在制定方案時，我們需要預(yù)見未來的變化和風(fēng)險，提前做好準備。在制定方案時，我們需要明確目標，設(shè)計詳細的實施方案。方案的實施過程中，我們還可以根據(jù)具體情況進行必要的調(diào)整。
新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案篇一
根據(jù)省、市有關(guān)文件要求，市財政對2016年推廣應(yīng)用新能源汽車以及充換電設(shè)施建設(shè)費用給予補貼。為及時兌付補貼資金，特制定本細則。
一、補貼對象。
市級財政資金補貼對象為本市范圍內(nèi)新能源汽車購買者和公共服務(wù)領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)運營單位。
新能源汽車是指納入國家《新能源汽車推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》的純電動汽車、插電式混合動力汽車(含增程式)和燃料電池汽車。其中：私人消費者僅限于購置新能源乘用車。
以財政性資金購買新能源汽車的，省、市財政均不再給予購車補貼。
公共領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)運營單位符合省經(jīng)信委、省能源局等部門制定的江蘇省公共領(lǐng)域新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)、運營管理的有關(guān)規(guī)定。
二、補貼標準。
(一)車輛購置補貼標準。
省、市兩級財政補貼總額不超過扣除國家補貼后汽車售價的60%(汽車售價以銷售發(fā)票為準)，其中市級財政補貼不超過扣除國家補貼后汽車售價的30%。
(二)充電設(shè)施建設(shè)補貼標準。
市級財政資金對公共領(lǐng)域充電設(shè)施運營單位按充電樁充電功率給予補貼，交流充電樁每千瓦400元、直流充電樁每千瓦600元。單個充電站或充電樁群的省、市補貼總額不超過200萬元。
三、資金撥付。
(一)車輛購置補貼資金。
1、對列入市年度推廣應(yīng)用計劃的，且用于公共服務(wù)領(lǐng)域的車輛，市級財政全額負擔(dān)市級補貼。對計劃外(其他社會法人和私人領(lǐng)域購買者)的補貼，購買者屬各區(qū)的，由市與區(qū)按照財政體制結(jié)算總量留成率分別負擔(dān);購買者屬各縣(市)的，由各縣(市)分別負責(zé)，并及時兌現(xiàn)補貼資金。
2、申請市級財政補貼提供以下材料：
(2)企業(yè)營業(yè)執(zhí)照、組織機構(gòu)代碼、稅務(wù)登記證復(fù)印件;。
(3)車輛購銷合同、購銷發(fā)票等憑證復(fù)印件;。
(4)注冊地公安部門核發(fā)的車輛登記證和行駛證復(fù)印件;。
(5)車輛用途及車輛運營相關(guān)資質(zhì)證明;。
(6)5年內(nèi)不轉(zhuǎn)讓車輛的承諾;。
(9)其他需要說明的材料。
上述相關(guān)材料，經(jīng)市交通運輸局審核后報市財政局撥付市級補貼資金。
(二)充電設(shè)施建設(shè)補貼資金。
市級充電設(shè)施建設(shè)補貼按省補要求的程序和標準執(zhí)行，由省級先行審批，市級補貼作為省補的配套資金。資金按季撥付。各地推廣應(yīng)用牽頭部門于季度結(jié)束后15個工作日內(nèi)，向市財政局、市交通運輸局提交本地區(qū)充電設(shè)施建設(shè)申請撥付資金報告、新能源汽車推廣應(yīng)用市級財政補貼資金匯總表(充電設(shè)施建設(shè))(附件2-2)、相關(guān)申請材料情況或方案，并提供以下材料：
(2)企業(yè)營業(yè)執(zhí)照、組織機構(gòu)代碼、稅務(wù)登記證復(fù)印件;。
(3)項目備案批復(fù)文件復(fù)印件;。
(4)項目建設(shè)和運營規(guī)劃書;。
(5)建設(shè)成本預(yù)算，有關(guān)設(shè)備的購置合同、發(fā)票，工程建設(shè)委托合同等;。
(7)其他需要說明的材料。
(三)資金撥付程序。
列入市年度推廣應(yīng)用計劃的，且屬于公共服務(wù)領(lǐng)域的購買者，市級財政補貼資金由市財政部門撥付給所在地財政部門或公共服務(wù)領(lǐng)域消費者。對計劃外(其他社會法人和私人消費者)的補貼，購買者屬各區(qū)的，由市與區(qū)按照財政體制結(jié)算總量留成率分別負擔(dān);購買者屬各縣(市)的，由各縣(市)分別負責(zé)，并及時兌付補貼資金。
私人消費者購置新能源乘用車，屬于市級財政補貼范圍內(nèi)的，補貼資金由市財政部門撥付給汽車銷售機構(gòu)(4s店)，屬于各縣(市)財政補貼范圍內(nèi)的，補貼資金由當?shù)刎斦块T撥付給汽車銷售機構(gòu)(4s店)，汽車銷售機構(gòu)(4s店)以扣除補貼后的價格與私人消費者結(jié)算;充電設(shè)施建設(shè)市級補貼資金由市財政部門撥付給所在地財政部門或建設(shè)運營單位。
四、其他要求。
(一)享受市級財政補貼資金的新能源汽車購買者注冊地限于本市范圍內(nèi)，且5年內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓(購買者因企業(yè)破產(chǎn)等原因確需轉(zhuǎn)讓的需報市新能源汽車推廣應(yīng)用辦公室備案，且只能在注冊地范圍內(nèi)轉(zhuǎn)讓、過戶);新能源客車及專用車使用范圍僅限于本市范圍內(nèi);非本市戶籍私人消費者購買新能源乘用車申請財政補貼資金的，需在注冊地繳納一年以上的社會保險基金;享受市級財政補貼資金的公共服務(wù)領(lǐng)域充電設(shè)施原則上不得移除，因規(guī)劃調(diào)整等原因確需移除的需報市新能源汽車推廣應(yīng)用辦公室備案。
(二)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)保障產(chǎn)品的安全可靠，具有保證新能源汽車正常使用的售后服務(wù)能力，在推廣應(yīng)用的市(縣)建有1個以上的服務(wù)站，并負責(zé)對廢舊電池進行回收和處理;應(yīng)按照國家《新能源汽車推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》要求對消費者提供質(zhì)量保證。購置新能源客車或?qū)Ｓ密嚨钠髽I(yè)或單位應(yīng)具備正常使用相關(guān)車輛的能力和正當合理用途，并保證車輛的安全運行，營運車輛應(yīng)符合《江蘇省道路運輸條例》有關(guān)規(guī)定。公共服務(wù)領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)運營單位應(yīng)保障充電設(shè)施正常安全使用。各地新能源車推廣應(yīng)用牽頭單位要做好備案核查工作，對未列入市年度推廣應(yīng)用計劃，不屬于公共服務(wù)領(lǐng)域的消費購買者，其市級補貼由備案地同級財政部門解決。
五、申請市級財政補貼資金的新能源汽車購買者、銷售機構(gòu)、公共服務(wù)領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)運營單位對所提交申請材料的真實性負責(zé);新能源汽車推廣應(yīng)用牽頭部門負責(zé)對本地區(qū)新能源汽車市級財政資金申請材料進行審核，財政部門負責(zé)按補貼標準核實并及時撥付資金。對提供虛假信息、無法保證新能源汽車正常運行、汽車技術(shù)參數(shù)不滿足要求等騙取市級財政補貼獎勵資金的，將追繳補貼獎勵資金、取消補貼獎勵資格，并按照《中華人民共和國預(yù)算法》、《財政違法行為處罰處分條例》、《江蘇省財政監(jiān)督辦法》予以處罰。
六、各地應(yīng)根據(jù)《2016年南通市新能源汽車推廣應(yīng)用市級財政補貼實施細則》要求，結(jié)合本地實際情況，抓緊制定本地財政補貼實施細則，并于2016年5月底前報市財政局、市交通運輸局備案。
七、本實施細則由市財政局和市交通運輸局負責(zé)解釋。
新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案篇二
年度計劃：2013年近450輛;2014年近2500輛;2015年近7000輛。
領(lǐng)域：公共：3200輛;私人：6800輛。
組織準備：由上海市分管副市長為組長，市財政局、市科委、市經(jīng)信委、市發(fā)改委、市建交委、市交港局等委辦負責(zé)人組成的上海市新能源汽車推進領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)總體工作指導(dǎo)以及與四部委對接;領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在市經(jīng)信委，負責(zé)制訂推進方案、組織協(xié)調(diào)、節(jié)點評審以及最終驗收等。成立專家指導(dǎo)委員會，負責(zé)制定總體應(yīng)用規(guī)劃、技術(shù)方案認定和應(yīng)用單位指導(dǎo)等。
產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)：上海擁有申沃、上海汽車榮威等新能源汽車企業(yè)，建立起較為齊全的配套零部件產(chǎn)業(yè)鏈。通過整車產(chǎn)業(yè)的帶動，新能源汽車的關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善，如生產(chǎn)動力電池的上海航天電源、上海捷新、上海恒動等;生產(chǎn)車用驅(qū)動電機的上海電驅(qū)動、華域電機、上海大郡等;生產(chǎn)動力系統(tǒng)與電控的上海雷博、上燃動力、中科深江等。
財政資金投入：9億元。
重慶。
推廣目標：10000輛，全部為公共領(lǐng)域。
財政資金投入：9億元。
基礎(chǔ)設(shè)施：已建200個交流充電樁，3座綜合充電站，9座快速充電站;將建5座綜合充電站11座快速直流充電站，275個慢充充電樁。浙江省城市群(杭州、金華、紹興、湖州)。
推廣目標：10100輛。
組織準備：成立河北市推廣新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)小組。
配套政策：編制浙江省新能源汽車高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展規(guī)劃。
基礎(chǔ)設(shè)施：已有78個充電站，1026個充電樁，142個充電架，3座加氫站;將建45座充換電站，3200個充電樁。
福建省城市群(福州、廈門、漳州、泉州、三明、莆田、南平、龍巖、寧德、平潭)。
推廣目標：10000輛。
領(lǐng)域：公共6950輛;私人3050輛。
合肥。
推廣目標：10000輛。
組織準備：
1、成立合肥市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組;。
2、增設(shè)專家組、產(chǎn)學(xué)研戰(zhàn)略聯(lián)盟、推廣擁有工作組。
產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)：合肥市擁有江淮汽車、安凱汽車、國軒高科三家新能源領(lǐng)先企業(yè)。合肥市目前已經(jīng)有653輛電動公交車投入線路運營，約有4585輛純電動私人轎車，和1000輛電動出租車穿梭在合肥市的大街小巷。預(yù)計到2017年，合肥將保有“綠色”公交車2700臺，使得“綠色”公共交通車輛比率達到40%。
財政資金投入：
1、購車補貼3.1億元;。
2、基礎(chǔ)設(shè)施補貼850萬元;。
3、電池回收補貼380萬元。
推廣目標：11000輛。
領(lǐng)域：公共5700輛，私人5300輛。
基礎(chǔ)設(shè)施：已有5個充電站，60個充電樁，5個售后服務(wù)點;將建4座充電塔，32座地面充電站，480個充電樁，16個服務(wù)網(wǎng)點。
寧波。
推廣目標：5000輛。
領(lǐng)域：公共：2900輛;私人：2100輛。
組織準備：
2、成立寧波市新能源汽車專家組。
財政資金投入：18245萬元。
基礎(chǔ)設(shè)施：將建10座充電樞紐站，2300個充電樁，15個新能源汽車維修服務(wù)網(wǎng)點。
青島。
推廣目標：5200輛。
領(lǐng)域：公共5200輛。
組織準備：建立市級聯(lián)席會議制度。
財政資金投入：市地方財政投入10.87億元，青島供電公司等社會力量基礎(chǔ)設(shè)施及電池購置投入36億元。
基礎(chǔ)設(shè)施：已有基礎(chǔ)設(shè)施運營情況：3座充(換)電站、在建2座;基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃：17座充換電站、2800個交流充電樁、650個直流充電樁。
蕪湖。
推廣目標：5110輛。
領(lǐng)域：公共：3460輛;私人：1650輛。
產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)：形成以奇瑞汽車為龍頭的蕪湖節(jié)能環(huán)保汽車及關(guān)鍵零部件特色產(chǎn)業(yè)基地，以極具特色的“蕪湖模式”。蕪湖擁有國家節(jié)能與新能源汽車高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地、國家節(jié)能環(huán)保汽車工程技術(shù)研究中心、汽車節(jié)能環(huán)保國家工程實驗室等。
配套政策：
1、對購買整車、基礎(chǔ)設(shè)施、租賃公司、充電電費、電池回收等給予補助;。
2、市政府明確新建辦公樓、商場等公建類項目新能源汽車充電樁不少于總規(guī)劃停車位數(shù)20%的比例進行配件，新建住宿小區(qū)充電樁按不少于小區(qū)總規(guī)劃停車位數(shù)10%的比例進行配建。
財政資金投入：3.2億元，用于車輛補貼、電費補貼、電池回收、基礎(chǔ)設(shè)施等。
基礎(chǔ)設(shè)施：已有充電站1座，售后服務(wù)站1家，充電樁461個;將建6000個充電樁，10座充電站，2-3家售后服務(wù)站，1家電池回收站。
江蘇省城市群(南京市、常州市、蘇州市、南通市、鹽城市、揚州市)。
推廣計劃：15000輛。
為拓寬應(yīng)用渠道，江蘇省6市組成的“城市群”將跨市運營新能源汽車，2015年前，6市將推廣超1.5萬輛新能源車。
江蘇省從事新能源汽車整車及關(guān)鍵零部件研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)共有80余家。2012年上半年，有6家企業(yè)、12個車型的新能源汽車產(chǎn)品列入國家《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》，截至2012年6月底，江蘇省共有9家汽車生產(chǎn)企業(yè)、40款車型進入該公告目錄。
考慮到液化天然氣汽車的綜合排放指標比燃油汽車低80%，且受到消費者歡迎，江蘇省將純電動和插電式混合動力的新能源汽車和以液化天然氣為動力的清潔能源汽車一并推廣，應(yīng)用范圍擴大到全省13個市，正在向國家申請支持。
據(jù)統(tǒng)計，目前江蘇省已建成純電動汽車充電站14座，在線運營的節(jié)能與新能源汽車150多輛，其中純電動公交車23輛，其他類型的純電動汽車10多輛。
2014年將在江蘇省新建10座充換電站和310個充電樁，擴建、改造一批現(xiàn)有充換電設(shè)施，改造完善城市配電網(wǎng)。到2015年底，江蘇省將累計建成45座充換電站和2040臺充電樁，初步形成完善的充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
2015年前江蘇省將建設(shè)1座風(fēng)電儲能充電站和36個分布式智能充電樁，通過形成“可再生能源電力-智能電網(wǎng)-電動汽車”的完整產(chǎn)業(yè)鏈帶動新能源產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展。
目前，江蘇省的蘇州金龍、江蘇常隆、悅達起亞、江蘇奧新等10家企業(yè)擁有新能源和清潔能源汽車的生產(chǎn)資質(zhì)，一旦市場需求增加，汽車企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)將再上臺階，并帶動配套服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。此外，江蘇省的軟件企業(yè)正在研發(fā)車聯(lián)網(wǎng)，挖掘新能源汽車售后服務(wù)的巨大商機。
南京市。
南京市是6個城市中的“主力軍”，將承擔(dān)7000輛左右新能源車的推廣任務(wù)。南京市將在公交、出租、環(huán)衛(wèi)等行業(yè)和政府機關(guān)率先使用新能源汽車，還將采取財政補貼等措施鼓勵個人購買?！肮曹囕v和私人購買的比例大概在6:1左右。”
近年來南京市新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，從整車制造到相關(guān)總成、電動附件和充電設(shè)備等關(guān)鍵零部件鏈條已初具雛形。南京市開展新能源車方面研發(fā)的生產(chǎn)企業(yè)有20多家，其中，金龍客車、上汽榮威、上汽依維柯等車企的新能源車銷量逐年上升。尤其是去年底，比亞迪公司投資30億元，在溧水經(jīng)濟開發(fā)區(qū)上馬新能源汽車項目，項目全部建成后，可年產(chǎn)5000輛純電動大客車和1000輛純電動輕型客車。2014年南京市公交將新增2530輛新能源車，其中包括1000輛純電動車。
常州市。
早在2010年，“常州版”的新能源汽車規(guī)劃就已經(jīng)出臺。常州還規(guī)劃建設(shè)28座充換電站：市區(qū)20座、金壇3座、溧陽5座。其中，武進有6個，分別是湖塘站、淹城站、牛塘站、鳳林路站、武南站和禮河站。除充換電站外，常州市還將建設(shè)65個交流充電樁，主要分布在各供電營業(yè)所，為電動轎車等小型車提供慢充服務(wù)。
2011年10月29日，千人計劃(常州)新能源汽車研究院正式亮相。
南通市。
南通市已有150輛節(jié)能與新能源城市公交車在線運營，示范運營的城市公交線路達17條，覆蓋市區(qū)主要區(qū)域。在南通市現(xiàn)有的150輛新能源公交車中，油電混合動力型占140輛，純電動型僅10輛。市區(qū)已有3個大型車輛充電位、10個小型車輛充電位的充電站投入使用。
南通市已成立了由市長為組長的節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，在該市交通運輸局設(shè)立領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，形成了科技局、財政局等10多個職能部門共同參與的協(xié)同機制。
蘇州市。
蘇州市經(jīng)信委的資料顯示，目前，蘇州有規(guī)模以上汽車及零部件企業(yè)251家。其中，有100多家企業(yè)從事新能源汽車整車及關(guān)鍵零部件的研發(fā)和生產(chǎn)，初步形成了涵蓋商用車、乘用車、專用改裝車的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系。
鹽城市。
鹽城已形成從乘務(wù)車、大客車到專用車，從混合動力汽車到純電動汽車的完整的新能源汽車產(chǎn)品體系。據(jù)了解，為推進新能源汽車的發(fā)展，2015年前，鹽城市至少建設(shè)10座充電站，40座電池配送站，2座充換電池站和80臺交流充電樁，以滿足新能源汽車示范運行的需要。
鹽城新能源汽車研發(fā)中心是江蘇省首家新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，目前已有多家研發(fā)中心和新能源汽車企業(yè)落戶，已初步形成“一院、兩室、三中心”的新能源汽車研發(fā)體系，即東南大學(xué)鹽城新能源汽車研究院、陳清泉和郭孔輝兩個院士工作室和鹽城師范學(xué)院動力電池研究中心、sgs檢測中心、江蘇省新能源汽車計量檢測中心。目前，鹽城市已建成動力電池測試、電極材料研究、數(shù)字化車輛造型燈9個實驗室；掌握電動汽車輕量化車身設(shè)計、超低溫電池運行、動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)、動力電池關(guān)鍵材料等新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)，并在整車制造技術(shù)達到了領(lǐng)先水平。
揚州市。
目前，揚州已規(guī)劃儀征汽車工業(yè)園、江都汽車和邗江北山工業(yè)園(濰柴亞星新廠區(qū))三大板塊，并規(guī)劃了10萬輛新能源轎車、1萬輛新能源客車的新能源汽車發(fā)展計劃。
“十一五”期間，揚州汽車工業(yè)億元以上項目共完成投資200億元，46個億元以上項目竣工投產(chǎn)。其中，濰柴動力揚州柴油機的四缸系列柴油機總投資15億元，中集通華工業(yè)園總投資14億元，江淮輕卡、九龍汽車等一批投資規(guī)模大、技術(shù)含量高、帶動作用強的整車及零部件項目，達產(chǎn)后可新增1100億元的生產(chǎn)能力。
山東淄博市。
推廣計劃：5000輛。
基礎(chǔ)設(shè)施：充電站11座、充電樁500個。
目前，山東淄博市共有節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)平臺11家。其中，院士工作站3家，博士后工作站2家，中科院中試基地1個，省級以上企業(yè)研發(fā)中心5家。淄博市有節(jié)能與新能源汽車及配套企業(yè)50余家，形成了從核心技術(shù)到最終產(chǎn)品，從關(guān)鍵零部件到整車生產(chǎn)上下游貫通的產(chǎn)業(yè)鏈條，涉及ac09電動汽車、鉛酸蓄電池、鎳氫動力電池、電機、汽車總線控制系統(tǒng)、快速充電系統(tǒng)、軸承等30多類產(chǎn)品。
淄博成立了純電動公交車運營公司，推動公交領(lǐng)域新能源汽車的示范應(yīng)用。先期投資3549萬元，購買21輛純電動公交車。近期，再投資2923萬元，購買了20輛純電動公交車，進一步加大了新能源汽車的推廣應(yīng)用力度。
山東臨沂市。
推廣計劃：5690輛。
基礎(chǔ)設(shè)施：充換電站9座、充電樁5120個。
