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軟件項(xiàng)目成本管理論文篇一
鐵路項(xiàng)目責(zé)任成本管理的首要目標(biāo)是在保證項(xiàng)目的質(zhì)量、工期的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目盈利的最大化。鐵路項(xiàng)目的建設(shè)周期被壓縮得較多，且采用的技術(shù)比較復(fù)雜，因此對(duì)于鐵路項(xiàng)目的成本控制提出了很多新的挑戰(zhàn)。通過加強(qiáng)和推進(jìn)責(zé)任成本管理工作，構(gòu)建科學(xué)合理高效的責(zé)任成本管理體系，規(guī)范成本管理工作秩序，強(qiáng)化責(zé)任成本管控能力，堵塞效益流失漏洞，提高成本精細(xì)化管理水平等手段的實(shí)施，能夠在綜合考慮項(xiàng)目的工期以及質(zhì)量要求的基礎(chǔ)上，保證預(yù)期項(xiàng)目盈利目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，也是提升企業(yè)競爭力的有效方式。
另一方面，進(jìn)行鐵路項(xiàng)目的責(zé)任成本管理也是項(xiàng)目順利實(shí)施的保障。當(dāng)前鐵路項(xiàng)目的建設(shè)周期較短，且采用的材料較多，鐵路施工消耗資金最多的因素是材料，通常占據(jù)項(xiàng)目資金的60%以上，最高甚至可以達(dá)到80%。通過成本的管理，能夠根據(jù)工期進(jìn)行合理的資金調(diào)度計(jì)劃以及材料購置安排，因此對(duì)于成本的控制也是項(xiàng)目按期完工以及材料合理購置利用的前提。
1.責(zé)任成本管理重視不夠。鐵路施工項(xiàng)目中標(biāo)后，沒有及時(shí)組織相關(guān)專業(yè)人員開展成本核算，對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的成本狀況沒有全面的掌握。項(xiàng)目管理人員對(duì)應(yīng)該采取哪些措施進(jìn)行成本控制，減少成本支出沒有深入思考，減少收益，有些項(xiàng)目甚至最后虧損嚴(yán)重。
2.責(zé)任成本管理體系不完善。鐵路工程項(xiàng)目責(zé)任成本管理必須要有一個(gè)健全的成本管理體系作支撐。相當(dāng)一部分鐵路施工企業(yè)責(zé)任成本管理體系不完善，以致成本管理工作得不到有效的落實(shí)和執(zhí)行，成本管理工作難以得到有效的開展。
3.責(zé)任成本管理過程控制力度不夠。管理粗放是不少鐵路施工企業(yè)的一個(gè)通病，在成本管理方面更為明顯。鐵路工程項(xiàng)目責(zé)任成本管理貫穿于施工生產(chǎn)全過程，成本管理關(guān)鍵在于過程控制，過程控制不力會(huì)導(dǎo)致項(xiàng)目成本管理失控，給企業(yè)帶來巨大經(jīng)濟(jì)損失。鐵路工程項(xiàng)目在施工過程中，對(duì)勞務(wù)分包、設(shè)備租賃、物資采購、安全質(zhì)量等影響成本管理的要素把關(guān)不嚴(yán)，會(huì)導(dǎo)致本來可以盈利的項(xiàng)目變成虧損項(xiàng)目。
4.成本管理方法落后。鐵路工程項(xiàng)目不確定性因素多，給成本管理和控制帶來很大的不確定性，要提高項(xiàng)目成本管理水平，更需要先進(jìn)的管理方法和管理手段。目前有些鐵路施工企業(yè)工程項(xiàng)目的成本管理方法和手段是相對(duì)落后的，無法實(shí)時(shí)掌握項(xiàng)目成本的實(shí)際狀況，很難實(shí)現(xiàn)成本的動(dòng)態(tài)控制。5.鐵路工程項(xiàng)目從初設(shè)招標(biāo)過渡到施工圖招標(biāo)后，對(duì)項(xiàng)目管理人員的成本管理水平提出了更高要求，創(chuàng)效工作更為艱巨，項(xiàng)目管理將更多從成本管控中要效益。
1.增強(qiáng)責(zé)任成本控制意識(shí)?，F(xiàn)階段，在成本控制方面，其控制意識(shí)不是很強(qiáng)，呈現(xiàn)這樣的狀態(tài)：部門分工雖然分工比較明確，每個(gè)人員只負(fù)責(zé)自己的本職工作，卻對(duì)成本控制沒有概念，比如，施工技術(shù)人員只負(fù)責(zé)施工技術(shù)和施工質(zhì)量等等。職責(zé)分工固然是有其積極意義，但是對(duì)于整個(gè)企業(yè)成本控制來說，每個(gè)環(huán)節(jié)、人員、部門都要有成本控制意識(shí)，才能將控制工作做到位，比如負(fù)責(zé)材料的人員在采購材料時(shí)，只選擇最佳的、成本高的材料，不考慮材料浪費(fèi)的現(xiàn)象，工程成本也不低。如果施工技術(shù)人員只是為了達(dá)到保證施工質(zhì)量的目的，在制作施工方案時(shí)，不考慮經(jīng)濟(jì)性和可行性，那么自然成本就會(huì)增加。因此，相關(guān)人員都要增強(qiáng)成本控制意識(shí)，實(shí)現(xiàn)全員控制，將成本降到最低，實(shí)現(xiàn)企業(yè)利益最大化。
2.建立完善的責(zé)任成本控制制度。一個(gè)完善的成本控制制度是保證成本控制工作得以實(shí)現(xiàn)的前提。建立完善的成本控制體系具有很重要的作用。責(zé)任成本管理就是對(duì)企業(yè)所有產(chǎn)生價(jià)值的各個(gè)環(huán)節(jié)建立對(duì)應(yīng)的責(zé)任部門（責(zé)任人），科學(xué)制定責(zé)任預(yù)算，合理確定成本及價(jià)值目標(biāo)，對(duì)實(shí)際成本和價(jià)值進(jìn)行控制，計(jì)算實(shí)際成本和目標(biāo)成本的差異，并進(jìn)行責(zé)任、成本、績效工資相掛鉤考核兌現(xiàn)的過程，尤其在項(xiàng)目上場初期，要遵從“分級(jí)管理、方案先行、量價(jià)分控、書面交底、動(dòng)態(tài)監(jiān)控”思路對(duì)項(xiàng)目開展成本預(yù)控工作，預(yù)控工作內(nèi)容要從“8個(gè)模塊、14個(gè)方面”著手進(jìn)行。責(zé)任成本管理是通過建立規(guī)章制度、制定標(biāo)準(zhǔn)流程、設(shè)置固定表格把完成項(xiàng)目的軟硬要素反復(fù)優(yōu)化固定，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算項(xiàng)目目標(biāo)總成本,在此總目標(biāo)基礎(chǔ)上再進(jìn)行目標(biāo)分解、責(zé)任劃分和獎(jiǎng)懲約定，最終實(shí)現(xiàn)兩個(gè)確保（確保成本可控、確保責(zé)任兌現(xiàn)）。責(zé)任成本管理是以責(zé)任主體核算為基礎(chǔ)，以對(duì)責(zé)任部門（責(zé)任人）的激勵(lì)為抓手，以企業(yè)成本文化為動(dòng)力，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值最大化為目的企業(yè)現(xiàn)代化管理方法。首先，完善權(quán)職清晰的成本控制體系，成立控制小組，依據(jù)“1153管理模式”將成本與管理“綁定”，即牽住“一條主線”，破解“一個(gè)難題”，抓好“五個(gè)環(huán)節(jié)”，落實(shí)“三項(xiàng)措施”,同時(shí)緊抓“4階段22個(gè)環(huán)節(jié)”,構(gòu)成了整個(gè)項(xiàng)目的運(yùn)行成本，涵蓋了縱向階段、橫向環(huán)節(jié)要素，突出了責(zé)任成本階段管控的重點(diǎn)；其次，對(duì)于施工的各種可能會(huì)出現(xiàn)的費(fèi)用進(jìn)行量化和細(xì)化，比如，施工需要的費(fèi)用，管理需要消耗的費(fèi)用等等。在整個(gè)項(xiàng)目的前前后后，各個(gè)細(xì)節(jié)、每個(gè)施工人員的責(zé)任都要確立清楚，增強(qiáng)其責(zé)任感，實(shí)現(xiàn)企業(yè)成本從小處著眼，每個(gè)部分都可以做到成本的控制，構(gòu)建了全員參與的成本控制體系，將成本控制工作做到實(shí)處。
3.有針對(duì)性的采取措施加強(qiáng)成本控制。在鐵路施工的整個(gè)過程中會(huì)產(chǎn)生各種費(fèi)用，要有針對(duì)性地控制住各個(gè)成本的花費(fèi)。比如，在材料費(fèi)控制方面，在進(jìn)行材料采購時(shí)，施工技術(shù)人員要對(duì)材料的需求、數(shù)量制定一個(gè)完善的計(jì)劃，采購人員可以選擇招標(biāo)的形式，以材料質(zhì)量為基礎(chǔ)，進(jìn)行對(duì)比，選擇質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的材料；在進(jìn)行材料運(yùn)輸時(shí)，要選擇最合理和經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式，使得運(yùn)輸成本降低；在使用材料過程中，要對(duì)材料浪費(fèi)問題加以控制，建立獎(jiǎng)懲制度，有效地控制材料的成本。從材料出廠到構(gòu)成工程實(shí)體的過程入手，主要控制單價(jià)、質(zhì)量、數(shù)量。也就是要把好計(jì)劃、質(zhì)量、定價(jià)、采購、驗(yàn)收入庫、出庫使用、限額領(lǐng)料、余料回收、材料消耗、盤點(diǎn)核算等關(guān)口。在機(jī)械設(shè)備方面，項(xiàng)目依據(jù)施工組織設(shè)計(jì)提出設(shè)備使用計(jì)劃申請(qǐng)，公司先內(nèi)部調(diào)劑，再確定采購或租賃，外租單價(jià)控制在指導(dǎo)價(jià)內(nèi)。定期發(fā)布各項(xiàng)目外租設(shè)備單價(jià)，進(jìn)一步提高設(shè)備租賃價(jià)格的透明度。同時(shí)做好設(shè)備的保養(yǎng)工作很重要，將維修的費(fèi)用降低，保證設(shè)備的.安全運(yùn)行，避免發(fā)生事故，保證施工的順利進(jìn)行，不會(huì)因?yàn)檠悠诋a(chǎn)生各種費(fèi)用。在各種費(fèi)用中加強(qiáng)成本控制，實(shí)現(xiàn)成本的整體控制。
4.提升全員責(zé)任成本管理意識(shí)。全員責(zé)任成本管理意識(shí)對(duì)于整個(gè)項(xiàng)目而言是至關(guān)重要的，只有將責(zé)任成本管理理念落實(shí)到管理者及操作者每一個(gè)人，才能真正將成本管理落實(shí)。筆者所在的某鐵路項(xiàng)目，通過召開專題會(huì)議，組織項(xiàng)目全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)公司經(jīng)濟(jì)管理各項(xiàng)文件的方式，深刻領(lǐng)會(huì)成本管理精髓，逐漸引導(dǎo)大家培養(yǎng)成本管控意識(shí)，從日常生活及工作習(xí)慣上抓成本管理工作。建立全面的、全過程的、全體參建人員共同參與的大成本管理理念。某項(xiàng)目自施工以來，先后開展教育活動(dòng)12次，培訓(xùn)員工近160余人次。讓每一個(gè)員工都成為成本管理的主人，有效、扎實(shí)地推進(jìn)目標(biāo)成本管理運(yùn)行機(jī)制的實(shí)施。比如因已上場成本管理人員少、業(yè)務(wù)水平較低，通過業(yè)務(wù)培訓(xùn)，解決了勞務(wù)合同簽訂過程中存在的風(fēng)險(xiǎn)，杜絕了潛在的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，一個(gè)鐵路施工項(xiàng)目往往需要上百種的材料，各種材料進(jìn)場早晚的把握十分重要：材料進(jìn)場太早，會(huì)增加鐵路項(xiàng)目建設(shè)企業(yè)成本或貸款利息的增加，另外，也很容易出現(xiàn)二次搬運(yùn)的情況，無形中增加了不必要的搬運(yùn)費(fèi)，有些易受潮的材料更可能因堆放過久而出現(xiàn)損毀現(xiàn)象；材料進(jìn)場太晚，則會(huì)影響施工進(jìn)度，甚至?xí)蚬て诘难诱`而支付罰款或增加趕工費(fèi)。因此，材料進(jìn)場順序如果安排地合理得當(dāng)，對(duì)于降低整個(gè)工程的材料成本是很有幫助的。
5.抓好施工方案優(yōu)化、有效降低成本。施工方案優(yōu)劣是決定施工成本的受控良好的先決條件，好的施工方案對(duì)施工管理和施工成本產(chǎn)生重大影響，因此，項(xiàng)目首先以施工方案的優(yōu)化作為成本管理的起點(diǎn)，對(duì)每一項(xiàng)施工方案進(jìn)行反復(fù)論證和商榷后進(jìn)行修改，真正確立施工方案是決定項(xiàng)目成本的第一道關(guān)。例如為了實(shí)現(xiàn)技術(shù)成本雙控，筆者所在某鐵路項(xiàng)目的土石方開挖施工，項(xiàng)目上場初期，項(xiàng)目部根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際勘察，對(duì)工程量清單中的土石方工程量進(jìn)行清理并嚴(yán)格會(huì)審，會(huì)審過程中發(fā)現(xiàn)并確定設(shè)計(jì)溝槽開挖底寬為3.93米。但現(xiàn)場勘察的實(shí)際情況以及本工程實(shí)際施工需要，根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)判斷，線路絕大部分溝槽開挖底寬并非要3.93米即可滿足施工需要。所以項(xiàng)目部在施工前期進(jìn)行嘗試，分別設(shè)兩段試驗(yàn)段進(jìn)行試驗(yàn)，并讓外部勞務(wù)隊(duì)伍親自施工，結(jié)果證明，在滿足安全、質(zhì)量要求，炮機(jī)、挖機(jī)施工作業(yè)面正常以及保證后期pccp管道（管徑毫米）安裝的情況下，實(shí)際的開挖底寬3.3米即可，并且外部勞務(wù)隊(duì)伍親身參與也予以認(rèn)可。如上所述，平均每個(gè)斷面每米節(jié)省土石約1.45立方，全線共計(jì)結(jié)余土石方約12950立方，節(jié)省金額約為21萬元。這樣不僅降低了成本，而且有效地縮短了工期。
做好工程項(xiàng)目責(zé)任成本控制工作是促進(jìn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展的關(guān)鍵，在我國社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)下，鐵路施工企業(yè)也展開激烈的市場競爭，面對(duì)源源不斷的對(duì)手，企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益最大化，必須針對(duì)影響企業(yè)工程施工成本的影響因素，提高工程施工企業(yè)的責(zé)任成本控制意識(shí)，采取相應(yīng)的措施加強(qiáng)企業(yè)的責(zé)任成本控制，來促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)鐵路建筑業(yè)的發(fā)展，適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的要求。
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軟件項(xiàng)目成本管理論文篇二
摘要：目前以月為會(huì)計(jì)期間來核算成本費(fèi)用，在成本數(shù)據(jù)信息的反饋上就顯得很不及時(shí)，因此如何使成本快速反應(yīng)已是成本管理中的一個(gè)重要課題，需要探討和解決。本文利用當(dāng)前建筑業(yè)企業(yè)的信息化平臺(tái)，通過對(duì)日成本管理進(jìn)行分析研究，嘗試建立一套有效的成本即時(shí)化管理方法。
一、傳統(tǒng)的成本控制方法存在的問題當(dāng)前多數(shù)建筑企業(yè)對(duì)其工程項(xiàng)目的成本控制所采用的主要方法是每月初提出當(dāng)月的成本計(jì)劃與資源消耗數(shù)量，每月末通過會(huì)計(jì)報(bào)表的形式計(jì)算實(shí)際施工中發(fā)生的資源耗用，通過計(jì)劃與實(shí)際的對(duì)比來評(píng)價(jià)工程經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是否完成。這種成本管控方式下，普遍面臨以下幾個(gè)方面的問題：
(1)成本管理意識(shí)參差不齊，普遍淡薄。粗放的管理模式下，各系統(tǒng)側(cè)重于自身的職責(zé)的履行，缺乏對(duì)成本管理的共同關(guān)注，導(dǎo)致“鐵路警察，各管一段”現(xiàn)象。
(2)成本管理方法落后，缺乏權(quán)威、有效的內(nèi)部定額體系。
(3)項(xiàng)目成本核算時(shí)效性差、數(shù)據(jù)質(zhì)量不高，對(duì)施工項(xiàng)目現(xiàn)場成本管理控制的指導(dǎo)性不強(qiáng)，未能達(dá)到過程成本控制的應(yīng)有效果。
(4)項(xiàng)目成本管理職責(zé)不夠明確，未能細(xì)分到最小責(zé)任個(gè)體，不利于監(jiān)督，項(xiàng)目成本管理執(zhí)行不到位。
要想改變當(dāng)前的成本控制的被動(dòng)局面，必須縮短成本統(tǒng)計(jì)周期，獲得更加細(xì)化的原始基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。根據(jù)我國的國情與建筑業(yè)企業(yè)現(xiàn)狀，本文認(rèn)為可以采取“日計(jì)劃、日統(tǒng)計(jì)、日分析”的項(xiàng)目日成本管理。隨著科技水平的不斷發(fā)展，企業(yè)信息化管理水平不斷提高，而且在企業(yè)建立內(nèi)部網(wǎng)（internet）的情況下，日成本管理成為可能。
日成本管理是指在分權(quán)管理的條件下，為加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)管理責(zé)任，以工程項(xiàng)目部為會(huì)計(jì)主體，按照一定的標(biāo)準(zhǔn)將企業(yè)一天內(nèi)發(fā)生的全部資源耗費(fèi)分配到受益對(duì)象，并圍繞日成本的預(yù)算、核算、分析和評(píng)價(jià)而建立的一種成本控制系統(tǒng)。通過現(xiàn)場施工管理人員每天下班前記錄當(dāng)天發(fā)生的人工、材料、機(jī)械使用數(shù)量與工程完成數(shù)量，經(jīng)過計(jì)算機(jī)軟件的比較分析得出成本指標(biāo)是否實(shí)現(xiàn)及其原因的成本管理方法。
日成本管理，從一定意義上來說，就是通過提高成本信息反饋和成本分析的頻率，不斷尋求降低成本的途徑，增強(qiáng)項(xiàng)目成本的透明性和可控性，為實(shí)現(xiàn)成本控制目標(biāo)創(chuàng)造條件。
項(xiàng)目日成本管理的實(shí)現(xiàn)主要通過現(xiàn)場施工管理人員的手工操作來獲得原始統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)；將獲得的原始統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)通過管理人員的計(jì)算機(jī)操作，來獲得工程項(xiàng)目的初始成本數(shù)據(jù)并進(jìn)行分析處理。
為了比較容易地獲得施工現(xiàn)場的原始數(shù)據(jù)，快速獲得這些數(shù)據(jù)，必須對(duì)當(dāng)前的工程項(xiàng)目管理習(xí)慣進(jìn)行變革，建立起實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目日成本管理的必要條件：
(1)用于統(tǒng)計(jì)的工序必須細(xì)分為子程序，也就是說對(duì)于人工、材料、機(jī)械的記載是以子程序?yàn)閷?duì)象的。以子工序?yàn)閷?duì)象進(jìn)行成本計(jì)劃成本的編制和實(shí)際成本的歸集。
