報告是一種匯報或陳述事實、情況、結果等的正式書面材料，通常用于向上級、同事或其他相關人員傳達信息。報告應該明確目標，明確所要傳達的信息和目的。從這些范文中可以找到一些寫作思路和結構安排的靈感和借鑒。
公路工程施工個人述職報告篇一
優(yōu)秀作文推薦！20xx年x月我被調入西過境公路西段第一駐地辦試驗室擔任工程監(jiān)理試驗檢測工程師，在領導的支持和同事的積極配合下，本著“嚴格監(jiān)理、熱情服務、秉公辦事、一絲不茍”的原則，順利地完成了本年度的監(jiān)理試驗工作，現(xiàn)將今年的監(jiān)理工作匯報如下：
1、駐地辦進場以來，針對本工程項目需要及合同條件的要求，積極購買試驗設備及儀器，進行安裝、調試、標定，申請工地臨時資質，同時不斷完善試驗實施細則、監(jiān)理各項規(guī)章制度，各種圖表上墻，經(jīng)省質檢站驗收一次通過，具備施工準備階段試驗條件。在建設駐地試驗室的同時，督促、檢查承包商進場試驗人員、設備是否滿足施工及合同要求以及各項工作的開展情況，并要求承包商建立健全質量自檢體系，為順利開工奠定基礎。
2、開工前，首先按照設計圖紙及規(guī)范要求，對承包商提出的各種原材料、砼配合比、土及石灰土標準擊實進行標準、驗證試驗，使各項指標均滿足施工規(guī)范及設計圖紙要求，為全面施工提供可靠、準確的試驗依據(jù)。
3、材料質量控制，是我們試驗監(jiān)理質量控制的重點，合格產品的`前提是必須具備合格的原材料，這是我從事公路工程施工最切身的體會，材料出廠質量證明書與現(xiàn)場所進材料型號、規(guī)格、出廠日期等的核對，承包商的自檢和監(jiān)理抽檢控制，對可疑材料的調查和復試等都是我們日常材料質量控制工作中的主要內容，拒絕不合格材料進入施工現(xiàn)場。
4、施工過程控制，每個分項工程或單項工程開工前，監(jiān)理試驗人員對砼配合比進行檢驗確認后，方可施工，施工過程中隨時觀察砼的和易性，始終保持在設計要求的范圍之內，確保砼的內在質量，承包商與監(jiān)理同時制作具有代表性的砼試件，作為該工程質量控制指標之一。
20xx年即將過去，回顧這半年來的監(jiān)理工作，體會最深的是做好監(jiān)理工作，就必須嚴格認真，有較強的責任心，不管多么復雜的工程只要監(jiān)理人員能夠一絲不茍地按照施工規(guī)范、規(guī)程履行職責，就能全面的掌握整個工程動態(tài)，控制整個工程質量，同時監(jiān)理人員具備了較高的業(yè)務素質，就能對每一工序，每一環(huán)節(jié)，做到事前提示，將可能出現(xiàn)的質量問題消滅在萌芽狀態(tài)，并對可能造成質量隱患的環(huán)節(jié)事先防范，這兩點對我們的監(jiān)理工作大有幫助，必將有力推動我們的工作。雖然我們一直努力扎實的去做每一項工作，但是還存在不足之處，外業(yè)控制監(jiān)管不力、內業(yè)資料填寫混亂的現(xiàn)象時有發(fā)生，根據(jù)存在的問題提醒我們繼續(xù)認真學習施工規(guī)范、試驗規(guī)程，熟悉設計圖紙，提高業(yè)務水平和自身素質，加強監(jiān)管力度，加大抽檢頻率，隨時掌握施工動態(tài)，控制施工質量。
在西過境公路項目辦、總監(jiān)辦的大力支持下和承包商的積極配合下，一如既往的做好20xx年的監(jiān)理試驗工作，20xx年任務艱巨，工程量大，對我們的試驗工作要求更為嚴格，這就要求我們每一個試驗人員做到事前控制，杜絕事后處理，持認真負責的工作態(tài)度，具有較強的責任心，充分熟悉并掌握業(yè)務知識和技能，彌補過去的不足，嚴格把好工程材料進場質量關、施工現(xiàn)場質量檢驗關，當好工程質量的守護神，為××公路工程技術咨詢有限公司在西部建設樹立良好的企業(yè)形象。
公路工程施工個人述職報告篇二
今年上半年，我班在處、站的正確領導下，認真貫徹落實管理處和站年度工作會議精神，不怕困難，調動一切積極因素從抓管理著手，在進一步增強班員責任感和緊迫感的同時，緊緊圍繞收費中心任務和上半年度工作目標，不斷加強收費、班組管理工作，切實加強班組安全生產和精神文明建設。半年來，經(jīng)過全班的共同努力，較好地完成了各項工作任務。與此同時，面對現(xiàn)場管理復雜和車流沖擊下，我班克服人員緊張的矛盾，工作穩(wěn)扎穩(wěn)打，各項素質和收費技能水平得到提升，為各項工作的順利開展和完成全年各項工作目標打下了堅實基礎?，F(xiàn)總結如下：
首先，加強收費現(xiàn)場監(jiān)督管理，規(guī)范操作流程，加強各類優(yōu)惠車輛的核查力度。截至五月底，我班共查處各類不符合優(yōu)惠條件車輛111輛，增收通行費22435元。
工作中為嚴肅紀律，我班要求始終堅持兩嚴當頭，堅決貫徹站制定的考個管理制度。為抓好紀律，強化思想政治工作，半年以來我班嚴格按照“6s”管理和精細化管理要求，結合當前大的經(jīng)濟形式，召開安全生產會議和班務大會及各類危機教育工作，及時掌握職工的思想動態(tài)，引導大家顧全大局的意識，正確處理個人與單位、個人與大局的利益關系，大力號召全體員工要戒驕戒躁、謙虛謹慎，正視自己的缺點與不足，堅持批評與自我批評，樹立“八小時以內爭當崗位能手，八小時以外爭當好青年”的思想。
業(yè)余生活上，要求員工自覺遵守公司規(guī)章制度，團結同事，互相幫助。員工外出嚴格執(zhí)行請銷假制度，嚴格按照站內務、衛(wèi)生的半軍事化要求，不定期進行檢查。做到內務整齊劃一，規(guī)范有序。做到生活條例化，列隊上崗規(guī)范化，學習制度化。
1、業(yè)務水平提高。為了進一步提高收費員的業(yè)務技能，我班不光積極參加處、站開展的收費業(yè)務技能擂臺賽，還利用班會的時機對班員開展業(yè)務培訓，主要培訓收費操作流程，收費廣場突發(fā)事件處理，異常ic卡的產生及預防措施，偽鈔的辨別，法律法規(guī)、etc卡的正常和異常情況的處理操作，便攜式收費機的使用，各類優(yōu)惠政策的執(zhí)行等，針對收費員辨別車型較難的問題，我班通過站組織的大會交流以及一些業(yè)務能力強的同志的傳授吸取這方面的經(jīng)驗，要求收費員做到“一眼準，即一眼看出該車的車型，幫助員工提高車型辨別能力，降低單車服務時間，提高收費員的整體業(yè)務水平。同時結合實際工作提出有爭議的問題以便站部統(tǒng)一落實。
2服務質量提高。為落實處、站確保安全暢通樹形象，創(chuàng)一流的管理、一流的服務的年度會議精神，我班緊緊圍繞“內強素質、外樹形象、依法征費、文明值勤、確保暢通、奉獻社會”的行業(yè)精神，認準“提供顧客滿意的優(yōu)質服務”的目標，堅持“領導為員工，基層為一線，一線為司乘”的優(yōu)質服務方針，認真貫徹“以人為本，以車為本，司機至上，服務至上”的服務理念，積極組織班員開展文明服務，大力開展“文明收費，微笑服務”活動，并把“文明收費、微笑服務”活動列入制度化實施，推動文明服務深化發(fā)展。同時經(jīng)常教育廣大員工要切實發(fā)揚寧滬精神，牢固樹立“服務第一，司機至上”的思想。為延伸服務功能，擴大服務領域，拓展服務渠道，將便民服務工作深入開展，我們始終堅持免費為過往司乘人員指路、茶水、加水、推車等服務，對過往司乘人員的咨詢總是不厭其煩，做到有問必答、熱情微笑，讓他們如沐春風、賓至如歸，受到司乘人員的好評。
