總結(jié)是對一段時間內(nèi)的學(xué)習(xí)、工作或生活進行概括和總結(jié)的一種重要方式。總結(jié)要注重邏輯性和連貫性，確保表達清晰、條理清楚，避免冗長和啰嗦。以下是一些常見的總結(jié)范文，供大家參考借鑒。
地鐵跟崗實習(xí)總結(jié)篇一
轉(zhuǎn)瞬間， 工作已經(jīng)有一年的'時間了， 回顧這一年間， 在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下， 我在工作上得到了很有價值的鍛煉， 從一個學(xué)校剛畢業(yè)的大學(xué)生轉(zhuǎn)化為了地鐵施 工行業(yè)當(dāng)中的一名安全員。 見習(xí)期里我基本上完成了起初制定的見習(xí)計劃的各項 任務(wù)，使自己得到了全面的提高，在安全崗位的學(xué)習(xí)當(dāng)中，學(xué)到了很多書本上學(xué) 習(xí)不到的東西，了解了許多技術(shù)知識，熟悉了施工工藝和過程，對自己今后的工 作開展鋪好了基石。 在項目部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的信任與支持下，我非常珍惜這個安全角色，以積極的態(tài) 度投入到工作當(dāng)中， 一年來的工作我感到非常充實，使我深深的感悟到安全始終 是橫貫整個工程， 橫貫我們施工企業(yè)所有工作的一條主線， 是施工企業(yè)的生命線， 安全無小事，責(zé)任重于山?，F(xiàn)將見習(xí)期一年的工作總結(jié)如下：
1.熟悉內(nèi)業(yè)資料編寫。從工作一開始，部長就教導(dǎo)我"一個安質(zhì)部人員工作 能力好壞的評定，很大一部分取決于其內(nèi)業(yè)資料整理完善的好壞。 "一年來，在 部長的指導(dǎo)幫助下， 我重點加強了自己的內(nèi)業(yè)資料整理能力的學(xué)習(xí)：資料的分類 歸檔，建立卷內(nèi)目錄;各類檢查的規(guī)范回復(fù);項目安全質(zhì)量管理文件的編寫;開 展的各類活動過程資料的收集、整理與總結(jié);各類安全教育培訓(xùn)材料的編寫;特 殊工種與特種設(shè)備資料的收集整理; 繪制了 《李家村車站文明施工責(zé)任區(qū)分布圖》 、 《李家村車站安全標(biāo)志布置總平面圖》 、 《李家村車站消防器材分布圖》 ;各類安 全質(zhì)量臺賬的建立等，各方面的資料能夠按照公司的標(biāo)準(zhǔn)，及時的完成。
2. 做好新進場人員入場安全教育培訓(xùn)。為了配合部長做好進場人員的崗前 安全教育培訓(xùn)工作，我積極搜尋安全教育的宣傳畫、影像資料，編制起重作業(yè)人 員、電工、鋼筋工、木工、架子工、鋼支撐、樁間網(wǎng)噴、龍門吊安裝、盾構(gòu)維修、 盾構(gòu)吊裝與組裝、盾構(gòu)作業(yè)等各類培訓(xùn) ppt 課件 48 項，為新進場的員工上好第 一堂課，把好第一道關(guān)。
3.正確處理好人際關(guān)系。 安全工作就是一項得罪人的工作， 但是安全工作又 是一項需要現(xiàn)場施工的每個人參與的工作，所以要想做好安全工作，就一定要正 確處理好人際關(guān)系。 年輕人很容易在工作中表現(xiàn)得心浮氣躁，在處理問題的時候 就很可能考慮不夠周全，[地鐵工程實習(xí)總結(jié)] 頭腦一沖動做出不理智的事情，在工作中我努力避免在 日常的工作中和生活中， 我積極地擺正態(tài)度時刻保持理智，經(jīng)常與同事和現(xiàn)場作 業(yè)人員請教自己不懂的問題并提出自己的一些觀點與他們進行交流， 在作業(yè)人員 休息之余，深入到作業(yè)面，和他們在一起聊天談心，嘮嘮家常，了解一線工人的 知識水平，思想狀態(tài)，增進彼此信任，更好的進行安全培訓(xùn)，講講事故案例，注 意事項，要求他們規(guī)范施工，不要存在僥幸心理。了解施工工人的實際困難，更 好的進行監(jiān)控，和施工隊伍交心，讓問題整改更好的落實。
4.熟悉現(xiàn)場常用規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。為了規(guī)范現(xiàn)場安全管理，我專門學(xué)習(xí)了《施工現(xiàn) 場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范 jgj46-20xx》、《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技 術(shù)規(guī)范 (jgj166-20xx) 》 、 《建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范 (jgj_276-20xx) 》 、 《鋼絲繩技術(shù)要求》等現(xiàn)場常用規(guī)范，熟悉了常用鋼材的質(zhì)量，鋼絲繩的選用原 則、報廢標(biāo)準(zhǔn)和日常檢查控制點，遇到不明白的主動向同事請教學(xué)習(xí)，在同事的 理論和現(xiàn)場的實物指導(dǎo)下，我很快的掌握了各規(guī)范 要求和安全控制重點。
5. 做好日常巡檢。在對施工現(xiàn)場的日常安全巡檢過程中，對現(xiàn)場作業(yè)人員 的安全防護用品佩戴情況和對現(xiàn)場坑洞等的臨邊防護進行檢查和規(guī)范; 對現(xiàn)場鋼絲繩、特種作業(yè)設(shè)備和滅火器做好日常檢查、專項檢查，對作業(yè)人員不安全的作 業(yè)行為進行制止和規(guī)范，堅決杜絕"三違"等危險作業(yè)行為;還對現(xiàn)場特種作業(yè) 人員進行查對核實，做好特種作業(yè)人員動態(tài)管理臺賬，堅決狠抓無證上崗行為， 在日常巡視中發(fā)現(xiàn)存在安全隱患處及時通知勞務(wù)隊進行整改并給勞務(wù)隊下發(fā)整 改通知單，要求勞務(wù)隊限期整改，如未能整改完畢的將對勞務(wù)隊進行經(jīng)濟處罰， 并再次要求整改， 堅持每天將發(fā)現(xiàn)的各類隱患和整改情況詳細的記錄在施工安全 日志中，填寫的安全日志在上級領(lǐng)導(dǎo)檢查中得到多次表揚。 平時嚴(yán)格要求自己， 要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己首 先不做。在生產(chǎn)過程中，總是注意提醒同事和現(xiàn)場操作工人做好安全防護，注意 施工安全，最大限度地排除隱患，避免各類事故的發(fā)生，為項目部杜絕輕傷以上 人身事故做出積極的貢獻。 一年的見習(xí)生活， 在工程上使我學(xué)到了各方面的有價值的知識， 收獲了許多。 使自己真正從一個學(xué)生轉(zhuǎn)變到了社會人，得到了社會的認可，自己得到了成長。 但我還存在著很多不足之處， 很多技術(shù)知識不懂，對施工現(xiàn)場的技術(shù)性東西認識 不夠，在解決一些問題時方法不多，在安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗上嚴(yán)重不足，因此在工 作中擺正自己的位置，定位好自己，以一個年輕和火熱的心去接觸現(xiàn)場，學(xué)習(xí)知 識，在實際中加強和別人的交流與溝通，熟悉各項業(yè)務(wù)，加強自己的理論和實踐 知識，使自己得到完善。 見習(xí)期一年，是學(xué)習(xí)和轉(zhuǎn)變的一年，是學(xué)生到社會人的過渡期，我堅信這一 年的安全員見習(xí)工作經(jīng)歷所獲得的實踐經(jīng)驗將作為我的一筆寶貴的財富使我終 身受益， 在未來的工作中我會不斷的理解和總結(jié)體會這一年中所學(xué)到的知識，并 將我大學(xué)所學(xué)到的理論知識和現(xiàn)場實踐經(jīng)驗不斷結(jié)合并應(yīng)用到實際工作中， 時刻 以一名合格的安全員要求自己， 我將以一個社會人的姿態(tài)去迎接更大的挑戰(zhàn)，承 擔(dān)更大的工作責(zé)任和社會責(zé)任， 充分展示我作為一名安全員的個人價值，為企業(yè) 做出更大的貢獻，使自己變得有可為。
地鐵跟崗實習(xí)總結(jié)篇二
在地鐵二號線東門大橋站為期一周的實習(xí)中，收獲很多。不僅使我對地鐵項目具體施工流程和施工工藝有一定了解，也增強了我對工程項目這個詞的領(lǐng)會。
現(xiàn)在想起剛?cè)スさ貢r站在懸空的自來水管時戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的步伐，在尚未完全搭好的腳手架上緩慢的移動，到后來在腳手架上下來去自由的翻行。感受到的是項目上人員的豪邁，每次帶著安全帽進入工地的那一刻，不管你是具體從事測量還是現(xiàn)場管理，身上感受到一種為保障工程順利進行的使命感。想起當(dāng)時謝哥讓我們到項目部去實習(xí)我們的顧慮，現(xiàn)在想來完全沒必要。雖然我們是以信息部的身份去，但只要你虛心請教，項目部的人都是很樂意與你交流的。由于我是跟著鐘部長學(xué)習(xí)，每天在工地現(xiàn)場時間較多，我主要就記下我在現(xiàn)場的體會。
首先，體會最深的還是“人，材，機”這三個字。以前學(xué)工程造價時就接觸過這些，但沒什么深刻感受。但通過這次實習(xí)，才發(fā)現(xiàn)它的巨大作用。光材料費就占整個工程費用的60%左右，不論是梁、柱、墻都是密密麻麻的配筋，澆灌的混凝土，支撐的模板和腳手架，都是實實在在的材料堆出來的。而機械費也不少，一臺吊車一個月租金就兩萬多，塔吊也是上萬。機器每天放在那閑置就是燒錢。為什么材料、機械如此重要卻排在人工費的后面？因為只有發(fā)揮好人的作用，才能保證工程有序高質(zhì)量的完成。
這就包括兩方面，一是項目部管理人員，只有管理人員及時做好技術(shù)交底，監(jiān)管現(xiàn)場工人工作，及時指出相應(yīng)錯誤，才能減少返工率和保障工程質(zhì)量。二是施工隊勞務(wù)人員，施工人員的素質(zhì)，能力水平將直接影響工程的進度和工程質(zhì)量，所以管理人員和施工人員的協(xié)作與否對工程的完成產(chǎn)生重大影響。
對勞務(wù)分包流程我的建議是加強勞務(wù)隊選擇的審核工作，好的施工隊不僅可以提高施工速度，保證工程質(zhì)量，也提高管理人員的工作效率，減少無用工和浪費、返工情況，他帶來的利潤是差的施工隊伍所無法企及的。如果可以的話建立一個目前所有在建工程勞務(wù)隊的資料數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計，由項目部各技術(shù)人員對施工隊進行評分，改變由項目經(jīng)理推薦勞務(wù)隊的方式，這樣以后公司在選擇勞務(wù)隊時就能更好的做到擇優(yōu)選擇。對于一些出現(xiàn)重大人員傷亡事故的勞務(wù)隊堅決不用。以后erp正式上線，對勞務(wù)隊的選擇和信息也可像庫存商品一樣及時了解其信息。
然后就是材料、機械方面。作為erp上線后的重要工作，如果材料、機械使用合理，可以給工程節(jié)省很多費用。這一周在工地上的實習(xí)也對其有一定體會。第一，機電物資部應(yīng)主動掌握材料的需求情況，提前對所需物資進行調(diào)查、估算，才能更好的控制成本。比如鋼筋的使用，在這方面應(yīng)該先由預(yù)算合同部計算所需鋼筋，然后由物資部控制鋼筋的發(fā)放，減少浪費，對其他材料也應(yīng)如此。第二，雖然目前材料的出入庫已基本形成流程，但erp上線后所需做的工作仍很繁雜，對各種物資進行細致的編碼并提高庫管人員的操作水平，改變其傳統(tǒng)的工作模式。
在這周的實習(xí)中還接觸到一些其他流程，包括對下驗工計價流程，變更索賠流程，施工方案報審流程。以施工方案報審流程為例，由工程部提交《施工方案報審審批表》，并附上《施工方案》，由項目經(jīng)理審核簽字，遞交專業(yè)監(jiān)理工程師審核，最后由總監(jiān)理工程師審核。
我也從中了解到項目上的生活方式和作為一個技術(shù)人員的辛苦，為了保證公司“建筑精品”的宗旨，我們的技術(shù)人員犧牲了節(jié)假日和周末，生活的重心都在工程上，作為一個新人，我們更應(yīng)該發(fā)揚這種吃苦精神，為公司的發(fā)展作出自己的努力。
地鐵跟崗實習(xí)總結(jié)篇三
在這個星期中，一開始的兩天是對安全教育方面進行了理論培訓(xùn)，讓我了解了很多關(guān)于在地鐵中從事安全方面的知識，讓我對上崗后帶來許多幫助。能避免一些事故以及應(yīng)對一些突發(fā)事件。