目前，臨沂市共有新能源汽車整車生產(chǎn)企業(yè)14家，主要車型有電動汽車、電動商用車，電動警務(wù)車，低速四輪電動汽車等。其中，沂星公司具備年產(chǎn)電動客車3000臺的生產(chǎn)能力，沂達公司低速電動車已進行量產(chǎn)。
臨沂市先后開通了k。
9、k。
10、k。
13、k87等公交線路示范運行，純電動汽車平均實載率達到92%，每天運行里程200公里，積累了運行達600余萬公里，積累了大量的運行數(shù)據(jù)和經(jīng)驗。
2010年以來，臨沂市先后建成投運直流充電樁65個、交流充電樁85個，建成投運焦莊、鞏村、義堂、柳青河以及沂南縣向陽電動汽車充換電站，在城區(qū)形成了堅實的“四邊形”充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，充電能力和規(guī)模持續(xù)增強。
2011年6月，換電型電動汽車快換車間的投運，實現(xiàn)了從3小時到8分鐘的快速轉(zhuǎn)換，隨后在山東省率先下線首輛換電型公交車，在全國率先建成投運首個集中監(jiān)控中心，率先開通全國首個城際電動公交線路。
歷經(jīng)兩年的精心打造，臨沂電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)有了新的突破，截至2012年10月31日，臨沂市146輛純電動公交車累計行駛突破1000萬公里，累計充電8.6萬臺次，充換電電量1130萬千瓦時。
山東濰坊市。
推廣計劃：5010輛。
基礎(chǔ)設(shè)施：充換電站6座、充電樁5000個、維護站5座。
按濰坊“十二五”規(guī)劃,將積極發(fā)展新能源汽車,以濰柴動力股份有限公司、盛瑞傳動股份有限公司、壽光泰豐汽車底盤制造集團、諸城義和車橋有限公司等企業(yè)為重點,加快突破新能源汽車、轎車、重型卡車和高檔變速箱等關(guān)鍵零部件的研發(fā)和規(guī)?；a(chǎn)等。濰坊將加大投入，加快建設(shè)國家一流的新能源汽車研發(fā)中心，建成新能源汽車零部件及整車生產(chǎn)基地,并計劃在三年內(nèi)，混合動力汽車產(chǎn)能達30萬輛，純電動汽車10萬輛，在民用、公交、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域推廣混合動力汽車1000輛、純電動汽車1000輛。
山東聊城市。
推廣計劃：5010輛。
基礎(chǔ)設(shè)施：充電站6座，充電樁300個，維護站6座。
目前，聊城市著重發(fā)展的綠色公交就是lng公交車。lng天然氣公交車具有低排放、低成本、安全可靠等優(yōu)點，特別是在節(jié)能減排方面有重要的實踐意義。
從2011年開始，聊城市委、市政府加大對公交優(yōu)先發(fā)展的支持力度，有力地促進了公交事業(yè)健康快速發(fā)展，將利用兩年時間，投資近5000萬元，更新100部新型天然氣空調(diào)公交車，此舉在聊城公交發(fā)展史上是空前的。聊城市委常委、副市長侯軍表示，5年內(nèi)，聊城城區(qū)60%以上的公交車將更換為新能源客車。
四川省瀘州市。
推廣計劃：5000輛。
基礎(chǔ)設(shè)施：充電配送中心4座、公交充電站30座、充電樁6000個。
瀘州市擁有四川省唯一一家具有充電設(shè)備生產(chǎn)的企業(yè)，新能源汽車充換電設(shè)備的生產(chǎn)研發(fā)為瀘州市入選新能源汽車推廣應(yīng)用城市創(chuàng)造了條件。成功入選，這將對瀘州市能源結(jié)構(gòu)調(diào)整起到積極作用，新能源的開發(fā)利用將帶動相關(guān)汽車能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時著力改善環(huán)境污染、能源短缺等問題。
貴州省城市群(貴陽市、遵義市、畢節(jié)市、安順市、六盤水市、黔東南州)。
貴陽市。
貴陽市客運出租車設(shè)施標準化建設(shè)，日前已進入實施階段。第一批安裝的出租車為新投入使用的新月出租車公司的300臺新車和千禧出租車公司的200臺新能源出租車，總量為500輛，2014年3月份前全部投入使用。
畢節(jié)市。
近年來，畢節(jié)市委、市政府圍繞新能源汽車從基礎(chǔ)資源、核心部件到整車裝配的相關(guān)領(lǐng)域，引進了一批較高水平的創(chuàng)新團隊，搭建了一批創(chuàng)新平臺，集聚了一批創(chuàng)新能力較強的骨干企業(yè)，在畢節(jié)試驗區(qū)形成了以“燃料電池汽車、混合動力汽車、純電動車”三種整車技術(shù)為“三縱”和“多能源動力總成系統(tǒng)、驅(qū)動電機、動力電池”三種關(guān)鍵技術(shù)為“三橫”的新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局。
基地內(nèi)聚集了新能源汽車骨干企業(yè)31家，其中添鈺動力、力帆汽車、澳能空氣動力、云內(nèi)動力、興國新能源、西凱新能源、匯豐車橋等企業(yè)都是由擁有大批自主知識產(chǎn)權(quán)、核心技術(shù)達到國際國內(nèi)領(lǐng)先水平的高新技術(shù)企業(yè)和實力雄厚、在國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域已經(jīng)發(fā)展多年的集團公司投資建設(shè)；同時，基地內(nèi)還有汽車零部件配套生產(chǎn)企業(yè)40多家，主要產(chǎn)品有傳動軸、方向機、前后橋、車燈、貨箱、液壓油箱、駕駛室、底盤構(gòu)件、內(nèi)飾等。預(yù)計到2015年，畢節(jié)市新能源汽車及配套企業(yè)將累計建成投產(chǎn)80個，汽車零部件本土化率達80%，可實現(xiàn)年產(chǎn)新能源汽車30萬輛的能力，工業(yè)生產(chǎn)總值達150億元以上。
全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼曾赴畢視察指導(dǎo)，對畢節(jié)發(fā)展新能源汽車提出了鞭策和期望。
新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案篇三
按照《吉林省汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展實施方案》、《遼源市新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案》和《支持中國一汽建設(shè)世界一流企業(yè)的若干舉措》等文件精神，結(jié)合我縣實際，切實推進我縣新能源汽車產(chǎn)業(yè)配套基地建設(shè)，做好我縣新能源汽車推廣應(yīng)用工作，特制定本方案。
按照“政府支持、部門主抓、企業(yè)主導(dǎo)、公共先行”的原則，確保新能源汽車推廣科學(xué)有序，構(gòu)建布局合理、適度超前的新能源汽車充換電網(wǎng)絡(luò)。以公共服務(wù)、社會運營領(lǐng)域先行，逐步輻射帶動機關(guān)企事業(yè)單位和私人用車領(lǐng)域發(fā)展充換電模式，研究制定充換電相關(guān)標準，為新能源汽車推廣應(yīng)用營造良好的社會支撐環(huán)境。
（一）新能源汽車推廣目標：20xx年末，累計推廣應(yīng)用702輛新能源汽車。其中，推廣應(yīng)用新能源出租車468輛，新能源公交車14輛、新能源公務(wù)用車10輛、新能源環(huán)衛(wèi)車10輛，私家車爭取推廣應(yīng)用200輛，其它新能源車輛根據(jù)實際情況進行推廣延伸。
（二）充換電站（樁）建設(shè)目標：20xx年末，累計建設(shè)充換電站2座，充電樁210個。滿足新能源汽車推廣應(yīng)用的運行需要；組建新能源汽車運行監(jiān)控服務(wù)管理平臺，為新能源汽車安全運行提供保障。
(一)新能源汽車推廣應(yīng)用計劃
(二)充換電設(shè)施建設(shè)計劃
新能源公交車、新能源公務(wù)車、新能源環(huán)衛(wèi)專用車充電樁按照4:1配比建設(shè)，新能源私家車充電樁按照1:1配比建設(shè)，根據(jù)我縣實際情況，新能源出租車充換電站先期計劃建設(shè)2座。
（一）強化組織領(lǐng)導(dǎo)。為確保方案有序?qū)嵤?，推廣目標如期完成，遼源新能源汽車產(chǎn)業(yè)配套基地建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組決定成立專班推進組，組長由分管副縣長擔(dān)任，副組長由各部門領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任。推進組辦公室負責(zé)總調(diào)度和指導(dǎo)推進工作。成員單位按職責(zé)分工負責(zé)具體實施。
（三）夯實工作任務(wù)。各相關(guān)部門要進一步明確工作職責(zé)，依據(jù)本方案工作任務(wù)抓緊制定本領(lǐng)域新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案，精心組織實施，確保按規(guī)定進度完成推廣工作。推進組辦公室要按照新能源汽車推廣應(yīng)用任務(wù)計劃，加強對各部門的督促指導(dǎo)，強化考核評價，確保各項工作落到實處。
（四）完善配套設(shè)施。要將新能源汽車配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)納入城市總體規(guī)劃和供地、供電建設(shè)計劃，科學(xué)確定建設(shè)規(guī)模和選址分布，適度先行建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施。充分利用現(xiàn)有公交場站、停車場、閑置場區(qū)、企業(yè)空余辦公用地等配置充換電基礎(chǔ)設(shè)施，做到合理布局。對于新建辦公樓、商場、住宅小區(qū)等新能源汽車充換電設(shè)施按總體規(guī)劃停車位數(shù)20%的比例進行配置。同時，在土地出讓條件中明確新建公建類項目、住宅小區(qū)和社會公共停車場的充換電設(shè)施配置要求，保障新能源汽車充換電設(shè)施建設(shè)用地需求。建立新能源汽車運行監(jiān)控服務(wù)管理平臺，跟蹤新能源汽車運營、安全和服務(wù)情況，對車輛維護保養(yǎng)和故障信息進行收集和分析，為新能源汽車安全運行提供保障。
（五）實行優(yōu)惠政策扶持。開設(shè)新能源汽車辦證“綠色通道”，優(yōu)先辦理新能源汽車的注冊登記、年檢等業(yè)務(wù)。制定免征新能源汽車車輛購置稅、新能源汽車專段號碼號牌政策。出臺新能源汽車充換電電價優(yōu)惠政策，制定分時段的新能源汽車充換電電價定價機制，引導(dǎo)消費者利用電網(wǎng)谷期時段充電。制定私人購買和使用新能源汽車的相關(guān)優(yōu)惠政策，調(diào)動個人購買新能源汽車積極性，形成新能源汽車推廣應(yīng)用的良好氛圍。
新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案篇四
推廣目標：35000輛。
領(lǐng)域：公共領(lǐng)域5000輛；出租車、租賃、私人購買各10000輛。
組織準備：
1、建立了新能源汽車聯(lián)席會議制度，并成立技術(shù)專家組。
產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)：北京市在發(fā)展新能源汽車方面已經(jīng)形成“一園兩基地”的布局：包括昌平新能源汽車設(shè)計制造產(chǎn)業(yè)基地、房山高端現(xiàn)代制造業(yè)產(chǎn)業(yè)基地和北京新能源汽車科技產(chǎn)業(yè)園，三個基地分別代表著北汽福田、長安汽車和北京汽車在新能源領(lǐng)域的研發(fā)制造實力基地。
基礎(chǔ)設(shè)施：北京已有電動汽車充換電站65座，包含充電樁1048臺，另有零散樁216臺，充電樁共計1264臺，累計提供充換電服務(wù)31.90萬次，充電量1160.24萬度，服務(wù)里程1873.29萬公里，實現(xiàn)二氧化碳終端減排4000余噸。
北京未來將建大中型充換電站5座，充電樁3.57萬個，1-2個燃料電池車輛加氫站。2013-2017年，出租車更新車輛中電動車、天然氣車、混合動力車各5000輛。同時，在公務(wù)用車領(lǐng)域推廣使用新能源汽車，2017年公務(wù)用車中新能源汽車推廣規(guī)模達到5000輛。2017年新能源汽車(不含公務(wù)用車)規(guī)模達到19.5萬輛。
配套政策：《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃》、《北京市純電動車示范推廣市級補助暫行辦法》、《北京市私人購買純電動車小客車管理辦法(試行)(征求意見稿)》、《北京市新能源小客車示范運營管理辦法》(送審稿)。
財政資金投入：
1、市財政局按照中央財政補貼1：1給予地方車輛購置補貼資金。
2、市發(fā)展改革委對公共服務(wù)領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、公共場所私人用基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供總項目投資30%的補貼資金。
no.2天津。
推廣目標：12000輛。
領(lǐng)域：公共11500輛；私人500輛。
產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)：包括比亞迪、一汽夏利、長城等八家整車生產(chǎn)企業(yè)以及新能源大客車產(chǎn)業(yè)化基地。擁有比克電池、力神電池，天津松正等新能源整車及關(guān)鍵零部件企業(yè)。
配套政策：
3、《天津市純電動公交車運行示范工程方案》;。
財政資金投入：7.14億元。
基礎(chǔ)設(shè)施：天津已有7個充換電站、471個充電樁；到2015年，天津市將建成換電站41座、整車充電站5座、電池集中充電站1座、電池配送站6座、交流充電樁1680個、加氣站74座，將會形成滿足城際間、區(qū)域間、布局合理、方便快捷的充換電與加氣服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，方便消費者使用新能源汽車。
no.3上海。
推廣目標：10000輛，其中乘用車7600輛。
年度計劃：2013年近450輛；2014年近2500輛；2015年近7000輛。
領(lǐng)域：公共：3200輛；私人：6800輛。
組織準備：由上海市分管副市長為組長，市財政局、市科委、市經(jīng)信委、市發(fā)改委、市建交委、市交港局等委辦負責(zé)人組成的上海市新能源汽車推進領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)總體工作指導(dǎo)以及與四部委對接；領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在市經(jīng)信委，負責(zé)制訂推進方案、組織協(xié)調(diào)、節(jié)點評審以及最終驗收等。成立專家指導(dǎo)委員會，負責(zé)制定總體應(yīng)用規(guī)劃、技術(shù)方案認定和應(yīng)用單位指導(dǎo)等。
產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)：上海擁有申沃、上海汽車榮威等新能源汽車企業(yè)，建立起較為齊全的配套零部件產(chǎn)業(yè)鏈。通過整車產(chǎn)業(yè)的帶動，新能源汽車的關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善，如生產(chǎn)動力電池的上海航天電源、上海捷新、上海恒動等；生產(chǎn)車用驅(qū)動電機的上海電驅(qū)動、華域電機、上海大郡等；生產(chǎn)動力系統(tǒng)與電控的上海雷博、上燃動力、中科深江等。
財政資金投入：9億元。
no.4重慶。
推廣目標：10000輛，全部為公共領(lǐng)域。
財政資金投入：9億元。
基礎(chǔ)設(shè)施：已建200個交流充電樁，3座綜合充電站，9座快速充電站；將建5座綜合充電站11座快速直流充電站，275個慢充充電樁。
no.5-no.9五個省份城市圈。
推廣目標：13000輛。
領(lǐng)域：公共近9000輛；私人近4000輛。
財政資金投入：市財政補貼15.8億元。
基礎(chǔ)設(shè)施：將建大型標準模塊化充換電站83座，充電樁5455臺。
no.6浙江省城市群(杭州、金華、紹興、湖州)。
推廣目標：10100輛。
組織準備：成立河北市推廣新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)小組。
配套政策：編制浙江省新能源汽車高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展規(guī)劃。
基礎(chǔ)設(shè)施：已有78個充電站，1026個充電樁，142個充電架，3座加氫站；將建45座充換電站，3200個充電樁。
no.7福建省城市群(福州、廈門、漳州、泉州、三明、莆田、南平、龍巖、寧德、平潭)。
推廣目標：10000輛。
領(lǐng)域：公共6950輛；私人3050輛。
no.8江西省城市群(南昌、九江、撫州、宜春、萍鄉(xiāng)、上饒、贛州)。
推廣目標：5300輛。
領(lǐng)域：公共5100輛；私人200輛。
組織準備：成立江西城市群推廣新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)小組、成立新能源汽車推廣應(yīng)用專家組。
配套政策：《江西省人民政府關(guān)于支持汽車工業(yè)穩(wěn)健發(fā)展的意見》等。
財政資金投入：地方補貼32900萬元。
基礎(chǔ)設(shè)施：已有5個充電站、860個充電樁；將建4座充換電站，30座電池配送站，880個純電動車充電樁。
no.9廣東省城市群(佛山、東莞、中山、珠海、惠州、江門、肇慶)。
推廣目標：10000輛。
領(lǐng)域：公共6000輛；私人4000輛。
產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)：擁有比亞迪、五洲龍、廣汽集團等整車企業(yè)。
財政資金投入：15億元。
基礎(chǔ)設(shè)施：將建194座充電站，9018個充電樁。
no.10-no.19十個省會城市。
新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案篇五
為加快推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進節(jié)能減排，促進大氣污染治理，根據(jù)20xx年9月17日財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》要求，結(jié)合本市實際，制訂本方案。
(一)指導(dǎo)思想
服務(wù)國家節(jié)能減排戰(zhàn)略、大氣污染治理戰(zhàn)略和新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，貫徹落實國務(wù)院發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(20xx-2020年)》，深化新能源汽車推廣應(yīng)用，促進城市環(huán)境改善及汽車產(chǎn)業(yè)升級，形成完善的新能源汽車應(yīng)用服務(wù)體系，帶動全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。
(二)主要目標
通過推廣應(yīng)用萬輛新能源汽車，進一步深化鼓勵支持政策，完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，突破基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)瓶頸，為后續(xù)進一步擴大應(yīng)用規(guī)模奠定基礎(chǔ)。
1.到20xx年，推廣應(yīng)用13000輛新能源汽車。其中，外地品牌車輛不低于30%；本市新增或更新的公交、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、物流車輛中，新能源汽車比例不低于30%。
2.環(huán)境改善取得明顯成效。到20xx年，累計節(jié)約7.5萬噸汽柴油，減少顆粒物排放約100噸、溫室氣體(二氧化碳)排放約20萬噸。
3.進一步完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、便利化。到20xx年，新建各類充電樁6000個左右、加氫站1座。
4.進一步完善鼓勵支持政策，優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境。制定新能源汽車考核激勵機制，調(diào)動推廣應(yīng)用新能源汽車積極性。
5.進一步完善產(chǎn)業(yè)技術(shù)自主創(chuàng)新體系、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同配套體系和社會化系統(tǒng)支持體系。繼續(xù)保持國內(nèi)領(lǐng)先優(yōu)勢，爭取本地品牌新能源汽車產(chǎn)銷量占國內(nèi)新能源汽車市場20%左右。
(一)車輛推廣應(yīng)用
根據(jù)到20xx年，上海市計劃推廣應(yīng)用新能源汽車13000輛的目標，20xx年推廣應(yīng)用400輛左右、20xx年推廣應(yīng)用3600輛左右、20xx年推廣應(yīng)用9000輛左右；按照車型計，乘用車9500輛、客車1400輛、專用車2100輛左右；按照行業(yè)領(lǐng)域計，公共服務(wù)領(lǐng)域(公交車、公務(wù)車、環(huán)衛(wèi)車、物流車)合計4700輛，其他應(yīng)用領(lǐng)域(租賃車、出租車、私家車)合計8300輛。
(二)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
按照滿足13000輛新能源汽車運行的要求，新建交直流充電樁6000個左右、加氫站1座。其中，20xx年建設(shè)交直流充電樁300個，20xx年建設(shè)1500個，20xx年建設(shè)4200個及加氫站1座。
(三)推廣策略
