通過撰寫報告，可以促進個人和團隊的思考和成長。在寫報告之前，可以先進行大綱或草稿的編寫，以便更好地組織和安排內容。報告是一種書面形式，用于向他人展示事實、數(shù)據(jù)和發(fā)現(xiàn)。編寫報告需要對所涉及的主題進行充分研究和了解。編寫報告前，先明確報告的目標和受眾。我想我們需要寫一份報告了吧。那么我們該如何寫一份較為完美的報告呢？以下是小編為大家收集的報告范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
開展校車安全自查報告多篇篇一
為了認真貫徹111號）的文件精神，進一步加強學校食品衛(wèi)生安全工作，杜絕食物中毒及食源性疾病的發(fā)生，確保師生飲食安全和身體健康，我園成立了以園長為組長，副園長為副組長，教研組、辦公室和總務處為成員的食品衛(wèi)生安全領導小組，根據(jù)市教育局《關于連州市集體用餐單位專項整治方案》中的整治項目及內容，逐項進行自查，現(xiàn)將自查情況總結如下:。
根據(jù)市教育局的文件精神，我園立即成立了食品衛(wèi)生安全工作領導小組，建立安全工作機構，明確了園長為食品衛(wèi)生安全工作的第一負責人，副園長為直接負責人，對領導小組成員進行明確分工，并制定了食品衛(wèi)生安全責任追究制度，加強食品衛(wèi)生安全制度的建設，落實食品安全工作責任制，做到了責任到人。
1、食堂衛(wèi)生證件、制度齊全。我園食堂“三證”齊全，并有相關的食品衛(wèi)生安全管理制度，食堂工作人員持健康證上崗，并定期體檢，定期組織食堂從業(yè)人員學習有關的衛(wèi)生安全知識。
2、食堂建筑、設備與環(huán)境符合衛(wèi)生標準及有關要求，設有獨立的食品原料間、粗加工間、洗消間，預進間。有防鼠、防蠅、防塵、防蟑螂、防污染等設施，通風良好，食堂肉片環(huán)境整潔，能每天清除垃圾。
3、食堂能嚴格執(zhí)行“一刮、二洗、三沖、四消毒、五保潔”制度。刀具、砧板按生、熟嚴格分開使用；食品的存入能做到生、熟分開，避免了交叉污染。
4、食品原料的采購能嚴格執(zhí)行索取食品原料供應商的《衛(wèi)生許可證》和《產品衛(wèi)生檢驗合格證》及做好食品入庫登記制度。并與所有的食品原料供應商簽訂食品衛(wèi)生協(xié)議書，保證其食品的質量。
5、在食品制作過程中，能按照煮熟煮透的原則進行烹飪。蔬菜烹調則按照“一洗、二浸、三灼、四炒”的程序進行，沒有使用含有毒有害物質的原料加工食品。并制定了食物留樣24小時制度。
6、加強幼兒飲用奶的監(jiān)管力度，保證食品的質量，并做好飲用時的安全衛(wèi)生方面的工作。。
開展校車安全自查報告多篇篇二
根據(jù)地建建〔〕1號文件《關于開展第一季度房屋建筑施工安全生產大檢查的通知》精神，我局及時要求各施工企業(yè)認真開展了自查、整改，自治縣建設局從1月30日—2月1日歷時三天組織相關人員對在建工程項目進行了重點抽查?，F(xiàn)將檢查情況匯報如下：
全縣在建工程項目共有48個、拆除工程7個;建筑總面積10.76萬m2，總投資4785.9萬元，其中國家投資28個，職工集資建房6個，房開項目12個，私人建設項目2個。對每個工地都進行了認真仔細檢查，發(fā)現(xiàn)不合格工地23個，14個基本合格，11個合格。所檢查的建設工程項目全都存在不同程度的質量安全隱患問題，為此，我局分別對48個在建工程項目和7個拆除工程作出相應的處理，在建工程項目發(fā)放停工整改通知23份，發(fā)放限期整改通知書14份，發(fā)放檢查記錄及提出整改意見書11份;7個拆除工程因未辦理安全監(jiān)督、拆除備案及拆除許可等手續(xù)，全部停工整改。其中，鎮(zhèn)原辦公樓拆除工程已補辦相關手續(xù)，已恢復拆除作業(yè)。
通過這次建筑施工拆除工程安全生產檢查，發(fā)現(xiàn)建筑市場的質量安全問題形勢嚴峻，嚴重影響建筑市場健康、持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展。具體表現(xiàn)在：
1、安全監(jiān)管機構不健全，人員經(jīng)費不落實。雖然已委托縣質監(jiān)站對建筑安全生產實行監(jiān)管，但因在建工程項目點多面廣，加之人手不足，難以監(jiān)管到位，出現(xiàn)經(jīng)常性工作較少，突出性工作走馬觀花，使安全生產工作說起來重要，想起來次要，做起來不要，出了問題就亂跳。
2、工程造價偏低，特別是學校建設工程項目、衛(wèi)生建設工程項目。由于工程造價低，施工單位無力投入安全資金購置安全生產施工機械、安全防護裝置等設備，普遍存在質量安全隱患。
3、“黑工程”、“黑工地”還普遍存在，學校建設工程項目、衛(wèi)生建設工程項目、當?shù)卣毠ぷ≌瑯呛娃k公樓及新業(yè)幼兒園等工程項目不按建設程序申辦建設法定手續(xù)，就擅自指定施工單位放線開工。
4、清欠工作任重道遠，新的拖欠工程款、農民工資現(xiàn)象仍然存在。比如羅場鄉(xiāng)辦公樓到位資金才6萬元左右，已完成投資15萬元，據(jù)農民工反映已經(jīng)有3個月沒有領到工資。
5、招投標工作在貫徹省府88號令存在差距，鄉(xiāng)職工住宅樓、羅場鄉(xiāng)辦公樓和木黃衛(wèi)生院職工住宅樓沒有實行招投標就直接發(fā)包給施工單位;衛(wèi)生院工程項目還出現(xiàn)中標的外地施工單位將工程轉包給本地“三無”人員或本地建筑企業(yè)的項目經(jīng)理。
6、局屬相關站室不按規(guī)定辦理相關手續(xù)，不顧大局、不識大體，只顧部門利益，出現(xiàn)未辦理施工許可或規(guī)劃許可的工程項目，也進行質監(jiān)或出具設計施工圖文，擅自放行，造成建筑施工拆除安全隱患嚴重，納入監(jiān)管難度加大。
1、施工現(xiàn)場管理混亂，建筑材料亂堆亂放，雜亂無章，特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)在建工程項目，沒有實行封閉施工，圍場作業(yè)和安裝安全網(wǎng)等防護設施更沒有做好“三保四口”的防護。
2、施工用電極不規(guī)范，未嚴格執(zhí)行“一機一閘一漏一箱”原則配電，配電線路混亂，甚至出現(xiàn)裸線直接連接。
3、施工支架的架設不規(guī)范，采用的材料是破損腐爛的木材，施工撐木架設達不到要求，出現(xiàn)不牢固、不穩(wěn)定現(xiàn)象，留下安全隱患。臨邊防護措施不力，實行施工，永義鄉(xiāng)衛(wèi)生院出現(xiàn)干磚堆砌作支撐的現(xiàn)象。
4、吊裝設備陳舊，使用落后的、淘汰的少先吊與胡蘆箱，極不安全，施工通道無防護設施和警示標志。
5、施工工地有朝天釘板未及時清理。
6、持證上崗率較低，部分上崗人員沒有經(jīng)過安全培訓。
7、項目經(jīng)理、“三員”等施工相關人員多數(shù)不到現(xiàn)場且身兼數(shù)個工地的職務，何談技術交底和現(xiàn)場指導管理。
8、施工監(jiān)理單位的監(jiān)理人員實行巡監(jiān)，沒有實行旁站監(jiān)理，現(xiàn)場控制能力較差且多數(shù)沒有監(jiān)理方面從業(yè)資格，造成不懂或不敢提出質量安全方面的整改意見。
10、施工腳手架搭設不規(guī)范，外架沒有剪力撐和固定基座及護攔;。
1、建材檢測措施不嚴，沙、石無檢驗報告。
2、砼、砂漿配合比無標牌，現(xiàn)澆板保護層不夠。
3、構造柱內箍筋間距不足且捆扎不緊，與墻體之間沒有連接筋，柱升到屋面時普遍出現(xiàn)沒有箍筋，施工人員擅自將鋼筋換小，從直徑14毫米改為直徑10毫米，沒有按圖要求的尺寸施工。
