年末將至，我們不禁要思考過去一年的成績和不足?？偨Y(jié)時應(yīng)該注意哪些要點和技巧？小編為我們提供的總結(jié)范文，是我們寫總結(jié)時的良師益友。
交通匯報縣交通局創(chuàng)衛(wèi)工作匯報篇一
按照已確定的“高度重視，明確目標(biāo)，把握重點”的道路運輸防汛工作總原則，xx市交通局運管處今年已提前做好防汛準(zhǔn)備，隨時應(yīng)對突發(fā)狀況。制定下發(fā)了《xx市20xx年道路運輸防汛工作方案》和《xx市道路運輸防汛應(yīng)急預(yù)案》，從7月1日起，xx市運管處已啟動防汛24小時值班，同時密切關(guān)注汛情和極端天氣變化動向，做好防汛預(yù)警、預(yù)報準(zhǔn)備工作。
6月中旬，xx市運管處召開了防汛工作布置會。會議明確了今年交通系統(tǒng)防汛工作總目標(biāo)，重點抓好三件事：
二是重點抓好預(yù)報預(yù)警準(zhǔn)備。各駐站機構(gòu)、運輸企業(yè)要對車輛行駛線路的路況提前做好了解掌握，隨時關(guān)注天氣變化，提示司乘人員注意行車安全;要密切關(guān)注大風(fēng)、暴雨、臺風(fēng)等天氣變化，利用短信、電話等方式及時對每個企業(yè)、每個車主發(fā)布停班、封路等信息。
三是重點做好應(yīng)急保障工作。要求各縣市區(qū)運管所制定防汛工作方案和應(yīng)急預(yù)案，并進行調(diào)度演練和防汛培訓(xùn)，隨時聽從上級調(diào)動，參與全市道路運輸防汛保障活動，確保汛情排險時能夠及時到位。
四是加強值班值宿和信息報送。全系統(tǒng)實行24小時防汛值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度。要求值班領(lǐng)導(dǎo)手機保持24小時開機，值班人員24小時在崗，嚴(yán)格請銷假制度。全系統(tǒng)各部門要形成防汛工作安全信息，一旦出現(xiàn)突發(fā)事件，嚴(yán)格按照規(guī)定及時上報，確保信息暢通。
交通匯報縣交通局創(chuàng)衛(wèi)工作匯報篇二
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
目前，我局政務(wù)信息辦公室配備有4臺電腦、2臺打印機、1臺復(fù)印機、1臺掃描儀和1部傳真機。4臺電腦中，一臺聯(lián)想11電腦專門用于連接互聯(lián)網(wǎng)；一臺聯(lián)想高端電腦用于辦公打字；1臺組裝電腦用于修改、整理和備份信息文件；1臺筆記本電腦作為會議使用。并且，以上電腦均能夠連接互聯(lián)網(wǎng)，互聯(lián)網(wǎng)類型為xdsl專線，1000元包月使用，寬帶速率：512k。打印機為佳能和愛普生系列，復(fù)印機為東芝數(shù)碼智能型，掃描儀為明基系列，傳真機為松下系列，以上設(shè)備均由專業(yè)人員維護。目前，設(shè)備使用狀況良好。
為了切實加強政務(wù)信息投報工作的組織管理，我局成立了政務(wù)信息工作領(lǐng)導(dǎo)小組，主管信息工作的副局長任組長，局辦公室主任任副組長，下屬單位的辦公室主任為成員，局辦公室責(zé)成一名工作人員為專職信息直報員，負(fù)責(zé)全系統(tǒng)的政務(wù)信息編寫和投報工作。為了進一步拓寬信息渠道，我局在政務(wù)信息工作領(lǐng)導(dǎo)小組的基礎(chǔ)上，又從下屬單位選拔了十余名有一定文字基礎(chǔ)的工作人員為兼職信息員，形成了強大的交通政務(wù)信息工作隊伍。
4月份，全省政務(wù)信息培訓(xùn)座談會召開以后，局黨組對政務(wù)信息直報工作給予了高度重視，立即召開黨組會對省廳《加強政務(wù)信息工作的意見》和《段鐵樹在全省政務(wù)信息培訓(xùn)座談會上的講話》進行了學(xué)習(xí)，明確了我局信息工作的發(fā)展方向，提出了具體的工作標(biāo)準(zhǔn)。會后，根據(jù)局黨組會的會議精神，組織召開了由主管信息工作的副局長、系統(tǒng)辦公室主任和信息員參加的“交通系統(tǒng)政務(wù)信息工作動員會”。會上，對省廳文件組織了學(xué)習(xí)，同時對全局的政務(wù)信息工作進行了周密部署，提出了具體工作要求。即全局每月向縣級投報信息不得少于15篇，向市級投報信息不得少于10篇，向省廳投報信息不得少于5篇。采用率不得低于20。
為了確保我局政務(wù)信息投報規(guī)范化進行，我局對信息投報工作流程做出明確規(guī)定：下屬單位撰寫的信息稿件統(tǒng)一報送局專職信息員，信息員整理修改后以正式公文的形式報局辦公室主任審閱，在征求主管局長意見后簽發(fā)上報。信息投報由局機關(guān)統(tǒng)一報送，涉及省廳和市局的信息，由信息員以電子郵件和傳真兩種方式上傳。同時嚴(yán)格規(guī)定下屬單位信息工作人員不得越級投報。
3、強化學(xué)習(xí)培訓(xùn)。
針對全系統(tǒng)信息員整體素質(zhì)參差不齊的特點，我局于6月3日—4日組織開展了為期兩天的政務(wù)信息寫作培訓(xùn)班，培訓(xùn)的主題是“如何寫好政務(wù)信息”，局主管信息工作的副局長就政務(wù)信息寫作的具體實例向參會信息員作了詳細(xì)講解。5月份，我局選派6名信息員參加了由三河市委組織部和三河市委黨校聯(lián)合舉辦的公文寫作培訓(xùn)班，認(rèn)真聆聽了北廣傳媒聞閘教授和《河北日報》記者徐連成關(guān)于“語言的藝術(shù)”和“新聞寫作”的講授。通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)，使信息員全面了解了信息寫作的各項常識，掌握了信息寫作的基本要領(lǐng)，提高了信息上報的整體水平。
4、引入獎勵機制。
為了做好政務(wù)信息工作，經(jīng)局黨組研究，今年3月份，我局制定并實施了《三河市交通局政務(wù)信息投報獎勵辦法》，規(guī)定信息投報，省級采用的獎勵200元；市級采用的獎勵100元；縣級采用的獎勵50元，并在年終對成績突出的單位和個人予以表彰。在獎勵先進的同時，我局對后進單位也采取了懲戒措施。6月份以來，我局在全系統(tǒng)范圍內(nèi)實行了“信息投報及采用情況通報制度”，將各下屬單位當(dāng)月上報和采用的具體篇目逐一列出，并排出名次。此舉充分調(diào)動了下屬單位投報信息的積極性和主動性，形成了人人爭先創(chuàng)優(yōu)，人人不甘落后的良好氛圍，為政務(wù)信息工作深入開展奠定了基礎(chǔ)。
20xx年上半年，我局向三河市級投報各類信息48篇，被“動態(tài)通報”、“政府快報”、“紀(jì)檢監(jiān)察信息”采用18篇；向廊坊市局投報信息20篇，采用2篇；向省交通廳（4月份以后）投報信息6篇，被省廳“信息與調(diào)研”采用1篇。
雖然在過去的工作中，我們?nèi)〉昧艘欢ǖ某煽儯俏覀兩钪嚯x省廳和廊坊市局的要求還差的很遠，我們的工作還存在很多問題和不足。主要表現(xiàn)在以下兩個方面：
1、投報信息的質(zhì)量有待提高。自4月份開始，我局向省廳直報信息，通過近4個月的信息直報工作，我們明顯感覺到在選擇題材方面，站位不高；在內(nèi)容的深度上，挖掘不夠；在語言上，還需要進一步提煉。由于上報的信息不能很好的達到省廳信息工作的要求，導(dǎo)致信息的采用率不十分理想。
2、投報信息的積極性有待提高。上半年，尤其是全省政務(wù)信息培訓(xùn)座談會召開以后，我局加大了政務(wù)信息工作力度。通過建立獎勵機制，信息員投報信息的積極性明顯提高。但是，受到采用率低的影響，還是有相當(dāng)一部分信息員表現(xiàn)出畏難情緒，認(rèn)為功夫沒少下，但就是很少被采用，于是不再認(rèn)真，應(yīng)付了事，逐漸失去工作積極性。
四
為了切實做好信息投報工作，進一步提高我局投報信息的數(shù)量和質(zhì)量，為廊坊市交通局和省交通廳的政務(wù)信息工作做出更大的貢獻。下半年我局將繼續(xù)加大工作力度，力爭把我局的信息工作推上一個新臺階。具體措施是：
1、加強政治理論學(xué)習(xí)。提高信息員業(yè)務(wù)素養(yǎng)，提高對信息工作的認(rèn)識，培養(yǎng)投報信息的主動性和自覺性，做到不瞞報、不漏報、不誤報。
2、加強公文寫作知識學(xué)習(xí)。下半年，我局計劃組織舉辦1—2期政務(wù)信息寫作專題培訓(xùn)班，采取集中學(xué)習(xí)與自學(xué)相結(jié)合的方式，提高信息員的公文寫作能力和水平。
3、做好正規(guī)化學(xué)歷教育工作。提高信息員的知識層次結(jié)構(gòu)，使我局的信息工作能夠盡快適應(yīng)省廳的要求。
4、開辦“交通信息快報”。在現(xiàn)有“交通工作簡報”的基礎(chǔ)上，開辦“交通信息快報”。將局下屬單位投報的信息進行收集整理，在交通系統(tǒng)內(nèi)部統(tǒng)一刊發(fā)，使每位信息員都有信息見報，提高下屬單位投報稿件的積極性。
我的匯報就到這里，請各位領(lǐng)導(dǎo)對不足之處多提批評意見。
交通匯報縣交通局創(chuàng)衛(wèi)工作匯報篇三
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
在這炎炎夏日，你們頂著酷暑到我局檢查指導(dǎo)“四五”普法工作，在此，我代表全體交通干部職工對你們的到來表示熱烈的歡迎！
自
2001。
年開始實施第四個五年普法計劃以來，我局幾任領(lǐng)導(dǎo)都高度重視這項工作，在縣“四五”普法領(lǐng)導(dǎo)小組的關(guān)心指導(dǎo)下，我局按照縣委、縣府《關(guān)于在全縣中開展法制宣傳教育的第四個五年規(guī)劃》的要求，卓有成效地開展實施，并取得了較為令人滿意的成績?，F(xiàn)將我局實施“四五”普法情況匯報如下：
一、強化職能，健全機制，切實加強對“四五”普法工作的領(lǐng)導(dǎo)。
2001。
年，在剛剛實施“四五”普法之際，我局就對此高度重視，于。
2001。
年以汀交。
[2001]99。
號文成立了“四五”普法工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由原局長。
xxx。
自己親任組長，原。
xxx。
2002。
年和今年的。
4
2001。
年就制定了《。
xx。
縣交通局法制宣傳教育第四個五年規(guī)劃》，從指導(dǎo)思想、目標(biāo)任務(wù)、工作要求、步驟方法、組織領(lǐng)導(dǎo)及保障措施等五個方面，對我局在“四五”普法過程中五年的普法工作進行了周密的部署。
1~2。
次的專題會議，和。
2~3。
3~5。
次的工作例會，及時擬發(fā)或轉(zhuǎn)發(fā)相應(yīng)的普法文件，同時認(rèn)真做好普法工作材料的建檔歸檔工作。
64。
2000~3000。
元左右，全局用于開展業(yè)務(wù)咨詢、宣傳、座談費用在。
8000~10000。
元左右，較好地確保了“四五”普法工作的順利實施。
二、深化法制宣傳教育，使普法工作落到實處。
2
期，選送。
2~8。
期的人員專業(yè)法律宣傳活動，開展。
2~3。
2002。
年
3
月
8
5
個方面的內(nèi)容。宣傳活動以散發(fā)傳單，法律解釋、案件受理的方式進行，共散發(fā)傳單。
150。
多份，宣傳活動在縣電視臺進行了全面報道，取得了良好的成效。為做好。
2003。
年交通廳組織的“道路交通聯(lián)合執(zhí)法百日大會戰(zhàn)”，從。
2003。
年
8
月
12。
日于。
11。
月
30。
56。
人次，宣傳車。
14。
輛次，張貼標(biāo)語。
86。
處，橫幅。
47。
幅，散發(fā)傳單。
1500。
份，縣電視臺連續(xù)播出滾動標(biāo)語。
8
天。此外，各部門召開專題座談會。
14。
場，出宣傳簡報。
8
期，由兩個收費站向過往車輛發(fā)放“告司機、車主的一封公開信”
10000。
9
期，選送人員參加培訓(xùn)。
23。
期
365。
人次，出動宣傳車。
125。
輛次，張貼標(biāo)語。
3800。
份，橫幅。
96。
幅，散傳單。
36000。
多份。通過多渠道、多形式的宣傳，使我局普法工作真正做到了深入人心。
我局在宣傳的基礎(chǔ)上，還以運管所作為我局普法工作的一面旗幟，以宣傳《道路運輸管理條例》為中心，從依法行政、文明執(zhí)法、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等方面入手開展轉(zhuǎn)變行風(fēng)試點工作，以便向全局各部門推廣。
三、強化干部職工的培訓(xùn)教育學(xué)習(xí)，做到學(xué)法、知法、用法。
1
—
4
講，《道路運輸法規(guī)》。
1
—
4
集。自辦教材有：《道路運政執(zhí)法資格考試培訓(xùn)材料及復(fù)習(xí)綱要》，《公路法培訓(xùn)復(fù)習(xí)綱要》等，同時在“四五”普法規(guī)劃及依法治交規(guī)劃中都地以上法律、法規(guī)的學(xué)習(xí)進行了系統(tǒng)、詳細(xì)的安排。
25。
100%。
100%。
合格率達。
100%。
公職人員學(xué)法登記證發(fā)放率達。
100%。
整個局的普法率達。
100%。
這樣，全體干部職工的法律水平都有較大的提高，依法行政的能力得到了加強都能做到知法、用法、守法。
四、積極有效地開展依法治交活動。
2001。
年調(diào)整了依法治交工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由局長任組長。副局長分管。在以后的幾年中，鑒于人事變動，又及時調(diào)整了領(lǐng)導(dǎo)小組，抽調(diào)人員充實了依法治交辦，使日常工作做到有人抓、有人管。同時，還在有執(zhí)法權(quán)限的各股室相應(yīng)制定了工作實施細(xì)則和辦事流程圖，進一步強化各部門對依法治交工作的認(rèn)識，使依法治交抓出成效。
為保持執(zhí)法隊伍的嚴(yán)肅性，我們對各類規(guī)范性文件進行了全面的清理，對執(zhí)法隊伍進行了全面整頓，并按照行業(yè)規(guī)范的要求，促使全體執(zhí)法人做到依法行政，持證上崗，文明執(zhí)法。同時，每年都有組織一次以上的執(zhí)法大檢查，通過依法治交的一系列措施，我局總體水平有了很大的提高，行業(yè)執(zhí)法得到了進一步的規(guī)范。
通過五年的“四五”普法工作，我局全體干部職工的法制觀念和法律意識普遍增強，能利用所學(xué)的法律知識有針對性地解決和處理工作中的實際問題。能自覺守法、依法維權(quán)、勇于護法，能杜絕有法不依、執(zhí)法不嚴(yán)、違法不究的現(xiàn)象。領(lǐng)導(dǎo)干部更是能嚴(yán)于律已、廉政勤政。帶動全體干部職工積極投身到兩個文明建設(shè)中，使我局的各項事業(yè)都取得了顯著的成績：
2002。
年獲市人事局、市交通局“。
1999~2001。
年全市交通系統(tǒng)先進單位”，
2002。
年獲縣委、縣府“。
2001。
年度計生綜合管理先進單位”，
2002。
年獲縣委、縣府“第八屆（。
2000~2001。
）縣級文明單位”，
2003。
年獲省交通廳“。
2003。
年度農(nóng)村公路建設(shè)先進單位”，
2003。
年獲市委、市府“第九屆市級文明單位”，
2004。
年獲縣委、縣府“綜合治理先進單位”，
2004。
年獲市府“。
2004。
年春運工作先進單位”，
2004。
年獲縣委、縣府“爭創(chuàng)四好機關(guān)活動先進單位”，
2005。
年獲省交通廳“。
2004。
年年萬里農(nóng)村路網(wǎng)工程優(yōu)秀管理獎”，以及許多個人的表彰包括。
xxx。
局長在。
2004。
年獲省“五一”勞動獎?wù)拢?/p>
xxx。
副局長。
2005。
年獲省交通廳“先進個人”表彰，
xxx。
局長在。
2005。
