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機械設備事故報告篇一
20__年9月6日上午7時29分，甘肅省慶陽市環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)城東塬通村公路0公里+450米處發(fā)生一齊重大道路交通事故，造成11人死亡、3人受傷，直接經(jīng)濟損失約500萬元。
事故發(fā)生后，甘肅省委書記王三運、省長劉偉平分別作出重要批示，要求認真做好節(jié)日期間交通安全工作，強化縣鄉(xiāng)道路交通管理，總結事故教訓，依法依規(guī)查處事故，舉一反三，堅決防止違規(guī)超載問題，杜絕類似事故發(fā)生，確保群眾生命安全。
按照《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》(國務院493號)的規(guī)定，20__年9月7日，甘肅省人民政府成立了由省安監(jiān)局牽頭、省監(jiān)察廳、省公安廳、省總工會、慶陽市人民政府及有關部門組成的事故調(diào)查組(下設綜合組、管理組、技術組三個小組)，邀請甘肅省人民檢察院、慶陽市人民檢察院和環(huán)縣人民檢察院參加，開展事故調(diào)查工作。
事故調(diào)查組經(jīng)過調(diào)查取證、現(xiàn)場勘察、技術鑒定、查閱資料和綜合分析，查明了事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、人員傷亡情景和直接經(jīng)濟損失情景，認定了事故性質(zhì)和職責，提出了對有關職責人的處理提議及防范整改措施?，F(xiàn)將有關情景報告如下：
一、基本情景。
(一)駕駛?cè)饲榫啊?/p>
肇事駕駛?cè)死頮_，男，漢族，生于__年2月20日，家住甘肅省合水縣太白鎮(zhèn)苗村，身份證號，無機動車駕駛證，在交通事故中受傷后因搶救無效于當日12時40分死亡。
(二)車輛情景。
肇事車輛甘m25656號“時風”牌自卸三輪汽車，20__年6月24日初次登記，檢驗有效期至20__6月23日，登記機動車所有人為甘肅省慶陽市環(huán)縣虎洞鄉(xiāng)高廟灣村藥王洞隊張鑫峰。車輛駕駛室核載2人，核定載質(zhì)量0.5噸，發(fā)生事故時駕駛室乘坐2人，貨廂內(nèi)乘坐12人。
(三)事故發(fā)生單位情景。
慶陽市福明園林綠化有限公司，20__年9月20日經(jīng)慶陽市工商行政管理局西峰分局批準注冊成立，注冊地址慶陽市西峰區(qū)北城巷205號，法人為祁福明，注冊資本人民幣200萬元。持有林木種子生產(chǎn)、經(jīng)營許可證，城市園林綠化三級企業(yè)資質(zhì)，能夠開展造林、城鎮(zhèn)綠化、經(jīng)濟林和花卉等苗木生產(chǎn)經(jīng)營活動。
(四)事發(fā)路段情景。
事發(fā)路段屬于環(huán)縣通村公路c011線(環(huán)縣環(huán)城至城東塬村)，路線全長6.292公里。設計時速20公里小時，路基寬度6.5米，行車道寬4.0米，路面結構為瀝青碎石面層。最小半徑為15.1米，縱坡值12.9%。彎道外側(cè)路肩設有凸面鏡一面，現(xiàn)場來車方向50米、前方100米處各有彎道警告標志牌一塊。經(jīng)核查，事故路段的技術指標、交通安全設施的設置情景均貼合《甘肅省農(nóng)村公路村道工程技術標準》。事故發(fā)生時天氣陰天。
(五)檢驗鑒定情景。
1.尸體檢驗情景。經(jīng)環(huán)縣公安司法鑒定中心對11名死者尸體進行檢驗，8名死者系顱腦損傷合并胸腹腔多臟器損傷死亡，3名死者系顱腦損傷死亡。
2.車輛技術檢驗鑒定。經(jīng)甘肅隴通司法鑒定所鑒定，甘m25656號“時風”牌自卸三輪汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)貼合國家相關技術標準;制動系統(tǒng)左后制動分泵陳舊性漏油(皮碗脹開，局部脫出泵體)，左后制動鼓局部發(fā)藍有過熱現(xiàn)象，分析認為，該車制動系統(tǒng)事發(fā)前不貼合gb7258-20__《機動車運行安全技術條件》的基本要求，當時制動系統(tǒng)安全技術狀況不正常;事故發(fā)生時三輪汽車瞬時車速為37—39公里小時(路段設計時速20公里小時);車輛在事故發(fā)生時的變速箱完好，工作正常;事發(fā)時該車檔位為空擋。
3.駕駛?cè)搜壕凭繖z驗情景。經(jīng)委托慶陽市道路交通安全協(xié)會司法鑒定所鑒定，駕駛?cè)死钍来嫜獦友壕凭繛?。
二、事故經(jīng)過及救援情景。
(一)事故經(jīng)過。
20__年9月6日，慶陽福明園林綠化有限公司下屬施工隊負責人段振孝帶領12名工人乘坐李世存(施工隊工人，無駕駛證)駕駛的甘m25656號自卸三輪汽車從環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)城東塬村住地向七里溝方向沿通村油路行駛，其中部分人員去七里溝小流域水土堅持綜合治理工程補種樹苗，一部分去環(huán)縣縣城。7時29分，車輛由北向南經(jīng)過環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)環(huán)城至城東塬通村公路0公里+450米處下坡向右急彎路段處，車輛失控向左側(cè)翻，與道路外側(cè)防撞墻相撞，造成2人當場死亡，9人經(jīng)搶救無效死亡。
20__年9月6日7時32分，環(huán)縣公安局110指揮中心接到附近群眾報警后，立即安排環(huán)縣公安局交警大隊趕赴現(xiàn)場，按要求逐級上報了事故情景，慶陽市交警部門迅速啟動《重特大道路交通事故應急處置預案》。夏紅民副省長(慶陽市委書記)和慶陽市領導接到報告后，迅速啟動突發(fā)事件應急機制，組織相關部門在第一時間趕赴現(xiàn)場，全力以赴開展傷員救治工作。省政府公安、安監(jiān)、衛(wèi)生、農(nóng)牧等有關部門及時趕赴現(xiàn)場，組織指導事故救援工作。國家安監(jiān)總局、公安部也派員趕赴事故現(xiàn)場指導事故救援和處置工作。
截止9月8日，11名死者均按國家相關政策法規(guī)得到了相應賠償，3名傷者已轉(zhuǎn)入慶陽市人民醫(yī)院治療，傷勢平穩(wěn)，受害者家屬情緒穩(wěn)定。
(一)直接原因。
李世存無證、非法駕駛制動系統(tǒng)安全技術狀況不貼合《機動車運行安全技術條件》基本要求的自卸三輪汽車，違法載人，在急彎下坡路段空擋行駛，超過道路設計速度，造成車輛失控側(cè)翻，是本起事故的直接原因。
(二)間接原因。
1.慶陽福明園林綠化公司下屬的施工隊安全管理混亂，長期放任施工人員無證駕駛農(nóng)用三輪汽車和施工人員違規(guī)乘坐農(nóng)用三輪車，對于事故發(fā)生負有直接管理職責。
2.慶陽福明園林綠化公司安全生產(chǎn)職責落實不到位，對下屬施工隊安全管理不到位，對所屬人員安全培訓不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)施工隊人員無證駕駛農(nóng)用三輪汽車和施工人員違規(guī)乘坐農(nóng)用三輪車的行為，對于事故發(fā)生負有主要管理職責。
3.慶陽市環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理站作為環(huán)城鎮(zhèn)管理道路交通安全的專職機構，對外來施工隊的駕駛?cè)?、農(nóng)村機動車情景摸排不到位，未及時將駕駛?cè)死钍来?，甘m25656號自卸三輪汽車納入交通安全管理站管理范圍，對于事故發(fā)生負有重要管理職責。
4.慶陽市環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)黨委、政府對鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理站督導不到位，對農(nóng)村道路安全監(jiān)管不到位的問題失察，對于事故發(fā)生負有直接領導職責。
5.慶陽市環(huán)縣交警大隊加掛農(nóng)村道路交通安全管理大隊牌子，作為農(nóng)村道路交通安全管理執(zhí)法機構，未認真履行工作職責，對農(nóng)村道路交通安全管理站指導督促不力，未及時發(fā)現(xiàn)慶陽福明園林綠化有限公司的施工隊在轄區(qū)路段無證駕駛，貨車違規(guī)載人的違法行為，對于事故發(fā)生負有重要監(jiān)管職責。
