車間年終工作總結(jié)參考（專業(yè)16篇）

通過總結(jié)可以發(fā)現(xiàn)問題、總結(jié)經(jīng)驗、提出改進的方案，對今后的發(fā)展具有指導(dǎo)作用。在總結(jié)中，我們可以結(jié)合自己的目標和規(guī)劃，展望未來，并提出具體的改進措施。小編為大家準備了一些優(yōu)秀的總結(jié)范文，希望能夠?qū)Υ蠹业膶懽魈峁┮恍﹨⒖肌?/p>

車間年終工作總結(jié)參考篇一

2020年上半年，電儀車間深入貫徹落實集團公司、公司各項文件精神，在思想教育上積極引導(dǎo)，在管理制度上細化健全、嚴格考核，在開展“大成本小核算”活動上全面發(fā)動，加快了科技創(chuàng)新和人才隊伍建設(shè)，確保了工藝生產(chǎn)穩(wěn)定長周期運行。下面便是年度工作總結(jié)：

電儀車間堅持抓好基礎(chǔ)工作，結(jié)合集團創(chuàng)先爭優(yōu)活動，推進公司生產(chǎn)穩(wěn)定運行。安全隱患排查不停步。車間響應(yīng)公司號召，從嚴從細抓緊抓好百日安全、兩節(jié)兩會升級管理、安全生產(chǎn)活動月活動開展，特別是針對重大危險源的巡檢監(jiān)控，包括pc室、mcc室、電纜接頭等部位，做到有檢查、有整改、有考核。隱患整改完成率xx%；提煉檢修操作八字方針。在“四位一體”檢修基礎(chǔ)上，針對電儀的維修保運情況，車間又提煉了“詢、備、溝、查、修、驗、饋、結(jié)”八字檢修方針，經(jīng)過一線職工實踐后得到認同，檢修質(zhì)量明顯提高；細化電儀設(shè)備包機檔案。根據(jù)電氣儀表設(shè)備的分布及運行情況，實行包機管理，并責成包機人建立所轄區(qū)域電儀設(shè)備的檔案，內(nèi)容涵蓋維修記錄、運行狀況、備件計劃、維修申請、備件成本核算；加強操作技術(shù)技能演練。通過講解及觀摩“中國電力出版社”出版的“變配電運行仿真培訓(xùn)”教材和實際倒閘操作教學光盤內(nèi)容，并與實踐演練相結(jié)合，使大家對倒閘操作掌握的更加深刻，操作更加規(guī)范，為今后變配電運行打下良好基礎(chǔ)。

電儀車間積極響應(yīng)集團、公司號召，發(fā)動全體干部職工立足本職，創(chuàng)新思路，提高成本意識，推進大成本小核算工作向縱深發(fā)展。實施項目任務(wù)分解。公司大成本小核算項目，車間內(nèi)部落實分解到班組，層層細化任務(wù)指標，保證公司整體項目進度進程，不因電儀拖累項目落地。目前，車間承攬的xx個項目正在有條不紊的按計劃節(jié)點推進；規(guī)范基礎(chǔ)動作。對現(xiàn)場接線箱端子改變?nèi)粘Ｖ苯咏泳€辦法，采取先涮錫，再接線，從根本上解決由于現(xiàn)場環(huán)境腐蝕導(dǎo)致端子虛接故障，利用檢修機會，一至五線的全部接線端子重新涮錫接線，降低接線故障事故率；開展技能競賽。通過接線彎環(huán)演練、電機起動控制電路配盤等訓(xùn)練，規(guī)范職工動作標準，考查職工正確使用工具及目測準確度。這些細節(jié)工作的開展在職工中反響強烈，現(xiàn)在一線職工們已經(jīng)把細節(jié)進行延伸，在接臨時線，制作碼盤，拆裝接近開關(guān)等其它工作中，也都嚴格按工作標準進行，因職工動作不規(guī)范造成故障趨于零。

企業(yè)的核心優(yōu)勢就是技術(shù)創(chuàng)新，只有不斷創(chuàng)新，企業(yè)才能更有實力和活力。電儀車間結(jié)合生產(chǎn)實際，帶領(lǐng)廣大職工創(chuàng)新思路，大膽嘗試，堅持以技術(shù)創(chuàng)新為載體，著力推進三個科技。推進技改項目建設(shè)。車間致力于公司大型技術(shù)改造項目的實施，上半年完成技改工程x項，包括新增壓榨機、新增膜過濾、中試線加錠等降本增效項目，為公司確保效益最大化貢獻了電儀力量；研發(fā)制作濁度測試儀。

車間組織技術(shù)力量，自主研發(fā)智能型酸浴濁度測試儀，操作更加簡單方便，極大提高工作質(zhì)量和工作效率，實現(xiàn)了化纖公司酸浴測試設(shè)備的更新?lián)Q代；安裝投用抗晃電裝置。從根本上解決了二線紡絲a面、五線紡絲b面生產(chǎn)線因電網(wǎng)電壓暫降而造成的停車落錠故障，為化纖今后生產(chǎn)穩(wěn)定運行奠定了堅實的基礎(chǔ)；試用黃化加堿閥及一步提硝陶瓷閥。對黃化機加堿閥、一步提硝循環(huán)閥進行改型，在降低備件成本上取得顯著成效，年可節(jié)約備件資金xx余萬元。

電儀車間深入落實么總講話精神，始終把職工培訓(xùn)作為工作重點，通過加大考核力度，完善培訓(xùn)機制，進一步提升職工技術(shù)境界，增強執(zhí)行力，確保生產(chǎn)穩(wěn)定運行。編輯教輔材料。車間編纂的《電儀車間輔助工具操作規(guī)程》和《電儀車間標準化作業(yè)指導(dǎo)書匯編》兩部教輔材料已經(jīng)下發(fā)到班組，到個人，不僅為車間技術(shù)培訓(xùn)的開展奠定了基礎(chǔ)也為公司企管部推動作業(yè)標準化提供了示范依據(jù)；重點崗位細化培訓(xùn)。dcs基礎(chǔ)知識技術(shù)含量高，專業(yè)性較強，為提高電儀一線職工dcs技術(shù)水平，為公司建設(shè)培養(yǎng)后備力量，車間積極組織dcs技術(shù)培訓(xùn)。

培訓(xùn)內(nèi)容主要涉及xx、xx、xx系統(tǒng)，由長期從事dcs運行的資深人員作為講師，采取實際操作與講課相結(jié)合的方式教授；學習筆記制度。學習筆記制度是電儀車間每位職工自我提高的一個途徑，也是電儀督促每位職工技術(shù)進步的一種手段。每個季度支部將對每個筆記本進行審閱檢查，并評選先進給予獎勵，優(yōu)秀筆記編入車間培訓(xùn)教材，供大家學習；以考代培。車間創(chuàng)新培訓(xùn)授課模式，通過“以考代培”來調(diào)動大家的積極性。專門成立考試小組，每月定期出題進行考試，并進行嚴格評卷，使大家的自學氛圍高漲，收效甚佳。

“什么樣的狀態(tài)，決定有什么樣的作為”，電儀車間堅持加強職工思想文化教育，營造和諧班組氛圍。召開座談會。利用班組長例會、民主生活會、黨員包空白班組、女工代表座談會等場合時機，傳達集團公司文件精神，介紹公司發(fā)展狀況，及時掌握職工思想動態(tài)，明確努力方向，形成合力；開展全員大獻策。結(jié)合實際，分別從安全、生產(chǎn)、管理等多方面入手，以合理化建議月為契機，積極鼓勵職工將合理化建議與科技創(chuàng)新工作有機結(jié)合，更好的為生產(chǎn)服務(wù)。

在車間領(lǐng)導(dǎo)的大力支持與引導(dǎo)下，職工所提諸多建議受到獎勵，其中自制法蘭式變送器校驗臺被集團評為重大建議。做實班組建設(shè)。車間把生產(chǎn)維護、班組管理作為班組建設(shè)的重要組成部分，通過事故分析，檢修預(yù)案的等項目的制定，對穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)起到了極大的促進作用。同時發(fā)揮班組陣地，開辟班組文化墻，將集團公司當前精神以格言漫畫形式給予展示，使職工印象深刻。實行人才招聘。嚴格按照集團《競爭上崗管理辦法》，成功組織公開競聘dcs技術(shù)崗位工3名，為滿足公司穩(wěn)妥、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展需要儲備了技術(shù)資源，使有為有潛力的職工有位。

電儀車間上半年工作有亮點，有創(chuàng)新，得到了各級領(lǐng)導(dǎo)的肯定，我們付出辛苦的同時也收獲了榮譽，先后榮獲xx省國資委標桿黨支部、xx省模范職工小家、xx省先進基層團支部、集團模范職工之家榮譽稱號，特別是公司x月份支部書記例會在電儀車間成功召開，為車間抓好黨政工團工作注入了新動力，提出了更高標準要求，電儀車間將為保持榮譽再接再厲！