4、構造柱或現(xiàn)澆板的鋼筋混泥土不密實，出現(xiàn)麻面和空洞現(xiàn)象，有的在構造柱內出現(xiàn)填埋小磚頭、石塊等影響柱的結構，有的將板鑲入柱中影響柱的斷面。
5、現(xiàn)澆樓梯沒有按規(guī)范施工，有的現(xiàn)澆樓梯間梯步板的施工縫沒有留在梯步的1/3處，從而影響樓梯的結構。
6、磚砌體未嚴格執(zhí)行“十六”字操作規(guī)程施工，沙漿不飽滿，轉角搭接不嵌連。
7、施工單位擅自改變施工圖，未到建設部門辦理手續(xù)就加層。
8、預制板搭接在圈梁或承重墻的長度達不到要求，有的只有4—5公分。
(一)加強建筑市場監(jiān)管，嚴格“準入”、“清出”制度，把好從業(yè)人員的從業(yè)資格關。重點整頓和規(guī)范監(jiān)理、施工單位的從業(yè)人員。
(二)嚴肅查處違法轉包行為，特別是中標企業(yè)的轉包行為和本地“三無”人員的掛靠行為。從而遏制一流企業(yè)中標，二流企業(yè)進場，三流企業(yè)或“三無人員”施工的現(xiàn)象。
(三)強化內部工作協(xié)調，進一步理順工作關系，嚴禁出現(xiàn)違規(guī)操作或亂開口，擅自代表建設部門履行監(jiān)督職能。嚴禁出現(xiàn)建設工程項目未辦理規(guī)劃手續(xù)、施工圖文設計或審查及報建就進入招投標程序;嚴禁出現(xiàn)建設單位未辦理施工許可證，質監(jiān)部門就介入工程質監(jiān)等行為發(fā)生。
(四)督促各施工單位、建設單位等五方面主體盡快整改，并組織專業(yè)督促隊伍進行巡查，直到達到整改要求，才能復工。
(五)加強施工企業(yè)的“三員”，監(jiān)理單位的監(jiān)理人員培訓工作，增強工作責任感和現(xiàn)場控制能力。進一步強化施工人員的安排意識，提高自我保護能力。
(六)進一步建立健全完善企業(yè)信用檔案，嚴格兌現(xiàn)獎懲。
(七)規(guī)范招投標行為，加強招投標監(jiān)管，嚴格執(zhí)行竣工驗收備案制。
(八)希各施工、監(jiān)理、建設單位接到通報后，認真組織本單位相關人員對照整改通知書或整改意見書中提出的整改措施加以整改，整改結束后按規(guī)定完善手續(xù)并報自治縣建設局備案，待驗收復查合格后方可復工。否則，自治縣建設局將按《建筑法》、《安全生產法》、《建設工程質量管理條例》、《建筑工程施工安全生產管理條例》、《安全生產許可證條例》等法律法規(guī)嚴懲不怠，決不手軟。
開展校車安全自查報告多篇篇三
校車交通安全管理不僅牽涉到千家萬戶的家庭幸福，更直接關系到構建和諧社會的穩(wěn)定與當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展。為加強農村學校校車交通安全管理，今年以來，公安分局交警部門牽頭組成調研組，深入全區(qū)農村地區(qū)對農村各學校、幼兒園校車進行調研。經(jīng)調研發(fā)現(xiàn)，xx區(qū)農村校車存在較為嚴重的安全隱患。針對存在隱患，交警部門從治標治本入手，找出問題癥結，積極為學生構建和諧、有序、安全的交通環(huán)境。
基本情況。
目前，xx區(qū)農村接送學生車輛主要有三種：一是學校自購并自行聘請駕駛人員接送師生車輛;二是私車運營接送師生;三是極少數(shù)小型貨車接送師生學校校車交通安全調研報告精選3篇學校校車交通安全調研報告精選3篇。涉及(車5輛、幼兒園三所)、(車2輛、幼兒園1所)、(車2輛、幼兒園1所)、(車11輛、幼兒園9所)、(車3輛、幼兒園2所)、(車5輛、幼兒園3所)、(車2輛、幼兒園2所)、(車3輛、幼兒園2所)、(車6輛、幼兒園3所)九個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，共39輛車(其中微型車38輛、轎車1輛)，26所幼兒園。其中，大部分校車是私人經(jīng)營的小型面包車，有的使用年限較長，車況極差，車身嚴重老化，車輛管理隨意，監(jiān)督缺失。
存在問題。
接送學生車輛車況存在很大安全隱患。一是農村幼兒園為了招攬學生，提供接送免費服務，但為降低成本，選擇使用低廉、車況差、甚至是瀕臨報廢的車輛接送學生;二是農村學生居住地較為分散，上下學距離學校較遠，客流單一而且固定，且時間都集中在早晚，導致手續(xù)不全、車況差、駕駛人素質低的不法校車便趁虛而入，超員、超載等違法行為是普遍現(xiàn)象。
管理盲區(qū)。農村校車的車主多為當?shù)厝耍嬖谶\營道路熟、人際關系熟等特點，交警下鄉(xiāng)開展整治行動，就與民警打起游擊戰(zhàn)，加之警力不足，導致整治行動成效不明顯，使不法校車一直沒有得到有效的根治學校校車交通安全調研報告精選3篇工作報告。
責任不明。就目前的管理職能上看，教育、學校、運管、交警等部門，都只在一定程度上對校車擁有部分管理職能，究竟應該誰來提供，誰來保障供給，沒有明確的責任部門。造成了誰都管，誰又都管不了的踢皮球現(xiàn)象。
發(fā)展失衡。因全區(qū)大部分農村地區(qū)經(jīng)濟落后、地方政府財力不足和城鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展差距較大、公交服務水平較低，導致城區(qū)學生可以通過公交車上、放學，但延伸不到邊遠農村滿足中小學生交通出行的需要。鄉(xiāng)村客運因其局限性，不能到達每位孩子的家門口，且價格較高，農村學生無力承受，導致地處邊遠農村學生選擇乘坐不法校車上、放學。
開展校車安全自查報告多篇篇四
為切實做好幼兒園食品衛(wèi)生安全與傳染病防治工作，確保師生身心健康，維護正常的教育教學秩序，根據(jù)新浦區(qū)教育局關于對學校食品衛(wèi)生安全與傳染病防控工作進行自查的通知精神，幼兒園在確保教育教學正常有序開展的同時，積極行動，由園領導帶領安全工作領導小組人員，進行了全面細致的自查活動?，F(xiàn)在對我園自查的情況匯報如下：
學期初，幼兒園專門召開食品衛(wèi)生安全工作會議，明確職責和具體分工，成立以園長為首的幼兒園食品衛(wèi)生安全工作領導小組，定期、不定期地組織人員對幼兒園安全工作進行檢查，加強對幼兒園突發(fā)公共衛(wèi)生事件工作的領導、監(jiān)督和檢查。
幼兒園通過各種方式，對幼兒開展了多次傳染病預防知識和健康知識教育，增強幼兒的自我保健意識；同時幼兒園加強幼兒的行為習慣的養(yǎng)成教育。教育學生養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習慣，提高自我保護能力。
為了從源頭上抓好幼兒的食品衛(wèi)生安全工作，幼兒園對周邊商鋪開展定期檢查及宣傳活動。
幼兒園在傳染病多發(fā)季節(jié)不組織大型的幼兒集體活動，減少人員流動和聚集，降低感染機率。為有效預防傳染病的發(fā)生，由疾控中心來校給幼兒接種流感、麻疹等疫苗。加大幼兒園飲用水水質的監(jiān)管，做好定期消毒和安全防護措施。
1.有食品衛(wèi)生許可證并且在有效期內，嚴格按照許可證的營業(yè)范圍經(jīng)營，沒有超出范圍。
2.豆制品、米飯絕不隔夜，剩余銷毀。
3.所有工作人員每年都進行一次體檢，參加相關培訓，持健康證上崗。
4.采購食品有臺賬，記錄詳實，杜絕過期及不合格食品進入幼兒園。
1.加大宣傳教育力度，增強幼兒食品衛(wèi)生、安全意識。
2.加大管理力度。
3.不使用一次性碗、筷和塑料袋，杜絕白色污染和食源性疾病的發(fā)生。
1.由于幼兒園建設結構先天缺陷，煤氣罐只能存放在操作間。
