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工程力學(xué)專業(yè)實習(xí)報告篇一
2022年x月x日至x月x日，我系工程力學(xué)專業(yè)x個班在xx紡織廠以及xx廠進(jìn)行歷時xx的畢業(yè)實習(xí)，指導(dǎo)教師為xx，經(jīng)過xx的實習(xí)，圓滿完成了任務(wù)。
xx紡織廠是一個全國著名的現(xiàn)代化國有大型企業(yè)，x年建廠，x年投產(chǎn)，該廠既有各種傳統(tǒng)的生產(chǎn)設(shè)備，更具有現(xiàn)代化的數(shù)控設(shè)備，是全國xx實習(xí)基地，也是我系專業(yè)實習(xí)的好地方。
我們依次參觀了冷鍛廠，鑄造廠，機(jī)加工廠，精大件加工廠。本次實習(xí)主要在該廠的棉專部、化專部、中小件部和紡紗器部四個單位進(jìn)行，另外參觀了該廠的數(shù)控生產(chǎn)線、板料的cims、數(shù)控激光切割、沖壓車間、鑄造車間等現(xiàn)代制造系統(tǒng)。除了參觀工廠，公司還為我們安排了x個講座一個關(guān)于紡織行業(yè)，一個有關(guān)產(chǎn)品設(shè)計過程，介紹了現(xiàn)在的流行研究軟件。產(chǎn)品的研發(fā)是一個非常復(fù)雜的過程，現(xiàn)在就有一個軟件專為研發(fā)部門設(shè)計;大致的過程分為六個決策立項——初步設(shè)計——詳細(xì)設(shè)計——工藝設(shè)計——依單配度——信息發(fā)布。其中各個環(huán)節(jié)相互依賴，一個不行就要返回好到前面的相應(yīng)環(huán)節(jié)重新設(shè)計。如詳細(xì)設(shè)計發(fā)現(xiàn)有些過程不易實現(xiàn)，就得修改初步設(shè)計。而工藝設(shè)計中發(fā)現(xiàn)有些零件不好生產(chǎn)就得修改初步設(shè)計或者詳細(xì)設(shè)計等等。最后樣品出來后還要在工廠試用一段時間后才進(jìn)行技術(shù)評價和批量生產(chǎn)。
xx集團(tuán)有限公司是中國xx及相關(guān)產(chǎn)品的重要制造基地，是中國xx領(lǐng)域集科研、開發(fā)、貿(mào)易與生產(chǎn)制造為一體的高新技術(shù)大型企業(yè)。公司的主要產(chǎn)品有三大類。
在這里我們參觀了一下工廠的各個車間，如機(jī)床車間，油缸車間，油泵車間，油閥車間;最后到工廠的研發(fā)中心的展覽室瀏覽企業(yè)的各種產(chǎn)品。比如用于液壓機(jī)構(gòu)的液壓泵;我們了解了兩種泵：葉片泵，齒輪泵。特別是他的齒輪泵，構(gòu)造精密，結(jié)構(gòu)緊湊;利用兩葉輪在轉(zhuǎn)動時兩齒輪空間變化來提供高壓液體。
通過這次參觀實習(xí)，學(xué)生們學(xué)習(xí)了許多與本專業(yè)相關(guān)的知識，了解了工廠的生產(chǎn)和管理情況。我們也與他們的相關(guān)負(fù)責(zé)人建立了聯(lián)系。為今后的實習(xí)工作奠定了基礎(chǔ)。
工程力學(xué)專業(yè)實習(xí)報告篇二
對于網(wǎng)絡(luò)工程專業(yè)學(xué)生來說實習(xí)是一門非常重要的實踐環(huán)節(jié)，其內(nèi)容主要包括網(wǎng)絡(luò)工程基礎(chǔ)培訓(xùn)及掌握實際網(wǎng)絡(luò)工程系統(tǒng)的設(shè)計、組建、操作管理與維護(hù)等技術(shù)。網(wǎng)絡(luò)工程實習(xí)要求在學(xué)習(xí)了計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)原理、網(wǎng)絡(luò)工程與設(shè)計以及計算機(jī)基礎(chǔ)等課程后已經(jīng)具有了一定的專業(yè)理論基礎(chǔ)和實驗技能。
實習(xí)的主要目的在于：
1.1增強(qiáng)對計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)知識的理解，深入了解網(wǎng)絡(luò)工程技術(shù)及其應(yīng)用。
1.2在理論課學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，借助于實際的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的操作實習(xí)，增加感性認(rèn)識，培養(yǎng)對實際系統(tǒng)的設(shè)計、操作、管理與維護(hù)能力。
1.3掌握局域網(wǎng)的設(shè)計組建方法與網(wǎng)絡(luò)互連技術(shù)。
1.4理解常用的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)(dhcp、dns、iis、ftp、路由服務(wù)、域控制器等)的工作原理，學(xué)會安裝、配置、管理和使用它們。
1.5學(xué)會使用常用的網(wǎng)絡(luò)命令，利用它們及相關(guān)軟件分析、檢測并排除網(wǎng)絡(luò)故障。
：某公司，網(wǎng)絡(luò)中心。
網(wǎng)絡(luò)中心設(shè)在總公司五樓，主要是負(fù)責(zé)對公司新配置電腦的安裝與日常的維護(hù)、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的安裝配置、局域網(wǎng)的設(shè)計與組建、數(shù)據(jù)庫的管理與維護(hù)等。
在兩周的實習(xí)中，個人承擔(dān)主要工作：電腦硬件組裝，系統(tǒng)安裝調(diào)試，系統(tǒng)更新與維護(hù)，ftp信息服務(wù)器日常維護(hù)、www服務(wù)器日常安全檢測，局部網(wǎng)絡(luò)故障檢測與排除等。
開始兩天經(jīng)理安排我整理一下倉庫并且要求我在這堆報廢機(jī)器中組裝好兩。
工程力學(xué)專業(yè)實習(xí)報告篇三
在視頻力學(xué)在機(jī)械工程中的應(yīng)用中，我們明白了一些力學(xué)研究中的問題，如：結(jié)構(gòu)部件為什么在某種條件下失效?如何定量精確預(yù)報事故發(fā)生?等。機(jī)械是機(jī)構(gòu)與機(jī)器的合成，我們重點了解構(gòu)件承載能力的分析，機(jī)械振動的計算，機(jī)構(gòu)運動的設(shè)計。承載力學(xué)是力學(xué)應(yīng)用的重要方面，在對強(qiáng)度的計算中會運用到計算力學(xué)，機(jī)構(gòu)的承載能力與剛度，穩(wěn)定性，強(qiáng)度。在對機(jī)械振動的計算中我們還運用了機(jī)震力，在對機(jī)構(gòu)運動設(shè)計中應(yīng)用了理論力學(xué)與機(jī)械原理。
化學(xué)工業(yè)中的流體力學(xué)。
在視頻化學(xué)工業(yè)中的流體力學(xué)中，我們知道了板式塔中塔板的種類，有無溢流塔板，泡罩塔板，f型塔板，t型塔板等。填料塔中填料的種類，還有萃取塔，流化床與氣液兩相流等概念。
力學(xué)在土木工程中得應(yīng)用。
在觀看力學(xué)在土木工程中的應(yīng)用中我們知道了在土木建筑中會運用到結(jié)構(gòu)力學(xué)、彈性力學(xué)、材料力學(xué)等力學(xué)知識。
力學(xué)與現(xiàn)代生活。
在視頻中我們了解到一些力學(xué)問題造成的重大影響，如86年挑戰(zhàn)者號的爆炸知識因為沒有考慮到溫度對一個小小橡皮圈的影響，還有塔庫馬懸橋的倒塌，只是因為流動的空氣形成了卡門渦街。我們運用伯努里定律設(shè)計飛機(jī)的機(jī)翼，再根據(jù)機(jī)翼上下面風(fēng)速差產(chǎn)生壓力使飛機(jī)飛起來。航天工程，生命領(lǐng)域，能源領(lǐng)域均是以力學(xué)為基礎(chǔ)的，我們可以運用流體力學(xué)原理解決股市問題，連亞洲金融風(fēng)暴也可以用連通器原理解釋。
鉆井設(shè)備與工藝，采油設(shè)備，壓裂酸化，修井作業(yè)與設(shè)備，井下工具。
在視頻中我們了解到鉆機(jī)的組成是由起升系統(tǒng)，旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)，循環(huán)系統(tǒng)，動力設(shè)備，傳動系統(tǒng)，控制系統(tǒng)，井架和底座，輔助設(shè)備組成。鉆機(jī)的工作過程是由正常鉆進(jìn)，接單根，下鉆，起鉆組成。采油的設(shè)備有抽油機(jī)抽油與電泵采油，井下工具有封隔器，噴砂器，配水器。
力學(xué)在水利工程中的應(yīng)用。
在視頻力學(xué)在水利工程中的應(yīng)用中我們了解到灌溉中的渡槽是由槽深和下部支撐構(gòu)成的，它會承受水載荷，風(fēng)載荷，自重的影響。解決這些問題會運用到理論力學(xué)，材料力學(xué)，結(jié)構(gòu)力學(xué)進(jìn)行受力分析。大壩分為重力壩和拱壩，重力壩的特點是體積大，在分析其受力時我們會運用到材料力學(xué)，彈性力學(xué)，塑性力學(xué)，有限單元法。而拱壩則是由梁和拱共同作用。在計算地震對壩體影響時會用到振動理論，在研究放水時對壩體影響時會運用到固體力學(xué)，流體力學(xué)，交叉學(xué)科。
力學(xué)在船舶及海洋工程中的應(yīng)用。
在視頻力學(xué)在船舶及海洋工程中的應(yīng)用中我們了解到在輪船的行駛中，輪船的平穩(wěn)行駛是水輪機(jī)與船閘作用的結(jié)果，船閘的主題是閘手。浮力是指被物體排開水的重量，船舶的前進(jìn)是靠反作用力做推力而推進(jìn)的，輪船行駛中受到的阻力又與器速度有關(guān)。船梁是一種超靜定的構(gòu)件。
工程力學(xué)專業(yè)的特色和優(yōu)勢就是與任何學(xué)科都又聯(lián)系，分類廣泛。專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是掌握理論分析能力，能將復(fù)雜的問題簡單化處理然后再復(fù)雜的分析。要掌握計算工具，如ansys，fluent等。掌握實踐能力，力學(xué)是與實踐能力相掛鉤的學(xué)科。
工程力學(xué)專業(yè)實習(xí)報告篇四
在入廠培訓(xùn)之前，組織部安排我在公司團(tuán)委協(xié)助做好團(tuán)委的暑期工作。比如青少年課外活動培訓(xùn)班、暑期社區(qū)消夏晚會等。雖然這樣的實習(xí)與我在學(xué)校所學(xué)專業(yè)毫不相干，但我還是非常認(rèn)真地對待每一項工作。
分到施工五隊之后，xx年10月16日，懷著對送電線路施工的好奇和滿腔熱情，我去了正處于架線階段的220kv永商線路工程。當(dāng)天早上出發(fā)，一直到晚上才到施工隊駐地。還好，工地的住宿條件雖然比不上城市里什么都很方便，但在我自己看來，有吃有注干凈整潔就是最好的條件了，不管過去是不是學(xué)生，不管過去的校園生活是多么美好，作為一名河南送變電的職工，我們更應(yīng)該關(guān)心的是如何把我們的工作做好。晚上到駐地，隊里師傅給我找了張床，行李一鋪開就躺下睡了。第二天早上五點半天還不太亮就起床了，天還下著雨，我本以為這樣的天氣可能不會出工，可是事情不像我想象的那樣。接我們?nèi)スさ氐拇罂ㄜ囈煌７€(wěn)，師傅們、民工們都搶先上了車，我也趕緊擠了上去。上去才知道，車上裝滿了施工器具，車上到處是泥水，連個落腳的地方都沒有。我就那樣站著，車要開的時候，一位師傅不知從哪給我扯了一片塑料布，我只好墊著塑料布坐在冰涼冰涼的沾滿泥水的車廂沿上。車跑開后，雨下的更大些了，我坐在車廂沿上被風(fēng)雨打的直打哆嗦，于是只好蹲在車廂里。車上的人們展開一大塊塑料布，車廂四邊的人用手拽著，我在邊上也拽著一角，那一刻，我體會到了我們送變電師傅們的辛勞，這是我過去沒有想象到的。但是我又想也許還有比這還要苦的在等著我呢吧。到工地時天剛亮，一直工作到天黑才收工，回到家已經(jīng)是將近八點了。
在接下來的一個月里，跟隨師傅們搭跨越架，護(hù)線等等，知道了搭架子要遵循“橫平豎直”的原則，知道了護(hù)線看似輕松，實際上必須時刻集中精力，隨時向牽引嘗張力場匯報情況，碰到問題必須及時處理，想盡一切辦法確保正常牽線。
在工地，我虛心向師傅們請教學(xué)習(xí)，對于隊長、師傅安排的工作，從不挑挑揀揀，每一件事，我都以謙虛認(rèn)真的態(tài)度去對待。就拿擰螺絲來說，不能用力過大，但還得滿足扭矩要求，擰防盜帽一定要注重將防盜帽與螺絲桿對正，假如不小心擰偏又退不下來，就會很麻煩。諸如此類的事還有很多，這就需要自己在今后的工作中繼續(xù)保持謙虛謹(jǐn)慎的工作作風(fēng)，對待每一件事，技術(shù)、經(jīng)驗是一方面，而對待工作的態(tài)度同樣是個很重要的問題。
從商丘回來，參加了公司教育處安排的測工培訓(xùn)并在最終的考核中取得優(yōu)異成績。在培訓(xùn)中主要學(xué)習(xí)了一些測量理論知識和儀器的簡單操作。這些知識還需要在實際施工中結(jié)合實際認(rèn)真實踐。
測工培訓(xùn)結(jié)束后就趕往廣東參加500kv天廣四回輸變電工程的建設(shè)。實習(xí)期間，除了平時做一些資料復(fù)印和數(shù)據(jù)采集、計算工作外，在自己的虛心請教和師傅們的熱心幫助下，我對送電線路施工有了更進(jìn)一步的熟悉，同時，由于自己的全身心投入和親身經(jīng)歷，我對送電線路施工之艱苦、要求之嚴(yán)格也有了更深的體會。
在師傅的熱情關(guān)懷的耐心講解下，結(jié)合天廣四回的設(shè)計、施工實際情況，我對質(zhì)量控制的要害和重要項目在概念上有了一定程度的了解。例如基礎(chǔ)工程中的地螺規(guī)格數(shù)量、基礎(chǔ)表面質(zhì)量、立柱斷面尺寸、整基扭轉(zhuǎn)及中心位移、基礎(chǔ)根開、基礎(chǔ)頂面面高差、轉(zhuǎn)角塔基礎(chǔ)頂面預(yù)高、地螺偏心、角鋼傾斜角度等等方面；鐵塔工程中的節(jié)點間主材彎曲、轉(zhuǎn)角塔終端塔結(jié)構(gòu)在受力反方向結(jié)構(gòu)預(yù)傾斜、螺栓的緊固程度、防松、防盜以及與構(gòu)件面接觸情況、螺栓穿向等方面；架線工程中的弧垂、附件安裝質(zhì)量及工藝要求、導(dǎo)線損傷程度限制等等方面。為了更好地做好對以上各個方面的學(xué)習(xí)，我總是隨身攜帶相關(guān)參考資料、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等，邊實踐邊學(xué)習(xí)。
經(jīng)過參加架線施工，我對張力場布置、牽引場布置、緊線、平掛等主要工作有了一定的了解。在天廣四回工程中，我還負(fù)責(zé)了多數(shù)塔位的接地電阻測量和個別塔位的接地電阻缺陷處理工作。
在架線施工中，我曾經(jīng)負(fù)責(zé)一段護(hù)線工作。當(dāng)時天氣炎熱，偏偏我護(hù)的那段剛燒過一天下來，身上衣服早就被汗水浸濕，并且身上、臉上沾滿了木碳黑、油漬、塵土，渾身粘乎乎的，但我還是堅持了下來。第二次放線過程中，在老師傅悉心講解之后，由單獨負(fù)責(zé)小張力車的操作，并很好地完成了拉大牽引繩的任務(wù)。
在竣工復(fù)驗過程中，當(dāng)運行單位提出我們某基直線塔瓷瓶鋼腳歪并要求更換瓷瓶時，我立即上塔溜下瓷瓶實際觀察，認(rèn)為是瓷瓶裙本身略有不正引起錯覺，而不是鋼腳歪，經(jīng)與運行單位交涉他們接受了我們的看法，從而更正了此缺陷。
除了在工地現(xiàn)場實習(xí)之外，從12月份參加到天廣四回工程到工程結(jié)束，在項目部經(jīng)理、總工的支持下，在師傅們的幫助下，我一直負(fù)責(zé)編寫每月的工程簡報，及時地編寫工程報道，在實習(xí)期間累計完成了近萬字的工程報道和實習(xí)感想并獲得了領(lǐng)導(dǎo)和同事的好評。
轉(zhuǎn)眼間實習(xí)已有一年了，可自己在工地實習(xí)的一幕幕總是在眼前揮之不去。
忘不了農(nóng)歷大年二十九，舉國上下都在高興奮興預(yù)備過農(nóng)歷新春，我作為光榮的送電工隊伍中的一員，仍然在山溝溝里挖著地錨坑，預(yù)備牽引場的布置，以便在春節(jié)前牽引場機(jī)械設(shè)備進(jìn)場到位，為春節(jié)后立即開始放線做好預(yù)備。
忘不了我和師傅們在著朦朦小雨中進(jìn)行緊線施工，當(dāng)我們一天的工作結(jié)束時，手早已被雨水浸的發(fā)白。
忘不了正在砍線路通道內(nèi)的竹子時，卻不知頭頂?shù)闹窀蜕侠p著一條馬上就要吊在身上的蛇。
忘不了在測量接地電阻時一腳陷進(jìn)草叢中的陰溝里，拔出腳來繼續(xù)工作。
忘不了驗收期間在35度高溫下還要爬上鐵塔……。
那剛勁有力的的鐵塔，那銀光閃閃的導(dǎo)線，映襯在深藍(lán)色的天空，這是一種異樣的美，只有藝術(shù)家才會作出這樣優(yōu)秀的“作品”，而這些藝術(shù)家就是我們可愛的河南送變電人！在那高高的鐵塔上、導(dǎo)線上，每一個動作都很安全、穩(wěn)艦恰到好處！我深知這“一招一式”絕不是三天兩月的功夫，這是隨著我們河南送變電多年來一個個優(yōu)質(zhì)工程的創(chuàng)建而積攢起來的，這是我們河南送變電人斗嚴(yán)寒戰(zhàn)酷暑磨練出來的。在我眼里，我們的集體就是一座大熔爐，在這里工作，有公司專業(yè)人員的悉心指導(dǎo)和耐心教育，更難得的是公司的老職工老師傅和許許多多的專業(yè)施工人員們認(rèn)真負(fù)責(zé)一絲不茍的精神時刻在感染著我。在今后的工作中，我會更加虛心學(xué)習(xí)，經(jīng)常吸取教訓(xùn)、總結(jié)經(jīng)驗，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平，做一名優(yōu)秀的送變電員工。
工程力學(xué)專業(yè)實習(xí)報告篇五
難忘的實習(xí)生活已經(jīng)告一段落了，回顧過去的實習(xí)經(jīng)歷，倍感充實，收獲良多，需要好好地寫一封實習(xí)報告總結(jié)一下。那么你知道實習(xí)報告如何寫嗎？以下是小編整理的車輛工程專業(yè)實習(xí)報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
