報(bào)告是一種重要的溝通工具，能夠推動(dòng)事務(wù)的發(fā)展和決策的制定。報(bào)告書(shū)寫(xiě)前需要明確受眾，以便選擇合適的語(yǔ)言和寫(xiě)作風(fēng)格。如果在寫(xiě)報(bào)告的過(guò)程中遇到困難，可以尋求他人的幫助或咨詢相關(guān)專業(yè)人士的意見(jiàn)。
客運(yùn)工辭職報(bào)告篇一
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好，經(jīng)過(guò)再三思考、反復(fù)權(quán)衡，我做出了決定，決定離開(kāi)公司!
我于20xx年xx月進(jìn)入xxx公司成為一名普通員工，至今已經(jīng)一年有余。在公司的一年是學(xué)習(xí)的一年，是收獲的一年。在公司濃厚的企業(yè)文化氛圍下，在公司先進(jìn)的管理理念中我成功的從學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)工作者。踏踏實(shí)實(shí)做人老老實(shí)實(shí)做事的思想早已在我的意識(shí)里形成。xx公司是一個(gè)有社會(huì)責(zé)任感的企業(yè)是一個(gè)能擔(dān)當(dāng)大任的企業(yè)，公司的成長(zhǎng)過(guò)程也是中國(guó)很多技術(shù)從無(wú)到有的過(guò)程，在公司工作過(guò)的人無(wú)不受到她的熏陶，她有很多東西值得我一輩子學(xué)習(xí)。在此對(duì)于公司一年多的照顧和培訓(xùn)表示真心的感謝，對(duì)公司多年的蓬勃發(fā)展表示衷心的敬意。在新和成的這一年將是我一生中最有意義的一段時(shí)間!
在這一年中我認(rèn)真完成自己的工作積極參加工資組織的各項(xiàng)活動(dòng)使得自己除了得到應(yīng)有的收入外生活也變得豐富多彩，但是天下沒(méi)有不散的宴席，由于我的人生觀價(jià)值取向隨著年齡的增長(zhǎng)已經(jīng)改變，不在適合繼續(xù)留在公司，因此向領(lǐng)導(dǎo)申請(qǐng)辭職希望這是一個(gè)恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間。望批準(zhǔn)!
祝xx公司再造輝煌，祝各位領(lǐng)導(dǎo)鵬程萬(wàn)里!
此致
敬禮!
申請(qǐng)人：xxx。
xxxx年xx月xx日。
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客運(yùn)工辭職報(bào)告篇二
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、領(lǐng)班：
您們好！
? 我很遺憾自己在這個(gè)時(shí)候向貴單位提出辭職。
來(lái)到車務(wù)段客運(yùn)室差不多半年了，在這很感謝各位領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和照顧，尤其是領(lǐng)班您！是您給了我一個(gè)又一個(gè)很好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，讓我在踏進(jìn)社會(huì)后第一次有了歸屬的`感覺(jué)。領(lǐng)班您一直對(duì)我的栽培與信任，我在這只能說(shuō)，我令您失望了！離開(kāi)的這刻，我衷心向您說(shuō)聲謝謝！
? 人生數(shù)十年，彈指一揮間，我已去其四分一？三分一？或者更少也說(shuō)不定。一枯一榮，皆有定數(shù)。半年來(lái)可能還綁不住我年輕火熱的心吧？或許這真是對(duì)的，由此我開(kāi)始了思索，認(rèn)真的思考。我想只有重新再跑到社會(huì)上去遭遇挫折，在不斷打拼中去尋找屬于自己的定位，才是我人生的下一步選擇。不論以后的成功與否，我頭始終一直往前看的。龍入淺水遭蝦戲，虎落平原被犬欺啊。
離開(kāi)企業(yè)，離開(kāi)曾經(jīng)一起共事的同事，很舍不得，舍不得領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)心，舍不得領(lǐng)班的和善和信任，舍不得同事之間的那片真誠(chéng)和友善。也祝愿貴單位在往后的發(fā)展中更上一層樓，事業(yè)蒸蒸日上！
? 以上所述，因個(gè)人原因，現(xiàn)正式向貴單位提出辭呈，希望領(lǐng)導(dǎo)給予批準(zhǔn)。
客運(yùn)工辭職報(bào)告篇三
尊敬的總經(jīng)理、各位領(lǐng)導(dǎo)：
我從去年x月中旬進(jìn)入本公司到現(xiàn)在，在這近x個(gè)月的時(shí)間里承蒙各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和厚愛(ài)，在此表示衷心的感謝。這段時(shí)間的工作對(duì)我本人的幫助非常大，學(xué)到了很多東西，積累了一定的經(jīng)驗(yàn)。對(duì)此我深懷感激！
但遺憾的是，在這段時(shí)間里，我感覺(jué)自己還是不能很好地融入到公司的工作氛圍里，故特向公司提出辭職！在今年x月份的工作結(jié)束后，我將離開(kāi)公司。做出這個(gè)決定對(duì)我個(gè)人而言是相當(dāng)困難的。作為公司進(jìn)出口貿(mào)易部的一名成員，我的離去可能會(huì)對(duì)公司近期內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)信息收集，部分客戶的聯(lián)系溝通帶來(lái)一定的損失。我會(huì)在剩下的工作時(shí)間里盡力完成自己份內(nèi)的工作，并在離職前交接好手頭的工作以盡量減少或避免這些損失。
希望公司能體恤我的個(gè)人實(shí)際，對(duì)我的申請(qǐng)予以考慮并批準(zhǔn)。
此致
敬禮！
xx。
日期
客運(yùn)工辭職報(bào)告篇四
時(shí)光如白駒過(guò)隙，倏忽之間。很快就要接近尾聲了，回顧這一年來(lái)的工作，有喜有憂，有得有失。喜的是在車間領(lǐng)導(dǎo)及同仁的支持與幫助下，我的工作得以順利開(kāi)展，并取得了一定的成效。憂的是仍然存在在某些問(wèn)題，需要我努力去克服及完善?！扒败囍b，后事之師”，為了使自己在以后的工作當(dāng)中取得更好的成績(jī)，現(xiàn)將這一年來(lái)的工作總結(jié)如下：
一、經(jīng)驗(yàn)與體會(huì)。
1、嚴(yán)格執(zhí)行段及車間各項(xiàng)規(guī)章制度，保障了生產(chǎn)的安全有序。
車務(wù)段對(duì)安全管理提出了高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，并制定了一系列的規(guī)章制度。安全是鐵路運(yùn)輸?shù)牡谝簧?，它關(guān)系著國(guó)家及人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。安全一直如一柄利刃，懸掛在我的心頭，時(shí)刻提醒我，使我絲毫不敢懈怠。因此，我認(rèn)真學(xué)習(xí)段及車間的各項(xiàng)規(guī)章制度，領(lǐng)會(huì)各種文件精神，并在管理中嚴(yán)格執(zhí)行，規(guī)范化管理，管理規(guī)范化，一切以制度及條令為準(zhǔn)則，確保生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的順利、有序與安全。
2、以抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)為重點(diǎn)，提高了工作效率。
大班管理看似簡(jiǎn)單，實(shí)則不然。作為一個(gè)中間環(huán)節(jié)，一方面要領(lǐng)會(huì)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示及精神，一方面要了解下屬職工的作業(yè)情況，同時(shí)，在實(shí)際中還有各種突發(fā)狀況，令人應(yīng)接不暇。如果不能保持清醒的認(rèn)識(shí)及掌控全局的能力，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)就會(huì)陷入混亂，造成段及車間一定的損失。因此，抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)才是重點(diǎn)，關(guān)鍵環(huán)節(jié)掌控好了，其它的問(wèn)題就會(huì)迎刃而解。大班管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)有兩個(gè)，一是職工的紀(jì)律性，一是現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的規(guī)范性。在處理職工的紀(jì)律性問(wèn)題上，我本著嚴(yán)與和的原則，嚴(yán)格要求，和諧相處，使他們?cè)谒枷肷弦鹱銐虻闹匾?，從源頭上杜絕安全隱患的產(chǎn)生。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，強(qiáng)調(diào)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的卡控。嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)指標(biāo)及文件精神，對(duì)作業(yè)中出現(xiàn)的問(wèn)題，嚴(yán)肅處理，嚴(yán)懲不貸，堅(jiān)持原則，不講情面。雖然為此而得罪一些人，惹來(lái)一些人的誤解。但是，被誤解是小事，安全是大事，不可小覷。
3、以人為本、民主管理，增強(qiáng)了班組的凝聚力。
召開(kāi)民主生活會(huì)，民主管理會(huì)，及時(shí)公布班組事務(wù)，共同制訂工作措施，經(jīng)常開(kāi)展批評(píng)與自我批評(píng)，在他控互控的同時(shí)，強(qiáng)調(diào)職工自控，把每個(gè)職工當(dāng)作班組的主人，從而真正發(fā)揮職工工作積極性，增強(qiáng)了班組的凝聚力。
二、問(wèn)題與不足。
1、考核力度不大對(duì)職工表?yè)P(yáng)多，批評(píng)少;對(duì)問(wèn)題批評(píng)多，考核少。導(dǎo)致個(gè)別職工兩紀(jì)松弛。
2、安全意識(shí)不強(qiáng)個(gè)別職工安全意識(shí)不強(qiáng)，缺乏大局觀念，值班時(shí)搶修搶通意識(shí)不夠，對(duì)個(gè)別小問(wèn)題重視不夠。
三、今后打算。
1、加強(qiáng)考核力度，控制職工兩紀(jì)?？朔萌酥髁x，對(duì)違章違紀(jì)按經(jīng)濟(jì)責(zé)任制嚴(yán)格考核。
2、加強(qiáng)日常學(xué)習(xí)，提高職工素質(zhì)。結(jié)合實(shí)際需要，在班組內(nèi)開(kāi)展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，發(fā)揮班組骨干傳幫帶作用，共同學(xué)習(xí)，共同提高。
鐵路車務(wù)段職工個(gè)人工作總結(jié)(五)。
(一)實(shí)習(xí)單位概況.