3、隊伍素質提高。員工綜合素質的高低，直接決定一個集體的班組的凝聚力和向心力，是建立高效務實團隊的關鍵。為此，我班采取多種渠道，如班務會議、班組學習、班組談心等，以多種形式向班員傳授各種政治理論知識，不斷提高員工思想素質；另一方面積極參加站素質達標任務工作，提高自身的文化素質，從而提高我們各方面的能力，更好的服務于我們的崗位，塑造整個班組的良好素質。
加強班組內部管理是做好收費主業(yè)的有效手段之一。我班從強化崗位管理入手，通過明確各崗位人員的工作職責和流程、加強收費現(xiàn)場管理、加大考核力度等方法來促進各項工作更加規(guī)范，為收費業(yè)績提升提供“軟保障”。與此同時，收費員也加強了對車輛計重信息的分析判斷。收費員不再簡單地按照顯示屏提示收取通行費，為糾正輪胎識別器的軸數(shù)誤判，收費員對車道內每一輛通過的載重貨車進行目測二次核對準載，在刷卡前確保軸型的準確，大大提高了服務質量和工作效率，使司機心服口服又做到了應征不漏。對繞“s”型，沖磅，跳磅以及一些投機取巧的的車輛做好解釋工作讓其重秤，并制止多起架鋼板逃費車輛，使全站職工時刻保持了良好的心理素質并具有較高的業(yè)務水平，為應對大流量的考驗提供“硬保障”。
今年來我班的人員比較緊張。其中2人病假，一人產假，而收費現(xiàn)場需處理的事情有比較繁忙，員工休假計劃不能正常進行。針對這張情況，首先站部也出臺了一系列激勵措施讓休息的員工進行頂崗，而管理人員也進行義務帶班，緩解了現(xiàn)場壓力，而班組員工也在站部的帶動下主動克服一切家庭的、個人的困難來盡力保證正常上班。這種自覺的敬業(yè)愛崗工作態(tài)度與站部倡導的職業(yè)道德教育相得益彰，所以，盡管有著較大流量，有著人員調配緊張帶來的工作強度增加，但我班在確保安全暢通方面完成了任務。
2、動態(tài)管理，持續(xù)改進。我班抓好安全檢查和抓好安全生產考核。班組對收費現(xiàn)場每天組織安全檢查，經(jīng)常性地對安全重點崗位、重點部位進行巡查，重點檢查規(guī)章制度的執(zhí)行情況，檢查班員對安全知識的掌握情況，檢查收費設備的運行情況以及檢查活動措施、防范應急措施的落實情況，一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時進行處置，以達到實行持續(xù)的目標。
3、加強車輛安全管理，確保人身安全。根據(jù)班員開車的問題，我班每周進行一次車況檢查，督促有關人員做好經(jīng)常性的車輛檢查，要求開車員工嚴格遵守車輛使用規(guī)定和《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和《江蘇省道路交通安全條例》。嚴禁無證駕駛和不帶安全帽，杜絕一切違章行車和違紀行為。
4、堅持巡查制度，做好內保工作。認真堅持夜巡和值班制度，繼續(xù)加強對收費、辦公等區(qū)域的巡視巡查，并認真做好記錄和特殊情況的上報處理，督促班組在崗人員加強防范，防止被盜、被搶及火災等事件、事故發(fā)生。
5、落實突發(fā)事件應急預案，確保在發(fā)生突發(fā)事件時，能得到及時有效的處置。我班在做好安全檢查等工作的同時，認真學習各類預案，以便隨時應付可能發(fā)生的各類事件。
6、深入開展“安康杯”安全競賽。為確保xx年安全生產目標的實現(xiàn)，我班積極投入到“安康”杯勞動競賽中，堅決貫徹“安全第一、預防為主”的方針，展開安全生產標準化管理，從而使班員在崗位安全知識與技能、掌握崗位安全工作特點、遵守崗位安全生產操作規(guī)程、提高特殊情況的識別與處置、安全設備的使用知識及操作能力掌握提高等方面都向前推進了一大步。上半年，在上級部門的正確領導和指導下，在我班的努力下，基本實現(xiàn)了安全生產無事故的目標。
7、強化班組管理，做好節(jié)支工作。我班積極響應處，站開展的增收節(jié)支活動，從不開無人燈，節(jié)約每一滴水做起，處處講節(jié)約，事事講節(jié)約，杜絕浪費現(xiàn)象。培養(yǎng)良好的節(jié)約習慣。
上半年我班雖然取得了一些成績，但我們也清醒看到了存在的問題，如員工的業(yè)務技能還需進一步提高，特情處置能力還不夠，處理道口矛盾還需加強技巧，文明服務質量里標準還有差距，主觀能動性不足，這些都是有待改進的地方。爭取在下半年的工作中更好的完成工作任務。
下一年工作的兩條主線是實現(xiàn)“四?！蹦繕撕瓦_到“節(jié)支降耗”各項指標，上半年在上級領導的正確領導下，我們圍繞目標，緊扣主線，立足本職，按照上級階段性工作部署，較圓滿地完成了各項工作任務，截至五月底，全班完成通行費2元，出口流量3輛，入口流量3輛，誤判14次，誤判率千分之0.085，差錯12次，差錯率千分之0.072，被上級曝光零次，責任性安全生產事故為零，有理投訴率為零。
1.職工受教育率達百分之百，班組整體素質進一步提高。上半年，班組成員分別進行了技能培訓考試，新超限標準的學習，文檔處理學習，攝影寫作培訓，危險源辯識清單的學習，安全員培訓和拓展訓練等活動，通過各項學習實踐活動，班組成員的綜合素質達到了新的高度。
2.認真學習貫徹修訂后的站考核標準，班員業(yè)務能力和組織紀律性不斷加強。年初，站領導對考核標準進行了細化完善，確保了考核更具有科學性和可操作性，為實現(xiàn)今年兩大目標任務夯實了管理基礎，同時配套開展了征求合理化建議和骨干座談會等活動，站部管理再上新的水平，班組成員堅決貫徹上級對收費工作的大政方針，不斷加強學習，嚴格自我約束，按章辦事，班內業(yè)務能力和班員組織紀律性不斷強化。
3.深入學習實踐科學發(fā)展觀，文明服務意識和服務技能繼續(xù)提升。結合學習活動，大家認識到，發(fā)展的最終目的是為了民生，核心是以人為本，實踐科學發(fā)展觀，就是要堅持以人為本。
公路工程施工個人述職報告篇三
尊敬的領導：
3月21日，我接到通知來到水利開發(fā)股份有限公司第三項目部報到，后分到了吉祥路項目。對我個人而言，這是一個重要的日子，因為我正式的參加了工作。時光飛逝，歲月流轉，轉眼間六個多月已經(jīng)過去了，回顧這段時間，在師傅、公司領導及同事的大力支持和幫助下逐漸從一名大學生轉變成施工技術人員，能漸漸適應現(xiàn)在的工作節(jié)奏和強度，在思想意識、業(yè)務能力等各方面都取得了一定的進步，在這里表示感謝。在這段時間里我深刻體會到一名施工技術人員的職責所在，同時也在工作中認識到自己的不足?，F(xiàn)在我將這段時間的工作做以下總結。
自從加入第三項目部，我主要擔任施工員崗位。吉祥路項目是我職業(yè)生涯的第一條路。作為一名非工程類專業(yè)的學生，第一次來到工地對什么都一無所知，不知道自己應該去干什么，在項目領導的安排下，我們新員工分配好任務，簽了師徒協(xié)議，開始了真正的工作。吉祥路我參與了道路兩側明渠的施工、部分管道的鋪設以及大雄寶殿前整個廣場的建設。在這里我學會了看市政工程的圖紙、水準儀全站儀的測量放樣、工程上的一些專業(yè)知識等，收獲的同時我也發(fā)現(xiàn)了自己身上的不足。
