心得體會是對自己在學(xué)習(xí)、工作或生活中所體驗、感悟和領(lǐng)悟的總結(jié)和概括。寫心得體會時，要避免心態(tài)浮躁，保持平和的心態(tài)和真實的態(tài)度。以下是一些成功人士的心得體會，希望能給大家?guī)韱l(fā)和思考。
電影中國機長組織觀看心得體會篇一
“滴-滴滴-滴-滴滴滴……”今天下午，在周會課上，我們有幸觀看了一部經(jīng)典的紅色影片《永不消失的電波》，它的名字深深的吸引了我，而故事主人公更讓我敬佩。
剛看到“永不消逝”四個字，我就產(chǎn)生了好奇：電波怎會永不消逝呢?帶著問題，我走進了這部精彩的電影。
故事講的是在抗戰(zhàn)最艱苦的時期，共產(chǎn)黨為加強x的地下電臺工作，就把原來在x的李俠同志派到了x，為了給李俠打掩護，黨員女工何蘭芬就與他假扮成夫妻，在一次工作中，李俠同志不幸被日軍逮捕。不僅，日軍就懷疑他是x國民黨特派員，于是就將他釋放了，而x國民黨地下組織也誤認為他就是x國民黨的人，就想著威逼利誘地使李俠為國民黨工作，李俠沒有退縮，保持著堅定的信念，巧取敵人的情報，并將敵人那些談判在報上揭露出來，即將解放，敵人開始瘋狂搜捕地下電臺，而李俠這時也得到命令轉(zhuǎn)移。可是，恰好還有兩個緊急的情報要發(fā)出，李俠同志為了人民的解放放棄了生的道路，發(fā)出了最后的電報，而與此同時，敵人也已經(jīng)包圍了這里，他鎮(zhèn)靜的發(fā)出了最后的告別信號，隨后，就英勇就義了。
看完電影后，我頓時明白了“電波”永不消逝的原因：電波，不僅僅是用電臺發(fā)出的信息，還是主人公李俠同志的革命精神，這種精神不會隨著他的肉體消失，而是激勵著身后千千萬萬的革命志士，而這種精神也會一直傳承下去，永不消逝。
電影中最令我感到的是最后的一個片段，李俠同志明明可以在那時不管那兩條情報，逃離敵人的魔爪的，可是他竟毫不猶豫地放棄了生的機會，發(fā)出了重要的情報，他是那樣英勇，又是那樣從容，他堅守信念一直到最后，無畏無懼，忘我為公，這些像李俠同志一樣的人，是他們的努力與奉獻，才換來了我們今天的美好生活，我敬佩你們，你們用電波作為畫筆書寫生命與青春，愿你們的精神永垂不朽。
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電影中國機長組織觀看心得體會篇二
今年是我們偉大的中國共產(chǎn)黨建黨九十周年，萬眾矚目的獻禮電影《建黨偉業(yè)》終于如期公映了。最近我十分榮幸地趕在2011年7月1日之前觀看了這部電影，使我得以重溫那段激動人心的歷史，再次感受革命先輩在那段崢嶸歲月里的熱血與激情，感受他們對共產(chǎn)主義事業(yè)崇高的信仰和不懈的追求。
《建黨偉業(yè)》這部電影所敘述的故事自1911年10月10日武昌起義拉開的辛亥革命開始，至1921年6、7月間中國共產(chǎn)黨正式成立時止，雖然這短短的十年時間里在歷史的長河里或許只不過是一瞬間的功夫，然而這十年又是極其不平凡的的十年，在這十年里，許許多多影響中國歷史發(fā)展走向的著名事件都發(fā)生在這十年，比如：辛亥革命、袁世凱稱帝、張勛復(fù)辟、護法戰(zhàn)爭、巴黎和會、五四運動、中國共產(chǎn)黨成立，等等，讓人眼花繚亂，目不暇接，真正稱得上是“風(fēng)雷激蕩”、“巨變迭起”。雖然歷史事件眾多，知名人物眾多，然而電影《建黨偉業(yè)》卻以時間的先后順序為脈絡(luò)，以不同空間發(fā)生的歷史事件為故事的著眼點，將那段波瀾壯闊的歷史娓娓道來，精彩絕倫，引人入勝。可以說整部電影刪繁就簡，詳略得當(dāng)，節(jié)奏合理，看到悲壯處讓我禁不住扼腕長嘆，如國民黨先驅(qū)宋教仁先生在x火車站遭遇特務(wù)暗殺身亡，壯志未酬，出師未捷身先死，長使英雄淚滿襟！看到緊張?zhí)幹弊屛覟閯≈腥说拿\直捏一把冷汗，如年輕的朱德率軍在棉花坡與吳佩孚的激戰(zhàn)；看到哭笑不得處直讓我感慨莫名，如張勛被溥杰戲弄，在皇宮里丑態(tài)百出地放風(fēng)箏；看到動情處讓我情難自已，眼眶濡濕，如蔡鍔與小鳳仙車站離別情景，蔡鍔將軍貌似平靜地與小鳳仙話別，然而那緩緩流下的眼淚卻已經(jīng)無聲地告訴小鳳仙，他是怎樣一個重情重義的將軍！看到溫馨處讓我心生羨慕，默默祝福相愛的人幸福綿長，如年輕毛澤東與楊開慧的簡單婚禮，毛澤東坦誠告訴自己的新婚妻子：“做我的媳婦，是要吃苦的，跟了我，從此就沒有了安生的日子……”，然而楊開慧卻無限深情地回答他：“我愿意。”最簡單的臺詞卻道出了最真摯的愛情，讓我焉能不深受感動！
最讓我感到血脈賁張、激動莫名的電影橋段是：中國在巴黎和會上全面失敗，日本全面接收德國在中國x的利益，消息傳來，舉國震動，全國各地的莘莘學(xué)子終于把滿腔愛國熱情迸發(fā)出來，他們以無所畏懼的姿態(tài)走上街頭，高呼著“愛國無罪”、“革命萬歲”等口號示威、游行，繼而火燒趙家樓、痛毆賣國賊；青年學(xué)子的拳拳愛國心震撼激揚、感昭日月，不僅在視覺上沖擊著我，更在在心靈上感動著我，那些激情燃燒的歲月就這樣以其獨特的魅力永遠定格在我的腦海之中，凝固在浩浩的歷史長河之中了。
最讓我肅然起敬，欽佩動容的是：在共產(chǎn)國際的幫助下，全國各地的共產(chǎn)主義組織分別推薦代表奔赴x召開會議，這些青年才俊懷抱著共同的理想和主義走到了一起，他們在中國的大地上共同締造了一個全新的政黨，從此中國革命進入了嶄新的歷史時期，這個叫做“中國共產(chǎn)黨”的政黨成立之初只有五十多名黨員，他們?yōu)榱苏匍_一次會議還得東躲x，誰又能料到，這個年輕而力量單薄的政黨，卻在二十八年之后成為新中國的執(zhí)政黨，帶領(lǐng)全國人民從此走上民族獨立、國家富強的道路！
通過觀看這部《建黨偉業(yè)》，我們再一次形象地認識到，在當(dāng)時的舊中國，無論是封建王朝還是北洋政府，無論是國民黨還是其他民主黨派，無論是議會制、總統(tǒng)制、還是君主立憲制，都救不了積貧積弱、處于列強環(huán)飼的舊中國，在那個波瀾壯闊的大時代，無數(shù)仁人志士在黑暗中探索，在探索中思考，最終他們發(fā)現(xiàn)，只有共產(chǎn)主義才能救中國，只有中國共產(chǎn)黨才是中國人民的不二選擇！
一路曲折一路歌，從當(dāng)年建黨之初的五十多名黨員到今天擁有將近八千萬黨員，中國共產(chǎn)黨走過了九十年的風(fēng)雨歷程。這九十年是不平凡的九十年，是可歌可泣的九十年，是豐功偉績的九十年，作為一名中國共產(chǎn)黨員，我為中國共產(chǎn)黨所取得的成就感到無比的驕傲與自豪！觀看《建黨偉業(yè)》，重溫中國共產(chǎn)黨建黨那段崢嶸歲月，感受革命先輩崇高的信仰，以及他們?yōu)榱俗约旱某绺咝叛龆鴪?zhí)著地去努力奮斗，使我再一次深深地被他們的革命精神所感動，自己的理念信念也得到了洗禮，思想境界也得到了進一步升華。
最后我想誠懇地說一句：《建黨偉業(yè)》真的是一部好看的電影，一部讓你感動的電影，一部成功的電影！希望更多的人能夠重溫那段波瀾壯闊的歷史，品味眼前幸福的人生！
電影中國機長組織觀看心得體會篇三
《建黨偉業(yè)》這部影片是繼建國六十年而拍攝的《建國大業(yè)》之后的又一部主旋律電影，同樣是因為建黨九十年，這兩部電影從本質(zhì)上講屬于同一個屬性的，可以講是姊妹篇；同時作為新時代下主旋律電影的創(chuàng)新和突波卻又有著對于電影藝術(shù)本身的一種嚴肅，又賦予了其時代和精神的不同，帶著范和種種不同的感覺，最后為了市場做出了妥協(xié)，但是這個妥協(xié)恰到好處，所以這樣來講的話，他們是沒有問題的，可是不得不說的是，同樣是這種體裁的電影，兩部影片的票房是有差距的，那么就是產(chǎn)生了問題，即為什么，對于這個問題可以有很多的解釋，但是真正的電影藝術(shù)和真正的好的電影是這樣的嗎?這樣的主旋律電影創(chuàng)新道路是否可以繼續(xù)下去呢?這些都是我們需要解決的問題。
這部影片的故事很明了，就是從1920xx年武昌起義講起即辛亥革命的爆發(fā)到1920xx年中國共產(chǎn)黨的成立，這十年間中國大地上的物是人非。其線索也是很明了，即一條是從政治和權(quán)力斗爭上講，這點包括宋教仁遇刺身亡、張勛復(fù)辟都是屬于這點的；而另一條就是從精神和文化上的不斷矛盾上講，新文化運動、信仰與主義也都是屬于這點的。其圍繞這兩條線索展開了故事和影片，對于20世紀初的中國有不同的人和物進行了短促而有力的展示，將中國共產(chǎn)黨的成立歸結(jié)在影片的最后也是暗示了在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下中國才可以真正的富強。影片整體上節(jié)奏很快，在敘事上以時間為線索，突出了重大事件的影響力，展示了重要人物的魅力，將20xx年的歷史濃縮在了兩個小時的膠片上，為我們展現(xiàn)了一個跌宕起伏的時代和那一代人的命運。
1920xx年，美國導(dǎo)演大衛(wèi)·沃克·格里菲斯以美國南北內(nèi)戰(zhàn)為背景，拍攝了《一個國家的誕生》。影片上映后因為濃厚的白人種族優(yōu)越主義而備受爭議，但電影本身長達3個小時，從此開創(chuàng)了全世界史詩巨片的先河。喬治·薩杜爾在《電影通史》中寫道：“《一個國家的誕生》使美國電影在企業(yè)經(jīng)營方面發(fā)生了巨大的變化，使好萊塢得以攝制那些比意大利影片規(guī)模更大、更豪華的故事片，由此開辟了走向超級影片和巨額片酬的道路。該片首次在美國上映的日子乃是好萊塢統(tǒng)治世界的開始，同時也是至少在以后幾年里好萊塢藝術(shù)稱霸世界的發(fā)端?！薄兑粋€國家的誕生》開創(chuàng)了好萊塢電影人關(guān)心政治，積極對歷史和政治發(fā)言的傳統(tǒng)，這一傳統(tǒng)一直保存至今。
