通過總結，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的問題，并制定相應的解決方案，實現(xiàn)個人的提升和進步。在總結中應該注重客觀性，客觀地總結自己的優(yōu)劣勢。為了更好地理解總結的寫作方法和技巧，我整理了一些范文，并分享給大家。
公司車輛工作總結篇一
時間如白駒過隙，瞬間即逝，回首20__年因“項目”的上馬，使石化實現(xiàn)轉型升級并進入快速發(fā)展的新里程。石化有幸成為中國石油產(chǎn)業(yè)扶貧的重點支持企業(yè)，這是黨和政府扶貧開發(fā)的好政策給我們帶來了好機遇，是中國石油創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)扶貧模式的成功實踐為企業(yè)插上了騰飛的翅膀。
作為人，我們實實在在感受到了企業(yè)成長的步伐，猶如青春期的少年切身體會到骨骼生長，肌肉逐漸豐滿的那一刻，滿是欣喜和愉悅;猶如待嫁的姑娘，展望未來，滿是憧憬和期盼;猶如飽經(jīng)滄桑的中年，回首往事吾省吾身，滿是自信和欣慰。因為近九年的努力拼搏和艱苦創(chuàng)業(yè)，我們勇往直前，步步腳踏實地，我們審時度勢，步步為營，我們科學發(fā)展，步步穩(wěn)健。綜合管理部亦為今天的成長默默行使著部門職責，貢獻著應有的力量。
綜合管理部作為公司的一個職能部門，是溝通上下的咽喉，聯(lián)系左右的紐帶，傳遞信息的中樞，協(xié)助領導決策的“外腦”和處理日常事務的手足，可以說，綜合管理部的地位和作用對于一個公司來講，處于舉足輕重的位置。
細數(shù)綜合管理部的工作，可說是千頭萬緒，有人員的招聘培訓、入職離職的辦理、文書處理、檔案管理、會議安排、辦公用品和日常用品的采購、外事接待、車輛管理、食堂管理、宿舍管理等等每一項工作的完是對責任心和工作能力的考驗，如何化繁為簡而又能保證萬無一失，如何以最小的成本換得最高的效率，這些都是我們必須思考的問題。綜合管理部人員雖然薪酬相對不高，但大家能齊心協(xié)力、任勞任怨，竭盡全力將各項工作順利完成。
20__年，在公司領導的正確領導下，我們的工作著重于公司的經(jīng)營方針、效益目標上，緊緊圍繞重點展開工作，緊跟公司各項工作部署，為公司圓滿完成年度各項目標任務做出了積極貢獻。為了總結經(jīng)驗，繼續(xù)發(fā)揚成績同時也克服存在的不足，現(xiàn)將20__年的工作做如下簡要回顧和總結，不足之處懇請領導批評指正。
二、2020__年度臺賬工作的完成情況。
1、推進公司企業(yè)文化提升創(chuàng)新;員工素質提升培訓工作。
隨著社會競爭的日益激烈，企業(yè)之間的競爭越來越表現(xiàn)為文化的競爭。正如有關專家所預言：“21世紀企業(yè)最后的競爭，將是企業(yè)文化的較量?！倍患移髽I(yè)能否在企業(yè)文化較量中勝出，主要取決于這家企業(yè)是否具有持久的文化創(chuàng)新力。著力抓好企業(yè)文化建設創(chuàng)新，是推動企業(yè)生產(chǎn)力發(fā)展的催化劑，是維持基業(yè)長青的源泉，更是提高企業(yè)核心競爭力的基礎。一年來，石化走的就是一條文化創(chuàng)新之路。
(1)在企業(yè)文化建設理念上創(chuàng)新理念是旗幟，是方向，是引領人們前進的動力，一個沒有先進價值理念支撐的企業(yè)，將是一個沒有競爭力的企業(yè)。公司始終把統(tǒng)一企業(yè)價值理念作為企業(yè)文化創(chuàng)新深入推進的先決條件，在實踐中充實完善，確立了以精神為主導，以企業(yè)發(fā)展理念、企業(yè)宗旨、企業(yè)營銷觀、安全觀、生產(chǎn)觀、價值觀等為主要內容的基本價值理念體系。
一是確立了“感恩、包容、陽光、責任”的企業(yè)精神，要做到基業(yè)長青，需要一種核心價值觀的指導，這種核心價值觀既是對社會和消費者的承諾，也是對員工價值取向的指導。為使全體員工具有共同的價值判斷，公司確立了“感恩、包容、陽光、責任”的公司核心企業(yè)精神。感恩是立業(yè)的根本，包容是企業(yè)發(fā)展的精神動力，陽光是企業(yè)活的靈魂，責任是企業(yè)的使命。公司的核心價值觀集中反映了公司與時俱進、開拓進取的精神風貌，勇?lián)厝巍酚诜瞰I的崇高思想境界。
以精神為主導，以企業(yè)發(fā)展理念、企業(yè)宗旨、企業(yè)營銷觀、安全觀、生產(chǎn)觀、價值觀等為主要內容的基本價值理念體系，是公司以理論創(chuàng)新推動公司發(fā)展的系統(tǒng)文化成果總結，是公司寶貴的精神財富。
(2)在企業(yè)文化建設實踐上創(chuàng)新建設企業(yè)文化關鍵在于按照企業(yè)理念的要求,改善員工的心智和行為,讓員工自覺認同和遵從企業(yè)文化并把綱領性的目標延伸為行動指南。
一是建設安全文化，融入安全生產(chǎn)，加快安全文化建設。
安全生產(chǎn)是企業(yè)的生命，是效益的保障，是最大的經(jīng)濟增長點?；诖?，公司積極開展安全理念教育，培養(yǎng)安全意識，以“居安思危、警鐘長鳴、安全抓住、廠興家富”的安全觀為核心，確立了“安全第一、預防為主、綜合治理”的基本方針和安全“可控、能控、在控”的指導思想，先后組織開展了安全生產(chǎn)月、安全生產(chǎn)專項整治、安全知識競賽等一系列安全生產(chǎn)活動，營造濃厚的安全氛圍。同時，為使安全文化深入人心，“以人為本，親情關愛，機制約束，自我校正，構建平安，編織幸?！钡陌踩幕L廊應運而生，親人的囑咐和關愛時刻圍繞在每一個工作在現(xiàn)場的員工。再者，為確保設備安全高效運轉，各單位及時完善防范體系，先后對監(jiān)控系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、倉儲系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、供電系統(tǒng)進行了改造升級，在安全文化的指導下安全生產(chǎn)水平邁上了新臺階。
二是建設品牌文化，融入品牌建設。
在現(xiàn)代市場經(jīng)濟激烈競爭的環(huán)境中，品牌是企業(yè)開辟、占領和不斷擴大市場的重要手段，也是企業(yè)競爭取勝的重要保證。因此，公司非但確立了“學習大慶精神，以三老樹人，弘揚石油文化，用四嚴興企”宣傳口號，建設“石油文化主題公園”，員工人手一本《大慶精神簡明學習手冊》，各部門組織各個班組定期學習座談交流，還定期通過職工餐廳的多媒體設備觀看大慶精神鐵人精神主題報告，營造和諧、平安、文明發(fā)展的濃厚氛圍，同時，公司為提升廣大員工的家園意識、趕超意識，積極樹立典型，在開車保運期間表彰先進，宣傳積極分子，展現(xiàn)出了企業(yè)積極向上的生產(chǎn)經(jīng)營風貌。
三是建設責任文化，融入責任實踐。
