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暑假汽車生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇一
20xx年x月x日下午1點(diǎn)30分，我們參觀了位于江都變電所。這次參觀學(xué)習(xí)，使我了解變電所是xx省第x座、第x座、全國第x座變電所，19xx年x月x日開始基建，至19xx年xx月xx日投入運(yùn)行。通過這次參觀學(xué)習(xí)，我了解到電力工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中最重要的基礎(chǔ)能源產(chǎn)業(yè)，是關(guān)系國計(jì)民生、國民經(jīng)濟(jì)的第一基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，并使我對發(fā)電，輸配電，電氣設(shè)備和控制設(shè)備等各個(gè)環(huán)節(jié)有了一定的初步認(rèn)識和了解，增加了我們對本專業(yè)的更深一層的理解，受益匪淺。
變電所是電力系統(tǒng)中對電能的電壓和電流進(jìn)行變換、集中和分配的場所。為保證電能的質(zhì)量以及設(shè)備的安全，在變電所中還需進(jìn)行電壓調(diào)整、潮流控制以及輸配電線路和主要電工設(shè)備的保護(hù)。按用途可分為電力變電所和牽引變電所(電氣鐵路和電車用)。電力變電所又分為輸電變電所、配電變電所和變頻所。
1、電能的產(chǎn)生、傳輸。
2、電氣設(shè)備。
(1)高壓開關(guān)柜：高壓開關(guān)柜是用于電力系統(tǒng)的電氣柜設(shè)備。高壓開關(guān)柜的作用是在電力系統(tǒng)進(jìn)行發(fā)電、輸電、配電和電能轉(zhuǎn)換的過程中，進(jìn)行開合、控制和保護(hù)。高壓開關(guān)柜內(nèi)的部件主要有高壓斷路器、高壓隔離開關(guān)、高壓負(fù)荷開關(guān)、高壓操作機(jī)構(gòu)等。
(2)低壓開關(guān)柜：發(fā)電環(huán)節(jié)：電壓從低壓變到高壓時(shí)，實(shí)現(xiàn)高壓輸電，必須需要用開關(guān)柜;配電環(huán)節(jié)：電壓從高壓變到低壓，實(shí)現(xiàn)低壓用電，也必須要用開關(guān)柜。
(3)變壓器：變壓器利用電磁感應(yīng)的原理來改變交流電壓的裝置，主要構(gòu)件是初級線圈、次級線圈和鐵心(磁芯)。在電器設(shè)備和無線電路中，常用作升降電壓、匹配阻抗，安全隔離等。
(4)汽輪機(jī)：汽輪機(jī)是將蒸汽的能量轉(zhuǎn)換成為機(jī)械功的旋轉(zhuǎn)式動(dòng)力機(jī)械，又稱蒸汽透平。主要用作發(fā)電用的原動(dòng)機(jī)，也可直接驅(qū)動(dòng)各種泵、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)和船舶螺旋槳等，還可以利用汽輪機(jī)的排汽或中間抽汽滿足生產(chǎn)和生活上的供熱需要。
(5)電壓、電流互感器：電壓互感器是一個(gè)帶鐵心的變壓器。它主要由一、二次線圈、鐵心和絕緣組成。當(dāng)在一次繞組上施加一個(gè)電壓u1時(shí)，在鐵心中就產(chǎn)生一個(gè)磁通，根據(jù)電磁感應(yīng)定律，則在二次繞組中就產(chǎn)生一個(gè)二次電壓u2。
電流互感器起到變流和電氣隔離作用。便于二次儀表測量需要轉(zhuǎn)換為比較統(tǒng)一的電流，避免直接測量線路的危險(xiǎn)。電流互感器是升壓(降流)變壓器，它是電力系統(tǒng)中測量儀表、繼電保護(hù)等二次設(shè)備獲取電氣一次回路電流信息的傳感器，電流互感器將高電流按比例轉(zhuǎn)換成低電流，電流互感器一次側(cè)接在一次系統(tǒng)，二次側(cè)接測量儀表、繼電保護(hù)等。
3、控制設(shè)備。
(1)dcs控制系統(tǒng)。
dcs系統(tǒng)(distributedcontrolsystem，分散控制系統(tǒng))是隨著現(xiàn)代大型工業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化的不斷興起和過程控制要求的日益復(fù)雜應(yīng)運(yùn)而生的綜合控制系統(tǒng)，它是在集中式控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展、演變而來的，它是計(jì)算機(jī)技術(shù)、系統(tǒng)控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)和多媒體技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，可提供窗口友好的人機(jī)界面和強(qiáng)大的通訊功能，是完成過程控制、過程管理的現(xiàn)代化設(shè)備。由于dcs將系統(tǒng)控制功能分散在各臺(tái)計(jì)算機(jī)上實(shí)現(xiàn)，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)采用容錯(cuò)設(shè)計(jì)，因此某一臺(tái)計(jì)算機(jī)出現(xiàn)的故障不會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)其他功能的喪失。此外，由于系統(tǒng)中各臺(tái)計(jì)算機(jī)所承擔(dān)的任務(wù)比較單一，可以針對需要實(shí)現(xiàn)的功能采用具有特定結(jié)構(gòu)和軟件的專用計(jì)算機(jī)，從而使系統(tǒng)中每臺(tái)計(jì)算機(jī)的可靠性也得到提高。其次，dcs采用開放式，標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化和系列化設(shè)計(jì)，系統(tǒng)中各臺(tái)計(jì)算機(jī)采用局域網(wǎng)方式通信，實(shí)現(xiàn)信息傳輸，當(dāng)需要改變或擴(kuò)充系統(tǒng)功能時(shí)，可將新增計(jì)算機(jī)方便地連入系統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)或從網(wǎng)絡(luò)中卸下，幾乎不影響系統(tǒng)其他計(jì)算機(jī)的工作。
(2)plc可編程控制器。
plc主要是指數(shù)字運(yùn)算操作電子系統(tǒng)的可編程邏輯控制器，用于控制機(jī)械的生產(chǎn)過程，是一種專門為在工業(yè)環(huán)境下應(yīng)用而設(shè)計(jì)的數(shù)字運(yùn)算操作的電子裝置。它采用可以編制程序的存儲(chǔ)器，用來在其內(nèi)部存儲(chǔ)執(zhí)行邏輯運(yùn)算、順序運(yùn)算、計(jì)時(shí)、計(jì)數(shù)和算術(shù)運(yùn)算等操作的指令，并能通過數(shù)字式或模擬式的輸入和輸出，控制各種類型的機(jī)械或生產(chǎn)過程。plc及其有關(guān)的外圍設(shè)備都應(yīng)該按易于與工業(yè)控制系統(tǒng)形成一個(gè)整體，易于擴(kuò)展其功能的原則而設(shè)計(jì)。
通過這次實(shí)習(xí)，我了解和掌握了變電所的主要結(jié)構(gòu)、使用的電氣設(shè)備和工作流程，以及產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料、生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容，加深對變電所的工作原理、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)等基本理論的理解，使我們了解和掌握更多與本專業(yè)有關(guān)的知識。從而認(rèn)識了自己專業(yè)在社會(huì)中扮演的位置，明確了自己的努力方向，在今后的學(xué)習(xí)我們應(yīng)當(dāng)多接觸電力電子技術(shù),計(jì)算機(jī)技術(shù),電機(jī)電器技術(shù)信息與網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù),機(jī)電一體化技術(shù)等諸多領(lǐng)域，努力使自己在畢業(yè)后成為能解決電氣工程技術(shù)分析與控制問題基本能力的高級工程技術(shù)人才。
在這次實(shí)習(xí)中，我深刻的體會(huì)到了，作為一名電氣專業(yè)的學(xué)生，我們所學(xué)習(xí)的知識，不能僅僅停留在課本上的，而是要在實(shí)習(xí)中不斷增強(qiáng)自己的動(dòng)手能力和積累經(jīng)驗(yàn)，，課本上學(xué)習(xí)到的知識是要應(yīng)用在實(shí)際工作生產(chǎn)中的，所以我認(rèn)為我們應(yīng)該利用課余時(shí)間多接觸社會(huì)，利用所學(xué)知識于實(shí)踐中求真知。同時(shí)變電所具有的嚴(yán)謹(jǐn)，踏實(shí)的工作作風(fēng)值得我們學(xué)習(xí)。
暑假汽車生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇二
20xx年1月21日至20xx年5月10日，我在上海大眾汽車新疆奎屯銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng)。在這一個(gè)月的時(shí)間里，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。
上海大眾汽車奎屯銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有上海大眾定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置8個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運(yùn)行的安全保證。上海大眾汽車奎屯銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)大中型的四s店，銷售服務(wù)的車型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅共五種車型。
一、實(shí)習(xí)目的。
1.通過實(shí)行加深學(xué)生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2.切身了解奎屯汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀。
3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
4.通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
5.維修實(shí)習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機(jī)油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來計(jì)算的。(自估平均時(shí)速：公里/小時(shí))x(100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油)=換油公里數(shù)。汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：
(1).正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
(2).選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
(3).換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
(4).更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
(5)、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會(huì)造成潤滑油消耗過快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過少會(huì)造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，自動(dòng)變速器潤滑油液位，(手動(dòng)變速器潤滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看)剎車油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時(shí)，容易發(fā)生爆胎，十分危險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。
汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。
暑假汽車生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇三
讀了一年半的大學(xué)，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認(rèn)識還是不夠，在大一結(jié)束的時(shí)候，學(xué)院曾要求我們好好利用暑期時(shí)間，在與自己專業(yè)有關(guān)的單位實(shí)習(xí)，但由于當(dāng)時(shí)所學(xué)知識涉及本專業(yè)知識不多，所看到的東西與本專業(yè)很難聯(lián)系起來，所以對本專業(yè)掌握并不是很理想。
這學(xué)期學(xué)院為了使我們更多了解電子產(chǎn)品、設(shè)備、提高對本專業(yè)的認(rèn)識，加深電子在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個(gè)擁有較多類型的電子生產(chǎn)設(shè)備，生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠進(jìn)行生產(chǎn)操作實(shí)習(xí)。我們恰好被安排在家電生產(chǎn)行業(yè)較有名氣的中國華裕集團(tuán)。1月15號上午開過實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)之后，我們外地實(shí)習(xí)的班級就出發(fā)了。
經(jīng)過一夜的休息，我們整裝待發(fā)。
來到公司，在公司人事主管的講解下，我們了解了華裕集團(tuán)的工作狀態(tài)，然后在各車間人員的帶領(lǐng)下，我們開始了我們?yōu)槠谌斓纳a(chǎn)實(shí)習(xí)，開始我們的勞動(dòng)體驗(yàn)。
我們一組被安排在烤三明治機(jī)生產(chǎn)車間，雖然我們知道該公司與我們本專業(yè)還是有一定的差別，但是通過了解公司的生產(chǎn)情況，各車間的工作情況等等，我們還是能夠體驗(yàn)到電子產(chǎn)品在家電生產(chǎn)上的重要作用，譬如溫控器，假如沒有這個(gè)小小的電子產(chǎn)品，那么烤三明治機(jī)就不會(huì)達(dá)到溫度的頂峰，一直到加熱管被熔化，一直到整個(gè)產(chǎn)品報(bào)廢。
第一次親身感受了電子產(chǎn)品在生產(chǎn)實(shí)踐中的應(yīng)用，電子技術(shù)再加點(diǎn)制造工業(yè)的應(yīng)用了，讓我們打開眼界，也是對以前所學(xué)知識的一個(gè)初審。通過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識，彌補(bǔ)以前單一理論教學(xué)的不足，為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)。
我們一組在烤三明治機(jī)車間生產(chǎn)實(shí)習(xí)，該車間生產(chǎn)的烤三明治機(jī)主要有01，02，03等等按照產(chǎn)品的大小來劃分的20多種。該產(chǎn)品主要是出口于歐盟，南美等國家，在中國市場上還是比較少的。
在實(shí)習(xí)中我們首先聽取了車間負(fù)責(zé)質(zhì)量檢驗(yàn)的師傅給我們講解的關(guān)于實(shí)習(xí)過程中的安全事項(xiàng)和需注意的項(xiàng)目，在生產(chǎn)實(shí)習(xí)中，安全問題始終是擺在第一位的，這個(gè)也是學(xué)院在動(dòng)員大會(huì)上一再強(qiáng)調(diào)的事情。
在接下來的時(shí)間里，我們參觀了烤三明治機(jī)車間的生產(chǎn)流水線，了解了烤三明治機(jī)的工作原理以及其內(nèi)部加熱系統(tǒng)的一系列構(gòu)造：產(chǎn)品本身是有兩部分組成，如同一個(gè)盒子。
兩部分分別由兩個(gè)銅管加熱管作為加熱裝置，在盒的一面有個(gè)溫控器，主要是用來感應(yīng)溫度的，當(dāng)該產(chǎn)品工作的時(shí)候，這個(gè)溫控器就會(huì)感應(yīng)溫度，到一定的溫度，就會(huì)斷開加熱，處于保溫狀態(tài)，不會(huì)因?yàn)闇囟冗^高導(dǎo)致，加熱管達(dá)到熔點(diǎn)而破壞，這是整個(gè)設(shè)備的心臟部分。然后在一面有指示燈用來指示所處的工作狀態(tài)，其他部分會(huì)因?yàn)楫a(chǎn)品的型號不同而有所區(qū)別。
總體來說，用我們的知識來講，就是應(yīng)用了物力上的熱原理以及能量轉(zhuǎn)化原理，將電能轉(zhuǎn)化為熱能，從而將食物烤熟。
了解了烤三明治機(jī)的工作原理，接下來的實(shí)踐使我們熟悉生產(chǎn)線上的操作，雖然整個(gè)生產(chǎn)線的工作是對半成品進(jìn)行裝配，看似簡單，但是一開始學(xué)的時(shí)候我也是手忙腳亂的，不是這邊搞錯(cuò)就是那邊忘了，都是是富幫我糾正。后來由于滿滿的熟悉起來了，有些崗位我可以一個(gè)人承擔(dān)，這點(diǎn)還是蠻欣慰的。
短短的幾天時(shí)間，讓我不僅能夠知道了產(chǎn)品的工作原理，還讓我熟悉了它的生產(chǎn)流水線，雖然是一些簡簡單單的基本操作，但是只要我們的安裝不正確和措作的疏忽都會(huì)影響到整個(gè)機(jī)器的癱瘓，由于有些正因?yàn)檫@一丁點(diǎn)的誤差而導(dǎo)致產(chǎn)品的返工。所以我們每一步都要集中注意力，爭取把每一步都做好。
通過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，不僅使理論知識得到了實(shí)踐的結(jié)合，而且學(xué)到了很多在學(xué)校里學(xué)不到的東西。總結(jié)起來主要有以下三點(diǎn)：
一、無論做什么事情，都要有一顆虛心求教的誠心。
在學(xué)校里也罷，走上社會(huì)也罷，我們始終不是一個(gè)全能的人，在很多方面都需要?jiǎng)e人的耐心教導(dǎo)，如果能抱著一顆虛心求教的誠心，別人都愿意耐心的指點(diǎn)與教導(dǎo)，在實(shí)習(xí)車間里，雖然他(她)文化水平不高，但是在某一方面，他(她)確有一技之長，那么他(她)就是我們的老師，就比我們強(qiáng)，荀子云：學(xué)道有先后，術(shù)業(yè)有專攻。假如我們能夠誠心請教他人，那么我們的知識框架就會(huì)越來越復(fù)雜，越來越豐富。
二、無論做什么事情，都要有一顆細(xì)心與耐心。
我們實(shí)習(xí)的車間是裝配半成品，所用最多的就是螺絲，而這些部件都是很小的，有時(shí)候擰緊一個(gè)螺絲就需要很長時(shí)間，假如沒有耐心和細(xì)心是不能完成這個(gè)任務(wù)的。同樣其他的事情也是一樣。
三、要有團(tuán)隊(duì)合作精神。
一條生產(chǎn)流水線就是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，假如某個(gè)崗位出現(xiàn)了滯后，那么后面的生產(chǎn)線就會(huì)受到影響，所以每一個(gè)崗位既是獨(dú)立的，又是相互聯(lián)系著的。
這就需要大家的合作精神，雖然車間的崗位有所區(qū)別，工作量有輕有重，但是大家表現(xiàn)出來的團(tuán)隊(duì)合作精神卻非常令人敬佩的，前面完成了的而不顧自己是否勞累，放棄休息的時(shí)間，馬上就幫助后面的，共同完成整個(gè)生產(chǎn)線上的任務(wù)。使我深深地認(rèn)識到團(tuán)隊(duì)精神的力量，合作的動(dòng)力，使我清醒地認(rèn)識到自己在以后的工作與學(xué)習(xí)中都要時(shí)時(shí)有團(tuán)隊(duì)合作精神，這樣每件事情都能獲得圓滿完成。
短短的三天生產(chǎn)實(shí)習(xí)在最后的參觀工廠車間之后落下帷幕，三天的時(shí)間雖然辛苦，雖然有很多的累，有很多的汗，但是我們付出的遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于我們所獲得的。離開了浙東門畔，東海之濱的沃土，我們踏上了返校的路途，衷心的祝愿這個(gè)翱翔杭州灣畔的雄鷹能夠越飛越高，華裕能夠越來越興旺。
一、實(shí)習(xí)背景及環(huán)境。
轉(zhuǎn)眼間,大四就開始了,為了鞏固上學(xué)期汽車電子控制系統(tǒng),汽車運(yùn)用工程等專業(yè)課程及馬上就要學(xué)習(xí)的汽車診斷,維修,服務(wù)等課程有初步認(rèn)識了解學(xué)校為我們安排了從9月5號到26號在武漢中南汽車修配中心的3個(gè)星期時(shí)間的生產(chǎn)實(shí)習(xí).