6.慶陽市環(huán)縣縣委、縣政府對縣交警大隊、農(nóng)村道路交通安全管理站督導不到位，對相關部門農(nóng)村道路安全監(jiān)管不到位的問題失察，對于事故發(fā)生負有領導職責。
經(jīng)調(diào)查認定，慶陽市環(huán)縣“96”重大道路交通事故是一齊生產(chǎn)安全職責事故。
四、職責認定及處理提議。
(一)免于追究刑事職責人員。
1.____，甘m25656號自卸三輪汽車駕駛員，無證駕駛且違規(guī)使用貨車載人，在通村道路下坡急彎路段行駛時臨危處理不當，導致車輛側(cè)翻造成事故發(fā)生，對事故負有直接職責，因本人在事故中死亡，不予追究職責。
2.____，慶陽福明園林綠化公司下屬施工隊負責人，對施工隊務工人員安全管理不到位，未及時制止工人李世存長期無證駕駛農(nóng)用汽車及違規(guī)載人違法行為，對事故發(fā)生負有直接管理職責，因本人在事故中死亡，不予追究職責。
(二)追究刑事職責人員。
____，慶陽福明園林綠化公司總經(jīng)理，全面負責公司生產(chǎn)經(jīng)營行為。未認真履行安全生產(chǎn)第一職責，未與務工人員簽訂勞動合同，未對務工人員進行安全教育培訓，以涉嫌重大職責事故罪，提議移交司法機關依法處理。
(三)提議給予政紀處分的人員。
1.____，中共黨員，環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通管理站干部，負責農(nóng)村道路安全管理工作。對外來駕駛?cè)?、農(nóng)用車輛的摸排不到位，開展交通安全宣傳和隱患排查不到位，對事故的發(fā)生負有直接管理職責，依據(jù)《安全生產(chǎn)領域違法違紀行為政紀處分暫行規(guī)定》，提議給予行政記大過處分。
2.____，中共黨員，環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長，兼任環(huán)城鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理站站長。對轄區(qū)農(nóng)村道路安全管理職責落實不到位，對外來駕駛?cè)恕⑥r(nóng)用車輛的摸排不到位，開展交通安全宣傳和隱患排查不到位，對事故的發(fā)生負有主要管理職責，依據(jù)《安全生產(chǎn)領域違法違紀行為政紀處分暫行規(guī)定》，提議給予行政降級處分。
3.____，中共黨員，環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)鎮(zhèn)長。對轄區(qū)農(nóng)村道路安全管理職責落實不到位，未能督促鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理站落實對外來駕駛?cè)?、農(nóng)用車輛的安全管理和隱患排查，對事故的發(fā)生負有重要管理職責，依據(jù)《安全生產(chǎn)領域違法違紀行為政紀處分暫行規(guī)定》，提議給予行政記大過處分。
4.____，中共黨員，環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)黨委書記。對轄區(qū)安全生產(chǎn)管理職責落實不到位，未及時發(fā)現(xiàn)鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理站履職不到位的情景，對事故的發(fā)生負有重要管理職責，依據(jù)《安全生產(chǎn)領域違法違紀行為政紀處分暫行規(guī)定》，提議給予黨內(nèi)嚴重警告處分。
5.____，中共黨員，環(huán)縣公安局交警大隊副大隊長，分管秩序巡查工作。對轄區(qū)農(nóng)村道路安全管理職責不落實，采取管控措施不力，未及時發(fā)現(xiàn)和糾正事故車輛無證駕駛和違規(guī)載人的問題，對事故發(fā)生負有主要監(jiān)管職責，依據(jù)《安全生產(chǎn)領域違法違紀行為政紀處分暫行規(guī)定》，提議給予行政記過處分。
6.____，中共黨員，環(huán)縣政府黨組成員(副縣級)、縣公安局局長。對縣公安局交警大隊在道路交通安全管理過程中存在的問題失察，對事故發(fā)生負有領導職責，提議進行行政記過處分。
7.____，中共黨員，環(huán)縣縣委常委、縣政法委書記。對政府相關部門在道路交通安全管理工作中存在的問題失察，對事故發(fā)生負有領導職責，提議進行行政記過處分。
(四)相關問責提議。
1.提議慶陽市安監(jiān)局對慶陽福明園林綠化公司給予50萬元經(jīng)濟處罰。
2.提議慶陽市人民政府向甘肅省人民政府作出書面檢查;提議責成環(huán)縣人民政府向慶陽市人民政府作出書面檢查。
五、整改措施提議。
慶陽市環(huán)縣“96”重大道路交通事故后果十分慘痛，影響十分廣泛。為認真吸取事故教訓，舉一反三，切實落實相關部門的監(jiān)管職責，推進安全生產(chǎn)“六打六治”打非治違活動和，有效防范類似事故再次發(fā)生，提出以下措施提議：
(一)強化基層政府道路交通安全組織領導。
慶陽市人民政府要進一步加強道路交通安全工作，將其納入經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃，與經(jīng)濟建設和社會發(fā)展同部署、同落實、同考核，地方行政首長要對道路交通安全負總責，并將道路交通安全工作納入政府工作重要議事日程，定期分析研判道路交通安全形勢，研究部署重點工作。要制定道路交通安全專項規(guī)劃，將政策適當向道路交通安全管理部門傾斜，強化對鄉(xiāng)(鎮(zhèn))交通安全管理機構的監(jiān)督管理，完善管理人員配置，進一步落實監(jiān)管職責。
(二)加強農(nóng)村道路安全管理。
環(huán)縣人民政府要加強對鄉(xiāng)(鎮(zhèn))政府道路交通安全管理站的監(jiān)管力度，不斷強化對轄區(qū)各類車輛、駕駛?cè)撕偷墓芾?，及時發(fā)現(xiàn)鄉(xiāng)村道路上各類行車行為，力爭將安全隱患消除在源頭和萌芽狀態(tài)。加大對農(nóng)村道路安全管理機構的人員編制、經(jīng)費方面的支持，不斷完善農(nóng)村道路安全設施，改善農(nóng)村道路安全通行條件，引導農(nóng)村客運交通健康發(fā)展，建立農(nóng)村道路客運網(wǎng)絡，提高農(nóng)村道路客運覆蓋率。
(三)強化重點車輛的全過程監(jiān)管。
慶陽市公安交警部門要強化駕駛?cè)伺嘤柡涂己斯芾恚惓Ｒ獓栏窨拓涍\駕駛?cè)?、低速載貨汽車駕駛?cè)藦臉I(yè)資格審核與培訓考試，嚴把駕駛?cè)似赣霉芾黻P。交通運輸部門要加強對長期在本地經(jīng)營的異地客貨運車輛和駕駛?cè)税踩芾?，力爭實現(xiàn)客貨運駕駛?cè)藦臉I(yè)情景、交通違法行為、交通事故等信息共享。不斷加強長途客車、危險品運輸車輛、農(nóng)用低速載貨汽車、公交車等重點車輛的日常安全管理。嚴格機動車登記檢驗、使用維修和報廢等管理，加強重點車輛安全技術檢驗和營運車輛綜合性能檢測，對安全狀況不貼合標準的，一律不予注冊登記和經(jīng)過檢驗。
(四)嚴厲打擊各類道路交通違法違規(guī)行為。
各級相關管理部門要在吸取事故教訓的基礎上，加強公路巡邏管控，下大力氣整治各類違法違規(guī)行為。加大對營運客車、危險貨物運輸車等重點車輛檢查力度。公安交警部門負責打擊和整治超速超員超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、吸毒后駕駛、貨車違法占道行駛、不按規(guī)定使用安全帶等交通違法行為;交通運輸部門負責查處超限、違規(guī)運輸危險品、無從業(yè)資格駕駛營運車輛、客運車輛不按規(guī)定線路行駛等違法違規(guī)行為;農(nóng)機部門負責整治變型拖拉機超速超載、違規(guī)載人、無牌無證等違法違規(guī)行為。
(五)推進道路交通安全宣傳教育。