在跟崗實習(xí)的幾天中，我學(xué)習(xí)了客值，行值、站務(wù)員的工作，如票亭、廳巡、站臺等一些工作的學(xué)習(xí)，讓我們了解了整個地鐵車站的運作。自己在從事扶梯崗這個職務(wù)時，讓我對扶梯的運作大致的進行了了解，在大部分時間中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出現(xiàn)的任何客傷情況，而在有一些時段中，需要進行頂崗，并要與車站控制室保持聯(lián)系。在對站臺的跟崗實習(xí)中，讓我學(xué)習(xí)到了站臺崗必須做到的職務(wù)，如接車的步驟，在客流大時必須要提醒乘客正確上下車。在出現(xiàn)緊急時候，必須要與車控室取得聯(lián)系，按照指示工作。在時票亭這個崗位的實習(xí)中，自己了解了在工作時是禁止攜帶自身的現(xiàn)金，進行了對bom的各種模式的操作，是為乘客提供換零的工作，為老年卡進行激活，一旦乘客有任何疑問時都可以通過票亭來解答。負責(zé)一天的票務(wù)工作，在對行車值班員的跟崗實習(xí)中，在這個崗位中主要負責(zé)車控室坐臺工作，可以通過車站的監(jiān)控了解站臺的一切情況。負責(zé)車控室的設(shè)備操作，afc設(shè)備的運作狀態(tài)，負責(zé)車站內(nèi)部聯(lián)系與外界聯(lián)系的工作，總結(jié)行值是對行車的操作。在對客運值班員的跟崗實習(xí)中，學(xué)習(xí)到了這個崗位是主管車站客運站務(wù)管理，對車票的收發(fā)，回收及保管工作，tvm半自動售票機管理，要對各類單據(jù)填寫，保管，需要協(xié)助值班站長管理站務(wù)員，處理乘客事務(wù)，要監(jiān)督售票員，巡視崗在崗工作情況，在遇到緊急情況下，協(xié)助值班站長處理緊急事務(wù)。自己在從事客值跟崗時還協(xié)助了對tvm錢箱的替換取錢，最終對一天的客值工作需要填寫收是單據(jù)，總結(jié)客值工作總體是對現(xiàn)金，票務(wù)的管理，能直接反映出當(dāng)天客流的總量。
經(jīng)過了這幾天對車站各個崗位的跟崗實習(xí)，自己也很快的投入到其中，適應(yīng)了各個崗位，知道了該怎樣去處理一些突發(fā)事件，必須要以“安全”為前提，保證車站的正常運作。
自己必須保持工作的熱情去面對每一個崗位，只有自己用心去做，就一定會學(xué)到各種知識，在對以后的工作中必須注意自己的一言一行，樹立自己的形象，為以后能加入杭州地鐵做準(zhǔn)備，不斷加強自己的各方面能力，無論是行為上還是技能上，都要適應(yīng)社會，相信只要認真做到。自己一定會有所提高。
為期十五天的地鐵實習(xí)工作的結(jié)束，伴隨而來的是經(jīng)驗的總結(jié)!在實習(xí)中，我盡自己的最大的努力去完成學(xué)習(xí)任務(wù)。我以誠懇的態(tài)度服務(wù)每一位需要幫助的乘客以及極力協(xié)助地鐵工作人員處理遇到的各種情況，從而學(xué)習(xí)了解到地鐵站的各部門的分工與協(xié)調(diào)，了解認識到直接面向乘客的站務(wù)員的基本工作任務(wù)。以及了解到地鐵的環(huán)境(溫度，隧道通風(fēng)，照明控制，熟悉進路排列，地鐵列車運行圖)。
這次的實習(xí)使我深刻的認識到，對于我們地鐵專業(yè)的學(xué)生而言，親自到地鐵站去，是一種提前認識熟悉工作環(huán)境，以便以后的工作。
拓展閱讀。
地鐵站務(wù)員職責(zé)。
工作范圍。
執(zhí)行下列工作任務(wù)：
-負責(zé)在售票處售票、檢票、處理壞票、補票及處理乘客問詢等工作。
-負責(zé)從售票機收集票款和更換票盒，從出站檢票機收票及更換票盒。
-負責(zé)站廳和站臺等處的站務(wù)工作，主動向需要幫助的乘客提供服務(wù)。
-負責(zé)車站售票設(shè)備和其它設(shè)備的操作。
-監(jiān)視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站臺。
-監(jiān)控設(shè)備的維修情況。
1、崗位的主要工作介紹。
按照票務(wù)規(guī)章規(guī)定，負責(zé)售票、檢票及其它的票務(wù)工作，同時負責(zé)車站內(nèi)其它客運工作。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個人服務(wù)水平。
2、崗位的工作難點及挑戰(zhàn)。
站務(wù)員工作要求認真負責(zé)，保持積極向上，對乘客要熱情周到，保證高水平的服務(wù)質(zhì)量。
1.衣著平整，配套穿戴，不可敞胸露懷。禁止缺扣、立領(lǐng)、挽褲、挽袖、拖拉鞋。
2.無論是否當(dāng)班，穿著制服均視為上崗。
3.服務(wù)牌應(yīng)佩戴于左前胸第一粒扣子上方。
4.肩章應(yīng)佩戴于左肩距肩膀5厘米處。
5.鞋襪要標(biāo)準(zhǔn)，保持干凈。
6.頭發(fā)整潔，發(fā)型優(yōu)美，男職工頭發(fā)長度適宜，女職工應(yīng)梳短發(fā)或束發(fā)。
7.面部干凈整潔，淡妝上崗，精神飽滿。
8.主動熱情，誠懇周到，文明禮貌，全面服務(wù)做到“四心”，重點照顧做到“四鼓勁”。
地鐵跟崗實習(xí)總結(jié)篇四
在地鐵進行實習(xí)工作，聽起來好像很新鮮，但是他們也和普通生實習(xí)生一樣需要進行。
自我總結(jié)。
今天，本站小編為大家?guī)砹说罔F跟崗。
希望大家喜歡!
這周實習(xí)生活已經(jīng)接近尾聲了，回想一下我們這一個星期的經(jīng)歷，一個個實習(xí)過的崗位：行車值班員(后文簡稱“行值”)、客運值班員(后文簡稱“客值”)、票亭、廳巡、以及站務(wù)。這些崗位都是車站運營的重要組成部分，而我們在這些崗位上的經(jīng)驗體會就顯得非常寶貴。
這一周的實習(xí)當(dāng)中，我第一個跟的崗位是行值，行值的主要任務(wù)是監(jiān)控整個車站的運作，主動向本班值班站長匯報本班設(shè)備、設(shè)施的運作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車設(shè)備，對當(dāng)班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負責(zé)設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對。以及在沒有設(shè)置low監(jiān)控時需要操作low的車站，兼任low監(jiān)控人員的職責(zé)。學(xué)習(xí)崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發(fā)生的時候相對較輕松，但是他們身上的擔(dān)子和責(zé)任卻一點兒也不輕松，因為一旦發(fā)生緊急事件，他們就必須馬上做出應(yīng)對，將事故以最短的時間解決，并將影響降到最低。
廳巡的只要職責(zé)是幫助乘客，回答乘客的詢問，特別注意幫助老弱病，有困難及傷殘乘客。發(fā)現(xiàn)乘客攜帶超長、超大、超重的物品時，禁止乘客進站并耐心的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品，禁止攜帶“三品”進站。留意是否有精神異常、酗酒的乘客，禁止其進站。如發(fā)現(xiàn)可以人員時匯報車控室，必要時請求警務(wù)人員或其他同事幫助。定時巡視出入口制止擺攤、賣藝等違規(guī)活動。跟完崗我的感想是：廳巡其實責(zé)任重大，要留意整個非付費區(qū)的一個情況，在職責(zé)范圍內(nèi)按規(guī)章執(zhí)行一些緊急事故的處理。并不時的與乘客打交道幫助乘客解決一些問題，是車站運作中不可缺少的一環(huán)。同樣很重要的還有站務(wù)。站務(wù)員在付費區(qū)內(nèi)幫助乘客解決一些問題。在列車進站、停穩(wěn)、站離站時通過對講機上報車空室，并站在緊急停車按鈕附近，以便于發(fā)生緊急情況時可以馬上做出反應(yīng)。在客流量大時，要組織乘客排隊，并分散客流至各個車門候車，阻止關(guān)門時還沖向列車的乘客上車，勸阻他們耐心等待下一班列車。
這一周的實習(xí)生活，我已經(jīng)熟悉并學(xué)到了車站各個崗位的職責(zé)。但這并不是結(jié)束，而是新的一個開始。在未來的實習(xí)中我要在這些崗位上將這些工作做好，并不倦的向師傅們討教工作中的經(jīng)驗和注意事項，更加努力的做好自己。讓自己更上一層樓。
在基本熟悉了行值的工作任務(wù)后，我開始了第二個崗位的實習(xí)——客值?？椭档闹饕氊?zé)是要對本班的票務(wù)管理工作負責(zé)，嚴(yán)格按照票務(wù)規(guī)章開展票務(wù)工作。安排并監(jiān)督站務(wù)員的票務(wù)工作，進行相關(guān)的配票和結(jié)賬。負責(zé)處理當(dāng)班與乘客相關(guān)的票務(wù)事務(wù)及服務(wù)事務(wù)，必要時可以臨時頂崗，讓整個車站的運作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認真、細心與負責(zé)。因為與票務(wù)相關(guān)的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場的情況下才能操作，這也體現(xiàn)出了客值工作的責(zé)任。而且，客值還需要時不時的頂崗，所以認真、負責(zé)的精神就是客值這個崗位的精髓。
之后我便開始了票亭的跟崗實習(xí)。票亭的主要工作是處理與乘客相關(guān)的票務(wù)和事務(wù)，填寫當(dāng)日的票務(wù)報表和相關(guān)報表，保證票亭內(nèi)的衛(wèi)生情況，且在進出票亭后要隨時使門保持鎖閉狀態(tài)，票亭人員在肩負站廳巡視崗時負責(zé)巡視崗站廳工作的職責(zé)。跟崗之后我的感想是：票亭這個崗位非常辛苦，因為他是地鐵運營面對乘客的一個服務(wù)窗口，所以必須時刻打起十二分精神，并時刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務(wù)人員，讓乘客感到滿意。
地鐵跟崗實習(xí)總結(jié)篇五
為期十五天的地鐵實習(xí)工作的結(jié)束，伴隨而來的是經(jīng)驗的總結(jié)！在實習(xí)中，我盡自己的最大的努力去完成學(xué)習(xí)任務(wù)。我以誠懇的態(tài)度服務(wù)每一位需要幫助的乘客以及極力協(xié)助地鐵工作人員處理遇到的各種情況，從而學(xué)習(xí)了解到地鐵站的各部門的分工與協(xié)調(diào)，了解認識到直接面向乘客的站務(wù)員的基本工作任務(wù)。以及了解到地鐵的環(huán)境（溫度，隧道通風(fēng)，照明控制，熟悉進路排列，地鐵列車運行圖）
這次的實習(xí)使我深刻的認識到，對于我們地鐵專業(yè)的學(xué)生而言，親自到地鐵站去，是一種提前認識熟悉工作環(huán)境，以便以后的工作。
工作范圍
執(zhí)行下列工作任務(wù)：
— 負責(zé)在售票處售票、檢票、處理壞票、補票及處理乘客問詢等工作。
— 負責(zé)從售票機收集票款和更換票盒，從出站檢票機收票及更換票盒。
— 負責(zé)站廳和站臺等處的站務(wù)工作，主動向需要幫助的乘客提供服務(wù)。
— 負責(zé)車站售票設(shè)備和其它設(shè)備的操作。
— 監(jiān)視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站臺。
— 監(jiān)控設(shè)備的維修情況。
1、崗位的主要工作介紹
按照票務(wù)規(guī)章規(guī)定，負責(zé)售票、檢票及其它的票務(wù)工作，同時負責(zé)車站內(nèi)其它客運工作。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個人服務(wù)水平。
2、崗位的工作難點及挑戰(zhàn)
站務(wù)員工作要求認真負責(zé)，保持積極向上，對乘客要熱情周到，保證高水平的服務(wù)質(zhì)量。
1、衣著平整，配套穿戴，不可敞胸露懷。禁止缺扣、立領(lǐng)、挽褲、挽袖、拖拉鞋。
2、無論是否當(dāng)班，穿著制服均視為上崗。
3、服務(wù)牌應(yīng)佩戴于左前胸第一?？圩由戏健?/p>
4、肩章應(yīng)佩戴于左肩距肩膀5厘米處。
5、鞋襪要標(biāo)準(zhǔn)，保持干凈。
6、頭發(fā)整潔，發(fā)型優(yōu)美，男職工頭發(fā)長度適宜，女職工應(yīng)梳短發(fā)或束發(fā)。
7、面部干凈整潔，淡妝上崗，精神飽滿。
8、主動熱情，誠懇周到，文明禮貌，全面服務(wù)做到“四心”，重點照顧做到“四鼓勁”。
地鐵跟崗實習(xí)總結(jié)篇六
剛進入施工現(xiàn)場的時候，地鐵隧道和車站的主題項目已經(jīng)基本完成，配套地上地下通道和車站的裝修工程，給了我們更多的向老師請教和學(xué)習(xí)知識的機會。前幾天師傅主要給我們看施工圖紙，了解施工圖紙的組成部分，以及圖紙上每個標(biāo)簽的含義。以前上課只學(xué)過施工圖的功能，看到的都是比較好理解的圖紙。這是我第一次在實際施工現(xiàn)場看到圖紙。不要小看這個施工圖，嚇得我拿出來看，包括施工圖，結(jié)構(gòu)施工圖，安裝施工圖，裝修施工圖等等。每一部分都是一張圖紙，這也讓我們深刻認識到土木工程是一個龐大的工程。剛開始我們看不懂圖紙上的很多符號，但是經(jīng)過老師耐心的講解，基本能看懂施工圖紙，我們幾個人當(dāng)時都很引以為豪。