中南汽車修配廠具有近七十年的歷史，是中國汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)，中國輕型汽車修理行業(yè)協(xié)會(huì)的常務(wù)理事，是上海大眾桑塔納，一汽捷達(dá)，武漢神龍汽車有限公司等生產(chǎn)廠的特約維修站，承接國內(nèi)外各類轎車、吉普車、旅行車的維修和保養(yǎng)。該公司結(jié)合多年的修車實(shí)踐，設(shè)計(jì)和生產(chǎn)了系列技術(shù)先進(jìn)、新穎、實(shí)用的汽車保修設(shè)備。
我被安排在上海大眾特約維修站的維修車間跟隨一位師-父做副助手,主要維修帕薩特,波羅,高爾,桑塔納,途安等車型。
二、實(shí)習(xí)目的及意義。
1.通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗(yàn)。
3，開拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。
3.通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
4.維修實(shí)習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)我們的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程。
(一)保養(yǎng)。
不管是舊車還是新車，在使用一段時(shí)間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車進(jìn)行保養(yǎng)，以保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。
根據(jù)德國原廠的要求，大眾汽油車種每一年或每15,000公里(以先到者為準(zhǔn))作一次換油保養(yǎng)。每一年或每30,000公里(以先到者為準(zhǔn))作一次檢查保養(yǎng)。單一般而言，每半年或每7,500公里作一定保養(yǎng)應(yīng)較合理。
而對于新車要求的首次7500km常規(guī)保養(yǎng)包括：車身內(nèi)外照明電器、用電設(shè)備檢查功能;目測安全氣囊外表是否受損，檢查安全帶功能;用專用診斷設(shè)備vag.5051/5052讀取儲(chǔ)存器內(nèi)各系統(tǒng)的故障信息;檢查雨刮器，清潔前檔玻璃落水槽排水孔;目測發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零件是否有損傷和泄漏;清潔空氣濾清器罩殼和濾芯;用專用工具檢查蓄電池狀況，正負(fù)極連接是否牢靠，觀察電眼;檢查冷卻系統(tǒng)是否泄漏，必要時(shí)補(bǔ)充防凍液;檢查制動(dòng)系統(tǒng)，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制動(dòng)液管路是否泄漏，檢查轉(zhuǎn)向液壓油液面，必要時(shí)補(bǔ)充;檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿間隙，連接是否牢固;檢查車身底部燃油管、制動(dòng)油管以及底部保護(hù)層是否損壞，排氣管是否泄漏，固定是否牢固;底盤螺栓，車輪固定螺栓按規(guī)定扭矩檢查并緊固等。
前來做首次保養(yǎng)的車平均每天一臺(tái)，師傅的效率也很高，快則不出一個(gè)小時(shí)搞定。
達(dá)到15000km時(shí)除了以上的內(nèi)容外還需增加：復(fù)位保養(yǎng)周期顯示器;檢查車門限位器、固定銷、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋/行禮箱蓋鉸鏈和鎖扣功能并潤滑;更換灰塵及花粉過濾器濾芯;目測變速箱/傳動(dòng)軸護(hù)套有無滲漏及損壞;檢查制動(dòng)盤、制動(dòng)鼓及制動(dòng)摩擦片厚度及磨損情況;檢測輪胎/輪轂，輪胎磨損情況，校正輪胎氣壓等。
當(dāng)達(dá)到30000km時(shí)還要清洗節(jié)氣門，清潔空氣濾清器罩殼，更換濾芯，檢查契型皮帶，凸輪軸齒型皮帶，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室和進(jìn)氣道積炭情況以及變速箱齒輪油液位等。60000km后就要更換火花塞，燃油濾清器，自動(dòng)變速器atf油。
(二)發(fā)動(dòng)機(jī)大修。
在短短3周時(shí)間內(nèi)一共大修過6臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，包括一臺(tái)直列6缸4氣門寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)。整個(gè)過程分發(fā)動(dòng)機(jī)解體，零件清洗更換，組裝還原三步。
解體發(fā)動(dòng)機(jī)完畢后，對零部件進(jìn)行初步清洗，確定零部件維修和更換項(xiàng)目，確定可用、可維修部件，將需更換、外加工部件。缸體、曲軸、連桿、進(jìn)氣歧管、氣門室蓋、油底殼等不易腐蝕、變形部件，利用專用清潔劑加水配對后加熱清洗，加熱清潔完畢后，對加熱清洗部件用高壓水除去表面殘留積碳和油垢。利用高壓空氣吹凈水分，將曲軸、缸體等重要部位涂抹潤滑油，避免銹蝕。
最后總成裝復(fù)，進(jìn)行裝車，要對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行熱磨時(shí)間應(yīng)在三小時(shí)以上，同時(shí)磨和過程中主修人員檢查有無漏油、漏水、漏氣。
大修過程中要注意：不能用含有腐蝕性溶劑的熱水清洗鋁質(zhì)零件;安裝前,要用發(fā)動(dòng)機(jī)油或防蝕劑涂覆螺紋;緊定圖輪軸缸蓋等要用扭力扳手;組裝時(shí),應(yīng)預(yù)先用專用油晶相互摩擦接觸零件,以便于啟動(dòng)。
(三)自診斷系統(tǒng)。
一般裝有微處理器控制單元(ecu)的汽車，都具有故障自診斷系統(tǒng)。可以用它來對汽車內(nèi)傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)備個(gè)部分工作狀態(tài)進(jìn)行自動(dòng)檢查和監(jiān)測。當(dāng)汽車出現(xiàn)故障時(shí)，裝在儀表板上的故障指示燈就會(huì)閃亮以警告車主汽車可能出問題了，按一下按鈕，故障代碼(一般用二位或三位數(shù)字代表不同的故障)就在儀表板上顯示出來。同時(shí)此故障信號將被存入存儲(chǔ)器，判斷汽車的故障所在。故障排除后，斷開ecu的電源故障碼就會(huì)被清除。汽車故障自診斷系統(tǒng)時(shí)刻監(jiān)控著汽車的運(yùn)行，哪怕是一個(gè)小小的'螺釘松動(dòng)了，也會(huì)反映出來，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，保證汽車的安全運(yùn)行。
當(dāng)微機(jī)工作正常時(shí)，通過診斷用程序檢測輸入信號的異常情況，再根據(jù)檢測結(jié)果分為導(dǎo)致將被障礙的輕度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等。并且將故障按重要性分類，預(yù)先編輯在程序中當(dāng)微機(jī)本身發(fā)生故障時(shí)，則通過wdt進(jìn)行重大故障分類。
有了自診斷系統(tǒng)，配合電腦自診斷儀檢測故障就更方便快捷，特別是不明故障原因。儀器由一塊帶總線接口器和車系接口裝置的主控線路板以及若干個(gè)硬件結(jié)構(gòu)相同的子系統(tǒng)構(gòu)成，操作界面猶如一臺(tái)筆記本電腦，可檢測電噴發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速箱、防抱死剎車、安全氣囊、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、主動(dòng)懸掛，動(dòng)力轉(zhuǎn)向、儀表板系統(tǒng)等等。然后根據(jù)屏幕顯示得出故障所在。
(四)四輪定位。
前輪定位包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。后輪定位包括車輪外傾角和逐個(gè)后輪前束。在四輪定位儀的幫助下，首先升起車體，校正位置進(jìn)行鋼圈補(bǔ)償，通過各種傳感器分析出各個(gè)角的數(shù)值，通過扳手或液壓桿等工具調(diào)劑懸架減震器定位螺釘以調(diào)整定位角到正常范圍內(nèi)。
(五)輪胎動(dòng)平衡。
汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動(dòng)態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過程就是人們常說的動(dòng)平衡。
首先要卸下車輪，并固定到多功能動(dòng)平衡儀上，測量輸入車輪外形相關(guān)參數(shù)，在動(dòng)平衡儀的幫助下測定車輪的不平衡點(diǎn)，以及需要補(bǔ)償?shù)闹亓浚缓笤阡撊ι咸砑酉鄳?yīng)的鉛塊進(jìn)行補(bǔ)償。
(六)常見故障。
1發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后易熄火。檢查防盜器，檢測點(diǎn)火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進(jìn)氣壓力大小。
2.發(fā)動(dòng)機(jī)工作，起動(dòng)機(jī)不工作。檢查火化塞，供油體統(tǒng)是否供油，燃油含水量，進(jìn)氣壓力，點(diǎn)火正時(shí)。
3.怠速時(shí)高時(shí)低。點(diǎn)火不良，空然比不正確，怠速調(diào)節(jié)閥電路有故障，進(jìn)氣有泄漏，檢測發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元電壓及點(diǎn)火正時(shí)。
4.轉(zhuǎn)向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護(hù)套破損破損。
5.暴震?；鸹x用不正確，汽油辛烷值過低，缸內(nèi)集炭，點(diǎn)火正時(shí)。
6.倒檔響。倒檔主動(dòng)齒輪，惰輪損壞。
7.空調(diào)不制冷?？照{(diào)冷凝器上異物灰塵過多，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，壓縮機(jī)傳動(dòng)帶離合器打滑，缺氟。
8.發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍。一直亮?xí)r發(fā)動(dòng)機(jī)本身問題，閃爍可能時(shí)燃油油品問題。
(七)其他。
短短3周時(shí)間給了我豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中還對車漆噴涂，鈑金，節(jié)氣門，噴油嘴等清洗，點(diǎn)火正時(shí)調(diào)節(jié)，空調(diào)加氟，更換制動(dòng)液、機(jī)油，研磨氣門，軸瓦檢修，傳感器的檢測更換，常見易損零件更換等等有了更深刻的認(rèn)識和了解。
四、實(shí)習(xí)收獲及總結(jié)。
總的來說這次實(shí)習(xí)給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交;理論與實(shí)踐的結(jié)合。
這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)給了我個(gè)寶貴的人生經(jīng)歷，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運(yùn)用。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。但這短短的3周實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€(gè)行業(yè)做深入地了解，對專業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見都是膚淺的、粗略的。
實(shí)習(xí)中也讓我對自己的眾多不足有了一個(gè)清洗的認(rèn)識：做事不夠踏實(shí)沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，專業(yè)英語不夠扎實(shí)。
在中南的實(shí)習(xí)讓我看到了汽車行業(yè)發(fā)展的遠(yuǎn)大前景，從而也反映出了我國機(jī)械行業(yè)一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅(jiān)定了學(xué)好本專業(yè)知識的決心和信心，今后我一定會(huì)更加努力地學(xué)習(xí)，彌補(bǔ)各方面的不足，為日后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
最后，我衷心的感謝領(lǐng)導(dǎo)和老師們?yōu)槲覀兊膶?shí)習(xí)做的工作和努力!
暑假汽車生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇四
回首在校的學(xué)習(xí)時(shí)間，是那么的短暫，現(xiàn)已逐漸涉足社會(huì)出來實(shí)習(xí)、工作了。人們常說，大學(xué)是個(gè)象牙塔。確實(shí)，學(xué)校與職場、學(xué)習(xí)與工作、學(xué)生與員工之間存在著巨大的差異。在角色的轉(zhuǎn)化過程中，人們的觀點(diǎn)、行為方式、心理等方面都要做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。所以，不要老抱怨公司不愿招聘應(yīng)屆畢業(yè)生，有時(shí)候也得找找自己身上的問題。而實(shí)習(xí)提供了一個(gè)機(jī)會(huì)，讓大家接觸到真實(shí)的職場。有了實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)，以后畢業(yè)工作時(shí)就可以更快、更好地融入新的環(huán)境，完成學(xué)生向職場人士的轉(zhuǎn)換。
我們來廣汽豐田已有一段時(shí)間了，這次實(shí)習(xí)，其目的在于通過實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識面；同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì)、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。通過這次實(shí)習(xí)我真正感覺到步入社會(huì)后我們要學(xué)得的東西很多，差距還是有的，專業(yè)課知識的欠缺、動(dòng)手能力不足等等，我也知道這不是一天兩能夠?qū)W會(huì)的，不過我堅(jiān)信我能做到這一點(diǎn)。
在這期間我們進(jìn)行了為期10天的導(dǎo)入和技能培訓(xùn)，在公司技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實(shí)踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認(rèn)識。
在這個(gè)科技時(shí)代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實(shí)習(xí)過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過實(shí)習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識運(yùn)用能力。概括起來有以下幾方面：
1、了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。
2、了解了機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。
3、了解了機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。
暑假汽車生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇五
20--年-月-日下午1點(diǎn)30分，我們參觀了位于xx的江都xxxx變電所。這次參觀學(xué)習(xí)，使我了解xxxx變電所是xx省第x座、xx第x座、全國第x座xxxx變電所，19xx年x月x日開始基建，至19xx年xx月xx日投入運(yùn)行。通過這次參觀學(xué)習(xí)，我了解到電力工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中最重要的基礎(chǔ)能源產(chǎn)業(yè)，是關(guān)系國計(jì)民生、國民經(jīng)濟(jì)的第一基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，并使我對發(fā)電，輸配電，電氣設(shè)備和控制設(shè)備等各個(gè)環(huán)節(jié)有了一定的初步認(rèn)識和了解，增加了我們對本專業(yè)的更深一層的理解，受益匪淺。
變電所是電力系統(tǒng)中對電能的電壓和電流進(jìn)行變換、集中和分配的場所。為保證電能的質(zhì)量以及設(shè)備的安全，在變電所中還需進(jìn)行電壓調(diào)整、潮流控制以及輸配電線路和主要電工設(shè)備的保護(hù)。按用途可分為電力變電所和牽引變電所(電氣鐵路和電車用)。電力變電所又分為輸電變電所、配電變電所和變頻所。
1、電能的產(chǎn)生、傳輸。
2、電氣設(shè)備。
(1)高壓開關(guān)柜：高壓開關(guān)柜是用于電力系統(tǒng)的電氣柜設(shè)備。高壓開關(guān)柜的作用是在電力系統(tǒng)進(jìn)行發(fā)電、輸電、配電和電能轉(zhuǎn)換的過程中，進(jìn)行開合、控制和保護(hù)。高壓開關(guān)柜內(nèi)的部件主要有高壓斷路器、高壓隔離開關(guān)、高壓負(fù)荷開關(guān)、高壓操作機(jī)構(gòu)等。
(2)低壓開關(guān)柜：發(fā)電環(huán)節(jié)：電壓從低壓變到高壓時(shí)，實(shí)現(xiàn)高壓輸電，必須需要用開關(guān)柜;配電環(huán)節(jié)：電壓從高壓變到低壓，實(shí)現(xiàn)低壓用電，也必須要用開關(guān)柜。
(3)變壓器：變壓器利用電磁感應(yīng)的原理來改變交流電壓的裝置，主要構(gòu)件是初級線圈、次級線圈和鐵心(磁芯)。在電器設(shè)備和無線電路中，常用作升降電壓、匹配阻抗，安全隔離等。
(4)汽輪機(jī)：汽輪機(jī)是將蒸汽的能量轉(zhuǎn)換成為機(jī)械功的旋轉(zhuǎn)式動(dòng)力機(jī)械，又稱蒸汽透平。主要用作發(fā)電用的原動(dòng)機(jī)，也可直接驅(qū)動(dòng)各種泵、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)和船舶螺旋槳等，還可以利用汽輪機(jī)的排汽或中間抽汽滿足生產(chǎn)和生活上的供熱需要。
(5)電壓、電流互感器：電壓互感器是一個(gè)帶鐵心的變壓器。它主要由一、二次線圈、鐵心和絕緣組成。當(dāng)在一次繞組上施加一個(gè)電壓u1時(shí)，在鐵心中就產(chǎn)生一個(gè)磁通，根據(jù)電磁感應(yīng)定律，則在二次繞組中就產(chǎn)生一個(gè)二次電壓u2。
電流互感器起到變流和電氣隔離作用。便于二次儀表測量需要轉(zhuǎn)換為比較統(tǒng)一的電流，避免直接測量線路的危險(xiǎn)。電流互感器是升壓(降流)變壓器，它是電力系統(tǒng)中測量儀表、繼電保護(hù)等二次設(shè)備獲取電氣一次回路電流信息的傳感器，電流互感器將高電流按比例轉(zhuǎn)換成低電流，電流互感器一次側(cè)接在一次系統(tǒng)，二次側(cè)接測量儀表、繼電保護(hù)等。
3、控制設(shè)備。
(1)dcs控制系統(tǒng)。