2.學校周邊的商鋪還比較好管理，但是流動攤販在管理上存在很大的困難，而且這些流動攤販所販賣的食品在衛(wèi)生安全上無法保證。另外有部分流動商販存在一定的安全隱患，需要進行清理。
我園將以此次自查工作為契機，對幼兒園衛(wèi)生安全工作和傳染病防控工作情況進行細致地梳理，以促進和提高我園傳染病防控與食品衛(wèi)生安全工作水平?？傊?，要持之以恒地做好食品衛(wèi)生安全工作，才能杜絕食物中毒事故的發(fā)生。今后，我們一定再接再勵，把食品衛(wèi)生安全工作做得更好。
來源：網(wǎng)絡整理免責聲明：本文僅限學習分享，如產生版權問題，請聯(lián)系我們及時刪除。
content_2();。
開展校車安全自查報告多篇篇五
校車交通安全管理不僅牽涉到千家萬戶的家庭幸福，更直接關系到構建和諧社會的穩(wěn)定與當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展。為加強農村學校校車交通安全管理，今年以來，xx公安分局交警部門牽頭組成調研組，深入全區(qū)農村地區(qū)對農村各學校、幼兒園校車進行調研。經(jīng)調研發(fā)現(xiàn)，xx區(qū)農村校車存在較為嚴重的安全隱患。針對存在隱患，交警部門從治標治本入手，找出問題癥結，積極為學生構建和諧、有序、安全的交通環(huán)境。
基本情況。
目前，xx區(qū)農村接送學生車輛主要有三種：一是學校自購并自行聘請駕駛人員接送師生車輛；二是私車運營接送師生；三是極少數(shù)小型貨車接送師生。涉及xx（車5輛、幼兒園三所）、xx（車2輛、幼兒園1所）、xx（車2輛、幼兒園1所）、xx（車11輛、幼兒園9所）、xx（車3輛、幼兒園2所）、xx（車5輛、幼兒園3所）、xx（車2輛、幼兒園2所）、xx（車3輛、幼兒園2所）、xx（車6輛、幼兒園3所）九個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，共39輛車（其中微型車38輛、轎車1輛），26所幼兒園。其中，大部分校車是私人經(jīng)營的小型面包車，有的使用年限較長，車況極差，車身嚴重老化，車輛管理隨意，監(jiān)督缺失。
存在問題。
接送學生車輛車況存在很大安全隱患。一是農村幼兒園為了招攬學生，提供接送免費服務，但為降低成本，選擇使用低廉、車況差、甚至是瀕臨報廢的車輛接送學生；二是農村學生居住地較為分散，上下學距離學校較遠，客流單一而且固定，且時間都集中在早晚，導致手續(xù)不全、車況差、駕駛人素質低的不法校車便趁虛而入，超員、超載等違法行為是普遍現(xiàn)象。
管理盲區(qū)。農村校車的車主多為當?shù)厝?，存在運營道路熟、人際關系熟等特點，交警下鄉(xiāng)開展整治行動，就與民警打起游擊戰(zhàn)，加之警力不足，導致整治行動成效不明顯，使不法校車一直沒有得到有效的根治。
責任不明。就目前的管理職能上看，教育、學校、運管、交警等部門，都只在一定程度上對校車擁有部分管理職能，究竟應該誰來提供，誰來保障供給，沒有明確的責任部門。造成了誰都管，誰又都管不了的踢皮球現(xiàn)象。
發(fā)展失衡。因全區(qū)大部分農村地區(qū)經(jīng)濟落后、地方政府財力不足和城鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展差距較大、公交服務水平較低，導致城區(qū)學生可以通過公交車上、放學，但延伸不到邊遠農村滿足中小學生交通出行的需要。鄉(xiāng)村客運因其局限性，不能到達每位孩子的家門口，且價格較高，農村學生無力承受，導致地處邊遠農村學生選擇乘坐不法校車上、放學。
解決農村校車安全管理的辦法。
宣傳為先，形成氣氛。以交通安全宣傳五進活動為載體，采取定期和不定期的工作方式深入學校和農村，結合交通事故案例對師生進行交通安全教育，采取形式多樣、喜聞樂見等方式和途徑，全方位開展各種交通安全宣傳活動，通過宣傳提高中小學生的交通安全意識和自我防護能力，使其充分認識到乘坐黑校車的嚴重危害性，從思想上鞏牢安全防線，使隱患車輛沒有生存土壤。
健全機制，各負其責。鄉(xiāng)鎮(zhèn)教育、安全主管部門和學校、幼兒園要建立健全內部交通安全責任制和交通安全宣傳教育長效機制。做到部門與學校、學校與學生、學校與家庭層層簽定交通安全責任狀，教育學生自覺不乘坐、家庭不租用無牌無證、報廢、拼裝的黑校車。
高度重視，加強聯(lián)系。交警部門聯(lián)合教育、學校、運管等部門，共同把校車和接送學生車輛管理工作納入當前重要工作來抓，實行層層落實責任，形成齊抓共管、綜合治理，標本兼治的局面。
全面摸查，掌握情況。與教育部門對轄區(qū)運載學生車輛逐一排查，逐一核對，逐一登記，逐一建檔，做到底數(shù)清車輛隸屬明晰、駕駛人情況屬實、運營時間和線路清楚、安全隱患有數(shù)。
加強管控，形成壓力。
根據(jù)農村校車的行駛路線、運行時間，有針對性開展專項治理活動，加強巡邏管控力度，依法從嚴查處車輛超員、超速、酒后駕駛等嚴重交通違法行為，堅決取締報廢車、拼裝車、貨車等車輛違法接送學生現(xiàn)象，形成嚴管、嚴控、嚴防的高壓態(tài)勢。
部門合作，形成合力。加強與教育等相關部門的配合，加強協(xié)作，不間斷地加大對農村偏遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)中小學校、幼兒園接送學生的不法校車的督查力度，發(fā)現(xiàn)一輛，查扣一輛，決不姑息遷就。
嚴格把關，源頭管理。會同相關部門對校車技術狀況進行徹底的安全檢查，車輛技術狀況不符合安全行車標準的，堅決不準上路；劃分責任片區(qū)，加大對無駕駛證駕駛校車、沒辦理運營手續(xù)、報廢車拉載中小學生的違法校車，堅決予以取締，不留隱患。
加大投入，構建和諧。加大對區(qū)委、區(qū)政府的匯報力度，降低校車入戶的門檻，對合法運營的校車給予優(yōu)惠政策，保證合法營運的校車以最低運營成本。同時，增加校車數(shù)量，使農村學生能乘坐安全、舒適的合法營運校車。
來源：網(wǎng)絡整理免責聲明：本文僅限學習分享，如產生版權問題，請聯(lián)系我們及時刪除。
content_2();。
開展校車安全自查報告多篇篇六
根據(jù)市校車安全管理工作領導小組辦公室《關于做好20xx年上半年校車安全隱患排查整治工作的通知》的文件精神，為保障師生的乘車安全，我們對學校校車進行了一次徹底的大檢查，制定了具體整改措施，現(xiàn)將自查自糾情況匯報如下：
我校每月召開一次司機、隨車照管人員安全會議，我校也根據(jù)這一會議精神及時召開全體教師會，集中力量把學生乘車安全作為我校頭等大事來抓，從思想上，意識上要高度重視安全工作，做到關愛學生，關愛生命，明確責任重于泰山，不做表面文章，嚴禁工作不到位。
二.及時整改存在問題。
1.為了確保校車安全，明確責任。開學初學校層層簽訂了安全責任狀。校長與校車負責人、校車負責人與校車駕駛員、校車照管教師簽訂了安全責任狀；學校與乘車學生家長也簽訂了安全責任狀。
2.我校每學期都對校車都進行了及時的保養(yǎng)和維修，配備了藥箱、滅火器等器材，還安裝校車監(jiān)控系統(tǒng)。
3.通過增加趟次，解決了部分線路的學生超員問題。
4.學校每學期組織了一次學生上下車演練，規(guī)范學生的乘車行為。
5.每條線路都有座次表和學生信息，便于出現(xiàn)情況及時與家長聯(lián)系。
6.每天學生上下車隨車照管教師都與家長履行交接手續(xù)。
三.建立健全長效機制。
開展校車安全自查報告多篇篇七