年獲省交通廳“年萬里農(nóng)村路網(wǎng)工作先進個人”表彰等等。這些成績的取得，是“四五”普法和依法治交所取得的成果，是縣委、縣府和各有關(guān)部門正確領(lǐng)導(dǎo)、關(guān)心支持的結(jié)果。在此，我向各位領(lǐng)導(dǎo)和各個部門的關(guān)心支持表示衷心的感謝。
以上匯報如有不妥之處，懇請各位領(lǐng)導(dǎo)批評指正。
交通匯報縣交通局創(chuàng)衛(wèi)工作匯報篇四
20xx年，我局雙擁工作在市雙擁辦的指導(dǎo)下，全面貫徹落實黨的十八大精神，以中國特色社會主義理論為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹黨關(guān)于新形勢下國防和軍隊建設(shè)思想，緊緊圍繞經(jīng)濟社會發(fā)展、國防和軍隊建設(shè)主題主線，深入扎實做好擁軍優(yōu)屬、擁政愛民工作，緊密結(jié)合交通實際，著力解決熱點難點問題，動員和帶領(lǐng)市直交通系統(tǒng)干部職工扎實開展擁軍優(yōu)屬和交通戰(zhàn)備工作，盡心竭力支持國防和軍隊建設(shè),為爭創(chuàng)全國雙擁模范城做貢獻?，F(xiàn)將相關(guān)情況總結(jié)如下：
一、加強領(lǐng)導(dǎo)，建立健全組織機構(gòu)。
一年來，我局雙擁工作按照“同呼吸、共命運、心連心”的新型軍政軍民關(guān)系總體要求，始終把雙擁工作擺在日常工作的重要位置，高度重視，加強領(lǐng)導(dǎo)，常抓不懈。始終保持和健全雙擁工作領(lǐng)導(dǎo)小組及辦事機構(gòu)，及時調(diào)整充實雙擁工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員，由局長任組長，分管局領(lǐng)導(dǎo)任副組長，領(lǐng)導(dǎo)小組成員由局機關(guān)其他局領(lǐng)導(dǎo)和局屬單位主要負(fù)責(zé)人組成。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在局人事科，負(fù)責(zé)具體的日常工作。工作中，始終堅持將“雙擁”工作列入局黨政工作的重要議事日程，黨委專題討論研究創(chuàng)建雙擁工作每年不少于2次，而且在經(jīng)費上給予保障。始終做到了年初有雙擁工作安排、年終有雙擁工作總結(jié)，保持了組織工作有保證，具體工作有人抓、有人管的良好工作格局。
二、廣泛宣傳，形成良好的雙擁氛圍。
我局始終把雙擁工作與雙擁創(chuàng)建、愛國主義教育、國防教育和創(chuàng)選爭優(yōu)活動結(jié)合起來抓，充分利用各種宣傳陣地，采取多形式、多層次的抓好國防教育和雙擁宣傳活動，形成大力弘揚擁軍優(yōu)屬的良好氛圍。一是利用宣傳陣地，做好“雙擁”宣傳工作。利用重大活動、重要節(jié)日，堅持在全市交通系統(tǒng)車站、碼頭、收費路橋、干道公路人口流動集中路段，在公交車、出租車上懸掛、張貼“雙擁”標(biāo)牌和宣傳標(biāo)語，營造全社會良好的擁軍優(yōu)屬氛圍。二是組織開展“雙擁”知識學(xué)習(xí)活動。堅持把國防教育和擁軍優(yōu)屬傳統(tǒng)教育納入干部職工教育體系，充分利用各種會議、宣傳資料、標(biāo)語、參觀學(xué)習(xí)、座談等形式，著力開展《兵役法》、《國防法》、《國防教育法》、《擁軍優(yōu)屬工作條例》等和雙擁工作相關(guān)的方針、政策的宣傳教育活動。對干部職工進行以愛國主義為核心的國防教育，牢固樹立國防觀念和擁軍優(yōu)屬意識，為創(chuàng)建全國“雙擁模范城市”奠定堅實的思想基礎(chǔ)。三是結(jié)合秋季征兵、八一建軍節(jié)等活動開展宣傳教育。普及國防知識，提高全局干部職工的國防意識和擁軍意識。積極鼓勵干部職工的子女參軍。每逢征兵季節(jié)，局機關(guān)都積極配合政府加強征兵宣傳，支持適齡的干部子女響應(yīng)號召，接受祖國挑選。
三、突出工作重點，全力做好交通戰(zhàn)備保障。
始終堅持從實從嚴(yán)、平戰(zhàn)結(jié)合的方針，不斷加強交通戰(zhàn)備保障體系建設(shè)和制度建設(shè)，著力提高全市交通戰(zhàn)備保障能力。一是每年組織交通戰(zhàn)備保障業(yè)務(wù)培訓(xùn)和平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換演練，使局機關(guān)及直屬各單位領(lǐng)導(dǎo)、交通戰(zhàn)備保障工作人員充分了解各類交通戰(zhàn)備保障預(yù)案，熟知應(yīng)急交通戰(zhàn)備保障組織程序、崗位職責(zé)、目標(biāo)任務(wù)及保障工作原則，確保和平時期交通戰(zhàn)備工作常抓不懈、有備無患，交通應(yīng)急動員水平逐年提高。積極支持保證“綠色通道”暢通，受到有關(guān)部門的好評。二是堅持把確保轄區(qū)內(nèi)國防交通道路暢通作為公路建設(shè)與改造的重點。圍繞《交通戰(zhàn)備勘察報告》規(guī)定的任務(wù)和要求，對國防道路優(yōu)先納入交通發(fā)展規(guī)劃和公路大中修年度計劃，做到優(yōu)先申報立項，優(yōu)先安排資金，優(yōu)先組織實施。在費改稅公路養(yǎng)護經(jīng)費來源變窄的情況下，堅持把國防戰(zhàn)備公路保養(yǎng)維護作為重中之重來抓，好路率全部達到和超過上級規(guī)定的指標(biāo)。三是積極探索新形勢下國防通信線路安全保護新途徑、新方法。利用車站、碼頭、公路收費站點等公共服務(wù)場所和車船等交通工具，大力宣傳保護通信線路的重要性和有關(guān)法律法規(guī)知識；積極協(xié)調(diào)解決交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、城鄉(xiāng)建設(shè)與保護國防通信線路之間的矛盾，逐級落實護線工作職責(zé)，凝聚各方力量，加大通信線路安全檢查力度；發(fā)動交通系統(tǒng)干部職工和從業(yè)人員利用車站和交通運輸工具等環(huán)節(jié)、關(guān)卡，及時發(fā)現(xiàn)并報告公路沿線盜竊、破壞通信線路的違法犯罪行為，協(xié)同公安等有關(guān)部門始終保持嚴(yán)打態(tài)勢，收到了良好的工作成效，為確保國防通信暢通作出了應(yīng)有的貢獻。
四、抓好落實，積極做好雙擁工作。
按照市委、市政府的統(tǒng)一部署及工作要求，我們圍繞擁軍優(yōu)屬服務(wù)“平臺”，始終堅持在支持軍隊建設(shè)中創(chuàng)先爭優(yōu)，在駐資部隊的幫助中加強自身隊伍建設(shè)，把開展“雙擁”活動煥發(fā)出的熱情轉(zhuǎn)化為投身交通建設(shè)的工作干勁，做到“雙擁”與交通建設(shè)相互促進，共同發(fā)展，把我市爭創(chuàng)“全國雙擁模范城市”活動引向深入。一是大力做好軍轉(zhuǎn)安置工作。在編制崗位緊缺、需要解決就業(yè)的職工子女較多的'情況下，不講客觀、不講價錢，積極落實完成了市委、市政府軍隊分配下達的復(fù)員、轉(zhuǎn)業(yè)軍人及其家屬就業(yè)安置任務(wù)，較好地完成了安置任務(wù)。20，安置1名轉(zhuǎn)業(yè)干部到市交通運輸局安全科工作，安置1名轉(zhuǎn)業(yè)干部到市交通運輸局任副局長。二是積極落實擁軍優(yōu)待條件。堅持為軍人辦實事，在交通車站開設(shè)殘疾軍人、現(xiàn)役軍人優(yōu)先購票檢票窗口，提供優(yōu)惠購票服務(wù)，還設(shè)置了殘疾人、現(xiàn)役軍人候車處；在城市公交車上不僅設(shè)置了殘疾、現(xiàn)役軍人專座，還提供免費乘車；全市收費路橋站（口）設(shè)置了軍、警、公安專車通道，并一律實行快速免費通行；“八一”前夕，市交通運輸局精心挑選了近年出版的、適合廣大官兵閱讀的涉及政治、軍事、文史、傳記、心理學(xué)共五大類價值千元的書籍，為基層官兵送上一份文化大禮，受到了基層官兵的熱烈歡迎。三是認(rèn)真執(zhí)行擁軍優(yōu)撫政策。市直交通系統(tǒng)各單位做到了按時足額交納擁軍優(yōu)屬優(yōu)待金，“八一”“春節(jié)”等重大節(jié)日之際，都要召開專題座談會，開展慰問活動，向軍、烈屬困難家庭送去慰問品和慰問金，體現(xiàn)關(guān)愛之情。同時，將“雙擁”工作與“掛包幫”、“五個一”聯(lián)系工作相結(jié)合，局機關(guān)和直屬各單位科級干部與幫扶村（社）的3名退伍老軍人、烈軍屬等貧困家庭建立幫扶關(guān)系，積極開展的幫扶活動，推進了社會主義新農(nóng)村建設(shè)。四是堅持軍警民共建。我局機關(guān)和雁通公司分別與武警支隊形成共建單位。不斷加強軍地互動，繼續(xù)開展“平安交通”、“牽手文明、共創(chuàng)和諧”、文明樣板路、收費路橋等創(chuàng)建活動，努力構(gòu)建和諧關(guān)系，共同推動“文明交通、和諧交通、平安交通”建設(shè)。我局被市委、市政府授予“平安創(chuàng)建”示范窗口單位榮譽稱號，保持了g318、g319部級文明樣板路稱號。
經(jīng)過一年來的努力，我局的雙擁工作雖然取得了一定成效，整體水平有了新的提高。但我們也清醒地認(rèn)識到，我局雙擁工作還存在一些不足之處，在今后的工作中，我們將繼續(xù)在市委、市政府的關(guān)心指導(dǎo)下，認(rèn)真落實市雙擁工作領(lǐng)導(dǎo)小組的指示要求，按照“同呼吸、共命運、心連心”的總體要求，堅持標(biāo)準(zhǔn)，強化措施，開拓創(chuàng)新，不斷豐富雙擁工作的內(nèi)涵，開展形式靈活的雙擁活動，努力開創(chuàng)我局“雙擁雙優(yōu)”工作的新局面。
交通匯報縣交通局創(chuàng)衛(wèi)工作匯報篇五
尊敬的陳副局長，各位領(lǐng)導(dǎo)：
xx。
公路交通防汛工作扎實開展。下面我就全縣公路交通防汛工作作簡要匯報，不妥之處，敬請陳副局長及各位領(lǐng)導(dǎo)指正。
在州委、州政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級業(yè)務(wù)部門的精心指導(dǎo)下，我縣交通防汛工作認(rèn)真貫徹“安全第一、常備不懈、以防為主、全力搶險”的工作方針，緊緊圍繞“以人為本，確保安全”這一中心，立足于防汛保通的實際要求，全面落實防汛責(zé)任制，精心部署，扎實工作，從早、從嚴(yán)、從實做好全縣公路交通防汛各項工作，為全縣經(jīng)濟社會健康發(fā)展提供堅實的保障。
我縣按照政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，各級、各部門共同負(fù)責(zé)的原則，嚴(yán)格落實以行政首長負(fù)責(zé)制為核心的各項防汛責(zé)任制，切實加強公路防汛工作的領(lǐng)導(dǎo)，建立健全組織機構(gòu)，明確了公路交通防汛工作責(zé)任，明確了元綠、紅南二級公路重要堤防、險工險段、棄土場，在建農(nóng)村公路通達工程、通暢工程和地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)區(qū)、山體滑坡地段的項目部負(fù)責(zé)人為行政責(zé)任人、施工方為技術(shù)責(zé)任人和項目監(jiān)理單位為崗位責(zé)任人，形成了各司其職，各負(fù)其責(zé)的工作格局，做到公路交通防汛工作層層有人抓，事事有人管。
在全縣財力十分緊張的情況下，全縣安排撥付農(nóng)村公路養(yǎng)護資金
45。
萬元，水毀修復(fù)資金。
5
萬元，安排搶險資金。
6
20000。
條、救災(zāi)帳篷。
53。
頂、被子毯子。
632。
床、救災(zāi)衣物。
1541。
件，縣鄉(xiāng)兩級組建了由公安干警、民兵預(yù)備役和相關(guān)人員組成的搶險隊伍。
15。
支、搶險人員。
600。
多人，及時組建了搶險隊伍、物資儲備到位、種類齊全，做到寧可“有備無用”絕不可“有用無備”。
縣內(nèi)在建二級公路建設(shè)進程加快，公路施工破壞了原有植被，開挖邊坡和棄土棄渣較多，為加強縣內(nèi)在建二級公路汛前安全隱患排查，做好山洪和地質(zhì)災(zāi)害防御工作，最大限度地避免和減少人為引發(fā)的洪澇和地質(zhì)災(zāi)害，維護廣大人民生命和財產(chǎn)安全，我縣下發(fā)了《
xx。
縣人民政府辦公室關(guān)于做好在建二級公路汛前隱患檢查的通知》（元府辦明電〔。
2011。
〕
35。
號），于。
2011。
年
4
2
40。
余處（含過境路），嚴(yán)重威脅下游農(nóng)田、水庫、者那村、排沙村及縣城南沙的安全，其中：牛角寨鄉(xiāng)伍家寨下方、棉花寨河、左統(tǒng)—良心寨河、新街鎮(zhèn)陳安、沙拉托鄉(xiāng)坡頭等附近出現(xiàn)了形成堰塞湖的安全隱患，牛角寨鄉(xiāng)左統(tǒng)下寨和良心寨已形成了小型的堰塞湖，以上隱患如不及時處理，遇單點暴雨，大量泥沙將會填滿肥香村水庫，將可能導(dǎo)致肥香村水庫潰壩。另外，組織縣交通運輸局和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對全縣公路交通進行全面的汛前排查，進一步完善了道路搶通保通應(yīng)急預(yù)案，落實了搶通保通責(zé)任，對每一處安全隱患落實了責(zé)任單位、責(zé)任人和觀察人員，要求定期觀察隱患路段通行情況，出現(xiàn)問題及時處置上報。
為落實避險、搶險措施，最大限度降低災(zāi)害損失，確保人民群眾生命和財產(chǎn)安全，我縣完善了元綠、紅南二級公路易受山洪災(zāi)害威脅的地區(qū)防御山洪預(yù)案，安全轉(zhuǎn)移安置了大魚塘聯(lián)絡(luò)線延長段建設(shè)涉及房屋拆遷和元綠二級公路建設(shè)牛角寨鄉(xiāng)阿伍寨的受災(zāi)群眾等，由相關(guān)部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)密切關(guān)注群眾汛期生產(chǎn)生活。主汛期前，全縣在建農(nóng)村公路通達工程、通暢工程全部竣工驗收，縣、鄉(xiāng)、村道清通排水溝及滑坡隱患治理工作全面完成，及時排除了險情。目前，全縣在建農(nóng)村公路通達工程、通暢工程、元綠二級公路、重要交通要道、公路交通地質(zhì)災(zāi)害點，都編制了除險加固、搶通搶修和防治方案，落實了整治措施和防汛安全度汛方案、應(yīng)急預(yù)案。
在
5
月
1
日至。
10。
月
31。
24。
小時防汛值班工作，堅決杜絕玩忽職守、擅離崗位現(xiàn)象出現(xiàn)，保證防汛信息傳遞暢通。由縣交通運輸局對重點地段實施監(jiān)測或巡查，一旦出現(xiàn)重大天氣過程，即時發(fā)出災(zāi)害預(yù)報預(yù)警，并啟動公路交通防汛應(yīng)急預(yù)案，合理編排清障計劃，及時清除公路塌方，確保公路暢通。
總的來看，我縣公路交通防汛工作按照州委、州政府和州級相關(guān)部門的安排和部署，做到準(zhǔn)備充分，措施有力，但我縣地質(zhì)條件特殊，天氣情況復(fù)雜，全縣出現(xiàn)局部地區(qū)強降水的可能性很大，加上元綠、紅南二級公路建設(shè)土石開挖量大、植被大量破壞，我縣交通防汛工作既要預(yù)防局地洪澇災(zāi)害導(dǎo)致交通阻斷，還要注意公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)引發(fā)山洪地質(zhì)災(zāi)害，全縣公路交通防汛工作形勢嚴(yán)峻，任務(wù)十分艱巨。
（一）針對公路。