沈陽(yáng)鐵路局目前有3個(gè)客運(yùn)段：沈陽(yáng)客運(yùn)段、長(zhǎng)春客運(yùn)段、大連客運(yùn)段?？瓦\(yùn)段是鐵路系統(tǒng)的重要部門之一，主要負(fù)責(zé)旅客列車工作人員的管理工作。整裝待發(fā)的列車員客運(yùn)段除了擔(dān)當(dāng)本局管內(nèi)的旅客列車的服務(wù)(包括內(nèi)旅客列車乘務(wù)工作和全局旅客列車的餐飲服務(wù))外，還擔(dān)當(dāng)一些跨局運(yùn)行的旅客列車的服務(wù)。一般鐵路局所在地設(shè)有客運(yùn)段(呼和浩特鐵路局除外)，一些省會(huì)城市(重要的交通樞紐)也會(huì)設(shè)有客運(yùn)段。客運(yùn)段段一般內(nèi)設(shè)安全技術(shù)科、餐飲業(yè)務(wù)科、乘務(wù)管理科、職工教育科、總務(wù)科、勞動(dòng)人事科、財(cái)務(wù)科和行政辦公室、黨群工作辦公室等管理機(jī)構(gòu)。鐵路作為我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)闹饕绞?，是我?guó)的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，承擔(dān)著旅客和貨物的運(yùn)送任務(wù)。因此，鐵路運(yùn)輸在社會(huì)生活中占有極為重要的地位，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中必不可少的重要組成部分。
二.實(shí)習(xí)內(nèi)容.
在沈陽(yáng)鐵路局車站見(jiàn)習(xí)的一年中，我做了行李員，檢票員，和見(jiàn)習(xí)售票員的工作。更加使我深刻到理解到了加強(qiáng)運(yùn)輸工作組織的重要性，只有各崗位各工種加強(qiáng)聯(lián)系、加強(qiáng)協(xié)作，才能穩(wěn)定有序地組織行車工作，真正體現(xiàn)了大聯(lián)動(dòng)機(jī)的特性。
在實(shí)習(xí)期間我發(fā)現(xiàn)中間站的客流量不是很大，卻擔(dān)負(fù)著組織本地區(qū)客流的重要任務(wù)?？瓦\(yùn)工種主要有：行李員、檢票員、售票員、“三品”檢查人員，各工種應(yīng)在客貨主任的帶領(lǐng)下，有序地組織客運(yùn)工作。售票員應(yīng)有計(jì)劃的發(fā)售客票，滿足長(zhǎng)短途旅客的需要。售票員作為一個(gè)窗口化的崗位，應(yīng)熱心服務(wù)旅客，嚴(yán)格“六字售票法”的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，并應(yīng)熟悉旅客運(yùn)輸及管理的有關(guān)規(guī)章制度，熟悉各種車票的發(fā)售，如：學(xué)生票、兒童票、傷殘軍人票的發(fā)售條件，不符合條件的不應(yīng)出售。熟悉全國(guó)鐵路客運(yùn)站示意圖及主要站的經(jīng)由。處理突發(fā)事件的情況下，正確及時(shí)地編制客運(yùn)記錄，辦理站車交接手續(xù)。行李員負(fù)責(zé)行李包裹的辦理，行李員應(yīng)明確行李和包裹的范圍，以及行李中不得夾帶的物品，還有不能按行李包裹運(yùn)輸?shù)奈锲贩秶嚓P(guān)的托運(yùn)物品還應(yīng)提供規(guī)定部門簽發(fā)的運(yùn)輸證明。在辦理行李包裹的時(shí)候，保價(jià)運(yùn)輸?shù)膽?yīng)核收保價(jià)運(yùn)輸費(fèi)用，托運(yùn)人應(yīng)聲明其價(jià)值，其聲明價(jià)值與實(shí)物價(jià)值不符時(shí)，應(yīng)查驗(yàn)其實(shí)際價(jià)值。還應(yīng)注意偽報(bào)品名的情況，發(fā)現(xiàn)偽報(bào)品名的，應(yīng)檢查確認(rèn)，不在運(yùn)輸范圍內(nèi)的物品，不應(yīng)予以辦理。行李員應(yīng)明確包裹的分類，根據(jù)包裹的分類及運(yùn)輸里程，快速查找費(fèi)率，計(jì)算運(yùn)費(fèi)。中間站的行李員還應(yīng)做到積極配合其他工作人員，如及時(shí)的組織裝卸人員，提前到崗，加快裝卸速度，提高行車組織的作業(yè)效率。幫助客運(yùn)人員組織旅客乘降，及時(shí)向助理值班員匯報(bào)行包裝卸完了，將行李包裹拉至行李房，按到達(dá)和發(fā)送分開(kāi)存放，及時(shí)向收貨人通知來(lái)取，憑正確的領(lǐng)貨憑證進(jìn)行交付，憑證不正確時(shí)不應(yīng)交付。檢票員應(yīng)認(rèn)真負(fù)責(zé)，核對(duì)旅客票面的車次、日期，以防旅客上錯(cuò)車，發(fā)現(xiàn)有無(wú)票人員，應(yīng)該嚴(yán)禁放行。發(fā)現(xiàn)有重點(diǎn)旅客，及時(shí)將情況告訴客運(yùn)值班員，方便其處理，并做好登記。上車時(shí)將重點(diǎn)旅客的情況告訴列車員或列車長(zhǎng)，按照相關(guān)規(guī)定完成站車交接。“三品”檢查人員應(yīng)熟知嚴(yán)禁進(jìn)站上車的各類物品。對(duì)于檢查出來(lái)的危險(xiǎn)品應(yīng)及時(shí)登記，并予以沒(méi)收，交由公安所進(jìn)行處理。
嚴(yán)防危險(xiǎn)品進(jìn)站上車，做到件件過(guò)機(jī)，確保旅客列車運(yùn)行安全。
貨運(yùn)工作也是中間站作業(yè)環(huán)節(jié)中的重點(diǎn)，作為一個(gè)合格的貨運(yùn)員，應(yīng)熟知全國(guó)鐵路貨運(yùn)營(yíng)業(yè)站示意圖及貨運(yùn)結(jié)算站示意圖，并且要了解各種現(xiàn)行的貨運(yùn)規(guī)章。了解各種車輛的特性及貨物的裝載加固要求，合理使用車輛，熟悉各種貨運(yùn)設(shè)備和裝卸設(shè)備。掌握整車的裝載規(guī)則，貨票的交接以及于裝卸工作的聯(lián)系，確保貨物運(yùn)輸安全與貨物的裝載加固狀態(tài)良好。裝載散堆裝貨物，應(yīng)嚴(yán)格劃線測(cè)比制度，做到不超載、不偏載。裝載過(guò)程中，應(yīng)做到監(jiān)裝監(jiān)卸，嚴(yán)格把關(guān)，保證貨物裝載加固良好，發(fā)車前應(yīng)保證車門、車窗關(guān)閉及車體無(wú)障礙物。應(yīng)要熟悉段有關(guān)政策、方針、法令和各種規(guī)定，及時(shí)正確的填寫(xiě)和上報(bào)統(tǒng)計(jì)報(bào)表。另外，貨運(yùn)員要與運(yùn)轉(zhuǎn)室保持良好的聯(lián)系，做好票據(jù)的移交工作。在調(diào)車工作中，貨運(yùn)員應(yīng)做好票據(jù)的移交并且及時(shí)填記票據(jù)交接簿，認(rèn)真核對(duì)好票據(jù)是否與現(xiàn)車對(duì)應(yīng)，向司機(jī)遞交有關(guān)票據(jù)。協(xié)助調(diào)車人員對(duì)好貨位，以便及時(shí)卸車，組織裝車。及時(shí)向值班員申請(qǐng)停送電，加快貨運(yùn)組織，提高中間站貨物作業(yè)效率。
車站行車室是車站的行車指揮部門，是車站的心臟。車站的行車工作由車站值班員和助理值班員負(fù)責(zé)。車站采用6502控制臺(tái)，64d單線半自動(dòng)閉塞。車站值班員和助理值班員應(yīng)對(duì)車站站場(chǎng)十分了解。熟悉站場(chǎng)設(shè)備情況、線路情況、線路容車數(shù)、有效長(zhǎng)以及車站中心里程和上下行進(jìn)站信號(hào)機(jī)里程。車站行車組織的通訊設(shè)備為列車無(wú)線調(diào)度通訊設(shè)備，車站值班員簽收調(diào)度發(fā)布的階段計(jì)劃，打印后交由助理值班員。由助理值班員負(fù)責(zé)修改階段計(jì)劃，并與值班員核對(duì)無(wú)誤。助理值班員應(yīng)熟悉部頒接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，穿規(guī)定著裝標(biāo)志齊全，按照值班員的指示接發(fā)列車。并且要會(huì)處理一些非正常情況下的應(yīng)急處理，較為常見(jiàn)的是列尾故障。處理列尾故障，助理值班員應(yīng)走到列車最后一節(jié)，確認(rèn)列車完整，組織司機(jī)進(jìn)行試風(fēng)，確認(rèn)列車的緩解與制動(dòng)作用良好。熟悉6502控制臺(tái)各個(gè)按鈕的作用及某些按鈕的特定使用范圍，及時(shí)填記占線板，與值班員做好互控，確保行車安全。助理值班員應(yīng)熟悉運(yùn)統(tǒng)-8的填寫(xiě)和車輛小時(shí)的計(jì)算，18點(diǎn)各種報(bào)表的填寫(xiě)和上傳。
車站值班員應(yīng)嚴(yán)格按《站細(xì)》規(guī)定的時(shí)機(jī)開(kāi)放信號(hào)機(jī)。如取消發(fā)車進(jìn)路時(shí)，應(yīng)先通知發(fā)車人員;如發(fā)車人員已通知司機(jī)發(fā)車或顯示發(fā)車指示信號(hào)而列車尚未起動(dòng)，還應(yīng)通知司機(jī)，收回行車憑證后再取消發(fā)車進(jìn)路。車站值班員應(yīng)保證有不間斷接發(fā)列車的空閑線路。車站值班員應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)施工維修，施工前應(yīng)登記《行車設(shè)備檢查登記簿》，車站值班員應(yīng)盡速與列車調(diào)度員聯(lián)系，并根據(jù)調(diào)度命令封鎖區(qū)間，在控制臺(tái)上揭掛封鎖區(qū)間表示牌。向施工封鎖區(qū)間開(kāi)行路用列車時(shí)，列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令。該命令中應(yīng)包括列車車次、運(yùn)行速度、停車地點(diǎn)、到達(dá)車站的時(shí)刻等有關(guān)事項(xiàng)。施工單位及設(shè)備管理單位應(yīng)嚴(yán)格掌握開(kāi)通條件，經(jīng)檢查滿足放行列車的條件，且設(shè)備達(dá)到規(guī)定的開(kāi)通速度要求，辦理開(kāi)通登記后，通過(guò)車站值班員通知列車調(diào)度員開(kāi)通區(qū)間。施工結(jié)束后及時(shí)消記，不能隨意延長(zhǎng)施工時(shí)間，施工完了消記之后恢復(fù)設(shè)備正常使用。遇有調(diào)車作業(yè)，車站值班員應(yīng)正確及時(shí)地編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃通知單。中間站利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，應(yīng)使用附有中間站平面示意圖的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃通知單，并向調(diào)車指揮人傳達(dá)。調(diào)車作業(yè)人員應(yīng)做好調(diào)車作業(yè)前的準(zhǔn)備工作，按照部頒調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和段相關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行，嚴(yán)格調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和聯(lián)控用語(yǔ)，確保調(diào)車作業(yè)安全和作業(yè)人員的人身安全。