(2)配備用于統(tǒng)計(jì)所需的工具和設(shè)備。為了快速準(zhǔn)確地獲取成本數(shù)據(jù)，從而降低工程成本，提高工程收入，必須投入資金購置各類必要的工具和設(shè)備，譬如稱量鋼筋、砂石等的工具。
(3)改變當(dāng)前操作習(xí)慣，譬如材料的亂丟亂放、無序的勞動(dòng)組織、材料不歸類堆放，材料碼放數(shù)量隨意等，必須建立并形成車間意義上的文明施工現(xiàn)場。
(4)對(duì)管理人員進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)。使其掌握一定的電腦知識(shí)與軟件操作技術(shù)，使其了解成本節(jié)約的原理與方法。
(5)制定相應(yīng)的成本責(zé)任體系與考核獎(jiǎng)懲制度。
獲得上述數(shù)據(jù)之后，必須對(duì)其進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。如果這項(xiàng)計(jì)算工作讓工地上的核算員或者會(huì)計(jì)去做，那么工作量將會(huì)是巨大的。因此，有必要利用電腦建立模擬人工操作的流程，在輸入數(shù)據(jù)后，自動(dòng)獲得期望的輸出結(jié)果，并且可以采用圖形與表格等形式顯示出來，如果采用記錄方法，工程項(xiàng)目成本每天都可以非常清楚地表示出來，而不是像原來那樣的一筆糊涂賬；相對(duì)于原來以月為基礎(chǔ)獲得的成本數(shù)據(jù)而言，對(duì)于企業(yè)制定的內(nèi)部定額、人員的績效考核體系等，都將獲得更真實(shí)、更科學(xué)的結(jié)果。
項(xiàng)目日成本管理主要目的在于提高項(xiàng)目成本管理水平，從開展日成本管理實(shí)踐過程中，我們逐步加深了對(duì)其認(rèn)識(shí)，也得到一些有益的啟示。
（1）在傳統(tǒng)的成本管理模式下，現(xiàn)場管理人員并不能夠及時(shí)獲得實(shí)際的成本信息，只有在會(huì)計(jì)期間結(jié)束后，才能根據(jù)會(huì)計(jì)部門計(jì)算的以往的成本結(jié)果進(jìn)行業(yè)績?cè)u(píng)價(jià)和未來決策。而在日成本管理實(shí)踐中，把成本核算和管理的周期提前到日，每日的成本信息將一線員工的施工技術(shù)改進(jìn)績效和工作失誤進(jìn)行了及時(shí)信息供給，有利于他們糾正錯(cuò)誤，調(diào)整施工，實(shí)現(xiàn)成本控制目標(biāo)行，使事后成本核算和控制前移至過程控制成為可能。
（2）管理會(huì)計(jì)信息要滿足現(xiàn)場管理的需要，必然要采用更為便捷的電子化方式。開展項(xiàng)目日成本管理工作，對(duì)信息處理速度和質(zhì)量提出了更高的要求，推動(dòng)信息化水平的提升。
（3）傳統(tǒng)理論只將管理決策者定為管理會(huì)計(jì)信息的相關(guān)者，而日成本管理實(shí)踐表明，在企業(yè)中存在著各個(gè)層次的管理者，他們有著不同的信息需求?，F(xiàn)場管理人員同樣需要相應(yīng)的價(jià)值信息，他們既要工程進(jìn)度和質(zhì)量負(fù)責(zé)，又要對(duì)成本負(fù)責(zé)，以便作出現(xiàn)場管理需要的決策。
五、結(jié)束語。
項(xiàng)目日成本管理作為施工企業(yè)成本管理的創(chuàng)新，我們已經(jīng)認(rèn)識(shí)到它是應(yīng)對(duì)施工行業(yè)“微利時(shí)代”的有效手段，是開展精細(xì)化管理活動(dòng)的重要抓手，有利于鍛造企業(yè)低成本戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)，為此，我們還將持續(xù)探索下去。
參考文獻(xiàn):。
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軟件項(xiàng)目成本管理論文篇三
2014年我有幸能參加了某海事局監(jiān)管指揮系統(tǒng)的開發(fā)，擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理一職。該系統(tǒng)是在電子海圖平臺(tái)上整合原有的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)船舶、船員、危險(xiǎn)貨物、行政處罰，顯示與dlp大屏幕摸拼接投影，并通過視頻會(huì)議系統(tǒng)與各市局相連，為海上搜救決策提供輔助。項(xiàng)目與14年2月招標(biāo)，4月簽訂合同，15年5月試運(yùn)行，16年5月通過驗(yàn)收，總投資780萬元。
本文簡要敘述了項(xiàng)目的基本情況，描述了對(duì)成本管理以及成本管理的成本估算、成本預(yù)算、成本控制三個(gè)過程的認(rèn)識(shí)。并結(jié)合本項(xiàng)目詳細(xì)闡述了項(xiàng)目成本管理過程中面臨的問題、原因和解決方法：即借鑒同類項(xiàng)目，邀請(qǐng)專家評(píng)估，做好成本估算；借助wbs和進(jìn)度表，做好成本預(yù)算計(jì)劃；結(jié)合有效的工具加強(qiáng)成本跟蹤和控制。最后指出項(xiàng)目的不足是忽視了質(zhì)量成本的控制，并總結(jié)出一條經(jīng)驗(yàn):成功的成本管理就意味著項(xiàng)目成功的一半。
2014年，我有幸參加某海事局監(jiān)管指揮系統(tǒng)的建設(shè)，擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理一職。該項(xiàng)目是14年2月招標(biāo)，4月簽訂合同，正式進(jìn)入建設(shè)階段，合同價(jià)是780萬。根據(jù)合同的約定，15年5月試運(yùn)行，16年5月驗(yàn)收。該項(xiàng)目總共含7個(gè)子系統(tǒng)：電子海圖平臺(tái)、數(shù)據(jù)交換平臺(tái)、內(nèi)外網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全、海上輔助決策、溢油漂移應(yīng)急、大屏幕拼接投影、視頻會(huì)議系統(tǒng)。主要實(shí)現(xiàn)在海圖上事例原有的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)船舶、船員、危險(xiǎn)貨物、行政處罰，顯示dlp大屏幕拼接投影上，并通過視頻會(huì)議與各市局相連。當(dāng)發(fā)生海難時(shí)，可在海圖上點(diǎn)擊遇難船只，獲取船舶基本信息；船舶簽證、查驗(yàn)等動(dòng)態(tài)信息；船上船員及其所接受過的所有專業(yè)培訓(xùn)的信息，并根據(jù)要求，以遇難船為中心，劃定半徑，選擇半徑范圍內(nèi)有施救能力的船舶，通過vhf指揮過往船舶進(jìn)行施救，對(duì)海上搜救起到了輔助決策的作用。
眾所周知，成本管理是項(xiàng)目管理的重要組成部分，也是一個(gè)十分容易被忽視但又是十分重要的內(nèi)容。成本管理是指在項(xiàng)目實(shí)施的過程中保證完成項(xiàng)目所花費(fèi)的實(shí)際不超過其預(yù)算成本而開展的成本估算、成本預(yù)算和成本控制等方面的管理活動(dòng)。成本管理的目的是通過執(zhí)行項(xiàng)目成本管理過程和使用一些基本項(xiàng)目管理工具和技術(shù)來改進(jìn)項(xiàng)目成本績效。項(xiàng)目組整體上把進(jìn)度和預(yù)算交付項(xiàng)目作為我們最大的挑戰(zhàn)，因此，我們十分重視對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度和成本的控制和管理。
項(xiàng)目成本管理的基本過程是：成本估算、成本預(yù)算和成本控制。成本估算是對(duì)項(xiàng)目投入的各種成本資源采用類比、自下而上、資源單價(jià)、差別估算等估算方法，對(duì)各種必需的資源的成本進(jìn)行近似的估算；成本預(yù)算是將成本控制的基準(zhǔn)。不給控制是利用成本控制系統(tǒng)、績效評(píng)估、偏差管理等方法，與進(jìn)度控制結(jié)合進(jìn)行的有效控制。
因?yàn)楸卷?xiàng)目是全國董事系統(tǒng)第一家在海圖平臺(tái)上疊加各業(yè)務(wù)信息，對(duì)于我們公司也是第一次嘗試。如何在限定的時(shí)間里，不超支地完成項(xiàng)目，對(duì)我們來說是一個(gè)挑戰(zhàn)。在項(xiàng)目成本管理和控制上，我采取以下幾方面措施來解決了成本管理中經(jīng)常出現(xiàn)的問題：
在以為的項(xiàng)目中，常出現(xiàn)成本估算和成本預(yù)算的出入比較大的現(xiàn)象，分析其原因，不外乎三點(diǎn)，一是草率的成本估算，二是在項(xiàng)目范圍尚未確定時(shí)就進(jìn)行成本估算，三是對(duì)成本估算太樂觀或太保守。草率多是由于管理層的壓力而為，所有必須進(jìn)行解釋并取得理解，而對(duì)第二點(diǎn)，則在項(xiàng)目范圍確定之后再進(jìn)行估算。
在本項(xiàng)目的成本估算時(shí)，我們盡量參考公司的知識(shí)庫，努力尋找本項(xiàng)目與以前項(xiàng)目的共同點(diǎn)，尋找最大程度的類似。對(duì)于有不確定性的地方。找出最大確定度。通過類比進(jìn)行估算。比如我們借鑒了以前開發(fā)過的船舶報(bào)告系統(tǒng)x船員管理系統(tǒng)等系統(tǒng)開發(fā)過程中的實(shí)際資源和數(shù)量的使用情況記錄，并提交一份詳細(xì)的資源需求清單，包括人員、材料、設(shè)備等關(guān)鍵信息。由于要在電子海圖平臺(tái)上疊加各業(yè)務(wù)基礎(chǔ)信息，并實(shí)現(xiàn)溢油漂移的模擬，考慮的到海圖平臺(tái)有國際標(biāo)準(zhǔn)，溢油是采用歐洲現(xiàn)有的數(shù)字模型，所以我們請(qǐng)大連海事大學(xué)及以上海事大學(xué)的高級(jí)專家對(duì)相關(guān)子系統(tǒng)的項(xiàng)目功能點(diǎn)及所需工作信息量會(huì)審。利用會(huì)審結(jié)果對(duì)交付物所需的資源和數(shù)量做出初步估算。
通過借鑒同類項(xiàng)目，并邀請(qǐng)專家評(píng)估后，我們對(duì)項(xiàng)目的成本有了初步的估算，同時(shí)我們考慮了一部分的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急金和質(zhì)量預(yù)防成本，并提前考慮項(xiàng)目管理上產(chǎn)生的費(fèi)用，給出一個(gè)總成本誤差70萬元一般是20%偏差。
通過采用借鑒同類項(xiàng)目，邀請(qǐng)專家評(píng)估并留有管理費(fèi)用的主法進(jìn)行成本估算，估算的準(zhǔn)確度提高了不少，缺點(diǎn)是對(duì)同類項(xiàng)目的類似程度難以準(zhǔn)確界定。
通常情況下項(xiàng)目的預(yù)算常常會(huì)超過估算，這是因?yàn)楣浪銊澇醪降墓烙?jì)，而預(yù)算是需要將成本估算分配到項(xiàng)目的各項(xiàng)wbs要素，確定各項(xiàng)工作和活動(dòng)的成本定額，此時(shí)已經(jīng)可以較精確的判定每個(gè)工作包的工作量及技術(shù)難度，并考慮人的成本因素，所有預(yù)算通常超過估算。
本項(xiàng)目根據(jù)系統(tǒng)成本估算結(jié)果，得出成本總計(jì)。并以20%的比例預(yù)留了儲(chǔ)備金，在此基礎(chǔ)上制定出成本基準(zhǔn)計(jì)劃。并畫出了用s曲線表示的成本基準(zhǔn)。利用這個(gè)基準(zhǔn)，為監(jiān)控項(xiàng)目和實(shí)施進(jìn)度提供了一把標(biāo)尺。
采用這種方法的優(yōu)點(diǎn)是成本基線和wbs是衡量和控制成本的很好的.標(biāo)尺，缺點(diǎn)是wbs分解時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)層一般是以進(jìn)度為準(zhǔn)，而用戶一般是以質(zhì)量為準(zhǔn)，不好把握二者之間的平衡點(diǎn)。
很多項(xiàng)目估算和預(yù)算做的都不錯(cuò)，但是在時(shí)間施工過程中卻出現(xiàn)成本大大超過預(yù)算，研究其原因，是設(shè)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，且軟件項(xiàng)目的成本很大程度上是人力的成本，是無法用工具或流水線來衡量的，有太多的不確定性因素，比如技術(shù)能力、工具使用熟悉度，甚至是心情。同樣規(guī)模的項(xiàng)目由不同的項(xiàng)目組成員執(zhí)行，成本可能相差非常懸殊，這就是人的因素導(dǎo)致的。只能通過實(shí)時(shí)的成本跟蹤并采取控制措施減少實(shí)際成本的超支現(xiàn)象。
此項(xiàng)目聘請(qǐng)大連海事大學(xué)的專攻海圖平臺(tái)的博士生導(dǎo)師為本項(xiàng)目技術(shù)顧問，主要負(fù)責(zé)培訓(xùn)如何在海圖地圖上疊加各層基礎(chǔ)業(yè)務(wù)停息，海圖有其專門國際標(biāo)準(zhǔn)s57和s52，不適用于陸地圖macinfo等開發(fā)平臺(tái)。前期對(duì)開發(fā)人員的專業(yè)培訓(xùn)，加速了開發(fā)速度，縮短開發(fā)周期，減少了開發(fā)成本。
我們是采用公司內(nèi)部的數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)對(duì)成本進(jìn)行實(shí)時(shí)的跟蹤和控制。數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)是我公司根據(jù)多年的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)自行開發(fā)的，已經(jīng)完成的感知，傳導(dǎo)到大腦，進(jìn)行判斷、分析、控制之意。在該系統(tǒng)中，每位職員每日必須填寫工作日志、并結(jié)合考勤、報(bào)銷等內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)狀況、管理上狀況的在線查詢，并進(jìn)行評(píng)估，有效促進(jìn)項(xiàng)目管理和基本因素的控制。
比如開發(fā)網(wǎng)站的信息發(fā)布時(shí)，復(fù)用了公司開發(fā)的構(gòu)件。構(gòu)建工具由項(xiàng)目組成員進(jìn)行配置使用。在實(shí)施的過程中出現(xiàn)無法完成功能的情況，我們協(xié)調(diào)構(gòu)建組的成員配合實(shí)現(xiàn)。功能實(shí)現(xiàn)后，根據(jù)工作日志判斷原因是因?yàn)楣ぞ卟煌晟?，而不是?xiàng)目組成員對(duì)工具不熟悉。工具公司的資源規(guī)則：構(gòu)建工具不完善導(dǎo)致的情況，成本歸構(gòu)建組；項(xiàng)目組成員對(duì)工具不熟悉引起的成本歸項(xiàng)目組。通過數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)將此成本歸入構(gòu)建組。
采用事先培訓(xùn)，結(jié)合數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)進(jìn)行有效控制，我們有效地控制了成本，數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)的缺點(diǎn)是每日填寫日志，需要花費(fèi)較多的時(shí)間，無形中提高了人力資本。
經(jīng)過上述行之有效的項(xiàng)目成本管理工作，在進(jìn)度和成本控制上也取得了不錯(cuò)的結(jié)果，獲得了用戶的好評(píng)。
在項(xiàng)目中，我們也發(fā)現(xiàn)了一下不足之處，比如沒有控制好質(zhì)量成本，為實(shí)現(xiàn)用戶提出的某些屬于完美性質(zhì)質(zhì)量要求花費(fèi)時(shí)間太多。雖說是需求趕著工程走，需求是驅(qū)動(dòng)力，我們必須滿足用戶的需求，但是我們也應(yīng)該引導(dǎo)用戶，讓用戶了解軟件系統(tǒng)本身具有的功能一界面一功能更強(qiáng)一整合的規(guī)律，放棄一些完美性質(zhì)的需求。針對(duì)這些問題，我們會(huì)在今后的項(xiàng)目中改正。
綜上所述，我們看到信息系統(tǒng)項(xiàng)目的成本規(guī)律絕對(duì)不僅僅是處理一堆數(shù)據(jù)，它貫穿于項(xiàng)目的始終，目的在于幫助項(xiàng)目經(jīng)理更好地發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目存在的問題并且為之采取必要的措施提供了依據(jù)。經(jīng)驗(yàn)告訴我們，成功的成本管理就意味著項(xiàng)目成功的一半。
軟件項(xiàng)目成本管理論文篇四
摘要：
我有幸能參加了某海事局監(jiān)管指揮系統(tǒng)的開發(fā)，擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理一職。該系統(tǒng)是在電子海圖平臺(tái)上整合原有的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)船舶、船員、危險(xiǎn)貨物、行政處罰，顯示與dlp大屏幕摸拼接投影，并通過視頻會(huì)議系統(tǒng)與各市局相連，為海上搜救決策提供輔助。項(xiàng)目與2月招標(biāo)，4月簽訂合同，5月試運(yùn)行，5月通過驗(yàn)收，總投資780萬元。
本文簡要敘述了項(xiàng)目的基本情況，描述了對(duì)成本管理以及成本管理的成本估算、成本預(yù)算、成本控制三個(gè)過程的認(rèn)識(shí)。并結(jié)合本項(xiàng)目詳細(xì)闡述了項(xiàng)目成本管理過程中面臨的問題、原因和解決方法：即借鑒同類項(xiàng)目，邀請(qǐng)專家評(píng)估，做好成本估算；借助wbs和進(jìn)度表，做好成本預(yù)算計(jì)劃；結(jié)合有效的工具加強(qiáng)成本跟蹤和控制。最后指出項(xiàng)目的不足是忽視了質(zhì)量成本的控制，并總結(jié)出一條經(jīng)驗(yàn):成功的成本管理就意味著項(xiàng)目成功的一半。
年，我有幸參加某海事局監(jiān)管指揮系統(tǒng)的建設(shè)，擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理一職。該項(xiàng)目是14年2月招標(biāo)，4月簽訂合同，正式進(jìn)入建設(shè)階段，合同價(jià)是780萬。根據(jù)合同的約定，15年5月試運(yùn)行，16年5月驗(yàn)收。該項(xiàng)目總共含7個(gè)子系統(tǒng)：電子海圖平臺(tái)、數(shù)據(jù)交換平臺(tái)、內(nèi)外網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全、海上輔助決策、溢油漂移應(yīng)急、大屏幕拼接投影、視頻會(huì)議系統(tǒng)。主要實(shí)現(xiàn)在海圖上事例原有的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)船舶、船員、危險(xiǎn)貨物、行政處罰，顯示dlp大屏幕拼接投影上，并通過視頻會(huì)議與各市局相連。當(dāng)發(fā)生海難時(shí)，可在海圖上點(diǎn)擊遇難船只，獲取船舶基本信息；船舶簽證、查驗(yàn)等動(dòng)態(tài)信息；船上船員及其所接受過的所有專業(yè)培訓(xùn)的信息，并根據(jù)要求，以遇難船為中心，劃定半徑，選擇半徑范圍內(nèi)有施救能力的船舶，通過vhf指揮過往船舶進(jìn)行施救，對(duì)海上搜救起到了輔助決策的作用。