通過這次的認(rèn)知實習(xí)了解機(jī)械生產(chǎn)過程中存在的危險因素；通過這次的實習(xí)，對汽車的生產(chǎn)有初步的感性認(rèn)識；對生產(chǎn)過程中的流水線的概念，汽車分布組裝有初步的了解；在參觀過程中，對部件的制造過程有初步的了解；了解汽車生產(chǎn)工程里的工作環(huán)境，了解社會所需人才應(yīng)具備什么才能；增強(qiáng)自己對車輛工程這一專業(yè)的學(xué)習(xí)興趣，為以后的專業(yè)學(xué)習(xí)打下初步的基礎(chǔ)；深刻體會作為一名車輛工程專業(yè)的學(xué)生的責(zé)任與使命，增強(qiáng)自己的責(zé)任感與使命感。
通過參觀生產(chǎn)實習(xí)，獲取必要的感性認(rèn)知和理性認(rèn)識，叫全面地了解機(jī)械制造的生產(chǎn)工藝和流程，掌握機(jī)械生產(chǎn)的基礎(chǔ)知識。作為一個工科的學(xué)生，實習(xí)是學(xué)習(xí)生活中不可缺少的重要組成部分，其主要目的是開闊我們的眼界，使我們來了解大批生產(chǎn)工件的方法和過程。同時也鍛煉和培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神，了解汽車產(chǎn)業(yè)就業(yè)狀況和國情、體驗企業(yè)工作內(nèi)容和方法。這些實際知識對我們后面的專業(yè)課程的學(xué)習(xí)是十分必要的。
20xx年6月23日——6月29日。
xx通用汽車公司xx交運動力系統(tǒng)有限公司。
xx汽車博物館xx汽車變速器有限公司xx汽車乘用車公司。
6月24日下午，我們?nèi)w車輛工程卓越班學(xué)生參加了汽車認(rèn)知實習(xí)的動員大會，會議上老師講解了在實習(xí)期間的注意事項和實習(xí)的大致過程。也就是在后來的老師總結(jié)為的20個字。如最重要的是注意安全；不得遲到，早退，無特殊情況不得請假；遵守工廠制度，不得擅自操作儀器設(shè)備等；還有衣著的要求；認(rèn)真實習(xí)。
6月25日早上7點20分出發(fā)前往xx通用汽車公司（金橋），我們乘著大巴整整將近一個小時的路程，也許是興奮的緣故，可是大家的不覺得累。到了xx通用以后，大家都很有秩序的在一位女員工的帶領(lǐng)下參觀了汽車的整車廠。通過她的講解，我們了解了一些初步的車輛生產(chǎn)知識，了解到了在汽車組裝過程中要先將門拆線下來，這樣方便內(nèi)室的安裝。在車身的室內(nèi)安裝完畢后，在與底盤相結(jié)合。最后是將之前拆線下來的門在與之一一對應(yīng)安裝。面對她流利的講解我也不想示弱。問了一些問題，她很耐心的給與了解答。比如一輛車從車身到底盤的安裝要多長時間？她說，按正常的效率每小時的生產(chǎn)量為41輛車，生產(chǎn)量的多少是按照訂單的多少，而且24小時工作制。中午，我們在通用公司就餐，不得不說xx通用的飯菜還是不錯的。
下午，我們來到了xx交運動力系統(tǒng)有限公司。在一位女職員的帶領(lǐng)下我們參觀了一些汽車零部件的生產(chǎn)過程。她說了好多專業(yè)知識，可是我發(fā)現(xiàn)好多我都聽不懂。還有我班上的好多同學(xué)都聽得很認(rèn)真，還不時地做筆記。這讓我感覺自己差的好遠(yuǎn)，于是第二天我就去圖書館三樓借了一個本汽車構(gòu)造，準(zhǔn)備認(rèn)真看看。
6月27日上午，我們又來到了xx通用汽車公司，乘著小車、戴著耳機(jī)、還有保護(hù)眼鏡。公司職員帶著我們參觀廠房里的生產(chǎn)流水線，還一邊介紹我們所看到的流程，講得還比較清楚，這一點感覺比較好，有一點不足的是參觀時間不過五六分鐘，時間太短，了解到的生產(chǎn)流水線上的東西太少了，參觀完之后我們又看了關(guān)于xx通用汽車公司的視頻，大致了解了公司的概況，這有益于我們今后進(jìn)一步了解通用汽車的發(fā)展。
下午，我們來到了xx汽車博物館，館里邊擺放了很多的名貴汽車，其中包括了各種古董車、限量版汽車和各種各樣的跑車。如勞斯萊斯，這樣的車我之前只在電視上看過。同學(xué)們個個都拿出了手機(jī)在旁邊一個勁的拍照。當(dāng)然我也拍了好多。也看到了在電視劇《xx灘》里所出現(xiàn)的幾款老牌汽車，真是難得一見呀！最開心的是在博物館的三樓有很多有關(guān)汽車的游戲，大家都玩得不亦樂乎。尤其是那個的問題搶答游戲，我玩了好多次，每次的分?jǐn)?shù)都是負(fù)值。離別的時候，我看到有幾個同學(xué)大家都已經(jīng)上車了，他還在玩。真是一次難得的參觀??！
6月28日上午，我們來到了xx變速器動力系統(tǒng)有限公司。剛到達(dá)后我就發(fā)現(xiàn)這個公司向?qū)W校一樣，因為它有好多寬敞的教室，我們在那里休息半小時，然后去參觀一個車間，然后在休息一會兒，再去參觀一個車間。僅僅一個變速器盡然要四五個工廠區(qū)分布生產(chǎn)，工藝的復(fù)雜度可想而知，而且工件的精確度也要求很高。在廠里邊我們見到了各種各樣汽車變速器各部件的試驗房?？梢?，變速器的性能多么的重要。
6月29日，我們來到了xx汽車乘用車公司。xx汽車乘用車公司的員工相當(dāng)熱情的接待了我們，給我們講解了好多汽車方面的知識。我開始對中國的名族汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生極大的信心。也堅定相信榮威和mg兩大自主名牌的未來將是一片光明。三個女職員帶我們參觀了車間，給我們詳細(xì)的講解了他們公司的規(guī)模，和將要建成的新工廠以后可以達(dá)到怎樣的水平。還有三位工程師，分別給我們講解了汽車的上汽的基本規(guī)模、整車裝配、發(fā)動機(jī)等。
就這樣中午在上汽吃過飯后，參觀算是基本結(jié)束，我們拖著疲憊的身體歷經(jīng)一個半小時的路程回到了學(xué)校。
首先，我對這次的實習(xí)的最大體會是：這次實習(xí)是如此的意義非凡，它將我從一個只對汽車整體有點感性認(rèn)識提到了對汽車的每個零部件有了一定的感性認(rèn)知。
人們常說學(xué)習(xí)的過程應(yīng)該是一個理論知識與社會實踐相結(jié)合的過程。作為一名大一即將畢業(yè)的學(xué)生，通過這次認(rèn)知實習(xí)，我清楚了自己在理論知識方面的欠缺。不過也正是這種理論知識的欠缺，使我在參觀的過程中充滿了新奇，從另一方面講也使我對自己高考之后選擇這一專業(yè)的信心變得更加的堅定。
在總結(jié)大會的時候，各班同學(xué)代表的發(fā)言相當(dāng)深刻。我也有自己的想法，通過這次實習(xí)增加了我對車輛工程這一專業(yè)的興趣，使我對日后持續(xù)學(xué)習(xí)這一專業(yè)的信心更加的堅定。如一班的那位同學(xué)所說：“路漫漫而其修遠(yuǎn)兮，我將上下而求索?！比蘸髮W(xué)習(xí)之長遠(yuǎn)而艱辛，很多學(xué)習(xí)的過程也就像這次的。炎熱的夏季，來回一趟近三個小時的路程，枯燥、乏味、還有疲憊。在這種情況下，大都數(shù)人學(xué)習(xí)的主動性會受到嚴(yán)重打擊。此刻，就需要我們堅定地毅力去克服這些困難，懷著一顆對專業(yè)的信心，想盡一切辦法學(xué)好這個它。
工程力學(xué)專業(yè)實習(xí)報告篇六
5月19日：江西恒頂食品有限公司、江西得利園食品有限公司
5月23日：江西人之初集團(tuán)、江西千手健康有限公司
5月25日：江西汪氏蜜蜂園有限公司
實習(xí)是每一個大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了從課本中無法學(xué)到的知識，打開了視野，增長了見識，為我們以后進(jìn)一步走向社會打下堅實的'基礎(chǔ)，實習(xí)是理論結(jié)合實踐的最好嘗試。很多看似簡單的東西在親自去實踐時才會發(fā)現(xiàn)是很復(fù)雜的，需要你一步一個腳印認(rèn)真的去做，而當(dāng)你克服種種困難取得成功時，那種心情是非常愉悅的。同時在此次實習(xí)中我也看到了自己的不足，比如在實踐經(jīng)驗上的缺乏，在為人處事上的幼稚，在看待問題上的膚淺等等。
實習(xí)是大學(xué)教育最后一個極為重要的實踐性教育環(huán)節(jié)。通過實習(xí)，使我們在社會實踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的實際工作，增強(qiáng)感性認(rèn)識，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實際結(jié)合起來，提高實踐動手能力，為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。我們中國大學(xué)生最大的不足就是學(xué)的東西都停留在課本上，缺少實踐與自我動手。我想學(xué)習(xí)的目的不在于通過考試，而是為了獲取知識并懂得運用到以后的工作生活中去，學(xué)習(xí)是為了能夠適應(yīng)社會的需要，為社會做出貢獻(xiàn)。我們大四畢業(yè)之后步入社會是有很大落差的，因為工作與學(xué)習(xí)完全不一樣，很多事情都需要我們的適應(yīng)，也需要我們慢慢積累經(jīng)驗，所以有這一次的實習(xí)給我積累經(jīng)驗，對我而言是一件幸事，通過實習(xí)了解到工作的實際需要，使得學(xué)習(xí)的目的性更明確，得到的效果也相應(yīng)的更好。
通過此次實習(xí)，我對食品企業(yè)的的生產(chǎn)工藝有了更深入的認(rèn)識，加深了對所學(xué)知識的了理解，更深入地認(rèn)識到將理論應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)的實踐意義。各個食品企業(yè)的生產(chǎn)管理模式先進(jìn)高效，生產(chǎn)效率高，設(shè)備、技術(shù)先進(jìn)，這些都給了我很多啟發(fā)。通過這次實習(xí)，我覺得自己分析問題、解決問題的能力得到了很大的提高，確實是不枉此行。這次實習(xí)在老師的帶領(lǐng)下，通過各個企業(yè)的負(fù)責(zé)人為我們詳細(xì)介紹，讓我們學(xué)到了很多知識，收獲頗多。這次實習(xí)讓我對各生產(chǎn)工藝及各工藝設(shè)備有較明確、清晰的了解，比較完整地聽取了負(fù)責(zé)人的介紹，采集了較多較完整的照片。
這一次的畢業(yè)實習(xí)雖然只有兩周，每一個食品廠我們也只是去了半天參觀實習(xí)，但是我們見識了很多，拓寬了我們的視野，學(xué)到了許多課本上沒有的知識，積累了一些工作的經(jīng)驗，為以后畢業(yè)工作打下了一定的基礎(chǔ)，可以說是收益良多！
最后感謝食品學(xué)院給我們這樣一次寶貴的實習(xí)機(jī)會，也謝謝帶領(lǐng)我們實習(xí)的每一位老師，老師你們辛苦了！
學(xué)生成績：簽字：
簽字（蓋章）
工程力學(xué)專業(yè)實習(xí)報告篇七
xx市渝興建設(shè)投資有限公司經(jīng)營范圍是授權(quán)范圍內(nèi)的房地產(chǎn)開發(fā)與經(jīng)營，銷售：建筑材料。公司秉承"翹楚之上，奢譽之上"的開發(fā)理念，依托豐富的教育資源。公司嚴(yán)格按照現(xiàn)代企業(yè)制度管理和運作，在不斷發(fā)展中優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，成立了董事會、監(jiān)事會，內(nèi)設(shè)行政部、財務(wù)部、工程部、開發(fā)部、合同部、資產(chǎn)部、融資部七個部門。公司人員結(jié)構(gòu)優(yōu)化合理，各部門之間權(quán)責(zé)分明，相互協(xié)調(diào)，互助互進(jìn)，有效推動公司運轉(zhuǎn)。
在區(qū)委、區(qū)政府的高度重視下,在國家開發(fā)銀行泉州市分等金融機(jī)構(gòu)的鼎立支持下, ,經(jīng)過幾年的發(fā)展,各項業(yè)務(wù)均取得了較好成績,推進(jìn)了我區(qū)重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和民心工程的時程,加快了我區(qū)城鎮(zhèn)化建設(shè)的步伐。
1.2實習(xí)崗位
本人于20xx年12月23日開始，在公司合同部實習(xí)。合同部主要幾個職責(zé)：
(1)負(fù)責(zé)收集、分析、研究相關(guān)經(jīng)濟(jì)信息、政策、法律，負(fù)責(zé)處理涉及工程經(jīng)濟(jì)合同的民事訴訟工作。協(xié)助處理其他民事訴訟工作。
(2)負(fù)責(zé)收集工程建設(shè)的相關(guān)造價信息，負(fù)責(zé)公司建設(shè)項目的估、概算的編制或?qū)彶楹硕皥笈ぷ鳌?/p>
(3)牽頭進(jìn)行項目的預(yù)、結(jié)算審查核定工作，并定期對項目的計量、計價、合同執(zhí)行情況進(jìn)行檢查。
(4)負(fù)責(zé)公司各項工程的相關(guān)招、投標(biāo)活動及建設(shè)項目經(jīng)營活動;牽頭完成招投標(biāo)文件的編制、審查報批工作。
(5)牽頭完成各項經(jīng)濟(jì)合同的審查、簽訂工作，負(fù)責(zé)公司經(jīng)濟(jì)合同的管理工作。
(6)牽頭審核工程完成量，負(fù)責(zé)審核完成工程進(jìn)度款與支付的會簽。
(7)負(fù)責(zé)配合跟蹤審核與審計單位完成工程項目的審核與決算審計，協(xié)助財務(wù)部完成財務(wù)決算。
(8)負(fù)責(zé)完成公司咨詢、招投標(biāo)等資質(zhì)管理工作。
(9)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。
實習(xí)期間，本人主要的也是經(jīng)常性的工作是：
(1)參與公司建設(shè)項目的估、概算的編制。
(2)參與審核工程完成量以及審核完成工程進(jìn)度款與支付。
(3)配合跟蹤審核與審計單位完成工程項目的審核與決算審計。
(4)參與對巴南區(qū)南溫泉音樂廣場招標(biāo)文件的審查報批。
實習(xí)期間主要學(xué)習(xí)及參考資料：
《招標(biāo)文件》、《建設(shè)工程工程量清單計價規(guī)范》、《廣聯(lián)達(dá)軟件》
2.1實習(xí)時間
20xx年12月23日20xx年2月28日
2.2工程概況
由xx市渝興建設(shè)投資有限公司投資建設(shè)的城東片區(qū)工程，該項目毗鄰華僑大學(xué)與城東中學(xué)，周邊大型購物廣場、銀行、郵政局等設(shè)施齊全，享有優(yōu)質(zhì)的教育和生活配套，為建成大型的人文社區(qū)提供了良好的環(huán)境基礎(chǔ)。
2.3實習(xí)主要內(nèi)容
2.3.1工程量計算與審核實習(xí)
(1)、熟識圖紙，收集資料(包括施工規(guī)范、設(shè)計文件、勘測資料和各種定額、驗收規(guī)范等)。
(2)、在計算相應(yīng)分部工程量時必須熟讀定額，掌握相應(yīng)定額工程量的計算內(nèi)容及方法和調(diào)整系數(shù)的關(guān)系等。
(3)、掌握建筑面積的構(gòu)成內(nèi)容，準(zhǔn)確地計算出建筑物、構(gòu)筑物等的建筑面積。(掌握什么情況下不計建筑面積，什么情況下計建筑面積，什么情況下計一半，特別注意雨蓬、陽臺、挑檐、站臺、走廊、臺階、門廳、樓梯等特殊部分建筑面積計算)。
(4)、土石方量計算。(必須明白地坪平整、挖溝槽、挖地坑、挖土石方等挖方量區(qū)別，掌握他們對應(yīng)的定額工程量和清單工程量計算方法。大型土石方工程量計算的橫斷面法和網(wǎng)格劃分法的應(yīng)用。填方量計算和一些特殊挖方的定額調(diào)整)
(5)、樁基工程量計算(包括打、壓預(yù)制方樁、管樁及其接樁;打鋼板樁及其安拆導(dǎo)向夾具;打或鉆混凝土灌注樁;人工挖孔樁;深層攪拌樁等以及他們對應(yīng)送樁、截樁等工程量計算)
(6)、砌筑工程量計算。(包括磚砌基礎(chǔ)、磚砌墻、磚砌柱基和磚柱、磚砌煙囟;
其他砌體所砌的墻、柱、基礎(chǔ)等)
(7)、鋼筋混凝土工程量計算。(包括現(xiàn)澆混凝土工程的柱、梁、板、及其他特殊部件的模板工程量計算、現(xiàn)澆混凝土制作量計算、現(xiàn)澆混凝土澆搗工程量計算;預(yù)制混凝土構(gòu)件模板工程量計算、預(yù)制混凝土制作量、澆搗工程量、預(yù)制構(gòu)件運輸量、安裝工程量計算;鋼筋工程量計算(包括墻體加固筋)、及一些預(yù)埋件工程量計算等。
(8)、樓地面工程量計算。(包括整體樓地面、石砌塊料樓地面、塑料和木質(zhì)樓地面工程量計算。特別注意這三種樓地面計算范圍的不同)。
(9)、屋面工程量計算(包括面層、基層、保溫隔熱層、防水卷材或防水涂漠等計算)
(10)、裝飾工程量計算(包括內(nèi)、外墻、天棚、獨立柱、陽臺、樓梯、挑檐、雨蓬、零星工程、和各種裝飾線條工程量的計算)
(11)、門窗工程量計算(包括木門窗、鋼門窗、鋁合金門窗、卷簾門、型鋼門窗及其一些特種門窗的制作、安裝工程量計算)
(12)、腳手架工程量計算(包括室外綜合腳手架、里腳下手架、滿堂腳下手架、滿堂基礎(chǔ)腳手架、外墻單排腳手架、獨立柱、圍墻、特殊雨蓬、吊裝工程腳下手架、單獨裝飾工程腳手架、房屋加層腳手架、安全擋板、架空運輸腳手架、獨立筒倉腳手架、電梯井腳手架等工程量計算。)
(13)、場地平整：根據(jù)定額手冊中的定額規(guī)則，按建筑物外墻外邊線或構(gòu)筑物底面積外邊線每邊各加2米，以平方米計算。
(14)、建筑面積：因為建筑物共有七層，所以建筑面積按各層面積之和進(jìn)行計算。
(15)、挖基礎(chǔ)土方：工程量以立方米計算。
(16)、散水：按圖示尺寸以面積平方米計算，即散水中心線長度 乘以散水寬度。
(17)、余土外運：v運=v挖-v填x1.14
(18)、磚基礎(chǔ)：基礎(chǔ)與墻身使用同一種材料時，以設(shè)計室內(nèi)地坪 為界。以下為基礎(chǔ)，以上為墻身。
(19)、砌體工程量：按扣除門窗洞口后的面積乘以墻體計算厚度
以立方米計算。
v=(墻身x門窗洞口-門窗洞口面積)x計算高度-獨立過梁 -構(gòu)造柱體積
(20)、衛(wèi)生間的面積及貼瓷磚還有廚房的面積及貼瓷磚，都是以 主墻間凈空面積進(jìn)行計算。