提高建筑施工行業(yè)從業(yè)人員的綜合素質是搞好安全管理工作的前提。作為建筑施工企業(yè)，多樣的電氣機械設施，多工種交叉作業(yè)，高空作業(yè)以及復雜的現(xiàn)場條件，形成了建筑業(yè)安全隱患和安全事故發(fā)生率較高的行業(yè)特點。
雖然國家各級主管部門對該行業(yè)的安全生產管理工作作出了明確細致的規(guī)定，企業(yè)也制定了各種各樣的規(guī)章制度和安全責任制，但是安全隱患和安全事故仍屢禁不止。公司安全管理部經(jīng)過對今年在建工程的安全管理工作的調查研究，認為從業(yè)人員的綜合素質是建筑施工行業(yè)搞好安全管理工作的基礎。
高度的責任心和敬業(yè)精神，是建筑施工行業(yè)從業(yè)人員的基本要求學校校車交通安全調研報告精選3篇學校校車交通安全調研報告精選3篇。每一項工作，都要人去完成，隨著機械化程度的不斷提高，各種先進機械設備的利用，使人們的勞動強度逐漸降低，但對從業(yè)人員的責任心的要求卻越來越高，尤其是建筑施工行業(yè)，各級管理人員和操作人員分工明確，各負其責，如果一個人的責任心不強，就有可能導致一連串嚴重的后果，甚至釀成大禍。所以說，高度的責任心是建筑施工行業(yè)從業(yè)人員的基本要求。
良好的個人素質，是安全生產的必備條件。建筑施工行業(yè)的特點是施工場所多變、人員的流動性強、作業(yè)條件復雜。每次項目中標后，都要根據(jù)項目的具體特點，組建項目部，選擇項目部管理人員和施工隊伍。
調查發(fā)現(xiàn)，本公司在建項目的管理人員大部分都經(jīng)過專業(yè)培訓和施工現(xiàn)場的鍛煉，具備了一定的管理經(jīng)驗和相應的上崗資格，熟悉施工工作的程序和各種規(guī)范、安全措施，是項目安全管理的中堅力量;但是選擇的施工隊伍人員素質參差不齊，相當一部分人員為農村青年，文化程度不高，安全意識淡薄，未經(jīng)過專業(yè)培訓，缺乏必要的安全生產知識和安全防范技能。如何提高這一部分人員的綜合素質，是保證項目安全生產的關鍵。
做好施工協(xié)調工作，是安全生產的重要環(huán)節(jié)。建筑行業(yè)，各工種既要明確分工，又必須相互合作，這樣才能保證各項安全措施的有效落實，形成安全生產的良好局面。各工種、各工序之間必須保持良好的合作關系，互為創(chuàng)造安全穩(wěn)定的生產環(huán)境，做到不傷害別人的同時，也得到了不被別人傷害的回報，這樣就使得各項安全措施能夠得到有效的、徹底的落實，各種安全措施能夠持久有效地起到應有的保護作用。
積極參與安全隱患的整改工作，是安全管理工作逐步提高的重要方法
學校校車交通安全調研報告精選3篇工作報告。在建筑施工中，由于多工種配合，交叉作業(yè)，難免要產生一些安全隱患，如不及時進行處理，就有可能釀成事故。但僅憑幾個安全管理人員，要及時發(fā)現(xiàn)并妥善處理這些隨時隨地都可能出現(xiàn)的安全隱患，無疑是不現(xiàn)實的，也是不可能的。如果每一個從業(yè)人員都能及時識別安全隱患，并立即采取積極有效的措施，如通知安全員、采取整改措施等，將能使安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，減少乃至杜絕各類安全事故的發(fā)生。
提高從業(yè)人員的`綜合素質和識別安全隱患的能力，保證安全隱患及時發(fā)現(xiàn)、及時整改;三是要做好協(xié)調工作，充分發(fā)揮各級管理人員的協(xié)調作用，制定安全有效的施工方案，落實各種防護措施，對安全防護用品要互相提醒，互相檢查，維護各種安全設施和安全標志，創(chuàng)造良好的安全生產環(huán)境。
開展校車安全自查報告多篇篇八
為更好地貫徹落實縣教育局《關于校園安全會議》精神，進一步規(guī)范完善了各項制度，建立了安全工作臺帳，目前學校安全穩(wěn)定，教學秩序井然。學校九月份安全檢查情況如下：
按照文件精神和校長批示，進一步抓好落實整改、完善制度，明確責任。我們首先進行了宣傳教育，學校政教處、安全保衛(wèi)科利用升旗儀式、校園廣播、宣傳欄、班級黑板報、主題班會等形式，讓廣大師生掌握安全防范知識，自覺做好“防火、防滑、防擁擠踩踏、防觸電、防盜、防溺水、防煤氣中毒”等工作。
在升旗儀式上，要求各班安全委員協(xié)調班級安全員（寢室室長）做好安全防范工作，嚴禁學生“惡作劇”行為的發(fā)生。
二、安全檢查小組集中對校園各處學生集中的地方進行了徹底檢查，看有無老化用電線路，學校內的各種用電設施，消防安全和疏散通道，疏散指示標志是否清晰，樓梯間照明燈是否齊全有效等。制訂了10多種安全應急預案及活動方案，選擇其中的2項進行了演練，進一步提高了師生的安全意識和應急、自救、自護的能力。
三、強化了交通安全措施。我校在校門口劃了斑馬線，設置了明顯的警告標志，提醒司機和同學增強安全意識，遵守交通規(guī)則，了解和掌握交通安全常識，嚴防各種交通事故的發(fā)生。每次周五下午放學時學校教務處總是提醒同學注意交通安全和乘車安全。
健全了規(guī)章制度，加強了危險藥品的管理，按照上級部門規(guī)定嚴格保存和管理，防止發(fā)生意外事故，從不讓學生參與危險性活動。
校園安全，校門口是第一關，非常關鍵。我們認真落實門衛(wèi)巡邏制度，堅持24小時值班巡邏。特別對微機室、財務室、實驗室、學生宿舍等重點部位重點防范，領導干部帶班，嚴格了崗位責任制，值班人員能堅守崗位，盡職盡責，遇到問題能及時處理，每天都有一名教師和保安值夜班，并不間斷的巡查校園每個角落。
七、學校派了宿舍專管人員，到學生宿舍值夜班，并把夜間掌握的情況，在第二天早晨公布，這樣有利于班主任掌握學生在夜間的情況。
開展校車安全自查報告多篇篇九
一、醫(yī)院安全領導小組組織健全，建立了安全生產組織，配備了安全員，人員和責任明確，建立了安全生產管理制度，以及安全生產教育、培訓制度，組織職工參加消防演練和衛(wèi)生應急演練，提高職工的安全意識，增強了對安全隱患事故處理的能力，為杜絕安全隱患起到了積極作用。以安全生產自查工作為契機，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，有效遏制事故發(fā)生。
二、我院安全領導小組組織相關人員對醫(yī)院重點安全要求范圍進行了全面、深入、徹底、細致的安全自查。
1、樓房消防設施、供電線路、管道等設施設備。
2、放射科、化驗室、b超室等重點科室設施設備。
3、中藥房、毒麻藥柜。
4、安全出口、應急燈等設備。
5、食堂煤氣、電器等設施設備。
6、配電室、監(jiān)控室。
7、污水井、室外配電室。
三、抓好醫(yī)療安全。院長組織召開醫(yī)療安全管理會議，統(tǒng)一思想，提高認識，組織開展全院醫(yī)療質量教育，提高醫(yī)療安全意識，落實醫(yī)療管理制度與操作規(guī)程規(guī)范，嚴查質量環(huán)節(jié)，消除安全隱患，為人民群眾提供和諧、安全的就醫(yī)環(huán)境。
四、存在的問題。
1、個別辦公室內移動電源開關損壞，存在隱患。
2、一樓消防栓松動。
3、化驗室電路凌亂。
五、整改措施。
1、積極修理更換損壞插排，確保安全用電。
2、請專業(yè)人士維修更換一樓消防栓。
3、化驗室電路整理。
通過自查，提高了安全生產的意識，明確了責任，不僅使我們對全院安全隱患進行了及時的糾正和防范，同時也使我們充分認識到在醫(yī)院管理的各個環(huán)節(jié)中應該重點關注和需要持續(xù)改進的安全問題。加強節(jié)假日的值班力量，節(jié)假日期間嚴格執(zhí)行安全生產值班和領導干部帶班制度。對存在的安全隱患進行了及時整改。在今后的工作中，我們會繼續(xù)努力，加強安全生產宣傳工作力度，提高全院職工的安全意識，確保安全生產，推動我院醫(yī)療事業(yè)的不斷發(fā)展。