1.公共服務(wù)用車以區(qū)域推廣為主(如嘉定區(qū)、浦東新區(qū)、閔行區(qū)、松江區(qū)、青浦區(qū)、崇明縣)，以綜合交通樞紐為依托，逐步輻射全市，對新增或更新的公共服務(wù)用車30%以上使用新能源汽車。
2.營造優(yōu)良的新能源汽車購買和使用環(huán)境，并通過建立汽車共享模式、租賃等方式，推廣應(yīng)用新能源汽車。同時，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、車輛使用等方面進一步完善政策，鼓勵使用新能源汽車。
3.對接外地新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，了解整車技術(shù)參數(shù)、產(chǎn)品價格、市場銷售等情況，宣傳上海新能源汽車推廣應(yīng)用政策，吸引外地產(chǎn)車輛進入上海，保障外地品牌車輛應(yīng)用不低于30%。
4.針對城市物流車數(shù)量多、替代需求大等特點，研究制定可行的推廣政策，推進物流業(yè)使用新能源汽車。
5.探索創(chuàng)新商業(yè)模式，拓展新能源汽車應(yīng)用范圍，鼓勵租賃業(yè)務(wù)進入公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛(wèi)等行業(yè)，倡導(dǎo)在城市交通的“最后一公里”使用新能源汽車。
6.鼓勵企業(yè)等履行節(jié)能減排的社會責(zé)任，支持企業(yè)、員工團購新能源汽車。
從公共服務(wù)領(lǐng)域、大型企事業(yè)單位、區(qū)域性園區(qū)、私人私企領(lǐng)域等多個方面，創(chuàng)新政策措施，落實配套充電設(shè)施，落實資金保障和鼓勵政策等,并明確實施主體到相關(guān)部門和單位。
(一)公共服務(wù)領(lǐng)域，一是大力推進新能源公交車示范運營；二是充分發(fā)揮政府公務(wù)用車在新能源汽車應(yīng)用中的帶動作用；三是通過應(yīng)用新能源汽車，提升市容環(huán)衛(wèi)水平；四是取得新能源郵政車、物流車應(yīng)用的突破。
(二)大型企事業(yè)單位方面，發(fā)揮上汽集團等國有企業(yè)及交通大學(xué)、同濟大學(xué)等在新能源汽車推廣中的主力軍作用。
(三)區(qū)域性園區(qū)方面，加快推進國際汽車城、臨港新城、自貿(mào)試驗區(qū)、國際旅游度假區(qū)、張江高科技園區(qū)、紫竹科學(xué)園區(qū)等重點區(qū)域的新能源汽車推廣計劃，主要包括嘉定區(qū)、浦東新區(qū)、閔行區(qū)等。
(四)私人私企方面，積極開拓租賃和出租領(lǐng)域新能源汽車的示范應(yīng)用，全方位多渠道推動私人私企使用新能源汽車。
(一)組織保障
成立由分管副市長為組長，市政府分管副秘書長為副組長，市財政局、市科委、市經(jīng)濟信息化委、市發(fā)展改革委、市交通委、市公安局等部門負責(zé)人組成的市新能源汽車推進領(lǐng)導(dǎo)小組(以下簡稱“領(lǐng)導(dǎo)小組”)，負責(zé)總體工作指導(dǎo)以及與國家四部委對接。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，設(shè)在市經(jīng)濟信息化委，負責(zé)制訂推進方案、組織協(xié)調(diào)、節(jié)點評審以及最終驗收等。成立專家指導(dǎo)委員會，負責(zé)制定總體應(yīng)用規(guī)劃制定、技術(shù)方案認定和應(yīng)用單位指導(dǎo)等。
(二)研發(fā)支持
1.鼓勵和支持本市新能源汽車制造、研發(fā)企業(yè)申報國家重大專項、創(chuàng)新工程、863計劃、科技支撐計劃等項目。對獲得上述國家支持的項目，按照國家及本市的有關(guān)規(guī)定，給予配套資金支持。
2.鼓勵和支持本市新能源汽車研發(fā)企業(yè)申報戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、技術(shù)改造、引進消化吸收創(chuàng)新、產(chǎn)學(xué)研攻關(guān)、小巨人計劃、人才計劃等項目，重點支持插電式混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車的整車集成和關(guān)鍵零部件技術(shù)等領(lǐng)域。對符合條件的，按照本市的有關(guān)規(guī)定，給予一定的資金資助。
(三)政策保障
1.對推廣應(yīng)用期內(nèi)由本市消費者在本市購買符合國家政策要求的新能源乘用車，免費發(fā)放新能源乘用車專用牌照額度。
2.對生產(chǎn)銷售、組織購買符合有關(guān)安全性等標準的新能源乘用車，由地方財政給予補貼。
3.對本市公交企業(yè)購買并在本市運營的符合國家要求的新能源公交車，綜合考慮車輛的購置、運營和維修保養(yǎng)成本，對超出柴油公交車的新增成本，在國家補貼的基礎(chǔ)上，由地方財政給予補貼。
4.鼓勵電力等企業(yè)發(fā)揮技術(shù)、管理、資金、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等方面的優(yōu)勢，組建專業(yè)的充換電設(shè)施建設(shè)運營公司。對充換電設(shè)施建設(shè)運營公司投資建設(shè)符合扶持條件的充換電設(shè)施，由地方財政給予不超過30%的資金支持。
5.研究支持商業(yè)模式創(chuàng)新，鼓勵各類新能源汽車使用和服務(wù)機構(gòu)采用靈活、新興的商業(yè)模式，鼓勵金融機構(gòu)開展各類有利于新能源汽車推廣的金融創(chuàng)新。拓寬新能源汽車應(yīng)用領(lǐng)域，鼓勵在出租車、分時租賃等領(lǐng)域使用新能源汽車，進一步提升節(jié)能減排效果。
6.研究進一步鼓勵新能源汽車通行、使用方面的優(yōu)惠政策。鼓勵區(qū)縣制定新能源汽車相關(guān)支持政策，進一步優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境。
(四)基礎(chǔ)設(shè)施
1.公用基礎(chǔ)設(shè)施：根據(jù)市中心城區(qū)公共充電樁規(guī)劃，在大型商場、p+r停車場、醫(yī)院、學(xué)校等開展公共充電樁設(shè)施建設(shè)，鼓勵單位自建，適度超前布局，加快推進建設(shè)步伐。
2.私用基礎(chǔ)設(shè)施：根據(jù)電動汽車車主需求，對落實固定停車位的車主，按照1車1樁的標準，推進充電樁設(shè)施建設(shè)。選擇嘉定區(qū)、浦東新區(qū)、閔行區(qū)、松江區(qū)、青浦區(qū)、崇明縣等區(qū)縣，實現(xiàn)新小區(qū)電纜入位、舊小區(qū)部分改造目標，為今后私用充電設(shè)施建設(shè)打好基礎(chǔ)。
與此同時，按照統(tǒng)一標準，進行充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及運營服務(wù)。在市轄區(qū)域內(nèi)布局加氫站，與安亭加氫站形成加氫互補，逐漸形成加氫網(wǎng)絡(luò)。
(五)標準制定
為配合新能源汽車示范推廣應(yīng)用，積極開展新能源汽車及應(yīng)用技術(shù)標準體系研究。開展《電動汽車充電樁道路交通指引標志設(shè)置規(guī)范》、《電動汽車安全技術(shù)檢驗操作規(guī)范》、《電動汽車動力蓄電池梯級利用和回收處理》、《加油站內(nèi)置電動汽車充電樁設(shè)置規(guī)范》制定以及《加油站內(nèi)加氫站建設(shè)規(guī)范》研究等。
(六)宣傳教育
1.不定期舉行學(xué)術(shù)專題會議、專家講座、經(jīng)驗交流等，及時了解國際新能源汽車技術(shù)發(fā)展動態(tài)，廣泛聽取各方意見。
2.在嘉定區(qū)、浦東新區(qū)、閔行區(qū)、松江區(qū)、青浦區(qū)、崇明縣等區(qū)縣廣泛開展試乘試駕活動，讓更多消費者親身體驗新能源汽車。
3.有計劃、有組織地通過廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)等媒體加大新能源汽車宣傳力度，普及新能源汽車相關(guān)知識，創(chuàng)建有利于新能源汽車商業(yè)化推廣的市場環(huán)境。
(七)安全保障
建立全市統(tǒng)一、開放、獨立的新能源汽車公共服務(wù)平臺“新能源汽車公共數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測研究中心”，全面采集運行車輛的動態(tài)數(shù)據(jù)，監(jiān)控車輛的運行狀態(tài)，保障車輛安全運行。規(guī)劃到20xx年，形成2萬輛監(jiān)控能力。同時，要求推廣應(yīng)用的新能源汽車全部安裝車載監(jiān)控系統(tǒng)，車輛生產(chǎn)企業(yè)制定較為完善的安全預(yù)案。
(一)協(xié)調(diào)推進全市新能源汽車工作，負責(zé)向國家四部委和市領(lǐng)導(dǎo)匯報進展情況。(牽頭部門：市經(jīng)濟信息化委、市科委、市財政局、市發(fā)展改革委。配合部門、單位：市交通委、市建設(shè)管理委、市規(guī)劃國土資源局、市機管局、市公安局、市國資委、市商務(wù)委、市綠化市容局、市郵政管理局、相關(guān)區(qū)縣政府)
(二)出臺鼓勵購買和使用新能源汽車相關(guān)支持政策。(牽頭部門：市發(fā)展改革委。配合部門：市經(jīng)濟信息化委、市財政局、市科委、市交通委、市公安局、市國資委、市商務(wù)委、市建設(shè)管理委、市綠化市容局、市郵政管理局)
(三)制定并實施新能源公交車應(yīng)用方案，包括車型、運營單位、基礎(chǔ)設(shè)施、政策需求、資金投入等。(牽頭部門：市交通委、市規(guī)劃國土資源局。配合部門、單位：市發(fā)展改革委、市建設(shè)管理委、市經(jīng)濟信息化委、市財政局、市科委、相關(guān)區(qū)縣政府、市電力公司)
(四)制定并實施新能源公務(wù)車應(yīng)用方案，包括車型、使用單位、基礎(chǔ)設(shè)施、政策需求、資金投入等。(牽頭部門：市機管局、市財政局。配合部門、單位：市公安局、市檢察院、市高法院、市司法局、市質(zhì)量技監(jiān)局、市食品藥品監(jiān)管局、市地稅局、市工商局、相關(guān)區(qū)縣政府)
(五)制定并實施新能源物流車(包括郵政車)應(yīng)用方案，包括車型、運營單位、基礎(chǔ)設(shè)施、政策需求、資金投入等。(牽頭部門：市商務(wù)委、市郵政管理局。配合部門：市交通委、市發(fā)展改革委、市公安局、市建設(shè)管理委、市經(jīng)濟信息化委、市國資委、市科委、普天新能源公司)
(六)制定并實施新能源環(huán)衛(wèi)車應(yīng)用方案，包括車型、運營單位、基礎(chǔ)設(shè)施、政策需求、資金投入等。(牽頭部門：市綠化市容局。配合部門、單位：市建設(shè)管理委、市交通委、市公安局、市發(fā)展改革委、市經(jīng)濟信息化委、市財政局、市科委、相關(guān)區(qū)縣政府)
(七)制定并實施國有企業(yè)新能源乘用車推廣方案，包括車型、使用單位、控購支持、牌照優(yōu)惠、基礎(chǔ)設(shè)施、資金投入等。(牽頭部門：市國資委。配合部門、單位：市財政局、市發(fā)展改革委、市經(jīng)濟信息化委、市科委、相關(guān)區(qū)縣政府、上汽集團)
(八)制定并實施新能源租賃車、出租車額度扶持實施辦法，包括申請條件、申報流程、額度優(yōu)先和管理要求等。(牽頭部門：市交通委。配合部門、單位：市經(jīng)濟信息化委、市財政局、市發(fā)展改革委、市科委、市商務(wù)委、相關(guān)區(qū)縣政府)
(九)制定并實施與13000輛新能源汽車配套的充電等設(shè)施建設(shè)方案，包括數(shù)量、地理位置、政策需求、資金投入等。研究進一步鼓勵新能源汽車使用的通行和停放等優(yōu)惠政策。(牽頭部門：市發(fā)展改革委、市建設(shè)管理委、市交通委、市規(guī)劃國土資源局。配合部門、單位：市經(jīng)濟信息化委、市科委、市公安局、市安全監(jiān)管局、市質(zhì)量技監(jiān)局、市電力公司)
(十)制定并實施電動汽車二手車市場流通方案，包括車輛殘值估計、過戶許可、辦理流程和報廢渠道等。(牽頭部門：市商務(wù)委、市公安局。配合部門：市交通委、市發(fā)展改革委、市財政局、市經(jīng)濟信息化委、市科委)
(十一)制定國內(nèi)新能源汽車市場20%左右份額的產(chǎn)銷方案并完成8000輛以上新能源汽車在本市的銷售目標。(牽頭單位：上汽集團。配合部門、單位：市財政局、市科委、市經(jīng)濟信息化委、市發(fā)展改革委、市交通委、市建設(shè)管理委、市規(guī)劃國土資源局、市機管局、市公安局、市國資委、市商務(wù)委、各區(qū)縣政府)
(十二)制定以國際汽車城為中心的新能源汽車推廣實施方案。(牽頭單位：嘉定區(qū)政府、上海國際汽車城集團。配合部門、單位：市財政局、市科委、市經(jīng)濟信息化委、市發(fā)展改革委、市交通委、市建設(shè)管理委、市規(guī)劃國土資源局、市公安局、市國資委、市商務(wù)委、市綠化市容局、同濟大學(xué)、上汽集團、市電力公司、普天新能源公司)
(十三)制定新能源汽車區(qū)域性推廣應(yīng)用的實施方案。(牽頭單位：浦東新區(qū)政府、閔行區(qū)政府。配合部門、單位：市財政局、市科委、市經(jīng)濟信息化委、市發(fā)展改革委、市交通委、市建設(shè)管理委、市規(guī)劃國土資源局、市公安局、市國資委、市商務(wù)委、市綠化市容局、臨港集團、交通大學(xué)、上汽集團、市電力公司、普天新能源公司)
新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案篇六
根據(jù)財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委等四部委《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》(財建…2013?551號、省政府《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的意見》(蘇政發(fā)…2014?51號、省財政廳省經(jīng)信委《江蘇省新能源汽車推廣應(yīng)用省級財政補貼實施細則》(蘇財工貿(mào)…2014?64號、《南京市新能源汽車推廣應(yīng)用工作實施意見(2014—2015年》(寧政辦發(fā)…2014?48號等文件精神,省、市級財政對我市2013-2015年推廣應(yīng)用新能源汽車以及充換電設(shè)施建設(shè)費用給予補貼(市區(qū)分擔(dān)標準見《實施意見》。為切實加快推進我市新能源汽車推廣應(yīng)用工作,及時申領(lǐng)和兌付省、市級補貼資金,特制定本細則。
一、省、市級財政補貼對象。
省、市財政補貼資金的對象為推廣應(yīng)用城市公共服務(wù)領(lǐng)域消費者(包括公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、物流、電力、企業(yè)通勤等、私人消費者;承建充換電設(shè)施的服務(wù)運營單位。
二、省、市級財政補貼標準。
(二市級財政補貼標準。
1、20。
13、2014年購車補貼標準。
插電式混合動力(含增程式乘用車2萬元/輛;插電式混合動力(含增程式客車15萬元/輛;超級電容、鈦酸鋰快充純電動客車9萬元/輛;純電動專用車按電池容量每千瓦時補貼1200元、最高9萬元/輛;燃料電池車乘用車12萬元/輛;燃料電池商用車30萬元/輛。
裸車、電池分離銷售的,按車輛、電池成本比例享受財政補貼。
2015年市財政根據(jù)省級財政補貼標準,結(jié)合我市推廣實際再行確定補貼標準。
2、充換電設(shè)施補貼標準。
對充換電服務(wù)運營單位承建的充換電設(shè)施費用,市、區(qū)(原五縣按照“市區(qū)(開發(fā)區(qū)分擔(dān)”原則,給予15%補貼。
三、省、市級財政補貼方式。
公共服務(wù)領(lǐng)域消費者購買和使用新能源汽車,省、市級補貼資金由財政部門撥付給相關(guān)公共服務(wù)領(lǐng)域消費者;私人購買和使用新能源汽車,省、市級補貼資金由財政部門撥付給汽車銷售機構(gòu)。汽車銷售機構(gòu)以扣除財政補貼資金后的價格將新能源汽車銷售給私人消費者;充換電設(shè)施補貼資金由財政部門撥付給承建服務(wù)運營單位。
四、省、市級財政補貼流程。
(一省級財政補貼資金實行按季申領(lǐng),省級財政撥付到市級財政后,30個工作日內(nèi)撥付到位。新能源汽車公共服務(wù)領(lǐng)域消費者為市級機關(guān)企事業(yè)單位的省市補貼，由市財政撥付到新能源汽車公共服務(wù)領(lǐng)域消費者;新能源汽車公共服務(wù)領(lǐng)域消費者為區(qū)(含開發(fā)區(qū),下同級機關(guān)企事業(yè)單位的省市區(qū)補貼和新能源汽車私人消費者的省市區(qū)補貼,由區(qū)財政撥付到位。
(二省、市級財政撥付實行分級申報制度:。
1、新能源汽車公共服務(wù)領(lǐng)域消費者為市級機關(guān)企事業(yè)單位的,向市新能源汽車推廣應(yīng)用牽頭責(zé)任部門申請,市新能源汽車推廣應(yīng)用牽頭責(zé)任部門審核匯總后,向市新能源汽車推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室申請;新能源汽車公共服務(wù)領(lǐng)域消費者為區(qū)級機關(guān)企事業(yè)單位的,向所在區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用工作牽頭單位申請,區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用工作牽頭單位審核匯總后報市新能源汽車推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
2、新能源汽車私人消費者的補貼由新能源汽車銷售機構(gòu)根據(jù)新能源汽車私人消費者的戶籍或暫住地所在區(qū),向其戶籍或暫住地所在區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用工作牽頭單位申請,區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用工作牽頭單位審核匯總后報市新能源汽車推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
3、充換電設(shè)施補貼資金由承建服務(wù)運營單位向所在區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用工作牽頭單位申請,區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用工作牽頭單位審核匯總后報市新能源汽車推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
1、相關(guān)申請材料以及區(qū)級財政補貼資金安排方案。
充換電站設(shè)施建設(shè)省、市級財政補貼申請報告于充換電設(shè)施建設(shè)完成、通過驗收并正式投入運營后15個工作日內(nèi)提出。
五、省、市級財政補貼申請資料。
(一申請車輛購置財政補貼資金的公共服務(wù)領(lǐng)域消費者,需提交新能源汽車推廣應(yīng)用省、市級財政補貼資金申請表(見附件2,并提供以下材料:。
1、車輛購銷合同、購銷發(fā)票等憑證;。
2、公安部門核發(fā)的機動車登記證書和行駛證復(fù)印件;。
4、其他需要提供的材料。
(二申請私人消費領(lǐng)域車輛購置財政補貼資金的,由新能源汽車銷售機構(gòu)提交新能源汽車推廣應(yīng)用省、市級財政補貼資金申請表(見附件3,有關(guān)材料與公共服務(wù)領(lǐng)域相同,同時還需提供由消費者、銷售機構(gòu)雙方簽字的新能源汽車私人領(lǐng)域購車補貼確認表及私人消費者戶籍或暫住證復(fù)印件(見附件4。
(三申請充換電設(shè)施建設(shè)財政補貼資金的承建運營單位,需提交新能源汽車推廣應(yīng)用省、市級財政補貼資金申請表(見附件5,并提供以下材料:。
1、交通、環(huán)保、規(guī)劃、用地等有關(guān)部門的建設(shè)許可批復(fù)文件復(fù)印件;。
2、項目建設(shè)和運營規(guī)劃書;。
3、建設(shè)成本預(yù)算,有關(guān)設(shè)備的購置合同、發(fā)票,工程建設(shè)委托合同等;。
6、其他需要提供的材料。
六、工作要求。
(一申請省、市級財政補貼資金的單位和個人,對提交申請材料的真實性負責(zé);各區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用工作牽頭部門、財政部門承擔(dān)對申請材料的審核責(zé)任。對提供虛假信息、騙取省、市級財政補貼資金的,將追繳補貼資金、取消補貼資格,并按照《財政違法行為處罰處分條例》、《江蘇省財政監(jiān)督辦法》予以處罰;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。
(二各區(qū)要根據(jù)《南京市新能源汽車推廣應(yīng)用工作實施意見(2014—2015年》(寧政辦發(fā)…2014?48號精神,制定區(qū)級財政補貼實施細則并報市財政局和市交通運輸局備案。
新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案篇七
根據(jù)財政部等4部委《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》（財建〔20xx〕551號）和《吉林省人民政府關(guān)于支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策意見》（吉政發(fā)〔20xx〕16號）精神，結(jié)合我市實際，為切實做好新能源汽車示范推廣應(yīng)用工作，制定本方案。
根據(jù)國家新能源汽車示范推廣工作要求，我市計劃推廣新能源汽車5000輛。其中，第一批次推廣1600輛，主要包括：乘用車843輛、客車554輛、專用車203輛（一汽轎車現(xiàn)有30臺電動轎車在廠內(nèi)作為公務(wù)用車使用）。同時，建設(shè)滿足1600輛新能源汽車充電的充電站、充電樁群。