客運(yùn)工辭職報(bào)告篇五
我叫xxx，今年三十一歲，我自8月份從xx鐵路運(yùn)輸學(xué)校鐵道運(yùn)輸專業(yè)畢業(yè)后，分配到xx車務(wù)段入路參加工作，擔(dān)任一年多的助理值班員工作，xx年起一直擔(dān)任車站值班員的工作有5年多之久，xx年底通過(guò)參加一般干部競(jìng)聘后，成為一名中間站站長(zhǎng)至今。
在擔(dān)任這些重要行車工種期間，本人兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)做好本職工作，取得了一定的成績(jī)。在這9年的工作歷程中，在段各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷信任和精心指導(dǎo)下，我尊重師傅，團(tuán)結(jié)同事，刻苦學(xué)習(xí)，勤奮工作，在平凡的工作崗位默默無(wú)聞的奉獻(xiàn)自己的青春。本著以運(yùn)輸生產(chǎn)為中心，以安全生產(chǎn)為重點(diǎn)，始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針政策，我不斷探索學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)取，努力提高自己的科學(xué)文化知識(shí)水平和業(yè)務(wù)技術(shù)水平，順利的完成了各項(xiàng)運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。5年多的車站值班員崗位的實(shí)踐，使我的能力和水平得到了鍛煉和提高，我從一個(gè)膚淺了車站值班員基本理論知識(shí)的學(xué)生，到熟悉并掌握車站值班員相關(guān)技能，最后成為千里南昆線上一名業(yè)務(wù)理論水平高，實(shí)作經(jīng)驗(yàn)豐富，工作務(wù)實(shí)的優(yōu)秀技術(shù)骨干。自己在這平凡的工作崗位上做了一些貢獻(xiàn)，也取得了一定成績(jī)，現(xiàn)作如下總結(jié)：
一直以來(lái)，我始終堅(jiān)持思想政治學(xué)習(xí)，使我的思想理論素養(yǎng)不斷得到提高，自己努力學(xué)習(xí)馬列主義和黨的各項(xiàng)方針政策。在政治上始終與黨中央保持一致，嚴(yán)格要求自己，注重職業(yè)道德，牢固樹(shù)立全心全意為人民服務(wù)的人生價(jià)值觀和愛(ài)崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)，用滿腔的熱情認(rèn)真細(xì)致的對(duì)待每項(xiàng)工作。我堅(jiān)持學(xué)習(xí)、貫徹執(zhí)行黨的路線、方針和政策，愛(ài)崗敬業(yè)、開(kāi)拓進(jìn)取，扎根小站，為南昆線的安全暢通、車務(wù)段的安全運(yùn)輸和咱們鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
198月，我從學(xué)校畢業(yè)分配到了南昆鐵路百色車務(wù)段擔(dān)任助理值班員。當(dāng)時(shí)，南昆鐵路剛剛建線正式通車不到兩年，做為剛報(bào)道的畢業(yè)生，雖然四年的中專學(xué)習(xí)生涯，讓我掌握了很多行車崗位的知識(shí)，但是我絲毫沒(méi)有放松學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。在段領(lǐng)導(dǎo)和教育室的精心安排下，我虛心鞏固學(xué)校的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)、深入鉆研業(yè)務(wù)書(shū)籍，做到了溫故而知新;此外我還加強(qiáng)熟悉車站現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)行車設(shè)備，迅速掌握助理值班員這工種的相關(guān)技能和應(yīng)知應(yīng)會(huì)。整整一年半的時(shí)間，我象一塊求知的海綿，一絲不茍地吸取著知識(shí)的營(yíng)養(yǎng)，因?yàn)槲疑钌罡械剑簩I(yè)知識(shí)的全面掌握是培養(yǎng)專業(yè)技能的基礎(chǔ)。只有過(guò)硬的基礎(chǔ)知識(shí)做前提，才能使自己逐步成長(zhǎng)為專業(yè)知識(shí)夠用、操作技能較強(qiáng)的一線高技能操作人員。
由于自己表現(xiàn)優(yōu)秀，業(yè)務(wù)技術(shù)水平高，通過(guò)車站推舉和自己的努力刻苦學(xué)習(xí)，從6月份起，自己由助理值班員崗位走向了車站值班員這一行車重要崗位。
到了車站值班員崗位上后，自己在平時(shí)的工作中，不斷提高處理問(wèn)題的能力，往往都能準(zhǔn)確、迅速地判斷處理各種在接、發(fā)列車過(guò)程中出現(xiàn)的行車突發(fā)事件。如：的一天，我們站開(kāi)一軌摩進(jìn)入?yún)^(qū)間送工區(qū)職工上班，當(dāng)時(shí)已經(jīng)超過(guò)了下道時(shí)間，此時(shí)我們站剛好2217次貨物列車叫站接近，但是駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員又聯(lián)系不上，由于自己發(fā)現(xiàn)他們聯(lián)系不上，不能確定該軌摩是否已經(jīng)安全下道，本著“寧可錯(cuò)扣，不可錯(cuò)放”的態(tài)度，就把2217次列車扣在本站5分鐘，等駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員聯(lián)系上確定軌摩已經(jīng)安全下道，并叫駐站防護(hù)員在輕型車輛使用書(shū)上注明“于xx時(shí)xx分下道”字樣后，我才向該區(qū)間放行2217次列車。防止了一起事故的發(fā)生，確保了行車安全和人身勞動(dòng)安全，受到了車務(wù)段的通報(bào)表?yè)P(yáng)。
平時(shí)工作中注重加強(qiáng)學(xué)習(xí)，對(duì)一些典型的事故案例喜歡進(jìn)行舉一反三，不斷改進(jìn)自己工作方式方法，找出行之有效的安全措施。如：由于前幾年tdcs系統(tǒng)還沒(méi)有投入使用，鄰站與鄰站之間的車站值班員很難作到監(jiān)控、互控，列車從本站開(kāi)出后根本不知道鄰站值班員是否已經(jīng)開(kāi)放好進(jìn)站信號(hào)，經(jīng)常有一些車站值班員忘記開(kāi)放信號(hào)，致使列車機(jī)外停車的事故發(fā)生。為避免類似事故的再次發(fā)生，自己就養(yǎng)成了列車從本站開(kāi)出兩三分鐘后主動(dòng)詢問(wèn)鄰站值班員是否開(kāi)放好進(jìn)站信號(hào)的習(xí)慣，并在《行車日志》備注欄內(nèi)注明做記錄，此舉真正有效的避免了機(jī)外停車事故的發(fā)生。
平常工作中注意積累工作經(jīng)驗(yàn)，努力學(xué)習(xí)控制臺(tái)的操作和各種非正常情況下接發(fā)列車作業(yè)方法，對(duì)無(wú)聯(lián)鎖情況下的接發(fā)列車做到得心應(yīng)手，成了一名非正常情況下處理能力極強(qiáng)的技術(shù)骨干。自己從事車站值班員至今那么久，沒(méi)有一起因錯(cuò)誤操縱控制臺(tái)按鈕而影響、耽誤列車的事件發(fā)生。每當(dāng)車站有信、聯(lián)、閉施工，進(jìn)行無(wú)聯(lián)鎖接發(fā)列車時(shí)，車站都安排我當(dāng)班坐臺(tái)。如：4月份樂(lè)里河站開(kāi)站，12月份樂(lè)里河站增加股道等，領(lǐng)導(dǎo)都是點(diǎn)名安排由我親自坐臺(tái)，由于自己沉著穩(wěn)定，業(yè)務(wù)技術(shù)過(guò)硬，都確保了這些施工的順利進(jìn)行，還確保了接發(fā)列車的安全。
客運(yùn)工辭職報(bào)告篇六
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
你好！我是汽修工xx，由于不得已的原因，我請(qǐng)求辭職，希望領(lǐng)導(dǎo)能夠批準(zhǔn)我的辭職。下面是我的辭職報(bào)告。
曾幾何時(shí)我來(lái)到飛天公司，從實(shí)習(xí)開(kāi)始，補(bǔ)輪胎、加水、打氣到修電路、搞大修，一天天的自已在進(jìn)步。在飛天的日子里，我快樂(lè)的工作，愉快的生活。我非常感謝領(lǐng)導(dǎo)給予我這樣的工作機(jī)會(huì)以及在這兩年里對(duì)我的幫助和關(guān)懷！然而今年打算結(jié)婚了，不能長(zhǎng)期駐扎在高速公路上的服務(wù)站。
在飛天兩年的時(shí)間里，公司給予我多次參加大小項(xiàng)目的實(shí)施機(jī)會(huì)，使我在這個(gè)工作崗位上積累了一定的技術(shù)技能和工程經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也學(xué)到了許多工作以外的處世為人等做人的道理。所有的這些我很珍惜也很感謝公司，因?yàn)檫@些都為我在將來(lái)的`工作和生活中帶來(lái)幫助和方便。
另外，在和xx部各位同事的朝夕相處的兩年時(shí)間里，也使我對(duì)這個(gè)部門，對(duì)過(guò)去的、現(xiàn)在的同事建立了由淺到深的友誼，我從內(nèi)心希望這份友誼，這份感情能繼續(xù)并永久保持下去。然而事事難料，我今天卻有個(gè)人原因要離開(kāi)公司，選擇辭職并不是我想要的，可是沒(méi)有辦法。