在專業(yè)知識方面還需要更加努力的學習，和勞務班組之間的交流還存在一些問題，吉祥路結束后來到了蚌醫(yī)北路。有了吉祥路的施工經(jīng)驗和磨練后，在這里，我能夠獨立的進行施工，蚌醫(yī)路我主要在石屋路到大橋下這段灰土的施工，歷經(jīng)半個月的奮斗后，五月中旬來到了龍湖嘉園項目。說實在的，來到這個項目感覺挺興奮的，這是一個大項目，而且全部是高層建筑，一離開學校就接觸這樣大的.項目，我們項目的領導有能力，對我們要求也非常嚴格，這正是鍛煉我的一個好機會。公司領導對我們也比較重視，經(jīng)常和我們交流，給我們提供很多的資料學習。
龍湖家園項目從臨設施工、室外工程的管道施工、參與菜市場、五號樓施工，再到目前全面負責八號樓施工。剛進入這一行，一路上，的確感到時間很緊迫，工作也有點壓力，但我相信只有更加努力的去學習才能改變這一切。這段時間以來給我最大的收獲就是培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，這樣讓我適應了工地上的工作。從吉祥路、蚌醫(yī)路，再到龍湖嘉園項目，工作之前我認真去看施工方案，熟悉并掌握設計圖紙，施工規(guī)范、質量標準和施工工藝，向勞務班組進行施工技術交底，并監(jiān)督過程中的實際操作。
在施工過程中嚴格按圖紙、方案、技術要求和施工組織設計施工，全面貫徹安全第一、預防為主的方針，按規(guī)定搞好安全防范措施，把安全工作落到實處，做到講效益必須將安全，抓生產首先抓安全。過程中掌握質量動態(tài)情況，嚴格執(zhí)行質量三檢制。對現(xiàn)場存在的質量及其隱患問題及時采取有效防范措施，并上報技術主管。
根據(jù)項目部月進度計劃，安排自己所負責班組施工周任務。做好分管工作內人工、材料、機械設備的合理安排，充分調動班組人員積極性，落實工程技術質量、安全保證措施，牢牢樹立預防為主、事前控制的指導思想，對施工中重點工程、隱蔽工程要全方位進行檢查、指導、確保質量。嚴格按照公司的結算制度和設計圖紙對班組進行結算，整個過程中每天堅持施工日志的記錄。
項目的領導對我們的生活、學習、工作都非常關注，使我感覺到就像家一樣，很溫馨。工作中我也在慢慢的積累知識經(jīng)驗，干工程的沒有什么具體的上下班時間，不能怕吃苦，只要工地在生產，你就必須讓他處在受控狀態(tài)；工作應該積極向上，不要有抱怨，要珍惜來之不易的機會。在今后的工作過程中，我將本著敬業(yè)、誠信、創(chuàng)新、拼搏的精神，堅持公司的利益高于一切，爭取干一項工程，就能樹一座豐碑，努力發(fā)揚公司的精神。
公路工程施工個人述職報告篇四
尊敬的各位領導，同事：
大家好，從畢業(yè)到現(xiàn)在已經(jīng)一周年了，一整年的時間里，有歡笑，有淚水，有希冀，有彷徨，不過我們堅持了下來，并且會繼續(xù)堅持下去。
下面我就談一談一年來在工作中遇到的問題以及一些心得體會，如有不當之處請各位領導同事批評指正。
1、現(xiàn)場管理方面。
（1）通過這一年的現(xiàn)場管理工作我深深地體會到，做工程真的需要細心細心再細心。每個施工現(xiàn)場面積都是很大的，而且都是人在操控著整個施工，只要是人在做，就難免會出現(xiàn)這樣那樣的問題，因此這就需要我們管理者在平時轉工地的時候要更加細心，工人是有惰性的，能少做絕對不會多做一點的。就像地下室的套管安裝一樣，按我們的要求是套管應該和鋼筋焊在一起并且加固的，可是現(xiàn)場中有些工人就為了省事就直接用焊機點一下，一點都不牢固，有可能就會造成日后返工，這些地方就需要我們細心留意。還有就像是樓層上電線管的型號，本來要求使用pvc25的管子，但是施工隊為了方便施工用了20的，20。25的管子如果不是仔細看的話真的是不容易分辨的?，F(xiàn)場中的問題有很多，看到有問題的地方就會拍照當做證據(jù)。
（2）做工程需要責任心。責任心是做好每件事的前提，做工程更是這樣。對領導交付的事情負責任一點，對施工隊要求的事情負責任一點，對自己的本職工作負責任一點，所做的工程肯定是優(yōu)秀的。
（3）做工程需要熱心。我們身為一個管理者，不能有高高在上的架子，人心都是肉長的我們要把自己定位成一個和工人在一個戰(zhàn)線的合作者。因此，對待工人或者對待他們的要求，我們要熱心，用對了方法，才能做好這個工程。
（4）做工程需要鉆。在施工過程中，我們會遇到圖紙上不合理的地方，這時候需要做技術核定單，做技術核定單的時候一定要把所有能加的東西都加進去，就像我們項目10#樓開工的'時候，藍圖中一層的線管排布有問題，監(jiān)理讓我們做一份技術核定單，然后我們就在上面硬生生的多加了兩個回路，雖然這些并沒有多少錢，但是積少成多最后也是一筆不小的數(shù)目。
（5）現(xiàn)場管理需要多溝通。管理本身就是一個很復雜的東西，我們作為一個施工員，要和甲方、監(jiān)理溝通，要和土建溝通，還要和工人溝通，這個時候就需要交際的藝術。
溝通的效果好，甲方和監(jiān)理也就顯得不那么可怕了，他們會給你提一些意見，有時候這些意見會讓我們少走很多彎路，像項目的監(jiān)理曾經(jīng)給我們提了一個意見，樓層上焊均壓環(huán)的時候，在主筋大于16的地方可以不用敷設扁鐵，這樣我們就會節(jié)省一部分材料；二次結構施工中必須與土建配合好，在砌體完成后要求土建單位對滿足開鑿配管砌體逐層或幾層進行移交（包括清理現(xiàn)場），在合理時間施工完成后修補完再移交給土建單位進行下一步工序，避免出現(xiàn)工序延誤和垃圾清理扯皮現(xiàn)象；和工人溝通也要及時，工人雖然經(jīng)驗比我們豐富，但是他們做活的方式基本都是一成不變的，以前怎么做，現(xiàn)在還是怎么做，為此我們要及時做好技術交底，比如樓層上線管預埋和橋架安裝，我們在規(guī)范要求下，做了能比較節(jié)省材料的技術交底，樓層上插座線管有些是走頂板的，我們改成了做頂板的時候先不預埋，做墻板的時候再預埋；水平橋架的吊架我們由原來工人要求的1。8米，改為了2。2米。
（6）項目上消防和給水都不是我們做的，但是雖然不是我們做的，但是不妨礙。
我們學習，我們平時沒事的時候就會去地下室，看看消防和噴淋的布管，支吊架的安裝，以及管件之間的連接方式等等。時間不等人，多學總是沒有壞處的，藝多不壓身。
2、材料管理方面。
自從成為項目上的兼職材料員，才真正感受到了這個崗位的責任。材料用的好不好，材料用的對不對，直接關乎整個項目的盈虧。
材料進廠的時候一定要多加用心，鋼材，管材的壁厚長度及數(shù)量看看是不是合乎要求；進場的通風設備的合格證，質保書，檢測報告，廠家資質是不是齊全等等；在實際使用中嚴格要求施工隊要在保證功能性正常的情況下最大程度的節(jié)省材料，能二次利用的管材盡量減少浪費。
比如說，項目正在做后砌墻的二次配管，我們就要求施工隊將前期預留時剩下的短管作為主要材料使用，達到了很好的效果。提材料計劃也是有講究的，施工隊報材料計劃一般是提前10天左右，但是我們不可能施工隊提了我們就馬上進貨，在心中有數(shù)的前提下我們要壓一壓，讓施工隊充分使用現(xiàn)場中存在的材料。
項目上有些材料是甲供的，對于甲供材料要更加小心，每批次進的材料都要抽檢不低于10%，并且要留樣，以防甲方對我們轉嫁成本。
給業(yè)主報批價的時候，在審批表上填寫的材料規(guī)格以及備注一定要多加注意，如果業(yè)主和監(jiān)理要讓你加什么備注上去，但是圖紙上沒有的時候，一定不要加，不確定先搞清楚了之后再加，否則會引起嚴重的后果。
3、商務管理方面。