眾所周知，成本管理是項(xiàng)目管理的重要組成部分，也是一個(gè)十分容易被忽視但又是十分重要的內(nèi)容。成本管理是指在項(xiàng)目實(shí)施的過程中保證完成項(xiàng)目所花費(fèi)的實(shí)際不超過其預(yù)算成本而開展的成本估算、成本預(yù)算和成本控制等方面的管理活動(dòng)。成本管理的目的是通過執(zhí)行項(xiàng)目成本管理過程和使用一些基本項(xiàng)目管理工具和技術(shù)來改進(jìn)項(xiàng)目成本績效。項(xiàng)目組整體上把進(jìn)度和預(yù)算交付項(xiàng)目作為我們最大的挑戰(zhàn)，因此，我們十分重視對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度和成本的控制和管理。
項(xiàng)目成本管理的基本過程是：成本估算、成本預(yù)算和成本控制。成本估算是對(duì)項(xiàng)目投入的各種成本資源采用類比、自下而上、資源單價(jià)、差別估算等估算方法，對(duì)各種必需的資源的成本進(jìn)行近似的估算；成本預(yù)算是將成本控制的基準(zhǔn)。不給控制是利用成本控制系統(tǒng)、績效評(píng)估、偏差管理等方法，與進(jìn)度控制結(jié)合進(jìn)行的有效控制。
因?yàn)楸卷?xiàng)目是全國董事系統(tǒng)第一家在海圖平臺(tái)上疊加各業(yè)務(wù)信息，對(duì)于我們公司也是第一次嘗試。如何在限定的時(shí)間里，不超支地完成項(xiàng)目，對(duì)我們來說是一個(gè)挑戰(zhàn)。在項(xiàng)目成本管理和控制上，我采取以下幾方面措施來解決了成本管理中經(jīng)常出現(xiàn)的問題：
一、借鑒同類項(xiàng)目，邀請(qǐng)專家評(píng)估，做好成本估算。
在以為的項(xiàng)目中，常出現(xiàn)成本估算和成本預(yù)算的出入比較大的現(xiàn)象，分析其原因，不外乎三點(diǎn)，一是草率的成本估算，二是在項(xiàng)目范圍尚未確定時(shí)就進(jìn)行成本估算，三是對(duì)成本估算太樂觀或太保守。草率多是由于管理層的壓力而為，所有必須進(jìn)行解釋并取得理解，而對(duì)第二點(diǎn)，則在項(xiàng)目范圍確定之后再進(jìn)行估算。
在本項(xiàng)目的成本估算時(shí)，我們盡量參考公司的知識(shí)庫，努力尋找本項(xiàng)目與以前項(xiàng)目的共同點(diǎn)，尋找最大程度的類似。對(duì)于有不確定性的地方。找出最大確定度。通過類比進(jìn)行估算。比如我們借鑒了以前開發(fā)過的船舶報(bào)告系統(tǒng)x船員管理系統(tǒng)等系統(tǒng)開發(fā)過程中的實(shí)際資源和數(shù)量的使用情況記錄，并提交一份詳細(xì)的資源需求清單，包括人員、材料、設(shè)備等關(guān)鍵信息。由于要在電子海圖平臺(tái)上疊加各業(yè)務(wù)基礎(chǔ)信息，并實(shí)現(xiàn)溢油漂移的模擬，考慮的到海圖平臺(tái)有國際標(biāo)準(zhǔn)，溢油是采用歐洲現(xiàn)有的數(shù)字模型，所以我們請(qǐng)大連海事大學(xué)及以上海事大學(xué)的高級(jí)專家對(duì)相關(guān)子系統(tǒng)的項(xiàng)目功能點(diǎn)及所需工作信息量會(huì)審。利用會(huì)審結(jié)果對(duì)交付物所需的資源和數(shù)量做出初步估算。
通過借鑒同類項(xiàng)目，并邀請(qǐng)專家評(píng)估后，我們對(duì)項(xiàng)目的成本有了初步的估算，同時(shí)我們考慮了一部分的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急金和質(zhì)量預(yù)防成本，并提前考慮項(xiàng)目管理上產(chǎn)生的費(fèi)用，給出一個(gè)總成本誤差70萬元一般是20%偏差。
通過采用借鑒同類項(xiàng)目，邀請(qǐng)專家評(píng)估并留有管理費(fèi)用的主法進(jìn)行成本估算，估算的準(zhǔn)確度提高了不少，缺點(diǎn)是對(duì)同類項(xiàng)目的類似程度難以準(zhǔn)確界定。
二、借助wbs和進(jìn)度表，做好成本預(yù)算計(jì)劃。
通常情況下項(xiàng)目的預(yù)算常常會(huì)超過估算，這是因?yàn)楣浪銊澇醪降墓烙?jì)，而預(yù)算是需要將成本估算分配到項(xiàng)目的各項(xiàng)wbs要素，確定各項(xiàng)工作和活動(dòng)的成本定額，此時(shí)已經(jīng)可以較精確的判定每個(gè)工作包的工作量及技術(shù)難度，并考慮人的成本因素，所有預(yù)算通常超過估算。
本項(xiàng)目根據(jù)系統(tǒng)成本估算結(jié)果，得出成本總計(jì)。并以20%的比例預(yù)留了儲(chǔ)備金，在此基礎(chǔ)上制定出成本基準(zhǔn)計(jì)劃。并畫出了用s曲線表示的成本基準(zhǔn)。利用這個(gè)基準(zhǔn)，為監(jiān)控項(xiàng)目和實(shí)施進(jìn)度提供了一把標(biāo)尺。
采用這種方法的優(yōu)點(diǎn)是成本基線和wbs是衡量和控制成本的很好的標(biāo)尺，缺點(diǎn)是wbs分解時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)層一般是以進(jìn)度為準(zhǔn)，而用戶一般是以質(zhì)量為準(zhǔn)，不好把握二者之間的平衡點(diǎn)。
三、結(jié)合有效的工具，進(jìn)行成本跟蹤和控制。
很多項(xiàng)目估算和預(yù)算做的都不錯(cuò)，但是在時(shí)間施工過程中卻出現(xiàn)成本大大超過預(yù)算，研究其原因，是設(shè)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，且軟件項(xiàng)目的成本很大程度上是人力的成本，是無法用工具或流水線來衡量的，有太多的不確定性因素，比如技術(shù)能力、工具使用熟悉度，甚至是心情。同樣規(guī)模的項(xiàng)目由不同的項(xiàng)目組成員執(zhí)行，成本可能相差非常懸殊，這就是人的因素導(dǎo)致的。只能通過實(shí)時(shí)的成本跟蹤并采取控制措施減少實(shí)際成本的超支現(xiàn)象。
此項(xiàng)目聘請(qǐng)大連海事大學(xué)的專攻海圖平臺(tái)的博士生導(dǎo)師為本項(xiàng)目技術(shù)顧問，主要負(fù)責(zé)培訓(xùn)如何在海圖地圖上疊加各層基礎(chǔ)業(yè)務(wù)停息，海圖有其專門國際標(biāo)準(zhǔn)s57和s52，不適用于陸地圖macinfo等開發(fā)平臺(tái)。前期對(duì)開發(fā)人員的專業(yè)培訓(xùn)，加速了開發(fā)速度，縮短開發(fā)周期，減少了開發(fā)成本。
我們是采用公司內(nèi)部的數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)對(duì)成本進(jìn)行實(shí)時(shí)的跟蹤和控制。數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)是我公司根據(jù)多年的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)自行開發(fā)的，已經(jīng)完成的感知，傳導(dǎo)到大腦，進(jìn)行判斷、分析、控制之意。在該系統(tǒng)中，每位職員每日必須填寫工作日志、并結(jié)合考勤、報(bào)銷等內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)狀況、管理上狀況的在線查詢，并進(jìn)行評(píng)估，有效促進(jìn)項(xiàng)目管理和基本因素的控制。
比如開發(fā)網(wǎng)站的信息發(fā)布時(shí)，復(fù)用了公司開發(fā)的構(gòu)件。構(gòu)建工具由項(xiàng)目組成員進(jìn)行配置使用。在實(shí)施的過程中出現(xiàn)無法完成功能的情況，我們協(xié)調(diào)構(gòu)建組的成員配合實(shí)現(xiàn)。功能實(shí)現(xiàn)后，根據(jù)工作日志判斷原因是因?yàn)楣ぞ卟煌晟?，而不是?xiàng)目組成員對(duì)工具不熟悉。工具公司的資源規(guī)則：構(gòu)建工具不完善導(dǎo)致的情況，成本歸構(gòu)建組；項(xiàng)目組成員對(duì)工具不熟悉引起的成本歸項(xiàng)目組。通過數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)將此成本歸入構(gòu)建組。
采用事先培訓(xùn)，結(jié)合數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)進(jìn)行有效控制，我們有效地控制了成本，數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)的缺點(diǎn)是每日填寫日志，需要花費(fèi)較多的時(shí)間，無形中提高了人力資本。
經(jīng)過上述行之有效的項(xiàng)目成本管理工作，在進(jìn)度和成本控制上也取得了不錯(cuò)的結(jié)果，獲得了用戶的好評(píng)。
在項(xiàng)目中，我們也發(fā)現(xiàn)了一下不足之處，比如沒有控制好質(zhì)量成本，為實(shí)現(xiàn)用戶提出的某些屬于完美性質(zhì)質(zhì)量要求花費(fèi)時(shí)間太多。雖說是需求趕著工程走，需求是驅(qū)動(dòng)力，我們必須滿足用戶的需求，但是我們也應(yīng)該引導(dǎo)用戶，讓用戶了解軟件系統(tǒng)本身具有的功能一界面一功能更強(qiáng)一整合的規(guī)律，放棄一些完美性質(zhì)的需求。針對(duì)這些問題，我們會(huì)在今后的項(xiàng)目中改正。
綜上所述，我們看到信息系統(tǒng)項(xiàng)目的成本規(guī)律絕對(duì)不僅僅是處理一堆數(shù)據(jù)，它貫穿于項(xiàng)目的始終，目的在于幫助項(xiàng)目經(jīng)理更好地發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目存在的問題并且為之采取必要的措施提供了依據(jù)。經(jīng)驗(yàn)告訴我們，成功的成本管理就意味著項(xiàng)目成功的一半。
軟件項(xiàng)目成本管理論文篇五
項(xiàng)目成本管理貫穿于管理活動(dòng)的全過程和各個(gè)方面，它是一個(gè)全員的、全過程的動(dòng)態(tài)管理過程。其內(nèi)容一般包括成本預(yù)測(cè)、成本控制、成本核算、成本決算等。根據(jù)本人從事施工企業(yè)成本管理工作的實(shí)踐，就項(xiàng)目責(zé)任成本管理進(jìn)行簡要探討。
1．加強(qiáng)技術(shù)管理，降低技術(shù)成本。過去我單位在責(zé)任成本管理中，對(duì)人工費(fèi)的核算往往嚴(yán)于對(duì)材料費(fèi)的核算，對(duì)責(zé)任成本管理的重視往往高于對(duì)施工組織設(shè)計(jì)的重視。其實(shí)施工組織設(shè)計(jì)的優(yōu)劣是有效開展責(zé)任成本管理的前提條件，工程成本的75％部分在施工組織設(shè)計(jì)階段已經(jīng)確定，留給其他部門進(jìn)行挖潛增效的余地已經(jīng)很有限。對(duì)此，必須強(qiáng)化施工技術(shù)人員的成本意識(shí)，以求將成本管理工作前置。試想如果施工組織設(shè)計(jì)差之分毫，到成本消耗上定會(huì)失之千里，經(jīng)過優(yōu)化和經(jīng)濟(jì)技術(shù)論證的施工組織方案，無疑對(duì)項(xiàng)目成本管理具有決定性的作用。
2．對(duì)項(xiàng)目成本及時(shí)進(jìn)行測(cè)算，建立責(zé)任成本承包為基礎(chǔ)的項(xiàng)目管理模式。作為施工企業(yè)成本主要發(fā)生地的項(xiàng)目部，如果對(duì)項(xiàng)目成本不及時(shí)進(jìn)行科學(xué)合理的測(cè)算，不設(shè)定管理目標(biāo)，那么項(xiàng)目成本管理就很難取得好效果。近幾年我公司在項(xiàng)目施工前都進(jìn)行了成本測(cè)算，確定項(xiàng)目責(zé)任成本，對(duì)降標(biāo)幅度較大的項(xiàng)目一般實(shí)行正算法(防止責(zé)任下移)，對(duì)降標(biāo)幅度不大的項(xiàng)目一般實(shí)行倒算法。
3．嚴(yán)格人工費(fèi)的預(yù)測(cè)及管理。人工費(fèi)在公路工程中一般占工程造價(jià)10％左右，所以對(duì)于施工企業(yè)而言應(yīng)嚴(yán)格控制人工費(fèi)。任何一個(gè)施工企業(yè)在進(jìn)行成本預(yù)測(cè)，擬就內(nèi)部承包合同時(shí)，都應(yīng)首先根據(jù)當(dāng)?shù)氐墓べY水平及社會(huì)勞動(dòng)力市場行情，測(cè)算出施工企業(yè)實(shí)際收入的日消耗量。例如：我們?cè)跀M就青北公路內(nèi)部承包合同前期，通過預(yù)測(cè)工日中標(biāo)單價(jià)(16．2元)比實(shí)際投入工日單價(jià)要少得多。為了擺脫這種不利局面，我們通過獎(jiǎng)勤罰懶設(shè)立循環(huán)獎(jiǎng)、節(jié)約獎(jiǎng)、目標(biāo)獎(jiǎng)等一系列措施，來提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，盡可能縮短循環(huán)時(shí)間，最大可能地滿足應(yīng)當(dāng)實(shí)際消耗的工日數(shù)量。
4．加強(qiáng)對(duì)材料及設(shè)備的管理。工程物資消耗占工程直接成本的60％左右，工程成本能否得到有效的控制，材料費(fèi)控制是關(guān)鍵。在采購環(huán)節(jié)，任何一個(gè)施工企業(yè)都應(yīng)結(jié)合工程自身的實(shí)際特點(diǎn)，依據(jù)科學(xué)的方法并結(jié)合材料中標(biāo)單價(jià)來重新核定工程所需主材、地材、輔材的供貨地點(diǎn)、購入價(jià)格、運(yùn)輸方式等，并廣泛搜集市場信息，真正做到貨比三家，物美價(jià)廉。同時(shí)還應(yīng)考慮出廠材料購入資金的時(shí)候價(jià)值，合理計(jì)劃材料的用量，減少資金占用，合理確定進(jìn)貨批量和批次，盡可能減少資金積壓及材料儲(chǔ)備，減少一些無形資產(chǎn)的流失。
5．強(qiáng)化合同管理，抓好對(duì)分包工程的管理。外部勞務(wù)使用與管理是施工企業(yè)適度規(guī)模擴(kuò)張和追求效益最大化的有效途徑。但當(dāng)前施工企業(yè)在勞務(wù)使用與管理中，存在嚴(yán)重的有章不循或不規(guī)范現(xiàn)象，因此，加強(qiáng)勞務(wù)使用與管理是項(xiàng)目管理的又一重大課題。要規(guī)范使用制度，落實(shí)“兩堅(jiān)持，一提倡”，即堅(jiān)持勞務(wù)使用“以我為主，為我所用；合理有序，考核業(yè)績，注重實(shí)力，總量控制”的方針，堅(jiān)持勞動(dòng)使用基地化，彈性化的制度。同時(shí)，在保證自有隊(duì)伍有活干的前提下，提倡“混編帶用勞務(wù)等形式為主”“使用勞務(wù)建制隊(duì)伍清包工方式為輔”“重要崗位禁用外部勞務(wù)制度”。
6．嚴(yán)格資審與分包。做到“資審三嚴(yán)，分包三必須”。要嚴(yán)格遵循分包商評(píng)價(jià)程序，嚴(yán)審各種證件和資信證明，嚴(yán)查設(shè)備、技術(shù)、資金、業(yè)績等綜合實(shí)力，必須簽訂和履行規(guī)范合法的經(jīng)濟(jì)合同，必須保證重難點(diǎn)和高技術(shù)含量工程以我為骨干，杜絕整體分包和層層轉(zhuǎn)包。突出“兩個(gè)原則”，抓好“三個(gè)重點(diǎn)”，即堅(jiān)持“誰用工誰負(fù)責(zé)”和“教育、使用、管理并舉”的原則，抓好分包工程物資采供和驗(yàn)工計(jì)價(jià)等管理工作，堵塞效益流失渠道，抓好外部勞務(wù)制度化管理，適時(shí)進(jìn)行“政策傳統(tǒng)，形勢(shì)任務(wù)，安全質(zhì)量，遵紀(jì)守法和工藝技術(shù)”教育，以良好的政治、技術(shù)、管理素質(zhì)和精神風(fēng)貌，維護(hù)企業(yè)信譽(yù)和形象。
7．加強(qiáng)會(huì)計(jì)核算和資金管理，保證責(zé)任成本承包及時(shí)兌現(xiàn)。為及時(shí)掌握和控制項(xiàng)目各施工單位成本情況，項(xiàng)目部在會(huì)計(jì)核算上應(yīng)結(jié)合實(shí)際，努力創(chuàng)新，以求成本核算直觀、清晰并為成本控制服務(wù)。不論業(yè)主對(duì)項(xiàng)目部的計(jì)價(jià)進(jìn)行到什么程序，項(xiàng)目部對(duì)各施工單價(jià)的計(jì)價(jià)都必須及時(shí)無保留地全部計(jì)完。各施工單價(jià)財(cái)務(wù)核算不允許也無理由保留任何成本掛帳，這就從源頭上防止成本尾大不掉的弊端，便于項(xiàng)目部根據(jù)真實(shí)的成本狀況進(jìn)行相應(yīng)的過程控制和對(duì)各施工單位進(jìn)行責(zé)任成本考核兌現(xiàn)。
軟件項(xiàng)目成本管理論文篇六
一項(xiàng)工程的具體工作涉及到人員的管理，工作任務(wù)的分配，責(zé)任內(nèi)容的明確，因此人員的組織及管理是工程項(xiàng)目的關(guān)鍵因素，要把注意力集中在項(xiàng)目組人員的構(gòu)成、優(yōu)化。
軟件質(zhì)量管理在工程項(xiàng)目實(shí)施過程中決定著質(zhì)量方針與責(zé)任的范疇，包括質(zhì)量計(jì)劃設(shè)計(jì)制定，項(xiàng)目質(zhì)量檢測(cè)保證和項(xiàng)目質(zhì)量控制等程序。通過保證手段在質(zhì)量過程中有效進(jìn)行。
英文簡稱scm，是在開發(fā)者中，標(biāo)識(shí)，控制和管理軟件變更的一種管理。配置管理的使用取決于項(xiàng)目規(guī)模和復(fù)雜性以及風(fēng)險(xiǎn)水平。軟件配置管理針對(duì)開發(fā)過程中人員、工具的配置、使用提出管理策略。記錄軟件項(xiàng)目產(chǎn)品的更新過程，從而保證研發(fā)者在軟件項(xiàng)目周期的各個(gè)階段能夠獲得準(zhǔn)確的產(chǎn)品配置。對(duì)項(xiàng)目開展過程軟件開發(fā)進(jìn)行有效調(diào)控和有效預(yù)測(cè)具有重要作用。
它是軟件項(xiàng)目管理組的首要任務(wù)，主要包括工作量、成本、開發(fā)時(shí)間的估計(jì)。并根據(jù)估計(jì)值制定和調(diào)整項(xiàng)目組的工作，詳細(xì)記錄了開發(fā)日程安排，資源供需，項(xiàng)目管理等各項(xiàng)情況。使從事該項(xiàng)目的人員了解該項(xiàng)目的大致情況。
軟件工程風(fēng)險(xiǎn)管理是預(yù)測(cè)工作中可能出現(xiàn)的各種危害到軟件產(chǎn)品質(zhì)量的潛在因素的問題，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的后果進(jìn)行分析評(píng)估。計(jì)算機(jī)軟件風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性評(píng)估與有效防范措施的`應(yīng)用都利于提高軟件工程的效益，降低風(fēng)險(xiǎn)帶來的經(jīng)濟(jì)損失，有效保證相關(guān)利益業(yè)主的權(quán)益。這幾個(gè)方面都是相互貫穿、交織于整個(gè)軟件開發(fā)過程中的。
2.1人員工作安排不明確，應(yīng)建立團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。