飛天的發(fā)展和建設(shè)在進(jìn)一步的規(guī)和完善中，在汽車行業(yè)已經(jīng)取得了巨大的成功，我真心祝愿xx在今后的發(fā)展旅途中步步為贏、蒸蒸日上！
此致
敬禮
xxx。
20xx年xx月xx日。
客運(yùn)工辭職報(bào)告篇七
在擔(dān)任這些重要行車工種期間，本人兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)做好本職工作，取得了一定的成績(jī)。在這9年的工作歷程中，在段各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷信任和精心指導(dǎo)下，我尊重師傅，團(tuán)結(jié)同事，刻苦學(xué)習(xí)，勤奮工作，在平凡的工作崗位默默無(wú)聞的奉獻(xiàn)自己的青春。本著以運(yùn)輸生產(chǎn)為中心，以安全生產(chǎn)為重點(diǎn)，始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針政策，我不斷探索學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)取，努力提高自己的科學(xué)文化知識(shí)水平和業(yè)務(wù)技術(shù)水平，順利的完成了各項(xiàng)運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。5年多的車站值班員崗位的實(shí)踐，使我的能力和水平得到了鍛煉和提高，我從一個(gè)膚淺了車站值班員基本理論知識(shí)的學(xué)生，到熟悉并掌握車站值班員相關(guān)技能，最后成為千里南昆線上一名業(yè)務(wù)理論水平高，實(shí)作經(jīng)驗(yàn)豐富，工作務(wù)實(shí)的優(yōu)秀技術(shù)骨干。自己在這平凡的工作崗位上做了一些貢獻(xiàn)，也取得了一定成績(jī)，現(xiàn)作如下總結(jié)：
一直以來(lái)，我始終堅(jiān)持思想政治學(xué)習(xí)，使我的思想理論素養(yǎng)不斷得到提高，自己努力學(xué)習(xí)馬列主義和黨的各項(xiàng)方針政策。在政治上始終與黨中央保持一致，嚴(yán)格要求自己，注重職業(yè)道德，牢固樹(shù)立全心全意為人民服務(wù)的人生價(jià)值觀和愛(ài)崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)，用滿腔的熱情認(rèn)真細(xì)致的對(duì)待每項(xiàng)工作。我堅(jiān)持學(xué)習(xí)、貫徹執(zhí)行黨的路線、方針和政策，愛(ài)崗敬業(yè)、開(kāi)拓進(jìn)取，扎根小站，為南昆線的安全暢通、車務(wù)段的安全運(yùn)輸和咱們鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
8月，我從學(xué)校畢業(yè)分配到了南昆鐵路百色車務(wù)段擔(dān)任助理值班員。當(dāng)時(shí)，南昆鐵路剛剛建線正式通車不到兩年，做為剛報(bào)道的畢業(yè)生，雖然四年的中專學(xué)習(xí)生涯，讓我掌握了很多行車崗位的知識(shí)，但是我絲毫沒(méi)有放松學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。在段領(lǐng)導(dǎo)和教育室的精心安排下，我虛心鞏固學(xué)校的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)、深入鉆研業(yè)務(wù)書(shū)籍，做到了溫故而知新;此外我還加強(qiáng)熟悉車站現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)行車設(shè)備，迅速掌握助理值班員這工種的相關(guān)技能和應(yīng)知應(yīng)會(huì)。整整一年半的時(shí)間，我象一塊求知的海綿，一絲不茍地吸取著知識(shí)的營(yíng)養(yǎng)，因?yàn)槲疑钌罡械剑簩I(yè)知識(shí)的全面掌握是培養(yǎng)專業(yè)技能的基礎(chǔ)。只有過(guò)硬的基礎(chǔ)知識(shí)做前提，才能使自己逐步成長(zhǎng)為專業(yè)知識(shí)夠用、操作技能較強(qiáng)的一線高技能操作人員。
由于自己表現(xiàn)優(yōu)秀，業(yè)務(wù)技術(shù)水平高，通過(guò)車站推舉和自己的努力刻苦學(xué)習(xí)，從xx年6月份起，自己由助理值班員崗位走向了車站值班員這一行車重要崗位。
到了車站值班員崗位上后，自己在平時(shí)的工作中，不斷提高處理問(wèn)題的能力，往往都能準(zhǔn)確、迅速地判斷處理各種在接、發(fā)列車過(guò)程中出現(xiàn)的行車突發(fā)事件。如：xx年的一天，我們站開(kāi)一軌摩進(jìn)入?yún)^(qū)間送工區(qū)職工上班，當(dāng)時(shí)已經(jīng)超過(guò)了下道時(shí)間，此時(shí)我們站剛好2217次貨物列車叫站接近，但是駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員又聯(lián)系不上，由于自己發(fā)現(xiàn)他們聯(lián)系不上，不能確定該軌摩是否已經(jīng)安全下道，本著“寧可錯(cuò)扣，不可錯(cuò)放”的態(tài)度，就把2217次列車扣在本站5分鐘，等駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員聯(lián)系上確定軌摩已經(jīng)安全下道，并叫駐站防護(hù)員在輕型車輛使用書(shū)上注明“于xx時(shí)xx分下道”字樣后，我才向該區(qū)間放行2217次列車。防止了一起事故的發(fā)生，確保了行車安全和人身勞動(dòng)安全，受到了車務(wù)段的通報(bào)表?yè)P(yáng)。
客運(yùn)工辭職報(bào)告篇八
尊敬的x總：
您好!
彈指一揮間，來(lái)公司也將近一年了。在這期間，非常感謝公司給予我機(jī)會(huì)，能在這良的環(huán)境中工作和學(xué)習(xí)。您對(duì)我的`關(guān)心和栽培讓我難以忘懷，x姐和公司的其他同事對(duì)我的關(guān)愛(ài)讓我心存感激。xx公司給我人生上了一堂難忘的課，讓我更快速成長(zhǎng)。
很遺憾這個(gè)時(shí)候我向公司提出辭職。年后公司體制的改革，把我從綜合部轉(zhuǎn)到絡(luò)部，成為絡(luò)部的一名成員。崗位是還不錯(cuò)，只是不適合我，覺(jué)得自己在性格和交際上都不適合做業(yè)務(wù)的料，且自己感覺(jué)事情做得也比較雜。我認(rèn)為行行懂一點(diǎn)，還不如一行精通。考慮了許久，決定往工方面發(fā)展，所以近段時(shí)間想準(zhǔn)備下考試，給自己充充電。
也因某些自己個(gè)人的原因，我最終選擇了向公司提出辭職申請(qǐng)，希望領(lǐng)導(dǎo)能早日找到合適的人手接替我的工作，我會(huì)盡力配合做交接工作，保證公司絡(luò)的正常運(yùn)作,對(duì)公司盡最后的責(zé)任。
希望公司對(duì)我的申請(qǐng)予以考慮并批準(zhǔn)為盼。
此致
敬禮
xxx。
20xx年xx月xx日。
客運(yùn)工辭職報(bào)告篇九
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、領(lǐng)班：
您們好！
我很遺憾自己在這個(gè)時(shí)候向貴單位提出辭職。
來(lái)到車務(wù)段客運(yùn)室差不多半年了，在這很感謝各位領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和照顧，尤其是領(lǐng)班您！是您給了我一個(gè)又一個(gè)很好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，讓我在踏進(jìn)社會(huì)后第一次有了歸屬的感覺(jué)。領(lǐng)班您一直對(duì)我的栽培與信任，我在這只能說(shuō)，我令您失望了！離開(kāi)的這刻，我衷心向您說(shuō)聲謝謝！
人生數(shù)十年，彈指一揮間，我已去其四分一？三分一？或者更少也說(shuō)不定。一枯一榮，皆有定數(shù)。半年來(lái)可能還綁不住我年輕火熱的心吧？或許這真是對(duì)的，由此我開(kāi)始了思索，認(rèn)真的思考。我想只有重新再跑到社會(huì)上去遭遇挫折，在不斷打拼中去尋找屬于自己的定位，才是我人生的.下一步選擇。不論以后的成功與否，我頭始終一直往前看的。龍入淺水遭蝦戲，虎落平原被犬欺啊。
離開(kāi)企業(yè)，離開(kāi)曾經(jīng)一起共事的同事，很舍不得，舍不得領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)心，舍不得領(lǐng)班的和善和信任，舍不得同事之間的那片真誠(chéng)和友善。也祝愿貴單位在往后的發(fā)展中更上一層樓，事業(yè)蒸蒸日上！
以上所述，因個(gè)人原因，現(xiàn)正式向貴單位提出辭呈，希望領(lǐng)導(dǎo)給予批準(zhǔn)。
我非常珍惜修車店大集體給予我這一年半的鍛煉、學(xué)習(xí)、成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)，也非常的感謝經(jīng)理、同仁給予我的眾多幫助;非常感謝修車店給予我這樣一個(gè)認(rèn)識(shí)自己、改變自己的平臺(tái)，不斷的磨練讓自己從象牙塔中走到現(xiàn)實(shí)。在修車店的大家庭里，我學(xué)會(huì)了很多在學(xué)校里不曾接觸的東西，也開(kāi)始學(xué)會(huì)認(rèn)真地對(duì)待自己的工作，善待身邊的每一個(gè)人，珍惜這份工作的機(jī)會(huì)，努力讓自己在不斷的在錯(cuò)誤中成長(zhǎng)。
非常感謝您給了我在公司工作的機(jī)會(huì)以及在此期間您所給予的幫助和關(guān)懷，由于一些個(gè)人的原因，很抱歉今天我在這里將提出辭職。希望公司領(lǐng)導(dǎo)能給給予同意和諒解。
遞交這份辭呈時(shí)，我的心情十分沉重。現(xiàn)在公司的發(fā)展需要大家竭盡全力，由于我身體狀態(tài)不佳，和一些個(gè)人原因的影響，無(wú)法為公司做出相應(yīng)的貢獻(xiàn)，自已心里也不能承受現(xiàn)在這樣坐在公司卻無(wú)所作為，因此請(qǐng)求允許離開(kāi)。
我非常重視在**公司內(nèi)這段經(jīng)歷，也很榮幸成為**的一員，特別是**的處事風(fēng)范及素質(zhì)使我倍感欽佩。在**這幾個(gè)月所學(xué)到的知識(shí)也是我一生寶貴的財(cái)富。也祝所有**成員在工作和活動(dòng)中取得更大的成績(jī)及收益!