選擇了企業(yè)就等于選擇了責任，在這種觀念的指導下，公司明確提出了“客戶滿意、員工滿意、社會滿意”企業(yè)宗旨，在大力發(fā)展經(jīng)濟的同時積極回報社會，傾情教育事業(yè)，對外樹立了良好的企業(yè)形象，得到了社會的好評。
公司車輛工作總結篇二
序言。
一適用范圍xx物流有限公司及其子公司二執(zhí)行范圍全國所有運營車隊。
xx物流有限公司。
二〇〇九年八月二十日。
第二條范圍。
本公司短途車隊所有司機第三條內容一崗位職責。
同樣在大車組表現(xiàn)優(yōu)秀技術出眾的司機通過考試選拔與競聘可以進一步提升到長途車隊。
訓的新司機駕車違者abc績效考核扣20分記過1次。
9空運汽運貨裝在同一輛車時一定要把空運汽運隔離開以免混合共享知識分享快樂。
影響空運貨時效。
17為了避免因交單延遲造成超時司機到達各部門請第一時間完成交單。
19對于因公搭便車辦理公司事務人員經(jīng)車隊相關管理人員同意后司機必須無條件搭載。
20違反其它條例按相關制度執(zhí)行第二節(jié)長途車隊人員管理規(guī)定一崗位職責。
第一條車隊員工必須一切行動聽指揮。
50最多不超過4000元。
第十九條違反其它條例按相關制度執(zhí)行違反《車輛駕駛員操作。
規(guī)定》視情節(jié)給予司機予停車學習等相應處罰。
第二條范圍。
本公司所有長途車隊司機。
1駕駛員出車前檢查內容。
8剎車空氣干燥器檢查儲氣筒并放水9油水分離器檢查及放水。
10檢查油箱實際油量及附油箱聯(lián)結油管11手剎車功能檢查12鋼圈及輪胎。
13貨物的緊固。
17檢查油液平面發(fā)動機機油離合器油方向機油及冷卻液等18其它。
由于現(xiàn)在已經(jīng)取消路橋費所以公司車輛的上牌載重盡可能加大以減少超重帶來的損失。
96米限載15噸76米限載10噸。
65米限載6噸com依維柯限載18噸面包車限載08噸7車輛調配管理。
在最大限度滿足用車部門要求車型的前提下調配車輛。
8車輛維修管理。
9車輛檔案管理。
10車輛報廢管理。
第二條報案。
第三條現(xiàn)場緊急處理。
第四條重大交通事故處理。
1安全員收到消息根據(jù)當時各種可能進行分析作出果斷處理。
4安全員按照保險公司規(guī)定進行報案以備保險理賠時提供完整可靠的有效依據(jù)。
5根據(jù)公安交警事故處理人員開具的事故書和預約時間帶齊有關資料前去進行處理。
6事故結案后備齊相關出險資料送交所投保的保險公司進行理賠第五條索賠手續(xù)。
4應提供的單證。
1肇事司機的詳細事故經(jīng)過報告并要親筆簽名肇事司機駕駛證肇。
事車輛行駛證復印件修復后相片。
5重大事故的要提供現(xiàn)場照片和事故現(xiàn)場圖事故車輛需提供受損車輛照片。
7汽車若被盜搶由安全員到當?shù)匦虃商幓蚬卜志中虃刹块T出具被盜搶車輛證明。
10交通事故的經(jīng)濟賠償部份以出險當?shù)氐牡缆方煌ㄌ幚硪?guī)定的原則計算賠款。
第六條交通事故的責任劃分1機械故障事故處理規(guī)定。
2交通事故責任劃分。
1天表二。
2天表二。
3天表二。
10000元以上5公司可以與其解除勞動合同。
3天表二半責1000元以下5---晨會反思。
1天表二。
10000元以上5公司可以與其解除勞動合同。
3天表二。
2具體學習內容和要求如下表二。
交通事故下車學習流程安排。
學習時間具體時間學習內容學習方式地點責任部門人要求。
公司車輛工作總結篇三
20xx年已過去半年時間。半年來，我公司的車輛管理工作在分公司黨委的正確領導下，在全體司機的共同努力下，通過部門之間的共同協(xié)作，我們在車輛管理工作上取得了一定的成績，車輛安全行車，沒有發(fā)生過等級的事故，安全管理工作都取得了實效，得到了長促的發(fā)展，向著既定的目標跟進。
1、要求司機疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路;司機不帶情緒開車，確保行車安全。
2、嚴格執(zhí)行車輛派車審批制度和節(jié)假日期間車輛“二交一封一定”制度，禁止公車私用。
3、在安全教育方面我們開展交通安全知識競賽活動，邀請交警到我公司進行交通案例剖析，使司機的交通安全意識得到進一步的提高。
4、明確職責。按照“誰主管，誰負責”的原則，要求各片區(qū)、各有車部門的負責人要加強對本部門車輛的安全管理，對所管的車輛安全負主要責任。
5、對車輛管理中存在的一些問題，我們還通過多種形式進行解決。如召開交通安全分析會、下發(fā)通知、找司機個別談心等等。
在近半年的車輛管理工作中，雖然取得了一定的成績，但也存在著一些問題，主要表現(xiàn)在：
1、個別部門對車輛管理工作不夠重視，沒有實行專車專人專管，車輛沒有定期養(yǎng)護，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。
2、個別司機安全意識淡薄，開快車，車輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭。
3、司機沒有對自己所駕車輛及時年審，造成不必要的麻煩。
4、車輛的各種費用同比去年嚴重超支，除正常的開支外，部分是人為造成的。
公司車輛工作總結篇四
20__年是嶄新的20__年。過去的一年是公司機制轉型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年。我由20__年月被公司委派管理車輛以來，在公司領導的正確領導和大力支持下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時調整思路，合理調配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務，并取得了較好的成績，現(xiàn)將過去一年的工作作工作總結如下：
(一)20__年，根據(jù)上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業(yè)服務的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學合理地安排市內車輛行程，使車輛做到了高效率、高質量運營。全年長途用車達次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。
(二)雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里，保質保量的完成了每一次出車任務，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。