gap，施工前我們也問一些關(guān)于地質(zhì)調(diào)查和施工方法的問題。大師們告訴我們，施工前期的現(xiàn)場地質(zhì)勘察非常重要。如果施工前期的一些調(diào)查不夠準(zhǔn)確和全面，很容易導(dǎo)致后期的安全事故，不僅影響效益，而且危及人民生命。如施工區(qū)水文地質(zhì)條件測量不清，處理方法不當(dāng)，容易發(fā)生漏水事故。此外，師傅還告訴我們，長營站被稱為&ldquo北京最大的單個地鐵站&rdquo是在建的六號線一期工程東西走向的第二站。長營站的服務(wù)對象主要是經(jīng)濟適用房居住區(qū)。長營站有13個出入口，包括7個一般通道和6個消防和應(yīng)急通道。其中，普通出入口呈現(xiàn)&ldquo南四北三；在布置狀態(tài)下，南側(cè)最西端通道將直接通向正在建設(shè)中的龍湖常穎天街社區(qū)，北側(cè)最西端通道將延伸至朝陽北路北側(cè)的華聯(lián)購物中心。這說明地鐵可以帶動周邊地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。
另外，師傅告訴我們，相對于其他地鐵站，地鐵站的站臺層長影站，真的隱藏著神秘感。
長營站是目前北京最大的地鐵站，不僅因為它的建筑規(guī)模達到了3.3萬平方米，還因為這些島嶼上的四條軌道的設(shè)計。根據(jù)計劃，未來6號線運行的列車將分為快車和慢車。未來客流大的地區(qū)列車發(fā)車間隔會比較密集，而東部的一些車站不會有大的客流，所以不需要列車停得太密集，特快列車可以通過車站。而列車的另一部分將從長營站直接掉頭返回市區(qū)。所以長營站有一個獨特的設(shè)計:快車直接在外軌通過或?？?，慢車在內(nèi)軌停靠。在這個地鐵站點上練習(xí)，好像還能看到其他地鐵站看不到的東西。
實習(xí)結(jié)束后的幾天，我們經(jīng)常在工長的帶領(lǐng)下參觀工地。參觀期間，大師們沒有給我們太多的補充&ldquo營養(yǎng)&rdquo，比如紗門的作用。屏蔽門的作用不僅是為了防止乘客利用站臺掉軌自殺或發(fā)生事故，而且是為了使車站成為一個單體建筑，不受區(qū)間隧道驅(qū)動活塞風(fēng)的影響，從而保證車站是一個獨立的空調(diào)系統(tǒng)，節(jié)約能源，提供舒適的車站環(huán)境。而且屏蔽門將車站與行車隧道隔開，減少了行車噪聲對車站的干擾。此外，師傅還給我們講解了一些切蓋的知識。挖蓋是各國地鐵建設(shè)的首選方法。在地面交通和環(huán)境允許的地方，通常采用明挖暗挖法，這種方法具有施工面積大、速度快、工期短、易于保證工程質(zhì)量、工程造價低等優(yōu)點。但其應(yīng)用受到各種因素的限制，特別是在地面交通和環(huán)境不允許的情況下，只能采用蓋挖法或新奧法。明挖暗蓋適用于淺埋車站，施工場地廣，待建空間大，如帶換乘站的地下綜合體車站、地下商場、休息娛樂場所、停車庫等，如上海地鐵徐家匯站。挖蓋的關(guān)鍵工序是:降低地下水位、邊坡支護、土方開挖、結(jié)構(gòu)施工和防水工程，其中邊坡支護是保證施工安全的關(guān)鍵技術(shù)。
通過十天在地鐵站的實踐，我們對地鐵隧道的施工過程和方法有了深入的了解。從施工設(shè)計圖，如何看圖，如何把圖紙和實際工程結(jié)合起來，我們都有現(xiàn)場經(jīng)驗。實際施工過程中，如何放線，一次襯砌，二次襯砌，加固工程，防排水，通風(fēng)工程等。也有了更深的理解。熟悉業(yè)主、監(jiān)理、施工方、承包商和監(jiān)理方在項目管理中的作用和執(zhí)行內(nèi)容。
建筑業(yè)的龐大規(guī)模是由其成品的龐大規(guī)模和復(fù)雜程度決定的，而成品的龐大規(guī)模和復(fù)雜程度又決定了其生產(chǎn)過程的復(fù)雜程度和時間的持久性。在這個復(fù)雜的生產(chǎn)過程中，我們每個人都只能在其中扮演很小的角色。為了實現(xiàn)項目的共同目標(biāo)，只有參與的部門和單位相互理解和合作，才能更快、更好、更高質(zhì)量地完成項目。同時，由于人員的復(fù)雜性和多樣性，如何發(fā)揮他們的作用，與他人良好的溝通與合作，往往成為工程中分工合作的焦點。在這短短的十天實習(xí)中，雖然我對施工了解很多，一些施工方法，施工技術(shù)等等。，我一時半會兒也學(xué)不會怎么處理工程中人和部門的關(guān)系。這里的知識需要用更多的眼睛去觀察，用大腦去思考，才能讓自己在工作的過程中更舒服。
最后，感謝老師和學(xué)校給我們提供了這次難得的走出校門，走進工地了解地鐵建設(shè)的機會，為我們以后的工作提供了寶貴的經(jīng)驗。
地鐵跟崗實習(xí)總結(jié)篇七
兩個月的實習(xí)工作主要經(jīng)歷了兩個過程，先是更進一步的理論培訓(xùn)明白自己的工作職責(zé)，然后是跟車實習(xí)階段。
在專業(yè)知識培訓(xùn)實習(xí)上，首先深化堅守泰山之則，諾守不許失敗的安全為本的深層意義，通過師傅對地鐵司機的'講解，地鐵信號的認識和深入了解，地鐵車輛的專業(yè)技能學(xué)習(xí)。在階段結(jié)束時對我們進行了嚴(yán)格的考試，并進入下一階段的培訓(xùn)。
在實踐經(jīng)驗積累上，我參觀了整個正線運用的工作流程，并親身感受了地鐵司機的部分工作過程，使我開始積累了作為一名合格地鐵司機應(yīng)該具備的基本能力，做到在不影響師傅正常工作的同時多問多學(xué)習(xí)現(xiàn)場知識，對不知道和不明白的地方堅決做到深知熟解，并能舉一反三，在正常行車情況下能夠在腦中模擬駕駛要領(lǐng)，萬一遇到特殊情況能夠不慌不亂快速通知行調(diào)和反映解決方案，為以后正式工作保障行車的安全打下基礎(chǔ)。
在這次實習(xí)中，我在公司里各位師傅的熱心指導(dǎo)下，積極見習(xí)行車有關(guān)的日常工作，注意把書本上學(xué)到的關(guān)于行車和非正常故障處理的理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學(xué)的理論，探求日常工作的本質(zhì)與規(guī)律。
地鐵跟崗實習(xí)總結(jié)篇八
實習(xí)時間：20xx年x月x日—20xx年x月x日。
指導(dǎo)老師：xxxxxx。
姓名：xxxxxx。
學(xué)號：xxxxx。
1.了解成都地鐵運營管理的主要內(nèi)容;。
2.參觀成都地鐵站技術(shù)設(shè)備情況;。
3.了解車站行車作業(yè)及客運作業(yè)的主要內(nèi)容;。
4.了解站務(wù)員、行車值班員、值班站長的工作內(nèi)容和職責(zé)范圍及實習(xí)。
成都城市軌道交通共規(guī)劃建設(shè)23條軌道交通線路，線網(wǎng)總里程1070公里，其中：地鐵線路8條共371公里，市域快線9條共475公里，市域鐵路2條共92公里，區(qū)內(nèi)預(yù)留線4條共132公里。20xx年9月27日，全長18.5公里的地鐵1號線1期工程開通試運營;20xx年9月16日，全長22.4公里的地鐵2號線一期工程開通試運營，形成十字形運營骨架。成都地鐵運營以來，公司遵循“安全、準(zhǔn)點、快捷、舒適”的宗旨，不斷優(yōu)化列車開行方案，合理配置運力資源，有效提高運能，更好地滿足乘客出行需要。同時，按照“交通先行”戰(zhàn)略部署，公司正積極推進2號線(二期)東西延線、4號線一期工程、3號線一期工程、7號線等地鐵線路建設(shè)工作。按照計劃，成都地鐵將在20xx年建成5條線路，運營里程達到150公里。
本次實習(xí)內(nèi)容主要有成都地鐵運營管理的主要內(nèi)容;地鐵技術(shù)設(shè)備情況;車站行車作業(yè)及客運作業(yè)的主要內(nèi)容;站務(wù)員、行車值班員、值班站長的主要工作內(nèi)容及實習(xí)。
1.城市軌道交通運營管理內(nèi)容：包括運輸計劃與運輸能力、列車運行組織與調(diào)車工作、客流預(yù)測與分析、車站工作組織、運價與票務(wù)管理、軌道系統(tǒng)運營分析等工作。
2.車站技術(shù)設(shè)備：
3.車站行車作業(yè)及客運作業(yè)的主要內(nèi)容。
(1)車站行車作業(yè)：車站行車作業(yè)包括列車接發(fā)作業(yè)、列車折返作業(yè)等。
(2)車站客運作業(yè)：包括售票作業(yè)、檢票作業(yè)、站臺服務(wù)和客流組織等。
4.站務(wù)員、行車值班員、值班站長的主要工作內(nèi)容及實習(xí)。
(1)站務(wù)員：地鐵站務(wù)員其工作描述為：按照票務(wù)規(guī)章規(guī)定，負責(zé)售票、檢票及其它的票務(wù)工作，按照地鐵客運規(guī)章的.規(guī)定，確保票務(wù)工作的正常進行，同時負責(zé)車站內(nèi)其它客運工作。出現(xiàn)緊急情況時，盡快恢復(fù)正常工作狀態(tài)。
其主要執(zhí)行下列工作任務(wù)：
-負責(zé)在售票處售票、檢票、處理壞票、補票及處理乘客問詢等工作。-負責(zé)從售票機收集票款和更換票盒，從出站檢票機收票及更換票盒。-負責(zé)站廳和站臺等處的站務(wù)工作，主動向需要幫助的乘客提供服務(wù)。-負責(zé)車站售票設(shè)備和其它設(shè)備的操作。
-監(jiān)視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站臺。-監(jiān)控設(shè)備的維修情況。
(2)行車值班員：行車值班員，是負責(zé)地鐵車站設(shè)備的控制，負責(zé)地鐵車站行車和客運組織的人員。他通過車站廣播、閉路監(jiān)視系統(tǒng)、車站各種設(shè)備儀器來傳遞信息，協(xié)調(diào)各部門各工種之間的工作。地鐵行車值班員的職責(zé)及工作范圍：行車值班員一般是分為四班制來進行工作，實行綜合工時制度。在交接班的時候，要遵守“三交，三不交”的原則。分別是交調(diào)度命令、交有關(guān)指示、交備品備件，以及一次作業(yè)未完成不交、備品備件不齊不交、車控室衛(wèi)生不清不交。以此來保證這個工作的有序性和實效性。他要時刻關(guān)注車控室的各種儀器顯示的指標(biāo)和數(shù)據(jù)。一旦發(fā)現(xiàn)問題，要及時向相關(guān)部門發(fā)送信息，進行排解。負責(zé)日常地鐵車站行車指揮管理工作，當(dāng)發(fā)生突發(fā)事件時，負責(zé)現(xiàn)場指揮和信息匯報工作，安排站務(wù)員到現(xiàn)場確認具體工作，并向值班站長匯報有關(guān)情況。
(3)值班站長：負責(zé)所屬車站行車、客運等各項工作，確保行車、客運安全，保證車站工作的有序開展，為地鐵正常運營提供支持和保障。
其主要職責(zé)及工作范圍：
-協(xié)助站區(qū)長和站長在車站工作;。
-充分利用車站的資源確保車站的日常事件、事故及票款得到適當(dāng)處理，以確保向乘客提供優(yōu)質(zhì)、安全的客運服務(wù)，并調(diào)動班組員工的工作熱情，確保工作任務(wù)的圓滿完成。
這是我第一次經(jīng)歷社會實習(xí)。對于一個大學(xué)生生而言，敢于接受挑戰(zhàn)是一種基本的素質(zhì)。想通過親身體驗社會實習(xí)讓自己更進一步了解社會，在實習(xí)中增長見識，鍛煉自己的才干，培養(yǎng)自己的韌性，想通過社會實習(xí)，找出自己的不足和差距所在。
實習(xí)，就是把我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。在跟崗實習(xí)的幾天中，我們主要是先熟悉車站設(shè)備以及對行車值班員工作的學(xué)習(xí)。行值的主要任務(wù)是監(jiān)控整個車站的運作，主動向本班值班站長匯報本班設(shè)備、設(shè)施的運作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車設(shè)備，對當(dāng)班行車組織和施工做好登記，并監(jiān)控施工安全等工作，全面負責(zé)設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對，同時還需要操作車站的環(huán)控系統(tǒng)設(shè)備。學(xué)習(xí)崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發(fā)生的時候相對較輕松，但是他們身上的擔(dān)子和責(zé)任卻一點兒也不輕。
回想這次社會實習(xí)活動，我學(xué)到了很多，從我接觸的每個人身上學(xué)到了很多社會經(jīng)驗，自己的能力也得到了提高，而這些在學(xué)校里是學(xué)不到的。這次親身體驗讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實習(xí)，還是一次人生經(jīng)歷，是一生寶貴的財富。在今后我要參加更多的社會實習(xí)，磨練自己的同時讓自己認識的更多，使自己未踏入社會就已體會社會更多方面!