工程建設(shè)中土石方工程量大，取、棄土場地較多，部分棄土場、土質(zhì)松軟地段存在滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害隱患這一實際，我縣在積極配合做好二級公路建設(shè)征地拆遷和服務(wù)保障等工作的同時，多次報請項目建設(shè)指揮部督促施工單位加強安全管理，排查安全隱患，落實安全防護措施，避免安全事故發(fā)生。但是元綠二級公路施工單位在開挖路基過程中渣土隨意排倒、防護措施不到位，大量渣土亂挖亂倒且沒有按要求建設(shè)擋渣墻、護岸等防護措施，一旦發(fā)生單點暴雨或大洪水，極易形成堰塞或發(fā)生泥石流，泥石流像滾雪球一樣挾帶大量泥土和砂石，給肥香村水庫大壩、者那河兩岸農(nóng)田、排沙村、菱戈塘村及南沙縣城造成嚴(yán)重的危害。
k387。
等路段中斷及沿線農(nóng)田損毀，嚴(yán)重影響了綠春縣的交通運輸和我縣俄扎鄉(xiāng)阿東村委會群眾的生產(chǎn)生活。
（三）汛期前竣工的全縣農(nóng)村公路通達工程、通暢工程和多依樹至勐品旅游環(huán)線公路等工程還沒有經(jīng)受大洪水檢驗，正在建設(shè)的元綠二級公路工程情況復(fù)雜，施工和防汛矛盾突出。
（四）防汛指揮系統(tǒng)的自動化水平、防汛抗旱預(yù)案的可操作性、重點防洪部位的通訊設(shè)施、道路交通、突發(fā)性災(zāi)害的監(jiān)測預(yù)警手段等還不夠完善，防汛能力還不夠高。
（一）請州檢查組按照“誰引發(fā)，誰治理”的原則，一是督促二級公路建設(shè)相關(guān)單位加強監(jiān)管，落實各項防護措施，及時采取有效措施治理存在的安全隱患，特別是及時治理已形成的堰塞湖，消除安全隱患，制定安全度汛方案，做好防汛抗險隊伍、物資準(zhǔn)備，遇強降雨天氣認(rèn)真做好各隱患點的監(jiān)測預(yù)報工作，發(fā)現(xiàn)安全問題及時報告，并采取強有力的處置措施，最大限度地避免和減少人為引發(fā)的災(zāi)害，確保人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
（二）請求州檢查組協(xié)調(diào)綠春公路管理段按照工作分工做好。
xx。
縣境內(nèi)其管養(yǎng)路段的養(yǎng)護工作，對存在隱患的路段采取有效的治理措施，我縣將積極配合做好相關(guān)工作，確保省道晉思線公路正常通行。
（三）建議州級相關(guān)部門到公路建設(shè)現(xiàn)場，對我縣境內(nèi)在建二級公路建設(shè)存在的安全隱患進行實地調(diào)查，指導(dǎo)、督促相關(guān)單位加強監(jiān)管，做好山洪和泥石流防護相關(guān)工作。
我縣雖然在公路交通防汛方面做了大量細(xì)致的工作，但面對嚴(yán)峻的形勢，仍不能有任何絲毫松懈。我們將以這次州級公路交通防汛檢查工作為契機，進一步統(tǒng)一思想，強化措施，扎實推進公路交通防汛各項工作。
時刻保持高度警覺，克服麻痹僥幸心理，切實把公路交通防汛工作擺在當(dāng)前各項工作的重要位置，抓緊，抓細(xì)、抓實，切實做到保穩(wěn)定、保發(fā)展、保人民群眾生命財產(chǎn)安全。
切實加強交通防汛工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格落實以行政首長為核心的防汛責(zé)任制，政府領(lǐng)導(dǎo)親自抓，各防汛成員單位主要領(lǐng)導(dǎo)具體抓，將責(zé)任細(xì)化分解落實到行政、部門、技術(shù)等具體崗位和個人，切實做到認(rèn)識到位、領(lǐng)導(dǎo)到位、指揮到位、責(zé)任到位、措施到位。
一是認(rèn)真落實山洪災(zāi)害避險、搶險措施，對受山洪威脅、山體滑坡隱患公路交通落實專人值班，密切監(jiān)視汛情；二是督促相關(guān)單位加快建設(shè)元綠二級公路應(yīng)急度汛工程建設(shè)，確保汛期發(fā)揮作用，消除安全隱患；三是進一步加強縣、鄉(xiāng)、村三級道路搶通保通工作，隱患發(fā)展嚴(yán)重時落實專人進行交通管制，必要時封閉交通，最大限度地避免和減少事故發(fā)生。
強化統(tǒng)一指揮，認(rèn)真履職盡責(zé)，密切配合，形成合力，規(guī)范災(zāi)情報告，服從防汛指揮部調(diào)度，確保防汛政令暢通，確保公路交通安全暢通。
交通匯報縣交通局創(chuàng)衛(wèi)工作匯報篇六
2012。
月以來的創(chuàng)衛(wèi)工作小結(jié)如下：
9
月
20。
日為全民衛(wèi)生日，我局組織全體干部職工清好了創(chuàng)衛(wèi)包干區(qū)、單位辦公大樓和宿舍樓衛(wèi)生，以整潔的面貌迎接中秋、國慶節(jié)的到來。
為更好的將我局創(chuàng)衛(wèi)工作抓好、抓實，我局多次召開創(chuàng)衛(wèi)會議，下達創(chuàng)衛(wèi)任務(wù)、明確要求、強化責(zé)任。認(rèn)真制定了創(chuàng)衛(wèi)工作措施，做到組織上有保證、工作上有分工、制度上有要求、措施上有落實。對出現(xiàn)的問題，都能做到及時發(fā)現(xiàn)，立即整改。如我局道路運管所標(biāo)志因老化和降雨造成了脫落，有損辦公大樓整體形像。局創(chuàng)衛(wèi)辦發(fā)現(xiàn)后，立即督促運管所對破損地方進行了修補，并對標(biāo)志牌其它部位進行了全面檢查。
為進一步抓好交通運輸系統(tǒng)的創(chuàng)衛(wèi)工作，我局近期認(rèn)真做好了配合全縣除。
“四害”統(tǒng)一行動；深入開展了全民衛(wèi)生日和制作創(chuàng)衛(wèi)宣傳黑板報等活動。通過扎實有效的開展創(chuàng)衛(wèi)活動，提高了我局干部職工創(chuàng)衛(wèi)積極性和主人翁意識，使此項工作向著更好的方向發(fā)展。
我局將繼續(xù)把創(chuàng)衛(wèi)工作作為當(dāng)前一項重要中心工作來抓，領(lǐng)導(dǎo)更重視、組織再健全、措施再落實、舍得花力氣，建立長效管理保潔制度，查找每個角落存在的問題，并及時整改，力爭把我局的創(chuàng)衛(wèi)工作推向一個新的高度。
交通匯報縣交通局創(chuàng)衛(wèi)工作匯報篇七
二0xx年汛期已經(jīng)結(jié)束。在今年交通防汛抗旱工作中，我局思路清晰，目標(biāo)明確，責(zé)任落實，措施有力，實現(xiàn)了全縣交通安全度汛，未發(fā)生一起道路運輸源頭安全管理責(zé)任事故和水上交通安全事故，無一起因公路管養(yǎng)責(zé)任造成的交通安全事故，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、思想重視，機構(gòu)健全。
二、突出重點，強化預(yù)防。
結(jié)合今年氣候特點和交通防汛抗旱工作實際，我局早動員、早部署、早檢查，確保汛前各項工作落實。
(一)明確工作目標(biāo)責(zé)任。3月26日，我局組織局機關(guān)職工、下屬各單位、運輸企業(yè)負(fù)責(zé)人召開了2008年交通防汛抗旱工作動員大會，對今年的防線抗旱工作進行了安排部署，并與下屬各單位簽定了防汛抗旱工作目標(biāo)責(zé)任書。
(二)建立健全防汛預(yù)案。成立了防汛搶險隊伍210人，落實了25人負(fù)責(zé)流域的重點部位進行水情觀測;籌備了防汛應(yīng)急運輸車輛25輛、船舶3艘、抗旱應(yīng)急車輛2輛;全局投入經(jīng)費約15萬元，購置了照明燈具、雨衣、麻袋、救生衣等應(yīng)急搶險物資。
(三)認(rèn)真開展汛前檢查。在汛前，我局組織對下屬單位和重點運輸企業(yè)的防汛工作落實情況進行了全面督促檢查，重點對各單位的防洪搶險組織機構(gòu)、責(zé)任、物資、車輛及值班制度、安全防范措施等進行了督促檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題和不足，及時落實了整改。
(四)強化從業(yè)人員培訓(xùn)教育。在汛期，各客運企業(yè)組織駕駛員開展了以“三防五不”、夏季高溫行車、消防安全知識為主要內(nèi)容的專題安全培訓(xùn)教育;海事二分局組織開展了以貫徹《省水上交通安全管理條例》為重點的安全知識宣傳培訓(xùn)。
(五)開展應(yīng)急救援演練。市海事直屬二分局在市海事局的統(tǒng)一部署下，在州河開展了一次防汛搶險演練，進一步提高了水上交通應(yīng)急救援處置作戰(zhàn)能力。汽車南站組織車站工作人員、駕駛員開展了消防安全應(yīng)急處置演練，進一步提高了車站突發(fā)火災(zāi)應(yīng)急處置能力。
(六)落實了值班制度。認(rèn)真落實了汛期24小時領(lǐng)導(dǎo)帶班值班制度，落實了值班責(zé)任，確保了信息及時暢通。
三、狠抓落實，安全度汛。
(一)認(rèn)真開展安全生產(chǎn)百日督查專項行動和道路客運企業(yè)安全督查、水上交通百日安全督查等。在行動中，進一步深化了交通安全生產(chǎn)長效機制建設(shè)，運管、海事、渡管等部門及道路旅客運輸企業(yè)繼續(xù)完善了安全生產(chǎn)體系建設(shè)，進一步推進了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶“四級責(zé)任制”落實、“救生衣雙百行動”、渡口、渡船專項整治，取得了良好的成效。
(二)抓好了北京奧運會及殘奧會期間交通安全工作。通過開展以“迎奧運，保安全”為主題的百日隱患排查治理專項行動，保證了期間安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)到位，責(zé)任落實，措施有效，實現(xiàn)了期間交通行業(yè)安全穩(wěn)定。
(三)抓好了抗震救災(zāi)期間交通安全工作。一是在“5.12”地震發(fā)生后，我局迅速組織對全縣所有公路橋梁、涵洞、車站、道班房、辦公室、職工住宿樓等進行了逐一檢查和排查，對隱患進行了登記而后上報，并落實措施，確保安全。二是抓好了震后水陸運輸安全。我局多次發(fā)出加強震后安全防范管理工作通知，督促各單位嚴(yán)防次生災(zāi)害安全事故。加強雷雨、大風(fēng)等惡劣天氣期間交通安全管理，確保了全縣水陸交通安全。三是積極開展了抗震救災(zāi)。在抗震救災(zāi)中，截止目前，我局共出動搶險救災(zāi)人員和駕駛員155人次、客車35輛、貨車109輛參加搶險救災(zāi)工作。四是認(rèn)真做好了值班和信息報送。我局按照上級要求，落實人員24小時值班，并每天及時上報抗震救災(zāi)工作動態(tài)。
(四)狠抓交通隱患整治。目前，我局用于交通隱患整治資金投入共約430萬元，其中：道路隱患整治投入400萬元，水路隱患整治資金到位26萬元。在路段設(shè)置波形防護欄共5.4km，警示標(biāo)志400余套，在5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口安裝了視頻監(jiān)控設(shè)備。
(五)抓好了清明、端午、中秋、佛教廟會、“十一”黃金周等節(jié)假日期間交通運輸安全保障工作。在今年高考學(xué)生運輸工作中，我局主要領(lǐng)導(dǎo)親自上路，親自護送;縣運管所有序安排，明確責(zé)任，落實人員跟車護送，和相關(guān)運輸企業(yè)一道共同保證了學(xué)生運輸安全及時。
(六)認(rèn)真組織開展了“安全生產(chǎn)月”活動，圍繞主題進一步推進了隱患排查治理。
(七)抓好了暴雨惡劣天氣交通運輸安全。在今年幾次暴雨惡劣天氣期間，我局系統(tǒng)發(fā)送安全警示信息、電話1700余人次，惡劣天氣下及時停班停運380余班次，落實客(渡)船舶減載封航，搶通搶修道路塌方30余處，疏通涵洞12道，在危險路段及重要渡口、碼頭值班值勤、巡查達200人次，確保了期間無一起交通安全事故。
交通匯報縣交通局創(chuàng)衛(wèi)工作匯報篇八
（一）文化站工作：
以科學(xué)發(fā)展觀為熱制導(dǎo)，以豐富城鄉(xiāng)人民群眾精神文化生活、推進我鄉(xiāng)文化生活的發(fā)展，深入開展節(jié)期送“文化下鄉(xiāng)”、充分利用文化陣地開展免費開放活動，挖掘民族文化資源，調(diào)動群眾參與熱情，以“百姓大舞臺”為平臺，以音樂、舞蹈（包括廣場舞、體育舞蹈）、戲劇、曲藝、民間絕活等文藝形式為內(nèi)容，充分發(fā)揮民營演藝隊伍、社團等演出團隊的積極性，開展職工運動會、送文化下鄉(xiāng)等一系列文體活動，并結(jié)合開展農(nóng)民讀書節(jié)活動，營造獨特的節(jié)日文化氛圍，豐富老百姓的文化生活。具體工作如下：
1、協(xié)同婦聯(lián)開展了婦女兒童保護法宣傳活動以及其他宣傳服務(wù)4次。
2、開展了一年一度的農(nóng)民讀書月活動。
3、組織本鄉(xiāng)文藝宣傳隊伍、老協(xié)到各村開展了送文藝下鄉(xiāng)活動10次。
4、組織文藝隊伍到各村開展了慶中秋，迎國慶下鄉(xiāng)文藝活動。
5、組織開展了九九重陽節(jié)文藝活動。
6、全年免費開放服務(wù)280天。
7、完成了農(nóng)民健身工程器件的安裝，并投入使用。
8、配合九義校開展了學(xué)生冬季運動會。
9、組織開展了百姓大舞臺活動。
（二）廣播工作：做到了全鄉(xiāng)廣播維修維護及時，保證全鄉(xiāng)十個村的廣播再響率達100%。
（二）新農(nóng)保工作：按照上級下達的目標(biāo)任務(wù)全面完成。
（三）文物工作：繼續(xù)做好了文物保護和安全管理工作，特別是節(jié)假日期間文物的管理，確保我鄉(xiāng)全年未發(fā)生一起文物失竊案件和安全責(zé)任事故。
（四）民族宗教工作：完成上級安排的各項工作，組織少數(shù)民族婦女參加縣民宗局的農(nóng)業(yè)技術(shù)、養(yǎng)殖技術(shù)等各類培訓(xùn)。使她們充分感受到政府對他們的關(guān)愛。
（五）城鄉(xiāng)居民醫(yī)療保險工作：全年任務(wù)數(shù)220人，完成57人。
交通匯報縣交通局創(chuàng)衛(wèi)工作匯報篇九
蘇區(qū)振興若干意見出臺以來，在委、政府的統(tǒng)一部署下，在相關(guān)部門的大力支持下，我局精心編制項目，多方協(xié)調(diào)關(guān)系，積極爭取項目計劃，扎實推進項目建設(shè)，現(xiàn)將我局爭項爭資工作情況匯報如下：
今年來，我局已上報項目四大類，計劃爭資。
3151。
萬元。其中：
1.
縣道升級改造工程至公路，全長。
9.9。
公里，計劃申請中央投資。
495。
萬元。
2.
農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)連通工程茶山排至修建。
2.5。
公里，左拔至古地。
9.1。
公里，古地至坪地水。
3.1。
公里，計劃申請中央投資。
441。
萬元。
3.
農(nóng)村公路新建獨立橋梁，計劃申請中央投資。
115。
萬元。
4.
通自然村公路建設(shè)項目計劃。
110。
公里，申請中央投資。
1100。
萬元。
5.
其它項目。
1000。
萬元。
2014。
年
4
月底止到位資金有：
1.
危橋及新建獨立橋梁。
2
座，
96。
萬元。
2.
通自然村公路建設(shè)項目。
100。
公里，
438.4。
萬元。
3.
連通工程建設(shè)項目。
33.24。
公里，
95.44。
萬元。
4.s226。
小定公路路面改造工程（上級計劃。
4165。
萬元）已進帳。
1500。
萬元。
5.
摩養(yǎng)費及天九綜合服務(wù)站。
68.86。
萬元。
共計資金為。
2198.7。
萬元。
1.
由于項目上報計劃后到下達計劃的周期較長，致使項目開工的時間延期時間較長。
2.
由于地方配套資金壓力過大，項目前期經(jīng)費不足，影響了項目的組織實施和新項目的開發(fā)。
1.
繼續(xù)跟蹤。
2014。
年上報項目的進展情況。
2.