負有道路交通安全管理職能的各部門要加大宣傳教育力度，大力開展交通安全進單位、進社區(qū)、進農(nóng)村、進學校、進家庭等“五進”宣傳工作，借助多種宣傳載體和媒介，教育群眾乘有證車、安全車，自覺抵制貨運車輛非法載客、超載、疲勞駕駛、酒后駕駛，強化對駕駛?cè)?、農(nóng)村群眾、學生等重點群體交通法規(guī)和交通安全常識的宣傳力度，提高全社會交通參與者的安全意識，鼓勵和引導廣大群眾舉報嚴重交通違法行為。
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機械設備事故報告篇二
各位領導、同志：
今年以來，我局認真落實《關于在創(chuàng)先爭優(yōu)中開展基層組織建設年活動的實施意見》、《關于認真做好基層組織分類定級工作的實施意見》、《關于在全縣基層黨組織中開展“扶弱培強、晉位升級”活動的意見》等文件精神，以強化基層黨組織建設為抓手，以創(chuàng)優(yōu)爭先和雙學雙提活動為載體，狠抓基層黨建工作，充分發(fā)揮黨組織和黨員干部的戰(zhàn)斗堡壘和先鋒模范帶頭作用，履職盡責不懈怠，創(chuàng)先爭優(yōu)不止步，基層黨組織建設取得了新進展和新成效?，F(xiàn)述職如下：
一、主要做法。
一是高度重視，營造氛圍。把黨建工作擺上重要議事日程，全面強化人財物各項保障，將各項黨建活動與業(yè)務工作同安排，同部署，引導廣大黨員干部堅決破除教育活動過多過濫，流于形式不學不干的錯誤認識，確保各項黨建活動在全局不疲、不淡、不松，時時學，事事提，在全局形成了濃厚的活動氛圍，進一步激發(fā)和增強了黨組織和黨員干部創(chuàng)先爭優(yōu)和雙學雙提的責任感和使命感，提高了局黨總支的凝聚力、創(chuàng)造力和戰(zhàn)斗力。
二是健全制度，形成體系。為確保黨建工作有序開展，我們制定了《縣農(nóng)機局20__年黨建工作計劃》、《縣農(nóng)機局黨總支中心學習小組20__年政治理論學習計劃》等制度，對全局黨建工作任務細化到支部、量化到每月。同時，把黨建工作作為一項重要的工作納入對各股室站校年終目標責任制考核內(nèi)容，嚴格考核落實。切實做到了議事有規(guī)則、活動有內(nèi)容、學習有計劃，形成了一把手親自抓、班子成員共同抓、一級抓一級、層層抓落實的責任體系。
三是民主談心，凝聚合力。為密切黨群干群關系，增進黨組織同黨員干部的相互了解和感情，充分調(diào)動每個黨員、干部的工作積極性，我們領導班子在民主生活會前全部開展交心談心活動，及時了解黨員干部的思想、學習、工作、生活情況，增強黨員干部的歸屬感。在黨組半年民主生活會上，我們邀請普通黨員代表參加，開展批評與自我批評，并及時收集整理意見或建議，將整改措施印發(fā)給每一個干部職工，并通過公開欄進行公示，進一步拉近黨員與黨組織的距離，增強黨員干部對黨組織的認同感和歸屬感。
四是選準載體，爭創(chuàng)先進。我們在活動載體上求實求新，以三個結合全面提升黨建工作的可操作性：與農(nóng)口單位向程相文同志學習活動相結合，切實增強學習的主動性和自覺性，進一步提高素質(zhì)、增強本領、改進作風，形成學先進、比奉獻、創(chuàng)一流的濃厚氛圍。與“講黨性、樹新風、作表率”活動相結合，把黨性教育放在干部職工教育的首位，努力增強黨性觀念，真正把群眾當親人，把機手當家人，把監(jiān)理當家事，全心全意為民服務，真抓實干為民監(jiān)理。與省農(nóng)機局開展農(nóng)機安全監(jiān)理“為民服務創(chuàng)先爭優(yōu)”示范窗口創(chuàng)建活動相結合，先后投資100余萬元改善機關辦公條件，合理規(guī)劃真接面對群眾的監(jiān)理科室設置，監(jiān)理服務大廳面積達到70平方米，徹底改變了過去人多房少辦事群眾難找的落后局面。依托農(nóng)機服務體系建設項目，改善裝備結構，提升監(jiān)理服務水平。日前，經(jīng)省市評審認定，商城縣農(nóng)機監(jiān)理站成功創(chuàng)建農(nóng)機安全監(jiān)理“為民服務創(chuàng)先爭優(yōu)”示范窗口。
五是立足職能，提升服務。緊緊把握“服務”這一核心，樹立以人為本、務實為民的服務理念，積極適應農(nóng)村經(jīng)濟和社會發(fā)展的新形勢新任務新要求，寓管理于服務之中，寓服務于為民之中，把管理與服務有機統(tǒng)一，把監(jiān)理與為民有機融合，大力開展親情服務、集中服務和主動服務，堅持把辦事群眾當家人，把群眾來信當家書，把群眾工作當家事，把為民服務當家業(yè)，滿懷親情面對群眾，滿腔熱情幫助群眾，大力學習、借鑒、推廣兄弟縣區(qū)、外省外市的先進做法和成功經(jīng)驗，通過比一比、看一看、找一找、提一提等務實舉措，引導干部職工對照先進找不足，學習典型快提高，全面拉高工作標桿，努力做到在農(nóng)機事業(yè)發(fā)展上“零距離”指導、“零停留”辦公、“零差錯”辦理、“零關系”辦事和“零利益”服務。
二、主要成效。
通過黨建工作的深入有效開展，取得了各項工作的明顯成效。
一是學習氛圍更濃。通過學習政治理論和業(yè)務知識，開展工作學習交流研討，參加知識大講堂等“六大載體”活動，集中學習形成了制度，自主學習形成了風氣，學習的視野進一步寬廣，學習的理念進一步創(chuàng)新，學習的效果進一步明顯，在全辦營造出了濃厚的學習氛圍。
二是責任意識更強。在學習和開展黨建活動過程中，黨員干部深入基層，學習先進，責任意識不斷增強，政治上更清醒、工作上更負責，思想上更盡心，本職工作更扎實、規(guī)范、高效，全員以更加飽滿的精神狀態(tài)，進一步履行好各自的崗位職責，爭當發(fā)展的標兵和系統(tǒng)的楷模。
三是發(fā)展思路更清。通過深入開展蹲點調(diào)研和撰寫調(diào)研報告，全局上下特別是領導班子，對商城農(nóng)機事業(yè)的現(xiàn)狀有了更清醒的認識，對努力的方向有了更一致的共識，對加快發(fā)展的思路有了更一步的厘清，發(fā)展的熱情進一步飽滿，發(fā)展的斗志進一步高昂，發(fā)展的氛圍進一步濃厚。
四是作風形象更好。通過認真組織開展爭當“五好干部”活動，切實增強了干部職工爭當“四個表率”的自覺性和主動性，全局上下都能自覺加強作風建設，不斷提高自身的人格品位，在求真務實、公道正派、爭相發(fā)展上勇做表率，用自身的實際行動樹立了農(nóng)機系統(tǒng)的良好形象，開創(chuàng)了更加團結和諧的工作新局面。我被授予“十佳公務員”榮譽稱號，人事股長朱書同志被省工會授予“工會工作先進個人”榮譽稱號，農(nóng)機校張強同志榮獲“崗位技術能手”榮譽稱號。
五是農(nóng)機事業(yè)更旺。止目前，全縣農(nóng)機總動力達到35.8萬千瓦，機械原值達到3.35億元，其中大中型拖拉機1687臺，小型拖拉機8976臺，收割機505臺，插秧機257臺，特色產(chǎn)業(yè)茶葉機械5772臺(套)。全縣機耕面積達60萬畝，其中小麥機耕面積5萬畝，小麥機收面積15萬畝，水稻機插面積19萬畝，水稻機收面積37萬畝。
三、存在問題及下步打算。
回顧今年以來的黨建工作，雖然取得一定的成績，積累了一些經(jīng)驗，但也存在一些不足，主要體現(xiàn)在以下兩個方面：一是黨建工作與中心工作的切合點挖掘不夠，“兩不誤，雙促進”的機制需進一步完善;二是對工作開展中的一些好經(jīng)驗、好做法沒能及時進行理論總結和提煉，借以指導和推動黨建面上工作的開展。在下步工作中，我將切實加強對黨建工作的理論學習和調(diào)查研究，不斷創(chuàng)新黨建工作的方法和載體，找準黨建工作與中心工作的切合點，加大黨建工作的指導力度，激發(fā)全局干部工作主動性和積極性，通過豐富機關支部活動，加強對面上工作的總結與提煉，實現(xiàn)黨建工作有進步、農(nóng)機事業(yè)有發(fā)展。
雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越?？h農(nóng)機局的黨建工作雖然取得了一點成績，但我們不會就此止步和懈怠，仍然將會一以貫之的抓緊抓實抓好，以創(chuàng)先爭優(yōu)活動為動力，以推動農(nóng)機事業(yè)科學發(fā)展為主線，爭服務“三農(nóng)”之先，創(chuàng)服務“三農(nóng)”之優(yōu)，進一步增強服務意識和執(zhí)法水平，按照重在持續(xù)、重在提升、重在為民的思路，不遲疑、不懈怠、不折騰，務實重干，創(chuàng)先爭優(yōu)，力爭讓黨委政府放心、讓基層群眾滿意，推動農(nóng)機事業(yè)上水平、上臺階、大發(fā)展!
