留時，無論停留的線路是否有坡道，均應連掛在一起，按照《技規(guī)》、《行規(guī)》及《站細》規(guī)定采取嚴格的防溜措施。使用鐵鞋，止輪器防溜時，必須緊貼車輪踏面，切實起到制動作用。在坡度超過2.5‰正線，到發(fā)線（或銜接的正線，到發(fā)線的線路）上停留車輛時，除按規(guī)定采取防溜措施外，車站應根據(jù)線路坡度，停留車數(shù)及停留時間等實際情況制定補強措施，并納入《站細》，如雙鐵鞋防溜，防溜枕防溜，增加人力制動機機緊固器個數(shù)等。
為加強調車作業(yè)，確保調車作業(yè)安全。提出以下建議：
1、中間站調車人員應安排適當，不應隨時進行調換。
2、應將三等以下無調車作業(yè)車站相關人員每年進行有關調車作業(yè)方面交叉式學習培訓。
以上是本人在工作中關于調車方面的不成熟總結，還存在很多不足和差距，在今后的工作中我將加強業(yè)務專業(yè)學習，由其是鐵路新技術，新設備的運用，提高個人應知、應會能力和業(yè)務水平，為鐵路發(fā)展發(fā)揮自己的作用。
車場調度年終工作總結篇六
在企業(yè)領導正確指引下，深入學習科學發(fā)展觀，不斷改造世界觀、人生觀和價值觀，在各部門同仁的大力支持下，結合我以飽滿的工作熱情和奮發(fā)向上的精神狀態(tài)開展各項工作。企業(yè)各項生產計劃和工作安排認真組織和指揮生產調度，順利完成采面接替工作目標，主要做了以下幾方面的工作：
全體調度室人員，全面落實安全生產責任制。為了做好調度室的工作，爭創(chuàng)一流業(yè)績，我們認識到必須要有較高的政治理論素質和分析解決問題的能力。定期組織全體工作人員認真學習企業(yè)下發(fā)的各種文件精神，明確了每個人的崗位責任，工作任務，做到分工明確，責任清晰。樹立高度的服務意識，服務態(tài)度和藹、熱情、耐心、細致，為企業(yè)上下溝通提供良好周到的服務。認真組織業(yè)務學習，提高理論水平，與此同時經常深入實際，深入采掘一線，調查研究，熟悉生產情況，掌握第一手資料，及時向各級領導匯報生產情況。在調度工作中，調度室根據(jù)工作實際制定了調度室工作無間隙傳達和交接，對重點工作任務實行全程跟蹤安排解決。將總體目標和工作內容具體化。日常工作中與調度對象建立良好有效的溝通，做到固定任務傳達提前及時準確、臨時任務做到說明詳細無誤，安排合理，盡可能縮短工作任務完成的時間。認真對待調度對象的咨詢、合理要求及提出的建議，創(chuàng)造xx的調度氛圍，以優(yōu)質規(guī)范的服務、良好的工作作風贏得了廣大員工的支持。
反復研究現(xiàn)場生產管理主要環(huán)節(jié)問題，并積極給領導提供決策依據(jù)。組織召開調度會、生產協(xié)調會，和企業(yè)領導，生產骨干共同研究解決安全生產中存在的問題，督促檢查任務落實完成情況，及時對各部門進行人力、物力等合理調度，確保生產各環(huán)節(jié)的理順與協(xié)調。想方設法彌補工作上的不足，認真審視每一階段的工作，改進不合理的工作流程，遇到問題及時溝通，解決。盡全力提高工作效率和工作質量。及時掌握生產形勢，分析生產動態(tài)，對生產薄弱環(huán)節(jié)、采掘接替、xx采區(qū)恢復等進行專題調度。特別是xx采區(qū)的恢復工作，組織召開多次專題調度會，安排部署清淤、修理、排水工作。
在安全的基礎上保證采面順利接替今我礦采掘嚴重失調。采面及采面走向長度已非常短，可能造成井下無面可采的局面。在此情況下，調度室周密部署、重點支持、全面調度，精心組織人力、物力，保證了采面在很短的時間內順利貫通，有力地扭轉了采掘失調的局面。目前，采面已經結束已由采面接替。當時由于時間緊、任務重，在掘進期間，我經常深入井下一線，及時發(fā)現(xiàn)掘進期間實際困難，協(xié)調、解決現(xiàn)場實際問題。
只有安全抓好了，生產才能暢通無阻。在當今安全形勢十分嚴俊的情況下，我礦在安全問題上是再也經不起任何的風吹草動了。我時時刻刻把安全放在第一位，下井就是到現(xiàn)場去排查隱患，安排及時消除隱患。每次下井到達工作地點，總是先給當班責任人交待應注意的問題，那些是重要的容易出問題的地方，提醒當班薄弱環(huán)節(jié)，提出整改意見，做到“不安全、不生產”?；仫L巷維修期間，重點跟班，坐陣指揮，保證了維修期間安全生產。認真做好會議記錄、整理會議紀要，服務于安全生產。我們認真組織好各種會議。無論是臨時性會議還是礦井各種例會，都嚴格按照礦領導的要求認真組織，并及時準備各種材料、報告，基本上沒有出現(xiàn)過任何的失誤。在各種會議召開之后，都及時的按要求整理會議紀要，以便使會議精神得以及時的上傳下達。
根據(jù)上級部門及企業(yè)領導要求，建立健全了調度室各項管理機制和制度和領導值班制度，加強調度指揮中心建設，充分發(fā)揮了調度監(jiān)控指揮中心作用，改善了領導值班室居住條件。按質量標準化要求規(guī)范調度室各項專題記錄、報表、臺帳、總結等資料，有完整的原始記錄和檔案管理，調度資料定期歸檔保管。