在工程項(xiàng)目開發(fā)過程中是需要每個(gè)崗位人員的相互協(xié)調(diào)及無障礙交流，沒有團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)是無法有效的利用時(shí)間和資源開展各項(xiàng)工作。因此我們要提高一個(gè)工程項(xiàng)目的工作效率，就要合理安排人員的工作分配，強(qiáng)化每個(gè)工作人員的團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)，有效避免管理團(tuán)隊(duì)中存在的分工不明確，不合作的問題。只有相互協(xié)作和相互信任的情況下才能高效的完成一件優(yōu)質(zhì)的軟件工程項(xiàng)目。建立一套完善的人事考核制度，加強(qiáng)對(duì)員工的職位升降，工資獎(jiǎng)金分配管理，有利于提高員工開發(fā)軟件工作的積極性。
2.2缺乏實(shí)踐性調(diào)研報(bào)告，應(yīng)納入到軟件項(xiàng)目計(jì)劃書。
軟件開發(fā)工程不僅要?jiǎng)?chuàng)新變革，也要考慮到它的實(shí)用性，以往出現(xiàn)的多個(gè)工程項(xiàng)目沒有對(duì)實(shí)際項(xiàng)目建設(shè)中的需求實(shí)體和實(shí)際進(jìn)行要求，以及實(shí)際項(xiàng)目建設(shè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行合理有效的調(diào)研，導(dǎo)致出現(xiàn)設(shè)計(jì)完整的軟件產(chǎn)品運(yùn)用與實(shí)際偏差較大，造成不必要的人員和資源浪費(fèi)。因此要在軟件設(shè)計(jì)前給予項(xiàng)目調(diào)研工作高度重視，對(duì)實(shí)際軟件項(xiàng)目的需求及要求嚴(yán)格調(diào)查，應(yīng)將軟件項(xiàng)目調(diào)研報(bào)告附于項(xiàng)目計(jì)劃書中，引起重視。
2.3風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)不夠，應(yīng)該強(qiáng)化提高人員對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理的認(rèn)知。
風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生很可能會(huì)造成不可估量的損失，但是風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生是具有可控性的，如果能有效控制就會(huì)避免發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)事故?？赏谟?jì)算機(jī)軟件工程項(xiàng)目管理中的工作人員卻很少知道風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性，于是在軟件開發(fā)中應(yīng)提高項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人的風(fēng)險(xiǎn)管理理念，提高自身對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理預(yù)測(cè)能力的水平。只有了解了風(fēng)險(xiǎn)管理理論與風(fēng)險(xiǎn)管理體系，定期對(duì)項(xiàng)目實(shí)施中可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效排除，把控好風(fēng)險(xiǎn)管理前后的形勢(shì)。
2.4杜絕搞工作進(jìn)度大躍進(jìn)，應(yīng)要完善管理體系，對(duì)工作進(jìn)度嚴(yán)格把控。
工作管理混亂，工程建設(shè)盲目進(jìn)行，亂搞大躍進(jìn)，反而極大影響了軟件項(xiàng)目工程的進(jìn)度，甚至危險(xiǎn)到項(xiàng)目質(zhì)量的保證。要制定一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鬟M(jìn)度計(jì)劃，強(qiáng)化工作進(jìn)度的管理，對(duì)項(xiàng)目中每項(xiàng)工作跟蹤管理并做好記錄，形成對(duì)工作進(jìn)度的有效控制。對(duì)工作不到位的部門要根據(jù)實(shí)際記錄責(zé)任落實(shí)到位。計(jì)算機(jī)軟件工程項(xiàng)目存在諸多現(xiàn)實(shí)問題而具有復(fù)雜性，導(dǎo)致管理過程中出現(xiàn)一系列的問題。但只要提高對(duì)工程項(xiàng)目管理的認(rèn)識(shí)及管理經(jīng)驗(yàn)，不僅可以解決好目前管理中出現(xiàn)的現(xiàn)實(shí)問題，也能在今后的軟件項(xiàng)目管理過程中有效預(yù)測(cè)和控制問題的發(fā)生。
軟件項(xiàng)目成本管理論文篇七
工程管理是建筑施工企業(yè)參與市場競爭的一個(gè)重要途徑和手段，是企業(yè)轉(zhuǎn)換經(jīng)營機(jī)制的基礎(chǔ)和核心。工程管理是對(duì)工程建設(shè)全過程的管理，它包括從質(zhì)量管理、工期管理、安全管理、成本管理到合同管理、信息管理、組織協(xié)調(diào)等方面的管理，而成本管理體現(xiàn)在工程項(xiàng)目管理的全過程，成本項(xiàng)目收入占工程造價(jià)的80%以上?？梢?，項(xiàng)目成本管理在施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理中的位置重要性無可置疑。特別是近年來我國建筑市場日趨規(guī)范，政府采購、工程招投標(biāo)等措施的頒布實(shí)施，使得建筑工程變得越來越“瘦”，這樣就迫使建筑施工企業(yè)不斷地改進(jìn)成本管理。建筑施工企業(yè)在推行項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)承包過程中，只有以工程項(xiàng)目成本為中心，加強(qiáng)項(xiàng)目成本管理，才能從“瘦”工程中摳效益，從加強(qiáng)成本管理中要效益，從而不斷地促進(jìn)和提升企業(yè)的總體管理水平。本文擬就新形勢(shì)下施工企業(yè)如何實(shí)施成本管理談一些粗淺的看法。
工程項(xiàng)目成本管理是以工程項(xiàng)目為對(duì)象，以價(jià)值的形式，通過預(yù)測(cè)、計(jì)劃、控制、核算、分析和考核，運(yùn)用一系列專門方法，對(duì)工程項(xiàng)目生產(chǎn)活動(dòng)進(jìn)行指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、監(jiān)管和控制的一種經(jīng)濟(jì)管理活動(dòng)。其目的是在預(yù)定的時(shí)間、預(yù)定的質(zhì)量前提下，通過不斷改善項(xiàng)目管理工作，充分采用經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、組織措施和挖掘降低成本的潛力，以盡可能少的耗費(fèi)，實(shí)現(xiàn)預(yù)定的目標(biāo)成本。施工企業(yè)項(xiàng)目成本管理具有以下特點(diǎn)：
（一）成本管理的對(duì)象具有單一性。施工企業(yè)的產(chǎn)品與其他企業(yè)的產(chǎn)品截然不同，成本管理的對(duì)象是工程項(xiàng)目，它既可以是一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目、一個(gè)單項(xiàng)工程，也可以是一個(gè)單位工程。雖然成本管理的方法可以通用，但具體實(shí)施起來卻各有不同，不能套用只能因項(xiàng)目而宜。
（二）成本管理的工作具有一次性。工程項(xiàng)目具有一次性的特點(diǎn)，一個(gè)工程項(xiàng)目從基礎(chǔ)施工、主體封頂?shù)窖b修竣工，循序漸進(jìn)沒有重復(fù)，這要求項(xiàng)目成本管理工作要同步前進(jìn)，不能反復(fù)，特別是周期長、投入耗費(fèi)大的工程項(xiàng)目，如果疏于成本管理，代價(jià)是巨大的。這是項(xiàng)目成本管理區(qū)別于其他企業(yè)成本管理的重要特征。
（三）成本管理在控制上具有超前性。由于工程項(xiàng)目一次性的特點(diǎn)，要求項(xiàng)目成本管理只能在不再重復(fù)的過程中進(jìn)行，決定了項(xiàng)目成本管理的超前性。為保證工程項(xiàng)目必盈不虧，成本管理就必須做到事前管理和事中控制，項(xiàng)目從承包開始，就必須采取“干前預(yù)算、干中核算、邊看邊算”的成本管理辦法，不能“只管干，不管算”。如果在工程項(xiàng)目結(jié)束再進(jìn)行成本費(fèi)用核算，必然是“不算不知道，一算嚇一跳”。
（四）成本管理系統(tǒng)具有綜合性。在項(xiàng)目成本管理預(yù)測(cè)、計(jì)劃、控制、核算、分析和考核這六大環(huán)節(jié)性中，只有依靠各部門配合協(xié)作，才能取得良好的效果。
（五）成本管理的范圍具有約束性。工程項(xiàng)目成本管理，只是對(duì)工程項(xiàng)目的直接成本和間接成本的管理，從實(shí)行“制造成本法”后，并非所有收入都屬于成本管理范疇，如管理費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用等就不在此范圍內(nèi)。另外，工程項(xiàng)目成本管理是在施工現(xiàn)場進(jìn)行的，它與施工過程的質(zhì)量、工期等各項(xiàng)管理是同步的，成本范圍還受到施工場所以及管理階段的約束。因此，必須從工程管理的實(shí)際出發(fā)，確定成本核算范圍。
由于成本管理體現(xiàn)在工程項(xiàng)目管理的全過程中，在推行項(xiàng)目承包管理的實(shí)踐中，在項(xiàng)目成本管理方面仍存在一些比較突出的問題，具體體現(xiàn)在以下方面：
（一）工程項(xiàng)目管理不規(guī)范。這主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：首先，體現(xiàn)在組織機(jī)構(gòu)上，近年來，施工企業(yè)一直都在探索體制改革，時(shí)而三級(jí)管理（公司、分公司、施工隊(duì)），時(shí)而二級(jí)管理（公司、項(xiàng)目部）。一會(huì)兒取消項(xiàng)目部，一會(huì)兒保留項(xiàng)目部，有些企業(yè)各種體制并存。實(shí)行工程項(xiàng)目管理，帶來了企業(yè)的兩層（管理層和作業(yè)層）分離，由于認(rèn)識(shí)上的原因，兩層分離被誤認(rèn)為以工程項(xiàng)目為中心，項(xiàng)目部與企業(yè)分離，過分強(qiáng)調(diào)和夸大項(xiàng)目組的作用，使得項(xiàng)目經(jīng)理擁有生產(chǎn)指揮權(quán)、勞動(dòng)人事權(quán)、資金調(diào)度權(quán)及材料采購權(quán)等。結(jié)果，由于項(xiàng)目組缺乏約束，各種管理上漏洞百出，出現(xiàn)“一放就亂”的現(xiàn)象;與此相反，一些企業(yè)一度緊縮，加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目的控制，結(jié)果項(xiàng)目缺乏相應(yīng)的權(quán)力而又擔(dān)負(fù)著企業(yè)在項(xiàng)目上對(duì)業(yè)主的履約責(zé)任，項(xiàng)目班子積極性得不到充分的發(fā)揮，工程上不去，出現(xiàn)“一收就死”的現(xiàn)象。這給成本管理工作規(guī)范化、系統(tǒng)化、一體化管理帶來了很大的障礙，難以理順，難以嚴(yán)管;其次，重產(chǎn)值輕成本，成本為本、效益第一的思想尚未真正樹立。項(xiàng)目組一接到工程，僅忙于做開工前物質(zhì)的'準(zhǔn)備，購材料、選隊(duì)伍、搭臨設(shè)、添資產(chǎn)，沒有認(rèn)真做一下項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)交底工作，制定項(xiàng)目目標(biāo)成本，把成本管理責(zé)任落實(shí)到人。成本管理的工作唱不了主角，其結(jié)果是風(fēng)風(fēng)火火投標(biāo)，高高興興中標(biāo)，辛辛苦苦施工，實(shí)實(shí)在在賠錢;第三，大多數(shù)施工企業(yè)對(duì)項(xiàng)目組采用承包制，按中標(biāo)價(jià)百分比上交后，項(xiàng)目組實(shí)行全額承包。造成項(xiàng)目組視完成上交數(shù)為硬指標(biāo)，成本節(jié)超為軟指標(biāo)，降低成本缺乏動(dòng)力，項(xiàng)目成本管理工作難以擺在主要位置，與成本管理工作相關(guān)的部門，如材料、勞資、預(yù)算、統(tǒng)計(jì)等部門對(duì)成本管理知之甚少，配合不夠主動(dòng)，出現(xiàn)統(tǒng)計(jì)報(bào)量與成本核算嚴(yán)重脫節(jié)現(xiàn)象，許多項(xiàng)目由于提前報(bào)工作量，吃過頭糧，使得工程收尾項(xiàng)目時(shí)，有費(fèi)用開支而無收入，虛增當(dāng)年實(shí)際成本，造成工程項(xiàng)目在一定的期限內(nèi)報(bào)量與成本不配比或失真，嚴(yán)重影響成本的真實(shí)性，成本管理工作流于形式。
（二）項(xiàng)目成本控制乏力。例如，項(xiàng)目核算的成本與預(yù)算費(fèi)用不能相互對(duì)比，項(xiàng)目成本控制范圍狹窄、成本控制手段落后;項(xiàng)目成本控制的時(shí)間跨度存在一定的局限性等等，這些都不利于反映成本真實(shí)情況，也給項(xiàng)目成本管理帶來一定難度。（三）建筑市場競爭激烈。許多工程是壓價(jià)中標(biāo)，有的甚至是低于成本價(jià)，從接活之日起就是虧損項(xiàng)目，再抓成本管理工作已難取得好效果;工程預(yù)算滯后，開工無概算、竣工無決算，工程竣工二、三年決算未定案是家常便飯，嚴(yán)重影響成本核算的真實(shí)性和完整性;主要建筑材料價(jià)格頻繁上下波動(dòng)，對(duì)項(xiàng)目的成本影響很大，給項(xiàng)目成本管理工作帶來不穩(wěn)定性。
（一）建立項(xiàng)目成本管理組織機(jī)構(gòu)，提高項(xiàng)目成本管理意識(shí)，加強(qiáng)對(duì)施工企業(yè)責(zé)任成本核算工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。項(xiàng)目成本管理貫穿工程項(xiàng)目管理的始末，是一項(xiàng)復(fù)雜、系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)管理工作，必須有組織保證，建立必要機(jī)構(gòu)，配備具有工作經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員抓好這項(xiàng)工作。建立健全完善的成本核算、監(jiān)督、稽查等機(jī)構(gòu)，制定切實(shí)可行的項(xiàng)目成本管理責(zé)任制，明確各部門、各系統(tǒng)的職責(zé)范圍，提高全員成本意識(shí)，使人人具有控制成本增長，促進(jìn)成本降低的經(jīng)濟(jì)觀念和效益觀念。
（二）深化工程項(xiàng)目管理，完善企業(yè)內(nèi)部配套改革。工程項(xiàng)目成本管理是工程項(xiàng)目管理的核心內(nèi)容，反映了工程項(xiàng)目的本質(zhì)特征，涉及到企業(yè)內(nèi)部的配套改革及制度創(chuàng)新。因此，深化工程項(xiàng)目管理必須正確處理好企業(yè)、項(xiàng)目和勞務(wù)這三個(gè)層次之間的關(guān)系，形成企業(yè)是利潤中心，項(xiàng)目是成本中心的企業(yè)管理體制。同時(shí)，建立和完善企業(yè)內(nèi)部的配套改革，完善內(nèi)部勞務(wù)市場，周轉(zhuǎn)材料及機(jī)械設(shè)備租賃市場，內(nèi)部資金市場等生產(chǎn)要素，通過改變企業(yè)的資源配置方式，理順企業(yè)內(nèi)部關(guān)系，有利于加強(qiáng)成本管理，使工程項(xiàng)目成本管理達(dá)到規(guī)范化、科學(xué)化。
（三）制定落實(shí)責(zé)任成本，搞好施工前的成本預(yù)測(cè)。建立健全責(zé)任成本核算機(jī)制，是實(shí)施成本控制的中心環(huán)節(jié)，是項(xiàng)目成本管理的基礎(chǔ)工作。為保證項(xiàng)目責(zé)任人的利益，必須正確合理地界定項(xiàng)目的責(zé)任成本范圍，根據(jù)施工預(yù)算，劃分公司、分公司、項(xiàng)目組的責(zé)任成本，實(shí)行“以收定支，分灶吃飯，累計(jì)核算”的原則，在科學(xué)管理的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)成本管理的有效化。同時(shí)，在推行項(xiàng)目承包過程中，要科學(xué)合理地測(cè)算項(xiàng)目承包基數(shù)。合理測(cè)算承包基數(shù)，不僅能夠保證國家、企業(yè)的利益，而且有利于挖掘項(xiàng)目潛力，調(diào)動(dòng)項(xiàng)目積極性，促進(jìn)項(xiàng)目加強(qiáng)管理，積極運(yùn)用新技術(shù)，使項(xiàng)目向技術(shù)和管理要效益。另外，要搞好項(xiàng)目成本預(yù)測(cè)，為做好這項(xiàng)工作，各職能部門要密切配合預(yù)算、技術(shù)、生產(chǎn)、材料、勞資、行政、財(cái)務(wù)等部門，應(yīng)按照有關(guān)職責(zé)分工為成本測(cè)算提供資料，保證項(xiàng)目成本管理工作的有效實(shí)施。
（四）加強(qiáng)對(duì)工程項(xiàng)目施工過程中的成本控制。一是采取組織措施，選好項(xiàng)目經(jīng)理，配備好項(xiàng)目班子。選準(zhǔn)一個(gè)有道德素質(zhì)、會(huì)經(jīng)營管理、懂生產(chǎn)技術(shù)的項(xiàng)目經(jīng)理，是搞好項(xiàng)目成本管理的可靠保證。同時(shí)，作為項(xiàng)目經(jīng)理副手的其他項(xiàng)目人員，既要有專業(yè)知識(shí)、各負(fù)其責(zé)，還要具備其他相關(guān)專業(yè)知識(shí)，具有團(tuán)結(jié)協(xié)作、敬業(yè)精神;二是采取技術(shù)措施控制項(xiàng)目成本。在施工準(zhǔn)備階段，做出多種施工方案，進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，然后確定有利于縮短工期、提高質(zhì)量、降低成本的最佳方案;在施工過程階段，研究、執(zhí)行各種降低消耗、提高工效的新工藝、新技術(shù)、新材料等降低成本的技術(shù)措施;在竣工驗(yàn)收階段，注意經(jīng)濟(jì)、技術(shù)的處理，縮短驗(yàn)收時(shí)間，提高交付使用效率;三是采取經(jīng)濟(jì)措施控制項(xiàng)目成本。要抓住以施工預(yù)算為基礎(chǔ)的計(jì)劃成本，使之貫徹執(zhí)行，不斷地將項(xiàng)目預(yù)算成本與實(shí)際成本進(jìn)行比較分析，并控制在預(yù)算成本之內(nèi)。
（五）強(qiáng)化以項(xiàng)目為對(duì)象的成本核算，規(guī)范項(xiàng)目成本核算辦法。加強(qiáng)定額管理，嚴(yán)格物資計(jì)量、驗(yàn)收、收發(fā)領(lǐng)退制度，建立健全原始記錄，制定和修訂內(nèi)部計(jì)劃價(jià)格，正確確定成本核算制度;劃清成本費(fèi)用支出與非成本費(fèi)用支出界限;劃清工程項(xiàng)目成本和期間費(fèi)用的界限;劃清本期工程成本與下期工程成本的界限;劃清未完工程成本與已完工程成本的界限等。
總之，項(xiàng)目成本管理在施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理中占有舉足輕重的地位，它是企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理的中心，是企業(yè)效益的源泉，是企業(yè)生存的基礎(chǔ)，是企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力，強(qiáng)化項(xiàng)目成本管理，是施工企業(yè)成功之本。