此致
敬禮！
辭職人：xxx。
20xx年xx月xx日。
客運(yùn)工辭職報(bào)告篇十
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、領(lǐng)班：
您們好！
我很遺憾自己在這個(gè)時(shí)候向貴單位提出辭職，
來(lái)到車務(wù)段客運(yùn)室差不多半年了，在這很感謝各位領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和照顧，尤其是領(lǐng)班您！是您給了我一個(gè)又一個(gè)很好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，讓我在踏進(jìn)社會(huì)后第一次有了歸屬的感覺(jué)。領(lǐng)班您一直對(duì)我的栽培與信任，我在這只能說(shuō)，我令您失望了！離開(kāi)的這刻，我衷心向您說(shuō)聲謝謝！
我想只有重新再跑到社會(huì)上去遭遇挫折，在不斷打拼中去尋找屬于自己的定位，才是我人生的下一步選擇。不論以后的`成功與否，我頭始終一直往前看的。龍入淺水遭蝦戲，虎落平原被犬欺啊。
離開(kāi)企業(yè)，離開(kāi)曾經(jīng)一起共事的同事，很舍不得，舍不得領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)心，舍不得領(lǐng)班的和善和信任，舍不得同事之間的那片真誠(chéng)和友善。也祝愿貴單位在往后的發(fā)展中更上一層樓，事業(yè)蒸蒸日上！
以上所述，因個(gè)人原因，現(xiàn)正式向貴單位提出辭呈，希望領(lǐng)導(dǎo)給予批準(zhǔn)。
友情提醒：本文來(lái)自【辭職報(bào)告】收集與整理，特別感謝版主zmr！
客運(yùn)工辭職報(bào)告篇十一
zz:您好!
首先，非常感謝您這一年來(lái)對(duì)我的信任和關(guān)照。
這段時(shí)間，我認(rèn)真回顧了這一年來(lái)的工作情況，覺(jué)得來(lái)zz工作是我的幸運(yùn)。我一直非常珍惜這份工作，這一年多來(lái)公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心和教導(dǎo)。同事們對(duì)我的幫助讓我感激不盡。在公司工作的一年多時(shí)間中，我學(xué)到很多東西.無(wú)論是從專業(yè)技能還是做人方面都有了很大的提高.感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心和培養(yǎng)。對(duì)于我此刻的離開(kāi)我只能表示深深的歉意.非常感激公司給予了我這樣的工作和鍛煉機(jī)會(huì)。但同時(shí)，我發(fā)覺(jué)自己從事zz行業(yè)的興趣也減退了。我不希望自己帶著這種情緒工作.對(duì)不起您也對(duì)不起我自己.真得該改行了。剛好此時(shí)有個(gè)機(jī)會(huì)，我打算試試看，所以我決定辭職，請(qǐng)您支持。
請(qǐng)您諒解我做出的決定，也原諒我采取的暫別方式。我希望我們能再有共事的機(jī)會(huì)。我會(huì)在上交辭職報(bào)告后1-2周后離開(kāi)公司，以便完成工作交接。
在短短的一年時(shí)間我們公司已經(jīng)發(fā)生了巨大可喜的變化。我很遺憾不能為公司輝煌的明天貢獻(xiàn)自己的力量。我只有衷心祝愿公司的業(yè)績(jī)一路飆升!公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事工作順利!
申請(qǐng)人：
20zz年zz月zz日。
客運(yùn)工辭職報(bào)告篇十二
辭職報(bào)告范文，不管出于什么原因辭職要寫(xiě)辭職報(bào)告，下面帶來(lái)辭職報(bào)告范文，歡迎閱讀。
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
我自201*年3月6日進(jìn)入公司，到現(xiàn)在已經(jīng)一年有余了，正是在這里我開(kāi)始踏上了社會(huì)，完成了自己從一個(gè)學(xué)生到社會(huì)人的轉(zhuǎn)變。在過(guò)去的一年多里，公司給予了我許多學(xué)習(xí)和鍛煉的機(jī)會(huì)，開(kāi)闊眼界、增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)。
我對(duì)公司給予的照顧表示忠心的感謝!但是，經(jīng)過(guò)近段時(shí)間的思考，我越來(lái)越迷惘!我越來(lái)越覺(jué)得現(xiàn)在的工作、生活離自己想要的越來(lái)越遠(yuǎn)。所以，我必須離開(kāi)，去過(guò)我思想深處另一種有別于目前的生活。我想，生活應(yīng)該是在選擇到適合自己的道路以后，再持之以恒地堅(jiān)持! 公司目前已經(jīng)過(guò)了一年最忙的時(shí)間，是充電、整頓、儲(chǔ)備人才的時(shí)刻。
相信，我的離開(kāi)會(huì)很快有新生力量補(bǔ)充。因?yàn)檫@不是我想要的工作、生活狀態(tài)，所以，我現(xiàn)在對(duì)工作沒(méi)有激情、對(duì)生活也極其懶散。本著對(duì)公司負(fù)責(zé)的態(tài)度，為了不讓公司其他同事受到我消極情緒的影響，也為了不讓公司因?yàn)槲页霈F(xiàn)工作上的紕漏等，我鄭重向公司提出辭職，望公司給予批準(zhǔn)!
祝公司穩(wěn)步發(fā)展，祝公司的領(lǐng)導(dǎo)和同事們前程似錦、鵬程萬(wàn)里!
此致
敬禮!
申請(qǐng)人：辭職報(bào)告
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
我?guī)е鴱?fù)雜的心情寫(xiě)這篇辭職申請(qǐng)書(shū)。由于大家對(duì)我的能力的信任，使我得以加入長(zhǎng)安鎮(zhèn)計(jì)生站工作，并且在此期間獲得了許多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間在單位從事的計(jì)生工作，我學(xué)到了許多寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐技能，對(duì)計(jì)生工作有了初步的了解。
生活上，得到大家無(wú)微不至的關(guān)懷;思想上，得到領(lǐng)導(dǎo)與同事們的指導(dǎo)與幫助，有了更成熟與深刻的人生觀。這三個(gè)多月的工作經(jīng)驗(yàn)將是我今后工作和生活中的一筆寶貴財(cái)富。
由于個(gè)人職業(yè)發(fā)展的原因，經(jīng)過(guò)慎重考慮，我不得不向單位提出辭職申請(qǐng)，并希望能于今年10月16日正式離職。在這里，特別感謝部門的領(lǐng)導(dǎo)和同事們?cè)谶^(guò)去的工作、生活中給予的大力扶持與幫助。對(duì)于由此為單位和部門造成的不便，我深感抱歉。
但同時(shí)也希望單位能體恤我的個(gè)人實(shí)際，對(duì)我的申請(qǐng)予以考慮并批準(zhǔn)為盼。在正式離開(kāi)之前我將認(rèn)真繼續(xù)做好目前的每一項(xiàng)工作。
此致
敬禮!
辭職人：xx
20xx年xx月xx日
尊敬的x主任：
您好!
工作近四年來(lái)，發(fā)現(xiàn)自己在工作、生活中，所學(xué)知識(shí)還有很多欠缺，已經(jīng)不能適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要，因此渴望回到校園，繼續(xù)深造。經(jīng)過(guò)慎重考慮之后，特此提出申請(qǐng)：我自愿申請(qǐng)辭去在xxx的一切職務(wù)，敬請(qǐng)批準(zhǔn)。
在xxx近四年的時(shí)間里，我有幸得到了單位歷屆領(lǐng)導(dǎo)及同事們的傾心指導(dǎo)及熱情幫助。工作上，我學(xué)到了許多寶貴的科研經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐技能，對(duì)科研工作有了大致的了解。生活上，得到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)與同事們的.關(guān)照與幫助;思想上，得到領(lǐng)導(dǎo)與同事們的指導(dǎo)與幫助，有了更成熟與深刻的人生觀。
這近四年多的工作經(jīng)驗(yàn)將是我今后學(xué)習(xí)工作中的第一筆寶貴的財(cái)富。在這里，特別感謝yyy(xxx的上級(jí)單位) a主任、b主任、c主任在過(guò)去的工作、生活中給予的大力扶持與幫助。
尤其感謝xxx z主任在xxx近二年來(lái)的關(guān)照、指導(dǎo)以及對(duì)我的信任和在人生道路上對(duì)我的指引。感謝所有給予過(guò)我?guī)椭耐聜儭ＭI(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)我的申請(qǐng)，并請(qǐng)協(xié)助辦理相關(guān)離職手續(xù)，在正式離開(kāi)之前我將認(rèn)真繼續(xù)做好目前的每一項(xiàng)工作。祝您身體健康，事業(yè)順心。并祝yyy、xxx事業(yè)蓬勃發(fā)展。
此致
敬禮!