從這個角度來說《建國大業(yè)》已然可以看做是中國的《一個國家的誕生》，但是在成就的比較上當(dāng)然沒有后者更具有歷史的意義；而緊隨其后的《建黨偉業(yè)》同樣是在對于歷史的一種展現(xiàn)。我們在今天的環(huán)境下以及在區(qū)別于時代的不同和精神信仰的差別下來看待那段歷史和電影的敘述中，考究的最重要就是電影的本身要告訴我們的，也是歷史要告訴我們的，就是在近代的歷史上，在共和和帝制的交替下，在文化和理念的沖突下，出現(xiàn)的種種問題，誠如鄒容所撰的《革命軍》，將民權(quán)民族等種種觀念與思考，直接演化為兩個字：革命。開頭即論：有起死回生，還魂返魄，出十八層地獄，升三十三天堂，郁郁勃勃，莽莽蒼蒼，至尊極高，獨一無二，偉大絕倫之一目的，曰“革命”。巍巍哉，革命也?；驶试眨锩?。吾于是沿萬里長城，登昆侖，游揚子江上下，溯黃河，豎獨立之旗，撞自由之鐘，呼天吁地，破嗓裂喉，以鳴于我同胞前曰：嗚呼！我中國今日不可不革命！
在這個的其次便是作為電影所具備的藝術(shù)性和娛樂性，在影片的處理上的表現(xiàn)，演員的表演等等是一個重要的考量部分。那么《建黨偉業(yè)》和《建國大業(yè)》有著明顯的區(qū)別，那就是青年領(lǐng)袖的表現(xiàn)是十分的重要。我們說整部影片的高潮是五四運動，青年學(xué)生所展現(xiàn)的力量讓中國的政客們看到了青年的希望所在，這也是影片的意義，那就是青年是國家的希望。同樣共產(chǎn)黨也是一個年輕的政黨，所以，一切都是新的，年輕的，這或許就是希望。
所以在這部影片的考量下就是注重影片的本身意義和當(dāng)時的歷史和精神的東西，我們當(dāng)然要對影片的藝術(shù)性和娛樂性進行把握，但是在這部影片中，我們更多得是通過電影來對人的影響來看待電影在其中的影響。所以注重的是影片的內(nèi)涵和意義，就這點而言，《建黨偉業(yè)》的作用就不止于此，同時其影響也不止于此了。
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電影中國機長組織觀看心得體會篇四
xx黨總支為了慶祝中國共產(chǎn)黨建黨周年，特別組織觀看了《建黨偉業(yè)》這部宏偉大作，通過近140分鐘影片觀摩，我們了解中國共產(chǎn)黨的建黨歷史，了解中國近代史上最可歌可泣的一頁。
除了演員明星陣容的強大給人帶來的視覺沖擊之外，更重要的是對人心靈的沖擊。電影再現(xiàn)了那段風(fēng)雨飄搖的歷史，重溫了老一輩革命家為了挽救人民與水火之中，為了拯救危難中的中國，歷經(jīng)千難萬險，經(jīng)過不懈斗爭，最后建立了“中國共產(chǎn)黨”的歷程，對我們這些出生在新社會、沐浴在黨恩下的年輕人，是一次很好的愛國主義教育。
二十世紀初期的中國，正處于命運的危難時刻：帝國主義列強虎視眈眈，妄圖滅我中華，瓜分我領(lǐng)土。同時也因為中國長期被西方列強瓜分和欺辱的慘痛教訓(xùn)，警醒了國人，“靠洋人是永遠沒有出路的”。
因此一些有識之士紛紛行動，尋求救國之路。其中偉大的革命先行者孫x先生領(lǐng)導(dǎo)了辛亥革命，推翻了中國二千多年的封建帝制。然而這一革命的果實卻又被袁世凱竊取。袁世凱為了享受自我的帝王夢，簽下了喪權(quán)辱國的二十一條，使原本殘破的中國更加四分五裂，緊接而來的軍閥混戰(zhàn)，更進一步的加劇了人民的苦難。
當(dāng)陳獨秀、李大釗、胡適等人與辜鴻銘進行辯論時，我們能夠看出新舊思想在當(dāng)時高層知識分子中斗爭的嚴酷；當(dāng)我們聽到中方代表顧維鈞拒絕在《凡爾賽和約》上簽字所說的那些話時，我們在憤怒的同時，又不得不深思“弱國無外交”、“落后就要挨打”的真諦。
中國共產(chǎn)黨就是在這個時候誕生的。它應(yīng)允了歷史的要求，應(yīng)允了民族的要求。它的誕生，給中國帶來了期望，給人民帶來了光明，為中國革命開辟了一條前所未有的道路。從此，在中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下的中國人民，開始了艱苦的斗爭，最終最后實現(xiàn)了人民當(dāng)家作主的愿望，勞動人民翻身做了主人。
作為一名當(dāng)代青年，我們活在一個沒有戰(zhàn)火硝煙，只有和平的陽光雨露里，我們擁有自由，享受自由，我們看著國家在黨的領(lǐng)導(dǎo)下漸漸走向繁榮富強。
在這樣的生活環(huán)境中，我們更加要汲取中國共產(chǎn)黨建黨時的精神力量，喚醒自身的青春沖動，從而激勵自己尋找青春的熱情和動力，努力投身到自身的工作崗位中，修煉自身的“內(nèi)功”，在工作中，勇于擔(dān)當(dāng)責(zé)任，勇于開拓創(chuàng)新，勇于挑戰(zhàn)困難，為舜宇集團實現(xiàn)早日實現(xiàn)千億目標(biāo)，發(fā)揮自身應(yīng)有的價值。同時，也為我們生活的越來越美好而共同拼搏努力。
總之，《建黨偉業(yè)》讓我重溫了革命先輩們的純凈信仰，那股為實現(xiàn)理想不惜犧牲一切的強大精神力量，再一次的凈化了我的心靈。為了前人用鮮血和生命換來的和平生活，為了實現(xiàn)自我的人生價值，為了后人更加完美的未來，我們沒有理由不幸福的活著。
就讓我們一齊從此刻開始，擔(dān)起歷史賦予我們這一代人的職責(zé)和使命，用最初的平實心態(tài)，去攜手創(chuàng)造和諧幸福的完美家園，把我們的祖國建設(shè)的更加強大。
電影中國機長組織觀看心得體會篇五
辛亥革命、袁世凱稱帝、張勛復(fù)辟、護法戰(zhàn)爭、巴黎和會、五四運動、中國共產(chǎn)黨成立……歷史的車輪慢慢向前推進，今年是我們偉大的中國共產(chǎn)黨建黨九十周年，萬眾矚目的獻禮電影《建黨偉業(yè)》如期公映了。最近我十分榮幸地觀看了這部電影，使我得以重溫那段激動人心的歷史，再次感受革命先輩在那段崢嶸歲月里的熱血與激情，感受他們對共產(chǎn)主義事業(yè)崇高的信仰和不懈的追求。
影片109人主要演員的強大陣容，場景恢弘，演員表演惟妙惟肖，以時間的先后順序為脈絡(luò)，以不同空間發(fā)生的歷史事件為故事的著眼點，以辛亥革命、十月革命后中國知識分子精英探索革命發(fā)展及五四運動、中國共產(chǎn)黨成立三個重要的歷史階段，將那段波瀾壯闊的歷史娓娓道來，精彩絕倫，引人入勝。
影片中最讓我熱血沸騰的場景有兩處：一是中方代表顧維鈞拒絕在《凡爾賽和約》上簽字時說到：“尊敬的各位代表：你們憑什么把中國的x省送給日本?我很憤怒！中國人永遠不會忘記這沉痛的一天！”此時此刻，我的熱血上涌，這是對我們無情的欺凌和侮辱，憤怒！也只有憤怒才能表達此時每個愛國志士的心情；同時我對顧維鈞先生也肅然起敬，他用強有力的語言表現(xiàn)出對我們領(lǐng)土主權(quán)的捍衛(wèi)，更是對我們民族自尊心的捍衛(wèi)！另一處便是五四運動的宏大畫面，我被北大“新文化與舊文化”的激辯場景所感染；被“五四運動”中那些熱血沸騰的學(xué)生所深深震撼，學(xué)生們涌上街頭振臂高喊“外爭國權(quán)，內(nèi)懲國賊”、“廢除二十一條”的口號；咬破手指血書“還我x”；女學(xué)生滴血喊冤跪在地上拿著一塊寫著冤字的大布，為四萬萬同胞喊冤，青年一代擔(dān)起山河重任的激情撲面而來！
這是一個青春、激情、奮斗、獻身的故事。在那一代年輕人的身上，擔(dān)負著救亡圖存、改寫歷史的大任。正是這批年輕人，用他們的青春與熱血，描繪出了新生的中國，譜寫了一曲瑰偉壯麗的文明之歌。我們今天的一切，都與他們當(dāng)年的奮斗和努力息息相關(guān)，他們與我們，昨天和今天，血肉相連。作為新一代的年輕人，我們更有義務(wù)與責(zé)任，將共產(chǎn)主義事業(yè)進行下去，為祖國的明天而奮斗。
中國共產(chǎn)黨給中國帶來的是60年的和平發(fā)展環(huán)境，是中華民族五千年歷史上從所未有的教育推廣和文化普及，是一個屬于中國自己的工業(yè)文明時代。而這一切，都發(fā)源于90年前，發(fā)源于1920xx年的7月，發(fā)源于那些已經(jīng)在中國歷史上留下不可磨滅的足跡的人們。中國共產(chǎn)黨的建立是中華民族歷史性的時刻，我們要銘記這段不平凡的歷史！
電影中國機長組織觀看心得體會篇六
近期上映的中國機長電影講述了一位中國民航飛行員的故事，讓我從中收獲了許多感悟。
首先，我被電影所揭示的現(xiàn)實問題震撼到了。在面對突發(fā)狀況時，機組人員毫不猶豫地選擇了返航安全降落的方法，雖然在過程中有可能會造成人員傷亡和財產(chǎn)損失，但是這在為人民服務(wù)的職業(yè)中是理所當(dāng)然的行為，更不應(yīng)被領(lǐng)導(dǎo)挑剔、責(zé)罰。
其次，我還感受到了中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下的中國特色社會主義的巨大優(yōu)勢。影片中展現(xiàn)了國外輿論對中國乘客應(yīng)對飛行事故的高度評價，這是我們國家在過去40年取得的輝煌成就的一個縮影。中國的航空業(yè)在其他國家中屬于發(fā)展最快的一類，這背后有著中國共產(chǎn)黨的堅強領(lǐng)導(dǎo)、強大的國家實力和良好的社會基礎(chǔ)。
最后，我也從影片中學(xué)到了寶貴的個人價值。機長在獨立承擔(dān)全部責(zé)任的同時，也擔(dān)負著一個大國飛行員形象的重任，而他毫不退縮的決心和機組人員的緊密配合，最終保證了乘客的安全。這啟示我，在家庭、學(xué)校和社會中，我們都應(yīng)該承擔(dān)起自己的責(zé)任，盡力為他人和集體做出貢獻，才能成為一個真正有價值的人。