說起商務，對于我們施工員來說，對商務上唯一的貢獻就是算量了，算量的時候一定要按照定額的要求來算，計算公式以及備注都要標明清楚，這樣既能方便和施工隊對量，也方便和外審對量。雖然算的時候麻煩一點，但是清楚明白，一勞永逸。
通過根據(jù)定額來算量，我也從中學到了很多東西，知道哪些東西是包含在定額里面的，哪些是需要另算的。這樣在以后和分包、外審扯皮的時候心里就有底氣了，該給的給，不該給的一分不給；該要的要，不該要的想方設法也要要到。
對于月報量這一塊，作為一個施工員，再給分包審量的時候，一定要有理有據(jù)，不要有想當然的思想，給分包把量砍掉了，為什么砍掉了，一定要把分包說的心服口服，這樣才能盡量減少扯皮，提高工作效率。為此，我們施工員在日常工作中一定要多去現(xiàn)場，多看多問這樣才能知道分包到底是怎么做的，做到心中有數(shù)；就像我們有分包報量的時候報了避雷引上線，但是我們現(xiàn)場中的避雷是利用土建的電渣壓力焊作為引下線的，所以這個量我們就不給他審。
定額里面的子目很多，像我目前也就是只知道一點點皮毛，還需要后續(xù)的學習。工程還在繼續(xù)，我們還在不斷成長，在以后我們還是要多看規(guī)范，到現(xiàn)場多學多問，多總結多積累，爭取早日成為中建的中流砥柱。
公路工程施工個人述職報告篇五
xx市人大常委會:。
我從19xx年2月起任xx市分路局局長，黨支部書記。幾年來，我忠誠黨的事業(yè)，嚴于律己，嚴格管理、圓滿完成上級下達的各項任務，使單位的兩個文明建設取得豐碩成果。年年被省市評為好路局19xx年、19xx年連續(xù)兩屆被省、市、縣授予文明單位稱號;局黨支部年年被xx市委評為先進黨支部或紅旗黨支部今年又被xx市委評為先進基層黨組織。
我本人，年年被市委評為優(yōu)秀共產黨員，年年被市政府評為先進工作者，曾被xx市委、市政府授予模范轉業(yè)干部稱號。
現(xiàn)將我履行職責情況作具體匯報:。
一、依法履行職務情況。
我局是主管xx市內國、省、具遣公路養(yǎng)護生產及養(yǎng)路費征稽工作的職能部門，現(xiàn)管養(yǎng)線路12條218.8公里，再加上今年5月1日開始接養(yǎng)的xx部隊營區(qū)15公里軍民共建文明路，合計233，8公里。養(yǎng)護道班15個。在職人員208人，離退休人員人，合計304人。面對這樣一個線長、點多、人員散，勞動強度大，離退休人氕多，經(jīng)濟負擔重的部門，我是這樣開展工作的。
(一)加強公路養(yǎng)護，以優(yōu)良路況為社會提供優(yōu)質服務。
作為公路主管部門，服務的載體是公路，服務的對象是車主，服務質量的考評標準是好路率。為了完成xx市公路局下達的年末好路率80%，年平均好路率78%的任務指標，我采取的措施是:。
1.抓住重點，全面養(yǎng)護。(略)。
2.抗擊自然災害，積極搶修公路。(略)。
3.抓文明樣板路建設，樹xx市的交通形象。(略)。
(二)盡心盡職，抓好公路建設工程。
由于國家連續(xù)幾年實行經(jīng)濟調控政策，我局無法向銀行貸款，1992年借銀行的1000萬元本息至今難以償還。因此，目前上馬的四大公路工程全部是xx市公路局計劃投資的。我們xx局的責任是代表建設單位進行施工管理，協(xié)調當?shù)卣c施工隊的關系，抓好征地和拆遷工作。
(三)強化征稽、路政工作，杜絕公路三亂現(xiàn)象。(略)。
(四)關心職工生活，致力解決職工住房問題。(略)。
(五)堅持兩手硬的方針，兩個文明建設一手抓。(略)。
二、廉潔自律情況。
幾年來，我能自覺遵守中央和各級黨委有關領導干部廉潔自律的規(guī)定，特別是《廣東省黨政領導干部廉政守則》出臺后，我要求自己做到：
1.按守則自律。上級規(guī)定不準做的我絕對不做，上級要求達到的我爭取達到，不違章、不違紀、不犯法，做個稱職的第一把手。
2.用制度自律。我嚴格按本局制定的廉政措施辦事。在人事問題上，凡干部和職工的招工、聘用、提升、獎懲、房建工程等重大問題，都經(jīng)支委會討論決定，不搞一言堂，不立小山頭，力求秉公辦事。在經(jīng)濟問題上，計劃外超過1萬元以上的一切開支，都需經(jīng)局長辦公會議討論。
3.以局長自律。一局之長應該是本局干部職工的表率，兩個文明建設的領頭雁。因此，我在考慮問題、處理事情當中，凡是要求群眾做到的，自己首先做到。我不是以局長自居，尋求索取，而是以局長自律，講求奉獻，珍惜黨和人民給予的榮譽和權力。
三、存在的主要問題：
1.在經(jīng)濟困難時，遇到棘手問題時容易產生急躁情緒。
2.充分發(fā)揮副職干部的助手作用不夠。
3.制定的規(guī)章制度流于形式的地方不少。
四、今后的設想。
1.(略)。
2.(略)。
xxx。
xx年x月x日。
公路工程施工個人述職報告篇六
尊敬的xx領導：
隨著時間的流逝，20xx年馬上就要離開我們了。對于我來說，20xx年就像是一本厚厚的書，書中所有的故事都是那么讓我難以割舍。當我回過頭，看看走過的這一年，雖然在這一年里也有過不如意不順利和許多錯誤的事情發(fā)生，但是我知道人正是在經(jīng)歷了這些之后才能夠成長，成熟，所以我告訴自己“我無悔，我會更加的勇敢”。
20xx年6月份我來到這工地很幸運的成為留莊項目部的一員，在幾次會議中我基本了解到王經(jīng)理您對這個行業(yè)有著敏銳的洞察力，對留莊這個項目有著足夠的信心，對自己的專業(yè)水平也是非常的自信。還有你對這項目的重要性，我知道您更加需要的是一支有著強大凝聚力，團結進取，勇于拼搏，敢于創(chuàng)新，讓您放心和放手的專業(yè)團隊，而不是一堆散沙一支團伙。
剛來工地的時候是您教會我怎么去看圖紙。是您讓我成為了一個管理者，是您幫找一很好的師父（孫工），這讓我感到很榮幸。在這次工作中我在項目部從事技術施工，和現(xiàn)場文明施工管理者（都是在學習中）。
在施工中由孫工帶我去熟悉現(xiàn)場，教我在現(xiàn)場怎么去發(fā)現(xiàn)問題和一些基層基本安裝程序，現(xiàn)在場的文明施工、材料的堆放。在工程施工過程中，測量放線工作是重中之重，它貫穿整個工程施工的始終，是工程施工的靈魂，要想工程干好，必須把測量放線的工作做好，所以施測、校對、復核的程序就一個都不能少；其次要結合整套圖紙對各個施工層、施工段、施工點進行校對，避免遺漏工程細小的部位構件；再次就是檢查、落實是否工程的實際操作層的理解與自己的思想一致，發(fā)現(xiàn)問題及時溝通，把問題消滅在萌芽狀態(tài)。在某一工程段施工完成后，要及時檢查，驗收，總結經(jīng)驗和教訓，把發(fā)現(xiàn)的問題及時糾正在下一施工段，減少錯誤的連續(xù)發(fā)生。我每一次和孫工去現(xiàn)場的時候我把他所發(fā)現(xiàn)的問題都記錄下來，回到辦公室把所記載的問題整理出一份“整改單”發(fā)到各施工班組手上，第二天我會拿著我所記載的問題去現(xiàn)場核實，檢查一下施工人員是否整改過。
隨著工程的進展，我在孫工的教導下我開始擔任了質檢員的重任，我每天都會去現(xiàn)場檢查墻面大理石、瓷磚、地面大理石是否有空鼓及平整、垂直，已及墻面的平整、垂直和天花的平整。每發(fā)現(xiàn)問題就在此處畫上記號，并記錄下來。交到各施工班組手上要求整改。慢慢的我開始接觸設計，去深化一些圖紙，加上我以前對cad的基本了解和小謝的幫助，讓我對圖紙有著更深刻的了解，在此小謝教我畫過一些比較簡單的竣工圖。轉眼間要交竣工資料的時候，在這我跟小江做一些竣工資料，讓初步了解做資料的一些基本過程。