開展校車安全自查報告多篇篇十
宣傳為先，形成氣氛。以交通安全宣傳五進活動為載體，采取定期和不定期的工作方式深入學校和農村，結合交通事故案例對師生進行交通安全教育，采取形式多樣、喜聞樂見等方式和途徑，全方位開展各種交通安全宣傳活動，通過宣傳提高中小學生的交通安全意識和自我防護能力，使其充分認識到乘坐黑校車的嚴重危害性，從思想上鞏牢安全防線，使隱患車輛沒有生存土壤。
健全機制，各負其責學校校車交通安全調研報告精選3篇學校校車交通安全調研報告精選3篇。鄉(xiāng)鎮(zhèn)教育、安全主管部門和學校、幼兒園要建立健全內部交通安全責任制和交通安全宣傳教育長效機制。做到部門與學校、學校與學生、學校與家庭層層簽定交通安全責任狀，教育學生自覺不乘坐、家庭不租用無牌無證、報廢、拼裝的黑校車。
高度重視，加強聯(lián)系。交警部門聯(lián)合教育、學校、運管等部門，共同把校車和接送學生車輛管理工作納入當前重要工作來抓，實行層層落實責任，形成齊抓共管、綜合治理，標本兼治的局面。
全面摸查，掌握情況。與教育部門對轄區(qū)運載學生車輛逐一排查，逐一核對，逐一登記，逐一建檔，做到底數(shù)清車輛隸屬明晰、駕駛人情況屬實、運營時間和線路清楚、安全隱患有數(shù)。
加強管控，形成壓力。
根據(jù)農村校車的行駛路線、運行時間，有針對性開展專項治理活動，加強巡邏管控力度，依法從嚴查處車輛超員、超速、酒后駕駛等嚴重交通違法行為，堅決取締報廢車、拼裝車、貨車等車輛違法接送學生現(xiàn)象，形成嚴管、嚴控、嚴防的高壓態(tài)勢學校校車交通安全調研報告精選3篇工作報告。
部門合作，形成合力。加強與教育等相關部門的配合，加強協(xié)作，不間斷地加大對農村偏遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)中小學校、幼兒園接送學生的不法校車的督查力度，發(fā)現(xiàn)一輛，查扣一輛，決不姑息遷就。
嚴格把關，源頭管理。會同相關部門對校車技術狀況進行徹底的安全檢查，車輛技術狀況不符合安全行車標準的，堅決不準上路;劃分責任片區(qū)，加大對無駕駛證駕駛校車、沒辦理運營手續(xù)、報廢車拉載中小學生的違法校車，堅決予以取締，不留隱患。
加大投入，構建和諧。加大對區(qū)委、區(qū)政府的匯報力度，降低校車入戶的門檻，對合法運營的校車給予優(yōu)惠政策，保證合法營運的校車以最低運營成本。同時，增加校車數(shù)量，使農村學生能乘坐安全、舒適的合法營運校車。
開展校車安全自查報告多篇篇十一
根據(jù)《海南省教育廳關于開展中小學校和幼兒園校車安全管理檢查的緊急通知》，為進一步強化我園校車安全管理，認真貫徹落實安全工作會議精神，消除校車交通安全隱患，預防重特大交通事故發(fā)生，確保學生乘車安全，我園高度重視、強化措施、狠抓落實、責任到人，對學生乘坐校車進行了全面教育，制定了具體整改措施，現(xiàn)將具體情況匯報如下：
一、提高認識，積極發(fā)動。
開學初，學校接送學生車輛領導小組召開了司機安全會議，學校也根據(jù)這一會議精神及時召開全體教師會，集中力量把學生乘車安全工作作為學校頭等大事來抓。從思想上、意識上要高度重視安全工作，做到關愛學生、關愛生命，明確責任重于泰山，不做表面文章，嚴禁工作不到位。
二、強化責任，加強領導。
學校根據(jù)上級有關安全工作會議要求，開學初召開了全體教師和班主任會議，學校領導小組成員針對開學前期學校工作和可能存在的實際問題，做了全面部署。
各班主任、值班教師：負責乘車學生的安全教育，安排學生按乘車順序站好隊，監(jiān)督學生乘車紀律，保障學生上下車安全。
三、發(fā)現(xiàn)問題，及時整改。
學校每學期都對現(xiàn)有車輛噴涂校車標示且手續(xù)齊全。學校面對學生多車輛少的現(xiàn)狀，雖然已經(jīng)實行了錯時放學，但是車輛都存在超員現(xiàn)象。
學校對學生放學乘車混亂現(xiàn)象，及時采取各種措施，繼續(xù)實行教師護送學生上車制度，開好班會對學生進行交通安全常規(guī)教育，通過觀看安全錄象活動，教育學生不坐非法營運車，上下車排好隊，不擁擠，不打鬧；與接送學生車輛駕駛人簽訂安全駕駛責任狀；對校車駕駛人資格審查和安全教育；根據(jù)校車的核定載客量把乘車學生劃分車次，各班級錯時放學，分批安排學生乘車；教師戴標志值勤，從組織學生分車站隊，到排隊上車，每個環(huán)節(jié)都有專人負責。對不負責任、玩忽職守的教師和相關人員進行嚴厲批評，并追究相關責任。
四、引以為戒，吸取教訓，常抓不懈。
根據(jù)通知我們學習了20xx年11月16日，甘肅省發(fā)生一起接送幼兒車輛重大交通事故。學校安全是學校工作的.第一任務，我園層層成立了校車整治安全工作領導小組，責任明確、分工細致、行動迅速。對以后校車在接送學生的過程中出現(xiàn)的安全問題，幼兒園要與公安交警部門強化協(xié)作，各負其責，相互配合，確保校車安全運營，規(guī)范運營。我園各項安全工作對照要求落到了實處，并制定了整改措施，嚴格執(zhí)行各項制度，確保幼兒園教育教學工作的順利開展。
南坤銀河幼兒園。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
開展校車安全自查報告多篇篇十二
暑假及秋季開學前后，我區(qū)認真貫徹落實省、市校車安全管理相關要求，全面推行校車專營模式，全區(qū)共購置專用校車27臺，改裝非專用校車42臺，完成校車駕駛人審批43人，目前全區(qū)校車運行正常，群眾滿意?，F(xiàn)將工作情況匯報如下：
1、組織機構。5月，區(qū)政府召開政府常務會議，明確成立以區(qū)長任組長的校車安全管理工作領導小組，下設辦公室，區(qū)教育局長任辦公室主任。目前校車辦安排工作人員3人，此外明確區(qū)交通局、區(qū)交警大隊每周安排一名工作人員到區(qū)校車辦上班一天。
2、運營模式。我區(qū)采取的是農村客運和校車雙軌運行的模式。即已開通農村客運線路車的地區(qū)，學生乘坐農村客運線路車上下學，客運線路車不能覆蓋地區(qū)，學生乘坐校車上下學。幼兒園原則上要求就近入園，家長接送，確需提供園車服務的，由幼兒園自備園車接送。
3、管理機制。農村客運線路車由區(qū)汽運公司管理。校車由區(qū)校車辦負責管理。區(qū)校車辦與市宏遠校車服務公司簽訂合作協(xié)議，將全區(qū)學生專用校車（20臺）統(tǒng)一歸口到市校車公司管理。管理費用由區(qū)財政統(tǒng)一支付。
我區(qū)義務教育階段學生統(tǒng)一乘坐專用校車，均為暑假期間購置，無非專用校車接送學生行為。幼兒園多數(shù)為改裝的非專用校車。截止到9月中旬，全區(qū)共改裝非專用校車42臺.所有非專用校車，均在長沙梅花客車廠改裝，有改裝合格證，全部完成落戶手續(xù)。但由于目前正在抓緊校車駕駛人審批工作，而校車駕駛人許可為校車標示標牌核發(fā)的前置條件，因此校車標示標牌核發(fā)尚未啟動。
開展校車安全自查報告多篇篇十三
“沒有安全就沒有一切”。我們始終把安全放在第一位。根據(jù)《滄州市教育局關于“兩會”期間及新學期的安全穩(wěn)定工作的緊急通知》精神，我校開展了對師生、交通、消防、網(wǎng)絡辦公室、寢室、教室、食堂以及教學設備設施等全面性的安全工作大檢查。進一步貫徹了安全第一，預防為主的方針，防止安全事故的發(fā)生，全力打造平安校園，營造學生健康成長的良好環(huán)境?，F(xiàn)將我校自查結果報告如下：