dcs系統(tǒng)(distributedcontrolsystem，分散控制系統(tǒng))是隨著現(xiàn)代大型工業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化的不斷興起和過程控制要求的日益復(fù)雜應(yīng)運(yùn)而生的綜合控制系統(tǒng)，它是在集中式控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展、演變而來的，它是計(jì)算機(jī)技術(shù)、系統(tǒng)控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)和多媒體技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，可提供窗口友好的人機(jī)界面和強(qiáng)大的通訊功能，是完成過程控制、過程管理的現(xiàn)代化設(shè)備。由于dcs將系統(tǒng)控制功能分散在各臺(tái)計(jì)算機(jī)上實(shí)現(xiàn)，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)采用容錯(cuò)設(shè)計(jì)，因此某一臺(tái)計(jì)算機(jī)出現(xiàn)的故障不會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)其他功能的喪失。此外，由于系統(tǒng)中各臺(tái)計(jì)算機(jī)所承擔(dān)的任務(wù)比較單一，可以針對需要實(shí)現(xiàn)的功能采用具有特定結(jié)構(gòu)和軟件的專用計(jì)算機(jī)，從而使系統(tǒng)中每臺(tái)計(jì)算機(jī)的可靠性也得到提高。其次，dcs采用開放式，標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化和系列化設(shè)計(jì)，系統(tǒng)中各臺(tái)計(jì)算機(jī)采用局域網(wǎng)方式通信，實(shí)現(xiàn)信息傳輸，當(dāng)需要改變或擴(kuò)充系統(tǒng)功能時(shí)，可將新增計(jì)算機(jī)方便地連入系統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)或從網(wǎng)絡(luò)中卸下，幾乎不影響系統(tǒng)其他計(jì)算機(jī)的工作。
(2)plc可編程控制器。
plc主要是指數(shù)字運(yùn)算操作電子系統(tǒng)的可編程邏輯控制器，用于控制機(jī)械的生產(chǎn)過程，是一種專門為在工業(yè)環(huán)境下應(yīng)用而設(shè)計(jì)的數(shù)字運(yùn)算操作的電子裝置。它采用可以編制程序的存儲(chǔ)器，用來在其內(nèi)部存儲(chǔ)執(zhí)行邏輯運(yùn)算、順序運(yùn)算、計(jì)時(shí)、計(jì)數(shù)和算術(shù)運(yùn)算等操作的指令，并能通過數(shù)字式或模擬式的輸入和輸出，控制各種類型的機(jī)械或生產(chǎn)過程。plc及其有關(guān)的外圍設(shè)備都應(yīng)該按易于與工業(yè)控制系統(tǒng)形成一個(gè)整體，易于擴(kuò)展其功能的原則而設(shè)計(jì)。
通過這次實(shí)習(xí)，我了解和掌握了變電所的主要結(jié)構(gòu)、使用的電氣設(shè)備和工作流程，以及產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料、生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容，加深對變電所的工作原理、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)等基本理論的理解，使我們了解和掌握更多與本專業(yè)有關(guān)的知識。從而認(rèn)識了自己專業(yè)在社會(huì)中扮演的位置，明確了自己的努力方向，在今后的學(xué)習(xí)我們應(yīng)當(dāng)多接觸電力電子技術(shù),計(jì)算機(jī)技術(shù),電機(jī)電器技術(shù)信息與網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù),機(jī)電一體化技術(shù)等諸多領(lǐng)域，努力使自己在畢業(yè)后成為能解決電氣工程技術(shù)分析與控制問題基本能力的高級工程技術(shù)人才。
在這次實(shí)習(xí)中，我深刻的體會(huì)到了，作為一名電氣專業(yè)的學(xué)生，我們所學(xué)習(xí)的知識，不能僅僅停留在課本上的，而是要在實(shí)習(xí)中不斷增強(qiáng)自己的動(dòng)手能力和積累經(jīng)驗(yàn)，，課本上學(xué)習(xí)到的知識是要應(yīng)用在實(shí)際工作生產(chǎn)中的，所以我認(rèn)為我們應(yīng)該利用課余時(shí)間多接觸社會(huì)，利用所學(xué)知識于實(shí)踐中求真知。同時(shí)變電所具有的嚴(yán)謹(jǐn)，踏實(shí)的工作作風(fēng)值得我們學(xué)習(xí)。
暑假汽車生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇六
xx年1月21日至xx年5月10日，我在上海大眾汽車新疆奎屯銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng)。在這一個(gè)月的時(shí)間里，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。
上海大眾汽車奎屯銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有上海大眾定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置8個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運(yùn)行的安全保證。上海大眾汽車奎屯銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)大中型的四s店，銷售服務(wù)的車型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅共五種車型。
一、實(shí)習(xí)目的。
1.通過實(shí)行加深學(xué)生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2.切身了解奎屯汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀。
3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
4.通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
5.維修實(shí)習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
(一)、汽車保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機(jī)油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來計(jì)算的。(自估平均時(shí)速：公里/小時(shí))x(100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油)=換油公里數(shù)。汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：
(1).正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
(2).選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
(3).換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
(4).更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
(5)、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會(huì)造成潤滑油消耗過快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過少會(huì)造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，自動(dòng)變速器潤滑油液位，(手動(dòng)變速器潤滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看)剎車油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時(shí)，容易發(fā)生爆胎，十分危險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。
汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。
此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。
1、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換。
雖說在時(shí)間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長時(shí)間不更換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報(bào)上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
汽車電子點(diǎn)火系統(tǒng)的故障檢查及排除方法。
汽車電子點(diǎn)火系統(tǒng)的故障檢查，與傳統(tǒng)觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)有許多相同之處。除了對點(diǎn)火線圈、火花塞、高壓線、點(diǎn)火正時(shí)等進(jìn)行檢查外，還應(yīng)檢查點(diǎn)火器、點(diǎn)火傳感器(信號發(fā)生器)以及連接導(dǎo)線等。但是，在故障檢查時(shí)還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
(1)、在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和工作時(shí)，不要用手觸摸點(diǎn)火線圈高壓線和分電器等，以免受電擊。
(2)、在檢查點(diǎn)火系統(tǒng)電路故障時(shí)，不要用刮火的方式來檢查電路的通斷，這種做法容易損壞電子元器件，電路通斷與否應(yīng)該用萬用表電阻擋來進(jìn)行檢查判斷。
(3)、進(jìn)行高壓試火時(shí)，最好用絕緣的橡膠夾子夾任高壓線來進(jìn)行試驗(yàn)，直接用手接觸高壓線容易造成電擊。另一避免電擊的方法是：將高壓導(dǎo)線插入一只備用火花塞，然后將火花塞外殼搭鐵。從火花塞電極間隙觀察是否跳火。
(4)、在點(diǎn)火開關(guān)接通的情況下，不要做連接或切斷線路的操作，以免燒壞控制器中的電子器件。
(5)、在拆卸蓄電池時(shí)，必須確認(rèn)點(diǎn)火開關(guān)和其他所有的用電設(shè)備及其開關(guān)都已關(guān)閉，才能進(jìn)行拆卸。
(6)、安裝蓄電池時(shí)，一定要辨清正負(fù)極，負(fù)極搭鐵。千萬不能接錯(cuò)，蓄電池極性與線夾的連接一定要牢固，否則容易損壞電子設(shè)備。
(7)、在檢查點(diǎn)火信號發(fā)生器曲軸位置傳感器時(shí)應(yīng)注意：
a.對于磁感應(yīng)式的，在打開分電器蓋時(shí)注意不要讓墊圈、螺釘之類的金屬物掉入其內(nèi)。在檢查導(dǎo)磁轉(zhuǎn)子與定子之間的間隙時(shí)，要使用無磁性厚薄規(guī)，并注意不要硬塞強(qiáng)拉。
b.對于光電式的，不要輕易打開分電器蓋子，若確需打開檢查時(shí)，要注意避免塵土對發(fā)光二極管、光敏元件和遮光轉(zhuǎn)子的污損。
c.在用干電池模擬點(diǎn)火信號檢查電子點(diǎn)火控制時(shí)，測量動(dòng)作要快，干電池連接的持續(xù)時(shí)間，一般不要超過5秒。
d.霍爾效應(yīng)式電子點(diǎn)火系統(tǒng)，在檢查維修時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生高壓放電現(xiàn)象，造成對人身和點(diǎn)火系統(tǒng)本身的意外損害，所以必須注意以下幾點(diǎn)：
進(jìn)行全體檢查和維修前，應(yīng)切斷電源后，再按要求進(jìn)行;。
當(dāng)使用外接電源供維修使用時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格限制其電壓不大于16v。當(dāng)電壓達(dá)到16―16.5v時(shí)，接通時(shí)間不允許達(dá)到或超過1分鐘;效應(yīng)式電子點(diǎn)火系統(tǒng)的汽車被拖動(dòng)時(shí)，應(yīng)首先切斷點(diǎn)火系統(tǒng)電源;點(diǎn)火線圈負(fù)接線柱不允許與電容相連;任何條件下，只允許使用阻值為1k歐姆的分火頭，防止電磁干擾的1k歐姆阻尼電阻電纜不得用其他代替，火花塞插頭電阻值應(yīng)在1k一5k歐姆。
是多么的幼稚,我門還沒有長大嗎?不是.那我們?yōu)槭裁催€要靠我們的父母來養(yǎng)我們呢?我們是否應(yīng)該反省了,我不知道,我只知道我要反省.天行健,君子當(dāng)自強(qiáng)不息。
暑假汽車生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇七
了解設(shè)計(jì)院的工作程序，建筑師的基本工作內(nèi)容和工作方法。了解設(shè)計(jì)院不同專業(yè)相互合作方式，學(xué)習(xí)建筑師的職業(yè)素質(zhì)、及協(xié)調(diào)能力。結(jié)合實(shí)際工作，學(xué)習(xí)運(yùn)用計(jì)算機(jī)繪圖，進(jìn)行建筑設(shè)計(jì)方案和建筑施工圖的繪制。
運(yùn)用所學(xué)習(xí)的專業(yè)知識來了解建筑設(shè)計(jì)的工作流程和工作內(nèi)容，加深對建筑設(shè)計(jì)工作的認(rèn)識，將理論聯(lián)系于實(shí)踐，培養(yǎng)實(shí)際工作能力和分析解決問題的能力，達(dá)到學(xué)以致用的目的，為成功走向社會(huì)做準(zhǔn)備。通過設(shè)計(jì)院的實(shí)習(xí)，了解建筑師的基本工作程序、工作方法、職業(yè)素質(zhì)要求，畢業(yè)后能更好適應(yīng)市場的發(fā)展和社會(huì)的要求，同時(shí)，也是檢驗(yàn)學(xué)生在校的學(xué)習(xí)下的成果，彌補(bǔ)課堂學(xué)習(xí)之不足，提高綜合設(shè)計(jì)的技能，以達(dá)到專業(yè)培養(yǎng)的目標(biāo)。
通過在建筑設(shè)計(jì)有限公司的實(shí)習(xí)，首先是深入了解公司的價(jià)值觀和企業(yè)文化，建筑行業(yè)的行業(yè)特點(diǎn)，并且了解公司的工作程序以及建筑師的基本工作內(nèi)容和工作方法。在實(shí)習(xí)階段，熟悉建筑設(shè)計(jì)方面的設(shè)計(jì)規(guī)范，以及掌握畫圖工具cad的使用以及其他輔助工具的使用，了解公司不同專業(yè)相互合作的方式，為以后的建筑設(shè)計(jì)工作打牢基礎(chǔ)。最后結(jié)合實(shí)際工程項(xiàng)目，進(jìn)行建筑設(shè)計(jì)方面的施工圖繪制，通過實(shí)踐來鞏固和提高繪圖能力以及加深對建筑規(guī)范的理解。
：從剛開始來公司的時(shí)候布置戶型，布置總圖，到畫別墅方案，廠房方案等等，最后畫施工圖，循序漸進(jìn)，逐漸深入，并在平時(shí)畫圖時(shí)注意建筑設(shè)計(jì)規(guī)范，鞏固建筑設(shè)計(jì)規(guī)范的知識，加強(qiáng)做方案時(shí)的準(zhǔn)確性，提高效率，提高對軟件的應(yīng)用能力。
在為期四個(gè)月之久的實(shí)習(xí)期里，我進(jìn)一步了解了建筑的深刻內(nèi)涵，從書面的理論水平攀升到與實(shí)際結(jié)合的新的高度，同時(shí)，對具體設(shè)計(jì)流程，平面圖，立面圖，剖面圖以及效果圖的要求規(guī)范都有了更深層的體會(huì)，空間概念也逐漸明晰，對未來有了新的定位，相信這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷在我未來的建筑設(shè)計(jì)生涯中將發(fā)揮不可替代的作用。
剛來的這個(gè)星期，不知道該做些什么，什么也插不上手，只是這里看看，那里逛逛，有的時(shí)候看看書，看看別人畫的圖，給自己找點(diǎn)事做。在實(shí)習(xí)的第三天，朱工把我叫過去問我有沒有布置過總平，我說有。然后我就接到我來公司的第一個(gè)項(xiàng)目。原本我還以為我剛來會(huì)做些小項(xiàng)目，幫幫其他人畫些cad等等。但是拿到這個(gè)山地總平的時(shí)候，有點(diǎn)心慌了，這個(gè)項(xiàng)目由我一個(gè)人負(fù)責(zé)，而且還是山地的，那么大塊地，真怕有點(diǎn)做不好。
大概花了2個(gè)星期做這個(gè)項(xiàng)目，期間還跟甲方溝通了好幾次，這也是我第一次跟甲方接觸。這2個(gè)星期是我這四個(gè)月當(dāng)中最繁忙的時(shí)間。到最后，做了2個(gè)總平方案，2套配套的戶型方案。而且還受到了總工的表揚(yáng)，這是令我興的，辛苦沒白費(fèi)。最后不知道什么情況，這項(xiàng)目流失了，雖然有點(diǎn)遺憾，但畢竟努力過。之后又接觸了很多項(xiàng)目，雖然都是一些小建筑，建筑雖小，但五臟俱全。而且每個(gè)項(xiàng)目都是一個(gè)人負(fù)責(zé)的，包括前期的方案，跟甲方溝通，到后期的施工圖，打印等等，都是一個(gè)人在忙，這能很大鍛煉人。
實(shí)習(xí)心得體會(huì)：設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)本來就是一件煩瑣的工作，改圖的過程更是重復(fù)的，枯燥無味的。但是只要你用心地做，越做越覺樂趣，越做越起勁。任何職業(yè)都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會(huì)發(fā)生。因此，修改圖紙切忌，粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細(xì)心和毅力，那才會(huì)到達(dá)你所想要的理想目標(biāo)。
這次的實(shí)習(xí)帶給我不僅僅是一種社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，更是我人生的一筆財(cái)富。更可喜的是我在實(shí)習(xí)期間還結(jié)識了一些好朋友，他們給予我不少的幫助。俗語說：紙上得來終覺淺。沒有把理論用于實(shí)踐是學(xué)得不深刻的。當(dāng)今大學(xué)教育是以理論為主，能有機(jī)會(huì)走進(jìn)設(shè)計(jì)公司去實(shí)習(xí)，對我來說是受益非淺的。我就快畢業(yè)走向社會(huì)了，相信這次實(shí)習(xí)對我日后參加工作有幫助，在學(xué)習(xí)過程中，經(jīng)理和同事們都給了我莫大的幫助，教會(huì)我怎樣用快捷鍵，作圖的過程中如果使用幾個(gè)小技巧，確實(shí)可以達(dá)到事半功倍的效果，讓我在學(xué)習(xí)中少走彎路。其次，作為一個(gè)設(shè)計(jì)人員要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)。
這次實(shí)習(xí)除了在專業(yè)方面得到了非常大的收獲之外，我還學(xué)會(huì)了怎樣和同事們友好相處，虛心向他們請教，怎樣與結(jié)構(gòu)、水電專業(yè)的人溝通協(xié)調(diào)。親身經(jīng)歷和熟悉了設(shè)計(jì)院的工作程序，開闊了眼界。和設(shè)計(jì)所的同事在一起，我感覺到非常的快樂和滿足。他們就像是朋友、老師和長輩一樣的幫助和指導(dǎo)我，我內(nèi)心非常地感謝他們。總之，經(jīng)過這次實(shí)習(xí)之后，我從專業(yè)技能到為人處事，都真真切切的在現(xiàn)實(shí)之中得到了提高。
暑假汽車生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇八
在本學(xué)期的第七周至第十周的頂崗實(shí)習(xí)中我不但學(xué)習(xí)了汽車的各種相關(guān)技術(shù)(主要有汽車的美容、汽車的鈑金、汽車的噴漆和汽車機(jī)修四個(gè)方面)，還學(xué)會(huì)怎樣與他人溝通，也了解了一些汽車維修企業(yè)的運(yùn)作方面的知識。以下是我這三周實(shí)習(xí)中的總結(jié)：
一、汽車維修企業(yè)的管理。