完善公文處理流程一是信息力求又快又準。及時、準確、全面地為礦領導和企業(yè)報送信息。我們在信息工作中努力做到“收集信息第一時間、報送信息第一時刻、處理信息第一時段”，確保信息快速報送。二是督查力求落到實處。我們進一步落實了督查制度，對各級管理部門及企業(yè)下發(fā)的重大決策、重要工作部署，重要會議、重要文件、重大決定事項的執(zhí)行，領導交辦的事項等在基層單位的貫徹落實情況，組織開展督促檢查，即傳達領導指示，又反饋各種信息，做到了快捷和實效，保證全礦上下政令暢通。今年以來，沒有出現(xiàn)任何重大失誤行為，較好地推動了企業(yè)重大決策的落實和各項目標任務的全面完成。
在總結一年工作成績同時，根據(jù)自己的工作，結合崗位要求，存在以下幾方面不足：
1.主動參與精神不夠。主動思考問題方面不夠，有時處于被動的工作狀態(tài)。
2.待人處事不夠成熟。對一些事情的處理，容易情緒化，所以在工作中有時有急燥情緒，用理論指導實際工作的水平也還有欠缺。
3.管理需進一步提升。工作常常是安排的多，檢查落實涉后，工作的精細化程度有待進一步提高。
在過去的一年內，我也只是把自己份內的事做好，成績不是很突出，在今后的日子里，我有信心、有決心，在企業(yè)領導、各科室、隊的支持和幫助下，扎扎實實、腳踏實地的干好調度室的本職工作，為企業(yè)交上一份滿意的答卷，為企業(yè)的xx、穩(wěn)步發(fā)展恪盡職守、盡職盡責，確保礦井的安全生產。
車場調度年終工作總結篇七
做好調度工作要嚴格要求自己，要好好學習每個調度員的長處，取長補短盡量的完善自己，認真學習相關專業(yè)知識、工藝流程，要做到“四勤”，腿勤、嘴勤、眼勤和手勤，不懂就問，不懂就學。通過半年多的學習和鍛煉，我深知調度工作的重要性，在平常的工作我嚴格要求自己，不斷加強對全礦生產工藝系統(tǒng)的認識和了解，深入生產現(xiàn)場熟悉工作環(huán)境，虛心接受領導和師傅們的教導。
在日常的工作中，我堅持做到交接班要嚴謹，接班后對上一個班遺留的問題進行落實和關注，對領導交代的事情要抓緊傳達和落實，明確本班的重點工作。在組織生產的過程中，及時跟進全礦生產情況，確保當班生產指令的完成，對生產過程中出現(xiàn)的問題及時向領導匯報，并加以解決確保全礦的生產能夠正常安全進行。做臺賬時對每一個生產的數(shù)據(jù)都要進行多次核算，確保數(shù)據(jù)的準確性，為領導的決策提供有效真實的數(shù)據(jù)依據(jù)。交班時對本班中遺留問題和領導的指示要重點交代，確保下個班的正常生產。
在跑外值勤過程中，要聽從坐臺調度和領導的安排，深入現(xiàn)場。積極配合坐臺調度的工作，將現(xiàn)場信息準確的傳給坐臺調度。對各個工業(yè)現(xiàn)場都要熟悉，在工作任務不太繁重的情況下，我也會勤跑現(xiàn)場，了解現(xiàn)場，及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題，保證全礦生產安全有序進行。對跑外中的重點工作我一定會在現(xiàn)場關注，靈活處置，對隨時發(fā)生的情況及時向領導和坐臺調度反饋。
團隊合作是調度工作不可缺失的基礎，我們調度員之間應該相互依存、幫助、互懷，合作是高績效團隊的基礎，每個調度員度應該樹立全局觀念，搞好協(xié)作配合。跑外調度要時刻聽從坐臺調度和領導的安排，把現(xiàn)場的情況及時反應給坐臺調度，這樣生產中所發(fā)生的狀況就能迅速的解決，全礦的生產組織才能有效進行。
在過去的工作中我雖然取得了一定的進步，但是這些進步都離不開領導和同事對我的幫助。在工作中我也出現(xiàn)過的生產組織不力，協(xié)調不到位，對領導的指示落實不到位的情況。并且在工作的過程中，由于工作經驗不足并且對其他專業(yè)比較陌生，造成工作效率降低習甚至出現(xiàn)錯誤。在以后的工作中，我會主動加強和其他部門溝通，充分利用資源，多方面學習全方位發(fā)展，提高主觀能動性，積極工作，認真落實領導的指示，在現(xiàn)場要做到勤于觀察、獨立思考、多與同事交流，努力不斷提高自己的業(yè)務水平爭取把本職工作做的更加完美和成功。
xx年的工作已經接近尾聲，俗話說：“點點滴滴，造就不凡”，在以后的工作中，不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經驗，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為了調度工作做出最大的貢獻。
為了更好的完成xx年的工作，我要繼續(xù)發(fā)揚xx年的優(yōu)點，改點自己的缺點和不足，總結過去，展望未來。xx年生產任務重，對于我來說也是一種挑戰(zhàn)一種機遇，我將嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，恪盡職守，高標準要求自己，不斷學習積累經驗，善于總結，也希望領導能給我更多的支持，爭取為xx年建設新龍首貢獻自己的一份力量。
車場調度年終工作總結篇八
光陰如梭，一年的工作轉瞬又將成為歷史，新的一年，新的挑戰(zhàn)即將到來。本人進入調度室已經有半年多的時間，在主任的領導以及關心支持下，20__年的工作中有碩果累累的喜悅，也有遇到困難和挫折時惆悵。在以后的工作中要想更好的做好調度工作，盡快的成為一個合格優(yōu)秀的調度員，就要不斷地去總結工作中的不足和差距，提高自己完善自己，以便更好地完成工作。現(xiàn)將20__年度個人工作情況作如下總結：
一、虛心學習，努力工作。