認(rèn)真鉆研蘇區(qū)振興等國家、省、市相關(guān)政策，開發(fā)新的項目。
3.
對已下達計劃的項目跟蹤補助資金的到位情況，及時安排項目開工建設(shè)。
交通匯報縣交通局創(chuàng)衛(wèi)工作匯報篇十
3
月
30。
4
月
29。
日止，全市交通系統(tǒng)共出動執(zhí)法人員。
2719。
人次，出動執(zhí)法車輛。
623。
臺次、宣傳車。
145。
臺次，檢查營運車輛。
6000。
余輛，查處各類車輛。
2309。
輛，暫扣車輛。
505。
輛，暫扣證牌。
331。
本（副），取締黑站點。
8
個、黑駕培點。
2
個。車站改造也進入了倒計時，在申請立項的同時，西站還擠進了交通部。
2007。
年的計劃籠子，可望解決資金。
1000。
萬元。目前，市內(nèi)各大汽車站、火車站、各專業(yè)商品市場的營運秩序明顯好轉(zhuǎn)。用老百姓的話講，站場營運秩序比過去好多了，整治非法營運力度也加大了，只要這樣管下去，我們還有么子不滿意的。
下面，主要從三個方面作簡要匯報。
市里動員會后，我局黨委立即開會，專題研究落實這次全市整治會議下達交通的幾個硬任務(wù)。交通秩序整治年年搞，但這次是動真的，來實的，聲勢之大，手段之硬，考核之嚴(yán)，見效之快，可稱近年之最。現(xiàn)在一個月過去了，回頭看，我們的工作主要有以下五個特點：
1
成立了組織機構(gòu)。
由譚杭生局長任組長，分管運輸?shù)母本珠L羅齊宏、分管安全的副局長劉兆群任副組長，局機關(guān)相關(guān)處室及市、區(qū)運管機構(gòu)、道路客運企業(yè)主要負(fù)責(zé)人為成員。下設(shè)了辦公室，同時還抽了一名正縣級干部和兩名助理調(diào)研員對整治進行全程督查。局領(lǐng)導(dǎo)“既掛帥、又出征”，為整治工作開展帶了個好頭。
2
制定了工作方案。
通過制定專項整治工作方案，明確了整治的指導(dǎo)思想、組織領(lǐng)導(dǎo)、工作目標(biāo)、整治步驟及工作要求，確定了今年整治工作的重點和考核獎懲辦法
3
安排了專項資金。
局里專門劃撥
50。
萬元作為今年整治行動的專項經(jīng)費，在市運管處騰出了一層辦公樓作為專項整治辦公室和稽查人員臨時休息室，同時，還根據(jù)需要及時購置了電腦、傳真機、電話等辦公設(shè)備。
4
充實了執(zhí)法隊伍。
整合市、區(qū)兩級運管機構(gòu)及駕培管理機構(gòu)的執(zhí)法力量，市局從四縣（市）臨時抽調(diào)
30。
余名執(zhí)法人員，成立了執(zhí)法機動中隊，充沛稽查一線，確保了整治力量。
5
召開了動員大會。
4
月
6
日，市局在蓉園賓館召開了近。
400。
人的大會進行專項動員。同時，過來的一月，書記、局長和分管局長、督查組長都不定期地深入到各車站、企業(yè)、廠家進行調(diào)查、宣傳、摸底，并積極引導(dǎo)運輸經(jīng)營者守法經(jīng)營，同時也告知大家，凡不聽勸告、繼續(xù)違規(guī)違法者將永遠無立足之地，屢犯將嚴(yán)處。
4
月份整治重點集中在宣傳上，我局嚴(yán)格按照《四月份道路交通秩序綜合整治工作安排》的要求，廣泛發(fā)動宣傳，層層動員落實，為整治工作的開展?fàn)I造了良好的氛圍。
——開會傳。
一是市局召開了全市道路運輸市場秩序?qū)ｍ椪蝿訂T大會，會議由羅齊宏副局長主持，譚杭生局長作動員報告，袁雙利書記作重要講話，市運管處、雨花區(qū)運管局、龍驤集團公司負(fù)責(zé)人作了表態(tài)發(fā)言，各縣（市）交通主管部門、運管機構(gòu)、道路客運、貨運、汽車維修、旅游、租賃企業(yè)、客貨運站場、駕校等部門共
400。
余人參加了大會。二是。
4
月
12。
日，湖南龍驤集團公司召開了車隊長以上管理人員共。
100。
余人參加的整治動員大會。全系統(tǒng)各級各單位按照市委、市政府和市交通局的要求，層層動員、廣泛宣傳，切實增強廣大干部職工積極參與全市道路運輸市場秩序?qū)ｍ椪魏蛷臉I(yè)人員守法經(jīng)營的自覺性。
——上門宣。
通過錄制道路運輸市場秩序?qū)ｍ椪瓮ǜ娴挠嘘P(guān)內(nèi)容，并將其刻成光盤、磁帶，下發(fā)給各區(qū)局和各稽查中隊，用于整治工作的宣傳發(fā)動市、區(qū)共有
9
臺宣傳車，深入車站、企業(yè)及全市主要道路進行宣傳。截止。
4
月
29。
日，共出動宣傳車。
145。
臺次，發(fā)放宣傳資料。
10000。
余份。
——簡報登。
近
30。
天，我局共編印《道路運輸市場秩序?qū)ｍ椪魏唸蟆贰?/p>
4
期，及時報道交通部門在道路運輸市場秩序整治中所作的各項工作，為整治工作鼓勁加油。
——櫥窗刊。
全市各大車站、駕校共懸掛宣傳橫幅
67。
條，制作公告牌。
105。
塊，設(shè)立播放點。
8
個，宣傳櫥窗。
70。
個，反響很好，職工知曉達。
100。
——廣播講。
全市動員會后，市內(nèi)各大汽車站每天都會通過廣播反復(fù)宣傳整治行動的目的意義，全市
52。
所駕校全部設(shè)立了交通安全宣傳片播放室，同時，各駕校還組織所有新報考的學(xué)員免費觀看了交通安全宣傳教育片。
——媒體報。
按照市道路交通綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組的要求，每天都要有整治相關(guān)內(nèi)容在媒體上報道，正面宣傳整治工作，截止
4
月
29。
日，相關(guān)新聞報道據(jù)不完全統(tǒng)計，除省、市廣播電臺播出的消息外，僅電視臺就有。
15。
條，報紙。
10。
條，網(wǎng)絡(luò)媒體。
6
條。
時間長、任務(wù)重、要求高是本次整治的主要特點。根據(jù)市整治領(lǐng)導(dǎo)小組確定的“一抓三年，突出今年，著力當(dāng)前”的工作思路，我局按照市里鐵定交通的任務(wù)，聯(lián)系工作實際，緊緊圍繞道路運輸市場秩序這大塊來做文章，提出了一年整治規(guī)范；二年鞏固提高；三年達標(biāo)爭先。
2007。
年重點干四件事：規(guī)范營運市場秩序；加大對幾大長途汽車站的監(jiān)管；狠抓旅客運輸安全；力爭年內(nèi)完成一個車站的改造。
當(dāng)前主要著力抓“八個杜絕、兩個確保”。
——“八個杜絕”：
1
杜絕非營運車輛從事營運活動；
2
3
杜絕營運客車擅自在市內(nèi)私設(shè)站點違規(guī)參運的現(xiàn)象；
4
杜絕汽車客運站的排班售票結(jié)算不規(guī)范環(huán)境衛(wèi)生服務(wù)質(zhì)量差的現(xiàn)象發(fā)生；
5
杜絕市區(qū)內(nèi)汽車維修廠家無證經(jīng)營超范圍經(jīng)營；
6
7
杜絕駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)不按規(guī)定培訓(xùn)發(fā)放從業(yè)資格證；
8
杜絕不按規(guī)定許可或亂發(fā)牌證的現(xiàn)象，嚴(yán)把客運車輛和駕駛?cè)藸I運資格審批關(guān)。
——“兩個確?！保?/p>
1
2
確保年內(nèi)完成。
個的長途客運站場改造任務(wù)，站場服務(wù)功能不斷完善。
為了實現(xiàn)“八個杜絕、兩個確?！钡哪繕?biāo)，我局自加壓力，堅持邊宣傳、邊清理、邊整治、邊規(guī)范的工作方法，一步一個腳印的把整治工作向前穩(wěn)步推進。
——。
4
200。
余人，對汽車站、火車站等地域的營運秩序進行了整治，
30。
天中，每逢雙日，市區(qū)。
5
個重點區(qū)域，每個點至少都有。
10。
人以上的執(zhí)法人員現(xiàn)場執(zhí)法。
——。
5
月（說教月），重點對象是市區(qū)各大賓館私設(shè)的站點和外地來長的違規(guī)（法）的經(jīng)營戶。方法主要采取通過發(fā)函、勸導(dǎo)、首次教育，來糾正和處置他們的非法經(jīng)營行為。
——。
6
月（整治月），在宣傳月和說教月的工作基礎(chǔ)上，制定出詳盡的整治日工作方案，對全市道路運輸行業(yè)進行全面整頓清理。
——。
7
月（規(guī)范月），重點對客運、貨運、維修、駕培及各大汽車站周邊的市場秩序進行全面規(guī)范。
——。
8
月（鞏固月），開展有針對性的整治活動，重點是反彈區(qū)域和一些死角，鞏固前階段的整治效果。
——。
9
月（自查月），對上階段的整治情況展開“回頭看”，自查自糾。
——。
10。
月（互查月），市交通系統(tǒng)各單位加強聯(lián)動，互相查漏，力爭高分達標(biāo)。
——。
11。
月（迎檢月），對整治工作進行一次全面細(xì)致的檢查，排查執(zhí)法漏洞，鞏固整治效果，虛心接受檢查。
——。
12。
月（總結(jié)月），對今年各單位的工作進行全面總結(jié)、點評和考核，揚長避短，著眼來年。
一是明確了領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室的工作職責(zé)，對相關(guān)局領(lǐng)導(dǎo)進行了責(zé)任分工，并制定了《定期匯報會制度》、《情況日報告制度》等相關(guān)制度。同時，組織專門稽查力量，每天開展稽查行動、每月開展兩次以上的全市集中整治統(tǒng)一行動、每月組織“回頭看”和點評。各單位必須將每日、每周、每月的整治工作內(nèi)容和效果及時匯總到市整治辦。
二是為保證整治工作的有序推進和責(zé)任落實，專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組還將任務(wù)層層分解，對縣（市）交通局，市、區(qū)運管機構(gòu)，駕培機構(gòu)及龍驤集團等單位制定了詳細(xì)的績效考核方案，對做得好的將給予獎勵，對考核不達標(biāo)的將實行問責(zé)追究，從而保證專項整治工作落實并取得實效。同時，專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室還牽頭成立了三個督查組，對各成員單位的工作展開不定期督查，對整治工作中態(tài)度不好、措施不力、效果不佳的單位將發(fā)督查通報。整治工作機制的建立和完善，實現(xiàn)了“有專人負(fù)責(zé)、有考核辦法、有匯報會制度、有情況日報告”，為整治工作的全面推進打下了堅實基礎(chǔ)。
前段整治雖取得了一點效果，但離市里的要求還相差甚遠，分析原因，除主觀還需努力外，客觀上講，一些問題，還請領(lǐng)導(dǎo)予以重視和關(guān)注。
1
火車站周邊營運秩序的治本問題。
應(yīng)該說這次治標(biāo)的效果是十分明顯的，但由于執(zhí)法權(quán)有限，治本很難到位，另一方面，市運管處對團伙及喊客、拉客等現(xiàn)象無權(quán)進行管理最近，我局根據(jù)譚市長的批示，市運管處對火車站地區(qū)進行了明察暗訪通過調(diào)查摸點，我們了解到，在火車站廣場及周邊從事非法營運的主要有
3
個團伙，領(lǐng)頭人分別為李某某和張某、蔡某某夫婦以及劉某某，每個團伙都雇用多名喊客仔在火車站游動喊客、拉客。
2
大型專業(yè)商品市場的營運秩序的規(guī)范問題。
據(jù)清查情況看，目前進入幾大市場營運的有汽車、三輪摩托車、人力三輪車交通運管機構(gòu)曾多次進入一些市場進行整治，但由于市場管理方不理解、不配合，整治很難一步到位
3
按市整治辦的要求，年內(nèi)市交通局必須完成至少一個長途客運站場的改造任務(wù)。
從前段所做的工作看，西站改造年內(nèi)要完成，主要有三個問題可能會影響，一是報建手續(xù)的辦理時間較長；二是交通組織方案難定；三是資金缺口較大，目前至少缺口
1000。
萬元。
4
執(zhí)法力量嚴(yán)重不足。
目前，我市城區(qū)市、區(qū)兩級運管執(zhí)法人員加起來才
200。
人左右，除老、弱、病及窗口辦事人員外，真正能派上路（站）的不到。
150。
人左右，這與所管轄的范圍、經(jīng)營業(yè)戶、營運車輛相比，人少車缺的矛盾就顯得更加突出。
5
執(zhí)法中查扣難取證難處罰難的問題十分突出。
幾乎每次整治行動都要遭遇車主的不配合甚至阻撓，執(zhí)法人員遭受辱罵、圍攻、挾持等現(xiàn)象時有發(fā)生，人身安全受到一定威脅。今年
4
月
13。
日，我局統(tǒng)一開展查處非法營運、違規(guī)經(jīng)營的專項整治行動，執(zhí)法人員在南海賓館查扣一臺非法營運的小車時，賓館保安不僅不予配合，還阻撓執(zhí)法，后經(jīng)長沙警備區(qū)出面，才將非法營運的小車扣至警備區(qū)。
著力抓
4
件事：
1
認(rèn)真做好運力組織及投放工作，并根據(jù)對客流量的預(yù)測情況制定周到的應(yīng)急預(yù)案。
2
從嚴(yán)落實各項安全管理措施。組織專門力量對汽車客運站和道路客運企業(yè)開展安全檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患和有關(guān)問題，將下達安全整改通知書，對拒不整改或整改不力的，將依法責(zé)令停業(yè)整頓。
3
從嚴(yán)查處營運車輛亂班亂線市內(nèi)私設(shè)站點出站超載站外拉客等違規(guī)經(jīng)營行為，堅決杜絕非法營運旅游車從事班線客運租賃車不按許可經(jīng)營等現(xiàn)象發(fā)生，確保市場秩序良好。
4
繼續(xù)加大對火車站周邊各大賓館酒店汽車站周邊營運秩序的整治，積極爭取相關(guān)職能部門的配合，形成整治的合力，做到不取締不收兵，不干凈不撤隊，不處置不罷手。
主要聯(lián)合市工商、城管等部門對占道經(jīng)營、無證經(jīng)營等維修廠點進行重點清理、整治和取締，同時按照“一類企業(yè)為骨干；二類企業(yè)為基礎(chǔ)；三類企業(yè)為補充；汽車綜合檢測站為質(zhì)量保證”的原則，做好維修廠家的規(guī)劃布局，今后，二環(huán)線內(nèi)特別是中心城區(qū)，一般不新增維修廠家，將來維修網(wǎng)點主要設(shè)在二環(huán)線外，重點發(fā)展和扶植一、二類維修企業(yè)，三類僅作補充，還必須嚴(yán)格規(guī)范。
近日，我局駕培處會同長沙晚報社對市區(qū)
52。
所成為省內(nèi)第一、全國有名的上規(guī)模、上檔次、上水平的駕校。
積極籌集資金，速辦各種手續(xù)，搞好施工招投標(biāo)，確保
8
月動工改造，年內(nèi)完成主體施工。
交通匯報縣交通局創(chuàng)衛(wèi)工作匯報篇十一
xxxx年是全面貫徹落實黨的xx大精神和貫徹施行《條例》的第一年，經(jīng)貿(mào)局堅持以鄧--理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹施行《條例》和《規(guī)定》，主要做了如下幾點工作：
一、強化公開領(lǐng)導(dǎo)機制。
全區(qū)政務(wù)公開工作推進會召開后，經(jīng)貿(mào)局高度重視，切實加強領(lǐng)導(dǎo)，確保各項工作落實到位。明確由局長xxx同志分管、日常工作由辦公室具體落實，確定兼職經(jīng)辦人員1名，確保領(lǐng)導(dǎo)、機構(gòu)、人員到位，形成了上下聯(lián)動的政務(wù)公開網(wǎng)絡(luò)。
二、規(guī)范編制《指南》和《目錄》。
我局對政府信息進行了全面梳理，內(nèi)容涉及各科室機構(gòu)職能、行政事項、服務(wù)內(nèi)容等與人民群眾切身利益密切相關(guān)的各類信息。按照“統(tǒng)一平臺、統(tǒng)一規(guī)范、上下同步、分級編制”的'原則，編制完成《崇安區(qū)殘聯(lián)政府信息公開指南》和《崇安區(qū)殘聯(lián)政府信息公開目錄》，在崇安區(qū)公眾信息網(wǎng)站（xxxx）門戶網(wǎng)站公開，扎實落實“公開是原則、不公開是例外”工作要求，做到了公開內(nèi)容全面真實、及時準(zhǔn)確、重點突出、群眾滿意。
xxxx年度共主動公開政府信息9條，其中全文電子化100%。在主動公開的信息中，為方便公眾了解信息，本單位加強政府信息公開管理，及時更新信息。為公眾了解信息提供便利。
四、依申請公開信息情況。
xxxx年度本單位沒有收到依申請公開的申請報告。
五、依申請公開政府信息收費情況。
xxxx年，經(jīng)貿(mào)局政府信息公開沒有實行收費。
六、因政府信息公開申請行政復(fù)議、提起行政訴訟情況。
xxxx年，經(jīng)貿(mào)局沒有出現(xiàn)因政府信息公開提出復(fù)議、訴訟的情況。
七、存在的主要問題和改進措施。
（一）存在的主要問題。
xxxx年在政府信息公開工作方面主要存在以下問題：一是信息公開的內(nèi)容有待進一步完善；二是信息更新還不夠及時；三是對政府信息公開工作重要性的認(rèn)識還不夠；四是主動公開力度還需進一步增強，未能主動公開應(yīng)公開的信息；五是宣傳力度不夠大。
（二）改進措施。
1、統(tǒng)一認(rèn)識，努力規(guī)范工作流程。