工程施工是一個群體作業(yè)的工作，它不是一個人或幾個人就能完成的，它是需要上至質檢站、設計院，下至勞動工人的相互緊密配合，才能完成的一項復雜的作業(yè)任務，所以，做好相互間的聯(lián)系配合就顯得尤其重要，否則，干好工程就會成為一句空話。
公路工程施工個人述職報告篇七
本人_x，_歲，20_年_月畢業(yè)于__x，_年繼續(xù)教育取得_x本科學歷，任職于_公司技術員，現(xiàn)已工作7年。
目前本項目部在施工程為__工程，道路累計長度為3863米，包含道路、雨水、污水、給水、再生水管線工程，現(xiàn)管線工程已完成60%，即將進行隨路專業(yè)管線施工。在領導和同事們的支持和幫助下，我堅持不斷地學習理論知識、總結工作經(jīng)驗，加強自身思想修養(yǎng)，努力提高綜合素質，嚴格遵守各項規(guī)章制度，完成了自己崗位的各項職責。具體職責內容如下：
1、在項目總工的指導下，認真執(zhí)行相應的技術規(guī)范、規(guī)程和標準，協(xié)助主管工程師做好日常技術工作。
2、熟悉設計文件、技術規(guī)范、施工方法、施工安排等，參加有關技術交底與施工組織設計、技術組織措施的編寫工作。
3、做好各項技術準備工作，并深入工地，進行技術業(yè)務指導與工程質量、進度檢查，參加交班會，做好詳細的技術交底，及時解決施工中存在的技術問題。
4、在項目總工的指導下，溝通設計人員、現(xiàn)場監(jiān)理人員、建設單位人員，對項目工程的技術管理及執(zhí)行情況，進行解釋與改進工作。
5、負責日常收集、整理并編寫技術總結和編制竣工文件的有關原始資料、基礎資料。
6、參加隱蔽工程檢查及交工驗收。負責工程檔案中各項技術資料的簽證、收集、整理工作，做好施工日志。
7、做好本崗位記錄的收集、整理、填報、歸檔工作，確保技術文件的質量，并對技術文件和資料的有效性、真實性負責。
為做好一名技術管理人員，在按照以上職責內容工作的同時，還應該在技術管理及施工過程管理中重點加強：
在相關技術管理方面：
一是對重要受控文件要做到及時學習、執(zhí)行、整理及歸檔;。
四是參與圖紙會審，將設計圖紙的不足、不合理、難施工，有矛盾等地方用文字以問題的形式提出來，約定會審時間，逐條問題進行研究，之后設計人員進行一一答復。
在施工過程管理方面：
二是編寫技術交底單、進行交底，并在施工期間檢查是否按照方案及交底單執(zhí)行;。
四是對經(jīng)專家論證通過的方案的執(zhí)行情況進行檢查，尤其對于專家提出需修改調整的技術要求等問題，經(jīng)方案修改調整完善并通過后，現(xiàn)場的執(zhí)行情況進行重點檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報。
另外，對于施工技術難題的解決、工程變更管理的方式方法方面，我對其總結一些心得體會如下：
對于施工出現(xiàn)的技術難題，我的解決方法一般首先先通過查閱有關的技術規(guī)范、規(guī)程，看對此類技術問題是如何要求規(guī)定的.，尋找解決辦法，再通過上網(wǎng)查閱此類技術難題，借鑒他們的解決辦法，尋找自己的解決辦法，再有就是詢問有經(jīng)驗的技術員，施工員，和同事在一起進行商討，確定最終的解決辦法。
對于如何做好工程變更的管理，本人感想如下內容需重點加強管理：
我們應重視工程變更對工程造價管理的影響，加強工程變更的研究與管理，做好變更管理的基礎工作;另外要求變更管理人員要有高度的責任心、耐心和細心謹慎的工作態(tài)度，時刻本著對工作負責、對項目負責、對企業(yè)負責的立場，對任何一個可能發(fā)生變更的項目，都認真對待、測算分析，盡可能合理有效地確定變更費用。
在對外關系協(xié)調方面的問題上，應根據(jù)其特點和主要矛盾，動態(tài)地、有針對性地通過組織協(xié)調，及時溝通，排除障礙，化解矛盾，充分調動有關人員的積極性，發(fā)揮各方面的能動作用，協(xié)同努力，提高項目組織的運轉效率，以保證項目施工活動順利進行，更好地實現(xiàn)項目總目標。
例如：由于本工程的特殊性，3月份進場后，因施工圖紙嚴重滯后，造成了主要管線開工晚的情況發(fā)生，為挽回損失的時間，經(jīng)項目部領導協(xié)調，我部門多次與設計人進行溝通，對存有異議的部分進行研究調整，為了即保工期又保質量，本著合規(guī)、合理、合要求的宗旨，通過與設計反復溝通，共同努力下，積極地挽回了部分寶貴工期，適當?shù)木徑饬斯て趬毫Α?/p>
最后，我將在業(yè)務知識方面繼續(xù)加強學習，提高自身水平，緊跟時代的腳步，拓寬思路的同時掌握對新技術的運用，提高思想認識，開拓視野。通過認真細致的努力工作，爭取更好的完成領導安排的任務，努力為北京市政基礎設施建設作出貢獻。
公路工程施工個人述職報告篇八
專家。
們：
大家好，本人于xxxx年xxxx月畢業(yè)與。
xx大。
學xxxx學院專業(yè)，并與xx年取得助理工程師職稱，被xxxx縣公路橋梁改建有限公司聘用為助理工程師，一直在從事公路工程管理工作，至今已xx年?，F(xiàn)將我任職以來的工作情況匯報如下：
的
精心。
培育和教導下，通過自身的不斷努力，無論是。
思想。
上、學習上還勝作上，都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲。
在順利的評為助理工程師后，本人更加努力工作，xx年底在原有工作的基礎上又承擔了職責，在主體結構施工過程中，為保證好混凝土的澆筑質量，經(jīng)常通宵旁站監(jiān)督施工，一邊還要在監(jiān)理的監(jiān)督下按批次見證取樣做混凝土試塊，在下班休息的空閑時間里還要填報做好施工資料，在工程施工過程中始終做到了資料與工程同步。經(jīng)過項目部的共同努力，獲得xxxx省級安全文明工地。
二期工程中標后，我的工作重心也逐步轉移到二期工程的技術管理工作上，本以為可以放松一下了，沒想到是更上一層樓。二期工程施工難度大，技術要求多，結構形式復雜，圖紙問題多，且以前沒有相關施工經(jīng)驗，人防質量監(jiān)督站監(jiān)管也十分嚴格。為了吃透圖紙，我經(jīng)常跑設計院，有時由于施工需要，一周去好幾次設計院。二期工程進行的雖然艱難但也使我有了很大的進步，尤其是人防工程施工經(jīng)驗上有很大的.收獲，技術管理水平也更上一層樓。
在時間里，時間一晃而過，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪，獲得了很好的施工經(jīng)驗，使我具備了良好專業(yè)技術素質，為以后的工作奠定了良好的基礎。
由工作原因，調入工作，調入基建部后我主要從事的是建筑工程現(xiàn)場管理和投資管理工作。雖然工程管理在很多方面具有相似性，但本人對還是比較陌生的，所以我利用節(jié)假日和休息時間全面系統(tǒng)化的學習了方面的知識，對建設有了相當?shù)牧私狻?/p>
下，做好對各在建項目的監(jiān)督、服務和支持工作。對xx廠和電廠等，定期與不定期的到現(xiàn)場監(jiān)督檢查并解決工程中的技術、經(jīng)濟方面的問題。多次邀請中電建企協(xié)等單位的。