車間年終工作總結(jié)參考篇二

20xx年公司以“奮力打造質(zhì)量優(yōu)勢”的質(zhì)量戰(zhàn)略方針和“以客戶為質(zhì)量焦點”精神為指引，在車間的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞車間年度工作思路開展工作，狠抓質(zhì)量各項治理，落實目標治理責任，推行質(zhì)量績效考核，較好的完成了全年產(chǎn)品質(zhì)量各項工作任務(wù)?；仡欁鳛楣に噯T的我，主要工作如下：

1、節(jié)約挖潛情況：

2、質(zhì)量三項指標：

3、生產(chǎn)計劃完成情況：

4、質(zhì)量達標情況：各項質(zhì)量指標達標，全年無質(zhì)量事故。

質(zhì)量績效考核和企業(yè)文化深度推廣是車間年初確定的全年工作重點,按照車間“質(zhì)量升級、文化造勢”的思想，將兩項工作結(jié)合進行，取得了較好的效果。針對績效考核的要求制訂了具體的考核標準，并通過班前班后會和專題會討論宣傳質(zhì)量績效考核的基本思想、運作模式及其作用意義等。將質(zhì)量績效考核的先進治理思想和企業(yè)文化“超越精神”、“核心價值觀”等聯(lián)系在一起，提出“績效考核就是不斷超越，績效考核就是要求‘做好每件事，成就每個人’”，使質(zhì)量績效考核的先進治理思想與企業(yè)文化一道深入人心。員工質(zhì)量意識發(fā)生了徹底的轉(zhuǎn)變，由過去的要我做變成了我要做，員工的積極性、主動性、規(guī)范性進一步加強，生產(chǎn)效率、工藝質(zhì)量進一步提高。全年沒有發(fā)生一起較大的質(zhì)量事故。

1、員工治理。在工作中對員工制定規(guī)范、嚴格的工藝操作規(guī)程和質(zhì)量考核標準，并對員工提出車間巡查、班級抽查和個人自查的三級考核要求。以“做好每件事，成就每個人”的人本思想關(guān)注每一位員工，注重調(diào)動員工的積極性，化解員工中的消極思想。為提高員工們參與班級治理的積極性，我們公開了質(zhì)量治理內(nèi)務(wù)，具體措施是對班級月獎金分配情況進行張貼公開。

2、質(zhì)量管理。生產(chǎn)工藝上，我們在繼續(xù)執(zhí)行公司擬定的工藝規(guī)范的基礎(chǔ)上，與班組結(jié)合車間設(shè)備實際制定了更加細致化的崗位質(zhì)量要求，使工藝質(zhì)量進一步穩(wěn)定，保障了全年生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量，沒有發(fā)生一起較大的質(zhì)量事故反饋。跟班措施的落實，也使工藝質(zhì)量治理更加嚴格規(guī)范。針對跟班檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，要求班組長組織員工進行了質(zhì)量分析會和一定的工藝質(zhì)量培訓(xùn)。進一步提高員工的質(zhì)量意識，為打造質(zhì)量優(yōu)勢盡心盡力。

3、工藝執(zhí)行。嚴格質(zhì)量工藝是生產(chǎn)順利、質(zhì)量達標的保障。工藝執(zhí)行取決于員工的敬業(yè)態(tài)度工作和責任心。針對某些員工質(zhì)量優(yōu)勢淡薄的實際問題，除要求加強班組管理外，同時我更強化了個人管理，進一步對其進行單獨進行工藝質(zhì)量方面的培訓(xùn)，提高其質(zhì)量意識。完善執(zhí)行工藝信息反饋制度，要求操作工加強對控制的工藝指標隨時進行檢查，并班班作好工藝執(zhí)行反饋記錄，以便質(zhì)檢科及時解決。對記錄情況的工藝記錄，我們一并納入員工們的月度績效考核。通過這些措施有力，在工藝執(zhí)行的保障了生產(chǎn)的順暢進行。

一年的工作中，我也暴露出一些問題，主要體現(xiàn)在兩方面：

1、9月外部客戶反應(yīng)m欠流，引起的質(zhì)量反饋事故。因某次清理樹脂槽里的殘料，引起的某一工藝參數(shù)沒有達到優(yōu)級標準。

2、由于車間操作大多數(shù)是人工進行，沒有更好的降低生產(chǎn)成本，4月份就出現(xiàn)了超過故事的消耗指標。上述問題已成為全年質(zhì)量方面的重要事故，我必定先從自身找問題，完善制度，狠抓內(nèi)務(wù)，但也離不開車間，公司的大力支持、協(xié)調(diào)解決。

即將到來的新一年度，我們將緊密團結(jié)在公司、車間的四周，奮發(fā)作為，狠抓工藝執(zhí)行、質(zhì)量提高，努力培訓(xùn)員工的質(zhì)量意識，維公司的節(jié)能減排的戰(zhàn)略方針，抓好落實，特別是工藝質(zhì)量的嚴格執(zhí)行，為公司更快更好發(fā)展做出自己的貢獻。

車間年終工作總結(jié)參考篇三

新的一年即將來臨，回顧20xx年在緊張和忙碌中過去，車間在全體員工的努力下，按時、保質(zhì)保量的完成公司下達的各項任務(wù)，作為車間主管，應(yīng)履行的崗位職責及完成情況。車間在一些細節(jié)的處理中有一定的差距，今后工作上需要嚴格要求自己，加強學習，提升工作能力和水平，為公司發(fā)展做自己應(yīng)有的貢獻，現(xiàn)將一年的工作總結(jié)如下：

一、保證車間一切以生產(chǎn)為主，完全按照生產(chǎn)工藝流程進行，根據(jù)生產(chǎn)部下達的生產(chǎn)計劃，車間各工序人員合理調(diào)配，以保證車間正常生產(chǎn)，能完成生產(chǎn)部下達的生產(chǎn)任務(wù)，并在生產(chǎn)過程的進行質(zhì)量監(jiān)控，如出現(xiàn)問題人人不輕易放過，及時和質(zhì)檢溝通，確保產(chǎn)品質(zhì)量。

二、對新員工要進行培訓(xùn)，及時和員工溝通，調(diào)整員工狀態(tài)，使員工的執(zhí)行力得到很大的提高，提高員工的團隊精神，提升了工作效率和工作質(zhì)量，在車間全體員工的共同努力下，全年產(chǎn)量大約3400噸，穿條料大約1500噸，總體來說穿條比上年上了一個臺階，但離公司要求還是有一定的距離，我們會繼續(xù)努力，爭取在20xx年有更好的成績。

三、數(shù)據(jù)不準確，導(dǎo)致穿條料有超產(chǎn)廢料，給廠里帶來不必要的麻煩，主要原因是管理不到位，操作工的責任心不強，工作沒有做到位。在新的一年里，我們將落實到責任人，針對散單，跟蹤負責到底，爭取把數(shù)據(jù)準確到99.5%以上。

四、員工流動性較大，對新員工進行崗位培訓(xùn)安全教育，調(diào)整員工工作狀態(tài)，對安全操作進行監(jiān)督，提高員工的獨立操作能力。

這一年車間在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，做了大量的工作，也取得了一定的成績。但還有不足之處，在今后的工作中，充分調(diào)動一切積極因素團結(jié)并帶領(lǐng)車間全體員工努力扎實的做好車間各項工作，為公司邁上一個新的臺階做出應(yīng)有的貢獻。

噴涂車間。

20xx年12月21日。

車間年終工作總結(jié)參考篇四

在過去的一月中，做為一名班組長，深切感受到自己肩負著車間生產(chǎn)與班組成員安全的寄托和重任。這個月中通過學習公司以及廠、車間的生產(chǎn)路線和總經(jīng)理提出的方針、優(yōu)質(zhì)增效策略，深刻理解“優(yōu)質(zhì)增效”的重要性。根據(jù)分廠、車間提出的各項安全及生產(chǎn)任務(wù)，和全班職工一起，結(jié)合實際、認清形勢、明確目標、狠抓落實。盡心盡責，自覺地投身于工作實踐，為全面完成各項生產(chǎn)任務(wù)，實現(xiàn)班組安全運行盡了自己應(yīng)盡的義務(wù)。在和班組全體人員共同工作生活中，雖然工作繁忙，但始終保持一顆平常心，始終牢記自己是一個帶頭的兵。

班組長就如是一個火車頭，深感責任重大，如何確看清道路安全運行、并保證車身上的乘客安全到達目的地是自己的天職，因此班組長又是一個特殊的兵。自己既要懂知識會業(yè)務(wù)，又要善管理。多年的工作實踐使自己摸到了一個膚淺的規(guī)律：只要吃透上級精神，眼睛向下，心系全班職工，結(jié)合實際因情制宜，就能找出工作思路，繼而順序漸進，帶動全盤。