要運(yùn)用科學(xué)的管理，傳統(tǒng)的“胡蘿卜加大棒”管理模式已經(jīng)過時(shí)了，我們要用現(xiàn)代現(xiàn)代管理模式來進(jìn)行管理?，F(xiàn)代管理要把制度管理和文化管理結(jié)合起來，重視人地作用，要做到以人為本?，F(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營觀念主要有：
(1)戰(zhàn)略觀念：全面系統(tǒng)地看問題，要有全局、面向企業(yè)未來的發(fā)展觀點(diǎn)。
(2)市場觀念：要了解市場，確定對策去占有市場，贏得市場。
(3)用戶觀念：企業(yè)要樹立一切為了用戶的觀念，全心全意為用戶服務(wù)。
(4)效益觀念：關(guān)鍵在于，對外如何贏得市場，如何多完成任務(wù);對內(nèi)如何降低成本。
(5)競爭觀念：要通過競爭去獲得市場，要做到“質(zhì)量以優(yōu)取勝，價(jià)格以廉取勝，服務(wù)以好取勝”。
(6)時(shí)間觀念：把握好決策的時(shí)機(jī)，努力縮短生產(chǎn)周期，堅(jiān)持效率觀念。
(7)變革觀念：企業(yè)要保持對外部環(huán)境的適應(yīng)性，事前有預(yù)測，環(huán)境變化時(shí)有對策。
二、與人溝通。
與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋€(gè)基本能力，我們要學(xué)會(huì)善于與人溝通。在實(shí)習(xí)的過程中我們主動(dòng)地與維修廠的員工進(jìn)行交流，不懂就問，有時(shí)也會(huì)聊一些生活上的小事，使我們在這三周里相處得很好，廠里員工也很樂意把他們的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，讓我們學(xué)到不少書本上沒有的東西。由此，我明白了，在與他人的溝通之中我們要保持主動(dòng)、積極的態(tài)度。
三、汽車維修的相關(guān)專業(yè)知識。
(1)在頂崗實(shí)習(xí)中，博輝汽車維修廠的相關(guān)服務(wù)歸類與書本上的分類是有所出入的，它的汽車美容主要是洗車而已，其實(shí)真正的汽車美容是這樣的：汽車美容是一個(gè)全新的概念，它與一般的洗車、普通打蠟有著本質(zhì)上的區(qū)別。專業(yè)汽車美容與眾不同之處，在于它自身的系統(tǒng)性、規(guī)范性和專業(yè)性。
所謂系統(tǒng)性就是著眼于汽車的自身特點(diǎn)，由于表及里進(jìn)行全面而細(xì)致的保養(yǎng);所謂規(guī)范性就是每一道工序都有標(biāo)準(zhǔn)而規(guī)范的技術(shù)要求;所謂專業(yè)性就是嚴(yán)格按照工序要求采用專業(yè)工具、專業(yè)產(chǎn)品和專業(yè)手段進(jìn)行操作。汽車美容應(yīng)使用專業(yè)優(yōu)質(zhì)的養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品，針對汽車各部位材質(zhì)進(jìn)行有針對性的保養(yǎng)、美容和翻新。使經(jīng)過專業(yè)美容后的汽車外觀潔亮如新，漆面亮光長時(shí)間保持，有效延長汽車壽命。
(2)汽車美容的具體服務(wù)項(xiàng)目概括為：
1)防爆隔熱膜。包括前擋、后擋、側(cè)窗。通常用的有綠色、天藍(lán)色、灰、棕色、自然色等。
2)車身美容。車身美容服務(wù)項(xiàng)目包括電腦洗車，去除瀝青、焦油等污物，上蠟增艷與鏡面處理，漆面方程式處理，新車開蠟，鋼圈、輪胎、保險(xiǎn)杠翻新與底盤防腐涂膠處理等。
3)內(nèi)飾美容。內(nèi)飾美容服務(wù)項(xiàng)目可分為車室美容、發(fā)動(dòng)機(jī)美容及行李箱清潔等項(xiàng)目。其中車室美容包括儀表臺(tái)、頂棚、地毯、腳墊、座椅、座套、車門內(nèi)飾的吸塵清潔保護(hù)，以及蒸汽殺菌、冷暖風(fēng)口除臭、室內(nèi)空氣凈化等項(xiàng)目。發(fā)動(dòng)機(jī)美容包括發(fā)動(dòng)機(jī)沖洗清潔、噴上光保護(hù)劑、做翻新處理、三濾清潔等項(xiàng)目。
4)漆面處理。漆面處理服務(wù)項(xiàng)目可分為氧化膜、飛漆、酸雨處理，漆面深淺劃痕處理，漆面部分板面破損處理及整車噴漆。
5)汽車防護(hù)。汽車防護(hù)服務(wù)項(xiàng)目包括安裝防盜器、倒車?yán)走_(dá)、靜電放電器、汽車語音報(bào)警裝置等。
6)汽車精品。作為汽車美容服務(wù)的延伸項(xiàng)目，汽車精品能滿足司機(jī)及乘員對汽車內(nèi)部附屬裝飾、便捷服務(wù)的需求，如車用香水、蠟撣、腳墊、座墊、座套、把套等的配置，能使汽車美容服務(wù)貼身貼心，賓至如歸。
其實(shí)，在實(shí)習(xí)的過程中還學(xué)習(xí)了鈑金、噴漆、機(jī)修方面的知識，對于它們在這里就省略了。我特別關(guān)注汽車美容方面的知識，因?yàn)槲掖蛩阋院笙蜻@方面發(fā)展。但是，在這次實(shí)習(xí)過程中我學(xué)到汽車美容方面的知識還是非常少的，只能通過自己搜集相關(guān)的資料來了解。不過，經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，我對汽車美容的了解還是上升了一個(gè)層次，我相信，只要堅(jiān)持朝這個(gè)方向走下去，一定會(huì)有所得的。
光陰飛逝，轉(zhuǎn)瞬間，大學(xué)的學(xué)習(xí)生活就要結(jié)束了，經(jīng)過三年多專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，這個(gè)學(xué)期我們終于要進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)了。
20xx年10月20日，我被學(xué)校安排到奇瑞有限責(zé)任公司實(shí)習(xí)。雖然不是我的第一份工作，不過卻是體驗(yàn)我自己的工作。在這里我看到了我沒有看到過的，學(xué)到了我不會(huì)的，這是在我以前的工作中所沒有的。
一、學(xué)會(huì)遵從上級及公司制度。
工廠中有許多的車間，各車間有各自不同的事情、和若干條流水線;在工作中必須做到：
1、服從班組長安排，相對應(yīng)的崗位有關(guān)有相對應(yīng)的人;。
2、嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書操作;。
3、嚴(yán)格遵守工廠各項(xiàng)規(guī)章制度;。
4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程;。
二、工廠注重團(tuán)隊(duì)精神的同時(shí)注重培養(yǎng)個(gè)人能力。
三、在工廠上班的優(yōu)缺點(diǎn)。
四、工作體會(huì)。
在奇瑞實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，讓我體會(huì)到做事的艱難。以前什么事都沒做過，在家只知道飯來張口衣來伸手，經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，讓我明白了兩個(gè)道理：
1、做任何工作都要積極、認(rèn)真負(fù)責(zé)、做就要做好;。
2、要不怕辛苦、不怕困難。
最后，非常感謝學(xué)校和奇瑞給了我這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。這次實(shí)習(xí)，給了我一個(gè)鍛煉的機(jī)會(huì)，讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，可以講是受益良多啊!所以，今后，我會(huì)繼續(xù)努力，不斷豐富知識，不斷積累工作經(jīng)驗(yàn)，不斷提高工作能力，爭取做一個(gè)對社會(huì)在貢獻(xiàn)的人。初中畢業(yè)后，我就踏入了市總中專的校門。轉(zhuǎn)眼，中專的學(xué)習(xí)就要告一段落，很快我就要畢業(yè)了，這不，現(xiàn)在正進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)呢。
以前，我總是盼望早點(diǎn)到社會(huì)參加工作，因?yàn)槲铱傆X得工作是一件很容易的事，可是當(dāng)我離開校園，真的進(jìn)入社會(huì)實(shí)習(xí)后，才真正體驗(yàn)到——工作，并不是想象中的那樣——它又苦又累，可不是一件容易的事。
一開始，我被學(xué)校安排到奇瑞實(shí)習(xí)。上班第一天，我的心情激動(dòng)、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要我認(rèn)真學(xué)習(xí)，好好把握，做好每一件事，實(shí)習(xí)肯定會(huì)有成績。
在奇瑞實(shí)習(xí)，我被分配到該公司的汽車底盤流水線，當(dāng)了一名流水線作業(yè)員，這份作，看似簡單，其實(shí)要做好它很不容易。因?yàn)椤霸鯓硬拍茏骱霉ぷ鳌ⅰ霸鯓硬拍茉诹魉€上作好”，這里學(xué)問可大了。因此，當(dāng)一名作業(yè)員首先要學(xué)會(huì)如何作好一名作業(yè)員——最起碼的要求就是：大的要認(rèn)真了解公司的整體運(yùn)作、服務(wù)承諾和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只有這樣，工作起來才能得心應(yīng)手。
其次，要學(xué)會(huì)怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來自五湖四海，不同地區(qū)的人有著不同的生活習(xí)慣和生活方式等，與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式方法。只有這樣，才能營造良好的人際關(guān)系。最主要的是，與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關(guān)心、相互幫忙和相互體諒。
第三，要學(xué)會(huì)怎樣嚴(yán)肅認(rèn)真地工作。以前在學(xué)校，下課后就知道和同學(xué)玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里，可不能這樣，因?yàn)椋@里是公司，是工作的地方，是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的。工作，來不得半點(diǎn)馬虎，如果馬虎就會(huì)出錯(cuò)，工作出錯(cuò)就會(huì)給公司帶來損失。于是，我意識到：自己絕不能再像以前那樣，要學(xué)會(huì)像這里的同事一樣嚴(yán)肅、認(rèn)真、努力地工作。
第四，要學(xué)會(huì)虛心。因?yàn)橹挥刑撔恼埥滩拍苷嬲龑W(xué)到東西，也只有虛心請教才可使自己進(jìn)步快。
第五，要學(xué)會(huì)以禮待人。
在實(shí)習(xí)期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：
1、要認(rèn)真學(xué)好專業(yè)知識，這樣可以打下一個(gè)扎實(shí)和穩(wěn)固的工作根基。
2、要在工作中不斷學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對人才的需求。
這次實(shí)習(xí)順利結(jié)束了，但我明白：今后的工作還會(huì)遇到許多新的東西，這些東西會(huì)給我?guī)硇碌捏w驗(yàn)和新的體會(huì)，因此，我堅(jiān)信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
一年前，我期盼著早日完成畢業(yè)實(shí)習(xí)，走進(jìn)社會(huì)，以為這樣不用每天對著課本，過著簡單而重復(fù)的校園生活肯定會(huì)輕松多了，可如今真正實(shí)習(xí)了，才深深地體會(huì)到它并不是想象中那么簡單，現(xiàn)實(shí)社會(huì)比起校園生活那是復(fù)雜多了，因?yàn)橛辛吮容^，才使我感覺到校園生活是那么的美好，那么的令人回味呀!也由此感到一種緊迫感。
暑假汽車生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇九
首先，感謝xx老師對這次暑期實(shí)習(xí)的大力倡導(dǎo)和支持，感謝xx公司給我的`這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，感謝xx公司人力資源部的所有同事在這段時(shí)間里給我的幫助和指導(dǎo)，也感謝所有對我的實(shí)習(xí)工作支持的公司其他部門的同事。
這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我感受頗多。有句話說得好，“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，書本學(xué)來的東西，終究是要經(jīng)過實(shí)踐的，實(shí)踐才是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)。
記得剛進(jìn)xx公司的那幾天，感覺一切都是陌生和全新的。大批的生產(chǎn)工人，流水線生產(chǎn)車間，繁雜的各項(xiàng)事務(wù)等等。企業(yè)不是學(xué)校，這是一個(gè)可以把知識轉(zhuǎn)化為社會(huì)財(cái)富的“夢工廠”。在最初的幾天里，復(fù)印機(jī)不會(huì)使用，工作流程不清楚，接聽電話不知道如何回答，員工反映的問題也不能及時(shí)解決，一切都是從零開始，然后就是不斷的請教和問，拿不定的就去找部門的同事確認(rèn)。這段時(shí)間所做的事情雖小，但事無巨細(xì)，真正把每一件事情做好也不是想象中的那樣容易。因?yàn)?，自己的每一個(gè)行為每一句話都關(guān)系到部門和公司的形象和利益，尤其是跟公司外部的人員打交道，比如接一個(gè)電話或接待一個(gè)來公司面試的應(yīng)聘者，自己的言行舉止都是在向外展示企業(yè)的形象和文化，哪一點(diǎn)做的不好或者不夠到位都有可能對公司產(chǎn)生不良的影響，而不僅僅是個(gè)人的事情。
通過這段時(shí)間的親身體驗(yàn)，感覺到實(shí)際的東西與學(xué)校學(xué)得的書本知識差距還是很大的，理論與實(shí)際的結(jié)合是需要磨練的。可能書本上有些知識是滯后的，因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)生活工作最接近實(shí)際，且隨著信息化、網(wǎng)絡(luò)化、知識型社會(huì)的不斷進(jìn)步和快速發(fā)展，書本知識的反應(yīng)和更新速度是比較落后的。但是，另一方面，書本上學(xué)的東西在一定程度上又是超前的，因?yàn)楝F(xiàn)代企業(yè)管理制度我們基本上都是從西方學(xué)來的，尤其是現(xiàn)代人力資源管理制度，在中國的起步是比較晚的。而現(xiàn)實(shí)中很多企業(yè)還停留在傳統(tǒng)的人事管理層面，尤其是在一些國企和中小型私企中比較常見，在很大程度上沒有建立完整的現(xiàn)代人力資源管理制度，還是比較傳統(tǒng)的人事管理。所以，如何正視現(xiàn)實(shí)，如何適應(yīng)企業(yè)的實(shí)情和文化，在實(shí)習(xí)過程中都是比較重要的。
“世事洞明皆學(xué)問，人情練達(dá)即文章?！边@段時(shí)間的磨練，使我懂得了企業(yè)人力資源管理運(yùn)作的基本流程，對招聘工作也有了一定的了解，鍛煉了實(shí)際操作能力，對以后的學(xué)習(xí)和工作都有很大的幫助。
實(shí)習(xí)雖然只是我學(xué)生生涯中的一小段時(shí)間，但在工作過程中，我不是以掙得薪酬為目標(biāo)，而是時(shí)刻以一個(gè)學(xué)生，尤其是以一個(gè)社會(huì)工作者的標(biāo)準(zhǔn)去服務(wù)別人。僅有一顆愛心是不夠的，我所學(xué)習(xí)的是一種意識，服務(wù)別人的意識。也許自己以后不一定在服務(wù)行業(yè)內(nèi)就業(yè)，但這種關(guān)心他人，奉獻(xiàn)社會(huì)的意識將永存。
實(shí)習(xí)過程中，讓我提前接觸了社會(huì)，認(rèn)識到了當(dāng)今的就業(yè)形勢，并為自己不久后的就業(yè)計(jì)劃做了一次提前策劃。通過這次實(shí)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)了自己與社會(huì)的契合點(diǎn)，為我的就業(yè)方向做了一個(gè)指引。
暑假汽車生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇十
實(shí)習(xí)對于我們將要走入社會(huì)的學(xué)生來說是一次熟悉社會(huì)，了解社會(huì)的好機(jī)會(huì)。實(shí)習(xí)是我們了解社會(huì)的第一站，2012。10月我來到我的實(shí)習(xí)單位山東凱馬汽車有限公司，以下是我的實(shí)習(xí)情況：
剛進(jìn)入車間的時(shí)候，看到嚴(yán)肅的門崗和人員進(jìn)出制度，就感覺到公司制度的嚴(yán)格。實(shí)習(xí)的前三天是我們的基本培訓(xùn)時(shí)期。開始對我們進(jìn)行了企業(yè)文化的培訓(xùn)，使我們更加的了解公司的情況。然后就是部門的培訓(xùn)，從今天的培訓(xùn)中我看到了這個(gè)工作的專業(yè)性，最后給我們講解了車間的安全操作規(guī)程，讓我們更加適應(yīng)這里的環(huán)境。
山東凱馬汽車制造有限公司是全國大型工業(yè)企業(yè)之一，山東省機(jī)械工業(yè)百強(qiáng)企業(yè)，主導(dǎo)產(chǎn)品有“凱馬”“聚寶”“奧峰”牌載貨汽車，經(jīng)國家發(fā)改委公告的產(chǎn)品品種目前已達(dá)400個(gè)。
我實(shí)習(xí)所在的車間是汽車總裝車間，主要是檢測下線車輛。我學(xué)的是熱能動(dòng)力設(shè)備與應(yīng)用專業(yè)，在實(shí)習(xí)期間學(xué)習(xí)了課本上所沒有學(xué)到的知識，所以一切還要從最基本的學(xué)起。剛開始實(shí)習(xí)時(shí)，班長和其他的同事對我很關(guān)心，他們耐心的教我怎樣檢漏，只有看懂了，才會(huì)用自己的思維去認(rèn)識，只有認(rèn)識了才能更好去操作。在這期間我了解到了專業(yè)知識的重要性。在學(xué)校只能想象，現(xiàn)在通過自己親自去實(shí)踐，才能弄清楚整個(gè)生產(chǎn)線的流程。而且在實(shí)踐中也遇到了很多的困難，有問題就去詢問，自己也學(xué)到了很多東西。這時(shí)我才真正感覺到課本的知識應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合。從這之后我一遇到不懂的地方就記在筆記本上，沒事的時(shí)候就看看，經(jīng)過一段時(shí)間的認(rèn)識和復(fù)習(xí)我基本掌握了一些技能，之后還對我們進(jìn)行培訓(xùn)，使我更加了解了一些汽車方面的知識。
在實(shí)習(xí)期間，我深切地感受到，汽車總裝車間是一個(gè)團(tuán)結(jié)、上進(jìn)、充滿活力的集體。每天大家都是笑臉相迎，即使面臨很大的工作壓力，車間里仍然會(huì)聽到笑聲；面對同事，大家總是熱情真誠；面對工作上的困難，大家總是互相幫助，直至解決難題。整個(gè)車間和睦相處，就像一個(gè)溫馨的大家庭。而領(lǐng)導(dǎo)就是這個(gè)家庭中的家長，給每個(gè)人很大的空間自由發(fā)揮。從他們身上，我真正體會(huì)到了凱馬人的敬人、敬業(yè)、高效、高水平服務(wù)的真實(shí)意義，體會(huì)到了創(chuàng)造完美、服務(wù)社會(huì)的理念，體會(huì)到了凱馬汽車有限公司的企業(yè)文化，知道了什么是“有激情一切皆有可能”。特別令我感動(dòng)的是，每當(dāng)我遇到困難向大家求助時(shí)，誰都會(huì)無私的告訴我；我很慶幸自己能在這樣有限的時(shí)間里，在這么和諧的氣氛中工作、學(xué)習(xí)，和同事們一起分享快樂，分擔(dān)工作。所以我努力向同事學(xué)習(xí)，不懂就問，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)和同事交給我的每一項(xiàng)工作。領(lǐng)導(dǎo)和同事也都盡力幫助我，給我講授知識，耐心解答我的疑難困惑，并給我制定了一系列的實(shí)習(xí)計(jì)劃，幫我達(dá)到實(shí)習(xí)的目的。
在這一段時(shí)間里，我不僅很好地運(yùn)用了所學(xué)的專業(yè)知識，而且還學(xué)到了很多在學(xué)校學(xué)不到的實(shí)用的待人處世之道，闊大了知識面，也豐富了社會(huì)實(shí)踐經(jīng)歷，為我即將踏入社會(huì)奠定了很好的基礎(chǔ)。