總之，中國機長電影不僅是一部優(yōu)秀的影片，更是向我們推薦的一部關(guān)于責(zé)任、擔(dān)當(dāng)和奉獻的教育片。相信這部電影將會影響更多的人，激發(fā)更多的人投身于建設(shè)祖國的偉大事業(yè)之中。
電影中國機長組織觀看心得體會篇七
2018年5月14日，x3u8633號航班，因為駕駛艙一塊玻璃爆裂，造成了飛機內(nèi)座艙釋壓的極度罕見險情。
《中國機長》這部電影就是根據(jù)這個事件改編的。在觀看過程中，我好幾次都不敢睜眼看，其中一些劇情太驚險了，尤其是當(dāng)機長駕駛飛機穿越積雨云的時候。突然，有一段時間，飛機在雷達顯示屏上消失了，我還以為這部電影要結(jié)束了呢，沒想到機長竟然駕駛飛機穿過了積雨云，真是太厲害了。
觀看完這部電影，我感觸特別的深，尤其是在電影中，有一位男乘客突然推著餐車沖向駕駛室的時候，有乘客和乘務(wù)員及時的制止了他，不然整個飛機的人就有可能因此而遇難。后來觀看完電影，對我說，如果當(dāng)時整個機艙的人都沉著冷靜，那個乘客，不這樣去沖撞，可能機艙就不會混亂。
在生活中我們一定要做一個積極陽光的人，正如這個飛機的機長，他發(fā)現(xiàn)風(fēng)擋破裂之后并沒有慌亂，而是沉著地駕駛著飛機，最后飛機上的128人都平穩(wěn)的落地。
這個電影告訴我們，不管遇到任何事情都要沉著，更不要慌亂。不然，可能會造成更多不必要的損傷。
電影中國機長組織觀看心得體會篇八
20xx年5月14日6時27分，從重慶飛往拉薩的川航3u8633航班在重慶江北機場正常起飛，載有包括機長劉傳健在內(nèi)的9名機組人員和119名乘客。
激烈的爆炸聲，外面狂風(fēng)的呼嘯聲，還有客艙里乘客的哭喊聲，頓時混雜一片，我的心頓時揪起來，當(dāng)時我心里有一個聲音：這是真實的故事，這是真實發(fā)生過的故事啊，如果當(dāng)時我在飛機上，會是怎么樣一個狀態(tài)？會恐懼到什么樣子？在這條航線上飛行了上百次的機長劉傳健，也許他也從未預(yù)料到他駕駛的飛機竟然會出事故，即將可能面臨一次空難的滅頂之災(zāi)，機上128條生命啊，還有什么責(zé)任比保護人的生命重大呢？我很敬佩機長的勇敢、智慧、沉著、冷靜，正如機長所說的：敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章，這樣的機長，不愧是英雄，好樣的！
生命當(dāng)中很多時候只有你即將面臨失去的那一時刻，才會懂得珍惜，這樣一個普通的早上，每個生命都是普通的，然而和他人卻又是千絲萬縷的，卻又是如此寶貴的，當(dāng)時發(fā)生危險的時候，多少乘客或許內(nèi)心深處在想，也許這輩子永遠也見不到自己的親人朋友了，他們該有多傷心，而當(dāng)飛機安全降落之后，乘客喜極而泣的場面，讓我淚流滿面，我相信這些經(jīng)歷過生死一劫的乘客，將會更加珍惜他們自己的'生命，珍惜他們擁有的一切。有一句話說：在生死面前，其他都是小事，是啊，還有什么比生命寶貴的呢，這些乘客與機組人員從鬼門關(guān)走了一次，人生沒有什么經(jīng)歷比這個更寶貴的了！
而這也讓我想到自己，我們每個人能活著，不就是一件幸福值得感恩的事情嗎？每個人雖然是獨立的個體，我們又是有著千絲萬縷的關(guān)系，雖然我坐過很多次飛機，但是這次看這部關(guān)于民航的電影，卻讓我看到，當(dāng)我們可以安全地坐上飛機，從一個地方安全到達另一個地方時，我們要感恩多少在幕后默默工作的人員，看了這部電影，我才知道原來機場里面有這么多不同職責(zé)的部門，有地面控制部門，有塔臺，有機組人員，特別是機組人員出發(fā)前連手表上的時間都要全部仔細檢查過，我深深為他們的敬業(yè)而敬佩，雖然這些都是他們的日常例行工作，但是每一步不落下，每一步檢查仔細到底，發(fā)生危險的時候，乘務(wù)長和乘務(wù)員一遍遍地安撫慌亂的乘客，這些都彰現(xiàn)了這些人員高尚的職業(yè)精神，也即工匠精神，因為生命安全，不容得半點馬虎！正如這句讓人印象深刻的臺詞：“從飛行員到乘務(wù)員，我們每個人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練，就是為了能保證大家的安全，這也是我們這些人為什么在這架飛機上的意義?！?/p>
我要感恩我擁有的一切，感恩我還平安地活著，感恩我的家人，我的親人朋友，感恩所有為我做出服務(wù)的人員，如果不是因為他們的敬業(yè)與付出，我如今不會活得這么好！不要等到將要失去的時候才懂得珍惜。
當(dāng)然，另一方面我們也要警醒并吸取教訓(xùn)的就是：為什么機長飛行了上百次的航線沒有出問題，單單這次出問題，單單這次飛機駕駛艙的擋風(fēng)玻璃爆裂呢？是不是飛機正式使用之前的檢查不到位？這些責(zé)任也是要追究的！如果空難是天災(zāi)不能怪人，但如果是人的失責(zé)導(dǎo)致的呢？則要一究到底，以避免類似事件再發(fā)生！
向創(chuàng)造生命的上天致敬，向保護生命的英雄機組人員致敬，向每一個默默為我付出，關(guān)注，鼓勵，肯定，鞭策我的普通人致敬！
電影中國機長組織觀看心得體會篇九
無線電波是什么，看不見的電波背后是一個怎樣的世界?對于很多人來說，或多或少都伴隨著那么一絲神秘感。
10月6日觀潮君走進電影院，重溫了紅色經(jīng)典《永不消逝的電波》——這是我國首部黑白轉(zhuǎn)彩色4k修復(fù)故事片——感受了電波背后的震顫、殘酷、堅毅和初心。
《永不消逝的電波》原片由八一電影制片廠于1958年出品，是新中國第一部講述黨的隱蔽戰(zhàn)線英雄人物的經(jīng)典影片，影響了幾代中國人。
觀潮君了解到，此次黑白轉(zhuǎn)彩色4k修復(fù)版把我國擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的人機交互式ai上色技術(shù)與傳統(tǒng)修復(fù)手法相結(jié)合，歷時7個多月對原片116分鐘、16.5萬幀的黑白影像逐幀進行修復(fù)，并將影片原有的單聲道升級為5.1聲道。一幀的修復(fù)時間，短則幾秒，長則幾個小時甚至好幾天。每位修復(fù)師一天僅點擊鼠標(biāo)就至少兩萬次。
修復(fù)團隊在借助ai上色的同時，對片中人物服裝、環(huán)境顏色進行了考證，片中出現(xiàn)《紅樓夢》、旗袍、廣告牌等道具的顏色都做到了有據(jù)可考。顯然，這不是簡單的“上色還原”，而是對經(jīng)典影片的一次“再創(chuàng)作”，通過彩色4k超高清放映效果，讓觀眾在大銀幕中體會“紅色經(jīng)典+數(shù)字科技”的獨特魅力。
影片《永不消逝的電波》的故事發(fā)生在1938年，地下黨組織在x的電臺遭到敵人破壞后，x解放區(qū)電臺政委李俠臨危受命來到x，白天他是一位湘繡商人，晚上則在閣樓間收發(fā)電報，為做好在淪陷區(qū)的潛伏工作，黨組織同時安排女工何蘭芬與他假扮成夫妻。兩人在工作中產(chǎn)生真情，結(jié)為真夫妻。
日軍通過一系列手段偵查到了閣樓間的電臺，李俠被捕，遭受老虎凳、辣椒水的酷刑折磨，他始終嚴守黨的秘密，使日軍以為他僅是為商業(yè)電臺工作，將他釋放。解放戰(zhàn)爭的烽火連天中，電臺被國民黨特務(wù)發(fā)現(xiàn)，李俠接到緊急撤退的通知，與此同時，他又收到兩份極為重要的情報。為了將情報發(fā)出去，李俠讓妻兒先轉(zhuǎn)移，自己則堅守崗位。
當(dāng)敵人包抄而來，李俠正在爭分奪秒將情報送出去，在敵人的槍口下，他鎮(zhèn)定自若地吞下電報稿，并向戰(zhàn)友們深情地發(fā)出最后一封電報：“同志們，永別了，我想念你們！”此時影片運用了時空剪輯的蒙太奇手法，伴隨李俠發(fā)報身影的，是渡江戰(zhàn)役和x戰(zhàn)役的勝利畫面。
“電臺重于生命”是李俠的原型李白烈士堅守一生的信念與追求。
李白，1910年出生于x瀏陽，15歲便加入了中國共產(chǎn)黨。21歲時，黨組織安排他前往x參加第二期無線電訓(xùn)練班，并擔(dān)任班長兼黨支部委員。毛主席當(dāng)時去訓(xùn)練班看望學(xué)生，強調(diào)無線電的重要性，說它是紅軍的“千里眼”和“順風(fēng)耳”。
與影片中李俠一樣，李白在發(fā)一份重要情報時被捕。1949年5月7日國民黨特務(wù)將李白等12位中共黨員押往浦東戚家廟秘密殺害，年僅39歲的李白沒能等到20天后的x勝利解放。
黎明前最黑暗的時光，電波的滴滴聲總是那么急促，每一次電報都有可能是最后一次，那是昭示時代鼓點的紅色電波，是革命脈搏的強力跳動，它訴說著無名英雄的故事，賡續(xù)著人們心底信念的詩篇。
現(xiàn)在我們或許可以部分解答一開始提出的問題：無線電波是什么?大多數(shù)人對它是“用而不知”，無線電波如同空氣一樣，我們久處其中，渾然不覺，小到汽車遙控鑰匙、微波爐、移動支付、網(wǎng)購等等，大到高鐵、飛機、宇宙飛船的安全控制，都離不開無線電，當(dāng)你拿起手機撥打電話的時候，你已經(jīng)在使用無線電了。只是在通信技術(shù)落后的前工業(yè)時代，為了克服長距離傳遞信息的物理障礙，一部電臺才具有重要的戰(zhàn)略價值，無數(shù)的英雄烈士為了革命事業(yè)守護電臺犧牲了寶貴的生命。
為有犧牲多壯志，敢教日月?lián)Q新天。
電影中國機長組織觀看心得體會篇十
說到情節(jié)，本片緊湊到從平緩的飛行到事故發(fā)生直至最后降落基本都沒有空閑。(我為了得瑟看首映禮發(fā)了條朋友圈，整部電影只有兩次低頭看手機刷評論可見一斑)。
因為知道整個事件經(jīng)過，可能高潮部分我沒有太揪著心。我左手邊的朋友不是民航業(yè)內(nèi)人士，我留意到她一直雙手緊握捂在眼前，差點以為是在看驚悚片一樣一直揪著心那種。