辭職人：xx
20xx年xx月xx日
客運(yùn)工辭職報(bào)告篇十三
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
我很抱歉在這個(gè)時(shí)候向超市提出正式辭職。雖然在超市工作的時(shí)間不長(zhǎng)，但我還是學(xué)到很多，作為一個(gè)剛剛跨出校門的畢業(yè)生來(lái)說(shuō)，能在這樣一個(gè)國(guó)有控股的大超市實(shí)習(xí)，磨練，是一個(gè)很好的經(jīng)歷。
但促銷工作性質(zhì)和內(nèi)容在我深刻接觸以后發(fā)現(xiàn)確實(shí)不太適合我，并且父母都已年邁，家里無(wú)人照顧，人都有選擇的權(quán)利，在經(jīng)過(guò)深思熟慮以及和父母的商議過(guò)后，我在此時(shí)選擇離開(kāi)超市，我想對(duì)超市和我都是一個(gè)很好的結(jié)果。這個(gè)決定完全是出于個(gè)人原因。
我很遺憾不能為超市輝煌的明天貢獻(xiàn)自己的一份力量，我只有衷心的祝愿超市的業(yè)績(jī)一路飆升，超市的領(lǐng)導(dǎo)以及同事工作順利。
此致
敬禮！
辭職人：超市xx。
日期
客運(yùn)工辭職報(bào)告篇十四
辭職報(bào)告應(yīng)該怎么寫(xiě)?大家了解過(guò)正規(guī)辭職報(bào)告應(yīng)該怎么寫(xiě)嗎?以下是文書(shū)幫分享的：辭職報(bào)告范文，歡迎參考!
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
我很遺憾自己在這個(gè)時(shí)候向公司正式寫(xiě)出辭職報(bào)告。
來(lái)到省移動(dòng)客服中心已經(jīng)接近半年了，正是在這里我開(kāi)始踏上了社會(huì)，完成了自己從一個(gè)學(xué)生到社會(huì)人的轉(zhuǎn)變。
這里平等的人際關(guān) 系
和開(kāi)明的工作作風(fēng)，讓我能開(kāi)心的工作，開(kāi)心的學(xué)習(xí)。
但是因?yàn)殡x家比較遠(yuǎn)，父母近期身體都不好，家里沒(méi)有人照顧，作為一個(gè)女兒我有侍奉雙親的責(zé)任，這兩天我雖然很努力讓自己專心工作，但是心卻無(wú)時(shí)無(wú)刻不牽掛家里，我現(xiàn)在的狀態(tài)確實(shí)已經(jīng)無(wú)法勝任工作。
正是考慮到這些因素，我鄭重向公司提出辭職，希望領(lǐng)導(dǎo)能夠批準(zhǔn)，另外離開(kāi)前我也會(huì)認(rèn)真做好現(xiàn)有的工作，把未完成的工作做一下整理，以保證工作的順利的交接。
我真心的感謝公司領(lǐng)導(dǎo)一直以來(lái)對(duì)我的信任，感謝身邊同事對(duì)我的關(guān)心和幫助，很榮幸自己成為過(guò)公司的一員，我確信在公司的這段工作和學(xué)習(xí)的經(jīng)歷和經(jīng)驗(yàn)將成為我一生寶貴的財(cái)富。
祝公司業(yè)務(wù)蒸蒸日上，取得更大的成功!
此致
敬禮!
?
尊敬的xxx領(lǐng)導(dǎo)：
首先，我向各位領(lǐng)導(dǎo)提出辭職的請(qǐng)求表示深深的歉意。
從××年11月份來(lái)到市明辦工作以來(lái)，至今有一年多時(shí)間，在這一年多的工作當(dāng)中，有過(guò)面對(duì)困難時(shí)的彷徨和苦累，也有過(guò)成功后的甘甜，是單位把我從一個(gè)還未邁出大學(xué)校門、不諳世事的學(xué)生培養(yǎng)成為一名綜合素質(zhì)較強(qiáng)的機(jī)關(guān)工作人員。
在文明辦工作的.一年
多來(lái)，我得到了各位領(lǐng)導(dǎo)無(wú)微不至的關(guān)懷和同事的熱情幫助，度過(guò)了一段愉快、充實(shí)的時(shí)間。
一年多以來(lái)，由于自己所學(xué)專業(yè)的局限性，我在工作中深深感到自己相關(guān)知識(shí)的缺乏，雖然工作得到領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可和同事的好評(píng)，但仍然感覺(jué)自己在工作上一直處于一個(gè)比較被動(dòng)的局面，而作為我本身來(lái)講，做一名優(yōu)秀的法律人一直是我的夢(mèng)想，因此，我更希望從事與法律專業(yè)相關(guān)的工作。
經(jīng)過(guò)再三的思考之后，我決定調(diào)整一下自己目前的狀態(tài)，準(zhǔn)備把自己置身于與法律相關(guān)的事務(wù)性工作中加強(qiáng)專業(yè)學(xué)習(xí)的同時(shí)，迎接今年9月份的司法資格考試，以加強(qiáng)專業(yè)理論水平和提高實(shí)際工作能力，為實(shí)現(xiàn)理想奠定一個(gè)良好的基礎(chǔ)。
經(jīng)過(guò)近段時(shí)間的考慮并向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)情況之后，我決定辭去現(xiàn)在的工作到法律相關(guān)的職位上工作，邊上班邊復(fù)習(xí)準(zhǔn) 備司法資格考試，爭(zhēng)取在今年能通過(guò)司法考試。
在此，我感謝市委宣傳部和市文明辦領(lǐng)導(dǎo)曾經(jīng)提供給我一年多來(lái)的學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)時(shí)期，感謝領(lǐng)導(dǎo)和其他同事帶給我快樂(lè)的工作和學(xué)習(xí)的時(shí)間。
在各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事們的指導(dǎo)幫助下，我學(xué)會(huì)了很多做人、做事的道理，同時(shí)我在綜合協(xié)調(diào)和文章寫(xiě)作等方面也有了很大的提高，這將是我一生受用不盡的寶貴財(cái)富，在此我表示衷心的感謝。
最后，我為我的辭職給單位帶來(lái)的諸多不便深感抱歉，并請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)諒解我的處境，再一次致謝。
此致
敬禮
xxx
××年3月1日
李xx 總經(jīng)理：
我已接受一家出版社的聘用，擔(dān)任執(zhí)行編輯一職，因此我將辭去在xxx公司擔(dān)任的項(xiàng)目經(jīng)理職位。
我喜歡我的新工作，希望它可以給我新的挑戰(zhàn)。
我在本公司工作任職的最后一天是2010年10月10日，離職前我有充足的時(shí)間完成一些未完的項(xiàng)目并做好工作交接。
如果您發(fā)現(xiàn)以往的工作有什么問(wèn)題，請(qǐng)?jiān)诜奖愕臅r(shí)候與我聯(lián)系，我希望調(diào)遷工作能夠順利進(jìn)行。
為xxx公司服務(wù)的這段經(jīng)歷讓我受益非淺，我很慶幸能夠有機(jī)會(huì)為貴公司工作。
并祝貴公司前程似錦!
客運(yùn)工辭職報(bào)告篇十五
隨著六月份的結(jié)束，馬上就要進(jìn)入“暑運(yùn)奮戰(zhàn)一百天”了，在茫茫碌碌中我們結(jié)束了上半年的工作，回顧這半年來(lái)自己的工作，靜靜的思考一下，該總結(jié)的`東西太多了。在公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的支持與幫助下，我盡力嚴(yán)格要求自己，按照公司的要求，做好自己的本職工作。通過(guò)這半年來(lái)的學(xué)習(xí)與工作，我得到了非常寶貴的經(jīng)驗(yàn)，工作模式上有了新的突破，學(xué)會(huì)了怎樣設(shè)身處地的為旅客服務(wù)，怎樣去微笑著對(duì)待每一位乘客，在我看來(lái)無(wú)論是什么樣的乘客，我所做的工作就是為他解決他在車站的所有疑惑，讓他更快更好地坐上車去他想去的地方。所以在這半年里我始終堅(jiān)持我所肩負(fù)的職責(zé)，始終不忘領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的教導(dǎo)和期望?，F(xiàn)將半年來(lái)的工作情況總結(jié)如下：
年初，領(lǐng)導(dǎo)又給我安排了帶新學(xué)員，我的能力是有限的，在我有限的能力下，堅(jiān)持負(fù)責(zé)的做好每一件事，爭(zhēng)取用最快的時(shí)間幫助新上崗的同事了解我們的業(yè)務(wù)范圍，業(yè)務(wù)技能，讓他們能更好地去幫助乘客解決困難，本來(lái)就不算硬朗的肩上，又多了一份責(zé)任，我已盡我的全力，盡我的所能，把好的工作方法，好的作為，好的工作作風(fēng)，交給了新學(xué)員，很快，她們的工作都得到了領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。我也有所小小的成就感。俗話說(shuō)：“三人行，必有我?guī)熝??！痹诠ぷ髦?，在徒兒們的身上我也學(xué)到了很多東西，徐曉露永無(wú)止境的學(xué)習(xí)熱潮，王xx的穩(wěn)中求進(jìn)，龐xx的不驕不躁，房xx的開(kāi)朗大度等等等等，在我眼里他們個(gè)個(gè)聰明伶俐、他們有激情、有動(dòng)力、有熱情。我以他們?yōu)榘駱訛樽院馈?/p>
在即將到來(lái)的下半年，我決心認(rèn)真提高業(yè)務(wù)、工作水平，為公司經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展，貢獻(xiàn)自己應(yīng)該貢獻(xiàn)的力量。我想我應(yīng)努力做到：第一，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，拓寬知識(shí)面。努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)。加強(qiáng)對(duì)班次對(duì)地理圖冊(cè)深刻的了解，第二，本著實(shí)事求是的原則，做到上情下達(dá)、下情上報(bào)；真正做好領(lǐng)導(dǎo)值得信任的一員；第三，重視工作作風(fēng)，加強(qiáng)管理，團(tuán)結(jié)一致，勤奮工作，形成良好的部門氛圍。遵守公司內(nèi)部規(guī)章制度，維護(hù)公司利益，積極為公司創(chuàng)造更高價(jià)值，力爭(zhēng)取得更大的工作成績(jī)。