學校在接受到通知后，立即召開了校委會安全工作專項會議，明確了任務、責任，進行了細致的分工，籌劃了學校下一步安全工作的打算。會上，在田校長的帶領下校委會成員認真研習了通知精神，并結合我校的實際，找出了我們學校當前安全工作要注意的問題，提出了嚴格的安全工作要求，要求大家充分認識“安全高于一切”的思想，指出了安全工作要深入人心，到崗盡責，安全工作不能有絲毫放松，學校要形成校園安全人人有責，大家時時想安全，處處抓安全的良好工作局面。
我校一直十分重視安全工作，長期以來形成了校領導班子總攬全局、統(tǒng)一協(xié)調，各部門參與、密切配合的工作格局，形成了群防群治、齊抓共管的工作合力。按照教育局對學校安全工作的要求，結合我校實際，制定并與學校各環(huán)節(jié)部門、班主任、管理員簽訂了《安全工作目標責任書》，明確了各責任人的職責，加大了對各環(huán)節(jié)部門及全體教師的安全工作的檢查力度，不斷規(guī)范教育教學管理、后勤管理、教師隊伍管理及各項活動管理，并實行了安全事故責任追究制。
制度是落實的保證，我校力求做到完善規(guī)章，明確崗位，職責分明，責任到人。制訂并不斷完善了《安全工作檢查制度》、《安全保衛(wèi)制度》、《安全事故報告制度》、《學生安全教育制度》、《學校門衛(wèi)制度》、《消防安全制度》、《學生校內外集體活動安全制度》、《意外事故和案例逐級上報制度》、《放學護送學生制度》、《預防甲型h1n1流感規(guī)章》等制度，并積極落實。學校還實行了領導、教師值班制度，制定了學校安全檢查督導制度，通過建章立制使學校安全教育活動制度化。
(一)根據(jù)通知精神，近日學校及時組織相關人員，按照通知要求的檢查內容對學校涉及安全的各個方面進行排查。
1、交通安全：在全校開展春季季師生交通安全專題教育，提醒師生強化交通安全意識。學校制定了特殊天氣應急預案，學校可以根據(jù)天氣情況，在上報上級領導后，臨時安排上學放學時間或者停課。學校有責任及時清除校園和校門口路面的積雪，保障學生行走安全。
2、校舍及設施：校長率領后勤人員，檢查了辦公室內及各班教室、宿舍、食堂、車棚、廁所、庫房、圍墻，以及水、電、氣設施設備安全情況，發(fā)現(xiàn)各處照明燈都能正常使用，線路良好，門窗完好，墻體堅固，體育器材無破損。其他處未發(fā)現(xiàn)安全隱患。
3、消防安全：學校消防器材管理維護良好。學校十分重視消防教育，利用周一國旗下講話，隨時進行消防教育。
4、食品安全：學校食堂炊管人員均持健康證上崗。食品采購、加工全部定點，實行三餐24小時留樣。食堂設施配備良好，保證食物不過期不污染。學校飲用水水質合格，飲用水質量無問題。在班會上經(jīng)常教育學生健康消費，并結合案例教育學生不準購買“三無食品”。
5、應急值守：每天24小時有領導帶班，夜晚有門衛(wèi)和生活教師值班。值班記錄登記完整，應急熱線24小時暢通。
6、甲流防控：嚴格執(zhí)行“三防、四到位”。
(二)存在的問題及對策
1、交通安全始終是我校安全工作的難點，學校放學之后，教師無法管理學生，盡管教師反復教育學生遵守交通安全要求，但學生仍然有在公路上跑、鬧等情況，極易造成安全事故。學校將積極和相關部門協(xié)調，進一步優(yōu)化校門口環(huán)境。
2、通校生多、流動性強、來訪人員多，這些都是傳染病傳染的主要渠道，造成了我校疾控的難度增加。學校將在嚴格來訪制度、甲流的防控上加大工作力度。
總的說來，學校無論是領導還是普通教師對安全工作重視程度較高，安全教育進行得比較扎實，安全措施也比較到位，我們在今后的工作中將繼續(xù)努力，力求把安全工作做得盡善盡美。
開展校車安全自查報告多篇篇十四
提高建筑施工行業(yè)從業(yè)人員的綜合素質是搞好安全管理工作的前提。作為建筑施工企業(yè)，多樣的電氣機械設施，多工種交叉作業(yè)，高空作業(yè)以及復雜的現(xiàn)場條件，形成了建筑業(yè)安全隱患和安全事故發(fā)生率較高的行業(yè)特點。
雖然國家各級主管部門對該行業(yè)的安全生產管理工作作出了明確細致的規(guī)定，企業(yè)也制定了各種各樣的規(guī)章制度和安全責任制，但是安全隱患和安全事故仍屢禁不止。公司安全管理部經(jīng)過對今年在建工程的安全管理工作的調查研究，認為從業(yè)人員的綜合素質是建筑施工行業(yè)搞好安全管理工作的基礎。
高度的責任心和敬業(yè)精神，是建筑施工行業(yè)從業(yè)人員的基本要求。每一項工作，都要人去完成，隨著機械化程度的不斷提高，各種先進機械設備的利用，使人們的勞動強度逐漸降低，但對從業(yè)人員的責任心的要求卻越來越高，尤其是建筑施工行業(yè)，各級管理人員和操作人員分工明確，各負其責，如果一個人的責任心不強，就有可能導致一連串嚴重的后果，甚至釀成大禍。所以說，高度的責任心是建筑施工行業(yè)從業(yè)人員的基本要求。
良好的個人素質，是安全生產的必備條件。建筑施工行業(yè)的'特點是施工場所多變、人員的流動性強、作業(yè)條件復雜。每次項目中標后，都要根據(jù)項目的具體特點，組建項目部，選擇項目部管理人員和施工隊伍。
調查發(fā)現(xiàn)，本公司在建項目的管理人員大部分都經(jīng)過專業(yè)培訓和施工現(xiàn)場的鍛煉，具備了一定的管理經(jīng)驗和相應的上崗資格，熟悉施工工作的程序和各種規(guī)范、安全措施，是項目安全管理的中堅力量；但是選擇的施工隊伍人員素質參差不齊，相當一部分人員為農村青年，文化程度不高，安全意識淡薄，未經(jīng)過專業(yè)培訓，缺乏必要的安全生產知識和安全防范技能。如何提高這一部分人員的綜合素質，是保證項目安全生產的關鍵。
做好施工協(xié)調工作，是安全生產的重要環(huán)節(jié)。建筑行業(yè)，各工種既要明確分工，又必須相互合作，這樣才能保證各項安全措施的有效落實，形成安全生產的良好局面。各工種、各工序之間必須保持良好的合作關系，互為創(chuàng)造安全穩(wěn)定的生產環(huán)境，做到不傷害別人的同時，也得到了不被別人傷害的回報，這樣就使得各項安全措施能夠得到有效的、徹底的落實，各種安全措施能夠持久有效地起到應有的保護作用。
積極參與安全隱患的整改工作，是安全管理工作逐步提高的重要方法。
開展校車安全自查報告多篇篇十五
為進一步強化幼兒園校車安全治理，認真貫徹落實安全工作會議精神，消除校車交通安全隱患，預防任何交通安全事故的發(fā)生，確保幼兒乘車安全，我園高度重視，強化措施，狠抓落實，責任到人，對學生乘坐校車進行了全面教育，制定了具體整改措施，現(xiàn)將具體情況匯報如下：
一．進步熟悉，積極發(fā)動。
開學初，我園接送幼兒車輛兩道小組召開了司機安全會議，我園也根據(jù)這一會議精神及時召開全體教師會，集中氣力把幼兒乘車安全工作為我園頭等大事來抓，從思想上，意識上要高度重視安全工作，做到關愛學生，關愛生命，明確責任重于泰山，嚴禁工作不到位。
二．強化責任，加強領導。
幼兒園根據(jù)上級有關安全工作會議要求，開學初召開了全體教師和責任教師會議，學校領導小組成員針對開學前期幼兒園工作和可能存在的實際題目，做了全面部署。各班責任教師，值班教師；負責乘車幼兒的安全教育，安排幼兒按乘車順序站好隊，監(jiān)視幼兒乘車紀律，保障幼兒上下車安全。三．發(fā)現(xiàn)題目，及時整改。我園每學期都對校車進行統(tǒng)計，現(xiàn)有五輛接送幼兒車輛，所有車輛已同一噴涂校車標示且手續(xù)齊全。我園面對幼兒多車少輛的現(xiàn)狀，固然已經(jīng)實行了錯時放學，但是部分車輛也存在超員現(xiàn)象。我園對幼兒放學乘車混亂現(xiàn)象，及時采取各種措施，繼續(xù)實行教師護送幼兒上車制度，開好班會對幼兒進行交通安全常規(guī)教育，通過觀看安全錄像活動，教育幼兒不坐非法營運車，上下車排好隊，不擁擠，不打鬧；與幼兒簽訂了乘車目標責任書；與接送幼兒車輛駕駛人簽訂安全駕駛責任狀；對校車駕駛人資格審查和安全教育；根據(jù)校車的核定載客量把乘車幼兒劃分車次，各年紀組錯時上車，分批安排幼兒乘車：