本片一開始有不少輕松俏皮甚至搞笑的鏡頭，我其實是特別喜歡的。一部反映英雄機長的電影并不是要所有人都嚴肅的，我們的民航人也不是一臉嚴肅的工作，大家都是活生生的人，有喜怒哀樂才是正常的。這一點上《中國機長》沒有一味的講究主旋律而把這些人情因素拋開，用一種輕松的方式展現(xiàn)開場，即是對后面高潮的鋪墊，又是良好展現(xiàn)民航人活潑形象的一方面。我相信大家也不是只為了來看一場史詩式般營救場面來影院的。
起飛前是歡快活潑的，起飛之后沒有太多冗長的情節(jié)馬上就進入正題：風(fēng)擋破裂了。隨后就是一系列的緊張的情節(jié)，揪心緊張。沒多久我就第一次被感動了，乘務(wù)長在問5號位乘務(wù)員的時候，她被餐車撞到一直沒有回音，直至她躺在地板上舉起大拇指回復(fù)的那一刻真的很感動，這也是很真實的情況。飛機上的乘客包括飛行員大部分時候都是坐在座位上，系上安全帶的話也是最標(biāo)準的狀態(tài)，而乘務(wù)員需要站著給每位乘客服務(wù)的。所以原則上說，發(fā)生突發(fā)事件的時候最危險的是乘務(wù)員。飛機顛簸有可能最先被甩出去的就是乘務(wù)員。
1988年4月28日，夏威夷的阿羅哈243號航班執(zhí)行的波音737-200飛機起飛后客艙頂部破裂一個大洞，56歲的乘務(wù)員科萊博·藍星(clarabellelansing)當(dāng)時就被吸出艙外，她也是當(dāng)時事故唯一的遇難者?！吨袊鴻C長》中除副駕駛因為風(fēng)擋玻璃破裂這種極罕見的情況被吸出駕駛艙身處險境之外，乘務(wù)員就是當(dāng)時第二危險的崗位了，因而影片中也給了相當(dāng)多的鏡頭在乘務(wù)員身上。
所以很多場合面對很多人對于乘務(wù)員職業(yè)的不理解，我都會跟他們說，乘務(wù)員真正的職責(zé)不是在飛機上替乘客端茶倒水送餐，他(她)們每飛行一段時間都要經(jīng)過嚴格的復(fù)訓(xùn)和考試，因為他(她)們是在關(guān)鍵時刻救你命的人。飛機迫降是他(她)們指導(dǎo)乘客做防沖擊姿勢，降落后是他(她)率先打開艙門組織撤離，國航前段時間因為假火警備降俄羅斯阿納德爾機場，全體乘務(wù)員都是最后撤離飛機的，有的甚至還為乘客帶著毛毯御寒。
《中國機長》其實不僅僅反映了機長的優(yōu)秀，把乘務(wù)員面對乘客的鏡頭都表現(xiàn)的很到位。坐我右邊的資深乘務(wù)長也是在乘務(wù)員的那段看哭了。其中有一個乘客離開座位跑出來質(zhì)疑時乘務(wù)長畢男一改服務(wù)的和顏悅色嚴厲的制止他時，也真實的反映了乘務(wù)員在緊急時刻作為客艙安全員和指揮員的角色。我旁邊的乘務(wù)長說其實突發(fā)情況下，乘客遠比電影中難以安撫，乘務(wù)員嗓子都喊啞了也很難讓整個客艙的乘客穩(wěn)定住情緒。
因而我覺得這也是這部電影應(yīng)該讓更多的人看到的原因。正如電影所說，機組人員是受過專業(yè)訓(xùn)練的，普通乘客在應(yīng)急情況下必須聽從他們的指揮才是最有效的解決危機的方法。
情節(jié)上的唯一的遺憾，我認為就是對機長刻畫的很少。片名叫《中國機長》，而且事故原型的劉傳健機長也是真正的英雄，將一架風(fēng)擋破裂的飛機從高高原飛回來挽救了119名旅客的生命，尤其是駕駛半個駕駛艙儀器失靈的飛機靠準確的判斷和豐富的經(jīng)驗?zāi)恳曪w回來，整個過程冷靜果斷。這份偉大要通過簡單的畫面其實是很難刻畫的。我舉一個相同的例子吧，《空中浩劫》第二季第一集講述與川航此次事故非常近似的英國航空5390號航班中，機長被吸出窗外，副駕駛駕機返航。事后他們做了一個測試，將8名飛行學(xué)員安排在減壓艙做模擬當(dāng)時環(huán)境的測試。其中兩名學(xué)員模擬客艙在當(dāng)時高度失壓之后缺氧的情況下的反應(yīng)，兩名學(xué)員馬上出現(xiàn)反應(yīng)遲鈍甚至接近昏迷的狀態(tài)，要知道那還是靜止的減壓艙的測試。劉傳健機長同時還要面對的是是八九百公里/小時的高速沖擊，而且是在9800米的高度!
回來的路上我和幾位朋友也都在討論這個遺憾之處，后來我們作為泛民航人士，并沒有想到一個能以這種事后對比的例子之外的方法在電影里反映出劉傳健機長經(jīng)歷的環(huán)境有多惡劣以及他面對這么惡劣的環(huán)境駕機備降有多艱難。是的，真實情況遠比電影來的更驚險。
因而我能理解為什么用了更多的戲份去刻畫客艙乘務(wù)員和乘客的反應(yīng)，可能是電影想從旅客的側(cè)面來烘托出驚險的氣氛吧。因為要拍機長的專業(yè)和沉著應(yīng)對是很難用電影語言實現(xiàn)的?！端_利機長》是在電影末尾用事故調(diào)查組請其他飛行員模擬現(xiàn)場事故返航紐約而失敗告終，才對比出薩利機長的處置有多正確，這是一個很高明的方式。而《中國機長》電影采用的是順序拍法，要在平鋪直敘的過程中用電影鏡頭反映出劉傳健機長的沉著冷靜專業(yè)精準的應(yīng)對，太難了!后來我跟乘務(wù)長開玩笑說，這部電影從戲份上應(yīng)該叫《中國機組》。
電影中國機長組織觀看心得體會篇十一
看完《南京南京》這部電影后，我的內(nèi)心洶涌澎湃久久不能平靜。當(dāng)我聽到那一個個悲慘的故事，看到那一張張慘不忍睹的畫面時，我全身都被怒火點燃了，而心在哽咽。一想到我的同胞所受的非人的苦難與丑惡的日本鬼子，就恨不得上前去抽敵人的筋，飲敵人的血。二戰(zhàn)期間，日本給中華民族帶來的創(chuàng)傷是永遠都不能愈合的。作為一名中國人，更是永遠都不會原諒日本在中國犯下的滔天大罪。
對于南京大屠殺，我已經(jīng)非常熟悉了。從小時候聽人講述，到中學(xué)歷史課本中學(xué)習(xí)，再到現(xiàn)在的看電影，每一次我的感受都很深，心中的憤恨是油然而生。而事實大致是這樣的：1937年12月13日，日本侵略軍侵占南京后，在日本華中方面軍司令官松井石根和第6師師長谷壽夫指揮下，在全城進行了40多天的血腥屠殺，使用集體槍殺、活埋、刀劈、火燒等慘絕人寰的方法，殺害中國平民和被俘軍人達30余萬。這就是震驚中外的“南京大屠殺”。它的“三光政策”幾乎深入到了所有大大小小的村莊。死亡，恐懼幾乎成代中。南京大屠殺是一面歷史的鏡子，我們要牢牢地記住這個血的教訓(xùn)。如今日本人仍然沒有承認自己當(dāng)年的錯誤，日本首相小泉仍在參拜“靖國神社”，這是全世界愛好和平的人們所唾棄的。同學(xué)們，中國要扭轉(zhuǎn)乾坤這個重擔(dān)就落在我們身上。我們要記住中國人的恥辱，發(fā)憤圖強，為祖國的日益強大做出自己的貢獻！
電影中國機長組織觀看心得體會篇十二
身影清瘦、眼神堅毅，行動堅決、步伐堅定……張桂梅猶如一枝面對重重困難卻傲然迎著寒風(fēng)怒放的梅花一樣，在云嶺大地散發(fā)著丹桂般濃郁的幽香。品讀“時代楷?！睆埞鹈废冗M事跡，一位堅韌純粹、迎難而上，甘做人梯、無私奉獻的師者形象躍然紙上，令人動容，令人感佩。她的精神值得學(xué)習(xí)、值得傳揚。
“時代楷?！睆埞鹈肥莤省x市華坪縣女子高級中學(xué)黨支部書記、校長，華坪縣兒童福利院院長。她40年如一日，扎根云貴高原的偏遠山區(qū)，義無反顧投身教育事業(yè)，幫助1800多名貧困山區(qū)的女孩走出大山，改變了三代人的貧窮命運。她堅持教書育人、立德樹人，用言行引導(dǎo)孩子從小樹立志向、追逐夢想，注重言傳身教，傳揚紅色基因，讓“感黨恩、聽黨話、跟黨走”成為廣大學(xué)生自覺追求；她實干苦干、甘于奉獻，用愛心和智慧點亮山村千萬女孩的夢想之燈，詮釋了為人師者的師德與擔(dān)當(dāng)。她用實際行動，勾勒出“有理想信念、有道德情操、有扎實知識、有仁愛之心”的當(dāng)代“四有”好老師形象。她的先進事跡和高貴品質(zhì)，值得學(xué)習(xí)，更值得見賢思齊，傳承弘揚。
“我這輩子的價值，不管怎么著，我救了一代人的，不管是多還是少，畢竟她們后面走得比我好，比我幸福就足夠了”。幸福的詮釋各種各樣，但幸福的笑顏確是一樣的；幸福的道路各不相同，但幸福的價值卻是萬宗歸一。為了貧困山區(qū)千萬女孩子的實現(xiàn)自己的夢想，張桂梅如燃燒在山中的蠟燭，心無旁騖、無怨無悔，踐行著當(dāng)初立下的誓言。張桂梅是千千萬萬新時代勞動者中的普通一員，但卻充滿力量、充滿激情，散發(fā)出溫暖山區(qū)兒童、溫暖世界的光和熱，是新時代婦女投身脫貧攻堅巾幗建功的杰出代表，是為教育事業(yè)奉獻、為孩子夢想鋪路的優(yōu)秀人民教師。她的事跡，給人以心靈的震撼，充盈著激蕩人心的力量。
“如果我是一條小溪，就要流向沙漠，去滋潤一片綠洲”?；赝麖埞鹈吠渡斫逃聵I(yè)的道路，她正如一條小溪，潺潺流進教育資源相對“貧乏”的山區(qū)，用崇高的精神、可貴的品質(zhì)，滋潤著貧困山區(qū)兒童的心靈，在山區(qū)潤養(yǎng)出一片精神的“綠洲”。張桂梅同志扎根山區(qū)教育40余年的時間里，克服著病魔纏繞帶來的病痛，把每一分錢都用在孩子身上，在病危時拉著縣長的手要求提前支取喪葬費……張桂梅是脫貧攻堅中涌現(xiàn)出來的先進教師代表，是新時代踐行習(xí)近平總書記“四有”好老師要求的優(yōu)秀榜樣。以張桂梅同志為鏡，照一照自身有沒有迎難而上的自覺擔(dān)當(dāng)，缺不缺甘為人梯的奉獻精神，少不少甘為事業(yè)燃盡自己的“無我”境界，通過對鏡自照，汲取前行的精神力量，不斷補足精神之鈣，彌補能力短板、扛起崗位責(zé)任，努力成為新時代黨和人民事業(yè)的擔(dān)當(dāng)者、燃燈者。