(三)我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準點接送領導、安排各處室用車是我應盡的職責，我一絲不茍的履行著各項職責。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領取應得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《統(tǒng)計報表》，從未延誤差費的發(fā)放。全年共發(fā)放差費元。
(四)在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護、保養(yǎng)、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業(yè)進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費用，避免各種浪費和重復花銷的情況發(fā)生。
通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續(xù)在公司領導的正確領導和大力支持下，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚好的作風，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支，特制定了20__年的工作目標：
1、加強教育，轉變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務的信心和決心。
2、加強學習，提高車管質量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。
3、抓好基礎管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質教育。
4、堅持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強服務意識。
5、積極配合公司領導做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運營。
以上是我過去一年的工作匯報和20__年的工作安排，為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務水平，提升公司服務形象和聲譽，把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負公司領導的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領導對我20__年的工作提出寶貴意見和建議。
公司車輛工作總結篇五
目前納入我處車輛安全管理工作范圍的規(guī)章制度和相關法規(guī)有《安全駕駛操作規(guī)程》、《三檢四良兩潔交接制度》、《車管員及專職司機職責》、《車輛維修制度》和《道路交通安全法》。所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點是指要求司機自覺愛護養(yǎng)護車輛，在車輛使用及交接過程中認真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確?！八牧肌保ㄖ苿印⑥D向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內整潔）；在《安全駕駛操作規(guī)程》中東莞某規(guī)定全體司機做到“三嚴格”：一是嚴格遵照執(zhí)行《道路交通安文秘家園全法》，二是嚴格遵守交通法規(guī)，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛；三是嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件；駕車時不閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機，不穿拖鞋駕駛車輛，堅決杜絕故障車上路，做到“病車不上路，病人（司機）不上車”，嚴禁酒后開車、“三超一越”和疲勞駕駛；駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）。
公司車輛工作總結篇六
xx年已過去半年時間。半年來，我公司的車輛管理工作在分公司黨委的正確領導下，在全體司機的共同努力下，通過部門之間的共同協(xié)作，我們在車輛管理工作上取得了一定的成績，車輛安全行車，沒有發(fā)生過等級的事故，安全管理工作都取得了實效，得到了長促的發(fā)展，向著既定的目標跟進?，F(xiàn)就上半年所做的的工作總結如下：
一、加強學習,不斷提高司機的思想覺悟。
我公司各有車職能部門能認真執(zhí)行分公司的各項規(guī)章制度,加強對司機的教育，每月堅持召開一次職工會議,加強理論學習，認真學習黨的各項路線、方針、政策。學習胡總書記提出的“八榮八恥”，加強和提高了干部職工的榮辱觀，完善了干部職工的自身素質，使司機的思想素質和業(yè)務水平不斷提高。
我公司現(xiàn)有大小各類車輛33部，其中小轎車8部，小客車2部，小貨車9部，貨車6部，小油罐車7部，大客車1部，大部分車輛運行在生產(chǎn)第一線，部分車輛分布在片區(qū)，點多面廣，給車輛安全管理工作帶來一定的難度。隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩(wěn)定的因素都會對司機的思想情緒產(chǎn)生波動，為了消除各種因素對安全行車的影響，結合我公司的'實際情況，我們主要采取以下措施：
1、定期加強對司機進行安全教育，組織司機學習《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強司機的安全意識。
2、要求司機疲勞不駕車；酒后不駕車；不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路；司機不帶情緒開車，確保行車安全。
3、嚴格執(zhí)行車輛派車審批制度和節(jié)假日期間車輛“二交一封一定”制度，禁止公車私用。
4、在安全教育方面,我們開展交通安全知識競賽活動，邀請交警到我公司進行交通案例剖析，使司機的交通安全意識得到進一步的提高。
5、明確職責。按照“誰主管，誰負責”的原則，要求各片區(qū)、各有車部門的負責人要加強對本部門車輛的安全管理，對所管的車輛安全負主要責任。
6、對車輛管理中存在的一些問題，我們還通過多種形式進行解決。如召開交通安全分析會、下發(fā)通知、找司機個別談心等等。
三、存在問題。
在近半年的車輛管理工作中，雖然取得了一定的成績，但也存在著一些問題，主要表現(xiàn)在：
1、個別部門對車輛管理工作不夠重視，沒有實行專車專人專管，車輛沒有定期養(yǎng)護，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。