述職人：___。
20__年_月_日。
機械設備事故報告篇三
我們常說“人多是非就多”，現(xiàn)在是車多車禍就多，究其原因，還是因為很多人不遵守交通規(guī)則，總是抱著僥幸的心理。在發(fā)生車禍的時候，為了弄清楚車禍的前因后果，我們都是要進行調(diào)查的。本文將分享一篇車輛事故分析調(diào)查報告，供大家學習，希望對大家能有所啟發(fā)！
20xx年8月29日，對xxx與xxx摩托車相撞事故做出以下調(diào)查，具體包括現(xiàn)場勘察、人員走訪等方式對相關事宜進行調(diào)查了解，現(xiàn)將調(diào)查情況匯報如下：
1、事故發(fā)生地點：生產(chǎn)6廠鏟叉車班前十字路口。
2、事故發(fā)生時間：20xx年8月29日下午14：53左右。
3、事故損失：經(jīng)醫(yī)院檢查證明，造成一名員工xxx左肩骨錯位；左小腿大骨骨斷。
4、事故雙方；xxx，男，1983年出生，上溪發(fā)寧人，職工；xxx，男，送水員，外公司員工。
二、事故發(fā)生經(jīng)過簡述。
據(jù)事故雙方講述，20xx年8月29日下午14：53分左右，xxx正在去舊爐打卡上班（自南向北行駛），當時車速大約30公里/小時（數(shù)據(jù)由當事人提供）。外單位送水員xxx（由西向東）行駛，車速大約40公里/小時（數(shù)據(jù)由當事人提供）。兩者在環(huán)保分廠與6廠鏟、叉車班旁之間的十字路口處發(fā)生碰撞。
事故發(fā)生后，（約14點56分），能源分廠生產(chǎn)管理員xxx上班經(jīng)過看見到xxx坐在路邊，了解情況后，經(jīng)雙方同意用摩托車送到農(nóng)場醫(yī)院就醫(yī)。本人xxx收到通知后，立刻趕到醫(yī)院，同時電話報告企管與品控中心xxx經(jīng)理。在醫(yī)院時，與雙方了解事故發(fā)生情況。之后，由于發(fā)生事故現(xiàn)場已移動，只能采取各證人講述。
三、事故原因分析。
20xx年8月29日，根據(jù)雙方當事人描述：
xxx口述：當時車速30公里，突然有一輛摩托車撞到左邊，立刻翻車，當時出現(xiàn)頭暈頭痛，清醒時坐在路邊，由xxx送去醫(yī)院。
xxx筆錄：14：53分，由萬噸酒精開往飯?zhí)瞄T衛(wèi)，當時車速大概30~40公里/小時，在路口被來車轉(zhuǎn)彎撞到前輪部分，當時已剎車，但立刻摔倒，對方大概30到40時速/小時。
以下為20xx年8月29日現(xiàn)場調(diào)查取證情況：
1、由于雙方車輛已搬移，路上車胎痕較多，事故現(xiàn)場已無法判斷相撞情況。
2、對兩輛車輛傷損做出描述：
xxx車輛為踏板燃油助力車，該車左面?zhèn)圯^多，左后鏡脫落，左轉(zhuǎn)向燈損毀，踏板、車身不同程度裂痕，前輪與前輪沙蓋完整，整車右邊無明顯傷痕。
xxx為男裝摩托車，該車前輪輪轂支撐柱與輪轂鋼圈不同程度爆裂，右邊有擦傷痕跡，其余無明顯傷痕，后視鏡完整。
3、由于事發(fā)突然，各證人并不注意到發(fā)生事故具體細節(jié)。附各證人現(xiàn)場事故經(jīng)過。
以上是20xx年8月29日，xxx與xxx摩托車相撞事故經(jīng)過。
機械設備事故報告篇四
一、本資產(chǎn)評估報告中的分析、意見和結論是我們公正的專業(yè)分析、意見和結論，僅在評估報告設定的評估假設及前提條件下成立。
二、我們在執(zhí)行本資產(chǎn)評估業(yè)務中，遵循相關法律法規(guī)和資產(chǎn)評估準則，恪守獨立、客觀和公正的原則;根據(jù)我們在執(zhí)業(yè)過程中收集的資料，評估報告陳述的內(nèi)容是客觀的，并對評估結論合理性承擔相應的法律責任。
三、遵守相關法律、法規(guī)和資產(chǎn)評估準則，對評估對象價值進行估算并發(fā)表專業(yè)意見，是注冊資產(chǎn)評估師的責任;提供必要的資料并保證所提供資料的真實性、合法性和完整性，恰當使用評估報告是委托方和相關當事人的責任。
四、注冊資產(chǎn)評估師在評估對象中沒有現(xiàn)存的或預期的利益，同時與委托方和相關當事方?jīng)]有個人利益關系，對委托方和相關當事方不存在偏見。
五、注冊資產(chǎn)評估師及其所在評估機構具備本評估業(yè)務所需的執(zhí)業(yè)資質(zhì)和相關專業(yè)評估經(jīng)驗;評估過程中沒有運用其他評估機構或?qū)＜业墓ぷ鞒晒?注冊資產(chǎn)評估師及其業(yè)務助理人員已對評估對象所涉及的資產(chǎn)進行了必要的核實。
六、注冊資產(chǎn)評估師對被評估資產(chǎn)的法律權屬狀況給予了必要的關注，但不對被評估資產(chǎn)的法律權屬做任何形式的保證。
七、注冊資產(chǎn)評估師執(zhí)行資產(chǎn)評估業(yè)務的目的是對評估對象價值進行估算并發(fā)表專業(yè)意見，并不承擔相關當事人決策的責任。評估結論不應當被認為是對評估對象可實現(xiàn)價格的保證。
真實性、準確性、完整性負責。如委托方及資產(chǎn)占有方提供的資料中存在虛假或隱瞞事實真相等行為，本評估結果無效，由此引起的相關后果由委托方及資產(chǎn)占有方負責，本公司不承擔相關的法律責任。
九、資產(chǎn)占有方存在的可能影響資產(chǎn)評估結論的有關事項，在委托評估時未作特殊說明、而評估人員根據(jù)專業(yè)經(jīng)驗一般不能獲悉的情況下，評估機構及評估人員不承擔相關責任。
十、本評估報告必須完整使用。報告使用者在使用本報告的評估結論時，須關注評估報告特別事項說明對評估結論的影響及評估報告的使用限制。
十一、本評估報告依照資產(chǎn)評估法律法規(guī)的有關規(guī)定發(fā)生法律效力。本評估報告只能用于評估報告載明的評估目的和用途，評估報告只能由評估報告載明的評估報告使用者使用。
十二、未征得本評估機構書面同意，評估報告的全部或部分內(nèi)容不得被摘抄、引用或披露于公開媒體，法律、法規(guī)規(guī)定以及相關當事方另有約定的除外。
機械設備事故報告篇五
機械是機器與機構的總稱，就是能幫人們降低工作難度或省力的工具裝置。實習報告是我們實際寫作中的重要文體之一，是在校大學生在學業(yè)的最后一個學期需參加畢業(yè)實習并撰寫畢業(yè)實習結果的一種作業(yè)。你是否在找正準備撰寫“冷庫機械設備實習報告”，下面小編收集了相關的素材，供大家寫文參考！
去年十一月三號，我懷著激動的心情來到了達涅利。在這里，我將完成自己的畢業(yè)實習;在這里，我將完成從學生到員工的身份轉(zhuǎn)變;在這里，我將收獲走向社會的第一筆經(jīng)驗。毋庸置疑，這段經(jīng)歷對于我來說將會是多么的重要，人們常說，“好的開始是成功的一半”，而這段經(jīng)歷將是我太多的“開始”，我要盡自己的努力讓這個“開始”變得盡可能的好，我也期待這里能夠為我的“努力”提供較好的舞臺。
時間飛逝，不經(jīng)意間，我來達涅利實習半年了，這里提供的舞臺讓我經(jīng)歷了很多，這些經(jīng)歷中，大多是快樂的，當然，也會有痛苦的。然而，這些快樂亦或痛苦的經(jīng)歷，都會讓我在不斷學習和歷練中成長。我想，這些成長也一定會成為我以后職業(yè)生涯的一大筆寶貴財富!