“教師的天職就是奉獻，沒有任何其他條件”。張桂梅扎根邊遠少數(shù)民族山區(qū)，就像一盞點亮在山區(qū)的“燈盞”，不但深深扎根山區(qū)，還在12年前創(chuàng)辦起全國第一所全免費女子高中，12年間行程10萬多公里，走訪了x大山里的1527名學(xué)生的家庭……她用一生堅守了立德樹人的初心，踐行了為黨育人、為國育才的使命，她的學(xué)生不僅遍布全國各地，還有很多學(xué)生在她的精神感召下回到華坪縣為家鄉(xiāng)建設(shè)奉獻力量。她的品質(zhì)，閃耀著人性的光輝，是時代精神的體現(xiàn)。她，無愧于“時代楷?！边@個稱號。典型本身就是一種力量。踐行榜樣的精神，要始終扎牢思想根子、篤定前行方向，厚植人民至上情懷，始終為群眾謀福利、添福祉。要甘于做一顆“火種”，立足本職崗位，以“功成不必在我”的境界和“功成必定有我”的擔(dān)當(dāng)，在點燃自己的同時照亮更多人前行的路，用實際行動奉獻社會、造福社會。
學(xué)習(xí)先進，重在實踐，貴在篤行。新時代新征程，我們都應(yīng)自覺把學(xué)習(xí)張桂梅老師的先進事跡與自身做人、創(chuàng)業(yè)、成事相結(jié)合起來，讓先進典型的精神力量內(nèi)化于心、外化于行，在汲取榜樣精神力量中實干苦干、擔(dān)當(dāng)有為，讓初心在堅定信念、愛崗敬業(yè)中砥礪，讓奉獻在擔(dān)當(dāng)、實干中燃放，讓人生在奉獻、作為中升華。
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電影中國機長組織觀看心得體會篇十三
自從中秋假期過后，相信大家都是蠢蠢欲動等待國慶小長假呢?要知道，休假的快樂簡直就是讓人沉醉，而不知道大家是否發(fā)現(xiàn)，每每當(dāng)大家有假期的時候，就是影視劇要爭奪收視率和票房的重要時期啦。而今年也是毫不例外的呢，在現(xiàn)在宣發(fā)階段，其實很多電影就已經(jīng)大力宣傳，譬如杜江和張涵予的電影《中國機長》。
這部電影因為是獻禮片，所以說大家也是很關(guān)注。除了真人真事改編而來的好奇感外，其實演員陣容也是無法忽視。其中劇中眾多老戲骨，就好比如李沁、張涵予、杜江以及海清等人，每一個演員都有不少的代表作品，而且演技也是被大家所認可。相信有了這么多實力派加盟，這部劇的質(zhì)量不會差到哪里去，當(dāng)然了最后票房如何，還得上線才見分曉。
那么老戲骨加盟不算啥，重要的是這部劇的顏值水平也很高，除了李沁之外，張?zhí)鞇鄣念佒狄彩俏蠹乙粋€亮點。熟悉張?zhí)鞇鄣男』锇閭兌紩赖陌?，出道這么多年，張?zhí)鞇鄣念佒挡坏絹碓矫溃揖瓦B氣質(zhì)也是越發(fā)出眾，所以說此次她加盟這部劇，想必會讓電影更加有可觀性。
海報上的張?zhí)鞇鄣拇_是很美，但是大家有沒有發(fā)現(xiàn)生圖中的張?zhí)鞇垲佒?從近日張?zhí)鞇鄣巧巷w機給旅客送上老干媽的時候，不少網(wǎng)友們就拍攝到了張?zhí)鞇鄣纳鷪D。不得不說張?zhí)鞇凼钦娴拿?，盡管是隨手一拍，但是張?zhí)鞇劬挛骞俸蜌赓|(zhì)卻讓仍然是人群中最耀眼的“存在”。因此，不少網(wǎng)友都說張?zhí)鞇凵鷪D顏值比海報還要耐打。
沒想到這么快，川航5·14事件過去了一年了，有些話也想說很久了。
對于這樣一個“起死回生”的事件，除了偶爾有表彰英雄的新聞和翻拍電影《中國機長》的消息，其真實面貌似乎漸漸被淡忘了。
同時，英雄機組已經(jīng)“重返藍天”，執(zhí)飛了多次航班，機長劉傳健接受采訪時，也說自己只是一個普通人，希望大家淡忘自己，中國民航不需要英雄。
但是，淡忘不等于遺忘，對于我這個一年坐四五次川航的乘客來說，就完全忘不了。
5月14號當(dāng)天，右風(fēng)擋玻璃破裂脫落、萬米高空、零下40度、副駕駛徐瑞辰被吸出駕駛室外，每個細節(jié)都驚心動魄，死神似乎都已經(jīng)亮出了鐮刀。
危急關(guān)頭，機長劉傳健展現(xiàn)了極強的心理和身體素質(zhì)，駕駛飛機安全備降成都，全機128名機上人員全部幸存。
后來又陸續(xù)了解到一些事件相關(guān)的信息，機長劉傳健平時在家就有練習(xí)憋氣，所以才能在那么低壓低氧的情況下保持清醒，而且當(dāng)時高空的風(fēng)速達到了八九百公里(超級臺風(fēng)的時速不過250公里)，噪音極大，震動也很劇烈，能鎮(zhèn)定地操縱飛機安全降落，劉機長真的太牛掰了。
此外，許多報道中還提到了事件背后的緊急處置，比如塔臺控制室的協(xié)調(diào)、地面保障人員的準備等等，“世界級民航史奇跡”的達成絕不是偶然。
不過奇跡之所以是奇跡，就因為它不常發(fā)生，大多數(shù)的航空險情都導(dǎo)致了無法挽回的后果(聚焦全球重大航空事故的《空中浩劫》已經(jīng)拍了十九季了)。
我看到有些論壇把《薩利機長》里的“哈德遜奇跡”和這些特情作比較，列了不同的難度等級，細節(jié)很詳盡，引發(fā)了很多討論。
且不論專業(yè)度如何，這類復(fù)盤似乎忽略了一件事：這個世界上很多事情是無法客觀地比較難度高低的，處于那些英雄機長的特殊情況下，任何的模擬都無法還原他們的真實心理和情緒，他們直面的是生死。
生死面前，沒有難度高低。
很多豆友把《中國機長》對標(biāo)《薩利機長》，當(dāng)然片名容易讓人聯(lián)想，但是我覺得劉傳健和川航3u8633航班英雄機組，他們并不是中國版的誰，他們就是他們自己。
作為一個在飛機遇險時拯救了全機119名乘客(和他們自己)的機組，他們以自身高度的專業(yè)素養(yǎng)創(chuàng)造了這次奇跡，他們值得、也必須擁有姓名，他們將與“世界級民航史奇跡”一起，被永遠記錄在世界民航的史書里。
《中國機長》(thecaptain)是由劉偉強執(zhí)導(dǎo)，于勇敢編劇，李錦文監(jiān)制，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?、李沁領(lǐng)銜主演，張雅玫、楊祺如、高戈主演的劇情片。此片根據(jù)205月14日四川航空3u8633航班機組成功處置特情真實事件改編：機組執(zhí)行航班任務(wù)時，在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情，生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置，確保了機上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。
“大鵬一日同風(fēng)起，扶搖直上九萬里”，這是古時候人們對于飛翔的期待。飛上天從古至今都是人類的夢想，如今人們再也不用借著鳥兒翱翔藍天，飛機的出現(xiàn)讓人們夢想成真。雖然飛機的應(yīng)用越來越普遍，但是因為各種不確定的因素，飛行依然是一項挑戰(zhàn)，穩(wěn)定中的意外總會不期而遇。
機長，一個熟悉卻又陌生的稱呼。每一架飛機上都會有一個機長，我們乘坐飛機時都會聽到機長的名字?？墒?，對于他們的了解，我們僅僅止步于稱呼。雖然之前的《沖上云霄》讓觀眾們了解到了航空飛行員，可是談情說愛的戲份讓機長和乘務(wù)員的工作變得寡淡。這部電視劇讓我們看到了機長的帥氣和乘務(wù)員的優(yōu)雅美麗，卻沒讓我們看到他們背后的堅守和執(zhí)著。
“欲戴皇冠，必承其重”，機長，一機之長，他所擔(dān)負的不僅僅是一個令人尊敬的稱呼，更是生命的守護。什么是英雄?我相信很多人的第一反應(yīng)都會想到電影中那些飛天遁地?zé)o所不能的超級英雄。他們亦或因為奇遇有幸獲得了超能力，或是擁有超越常人的大腦?？墒?，今天我相信說的英雄是機長，一個用堅守和執(zhí)著拯救生命的機長。
年5月14日，重慶飛往拉薩的川航3u8633航班如往常一樣正飛躍青藏高原，在9800米的高空巡航，駕駛艙副駕駛側(cè)的右擋風(fēng)玻璃毫無征兆的爆裂，脫落。駕駛艙瞬間失壓，能擊穿耳膜的狂風(fēng)灌進，氣溫驟降到零下40攝氏度，人在這種狀態(tài)下根本無法生存，而兩位飛行員當(dāng)時還穿著極其單薄。飛機的儀表盤都已被狂風(fēng)掀翻，副駕駛員半個身子更是被吸出窗外還好安全帶將他拴在了機內(nèi)?！袄滹L(fēng)如利刃，凜凜狂風(fēng)折”，在這種危機之下，機長劉傳健依然保持了極端的冷靜，成功讓飛機備降成都雙流機場，機上119位乘客安然無恙。這就是英雄，他不是“我自橫刀向天笑，去留肝膽兩昆侖”的英雄，也不是“林暗草驚風(fēng)，將軍夜引弓”的英雄，他是“狂風(fēng)利刃艱難險，定護生命備周全”的英雄。他用自己的堅守和執(zhí)著，守護了119條生命。
“天下難事必作于易，天下大事必作于細”，《中國機長》為了還原這個真實的故事，劇組不僅1:1造了一個模擬飛機，還輾轉(zhuǎn)重慶江北機場、成都雙流機場、拉薩貢嘎機場實地拍攝，記錄機場的繁忙景象和旅客的出行百態(tài)。為了拍攝副駕駛被狂風(fēng)吸出艙外的情景，拍攝現(xiàn)場使用了6個巨大的鼓風(fēng)機，風(fēng)力大概八級，吹得演員差點飛起來，而飾演副駕駛的歐豪甚至被吹得面部皮膚過敏。《中國機長》不僅是一部優(yōu)秀的商業(yè)電影，那些商業(yè)片該具有的元素：緊張點、爆點、淚點，它一個不少，甚至豐富?？墒恰拔囊暂d道，歌以詠志”，除了影片應(yīng)有的外殼，《中國機長》還將一種精神、一種堅守的內(nèi)核展現(xiàn)給了觀眾，我想這才是這部電影的初衷，還原真實事件，塑造出有血有肉的人物，讓觀眾真正感受到“中國機長”的魅力。
“用百分之百的努力，對付萬分之一的隱患?！?11分鐘的電影，119條鮮活的生命，是中國民航人對生命的敬畏和執(zhí)著、是對規(guī)章的敬畏和執(zhí)著、更是對責(zé)任的敬畏和執(zhí)著!這就是中國機長，這就是中國堅守!