軟件項(xiàng)目成本管理論文篇八
摘要：項(xiàng)目成本管理是指保證項(xiàng)目實(shí)際發(fā)生的成本不超過項(xiàng)目預(yù)算成本所進(jìn)行的一系列管理過程和活動(dòng)。施工企業(yè)的最終目標(biāo)是經(jīng)濟(jì)效益最優(yōu)化，那么成本便是最終效益的決定因素。
本文主要從成本預(yù)算和成本控制的角度，進(jìn)行淺要的分析和探討。
成本管理是在滿足質(zhì)量、工期等合同要求的前提下，對(duì)項(xiàng)目實(shí)施過程中所發(fā)生的費(fèi)用，通過計(jì)劃、組織、控制和協(xié)調(diào)等方式，來確保項(xiàng)目在批準(zhǔn)的預(yù)算內(nèi)按時(shí)、按質(zhì)、經(jīng)濟(jì)高效地完成項(xiàng)目的既定成本目標(biāo)，并盡可能降低成本費(fèi)用的一種項(xiàng)目的管理過程。獲取效益是企業(yè)經(jīng)營的本質(zhì)表現(xiàn)，成本管理影響著其項(xiàng)目盈利空間的大小。由此，施工項(xiàng)目成本管理是企業(yè)施工項(xiàng)目管理的重中之重，成本管理水平的高低，直接影響到企業(yè)取得利潤的多少。降低工程成本，提高施工企業(yè)的贏利水平，實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)利潤，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益，使企業(yè)在同行業(yè)中脫穎而出，進(jìn)而從長遠(yuǎn)的整體性角度提升項(xiàng)目的盈利空間，則必須從工程施工中找出有效的成本管理方法。
成本管理在工程項(xiàng)目管理中具有非常重要的地位，它不僅是項(xiàng)目管理的本質(zhì)，更是項(xiàng)目管理的核心。成本管理對(duì)象除生產(chǎn)成本外，應(yīng)逐漸擴(kuò)展到預(yù)測(cè)成本和控制成本，從而提高企業(yè)管理水平和經(jīng)濟(jì)效益。
1、建立成本目標(biāo)責(zé)任制。
建立施工項(xiàng)目成本目標(biāo)責(zé)任制，主要有兩個(gè)方面：a．責(zé)任者責(zé)任范圍的劃分；b．責(zé)任者對(duì)費(fèi)用的可控程度。項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)責(zé)任者責(zé)任范圍以及責(zé)任者對(duì)費(fèi)用的可控程度分別進(jìn)行責(zé)任劃分并制定責(zé)任劃分框圖。
實(shí)行施工項(xiàng)目成本目標(biāo)責(zé)任制的關(guān)鍵是要根據(jù)不同責(zé)任體和責(zé)任人在責(zé)任成本體系中所占的權(quán)重賦予責(zé)任者相應(yīng)的權(quán)力和制定適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)罰措施，以充分調(diào)動(dòng)項(xiàng)目部中各個(gè)責(zé)任體和責(zé)任人對(duì)成本控制的積極性，督促其挖掘降低成本的潛力，最終實(shí)現(xiàn)施工項(xiàng)目的成本目標(biāo)。。
2、抓好成本預(yù)測(cè)、預(yù)控。
項(xiàng)目成本的管理，首先必須抓好項(xiàng)目成本的預(yù)測(cè)、預(yù)控，成本的預(yù)測(cè)是項(xiàng)目追求經(jīng)濟(jì)效益最大化的一項(xiàng)重要手段。當(dāng)工程簽約后，公司和項(xiàng)目部同時(shí)編制施工預(yù)算、成本計(jì)劃，然后進(jìn)行對(duì)比、校正，再結(jié)合人工、材料、機(jī)械的市場價(jià)，能測(cè)算出工程總成本。在項(xiàng)目的各項(xiàng)成本測(cè)算出來后，公司與項(xiàng)目部簽訂承包合同，在合同中對(duì)項(xiàng)目成本、成本降低率、質(zhì)量、工期、安全、文明施工等作出詳實(shí)約定，確保項(xiàng)目部和公司總部責(zé)、權(quán)、利分明，自覺地履行各自的職責(zé)，以保證項(xiàng)目施工順利完成。
3.1、工程項(xiàng)目成本控制的一般原則。
（1）成本最低化原則。以節(jié)約項(xiàng)目施工用人力、物力和財(cái)力，來合理的使成本最低化。一方面挖掘各種降低成本的能力，使可能性變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)；另一方面要從實(shí)際出發(fā)，制定通過主觀努力可能達(dá)到合理的最低成本水平。
（2）全面成本控制原則。項(xiàng)目成本的全員控制有一個(gè)系統(tǒng)的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容，包括各部門、各單位的責(zé)任網(wǎng)絡(luò)和班組。它要求隨著項(xiàng)目施工進(jìn)展的各個(gè)階段連續(xù)進(jìn)行，既不能疏漏，又不能時(shí)緊時(shí)松，應(yīng)使施工項(xiàng)目成本自始至終置于有效的控制之下。
（3）動(dòng)態(tài)控制原則。施工項(xiàng)目是一次性的，成本控制應(yīng)強(qiáng)調(diào)項(xiàng)目的中間控制，即動(dòng)態(tài)控制，因?yàn)槭┕?zhǔn)備階段的成本控制只是根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)的具體內(nèi)容確定成本目標(biāo)，編制成本計(jì)劃，制定成本控制的方案，為今后的成本控制作好準(zhǔn)備。而竣工階段的成本控制，由于成本盈虧已基本定局，即使發(fā)生了偏差，也已來不及糾正。
（4）責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合原則。在項(xiàng)目施工過程中，項(xiàng)目經(jīng)理部、各部門、各班組在肩負(fù)成本控制責(zé)任的同時(shí)，享有成本控制的權(quán)力；同時(shí)項(xiàng)目經(jīng)理要對(duì)各部門、各班組在成本管理中的業(yè)績進(jìn)行定期檢查和考評(píng)，實(shí)行有獎(jiǎng)有罰，獎(jiǎng)罰分明。
企業(yè)要想在市場全方位競爭，首先要控制的就是項(xiàng)目成本問題?？刂祈?xiàng)目成本就是確保成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，就是為了提高綜合經(jīng)濟(jì)效益，就是實(shí)現(xiàn)利潤最大化。施工成本控制要環(huán)繞整個(gè)施工過程開展，全方位的控制管理生產(chǎn)經(jīng)營過程中消耗的人力、物力及各項(xiàng)費(fèi)用開支等生產(chǎn)因素，周全考慮各項(xiàng)生產(chǎn)費(fèi)用，以確保在項(xiàng)目規(guī)定時(shí)間內(nèi)，運(yùn)用計(jì)劃范圍之內(nèi)成本，使項(xiàng)目達(dá)到所要求的質(zhì)量。
由于每次施工項(xiàng)目管理只有一個(gè)工程對(duì)象，所以控制項(xiàng)目成本是一次性行為。項(xiàng)目成本能否降低，有無經(jīng)濟(jì)效益，有多少綜合效益，施工期間的每個(gè)階段都要詳細(xì)考慮清楚，因?yàn)檫@關(guān)系到整個(gè)項(xiàng)目工程的成敗，有很大的風(fēng)險(xiǎn)性，可以說整個(gè)項(xiàng)目得失在此一舉。所以為了確保項(xiàng)目成本必盈不虧，成本控制不僅相當(dāng)有必要，而且必須要做優(yōu)、做好。具體措施可以有如下幾方面：首先要建立優(yōu)秀的管理班子，班子成員之間不僅要有明確職責(zé)分工，而且應(yīng)各盡所能、各盡其職。再者，有了優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)群體，下一步就要建立成本控制管理體系，明確規(guī)定各位管理人員的成本責(zé)任制。成本控制體系的核心是項(xiàng)目經(jīng)理，所以多實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度、質(zhì)量、成本、人員安全負(fù)有責(zé)任，重中之重則是項(xiàng)目成本。但是，這并不意味著只有項(xiàng)目經(jīng)理才對(duì)項(xiàng)目成本負(fù)有責(zé)任，所有工作人員都應(yīng)把項(xiàng)目成本放到首位，都要為降低成本而精打細(xì)算，為節(jié)約成本嚴(yán)格把關(guān)。以采購員這一工作崗位為例，假如不考慮成本因素，采購員就高不就低，就遠(yuǎn)不就近則會(huì)使成本超標(biāo)，這樣就和采購及時(shí)，供應(yīng)到位，配合得力的良好工作表現(xiàn)不能相得益彰了。
3.3實(shí)現(xiàn)成本控制目標(biāo)的途徑。
降低項(xiàng)目成本的方法有多種，概括起來可以從組織、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、合同管理等幾個(gè)方面采取措施控制。
（1）采取組織措施控制工程成本。
首先要明確項(xiàng)目經(jīng)理部的機(jī)構(gòu)設(shè)置與人員配備，明確處、項(xiàng)目經(jīng)理部、公司或施工隊(duì)之間職權(quán)關(guān)系的劃分。項(xiàng)目經(jīng)理部是作業(yè)管理班子，是企業(yè)法人指定項(xiàng)目經(jīng)理做他的代表人管理項(xiàng)目的工作班子，項(xiàng)目建成后即行解體，所以他不是一經(jīng)濟(jì)實(shí)體，應(yīng)對(duì)處整體利益負(fù)責(zé)任，同理應(yīng)協(xié)調(diào)好公司與公司之間的責(zé)、權(quán)、利的關(guān)系。其次要明確成本控制者及任務(wù)，從而使成本控制有人負(fù)責(zé)，避免成本大了，費(fèi)用超了，項(xiàng)目虧了責(zé)任卻不明的問題。
（2）采取技術(shù)措施控制工程成本。
采取技術(shù)措施是在施工階段充分發(fā)揮技術(shù)人員的主觀能動(dòng)性，對(duì)標(biāo)書中主要技術(shù)方案作必要的技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，以尋求較為經(jīng)濟(jì)可靠的方案，從而降低工程成本，包括采用新材料、新技術(shù)、新工藝節(jié)約能耗，提高機(jī)械化操作等。
（3）采取經(jīng)濟(jì)措施控制工程成本。
一般工程項(xiàng)目，材料成本占造價(jià)的60%左右，因此材料管理必須是全方位、全過程管理。(1)工程中標(biāo)后，公司和項(xiàng)目部組織施工技術(shù)人員編制施工預(yù)算，經(jīng)審批后的施工預(yù)算作為項(xiàng)目部編制材料需求量計(jì)劃的依據(jù)，同時(shí)也是項(xiàng)目部對(duì)操作層限額領(lǐng)料的`依據(jù)。(2)在保證質(zhì)量的前提下，堅(jiān)持陽光采購從廉采購，杜絕灰色收入。(3)強(qiáng)化材料計(jì)劃的嚴(yán)格性。采購時(shí)采用總量訂貨，分批采購避免積壓和浪費(fèi)。從而降低庫存成本。(4)加強(qiáng)現(xiàn)場管理，合理堆放，減少搬運(yùn)和倒運(yùn)損耗。(5)對(duì)于各種建筑材料要堅(jiān)持余料回收，廢物利用。
（4）加強(qiáng)合同和簽證管理項(xiàng)目施工合同管理的時(shí)間范圍應(yīng)從合同談判開始，至保修日結(jié)束止。應(yīng)做好合同文件的管理工作，合同及補(bǔ)充合同協(xié)議及經(jīng)常性的工地會(huì)議紀(jì)要、工作聯(lián)系單、電話記錄等作為合同內(nèi)容的一種延伸和解釋，必須完整保存，同時(shí)建立技術(shù)檔案，對(duì)合同執(zhí)行情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析，根據(jù)分析結(jié)果采取積極主動(dòng)措施?，F(xiàn)場簽證是施工管理過程中一項(xiàng)經(jīng)常性的工作，許多項(xiàng)目由于現(xiàn)場簽證的不嚴(yán)肅，引起項(xiàng)目成本失控，這方面的教訓(xùn)是非常多的。嚴(yán)格現(xiàn)場簽證管理，要求工程技術(shù)人員與計(jì)劃人員相配合，既要做到資料“隨做隨簽”，又要嚴(yán)格四方簽證制度，即：項(xiàng)目總工、現(xiàn)場監(jiān)理、業(yè)主代表、設(shè)計(jì)代表四方共同簽字。加大變更索賠力度。通過積極有效的經(jīng)營策略，及時(shí)與設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、建設(shè)單位溝通，取得甲方的理解和認(rèn)可，為達(dá)到工程變更創(chuàng)造條件。變更費(fèi)用的發(fā)生屬于清單以外的費(fèi)用，計(jì)劃人員應(yīng)及時(shí)編制變更和工程簽證后的變動(dòng)價(jià)款，待業(yè)主批復(fù)后作為結(jié)算的依據(jù)。在每一項(xiàng)工程施工中，不應(yīng)放過每一項(xiàng)可能索賠的單項(xiàng)工程，平時(shí)應(yīng)做好原始資料的積累，為索賠工作創(chuàng)造條件。
軟件項(xiàng)目成本管理論文篇九
摘要：在鐵路市場競爭日益加劇的情況下，加強(qiáng)鐵路工程項(xiàng)目成本管理成為施工企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益的主要手段。本文從影響鐵路工程項(xiàng)目成本管理的主要因素入手，客觀分析了成本管理存在的原因，提出了解決對(duì)策，對(duì)于實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目利潤、提升施工企業(yè)效益具有一定的指導(dǎo)意義。
利潤是企業(yè)生存的基礎(chǔ)，在鐵路工程建設(shè)過程中追求合理利潤，增強(qiáng)企業(yè)持續(xù)發(fā)展能力是所有施工企業(yè)的奮斗目標(biāo)。項(xiàng)目部作為施工企業(yè)的利潤源頭，必須采取相應(yīng)措施，加強(qiáng)成本管控，不斷提高項(xiàng)目盈利能力，為企業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
（1）廣義來講，鐵路工程項(xiàng)目成本是指施工企業(yè)在鐵路建設(shè)中為獲取和完成工程任務(wù)所支付的一切費(fèi)用。從狹義來講，是指鐵路工程項(xiàng)目施工所耗費(fèi)的人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)使費(fèi)、其他直接費(fèi)等直接成本，以及為組織和管理工程施工所發(fā)生的間接費(fèi)用。
（2）鐵路工程項(xiàng)目成本管理的任務(wù)，是在滿足質(zhì)量、工期等合同規(guī)定的前提下，通過技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和管理等活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)預(yù)定工程建設(shè)成本目標(biāo)，有效降低成本費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目盈利的目的。
（3）鐵路工程項(xiàng)目成本管理的內(nèi)容很廣泛，涉及項(xiàng)目投標(biāo)、合同簽訂到施工準(zhǔn)備、竣工驗(yàn)收等內(nèi)容，貫穿于項(xiàng)目管理的全過程，包括了成本預(yù)算、成本控制、成本核算、成本分析和成本考評(píng)等環(huán)節(jié)。
（1）工程項(xiàng)目成本管理的水平，決定了施工企業(yè)在鐵路市場的話語權(quán)，在同等施工水平和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，投標(biāo)報(bào)價(jià)的水平成為能否中標(biāo)鐵路項(xiàng)目的關(guān)鍵因素。
（2）工程項(xiàng)目成本管理的水平，反映了施工企業(yè)的項(xiàng)目管理能力，通過成本分析可以掌握工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度、材料消耗、工程質(zhì)量好壞、施工組織水平、技術(shù)管理能力等。
（3）工程項(xiàng)目成本管理的水平，體現(xiàn)了施工企業(yè)自身管理和發(fā)展的實(shí)力，決定著施工企業(yè)在鐵路市場的持續(xù)發(fā)展和興衰成敗。
在鐵路工程項(xiàng)目施工過程中，由于部分項(xiàng)目管理人員和施工人員的成本意識(shí)不足、技術(shù)方案不完善、施工組織不到位、資源配置不科學(xué)以及安全、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)防范不到位等原因，容易造成項(xiàng)目成本的失控。主要表現(xiàn)在：
（1）人工費(fèi)用居高不下。一般工程項(xiàng)目人工費(fèi)約占施工總成本的10%左右，但有些鐵路工程項(xiàng)目人工費(fèi)會(huì)達(dá)到20%以上。這是由于一些項(xiàng)目采取的工程分包模式不科學(xué)，工隊(duì)更換頻繁，工人技能不高，施工效率低下；一些項(xiàng)目點(diǎn)多線長，難以集中管理，人員數(shù)量增加；一些項(xiàng)目工期緊張，需要倒班作業(yè)，相關(guān)崗位需配雙班人員。
（2）材料費(fèi)用持續(xù)增加。一般工程項(xiàng)目材料費(fèi)約占施工總成本的65％左右，但有些鐵路工程項(xiàng)目達(dá)到了75%以上。這是由于一些項(xiàng)目管理人員素質(zhì)不高、業(yè)務(wù)水平有限，材料采購計(jì)劃不科學(xué)，集中招標(biāo)采購的規(guī)模效益沒有發(fā)揮出來；一些項(xiàng)目受市場價(jià)格波動(dòng)影響，或?qū)κ袌鲲L(fēng)險(xiǎn)誤判，在高價(jià)位大量存料；一些項(xiàng)目施工現(xiàn)場通行條件有限，天氣影響嚴(yán)重，材料二次倒運(yùn)費(fèi)用增加；一些項(xiàng)目成本意識(shí)不強(qiáng)，現(xiàn)場材料管理不善，收料不清點(diǎn)，堆放不整齊，管理不到位，變質(zhì)銹蝕、丟失被盜、材料損耗等問題時(shí)有發(fā)生；一些項(xiàng)目不實(shí)行限額發(fā)料制度，用多少領(lǐng)多少，材料浪費(fèi)嚴(yán)重。
（3）設(shè)備費(fèi)用漲幅較快。一般工程項(xiàng)目機(jī)使費(fèi)約占施工總成本的8%左右，但有些鐵路工程項(xiàng)目達(dá)到了10%以上。這是由于一些項(xiàng)目在設(shè)備采購或租賃選型時(shí)，沒有按工程特點(diǎn)進(jìn)行綜合考慮，設(shè)備通用性不足，利用率不高；一些項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備管理不到位，維護(hù)、保養(yǎng)費(fèi)用高，操作人員水平高下不一，油耗增加，工時(shí)延長；一些項(xiàng)目工程類別較多，各類特種專用設(shè)備增加，購置或租賃的數(shù)量多、費(fèi)用高。
（4）間接費(fèi)用不斷加大。一般工程項(xiàng)目間接費(fèi)約占施工總成本的10％左右，但有些鐵路項(xiàng)目達(dá)到了15%以上。這是由于部分項(xiàng)目影響力較大、接待任務(wù)較多，各類檢查、會(huì)議比較頻繁，業(yè)務(wù)招待費(fèi)自然降不下來；一結(jié)項(xiàng)目工期緊、壓力大，需要加班加點(diǎn)進(jìn)行施工，人員的工資、獎(jiǎng)金支出明顯增加；一些項(xiàng)目是企業(yè)的形象宣傳窗口，各類標(biāo)牌制作、項(xiàng)目駐地建設(shè)的費(fèi)用有所增加；一些項(xiàng)目所處的省市地方性規(guī)費(fèi)名目繁多，項(xiàng)目成本支出比例加大。