地鐵跟崗實習(xí)總結(jié)篇九
我本次大學(xué)經(jīng)歷的一個實習(xí)工作是地鐵的安檢員。讓我在一點一滴的工作中一步步地成長成熟。
地點是地鐵1號線（羅寶線）購物公園站。購物公園站是一個很忙很特殊的換乘站！
購物公園站是深圳地鐵1號線（羅寶線）和深圳地鐵3號線（龍崗線）的一個換乘站，位于中心區(qū)商業(yè)圈，附近有城建購物公園，星河cocopark，天虹商場，君上百貨等大型購物中心；中心商務(wù)大廈，華融大廈，國際商會大廈，投資大廈等大廈；五星級的好日子馬可波羅酒店，時代廣場，卓越廣場等。購物公園是個很繁忙的地鐵站，由車站站務(wù)人員統(tǒng)計的每天購物公園站的客流量是八到十萬人次。除了客流量大這個站還是個很特殊的站：購物公園站是一個像世界之窗那樣的換乘站，但并沒有世界之窗那么大，而是分為兩個小站；每天有像車公廟站那樣的客流量，但車站并沒有車公廟站那樣合理的布局，這樣一個很忙很特殊的車站，給我們地鐵安檢工作帶來了很大的挑戰(zhàn)！
在20xx年6月15日我們懷著無比激動的心情，來到了購物公園站，走上了自己的工作崗位，在接下來的幾天了，我們的激動心情，我們的自信心，我們的優(yōu)越感，被眼前無數(shù)乘客的不理解和謾罵聲打擊的一點都沒了，我們被乘客乘客稱為變態(tài)，腦殘，神經(jīng)病。大部分乘客都是很不理解我們，但偶爾也有乘客對我們說“辛苦了”，“謝謝”等讓我們欣慰的話語，雖然乘客對我們不理解，對我們冷言熱諷，但我們一直堅持站好自己的崗，以微笑來面對所有乘客，并宣傳安檢的必要性，引導(dǎo)乘客接受安檢。經(jīng)過我們安檢員不斷努力，乘客慢慢都能自覺接受安檢了。
由于站小客流量大，乘客大都能自覺接受安檢，但是工作還是有很多挑戰(zhàn)，比如：安檢隊伍太長乘客不愿意排隊；乘客直接沖崗；容易和乘客發(fā)生沖突等我們就積極想辦法解決，一方面我們向?qū)W院和保安公司及時反映車站的情況，一方面我們也自己想辦法解決，我們向車站借鐵欄桿圍蛇形路線，安排多名前引導(dǎo)員進行引導(dǎo)乘客，客流高峰期時我們請民警，站務(wù)人員，車站保安來幫忙，力求做到“逢包必檢，逢液必查，逢疑必查”。
雖然在購物公園站很累很辛苦，但我們安檢員從來沒抱怨過，由始至終以微笑來面對廣大中外乘客，因為我們相信挑戰(zhàn)和機遇是共存的。
在這兩個月的工作中，我們面接受了很多挑戰(zhàn)，同時也收獲了很多機遇。在安檢的過程中我們成功的查處了不少違禁品。我們站還不乏好人好事，在安檢的過程中我們拾到不少貴重物品并交付失主或車控室。
本次實習(xí)令我收獲頗豐！
地鐵跟崗實習(xí)總結(jié)篇十
短短的一個半個月的時間，外送培訓(xùn)已全部進行完畢，而我們地鐵的第一批學(xué)員們也踏上了回歸的列車。我們激動，我們歡呼，我們高唱，這是勝利的凱歌，因為經(jīng)過蘇州軌道培訓(xùn)學(xué)院講師們的認真授教和車站實踐跟崗，我們的學(xué)員們已羽翼豐滿，待展翅翱翔。在蘇州的這些日子里，我獲益良多，下面言歸正傳，我談一下蘇州地鐵的一些好的方面和自己的一些小的建議及對我公司的建議。
蘇州地鐵的好的方面主要有以下幾點：
不管是從高層還是普通的一線員工，蘇州地鐵的規(guī)章制度建立了明確的標(biāo)準(zhǔn)細則，哪些東西該做，哪些該會，哪些東西不該做，對于違反者獎罰分明，公平、公正，為有效的進行日常運作奠定了基礎(chǔ)。
從普通的一名站務(wù)員到管理層站長，從小站到中心站，處處能夠散發(fā)出濃厚的學(xué)習(xí)氛圍，每天一小題就是真實寫照。俗話說：“活到老，學(xué)到老”。只有不斷學(xué)習(xí)各方面的知識，才能更好的維護車站運作，快捷、舒適地為乘客服務(wù)。
在全國而言，蘇州地鐵起步早，發(fā)展經(jīng)歷了一定時間的考驗，經(jīng)驗較多，在具體車站的日常運作中，有很多好的方法，機車的種類在全國來說是種類和車站設(shè)備較齊全的，為我們學(xué)員學(xué)習(xí)提供了堅實的物質(zhì)設(shè)備保障。
地鐵跟崗實習(xí)總結(jié)篇十一
：通過一年的地鐵專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，我們學(xué)生掌握了一定專業(yè)知識，需要到地鐵站去實習(xí)，以此來檢驗我們所學(xué)的知識是否到家。此次的地鐵實習(xí)工作不僅能鞏固我們所學(xué)知識，同時我們學(xué)生也可以學(xué)到書本上沒有的知識或老師課堂講不到的專業(yè)知識。通過這次的地鐵實習(xí)工作可以增強我們學(xué)生的社會意識，有利于以后出去工作的適應(yīng)。本次的實習(xí)要求學(xué)生認真刻苦完成實習(xí)內(nèi)容，秉承廣州地下鐵道公司的服務(wù)宗旨，以誠懇的服務(wù)態(tài)度服務(wù)乘客。
希望通過這次的地鐵實習(xí)工作，我們學(xué)生能從中獲取寶貴的實習(xí)經(jīng)驗，為我們以后從事地鐵相關(guān)工作打下堅實的基礎(chǔ)。
：為期兩個星期的地鐵實習(xí)工作大概可以分為兩個過程：一是作為一位地鐵站務(wù)員在動物站大廳內(nèi)巡視，二是在中低峰期作為一位跟車巡視員要上車進行巡視和文明乘車引導(dǎo)。我們上車后對列車衛(wèi)生情況進行仔細巡視，同時對列車乘客的不文明進行引導(dǎo)，引導(dǎo)乘客給有需要的乘客讓座！
地鐵站務(wù)員
以地鐵站務(wù)員工作任務(wù)：按照票務(wù)規(guī)章規(guī)定，負責(zé)售票、檢票及其它的票務(wù)工作，按照地鐵客運規(guī)章的規(guī)定，確保票務(wù)工作的正常進行，同時負責(zé)車站內(nèi)其它客運工作。出現(xiàn)緊急情況時，盡快恢復(fù)正常工作狀態(tài)。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個人服務(wù)水平。
執(zhí)行下列工作任務(wù)：
負責(zé)在售票處售票、檢票、處理壞票、補票及處理乘客問詢等工作。
負責(zé)從售票機收集票款和更換票盒，從出站檢票機收票及更換票盒。
負責(zé)站廳和站臺等處的站務(wù)工作，主動向需要幫助的乘客提供服務(wù)。
負責(zé)車站售票設(shè)備和其它設(shè)備的操作。
監(jiān)視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站臺。
監(jiān)控設(shè)備的維修情況。
1、崗位的主要工作介紹
按照票務(wù)規(guī)章規(guī)定，負責(zé)售票、檢票及其它的票務(wù)工作，同時負責(zé)車站內(nèi)其它客運工作。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個人服務(wù)水平。
2、崗位的工作難點及挑戰(zhàn)站務(wù)員工作要求認真負責(zé)，保持積極向上，對乘客要熱情周到，保證高水平的服務(wù)質(zhì)量。
1。衣著平整，配套穿戴，不可敞胸露懷。禁止缺扣、立領(lǐng)、挽褲、挽袖、拖拉鞋。
2。無論是否當(dāng)班，穿著制服均視為上崗。
3。服務(wù)牌應(yīng)佩戴于左前胸第一?？圩由戏健?/p>
4。肩章應(yīng)佩戴于左肩距肩膀5厘米處。
5。鞋襪要標(biāo)準(zhǔn)，保持干凈。
6。頭發(fā)整潔，發(fā)型優(yōu)美，男職工頭發(fā)長度適宜，女職工應(yīng)梳短發(fā)或束發(fā)。
7。面部干凈整潔，淡妝上崗，精神飽滿。
8。主動熱情，誠懇周到，文明禮貌，全面服務(wù)做到“四心”，重點照顧做到“四鼓勁”。
巧遇來自動物園站的地鐵列車巡視員郭xx，1米78的個身子在車廂內(nèi)格外顯眼。
覺得做地鐵列車巡視員遇過最難受的事是什么？“就是你對他不文明行為的勸阻，他們不理會我，但也不會難受，因為我也盡力了?！蹦亲铋_心的是事呢？“我給老人家找位置，他們很開心；我撿了垃圾，到終點站保潔阿姨都對我說謝謝；問路的，也知道怎樣走，我自己也開心起來?！?/p>
曾多次，筆者都被遠遠拋在后面，然而郭文波的腳步從未停止、速度保持平穩(wěn)，原來在多日的工作中，他已練就一身站如松的好功夫。筆者算過，大概6分鐘他能在車廂走一個來回，從動物園至蚩讜20分鐘車程，來回40多分鐘，約7個來回，即走了14遍車廂。
作為一位地鐵列車巡視員，最大的職責(zé)就是在列車上巡視各種情況，如發(fā)現(xiàn)異常情況，以最快的方式通知地鐵站的工作人員，或是正在駕駛室的地鐵司機。引導(dǎo)乘客文明乘車，告知乘客勿在車廂內(nèi)飲食，注意衛(wèi)生，為有需要的乘客（老、弱、病、殘、及懷抱嬰兒者、孕婦）讓座。
為期十五天的地鐵實習(xí)工作的結(jié)束，伴隨而來的是經(jīng)驗的總結(jié)！在實習(xí)中，我盡自己的最大的努力去完成學(xué)習(xí)任務(wù)。我以誠懇的態(tài)度服務(wù)每一位需要幫助的乘客以及極力協(xié)助地鐵工作人員處理遇到的各種情況，從而學(xué)習(xí)了解到地鐵站的各部門的分工與協(xié)調(diào)，了解認識到直接面向乘客的站務(wù)員的基本工作任務(wù)。以及了解到地鐵的環(huán)境（溫度，隧道通風(fēng)，照明控制，熟悉進路排列，地鐵列車運行圖）
地鐵跟崗實習(xí)總結(jié)篇十二
我本次大學(xué)經(jīng)歷的一個實習(xí)工作是地鐵的安檢員。讓我在一點一滴的工作中一步步地成長成熟。
地點是地鐵1號線（羅寶線）購物公園站。購物公園站是一個很忙很特殊的換乘站！
購物公園站是深圳地鐵1號線（羅寶線）和深圳地鐵3號線（龍崗線）的一個換乘站，位于中心區(qū)商業(yè)圈，附近有城建購物公園，星河cocopark，天虹商場，君上百貨等大型購物中心；中心商務(wù)大廈，華融大廈，國際商會大廈，投資大廈等大廈；五星級的好日子馬可波羅酒店，時代廣場，卓越廣場等。購物公園是個很繁忙的地鐵站，由車站站務(wù)人員統(tǒng)計的每天購物公園站的客流量是八到十萬人次。除了客流量大這個站還是個很特殊的站：購物公園站是一個像世界之窗那樣的換乘站，但并沒有世界之窗那么大，而是分為兩個小站；每天有像車公廟站那樣的客流量，但車站并沒有車公廟站那樣合理的布局，這樣一個很忙很特殊的車站，給我們地鐵安檢工作帶來了很大的挑戰(zhàn)！
在20xx年6月15日我們懷著無比激動的心情，來到了購物公園站，走上了自己的工作崗位，在接下來的幾天了，我們的激動心情，我們的自信心，我們的優(yōu)越感，被眼前無數(shù)乘客的不理解和謾罵聲打擊的一點都沒了，我們被乘客乘客稱為變態(tài)，腦殘，神經(jīng)病。大部分乘客都是很不理解我們，但偶爾也有乘客對我們說“辛苦了”，“謝謝”等讓我們欣慰的話語，雖然乘客對我們不理解，對我們冷言熱諷，但我們一直堅持站好自己的崗，以微笑來面對所有乘客，并宣傳安檢的必要性，引導(dǎo)乘客接受安檢。經(jīng)過我們安檢員不斷努力，乘客慢慢都能自覺接受安檢了。
由于站小客流量大，乘客大都能自覺接受安檢，但是工作還是有很多挑戰(zhàn)，比如：安檢隊伍太長乘客不愿意排隊；乘客直接沖崗；容易和乘客發(fā)生沖突等我們就積極想辦法解決，一方面我們向?qū)W院和保安公司及時反映車站的情況，一方面我們也自己想辦法解決，我們向車站借鐵欄桿圍蛇形路線，安排多名前引導(dǎo)員進行引導(dǎo)乘客，客流高峰期時我們請民警，站務(wù)人員，車站保安來幫忙，力求做到“逢包必檢，逢液必查，逢疑必查”。
雖然在購物公園站很累很辛苦，但我們安檢員從來沒抱怨過，由始至終以微笑來面對廣大中外乘客，因為我們相信挑戰(zhàn)和機遇是共存的。
在這兩個月的工作中，我們面接受了很多挑戰(zhàn)，同時也收獲了很多機遇。在安檢的過程中我們成功的查處了不少違禁品。我們站還不乏好人好事，在安檢的過程中我們拾到不少貴重物品并交付失主或車控室。
本次實習(xí)令我收獲頗豐！
在地鐵二號線東門大橋站為期一周的實習(xí)中，收獲很多。不僅使我對地鐵項目具體施工流程和施工工藝有一定了解，也增強了我對工程項目這個詞的領(lǐng)會。
現(xiàn)在想起剛?cè)スさ貢r站在懸空的自來水管時戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的步伐，在尚未完全搭好的腳手架上緩慢的移動，到后來在腳手架上下來去自由的翻行。感受到的是項目上人員的豪邁，每次帶著安全帽進入工地的那一刻，不管你是具體從事測量還是現(xiàn)場管理，身上感受到一種為保障工程順利進行的.使命感。想起當(dāng)時謝哥讓我們到項目部去實習(xí)我們的顧慮，現(xiàn)在想來完全沒必要。雖然我們是以信息部的身份去，但只要你虛心請教，項目部的人都是很樂意與你交流的。由于我是跟著鐘部長學(xué)習(xí)，每天在工地現(xiàn)場時間較多，我主要就記下我在現(xiàn)場的體會。
首先，體會最深的還是“人，材，機”這三個字。以前學(xué)工程造價時就接觸過這些，但沒什么深刻感受。但通過這次實習(xí)，才發(fā)現(xiàn)它的巨大作用。光材料費就占整個工程費用的60%左右，不論是梁、柱、墻都是密密麻麻的配筋，澆灌的混凝土，支撐的模板和腳手架，都是實實在在的材料堆出來的。而機械費也不少，一臺吊車一個月租金就兩萬多，塔吊也是上萬。機器每天放在那閑置就是燒錢。為什么材料、機械如此重要卻排在人工費的后面？因為只有發(fā)揮好人的作用，才能保證工程有序高質(zhì)量的完成。
這就包括兩方面，一是項目部管理人員，只有管理人員及時做好技術(shù)交底，監(jiān)管現(xiàn)場工人工作，及時指出相應(yīng)錯誤，才能減少返工率和保障工程質(zhì)量。二是施工隊勞務(wù)人員，施工人員的素質(zhì)，能力水平將直接影響工程的進度和工程質(zhì)量，所以管理人員和施工人員的協(xié)作與否對工程的完成產(chǎn)生重大影響。