(21)、屋面防水工程量：工程量=屋面水平面積 增加面積附加層、接縫收頭、找平層的嵌縫已計入定額內(nèi)，不另計算。 建筑部分工程量計算完成后，我們根據(jù)《xx市建筑工程消耗量定額》、《xx市建筑工程措施項目計價辦法》進(jìn)行套價。
我們在進(jìn)行施工圖預(yù)算時，往往是按照施工圖中標(biāo)準(zhǔn)的構(gòu)件的名稱，進(jìn)行定性分類計算，總以為圖紙上是這樣標(biāo)的，照此計算是不會有錯，但事實上不是這 樣，圖紙上有時標(biāo)錯，設(shè)計人員往往是根據(jù)構(gòu)件的用途而劃分而設(shè)計的審核耗失，只要其構(gòu)件的強(qiáng)度及構(gòu)件要求滿足規(guī)范要求，而對其命名無所謂，例如：用于遮雨的一律標(biāo)明為雨蓬(yp);用于集雨皋水的一律標(biāo)明為天溝板(tgb)，而有些懸挑的陽臺，走道板標(biāo)明為平板(pb)。在實際工作中，我們碰到過很多此類問題，例如：有些辦公樓的入口有柱的廠門廳頂板，有的施工圖上就標(biāo)明為雨棚，所謂雨棚，顧名思義，就是懸挑于門、窗頂部起擋雨遮陽作用的一種薄板，因其外挑長度受一定限制，有板式結(jié)構(gòu)或梁板式機(jī)構(gòu)，荷載計算時，只考慮自重、抹灰重量，雨、雪均布荷載與板端施工檢修集中荷載，總荷載比教小，故板較薄，體積相對較小，而門廳頂梁板的跨距較大，主次梁設(shè)置較多，板的投影面積大，因而總體積較大，這樣的板只能屬于梁板的范疇。雨棚與有梁板兩者的基礎(chǔ)進(jìn)行比較時，因雨棚相對有梁板比較體積較小，而模板接觸面大，故模板連接件、支撐件的攤銷量比有梁板攤銷量大。 有的利用走廊頂部作為屋面集雨排水，施工圖上將此類板標(biāo)明為天溝板、走廊的寬度一般在1.5米以上，這樣現(xiàn)澆板如果與梁結(jié)合，作為梁板計算，與梁分離澆搗，作平板計算，其道理與雨棚同。有些分層設(shè)置在墻體中的單梁、連續(xù)梁且利用墻體作底模的(框架梁不在此之列)，只能一律按圈過梁計算。
3.1、預(yù)決算編制精要
3.1.1門窗表： 分內(nèi)外墻、縱橫墻分別統(tǒng)計。
3.1.2構(gòu)件表：
(1) gz：注意馬牙槎的嵌入量，與1墻交加0.03m，二面墻交加0.06m，三面墻加0.09m。
(2)圈梁代過梁，按過梁計算，按洞口加0.5米計，不足0.5米不計(以構(gòu)造柱為分界線)。
(3)現(xiàn)澆板靠外墻處是與外墻皮澆平，而不是中心線。
(4)樓面、屋面的空心板數(shù)不一樣(同樣面積)，注意二者的布置范圍。
(5)空心板補板縫，空心板的名義寬度均考慮1cm的余量，如ykb3552，實際板寬為490，而不是500，也就是說定額已考慮兩板間2cm縫寬，超量計現(xiàn)澆板縫或平板。
3.1.3場地工程: 超挖部分應(yīng)結(jié)合基槽平立剖面圖計算(決算時)。
3.1.4砌體工程:
(1)每層面積有變化時(如懸挑等)應(yīng)分層、分內(nèi)外墻、分墻厚分別統(tǒng)計三線一面。
(2)外墻計算工程量時不扣板頭體積，內(nèi)墻要扣。
工程力學(xué)專業(yè)實習(xí)報告篇八
系部：電氣信息工程系。
專業(yè)：電氣自動化技術(shù)。
班級：
學(xué)生姓名：屈江寬。
學(xué)號：
1概述。
河南卓越工程管理有限公司是1997年經(jīng)河南省建設(shè)廳批準(zhǔn)、河南省工商行政管理局注冊，具有獨立法人資格的技術(shù)密集型企業(yè)。公司現(xiàn)具有房屋建筑工程監(jiān)理甲級資質(zhì)、市政公用工程監(jiān)理甲級資質(zhì)、石油化工監(jiān)理甲級資質(zhì)、招、標(biāo)代理甲級資質(zhì)、工程造價咨詢乙級資質(zhì)、公路工程臨時監(jiān)理丙級資質(zhì)，連續(xù)四年被評為“河南省建設(shè)監(jiān)理先進(jìn)單位”，20xx、20xx年獲得“鄭州市建筑業(yè)工程監(jiān)理先進(jìn)單位”，20xx年被河大型項目辦公室評為先進(jìn)集體。公司業(yè)務(wù)涉及民用建筑、工業(yè)建筑、電力、石油、交通、市政工程監(jiān)理及招標(biāo)代理、造價咨詢等領(lǐng)域。
電氣安裝監(jiān)理主要職責(zé):第一、對器材、設(shè)備的驗收要嚴(yán)格監(jiān)理。第二、組織土建與安裝承包人進(jìn)行認(rèn)真的中間交接驗收。第三、要有必要的試驗或技術(shù)檢驗。第四、根據(jù)施工中的設(shè)計變更、認(rèn)真審查承包人所作的竣工圖并根據(jù)電氣施工驗收規(guī)范要求審核竣工資料第五、對承包單位報送的檢驗批、分項工程質(zhì)量驗評資料進(jìn)行審核，符合要求的給予簽認(rèn)第六、安裝電工、電焊工、電氣調(diào)試人員應(yīng)持證上崗，各類計量器具應(yīng)檢定合格，使用時在有效期內(nèi)。
造價甲級、工程招標(biāo)代理甲級、政府采購甲級、中央投資項目招標(biāo)甲級資質(zhì)，文物監(jiān)理乙級資質(zhì)，可在房屋建筑、市政公用、化工石油、機(jī)電安裝、電力、水利水電、石油化工、建材、裝飾、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、通信港口與航道、鐵路、公路、冶煉、礦山、農(nóng)林、航天航空等領(lǐng)域從事工程項目管理、建設(shè)監(jiān)理、工程咨詢、招投標(biāo)代理、工程造價咨詢。
公司主要獲獎監(jiān)理項目有：八項行業(yè)國內(nèi)最高獎魯班獎、一項詹天佑土木工程大獎、兩項中國鋼結(jié)構(gòu)金獎、兩項中國市政金杯獎、一項中國裝飾金獎、河南省中州杯、河南省金杯獎等。贏得了廣大客戶、政府部門和社會大眾的廣泛贊譽。
1.2實習(xí)崗位基本情況。
1.公司設(shè)有工程項目管理、建設(shè)監(jiān)理、工程咨詢、招投標(biāo)代理、工程造價咨詢等崗位，我從事與建筑安裝監(jiān)理職位。
2..監(jiān)理工作主要流程。
3.監(jiān)理工作的控制要點。
監(jiān)理對建筑電氣、設(shè)備安裝工程進(jìn)行控制的基本要點：
第一、對器材、設(shè)備的驗收要嚴(yán)格監(jiān)理。嚴(yán)格按設(shè)計要求驗收施工材料、器材、零配件等，要求出具上述材料、器材、零配件的原始生產(chǎn)廠的質(zhì)保書或合格證，同時進(jìn)行外觀驗收。必要時按材料的技術(shù)要求，抽樣送試驗室材性試驗。試驗合格，方可使用。否則要退換或處理。
第二、組織土建與安裝承包人進(jìn)行認(rèn)真的中間交接驗收。安裝前，有關(guān)專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)組織承包人中土建方與安裝方，對設(shè)備安裝現(xiàn)場（包括設(shè)備基礎(chǔ)、預(yù)埋件、管道預(yù)留孔、電梯機(jī)房及井道等）進(jìn)行認(rèn)真的中間交接驗收，復(fù)核其座標(biāo)位置、標(biāo)高、尺寸大小及混凝土強(qiáng)度等是否符合設(shè)計圖紙要求或施工規(guī)范中的有關(guān)條文。驗收合格，及時簽認(rèn)中間交接驗收單，否則督促土建方及時整改。
第三、要有必要的試驗或技術(shù)檢驗。安裝過程中，所進(jìn)行的強(qiáng)度、
嚴(yán)密性試驗、電氣耐壓試驗、絕緣測試以及某些敏感件試驗等，是檢驗安裝質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，監(jiān)理人員將隨時到場、進(jìn)行旁站監(jiān)督。對變配電所的電纜進(jìn)行全數(shù)旁站測試，所有試驗應(yīng)嚴(yán)格按照施工驗收規(guī)范或設(shè)計要求進(jìn)行。不得疏忽，否則將給工程帶來隱患，甚至損失。
第五、對承包單位報送的檢驗批、分項工程質(zhì)量驗評資料進(jìn)行審核，符合要求的給予簽認(rèn)。
第六、安裝電工、電焊工、電氣調(diào)試人員應(yīng)持證上崗，各類計量器具應(yīng)檢定合格，使用時在有效期內(nèi)。
2實習(xí)內(nèi)容。
2.1實習(xí)過程。
方案設(shè)計階段。
1確定設(shè)計內(nèi)容：根據(jù)建筑規(guī)模、功能定位及使用要求確定本工程擬設(shè)置的電氣系統(tǒng)。
2確定變、配電系統(tǒng)容量及要求。
1）確定負(fù)荷級別：1、2、3級負(fù)荷的主要內(nèi)容。
2）負(fù)荷估算：本階段主要采用單位容量法或單位指標(biāo)法進(jìn)行估算；。
3）電源：根據(jù)負(fù)荷性質(zhì)和負(fù)荷容量，提出要求外供電源的回路數(shù)、容量、電壓等級的要求。
4）確定變、配電所位置、數(shù)量、容量，變壓器臺數(shù)。
3確定是否需要設(shè)應(yīng)急電源系統(tǒng)以及備用電源和應(yīng)急電源型式。
工程力學(xué)專業(yè)實習(xí)報告篇九
通過這xx的實習(xí)，讓我學(xué)到了很多課堂上根本學(xué)不到得東西，仿佛自己一下子成熟了，不僅懂得了怎樣做事而且懂得了很多做人得道理。我也明白了肩上得重任，然后看清了人生和今后努力的方向，不管遇到什么事情都要認(rèn)真得思考，不能太過急躁，要對自己所做的事情負(fù)責(zé)，同時也理解了很多事情，為以后工作積累了一些經(jīng)驗。
我知道工作是一項熱情得事業(yè)，并且要有持之以恒的品質(zhì)精神和吃苦耐勞的品質(zhì)。這次難得的認(rèn)識實習(xí)經(jīng)歷，是我打開了視野，增長了見識，為我們今后進(jìn)一步走向社會打下了基礎(chǔ)。
力學(xué)在機(jī)械工程中的應(yīng)用。
在視頻力學(xué)在機(jī)械工程中的應(yīng)用中，我們明白了一些力學(xué)研究中的問題，如：結(jié)構(gòu)部件為什么在某種條件下失效?如何定量精確預(yù)報事故發(fā)生?等。機(jī)械是機(jī)構(gòu)與機(jī)器的合成，我們重點了解構(gòu)件承載能力的分析，機(jī)械振動的計算，機(jī)構(gòu)運動的設(shè)計。承載力學(xué)是力學(xué)應(yīng)用的重要方面，在對強(qiáng)度的計算中會運用到計算力學(xué)，機(jī)構(gòu)的承載能力與剛度，穩(wěn)定性，強(qiáng)度。在對機(jī)械振動的計算中我們還運用了機(jī)震力，在對機(jī)構(gòu)運動設(shè)計中應(yīng)用了理論力學(xué)與機(jī)械原理。
化學(xué)工業(yè)中的流體力學(xué)。
在視頻化學(xué)工業(yè)中的流體力學(xué)中，我們知道了板式塔中塔板的種類，有無溢流塔板，泡罩塔板，f型塔板，t型塔板等。填料塔中填料的種類，還有萃取塔，流化床與氣液兩相流等概念。
力學(xué)在土木工程中得應(yīng)用。
在觀看力學(xué)在土木工程中的應(yīng)用中我們知道了在土木建筑中會運用到結(jié)構(gòu)力學(xué)、彈性力學(xué)、材料力學(xué)等力學(xué)知識。
力學(xué)與現(xiàn)代生活。
然后在視頻中我們了解到一些力學(xué)問題造成的重大影響，我們運用xx定律設(shè)計飛機(jī)的機(jī)翼，再根據(jù)機(jī)翼上下面風(fēng)速差產(chǎn)生壓力使飛機(jī)飛起來。航天工程，生命領(lǐng)域，能源領(lǐng)域均是以力學(xué)為基礎(chǔ)的，我們可以運用流體力學(xué)原理解決股市問題，連xx也可以用連通器原理解釋。
鉆井設(shè)備與工藝，采油設(shè)備，壓裂酸化，修井作業(yè)與設(shè)備，井下工具。
在視頻中我們了解到鉆機(jī)的組成是由起升系統(tǒng)，旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)，循環(huán)系統(tǒng)，動力設(shè)備，傳動系統(tǒng)，控制系統(tǒng)，井架和底座，輔助設(shè)備組成。鉆機(jī)的工作過程是由正常鉆進(jìn)，接單根，下鉆，起鉆組成。采油的設(shè)備有抽油機(jī)抽油與電泵采油，井下工具有封隔器，噴砂器，配水器。
力學(xué)在水利工程中的應(yīng)用。
在視頻力學(xué)在水利工程中的應(yīng)用中我們了解到灌溉中的渡槽是由槽深和下部支撐構(gòu)成的，它會承受水載荷，風(fēng)載荷，自重的影響。解決這些問題會運用到理論力學(xué)，然后材料力學(xué)，結(jié)構(gòu)力學(xué)進(jìn)行受力分析。大壩分為重力壩和拱壩，重力壩的特點是體積大，在分析其受力時我們會運用到材料力學(xué)，彈性力學(xué)，塑性力學(xué)，有限單元法。而拱壩則是由梁和拱共同作用。在計算地震對壩體影響時會用到振動理論，在研究放水時對壩體影響時會運用到固體力學(xué)，流體力學(xué)，交叉學(xué)科。
力學(xué)在船舶及海洋工程中的應(yīng)用。
在視頻力學(xué)在船舶及海洋工程中的應(yīng)用中我們了解到在輪船的行駛中，輪船的平穩(wěn)行駛是水輪機(jī)與船閘作用的結(jié)果，船閘的主題是閘手。浮力是指被物體排開水的重量，船舶的前進(jìn)是靠反作用力做推力而推進(jìn)的，輪船行駛中受到的阻力又與器速度有關(guān)。船梁是一種超靜定的構(gòu)件。
工程力學(xué)專業(yè)的特色和優(yōu)勢就是與任何學(xué)科都又聯(lián)系，分類廣泛。專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是掌握理論分析能力，能將復(fù)雜的問題簡單化處理然后再復(fù)雜的分析。要掌握計算工具，如ansys，fluent等。掌握實踐能力，力學(xué)是與實踐能力相掛鉤的學(xué)科。
實習(xí)亦可稱為實踐和學(xué)習(xí)，然后也許是我們從大學(xué)踏入社會的必經(jīng)之路，也是開啟我們踏入工作，適應(yīng)社會大門的鑰匙，使我們?nèi)松胁豢扇鄙俚囊徊糠帧嵺`與學(xué)習(xí)，我們每天都在接觸不同的事物，每一天都在學(xué)習(xí)，同樣我們每一天都在做著不同的事情。我們不斷的學(xué)習(xí)，不斷的實踐，不斷的將他們變成自己擁有的資本。
工程力學(xué)專業(yè)實習(xí)報告篇十
1、研究目的和意義。
在未來戰(zhàn)場上，無人平臺將是一支不可忽視的重要作戰(zhàn)力量，目前無人飛行器的機(jī)翼設(shè)計能夠滿足下列兩個可目標(biāo)之一：飛得快、擁有較長滯空時間，但是同時滿足這兩個目標(biāo)是非常困難的。本項目提出的可變翼骨架結(jié)構(gòu)，是通過智能材料結(jié)構(gòu)與鉸鏈機(jī)械結(jié)構(gòu)相結(jié)合，使飛機(jī)的機(jī)翼可以根據(jù)飛行條件的不同通過動作器對變形的控制來調(diào)整翼展、機(jī)翼面積和展弦比等參數(shù)。
可變翼結(jié)構(gòu)可實現(xiàn)根據(jù)不同任務(wù)進(jìn)行變速、變高度、變飛行參數(shù)的飛行，并且具有較長的滯空時間，相關(guān)技術(shù)還可以用于可變翼巡航導(dǎo)彈、艦船潛艇結(jié)構(gòu)等軍用武器結(jié)構(gòu)中，為實現(xiàn)武器系統(tǒng)的安全化、智能化、自適應(yīng)化提供有力的基礎(chǔ)保障，大大地提高了武器系統(tǒng)(尤其是無人機(jī))的作戰(zhàn)性能和安全性，減少了武器結(jié)構(gòu)服役過程中的風(fēng)險性和維護(hù)成本。該設(shè)計理念還可應(yīng)用于民用設(shè)施上，如智能橋梁、智能球拍及醫(yī)用上。
2、國內(nèi)外發(fā)展情況(文獻(xiàn)綜述)。
目前，國外可變翼飛行器的研究方興未艾，尤其是基于形狀記憶材料的智能航天航空、航海結(jié)構(gòu)的應(yīng)用受到更加廣泛的重視和認(rèn)可，一些元件已經(jīng)完成原理性演示驗證，預(yù)計在21世紀(jì)初首先在航海、航空航天領(lǐng)域獲得型號上的應(yīng)用，如美國彈道導(dǎo)彈防御局預(yù)計在2010年左右在天基防御系統(tǒng)空間平臺初步應(yīng)用光纖智能蒙皮，美空軍萊特實驗室預(yù)計在2013年進(jìn)行裝有對敵方威脅進(jìn)行監(jiān)視的智能結(jié)構(gòu)的飛行器樣機(jī)實驗，英國宇航公司(bae)也將于未來幾年完成裝有光纖健康監(jiān)測系統(tǒng)的全智能復(fù)合材料飛機(jī)的試飛，而美國空軍研究實驗室(afrl)正與美國國防高級研究計劃局(darpa)也于2001年提出了“變形飛行器結(jié)構(gòu)”(mas)的計劃，其目標(biāo)是發(fā)展一種主動可變形機(jī)翼，能夠根據(jù)任務(wù)性質(zhì)來改變機(jī)翼形狀。該項目已經(jīng)完成原理性演示驗證，預(yù)計在2006年左右完成比例尺寸飛機(jī)的試飛。而應(yīng)用各種智能材料和結(jié)構(gòu)的智能無人飛機(jī)和巡航導(dǎo)彈則是未來發(fā)展的必然趨勢和方向。
智能材料系統(tǒng)與結(jié)構(gòu)的研究最早是在70年代末期，由美國率先開展起來的，隨后世界各主要發(fā)達(dá)國家相繼開展該領(lǐng)域的研究工作，使智能結(jié)構(gòu)技術(shù)得到廣泛承認(rèn)。進(jìn)入九十年代，它更是受到高度重視。特別是美國軍方和一些政府機(jī)構(gòu)直接參與了研究和開發(fā)工作。1995年，白宮科技政策辦公室和國家關(guān)鍵技術(shù)評審組將智能材料結(jié)構(gòu)技術(shù)列入“國家關(guān)鍵技術(shù)報告”中。1997年，智能構(gòu)被列為“基礎(chǔ)研究計劃”的六項戰(zhàn)略研究任務(wù)之一。美國各軍種、彈道導(dǎo)彈防御局(bmdo)和美國航空航天局(nasa)以及波音、麥道、trw和聯(lián)合機(jī)身等大公司都分別制定了研究與發(fā)展計劃，如彈道導(dǎo)彈防御局的“自適應(yīng)結(jié)構(gòu)計劃”，陸軍研究局的“智能材料與結(jié)構(gòu)計劃”，空軍、海軍共同實施的“智能金屬結(jié)構(gòu)計劃”，空軍航天實驗室的“智能結(jié)構(gòu)蒙皮計劃”等。
