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交通安全心得體會全文完整篇一
最近發(fā)表了一篇名為《莊子讀后心得體會》的范文，覺得應該跟大家分享，重新整理了一下發(fā)到這里。
讀完一本書以后，相信大家一定領會了不少東西，讓我們好好寫份讀書心得，把收獲和感想記錄下來吧。下面給大家分享一些關于莊子讀后心得體會5篇，供大家參考。
近來聽于丹對《莊子》的詮釋，更有一種賞心悅目，如沐春風的感覺。
莊子，名周，是殷商的保留地——宋國崛起的一位文學巨匠，他是我國古代著名的哲學家、思想家、文學家。
莊子的人生觀是一種逍遙的人生觀，似不食人間煙火，為人們提供了一種寧靜的靈魂家園，以一種“無”的深層內涵去泯滅塵世的一切權利、功祿。
雖然我也讀過《論語》、《孟子》等古典名著，而《莊子》給我也從中受益匪淺，聽著于丹教授的講解，別有一番感受。她個“以白話詮釋經典，以經典詮釋智慧，以智慧詮釋人生，以人生詮釋人性”，讓古典文化進入千家萬戶，讓經典人文融入百姓的生活，在社會競爭愈來愈列的今天無疑給每一個人一劑提升自身修養(yǎng)，緩解社會壓力的良藥。
在經濟高速發(fā)展的今天，莊子的無為而治提供更深的思考：人類應是大自然系統(tǒng)的子系統(tǒng)，服從于規(guī)律的安排，“人定勝天”是人類理想的豪邁，其實永遠不可能實現(xiàn)的，更需要有一種淡定的生活態(tài)度，一種良好的精神狀態(tài)，順其自然、無為而治、在不為中有為來提升我們的生活質量，天下大同，四海之內皆兄弟是孔子、孟子、莊子等圣人留給后代的不可磨滅的真諦。
欣賞“無欲則剛”的境界，向往一種精神的世外桃源，使自己每天都處于一種淡泊寧靜的幸福狀態(tài)，真的很愜意!
《莊子》是中華文化寶庫中的重要典藏，莊子的哲學思想在中國幾千年文化長河中占據(jù)了一席之地。它代表著當時社會最高成就，其亦莊亦諧的寫作風格更是給讀者們留下了深刻的印象。
“野馬也，塵埃也，生物之以息相吹也。天之蒼蒼，其正色邪?其遠而無所至極邪?其視下也，亦若是則已矣?！边@是出自莊子名篇《逍遙游》中的一段，也是莊子哲學思想的體現(xiàn)。莊子是對老子道家思想的繼承，主張?zhí)烊撕弦?，順應自然。任何事物從表面上看不同，但是從本質上來看都是一樣的，這就是莊子萬法歸一的思想。從《齊物論》、本站《大宗師》等篇目中，你都能發(fā)現(xiàn)莊子自然無為的思想，這也就是道家所認為的“道”，他們認為“道”是存在的，但是卻是虛無的。在****上，無為而治從來都是莊子的主張，對當局統(tǒng)治階級的“仁義”和“法治”進行了強力的抨擊，更是提出“圣人不死，大盜不止”、“竊鉤者誅，竊國者為諸侯”等精髓見解。在生存處世方面，莊子提倡自然、自由的精神，而不是對于物欲名利的追求。這是一種超然的態(tài)度，也是現(xiàn)代社會的人們爭相學習的一種精神境界。超脫欲望，追求天人合一的至高境界。這種思想理論無疑具有極強創(chuàng)造性和超前性。
莊子不僅是哲學家，還是一位文學家，確切的說應該是一位浪漫主義散文家。他的文章中具有有強烈的是浪漫主義氣息，想象豐富異常，渾然天成，很具有變現(xiàn)力。而且很善于用典故、寓言來說明哲學思想，這是也是一種創(chuàng)新寫作風格，我想這都與莊子自然天成，不拘于泥的思想有著很大的關系。
讀《莊子》就是了解自身、了解自然、了解宇宙奧秘?！肚f子》博大精深，值得反復揣摩研讀。
蝶在飛，承載的是一種逍遙。
丹青揮毫的滿紙荒唐，是一種對道追尋的喧囂?是一種對塵俗的浮躁。
百年孤獨，孑然一身，總是帶著透徹的目光，和柔婉的心靈，卻不曾孤獨百年。
莊周夢蝶，夢到的是一個只有飛翔的境界，美麗的像水，平凡的貌不驚人。
《莊子》是一片遠離更遠的世界，不曾老去，不曾彷徨，美的像桃花園般不知所措。
如垂釣，在濮水上，不是功名，而是的寧靜，即使空手而還也淡不經心，范文大全它此時在**天外御風飄游呢。即使有時無意間撈上幾分功名，他也會擲之于江湖，相位的誘惑也不住他一心，無心揮灑不羈的心。
如午寢。一般人不及莊子?？粗谰靶南蛲?，自然而然地化蝶而騰空了，沒有梁山伯與祝英臺那么凄怨，只是為挽起幾縷青色，無思無暇，無憂無慮，無牽無掛，自由自在地飄有此“恣意妄為”“無法無天”，卻不管他，紛紛繁繁的翅膀是他不羈不怯的天堂。
夢醒了，也不慌不忙，心里也會開著花，在路上，一朵一朵地綻放。
如送喪，在山野之中，鼓盆而歌，只為送，相濡以沫多年的妻子。歸去，歸去，也無風雨也無情。人逝，是一種太過殘酷的現(xiàn)實。
莊子卻卻笑著，像嬰兒一樣，純潔，無瑕發(fā)自內心，死亡是一種安詳，回歸自然，自然就回歸寧靜的世界了。不必哀傷，不必失望，有一種東西叫做道，有一種人生叫順其自然。
“齊物論”包含齊物與齊論兩個意思。莊子認為世界萬物包括人的品性和感情，看起來是千差萬別，歸根結底卻又是齊一的，這就是“齊物”。莊子還認為人們的各種看法和觀點，看起來也是千差萬別的，但世間萬物既是齊一的，言論歸根結底也應是齊一的，沒有所謂是非和不同，這就是“齊論”。“齊物”和“齊論”合在一起便是本篇的主旨。
全文大體分成七個部分，第一部分至“怒者其誰邪”，從子綦進入無我境界開篇，生動地描寫大自然的不同聲響，并且指出它們全都出于自身。第二部分至“吾獨且奈何哉”，推進一步描述社會各種現(xiàn)象和人的各種不同心態(tài)，并指出這些實實在在的.東西又都是出自虛無。第三部分至“此之謂以明”，說明是非之爭并沒有價值。萬物都有其對立的一面，也有其統(tǒng)一的一面;萬物都在變化之中，而且都在向它自身對立的那一面轉化。從這一意義說，萬物既然是齊一的，那么區(qū)別是與非就沒有必要，才智也就成了沒有價值的東西。第四部分至“此之謂葆光”，進一步指出大道并不曾有過區(qū)分，言論也不曾有過定論，人們所持有的是非與區(qū)分并非物之本然，而是主觀對外物的偏見，物、我一體，因而是非無別，容藏于一體。第五部分至“而況利害之端乎”，從忘物才能齊物入手，說明認識事物并沒有什么絕對客觀的尺度，因而人的言論也就沒有確定是非區(qū)別的必要。第六部分至“故寓諸無竟”，借寓言人物之口闡述齊物與齊論的途徑，即忘掉死生、忘掉是非，把自己寄托于無窮的境域，從而遨游于塵埃之外，這也就進一步說明物之不可分、言之不可辯。余下為第七部分，通過兩個寓言故事表明“無所憑依”和物我交合、物我俱化的旨意。
“齊物”與“齊論”是莊子哲學思想的又一重要方面，與“逍遙游”一并構成莊子哲學思想體系的主體。莊子看到了客觀事物存在這樣那樣的區(qū)別，全面的范文參考寫作網站看到了事物的對立。但出于萬物一體的觀點，他又認為這一切又都是統(tǒng)一的，渾然一體的，而且都在向其對立的一面不斷轉化，因而又都是沒有區(qū)別的。莊子還認為各種各樣的學派和論爭都是沒有價值的。是與非、正與誤，從事物本于一體的觀點看也是不存在的。這既有宇宙觀方面的討論，也涉及到認識論方面的許多問題，因而在我國古代哲學研究中具有重要地位。篇文充滿辯證的觀點，但也經常陷入形而上學的泥潭，須得細加體會和分析。
尋尋覓覓，我獨自一人徘徊在冷冷清清的書店中，盡權利睜大那雙疲倦的雙眼，在密密麻麻的書海之中，尋覓你的身影。你生活在兩千五百多年前的戰(zhàn)國時期，在那個動蕩的年代，可以不顧政事，活得如此逍遙的人可能并不多。文化名人更是少之又少?？墒窃谖铱磥?，只能感嘆：經典的不僅影響了中華民族的歷史，也充斥了書店中這一小小的柜臺。哎!top100范文排行凄凄慘慘戚戚?？珊迷谖胰阅茉跁竦慕锹湔业搅四愕纳碛啊肚f子》。
那一日，陽光明媚，在上海柔媚的流云下，是一絲絲芊綿的野花。幾只粉色的蝴蝶，從波光粼粼的湖畔飛來，穿過楊柳撩人的婀娜，掠過蒲公英飛揚的輕盈，在幾朵小野花上翩然落下。我捧著《莊子》獨坐一旁，不愿驚動她們，一如不愿打擾簾下悠然于夢中的睡美人，把沉睡的美人，定在做蝴蝶夢吧!
蝴蝶穿過我的雙眼，流下了美的印記，在我心靈中的畫廊翩然飛過?！拔粽咔f周夢為蝴蝶，栩栩然蝴蝶也，自喻適志也。不知周也。俄然覺，則蘧蘧然周也。不知周之夢為蝴蝶與，在周亦飄然。蝴蝶如仙界閃爍著熒光的精靈，飛過顯示與夢想的界限，飛過天上與人間的聯(lián)結。飛來告戒世人，擺脫欲望，何必被欲望所累直至生不如死。
不，千萬別這樣。你懇求道：我死后在無欲望干擾著我。更不必為其勞形傷體，在這里天地的春秋便是我的春秋，我盡享南面之尊。我亦可用天地做棺槨，用日月做雙壁，用星辰做珍珠，用萬物做禮物，還有什么葬僅勝于此呢我想這不就是骷髏給我們的忠告嗎只有擺脫了欲望，方能無憂無慮，盡享天地賜予的一切快樂，這便是逍遙。隨風飄飄，天地住逍遙。
反復品讀莊子的文章，除了驚嘆于作者文學上的技巧以及哲學邏輯能力巧奪天工之外。我又無數(shù)次責備自己的思想造詣的膚淺，無法滲透其逍遙的夢境。同時也慚愧自己筆頭上工夫的拙劣，否則倒是可以彌補內涵的不足，如同漂亮衣服之于平庸姿色，多少使文章讀起來賞心悅目。大哉，莊子!我只享受了你思想的一盂，但我已想飛，飛出這個充滿欲望的社會。我會在空中像你那樣獨自尋覓心靈之中最美的家園。
以上就是這篇范文的全部內容，涉及到莊子、沒有、逍遙、部分、思想、自然、欲望、蝴蝶等方面，希望網友能有所收獲。
交通安全心得體會全文完整篇二
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
審計具有獨立性，獨立性是審計監(jiān)督的最本質的特征，是區(qū)別于其他經濟監(jiān)督的關鍵所在。下面小編給大家?guī)韺徲媯€人的心得體會，希望大家喜歡!