專家。
到建設項目現(xiàn)場進行檢查咨詢活動。由于xx項目多且都在建設高峰期，經(jīng)常一個項目檢查完緊接著去下一個項目，犧牲了大量節(jié)假日和夜間的休息時間。積極組織和參與月度驗工計價，做到了及時深入現(xiàn)場糾正工程質量、安全、進度等方面的偏差，及時落實質量安全措施，確保各個在建項目安全、高效、順利地推進。為公司基建管理水平的提高，技術能力的提高，質量效益的提高，做出了綿薄之力。
，與驗收組及質監(jiān)站的同志們一塊商討，做到好的就申報優(yōu)良，不具備驗收條件、缺陷較多的決不讓通過，同時指出存在的問題及解決的辦法，不讓驗收走過場、流于形式，而是實實在在地起到應有的作用。確保該項目順利地、高標準地通過了電建企協(xié)的達標投產的驗收，為項目下一階段的創(chuàng)優(yōu)申報打好了堅實的基礎。
xx年本人順利獲得全預算資格。在工程結算管理方面，緊跟工程建設進度，及時指導各籌建單位在過程中完善相關變更、簽證文件。嚴格審核各建設單位上報的預結算，做到尊重事實，尊重合同，截至目前本人累計審核結算上億元，節(jié)約投資上千萬。
的指導和大力支持下，在機關全體人員的配合下，及時地、順利地完成了擴建工程，并達到了增加使用面積及功能、外觀整齊、室內潔凈的目的。
xx年初在分管。
領導。
的指導下，認真的策劃并組織實施了改建工程廠前區(qū)(辦公樓、宿舍樓、食堂、培訓中心、文體活動中心等建筑)的初步設計工作。為了做好廠前區(qū)建筑的設計和建設標準，和設計院的同事一起走訪和調研了周邊兄弟單位的同類建設規(guī)模和標準，對廠前區(qū)的建設規(guī)模、總平面布置、建設標準和工程造價反復的進行推敲和研究，設計。
方案。
經(jīng)多次評審，最終敲定了設計工作，達到了公司的認可，為以后公司同類機組的廠前區(qū)的建設建立了。
參考。
標準。
述職人：
20xx年xx月xx日。
公路工程施工個人述職報告篇九
各位領導、各位同事：
大家好！
本人名叫xxx，于xx年6月15日進入xxx有限公司裝飾部，任職施工員崗位。崗位職責包括：配合項目經(jīng)理制定并安排施工計劃，審閱圖紙及溝通解決圖紙中設計與現(xiàn)場不符等相關問題，對施工隊材料用量及成本的控制，施工工藝的掌握及靈活運用，安全及日常工作資料的管理與收集，與各相關施工單位的溝通協(xié)作等。來到公司后，我本著學習、提高自己的原則，積極、認真的對待自己的各項工作，工作能力也得到領導及同事的認可。同時盡自己最大努力把工作做到最好，從而能讓自己在最短的時間融入中孚泰這個大家庭中，為中孚泰的發(fā)展壯大出一份力。
裝飾行業(yè)每天都是新的，每天都可能會遇到新的方案、新的材料、新的工藝，也就意味著如果自己努力每天都可以學習到新的知識，我是一個對新知識很渴望的人，因為知識能人我們短暫的人生更豐富。這也是我選擇和喜歡這個行業(yè)的原因之一。
從事這個行業(yè)5年時間，自己是學習者也是實踐者，學習的過程是“辛苦并快樂著”的，但我更注重的是這個過程，我可以在這其中不斷的提高自己的專業(yè)技術、業(yè)務水平還有溝通協(xié)作等多方面的能力。建筑裝飾行業(yè)對從業(yè)者要求是很高的，既要有過硬的.專業(yè)知識，又要有很強的溝通能力和管理能力。作為施工員，說實話就是工地現(xiàn)場的“萬金油”，對于現(xiàn)場的各個細節(jié)都要清楚，現(xiàn)場每個施工作業(yè)面都要監(jiān)督、巡查。只有做到這樣才能讓自己對現(xiàn)場工作區(qū)域中的各個環(huán)節(jié)有更強的控制力。在來到公司擔任施工員崗位以來，工作的主要任務就是配合項目經(jīng)理把工程按時、按質、按量完成。具體工作內容如下：
配合安全員監(jiān)督施工人員的施工操作規(guī)范，在現(xiàn)場嚴格檢查各作業(yè)區(qū)的施工人員是否文明施工，經(jīng)常巡視、檢查相關動火、動電、高空作業(yè)等工作區(qū)域，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題及時解決處理，對違章的個人及施工隊加大處罰力度——“殺一警百”。
目前這個項目設計圖紙很不完善，很多具體的區(qū)間、節(jié)點都沒有詳細做法，這就需要施工員配合現(xiàn)場設計師一起深化施工圖紙、明確施工工藝，由于設計方?jīng)]有派遣駐現(xiàn)場設計師，這就帶來了深化圖紙確認的過程很困難。
進場時，自己首先就做了所管區(qū)域的材料進場計劃，基本明確了材料的用量及進場時間，由于現(xiàn)場方案在施工過程中會有變更，所以材料的統(tǒng)計，作為施工員就要一直跟蹤統(tǒng)計。甲方方面對材料的認質認價過程很繁瑣，時間長，加上公司采購流程也很繁瑣，耗時、耗力，一個審批流程要走很長時間，直接導致在材料采購、到場時間滯后。
項目工期緊，只有5個月的時間，安排施工隊工作內容的時候，我們從很多方面下手爭取一切能爭取的時間，如交叉作業(yè)、增派人手、加長工作時間等。自己也經(jīng)常和施工隊溝通，根據(jù)現(xiàn)場實際情況控制各相關作業(yè)面的完成時間以及督促各個施工部位所需要材料的進場時間。爭取盡自己最大的努力配合項目經(jīng)理把工程“按時、按質、按量”完成。
與施工隊長溝通各個細部節(jié)點的具體做法，本著“注重完成后的效果、省時、省料、施工方法簡單”的原則監(jiān)督、控制各個作業(yè)面的施工工藝。對與施工工程量變更的核查、簽證，自己都做到現(xiàn)場實際測量、核對，準確的核算出變更的工程量以維護公司和各施工隊的權益。
現(xiàn)場的施工過程中隨時會出現(xiàn)各種各樣的問題，這就會涉及很多其他相關單位如：舞臺機械、消防、暖空、強弱電等等，我工作過程中也本著溝通學習的原則，與各其他單位共同解決現(xiàn)場出現(xiàn)的問題，既要保證公司的利益，還要確保問題以一個最快簡的方式方法解決。
積極配合資料員做好自己所管區(qū)域的隱蔽工程項目驗收所需各項資料的收集，各項施工內容變更的手續(xù)和資料的收集，現(xiàn)在自己所管區(qū)域的施工作業(yè)面設計變更很多，自己也經(jīng)常和資料員溝通，配合其收集、整理所需的各項資料。
總體來講，在過去的4個月工作時間里，在施工員的崗位上，較好的完成了自己的工作任務，能夠積極、主動的去做相關工作。在任何場合中都絕對維護公司的利益和立場。在工作中，明確屬于我的工作或未明確所屬人但領導安排的工作，我都能以很好的執(zhí)行力去完成。
在工作中自己也有不足的地方——工作中有些具體的事情做的還不夠細致，各方面的專業(yè)知識需要加強，如：水電部分相關知識、聲學部分相關知識等。自己會在未來的工作、學習中擬補身上的不足，盡最大努力完善自己。還有就是自己正在制定一份工作中的學習計劃，把工作內容分成若干部分，在這些若干項工作內容中再細化分解各個部分，從而劃分出哪一部分中的哪一方面是自己弱項需要重點加強學習，哪些自己有優(yōu)勢的地方要突出體現(xiàn)，并要制定一份時間計劃表，量化具體的學習提高時間以激勵自己努力學習，并爭取在近兩年內考取國家注冊一級建造師資格證。同時在工作中自己會按時、按質、按量的完成我工作職責內的各項工作內容。