本單位將按照“公開為原則，不公開為例外”的總體要求，進一步梳理所掌握的政府信息，及時提供，定期維護，確保政府信息公開工作能按照既定的工作流程有效運作，公眾能夠方便查詢。
2、認(rèn)真梳理，逐步擴大公開內(nèi)容。
本單位將進一步梳理政府信息，對原有的政府信息公開目錄進行補充完善，保證公開信息的完整性和準(zhǔn)確性。同時，進一步推進公開信息的電子化，降低公眾查詢成本。
交通匯報縣交通局創(chuàng)衛(wèi)工作匯報篇十二
（一）關(guān)于省人大代表建議和政協(xié)委員提案。，我市共承辦省十二屆人大一次會議代表建議1件，省政協(xié)十一屆一次會議委員提案1件，市政府督查室已交修武縣政府、市科技局分別辦理。
（二）關(guān)于市人大代表建議和政協(xié)委員提案。20，我市共承辦市十一屆人大六次會議代表建議107件、閉會期間代表建議1件，市政協(xié)十二屆六次會議委員提案382件，共計490件。市政府督查室經(jīng)過認(rèn)真梳理分解，3件退回政協(xié)，其余487件經(jīng)充分征求部門意見，已全部分發(fā)至相關(guān)單位辦理。為推進省、市建議和提案的辦理工作，按照市政府第82次常務(wù)會議要求，市政府辦公室專門印發(fā)了《******市人民政府關(guān)于認(rèn)真做好市人大代表建議和政協(xié)委員提案辦理工作的通知》（******政辦〔〕16號）。對于市人大常委會主任會議確定的8件重點督辦建議和市政協(xié)主席會議確定的8件由政府部門承辦的'重點提案，市政府督查室專門印發(fā)了《關(guān)于明確2013年市人大常委會重點督辦建議責(zé)任單位的通知》（******政務(wù)督查6號）和《關(guān)于明確2013年市政協(xié)重點提案責(zé)任單位的通知》（******政務(wù)督查7號），進一步明確責(zé)任，提出要求。
二、具體分解情況。
10.市政府黨組成員******同志分管部門承辦市政協(xié)委員提案2件；
11.相關(guān)縣（市）區(qū)政府承辦市人大代表建議8件、市政協(xié)委員提案19件，共計27件。其中，******市政府承辦市政協(xié)委員提案2件，******市政府承辦市政協(xié)委員提案4件，******縣政府承辦市政協(xié)委員提案1件，******縣政府承辦市人大代表建議2件、市政協(xié)委員提案1件，******縣政府承辦市人大代表建議2件、市政協(xié)委員提案1件，******區(qū)政府承辦市人大代表建議1件、市政協(xié)委員提案4件，******區(qū)政府承辦市政協(xié)委員提案2件，******區(qū)政府承辦市人大代表建議2件、市政協(xié)委員提案2件，******新區(qū)管委會承辦市人大代表建議2件、市政協(xié)委員提案2件。
三、采取措施。
（一）突出領(lǐng)導(dǎo)重視。根據(jù)市政府第82次常務(wù)會議要求，今年，將每一件建議和提案明確至分管市領(lǐng)導(dǎo)名下，通過加強領(lǐng)導(dǎo)，一是調(diào)動承辦部門工作積極性和主動性；二是便于綜合協(xié)調(diào)，有助于涉及多部門辦理的建議、提案的解決和落實。
（二）突出責(zé)任明確。為避免部分責(zé)任單位在辦理過程中敷衍塞責(zé)、推諉扯皮。今年，市政府辦公室按要求印發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真做好市人大代表建議和政協(xié)委員提案辦理工作的通知》（******政辦〔2013〕16號），強化承辦單位的大局意識、責(zé)任意識和服務(wù)意識，()并要求承辦單位一把手親自負(fù)責(zé)，建立集體研究、專人承辦、分工負(fù)責(zé)的協(xié)調(diào)制度，把各項建議、提案辦實辦妥。
（三）突出程序規(guī)范。鑒于部分承辦單位在辦理過程中，遇到難以解決的問題，不能及時向分管市領(lǐng)導(dǎo)或市政府提出有效的辦理建議，致使部分建議和提案連續(xù)多年得不到解決。今年，在辦理工作中，要求承辦單位更加注重辦理程序，對屬部門職責(zé)范圍但需請求上級決定的，應(yīng)及時向分管副市長報告，仍然不能解決的，建議提交市政府常務(wù)會議研究。
（四）突出與市人大政協(xié)的溝通。今年“兩會”后，市政府督查室多次主動向市人大、市政協(xié)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報，及時與市人大選工委、市政協(xié)提案委溝通和銜接，深入了解市人大、市政協(xié)對辦理工作的要求，增強辦理工作的針對性。同時，要求承辦部門更加注重與人大代表和政協(xié)委員的全程溝通，確保人大代表和政協(xié)委員對辦理結(jié)果滿意和理解。
（五）突出辦案人員業(yè)務(wù)素質(zhì)的提高。針對工作人員業(yè)務(wù)素質(zhì)參差不齊的狀況。今年適當(dāng)時候，市政府督查室將有計劃地組織具體辦案人員開展業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，通過提高辦案人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，來提高辦理質(zhì)量。
交通匯報縣交通局創(chuàng)衛(wèi)工作匯報篇十三
為進一步強化各項防汛工作措施，查處防汛工作不足，xx市交通運輸局做到早部署、早檢查、早整改，確保安全度汛。
一、早部署，落實防汛責(zé)任。高度重視防汛準(zhǔn)備與汛前安全大檢查工作，堅決克服僥幸麻痹思想，認(rèn)真總結(jié)歷年防汛工作經(jīng)驗，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)。一是及時調(diào)整充實防汛領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和日常工作機構(gòu)成員，明確職責(zé)和任務(wù)，把責(zé)任貫穿到整個防汛工作全過程。二是各級領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊深入一線，及時解決防汛準(zhǔn)備工作中存在的問題，確保防汛安全無盲區(qū)。三是進一步修訂和完善防汛預(yù)案，層層落實防汛責(zé)任，做到防汛工作事事有人管，件件有落實。
二、早檢查，強化度汛措施。牢固樹立防大汛、抗大災(zāi)、戰(zhàn)多災(zāi)的思想，結(jié)合交通實際，進一步細(xì)化檢查方案、落實責(zé)任分工，對道路運輸源頭安全管理、水上交通、公路水運工程管理和養(yǎng)護施工、郵政管理行業(yè)及早組織開展汛前安全大檢查，進一步強化度汛措施，確保安全度汛。
三、早整改，加強督促指導(dǎo)。市交通運輸局組成8個綜合督查組，采取局領(lǐng)導(dǎo)帶隊、分縣包片、各負(fù)其責(zé)的方式，按照“四不兩直”的原則對各單位的防汛準(zhǔn)備和汛前安全大檢查工作進行督查。各督查組從嚴(yán)要求，從細(xì)入手，嚴(yán)格落實檢查責(zé)任，確保檢查工作不走過場，防汛措施落到實處。
xx市交通運輸局迅速落實全市防汛工作緊急會議精神，對交通防汛工作進行再安排、再部署，強化措施，細(xì)化預(yù)案，確保安全度汛。
一是嚴(yán)格落實責(zé)任。以隱患排查、預(yù)防預(yù)警、應(yīng)急物資儲備、應(yīng)急隊伍點驗等工作為重點，全面落實防汛搶險責(zé)任，建立統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)的處置快速機制。
二是強化道路保暢通工作。加強通往大中型水庫、東平湖、大汶河等重點區(qū)域的道路巡查，對重點橋梁及易發(fā)生水毀路段及時整修，及時消除橋涵上下游行洪障礙。
三是調(diào)整充實道路快速搶修隊伍。組建340余人的防汛搶險應(yīng)急隊伍，配備裝載機、挖掘機、自卸運輸車等防汛搶險機械66臺套，儲備編織袋5000余條、沙石料6500余方，確保一旦出現(xiàn)水毀道路能夠及時搶通。
四是強化搶險救災(zāi)運輸保障。儲備應(yīng)急救援客貨運輸車輛330輛，其中市交通運輸局直接掌握75輛、各縣市區(qū)儲備255輛，落實好人員編組、聯(lián)絡(luò)方式和應(yīng)急措施，確保重大災(zāi)情險情時急需物資和人員的運輸。
五是加強應(yīng)急值守。嚴(yán)格實行領(lǐng)導(dǎo)帶班、晝夜值班和情況報告制度，確保通信聯(lián)絡(luò)暢通。
按照已確定的“高度重視，明確目標(biāo)，把握重點”的道路運輸防汛工作總原則，xx市交通局運管處今年已提前做好防汛準(zhǔn)備，隨時應(yīng)對突發(fā)狀況。制定下發(fā)了《xx市20xx年道路運輸防汛。
工作方案。
》和《xx市道路運輸防汛。
應(yīng)急預(yù)案。
》，從7月1日起，xx市運管處已啟動防汛24小時值班，同時密切關(guān)注汛情和極端天氣變化動向，做好防汛預(yù)警、預(yù)報準(zhǔn)備工作。
6月中旬，xx市運管處召開了防汛工作布置會。會議明確了今年交通系統(tǒng)防汛工作總目標(biāo)，重點抓好三件事：
二是重點抓好預(yù)報預(yù)警準(zhǔn)備。各駐站機構(gòu)、運輸企業(yè)要對車輛行駛線路的路況提前做好了解掌握，隨時關(guān)注天氣變化，提示司乘人員注意行車安全;要密切關(guān)注大風(fēng)、暴雨、臺風(fēng)等天氣變化，利用短信、電話等方式及時對每個企業(yè)、每個車主發(fā)布停班、封路等信息。
三是重點做好應(yīng)急保障工作。要求各縣市區(qū)運管所制定防汛工作方案和應(yīng)急預(yù)案，并進行調(diào)度演練和防汛培訓(xùn)，隨時聽從上級調(diào)動，參與全市道路運輸防汛保障活動，確保汛情排險時能夠及時到位。
四是加強值班值宿和信息報送。全系統(tǒng)實行24小時防汛值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度。要求值班領(lǐng)導(dǎo)手機保持24小時開機，值班人員24小時在崗，嚴(yán)格請銷假制度。全系統(tǒng)各部門要形成防汛工作安全信息，一旦出現(xiàn)突發(fā)事件，嚴(yán)格按照規(guī)定及時上報，確保信息暢通。
交通匯報縣交通局創(chuàng)衛(wèi)工作匯報篇十四
按照已確定的“高度重視，明確目標(biāo)，把握重點”的`道路運輸防汛工作總原則，xx市交通局運管處今年已提前做好防汛準(zhǔn)備，隨時應(yīng)對突發(fā)狀況。制定下發(fā)了《xx市2016年道路運輸防汛工作方案》和《xx市道路運輸防汛應(yīng)急預(yù)案》，從7月1日起，xx市運管處已啟動防汛24小時值班，同時密切關(guān)注汛情和極端天氣變化動向，做好防汛預(yù)警、預(yù)報準(zhǔn)備工作。
6月中旬，xx市運管處召開了防汛工作布置會。會議明確了今年交通系統(tǒng)防汛工作總目標(biāo)，重點抓好三件事：
二是重點抓好預(yù)報預(yù)警準(zhǔn)備。各駐站機構(gòu)、運輸企業(yè)要對車輛行駛線路的路況提前做好了解掌握，隨時關(guān)注天氣變化，提示司乘人員注意行車安全;要密切關(guān)注大風(fēng)、暴雨、臺風(fēng)等天氣變化，利用短信、電話等方式及時對每個企業(yè)、每個車主發(fā)布停班、封路等信息。
三是重點做好應(yīng)急保障工作。要求各縣市區(qū)運管所制定防汛工作方案和應(yīng)急預(yù)案，并進行調(diào)度演練和防汛培訓(xùn)，隨時聽從上級調(diào)動，參與全市道路運輸防汛保障活動，確保汛情排險時能夠及時到位。
四是加強值班值宿和信息報送。全系統(tǒng)實行24小時防汛值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度。要求值班領(lǐng)導(dǎo)手機保持24小時開機，值班人員24小時在崗，嚴(yán)格請銷假制度。全系統(tǒng)各部門要形成防汛工作安全信息，一旦出現(xiàn)突發(fā)事件，嚴(yán)格按照規(guī)定及時上報，確保信息暢通。
交通匯報縣交通局創(chuàng)衛(wèi)工作匯報篇十五
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
今年以來，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市委依法治市辦的有力指導(dǎo)下，市交通運輸局深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平法治思想，以全面加強交通運輸行業(yè)法治建設(shè)，不斷提高法治化水平為目標(biāo)，狠抓責(zé)任落實、強化教育培訓(xùn)、優(yōu)化法治化營商環(huán)境、規(guī)范執(zhí)法行為，全面推進了交通法治工作，提升了行業(yè)形象?，F(xiàn)將今年以來工作開展情況報告如下：
市交通運輸局黨組深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平法治思想，傳達學(xué)習(xí)全面依法治國工作會議精神和省委全面依法治省工作會議精神，開展全面依法治國專題研學(xué)，將法治學(xué)習(xí)納入干部教育培訓(xùn)計劃。將法治政府建設(shè)擺在全局重要位置，共召開x次黨組會、局長辦公會專題研究部署法治工作，專題研學(xué)中央全面依法治國工作會議和省委全面依法治省委員會會議精神。
嚴(yán)格按照《x市貫徹落實黨政主要負(fù)責(zé)人履行推進法治建設(shè)第一責(zé)任人職責(zé)規(guī)定的實施辦法》，成立領(lǐng)導(dǎo)小組，明確黨政主要負(fù)責(zé)人為推進依法治國建設(shè)第一責(zé)任人，形成了各項工作主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，局直單位班子成員共同抓的良好局面。
制定印發(fā)《x市交通運輸局x年法治工作要點》，對推進法治建設(shè)作出了年度規(guī)劃和具體安排，將目標(biāo)任務(wù)逐條細(xì)化分解、落實到相關(guān)行業(yè)部門，納入各部門年度目標(biāo)管理責(zé)任，作為年度目標(biāo)任務(wù)考核基本指標(biāo)。堅持黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)，將法治工作納入全年目標(biāo)責(zé)任考核重要內(nèi)容，做到法治交通建設(shè)與交通業(yè)務(wù)工作“同步研究部署、同步督辦落實、同步。
當(dāng)前隱藏內(nèi)容免費查看檢查驗收、同步考核獎懲”。
完善決策制度，把公眾參與、專家論證、風(fēng)險評估、合法性審查、集體討論決定確定為重大行政決策法定程序，凡涉及重大決策，必須經(jīng)黨組會或局長辦公會集體討論決定，今年以來共召開黨組會x期，局長辦公會x次，集體決策事項x項。嚴(yán)格執(zhí)行行政規(guī)范性文件“三統(tǒng)一”制度，依法依規(guī)開展行政規(guī)范性文件合法性審查工作，加強行政規(guī)范性文件備案管理，落實公平競爭審查制度。
《x市城市公共交通條例》（以下簡稱《條例》）于x月x日正式實施，按照《條例》實施一周年后進行評估的要求，《x市城市公共交通條例貫徹實施情況報告》已于x月底通過市人大常委會審議。落實法律顧問制度，局機關(guān)及各直屬單位均聘請了法律顧問，在對重大決策、重大合同、重要協(xié)議的合法性審查聽取法律顧問的意見和建議，落實法律顧問參與矛盾糾紛化解工作。今年以來法律顧問審查協(xié)議及其他法律文件材料x份，出具法律意見書x件，處理合同糾紛案件x起并勝訴。
按照《保護法》的要求，著力加強水上執(zhí)法監(jiān)督，今年查獲“三無”船舶x艘，簽訂禁捕承諾書并標(biāo)牌標(biāo)識船舶x艘。同時積極抓好港口和船舶污染防治執(zhí)法監(jiān)督，x、x兩地交通執(zhí)法部門均開出了船舶防污染案件罰單。建立出租車黨員示范崗，評選“星級”出租車，認(rèn)真組織開展第三屆最美出租車司機評選表彰活動，在各種大型考試期間，組織“一對一”預(yù)約專車服務(wù)和應(yīng)急運輸保障服務(wù)，連續(xù)x年組織開展“愛心送考”公益活動。