（1）進(jìn)一步培養(yǎng)員工的成本意識(shí)。員工良好的成本意識(shí)是項(xiàng)目成本管理的必要條件，成本管理就是要通過各種方式，讓員工樹立成本可控的思想和主動(dòng)控制成本的習(xí)慣。1)要通過宣傳教育，激發(fā)員工成本管理的主動(dòng)性，積極參與成本管控，才能使降低成本的各項(xiàng)具體措施、方法和要求得到貫徹落實(shí)。2)要通過機(jī)制建設(shè)，將成本管控與每個(gè)員工的利益掛鉤，重獎(jiǎng)重罰，才能形成強(qiáng)有力的`約束，將成本管理變成員工的具體行為。3)要通過領(lǐng)導(dǎo)示范，樹立成本管理的表率，引領(lǐng)和監(jiān)督員工加強(qiáng)成本管理，才能形成良好的成本管理氛圍和節(jié)約光榮、浪費(fèi)可恥的文化。
（2）建立務(wù)實(shí)高效的成本管理體系。1)要健全項(xiàng)目成本管理制度。要從成本管理的預(yù)算、控制、核算、分析和考評(píng)等環(huán)節(jié)，完善成本管理制度體系，明確成本管理流程，定立成本管理目標(biāo)，取得成本管理的成效。2)要夯實(shí)項(xiàng)目成本管理基礎(chǔ)。建立責(zé)任成本的記錄、歸集、核算臺(tái)帳，用好信息化管理平臺(tái)，通過基礎(chǔ)臺(tái)賬和電子平臺(tái)就能掌握工程項(xiàng)目成本狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，進(jìn)行糾偏。3)要明確項(xiàng)目成本管理責(zé)任。結(jié)合項(xiàng)目成本管控重點(diǎn)，將成本責(zé)任細(xì)化分解到各管理層和作業(yè)層，具體到部門、工隊(duì)和個(gè)人。以責(zé)任書的形式，明確責(zé)任區(qū)域和責(zé)任目標(biāo)，明確獎(jiǎng)懲措施。4)要發(fā)揮項(xiàng)目成本管理骨干的作用。把是否懂管理、會(huì)經(jīng)營作為項(xiàng)目經(jīng)理、總經(jīng)濟(jì)師、工經(jīng)人員的最基本考核條件，進(jìn)一步加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升工作水平。5)要健全項(xiàng)目成本考核制度。從經(jīng)濟(jì)效果和工作標(biāo)準(zhǔn)兩個(gè)方面確定考核內(nèi)容，定期進(jìn)行成本分析，采取重獎(jiǎng)重罰的手段，激發(fā)成本管理人員的工作積極性。
（3）加強(qiáng)鐵路工程項(xiàng)目分包管理。1)要結(jié)合工程類別、特點(diǎn)、內(nèi)容以及業(yè)主要求，合理確定分包模式，促進(jìn)工程有序施工；要制定工程分包限價(jià)，控制項(xiàng)目分包成本，保證合理利潤。2)要完善分包數(shù)量臺(tái)帳，始終將分包數(shù)量控制在總控?cái)?shù)量以內(nèi)，杜絕超驗(yàn)超計(jì)；加強(qiáng)過程監(jiān)管，防止材料浪費(fèi)，防止虛增施工成本。3)要加強(qiáng)合同管理，規(guī)避分包風(fēng)險(xiǎn)；定期考核分包隊(duì)伍的履約能力，強(qiáng)化工隊(duì)的履約意識(shí)，提高和宣人員現(xiàn)場管理、服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)“合作共贏”目標(biāo)。
（4）切實(shí)抓好工程物資的管理。1)要在購料環(huán)節(jié)嚴(yán)格制定計(jì)劃，實(shí)行集采和招標(biāo)采購。根據(jù)工程量制定用料計(jì)劃表，由物資供應(yīng)站統(tǒng)一采購，通過以量換價(jià)的方式，降低物資采購成本。做好材料計(jì)量驗(yàn)收，堅(jiān)持余料回收，必要時(shí)進(jìn)行定尺采購。加強(qiáng)現(xiàn)場物資管理，減少材料二次搬運(yùn)和損耗。2)要在用料環(huán)節(jié)采取控制措施，實(shí)行限額發(fā)料制度。建立物資消耗數(shù)量總控臺(tái)賬，按定額來確定材料消耗量。3)要在資金環(huán)節(jié)減少占用量和占用時(shí)間，加強(qiáng)物料的周轉(zhuǎn)、利用。要提高材料管理的精準(zhǔn)性，合理確定進(jìn)貨批量和批次，減少庫存量，降低儲(chǔ)備費(fèi)用。
（5）嚴(yán)格機(jī)械設(shè)備管理和使用。1)要根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)合理配置機(jī)械設(shè)備，建立機(jī)械設(shè)備總控臺(tái)帳，按照工程數(shù)量和工程特點(diǎn)合理確定施工機(jī)械設(shè)備，采取自購與租用相結(jié)合的方式，降低機(jī)械使用費(fèi)率。2)要嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械設(shè)備使用定額和油料消耗定額。開展單機(jī)、單車等經(jīng)濟(jì)承包核算，盡可能固定司乘人員，減少配件和油料消耗。3)要加強(qiáng)日常管理維護(hù)工作，做好機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)、維修、保養(yǎng)，保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高機(jī)械設(shè)備的完好率和利用率。
（6）著力加強(qiáng)間接費(fèi)用的管控。1)建立精干高效的項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)。根據(jù)合同額大小、技術(shù)復(fù)雜程度、施工難易度，配好領(lǐng)導(dǎo)班子和管理部門，采取競爭上崗的方式，選拔優(yōu)秀人才，提高管理效率。2)要避輕就重，盯住費(fèi)用消耗的大頭。在工程項(xiàng)目間接費(fèi)用中，人員工資占了一半之多，要減少間接費(fèi)用，就要實(shí)行精兵簡政，定員定編，盡可能做到一崗多職，激勵(lì)員工多勞多得。3)要緊盯辦公費(fèi)、差旅費(fèi)、招待費(fèi)，嚴(yán)格落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定，制定開支標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)降低間接費(fèi)用。綜上所述，通過加強(qiáng)管理降低鐵路工程項(xiàng)目施工成本，是施工企業(yè)面臨的一個(gè)重要課題。鐵路施工企業(yè)要提高經(jīng)濟(jì)效益、增強(qiáng)市場競爭力、實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展的目標(biāo)，就必須在工程項(xiàng)目成本管理方面進(jìn)行更多的探索和實(shí)踐。
參考資料：
[1]張國珍.工程項(xiàng)目管理[m].北京:中國水利水電出版社,2008.
[2]王穗明.施工企業(yè)如何實(shí)施成本管理[j].石油化工建設(shè)，2005(5).
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軟件項(xiàng)目成本管理論文篇十
成本管理的主要目的是為了合理優(yōu)化資源配置，最大限度的用最少的資源創(chuàng)造最大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，從而提高建筑單位的經(jīng)濟(jì)效益。成本形成過程為對(duì)象主要包括：一是把工程投標(biāo)關(guān)。要提前測(cè)算成本，堅(jiān)持低價(jià)標(biāo)不攬、高額墊資不攬、資金無保障不攬。二是抓好施工準(zhǔn)備階段。要堅(jiān)持專家治理的方針，制定優(yōu)秀的施工組織方案。要閱讀、審核好標(biāo)書和圖紙，搞好一類變更。三是重點(diǎn)抓好施工階段。根據(jù)施工預(yù)算、各種消耗定額費(fèi)用開支標(biāo)準(zhǔn)和已確定的成本計(jì)劃和成本控制措施，對(duì)實(shí)際發(fā)生的成本費(fèi)用進(jìn)行控制。要堅(jiān)持以技術(shù)為先導(dǎo)，合理安排工序，保持均衡生產(chǎn)。四是做好竣工交付使用及保修期階段的'成本控制。應(yīng)對(duì)竣工驗(yàn)收費(fèi)用和保修費(fèi)用進(jìn)行分解，列出支出、回收計(jì)劃，使成本從始至終得到控制。
施工項(xiàng)目成本控制就是在項(xiàng)目成本形成過程中，對(duì)工程施工中所消耗的各種資源和費(fèi)用開支，進(jìn)行指導(dǎo)、監(jiān)督、調(diào)節(jié)和限制，及時(shí)糾正可能發(fā)生的偏差，把各項(xiàng)費(fèi)用的實(shí)際發(fā)生額控制在計(jì)劃成本的范圍之內(nèi)，以保證降低成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。其目的是合理使用人力、物力、財(cái)力，降低成本，增加收入，提高對(duì)工程項(xiàng)目成本的管理水平，創(chuàng)造較好的經(jīng)濟(jì)效益。為此，我認(rèn)為在項(xiàng)目成本控制中要遵循以下原則。
1.全面管理原則。
由于建筑工程成本管理所涉及到的管理內(nèi)容和范圍比較廣泛，所以必須要實(shí)施全面管理原則，才能充分發(fā)揮成本管理的使用價(jià)值。一般情況下，全面管理原則的主要內(nèi)容包括，施工現(xiàn)場管理、人力資源管理、材料管理等一系列涉及到資金支出的項(xiàng)目管理。并且全面管理對(duì)管理人員的綜合素質(zhì)要求非常高，因?yàn)槌杀竟芾聿粌H僅是管理部門的事，同時(shí)還需要協(xié)調(diào)各個(gè)部門的施工情況，才能制定詳細(xì)的成本管理計(jì)劃，因此必須要求成本管理人員有專業(yè)的管理能力和責(zé)任意識(shí)，才能提高成本管理的準(zhǔn)確性、科學(xué)性。
2.權(quán)、利、責(zé)一致的原則。
在建筑工程施工過程中，影響成本管理的主要因素是權(quán)利、責(zé)任、義務(wù)三者之間的關(guān)系。由于建筑單位的整體施工施工任務(wù)是分給不同部門共同合作完成的，所以每個(gè)部門的工作任務(wù)和工作內(nèi)容不相同，所以如果不能合理的協(xié)調(diào)好權(quán)、利、責(zé)一致原則，會(huì)出現(xiàn)任務(wù)分配不均的現(xiàn)象，從而造成各部門之間產(chǎn)生利益沖突，嚴(yán)重影響建筑工程的整體施工進(jìn)度和施工計(jì)劃。因此，建筑單位要想?yún)f(xié)調(diào)好權(quán)、利、責(zé)一直的原則，首先要建立一個(gè)以財(cái)務(wù)部門為核心的成本管理體系，并根據(jù)每個(gè)部門的職責(zé)和特點(diǎn)分配相應(yīng)的施工任務(wù)。其次，要賦予各個(gè)施工部門充分的權(quán)利，才能合理的調(diào)度資源配置。最后，通過獎(jiǎng)懲政策激勵(lì)施工人員的工作積極性，并端正施工人員的工作態(tài)度，從而提高責(zé)任意識(shí)。
3.質(zhì)量成本、安全成本、工期成本控制并重原則。
質(zhì)量、安全、工期是影響建筑工程成本的主要因素，也是最難控制的因素。所以通過并重的控制原則可以有效的提高控制效率。因?yàn)橘|(zhì)量、安全、工期三者之間存在相互影響相互干擾的關(guān)系，例如：縮短工程進(jìn)度會(huì)節(jié)省資金投入，但是會(huì)降低工程質(zhì)量，從而影響整體施工質(zhì)量。所以為了有效的避免建筑單位一味的縮短工程進(jìn)度成本而忽視質(zhì)量和安全成本的現(xiàn)象，必須要實(shí)現(xiàn)三者并重控制原則才能合理的協(xié)調(diào)三者在實(shí)際應(yīng)用過程中不會(huì)互相干擾。
許多建筑單位在建筑成本管理中，由于成本管理意識(shí)薄弱從而造成施工過程中各部門的責(zé)任和義務(wù)不明確，導(dǎo)致工作任務(wù)無法落實(shí)到實(shí)際施工過程中，從而拖延施工進(jìn)度增加建筑單位的經(jīng)濟(jì)損失。并且，大多數(shù)建筑單位片面的認(rèn)為成本管理就是控制成本支出，其實(shí)不然成本管理是在保證質(zhì)量前提下，通過科學(xué)的措施對(duì)建筑工程的施工準(zhǔn)備、施工過程、竣工期間的的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行詳細(xì)的計(jì)劃。包括前期的競標(biāo)管理、中期的材料采購管理、運(yùn)輸管理、及后期的驗(yàn)收核算管理。如果成本管理意識(shí)薄弱，會(huì)誤導(dǎo)建筑單位正確的理解成本管理的含義，甚至出現(xiàn)為了提高經(jīng)濟(jì)效益而出現(xiàn)違法違紀(jì)的現(xiàn)象。
2.施工人員綜合素質(zhì)不強(qiáng)。
綜合素質(zhì)主要包括專業(yè)技術(shù)和職業(yè)道德精神素質(zhì)修養(yǎng)，由于施工成本管理所涉及到的內(nèi)容非常廣泛，所以必須提高施工人員的綜合素質(zhì)修養(yǎng)，才能提高建筑單位的整體施工水平。并且，成本管理涉及許多專業(yè)性知識(shí)，包括數(shù)據(jù)記錄、核算、驗(yàn)收等工作，所以必須要專業(yè)管理人員才能操作，因此提高施工人員的整體綜合素質(zhì)是促進(jìn)成本管理穩(wěn)定發(fā)展的前提條件。
3.材料管理不嚴(yán)格。
材料管理包括采購、運(yùn)輸、應(yīng)用三個(gè)主要環(huán)節(jié)。但是在實(shí)際施工過程中大部分建筑單位根本不注重材料的采購、運(yùn)輸和應(yīng)用管理，導(dǎo)致采購過程中出現(xiàn)大量的劣質(zhì)材料，嚴(yán)重影響建筑施工的質(zhì)量安全。因此要想規(guī)范材料管理，就必須要加強(qiáng)材料管理力度，才能有效的遏制偷工減料、資源浪費(fèi)等嚴(yán)重影響成本管理的現(xiàn)象出現(xiàn)?？偟膩碚f，造成材料管理不嚴(yán)格的主要原因就是因?yàn)闆]有完善的監(jiān)督管理體系，從而無法對(duì)施工人員和管理人員進(jìn)行強(qiáng)有力的約束，導(dǎo)致施工態(tài)度散漫，缺乏原則性和責(zé)任性。
4.項(xiàng)目部的約束機(jī)制不完善。
一些國有施工企業(yè)實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)制，材料采購、工程分包等都由其說了算，權(quán)力過大，缺少必要的約束，容易造成少數(shù)人利用手中權(quán)力為個(gè)人牟取私利，創(chuàng)造灰色收入，結(jié)果是肥了個(gè)人，虧了企業(yè)。有些項(xiàng)目部雖有設(shè)置工程部、材料部等職能部門，但在材料采購和工程分包方面沒有建立完善的約束機(jī)制。采購材料未做到貨比三家，甚至有些采購人員為了撈取回扣獲得不正當(dāng)收入，高價(jià)購進(jìn)偽劣商品，給企業(yè)造成不必要的損失和增大了不應(yīng)有的支出。特別在工程分包方面沒有做到公開招標(biāo)，存在暗箱操作。這些都不利于加強(qiáng)項(xiàng)目成本的管理。
1.建立規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一的權(quán)利責(zé)相結(jié)合的成本管理體制。
規(guī)范統(tǒng)一建筑工程項(xiàng)目管理中權(quán)利責(zé)之間的關(guān)系，可以有效的協(xié)調(diào)資源分配和人員調(diào)度，從而減少建筑施工過程中各部門之間的矛盾。因此，必須要結(jié)合建筑單位的特點(diǎn)和施工要求針對(duì)權(quán)、利、責(zé)三者之間的關(guān)系，制定詳細(xì)的管理措施和管理方案，并通過三權(quán)分立的方式，把權(quán)利、責(zé)任、義務(wù)分別落實(shí)到各個(gè)管理部門。以財(cái)務(wù)管理部門為核心形成完整的成本管理體系，把所有設(shè)計(jì)到成本管理的內(nèi)容都包含在其中，從而使得施工過程中每個(gè)部門都有明確的責(zé)任和義務(wù)，避免出現(xiàn)質(zhì)量和安全問題的時(shí)候無人承擔(dān)責(zé)任的現(xiàn)象。
質(zhì)量成本管理主要是指在建筑的施工質(zhì)量，通常情況下，建筑工程的質(zhì)量有一個(gè)既定的標(biāo)準(zhǔn)，無論是質(zhì)量不足還是質(zhì)量過剩對(duì)建筑單位來說都會(huì)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。因此加強(qiáng)質(zhì)量成本管理主要任務(wù)是把質(zhì)量控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，所以必須要隨著施工過程制定相應(yīng)的管理措施，并加強(qiáng)施工現(xiàn)場監(jiān)督和管理力度，成立專門的施工進(jìn)度跟進(jìn)小組，隨時(shí)記錄施工狀況并及時(shí)進(jìn)行特殊狀況反饋，為制定施工計(jì)劃提供現(xiàn)場資料。從而隨著施工進(jìn)度的發(fā)展，一步步的穩(wěn)定施工質(zhì)量和施工標(biāo)準(zhǔn)。
3.提高施工技術(shù)水平。
對(duì)于任何建筑工程項(xiàng)目來說，施工技術(shù)永遠(yuǎn)都是直接影響施工質(zhì)量和施工成本的重要因素，所以提高施工成本技術(shù)管理是加強(qiáng)建筑工程成本管理的核心任務(wù)。因此建筑單位必須要加強(qiáng)施工專業(yè)技術(shù)人才培訓(xùn)，才能為建筑單位做好人才儲(chǔ)備戰(zhàn)略。所以建筑單位必須要定期開展專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，并結(jié)合理論和實(shí)踐進(jìn)行現(xiàn)場操作演示，從而有效的提高施工人員的整體技術(shù)水平，為進(jìn)一步提高建筑單位的施工質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益奠定基礎(chǔ)。
四、結(jié)語。
綜上所述，目前我國大多數(shù)建筑單位的工程成本管理依然存在許多問題，所以必須要根據(jù)市場發(fā)展?fàn)顩r制定詳細(xì)的成本管理體系，才能有效的減少偷工減料和資源浪費(fèi)的現(xiàn)象重復(fù)上演。因此只有不斷地提高施工技術(shù)和施工管理水平，才能在保證質(zhì)量的同時(shí)最大限度的提高建單位的經(jīng)濟(jì)效益和市場競爭力。
軟件項(xiàng)目成本管理論文篇十一
摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的提升和交通事業(yè)的發(fā)展，我國交通規(guī)模在不斷擴(kuò)大，其中鐵路交通一直是我國的重點(diǎn)建設(shè)領(lǐng)域。隨著鐵路建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大，以及鐵路市場競爭壓力的提升，鐵路施工企業(yè)傳統(tǒng)低價(jià)中標(biāo)、高額索賠贏利的方式幾乎不能實(shí)現(xiàn)。施工企業(yè)想要獲得經(jīng)濟(jì)效益，需要加強(qiáng)項(xiàng)目責(zé)任成本管理。該文主要分析了項(xiàng)目責(zé)任成本管理的含義，闡述了加強(qiáng)項(xiàng)目責(zé)任成本管理的作用，并通過具體案例的分析，針對(duì)鐵路施工企業(yè)加強(qiáng)項(xiàng)目責(zé)任成本管理的措施進(jìn)行了研究和探討。