感謝總站，感謝領(lǐng)導(dǎo)，感謝姐妹們和我的徒兒們。使我對(duì)自身有了更加清晰的認(rèn)識(shí)，同時(shí)，對(duì)我身上所肩負(fù)的責(zé)任有了更深的領(lǐng)悟。下半年我將進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，改進(jìn)不足，拓寬思路，求真務(wù)實(shí)，全力做好本職工作。
轉(zhuǎn)眼間，20xx年已經(jīng)過(guò)了一半，回想上半年的工作，有收獲也有不足，歸納總結(jié)后分為以下幾個(gè)方面：
工作中的收獲：一、學(xué)習(xí)張總報(bào)告，從中讓我了解本企業(yè)的發(fā)展前景、及目標(biāo)，也為自己今后工作指明了方向；二、積極參加站上組織的各項(xiàng)技能培訓(xùn)活動(dòng)，從而對(duì)自身是一種修正和提升過(guò)程，雖然原來(lái)也培訓(xùn)過(guò)，但技能是要不斷改進(jìn)，才能滿足工作和自身的需求；三、在高速分站體驗(yàn)一天，讓我認(rèn)識(shí)到責(zé)任團(tuán)隊(duì)的重要性，團(tuán)結(jié)協(xié)作才能出收益;四、參加本科室組織的各項(xiàng)活動(dòng)，積極與新老員工溝通，學(xué)習(xí)老員工處事的沉穩(wěn)靈活，學(xué)習(xí)新員工積極向上、敢于嘗試的態(tài)度，取長(zhǎng)補(bǔ)短，提高工作激情。
工作不足之處：一、工作方法不善于歸納總結(jié)，遇到特殊事情往往處理完了，就不再去考慮一下有無(wú)更好的處理方法；二、業(yè)務(wù)知識(shí)方面還需要再加強(qiáng)，服務(wù)技能也需要再提升；三、遇到到棘手問(wèn)題，不夠沉穩(wěn)，思路不清晰、不靈活，應(yīng)變能力需要進(jìn)一步提高。
下半年的工作打算：一是積極改進(jìn)工作方法，提高工作質(zhì)量和效率，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，提高自身應(yīng)變能力；二是努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，為旅客準(zhǔn)確無(wú)誤提供乘車信息；三是利用業(yè)余時(shí)間多看點(diǎn)書(shū)，拓寬一下知識(shí)面，豐富一下自己的頭腦；四是為人處事多做換位思考，將工作做細(xì)，同事間互幫互助，更好的為旅客服務(wù)。
客運(yùn)工辭職報(bào)告篇十六
尊敬的經(jīng)理(或公司人事部)：
您好!我很遺憾自己在這個(gè)時(shí)候向公司正式提出辭職。我來(lái)公司也快一年了，也很榮幸自己成為xx公司的一員。在公司工作一年中，我學(xué)到了很多知識(shí)與技能，公司的經(jīng)營(yíng)狀況也處于良好的態(tài)勢(shì)。非常感激公司給予了我在這樣的良好環(huán)境中，工作和學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。
但是我因?yàn)閭€(gè)人原因需要辭職，因我新購(gòu)房屋在城南，到公司的距離超過(guò)15公里，每天往返公司的時(shí)間超過(guò)3個(gè)小時(shí)，這對(duì)我的工作已造成不良影響，(離職原因也可以寫(xiě)成：因本人身體的緣故，需回家調(diào)養(yǎng)，希望不要因?yàn)槲业膫€(gè)人原因，影響了工作的進(jìn)展。)因此，我不得不忍痛離開(kāi)熱愛(ài)的崗位。
我希望在xx年x月xx日之前完成工作交接，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)安排工作交接人選。在未離開(kāi)崗位之前，我一定會(huì)站好最后一班崗，我所在崗位的工作請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)盡管分配，我一定會(huì)盡自己的職，做好應(yīng)該做的事。祝您身體健康，事業(yè)順心。并祝公司以后事業(yè)蓬勃發(fā)展。
此致
敬禮!
辭職人：xxx。
20xx年xx月xx日。
客運(yùn)工辭職報(bào)告篇十七
北京現(xiàn)代汽車有限公司是一家位于北京市的中韓合資汽車制造商，中資母公司是北汽控股。北京奔馳、北京現(xiàn)代和北京福田都在“北汽控股”領(lǐng)導(dǎo)下，稱為北京汽車工業(yè)三大版塊。北京現(xiàn)代旗下有三個(gè)工廠（第三工廠在建，建成后總產(chǎn)能為年產(chǎn)90萬(wàn)輛）?？偼顿Y5.1億元人民幣，占地面積15萬(wàn)平方米的北京現(xiàn)代汽車技術(shù)中心，目前正在緊張的施工建設(shè)之中。該中心坐落于北京市順義區(qū)雙河經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，緊靠六環(huán)高速，毗鄰首都機(jī)場(chǎng)，環(huán)境優(yōu)美，交通便利。于20xx年10月投資創(chuàng)辦，注冊(cè)資金27.1億人民幣，合資雙方各占50%的股份。北京現(xiàn)代是我國(guó)加入世界貿(mào)易組織后批準(zhǔn)的第一個(gè)汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的合資項(xiàng)目。20xx年，北京現(xiàn)代完成產(chǎn)值96.8億元人民幣。
北京現(xiàn)代首推的索納塔（sonata）轎車，是由韓國(guó)現(xiàn)代汽車自主開(kāi)發(fā)的最成功車型。索納塔是融合了現(xiàn)代簡(jiǎn)約美學(xué)和古典風(fēng)格的中高級(jí)轎車。作為中高級(jí)轎車，無(wú)論在韓國(guó)市場(chǎng)，還是在以美國(guó)為主的海外市場(chǎng)，索納塔都取得了驕人的業(yè)績(jī)，20xx年在中國(guó)市場(chǎng)銷售超過(guò)5.2萬(wàn)輛。20xx年12月，北京現(xiàn)代又推出一款在國(guó)際上極負(fù)盛名、累計(jì)銷量突破310萬(wàn)輛的成熟車型伊蘭特（elantra）。北京版的伊蘭特是在其第六代產(chǎn)品的基礎(chǔ)上改良而來(lái)，更適合中國(guó)路況和行車環(huán)境，上市伊始便供不應(yīng)求。
我們?nèi)サ氖俏挥诒本┦许樍x區(qū)的北京現(xiàn)代汽車制造工廠，進(jìn)入了汽車制造的一線車間，參觀了汽車制造了生產(chǎn)流水線，了解和學(xué)習(xí)一連串復(fù)雜的工序是如何連貫地被串聯(lián)起來(lái)，一步接一步地完成整個(gè)汽車生產(chǎn)的全過(guò)程的。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容。
我們的實(shí)習(xí)過(guò)程不是很復(fù)雜，因?yàn)闀r(shí)間有限，精力有限，只能簡(jiǎn)單的參觀一下北京現(xiàn)代汽車生產(chǎn)的流水線。坐在車上，我們就在討論北京現(xiàn)代汽車生產(chǎn)廠會(huì)是什么樣子。經(jīng)過(guò)了兩個(gè)多小時(shí)的車程，然后映入我們眼簾的是一大片廠房，下車后，我們首先看到的是一輛輛車沿著路道整齊的排著。接著，在老師的帶領(lǐng)下我們首先進(jìn)入公司的成果展示區(qū)域，里面陳列了各式各樣新的汽車，還有仿真的新型發(fā)動(dòng)機(jī)和第一廠房生產(chǎn)流水線模型。接待員給我們介紹了索納塔、途勝等汽車，講解了北京現(xiàn)代汽車開(kāi)發(fā)將延續(xù)索納塔的元素。在展廳里，我們初步了解了北京現(xiàn)代汽車的發(fā)展情況，并在其相關(guān)資料了輔助下，我了解到了現(xiàn)代汽車所擁有的一系列車型。從這些成果中我們看到了北京現(xiàn)代的精神。半個(gè)小時(shí)之后，因?yàn)槲覀內(nèi)藬?shù)比較多，為方便我們進(jìn)入廠區(qū)，我們被要求分成兩撥，然后再整隊(duì)進(jìn)入廠區(qū)。
隊(duì)伍慢慢地前進(jìn)，我們也漸漸進(jìn)入的生產(chǎn)線。第一次親眼見(jiàn)識(shí)到汽車是經(jīng)過(guò)這些生產(chǎn)線被制造出來(lái)的，我們都有著莫名的興奮。廠房很干凈，而且除了機(jī)器工作的聲音，沒(méi)有工作人員喧嘩。這體現(xiàn)了北京現(xiàn)代工作人員的素質(zhì)。一進(jìn)入車間大門，展現(xiàn)在同學(xué)們眼前的是一幅熱火朝天的情景：長(zhǎng)長(zhǎng)的汽車流水線上，一輛輛半成品的汽車緩慢的移動(dòng)，每個(gè)崗位的工人都在忙碌地給汽車或是加上方向盤、輪胎、或是上幾個(gè)螺絲、或是敲敲打打。據(jù)介紹，這條生產(chǎn)線是北京目前最長(zhǎng)的一條生產(chǎn)線。同學(xué)們把整條生產(chǎn)線從頭到尾走了一遍，大家一邊聽(tīng)著公關(guān)部人員熟練的講解，一邊好奇地四下觀望。我們左邊看一下立馬將頭轉(zhuǎn)到了右邊，生怕錯(cuò)過(guò)了任何一個(gè)細(xì)節(jié)。本來(lái)以為我們參觀的是汽車生產(chǎn)的整個(gè)過(guò)程，回去查了資料才知道北京現(xiàn)代的汽車生產(chǎn)一共有四個(gè)車間，分別是沖壓車間、車身車間、涂裝車間和總裝車間。我們所參觀的僅僅是最后的總裝車間。管不得剛進(jìn)去就看到了差不多已經(jīng)成型的汽車了?？傃b車間生產(chǎn)線由內(nèi)飾線、底盤線、最終線和ok線首尾相連組成，共具有229個(gè)操作工位，采用先進(jìn)的柔性化混裝線，可實(shí)現(xiàn)多車型混裝。