2、個別司機安全意識淡薄，開快車，車輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭。
3、司機沒有對自己所駕車輛及時年審，造成不必要的麻煩。
4、車輛的各種費用同比去年嚴重超支，除正常的開支外，部分是人為造成的。
四、下半年的工作計劃。
在做好上半年工作的同時，今年下半年的工作重點還是從車輛的行車安全上著手，結合跟司機簽訂的安全承諾書，緊緊圍繞安全行車這個主題抓好其他各項工作，做到以安全出效益，效益促發(fā)展，主要做到以下幾點：
1、以人為本，從管人、管車入手，吸取經(jīng)驗教訓，避免行車事故發(fā)生，確保行車安全。
2、嚴格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度，對車輛的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。
3、繼續(xù)搞好車輛管理工作，管好每個環(huán)節(jié)，降本增效，開源節(jié)流，使車輛管理工作上一個新臺階。
公司車輛工作總結篇七
東莞某主要從三個方面入手抓好車管技術保障。首先是按規(guī)定對車輛進行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細填寫各類報表，并定點由具有專業(yè)技術資質的汽修廠家負責跟蹤車輛行駛狀況。其次是嚴把車輛技術狀況交接制度關，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告車輛管理員，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當值駕駛員承擔。第三是不定期組織進行車輛駕駛技術研討、駕駛員安全培訓及駕駛考核。歷年來，我處動員經(jīng)驗豐富的老司機把自己的駕駛體會與各位司機朋友共同分享，分別整理出了雨天駕駛注意事項、風暴氣候駕駛避險措施等心得體會，對幫助司機提高駕駛技術大有裨益。
公司車輛工作總結篇八
為加強工程事業(yè)部車輛和駕駛員的安全管理，進一步規(guī)范車輛使用，避免交通事故發(fā)生，更好的為工程事業(yè)部生產(chǎn)經(jīng)營服務，特制定本安全管理協(xié)議書：
1、工程事業(yè)部車輛以“誰駕駛，誰負責”為原則，指定車輛責任人，對于該車出現(xiàn)的安全問題直接負責。
2、車輛駕駛人員必須認真貫徹執(zhí)行工程事業(yè)部車輛管理制度，謹慎駕駛，確保行車安全。對在駕駛中因違反交通法，不按規(guī)定行駛被交通部門處罰的，由車輛駕駛者承擔罰款;造成交通事故的由車輛駕駛者承擔責任和損失，并追究單位負責人的責任。
3、車輛駕駛人員要自覺遵守交通法規(guī)，文明開車，嚴禁酒后駕駛，不開帶病車，不強行超車，不開賭氣車，并加強對所駕駛車輛的維護保養(yǎng)，隨時掌握車輛狀況，確保車輛安全行駛。
4、車輛駕駛人員必須按工程事業(yè)部要求停放車輛，未經(jīng)許可不得將車輛在外停放過夜。對于不按規(guī)定進行停放的，無正當理由的對車輛責任人進行處罰。
5、工程事業(yè)部實行內部準駕制度，無準駕證人員不得駕駛工程事業(yè)部車輛。對未按工程事業(yè)部規(guī)定駕駛車輛的一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將追究責任人和單位責任人的責任，如發(fā)生交通事故由當事人承擔所有損失，并追究單位負責人的責任。
6、因管理不善而引發(fā)的車輛損壞、被盜、人身傷亡和其他事故，除按照工程事業(yè)部的車輛管理規(guī)定對車輛責任人進行處罰外，將追究該單位負責人的責任。
7、車輛發(fā)生交通事故要及時上報，對不報、瞞報、遲報的，將嚴肅追究車輛責任人和該部門負責人責任。
8、車輛駕駛人員所駕駛車輛的車牌號：
工程事業(yè)部：車輛駕駛單位：
監(jiān)督部門：車輛駕駛人：
年月日年月日。
公司車輛工作總結篇九
為了加強我單位車輛管理，保證行車安全，降低維修費用，保證工作用車，達到增收節(jié)支的目的`，更好的保證人身安全，特同車輛駕駛員簽定管理責任書。
1、努力學習政治業(yè)務知識，提高政治業(yè)務水平及服務質量。
2、遵守交通法規(guī)及職業(yè)道德，做到文明駕駛，杜絕甲方和乙方雙方責任事故。
3、精心保養(yǎng)車輛，保證車容整潔，車況良好，保證出車安全。
4、遵守單位各項規(guī)章制度，服從領導，努力完成工作任務。
5、節(jié)約用油，降低修理費用。
1、所有車輛不經(jīng)領導批準，不許在外過夜，如果丟失車輛除保險公司賠償以外，其余部分全部由當事人負責賠償。
2、嚴禁酒后開車，酒后開車受到處罰或出現(xiàn)一切事故全部由當事駕駛員負責，并限期調離或辭退。
3、未經(jīng)領導批準私自出車，一律處以罰金或辭退，出現(xiàn)意外事故由當事人負責全部責任。
1、駕駛員要嚴格遵守交通法，嚴禁酒后駕駛、闖紅燈、超速行駛等違反交通法的一切行為。
2、在限行日，限行車輛禁止駛入五環(huán)以內。所駕車輛未經(jīng)允許不準交給其他人員駕駛，不準搭乘無關人員。
3、因違反交通法造成罰款全部由本人承擔。
4、駕駛員因違反交通法造成交通事故，根據(jù)責任的大小給予經(jīng)濟處罰或辭退。
5、車輛出現(xiàn)交通事故，應第一時間通知單位領導、交通管理部門和保險公司。出現(xiàn)甲方或甲乙雙方責任，除保險公司賠償以外部分按雙方責任比例由當事人負責。
6、闖紅燈、超速行駛、飆車行駛的駕駛員寫書面檢查，屢教不改的正式工限期調離合同工辭退。
7、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力，自雙方簽字蓋章之日起生效。
單位：xxxxxxxxx。
負責人：駕駛員：
xxxx年xx月xx日。
公司車輛工作總結篇十
甲方因公司經(jīng)營需要，以自有車輛做為抵押向乙方借款，借款金額為人民幣____________(大寫)________(小寫)，經(jīng)與乙方協(xié)商一致，特訂立本抵押合同。
名稱：________壹輛，排量：__________，顏色：__________，車牌號為：____________，發(fā)動機號為：______________.上述抵押的車輛為甲方所有。
抵押期限為____月，自____年__月__日起，至____年__月__日止。
1、清點：___本合同生效后，甲、乙雙方共同清點檢查抵押物的數(shù)量、質量。
2、暫管：___抵押物由乙方負責暫管，一切倉儲及其保險管理費用均由乙方承擔。
1、甲方應保證是該抵押的.合法所有權人，今后如因該抵押物的所有權歸屬問題發(fā)生糾紛，并因此而引起乙方的損失時，甲方應負責賠償。
2、在本合同簽訂之后，甲方應將與抵押物有關的一切原始單證、票據(jù)交給乙方。