十分感謝凱馬汽車有限公司，感謝汽車總裝車間給我這樣一個(gè)寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，讓我對社會(huì)、對工作、對學(xué)習(xí)都有了更深一步的理解和認(rèn)識，為我即將走上工作崗位增添了信心，讓我在大學(xué)生活中留下了美好的一頁。其次，我還要感謝技術(shù)服務(wù)部的各位師傅，感謝他們給我的指導(dǎo)，謝謝！我也要對領(lǐng)導(dǎo)及同事說一聲謝謝，感謝他們對我的栽培！
暑假汽車生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇十一
隨著社會(huì)一步步向前發(fā)展，報(bào)告使用的頻率越來越高，報(bào)告具有語言陳述性的特點(diǎn)。一聽到寫報(bào)告馬上頭昏腦漲？以下是小編收集整理的汽車生產(chǎn)車間實(shí)習(xí)報(bào)告，希望能夠幫助到大家。
實(shí)習(xí)對于我們將要走入社會(huì)的學(xué)生來說是一次熟悉社會(huì)，了解社會(huì)的好機(jī)會(huì)。實(shí)習(xí)是我們了解社會(huì)的第一站，20xx.10月我來到我的實(shí)習(xí)單位山東凱馬汽車有限公司，以下是我的實(shí)習(xí)情況：
剛進(jìn)入車間的時(shí)候，看到嚴(yán)肅的門崗和人員進(jìn)出制度，就感覺到公司制度的嚴(yán)格。實(shí)習(xí)的前三天是我們的基本培訓(xùn)時(shí)期。開始對我們進(jìn)行了企業(yè)文化的培訓(xùn)，使我們更加的了解公司的情況。然后就是部門的培訓(xùn)，從今天的培訓(xùn)中我看到了這個(gè)工作的專業(yè)性，最后給我們講解了車間的安全操作規(guī)程，讓我們更加適應(yīng)這里的環(huán)境。
山東凱馬汽車制造有限公司是全國大型工業(yè)企業(yè)之一，山東省機(jī)械工業(yè)百強(qiáng)企業(yè)，主導(dǎo)產(chǎn)品有“凱馬”“聚寶”“奧峰”牌載貨汽車，經(jīng)國家發(fā)改委公告的產(chǎn)品品種目前已達(dá)400個(gè)。
我實(shí)習(xí)所在的車間是汽車總裝車間，主要是檢測下線車輛。我學(xué)的是熱能動(dòng)力設(shè)備與應(yīng)用專業(yè)，在實(shí)習(xí)期間學(xué)習(xí)了課本上所沒有學(xué)到的知識，所以一切還要從最基本的學(xué)起。剛開始實(shí)習(xí)時(shí)，班長和其他的同事對我很關(guān)心，他們耐心的教我怎樣檢漏，只有看懂了，才會(huì)用自己的思維去認(rèn)識，只有認(rèn)識了才能更好去操作。在這期間我了解到了專業(yè)知識的重要性。在學(xué)校只能想象，現(xiàn)在通過自己親自去實(shí)踐，才能弄清楚整個(gè)生產(chǎn)線的流程。而且在實(shí)踐中也遇到了很多的困難，有問題就去詢問，自己也學(xué)到了很多東西。這時(shí)我才真正感覺到課本的知識應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合。從這之后我一遇到不懂的地方就記在筆記本上，沒事的時(shí)候就看看，經(jīng)過一段時(shí)間的認(rèn)識和復(fù)習(xí)我基本掌握了一些技能，之后還對我們進(jìn)行培訓(xùn)，使我更加了解了一些汽車方面的知識。
在實(shí)習(xí)期間，我深切地感受到，汽車總裝車間是一個(gè)團(tuán)結(jié)、上進(jìn)、充滿活力的集體。每天大家都是笑臉相迎，即使面臨很大的工作壓力，車間里仍然會(huì)聽到笑聲；面對同事，大家總是熱情真誠；面對工作上的困難，大家總是互相幫助，直至解決難題。整個(gè)車間和睦相處，就像一個(gè)溫馨的大家庭。而領(lǐng)導(dǎo)就是這個(gè)家庭中的家長，給每個(gè)人很大的空間自由發(fā)揮。從他們身上，我真正體會(huì)到了凱馬人的敬人、敬業(yè)、高效、高水平服務(wù)的真實(shí)意義，體會(huì)到了創(chuàng)造完美、服務(wù)社會(huì)的理念，體會(huì)到了凱馬汽車有限公司的企業(yè)文化，知道了什么是“有激情一切皆有可能”。特別令我感動(dòng)的是，每當(dāng)我遇到困難向大家求助時(shí)，誰都會(huì)無私的告訴我；我很慶幸自己能在這樣有限的時(shí)間里，在這么和諧的氣氛中工作、學(xué)習(xí)，和同事們一起分享快樂，分擔(dān)工作。所以我努力向同事學(xué)習(xí)，不懂就問，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)和同事交給我的每一項(xiàng)工作。領(lǐng)導(dǎo)和同事也都盡力幫助我，給我講授知識，耐心解答我的疑難困惑，并給我制定了一系列的實(shí)習(xí)計(jì)劃，幫我達(dá)到實(shí)習(xí)的目的。
在這一段時(shí)間里，我不僅很好地運(yùn)用了所學(xué)的專業(yè)知識，而且還學(xué)到了很多在學(xué)校學(xué)不到的實(shí)用的待人處世之道，闊大了知識面，也豐富了社會(huì)實(shí)踐經(jīng)歷，為我即將踏入社會(huì)奠定了很好的基礎(chǔ)。
十分感謝凱馬汽車有限公司，感謝汽車總裝車間給我這樣一個(gè)寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，讓我對社會(huì)、對工作、對學(xué)習(xí)都有了更深一步的理解和認(rèn)識，為我即將走上工作崗位增添了信心，讓我在大學(xué)生活中留下了美好的一頁。其次，我還要感謝技術(shù)服務(wù)部的各位師傅，感謝他們給我的指導(dǎo)，謝謝！我也要對領(lǐng)導(dǎo)及同事說一聲謝謝，感謝他們對我的栽培！
暑假汽車生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇十二
在當(dāng)下社會(huì)，需要使用報(bào)告的情況越來越多，報(bào)告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。其實(shí)寫報(bào)告并沒有想象中那么難，以下是小編整理的暑假采礦工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告，希望能夠幫助到大家。
20xx年07月07日星期一早晨5點(diǎn)中就起床準(zhǔn)備出發(fā)實(shí)習(xí)基地，六盤水土城礦務(wù)局。這次實(shí)習(xí)是我們進(jìn)入大學(xué)以來的第一次實(shí)習(xí)，所以同學(xué)們都很興奮，畢竟是第一次，有好多人晚上都沒睡得著。我們離開了呆了3年的母校，出發(fā)去我們將要為期5天的實(shí)習(xí)基地————土城礦務(wù)局。由于貴州這個(gè)地方交通不方便，所以要坐6個(gè)小時(shí)的火車，所以從早晨5點(diǎn)出發(fā)下午才到了。第一天就是在勞累的旅途中度過了。不過礦上的領(lǐng)導(dǎo)們對我們這些實(shí)習(xí)生很是關(guān)照，從他們親切的問候和熱切的舉動(dòng)中像是投入了母親的懷抱。從住宿和伙食上就能看的出來的就像我們回到了家。在此向礦上的領(lǐng)導(dǎo)致敬！！原本不安的心平靜了下來，因?yàn)橥脸堑V務(wù)局給我們的第一印象是親切的。我們也暗下決心，一定要在這好好的實(shí)習(xí)，與礦上融為一體，不辜負(fù)老師們對我們的期望。
接下來的幾天，是礦上領(lǐng)導(dǎo)安排我們學(xué)習(xí)相關(guān)學(xué)習(xí)，由礦上的各科室的科長副總等等領(lǐng)導(dǎo)給我們做報(bào)告。包括：一、礦局概況簡介。（包括礦區(qū)交通地理位置、地形地貌、氣象、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)概況，煤田分布情況及井下地質(zhì)條件、煤炭儲(chǔ)量、瓦斯、水、火、煤塵等條件，礦井建設(shè)發(fā)展情況及礦井主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。）二、管理制度。三、安全措施注意事項(xiàng)。還重點(diǎn)介紹了礦井的開拓方式，包括井田范圍及尺寸井型及服務(wù)年限，井筒形式、數(shù)目和位置，水平劃分及服務(wù)年限。學(xué)習(xí)采煤工作面作業(yè)規(guī)程編制的有關(guān)知識，實(shí)習(xí)礦井采煤工藝的現(xiàn)狀及發(fā)展過程。了解礦井運(yùn)輸、提升、通風(fēng)、供電、壓風(fēng)、排水系統(tǒng)及主要設(shè)備和設(shè)施情況。學(xué)習(xí)礦井主副井提升方式、主副井提升容器、裝卸載方式、提升機(jī)房位置、主要設(shè)備組成及型號。了解地面工業(yè)廣場不知、地面主副井附近運(yùn)輸系統(tǒng)的布置，地面通風(fēng)機(jī)房、空壓機(jī)房、地面中央變電所、機(jī)修廠、選煤廠等的一般情況。
特別值得一提的是我們在7號那天的`井下實(shí)習(xí)，在我們吃完早晨趕到21采區(qū)的時(shí)候大家非常興奮，在更衣室換好衣服雖然衣服很臭也很爛有的褲子都是開檔的，但是沒關(guān)系大家還是懷著萬分激動(dòng)的心情整裝待發(fā)。還在門口留影因?yàn)榇蠹叶际堑谝淮未┻@樣的衣服所以要留影紀(jì)念，說不準(zhǔn)以后沒有機(jī)會(huì)穿了因?yàn)橛腥丝赡懿粡氖逻@種職業(yè)是第一次也是最后一次。在帶隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和老師的講解下我們從主平硐一直走了進(jìn)去。初次下井大家都很新奇的看著四周，走在轟隆隆的皮帶輸送機(jī)旁看著頭頂?shù)捻敯宀戎_下的水溝蓋興沖沖的逛了進(jìn)去。越走巷道越窄，過了好幾個(gè)風(fēng)門、聯(lián)絡(luò)巷、石門等我們來到了21133采煤工作面。為了我們這些實(shí)習(xí)生這個(gè)采面的工作都停止了下來，我們走到那那就停止工作。在此感謝為了我們實(shí)習(xí)而停產(chǎn)影響礦山的生產(chǎn)而表示歉意。由于不明原因我們走在前面的部分學(xué)員正好走過采面端部的時(shí)候有加刮板輸送機(jī)和皮帶輸送機(jī)的轉(zhuǎn)接處還在工作，當(dāng)時(shí)真是煤塵亂飛，我感覺根本就不存在什么能見度。因?yàn)槲沂裁匆部床灰姖M眼睛里都是煤塵，根本睜不開眼睛。等我們走過了運(yùn)輸平巷的時(shí)候相互看著別人從頭到腳都是黑色的，不過還好眼睛和牙齒是白的。過了一個(gè)采煤工作面我就看到了龐大的采煤機(jī)還是鎬型截齒的全長好像是17m。從我們走過的巷道中我們學(xué)習(xí)到了很多知識，例如在課本上看到的采面是那么的光滑順暢那么寬敞清楚，但是現(xiàn)場的情況絕對不是那么的清晰沒有空間思維能力的人根本搞不清楚方向。在運(yùn)輸平巷放置了皮帶輸送機(jī)后就沒有多大的空間，我們行人都很困難特別是在頂板質(zhì)量不好的情況下再加上及個(gè)單體液壓支柱就更顯的空間狹小，身體稍微肥胖的人根本很難通過。最后我們順著運(yùn)輸上山坐著“猴車”（礦山里對一種運(yùn)人設(shè)備的俗稱，因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)就像在公園里看見的猴子騎的那種車，雖然樣子不是怎么好看但是很是實(shí)用）上到了運(yùn)輸平巷，又再次的走出了21采區(qū)。出來侯大家看著自己和別人的相貌都在大笑，一個(gè)個(gè)黑的沒見過就兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間就都變成了煤人似的。雖然很是累人但是大家心情很好都爭著相互留影，看著相機(jī)里自己的相貌都樂開了花。但是接下來的事情就不是能笑的出來了，誰會(huì)知道我們男生平時(shí)洗澡也就是最多十分鐘，但是那天光洗澡就用了至少半個(gè)小時(shí)還沒洗干凈，那眼圈里就像是涂了女生用的化妝品一樣是黑色的怎么洗也洗不干凈，甚至耳朵里也是黑的當(dāng)然還有鼻孔里也是，從頭到較沒有不黑的地方。在回宿舍的路上有人就這樣說了，以后再也不想下井了就是下去逛一圈都是這個(gè)樣子那以后工作一天的話還不是洗澡都要洗個(gè)半天?。?/p>
在土城礦務(wù)局領(lǐng)導(dǎo)的在大力支持和實(shí)習(xí)老師的指導(dǎo)下，這次畢業(yè)實(shí)習(xí)圓滿地結(jié)束了，我清楚地認(rèn)識到自己以前在學(xué)習(xí)中的不足。通過這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，我學(xué)到了以前所沒有學(xué)到的許多知識，我深刻的認(rèn)識到今天的我作為貴州大學(xué)的一分子，作為一個(gè)采礦專業(yè)的學(xué)生，就應(yīng)該為國家貢獻(xiàn)自己的一分力量，應(yīng)該為自己的專業(yè)貢獻(xiàn)力量。我知道煤炭作為工業(yè)的糧食，在我們國家的許多地方煤炭資源儲(chǔ)量比較豐富，而且在國民經(jīng)濟(jì)中占有重要的地位。而煤炭資源的開采就要靠我們今天每一個(gè)采礦專業(yè)的學(xué)生，所以既然我們肩負(fù)著這樣的重任，我就應(yīng)該努力學(xué)習(xí)好自己的專業(yè)知識，我相信只要我們今天的每一個(gè)采礦專業(yè)的學(xué)生都認(rèn)真學(xué)習(xí)好自己的專業(yè)知識，弄清自己所肩負(fù)的重任，我相信明天的采礦行業(yè)一定會(huì)有很好的發(fā)展。雖然我們即將走向社會(huì)，但作為一個(gè)剛踏入社會(huì)的年輕人，幾乎沒有任何社會(huì)經(jīng)驗(yàn)?？稍趯?shí)習(xí)期間的每一件小事中，我們能夠體會(huì)到人際關(guān)系、機(jī)會(huì)、評價(jià)、競爭、成功、失敗等各種我們在今后經(jīng)常會(huì)遇到的事件，相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會(huì)成為我今后成功的重要基石。而在這剩下大四一年的生活中，我們要再學(xué)些什么，再做些什么，這短短的5天能給我們很好的啟示。
暑假汽車生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇十三
在本學(xué)期的第七周至第十周的頂崗實(shí)習(xí)中我不但學(xué)習(xí)了汽車的各種相關(guān)技術(shù)(主要有汽車的美容、汽車的鈑金、汽車的噴漆和汽車機(jī)修四個(gè)方面)，還學(xué)會(huì)怎樣與他人溝通，也了解了一些關(guān)于汽車維修企業(yè)的運(yùn)作方面的知識。以下是我這三周實(shí)習(xí)中的總結(jié)：
要運(yùn)用科學(xué)的管理，傳統(tǒng)的“胡蘿卜加大棒”管理模式已經(jīng)過時(shí)了，我們要用現(xiàn)代現(xiàn)代管理模式來進(jìn)行管理。現(xiàn)代管理要把制度管理和文化管理結(jié)合起來，重視人地作用，要做到以人為本?，F(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營觀念主要有：
(1)戰(zhàn)略觀念全面系統(tǒng)地看問題，要有全局、面向企業(yè)未來的發(fā)展觀點(diǎn)。
(2)市場觀念要了解市場，確定對策去占有市場，贏得市場。
(3)用戶觀念企業(yè)要樹立一切為了用戶的觀念，全心全意為用戶服務(wù)。
(4)效益觀念關(guān)鍵在于，對外如何贏得市場，如何多完成任務(wù);對內(nèi)如何降低成本。
(5)競爭觀念要通過競爭去獲得市場，要做到“質(zhì)量以優(yōu)取勝，價(jià)格以廉取勝，服務(wù)以好取勝”。
(6)時(shí)間觀念把握好決策的時(shí)機(jī)，努力縮短生產(chǎn)周期，堅(jiān)持效率觀念。
(7)變革觀念企業(yè)要保持對外部環(huán)境的適應(yīng)性，事前有預(yù)測，環(huán)境變化時(shí)有對策。
與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋€(gè)基本能力，我們要學(xué)會(huì)善于與人溝通。在實(shí)習(xí)的過程中我們主動(dòng)地與維修廠的員工進(jìn)行交流，不懂就問，有時(shí)也會(huì)聊一些生活上的小事，使我們在這三周里相處得很好，廠里員工也很樂意把他們的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，讓我們學(xué)到不少書本上沒有的東西。由此，我明白了，在與他人的溝通之中我們要保持主動(dòng)、積極的態(tài)度。
(1)在頂崗實(shí)習(xí)中，博輝汽車維修廠的相關(guān)服務(wù)歸類與書本上的分類是有所出入的，它的汽車美容主要是洗車而已，其實(shí)真正的汽車美容是這樣的：汽車美容是一個(gè)全新的概念，它與一般的洗車、普通打蠟有著本質(zhì)上的區(qū)別。專業(yè)汽車美容與眾不同之處，在于它自身的系統(tǒng)性、規(guī)范性和專業(yè)性。
所謂系統(tǒng)性就是著眼于汽車的自身特點(diǎn)，由于表及里進(jìn)行全面而細(xì)致的保養(yǎng);所謂規(guī)范性就是每一道工序都有標(biāo)準(zhǔn)而規(guī)范的技術(shù)要求;所謂專業(yè)性就是嚴(yán)格按照工序要求采用專業(yè)工具、專業(yè)產(chǎn)品和專業(yè)手段進(jìn)行操作。汽車美容應(yīng)使用專業(yè)優(yōu)質(zhì)的養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品，針對汽車各部位材質(zhì)進(jìn)行有針對性的保養(yǎng)、美容和翻新。使經(jīng)過專業(yè)美容后的汽車外觀潔亮如新，漆面亮光長時(shí)間保持，有效延長汽車壽命。
(2)汽車美容的具體服務(wù)項(xiàng)目概括為：
1)防爆隔熱膜。包括前擋、后擋、側(cè)窗。通常用的有綠色、天藍(lán)色、灰、棕色、自然色等。
2)車身美容。車身美容服務(wù)項(xiàng)目包括電腦洗車，去除瀝青、焦油等污物，上蠟增艷與鏡面處理，漆面方程式處理，新車開蠟，鋼圈、輪胎、保險(xiǎn)杠翻新與底盤防腐涂膠處理等。
3)內(nèi)飾美容。內(nèi)飾美容服務(wù)項(xiàng)目可分為車室美容、發(fā)動(dòng)機(jī)美容及行李箱清潔等項(xiàng)目。其中車室美容包括儀表臺(tái)、頂棚、地毯、腳墊、座椅、座套、車門內(nèi)飾的吸塵清潔保護(hù)，以及蒸汽殺菌、冷暖風(fēng)口除臭、室內(nèi)空氣凈化等項(xiàng)目。發(fā)動(dòng)機(jī)美容包括發(fā)動(dòng)機(jī)沖洗清潔、噴上光保護(hù)劑、做翻新處理、三濾清潔等項(xiàng)目。
4)漆面處理。漆面處理服務(wù)項(xiàng)目可分為氧化膜、飛漆、酸雨處理，漆面深淺劃痕處理，漆面部分板面破損處理及整車噴漆。
5)汽車防護(hù)。汽車防護(hù)服務(wù)項(xiàng)目包括安裝防盜器、倒車?yán)走_(dá)、靜電放電器、汽車語音報(bào)警裝置等。
6)汽車精品。作為汽車美容服務(wù)的延伸項(xiàng)目，汽車精品能滿足司機(jī)及乘員對汽車內(nèi)部附屬裝飾、便捷服務(wù)的需求，如車用香水、蠟撣、腳墊、座墊、座套、把套等的配置，能使汽車美容服務(wù)貼身貼心，賓至如歸。
其實(shí)，在實(shí)習(xí)的過程中還學(xué)習(xí)了鈑金、噴漆、機(jī)修方面的知識，對于它們在這里就省略了。我特別關(guān)注汽車美容方面的知識，因?yàn)槲掖蛩阋院笙蜻@方面發(fā)展。但是，在這次實(shí)習(xí)過程中我學(xué)到汽車美容方面的知識還是非常少的，只能通過自己搜集相關(guān)的資料來了解。不過，經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，我對汽車美容的了解還是上升了一個(gè)層次，我相信，只要堅(jiān)持朝這個(gè)方向走下去，一定會(huì)有所得的。
暑假汽車生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇十四
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我校機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化以和自動(dòng)化專業(yè)的學(xué)生接受工程訓(xùn)練的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，具有重要的實(shí)踐意義。其目的有：
2、 通過獨(dú)立的觀察，查看生產(chǎn)過程，培養(yǎng)了學(xué)生將理論運(yùn)用于實(shí)踐以及分析、解決實(shí)際 技術(shù)問題的能力和方法。
3、 了解工廠的實(shí)際操作與運(yùn)營以及產(chǎn)品的一條龍?bào)w系。
二，生產(chǎn)實(shí)習(xí)概況?