因此便從重要崗位入手，主控是一個特殊崗位，工作不確定因素大，隨機性強，要搞好班組生產(chǎn)乃至全面工作，必須從司爐操作與主控之間，主控操作時間與現(xiàn)場操作人員之間的管理著手，并搞好相互間的銜接與配合關(guān)系，使之上下一條線，擰成一股勁，這樣使主控發(fā)揮一個中心控制的作用。

有了一定的思路，在具體操作中又注重了以下二方面工作：一是盡力創(chuàng)造和睦而不失原則的良好氛圍，造就融洽而寬松的工作環(huán)境；二是發(fā)揮班組成員積極性和主人翁精神，實現(xiàn)班組高度的民主管理。完善以班組長為核心、四大員為骨干的管理體系，做到凡事有人管、凡事有人做，人人責任明確各負其責，充分發(fā)揮每一職工的積極性和創(chuàng)造性，并嚴格執(zhí)行班組的一系列規(guī)章制度，做到制度面前人人平等。加強班組成員的自主管理意識，在一定限度內(nèi)程度地發(fā)揮自身能量，在班組基礎(chǔ)管理體制中，進行自我檢查、自我控制、自我評價，使全班職工建立起強烈的責任感和使命感。這樣，班組管理基礎(chǔ)扎實了，各方面工作就有了保障。從這個月的情況來看，成效是明顯的。搞好班組整體工作，靠的是全體職工的共同努力，而要充分發(fā)揮班組每一個職工的積極性必須要有班里帶頭人的良好形象，自己身為一班之長，既是生產(chǎn)者，又是不成名的管理者，我始終明確一點，只有以身作則、身先士卒，班員才能信得過、聽得進、齊努力。自己抱定一個宗旨，要求別人做的事，自己先做；要求別人去完成的任務(wù)，自己首先完成，在班組擺整自己的形象，以自己的實際行動去影響班組成員，并去帶動他們。

針對今年生產(chǎn)情況、鋼鐵形勢嚴峻，公司提出優(yōu)質(zhì)增效的舉措，及時組織全班人員開展“優(yōu)質(zhì)增效”和“返違章大討論”活動，和全班人員一起談感想、找根源，較深刻地分析了班組在“優(yōu)質(zhì)增效”工作和安全生產(chǎn)方面存在的問題，結(jié)合班組實際制訂了行之有效的防范措施，并通過相應(yīng)制度加以保證，使之全年安全形勢穩(wěn)定發(fā)展，優(yōu)質(zhì)、增效工作開展順利有序。

這個月以來，生產(chǎn)任務(wù)及各方面工作確實是忙，月末由于2號和3號窯出現(xiàn)單個窯筒窯壓高、石灰質(zhì)量異常波動等情況，班組積極配合車間領(lǐng)導(dǎo)去生產(chǎn)現(xiàn)場仔細分析、檢查的同時，并根據(jù)具體情況分解到每個設(shè)備點、每道工序、每個人，并動態(tài)調(diào)整每班的產(chǎn)量。班組其他人員同樣也是顧全大局，無私奉獻，只要班組需要配合的隨叫隨到，有的員工還給班組提出了一系列的個人分析數(shù)據(jù)和個人意見，這些確實難能可貴。

對于之后的工作班組制訂了相應(yīng)的措施：

1.完善了網(wǎng)絡(luò)操作技能。每周的經(jīng)濟核算每天的溫度控制都通過網(wǎng)絡(luò)傳輸給主管人員。

2.設(shè)立設(shè)備五定管理，環(huán)境衛(wèi)生分區(qū)域并分配到個人。

3.加強主控操作的組織落實及協(xié)調(diào)和司爐的監(jiān)督工作，確保操作正確無誤。

4.堅持每班不低于3次的巡檢，保證當班的所有設(shè)備保持在狀態(tài)。

5.在完善一些相關(guān)管理制度的基礎(chǔ)上，根據(jù)今年生產(chǎn)的實際情況，班組制定了一系列的經(jīng)濟指標并進行動態(tài)監(jiān)視。

回想之前的工作，略有所獲，而這所獲離不開組織的關(guān)懷和指導(dǎo)，更離不開全班同志同心同德、同甘共苦的結(jié)果。我深信，一個人的能力是有限的，關(guān)鍵是以一種什么樣的態(tài)度來對待自己所從事的工作，在自己的崗位上，干一項愛一項，腳踏實地，牢牢地把握信自己的“現(xiàn)在”，努力學習，不斷完善和充實自我，從自己分管的工作做起，從一時一事做起，以主人翁態(tài)度，兢兢業(yè)業(yè)地搞好本職工作，這也是自己一直所追求的愿望。

車間年終工作總結(jié)參考篇五

20xx年已接近年終，插管車間今年的生產(chǎn)及管理工作即將告一段落?；仡櫼荒陙淼拿β蹬c付出車間在廠部的帶領(lǐng)下，緊跟公司下達的年度生產(chǎn)任務(wù)計劃，努力加強生產(chǎn)管理、安全管理，落實管理責任制，貫徹實施績效考核，較好地完成了全年的各項工作任務(wù)，在各個方面都取得了長足的進步。插管單u線20xx年的生產(chǎn)和管理等方面亦做了一定的努力和學習，現(xiàn)就單u線今年的工作完成情況總結(jié)匯報如下：

主要完成的任務(wù)：

工作中的不足：

1、班組管理方面。

2、安全生產(chǎn)方面。

安全管理沒有做到位，力度不夠；安全培訓(xùn)不到位；檢查不到位。很多時候，由于員工的勞動強度較大，體力消耗較多，因此在完成當天的產(chǎn)量，做整理現(xiàn)場的工作中出現(xiàn)忽視的現(xiàn)象，更是有在違規(guī)操作的情況從而連續(xù)多次發(fā)生工傷事故?，F(xiàn)在想來這幾起事故的發(fā)生，我有著不可推卸的責任。首先：在組織班組日常安全培訓(xùn)的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產(chǎn)牢記于心；其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查；最后：在發(fā)生一次事故后沒有及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，避免類似的事件再次的發(fā)生。

3、質(zhì)量控制方面。

質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質(zhì)量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環(huán)節(jié)，每一道工序。同時質(zhì)量檢查又十分重要，特別是在生產(chǎn)過程中的質(zhì)量檢查可以有效地避免發(fā)生質(zhì)量事故和質(zhì)量問題，變事后處理為事前預(yù)防和事中控制，變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質(zhì)量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合，例如在織造過程中還有許多有待改進的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關(guān)班組的通力合作，我認為要想做好質(zhì)量工作，必須把握“嚴、細、實”的原則，要嚴格管理，認真細致，狠抓落實。

今后努力方向：

新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)。我會再接再厲，認真提高業(yè)務(wù)、工作水平，為公司和車間發(fā)展，貢獻自己的力量。我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點：

1、加強學習，拓寬知識面。努力學習沖壓專業(yè)知識和相關(guān)管理知識；

2、本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報；真正做好領(lǐng)導(dǎo)的助手；

4、全面完成車間交給的各項任務(wù)，為車間帶出一個能打硬仗，吃苦耐勞的單u班組。

車間主任是生產(chǎn)一線的指揮員，負有組織生產(chǎn)、協(xié)調(diào)經(jīng)營、帶好隊伍的重要使命，其職責包括如下內(nèi)容：編制并落實生產(chǎn)計劃，進行作業(yè)研究、生產(chǎn)管理（產(chǎn)量、進度）、質(zhì)量控制、成本控制、設(shè)備管理、安全管理、環(huán)境管理以及對班組進行管理、培訓(xùn)與考核部下、激勵部下等等。

車間是整個企業(yè)的生產(chǎn)重心，是企業(yè)直接從事作業(yè)活動的單位，車間主任要控制好產(chǎn)品的五個要素——品種、質(zhì)量、數(shù)量、交貨期和成本，加強企業(yè)各項決策的落實。

生產(chǎn)管理：

1、保證本車間的一切生產(chǎn)行為完全按照生產(chǎn)管理文件規(guī)定進行。

2、根據(jù)生產(chǎn)部門下達的生產(chǎn)計劃，負責組織編制氧化車間生產(chǎn)作業(yè)計劃指令單，并保證計劃按期完成。

3、負責氧化車間各個崗位人員的合理調(diào)配以保證生產(chǎn)的正常進行。

4、負責組織氧化車間有關(guān)人員研究解決生產(chǎn)過程中存在的工藝技術(shù)和質(zhì)量問題，主持召開每天生產(chǎn)作業(yè)例會，安排布置車間生產(chǎn)。

5、制訂及編寫生產(chǎn)用工藝規(guī)程、原始記錄、及用于記錄的各種表式交有關(guān)部門審核，經(jīng)企業(yè)負責人批準實施。并確保有關(guān)生產(chǎn)操作的指令能嚴格執(zhí)行。