對勞務(wù)分包流程我的建議是加強勞務(wù)隊選擇的審核工作，好的施工隊不僅可以提高施工速度，保證工程質(zhì)量，也提高管理人員的工作效率，減少無用工和浪費、返工情況，他帶來的利潤是差的施工隊伍所無法企及的。如果可以的話建立一個目前所有在建工程勞務(wù)隊的資料數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計，由項目部各技術(shù)人員對施工隊進行評分，改變由項目經(jīng)理推薦勞務(wù)隊的方式，這樣以后公司在選擇勞務(wù)隊時就能更好的做到擇優(yōu)選擇。對于一些出現(xiàn)重大人員傷亡事故的勞務(wù)隊堅決不用。以后erp正式上線，對勞務(wù)隊的選擇和信息也可像庫存商品一樣及時了解其信息。
然后就是材料、機械方面。作為erp上線后的重要工作，如果材料、機械使用合理，可以給工程節(jié)省很多費用。這一周在工地上的實習(xí)也對其有一定體會。第一，機電物資部應(yīng)主動掌握材料的需求情況，提前對所需物資進行調(diào)查、估算，才能更好的控制成本。比如鋼筋的使用，在這方面應(yīng)該先由預(yù)算合同部計算所需鋼筋，然后由物資部控制鋼筋的發(fā)放，減少浪費，對其他材料也應(yīng)如此。第二，雖然目前材料的出入庫已基本形成流程，但erp上線后所需做的工作仍很繁雜，對各種物資進行細致的編碼并提高庫管人員的操作水平，改變其傳統(tǒng)的工作模式。
在這周的實習(xí)中還接觸到一些其他流程，包括對下驗工計價流程，變更索賠流程，施工方案報審流程。以施工方案報審流程為例，由工程部提交《施工方案報審審批表》，并附上《施工方案》，由項目經(jīng)理審核簽字，遞交專業(yè)監(jiān)理工程師審核，最后由總監(jiān)理工程師審核。
我也從中了解到項目上的生活方式和作為一個技術(shù)人員的辛苦，為了保證公司“建筑精品”的宗旨，我們的技術(shù)人員犧牲了節(jié)假日和周末，生活的重心都在工程上，作為一個新人，我們更應(yīng)該發(fā)揚這種吃苦精神，為公司的發(fā)展作出自己的努力。
地鐵跟崗實習(xí)總結(jié)篇十三
自xx月份學(xué)校跟崗實習(xí)，即將一個學(xué)期過去了。在這段時間，我學(xué)會了很多，也有所成長。踏入一個新的環(huán)境，或者說是社會、職場，自己改變了不少，或者說自己知道要改變，或者說環(huán)境需要我改變。無論怎樣，我希望自己能微笑面對，笑著迎接工作、迎接孩子們。
當(dāng)語老師是我從小的理想，我愿意成為一位“溫柔”的老師，帶著孩子們學(xué)習(xí)、生活、進步，以更多的寬容讓孩子們感受學(xué)校和老師的溫暖，感到學(xué)習(xí)的快樂。很感謝我們學(xué)校讓我有機會在低年級實習(xí)，期間，在老師們的帶領(lǐng)和與孩子們的相處下，我學(xué)會了很多。
對于個人，教師的身份“規(guī)定”著我們，因此無論什么時候，我們都要保持著“老師的樣子”，最簡單的體現(xiàn)在穿著和平常的行為上。我在這方面做得不是很夠，我一直知道自己和孩子們相處時比較隨意，至于在孩子們心中，我沒有達到“教師的高度”，沒有什么威嚴(yán)。因為我一直以為對孩子們好、和他們玩、事事為他們著想，自然孩子們會喜歡自己，會聽話，可是并不然，老師是需要威嚴(yán)，需要“墨水”的，也就是能夠用適當(dāng)?shù)姆椒?、話語教育孩子，從而達到育人的目的，這需要書籍和實踐的練習(xí)。因此，我會學(xué)著怎樣做一位“得體”的教師，同時又不乏愛心。
在教學(xué)上，跟著導(dǎo)師們學(xué)習(xí)，學(xué)到了不同的教學(xué)方法，雖然還不能很好地吸收到老師們的精髓，但是在他們的堂上，我感受到了語教學(xué)的魅力，因此我希望慢慢地在自己的堂也能體現(xiàn)出這種引人入勝的魅力。兩次的.輪崗學(xué)習(xí)，我都是在低年級，低年級的孩子很可愛，老師也很可愛，她們上就是把自己當(dāng)成孩子們的朋友，通過適宜的教學(xué)設(shè)計、夸張的表演、兒童化的語言做好引導(dǎo)的角色，并充分地發(fā)揮學(xué)生的自主性，讓學(xué)生們在開心的堂上鞏固知識。這需要老師前充分的準(zhǔn)備，了解學(xué)生、完成教學(xué)設(shè)計、預(yù)設(shè)學(xué)生突發(fā)情況等等，需要老師極致的勤奮。老師們的努力值得我追隨。在聽與上的過程與反思中，我需要做到很多：語老師上的威嚴(yán)、適宜的教學(xué)設(shè)計、抑揚頓挫的語調(diào)（兒童化）、豐富的適合教育孩子的語言、堂藝術(shù)如表揚、批評的適當(dāng)運用、粉筆字特別是生字教學(xué)的嚴(yán)謹，這很多很多我都不能完全把握，需要我勤奮學(xué)習(xí)，需要我大膽向前。
在班級管理上，一個班級，幾十位學(xué)生，就好像是一個大家庭，有時好像是“眾口難調(diào)”，但只要以真誠相對、恰當(dāng)?shù)墓芾硭囆g(shù)負責(zé)，便能夠較好地管理好班級。在一個學(xué)期的輔助管理班級，我自認為自己非常地盡責(zé)，能夠為孩子們負責(zé)。我一直以有點任勞任怨的性格讓我做事的時候就想一個人把事情做好，而沒有從教育孩子們的角度出發(fā)。在跟崗二年級時，我都是把孩子們的那份工作幫忙做了，后果是他們沒有意識去完成自己的事情，比如值日。我反思了自己，所以在跟崗一年級時，我不會包攬所有的工作，會用適宜的語言引導(dǎo)孩子們?nèi)ネ瓿晒ぷ?，但我還是很啰嗦，擔(dān)心孩子們忘記完成，所以每天我都會重復(fù)，對于這點還是要繼續(xù)學(xué)習(xí)怎樣用最簡單的方法和語言引導(dǎo)孩子們開心地完成自己的工作。
語與人生的關(guān)系非常緊密，“生活道路的走向、生命的意義和價值、如何善待生命的美好、如何發(fā)揮聰明才智、如何創(chuàng)造生命的價值……”都可以在語教學(xué)中實現(xiàn)，讓善良的孩子們保持純真、學(xué)習(xí)如何更快樂地生活，得到心靈的幸福。為了實現(xiàn)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)、快樂學(xué)習(xí)、有收獲地學(xué)習(xí)，老師必然更要學(xué)習(xí)，要更加豐富全面地讓自己成為老師，育人的老師。
地鐵跟崗實習(xí)總結(jié)篇十四
根據(jù)公司統(tǒng)一安排，熱電生產(chǎn)準(zhǔn)備人員于20xx年10月11日至20xx年1月13日赴熱電進行了為期三個月的現(xiàn)場跟崗實習(xí)。此次實習(xí)得到了兄弟單位熱電領(lǐng)導(dǎo)的大力支持，實習(xí)單位不論在現(xiàn)場跟班實習(xí)方面，還是仿真機培訓(xùn)方面都做了詳細的安排，為本次實習(xí)提供了良好的學(xué)習(xí)環(huán)境。實習(xí)總負責(zé)和領(lǐng)隊積極與熱電發(fā)電部領(lǐng)導(dǎo)溝通協(xié)調(diào)，根據(jù)現(xiàn)場實際確定培訓(xùn)方案，嚴(yán)格管理，使全體學(xué)員達到了預(yù)期培訓(xùn)的目的，圓滿完成了此次實習(xí)培訓(xùn)任務(wù)?，F(xiàn)就實習(xí)情況總結(jié)如下：
此次實習(xí)對有經(jīng)驗的員工側(cè)重于實際操作的學(xué)習(xí)，對無火電廠運行經(jīng)驗的員工，重點培訓(xùn)火力發(fā)電廠流程、現(xiàn)場設(shè)備的認知和設(shè)備巡檢項目等基礎(chǔ)知識。為了不影響熱電師傅的正常工作，我廠員工主要將時間集中在夜班和早班進行現(xiàn)場學(xué)習(xí)，同時利用機組啟停機的機會，我廠員工通過跟蹤現(xiàn)場操作及采用sis回放的方式，對熱電機組的啟停機日常操作進行了深入的學(xué)習(xí)，同時我們在實習(xí)過程中重點利用仿真機，對機組運行過程中的系統(tǒng)啟停、設(shè)備切換和事故處理等進行了3個月的練習(xí)，使得此次實習(xí)對值班員來說收獲較大。
熱電聯(lián)產(chǎn)2×350mw工程于20xx年11月相繼投產(chǎn)，投產(chǎn)后設(shè)備運行穩(wěn)定，各項經(jīng)濟指標(biāo)優(yōu)秀。利用此次實習(xí)的機會，各專工加強與熱電專業(yè)之間的交流，就機組調(diào)試、專業(yè)管理、運行操作等各方面進行溝通探討，在邊學(xué)習(xí)邊交流的過程中讓我們收獲頗多。同時熱電運行管理方面突出的亮點，也給我們留下了很深的印象，例如看板管理、現(xiàn)場標(biāo)識、文明生產(chǎn)等方面均有很多值得我們借鑒和學(xué)習(xí)的地方。
汽機專業(yè)重點對機組調(diào)試、間冷系統(tǒng)、熱網(wǎng)系統(tǒng)、機組不同狀態(tài)下的啟停操作、機組各系統(tǒng)邏輯保護、機組事故處理等方面進行學(xué)習(xí)，主要以現(xiàn)場分系統(tǒng)學(xué)習(xí)、現(xiàn)場分系統(tǒng)模擬操作、現(xiàn)場分系統(tǒng)邏輯保護講解、不同狀態(tài)下機組啟停、機組運行參數(shù)調(diào)整、機組事故處理的思路，采用逐項推進的方式進行培訓(xùn)，并利用現(xiàn)場模擬考試、制作口試卡考試的方式來檢驗培訓(xùn)效果。
附圖（口試卡）
鍋爐專業(yè)重點對機組燃燒調(diào)整、制粉系統(tǒng)、風(fēng)煙系統(tǒng)、脫硫脫硝系統(tǒng)、燃燒器配風(fēng)調(diào)整、機組事故處理等方面進行學(xué)習(xí)，主要以現(xiàn)場跟班講課、現(xiàn)場分系統(tǒng)模擬操作、現(xiàn)場專工講解、不同狀態(tài)下機組啟停時參數(shù)的調(diào)整的方式，并利用現(xiàn)場模擬操作的方式來檢驗培訓(xùn)效果。
電氣專業(yè)重點對機組廠用電系統(tǒng)、6kv一次系統(tǒng)、保安系統(tǒng)、低壓廠用系統(tǒng)、勵磁系統(tǒng)等方面進行學(xué)習(xí)，主要以現(xiàn)場跟班講課、ppt培訓(xùn)、現(xiàn)場專工講解等方式，利用每周一考的方式，督促值班員盡快提高自己的理論和實際能力。
化學(xué)和除灰專業(yè)重點對水處理系統(tǒng)、精處理系統(tǒng)、水汽取樣系統(tǒng)、制氫系統(tǒng)、液氨系統(tǒng)、廠用壓縮空氣系統(tǒng)、除灰系統(tǒng)等方面進行學(xué)習(xí)，主要以現(xiàn)場跟班講、專工講解等方式，利用邊講邊考的方式加緊培養(yǎng)值班員的動手操作能力。
1、我廠員工良好的道德修養(yǎng)和實習(xí)過程中的井然有序，不但增加了自己學(xué)習(xí)和工作的信心，更成為了熱電一道亮麗的風(fēng)景。
2、在經(jīng)歷了熱電機組啟停機、熱網(wǎng)啟動前的調(diào)試、熱網(wǎng)充水啟動等過程，我廠員工自發(fā)申請連班、休班主動進廠學(xué)習(xí)的熱情，讓我們感受到的不是倒班的辛苦，更多的是對知識的渴求和武電人對“三千四特”精神的詮釋。
3、熱機專業(yè)收獲了運行經(jīng)驗的同時，思考更多的是怎樣將收獲的經(jīng)驗，應(yīng)用到我廠機組建設(shè)和運行維護當(dāng)中，帶著間冷系統(tǒng)冬季運行防凍方法、熱網(wǎng)調(diào)試及運行過程中注意事項及調(diào)整方法、汽輪機供熱抽汽與工業(yè)抽汽的優(yōu)化調(diào)整方法、防止汽動給水泵發(fā)生非停的措施、直流鍋爐的燃燒調(diào)整方法、劣質(zhì)煤摻燒防結(jié)焦方法等問題，在實習(xí)過程中他們一方面與相關(guān)專業(yè)進行交流學(xué)習(xí)，另一方面通過各種方式收集相關(guān)資料，著手編制和整理我廠相應(yīng)技術(shù)方案，爭取在我廠機組基建和正式投運前下發(fā)學(xué)習(xí)，為我廠機組的安全穩(wěn)定運行打好基礎(chǔ)。
4、電氣專業(yè)x熱實習(xí)期間詳細了解啟備變返廠事件的原因和經(jīng)過，吸取教訓(xùn)、總結(jié)經(jīng)驗，在我廠帶電措施中制定了相關(guān)防范措施。并搜集了大量的電氣設(shè)備在試運、投產(chǎn)、運行方式的優(yōu)化、人員的培養(yǎng)方式等方面的信息，將收集到的信息與我廠運行人員進行分享并交流，吸取好的經(jīng)驗和做法、對于不正確和不恰當(dāng)?shù)淖龇ǚ治隽嗽虿⑻接懛婪洞胧?/p>
5、化學(xué)專業(yè)在熱電實習(xí)期間，充分利用了現(xiàn)場實習(xí)的特點，通過就地的學(xué)習(xí)，用實踐去驗證理論，打破了理論支撐實踐的常規(guī)，這樣能讓學(xué)員更加能深刻的理解和認識設(shè)備的結(jié)構(gòu)及原理，然后用實踐的認識再去用理論解釋，這樣能夠讓大家更加充分和深刻的把理論和實踐結(jié)合起來。他們在熱電師傅的監(jiān)護下，對dcs盤面進行簡單的模擬操作學(xué)習(xí)，同時還對一般安全防護工具的使用方法進行了學(xué)習(xí)。
6、我廠專業(yè)技術(shù)人員還與熱電專業(yè)人員進行多個課題的，交流與探討，如劣質(zhì)煤摻燒交流、配合汽輪機中壓缸啟動仿真實驗、快切動作原理分析等，通過共同討論、交流學(xué)習(xí)，不僅提高了我們自身的業(yè)務(wù)技能，同時也展現(xiàn)出了武電技術(shù)人員知識共享、共同進步的一種品質(zhì)。圖五：跟班實習(xí)縮影：