公司在成長、在發(fā)展，各項體制、制度也在完善之中，我覺得自己很幸運，能進入公司并有機會通過自己努力學習、踏實認真的工作從而讓自己和公司在未來的日子里一起進步、發(fā)展。
以上是我轉正述職報告，敬請領導審閱。
公路工程施工個人述職報告篇十
20xx年匆匆而過，現(xiàn)在工作告一段落，現(xiàn)將本年度工作情況總結匯報如下。
20xx年3月12日復工以來，完成20xx年未完的灌注樁施工、筏板等基礎工程和主體—2~18層鋼筋砼結構施工，以及地下車道、原地下車庫加固等配套工程施工。在監(jiān)理單位、造價咨詢單位、設計單位和建設單位的緊密配合下，深入現(xiàn)場查看，對提出的改動部分和合理化建議等，通過工作聯(lián)系單、設計變更通知單等方式及時答復確認，能確保施工的連續(xù)性，減少了返工現(xiàn)象的發(fā)生。累計上報工作聯(lián)系單22份，簽收設計變更單13份，相關附圖每份12張，完整的室外消防水池設計圖1套，室外擋土墻施工圖2份，每份1張。編制報審各類專項方案14個，各類技術交底20份。工作聯(lián)系單中有關設計簽署確認的內容，匯總上報建設單位，申請協(xié)調設計單位出具設計變更通知單，便于資料歸檔和審計。
建筑施工過程，不同于工業(yè)產品工廠化生產流水線，生產對象固定，生產工人流動，工作環(huán)境始終在動態(tài)變化，對于安全和質量控制，既要有管理工作的前瞻性，更要注重過程跟班檢查、旁站和工序交接檢查，以后加強對鋼筋保護層檢查驗收。在施工生產期間，能做到每天到工作面檢查，同一線工人交流工作心得，共同提高工作水平，對出現(xiàn)的問題在項目生產安全管理群中群發(fā)告知。對復查時發(fā)現(xiàn)班組未引起重視的問題和同一問題屢次出現(xiàn)的情況，根據(jù)合同和制定的處罰措施，進行了適當?shù)慕?jīng)濟處罰。在管理過程中，經(jīng)濟處罰措施起到了一定的效果，但從整個管理效能來看，收效占比不大，微乎其微，班組在當月未能深切的感受到割肉之痛，體現(xiàn)出更多的是一種管理方式和手段而已。未能利用好獎罰機制，有罰沒有獎，沒了榜樣的力量，班組主動積極性沒有提升。因砼班組人員更換，出現(xiàn)監(jiān)管漏洞，在20xx年8月25日澆筑5層南段墻柱砼時，墻柱中灌入沖泵管用砂漿。次日拆模發(fā)現(xiàn)隱患點后，項目部立即組織內部會議商討處理方案，決定當天拆除隱患部位墻體砼，并重新支模板澆筑設計標號砼，項目部對管理人員進行了處罰?，F(xiàn)場文明施工管理一般，班組不注重細節(jié)，勞務隊不能按需及時投入勞動力，管理組織難，當天的任務不能落實下去，未進入常態(tài)化管理，多有臨陣突擊整理場容場貌。
以后要加強與勞務隊的溝通協(xié)調，緊密聯(lián)系勞務負責人，傾聽勞務人員心聲，合理化的意見和建議及時采納或答復，不能因為班組中的幾個人或工作中的某個工序人為制約，影響整個工作的連續(xù)性，產生負面影響，延長工期。在日常管理中，不斷提高管理工作的認知程度，改變或強化對班組管理方法和手段，全面提高管理素養(yǎng)和技術水平，在安全、質量和現(xiàn)場文明施工方面有較大的的提升。當前市場競爭日趨激烈，抓生產的同時，注重對成本的控制。嚴格按圖施工，遵循設計意圖，局部可優(yōu)化施工方面，提前做好技術交底。設計圖中需優(yōu)化內容在圖紙會審前提出，變更局部設計方案。采取組織和技術措施，減少建筑垃圾產生，對現(xiàn)場邊角料和建筑垃圾分類、破碎、篩分等方式充分二次利用，減少垃圾排放量。現(xiàn)場圍擋、臨邊防護、洞口防護等選用或加工成型的可周轉、能重復利用的標準件。
最后，緊密團結在以老總為核心的公司領導班子周圍，學習企業(yè)文化理念和精髓，以公司制度和職能部門為依托，以項目為載體和主戰(zhàn)場，以項目合同目標為方向，發(fā)揚集體協(xié)作精神，落實到本職工作和生活中。
以上有不妥之處，請批評指正。
公路工程施工個人述職報告篇十一
各位領導：
我現(xiàn)任***高速公路管理處處長，主管高速公路收費業(yè)務，2009年，我始終以“回報社會、服務大眾”為宗旨，堅持高效能、高水平、高起點的.營運管理方針，發(fā)揚艱苦創(chuàng)業(yè)、團結拼搏、連續(xù)作戰(zhàn)的精神，克服種種不利因素，圓滿地完成了公司和管理處下達的各項任務，并取得一定的成績?，F(xiàn)將今年工作情況述職如下，請予評議。
一、加強營運管理和通行費征收工作。
二、以人為本，實施。
公路工程施工個人述職報告篇十二
各位領導：
我現(xiàn)任***高速公路管理處處長，主管高速公路收費業(yè)務，，我始終以“回報社會、服務大眾”為宗旨，堅持高效能、高水平、高起點的.營運管理方針，發(fā)揚艱苦創(chuàng)業(yè)、團結拼搏、連續(xù)作戰(zhàn)的精神，克服種種不利因素，圓滿地完成了公司和管理處下達的各項任務，并取得一定的成績。現(xiàn)將今年工作情況述職如下，請予評議。
一、加強營運管理和通行費征收工作。
二、以人為本，實施。
公路工程施工個人述職報告篇十三
1、做好養(yǎng)護設備購置計劃的申報工作。
針對奮戰(zhàn)的xxx年各項養(yǎng)護維修工程，在機械設備方面還存在哪些不足及需改善的方面，提出合理的解決方案，做好市場調查，為向市局申請購置新型養(yǎng)護機械設備提供基礎性數(shù)據(jù)。
2、做好全中心各項養(yǎng)護設備的技術狀況普查工作。
利用冬閑的有利時間，積極做好各種養(yǎng)護機械設備的維修保養(yǎng)工作，保證養(yǎng)護設備機具處于良好的技術狀況水平，為來年的各項養(yǎng)護維修工程提供完備的設備保證。
3、精心管理好每個施工隊伍，細心組織好每個養(yǎng)護維修項目，專心干好市局下達的各項養(yǎng)護維修計劃。
5、認真挑選人員，做好省廳、市局舉辦的`公路養(yǎng)護技術競賽活動，確保取得好成績。
1、積極思想紀律作風整頓活動，努力建立紀律作風整頓的長效機制。
5、認真做好安全防汛及節(jié)假日值班工作，確保24小時通訊暢通;做好年度總結、考核評先工作;及時做好上傳下達工作，完成中心領導交辦的各項臨時性工作。
公路工程施工個人述職報告篇十四
各位領導：
我現(xiàn)任xxx高速公路管理處處長，主管高速公路收費業(yè)務，，我始終以“回報社會、服務大眾”為宗旨，堅持高效能、高水平、高起點的營運管理方針，發(fā)揚艱苦創(chuàng)業(yè)、團結拼搏、連續(xù)作戰(zhàn)的精神，克服種種不利因素，圓滿地完成了公司和管理處下達的各項任務，并取得一定的成績。現(xiàn)將今年工作情況述職如下，請予評議。
一、加強營運管理和通行費征收工作。
二、以人為本，實施安全生產綜合治理。
今年，我考慮到收費工作的'開放性，為了保障收費工作的安全開展，我處與員工簽定了安全生產目標管理責任書和社會綜合治理責任書，并成立安全生產領導小組、綜合治理領導小組和“三組一隊”，制定安全生產預案、防盜防搶救緩處置預案、供電保障系統(tǒng)緊急處置預案、食堂安全管理及投毒預案、駕駛員的工作職責、保安工作職責。并有組織有計劃地召開安全生產工作會議和安全生產工作大檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改和及時上報等等，從方方面面，切實維護了我所綜合治理方面的良好秩序，全面系統(tǒng)地保障了收費所和員工的安全生產。