電影《中國機長》為“中國驕傲三部曲”第二部，看完這部電影讓我想起了，“中國民航英雄機長”，劉傳健的一番話“只要在平凡的崗位上做出不平凡的事，就是英雄?！?/p>
新時代中國特色社會偉大事業(yè)需要千千萬萬個英雄群體、英雄人物，學(xué)習(xí)英雄事跡、弘揚英雄精神，體現(xiàn)在平凡崗位上，體現(xiàn)在對人民高度負責(zé)的責(zé)任意識上。這是對我們平凡工作的肯定，也是我們無形的動力，同時也是對我們的期望!民航的各個崗位都有著嚴格的操作規(guī)章和鐵一般的紀律。例如我們圍界鳥情巡查，一個民航行業(yè)最平凡普通的崗位，日月星辰的巡邏在機場巡場道上，保障著機場飛行區(qū)的安全和每架航班的安全出行。作為一名圍界鳥情巡查員，確保圍界鳥情巡查安全，是我們奮斗的目標(biāo)!
“落實民航安全隱患零容忍”這是總書記對民航安全工作的最高要求，也是對所有行業(yè)的最高要求。我們在機場巡場道上日夜穿梭，為了杜絕安全隱患，我們時刻牢記規(guī)章制度，嚴守“三條紅線”，牢記真情服務(wù)，每天交接班，叮囑圍界巡查安全責(zé)任;交接車輛，保證車輛安全正常運行。為了巡邏時不出差錯，每次圍界巡查時都要仔細，仔細，再仔細，保證圍界安全零差錯!
通過學(xué)習(xí)總書記對英雄機組講話，我們要檢討，要避免因?qū)ぷ髁鞒淌煜にa(chǎn)生的懈怠，避免為安全埋下隱患。隨時繃緊空防安全這根弦，認真巡視，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，將隱患扼殺在萌芽期，隨時檢查車輛，確保巡視工作安全運行。每月召開安全分析會，認真嚴肅總結(jié)發(fā)現(xiàn)的安全隱患，通過分析和學(xué)習(xí)，時刻牢記安全這一重要責(zé)任。
總書記提到：為實現(xiàn)民航強國目標(biāo)，為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興再立新功!作為新時代民航人，我們要在平凡崗位上努力工作，弘揚當(dāng)代民航精神，為部門和公司的改革發(fā)展發(fā)出我們的一份光和熱。
電影中國機長組織觀看心得體會篇十四
曾有人將1937年的南京比喻成地獄之城，那個時候“活著比死更加艱難?！蓖罋ⅰ娂?、活埋……人性的扭曲讓這場浩劫在中國人的心中刻上了不可磨滅的印記，每個中國人都不愿揭開那層刺向內(nèi)心的傷疤，但是“忘記屠殺，屠殺就會再次發(fā)生?！彼?，《南京！南京！》在這個時候出現(xiàn)了，而且出現(xiàn)得恰到好處。
《南京！南京！》讓我們看到了戰(zhàn)爭中人性扭曲后所釋放出的內(nèi)心黑暗，那不是瘋狂，而是戰(zhàn)爭導(dǎo)致的殺戮無度。它是一部反戰(zhàn)片，它所表現(xiàn)的不是仇恨和數(shù)字，而是人類戰(zhàn)爭的悲劇。
太多的影視劇所展現(xiàn)出的仇恨讓人們只看到了南京大屠殺中被妖魔化的日本兵及懦弱的中國人，而在這段歷史中，奮力反抗、不屈不撓的中國人的故事卻被很多人忽略了。導(dǎo)演陸川正是從這個角度去拍這樣一部片子，這是民族氣節(jié)中所不可缺少的不卑不亢，在大屠殺發(fā)生時，中國人并不是被動地去等待拯救，他們一直在抵抗，直到高呼出最后一聲：“中國萬歲！中國不會亡！”這是中國人的一種精神面貌，讓人為之振奮的民族力量。
當(dāng)中國人的抵抗讓敵人感到恐懼的時候，他們使出了更加殘忍的手段去對付中國人，這種不安全的因素讓他們釋放出更加黑暗的內(nèi)心。當(dāng)看清這一切的時候，人就走到了崩潰的邊緣。影片中，日本兵角川最后以自殺來結(jié)束生命，這正是他在極端狀況下內(nèi)心掙扎后的選擇?！赌暇∧暇?！》所引發(fā)的思考是冷靜的，善與惡，美與丑，戰(zhàn)爭與和平，是值得所有人沉思的問題。
當(dāng)婦女們?yōu)榱怂说纳娑栽溉プ鑫堪矉D的時候，那一雙雙纖細的手讓我看到了柔弱女子剛強的內(nèi)心，我被這個場景深深地震撼了。民族仇恨與戰(zhàn)爭看似與這些不知亡國恨的女子們無關(guān)的事情，當(dāng)危機來臨的時候，卻是她們站出來了，這個時候的團結(jié)與大無畏才是如此的偉大。這讓我想起了80后的一代，他們曾經(jīng)被認為是無能無力被家長寵壞的孩子，但是，當(dāng)災(zāi)難來臨的時候，80后所爆發(fā)出的凝聚力與堅韌讓人刮目相看，和平年代，民族精神一樣是流淌在血液中的，這是一種傳承也是一種延續(xù)。
《南京！南京！》黑白色的基調(diào)讓人壓抑，甚至窒息。它是商業(yè)片但不是娛樂片，它是嚴肅的，“小豆子還活著”給所有觀眾最后的震撼，全場掌聲雷動，這就是希望。小豆子最后那美麗的笑臉如花般綻放，他死里逃生活到了今天，這一個希望的曙光，也預(yù)示著一個光明的將來。黑暗始終會過去，正如《南京！南京！》的英文名：cityoflifeanddeath.（生死之城），死亡后的重生，歷史記錄了一切。
電影中國機長組織觀看心得體會篇十五
即將于9月30日上映的電影《中國機長》，9月20日在相關(guān)機構(gòu)和專業(yè)人士的指導(dǎo)與顧問下，順利地在符合安全規(guī)定的流程中舉辦了萬米高空首映禮，出品人博納影業(yè)集團董事長于冬，導(dǎo)演劉偉強、監(jiān)制李錦文，領(lǐng)銜主演張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?、李沁，主演雅玫、楊祺如、高戈一同亮相，還有院線經(jīng)理、媒體等幾十名嘉賓出席。活動當(dāng)天，主創(chuàng)們還聚集在了重慶的人民解放紀念碑前，參與“重慶光榮中國驕傲——電影《中國機長》禮贊楷模致敬英雄特別活動”，向中國民航英雄機組致敬。
作為“中國驕傲三部曲”的收官之作，《中國機長》改編自5月14日四川航空8633航班機組成功處置特情真實事件，于冬表示：“今天我們選擇在飛機上來做這個空中首映禮，也是為了讓大家感受到，我們中國民航人為了我們的平安出行，一直在付出著不懈的努力，他們值得我們電影人用一部好電影來展現(xiàn)他們，宣傳他們，讓更多人認識他們。謝謝大家的支持，也希望大家9月30日都能來影院看《中國機長》?！?/p>
9月20日，從北京飛往重慶的四川航空3u8803航班上，電影《中國機長》開創(chuàng)性地舉辦了萬米高空首映禮!首映禮上，張涵予領(lǐng)銜歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?、李沁、雅玫、楊祺如、高戈等主演為乘坐航班所有嘉賓和旅客贈送紀念禮品，隨后，張?zhí)鞇酆屠钋吲浜峡团摮藙?wù)員發(fā)餐，兩人還準備了川航的特色食品“老干媽”。
航班落地之后，主創(chuàng)一行人還趕到了重慶的人民解放紀念碑前，參與“重慶光榮中國驕傲”向英雄楷模致敬的活動。
電影《中國機長》是博納影業(yè)“中國驕傲三部曲”的第三部作品，影片根據(jù)205月14日四川航空3u8633航班機組成功處置特情真實事件改編，據(jù)悉，影片由劉偉強執(zhí)導(dǎo)、李錦文監(jiān)制，張涵予(飾劉長健)、歐豪(飾徐奕辰)、杜江(飾梁棟)、袁泉(飾畢男)、張?zhí)鞇?飾黃佳)、李沁(飾周雅文)領(lǐng)銜主演，雅玫(飾張秋悅)、楊祺如(飾楊慧)、高戈(飾吳言)主演，還有黃志忠、朱亞文、李現(xiàn)、楊穎、陳數(shù)、焦俊艷、吳樾、闞清子、余皚磊、小愛、李岷城、馮文娟等友情出演。
今天，《中國機長》上映，我們再次回顧了四川航空3u8633航班機組成功處置特情真實事件這一世界民航史上的奇跡。在觀看完這部電影和了解機長劉傳健28年飛行生涯的心路歷程，不由從中感悟到了一些黨員干部在基層“生長”的道理，愿與大家一起分享。
基層亦課堂，學(xué)不可以已。劉傳健言道，我們在學(xué)校學(xué)的很多東西，在平時生活中、工作中用得非常少的，可能不到10%，但在關(guān)鍵時候，別人都解決不了的問題，那90%就是用來解決這個時候的問題的。我們常用“上面千根線，下面一根針”來形容基層干部的狀態(tài)，每天的工作任務(wù)十分繁重，極少數(shù)基層黨員干部特別是年輕黨員干部，來到基層后發(fā)現(xiàn)在校園學(xué)到的很多知識用之甚少，難免心生白學(xué)之感，然后在繁忙的工作中疏于學(xué)習(xí)，甚至不愿學(xué)習(xí)。劉傳健這段話很好地回答了我們?yōu)槭裁匆獔猿謱W(xué)習(xí)。在基層工作過程中，會不斷遇見新的問題，人民群眾也會有更新更高更具體的期盼，我們必須堅持向書本學(xué)、向?qū)嵺`學(xué)、向人民群眾學(xué)，不斷提升自己的知識的厚度和寬度，這樣才能在急難險重的關(guān)鍵時候，有底氣站得出來，有能力頂?shù)蒙先ィ瑘A滿地解決好各種問題。
起點非“終點”，把平凡做到極致就是不凡。劉傳健說，他一輩子就干了一件事，就是飛行。部分基層年輕干部，在學(xué)校是天之驕子，滿懷抱負地來到基層，一心想做轟轟烈烈的大事，干出一番驚天動地的事業(yè);然而到了基層，發(fā)現(xiàn)并沒有指點江山、揮斥方遒的激蕩和光鮮，反而可能因為不懂方言、缺少經(jīng)驗等原因弄得灰頭土臉、滿身泥濘，心里難免產(chǎn)生落差，心生委屈，甚至打起了“退堂鼓”。此時，何不想想楊善洲，專注于做“一件事”，那就是種樹;想想王繼才夫婦，30余年專注于做“一件事”，那就是守島;想想王有德，40多年，專注于做“一件事”，那就是治沙。他們平凡嗎?他們平凡，也是普通人，然而他們不忘初心，在平凡的崗位上，將平凡的事情做到了極致，于是便成就了不凡的一生。所以，作為基層干部，不可好高騖遠、眼高手低，也不可妄自菲薄、自暴自棄，當(dāng)不忘初心，牢記使命，扎根基層，扎根人民，立足于本職工作，將為人民服務(wù)作為一生之熱愛，用堅守與執(zhí)著書寫屬于我們不凡的一生。
小事并不小，在“小事”中錘煉出“大本領(lǐng)”。在“5·14”事件中，面對當(dāng)時的極端情況，劉傳健能冷靜果斷地應(yīng)對，平安將飛機降落。這究竟是偶然還是必然呢?他言道，飛行不能有半點的含糊，只有一絲不茍地把每一個動作做好，才能保證安全。作為基層干部，我們經(jīng)常面對人民群眾關(guān)于田邊地角或家庭矛盾的糾紛、雞鴨鵝豬牛羊的增收或水稻小麥玉米果蔬的增產(chǎn)期盼、產(chǎn)業(yè)如何發(fā)展如何興旺的焦慮等各種“小事”，然而這些“小事”都直接或間接地關(guān)系到人民群眾的切實利益，所以我們絕不可敷衍了之、應(yīng)付了事?！疤煜码y事，必做于易;天下大事，必做于細?！比魏问挛锏陌l(fā)展都是由量變到質(zhì)變的過程，任何人的優(yōu)秀都不是一步登天的，而是一步步成長起來的，我們在干各項工作的時候不能僅滿足于干了就行了，還要千方百計干得快、干得出彩，在“小事”中鍛煉出“大本領(lǐng)”，慢慢便會生出優(yōu)秀的“慣性”;做好為人民服務(wù)這件“大事”也不是一蹴而就的，我們在為人民群眾解決各種問題的時候不能僅滿足于解決了就行了，還要想方設(shè)法地解決好，解決地讓人民群眾滿意，在“小事”中獲得“大認可”，漸漸我們便會成為人民群眾心中的朋友、親人。
基層是天、是地、是那星辰大海!作為一名基層干部，當(dāng)不負時代，不負春光，一起在基層這片豐沃的熱土葳蕤“生長”、拔蕊怒放!