我國智能材料和結(jié)構(gòu)的研究開展于二十世紀(jì)九十年代，主要研究單位包括哈爾濱工業(yè)大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、北京航空航天大學(xué)等大學(xué)、研究院所，主要研究領(lǐng)域包括光纖傳感器、形狀記憶材料、電磁流變液、壓電陶瓷作動器等，對梁和復(fù)合材料層合板的`彎曲進(jìn)行了研究。國內(nèi)的研究只是側(cè)重于基礎(chǔ)性研究(如形狀記憶合金混雜復(fù)合材料研究、niti合金研究等)，而國外對翼形的變形已有研究，目前雖已開展了智能翼的研制，但對可變翼形的骨架結(jié)構(gòu)的設(shè)計研究尚無可借鑒的經(jīng)驗。
3、研究的主要方法、手段：
通過智能材料結(jié)構(gòu)與鉸鏈機(jī)械結(jié)構(gòu)相結(jié)合，使飛機(jī)的機(jī)翼可以根據(jù)飛行條件的不同通過動作器對變形的控制來調(diào)整翼展、機(jī)翼面積和展弦比等參數(shù)。該課題主要是通過采用改變飛機(jī)機(jī)翼的后掠角的方式，來達(dá)到改變飛機(jī)速度和機(jī)動性能的目的。
在不考慮外界各種因素的影響下，應(yīng)用adams軟件對三角機(jī)翼骨架進(jìn)行動力學(xué)仿真分析。測出在不同響應(yīng)時間內(nèi)機(jī)翼的后掠角和跨度的變化，進(jìn)而可以對動作器的位置進(jìn)行優(yōu)化。
4、可行性分析：
該課題主要是智能材料結(jié)構(gòu)與鉸鏈機(jī)械結(jié)構(gòu)的結(jié)合。應(yīng)用autocad與adams軟件進(jìn)行動力學(xué)仿真分析，測出可變翼骨架結(jié)構(gòu)在不同響應(yīng)時間內(nèi)各種參數(shù)的變化。針對于過程所做的力學(xué)分析與機(jī)械知識，包涵于我們所學(xué)的課程里面。我們也擁有該課題仿真分析所用到的設(shè)備與軟件。因此該課題具有可行性。
5、論文提綱。
摘要。
abstract。
第1章緒論。
1.1選題的目的和意義。
1.2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀。
1.3本文的主要工作。
第2章原理分析。
2.1飛機(jī)原理。
2.2autocad軟件的概述及應(yīng)用。
第3章智能可變翼骨架結(jié)構(gòu)的建立。
3.1機(jī)翼骨架的介紹。
3.2建立機(jī)翼骨架，應(yīng)用autocad制圖。
3.3動作器的性能與添加。
第4章機(jī)翼骨架結(jié)構(gòu)的仿真分析。
4.1骨架系統(tǒng)建模，并使動作器在不同的位置進(jìn)行驅(qū)動。
4.2仿真分析。
4.3仿真結(jié)果分析。
第5章結(jié)論。
致謝。
參考文獻(xiàn)。
6、時間進(jìn)程。
任務(wù)下達(dá)日期：20xx年11月23日
論文開題日期：20xx年3月14日
論文開始日期：20xx年2月24日
中期檢查日期：20xx年5月9日
論文完成日期：20xx年6月2日
論文答辯日期：20xx年6月13日
7、參考文獻(xiàn)：
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工程力學(xué)專業(yè)實習(xí)報告篇十一
在第一環(huán)節(jié)的實習(xí)過程中，首先，上午在吳主管的講解下，對五層的各個倉庫進(jìn)行了初步的了解。
例如，每樓層的倉庫的總體布局、主要物料類型、基本運作形式、與其他部門聯(lián)系等等。
其次，在下午開展工作之前，先對早上了解到的情況進(jìn)行了整理與總結(jié)，并對各層倉庫的情況有針對地對各層倉庫情況提出疑問點。
然后深入到各樓層進(jìn)行了解。
在當(dāng)天下班前，匯集、整理和總結(jié)確定需要報告的問題，并嘗試提出部分問題相應(yīng)的解決方案。
我主要負(fù)責(zé)的是第四層的物料倉庫。
其主要是為生產(chǎn)部門的各個產(chǎn)品生產(chǎn)線提供產(chǎn)品的塑料套件、五金器件等。
塑料套件如充電器、數(shù)碼電池、筆記本電池外殼等，其主要是來源于一樓注塑車間的成品入庫以及外購塑料件。
五金器件如電源插頭插腳、電池電極片等等。
因為涉及到物料的入庫、出庫、存放的空間布局與規(guī)劃安排，所以為了方便對其物流規(guī)劃進(jìn)行分析，特此繪出了此倉庫的平面布局圖。
如下一頁所示。
1.2 四樓倉庫物料規(guī)劃與管理學(xué)習(xí)與分析
在進(jìn)行了對企業(yè)總體物流系統(tǒng)的認(rèn)識與了解之后，帶著整理、總結(jié)后產(chǎn)生的疑問，下午，我開始針對四樓倉庫物料規(guī)劃與管理的現(xiàn)狀進(jìn)行認(rèn)識與分析。
經(jīng)過一番認(rèn)真的觀察、仔細(xì)地分析以及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼{(diào)查之后，我發(fā)現(xiàn)四樓倉庫主要存在以下幾個問題：
圖 1-1 四樓物料倉庫布局
1.物料規(guī)劃分區(qū)的問題。
據(jù)倉庫管理員的介紹，他們有實行按物料類別，再具體按產(chǎn)品型號的物料放置形式儲存物料。
而我們在現(xiàn)場并未發(fā)現(xiàn)倉庫方面有進(jìn)行具體的按類別、產(chǎn)品型號放置的相關(guān)指示牌，有的只是模糊的易讓人無法分辨的物料分界。
如上布局圖所示，在繪制此圖時，已將各類物料存放的分界理想化了，而實際情況是其分界是模糊而難以分辨的。
不同類別的物料擺放方式不盡相同，擺放區(qū)域規(guī)律也不盡相同。
當(dāng)問及管庫存管理人員倉庫為何沒有相關(guān)的分區(qū)安排時，他們的的解釋是，因為新搬遷廠區(qū)，未來得及做出相應(yīng)的分類規(guī)定，但他們目前正進(jìn)行這項工作。
2.物料疊放的問題。
我們發(fā)現(xiàn)，在倉庫缺乏貨架的區(qū)域，不同型號的物料紙箱、塑料筐都是堆疊存放的。
這給相關(guān)人員對物料的存、取操作造成了相當(dāng)大困難。
但據(jù)了解，這種堆放方式在原廠區(qū)的.物料都是這樣堆疊存放的，因為考慮到貨架成本因素等等。
另外，有不少塑膠套是用大紙箱封裝的，盡管沒有超出倉庫相應(yīng)的限高線，但堆疊之后在無物流搬運輔助設(shè)備的幫助下，是很難讓物流人員搬上或搬下貨架的，更不用說裝滿物料的箱子本身約25kg左右的重量會大大地加重倉庫管理人員的負(fù)擔(dān)、降低庫存管理效率。
3.物流流程問題。
據(jù)倉管人員反映，第二、三、四、五樓層的物料與第一層物料的物料接受管理出現(xiàn)不一致的情況。
盡管一樓物料接收和物料搬運的相關(guān)人員的的確確已經(jīng)把物料送進(jìn)倉庫，但在上層的樓層倉庫往往會“找不到”已經(jīng)入庫的物料，以致不能及時地送往相關(guān)的生產(chǎn)線。
在新產(chǎn)品的物料接收、庫存管理方面，這個問題尤為突出。
4.庫存水平高。
如圖1-1倉庫平面布局 所示，在倉庫入口不遠(yuǎn)的塑料筐物料存放區(qū)，即原來廠區(qū)搬遷過來物料存放區(qū)域，有相當(dāng)多的塑料筐、封裝物料的塑料袋上布滿了灰塵。
問及倉庫管理員，他的解釋是庫存水平過高的緣故，造成的物料積壓、久未出庫。
他舉了個例子，若某顧客對某種產(chǎn)品的需求為100單位，涉及100單位的某元器件物料時，采購部門往往會訂購200單位該物料元件。
因而，這種庫存水平過高的現(xiàn)狀，造成了目前可利用空間較少的現(xiàn)狀。
我想這也是造成倉庫物流通道有較多物料堆放，未能擺放到相關(guān)貨架的原因。
1.3解決倉庫問題的建議
1.物料堆放分區(qū)的問題。
要解決物料分區(qū)不明確的問題，我建議倉庫的主管重新明確主管自身與一般倉庫管理員的崗位職責(zé)分別是什么，抓住自身崗位的主次，物料管理事務(wù)凡事不必事必躬親。
主管需要從比一般倉庫管理人員思考的角度更高的層面思考物料存儲問題，例如，推行物料存放規(guī)劃相關(guān)規(guī)定、制定合理的物料入庫、存放、出庫流程等，而非是事必躬親地忙于各種物料的存放與出庫事務(wù)。
2.物料疊放的問題。
造成物料疊放問題的原因是，倉庫缺乏足夠數(shù)量的貨架。
這是已經(jīng)從幾個倉管
人員的口中得到證實的。
迪比科電子生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，原先三個廠區(qū)的大部分物料都集中到了一起。
因此，與已經(jīng)擴(kuò)大的生產(chǎn)規(guī)模不匹配的物流系統(tǒng)設(shè)備更新及添置已成為迫切的需要。
盡管購買足夠數(shù)量的貨架，需一次支付較大的購置成本，但我相信隨著公司生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，這些成本的付出將會成為必然。
這就需要企業(yè)管理高層在庫存成本與管理效率、產(chǎn)出效益之間做出權(quán)衡。
3.物流流程問題。
這個問題涉及到多個部門，需要各個部門進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)方能解決。
相關(guān)高層管理人員應(yīng)該組織協(xié)調(diào)這些部門進(jìn)行物料入庫、出庫流程改善，同時采取有效措施提高倉庫物料管理水平，以避免已入庫物料出現(xiàn)“找不到”的情況。
另外，為公司物流系統(tǒng)增加現(xiàn)代化的物流管理輔助系統(tǒng)很有效的一種解決途徑。
譬如，在進(jìn)行物料接受、入庫或出庫時更多地使用信息化的管理工具，如安裝信息管理系統(tǒng)或者erp系統(tǒng)等，進(jìn)行更為科學(xué)、可靠、高效的庫存管理。
4.庫存水平高。
“庫存水平較高，空間利用率不高”，這是倉庫管理員反映較為普遍的的問題。
在倉庫入口不遠(yuǎn)的塑料筐物料存放區(qū)，即原來廠區(qū)搬遷過來物料存放區(qū)域，有相當(dāng)多的塑料筐、封裝物料的塑料袋上布滿了灰塵。
要解決這個問題，需要公司高層和倉庫相關(guān)的職員共同探討。
在探討中，尋找適合企業(yè)自身的庫存策略，進(jìn)而確定是選擇較多的庫存還是較少的庫存策略。
另外，倉庫管理應(yīng)該配合abc分類法、定期盤存系統(tǒng)、連續(xù)盤存系統(tǒng)或復(fù)合系統(tǒng)等手段，以不斷提高倉庫物料的管理水平，從而減少持有較多庫存的壓力，充分利用庫存空間的同時，又減少物料的長期積壓而導(dǎo)致增加的庫存成本等等。
第二章 工模車間平面布置和路徑分析
2.1 工模、注塑車間實習(xí)內(nèi)容簡介
實習(xí)的第二環(huán)節(jié)中，我們小組的實習(xí)內(nèi)容是第一層的工模部門和注塑部門生產(chǎn)車間的情況。
我們的成員首先對車間的各部門、作業(yè)區(qū)域的分布及運行情況做了整體全局性的了解，繪出了車間的平面布置圖。
在利用平面布置圖的基礎(chǔ)上，結(jié)合主管、組長等人員的介紹，以及組員們深入的觀察和仔細(xì)地分析，繪出了模具制造、注塑零件的工藝流程圖。
另外，在分析了模具制造、塑料件注塑生產(chǎn)過程和工模部與其他部門的聯(lián)系之后，我們還結(jié)合了教材的方法、理論進(jìn)行了作業(yè)測定的秒表測試、方法研究的的人機(jī)作業(yè)分析、聯(lián)合作業(yè)分析、雙手作業(yè)分析，以及作業(yè)環(huán)境問題的分析與改善等。
我主要負(fù)責(zé)以制模過程為主的車間布局與路徑分析，作業(yè)環(huán)境問題的分析與改善等方面的內(nèi)容。
一樓車間布局圖如下一頁 圖2-1所示。
圖2-1 一樓車間布局圖
2.2工模車間布局與路徑分析
工模與注塑車間主要包括模具制造和數(shù)碼產(chǎn)品的塑料件生產(chǎn)兩大模塊。
其中模具制造的布局與路徑分析，可簡述如下：
首先，當(dāng)工程部接到客戶訂單，確定生產(chǎn)成品之后，將模具生產(chǎn)指令下達(dá)到工模辦公室。
工模辦公室接到生產(chǎn)指令，開始由辦公室的模具設(shè)計工程師設(shè)計相應(yīng)產(chǎn)品的模具。
待工程師完成模具設(shè)計，工模辦公室的經(jīng)理或主管將模具試制指令分派到各個制模組的組長處，并由組長安排剩下的模具制造過程，主管人員在其過程進(jìn)行監(jiān)督。
鑒于模具制造主管所說的，每個不同模具的制造流程是不盡相同的，生產(chǎn)安排也主要是由主管及各組組長靈活安排，因此只能大概將其大體流程簡述為：
從供應(yīng)商處購得的模具制造材料首先經(jīng)過銑、磨等先頭工序，再進(jìn)行edm加工、省模、cnc加工等環(huán)節(jié)，最后經(jīng)過制模組之手完成模具制造。
工程力學(xué)專業(yè)實習(xí)報告篇十二
頂崗實習(xí)的目的和意義：通過實習(xí)將書本上的理論知識運用到實際當(dāng)中，提前與實習(xí)單位對接，為實習(xí)單位提供對口的技能人才。通過寫實習(xí)報告，總結(jié)這一年實習(xí)的經(jīng)歷，回望來時路，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，進(jìn)一步提升自己，為以后的工作打下良好的基礎(chǔ)，為走上社會奠定基礎(chǔ)。
目錄。
一、實習(xí)說明...1。
二、實習(xí)單位及工程介紹...1。
（一）單位介紹...1。
（二）xx紹...1。
三、實習(xí)全過程及小結(jié)...1。
（一）實習(xí)過程...1。
（二）工作小結(jié)...2。
四、實習(xí)收獲及總結(jié)...3。
五、結(jié)束語...4。
1.實習(xí)時間：20xx年3月29日至今。
2.實習(xí)地點:xx。
3.實習(xí)性質(zhì)：畢業(yè)頂崗實習(xí)。
（一）單位介紹。
（二）工程介紹。
建設(shè)中的xx項目是xx工程。
（一）實習(xí)過程。
剛開始的前幾天，按照公司要求，先對新工作人員介紹xx公司的企業(yè)文化，學(xué)習(xí)了大約有一個周的時間，正式走上實習(xí)崗位。我還有其他5名同學(xué)被分到了xx。我們來到的第一天，隊長帶領(lǐng)大家轉(zhuǎn)了一圈工地，讓我們知道起重工在這個工程中主要負(fù)責(zé)的工作。
下面來介紹我這三個月來的實習(xí)經(jīng)歷。
來工地的第一天是我印象最深的一天，這是第一次真正從校門走上崗位，從理論走上實踐的此資料日子，所以心情還是蠻激動的，全身心覺得很輕松，也許再也不用坐在教室一坐就是一上午，一坐就是45分鐘定時定課的時候（現(xiàn)在想想當(dāng)時自己挺幼稚的）。第一次看到起重船，第一次看吊機(jī)，看到了課本上講到的扭王塊體。下午徐師傅（他是我們的企業(yè)指導(dǎo)老師）帶著我們?nèi)スさ剞D(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，給我們講解了工地布置，讓我們從整體上有了認(rèn)識。第一次看到了預(yù)制扭王塊體，及澆注工藝。當(dāng)時正趕上澆注塊體，所以理解起來非常簡單，聽現(xiàn)場施工師傅講解的更加具體詳細(xì)。知道了起重船常用的種類。師傅著重講了在工地上的安全問題，在工地上要注意的事項。再三強(qiáng)調(diào)海上作業(yè)不同與陸地，一不小心就會掉進(jìn)海里，如果沒有人在現(xiàn)場的話，有可能會有生命危險?，F(xiàn)在工地不算很忙，主要等待潮水。
四月下旬，師傅帶領(lǐng)我們出沉箱，第一次在海上嘔吐，真正感覺到作為一名xx工人的辛苦與責(zé)任，由于一些施工工藝，施工參數(shù)不能向外傳播，故不做過多描述。
工程力學(xué)專業(yè)實習(xí)報告篇十三
x月x日，我們工程力學(xué)專業(yè)學(xué)生的生產(chǎn)實習(xí)開始了，實習(xí)分幾個部分：觀看相關(guān)視頻(橋梁、隧道等)、分組討論、參觀xx施工和參觀xx廠。生產(chǎn)實習(xí)是我們力學(xué)專業(yè)學(xué)習(xí)的重要環(huán)節(jié)，是把課堂上學(xué)到的知識和實際相結(jié)合的一個很好的機(jī)會，對強(qiáng)化和加深我們所學(xué)的知識，了解土木工程施工方法、施工過程和力學(xué)知識解決實際工程問題都有很好的幫助。通過本次實習(xí)不僅牢固掌握了課本上的知識，而且學(xué)習(xí)到了許多課本當(dāng)中所沒有的東西，真的受益匪淺。
本次實習(xí)，我們首選觀看了相關(guān)的視頻，包括xx隧道、xx海底隧道、xx隧道tbm施工、xx大橋、地鐵施工、波音大跨度廠房建造等一些典型的隧道橋梁的施工方法、過程和設(shè)備，對土木工程施工有了大致的了解，為下一步實習(xí)奠定了基礎(chǔ)。
xx是我們本次生產(chǎn)實習(xí)的現(xiàn)場，xx鐵路正線全長xx公里，自xx市區(qū)xx站引出，途經(jīng)xx等市，止于xx，xx鐵路按一級鐵路等級設(shè)計，這是鐵路等級的最高級別。該鐵路按近期單線、遠(yuǎn)期雙線設(shè)計，近期目標(biāo)速度為xx公里/小時，遠(yuǎn)期目標(biāo)速度為xx公里/小時。xx鐵路由鐵道部與xx省共同建設(shè)，工程投資初步概算近xx元，項目工期x年，本次參觀實習(xí)的xx負(fù)責(zé)xx標(biāo)段。
在xx，我們首先參觀了xx的現(xiàn)場施工，負(fù)責(zé)修建的現(xiàn)場工作人員和xx老師對我們參觀過程中產(chǎn)生的問題進(jìn)行了詳細(xì)的解答，著重講解了橋梁的分類和預(yù)應(yīng)力混凝土的知識，這使得我們既學(xué)到了課本中沒有的概念又把課本中有關(guān)的知識進(jìn)行了加深和鞏固，學(xué)以致用。參觀完xx，我們接著去了xx廠，在xx廠經(jīng)理和總工的帶領(lǐng)下我們現(xiàn)場參觀了xx的各個功能區(qū)和xx的制作流程、注意事項、分類等方面的詳細(xì)知識，使我們對xx廠有了一定的認(rèn)識，參觀最后xx廠經(jīng)理對我們提出的問題進(jìn)行了回答和解釋。