1、 東風(fēng)汽車公司簡介
東風(fēng)汽車公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽車制造廠”，經(jīng)過三十多年的建設(shè)，已陸續(xù)建成了十堰（主要以中、重型商用車、零部件、汽車裝備事業(yè)為主）、襄樊（以輕型商用車、乘用車為主）、武漢（以乘用車為主）、廣州（以乘用車為主）四大基地，除此之外，還在上海、廣西柳州、江蘇鹽城、四川南充、河南鄭州、新疆烏魯木齊、遼寧朝陽、浙江杭州、云南昆明等地設(shè)有分支企業(yè)。東風(fēng)汽車公司業(yè)務(wù)范圍涵蓋全系列商用車、乘用車、汽車零部件和汽車裝備，是與中國第一汽車集團(tuán)和上海汽車工業(yè)集團(tuán)一起被視為中國綜合實(shí)力最強(qiáng)的三大汽車企業(yè)集團(tuán)之一。綜合市場占有率達(dá)14.08%，在細(xì)分市場中進(jìn)一步鞏固了中重卡第一、suv第一、中型客車第一、輕卡第二、輕客第二和轎車第三的市場地位。
東風(fēng)公司構(gòu)建了完整的研發(fā)體系，在研發(fā)領(lǐng)域開展廣泛的對外合作，搭建起全系列商用車、乘用車研發(fā)平臺(tái)及其支撐系統(tǒng)，進(jìn)一步完善了商品計(jì)劃和研發(fā)流程。東風(fēng)將在消化、吸收國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上不斷強(qiáng)化自身研發(fā)能力，提升核心競爭力。
2、 實(shí)習(xí)日程安排（第五組）7.11 62廠 制動(dòng)廠
7.12 59廠 變速箱廠
7.13 64廠 軸瓦廠
7.14 23廠 刃量具廠
7.15 20廠 通用鑄鍛廠
7..16 休息
7.17 休息
7.18 40廠 車身廠
三，實(shí)習(xí)內(nèi)容
1、安全教育
我們每到一個(gè)公司參觀，相關(guān)的接待人員總是首先強(qiáng)調(diào)安全問題，而在我們來之前，導(dǎo)員已經(jīng)反復(fù)講了這個(gè)問題并提醒我們諸多注意事項(xiàng)。希望我們在實(shí)習(xí)期間都能平平安安，保護(hù)好自己。
大致要求有：
a) 衣著整齊，盡量穿長衣長褲，女生要把長發(fā)挽起來，不穿拖鞋，注意儀容。
b) 注意在場內(nèi)開動(dòng)的各種車輛，以免被撞到。
c) 與設(shè)備保持一定的距離，不隨意觸摸設(shè)備或零件，不許拍照，遵守保密規(guī)定。
d) 與隊(duì)伍在一起，不單獨(dú)行動(dòng)。
e) 注意警示牌。
f) 不吸煙，不玩火。
g) 佩戴安全帽
2、參觀過程
（1）制動(dòng)有限公司
這是實(shí)習(xí)的第一天，有親切和熱情的姜老師帶領(lǐng)我們參觀了三個(gè)車間，姜老師由安全兩字引出汽車上的剎車片、abs等有關(guān)汽車安全的部件，并提及該公司主要生產(chǎn)與汽車安全有關(guān)的產(chǎn)品。首先我們參觀了一層和三層的abs車間，一層主要是用數(shù)控車床進(jìn)行加工再由工人師傅進(jìn)一步加工，對于不合格的產(chǎn)品要進(jìn)行返工處理；三層是油制動(dòng)主缸綜合性能試驗(yàn)臺(tái)及裝配，是流水線操作，每個(gè)工序都有一定的節(jié)拍。其次是到機(jī)夾車間，有手控閥、繼動(dòng)閥、掛車閥等流水線，由于是生產(chǎn)淡季，人員較少。最后是裝配車間，這里節(jié)奏很緊，每個(gè)人都有條不紊的進(jìn)行，很是嫻熟，不過“錯(cuò)裝漏裝是恥辱，粗心大意是天敵”，裝配最重要的是認(rèn)真。
（2）變速箱公司
提到變速箱，這是每輛機(jī)車上都必須的，有了變速箱才能進(jìn)行調(diào)速?？偣矃⒂^了4個(gè)車間。首先是軸車間，主要完成軸與齒輪的加工，這里油很多，設(shè)備也很多，有打孔潤滑的，有車導(dǎo)角的，有打標(biāo)識的，打上標(biāo)識是為了記錄零件的詳細(xì)信息，以便以后出現(xiàn)問題偶能統(tǒng)一召回。之后去了熱處理車間，有工人師傅就愛那個(gè)待熱處理的零件碼齊，具體的擺放都有嚴(yán)格要求，進(jìn)行熱處理后，零件的硬度強(qiáng)度會(huì)有所增加。然后去了熱后處理車間，這里機(jī)床很多，主要是對內(nèi)孔、端面進(jìn)行處理，打磨去毛刺等。最后是裝配車間，這里有5檔和6檔的裝配流水線；所謂5檔是指前進(jìn)檔，不包括倒退檔；變速箱由三部分組成：傳動(dòng)、操作、離合，在裝配流水線上各種零件依次組合，5檔變速箱是該公司生產(chǎn)的最小的變速箱。
（3）活塞軸瓦有限公司
64廠年代比較久遠(yuǎn)，車間與車間之間相距較遠(yuǎn)，這次我們沒有廠內(nèi)人員接待。首先我們看了活塞環(huán)的加工，進(jìn)入車間，可以看到許許多多的活塞環(huán)，一排排的碼在叉桿上，型號不同，大小不同，由于有許多機(jī)床，油也很多；活塞是由眾多零部件組成的，活塞環(huán)便是其中一個(gè)，這里主要是批量生產(chǎn)，工人師傅們后很認(rèn)真。之后去了活塞車間，在這里有熱熱的爐子，很多的鋁塊被融化，然后澆鑄成活塞模型，鑄造完之后由機(jī)床加工，包括各種磨削、端面、孔的加工；再之后送到檢驗(yàn)出進(jìn)行檢驗(yàn)，由電腦進(jìn)行操作看各種指標(biāo)是否符合要求，不合格者要重新回爐，最后是包裝裝箱。通過一步一步的努力生產(chǎn)出合格的活塞。
（4）刃量具廠
在刃量具廠見識了很多東西，學(xué)到了不少東西。首先去了量規(guī)分廠，里面有卡規(guī)、塞規(guī)、丈軸、環(huán)規(guī)等多種量具，我們所看到的都是半成品，成品已經(jīng)封裝；其中丈軸是一種很精密的測量工具，這里生產(chǎn)的丈軸精度很高，可達(dá)2um，內(nèi)部價(jià)格在5000至10000元間，此產(chǎn)品不可小視。然后去了熱處理分廠，看到了井式爐，就是埋在地下像井一樣的爐子；淬火工序中，三位師傅配合默契，他們輪流將燒的火紅的鑄件放入水中冷卻，發(fā)出嘶嘶聲；之后又看了車刀，車刀刀頭由特殊材料制成，強(qiáng)度硬度很高，刀柄有一般材料制成，刀頭和刀柄和在一起成為車刀，工人師傅在對車刀進(jìn)行精加工。后來到了復(fù)雜刀具分廠，這里有拉刀、滾刀等，滾刀是用于齒輪的加工，這里的數(shù)控車床加工效率高、精度高。最后在孔刀具分廠，看到了絲錐、鉆頭、滾齒輪、搓絲板等以及拉刀在磨削空槽。
（5）通用鑄鍛廠
在通用鑄鍛廠，主要是生產(chǎn)各種毛坯而不進(jìn)行精加工，主要有鑄造和沖壓兩種方式。首先去了模型制作車間，這里有許多泡沫板，工人師傅在畫線切割模型。實(shí)型鑄造一般分為幾步進(jìn)行：模型制作——模型涂刷——模型烘干——澆鑄系統(tǒng)開設(shè)——造型——澆鑄——保溫——落砂——清理，這種泡沫板制作的模型只能用一次。之后去了鑄造車間，有鑄砂機(jī)自動(dòng)填砂，有色鑄造指用的材料是有色金屬，先進(jìn)的設(shè)備噴丸室能去掉毛刺，增加鑄件表面的光潔度。在金屬模具鑄造的現(xiàn)場，我們親眼看到師傅在用砂模型澆鑄零件，每個(gè)砂型只能用一次，保溫時(shí)的溫度在800度左右，澆鑄時(shí)溫度大約是680度，現(xiàn)場的溫度很高，不過那位師傅很嫻熟，每天能生產(chǎn)1000個(gè)左右。隨后來到了熱鍛車間，熱鍛又稱自由鍛，在形式上有點(diǎn)像古代的打鐵，但并不放入水中冷卻，而是將鍛件燒的火紅放在重型鐵錘下面鍛造。這樣做增加了鍛件的密度，消除了間隙，增加了材料的力學(xué)性能；熱鍛溫度在800度左右，鐵錘的.沖擊力很大，而生產(chǎn)出的鍛件一般用在比較特殊的場合。
該廠年代久遠(yuǎn)，許多設(shè)備較落后，但鑄造是基本，沒有毛坯就無法生產(chǎn)其他零部件，有待于迎頭趕上。
（6）商用車車身廠
來到車身廠，最主要的是看車身的裝配。車身的生產(chǎn)一般分為4步進(jìn)行：沖壓——焊接——涂裝——內(nèi)飾。在沖壓車間，全部是連續(xù)的工序，幾人一組輪流進(jìn)行，1至2分鐘便能完成一道工序，效率很高；這里的沖床很大，可見投資設(shè)備的資金巨大。在焊裝作業(yè)車間，全部是流水線操作，有abb數(shù)控車床和自動(dòng)焊接機(jī)；自動(dòng)焊接機(jī)是兩臺(tái)一組工作，焊接時(shí)一致程度誤差僅僅幾秒，按照一定的程序進(jìn)行，節(jié)省了人力，提高了效率，這是自動(dòng)化應(yīng)用的一個(gè)典型的例子，用電腦程序精確控制機(jī)器的行為，進(jìn)而完成特定的工作。
在各個(gè)廠參觀之后發(fā)現(xiàn)各個(gè)部件的生產(chǎn)流程大致相同，比如要先進(jìn)行粗加工，進(jìn)行熱處理，進(jìn)行精加工，然后組裝貨裝配。車床及數(shù)控車床的使用，使得在每道工序中，工人師傅的實(shí)際操作變得簡單，與以前相比，大大節(jié)省了人力，減小了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率。所遇見的工人師傅都很熱情，向他們請教時(shí)能給我們耐心解答，在工作中他們也都很認(rèn)真，操作十分嫻熟。
特別是看到車廂廠里引進(jìn)的德國西門子的總裝生產(chǎn)線讓我很是印象深刻，在許多復(fù)雜的生產(chǎn)流程中不需要人為介入的自動(dòng)完成生產(chǎn)，效率高，精度高，生產(chǎn)速度快，能耗也低，這讓我們看到了國內(nèi)這些大型過程生產(chǎn)設(shè)備和發(fā)達(dá)國家的巨大的差距，也需要我們國家在這方面加大科研力度，培養(yǎng)相關(guān)人才，不能讓我們國家生產(chǎn)核心設(shè)備技術(shù)被外國人控制。
四，實(shí)習(xí)心得體會(huì)
這次我們共進(jìn)行了為期9天的實(shí)習(xí)參觀，雖然很辛苦，但我們有很多收獲，每一天都過得很充實(shí)也很有意義。
通過參觀，我們了解了東風(fēng)汽車生產(chǎn)的大致流程，雖然參觀的順序各組不一樣，但總而言之，從通用鑄鍛廠的毛坯鑄造到刃量具的加工以及活塞軸瓦、變速箱、abs加工，再到車身的裝配等，構(gòu)成了一條龍生產(chǎn)線。在各個(gè)分公司，大家根據(jù)不同的安排進(jìn)行不同的工作，完成各自不同的環(huán)節(jié)，是如此有序，如此緊湊。其中車身的裝配時(shí)，還有機(jī)器手的使用，將自動(dòng)化的應(yīng)用表露無疑，兩個(gè)機(jī)器手同時(shí)作業(yè)進(jìn)行焊接，其一致程度相差不到1秒，真是又快又準(zhǔn)。
在各個(gè)廠中的工人師傅給我留下了深刻的印象，他們有的在機(jī)床上工作，不拍臟和累，不怕各種噪聲和炎熱；有的在數(shù)控車床上工作，進(jìn)行零件的緊固，又快又準(zhǔn)，相當(dāng)?shù)挠薪?jīng)驗(yàn)；有的在空調(diào)室中工作，因?yàn)榧庸ち慵沫h(huán)境需要，他們的工作通常比較精密；有的在熱的澆鑄爐旁邊工作，耐得住夏天的炎熱和爐溫的酷熱，嫻熟的操作令人驚訝不已；有的是零件的組裝，組裝時(shí)每道工序都需細(xì)致縝密，一旦出錯(cuò)后果不堪設(shè)想，所以他們既講求效率也注重質(zhì)量；有的在大型沖床上工作，幾個(gè)人一組輪流進(jìn)行模型的沖壓，時(shí)間把握的剛剛好，很快。他們的辛苦與嫻熟永遠(yuǎn)記在我的心中，對從未經(jīng)過實(shí)際訓(xùn)練的我們來說，最缺少的恐怕就是動(dòng)手能力，平時(shí)我們很少動(dòng)手，除了僅有的金工實(shí)習(xí)和電裝實(shí)習(xí)外，沒有實(shí)地地感受過實(shí)際的生產(chǎn)。
實(shí)習(xí)期間我們第五組共參觀了6個(gè)廠，它們分別是制動(dòng)廠、變速箱廠、活塞軸瓦廠、刃量具廠、鑄鍛廠和車身廠。每天的參觀中我們都用心觀察，大致了解工廠的生產(chǎn)流程，其中有abs的生產(chǎn)、主缸的裝配、變速箱的加工與裝配（有5檔和6檔兩條生產(chǎn)線）、活塞環(huán)的加工與進(jìn)一步處理、車刀等刀具的生產(chǎn)、各種模型的鑄造與自由鍛、車身的沖壓及組裝。或簡或繁的參觀增長了我們的見識，開闊了我們的眼界。
在每一個(gè)工廠中都少不了各種設(shè)備，最重要的是機(jī)床。我們見到的有車床、銑床、鉆床、數(shù)控車床等，其中在齒輪的加工車間有一臺(tái)德國產(chǎn)的saacike產(chǎn)磨床，屬于數(shù)控車床，主要是加工齒輪，它的效率高，精度也高。還有就是進(jìn)行熱處理的各種爐，比如井式爐。對零件進(jìn)行熱處理是為了增加零件的某些特性如硬度、強(qiáng)度，一般的零件都需要進(jìn)行熱處理才能進(jìn)行進(jìn)一步的精加工。
本次實(shí)習(xí)是我有史以來第一次在實(shí)際的工廠中親自感受實(shí)際的操作，雖然未能將所學(xué)理論應(yīng)用于實(shí)踐中，但通過一番思考也感受到了所學(xué)專業(yè)知識在實(shí)際中的應(yīng)用，為以后的理論與實(shí)際相結(jié)合打下了良好的基矗在這個(gè)過程中，我也看到自己的諸多不足之處：動(dòng)手能力不強(qiáng)，未能向工人師傅虛心請教，沒有認(rèn)真思考所學(xué)與所用。俗話說態(tài)度決定一切，以后我一定會(huì)努力改正，認(rèn)認(rèn)真真、踏踏實(shí)實(shí)的學(xué)習(xí)，立足于基礎(chǔ)不眼高手低，珍惜和把握每一次機(jī)會(huì)鍛煉自己。
與大家在一起，不僅學(xué)到了一定的知識，還增強(qiáng)了彼此間的友誼，讓我更加融入到大家之中。在此期間，我合理地安排生活，也與導(dǎo)員和其他黨員一起參觀了十堰博物館，每一天都有滋有味，十分充實(shí)。我不僅學(xué)到了知識還學(xué)到了做人的道理，這次真是不虛此行，感謝這次實(shí)習(xí)帶給我的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。
暑假汽車生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇十五
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識。
1、較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)技術(shù)；較深入、詳細(xì)地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識；了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開發(fā)與銷售等方面的知識和運(yùn)作過程。
2、在專業(yè)比較對口的實(shí)習(xí)崗位上，努力將所學(xué)的理論知識與實(shí)際工作密切結(jié)合，并能靈活應(yīng)用，使自己的專業(yè)知識、專業(yè)技能及工程實(shí)踐能力均得到一次全面的提升。
3、積累一定的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動(dòng)觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)，提高就業(yè)競爭力。
三、實(shí)習(xí)基本要求。
1、學(xué)生在實(shí)習(xí)企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應(yīng)的勞動(dòng)紀(jì)律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實(shí)習(xí)企業(yè)的必須征得實(shí)習(xí)企業(yè)和指導(dǎo)教師的同意。
2、學(xué)生在實(shí)習(xí)期間必須嚴(yán)格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度，嚴(yán)防工作責(zé)任事故和人身安全事故的發(fā)生。
3、必須遵紀(jì)守法，模范遵守公民的社會(huì)公德，不得從事法律法規(guī)、廠紀(jì)廠規(guī)、校紀(jì)校規(guī)所不允許的各項(xiàng)活動(dòng)。
四、實(shí)習(xí)過程。
1、安全教育。在實(shí)習(xí)開始時(shí)，學(xué)校組織我們到公司由專業(yè)人士對我們進(jìn)行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實(shí)習(xí)中所要遇到的種種危險(xiǎn)和潛在的危險(xiǎn)等等。
2、車間實(shí)習(xí)。我們在車間實(shí)習(xí)是生產(chǎn)實(shí)習(xí)的主要方式。我們按照實(shí)習(xí)計(jì)劃在指定的車間進(jìn)行實(shí)習(xí)，通過觀察、分析計(jì)算以及向車間工人和技術(shù)人員請教，圓滿完成了規(guī)定的實(shí)習(xí)內(nèi)容。
3、理論與實(shí)際的結(jié)合。為了能夠更加深入的進(jìn)行車間實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)過程中，我們結(jié)合了所學(xué)的書本知識與實(shí)習(xí)的要求，將理論與實(shí)際進(jìn)行了完美的結(jié)合，也更加的促使我們不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)與研究。
4、實(shí)習(xí)日記。在實(shí)習(xí)中，我們將每天的工作、觀察研究的結(jié)果、收集的資料和圖表、所聽報(bào)告內(nèi)容等均記入到了實(shí)習(xí)日記中。隨時(shí)接受老師們的檢查與批改。
五、實(shí)習(xí)感悟。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實(shí)習(xí)在專業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。
在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，不但對所學(xué)習(xí)的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工作能力等。
總的來說，我對這門課是熱情高漲的。我從小就對這種小制作很感興趣，每次完成一個(gè)步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有“成就感”。
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暑假汽車生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇十六
2.了解典型零部件的裝配工藝。
3.了解一般刀、夾、量具的結(jié)構(gòu)及使用方法。
4.學(xué)習(xí)工廠計(jì)量室及車間的檢驗(yàn)，了解公差與測量技術(shù)在生產(chǎn)中的應(yīng)用。
5.了解工廠的先進(jìn)設(shè)備及特種加工，擴(kuò)大自己的專業(yè)知識面及加深對新工藝、新技術(shù)的了解。
1.機(jī)械制造的生產(chǎn)過程：
了解該廠的主要機(jī)械設(shè)備的整個(gè)生產(chǎn)過程情況及生產(chǎn)中所需的主要工藝文件（如機(jī)械加工過程卡片、機(jī)械加工工序卡片、質(zhì)量控制計(jì)劃等）。
2.典型零件工藝。
1）焊接機(jī)器人：
了解焊接機(jī)器人對管材焊接時(shí)的加工方法，并紀(jì)錄其工藝過程。分析焊接尺寸及焊接質(zhì)量的主要控制方法。
2）數(shù)控銑加工：
了解數(shù)控銑床對模具及產(chǎn)品的加工工藝并記錄其工藝過程。了解某道工序的具體加工參數(shù)，記錄數(shù)控銑的操作及編程方法。（技術(shù)要求，刀具、夾具、量具，切削液等）。
3）多工位專機(jī)加工：
工廠針對某一大批量產(chǎn)品定制的加工專機(jī)。了解專機(jī)加工方法，工位之間切換的感應(yīng)原理、感應(yīng)時(shí)間及循環(huán)原理。學(xué)習(xí)專機(jī)對零件的定位裝夾方式等。
4）激光打字機(jī)。
了解激光打字機(jī)原理及工作方式，實(shí)際操作打字機(jī)的工作過程。
3.了解刀、夾、量具的結(jié)構(gòu)及使用方法，常用機(jī)床型號及其特點(diǎn)。
4.裝配工藝：
1）了解機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其裝配工藝；
2）了解機(jī)械設(shè)備裝配后的最終檢驗(yàn)項(xiàng)目和檢驗(yàn)方法；
3）了解自動(dòng)裝配線的優(yōu)缺點(diǎn)，論述公差與技術(shù)測量在現(xiàn)場應(yīng)用的實(shí)例。
公司簡介：
經(jīng)營范圍：。
主要產(chǎn)品：
以及其他公司產(chǎn)品。
第一次到機(jī)械廠實(shí)習(xí)，沒有什么準(zhǔn)備，首先了解的是車間加工。
第一個(gè)車間是機(jī)械加工車間，伴隨著車間中空中吊車的游走聲,穿過那掛著破碎門簾的陳舊大門,在這里，技術(shù)工人告訴我機(jī)械加工的整個(gè)過程及加工過程中需要注意的事項(xiàng)。機(jī)加車間以鉆、銑為主，其中專機(jī)較多，例如安裝孔、鉚接孔等重要尺寸需要專機(jī)完成、凸臺(tái)尺寸需要嚴(yán)格控制也需要專機(jī)完成，專機(jī)既可以保證尺寸也可以保證加工零件的加工精度保持在理論公差范圍內(nèi)。其中有型材形狀不規(guī)則等情況需要沖床校平的需要轉(zhuǎn)到?jīng)_壓分廠利用沖床校平。
磨床磨表面光潔度，鏜床打點(diǎn)鏜孔，車床車銷釘?shù)裙ば?，最后按照模具圖紙裝配試制產(chǎn)品。軸類零件的加工過程合理選用材料和規(guī)定熱處理的技術(shù)要求，對提高軸類零件的強(qiáng)度和使用壽命有重要意義，同時(shí)，對軸的加工過程有極大的影響。一般模具常用45鋼、鉻料、q345鐵料及檢具使用的塑脂材料，根據(jù)不同的工作條件采用不同的熱處理規(guī)范（如正火、調(diào)質(zhì)、淬火等），以獲得一定的強(qiáng)度、韌性和耐磨性。對強(qiáng)度較高，模具耐磨件，可選用cr等合金鋼。這類鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)和表面淬火處理后，具有較高的綜合力學(xué)件能。精度較高的模具使用彈簧鋼65mn等材料，它們通過調(diào)質(zhì)和表面淬火處理后，具有更高耐磨性和耐疲勞性能。伴隨著機(jī)床的轟鳴聲我學(xué)到的東西更真實(shí)，更貼近生活，很多事情都是書本中沒有提到過的，例如熱處理，書本中的熱處理只有理論數(shù)值而沒有實(shí)際操作，燒多久，冷卻多久，油溫等都是很大的學(xué)問。
第三車間是焊接機(jī)器人車間。機(jī)械手上下舞動(dòng)，光電學(xué)原理在設(shè)備上體現(xiàn)的淋漓盡致。在設(shè)定好焊接程序后，按下按鈕，機(jī)器手就開始按照程序焊接，手工焊接的焊縫及焊道根本不能達(dá)到如此的完美和一致。特別門鉸鏈?zhǔn)瞧囓嚿砩现饕陌踩惲慵?，一致性，安全性非常非常重要。自?dòng)彎管機(jī)也是完全按照數(shù)控程序完成整個(gè)彎管過程。特別是較難彎的異型管也可以在自動(dòng)彎管機(jī)上加工，來這里實(shí)習(xí)最大的收獲其實(shí)就莫過于此，大量的數(shù)控設(shè)備，體現(xiàn)了公司的研發(fā)生產(chǎn)實(shí)力，也讓我在學(xué)習(xí)中體會(huì)到光電感應(yīng)設(shè)備在未來的發(fā)展趨勢，在這個(gè)科技時(shí)代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。
通過實(shí)習(xí)，在老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實(shí)踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認(rèn)識。
在這個(gè)科技時(shí)代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實(shí)習(xí)過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過實(shí)習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識運(yùn)用能力。概括起來有以下幾方面：
1、了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。