審計是一項具有專業(yè)性、獨立性和約束力的經濟監(jiān)督活動，但審計工作和人員本土化，使審計的客觀獨立性和審計效果不可避免的受到本鄉(xiāng)本土、人情面子等因素干擾，對比之下，異地交叉審計的優(yōu)越性顯現(xiàn)出來。今年一季度，我被抽調參與了房縣穩(wěn)增長審計，在親身經歷了這次異地審計工作后，感受尤為深刻。
交叉審計有助于提高審計的獨立性和嚴肅性。當前，地區(qū)內干部近親任職較多。加之審計人員生活在當?shù)?，親戚熟人比較多，審計中難免有些顧忌，不利于當?shù)貙徲嬋藛T心無旁騖地開展工作。而異地交叉審計，工作人員人生地疏，不必顧忌人情面子，避免了地方保護主義和人情關系的干擾，讓審計人員輕裝上陣，嚴格按照審計規(guī)程工作，嚴格按照審計要求上報審計情況，嚴格按照法律規(guī)定處理違紀違規(guī)問題，提高了審計的獨立性和嚴肅性，使審計工作的真實性、公正性得以充分體現(xiàn)。
交叉審計有助于提高工作效率。開展交叉審計時，審計人員遠離家鄉(xiāng)，沒有在當?shù)毓ぷ鞯拈e雜事務和家庭方面的干擾，一心一意投入工作，工作熱情進一步提升。像我們審計組，有時為了盡快完成任務，還要加班加點處理數(shù)據(jù)、匯總資料。晚上還經常開小組會，分別匯報當天的工作，審計組長及主審再根據(jù)實際情況研究部署第二天的工作?！鞍准雍凇?、“五加二”的工作方法，縮短了審計時間，加快了審計進度，同時，由于交叉審計往往使被審單位在思想和行動上更重視，這又有助于提高審計工作效率。
交叉審計有利于提高審計人員業(yè)務能力。異地審計能接觸新情況、新問題，擴展審計人員的知識面，鍛煉了審計隊伍，也培養(yǎng)了能吃苦、能戰(zhàn)斗的作風，從而增強其綜合業(yè)務能力。像我們審計組，是由市審計局和縣局審計人員組成的，交叉審計還能夠加強審計組成員之間的交流，相互學習，取長補短，從審計中增長審計人員的業(yè)務知識和業(yè)務技能，對每位參審人員來說都是來之不易的學習和鍛煉的機會。在這次審計中，我也深深地感覺到審計實踐能力的不足，多向老審計人員請教和學習，特別是向市審計局的同志學習，讓我受益匪淺。
交叉審計取得較好成效的同時，值得注意的是，在實際交叉審計中，也不同層面存在對審計環(huán)境陌生、對審計內容的真實性不易掌握、易失密、廉政風險大等諸多問題。如何克服，確保交叉審計的成效，根據(jù)審計實踐，我談一下自己粗淺的看法：
一是要科學分工。
交叉審計組不僅是個審計小組，更應是職能完善的戰(zhàn)斗團體。這次交叉審計，我們組長根據(jù)審計組各成員的實力強弱和方案的要求，將審計組分成三個小組，明確了任務和職責，并在工作過程中，根據(jù)實際情況適時調整，做好協(xié)調和分工。這為審計工作的順利開展和最終能夠按時保質保量完成審計任務奠定了基礎。
二是要熟讀方案。
交叉審計的政策性強，要求審計組緊緊圍繞大方案的審計目標、重點，搞好審前調查，深入細致的了解被審單位的總體情況，制定具體的實施方案。在此次審計過程中，審計組長多次要求我們熟讀方案，反復揣摩，從而形成具體的工作思路，這樣確實解決了許多工作中的困惑，提高了效率。
三是要廉潔從審。
外出審計，更應謹記審計“八不準”。這次交叉審計，我們審計組成立了臨時黨支部，強化組織領導、密切協(xié)調配合，組織生活會上也多次強調廉潔紀律。交叉審計中，如何處理正常情感交流，又不違反審計“八不準”規(guī)定，確實值得我們深思。
四是要安全保密。
由于人生地不熟，以及審計對象的不確定性和復雜化，都或多或少地隱含著一些不安全因素，要求我們要有警覺性，遇事及時溝通，及時匯報，確保安全。同時要做好_，要切實保管好審計文書資料，做到公文包不離手，筆記本電腦不離人，更要嚴禁審計業(yè)務資料接入互聯(lián)網，保證審計過程中審計資料的安全完整。
經過二年多來的學習與工作實踐，我當初的擔心也隨著時間的推移正逐漸淡化。記得第一次去搞一個專項審計項目，面對一大堆的憑證和帳簿，我茫然了：總賬與明細賬總金額相符，資產負債表平衡得好好的。那該從哪里去找破綻呢?花了一整天的時間，通過反復查閱有關被審計單位《專項資金管理辦法細則》等資料憑證，我發(fā)現(xiàn)一筆四萬多元的資金該做專項資金收入，而被審計單位卻把這筆資金隱藏在“暫存款”科目中。經詢問，被審計單位的確是想隱瞞這筆資金以彌補單位經費不足。我們追回了這筆資金，將其歸回原渠道并讓其調整有關會計科目，做到?？顚Ｓ?。
通過這次的審計實戰(zhàn)操作，我查到了被審計單位存在的問題，心里感到十分欣慰，對審計工作也有了更深的認識：審計工作不能簡單的停留在過去的記賬、算帳、報賬的層面上，而是更高層次的經濟監(jiān)督管理;從事審計工作，不僅要有相關的財務專業(yè)知識，而且要掌握有關的法律、政策法規(guī)，還應當具有調查研究、綜合分析、專業(yè)判斷和文字表達能力。
審計工作是辛苦的。審計項目一個接著一個，每審一個項目，先要到被審計單位調查了解情況，看帳、翻閱憑證，以便尋找問題的蜘絲馬跡;甚至晚上睡在床上還要為白天的工作而絞盡腦汁、苦思冥想。有時為了查找一個證據(jù)，頂著烈日，不畏路途遙遠、磨破腳，回到單位，還要整理一大堆材料，寫審計報告。為了寫好一個審計報告，需要反復推敲，查閱大量資料，修改好幾遍直到材料立卷、歸檔。
審計工作肩負的責任重大，稍不留神，貪贓枉法分子就會從你的眼皮底下逃竄，國家利益就要受到侵蝕。而這些，只有靠平時工作的細致、業(yè)務的精湛、工作的責任心、不間斷的學習，在工作中才能得心應手。
記得保爾柯察金曾說過這樣一段話：“人的一生應該這樣度過，當他回首往事時，不因虛度年華而悔恨，也不因為碌碌無為而羞恥……?！蔽蚁胛覒搸е@樣的信念投入到工作中去，度過一段充實的、美麗的審計人生。
當今的社會、經濟都在日新月異地發(fā)展，知識更新速度飛快，放眼看去，現(xiàn)代內部審計的職能已從查錯防弊發(fā)展成為價值增值型的服務，國際內部審計師協(xié)會賦予內部審計的新定義是“內部審計是一項獨立、客觀的保證和咨詢活動，其目的在于增加價值和改進組織的運作，它通過系統(tǒng)化和規(guī)范化的方法，評價和改進風險管理、控制和管理的有效性，幫助組織實現(xiàn)目標”。那么，作為一名內部審計人員，為了更好地開展和實施審計工作，必須與時俱進，把好企業(yè)脈搏，緊跟發(fā)展節(jié)奏，求新求變，適時地調整內部審計工作的中心與重點，才能為企業(yè)管理者服務。下面是本人從事審計工作的幾點粗淺的體會與建議。
一、加大事前審計和事中審計的力度，事前審計、事中審計和事后審計要有機的結合。
事后審計只能查錯糾錯，不能防患于未然，且事后改正費時費力，同時對不可避免的損失也無能為力。只有將審計關口前移，發(fā)揮事前審計和事中審計的時效性、詳細準確性、同步性優(yōu)點，防微杜漸，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，對企業(yè)內部管理制度的完善和執(zhí)行會起到事半功倍的作用。例：__年度新開展的對拆除、隱蔽工程進行事前審計簽證，物資公司注銷前有關資產負債的清理，已證明取得了很好的效果。
下一步應繼續(xù)擴大事前審計與事中審計工作范圍及深度，并將事前審計、事中審計和事后審計有機的結合起來，全過程、全方位參與到企業(yè)管理中去，形成有效的預警、預報系統(tǒng)，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，力爭將公司的管理隱患消滅在萌芽狀態(tài)，為海晶的生產經營保駕護航。
二、發(fā)揮內部審計的“天時、地利、人和”優(yōu)勢，突出服務職能，做好企業(yè)的“內參”
“天時”是指內部審計的獨立性。內部審計直接受經營者領導，獨立于被審計對象，不受其它部門的干擾和限制，從而可以有效地行使審計職權，保證了審計結論的客觀、公正、真實?！暗乩笔侵竷炔繉徲嬌硖幤髽I(yè)當中熟悉內部管理及生產工藝的優(yōu)勢。內部審計人員長期立足于本企業(yè)的具體崗位，熟悉公司業(yè)務，工作時間、范圍不受限制，可根據(jù)單位內部管理的需要隨時隨地開展工作，比外部審計更深入、更徹底，可清除外部審計容易遺留的“死角”和“盲區(qū)”?！叭撕汀笔侵竷炔繉徲嫷膬认蛐?。審計處屬于公司的管理職能部門，作為企業(yè)一員，必視維護企業(yè)利益為己任，在完善內部控制系統(tǒng)、強化內部約束機制方面的作用是外部審計達不到也不可替代的。
例：審計處近幾年針對企業(yè)歷史遺留不良資產及發(fā)出商品貨款回收情況進行的審計與處理，就充分發(fā)揮了內部審計的“天時、地利、人和”優(yōu)勢，為企業(yè)改制清除了障礙，將公司損失降到最低。
三、將財務收支審計向管理審計延伸。
企業(yè)改制以來，內部管理不斷完善，公司經濟活動逐步呈現(xiàn)有序狀態(tài)，各部門及公司實體經濟違規(guī)現(xiàn)象逐步減少，;同時，由于審計工作逐年深入，會計資料、財務信息的真實性、可靠性基本得到控制，如果再單純去揭露違紀違規(guī)問題，片面強調監(jiān)督職能，管理中的差錯漏洞難以從賬面反映，將會大大削弱審計的服務職能，必須及時將財務收支審計向管理審計延伸，來彌補這些不足。
審計工作若要達到提高管理水平和提高經濟效益的目標，必須將管理審計作為今后的核心和發(fā)展方向，管理審計立足點高，定位在“管理、效益”四個字上，它以財務收支審計為基礎，可以涉及企業(yè)所有經營活動，通過對企業(yè)經營流程和內部控制狀況的調查分析，提出改進管理的建議，促進企業(yè)經濟效益的提高。
俗話說“工欲善其勢，必先利其器”，內部審計人員在不斷更新審計專業(yè)知識與技能的同時，還必須很好地熟悉、掌握公司內部管理、生產工藝流程、市場營銷等知識，只有掌握全面的知識，才會“高屋建瓴”地全方位、全過程參與到為企業(yè)改善管理、提高經濟效益的工作中，才能取得有創(chuàng)造性的審計成果，真正地當好企業(yè)的醫(yī)士、衛(wèi)士和謀士。
正如國家審計署李金華審計長在《論國家審計與內部審計》一文中指出的“內部審計就其性質來看，它是一種管理權的延伸，是一種組織內部的管理活動，是代表管理權的審計，是內部控制的重要組成部分”?！皟炔繉徲嫏C構很重要的一點，就是為你所在的部門、單位加強管理，提高效益，建立良好的秩序方面發(fā)揮作用，這就是內部審計的主要目標”。我們審計人員會牢牢記住這些干好本職工作的。
20__年4月23日至4月29日，我有幸參加了__市審計局在__大學組織的宏觀政策與績效管理專題培訓班。作為一名基層審計機關的干部，此次學習對我是一次很好的提升自身素質的機會，感謝領導給我們創(chuàng)造了這樣一次完善和提高自己的機會。
本次培訓安排了“國家重大政策措施”，“鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略”，“互聯(lián)網+大數(shù)據(jù)”，“政府債務審計”，“政府績效管理”，“預算績效管理”，學習課程安排豐富緊湊，覆蓋面廣，課堂講解深入淺出，培訓效果明顯。此次培訓不僅讓我充實了更多的理論知識，更讓我開闊了視野，解放了思想，無論是從學校到校外，從聽課到交談，都讓我有不小的收獲。加之與來自不同縣的同事們聚集一堂，相互交流借鑒工作經驗、思路方法，較為全面的提高了自我的理論水平和工作潛力。以下是這些天的幾點體會：
一、增長了知識。
本次培訓，老師們講課并不是“念ppt”的枯燥形式，而是像講故事一樣，將所要講解的內容通過一個個自己的親身經歷表現(xiàn)出來，讓我們對老師所要講解的內容有了一個很立體的印象。透過老師深入淺出的講授，感覺豁然開朗，許多問題從理論上找到了依據(jù)，對原先覺得不好理解的問題找到了切入點，感覺收獲很大。
二、增長了見識。
本次培訓，老師并沒有把重點集中在審計業(yè)務知識上，而是將重點放在了宏觀層面，帶著大家“坐在飛機上看問題”。讓我們開闊了眼界，打開了思路。在課堂上，老師講到的一些問題，我以前不是沒有思考過，并且對自己思考出的答案比較滿意。但是這次培訓，通過老師的講解、分析，以及老師和大家的互動，讓我發(fā)現(xiàn)了很多不同的角度，不同的人對于同樣一個問題思考的角度可能是完全不一樣的，讓我發(fā)現(xiàn)我以前思考出的答案太片面，把問題想的過于簡單。
預算績效方面，之前學習企業(yè)戰(zhàn)略的時候雖然有接觸到預算的知識，但也只是為了考試而學，而通過這次__教授的講解，用一些事例引發(fā)大家的討論，我才發(fā)現(xiàn)之前學的理論性的東西太浮于表面了。越到后面的課程越覺得本次培訓時間太短，多希望能有更多這樣的老師來和我們交流他們的思路。
三、加強了交流。
此次培訓也為我們基層審計人員提供了一個難得的交流平臺，許多只聞其名、未見其面的其他縣局審計精英匯聚一堂，共同參加學習，課中課后，相互探討，相互交流，既增加了我們同為“審計人”的感情，也為今后共同學習提高打開了方便之門。通過與市局和其他縣局審計同仁們的共同探討、交流，能夠讓我們認識到自身工作中存在的不足，為我們今后工作中防微杜漸起到了積極的作用。
四、增強了黨性。
4月29日上午，所有學員前往邛崍紅軍長征紀念館開展主題黨日活動。我們面對黨旗，重溫了入黨誓詞，聽講解員給我們講解革命時期發(fā)生的故事，參觀了蘇維政府舊址，讓我們在政治上、思想上都得到了一次洗禮。
總的來說，此次培訓雖然時間短，卻使我受益匪淺，在今后的工作中，我將盡我所能把所學到的知識運用于實際工作中，為審計工作的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
在稅務師事務所度過了5個月的實習期，在這里我遇到了不同的人，適應著陌生的環(huán)境，這里的人都很熱情，很耐心地教我，哪怕是一些很簡單的知識，因此，我積攢了很多的實踐經驗，獲益匪淺。在實習過程中我將自己所學的專業(yè)知識運用于實際的工作中，理論與實際相結合，在實踐中，我才知道平時上課考試不重要的東西現(xiàn)在全部都要靈活的運用上。
剛開始的時候自己很不適應，信心嚴重不足，在實習之前，我不知道自己會做什么，實習開始后才發(fā)現(xiàn)原來自己什么都不會做。后來，慢慢的，經過不斷的請教，不斷的實踐，我對會計、審計知識有了更深刻的理解，對于審計操作實務也更加熟悉。盡管在校期我只單純學習了審計基礎這門課，但現(xiàn)在基本問題都能應付得過來。
實習剛開始的時候，從簡單的了解工作的性質和流程到編制各類型的工作底稿，復印、打印各類憑證和申報表。在這個過程中，簡單但繁瑣，我便要記住每一個步驟的原因，為什么要這樣做，這樣做有什么用，一個星期過后，我基本上都能夠自己動手做一些簡單的工作，慢慢的融入進去。
在實習期間，我也有跟隨主管外出別的公司審計過。在該公司里，我所做的工作基本上和平時的差不多，但憑證卻特別多，我們還是要細心的從中找出一些具有代表性的憑證出來，把該記錄的記錄了，該復印的給復印了，工作雖然不是很復雜，但就是太煩太多，這就考驗了我的耐心和細心。
實習審計這一段時間里，同事們說，這項工作雖然說原理上并不復雜，但當你在審計過程中發(fā)現(xiàn)了這樣或那樣的問題時，也足夠令人頭痛的了。可以說這個過程對我們實習生來說，更是一個漫長的過程，在這個期間我們花費了不少時間才勉強把工作做完，期間肯定會有錯漏。不過我相信，只要我們反復動手操作，不斷地積累經驗。速度的提升和錯誤減少，這讓我有了少許成就感。
總之，在專業(yè)方面，我得到了一個檢驗的機會，審計和會計其實很多都是相通的，我們不是為了查帳而查帳，拿到一套公司的帳，應該系統(tǒng)地熟悉公司基本情況，如公司成立日期、經營范圍、科目設置等。
我們更要用一種懷疑和學習的態(tài)度，學習人家怎么做帳，怎么設置賬戶等，查賬在事務所是我們學習的途徑，盡可能的學習東西是我們的目的。雖然許多在學校學到的東西不一定用得上，但對我們的影響很深，增強了對未來的職業(yè)的信心。
在實習期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數(shù)而心生煩悶、厭倦，以至于錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導致“雪上加霜”。反之，只要用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。世上沒有解決不了的問題，只要自己肯干下去，便會想到解決問題的方法。因此，做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁，那才會到達成功的彼岸!