在參觀的過(guò)程中我發(fā)現(xiàn)車間的工人的workspecialization程度都比較高，每個(gè)人的工作都很單調(diào)，這雖然會(huì)使他們的熟練程度得到保證，可是這樣的工作同樣也會(huì)使他們失去興趣，感到厭煩和無(wú)聊。北京現(xiàn)代是如何激勵(lì)普通員工的呢？這需要深入的研究。因?yàn)楣S的布置并不是按照時(shí)間順序那樣先是內(nèi)飾線，緊接著底盤線，再接著最終線和ok線，所以我們的參觀也沒(méi)有那樣的時(shí)間推進(jìn)感。在參觀到最中間的部分是我們看到了ok線。一輛輛嶄新的汽車從這條線上被開(kāi)了出來(lái)，這應(yīng)該是我們最喜歡看的畫(huà)面。大家都在憧憬著自己以后的車子是不是也會(huì)像這樣從某個(gè)汽車公司的制造車間的ok線上開(kāi)出。再向前走著，我們看到了車子的擋風(fēng)玻璃被安裝的過(guò)程，一輛機(jī)器呆著一塊擋風(fēng)玻璃從天而降，只要一下子，擋風(fēng)玻璃就被嵌進(jìn)了框框里，太神奇了。在最后即將離開(kāi)車間時(shí)，我們看到了一間封閉的屋子。透過(guò)玻璃我們發(fā)現(xiàn)這是個(gè)測(cè)試車間，測(cè)試汽門的耐用程度。車門被連接在兩臺(tái)機(jī)器上，兩邊交叉著一開(kāi)一關(guān)，機(jī)器上還有測(cè)試的次數(shù)。正是這樣的測(cè)試保證了汽車的質(zhì)量，讓我們放心的購(gòu)買和使用汽車。據(jù)了解，不僅僅是車門，每一個(gè)部分都要經(jīng)歷這樣的檢測(cè)才能保證汽車的質(zhì)量。
短暫的實(shí)習(xí)結(jié)束了，我們又坐車離開(kāi)了北京現(xiàn)代。此時(shí)的我不再像從前那樣覺(jué)得這個(gè)公司陌生而遙遠(yuǎn)了，相反卻感到了熟悉和親切。但我也明白了，一個(gè)大型企業(yè)的運(yùn)作，靠我學(xué)到的這一點(diǎn)點(diǎn)學(xué)科知識(shí)還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，事物是運(yùn)動(dòng)、變化、發(fā)展的，只有貼身接近它，才能讓自己學(xué)到的東西融會(huì)貫通，不斷的豐富自己的知識(shí)，我也真正相信，只有通過(guò)實(shí)踐的知識(shí)，才是我們自己的知識(shí)。雖然參觀時(shí)間是短暫的，但它留給我的印象是深刻的。對(duì)我來(lái)說(shuō)，實(shí)習(xí)結(jié)束了，但我對(duì)它的了解過(guò)程還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有結(jié)束。以后在上課時(shí)，我們要帶著理論聯(lián)系實(shí)際，如果有機(jī)會(huì)可以再次去工廠一線體會(huì)，甚至實(shí)習(xí)一段時(shí)間，那是最好不過(guò)的。實(shí)習(xí)結(jié)束后查詢資料后獲得汽車整車生產(chǎn)流程一輛車是如何被造出來(lái)的。
第一道：沖壓工藝目標(biāo)：生產(chǎn)出各種車身沖壓零部件下面是整齊碼放的一卷卷的汽車專用鋼板，厚度在1.0mm至1.2mm不等。這一卷卷的鋼板，接下來(lái)就將會(huì)發(fā)生神奇的變化。首先要把整卷鋼板裁剪成大小不等的幾塊后，分類整理，以便有各自不同的用處。大小不等的鋼材，要經(jīng)過(guò)一道切邊工序。然后分配到各個(gè)沖壓機(jī)上，進(jìn)行下一步工序。平整的鋼材經(jīng)過(guò)沖壓機(jī)重新塑造，被壓制成車身上的各種沖壓部件。壓制好的前翼子板，整齊放在成品區(qū)待用。壓制成型的車輛側(cè)車身至此，一批批的汽車鋼板就變成了形狀結(jié)構(gòu)復(fù)雜的車身零部件。接下來(lái)他們就被送到了焊接車間，進(jìn)入了下一道工序。
第二道：焊接工藝目標(biāo)：將各種車身沖壓部件焊接成完成的車身在焊接車間，各種各樣的車身零部件在這里結(jié)合到了一起，完成這項(xiàng)工作的是另一項(xiàng)關(guān)鍵工藝——焊接。每一道焊接完成后，工人師傅都要仔細(xì)檢查焊接情況。車身焊接完成后，還要再進(jìn)一步檢查焊接情況。在確認(rèn)了焊接沒(méi)有問(wèn)題之后，白車身就將被送入涂裝車間進(jìn)行下一道工序。
第三道：涂裝工藝目標(biāo)：防止車身銹蝕，使車身具有靚麗外表組裝完成的車身，被吊裝到噴漆車間，先進(jìn)行電泳防銹處理。電泳防銹處理完畢后，工人們還要清理車身表面，發(fā)現(xiàn)是否有缺陷，為下一步即將到來(lái)的噴漆做準(zhǔn)備。由于油漆含有大量有毒物質(zhì)，而且人工噴漆效率低、浪費(fèi)油漆，因此哈弗噴漆工藝已經(jīng)由機(jī)器人來(lái)完成了。至此車身涂裝工藝就結(jié)束了，噴涂完畢的車身將被送到總裝車間進(jìn)行最后一道工序。
第四道：總裝工藝目的：將車身、底盤和內(nèi)飾等各個(gè)部分組裝到一起，形成一臺(tái)完整的車本來(lái)運(yùn)到總裝車間的應(yīng)該是包含發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱在內(nèi)的底盤總成。但是我們有必要了解一下底盤總成是怎么組裝的，因此先從哈弗的大梁開(kāi)始。在哈弗的大梁上需要安裝轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和其他不易安裝的部件。這個(gè)工序是給車輛安裝懸架連桿等部件。安裝后備胎支架安裝后驅(qū)動(dòng)橋殼體后橋安裝好后，再在其上安裝螺旋彈簧。注意，不少同類越野車用的是鋼板彈簧。接下來(lái)是安裝前雙叉臂懸掛接下來(lái)就是安裝油箱，哈弗的油箱容積高達(dá)80多升注意，此時(shí)的底盤是反置的，必須將其翻轉(zhuǎn)180°后才能進(jìn)行下一步工作。因此這道工序是給底盤上安裝臨時(shí)起吊鉤。用吊索固定住底盤起吊然后翻轉(zhuǎn)正面放置好后再進(jìn)行下一步工序安裝從底盤上通過(guò)的各種氣液管路然后再安裝前減震器和剎車盤安裝后減震和剎車盤再下來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是作為一個(gè)動(dòng)力總成來(lái)整體安裝的。安裝傳動(dòng)前后傳動(dòng)軸和排氣管安裝好輪胎的底盤，就可以降到地面上了，接下來(lái)就是等待車殼的吊裝。底盤段暫時(shí)告一段落，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的越野車，基本上都是非承載式車身。也就是說(shuō)，車身不承載全車的受力，因此這些越野車都帶有底盤。有了堅(jiān)固的底盤，才可以更好的進(jìn)行越野活動(dòng)。而在底盤段組裝的同時(shí)，車身和內(nèi)飾件也在緊鑼密鼓地組裝當(dāng)中。從噴漆車間中，利用傳送鏈條，將噴好漆的車殼吊裝到總裝車間的內(nèi)飾工段，進(jìn)行內(nèi)飾的安裝。安裝門內(nèi)密封條等內(nèi)飾件安裝后門鎖扣等以及b、c柱的內(nèi)裝飾。安裝發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音防火墻安裝整車控制電路，在底板上預(yù)埋線束，安裝儀表臺(tái)總成等安裝全車底板隔音、門板和安全帶等將內(nèi)飾流水線上安裝好的車身，吊裝到底盤工段，然后進(jìn)行組合，進(jìn)行下一道的工序。在地溝中把車輛的底盤和車身結(jié)合牢固接下來(lái)安裝儀表臺(tái)上的一些電控設(shè)備、手剎和6碟cd等安裝后排座椅安裝方向盤和其他內(nèi)飾件安裝前門內(nèi)芯板等安裝前排扶手箱安裝前排座椅，這個(gè)步驟要放到后面，這樣才有利于前排工作時(shí)空間的利用這樣一來(lái)，內(nèi)飾部分基本上就完工了?，F(xiàn)在的哈弗已經(jīng)是一臺(tái)完整的車了，但它并不能現(xiàn)在就走上運(yùn)輸?shù)陌遘?，還有一些工序等著它。第五道：檢測(cè)目標(biāo)：發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)裝配過(guò)程中潛在的質(zhì)量問(wèn)題，盡最大可能拒絕不合格產(chǎn)品出廠哈弗已經(jīng)基本上是一臺(tái)完整的車了，但是工人師傅們還要保證它不能帶病出廠。因此要打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)，把里面的部件檢查一遍然后加注防凍液、助力油、玻璃水和潤(rùn)滑油等必需液體對(duì)車身側(cè)面進(jìn)行預(yù)熱，這是要干什么呢？原來(lái)是為了在預(yù)熱部位安裝側(cè)面防擦條雖然噴涂過(guò)程中，漆面質(zhì)量已經(jīng)經(jīng)過(guò)檢查，但是出廠前還要檢查一次，察看漆面是否在總裝過(guò)程中有損壞。接下來(lái)為了檢驗(yàn)裝配過(guò)程中不出現(xiàn)問(wèn)題，還要進(jìn)行四輪定位檢測(cè)。而尾氣排放檢測(cè)則是為了符合國(guó)家相關(guān)環(huán)保法規(guī)。經(jīng)過(guò)檢測(cè)合格的車輛，還要被開(kāi)到淋浴房，進(jìn)行密封性能測(cè)試。在這里，噴頭噴出的水量比平時(shí)下暴雨的雨量還要大數(shù)倍。以此才能檢驗(yàn)車輛的密封性能如何。
經(jīng)過(guò)測(cè)試合格的車，才能進(jìn)行下一道工序。而不合格的車則直接返回生產(chǎn)線進(jìn)行重裝。測(cè)試合格的車輛還要在廠內(nèi)的各種試車道上模擬各種路況進(jìn)行檢測(cè)，保證車輛出廠的質(zhì)量。試車完成后，還要開(kāi)上地溝做最后的檢測(cè)，看是否在試車時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題。最后通過(guò)了所有檢測(cè)的車，被整齊擺放在停車場(chǎng)。
三、實(shí)習(xí)體會(huì)。
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