隨著我國經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提升，開始注重對(duì)各類設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè)。根據(jù)我國交通規(guī)劃，在未來會(huì)有較大規(guī)模的鐵路建設(shè)，因此鐵路建設(shè)市場具有較多的盈利機(jī)會(huì)，也形成了較大的市場競爭壓力，鐵路施工企業(yè)必須通過提升自身實(shí)力和競爭力，才能夠提高市場占有率，因此需要注重加強(qiáng)項(xiàng)目責(zé)任成本管理。通過加強(qiáng)項(xiàng)目成本管理能夠有效降低項(xiàng)目成本，從而為施工企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)效益的提升，獲取更加豐厚的利潤。文章就如何加強(qiáng)項(xiàng)目責(zé)任成本管理進(jìn)行了分析。
項(xiàng)目成本主要指施工企業(yè)在施工過程中產(chǎn)生的消耗，即施工過程中所產(chǎn)生的生產(chǎn)資料消耗和勞動(dòng)者勞動(dòng)價(jià)值消耗等，一個(gè)企業(yè)只有具備良好的項(xiàng)目責(zé)任成本管理才能夠在未來的發(fā)展中更進(jìn)一步。責(zé)任成本管理則是指企業(yè)通過降低成本而提高經(jīng)濟(jì)效益的管理措施，符合當(dāng)今市場競爭壓力較大的環(huán)境。其中企業(yè)在降低成本的同時(shí)，需要保障產(chǎn)品的質(zhì)量。實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目責(zé)任成本管理，即需要根據(jù)目的的不同要求，而選擇失去或放棄一些資源，從而起到降低成本的作用。企業(yè)可以通過將產(chǎn)生成本消耗的單位和部門進(jìn)行責(zé)任劃分，隨后對(duì)不同的責(zé)任中心和責(zé)任范圍進(jìn)行編制，分析不同責(zé)任中心的預(yù)算，最后采用適合的合同承包形式進(jìn)行管理。企業(yè)項(xiàng)目責(zé)任成本管理要注重企業(yè)的實(shí)際情況，如鐵路施工企業(yè)則需要注重施工組織方案的編制、審核工程數(shù)量、調(diào)查內(nèi)部價(jià)格、驗(yàn)收工作量、考核評(píng)價(jià)責(zé)任成果等。
任何企業(yè)想要在市場中生存下去，都需要注重利潤問題，在鐵路施工企業(yè)中，其主要通過鐵路工程項(xiàng)目產(chǎn)生利潤。一般建設(shè)單位會(huì)采用低價(jià)中標(biāo)的方式選擇施工單位，從而致使施工企業(yè)無法獲得較高的利潤。因此鐵路施工企業(yè)需要通過加強(qiáng)項(xiàng)目責(zé)任成本管理來實(shí)現(xiàn)效益的增長。責(zé)任成本管理主要是通過聯(lián)合員工實(shí)現(xiàn)債權(quán)利結(jié)合的方式，讓員工能夠積極主動(dòng)地為提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益而做出努力，從而幫助企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益。該種管理方式符合人本管理的要求，能夠協(xié)調(diào)企業(yè)發(fā)展。
目前我國鐵路施工企業(yè)在項(xiàng)目成本管理方面存在一定的問題，雖然鐵路施工企業(yè)非常注重對(duì)國外先進(jìn)管理理念的學(xué)習(xí)，然而目前我國鐵路施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益沒有明顯提升；且在我國鐵路建設(shè)市場相對(duì)較好的前提下，鐵路施工企業(yè)的經(jīng)營規(guī)模在不斷擴(kuò)大，但經(jīng)濟(jì)效益卻并沒有同步增長。通過研究發(fā)現(xiàn)，主要是由于項(xiàng)目成本費(fèi)用在不斷提升，致使鐵路施工企業(yè)難以實(shí)現(xiàn)高額利潤。如中鐵某局施工企業(yè)，其在上半年?duì)I業(yè)收入高達(dá)1514.25億元，超過的一倍，然而其利潤率只有6.82%，比20還降低了0.89個(gè)百分點(diǎn)，該鐵路施工企業(yè)20累計(jì)虧損36.52億元。
軟件項(xiàng)目成本管理論文篇十二
公路工程項(xiàng)目成本管理就是通過各種各樣的措施，來實(shí)現(xiàn)施工成本最低化的目標(biāo)。但是，企業(yè)在實(shí)行成本降低時(shí)應(yīng)該注意合理性和可行性相結(jié)合的原則，企業(yè)在通過各種渠道不斷降低公路工程項(xiàng)目成本的同時(shí)，還要注意從實(shí)際出發(fā)，要保證成本管理的方案是可以實(shí)施的。另外一方面，企業(yè)還必須要增加收入，只有將增加收入和節(jié)約支出相結(jié)合，才能提高項(xiàng)目成本的最低化水平。節(jié)約是提高經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵所在，也是成本管理的基本原則。節(jié)約不是一味地控制，而是創(chuàng)造積極的環(huán)境，以提高項(xiàng)目的科學(xué)管理為宗旨。然而在實(shí)際的工作中，很多企業(yè)知識(shí)嚴(yán)格執(zhí)行成本開支的范圍相關(guān)的規(guī)章制度，重視事后的檢查和分析，這種成本控制的方式對(duì)一次性特點(diǎn)的公路工程項(xiàng)目來說，存在比較大的危害性。為了更好的堅(jiān)持增收節(jié)支的原則，企業(yè)不僅僅需要加強(qiáng)成本的反饋控制、事后的分析檢查，更需要重視事前的控制，做到防患于未然。
全面的成本管理是指對(duì)公路工程項(xiàng)目的整個(gè)過程的管理，公路工程項(xiàng)目具有很強(qiáng)的綜合性，它不僅和項(xiàng)目的每個(gè)部門、單位、班組的工作業(yè)績有關(guān)，還和每個(gè)員工的切身利益息息相關(guān)。所以，項(xiàng)目成本管理需要每一位工作人員的關(guān)心，要想最大限度地降低成本，就必須調(diào)動(dòng)每個(gè)部門、單位以及每位員工的積極性、主動(dòng)性。在項(xiàng)目實(shí)施之前，可以制定費(fèi)用使用計(jì)劃，將每個(gè)環(huán)節(jié)的經(jīng)費(fèi)都詳細(xì)列出來，在項(xiàng)目施工的過程中，要嚴(yán)格執(zhí)行費(fèi)用的使用標(biāo)準(zhǔn)，只有做到專群結(jié)合控制成本費(fèi)用，才能有效的降低成本。全面的成本管理是從施工準(zhǔn)備工作開始，到施工項(xiàng)目確定，經(jīng)過工程施工，最后再到使用后的保修期間以及報(bào)廢整個(gè)環(huán)節(jié)。其中任一環(huán)節(jié)都是被納入到成本管理中工作。因此，成本管理應(yīng)該做到：首先，成本管理工作要伴隨著整個(gè)施工過程，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不能松懈。其次，成本的管理工作還需要考慮整個(gè)項(xiàng)目的總成本，如果能夠在施工階段制定合適的施工方案，并且按照方案的要求來實(shí)施，這樣不僅可以控制施工階段的成本，而且由于工程的質(zhì)量得到了保證，這樣還可以節(jié)約日后使用階段的維修費(fèi)用。
1.3動(dòng)態(tài)控制原則。
由于公路工程項(xiàng)目的工作量大，耗費(fèi)的時(shí)間比較長，受到很多不確定因素的影響，每一個(gè)未知的因素都有可能會(huì)使施工偏離既定的目標(biāo)。因此，企業(yè)可以實(shí)施動(dòng)態(tài)的控制原則，動(dòng)態(tài)的控制方式可以對(duì)整個(gè)實(shí)施過程進(jìn)行有效的檢查和監(jiān)測(cè)。這種貫穿整個(gè)工程建設(shè)的動(dòng)態(tài)控制，可以使得公路工程項(xiàng)目的目標(biāo)按照既定的軌跡運(yùn)行，還可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)跟蹤、對(duì)比。因此，堅(jiān)持動(dòng)態(tài)控制原則可以實(shí)現(xiàn)公路工程成本管理的良性循環(huán)。
現(xiàn)在還是有很多施工企業(yè)受到傳統(tǒng)指令性任務(wù)的影響，不能在如此激烈的市場中轉(zhuǎn)變觀念，整個(gè)企業(yè)的員工都缺乏競爭的意識(shí)。在激烈競爭的市場中，有些施工企業(yè)為了利益，不對(duì)市場進(jìn)行分析，就進(jìn)行墊資而盲目的攬活。草率地采購大量的材料，不僅增加了很多無效的成本，還造成了一定的浪費(fèi)，嚴(yán)重增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。還有一些施工企業(yè)存在一些錯(cuò)誤的觀念，比如：只有投入的越多，施工的質(zhì)量就越有保證，還有一些企業(yè)缺乏市場營銷的理念，這些最終都會(huì)使得企業(yè)的利益受到影響。
2.2數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。
數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確，主要是由于施工企業(yè)沒有清晰的基礎(chǔ)調(diào)查，導(dǎo)致企業(yè)在統(tǒng)計(jì)和管理過程不能很好的完成企業(yè)內(nèi)部、市場的調(diào)查，大致了統(tǒng)計(jì)結(jié)果的不明確。由于數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確而形成的錯(cuò)誤信息，進(jìn)而導(dǎo)致企業(yè)的管理者實(shí)施了偏離軌道的管理，造成了不必要的成本浪費(fèi)。因此，數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確，對(duì)施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益是存在不利影響的因素。
當(dāng)前，我國很多建筑企業(yè)的規(guī)模還是相當(dāng)大的，在制度建設(shè)方面也取得了一定的成效。但是，由于對(duì)市場不夠了解，公路工程項(xiàng)目成本管理制度還不夠健全，企業(yè)沒有明確的分工，當(dāng)出現(xiàn)問題的時(shí)候，就會(huì)出現(xiàn)互相推諉的現(xiàn)象，這樣很難找到需要直接負(fù)責(zé)的人員。有些企業(yè)沒有建立明確的獎(jiǎng)懲制度，對(duì)于表現(xiàn)突出的員工，沒有進(jìn)行及時(shí)實(shí)質(zhì)性的獎(jiǎng)勵(lì)，這樣很難調(diào)動(dòng)員工的積極性。不可否認(rèn)，有很多企業(yè)是具有完善的成本管理制度的，但是能夠真正將之付諸于實(shí)踐的企業(yè)是很少的。
公路工程項(xiàng)目成本管理不僅僅是領(lǐng)導(dǎo)層需要關(guān)注的問題，這還需要每個(gè)部門、每個(gè)班組甚至企業(yè)每一位員工的關(guān)注，因?yàn)槌杀竟芾砗推髽I(yè)每位員工的利益息息相關(guān)。所以，需要充分調(diào)動(dòng)員工的積極性，使每位員工都樹立成本管理的意識(shí)，加強(qiáng)員工的責(zé)任心。同時(shí)，公路工程項(xiàng)目應(yīng)該建立權(quán)責(zé)明確的成本管理制度，將權(quán)力、責(zé)任具體分配到每位員工。另外公路工程部門還應(yīng)該建立獎(jiǎng)懲分明的激勵(lì)機(jī)制，在實(shí)際的工作中進(jìn)行適當(dāng)?shù)目己耍瑢?duì)于表現(xiàn)優(yōu)秀的員工進(jìn)行實(shí)質(zhì)性的獎(jiǎng)勵(lì)，同時(shí)對(duì)于犯錯(cuò)誤的員工也應(yīng)該給與一定的懲罰，最重要的是將獎(jiǎng)勵(lì)和懲罰要不折不扣的實(shí)施，這樣才會(huì)對(duì)員工起到約束的作用。
加強(qiáng)公路工程成本的管理，就應(yīng)該將成本管理貫穿公路工程項(xiàng)目的每一個(gè)環(huán)節(jié)，這樣有利于成本管理工作更好的在整個(gè)成本管理的環(huán)節(jié)實(shí)施。投標(biāo)簽約階段的成本管理是基礎(chǔ)，俗話說：萬事開頭難，做好投標(biāo)簽約階段的成本控制，有利于后面環(huán)節(jié)成本管理工作的開展。在施工階段的成本管理，保證了目標(biāo)責(zé)任成本的可行性。公路工程項(xiàng)目的成本管理的對(duì)象主要是料、工、費(fèi)三個(gè)方面，施工企業(yè)尤其要重視對(duì)原材料和人工費(fèi)用的控制。
3.3加強(qiáng)過程的監(jiān)督工作。
公路工程項(xiàng)目部應(yīng)該定期召開會(huì)議，對(duì)成本目標(biāo)的完成情況進(jìn)行匯報(bào)，并且進(jìn)行總結(jié)。只有將企業(yè)經(jīng)營的成本和員工的切身利益結(jié)合起來，這樣才可以調(diào)動(dòng)每一位員工對(duì)成本管理的積極性。同時(shí)，還需要對(duì)公路工程項(xiàng)目的成本管理進(jìn)行事前、事中、事后監(jiān)督，對(duì)每一筆資金的去向進(jìn)行記錄，尤其對(duì)大筆資金的支出進(jìn)行監(jiān)控，在采購階段，對(duì)重大材料采購支出需要嚴(yán)格把控。另外，企業(yè)還需要對(duì)公路工程項(xiàng)目的目標(biāo)成本進(jìn)行定期的考核，及時(shí)發(fā)現(xiàn)成本管理中出現(xiàn)的一些問題，主動(dòng)向領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報(bào)，并且采取有效的措施，解決成本管理方面的問題。
公路工程項(xiàng)目部門組要定期對(duì)工程項(xiàng)目管理工作的考核，將責(zé)任落實(shí)到具體的人員。在整個(gè)施工過程，每一位員工都有自己需要承擔(dān)的責(zé)任，這樣有利于加強(qiáng)員工的責(zé)任意識(shí)，在企業(yè)與員工之間營造良好的氛圍，同時(shí)還需要配合獎(jiǎng)懲制度，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候?qū)T工進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，這樣有利于調(diào)動(dòng)員工的積極性。對(duì)于任何一個(gè)企業(yè)來講，獎(jiǎng)懲制度的落實(shí)是十分重要的，當(dāng)企業(yè)承兌了對(duì)員工的獎(jiǎng)懲，這樣有利于樹立企業(yè)在員工心中的誠信，讓員工和企業(yè)之間充滿著信任。最后，施工企業(yè)還應(yīng)該將每一位員工考核的成績納入到考核的檔案中，在企業(yè)日后的員工晉升工作崗位時(shí)，企業(yè)應(yīng)該公平公正開展，根據(jù)員工的平時(shí)表現(xiàn)結(jié)合之前的考核成績，選拔各方面都優(yōu)秀的員工作為企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)干部。
4結(jié)束語。
伴隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國的交通業(yè)迅猛發(fā)展。在公路工程的施工過程中，成本管理對(duì)其來講是及其重要的，決定著整個(gè)工程的經(jīng)濟(jì)流向以及所有員工的利益。因此，施工企業(yè)需要重視對(duì)成本管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)成本管理存在的問題，需要對(duì)成本管理的制度進(jìn)行完善，建立健全完善的成本管理制度，實(shí)現(xiàn)公路工程的整體的經(jīng)濟(jì)效益。
軟件項(xiàng)目成本管理論文篇十三
當(dāng)前，我國建筑工程項(xiàng)目管理的總體水平偏低，存在許多問題：一是項(xiàng)目經(jīng)理部在企業(yè)管理中的地位偏低，沒有用人權(quán)或沒有財(cái)權(quán)，不利于獨(dú)立、迅速地做出決策，不利于項(xiàng)目管理中的各種目標(biāo)控制；作為項(xiàng)目的直接實(shí)施者和組織者，雖然有豐富的現(xiàn)場施工經(jīng)驗(yàn)，但大多停留在較低的管理水平上，缺乏先進(jìn)的管理思想和管理方法，直接影響到項(xiàng)目成本，二是新工藝、新材料的應(yīng)用不夠。一些施工企業(yè)為了單純降低材料成本，盲目地將質(zhì)量好、性能高但造價(jià)偏高的材料排斥在外，不但影響了建筑產(chǎn)品整體質(zhì)量，也影響了新施工技術(shù)和工藝在工程的應(yīng)用和發(fā)展。
要把成本管理看成是企業(yè)為實(shí)現(xiàn)經(jīng)營的整體目標(biāo)而形成的整個(gè)系統(tǒng)中的一個(gè)綜合的、全面的和復(fù)雜的子系統(tǒng)。從工程的投標(biāo)報(bào)價(jià)、施工組織設(shè)計(jì)、施工圖預(yù)算到交工驗(yàn)收整個(gè)過程，在國家基建計(jì)劃、經(jīng)濟(jì)政策和建筑市場等影響下，全員、全面、全過程參與的主動(dòng)系統(tǒng)跟蹤控制過程。它是一個(gè)從企業(yè)成本目標(biāo)整體優(yōu)化的基點(diǎn)出發(fā)，運(yùn)用系統(tǒng)的方法，將企業(yè)各層次、各部門、生產(chǎn)各環(huán)節(jié)有機(jī)組織起來，通過成本目標(biāo)的分忻，規(guī)定它們?cè)诔杀竟芾碇械穆氊?zé)和任務(wù)并建立起組織協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，使各方面的工作活動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化，建立起成本管理信息系統(tǒng)，在保證工程項(xiàng)目工期、質(zhì)量下，用最優(yōu)的控制去優(yōu)化成本目標(biāo)的建筑工程項(xiàng)目成本管理保證體系。必須在企業(yè)各層次、各部門、生產(chǎn)各環(huán)節(jié)上建立商效靈敏的成本管理信息系統(tǒng)，通過及時(shí)、準(zhǔn)確的信息流反饋，不斷調(diào)整著成本管理保證體系的目標(biāo)和控制，促使生產(chǎn)中物流、資金流等作有序運(yùn)動(dòng)，使它們得以優(yōu)化工程項(xiàng)目成本目標(biāo)，體現(xiàn)系統(tǒng)管理的反饋原則、彈性原則。
三、大力提倡和鼓勵(lì)采用新的施工技術(shù)和施工工藝。
建筑企業(yè)要鼓勵(lì)或強(qiáng)制應(yīng)用一些得到市場認(rèn)可的先進(jìn)技術(shù)，提高fj身的整體施工水平，增強(qiáng)市場競爭力。成本管理汪體系中對(duì)成本日標(biāo)的控制，最終都要落實(shí)到施工現(xiàn)場上來。加強(qiáng)施工現(xiàn)場成本的有效控制，其關(guān)鍵在于能否在公司、相關(guān)業(yè)務(wù)管理部門保障下，組織項(xiàng)目班子及其項(xiàng)目分包單位在內(nèi)的全體人員，參與到施工項(xiàng)目成本綜合管理與控制的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中去，以經(jīng)濟(jì)合同為手段，實(shí)行全員、全面、全過程的跟蹤管理與控制，有效利用新技術(shù)、新工藝，強(qiáng)化工序管理，及時(shí)糾正偏差，以保證實(shí)現(xiàn)成本控制目標(biāo)。
軟件項(xiàng)目成本管理論文篇十四
建筑工程施工項(xiàng)目成本主要就是在項(xiàng)目落實(shí)每一個(gè)環(huán)節(jié)內(nèi)所需要的資金數(shù)量?，F(xiàn)階段在對(duì)于建筑工程施工項(xiàng)目成本類別劃分上面，主要分為兩種形式，分別指直接費(fèi)用與間接費(fèi)用，其中直接費(fèi)用還可以分為兩種，分別是直接工程費(fèi)用與直接措施費(fèi)用，間接費(fèi)用也可以分為兩種，分別是規(guī)費(fèi)與企業(yè)管理費(fèi)用。
1.1直接工程費(fèi)用。