做好調度工作要嚴格要求自己，要好好學習每個調度員的長處，取長補短盡量的完善自己，認真學習相關專業(yè)知識、工藝流程，要做到“四勤”，腿勤、嘴勤、眼勤和手勤，不懂就問，不懂就學。通過半年多的學習和鍛煉，我深知調度工作的重要性，在平常的工作我嚴格要求自己，不斷加強對全礦生產工藝系統(tǒng)的認識和了解，深入生產現(xiàn)場熟悉工作環(huán)境，虛心接受領導和師傅們的教導。
在日常的工作中，我堅持做到交接班要嚴謹，接班后對上一個班遺留的問題進行落實和關注，對領導交代的事情要抓緊傳達和落實，明確本班的重點工作。在組織生產的過程中，及時跟進全礦生產情況，確保當班生產指令的完成，對生產過程中出現(xiàn)的問題及時向領導匯報，并加以解決確保全礦的生產能夠正常安全進行。做臺賬時對每一個生產的數(shù)據(jù)都要進行多次核算，確保數(shù)據(jù)的準確性，為領導的決策提供有效真實的數(shù)據(jù)依據(jù)。_時對本班中遺留問題和領導的指示要重點交代，確保下個班的正常生產。
在跑外值勤過程中，要聽從_調度和領導的安排，深入現(xiàn)場。積極配合_調度的工作，將現(xiàn)場信息準確的傳給_調度。對各個工業(yè)現(xiàn)場都要熟悉，在工作任務不太繁重的情況下，我也會勤跑現(xiàn)場，了解現(xiàn)場，及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題，保證全礦生產安全有序進行。對跑外中的重點工作我一定會在現(xiàn)場關注，靈活處置，對隨時發(fā)生的情況及時向領導和_調度反饋。
團隊合作是調度工作不可缺失的基礎，我們調度員之間應該相互依存、幫助、互懷，合作是高績效團隊的基礎，每個調度員度應該樹立全局觀念，搞好協(xié)作配合。跑外調度要時刻聽從_調度和領導的安排，把現(xiàn)場的情況及時反應給_調度，這樣生產中所發(fā)生的狀況就能迅速的解決，全礦的生產組織才能有效進行。
二、工作中存在的不足。
在過去的工作中我雖然取得了一定的進步，但是這些進步都離不開領導和同事對我的幫助。在工作中我也出現(xiàn)過的生產組織不力，協(xié)調不到位，對領導的指示落實不到位的情況。并且在工作的過程中，由于工作經驗不足并且對其他專業(yè)比較陌生，造成工作效率降低習甚至出現(xiàn)錯誤。在以后的工作中，我會主動加強和其他部門溝通，充分利用資源，多方面學習全方位發(fā)展，提高主觀能動性，積極工作，認真落實領導的指示，在現(xiàn)場要做到勤于觀察、獨立思考、多與同事交流，努力不斷提高自己的業(yè)務水平爭取把本職工作做的更加完美和成功。
三、積極努力做好20__年工作。
20__年的工作已經接近尾聲，俗話說：“點點滴滴，造就不凡”，在以后的工作中，不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經驗，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為了調度工作做出的貢獻。
為了更好的完成20__年的工作，我要繼續(xù)發(fā)揚20__年的優(yōu)點，改點自己的缺點和不足，總結過去，展望未來。20__年生產任務重，對于我來說也是一種挑戰(zhàn)一種機遇，我將嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，恪盡職守，高標準要求自己，不斷學習積累經驗，善于總結，也希望領導能給我更多的支持，爭取為20__年建設新龍首貢獻自己的一份力量。
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車場調度年終工作總結篇九
積極開展“安全生產月”和安全知識競賽活動。為了全面貫徹執(zhí)行《xxx安全生產法》，進一步增強企業(yè)員工安全生產的思想意識，提高鞏固企業(yè)的安全水平。成立了由公司經理擔任組長的公司“安全生產月”活動領導小組。對如何開展好“安全生產月”活動進行了布置：1、做好宣傳活動。用電視宣傳、宣傳欄、張貼標語等形式，宣傳《電力法》和安全供用電法規(guī)。2、做好動員工作。召開公司中層部門負責人會議，對“安全生產月”活動進行了部署。各中層部門向員工傳達了上級和公司對“安全生產月”活動部署的工作要求和安排。3、進一步做好安全隱患的處理和安全檢查。對公司的安全生產工作情況和生產設施安全狀況做全面的檢查。4、安全知識競賽活動。組織以各中層部門為參賽隊的安全生產知識競賽。對“安全生產月”活動的工作部署，按計劃有條不紊的進行了實施，達到了預期效果和目的。
于20__年6月30日公司黨總支、行政、公司工會和公司團組織聯(lián)合組織了《黨史知識、安全知識》競賽活動，來自生產第一線的9個參賽隊的18名選手參加比賽。整場比賽在緊張、嚴肅、活躍的氣氛中進行。經過必答、搶答兩輪激烈的角逐，富陽所獲得團體第一名;變電站一隊獲得團體第二名;調度室獲得團體第三名。
二、健全各級安全生產管理機構、安全生產制度，抓安全工作規(guī)章制度的貫徹
1、健全各級安全生產管理機構
作，副經理負責分管的各部門的安全工作。供電營業(yè)所、變電站、電力安裝服務公司等中層生產部門均相應健全安全生產管理小組，部門主要負責人任安全管理小組長，副職負責人或班組長任安全員。公司任命安全員18人，部門任命安全員45人。