6、負責氧化車間各級人員的培訓(xùn)。

7、負責建立自查制度，對生產(chǎn)全過程進行監(jiān)控。

質(zhì)量管理：

1、車間主任對本車間的產(chǎn)品質(zhì)量負責。

2、堅持“質(zhì)量第一”方針，正確處理好進度與質(zhì)量的關(guān)系。

3、認真執(zhí)行各項質(zhì)量制度和質(zhì)量控制程序，嚴肅工藝紀律，對本車間人員違反工藝紀律造成的質(zhì)量問題負領(lǐng)導(dǎo)責任。

4、組織好車間內(nèi)部的均衡生產(chǎn)和工序管理，把車間質(zhì)量管理目標分解到班組和個人，對車間質(zhì)量指標的完成負責。

5、定期召開質(zhì)量分析會，及時組織不合格品的質(zhì)量分析會，對質(zhì)量事故及不合格品按“三不放過”的原則進行分析，及時向有關(guān)部門反饋質(zhì)量信息。

成本控制：

1、預(yù)算控制人力資源和物質(zhì)資源的消耗。

2、建立資源消耗臺帳，實行資源消耗的中間控制。

3、應(yīng)用成本與進度同步跟蹤的方法控制部分項目工程成本。

4、建立項目月度財務(wù)收支計劃制度，按計劃控制成本費用支出。

5、加強質(zhì)量管理，控制質(zhì)量成本。

6、堅持現(xiàn)場管理標準化，堵塞浪費漏洞。

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車間年終工作總結(jié)參考篇六

你還在為怎么寫年終工作總結(jié)而煩惱嗎？其實，只要站在巨人的肩膀上，結(jié)合自己的實際工作經(jīng)歷，就能輕松寫出令上司滿意、令同事們羨慕嫉妒恨的工作總結(jié)?？靵砜纯刺氐貫槟阏淼墓ぷ骺偨Y(jié)模板吧，助你事半功倍！

車間主任年底工作總結(jié)

我是***車間黨支部書記，車間主任。我在廠黨委和生產(chǎn)副廠長的直接領(lǐng)導(dǎo)下，全面負責***車間的黨支部建設(shè)和車間各項生產(chǎn)工作。

在工作中，我主要做了以下幾方面的工作：

年初我們制定了全年生產(chǎn)***：2000噸、***：3000噸的生產(chǎn)目標，但由于年我車間裝置只開車運行了8個月，同時 3月份***工段又改為生產(chǎn)***、 所以全年只生產(chǎn)*** 1720噸，距離目標產(chǎn)量相差280噸，全年共生產(chǎn)*** 3950噸，超出目標產(chǎn)量950噸。***噸產(chǎn)品原材料消耗同比上年節(jié)約133.9元，能耗成本比上年同期降低56.04元； ***噸產(chǎn)品原材料消耗同比上年節(jié)約135.26元，能耗成本比上年同期降低67.26元。

今年1月，我車間熱油爐因?qū)嵊褪褂脮r間過長，導(dǎo)致凝固點降低，造成了熱油爐加熱管燒毀的非計劃停車事故，我們在全力恢復(fù)生產(chǎn)的同時，認真查找發(fā)生事故的具體原因。在廠領(lǐng)導(dǎo)和各科室的大力支持與幫助下，重新定做了加熱管，使我們在最短時間內(nèi)恢復(fù)了正常生產(chǎn)。

在今年3月份，我車間按照工廠要求將***工段改為生產(chǎn)***，我?guī)ьI(lǐng)車間干部員工精心組織籌劃，僅用7天時間就完成了***工段的停車、清洗、置換和開車工作，順利生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品，成為**車間歷年來改產(chǎn)工作質(zhì)量最好，速度最快的一次。

在今年9月份裝置開車過程中，我們遇到了前所未有的困難，一方面裝置人員少、工作量大，成為這次開車的主要困難。另一方面車間設(shè)備管線、儀器儀表老化、腐蝕嚴重，年久失修，經(jīng)常發(fā)生管線泄漏、儀表失靈等問題。為了確保裝置能夠一次開車成功，我們針對裝置實際情況制定開車計劃及措施，周密策劃、精心安排。為了能夠及時掌握生產(chǎn)進度，及時處理開車過程中出現(xiàn)的問題，我同車間李華忠副主任以及職能人員，連續(xù)在車間工作六天六夜，終于確保我車間兩個工段一次開車成功。

在今年10月初，我車間裝置運轉(zhuǎn)出現(xiàn)異常，催化劑配制釜的出料管線頻繁的出現(xiàn)堵管現(xiàn)象，我?guī)ьI(lǐng)職能人員一方面分析發(fā)生堵管的原因，一方面組織人員進行疏通管線，由于物料溫度很高，苯胺和鄰甲苯胺蒸汽致使多人發(fā)生中毒現(xiàn)象，在車間上下共同努力下，沒有因為堵管而影響生產(chǎn)進度。通過車間干部員工認真分析和試驗，終于發(fā)現(xiàn)是原料鋁粉質(zhì)量原因?qū)е骂l繁堵管，更換鋁粉后，生產(chǎn)于10月12日恢復(fù)正常。

在生產(chǎn)工作中，我充分的調(diào)動了生產(chǎn)技術(shù)骨干及員工積極性，深入開展"六查六整頓"工作，在工藝、文明生產(chǎn)、等方面共固定查擺38項，通過立項整改，到今年年末已全部消號，通過"六查六整頓"，全年共取得效益40多萬元，滾動查擺效益類共15項，創(chuàng)效30.8萬元。同時加強了對班組經(jīng)濟核算的日?；己耍旬a(chǎn)品產(chǎn)量、質(zhì)量、消耗、能耗層層落實到每個班組，每個崗位，每個員工，做到人人肩上都有指標、任務(wù)?？己伺c班組獎金、崗位獎金、員工獎金掛鉤，有效地降低了生產(chǎn)成本，提高了車間產(chǎn)品在市場上的競爭力。

在的工作中，我們高度重視裝置的安全工作，我?guī)ьI(lǐng)車間安全員經(jīng)常性的組織安全知識發(fā)面的培訓(xùn)和演練，認真組織員工參加每周的安全

學習

二、加強理論和技術(shù)方面知識學習，全面提高自身的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)管理水平

在2012年年度工作中，我加強了思想理論方面知識方面的學習，認真學習貫徹落實******"三個代表"重要思想，不論做

什么

通過閱讀《把信送給加西亞》、《細節(jié)決定成敗》等書籍，深切的感到只有貫徹執(zhí)行于總倡導(dǎo)的"以人為本，從嚴精細管理"的有關(guān)精神，切實做好車間日常精細管理工作，樹立精細管理觀念，才能的徹底改變原來的粗放管理模式，從而全面提高我們的業(yè)務(wù)管理水平。

三、發(fā)揚車間領(lǐng)導(dǎo)班子的團結(jié)協(xié)作精神，加強自身黨風廉政學習

在2012年年度工作中，我與車間***副主任充分發(fā)揚團結(jié)協(xié)作的工作精神，堅持經(jīng)常性的進行意見交流，充分發(fā)揮民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想、統(tǒng)一步調(diào)，相互間密切配合，從而圓滿的完成本年度中的各項任務(wù)。

在2012年年度工作中，我認真的學習了于總在公司黨風廉政學習班上的重要報告及賈書記對學習班所做的動員報告，認識到了黨風廉政的重要意義以及它的必要性，我嚴格按照"狠剎四股歪風"的要求，切實做遵章守紀的模范，做到帶頭遵守黨紀條規(guī)，不違反上級和公司的一系列規(guī)定和要求；帶頭接受員工監(jiān)督，落實自身廉政規(guī)劃，兌現(xiàn)承諾；帶頭崗位奉獻，履行崗位職責，忠誠于企業(yè)，認真學習《領(lǐng)導(dǎo)干部行為準則》，加強黨風廉政建設(shè)和反****工作，帶領(lǐng)本單位干部員工以堅定不移的信念，講學習，講政治，講正氣。

工作中存在的問題：

在中，由于我沒有嚴格要求自己，工作中出現(xiàn)麻痹大意現(xiàn)象，忽略了一些細節(jié)問題，導(dǎo)致我在一年中出現(xiàn)了兩次違紀，針對這兩次違紀，我進行了深刻的剖析和反省，總結(jié)出發(fā)生違紀的主要原因是平時對《領(lǐng)導(dǎo)干部行為規(guī)范》以及《員工行為準則》學習不夠，思想上沒有牢固樹立時刻遵章守紀的意識，最終導(dǎo)致違紀現(xiàn)象的發(fā)生。在今后的工作中，我要加強對這方面的學習，在思想上嚴格要求自己，約束自己，堅決杜絕違章違紀現(xiàn)象的再次發(fā)生。