我在達涅利的實習崗位是儲備干部，分在裝配部門，具體從事的是相關冶金設備的裝配工作，另外還要協(xié)助主管和區(qū)域長做一些維持車間良好運轉(zhuǎn)的日常工作。我認為這份工作需要的技能主要有以下幾個方面：扎實的識圖能力;完善的裝配知識;一定的鉗工技能;良好的溝通水平等。通過這幾個月實習，我的最大收獲主要有兩個方面：一是裝配知識的掌握;二是溝通水平的提高。
一個新的項目發(fā)到工位上，首先要統(tǒng)籌安排它的完成計劃：哪些一定要先裝配，哪些可以后裝配，哪些可以并行進行，哪些一定要串行進行，哪些地方需要工時多一點，哪些地方則不需要那么多，哪些工作誰比較熟悉，哪些工作誰還不能勝任等等。只有這些統(tǒng)籌兼顧好了，項目執(zhí)行時才能有的放矢，提高效率。
每個人的水平都是在不斷地發(fā)現(xiàn)問題，解決問題中提升的，對于從事裝配工作的人來說尤其重要，很多問題提前發(fā)現(xiàn)，耐心解決會大大提高效率，降低成本，減少損失。裝配工作很多時候還特別注重經(jīng)驗的積累，設備完成的質(zhì)量高低很多時候與工人的經(jīng)驗豐富與否有很大關系。
在達涅利實習的這段時間，我于人溝通的水平也有了很大提高。前輩們經(jīng)常告訴我們這樣一個道理：現(xiàn)今社會，智商固然重要，但很多時候情商的高低更容易決定一個人的層次，一個人的發(fā)展前景。工作了以后，我對這些話的感受尤其深刻，對于剛從學校走出來稚氣未脫的我們，情商的提高真的迫在眉睫。怎么更好的與人相處，怎么更輕松的與別人溝通交流，怎么更穩(wěn)定的控制自己的情緒等等，這些都需要我們在以后的工作中不斷提升。
“因為年輕我們一無所有，也正因為年輕我們將擁有一切”，這是我很喜歡的一句話。前半句告誡自己，對于剛出校園走向社會的我們，一定要清楚自己的劣勢，擺正自己的心態(tài)，戒驕戒躁，踏實做事，真誠做人;后半句激勵自己，我們一定要對未來充滿信心，敢于迎接挑戰(zhàn)，不懼失敗，努力拼搏，前方的路可能會曲折，但一定堅信未來會迎來光明。
既然選擇了遠方，那么就注定了風雨兼程，真心的希望自己能夠在達涅利走的更遠，更好。
下面我想通過在車間實踐的一些經(jīng)歷，講一些我對裝配工作的體會：
1.裝配工作應把安全放在首位。
“人是會思想的蘆葦”，這句話告訴了我們?nèi)说膫ゴ蟮耐瑫r，更強調(diào)了生命的脆弱，所以我們應時刻保持著畏懼之心，處處留意。對于從事大型設備裝配工作的人來說，尤其應該注意，在工作中一定要掌握原理，遵守規(guī)范，防微杜漸，小心謹慎，把危險降低到最低。在這里工作的幾個月里，我看到過一次比較大的工傷事故，感觸很深，也第一次感受到工傷帶來的痛心。實習期間，我也有過一次到現(xiàn)在仍然心有余悸的經(jīng)歷：那是在軋機底座液壓缸試壓的過程中發(fā)生的，記得那批液壓缸正常工作時要求承受350公斤壓力，為了安全起見，購買的液壓缸承受的壓力應該大于該值，我們在試壓時會加壓到450公斤壓力。前幾個液壓缸在試壓過程中并沒有出現(xiàn)問題，到第四個的時候，所加的壓力剛到400公斤，就聽見“砰”的一聲，液壓缸炸裂了。幸虧先前老師傅提醒過我，試壓有危險，操作時應該站在哪個方位會比較安全，即使這樣，我還是親眼看到了一塊炸裂的小碎片，撞擊到工作臺后反彈并飛速從我眼前劃過。那一次我真的嚇到了，也從那時起，我真切體會到了安全的重要性。
2.裝配工作特別忌諱返工。
記得很清楚，在我剛進車間的前幾天，帶我的師傅就告訴我：裝配工作最忌諱返工，裝配時按照合理的順序一步一步來，每一步都做仔細，哪怕不太熟練，效率也不會太低，最怕的是做事不動腦筋，不考慮前后關系，悶頭蠻干，錯了重來，哪怕再熟練，效率也不會高到哪里去。當時我也不太懂，犯了一些錯誤過后，才慢慢體會其中的意思。記得有一次，我在配油管時，考慮不周，直到回裝管路時才發(fā)現(xiàn)與水管產(chǎn)生干涉，導致后來返工花了好長時間。類似的錯誤還犯過好幾次，但正是這些錯誤讓我逐漸成長?！澳サ恫徽`砍柴工”，在做任何裝配之前，都要先想一想，考慮全面了再動手，這樣才能事半功倍。
機械設備事故報告篇六
目的：了解采煤機、掘進機及裝載機的類型、結構組成及其工作原理。
思考題：
1、部分斷面巷道掘進機的截割頭有幾種型式？各有什么優(yōu)缺點？
2、采煤機按調(diào)速傳動方式分為哪幾種，各有何特點？
目的：了解液壓支架的.組成及工作原理，各種架型的支護性能，結構特點，使用場合。
思考題：
1、簡述液壓支架的工作特性，并簡繪出其工作特性曲線。
2、試述單體液壓支柱三用閥的組成及其各部分的功能。
目的：了解提升機的總體結構及提升設備的工作原理，弄清提升機各主要部件的結構、組成及相互關系。
思考題：
1、礦井提升機由哪幾部分組成以及各部分的主要作用。
2、提升機制動系統(tǒng)的作用是什么？如何實現(xiàn)二級制動，如何調(diào)節(jié)？
目的：了解水泵的總體結構及水泵的工作原理，弄清水泵各主要部件的結構、組成及相互關系，深入理解課本內(nèi)容。
思考題：
1、保證水泵正常工作的條件是什么。
2、水泵工況調(diào)節(jié)有哪些方法。
機械設備事故報告篇七
xxxx火災是20__年來發(fā)生的最為嚴重的火災事故。其人員傷亡，財產(chǎn)損失以及所造成的社會影響都是近期輿論討論的焦點。xx火災已經(jīng)過去，可是這件事故卻沒有真正完結，緊之后而來的是對死者的悼念，對生者的安慰和對人們和政府的警示，職責重于泰山。
調(diào)查的目的：將以互聯(lián)網(wǎng)為主要資源，完成一輪整體的報告，將整個xx事故的前后因果展示給大家，并提出我們小組成員對于這次事故的意見。
調(diào)查的意義：鍛煉我們小組成員搜集資料，整合資料以及分析資料的本事，體驗分工合作帶來的好處，并且經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)的調(diào)查，體會對資料的篩選過程，了解調(diào)查的基本事項以及書寫調(diào)查報告書的格式。
二、火災原因。
2名電焊工違規(guī)實施作業(yè)。
經(jīng)過初步分析，起火大樓在裝修作業(yè)施工中，有2名電焊工違規(guī)實施作業(yè)，在短時間內(nèi)構成密集火災。
這起事故還暴露出5個方面的問題：電焊工無特種作業(yè)人員資格證，嚴重違反操作規(guī)程，引發(fā)大火后逃離現(xiàn)場;裝修工程違法違規(guī)，層層多次分包，導致安全職責不落實;施工作業(yè)現(xiàn)場管理混亂，安全措施不落實，存在明顯的搶工期、搶進度、突擊施工的行為;事故現(xiàn)場違規(guī)使用很多尼龍網(wǎng)、聚氨酯泡沫等易燃材料，導致大火迅速蔓延;有關部門安全監(jiān)管不力，致使多次分包、多家作業(yè)和無證電焊工上崗，對停產(chǎn)后復工的項目安全管理不到位。
三、營救過程。
1、午時2時5分左右樓層發(fā)生火災。
2、14時16分，接到火警報警電話。
3、火警之后的第18分鐘，有消防車輛出此刻火災現(xiàn)場進行救援。緊之后救護車趕到，消防車利用水槍救火，并沖入大樓救人。
4、14時40分許，警用直升機也已經(jīng)趕赴現(xiàn)場。
5、15時30分利用高架云梯和高壓水槍開始控制火勢。