直接工程費(fèi)用實(shí)際上就是建筑工程施工項(xiàng)目落實(shí)過程中，在原材料或者是建設(shè)設(shè)備等等設(shè)施采購上面所需要的資金數(shù)量，施工原材料及建設(shè)設(shè)備等等都是建筑工程施工項(xiàng)目在落實(shí)過程中的基礎(chǔ)性因素，同時(shí)對(duì)于建筑工程施工項(xiàng)目落實(shí)有著重要影響。
1.2直接措施費(fèi)用。
直接措施費(fèi)用也發(fā)生在建筑工程施工項(xiàng)目落實(shí)過程中，但是直接措施費(fèi)用與直接工程費(fèi)用之間所存在的差異就是直接措施費(fèi)用并不是落實(shí)在建筑工程施工項(xiàng)目落實(shí)中，不僅僅施工實(shí)體，還應(yīng)用在施工人員加班上面。與此同時(shí)，建筑工程施工項(xiàng)目在落實(shí)過程中一定會(huì)應(yīng)用到機(jī)械設(shè)備，這些機(jī)械設(shè)備在應(yīng)用一段時(shí)間之后需要進(jìn)行維護(hù)，進(jìn)而才能夠有效延長機(jī)械設(shè)備應(yīng)用時(shí)間，在機(jī)械設(shè)備維護(hù)上面所需要分費(fèi)用也劃分在直接措施費(fèi)用內(nèi)。
1.3間接費(fèi)用。
間接費(fèi)用的資金并不是應(yīng)用到建筑工程施工項(xiàng)目落實(shí)過程中，但是與建筑工程施工項(xiàng)目施工質(zhì)量等等因素之間有著十分緊密的關(guān)聯(lián)，為了保證建筑工程工作人員安全及社會(huì)效益所花費(fèi)的資金，這些資金稱之為間接費(fèi)用。
2.1提高項(xiàng)目前提的成本預(yù)測(cè)的精確性。
建筑工程施工項(xiàng)目在進(jìn)行成本預(yù)算的之后，應(yīng)該對(duì)于建筑工程施工項(xiàng)目落實(shí)過程中所能夠出現(xiàn)的各種因素進(jìn)行分析研究，最大程度降低影響因素對(duì)于建筑工程施工項(xiàng)目成本的影響。例如建筑工程施工項(xiàng)目所采購的原材料價(jià)格或者是機(jī)械設(shè)備維護(hù)成本。
2.1.1直接費(fèi)用。
建筑工程施工項(xiàng)目落實(shí)過程中在原材料或者是機(jī)械設(shè)備采購方面所花費(fèi)的資金全部都是直接費(fèi)用之中。直接費(fèi)用在建筑工程施工項(xiàng)目成本管理體系內(nèi)的具有較大的比例，所以對(duì)于直接費(fèi)用進(jìn)行有效控制，對(duì)于建筑工程施工項(xiàng)目成本管理體系而言具有重要作用。在對(duì)于建筑工程施工原材料成本進(jìn)行預(yù)測(cè)中，應(yīng)該對(duì)于施工項(xiàng)目原材料市場進(jìn)行調(diào)研，了解市場內(nèi)不同生產(chǎn)廠家及類別原材料的價(jià)格，了解原材料價(jià)格變化幅度，通過對(duì)于市場內(nèi)原材料整體對(duì)比研究之后，找到與建筑工程施工項(xiàng)目質(zhì)量相吻合并且最便宜的原材料。在對(duì)于原材料市場價(jià)格了解的同時(shí)，還應(yīng)該對(duì)于市場發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了解，進(jìn)而才能夠及時(shí)了解到原材料價(jià)格波動(dòng)情況，提高對(duì)于原材料價(jià)格預(yù)測(cè)精確性。機(jī)械設(shè)備是建筑工程施工項(xiàng)目除了原材料之外十分重要的設(shè)施，在對(duì)于機(jī)械設(shè)備成本預(yù)測(cè)過程中，不僅僅需要將機(jī)械設(shè)備在應(yīng)用過程中所需要資金進(jìn)行預(yù)測(cè)，同時(shí)還應(yīng)該將機(jī)械設(shè)備在維護(hù)上面所需要的.成本進(jìn)行預(yù)測(cè)。在對(duì)于建筑工程施工人員成本進(jìn)行預(yù)測(cè)過程中，在了解勞動(dòng)市場行情的同時(shí)，還應(yīng)該了解施工人員施工專業(yè)技術(shù)水平，進(jìn)而保證施工人員與建筑工程施工項(xiàng)目所需要的成本相吻合。
2.1.2施工組織所產(chǎn)生的費(fèi)用變化。
工程成本預(yù)算即便制定在為完善，但是在落實(shí)過程中也一定會(huì)出現(xiàn)變動(dòng)。例如建筑工程施工項(xiàng)目落實(shí)計(jì)劃一定制定完畢，但是由于受到天氣環(huán)境等等因素的限制，落實(shí)方案無法按照既定計(jì)劃落實(shí)，這個(gè)時(shí)候技術(shù)人員及管理人員就會(huì)對(duì)落實(shí)方案進(jìn)行調(diào)整，這樣工程成本就會(huì)發(fā)生改變，。要是無法對(duì)于建筑工程施工項(xiàng)目落實(shí)成本進(jìn)行有效預(yù)測(cè)，最后施工成本可能超過預(yù)算成本。
建筑工程施工項(xiàng)目成本管理主要是對(duì)于直接費(fèi)用的控制，同時(shí)也是建筑工程施工項(xiàng)目成本管理的核心內(nèi)容。建筑工程施工項(xiàng)目在落實(shí)過程中，要對(duì)于原材料采購進(jìn)行有效掌控。首先建筑工程施工項(xiàng)目原材料采購人員一定要選擇合適的，也就是說采購人員必須具有良好的專業(yè)素質(zhì)與職業(yè)素質(zhì)，這樣才能夠有效保證采購人員通過最少的資金選擇出質(zhì)量最好的原材料。其中采購人員專業(yè)素質(zhì)主要表示采購人員應(yīng)該對(duì)于原材料采購有關(guān)規(guī)定十分了解，同時(shí)還能夠?qū)τ谑袌鲈牧蟽r(jià)格進(jìn)行有效了解，對(duì)于原材料價(jià)格波動(dòng)分析較為透徹，這樣能夠有效保證采購人員所采購的原材料不僅僅符合建筑工程質(zhì)量需求，同時(shí)性價(jià)比較高，有效降低建筑工程施工項(xiàng)目在落實(shí)過程中所需要的成本，保證建筑工程施工項(xiàng)目落實(shí)質(zhì)量。職業(yè)素質(zhì)主要表示采購人員在原材料采購過程中應(yīng)該誠實(shí)守信。
結(jié)論：
成本管理是建筑工程施工項(xiàng)目管理內(nèi)的重要內(nèi)容，不僅僅對(duì)于建筑工程施工項(xiàng)目質(zhì)量，與建筑工程企業(yè)所具有的經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益之間都有著十分緊密的關(guān)聯(lián)。伴隨著建筑工程不斷發(fā)展建設(shè)，建筑工程施工項(xiàng)目成本管理體系也能夠不斷完善，但是還是存在一定問題，需要建筑工程企業(yè)不斷進(jìn)行完善及調(diào)整。
軟件項(xiàng)目成本管理論文篇十五
摘要：
2014年我有幸能參加了某海事局監(jiān)管指揮系統(tǒng)的開發(fā)，擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理一職。該系統(tǒng)是在電子海圖平臺(tái)上整合原有的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)船舶、船員、危險(xiǎn)貨物、行政處罰，顯示與dlp大屏幕摸拼接投影，并通過視頻會(huì)議系統(tǒng)與各市局相連，為海上搜救決策提供輔助。項(xiàng)目與14年2月招標(biāo)，4月簽訂合同，15年5月試運(yùn)行，16年5月通過驗(yàn)收，總投資780萬元。
本文簡要敘述了項(xiàng)目的基本情況，描述了對(duì)成本管理以及成本管理的成本估算、成本預(yù)算、成本控制三個(gè)過程的認(rèn)識(shí)。并結(jié)合本項(xiàng)目詳細(xì)闡述了項(xiàng)目成本管理過程中面臨的問題、原因和解決方法：即借鑒同類項(xiàng)目，邀請(qǐng)專家評(píng)估，做好成本估算；借助wbs和進(jìn)度表，做好成本預(yù)算計(jì)劃；結(jié)合有效的工具加強(qiáng)成本跟蹤和控制。最后指出項(xiàng)目的不足是忽視了質(zhì)量成本的控制，并總結(jié)出一條經(jīng)驗(yàn):成功的成本管理就意味著項(xiàng)目成功的一半。
2014年，我有幸參加某海事局監(jiān)管指揮系統(tǒng)的建設(shè)，擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理一職。該項(xiàng)目是14年2月招標(biāo)，4月簽訂合同，正式進(jìn)入建設(shè)階段，合同價(jià)是780萬。根據(jù)合同的約定，15年5月試運(yùn)行，16年5月驗(yàn)收。該項(xiàng)目總共含7個(gè)子系統(tǒng)：電子海圖平臺(tái)、數(shù)據(jù)交換平臺(tái)、內(nèi)外網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全、海上輔助決策、溢油漂移應(yīng)急、大屏幕拼接投影、視頻會(huì)議系統(tǒng)。主要實(shí)現(xiàn)在海圖上事例原有的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)船舶、船員、危險(xiǎn)貨物、行政處罰，顯示dlp大屏幕拼接投影上，并通過視頻會(huì)議與各市局相連。當(dāng)發(fā)生海難時(shí)，可在海圖上點(diǎn)擊遇難船只，獲取船舶基本信息；船舶簽證、查驗(yàn)等動(dòng)態(tài)信息；船上船員及其所接受過的所有專業(yè)培訓(xùn)的信息，并根據(jù)要求，以遇難船為中心，劃定半徑，選擇半徑范圍內(nèi)有施救能力的船舶，通過vhf指揮過往船舶進(jìn)行施救，對(duì)海上搜救起到了輔助決策的作用。
眾所周知，成本管理是項(xiàng)目管理的重要組成部分，也是一個(gè)十分容易被忽視但又是十分重要的內(nèi)容。成本管理是指在項(xiàng)目實(shí)施的過程中保證完成項(xiàng)目所花費(fèi)的實(shí)際不超過其預(yù)算成本而開展的成本估算、成本預(yù)算和成本控制等方面的管理活動(dòng)。成本管理的目的是通過執(zhí)行項(xiàng)目成本管理過程和使用一些基本項(xiàng)目管理工具和技術(shù)來改進(jìn)項(xiàng)目成本績效。項(xiàng)目組整體上把進(jìn)度和預(yù)算交付項(xiàng)目作為我們最大的挑戰(zhàn)，因此，我們十分重視對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度和成本的控制和管理。
項(xiàng)目成本管理的基本過程是：成本估算、成本預(yù)算和成本控制。成本估算是對(duì)項(xiàng)目投入的各種成本資源采用類比、自下而上、資源單價(jià)、差別估算等估算方法，對(duì)各種必需的資源的成本進(jìn)行近似的估算；成本預(yù)算是將成本控制的基準(zhǔn)。不給控制是利用成本控制系統(tǒng)、績效評(píng)估、偏差管理等方法，與進(jìn)度控制結(jié)合進(jìn)行的有效控制。
因?yàn)楸卷?xiàng)目是全國董事系統(tǒng)第一家在海圖平臺(tái)上疊加各業(yè)務(wù)信息，對(duì)于我們公司也是第一次嘗試。如何在限定的時(shí)間里，不超支地完成項(xiàng)目，對(duì)我們來說是一個(gè)挑戰(zhàn)。在項(xiàng)目成本管理和控制上，我采取以下幾方面措施來解決了成本管理中經(jīng)常出現(xiàn)的問題：
一、借鑒同類項(xiàng)目，邀請(qǐng)專家評(píng)估，做好成本估算。
在以為的項(xiàng)目中，常出現(xiàn)成本估算和成本預(yù)算的出入比較大的現(xiàn)象，分析其原因，不外乎三點(diǎn)，一是草率的成本估算，二是在項(xiàng)目范圍尚未確定時(shí)就進(jìn)行成本估算，三是對(duì)成本估算太樂觀或太保守。草率多是由于管理層的壓力而為，所有必須進(jìn)行解釋并取得理解，而對(duì)第二點(diǎn)，則在項(xiàng)目范圍確定之后再進(jìn)行估算。
在本項(xiàng)目的成本估算時(shí)，我們盡量參考公司的知識(shí)庫，努力尋找本項(xiàng)目與以前項(xiàng)目的共同點(diǎn)，尋找最大程度的類似。對(duì)于有不確定性的地方。找出最大確定度。通過類比進(jìn)行估算。比如我們借鑒了以前開發(fā)過的船舶報(bào)告系統(tǒng)x船員管理系統(tǒng)等系統(tǒng)開發(fā)過程中的實(shí)際資源和數(shù)量的使用情況記錄，并提交一份詳細(xì)的資源需求清單，包括人員、材料、設(shè)備等關(guān)鍵信息。由于要在電子海圖平臺(tái)上疊加各業(yè)務(wù)基礎(chǔ)信息，并實(shí)現(xiàn)溢油漂移的模擬，考慮的到海圖平臺(tái)有國際標(biāo)準(zhǔn)，溢油是采用歐洲現(xiàn)有的數(shù)字模型，所以我們請(qǐng)大連海事大學(xué)及以上海事大學(xué)的高級(jí)專家對(duì)相關(guān)子系統(tǒng)的項(xiàng)目功能點(diǎn)及所需工作信息量會(huì)審。利用會(huì)審結(jié)果對(duì)交付物所需的資源和數(shù)量做出初步估算。
通過借鑒同類項(xiàng)目，并邀請(qǐng)專家評(píng)估后，我們對(duì)項(xiàng)目的成本有了初步的估算，同時(shí)我們考慮了一部分的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急金和質(zhì)量預(yù)防成本，并提前考慮項(xiàng)目管理上產(chǎn)生的費(fèi)用，給出一個(gè)總成本誤差70萬元一般是20%偏差。
通過采用借鑒同類項(xiàng)目，邀請(qǐng)專家評(píng)估并留有管理費(fèi)用的主法進(jìn)行成本估算，估算的準(zhǔn)確度提高了不少，缺點(diǎn)是對(duì)同類項(xiàng)目的類似程度難以準(zhǔn)確界定。
二、借助wbs和進(jìn)度表，做好成本預(yù)算計(jì)劃。
通常情況下項(xiàng)目的預(yù)算常常會(huì)超過估算，這是因?yàn)楣浪銊澇醪降墓烙?jì)，而預(yù)算是需要將成本估算分配到項(xiàng)目的各項(xiàng)wbs要素，確定各項(xiàng)工作和活動(dòng)的成本定額，此時(shí)已經(jīng)可以較精確的判定每個(gè)工作包的工作量及技術(shù)難度，并考慮人的成本因素，所有預(yù)算通常超過估算。
本項(xiàng)目根據(jù)系統(tǒng)成本估算結(jié)果，得出成本總計(jì)。并以20%的比例預(yù)留了儲(chǔ)備金，在此基礎(chǔ)上制定出成本基準(zhǔn)計(jì)劃。并畫出了用s曲線表示的成本基準(zhǔn)。利用這個(gè)基準(zhǔn)，為監(jiān)控項(xiàng)目和實(shí)施進(jìn)度提供了一把標(biāo)尺。
采用這種方法的優(yōu)點(diǎn)是成本基線和wbs是衡量和控制成本的很好的標(biāo)尺，缺點(diǎn)是wbs分解時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)層一般是以進(jìn)度為準(zhǔn)，而用戶一般是以質(zhì)量為準(zhǔn)，不好把握二者之間的平衡點(diǎn)。
三、結(jié)合有效的工具，進(jìn)行成本跟蹤和控制。
很多項(xiàng)目估算和預(yù)算做的都不錯(cuò)，但是在時(shí)間施工過程中卻出現(xiàn)成本大大超過預(yù)算，研究其原因，是設(shè)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，且軟件項(xiàng)目的成本很大程度上是人力的成本，是無法用工具或流水線來衡量的，有太多的不確定性因素，比如技術(shù)能力、工具使用熟悉度，甚至是心情。同樣規(guī)模的項(xiàng)目由不同的項(xiàng)目組成員執(zhí)行，成本可能相差非常懸殊，這就是人的因素導(dǎo)致的。只能通過實(shí)時(shí)的成本跟蹤并采取控制措施減少實(shí)際成本的超支現(xiàn)象。
此項(xiàng)目聘請(qǐng)大連海事大學(xué)的專攻海圖平臺(tái)的博士生導(dǎo)師為本項(xiàng)目技術(shù)顧問，主要負(fù)責(zé)培訓(xùn)如何在海圖地圖上疊加各層基礎(chǔ)業(yè)務(wù)停息，海圖有其專門國際標(biāo)準(zhǔn)s57和s52，不適用于陸地圖macinfo等開發(fā)平臺(tái)。前期對(duì)開發(fā)人員的專業(yè)培訓(xùn)，加速了開發(fā)速度，縮短開發(fā)周期，減少了開發(fā)成本。
我們是采用公司內(nèi)部的數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)對(duì)成本進(jìn)行實(shí)時(shí)的跟蹤和控制。數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)是我公司根據(jù)多年的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)自行開發(fā)的，已經(jīng)完成的感知，傳導(dǎo)到大腦，進(jìn)行判斷、分析、控制之意。在該系統(tǒng)中，每位職員每日必須填寫工作日志、并結(jié)合考勤、報(bào)銷等內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)狀況、管理上狀況的在線查詢，并進(jìn)行評(píng)估，有效促進(jìn)項(xiàng)目管理和基本因素的控制。
比如開發(fā)網(wǎng)站的信息發(fā)布時(shí)，復(fù)用了公司開發(fā)的構(gòu)件。構(gòu)建工具由項(xiàng)目組成員進(jìn)行配置使用。在實(shí)施的過程中出現(xiàn)無法完成功能的情況，我們協(xié)調(diào)構(gòu)建組的成員配合實(shí)現(xiàn)。功能實(shí)現(xiàn)后，根據(jù)工作日志判斷原因是因?yàn)楣ぞ卟煌晟?，而不是?xiàng)目組成員對(duì)工具不熟悉。工具公司的資源規(guī)則：構(gòu)建工具不完善導(dǎo)致的情況，成本歸構(gòu)建組；項(xiàng)目組成員對(duì)工具不熟悉引起的成本歸項(xiàng)目組。通過數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)將此成本歸入構(gòu)建組。
采用事先培訓(xùn)，結(jié)合數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)進(jìn)行有效控制，我們有效地控制了成本，數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)的缺點(diǎn)是每日填寫日志，需要花費(fèi)較多的時(shí)間，無形中提高了人力資本。
經(jīng)過上述行之有效的項(xiàng)目成本管理工作，在進(jìn)度和成本控制上也取得了不錯(cuò)的結(jié)果，獲得了用戶的好評(píng)。
在項(xiàng)目中，我們也發(fā)現(xiàn)了一下不足之處，比如沒有控制好質(zhì)量成本，為實(shí)現(xiàn)用戶提出的某些屬于完美性質(zhì)質(zhì)量要求花費(fèi)時(shí)間太多。雖說是需求趕著工程走，需求是驅(qū)動(dòng)力，我們必須滿足用戶的需求，但是我們也應(yīng)該引導(dǎo)用戶，讓用戶了解軟件系統(tǒng)本身具有的功能一界面一功能更強(qiáng)一整合的規(guī)律，放棄一些完美性質(zhì)的需求。針對(duì)這些問題，我們會(huì)在今后的項(xiàng)目中改正。
綜上所述，我們看到信息系統(tǒng)項(xiàng)目的成本規(guī)律絕對(duì)不僅僅是處理一堆數(shù)據(jù)，它貫穿于項(xiàng)目的始終，目的在于幫助項(xiàng)目經(jīng)理更好地發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目存在的問題并且為之采取必要的措施提供了依據(jù)。經(jīng)驗(yàn)告訴我們，成功的成本管理就意味著項(xiàng)目成功的一半。
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