三、做好維護工作，確保設備正常運轉。
積極貫徹落實“安全第一、預防為主”的方針，切實防止重大，特大惡性事故發(fā)生，切實加強對安全生產工作重視，確保收費站收費工作正常有序開展，我所堅持做好設備維護工作。今年我所做到了零事故，能確保工作安全有序的進行。
四、加強廉政建設，打造堅強堡壘。
公路工程施工個人述職報告篇十五
xx市人大常委會:。
我從19xx年2月起任xx市分路局局長，黨支部書記。幾年來，我忠誠黨的事業(yè)，嚴于律己，嚴格管理、圓滿完成上級下達的各項任務，使單位的兩個文明建設取得豐碩成果。年年被省市評為好路局19xx年、19xx年連續(xù)兩屆被省、市、縣授予文明單位稱號;局黨支部年年被xx市委評為先進黨支部或紅旗黨支部今年又被xx市委評為先進基層黨組織。
我本人，年年被市委評為優(yōu)秀共產黨員，年年被市政府評為先進工作者，曾被xx市委、市政府授予模范轉業(yè)干部稱號。現(xiàn)將我履行職責情況作具體匯報:。
我局是主管xx市內國、省、具遣公路養(yǎng)護生產及養(yǎng)路費征稽工作的職能部門，現(xiàn)管養(yǎng)線路12條218.8公里，再加上今年月1日開始接養(yǎng)的xx部隊營區(qū)15公里軍民共建文明路，合計233.8公里。養(yǎng)護道班15個。在職人員208人，離退休人員人，合計304人。面對這樣一個線長、點多、人員散，勞動強度大，離退休人氕多，經(jīng)濟負擔重的部門，我是這樣開展工作的。
(一)加強公路養(yǎng)護，以優(yōu)良路況為社會提供優(yōu)質服務作為公路主管部門，服務的載體是公路，服務的對象是車主，服務質量的考評標準是好路率。為了完成xx市公路局下達的年末好路率80%，年平均好路率78%的任務指標，我采取的措施是:。
1、抓住重點，全面養(yǎng)護。
2、抗擊自然災害，積極搶修公路。
3、抓文明樣板路建設，樹xx市的交通形象。
(二)盡心盡職，抓好公路建設工程。
由于國家連續(xù)幾年實行經(jīng)濟調控政策，我局無法向銀行貸款，1992年借銀行的1000萬元本息至今難以償還。因此，目前上馬的四大公路工程全部是xx市公路局計劃投資的。我們xx局的責任是代表建設單位進行施工管理，協(xié)調當?shù)卣c施工隊的關系，抓好征地和拆遷工作。
(三)強化征稽、路政工作，杜絕公路三亂現(xiàn)象。
(四)關心職工生活，致力解決職工住房問題。
(五)堅持兩手硬的方針，兩個文明建設一手抓。
幾年來，我能自覺遵守中央和各級黨委有關領導干部廉潔自律的規(guī)定，特別是《廣東省黨政領導干部廉政守則》出臺后，我要求自己做到：
1、按守則自律。上級規(guī)定不準做的我絕對不做，上級要求達到的`我爭取達到，不違章、不違紀、不犯法，做個稱職的第一把手。
2、用制度自律。我嚴格按本局制定的廉政措施辦事。在人事問題上，凡干部和職工的招工、聘用、提升、獎懲、房建工程等重大問題，都經(jīng)支委會討論決定，不搞一言堂，不立小山頭，力求秉公辦事。在經(jīng)濟問題上，計劃外超過1萬元以上的一切開支，都需經(jīng)局長辦公會議討論。
3、以局長自律。一局之長應該是本局干部職工的表率，兩個文明建設的領頭雁。因此，我在考慮問題、處理事情當中，凡是要求群眾做到的，自己首先做到。我不是以局長自居，尋求索取，而是以局長自律，講求奉獻，珍惜黨和人民給予的榮譽和權力。
1、在經(jīng)濟困難時，遇到棘手問題時容易產生急躁情緒。
2、充分發(fā)揮副職干部的助手作用不夠。
3、制定的規(guī)章制度流于形式的地方不少。
xxx。
xx年x月x日。
公路工程施工個人述職報告篇十六
xx市人大常委會:。
我從19xx年2月起任xx市分路局局長，黨支部書記。幾年來，我忠誠黨的事業(yè)，嚴于律己，嚴格管理、圓滿完成上級下達的各項任務，使單位的兩個文明建設取得豐碩成果。年年被省市評為好路局19xx年、19xx年連續(xù)兩屆被省、市、縣授予文明單位稱號;局黨支部年年被xx市委評為先進黨支部或紅旗黨支部今年又被xx市委評為先進基層黨組織。
我本人，年年被市委評為優(yōu)秀共產黨員，年年被市政府評為先進工作者，曾被xx市委、市政府授予模范轉業(yè)干部稱號。
現(xiàn)將我履行職責情況作具體匯報:。
一、依法履行職務情況。
我局是主管xx市內國、省、具遣公路養(yǎng)護生產及養(yǎng)路費征稽工作的職能部門，現(xiàn)管養(yǎng)線路12條218.8公里，再加上今年5月1日開始接養(yǎng)的xx部隊營區(qū)15公里軍民共建文明路，合計233，8公里。養(yǎng)護道班15個。在職人員208人，離退休人員人，合計304人。面對這樣一個線長、點多、人員散，勞動強度大，離退休人氕多，經(jīng)濟負擔重的部門，我是這樣開展工作的。
(一)加強公路養(yǎng)護，以優(yōu)良路況為社會提供優(yōu)質服務。
作為公路主管部門，服務的載體是公路，服務的對象是車主，服務質量的考評標準是好路率。為了完成xx市公路局下達的年末好路率80%，年平均好路率78%的任務指標，我采取的措施是:。
1.抓住重點，全面養(yǎng)護。(略)。
2.抗擊自然災害，積極搶修公路。(略)。
3.抓文明樣板路建設，樹xx市的交通形象。(略)。
(二)盡心盡職，抓好公路建設工程。
由于國家連續(xù)幾年實行經(jīng)濟調控政策，我局無法向銀行貸款，1992年借銀行的1000萬元本息至今難以償還。因此，目前上馬的四大公路工程全部是xx市公路局計劃投資的。我們xx局的責任是代表建設單位進行施工管理，協(xié)調當?shù)卣c施工隊的'關系，抓好征地和拆遷工作。
(三)強化征稽、路政工作，杜絕公路三亂現(xiàn)象。(略)。
(四)關心職工生活，致力解決職工住房問題。(略)。
(五)堅持兩手硬的方針，兩個文明建設一手抓。(略)。
二、廉潔自律情況。
幾年來，我能自覺遵守中央和各級黨委有關領導干部廉潔自律的規(guī)定，特別是《廣東省黨政領導干部廉政守則》出臺后，我要求自己做到：
1.按守則自律。上級規(guī)定不準做的我絕對不做，上級要求達到的我爭取達到，不違章、不違紀、不犯法，做個稱職的第一把手。
2.用制度自律。我嚴格按本局制定的廉政措施辦事。在人事問題上，凡干部和職工的招工、聘用、提升、獎懲、房建工程等重大問題，都經(jīng)支委會討論決定，不搞一言堂，不立小山頭，力求秉公辦事。在經(jīng)濟問題上，計劃外超過1萬元以上的一切開支，都需經(jīng)局長辦公會議討論。
3.以局長自律。一局之長應該是本局干部職工的表率，兩個文明建設的領頭雁。因此，我在考慮問題、處理事情當中，凡是要求群眾做到的，自己首先做到。我不是以局長自居，尋求索取，而是以局長自律，講求奉獻，珍惜黨和人民給予的榮譽和權力。
三、存在的主要問題：
1.在經(jīng)濟困難時，遇到棘手問題時容易產生急躁情緒。
2.充分發(fā)揮副職干部的助手作用不夠。
3.制定的規(guī)章制度流于形式的地方不少。
四、今后的設想。
1.(略)。
2.(略)。
xxx。
xx年xx月xx日。
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