就要到了，在即將開始的新一年的工作中，我要繼續(xù)加強自身的思想和業(yè)務(wù)學習，努力提高自身的管理水平，深入學習牛玉儒同志的先進事跡，用先進的事跡激勵我、鼓舞我，高起點、高標準的完成2013年各項工作！

車間年終工作總結(jié)參考篇七

xx年一開始我們的鐓厚任務(wù)不是很飽滿，在這樣的情況下我們一邊保證鐓厚的正常生產(chǎn)，一邊加強熱處理人員的學習工作。在沒有任何鐓厚任務(wù)的時候，我們組織鐓厚班人員對鐓厚機、中頻爐進行全面調(diào)試、整改。在設(shè)備調(diào)試整改階段，我們的工人都表現(xiàn)出了高度的工作熱忱，尤其是我們的鐓厚班的班長于良友和維修王海鵬，他們在設(shè)備上爬上爬下、認真工作、不怕臟不叫累，集思廣義，解決了設(shè)備存在好多問題。

面對廠里對熱處理線開爐的迫切要求，我們停掉了一個鐓厚班組，把烘爐的相關(guān)人員都掉回了熱處理線。我們的工人天天跟著廠家調(diào)設(shè)備，不懂就問，勤學多練，最終具備了烘爐的條件，于5月23日下午15：06分由王淑斌書記、王新國廠長成功點火。這次成功點火的背后凝結(jié)著我們許許多多工人的汗水。

面對廠里對隔熱管修復(fù)的迫切要求，根據(jù)生產(chǎn)辦的要求我們車間派出去了九個人去隔熱管修復(fù)線工作。不管是下雨天，還是熾熱的大晴天，他們都沒間斷自己的工作。隔熱管修復(fù)是非常艱苦的一個工作，又臟又累再加上是露天工作，太陽曬著、氣割烤著，但是我們的工人沒有一句怨言。

從六月底開始，在廠里接的訂單越來越多的情況下，一條鐓厚線的產(chǎn)量已經(jīng)不能完全滿足對外加厚油管的需求，根據(jù)廠領(lǐng)導(dǎo)要求，我們將西線的兩臺設(shè)備也開了起來。由于這兩臺設(shè)備的一些配套設(shè)備（像電風扇）還不夠完善，再加上車間環(huán)境溫度一直很高，每天都在40度左右，致使一些職工出現(xiàn)中暑的現(xiàn)象。但是為了能供上廠里對外加厚管的需求，為了保質(zhì)保量完成任務(wù)，我們的工人都咬牙堅持下來了。

設(shè)備頻繁出現(xiàn)故障，我們加班加點進行維修，堅決不能耽誤正常生產(chǎn)工作。5月6日四號機附機出故障，爐子與送料滾輪手動均不動作，根據(jù)液壓維修的常識知道：電磁閥阻塞。但是我們吹開這個閥，就堵另一個，這樣我們一個一個清洗，一路一路查找原因。最終用了近一天時間才修好。為了按時完成任務(wù)，我們的班長、維修和帶班調(diào)度中午飯都顧不上吃，先來搞設(shè)備。象這樣的問題層出不窮，幾乎每天都要進行設(shè)備的維修工作。

上半年我們的生產(chǎn)任務(wù)不夠飽和，但從六月底開始我們的生產(chǎn)任務(wù)就陸續(xù)的多了起來。從七月份往后基本上每個月都能完成至少20xxt的生產(chǎn)任務(wù)，尤其是11月份，我們在分出一半的人去成立熱處理車間的同時，還能完成油管鐓厚近4500t，這是有史以來鐓厚的最高產(chǎn)量了。當然成績的背后隱藏了無數(shù)的汗水在里邊。

隨著產(chǎn)量的加大，設(shè)備故障率也明顯的提高了。這里邊最費勁的就是充液閥密封圈和主缸下腔密封圈的更換。有兩臺設(shè)備由于制造和安裝的缺陷，經(jīng)常出現(xiàn)充液閥密封圈和主缸下腔密封圈的損壞，這些地方的更換都很費勁，一般換一次一停不停差不多需要6-7個小時的時間。這無形中就影響了我們的生產(chǎn)產(chǎn)量與生產(chǎn)計劃。像其他的小毛病基本上每天都有，現(xiàn)在我們的維修水平大都是比較高的，基本上都能快速解決問題。但是有時候也會碰到一些比較頭疼的問題。像8-9月份壞的那次中頻，我們反復(fù)找毛病找了2天再加上張工也一直在這里忙活著找問題所在，但是一直未果。最后我們只好把廠家叫來。但是廠家老王在這里修了4天仍然未果。

面對設(shè)備管線頻繁開焊與焊口振裂的情況，我們經(jīng)過商討決定：模仿中信矯直機液壓管路的連接，端部用高壓膠管、中間仍然用高壓無縫鋼管。在熱處理車間單獨成立之后，由于占用了我們鐓厚東線的進出料場地，所以我們就只能用西線進行生產(chǎn)，我們一邊生產(chǎn)的同時我們的鐓厚班長于良友和王海鵬一邊進行東線管路的整改，經(jīng)過近一個月的時間將東線四臺床子全部整改完畢。西線的四臺也在生產(chǎn)的同時邊出故障邊整改，也基本上都整改完了。這就為以后更好的生產(chǎn)打下了堅實的基礎(chǔ)。

另外我們?nèi)翰呷毫?，共同研究出了n80管子的端部正火方案，這將為我們廠節(jié)省一大比資金。

車間年終工作總結(jié)參考篇八

作為車間主任，我也是帶領(lǐng)著我們車間的同事們一起來完成車間的工作，無論是生產(chǎn)或者維護以及管理方面我也是積極的去做好，去讓我們車間得到肯定，同時這一年也是收獲很大讓我也是明白，很多的工作都是需要大家一起團結(jié)，才能做得更為出色的，車間的工作也不是我一個人的努力，而是大家一起配合才能完成好的，在此我也是就過去這一年車間的一個工作來總結(jié)下。

作為車間主任，我明白自己肩上的擔子，也是清楚自己要有規(guī)劃，要能完成生產(chǎn)的任務(wù)去帶著大家，去管理好車間，這一年我也是積極的來做好，去了解同事們的一個情況，每日會去看生產(chǎn)的一個進度，對于做的不好的會去了解情況，對于做的好的也是予以肯定，一年下來對于車間的同事們也是很熟悉，清楚他們工作的狀況也是和他們打成一片，看到大家愿意努力，積極的配合，一起來做好生產(chǎn)，我也是知道是自己管理上去下了功夫，我并不是嚴厲的去督促，而是去了解情況，去明白他們的辛苦，畢竟自己也是從底層一步步的走上來的所以更是清楚他們工作的一個狀況是如何的，又是該如何的引導(dǎo)讓大家更為積極的來做好生產(chǎn)。

無論是在工作或者生活上，同事們有困難，我也是積極的去幫助，去讓他們感受到車間是一個集體，是他們的家，愿意為之而付出，同時我自己的工作也是積極的去做好，在這一年也是會組織了多次的培訓(xùn)，來讓大家都是有進步和一個成長，只有如此，才能更好的完成工作，我清楚車間不是一個人說的算的，也不是幾個人去努力就能完x是需要大家一起來做好才行的，所以我也是沒有偏袒，去公平的做事和做人，對于做的出色的，也是給予贊揚同時也是讓同事們積極的去學習，去把經(jīng)驗來分享，共同的進步那樣才能讓我們的車間是更為出色的。而同事們也是認可我的工作，愿意來配合一起完成。

雖然這一年也是結(jié)束了，同時也是有了一些成績，但是我們也是不能驕傲，不能去滿足而是要繼續(xù)的來努力，在來年能做得是更為出色的，同時也是感謝同事們的一個配合，來讓我們的工作是開展的如此順利，并且也是以后要繼續(xù)的帶著大家來把工作開展更好去有更多的成績出來。

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車間年終工作總結(jié)參考篇九

八、 安全方面在沒有任何安全設(shè)施防護的情況下，這四個月中沒有發(fā)生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸。 如果說xx年對某某公司制造部是個展翅飛躍的時段，那我更希望xx年中我們能飛得更遠、更廣，擁有一片更廣闊的天地。

xx年八個方面中存在的不足，在xx年中要加強改進，具體實施以下五方面：

1． 加強員工的穩(wěn)定性；

2． 加強提高員工的操作技能，提高生產(chǎn)效率；

3． 有效的安排好生產(chǎn)，減少時間的滯留性。

1． 加強培訓(xùn)、提高員工的操作技能，提高一次性合格率；

2． 加強對設(shè)備的保養(yǎng)； 3． 加強對重點工序的管控，減少生產(chǎn)質(zhì)量事故的發(fā)生；

1． 加大對返基、返修片的有效利用數(shù)量，提高一次性合格率；

2． 加強對原材料物掉地現(xiàn)象的管制；

3． 加強對銀絲、手指套等輔助材料的管控；

1． 加強對員工素質(zhì)教育的培訓(xùn)；

2． 要求領(lǐng)班堅持持之以恒的5s管理，加強在產(chǎn)品工藝中因5s易造成品質(zhì)事故的進行管控。

車間年終工作總結(jié)參考篇十

入職以來，我主要從事一線維修電工。多年來，我嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)。以下是今年的工作總結(jié):。