交通安全心得體會全文完整篇三
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
交通安全法就像一堵墻，聳立在危險和安全的邊緣。老師大聲呼吁：“讓我們小手牽大手，共走平安路吧!”下面是小編為大家?guī)淼慕煌ò踩适滦牡皿w會范文，希望大家能夠喜歡!
為進一步強化安全行車意識，進一步提高遵守道路交通安全法律法規(guī)的自覺性，我積極參加了駕駛培訓學校組織的《道路交通安全警示教育課程》的學習和培訓，認真接受了道路交通安全法律法規(guī)、交通安全警示教育片和道路交通標志標線等的學習。通過對《道路交通安全警示教育課程》的學習，我對道路交通事故易發(fā)的原因、特征和造成的嚴重后果都有了詳細的了解，那一幕幕因人們忽視安全思想學習、違反道路交通安全法規(guī)而引發(fā)的交通事故場景令人觸目驚心，車禍慘劇給國家和家庭造成無法彌補的重大損失，讓我深刻認識到“車禍猛于虎”的殘酷事實，認識到了嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)的重要性，體會到道路交通安全就存在于我們日常駕車過程的每一個細節(jié)里，要自覺地遵守交通法規(guī)，文明出行，稍有懈怠都會釀成惡果。
分析一樁樁交通事故發(fā)生的原因，大多數(shù)都是因為違章行駛，而導致車毀人亡。特別是沒有經過駕駛技能的培訓學習，便開車上路，一旦遇到緊急情況，便會手忙腳亂，交通事故的發(fā)生也就會成為必然;另外，超速行駛，也是發(fā)生道路交通事故的主要原因;還有一些交通事故的發(fā)生，是因為有些駕駛人員對道路交通安全的重要性認識不夠，不遵守交通法律法規(guī)，駕駛車輛橫沖直闖所致。學習《道路交通安全警示教育課程》后，我深刻體會到遵守道路交通安全法在日常生活中的重要性，認識到自覺遵守道路交通法規(guī)、做到“以人為本，安全第一”，是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產和生命安全的必要行為。
為確保在以后行車過程中嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)，做到安全駕駛、文明駕駛，保障自身安全和他人的生命財產安全，我保證：認真學習并嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，知法守法，文明駕駛，禮讓行車，杜絕一切不利于道路交通安全的行為，努力讓自己成為一個合格的、優(yōu)秀的駕駛人員，樹立駕駛員的良好形象。
一直以來，我都覺得自己不會那么倒霉，交通安全事故不會找上我，稍微注意一點就行了，就因為自己的麻痹大意，造成了交通事故，參加了為期七天的道路交通安全教育學習。
通過學習了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的畫面在我的腦海徘徊久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風建設、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產造成無法彌補的重大損失。在學習道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果。
參加道路交通安全警示教育學習后，我認識到交通安全在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸荆踩谝弧?，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產和生命安全的必要行為。
“防范勝于未然”，為此，我今后一定要時刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈;在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時我也要以身作則，引導和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全，切實為建設和諧社會奉獻自己的力量。
保證在今后的行車過程中，時刻保持高度警惕，克服麻痹思想，遵守交通規(guī)則，注意安全行駛。絕不酒后開車，不開“英雄車”。
交通安全一直都是我們所關心的，通過想、這次交通安全學習收獲良多，知道今后我們應該怎么做。
一、遵守交通規(guī)則。
紅燈停綠燈行，在我們過馬路的時候不要急急忙忙的沖過去，來往的車輛多，速度快，一個不小心就容易發(fā)生事故，在馬路上安裝的紅路燈就是指引我們過馬路的，我們要時刻遵守這些規(guī)則，當紅燈亮起時禁止前行，當綠燈亮起是才開始走，人的生命只有一次，失去了上天不會給我們再來一次的機會，出現(xiàn)了事故在后悔將后悔莫及，做到遵守佳通規(guī)則做一個文明禮貌的人，一次短暫的等待，一次安全的出行比什么都重要，時間再急也沒有生命重要，無論是上班，還是上學再過馬路是一定要走斑馬線。不要和車子賭氣，不要和車子硬撞，發(fā)生安全事故后悔的將是自己。
遵守安全交通規(guī)則，寧可遲走一分鐘，也不要早走一秒鐘，不要成群結隊的過馬路，不要自以為是的橫穿馬路，你不注意這些安全后悔的時候將無法挽回。來來往往的車輛，急急忙忙的人群，穿插路過的各處，安全永遠都是第一位，沒有什么是比安全更重要的，我們的安全是一家人開心的保障，發(fā)生了以外將后悔莫及。
二、不盲目冒進。
現(xiàn)在在大街上有一些自大的人經常橫穿馬路，在密集的車流當中橫穿馬路，只為圖一個方便，但是卻沒考慮到，在這么密集的道路中，司機看到突然出現(xiàn)的人，不一定能夠及時的做出反應，一旦剎車失手就會造成嚴重的后果，輕則斷胳膊斷腿，重則喪命，看到橫穿馬路的人不要向他們學習，看到有人橫穿馬路自己也去闖，這樣不但會影響正常的交通也會引發(fā)交通事故，我們會經常在新聞電視上看到那些橫穿馬路的行人被迎面而來的車子給撞飛鮮血橫流的場面，看到那些因為剎車不及時而造成兩車相撞的情況，慘烈的現(xiàn)場，鮮血橫流的局面難道這是我們所想要的嗎?誰都不希望想那些人一樣橫死當場，或者落下殘疾，一旦發(fā)生將后悔終生，每一個人都有家庭，我們都不希望自己的家人突然傳來噩耗，也不希望自己給家庭帶來永遠的傷痛。
三、學習交通規(guī)則。
在我們日常中有很多的交通標志，有的是以文字書寫，我們可以明白，也有些是圖片數(shù)字，這就需要我們學習明白這些東西說表達的意思，弄清楚這些意思可以讓我們知道我們該怎么去做，牢記交通規(guī)則秩序，維護交通安全，讓危險遠離我們的身邊，讓我們能夠快樂的工作學習，通過電視網絡學習各種標志符號，做好危險防范，做好文明交通，營造一個和平安全的交通環(huán)境。
通過這次交通安全的學習讓我明白了交通安全的重要性，知道了交通要遵循得到規(guī)則，做好交通安全的防范。
今天下午在在我校進行了一個交通安全講座，我校邀請了縣交警隊同志到我校。貫徹安全第一，預防為主的方針，應大力宣傳和加強學生的安全教育，提高學生的安全意識和自我防范能力，積極營造良好的氛圍，杜絕各種安全隱患，防止安全事故發(fā)生。切記，珍愛生命。
我認為開展這次活動相當有意義，我學校門口就存在著很大的安全隱患，拉沙的大車整天川流不息的，奔馳在校門口的路上，這就不得不天天給學生講交通安全了，學校領導也天天在全校師生前講，在開班主任會上也強調交通安全，我們班級也開了不少關于交通安全的班會，但我們講的無非就是走路時要靠右走等最為基礎的安全常識。
在本次活動學生和老師都收益匪淺，講座的一開始警官提出一個問題，再兇猛的老虎一次只能吃掉一個人?而一起交通事故可以引起一人、幾人甚至幾十人的傷亡，這就映眾了車禍猛于虎這句話。通過本次講座知道了一些日常生活存在的安全細節(jié)，警官通過列舉發(fā)生在我們身邊的交通事故，如何應對交通事故，認識一些安全標示等等。本次講座中間還穿插著知識競賽的形式進行，學生的參與度高漲。我相信通過本次交通部門的專業(yè)知識講座，能幫助學生提高交通安全素質。
珍愛生命就是要快樂的生活著每一天，每天都沐浴在溫暖的陽光下，每天都生活在歡聲笑語中，每天都生活在美好的世界里，這樣的生活多么幸福，多么愜意啊!然而當我們每次聽到或看到安全事故發(fā)生以后，才知道現(xiàn)實是多么的殘酷。
我國每年因交通事故死亡的人數(shù)高達10萬以上，位居世界第一。值得我們每個人深思的是，看了那么多發(fā)生在交叉路口，十字路口，人行道上的交通事故，我們深深地感到其實危險是無處不在的。教官講了交通知識：十二歲以下的兒童不要在馬路上騎自行車。過馬路一定要走人行橫道，一定要左右觀望，等到確保沒有車輛時再安全通過，一定要嚴格遵守交通規(guī)則，不能報一絲絲僥幸心理。
綜觀幾起交通事故，我們不難發(fā)現(xiàn)，我國交通事故頻發(fā)的根本原因，就是人們不珍惜生。
命，不遵守規(guī)則。生命對于一個人來說，只有一次，應該愛護，應該珍惜。出入平安，這是大家都希望的所求心。然而，很多人卻為圖方便或為了眼前的利益而違反交通法規(guī)。殊不知，許多交通事故的發(fā)生往往源于某些不經意的違法行為。在他們當中，有一部分是對交通法規(guī)不甚了解，對安全常識掌握不多，有一些人是抱著僥幸心理，明知原故犯的。所以學習和遵守交通法是每一個人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必須履行的義務。有人比喻，道路交通法規(guī)是用親人的淚水，死者的血泊，傷者的呻吟和肇事者的悔恨挽來的。然而，社會上有些人卻不愿學習，要他學也想學，而籌到付出了金錢，鮮血或生命的代價才開始后悔當初沒有學習交通法規(guī)?？墒牵Y果連生命也沒有了，后悔的資格也沒有了。不遵守交通規(guī)則，就是不珍惜自己的生命，剛才所講的幾起事故的當事人或死亡，或受傷或進了監(jiān)獄。
我們生活在這樣美好的世界里，一定會加強自我保護意識。就像派出所教官所說的為了我們自己，也為了我們的家庭，一定要記住這些血淋淋的教訓!