近日，根據(jù)川航航班備降事件改編的《中國機長》在國內(nèi)火熱上映。年5月14日，四川航空3u8633航班在成都區(qū)域飛行期間，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落，在駕駛艙內(nèi)失壓，氣溫降到零下40多攝氏度、儀器多數(shù)失靈的情況下，機長劉傳健憑著過硬的飛行技術(shù)和良好的心理素質(zhì)，正確處置突發(fā)情況，飛機最終安全備降成都雙流機場，機上128人全部平安落地，創(chuàng)造了中國乃至世界航天史上的奇跡。
習(xí)近平總書記指出，崇尚英雄才會產(chǎn)生英雄，爭做英雄才能英雄輩出。“偉大出自平凡，英雄來自人民”，中國機長劉傳建憑著夢想、堅持與擔(dān)當(dāng)，成為了我們這個時代的新英雄，成為了中國共產(chǎn)黨人需要學(xué)習(xí)的榜樣!
“翱翔九天、初心不改”的夢想。對直沖云霄的向往，對穿梭于云間的想象，使劉傳建苦練本領(lǐng)，從觀察員到副駕駛，再從副駕駛成長為一名合格的機長。夢想的實現(xiàn)需要的是本領(lǐng)的扎實，只有年復(fù)一年、日復(fù)一日的枯燥無趣的訓(xùn)練，只有在成為偉大之前無盡漫長的平淡，方能成就夢想，成長成才成為英雄。實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的偉大復(fù)興同樣如此，它絕不是輕輕松松、敲鑼打鼓就能實現(xiàn)的，也不是靠喊喊口號、吶喊助威就能完成的，它需要全黨更為艱巨、更為艱苦的努力，需要我們時刻堅守夢想、堅持奮斗!
“永不放棄，守護誓言”的堅持。成為“中國民航英雄機長”的劉傳健說他僅僅是履行了機長時的宣誓誓詞——成績源于勤勉、責(zé)任重于泰山。近萬米的高空、副駕駛半個身子被甩在窗外，身體結(jié)冰并被狂風(fēng)和壓差撕扯，人體的承受力已經(jīng)到達極限，劉傳建的內(nèi)心卻只有一個念頭，那就是“保證乘客和飛機安全”，最終冷靜指揮機組成員，成功降落。中國共產(chǎn)黨人亦是如此，始終要堅持實現(xiàn)好、維護好、發(fā)展好最廣大人民的根本利益，切實保護好人民群眾生命財產(chǎn)安全，哪怕道阻且長，哪怕被誤解、被懷疑，也要“明知不可為而為”，因為那是我們?nèi)朦h宣誓時的誓言，“隨時準備為黨和人民犧牲一切”!
“舍生護民，九死無悔”的擔(dān)當(dāng)?！耙陨拿x，保障飛行安全”，這是劉傳建的擔(dān)當(dāng)，他認為，就像軍人保家衛(wèi)國、醫(yī)生救死扶傷、教師教書育人一樣，各行各業(yè)都有自己的職責(zé)與使命，必須始終牢記、忠誠踐行?！暗乐?，雖千萬人吾往矣”，恰如擔(dān)當(dāng)之所在，雖面臨生死抉擇，亦能慷慨前行。英雄機組對生命安全高度負責(zé)的意識、忠誠擔(dān)當(dāng)?shù)恼纹犯瘛⒅矣诼毷氐穆殬I(yè)操守，堅定不移地把安全責(zé)任扛在肩上，最終確保了航空安全萬無一失。我們共產(chǎn)黨員更是要以“功成不必在我”的精神境界和“功成必定有我”的歷史擔(dān)當(dāng)，保持歷史耐心，發(fā)揚釘釘子精神，成為不為一己之名、不為一己之利的社會主義現(xiàn)代化建設(shè)者!
近日，根據(jù)2018年5月14日四川航空3u8633航班機組成功處置特情真實事件改編的電影《中國機長》，9月30日正式上映，對于這部流量大片我一直期待了許久，趁著國慶小長假和家人一起去觀看了這部影片，該影片講述的是機組在執(zhí)行航班任務(wù)時，在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情，生死關(guān)頭，機組工作人員臨危不亂、正確處置，確保了機上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。選一賢人，則群賢畢至，作為新時代的組工干部，應(yīng)該從《中國機長》看出收獲，在干部選拔中要優(yōu)選“中國機長”式的黨員干部。
奇跡源于過硬的技術(shù)，優(yōu)選“本領(lǐng)機長”式的黨員干部。在影片《中國機長》中有一個細節(jié)，當(dāng)災(zāi)難來臨時，駕駛艙前風(fēng)擋玻璃先是出現(xiàn)裂紋，隨后脫落，駕駛艙內(nèi)瞬間釋壓、溫度驟降、風(fēng)流極大、儀器失靈、副機長一度被吸出機外，載著119名旅客的航班千鈞一發(fā)、危機四伏。在緊要關(guān)頭，機長劉長健臨危不亂，在這樣的極端險情中，機長依靠精準手動操作實現(xiàn)了安全備降，機上無一名乘客傷亡?？吹竭@里，我不由想起了毛澤東同志曾說過：“我們隊伍里邊有一種恐慌，不是經(jīng)濟恐慌，也不是政治恐慌，而是本領(lǐng)恐慌”。隨著中國改革進入攻堅期和深水區(qū)，我們面對的阻力前所未有、遇到的問題前所未有、肩負的重擔(dān)前所未有，這就需要有本領(lǐng)的黨員干部來努力跨越艱難險阻，續(xù)寫新時代改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)的新篇章。好學(xué)才能上進，篤行才生本領(lǐng)，組工干部在選拔黨員干部時，要優(yōu)先選拔時刻保持“本領(lǐng)恐慌”的危機感，知識不足的“饑餓感”的黨員干部，要大興學(xué)習(xí)實踐之風(fēng)，不斷解決前行路上的本領(lǐng)恐慌和能力不足問題。
感動來自對使命的堅守，優(yōu)選“擔(dān)當(dāng)機長”式的黨員干部。《中國機長》中的畢男，在無法聯(lián)系到機長，飛機失去壓力的那一刻，她通過專業(yè)經(jīng)驗判斷，迅速采取緊急狀況處置措施，不斷提醒乘客系好安全帶，戴好氧氣面罩。正是機組人員對使命的堅守和對乘客生命安全的負責(zé)，才能從驚心動魄到轉(zhuǎn)危為安?？吹綑C組人員在危急時刻的責(zé)任擔(dān)當(dāng)和對使命的堅守，這讓我想起了我們現(xiàn)在一些黨員干部利用人民賦予的權(quán)力，大肆收斂財富，一味地追求物質(zhì)利益的享受，嚴重影響了黨在人民群眾心中的形象。新時代呼喚新作為，作為組工干部要帶頭擔(dān)當(dāng)，勇于挑最重的擔(dān)子、接最燙手的山芋和啃最硬的骨頭，帶著使命和責(zé)任做好干部的選拔工作，把“在其位，謀其職，負其責(zé)，盡其事”的黨員干部選拔出來，把不作為、不擔(dān)當(dāng)、不為民、組織紀律渙散、政治立場動搖和理想信念缺失的黨員干部清除出去，保持干部隊伍的先進性和純潔性。
專注才能鑄就輝煌時刻，優(yōu)選“專注機長”式的黨員干部。在《中國機長》中，歐豪飾演徐奕辰這個角色，他在影片中挑戰(zhàn)了從影以來最“慘”角色。在危險發(fā)生時，因風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓，他飾演的副駕駛徐奕晨被瞬間吸出窗外，除了經(jīng)受狂風(fēng)考驗之外，歐豪還需要化三個小時的特效妝以貼近角色遇險后受傷的狀態(tài)，且傷勢會隨著劇情進展越來越加重，他敬業(yè)和專注的表現(xiàn)獲得劇組上下稱贊。對于我們黨員干部何嘗不是如此，在把黨的政策帶入尋常百姓家，解決服務(wù)群眾最后一公里問題的時候，難免會遇到群眾的不理解，甚至是埋怨。如果因此就退縮，就不專注去做好自己的本職工作，這就不是一個合格的黨員干部。正如孟子曰：今夫弈之為數(shù)，小數(shù)也;不專心致志，則不得也。這就是告訴我們下棋只是一種小技巧，如果不專心致志地投入，也是學(xué)不到的。精通一科，神須專注，組工干部在選人用人時，應(yīng)優(yōu)選專注主動深入基層，聽民聲、訪民情、化民怨和解民困的黨員干部;要把俯下身子前往田間地頭、工廠車間和社區(qū)街道同百姓同吃、同坐、同勞動的黨員干部選拔出來，讓專注為民成為選用干部的硬性指標(biāo)。
電影中國機長組織觀看心得體會篇十六
據(jù)機長劉傳健說，當(dāng)險情發(fā)生的時候，他也在為未來擔(dān)憂。這是人的本能。但僅幾秒后，他克制住了恐懼，迅速地冷靜了：自己是機長，必須對飛機上的所有人負起責(zé)任!他是了不起的中國機長，了不起的民航奇跡，了不起的中國力量。
英雄跟你我一樣。遇到危險，他們也是凡人。危機催生恐慌，但，也能催生人性中最堅定的一面。
英雄跟你我不一樣。他們明明害怕，還是會上;他們有能力去化解險情，敢把別人的生命扛在肩上。他們是英雄，更是凡人。偉大出自平凡，平凡造就偉大。默默無聞的中國英雄們，詮釋了真正的中國精神。
中國精神讓劉傳健戰(zhàn)勝了本能的恐懼，履行了機長的職責(zé);中國精神使人民無論遭受什么苦難，都有英雄站出來為他們請命;中國精神給國家在幾十年內(nèi)帶來翻天覆地的變化，震驚世界……在其他國家眼中，中國有太多太多的奇跡，他們試圖為這些奇跡找到答案，卻一無所獲。