3、乙方應妥善保管抵押物，不得遺失、毀損。
1、本合同期滿，甲方尚不能還清欠款本息者，乙方有權向法院申請?zhí)幏值盅何?，亦有權將抵押物轉讓、出售、再抵押或以其它方式處分。
1、本合同未盡事宜，甲、乙雙方可另行協(xié)商，簽訂補充協(xié)議。補充協(xié)議與本合同具有同等效力，如任何一方當事人不履行合同，對方當事人可根據(jù)《民事訴訟法》規(guī)定，直接向人民法院申請強制執(zhí)行。
2、本合同正本一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方：______________乙方：______________。
代表人：____________代表人：____________。
電話：______________電話：______________。
_____年____月____日_____年____月____日。
公司車輛工作總結篇十一
xx市公安局交通警察支隊車輛管理所：
茲委托辦理號牌號碼或車輛識別代號為的機動的業(yè)務，受托人在上述事項內所簽署的有關文件資料及提供的手續(xù)，均是委托人真實意思的表達，本委托人均予以承認并承擔相應的法律責任。
本委托書自簽署之日起天內有效。
委托人：xxx（簽名或蓋公章）。
受托人：xxx（簽名或蓋公章）。
經(jīng)辦人簽名：
簽署日期：20xx年x月x日
公司車輛工作總結篇十二
乙方急需一筆資金作為投資，需向甲方借款。雙方經(jīng)協(xié)商一致同意，在乙方以其車輛(以下簡稱乙方抵押物)，作為借款抵押物抵押給甲方的條件下，由甲方提供雙方商定的借款額給乙方。
為此，特訂立本合同。
1、借款總金額：___________________。
2、借款用途：___本借款用于投資的需要，不作為其他非法使用。
3、借款期限：___自__________年________月______日起至__________年________月______日止。期限屆滿之日清償。
4、借款利息：___月息為________。乙方保證在合同規(guī)定的借款期限內按期主動還本付息。
1、抵押物名稱：___乙方將自己所有的一輛色牌汽車(車牌號：_______________，發(fā)動機號：_______________，車架________號：___，行駛證登記人：___________)于__________年________月______日抵押給甲方。
2、抵押物價值：___乙方房產(chǎn)證經(jīng)雙方議定估價為____________元。
3、抵押期限：___自本借款合同生效之日起至乙方還清甲方與本合同有關的全部借款本息為止。
(一)甲方義務：___。
1、對乙方交來抵押物契據(jù)證件要妥善保管，不得遺失、損毀。
2、在乙方到期還清借款后，將抵押物的全部契據(jù)、證件完整交還乙方。
(二)乙方的`義務：___。
1、應嚴格按照合同規(guī)定時間主動還本付息。
2、保證在抵押期間抵押物不受乙方破產(chǎn)、資產(chǎn)分割、轉讓的影響。如甲方發(fā)現(xiàn)乙方抵押物有違反本條款的情節(jié)，甲方通知乙方當即改正或可終止本合同借款，并追償已借出的全部借款本息。
3、乙方未經(jīng)甲方同意不得將抵押物出租、出售、轉讓、再抵押或以其他方式處分。
1、乙方如因本身責任不按合同規(guī)定支付借款，給甲方造成經(jīng)濟上的損失，乙方應負責違約責任。
2、乙方如不按期付息還本，甲方亦可向有管轄權的人民法院申請拍賣抵押物，用于抵償借款本息，若有不足抵償部分，甲方仍有權向乙方追償。直至乙方還清甲方全部借款本息為止。
1、發(fā)生下列情況之一時，甲方有權停止合同并收回相應借款及利息。
(1)乙方向甲方提供情況和各項資料不真實。
(2)乙方與第三者發(fā)生訴訟，無力向甲方償付借款本息。
(3)乙方的資產(chǎn)總額不足抵償其負債總額。
2、甲方或乙方任何一方要求變更合同或本合同的某一項條款，須在事前以書面形式通知對方，在雙方達成協(xié)議前，本合同中的各項條款仍然有效。
3、甲乙雙方提供的借款憑證，及與合同有關的其他書面材料，均作為本合同的組成部分，與本合同具有同等法律效力。
本合同遵守中華人民共和國的法律、法規(guī)，若發(fā)生爭議：___。
1、發(fā)生爭議雙方協(xié)商解決;。
2、協(xié)商不成，請有關部門調解;。
3、調解不成，向當?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V。
本合同自即日生效。本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，合同文本具有同等法律效力。
_____年____月____日_____年____月____日。
公司車輛工作總結篇十三
依照國家相關法律、法規(guī)，遵循平等自愿、公平和誠信的原則;并經(jīng)甲、乙雙方充分協(xié)商，簽訂本合同以茲雙方共同遵循。
甲乙雙方約定運輸期限從______年______月______日起到______年______月______日為止，共計______日。
甲方委托乙方運輸______，運輸方式為________運輸，該批貨物總重量________噸。
2、收貨地點：___________________________________。
1、經(jīng)甲乙雙方協(xié)商單程運距_____/方;經(jīng)雙方協(xié)商，若往單程距超出_____公里，則每方單價每公里在原單價基礎增加_____元。
2、運輸總量約_____方。
1、甲方為乙方提供車輛停放場所，車輛安全由乙方自行負責。
2、乙方車輛在運輸過程中因政府職能部門及社會方面干涉所發(fā)生的費用均由甲方負責。
3、甲方保證在工程進行中，確保裝、倒料場的路況暢通。
1、乙方運輸車隊必須有相關的管理制度和健全的管理機制，乙方車隊管理由乙方負責，但必須配合、服從甲方工作。
2、乙方車輛必須符合以下要求：___車載重量：________方/車，車型：___雙橋車，車況良好，車輛手續(xù)齊全。
3、乙方車輛駕駛員及管理員的生活由乙方自行負責。
4、乙方車輛的維修、維護費由乙方自行負責，乙方車輛進行維修、維護時必須保證甲方所要求的施工進度安排，以確保物料能及時運出。
5、自本合同簽訂之日起，一日內乙方車輛必須到達甲方指定的施工現(xiàn)場，到達現(xiàn)場車輛不少于輛，本項目用車總量為輛車。
風險告知：___合同中應明確雙方當事人的權利、義務，以利于受委托人在權利范圍內完全履行義務，順利完成委托事項，如果在合同履行期間內發(fā)生爭議，雙方當事人也有清楚的尺度衡量自己行為得失，便于爭議的解決。
1、甲方若不按時支付乙方運費，造成乙方車輛停工，甲方按每臺車每天_____元的費用付給乙方。若因乙方車輛不足(合同臺數(shù))及駕駛員原因造成運力不足，甲方場外調車運費差價由乙方補足。