認真參與各種民主活動，參與民主管理，以工廠為家，努力工作，做好一線電工的生產(chǎn)。

提高員工的安全用電意識，增強員工的責任感。落實和完善安全用電組織體系，完善安全管理規(guī)章制度。加強團隊用電安全管理，鞏固安全基礎(chǔ)。確保用電人員確保自身和他人的安全。

認真參與各種學習和培訓(xùn)，努力學習電氣知識、系統(tǒng)知識、線路設(shè)備、照明設(shè)備、接地設(shè)備、變壓器運行維護、電機維護、機床電氣控制線路的`基本知識，plc控制等相關(guān)知識體系。每次學習，我都會學到一些新的理論，用來指導(dǎo)工作實踐，用來改進工廠的供電系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，受到高度贊揚。

在節(jié)能方面，我用心運用所學知識，為工廠的節(jié)能降耗做出了很大貢獻。在工廠線路改造方面，為工廠節(jié)能xx萬度。同時，對工廠的舊設(shè)備進行電氣改造，使一些舊設(shè)備煥發(fā)青春。

檢查出線絕緣是否完好，電機是否過熱，接線是否符合銘牌規(guī)定，繞組、頭、尾電是否正確，絕緣電阻和直流電阻是否損壞。繞組中是否有斷路、短路和接地。

當上述檢查后發(fā)現(xiàn)問題時，可以直接通電試驗，用三相調(diào)壓器施加較低的電壓，然后逐漸上升到額定電壓。利用上述檢查方法，為工廠多臺電機發(fā)現(xiàn)故障并修復(fù)。及時總結(jié)各種故障現(xiàn)象和解決方案，記錄在案例中，指導(dǎo)實踐，提高業(yè)務(wù)水平。

簡而言之，在生產(chǎn)實踐中認真，嚴格按照規(guī)章制度工作。今年，工廠沒有電氣造成的人身安全故障，通過多次技術(shù)改造，設(shè)備運行更加科學合理。

車間年終工作總結(jié)參考篇十一

xx年已接近年終，插管車間今年的生產(chǎn)及管理工作即將告一段落。回顧一年來的忙碌與付出車間在廠部的帶領(lǐng)下，緊跟公司下達的年度生產(chǎn)任務(wù)計劃，努力加強生產(chǎn)管理、安全管理，落實管理責任制，貫徹實施績效考核，較好地完成了全年的各項工作任務(wù)，在各個方面都取得了長足的進步。插管單u線xx年的生產(chǎn)和管理等方面亦做了一定的努力和學習，現(xiàn)就單u線今年的工作完成情況總結(jié)匯報如下：

1.班組管理方面。

2．安全生產(chǎn)方面。

安全管理沒有做到位，力度不夠；安全培訓(xùn)不到位；檢查不到位。很多時候，由于員工的勞動強度較大，體力消耗較多，因此在完成當天的產(chǎn)量，做整理現(xiàn)場的工作中出現(xiàn)忽視的現(xiàn)象，更是有在違規(guī)操作的情況從而連續(xù)多次發(fā)生工傷事故?，F(xiàn)在想來這幾起事故的發(fā)生，我有著不可推卸的責任。首先：在組織班組日常安全培訓(xùn)的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產(chǎn)牢記于心；其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查；最后：在發(fā)生一次事故后沒有及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，避免類似的事件再次的發(fā)生。

3．質(zhì)量控制方面。

質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質(zhì)量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環(huán)節(jié)，每一道工序。同時質(zhì)量檢查又十分重要，特別是在生產(chǎn)過程中的質(zhì)量檢查可以有效地避免發(fā)生質(zhì)量事故和質(zhì)量問題，變事后處理為事前預(yù)防和事中控制，變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質(zhì)量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合，例如在織造過程中還有許多有待改進的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關(guān)班組的通力合作，我認為要想做好質(zhì)量工作，必須把握“嚴、細、實”的原則，要嚴格管理，認真細致，狠抓落實。

新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)。我會再接再厲，認真提高業(yè)務(wù)、工作水平，為公司和車間發(fā)展，貢獻自己的力量。我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點：

1．加強學習，拓寬知識面。努力學習沖壓專業(yè)知識和相關(guān)管理知識；

2．本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報；真正做好領(lǐng)導(dǎo)的助手；

4．全面完成車間交給的各項任務(wù)，為車間帶出一個能打硬仗，吃苦耐勞的單u班組。

車間年終工作總結(jié)參考篇十二

是我來到國華公司的第一個年頭，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷和正確領(lǐng)導(dǎo)之下，我圓滿完成了實習隊安排的各項任務(wù)，現(xiàn)就自己一年來的工作和學習，做一個總結(jié)，便于梳理，有助于自己在下一步學習過程中，改正缺點，繼續(xù)進步。

1、完成主要工作。

我參加了港電組織的兩次深入電廠的專業(yè)培訓(xùn)，通過自己的努力學習，我抓住重點，找出與原來機組不同之處，進行重點攻關(guān)，達到了公司的各項培訓(xùn)要求。2月23日到達國華滄東電廠4月7日結(jié)束，為期43天的滄東電廠就地實習，實習期間我們一行20個人，分到熱工專業(yè)車間爐控和機控兩個班組，跟蹤了滄電二期機組的調(diào)試，期間正趕上滄電一期機組的各種臨修和小修。在這43天的時間里，我首先廣泛收集滄東電廠熱工專業(yè)的資料，包括就地熱控設(shè)備的說明書和集控控制系統(tǒng)的的各種文字記錄。4月9日到達華電望亭電廠5月27日結(jié)束，為期48天的望亭電廠就地實習。下半年主要參加了八輔熱工設(shè)備的招評標工作。

2、總結(jié)經(jīng)驗。

在望亭電廠參加調(diào)試期間，我和設(shè)備廠家通過交流，廣泛收集廠家的資料。通過這些資料的收集和研究，我逐漸對上汽的汽輪機控制有了總體的認識，就在日常的巡檢當中我認真觀察發(fā)現(xiàn)了許多與原先機組的不同之處。

送風機入口無暖風器使用的是從大風箱引出的再循環(huán)管路。

2.送風機和一次風機風機電機無油站，根據(jù)機務(wù)專業(yè)人員的解釋是因為其使用的是滾動軸承而不是滑動軸承。

3.上汽無調(diào)節(jié)級，因此協(xié)調(diào)的邏輯沒有使用調(diào)節(jié)級壓力計算出來的能量需求，同時上汽機組也就無蒸汽流量的參數(shù)進行監(jiān)視。

4.直流鍋爐無汽包，但是有啟動分離器，在濕態(tài)運行的時候就是亞臨界的控制手段，一旦轉(zhuǎn)換為干態(tài)運行就完全與汽包爐不同的控制手段。

5.我認真研究了微油與等離子的區(qū)別，我個人認為等離子更有效和節(jié)能。

6.上汽的機組設(shè)置了低加疏冷器，七號和八號低加疏水直接進低加疏冷器。

7.上鍋和上汽的機組設(shè)置低加疏水泵和儲水箱疏水泵打至凝汽器，與我以前亞臨界機組區(qū)別挺大。

8.上汽總計九個油動機，主要區(qū)別在于增加了補汽閥，更利于機組的一次調(diào)頻和機組調(diào)壓的穩(wěn)定性。9.上汽的汽輪機設(shè)置了凝汽器立管和高低壓擴容器，并且和凝汽器分體安裝。

10.上汽的deh范圍廣，因為西門子要實現(xiàn)一鍵啟動，在整個順控過程中運行參與的操作只有兩步，deh將整個順控操作涉及的'步序都進行組態(tài)在相同的控制器中實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的快速采集，如果deh只進行調(diào)門的控制與邏輯組態(tài)，而其它涉及的子組都通過與dcs進行通訊從而獲取數(shù)據(jù)的話，實現(xiàn)全程自動就比較困難。

11.望亭的吹灰程序采用與主機系統(tǒng)進行分別獨立，減輕了dcs的測點負擔，只與dcs進行通訊，而且省煤器采用壓縮空氣聲波吹灰，與激波吹灰和空氣炮有比較大的區(qū)別。

12.爐膛火焰電視不是對稱布置爐左中部有一個，爐右下部有一個，這種非對稱布置的結(jié)構(gòu)。我還是第一次見到。上汽熱力機組的除氧器布置在汽機平臺以上。