2、了解了機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。
3、了解了機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。
4.在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識運(yùn)用能力。
5、社會(huì)工作能力得到了相應(yīng)的提高,在實(shí)習(xí)過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識和技能，更使我們學(xué)會(huì)了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實(shí)和學(xué)習(xí)的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會(huì)，使我們消除了走向社會(huì)的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會(huì)。同時(shí)，也使我們體驗(yàn)到了工作的艱辛，了解了當(dāng)前社會(huì)大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問題，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。
本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識與實(shí)際的應(yīng)用，理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我也大開眼界，也算是對以前所學(xué)知識的一個(gè)初審吧！這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)對于我們以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益匪淺。在短短的兩個(gè)星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認(rèn)識，也讓我們初步的認(rèn)識了這個(gè)社會(huì)，對于以后工作、做人所應(yīng)把握的方向，也有所啟發(fā)！
暑假汽車生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇十七
廣州益力多乳品有限公司于xx年1月16日成立，由日本株式會(huì)社益力多本社、香港益力多乳品有限公司、養(yǎng)樂多（中國）投資有限公司、廣州建智投資顧問有限公司合資興辦，投資總額為2.475億人民幣。廣州益力多工廠設(shè)在永和經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，占地面積2萬多平方米。廠房嚴(yán)格按haccp標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，生產(chǎn)線采用國外進(jìn)口的先進(jìn)設(shè)備，基本實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。益力多所要求的是最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，不僅使用高品質(zhì)的進(jìn)口脫脂奶粉作為原料，在生產(chǎn)過程中還需要進(jìn)行多達(dá)120項(xiàng)目的質(zhì)量檢驗(yàn)。工廠繼xx年取得iso9001質(zhì)量管理體系及iso14001環(huán)境管理體系的認(rèn)證后，xx年順利取得haccp安全體系認(rèn)證，xx年底益力多取得保健食品批號。xx年廣州工廠通過保健食品gmp審核。
益力多菌是1930年日本代田教授在人體小腸中提取的能保持人體腸內(nèi)菌群生態(tài)環(huán)境平衡，增強(qiáng)人體免疫力的乳酸菌。益力多菌由人體小腸提取后在淀粉、葡萄糖制成的液態(tài)奶中培養(yǎng)，于培養(yǎng)室中培養(yǎng)七天。成型室是生產(chǎn)益力多包裝瓶的車間，所有材料為聚苯乙烯樹脂，高溫一次成型即可使用，直接由帶輸送至罐裝車間，完全自動(dòng)化，不經(jīng)由人手，無需再次消毒。益力多瓶是統(tǒng)一的100ml裝，益力多是一種保健飲品，每一瓶100ml的益力多含有超過100一億的益生菌，滿足了人體每天30-40億個(gè)益生菌的需求。生產(chǎn)的益力多乳品在品管室進(jìn)行菌數(shù)、酸甜度和雜菌的檢測。乳品合格后則送往充填室填充乳液至益力多瓶中。成品被輸送至包裝室分別進(jìn)行5瓶/50瓶包裝。產(chǎn)品在2-10℃冷藏可以保存30天，益力多菌在人體體溫37℃下最活躍，壽命也最短。益力多每天為32個(gè)國家和地區(qū)的2800多萬人送去了健康。益力多的銷售體系有賣場渠道銷售和家庭配送業(yè)務(wù)。
事實(shí)證明益力多開發(fā)研制的干酪乳桿菌代田株等菌株對改善人體腸道功能、提高免疫力、抑制有害菌的繁殖及有害物質(zhì)的產(chǎn)生吸收、抑制癌病變等作用非常顯著。
3、廣州旺旺食品--.01.05。
此次生產(chǎn)實(shí)習(xí)參觀了旺旺餅干、旺旺牛奶糖、旺旺牛奶的生產(chǎn)線。旺旺餅干的主要原料是大米。由米制成半成品坯的流程是洗米—磨粉—蒸煉—成形。然后進(jìn)行烘烤膨化，再由油敷機(jī)自動(dòng)完成油敷粉完成各種口味的加工。烘烤膨化后的餅干表面有很多細(xì)小裂縫，能使各種調(diào)理粉很好的滲透入餅干。旺旺牛奶糖的主要原料是白砂糖、凝膠、麥芽糖和香精。參觀過程中我們發(fā)現(xiàn)，旺旺牛奶有紙盒裝和罐裝兩種。而罐裝的在填充時(shí)牛奶是暴露在空氣中的。對此我們請教了車間參觀引導(dǎo)員。引導(dǎo)員解釋說，罐裝的牛奶是有二次消毒的，且在出廠前會(huì)存放幾天以檢查有無漏脹產(chǎn)品，若發(fā)現(xiàn)不合格產(chǎn)品，會(huì)進(jìn)行正批產(chǎn)品重檢。
4、匯香源--2019.01.05。
匯香源的核心產(chǎn)品有天然提取物、調(diào)味基料、生物香料、天然香精和匯肽幾大類。其核心技術(shù)有：可控美拉德反應(yīng)聚合技術(shù)，小分子肽富集技術(shù)，定點(diǎn)酶解分解技術(shù)，天然產(chǎn)物萃取抽提技術(shù)，發(fā)酵生香技術(shù)等等。
5、珠江啤酒--2019.01.06。
此次我們參觀的是珠江英博國際啤酒博物館，它是廣州珠江啤酒股份有限公司與世界最大的啤酒企業(yè)——比利時(shí)英博啤酒集團(tuán)合作興建的一座具有觀賞性、娛樂性、教育性、藝術(shù)性為一體的國際化、開放性啤酒文化展示場所，位于珠江啤酒公司內(nèi)，珠江邊上。共有三層：1樓是展廳，展播廳等；二樓是主展廳，有啤酒歷史工藝主題廳，珠江啤酒歷史廳，嶺南文化廳，英博集團(tuán)展廳等；三樓可通往啤酒生產(chǎn)參觀通道。首先我們在一樓展播廳里觀看啤酒發(fā)展歷史紀(jì)錄片，了解了啤酒的悠久歷史和文化。接著，我們到珠江啤酒的酒吧品嘗了珠江啤酒的產(chǎn)品純生，酒吧里有仿造啤酒桶的雅座和啤酒生產(chǎn)流程模型。然后到二樓展廳參觀了解到了啤酒的發(fā)展歷史，里面有生動(dòng)的遠(yuǎn)古時(shí)期人類釀造啤酒工藝的雕塑和各種關(guān)于啤酒歷史文化的展示物，最讓人印象深刻的是“醉酒長廊”，走過去能讓人產(chǎn)生醉酒的感覺。最后我們參觀了三樓的啤酒生產(chǎn)線，整個(gè)過程基本上都是自動(dòng)化生產(chǎn)過程。
三.對生產(chǎn)實(shí)習(xí)企業(yè)生產(chǎn)、管理等方面的意見和建議。
2、企業(yè)在布置生產(chǎn)線、生產(chǎn)車間時(shí)可以考慮生產(chǎn)流程來布局，可以提高生產(chǎn)環(huán)節(jié)的緊湊性，提高生產(chǎn)效率。
3、在自動(dòng)化的生產(chǎn)設(shè)備下，應(yīng)合理科學(xué)分配管理人員，實(shí)現(xiàn)最高效率的人力資源分配模式。
通過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，多所學(xué)的知識加深了了解，見識到了所學(xué)知識在生產(chǎn)中的應(yīng)用，聯(lián)系實(shí)際引發(fā)我們對理論知識更多的思考。這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)使我們對食品企業(yè)的生產(chǎn)模式有了概括地了解，對食品生產(chǎn)所需理論知識有更多了解，參照自身所學(xué)，找到了所學(xué)的不足之處。
總之，這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)使我們開闊了眼界，鞏固了理論知識，培養(yǎng)了我們理論聯(lián)系實(shí)際思考的能力和興趣，也增強(qiáng)了我們學(xué)好專業(yè)課知識的動(dòng)力。
暑假汽車生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇十八
轉(zhuǎn)瞬間,大四就開頭了,為了鞏固上學(xué)期汽車電子把握系統(tǒng),汽車運(yùn)用工程等專業(yè)課程及立即就要學(xué)習(xí)的汽車診斷,修理,服務(wù)等課程有初步熟識了解學(xué)校為我們支配了從9月5號到26號在武漢中南汽車修配中心的3個(gè)星期時(shí)間的生產(chǎn)實(shí)習(xí).
中南汽車修配廠具有近七十年的歷史，是中國汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)，中國輕型汽車修理行業(yè)協(xié)會(huì)的常務(wù)理事，是上海大眾桑塔納，一汽捷達(dá)，武漢神龍汽車有限公司等生產(chǎn)廠的特約修理站，承接國內(nèi)外各類轎車、吉普車、旅行車的修理和保養(yǎng)。該公司結(jié)合多年的修車實(shí)踐，設(shè)計(jì)和生產(chǎn)了系列技術(shù)先進(jìn)、新穎、有用的汽車保修設(shè)備。
我被支配在上海大眾特約修理站的修理車間跟隨一位師-父做副助手,主要修理帕薩特,波羅,高爾,桑塔納,途安等車型。
1.通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的熟識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱忱。
2.生疏汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累確定的學(xué)問與閱歷。
3，開拓我們的視野，增加專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。
3.通過現(xiàn)場修理實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的溝通指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論學(xué)問加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培育分析、解決工程實(shí)際問題的力氣，為后繼專業(yè)學(xué)問的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
4.修理實(shí)習(xí)是對同學(xué)的一次綜合力氣的培育和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)我們的主觀能動(dòng)性，深化細(xì)致地認(rèn)真觀看、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手力氣得到提高。
(一)保養(yǎng)。
不管是舊車還是新車，在使用一段時(shí)間后由于磨損老化等緣由，就必需對汽車進(jìn)行保養(yǎng)，以保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的使用性和牢靠性，延長汽車的使用壽命。
依據(jù)德國原廠的要求，大眾汽油車種每一年或每15,000公里(以先到者為準(zhǔn))作一次換油保養(yǎng)。每一年或每30,000公里(以先到者為準(zhǔn))作一次檢查保養(yǎng)。單一般而言，每半年或每7,500公里作確定保養(yǎng)應(yīng)較合理。
而對于新車要求的首次7500km常規(guī)保養(yǎng)包括：車身內(nèi)外照明電器、用電設(shè)備檢查功能;目測平安氣囊外表是否受損，檢查平安帶功能;用專用診斷設(shè)備vag.5051/5052讀取儲(chǔ)存器內(nèi)各系統(tǒng)的故障信息;檢查雨刮器，清潔前檔玻璃落水槽排水孔;目測發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零件是否有損傷和泄漏;清潔空氣濾清器罩殼和濾芯;用專用工具檢查蓄電池狀況，正負(fù)極連接是否牢靠，觀看電眼;檢查冷卻系統(tǒng)是否泄漏，必要時(shí)補(bǔ)充防凍液;檢查制動(dòng)系統(tǒng)，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制動(dòng)液管路是否泄漏，檢查轉(zhuǎn)向液壓油液面，必要時(shí)補(bǔ)充;檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿間隙，連接是否結(jié)實(shí);檢查車身底部燃油管、制動(dòng)油管以及底部愛惜層是否損壞，排氣管是否泄漏，固定是否結(jié)實(shí);底盤螺栓，車輪固定螺栓按規(guī)定扭矩檢查并緊固等。
前來做首次保養(yǎng)的車平均每天一臺(tái)，師傅的效率也很高，快則不出一個(gè)小時(shí)搞定。
達(dá)到15000km時(shí)除了以上的內(nèi)容外還需增加：復(fù)位保養(yǎng)周期顯示器;檢查車門限位器、固定銷、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋/行禮箱蓋鉸鏈和鎖扣功能并潤滑;更換灰塵及花粉過濾器濾芯;目測變速箱/傳動(dòng)軸護(hù)套有無滲漏及損壞;檢查制動(dòng)盤、制動(dòng)鼓及制動(dòng)摩擦片厚度及磨損狀況;檢測輪胎/輪轂，輪胎磨損狀況，校正輪胎氣壓等。
當(dāng)達(dá)到30000km時(shí)還要清洗節(jié)氣門，清潔空氣濾清器罩殼，更換濾芯，檢查契型皮帶，凸輪軸齒型皮帶，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室和進(jìn)氣道積炭狀況以及變速箱齒輪油液位等。60000km后就要更換火花塞，燃油濾清器，自動(dòng)變速器atf油。
(二)發(fā)動(dòng)機(jī)大修。
在短短3周時(shí)間內(nèi)一共大修過6臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，包括一臺(tái)直列6缸4氣門寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)。整個(gè)過程分發(fā)動(dòng)機(jī)解體，零件清洗更換，組裝還原三步。
解體發(fā)動(dòng)機(jī)完畢后，對零部件進(jìn)行初步清洗，確定零部件修理和更換項(xiàng)目，確定可用、可修理部件，將需更換、外加工部件。缸體、曲軸、連桿、進(jìn)氣歧管、氣門室蓋、油底殼等不易腐蝕、變形部件，利用專用清潔劑加水配對后加熱清洗，加熱清潔完畢后，對加熱清洗部件用高壓水除去表面殘留積碳和油垢。利用高壓空氣吹凈水分，將曲軸、缸體等重要部位涂抹潤滑油，避開銹蝕。
最終總成裝復(fù)，進(jìn)行裝車，要對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行熱磨時(shí)間應(yīng)在三小時(shí)以上，同時(shí)磨和過程中主修人員檢查有無漏油、漏水、漏氣。
大修過程中要留意：不能用含有腐蝕性溶劑的熱水清洗鋁質(zhì)零件;安裝前,要用發(fā)動(dòng)機(jī)油或防蝕劑涂覆螺紋;緊定圖輪軸缸蓋等要用扭力扳手;組裝時(shí),應(yīng)預(yù)先用專用油晶相互摩擦接觸零件,以便于啟動(dòng)。
(三)自診斷系統(tǒng)。
一般裝有微處理器把握單元(ecu)的汽車，都具有故障自診斷系統(tǒng)?？梢杂盟鼇韺ζ噧?nèi)傳動(dòng)系統(tǒng)、把握系統(tǒng)備個(gè)部分工作狀態(tài)進(jìn)行自動(dòng)檢查和監(jiān)測。當(dāng)汽車消逝故障時(shí)，裝在儀表板上的故障指示燈就會(huì)閃亮以警告車主汽車可能出問題了，按一下按鈕，故障代碼(一般用二位或三位數(shù)字代表不同的故障)就在儀表板上顯示出來。同時(shí)此故障信號將被存入存儲(chǔ)器，推斷汽車的故障所在。故障排解后，斷開ecu的電源故障碼就會(huì)被清除。汽車故障自診斷系統(tǒng)時(shí)刻監(jiān)控著汽車的運(yùn)行，哪怕是一個(gè)小小的螺釘松動(dòng)了，也會(huì)反映出來，以便準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺隱患，保證汽車的平安運(yùn)行。
當(dāng)微機(jī)工作正常時(shí)，通過診斷用程序檢測輸入信號的特殊狀況，再依據(jù)檢測結(jié)果分為導(dǎo)致將被障礙的輕度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等。并且將故障按重要性分類，預(yù)先編輯在程序中當(dāng)微機(jī)本身發(fā)生故障時(shí)，則通過wdt進(jìn)行重大故障分類。
有了自診斷系統(tǒng)，協(xié)作電腦自診斷儀檢測故障就更便利快捷，特別是不明故障緣由。儀器由一塊帶總線接口器和車系接口裝置的主控線路板以及若干個(gè)硬件結(jié)構(gòu)相同的子系統(tǒng)構(gòu)成，操作界面猶如一臺(tái)筆記本電腦，可檢測電噴發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速箱、防抱死剎車、平安氣囊、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、主動(dòng)懸掛，動(dòng)力轉(zhuǎn)向、儀表板系統(tǒng)等等。然后依據(jù)屏幕顯示得出故障所在。
(四)四輪定位。
前輪定位包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。后輪定位包括車輪外傾角和逐個(gè)后輪前束。在四輪定位儀的關(guān)懷下，首先升起車體，校正位置進(jìn)行鋼圈補(bǔ)償，通過各種傳感器分析出各個(gè)角的數(shù)值，通過扳手或液壓桿等工具調(diào)劑懸架減震器定位螺釘以調(diào)整定位角到正常范圍內(nèi)。
(五)輪胎動(dòng)平衡。
汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的緣由，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不行能特殊均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避開這種現(xiàn)象或是消退已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動(dòng)態(tài)狀況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過程就是人們常說的動(dòng)平衡。
首先要卸下車輪，并固定到多功能動(dòng)平衡儀上，測量輸入車輪外形相關(guān)參數(shù)，在動(dòng)平衡儀的關(guān)懷下測定車輪的不平衡點(diǎn)，以及需要補(bǔ)償?shù)闹亓?，然后在鋼圈上添加相?yīng)的鉛塊進(jìn)行補(bǔ)償。
(六)常見故障。
1發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后易熄火。檢查防盜器，檢測點(diǎn)火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進(jìn)氣壓力大小。
2.發(fā)動(dòng)機(jī)工作，起動(dòng)機(jī)不工作。檢查火化塞，供油體統(tǒng)是否供油，燃油含水量，進(jìn)氣壓力，點(diǎn)火正時(shí)。
3.怠速時(shí)高時(shí)低。點(diǎn)火不良，空然比不正確，怠速調(diào)整閥電路有故障，進(jìn)氣有泄漏，檢測發(fā)動(dòng)機(jī)把握單元電壓及點(diǎn)火正時(shí)。
4.轉(zhuǎn)向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護(hù)套破損破損。
5.暴震?；鸹x用不正確，汽油辛烷值過低，缸內(nèi)集炭，點(diǎn)火正時(shí)。
6.倒檔響。倒檔主動(dòng)齒輪，惰輪損壞。
7.空調(diào)不制冷。空調(diào)冷凝器上異物灰塵過多，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，壓縮機(jī)傳動(dòng)帶離合器打滑，缺氟。
8.發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍。始終亮?xí)r發(fā)動(dòng)機(jī)本身問題，閃爍可能時(shí)燃油油品問題。
(七)其他。
短短3周時(shí)間給了我豐富的實(shí)踐閱歷。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中還對車漆噴涂，鈑金，節(jié)氣門，噴油嘴等清洗，點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整，空調(diào)加氟，更換制動(dòng)液、機(jī)油，研磨氣門，軸瓦檢修，傳感器的檢測更換，常見易損零件更換等等有了更深刻的熟識和了解。
總的來說這次實(shí)習(xí)給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交;理論與實(shí)踐的結(jié)合。
從以開頭到修理車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實(shí)習(xí)的以個(gè)良好的開頭，在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中我除了幾次特殊狀況外，每天都按時(shí)上班、下班，經(jīng)常參加早會(huì)，跟大多師傅相處比較融洽，這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)給了我個(gè)寶貴的人生經(jīng)受，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年高校里所學(xué)學(xué)問的鞏固與運(yùn)用。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的學(xué)問是有確定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。但這短短的3周實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€(gè)行業(yè)做深化地了解，對專業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見都是膚淺的、粗略的。
實(shí)習(xí)中也讓我對自己的眾多不足有了一個(gè)清洗的熟識：做事不夠踏實(shí)沉穩(wěn)，社交力氣有較大的提升空間，專業(yè)英語不夠扎實(shí)。
在中南的實(shí)習(xí)讓我看到了汽車行業(yè)進(jìn)展的遠(yuǎn)大前景，從而也反映出了我國機(jī)械行業(yè)一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅(jiān)決了學(xué)好本專業(yè)學(xué)問的決心和信念，今后我確定會(huì)更加努力地學(xué)習(xí)，彌補(bǔ)各方面的不足，為日后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
最終，我誠意的感謝領(lǐng)導(dǎo)和老師們?yōu)槲覀兊膶?shí)習(xí)做的工作和努力!