2、乙方自本合同簽訂之日起，_____小時內乙方車輛不能到達甲方指定的施工現(xiàn)場或到場車輛低于輛，延遲一日乙方須向甲方支付_____萬元違約金，以此類推，延遲超過_____日，甲方有權終止本合同，甲方有權向乙方追討上述違約金款項。若乙方車輛按照甲方要求到達現(xiàn)場_____小時內無法開展正常的運輸工作甲方每天向乙方支付違約金_____萬元。延遲超過_____日，乙方有權終止本合同，乙方有權向乙方追討上述違約金款項。
3、乙方余下輛車載接到甲方通知后三日內不能到達施工現(xiàn)場的乙方按每天每臺車_____千元的金額付給甲方，若將場外調車運費差價由乙方補足。
風險告知：___明確違約責任，在簽訂合同時，雙方就要想到可能產(chǎn)生的違反合同的行為，并在合同中規(guī)定相應的.懲罰辦法，通過明確違約時需要承擔的責任，來督促各方真正履行應承擔的義務，一旦違約情況發(fā)生，也有據(jù)可依。
因發(fā)生自然災害等不可抗力造成貨物無法按期運達目的地時，乙方應將情況及時通知甲方并取得相關證明，以便甲方與客戶協(xié)調;非因自然災害等不可抗力造成貨物無法按時到達，乙方須在最短時間內運至甲方指定的收貨地點并交給收貨人，且賠償逾期承運給甲方造成的全部經(jīng)濟損失。
1、申請仲裁機關裁決。
2、向人民法院起訴。
風險告知：___關于爭議解決方式的約定，可以選擇到有管轄權法院訴訟或者選擇仲裁，二者的本質區(qū)別是若約定仲裁解決仲裁一裁終局，約定向法院提起訴訟兩審終審。
1、本合同未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商達成一致后，可另行簽訂書面補充協(xié)議。
2、本合同經(jīng)合同雙方或其簽約代表簽署后生效。一式兩份，由合同雙方各執(zhí)一份。
公司車輛工作總結篇十四
為了進一步搞活經(jīng)營機制，挖掘資源潛能，不讓xx業(yè)務流失，發(fā)揮公司在xx的優(yōu)勢，公司購買一臺大型高一級宇通客車，配合專線，由xx客運分公司經(jīng)營，經(jīng)甲、乙雙方共同協(xié)商，特制定本協(xié)議并共同遵守執(zhí)行。
一、購買方式。
1、甲方籌資購買大型高一級宇通廠牌車一輛，車牌照號：發(fā)購車款46萬，總計：。
二、經(jīng)營方式。
甲方將車輛責任經(jīng)營權交給乙方，乙方自主經(jīng)營，自負盁虧進行營運。
三、折舊方式。
根據(jù)車輛的購車價，加上卡牌費用合計總車價折舊，按六年平均分扣。
四、繳納方式。
乙方應在每月月底向四方繳納折舊費：銀行利息按1%繳納：合計：。
其它一切日常費用(含保險費、油料、過橋過路費、年審年檢費、修理費、配件、員工工資、違章罰款等費用)由乙方自理。
五、甲方權利和義務。
1、甲方負責辦理好該車行駛證和營運證;。
2、甲方負責協(xié)助乙方辦理車輛年檢，營運檢驗和有關換證、年審工作，費用由乙方承擔;。
3、甲方有權調動車輛權利，但與乙方結算費用。
六、乙方權利和義務。
1、乙方在營運中，應嚴格遵守客運規(guī)定和交通法規(guī);。
3、必須保持車輛整潔、衛(wèi)生、技術狀況良好;。
4、乙方有權招聘駕駛員、乘務員，但由甲方考核并存檔。
七、附則。
1、責任經(jīng)營期內，如遇不可抗力的原因造成無法營運或國家政策及有關部門對所經(jīng)營調整時，合同自動終止。
2、甲乙雙方以本協(xié)議為依據(jù)，未盡事宜，雙方可再共同協(xié)商，并以書面形式另訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同具有同等效力。
3、本協(xié)議壹式貳份，甲乙雙方各執(zhí)壹份。
4、本協(xié)議自雙方簽字、蓋章之日起生效。
甲方簽章：xxx乙方簽章：xxx。
代表人簽章：xxx代表人簽章：xxx。
公司車輛工作總結篇十五
__________市公安交警支隊車輛管理所：
茲委托我單位__________（身份證號：__________）辦理號牌號碼或車輛識別代號為__________機動車的__________業(yè)務，委托人在上述事項內所簽署的有關文件資料及提供的手續(xù)，軍事委托人真實意思的表達，本委托人均予以承認并承擔相應的法律責任。
本委托書自簽署之日起__________天內有效。
委托人：__________。
__________年__________月__________日。
公司車輛工作總結篇十六
為了加強我單位車輛管理，保證行車安全，降低維修費用，保證工作用車，達到增收節(jié)支的目的，更好的保證人身安全，特同車輛駕駛員簽定管理責任書。
一、工作要求。
1、努力學習政治業(yè)務知識，提高政治業(yè)務水平及服務質量。
2、遵守交通法規(guī)及職業(yè)道德，做到文明駕駛，杜絕甲方和乙方雙方責任事故。
3、精心保養(yǎng)車輛，保證車容整潔，車況良好，保證出車安全。
4、遵守單位各項規(guī)章制度，服從領導，努力完成工作任務。
5、節(jié)約用油，降低修理費用。
二、管理辦法。
1、所有車輛不經(jīng)領導批準，不許在外過夜，如果丟失車輛除保險公司賠償以外，其余部分全部由當事人負責賠償。
2、嚴禁酒后開車，酒后開車受到處罰或出現(xiàn)一切事故全部由當事駕駛員負責，并限期調離或辭退。
3、未經(jīng)領導批準私自出車，一律處以罰金或辭退，出現(xiàn)意外事故由當事人負責全部責任。
三、駕駛員責任。
1、駕駛員要嚴格遵守交通法，嚴禁酒后駕駛、闖紅燈、超速行駛等違反交通法的一切行為。
2、在限行日，限行車輛禁止駛入五環(huán)以內。所駕車輛未經(jīng)允許不準交給其他人員駕駛，不準搭乘無關人員。
3、因違反交通法造成罰款全部由本人承擔。
4、駕駛員因違反交通法造成交通事故，根據(jù)責任的大小給予經(jīng)濟處罰或辭退。
5、車輛出現(xiàn)交通事故，應第一時間通知單位領導、交通管理部門和保險公司。出現(xiàn)甲方或甲乙雙方責任，除保險公司賠償以外部分按雙方責任比例由當事人負責。
6、闖紅燈、超速行駛、飆車行駛的駕駛員寫書面檢查，屢教不改的正式工限期調離合同工辭退。
7、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力，自雙方簽字蓋章之日起生效。
單位：xxxxxxxxx。
負責人：駕駛員：
xxxx年xx月xx日。
公司車輛工作總結篇十七
為了進一步加強車輛管理，堅持“安全第一、預防為主”的'方針，使各種車輛安全行駛，確保通信生產(chǎn)正常進行，經(jīng)理與車輛駕駛人員簽訂安全合同如下：
1、駕駛人員必須嚴格遵守交通規(guī)格和操作規(guī)程。
2、嚴禁酒后駕駛車輛。
3、患有妨礙安全行車的疾病和過度勞累時不準駕駛車輛。