2、認真抓好安全生產崗位責任制的健全和落實
公司于年初修改完善了生產、消防、社會綜合治理安全責任制，與公司20__年的崗位經濟責任制一同對中層部門下達落實執(zhí)行。并由公司經理與副經理、副經理與中層部門負責人、中層部門負責人與員工分別簽訂《安全生產責任認定書》、《消防安全責任認定書》、《社會綜合治理責任認定書》，將安全工作責任層層落實到中層部門、基層班組和個人。供電營業(yè)所、變電站等生產部門，今年完善了部門的安全生產崗位責任制，明確所(站)長、副所(站)長、班長、員工的安全職責。
3、嚴格地抓安全生產工作規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行
公司在安全生產、教育方面舍得投入。今年共投入資金十幾萬元，用于改善安全生產環(huán)境、為員工配備安全器具和增加、維護消防器材等方面硬件設施。
車場調度年終工作總結篇十
光陰如梭，一年的工作轉瞬又將成為歷史，新的一年，新的挑戰(zhàn)即將到來。本人進入調度室已經有半年多的時間，在主任的領導以及關心支持下，20xx年的工作中有碩果累累的喜悅，也有遇到困難和挫折時惆悵。在以后的工作中要想更好的做好調度工作，盡快的成為一個合格優(yōu)秀的調度員，就要不斷地去總結工作中的不足和差距，提高自己完善自己，以便更好地完成工作?，F(xiàn)將20xx年度個人工作情況作如下總結：
做好調度工作要嚴格要求自己，要好好學習每個調度員的長處，取長補短盡量的完善自己，認真學習相關專業(yè)知識、工藝流程，要做到“四勤”，腿勤、嘴勤、眼勤和手勤，不懂就問，不懂就學。通過半年多的學習和鍛煉，我深知調度工作的重要性，在平常的工作我嚴格要求自己，不斷加強對全礦生產工藝系統(tǒng)的認識和了解，深入生產現(xiàn)場熟悉工作環(huán)境，虛心接受領導和師傅們的教導。
在日常的工作中，我堅持做到交接班要嚴謹，接班后對上一個班遺留的問題進行落實和關注，對領導交代的事情要抓緊傳達和落實，明確本班的重點工作。在組織生產的過程中，及時跟進全礦生產情況，確保當班生產指令的完成，對生產過程中出現(xiàn)的問題及時向領導匯報，并加以解決確保全礦的生產能夠正常安全進行。做臺賬時對每一個生產的數(shù)據(jù)都要進行多次核算，確保數(shù)據(jù)的準確性，為領導的決策提供有效真實的數(shù)據(jù)依據(jù)。交班時對本班中遺留問題和領導的指示要重點交代，確保下個班的正常生產。在跑外值勤過程中，要聽從坐臺調度和領導的安排，深入現(xiàn)場。積極配合坐臺調度的工作，將現(xiàn)場信息準確的傳給坐臺調度。對各個工業(yè)現(xiàn)場都要熟悉，在工作任務不太繁重的情況下，我也會勤跑現(xiàn)場，了解現(xiàn)場，及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題，保證全礦生產安全有序進行。對跑外中的重點工作我一定會在現(xiàn)場關注，靈活處置，對隨時發(fā)生的情況及時向領導和坐臺調度反饋。
團隊合作是調度工作不可缺失的基礎，我們調度員之間應該相互依存、幫助、互懷，合作是高績效團隊的基礎，每個調度員度應該樹立全局觀念，搞好協(xié)作配合。跑外調度要時刻聽從坐臺調度和領導的安排，把現(xiàn)場的情況及時反應給坐臺調度，這樣生產中所發(fā)生的狀況就能迅速的解決，全礦的生產組織才能有效進行。
在過去的工作中我雖然取得了一定的進步，但是這些進步都離不開領導和同事對我的幫助。在工作中我也出現(xiàn)過的生產組織不力，協(xié)調不到位，對領導的指示落實不到位的情況。并且在工作的過程中，由于工作經驗不足并且對其他專業(yè)比較陌生，造成工作效率降低習甚至出現(xiàn)錯誤。在以后的工作中，我會主動加強和其他部門溝通，充分利用資源，多方面學習全方位發(fā)展，提高主觀能動性，積極工作，認真落實領導的指示，在現(xiàn)場要做到勤于觀察、獨立思考、多與同事交流，努力不斷提高自己的業(yè)務水平爭取把本職工作做的更加完美和成功。
20xx年的工作已經接近尾聲，俗話說：“點點滴滴，造就不凡”，在以后的工作中，不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經驗，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為了調度工作做出的貢獻。
為了更好的完成20xx年的工作，我要繼續(xù)發(fā)揚20xx年的優(yōu)點，改點自己的缺點和不足，總結過去，展望未來。20xx年生產任務重，對于我來說也是一種挑戰(zhàn)一種機遇，我將嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，恪盡職守，高標準要求自己，不斷學習積累經驗，善于總結，也希望領導能給我更多的支持，爭取為20xx年建設新龍首貢獻自己的一份力量。
總結就是把一個時段的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的總結，它能夠給人努力工作的動力，因此十分有必須要寫一份總結哦。那么你知道總結如何寫嗎......