1、由于運行人員中接觸過直流爐、間冷系統(tǒng)的人員比較少，外加部分人員無實際操作經(jīng)驗，在熱電跟崗實習(xí)及仿真機培訓(xùn)過程中，顯像出部分人員隨機應(yīng)變能力欠缺，參數(shù)調(diào)整中機、爐、電之間協(xié)調(diào)不到位，需要后期在我廠機組調(diào)試過程中，重點對值班員加以培養(yǎng)和提升。
2、少數(shù)新分人員未找到適合自己的學(xué)習(xí)方法，無法跟上專業(yè)培訓(xùn)的步伐，導(dǎo)致他們在實訓(xùn)過程中學(xué)習(xí)效果不佳收獲較少，后期培訓(xùn)中部門重點對其學(xué)習(xí)方法進行引導(dǎo)，并制定專項培訓(xùn)計劃“對癥下藥”。
3、化學(xué)專業(yè)人員實習(xí)結(jié)束后，人員的技術(shù)素質(zhì)和工作技能有較大的提高，取得了較好的成績，但所有人員還需要在調(diào)試前針對我廠設(shè)備進行專項培訓(xùn)，利用廠家技術(shù)人員的現(xiàn)場培訓(xùn)，把化學(xué)崗位人員的技能進一步進行深化提高。
4、脫硫?qū)I(yè)的培訓(xùn)由于此次培訓(xùn)時間較短，部分集控人員之前從未接觸過脫硫的實際操作，部門計劃在后期抽調(diào)部分人員到同類型電廠安排專項培訓(xùn)。
此次實習(xí)是生產(chǎn)準(zhǔn)備人員的一次強化實習(xí)，也是讓員工所學(xué)知識由理論到實際轉(zhuǎn)變的一次提升實習(xí)，實習(xí)的目的不僅要讓老員工在技能水平上有大的提升，同時也要讓新分生產(chǎn)準(zhǔn)備人員對火力發(fā)電廠生產(chǎn)流程、工作性質(zhì)、系統(tǒng)設(shè)備巡檢等基本技能有了一個全面的認知學(xué)習(xí)，為所有生產(chǎn)人員所面臨的后續(xù)機組調(diào)試及168試運奠定好基礎(chǔ)，總體來說此次實習(xí)各崗位人員收到了較好的實效。但針對目前人員培訓(xùn)工作中存在的問題，部門還需要在以后的工作中加以改進，力爭把員工的崗位技能和安全技能培訓(xùn)工作搞得扎實和更好。
地鐵跟崗實習(xí)總結(jié)篇十五
xx年8月8號，在我的人生軌跡中，應(yīng)該算是一個里程碑。就在這天我結(jié)束了近的寒窗苦讀，到油維中心射洪作業(yè)隊報道，開始了我人生新的旅程。面對陌生的環(huán)境，還沒來得及惶恐和茫然之時，便感受到領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)照。由于射洪隊沒有獨立的伙食團和住宿，吃住都需要自己想辦法解決。隊上田書記便四處聯(lián)絡(luò)，多方打聽，最終在和隊上同事協(xié)調(diào)下把住宿算是安定下來了。炎炎夏日，雖然只有一把簡陋的電風(fēng)扇，卻讓我內(nèi)心感受到絲絲涼意。
xx年8月18日，我開始了到射洪作業(yè)隊的第一次上井作業(yè)。作業(yè)任務(wù)是南充作業(yè)區(qū)蓮32井檢泵作業(yè)。雖然以前在學(xué)校都學(xué)習(xí)的是石油主干專業(yè)，但畢竟以前都是理論學(xué)習(xí)，和現(xiàn)場的實際操作還是有很大差距。剛到井上，連最基本的工具都認識不到，我的內(nèi)心充滿了惶恐。令人欣慰的是，作業(yè)班的各位師傅都很客氣，也都很認真地給我講解各種工具的名稱及用途，檢泵作業(yè)的程序以及可能存在的危險因素。就是在這種環(huán)境中，讓我感到特別的充實。接下來年8井、角93井、桂44井、金28井的檢泵作業(yè)讓我對整個檢泵作業(yè)的流程及可能存在問題有了更加深入的理解和認識。我有信心在以后的工作中，能夠更好地學(xué)習(xí)、成長。
過去的三個月，我有過茫然、也有過惶恐，但更多的是對未來的良好憧憬。最后，我想表達三個謝意：首先，感謝油氣礦、油維中心，是單位給了我發(fā)展的平臺；其次，感謝油維中心、射洪隊各級領(lǐng)導(dǎo)，正是你們的絲絲關(guān)懷，讓我的成長道路倍感溫馨；最后，也要感謝我自己，相信我的堅持和努力會讓我的成長之路一帆風(fēng)順。
教育實習(xí)的生活主要分為課堂教學(xué)、班主任工作和教學(xué)調(diào)研三大部分。下面我從這三個方面和我的隊長工作來對實習(xí)進行總結(jié)。
一、課堂教學(xué)。
1、聽課。
第二周以來，我開始去聽高二級化學(xué)老師的課，有些隊友提前講課的，我也去聽了，真正地做到了跨年級，跨學(xué)科聽課。聽高二化學(xué)備課組組長吳月琪老師的課，使我看到了高二化學(xué)教學(xué)和高一化學(xué)教學(xué)的不同：更加的注重練習(xí)，更加地注重學(xué)生的主體性——課堂上吳老師經(jīng)常讓學(xué)生回答問題，讓學(xué)生去做題，而不是自己講。聽不同學(xué)科的隊友的課，讓我看到了不同的思維方式和不同的教學(xué)方法。總之，聽課這兩周來我學(xué)習(xí)到了很多：不僅是在教學(xué)設(shè)計和教學(xué)方法上，還有課堂管理手段，課堂時間的把握等，為以后的講課做好了鋪墊。而我除了寫下聽課記錄和自己的感想心得，也開始準(zhǔn)備新課的教案和ppt課件了。
2、上課。
其實在國慶節(jié)之前，我已經(jīng)陸續(xù)地站上講臺，開始講實驗課了。因為化學(xué)實驗課課堂氣氛比較難控制，所以我們?nèi)换瘜W(xué)實習(xí)老師都參與到實驗的教學(xué)之中。每節(jié)實驗課開始之前我們都會提前15分鐘到實驗室，確保每一位學(xué)生桌面的儀器和試劑是齊全的——如果有缺漏要補好，很多化學(xué)試劑都是自己配出來的。聽陳老師講了一節(jié)實驗課之后，我便上臺給他們講。配合板書，我給他們講解了實驗的過程和注意事項，然后讓他們自己動手做。實驗課氣氛的確比較難以控制，兩天三節(jié)課下來，我喊到喉嚨都干了。這時我感受到了老師的辛苦之處。
實驗課上臺時間只是10分鐘左右，思想?yún)R報專題不能算完整的一節(jié)課。國慶節(jié)回來以后我才真正站上了講臺，在9班講了一節(jié)40分鐘的習(xí)題課。原本以為習(xí)題課比較容易上，而且自我感覺講的還好，但是晚自修輔導(dǎo)學(xué)生的時候發(fā)現(xiàn)一些學(xué)生對試卷上講過的題還是不懂。陳老師給了我一些講習(xí)題課的建議，并且告訴我要充分地備課。于是在接下來給9班學(xué)生講的第一節(jié)新課《物質(zhì)的分類》，我充分地備課，提前做好了課件和教案給陳老師修改，并且讓老師提出建議。上課的時候我已經(jīng)胸有成竹，把各個環(huán)節(jié)，具體到哪里要叫學(xué)生上臺，哪里要全班一起回答都想好了。上課的效果有了很大的改善。陳老師也去聽課了，評課的時候，他肯定了我的進步，同時指出我在教態(tài)、語言等方面的不足。我虛心地接受，并且及時地寫下了教學(xué)反思。在接下來的每節(jié)新課，我通常會先去聽老師講課，學(xué)習(xí)老師教學(xué)中是如何突破重點和難點的，哪一些元素是我可以學(xué)習(xí)的，在我自己上課時可以現(xiàn)學(xué)現(xiàn)用。上完課之后，我會根據(jù)學(xué)生具體情況給他們布置作業(yè)，并且認真地批改，寫上評語。晚自修的輔導(dǎo)也讓我對自己的上課情況有了大致了解，并且在接下來的課前解決上節(jié)課大多同學(xué)不懂的問題。就這樣我在9班上了一周的新課，教學(xué)技能得到了很大的提高。后來，陳老師把10班的化學(xué)課也放手讓我教了。教兩個班是一種挑戰(zhàn)，我要保持9班和10班上課進度一致，備課需要更加充分，所以每天都很忙碌。上重復(fù)課使我有更多的時間進行教學(xué)的改進，感覺第二節(jié)課上得會更好。上了兩周的課后，我對教學(xué)已經(jīng)有了一個很好的把握，開始更多地思考如何把課堂氣氛搞活，如何讓學(xué)生更加容易接受這些抽象復(fù)雜的知識。第三周上課，我的課上得更加如魚得水，受到了很多學(xué)生的喜歡，在這里要十分感謝陳老師和胡老師的諄諄教導(dǎo)！
二、班主任工作：
我的班主任指導(dǎo)老師是郝陽老師，他雖是一位新老師，但是對班級的管理卻做得很好。我剛來實習(xí)的時候，感覺高一9班是一個紀(jì)律散漫的班級，后排的男生很調(diào)皮，然而郝老師在他們的心目中已經(jīng)有很高的形象。后排的男生也很怕他，只要他在場，班里紀(jì)律就會很好。我剛到班里的時候?qū)W生們都很好奇，特別是后排很多男同學(xué)總在試探性和我拉關(guān)系。這個時候郝老師告訴了我一個經(jīng)驗：對班里的學(xué)生要樹立先嚴(yán)后愛的形象。先不要和他們關(guān)系拉太近，否則后來就很難管理，特別是對9班這樣的普通班。因此實習(xí)的第一周我和學(xué)生不是很熟，但是我已經(jīng)通過早讀和晚自修監(jiān)督紀(jì)律的時間記住了全班50位學(xué)生的名字。非常感謝郝老師給的建議，在我后來上課的時候班里課堂紀(jì)律都很好。我們實習(xí)隊就有隊友是反面的例子：剛開始和學(xué)生關(guān)系太好，導(dǎo)致后來上課紀(jì)律都難以控制，學(xué)生們經(jīng)常和他稱兄道弟。
我負責(zé)的班主任工作主要是早上衛(wèi)生的檢查、課間操監(jiān)督紀(jì)律和看班里的晚自修，還有就是上了兩節(jié)主題班會課。
1、早讀。
作為實習(xí)班主任，每天早上7點鐘都要到班里看早讀。檢查值日的同學(xué)是否做好了衛(wèi)生工作，監(jiān)督學(xué)生早讀不要吵鬧。這些很煩雜的工作，都是班主任的本職。一開始有小部分學(xué)生總是偷懶，針對這種情況，我和郝老師制定了一張獎勵和處罰的量化分數(shù)表，并按照每位同學(xué)每天的表現(xiàn)把加分和減分的情況都寫在教室后面的公布欄上，使班里的衛(wèi)生和紀(jì)律情況有了很大的改善。無規(guī)矩不成方圓，班規(guī)、班集體氛圍很重要。
2、晚自修。
每天晚上7點鐘是學(xué)生的晚自修時間，外宿的同學(xué)也要過來，全班同學(xué)一起學(xué)習(xí)。對我來說，晚自修除了要過去監(jiān)督紀(jì)律之外，還有一個很重要的任務(wù)，那就是輔導(dǎo)學(xué)生。9班的學(xué)生都很好學(xué)，往往是我每天晚上過去的時候，學(xué)生不僅問化學(xué)的問題，而且還問數(shù)學(xué)和物理的問題。我都是知無不言言無不盡。怎么跟學(xué)生講解也是一門藝術(shù)。經(jīng)過幾次晚自修輔導(dǎo)，我總結(jié)了幾條規(guī)律：要根據(jù)學(xué)生的基礎(chǔ)，控制講題的速度。有時要把一道題講透，必須把知識點分解來一個一個講。另外，要讓學(xué)生不僅明白這一道題，而且懂得這一個知識點，懂得解這一類的題，也就是會舉一反三。后來我也經(jīng)常走到10班和其他班級輔導(dǎo)。晚自修的輔導(dǎo)使我更加了解學(xué)生，給第二天的講課提供了靈感和依據(jù)，備課要備好學(xué)生，這一點真的是很重要。要把自己表現(xiàn)得最好，盡量讓學(xué)生在課堂上都能聽懂，這樣課堂效率才能提高，學(xué)生晚自修的問題也會減少，就算是教學(xué)進度慢了一點也沒有關(guān)系。
3、課外活動。
均安中學(xué)的課外活動是豐富多彩的。我們實習(xí)的時候剛好趕上學(xué)校的體藝節(jié)，因此高一級舉行了很多大型的活動和比賽。作為班主任老師，在每次活動舉行的時候，我們都會和學(xué)生在一起。印象最深刻的是，在高一級舉行的兩次大型班級比賽——紅歌比賽和廣播操比賽之中，9班都獲得了一等獎。還記得和郝老師還有9班的孩子一起練習(xí)紅歌直到晚上六點多，練習(xí)進場儀式和表演動作；還記得我們讓做操不自覺的學(xué)生留下來繼續(xù)做，一個一個過關(guān)；還記得體育課和孩子們一起練習(xí)三十人三十一足的快樂和溫馨……9班的孩子都不負所望，在比賽的時候非常積極，表現(xiàn)出了班級的團結(jié)和風(fēng)采。所以，我們載譽而歸，我們相信，有付出總是有收獲的！兩次大型比賽的一等獎，大大提高了高一9班的班級凝聚力，使班風(fēng)有了明顯的改善，平時的紀(jì)律也變得越來越好了。
4、主題班會。
郝老師告訴我，一節(jié)成功的主題班會能很好地提高老師在學(xué)生心目中的形象，使班主任快速地融入班集體。因此郝老師對我的主題班會課很是支持。在實習(xí)期間我一共進行了兩次主題班會教學(xué)，實習(xí)第二周周二，我在班會課上跟他們講了關(guān)于化學(xué)的學(xué)習(xí)方法。班會課前半部分郝老師講了一些班級的任務(wù)和思想教育，只剩下十多分鐘的時間給我講。我也是根據(jù)自己做的課件和我高中的學(xué)習(xí)經(jīng)驗，一條一條地講給大家聽。自我感覺講得有點快了，后來聽一些同學(xué)說覺得有點像是泛泛而談，所以第一次主題班會課收到的效果并不是很明顯。