市交通運輸局堅持把優(yōu)化營商環(huán)境作為建設(shè)人民滿意交通的重要抓手，成立以局黨組書記、局長任組長，局分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長，局機關(guān)相關(guān)科室、局直各單位主要負(fù)責(zé)人為成員的優(yōu)化營商環(huán)境工作領(lǐng)導(dǎo)小組。今年以來召開x次黨組會議、x次局長辦公會研究落實優(yōu)化營商環(huán)境相關(guān)工作。研究出臺《交通運輸“放管服”改革工作方案》等一系列文件，明確任務(wù)分工，細(xì)化工作舉措，層層壓實責(zé)任。
深化“放管服”改革，出臺《過渡期行政審批工作辦法》、《行政審批工作機制》，取消了普貨運輸證、資格證等x項審批事項，x項許可審批下放到縣市區(qū)。推進線上“一網(wǎng)通辦”，線下“一窗通辦”，推廣“我要開物流公司”“一事聯(lián)辦”。結(jié)合“為民辦實事”，推行道路運輸高頻事項“市縣通辦”。依托政務(wù)服務(wù)網(wǎng)和“x匯辦”app，推進一網(wǎng)通辦、證照共享、電子歸檔，審批事項即辦率達到x%，時限壓縮比達到x%，網(wǎng)上受理率達到x%。落實“雙隨機一公開”監(jiān)管，運用“x”服務(wù)熱線和政務(wù)服務(wù)平臺“好差評”系統(tǒng)開展公眾評價。辦理審批事項x萬余件，交通受理事項辦結(jié)率x％。
聚焦項目建設(shè)，實行領(lǐng)導(dǎo)包保領(lǐng)銜、分級調(diào)度工作機制，為全市投資增長提供了有力支撐。截止到目前，全市交通運輸完成投資x億元，已完成既定x億元投資目標(biāo)任務(wù)的x%。加強農(nóng)村公路建設(shè)，我市“四好農(nóng)村路”示范縣示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)創(chuàng)建數(shù)量、獎勵資金位居全省第一。將服務(wù)企業(yè)作為促進交通運輸經(jīng)濟發(fā)展的重要舉措，發(fā)揮部門優(yōu)勢幫扶企業(yè)。部門主要負(fù)責(zé)人帶隊走訪運輸企業(yè)，解決企業(yè)急、難、愁、盼難題。制定《x市交通運輸局x年服務(wù)企業(yè)實施方案》，成立服務(wù)專班，對重點企業(yè)、在規(guī)企業(yè)、擬培育進規(guī)企業(yè)實行包保，實現(xiàn)市縣聯(lián)動、合力推進。截止x月底，全市交通運輸業(yè)在規(guī)企業(yè)x家，推動現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。提請市政府首次制定出臺了《x市促進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展若干措施》、《x市促進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展若干措施實施細(xì)則》，舉行現(xiàn)代物流業(yè)招商推介會。截至目前，全市已建成物流園區(qū)x個。
按照交通運輸部關(guān)于交通運輸執(zhí)法領(lǐng)域突出問題專項整治行動統(tǒng)一部署，全市各執(zhí)法機構(gòu)對于查擺發(fā)現(xiàn)的問題，邊查邊改、即查即改，對問題清單進行動態(tài)管理，兩輪自查自糾梳理發(fā)現(xiàn)問題x類x個全部整改完成，表象問題全部清零。市執(zhí)法支隊貫徹執(zhí)法為民理念，制定“兩輕一免”清單，得到了省交通運輸廳的肯定，在x交通報上進行宣傳報道。政策實施以來，全市依法實施輕微免罰、主觀無過錯免罰、減輕處罰案件x件，免罰和從輕處罰金額達x萬元。為促使整改措施制度化，整治成果長效化，全市建立執(zhí)法規(guī)范化長效治理制度、機制x項。
一是搶抓雷霆行動機遇，加大超限超載運輸整治。目前共辦案x件，卸載轉(zhuǎn)運貨物x萬余噸。全市共查處超限超載車輛x萬多臺次，查處非法改裝貨車x余臺。二是加大市場整治力度，規(guī)范砂石料市場秩序。市執(zhí)法支隊堅持定期和不定期開展專項整治行動，查處砂石料違規(guī)運輸車輛x余臺次，取締x家非法洗砂點、x起違規(guī)占地囤積點，處罰x家違法違規(guī)企業(yè)，進一步理順市區(qū)砂石料市場秩序。三是著力水上執(zhí)法監(jiān)督，全力做好x生態(tài)保護。今年查獲“三無”船舶x艘，簽訂禁捕承諾書并標(biāo)牌標(biāo)識船舶x艘，交通執(zhí)法部門依法進行行政處罰。
一是推進“我為群眾辦實事”實踐活動，提升城市文明形象。開展城鐵站站前秩序整治，通過完成“三項改善”、優(yōu)化“三項服務(wù)”、堅持“三項整治”對城鐵站及周邊存在的喊客拉客、黑車及無證網(wǎng)約車非法營運行為進行打擊，改善群眾出行體驗，增強群眾獲得感、幸福感。二是強化管理優(yōu)化服務(wù)，規(guī)范出租客運市場秩序。組織召開城區(qū)出租車行業(yè)管理工作會議，逐項抓好落實。通過建立出租車“一車一檔”制度，每月發(fā)布出租車行業(yè)“紅黑榜”一年多來，查處出租車駕駛員各類違規(guī)經(jīng)營x起，非法營運車輛x臺次。三是開展質(zhì)監(jiān)亮劍行動，保障交通工程質(zhì)量安全。聯(lián)合各縣市區(qū)質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)開展了多次綜合執(zhí)法檢查，對在建普通公路國省干線、養(yǎng)護大中修、危橋改造和農(nóng)村公路工程建設(shè)進行質(zhì)量抽查，責(zé)令x個項目返工或整改。
將習(xí)近平法治思想作為局黨組理論中心組學(xué)習(xí)重點內(nèi)容，結(jié)合黨史學(xué)習(xí)教育，舉辦全國“兩會”精神學(xué)習(xí)和黨內(nèi)法規(guī)知識專題輔導(dǎo)x次。把領(lǐng)導(dǎo)干部學(xué)法用法、執(zhí)法守法情況列入年度述職述廉內(nèi)容。
將法律法規(guī)學(xué)習(xí)列入年度干部學(xué)習(xí)內(nèi)容，通過個人自學(xué)、集中研學(xué)、在線導(dǎo)學(xué)、“微黨課”交流比學(xué)形式，組織開展法治專題學(xué)習(xí)培訓(xùn)x次，開展案例交流x次，組織參與交通運輸部和省交通運輸廳執(zhí)法人員網(wǎng)上測試考試x次。組織交通運輸系統(tǒng)x人參加行政執(zhí)法證考試。按照市普法辦要求，指導(dǎo)督促局直系統(tǒng)干部參與“法宣在線”學(xué)法，完成今年學(xué)法任務(wù)。
嚴(yán)格落實“誰執(zhí)法誰普法”普法責(zé)任制，強化普法主體責(zé)任，指導(dǎo)局直各單位認(rèn)真組織實施。充分運用“網(wǎng)、端、微、屏”等媒體平臺和公交車、出租車等移動載體，切實加大法治宣傳力度，積極開展“安全生產(chǎn)月”、“路政宣傳月”、“憲法宣傳周”活動，今年已組織x次旁聽庭審活動。認(rèn)真執(zhí)行行政機關(guān)負(fù)責(zé)人出庭應(yīng)訴制度，近五年來無一起行政復(fù)議、行政訴訟案件。
按照《x市法治政府建設(shè)實施方案》和全市“八五”普法規(guī)劃等文件相關(guān)要求，結(jié)合《全國交通運輸系統(tǒng)法治宣傳教育第八個五年規(guī)劃》，制定本部門法治建設(shè)方案，進一步夯實交通運輸法治政府部門建設(shè)工作基礎(chǔ)，為加快建設(shè)交通強國提供有力法治保障。探索和推行法治宣傳教育的新思路、新手段、新方法，加大新媒體新技術(shù)運用，充分利用x交通運輸局官網(wǎng)、公眾號，推送相關(guān)法律知識，展播交通運輸部法治動漫微視頻作品，持續(xù)增強參與者的體驗感和獲得感，加強交通運輸行業(yè)法治文化陣地建設(shè)。
一是以“實招”“硬招”下活提升政務(wù)服務(wù)質(zhì)效一盤棋，進一步梳理工作職責(zé)，推動環(huán)境、流程、清單、服務(wù)四個再造，加快行業(yè)自身改革，不斷提高交通運輸政務(wù)服務(wù)效率。推進環(huán)境再造，整合窗口資源，加強人員培訓(xùn)，融合業(yè)務(wù)辦理，增設(shè)服務(wù)硬件，改善交通運輸政務(wù)服務(wù)環(huán)境。二是推進清單再造，按照深化擴權(quán)賦能強縣改革增強縣域發(fā)展活力的工作要求，確認(rèn)下放行政權(quán)力清單。三是推進流程再造，啟用證照信息共享系統(tǒng)，減少相對人提交的材料，力爭交通審批事項在法定規(guī)定時限上縮短一半的事項達x%以上，深化“放管服”改革，優(yōu)化行政備案服務(wù)。四是推進服務(wù)再造，落實證照分離改革，堅持“一網(wǎng)通辦”、“并聯(lián)審批”，推進高頻事項“跨省通辦”、“跨市通辦”，制定動態(tài)“容缺后補”事項清單，切實提高服務(wù)效能。
認(rèn)真貫徹落實《交通運輸部關(guān)于嚴(yán)格規(guī)范公正文明執(zhí)法的意見》，建立健全長效機制，以嚴(yán)格落實各項行政執(zhí)法工作制度為抓手，在轉(zhuǎn)變執(zhí)法觀念、優(yōu)化執(zhí)法方式、規(guī)范執(zhí)法行為、嚴(yán)肅執(zhí)法風(fēng)紀(jì)上持續(xù)下功夫，鞏固整治成果。強化人員培訓(xùn)，建立健全執(zhí)法學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度，分層分批開展法制培訓(xùn)，進一步強化本級培訓(xùn)師資庫建設(shè)，請專家講、讓骨干說，全面提高執(zhí)法人員在文書制作、調(diào)查取證、突發(fā)情況應(yīng)對等方面的執(zhí)法能力和水平，打造一支政治堅定、能力過硬、奮發(fā)有為、作風(fēng)優(yōu)良、忠誠干凈、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)慕煌ㄟ\輸綜合執(zhí)法隊伍。
交通匯報縣交通局創(chuàng)衛(wèi)工作匯報篇十六
20xx年，我局交通行政執(zhí)法案卷在市交委法規(guī)處領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，依照國務(wù)院《全面推進依法行政實施綱要》、國務(wù)院辦公廳《關(guān)于推行行政執(zhí)法責(zé)任制的若干意見》、《四川省行政執(zhí)法規(guī)定》和成都市交委有關(guān)交通行政執(zhí)法案卷規(guī)范填寫要求，做到了一案一卷和卷宗整潔、規(guī)范。根據(jù)市交委《關(guān)于年度行政執(zhí)法案卷專項檢查的通知》精神，結(jié)合我局行政執(zhí)法案卷填寫質(zhì)量的實際情況，現(xiàn)將自查情況報告如下：
一、領(lǐng)導(dǎo)重視、組織有力。
我局領(lǐng)導(dǎo)十分重視行政執(zhí)法案卷評查工作，責(zé)成法規(guī)科牽頭成立了交通行政執(zhí)法案卷評查小組，按照行政執(zhí)法案卷規(guī)范填寫裝訂標(biāo)準(zhǔn)對交通行政執(zhí)法案卷進行了客觀、公正的評查。
二、認(rèn)識到位、科學(xué)評查。
開展行政執(zhí)法案卷評查，是規(guī)范行政執(zhí)法行為和規(guī)范填寫執(zhí)法文書的重要舉措，對提高交通執(zhí)法隊伍的執(zhí)法水平，保障公民、法人和其他組織的合法權(quán)益，追究交通行政執(zhí)法過錯責(zé)任，促進政府機關(guān)職能轉(zhuǎn)變，保障交通行政執(zhí)法切實履行職能、職責(zé)具有十分重要意義。
我局采取隨機抽樣的方式，對我局120個行政執(zhí)法案卷進行了“八查八審”：一查執(zhí)法主體，審執(zhí)法資格；二查執(zhí)法程序，審辦案過程；三查調(diào)查取證，審案件證據(jù)；四查執(zhí)法依據(jù)，審適用法律條款；五查義務(wù)履行，審有無盡到告知當(dāng)事人權(quán)利的義務(wù)；六查處理決定，審處理決定的適當(dāng)性和合法性；七查處理的執(zhí)行情況，審自由裁量權(quán)是否依法、依規(guī)履行和是否實行罰繳分離；八查歸檔情況，審案卷是否按規(guī)定裝訂整潔和規(guī)范。
三、堅持標(biāo)準(zhǔn)、注重實效。
在開展此次行政執(zhí)法案卷自我評查中，為全面提高我局交通執(zhí)法案卷質(zhì)量，我們始終堅持案卷填寫規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，逐卷逐項的.進行了自我評查，對案卷填寫中的薄弱環(huán)節(jié)進行了登記和歸類，及時組織交通執(zhí)法大隊中隊長以上人員和案卷填寫的具體執(zhí)法人員進行了為期一天執(zhí)法文書業(yè)務(wù)培訓(xùn)，收到了良好的效果。
四、評查結(jié)論。
通過此次自我評查，我局行政執(zhí)法案卷做到了主體合法、程序合法，取證較為充分，證據(jù)能夠鎖定當(dāng)事人的違法行為，執(zhí)法依據(jù)和適用法律條款準(zhǔn)確，案卷中盡到了執(zhí)法人員的告知義務(wù)，保障了公民、法人和其他組織的合法權(quán)益，處理合法、適當(dāng)，自由裁量權(quán)行使規(guī)范，罰繳做到了分離，案卷歸檔及時、裝訂整潔、規(guī)范。
存在問題：一是個別案卷中證據(jù)收集相對單一，偏重調(diào)查詢問，其他種類證據(jù)資料收集不夠；二是個別案卷中復(fù)印件標(biāo)注不清，也無執(zhí)法人員或復(fù)印件提供者的簽名。
自我評查結(jié)論：優(yōu)秀。
特此報告。
交通匯報縣交通局創(chuàng)衛(wèi)工作匯報篇十七
山亭區(qū)交通運輸局黨委下設(shè)支部1個，黨小組2個，80余名黨員，自開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動以來，全系統(tǒng)干部職工以該活動為契機，以黨建促發(fā)展，結(jié)合全省交通運輸系統(tǒng)開展的“兩保兩樹”等活動，創(chuàng)新工作，形成了人人爭先，事事創(chuàng)優(yōu)的良好氛圍。截止去年底，先后榮獲全省交通運輸系統(tǒng)依法行政先進單位和交通戰(zhàn)備正規(guī)化先進單位，全系統(tǒng)連續(xù)16年保持全省治理公路無三亂先進單位，連續(xù)三年獲全市交通運輸系統(tǒng)綜合目標(biāo)考核五區(qū)第一，連續(xù)兩年獲得全區(qū)綜合考核一等獎，在民主政風(fēng)行風(fēng)評議活動中免評一年。
一、夯實活動基礎(chǔ)，突出創(chuàng)爭重點
障。三是做好學(xué)習(xí)保障。充分利用黨委中心組學(xué)習(xí)會、支部“三會一課”、個人自學(xué)等形式組織黨員干部認(rèn)真學(xué)習(xí)上級領(lǐng)導(dǎo)同志關(guān)于創(chuàng)先爭優(yōu)活動的講話精神，切實吃透創(chuàng)先爭優(yōu)活動的目標(biāo)任務(wù)、方法步驟和總體要求，進一步提高思想認(rèn)識，增強抓好創(chuàng)先爭優(yōu)活動的責(zé)任感和使命感。四是做好考核保障。局黨委將創(chuàng)先爭優(yōu)活動納入黨建工作目標(biāo)考核，進一步嚴(yán)格工作程序，確保工作質(zhì)量，堅決防止和杜絕搞花架子、走過場等不良現(xiàn)象的發(fā)生。局黨委多次召開黨支部、黨小組聯(lián)席會議，對創(chuàng)先爭優(yōu)活動的學(xué)習(xí)教育、制度落實、目標(biāo)管理、領(lǐng)導(dǎo)點評、信息宣傳、黨建“一聯(lián)一”等工作進行重點部署，確保通過創(chuàng)先爭優(yōu)活動進一步加強黨組織建設(shè)、提高黨員素質(zhì)，更好地促進業(yè)務(wù)中心工作。
二、創(chuàng)新活動載體，凸顯創(chuàng)爭實效
制定了《2011年交通運輸重點工作任務(wù)目標(biāo)分解表》，對每位黨委班子成員的重點工作進行分解和量化，并根據(jù)完成時限進行倒排工期，并實行每周調(diào)度和通報，要求每項工作在全市交通運輸系統(tǒng)和區(qū)直部門中排名前三名。
拼搏”、“勇于挑戰(zhàn)、爭創(chuàng)一流”、“勤奮努力、無怨無悔”等四個方面的先進典型，在職工中營造了濃厚的比、學(xué)、干、幫、超氛圍。