車場調度年終工作總結篇十一
緊張繁忙的20xx年即將結束，回顧一年的`工作，充滿了快樂和艱辛。20xx年，南景區(qū)停車場在各級領導的關心和領導下正式投入運營?，F(xiàn)就將20xx年南景區(qū)停車場主要工作向各位領導匯報如下：
全年無旅游停放車輛投訴，無發(fā)生停放車輛損壞和游客財物失竊事件，實現(xiàn)停車場20xx年全年零投訴的工作目標。
所以開始的時候，我們面臨和解決了許多工作中的問題、困難。由于南景區(qū)多年以來都從未收過停車費，停車場管理無序混亂，加之許多車輛都是周邊地區(qū)的，他們自由形成習慣，我們遭遇拒交停車費，對此我們進行了細致耐心的講解，做通了他們的思想工作，理順了工作關系，使得亂停亂放的車輛有了秩序，也確保了游客車輛及財物的安全。
為了確保停放車輛的安全和有序停放，對于旅游旺季，停車場地狹小，許多車輛沒有辦法停入停車場，我們也加強了人員力量，做到車輛只要進入景區(qū)旅游，就要負責好游客安全，使游客放心去游玩。
旅游工作，我們不光向游客開放我們大美的自然風光，同時也向游客展示我們的人文文化。我們針對旺季游客多，游客亂扔垃圾增多的現(xiàn)象，我們在做好說教的同時，也抽調有限的管理人員，進行停車場衛(wèi)生的管理與清除，做到停車場垃圾不在地面停留八分鐘，深入落實集團景區(qū)管理的規(guī)章制度，確保景區(qū)窗口形象的良好！
在新的一年里，我們停車場的工作任重道遠，還有許多不足和工作中的困難需要克服，需要集團領導給予解決：
1、xx區(qū)游客成每年上升趨勢，所以給現(xiàn)有狹小的停車場帶來了很大壓力。旅游旺季，很多車輛無法停入停車場，只能停留在公路兩側，給交通和景區(qū)管理帶來了安全隱患和管理難度，望集團領導能給予充分考慮，擴大停車場地，消除隱患，方便管理。
2、由于xx區(qū)是起步發(fā)展階段，所以基礎設施不夠完善，特別是停車場，沒有停車升降桿，我們平日里就用一段小繩子進行停車管理，這樣既不安全有與“5a”景區(qū)標準設施不配套。
3、xx區(qū)停車場沒有辦公的場所，我們所有的管理人員都是露天辦公，在野外吃中午飯，晴天我們就在烈日下，雨天我們就在風雨里，工作環(huán)境很艱苦，我們也請集團領導從科學發(fā)展、標準管理的角度，對停車場辦公地解決一個十多平方封閉式的臨時辦公亭。
4、停車場標識缺少。作為景區(qū)標準化管理的一部分，應該設置明顯的交通標志及邊境警示標志。
回首20xx，我們收獲豐碩，展望20xx，我們信心滿懷，我們將在各級領導的正確、科學領導下，把xx區(qū)停車場工作穩(wěn)步、扎實地推向一個更新的高峰！
車場調度年終工作總結篇十二
我現(xiàn)任公司調度室副主任，過去的一年中在公司經理、生產副經理的正確領導下，我緊緊圍繞總公司下達給我公司的生產目標任務，按照每月制定的生產方案，團結和帶著調度室人員及部門員工面對公司的節(jié)能降耗、減污增效的原那么。人流動大，新員工對業(yè)務不熟的.情況，真抓實干為努力完成目標奮斗，過去的一年是困難的一年，由于渣酸儲量多、生產工藝不正常、個別車間管理薄弱等原因局部人員對公司的未來信心減弱，但我始終堅信生產部不正常是暫時的、短暫的最終一定能搞正常。
我經常和大家一起交流、溝通，提出了團結協(xié)作、求實奮進的工作理念，要求調度室員工不管在什么情況下都要在自身的工作中努力做好，不要太計較個人利益，不要和其他車間同仁比工資上下，首先把個人業(yè)務水平、工作能力提高了再談其他。從而使調度室的員工增強了主人翁意識，煥發(fā)了對工作的熱情，為調度室完成公司下達的任務提供了動力，這是我對我的工作作簡要匯報。
抓生產不放松，因我公司是生產廠，中心就是生產，多出效益才是真理，否那么說什么都無用，我的做法是先穩(wěn)定調度室員工隊伍，克服新進調度室人員業(yè)務不熟，三標一體時人員少的困難，帶著調度室人員加班等，不計得失，勇于擔當責任，努力完成部門的及領導安排的工作，對管理薄弱的車間多到工作現(xiàn)場狠抓工作落實，有時安排調度室工作人員親自到操作崗位落實催促操作，不讓操作發(fā)生意外而影響生產，對車間的設備、工藝故障到現(xiàn)場催促工作進度，盡快縮短故障時間，提前恢復生產。對每天的生產情況作了解統(tǒng)計。對統(tǒng)計的結果與生產情況偏差較大時與車間一起多方查找原因要求車間進行整改。
在過去的一年中我也有很多缺乏，到目前為止沒有找到一個合理的方法把生產日報統(tǒng)計準確，在工作中沒有認準自己的位置，對執(zhí)行規(guī)定沒有準確到位，執(zhí)行力度不夠。今后我在執(zhí)行規(guī)定時做到準確到位、絕不姑息，違反的照章處分，使生產運行穩(wěn)定，最終到達好、減污增效、節(jié)能減排的目的。
車場調度年終工作總結篇十三
今年xx半年，動力車間工會緊密圍繞公司生產經營任務積極開展各項工作，結合實際切實有效地開展“五型”班組創(chuàng)建活動落實工作，穩(wěn)固原有“五型”班組安全生產根基，引導班組員工牢固樹立“安全第一、預防為主”的理念，不斷加強自身隊伍素質建設和安全管理工作，為車間xx半年工作奠定了堅實的基礎。
今年上半年，動力車間工會進一步明確目標，按照公司總體創(chuàng)建目標的要求，從班組的'實際情況出發(fā)，確定創(chuàng)建活動的重點班組，該班組積極查找在創(chuàng)建工作中存在的差距和不足，虛心向其他“五型”班組學習請教，制定整改措施，逐項落實，切實提高班組創(chuàng)建水平。
同時，在各班組間開展多種形式的交流活動，對班組建設方面具有一定的導向和推動作用。目前，動力車間80%的班組達到“五型”班組建設標準。
為扎實開展安全生產，今年上半年開始，動力車間積極參與公司“安全文化執(zhí)行年”活動，組織開展檢修現(xiàn)場施工作業(yè)、貫徹落實公司各項規(guī)章制度、夏季防暑降溫等內容的安全巡視活動。