1、走路時，要走人行道或在路邊行走，過馬路時，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規(guī)矩、保生命。
2、乘車時，等車停穩(wěn)先下后上;坐車時不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔東西。
3、不要搭乘超載車，如摩托、拐的等。更不要坐農用車，尤其是人貨混裝車。
4、12歲以下不要騎車。騎車時要靠右走，車速不能過快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。自行車后座不能載人，騎車拐彎時要伸手示意。
5、在道路上遇到突發(fā)事件，要立即就去找大人幫忙。
6、遇到交通事故，撥打122或110報警電話，同伴被車撞倒，要記下撞人車輛的車牌號，車身顏色或其它特征。
我要安全，我能安全。
當看到一個個鮮活的生命消失，一個個幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我的心久久無法平靜。
據(jù)統(tǒng)計，去年我司被交管部門電子監(jiān)控查獲的違章就有兩百余起，其中90%的事故是違章造成。原因是什么?是因為我們個別駕駛員的安全責任心不強。建立健全安全防范措施和嚴格規(guī)章制度是必要的。對我們每個員工來說更多的責任感，我們代表的不僅僅是個人，而是整個企業(yè)。我們操作的每個步驟和環(huán)節(jié)是關乎整個社會安定，他人的生命安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一個駕駛員應盡的責任，責任二字在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會因為你悔恨淚水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀律，在對違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對員工的關心和關愛。
安全，是不折不扣的落實;“安全工作只有規(guī)定動作，沒有自選動作”，以此與車長朋友共勉：真正履行自己的職責和使命，營造出“關愛生命，關注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責任重于泰山，讓我們將安全進行到底。
交通安全心得體會全文完整篇四
宣傳，提高駕駛員交通。
安全。
法制意識和自我防護能力，預防和減少涉及駕駛員的交通事故，根據(jù)上級有關通知精神，結合我公司實際，決定開展交通安全知識培訓專項。
工作。
一、指導思想。
堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車、安全開車、安全走路”養(yǎng)成教育為主線，以深化交通安全宣傳工作為重點，集中開展多種形式和內容的駕駛員交通安全教育活動，營造全社會關注駕駛員交通安全的良好氛圍，切實加強和落實駕駛員交通安全教育工作，進一步提高駕駛員交通安全法制意識和自我保護能力，預防和減少涉及駕駛員的交通事故，維護公司各種工作的正常秩開展，保證和促進職工的安全意識。
二、具體計劃內容。
1、宣傳發(fā)動。各駕駛員學習有關文件精神，宣傳資料等，重點學習交通安全常識，并列舉目前在我們生活中存在的種種交通安全陋習和隱患，明確這些隱患的危害性，提出整改意見。做好以下工作：
（1）各片區(qū)駕駛員對各自負責的車輛日常要做好保養(yǎng)和檢查。
（2）各駕駛員要按時參加各種交通安全的。
知識。
學習。
（3）各駕駛員要會操作車輛的基本故障和排除故障。
2、具體內容。
（1）組織開展一次交通安全隱患整治。車輛亂停亂放、違規(guī)違紀開車現(xiàn)象進行檢查、教育。
（2）組織駕駛員學習有關交通安全知識。
（3）每季度進行一次車輛安全大檢查排除交通安全事故。
（4）組織收看交通安全錄像和聘請公安交警同志到公司上交通安全教育課。
以上內容各片區(qū)駕駛員要認真對待，相關負責人要做好監(jiān)督，年底將納入駕駛員考核當中，希望各駕駛員認真學習，提高交通安全，保障生命安全，安全行駛、文明駕駛。
交通安全心得體會全文完整篇五
（全文完整）
,供大家參考。
關于黨風廉政建設和反腐敗斗爭的過程中，本人結合實際工作十分重視個人的廉政建設，并能始終把它放在重要位置，加強相關資料的學習，用心參加了黨委布置的思想。
教育。
和組織的相關活動，從而進一步增強思想政治素質，增強拒腐防變意識和潛力，提高持續(xù)清正廉潔的自覺性，自覺遵守黨紀國法，在思想上筑起黨風廉政建設防線和思想道德防線，經受了市場經濟的考驗。本人體會到要做到拒腐防變，務必重視以下四個方面：
一、學習理論、改善思想作風。
近年來，在新的形勢下發(fā)生了一些新變化，出現(xiàn)了一些新狀況當前隱藏內容免費查看，有些問題甚至比較突出，比如理想信念動搖，思想觀念陳舊，黨員意識和執(zhí)政意識淡薄，帶領群眾前進的潛力不強，難以發(fā)揮先鋒模范作用；事業(yè)心、職責感不強，思想作風不端正，工作作風不扎實，脫離群眾；思想理論水平不高，科學執(zhí)政、民主執(zhí)政、依法執(zhí)政的潛力不強，缺乏解決復雜矛盾的潛力，有的甚至以權謀私，腐化墮落；創(chuàng)造力、凝聚力、戰(zhàn)斗力不強，有的甚至軟弱渙散，不起作用。這些問題歸結起來，一個是不適應新形勢新任務的要求，一個是不貼合“三個代表”重要思想的要求。這些“不適應”、“不貼合”的問題，如果不認真加以克服、解決，就會嚴重影響黨的先進性。在這一方面本人重視思想作風的轉變，重視政治素質提高，透過學習教育，進一步增強了實踐“三個代表”重要思想的自覺性、堅定性，進一步明確新時期持續(xù)共產黨員先進性的具體要求，進一步堅定理想信念，進一步強化黨員意識和執(zhí)政意識，牢固樹立科學發(fā)展觀和人生觀，提高民主管理和制度管理的水平，增強了拒腐防變潛力。
二、求真務實，轉變工作作風。
求真務實是我黨的優(yōu)良作風，也是黨風廉政建設的重點要求，在新的形勢下只有持續(xù)和發(fā)揚好這一優(yōu)良作風，才能取得工作實效。務求工作實效就要辦實事，決不能搞形式主義。結合自身的特點，在工作上既注意講求工作的形式和方法，注意緊密聯(lián)系實際，在轉變工作作風同時，又突出求真務實地工作，克服與“三個代表”和持續(xù)先進性要求不相適應的方面，如事業(yè)心、職責感不夠強，服務態(tài)度不夠端正，工作作風不夠扎實，工作方法比較簡單，政策水平不夠高，解決復雜矛盾的潛力不強，答復問題不夠耐心，處理問題比較草率等等。個性是在工作拓展中，難度高、強度大、職責重，遇到的大大小小、意想不到的問題比較多，要用心開動腦筋，不斷創(chuàng)新工作方法，轉變工作作風，探討新思路、尋求新方法，做扎實有效的工作，及時處理、解決這些問題，使自我的始終持續(xù)與時俱進的精神狀態(tài)和求真務實的工作作風，更好地適應新形勢下的工作要求。
三、艱苦奮斗，培養(yǎng)良好生活作風。
來約束自我，始終持續(xù)清醒頭腦，增強自我約束潛力，真正做到思想作風過硬，堂堂正正做人，清清白白為民，實實在在干事，牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，持續(xù)艱苦奮斗的革命本色和用心向上的人生追求，推動兩個禮貌建設。在。
工作。
上，堅持辦一切事情以量力而行，花少錢辦好事，勤儉節(jié)約，精打細算，講求實效。在生活上，持續(xù)艱苦奮斗的，頂?shù)米≌T惑，經得住考驗，做到一身正氣，一塵不染。
四、關心社會，永葆政治本色。
在新世紀新階段，永葆共產黨員的政治本色是深刻理解和掌握“三個代表”重要思想并自覺付諸行動的重要資料，在建設社會主義物質禮貌、政治禮貌、精神禮貌與構建和諧社會的實踐中充分發(fā)揮了黨員的先進性。個性是在服務人民群眾方面，牢牢把握和樹立群眾利益無小事的觀念，把群眾滿意作為“標桿尺度”，認真解決群眾最盼、最急的事，誠心誠意為群眾辦實事、謀實利。在工作實際認真做到為民、務實、清廉。我們就應向優(yōu)秀的黨員學習，如：焦裕祿、孔繁森、牛玉儒。牛玉儒同志具有堅定的革命信念，深懷愛民之心，恪守為民之責，始終持續(xù)人民公仆的政治本色，他把實現(xiàn)好、維護好最廣大人民群眾的根本利益作為一切工作的出發(fā)點和落腳點，把群眾呼聲當作第一信號，把群眾需要當作第一選取，善于抓住關鍵環(huán)節(jié)實現(xiàn)人民群眾的根本利益。這就是我們的楷模。我們要把奉獻在崗位，看作是自我天經地義的事情，勤勤懇懇地做好本職工作。在工作中做到正確地認識自我，真誠地對待他人，表現(xiàn)出做人的人格魅力，以此來激勵自我，影響他人，共同進取。
交通安全心得體會全文完整篇六
通過安全教育，提高自我保護能力，許多的意外傷害事故是可以避免的。交通安全心得能夠回顧交通安全學習中得到的收獲，你來寫一篇交通安全心得吧。你是否在找正準備撰寫“司法所交通安全心得”，下面小編收集了相關的素材，供大家寫文參考！
為適應我國道路通車里程、機動車和駕駛人數(shù)量、道路交通運量持續(xù)大幅度增長的形勢，進一步加強道路交通安全工作，保障人民群眾生命財產安全，提出以下意見：
一、總體要求。
(一)指導思想。以******理論和“********”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，始終把維護人民群眾生命財產安全放在首位，以防事故、保安全、保暢通為核心，以落實企業(yè)主體責任為重點，全面加強人、車、路、環(huán)境的安全管理和監(jiān)督執(zhí)法，推進交通安全社會管理創(chuàng)新，形成****統(tǒng)一領導、各部門協(xié)調聯(lián)動、手機版全社會共同參與的交通安全管理工作格局，有效防范和堅決遏制重特大道路交通事故，促進全國安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉，為經濟社會發(fā)展、人民平安出行創(chuàng)造良好環(huán)境。
(二)基本原則。
——安全第一，協(xié)調發(fā)展。正確處理安全與速度、質量、效益的關系，堅持把安全放在首位，加強統(tǒng)籌規(guī)劃，使道路交通安全融入國民經濟社會發(fā)展大局，與經濟社會同步協(xié)調發(fā)展。
——預防為主，綜合治理。嚴格駕駛人、車輛、運輸企業(yè)準入和安全管理，加強道路交通安全設施建設，深化隱患排查治理，著力解決制約和影響道路交通安全的源頭性、根本性問題，夯實道路交通安全基礎。
——落實責任，強化考核。全面落實企業(yè)主體責任、****及部門監(jiān)管責任和屬地管理責任，健全目標考核和責任追究制度，加強督導檢查和責任倒查，依法嚴格追究事故責任。
——科技支撐，法治保障。強化科技裝備和信息化技術應用，建立健全法律法規(guī)和標準規(guī)范，加強執(zhí)法隊伍建設，依法嚴厲打擊各類交通違法違規(guī)行為，不斷提高道路交通科學管理與執(zhí)法服務水平。
二、強化道路運輸企業(yè)安全管理。
(三)規(guī)范道路運輸企業(yè)生產經營行為。嚴格道路運輸市場準入管理，對新設立運輸企業(yè)，要嚴把安全管理制度和安全生產條件審核關。本站錦強化道路運輸企業(yè)安全主體責任，鼓勵客運企業(yè)實行規(guī)?；?、公司化經營，積極培育集約化、網絡化經營的貨運龍頭企業(yè)。嚴禁客運車輛、危險品運輸車輛掛靠經營。推進道路運輸企業(yè)誠信體系建設，將誠信考核結果與客運線路招投標、運力投放以及保險費率、銀行信貸等掛鉤，不斷完善企業(yè)安全管理的激勵約束機制。鼓勵運輸企業(yè)采用交通安全統(tǒng)籌等形式，加強行業(yè)互助，提高企業(yè)抗風險能力。
(四)加強企業(yè)安全生產標準化建設。道路運輸企業(yè)要建立健全安全生產管理機構，加強安全班組建設，嚴格執(zhí)行安全生產制度、規(guī)范和技術標準，強化對車輛和駕駛人的安全管理，持續(xù)加大道路交通安全投入，提足、用好安全生產費用。建立專業(yè)運輸企業(yè)交通安全質量管理體系，健全客運、危險品運輸企業(yè)安全評估制度，對安全管理混亂、存在重大安全隱患的企業(yè)，依法責令停業(yè)整頓，對整改不達標的按規(guī)定取消其相應資質。
(五)嚴格長途客運和旅游客運安全管理。嚴格客運班線審批和監(jiān)管，加強班線途經道路的安全適應性評估，合理確定營運線路、車型和時段，嚴格控制1000公里以上的跨省長途客運班線和夜間運行時間，對現(xiàn)有的長途客運班線進行清理整頓，整改不合格的堅決停止運營。創(chuàng)造條件積極推行長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或實行接駁運輸?？瓦\車輛夜間行駛速度不得超過日間限速的80%，并嚴禁夜間通行達不到安全通行條件的三級以下山區(qū)公路。夜間遇暴雨、入黨志愿書濃霧等影響安全視距的惡劣天氣時，可以采取臨時管理措施，暫?？瓦\車輛運行。加強旅游包車安全管理，根據(jù)運行里程嚴格按規(guī)定配備包車駕駛人，逐步推行包車業(yè)務網上申請和辦理制度，嚴禁發(fā)放空白旅游包車牌證。運輸企業(yè)要積極創(chuàng)造條件，嚴格落實長途客運駕駛人停車換人、落地休息制度，確?？瓦\駕駛人24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續(xù)駕駛不超過4小時，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘。有關部門要加強監(jiān)督檢查，對違反規(guī)定超時、超速駕駛的駕駛人及相關企業(yè)依法嚴格處罰。
(六)加強運輸車輛動態(tài)監(jiān)管。抓緊制定道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法，規(guī)范********裝置安裝、使用行為。旅游包車、三類以上班線客車、危險品運輸車和校車應嚴格按規(guī)定安裝使用具有行駛記錄功能的********裝置，臥鋪客車應同時安裝車載視頻裝置，鼓勵農村客運車輛安裝使用********裝置。心得體會范文重型載貨汽車和半掛牽引車應在出廠前安裝********裝置，并接入道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務平臺。運輸企業(yè)要落實安全監(jiān)控主體責任，切實加強對所屬車輛和駕駛人的動態(tài)監(jiān)管，確保車載********裝置工作正常、監(jiān)控有效。對不按規(guī)定使用或故意損壞********裝置的，要追究相關責任人和企業(yè)負責人的責任。
三、嚴格駕駛人培訓考試和管理。
(七)加強和改進駕駛人培訓考試工作。進一步完善機動車駕駛人培訓大綱和考試標準，嚴格考試程序，推廣應用科技評判和監(jiān)控手段，強化駕駛人安全、法制、文明意識和實際道路駕駛技能考試?？?、貨車輛駕駛人培訓考試要增加復雜路況、惡劣天氣、突****況應對處置技能的內容，大中型客、貨車輛駕駛人增加夜間駕駛考試。將大客車駕駛人培養(yǎng)納入國家職業(yè)教育體系，努力解決高素質客運駕駛人短缺問題。實行交通事故駕駛人培訓質量、考試發(fā)證責任倒查制度。
(八)嚴格駕駛人培訓機構監(jiān)管。加強駕駛人培訓市場調控，提高駕駛人培訓機構準入門檻，按照培訓能力核定其招生數(shù)量，嚴格教練員資格管理。加強駕駛人培訓質量監(jiān)督，范文寫作全面推廣應用計算機計時培訓管理系統(tǒng)，督促落實培訓教學大綱和學時。定期向社會公開駕駛人培訓機構的培訓質量、考試合格率以及畢業(yè)學員的交通違法率和肇事率等，并作為其資質審核的重要參考。
(**)加強客貨運駕駛人安全管理。嚴把客貨運駕駛人從業(yè)資格準入關，加強從業(yè)條件審核與培訓考試。建立客貨運駕駛人從業(yè)信息、交通違法信息、交通事故信息的共享機制，加快推進信息查詢平臺建設，設立駕駛人“黑名單”信息庫。加強對****在本地經營的異地客貨運車輛和駕駛人安全管理。督促運輸企業(yè)加強駕駛人聘用管理，對發(fā)生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的，交通違法記滿12分的，以及有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上，或者12個月內有3次以上超速違法記錄的客運駕駛人，要嚴格依法處罰并通報企業(yè)解除聘用。
四、加強車輛********。