第二次班會課是在實習(xí)第七周的時候，我跟他們講《我的大學(xué)夢》的主題班會。那時隨著班主任工作的深入和化學(xué)教學(xué)的進行，我跟大家都已經(jīng)很熟悉，能夠叫出每一位同學(xué)的名字，并且了解他們的大致情況。我以我的大學(xué)為例子，從建筑、大師、圖書館、實驗室、社團、文體活動、比賽評優(yōu)、社會實踐之大跟他們介紹了什么是大學(xué)，引導(dǎo)他們樹立理想，要努力考上大學(xué)。由于這一次班會課準(zhǔn)備很充分，大家也都很配合地認真在聽，可以說是在輕松愉快的氣氛中跟他們講關(guān)于大學(xué)和未來，很多同學(xué)都備受鼓舞，收到了很好的效果。
三、教學(xué)調(diào)研：
我們實習(xí)隊教學(xué)調(diào)研的題目是《“初高中”轉(zhuǎn)折期學(xué)生的心理變化》。在副隊長穎欣的組織下，我們在例會上確定了各自的任務(wù)，然后分工合作，在國慶期間就開始了教學(xué)調(diào)研的前期準(zhǔn)備——文獻查找。在接下來的四周時間里，我們分工設(shè)計出了調(diào)查問卷和教師、學(xué)生的訪談提綱，并分配到各個班級。隊友們和老師、學(xué)生協(xié)調(diào)好時間，按時做好問卷發(fā)放回收以及采訪工作并做好記錄，最后由兩位隊友做好了匯總和共享，由大家自己做好調(diào)研報告的撰寫。整個調(diào)研大概持續(xù)了1個月，獲得了完整的數(shù)據(jù)，調(diào)研結(jié)果基本符合預(yù)測目標(biāo)，圓滿完成了學(xué)校交給我們教育調(diào)研任務(wù)。
四、隊長工作：
作為實習(xí)隊的副隊長，我主要負責(zé)實習(xí)隊的財務(wù)工作、聯(lián)系實習(xí)隊往返的包車，負責(zé)辦公室和電子閱覽室的衛(wèi)生和紀(jì)律工作。工作雖然繁瑣，但是我卻十分耐心認真去做，它鍛煉了我的組織協(xié)調(diào)能力和人際交往能力。在這里也要感謝各位實習(xí)隊友的支持和配合，最后我也獲得了“實習(xí)積極分子”的光榮稱號。
實習(xí)已經(jīng)接近尾聲。這兩個月來我親身體驗了教師的生活，很好地鍛煉了自己的教學(xué)技能、學(xué)生管理技能和人際交往能力，為日后走上教師的崗位打下了良好的基礎(chǔ)。這次教育實習(xí)將是我大學(xué)生活中乃至人生中的一次非常寶貴的經(jīng)歷和美好的回憶。為人師表，一生修為。今后我將更加努力，爭取做一名優(yōu)秀的人民教師！
地鐵跟崗實習(xí)總結(jié)篇十六
這周我便開始了票亭的跟崗實習(xí)。票亭的主要工作是處理與乘客相關(guān)的票務(wù)和事務(wù)，填寫當(dāng)日的票務(wù)報表和相關(guān)報表，保證票亭內(nèi)的衛(wèi)生情況，且在進出票亭后要隨時使門保持鎖閉狀態(tài)，票亭人員在肩負站廳巡視崗時負責(zé)巡視崗站廳工作的職責(zé)。跟崗之后我的感想是：票亭這個崗位非常辛苦，因為他是地鐵運營面對乘客的一個服務(wù)窗口，所以必須時刻打起十二分精神，并時刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務(wù)人員，讓乘客感到滿意。
這幾周的實習(xí)生活，我已經(jīng)熟悉并學(xué)到了車站各個崗位的職責(zé)。但這并不是結(jié)束，而是新的一個開始。在未來的實習(xí)中我要在這些崗位上將這些工作做好，并不倦的向師傅們討教工作中的經(jīng)驗和注意事項，更加努力的做好自己。讓自己更上一層樓。
地鐵跟崗實習(xí)總結(jié)篇十七
這周安排的是行值崗位，行值的主要任務(wù)是監(jiān)控整個車站的運作，主動向本班值班站長匯報本班設(shè)備、設(shè)施的運作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車設(shè)備，對當(dāng)班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負責(zé)設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對。以及在沒有設(shè)置x監(jiān)控時需要操作x的車站，兼任x監(jiān)控人員的職責(zé)。學(xué)習(xí)崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發(fā)生的時候相對較輕松，但是他們身上的擔(dān)子和責(zé)任卻一點兒也不輕松，因為一旦發(fā)生緊急事件，他們就必須馬上做出應(yīng)對，將事故以最短的時間解決，并將影響降到最低。
地鐵跟崗實習(xí)總結(jié)篇十八
時間過得很快，到廣州實習(xí)的一個多星期過去了，感覺在這里實習(xí)收獲很多。讓自己也體會很深。在這個星期中，一開始的兩天是對安全教育方面實行了理論培訓(xùn)，讓我了解了很多關(guān)于在地鐵中從事安全方面的知識，讓我對上崗后帶來很多協(xié)助。能避免一些事故以及應(yīng)對一些突發(fā)事件。
在跟崗實習(xí)的幾天中，我學(xué)習(xí)了客值，行值、站務(wù)員的工作，如票亭、廳巡、站臺等一些工作的學(xué)習(xí)，讓我們了解了整個地鐵車站的運作。自己在從事扶梯崗這個職務(wù)時，讓我對扶梯的運作大致的實行了了解，在絕大部分時間中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出現(xiàn)的任何客傷情況，而在有一些時段中，需要實行頂崗，并要與車站控制室保持聯(lián)系。在對站臺的跟崗實習(xí)中，讓我學(xué)習(xí)到了站臺崗必須做到的職務(wù)，如接車的步驟，在客流大時必須要提醒乘客準(zhǔn)確上下車。在出現(xiàn)緊急時候，必須要與車控室取得聯(lián)系，按照指示工作。在時票亭這個崗位的實習(xí)中，自己了解了在工作時是禁止攜帶自身的`現(xiàn)金，實行了對bom的各種模式的操作，是為乘客提供換零的工作，為老年卡實行激活，一旦乘客有任何疑問時都能夠通過票亭來解答。負責(zé)一天的票務(wù)工作，在對行車值班員的跟崗實習(xí)中，在這個崗位中主要負責(zé)車控室坐臺工作，能夠通過車站的監(jiān)控了解站臺的一切情況。負責(zé)車控室的設(shè)備操作，afc設(shè)備的運作狀態(tài)，負責(zé)車站內(nèi)部聯(lián)系與外界聯(lián)系的工作，總結(jié)行值是對行車的操作。在對客運值班員的跟崗實習(xí)中，學(xué)習(xí)到了這個崗位是主管車站客運站務(wù)管理，對車票的收發(fā)，回收及保管工作，tvm半自動售票機管理，要對各類單據(jù)填寫，保管，需要協(xié)助值班站長管理站務(wù)員，處理乘客事務(wù)，要監(jiān)督售票員，巡視崗在崗工作情況，在遇到緊急情況下，協(xié)助值班站長處理緊急事務(wù)。自己在從事客值跟崗時還協(xié)助了對tvm錢箱的替換取錢，最終對一天的客值工作需要填寫收是單據(jù)，總結(jié)客值工作總體是對現(xiàn)金，票務(wù)的管理，能直接反映出當(dāng)天客流的總量。
經(jīng)過了這幾天對車站各個崗位的跟崗實習(xí)，自己也很快的投入到其中，適合了各個崗位，知道了該怎樣去處理一些突發(fā)事件，必須要以“安全”為前提，保證車站的正常運作。
自己必須保持工作的熱情去面對每一個崗位，只有自己用心去做，就一定會學(xué)到各種知識，在對以后的工作中必須注意自己的一言一行，樹立自己的形象，為以后能加入杭州地鐵做準(zhǔn)備，持續(xù)增強自己的各方面水平，無論是行為上還是技能上，都要適合社會，相信只要認真做到。自己一定會有所提升。
地鐵跟崗實習(xí)總結(jié)篇十九
為期一個星期的跟崗學(xué)習(xí)活動已經(jīng)完滿結(jié)束了。雖然學(xué)習(xí)的時間不長，但是這次學(xué)習(xí)的理念足以讓我用畢生的時間去實踐、升本教育在課程改革中興起了一股熱潮。在珠三角和泛珠三角地區(qū)，生本教育的理念深入人心，并進行了轟轟烈烈的試點實踐。我跟崗學(xué)習(xí)的學(xué)?；葜菀恢姓巧窘逃圏c之一。而且他們已經(jīng)進行了好幾年的實踐。老師們經(jīng)驗豐富，成果累累！讓我這個教師新手耳目一新，受益匪淺。
我的指導(dǎo)老師是xxx先生，他是我們惠州信息技術(shù)學(xué)科的老大。能夠向他拜師學(xué)藝真的是我的榮幸。在此我從以下幾點來總結(jié)一下我的學(xué)習(xí)收獲與心得體會吧！
開學(xué)的第一節(jié)課，他們就給學(xué)生說明本課程的學(xué)習(xí)任務(wù)和具體安排。把課程分為幾個模塊，每個模塊有一個主題，而這個主題可以參照書本的綜合活動的主題也可以自己確定主題。學(xué)生根據(jù)主題進行小組分工合作，完成一個作品，最后進行一個作品的展示匯報。
在學(xué)習(xí)期間，我們觀摩了朱老師等幾個老師的第一節(jié)布置任務(wù)，第二、三節(jié)學(xué)生小組合作創(chuàng)作和第四節(jié)學(xué)生成果匯報等課程。從一個模塊學(xué)習(xí)開始到結(jié)束，除了第一節(jié)課老師是主角外，其他的課堂時間都是學(xué)生當(dāng)主角，老師只是作為一個指導(dǎo)者在輔導(dǎo)他們。真正做到了把課堂還給學(xué)生，讓學(xué)生做學(xué)習(xí)的主人。在這樣的信息技術(shù)課堂里，我深刻感受到郭教授在《教育走向生本》中說到的快樂的感受是人更好學(xué)習(xí)的情感基礎(chǔ)?？鞓返娜兆邮谷寺斆?，使人產(chǎn)生心理的興奮和生理的活躍，在興奮中，他會獲得最高的學(xué)習(xí)效率和最好的學(xué)習(xí)效果。
在這種教學(xué)模式下，老師的工作看起來似乎非常輕松簡單。但是如果真正實施起來卻沒看的那么容易。和我一起去學(xué)習(xí)的還有另外一個老師，她回來后立刻實踐這樣的教學(xué)模式，由于學(xué)生的基礎(chǔ)水平不一樣，學(xué)生的學(xué)習(xí)習(xí)慣不一樣。她也碰到了種種的困難。通過觀摩學(xué)習(xí)和真正的實踐。我覺得要真正做到把課堂還給學(xué)生至少要具備以下幾個條件：
1、班級不宜太大。班級大，學(xué)生多，老師的監(jiān)督指導(dǎo)不到位。這樣問題就出現(xiàn)了，積極的學(xué)生越來越好，稍微懶惰點的學(xué)生會越來越懶惰。生本教育，關(guān)鍵是學(xué)生的參與度。參與度高了，課堂的整體效果才可以體現(xiàn)出來。
2、學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性要高。不過是過去還是現(xiàn)在我們都不可否認學(xué)生的智商。只要學(xué)生的積極性調(diào)動起來了，沒有什么是他們做不到的。甚至做出來的效果往往超過老師的估量。
3、老師的綜合素質(zhì)要高。雖然說人不是萬能的，但是作為一個老師，我深感不是萬能就萬萬不能。學(xué)生都是一個個活生生的個體，面對不同的學(xué)生，會有不同的問題。為了更好地調(diào)控課程和解決學(xué)生問題。老師真的是要活到老，學(xué)到老了！
4、生本教育的理念要深入人心。在現(xiàn)在的高考制度下，成績才是硬道理。那么生本教育的生存途徑在哪里呢？只要學(xué)生、老師和家長都理解和支持。那么這個新生的理念才會有現(xiàn)形的機會。
近四個月的教育實習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，使我真正體會到做一位老師的樂趣，體會到了一個作為老師的責(zé)任。同時，也使我的教學(xué)理論變成為教學(xué)實踐，使虛擬的教學(xué)變成為真正的教學(xué)。
剛來到學(xué)校，最重要的首先是適應(yīng)環(huán)境：對實習(xí)學(xué)校有初步的了解，對學(xué)校的基本情況和基本作息有所了解。其次是對所帶班級的學(xué)生進行初步了解，認識班上的每個學(xué)生以及他們的學(xué)習(xí)情況(通過班主任或自己主動去了解。
聽課是提高自身教學(xué)能力的一個好方法，新老師只有多聽課才能夠逐漸積累經(jīng)驗，所以我盡量去聽自己學(xué)科的每一節(jié)課。在這期間，我聽了不同老師、不同年級、不同科目的課，每個老師都有自己獨到的風(fēng)格，都有值得我學(xué)習(xí)的地方。在他們的課堂上都體現(xiàn)了精心、細心、愛心：對環(huán)節(jié)設(shè)置精心，課堂提問設(shè)計精心，對孩子有愛心?，F(xiàn)在的聽課和以前完全不一樣了：以前聽課是為了學(xué)習(xí)知識;現(xiàn)在聽課是學(xué)習(xí)教學(xué)方法.。
目的不一樣，聽課的注意點就不一樣。每過一段時間，陳主任都會啟示我們這段時間的任務(wù)是什么。所以針對性比較強。學(xué)習(xí)的效率就高了。聽課需要注意的是指導(dǎo)老師的上課方式，上課的思想。然后，在課后結(jié)合在大學(xué)所學(xué)的教育知識和在中學(xué)實習(xí)聽課所學(xué)到的，再根據(jù)具體的教學(xué)目的進行反思。
在備課過程中認真分析教材、分析大綱，根據(jù)教材的特點及學(xué)生的實際情況設(shè)計教案。另外，為 了上好這節(jié)課，也為了激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，上課之前我都搜索各種教學(xué)反思，因為教學(xué)反思能夠告訴這節(jié)課需要注意哪幾方面。例如：我第一次匯報課，我上的是立定跳遠，然后我就搜索立定跳遠課后反思，從而知道上立定跳遠這節(jié)課需要注意那些問題，怎樣教才能使學(xué)生更感興趣。集中別人的優(yōu)點確定自己的教學(xué)思路，力求吃透教材，找準(zhǔn)重點、突破難點，形成比較完整的知識結(jié)構(gòu)。