有效地控制了事故的發(fā)生，強化了安全監(jiān)督，同時也進一步提高了員工的安全素質。
圍繞今年公司裝置檢修及新裝置投產，全面落實公司工會工作思路，動力車間積極開展各項勞動競賽活動和合理化建議。
結合公司要求，積極開展“五賽一?！毖b置檢修競賽、“安康杯”勞動競賽和安全生產知識競賽，進一步提高員工的安全責任意識，規(guī)范員工操作行為;同時針對目前生產狀況，開展“節(jié)能降耗、節(jié)支降本”合理化建議活動，全車間員工共提合理化建議118條，其中上報公司23條，這些合建從根本上對班組節(jié)能創(chuàng)效工作起到了良好的推動作用。
為進一步加強班組基層民主建設，動力車間認真按照《大港石化公司民主管理工作手冊》有關規(guī)定，明確責任，規(guī)范運作，加強民主溝通。完善車間、班組民主管理職責，充分發(fā)揮職工代表、民主管理小組的作用，維護員工的合法權益，深入開展各項民主活動，切實做好班組民主管理工作，不斷調動廣大員工參與班組管理的積極性。
車場調度年終工作總結篇十四
20xx年即將過去，現(xiàn)對本人一年來的工作總結如下：
我從事水利工程管理工作已二十多年，在目前的瓦電工作崗位上已近三年，經過不斷學習、不斷積累，具備了比較豐富的工作經驗，能夠從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協(xié)調辦事能力和資料整編能力等方面，經過多年的鍛煉都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常開展，在工作中對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把工作作風的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實、腳踏實地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守機關各項規(guī)章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，在工作中，向實踐學習，向群眾學習，向先進的同志學習，不斷提高充實自己，不斷改進工作;不斷加強業(yè)務知識的學習，利用晚上及雨班期間，編制計算器程序92個。其中座標、方位角、距離程序20個，測量計算程序46個，鋼筋單位重量、單個箍筋長程序8個，渠道水力計算程序12個，比率計算程序6個。所編程序在工作中的應用較廣泛，特別是坐標程序、測量計算程序、渠道水力計算程序在日常工作中普遍應用，大大提高了工作效率，以前在渠道整治設計中計算渠道水力要素校為復雜，特別是計算渠道縱比降、渠水深、渠道設計寬，要先計算后不同流量、不同比降、不同水深、不同渠寬時的水力要素后再根據(jù)計算的水力要素作相應的曲線圖，然后根據(jù)曲線圖査相關所求值，計算過程較復雜，且耗時，有了編制好的水力計算程序只要輸入已知數(shù)據(jù)，幾秒鐘就可計算出結果，工作效率大大提高而且不必去死記硬背水力計算公式。為便于今后工作中方便查閱，共整理編制計算器程序筆記本三本。
三、工作態(tài)度、勤奮敬業(yè)方面。
按照年初制定的各項工作計劃，經過一年的努力，全面完成了各項工作任務，基本上達到了預期效果。在瓦電工作的三年時間里，被分配在工程技術組，主要從事瓦電移民后靠居民點供水工程建設設計及施工管理工作，后期負責甘坪五、六標庫岸穩(wěn)定治理的施工管理工作。
完成的主要工程項目有(測量、規(guī)劃、設計、施工管理獨立完成)：射亭村一社坪上供水工程，射亭村四社香大坪金花橋供水工程，射亭村五社陳灣曹田壩供水工程，群賢村一社香樟坪供水工程，群賢村王坪生態(tài)家園供水工程，雷坪村甘坪供水工程，雷坪村陳山田灣供水工程，共和村點燈泡供水工程，共和村相思坡供水工程，關帝四社天鵝供水工程，關帝胡山供水工程，鳳江村道班房、石灰灘、汪山、雷方坪供水工程，永盛村壩中間、田竹林、野豬廟、深基灣供水工程，崔灣村將軍山、羅房基、墻園子、車崗上、鄧灣供水工程，沙灣伍村供水工程，青龍村三、四社供水工程，李灣村一、二、三、四、五、六、七社供水工程(共四處)，瓦屋山電站廠房消防及生活用水供水工程。雷坪村甘坪五、六標護岸穩(wěn)定治理工程以及領導交辦的其他任務。
總之，近年來，我做了一定的工作，也取得了一些成績，但距領導和同志們的要求還有不少的差距：主要是對政治理論和法律的學習抓得還不夠緊，學習的系統(tǒng)性和深度還不夠;工作創(chuàng)新意識不強。在今后的工作中，我將發(fā)揚成績，克服不足，以對工作、對事業(yè)高度負責的精神，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作，不辜負領導和同志們對我的期望。
一是進一步強化學習意識，在提高素質能力上下功夫。把學習作為武裝和提高自己的首要任務，牢固樹立與時俱進的學習理念，養(yǎng)成勤于學習、勤于思考的良好習慣。把參加集體組織的學習與個人自學結合起來，一方面積極參加集中組織的學習活動，另一方面根據(jù)形勢發(fā)展和工作需要，本著缺什么補什么的原則，搞好個人自學，不斷吸納新知識、掌握新技能、增強新本領。
二是進一步強化職責意識，在爭創(chuàng)一流業(yè)績上下功夫。進一步樹立正確的人生觀和價值觀，增強事業(yè)心和責任感，認真做好職責范圍內和領導交辦的工作任務，埋頭苦干,奮發(fā)進取,追求卓越，充分發(fā)揮單位主人翁作用，努力創(chuàng)造一流的工作業(yè)績。