(十)提高機動車安全性能。制定完善相關政策，推動機動車生產企業(yè)兼并重組，調整產品結構，鼓勵發(fā)展安全、全面的范文參考寫作網站節(jié)能、環(huán)保的汽車產品，積極推進機動車標準化、輕量化，加快傳統(tǒng)汽車升級換代。大力推廣廂式貨車取代欄板式貨車，盡快淘汰高安全風險車型。抓緊清理、修訂并逐步提高機動車安全技術標準，督促生產企業(yè)改進車輛安全技術，增設客運車輛限速和貨運車輛限載等安全裝置。進一步提高大中型客車和公共汽車的車身結構強度、座椅安裝強度、內部裝飾材料阻燃性能等，增強車輛行駛穩(wěn)定性和抗側傾能力?？瓦\車輛座椅要盡快全部配置安全帶。
(十一)加強機動車安全管理。落實和完善機動車生產企業(yè)及產品公告管理、強制性產品認證、注冊登記、使用維修和報廢等管理制度。積極推動機動車生產企業(yè)誠信體系建設，加強機動車產品準入、生產一致性監(jiān)管，對不符合機動車********技術標準或者與公告產品不一致的車輛，不予辦理注冊登記，生產企業(yè)要依法依規(guī)履行更換、退貨義務。嚴禁無資質企業(yè)生產、銷售電動汽車。落實和健全缺陷汽車產品召回制度，加大對大中型客、貨汽車缺陷產品召回力度。嚴格報廢汽車回收企業(yè)資格認定和監(jiān)督管理，依法嚴厲打擊制造和銷售拼裝車行為，嚴禁拼裝車和報廢汽車上路行駛。加強機動車安全技術檢驗和營運車輛綜合性能檢測，嚴格檢驗檢測機構的資格管理和計量認證管理。對道路交通事故中涉及車輛非法生產、改裝、拼裝以及機動車產品嚴重質量安全問題的，要嚴查責任，依法從重處理。
(十二)強化電動自行車********。修訂完善電動自行車生產國家強制標準，著力加強對電動自行車生產、銷售和使用的監(jiān)督管理，嚴禁生產、心得體會范文錦集銷售不符合國家強制標準的電動自行車。省級人民****要制定電動自行車登記管理辦法，質監(jiān)部門要做好電動自行車生產許可證管理和國家強制性標準修訂工作，工業(yè)和信息化部門要嚴格電動自行車生產的行業(yè)管理，工商部門要依法加強電動自行車銷售企業(yè)的日常監(jiān)管。對違規(guī)生產、銷售不合格產品的企業(yè)，要依法責令整改并嚴格處罰、公開曝光。公安機關要加強電動自行車通行秩序管理，嚴格查處電動自行車交通違法行為。地方各級人民****要通過加強政策引導，逐步解決在用的超出國家標準的電動自行車問題。
五、提高道路安全保障水平。
(十三)完善道路交通安全設施標準和制度。加快修訂完善公路安全設施設計、施工、安全性評價等技術規(guī)范和行業(yè)標準，科學設置安全防護設施。鼓勵地方在國家和行業(yè)標準的基礎上，進一步提高本地區(qū)公路安全設施建設標準。嚴格落實交通安全設施與道路建設主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用的“三同時”制度，新建、改建、擴建道路工程在竣(交)工驗收時要吸收公安、********等部門人員參加，嚴格安全評價，本站站交通安全設施驗收不合格的不得通車運行。對因交通安全設施缺失導致重大事故的，要限期進行整改，整改到位前暫停該區(qū)域新建道路項目的審批。
(十四)加強道路交通安全設施建設。地方各級人民****要結合實際科學規(guī)劃，有計劃、分步驟地逐年增加和改善道路交通安全設施。在保證國省干線公路網等項目建設資金的基礎上，加大車輛購置稅等資金對公路安保工程的投入力度，進一步加強國省干線公路安全防護設施建設，特別是臨水臨崖、連續(xù)下坡、急彎陡坡等事故易發(fā)路段要嚴格按標準安裝隔離柵、防護欄、防撞墻等安全設施，設置標志標線。加強公路與鐵路、河道、碼頭聯(lián)接交叉路段特別是公鐵立交、跨航道橋梁的安全保護。收費公路經營企業(yè)要加強公路養(yǎng)護管理，對安全設施缺失、損毀的，要及時予以完善和修復，確保公路及其附屬設施始終處于良好的技術狀況。要積極推進公路災害性天氣預報和預警系統(tǒng)建設，提高對暴雨、濃霧、團霧、冰雪等惡劣天氣的防范應對能力。
(十五)深入開展隱患排查治理。地方各級人民****要建立完善道路交通安全隱患排查治理制度，落實治理措施和治理資金，根據(jù)隱患嚴重程度，實施省、市、縣三級人民****掛牌督辦整改，對隱患整改不落實的，要追究有關負責人的責任。有關部門要強化交通事故統(tǒng)計分析，排查確定事故多發(fā)點段和存在安全隱患路段，全面梳理橋涵****、客貨運場站等風險點，設立管理臺賬，思想?yún)R報范文明確治理責任單位和時限，強化對整治情況的全過程監(jiān)督。切實加強公路兩側農作物秸稈禁燒監(jiān)管，嚴防焚燒煙霧影響交通安全。
六、加大農村道路交通安全管理力度。
(十六)強化農村道路交通安全基礎。深入開展“平安暢通縣市”和“平安農機”創(chuàng)建活動，改善農村道路交通安全環(huán)境。嚴格落實縣級人民****農村公路建設養(yǎng)護管理主體責任，制定改善農村道路交通安全狀況的計劃，落實資金，加大建設和養(yǎng)護力度。新建、改建農村公路要根據(jù)需要同步建設安全設施，已建成的農村公路要按照“安全、有效、經濟、實用”的原則，逐步完善安全設施。地方各級人民****要統(tǒng)籌城鄉(xiāng)公共交通發(fā)展，以城市公交同等優(yōu)惠條件扶持發(fā)展農村公共交通，拓展延伸農村地區(qū)客運的覆蓋范圍，著力解決農村群眾安全出行問題。
(十七)加強農村道路交通********。地方各級人民****要加強農村道路交通安全組織體系建設，落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)****安全監(jiān)督管理責任，調整優(yōu)化交警警力布局，加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全管控。發(fā)揮農村派出所、農機監(jiān)理站以及駕駛人協(xié)會、村委會的作用，建立專****道路交通安全管理隊伍，擴大農村道路交通管理覆蓋面。完善農業(yè)機械安全監(jiān)督管理體系，加強對農機安全監(jiān)理機構的支持保障，積極推廣應用農機安全技術，加強對拖拉機、聯(lián)合收割機等農業(yè)機械的安全管理。
七、強化道路交通安全執(zhí)法。
(十八)嚴厲整治道路交通違法行為。本站加強公路巡邏管控，加大客運、旅游包車、危險品運輸車等重點車輛檢查力度，嚴厲打擊和整治超速超員超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、吸毒后駕駛、貨車違法占道行駛、不按規(guī)定使用安全帶等各類交通違法行為，嚴禁三輪汽車、低速貨車和拖拉機違法載人。依法加強校車安全管理，保障乘坐校車學生安全。健全和完善治理車輛超限超載工作長效機制。研究推動將客貨運車輛嚴重超速、超員、超限超載等行為列入以危險方法危害公共安全行為，追究駕駛人刑事責任。制定客貨運車輛和駕駛人嚴重交通違法行為有獎舉報辦法，并將車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)記錄的交通違法信息作為執(zhí)法依據(jù)，定期進行檢查，依法嚴格處罰。大力推進文明交通示范公路創(chuàng)建活動，加強城市道路通行秩序整治，規(guī)范機動車通行和停放，嚴格非機動車、行人交通管理。
(十九)切實提升道路交通安全執(zhí)法效能。推進高速公路全程監(jiān)控等智能交通管理系統(tǒng)建設，強化科技裝備和信息化技術在道路交通執(zhí)法中的應用，提高道路交通安全管控能力。整合道路交通管理力量和資源，建立部門、區(qū)域聯(lián)勤聯(lián)動機制，實現(xiàn)監(jiān)控信息等資源共享。嚴格落實客貨運車輛及駕駛人交通事故、交通違法行為通報制度，全面推進交通違法記錄省際轉遞工作。研究推動將公民交通安全違法記錄與個人信用、保險、職業(yè)準入等掛鉤。
(二十)完善道路交通事故應急救援機制。地方各級人民****要進一步加強道路交通事故應急救援體系建設，完善應急救援預案，定期組織演練。健全公安消防、衛(wèi)生等部門聯(lián)動的省、市、縣三級交通事故緊急救援機制，入黨申請書完善交通事故急救通信系統(tǒng)，加強交通事故緊急救援隊伍建設，配足救援設備，提高施救水平。地方各級人民****要依法加快道路交通事故社會救助基金制度建設，制定并完善實施細則，確保事故受傷人員的醫(yī)療救治。
八、深入開展道路交通安全宣傳教育。
(二十一)建立交通安全宣傳教育長效機制。地方各級人民****每年要制定并組織實施道路交通安全宣傳教育計劃，加大宣傳投入，督促各部門和單位積極履行宣傳責任和義務，實現(xiàn)交通安全宣傳教育社會化、制度化。加大公益宣傳力度，報刊、廣播、電視、網絡等新聞媒體要在重要版面、時段通過新聞報道、專題節(jié)目、公益****等方式開展交通安全公益宣傳。設立“全國交通安全日”，充分發(fā)揮主管部門、汽車企業(yè)、行業(yè)協(xié)會、社區(qū)、學校和單位的宣傳作用，廣泛開展道路交通安全宣傳活動，不斷提高全民的交通守法意識、安全意識和公德意識。
(二十二)全面實施文明交通素質教育工程。深入推進“文明交通行動計劃”，廣泛開展交通安全宣傳進農村、進社區(qū)、進企業(yè)、進學校、進家庭活動，推行實時、動態(tài)的交通安全教育和在線服務。建立交通安全警示提示信息發(fā)布平臺，加強事故典型案例警示教育，開展交通安全文明駕駛人評選活動，充分利用各種手段促進駕駛人依法駕車、安全駕車、文明駕車。堅持交通安全教育從兒童抓起，督促指導中小學結合有關課程加強交通安全教育，鼓勵學校結合實際開發(fā)有關交通安全教育的校本課程，夯實國民交通安全素質基礎。
(二十三)加強道路交通安全文化建設。范文大全積極拓展交通安全宣傳渠道，建立交通安全宣傳教育基地，創(chuàng)新宣傳教育方法，以學校、駕駛人培訓機構、運輸企業(yè)為重點，廣泛宣傳道路交通安全法律法規(guī)和安全知識。推動開設交通安全宣傳教育網站、電視頻道，加強交通安全文學、文藝、影視等作品創(chuàng)作、征集和傳播活動，積極營造全社會關注交通安全、全民參與文明交通的良好文化氛圍。
九、嚴格道路交通事故責任追究。
(二十四)加強重大道路交通事故聯(lián)合督辦。嚴格執(zhí)行重大事故掛牌督辦制度，健全完善重大道路交通事故“現(xiàn)場聯(lián)合督導、統(tǒng)籌協(xié)調調查、掛牌通****示、重點約談檢查、跟蹤整改落實”的聯(lián)合督辦工作機制，形成各有關部門齊抓共管的監(jiān)管合力。研究制定道路交通安全獎懲制度，對于成效顯著的地方、部門和單位予以表揚和獎勵;對發(fā)生特別重大道路交通事故的，或者一年內發(fā)生3起及以上重大道路交通事故的，省級人民****要向******作出書面檢查;對一年內發(fā)生兩起重大道路交通事故或發(fā)生性質嚴重、造成較大社會影響的重大道路交通事故的，******安全生產委員會辦公室要會同有關部門及時約談相關地方****和部門負責同志。
(二十五)加大事故責任追究力度。研究制定重特大道路交通事故處置規(guī)范，完善跨區(qū)域責任追究機制，建立健全重大道路交通事故信息公開制度。對發(fā)生重大及以上或者6個月內發(fā)生兩起較大及以上責任事故的道路運輸企業(yè)，工作總結范文依法責令停業(yè)整頓;停業(yè)整頓后符合安全生產條件的，準予恢復運營，但客運企業(yè)3年內不得新增客運班線，旅游企業(yè)3年內不得新增旅游車輛;停業(yè)整頓仍不具備安全生產條件的，取消相應許可或吊銷其道路運輸經營許可證，并責令其辦理變更、注銷登記直至依法吊銷營業(yè)執(zhí)照。對道路交通事故發(fā)生負有責任的單位及其負責人，依法依規(guī)予以處罰，構成犯罪的，依法追究刑事責任。發(fā)生重特大道路交通事故的，要依法依紀追究地方****及相關部門的責任。
(二十六)加強道路交通安全組織領導。地方各級人民****要高度重視道路交通安全工作，將其納入經濟和社會發(fā)展規(guī)劃，與經濟建設和社會發(fā)展同部署、同落實、同考核，并加強對道路交通安全工作的統(tǒng)籌協(xié)調和監(jiān)督指導。實行道路交通安全地方行政首長負責制，將道路交通安全工作納入****工作重要議事日程，定期分析研判安全形勢，研究部署重點工作。嚴格道路交通事故總結報告制度，省級人民****每年1月15日前要將本地區(qū)道路交通安全工作情況向******作出專題報告。
(二十七)落實部門管理和監(jiān)督職責。各有關部門要按照“誰主管、全面的范文寫作網站誰負責，誰審批、誰負責”的原則，依法履行職責，落實監(jiān)管責任，切實構建“權責一致、分工負責、齊抓共管、綜合治理”的協(xié)調聯(lián)動機制。要嚴格責任考核，將道路交通安全工作作為有關領導干部實績考評的重要內容，并將考評結果作為綜合考核評價的重要依據(jù)。
(二十八)完善道路交通安全保障機制。研究建立中央、地方、企業(yè)和社會共同承擔的道路交通安全長效投入機制，不斷拓展道路交通安全資金保障來源，推動完善相關財政、稅收、信貸支持政策，強化****投資對道路交通安全投入的引導和帶動作用，將交警、運政、路政、農機監(jiān)理各項經費按規(guī)定納入****預算。要根據(jù)道路里程、機動車增長等情況，相應加強道路交通安全管理力量建設，完善道路交通警務保障機制。地方各級人民****要研究****高速公路交通安全發(fā)展的相關保障政策，將高速公路交通安全執(zhí)勤執(zhí)法營房等配套設施與高速公路建設同步規(guī)劃設計、同步投入使用并給予資金保障，高速公路建設管理單位要積極創(chuàng)造條件予以配合支持。
自20x年x月，我在x交通學院駕駛學校培訓期間，先后學習和觀看了《愛心托起藍球女孩》、《流淚的花季》、《生命沒有彩排》等內容。
通過這些學習，一個個觸目驚心的事實;一幅幅慘絕人寰的畫面;一具具尸骨未寒的尸體;一個個支離破碎的家庭……慘不**睹，刻骨銘心，使我深刻認識到安全是我們幸福的前提和基礎，是社會穩(wěn)定和發(fā)展的保障。
交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。
當因超速超載而引出的慘重的車禍;當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在。違法超載(員)，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;top100范文排行超速行駛無視法律法規(guī)的要求結果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學生都不能幸免遇難;由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。
交通安全直接關系到學生的健康成長，學生的安全，關系到千家萬戶的幸福。我校一直十分重視交通安全教育，從領導到班主任，到老師，一直到學生，層層落實，做了許多有關安全的工作和活動。
1、學校應舉辦有關“交通安全法”的宣傳圖片展，讓學生認識到交通安全方面的知識。
3、學校應定期安排老師向同學傳授交通安全知識。通過該活動可以使同學們認識常見的交通標志，知道自己平時參與交通時的錯誤，了解相關的交通法律，懂得相關交通知識，與爭做知法守法的小公民拉近了距離。
4、平時在網上或書報****上看到有關安全方面的報道，及時地向同學們反講解。
5、和學們一起學習已實施的新交通法。
經過安全教育課，可以使安全意識深深地烙在老師和每個學生的心中。學生們提高了安全防范意識，懂得了一些基本的安全知識，也懂得了自我保護的方法。通過學習讓同學了解更多更新的交通法規(guī)，懂得自覺遵守交通規(guī)則。
自由與規(guī)則同行，生命與自律同在。生命彌足珍貴。
安全提供保障。安全維系著社會的穩(wěn)定，牽動著家庭的幸福，關系著廣大學生的健康成長。
在學校的正確領導和統(tǒng)一布署下學習交通安全教育，廣大師生積極配合，熱情參與，交通安全知識深入人心，得到廣大師生的一致好評。
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交通安全心得體會全文完整篇七
向全體同學講解了“122全國交通安全日”的相關知識，號召全體同學增強交通守法意識、安全意識和公德意識，確保自己及家人的出行安全。
活動的開展，增強了學生的交通安全意識，使學生逐步養(yǎng)成文明出行的良好習慣；強化了“小手拉大手”的帶動方式，使學生不僅自己能夠遵守交通法規(guī)，而且積極向家人宣傳交通安全知識，達到通過一個孩子影響一個家庭、帶動整個社會的宣傳效果。在本周內，各班級將圍繞這一主題舉行交通安全教育主題班會，進一步加強對交通安全法規(guī)、常識的宣傳教育，確實提高全校學生遵守交通法規(guī)的自覺性和自我保護能力，做到告別陋習，文明出行，安全抵達。
交通安全心得體會全文完整篇八
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
設立該節(jié)日旨在全面深入地推動中小學生安全教育工作，大力降低各類傷亡事故的發(fā)生率，切實做好中小學生的安全保護工作，促進他們健康成長。下面小編給大家?guī)硇W交通安全日心得體會，希望能幫助到大家!