（一）組織新能源汽車整車及零部件生產(chǎn)，加快推進技術(shù)研發(fā)攻關(guān)，不斷提高產(chǎn)品性能，促進對外合作和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，培育新能源汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)模優(yōu)勢、布局優(yōu)勢。（牽頭部門：市工信局，配合部門：市科技局、市財政局、市發(fā)改委）
（二）制定新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案，做好推廣目標的分解和落實。（牽頭部門：市交通局，配合部門：市工信局、市財政局、市科技局、市發(fā)改委、市國土局、市建委、市規(guī)劃局、市房地局、市公用局、市園林局、市市容環(huán)衛(wèi)局、市公安局、市工商局、南關(guān)區(qū)政府、經(jīng)開區(qū)管委會、高新區(qū)管委會、凈月區(qū)管委會、汽開區(qū)管委會、長春供電公司）
（三）組織和推進新能源汽車研發(fā)和技術(shù)攻關(guān)，設(shè)立科研專項，引入股權(quán)投資和風(fēng)險投資等方式，在重大科研專項的產(chǎn)業(yè)方面，加大扶持力度。（牽頭部門：市科技局，配合部門：市工信局、市財政局）
（四）市科技局、市財政局每季度將市交通局審核通過并經(jīng)市工信局備案的生產(chǎn)、銷售企業(yè)提供的實際銷售數(shù)據(jù)及相關(guān)購買、注冊登記等資料進行確認和審核，上報上級科技、財政部門。（牽頭部門：市科技局、市財政局，配合部門：市交通局、相關(guān)企業(yè)）
（五）研究制定在我市商業(yè)、住宅等建設(shè)項目中充電基礎(chǔ)設(shè)施配建規(guī)定。（牽頭部門：市規(guī)劃局，配合部門：市建委、市國土局、市房地局、市公用局、長春供電公司）
（六）長春供電公司負責(zé)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的各項供電服務(wù)。
（七）完善并細化我市新能源汽車配套設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，重點做好中心城區(qū)公共充電基礎(chǔ)布局專項規(guī)劃，合理安排充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量、網(wǎng)絡(luò)布局和實施進度。（牽頭部門：市發(fā)改委，配合部門：市規(guī)劃局、市建委、長春供電公司）
（八）負責(zé)審核新能源汽車生產(chǎn)、銷售企業(yè)申請國家和地方補貼資金的數(shù)據(jù)資料；負責(zé)申請、撥付、監(jiān)管國家和省、市新能源汽車補貼資金，并制定新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼方案，組織落實國家和地方新能源汽車補貼政策。（牽頭部門：市財政局，配合部門：市科技局、市交通局、相關(guān)企業(yè)）
（九）建立新能源汽車車輛落籍綠色通道，方便生產(chǎn)、銷售企業(yè)，以及用戶辦理登記、注冊業(yè)務(wù)。制定新能源汽車通行優(yōu)惠政策，支持新能源汽車上線運行。新能源汽車上路行駛不受尾號限行限制。同時，在新能源車輛交付過程中開通綠色通道。（牽頭部門：市公安局）
相關(guān)部門和單位按照職責(zé)分工，根據(jù)實際情況，創(chuàng)造性地開展工作，根據(jù)時間節(jié)點，分解工作任務(wù)。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室對各有關(guān)部門、單位工作任務(wù)的完成情況進行收集并通報。
（一）政府采購新能源汽車資金撥付
市政府各有關(guān)部門、執(zhí)法單位，以及公交、環(huán)衛(wèi)等公共領(lǐng)域的購車資金由市級財政全額承擔(dān)，區(qū)級機關(guān)購車資金除去國家和省、市補貼外，其余由區(qū)級財政自行承擔(dān)。其中應(yīng)由市級財政撥付購車資金的，由市財政局負責(zé)撥付給新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機構(gòu)）；應(yīng)由區(qū)級財政撥付購車資金的，由區(qū)財政局負責(zé)撥付給新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)。
對于企業(yè)和個人購買純電動乘用車、插電式混合動力乘用車（含增程式）除去國家和省、市補貼外，其余購車資金由企業(yè)和個人自行承擔(dān)。
（二）新能源汽車采購流程新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機構(gòu)）與用戶簽訂購車合同，并附帶經(jīng)過雙方簽字確認的技術(shù)協(xié)議。
新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機構(gòu)）按照合同約定的技術(shù)協(xié)議、交貨期等條款組織生產(chǎn)。
根據(jù)車輛完成情況，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)與用戶協(xié)商，按批次向用戶交付車輛，用戶應(yīng)及時配合新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)辦理與車輛交付相關(guān)的業(yè)務(wù)。
用戶提車后于1個月內(nèi)，向新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機構(gòu)）提供用于申請國家及地方補貼資金的相關(guān)資料。
按照財政部等4部委有關(guān)規(guī)定，生產(chǎn)或銷售企業(yè)按銷售價格扣減補貼后的金額售車，消費者按國家和地方補貼后的價格購買新能源汽車。新能源汽車生產(chǎn)或銷售企業(yè)每季度末向市財政局、市科技局申請國家和地方補貼資金，并按規(guī)定提供相關(guān)資料。
銷售給單位的應(yīng)提供：法定代表人身份證明、組織機構(gòu)代碼證、營業(yè)執(zhí)照、車輛買賣合同、車輛銷售發(fā)票、購置稅完稅憑證、交強險保單、機動車登記證和行駛證。銷售給個人的應(yīng)提供：個人身份證明、車輛買賣合同、車輛銷售發(fā)票、購置稅完稅憑證、交強險保單、機動車登記證和行駛證。
以上資料經(jīng)市交通局審核后，由市工信局備案并提供給市科技局、市財政局審核后，由市科技局、市財政局按季度呈報上級科技、財政部門。
（一）組織領(lǐng)導(dǎo)
成立長春市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組，市長姜治瑩任組長，常務(wù)副市長肖萬民，副市長孫亞明、白緒貴任副組長。成員單位由市工信局、市科技局、市財政局、市交通局、市發(fā)改委、市建委、市規(guī)劃局、市公安局、市國土局、市房地局、市公用局、市園林局、市市容環(huán)衛(wèi)局、長春供電公司組成。領(lǐng)導(dǎo)小組第一辦公室設(shè)在市工信局，負責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，推進產(chǎn)業(yè)鏈形成；第二辦公室設(shè)在市交通局，負責(zé)制定新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案，做好推廣目標的分解和落實。
（二）政策保障
1.政府涉及新能源汽車推廣職能的部門建立綠色通道，為新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機構(gòu)）及用戶提供快捷的服務(wù)。
2.加大更新車輛中新能源汽車推廣力度。在車輛更新過程中，凡屬地方財政支出的，新能源汽車比例不低于30%。
3.鼓勵出租車行業(yè)使用新能源汽車。
4.鼓勵社會資本成立新能源汽車租賃公司。
5.積極落實國家和省對采購新能源汽車的補助政策，在此基礎(chǔ)上，對采購純電動乘用車、插電式混合動力乘用車（含增程式）、純電動客車、插電式混合動力客車（含增程式）按照國家購車補助政策，省、市兩級政府按照1：1比例進行配套補貼，配套資金中省、市財政各占50%。
6.供電部門和相關(guān)企業(yè)應(yīng)組建專業(yè)的充電設(shè)施建設(shè)運營公司。對充電設(shè)施建設(shè)運營公司投資建設(shè)符合扶持條件的充電設(shè)施，地方財政給予資金支持；同時積極爭取國家和省級財政支持，對新能源公交車實施財政補助。
7.新能源汽車充電電價按國家發(fā)展和改革委員會（發(fā)改價格〔20xx〕1668號）和國家電網(wǎng)公司（國家電網(wǎng)財〔20xx〕1069號）文件執(zhí)行。
（三）充電樁建設(shè)
1.購買新能源汽車，擁有長期固定車位的，供電部門和物業(yè)公司應(yīng)為車輛安裝充電設(shè)施提供必要的服務(wù)。
2.在符合規(guī)劃的前提下，利用現(xiàn)有建設(shè)用地新建充電站的，可采用協(xié)議方式辦理相關(guān)用地手續(xù)。政府提供獨立新建的充電站用地，按城市規(guī)劃確定的用途管理，應(yīng)采取招標拍賣掛牌方式出讓或租賃方式供應(yīng)土地，可將建設(shè)要求列入供地條件，底價確定可考慮政府支持的要求。
3.進一步簡化充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的行政審批。采用一站式審批服務(wù)流程，通過綠色通道加快相關(guān)手續(xù)的辦理。
4.對充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)給予適當補貼。市財政按充（換）電站項目總投資的10%額度，最高不超過200萬元給予補貼。
5.支持小區(qū)內(nèi)充電樁布局建設(shè)。將充電設(shè)施場地和供電裝置納入新建和改造小區(qū)建設(shè)標準予以考核驗收。
6.編制中心城區(qū)公共充電設(shè)施布局專項規(guī)劃，在專項規(guī)劃指導(dǎo)下，在大型商場、停車場、醫(yī)院、學(xué)校等開展公共充電樁建設(shè)，鼓勵單位自建，適度超前布局，加快推進建設(shè)步伐。
7.鼓勵新能源汽車生產(chǎn)廠家自行建設(shè)充電樁。
（四）安全及服務(wù)保障
建立由車輛運營、整車及關(guān)鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施保障及研究機構(gòu)等單位組成的車輛安全應(yīng)急處理機制，確保新能源汽車安全運行。組建新能源汽車公共服務(wù)平臺，全面采集運行車輛的動態(tài)數(shù)據(jù)，監(jiān)控車輛的運行狀態(tài)。推廣應(yīng)用的新能源汽車要全部安裝車載監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)車載實時通訊。
新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)要建立售后服務(wù)及充電設(shè)施保障體系，制定完善的運行保障預(yù)案。供電部門要組建新能源汽車充電服務(wù)專職隊伍，建立充電設(shè)施檢查、維護、維修制度，保證充電設(shè)施的完好。
新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案篇八
根據(jù)財政部等四部委《關(guān)于2016-新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知》(財建﹝﹞134號)、《關(guān)于“十三五”新能源汽車充電設(shè)施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應(yīng)用的通知》(財建﹝2016﹞7號)、省經(jīng)信委發(fā)改委財政廳《關(guān)于下達2016年省級新能源非公交汽車推廣應(yīng)用和充電設(shè)施建設(shè)獎補資金的通知》(閩經(jīng)信計財439號)等文件精神，結(jié)合我市新能源非公交汽車推廣應(yīng)用實際情況，制定本細則。
一、補貼范圍及對象。
(二)補貼對象。2016年在本市新購置新能源汽車(二手車除外)，且在本市公安車輛管理部門注冊登記上牌的消費者。以財政性資金購置新能源汽車的消費者不適用本細則。
二、補貼標準及方式。
(一)補貼標準：
2016年省上下達我市新能源非公交汽車推廣應(yīng)用任務(wù)數(shù)為300輛標準車(相關(guān)標準折算見附件1)，獎補資金合計508萬元，平均每臺標準車補貼金額為1.69萬元。國家、地方財政補助的總和不超過車輛市場合理銷售價格的70%。
(二)補貼方式。新能源汽車銷售機構(gòu)按照扣除中央和地方財政補貼的價格與消費者進行結(jié)算。補貼由新能源汽車銷售機構(gòu)統(tǒng)一申請。在本市公安車輛管理部門完成車輛注冊登記后，銷售機構(gòu)按規(guī)定據(jù)實申報補貼。經(jīng)營場地及稅收解繳關(guān)系在本市的銷售機構(gòu)，補貼撥付至銷售機構(gòu)。在本市未設(shè)銷售機構(gòu)的生產(chǎn)企業(yè)，可注冊登記或委托一家具有獨立法人資格且稅收解繳關(guān)系在本市的汽車銷售機構(gòu)，補貼撥付至該銷售機構(gòu)。
三、申請資料。
新能源汽車銷售機構(gòu)申請財政補貼，應(yīng)當提交以下相關(guān)材料并裝訂成冊后向?qū)俚亟?jīng)信主管部門提出申請。
(三)汽車生產(chǎn)企業(yè)車輛買賣或授權(quán)委托合同復(fù)印件(驗原件);。
(五)車型列入“推薦車型目錄”批次憑證;。
(六)已取得國家補助的相關(guān)證明材料;。
(七)車輛購置稅完稅憑證、車輛銷售發(fā)票復(fù)印件;。
(八)機動車登記證、行駛證復(fù)印件;。
(九)車型銷售市場指導(dǎo)價格資料(未扣除國家、地方財政補貼);。
四、申報及審核流程。
(一)按照屬地原則由新能源汽車銷售機構(gòu)向當?shù)亟?jīng)信、財政部門提出申請并報送相關(guān)申請資料。新能源非公交汽車補貼申請由屬地經(jīng)信主管部門負責(zé)受理，各縣(市、區(qū))、東僑開發(fā)區(qū)經(jīng)信主管部門根據(jù)各自承擔(dān)的受理內(nèi)容審核申報材料的真實性并出具審查意見，會同當?shù)刎斦钟?016年11月30日前及3月5日前根據(jù)審核及核查情況向市經(jīng)信委、財政局報送補貼資金申請報告、匯總表(附件3)及相關(guān)申請材料。
(二)市經(jīng)信委牽頭負責(zé)對申報材料進行復(fù)核，對符合要求且材料齊全的.，由市經(jīng)信委提出核定補助資金意見。市財政局根據(jù)市經(jīng)信委提出的補助資金意見進行核實后，將財政補貼資金下達給各縣(市、區(qū))、東僑開發(fā)區(qū)財政部門，并由其兌付給銷售機構(gòu)。
五、資金管理與監(jiān)督。
(一)銷售機構(gòu)應(yīng)確保所售車輛與《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》及“推薦車型目錄”保持一致;執(zhí)行國家質(zhì)保等規(guī)定;為消費者提供優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)及應(yīng)急保障服務(wù)。
(二)提供材料的單位對所提供材料的真實性負責(zé)，對于提供虛假材料的，依照相關(guān)規(guī)定進行處理，并收回補助資金。
(三)財政補貼的發(fā)放及管理遵照“公開、公正、公平”的原則，并自覺接受社會各界的監(jiān)督。
(四)補助資金必須?？顚Ｓ?，任何單位和個人不得以任何理由、任何形式截留或挪用補助資金。對違反規(guī)定的，將依照相關(guān)規(guī)定追究有關(guān)單位和人員的責(zé)任。
六、其他。
(一)本細則實施期限與省經(jīng)信委發(fā)改委財政廳《關(guān)于下達2016年省級新能源非公交汽車推廣應(yīng)用和充電設(shè)施建設(shè)獎補資金的通知》(閩經(jīng)信計財439號)實施期限一致。
(二)車輛購置及上牌起止有限時間為2016年1月1日至12月31日。
(三)市經(jīng)信委、財政局分別按照各縣(市、區(qū))、東僑開發(fā)區(qū)上報的申請時間順序受理相關(guān)補貼事項。當本年度財政補貼資金額度使用完后，自動終結(jié)當年財政補貼資金的申報。
(四)本細則由市經(jīng)信委、財政局負責(zé)解釋，國家、省上若出臺新政策則按新政策執(zhí)行。
新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案篇九
近日，揚州市發(fā)布2016年揚州市新能源汽車推廣應(yīng)用市級財政補貼實施細則，規(guī)定新能源汽車補貼總額(含省、市、區(qū)三級財政)不超過扣除國家補貼后汽車售價的60%，下面是細則的詳細內(nèi)容。
根據(jù)省財政廳、經(jīng)濟和信息化委員會《關(guān)于印發(fā)2016年江蘇省新能源汽車省級財政補貼實施細則的通知》(蘇財工貿(mào)﹝2016﹞13號)、《揚州市2016年新能源汽車推廣應(yīng)用方案》(揚府辦發(fā)〔2016〕118號)等相關(guān)文件精神，市財政對2016年推廣應(yīng)用新能源汽車以及充電設(shè)施建設(shè)費用給予補貼。為規(guī)范工作流程、及時兌付補貼資金，強化監(jiān)督管理，特制定本細則。
一、補貼對象。
市財政資金補貼對象為本市轄區(qū)(暫不含江都區(qū)，下同)公共服務(wù)領(lǐng)域消費者(包括公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、物流、旅游、電力、通勤等)、私人消費者(僅限于購置乘用車)，其新能源汽車在本市購置、領(lǐng)取本市牌照并正常使用;轄區(qū)公共服務(wù)領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)運營單位。
新能源汽車是指納入國家《新能源汽車推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》的純電動汽車、插電式混合動力汽車(含增程式)和燃料電池汽車。
公共領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)運營單位應(yīng)符合省新能源汽車推廣應(yīng)用協(xié)調(diào)小組辦公室等部門制定的江蘇省公共領(lǐng)域新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)、運營管理辦法、江蘇省公共領(lǐng)域新能源汽車充電設(shè)施驗收細則相關(guān)要求。
二、補貼標準。
(一)車輛購置補貼標準。
新能源汽車財政補貼總額(含省、市、區(qū)三級財政)不超過扣除國家補貼后汽車售價的60%。我市地方財政(含市、區(qū)兩級財政)補貼標準與省級補貼標準按1:1的比例進行配套，補貼總額不超過扣除國家補貼后汽車售價的30%(以銷售發(fā)票為準，如銷售發(fā)票含國家補貼，應(yīng)予扣除)。市、區(qū)兩級補貼標準按照相關(guān)分擔(dān)政策執(zhí)行。
(二)充電設(shè)施建設(shè)補貼標準。
市級財政資金對公共領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)運營單位按充電樁充電功率給予補貼，補貼標準與省級補貼標準按1:1的比例進行配套，交流充電樁每千瓦400元、直流充電樁每千瓦600元。單個充電站或充電樁群的省、市補貼總額不超過200萬元。
三、資金補貼方式。
公共服務(wù)領(lǐng)域消費者購買和使用新能源汽車，市級補貼資金由財政部門撥付給公共服務(wù)領(lǐng)域消費者。
私人消費者購置和使用新能源乘用車，市級補貼資金由財政部門撥付給汽車銷售機構(gòu)(4s店);汽車銷售機構(gòu)(4s店)以扣除財政補貼資金后的價格與私人消費者結(jié)算。
充電設(shè)施市級補貼資金由財政部門撥付給建設(shè)運營單位。
四、資金承擔(dān)機制。
1、公共服務(wù)領(lǐng)域消費者購置新能源車輛本市財政補貼按照屬地管理原則由市財政和所在區(qū)財政各負擔(dān)50%。
2、私人消費者購置新能源車輛所需財政補貼均由市級財政承擔(dān)。
3、對充電設(shè)施建設(shè)運營單位承建的充電設(shè)施建設(shè)補貼均由市級財政承擔(dān)。
4、江都區(qū)公共服務(wù)領(lǐng)域消費者、私人消費者購置新能源車輛和充電設(shè)施建設(shè)所需財政補貼，由江都區(qū)財政承擔(dān)。
五、資金補貼申報流程。
(一)分級集中申報。
1、新能源汽車公共服務(wù)領(lǐng)域消費者：向所在地的區(qū)財政局、經(jīng)信委(經(jīng)發(fā)局)申請，區(qū)財政局、經(jīng)信委(經(jīng)發(fā)局)初審匯總后，向市財政局和市經(jīng)信委提交本地區(qū)申請報告和材料。
2、新能源汽車私人消費者：由新能源汽車銷售機構(gòu)根據(jù)新能源汽車私人消費者的戶籍或暫住地所在地區(qū)，向其戶籍或暫住地所在地的區(qū)財政局、經(jīng)信委(經(jīng)發(fā)局)提出申請，各區(qū)財政局、經(jīng)信委(經(jīng)發(fā)局)初審匯總后，向市財政局和市經(jīng)信委提交本地區(qū)申請報告和材料。
3、充電設(shè)施的承建服務(wù)運營單位：向充電設(shè)施所在地區(qū)的財政局、經(jīng)信委(經(jīng)發(fā)局)提出申請，各區(qū)財政局、經(jīng)信委(經(jīng)發(fā)局)初審匯總后，向市財政局和市經(jīng)信委提交本地區(qū)申請報告和材料。
(二)按季申報。