在本次實習(xí)過程中，我的收獲就是學(xué)習(xí)到了梁的分類，現(xiàn)場我們看到的是槽型梁和t型梁，在參觀的過程中還有一個就是預(yù)應(yīng)力混凝土梁，可見梁有很多種類，每一種梁都有其適用的范圍和制作的工藝要求。從簡支梁、連續(xù)梁、懸臂梁到槽型梁、t型梁、預(yù)應(yīng)力混凝土梁，因此對梁的了解應(yīng)該首先從梁的分類開始：
一、梁按照結(jié)構(gòu)力學(xué)屬性可分為：靜定梁和超靜定梁，靜定梁有簡支梁、外伸梁，懸臂梁等;超靜定梁有單跨固端梁、多跨連續(xù)梁。
在外力因素作用下全部支座反力和內(nèi)力都可由靜力平衡條件確定的梁即為靜定梁，靜定梁是沒有多余約束的幾何不變體系，其反力和內(nèi)力只用靜力平衡方程就能確定。
二、梁按照結(jié)構(gòu)工程屬性可分為：框架梁、剪力墻支承的框架梁、內(nèi)框架梁、梁、砌體墻梁、砌體過梁、剪力墻連梁、剪力墻暗梁、剪力墻邊框梁。
框架梁是指兩端與框架柱相連的梁，或者兩端與剪力墻相連但跨高比不小于5的梁。
三、梁按照其在房屋的不同部位，可分為：屋面梁、樓面梁、地下框架梁、基礎(chǔ)梁。
基礎(chǔ)梁簡單說就是與基礎(chǔ)上的梁?；A(chǔ)梁一般用于框架結(jié)構(gòu)、框架剪力墻結(jié)構(gòu)，框架柱落于基礎(chǔ)梁上或基礎(chǔ)梁交叉點上，其主要作用是作為上部建筑的基礎(chǔ)，將上部荷載傳遞到地基上，基礎(chǔ)梁作為基礎(chǔ)，起到承重和抗彎功能，一般基礎(chǔ)梁的截面較大，截面高度一般建議取xx跨距，這樣基礎(chǔ)梁的剛度很大，可以起到基礎(chǔ)梁的效果，其配筋由計算確定，基礎(chǔ)梁斷面一般作成梯形。
工程力學(xué)專業(yè)實習(xí)報告篇十四
土木工程是一門以經(jīng)驗和實際操作為主的技術(shù)性課程，但是我們之前坐在教室里面對著書本的四本教學(xué)方式是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足這門課對學(xué)生的要求的。所以這次的土木工程認(rèn)識實習(xí)便顯得尤為重要。我們從對橋梁工程的認(rèn)識開始。
參觀項目8月30日。
位于人民東路的一架雙河大橋：圭塘河大橋、瀏陽河大橋。
土木工程是一門以經(jīng)驗和實際操作為主的技術(shù)性課程，但是我們之前坐在教室里面對著書本的四本教學(xué)方式是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足這門課對學(xué)生的要求的。所以這次的土木工程認(rèn)識實習(xí)便顯得尤為重要。我們從對橋梁工程的認(rèn)識開始。
參觀項目8月30日。
位于人民東路的一架雙河大橋：圭塘河大橋、瀏陽河大橋。
實習(xí)中的認(rèn)識：
通過老師的介紹與講解，我對這座大橋有了以下的幾個新認(rèn)識，這是長沙的一條跨了兩條河的大橋，全長1800米。
橋的上部分為梁、橋臺和墩;下部有基礎(chǔ)，30~40米深的樁?；譃橹_和梁，以減少道路沖擊性。
橋梁中有等高度連續(xù)梁、箱梁和帽梁。連續(xù)梁高1.6米左右，中間有大量的鋼筋支撐。箱梁的中間為空心的，做成一箱多室是為了減輕結(jié)構(gòu)自重，提高抗彎能力。但是兩個墩子附近的箱梁中間是實心的。帽梁一般位于兩種跨度的橋的交界處，上面有墊石，是為了增大梁與板之間的距離，方便更換支座。
橋墩上面的支座有：盆式橡膠支座，因為橡膠受壓會橫向膨脹，把橡膠限制在一個鋼做的盆中，便可以減少其橫向膨脹，從而大大地提高了它的受壓能力。另一種支座是板式橡膠支座。
梁面上之所以會產(chǎn)生裂縫是因為內(nèi)部斜筋配置不足。
從橋底看可以看到許多出水孔，這些空是為了排除箱內(nèi)的積水，同時起到通風(fēng)的作用。
圭塘橋的主橋為鋼筋混凝土拱橋，主跨78米，而且是一座下承式拱橋。
橋面上有大約幾厘米寬的伸縮縫，是為了當(dāng)溫度變化引起橋面材料的形變時方便橋梁的伸縮。
橋面上的拱分為：主拱、吊桿和拱座，其中吊桿中間是七根直徑五毫米的鋼。
筋凝成一股的鋼絞線。拱座部分受力復(fù)雜，里面的鋼筋分布密集。
原名：人民東路圭塘河大橋。
位置：人民東路與圭塘河交匯處，20xx年底竣工通車。
概況：長155米，寬29米，引橋為預(yù)應(yīng)力三跨連續(xù)箱梁。主跨長78米，為下承式系桿拱，兩拱圈之間無橫向聯(lián)結(jié)，橋型在長沙市獨一無二。每條拱圈跨徑長75.8米，距橋面17.8米。
洪山廟瀏陽河大橋。
相關(guān)圖片：
長沙市洪山大橋(洪山廟瀏陽河大橋)是世界上最大跨徑的無背索獨立塔斜拉橋，大橋主跨206m，跨下沒有一個橋墩，橋塔垂直高度為136.8m，塔身傾角為58度，塔身與橋面完全靠13對豎琴式平行鋼絲斜拉，塔身采用等截面薄壁空心鋼筋砼結(jié)構(gòu)，通過塔基與基礎(chǔ)固結(jié)。該橋在同類型橋梁中跨度和斜塔高度均居世界第一,其結(jié)構(gòu)新穎，構(gòu)思獨特，體現(xiàn)了結(jié)構(gòu)與建筑藝術(shù)的完美的統(tǒng)一。主橋結(jié)構(gòu)形式為無背索斜塔斜拉橋，主跨206米，橋?qū)?3.2米，跨下沒有一個橋墩。橋塔垂直高度為136.8m，若加上鋼殼基座將超過150米，相當(dāng)于一座高達(dá)50層樓的建筑。塔基采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，基礎(chǔ)平面尺寸為長31米，寬30米，基礎(chǔ)高11米，基礎(chǔ)下設(shè)25根2.0米深5米的抗滑樁。塔身傾角為58度，塔身與橋面完全靠13對豎琴式平行鋼絲斜拉，塔身采用等截面薄壁空心鋼筋砼結(jié)構(gòu)，通過塔基與基礎(chǔ)固結(jié)。塔身為全預(yù)應(yīng)力混凝土箱型結(jié)構(gòu)，主梁為鋼混疊合結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)部分母材均采用16mnq。斜拉索采用直徑7mm的高強(qiáng)低松弛鍍鋅鋼絲經(jīng)捆絞制成的成品索。南岸2#3#墩輔助孔為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱型梁，跨徑30.305米。北岸主塔1#墩處異型塊匝道梁體采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱型板梁，梁寬10米，高1.25米,單箱三室。
為確保主橋施工的安全，采用鋼主梁與混凝土斜塔先后施工的方法。鋼梁采用多點連續(xù)頂推法施工，通過臨時墩和導(dǎo)梁的設(shè)置，完成鋼梁的安裝就位。
在該橋的設(shè)計與施工過程中，大膽運用了一系列新技術(shù)，包括斜塔主梁平衡施工技術(shù)、梁塔雙控應(yīng)力調(diào)索施工技術(shù)、14米超長鋼混結(jié)構(gòu)大挑梁設(shè)計與施工、大型六角型鋼箱梁的扭轉(zhuǎn)設(shè)計與施工。這些技術(shù)的運用，突破了傳統(tǒng)的設(shè)計與施工組織方案，豐富了國際橋梁建設(shè)理論，填補了我國橋梁建設(shè)史上的空白。
月31日橘子洲大橋。
在該橋的設(shè)計與施工過程中，大膽運用了一系列新技術(shù)，包括斜塔主梁平衡施工技術(shù)、梁塔雙控應(yīng)力調(diào)索施工技術(shù)、14米超長鋼混結(jié)構(gòu)大挑梁設(shè)計與施工、大型六角型鋼箱梁的扭轉(zhuǎn)設(shè)計與施工。這些技術(shù)的運用，突破了傳統(tǒng)的設(shè)計與施工組織方案，豐富了國際橋梁建設(shè)理論，填補了我國橋梁建設(shè)史上的空白。
月31日橘子洲大橋。
相關(guān)圖片：
實習(xí)中的認(rèn)識：
原名湘江一橋，是湘江上面第一座大橋。只用了一年的時間就建好了，
花費1800萬。是一座有著二十多個拱的拱橋，它的主拱形式和趙州橋的不一樣，趙州橋是板拱，二橘子洲大橋為雙曲拱橋。
從下往上可以觀察到拱肋、拱版和拱波。雙曲拱橋適合在山區(qū)造建，此時它。
的基礎(chǔ)就不必造得比較大。雙曲拱橋經(jīng)濟(jì)、跨度大、跨越能力大、用的鋼筋少，如果拱軸選的合適的話整個拱是受壓的，可以完全用石材建造。雙曲拱橋是由隋朝的李春發(fā)明的，它增大了過水面積，減少了建筑用的材料。?拱橋最容易出事故，這是由它的受力特點造成的。拱橋的拱角不穩(wěn)，產(chǎn)生水平位移，拱軸線改變，就很容易出事故。一個孔跨了其他的就跟著一起跨。所以修建拱橋?qū)κ┕すに嚨囊蠛芨?，一定要?yán)謹(jǐn)，但是施工程序簡潔，不需要搭設(shè)支架。
多孔連拱是為了平衡推力，但是兩邊的跨度要盡可能一致。
沉井基礎(chǔ)：以沉井作為基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，將上部荷載傳至地基的一種深基礎(chǔ)。沉井。
橘子洲大橋，于1971年9月6日正式開工，1972年10月1日建成通車。其總投資1800萬元人民幣，主要用于購置原料和建材、設(shè)備。建設(shè)用工主要來自于居民的義務(wù)投入。橋為大型鋼筋混凝土雙曲拱公路橋，全長1250米，主橋21跨，其中正橋17跨雙曲拱橋、最大寬徑76米，橋面凈寬20米，其中車行道14米，兩邊人行道各3米。共有18個臺墩，在橘洲上有支橋，支橋長282米，寬8米。大河的墩身為混凝土澆筑，小河的墩身用塊片石嵌砌。
原名：湘江一橋五一大橋湘江大橋。長沙橘子洲大橋(湘江一橋)，習(xí)慣上稱為長沙湘江大橋，因為它是湘江上面第一座大橋，位于湖南長沙城區(qū)五一大道(長沙)西端、經(jīng)橘子洲到溁灣鎮(zhèn)之間，是長沙市橫跨湘江連接城區(qū)的第一座橋梁。
汊磯大橋。
相關(guān)圖片。
三汊磯大橋，全長1577米，是懸索大橋，而且是我國最大的自錨式懸索大橋。湘江三漢磯大橋地處長沙市二環(huán)線的北環(huán)線，是一座目前國內(nèi)跨度最大的自錨式懸索橋，西起瀟湘大道西側(cè)，東止湘江大道東側(cè)，全長1442m，主橋主孔跨徑達(dá)328m，邊跨132m，兩邊對稱排列。大橋由主橋、塔柱、懸索吊桿、橋墩、橋面組成，主橋為鋼箱梁。三汊磯大橋全長1577米，其中主橋長732米，主跨長328米。該橋跨度達(dá)328米的自錨式懸索橋，在同類橋梁中居世界第一。二環(huán)線路幅寬46米，6車道，設(shè)計車速為60公里/小時，道路環(huán)繞長沙城，通過互通式立交橋，將縱橫城區(qū)的數(shù)十條城市主干道及107、319、長常高速等連在一起。
橋身主要結(jié)構(gòu)是由兩根巨大的鋼索繩牽引，橋身所有重量全部分布在這兩根鋼索繩上，在橋面還分布著許多的吊繩，吊繩內(nèi)部分布著無數(shù)根鋼角線它們的主要作用是分擔(dān)整座大橋所需要承受的承載力，為懸索繩減負(fù)增加大橋的使用壽命，大橋是分機(jī)動車道和非機(jī)動車道兩種類型，中央設(shè)置了中央分格帶，橋面兩邊設(shè)置了緊急停車道，為各種事故車輛預(yù)留了緊急避讓空間，這樣就會很好的避免交通堵塞從而減少交通事故的再一次發(fā)生。
橋面鋪裝中大量使用環(huán)氧樹脂類材料。據(jù)中國環(huán)氧樹脂行業(yè)協(xié)會專家介紹，該大橋主跨鋼箱梁橋面鋪裝先要在鋼板上噴砂除銹，噴環(huán)氧富鋅漆防腐，做環(huán)氧環(huán)水層防滲，然后用橡膠瀝青砂膠做緩沖層。緩沖層全部做完之后，開始通過澆注式攤鋪瀝青混凝土，最后攤鋪改性瀝青，灑布改性乳化瀝青。主跨以外的主橋部分及東西引橋，因基礎(chǔ)為鋼筋混凝土，橋面鋪裝時只要做好防水和防氧層即可攤鋪瀝青。
收獲感想。
同時，我也了解到了許多橋梁工程方面的專業(yè)術(shù)語：橋墩、橋臺、梁、基座、支座。
我對橋梁的興趣也大大的提高了。橋梁的景觀性比起隧道和鐵路強(qiáng)很多，這次認(rèn)識實習(xí)也是一次不錯的集體旅游觀光。
工程力學(xué)專業(yè)實習(xí)報告篇十五
泰井高速公路(泰和至×××)是319國道的組成部分，也是通往×××風(fēng)景區(qū)的最便捷的通道。該項目建成后將縮短從泰和至×××茨萍的行車?yán)锍碳s14公里。泰井高速起于泰×××南溪鄉(xiāng)南源垅村，與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交，途經(jīng)xxxx縣市、泰和機(jī)場，終于×××市廈坪鎮(zhèn)，總投資22.91億元。項目建成后，原319國道仍然保留。泰和至×××高速公路將于6月28日奠基，今年9月中旬開工建設(shè)，2005年上半年建成通車。
20xx年6月26日，我們班乘車到泰和實習(xí)，早上6點半出發(fā)，上午11點到達(dá)，在泰和實習(xí)了xxxx小時，我認(rèn)識到：泰和至×××高速公路是×××路網(wǎng)規(guī)劃中的旅游高速公路，也是通往×××風(fēng)景區(qū)的便捷通道，全長62公里。同時建設(shè)廈坪至×××旅游城茨坪鎮(zhèn)連接線，長22公里。泰井高速公路工程按全線四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，計算行車速度80公里/小時，；連接線計算行車速度40公里/小時，路基寬16米。全線共設(shè)橋梁4xxxx，其中主線特大橋xxxx，大、中橋2xxxx，涵洞218道，隧道xxxx，累計總長400xxxx，其中津洞隧道左線單洞長20xxxxx，是×××迄今為止最長的公路隧道。目前，上萬名建設(shè)者克服雨水多、工期短、環(huán)保要求高、地形地質(zhì)復(fù)雜等困難，科學(xué)安排施工，全面加快工程進(jìn)度，力爭在2005年5月建成通車。
實習(xí)中，負(fù)責(zé)那個路段的總工程師給我們詳細(xì)介紹了路基的壓實作用，方法，步驟及路面施工的具體措施，具體講到：氣候因素影響著路基施工的質(zhì)量，不同地區(qū)應(yīng)根據(jù)本地氣候特點選擇合理的施工季節(jié)。四季差別不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以控制，故不是理想的施工季節(jié)。其它時間降水較少，氣溫適度，便于路基填土含水量及路基壓實度的控制。在路基施工中，如果土質(zhì)不良，即使松鋪厚度適中，碾壓合乎規(guī)范，仍然很難達(dá)到壓實度標(biāo)準(zhǔn)。所以，一切路基填土都必須經(jīng)過試驗。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，這種土的級配良好，加之本身的性質(zhì)，一般只要機(jī)械碾壓合理、松鋪厚度適中，比較容易達(dá)到規(guī)范的要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土，厚各為6cm。中、下面層中的粗集料一律采用石灰?guī)r碎石，雖料源尚可滿足，但粒形不好，針片狀含量較高。實踐證明，用鱷式軋石機(jī)不可能生產(chǎn)出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮(zhèn)江段油面施工中采用錘式軋石機(jī)自行加工的集料，由于粒形好，其配比設(shè)計較順利，攤鋪后的油面質(zhì)量也高出一籌。
在這次實習(xí)中，我們將書本上的東西與實際相結(jié)合，又向經(jīng)驗豐富的總工程師請教了很多平時不明白的問題，獲益不淺。希望以后能經(jīng)常進(jìn)行這樣是實習(xí)，這樣我們才能學(xué)到更多的'東西。同時也體驗了工地的辛苦，天氣的酷熱。
我們的實習(xí)雖然已經(jīng)結(jié)束，我的心也在不停地跳躍著......朋友們，來吧！建筑工地雖說雜亂無章，但正是這些雜亂無章合奏了一支強(qiáng)悍有力的交響樂，唱響祖國大地。相信祖國的建筑事業(yè)明天更美好。
工程力學(xué)專業(yè)實習(xí)報告篇十六
認(rèn)識實習(xí)是在學(xué)完有關(guān)基礎(chǔ)知識后，進(jìn)行專業(yè)課學(xué)習(xí)之前必須要完成的一項重要的教學(xué)實踐環(huán)節(jié)。
1、參觀xx公司。
xx，是中國一個比較知名的設(shè)計公司，其分公司遍布xxx等中國十幾個城市，并延伸到xx以及一些xx國家，可見其影響之深遠(yuǎn)。易造設(shè)計公司，曾為多家國內(nèi)知名公司設(shè)計過產(chǎn)品，例如：聯(lián)想，承載著各種產(chǎn)品的設(shè)計，但其總部——xx設(shè)計公司，主要從事電子產(chǎn)品的設(shè)計。
走進(jìn)公司，首先映入眼簾的是醒目的xx公司標(biāo)識，其極具設(shè)計情趣的標(biāo)識符，讓我們即刻感受到一種從未有過的設(shè)計感。其次是設(shè)計師們面帶微笑的照片，充分顯示出設(shè)計師張揚的個性。隨后，xx公司接待員將我們帶入了公司內(nèi)部，讓我們真正體會到設(shè)計師的工作環(huán)境。
我們首先進(jìn)入的是設(shè)計師討論間，在這里，我們見到了一個舒適安靜且極具自然風(fēng)格的環(huán)境。接待員告訴我們，設(shè)計師們一般都是在這里討論各自的構(gòu)想方案，相互溝通，以達(dá)到統(tǒng)一。除此之外，客戶與設(shè)計師的交流互動也是在這里進(jìn)行的。
繞過兩側(cè)鋪滿了各式各樣裝飾的走廊，我們就真真正正地走進(jìn)了設(shè)計師的天地。接待員給我們一一介紹xx設(shè)計公司的部門分配，并讓我們真切感受了當(dāng)今世界的一些新材料、新物質(zhì)、新工藝，并向我們講述了這些東西對于一個設(shè)計師的重要性。對于一個設(shè)計公司而言，其最引以為豪的應(yīng)該是該公司的所獲榮譽。就在公司的會議室門口，我們見到了各種各樣具有世界頂級水平的獎杯、證書，像紅星獎、紅點獎，令人可敬可嘆。在會議室里，接待員為我們講述了公司的設(shè)計理念、設(shè)計方向和設(shè)計成果，并將公司的失敗設(shè)計與成功設(shè)計拿出來作對比，讓我們懂得了設(shè)計的內(nèi)涵以及設(shè)計對于一個企業(yè)的重要性，好的設(shè)計能興盛一個企業(yè)，壞的設(shè)計亦能搞垮一個企業(yè)。此外，接待員還向我們展示了易造公司最新的產(chǎn)品設(shè)計——稀土音箱，此產(chǎn)品運用稀土這種特殊材料，通過材質(zhì)的震動發(fā)聲，對于不同的材質(zhì)，其音質(zhì)也會有所改變，或渾厚或圓潤，或清脆悅耳或委婉低沉，讓我第一次感受到了科技與創(chuàng)新的結(jié)合。