6、15時50分三架警用直升機已經(jīng)飛抵著火大樓的頂部，實施索降救援被困在樓頂?shù)木用瘛?/p>
7、16時，警用直升機飛離頂樓。
居民自救：
1、理智的受災人果斷關掉電源和煤氣，用濕毛巾掩面。
2、不少人都是發(fā)現(xiàn)火情后直接跑到樓外腳手架上以求逃生。
3、有人從樓上跳下去。
4、跑到樓頂呼救。
5、在原地等待救援。
四、災后安置和賠償工作。
傷員救治：
xx市衛(wèi)生系統(tǒng)第一時間全力以赴救治傷員，120市醫(yī)療急救中心調(diào)集30輛救護車搶救、轉(zhuǎn)運傷員和投入應急保障工作。九家接治傷員醫(yī)院的醫(yī)務人員徹夜未眠，全力救治火災受傷者。
災民安置：
緊急安排16家賓館的700余個房間，將發(fā)生火災大樓以及同小區(qū)另外兩棟大樓的居民800余人緊急安置到賓館中。對于當晚有30多戶找不到親人的受災戶，xx區(qū)安排專人陪同他們到醫(yī)院、接待點和各安置點尋找親人，開展心理疏導等工作。16日上午，xx區(qū)安排尋親者到殯儀館認領遇難者。與此同時，xx區(qū)已經(jīng)將第一批臨時救助款送到居民手上，并在全區(qū)募捐首批240余萬元善款。
賠償事項：
xx區(qū)“11·15”善后工作小組公布了每位遇難者96萬元賠償和救助金的具體構成。除去政府綜合幫扶和社會愛心捐助資金31萬元以外，事故職責單位將承擔65萬元的一次性死亡賠償金。據(jù)介紹，包括火災中遇難死亡的賠償金在內(nèi)，受傷人員的傷殘賠償、失火房屋和財產(chǎn)損失賠償金都將全部由事故單位進行賠償。平安保險xx分公司成立了重大應急小組，統(tǒng)計事故傷亡人員名單，并及時供給理賠服務。該公司人員已經(jīng)前往相關醫(yī)院，確認客戶信息，可供給現(xiàn)場理賠。另外，該公司還在3個居民安置點設立了理賠臨時受理小組。太平人壽xx分公司也成立應對小組，由客戶部門核實客戶信息并負責理賠。
五、損失和影響。
1、xx火災帶給了社會巨大的損失，影響了人民正常的日常生活。
人員傷亡：xx”1115”異常重大火災確認遇難人數(shù)為58名。其中男性為22人，女性為36人。
經(jīng)濟損失：根據(jù)官方統(tǒng)計數(shù)據(jù)，火災造成的物質(zhì)損失同樣十分巨大。記者初步估算，僅房產(chǎn)一項，這場大火造成的損失就將接近5億。
交通影響：來自xx區(qū)交警監(jiān)控中心消息，目前膠州路余姚路、膠州路常德路、膠州路昌平路通行都受到影響。采取的交通管制是：從安源路到西康路然后到康定路再到延平路最終再到安源路。
2、xx火災的發(fā)證證明了某一些部門的監(jiān)督力度不夠，影響政府在人民群眾的權威。
事故調(diào)查證明電焊工無特種作業(yè)人員資格證，嚴重違反操作規(guī)程，引發(fā)大火后逃離現(xiàn)場;裝修工程違法違規(guī)，層層多次分包，導致安全職責不落實;施工作業(yè)現(xiàn)場管理混亂，安全措施不落實，存在明顯的搶工期、搶進度、突擊施工的行為;事故現(xiàn)場違規(guī)使用很多尼龍網(wǎng)、聚氨酯泡沫等易燃材料，導致大火迅速蔓延是因為有關部門安全監(jiān)管不力，致使多次分包、多家作業(yè)和無證電焊工上崗，對停產(chǎn)后復工的項目安全管理不到位。這樣的話會影響政府在人民群眾心中的權威，致使政府的影響力下降，從而影響到其他法律法規(guī)的實施。
3、xx火災還影響了社會的安定。
事故調(diào)查證明這起事故的職責人是其引起事故的幾位無證電工。其犯罪嫌疑人也被公安機關拘留了?？墒蔷褪且驗檫@樣有著更多的人越來越不相信政府。以下引用網(wǎng)友的一段話：這就是中國式的資本主義經(jīng)濟體系，工程層層分包，賺的最多的是大老板，其次是項目經(jīng)理，再次是包工頭，包工頭也分幾層，工資待遇最低，干活最辛苦，人最多的就是我們的農(nóng)民工，我的父母包括很多親戚就是全國兩億多農(nóng)民工中的一員，他們的生活條件最艱苦，但他們從沒有說過苦，樸素樂觀勤勞的工作態(tài)度，從源頭保證了工程的質(zhì)量，也正是因為他們無數(shù)辛勤汗水的付出，才有中國此刻城市化的迅速發(fā)展，才有中國改革開放的偉大勝利，社會就是這么現(xiàn)實，包工頭項目經(jīng)理以最貪婪的壓榨方式，剝削農(nóng)民工的基本權益，出了事故就將抓我們可憐的工人。這樣的言論可能會引起大家的共鳴，從而擾亂我們的社會安定，引起民眾對政府機關的普遍不滿。
機械設備事故報告篇八
事故發(fā)生后，操作人員應立即停止機械運轉(zhuǎn)，保持事故現(xiàn)場，并立即向單位工程負責人報告，單位工程負責人應立即向機械主管人員或單位領導報告，機械主管人員或單位領導應立即會同有關人員。前往事故現(xiàn)場，詳細檢查了解事故發(fā)生原因及損失情況，確定事故等級，認真進行處理。發(fā)生事故單位應在5天內(nèi)填報事故報告單，按規(guī)定上報，重大事故應在24小時內(nèi)報告上級（公司、企業(yè)主管部門），然后再補報事故報告單。造成人員傷亡的，尚應按勞動部《企業(yè)職工傷亡事故報告和處理規(guī)定》（勞安字（91）23號）的規(guī)定。
機械設備事故報告篇九
這一部分主要應說明項目發(fā)起的背景、投資的必要性、投資理由及項目開展的支撐性條件等等。
(二)國家產(chǎn)業(yè)規(guī)劃或地方產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。
我國非常中國抽油機械設備領域的發(fā)展，國家和地方在最近幾年有關該領域的政策力度明顯加強，突出表現(xiàn)在如下幾個方面：
(1)穩(wěn)定國內(nèi)外市場;。
(2)提高自主創(chuàng)新能力;。
(3)加快實施技術改造;。
(4)淘汰落后產(chǎn)能;。
(5)優(yōu)化區(qū)域布局;。
(6)完善服務體系;。
(7)加快自主品牌建設;。
(8)提升企業(yè)競爭實力。
(三)項目發(fā)起人以及發(fā)起緣由。
……。
(一)……。
(二)……。
(三)……。
(四)……。
(一)經(jīng)濟可行性。
(二)政策可行性。
(三)技術可行性。
本項目建設堅持高起點、高標準方案，為保證工藝先進性，關鍵設備引進國外廠商，其他輔助設備從國內(nèi)廠商中優(yōu)選。該公司始建于1998年，2001年改制為股份有限公司，經(jīng)過多年的技術改造和生產(chǎn)實踐，公司創(chuàng)造出一流的抽油機械設備工藝和先進的管理技術，完全能夠按照行業(yè)標準進行生產(chǎn)和檢測，其新技術方案的引入，將有效保證本項目順利開展。
(四)模式可行性。
抽油機械設備項目實施由項目發(fā)起公司自行組織，引進先進生產(chǎn)設備，土建工程由公司自主組織建設。項目建成后，項目運作由該公司全資注冊子公司主導，項目產(chǎn)品面向國內(nèi)、國際兩個市場。目前，國內(nèi)外市場發(fā)展均較為迅速，市場空間放量速度加快，市場需求強勁，可以保證產(chǎn)品有效銷售。
(五)組織和人力資源可行性。
機械設備事故報告篇十