13.望亭機組大小機tsi采用韋伯公司生產(chǎn)的vm600監(jiān)測系統(tǒng)和阿爾斯通的s8000振動分析系統(tǒng)。

14.上汽66萬超超臨界汽輪機有背包減溫，相當于低旁二級減溫。

15.上汽機組沒有opc超速電磁閥，而是使用電子超速保護系統(tǒng)，無機械超速和危急遮斷電磁閥。

16.望亭機組未設(shè)脹差測點，而是在#5軸承處設(shè)置低壓缸缸脹。同時也沒有設(shè)置偏心測點，偏心靠計算得出。__.汽輪機組無主油泵，采用的是交直流油泵一直處于運行狀態(tài)。

18.望亭汽輪機組盤車是液壓盤車，手動盤車在#3軸承處。

20.望亭汽輪機組高中壓分缸無bdv，以前我們采取高中壓缸合缸，中間設(shè)置了緊急泄放閥。

21.高排逆止閥有兩個，不同也以前機組采用一個高排逆止閥。

22.望亭機組采用變頻凝結(jié)水泵控制，有利于機組的經(jīng)濟性。

23.望亭汽輪機組大小機eh油站分別獨立，有效地減少了系統(tǒng)之間由于相互交叉引起的不安全因素。

24.望亭鍋爐在燃盡風擋板處設(shè)有燃盡風水平擺角，更有利于燃盡風的控制和控制燃燒的充分性。

25.干式撈渣機的使用，使我認識到不僅僅是采用水封的撈渣機才能滿足生產(chǎn)的需要。

26望亭鍋爐在省煤器后還有落灰斗，在進脫硝之前先初步輸灰，利于脫硝的充分反映。不僅僅是上面提到幾點，還有跟蹤廠家就地處理問題，調(diào)試設(shè)備等等，總之通過自己的努力，和公司提供的機會，我進一步充實了自己，一定將自己的所學應(yīng)用于港電如火如荼的建設(shè)當中去。

3、存在不足。

從上述總結(jié)的經(jīng)驗中，我深深的感到了熱工專業(yè)發(fā)展的快速性，感到了自己知識的缺乏，一旦自己松懈，放松自己，那就如同逆水行舟，只有不斷地學習，不斷地充實自己，才能在激烈的競爭中立于不敗之地。

1、積極響應(yīng)公司號召，完成上級領(lǐng)導(dǎo)安排的各項工作。

2、繼續(xù)深入開展生產(chǎn)準備工作。

1、建議熱工專業(yè)內(nèi)部提前進行所屬設(shè)備分工，便于以后學習和維護。

2、建議熱工專業(yè)繼續(xù)加強自身培訓(xùn)，提高自身業(yè)務(wù)水平。

車間年終工作總結(jié)參考篇十三

時間過的真快，轉(zhuǎn)眼xx年即將結(jié)束，目前公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進行調(diào)整，管理制度不斷完善，各崗位人員不斷增加，裝配車間的各項工作也接近了尾聲，但車間任務(wù)完成情況很不理想，回顧這一年來裝配車間各方面工作開展情況，深感內(nèi)疚和歉意，現(xiàn)將本年度工作情況、工作缺點等內(nèi)容匯報如下：

1、完成任務(wù)情況：

截止11月底完成工業(yè)總產(chǎn)值xx萬元左右，根據(jù)公司經(jīng)營目標計劃年產(chǎn)xx萬產(chǎn)值還差的很多，這充分說明我們各方面工作還是存在問題的，應(yīng)該引起深刻的反思。

2、人員狀況：

按目前我們所干的產(chǎn)品，最大的問題就是缺少有能力的電焊工，隨著我們產(chǎn)品的不斷轉(zhuǎn)型，也深深暴露出我們的人力資源短缺，真正素質(zhì)跟不上，看起來人很多，但真正能拿起來活的人不多，要想短期解決該問題，可能無法實現(xiàn)，要經(jīng)過半年乃至更長的一段時間。

3、設(shè)備動態(tài)及文明生產(chǎn)：

在經(jīng)過的這一年看來，雖說公司給我們增加了不少新的設(shè)備，可真正在生產(chǎn)過程中的問題的確太多太多，有些新設(shè)備根本就無法使用，有望公司加緊給予解決，再一個我們的員工使用中不加以愛護，這也是一個不爭的事實，因此造成設(shè)備維修、保養(yǎng)工作量很大，這是我們今后急需解決的問題。

4、產(chǎn)品質(zhì)量：

我們所生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)這樣那樣的問題還確實不少，焊接質(zhì)量提不高，鉚工裝配時的不嚴謹?shù)鹊龋斐僧a(chǎn)品制造的速度緩慢，大面積的返修和返工，要經(jīng)常給我們的`員工牢固樹立質(zhì)量第一的思想，嚴格按圖紙、工藝要求干活，不能蠻干、胡干，有問題及時找有關(guān)部門解決，包括我們一線的指揮員也必須在指揮的正確性上下功夫，這些都是我們自身應(yīng)該解決的問題。

5、車間與其它單位的協(xié)作問題：

這也是影響產(chǎn)品進度的一個因素，生產(chǎn)中只注重自身工序、進度，忽視全方位協(xié)作的銜接，造成怠工，原進度與質(zhì)量都沒有得到保證和實現(xiàn)。

6、明年的工作計劃：

經(jīng)過這幾天認真仔細的研究和總結(jié)，我們深深知道自己的不足和缺點，有待于我們更好的認真學習、掌握專業(yè)技術(shù)和管理水平，提高自身素質(zhì)，更多的了解員工的內(nèi)部思想，更快提高技術(shù)水平、職業(yè)素質(zhì)，進而充分體現(xiàn)主人翁精神，跟上公司發(fā)展的腳步，使產(chǎn)品質(zhì)量在第一線上一個臺階。

通過本年度各方面工作磨合，逐漸的改變以往的無章無序的工作狀態(tài)，員工大部分思想還是較為穩(wěn)定，都相信我們公司能有美好的明天，同時我們也都愿為裝配車間成為名副其實的裝配車間而共同努力。

車間年終工作總結(jié)參考篇十四

總結(jié)是事后對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，它可以提升我們發(fā)現(xiàn)問題的能力，不如靜下心來好好寫寫總結(jié)吧。那么如何把總結(jié)寫出新花樣呢？下面是小編為大家收集的車間年終工作總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。

1、我剛到片堿車間正式數(shù)九嚴寒，氫氣管路時長結(jié)冰，直接影響正常生產(chǎn)，給安全也帶來了隱患，為了解決這一難題，開始帶領(lǐng)全體員工，和求助于外部力量，做整體管道的保溫工作，起到了一定的效果。但沒有從根本上解決問道，經(jīng)過多次再三研究從管路的點，設(shè)上了一個脫水罐，最終從根本上解決了這一生產(chǎn)系統(tǒng)上的關(guān)鍵難題。

3、對四臺氫氣灶進行了全面維修，為持續(xù)生產(chǎn)打下了基礎(chǔ)，

5、為節(jié)能，在每個蒸汽管道上，制作了一套翻板，解決了當停灶時，溫度下滑的問題，未再次升溫節(jié)約了時間。

6、為再建項目，拆除了兩套煤式熬堿灶。

1、建了一套氯堿車間廢堿，回收系統(tǒng)。

2、建了一套氯乙希車間，廢堿回收系統(tǒng)。

3、建了一套水合肼車間廢大鹽，回收去氨系統(tǒng)。

據(jù)技術(shù)部門說這個項目創(chuàng)造了國內(nèi)首家去氨設(shè)備新工藝，創(chuàng)造了敢為人先。

4、新建了一套廠房，

1、在污水中成功地回收了30%液堿，

2、在污水中成功地回收了大鹽。

3、在污水中成功地回收了碳酸鈉，還有代進一步做處理。

4、成功地處理了水合肼車間大鹽中去氨，就上述4個項目，可使總公司每年少向外排放污水，大約占全年總量的1/3左右，又為本公司每年可創(chuàng)造效益大約近百萬元，使總公司和子公司雙贏，即利國，又利民。

1、為防止廠房內(nèi)氫氣罐直接外滲，建筑了一個隔離房。

2、防止儲罐結(jié)冰，發(fā)生意外，安裝上暖氣。

3、避免操作工在灶前休息，建了一個操作工休息室，從根本上解決了操作工，長期接觸灶前的問題。

4、熬堿大鍋蓋，下泵口非常危險，有著不可想象的安全隱患，為了徹底解決這一問題，在鍋口上安裝上防護網(wǎng)，做到了有備無患，萬無一失。

1、在車間設(shè)備品種產(chǎn)量，增加的情況下減員，避免人浮于事，做到人盡其才。

2、增加員工收入，做到付出和收入等價交換。

3、最終實現(xiàn)公司增加效益。

最終實現(xiàn)公司效益和員工收入同步增長。

車間年終工作總結(jié)參考篇十五

一、產(chǎn)量方面。

產(chǎn)量從8月份入庫量為680603pcs到12月份dem產(chǎn)量達到1503353pcs，oem335353pcs，短短三四個月，產(chǎn)量翻了一倍多，這組數(shù)據(jù)正說明了在張總、陳工的正確帶領(lǐng)下，在晶體制造部所有員工的共同努力下，才會創(chuàng)造出某某公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平。