教師戴標志值勤，從組織幼兒分車站隊，到排隊上車，每個環(huán)節(jié)都有專人負責。對不負責任，玩忽職守的教師和相關職員進行嚴厲批評，并追究相關責任。四．引以為戒，吸取教育，常抓不懈。我園安全是我園工作的臉上，感謝掛在嘴邊，老師和家長評價我親和力強，幼兒的家長說我有責任心，因為我把他們的利益、需要放在首位。幼兒來園和離園時，我站在大門口與家長親切交流，虛心聽取意見，熱情和小朋友打招呼，縮短了與家長的距離。
通過召開教師會議、個別交談、閑聊、組織一點小活動。在工作中，不了解的就虛心請教，不急于表態(tài)，遇事共同商量，集體決策。在處理事務上，大事講原則，小事講風格。注意營造一種融洽、舒心的氛圍。我覺得我們幼兒園全體人員是一個坦誠合作，樂于奉獻，銳意進取的大集體。
咬定目標，齊心協(xié)力，全園上下團結一致，達成年度目標。重點做好以下事：
1、常規(guī)教學工作。
本學期計劃完成較好，為提高教學質量，組織教師們開展了教研活動，每周進行業(yè)務學習，每次學習后的做反思交流，要求老師們每周一幅繪畫作品，老師們不止完成指定任務，課下苦心專研還主動制作自制玩、教具，進一步提升了幼兒學習的興趣。為迎接濟寧市教委一類幼兒園的復查，老師們加班加點準備主題墻飾。學校領導為幼兒園鋪設了樹膠草坪，各方面齊動員，得到了好評。尤其是主題墻飾，復查組提出很高的評價，不緊美觀大方，而且有利于幼兒的身心發(fā)展，提高幼兒的審美水平，幫助幼兒發(fā)展了想象力和思維能力。對外交流對老師的提高也很大，本學期日本東京大學幼兒園的劉春燕老師來我園交流學習，組織了教學觀摩，我們老師們很好的'利用這個機會，從中學到很多，對我們是個提高。
2、加強幼兒園的安全工作。
思想上高度重視，成立領導小組，完善規(guī)章制度;目標分解，責任到人;人防、物防、技防到位。提高教師的認識與幼兒的能力。通過環(huán)境創(chuàng)設、游戲操作、模擬練習、實地觀察等讓孩子在生動有趣的真實情景中獲得有關知識，提高相應的能力。
3、關注幼兒身心健康工作。
開展校車安全自查報告多篇篇十六
我校每月召開一次校車司機、跟車老師安全工作會議，使大家明確“生命至上，安全第一”的工作方針，強化責任意識，做到警鐘長鳴。根據(jù)相關文件精神及時召開全體教師會議，集中力量把學生乘車安全作為我校頭等大事來抓，從思想上、意識上要高度重視校車安全工作，做到關愛學生，關愛生命，明確責任重于泰山，不做表面文章，嚴禁工作不到位。
1．為了確保校車安全，明確責任。開學初，學校層層簽訂了責任書。學校與校車司機、跟車老師簽訂了《安全責任書》；學校與學生、家長簽訂了《安全責任書》。同時，所有校車都制定了《學生乘車守則》。
2．我校聘請了校車維修與保養(yǎng)員，每輛校車都配備了藥箱、滅火器等器材，還安裝了校車監(jiān)控系統(tǒng)。
3．我校每輛校車在運行之前校車司機必須進行檢查確保正常后
才能發(fā)車，并且填寫好每天的檢查單，同時跟車老師也填寫好一份隨行記錄。確保校車安全運行。
4．學校每期組織不少于二次的學生上下車演練，規(guī)范學生乘車行為。而且每學期進行一次校車安全疏散演練。
5．我校本期對校門外的道路及交通標志進行了大的改造。我校校門外請專業(yè)的道路施工隊鋪設了柏油路面，完善了標準的交通標志標線、減速桿、人行道等設施。校園內更是人車分流，交通標志明確。
6．每期我校行政領導都要對每條線路進行隨車調研，以便掌握第一手資料，確保校車安全。
7．我校每條線路都有座次表和學生信息，便于出現(xiàn)情況及時與班主任、家長聯(lián)系。
8．強化第二趟學生的有序管理。車未到時在教室作業(yè)學習，車到后排隊有序上車。
校車安全是我想工作的第一要務，我校層層成立了校車整治安全工作領導小組，責任明確，分工細致，行動迅速。對以后校車在接送學生的過程中出現(xiàn)的安全問題，我校要與公安交警部門強化協(xié)作，各負其責，互相配合，確保校車安全接送、規(guī)范接送，使我校校車安全管理工作進一步落到實處。
開展校車安全自查報告多篇篇十七
安全大于天，生命重如山。校園安全工作關乎廣大師生的生命和財產安全，事關教育改革、發(fā)展和穩(wěn)定的大局，決定億萬家庭的幸福和諧。為做好學校安全穩(wěn)定工作，維護教育系統(tǒng)良好形象，建設平安校園。學校建立健全各項管理規(guī)章制度，強化安全防范措施，分責到人，全面建設校園安全風險防控體系。結合學校實際進行自查工作，現(xiàn)將情況匯報如下：
學校在接到《緊急通知》后，立即召開了校委會安全工作專項會議，明確了任務、責任，進行了細致的分工，籌劃了學校下一步安全工作的打算。組織全體教師，召開了安全工作緊急會議，會上，李校長認真?zhèn)鬟_了會議精神，并結合我校的實際，講了我們學校當前安全工作要注意的問題，提出了嚴格的安全工作要求，提出了“安全大于天，生命重如山”的工作口號，要求大家充分認識“安全高于一切”的思想，指出了安全工作要深入人心，到崗盡責，安全工作不能有絲毫放松，學校要形成校園安全人人有責，大家時時想安全，處處抓安全的良好工作局面。
(一)各項“軟件”檢查情況:
1、學校成立了以校長為組長，分管副校長為到組長的安全工作領導組.由副組長負責處理日常業(yè)務，做到分工明確，責任到人。學校安全領導小組,防火組織，教學安全管理組織，疾病預防組織，突發(fā)事件應急組織等，都已落實，沒有遺漏的區(qū)域。
2、學校和各處室、各年級段、各學科教師簽定《安全工作目標責任書》,和學生家長簽定《安全工作責任書》，明確學校、學生、家長的各自安全責任。
3、學校安全工作領導組每月認真對學校安全工作開展大檢查。存在隱患及時排除,不能排除的及時匯報和請示主要領導。
4、學校每學年都制定《安全工作計劃》、《安全工作預案》、《安全工作總結》。
6、各種規(guī)章制度健全，學校建立了安全檢查月匯報制度,安全責任追究制度，上放學行走規(guī)則，防火制度，安全保衛(wèi)制度，節(jié)假日值班制度，安全用電制度,學生上課請假制度，勞動安全制度，課間管理制度等各項規(guī)定以及各部門的安全工作相關要求。
此外，每月召開專題會議一次，學校每周周會,值周領導講本同工作要點的第一點就是學校安全工作，讓全體師生明確“學校教育教學質量固然重要,但師生安全第一”的工作原則,做到警鐘長鳴,常抓不懈。
(二)安全工作的實效檢查情況:
1、安全工作情況:安全必須時時抓得緊，處處不放松,正所謂安全無小事。所以學校領導深知:安全工作僅有規(guī)章制度是不夠的，必須狠抓、重抓，一抓到底，屬于領導職責的安全工作，必須模范的作好，給全體教師作出榜樣。從學校的定期和不定期的檢查情況看，各領導的安全工作及時到位，認真負責,圓滿的完成了階段性的安全管理工作，有力的帶動了全校的安全工作。
2、防火防盜情況:實現(xiàn)了所有損壞的門窗，玻璃不過夜;校園大門、后門、辦公室門、教室門窗都能按時開關。開學前對微機室、實驗室、倉庫等重要部門的門窗,又重進行了加固。微機室消防器械保管完好,并進行了定期檢修，存放位置科學合理，做到了隨時可用。
3、教學安全情況：加強校內學生活動的安全工作，要求教師對學生進行安全教育,不做危險性游戲。學校舉行集體活動或體育課,教師要工作到位，思想集中,嚴格督促學生的動作規(guī)范，方法科學。體育教師能隨時掌握體育器材和設施的損壞情況，加強告知學生家長并及時送醫(yī)院治療。