真正的實戰(zhàn)便是課堂教學(xué)，能真正提高教學(xué)的能力。剛開始上課時，面對學(xué)生多少會有點緊張，經(jīng)過幾次實戰(zhàn)的磨練，駕馭課堂的能力已經(jīng)有了提高。現(xiàn)在基本上能做到講課思路清晰，知識點落實。也盡量去鍛煉自己的口頭表達能力，使自己的語言能夠凝練。在上課的過程中，我也發(fā)現(xiàn)存在一些，就是習(xí)慣一直按著自己準(zhǔn)備的思路講，不夠顧慮到學(xué)生的反應(yīng)，后面這個問題自己也在逐步改正。另外，也需要提升自己的社會知識面，多了解學(xué)生的生活經(jīng)驗，從學(xué)生的生活實際出發(fā)，去進行課堂教學(xué)，使他們對這門學(xué)科感興趣。
在這個教學(xué)工作方面，我做到了認真仔細聽課、備課，虛心聽取指導(dǎo)老師的意見，用心修改教案，重心放在課堂教學(xué)上，不斷提高技能，課后也幫忙批改作業(yè)和試卷等，真正學(xué)習(xí)體會，并融入到一名教師的角色中去。
地鐵跟崗實習(xí)總結(jié)篇二十
自月份學(xué)校跟崗實習(xí)，即將一個學(xué)期過去了。在這段時間，我學(xué)會了很多，也有所成長。踏入一個新的環(huán)境，或者說是社會、職場，自己改變了不少，或者說自己知道要改變，或者說環(huán)境需要我改變。無論怎樣，我希望自己能微笑面對，笑著迎接工作、迎接孩子們。
當(dāng)語老師是我從小的理想，我愿意成為一位“溫柔”的老師，帶著孩子們學(xué)習(xí)、生活、進步，以更多的寬容讓孩子們感受學(xué)校和老師的溫暖，感到學(xué)習(xí)的快樂。很感謝我們學(xué)校讓我有機會在低年級實習(xí)，期間，在老師們的帶領(lǐng)和與孩子們的相處下，我學(xué)會了很多。
對于個人，教師的身份“規(guī)定”著我們，因此無論什么時候，我們都要保持著“老師的樣子”，最簡單的體現(xiàn)在穿著和平常的行為上。我在這方面做得不是很夠，我一直知道自己和孩子們相處時比較隨意，至于在孩子們心中，我沒有達到“教師的高度”，沒有什么威嚴(yán)。因為我一直以為對孩子們好、和他們玩、事事為他們著想，自然孩子們會喜歡自己，會聽話，可是并不然，老師是需要威嚴(yán)，需要“墨水”的，也就是能夠用適當(dāng)?shù)姆椒?、話語教育孩子，從而達到育人的目的，這需要書籍和實踐的練習(xí)。因此，我會學(xué)著怎樣做一位“得體”的教師，同時又不乏愛心。
在教學(xué)上，跟著導(dǎo)師們學(xué)習(xí)，學(xué)到了不同的教學(xué)方法，雖然還不能很好地吸收到老師們的精髓，但是在他們的堂上，我感受到了語教學(xué)的魅力，因此我希望慢慢地在自己的堂也能體現(xiàn)出這種引人入勝的魅力。兩次的輪崗學(xué)習(xí)，我都是在低年級，低年級的孩子很可愛，老師也很可愛，她們上就是把自己當(dāng)成孩子們的朋友，通過適宜的教學(xué)設(shè)計、夸張的表演、兒童化的語言做好引導(dǎo)的角色，并充分地發(fā)揮學(xué)生的自主性，讓學(xué)生們在開心的堂上鞏固知識。這需要老師前充分的準(zhǔn)備，了解學(xué)生、完成教學(xué)設(shè)計、預(yù)設(shè)學(xué)生突發(fā)情況等等，需要老師極致的勤奮。老師們的努力值得我追隨。在聽與上的過程與反思中，我需要做到很多：語老師上的威嚴(yán)、適宜的教學(xué)設(shè)計、抑揚頓挫的語調(diào)（兒童化）、豐富的適合教育孩子的語言、堂藝術(shù)如表揚、批評的適當(dāng)運用、粉筆字特別是生字教學(xué)的嚴(yán)謹，這很多很多我都不能完全把握，需要我勤奮學(xué)習(xí)，需要我大膽向前。
在班級管理上，一個班級，幾十位學(xué)生，就好像是一個大家庭，有時好像是“眾口難調(diào)”，但只要以真誠相對、恰當(dāng)?shù)墓芾硭囆g(shù)負責(zé)，便能夠較好地管理好班級。在一個學(xué)期的輔助管理班級，我自認為自己非常地盡責(zé)，能夠為孩子們負責(zé)。我一直以有點任勞任怨的性格讓我做事的時候就想一個人把事情做好，而沒有從教育孩子們的角度出發(fā)。在跟崗二年級時，我都是把孩子們的那份工作幫忙做了，后果是他們沒有意識去完成自己的事情，比如值日。我反思了自己，所以在跟崗一年級時，我不會包攬所有的工作，會用適宜的語言引導(dǎo)孩子們?nèi)ネ瓿晒ぷ?，但我還是很啰嗦，擔(dān)心孩子們忘記完成，所以每天我都會重復(fù)，對于這點還是要繼續(xù)學(xué)習(xí)怎樣用最簡單的方法和語言引導(dǎo)孩子們開心地完成自己的工作。
語與人生的關(guān)系非常緊密，“生活道路的走向、生命的意義和價值、如何善待生命的美好、如何發(fā)揮聰明才智、如何創(chuàng)造生命的價值……”都可以在語教學(xué)中實現(xiàn)，讓善良的孩子們保持純真、學(xué)習(xí)如何更快樂地生活，得到心靈的幸福。為了實現(xiàn)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)、快樂學(xué)習(xí)、有收獲地學(xué)習(xí)，老師必然更要學(xué)習(xí)，要更加豐富全面地讓自己成為老師，育人的老師。
地鐵跟崗實習(xí)總結(jié)篇二十一
在地鐵二號線東門大橋站為期一周的實習(xí)中，收獲許多。不僅使我對地鐵項目詳細施工流程和施工工藝有肯定了解，也增加了我對工程項目這個詞的領(lǐng)悟。
現(xiàn)在想起剛?cè)スさ貢r站在懸空的自來水管時戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的步伐，在尚未完全搭好的腳手架上緩慢的移動，到后來在腳手架上下來去自由的翻行。感受到的是項目上人員的豪邁，每次帶著安全帽進入工地的那一刻，不管你是詳細從事測量還是現(xiàn)場管理，身上感受到一種為保障工程順當(dāng)進行的使命感。想起當(dāng)時謝哥讓我們到項目部去實習(xí)我們的顧慮，現(xiàn)在想來完全沒必要。雖然我們是以信息部的身份去，但只要你虛心請教，項目部的人都是很愿意與你溝通的。由于我是跟著鐘部長學(xué)習(xí)，每天在工地現(xiàn)場時間較多，我主要就登記我在現(xiàn)場的體會。
首先，體會最深的還是“人，材，機”這三個字。以前學(xué)工程造價時就接觸過這些，但沒什么深刻感受。但通過這次實習(xí)，才發(fā)覺它的巨大作用。光材料費就占整個工程費用的60%左右，不論是梁、柱、墻都是密密麻麻的配筋，澆灌的混凝土，支撐的模板和腳手架，都是實實在在的材料堆出來的。而機械費也不少，一臺吊車一個月租金就兩萬多，塔吊也是上萬。機器每天放在那閑置就是燒錢。為什么材料、機械如此重要卻排在人工費的后面？由于只有發(fā)揮好人的作用，才能保證工程有序高質(zhì)量的完成。
這就包括兩方面，一是項目部管理人員，只有管理人員準(zhǔn)時做好技術(shù)交底，監(jiān)管現(xiàn)場工人工作，準(zhǔn)時指出相應(yīng)錯誤，才能削減返工率和保障工程質(zhì)量。二是施工隊勞務(wù)人員，施工人員的素養(yǎng)，力量水平將直接影響工程的進度和工程質(zhì)量，所以管理人員和施工人員的協(xié)作與否對工程的完成產(chǎn)生重大影響。
對勞務(wù)分包流程我的建議是加強勞務(wù)隊選擇的審核工作，好的施工隊不僅可以提高施工速度，保證工程質(zhì)量，也提高管理人員的工作效率，削減無用工和鋪張、返工狀況，他帶來的利潤是差的施工隊伍所無法企及的。假如可以的話建立一個目前全部在建工程勞務(wù)隊的資料數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計，由項目部各技術(shù)人員對施工隊進行評分，轉(zhuǎn)變由項目經(jīng)理推舉勞務(wù)隊的方式，這樣以后公司在選擇勞務(wù)隊時就能更好的做到擇優(yōu)選擇。對于一些消失重大人員傷亡事故的勞務(wù)隊堅決不用。以后erp正式上線，對勞務(wù)隊的選擇和信息也可像庫存商品一樣準(zhǔn)時了解其信息。
然后就是材料、機械方面。作為erp上線后的'重要工作，假如材料、機械使用合理，可以給工程節(jié)約許多費用。這一周在工地上的實習(xí)也對其有肯定體會。第一，機電物資部應(yīng)主動把握材料的需求狀況，提前對所需物資進行調(diào)查、估算，才能更好的掌握成本。比如鋼筋的使用，在這方面應(yīng)當(dāng)先由預(yù)算合同部計算所需鋼筋，然后由物資部掌握鋼筋的發(fā)放，削減鋪張，對其他材料也應(yīng)如此。其次，雖然目前材料的出入庫已基本形成流程，但erp上線后所需做的工作仍很繁雜，對各種物資進行細致的編碼并提高庫管人員的操作水平，轉(zhuǎn)變其傳統(tǒng)的工作模式。
在這周的實習(xí)中還接觸到一些其他流程，包括對下驗工計價流程，變更索賠流程，施工方案報審流程。以施工方案報審流程為例，由工程部提交《施工方案報審審批表》，并附上《施工方案》，由項目經(jīng)理審核簽字，遞交專業(yè)監(jiān)理工程師審核，最終由總監(jiān)理工程師審核。
我也從中了解到項目上的生活方式和作為一個技術(shù)人員的辛苦，為了保證公司“建筑精品”的宗旨，我們的技術(shù)人員犧牲了節(jié)假日和周末，生活的重心都在工程上，作為一個新人，我們更應(yīng)當(dāng)發(fā)揚這種吃苦精神，為公司的進展作出自己的努力。
地鐵跟崗實習(xí)總結(jié)篇二十二
在這次培訓(xùn)我們有幸來到了xxxx幼兒園進行了為期兩天的跟班學(xué)習(xí)。在這兩天的學(xué)習(xí)過程中,我們很珍惜在這里的每一時刻。
走進xxx幼兒園，我被xxx幼兒園的文化深深吸引，幼兒園的整體環(huán)境,走廊中的作品展示、隨處可見的戶外活動材料等,墻壁文化都感覺很豐富。班級中的小環(huán)境,區(qū)域材料、種植園地、家長園地等以及幼兒作品都各有特色。教師們充分利用活動室的每個角落，合理安排，布置溫馨舒適。
此次學(xué)習(xí)我跟是中班，從開始孩子們來園時的文明禮貌，積極參與性很強，在游戲中教師關(guān)注到每一位孩子的發(fā)展與參與，孩子們在教師的帶領(lǐng)下寬松、愉快的游戲，在早操時間，音樂一響起孩子們有序的找好自己的位置，跟著教師的指揮與動作，隨著音樂的節(jié)奏有序地跟著老師和同伴們做起早操來，音樂的動感加上孩子們的積極參與和團體的精神，讓整個早操活動看起來整齊有序而富有活力。經(jīng)過了早上這一小時的晨間活動發(fā)展鍛煉了每位孩子的身體上的每個部位。
兩位老師和藹可親、與孩子們相處就像朋友一樣，課上不停用點頭、撫摩孩子表示鼓勵和對孩子談話的興趣，充分展現(xiàn)了根據(jù)孩子的不同特點采取不同的教育教學(xué)方法的理念。注重為幼兒創(chuàng)設(shè)自主寬松的`學(xué)習(xí)環(huán)境，充分發(fā)揮引導(dǎo)作用，跟孩子們精彩互動。注重孩子的自由探索，讓幼兒學(xué)會自己去學(xué)習(xí)，去探索。同時她們能發(fā)掘每一個孩子身上的“閃光點”，抓住契機進行教學(xué)。
在跟班的兩天里，老師們就像小朋友的伙伴一樣，一起游戲、玩耍。看不到小朋友在教室、走廊里追逐打鬧的現(xiàn)象，孩子們不需要老師提醒就能自覺地輕聲交談，輕輕走路，搬動椅子。洗手、打開水都有是有條不紊的，一切都有井然有序。我知道，良好的常規(guī)習(xí)慣的養(yǎng)成，老師們一定負出了很多心血。在學(xué)習(xí)中，我也看到老師特別注重把良好的常規(guī)習(xí)慣滲透在幼兒一日的生活、學(xué)習(xí)當(dāng)中。比如，發(fā)現(xiàn)個別幼兒產(chǎn)生小矛盾，教師會及時調(diào)節(jié)，并就此為教育內(nèi)容，引導(dǎo)全體幼兒討論，讓幼兒明白什么該做什么不該做，而且教師能保持一顆童心，始終站在幼兒的立場，以幼兒的角度引導(dǎo)幼兒思考，讓孩子明白什么是對的，而不是以教師的身份來強制性地壓制，使幼兒被迫服從。
在教學(xué)活動中，老師善于用自己的情緒帶動幼兒，始終笑瞇瞇的。平時，老師之間也是和睦團結(jié)，默契、互助，她們對待工作的熱情和同事之間的溫馨、友好的氛圍不但感染著幼兒，也深深地感動著我，讓人覺得在這樣的環(huán)境中工作是件很快樂的`事，也教會我應(yīng)如何與人合作、相處，讓自己、別人都快樂。
通過此次的跟班學(xué)習(xí)，在今后的工作中，我將以更大的熱情，借鑒學(xué)習(xí)的經(jīng)驗，用自己的智慧和汗水，滿懷愛心地為幼兒創(chuàng)造一個寬松、和諧、民主的學(xué)習(xí)環(huán)境，為孩子們幼小心靈的飛翔，個性張揚和能力的發(fā)展創(chuàng)設(shè)一個美麗的生活空間，也將不斷地創(chuàng)新，超越自我收獲成功!
總之，這次跟班實踐學(xué)習(xí)，使我們更深刻地體會到了學(xué)習(xí)的重要性與緊迫感，最后我要感謝幼兒園的各位領(lǐng)導(dǎo)以及老師，給了我們這次磨練成長的舞臺，讓我在今后的教學(xué)工作中更好地學(xué)以致用、提升自己。在以后的工作中，把自己所學(xué)習(xí)的東西運用到實踐中，不斷創(chuàng)新，積極探索適合自己的方式方法,給幼兒營造溫馨、快樂的生活、學(xué)習(xí)環(huán)境。
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