會后，我們提出了一個個關(guān)于設(shè)計領(lǐng)域的問題，接待員也一一做了精彩的講解。我們暢所欲言，我們用心道出了我們對工業(yè)設(shè)計的困惑，她亦用心回答我們，給了我們真正的心靈感悟。在談話中接待員多次談到“創(chuàng)新”設(shè)計，創(chuàng)新設(shè)計是靈魂，設(shè)計沒了創(chuàng)新就沒了生命。她的一番話語不僅僅給了我們答案，還教我們?nèi)绾巫呦蛟O(shè)計，畢竟我們還沒進(jìn)入設(shè)計的大門，僅僅因為我們的專業(yè)，僅僅因為老師的幾句話，我們認(rèn)為我們是在搞設(shè)計，但是，跟設(shè)計師們談了之后我們發(fā)現(xiàn)我們該學(xué)的還有很多，也正是跟他們的交談才使我們了解了工業(yè)設(shè)計專業(yè)的各種特點，理清了工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計的基本流程，知道了工業(yè)設(shè)計的專業(yè)前景和從事工業(yè)設(shè)計工作所必須掌握的技能，使我們對設(shè)計有了進(jìn)一步的理解：設(shè)計需要創(chuàng)新，創(chuàng)意是設(shè)計的前提，一個好的設(shè)計師必須要具備一定的專業(yè)技能，才能適應(yīng)未來設(shè)計產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；工業(yè)設(shè)計，作為一個新興的現(xiàn)代專業(yè)，需要全方位的綜合能力。
2、參觀xx設(shè)計創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)基地。
xx工業(yè)設(shè)計創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)基地，簡稱drc，是中國首批被上級批準(zhǔn)作為工業(yè)設(shè)計發(fā)展的基地之一，承擔(dān)著中國工業(yè)設(shè)計最高獎項（紅點獎）的審批和頒發(fā)。
整個流程下來，我們大開眼界，第一次認(rèn)識到從設(shè)計到真正的產(chǎn)品上市，根本不是想象的那么簡單，就連設(shè)計產(chǎn)品模型就需要這么多的.工序。
3、參觀xx設(shè)計公司。
xxx設(shè)計公司，是中國相當(dāng)有名的一個設(shè)計公司，其規(guī)模之大，榮譽之多，讓我們驚嘆不已。xx設(shè)計公司位于xx工業(yè)設(shè)計創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)基地的二層，可以說具有得天獨厚的地理優(yōu)勢，依托xx工業(yè)設(shè)計促進(jìn)中心全力關(guān)懷，相信洛xx的發(fā)展會越來越好。xx設(shè)計的產(chǎn)品，曾多次獲得紅星獎、紅點獎和if獎，僅從這些榮譽，我們就能看到其對于推動中國工業(yè)發(fā)展的重要性。在這里，我們真切感受到了設(shè)計師的工作環(huán)境，了解了設(shè)計公司的操作模式，設(shè)計師們熟練的電腦操作讓我們不由得心生敬佩，意識到自身的不足與缺陷，使我們再一次懂得軟件應(yīng)用對于一個設(shè)計師來說是何等的重要。
4、xx之行。
xx是一家來自xx的家居超市。在那里，我們看到了各種各樣的現(xiàn)代設(shè)計，新奇，新穎，時尚，第一次真真正正的觸摸到了國外的產(chǎn)品設(shè)計。xx是世界有名的家居設(shè)計國，其設(shè)計的家居產(chǎn)品，簡約、大方，引領(lǐng)著新的時尚潮流。通過親身感受，我們體會了xx設(shè)計的原則，設(shè)計的風(fēng)格和設(shè)計的思想，開闊了視野，拓展了思路，使我們第一次意識到原來設(shè)計也可以這樣的，東西原來也可以呈現(xiàn)那樣一種姿態(tài)。走在xx家居超市里，到處是嘖嘖贊嘆聲，“太聰明了！”，“創(chuàng)意的設(shè)計！”諸如此類。身處其中，真切的感受已無法用言語來表達(dá)，可意會而不可言傳。
心靈的感受，通過在xx設(shè)計公司和xx設(shè)計公司的參觀，特別是跟設(shè)計師們交談，使我們認(rèn)識到了作為一個工業(yè)設(shè)計師應(yīng)該具備的素質(zhì)和應(yīng)該掌握的技能。也正是這次的認(rèn)識實習(xí)通過品味國外的魅力，讓我們體驗到了美，感受到了美，認(rèn)知到了美，感謝實習(xí)，讓我們明白了工業(yè)設(shè)計，明白了自己的責(zé)任，明確了工業(yè)設(shè)計專業(yè)的學(xué)習(xí)方向。通過實習(xí)我們感受到了真正的設(shè)計魅力，我們有了自己的夢想與目標(biāo)，我們有了自己的目的和方向。再次感謝在實習(xí)中幫助過我們的人，我相信在實習(xí)后我能在學(xué)習(xí)自己的專業(yè)中更加有自己的看法和見解。
這次xx參觀實習(xí)很快就結(jié)束了，雖然只有短暫的三天，我們可以接觸的東西也是有限的，但在一定的程度上卻開拓了我們的視野，輕松愉悅的設(shè)計環(huán)境將我們吸引；干練幽默的年輕設(shè)計師讓我們驚訝；各式各樣的優(yōu)秀設(shè)計令我們嘆服。最重要的是讓我們深切感受到理論聯(lián)系實際的重要性，近距離的了解社會，深入生活，受益匪淺。解說員的耐心細(xì)致，讓我們在一種無比和諧的氛圍中，感受著現(xiàn)代設(shè)計產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展。在新奇和濃濃的求知欲的驅(qū)使下，同學(xué)們都非常珍惜這來之不易的機(jī)會，提出了一個個好奇的問題?？傊?，這次實習(xí)讓同學(xué)們充分認(rèn)識到知識的重要性，也認(rèn)識到自身知識的欠缺，能力的有限。＂紙上得來終覺淺，覺知此事要躬行＂，所以我們要充分利用在學(xué)校的時間，努力學(xué)好我們的專業(yè)知識，在學(xué)好理論的基礎(chǔ)上投身實踐，以適應(yīng)知識經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，更好應(yīng)對市場經(jīng)濟(jì)的挑戰(zhàn)。
工程力學(xué)專業(yè)實習(xí)報告篇十七
畢業(yè)頂崗實習(xí)是畢業(yè)設(shè)計的重要環(huán)節(jié)，也是我們最后的沖刺階段，更是積累工作經(jīng)驗的重要階段。它讓我們把理論和實踐結(jié)合起來。是我們從學(xué)校走向社會的重要坡道。減少自己將來踏入社會的一些盲目性，讓自己在今后的工作道路中能夠走的更遠(yuǎn)。20xx年12-20xx年6月我在中德華建（北京）國際工程技術(shù)有限公司十堰分公司實習(xí)，公司主要承擔(dān)預(yù)算，招投標(biāo)，審計等工作是擁有甲級資質(zhì)的私有制單位。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時地完成自己的工作任務(wù)，絕不草率敷衍了事。對自己，對工作，對學(xué)校的聲譽負(fù)責(zé)。成為一名能為社會做出貢獻(xiàn)的熱血青年，我們的肩上開始扛著責(zé)任。
是需要一個時間段的錘煉之后我也下過工地進(jìn)行了實踐，在書本上學(xué)過的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，畢竟工地才是我們比較直觀學(xué)習(xí)的場地，等到真正做出一套大樓的造價時，才會體會到難度有多大；也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。有時我空出一部分時間觀察施工過程。除了有時候下工地，為了財政評審工作的準(zhǔn)確性，我還和同事到送審工程現(xiàn)場去實地了解情況，比如，鄖縣的安置房工程送審的資料不齊，圖紙不詳，我們就到現(xiàn)場去了解具體的詳情，到了鄖縣安置小區(qū)，我們從5樓到地下室，依次看了個遍，我的同事邊走邊詢問派出所的負(fù)責(zé)人到底需要維修什么，然后列出哪些是圖紙上不詳?shù)?，我跟在身后，仔?xì)地記錄著，默默地思索為什么我的同事需要這么問，假如是我，我該怎么詢問這些問題，從頭到尾，仔細(xì)思考著。后來，到了鄖縣安置區(qū)的.時候，我就事先仔細(xì)核對圖紙，牢記圖紙內(nèi)容，到了的時候，在我的同事詢問之余，自己再針對性的提出自己的疑問，通過這種學(xué)習(xí)方法，我在后面的工作中得到了很大的提高。不再似之前那么盲目。踏上社會，不光是工作，我們還與形形色色的人打交道。由于存在著利益關(guān)系，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學(xué)一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時候無法適應(yīng)。但是環(huán)境往往會影響一個人的工作態(tài)度。一個冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機(jī)會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導(dǎo)致工作效率不高，每天只是在等待著下班，早點回去陪家人。
而偶爾的為同事慶祝生日，大家一起出去聚聚，生病時的輕輕一句慰問，都有助于營造一個齊樂融融的工作環(huán)境。心情好，大家工作開心，有利于公司的發(fā)展。在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閑話”。作為個職場新人，我盡可能的盡到自己的本分，在尊重他人的基礎(chǔ)上實現(xiàn)自我的提升。因為工作上面對其他人的關(guān)系，我更加看重了同學(xué)間簡單的友情，也會在空閑時，和好友一起出來，大家暢談人生，同學(xué)之間的相處是最快樂，最沒有心機(jī)的。在臨近畢業(yè)的關(guān)頭，懷念，我們終將逝去的學(xué)生生涯。我是學(xué)工程造價的，在書本上學(xué)過的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正做出一套大樓的造價時，才會體會到難度有多大；也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。通過畢業(yè)實習(xí)這樣一個，我驗證和鞏固充實所學(xué)的理論知識，加深了對相關(guān)內(nèi)容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深了解了對本專業(yè)的需要。培養(yǎng)了獨立進(jìn)行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗，為將來自己走創(chuàng)業(yè)之路做準(zhǔn)備這次實習(xí)對我來講可以說是受益匪淺的.我就快畢業(yè)走向社會了,能在正式告別學(xué)生生涯走向社會之前，得到這么多的實踐，學(xué)到那么多專業(yè)相關(guān)的事物，我相信這次實習(xí)對我來說，是個不錯的進(jìn)入社會的初級門檻，以后，跨進(jìn)這道門，我會走的更遠(yuǎn)。
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工程力學(xué)專業(yè)實習(xí)報告篇十八
天津市濱江金耀廣場有限公司成立于1999年，現(xiàn)為“房屋建筑工程施工總承包壹級”、“市政公用工程施工總承包貳級”、“建筑裝修裝飾工程專業(yè)承包貳級”、“機(jī)電安裝工程總承包貳級”、“環(huán)境工程專業(yè)承包叁級”、“建筑智能化工程專業(yè)承包叁級”資質(zhì)的總承包企業(yè)。公司成立于1995年，前身是建委所屬國有企業(yè)，20xx年改制為自然人獨資企業(yè)。公司經(jīng)過十幾年的發(fā)展，現(xiàn)已擁有先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備、科學(xué)的管理手段、豐富的施工經(jīng)驗、雄厚的技術(shù)實力、技術(shù)精湛的工程骨干和業(yè)務(wù)熟練的施工隊伍。這些年來，公司所屬的施工隊伍轉(zhuǎn)戰(zhàn)大江南北，先后承擔(dān)建設(shè)了各類房屋、電廠、市政、園林等工程，本公司立足于天津，與各省市施工隊伍有著多年的施工合作經(jīng)驗，并在社會上取得了良好的企業(yè)信譽。適應(yīng)市場的經(jīng)營產(chǎn)業(yè)體系，企業(yè)注冊資金6000萬元，形成以公司總承包為龍頭，承包范圍包括：土木工程建筑；市政公用工程；鋼結(jié)構(gòu)工程；土石方工程；線路、管道和設(shè)備安裝；地質(zhì)工程技術(shù)及其他技術(shù)服務(wù)業(yè)務(wù)；建筑構(gòu)配件生產(chǎn)、鋁合金、鋼木門窗加工；裝修裝飾；園林景觀設(shè)計施工；五金電料、建材銷售；建筑防水、防腐保溫等。年施工能力50萬平方米。公司成立12年來，共承攬各類工程300余萬平方米，工程總造價40余億元。
實習(xí)的預(yù)算部門是一個8人團(tuán)隊，該部門隨著公司的成立應(yīng)運而生，在公司成立的這幾年里，預(yù)算部為公司的投標(biāo)做出了很大的貢獻(xiàn)。預(yù)算部在部門經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下主要負(fù)責(zé)編制項目投資分析、成本估算；、編制項目資金計劃、項目年度資金計劃、項目月資金計劃；協(xié)助編制可行性研究報告經(jīng)濟(jì)分析部分參與招投標(biāo)，參與起草招標(biāo)文件、工程合同；負(fù)責(zé)工程預(yù)結(jié)算書的編制工作審議工程付款情況；了解市場材料價格，負(fù)責(zé)評審變更對造價的影響，提出評審意見；負(fù)責(zé)建立系統(tǒng)的成本管理制度并執(zhí)行；擬訂各項、各階段成本控制指標(biāo)，監(jiān)督成本控制執(zhí)行情況；組織研究、擬訂材料、設(shè)備限價。負(fù)責(zé)進(jìn)行事后造價分析，尋找并提出成本管理的改進(jìn)建議；負(fù)責(zé)及時編制各分部分項工程的施工預(yù)算，以保證資金計劃的落實實施。同時該部門對企業(yè)工程概預(yù)算信息要做好保密工作，協(xié)助其他部門共同完成相關(guān)業(yè)務(wù)。預(yù)算部門有著極強(qiáng)的團(tuán)隊精神，踏實穩(wěn)重的辦事理念，在劉主任的帶領(lǐng)下取得了諸多成績。
才能順利的融入到了公司的運營中。我從對知識局限于書本上升到了與實際結(jié)合的能力，為我今后的工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
（1）識別建筑工程圖紙。
到公司的第一周，首先我應(yīng)該識別工程圖紙。同事們給我一些以前的施工圖紙，我才明白之前自己在學(xué)校識圖課上學(xué)習(xí)的都是最最基礎(chǔ)的。實際項目工程的圖紙我離識別清楚還有很大差距。于是我把一些不太懂得結(jié)構(gòu)符號標(biāo)注下來，之后翻閱圖集，找到答案并且記錄下來。特別是鋼筋圖，我之前對鋼筋符號只是表面認(rèn)識，但是識別具體的還存在一定問題。有很多的還是不懂向同事們請教，同事們耐心給我做出了解答。劉主任還在百忙之中為我傳授了她實習(xí)時期的經(jīng)驗，我受益匪淺。在識圖中，我逐漸找到了樂趣，并且開始入門。
（2）熟悉定額，手算工程量。
由于在學(xué)校接觸的是老板定額，因此我必須實習(xí)下新版的定額。我找同事們借了定額并且復(fù)印了一部分。我又找到了相關(guān)圖紙進(jìn)行計算，與同事們計算的進(jìn)行了相關(guān)核對。開始數(shù)據(jù)接近但是不準(zhǔn)確，我重新進(jìn)行了計算終于與正確結(jié)果相符。但是自己計算的實在是沒有效率，比如相同的柱子我都重新計算了，或者是馬牙槎，或者雨棚等扣除不扣除的一些規(guī)則不熟悉。自己解決不來的問題，我請教了同事們，他們放下手頭工作，對照定額規(guī)范為我重新計算，我試著用他的方法果然簡便很多。這次手算工程量，我實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍進(jìn)步。
（3）現(xiàn)場查看施工進(jìn)度。
我隨著劉主任到現(xiàn)場勘查施工進(jìn)度。到了現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)那是自己真正駕馭不了的。以前我總覺得只要有了知識儲備，現(xiàn)場指揮難不倒我。但是實際上這是最不易跨越的難關(guān)，現(xiàn)場工作需要多少年的經(jīng)驗才能把握住。施工進(jìn)度的進(jìn)展如何，我完全不知從哪里下手，只得每天親臨現(xiàn)場，甚至一些工作自己要去實踐，不然就是紙上談兵。特別是施工進(jìn)度的把握既要兼顧施工質(zhì)量還要注意施工安全，這些都是我考慮不周的。劉主任告訴我她自己也是先從基層做起，到施工現(xiàn)場不斷歷練自己積累了今天寶貴的經(jīng)驗財富。
（4）用廣聯(lián)達(dá)軟件計算工程量。
算—查看報表—保存退出。
計算工程量是工程造價的最重要步驟與依據(jù)。公司的劉主任也跟我說了，做工程的，算量要算準(zhǔn)，不能搞大概工程，這讓我加深了實習(xí)的認(rèn)真性。我覺得列項的目的就是從工程量清單項目中找出我們這個項目中需要計算的.項目。比如說，土方工程中，對于我們這個項目而言我們需要羅列的項目就只有平整場地和基礎(chǔ)土方，而我們判斷的依據(jù)也是根據(jù)圖紙，說明而來。
（5）擬制工程造價招投標(biāo)文件。