引子曾說過："人生命只有一次，所以我們必須珍惜它，必須珍惜你所擁有的美好。
今天我校廣播安全問題，雖然同學們對安全小常識了如指掌，但同學們仍然仔細傾聽。第一要注意飲食問題!雖然過節(jié)是件很快樂的事。但同學們卻要注意飲食健康。1、不要暴飲暴食。2不要去吃一些小攤小販的食品，要去吃一些正規(guī)的飯店的飯菜。第二、無論交警在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規(guī)。例如：過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護欄;未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車;不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲……我們小學生不僅自己要遵守交通法規(guī)，而且發(fā)現(xiàn)有人違反了，應及時地批評、勸阻。
讓我們多一分意識，做個有責任心的學校的一員。為了你和他人的人身安全不受損害，為了社會上不會再有因違反交通規(guī)則而造成親人哀傷的呼喚，年輕生命的斷送，讓我們一起遵守交通規(guī)則，做個珍愛生命的好學生吧!
隨著經濟的日益發(fā)展，太倉已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們中學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強學生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學生安全教育日主題定為“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發(fā)出倡議：1、我們要認真學習交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德;2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路;4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。
記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命?！?/p>
雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。今天是第十個全國中小學生安全教育日，我們希望這個日子能夠再次喚醒同學們對交通安全的重視。大地蘇醒，春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發(fā)芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
生命對于人僅有一次，在浩瀚的宇宙成長與繁衍過程中，生命就是一瞬間的火花，多么的短暫與美妙啊!那么誰不想在這美好的世界里多一聲歡笑，多一次與親友相聚呢，啊，生命是那么如此的美好，我們有什么理由不去好好珍惜與愛護呢?因為生命只有一次，我們更應該珍惜生命，擁抱健康!
3月29日，是全國中小學“安全教育日”，我們學校來了一批特殊的客人——交警隊的警察叔叔。他們是來給我們講關于安全方面的知識的，目的是要讓我們這些小學生遵守交通規(guī)則，愛惜自己的生命。當今社會有許多人不遵守交通法規(guī)，不注意交通安全，最終在無情的車禍中喪生，對此，我們感到惋惜、悲痛。
是啊，日常生活中違反交通規(guī)則的人隨處可見：手上提滿東西的媽媽帶著孩子匆匆忙忙地跑過十字路口;隨處亂停的小汽車;放學鈴聲一響后，急急忙忙地跑出教室去乘公共汽車……可見，人們都沒有意識到交通安全的重要性。
我想：如果人人都遵守交通規(guī)則，“紅燈停，綠燈行，不要闖紅燈”、“走路要走人行道”、“車輛臨近時不要突然橫穿馬路”、“橫穿馬路時，要一停，二看，三通過，車輛行駛時不將頭，手伸出窗外”……很多車禍是完全可以避免的。
一個人的生命只有一次，我們要珍惜自己的生命，去做更多美好的事情。燦爛而美麗的人生中，平安就是財富。愿世界上的每一個人都平平安安!
交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。
當因超速超載而引出的慘重的車禍;當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的.情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在?違法超載(員)，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無視法律法規(guī)的要求結果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學生都不能幸免遇難;由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟，命大于天!
交通安全直接關系到學生的健康成長，學生的安全，關系到千家萬戶的幸福。我校一直十分重視交通安全教育，從領導到班主任，到老師，一直到學生，層層落實，做了許多有關安全的工作和活動。
1、學校應舉辦有關交通安全法的宣傳圖片展，讓學生認識到交通安全方面的知識。
3、學校應定期安排老師向同學傳授交通安全知識。通過該活動可以使同學們認識常見的交通標志，知道自己平時參與交通時的錯誤，了解相關的交通法律，懂得相關交通知識，與爭做知法守法的小公民拉近了距離。
4、平時在網上或書報雜志上看到有關安全方面的報道，及時地向同學們反講解。
5、和學們一起學習已實施的新交通法。
經過安全教育課，可以使安全意識深深地烙在老師和每個學生的心中。學生們提高了安全防范意識，懂得了一些基本的安全知識，也懂得了自我保護的方法。通過學習讓同學了解更多更新的交通法規(guī)，懂得自覺遵守交通規(guī)則。
交通安全心得體會全文完整篇九
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補記憶的不足，將曾經的人生經歷和感悟記錄下來，也便于保存一份美好的回憶。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢？下面是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
敬愛的老師，親愛的同學們：
大家早上好！
今天我演講的題目是《珍惜生命，關注交通安全》。
這幾年，全世界人民都飽受了災難帶來的痛苦。那些撕心裂肺的哭喊，無不見證著一個事實——活著，是多么幸福啊！在這些突發(fā)的災難面前，人們開始再一次審視生命的意義和價值。平安，不僅是幸福，更是責任。對自己的生命負責，就是對自己的家人負責，對愛自己、關心自己的人負責。當居高不下的交通事故，成為生命的一大殺手時，我要在這里說：珍惜生命，關注交通安全。
自從世界上有了第一輛機動車，100多年以來，全球死于交通事故的人數(shù)已達3000多萬人。現(xiàn)在全世界每年死于交通事故的人數(shù)已達60多萬人，受傷的人數(shù)已達1000多萬人，而作為發(fā)展中的中國，因人們的交通安全意識較低等原因造成的交通事故更是頻發(fā)。
作為中學生，我們往往以行人的角色出現(xiàn)在馬路上，所以我們更要明白行人應遵守的交通規(guī)則。“紅燈停，綠燈行”、“過馬路要走人行橫道”、“不要隨意穿越馬路”等，這些想必大家已聽過無數(shù)次了，可是能做到嚴格遵守的，又有幾人呢？正是這些或僥幸或疏忽的心理使無數(shù)個鮮活的生命消逝在了車輪之下。如果你缺少應有的`警惕，如果你忽視起碼的安全常識，那么危險一旦降臨，你將會后悔莫及。本可逃離的厄運，卻總在意料之外，客觀之中發(fā)生了，事后萬分的后悔，都抵不過事前一分的清醒。
大地蘇醒，春風又綠，我們每個人把平安的種子播種在自己的心田，當它發(fā)芽、開花、長成參天大樹，我們必將收獲祥和、幸福、安寧的果實。
尊敬的老師、親愛的同學們：
早上好！
今天我演講的主題是《關愛生命，關注交通安全》。
人們都說，交通事故猛于虎?？墒抢匣⒃賰矗仓荒芤豢诔缘粢粋€人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命。據(jù)《星島網訊》統(tǒng)計指出，中國汽車數(shù)量占全世界的1。9%，但汽車交通死亡事故占全球的15%，一年因交通事故而死去的人數(shù)就多達十萬人！
小學生是道路交通行為的弱勢群體，大家在參與交通的過程中，怎樣保障自己的人身安全呢？現(xiàn)在，我教大家學習三大本領：一會走路、二會騎車、三會乘車。
1、走路時，要走人行道，過馬路時，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規(guī)矩、保生命。
2、乘車時，應等車停穩(wěn)，先下后上；
坐車時不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔東西。
3、不要搭乘超載車、無牌無證車，更不要坐農用車，尤其是人貨混裝車。
4、12周歲以下不能騎自行車。騎車時要靠右走，車速不能過快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。自行車后座不能載人，騎車拐彎時要伸手示意。
5、在道路上遇到突發(fā)事件，要立即就去找大人幫忙。
6、遇到交通事故，撥打122或110報警電話，同伴被車撞倒，要記下撞人車輛的車牌號，車身顏色或其它特征。
同學們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠離交通事故。
最后，祝愿大家身體健康，學習進步，一生平安！
有這么一首關于文明的小詩歌，別看這詩歌都不是意思深刻的名人名言，但也處處體現(xiàn)出了文明禮貌。這首詩是這樣的:學習爭先雖重要，文明禮貌也要好。學校規(guī)定都遵守，見到老師有禮貌。同學之間相友愛，友誼小手牽的牢。愛護公物放心上，樹立新風我做到。
文明禮儀是我們從古至今的基本修養(yǎng)，所以我們一定要做到文明禮貌。
我認為文明出行最主要的也包括交通。出行安全，不僅關系到自己的生命和安全，同時也是尊重他人生命的體現(xiàn)，是構筑和諧社會的重要因素。透過川流不息行駛的車輛，“關愛生命，安全出行”八個字在我的腦海里顯得更加突出。
提到出行安全，很難不讓人想到交通安全。在日常生活中，交通安全總是圍繞在我們身邊。只要你一出行，便同交通安全打上了交道。行走時的一次走神，過馬路時的一次僥幸，開車時的一次違章，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都會使一個生命轉瞬即逝。飛旋的車輪會無情地吞噬掉行人的生命。
曾經看過一則報道:“全國每六分鐘就會有一人死于車輪底下”。這絕對不是危言聳聽。慘痛的事實再一次給我們敲響了警鐘:“文明行車，文明走路”。
現(xiàn)代交通的發(fā)達雖然給人們帶來了無盡的便利，但同時也增加了許多安全隱患。有人曾稱交通事故為“現(xiàn)代社會的交通戰(zhàn)爭”，交通事故像一個隱形的殺手，潛伏在馬路上等待著違章違規(guī)的人出現(xiàn)。因此，人們應當學會保護自己，要養(yǎng)成文明行車，文明走路的習慣。
文明出行是我們生活不可少的一部分，所以我們要好好的遵守交通規(guī)則，真正做到“文明出行，安全出行”這八個字。文明出行也是一種熱愛生命的表現(xiàn)，所以我們要熱愛生命，萬萬不要對自己的生命不負責任?。?/p>
“高高興興上學去，平平安安回家來”，這是父母每天的期盼。為了父母，更為了自己，我們一定要遵守交通法規(guī)，保護自己的生命。
親愛的老師、同學們：
大家好！
“高高興興出門，平平安安回家”；
“司機一杯酒，親人兩行淚”；
“橫穿馬路：一看、二等、三通過”……這些交通安全的宣傳標語時刻給我們敲響警鐘?！瓣P愛生命，安全出行”八個字深深地印在我的腦海里。
記得一早爸爸開車送我去上學，剛出小區(qū)門左轉，爸爸就“嘎”的一聲一個急剎車，“啊”我不禁驚叫起來，差點就沖到了前座。我定睛一看，原來是一個小男孩騎著自行車，在快車道逆向行駛呢！幸虧爸爸反應快啊，不然后果不堪設想。
平時上學的路上，我們常常會看見有些同學三個一群，五個一伙，一起嘻嘻鬧鬧著并排走，也不留心前后有無車輛。同學們，你們說這樣對嗎?當然不對，這多么危險啊！俗話說得好：“不怕一萬，就怕萬一！”上帝是公平的"也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。
從今以后我們要多學習交通安全知識，在班級黑板報上多貼一些遵守交通、不亂闖紅燈等之類的警示語，讓同學們更好的明白交通安全的重要性。讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠扎下根，讓交通事故剎的及時，否則這位小朋友將倒在了血泊之中，那他的父母將悲痛萬分……讓我們爭做文明守法的好少年吧！我們的生活一定會充滿陽光。
敬愛的老師，親愛的同學們：
你們好！
為了培養(yǎng)幼兒的交通安全意識，增強幼兒的自我保護能力，12月1日上午，__幼兒園以“全國交通安全日”為教育契機，開展了以“遵守交通規(guī)則，安全文明出行”為主題的教育活動。
小班幼兒則通過學習兒歌《交通安全我知道》，明白過馬路要看信號燈，還要大手牽小手，才能安安全全過馬路。