各區(qū)于季度結(jié)束后15個工作日內(nèi)，向市財政局、市經(jīng)信委提交本地區(qū)申請撥付資金報告、新能源汽車推廣應(yīng)用市級財政補貼資金匯總表(車輛購置)(附件2-1)、新能源汽車推廣應(yīng)用市級財政補貼資金匯總表(充電設(shè)施建設(shè))(附件2-2)、相關(guān)申請材料。
六、資金補貼申報材料。
(一)車輛購置補貼。
2、企業(yè)營業(yè)執(zhí)照、組織機構(gòu)代碼、稅務(wù)登記證復(fù)印件;。
3、車輛購銷合同、購銷發(fā)票等憑證復(fù)印件;。
4、注冊地公安部門核發(fā)的機動車號牌、登記證書和行駛證復(fù)印件;。
5、車輛用途及車輛運營相關(guān)資質(zhì)證明;。
6、5年內(nèi)不轉(zhuǎn)讓車輛的承諾;。
9、截至申報日期時，行駛里程不得少于500公里。
10、正常使用證明材料等其他需要說明的材料。
(二)充電設(shè)施建設(shè)補貼資金。
申請充電設(shè)施建設(shè)市級財政補貼資金的承建運營單位，需提交以下材料：
2、企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、組織機構(gòu)代碼、稅務(wù)登記證;。
3、項目備案批復(fù)文件復(fù)印件;。
4、項目建設(shè)和運營規(guī)劃書;。
5、建設(shè)成本預(yù)算，有關(guān)設(shè)備的購置合同、發(fā)票，工程建設(shè)委托合同等;。
6、市發(fā)改委組織的項目驗收合格材料;。
7、正常運營證明材料等其他需要提供的材料(截至申報日期時的累計充電數(shù)、營運收入等)。
七、與資金補貼相關(guān)的.其他規(guī)定。
(一)享受市級財政補貼資金的新能源汽車購買者注冊地限于本市范圍內(nèi)，且5年內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓(購買者因企業(yè)破產(chǎn)等原因確需轉(zhuǎn)讓的需報市新能源汽車推廣應(yīng)用協(xié)調(diào)小組辦公室備案，且只能在注冊地范圍內(nèi)轉(zhuǎn)讓);新能源客車及專用車使用范圍僅限于本市范圍內(nèi);非注冊地戶籍私人消費者購買新能源乘用車申請市級財政補貼資金的，需在注冊地繳納一年以上的社會保險基金;享受市級財政補貼資金的公共服務(wù)領(lǐng)域充電設(shè)施原則上不得移除，因規(guī)劃調(diào)整等原因確需移除的需報市新能源汽車推廣應(yīng)用協(xié)調(diào)小組辦公室備案，具體按修訂后的《江蘇省公共領(lǐng)域新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)、運營管理辦法》執(zhí)行。
(二)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)保障產(chǎn)品的安全可靠，具有保證新能源汽車正常使用的售后服務(wù)能力，在我市建有1個以上的服務(wù)站，并負責(zé)對廢舊電池進行回收和處理;應(yīng)按照國家《新能源汽車推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》要求對消費者提供質(zhì)量保證。購置新能源客車或?qū)Ｓ密嚨钠髽I(yè)或單位應(yīng)具備正常使用相關(guān)車輛的能力和正當合理用途，并保證車輛的安全運行;營運車輛應(yīng)符合《江蘇省道路運輸條例》有關(guān)規(guī)定。公共服務(wù)領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)運營單位應(yīng)保障充電設(shè)施正常安全使用。
八、資金管理與監(jiān)督。
申請市級財政補貼的公共領(lǐng)域消費者、銷售機構(gòu)及私人消費者、車輛生產(chǎn)企業(yè)，對提交申請材料的真實性負責(zé);區(qū)經(jīng)信委(經(jīng)發(fā)局)負責(zé)對本地區(qū)新能源汽車市級財政資金申請材料進行審核，區(qū)財政局負責(zé)按補貼標準核實并及時撥付資金。對提供虛假信息、無法保證新能源汽車正常運行、汽車技術(shù)參數(shù)不滿足要求等騙取市級財政補貼資金的，將追繳補貼資金、取消補貼資格，并按照《財政違法行為處罰處分條例》、《江蘇省財政監(jiān)督辦法》予以處罰。構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
九、其他。
1、江都區(qū)、寶應(yīng)縣、高郵市、儀征市參照本實施細則，制訂本地區(qū)的財政補貼實施細則，并報市財政局、市經(jīng)濟和信息化委備案。
2、納入市級財政補貼的新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求、單位載質(zhì)量能量消耗量評價指標說明及2016年省級財政補貼按照《2016年江蘇省新能源汽車推廣應(yīng)用省級財政補貼實施細則》(蘇財工貿(mào)〔2016〕13號)執(zhí)行。
3、本實施細則由市財政局、市經(jīng)信委負責(zé)解釋，國家和省若出臺新政策則按新政策執(zhí)行。
新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案篇十
根據(jù)財政部等4部委《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》（財建〔2017〕551號）和《吉林省人民政府關(guān)于支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策意見》（吉政發(fā)〔2011〕16號）精神，結(jié)合我市實際，為切實做好新能源汽車示范推廣應(yīng)用工作，制定本方案。
一、工作目標
根據(jù)國家新能源汽車示范推廣工作要求，我市計劃推廣新能源汽車5000輛。其中，第一批次推廣1600輛，主要包括：乘用車843輛、客車554輛、專用車203輛（一汽轎車現(xiàn)有30臺電動轎車在廠內(nèi)作為公務(wù)用車使用）。同時，建設(shè)滿足1600輛新能源汽車充電的充電站、充電樁群。
二、任務(wù)分工
（一）組織新能源汽車整車及零部件生產(chǎn)，加快推進技術(shù)研發(fā)攻關(guān)，不斷提高產(chǎn)品性能，促進對外合作和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，培育新能源汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)模優(yōu)勢、布局優(yōu)勢。（牽頭部門：市工信局，配合部門：市科技局、市財政局、市發(fā)改委）
（二）制定，做好推廣目標的分解和落實。（牽頭部門：市交通局，配合部門：市工信局、市財政局、市科技局、市發(fā)改委、市國土局、市建委、市規(guī)劃局、市房地局、市公用局、市園林局、市市容環(huán)衛(wèi)局、市公安局、市工商局、南關(guān)區(qū)政府、經(jīng)開區(qū)管委會、高新區(qū)管委會、凈月區(qū)管委會、汽開區(qū)管委會、長春供電公司）
（三）組織和推進新能源汽車研發(fā)和技術(shù)攻關(guān)，設(shè)立科研專項，引入股權(quán)投資和風(fēng)險投資等方式，在重大科研專項的產(chǎn)業(yè)方面，加大扶持力度。（牽頭部門：市科技局，配合部門：市工信局、市財政局）
（四）市科技局、市財政局每季度將市交通局審核通過并經(jīng)市工信局備案的生產(chǎn)、銷售企業(yè)提供的實際銷售數(shù)據(jù)及相關(guān)購買、注冊登記等資料進行確認和審核，上報上級科技、財政部門。（牽頭部門：市科技局、市財政局，配合部門：市交通局、相關(guān)企業(yè)）
（五）研究制定在我市商業(yè)、住宅等建設(shè)項目中充電基礎(chǔ)設(shè)施配建規(guī)定。（牽頭部門：市規(guī)劃局，配合部門：市建委、市國土局、市房地局、市公用局、長春供電公司）
（六）長春供電公司負責(zé)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的各項供電服務(wù)。
（七）完善并細化我市新能源汽車配套設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，重點做好中心城區(qū)公共充電基礎(chǔ)布局專項規(guī)劃，合理安排充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量、網(wǎng)絡(luò)布局和實施進度。（牽頭部門：市發(fā)改委，配合部門：市規(guī)劃局、市建委、長春供電公司）
（八）負責(zé)審核新能源汽車生產(chǎn)、銷售企業(yè)申請國家和地方補貼資金的數(shù)據(jù)資料；負責(zé)申請、撥付、監(jiān)管國家和省、市新能源汽車補貼資金，并制定新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼方案，組織落實國家和地方新能源汽車補貼政策。（牽頭部門：市財政局，配合部門：市科技局、市交通局、相關(guān)企業(yè)）
（九）建立新能源汽車車輛落籍綠色通道，方便生產(chǎn)、銷售企業(yè)，以及用戶辦理登記、注冊業(yè)務(wù)。制定新能源汽車通行優(yōu)惠政策，支持新能源汽車上線運行。新能源汽車上路行駛不受尾號限行限制。同時，在新能源車輛交付過程中開通綠色通道。（牽頭部門：市公安局）
相關(guān)部門和單位按照職責(zé)分工，根據(jù)實際情況，創(chuàng)造性地開展工作，根據(jù)時間節(jié)點，分解工作任務(wù)。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室對各有關(guān)部門、單位工作任務(wù)的完成情況進行收集并通報。
三、車輛采購及購車資金撥付流程
（一）政府采購新能源汽車資金撥付
市政府各有關(guān)部門、執(zhí)法單位，以及公交、環(huán)衛(wèi)等公共領(lǐng)域的購車資金由市級財政全額承擔(dān)，區(qū)級機關(guān)購車資金除去國家和省、市補貼外，其余由區(qū)級財政自行承擔(dān)。其中應(yīng)由市級財政撥付購車資金的，由市財政局負責(zé)撥付給新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機構(gòu)）；應(yīng)由區(qū)級財政撥付購車資金的，由區(qū)財政局負責(zé)撥付給新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)。
對于企業(yè)和個人購買純電動乘用車、插電式混合動力乘用車（含增程式）除去國家和省、市補貼外，其余購車資金由企業(yè)和個人自行承擔(dān)。
（二）新能源汽車采購流程
新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機構(gòu)）與用戶簽訂購車合同，并附帶經(jīng)過雙方簽字確認的技術(shù)協(xié)議。
新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機構(gòu)）按照合同約定的技術(shù)協(xié)議、交貨期等條款組織生產(chǎn)。 根據(jù)車輛完成情況，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)與用戶協(xié)商，按批次向用戶交付車輛，用戶應(yīng)及時配合新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)辦理與車輛交付相關(guān)的業(yè)務(wù)。
用戶提車后于1個月內(nèi)，向新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機構(gòu)）提供用于申請國家及地方補貼資金的相關(guān)資料。
四、補貼資金撥付流程
按照財政部等4部委有關(guān)規(guī)定，生產(chǎn)或銷售企業(yè)按銷售價格扣減補貼后的金額售車，消費者按國家和地方補貼后的價格購買新能源汽車。新能源汽車生產(chǎn)或銷售企業(yè)每季度末向市財政局、市科技局申請國家和地方補貼資金，并按規(guī)定提供相關(guān)資料。
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新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案篇十一
35。
號）、《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》（國辦發(fā)〔。
2015。
73。
128。
號）和《省政府辦公廳關(guān)于印發(fā)。
2016。
2016。
37。
號）精神，結(jié)合我市實際，研究制定本方案。
堅持政府引導(dǎo)、市場配置、企業(yè)運作相結(jié)合，率先在公交、出租、旅游、通勤和市政管理等公共服務(wù)領(lǐng)域推廣應(yīng)用一批新能源汽車，積極鼓勵私人消費者購買和使用新能源汽車；加快推進充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃，加大充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，建立新能源汽車運行體系，促進新能源汽車在社會各個領(lǐng)域的應(yīng)用；堅持推廣應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)發(fā)展相結(jié)合，按照推廣帶動市場、市場促進產(chǎn)業(yè)的思路，通過推廣應(yīng)用培育市場需求，促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
根據(jù)《省政府辦公廳關(guān)于印發(fā)。
2016。
2016。
37。
號）文件精神，并結(jié)合我市實際，
2016。
3400。
個標準車，同時，根據(jù)推廣應(yīng)用需求建設(shè)一批充電設(shè)施（任務(wù)分解見附件。
1
）。
根據(jù)科技部、財政部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委《關(guān)于加強節(jié)能與新能源汽車示范推廣安全管理工作的函》（國科辦函高〔
2011。
322。
號）精神，市公安局要建立新能源汽車示范運行監(jiān)控中心，健全新能源汽車事故預(yù)警信息系統(tǒng)及緊急處置機制，加強新能源汽車示范運行的數(shù)據(jù)采集、統(tǒng)計分析，建立新能源汽車示范運行效果評估體系，確保示范運行的新能源公交車、出租車全部安裝車輛運行技術(shù)狀態(tài)實時監(jiān)控裝置，進行可靠有效的監(jiān)控和管理。市交通局要加強對新能源汽車從業(yè)人員的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，對車輛駕駛員、充電站從業(yè)人員、車輛維修人員等進行專業(yè)安全培訓(xùn)，考核合格后才能上崗。推廣應(yīng)用新能源汽車的單位要明確專門的安全責(zé)任人，確保運行車輛安全可靠。
探索在公交、出租、物流等公共服務(wù)領(lǐng)域和私人領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源汽車。鼓勵本地區(qū)規(guī)模較大、管理規(guī)范的公交、出租和物流公司示范應(yīng)用新能源汽車，并合理布局充電設(shè)施，確保隨時充電、補電。積極鼓勵私人購買和使用新能源汽車。私人購買和使用新能源汽車，如有相對固定停車位的，物業(yè)、供電部門應(yīng)為私人消費者安置充電設(shè)施提供方便。
一是科學(xué)規(guī)劃充電設(shè)施布局。市經(jīng)信委要按照
2015。
—
2030。
2016。
年新建直流充電樁。
150。
個，交流充電樁。
450。
個。支持新能源汽車充電服務(wù)商發(fā)展，鼓勵社會資本進入新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，構(gòu)建覆蓋全市的新能源汽車充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。三是做好充電設(shè)施管理服務(wù)。在充電設(shè)施建設(shè)前，市經(jīng)信委要對建設(shè)單位的土地性質(zhì)、單位資質(zhì)、建設(shè)規(guī)模等進行審核備案。建成后，市經(jīng)信委應(yīng)組織專家對充電設(shè)施進行驗收，驗收合格后，供電部門才能為其送電。
市內(nèi)從事新能源汽車銷售的企業(yè)，應(yīng)在我市至少有一個固定的售后服務(wù)點，對相關(guān)汽車產(chǎn)品進行保養(yǎng)和維修，保障用戶使用需求，同時應(yīng)對推廣應(yīng)用的新能源汽車要定期進行安全檢查和性能測試，確保運行的新能源汽車產(chǎn)品安全可靠市環(huán)保局對報廢電池要明確專業(yè)的科技企業(yè)進行回收處理和再利用，避免對環(huán)境造成污染和帶來安全隱患建立新能源汽車應(yīng)急充電保障體系，確保車輛在特殊狀態(tài)下的安全穩(wěn)定運營
各縣區(qū)要加大產(chǎn)業(yè)招商力度，重點招引國內(nèi)外知名新能源汽車整車或電池組件生產(chǎn)企業(yè)，同時扶持市內(nèi)現(xiàn)有汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)，做好新能源汽車產(chǎn)業(yè)配套，促進我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
市新能源汽車推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組要加強對全市新能源汽車推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的組織領(lǐng)導(dǎo)，建立定期會商機制，強化工作推進力度。各成員單位要積極協(xié)調(diào)配合，共同推進全市新能源汽車推廣應(yīng)用工作，確保完成新能源汽車推廣應(yīng)用目標任務(wù)。各縣區(qū)要結(jié)合實際，制定相應(yīng)政策措施，推進新能源汽車推廣應(yīng)用和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
貫徹《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》精神，落實省政府有關(guān)新能源汽車推廣應(yīng)用的財政補貼政策。在國家、省財政補貼基礎(chǔ)上，制定出臺《連云港市
2016。
年度新能源汽車推廣應(yīng)用補貼細則》，安排相應(yīng)財政配套資金支持。對充電站、充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、充電服務(wù)及廢舊電池回收處理再利用單位在規(guī)劃、用地和建設(shè)運營等方面給予政策支持。
按照確定的分年度推廣目標和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計劃，市新能源汽車推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組要定期進行檢查考核考核內(nèi)容包括：推廣數(shù)量、推廣車型、充電設(shè)施建設(shè)、安全運行管理、配套政策制定和落實情況等
加強輿論引導(dǎo)，提高公眾對新能源汽車的認知和接受程度，形成社會機構(gòu)、公眾易于接受、樂于使用新能源汽車的良好氛圍，促進新能源汽車推廣應(yīng)用各項工作落實到位。
新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案篇十二
財建〔2013〕551號。
各省、自治區(qū)、直轄市、計劃單列市財政廳(局)、科技廳(局、科委)、工業(yè)和信息化主管部門、發(fā)展改革委:。
為加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進節(jié)能減排，促進大氣污染治理，報經(jīng)國務(wù)院批準同意，2013年至2015年繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作?，F(xiàn)將有關(guān)補貼政策通知如下:。
一、依托城市推廣應(yīng)用新能源汽車。
(一)繼續(xù)依托城市尤其是特大城市推廣應(yīng)用新能源汽車。重點在京津冀、長三角、珠三角等細顆粒物治理任務(wù)較重的區(qū)域，選擇積極性較高的特大城市或城市群實施。
(二)示范城市或區(qū)域須滿足以下條件:。
2.推廣應(yīng)用的車輛中外地品牌數(shù)量不得低于30%。不得設(shè)置或變相設(shè)置障礙限制采購?fù)獾仄放栖囕v。
3.政府機關(guān)、公共機構(gòu)等領(lǐng)域車輛采購要向新能源汽車傾斜，新增或更新的公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛(wèi)車輛中新能源汽車比例不低于30%。
4.地方政府對新能源汽車車輛購置、公交車運營、配套設(shè)施建設(shè)等方面已出臺具體明確的政策措施。
5.相關(guān)城市須接受年度考核評估，未能完成年度推廣目標的將予以淘汰。
(三)能夠滿足上述條件的城市，可編制新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案，于10月15日前逐級上報至財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委(以下簡稱四部委)。四部委將對上報方案進行審核評估，擇優(yōu)確定示范城市名單。
二、對消費者購買新能源汽車給予補貼。
(一)補助范圍。納入中央財政補貼范圍的新能源汽車車型應(yīng)是符合要求的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。重點加大政府機關(guān)、公共機構(gòu)、公交等領(lǐng)域新能源汽車推廣力度。
(二)補助對象。補助對象是消費者，消費者按銷售價格扣減補貼后支付。