4、用電安全的檢查情況：本學期，本著安全用電、節(jié)約用電的原則，對全校的用電情況實行嚴格管理。從對班級學生和和其他相關用電人員調查表明,負責后勤領導和教師每周都能對全校的開關、燈具、電器、線路等檢查。
5、治安保衛(wèi)檢查情況:學校帶班領導、值班人員能及時到崗，認真負責，充分起到了學校安全第一道防線的作用。
6、安全教育和宣傳的檢查情況：學校領導分管下的安全工作全部按計劃完成，效果較好。堅持大會強調，小會提示，始終以按時檢查和不定時抽查相結合的方式，依據(jù)“責任追究制度”全面管理學校的安全工作。安全管理辦公室具體負責安全教育和宣傳,充分利用現(xiàn)有條件，以廣播、板報、班會、通報、集體講座等形式，按計劃完成了階段性工作、增強全校師生安全意識，有力的推動的全校的安全工作，并做了圖文并貌的記載，以便備案檢查，進一步總結整改。
(一)根據(jù)通知精神，近日學校及時組織相關人員，按照通知要求的檢查內容對學校涉及安全的各個方面進行自查。
1.學校安全管理制度建設及落實方面自查
制度是落實的保證，我校力求做到完善規(guī)章，明確崗位，職責分明，嚴肅紀律，責任到人。制訂并不斷完善了各項安全管理制度和多項應急預案，建立了安全工作檔案。學校實行了領導、教師值班制度，制定了學校安全檢查督導制度，通過建章立制使學校安全教育活動制度化。
2.門衛(wèi)管理方面自查
我校有詳細的門衛(wèi)值班管理制度，有專業(yè)人員進行門衛(wèi)值班，對來校人員、車輛進行出入登記，落實良好；有完善的巡邏制度及專業(yè)的足額的保安人員，統(tǒng)一配備了警用器械，在校園內重點進行夜間巡邏；從周一到周日，天天有校級領導帶班，中層領導值班，在學生就餐及入寢等易發(fā)生安全事故的重點時間段進行值班。有力的保障了校園內全天候無安全事故發(fā)生。
3.飲食管理方面自查
學校食堂有健全的一系列制度，落實詳實。炊管人員均持健康證上崗。食堂設施配備良好，操作間及餐廳整潔衛(wèi)生，食品采購、加工全部定點，保證食物不過期不污染。學生飯菜實行午餐24小時留樣，以備檢查。學校飲用水水質合格，飲用水質量無問題。
4.校舍安全情況自查
我校周邊不存在網(wǎng)吧，報刊點，非法小賣部等能對學生造成不良影響的場所，學校周邊安全狀況良好。
7.學生乘車安全管理情況自查
1.針對我校校園較大的實際情況，，下一步要繼續(xù)加強校園安全巡邏，夜間護校等方面工作。再接再厲地保持校園零安全事故的記錄。
2.我校大門口道路較窄，學生上下學人員較多，存在交通隱患。學校加強安全教育同時，及時與交警部門聯(lián)系，尋找解決辦法。
總的說來，學校無論是領導還是普通教師對安全工作重視程度較高，安全教育進行得比較扎實，安全措施也比較到位，我們在今后的工作中將繼續(xù)努力，力求把安全工作做得盡善盡美。
開展校車安全自查報告多篇篇十八
根據(jù)鎮(zhèn)政府的文件要求，為了將文件精神落到實處，確保學生上下學交通安全，強化我校的安全工作，增強教師和學生的安全意識，確保學生人身安全，保證學生快樂健康成長，我校針對自身情況對學校的校車進行了一次徹底的大檢查，制定了具體的整改措施，現(xiàn)將自查自糾情況匯報如下：
我校每月召開一次校車司機、跟車老師安全工作會議，使大家明確“生命至上，安全第一”的工作方針，強化責任意識，做到警鐘長鳴。根據(jù)相關文件精神及時召開全體教師會議，集中力量把學生乘車安全作為我校頭等大事來抓，從思想上、意識上要高度重視校車安全工作，做到關愛學生，關愛生命，明確責任重于泰山，不做表面文章，嚴禁工作不到位。
1．為了確保校車安全，明確責任。開學初，學校層層簽訂了責任書。學校與校車司機、跟車老師簽訂了《安全責任書》；學校與學生、家長簽訂了《安全責任書》。同時，所有校車都制定了《學生乘車守則》。
2．我校聘請了校車維修與保養(yǎng)員，每輛校車都配備了藥箱、滅火器等器材，還安裝了校車監(jiān)控系統(tǒng)。定點加油，校內不存放柴油。
3．我校每輛校車在運行之前校車司機必須進行檢查確保正常后才能發(fā)車，同時跟車老師也填寫好一份隨行記錄。確保校車安全運行。
4．學校每期組織不少于二次的學生上下車演練，規(guī)范學生乘車行為。而且每學期進行一次校車安全疏散演練。
5．每期我校行政領導都要對每條線路進行隨車調研，以便掌握第一手資料，確保校車安全。
6．我校每條線路都有座次表和學生信息，便于出現(xiàn)情況及時與班主任、家長聯(lián)系。
7．強化第二趟學生的有序管理。車未到時在教室作業(yè)學習，車到后排隊有序上車。
校車安全是我校工作的第一要務，我校層層成立了校車整治安全工作領導小組，責任明確，分工細致，行動迅速。對以后校車在接送學生的過程中出現(xiàn)的安全問題，我校要與公安交警部門強化協(xié)作，各負其責，互相配合，確保校車安全接送、規(guī)范接送，使我校校車安全管理工作進一步落到實處。
開展校車安全自查報告多篇篇十九
我園高度重視安全工作，認真落實“生命至上，安全第一”這個工作方針，把安全放在幼兒園工作首位狠抓落實。為了進一步落實教育局對幼兒園校車安全大檢查的工作，強化我園的安全工作，增強教師和幼兒的安全意識，確保幼兒人身安全，保證幼兒快樂健康成長，我園針對自身情況進行自查?，F(xiàn)將自查情況匯總如下：
（一）強化了幼兒園校車安全工作領導責任、安全管理責任落實力度。對校車駕駛人員定期進行安全教育。增強安全意識、責任意識和守法意識。
幼兒園還建立了完善的校車檔案。
（二）幼兒園嚴格落實校車和駕駛員安全管理制度，嚴格規(guī)定校車駕駛人員的資格條件，對校車駕駛人員定期進行安全教育。按時參加車輛年審，加強車輛安全檢查力度，認真做好每天的校車安全檢查，校車日常維修、檢查及定期檢修要有記錄，每次出車前和回園后的安全檢查，做到小問題不放過，檢查不合格不上路。
（三）幼兒園校車接送幼兒，跟車教師嚴格認真清點幼兒，注意管理好坐車幼兒的上、下、乘坐安全。如果幼兒無人接送，跟車的教師要負責到底，安全無誤地將幼兒送到家。
開展校車安全自查報告多篇篇二十
我校高度重視安全工作，仔細落實"生命至上，安全第一'這個工作方針，把安全放在學校工作首位狠抓落實。為了進一步落實培訓局對學校校車安全大檢查的工作，強化我校的安全工作，增加老師和同學的安全意識，確保同學人身安全，保證同學歡快健康成長，我校針對自身狀況進行自查?，F(xiàn)將自查狀況匯總如下：
9月13日，我校召開了校車運行安全會議，并準時召開全體老師會，集中力氣把同學乘車安全工作為我校頭等大事來抓，從思想上，意識上要高度重視安全工作，做到關愛同學，關愛生命，明確責任重于泰山，不做表面文章，嚴禁工作不到位。
學校依據(jù)上級有關安全工作會議要求，開學初召開了全體老師和責任老師會議，學校領導小組成員針對開學前期學校工作和可能存在的實際問題，做了全面部署。
各班責任老師、值班老師，負責乘車同學的`安全培訓，部署同學按乘車挨次站好隊，監(jiān)督同學乘車紀律，保障同學上下車安全。
我校安全是我校工作的第一任務，我校層層成立了校車整治安全工作領導小組，責任明確，分工細致。行動快速，對以后校車在送同學的過程中呈現(xiàn)的安全問題，我校要與公安交警部門強化協(xié)作，各負其責，相互協(xié)作，確保校車安全運營，規(guī)范運營。我校各項安全工作對比要求落到實處，并制定了整改措施，嚴格執(zhí)行各項制度，確保學校培訓教學工作的順當開展。
【本文地址：http://www.aiweibaby.com/zuowen/16094644.html】