其實，答案早已不言而喻。
“十·一”期間，影片《中國機長》還原了這空中驚魂。它源于生活，又高于生活。不少觀眾在影院潸然淚下。令人動容的，是機長過硬的素質(zhì)，是中國民航的強大與專業(yè)，更是危難面前，大家的團結(jié)與真情。觀眾若能在某個飛行瞬間想起那些平凡而偉大的身姿，也是電影的價值。那時，我們才能明白機長的話：
“創(chuàng)造奇跡的不是一個人、一瞬間，而是一群人和一輩子?！?/p>
電影中國機長組織觀看心得體會篇十七
近日，電影院上映了一部名為《中國機長》的影片。這部影片講述了一位中國機長在執(zhí)行航班時，遭遇罕見的機械故障，最終成功迫降航班的感人故事。我在觀看這部影片后，深深地感受到了中國人民不屈不撓、頑強拼搏的精神。
影片中，我們看到了一位擁有21年駕齡的機長，面對突發(fā)狀況并沒有放棄，而是冷靜、果斷地采取了應(yīng)對措施，最終挽救了所有乘客的生命。這恰恰說明了中國人民的民族精神，不管是面對何種困難，我們都有著不屈不撓的韌性?！爸袊鴻C長”不僅僅是一個身上帶有中國國籍的航空公司機長，更代表了一種拼搏精神和民族意識的體現(xiàn)。
除了機長，在整個事件的救援過程中，我們看到了許多平凡的工作人員，他們在一次次的考驗中都表現(xiàn)出了自己的智慧和勇氣。其中就有一個平凡的機械師，在關(guān)鍵時刻，他用自己的經(jīng)驗和技術(shù)，挽救了眾多乘客的生命。這表達了我們中國人民團結(jié)拼搏、互助一心的精神，無論面對多么艱難險阻，我們都要在團結(jié)一心的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)國家的繁榮和發(fā)展。
影片中還揭示了中國民航業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r。在不斷加強的系統(tǒng)辦法保障下，中國民航業(yè)已經(jīng)逐漸走向了安全普及化時代。我們建設(shè)的每一個硬件和軟件都是為了保證我們飛行安全的，無論是空中、地面還是工程機械，都保證了航班的穩(wěn)定和順利。而這也得益于我們國家對于安全領(lǐng)域的高度重視和投入。
總的來說，《中國機長》這部影片不僅僅是一部好看的影片，更是對于中國人民民族精神的一種體現(xiàn)和一種呼喚。我們不能忘記，在這樣一個全球貿(mào)易、文化、經(jīng)濟高度發(fā)達的時代，我們中國在面對種種困難時，不能放棄，更不能心灰意冷。我們的民族精神就是要團結(jié)拼搏，從失敗中找到希望，從挫折中走向成功。
讓我們把這樣一種不屈不撓的精神繼承并發(fā)揚下去，讓我們的國家再度展現(xiàn)出人民的脊梁，讓不屈不撓成為中國夢的代表，讓我們迎接一個更好的未來。
電影中國機長組織觀看心得體會篇十八
20年前《緊急迫降》(1999)打開了中國探索災(zāi)難片之路，之后《驚濤駭浪》(2003)、《超強臺風(fēng)》(2008),再到今年同導(dǎo)演的《烈火英雄》，因為主旋律嘗到了甜頭，又有中國民航鼎力支持保駕護航，政治正確的保障有了，接下來就是如何發(fā)動群眾買票賺的盆滿缽滿了。
有網(wǎng)友說《中國機長》可以對標(biāo)《薩利機長》，實在除了呵呵，不知道說什么才好。我的意思不是我崇洋媚外，而是豆瓣8.3分的《薩利機長》也不怎么樣。有人又白眼了，品味這么刁鉆這么叼，有本事說幾部你覺得好的。好不好，仁者見仁。我只能說推薦我認為可以的、我自己喜歡的?！犊罩袪I救》(2019)、《卡桑德拉大橋》(1976)、《諾亞方舟：創(chuàng)世之旅》(2019)，這幾部是我覺得是可以的。覺得這幾部都不好看的，可以默默點一下網(wǎng)頁右上角退出就好了。
北師大路教授在評價《烈火英雄》時認為：真人真事，尤其是救災(zāi)題材的故事，其價值表達不僅要有對犧牲者和施救團隊的尊重與褒揚，還應(yīng)洞悉和表達普通人在日常生活中無法體驗和想象的重大挫傷和情感遭際，盡力引導(dǎo)觀眾認識到生命的寶貴和美好生活的來之不易，對幸存者、生還者被災(zāi)難傷害的心靈多一份深切的同情與深刻的理解，在細膩且真誠的講述中，對人性的閃光點形成高度認同，銘記和尊重每一位為救災(zāi)付出巨大代價的普通人，在反思中前行。
可以預(yù)想到《中國機長》一定會有英模人物張涵予機長，有沉著冷靜的空姐，有訓(xùn)練有素的機組工作人員，有干凈整潔的機組客艙，凡是你想到一切應(yīng)有的正能量都會有，然而就是沒有人性，沒有個性，沒有真實的情感溫度。就不能讓空姐手忙腳亂一次?就不能讓客艙恢復(fù)到普通民眾坐飛機該有的真實樣子?就不能讓機組人員粗心大意犯點錯?仿佛只有正能量是真實的，值得表現(xiàn)的，負能量都應(yīng)該被拉出鏡頭之外槍斃。好電影從來都不是非黑即白，既有人性閃光的部分，也有人性中不可觸摸的不忍直視。我們可以想象，真實的災(zāi)難發(fā)生時，必然有人為了活命不擇手段傷害他人以獲得生存，也會有極少數(shù)的英雄可以鎮(zhèn)定地幫助他人疏散。只有各類性格角色與人物交織在一起，故事才會真實可信、有血有肉，否則唱高調(diào)永遠都是唱高調(diào)，喊口號永遠都是喊口號，拍成電影，實在可笑。硬要裝傻充愣，老外拍你臉上個大號。
歌頌英模人物我們過去已經(jīng)做得夠多，而我希望該歌頌下小人物了。
畢竟，再微小的個體都是有著心臟跳動的鮮活生命。
電影中國機長組織觀看心得體會篇十九
205月14日，四川航空3u8633航班從重慶飛往拉薩，萬米高空上，駕駛艙右擋風(fēng)玻璃突然爆裂脫落，駕駛員暴露在零下30度的極度寒冷中，副駕駛身體被吸出，懸在飛機之外，操作儀表受損，在這樣的情況下，機長劉傳雄以其高超的專業(yè)素養(yǎng)確保了機上119位乘客的安全，創(chuàng)下了奇跡。
猶記年5月14日下午，手機通知欄被川航緊急迫降的新聞刷屏。對于我們而言，那不過是一則新聞，但對于當(dāng)事者卻是一種生死攸關(guān)的責(zé)任，旁觀者看著都驚心，更何況是置身其中的每一位空乘人員乘客，拋掉冷靜以后大概就只?？謶趾蛺廴说年P(guān)心。那些看似平凡的空中從業(yè)者所做的不平凡的舉動，也被電影《中國機長》所記錄下來。
為了更好地還原當(dāng)時事件，演員們奔赴四川航空培訓(xùn)中心接受專業(yè)訓(xùn)練，學(xué)習(xí)理論和飛行技術(shù)。作為一部空難電影，博納斥資3000萬1:1還原了a319模擬機，還聘請了好萊塢專業(yè)制作團隊，只為了給觀影人更好地觀影感受。
這樣的一部電影，從宣傳初期就讓我決定去影院好好看一看。
和其他電影不同，《中國機長》不像是復(fù)述一個災(zāi)難的發(fā)生，更多是在講述一個機長一天中所遇到的不平凡的事。故事節(jié)奏緊湊，細節(jié)方面也處理得到位，可以說是毫無尿點，幾乎沒有什么出戲的地方，全程都籠罩在緊張的氣氛當(dāng)中，代入感極強。在看之前，我還看過影評說：在緊張時手都摳破了。當(dāng)時我只覺得夸張。但，當(dāng)真的看了以后才知道原來是真的。
在細節(jié)的打造上，《中國機長》可以說是很不錯了。登機前，黑夜中的機場籠罩著一種不祥的壓抑感。當(dāng)空難來臨，空氣灌入機艙，鏡頭逆向反轉(zhuǎn)，模擬出真實場景中的眩暈、缺氧的狀態(tài)。剎那間，我感覺自己好像窒息一般。雖然知道結(jié)局，但觀感情緒依然會跟隨著情節(jié)的起伏而波動，我甚至還出現(xiàn)了因為緊張而全身顫抖的情況。當(dāng)氧氣面罩掉下來的瞬間，我不自主地伸手去接，仿佛置身川航3u8633一樣。此外，導(dǎo)演還將影片的情緒把控處理得十分到位。既有笑點，也有淚點，都很自然。沒有刻意的煽情，只是根據(jù)事實改編的電影或多或少會增加部分情節(jié)所需的劇情或人物矛盾，但過渡平滑順暢表現(xiàn)得并不突兀。
演員方面，張涵予低沉又富含魅力的嗓音很符合人物性格，影帝的演技就不用多說了，連皺眉都是戲;袁泉所扮演的果斷沉著的乘務(wù)長形象被她刻畫得入木三分;大眼奶爸杜江的演技也是十分在線。對于大家之前所擔(dān)心的換頭baby的戲份也屬于無臺詞戲份，所以大家可以放心大膽的觀看了，而大家所關(guān)心的李現(xiàn)的戲份，我只能說真的就只有幾秒了。
總的來說，這部以真實事例改編的電影《中國機長》已經(jīng)可以說是刷新了我對中國改編電影的觀念了，特效真實，細節(jié)到位，人物刻畫也很不錯，這樣的電影，值得大家國慶節(jié)去電影院觀看。
中國民航有這樣一句話：民航界不需要英雄，需要的是安全。致敬每一位空乘人員，致敬川航，謝謝你們?yōu)槲覀儎?chuàng)造了這樣一位英雄。
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