三是念好“四字訣竅”。念好“四字訣”，做到創(chuàng)先爭優(yōu)與工作兩不誤、兩促進。念好“明”字訣，解決言行舉止不規(guī)范的問題。要求每個黨員結(jié)合自己的職責(zé)任務(wù)和崗位實際，書面公開承諾，透明承諾，用公布欄的形式進行公示。注重回應(yīng)群眾的關(guān)切和期盼，接受群眾監(jiān)督和領(lǐng)導(dǎo)點評，力爭確保每個黨員都是“一面旗幟”。念好“緊”字訣，解決好中心工作與活動開展矛盾的問題。交通業(yè)務(wù)量大，任務(wù)繁重。為有效的解決業(yè)務(wù)工作與創(chuàng)先爭優(yōu)的矛盾，局黨委要求所有黨員干部職工在“緊”字上做文章，在自己的職責(zé)和崗位上當(dāng)模范、作表率，爭做優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。圍繞當(dāng)前經(jīng)濟社會發(fā)展中事關(guān)全局問題，圍繞群眾關(guān)心、關(guān)注的熱點難點事情開展?fàn)幭葎?chuàng)優(yōu)。念好“宣”字訣，解決活動氛圍不深厚的問題。通過標(biāo)語、橫幅、信息等形式進行宣傳，使創(chuàng)先爭優(yōu)活動人人皆知，為創(chuàng)先爭優(yōu)活動營造了濃厚的氛圍。念好“改”字訣，解決好作風(fēng)轉(zhuǎn)變問題。局黨委要求黨員干部在創(chuàng)先爭優(yōu)活動中結(jié)合學(xué)習(xí)、工作、思想實際，認(rèn)真查找在思想、作風(fēng)方面存在的問題，徹底解決“門難進、臉難看、事難辦”的“三難”問題和“吃、喝、卡、要”的四亂問題。
四是推行“一二三四”。區(qū)交通運輸局在全系統(tǒng)開展了“一找、二定、三做、四爭”活動，以獨特的角度、新穎的方式激發(fā)起干部職工創(chuàng)先爭優(yōu)的熱情?！耙徽摇奔凑彝屡c他人的優(yōu)點；“二定”即把同事、工友的優(yōu)點定為自己追求的目標(biāo)，定出具體學(xué)習(xí)趕超的措施；“三做”即做勤奮學(xué)習(xí)的先鋒，做遵紀(jì)守法的先鋒，做-愛崗敬業(yè)的先鋒；“四爭”即爭事干、爭一流、爭業(yè)績、爭先進。
二0一一年五月十日
交通運輸部門是縣人民政府主管全縣交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、公路養(yǎng)護管理、水上交通運輸管理及指導(dǎo)協(xié)調(diào)道路運輸行業(yè)管理的重要職能部門。總支下設(shè)局機關(guān)、地方公路管理段、地方海事處、局老干、地方公路管理段老干等五個黨支部，共有黨員45名，其中，在職黨員32名，退休黨員13名。今年以來，我局黨建工作，在上級黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞中心、建設(shè)隊伍兩大任務(wù)，深入開展 “基層組織建設(shè)年”、創(chuàng)先爭優(yōu)、深化建設(shè)年等活動，認(rèn)真宣傳貫徹落實《中國共產(chǎn)黨黨和國家機關(guān)基層組織工作條例》和、《實施意見》，全面推進部門各黨組織的思想、組織、作風(fēng)、制度和反腐倡廉建設(shè)，各項工作取得了新的成效。
一、著力強化黨員思想政治教育
一年來，部門各黨組織深入貫徹落實《景東縣推進學(xué)習(xí)型黨組織建設(shè)工作方案》，始終把學(xué)習(xí)作為一項重要的基礎(chǔ)工作來抓，強化組織領(lǐng)導(dǎo)，注重學(xué)習(xí)實效，充分采取總支中心學(xué)習(xí)及支部會、黨小組會、職工學(xué)習(xí)日等開展學(xué)習(xí)。
一是組織黨員深入學(xué)習(xí)馬克思主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，堅持以科學(xué)的理論武裝黨員隊伍的頭腦，努力提高黨員隊伍的政治理論水平和運用理論指導(dǎo)實踐、推動交通實際工作的能力。
二是組織黨員認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的精神及省市縣各級黨代會、紀(jì)委全會、廉政工作會議、交通運輸工作會議精神，教育引導(dǎo)黨員認(rèn)清形勢，統(tǒng)一思想，增強做好交通工作的緊迫感、責(zé)任感和使命感，提高執(zhí)行力，堅決貫徹落實上級黨委政府及省市交通部門的各項決策和部署，充分發(fā)揮先鋒模范作用，切實立足本職，真抓實干，奮力加快交通事業(yè)發(fā)展。 三是深入推進反腐倡廉宣傳教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的各項規(guī)定，增強黨性修養(yǎng)，筑牢拒腐防變的意識和能力。
四是加強對中央八項規(guī)定、十項規(guī)定、四項制度等制度規(guī)定的學(xué)習(xí)教育，強化機關(guān)紀(jì)律作風(fēng)建設(shè)，樹立良好形象。
通過加強學(xué)習(xí)教育，堅定了交通系統(tǒng)廣大黨員的理想信念，進一步激發(fā)了干部職工干事創(chuàng)業(yè)的激情，真正把交通部門廣大干部職工的思想和行動統(tǒng)一到政府加快交通運輸發(fā)展的決策和部署上來，為完成交通運輸年度工作目標(biāo)提供了重要保障。
二、加強基層黨組織規(guī)范化建設(shè)
一年來，我局各黨組織緊密結(jié)合工作實際，深入學(xué)習(xí)貫徹中央新修訂的《中國共產(chǎn)黨黨和國家基層組織工作條例》和、《實施意見》，黨組織的制度化、規(guī)范化建設(shè)不斷得到推進。
一是深入推進“基層組織建設(shè)年”活動，建立健全基層黨組織晉位升級長效機制，積極開展基層組織分類定級活動，按照“自評、測評、評分、評定”的程序，依據(jù)《機關(guān)事業(yè)單位黨組織分類定級參考標(biāo)準(zhǔn)》，對部門各黨組織重新進行了分類定級，評定先進黨組織1個，一般黨組織5個。
二是積極推進黨內(nèi)民主，認(rèn)真做好黨務(wù)公開工作。堅持以保障黨員民主權(quán)利為根本，進一步完善黨內(nèi)情況通報、黨內(nèi)選舉、黨內(nèi)民主決策、黨內(nèi)民主監(jiān)督等制度。堅持好民主集中制，提高決策科學(xué)化水平。
三是認(rèn)真做好黨員發(fā)展工作，選送積極分子培訓(xùn)2名。
四是加強部門黨組織及黨員信息管理工作。建立了部門各黨組織、入黨積極分子、黨員隊伍等信息庫，黨組織基礎(chǔ)信息管理工作進一步加強。
五是嚴(yán)格實行黨建目標(biāo)管理，堅持層層簽訂責(zé)任書，明確工作目標(biāo)，細(xì)化分解任務(wù)，逐級
抓落實。
三、狠抓深化建設(shè)年活動
全力貫徹落實關(guān)于“深化建設(shè)年”活動的重要部署，精心組織，狠抓落實，注重實效，有序開展了“深化建設(shè)年”活動。對十二屆三次全會和縣十六屆人大一次會議確定的2015年交通工作任務(wù)進行了上鏡承諾，局各內(nèi)設(shè)股室結(jié)合各自職責(zé)進行了相應(yīng)的承諾，接受社會各界的監(jiān)督。在承諾踐諾中，面對人少事多、建設(shè)任務(wù)繁重的實際情況，廣大交通干部職工始終保持全身心、快節(jié)奏和“5+2”、“白+黑”的工作狀態(tài)，搶工期、抓節(jié)令、拼進度，保證了各承諾事項的快速推進。通過開展活動，進一步激發(fā)交通部門黨員干部職工勇于擔(dān)當(dāng)、奮勇爭先的工作緊迫感和使命感，真正形成“搶抓機遇謀發(fā)展，強化作風(fēng)提效能，深化發(fā)展促趕超”的良好局面。
四、積極開展建黨92周年紀(jì)念活動
在“七一”期間，各黨組織紛紛采取座談會、學(xué)《黨章》、重溫入黨誓詞等方式，隆重紀(jì)念中國共產(chǎn)黨成立92周年。紀(jì)念活動中，回顧了中國共產(chǎn)黨成立以來的光輝歷程和改革開放以來我縣交通運輸建設(shè)與管理取得的巨大成就，廣大黨員理想信念更加堅定，精神更加振奮，作風(fēng)更加求真務(wù)實，特別是對交通在我縣經(jīng)濟社會發(fā)展中的重要地位和作用的認(rèn)識進一步得到深化，認(rèn)清了當(dāng)前交通發(fā)展面臨的新形勢新任務(wù)和新要求，加快交通發(fā)展的緊迫感和責(zé)任感進一步增強。
五、抓好城鄉(xiāng)基層黨組織互聯(lián)共建工作。
深入開展“四群”教育，認(rèn)真落實黨員干部聯(lián)系群眾工作制度。選派4名新農(nóng)村建設(shè)指導(dǎo)員駐村協(xié)助村兩委抓好經(jīng)濟社會發(fā)展各項工作。組織黨員干部定期不定期深入安定舊村扶貧點和文井老練、文窩、文光村三個民情聯(lián)系點實地調(diào)研，掌握了解村情民意，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展出主意、想辦法、解難題。12名干部職工繼續(xù)直接聯(lián)系掛鉤村和聯(lián)系點，聯(lián)系農(nóng)戶 55戶，發(fā)放民情聯(lián)系卡55張。認(rèn)真組織開展縣人大代表建議、政協(xié)委員提案及政風(fēng)行風(fēng)熱線問題的答復(fù)辦理工作，在組織面商的基礎(chǔ)上，答復(fù)縣人大代表建議25件，縣政協(xié)委員提案10件，答復(fù)政風(fēng)行風(fēng)熱線問題3件，網(wǎng)上信訪件4件，接待群眾來訪98人次。
總之，一年來，我局按照上級黨組織的部署，結(jié)合交通部門實際，認(rèn)真落實黨建工作的各項任務(wù)，取得了一定的工作成效。但是，我們也清醒地認(rèn)識到，我們所做的工作離上級黨組織的要求仍有一定的差距，在今后的`工作中，我們將進一步總結(jié)經(jīng)驗，創(chuàng)新思路，加大力度，努力提高部門黨建工作水平，為促進景東交通運輸事業(yè)跨越式發(fā)展作出新的更大的貢獻。
交通局黨委工作述職報告
2015年以來，在、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下，陽新縣交通局黨委以黨的十七大精神為統(tǒng)攬，全面貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，深入開展了“五個基本”建設(shè)和創(chuàng)先爭優(yōu)活動，以黨建帶工作，以工作促黨建，全系統(tǒng)黨建水平再上新臺階。
一、以組織強基礎(chǔ)，營造齊抓共管的良好局面
從局黨委到各黨支部都配齊配強了班子成員，選派作風(fēng)正、素質(zhì)高、品德好、能力強的同志進班子，進一步健全了主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé)、分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)、黨員干部人人有責(zé)的組織體系，制定了《年度工作計劃》，先后多次召開專題會議進行研究、部署，黨員干部思想意識明顯增強，黨性理念更加堅定，營造了全員重視、全員參與的良好氛圍。同時通過新聞電臺、標(biāo)語等多種形式廣泛宣傳黨建工作的重要性和必要性，讓黨建工作入腦入心，在干部職工中掀起了“向黨員學(xué)習(xí)、爭做優(yōu)秀黨員”的熱潮。尤其是各級領(lǐng)導(dǎo)班子充分發(fā)揮模范帶頭作用，凡是要求一般干部職工做到的，領(lǐng)導(dǎo)班子首先做到，從上到下，樹立了思想作風(fēng)建設(shè)的典范。
二、以活動促黨建，增強黨組織凝聚力
我局始終把黨建活動貫徹全過程，不斷創(chuàng)新活動形式，豐富活動內(nèi)容，擴大活動范圍，以各項活動的有效、深入開展，增強黨員干部的凝聚力和向心力，使黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用得到了進一步鞏固。
（一）召開 “七一”表彰大會。為迎接中國共產(chǎn)黨建黨八十九周年，6月底我局組織召開了全系統(tǒng)紀(jì)念建黨八十九周年暨“七一”表彰大會，激勵全體黨員向先進學(xué)習(xí)，在全系統(tǒng)拋起了爭當(dāng)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的良好氛圍。
（二）開展“評選文明示范車”活動。充分發(fā)揮模范帶頭作用，選出了一批車況良好、駕駛員技術(shù)過硬的“文明示范車”，統(tǒng)一發(fā)放標(biāo)志牌，受到社會各界的一致好評。
（三）開展扶危濟困活動。8月份，全系統(tǒng)各單位都開展了 “結(jié)對幫扶”活動，到我局駐點村對貧困戶進行走訪慰問，并結(jié)上幫扶對子，一對一的幫扶。
（四）開展“在職工黨員進社區(qū)，共建共駐”活動。每個在職黨員到單位所在社區(qū)認(rèn)領(lǐng)一個服務(wù)崗位，為黨員所在社區(qū)群眾服務(wù)，進一步增強了干部職工的責(zé)任感。
三、以學(xué)習(xí)強本領(lǐng)，提高黨員干部素質(zhì)
我局以科學(xué)發(fā)展觀理論學(xué)習(xí)為重點，以深入學(xué)習(xí)為突破口，狠抓素質(zhì)教育，不斷提高黨員干部的綜合素質(zhì)和能力。
（一）向理論學(xué)習(xí)，更新觀念。嚴(yán)格落實了黨員“三會一課”制度，定期召開領(lǐng)導(dǎo)班子民主生活會，采取集中學(xué)習(xí)與自學(xué)相結(jié)合的方式，利用每周五集中學(xué)習(xí)時間，收聽專家講座，黨員干部職工利用自學(xué)時間學(xué)習(xí)黨建知識、業(yè)務(wù)知識，撰寫學(xué)習(xí)筆記和心得體會，黨員干部理論水平得到了進一步提高。
（二）向基層學(xué)習(xí)，掌握實情。干部職工尤其是領(lǐng)導(dǎo)干部經(jīng)
常深入基層，及時掌握基層實際情況，聽取基層建議，使工作決策更加科學(xué)合理，更加貼近工作實際。今年，我局領(lǐng)導(dǎo)干部先后多次深入工作一線進行調(diào)研，形成了價值高、操作性強的調(diào)研文章，為今后工作開展指明了方向。
（三）向群眾學(xué)習(xí)，凝聚民智。我局以對群眾負(fù)責(zé)的態(tài)度，實行“走出去”的方針，就黨的建設(shè)、思想作風(fēng)、交通發(fā)展等廣泛征集各方面的建議和意見，做到聽取民意促發(fā)展。開展了征集意見活動，發(fā)放意見卡篩選出價值高、操作性強的意見和建議20多條。召開了行風(fēng)監(jiān)督員座談會，對交通事業(yè)發(fā)展提出了寶貴意見。
（四）向先進學(xué)習(xí)，找準(zhǔn)差距。通過橫向和縱向比較，認(rèn)真查找自身的的差距和不足，學(xué)習(xí)先進單位的典型做法和優(yōu)秀經(jīng)驗，自我加壓，自我激勵，努力爭先進位。今年我們重點學(xué)習(xí)了黨建工作中的先進人物，他們的優(yōu)秀事跡和成功經(jīng)驗給了我們深刻的啟迪和激勵。
五、以作風(fēng)促轉(zhuǎn)變，優(yōu)化交通發(fā)展環(huán)境
我局以“轉(zhuǎn)變作風(fēng)、優(yōu)化環(huán)境”為目標(biāo)，全面加強黨員干部的作風(fēng)建設(shè)，努力營造風(fēng)清氣正的交通環(huán)境。
（一）轉(zhuǎn)變作風(fēng)。大力倡導(dǎo)為民、務(wù)實、清廉的作風(fēng)，切實維護好、實現(xiàn)好廣大人民群眾的利益，著力解決“社會關(guān)注、百姓關(guān)心、群眾啟盼”的熱點、難點問題，真正為老百姓干了幾件看得見、摸得找的好事、實事。
（二）嚴(yán)肅紀(jì)律。制定并印發(fā)了《陽新縣交通局工作制度匯編》，使廣大干部職工切實做到明紀(jì)律、講紀(jì)律、守紀(jì)律。同時進一步強化責(zé)任追究，一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)違紀(jì)行為，嚴(yán)肅按有關(guān)規(guī)定處理，決不姑息。
七、以黨建帶工作，推動交通事業(yè)發(fā)展再上新水平
通過全面、深入的狠抓黨建工作，對我局公路建設(shè)、運輸市場行業(yè)管理等各項工作起到了積極的促進作用，圓滿完成了各項任務(wù)指標(biāo)。
（一）加快公路建設(shè)，進一步提高了道路通行能力，優(yōu)化了陽新縣交通環(huán)境。
（二）加強農(nóng)村公路養(yǎng)護。根據(jù)當(dāng)前全縣地方道路養(yǎng)護現(xiàn)狀和形勢發(fā)展，積極創(chuàng)新地方道路養(yǎng)護管理模式，進一步激活養(yǎng)護體制，促進養(yǎng)管工作不斷向前發(fā)展。
八、存在的問題和今后努力的方向