三是進一步強化服務意識，在轉變工作作風上下功夫。牢固樹立服務意識，努力做到由只注意做好當前工作向善于從實際出發(fā)搞好超前服務轉變;由被動完成領導交辦的任務向主動服務、創(chuàng)造性開展工作轉變;努力完成職責工作，為灌區(qū)人民服好務。
瓦電工程已進入掃尾階段，即將投入發(fā)電運行，我也即將回單位上班，我將尊重此次考核結果，積極參加競聘上崗，服從組織工作調配，認真完成新崗位職責任務。。
車場調度年終工作總結篇十五
20xx年度，在處黨委和處領導的正確領導下，我單位繼續(xù)加強自身建設，努力工作。同各部門通力協(xié)作，完成各級領導交辦的各項工作任務，現(xiàn)將主要工作情況向各級領導匯報。
1、20xx年初，我們依次走訪在兩會上提出提案個各位政協(xié)委員、人大代表。聽取有關我市車輛停放管理方面意見，并對提出的問題做出合理化解答。
2、針對兩會委員在政協(xié)提案中提出的問題，我單位制定出全市統(tǒng)一的停車標牌，并公示了停車場設置編碼及收費標準等。對全市停車場施劃統(tǒng)一的停車標線，明確停車場范圍，為停車場收費員定制了統(tǒng)一制式的收費人員服裝，開創(chuàng)了xx省停車場收費員統(tǒng)一服裝正規(guī)化管理的先端，我部門對停車場標準化建設也加大力度，為有條件的停車場安裝車輛定位器，從而更加規(guī)范、完善停車場管理。
3、我單位同交警停放處共同按照機動車停放規(guī)劃，對全市所有的停車場進行規(guī)范管理。從城市建設管理以及道路暢通方面，對設置不合理的停車場予以取消。
4、通過日常巡視，發(fā)現(xiàn)市區(qū)主干路及繁華地區(qū)機動車仍在人行道上停放，在我單位及市綜合執(zhí)法局進行處罰管理下，仍不見效果。針對這種現(xiàn)象，我單位采取措施。在保證行人正常通行的前提下，設置了鐵障阻車設施。目前，已收到了良好的效果，并得到社會各界的肯定。
5、人行路機動車停放做為全市機動車管理的重要組成部分，一直受到廣大市民的特別關注。我單位為規(guī)范全市機動車人行路臨時停放緩解道路交通壓力，對解放路等主干路及繁華地點，嚴格按規(guī)定進行管理。對影響行人正常通行不具備停車條件的地點，堅決不予批準停車。對具備門前臨時停車的單位，必須按泊位線停放，由停車單位派專人負責停車管理。我單位定期進行巡視檢查，對出現(xiàn)的問題及時進行解決。
6、針對永豐商業(yè)區(qū)及周遍地區(qū)機動車停放混亂等問題，我單位已經對永豐商業(yè)區(qū)進行了停車規(guī)劃，并且協(xié)助永豐商業(yè)區(qū)管委會在中心區(qū)設置了xx臺xx的停車場。使xx商業(yè)區(qū)機動車停放狀況得到了很大改變。
7、我市公共停車場內有汽車修理廠占用停車泊位修車及換輪胎，影響了公共停車場的日常管理。針對這種現(xiàn)象，我部門致函市綜合執(zhí)法機關，請市綜合執(zhí)法機關予以清理。針對擅自施劃停車泊位線及未經批準私自占道停車現(xiàn)象。我部門已經將違規(guī)名單致函市綜合執(zhí)法機關，請市綜合執(zhí)法機關予以處罰。
8、根據(jù)上級領導指示，我部門對我市游泳館車輛在園林一號門前亂停停放現(xiàn)象進行調研。針對這種情況，走訪了園林一號門周邊的企事業(yè)單位及聽取廣大市民意見，并組織游泳館負責人召開游泳館車輛停放管理會議。針對目前游泳館車輛停放情況，經多方商議最終拿出切實可行的上報建委機關。我部門也將繼續(xù)對我市游泳館車輛停放加強管理，并規(guī)劃出更加合理規(guī)范的停車管理。
9、我部門所管理的停車場，經過這三年不斷改進，停車場管理已日益成熟，但在停車場用人制度上卻存在弊端。由于停車場收費員工作要求適應能力強的人員，導致收費員流動性大，無法辦理用工手續(xù)，以至于收費員因意外傷害所導致的傷、殘等事故無法得到妥善處理。因此，為了更好的管理停車場，杜絕因用工所產生的連帶問題。我部門借鑒外市停車場管理經驗，將我部門管理的停車場委托給專業(yè)的停車場管理公司負責管理。委托給停車場管理公司后，停車場日常管理過程中出現(xiàn)的問題及意外事故由停車場管理公司負責解決。
1、我市的停車場數(shù)量及提供的泊位，還遠遠不能滿足日益增長的停車需求。而且由于道路交通以及城市規(guī)劃方面的限制，停車場的分布不平衡。
2、我市部分商家及業(yè)主為了個人利益，擅自改動或損壞禁停地點設置的阻車設施，這種現(xiàn)象十分嚴重，我們已向公安機關報警，但仍無有效手段解決。
3、去年行政大廳收費停車場在市領導的指示下，改為免費停車場。但目前有二家汽車租賃的車輛24小時占用停車場泊位，由于免費停車場，無法對停放車輛予以處理。使到行政大廳辦公的車輛無處停放。針對這個問題，我單位已經向市政府辦公廳匯報，市政府辦公廳也未給出明確答復。
4、對我市熱點地區(qū)停車場的規(guī)劃在得到批準的情況下，但在實際建設中并未得到實施。
5、同規(guī)劃等有關部門在工作中還存在脫節(jié)問題。
1、同規(guī)劃部門共同制定中遠期的停車規(guī)劃，積極參城市建設、舊城區(qū)改造過程中有關停車場的規(guī)劃及建設。2、參加相關部門對停車場建設工程的竣工驗收工作，收集新建停車資源詳細資料，為以后停車資源合理化建設提供參考依據(jù)。
3、繼續(xù)完善公共停車場建設，加強機動車停放管理。努力為我市的機動車停放創(chuàng)造良好的停車空間。
4、結合現(xiàn)有道路交通狀況合理增設停車設施，繼續(xù)同有條件的單位聯(lián)辦停車場。
5、挖掘我市各類停車資源，在滿足本單位停車使用條件下，對社會開放。
6、將已改做其它用途的地下停車場恢復原有使用性質，來緩解我市停車壓力。