2、生產(chǎn)單位對可能發(fā)生急性職業(yè)危害的生產(chǎn)作業(yè)場所要配置滿足需要的現(xiàn)場救援設施。
3、發(fā)生職業(yè)危害事故時，現(xiàn)場人員要立即向班組長匯報，班組長要向車間匯報，車間要向分公司值班經(jīng)理匯報，值班經(jīng)理要向公司指揮中心或者值班經(jīng)理匯報。
4、發(fā)生事故后，生產(chǎn)單位要采取有效措施，減少或者消除職業(yè)危害因素，防止事故擴大。
5、對在事故中遭受職業(yè)危害的人員，要及時組織救治。
一般職業(yè)危害事故由分公司安全科調(diào)查處理，嚴重職業(yè)危害事故由公司安全部調(diào)查處理。
7、對發(fā)生職業(yè)危害事故的單位，公司要根據(jù)安全目標管理責任制規(guī)定，對有關責任人進行責任追究。
8、各單位要建立職業(yè)危害事故臺賬，事故調(diào)查的有關資料要存檔保存。
9、如發(fā)生重大職業(yè)病事故，公司要及時向安全監(jiān)督管理部門上報。
10、本制度從x年x月x日起實施，解釋權屬鐵礦安全科。
機械設備事故報告篇十一
交接班內(nèi)容。
本班完成任務情況，生產(chǎn)要求及其他注意事項。
本班機械運轉(zhuǎn)情況，、燃油、潤滑油的消耗和準備情況，
本班保養(yǎng)情況、存在問題及注意事項。
由交班人負責填寫本班報表及交接班記錄，接班人核實后交班人方可下班。
嚴禁交班人故意隱瞞機械故障或存在問題。
如因交接不清，設備在交班后發(fā)生問題，由接班人負責。
設備管理人員應經(jīng)常檢查交接班情況，查看交接班記錄。
機械設備事故報告篇十二
目的：了解采煤機、掘進機及裝載機的類型、結構組成及其工作原理。
思考題：
1．部分斷面巷道掘進機的截割頭有幾種型式？各有什么優(yōu)缺點？
2．采煤機按調(diào)速傳動方式分為哪幾種，各有何特點？
目的：了解液壓支架的組成及工作原理，各種架型的支護性能，結構特點，使用場合。
思考題：
1．簡述液壓支架的工作特性，并簡繪出其工作特性曲線。
2、試述單體液壓支柱三用閥的組成及其各部分的功能。
目的：了解提升機的總體結構及提升設備的工作原理，弄清提升機各主要部件的結構、組成及相互關系。
思考題：
1．礦井提升機由哪幾部分組成以及各部分的主要作用。
2、提升機制動系統(tǒng)的作用是什么？如何實現(xiàn)二級制動，如何調(diào)節(jié)？
目的：了解水泵的總體結構及水泵的工作原理，弄清水泵各主要部件的結構、組成及相互關系，深入理解課本內(nèi)容。
思考題：
1．保證水泵正常工作的條件是什么。
2、水泵工況調(diào)節(jié)有哪些方法。
機械設備事故報告篇十三
為了及時了解和研究職工的傷亡事故，防止事故擴大，減少與之有關的傷害和損失，吸取教訓，防止同類事故再次發(fā)生制定本制度。
2.范圍。
適用于公司內(nèi)部發(fā)生的工傷事故報告。
3.職責。
各部負責制造現(xiàn)場傷亡事故的報告處理。
死亡事故有綜合科按規(guī)定的程序向上級主管部門進行報告，并協(xié)助事故調(diào)查組進行事故調(diào)查。
4.工作程序。
4.1事故的分類。
4.1.1一般事故。
a.輕傷事故：人員造成輕微上?；蜇敭a(chǎn)損壞不超過3000元的事故;。
b.重傷事故：《企業(yè)職工傷亡事故分類標準》各種重傷事故或財產(chǎn)損失在3000元以上，2萬元以下的事故。
4.1.2重大事故。
重大事故按《工程重大事故報告和調(diào)查程序規(guī)定》(建設部3號令)的規(guī)定劃分。
4.2事故的報告。
4.2.1如有傷亡事故發(fā)生，最先發(fā)現(xiàn)的人應立即向部門安全員報告，部門安全員向部長報告，部長向主管安全的經(jīng)理報告，企業(yè)負責人應當在二十四小時內(nèi)寫出書面報告，內(nèi)容包括：事故發(fā)生的時間、地點、部門、人員姓名、事故的損失程度、事故的原因分析、處理步驟等。并按照程序和部門逐級上報。
4.2.2一般事故，部長必須組織人員對事故進行調(diào)查分析，填寫事故報告書，在事故發(fā)生后兩天內(nèi)送總經(jīng)理和綜合科。
4.2.3重大事故，由綜合科按照《工程重大事故報告和調(diào)查程序規(guī)定》(建設部3號令)的規(guī)定進行事故報告分析，重大事故的事故報告書在7天內(nèi)分送總經(jīng)理和主管單位。
4.2.4勞務人員及其他相關方人員的事故報告由本單位進行報告，但應說明傷亡者單位、姓名、事故原因等。
4.3事故的調(diào)查處理。
事故發(fā)生后，由工程部根據(jù)制造現(xiàn)場應急救援預案的內(nèi)容對受傷人員進行現(xiàn)場救治，并按事故應急救援預案的內(nèi)容對傷亡者家屬進行妥善安置。
各級事故調(diào)查組進行事故調(diào)查處理應本著“四不放過”的原則進行，對事故原因不查清楚不放過;事故責任者和員工沒有受到教育不放過;事故責任者未受到處理不放過;事故責任者未受到處理不放過;沒有采取防范措施、事故隱患不整改不放過。
4.4事故報告的管理。
發(fā)生傷亡事故后要及時、如實上報，如有隱瞞不報、虛報或有延遲上報等情況，責任人應受紀律處分，情節(jié)嚴重的應受到刑事處罰。
綜合科對一般事故的報告進行不定期的檢查，發(fā)現(xiàn)隱瞞不報或謊報的情況應按有關規(guī)定對工程部有關人員進行處理。
總經(jīng)理和主管安全副經(jīng)理對重大事故的報告進行不定期的檢查，發(fā)現(xiàn)隱瞞不報或謊報的情況應按有關規(guī)定對綜合科有關人員進行處理。
綜合科應建立企業(yè)安全生產(chǎn)事故檔案，按時、如實填寫企業(yè)工傷事故的`統(tǒng)計內(nèi)容。
上述內(nèi)容列入該部門年度績效考評工作。
機械設備事故報告篇十四
機械設備檢查方法。
項目部機管員每月定期對本項目部的機械設備進行一次檢查，并將檢查資料整理歸檔后備查。
機械設備檢查內(nèi)容。
各類機械設備安全裝置是否齊全，限位開關是否可靠有效，設備接地線是否符合有關規(guī)定，
塔吊軌道接地線、路軌頂端止擋裝置是否齊全可靠。
軌道鋪設是否平整，拉桿、壓板是否符合要求。
設備鋼絲繩、吊索具是否符合安全要求。
各類設備制動裝置性能是否靈敏可靠。
固定使用設備的布局搭設是否符合有管規(guī)定。
人貨電梯限速器、附墻裝置是否符合有關規(guī)定。
井架、人貨電梯進出口處、防護棚、門是否符合有關規(guī)定。
機械設備重要部位螺釘是否緊固，各類減速箱和滑輪等需要潤滑部位的潤滑是否符合有關規(guī)定。
機械設備事故報告篇十五
xxxx火災是20__年來發(fā)生的最為嚴重的火災事故。其人員傷亡，財產(chǎn)損失以及所造成的社會影響都是近期輿論討論的焦點。xx火災已經(jīng)過去，可是這件事故卻沒有真正完結，緊之后而來的是對死者的悼念，對生者的安慰和對人們和政府的警示，職責重于泰山。
調(diào)查的目的：將以互聯(lián)網(wǎng)為主要資源，完成一輪整體的報告，將整個xx事故的前后因果展示給大家，并提出我們小組成員對于這次事故的意見。