(三)資金撥付。中央財政將補貼資金撥付給新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，實行按季預(yù)撥，年度清算。生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品銷售后，每季度末向企業(yè)注冊所在地的財政、科技部門提交補貼資金預(yù)撥申請，當?shù)刎斦?、科技部門審核后逐級上報至財政部、科技部。四部委組織審核后向有關(guān)企業(yè)預(yù)撥補貼資金。年度終了后，根據(jù)核查結(jié)果進行補貼資金清算。
(四)補助標準。補助標準依據(jù)新能源汽車與同類傳統(tǒng)汽車的基礎(chǔ)差價確定，并考慮規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)進步等因素逐年退坡。2013年具體補助標準見附件。20和2015年，純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車補助標準在2013年標準基礎(chǔ)上分別下降10%和20%;純電動公交車、插電式混合動力(含增程式)公交車標準維持不變。
三、對示范城市充電設(shè)施建設(shè)給予財政獎勵。
中央財政將安排資金對示范城市給予綜合獎勵，獎勵資金將主要用于充電設(shè)施建設(shè)等方面。具體獎勵辦法及標準另行制定。
財政部科技部工業(yè)和信息化部發(fā)展改革委。
2013年9月13日。
新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案篇十三
根據(jù)鄭州市人民政府關(guān)于印發(fā)鄭州市鼓勵新能源汽車推廣應(yīng)用若干政策的通知(鄭政〔2016〕30號)精神，特制定本實施細則。
一、補貼范圍。
在本市購置、在本市公安車輛管理部門注冊登記辦理上牌手續(xù)的新能源汽車。車輛(包括純電動汽車、插電式混合動力含增程式汽車和燃料電池汽車)須符合相關(guān)規(guī)定，列入工業(yè)和信息化部《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》、《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》、《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》，且享受中央財政補貼。
二、補貼標準。
(一)車輛購置補貼。
1.對消費者購買的新能源車輛(不含公交車)，市財政按照中央財政補貼標準1：0.6的比例給予配套補貼，省市兩級財政補貼之和不超過中央財政補貼標準、且不超過扣除中央財政補貼后車輛銷售價格的60%。
2.對非財政投資的公交運營企業(yè)購買的新能源公交車，參照中央財政補貼標準，由市財政和省財政共同承擔(dān)，按照1：1的'比例給予配套補貼，省市兩級財政補貼之和不超過扣除中央財政補貼后車輛銷售價格的60%。
3.對使用財政資金購買的新能源汽車，不再享受市級財政配套補貼。
(二)車輛使用環(huán)節(jié)補貼。
對個人和企業(yè)購買使用及用于出租和公共租賃的新能源乘用車，市財政給予車輛使用環(huán)節(jié)補貼，主要用于機動車交通事故責(zé)任強制保險費、路橋費、充電費、充電設(shè)施建設(shè)安裝費等方面。補貼標準為純電動乘用車1萬元/輛，插電式混合動力乘用車(純電續(xù)航里程曒50公里)0.5萬元/輛。
(三)巡游出租車車輛更新專項補貼。
鼓勵運營企業(yè)或個人更新巡游出租車時使用純電動汽車，對巡游出租車運營企業(yè)或個人更新車輛時使用純電動汽車的，除享受純電動乘用車購車補貼和使用環(huán)節(jié)補貼外，市財政另外給予3萬元/輛的推廣應(yīng)用補貼資金。
三、補貼方式及申請條件。
(一)補貼方式。
鄭州市新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼由在本市注冊的整車生產(chǎn)企業(yè)或非本市整車生產(chǎn)企業(yè)在本市注冊的經(jīng)銷機構(gòu)(指具有獨立法人資格的全資銷售子公司或經(jīng)整車生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)的本市唯一的指定經(jīng)銷代理商，以下簡稱“整車生產(chǎn)企業(yè)或其經(jīng)銷機構(gòu)”)申請、領(lǐng)取，并按照扣減中央、省市級財政補貼后的價格銷售新能源汽車。
(二)申請條件。
1.整車生產(chǎn)企業(yè)或其經(jīng)銷機構(gòu)須先期在市工信委辦理備案手續(xù)，并通過由市工信委、財政局等部門組織的第三方機構(gòu)資格認定后，方可申報市級財政補貼。
整車生產(chǎn)企業(yè)或其經(jīng)銷機構(gòu)備案時需提供以下資料：
營業(yè)執(zhí)照(注冊資金不低于3000萬元)。
車輛銷售計劃。
《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》車型清單。
《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》清單。
車輛市場指導(dǎo)價等。
3.整車生產(chǎn)企業(yè)或其經(jīng)銷機構(gòu)銷售的新能源車輛應(yīng)符合國家。
新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案篇十四
近日，揚州市發(fā)布20揚州市新能源汽車推廣應(yīng)用市級財政補貼實施細則，規(guī)定新能源汽車補貼總額(含省、市、區(qū)三級財政)不超過扣除國家補貼后汽車售價的60%，下面是細則的詳細內(nèi)容。
根據(jù)省財政廳、經(jīng)濟和信息化委員會《關(guān)于印發(fā)2016年江蘇省新能源汽車省級財政補貼實施細則的通知》(蘇財工貿(mào)﹝2016﹞13號)、《揚州市2016年新能源汽車推廣應(yīng)用方案》(揚府辦發(fā)〔2016〕118號)等相關(guān)文件精神，市財政對2016年推廣應(yīng)用新能源汽車以及充電設(shè)施建設(shè)費用給予補貼。為規(guī)范工作流程、及時兌付補貼資金，強化監(jiān)督管理，特制定本細則。
一、補貼對象。
市財政資金補貼對象為本市轄區(qū)(暫不含江都區(qū)，下同)公共服務(wù)領(lǐng)域消費者(包括公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、物流、旅游、電力、通勤等)、私人消費者(僅限于購置乘用車)，其新能源汽車在本市購置、領(lǐng)取本市牌照并正常使用;轄區(qū)公共服務(wù)領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)運營單位。
新能源汽車是指納入國家《新能源汽車推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》的純電動汽車、插電式混合動力汽車(含增程式)和燃料電池汽車。
以財政性資金購買新能源汽車的，市財政不給予購車補貼。
各類企事業(yè)單位、社團組織購買使用新能源汽車的，均按屬地原則申請市級財政補貼資金。
公共領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)運營單位應(yīng)符合省新能源汽車推廣應(yīng)用協(xié)調(diào)小組辦公室等部門制定的江蘇省公共領(lǐng)域新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)、運營管理辦法、江蘇省公共領(lǐng)域新能源汽車充電設(shè)施驗收細則相關(guān)要求。
二、補貼標準。
(一)車輛購置補貼標準。
各類新能源汽車購置補貼標準詳見附件1。
新能源汽車財政補貼總額(含省、市、區(qū)三級財政)不超過扣除國家補貼后汽車售價的60%。我市地方財政(含市、區(qū)兩級財政)補貼標準與省級補貼標準按1:1的比例進行配套，補貼總額不超過扣除國家補貼后汽車售價的30%(以銷售發(fā)票為準，如銷售發(fā)票含國家補貼，應(yīng)予扣除)。市、區(qū)兩級補貼標準按照相關(guān)分擔(dān)政策執(zhí)行。
(二)充電設(shè)施建設(shè)補貼標準。
市級財政資金對公共領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)運營單位按充電樁充電功率給予補貼，補貼標準與省級補貼標準按1:1的比例進行配套，交流充電樁每千瓦400元、直流充電樁每千瓦600元。單個充電站或充電樁群的省、市補貼總額不超過200萬元。
三、資金補貼方式。
公共服務(wù)領(lǐng)域消費者購買和使用新能源汽車，市級補貼資金由財政部門撥付給公共服務(wù)領(lǐng)域消費者。
私人消費者購置和使用新能源乘用車，市級補貼資金由財政部門撥付給汽車銷售機構(gòu)(4s店);汽車銷售機構(gòu)(4s店)以扣除財政補貼資金后的價格與私人消費者結(jié)算。
充電設(shè)施市級補貼資金由財政部門撥付給建設(shè)運營單位。
四、資金承擔(dān)機制。
1、公共服務(wù)領(lǐng)域消費者購置新能源車輛本市財政補貼按照屬地管理原則由市財政和所在區(qū)財政各負擔(dān)50%。
2、私人消費者購置新能源車輛所需財政補貼均由市級財政承擔(dān)。
3、對充電設(shè)施建設(shè)運營單位承建的充電設(shè)施建設(shè)補貼均由市級財政承擔(dān)。
4、江都區(qū)公共服務(wù)領(lǐng)域消費者、私人消費者購置新能源車輛和充電設(shè)施建設(shè)所需財政補貼，由江都區(qū)財政承擔(dān)。
五、資金補貼申報流程。
(一)分級集中申報。
1、新能源汽車公共服務(wù)領(lǐng)域消費者：向所在地的區(qū)財政局、經(jīng)信委(經(jīng)發(fā)局)申請，區(qū)財政局、經(jīng)信委(經(jīng)發(fā)局)初審匯總后，向市財政局和市經(jīng)信委提交本地區(qū)申請報告和材料。
2、新能源汽車私人消費者：由新能源汽車銷售機構(gòu)根據(jù)新能源汽車私人消費者的戶籍或暫住地所在地區(qū)，向其戶籍或暫住地所在地的區(qū)財政局、經(jīng)信委(經(jīng)發(fā)局)提出申請，各區(qū)財政局、經(jīng)信委(經(jīng)發(fā)局)初審匯總后，向市財政局和市經(jīng)信委提交本地區(qū)申請報告和材料。
3、充電設(shè)施的承建服務(wù)運營單位：向充電設(shè)施所在地區(qū)的財政局、經(jīng)信委(經(jīng)發(fā)局)提出申請，各區(qū)財政局、經(jīng)信委(經(jīng)發(fā)局)初審匯總后，向市財政局和市經(jīng)信委提交本地區(qū)申請報告和材料。
(二)按季申報。
各區(qū)于季度結(jié)束后15個工作日內(nèi)，向市財政局、市經(jīng)信委提交本地區(qū)申請撥付資金報告、新能源汽車推廣應(yīng)用市級財政補貼資金匯總表(車輛購置)(附件2-1)、新能源汽車推廣應(yīng)用市級財政補貼資金匯總表(充電設(shè)施建設(shè))(附件2-2)、相關(guān)申請材料。
六、資金補貼申報材料。
(一)車輛購置補貼。
申請新能源汽車購置市級財政補貼資金，需提交以下材料：
2、企業(yè)營業(yè)執(zhí)照、組織機構(gòu)代碼、稅務(wù)登記證復(fù)印件;。
3、車輛購銷合同、購銷發(fā)票等憑證復(fù)印件;。
4、注冊地公安部門核發(fā)的機動車號牌、登記證書和行駛證復(fù)印件;。
5、車輛用途及車輛運營相關(guān)資質(zhì)證明;。
6、5年內(nèi)不轉(zhuǎn)讓車輛的承諾;。
9、截至申報日期時，行駛里程不得少于500公里。
10、正常使用證明材料等其他需要說明的材料。
(二)充電設(shè)施建設(shè)補貼資金。
申請充電設(shè)施建設(shè)市級財政補貼資金的承建運營單位，需提交以下材料：
2、企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、組織機構(gòu)代碼、稅務(wù)登記證;。
3、項目備案批復(fù)文件復(fù)印件;。
4、項目建設(shè)和運營規(guī)劃書;。
5、建設(shè)成本預(yù)算，有關(guān)設(shè)備的購置合同、發(fā)票，工程建設(shè)委托合同等;。
6、市發(fā)改委組織的項目驗收合格材料;。
7、正常運營證明材料等其他需要提供的材料(截至申報日期時的累計充電數(shù)、營運收入等)。
七、與資金補貼相關(guān)的.其他規(guī)定。
(一)享受市級財政補貼資金的新能源汽車購買者注冊地限于本市范圍內(nèi)，且5年內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓(購買者因企業(yè)破產(chǎn)等原因確需轉(zhuǎn)讓的需報市新能源汽車推廣應(yīng)用協(xié)調(diào)小組辦公室備案，且只能在注冊地范圍內(nèi)轉(zhuǎn)讓);新能源客車及專用車使用范圍僅限于本市范圍內(nèi);非注冊地戶籍私人消費者購買新能源乘用車申請市級財政補貼資金的，需在注冊地繳納一年以上的社會保險基金;享受市級財政補貼資金的公共服務(wù)領(lǐng)域充電設(shè)施原則上不得移除，因規(guī)劃調(diào)整等原因確需移除的需報市新能源汽車推廣應(yīng)用協(xié)調(diào)小組辦公室備案，具體按修訂后的《江蘇省公共領(lǐng)域新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)、運營管理辦法》執(zhí)行。
(二)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)保障產(chǎn)品的安全可靠，具有保證新能源汽車正常使用的售后服務(wù)能力，在我市建有1個以上的服務(wù)站，并負責(zé)對廢舊電池進行回收和處理;應(yīng)按照國家《新能源汽車推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》要求對消費者提供質(zhì)量保證。購置新能源客車或?qū)Ｓ密嚨钠髽I(yè)或單位應(yīng)具備正常使用相關(guān)車輛的能力和正當合理用途，并保證車輛的安全運行;營運車輛應(yīng)符合《江蘇省道路運輸條例》有關(guān)規(guī)定。公共服務(wù)領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)運營單位應(yīng)保障充電設(shè)施正常安全使用。
八、資金管理與監(jiān)督。
申請市級財政補貼的公共領(lǐng)域消費者、銷售機構(gòu)及私人消費者、車輛生產(chǎn)企業(yè)，對提交申請材料的真實性負責(zé);區(qū)經(jīng)信委(經(jīng)發(fā)局)負責(zé)對本地區(qū)新能源汽車市級財政資金申請材料進行審核，區(qū)財政局負責(zé)按補貼標準核實并及時撥付資金。對提供虛假信息、無法保證新能源汽車正常運行、汽車技術(shù)參數(shù)不滿足要求等騙取市級財政補貼資金的，將追繳補貼資金、取消補貼資格，并按照《財政違法行為處罰處分條例》、《江蘇省財政監(jiān)督辦法》予以處罰。構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
九、其他。
1、江都區(qū)、寶應(yīng)縣、高郵市、儀征市參照本實施細則，制訂本地區(qū)的財政補貼實施細則，并報市財政局、市經(jīng)濟和信息化委備案。
2、納入市級財政補貼的新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求、單位載質(zhì)量能量消耗量評價指標說明及2016年省級財政補貼按照《2016年江蘇省新能源汽車推廣應(yīng)用省級財政補貼實施細則》(蘇財工貿(mào)〔2016〕13號)執(zhí)行。
3、本實施細則由市財政局、市經(jīng)信委負責(zé)解釋，國家和省若出臺新政策則按新政策執(zhí)行。
新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案篇十五
為貫徹落實國家和省上關(guān)于支持新能源汽車推廣應(yīng)用的有關(guān)文件精神，進一步做好寧德市新能源汽車推廣應(yīng)用工作，出臺了寧德市2016年新能源非公交汽車推廣應(yīng)用財政補貼實施細則，下面是細則的詳細內(nèi)容。
根據(jù)財政部等四部委《關(guān)于2016-20新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知》(財建﹝2015﹞134號)、《關(guān)于“十三五”新能源汽車充電設(shè)施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應(yīng)用的通知》(財建﹝2016﹞7號)、省經(jīng)信委發(fā)改委財政廳《關(guān)于下達2016年省級新能源非公交汽車推廣應(yīng)用和充電設(shè)施建設(shè)獎補資金的通知》(閩經(jīng)信計財439號)等文件精神，結(jié)合我市新能源非公交汽車推廣應(yīng)用實際情況，制定本細則。
一、補貼范圍及對象。
(二)補貼對象。2016年在本市新購置新能源汽車(二手車除外)，且在本市公安車輛管理部門注冊登記上牌的消費者。以財政性資金購置新能源汽車的消費者不適用本細則。
二、補貼標準及方式。
(一)補貼標準：
2016年省上下達我市新能源非公交汽車推廣應(yīng)用任務(wù)數(shù)為300輛標準車(相關(guān)標準折算見附件1)，獎補資金合計508萬元，平均每臺標準車補貼金額為1.69萬元。國家、地方財政補助的總和不超過車輛市場合理銷售價格的70%。
(二)補貼方式。新能源汽車銷售機構(gòu)按照扣除中央和地方財政補貼的價格與消費者進行結(jié)算。補貼由新能源汽車銷售機構(gòu)統(tǒng)一申請。在本市公安車輛管理部門完成車輛注冊登記后，銷售機構(gòu)按規(guī)定據(jù)實申報補貼。經(jīng)營場地及稅收解繳關(guān)系在本市的銷售機構(gòu)，補貼撥付至銷售機構(gòu)。在本市未設(shè)銷售機構(gòu)的生產(chǎn)企業(yè)，可注冊登記或委托一家具有獨立法人資格且稅收解繳關(guān)系在本市的汽車銷售機構(gòu)，補貼撥付至該銷售機構(gòu)。
三、申請資料。
新能源汽車銷售機構(gòu)申請財政補貼，應(yīng)當提交以下相關(guān)材料并裝訂成冊后向?qū)俚亟?jīng)信主管部門提出申請。
(一)2016年寧德市購置新能源汽車補助資金申請表(附件2);。
(三)汽車生產(chǎn)企業(yè)車輛買賣或授權(quán)委托合同復(fù)印件(驗原件);。
(五)車型列入“推薦車型目錄”批次憑證;。
(六)已取得國家補助的相關(guān)證明材料;。
(七)車輛購置稅完稅憑證、車輛銷售發(fā)票復(fù)印件;。
(八)機動車登記證、行駛證復(fù)印件;。
(九)車型銷售市場指導(dǎo)價格資料(未扣除國家、地方財政補貼);。
四、申報及審核流程。
(一)按照屬地原則由新能源汽車銷售機構(gòu)向當?shù)亟?jīng)信、財政部門提出申請并報送相關(guān)申請資料。新能源非公交汽車補貼申請由屬地經(jīng)信主管部門負責(zé)受理，各縣(市、區(qū))、東僑開發(fā)區(qū)經(jīng)信主管部門根據(jù)各自承擔(dān)的受理內(nèi)容審核申報材料的真實性并出具審查意見，會同當?shù)刎斦钟?016年11月30日前及203月5日前根據(jù)審核及核查情況向市經(jīng)信委、財政局報送補貼資金申請報告、匯總表(附件3)及相關(guān)申請材料。
(二)市經(jīng)信委牽頭負責(zé)對申報材料進行復(fù)核，對符合要求且材料齊全的.，由市經(jīng)信委提出核定補助資金意見。市財政局根據(jù)市經(jīng)信委提出的補助資金意見進行核實后，將財政補貼資金下達給各縣(市、區(qū))、東僑開發(fā)區(qū)財政部門，并由其兌付給銷售機構(gòu)。
五、資金管理與監(jiān)督。
(一)銷售機構(gòu)應(yīng)確保所售車輛與《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》及“推薦車型目錄”保持一致;執(zhí)行國家質(zhì)保等規(guī)定;為消費者提供優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)及應(yīng)急保障服務(wù)。
(二)提供材料的單位對所提供材料的真實性負責(zé)，對于提供虛假材料的，依照相關(guān)規(guī)定進行處理，并收回補助資金。
(三)財政補貼的發(fā)放及管理遵照“公開、公正、公平”的原則，并自覺接受社會各界的監(jiān)督。
(四)補助資金必須?？顚Ｓ茫魏螁挝缓蛡€人不得以任何理由、任何形式截留或挪用補助資金。對違反規(guī)定的，將依照相關(guān)規(guī)定追究有關(guān)單位和人員的責(zé)任。
六、其他。
(二)車輛購置及上牌起止有限時間為2016年1月1日至12月31日。
(三)市經(jīng)信委、財政局分別按照各縣(市、區(qū))、東僑開發(fā)區(qū)上報的申請時間順序受理相關(guān)補貼事項。當本年度財政補貼資金額度使用完后，自動終結(jié)當年財政補貼資金的申報。
(四)本細則由市經(jīng)信委、財政局負責(zé)解釋，國家、省上若出臺新政策則按新政策執(zhí)行。
新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案篇十六
隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，全球汽車總保有量不斷增加，汽車所帶來的環(huán)境污染、能源短缺、資源枯竭等方面的問題越來越突出。為了保護人類的居住環(huán)境和保障能源供給，政府不惜投入大量人力、物力尋求解決這些問題的途徑。電動汽車具有高效、節(jié)能、低噪聲、零排放等顯著優(yōu)點，在環(huán)保和節(jié)能方面具有不可比擬的優(yōu)勢。因此它是解決上述問題最有效途徑。