7、建立更加完善的停車收費制度，從而增強停車位使用效率，使得停車資源利用最大化。在處黨委及處領導的正確領導下。我單位在強化工作作風的同時，加強單位的精神文明建設。全體同志都能按上級部署，及時完成各項工作任務。今后，我們將通過卓有成效的工作，加強停車場的建設，完善城市停車場功能，使我市停車場真正成為城市建設工作中的一處亮點。
車場調度年終工作總結篇十六
在企業(yè)領導正確指引下，深入學習科學發(fā)展觀，不斷改造世界觀、人生觀和價值觀，在各部門同仁的大力支持下，結合我以飽滿的工作熱情和奮發(fā)向上的精神狀態(tài)開展各項工作。企業(yè)各項生產計劃和工作安排認真組織和指揮生產調度，順利完成采面接替工作目標，主要做了以下幾方面的工作：
全體調度室人員，全面落實安全生產責任制。為了做好調度室的工作，爭創(chuàng)一流業(yè)績，我們認識到必須要有較高的政治理論素質和分析解決問題的能力。定期組織全體工作人員認真學習企業(yè)下發(fā)的各種文件精神，明確了每個人的崗位責任，工作任務，做到分工明確，責任清晰。樹立高度的服務意識，服務態(tài)度和藹、熱情、耐心、細致，為企業(yè)上下溝通提供良好周到的服務。認真組織業(yè)務學習，提高理論水平，與此同時經常深入實際，深入采掘一線，調查研究，熟悉生產情況，掌握第一手資料，及時向各級領導匯報生產情況。在調度工作中，調度室根據(jù)工作實際制定了調度室工作無間隙傳達和交接，對重點工作任務實行全程跟蹤安排解決。將總體目標和工作內容具體化。日常工作中與調度對象建立良好有效的溝通，做到固定任務傳達提前及時準確、臨時任務做到說明詳細無誤，安排合理，盡可能縮短工作任務完成的時間。認真對待調度對象的咨詢、合理要求及提出的建議，創(chuàng)造xx的調度氛圍，以優(yōu)質規(guī)范的服務、良好的工作作風贏得了廣大員工的支持。
反復研究現(xiàn)場生產管理主要環(huán)節(jié)問題，并積極給領導提供決策依據(jù)。組織召開調度會、生產協(xié)調會，和企業(yè)領導，生產骨干共同研究解決安全生產中存在的問題，督促檢查任務落實完成情況，及時對各部門進行人力、物力等合理調度，確保生產各環(huán)節(jié)的理順與協(xié)調。想方設法彌補工作上的不足，認真審視每一階段的工作，改進不合理的工作流程，遇到問題及時溝通，解決。盡全力提高工作效率和工作質量。及時掌握生產形勢，分析生產動態(tài)，對生產薄弱環(huán)節(jié)、采掘接替、xx采區(qū)恢復等進行專題調度。特別是xx采區(qū)的恢復工作，組織召開多次專題調度會，安排部署清淤、修理、排水工作。
在安全的基礎上保證采面順利接替今我礦采掘嚴重失調。采面及采面走向長度已非常短，可能造成井下無面可采的局面。在此情況下，調度室周密部署、重點支持、全面調度，精心組織人力、物力，保證了采面在很短的時間內順利貫通，有力地扭轉了采掘失調的'局面。目前，采面已經結束已由采面接替。當時由于時間緊、任務重，在掘進期間，我經常深入井下一線，及時發(fā)現(xiàn)掘進期間實際困難，協(xié)調、解決現(xiàn)場實際問題。
只有安全抓好了，生產才能暢通無阻。在當今安全形勢十分嚴俊的情況下，我礦在安全問題上是再也經不起任何的風吹草動了。我時時刻刻把安全放在第一位，下井就是到現(xiàn)場去排查隱患，安排及時消除隱患。每次下井到達工作地點，總是先給當班責任人交待應注意的問題，那些是重要的容易出問題的地方，提醒當班薄弱環(huán)節(jié)，提出整改意見，做到“不安全、不生產”?；仫L巷維修期間，重點跟班，坐陣指揮，保證了維修期間安全生產。認真做好會議記錄、整理會議紀要，服務于安全生產。我們認真組織好各種會議。無論是臨時性會議還是礦井各種例會，都嚴格按照礦領導的要求認真組織，并及時準備各種材料、報告，基本上沒有出現(xiàn)過任何的失誤。在各種會議召開之后，都及時的按要求整理會議紀要，以便使會議精神得以及時的上傳下達。
根據(jù)上級部門及企業(yè)領導要求，建立健全了調度室各項管理機制和制度和領導值班制度，加強調度指揮中心建設，充分發(fā)揮了調度監(jiān)控指揮中心作用，改善了領導值班室居住條件。按質量標準化要求規(guī)范調度室各項專題記錄、報表、臺帳、總結等資料，有完整的原始記錄和檔案管理，調度資料定期歸檔保管。
完善公文處理流程一是信息力求又快又準。及時、準確、全面地為礦領導和企業(yè)報送信息。我們在信息工作中努力做到“收集信息第一時間、報送信息第一時刻、處理信息第一時段”，確保信息快速報送。二是督查力求落到實處。我們進一步落實了督查制度，對各級管理部門及企業(yè)下發(fā)的重大決策、重要工作部署，重要會議、重要文件、重大決定事項的執(zhí)行，領導交辦的事項等在基層單位的貫徹落實情況，組織開展督促檢查，即傳達領導指示，又反饋各種信息，做到了快捷和實效，保證全礦上下政令暢通。今年以來，沒有出現(xiàn)任何重大失誤行為，較好地推動了企業(yè)重大決策的落實和各項目標任務的全面完成。
在總結一年工作成績同時，根據(jù)自己的工作，結合崗位要求，存在以下幾方面不足：
1.主動參與精神不夠。主動思考問題方面不夠，有時處于被動的工作狀態(tài)。
2.待人處事不夠成熟。對一些事情的處理，容易情緒化，所以在工作中有時有急燥情緒，用理論指導實際工作的水平也還有欠缺。
3.管理需進一步提升。工作常常是安排的多，檢查落實涉后，工作的精細化程度有待進一步提高。
在過去的一年內，我也只是把自己份內的事做好，成績不是很突出，在今后的日子里，我有信心、有決心，在企業(yè)領導、各科室、隊的支持和幫助下，扎扎實實、腳踏實地的干好調度室的本職工作，為企業(yè)交上一份滿意的答卷，為企業(yè)的xx、穩(wěn)步發(fā)展恪盡職守、盡職盡責，確保礦井的安全生產。
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