建管理水平取得了很大的進步和發(fā)展，但距離科學(xué)、規(guī)范的層次還有一定的差距；三是黨建舉措屢有創(chuàng)新，但創(chuàng)新方式、創(chuàng)新力度仍需進一步加大；四是黨建活動扎實有效開展，但活動深度和內(nèi)容仍需進一步深化。今后的工作中，我局將以黨的十七大精神為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，緊緊圍繞、縣政府的決策部署，進一步夯實黨建基礎(chǔ)，增強黨員素質(zhì)，改進黨的作風(fēng)，加強反腐倡廉建設(shè)，提高交通公共服務(wù)能力，促進全系統(tǒng)黨建工作再上新水平、再創(chuàng)新業(yè)績，為交通事業(yè)發(fā)展提供強有力的組織保障。
陽新縣交通局黨委
二0一0年9月
交通匯報縣交通局創(chuàng)衛(wèi)工作匯報篇十八
為了加強對安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，落實分部及各施工班組的安全管理制度和安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作，及時研究解決生產(chǎn)建設(shè)中存在的安全問題，特制定本制度。
1.1堅持依法議事的原則。
1.2堅持責(zé)權(quán)相統(tǒng)一的原則。
1.3堅持互相協(xié)調(diào)、科學(xué)決策、高效運行的原則。
2.2學(xué)習(xí)貫徹上級有關(guān)安全生產(chǎn)方面的方針、政策、規(guī)定、指示、指令。
2.3聽取各部門和各作業(yè)隊落實安全技術(shù)措施和安全管理工作的情況匯報，研究分析存在問題，提出解決的措施方法，并落實到有關(guān)施工班組和人頭。
2.4對分部發(fā)生的重大事故和未遂事故進行分析，討論事故責(zé)任和嚴(yán)重違章人的處分，吸取教訓(xùn)，制訂防范措施，防止事故發(fā)生。
2.5檢查總結(jié)前次安全工作確定的事項落實情況，對落實不好的要追查原因和責(zé)任。
3.1安全工作例會由項目經(jīng)理召集和主持，項目經(jīng)理因特殊原因不能出席時，可由項目專職安全員召集和主持。
3.2安全工作例會的出席人員：分部安全領(lǐng)導(dǎo)小組人員及施工班組負(fù)責(zé)人。
3.3安全工作例會原則上每月召開一次。遇特殊情況時，項目經(jīng)理可臨時召集安全工作會議。
4.1安全工作例會議事程序議題，由項目經(jīng)理確定，各作業(yè)隊負(fù)責(zé)人可提前向項目經(jīng)理或安全員申請會議討論決定的議題，重要議題應(yīng)提交書面材料。
4.2凡提交安全工作例會研究的議題，應(yīng)事先經(jīng)專職安全主持專題會議研究，形成可供會議決策的方案。
4.3安全工作例會實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。對在安全工作例會上研究的事項意見不能統(tǒng)一時，一般性問題可緩議，如涉及時間性較強的緊迫問題，可由項目經(jīng)理裁定。
4.4凡上次工作例會研究的重要事項，需由各作業(yè)隊負(fù)責(zé)人向本次工作例會匯報落實情況。
5、安全工作例會議定事項的實施和督查。
5.1安全工作例會的記錄，由安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)，并整理會議紀(jì)要下發(fā)有關(guān)部門、及時轉(zhuǎn)告因故缺席的會議人員。
5.2、安全工作例會討論決定的事項由安全質(zhì)量部按照分工范圍督促檢查，并及時通報貫徹落實情況。
5.3、出席和列席安全工作例會的人員必須嚴(yán)格遵守保密制度。對會議研究決定事項的過程和內(nèi)容不得隨意向外泄露。
5.4、各參加安全工作例會人員原則上必須參加安全工作例會，特殊情況需向項目經(jīng)理請假，無故不參加者按分部責(zé)任考核辦法進行考核。
1.隧道施工安全九條規(guī)定。
2.職業(yè)年金制度。
3.《公司管理規(guī)章制度》規(guī)章制度范文。
4.改革職稱制度和職業(yè)資格制度。
5.預(yù)算業(yè)務(wù)管理制度相關(guān)制度。
6.醫(yī)院會診制度與急診搶救制度。
7.居住證制度解讀。
8.2014工作評議制度。
9.車間規(guī)章制度。
10.班級規(guī)章制度。
交通匯報縣交通局創(chuàng)衛(wèi)工作匯報篇十九
召開時間：一般每半年或一月召開一次，由局長或局長主持。
參會人員：局班子成員、調(diào)研員、助理調(diào)研員、中層干部局機關(guān)及重點辦、質(zhì)監(jiān)站、造價站。
議題：傳達上級文件或召開的'會議精神，討論決定局機關(guān)重要工作安排或其它重要問題。
二、局長辦公會議。
召開時間：一般每半月或一月召開一次，由局長、分管副局長主持。
參會人員：局長、副局長、研究工作所涉及的局機關(guān)有關(guān)科室負(fù)責(zé)人和局直有關(guān)單位負(fù)責(zé)人。
議題：專題研究或協(xié)調(diào)某一方面的重要工作，明確任務(wù)，落實責(zé)任。
會務(wù)工作：會議召開時間由局長安排，局辦公室負(fù)責(zé)通知參會人員和會議時間，并做好相應(yīng)的資料準(zhǔn)備或通知有關(guān)科室、單位準(zhǔn)備相應(yīng)資料，安排落實會議室、服務(wù)人員，作好會議記錄；根據(jù)民避長安排出臺會議紀(jì)要并督辦落實，反饋信息。
三、局長碰頭會。
召開時間：一般每月召開一次或根據(jù)工作需要臨時決定，由局長主持。
參會人員：局長、副局長和不是正副局長的局黨委成員。
議題：研究決定交通系統(tǒng)的各類問題，互通情況。
會務(wù)工作：會議時間由局長確定，局辦公室負(fù)責(zé)通知參會人員和會議時間，作好會議記錄。
四、局機關(guān)職工大會。
召開時間：一般每季度召開一次，由局長或常務(wù)副局長主持。
參會人員：局機關(guān)全體職工，涉及創(chuàng)建、創(chuàng)衛(wèi)、綜合治理等內(nèi)容還應(yīng)通知在局辦公大樓上班的直屬單位職工和局機關(guān)離退休職工及遺孀。
議題：傳達學(xué)習(xí)有關(guān)文件、會議精神，通報交通工作情況，安排落實一些具體工作并提出要求。
會務(wù)工作：會議召開時間由局長確定，局辦公室負(fù)責(zé)通知參會人員和會議時間，安排落實會議室、服務(wù)人員，作好記錄和會場照應(yīng)工作。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
交通匯報縣交通局創(chuàng)衛(wèi)工作匯報篇二十
按照區(qū)政府目督辦的要求，區(qū)廣新局黨組高度重視建議提案辦理工作，將辦理工作列入黨組會議題研究，明確了責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)和承辦科室，要求認(rèn)真、負(fù)責(zé)、細(xì)致辦好每一件建議提案，確保代表委員對我局的辦理工作和辦理結(jié)果滿意率均達100%。
二、規(guī)范辦理，分工明確。
一是根據(jù)建議提案涉及的內(nèi)容和要求，明確了責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)，由責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)牽頭、督促和協(xié)調(diào)建議提案的.辦理，有效提高了辦理工作的效率。
二是明確了具體承辦的責(zé)任科室，由科室負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)具體落實，嚴(yán)格按照《建議提案辦理工作須知》規(guī)定的程序，及時聯(lián)系溝通代表委員，辦件過程中多次主動邀請代表委員調(diào)研考察，商討解決辦法，使辦理工作最大程度的透明化。
三是明確局辦公室集中管理，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、溝通相關(guān)部門，及時解決辦件過程中遇到的困難和問題，提醒和指導(dǎo)承辦科室按時辦結(jié)建議提案，并及時將各建議提案辦理情況錄入建議提案網(wǎng)上辦理系統(tǒng)，接受代表委員們的監(jiān)督和檢查。
三、按時辦結(jié)，目標(biāo)明確。
今年，區(qū)廣新局承辦的7件主辦件和1件協(xié)辦件均按時辦結(jié)，代表委員對提案建議的辦理工作和辦理結(jié)果滿意率均為100%，有力促進了全區(qū)公共服務(wù)水平的提升。
交通匯報縣交通局創(chuàng)衛(wèi)工作匯報篇二十一
（一）為貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，進一步落實全市交通行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)主體責(zé)任，規(guī)范安全隱患排查治理工作，提高安全生產(chǎn)管理水平，建立健全全市交通行業(yè)安全隱患排查與治理工作機制，依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《浙江省安全生產(chǎn)條例》和《安全生產(chǎn)事故排查治理暫行規(guī)定》（國家安監(jiān)總局令第16號）等法律法規(guī)，特制定本制度。
（二）本制度適用于全市交通行業(yè)各類生產(chǎn)經(jīng)營單位安全隱患排查治理和各級交通主管部門及其行業(yè)管理機構(gòu)實施監(jiān)管督查。
（三）安全隱患排查治理工作必須堅持“政府領(lǐng)導(dǎo)、屬地管理、行業(yè)監(jiān)管、企業(yè)為主”和“實事求是、科學(xué)認(rèn)定、分級管理”的原則。
（四）本制度所稱的安全隱患排查治理是指各級交通主管部門及其行業(yè)管理機構(gòu)依照法律法規(guī)對交通行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單位進行行政管理權(quán)限范圍內(nèi)的安全隱患排查治理。
二、職責(zé)分工。
（五）生產(chǎn)經(jīng)營單位是安全隱患排查治理的責(zé)任主體，應(yīng)積極主動開展安全隱患排查治理工作，其主要負(fù)責(zé)人是本單位安全隱患排查治理工作的第一責(zé)任人。
（六）各區(qū)、縣（市）交通行業(yè)管理機構(gòu)和城區(qū)各交通行業(yè)管理機構(gòu)負(fù)責(zé)對本轄區(qū)內(nèi)本行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單位上報的各類隱患的梳理和審核工作，確定本級掛牌督辦治理隱患，并向當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T和上級交通行業(yè)管理機構(gòu)申報掛牌督辦治理隱患；負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)交通行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單位的隱患排查治理工作的指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和督查工作。
各區(qū)、縣（市）交通行業(yè)管理機構(gòu)在向當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T申報掛牌督辦隱患治理的同時，還應(yīng)向上級交通行業(yè)管理機構(gòu)申報備案。
（七）各區(qū)、縣（市）交通主管部門負(fù)責(zé)對本轄區(qū)內(nèi)各交通行業(yè)管理機構(gòu)上報的各類隱患的梳理和審核工作，確定本級掛牌督辦治理隱患；負(fù)責(zé)向?qū)俚卣嚓P(guān)部門和市交通主管部門申報掛牌督辦治理隱患；負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)各交通行業(yè)管理機構(gòu)較大隱患和掛牌督辦隱患治理的指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和督查工作。
（八）各市級交通行業(yè)管理機構(gòu)負(fù)責(zé)對杭州城區(qū)各基層交通行業(yè)管理機構(gòu)上報的各類隱患的梳理和審核工作，確定本級掛牌督辦治理隱患；負(fù)責(zé)向市交通主管部門申報掛牌督辦治理隱患；負(fù)責(zé)城區(qū)各基層交通行業(yè)管理機構(gòu)較大隱患和掛牌督辦隱患治理的指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和督查工作，對各區(qū)、縣（市）交通行業(yè)管理機構(gòu)上報的重大隱患治理給予指導(dǎo)、幫助。
（九）市交通主管部門負(fù)責(zé)對各區(qū)、縣（市）交通主管部門和各市級交通行業(yè)管理機構(gòu)上報的各類重大隱患的梳理和審核工作，確定本級掛牌督辦治理隱患；負(fù)責(zé)上報申請市政府、省政府掛牌督辦治理隱患；負(fù)責(zé)本級以上掛牌督辦隱患治理的協(xié)調(diào)和督查工作。
（十）安全隱患是指生產(chǎn)經(jīng)營單位違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和安全生產(chǎn)管理制度，或者因其他因素在生產(chǎn)經(jīng)營活動中存在可能導(dǎo)致事故發(fā)生的物的危險狀態(tài)、人的不安全行為和管理上的缺陷。
（十一）安全隱患按危險程度和整改難度可分為三級：
一般隱患是指危害和整改難度較小，發(fā)現(xiàn)后能夠立即整改排除的隱患。
較大隱患是指危害和整改難度較大，生產(chǎn)經(jīng)營單位自身能夠完成整改的，但需?過一定時間整改治理后方能排除的隱患重大隱患是指危害和整改難度很大，應(yīng)當(dāng)全部或者局部停產(chǎn)停業(yè)，需經(jīng)過較長時間整改治理后方能排除的隱患，或者因外部因素影響致使生產(chǎn)經(jīng)營單位自身難以排除的隱患。
（十二）生產(chǎn)經(jīng)營單位是安全隱患排查的主體，應(yīng)當(dāng)建立健全安全隱患排查治理責(zé)任制，層層落實責(zé)任，按規(guī)定進行定期與不定期地開展安全隱患排查工作。班組每周至少開展一次排查，車間每半個月至少開展一次排查，企業(yè)（單位）每月至少開展一次排查。
（十三）各區(qū)、縣（市）交通主管部門、各級交通行業(yè)管理機構(gòu)應(yīng)每月對本轄區(qū)、本行業(yè)內(nèi)生產(chǎn)經(jīng)營單位開展一次安全隱患抽查，對存在的較大隱患和重大隱患應(yīng)每半月至少組織一次督查。
（十四）市交通主管部門應(yīng)對各區(qū)、縣（市）交通主管部門、各級交通行業(yè)管理機構(gòu)開展安全隱患排查治理工作情況定期或不定期地組織開展檢查或督查。
（十五）生產(chǎn)經(jīng)營單位是安全隱患治理的主體，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患應(yīng)立即組織治理。一般隱患應(yīng)立整立改，及時消除隱患；較大隱患應(yīng)成立專項治理小組，限期治理；重大隱患應(yīng)制定整治方案，實施分級掛牌督辦治理。
（十六）重大隱患治理原則上實施三級掛牌督辦治理，即采取“各基層交通行業(yè)管理機構(gòu)、各區(qū)、縣（市）交通主管部門和各市級交通行業(yè)管理機構(gòu)、市交通主管部門”三級掛牌督辦治理。
（十七）存在重大隱患的生產(chǎn)經(jīng)營單位，應(yīng)向當(dāng)?shù)亟煌ㄐ袠I(yè)管理機構(gòu)申報掛牌督辦治理，成立以生產(chǎn)經(jīng)營單位第一責(zé)任人為組長的重大隱患治理小組，組織專家組評估，制訂整改方案。整治方案主要內(nèi)容：
1、治理期限和目標(biāo)；
2、治理措施；
3、責(zé)任部門、責(zé)任人員以及經(jīng)費和物資保障；
4、應(yīng)急救援預(yù)案。
（十八）對已明確的掛牌督辦的重大隱患，當(dāng)?shù)亟煌ㄐ袠I(yè)管理機構(gòu)和當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T應(yīng)當(dāng)根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營單位隱患整治方案，及時向生產(chǎn)經(jīng)營單位下達安全隱患整改通知書，并負(fù)責(zé)監(jiān)督生產(chǎn)經(jīng)營單位完成隱患治理。
江蘇樂加樂商貿(mào)有限公司。
【本文地址：http://aiweibaby.com/zuowen/16253329.html】