二、質(zhì)量方面。

1.各工序的合格率在以前的基礎(chǔ)上都均有明顯提高，,，直通率也創(chuàng)下了某某公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平。

2.客戶的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質(zhì)量也在從工藝、管理等方面加強控制。

3.從9月到12月生產(chǎn)制程重大質(zhì)量事故共發(fā)生了兩起，14.7456mhz/s和太萊的12mhz/s印錯字。

三、人員管理方面。

9月、10月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充,但人員的流動性比較大。11月、12月這兩個月老員工的穩(wěn)定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè)，員工的素質(zhì)參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培訓(xùn)。

四、物耗方面。

1.主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用,但少量員工因技能、機器設(shè)備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。

2.主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待于在xx年中加強管制。

五、數(shù)據(jù)報表方面。

產(chǎn)量日報表、周報表、月報表、個人產(chǎn)量等都能準確無誤、及時的統(tǒng)計好，隨著iso9000質(zhì)量體系試行的推動下，產(chǎn)品批量卡等數(shù)據(jù)報表也能準確的統(tǒng)計好，方便于車間進行查找、跟蹤及總結(jié)影響產(chǎn)量、質(zhì)量的原因。

六、工藝方面。

1.為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性，人工上架在10月底對操作工藝進行了修改，由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠，在張總的指點及班組的監(jiān)控下，人工上架的員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝進行操作。

2.在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質(zhì)量保證，公司多方面的增加或改造設(shè)備。如對某些樣品增加溫特等工藝。

七、5s管理。

在iso9000質(zhì)量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大進步。但在5s管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時為了準時交產(chǎn)量而忽略5s的持之以恒的管理。

八、安全方面。

在沒有任何安全設(shè)施防護的情況下，這四個月中沒有發(fā)生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸。如果說xx年對某某公司制造部是個展翅飛躍的時段，那我更希望xx年中我們能飛得更遠、更廣，擁有一片更廣闊的天地。

xx年八個方面中存在的不足，在xx年中要加強改進，具體實施以下五方面：

一、產(chǎn)量方面。

1.加強員工的穩(wěn)定性;。

2.加強提高員工的操作技能，提高生產(chǎn)效率;。

3.有效的安排好生產(chǎn)，減少時間的滯留性。

二、質(zhì)量方面。

1.加強培訓(xùn)、提高員工的操作技能，提高一次性合格率;。

2.加強對設(shè)備的保養(yǎng);。

3.加強對重點工序的管控，減少生產(chǎn)質(zhì)量事故的發(fā)生;。

三、物耗方面。

1.加大對返基、返修片的有效利用數(shù)量，提高一次性合格率;。

2.加強對原材料物掉地現(xiàn)象的管制;。

3.加強對銀絲、手指套等輔助材料的管控;。

四、5s管理方面。

1.加強對員工素質(zhì)教育的培訓(xùn);。

2.要求領(lǐng)班堅持持之以恒的5s管理，加強在產(chǎn)品工藝中因5s易造成品質(zhì)事故的進行管控。

車間年終工作總結(jié)參考篇十六

20xx年，是我來到國華公司的第一個年頭，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷和正確領(lǐng)導(dǎo)之下，我圓滿完成了實習隊安排的各項任務(wù)，現(xiàn)就自己一年來的工作和學習，做一個總結(jié)，便于梳理，有助于自己在下一步學習過程中，改正缺點，繼續(xù)進步。

1、完成主要工作

20xx年我參加了港電組織的兩次深入電廠的專業(yè)培訓(xùn)，通過自己的努力學習，我抓住重點，找出與原來機組不同之處，進行重點攻關(guān)，達到了公司的各項培訓(xùn)要求。20xx年 2月23日到達國華滄東電廠4月7日結(jié)束，為期43天的滄東電廠就地實習，實習期間我們一行20個人，分到熱工專業(yè)車間爐控和機控兩個班組，跟蹤了滄電二期機組的調(diào)試，期間正趕上滄電一期機組的各種臨修和小修。在這43天的時間里，我首先廣泛收集滄東電廠熱工專業(yè)的資料，包括就地熱控設(shè)備的說明書和集控控制系統(tǒng)的的各種文字記錄。20xx年 4月9日到達華電望亭電廠5月27日結(jié)束，為期48天的望亭電廠就地實習。20xx年下半年主要參加了八輔熱工設(shè)備的招評標工作。

2、總結(jié)經(jīng)驗

在望亭電廠參加調(diào)試期間，我和設(shè)備廠家通過交流，廣泛收集廠家的資料。通過這些資料的收集和研究，我逐漸對上汽的汽輪機控制有了總體的認識，就在日常的巡檢當中我認真觀察發(fā)現(xiàn)了許多與原先機組的不同之處。1、送風機入口無暖風器使用的是從大風箱引出的再循環(huán)管路2、送風機和一次風機風機電機無油站，根據(jù)機務(wù)專業(yè)人員的解釋是因為其使用的是滾動軸承而不是滑動軸承。

3、上汽無調(diào)節(jié)級，因此協(xié)調(diào)的邏輯沒有使用調(diào)節(jié)級壓力計算出來的能量需求，同時上汽機組也就無蒸汽流量的參數(shù)進行監(jiān)視。

4、直流鍋爐無汽包，但是有啟動分離器，在濕態(tài)運行的時候就是亞臨界的控制手段，一旦轉(zhuǎn)換為干態(tài)運行就完全與汽包爐不同的控制手段。

5、我認真研究了微油與等離子的區(qū)別，我個人認為等離子更有效和節(jié)能。

6、上汽的機組設(shè)置了低加疏冷器，七號和八號低加疏水直接進低加疏冷器。

7、上鍋和上汽的機組設(shè)置低加疏水泵和儲水箱疏水泵打至凝汽器，與我以前亞臨界機組區(qū)別挺大。

8、上汽總計九個油動機，主要區(qū)別在于增加了補汽閥，更利于機組的一次調(diào)頻和機組調(diào)壓的穩(wěn)定性。

9、上汽的汽輪機設(shè)置了凝汽器立管和高低壓擴容器，并且和凝汽器分體安裝。

10、上汽的deh范圍廣，因為西門子要實現(xiàn)一鍵啟動，在整個順控過程中運行參與的操作只有兩步，deh將整個順控操作涉及的步序都進行組態(tài)在相同的控制器中實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的快速采集，如果deh只進行調(diào)門的控制與邏輯組態(tài)，而其它涉及的子組都通過與dcs進行通訊從而獲取數(shù)據(jù)的話，實現(xiàn)全程自動就比較困難。

11、望亭的吹灰程序采用與主機系統(tǒng)進行分別獨立，減輕了dcs的測點負擔，只與dcs進行通訊，而且省煤器采用壓縮空氣聲波吹灰，與激波吹灰和空氣炮有比較大的區(qū)別。

12、爐膛火焰電視不是對稱布置爐左中部有一個，爐右下部有一個，這種非對稱布置的結(jié)構(gòu)。我還是第一次見到。上汽熱力機組的除氧器布置在汽機平臺以上。

13、望亭機組大小機tsi采用韋伯公司生產(chǎn)的vm600監(jiān)測系統(tǒng)和阿爾斯通的s8000振動分析系統(tǒng)。

14、上汽66萬超超臨界汽輪機有背包減溫，相當于低旁二級減溫。

15、上汽機組沒有opc超速電磁閥，而是使用電子超速保護系統(tǒng)，無機械超速和危急遮斷電磁閥。

16、望亭機組未設(shè)脹差測點，而是在#5軸承處設(shè)置低壓缸缸脹。同時也沒有設(shè)置偏心測點，偏心靠計算得出。

17、汽輪機組無主油泵，采用的是交直流油泵一直處于運行狀態(tài)。

18、望亭汽輪機組盤車是液壓盤車，手動盤車在#3軸承處。

20、望亭汽輪機組高中壓分缸無bdv，以前我們采取高中壓缸合缸，中間設(shè)置了緊急泄放閥。

21、高排逆止閥有兩個，不同也以前機組采用一個高排逆止閥。

22、望亭機組采用變頻凝結(jié)水泵控制，有利于機組的經(jīng)濟性。

23、望亭汽輪機組大小機eh油站分別獨立，有效地減少了系統(tǒng)之間由于相互交叉引起的不安全因素。

24、望亭鍋爐在燃盡風擋板處設(shè)有燃盡風水平擺角，更有利于燃盡風的控制和控制燃燒的充分性。

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