通過此次活動，讓孩子們進一步了解交通安全常識，樹立了遵守交通規(guī)則的意識，培養(yǎng)了幼兒文明出行的良好習慣。據(jù)悉，該園一直將安全工作作為首要工作，列入幼兒園日常管理，常抓不懈，確保師幼安全和幼兒園平安穩(wěn)定。
親愛的老師、同學們：
大家好！
隨著經濟的繁榮與發(fā)展，交通事業(yè)的發(fā)達，車輛川流不息地在公路上行駛，交通事故時常走進我們的生活，所以，交通安全，人人須知，而我就有過這樣的經歷。
年，有多少的生命被奪走，有多少個家庭被破壞，有多少人要失去親人了。如果我們每個人心中都有交通規(guī)則，每個人都能自覺遵守交通規(guī)則。我相信必須能夠避免很多悲慘的交通事故。遵守交通規(guī)則就是珍愛生命！！
人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序；
車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個世界上，僅有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數(shù)，珍愛寶貴的生命。請大家必須要愛惜生命！讓我們在安全的包圍下歡樂、健康地成長，建設自我美麗的家園。
親愛的老師、同學們：
大家好！
交通，是我們生活中必不可少的。也是人生命的轉折點，交通事故經常都是人不遵守交通規(guī)矩造成的。我們都知道:紅燈停，綠燈行，黃燈等的交通規(guī)則，只要做到不闖紅燈、不翻越護欄、不超速駕駛……，就可以避免殘忍的交通事故。
有的向劉翔同志“學習”，不管它三七二十一，也不看護欄上的警示標志語，直接飛躍護欄，汽車從他們身邊擦肩而過，十分危險。因為一時的方便，要是造成了傷害是多么悲慘??！請一定要記住穿越馬路，要走人行橫道線。
在美國“行人優(yōu)先，汽車讓人”是基本規(guī)則，而在中國大部分的司機都沒有這個概念。每當同學們上學和放學的時候，人多車多，學校附近的交通就會很擁堵，有的同學在過馬路的時候，汽車根本不知道禮讓，甚至會和同學們搶道。這樣的現(xiàn)象常常發(fā)生，存在安全的隱患。希望開車的叔叔阿姨們也能做到“行人優(yōu)先，汽車讓人”讓馬路上的危險降到最低。
有的司機和旁邊的人一邊聊天一邊開車。誰也不看一看滿車廂的提醒語：為了您和他人的安全，司機開車時請勿與司機閑談！還有的司機還為了趕時間，油門都要踩爆了。左打一把輪右打一把輪，把車弄得和海盜船沒有什么區(qū)別。
希望大家要注意交通安全，保護生命，安全出行。
交通安全心得體會全文完整篇十
隱患，但是交通事故是傷亡數(shù)很高的，有一些人為了趕時間而闖紅燈，輕輕一闖，就造成了不可想象的后果。兒童傷亡竟然要超過成人，這一切有兩個原因，第一是自己不自覺，第二是父母沒有管好。所以我們要有安全意識。
“嘀嘟，嘀嘟，嘀嘟……”
交通安全就如一個警鐘，時時刻刻地敲著，注意！生命就掌握在自己的手里。
交通安全心得體會全文完整篇十一
在這塊版圖上生活著華夏五千年歷史的中國人。這幾天來的國慶讓我們全班都為之激動，為什么？因為祖國它70歲了。
祖國啊，你經歷了多少風風雨雨，也許在外人看來這只是簡簡單單的一個歷史過程，可——在我們中國人心中它是偉大的，是剛毅不屈的！
唐朝時期，中國的所有科技都達到了世界頂峰，這令所有外國人咂舌——中國，果然是個強國。當時，唐朝商業(yè)在當時是最發(fā)達的，長安城是最繁華的地方，來自波斯、等中亞、西亞已經東南沿海的各地商人匯集于此，做著各種貿易，他們帶來他們當?shù)氐奶禺a到長安的市場販賣，然后買進中國的特產和絲綢倒賣到歐洲那些富裕的貴族手里賺取大量的金幣。
從繁華昌盛轉變?yōu)閼?zhàn)亂頻繁，人們名不聊生，家破人亡。1840年——蓄謀已久的鴉片戰(zhàn)爭終于爆發(fā)了！此后帝國主義的不斷入侵，使清政府與外國侵略者締結了一系列不平等條約，如《南京條約》、《馬關條約》、《辛丑條約》等，強迫清政府割地賠款，開放通商口岸，中國逐步淪為半殖民半封建地社會，中國的主權受到嚴重損害。1900年，八國聯(lián)軍侵華，中國似乎已經成為了案板上的一塊魚肉任人宰割。1911年，孫中山領導辛亥革命，結束清政府的統(tǒng)治，中國迎來了一絲曙光。但是辛亥革命最終的結果是以失敗告終的，這是誰也沒有料想到的，但這為以后中國的革命奠定了堅定的基礎。人們都意識到了自己的愛國意識在不斷萌發(fā)，這時，中國人民都站起來了，誰也打不垮這個民族，他們是頑強的，這個國家是欣欣向榮的！此后中國再次和世界接上了軌，完成了一個又一個奇跡。1949年，毛主席站在天安門前宣布中華人民共和國成立了，這使所有人都振奮不已，用一個詞語說，我們的英雄們“浴火重生”了。
歷史見證了一個不朽國家的風雨，這個國家叫“中國”，這個名族是炎黃子孫的后代，是黃河母親養(yǎng)育了我們，是英雄們的鮮血創(chuàng)造了所有的輝煌，才有了現(xiàn)在的成就。讓我們?yōu)榇碜约鹤鎳赣H的國旗致敬，是他們造就了一切。
交通安全心得體會全文完整篇十二
“喂，媽啊，是我，今年國慶節(jié)不回家了，你和爸都還好吧?”我強忍著眼淚撥通千里之外的電話。“哦，中，離家遠回不來就算了，在那邊和小張(我女友)出去走走，我和你爸都好好的，甭操心，你們在那邊好好干，給自個兒爭口氣啊”電話那頭老媽壓低著聲音說，似乎害怕讓我爸聽見。
畢業(yè)一年多了，至今只回家過一次，所以每次假期前給家里打電話，內心總有一種莫名酸楚，它像是沉積了很多天，就等著與家人電話聯(lián)系那天迸裂出來一樣。有時靜下心來，站在時光的十字路口思索過往、思考人生的時候，總會有一種顫動和傷感。白駒過隙，一眨眼，愣個神遐想下，青春就如同流沙般從指縫溜走，自己卻已成大齡未婚青年。不覺間梳理下，那青春的朝氣早已煙消云散、湮滅殆盡，留下的只剩這責任重擔下死拼硬闖的膽氣。想著，被歲月刻錄條條皺紋的父母孤苦伶仃地在家農忙，孩子們一個個遠離家鄉(xiāng)，家變得越來越凄涼，心里那莫名的酸楚的滋味和無畏的膽氣越發(fā)的強烈起來。
記得上學那會，每到月底或逢年過節(jié)學校放假，我都會提前整理收拾東西，等待著下課鈴聲的響起，興沖沖的第一個奔出學校。那時候回家對于我來說，沒有什么理由可以阻擋，沒有人能夠攔得住。而現(xiàn)在，回家似乎變成了一種奢望，成為了我用任何東西都無法換取的禮物，離家遠、路費貴、工作忙等等這些牽強的理由也都成了我回家的攔路虎。
男人三十而立，雖然自己還有幾年的光景，可對著鏡中的自己，除了那爬滿臉頰的胡須外，眼神中映射出來的滿是瑕疵與遺憾。面對這個多變的世界，身處這個一日千里，不進則退的時代，為了心中那模糊的夢想充滿激情持續(xù)打拼的人們匆匆行走的歲月長河中，生活節(jié)奏快的已經失去了掌控，思想也泛濫的讓人難以揣摩，回家成為了我們唯一放松自己，倒掉內心苦悶的方法。也的確，家無論何時都是那么的溫暖，父母似乎每天都站在村口那棵楊柳下期盼兒女的歸來。但是物欲橫流，成家立業(yè)終是囚禁自己回家的枷鎖，我們也一直期待能夠用這流水的時光和與家人聚少離多的感傷換來自我的成熟和成長，為逝去的年華點綴一些色彩，為迷茫青春的綻放耀眼光芒。
“低頭愧人子，不敢嘆風塵?！卑謰屃晳T性的理解終成為自我原諒的最大借口和托詞，雖然心里明鏡似的知道那是善意的謊言，甚至是麻木的等待?？蓱z天下父母心，看著別人家兒女陸續(xù)回家，孩子般的圍坐在父母身旁談心生活、傾訴委屈時，父母只能選擇別過頭去，眼里溢滿了淚水，心里塞滿了委屈。然而，沒有哪個父母不希望自己兒女能夠事業(yè)有成、出人頭地，為此他們選擇“固執(zhí)”的默默忍受著孤獨。
在這舉國歡慶的日子，獨自飲酒，舉首對月，思與愁，人不同，思則同。帶上一顆晶瑩剔透的心，拂去滿身的蒼涼，仔細聆聽內心熟悉的聲音，備齊行囊，懷揣一抹柳色，踏著夢想的節(jié)拍登上中國鐵建這座航母，載滿希望和夢想，楊帆再航，只希望有天能小有成就依偎在父母身旁。
為迎接建國xx周年。我村組織了國慶系列活動，國慶文藝演出作為本次系列活動的重頭戲，自始至終受到了鎮(zhèn)各級領導的大力支持，廣大干部員工踴躍報名、積極參與，表現(xiàn)出了很高的團隊參與意識和表演藝術才能，現(xiàn)將本次文藝演出做一總結，不足之處請領導指正。
文藝演出從九月六日下發(fā)通知開始，各單位積極組織節(jié)目，特別是各生產組，既要保證農業(yè)生產，又要組織準備節(jié)目，他們做到了生產和節(jié)目兩不誤，利用業(yè)余時間創(chuàng)作了很多切合各單位實際的節(jié)目。
本次文藝演出參與人數(shù)多、演出類型全，充分表現(xiàn)了熱點村民的參與意識和團隊合作精神。二組選報的節(jié)目大合唱《團結就是力量》和四組的《咱們工人有力量》，用雄壯的氣勢、洪亮的歌聲表達了宰拱村人的團結奮戰(zhàn)的集體主義精神。
各組在不影響正常的農業(yè)生產情況下，積極排練節(jié)目，他們利用業(yè)余時間，聘請小學等音樂教師，認真排練，虛心學習，使各種節(jié)目都具有了較高的水準。由于時間的限制，彩排時的很多節(jié)目被裁減掉了，如六組的三句半、八組的滑稽小品等，但沒有任何怨言，以大局為重，以集體利益為重，仍舊全力支持整臺演出的進行。
在各位老師的精心指導和各單位的充分準備下，文藝演出正式開始，精彩的節(jié)目博得了鎮(zhèn)、村領導和村民的陣陣掌聲，表現(xiàn)了我宰拱村人的文藝才能。
通過以上節(jié)目的演出，增加了團隊凝聚力和向心力，展現(xiàn)了各組的組織能力，使村民們的精神風貌得到了很好的改善，藝術才能充分地體現(xiàn)出來。雖然本次演出取得了一定的成績，收到了良好的效果，但也還存在一些不足之處，如文藝演出的活動設施不夠，僅靠到外部租界;因時間關系很多好節(jié)目沒有上場，村民留有遺憾;音響效果有時沒有調整好;節(jié)目和節(jié)目之間的銜接時間太長，連貫不流暢;主持人的風格有待于更活潑更自然等。
總結經驗，吸取不足，希望我們在今后的類似活動中能搞得更加精彩，更受村民歡迎。
交通安全心得體會全文完整篇十三
敬愛的老師，親愛的同學們：
大家好！
我是__學校（4）班的__，今天我演講的主題是：交通安全。
提起交通安全，我想每一位同學對此再也熟悉不過了，因為交通安全和我們每一個人都息息相關。12月2日我們迎來了全國第x個交通安全日。本次交通安全日的主題是“文明交通，告別陋習”。
近日，校車安全問題受到社會高度關注。9月26日__校車安全事故、11月16日__校車安全事故、11月26日__校車安全事故，三次事故導致了61條生命隕落。這是非常慘痛的事實，同時反映了交通管理的不善和駕駛人的違規(guī)違章。
汽車停，我才走，我要和安全一起走。”
同時，“122”是我國交通事故報警電話，同學們如果遇到交通事故，要記得及時撥打“122”報警。
同學們，生命是寶藏，生命是黃金，生命更是花朵，就像春天里絢麗多彩的花。我們遵守交通法規(guī)，樹立安全意識，即是珍愛我們的生命，盡了我們義務與責任。最后，祝每一位同學都能平平安安，家庭幸福美滿！謝謝！
交通安全心得體會全文完整篇十四
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
在社會發(fā)展不斷提速的今天，越來越多地方需要用到講話稿，講話稿一般是開會前或出席重要場合前準備的發(fā)言稿。你知道講話稿怎樣寫才規(guī)范嗎？不論在何時，安全都是擺在第一位的，那么我們應該怎樣去寫一篇關于安全的演講稿呢？你是否在找正準備撰寫“小學生班會交通安全演講稿”，下面小編收集了相關的素材，供大家寫文參考！
各位老師，同學：
大家好!
我們知道：燕子去了，有再來的時候;楊柳枯了，有再青的時候;桃花謝了，有再開的時候?？墒牵覀円坏┦チ私】岛蛯氋F的生命，還有再來的時候嗎?健康，何等重要!生命，何等珍貴!我們要時刻維護自己的健康，珍愛自己的生命，而食品安全則是生命健康最有力的保證。
常言道：國以民為本，民以食為天，食以安為先，食品是人類生存的第一需要，食品安全直接關系著人民群眾的生活，關系著子孫后代的幸福和民族的興旺昌盛。不講食品安全，哪怕是一塊豆腐，一根豆芽，都能讓你身體殘缺;不懂食品安全，哪怕是小小的一包鹽，就能中斷免疫系統(tǒng)的正常運行;不要食品安全，哪怕只是小小的一個意念，就能讓生機勃勃的生命處于危險之中?？墒牵銈兛稍⒁獾皆谖覀冎車?，劣質食品也正在悄悄地危害著我們的身體健康。
曾經，我是街頭燒烤店前的常客，每次路過總要吃上兩串解解饞。有一天，我又路過燒烤店，那一陣陣的香味又吸引了我，忍不住又走上前去要了兩串，看著紅紅的火苗，青青的煙，聽著燒烤發(fā)出的茲茲聲，聞著烤焦的香味，口水都要流下來了，恨不得馬上吃到嘴里。就在此時，我看到一個服務員撿起了地上被人們丟棄的竹簽，拿到一個水桶里隨便洗了洗，又重新串起菜來?？吹竭@一幕，我驚呆了，一下沒了食欲，掉頭就走，從此，再也不敢光顧這樣的小吃攤。
現(xiàn)在，還有許多人，尤其是我們的學生，一放學就會圍在燒烤前。在這里，我想再一次提醒大家，燒烤不但不衛(wèi)生，而且在燒烤過程中，還會產生致癌物。作為老師，我們要托起明天的太陽，我們有責任關注和維護學生的健康成長。我們教育學生要積極參與其中，從我做起，從點滴做起，了解食品衛(wèi)生安全常識，學習食品質量安全相關的法律法規(guī)，監(jiān)督和揭露危害食品安全的事件和不法分子，在全社會傳播食品安全知識，為全民健康事業(yè)盡自己的力量。
“以人為本，安全第一”，食品安全需要你我的參與;食品安全需要你我共同的努力。為了少年兒童的茁壯成長，為了千家萬戶的幸福，為了陽光更加燦爛的明天，朋友們，讓我們牢牢記住：食品安全，從我做起。
我們演講完畢，謝謝大家!