2010年國務(wù)院制定的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中包括新能源汽車產(chǎn)業(yè)要加快高性能動力電池、電機等關(guān)鍵零部件和材料核心技術(shù)研發(fā)及推廣應(yīng)用，形成產(chǎn)業(yè)化體系。新能源和新能源汽車，已成為兩大重點扶持的支柱產(chǎn)業(yè)。
2012年國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012―2020年）》的通知（以下簡稱規(guī)劃〉:到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產(chǎn)銷量力爭達到50萬輛；到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達200萬輛、累計產(chǎn)銷量超過500萬輛，燃料電池汽車、車用氫能源產(chǎn)業(yè)與國際同步發(fā)展。在全球能源危機和環(huán)境危機嚴重的大背景下，我國政府積極推進新能源汽車的應(yīng)用與發(fā)展，具有非常重要的社會效益和經(jīng)濟效益。
（二）國家大力支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
完善的充電設(shè)施是發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要保障。要科學(xué)規(guī)劃，加強技術(shù)開發(fā)，探索有效的商業(yè)運營模式，積極推進充電設(shè)施建設(shè)，適應(yīng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的需要。
根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》【國辦發(fā)〔2015〕73號】文件精神，大力推進充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有利于解決電動汽車充電難題，是發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要保障。據(jù)國家權(quán)威統(tǒng)計，2013年全國轎車產(chǎn)量1200萬輛，如未來3-5年10%改為電動和混動汽車，則年產(chǎn)不低于120萬輛。按每4-8輛車配一套充電樁，則每年需求不小于20萬套充電樁，充電設(shè)施作為發(fā)展新能源汽車所必須的重要配套基礎(chǔ)設(shè)施，需要大力建設(shè)。
（三）新能源電動汽車使用是美麗廈門共同締造的標桿之一。
建設(shè)健康、生態(tài)、幸福、和諧的人居環(huán)境，是國家提出的新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的重要內(nèi)容。新能源電動汽車作為一種發(fā)展前景廣闊的綠色交通工具的使用，充分體現(xiàn)締造“美麗廈門”的戰(zhàn)略“十大行動”之智慧名城行動、生態(tài)優(yōu)美行動，為廈門在資源節(jié)約型城市、環(huán)境友好型城市、創(chuàng)新驅(qū)動型城市、社會和美型城市等方面成為美麗中國典范城市的體現(xiàn)之一。
（四）本地政策支持。
根據(jù)《廈門市人民政府辦公廳公文辦理抄告單》(編號:15102-01)精神以及交通局的工作部署安排，市政集團和市公交集團共建設(shè)350根充電樁，可為約2000輛新能源汽車提供充電服務(wù)。
廈門市人民政府辦公廳根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》（國辦發(fā)〔2014〕35號）和《福建省人民政府關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用八條措施的通知》（閩政〔2014〕50號）精神，為加快我市新能源汽車推廣應(yīng)用，減少廢氣污染物排放和改善城市空氣質(zhì)量，促進我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，廈門市新能源汽車推廣近期需完成新能源汽車總數(shù)達到了2480輛，未來將在全市范圍內(nèi)規(guī)劃布點設(shè)置大量的充電設(shè)施，未來5年內(nèi)建設(shè)的充電樁數(shù)量需達到2000根以上，以滿足更多電動汽車的充電需要。
近年來，我市認真貫徹落實國務(wù)院決策部署，積極推動新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，各項工作取得積極進展。但仍存在認識不夠統(tǒng)一、配套政策不夠完善、協(xié)調(diào)推進難度較大、標準規(guī)范不夠健全、新能源汽車投放數(shù)量不夠，宣傳的廣泛性和力度不夠，市民對新能源汽車接受度不高等問題。
此外，在充電設(shè)施補貼力度上也較低，投資建設(shè)力度不足，現(xiàn)暫無全市統(tǒng)一的充電設(shè)施管理系統(tǒng)和新能源汽車管理系統(tǒng)、充電設(shè)施建設(shè)未納入工程驗收體系等問題限制了新能源汽車的推廣使用。
新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案篇十七
2014。
〕
35。
號）、省政府辦公廳《關(guān)于貫徹國辦發(fā)〔。
2014。
〕
35。
2014。
〕
41。
號）、《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》（濰政發(fā)〔。
2014。
〕
13。
第二條本辦法所稱新能源汽車，是指納入國家《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》的純電動、插電式混合動力（含增程式）和燃料電池汽車。
第三條本辦法所稱充換電設(shè)施是指符合國家和行業(yè)相關(guān)標準及有關(guān)規(guī)定的新能源汽車充電樁、充換電站及其接入上級電源的相關(guān)設(shè)施。
第二章企業(yè)及產(chǎn)品基本要求。
第四條新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及其在本市注冊或委托經(jīng)營的新能源汽車銷售企業(yè)（以下簡稱汽車生產(chǎn)銷售企業(yè)）應(yīng)當具備以下條件：
（一）生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當納入《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》；
30。
分鐘內(nèi)啟動處置預(yù)案進行解決；
（三）具備完善的銷售服務(wù)體系，原則上在本市設(shè)有。
2
24。
小時不間斷救援服務(wù)；
3
年；
3
年或。
10。
萬公里以上（以先達到者為準）的質(zhì)量保證，對動力電池等關(guān)鍵零部件提供不低于。
5
年或。
10。
萬公里以上（以先達到者為準）的質(zhì)量保證；
（八）生產(chǎn)企業(yè)的各項承諾須在其銷售、維修、服務(wù)場所向社會明示。
第五條新能源汽車產(chǎn)品應(yīng)當具備以下條件：
（二）符合《。
電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置》等標準規(guī)定；
（三）符合國家和行業(yè)有關(guān)技術(shù)標準、技術(shù)條件、技術(shù)規(guī)范等要求，執(zhí)行《。
）
乘用車應(yīng)滿足《純電動乘用車技術(shù)條件》（。
）；
（四）符合公安、交通、經(jīng)信、質(zhì)監(jiān)、消防、環(huán)保、安監(jiān)、工商等有關(guān)部門、單位執(zhí)行的法律法規(guī)和政策規(guī)定。
第六條新能源汽車充換電設(shè)施產(chǎn)品應(yīng)當具備以下條件：
2014。
〕
692。
號）中《充電設(shè)施標準目錄》的。
15。
條標準等國家和行業(yè)標準規(guī)定；
（二）具有按規(guī)定需要提供的生產(chǎn)許可證、
3c。
認證、高壓型式試驗報告等；
（四）提供新能源汽車充換電設(shè)施產(chǎn)品不低于。
1
年以上的質(zhì)保。
第七條新能源汽車充換電設(shè)施建設(shè)運營單位應(yīng)當具備以下條件：
（一）具備法人資格，注冊資本原則上。
1000。
萬元以上；
（二）具備同類或相似項目運營經(jīng)驗，并有良好的工作業(yè)績和履約記錄；
（三）最近三年沒有經(jīng)濟方面的嚴重違法行為；
（四）無重大質(zhì)量、安全事故，有較好的安全記錄。
第三章企業(yè)、產(chǎn)品確認和補助審定。
第八條汽車生產(chǎn)銷售企業(yè)、本市充換電設(shè)施建設(shè)運營企業(yè)，新能源汽車產(chǎn)品、充換電設(shè)施產(chǎn)品均須經(jīng)市新能源汽車推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室確認，方能納入政策享受范圍。
第九條市新能源汽車推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負責(zé)組織成立市新能源汽車及充換電設(shè)施專家委員會，并指導(dǎo)市新能源汽車及充換電設(shè)施專家委員會開展工作。
市新能源汽車及充換電設(shè)施專家委員會、相關(guān)部門和單位、市新能源汽車推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室按程序?qū)σ呀?jīng)確認的新能源汽車產(chǎn)品補助標準進行審定。
第十條汽車生產(chǎn)銷售企業(yè)、充換電設(shè)施建設(shè)運營企業(yè)應(yīng)向市新能源汽車推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室、市新能源汽車及充換電設(shè)施專家委員會提交以下申請材料：
（一）書面申請書；
（二）本辦法第四、五、六、七條規(guī)定的各項相關(guān)材料；
（三）營業(yè)執(zhí)照和組織機構(gòu)代碼證復(fù)印件；
（四）法定代表人身份證明復(fù)印件；
（五）新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)給濰坊市銷售企業(yè)出具的授權(quán)委托書原件；
（六）需要提供的其他資料。
以上材料均需加蓋申請企業(yè)公章。汽車生產(chǎn)銷售企業(yè)直接向市新能源汽車推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室、市新能源汽車及充換電設(shè)施專家委員會提交；新能源汽車充換電設(shè)施建設(shè)運營企業(yè)提交材料由縣市區(qū)（含市屬開發(fā)區(qū)，下同）新能源汽車推廣應(yīng)用機構(gòu)審核后，轉(zhuǎn)報市新能源汽車推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
第十一條新能源汽車補助標準，由市新能源汽車及充換電設(shè)施專家委員會進行審核，分類核實新能源汽車車輛價格，提出推廣應(yīng)用補助標準建議。財政、經(jīng)信、科技、發(fā)改等部門對市新能源汽車及充換電設(shè)施專家委員會核實的車輛價格和提出的補助標準建議提出意見，由市新能源汽車推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室組織召開市新能源汽車推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員會議研究確定。
第十二條已經(jīng)確認的新能源汽車充換電建設(shè)運營企業(yè)，在本市內(nèi)完成符合要求的公共直流充換電設(shè)施項目建設(shè)安裝后，須經(jīng)市新能源汽車推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室組織相關(guān)部門、單位對充換電設(shè)施建設(shè)情況出具評價意見，由新能源汽車充換電設(shè)施項目所在縣市區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用機構(gòu)組織審核，提出補助意見，報市新能源汽車推廣應(yīng)用領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室組織復(fù)審后確定。
第四章資金補助管理。
第十三條購車補助受益對象為本市消費者，包括：
（一）身份證住址為本市的個人；
（二）組織機構(gòu)代碼住址為本市的單位；
（三）本市的駐軍單位及人員。
3
年內(nèi)不得轉(zhuǎn)移登記到本市以外。
第十五條。
2014。
年至。
2015。
1:1。
的比例實施，并且補助總額。
(
國家、省、市補助之和。
)
不超過車輛核定銷售價格的最高比例。
(
公交車、出租車、純電動專用車。
60%。
其它客車。
50%。
乘用車。
50%)。
中心城區(qū)補助資金由市、區(qū)（含市屬開發(fā)區(qū)）各承擔(dān)。
50%。
50%。
第十六條已經(jīng)確認的本市內(nèi)充換電建設(shè)運營企業(yè)在本市內(nèi)建設(shè)符合規(guī)定的公共直流充換電設(shè)施，按要求據(jù)實申請補助資金。
2014。
年至。
2015。
年對充換電建設(shè)運營企業(yè)建設(shè)的公共直流充換電設(shè)施，按照核定充換電設(shè)備總額的。
30%。
給予財政補助。
中心城區(qū)補助資金由市級財政籌集，縣級補助資金自行籌集。
1
至附件。
7
所列內(nèi)容（包括附件。
5
附件。
6
10。
個工作日內(nèi)辦理有關(guān)財政補助資金申請工作。
7
日無異議后，按照資金籌集渠道，經(jīng)同級財政部門撥付到補助申領(lǐng)單位。
第十九條汽車生產(chǎn)銷售企業(yè)申領(lǐng)財政補助資金，應(yīng)當向申領(lǐng)補助的當?shù)匦履茉雌囃茝V應(yīng)用工作機構(gòu)提供以下材料并加蓋申請企業(yè)公章：
（二）財政補助資金書面申請書（附件。
1
）；
3
3
年內(nèi)不轉(zhuǎn)移登記到濰坊市以外的承諾；
（五）附件。
3
附件。
5
附件。
7
所列內(nèi)容；
（六）對申請補助資金上報材料真實性承諾。
第二十條新能源汽車充換電設(shè)施建設(shè)運營企業(yè)申領(lǐng)財政補助資金，應(yīng)當向申領(lǐng)補助的當?shù)匦履茉雌囃茝V應(yīng)用工作機構(gòu)提供以下材料并加蓋申請企業(yè)公章：
（一）充換電運營企業(yè)組織機構(gòu)代碼證、營業(yè)執(zhí)照、法定代表人身份證明復(fù)印件；
（二）財政補助資金書面申請書（附件。
2
），充換電設(shè)備發(fā)票復(fù)印件；
（四）市新能源汽車推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室對充換電設(shè)施建設(shè)項目的評價意見；
（五）附件。
4
附件。
6
所列內(nèi)容；
（六）對申請補助資金上報材料真實性承諾。
第二十一條汽車購置補助申領(lǐng)地按購買者所在地劃分。
:
個人購買以身份證住址為準，部隊人員參照公安機關(guān)核發(fā)的行駛證登記住所確定。單位購買以組織代碼證書登記地址為準，駐軍單位以駐地鎮(zhèn)（街道）證明為準。
充換電設(shè)施補助申領(lǐng)以充換電設(shè)施所在地為準。
第二十二條。
2014。
年至本辦法出臺前，我市消費者從外地購買的符合國家、省等有關(guān)規(guī)定未享受地方補貼的、已在本市辦理注冊登記的新能源汽車，可自行向當?shù)匦履茉雌囃茝V應(yīng)用工作機構(gòu)遞交材料申請補助，具體補助標準按本辦法規(guī)定執(zhí)行。
8
附件。
9
10。
第五章責(zé)任追究。
第二十四條購買新能源汽車的消費者對其所提供材料的真實性負責(zé)；汽車生產(chǎn)銷售企業(yè)、充換電建設(shè)運營企業(yè)對其所提供材料的真實性負責(zé)。凡申報材料與事實不符、性能指標未達到要求、提供虛假信息、騙取補助資金的，取消該企業(yè)和該消費者補助資格，財政部門追回補助資金，并依法追究其法律責(zé)任。
第二十五條補助資金必須?？顚Ｓ?，任何單位不得以任何理由、任何形式截留、挪用。對違反規(guī)定的，財政部門依照《財政違法行為處罰處分條例》等有關(guān)規(guī)定，追究有關(guān)單位和人員的責(zé)任。
第二十六條各級發(fā)改、經(jīng)信、科技、公安、財政、國土、規(guī)劃、交通、環(huán)保、商務(wù)、安監(jiān)、工商、質(zhì)監(jiān)、物價、供電等部門、單位應(yīng)當根據(jù)各自職能，強化監(jiān)督管理，嚴格審核把關(guān)，制定具體措施，加大支持和推進力度，依法承擔(dān)責(zé)任。各縣市區(qū)政府、市屬各開發(fā)區(qū)管委會是新能源汽車推廣應(yīng)用的責(zé)任主體，應(yīng)明確目標，落實責(zé)任，強化措施，及時按市里統(tǒng)一標準兌現(xiàn)新能源汽車購買和充換電設(shè)施建設(shè)相關(guān)補助，加快新能源汽車推廣應(yīng)用。
第六章附則。
第二十七條本辦法自。
2015。
年
3
月
19。
日起施行，有效期至。
2015。
年
12。
月
31。
新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案篇十八
各省、自治區(qū)、直轄市、計劃單列市財政廳(局)、科技廳(局、科委)、工業(yè)和信息化主管部門、發(fā)展改革委:。
為加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進節(jié)能減排，促進大氣污染治理，報經(jīng)國務(wù)院批準同意，2013年至2015年繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作?，F(xiàn)將有關(guān)補貼政策通知如下:。
(一)繼續(xù)依托城市尤其是特大城市推廣應(yīng)用新能源汽車。重點在京津冀、長三角、珠三角等細顆粒物治理任務(wù)較重的.區(qū)域，選擇積極性較高的特大城市或城市群實施。
(二)示范城市或區(qū)域須滿足以下條件:。
2.推廣應(yīng)用的車輛中外地品牌數(shù)量不得低于30%。不得設(shè)置或變相設(shè)置障礙限制采購?fù)獾仄放栖囕v。
3.政府機關(guān)、公共機構(gòu)等領(lǐng)域車輛采購要向新能源汽車傾斜，新增或更新的公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛(wèi)車輛中新能源汽車比例不低于30%。
4.地方政府對新能源汽車車輛購置、公交車運營、配套設(shè)施建設(shè)等方面已出臺具體明確的政策措施。
5.相關(guān)城市須接受年度考核評估，未能完成年度推廣目標的將予以淘汰。
(三)能夠滿足上述條件的城市，可編制新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案，于10月15日前逐級上報至財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委(以下簡稱四部委)。四部委將對上報方案進行審核評估，擇優(yōu)確定示范城市名單。
(一)補助范圍。納入中央財政補貼范圍的新能源汽車車型應(yīng)是符合要求的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。重點加大政府機關(guān)、公共機構(gòu)、公交等領(lǐng)域新能源汽車推廣力度。
(二)補助對象。補助對象是消費者，消費者按銷售價格扣減補貼后支付。
(三)資金撥付。中央財政將補貼資金撥付給新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，實行按季預(yù)撥，年度清算。生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品銷售后，每季度末向企業(yè)注冊所在地的財政、科技部門提交補貼資金預(yù)撥申請，當?shù)刎斦?、科技部門審核后逐級上報至財政部、科技部。四部委組織審核后向有關(guān)企業(yè)預(yù)撥補貼資金。年度終了后，根據(jù)核查結(jié)果進行補貼資金清算。
(四)補助標準。補助標準依據(jù)新能源汽車與同類傳統(tǒng)汽車的基礎(chǔ)差價確定，并考慮規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)進步等因素逐年退坡。2013年具體補助標準見附件。2014年和2015年，純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車補助標準在2013年標準基礎(chǔ)上分別下降10%和20%;純電動公交車、插電式混合動力(含增程式)公交車標準維持不變。
中央財政將安排資金對示范城市給予綜合獎勵，獎勵資金將主要用于充電設(shè)施建設(shè)等方面。具體獎勵辦法及標準另行制定。
財政部科技部工業(yè)和信息化部發(fā)展改革委。
2013年9月13日。
新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案篇十九
第一章總則。
第一條根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》(國辦發(fā)〔〕35號)、《財政部科技部工業(yè)和信息化部發(fā)展改革委關(guān)于-新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知》(財建[]134號)、《福建省人民政府關(guān)于加快新能源汽車應(yīng)用八條措施的通知》(閩政〔2014〕50號)、《福建省經(jīng)濟和信息化委員會福建省發(fā)展和改革委員會福建省財政廳關(guān)于下達省級新能源非公交汽車推廣應(yīng)用和充電設(shè)施建設(shè)獎補資金的通知》(閩經(jīng)信計財〔2016〕439號)和《莆田市人民政府關(guān)于印發(fā)莆田市新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案的通知》(莆政綜〔2015〕52號)精神，為加強新能源汽車推廣應(yīng)用財政補助資金管理，特制定本實施細則。