暑假汽車生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告篇十九
__年__月__日。
__啤酒有限職責(zé)公司。
三、實(shí)習(xí)目的。
__啤酒廠是國內(nèi)第三大啤酒生產(chǎn)企業(yè)，掌握著先進(jìn)的啤酒生產(chǎn)技術(shù)和嚴(yán)格高效的管理模式。作為生物工程專業(yè)的大學(xué)生，在平時(shí)的課堂學(xué)習(xí)中，已經(jīng)掌握了必須的發(fā)酵的專業(yè)知識，可是沒有條件付于實(shí)踐。知識的儲(chǔ)備，是為了創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。不付諸實(shí)踐的知識是徒勞的。在系教師的安排下我們來到__啤酒廠實(shí)習(xí)。讓我們學(xué)到的專業(yè)知識在實(shí)踐中得到更好的利用。
四、__啤酒廠簡介。
__啤酒(中國)有限公司成立于__年，是一家生產(chǎn)、經(jīng)營啤酒的全國性的專業(yè)啤酒公司?？偛吭O(shè)于中國北京。其股東是__創(chuàng)業(yè)有限公司和全球第二大啤酒集團(tuán)__。目前__啤酒在中國經(jīng)營近__家啤酒廠，旗下含__啤酒品牌及__多個(gè)區(qū)域品牌共占有中國啤酒市場的__%份額。__年__啤酒銷量超過__萬千升，年增長達(dá)__%，公司總產(chǎn)銷量連續(xù)五年遙遙領(lǐng)先國內(nèi)其他啤酒企業(yè)。__年__單品牌銷量進(jìn)一步增長__%到達(dá)__萬千升，鞏固了其作為全球領(lǐng)先啤酒品牌的地位。
__啤酒，__前身是__啤酒，其誕生于__啤酒廠。在__年中國啤酒權(quán)威云集的產(chǎn)品評比會(huì)上，一種新產(chǎn)品擊敗中國所有的老牌啤酒，一舉奪魁。
這種新貴因其泡沫豐富潔白如雪，口味持久溢香似花，遂得名“__”啤酒。此后，“__”每次參加國家評比都名列前茅。__年的國家輕工業(yè)部第三屆全國評酒會(huì)上，__啤酒被命名為全國優(yōu)質(zhì)酒。
產(chǎn)品先后出口到__等地。在很長時(shí)間里，__啤酒主要用于出口。直到__年代后期才開始對涉外賓館和部分重要機(jī)構(gòu)限量特供。
__啤酒，泡沫潔白如雪，口味持久溢香似花，酒液淡黃，明亮有光;有酒花香氣和麥芽清香、香氣純正;注入杯內(nèi)，因二氧化碳?xì)庾悖?xì)城潔白如__的泡沫立即浮起?？沙志枚幌чL達(dá)五分鐘，猶如一層積雪覆蓋于酒液之上。清新、淡爽的口感，年輕、活力、進(jìn)取的品牌個(gè)性，令人愉快的微苦味，柔和清爽，夏天的時(shí)候冰鎮(zhèn)了喝，更是沁人肺腑，令人喝后久久難以忘懷。__年，__啤酒(中國)有限公司全力將__啤酒塑造成為全國品牌，__啤酒一向以清新、淡爽的口感，進(jìn)取、進(jìn)取、挑戰(zhàn)、創(chuàng)新的品牌個(gè)性深受到全國消費(fèi)者的普遍喜愛，成為當(dāng)代年輕人最喜愛的啤酒品牌。__年，__啤酒以__萬千升的單品銷量成為全國銷量第一的啤酒品牌。__年__啤酒成為中國成長最快、最具價(jià)值的啤酒品牌，其品牌價(jià)值到達(dá)__億元。繼__年__單品銷量全國第一之后，__年再創(chuàng)歷史新高，以__萬千升的銷量，再次蟬聯(lián)中國啤酒行業(yè)單品銷量第一的桂冠。__年，__啤酒的品牌價(jià)值到達(dá)__億元。__年__單品牌銷量增長__%，銷量達(dá)__萬千升，第4次蟬聯(lián)“單品牌銷量全國第一”桂冠，并成為全球銷量第一的啤酒品牌，其品牌價(jià)值達(dá)__億元。__年__品牌價(jià)值增至__億元。__年__月，國家工商行政管理總局商標(biāo)局認(rèn)定“__”商標(biāo)為“中國馳名商標(biāo)”。
__啤酒(__)有限公司位于__市市區(qū)，是__啤酒(中國)有限公司旗下的__家啤酒企業(yè)之一，系外商獨(dú)資企業(yè)。__年__月__啤酒(中國)有限公司收購了__市__啤酒廠__%股份，成立了__啤酒(__)有限公司。__啤酒(__)有限公司堅(jiān)持以人為本的理念，多年來公司經(jīng)過不斷引進(jìn)人才、培養(yǎng)和儲(chǔ)備人才，目前已建立了一個(gè)高素質(zhì)、高效率的團(tuán)隊(duì)，為進(jìn)一步增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力，歡迎廣大有志青年前來應(yīng)聘。
五、啤酒發(fā)酵過程。
啤酒生產(chǎn)工藝流程能夠分為制麥、糖化、發(fā)酵、包裝四個(gè)工序。現(xiàn)代化的啤酒廠一般已經(jīng)不再設(shè)立麥芽車間，所以制麥部分也將逐步從啤酒生產(chǎn)工藝流程中剝離。
(一)糖化工序。
麥芽在送入釀造車間之前，先被送到粉碎塔。在那里，麥芽經(jīng)過輕壓粉碎制成釀造用麥芽。糊化處理即將粉碎的麥芽谷粒與水在糊化鍋中混合。糊化鍋是一個(gè)巨大的回旋金屬容器，裝有熱水與蒸汽入口，攪拌裝置如攪拌棒、攪拌槳或螺旋槳，以及很多的溫度與控制裝置。在糊化鍋中，麥芽和水經(jīng)加熱后沸騰，這是天然酸將難溶性的淀粉和蛋白質(zhì)轉(zhuǎn)變成為可溶性的麥芽提取物，稱作"麥芽汁"。然后麥芽汁被送至稱作分離塔的濾過容器。麥芽汁在被泵入煮沸鍋之前需先在過濾槽中去除其中的麥芽皮殼，并加入酒花和糖。煮沸：在煮沸鍋中，混合物被煮沸以吸取酒花的味道，并起色和消毒。在煮沸后，加入酒花的麥芽汁被泵入回旋沉淀槽以去處不需要的酒花剩余物和不溶性的蛋白質(zhì)。
糊化鍋：首先將一部分麥芽、大米、玉米及淀粉等輔料放入糊化鍋中煮沸。糖化槽：往剩余的麥芽中加入適當(dāng)?shù)臏厮?，并加入在糊化鍋中煮沸過的輔料。此時(shí)，液體中的淀粉將轉(zhuǎn)變成麥芽糖。
麥汁過濾槽：將糖化槽中的原漿過濾后，即得到透明的麥汁(糖漿)。煮沸鍋：向麥汁中加入啤酒花并煮沸，散發(fā)出啤酒特有的芳香與苦味。
(二)發(fā)酵工序。
發(fā)酵罐成熟罐：在冷卻的麥汁中加入啤酒酵母使其發(fā)酵。麥汁中的糖分分解為酒精和二氧化碳，大約一星期后，即可生成"嫩啤酒"，然后再經(jīng)過幾十天使其成熟。
啤酒過濾機(jī)：
將成熟的啤酒過濾后，即得到琥珀色的生啤酒。
冷卻、發(fā)酵：潔凈的麥芽汁從回旋沉淀槽中泵出后，被送入熱交換器冷卻。隨后，麥芽汁中被加入酵母，開始進(jìn)入發(fā)酵的程序。在發(fā)酵的過程中，人工培養(yǎng)的酵母將麥芽汁中可發(fā)酵的糖份轉(zhuǎn)化為酒精和二氧化碳，生產(chǎn)出啤酒。發(fā)酵在八個(gè)小時(shí)內(nèi)發(fā)生并以加快的速度進(jìn)行，積聚一種被稱作"皺沫"的高密度泡沫。這種泡沫在第3或第4天到達(dá)它的最高階段。從第5天開始，發(fā)酵的速度有所減慢，皺沫開始散布在麥芽汁表面，必須將它撇掉。酵母在發(fā)酵完麥芽汁中所有可供發(fā)酵的物質(zhì)后，就開始在容器底部構(gòu)成一層稠狀的沉淀物。隨之溫度逐漸降低，在8~10天后發(fā)酵就完全結(jié)束了。
整個(gè)過程中，需要對溫度和壓力做嚴(yán)格的控制。當(dāng)然啤酒的不一樣、生產(chǎn)工藝的不一樣，導(dǎo)致發(fā)酵的時(shí)間也不一樣。通常，貯藏啤酒的發(fā)酵過程需要大約6天，淡色啤酒為5天左右。發(fā)酵結(jié)束以后，絕大部分酵母沉淀于罐底。釀酒師們將這部分酵母回收起來以供下一罐使用。除去酵母后，生成物"嫩啤酒"被泵入后發(fā)酵罐(或者被稱為熟化罐中)。在此，剩余的酵母和不溶性蛋白質(zhì)進(jìn)一步沉淀下來，使啤酒的風(fēng)格逐漸成熟。成熟的時(shí)間隨啤酒品種的不一樣而異，一般在7~21天。經(jīng)過后發(fā)酵而成熟的啤酒在過濾機(jī)中將所有剩余的酵母和不溶性蛋白質(zhì)濾去，就成為待包裝的清酒。
(三)包裝車間的流程大體為：
裝瓶、裝罐機(jī)：釀造好的啤酒先被裝到啤酒瓶或啤酒罐里。然后經(jīng)過目測和液體檢驗(yàn)機(jī)等嚴(yán)格的檢查后，再被裝到啤酒箱里出廠。
洗瓶機(jī)：洗凈回收的啤酒瓶。
空瓶檢驗(yàn)機(jī)：極其細(xì)小的傷痕也不會(huì)放過。
感官檢查：每一天新釀制的啤酒，由專門的負(fù)責(zé)人員進(jìn)行實(shí)際品嘗。僅有在確保其品質(zhì)后，才將鮮美可口的啤酒呈送給您。
每一批啤酒在包裝前，還會(huì)經(jīng)過嚴(yán)格的理化檢驗(yàn)和品酒師感官評定合格后才能送到包裝流水線。成品啤酒的包裝常有瓶裝、聽裝和桶裝幾種包裝形式。再加上瓶子形狀、容量的不一樣，標(biāo)簽、頸套和瓶蓋的不一樣以及外包裝的多樣化，從而構(gòu)成了市場中琳瑯滿目的啤酒產(chǎn)品。瓶裝啤酒是最為大眾化的包裝形式，也具有最典型的包裝工藝流程，即洗瓶、灌酒、封口、殺菌、貼標(biāo)和裝箱。
六、自動(dòng)控制在主要環(huán)節(jié)應(yīng)用。
我國啤酒裝備基本上能滿足啤酒工藝的要求，但隨著啤酒市場的發(fā)展與成熟，消費(fèi)者對產(chǎn)品質(zhì)量的要求越來越高，對啤酒工藝和設(shè)備的要求也越來越高。啤酒生產(chǎn)過程的工藝、控制與生產(chǎn)管理的工程與應(yīng)用研究不斷提高，采用先進(jìn)控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和現(xiàn)代測量技術(shù)，成功開發(fā)了針對啤酒生產(chǎn)設(shè)備與工藝特點(diǎn)的綜合自動(dòng)化系統(tǒng)。
隨著近些年來計(jì)算機(jī)的迅速普及，監(jiān)控組態(tài)軟件技術(shù)的日益成熟，人們開始運(yùn)用工控機(jī)進(jìn)行啤酒生產(chǎn)過程自動(dòng)化控制，避免了人為操作的失誤，具有足夠的靈活性，控制過程精度也有了很大的提高。生產(chǎn)過程歷史數(shù)據(jù)的有效保存，也為廠家進(jìn)行控制過程分析，控制曲線改善，進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量，供給了良好的原始數(shù)據(jù)參考。
麥汁制備過程：
麥汁制備過程包括原料糖化、麥醪過濾、麥汁煮沸和麥汁澄清與冷卻等幾個(gè)過程，是啤酒生產(chǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，對整個(gè)啤酒生產(chǎn)的產(chǎn)量、質(zhì)量、消耗等影響很大。糖化過程工藝指標(biāo)控制的好壞，對啤酒的穩(wěn)定性、口感、外觀有著決定性的影響。糖化生產(chǎn)過程工藝比較復(fù)雜、技術(shù)要求高，控制難度較大。自動(dòng)控制方面的技術(shù)優(yōu)勢主要體此刻以下幾個(gè)方面：
酒釀造過程：
啤酒釀造包括啤酒發(fā)酵、啤酒處理、酵母擴(kuò)培、酵母回收及co2回收等過程。
(1)精確的啤酒發(fā)酵溫度測量技術(shù)：采用溫度變送器測量溫度信號。
(4)信息技術(shù)：基于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、開放的通信協(xié)議和標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)接口的分布式體系結(jié)構(gòu)采用標(biāo)準(zhǔn)化部件和軟件。信息綜合處理實(shí)現(xiàn)各局部之間信息交換、共享，實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)管理，包括工藝技術(shù)管理、配方管理、人員管理、優(yōu)化資源配置等方面，有效地提高企業(yè)的創(chuàng)新本事。
七、實(shí)習(xí)心得。
幾天的實(shí)習(xí)生活雖然短暫，可是有了教師的幫忙，和啤酒廠領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心，我們得以深入到啤酒生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)中，從而學(xué)到了很多書本上沒有的東西。讓我們抽象的知識，在現(xiàn)代化流水線生產(chǎn)中得到了更充分的體會(huì)。更加加深了對我國傳統(tǒng)釀造技術(shù)到現(xiàn)代生產(chǎn)工藝革新的了解。另外，我還從三孔啤酒廠的發(fā)展史中大體了解了我國國有企業(yè)的發(fā)展道路和未來發(fā)展前景，這為我們?nèi)蘸笸渡砺殘?，更快的適應(yīng)企業(yè)文化有很大的幫忙。
幾天的實(shí)習(xí)生活都伴著細(xì)雨。給我們實(shí)習(xí)帶來了很多不便，可是，同學(xué)們都很有熱情，啤酒廠的領(lǐng)導(dǎo)也都很有耐心。令我們短暫的實(shí)習(xí)生活不虛此行。
經(jīng)過親身觀摩，我們更加加強(qiáng)了對啤酒發(fā)酵以至于發(fā)酵技術(shù)的濃厚興趣。在下一步的學(xué)習(xí)中有了更大的興趣。我想我們每個(gè)參加實(shí)習(xí)的同學(xué)都會(huì)從中收獲很多，在接下來的學(xué)習(xí)中也會(huì)更加努力!
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