調(diào)查的意義：鍛煉我們小組成員搜集資料，整合資料以及分析資料的本事，體驗分工合作帶來的好處，并且經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)的調(diào)查，體會對資料的篩選過程，了解調(diào)查的基本事項以及書寫調(diào)查報告書的格式。
二、火災原因。
2名電焊工違規(guī)實施作業(yè)。
經(jīng)過初步分析，起火大樓在裝修作業(yè)施工中，有2名電焊工違規(guī)實施作業(yè)，在短時間內(nèi)構成密集火災。
這起事故還暴露出5個方面的問題：電焊工無特種作業(yè)人員資格證，嚴重違反操作規(guī)程，引發(fā)大火后逃離現(xiàn)場;裝修工程違法違規(guī)，層層多次分包，導致安全職責不落實;施工作業(yè)現(xiàn)場管理混亂，安全措施不落實，存在明顯的搶工期、搶進度、突擊施工的行為;事故現(xiàn)場違規(guī)使用很多尼龍網(wǎng)、聚氨酯泡沫等易燃材料，導致大火迅速蔓延;有關部門安全監(jiān)管不力，致使多次分包、多家作業(yè)和無證電焊工上崗，對停產(chǎn)后復工的項目安全管理不到位。
三、營救過程。
1、午時2時5分左右樓層發(fā)生火災。
2、14時16分，接到火警報警電話。
3、火警之后的第18分鐘，有消防車輛出此刻火災現(xiàn)場進行救援。緊之后救護車趕到，消防車利用水槍救火，并沖入大樓救人。
4、14時40分許，警用直升機也已經(jīng)趕赴現(xiàn)場。
5、15時30分利用高架云梯和高壓水槍開始控制火勢。
6、15時50分三架警用直升機已經(jīng)飛抵著火大樓的頂部，實施索降救援被困在樓頂?shù)木用瘛?/p>
7、16時，警用直升機飛離頂樓。
居民自救：
1、理智的受災人果斷關掉電源和煤氣，用濕毛巾掩面。
2、不少人都是發(fā)現(xiàn)火情后直接跑到樓外腳手架上以求逃生。
3、有人從樓上跳下去。
4、跑到樓頂呼救。
5、在原地等待救援。
四、災后安置和賠償工作。
傷員救治：
xx市衛(wèi)生系統(tǒng)第一時間全力以赴救治傷員，120市醫(yī)療急救中心調(diào)集30輛救護車搶救、轉(zhuǎn)運傷員和投入應急保障工作。九家接治傷員醫(yī)院的醫(yī)務人員徹夜未眠，全力救治火災受傷者。
災民安置：
緊急安排16家賓館的700余個房間，將發(fā)生火災大樓以及同小區(qū)另外兩棟大樓的居民800余人緊急安置到賓館中。對于當晚有30多戶找不到親人的受災戶，xx區(qū)安排專人陪同他們到醫(yī)院、接待點和各安置點尋找親人，開展心理疏導等工作。16日上午，xx區(qū)安排尋親者到殯儀館認領遇難者。與此同時，xx區(qū)已經(jīng)將第一批臨時救助款送到居民手上，并在全區(qū)募捐首批240余萬元善款。
賠償事項：
xx區(qū)“11·15”善后工作小組公布了每位遇難者96萬元賠償和救助金的具體構成。除去政府綜合幫扶和社會愛心捐助資金31萬元以外，事故職責單位將承擔65萬元的一次性死亡賠償金。據(jù)介紹，包括火災中遇難死亡的賠償金在內(nèi)，受傷人員的傷殘賠償、失火房屋和財產(chǎn)損失賠償金都將全部由事故單位進行賠償。平安保險xx分公司成立了重大應急小組，統(tǒng)計事故傷亡人員名單，并及時供給理賠服務。該公司人員已經(jīng)前往相關醫(yī)院，確認客戶信息，可供給現(xiàn)場理賠。另外，該公司還在3個居民安置點設立了理賠臨時受理小組。太平人壽xx分公司也成立應對小組，由客戶部門核實客戶信息并負責理賠。
五、損失和影響。
1、xx火災帶給了社會巨大的損失，影響了人民正常的日常生活。
人員傷亡：xx”1115”異常重大火災確認遇難人數(shù)為58名。其中男性為22人，女性為36人。
經(jīng)濟損失：根據(jù)官方統(tǒng)計數(shù)據(jù)，火災造成的物質(zhì)損失同樣十分巨大。記者初步估算，僅房產(chǎn)一項，這場大火造成的損失就將接近5億。
交通影響：來自xx區(qū)交警監(jiān)控中心消息，目前膠州路余姚路、膠州路常德路、膠州路昌平路通行都受到影響。采取的交通管制是：從安源路到西康路然后到康定路再到延平路最終再到安源路。
2、xx火災的發(fā)證證明了某一些部門的監(jiān)督力度不夠，影響政府在人民群眾的權威。
事故調(diào)查證明電焊工無特種作業(yè)人員資格證，嚴重違反操作規(guī)程，引發(fā)大火后逃離現(xiàn)場;裝修工程違法違規(guī)，層層多次分包，導致安全職責不落實;施工作業(yè)現(xiàn)場管理混亂，安全措施不落實，存在明顯的搶工期、搶進度、突擊施工的行為;事故現(xiàn)場違規(guī)使用很多尼龍網(wǎng)、聚氨酯泡沫等易燃材料，導致大火迅速蔓延是因為有關部門安全監(jiān)管不力，致使多次分包、多家作業(yè)和無證電焊工上崗，對停產(chǎn)后復工的項目安全管理不到位。這樣的話會影響政府在人民群眾心中的權威，致使政府的影響力下降，從而影響到其他法律法規(guī)的實施。
3、xx火災還影響了社會的安定。
事故調(diào)查證明這起事故的職責人是其引起事故的幾位無證電工。其犯罪嫌疑人也被公安機關拘留了。可是就是因為這樣有著更多的人越來越不相信政府。以下引用網(wǎng)友的一段話：這就是中國式的資本主義經(jīng)濟體系，工程層層分包，賺的最多的是大老板，其次是項目經(jīng)理，再次是包工頭，包工頭也分幾層，工資待遇最低，干活最辛苦，人最多的就是我們的農(nóng)民工，我的父母包括很多親戚就是全國兩億多農(nóng)民工中的一員，他們的生活條件最艱苦，但他們從沒有說過苦，樸素樂觀勤勞的工作態(tài)度，從源頭保證了工程的質(zhì)量，也正是因為他們無數(shù)辛勤汗水的付出，才有中國此刻城市化的迅速發(fā)展，才有中國改革開放的偉大勝利，社會就是這么現(xiàn)實，包工頭項目經(jīng)理以最貪婪的壓榨方式，剝削農(nóng)民工的基本權益，出了事故就將抓我們可憐的工人。這樣的言論可能會引起大家的共鳴，從而擾亂我們的社會安定，引起民眾對政府機關的普遍不滿。
機械設備事故報告篇十六
設備主要結構、部件已嚴重損壞，雖經(jīng)修理其性能仍達不到技術要求和不能保證安全生產(chǎn)的。
修理費過高，在經(jīng)濟上不如更新合算的。
因意外災害或事故，設備受到嚴重損害已無法修復的。
技術性能落后、耗能高、沒有改造價值的。
設備超過使用周期年限、非標準專用設備或無配件來源的。
國家明文規(guī)定列為強制淘汰的設備，
凡經(jīng)批準報廢的設備可核減設備資產(chǎn)和實力臺帳。
設備報廢后，原則上不準繼續(xù)使用或整機出售給其他單位。
對報廢設備的零部件拆卸，必須經(jīng)設備管理部門同意，并辦理有關手續(xù)，其余部分一律送交總公司規(guī)定的回收公司。
對需報廢的設備，各單位要組成技術鑒定小組進行全面的技術鑒定。
根據(jù)技術鑒定小組對設備的鑒定情況，填寫設備報廢申請表，經(jīng)公司領導審核后上報總公司。
車輛報廢應先由公司辦理車輛注銷手續(xù)，后報總公司辦理資產(chǎn)報廢手續(xù)。
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