第二條本實施細則所稱新能源汽車，是指在莆田市銷售并上牌的，納入國家《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》并享受中央財政補助的純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車和燃料電池汽車。
第三條本實施細則所稱新能源汽車推廣應(yīng)用財政補助是指對201月1日-12月31日期間購買并上牌新能源汽車(指一手車)以及對2016年新建的公用及專用充電設(shè)施(包含公交領(lǐng)域)投資給予地方財政補助。
第四條市經(jīng)信委、市財政局按照國家、省及我市有關(guān)政策規(guī)定，做好新能源汽車推廣應(yīng)用財政補助管理工作。市經(jīng)信委負責(zé)新能源汽車推廣應(yīng)用財政補助資金的受理、審核及發(fā)放。市財政局要加強補助資金的監(jiān)督管理。
第五條新能源汽車推廣應(yīng)用財政補助資金的發(fā)放及管理遵照“公開、公正、公平”的原則，并接受社會各方面的監(jiān)督。
第二章新能源汽車補助。
第六條對在我市銷售并上牌的新能源汽車，必須由在莆注冊登記具有獨立法人資格的汽車銷售機構(gòu)統(tǒng)一申請，市經(jīng)信委將地方補助兌現(xiàn)給消費者，在確保及時足額兌現(xiàn)給消費者的前提下，可通過銷售機構(gòu)兌現(xiàn)。
第七條地方補助資金由市財政統(tǒng)籌安排，省級補助資金不足部分由市與縣區(qū)各承擔(dān)50%，年度終了后通過市區(qū)上下級財政結(jié)算扣繳。國家和地方財政補助總額不得超過汽車合理銷售價格的70%。地方補助標準見附件1。
第八條申請我市購車補助資金的新能源汽車應(yīng)具備以下條件：
(二)新能源汽車授權(quán)委托的銷售機構(gòu)應(yīng)及時向消費者公布新能源汽車銷售的市場指導(dǎo)價、該款產(chǎn)品可享受的中央財政和地方財政補助標準。
(三)在莆田市轄區(qū)內(nèi)購買，并在本市公安機關(guān)交通管理部。
門完成注冊登記。
第九條申請新能源汽車財政補助的銷售機構(gòu)應(yīng)提交以下材料：
(二)《莆田市新能源汽車私人領(lǐng)域購車補助確認表》(附件3)或《莆田市新能源汽車公共領(lǐng)域購車補助確認表》(附件4)。
(三)新能源汽車補助資金書面申請書(一式三份)。
(四)車輛買賣合同、車輛銷售發(fā)票、車輛購置稅完稅憑證、機動車登記證和行駛證復(fù)印件、購買者個人身份證明、購買車輛單位組織機構(gòu)代碼證、營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件。車輛購置的銷售發(fā)票、購置稅完稅憑證等購買憑證須由莆田市轄區(qū)內(nèi)相關(guān)機構(gòu)開具。
(五)提交材料真實性承諾。
第十條我市新能源汽車銷售機構(gòu)按扣除中央及地方補助資金后的價格向消費者銷售，待所銷售的新能源汽車在我市上牌后，新能源汽車銷售機構(gòu)于3月15日前將的新能源汽車銷售情況及本辦法第十一條要求的材料報送市經(jīng)信委、市財政局。
第三章充電設(shè)施補助。
第十一條充電設(shè)施的補助對象為公用、專用充電設(shè)施(包含公交領(lǐng)域)的投資建設(shè)單位。
第十二條對充電設(shè)施投資建設(shè)單位新建的.公用、專用充電設(shè)施(包含公交領(lǐng)域)，按直流快充樁495元/千瓦、交流樁150元/千瓦補助。
第十三條新能源汽車充電設(shè)施建成投入使用后,申請充電設(shè)施補貼的建設(shè)運營單位應(yīng)向市經(jīng)信委提交財政補助資金申請報告，并提交以下材料:。
(二)項目建設(shè)備案表。
(三)項目驗收文件復(fù)印件、主要設(shè)備增值稅發(fā)票復(fù)印件、
充電設(shè)備投資費用清單等證明材料。
(四)充電設(shè)備的購置合同、發(fā)票，工程建設(shè)委托合同。
(五)驗收報告。
(六)會計師事務(wù)所出具的項目專項審計報告。
(七)提交材料真實性及設(shè)施運營時間不少于3年的承諾。
第十四條市經(jīng)信委負責(zé)對建設(shè)單位提出的充換電設(shè)施補助資金進行受理、審核及撥付，市財政局要加強補助資金的監(jiān)督管理。
第四章監(jiān)督檢查。
第十五條市經(jīng)信委按年度做好補助資金實施情況、使用效果等的績效評價。市經(jīng)信委、市財政局聯(lián)合對新能源汽車銷售情況進行抽查，市經(jīng)信委、市財政局對補助資金實施情況及使用成效進行監(jiān)督檢查和總結(jié)分析，并加強對資金的監(jiān)督管理。
第十六條提供材料的單位對所提供材料的真實性負責(zé)，對于騙取補助資金的單位和個人，將依法進行處理，并收回補助資金。
第十七條本實施細則由市經(jīng)信委會同市財政局負責(zé)解釋。
新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案篇二十
根據(jù)省財政廳、省經(jīng)濟和信息化委員會《2016年江蘇省新能源汽車推廣應(yīng)用省級財政補貼實施細則》(蘇財工貿(mào)[2016]13號)等文件精神，結(jié)合我市新能源汽車推廣應(yīng)用實際情況，制定本細則。
一、省、市財政補貼對象。
省、市(含區(qū)，下同)財政資金補貼對象為本市范圍內(nèi)新能源汽車購買者和公共服務(wù)領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)運營單位。
新能源汽車是指納入國家《新能源汽車推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》的純電動汽車、插電式混合動力汽車(含增程式)和燃料電池汽車。其中：私人消費者僅限于購置新能源乘用車。
以財政性資金購買新能源汽車的，省、市財政均不再給予購車補貼。
各類企事業(yè)單位、社團組織購買使用新能源汽車的，均按屬地原則申請省、市財政補貼資金。其中：省屬國有獨資或國有控股企業(yè)購買新能源汽車，地方性補貼由省財政全額負擔(dān)。
公共領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)運營單位符合省經(jīng)信委、省能源局等部門制定的江蘇省公共領(lǐng)域新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)、運營管理辦法、江蘇省公共領(lǐng)域新能源汽車充電設(shè)施驗收細則及南京市相關(guān)要求。
二、省、市財政補貼政策。
(一)省級財政資金補貼標準見《2016年江蘇省新能源汽車推廣應(yīng)用省級財政補貼實施細則》(蘇財工貿(mào)[2016]13號)。
(二)市財政資金補貼標準：
1、車輛購置補貼標準。
各類新能源汽車購置補貼標準詳見附件1。
我省地方財政(含省、市財政)補貼總額不超過扣除國家補貼后汽車售價的60%(以銷售發(fā)票為準)，其中市財政補貼不超過扣除國家補貼后汽車售價的30%。
2、充電設(shè)施建設(shè)補貼標準。
市財政資金對公共領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)運營單位按充電樁充電功率給予補貼，交流充電樁每千瓦400元、直流充電樁每千瓦600元。單個充電站或充電樁群的省、市補貼總額不超過200萬元。
納入財政補貼的新能源汽車及充電設(shè)施需滿足上級規(guī)定的技術(shù)要求。
(三)相關(guān)補貼政策。
1、根據(jù)2016年南京市新能源汽車推廣應(yīng)用計劃，2016年我市新能源汽車推廣總量為2502輛(見附件2)，市區(qū)財政按總量和車型計劃給予補貼。
2、2016年我市新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)計劃總量為3000根，其中交流樁2200根，直流樁800根，市區(qū)財政按總量和充電樁種類給予補貼。
(1)2016年購置新能源公交車的補貼全部由市級承擔(dān)。
(2)新五區(qū)(指縣改區(qū)，包括開發(fā)園區(qū))購置除公交車以外的新能源汽車補貼全部由五區(qū)承擔(dān)。
(3)新能源汽車補貼市級和主城區(qū)的分擔(dān)比例：私人乘用車按購買者的戶籍或暫住地，按市區(qū)5:5分擔(dān);其他各類新能源汽車補貼(主要為出租車、專用車、企業(yè)乘用車)按公司注冊地市區(qū)7:3分擔(dān)。
(4)充電設(shè)施補貼，按照充電設(shè)施所在區(qū)，市級和主城區(qū)按照5:5分擔(dān)。新五區(qū)的充電設(shè)施補貼由五區(qū)承擔(dān)。
三、省、市財政補貼資金申報、撥付流程。
(一)省、市級財政補貼實行分級申報制度：
1、新能源汽車公共服務(wù)領(lǐng)域消費者按屬地所在區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用工作牽頭單位申請，區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用工作牽頭單位匯總后報市新能源汽車推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。省屬國有獨資或國有控股企業(yè)消費者直接向市新能源汽車推廣領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室申請。
2、新能源汽車私人消費者由經(jīng)銷商向區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室申報，區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用工作牽頭單位匯總后報市新能源汽車推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。汽車銷售機構(gòu)(4s店)以扣除補貼后的價格與私人消費者結(jié)算。
3、充換電設(shè)施補貼資金由承建服務(wù)運營單位向充換電設(shè)施所在區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用工作牽頭單位申請，區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用工作牽頭單位匯總后報市新能源汽車推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
(二)省、市財政補貼實行按季度申領(lǐng)。各區(qū)財政局和新能源汽車推廣應(yīng)用牽頭部門，于季度結(jié)束后5個工作日內(nèi)，向市財政局和市新能源汽車推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室提交本地區(qū)申請撥付資金報告、新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼資金申請匯總表(車輛購置)(附表3—1)、新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼資金申請匯總表(充電設(shè)施建設(shè))(附表3—2)和相關(guān)申請材料，以及本地區(qū)財政補貼資金安排方案。
(三)新能源汽車消費者的省、市級補貼由區(qū)財政撥付到位。
充電設(shè)施省、市補貼資金由所在區(qū)財政部門撥付給承建服務(wù)運營單位。
省屬國有獨資或國有控股企業(yè)的省級補貼，由市財政向企業(yè)所屬集團公司或主管部門撥付。
(四)3月底前，由市財政局、新能源汽車推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室聯(lián)合向省財政廳和省經(jīng)濟和信息化委提交我市新能源汽車省級補貼資金清算報告、新能源汽車推廣應(yīng)用省級財政補貼資金匯總表及市、區(qū)補貼資金安排情況及每季度詳細申報材料進行清算，多撥的省級財政補貼資金結(jié)轉(zhuǎn)下年使用，少撥的予以補足。
四、申請省、市財政補貼材料。
1、公共領(lǐng)域消費者申請新能源汽車購置省、市財政補貼資金，需提交新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼資金申請匯總表(車輛購置)(附表3—1)和以下材料：
(2)企業(yè)營業(yè)執(zhí)照、組織機構(gòu)代碼、稅務(wù)登記證復(fù)印件;。
(3)車輛購銷合同、購銷發(fā)票等憑證復(fù)印件;。
(4)注冊地公安部門核發(fā)的車輛登記證和行駛證復(fù)印件;。
(5)車輛用途及車輛運營相關(guān)資質(zhì)證明;。
(6)提交材料真實性及5年內(nèi)不轉(zhuǎn)讓車輛的承諾;。
(8)經(jīng)營車輛租賃業(yè)務(wù)的企業(yè)，需提供相關(guān)資質(zhì)證明，并保障用于租賃的新能源汽車正常安全行駛。
(9)省屬國有獨資或國有控股企業(yè)購買新能源汽車的，需由所屬集團公司或主管部門向市級相關(guān)部門提出申請。
(10)其他需要說明的材料。
2、汽車銷售機構(gòu)(4s店)申請私人領(lǐng)域新能源乘用車車輛購置財政補貼資金，需提交新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼資金申請匯總表(車輛購置)(附表3—1)和以下材料：
(2)銷售機構(gòu)(4s店)營業(yè)執(zhí)照、組織機構(gòu)代碼、稅務(wù)登記證復(fù)印件;。
(3)車輛購銷合同、購銷發(fā)票等憑證復(fù)印件;。
(4)注冊地公安部門核發(fā)的機動車號牌、登記證書和行駛證復(fù)印件;。
(7)提交材料真實性及5年內(nèi)不轉(zhuǎn)讓車輛的承諾;。
(8)其他需要提供的材料。
3、申請充電設(shè)施建設(shè)財政補貼資金的承建運營單位，需提交新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼資金申請匯總表(充電設(shè)施建設(shè))(附表3—2)和以下材料：
(2)企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、組織機構(gòu)代碼、稅務(wù)登記證;。
(3)項目備案批復(fù)文件復(fù)印件;。
(4)項目建設(shè)和運營規(guī)劃書;。
(5)建設(shè)成本預(yù)算，有關(guān)設(shè)備的購置合同、發(fā)票，工程建設(shè)委托合同等;。
(7)其他需要提供的材料。
五、其他要求。
(一)享受市級財政補貼資金的新能源汽車購買者注冊地限于本市范圍內(nèi)，且5年內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓(購買者因企業(yè)破產(chǎn)等原因確需轉(zhuǎn)讓的需報市、區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用協(xié)調(diào)小組辦公室備案，且只能在注冊地范圍內(nèi)轉(zhuǎn)讓);新能源客車及專用車使用范圍僅限于本市范圍;非注冊地戶籍私人消費者購買新能源乘用車申請市級財政補貼資金的，需在注冊地繳納一年以上的社會保險基金;享受省、市級財政補貼資金的公共服務(wù)領(lǐng)域充電設(shè)施原則上不得移除，因規(guī)劃調(diào)整等原因確需移除的需報市、區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用協(xié)調(diào)小組辦公室備案，具體按《江蘇省公共領(lǐng)域新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)、運營管理辦法(試行)》執(zhí)行。
(二)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)保障產(chǎn)品的安全可靠，具有保證新能源汽車正常使用的售后服務(wù)能力，在我市建有1個以上的服務(wù)站，并負責(zé)對廢舊電池進行回收和處理;應(yīng)按照國家《新能源汽車推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》要求對消費者提供質(zhì)量保證。購置新能源客車或?qū)Ｓ密嚨钠髽I(yè)或單位應(yīng)具備正常使用相關(guān)車輛的能力和正當合理用途，并保證車輛的安全運行;營運車輛應(yīng)符合《江蘇省道路運輸條例》有關(guān)規(guī)定。公共服務(wù)領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)運營單位應(yīng)保障充電設(shè)施正常安全使用。
六、申請省、市財政補貼資金的新能源汽車購買者、銷售機構(gòu)、公共服務(wù)領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)運營單位對所提交申請材料的真實性負責(zé);對提供虛假信息、無法保證新能源汽車正常運行、汽車技術(shù)參數(shù)不滿足要求等騙取財政補貼獎勵資金的，將追繳補貼獎勵資金、取消補貼獎勵資格，并按照《中華人民共和國預(yù)算法》、《財政違法行為處罰處分條例》、《江蘇省財政監(jiān)督辦法》予以處罰。
七、本實施細則由市財政局、市新能源汽車推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負責(zé)解釋，國家、省若出臺新政策則按新政策執(zhí)行。
新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案篇二十一
為進一步推進全市新能源汽車推廣應(yīng)用工作，根據(jù)《財政部科技部工業(yè)和信息化部發(fā)展改革委國家能源局關(guān)于“十三五”新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應(yīng)用的通知》(財建〔〕7號)、《浙江省推動純電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作聯(lián)席會議關(guān)于下達全省新能源汽車(標準車)推廣應(yīng)用計劃的`通知》(浙汽辦〔2016〕3號)等文件精神，結(jié)合我市實際，制定本實施方案。
一、總體要求。
以公交、物流租賃、私人租賃和其他領(lǐng)域為重點推廣領(lǐng)域，積極探索新能源汽車推廣應(yīng)用商業(yè)模式，加快建設(shè)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施，建立和完善新能源汽車的市場開拓機制，努力推動我市新能源汽車推廣應(yīng)用取得新突破。
二、工作目標。
20，全市新能源汽車(標準車，下同)推廣總數(shù)計劃新增3800輛，其中市區(qū)、義烏市各1000輛，永康市750輛，蘭溪市、東陽市各350輛，浦江縣、武義縣各150輛，磐安縣50輛。
三、車型范圍。
本方案所稱新能源汽車，是指符合國家有關(guān)公告要求，且納入中央財政補助范圍的純電動、插電式混合動力(含增程式)和燃料電池汽車。
四、推廣應(yīng)用領(lǐng)域。
(一)公交領(lǐng)域：建設(shè)純電動公交或混合動力公交專線，通過新增、更新和提前報廢等方式，加快新能源汽車在公交領(lǐng)域推廣應(yīng)用。
(二)物流租賃領(lǐng)域：探索和創(chuàng)新商業(yè)運營模式，在快遞、超市、個體商戶等行業(yè)物流領(lǐng)域推進新能源汽車推廣應(yīng)用。
(三)私人租賃領(lǐng)域：以新能源乘用車為推廣車型，通過建立新能源汽車租賃自駕商業(yè)運營體系，逐步提高用戶體驗度，推進新能源汽車在私人租賃領(lǐng)域商業(yè)化推廣應(yīng)用。
(四)其他領(lǐng)域：發(fā)揮各級財政補貼政策的引導(dǎo)作用，推進新能源汽車在私人、公務(wù)、郵政、環(huán)衛(wèi)、出租、旅游等領(lǐng)域推廣應(yīng)用。
金華市區(qū)各領(lǐng)域新能源汽車推廣計劃安排：公交領(lǐng)域600輛、物流租賃領(lǐng)域150輛、私人租賃領(lǐng)域150輛、其他領(lǐng)域100輛。各縣(市)根據(jù)實際情況自行制定各領(lǐng)域新能源汽車推廣計劃。
五、保障措施。
(一)加強組織領(lǐng)導(dǎo)保障。各縣(市、區(qū))政府要高度重視，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，及時成立新能源汽車推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室，制定本地區(qū)推廣應(yīng)用實施方案。要建立工作例會制度，市、縣(市、區(qū))兩級相關(guān)部門加強溝通協(xié)作，全力推進，確保順利完成新能源汽車推廣應(yīng)用年度目標任務(wù)。
(二)強化財政政策扶持。各地要及時出臺本地新能源汽車推廣應(yīng)用扶持政策，充分發(fā)揮財政資金補助的引導(dǎo)作用，鼓勵和引導(dǎo)單位、私人購買使用新能源汽車。已出臺地方補助政策的區(qū)域，可將政策執(zhí)行期限延長至2016年12月31日。
(三)加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。各地要鼓勵支持社會力量投資建設(shè)充電設(shè)施，逐步實現(xiàn)充電設(shè)施建設(shè)和管理市場化、社會化。充分利用政府辦公機構(gòu)、大型車站、公共停車場、租賃車輛服務(wù)點等有條件的場所，建設(shè)通用化、規(guī)范化、標準化的充電樁。新建居民小區(qū)和停車場，在設(shè)計和建設(shè)過程中，要科學(xué)合理預(yù)留充電接口。
(四)加大推廣宣傳力度。各地要利用報刊、電視、網(wǎng)絡(luò)等媒體通過舉辦多種形式的推廣活動，宣傳普及新能源汽車相關(guān)知識，增強公眾對新能源汽車的認知度和接受度，營造良好的社會輿論氛圍。
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