4、嚴格執(zhí)行各種車輛的客貨裝載規(guī)定，嚴禁超載運行。
5、車輛必須定期檢修，出車前、行車中、停車后做到勤檢查、勤調整、勤保養(yǎng)。
6、不準將車輛交給他人駕駛。
7、未經(jīng)主管部門領導批準，不得私自出車。
2、處罰：駕駛人員由于違反以上安全制度，造成交通罰款和交通事故，按xxxx公司車輛管理辦法有關規(guī)定處罰。
公司駕駛員：
日期：
公司車輛工作總結篇十八
1、計劃落實早、措施實20xx年初，我司經(jīng)理室就針對xx地區(qū)保險市場變化及20xx年全年保費收入情況進行綜合分析，將上級公司下達我司的各項指標進行層層分解，把計劃分解成月計劃，月月盤點、月月落實，有效的保證了對計劃落實情況及時的進行監(jiān)控和調整。
在制定全年任務時充分考慮險種結構優(yōu)化和業(yè)務承保質量，進一步明確了考核辦法，把綜合賠付率作為年終測評的重要數(shù)據(jù)。
2、搶占車險市場，加大新工程、新項目的拓展力度，堅決的丟棄“垃圾保費”
一是確保續(xù)保業(yè)務及時回籠，我們要求各業(yè)務部門按月上報續(xù)保業(yè)務臺帳，由經(jīng)理室督促考核，并要求提前介入公關。一旦出現(xiàn)脫報，馬上在全司公布，其他人員可以參與競爭，從而鞏固了原有業(yè)務，大大減少了業(yè)務的流失，保證了主要險種的市場份額占有率。二是與地方政府有關部門建立聯(lián)系網(wǎng)絡，提前獲悉新上項目、新上工程名錄，并和xxx部門、汽車銷售商建立友好合作關系，請他們幫助我們收集、提供新車信息，對潛在的新業(yè)務、新市場做到心中有數(shù)，充分把握市場主動，填補了因競爭等客觀原因帶來的業(yè)務不穩(wěn)定因素。三是已失業(yè)務不放棄。我們不僅對20xx年業(yè)務臺賬做到筆筆清晰，并要求業(yè)務內勤把20xx年展業(yè)過程中流失的業(yè)務列出明細，并分解到相關部門，要求加大公關力度，找出脫保原因，確屬停產(chǎn)企業(yè)、轉賣報廢車輛的，由經(jīng)辦人提供確切證明;屬競爭流失的，我們決不消極退出，而是主動進攻，上門聽取意見和建議，改善服務手段，逐個突破，全面爭取回流。四是大小齊抓，能保則保。因為企業(yè)改制、轉產(chǎn)、資金等因素對企業(yè)財產(chǎn)保險形成了較大的沖擊，加之競爭等因素，使的展業(yè)難度和展業(yè)成本大大增加。針對這些情況，我們充分動員，統(tǒng)一思想，上下形成合力，迎難而上。做到責任到人，對保費在5萬元以上的實行分管經(jīng)理介入，共同公關。
3、在競爭中求生存，在競爭中促發(fā)展。
xx地區(qū)現(xiàn)有10家(中國財保、中國人壽、太平洋產(chǎn)險、太平洋壽險、中華產(chǎn)險、平安產(chǎn)險、平安壽險、天安產(chǎn)險、華邦代理、匯豐代理)經(jīng)營財產(chǎn)保險業(yè)務和短期健康險業(yè)務的保險公司、營銷部、代理公司，另已發(fā)現(xiàn)1家公司(大地產(chǎn)險)在我縣爭奪業(yè)務，而xx地區(qū)人口少，企業(yè)規(guī)模小，我司面對外部競爭所帶來的業(yè)務壓力，保持沉著冷靜，客觀面對現(xiàn)實情況尋求對策，與競爭對手們展開了一場品牌戰(zhàn)、服務戰(zhàn)：一是做好地方政府主要領導工作。公司經(jīng)理室多次向縣委、縣政府主要領導匯報工作，突出匯報我司是如何加大對xx地方經(jīng)濟建設支持力度，是如何圍繞地方政府中心開展工作的，我司積極參與了全民創(chuàng)業(yè)調研活動，與縣領導一道走訪個體、私營經(jīng)濟企業(yè)，不僅使縣委、縣政府對我司熱心參與地方政府工作表示滿意，還對我司正確調整業(yè)務發(fā)展方向，向中小企業(yè)提供保險保障，主動服務于他們，給予肯定。真實的讓縣委、縣政府感到人保財險公司是真心為地方政府服務的，是值得扶持、信賴和幫助的，從而對我司工作給予了很大地傾斜。二是深入老客戶企業(yè)，在客戶企業(yè)中聘請信息員、聯(lián)絡員，并從其他保險企業(yè)搶挖業(yè)務尖子加盟我司，贏得“回流”業(yè)務，使其他保險公司的工作處于被動狀態(tài)。三是服務更加人性化、親密化，公司經(jīng)理室成員年初就對縣屬各大系統(tǒng)骨干企業(yè)實行劃塊包干，進行了多次回訪，請他們對我司工作提出意見和建議，這一舉措得到了企業(yè)的充分肯定，他們認為公司領導主動登門是人保財險的優(yōu)質服務的充分體現(xiàn)，使客戶對我司更加信任。四是要求所有中層干部走出辦公室，對所有中小企業(yè)必須親自上門拜訪，對所有新?？蛻舯仨毊斆娼忉寳l款并承諾服務項目，與企業(yè)進行不斷的聯(lián)絡，實行零距離接觸，只要客戶需要必須隨叫隨到，提供各方面服務。五是按照向社會服務承諾和行業(yè)禁令，嚴格內部管控，以理賠和承保兩大服務部門為切入口，全面提高公司整體服務水平。
4、以分散性業(yè)務為突破口，加大市場占有面。
根據(jù)xx當前階段的保源情況，年初，經(jīng)理室經(jīng)過仔細的分析研究，確定今年把摩托車保險、家庭財產(chǎn)保險、學生以及人身意外險作為今年零散性險種突擊，首先與xxx、城市執(zhí)法部門聯(lián)系，請他們幫我們代理摩托車保險業(yè)務;同時與縣教委取得聯(lián)系，班子成員多次與分管教育的`副縣長、教委主任協(xié)調，最終取得他們的信任，才使我們的學平險業(yè)務有所突破。
5、開展勞動競賽，促進“兩險”業(yè)務健康成長。
今年以來，我們根據(jù)上級公司有關競賽要求，積極配合開展了首季度“歲歲如意”賀歲保險、“幸福家庭”、“合家歡樂”等勞動競賽活動，并自行組織了摩托車、責任險、意外險等突擊活動，從而營造了一種健康活潑、你追我趕、團結奮進的業(yè)務發(fā)展氛圍。特別是在年末開展的“幸福家庭”突擊中，我公司頂住家財險滑坡和年末保源少的劣勢情況，合理分解目標，層層落實，自加壓力，跑企事業(yè)單位，跑個人家庭，一筆筆、一份份，最終以140%的好成績超額完成市公司下達的任務。
6、狠抓理賠和防災防損質量的提高。公司從狠抓第一現(xiàn)場的查勘率入手，堅持實事求是、“迅速、及時、準確、合理”的原則。只要接到報案，無論事故大小，無論白天黑夜，始終堅持趕到第一現(xiàn)場，掌握第一手資料，嚴格按照快速賠付流程，為客戶提供力所能及的方便。一是堅持雙人查勘，雙人定損，交叉做案，限時賠付，不斷提高服務質量;二是堅持24小時值班制度，積極參與“三個中心”建設，以進一步提高服務水平;三是加強考核、加大督查力度。對理賠過程中出現(xiàn)各種問題一經(jīng)查實，輕者批評教育，重者嚴肅處理，決不姑息;四是積極做好防災防損工作。在分管領導的負責下，防理部門主動與各業(yè)務部門聯(lián)系，及時擬訂了重大客戶防災防損工作預案、夏季防汛安全檢查辦法、冬季防火防爆安全檢查辦法，始終做到提前把握，提前介入，積極會同相關業(yè)務部門對預案執(zhí)行情況進行檢查落實，對可能出現(xiàn)的問題及時采取措施，以減少損失，增強防范風險的能力。我們先后到有安全隱患的xx紙業(yè)、xx藥業(yè)、xx公司等重點客戶單位幫助整改隱患，制訂防災預案，深受客戶的好評，收到良好的社會效果。