招投標(biāo)，是在市場經(jīng)濟(jì)條件下進(jìn)行大宗貨物的買賣、工程建設(shè)項目的發(fā)包與承包以及服務(wù)項目的采購與提供時，所采取的一種交易方式。招標(biāo)和投標(biāo)是一種商品交易行為，是交易過程的兩個方面。在制作了這么多不同類型的標(biāo)書之后，我認(rèn)識到投標(biāo)文件制作不當(dāng)，不僅會成為無效標(biāo)，而且容易產(chǎn)生廢標(biāo)。因為《政府采購法》規(guī)定，當(dāng)符合專業(yè)條件的供應(yīng)商或者對招標(biāo)文件作實質(zhì)性響應(yīng)的供應(yīng)商不足三家的，就應(yīng)當(dāng)予以廢標(biāo)。如果不幸成為了廢標(biāo)，就意味著還要重新招標(biāo)，這無疑會對社會和企業(yè)資源造成嚴(yán)重的浪費。更重要的是，投標(biāo)標(biāo)書還是評標(biāo)的主要依據(jù)，是事關(guān)投標(biāo)者能否中標(biāo)的關(guān)鍵要素。綜合我自己在制作標(biāo)書過程中的失敗教訓(xùn)以及公司前輩的經(jīng)驗之談并且翻閱了很多資料之后，我總結(jié)出標(biāo)書制作者所需要注意：要仔細(xì)研讀“投標(biāo)須知”；不要遺漏了“實質(zhì)要求”，即《政府采購法》、《招標(biāo)投標(biāo)法》以及《政府采購貨物和服務(wù)招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》等法律法規(guī)；“投標(biāo)函”、“投標(biāo)承諾責(zé)任書”、“施工組織設(shè)計”、“技術(shù)措施”以及招標(biāo)文件中附錄的合同等都是投標(biāo)書的重要部分，不可忽略。在制作完之后我拿到劉主任那里審閱，她首先表揚了我態(tài)度端正，又提出些錯誤，我自己修改了一遍，得到了她的認(rèn)可。
在畢業(yè)實習(xí)期間，對我來講是一個理論與實際相結(jié)合的過程，在努力積極參與工作下，讓自己對預(yù)算部門的工作有了更熟練的操作。而且對整個預(yù)算工作的各個流程也有了深刻的了解和認(rèn)識，并且鞏固了課本上的知識，將理論運用到實際中去，從實際實習(xí)中豐富自己的理論知識。整個實習(xí)過程時間雖不長，但讓自己知道了如何當(dāng)一名好的預(yù)算員。整個實習(xí)過程也讓自己發(fā)現(xiàn)了自己理論上的不足，也讓自己為以后的學(xué)習(xí)充滿了電。
當(dāng)今社會競爭激烈，我們應(yīng)該端正自己的態(tài)度，給自己作一個好的定位，不要自恃甚高也不應(yīng)該妄自菲薄。對每項工作都要認(rèn)真踏實，創(chuàng)造出價值才有所收獲。對人應(yīng)該熱忱，處理好周邊的關(guān)系。所謂“先做人后做事”，在建筑行業(yè)這個大圈子里尤其需要為人處世的能力。并且我們還要學(xué)會虛心向他人學(xué)習(xí)，不懂就問，態(tài)度要誠懇，讓別人愿意將自身的積累傳授于你。這樣一點一滴地積累才能是自己不斷發(fā)展。
工程力學(xué)專業(yè)實習(xí)報告篇十九
在為期兩個月的生產(chǎn)實習(xí)中，實習(xí)指導(dǎo)老師深入到實習(xí)單位指導(dǎo)學(xué)生實習(xí)，學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)也對學(xué)生實習(xí)進(jìn)行了檢查，督促。本次生產(chǎn)實習(xí)點較多，且相對分散，各實習(xí)單位的技術(shù)，管理和經(jīng)營等各方面情況參差不齊，因此給實習(xí)的指導(dǎo)工作帶來了一定的困難。為此，我們密切加強(qiáng)了與實習(xí)單位的聯(lián)系，作到既與實習(xí)單位建立和維持良好的合作交流關(guān)系，有是學(xué)生在學(xué)到專業(yè)知識的同時，其基本利益和人格等能得到維護(hù)和尊重。在實習(xí)過程中。學(xué)生在專業(yè)學(xué)習(xí)上，尤其在生活上均遇到了各種各樣的問題和矛盾，我們指導(dǎo)老師都能及時發(fā)現(xiàn)，及時分析解決。三．認(rèn)真總結(jié)，評出優(yōu)秀實習(xí)小組和個人實踐上艱辛的，然而又是快樂的，有成果的。本次實習(xí)，決大部分實習(xí)單位的條件比較艱苦，同學(xué)們不僅每天干完干好了十幾小時的勞動強(qiáng)度很大的體力活，而且還在艱苦的實習(xí)勞動中保持了長大學(xué)子飽滿的精神風(fēng)貌。我們的大多數(shù)學(xué)生都能夠從容面對各種困難，堅持到底，并從中學(xué)到了本領(lǐng)，磨練了意志，升華了人格。因此，在實習(xí)過程中涌現(xiàn)了一批優(yōu)秀的實習(xí)小組和優(yōu)秀個人，有的實習(xí)小組在實習(xí)過程中與實習(xí)的領(lǐng)導(dǎo)和職工建立了深厚的感情，實習(xí)結(jié)果是出現(xiàn)了揮淚告別的感人場面。有的學(xué)生在艱苦的環(huán)境下任勞任怨，吃大苦，耐大勞，精神可嘉；有的學(xué)生或充分表現(xiàn)出其組織協(xié)調(diào)能力和協(xié)作精神，或身先士卒，發(fā)揮出模范帶頭作用，他們?yōu)樗谛〗M實習(xí)的順利完成作出了較大的貢獻(xiàn)。為此，對于這些先進(jìn)的小組和個人，我們在實習(xí)總結(jié)大會上都給予了充分的肯定和表彰。
工程力學(xué)專業(yè)實習(xí)報告篇二十
畢業(yè)實習(xí)是學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間最后一個重要的綜合性實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，目的是培養(yǎng)學(xué)生獨立地綜合運用所學(xué)的.基礎(chǔ)理論，專業(yè)知識和基本技能，分析與解決實際工作中遇到的問題的能力;提高學(xué)生的溝通能力和職業(yè)道德素質(zhì).通過實習(xí)和實踐，檢驗學(xué)生對所學(xué)知識的運用，使學(xué)生進(jìn)一步了解企業(yè)，社會，國情，激勵學(xué)生敬業(yè)，創(chuàng)業(yè)的精神，從而完成學(xué)生從學(xué)習(xí)崗位到工作崗位的初步過渡，并為畢業(yè)后從事相關(guān)行業(yè)崗位工作奠定堅實的職業(yè)基礎(chǔ)。
經(jīng)過本次在張家口及唐山各工地兩周的實習(xí)和學(xué)習(xí)，我對鋼結(jié)構(gòu)工程有了初步的認(rèn)識，鋼結(jié)構(gòu)與其它結(jié)構(gòu)――磚混結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)相比，在使用功能、設(shè)計、施工，以及綜合經(jīng)濟(jì)方面都具有優(yōu)勢。
1、重量輕、強(qiáng)度高。
2、抗震性能好，其延性比鋼筋混凝土好。從國內(nèi)外震后調(diào)查結(jié)果看，鋼結(jié)構(gòu)住宅建筑倒塌數(shù)量最少的。
3、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件在工廠制作，減少現(xiàn)場工作量，縮短施工工期，符合產(chǎn)業(yè)化要求。
4、鋼結(jié)構(gòu)工廠制作質(zhì)量可靠，尺寸精確，安裝方便，易與相關(guān)部品配合。
5、鋼材可以回收，建造和拆除時對環(huán)境污染較少。
結(jié)構(gòu)體系廠房是指由維護(hù)、墻體及隔斷結(jié)構(gòu)與鋼管架支承結(jié)構(gòu)共同組成的廠房體系。
1、由于采用了輕型屋頂及墻體結(jié)構(gòu)，而且其支撐鋼結(jié)構(gòu)的材料強(qiáng)度高，用料省，體型小，所以自重較輕。結(jié)構(gòu)重量輕減少了運輸和吊裝費用，基礎(chǔ)負(fù)載也相應(yīng)減少，減低了基礎(chǔ)造價。
2、由于鋼材強(qiáng)度高，房屋自重輕，故以鋼骨架作支承結(jié)構(gòu)時，可建造開間、進(jìn)深較大的房屋，而且所需構(gòu)件的截面小，在相同建筑面積下的建筑空間利用率增加5％-7％。
3、鋼結(jié)構(gòu)具有良好的延性，抗震性能好且受損輕，而且由于鋼材便于加工，災(zāi)后容易修復(fù)。
4、鋼結(jié)構(gòu)除基礎(chǔ)外，構(gòu)件全部由專業(yè)工廠標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，建筑質(zhì)量容易保證；工業(yè)化程度高，施工速度快，施工周期比傳統(tǒng)建筑可縮短一半；各部件運抵現(xiàn)場組裝，施工現(xiàn)場文明，現(xiàn)場濕作業(yè)少，噪聲粉塵和建筑垃圾也少；施工作業(yè)受天氣及季節(jié)影響較少，并且可以工廠制作與現(xiàn)場安裝平行進(jìn)行，甚至一些標(biāo)準(zhǔn)化的廠房體系，可以隨訂貨，隨建造，大大縮短建造周期和資金占用時間。
5、環(huán)境破壞及污染少，改建和拆遷容易，材料的回收和再生利用率高。
隨著我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，鋼材產(chǎn)量和質(zhì)量持續(xù)提高，價格逐步下降，鋼結(jié)構(gòu)的造價也相應(yīng)有較大幅度的降低，因此在現(xiàn)代建筑尤其是工廠設(shè)計中得到越來越多的采用。然而，鋼結(jié)構(gòu)雖然有著很大的優(yōu)越性，但是也有一些弊端，比如防火性能差、易腐蝕；施工安裝易發(fā)生誤差和錯誤等等，這就要求施工技術(shù)人員必須要對施工把好質(zhì)量關(guān)，這也是本次實習(xí)的最大收獲之一。
地腳螺栓的預(yù)埋質(zhì)量直接影響鋼結(jié)構(gòu)的安裝質(zhì)量，控制好地腳螺栓（群）的位置、垂直度、長度和標(biāo)高，對于減少擴(kuò)孔及調(diào)整工作量（甚至避免返工），提高結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量具有重要意義。地腳螺栓的預(yù)埋方法可采用直接預(yù)埋法，也可采用預(yù)留孔法?；A(chǔ)混凝土澆筑前必須嚴(yán)格檢查預(yù)埋螺栓施工方法的合理性、可靠性，以及各項實測指標(biāo)是否在規(guī)范規(guī)定范圍內(nèi)。
焊接工程是鋼結(jié)構(gòu)制作和安裝工程最重要的分項之一，必須從事前準(zhǔn)備，施焊過程和成品檢驗各個環(huán)節(jié)，切實作好焊接工程的質(zhì)量控制工作。焊接質(zhì)量問題較多存在于手工焊縫，這些問題有：焊瘤、夾渣、氣孔、沒焊透、咬邊、錯邊、焊縫尺寸偏差大、不用引弧板、焊接變形不矯正、飛濺物清理不凈等。
（l）檢查焊接原材料出廠質(zhì)量證明書；
（2）進(jìn)行必要的焊接工藝試驗；
（3）施焊過程中落實各項技術(shù)措施；
（4）嚴(yán)格進(jìn)行焊縫質(zhì)量外觀檢查和焊縫尺寸實測；
（5）進(jìn)行無損檢測工作。
高強(qiáng)度螺栓連接已經(jīng)發(fā)展成為與焊接并舉的鋼結(jié)構(gòu)主要連接形式之一，它具有受力性能好、耐疲勞、抗震性能好、連接剛度高，施工簡便等優(yōu)點，被廣泛的應(yīng)用在鋼結(jié)構(gòu)建筑的工地連接中，但也是目前施工質(zhì)量的薄弱環(huán)節(jié)之一，主要表現(xiàn)在：
（1）高強(qiáng)度螺栓有以次充好現(xiàn)象，（用普通精制螺栓代替高強(qiáng)度螺栓）；
（3）高強(qiáng)度螺栓施擰不按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行，如不分初擰、終擰而一次完成，不用扭矩扳手、全憑主觀估計等。為保證高強(qiáng)度螺栓連接工程的施工質(zhì)量，必須提高質(zhì)量意識、加強(qiáng)質(zhì)量管理、落實質(zhì)量保證措施的同時，積極采用旁站監(jiān)督、平行檢驗等工作方法，只有這樣才能使高強(qiáng)度螺栓連接工程的施工質(zhì)量處于嚴(yán)格的控制之下。
鋼結(jié)構(gòu)的除銹和涂裝是目前鋼結(jié)構(gòu)承包單位較易忽視的一項工作，也是鋼結(jié)構(gòu)工程施工的薄弱環(huán)節(jié)。這種現(xiàn)象不糾正，對鋼結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量影響甚大，因為除銹和涂裝質(zhì)量的合格與否直接影響鋼結(jié)構(gòu)今后使用期間的維護(hù)費用，還影響鋼結(jié)構(gòu)工程的使用壽命、結(jié)構(gòu)安全及發(fā)生火災(zāi)時的耐火時間（防火涂裝）。造成這種現(xiàn)象的思想根源在于、單位有關(guān)人員對涂裝工作的重要性認(rèn)識不足，再加上缺乏質(zhì)量責(zé)任心，最終導(dǎo)致涂裝工程質(zhì)量經(jīng)常出現(xiàn)問題。故必須對除銹和涂裝工作給予高度重視，對各個工序進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，這是確保鋼結(jié)構(gòu)涂裝質(zhì)量的基礎(chǔ)和保障。
壓型金屬板工程主要為彩色鋼板維護(hù)結(jié)構(gòu)，是較新興的建筑維護(hù)結(jié)構(gòu)形式，可以分為屋面板、墻面板、保溫圍護(hù)結(jié)構(gòu)和非保溫圍護(hù)結(jié)構(gòu)。非保溫彩色鋼板圍護(hù)結(jié)構(gòu)是用彩色鋼板經(jīng)壓型機(jī)連續(xù)輥壓成型的單層板，用在建筑物的屋面和墻面上，他僅用于防風(fēng)，雨和外裝修。而保溫圍護(hù)結(jié)構(gòu)又可分為現(xiàn)場多層拼裝型和工廠復(fù)合而成的整體保溫板材，在張家口天宇鋼構(gòu)加工廠我們看到了其制作的全過程。簡單地說就是將雙層單板與中間輕質(zhì)保溫材料通過專用機(jī)械設(shè)備和方法將其復(fù)合成整體的保溫板材，如右圖。
目前，工程實際中出現(xiàn)的問題主要有：施工單位不制定彩板（夾芯板）施工方案，彩板接縫、板檁之間的連接、彩板配件制作安裝等節(jié)點構(gòu)造處理不細(xì)或不可靠，維護(hù)結(jié)構(gòu)滲漏，彩板分項工程觀感質(zhì)量存在不平整、不順直、不嚴(yán)密、變形、劃傷、污染現(xiàn)象等。
（3）嚴(yán)格進(jìn)行檢驗批及分項工程驗收，要確保節(jié)點構(gòu)造合理、可靠、無滲漏，觀感平整、順直、嚴(yán)密、顏色均勻一致、板面無劃傷、無銹斑、無污染。
鋼結(jié)構(gòu)在我國得到迅速的發(fā)展體現(xiàn)了鋼結(jié)構(gòu)在建筑發(fā)面的綜合效益，就安裝方法而言，對不同的結(jié)構(gòu)形式也有所不同。鋼結(jié)構(gòu)的質(zhì)量好壞，除材料合格、制作精度高外，還要依靠合理的安裝工藝。盡管如此，鋼結(jié)構(gòu)的質(zhì)量通病也是普遍存在的，大多數(shù)事故集中在設(shè)計、材料制作、運輸、安裝和管理等方面，為了避免工程質(zhì)量事故的發(fā)生就必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行設(shè)計和施工。
兩周的實習(xí)雖然很短，但也確實讓我們看到了在學(xué)校所不能見到的構(gòu)件實物，讓我們對鋼結(jié)構(gòu)有了更深一層的認(rèn)識，也是對學(xué)校所學(xué)知識的補充，為今后的畢業(yè)設(shè)計打下了基礎(chǔ)。俗話說實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。課本上的知識是對前人工作的總結(jié)，只有通過實踐才能徹底領(lǐng)悟其中的真諦，才能使知識得到真正的運用。實習(xí)實現(xiàn)了對以前學(xué)過知識的總結(jié)和復(fù)習(xí)的作用，實習(xí)作為工作前的練兵，其意義深遠(yuǎn)。
工程力學(xué)專業(yè)實習(xí)報告篇二十一
實習(xí)目的：
通過對安南高速公路的實地實習(xí)認(rèn)識，使我對高速公路的瀝青路面的施工、道路的設(shè)計以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識，加深了我們對所學(xué)課程知識的理解，使學(xué)習(xí)和實踐相結(jié)合。
實習(xí)時間：
xx年年5月5日至10月10日。
實習(xí)地點：
安南高速公路油面二標(biāo)一工區(qū)。
高速概況：安南高速公路是河南省規(guī)劃的高速公路重點建設(shè)項目，起點位于安陽市東南大官莊，與安陽至林州的高速公路相接，和京珠高速公路相交，終點位于南樂縣青石磙村北，與阿深高速公路濮陽段相接。安南高速公路全長64.8公里，雙向四車道，設(shè)計行車速度120公里/小時，工程概算總投資17.9億元。安南高速公路是連接山西、河南、山東的東西高速公路大通道的重要組成部分，它的建設(shè)將有效緩解豫北東西方向區(qū)域交通不足的狀況，進(jìn)一步完善豫北路網(wǎng)骨架，構(gòu)建豫北區(qū)域性中心城市，提高豫北地區(qū)與周邊鄰省城市的競爭力。
實習(xí)內(nèi)容。
實踐瀝青混合料的拌和施工工藝流程。
(1)拌合及運輸。
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續(xù)不斷地送進(jìn)拌和器中拌和。該拌和站采用的是德國安曼4000型間歇式拌和機(jī)。
在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機(jī))、或各種礦料進(jìn)料口開啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度(連續(xù)式拌和機(jī))、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗之后，即可選定施工的配合比。
運輸車輛采用30t的大中型自卸汽車;。