各位老師各位同學：
大家早上好，立夏過后，天氣逐漸炎熱，是溺水事故高發(fā)期，為避免溺水事件的發(fā)生，學校將開展主題為“珍愛生命，預防溺水”的安全教育活動，下面特向全體同學提出以下要求：
一、樹立安全意識，加強自我保護。不走河邊，溝沿，不走偏僻的道路，回家時要結伴而行。下面我舉幾個我們身邊發(fā)生的事例：20__年4月4日(星期六)，建陽市第一中學、漳浦縣南浦中心各有1名學生私自下水游泳溺水死亡。
20__年4月6日(星期一)，福建省泉州市南安市星輝小學、福建省寧德市壽寧縣第六中學各有1名學生在溪邊玩耍時不幸溺水死亡。
20__年4月13日(星期一)，四川省巴中市3名學生溺水死亡。
20__年4月27日(星期一)，遼寧省葫蘆島市6名學生校外野泳溺水死亡。
20__年5月1日(星期五)，福建省漳州市詔安縣上營小學2名學生途經廢沙場水坑時，1人不慎落水，另1人在施救時被拖入水中同時溺水死亡。
20__年5月2日(星期六)下午2點55分左右，江西宜春市袁州區(qū)新坊鎮(zhèn)李木水庫發(fā)生一起三人溺水身亡事故。當時，11名學生在李木水庫岸邊游玩，其中兩名男生結伴下水游泳，由于岸邊太滑，兩人同時滑入深水區(qū)。岸邊的一名男生看見后，立即下水施救，結果也不幸溺亡。據(jù)派出所民警介紹，三位死者均為該鎮(zhèn)合浦中學初三年級的學生。
20__年5月3日(星期日)，福建省泉州市鯉城區(qū)培新小學2名學生在建筑工地水坑戲水時溺水死亡，福建省南平市順昌縣高陽中心小學1名學生在河邊玩耍時溺水死亡。
二、這一樁樁觸目盡心的沉痛事件讓我們無比悲痛，為此學校做出決定：學生不準私自外出下河洗澡。
三、不準到不摸底或不知水情;比較危險的地方去玩耍、游泳。不能去河塘邊、圍礦壩玩耍;不撿落入水中的物品;不去河塘釣魚撈魚，防止溺水。
四、游泳需到有資質的游泳場游泳，而其必須要有組織，并在大人帶領下方可去游泳。游泳時要清楚自己的身體健康狀況，平時四肢就容易抽筋者不宜參加游泳或不要到深水區(qū)游泳。要做好下水前的準備，先活動身體，如果水溫太低，應先在淺水處用水淋洗身體，待適應水溫后再下水游泳。
五、對自己的水性要有自知之明，下水后不能逞能，不要貿然跳水和潛泳，更不能互相打鬧，以免喝水和溺水。
六、在游泳中如果突然覺得身體不舒服，如眩暈、惡心、心慌、氣短等，要立即上岸休息或呼救。
七、在游泳中，若小腿或腳部抽筋，千萬不要驚慌，可用力蹬腿或做跳躍動作，或用力按摩、拉扯抽筋部位，同時呼叫同伴救助。
八、從我做起，嚴守學校紀律，堅決不玩水。同學間要互相關心、愛護，發(fā)現(xiàn)有的同學私自外去游泳或到危險的地方去玩耍，要及時勸阻并告訴老師或家長。
九、溺水的急救。
在我們的日常生活中，如果一旦遇到溺水者，我們在營救時應該怎么辦呢?當發(fā)現(xiàn)有人落水時，不能冒然下水營救，因為一旦被落水者抓住將十分危險。在水中與落水者糾纏不但會消耗救助者的大量體力，有時甚至會導致救助者體力耗盡最終喪命，應立即大聲呼救，同時將救生圈、竹竿、木板等物拋給溺水者，再將其拖至岸邊。
總之，溺水是非常危險的，在日常生活中要提高安全意識，安全第一，防患于未然。水無情，人有情。其實，只要我們在生活中注意各種游水、戲水事項，提高安全防范意識，學會在遭遇溺水懂得如何自救和他人遭遇溺水時如何搶救，溺水事件是可以防止的。
老師，同學們：
大家下午好，今天我演講的題目是法制安全教育。同學們，“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”，現(xiàn)在小小的放松很可能會釀成將來一次大的失足。我們現(xiàn)在只有從一名合格的大學生做起，當我們走出校園，融入社會這個大集體后，才能真正成為一名知法、懂法、守法的好公民。
法律在我們的一生中是維護自己權利的武器，同時又是規(guī)范自己行為的社會準則。同學們，當你頭腦發(fā)熱，準備行動時，想一想自己的行為是否觸犯了法律;當你受到不良行為侵犯時，能否運用法律武器保護自己。作為新時代的青少年應該爭取做到學法、懂法、守法、用法以及用法律武器保護自己。
但在我們的身邊，有一小部分人卻根本沒有這種意識，所以我們看到有人會隨手拿走同學的筆、亂扔同學的橡皮、給同學亂起污辱性綽號、為一點點小事動手動腳;有些同學上課不認真聽講、不完成規(guī)定的學習任務、不尊重老師;更有甚者，有些同學張口閉嘴都是臟話，無故曠課，進網吧，玩游戲，還故意破壞公物等等，這些行為都是違紀甚至是違法的。
青少年是祖國的未來、民族的希望，是社會主義現(xiàn)代化事業(yè)的建設者和接班人。政府和黨十分關心和高度重視青少年的成長。我國青少年教育和保護工作取得了很大成績，青少年犯罪率在世界上一直是比較低的。但近年來由于各種消極因素和不良環(huán)境的影響，我國青少年犯罪率日漸突出，給社會、家庭和個人造成了嚴重的危害和巨大的不幸，也對實現(xiàn)依法治國的戰(zhàn)略目標提出了嚴峻的挑戰(zhàn)。應當具備的自我防范能力及心理素質，應當自覺抵制的`不良行為，樹立正確的的人生觀和學會自我保護。
我們的同學很有必要了解《治安管理處罰條例》中的一些規(guī)定，因為學習了這些法律就知道哪事情是違法的，是不能去做的。比如《道路交通管理條例》規(guī)定12周歲以上才能騎自行車上路，所以我們未滿12的同學最好不要踩單車上學。12歲以上的同學踩單車上學的，也一定要遵守交通法規(guī)。我們青少年要自覺抵制以下不良現(xiàn)象或違法行為：
(一)曠課、夜不歸宿;。
(二)攜帶管制刀具;。
(三)打架斗毆、辱罵他人;。
(四)強行向他人索要財物;。
(五)偷竊、故意毀壞財物。
比如，同學們如果在學校不遵守紀律，故意損壞課桌椅，或宿舍的床、門窗等財物，不僅要受到批評教育和紀律處分，還是照價賠償損失，情節(jié)嚴重，造成重大損失的，可能要被追究法律責任。我們花城學校的前后大門、學生宿舍的兩個門口，大廳以及操場上都已經安排了攝像頭，如果有的同學有損壞公物的不文明行為，比如亂丟棋子，翻越花壇等等，都會被攝像頭拍攝下來，值班室的保安和老師馬上就可以發(fā)現(xiàn)。所以請每一位同學都注意自己的一言一行，不要做違紀的事情，要做一名文明守紀的花城學生。
(六)進入法律、法規(guī)規(guī)定未成年人不適宜進入的網吧、游戲廳、營業(yè)性歌舞廳等場所;因為這些行為有些是觸犯法律的，比如打架斗毆，打傷了別人，造成嚴重后果是要負刑事責任的。
在安全方面，也特別提醒大家注意：
1、遵守交通法規(guī)，注意交通安全。特別要提醒自己的父母安全駕車，不能酒后駕車。
2、不獨自一人到池塘、河邊玩耍，防止溺水。
3、遵守學校的紀律，課間不追逐打鬧，防止意外事故的發(fā)生。
同學們，我們不能也不允許那些不良行為傷害我們美麗的校園、傷害我們幼嫩的心靈，讓我們團結起來，幫助那些已有不良行為的同學，人人樹立“遵紀守法為榮，違法亂紀為恥”的觀念，為創(chuàng)造和諧的同學關系、和諧的師生關系、和諧的校園而共同努力!
大家好：
很高興在今天這個日子站在這里演講，今天我演講的題目為《禍起于細微》。
患生于所忽，禍起于細微。安全生產關系到職工的個人安危、家庭幸福和企業(yè)的健康發(fā)展。安全問題有必然性，也有隨機性、偶然性，職工往往會因產生僥幸心理而導致事故發(fā)生。因此，對待安全要時刻保持警惕，嚴肅謹慎、無疏無漏。
首先要增強職工的安全意識，提高職工保安全的技能，讓職工認識到安全的受益者是自己，進而不斷加強知識的學習和技能的積累。
其次要從細節(jié)入手，在遵守各項規(guī)章制度的同時，著眼最易忽略的安全細節(jié)，盡心盡責地把每一個環(huán)節(jié)都履行到位，即使最細微的部分也不能疏忽大意。
最后要強化安全風險管理，在安全生產的工作中，做到事事有人管、處處有人管、時時有人管，提高安全風險管理的整體效能。
只有增強安全防范意識、認真履行崗位職責、提高安全風險管理能力，做細、做實工作的每一個環(huán)節(jié)，才能有效消除安全隱患。
在人生的旅途中，只有安全伴行，人生的道路才會一路暢通。只有鮮活的生命，才能在闊遠的宇宙空間施展才華、實現(xiàn)抱負;只有健康的生命才能承擔起所有的責任、為社會造福。安全，是一個很輕易的說出來，卻又很沉重的一個詞。安全，這沉重的話題，帶給我們的思考實在太沉重了!一次次血淋淋的教訓告訴我們，生命只有一次，不能自欺欺人的地在鋪滿__的鮮花草坪上過那僥幸的生活。
“前車之鑒，后事之師”，生命不再重來，安全責任重于泰山大于天。安全工作只有起點，沒有終點;安全工作沒有及格，只有滿分。讓我們都來關愛生命，關注安全，讓安全從墻上，報刊上走下來，走進我們的心中，讓悲劇不再重演，讓人生一路平安。
尊敬的老師，親愛的同學們：
大家好!
交通安全教育，對一個學校，一個家庭，對我們每一個人本來說都是不能缺少的，教育是形式，安全是目的，學校以各種方式教育孩子，安全很重要，教育形式也是多種多樣，我們看到很多橫幅上寫著：珍愛生命，安全出行。禮讓是美德，安全是幸福。安全來自警惕，事故出于麻痹。一停二看三通過，麻痹大意是災禍。我們不能僅僅當成標語，而是將內容牢記在心，交通安全是我們時時刻刻需要警示的。
每次跟同學們外出，我都以身作則，絕不闖紅燈，并且適時地告訴他們，一定記得交通規(guī)則不是限制你的自由，而是讓我們的出行更暢通，假如人人都按照自己的意愿闖紅燈，翻欄桿，逆向行駛，存在嚴重的隱患，行駛的車輛不能做到及時剎車，一出事故就后悔來不及。
昨天中午，路口上一個騎電動車的突然拐彎，就在那時車已經到了跟前，只聽咣當一聲，電動車到地上，人也嚴重受傷，急救車迅速趕到，這就是血的教訓，過路口不看車，并且想走哪走哪，視道理交通規(guī)則為兒戲，付出的代價也是相當沉重。
跟一個人聊的時候我問，你覺得一個人在世上最重要的是什么?她說：“生命是最重要的，因為只有一次。首先做的是愛自己，只有保護好自己才能談別的，學習，運動，旅游，看書，這都在健康生命的基礎上?！?/p>
從我做起，做到做到走路靠右，不闖紅燈、不翻越護欄、不超速駕駛，不隨便停車，不占用應急車道，不往車窗外吐痰扔垃圾等等，細節(jié)不是小事，生命只有一次!希望大家要注意交通安全，安全出行。因為安全重于泰山。
交通安全心得體會全文完整篇十五
今天我國旗下的主題是的交通安全銘記于心。交通安全是全社會安全工作的重要組成部分，它不僅關系到師生生命安全，也關系到千家萬戶的幸福平安和全社會的和諧穩(wěn)定，責任十分重大。近年來，由于交通運輸工具的大量增加，交通安全事故已排在各種事故的首位，在學生傷亡事故中也占了較大的比例。
為喚起人們關注交通事故正在奪去大量生命這一事實，我國把每年的4月30日定為全國交通安全反思日。我們希望，有更多的市民來關注交通安全，反思以往的行路駕車的陋習，認真審視并改正不文明的交通習慣，把寶貴生命從無情的車禍中解救出來，尊重人的生存價值和生存權利。作為學生，我們要做到三個“安全”：安全乘車、安全騎車、安全走路。
1、安全乘車。乘車上學的同學要遵守乘車紀律和交通規(guī)則，有序上下車;不在候車點追逐起鬧，四處玩耍，做到文明候車、文明乘車。
2、安全騎車。騎車上學的同學注意文明騎車，嚴禁并排騎車、嚴禁騎車帶人;12周歲以下及不具備獨立騎車能力的'學生不得騎自行車，中小學生不得騎電動自行車和摩托車上下學。
3、安全行路。徒步上下學的學生要嚴格遵守交通規(guī)則，要在斑馬線處穿越公路，養(yǎng)成“一停二看三通過”的習慣，謹防來往車輛。
同學們，“紅燈短暫，生命無限”，“不怕百步遠，只怕一步險”。為了我們的生命之花永遠綻放，為了讓所有的家庭幸福美滿，讓我們把“交通安全”這四個字永記心間吧!
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