今年我司在抓好效益型險種業(yè)務的同時，認真梳理“垃圾”業(yè)務，對往年賠付率高于100%的劣勢險種堅決予以放棄，對賠付率較高但仍存在一點利潤空間的險種選擇性承保。去年我司農險、養(yǎng)殖業(yè)保險賠付率高達106%，我司從大局出發(fā)，堅決的暫停該險種的發(fā)展。企業(yè)一攬子保險存在保險費低，保障范圍大、保險金額高的經(jīng)營風險，特別是遇到洪澇災害、被盜的事件，往往造成較高的賠付率，我公司從效益出發(fā)，對該險種的承保范圍、承保條件進行了嚴格的限制。在注重各險種效益發(fā)展的同時，我們改變以往的經(jīng)營套路，xxx廠車險業(yè)務屬于我司續(xù)保業(yè)務，續(xù)保時間為9月份，但今年多家保險公司對此業(yè)務虎視眈眈，介入競爭，企圖分羹，為保證萬無一失，我司果斷提前續(xù)保，使其他保險公司措手不及，穩(wěn)固了業(yè)務的發(fā)展。xx紙業(yè)有限公司保險業(yè)務一直以來是我司囊中之物，續(xù)保是在11月份，公司經(jīng)理室知道一旦提前續(xù)保，當年不僅會損失幾萬元保險費，也加大了下半年的業(yè)務壓力，但為了彌補上半年因丟棄“垃圾”險種而帶來的業(yè)務缺口，更好的調整序時業(yè)務結構，更多的實現(xiàn)已賺凈保費，決定提前續(xù)保了該企業(yè)保險業(yè)務。我司這些工作是適應股份制改革后經(jīng)營工作新形勢的發(fā)展需要做出的大膽嘗試，也是轉變思想的實驗性思路。
正是由于我司員工勇于承擔重任，善于開動腦筋，充分調動積極性和創(chuàng)造性，做到人人有擔子，個個有責任，因而，在強大的外部競爭中，我司上半年不僅沒有丟失任何陣地，鞏固了我司財險市場龍頭老大的地位，還實現(xiàn)了新增業(yè)務的突破。
保險競爭越來越激烈是不爭的事實，加之上市后面對的新形勢、新體制、新模式、新戰(zhàn)略，必然要求我們在公司管理上全面提升水平，如何在競爭中學會競爭，在競爭中獨領風騷，從而在競爭中發(fā)展，在競爭中前進。我司除了繼續(xù)鞏固和采用過去行之有效的辦法外，并逐步建立起全縣企業(yè)信息網(wǎng)絡，加強與保戶的接觸和溝通，提升公司管理水平。上半年我們按照上級公司有關規(guī)定引進和采用了科學的管理體系，出臺了一系列管理規(guī)章制度、考核辦法。在日常管理中能夠認真嚴格的按照上級公司《財務管理規(guī)定》、《單證管理規(guī)定》和承保相關規(guī)定，積極有效的開展工作，嚴格把關，認真審核，正是由于他們負責的工作態(tài)度，使得我司在上級公司組織的業(yè)務臺帳專項檢查、單證管理驗收、單證裝訂、應收保費管理等多項檢查中得到了市公司的好評。
今年，公司經(jīng)理室在下達全年任務計劃時，遵循總公司突出效益第一、長期盈利能力評價的經(jīng)營績效考核原則，努力施行從規(guī)模型發(fā)展向效益型發(fā)展的轉變，加大了對賠付率和費用指標的考核力度，堅持走低成本發(fā)展路子，把賠付率考核與承保質量掛鉤，徹底打破“只重保費、不重質量”的老套思想，實行新的考核機制，拿出個人工資的一半作為此項考核的浮動工資，做到有獎有罰，從而很好的樹立了全員注重經(jīng)營效益的觀念，確保了資源的有效配置和盈利水平的提升。
1、加強思想政治教育活動。在精神文明建設過程中，我司一直以來把對黨員干部的思想教育放在工作的首位，做到學習有制度、有計劃、有記錄、有交流。我們堅持中心組牽頭下的黨組織日常學習，今年以來，我們進行了“兩個條例”、黨的十六屆三中全會、四中全會精神的學習，通過學習，進一步端正和提高了領導班子思想和認識，增強了政治敏銳性。
2、黨風廉政建設結碩果。我司一直以來注重良好黨風政風的建設工作，定期召開xxx生活會，倡導建立xxx、團結、積極、向上的領導班子隊伍，在工作中實行親屬回避制度，個人使用車輛主動向財務上繳費用，公務招待實行“先審批、后登記、再執(zhí)行”的管理制度，保證有詳細的廉政臺帳。
3、穩(wěn)定職工隊伍。20xx年，公司施行了新的薪酬制度，在基層公司中造成了一定的人心動蕩，我司經(jīng)理室成員從大局出發(fā)，找員工逐個談心，做出了大量的工作，為公司的業(yè)務平穩(wěn)、發(fā)展平穩(wěn)創(chuàng)造了條件。
4、積極開展文明單位創(chuàng)建活動。年初，我司再次獲得了江蘇省誠信單位、xx市文明單位的光榮稱號，為了保持榮譽，我司繼續(xù)深入開展軟環(huán)境行風建設，在電視臺、電臺進行了公開承諾講話，《xx資訊》刊登了承諾內容，并適時召開了軟環(huán)境行風監(jiān)督員座談會，廣泛征求意見。并注重宣傳工作，我們在《廣播電視報xx?？飞祥_辟了“走進xx人保財險”系列專欄，并在車站候車大廳不間斷的投放流動字幕廣告，《以誠信拓寬企業(yè)發(fā)展路》等通訊被《xx日報》采用，《xx支公司抓住車輛年審時機宣傳車險新費率》等新聞在省公司內部網(wǎng)上交流。
1、公司疲于市場競爭和業(yè)務發(fā)展，對理論學習和業(yè)務學習有所放松。
2、面對強大的市場競爭壓力，有的同志出現(xiàn)畏難情緒，少部分員工有思想惰性，缺乏市場發(fā)展前瞻性，主動出擊少，被動挨打的多。造成了少部分業(yè)務的流失。
隨著市場變化和競爭的激烈，就xx而言，要牢牢地把握市場的主動權，必須加強爭奪市場的力度和加快搶占市場的速度。
一是轉變思想觀念，積極適應股份制改革后新的管理模式和展業(yè)模式，繼續(xù)加強競爭意識和危機意識的教育，加強并運用數(shù)據(jù)管理，引入激勵機制，全面調動員工的積極性和主動性。
二是正確處理規(guī)模與效益、當前與長遠、做大和做強的關系，加強整體公關力度，注重業(yè)務承保質量，以最快速度和最優(yōu)的質量挑選并占領市場。
三是繼續(xù)加強與公安、xxx、教育、衛(wèi)生等部門的溝通，爭取他們的協(xié)助，努力提高五小車輛、學平險、校園方責任險、醫(yī)療責任險的承保率。
四是強化理賠服務工作。努力提高現(xiàn)場查勘率，采取人性化服務，區(qū)別對待，加快理賠速度，提高服務質量，改善外部展業(yè)環(huán)境。
五、針對競爭，密切注意同行業(yè)發(fā)展舉措，加大公關力度，采取積極有效的方法，參與競爭，鞏固原有險種的市場份額，積極拓展新業(yè)務、新保源。
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