a、運輸車輛裝備棉被、苫布等保溫防塵裝置，防止成品在運輸過程中被揚塵污染;。
(2)鋪筑。
鋪筑工序。
a基層準(zhǔn)備和放樣。
面層鋪筑前，應(yīng)對基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好基層之后進(jìn)行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁，標(biāo)出混合料的松鋪厚度。采用自動調(diào)平攤鋪機(jī)攤鋪時，還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線(俗稱走鋼絲)。高速公路和一級公路在施工前應(yīng)鋪筑試驗段。試驗段的長度應(yīng)根據(jù)試驗?zāi)康拇_定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時，路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同，路面各結(jié)構(gòu)層的試驗可安排在不同的試驗段上。
工程力學(xué)專業(yè)實習(xí)報告篇二十二
根據(jù)學(xué)校對本科生的畢業(yè)實習(xí)要求，我在四川高鋒建筑工程有限公司進(jìn)行為期2個月的畢業(yè)實習(xí)。畢業(yè)實習(xí)的目的是：接觸實際，了解社會，增強(qiáng)勞動觀點和社會主義事業(yè)心、責(zé)任感;學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識和管理知識，鞏固所學(xué)理論，獲取本專業(yè)的實際知識，把理論和實踐有機(jī)結(jié)合起來，為畢業(yè)后走上工作崗位打下較為堅實的基礎(chǔ)。具體要求如下：
1.工地內(nèi)業(yè)
（1）全面熟悉工程施工圖，了解設(shè)計意圖，明確設(shè)計要求;
（2）參與計算工程量、進(jìn)行工料分析、協(xié)助編制施工圖預(yù)算及工程量清單;
（3）參與制定施工方案、施工作業(yè)指導(dǎo)書;
（5）參與整理內(nèi)業(yè)資料。
以上第（1）條要求獨立完成，其余各條在施工單位技術(shù)人員指導(dǎo)下完成部分內(nèi)容。
2.工地外業(yè)
（1）熟悉施工現(xiàn)場;
（2）參加施工放樣測量、標(biāo)高引測、沉降觀測等工作;
（3）參加原材料檢驗、試塊制作、隱蔽工程檢查驗收以及工程質(zhì)量檢驗評定等工作;
（4）參與施工技術(shù)交底及現(xiàn)場施工管理工作;
（5）在可能條件下參與適量的工程操作。
1.實習(xí)單位簡介
四川高鋒建筑工程有限公司位于成都市武侯區(qū)，公司創(chuàng)建于20xx年9月，公司擁有固定資產(chǎn)1100萬元。經(jīng)營范圍有施工勞務(wù)作業(yè)，建筑工程，城市及道路照明工程，地基基礎(chǔ)工程，電力工程，防水防腐保溫工程，鋼結(jié)構(gòu)工程，公路工程，古建筑工程，河湖整治工程，機(jī)場場道工程，機(jī)電工程，建筑機(jī)電安裝工程，建筑幕墻工程，建筑裝修裝飾工程，礦山工程，模板腳手架工程，橋梁工程，石油化工工程，市政公用工程，輸變電工程，水利水電工程，隧道工程，鐵路工程，通信工程，消防設(shè)施工程，預(yù)拌混凝土工程，土地整理。
2.項目簡介
馬邊縣蘇民路公路、橋梁工程項目k0+000-k35+340段位于樂山市馬邊縣境內(nèi)、k35+340-k37+690段位于宜賓市屏山縣境內(nèi)，其中k0+000-k35+040為老路改建段，k35+040-k37+690為新建段，我們公司主要做第三標(biāo)段k25+000-k37+690段。本項目采用雙車道三級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度為，邊坡防護(hù)主要是掛網(wǎng)噴漿防護(hù)（+墊墩式錨桿）和護(hù)坡+護(hù)腳防護(hù)，部分采用護(hù)肩或路肩墻防護(hù)，本標(biāo)段涉及3處河流需架橋梁，橋梁上部采用預(yù)應(yīng)力混凝土t梁，下部采用輕型橋臺樁基礎(chǔ)和重力式橋臺。
3.崗位介紹
本人在馬邊縣蘇民路公路、橋梁工程項目擔(dān)任實習(xí)資料員的工作，主要負(fù)責(zé)協(xié)助資料員進(jìn)行工程項目資料、圖紙等檔案的收集、管理，進(jìn)行一些簡單的工程算量；同時，參與協(xié)助施工測量放線和現(xiàn)場施工管理等工作。
本人來此項目部的具體時間是xxxx年2月8號，當(dāng)時懷揣的新奇的心理和年少的夢想來到工地上，正當(dāng)?shù)竭_(dá)項目部的時候心里是既苦澀、又忐忑，感覺周圍一切都好荒涼、偏僻，記得當(dāng)時還是用自我麻痹的方法麻醉自己：“還好，比上次實習(xí)的地方條件好”。經(jīng)過一段時間，逐漸與工地上的工作人員熟悉起來，便慢慢的接受了這里，我也下定決心要在這里學(xué)到東西，把學(xué)校的理論知識和現(xiàn)場的施工環(huán)境結(jié)合起來，為畢業(yè)以后走上工作崗位打下堅實的基礎(chǔ)。
剛剛到工地的第二天，當(dāng)時工地上面還在施工便道，以便后續(xù)的大型材料運輸車及大型機(jī)械的進(jìn)場，我跟著一位師兄便走進(jìn)了現(xiàn)場施工管理，我們的工作就是指揮裝載機(jī)和挖掘機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場的施工作業(yè)，以及土方運輸車輛的記錄工作，同時也要觀察指揮，保證施工安全。后面，在項目經(jīng)理的帶領(lǐng)下，我熟悉了本項目本標(biāo)段的全部施工現(xiàn)場，當(dāng)車在泥濘的道路上行駛的時候，我不禁感嘆，這條蘇民路公路的修建確實很必要，這將會造福一方百姓，加強(qiáng)樂山馬邊與宜賓屏山之間的往來，推動當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展，從而推動國家的發(fā)展。
隨后，我便開始了資料員的實習(xí)之旅，現(xiàn)目前和以后需要我們做的事情主要有以下內(nèi)容：
負(fù)責(zé)工程項目的所有圖紙的接收、清點、登記、發(fā)放、歸檔、管理工作：在收到工程圖紙并進(jìn)行登記以后，按規(guī)定向有關(guān)單位和人員簽發(fā)，由收件方簽字確認(rèn)。負(fù)責(zé)收存全部工程項目圖紙，且每一項目應(yīng)收存不少于兩套正式圖紙，其中至少一套圖紙有設(shè)計單位圖紙專用章?？⒐D采用散裝方式折疊，按資料目錄的順序，對平面圖、立面圖、剖面圖、詳圖、施工圖等工程圖紙進(jìn)行分類管理。
負(fù)責(zé)備案資料的填寫、會簽、整理、報送、歸檔：負(fù)責(zé)工程備案管理，實現(xiàn)對竣工驗收相關(guān)指標(biāo)(包括質(zhì)量資料審查記錄、單位工程綜合驗收記錄)作備案處理。對路基工程、防護(hù)工程、橋梁工程備案資料核查。嚴(yán)格遵守資料整編要求，符合分類方案、編碼規(guī)則，資料份數(shù)應(yīng)滿足資料存檔的需要。按時向公司檔案室移交：在工程竣工后，負(fù)責(zé)將文件資料、工程資料立卷移交公司。文件材料移交與歸檔時，應(yīng)有“歸檔文件材料交接表”，交接雙方必須根據(jù)移交目錄清點核對，履行簽字手續(xù)。移交目錄一式二份，雙方各持一份。
指導(dǎo)工程技術(shù)人員對施工技術(shù)資料(包括設(shè)備進(jìn)場開箱資料)的保管：指導(dǎo)工程技術(shù)人員對施工組織設(shè)計及施工方案、技術(shù)交底記錄、圖紙會審記錄、設(shè)計變更通知單、工程洽商記錄等技術(shù)資料分類保管交資料室。指導(dǎo)工程技術(shù)人員對工作活動中形成的，經(jīng)過辦理完畢的，具有保存價值的文件材料;一項基建工程進(jìn)行鑒定驗收時歸檔的科技文件材料;已竣工驗收的工程項目的工程資料分級保管交資料室。
負(fù)責(zé)對施工部位、產(chǎn)值完成情況的匯總、申報，按月編制施工統(tǒng)計報表：在平時統(tǒng)計資料基礎(chǔ)上，編制整個項目當(dāng)月進(jìn)度統(tǒng)計報表和其他信息統(tǒng)計資料。編報的統(tǒng)計報表要按現(xiàn)場實際完成情況嚴(yán)格審查核對,不得多報,早報,重報,漏報。
負(fù)責(zé)與項目有關(guān)的各類合同的檔案管理：負(fù)責(zé)對簽訂完成的合同進(jìn)行收編歸檔，并開列編制目錄。作好借閱登記，不得擅自抽取、復(fù)制、涂改，不得遺失，不得在案卷上隨意劃線、抽拆。
負(fù)責(zé)工程項目的內(nèi)業(yè)管理工作：匯總各種內(nèi)業(yè)資料，及時準(zhǔn)確統(tǒng)計，登記臺帳，報表按要求上報。通過實時跟蹤、反饋監(jiān)督、信息查詢、經(jīng)驗積累等多種方式，保證匯總的內(nèi)業(yè)資料反映施工過程中的各種狀態(tài)和責(zé)任，能夠真實地再現(xiàn)施工時的情況，從而找到施工過程中的問題所在。對產(chǎn)生的資料進(jìn)行及時的收集和整理，確保工程項目的順利進(jìn)行。有效地利用內(nèi)業(yè)資料記錄、參考、積累，為企業(yè)發(fā)揮它們的潛在作用。
負(fù)責(zé)工程項目的后勤保障工作：負(fù)責(zé)做好文件收發(fā)、歸檔工作。負(fù)責(zé)部門成員考勤管理和日常行政管理等經(jīng)費報銷工作。負(fù)責(zé)公司文字及有關(guān)表格等打印。保管工程印章，對工程蓋章登記，并留存?zhèn)浒浮?/p>
完成上級領(lǐng)導(dǎo)攪拌的其他臨時工作。在工作期間，我除了做好本職工作以外，還協(xié)助施工現(xiàn)場觀察指揮人員做一些工作，幫助測量員去野外測量放線，組織早會，并拍照記錄，每天晚上填寫施工日志，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)要求分配施工任務(wù)。雖然每天很忙碌，但是生活過的很充實，自己也學(xué)到了很多在學(xué)校學(xué)習(xí)不到的知識，提高了分析問題和解決問題的能力，為以后走向社會走向工作崗位奠定了深厚的基礎(chǔ)。
本次在樂山馬邊彝族自治縣的實習(xí)，讓我了解到了公路的施工具體流程及各階段的具體細(xì)節(jié)，為之前在學(xué)校學(xué)習(xí)的理論知識做出了很好的實踐補充。雖然條件艱苦，每天都打滾在泥濘的道路中，但是，我本人也樂在其中，不僅學(xué)習(xí)到了很多具體操作知識，還認(rèn)識了很多好朋友、好同事，可謂是收獲頗豐。
本次實習(xí)最大的收獲還是培養(yǎng)了獨立分析和解決實際問題的能力，這為畢業(yè)后走向社會做了深厚的鋪墊，以后走向社會，不管從事什么行業(yè)、做什么工作，都會有一定的幫助。目前我實習(xí)的時間雖然不長，但是我也知道這次實習(xí)的重要性，因為這次實習(xí)是我們的畢業(yè)實習(xí)，作為我們深刻認(rèn)識本專業(yè)的一個窗口，同時又是擇業(yè)，社會交往乃至認(rèn)識社會的第一次機(jī)會，所以我一早就決定，在這次實習(xí)生活中，要嚴(yán)格的要求自己，并虛心向各位師傅學(xué)習(xí)請教，讓自己通過這次實習(xí)，確實學(xué)到一些東西，減少自己將來踏入社會的一些盲目性，讓自己在今后的工作道路中能夠走的更自信。這是關(guān)系我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的。
我在項目上擔(dān)任的是資料員工作，主要是輔助正式的資料員完成工地上的資料收集整理等等一些工作，我知道，隨著行業(yè)市場競爭的日益激烈，對資料員各方面素質(zhì)的要求也越來越高，這勢必促使我以更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和更強(qiáng)烈的責(zé)任心投入到工作中去。資料工作看似輕松，實則比較細(xì)碎煩瑣，能夠真正做好并不容易。
當(dāng)然，在實習(xí)的過程中我自身也存在很多的不足之處，如工作方式不夠靈活，由于知識面狹窄和對規(guī)范及施工程序理解的不夠透徹，導(dǎo)致工作中的處理能力有所欠缺，不能很好地協(xié)調(diào)工作，考慮問題不夠全面等。對此，我也打算在以后的工作中多多學(xué)習(xí)管理協(xié)調(diào)以及現(xiàn)場技術(shù)能力。做到言行要嚴(yán)謹(jǐn)，做事要有條理，在文件處理及行文方面需要多下功夫，以保證行文的準(zhǔn)確性和高度概括性。
通過本次實習(xí)，增強(qiáng)了我對本專業(yè)的熱情，提高了自己的理論水平，增強(qiáng)了自己的實際操作能力，也讓我明白工程建筑行業(yè)是一個非常具有挑戰(zhàn)性的職業(yè)，將來在這個行業(yè)工作，對自己來說將是很大的挑戰(zhàn)。為了以后能夠勝任這項工作，現(xiàn)在就必須踏踏實實的學(xué)好技術(shù)。因此，我必須要努力學(xué)習(xí)，為將來的工作打下堅實基礎(chǔ)。
最后，在此感謝學(xué)校老師的辛勤教育和培養(yǎng)，感謝實習(xí)單位師傅和其他人的指導(dǎo)和幫助，鄭重感謝!
工程力學(xué)專業(yè)實習(xí)報告篇二十三
xx年xx月,我們到大慶油田進(jìn)行了實習(xí),大慶油田有著44年發(fā)展歷程,譜寫了舉世矚目的不朽篇章，石油工程專業(yè)實習(xí)報告。大慶油田公司把搞好技術(shù)創(chuàng)新、依靠科技進(jìn)步，作為實施低成本戰(zhàn)略的關(guān)鍵支撐點。抓好工藝優(yōu)化，推廣應(yīng)用先進(jìn)的工藝技術(shù)，進(jìn)一步提高運行效益；抓好各項挖潛增效、節(jié)能降耗技術(shù)的攻關(guān)和應(yīng)用，集中力量解決制約經(jīng)濟(jì)效益提高的關(guān)鍵技術(shù)難題，向技術(shù)進(jìn)步要效益。我作為石油工程專業(yè)的學(xué)生，更應(yīng)以大慶精神來激勵我的學(xué)習(xí)。xx年7月1日至xx年7月15日，我們石油工程系與石油開采兩個大系的學(xué)生來到大慶石油技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校進(jìn)行了為期兩個星期的實習(xí)。
這次實習(xí)的目的是使我們了解鐵人精神大慶精神，和了解石油各個方面的生產(chǎn)環(huán)節(jié)。通過實習(xí)，了解專業(yè)，增強(qiáng)感性認(rèn)識，學(xué)習(xí)基本技能，深化已學(xué)的`知識，并以現(xiàn)場操作和教師的講課來培養(yǎng)我們動手動腦能力，增強(qiáng)我們對石油工程專業(yè)的感性認(rèn)識，了解我國石油工程的現(xiàn)狀，激發(fā)我們熱愛專業(yè)，勤奮學(xué)習(xí)的熱情，為專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下一定的基礎(chǔ)。
石油主要成分為甲烷，同時含有少量的乙烷和丙烷以及一氧化碳、氮氣等。通過對石油的煉制可得到汽油、煤油、柴油等燃料以及各種機(jī)器的潤滑劑、氣態(tài)烴。通過化工過程，可制得合成纖維、合成橡膠、塑料、農(nóng)藥、化肥、醫(yī)藥、油漆、合成洗滌劑等。因此，石油被廣泛運用于交通運輸、石化等各行各業(yè)，被稱為經(jīng)濟(jì)乃至整個社會的“黑色黃金”、“經(jīng)濟(jì)血液”，實習(xí)報告《石油工程專業(yè)實習(xí)報告》。
石油危機(jī)對國民經(jīng)濟(jì)的打擊是非?？膳碌?。1973年第一次石油危機(jī)使美國經(jīng)濟(jì)“縮水”1／3，通貨膨脹率從3.4%上升到12.2%，失業(yè)率從4.9%上升到8.5%；20世紀(jì)80年代初的第二次石油危機(jī)則使美、英的gdp負(fù)增長率分別為0.2%和2.4%。在我國，由于前幾次石油危機(jī)爆發(fā)時經(jīng)濟(jì)對外開放程度還不高，因而影響不大。但隨著我國經(jīng)濟(jì)與世界市場聯(lián)系的日益緊密，我國對石油的敏感度越來越高。
實習(xí)內(nèi)容：
《抽油機(jī)的啟動與停止》。
一、抽油機(jī)的啟動盒啟動前的檢查。
1、啟動盒的檢查。
2、井口控制裝置的檢查（皮帶松緊螺絲是否松動銷軸是否正常線路是否正常）。
二、抽油機(jī)的啟動：合空氣開關(guān)、松剎車、待配重鐵達(dá)到最大沖力時按啟動按鈕。
三、各個部件的作用。
3、油管頭作用：懸掛、密封。
4、光桿作用：表面光潔度高、密封、省電。
5、驢頭作用：為油桿的起落定位。
6、配重鐵作用：為油桿的升起和落下提供更大的動力。
7、電機(jī)作用；主要的動力裝置。
四、油機(jī)的停止。
按停止按鈕待驢頭到需停止的位置時剎緊剎車分空氣開關(guān)。
《抽油機(jī)的停止檢查》。
一、準(zhǔn)備工作：
1、穿戴好勞保用品。
2、需要一支試電筆、絕緣手套、起動棒一支。
二、操作步驟：
1、起機(jī)前檢查抽油機(jī)巡回檢查內(nèi)容。
2、合空氣開關(guān)松剎車按啟動按鈕手動變自動。
3、聽看摸機(jī)器運轉(zhuǎn)是否正常。
4、測電流。
5、自動變手動按停止按鈕待驢頭到達(dá)需要位置剎緊剎車。
6、分開空氣開關(guān)。
7、收拾工具打掃衛(wèi)生。
《更換抽油機(jī)光桿密封圈》。
一、準(zhǔn)備工具：符合機(jī)型盤根若干、麻繩、掛鉤一個、黃油、棉紗、紙、筆。
二、操作過程。
1、順時針方向割盤根。
2、停機(jī)剎車斷電確保機(jī)器不能自起。
3、對稱關(guān)閉膠皮閥門。
4、卸掉密封盒用掛鉤掛在繩器上。
5、取出舊盤根加入新盤根盤根切口成180度對稱排放。
6、上好壓蓋松緊適當(dāng)。
7、對稱打開膠皮閥門放到最大。
8、松開剎車送電起抽。
9、檢查光桿密封圈調(diào)整松緊度。
10、檢查機(jī)器運行情況。
《井口各個部件和鉆具》。
一、井口各個部件名稱。
二、鉆具。
1、入井的管具：方鉆桿鉆鋌配合接頭。
2、方鉆桿。
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